Содержание

Монитор — Global wiki. Wargaming.net

Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgМонито́р (англ. monitor — «наблюдатель, контролёр») — класс низкобортных броненосных кораблей с мощным артиллерийским вооружением. Характерными особенностями являлась малая осадка и очень низкий надводный борт (всего 60-90 см). Немногочисленные тяжелые орудия размещались во вращающихся башнях с почти круговым обстрелом. Бронирование обеспечивало высокую защищенность всей надводной части корабля (бортов, палубы, башен). В основном применялись для подавления береговых батарей и разрушения береговых объектов противника. Основной проблемой была слабая устойчивость к волнам, что ограничивало боевое применение мониторов.

Появление мониторов

Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpg Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpg
USS Monitor. Акварель. Худ. Оскар Паркс.

Предпосылки к созданию мониторов появились после 1859 года. Именно в этот период во Франции появились бронированные стальными плитами корабли. Позже в Великобритании такие корабли получили название "броненосцы", именно применение кораблей такого типа кардинально поменяло характер морских сражений.

Первое практическое применение бронированных кораблей было во время Гражданской войны в США. Броненосцы были на вооружений обеих сторон конфликта. У конфедератов это были низкобортные бронированные корабли с установленным сверху казематом с наклонными стенками для артиллерийской батареи. Первый из них был переоборудованный после пожара фрегат Merrimack, который после этого получил название Virginia. После этого была построена серия подобных бронированных кораблей.

Федеральные власти приняли решение создать корабль, способный противостоять силам Конфедерации. Шведский эмигрант Джон Эриксон, который уже имел опыт создания технических новинок, решил создать совершенно новый и не имеющий аналогов в мире корабль. Это при том, что он планировал завершить постройку броненосца всего за три месяца. Проект Эриксона был настолько убедительным, что президент Линкольн заявил: «Я чувствую то же, что чувствует девушка, первый раз надевающая чулок: в этом что-то есть». После этого комиссия утвердила проект нового броненосца. Джон Эриксон всего за 100 дней построил в Нью-Йорке абсолютно новый корабль -

Monitor. Уже 25 февраля 1862 года броненосец был введен в эксплуатацию , а 9 марта корабль прибыл в Хэмптон Роудс, штат Вирджиния.

Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpg Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgПамятник Джону Эриксону с моделью USS Monitor в руках

Конструкция новейшего броненосного корабля была инновационной. Корпус корабля был цельнометаллическим. Борта имели высоту около 60 см и были бронированными. Кроме бортов была забронирована и палуба. Ближе к кормовой части броненосца находились две дымовые трубы, которые перед началом боя требовалось демонтировать. Поверхность палубы практически не имела надстроек, исключением были только рулевая рубка и башня. И рубка и башня имели хорошее бронирование. Так броня башни была многослойной и имела толщину 8 дюймов, что приблизительно равно 203 мм. Такая броня защищала броненосец от орудий южан всех калибров. Первый командир корабля лейтенант Уордена говорил о таком бронировании: «

если снаряд ударит в башню под острым углом, то он отскочит от неё, не причинив повреждений».

В башне были размещены два 11-дюймовых (279 мм) гладкоствольных орудия Дальгрена, которые заряжались с дула. Для этого они выдвигались в порты после перезарядки на талях. Данные орудия предназначались не для того чтобы пробить броню вражеской техники, а для разбития листов брони или сбития их крепления.

Именно Monitor стал родоначальником одноименного класса кораблей.

« Вместо того чтобы принять которую-нибудь из форм прежних судов, мы видим, что монитор не имеет с ними никакого сходства, и даже можно сказать, что он совершенно им противоположен во всех отношениях. Судно, которое будет летать по воздуху, вероятно, не удалится настолько от общей идеи, как подводный монитор, прорезающий или ныряющий в волнах. Он уничтожает даже различие между силою 100-пушечного корабля и двухпушечной вращающейся батареи... Одним словом, монитором обозначается новая эра в истории государств.
»

Эволюция класса

Системы артиллерийских башен

Башня Эриксона
Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgБашня Эриксона.

Эриксон установил свою башню нижней кромкой прямо на верхней палубе, обеспечив её поворот за счёт центрального штыря, жестко закреплённого в днище корабля. Для горизонтального наведения использовался паровой привод от небольшой одноцилиндровой машины через редуктор, причём для поворота башню было необходимо немного приподнять над палубой при помощи клинового механизма, а её вращение было не вполне равномерным, из-за чего точность горизонтальной наводки страдала. Так как башня располагалась выше верхней палубы, высота башни была значительна. С подпалубными помещениями она сообщалась лишь при помощи своего штыря, что, с одной стороны, уменьшало заливаемость последних забортной водой, а с другой — полностью лишало расчёт орудий какой-либо связи с остальным кораблём. Подача боеприпасов происходила через верхнюю палубу. Ещё одной характерной особенностью башни Эриксона в её окончательном варианте было расположение на её крыше боевой рубки корабля, причём крепилась она не к самой башне, а к неподвижному центральному штырю, и при повороте башни рубка оставалась неподвижна.

Башня Кольза
Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgБашня Кольза для 305-мм орудия «Петра Великого».

Башня Кольза опиралась своей нижней кромкой на главную палубу, а в верхней палубе для её прохода имелся круглый вырез, зазор между которым и самой башней был, несмотря ни на какое уплотнение, постоянным источником сырости в подбашенных помещениях. Благодаря частично подпалубному расположению башня Кольза была намного ниже эриксоновской, а значит — менее уязвима для огня противника. Поворот башни осуществлялся ручным приводом за счёт перекатывающихся по специальной площадке на главной палубе круглых катков, вместе составлявших нечто вроде гигантского роликового подшипника. Лишь намного позднее для поворота башни Кольза был приспособлен гидравлический привод. Конструкция Кольза считалась более продуманной с инженерной точки зрения. Тем не менее, общими недостатками башен обеих систем были, во-первых, большая масса всей установки в целом и её подвижных частей в частности, во-вторых — очень малый внутренний объём, затрудняющий действия прислуги, а в-третьих — полное отсутствие какой либо защиты поворотного механизма и его привода, что вынуждало полностью бронировать борт башенных кораблей в районе башен, дополняя бортовую броню ещё и поперечными траверзами, что ощутимо увеличивало массу необходимой броневой защиты.

Башня Идса
Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgБашня Идса.

Существовал третий тип броневых башен — башни Идса, разработанные американским инженером и промышленником Джеймсом Идсом (англ. James Buchanen Eads). Подобно башне Кольза, башня Идса вращалась на роликах, но в отличие от башни Кольза, кольцо из роликов было проложено под главной палубой, в подводной части. Внутри полого цилиндра башни Идса орудия размещались на независимо вращающейся платформе, которая для перезарядки опускалась вниз, в подводную часть корпуса. Для своего времени, башня Идса была очень прогрессивной; на ней впервые значительное внимание уделили защите подбашенного пространства и механизмов привода башни, тем самым сделав шаг к башенно-барбетным установкам, появившимся лишь в 1890-х. Кроме того, башня Идса была также высоко механизированной по меркам времени. Все её функции — вращение, подъём и опускание орудийной платформы, вертикальная наводка орудий, возвращение орудий на место после отката — осуществлялись с помощью вспомогательных паровых приспособлений, и башня Идса требовала намного меньше персонала чем башни Кольза и Эрикссона. Однако из-за большой сложности и стоимости башня Идса распространения не получила.

США

Боевая эффективность USS Monitor была очень высокой. По этой причине Соединенные Штаты Америки приняли решение о постройке еще ряда подобных кораблей. Следующими мониторами Эриксона были десять мониторов типа USS Passaic. Вооружены 381-мм и 279-мм орудиями. Отличались от USS Monitor усиленной броней, имели более плавные формы, что повысило их остойчивость и скорость хода. По сути мониторы типа

USS Passaic были прототипами родоначальника класса, но при создании первого корабля у Эриксона была нехватка времени и средств и он упростил конструкцию.

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Canonicus,

Следующая серия из девяти мониторов типа USS Canonicus была создана на основе боевого опыта предыдущих кораблей. Отличались от мониторов типа USS Passaicтем, что в башне стояли два орудиями одного калибра 381-мм. Хотя мониторы предназначались в первую оче­редь для морских сражений, война сложилась таким образом, что наиболее успешно они действовали на полноводных и глубоких американских реках.

Монитор USS Dictator строился именно для действий в океане. Этот огромный монитор был построен из дерева и обшит железной броней. Морское ведомство хотело видеть этот монитор двухбашенным, но Эриксон убедил заказчика в том, что при одной башне будут стоять более мощные орудия и бронеобшивка будет толще. Но из за ошибок в расчетах использовался этот монитор только в прибрежных водах.

Первым двухбашенным монитором стал USS Onondaga. В двух башнях находились 381-мм гладкоствольное и 150-мм нарезное орудие. Этот монитор построил Джордж Квинтард и после войны выкупил его и в 1867 году продал Франции.

Трхбашенный монитор USS Roanoke был вооружен двумя 381-мм двумя 280-мм и двумя 229-мм гладкоствольными орудиями. Первоначально это был 40-пушечный деревянный парусно-винтовой фрегат, однотипный с Merrimack. В декабре 1862 года чины морского ведомства решили переделать его в броненосец. Для этого у корабля срезали почти всю надводную часть, установили бро­ню, железный таран и три вращающиеся башни конст­рукции Эриксона. Однако надежд строителей он не оправдал: корпус его оказался слишком слабым для тяжести трех башен. Корабль сильно качался даже на умеренной волне и представлял собой весьма уязвимую цель для вражеских канониров. После двух лет службы этот корабль вывели из боевого состава флота.

Первым океанскими мониторами стали двухбашенные корабли типа USS Miantonomoh вооруженные двумя 381-мм орудиями, по одному на каждую башню. Новые мониторы, в отличие от предшественников, строили не из железа, а из дерева. 127-мм броня крепилась на 305-мм тиковую прокладку. Толщина борта таким образом достигала 92 сантиметров.

Джон Эриксон не прекращал попыток создать океанский монитор и второй его монитор USS Puritan по проекту должен был быть вооружен двумя 508-мм орудиями. Однако к моменту окончания войны строительство корабля не успели закончить. В результате он стоял на приколе в течение десяти лет. В дальнейшем, под видом его достройки и модер­низации, фактически был построен совершенно но­вый корабль под тем же именем. От своего «родите­ля» он унаследовал стальной набор корпуса и некото­рые вспомогательные механизмы. В 1900 году монитор USS Puritan снова оказался на при­коле в порту, так как его конструкция за 22 года стро­ительства безнадежно устарела.

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Monadnock, монитор класса Amphitrite

В средине 70-х годов 19 века в США отпускались деньги только для береговой обороны и адмирал Портер предложил своим коллегам под видом ремонта полностью перестроить сгнившие мо­ниторы, заменив деревянную обшивку корпусов на железную, а также усилив их вооружение. В эту программу попал

USS Puritan и четыре корабля типа USS Monadnock ставших мониторами типа USS Amphitrite. Но денег все равно не хватало, да и технический прогресс не стоял на месте и корабли постоянно переделывались и служили испытательной площадкой для технических новинок. На этих кораблях использовали башни Кольза, пневматическую и гидравлическую систему заряжания и т.д.

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Monterey на базе ВМФ США, штат Калифорния

Океанский монитор USS Monterey имел ряд технических новшеств. Например в подводной части его корпуса находились несколько затапливаемых отсе­ков что позволяло перед боем уменьшать высоту надводного борта до 45 сантиметров, подставляя снарядам вра­жеских орудий минимальную площадь. В Испано-американской войне 1898 года монитор был направлен на Филиппинский театр боевых действий где и оставался до конца срока службы.

В ходе испано-американской войны мониторы не добились абсолютно никаких успехов. Тем не менее, морской департамент США в 1898 году заказал еще че­тыре корабля типа USS Arkansas. Их проект повторял USS Monterey, но состав вооружения стал иным. два 305-мм орудия находились в носовой башне, а четыре 102-мм орудия располагались в середине корпуса. В 1909 году корабли этого типа были переименованы, так как их названия понадобились линкорам.

Оценив довольно удачную эксплуатацию мониторов американцами, ряд стран изъявил желание укомплектовать свой флот подобными кораблями. К их числу относились Великобритания, Россия, Швеция, а также Норвегия и Перу. Некоторые страны начали производство собственных мониторов, но были государства, которые заказывали подобные корабли у иностранных производителей.

Великобритания

Британская империя не даром называлась «владычицей морей». Для неё флот «открытого моря» всегда стоял на первом месте и лучшей защитой своего побережья считалось не допустить к нему флот противника, разбив его в открытом море. В качестве защиты портов использовались устаревшие броненосцы, но все-таки было несколько попыток создать корабли для береговой обороны. Первой попыткой стал HMS Glatton.Созданный на основе монитора USS Dictator он имел и ряд отличий, в частности, за бронированным бруствером разместили башню главного калибра с двумя 305 мм орудиями и надстройку. Несмотря на хорошую скорость и управляемость, он не утратил и основных недостатков мониторов, при этом имел осадку не позволяющей ему вести прибрежные операции. Следующей попыткой оказались броненосцы типа HMS Cyclops. Бронирование и главный калибр были меньше (254-мм) чем у HMS Glatton, но количество пушек удвоилось, но все недостатки предшественников так и не удалось ликвидировать. В результате все 4 корабля этого типа практически стояли в гаванях и крайне редко выходили в море. После таких провалов Великобритания отказалась от строительства мониторов.

Франция

После того как мониторы США совершили трансатлантический переход в 1866 году правительство Франции приступило к строительству кораблей подобного типа.Первым стал Tour. Следом были заложены 4 монитора типа Cerberus. В начале 1880х французы ответили англичанам на создание HMS Cyclops постройкой двух броненосцев типа Tonnerre и двух броненосцев серии Tempet, вооруженных двумя 270-мм орудиями. Корабли типа Tempet имели меньшие размеры и развивали скорость ниже чем корабли типа Tonnerre.

Россия

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgБашенная броненосная лодка «Ураган».

Россия тоже попала под веенье времени, было заказано десять мониторов (башенные броненосные лодки) типа «Ураган», а так-же построены двухбашенные мониторы типа «Смерч» и «Русалка».

Швеция

Военно-морское ведомство Швеции придавало особое значение броненосцам береговой обороны, так как имело ограниченные ресурсы, а так-же театр боевых действий соответствовал предназначению этих кораблей. В 1865-1867гг. вступают в строй три монитора типа John Ericsson. Это однобашенные мониторы с двумя орудиями калибра 240-мм. В 1881 вступает в строй монитор типа Loke вооруженный двумя 381-мм орудиями. Хотя все четыре монитора были тихоходны (7 узлов), шведское командование считало, что она соответствует решению задач береговой обороны.

Норвегия

Норвежский военно-морской флот развивался по той же схеме, что и ВМФ Швеции. Это объяснялось не только схожим театром боевых действий, но и тем, что эти две страны были связаны договором и координировали свои военные программы. В 1866-1872гг. вступают в строй четыре монитора типа Scorpionen вооруженных одним 270-мм орудием. Они составляли основу береговой обороны до 1897 года

Аргентина

Мониторы типа La Plata в количестве двух единиц были построенные в Велико­британии, и они стали первыми броненосцами аргентинско­го флота. Вооружены двумя 229-мм орудиями.

Бразилия

В Бразилии были два монитора типа Javary вооруженные четырьмя орудиями калибра 254-мм.

Перу

Мониторы типа USS Canonicus USS Katawba и USS Oneota до конца граж­данской войны не успели вступить в строй, в 1868 го­ду их продали в Перу и они служили в составе перуан­ского флота под названиями Atahualpa и Маnсо Capac до 1879 года, пока их не затопили сами перуанцы, проиграв войну с Чили.

Чили

ВМС Чили имели в своем составе монитор Huascar. Принимал участие в морских сражениях второй половины XIX века, повлиял на обстановку в нескольких странах. Стал первым кораблем, против которого было применено торпедное оружие.

Типы мониторов разных стран

Закат класса

Военные эксперты тех времен были уверенны, что вскоре мониторы должны были вытеснить остальные типы кораблей. Но корабли данного класса не оправдали ожидания, их низкобортность негативно влияла на устойчивость к волнам. Таким образом мореходные качества мониторов были на достаточно низком уровне. Мониторы стали предшественниками совершенно нового типа кораблей — броненосцев береговой обороны.

Мониторы в бою

Первый бой мониторов произошел между родоначальником данного класса USS Monitor и казематным броненосцем CSS Virginia, который произошёл во время Гражданской войны в США 9 марта 1862 года на Хемптонском рейде.

Но в ходе битвы ни один из броненосцев не одержал победу над оппонентом. Так случилось из-за хорошего бронирования броненосцев. Более трёх часов корабли не могли нанести повреждения друг другу. В орудиях CSS Virginia применялись разрывные бомбы, которые не могли нанести урон USS Monitor так как применялись для повреждения деревянных кораблей. На USS Monitor пушки стреляли ядрами, но их скорость полета была низкой из-за уменьшенных пороховых зарядов для предотвращения разрыва установленных на нём орудий Дальгрена.

В ходе этого боя корабли данного класса проявили высокие боевые качества. Ряд стран проявил интерес к мониторам. Вскоре было построено большое количество броненосцев такого типа, практически все они были увеличенными и более вооруженными копиями родоначальника данного класса - USS Monitor.

Военные эксперты тех времен были уверенны, что вскоре мониторы должны были вытеснить остальные типы кораблей. Но корабли данного класса не оправдали ожидания, их низкобортность негативно влияла на устойчивость к волнам. Таким образом мореходные качества мониторов были на достаточно низком уровне.

Доказательством малой устойчивости этих кораблей к высоким волнам стала гибель USS Monitor, который затонул при транспортировании из-за захлестнувших его палубу волн. Кроме того, у всех мониторов был очень малые запас плавучести и не обладали хорошей живучестью. Появление нового оружия в виде мин, торпед и мощных орудий резко снизило ценность брони мониторов.

Несмотря на потрясающую броню и круговой обстрел из мощных орудий, мониторы были сущим наказанием для собственной команды. Экипаж находился ниже ватерлинии в ужасных условиях. Кроме плохой вентиляции, постоянной темноты и тесноты были проблемы с температурой внутри монитора. В машинном отделении температура составляла до 62°С, а вентиляционные люки закрывались уже при малейшем волнении. Таким образом, с одной стороны экипаж внутри монитора находился в безопасности от вражеского огня, но условия внутри корабля были ужасными.

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgМонитор «Железняков»

Но несмотря на все недостатки, мониторы были грозным оружием и проявили себя крайне эффективными для действия на реках и в прибрежных водах. Строительство кораблей этого типа продолжалось вплоть до Второй мировой войны. К примеру, в 30-е годы ХХ века в Советском Союзе были построены речные мониторы типа «Железняков»

Именно «Железняков» - корабль Дунайской военной флотилии в 4 часа 15 минут 22 июня он произвел первый орудийный залп по фашистам, обстрелявшим монитор. Благодаря малой осадке и конструкции, предназначенной для действий на мелководных реках, корабль проводил глубокие рейды по тылам врага и уничтожал переправы, огневые точки, а также скопления войск и боевой техники противника.

См. также

Примечания

  1. ↑ Смирнов, Герман Владимирович Глава I. Плавучие крепости. Раздел II. Каким быть броненосцу? // Корабли и сражения. URL: https://militera.lib.ru/tw/smirnov_gv/01.html.

Источники и литература

Галерея

  • »

    Чертежи броненосца USS Monitor

  • »

    Современная копия USS Monitor в музее

  • »

    Поперечное сечение USS Monitor в районе башни

  • »

    французский мониторTonnant

  • »

    Английский монитор Severn

  • »

    Аргентинский монитор Los Andes британской постройки

  • »

    Монитор Huascar под флагом Перу.

  • Советский монитор «Свердлов»

  • Монитор «Железняков» с отрядом бронекатеров

Видео

Броненосец "Монитор" - революция кораблестроения в США 1862 года

Корабль известен как первый, оснащённый стальной бронёй, представитель зарождающейся мощи ВМФ США. Сыграл важную роль по ходу Гражданской войны, противодействуя на море силам Конфедерации в сражениях броненосцев в 1862 году.

Броненосец Монитор

Мореходные свойства

Как первопроходец нового типа военных судов, в разгар войны федералов с южанами, корабль был  построен всего за 4 месяца на судоверфи Нью-Йорка шведским конструктором и спущен на воду в январе 1862 г. При постройке было использовано 47 уникальных изобретений, подтверждённых патентами.

Модель броненосца

Разумеется, конструировался корабль на основании имевшегося на то время опыта постройки военных кораблей. Однако Джон Эрикссон предусмотрел ряд технических новшеств, ставших достоинствами наблюдательных кораблей, ведущих мониторинг береговой линии, и эффективно противодействующих прорыву противника:

  1. Первая башенная конструкция, вращавшаяся по кругу, позволяющая быстро менять угол обстрела, без необходимости маневрирования корпуса корабля. Максимально закругленное наложение листов брони позволяло рассчитывать на отрекошечивание удара снаряда для ненулевых углов обстрела со стороны врага. Толщины 8-ми дюймовой брони было достаточно для противодействия морским орудиям южан.
  2. Толстые железные пластины. Смонтированы поверх деревянного каркаса, в случае их разрушения снарядами, корабль сохранял устойчивость на плаву за счет деревянного корпуса.
  3. Специально заниженные борта над линией воды. Что значительно усложняло попадание снарядов и нанесение повреждений судна.
  4. Установка важных механизмов движения и приводов башни в нижнюю часть корабля.
  5. Система мощной вентиляции внутренних отсеков и предотвращение перегрева паровых механизмов.

Однако невысокий скоростной ход не позволял маневренную дислокацию. Негерметичность люков, залив топки котлов не давали использовать паровые помпы для быстрой откачки воды. Невысокая бортовая защита около 60 см и большая масса определяли уязвимость корабля к высоким волнам и противодействию штормам. Именно по этой причине в декабре 1962 года на рейде корабль захлестнули штормовые волны, и он пошёл ко дну. Поднять такую махину непросто даже сегодня.

Битва броненосцев

[flat_ab id=”1″]

Особенности постройки

Параметры судна определяли:

  • Водоизмещение от 987 до 1003 тонн в полной комплектации.
  • Длину 52 м. Ширину 12,5 м. В проектных чертежах были проставлены 54,6 × 12,6 м.
  • Осадку 3,2 м.
  • Скорость хода 6÷8 узлов (11÷14,8 км/ч) при заявленных 320 л. с.
  • Четырехлопастной гребной винт.
  • 2 огнетрубных котла.
  • Паровая машина.

На поверхности палубы оставались только башня и рулевая рубка. Две дымовые трубы необходимо было демонтировать перед вступлением в бой.

Размер команды

Ряд технических усовершенствований по механизации корабля позволили снизить количество экипажа до 59 человек, или, по проекту Эрикссона, даже до 49 активных обученных членов экипажа.

Монитор первый броненосец

[flat_ab id=”2″]

Вооружение броненосца “Монитор”

Огневая мощь артиллерии находилась в отсеке башни и состояла из 2-х 11-дюймовых гладкоствольных дульных пушек Дальгрена. Крупнокалиберные пушки снабжались боекомплектом из ядер, бомб и бронебойных снарядов.

Известия об успешности ведения морского боя против корабля южан «Виргинии» достигли Европы. Это положило начало созданию класса боевых кораблей «Монитор» в Великобритании, Швеции, России, и в ВМС США в одно- и двухбашенных вариантах со значительным улучшением мореходных качеств, позволяя кораблям выходить в открытое море в любую погоду для несения службы по охране береговой линии.

Ныне корабль является исторической гордостью флота и национальным символом США.

Век железных мониторов во флоте США

Собственно, «Пассаик» — это был тот самый отвергнутый проект, который и послужил прототипом для «Монитора»: чтобы уложиться в сжатые сроки, назначенные морским департаментом, Эрикссон упростил конструкцию «Пассаика», в сущности ухудшив ее, — и в результате получился снискавший себе славу «Монитор». Но как только грозовая военная обстановка разрядилась, появилась возможность вновь вернуться к первоначальному, более совершенному проекту. И по нему начали строиться сравнительно крупные корабли прибрежного действия (Coastal monitors), вооруженные одним 381-мм и одним 279-мм орудиями Дальгрена. Боевая рубка «Пассаика» была установлена на башне, но не вращалась вместе с нею, а оставалась неподвижной. Усилили и бронирование башни — 11 слоев железа толщиной по 25,4 мм, и боевой рубки — 8 слоев железа толщиной 25,4 мм. В отличие от прямолинейных, «рубленых» обводов «Монитора» «Пассаик» имел более плавные формы и уменьшенную деревянную наделку над палубой, благодаря чему его остойчивость и ходкость удалось улучшитью.

Монитор “Passaic”

Говоря же о прогрессивности идеи, заложенной в проект «Монитора», отметим, что данный класс боевых кораблей более или менее интенсивно развивался во все последующие годы, нашел свое применение на прибрежных морских и речных театрах военных действий в годы как Первой, так и Второй мировых войн и исчез из состава военных флотов лишь к началу 60-х годов нашего века. Впрочем, его значение определялось отнюдь не этим. Он положил начало новому этапу в развитии военно-морского искусства, связанному с применением броненосных кораблей, поиску нового вида артиллерийских снарядов, способных пробить броню.

 

Но тогда, в 1862 году, хотя обе стороны объявили о своей победе, именно Север по-настоящему ликовал, — флот был сохранен (но кому и на что он теперь, в эпоху броненосцев, был нужен?), блокада Юга продолжалась, и «чудовище» «Мэрримак» уже не угрожал окнам Белого Дома…

Справедливости ради необходимо отметить, что потомки прославленного творения Эрикссона вступили в строй уже «под занавес» активных боевых действий, когда исход Гражданской войны уже не вызывал сомнений, хотя пороху «понюхать» они смогли предостаточно… Но основную тяжесть ратной работы вынесли на себе творения другого талантливого инженера — Дж. Идса (James Buchanan Eads). И, сравнивая контуры «Сент-Луиса» — его первого броненосца — с «Мэрримаком»-«Вирджинией» — еще больше понимаешь новизну идей Эрикссона…

 

Когда разразилась война между Севером и Югом, река Миссисипи — от города Кейро (Cairo) в среднем течении до Нового Орлеана в устье — оказалась в руках мятежников. Прекрасно понимая значение этой водной артерии, проходившей по плодороднейшим штатам и открывавшей прямой путь в сердце Северо-Американского континента, южане спешили укрепить оборону Миссисипи, лихорадочно сооружая и усиливая форты на ее берегах. Так, реки Теннесси и Кумберленд были заперты фортами Генри и Донельсон, на самой Миссисипи сильные батареи были установлены на Острове №10 близ Нью-Мадрида, на форте Пиллоу у Мемфиса, а Виксберг превратился в настоящий «Гибралтар Миссисипи». Далее следовали укрепления Порт-Гудзона и Батон Ружа. Что касается Нового Орлеана, то к нему доступ с Мексиканского залива был закрыт сильнейшими фортами Филлип и Джексон. Все эти укрепления делали невозможной для Севера доставку продовольствия и боеприпасов по рекам, а отсутствие надежного железнодорожного сообщения сковало действия сухопутных войск федерального правительства и придало устойчивость стратегическому положению южан. Даже овладение всем морским побережьем — и это руководители северных штатов прекрасно понимали — не укротило бы мятежа до тех пор, пока в руках Конфедерации оставался бассейн Миссисипи до реки Огайо. «Миссисипи — становой хребет мятежа, — твердил президент Линкольн. — Она — ключ всей проблемы». Вначале военное ведомство северян намеревалось заказать несколько обычных речных пароходов для снабжения наступающих войск по рекам. Первый же опыт показал, что для таких судов сосредоточенный артиллерийский огонь береговых батарей или даже обычных полевых орудий, как правило, оказывался роковым. Так, уже в самом начале войны, еще до поединка «Монитор» — «Мэрримак», со всей остротой стал вопрос о создании броненосцев, орудия которых могли бы соперничать с артиллерией фортов. И, хотя эти броненосцы в отличие от своих собратьев (которые хотя бы иногда рисковали выходить в открытое море) никогда не предназначались для открытых морских театров, мы все-таки остановимся и на их развитии.

Броненосец “Baron De Kalb”

29 апреля 1861 года Идс, который действительно был одним из самых сведущих людей в деле речного судостроения и судоподъема, приехал в столицу с планом постройки канонерок, броненосцев и береговых батарей на западных реках. 7 августа Идсу удалось подписать контракт на их постройку. А всего через 65 дней после этого в Сент-Луисе сошел на воду первый в истории американского флота броненосный корабль. Им был «Сент-Луис», впоследствии переименованный в «Барон да Кальб». Вслед за «Сент-Луисом» 22 октября вступил в строй однотипный «Каронделе», потом пришла очередь «Цинциннати», «Луисвилла», «Маунт-Сити», «Кейро» и «Питтсбурга». Это были деревянные мелкосидящие корабли, обшитые броней, полным водоизмещением около 600 т. На палубе каждого высились казематы с 13 орудиями, защищенные железными полосами шириной 330 мм и толщиной в 50…70 мм (знакомая «мэрримаковская» конструкция, не правда ли?).

Первым крупным делом броненосной флотилии стало ее участие совместно с армией в штурме форта Генри — сильного укрепления на правом берегу Теннесси, почти со всех сторон окруженного водой и вооруженного семнадцатью крупнокалиберными орудиями.

 

3 февраля 1862 года корабли флотилии вышли из города Кейро, находящегося в месте слияния Теннесси и Миссисипи, и направились вверх по Теннесси. 5 февраля они высадили шеститысячный десант в нескольких милях от форта Генри ниже по течению. А на следующий день был назначен штурм.

 

 

В 10 часов утра речные броненосцы «Эссекс», «Цинциннати», «Каронделе» и «Де Кальб» снялись с якорей и двинулись на укрепление противника. За ними на расстоянии примерно одной мили шли деревянные канонерки. Около 12.30 с дистанции 450 м корабли открыли огонь из носовых орудий, и тотчас в ответ заговорили орудия фортов. В 13.00 бомба попала в «Эссекс». Пробив левый борт, она разорвалась в котельном отделении. Каземат и броневую рубку мгновенно заполнил вырвавшийся из недр котла пар. Матросы получили тяжелейшие ожоги. Для двадцати человек они оказались смертельными. «Эссекс» потерял управление, и его медленно понесло по реке. Остальные же броненосцы продолжали вести бой, несмотря на сильный вражеский огонь. Так, «Цинциннати» получил 31 попадание, «Де Кальб» — 7, «Каронделе» — 30. Но ни одно из ядер не пробило броню кораблей.

 

В 13.40 форт Генри выбросил белый флаг. Когда северяне заняли укрепление, их глазам представилась страшная картина разрушения и смерти. Людские потери составили треть защитников форта. Одна из пушек разорвалась на шестом выстреле. Большую же часть оставшихся орудий уничтожил огонь корабельной артиллерии.

Броненосец “Cincinnati”

Следующей операцией армии и речной флотилии северян стал штурм форта Донельсон на левом берегу реки Кумберленд. Действуя здесь так же, как и в предыдущем случае, флотилия выдержала 14 февраля жесточайшую полуторачасовую канонаду. Но на этот раз броня уже не выдержала попаданий тяжелых ядер. Пробоины насчитывались десятками, несколько орудий разорвались в казематах броненосцев, и корабли были вынуждены выйти из боя, потеряв 11 человек убитыми и 43 — ранеными. Потери защитников форта были также невелики, однако моральный эффект штурма оказался значительным. Когда 16 февраля войска генерала Гранта пошли на приступ, подавленный и деморализованный гарнизон не оказал практически никакого сопротивления. Северяне окончательно прорвали северную оборонительную линию мятежников, и с этого времени начинается постепенное очищение нижнего течения Миссисипи и ее притоков от войск южан.

 

В ходе продвижения федеральной армии на юг на долю броненосцев выпала весьма напряженная боевая нагрузка. Так, в ночь на 4 апреля 1862 года броненосец «Каронделе» проскользнул незамеченным мимо грозных батарей Острова №10 неподалеку от Нью-Мадрида. Два дня спустя такой же прорыв повторил «Питтсбург». А 8 апреля они, действуя совместно с сухопутными войсками, принудили к сдаче пятитысячный гарнизон Острова.

 

К середине 1862 года флотилия капитана Дэвиса, спускавшаяся по Миссисипи, достигла Виксберга; с юга к нему приближалась эскадра морских кораблей капитана Фаррагута, прорывавшаяся на север от устья. Однако продвижение Фаррагута, не поддержанное действиями сухопутных войск, оказалось безуспешным. Ему пришлось снова уйти на юг, и Миссисипи перешла в руки северян лишь через год, после того, как 4 июля 1863 года пал Виксберг, а 9 июля — Порт Гудзон.

Броненосец “Pittsburgh”

Итак, главная часть тяжелой боевой работы по «великому очищению» реки легла на казематные броненосцы Идса, — речные мониторы начали вступать в строй лишь с мая 1863 года. Три броненосца были уничтожены артиллерийским огнем и подводными электрическими минами южан, причем «Кейро» стал первым в истории кораблем, потопленным с помощью мины. Это случилось 12 декабря 1862 года, когда броненосец шел по притоку Миссисипи реке Язу неподалеку от Виксберга. Мину южане подорвали с берега в 11.15, когда «Кейро» оказался над ней. Мощный взрыв сотряс корпус, и он стал быстро заполняться водой. Уже заливало палубу «Кейро», когда удалось принять команду на борт другого корабля…

 

Огромное влияние на дальнейшее развитие американских речных броненосцев оказал сенсационный успех «Монитора» в бою на Хэмптонском рейде. В апреле 1862 года, всего через месяц после этого знаменитого сражения, Идсу, который продолжал проектировать новые речные броненосцы «мэрримаковского» типа, было предложено воспользоваться опытом Эрикссона. Идс спроектировал речной броненосец «Озарк», вооружение которого состояло из двух 279-мм орудий Дальгрена, установленных в эрикссоновской башне с толщиной брони 152 мм, одной поворотной 254-мм пушки на палубе и трех 229-мм орудий в броневом каземате с толщиной железных стенок 63 мм.

Речной монитор “Ozark”

Чтобы среднее углубление этого корабля не превосходило 1,5 м, Идсу пришлось пуститься на небывалые ухищрения: на «Озарке» было установлено шесть котлов и четыре паровые машины, приводившие в действие четыре винта. Их диаметр достигал 2,13 м, так что лопасти больше чем на 70 см выходили из воды. Заказ на этот необычный корабль был выдан 14 мая 1862 года, а пару дней спустя в Питтсбурге заложили еще два близких к нему по конструкции речных броненосца: «Мариетта» (USS «Marietta»)и «Сендаски» (USS «Sandusky»). Их строительство, хотя и было щедро профинансировано, — Конгресс США выделил на каждый из этих кораблей по 188 тыс. долларов, — шло до такой степени неторопливо, что эти броненосцы так и не были приняты флотом до конца войны.

 

 

Трудности размещения силовой установки, связанные с требованием морского департамента уменьшить осадку до 1,35 м, побудили Идса спроектировать первый чисто речной монитор — корабль с кормовым гребным колесом диаметром 5,8 м и шириной 5,2 м, размещенным в броневом кожухе. Кроме того, он разработал оригинальную орудийную платформу, которая могла подниматься и опускаться внутри вращающейся броневой башни с помощью пара, впускаемого в вертикальный цилиндр. Однако морской департамент отверг этот вариант и обязал конструктора принять башни Эрикссона.

По этому проекту Идс построил «Ниошо» и «Осейдж», заказанных ему 21 мая 1862 года. Через несколько дней стали строиться четыре других корабля: «Виннебего», «Кикапу», «Чикасо» и «Милуоки». Это были первые в истории двухбашенные четырехвинтовые речные мониторы. При солидном водоизмещении 1300 т они имели в длину почти 70 метров — что ставило их в один ряд с «океанскими» мониторами. Четыре паровые машины позволяли им развивать скорость до 9 узлов. При заключении контракта на постройку этих кораблей Идсу удалось настоять на своем: помимо одной башни Эрикссона на каждом из мониторов типа «Виннебего» устанавливалась и одна башня Идса с подъемной орудийной платформой. Суммарная толщина башенной брони составляла 203 мм. В каждой башне находилось по два 279-мм гладкоствольных орудия Дальгрена.

 

К окончанию Гражданской войны в строй успели вступить последние мониторы этого класса — типа «Милуоки» («Milwaukee»). В 1863 году правительство Линкольна решило построить большую серию речных мониторов с еще меньшей осадкой — 1,2 м. Прославленный Эрикссон, взявшийся за осуществление проекта, убедился, что создать удачные корабли с такими параметрами невозможно. Тогда за дело взялся главный инженер бюро кораблестроения А. Стимерс. Решив, что размеры (и стоимость!) предыдущей серии оказались явно завышенными, северяне вернулись, практически, к проекту «Пассаика», уменьшили калибр главной артиллерии (т.к. промышленность просто изнемогала от заказанных 15-дюймовых мастодонтов) до привычных 11 дюймов и несколько увеличили скорость. Зато на этих «корабликах» было уже две башни, что конечно же выводило их на качественно новый уровень огневого воздействия: при грамотном управлении огнем противник оказывался практически под непрерывным обстрелом, что значительно уменьшало его возможности по маневрированию в целях ослабления вражеского огня. Но за удвоенную артиллерийскую мощь пришлось платить более чем удвоенным экипажем. По разработанному Стимерсом проекту весной 1863 года было заказано двадцать речных мониторов типа «Каско», о строительстве которых один историк говорил впоследствии как о «самом чудовищном в истории примере вмешательства гражданских властей в административную и техническую деятельность флота». В самом деле, грубейшие просчеты выявились уже при постройке «Чимо» (USS «Chimo») — головного корабля серии. Во время спуска его корпус целиком ушел под воду, а когда он наконец всплыл, выяснилось, что высота его борта составляет всего 7,5 см! И это без башни, орудий и боеприпасов!

Монитор “Chimo”

Пришлось вновь обратиться к Эрикссону. По его совету первые пять кораблей этого типа переделали в миноносцы, вооруженные шестовыми минами. Вместо одной башни с двумя орудиями на них устанавливалось одно поворотное орудие: на «Чимо» — 150-фунтовое нарезное орудие Паррота, на остальных четырех — 279-мм гладкоствольные пушки Дальгрена. Борта оставшихся пятнадцати корпусов нарастили на 380 мм и сделали выгнутую к диаметральной плоскости карапасную (выпуклую) палубу со стрелой погиби 180 мм. Но после установки башни и штатного вооружения осадка увеличилась почти до 3 м. Разумеется, такие мониторы были приняты флотом, что называется, «со слезами на глазах».

 

В результате практически все «речные броненосцы», реально действовавшие на Миссисипи во время Гражданской войны, оказались спроектированными одним Идсом.

Речной монитор “Neosho”

На морях и океанах же Север, «нащупав жилу», бросил все свои силы на то, чтобы «забить» своими мониторами все заливы Атлантического побережья. Удачно найденный тип копировался в серийных масштабах — от серии к серии только увеличивались размеры корабля и калибр орудий. Дальнейшим развитием класса прибрежных мониторов стали корабли типа «Каноникус» («Canonicus»), в которых увеличение водоизмещения (более чем в два раза по сравнению с «Монитором») пошло, главным образом, на увеличение площади бронирования — при заметно «подросших» геометрических размерах, установке двух огромных 15-дюймовых орудий и некоторого утолщения броневой палубы. Правда, увеличив мореходность и обитаемость новоиспеченных мониторов, конструкторам пришлось пожертвовать толщиной бронезащиты главного элемента корабля — башни. Но северяне резонно посчитали, что в условиях блокады южане просто не смогут разработать и воспроизвести в металле новые орудия, которые могли бы реально угрожать броне постоянно совершенствующихся мониторов.

Неудивительно, что при таких настроениях весной и летом 1862 года морской департамент наряду с выдачей заказов на постройку мониторов для действия на реках и в прибрежной полосе заказал и несколько «быстроходных океанских крейсеров мониторного типа» (Seagoing monitors). Первым из них стал «Диктатор» (USS «Dictator»), спроектированный самим Дж. Эрикссоном. Это был крупный боевой корабль водоизмещением почти в 4,5 тыс. тонн, построенный из дерева и обшитый толстенной железной броней. Правда, для такого водоизмещения вооружение казалось слабоватым — две 15-дюймовки Дальгрена, т.е. как и на «Каноникусе» (при втрое меньшем водоизмещении!). Но, справедливости ради, надо признать, что две таких пушки или четыре — печальная судьба противника была предрешена… Предполагалось, что две паровые машины общей мощностью 5 тыс. л. с., вращая двухлопастный винт диаметром 6,6 м, сообщат кораблю скорость около 16 узлов (!). Но на испытаниях «Диктатор» не смог показать больше 12 узлов. Вступив в строй флота за пять месяцев до окончания Гражданской войны, этот монитор использовался только в прибрежных операциях.

 

 

Второй океанский монитор Эрикссона — «Пуритан» (USS «Puritan») — отличался от «Диктатора» еще большим водоизмещением (почти 5000 т), т.е. как у крупнейших парусно-винтовых линкоров и чуть меньше, чем у «полноценного» «Глуара»! Но к моменту окончания войны он еще не был готов, после окончания войны не достраивался и простоял на стапеле до 1874 года.

Монитор “Casco”

Заказывая Эрикссону эти корабли, департамент требовал, чтобы на них устанавливалось по две башни, но изобретателю удалось убедить моряков, что при данном водоизмещении и размерах однобашенная схема позволит смонтировать на кораблях более крупные орудия и более толстую броню. Однако моряки настаивали на своем, и в результате первым американским двухбашенным монитором стал «Онондага» (USS «Onondaga») — сравнительно небольшой корабль водоизмещением 1250 т. Непонятно почему, но этот корабль американцы также относили к классу мореходных мониторов, хотя по всем своим параметрам он был практически идентичен «Пассаику» и заметно уступал «Каноникусу». Четыре паровые машины суммарной мощностью 420 л. с. и два винта диаметром 3,05 м сообщали кораблю такую же, как у «речных братьев», скорость — до 6 узлов. В каждой из двух башен корабля размещалось по одному 381-мм гладкоствольному орудию Дальгрена и одному 150-фунтовому нарезному орудию Паррота. Вступив в строй флота в марте 1864 года, монитор участвовал в боях с броненосцами южан на реке Джеймс (James River), а после окончания войны строитель «Онондаги» Дж. Квинтард (George W. Quintard) выкупил ее у флота и продал во Францию, где она использовалась в качестве броненосца береговой обороны до 1903 года.

Вообще, разобраться в классификации американских мониторов довольно-таки сложно. Даже самые маленькие мониторы речного класса, действовавшие в составе речной флотилии на Миссисипи (Mississippi River Squadron), о которых мы рассказали подробно чуть выше, представляли из себя уменьшенные до 500 тонн копии «Монитора» с неизменными 11-дюймовками Дальгрена. Отличить их от океанских родственников без масштабной линейки достаточно проблематично. Та же округлая башня, та же палуба вровень с водной поверхностью, та же одинокая труба…

 

В операциях Гражданской войны успели принять участие только два двухбашенных монитора («Онондага» и «Монаднок»), но почти за год до постройки «Онондаги» в строю американского флота появился первый и единственный трехбашенный корабль, который, правда, нельзя считать монитором в строгом смысле слова. То был однотипный с «Мэрримаком» паровой фрегат «Роанок» («USS Roanoke») — свидетель схватки «Монитора» и «Вирджинии», который в декабре 1862 года решили переделать в броненосец. Для этого у корабля срезали всю верхнюю часть, установили железный таран и три вращающиеся мониторные башни. «Роанок» вступил в строй 26 июля 1863 года и стал, таким образом, первым в истории мореходным башенным кораблем.

Монитор “Shawnee”

 

Однако надежд строителей он не оправдал: корпус его оказался слишком слабым для тяжести трех башен. Корабль сильно качался даже на умеренной волне и представлял собой весьма уязвимую цель для вражеских канониров, потеряв главное преимущество своего «прародителя» — отсутствие надводного борта. Вот почему энтузиасты с нетерпением ожидали вступления в строй мониторов, спроектированных специально для океанской службы. Определившись на троице («Диктатор»-«Онондага»-«Пуритан») со своими приоритетами для «океанских мониторов» (словосочетание эквивалентное «сверхзвуковому дирижаблю» или «реактивному биплану»), Север заложил целую серию однотипных кораблей типа «Миантономо» («Miantonomoh»), являющихся развитием идей, заложенных в «Онондоге», но в увеличенном варианте. При водоизмещении в 3,4 тыс. тонн они были вооружены четырьмя 15-дюймовками в двух башнях. Напоминая по внешнему виду «Онондагу», эти корабли были на 12 м длиннее ее и почти втрое больше по водоизмещению — 3400 т. Продолжая логическое развитие этого класса «океанских мониторов» от «Онондаги» к «Пуритану», «Миантономо» послужили прототипом для еще более крупных океанских мониторов следующей серии типа «Каламазу» («Kalamazoo», «Passaconaway», «Quinsigamond», «Shakamaxon») — самых крупных боевых кораблей, спроектированных в США во время Гражданской войны по проекту Б. Дилано (Benjamin F. Delano). При водоизмещении 6160 т и длине 105 м они должны были нести по две башни, в каждой из которых устанавливалось по два 381-мм орудия Дальгрена. Достройка этих кораблей была приостановлена после окончания войны, а в 1884 году они были разобраны на стапелях.

Монитор “Milwaukee”

Но к 4 октября 1864 года, когда в списках флота появился первый «океанский монитор» — «Монаднок», — произошли события, сильно пошатнувшие репутацию кораблей такого типа.

Неприятности начались с гибели «Монитора». Спустя год — 6 декабря 1863 года — еще более нелепо погиб другой монитор — «Уихаукен» (USS «Weehawken», типа «Пассаик»). Он утонул средь бела дня, стоя на якоре в гавани Чарльстона. В открытый для вентиляции носовой люк неожиданно хлынула вода — от случайно набежавшей волны. Монитор получил дифферент на нос, и внутрь через клюзы полились новые потоки. Находившиеся в недрах корабля моряки бросились к единственному выходу через башню, возникла страшная давка... И не прошло трех минут, как «Уихаукен» скрылся под водой, унося с собой тридцать человек.

 

 

Ничтожная плавучесть мониторов самым пагубным (для их экипажей) образом сказалась при столкновениях с минами южан, от которых «боевые корабли», в отличие от мэрримакоподобных «утюгов», тонули почти мгновенно. Первым от них погиб «Текумсех» (USS «Tecumseh», типа «Canonicus») во время прорыва эскадры адмирала Фаррагута (David Glasgow Farragut) в залив Мобил (Battle of Mobile Bay) 5 августа 1864 года. Также погибли мониторы «Милуоки» (USS «Milwaukee»), «Осейдж» (USS «Osage», типа «Neosho») и «Патапско» (USS «Patapsco», типа «Passiac»).

Монитор “Chickasaw”

Быстрота, с которой уходили на дно корабли, и обилие человеческих жертв сильно пошатнули репутацию мониторов. Поэтому, как только закончилась война, руководители морского департамента решили продемонстрировать всему миру высокую мореходность кораблей этого класса. Весной 1866 года стало известно, что помощник секретаря морского департамента (Assistant Secretary of the Navy) Густав Фокс (Gustavus Vasa Fox) должен отправиться в Кронштадт на мониторе «Миантономо» и передать послание Конгресса русскому царю. Узнав об этом, противники мониторов ехидно писали в газетах, что наконец-то Фокс будет наказан — погребен на дне океана в одном из тех «плавучих гробов», постройке которых он так энергично содействовал во время войны.

 

Однако сообщения о том, что однотипный с «Миантономо» монитор «Монаднок» успешно совершает переход с восточного побережья США в Сан-Франциско через мыс Горн, заставили газеты притихнуть. И 5 июня 1865 года «Миантономо» с Фоксом на борту, под командованием коммодора Бьюмонта (Comdr. John C. Beaumont), сопровождаемый двумя колесными пароходами «Августа» («Augusta») и «Эшелот» («Ashuelot»), вышел из порта Сент-Джонс на Ньюфаундленде в свой первый трансатлантический переход. Спустя десять дней — 16 июня — он вошел в ирландский порт Куинстаун (Queenstown).

Монитор “Canonicus”

В своем отчете морскому департаменту Фокс отзывался об океанском плавании на «Миантономо» не иначе как о «приятной прогулке». «Мы можем быть уверены, — писал он, — что броненосцы типа мониторов гораздо лучше бортовых судов как для боевых целей, так и для крейсерства (!?). Хорошо построенный монитор, обладающий всеми качествами, требуемыми от крейсера, должен иметь только одну башню, вооруженную не менее как 20-дюймовыми (503-мм) орудиями, два отдельных винта и обыкновенную парусность. Удобства, предоставляемые монитором для офицеров и команды, значительно лучше тех, какие имеют прочие суда нашего флота, потому что он обладает остойчивостью, хорошей вентиляцией, ярким светом, проходящим не через бортовые иллюминаторы, а через палубные люки, и всеми другими приспособлениями».

 

Это оптимистическое заявление резко расходилось с мнением других моряков, плававших и воевавших на мониторах. Так, из семи мониторов, участвовавших в первом штурме Чарльстона, четыре в течение почти часа не могли вести бой из-за «расслабления» команды. Командир «Монаднока» в своем рапорте писал, что температура в котельном отделении порой достигала 50…60°, и что однажды шестнадцать кочегаров были вынесены на палубу в бессознательном состоянии. Да, кстати говоря, и сам Фокс не решился вторично испытать прелести «приятной прогулки» на мониторе, и обратно в США через Атлантику «Миантономо» шел на буксире за пароходом.

Из огромной, насчитывавшей 61 корабль, эскадры мониторов, заложенных на американских верфях во время Гражданской войны, шесть погибли в боях и от несчастных случаев, три были проданы — «Онондага» во Францию, а «Катавба» (USS «Catawba») и «Онеота» (USS «Oneota») — в Перу. На стапелях были законсервированы недостроенные крупные мониторы типа «Каламазу», а у достроечного причала — многострадальный эрикссоновский «Пуритан». Остальные же 55 речных, прибрежных и океанских мониторов были выведены в резерв и впоследствии проданы на слом.

 

Соединенные Штаты Северной Америки не извлекли для себя ничего поучительного из опыта этой войны, по крайней мере, в военно-морских вопросах; напротив, они забросили флот самым ужасным образом. Флот потерял всякий интерес для государственных деятелей, политиков и деловых людей, и даже для конструкторов. Уже через несколько лет сильному на море противнику ничего не стоило применить против них такую же морскую блокаду, какую Север провел против Юга.

 

 

В событиях этой войны особенно явственно проявилось значение господства на море. Только флот сделал возможной окончательную победу Севера над Югом; его прямо можно назвать «спасителем» Севера. А вот слава мониторов оказалась недолговечной, хотя они и оказались весьма востребованными кораблями, но — для речных и озерных флотилий.

Спуск на воду монитора “Modoc”

Почему мы на страницах нашего Корабельного каталога так много места уделили этим кораблям? Прежде всего потому, что именно сражения Гражданской войны в США наглядно показали и доказали всему миру — время «деревяшек» ушло безвозвратно. Это стало предельно ясно сразу после сражения на Хэмптонском рейде. Также, после последующих операций флота Севера против фортов Юга на Миссисипи, стала насущной перестройка всей системы береговой обороны — перспектива, которая ввергала в отчаяние военных министров и министров финансов всех великих держав. И последующие события во время англофранко-русского кризиса, вызванного польским восстанием, подтвердили необходимость таких действий…

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Email*

Подписаться

Монитор (броненосец) - это... Что такое Монитор (броненосец)?
Монитор
USS Monitor
Броненосец Монитор
Основная информация
Тип броненосец
Государство флага Соединённые Штаты Америки США
Принадлежность ВМС США
Верфь Нью-йоркская судоверфь
Строительство начато 4 октября 1861
Спущен на воду 30 января 1862
Современный статус затонул в море 29 декабря 1862
Параметры
Тоннаж 987 тонн
Длина 52 м
Ширина 12,5
Осадка 3,2 м
Бронирование железо
Технические данные
Скорость 8 узлов
Экипаж 59 человек
Вооружение
Артиллерия 2 * 279 мм гладкоствольные пушки Дальгрена


Монитор — первый броненосец ВМС США, знаменитый прежде всего своим участием в первой в истории морских сражении битве броненосцев: битве у Хэмптон Роудс 9 марта 1862 года в ходе Гражданской войны в США. «Монитор» стал основателем нового класса судов.

История появления

В 1859 году во Франции был заложен «La Gloire» — первый из абсолютно нового типа судов: корабль, снабжённый бронёй из стальных листов. В мире данное событие не осталось незамеченным и вскоре в Великобритании были заложены аналогичные суда, получившие название броненосцы. С этого момента природа морских сражений кардинально изменилась.

В ходе Гражданской войны в руки Конфедерации попал корпус корабля «Мерримак», который северяне не успели полностью уничтожить при отступлении из базы ВМС в Госпорте. Вскоре разведке северян стало известно, что «Мерримак», которого восстанавливали под именем «Вирджиния» планируется воссоздать в новом качестве: в качестве броненосца, предназначенного для прорыва морской блокады портов Конфедерации.

Не дожидаясь окончания реставрации «Вирджинии» федеральные власти решили создать корабль, способный успешно противостоять надежде Юга, какой бы она ни была.

Шведский эмигрант Джон Эриксон, уже зарекомендовавший себя рядом технических новинок, предложил создать принципиально новый корабль, не имевший аналогов в мире. Более того, он заявил, что построит его всего за три месяца. Предложенный им проект оказался настолько убедительным, что президент Линкольн в свойственной ему манере сказал: «Я чувствую то же, что чувствует девушка, надевающая чулок: в этом что-то есть». Комиссия утвердила проект. И Эриксон сумел построить абсолютно новое судно всего за 100 дней.

Слово «Monitor» в американизированном английском среди прочих имеет и значение Наставник или Ментор. Подразумевалось, что корабль с таким именем преподаст урок южанам.

Конструкция

Соединённые Штаты Америки

Статуя Джона Эриксона с моделью «Монитора» в руках

Весь корпус корабля был выполнен из железа. Высота бортов составляла всего 60 см. Броня покрывала не только борта, но и палубу. Палуба была совершенно пустой, за исключением хорошо бронированной рулевой рубки и орудийной башни. Ближе к корме находились две дымовые трубы, которые требовалось демонтировать перед вступлением в бой.

Вращающаяся тяжелобронированная орудийная башня была вооружена двумя 11-ти дюймовыми (279 мм) гладкоствольными орудиями Дальгрена. Орудия заряжались с дула и выдвигались в порты после перезарядки на талях. Башня Монитора бронировалась многослойной бронёй толщиной в 8 дюймов. На момент спуска ни одно корабельное орудие флота южан не было способно пробить такую броню. По оценке первого командира корабля лейтенанта Уордена: «если снаряд ударит в башню под острым углом, то он отскочит от неё, не причинив повреждений». Орудия Дальгрена, которыми был вооружён корабль, действовали в духе морской стратегии того времени: они предназначались не для пробивания брони противника, но для разбития листов брони или попытки сорвать их крепления. Однако после разрыва одного из подобных орудий на испытаниях используемые пороховые заряды были серьёзно уменьшены. В 1906 году в интервью с последним из оставшихся в живых офицеров «Монитора» кэптена Луиса Н. Стоддера (англ. Louis N.Stodder) прозвучало утверждение:

Мы имели приказ использовать лишь15-фунтовые заряды черного пороха — при весе ядра 165 фунтов. Сейчас в пушках такого же калибра используют заряды весом от 250 до 500 фунтов пороха. Эффект же нашей стрельбы был сравним с бросанием большого каучукового мяча — столь мала была пробивающая способность наших ядер.

Малая осадка позволяла кораблю действовать на реках и отмелях береговой линии.

Всего в конструкции корабля было использовано 47 уникальных изобретений, защищённых патентами.

Недостатки

Как корабль оригинальной конструкции, создаваемый в спешке «Монитор» обладал множеством недостатков.

Проблемы были с трёхсотсильным двигателем, позволявшем развивать скорость всего в 9 узлов. Однако такая скорость зачастую была недостижима: сверхнизкие борта не только снижали видимость корабля для противника, но и сильно ухудшали его маневренность, к тому же при малейшем волнении на море волны просто перехлёстывали через борта. В своём первом переходе корабль попал в волнение на море было всего в 2-3 балла, но и этого оказалось достаточным, чтобы корабль добрался до цели только чудом. Волны перехлёстывали через борта, негерметичные люки пропускали воду внутрь. Низкие трубы были повалены волной и вода погасила топки котлов. Трюмы оказались полны ядовитого дыма, остановившиеся машины не позволяли использовать паровые помпы и корабль медленно тонул. Только улучшение погоды позволило вновь разжечь топки, откачать воду и продолжить путь.

Свои недостатки имела и новейшая система применения пара для вращения башни. По свидетельству лейтенанта Грини башня вращалась то туго, то легко и быстро. «Трудно было начинать вращение, а если оно уже началось, остановить его».

Многие недостатки корабля можно было бы исправить, но завершившиеся строительство «Вирджинии» потребовало немедленного введения «Монитора» в строй.

Битва на рейде Хемптон Роудс

Основная статья: Битва на рейде Хемптон Роудс

Соединённые Штаты Америки

Рисунок с изображением битвы между «Монитором» и «Вирджинией»

В ходе боя броненосца южан «Вирджиния» против блокадной эскадры северян 8 марта 1862 года преимущества нового типа судов проявились в полной мере. «Вирджиния» не понеся никаких ощутимых потерь уничтожила два мощных корабля противника («Камберленд» и «Конгресс») и тяжело повредила третий. Прибывший к месту сражения поздно вечером «Монитор» оказался последним средством способным оказать сопротивление «Вирджинии».

Командовал «Монитором» лейтенант Джон Л. Уорден (англ. John L. Worden). Его заместителем был лейтенант Сэмюэль Дана Грини (англ. Samuel Dana Greene), во время боя находившийся в башне. Третьим по старшинству был лейтенант Элбан К. Стимерс (англ. Alban C.Stimers), служивший на «Мерримаке» до его захвата.

Однако в Вашингтоне решили иначе. Узнав о трагических обстоятельствах боя 8 марта и опасаясь, что «Вирджиния» поднимется вверх по Потомаку и атакует Белый дом и Конгресс, командование флотом отдало приказ «Монитору» срочно отправиться в Вашингтон. Однако Уорден то ли понимая, что целью южан является прорыв блокады, а не атака столицы, то ли просто опасаясь второго долгого перехода, могущего оказаться гибельным для судна, приказ предпочёл проигнорировать. По другой версии приказ не был передан Уордену исполнявшим обязанности командира эскадры капитаном Марстоном.

9 марта «Вирджиния» выйдя в море для уничтожения «Миннесоты» столкнулась с «Монитором». Форма последнего была настолько необычна, что экипаж южан принял его то ли за бакен, то ли за плот и проигнорировал в качестве противника. Это позволило Уордену подойти вплотную и дать залп. Однако ядра отлетали от броневой защиты корабля южан. Впрочем и ответный залп «Вирджинии» оказался безрезультатным. После одного из попаданий «Вирджинии» Уорден вылез из башни и осмотрел выбоину оставленную снарядом. Позднее он написал: «за исключением нескольких трещин, корпус не был поврежден».

Корабли сопровождения «Вирджинии», предпочитая не рисковать, вернулись к Норфолку.

После нескольких безрезультатных залпов южане попробовали поразить противника в бойницы орудий, но на «Мониторе» пользуясь паровым приводом поворота башни разворачивали её после каждого выстрела, а не использовали имевшиеся тяжёлые железные плиты, предназначенные для этой цели, но сильно замедлявшие темп стрельбы и выматывающие матросов.

Однако вышло из строя переговорное устройство между башней и рубкой и приказы передавались через матросов бегающих по открытой палубе. По иронии судьбы оба матроса (Килер и Тофф) до службы на «Мониторе» были людьми сухопутными и доставляемая ими информация зачастую искажалась. Ориентация же из самой орудийной башни была крайне затруднена: специальные отметины, позволявшие различать левый и правый борта вскоре были затёрты и Грини приходилось часто вести стрельбу полагаясь лишь на собственную интуицию.

Убедившись, что «Монитор» также неспособен причинить вред противнику лейтенант Уорден пытается таранить «Вирджинию» со стороны винта. Однако «Вирджиния» лучше слушалась руля и сумела избежать столкновения. Тем не менее залп «Монитора» с минимального расстояния пробил таки броню «Вирджинии», но деревянная подкладка оказалась неповреждённой и течь не образовалась. В свою очередь капитан «Вирджинии» Джонс также попытался таранить противника. Однако специально приспособленного тарана, установленного на Вирджинии, корабль лишился ещё вчера в столкновении с «Камберлендом». Попытка подмять днищем низкий монитор тоже оказалась безрезультатной: удар пришёлся вскользь.

В башне «Мониторе» кончились снаряды, а для их дополнительной загрузки требовалось развернуть башню по носу корабля. Ошибочно приняв бездействие противника за поломку «Вирджиния» вновь попыталась добить стоящую на мели «Миннесоту», однако вскоре «Монитор» вернулся в бой.

К исходу третьего часа боя наводчики «Вирджинии» сменили тактику и стали целить в командирскую рубку. В результате одного из разрывов снарядов пострадал капитан «Монитора» Уорден: осколками и окалиной с внутренней стороны бронелиста ему выбило один глаз и повредило второй. Командование принял на себя лейтенант Грини, который принял решение уходить под прикрытие своих батарей: наступал отлив и даже корабль с столь малой осадкой рисковал оказаться на мели в виду береговых батарей противника, что привело бы к его потере. Кроме того, команда не спавшая с момента выхода корабля из Нью-Йорка устала как физически, так и психологически. Грини писал:

«Мои люди, да и я сам, были совершенно черны от дыма и пороха. Все мое белье было абсолютно черным… Я оставался на ногах так долго и был в таком взбудораженном состоянии, что моя нервная система совершенно измоталась. Нервы и мускулы резко сокращались, словно по ним постоянно пробегал электрический разряд… Я лег и попытался заснуть — с тем же успехом я мог попытаться взлететь».

Однако многочисленные наблюдатели на берегу считали иначе: помощник военного министра Фокс был возмущён отходом монитора и позднее требовал отстранения Грини от командования. Ряд газет как Севера так и Юга прямо обвинял экипаж «Монитора» в трусости.

Командование «Вирджинии» было удивлено отходом «Монитора», он казался противнику неповреждённым и некоторые время ожидало его возвращения на рейде. Однако «Вирджиния» оказалась не в состоянии сражаться с кем бы то ни было: корпус корабля ослаб от постоянных ударов, началась течь в деревянной основе судна, а начавшийся отлив грозил набравшему воды судну посадкой на мель. Корабль вернулся в Норфолк для ремонта.

Крайне маломощная тяжёлая промышленность южан, и так приложившая нечеловеческие усилия для создания «Вирджинии» (на переплавку пускали даже металлические ограды частных домов в городах) не сумела восстановить судно.

Таким образов, несмотря на то, что поле боля осталось за «Вирджинией» цель последней (прорыв блокады) оказалась неосуществлёнными, а цель «Монитора» (не допустить деблокады) оказалась успешно выполненной.

Монитор (класс кораблей)

Свидетелем сражения стал французский корабль «Гассанди» (Gassendi). Его командир впоследствии в Европе описал, увиденное им.

Вскоре после битвы, наглядно продемонстрировавшей возможности бронезащиты во всём мире появились корабли аналогичного класса: в США создавались как однобашенные так и двухбашенные мониторы. Их мореходные качества были существенно улучшены и позволяли кораблям выходить в море.

Аналогичными судами были укомплектованы флота Великобритании, России, Швеции, Норвегии, Дании и Перу. Примечательно, что первый монитор шведского флота, спущенный на воду спустя три месяца после битвы у Хемптон Роудс, был назван в честь Джона Эриксона.

Гибель

29 декабря 1862 года «Монитор» после ремонта следовал на буксире на тросе в Хемптон Роудс. Однако в районе 11 часов вечера случилось то, чего опасалась команда ещё во время самого первого похода: волны захлестнули корабль и он стремительно затонул. Вместе с кораблём погибло 4 офицера и 12 матросов (49 человек было спасено).

Место гибели

В 1973 году место гибели «Монитора», обнаруженное в 16 милях к юго-востоку от от мыса Гаттерас в Северной Каролине было объявлено первым национальным морским святилищем.

В 1998 году со дна моря был поднят винт корабля. 16 июля 2001 была поднята 30-ти тонная силовая установка. А в 2002 году после 41 дня работы со дня моря была поднята башня корабля. Во время подъема были найдены останки двух моряков, которые ожидают своей идентификации.

Нынче место гибели корабля находится под охраной Национального агентства океанологии и атмосферы (англ. U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration). Многочисленные части корабля, поднятые со дна, находятся в музее в Вирджинии.

В 1986 году место гибели «Монитора» было объявлено национальным историческим памятником.

«Монитор» в искусстве

История «Монитора» достаточно подробно описана в фантастическом историческом романе известного фантаста Гарри Гаррисона «Кольца анаконды».

Примечания

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Первый бой броненосцев. «Монитор» и «Мерримак»

Но как французские «черепахи» перевернули все традиционные военно-морские доктрины и перевели в разряд «корабельных дров» могучие эскадры наисовременнейших парусно-винтовых линейных кораблей — так и схватка «Монитора» с «Мерримаком» существенно «скорректировала» дальнейшее развитие кораблей, которые по своему классу, могуществу и стоимости стояли на несколько порядков выше американских поделок…

Фрегат “Мерримак” до перестройки

Несмотря на то, что в Англии и Франции развернулась серийная постройка броненосцев, эти не проверенные ни в одном серьезном боевом столкновении корабли вызывали бурную полемику в правительственных и военно-морских кругах всех морских стран, а также и в прессе. Основная проблема заключалась в высокой стоимости броненосцев при их лишь только предполагаемой боевой ценности. Совершенно очевидно, что новые корабли имели мощнейшую оппозицию в лице «китов» судостроительной промышленности, не желавших перестраивать десятилетиями налаженное производство, зависящих от них политиков, а также старых офицеров и адмиралов которые по образному выражению Наполеона, «всегда готовятся к уже прошедшей войне».

Батарейный броненосец “Мерримак” - ”Вирджиния”

Гражданская война в США, разыгравшаяся в начале шестидесятых годов XIX в., во время которой и произошел бой между двумя вышеупомянутыми кораблями, вообще представляет много интересного для военно-морской истории. Война эта крайне своеобразна и не имеет прецедентов. Ее особенностью является то, что одна из воюющих сторон, а именно южане, вначале совершенно не обладали морскими силами, и в самой стране не было промышленности, способной создать таковые. А все значение флота северян состояло в том, что он в течение всей войны ставил себе главной задачей не допускать ввоз к противнику предметов снабжения, необходимых для ведения сухопутной и морской войны, и блокировать его экспорт, который давал Югу денежные средства для приобретения этих товаров.

В первой половине XIX столетия Соединенные Штаты развивались чрезвычайно быстро, народонаселение увеличилось с одного миллиона в 1756 году до 5 миллионов в 1800 году и свыше 30 миллионов в 1860 году (в том числе почти 5 миллионов негров и индейцев). Сам театр военных действий занимал по площади пространство большее, чем Германия, Италия, Австро-Венгрия, Франция и лежащие между ними мелкие государства, вместе взятые. Главным местом военных событий на северо-востоке является Чесапикская бухта с ее многочисленными бухточками и устьями рек Потомака, Рапаханнока, Йорка и Джеймса. Главные города севера и юга, Вашингтон и Ричмонд, лежат на судоходных реках Потомак и Джеймс, на расстоянии 150 километров друг от друга. Главный военный порт — Норфолк, лежит близ входа в Чесапикскую бухту.

Орудийная палуба батарейного броненосца “Мерримак”-”Вирджиния”

В отношении американского военно-морского флота следует отметить, что к моменту начала войны его действующий состав не отличался ни большой численностью, ни высокими боеспособностью и боеготовностью. Броненосных кораблей не имелось вообще. В остальном насчитывалось в общей сложности 26 более или менее современных деревянных боевых кораблей, среди них пять 44-пушечных винтовых фрегатов водоизмещением в 3300-3500 тонн со скоростью до 9 узлов («Мерримак», «Уобаш», «Миннесота», «Роанок» и «Колорадо») и один 50-пушечный большой винтовой фрегат «Ниагара» — 4582 тонн, скорость 10,9 узлов. Также в начале войны применялось большое количество парусных судов, среди них находилось 5 линейных кораблей (84 орудия) и 10 фрегатов (50 орудий). Флот располагал весьма совершенной, но гладкоствольной морской артиллерией, эффективной по небронированным и совершенно недействительной по броненосным кораблям. Уже в ходе войны с целью поражения последних на вооружение приняли 15- и 20-дюймовые гладкоствольные пушки системы Родмана. Нарезные заряжавшиеся с дула орудия системы Паррота различных калибров тоже поступили на вооружение флота, однако оказались далекими от совершенства и, конечно, не могли заменить гладкоствольной артиллерии.

Батарейный броненосец “Нью Айронсайдс”

Подавляющая часть корабельного состава флота попала в руки северян, в то время как большая часть морских офицеров симпатизировала (мягко говоря) Югу. Все эти офицеры были немедленно удалены с флота, и к началу боевых действий Юг, полностью зависящий от морской торговли, оказался «гол и бос». К тому же подавляющая часть верфей, арсеналов и заводов находилась на подконтрольной Северу территории. Необходимо признать, что долгое сопротивление Юга перед количественным и техническим превосходством Севера достойно всяческого восхищения — конфедераты проявляли чудеса изобретательности, героизма и предприимчивости в своем противостоянии с технически развитым Севером, а первые два года войны чаша весов в военно-политическом противостоянии «двух Америк» частенько (и весьма серьезно!) склонялась на сторону южан, — так, что в Европе (в первую очередь в Англии) даже всерьез думали о дипломатическом признании Юга! К месту напомним, что только жесткая позиция России, пригрозившей Великобритании открытием военных действий против английского торгового судоходства (т.е. объявления войны!) и пославшей к берегам Северной Америки свои крейсерские эскадры, не позволила англичанам признать независимость Конфедерации с самого начала. Юг использовал рабов, рабы выращивали хлопок, хлопок потребляла британская текстильная промышленность, завалившая рынки всего мира своей мануфактурой, которая приносила баснословные богатства Лондону. Логика была ясна и прозрачна. «Реальная политика» — и ничего более. В свете событий второй половины XX века мысли о том, что России надо было не вмешиваться, сами приходят в голову… Но мы отвлеклись.

 

Южанам прорыв блокады, которую установил флот Севера, был вопросом жизни и смерти. В буквальном смысле этого слова. Противопоставить флоту северян (плохому, но все же достаточно реальному) свои линкоры-фрегаты-корветы они не могли. Не было ни времени, ни сил, ни средств. И тогда, по настоянию Секретаря Флота (морского министра) южан Мэллори (Stephen Russell Mallory), появился «Мерримак»…

 

«Мерримак»-«Вирджиния»

 

20 апреля 1861 года войска конфедератов заняли Норфолк (Norfolk) — крупную военно-морскую базу флота США на атлантическом побережье штата Вирджиния (Virginia). Таким образом в их руки попала хорошо оснащенная судостроительная верфь с большими запасами вооружения и материалов. Также, наряду с прочими трофеями, им достался и паровой фрегат «Мерримак» (USS Merrimack). Этот корабль активно использовался в удаленных водах Атлантики и Тихого океана, и с изношенной машиной (которая с самого изготовления оказалась дефективной и вызывала множество нареканий личного состава) в 1860 году встал на верфь в Госпорте (Gosport Shipyard) в Портсмуте (Portsmouth) для длительного ремонта, где его и застала война. Правда, северяне успели его поджечь и затем затопить на отмели. В результате вся верхняя часть корпуса до ватерлинии сгорела, отсеки были заполнены водой, причем затопление произошло столь быстро, что его машины не получили серьезных повреждений. Это позволило поднять корпус корабля с машинами хотя и поврежденными морской водой, но, тем не менее, пригодными для дальнейшего использования.

Батарейный броненосный корвет “Галена”

«Мерримак» не стали восстанавливать в прежнем обличье. Его превратили в корабль нового типа, предварительно «обкатав» идею на двух бронированных плавучих батареях.

 

«Мы располагаем достаточными средствами, чтобы построить флот защищенных броней кораблей».

The Richmond Daily Enquirer, 22 апреля 1861 года, после захвата ополчением Конфедерации военной верфи в Госпорте.

Конечно, фрегат с осадкой более 7 метров мало подходил для переоборудования в броненосец береговой обороны, предназначенный в основном для ведения боевых действий на мелководных фарватерах близлежащих прибрежных вод, но выбирать не приходилось — южанам, практически не имевшим военно-морского флота, годился и такой наполовину уничтоженный корабль.

Батарейный броненосный корвет “Галена” (обратите внимание на застрявшее ядро в броневом поясе)

Проект, по которому предстояло превратить затопленный «Мерримак» в «Вирджинию», вызвал критику одних и претензии на авторство других, в первую очередь конструктора Джона Л. Портера (John L.Porter). Он еще до войны разработал проект казематного корабля, правда, без выступающих оконечностей, и в середине 40-х предложил проект броненосца России. Позднее Портер спроектировал большинство конфедератских броненосцев.

 

Другим претендентом на авторство был Е.К. Мюррэй (E.C. Murray), построивший в Новом Орлеане броненосец «Луизиана», яростно оспаривавший авторство у лейтенанта Дж. Брука (J.M. Brooke) — одного из самых ярких офицеров довоенного флота и одним из офицеров, о присоединении которых к Конфедерации сожалел адмирал северян Дэвид Поттер (David Potter).

Известно, что в июне 1861 года лейтенант Брук, работавший в тесном контакте с Секретарем Мэллори, предложил эскиз «Вирджинии», одобренный Мэллори 19 июня. В начальном проекте предполагалось использовать 3-х дюймовую броню на 24-дюймовой деревянной подкладке, но после проведения орудийных испытаний на Джеймстаун Айленд (Jamestown Island) ее толщину было решено увеличить до 4-х дюймов. Эти тесты проводил, среди прочих, и лейтенант Томас Кэтсби (Thomas Catesby), артиллерийский эксперт и позднее — временный командир «Вирджинии».

Батарейный броненосец “Теннеси”

Хотя право считаться создателем проекта и оспаривали многие, но единственным автором оригинальной и не повторенной идеи «выступающих оконечностей» для «Вирджинии» считается именно Брук. Выступающие оконечности позволили увеличить скорость и плавучесть, были удобны для таранных ударов и дали дополнительные помещения для команды.

 

 

Постройка «Мерримака»-«Вирджинии» была официально начата 11 июля 1861 года. Для строительства потребовалось отнюдь не сразу поступившие 732 тонны железа, причем часть этого железа была получена из рельсов, снятых с железных дорог B&O Railroad Company Томасом Джексоном (Thomas Jackson). На доставку некоторых плит из Ричмонда в Норфолк понадобилось 4 недели, из-за нехватки железнодорожных вагонов-платформ. В течение 6 месяцев 1500 человек работали над кораблем. Таран был отлит из чугуна, имел длину 3 фута (0,9 метра). По другим данным — 4 фута (1,2 метра) и весил 1500 фунтов (725 кг). Броневой пояс опускался на три фута ниже палубы, и предполагалось дальнейшее увеличение его протяженности. Однако на момент сражения это еще не было сделано. Самыми уязвимыми местами были плохо защищенные руль и винт.

Под руководством конструктора Дж. Портера уцелевшая жилая палуба была превращена в орудийную, в центральной части корпуса из дубовых и сосновых досок толщиной в два дюйма построили прямоугольный каземат, длиной около 50 м. Носовая и кормовая оконечности имели длину по 50 футов, и каземат — 180 футов. На крыше каземата были расположены 4 люка. Каземат был слишком узок, чтобы можно было размещать орудия левого и правого бортов друг напротив друга, поэтому пришлось расположить их в шахматном порядке. Деревянные борта каземата из сосны и дуба имели наклон 36 градусов и защищались двумя положенными крест-накрест слоями броневых полос, прокатанных из рельсов общей толщиной в 102 мм; позади брони поставлен толстый слой дерева. Наружная сторона была обильно смазана жиром, чтобы максимально увеличить вероятность «соскальзывания» вражеских ядер. Внутри каземата было очень темно, и на время выхода в море в нем развешивались фонари.

 

Единого мнения об успешности проекта не существовало. Капитан Чарльз Макинтош (Charles McIntosh), позднее командовавший «Луизианой» и погибший при взятии Фаррагатом Нового Орлеана, заявил механику «Вирджинии» Х. Эштону Рэмси (H. Ashton Ramsey) прямо перед отплытием: «Прощайте, Рэмси, я вряд еще Вас увижу. Она («Вирджиния») станет вашим гробом».

 

Корабль водоизмещением около 4000 тонн приводился в движение двумя двухцилиндровыми паровыми машинами. Скорость «Вирджинии» до сих пор остается предметом споров. Идя вниз по реке, при попутном течении, она развивала около восьми-девяти узлов. В первый день боя на Хэмптонском рейде максимальная скорость была шесть узлов (и семь узлов — до принятия балласта). Но, после потери дымовой трубы и тарана, скорость упала до четырех-пяти узлов. Но то, что радиус поворота «Вирджинии» был просто огромным, не является тайной — на циркуляцию уходило до получаса.

Батарейный броненосец “Атланта”

Вооружение корабля составляли десять пушек — шесть гладкоствольных 9-дюмовых орудия системы Дальгрена (Dahlgren) и 4 нарезных орудия системы Брука (Brooke) — два 7-дюймовых и два 9-дюймовых. Две 7-дюймовые нарезные пушки Брука на поворотных станках весили по 7.5 тонн и могли вести огонь либо 100-фунтовыми бомбами, либо 120-фунтовыми ядрами. Бортовые нарезные орудия калибра 6.4 дюйма весили по 4.5 тонны, бомбы и ядра соответственно — 65 и 80 фунтов. Две гладкоствольные пушки, ближайшие к топкам и бывшие самыми слабыми пушками на «Вирджинии» (отличавшимися при том, изза увеличенного зазора между ядром и стенками ствола, сильным дульным пламенем), стреляли калеными ядрами, нагрев которых должен был происходить в этих топках. Других сплошных снарядов, кроме них, на борту корабля не было — в боекомплект орудий Брука входили только бомбы, хотя Брук и разработал удлиненное ядро, которое предполагалось раскалять для стрельбы по деревянным кораблям, и намеревался использовать изобретенный в 1858 году англичанином Джозефом Уитвортом (Joseph Whitworth) предназначенный для пробивания брони снаряд с плоской головной частью. Косяки портов возвышались над водой только на 1,5 м, мачт не было. Ожидание снарядов привело бы к пагубному промедлению, но их отсутствие тоже не пошло на пользу операции.

Если бы для строительства «Вирджинии» были бы задействованы дополнительные возможности, то ее можно было бы ввести в строй много раньше. На одно только ожидание бомб и 18 000 фунтов пороха ушло непомерно много времени и усилий. Работы, будто назло офицерам корабля, велись очень медленно.

 

 

«Вирджиния» отнюдь не была хорошим военным кораблем. При ее спуске на воду она сидела в воде на три фута выше, чем следовало, и потребовался балласт, чтобы заглубить ее оказавшуюся незащищенной ватерлинию. Строители добавили к обшивке еще 80 тонн чугунных чушек, в результате чего осадка корабля составила 23 фута, над поверхностью воды осталось всего несколько дюймов корпуса корабля и возвышался бронированный каземат. После вошедшего в историю сражения, на дистанции всего десять миль — столько было между Хэмптоном и Норфолком — на корабле случилось пять поломок, одна только машина дважды выходила из строя. Джон Портер, обсуждая с командиром корабля одну из поломок, заявил, что, по его мнению: «Вирджиния» не может выходить в открытое море и дефекты ее машины достаточно серьезны для того, чтобы стать серьезным препятствием для ее действий даже в тихих водах Элизабет Ривер и Хэмптонского рейда».

 

Помимо экипажа на борту находились 54 морских пехотинца под командованием капитана Рубена Т. Тома (Reuben T. Thom).

Батарейный броненосец “Палмето Стэйт”

Таким образом, необходимо постоянно иметь в виду, что «Вирджиния» (CSS Virginia — так назвали «новый» броненосец южане) никогда не являлся мореходным кораблем и при плавании в водах открытого моря был бы просто опасным для своего экипажа. Если еще вспомнить о его ограниченных запасах угля, слабой и ненадежной машине, то можно без труда уяснить, что этот броненосец был накрепко прикован своим несовершенством и дефектами к Хэмптонскому рейду (Hampton Roads), где он и стал знаменитым под своим первоначальным именем.

 

В проекте «Мерримака» нашла реализацию концепция казематного броненосца прибрежного действия, достаточно совершенного по меркам того времени — броненосец южан располагал нарезными орудиями («сплошные» снаряды которых могли бы и пробить бронирование своего противника, окажись они своевременно в наличии), и при значительно большем водоизмещении, превосходстве в численности экипажа и незначительно меньшей скорости имел определенные шансы на успех в таранном или абордажном бою над своим противником — «Монитором». 8-го марта 1862 года «Мерримак» совершил свой первый переход по Хэмптонскому рейду.

«Монитор»

 

В июле 1861 года Гидеон Уэллс (Gideon Welles), Секретарь Флота северян, посоветовал Конгрессу назначить совет морских офицеров для выработки рекомендаций по броненосцам, так называемый «Совет по Броненосцам» (Ironclad Board). Это было вызвано как строительством броненосцев в Европе, так и сведениями, полученными от рабыни Мэри Лувестр (Mary Louvestre), хозяином которой был судовой поставщик из Норфолка. Она тайно скопировала чертежи «Вирджинии», сбежала в Вашингтон с этими копиями и убедила Уэллса в их подлинности. Конгресс США, встревоженный слухами о поспешном строительстве броненосца конфедератами в Портсмуте, 3 августа 1861 года по докладу военно-морского министра принял решение, предписывавшее министерству учредить конкурс между частными подрядчиками для выявления лучших проектов броненосных кораблей для их скорейшей постройки и образовать специальный комитет для рассмотрения и оценки представляемых проектов. На строительство броненосцев отметили полтора миллиона долларов. 7 августа морской департамент обнародовал тактико-техническое задание и назначил весьма сжатый срок представления чертежей и расчетов — 1 сентября 1861 года. «Совет по броненосцам», учрежденный для обсуждения проектов броненосцев, был назначен 8 августа 1861 года, но первое собрание произошло только 5 сентября. Комиссия, состоявшая из трех морских офицеров, выбрала из 16 поступивших на конкурс предложений три проекта. Первые два — броненосный корвет «Галена» («Galena») и броненосный фрегат «Нью Айронсайдс» («New Ironsides») — представляли собой вполне заурядные корабли с бортовой артиллерией и мало отличались от строившихся в Европе. Третим был знаменитый «Монитор» («Monitor»).

Батарейный броненосец “Луизианна”

Создатель «Монитора» — эмигрант шведского происхождения Джон Эрикссон (John Ericsson) — был уже известным специалистом в проектировании и постройке паровых машин, орудий и паровых кораблей. В 1854 году во время Крымской войны он обратился к Наполеону III и предложил французскому императору построить для штурма русских береговых укреплений необычный корабль. Парусов у него не предполагалось вообще. Корпус, обшитый железными листами, находился почти целиком под водой, так что борт возвышался над водной поверхностью всего на 40-50 см. Благодаря этому гребной винт, котлы и машины оказывались ниже ватерлинии и были защищены от вражеских ядер слоем воды. Над совершенно гладкой палубой возвышалась лишь вращающаяся бронированная башня с тяжелыми орудиями, дымовая труба и небольшая боевая рубка. Но французский император предпочел проект бортовой броненосной батареи, и Эрикссону пришлось убрать свой проект на полку.

 

В сентябре 1861 года американский судостроитель Бушнел (Cornelius Scranton Bushnell), получивший заказ на постройку «Галены», разговорился о броненосных батареях с Эрикссоном, который, дабы нагляднее пояснить коллеге свою позицию, разыскал давние чертежи. Пораженный Бушнел буквально выпросил их, с тем, чтобы показать Секретарю Флота. Тот немедленно передал их на рассмотрение комиссии, и вокруг проекта разгорелись горячие споры.

 

 

Поначалу склонялись к тому, чтобы отвергнуть чересчур смелую и необычную эрикссоновскую идею. Но, вспомнив о «Мерримаке», спешно переоборудовавшемся в Норфолке, руководители морского департамента решились на риск: ведь ни один другой проект даже в принципе не сулил возможности сконцентрировать такую броневую защиту и артиллерийскую мощь (в требуемые сроки!), которые можно было бы противопоставить броненосцу южан. Сыграла свою роль и высокая инженерная репутация Эрикссона, а также его обещание построить корабль за сто дней.

 

В конце концов, Эрикссону предложили строить корабль за свой счет, обязываясь выплатить всю контрактную стоимость — 275 тысяч долларов — за шесть приемов, по мере окончания определенных этапов работ. Последний платеж предполагался после победы корабля Эрикссона над «Мерримаком» и подтверждения в бою заявленных изобретателем достоинств. Эрикссон принял это условие и взялся за работу, в ходе которой не раз получил возможность убедиться, сколь спасительным для него оказалось решение строить «Монитор» на собственные деньги.

Контракт на постройку был заключен 4 октября 1861 года, строительство шло вполне успешно, однако хор скептиков и недоброжелателей не только не умолкал, но и усиливался. Чины флота, газеты, политические и общественные деятели находили все новые и новые недостатки. Одни утверждали: вражеские ядра вызовут такие сотрясения башни, что артиллеристы не смогут в ней находиться. Другие опасались, что моряки не вынесут жизни в помещениях, находящихся ниже ватерлинии, и требовали соорудить на палубе временную жилую надстройку. Третьи предрекали, что «Монитор» вообще не сможет держаться на воде, а если сможет, то будет качаться так, что стрельба окажется невозможной. Все это побудило морской департамент требовать внесения изменений в конструкцию строящегося корабля. Видя в этом угрозу затяжки срока сдачи корабля, Эрикссон заявил департаменту: «Монитор» принадлежит мне, а я отказываюсь вносить какие-либо изменения». Эта твердость, проявленная изобретателем, как показало время, оказалась спасительной для северян. Следует заметить, что Эрикссону все-таки пришлось уступить настойчивым требованиям военных и уменьшить вес брони на корабле — с тем, чтобы хотя бы немного увеличить высоту надводного борта (до 35 см — высота борта лодки!).

 

30 января 1862 года «Монитор» спустили на воду, 19 февраля в его башню установили два гладкоствольных дульнозарядных орудия Дальгрена. 25 февраля на корабль, все еще так и не принятый морским департаментом, прибыли команда и его первый командир. Таким образом, пустые придирки, необдуманные требования и, главное, задержки платежей привели к тому, что броненосец был готов с 44-дневным опозданием.

 

«Монитор» («Наставник») представлял собой безмачтовое, низкобортное (высота надводного борта 0,6 м) судно водоизмещением 1250 тонн, покрытое 100-мм поясной броней из четырех плит по толщине. Бортовая броня была толщиной в 5 дюймов. Броня выдавалась над подводной частью в носу и в корме на 14…32 фута и по бортам на 2.5 фута, так что он находился в безопасности от таранного удара. Его днище изготовили из броневых листов. Палуба сплошь была покрыта 25-мм броней.

 

«Составная» броня «Монитора» уступала европейской броне «Глуара» или «Уорриора» примерно в полтора раза. Одно из опасений, высказываемых военными, гласило: «если снаряд ударит в башню под острым углом, то он отскочит от нее, не причинив повреждений. Но что произойдет, если попадание произойдет под прямым углом, прямо в центр башни, которая в таком случае примет на себя всю силу удара? Возможно, сорванные головки болтов отлетят внутрь башни, убивая людей и повреждая орудия, возможно, это повредит механизм поворота башни, и в этом случае мы будем полностью обезоружены». Отлетевшие от прямых попаданий болты действительно причинили некоторый вред, особенно при штурме Чарльстона в 1863 году, но в бою на Хэмптонском рейде ничего подобного не случилось.

Батарейный броненосец “Нэшвилл”

Однако самым необычным и вместе с тем наиболее передовым изобретением, примененным на «Мониторе» (из 47 запатентованных), стала орудийная башня из «слоеной» брони в 200-мм (8 плит по 25 мм), за исключением амбразур, где толщина брони достигала девяти дюймов (229 мм), броневой крышей и с двумя 11-дюймовыми (280-мм) пушками. Она могла поворачиваться, избавляя корабль от необходимости совершать сложные маневры при ведении огня. Процесс вращения обеспечивался паровым движком. Но орудия, установленные в башне, были дульнозарядными, а потому после каждого выстрела их приходилось вкатывать внутрь для перезарядки. Сложным был и процесс подачи боеприпасов. Он осуществлялся через люки в полу башни и в палубе корабля. При этом требовалось полное их совмещение, для чего башня должна была оставаться неподвижной. Еще одной палубной надстройкой являлась рубка рулевого. Располагалось это сооружение из железных брусьев толщиной в 22 см и с железной плитой вместо крыши в носовой части корабля перед башней, что не позволяло вести огонь по целям впереди броненосца. В носовом выступе имелась труба, где помещался якорь, дымовая труба во время стрельбы убиралась. На этом корабле были применены искусственное дутье для котлов и искусственная вентиляция. Тарана не было.

 

Стоявшие на «Мониторе» и его потомках пушки Дальгрена представляют определенный интерес. Это были тяжелые дульнозарядные чугунные бомбические орудия, по форме напоминавшие бутылку содовой — шуточки по поводу их формы не переставали отпускать в течение всего времени использования этих пушек. Однако такая форма должна была защитить прислугу в случае разрыва орудия. Идея Дальгрена заключалась в обеспечении бомбы начальной скоростью настолько малой, насколько позволяла дистанция боя. Это должно было позволить ей взорваться максимально эффективно. На этой же идее базировались 9- и 11-дюймовые пушки Дальгрена, она же использовалась позднее при создании им 15-дюймовой пушки. 13- и 20-дюймовые пушки предназначались для уничтожения конфедератских броненосцев. Так, 13-дюймовая пушка с ядром весом 280 фунтов заряжалась 70 фунтами пороха. Для сравнения, 15-дюймовая пушка с 440-фунтовым ядром имела заряд в 50 фунтов пороха. Пушки Дальгрена должны были «крушить» конфедератские броненосцы, а не пробивать их броню. Ядро должно было иметь достаточный вес и силу, чтобы разбить броню или сорвать крепления, чтобы позволить следующему ядру пройти через броню. Нарезные же орудия предназначались для пробивания брони. Идея Дальгрена работала, пока его орудия имели дело с достаточно тонкой броней кораблей южан, но с увеличением толщины брони и ее прочности она неминуемо должна была зайти в тупик.

 

 

Из-за разрыва при выстреле эрикссоновского орудия «Миротворец» (Peacemaker), повлекшим тяжелые жертвы, пороховые заряды уменьшили — даже слишком уменьшили. В 1906 году интервью, данное последним оставшимся в живых офицером «Монитора» капитана Луиса Н. Стоддера (Louis N.Stodder), открыло кое-какую интересную информацию о 9-дюймовых пушках Дальгрена, разработанных для обстрела бомбами деревянных кораблей. Стоддер сказал буквально следующее: «Мы имели приказ использовать лишь 15-фунтовые заряды черного пороха — при весе ядра 165 фунтов. Сейчас в пушках такого же калибра используют заряды весом от 250 до 500 фунтов пороха. Эффект же нашей стрельбы был сравним с бросанием большого каучукового мяча — столь мала была пробивающая способность наших ядер».

Командовал «Монитором» лейтенант Джон Л. Уорден (John L. Worden). Его заместителем был лейтенант Сэмюэль Дана Грини (Samuel Dana Greene), во время боя находившийся в башне. Третьим по старшинству был лейтенант Элбан К. Стимерс (Alban C.Stimers), служивший на «Мерримаке» (!) до его захвата.

 

Благодаря тому, что желающих служить на необычном корабле было великое множество, экипаж подобрался из опытных, хорошо подготовленных моряков. И это оказалось весьма кстати, потому что «Монитор» (впрочем как и «Вирджиния») плохо слушался руля, в открытом море его захлестывали волны. 6 марта 1862 года «Монитор» вышел в свой первый поход.

 

Хэмптонcкий рейд 8 марта 1862 года

 

Южане пристально следили за постройкой «Монитора» и форсировали работы на «Вирджинии»-«Мерримаке», чтобы успеть разгромить корабли северян на Хэмтонском рейде до выхода «Монитора» в море, а потом двинуться прямо на Вашингтон и другие города Севера. Но тут сказалась промышленная отсталость южных штатов: ценой неимоверных усилий они смогли опередить противника всего на один день. Однако этот день едва не стал решающим в гражданской войне.

О “Мерримаке” ходило много слухов, и многие офицерыюнионисты скептически относились к его возможностям, и считали, что он не станет серьезной проблемой.

 

Эдгар С. Маклэй (Edgar S. MacLay).

 

 

«Вирджиния», под командованием капитана Бьюкенена (Franklin Buchanan), возглавлявшая отряд Юга из пяти кораблей южан (три канонерские лодки («Patrick Henry», «Jamestown» и «Teaser») и два парохода («Raleigh» и «Beaufort»)), атаковала блокирующую эскадру федералов (три паровых фрегата: «Миннесота» («Minnesota»), «Роанок» («Roanoke») и «Сент-Лоуренс» («St. Lawrence»), фрегат «Конгресс» («Congress») и корвет «Кумберленд» («Cumberland»)), блокировавшую устье реки ДжеймсРивер (James River). Федералы не были готовы к бою, не выслали сторожевых судов и чувствовали себя настолько спокойно, что даже развесили для просушки белье: дело происходило в «банный день» — субботу.

 

В полдень 8 марта 1862 года вышедший утром из Норфолка «Мерримак-Вирджиния» достиг мыса Сьювелс Пойнт (Sewell’s Point), в южной части Хэмптонского рейда. Вместе с сопровождающими его канонерками он повернул здесь на запад и начал обходить отмель Мидл Граунд (Middle Ground) с юга, направляясь к кораблям северян, блокировавшим рейд.

Батарейный броненосец “Атланта”

Около 12.30 8 марта 1862 года старшина-рулевой «Конгресса» повернулся к одному из офицеров и сказал: «Мне хотелось, чтобы Вы взяли подзорную трубу и посмотрели на это, сэр. Мне кажется, что эта штука, наконец, прибыла». C нескольких кораблей северян заметили три парохода, спускающихся по Элизабет Ривер от Норфолка. «Конгресс» отправил канонерку «Зуав» («Zouave») выяснить, кем являются эти гости. Как позднее писал один из офицеров-северян: «Когда «Зуав» прошел две мили, его офицеры заметили то, что показалось им похожим на крышу сарая, извергающую дым из трубы, и, пытаясь понять, чем это может быть, были совершенно сбиты с толку». Другой наблюдатель сказал, что он видел что-то выглядевшее как «дом, затопленный до карниза, и плывущий по течению». На этом шутки кончились.

 

Из-за своей большой осадки броненосцу пришлось ждать прилива. Предполагалось, что «Вирджиния» прибудет на рейд вечером 6 марта, но пять лоцманов сказали, что сделать это в темноте будет слишком сложно. Конечно, судьба эскадры северян была бы намного печальнее, если бы все прошло по плану южан.

 

 

Свидетелем сражения стал французский колесный посыльный корабль (авизо) «Гассанди» («Gassendi»). В отчете указано, что на «Гассанди» заметили «Вирджинию» около 12.40, найдя ее похожей на «крышу барака, увенчанную большой дымовой трубой», и что пушки северян молчали еще 15 минут, пока наконец две канонерки северян «Маунт Вернон» («Mount Vernon») и уже упоминавшийся «Зуав» не открыли по «Мерримаку» огонь. Впоследствии они перешли под защиту батарей форта Монро (Fort Monroe). Никакого плана боя против грозного противника у северян не было, хотя о его строительстве и скором появлении они были прекрасно осведомлены. Почему это было так — сказать сложно. Остается разве что предположить неспособность оценить истинные возможности «Вирджинии». Как писал об этом бое позднее адмирал Портер: «Многое из того, что должно было быть сделано, сделано не было».

Когда «Вирджиния» приближалась к вражескому флоту, Бьюкенен обратился к экипажу со словами: «Матросы, через несколько минут у вас будет великолепная возможность показать свою преданность нашему делу. Помните, что Вы сражаетесь за свою страну и свои дома. Вы должны сделать не просто то, что велит Ваш долг, но больше чем велит долг! Эти корабли (указывая на корабли северян) должны быть уничтожены, и Вам не придется жаловаться на то, что мы не подойдем к ним достаточно близко. К орудиям!»

 

Начиналось «избиение младенцев»...

 

Статья была опубликована в ноябрьском  номере журнала "Наука и техника" за 2007 год

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Email*

Подписаться

Броненосец «Монитор». 100 великих кораблей

Броненосец «Монитор»

Опыт Крымской войны показал значение брони, и нет ничего удивительного в том, что после начала Гражданской войны в США противники начали строительство броненосцев. Конфедерация на обладала развитой кораблестроительной промышленностью, поэтому на Юге решили превратить в броненосец выгоревший и притонувший паровой фрегат «Мерримак». Корабль находился на ремонте в Норфолке, а эта военно-морская база оказалась на территории штата, вышедшего из Союза. Уходя, моряки федеральных сил подожгли фрегат, но его подводная часть и машина уцелели. Южане, преодолев огромные трудности, сумели поднять «Мерримак» и перестроить в броненосец, названный «Вирджиния» в честь одноименного штата.

Когда на промышленно развитом Севере решили начать постройку броненосцев, американский инженер шведского происхождения Джон Эриксон предложил необычный проект. Его корабль должен был иметь сильное бронирование, малую высоту надводного борта, малочисленную, но крупнокалиберную артиллерию, размещенную во вращающейся башне.

Эриксон был настолько уверен в достоинствах своего детища, что начал работу над броненосцем до получения официального заказа. Он согласился строить броненосец на свой страх и риск: по условиям контракта в случае неудачи на испытаниях федеральное правительство могло отказаться от его приемки, а все заплаченные строителю деньги подлежали возврату. Поскольку сведения о переоборудовании «Мерримака» стали известны на Севере, там начались панические настроения, и броненосец Эриксона требовалось создать за 100 дней.

Размещение артиллерии в башнях, вопреки распространенному мнению, нельзя считать революционной для того времени идеей, уже существовала довольно удачная разработка англичанина Кольза, а Дания успела заказать первый башенный корабль. Но отсутствие опыта порождало различные страхи, например, существовало мнение, что «…сотрясение башни после нескольких боевых залпов будет настолько сильно, что люди не в состоянии будут оставаться и действовать из орудий». Также моряки не доверяли разработанной Эриксоном системе вентиляции. Критика проекта раздавалась со всех сторон, но дело двигалось.

«Монитор» в бою с «Виргинией»

Постройка броненосца, получившего название «Монитор» (англ. Moninor означает «наблюдатель, контролер»), началась в Нью-Йорке в октябре 1861 г., 30 января 1862 г. он был спущен на воду, 15 февраля подготовлен к плаванию и через четыре дня сдан правительству. Получается что от закладки до вступления в строй прошло около 120 дней – настоящий подвиг по тем временам. Корабль имел водоизмещение 1003 т, длину – 52 м, ширину – 12,65 м, осадку – 3,2 м, высоту надводного борта – 61 см. Паровая машина мощностью 300 л.с. обеспечивала скорость до 8 узлов. Вооружение – два 11 дюймовых гладкоствольных орудия Дальгрена во вращающейся башне. Броня набиралась из железных плит толщиной в 1 дюйм: бортовая – 5 слоев, башни – 8 слоев; палуба также была защищена железными плитами толщиной 0,5 дюйма. Экипаж – 59 человек. Кроме башни на палубе стояла маленькая и тесная рубка (в дальнейшем Эриксон при постройке «мониторов» размещал рубку на крыше башни), две дымовые трубы в кормовой части, причем перед боем их полагалось убирать, а также два вентилятора. Амбразуры башни имели особые крышки; орудия выдвигали вперед только перед выстрелом.

Командиром «Монитора» был назначен лейтенант Джон Л.Уорден, его помощником – лейтенант Сэмюэль Д.Грин, команду набирали из добровольцев, поскольку службу на подобном корабле считали очень опасной. К месту службы он вышел 6 марта 1862 г., на буксире и в сопровождении двух пароходов. По пути корабли попали даже не в шторм, а так – в зону небольшого волнения. Но и этого едва не оказалось достаточно, чтобы отправить «Монитор» на дно. Но как ни спешили северяне, они опоздали на день.

В субботу, 8 марта, корабли Конфедерации – «Вирджиния» и несколько небольших канонерских лодок и вооруженных пароходов – вышли из Норфолка и направились к Хемптонскому рейду. Там располагалась многочисленная и хорошо вооруженная эскадра северян, состоящая из парусных и паровых кораблей различных классов. Заметив подходящего противника, северяне выслали на разведку канонерскую лодку «Зуав», которая первой открыла огонь. Но «Вирджиния» дерзкую канлодку попросту проигнорировала. А дальше началось форменное избиение: хотя артиллеристы федерального флота энергично и достаточно метко обстреливали броненосец, они не смогли причинить ему повреждений. Южане действовали куда более успешно, артиллерийским огнем был подожжен большой 52 пушечный фрегат «Конгресс». Экипаж покинул обреченный корабль, пожар на котором продолжался всю следующую ночь. Затем выстрелы из пушек и таранный удар отправили на дно 32 пушечный «Камберленд». Его экипаж сражался до конца, но никакой героизм не мог помочь деревянному паруснику устоять в бою против броненосца. Фрегат «Миннесота» во избежание гибели выбросился на мель. Наступающая темнота и повреждения корпуса, полученные броненосцем при нанесении таранного удара, вынудили южан прекратить и отойти. Добить «Миннесоту» и уничтожить другие корабли северяне рассчитывали на следующий день.

9 марта броненосец Конфедерации столкнулся с новым противником. «Монитор» появился на Хэмптонском рейде еще накануне вечером, но уже после прекращения огня. Уорден и его люди видели пожар и взрыв «Конгресса», они знали, с кем придется сражаться. Южане, заметившие «Монитор» ночью в свете пожара, не сразу поняли, что это такое. Лишь когда окончательно рассвело, новый командир «Вирджинии» лейтенант Джонс (его предшественник Бьюкенен накануне был ранен) определил в неказистом «плоту с поставленной на него банкой» своего самого опасного врага.

Первый выстрел по «Монитору» южане сделали в 08: 30, но не попали в малоразмерную цель. Ответ оказался удачнее, но дальгреновские пушки не смогли пробить броню «Вирджинии». Затем и конфедераты начали добиваться попаданий, поразив наиболее заметную мишень – башню. Конструкция Эриксона испытание выдержала с честью. «Слабосильность» орудий дополнялась определенными недостатками их использования: южане не имели закаленных снарядов к нарезным 7 дюймовым орудиям, а северяне стреляли уменьшенными зарядами. «Монитор» по сравнению со своим технически несовершенным и ненадежным противником обладал лучшим ходом и легче управлялся, заметное преимущество давала ему и башня. Хотя и с ней проблем оказалось немало: и привести в движение, и остановить эту махину было совсем не просто. Возникало немало других технических трудностей, усугублявшихся недостаточной подготовкой недавно собранного экипажа.

Не добившись успеха в артиллерийской дуэли, Уорден решил таранить врага и повредить его винт, но немного промахнулся, корабли лишь слегка коснулись друг друга. В этот момент последовал выстрел из 11 дюймовой пушки, но даже в этом случае казематная броня «Вирджинии» оказалась вдавлена, но не пробита.

Джонс все-таки собрался добить «Миннесоту», но сам оказался на мели, сойти с которой удалось не сразу. Теперь командир «Вирджинии» намеревался таранить «Монитор», но его корабль имел слишком малый ход и не смог нанести сильный удар. При столкновении корабли на некоторое время сцепились, и южане уже рассчитывали взять врага на абордаж, но тут броненосцы разошлись. И опять выстрел из башенного орудия в упор не смог пробить броню каземата.

В целом броня обоих кораблей успешно противостояла попаданиям снарядов, хотя среди экипажей и были пострадавшие. Так, окалина с внутренней стороны железной брони попала Уордену в лицо, причем у лейтенанта пострадали глаза и он больше не мог командовать. Броненосец остался без управления, и только примерно через 20 минут лейтенант Грин принял командование на себя. «Вирджиния» в это время отошла и стала ждать продолжения боя. Но его не последовало.

Первый бой броненосцев в истории фактически завершился вничью. Он оказался единственным случаем, когда орудия «Монитора» вели огонь по противнику. 29 декабря 1862 г. он, следуя к Хемптонскому рейду на буксире после ремонта, был захлестнут волной. Около 23 часов корабль быстро затонул, унеся с собой 16 моряков; 49 членам экипажа удалось спастись. На месте его гибели в последней трети ХХ и начале XXI в. велись подводные работы, удалось поднять на поверхность винт, машину, башню и множество мелких предметов. Все они ныне экспонируются в музее. А слово «монитор» на многие десятилетия стало обозначать целый класс башенных низкобортных броненосцев, преимущественно прибрежного действия.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Читать книгу целиком

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Мониторы США — Global wiki. Wargaming.net

Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgМонито́р (англ. monitor — «наблюдатель, контролёр») — класс низкобортных броненосных кораблей с мощным артиллерийским вооружением. Характерными особенностями являлась малая осадка и очень низкий надводный борт (всего 60-90 см). Немногочисленные тяжелые орудия размещались во вращающихся башнях с почти круговым обстрелом. Бронирование обеспечивало высокую защищенность всей надводной части корабля (бортов, палубы, башен). В основном применялись для подавления береговых батарей и разрушения береговых объектов противника. Основной проблемой была слабая устойчивость к волнам, что ограничивало боевое применение мониторов.

Появление мониторов

Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpg Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Monitor. Акварель. Худ. Оскар Паркс.

Предпосылки к созданию мониторов появились после 1859 года. Именно в этот период во Франции появились бронированные стальными плитами корабли. Позже в Великобритании такие корабли получили название "броненосцы", именно применение кораблей такого типа кардинально поменяло характер морских сражений.

Первое практическое применение бронированных кораблей было во время Гражданской войны в США. Броненосцы были на вооружений обеих сторон конфликта. У конфедератов это были низкобортные бронированные корабли с установленным сверху казематом с наклонными стенками для артиллерийской батареи. Первый из них был переоборудованный после пожара фрегат Merrimack, который после этого получил название Virginia. После этого была построена серия подобных бронированных кораблей.

Федеральные власти приняли решение создать корабль, способный противостоять силам Конфедерации. Шведский эмигрант Джон Эриксон, который уже имел опыт создания технических новинок, решил создать совершенно новый и не имеющий аналогов в мире корабль. Это при том, что он планировал завершить постройку броненосца всего за три месяца. Проект Эриксона был настолько убедительным, что президент Линкольн заявил: «Я чувствую то же, что чувствует девушка, первый раз надевающая чулок: в этом что-то есть». После этого комиссия утвердила проект нового броненосца. Джон Эриксон всего за 100 дней построил в Нью-Йорке абсолютно новый корабль - Monitor. Уже 25 февраля 1862 года броненосец был введен в эксплуатацию , а 9 марта корабль прибыл в Хэмптон Роудс, штат Вирджиния.

Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpg Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgПамятник Джону Эриксону с моделью USS Monitor в руках

Конструкция новейшего броненосного корабля была инновационной. Корпус корабля был цельнометаллическим. Борта имели высоту около 60 см и были бронированными. Кроме бортов была забронирована и палуба. Ближе к кормовой части броненосца находились две дымовые трубы, которые перед началом боя требовалось демонтировать. Поверхность палубы практически не имела надстроек, исключением были только рулевая рубка и башня. И рубка и башня имели хорошее бронирование. Так броня башни была многослойной и имела толщину 8 дюймов, что приблизительно равно 203 мм. Такая броня защищала броненосец от орудий южан всех калибров. Первый командир корабля лейтенант Уордена говорил о таком бронировании: «если снаряд ударит в башню под острым углом, то он отскочит от неё, не причинив повреждений».

В башне были размещены два 11-дюймовых (279 мм) гладкоствольных орудия Дальгрена, которые заряжались с дула. Для этого они выдвигались в порты после перезарядки на талях. Данные орудия предназначались не для того чтобы пробить броню вражеской техники, а для разбития листов брони или сбития их крепления.

Именно Monitor стал родоначальником одноименного класса кораблей.

« Вместо того чтобы принять которую-нибудь из форм прежних судов, мы видим, что монитор не имеет с ними никакого сходства, и даже можно сказать, что он совершенно им противоположен во всех отношениях. Судно, которое будет летать по воздуху, вероятно, не удалится настолько от общей идеи, как подводный монитор, прорезающий или ныряющий в волнах. Он уничтожает даже различие между силою 100-пушечного корабля и двухпушечной вращающейся батареи... Одним словом, монитором обозначается новая эра в истории государств. »

Эволюция класса

Мониторы типа USS Passaic

Боевая эффективность USS Monitor была очень высокой. По этой причине Соединенные Штаты Америки приняли решение о постройке еще ряда подобных кораблей. Следующими мониторами Эриксона были десять мониторов типа USS Passaic. Вооружены 381-мм и 279-мм орудиями. Отличались от USS Monitor усиленной броней, имели более плавные формы, что повысило их остойчивость и скорость хода. По сути мониторы типа USS Passaic были прототипами родоначальника класса, но при создании первого корабля у Эриксона была нехватка времени и средств и он упростил конструкцию.

Мониторы типа USS Canonicus

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Canonicus,

Следующая серия из девяти мониторов типа USS Canonicus была создана на основе боевого опыта предыдущих кораблей. Отличались от мониторов типа USS Passaicтем, что в башне стояли два орудиями одного калибра 381-мм. Хотя мониторы предназначались в первую оче­редь для морских сражений, война сложилась таким образом, что наиболее успешно они действовали на полноводных и глубоких американских реках. USS Katawba и USS Oneota до конца граж­данской войны не успели вступить в строй, в 1868 го­ду их продали в Перу и они служили в составе перуан­ского флота под названиями Atahualpa и Маnсо Capac до 1879 года, пока их не затопили сами перуанцы, проиграв войну с Чили.

USS Dictator

Монитор USS Dictator строился именно для действий в океане. Этот огромный монитор был построен из дерева и обшит железной броней. Морское ведомство хотело видеть этот монитор двухбашенным, но Эриксон убедил заказчика в том, что при одной башне будут стоять более мощные орудия и бронеобшивка будет толще. Но из за ошибок в расчетах использовался этот монитор только в прибрежных водах.

USS Onondaga

Первым двухбашенным монитором стал USS Onondaga. В двух башнях находились 381-мм гладкоствольное и 150-мм нарезное орудие. Этот монитор построил Джордж Квинтард и после войны выкупил его и в 1867 году продал Франции. Там он служил под прежним названием в качестве броненос­ца береговой обороны 36 лет.

USS Roanoke

Трхбашенный монитор USS Roanoke был вооружен двумя 381-мм двумя 280-мм и двумя 229-мм гладкоствольными орудиями. Первоначально это был 40-пушечный деревянный парусно-винтовой фрегат, однотипный с Merrimack. В декабре 1862 года чины морского ведомства решили переделать его в броненосец. Для этого у корабля срезали почти всю надводную часть, установили бро­ню, железный таран и три вращающиеся башни конст­рукции Эриксона. Однако надежд строителей он не оправдал: корпус его оказался слишком слабым для тяжести трех башен. Корабль сильно качался даже на умеренной волне и представлял собой весьма уязвимую цель для вражеских канониров. Поэтому его использовали только в качестве стацио­нера и брандвахты в порту. После двух лет службы этот корабль вывели из боевого состава флота.

Мониторы типа USS Miantonomoh

Первым океанскими мониторами стали двухбашенные корабли типа USS Miantonomoh вооруженные двумя 381-мм орудиями, по одному на каждую башню. Новые мониторы, в отличие от предшественников, строили не из железа, а из дерева. 127-мм броня крепилась на 305-мм тиковую прокладку. Толщина борта таким образом достигала 92 сантиметров. После окончания гражданской войны эти деревян­ные корабли, обшитые железной броней, простояли в бездействии почти десять лет. За это время их деревянные корпуса сильно прогнили.

USS Puritan

Джон Эриксон не прекращал попыток создать океанский монитор и второй его монитор USS Puritan по проекту должен был быть вооружен двумя 508-мм орудиями. Однако к моменту окончания войны строительство корабля не успели закончить. В результате он стоял на приколе в течение десяти лет. В дальнейшем, под видом его достройки и модер­низации, фактически был построен совершенно но­вый корабль под тем же именем. От своего «родите­ля» он унаследовал стальной набор корпуса и некото­рые вспомогательные механизмы. В 1900 году монитор USS Puritan снова оказался на при­коле в порту, так как его конструкция за 22 года стро­ительства безнадежно устарела.

Мониторы типа USS Amphitrite

» Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Monadnock, монитор класса Amphitrite » Eb6c7c01c4e98e1f2578f9959463b973_XL.jpgUSS Monterey на базе ВМФ США, штат Калифорния

В средине 70-х годов 19 века в США отпускались деньги только для береговой обороны и адмирал Портер предложил своим коллегам под видом ремонта полностью перестроить сгнившие мо­ниторы, заменив деревянную обшивку корпусов на железную, а также усилив их вооружение. В эту программу попал USS Puritan и четыре корабля типа USS Monadnock ставших мониторами типа USS Amphitrite. Но денег все равно не хватало, да и технический прогресс не стоял на месте и корабли постоянно переделывались и служили испытательной площадкой для технических новинок. На этих кораблях использовали башни Кольза, пневматическую и гидравлическую систему заряжания и т.д.

USS Monterey

Океанский монитор USS Monterey имел ряд технических новшеств. Например в подводной части его корпуса находились несколько затапливаемых отсе­ков что позволяло перед боем уменьшать высоту надводного борта до 45 сантиметров, подставляя снарядам вра­жеских орудий минимальную площадь. В Испано-американской войне 1898 года монитор был направлен на Филиппинский театр боевых действий где и оставался до конца срока службы.

Мониторы типа USS Arkansas

В ходе испано-американской войны мониторы не добились абсолютно никаких успехов. Тем не менее, морской департамент США в 1898 году заказал еще че­тыре корабля типа USS Arkansas. Их проект повторял USS Monterey, но состав вооружения стал иным. два 305-мм орудия находились в носовой башне, а четыре 102-мм орудия располагались в середине корпуса. В 1909 году корабли этого типа были переименованы, так как их названия понадобились линкорам. Важным новшеством, впервые введенным на этих кораблях, явился электропривод механизмов поворота башен и наведения орудий.

Оценив довольно удачную эксплуатацию мониторов американцами, ряд стран изъявил желание укомплектовать свой флот подобными кораблями. К их числу относились Великобритания, Россия, Швеция, а также Норвегия и Перу. Некоторые страны начали производство собственных мониторов, но были государства, которые заказывали подобные корабли у иностранных производителей.

Типы мониторов США

Мониторы в бою

Первый бой мониторов произошел между родоначальником данного класса USS Monitor и казематным броненосцем CSS Virginia, который произошёл во время Гражданской войны в США 9 марта 1862 года на Хемптонском рейде.

Но в ходе битвы ни один из броненосцев не одержал победу над оппонентом. Так случилось из-за хорошего бронирования броненосцев. Более трёх часов корабли не могли нанести повреждения друг другу. В орудиях CSS Virginia применялись разрывные бомбы, которые не могли нанести урон USS Monitor так как применялись для повреждения деревянных кораблей. На USS Monitor пушки стреляли ядрами, но их скорость полета была низкой из-за уменьшенных пороховых зарядов для предотвращения разрыва установленных на нём орудий Дальгрена.

В ходе этого боя корабли данного класса проявили высокие боевые качества. Ряд стран проявил интерес к мониторам. Вскоре было построено большое количество броненосцев такого типа, практически все они были увеличенными и более вооруженными копиями родоначальника данного класса - USS Monitor.

Военные эксперты тех времен были уверенны, что вскоре мониторы должны были вытеснить остальные типы кораблей. Но корабли данного класса не оправдали ожидания, их низкобортность негативно влияла на устойчивость к волнам. Таким образом мореходные качества мониторов были на достаточно низком уровне.

Доказательством малой устойчивости этих кораблей к высоким волнам стала гибель USS Monitor, который затонул при транспортировании из-за захлестнувших его палубу волн. Кроме того, у всех мониторов был очень малые запас плавучести и не обладали хорошей живучестью. Появление нового оружия в виде мин, торпед и мощных орудий резко снизило ценность брони мониторов.

Несмотря на потрясающую броню и круговой обстрел из мощных орудий, мониторы были сущим наказанием для собственной команды. Экипаж находился ниже ватерлинии в ужасных условиях. Кроме плохой вентиляции, постоянной темноты и тесноты были проблемы с температурой внутри монитора. В машинном отделении температура составляла до 62°С, а вентиляционные люки закрывались уже при малейшем волнении. Таким образом, с одной стороны экипаж внутри монитора находился в безопасности от вражеского огня, но условия внутри корабля были ужасными.

Во время атаки Чарлстона в апреле 1863 года все мониторы ти­па Passaic были серьезно по­вреждены огнем фортов конфе­дератов.

USS Onondaga участвовал в боях с броненосцами южан на реке Джеймс.

В составе эскадры адмирала Сиднея Портера USS Monadnock обстреливал форт Фишер возле города Уилмингтон.

Источники и литература

Примечания

  1. ↑ Смирнов, Герман Владимирович Глава I. Плавучие крепости. Раздел II. Каким быть броненосцу? // Корабли и сражения. URL: https://militera.lib.ru/tw/smirnov_gv/01.html.

Галерея

  • »

    Чертежи броненосца USS Monitor

  • »

    Современная копия USS Monitor в музее

  • »

    Поперечное сечение USS Monitor в районе башни

  • »

    USS Onondaga на реке Джеймс 1864 год

  • »
  • »

    USS Arkansas на рейде 1915 год

Монитор | тип корабля | Britannica

Monitor , железный военный корабль, первоначально разработанный для использования в мелких гаванях и реках для блокады штатов Конфедерации в Гражданской войне в США (1861–65).

Монитор, десантный корабль, используемый речными группами ВМС США. Предоставлено ВМС США

Построен инженером Джоном Эрикссоном для ВМС США, первоначальное судно этого типа было названо Монитор . Замечательно разработанный, он содержал более 40 изобретений, имеющих право на основные патенты.Существенные особенности его конструкции включали в себя минимальную экспозицию над ватерлинией (что затрудняет попадание) и защиту от огня противника - пять дюймов броневой плиты в корпусе и один дюйм в палубе. Необходимость прицеливать орудия, когда корабль невозможно было маневрировать, как в гавани, привела к развитию вращающейся башни. Вращающаяся под действием пара, башня Monitor содержала две 11-дюймовые (280-миллиметровые) пушки; ее турельная коробка была покрыта 8-дюймовыми доспехами.

9 марта 1862 года Монитор вовлек Конфедеративную железную оболочку Вирджиния (первоначально названную Мерримак ) в драматическую, хотя и неокончательную, битву, которая привлекла международное внимание и привела к строительству многих подобных судов для США.С. ВМФ. Однако оригинальный Monitor никогда не был мореходным. По дороге из Нью-Йорка в Чесапик-Бэй, где проходила знаменитая битва, она почти затонула дважды. В декабре 1862 года он снова вышел в море и сошел с мыса Хаттерас, потеряв 4 офицеров и 12 человек.

Многие улучшенные мониторы были построены во время Гражданской войны в США и использовались ВМС США со смешанными результатами. Хотя наблюдатели были весьма эффективны против других судов и, следовательно, ценны для поддержания блокады, они не были очень эффективны в атаке на укрепленные гавани.

USS Lehigh Матросы и артиллерия на палубе монитора USS Lehigh во время гражданской войны в США. Courtesy Коллекция Мезер-Кунхардт Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 года с вашей подпиской. Подпишитесь сегодня

В течение многих лет ВМС США сохраняли мониторы типа гражданской войны. В 1890-х годах было построено шесть с двумя башнями. Четыре монитора, введенные в эксплуатацию в 1902 и 1903 годах, каждый с двумя 12-дюймовыми (305-миллиметровыми) пушками, были последним U.С. Военно-морские мониторы. После использования в качестве подводных тендеров в Первой мировой войне они были списаны в 1922 году.

Британский военно-морской флот также принял наблюдателей. В 1915 и 1916 годах были построены большие мониторы, устанавливающие 15- и 18-дюймовые пушки, для использования вдоль побережья Бельгии, в Дарданеллах, в Суэцком канале и в Адриатическом море. Для Второй мировой войны британский военно-морской флот построил мониторы, устанавливающие два 15-дюймовых орудия. Российские и румынские военно-морские силы использовали небольшие, мелководные мониторы в качестве речных канонерок. После 1945 года и французы, и США.Военно-морские силы во Вьетнаме использовали десантные корабли с импровизированной броней и вооружением, которые назывались мониторами.

Тип военного корабля Monitor - Academic Kids

от академических детей

USS Monitor стал прототипом корабля, построенного несколькими военно-морскими силами для береговой обороны в 1860-х и 1870-х годах и известного как monitor . Это было паровое судно с низким надводным бортом, без мачты, с одной или двумя вращающимися бронированными башнями. Низкий надводный борт означал, что эти корабли были непригодны для морских операций, но имело преимущество в том, что было меньше места, чтобы покрыть доспехи, а море, омывающее палубу в тяжелую погоду, сохраняло бы устойчивость судна.

Более мореходный вариант был назван 9678, который устанавливал башни и любую надстройку на поднятой платформе. Они не были особенно успешными в качестве морских судов из-за малой дальности, вызванной низкой эффективностью и плохой надежностью паровых двигателей того времени. Первым из этих кораблей был HMVS Cerberus , построенный в 1868–1870 годах и до сих пор существующий (в довольно плохом состоянии) недалеко от Мельбурна, Австралия.

Были предприняты попытки спроектировать варианты этих кораблей, которые были полностью приспособлены для преодоления как технических, так и культурных проблем, связанных с использованием парового двигателя (военно-морская традиция в более крупных флотах того времени означала, что на паровую мощность смотрели свысока).

Они были в основном неудачными, потому что оснастка мешала 360-градусной дуге огня турелей и из-за проблем со стабильностью кораблей, вызванных общим весом турелей и мачт над ватерлинией. Тем не менее, монитор в конечном итоге превратился в линкор.

Во время Первой мировой войны монитор как класс военного корабля вновь появился в совершенно иной форме в виде плоской морской дна, оснащенной орудиями размером с линкор и предназначенных исключительно для бомбардировки побережья противника.Они были чрезвычайно медленными и не могли быть использованы для боя в открытом море. Одним из примеров такого типа мониторов является Royal Mavy Monitor M33. Несколько из этих кораблей все еще существовали, и еще несколько были построены, чтобы играть роль во Второй мировой войне.

Был также класс речных мониторов - сильнейших специализированных речных военных кораблей.

Поздним примером корабля типа «монитор» является Huscar , корабль перуанского военно-морского флота, который был кораблем под командованием адмирала Мигеля Грау во время войны между Перу и Чили (Война на Тихом океане, как известно в этих странах). в 1879 г.После долгой серии сражений Huscar был захвачен чилийским флотом в битве при Пунта Ангамос 8 октября 1879 года, в ходе которого погибла большая часть экипажа Huscar , включая адмирала Грау. Захваченный корабль, на котором в мае того же года капитан Артуро Прат из чилийского флота погиб после неравного сражения между Huscar и деревянным парусным кораблем Esmeralda , был затем введен в эксплуатацию в чилийском флоте и в настоящее время находится в доке в Talcahuano, все еще уполномоченный корабль с командой и командиром.Доступно для посещения.

Всего через три месяца после знаменитой битвы за Хэмптон-Роудс проект был предложен Швеции, а в 1865 году был построен первый шведский монитор на Motala Warf в Норркпинге; она была названа John Ericsson в честь инженера. За ней последовали еще 14 мониторов. Один из них, Kanonbten Slve , служил до 1922 года и сегодня хранится в морском музее в Гетеборге.

Последний военный корабль класса ВМС США был вычеркнут из списка ВМФ в 1937 году.

См. Также

Список мониторов Королевского флота: Монитор (Шифф) pl: Monitor (okręt)

,
(ALT SW) New Republic, класса Monitor, линейный корабль от TinkerTanker44432 на вооружении DeviantArt
: 148 двойных тяжелых турболазерных пушек, 12 четырехместных тяжелых турболазерных турелей, 16 x турболазерных турелей. 8 х тяжелых лазерных пушечных турелей, 300 х турболазерных пушек, 500 х четырехзонных лазерных пушек, 500 х ионных пушек, 50 х тракторных излучателей, 25 х многоцелевых ракетных пусковых установок, 25 х торпедных орудий
Длина: 3 973 метра
Высота: 1054,32 метра
Ширина: 990 метров
Экипаж: ~ 30 000
Пассажиры: 25 000
Состав: ~ 12 х эскадронов истребителей, 6 х эскадронов бомбардировщиков, неизвестно х Другое
Экранирование: оборудовано
Nav Компьютер: оборудовано
Гиперпривод: оборудовано
Рейтинг гипердвигателя: 1 с резервным копированием класса 4
Двигатели: 4 ионных двигателя
Защита:
Построена около 30 ПБЯ (после битвы при Явине), линкор класса «Монитор» был бы ответом Новой Республики на Возрождение Первого Ордена. Класс Звездный Разрушитель.Имея длину чуть менее 4 километров, «Монитор-класс» был бы одним из крупнейших военных кораблей Новой Республики, вооруженных оружием, и это был бы шаг в другом направлении по сравнению с тем, который Mon Mothma изначально устанавливал для конструкций военных кораблей Новой Республики. , В отличие от военных кораблей Новой Республики такого же размера, как Star Cruiser класса MC-85, Monitor-Class был верен своему одноименному кораблю «Броненосец».
Однако, когда проекты были представлены сенату Новой Республики, корабль был призван быть слишком схожим по дизайну с Имперской линией Звездных Разрушителей Старой Галактической Империи, а также идти против военно-морских учений Новой Республики.Они сказали, что это будет слишком дорого производить, и дизайн был отклонен. Огромное количество негатива, которое получил дизайн, было связано с тем, что многие сенаторы были выкуплены Первым Орденом, однако, некоторые из них поддержали идею, стоящую за дизайном корабля.
За этими сенаторами эти сенаторы финансировали секретное строительство трех прототипов на верфях Фонда. Три прототипа были затем отправлены вне досягаемости глаз Сената, и там корабли были испытаны и настроены.К 34 ПБЯ линкор класса «Монитор» был полностью готов к работе, и все, что требовалось сенаторам, - это возможность показать истинные цвета Первого ордена, чтобы они могли представить класс «Монитор» как спасителя Новой Республики, вынуждающего Сенат разрешить строительство большего количества судов. , Тем не менее, сенаторы ожидали, что Первый Орден попытается вторгнуться в Новую Республику с военными частями, их звездные разрушители класса Возрождения будут впереди, но они ошиблись. К 34 ПБЯ была завершена база Star Killer, и ее первой целью была столица Новой Республики.После уничтожения сената силы Первого Ордена вторглись в Галактику.
Три класса Мониторов некоторое время бездействовали, без лидера, капитанам и их команде было некуда идти, и никаких приказов не последовало. Тем не менее, ведущий корабль, « Redeemed Dream », принял сигнал с помощью передатчика большой дальности. Он исходил из внешнего мира Крайта и обнажал эмблему генерала Леи Органа. Не имея лучшего представления, три капитана согласились направиться к позиции Леи и передать ей управление кораблями.Они пытались отправить ей ответ, но их коммуникатор дальнего радиуса действия был новым дизайном и был подвержен сбоям. Не имея возможности отправить ответ, они в любом случае ушли, не зная, во что они ввязались.
---
Спасибо / Благодарность AnowiShipyards.

Боевой корабль Wargaming's VR Shoot - За кулисами - Tom's Hardware

HMS Cavalier - корабль-музей на верфях Чатем.

Это ветреное утро в Чатеме, Англия, в 8 часов утра, и Мэтт Дейли не доволен. Погода в приморском городке Великобритании оправдывает свою суровую репутацию, а дождевые шквалы и 50 миль в час ветра со стороны зимней Атлантики удерживают небольшую толпу видеооператоров и журналистов, укрывшихся под укрытием. Дейли здесь, чтобы снимать фильм о виртуальной реальности о HMS Cavalier , огромном эсминце 1942 года, бушующем над верфями, и если ветер и дождь не прекращаются, беспилотник не может летать, и если беспилотник может ' т, он теряет одну из своих ключевых сцен.

БОЛЬШЕ: История виртуальной реальности
БОЛЬШЕ: Ключ к погружению в виртуальную реальность - это аудио
БОЛЬШЕ: Прошлое, настоящее и будущее ВР и АР: Пионеры говорят
ПОДРОБНЕЕ: Вся виртуальная реальность ContentMORE: виртуальная реальность на форумах

Съемка в виртуальной реальности: новый рубеж кинопроизводства

Контент виртуальной реальности является новым для многих потребителей, но столь же новым для производителей.За последние десять лет производство видео претерпело огромные изменения: новые инструменты, такие как дешевые зеркальные камеры и светодиодное освещение, значительно снизили стоимость входных данных, но основы остались прежними до сих пор.

VR - это дикий запад, на котором нет установленных рабочих процессов или процедур, которым необходимо следовать. Это совершенно новый способ думать о визуальных средствах массовой информации, с проблемами и соображениями, выходящими далеко за рамки того, что вы встречаете на типичной съемке. Задумайтесь на секунду о фундаментальном факте видео на 360 градусов: в ту минуту, когда вы запускаете камеру, экипаж должен быть вне поля зрения.Если вы видите камеру, значит, вы на пленке, а это означает, что у режиссера нет простого способа наблюдать за происходящим. Кроме того, камера обычно должна быть статичной, потому что не только движение может вызвать тошноту у зрителей, но и что-то простое, как оператор живой камеры в комнате, создает множество проблем редактирования в дальнейшем.

Съемочная группа Wargaming устанавливает камеру для прогулок и разговоров в переднем беспорядке корабля.

Это основной способ съемки VR-сцены: камера установлена ​​на узкий штатив или подвешена к потолочному кронштейну.Актеры тренируют свои линии и движения, как будто они собираются быть на сцене. Редактирование и резка в 360 ° VR приводят в замешательство зрителей, поэтому сцены должны проигрываться за один дубль. Режиссер готовит актеров как можно лучше и контролирует размещение камеры, но, учитывая, что большинство систем на основе GoPro не могут транслировать прямую трансляцию, нет хорошего способа убедиться, что камера или актеры расположены точно правильно. Затем кто-то кричит «действие», и все уходят из комнаты, оставляя актеров наедине с камерой, чтобы они выполнили свои сюжеты как можно лучше.

Команда Wargaming использует Freedom 360 на реконструкции боевого танка VR (фото через Wargaming).

Дейли и его команда по специальным проектам в Wargaming выпустили два предыдущих фильма о виртуальной реальности, и в каждом из них они чувствовали свой путь, экспериментируя с различными инструментами и стратегиями. Их команда начала использовать Freedom 360, один из самых популярных продуктов на рынке сегодня. Как и многие современные VR-продукты, Freedom 360 основан на размещении экшн-камер GoPro в пластиковом оборудовании, которое направляет их по кругу.В случае Freedom 360 это шесть GoPros, обеспечивающих полный сферический охват (хотя другие системы на основе GoPro используют до 14 камер). Это обеспечивает захват с очень высоким разрешением (современные модели GoPro могут захватывать кадры 4K), но управлять им может быть неудобно, и установка может затруднить доступ к портам, батареям и SD-картам. Это также излишне, поскольку большинство популярных потоковых платформ VR, включая LittlStar и YouTube360, ограничены 4

Постобработка также является большой головной болью.GoPros - это в основном автоматизированные камеры, и камеры на разных сторонах буровой установки могут смещать экспозицию вверх или вниз в зависимости от того, находятся ли они вблизи прямого света или даже если кто-то ходит поблизости. Баланс белого также может измениться, и в результате прямо из камеры каждый отдельный канал может выглядеть по-разному.

Экипаж на Кавалере использовал Autopano Giga и Video Pro, чтобы сшить отснятый материал GoPro. (изображение через Wargaming).

Общий процесс состоит в том, что отснятый материал каждой камеры должен быть откорректирован и откорректирован по цвету, чтобы наилучшим образом соответствовать другим, а затем запускаться через дорогостоящее программное обеспечение, такое как VideoStitch или Autopano, чтобы объединить различные видеофайлы в один файл.«Это просто медленно и трудоемко», сказал Дейли. В дополнение к медленной и привередливой строчке (процесс объединения каналов с нескольких камер в одно 360 ° видео) все еще не идеален.

Дейли объяснил одну из проблем со смещенными стежками: «Если вы снимаете человеческие предметы, и у вас есть несколько строчек, вы должны иметь дело с проблемами ваших людей, пересекающих эти линии. Насколько я понимаю, но более проблематичным является ситуация, когда ваши объекты находятся между двумя строчками стежков, что придает им своего рода вид Франкенштейна, а - это , позволяющий погрузиться во что-либо, кроме ужаса."

Кадр из предыдущего видео Wargaming VR. Обратите внимание на заметную линию строчки.

Сшитое видео часто имеет заметные швы в местах, где кадры не идеально выровнены. В то время как программное обеспечение улучшается, крошечные ошибки в положении камеры и внутренние различия в линзы делают идеальную строчку практически невозможной. Процесс также становится быстрее, но рендеринг сшитого видео из нескольких источников также может быть очень трудоемким. Всего год или два назад это не было бы необычно для нескольких минут видео занять несколько дней, чтобы сшить и сделать.Даже сегодня компьютер может часами снимать видео.

Оба ранних видео от Wargaming были посвящены танкам. Если посмотреть на них сейчас, отснятый материал выглядит убедительно, но есть заметные линии стежков и серьезные искажения, когда объект приближается к краю кадра. Тем не менее, очевидно, что это были большие авантюры с видео из кабины танка Второй мировой войны или с камеры, прикрепленной к верхней части танка на ходу.

Ричард Катленд - бывший командир танка и один из актеров в видео-боевом корабле Wargaming.

Игровой дом Bona Fides

Wargaming, компания, создавшая эти тщательно продуманные спектакли, известна благодаря своей чрезвычайно популярной онлайн-игре World of Tanks и последующих World of Warplanes и World of Warships (которая была запущена в сентябре 2015 года). ). Хотя это все еще относительно неизвестная компания в США, Wargaming выросла из одного офиса в Минске, Беларусь, до более чем 4000 сотрудников по всему миру. World of Tanks был беспрецедентным успехом: Wargaming претендует на более чем 120 миллионов зарегистрированных игроков.Конечно, компания не будет указывать, сколько из этих игроков активны или платят, но исследовательская фирма SuperData подсчитала, что World of Tanks является самой прибыльной в мире бесплатной многопользовательской многопользовательской онлайн-игрой. дохода на игрока.

Wargaming готова перейти к более устоявшимся свойствам; по ходу дела компания также приобрела Gas Powered Games (студию, на которой основаны игры Dungeon Siege ) и лицензионные права на франшизы Total Annihilation и Master of Orion .(Перезагрузка Master of Orion началась в Steam Early Access 26 февраля.)

Кавалер был выбран в качестве места для съемок, потому что он содержал такие богатые среды. Здесь команда устанавливает камеру в машинном отделении.

Несмотря на эту диверсификацию, основным направлением деятельности Wargaming является и будет оставаться контент на тему Второй мировой войны. С этой целью Wargaming решила, что в ее интересах заинтересовать публику целым рядом тем, связанных с историей Второй мировой войны.Большинство из этих мероприятий приняли форму образовательного контента, созданного командой специальных проектов Wargaming.

Некоторые из проектов, предпринятых Wargaming, включают финансирование реставрации танков и ежегодный «танкфест» в Музее танков в Бовингтоне, Великобритания. Кроме того, он финансировал восстановление редкого бомбардировщика Дорнье-17 с Ла-Манша и создание реконструкции самолета дополненной реальности (AR).

VR кажется естественным продолжением для компании, занимающейся симуляционными играми.Геймеры, вероятно, будут первыми ненасытными потребителями VR-контента не только из-за аппаратного кроссовера с играми, но и из-за знакомства с взаимодействием с искусственной средой.

«Это естественное продолжение исторического видеоконтента, который мы уже делали», - сказал Дейли. «Наша аудитория просто идеально подходит для такого рода контента. Они геймеры, они понимают интерактивные мультимедиа, и они очень увлечены предметом».

Wargaming, кажется, полагается на этот факт, и производство в Чатеме было удивительно сложным.

Ricoh Theta стала бесценным инструментом для предварительного просмотра VR-кадров перед съемкой сцены.

Снаряжение и стрельба вслепую

Одним из важных достижений стало использование VR-камер Ricoh Theta в качестве мониторов для предварительного просмотра снимков. Многокамерные настройки затрудняют предварительный просмотр вашего снимка. Представьте себе, что вы делаете снимок, даже не глядя в видоискатель, или с помощью вашего телефона без возможности видеть экран. Кроме того, при медленной скорости сшивания может пройти несколько часов или дней, прежде чем вы сможете увидеть, что вы снимали.

«С точки зрения создания контента, мы как будто только что получили наши мониторы. Мы слепы на всех наших предыдущих видео», - сказал Дейли. Директор съемки, Люк Кнеллер, явно оценил новые Thetas, и он попросил операторов проверять и перепроверять каждый снимок, передавая изображение на свои смартфоны.

Entapano делает серию Entaniya высококачественных супер-объективов «рыбий глаз» для GoPro.

В попытке отойти от сложных многокамерных установок, требующих сложной вышивки, Wargaming сняли HMS Cavalier на специальную камеру, разработанную двумя компаниями.Back-Bone, канадская фирма, производит модифицированный GoPros, снимая всю переднюю часть камеры и заменяя ее усиленным металлическим местом и креплением объектива. Новая система, получившая название «Ribcage», может поддерживать гораздо более тяжелые и сложные объективы в дополнение к спортивному креплению для штатива. Другая компания, Entapano, является японским стартапом, который делает линейку сверхшироких объективов "рыбий глаз" Entaniya совместимой с объективом Ribcage c-mount.

Рыбий глаз Entaniya 280 градусов обеспечивает почти сферическое видео на системе с одним объективом.

Самая большая Entaniya - это одна линза, которая дает GoPro поле обзора 280 °. Это означает, что, направленный прямо вверх, объектив будет захватывать все, кроме пространства непосредственно под ним, а направленный на объект, он будет захватывать все, кроме оператора камеры позади него. Инновация в этой системе заключается в том, что в конструкции с одной линзой она вообще не требует сшивания. Поскольку GoPro способен снимать 4K, конечный продукт должен иметь разрешение, аналогичное конечному продукту даже с шестью камерами.

Несмотря на эти преимущества, система с одним объективом не работает на 360 °, и команда Wargaming по-прежнему полагалась на съемочную площадку с несколькими камерами для большинства снятых ими сцен, хотя и значительно упрощенной. Другая комбинация Back-Bone-and-Entapano использует усиленную опорную плиту для крепления двух GoPros, усиленных Ribcage, вплотную. Эти камеры были оснащены линзами 220 °, обеспечивающими истинный сферический обзор. Эта система вводит слабые линии стежков, но, по крайней мере, на образцах они кажутся гораздо менее заметными, чем на более сложной системе, и с улучшенным разрешением и полем обзора по сравнению с одним объективом.

С точки зрения постпроизводства, Кнеллер подсчитал, что система с двумя камерами сократила время обработки отснятого материала пополам. Хотя это важно, Кнеллер также подчеркнул, что в наши дни ресурсы, необходимые для сшивания, бледнеют по сравнению с вычислительной мощностью, необходимой для компьютерной графики и композитинга, которые традиционно всегда были наиболее ресурсоемкими этапами кинопроизводства.

Чтобы получить полное 360-градусное видео, команда использовала эту систему из двух GoPros с объективами «рыбий глаз» 220 градусов.

Простота этих одно- и двухлинзовых систем делает их чрезвычайно снисходительными для съемок, но Дейли считает, что у более крупных буровых установок все еще есть свое место. Сшивание улучшится и ускорится со временем, и пока вы сохраняете исходный отснятый материал, вы можете попытаться исправить ошибки в дальнейшем. Огромное выходное разрешение полдюжины камер также может стать более важным. «Прямо сейчас потоки могут быть ограничены в 4k, но как только инфраструктура и технологии начинают развиваться, чтобы мы могли доставлять контент с более высоким и высоким разрешением, мы всегда можем вернуться и переиздать проекты, записанные месяцы или даже годы назад на мультикамеру вышки на высоком качестве.«

Проблемы при стрельбе

Одна область, в которой системы Entaniya превосходят большие установки, - это мобильность. Система с двумя камерами использовалась в нескольких экспериментах, которые команда Wargaming пыталась переместить с помощью камеры. В большинстве ранних экспериментов в VR использовала статическую камеру. В ту минуту, когда вы начинаете перемещать камеру, это создает проблемы по ряду причин. Во-первых, тот, кто перемещает камеру, будет либо на пленке, либо вам придется вырезать их, в результате чего черный цвет пространство или главная линия стежка.Во-вторых, эти линии стежков становятся намного более заметными при движении камеры; и в-третьих, если зритель носит гарнитуру, движение может быть смущающим или вызывающим тошноту.

Целью экипажа было попробовать больше использовать движущиеся камеры в этом видео.

Первый эксперимент с движением включал систему с двумя камерами и оператор, несущий это. Камера находилась рядом с актерами, и им было поручено обращаться с камерой как с другим человеком (т. Е. Поддерживать определенное личное пространство, смотреть прямо в объектив, разговаривать с ним и т. Д.).). Надежда заключалась в том, что эффект будет заключаться в том, чтобы создать ощущение, что выступающие выступят с экскурсией.

Был приглашен профессиональный дрон DJI, чтобы попытаться сделать воздушные снимки виртуальной реальности.

Вернувшись в доки посреди постоянной зимней мороси, второй эксперимент с мобильностью все еще не завершен. План для беспилотника состоял в том, чтобы прикрепить систему GoPro с двумя объективами к дрону DJI S900 и полететь над кораблем. Дрон следил за ведущими, когда они шли от носа к корме, а затем поднимался и возвращался, чтобы показать с высоты птичьего полета весь верфь.

S900 - это профессиональная дроновая платформа, способная летать более 15 минут за один раз, имея при себе почти десять фунтов, но даже в этом случае она борется с сильными ветрами, исходящими с океана.

Стабилизатор кардана не был подходящим вариантом для выстрела, поэтому камеры были установлены непосредственно на стержень под дроном.

Проблема в том, что камера не установлена ​​на карданном подвесе; он просто прикреплен к длинному стержню под дроном. Это означало, что оператор беспилотника должен был управлять невероятно устойчивым полетом в паршивой английской погоде, или рискнуть создать виртуальный эквивалент дрожащей поездки на американских горках.

Гимбалы, как правило, используются для стабилизации отснятого материала с дронов, но в действительности в настоящее время не существует эффективных гимбалов, предназначенных для VR. Традиционный кардан поставил бы камеру так близко к корпусу дрона, что казалось бы, что она гнетет прямо над вашей головой. Кроме того, было опасение, что подвес, даже если они предназначены для стабилизации отснятого материала, на самом деле привнесет достаточное количество движений, особенно из-за качающегося и наклонного вида, для того, чтобы отснятый беспилотник стал сильно тошнотворным.

Риск тошноты кажется низким, но команда постоянно беспокоится об этом. Некоторые люди плохо реагируют на виртуальную реальность, и последнее, что хочет команда Wargaming - это заставить своих пользователей болеть. Наклон вперед или назад не так уж и плох, но в ту минуту, когда сцена начинает катиться из стороны в сторону, некоторые зрители реагируют с виртуальной морской болезнью, как будто они находятся на корабле в неспокойной воде.

Дрон использовался для слежения за актерами, когда они шли по корме вдоль корабля.

После нескольких неудачных попыток напряженность нарастала.Это было нелегко, так как положение дрона и актеров, идущих по кораблю, должны были синхронизироваться, и все между порывами ветра. Шансы попробовать тоже были ограничены, так как каждая попытка использовала одну из семи батарей, которые были в наличии для съемки. В этот момент также сообщалось, что старые ветераны-моряки, которые собирались заряжать и стрелять из основной пушки корабля с пробелом, каким-то образом сумели заклинить механизм, разрушив запланированный воздушный выстрел из пушки.

Однако с четвертой попытки все переменные выровнены. Актеры поразили следы, дрон остался ровным и устойчивым, когда он следил за ними, а затем он взорвался высоко в воздухе, крошечный свисающий GoPro на буксире.

БОЛЬШЕ: История виртуальной реальности
БОЛЬШЕ: Ключ к погружению в виртуальную реальность - это аудио
БОЛЬШЕ: Прошлое, настоящее и будущее ВР и АР: Пионеры говорят
БОЛЬШЕ: Весь контент виртуальной реальности
БОЛЬШЕ: Виртуальная реальность на форумах

Обновление , 02.04.16, 15:06 PT: исправлены опечатки.Выяснил 120 миллионов игроков; Первоначально в статье говорилось, что это 100 миллионов

Следуйте за нами на Facebook , Google+ , RSS, Twitter и YouTube.

,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *