Авто баргузин фото: Купить новый Соболь Баргузин в Нижнем Новгороде

Содержание

Обзор ГАЗ Баргузин

Семейство коммерческих автомобилей «Соболь» включает в себя кроме бортовых грузовиков и фургонов также и микроавтобусы «Баргузин». Их производство началось в 1999 году, а с 2003 года налажен выпуск модели второго поколения.

Микроавтобусы «Баргузин» подразделяются на 10-местный ГАЗ-2217(-5) и 6-местный микроавтобус «люкс» ГАЗ-2217(-0). В базовом исполнении эти автомобили заднеприводные, но существует и версия ГАЗ-22177 с приводом на все колеса. ГАЗ-2217 и ГАЗ-22177 отличаются высотой кузова (2100 и 2200 мм соответственно). Всего насчитывается 10 различных, в зависимости от предназначения, комплектаций данной версии.

Габариты модели 4840/2075/2100 мм при базе 2760 мм и колее 1700/1700 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 2130-2180 кг, полная — 2800-2980 кг в зависимости от модификации. Дорожный просвет не менее 150 мм.

Оба «Баргузина» (ГАЗ-2217 и ГАЗ-22177) являются топовыми модификациями в семействе микроавтобусов «Соболь». Эти комфортабельные и достаточно элегантные автомобили наглядно демонстрируют, что на колесах можно не только передвигаться и работать, но и полноценно отдыхать.

Микроавтобус «Баргузин» со средней крышей имеет два варианта: с салоном «купе» повышенной комфортности, рассчитанный на перевозку шести пассажиров, и вариант, предназначенный для перевозки десяти пассажиров. Десятиместные микроавтобусы можно использовать в качестве школьного автобуса, а также в социальной сфере или туристических перевозках.

Салон микроавтобуса в виде купе имеет значение, если Баргузин используется в качестве делового автомобиля, так как естественнее общаться, сидя лицом к лицу. В нем установлено шесть удобных пассажирских кресел с подголовниками и откидными подлокотниками, откидной столик с углублениями для стаканов. Над столиком имеется лампа индивидуального освещения.

Комфорт для водителя и пассажиров, управляемость, плавность хода и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет применения независимой передней подвески, что максимально приближает микроавтобус по уровню комфорта к легковым автомашинам.

Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Баргузин» предназначен для пассажирских перевозок в сложных дорожных условиях и сельской местности в качестве служебного развозного автомобиля, либо для использования в качестве семейного автомобиля для активного отдыха. Автомобиль имеет рессорную переднюю и заднюю подвески, односкатную ошиновку всех колес, рулевое управление с гидроусилителем.

Все варианты микроавтобусов «Баргузин» оборудованы эффективной системой отопления и вентиляции, сдвижными боковыми стеклами и вентиляционным люком, а также неплохой шумоизоляцией. Задние распашные двери обеспечивают удобную погрузку багажа на площадку за пассажирскими сиденьями.

На микроавтобусы устанавливаются двигатели: бензиновые ЗМЗ-40522.10 и ЗМЗ-40524.10 мощностью 123 л.с., потребляющие АИ-92, а также дизель ГАЗ-5601 (Steyr). В качестве опции предлагается и 2,4-литровый бензиновый двигатель DOHC производства Chrysler.

Моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Рулевой механизм, как и на всех автомобилях ГАЗ «Соболь», типа «винт — шариковая гайка» с гидроусилителем.

Подвеска передняя независимая 2-рычажная пружинная с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – зависимая на 2-х продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости (опция) и гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.

Тормозная система гидравлическая 2-контурная с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления. Передние тормоза дисковые, задние – барабанные. За доплату устанавливается ABS. Стандартный размер шин 225/60R16.

Компактные, маневренные и вместе с тем комфортабельные микроавтобусы «Баргузин» достаточно неприхотливы в обслуживании, приспособлены к эксплуатации в различных дорожных условиях благодаря простоте конструкции и высокой ремонтопригодности.

ГАЗ Соболь 2217 и 22171 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

ГАЗ Соболь 2217 – это легкий, маневренный и комфортабельный коммерческий автомобиль отечественного производства. Он максимально адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Его основными преимуществами являются комфорт для водителя и пассажиров, многофункциональность, практичные габариты и экономичность. Благодаря им ГАЗ Соболь давно по достоинству оценили представители бизнес-среды, правоохранительные органы, коммунальные, медицинские службы.

ГАЗ Соболь – идеальный автомобиль для перевозки небольшого количества пассажиров. На сегодняшний день доступны шести- и десятиместные модификации. Это позволяет использовать ГАЗ Соболь 22171 в качестве корпоративного транспорта или маршрутного такси. Автомобиль поможет не только быстро и с комфортом преодолевать серьезные расстояния, но и проводить деловые встречи. Это возможно благодаря удобному размещению кресел лицом к лицу. Также, они оснащены подголовниками и подлокотниками. Откидной столик и лампа индивидуального освещения позволят воспользоваться ноутбуком или ознакомиться с документами даже в темное время суток.

ГАЗ 22171 обладает хорошими ходовыми и техническими характеристиками. По уровню комфорта и легкости в управлении он практически не уступает легковым автомобилям и зарубежным аналогам. Независимая передняя подвеска позволила значительно повысить устойчивость и управляемость Соболя. Также, он оснащен гидроусилителем рулевого управления, оригинальной рамой и рессорами.

Компактные размеры этого микроавтобуса значительно упрощают маневрирование и парковку в условиях современного мегаполиса. Использовать ГАЗ 22171 Соболь можно как в качестве пассажирского или грузового, так и в качестве специального автомобиля. Большое количество модификаций и фургонов позволит приспособить его практически для любых нужд. Также, Вы можете выбрать бортовой вариант со стандартной или удлиненной рамой.

Технические характеристики: ГАЗ Соболь 2217

Модель	ГАЗ 2217		ГАЗ 22171
Модель двигателя	Бензиновый УМЗA275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8 Дизельной версии не полнорприводного соболя завод на данный момент не выпускает!
Тип крыши	низкая		средняя
Количество мест	6+1	10+1 Данной версии завод уже не делает. Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.	6+1	10+1 Данной версии завод уже не делает. Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.
Колёсная формула	4х2
Тип привода	задний
Колёсная база, мм	2760
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота)	4810/2030/2100		4810/2030/2200
Дорожный просвет, мм	150
Минимальный радиус поворота, м	5,5
Полная масса, кг (бензин/дизель)	2785	2900/3025	2800/2785	2915/3040
Снаряженная масса, кг (бензин/дизель)	2245	2085/2205	2260/2140	2100/2220
Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель)	106,8/120
Объём двигателя, л. (бензин/дизель)	2,69 / 2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/ дизель)	10,9 / 9,2
Максимальная скорость (бензин/дизель)	135 / 120
Сцепление	Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления — гидравлический, ZF Sachs
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача	Двухвальная, с промежуточной опорой
Рама	Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости игидравлическими газонаполненными амортизаторами
Задняя подвеска	Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Шины	215/65R16, 225/60R16
Рулевое управление	Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система	Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
АБC	Входит в базовую комплектацию
Опции	Кондиционер, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций).

Электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, центральный замок , круиз-контроль (для дизельных модификаций). ГУР,. Панель приборов «Оптима». Входит в базовую комплектацию!

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

первые фото и подробности — Российская газета

В феврале «Российская газета» публиковала первые снимки ходового прототипа «Газели NN».

Теперь в паблике RCI появились фотографии «Соболя» поколения Next с колесной формулой 4х4. Полноприводный прототип проходит дорожные и доводочные испытания на дорогах Нижнего Новгорода. На фотографиях также можно рассмотреть знакомый по Comtrans-2019 «Соболь 4х4» с передком от «Газели NN», но такая модель в серию не пойдет.

«Соболь Next 4х4» позаимствовал кабинные модули от семейства Next, переднюю часть кузова и салон от новейшей «Газели NN». Особенность нового оперения — более рельефный капот, иная форма крыльев, другая решетка радиатора с хромированным молдингом, линзованная крупная головная оптика, раздутый бампер. Модель построена на модульном шасси укороченной «Газели Next», но с главной конструктивной особенностью — лонжероны здесь цельные, когда как на доноре они изготовлены по частям.

По данным «Российской газеты», полноприводный «Соболь» планируют оснащать китайским турбодизелем Cummins в паре с шестиступенчатой «газовской» механической коробкой передач. Рассматриваются также следующие двигатели: перспективный мотор от ЯМЗ для LCV, Iveco или Peugeot-Citroen. В качестве опции станет доступна шестиступенчатый «автомат» собственной разработки ГАЗ или американский Allison.

Известно также, что «Соболь Next 4х4» появится одновременно с «Газелью NN», производство которой стартует в конце 2020 года. Не исключено, что заднеприводный «Соболь 4х2» увидит свет раньше этого времени.

Напомним, первый прототип заднеприводного «Соболь Next» был продемонстрирован на Московском автосалоне в 2012 году. В 2018 году на форуме «Неделя национальной безопасности» ГАЗ представил полноприводные версии «Соболя» нового поколения. Концепты были построены на шасси полноприводного «Соболя-Бизнес», пикап обладал подправленным «газелевским» видом, минивэн имел полностью оригинальную внешность с фарами от «Вектора Next».

Стратегия Горьковского автозавода подразумевает, что в серию сначала идут наиболее востребованные рынком модели. А потом уже завод приступает к выпуску нишевого заднеприводного минивэна и современного полноприводного «вагончика».

Микроавтобус ГАЗ-2217 Ривьера — СпецТехКомплект

Автомобиль Ривьера будет незаменимым и прекрасно подходящим для Вас в каждодневной суете. И в работе и в отдыхе и бизнесе он будет Вам очень удобен и комфортабелен.

Очень интересная модель Ривьера-универсал, созданный на основе ГАЗ-2217 Баргузин привлекает взгляд наиболее динамичными и современным по сравнению с серийными моделями автомобилей ГАЗ.

Купить ривьеру ГАЗ 2217 баргузин для бизнеса и отдыха и ездить, наслаждаясь комфортом и надежностью этого микроавтобуса.

Делая покупку и выбирая Баргузин-Ривьера, вы можете получить для себя сразу три авто в одном. Салон данного авто очень легко изменяется в микроавтобус, в грузопассажирский комби или грузоподъёмный фургон, за счет того, что можно сложить и передвинуть диваны по направляющим.

Данный автомобиль имеет серию микроавтобусов (своего рода пассажирский вариант) имеет возможность разместить 8 пассажиров в салоне.

В салоне на прекрасных и удобных диванах для пассажиров есть возможность разместить 6 человек, что очень комфортно и удобно для них, так как они могут в процессе поездки вести разговоры и беседы. Имеется складной столик за которым удобно работать или обедать, также есть спальные места для 2-4 человек и при всём этом сохраняется большое пространство в багажном отделении для того, чтобы разместить много всяких вещей. Всё это помогут Вам сделать Вашу поездку или путешествие наиболее комфортабельными.

Автомобиль «Комби» имеет возможность перевозить как пассажиров, так и грузов. При этом вмещает 5 человек и позволяет перевозить грузы массой до 305 кг. Также есть возможность создать 2 спальных места, и имеется складной столик.

Автомобиль фургон образуется путём складывания всех диванов и тем самым создают перегородку. Грузоподъёмность повышается до 770 кг. Позволяя перевозить различные крупногабаритные или малогабаритные грузы. Погрузка очень удобна, так как она возможна как через боковую сдвижную дверь, так и через задние двери.

Рестайлинг Riviera® (бампер, выполненный в виде моноблока, объединяющий следующие детали: решетка радиатора средняя, решетка радиатора правая, решетка радиатора левая, облицовка решетки радиатора, решетка облицовки радиатора, панель облицовки радиатора)
Диван Riviera®-Universal (3м) сдвижной (передвижное трехместное сиденье, регулируемая спинка, поворотные подлокотники, запасное колесо под диваном)
Диван Riviera®-Universal (2м) сдвижной (передвижное двухместное сиденье, регулируемая спинка, поворотные подлокотники, ящик под диваном)
Консоль в кабине водителя
Оборудование пола для установки сдвижных диванов Riviera®-Universal, отделка пола — ковролин, ковролиновый коврик
Откидной стол Riviera® с дополнительной поворотной секцией
Обивка диванов перфорированной тканью
Обивка сидений с подлокотниками в кабине водителя (1+1) – велюр

Чехлы на рычаг КПП и РТ — искусственная кожа
Блок выключателей освещения, отопителя салона, прикуриватель
Окраска пластиковых элементов в цвет кузова
Диски литые алюминиевые 16″(Россия) 4 шт.
Фары противотуманные HELA
Гнездо прикуривателя в багажном отделении

Внешний тюнинг Ривьера:

Рестайлинговый бампер «Ривьера» (без окраски в цвет кузова) *
Окраска рестайлинга и прочих пластиковых элементов в цвет кузова (металлик) *
Газовые амортизаторы (задние) с установкой
Зеркала с электроприводом и подогревом, окраска в цвет кузова с установкой
Литые алюминиевые диски R 16 «Лоцман» 4 штуки с установкой *
Панорамное остекление 1 форточка в сдвижной двери
Фаркоп с установкой и подключением

Консоль в кабину Riviera c установкой*
Перетяжка 2-х анатомических сидений в кабине перфорированной тканью*
Перетяжка 2-х анатомических сидений в кабине натуральной кожей
Сейф под пассажирским сиденьем в кабине водителя с установкой
Электростеклоподъемники в кабине (Иж-Bosh) на 2 двери кабины
Полная тепло-шумо-виброизоляция кабины
Покрытие всего пола салона рифленым алюминием (АМГ)
Покрытие всего пола до колесных арок рифленым алюминием (АМГ)
Исполнение диванов в перфорированной ткани *
Исполнение диванов в натуральной коже
Кондиционер «SANDEN» навесной с установкой
Установка выключателей отопителя, света в салон микроавтобуса
Установка прикуривателя в салоне микроавтобуса
Установка пепельницы в салоне
Полная тепло-шумо-виброизоляция салона
Предпусковой подогреватель «Eberspacher» 4 кВт
Отопитель воздушный «Eberspacher» 3,5 кВт
Дополнительный крючок-вешалка
Солнцезащитные шторки в салоне на направляющих
Багажное отделение
Сетка большая в багажное отделение с креплением *
Установка гнезда для подключения холодильника, компрессора и др. 12B *
Монитор
ТV Тюнер
DVD
Антенна ТВ
Аудиоколонки многополосные
Магнитола МР3

Купить новый Соболь-Бизнес

грузоподъемность до 990 кг
полная масса до 3 т
2 типа привода: 2WD и 4WD
максимальная мощность — 120 л/с при 3 600 об/мин
максимальный крутящий момент — 270 Нм при 1 400 — 3 000 об/мин
5 ступенчатая механическая коробка передач
расход топлива от 6,6 л на 100 км
гарантия 3 года или 80 тыс. км пробега
интервал ТО — 15 000 км

Автомобили выпускаются с задним или полным приводом. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса.

Благодаря возможности выбора между различными типами кузовов, новый Соболь выигрывает конкуренцию у аналогичной ГАЗели. К тому же он дешевле, компактнее и намного комфортнее.

Мы предлагаем купить Соболь-Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

Модификация	Шасси	Тип кузова	Кол-во мест	Колесная формула	Двигатель
221717-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1	4х4	Дизель (Cummins)
2217-750	Соболь БИЗНЕС	Автобус с низкой крышей	6+1	4х2	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
22177-753	Соболь БИЗНЕС	Автобус с низкой крышей	6+1	4х4	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
22177-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус с низкой крышей	6+1	4х4	Дизель (Cummins)
22171-753	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1	4х2	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
22171-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1	4х2	Дизель (Cummins)
221717-753	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1	4х4	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
221717-353	Соболь БИЗНЕС	Автобус	6+1	4х4	Дизель (Cummins)

Общие данные

Параметры	Автомобиль с низкой крышей*	Автомобиль со средней крышей**
Количество мест Пассажировместимость	6+1 6
Колесная формула	4×2
Тип привода	задний
Полная масса, кг***	2595
Масса снаряженного автомобиля, кг***	2090
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1250 1345
База, мм	2760
Колея колес: передних, мм задних, мм (между серединами сдвоенных шин)	1700 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***	135
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	22 21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	29
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2460 1830 1430	2460 1830 1530
Коробка переключения передач	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64

* 221700
** 221710
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Двигатели

Параметры	Cummins ISF2.8s4129P	Evotech A274
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69
Степень сжатия	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое
ЭБУ	один	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	6,6 9,2	9,1 10,9

Чертежи и размеры

Соболь Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новом ГАЗ-Соболь используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
WEBASTO — предпусковой подогреватель
HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
ZF — рулевое управление
SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
EDAG — новая панель приборов

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗ-Соболь Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

Смотрите новые возможности Соболя 4х4

Минивэн ГАЗ-2217 («Баргузин») — прокат с водителем в Москве и области

Аренда пассажирского «Соболя» с водителем

ГАЗ-2217 «Баргузин» — это улучшенная версия пассажирского микроавтобуса «Соболь», которая отличается повышенным комфортом для пассажиров и увеличенными габаритами салона. Если вы заинтересованы в эксплуатации в коммерческих или личных целях автомобиля, который имеет 7 пассажирских мест, воспользуйтесь услугами транспортной компании «1001 Бас» для того, чтобы дешево взять «Соболь» в аренду с водителем для пассажирских перевозок по городу Москве и Московской области.

Минивэн «Баргузин» благодаря хорошей комплектации сочетает в себе лучшие свойства коммерческого автомобиля с удобством легковых авто. В «Баргузине» установлены широкие и мягкие кресла с подлокотниками. Компоновка салона и встречное расположение сидений позволяют пассажирам удобно вытянуть ноги и полностью использовать свободное пространство. Между средними и задними рядами кресел имеется откидной столик с подсветкой, поэтому, если вы возьмете через нашу компанию «Соболь Баргузин» пассажирский напрокат в Москве, у вас будет возможность во время поездки вести переговоры, устраивать деловые встречи с партнерами по бизнесу. Несмотря на небольшой размер багажного отсека машины, он имеет достаточно места для нескольких дорожных сумок и чемоданов. Аренда «ГАЗ-Соболь» позволяет обеспечить комфортную доставку туристов с багажом в аэропорты или вокзалы Москвы. Если вы желаете избежать ненужных транспортных расходов, арендуйте на выгодных условиях «Баргузин» с водителем на выходные для путешествий вашего семейства по Золотому кольцу России или краткосрочных туристических поездок в другие города, например, если запланирована экскурсия на 2 суток. Это транспортное средство свободно перемещается не только в центре Москвы, но и идеально подходит для перевозки небольших групп на дальние расстояния.

В стоимость аренды авто уже входят услуги наших профессиональных водителей. Пользуясь нашим сервисом, вы сможете не только недорого заказать «Соболь» в Москве, но и по достоинству оценить качество обслуживания. Мы гарантируем, что все виды транспорта нашего автопарка находятся в отличном техническом состоянии и, отдавая предпочтение прокату авто «Баргузин», вы сможете вовремя добраться до пункта назначения без любых внештатных ситуаций на дороге.

С условиями аренды минивэна ГАЗ-2217 «Баргузин» вы можете ознакомиться на нашем сайте. Клиенты, желающие оформить в долгосрочную аренду данный автомобиль, смогут получить скидку, сумма которой индивидуально оговаривается с нашими менеджерами.

Соболь Баргузин ГАЗ-22177 5 мест низкая крыша полный привод 4х4

Соболь Баргузин ГАЗ-22177 5 мест низкая крыша полный привод 4х4 — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили Соболь БИЗНЕС » Соболь Баргузин ГАЗ-22177 5 мест низкая крыша полный привод 4х4

Небольшой микроавтобус Соболь – комфортный вид пассажирского транспорта, идеально подходящий для корпоративных и семейных поездок даже на дальние расстояния. Вы можете купить 5-ти местный микроавтобус Соболь с низкой крышей (всем известный как Баргузин) в нашем автосалоне. Цена микроавтобуса всегда выгодная, что делает Ваш выбор еще конструктивнее.

Микроавтобус Баргузин является самой востребованной моделью семейства Соболь. Баргузин компактных размеров имеет уютный салон со встроенным столиком. Купейное расположение кресел позволяет пассажирам разговаривать между собой, глядя друг другу в лицо, что так важно не только при деловых встречах, но и во время семейных поездок. Кроме того, небольшой столик создает необходимую обстановку: на нем легко поместится ноутбук или папки с документами, которые можно изучать не только днем, но и в темное время суток – встроенная лампа обеспечивает отличную видимость. Также за столом можно пообедать, так как благодаря улучшенным техническим характеристикам амортизаторов и рессоров подвески, улучшена плавность хода, а сцепление известного бренда Sachs и новая коробка передач позволили снизить усилия и исключить рывки при трогании с места.

Багаж в Баргузине (микроавтобус с низкой крышей) размещается за задними сиденьями, который можно выгрузить благодаря задней подъемной двери, как у минивэна, что вкупе с компактными размерами, легкостью управления, маневренностью и, конечно же, комфортом еще больше приближает ГАЗ-2217 к легковому автомобилю. Все кресла оборудованы ремнями безопасности – данный факт позволяет микроавтобусу занимать нишу междугороднего перевозчика.

	Соболь БИЗНЕС микроавтобус с низкой крышей (Баргузин)	Соболь БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей	Соболь БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей	Соболь БИЗНЕС микроавтобус с низкой крышей (Баргузин)
Габаритные размеры: длина/ширина/высота, мм	4810/2075/2100	4810/2075/2200	4810/2075/2200	4810/2075/2100
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм	2460/1830/1430	2460/1830/1530	2460/1830/1530	2460/1830/1430
Пассажировместимость, чел.	1+5	1+6	1+10	1+10
Возможность полноприводного исполнения	да	да	да	да

	Cummins ISF2.8s4129P	УМЗ-42164 бензиновый
Количество цилиндров	4	4
Система питания	Common Rail Bosch	многоточечный впрыск топлива
Рабочий объем, куб. см	2800	2890
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.)	88,3 (120)	78,5 (106,8)

Возможные опции:

Блокируемый дифференциал (входит в базовую комплектацию)
Панель прибoров «Люкс»
Кондиционер
Тормозная система с АБС
Пакет опций №2

В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей

Звоните и купите новый 5-местный микроавтобус Соболь прямо сейчас в нашем автосалоне!

*Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

цены и фото от Podgotoffka

Любите путешествовать и предпочитаете активный отдых, а среди машин – крупные внедорожники? Что ж, тогда Вам нужно установить дополнительное оборудование на авто.

Преимущества установки наших багажных систем на автомобиль

Транспортировка объемных вещей, которые не помещаются в салоне, происходит с помощью их установки на крышу машины. Нужно позаботиться о надежности крепления конструкции. Это не столько вопрос привлекательности, сколько безопасности пассажиров внутри авто и избежание аварийной ситуации на дороге для других автомобилей, если багаж сорвется.

Лучшим решением для перевозки таких грузов станет экспедиционный багажник на крышу. В интернет-магазине Podgotoffka.Ru есть большой выбор таких систем. Имеются универсальные модели, конструкции под конкретную марку авто и устройства с дополнительно усиленными кронштейнами для больших нагрузок.

Преимущество Podgotoffka.Ru – мы учитываем не только общий спрос, но также предпочтения и требования отдельных покупателей. При этом цены нашей продукции достаточно низкие относительно других магазинов на рынке.

В производстве компания не использует сварку, а готовые детали крепежа легко выдерживают нагрузку в несколько сотен килограммов без деформации. Прочные крепления изготовлены из листа металла. Комплектация багажной системы включает все необходимые болты, гайки и резиновые прокладки, что исключает дополнительную трату времени на их поиск и покупку.

В своей основе автомобильный багажник от Podgotoffka.Ru имеет металлическую прочную сетку. Она очень крепкая за счет собственных физических свойств и снижает давление на крышу автомобиля даже при максимальной нагрузке. Есть конструкции для разных марок машин, можно приобрести экспедиционный багажник на «Газ Соболь», «Баргузин», «Газель» и другие внедорожники.

Большой ассортимент позволяет выбрать товар под любые требования с возможностью установки дополнительной оптики. Эта функция удачно выручит на сложных маршрутах, при совершении маневров задним ходом или просто для подсветки зоны лагеря.

Где заказать?

В интернет-магазине Podgotoffka.Ru доступны профессиональные комплекты для авто. У нас можно купить на Gaz такие багажные системы, которые потом, исходя из размеров корзины, можно приспособить и к другому автомобилю. Этот момент полезен в случае замены авто в будущем, и, например, когда спланируете дальнюю поездку на другом транспорте.

А еще у нас есть все необходимое для активного отдыха, дальних экспедиций и автотуризма. Товары для внедорожников проверенных марок с подробным описанием и фото!

С оборудованием для дополнительного тюнинга и усовершенствования Вашего автомобиля Вы всегда будете иметь хорошее настроение в самых экстремальных ситуациях на дороге!

Соболь — характеристики, фото, видео, отзывы, цены

ГАЗ-Соболь представляет собой группу малотоннажных грузовиков, фургонов и микроавтобусов, которые выпускаются на ГАЗ с ноября 1998 года. легковой автомобиль, горьковское автомобильное предприятие решило не останавливать достигнутый прогресс, а продолжать идти в ногу со временем.

«Соболь» — общее название автомобилей различного назначения, которые создаются на ГАЗе с 98 года.Возможны грузовой автомобиль ГАЗ-2310, микроавтобус ГАЗ-2217 «Баргузин», фургон ГАЗ-2752 Соболь и их модификации. Весь модельный ряд ГАЗ.

Несколько лет Соболь ГАЗ-2310 выпускался скромным тиражом, а в 2006 году было решено запустить его в серийное производство вместе с грузовиком ГАЗ-3302 «Газель». После этого решения количество машин сразу начало расти. В этой статье вы можете узнать о характеристиках ГАЗ Соболь, а также увидеть ГАЗ 2310 Соболь. Ниже указана его цена и информация о полном приводе.

История автомобиля

По словам Владимира Леонидовича Четверикова, главного конструктора автомобилей подразделений «Газели», самым главным достоинством этой модели был ее вес. Его пришлось опустить так, чтобы он не превышал 3,5 тонны. Планировалось, что на машине смогут управлять не только водители категории «С», но и те, кто имеет только категорию «В». При сборке модели были установлены жесткие ограничения.

За создание легкого и компактного силового агрегата, полностью подходящего для такой модели, шла серьезная борьба. Возможно, кому-то эта идея пришлась не по душе, но желаемый двигатель все же был установлен в этот автомобиль.

Автомобиль ГАЗ-27527 «Соболь» разработан инженерным составом автомобильного завода в Горьком. Производство стандартной модели, где есть раздвижная боковая дверь и задние распашные двери, началось в 1998 году. Спустя 5 лет (2003 год) началось производство второго поколения этого автомобиля. Обновление коснулось фар, оперения, приборной панели и прочего.

Долгое время малосерийный грузовик «Соболь» выпускался небольшими сериями, но с 2006 года модель стала конвейером для серийного производства. Машина с внешним обновлением в 2003 году и усовершенствованием агрегатов получила название «Соболь-эталон».

Модель отличалась от известной полугусеницы укороченной до 2670 мм колесной базой, независимой передней рессорной подвеской и одинарными шинами заднего моста. Последний был рассчитан на уменьшенную полезную нагрузку до 900 кг. В составе дивизиона — цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 (Баргузин) и ГАЗ-22171.Также сюда можно отнести бортовой автомобиль (шасси с кабиной) ГАЗ-2310.

С начала 2003 года дивизия «Соболь» претерпела внешнюю модернизацию, практически такую же, как и у «Газели». Обновлен дизайн оперения, прямоугольные фары заменены на современные капельные фары, заменена приборная панель.

Спустя три года сборка небольшого грузовика «Соболь», который раньше выпускалась небольшими партиями, была переведена на одну конвейерную линию с бортовой «Газелью» (3302).Это позволило увеличить производство такого автомобиля, который был востребован, например, в Москве.

Ведь именно там было ограничение на въезд в центр города автомобилей грузоподъемностью более 1000 кг. В конце 2010 года «Соболь-Бизнес» приобрела дизельный двигатель с турбонаддувом Cummins ISF 2. 8. Именно эту турбину установили и на «Газель-Бизнес».

Выпускается такая машина только в ограниченном количестве для использования на энергоблоках РФ.В начале 2010 года нам удалось провести очередную модернизацию, девизом которой было то, что модель должна быть основой процветания, стать более современной и надежной.

В результате была произведена первая модель марки NEXT на Горьковском автозаводе. За все это долгое время становления машины в Соболе было внесено очень много изменений.

На сегодняшний день Соболь имеет представительный экстерьер, немалый спрос, хорошую ремонтопригодность, современный интерьер и силовой агрегат.У него увеличенная решетка радиатора, которая синхронизирована с бампером.

Установлены новые дворники и зеркала с подогревом. Внутри модели заменена передняя панель, над которой работала немецкая компания EDAG. Это позволило отойти от устаревшего внешнего вида и улучшить качество панели. Поменяли рулевое колесо, установили новую систему обогрева и улучшили сиденья. Была возможность приобрести кондиционер в качестве дополнительной опции, а также обновились другие детали салона и салона.

Помимо нового двигателя Cummins ISF 2.8 были поставлены новое сцепление и амортизаторы Sachs от компании. Коробка передач уже включала качественные подшипники SKF вместе с синхронизаторами Hoerbiger. Рулевое колесо работало в паре с гидроусилителем ZF. Установлен массивный радиатор T-Rad вместе с предпусковым подогревателем Webasto. Всего было изменено 130 деталей модели Соболь-Бизнес, а также внесены улучшения в агрегаты, которые обновлялись при запуске производства Газель-Бизнес.

Повышена надежность работы машины. Теперь гарантийный срок увеличен до двух лет или 80 000 километров на все модификации (кроме полноприводных автомобилей). Заявленный срок службы автомобилей увеличен до 300 тысяч километров, а техническое обслуживание проводится каждые 15 тысяч километров. В 2013 году была выпущена модель Соболь 4х4, которая подверглась доработке. Его доработали и начали выпускать в продажу. Автомобиль стал более современным и стильным.

Руль исправен, зеркала заднего вида имеют электрообогрев, доработаны рулевые переключатели, на крыше автомобиля появился люк. Очень приятным подарком стала установка новой аудиосистемы с кнопками управления на руле. Возможна установка дополнительных опций:

Антиблокировочная тормозная система;
Кондиционер;
Стеклоподъемники электрические;
Противотуманные;
Электропривод зеркал заднего вида;
Блокировка замков;
Предпусковой подогреватель;
Круиз-контроль и возможность блокировки заднего дифференциала.

Область применения

Эту машину часто можно встретить на дорогах. Может использоваться коммунальными предприятиями, которые принимают в пользование ГАЗ-2752, где есть 7 посадочных мест. Благодаря хорошей вместимости количества рабочих и возможности перевезти необходимое количество инструментов, Sobole сумела зарекомендовать себя с хорошей стороны. Энергетики уже не первый год используют эти модели на своей службе. Машину можно использовать как такси в городе. Благодаря боковой дверце на направляющих проблем с ее эксплуатацией нет.

У современных машин есть небольшое преимущество, они стали выше, поэтому грузоподъемность машины увеличилась. Благодаря увеличенным потолкам автомобиль может стоять в нем, что еще больше увеличивает пассажировместимость и грузоподъемность.

Соболь ГАЗ-2752 имеет цельнометаллический фургон, поэтому дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Именно поэтому его использовали в своем арсенале многие строительные компании. После перепланировки Соболя его начали использовать в своих целях коллекторские организации и компании.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Новая модель оснащалась парой опций, включая бензиновый 2,9-литровый ЮМЗ-4216 и перспективный турбированный дизель 2,8-литровый Cummins. Самая интересная — американская версия. Он имеет четыре цилиндра с рядным расположением, жидкостное охлаждение и выдает около 120 лошадиных сил.

При движении со скоростью 60 километров в час расход топлива ГАЗ Соболь составляет 8,5 литра на сотню, а при движении со скоростью около 80 километров — 10.3 литра на 100 км. Агрегат соответствует европейским экологическим нормам Евро-3 и Евро-4. Двигатель достаточно надежен и имеет ресурс до капремонта около 500000 км пробега.

Трансмиссия

Вместе с вышеперечисленными двигателями попарно работает механическая пятиступенчатая коробка передач, где все скорости синхронизированы (кроме передачи заднего хода). Раздаточный материал представлен двумя передачами с передаточными числами 1,07 и 1,86. Сцепление однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.

Подвеска

Передняя задняя подвеска имеет независимую 2-рычажную систему. Автомобили с системой полного привода имеют зависимую подвеску на рессорах. Все системы подвески оснащены стабилизатором и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска — рессорная со стабилизатором и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Конструкторы потратили много часов на создание хорошей подвески ГАЗ Соболь 4х4.

Управление рулевым колесом

Рулевое устройство представляет собой тип «гайки шарико-винтовой передачи».Он также оснащен встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка имеет двухшарнирный рулевой вал. Есть возможность регулировки рулевой колонки по углу вылета и высоте наклона.

Тормозная система

Гидравлический привод с парой раздельных контуров на передние и задние колеса. Также есть регулятор давления и вакуумный усилитель. Передние колеса имеют дисковые тормоза, а задние — барабанные. Ручной тормоз на тросах, влияющих на задние колеса.

Модификации

ГАЗ-2310 имеет шасси, на котором смонтирован съемный тент. Возможна установка производственного фургона или специализированного фургона. Автомобиль не подходит для дорожных знаков, относящихся к грузовым автомобилям. Все, что вам нужно сделать, чтобы управлять этим транспортным средством, — это иметь лицензию «B».
ГАЗ-2752 — цельнометаллический фургон и является самым распространенным автомобилем среди всех Соболей. Между 3-х местной кабиной и грузовым отделением установлена глухая перегородка. Дверь, установленная сбоку, может сдвигаться назад, а остальные двери распашные.Также эти машины делятся на дизельные варианты двигателя, бензиновые, а также на переднеприводную и полноприводную комплектацию.
ГАЗ-2752 «Комби» имеет семиместную двухрядную кабину. Наличие боковой двери необходимо для посадки и высадки людей во 2-м ряду. Грузовой отсек уменьшен.
ГАЗ-2217 «Баргузин» — автомобиль на 100 миллиметров ниже других автомобилей, его вместимость — 6 пассажиров в салоне и пара человек рядом с водителем.
ГАЗ-22171 рассчитан на 6 или десять мест, задние двери распашные, высота — 2,2 метра.
ГАЗ-22173 — рассчитан на 10 посадочных мест, сиденья расположены рядами. Это транспортное средство можно использовать как маршрутный автобус. Сделана машина на заказ.
ГАЗ-27527 — имеет систему полного привода (ГАЗ Соболь 4х4). У него увеличена проходимость, уменьшены габариты и улучшена маневренность.

Стоимость

Бортовой ГАЗ-23107 вместе с ГАЗ-231073 оценивается в 10 946 долларов.Фургон ГАЗ-2752 будет стоить от 11 252 долларов. Микроавтобус ГАЗ-221717 оценен от 12 783 долларов. Лучше всего, конечно, купить новый ГАЗ Соболь. Но есть возможность покупать автомобили с рук и в автосалонах, так как эти модели прошли предпродажную диагностику вместе с сервисом. Кроме того, можно будет воспользоваться дополнительными услугами автосалона.

На вторичном рынке можно купить ГАЗ Соболь в нормальном состоянии от 3062 $ и выше. Цена будет варьироваться в зависимости от года выпуска, установленных технических устройств и общего состояния.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Автомобиль прост в использовании;
Полностью оправдывает свое назначение;
Неплохой внешний вид;
Наличие просторного и просторного салона, высокие потолки;
Возможна организация спального места;
Хорошая обзорность водителя;
Просторное багажное отделение;
Наличие качественного и простого в обслуживании силового агрегата Cummins;
Имеется Webasto для запуска работы двигателя в холодное время;
Имеется гидроусилитель рулевого колеса;
Хорошая проходимость по грунтовой дороге;
Довольно демократичная ценовая политика;
Надежная задняя подвеска;
По комфорту Соболь превзойдет УАЗ или ГАЗ-66;
Множество модификаций;
Есть возможность установки кондиционера;
Есть обновления с системой полного привода;
Малый расход топлива;
Малые габариты.

Минусы авто

Низкое качество изготовления. Многие автомобили не проезжают даже 40 000 км при заявленной гарантии 80 тысяч;
Слабая каркасная конструкция;
Часто возникают проблемы с 5-й скоростью в коробке, что является заводским браком;
Автомобиль не конкурирует с УАЗом, если будет тяжелая почва, Соболь не проедет и может просто сесть на мосты;
Несмотря на большой объем багажника, довольно неудобно. Он высокий и короткий, поэтому часто падает сверху груза;
Недостаточная регулировка сиденья водителя;
Внутри нет ниш и карманов для разных вещей;
Частые крены при повороте на скоростях.

Подводим итоги

Если вы любите путешествовать или выезжать с семьей и друзьями на отдых вдали от города — этот автомобиль для вас. Кроме того, благодаря своему небольшому размеру он хорошо подходит для малого и среднего бизнеса в городских районах. Понятно, что у Соболя нет качественных материалов, высокого уровня комфорта и хороших динамических характеристик, но, помня его достаточно умеренную цену, можно простить ему многие его недостатки. Последние модели уже начали комплектоваться хорошим американским двигателем Cummins.

Также, при необходимости, можно установить кондиционер, систему полного привода, что позволит использовать автомобиль в полной мере, не опасаясь попасть на бездорожье. Внутри модели много свободного места, поэтому будет удобно любому человеку.

Также имеется вместительный багажник для перевозки багажа. Хочется верить, что специалисты Горьковского автозавода в будущем смогут еще лучше модернизировать «Соболь», чтобы она могла конкурировать даже с иномарками.

Советуем прочитать статью: ГАЗ — история производства автомобилей.

ГАЗ-Соболь фото

Тест-драйв

Видеообзор

Шипованные шины лучше обычных зимних?

Вождение зимой может быть пугающим в зависимости от степени обледенения дороги, поэтому вам может быть интересно, стоит ли вам покупать шипованные шины или использовать обычную зимнюю резину. В конце концов, зимняя погода может создавать для вас самые разные препятствия, и вы никогда не знаете, в каких условиях вы будете ездить на каждом повороте дороги.Но намного ли лучше использовать шипованные шины, чем обычные зимние шины?

Есть ли преимущество в использовании шипованных шин?

Шипованные шины

хорошо подходят для получения тяги на обледенелых и сильно утрамбованных заснеженных дорогах, поэтому, если вы обычно ездите по таким дорогам, то шипованные шины могут вам подойти. Что такое шипованные шины? Проще говоря, это зимние шины с крошечными шипами на них, которые предназначены для сцепления с обледенелой дорогой и повышения тяги вашего автомобиля. Это похоже на альпиниста, который использует ледоруб, чтобы подняться на гору, за исключением того, что в шипованных шинах для помощи используется множество крошечных ледорубов.

По сути, эти крошечные шипы «прикрепляют» автомобиль к земле, поскольку они фактически проникают сквозь лед, чтобы получить сцепление. В результате вы заметите значительное улучшение управляемости, ускорения и остановки вашего автомобиля по сравнению с традиционными зимними шинами.

БУРЯТИЯ, РОССИЯ — 29 февраля 2020 г .: Шипы на снежной шине на фестивале скорости на льду Байкальская миля 2020, который проводился на замерзшей поверхности Баргузинского залива на озере Байкал, чтобы установить рекорды скорости в экстремальных гонках на различных видах транспорта.Сергей Бобылев / ТАСС (Фото Сергея Бобылева \ ТАСС через Getty Images)

Есть ли недостатки в использовании шипованных шин?

Хотя эти маленькие шипы на шинах хорошо удерживают сцепление с дорогой на обледенелой и заснеженной дороге, они не очень помогают на обычном мокром или сухом асфальте. Вы когда-нибудь ходили в футбольных бутсах по гладкой поверхности? Если это так, или если вы можете себе это представить, тогда вы поймете, что сцепления не так много, поскольку они предназначены для сцепления с более мягкими и пористыми поверхностями, такими как трава.Та же идея относится к шипованным шинам, поскольку им нужна поверхность, на которой они могут проникнуть и зацепиться.

Кроме того, если вам случится ездить с шипованными шинами по неснежным дорогам, вы заметите, что они очень шумные, так как при ударе о тротуар издают тикающий звук. Шипованные шины также могут повредить дорожное покрытие, по которому вы едете, на самом деле, некоторые штаты и города не допускают использование шипованных шин из-за этого.

БЕЛГОРОД, РОССИЯ — 21 октября 2016: Работник автосервиса примеряет зимние шины.Антон Вергун / ТАСС (Фото Антона Вергуна \ ТАСС через Getty Images)

ПО ТЕМЕ: Лед, лед, детка: почему зимние шины безопаснее для вождения в холодную погоду

Шипованные шины лучше зимних?

Хотя шипованные шины могут улучшить сцепление с дорогой по сравнению с обычными зимними шинами в некоторых снежных ситуациях, они не всегда необходимы. Если вы живете в районе или регулярно ездите на работу, когда постоянно едете по обледенелым и заснеженным дорогам, то установка шипованных шин в вашем автомобиле может оказаться необходимостью.

Однако, если вы живете в районе, где снег идет только некоторое время, и вам не нужно регулярно ездить по обледенелым дорогам, то обычные зимние шины должны доставить вас по городу или даже на большие расстояния, просто отлично.

БЕЛГОРОД, РОССИЯ — 21 октября 2016: Работник автосервиса примеряет зимние шины. Антон Вергун / ТАСС (Фото Антона Вергуна \ ТАСС через Getty Images)

ПО ТЕМЕ: Можно ли использовать летние шины зимой?

Согласно Bridgestone, многие из нешипованных шин, которые вы можете купить сегодня, хорошо приспособлены для большинства заснеженных дорог благодаря своей способности сохранять гибкость в более холодном климате, а также улучшенной глубине протектора и конструкции для лучшего сцепления на снегу. .

Россия успешно испытала ракеты, запускаемые из «атомных поездов» | Индепендент

Россия успешно провела испытания межконтинентальных баллистических ракет, предназначенных для своей программы «ядерных поездов».

Две недели назад на космодроме Плесецк прошли испытания ракет для баргузинского «железнодорожного боевого ракетного комплекса», сообщает государственное информационное агентство «Интерфакс».

«Они были полностью успешными, — сообщил агентству военный источник, — что подготовило почву для дальнейших летных испытаний.»

Мобильная оружейная платформа, состоящая из нескольких вагонов, предназначенных для скрытия пусковых установок шести термоядерных межконтинентальных баллистических ракет» Ярс «или» Ярс-М «и их командных частей, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в период с 2018 по 2020 годы. по мере возобновления сирийского наступления

Генерал-лейтенант Сергай Каракаев, командующий ракетными войсками стратегического назначения России, заявил, что «Баргузин» превосходит советские атомные поезда «Молодец» по точности и дальности.

Он ожидает, что они будут находиться на вооружении до 2040 года.

Всего в Советском Союзе было 12 поездов «Молодец», каждый из которых был оснащен тремя ядерными ракетами. Известные в НАТО под обозначением Скальпель, они были утилизированы в период с 2003 по 2005 годы.

Последние достижения России в области ядерных оружейных технологий появились после того, как высокопоставленный депутат парламента объявил о размещении ядерных ракет в Калининградском эксклаве.

Москва разместит в эксклаве, граничащем с Польшей и Литвой, ракеты класса «земля-воздух» С-400 и ракеты «Искандер» с ядерной боеголовкой.

Мировые новости в картинках

Показать все 50

1/50 Мировые новости в картинках

Мировые новости в картинках

30 сентября 2020 года

Папа Франциск молится со священниками в конце ограниченной публики во внутреннем дворе Сан-Дамасо в Ватикане

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

29 сентября 2020 года

Силуэт девушки виден из-за ткани в палатке вдоль пляжа Бейт-Лахиа в северной части сектора Газа

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

28 сентября 2020 года

Китайская женщина фотографирует себя перед цветочной экспозицией, посвященной работникам здравоохранения во время пандемии COVID-19 в Пекине, Китай.1 октября Китай будет отмечать национальный день основания Китайской Народной Республики

Getty

Мировые новости в фотографиях

27 сентября 2020 года

Гостиница Glass Mountain Inn горит, когда Стеклянный огонь движется по территории острова Св. Елены , Калифорния. Быстро движущийся Стеклянный пожар сжег более 1000 акров и разрушил дома

Getty

Мировые новости в картинках

26 сентября 2020 года

Житель деревни вместе с ребенком возносит молитвы рядом с трупом дикого слона, который, по словам официальных лиц, был убит током в лесу заповедника Рани на окраине Гувахати, Индия

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

25 сентября 2020 года

Гроб покойного судьи Верховного суда Рут Бейдер Гинзбург виден в Зале скульптур в Капитолии США. лежат в штате Вашингтон, округ Колумбия

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

24 сентября 2020 года

Антиправительственный протестующий держит изображение демократической мемориальной доски на митинге у парламента Таиланда в Бангкоке. как активисты собрались, чтобы потребовать новую конституцию

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

23 сентября 2020 года

9 0002 Кит застрял на пляже в гавани Маккуори на изрезанном западном побережье Тасмании, когда сотни пилотных китов погибли в массовом высадке на берег в южной Австралии, несмотря на попытки их спасти, а спасатели спешили освободить несколько десятков выживших

Mercury / AFP через Getty

Мировые новости в фотографиях

22 сентября 2020 года

Кандидаты на государственные гражданские служащие в масках и щитах проходят тест в Сурабае

AFP через Getty

Мировые новости в фотографиях

21 сентября 2020 года

Мужчина подметает памятник Тадж-Махалу в день его открытия после того, как он был закрыт более шести месяцев из-за пандемии коронавируса

Мировые новости в фотографиях

20 сентября 2020 года

Олень ищет пищу в зона пожара, вызванная пожаром Bobcat, в Пирблоссоме, Калифорния

EPA

Мировые новости в фотографиях

19 сентября 2020 года

Anti- Правительственные протестующие держат свои мобильные телефоны в воздухе во время участия в митинге в поддержку демократии в Бангкоке.Десятки тысяч протестующих, выступающих за демократию, собрались возле королевского дворца Таиланда на огромном митинге, призывая премьер-министра Праюта Чан-О-Ча уйти в отставку и требуя реформ монархии

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

18 сентября 2020 г.

Сторонники иракского шиитского священнослужителя Моктады ас-Садра сохраняют социальное дистанцирование, посещая пятничную молитву после снятия ограничений по коронавирусу в мечети Куфа, недалеко от Наджафа, Ирак

Reuters

Мировые новости в картинках

17 сентября 2020 года

Протестующий поднимается на «Триумф Республики» на «Площади нации», когда тысячи протестующих принимают участие в демонстрации во время общенациональной дневной забастовки, организованной профсоюзами с просьбой повысить зарплату и против сокращения рабочих мест Париж, Франция

EPA

Мировые новости в фотографиях

16 сентября 2020 года

Пожар бушует возле Лаццаретто в Анконе в Италии. Огромный пожар вспыхнул за ночь в порту Анконы. Пожарные взяли под контроль пожар, но рассчитывали, что будут работать в течение дня

EPA

Мировые новости в фотографиях

15 сентября 2020 года

Лидер российской оппозиции Алексей Навальный позирует для селфи со своей семьей в берлинской больнице Шарите. В своем посте в Instagram он сказал, что теперь может самостоятельно дышать после своего предполагаемого отравления в прошлом месяце

Алексей Навальный / Instagram / AFP

Мировые новости в фотографиях

14 сентября 2020 года

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ, главный секретарь кабинета министров Ёсихидэ Суга, бывший министр обороны Сигеру Исиба и бывший министр иностранных дел Фумио Кишида празднуют после избрания Шуги новым главой правящей партии на выборах руководства Либерально-демократической партии в Токио

Reuters

Мировые новости в картинках

13 сентября 2020 года

Мужчина стоит за горящей баррикадой в течение пятого дня подряд протестов против жестокости полиции в Боготе

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

12 сентября 2020 года

Полицейские блокируют и задерживают протестующих во время митинга оппозиции в знак протеста против официального президента результаты выборов в Минске, Беларусь.Ежедневные протесты с призывами к отставке авторитарного президента идут второй месяц

Мировые новости в картинках

11 сентября 2020 года

Члены Omnium Cultural отмечают 20-й фестиваль Festa per la llibertat (Фиеста для свобода ‘), чтобы отметить День Каталонии в Барселоне. Omnion Cultural борется за независимость Каталонии

EPA

Мировые новости в фотографиях

10 сентября 2020 года

Лагерь беженцев Мория, через два дня после крупнейшего в Греции лагеря мигрантов, был уничтожен пожаром.Тысячи соискателей убежища на острове Лесбос теперь бездомны

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

9 сентября 2020 года

Папа Франциск снимает маску, когда он приезжает на машине, чтобы удержать ограниченную публику на Внутренний двор Сан-Дамасо в Ватикане

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

8 сентября 2020 года

Дом охвачен пламенем во время «ручья пожарного» в районе платных домов Калифорнии

AFP via Getty

World новости в фотографиях

7 сентября 2020 года

Пара фотографирует вдоль морской стены волн, принесенных тайфуном Хайшен в восточном портовом городе Сокчо

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

6 сентября 2020 года

Новак Джокович и официальный представитель турнира ухаживают за линейным игроком, которого Джокович ударил мячом во время его матча против Пабло Каррено Буста на US Open

USA Today Sports / Reuters

Мировые новости в фотографиях

5 сентября 2020 года

Протестующие противостоят полиции в Храме памяти в Мельбурне, Австралия, во время митинга против изоляции

AFP через Getty

Мировые новости в фотографиях

4 сентября 2020 года

Женщина наблюдает с крыши, как спасатели роют завалы поврежденного здания в Бейруте.Поиск возможных выживших начался после того, как сканер обнаружил импульс через месяц после мега-взрыва в соседнем порту

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

3 сентября 2020 года

Полная луна рядом с Вирхен-дель-Панесилло статуя в Кито, Эквадор

EPA

Мировые новости в фотографиях

2 сентября 2020 года

Палестинская женщина реагирует на то, как израильские силы сносят ее хлев для животных возле Хеврона на оккупированном Израилем Западном берегу

Reuters

Мировые новости в картинках

1 сентября 2020 года

Протест студентов против результатов президентских выборов в Минске

ТУТ.BY / AFP через Getty

Мировые новости в фотографиях

31 августа 2020 года

Группа едет во время 3-го этапа Тур де Франс между Ниццей и Систероном

AFP через Getty

Мировые новости в фотографиях

30 августа 2020 г.

Сотрудники правоохранительных органов блокируют улицу во время митинга сторонников оппозиции, протестующих против результатов президентских выборов в Минске, Беларусь

Reuters

Мировые новости в картинках

29 августа 2020 года

Женщина держит плакат с надписью «Остановить цензуру — Да» к свободе слова », — кричит в мегафон во время акции протеста против обязательного ношения масок в Париже.Маски, которые уже были обязательными в общественном транспорте, в закрытых общественных местах и на открытом воздухе в Париже в некоторых районах с высокой загруженностью вокруг туристических объектов, были введены в обязательном порядке на открытом воздухе по всему городу 28 августа для борьбы с ростом числа коронавирусных инфекций

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

28 августа 2020

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ кланяется национальному флагу в начале пресс-конференции в официальной резиденции премьер-министра в Токио. Абэ объявил, что уйдет в отставку из-за проблем со здоровьем, что стало сенсационным событием, которое положит начало соревнованию за лидерство в третьей по величине экономике мира

AFP через Getty

Мировые новости в фотографиях

27 августа 2020 года

Жители укрываются за деревом ствол от резиновых пуль, выпущенных южноафриканской полицейской службой (SAPS) в парке Эльдорадо, недалеко от Йоханнесбурга, во время протеста членов общины после сообщения о смерти 16-летнего мальчика

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

26 Август 2020

Люди разбрасывают лепестки роз на статуе Матери Терезы в честь ее 110-летия в Ахмедабаде

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

25 августа 2020 года

На виде с воздуха видны посетители пляжа, стоящие на соляных образованиях на Мертвом море недалеко от Эйн-Бокека, Израиль

Reuters

Мировые новости в картинках

24 августа 2020 года

Здравоохранение Они используют пульсоксиметр на кончике пальца и проверяют температуру тела рыбалки в трущобах Дхарави во время скрининга на коронавирус COVID-19 в Мумбаи

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

23 августа 2020 года

Люди несут идола индуистского бога Ганеша, божества процветания, чтобы погрузить его у берегов Аравийского моря во время фестиваля Ганеш Чатурти в Мумбаи, Индия

Reuters

Мировые новости в картинках

22 августа 2020 года

Пожарные наблюдают, как пламя от комплекса LNU Lightning Complex приближается к дому в округе Напа, Калифорния

Мировые новости в фотографиях

21 августа 2020 года

Члены израильских сил безопасности арестовывают палестинского демонстранта во время митинга протеста План Израиля по аннексии части оккупированного Западного берега

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

20 августа 2020 г.

9 0285

Мужчина толкает свой велосипед по пустынной дороге после того, как районные власти в течение недели наложили запретительный приказ по сдерживанию распространения Covid-19 в Катманду

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

19 августа 2020 года

Автомобиль горит, припаркованный у дома в Вакавилле, Калифорния.Десятки пожаров выходят из-под контроля по всей Северной Калифорнии, поскольку ресурсы огня растекаются.

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

18 августа 2020 года

Студенты используют свои мобильные телефоны в качестве фонариков на антиправительственном митинге в Махидоле Университет в Накхонпатхоме. В последние недели в Таиланде почти ежедневно проходят акции протеста студентов с требованием отставки премьер-министра Праюта Чан-О-Ча

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

17 августа 2020 года

Члены племени каяпо блокируют BR163 шоссе во время акции протеста у Ново Прогрессо в штате Пара, Бразилия.Протестующие из числа коренных народов заблокировали крупное трансамазонское шоссе в знак протеста против отсутствия государственной поддержки во время пандемии нового коронавируса COVID-19 и незаконной вырубки лесов на их территориях и вокруг них

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

16 августа 2020 года

Молния разветвляется над мостом Сан-Франциско-Окленд-Бэй, когда шторм проходит над Оклендом

Мировые новости в картинках

15 августа 2020

Сторонники белорусской оппозиции собираются возле станции метро «Пушкинская», где находится 34-летний Александр Тараковский протестующий погиб 10 августа во время митинга протеста в центре Минска

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

14 августа 2020 года

Водитель AlphaTauri Даниил Квят принимает участие во второй тренировочной сессии на Автодроме Каталонии в Монтмело, недалеко от Барселона впереди Гран-при Испании F1

AFP via Getty

9008 8 Мировые новости в фотографиях

13 августа 2020 года

Солдаты вооруженных сил Бразилии во время дезинфекции статуи Христа-Искупителя на горе Корковадо перед открытием туристической достопримечательности в Рио

AFP via Getty

Мировые новости фото

12 августа 2020 года

Молодые слоны-быки игриво дрались во Всемирный день слонов в национальном парке Амбосели в Кении

AFP via Getty

Кремль отразил критику Запада в отношении развертывания современных ракет в регионе Балтийского моря, описывая это как эквивалентный ответ на наращивание военной мощи НАТО у его границ.

Описание, среда обитания, изображение, диета и интересные факты

Соболь — небольшой представитель семейства Mustelidae. Эти существа являются разновидностью куницы, а другие члены их семейства — ласки, выдры, норки, хорьки, барсуки, росомахи и многие другие.

Они проживают в крупных регионах России и некоторых соседних странах. Хотя их популяция стабильна, охота сократила их общий ареал по всей Азии. Читайте дальше, чтобы узнать о Sable .

Описание соболя

Соболи — это существа с темной шерстью, похожие на ласки. У них короткие ноги, удлиненное тело и относительно длинный хвост. Их густой мех обычно коричневый или черный, но на шее у них есть более светлые пятна.

Большинство этих существ имеют длину около полутора футов, хотя их размер колеблется. Эти маленькие млекопитающие весят от полутора до четырех фунтов или около того. Самцы обычно немного длиннее и тяжелее самок.

Интересные факты о соболе

Эти маленькие хищники могут быть милыми, но не стоит их недооценивать! Узнайте больше о том, что делает Sables таким уникальным, ниже.

Отсроченная имплантация — это одно из многих животных, которые используют отсроченную имплантацию при репродукции.При отсроченной имплантации после размножения животное не начинает развивать эмбрион в течение определенного периода времени. У этого вида задержка длится около восьми месяцев. Некоторые другие животные с отложенной имплантацией включают других представителей семейства Mustelidae, морских слонов, морских львов, медведей, броненосцев и многих других.
Разнообразное поведение — В нормальных условиях Соболи проводят дни в поисках пищи и патрулировании своей территории. Однако, если они столкнутся с тяжелой охотой со стороны людей или попадут в сильный снегопад, эти существа станут активными ночью.
Устойчивость к погодным условиям — Эти животные также демонстрируют другие уникальные особенности поведения в особенно суровые погодные условия, что не является редкостью в России. Если дела идут плохо, эти существа садятся на корточки и начинают накапливать еду в своих логовах, чтобы поесть позже, когда они не смогут поймать еду.
Coveted Coats — Если вы собираетесь выжить в холодные зимы северной Азии, вам нужен хороший мех. Поскольку у соболей такая густая и мягкая шерсть, люди давно начали охотиться на них.В настоящее время люди не так часто охотятся на диких соболей, а вместо этого выращивают их на фермах специально для производства меха.

Среда обитания соболя

Соболь обитает в основном в густых лесах, хотя к ним относятся самые разные леса, в том числе еловые, сосновые, кедровые, лиственничные, березовые и другие.

Соболи обитают где угодно от уровня моря до высоких горных хребтов, хотя они не населяют районы выше линии деревьев. Хотя они могут лазить, если нужно, большинство кормится по лесной подстилке и строят свои норы на земле.

Распространение соболя

Эти маленькие млекопитающие обитают на большей части территории России и в некоторых близлежащих регионах. Их ареал простирается от области к северу от Казахстана на восток до участков побережья. Хотя их распространение широко, их популяции несколько неоднородны, особенно в западных регионах.

Население также проживает в Монголии, Японии, северном Китае и других странах. Люди также содержат этих пушных зверей на зверофермах в различных регионах, а также в зоопарках по всему миру.

Рацион соболя

Соболи — плотоядные животные, что означает, что они едят в основном мясо и мало растений, если вообще едят их. Однако, когда еды не хватает, они все же питаются ягодами, орехами и фруктами. В их рационе обычно есть мыши, белки, крысы, бурундуки, птицы, яйца, рыба, кролики, зайцы и многие другие. Во время охоты они во многом полагаются на слух и обоняние.

Взаимодействие соболя и человека

В настоящее время люди не так часто взаимодействуют с дикими соболями.Их уровень человеческого взаимодействия варьируется в зависимости от того, где они живут. Эти люди в самых глубоких необитаемых лесах обычно избегают обнаружения людьми, в то время как люди охотятся за группами, живущими ближе к городам.

Раньше охота наносила больше вреда этим животным, но теперь все охотники должны иметь соответствующие разрешения. Люди также держат и разводят их на фермах для производства пушнины. МСОП относит соболь к наименее опасным.

Приручение

Этих животных можно считать полуодомашненными. Люди разводили этот вид на зверофермах, но не в течение достаточно длительного периода времени, чтобы мы могли считать их полностью одомашненными.

Может ли соболь быть хорошим домашним животным?

Нет, из соболя получаются плохие домашние животные. Несмотря на то, что они выглядят мило, у них острые маленькие зубы, и они вполне способны нанести болезненный укус. Во многих местах также незаконно иметь животное в качестве домашнего животного.

Уход за соболем

На зверофермах за соболями получают разный уровень ухода в зависимости от помещения, во многих учреждениях уход оказывается ниже среднего.Однако по сравнению с ними люди в зоопарках живут роскошной жизнью.

Зоопарки предоставляют им большие вольеры и множество укрытий. Они также предоставляют им множество возможностей копать или создают искусственные туннели и норы.

Зоопарки также дают этим умным маленьким созданиям множество игрушек и обогащают окружающую среду, например, запахами, скрытой едой и кормушками для пазлов, чтобы поддерживать их умственную стимуляцию.

Поведение соболя

Эти маленькие млекопитающие немного меняют свое поведение в зависимости от среды обитания.Если погода суровая или они близки к человеческому жилищу, наиболее активны ночью. В противном случае они обычно собирают корм рано утром и поздно вечером.

Это означает, что они в основном ведут сумеречный или дневной образ жизни и ведут ночной образ жизни, когда им угрожает опасность со стороны человека. Они проводят время в поисках пищи и помечают свои территории ароматическими железами.

Размножение соболя

Спаривание соболей начинается весной, но задерживает развитие эмбриона примерно на восемь месяцев.Как только они начинают развиваться, им требуется около месяца, чтобы родить, что означает, что их полный период беременности длится в общей сложности около девяти месяцев.

Большинство пометов содержат три набора, хотя некоторые содержат до семи. Примерно через семь недель мать начинает кормить своих детенышей твердой пищей и перестает давать им кормить грудью. Наборы достигают половой зрелости за два-три года.

Все на борту российского поезда «Апокалипсис ядерного оружия»

Марина ЛысцеваGetty Images

Новая межконтинентальная баллистическая ракета на рельсах должна поразить российские железные дороги в 2020 году. Российские государственные СМИ объявили, что БЖРК «Баргузин» с ядерной ракетой на рельсовом ходу начнут испытания в 2019 году и войдут в строй в следующем году. Эта схема призвана сделать ядерный арсенал страны более мобильным и, следовательно, более трудным для обнаружения в военное время.

Одна из многих проблем с межконтинентальными баллистическими ракетами заключается в том, что они являются приоритетными целями в случае ядерной войны. То есть, каждая воюющая сторона хотела бы уничтожить ядерное оружие другой стороны, и это оружие будет бездельником, если оно застряло в ракетных шахтах, а противник знает, где они находятся.Чтобы обойти эту проблему, Россия решила установить многие свои межконтинентальные баллистические ракеты на гигантские колесные мобильные пусковые установки.

Начиная с 2019 года, российские стратегические силы продолжат переход к мобильным ракетам с новой МБР «Баргузин». Баргузин — это ракета ЯС-24 «Ярс» , размещенная на подвижной пусковой установке. Ярс весит 54 тонны, имеет длину чуть более 60 футов и, согласно российским источникам, имеет дальность действия чуть более 6800 миль. Ярс уже развернут в подземных шахтах и мобильных пусковых установках (см. Выше), и размещение его на поездах станет третьей схемой базирования этой новой ракеты.

Карта основных железнодорожных линий России, хотя второстепенные линии, по которым может ехать Баргузин, не обязательно изображены. Фото из Википедии.

Согласно The National Interest , будет пять железнодорожных полков межконтинентальных баллистических ракет, каждый с поездом и шестью ракетами. Предполагается, что каждая ракета будет нести десять боеголовок, а это означает, что эта скромная сила, состоящая всего из 30 ракет, будет содержать в общей сложности 300 боеголовок. На самом деле фактическое количество будет немного меньше, так как каждая ракета, вероятно, будет иметь ряд так называемых «средств проникновения», включая фиктивные боеголовки и глушители радаров вместо боевых боеголовок.

Размещение такого количества боеголовок на одной ракете дает несколько преимуществ. Во-первых, легче обслуживать меньше ракет, чем больше. Во-вторых, когда дело доходит до ядерного боя, отправка сразу десяти боеголовок в сторону врага затрудняет их уничтожение. Россию беспокоит, что американский щит противоракетной обороны, развернутый в Восточной Европе, ослабит ее способность наносить удары по Соединенным Штатам. Противоракетный щит фактически развернут для защиты Европы от ракет, исходящих с Ближнего Востока, и не имеет возможности защитить Соединенные Штаты, но Россия все еще планирует противодействовать этой системе.

Новый договор о старте позволяет Соединенным Штатам и России поддерживать лимит в 700 межконтинентальных баллистических ракет, ракет с подводных лодок и бомбардировщиков, но не более 1550 фактических боеголовок. Хотя договор оказался очень полезным для переговоров о сокращении количества боеголовок, ракет и бомбардировщиков, которыми владеют обе стороны, он также побуждает каждую сторону размещать более одной боеголовки на каждой ракете, чтобы максимально увеличить количество развернутых боеголовок.

Изображение Пентагона ракетного комплекса РТ-23 во время холодной войны.

Россия предпочитает мобильные межконтинентальные баллистические ракеты. На территории площадью 6,6 миллиона квадратных миль, разбросанной по 11 часовым поясам, достаточно места, чтобы спрятать ракеты в движении. В 1980-е годы Советский Союз разместил в поездах ракет РТ-23 «Молодец», , но все они были списаны к 2005 году. Правительство России обещает, что ракеты «Баргузин» будут практически невидимы для внешнего наблюдения, потому что они попадут в российский корпус. железнодорожная система и, с точки зрения спутников-шпионов, будет неотличима от других железнодорожных перевозок.

Есть проблемы с системой базирования железной дороги. Коммерческие железнодорожные пути проходят в такие места, как крупные города, и по соображениям безопасности лучше избегать этих мест. Во-вторых, железнодорожная межконтинентальная баллистическая ракета не может покинуть железнодорожную сеть, что значительно упрощает обнаружение установленных на железной дороге ракет, чем мобильных ракет. Наконец, перерезание железнодорожных путей с помощью ядерного оружия или даже взрывного заряда, взорванного солдатом или диверсантом спецназа, может сорвать поезд или ограничить его способность двигаться.

Баргузин в настоящее время находится в производстве и должен начать работу в 2020 году. Соглашение о контроле над вооружениями, запрещающее ракеты, устанавливаемые на железной дороге, или еще более ограничивающее количество боеголовок или систем доставки, может ликвидировать систему еще до того, как она будет развернута, но Россия нарушила существующего Договора о РСМД и жестких разговоров Трампа об увеличении размера ядерного арсенала США делают маловероятным заключение нового договора на данном этапе.

Источник: The National Interest

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Разница между Соболем и Баргузином. Чем отличаются автомобили «Соболь» от «Баргузин. Маршрутки» Соболь Бизнес Соболь Количество мест

Чем отличается соболь от баргузинского?

соболь — это пушистый зверь, а Баргузинский — мужчина 🙂
ГАЗ 2217 (Соболь Баргузинский)
Ценовой диапазон:
9280 $ 11553 $
Соболь Баргузинский — топовая модификация в семействе. Этот удобный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и полноценно отдыхать и даже работать.
Уютный салон Данная модификация «Соболя» выполнена в виде купе, что немаловажно, если «Баргузин» используется как бизнес-автомобиль, так как сидеть лицом к лицу естественнее и приятнее общаться. Шесть очень удобных пассажирских сидений имеют подлокотники и подголовники. А посередине салона — небольшой раскладной столик. На него легко помещается, например, портативный компьютер или документы, которые можно изучать в темное время суток, так как над столом есть индивидуальная лампа освещения.
Комфорт для водителя и пассажиров «Соболя», а также управляемость, плавность хода и сопротивление на высоких скоростях улучшены за счет использования независимой передней подвески. Это максимально приближенный «Соболь» по комфорту к легковому авто.
Мини-офис, колесный туалет, удобный и практичный метод для большой семьи и, возможно, для компании друзей. Как вы будете использовать эту машину, чтобы решить вас. «Соболь Баргузинский» призван создавать лучшие условия для разных ситуаций.
Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Соболь» предназначен для пассажирских перевозок в сложных дорожных условиях и сельской местности в качестве служебного автомобиля, а также для использования в качестве «семейного» автомобиля для активного отдыха.
Автомобиль имеет пружинную переднюю и заднюю подвески, одностороннюю ошиновку всех колес, рулевое управление с гидроприводом.
Технические характеристики
габариты
ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4
Длина, мм 4840 4940
Ширина, мм 2075 2075
Высота, мм 2100 2200
Колесная база, мм 2760 2760
Wheel Pig, мм 1700 1720
Технические характеристики
ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4
Пассажировместимость 10/6 * Человек
* — в исполнении «люкс»
Масса автомобиля, кг
Country 2130-2180 2370.
Полная 2800-2980 3000.
5-ступенчатая коробка передач механическая
Утилизация — ГАЗ-23107 (Single-Term)
Подвеска Cole
Передняя независимая, двуручная, рессорная с газонаполненными амортизаторами и поперечным стабилизатором устойчивость Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами
Задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами
Torkemose
Рабочая тормозная система Гидравлическая , двухконтурный, с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения тормозной жидкости и регулятором давления
Диск передний
Барабаны задние
Рулевое управление
Тип «Винт — шариковая гайка»,
со встроенным усилителем,
Рулевая колонка — регулируемая
Колеса
Шины размерностью 225 / 60R16 или 215 / 65R16 225 / 75R16C
Баргузина имеет крышу снизу и за дверью.
соболь выше
Баргузинский — соболь с низкой крышей.Посмотреть выпущенную комплектацию и заказать автомобиль можно здесь http://shop.rusma.ru/ — сайт магазина при заводе.
Соболь — это укороченная газель, и Баргузин тоже самый квадратный кузов, а вариант 4х4 смотрите на Яндексе

Микроавтобус газ-2217 второго поколения — многофункциональный легковой автомобиль, выпускаемый с 2010 года. Микроавтобус получил несколько вариантов исполнения салона и отличается высокой маневренностью в городском потоке, а также качественной адаптацией к российскому климату. условиях и довольно невысокой стоимости, что позволяет использовать машины ГАЗ-2217 в зависимости от исполнения как в качестве служебного микроавтобуса, так и в качестве качественного семейного автомобиля.

ГАЗ-2217

построен на базе цельнометаллического фургона, но при этом получил круговое остекление и вентиляционный люк уже в базовой комплектации. Экстерьер микроавтобуса максимально унифицирован с фургоном, максимально с фургоном, что позволяет значительно снизить затраты на изготовление или ремонт кузовных элементов.
Как и фургон, микроавтобус второго поколения получил новый бампер и интегрированную в него решетку радиатора, а также стильную колпачковую головную оптику.

Микроадкастус «Соболиное дело» ГАЗ-2217 имеет несколько вариантов компоновки салона. Базовая версия (минивэн) получила 7-местное (с учетом водителя) исполнение «купе», которое в модификациях 2217-244 и 22171-344 дополнено откидным столиком, расположенным перед креслами.

В исполнении «Пассажирский микроавтобус» ГАЗ-2217 оборудован 11-местным салоном (модификации 2217-5244, 22171-5344 и др.) С креслами, расположенными по ходу движения автомобиля.

Доступ в пассажирский салон осуществляется через раздвижную дверь, расположенную с правой стороны микроавтобуса. Кроме того, попасть в салон можно и через задние распашные двери.

Задний ряд кресел ГАЗ-2217 легко снимается, что позволяет перевозить небольшое количество груза. Дополнительно отметим, что салон может иметь как стандартную (низкую) крышу (модификации 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 и др.) И повышенную (среднюю) (модификации 221717-344, 221717-345, 221717). -5345 и др.).

Колесная база микроавтобуса ГАЗ-2217 Сабол-Бизнес составляет 2760 мм, а габаритная длина — 4810 мм. Производитель взял на переднюю Све 1030 мм, а на заднюю — 1020 мм. Ширина микроавтобуса не превышает 2075 мм по кузову и 2380 мм с учетом боковых зеркал. Общая высота в исполнении с низкой крышей кабины — 2100 мм, в модификациях с увеличенной крышей — 2200 мм. Клина микроавтобуса — 150 мм (в полноприводных версиях 205 мм).

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации, салона и типа двигателя варьируется от 2050 до 2260 кг.Общая масса в свою очередь варьируется в пределах 2595 — 3040 кг.

В движение микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 приводится бензиновый, либо дизельный силовой агрегат. Оба имеющихся мотора полностью укладываются в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и имеют 4 цилиндра рядного расположения.

Бензиновый мотор

Марка УМЗ-4216.70 получил рабочий объем 2,89 л, мощность 107 л.с. при 4000 об / мин, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемого уже при 2500 об / мин.В зависимости от исполнения и комплектации микроавтобуса средний расход топлива бензинового агрегата составляет около 10,0 — 12,5 л на 100 км. Установлен бензиновый мотор на модификации 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и др.
Дизельный агрегат Cummins ISF 2.8L имеет рабочий объем 2,8 литра, непосредственный впрыск топлива COMMON RAIL. и система турбонаддува с промежуточным охлаждением воздухом. Его мощность достигает отметки 120 л.с. При 3200 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 297 Нм (1600 — 2700 об / мин), при этом дизель довольно экономичен: 6.6 — 10,2 литра на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации. Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и др.

Все двигатели для микроавтобусов ГАЗ-2217 агрегатируются с 5-ступенчатой синхронизированной механической коробкой передач, соединенной с двигателем посредством сухого одинарного сцепления SACHS.

Добавляем, что в полноприводных версиях микроавтобуса (модификации 221717-244, 221717-345, 221717-5245 и др.) Используется межосевой блокируемый дифференциал и двухступенчатый раздаточный с функцией нисходящего потока.

Пассажирский микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 создан на той же рамной платформе, что и фургон ГАЗ-2752. Это означает, что в передней части микроавтобуса появилась независимая двухконечная подвеска с газонаполненными телескопическими двухсторонними амортизаторами, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть кузова микроавтобуса поддерживается зависимой рессорной подвеской с такими же газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 получила два контура, гидравлический привод и систему АБС. На передних колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза, на задние тормозные механизмы устанавливают простые барабаны. Стояночный тормоз У микроавтобуса классический тросовый привод. Рулевое управление автомобиля построено по схеме «винт — шариковая гайка» и уже в базе дополнено интегрированным гидроусилителем ZF Lenksteme.

Цены. В стандартную комплектацию микроавтобуса AT входят стальные 16-дюймовые колесные диски, галогенная оптика, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, люк вентиляции, обогрев салона и аудиоподготовка.В качестве опции микроавтобус может быть оборудован кондиционером, противотуманными фарами, дополнительной шумоизоляцией, закрытым багажником, электростеклоподъемниками и CD-аудиосистемой с поддержкой USB.
Стоимость микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 в 2017 году начинается с отметки 850 000 рублей (полноприводная модификация будет стоить не менее 875 000 рублей).

Чем отличаются автомобили «Соболь» от «Баргузин»

Выбрать машину — дело очень непростое. Автомобильные маршрутки очень разнообразны.Впрочем, сегодня столько похожих моделей разных автомобилей, ну не каждому удастся качественно отличить даже Баргузин от соболя. Это осложняется задачей их большого внешнего сходства. Так чем же соболь отличается от баргузинского? Об этом дальше.

Что такое Баргузин?

Баргузин — это комфортабельный микроавтобус . Данной модификацией удобно управлять и обслуживать. Удобство выражается в независимой передней подвеске, особенно в условиях города.Салон оформлен таким образом, чтобы комфортно перевозить пассажиров и вести переговоры, устраивать деловые встречи или просто работать в машине. Для этого в салоне предусмотрен специальный столик, сопровождающий и отдыхающий. Баргузин может стать отличным выбором большой семьи для загородных поездок на отдых.

Баргузин

Автомобиль изначально планировался конструкторами как минивэн. Крыша была немного опущена по сравнению с предшественником «Соболь». Посадка тоже стала ниже. Водительское кресло достаточно эргономично, руль удобный.В салоне кресла устроены «лицом к лицу». При разговоре очень удобно. Сами сиденья плотно приварены, что просто исключает промежуток салона.

Высокая посадка дает свои преимущества — водитель имеет отличный обзор во всех направлениях. . Припарковаться даже в условиях города можно самостоятельно. Есть модификации и с бензиновым двигателем, и с дизельным.

Чаще всего такие автомобили используют организации различной деятельности для приема и перевозки клиентов или организации командировок.В салоне установлены сиденья с удобными подголовниками и подлокотниками, которые не являются необходимостью, но создают повышенный комфорт при движении. Все это Баргузин.

Что такое «Соболь»?

Соболь «рабочая лошадка» Если в двух словах. Для пассажиров менее комфортные условия — все просто и функционально. Автомобиль хорош для безутешных пассажиров. Чаще всего используется для города с населенными пунктами района. В салоне 10 мест и хорошая шумоизоляция.Для более комфортной транспортировки летом на крыше предусмотрен люк для желудочков. Также боковые окна удобно сдвинуты для лучшей вентиляции. Для погрузки багажа отлично подходят задние двери.

Сама модель изначально разрабатывалась как замена привычной «буханке», но только другой дизайн и улучшенные характеристики. Автомобиль прошел тест по бездорожью в нескольких зарубежных гонках и даже на летней резине показал хорошие результаты.

Редукторные карданные валы трансмиссии С короткими шайбами они помогут покинуть множество горок и оврагов, а гидроусилитель руля делает управление легким и комфортным.Угол наклона руля тоже можно регулировать по своему усмотрению.
По внешнему виду габаритов «Соболь» вполне подходит для города: он не более чем седан засекреченного класса. Правда, по ширине легковой машины немного больше. Однако это не мешает ему попасть в автомобильный поток — широкий обзор дает высокая посадка и зеркало заднего вида.

Мы производим автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Максимальная скорость движения 120 км / ч.В связи с тем, что конструкторы оснастили машину раздельными трансмиссией и коробкой передач, а двигатель поставили продольно. Это позволило добиться простой схемы полного привода.

В обслуживании соболь неприхотлив. Управлять автомобилем достаточно удобно. Автомобиль хорошо справляется с умеренным бездорожьем и неровной дорогой.

В чем основные отличия «Соболя» от «Баргузинского»?

Если обобщить, можно выделить две модели развертки по следующим позициям:

Оборудование .И «Соболь», и «Баргузин» стоит выбирать как из дизеля, так и из бензина. Однако у первых чаще встречается полный привод, а у вторых — нет. Также у Баргузины независимая передняя подвеска, и оба «соболя» оба зависимые.
Внешний вид . Внешне обе машины очень похожи. Отличительная особенность Есть иная структура задних дверей и окраска боковых стекол заднего вида — они имеют единый цвет с автомобилем, у «соболя» — черный. Также зеркала «Баргузин» обогреваются и обдуваются.
Салон . Салон «Баргузин» переделкам не подлежит, поскольку сиденья расположены «лицом к лицу» и плотно приварены. Салон «Соболь» более привычен — здесь сиденья переходят друг в друга, а количество мест больше. Однако у Баргузины есть столик в салоне.
Под капотом . «Баргузинские» дилеры чаще предлагают бензиновый двигатель на 123 или 133 лошадиные силы. Модификации «Соболя» с дизельным аналогом найти намного проще.
Управляемость .На трассе обе машины развивают до 120 км / ч, но управляемость Баргузина лучше.
Цена руб. Стоимость автомобиля значительно ниже аналогов зарубежного производства. И «Соболь», и Баргузин. Однако в содержании дешевле «Соболь».

vchemraznica.ru.

Чем отличается соболь от баргузинского

Определение

«Соболь

« Баргузин »

« Баргузин ». Содержание салона

Характеристики

Вывод на thedifference.ru.

thedifference.ru.

Чем отличается соболь от баргузинского — полезные советы

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Соболями» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, однако различия все же существуют. И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Определение

«Соболь » Отлично подходит для пассажирских перевозок, чаще всего используется школами или туристическими фирмами. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции. Боковое стекло «Соболь» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются во избежание различных эксцессов.Они хорошо подходят для загрузки багажа.
«Баргузин» Также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы.По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Характеристики

Внешне отличить «Соболь» от баргузинского очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличий:
«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же Баргузине, есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью. Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Собатом», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску.Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. К тому же семьи активно занимаются микроавтобусом, часто выезжая на природу.

Thedifference.ru определил, что разница между «Собатом» и «Баргузином» заключается в следующем:

По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее
По управляемости и плавности хода автомобилей — «Баргузин» Здесь лидирует
По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше
В наличии В «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

Что лучше: «Соболь» или «Баргузин»? Обсуждайте в комментариях!

Возможно, вам будет интересно!

xN — C1AJBFPVV.XN — P1AI

Чем отличается соболь от баргузинского?

ГАЗ 2217 (Соболь Баргузин)

Ценовой диапазон:
9280 11553 $

Соболь Баргузинский — топовая модификация в семействе. Этот удобный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и полноценно отдыхать и даже работать.
Уютный салон этой модификации «Соболя» выполнен в виде купе, что немаловажно, если «Баргузин» использовать как бизнес-автомобиль, ведь сидеть лицом к лицу естественнее и приятнее общаться.Шесть очень удобных пассажирских сидений имеют подлокотники и подголовники. А посередине салона — небольшой раскладной столик. На него легко помещается, например, портативный компьютер или документы, которые можно изучать в темноте, так как над столом есть индивидуальная лампа освещения.
Комфорт для водителя и пассажиров «Соболя», а также управляемость, плавность и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет применения независимой передней подвески. Это максимально приближено к «Соболю» по уровню комфорта для легковых автомобилей.
Мини-офис, комната отдыха на колесах, удобное и практичное средство передвижения для большой семьи, а возможно, и для компании друзей. Как вы будете использовать эту машину, чтобы решить вас. Соболь Баргузинский создан для создания лучших условий для разных ситуаций.

Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Соболь» предназначен для пассажирских перевозок в сложных дорожных условиях и сельской местности в качестве служебного автомобиля, а также для использования в качестве «семейного» автомобиля для активного отдыха.

Автомобиль имеет пружинную переднюю и заднюю подвеску, одностороннее собственное на все колеса, рулевое управление с помощью гидравлического рулевого управления.

Технические характеристики

габариты

ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4
Длина, мм 4840 4940
Ширина, мм 2075 2075
Высота, мм 2100 2200
Колесная база, мм 2760 2760
Wheel Pig, мм 1700 1720
Технические характеристики

ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4

Пассажировместимость 10/6 * Ман
* — в исполнении «Люкс»
Масса автомобиля, кг

Страна 2130-2180 2370.

Полная 2800-2980 3000.

5-ступенчатая коробка передач механическая
Утилизация — ГАЗ-23107 (Single-Term)

Подвеска Cole

Передняя независимая, двухпроницаемая, рессорная с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессоры, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами

Задние зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами
Torkemose

Worki тормозная система Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления
Диск передний
Барабаны задние

Рулевое управление

Тип «Винт — шариковая гайка»,
со встроенным усилителем ,
рулевая колонка — регулируемая
Колеса

Шины размером 225 / 60R16 или 215 / 65R16 225 / 75R16C

info-4all. RU.

Чем отличается Соболь от Баргузина

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Соболем» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же существуют. И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Разница между Соболем и Баргузином заключается в следующем:

По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее.
По управляемости и плавности проезда автомобилей — здесь лидер «Баргузин».
По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше.
В наличии В «Баргузине» дополнительные устройства для повышения комфорта.

соболь Определение

Соболь отлично подходит для пассажирских перевозок, его часто используют школы или туристические фирмы. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции.Боковое стекло «Соболя» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

определение Баргузина

Баргузин также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе.В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Отличительные знаки Соболь и Баргузин

Внешне отличить «Соболь» от Баргузина очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличий:

Баргузин — это в первую очередь машина для работы или отдыха, им нравятся чаще деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же «Баргузине» есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью.Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. К тому же семьи активно занимаются маршруткой, часто выезжают на природу.

fizika-ili-Himija.ru.

Чем баргузин отличается от соболя?

задняя крышка багажника.

Соболь Баргузин — географическое понятие

Ценнейший баргузинский соболь …. из меха

Низкая крыша и задняя дверь.

Баргузин худее соболя, но в Баргузинском районе это так называемый соболь)

баргузин с низкой крышей и подъемной задней дверью, с ручкой от Волга-Вагон, соболь — с высокой крышей и две распухшие задние двери как у Газели.

touch.otvet.mail.ru.

Чем отличается «Крутая» от Газели

За последнюю четверть века потребность в малых коммерческих автомобилях, представителями которых являются «Соболь» и «Газель», резко возросла. Причем первая относится к небольшому классу таких машин грузоподъемностью до одной тонны.

Где делают

Эти машины производят газ на автомобильном заводе — один из символов советского и российского автомобилестроения.Основана в 1932 году на основании договора о технической помощи в организации серийного производства автомобилей, заключенного с американской FORD MOTOR COMPANY. . Завод Форд начал с производства полуприцепов грузовика и легкового автомобиля. Однако эти автомобили имели существенные отличия от своих прототипов. Тогда был организован выпуск многих машин. собственная разработка. Среди них были грузовики и вездеходы, армейские автомобили и другие.

В 1994 году был выпущен первый грузовой малотоннажный автомобиль «Газель », предназначенный для перевозки полутора тонн груза.Семейство этих машин оказалось чрезвычайно популярным, особенно в малом и среднем бизнесе. В 2005 году был выпущен их первый миллион. Следующее семейство появилось в 1998 году и получило название « Sable ». Его автомобили имели меньшую массу — 2,8 тонны. Газ превратился в реального российского монополиста в производстве легких коммерческих автомобилей полной массой до 3,5 тонн. Он производит более половины отечественных автомобилей этого класса, что фактически спасло предприятие.

Сегодня завод входит в автомобильный холдинг « Газ Групп », который является одним из крупнейших в России. Производство автомобилей «Соболь» и «Газель» организовано в составе подразделения, занимающегося легкой коммерческой техникой.

Самая сильная марка

Преимущество грузовиков «Газель» в том, что ими можно управлять с водительскими правами категории «2», предназначенными для легковых автомобилей. Для управления такой маршруткой уже нужна нужная категория «автобус».

В июле 1994 года началось производство серии бортовых машин на полторы тонны грузоподъемности.Позже она претерпела рестайлинг и получила название «Газель--Бизнес ».

Газель-бизнес

На пять мест и тонну кг груза была рассчитана машина «Газель фермер », которая выпускается с 1995 года и имеет отличную проходимость. . В этом же году начали серийно выпускать разные автомобили на усиленной раме с кузовом из металла. В версии фургон машина могла брать 1,35 тонны. Кг груза при двух пассажирах, а в варианте «Комби» тонна и шесть пассажиров. Развивала скорость 115 км / ч.

Газель фермерская

Микроавтобусы первого поколения начали выпускать с марта 1996 года. Базовый был восьмиместным автомобилем с колесной базой 2,9 м. В этой линейке выпускались комфортабельные модели с широкими сиденьями, перекрещенным велюром, тринадцатикрылым микроавтобусом. Спустя три года для проселочных дорог появились полноприводные варианты вместимостью от 6 до 13 мест.

В 2013 году на дороги вышли машины с более просторным салоном, получившим название «Газель Next». «От той же Газели осталась только коробка передач, задний мост и рама. На упрочненном шасси этой модели начали выпускать микроавтобусы, в том числе для перевозки по маршрутам, имевшие металлический кузов. Чуть позже Газель-BusinessCng начал производиться, оснащаться отечественными двигателями на биотопливе, способными работать на разном топливе. Бренд «Газель» признан сильнейшим российским автопромом.

Газель Next.

Компактный и маневренный «Соболь»

Эта серия малых грузовиков , автобусы и фургоны созданы на базе агрегатов Газель.Все началось с поставок автомобилей с меньшей колесной базой, независимой передней подвеской и односторонними колесами сзади. Грузоподъемность вагона — 900 кг . Появление этой компактной машины было вызвано потребностями грузовых и пассажирских перевозок в ограниченном пространстве крупных городов. В некоторых мегаполисах даже запрещен въезд в центральную часть города автомобилям, грузоподъемность которых превышает тонну.

По своему назначению «Соболи» практически не отличаются от «Газели».Однако силовые агрегаты, трансмиссия, освещение, остекление и кабина, а также некоторые другие элементы унифицированы. Производится на Газа фургон с цельнометаллическим кузовом, малые автобусы «, Баргузин, », грузовики со складывающимися бортами и др. В основе используется ГАЗ-2752, с боковой сдвижной дверью и сдвижными задними дверями. аналогичен минивэну «Соболь Баргузин» с заниженной крышей и поднимающейся сзади дверью. Популярны дежурные маршрутки и маршрутная машина.

Есть полноприводные варианты на основе ведомых шарниров и жесткой передней оси. .В начале нынешнего века на моделях «Соболь» обновлен дизайн, установлены эффективные каплевидные блочные фары, заделан приборный щиток, проведены другие доработки. Автомобили « Соболь бизнес » начали изготавливаться с пакетом модернизации агрегатов и узлов, американский турбодизель типа Газель-Бизнес.

Как удобный развозный автомобиль, автомобиль «Соболь» успешно работает в малом строительстве и торговые компании, ЖКХ, такси и другие услуги.Каждая версия получает соответствующий пакет.

В чем разница

Коммерческие автомобили «Соболь» просты и неприхотливы в обслуживании и надежны. Они не дорогие и прекрасно маневрируют в стесненных условиях городов.

Разница между Соболем и Баргузином заключается в следующем:

По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее.
По управляемости и плавности проезда автомобилей — здесь лидер «Баргузин».
По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше.
В наличии В «Баргузине» дополнительные устройства для повышения комфорта.

соболь Определение

Соболь отлично подходит для пассажирских перевозок, его часто используют школы или туристические фирмы.Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции. Боковое стекло «Соболя» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

определение Баргузина

Отличительные знаки Соболь и Баргузин

Внешне отличить «Соболь» от Баргузина очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей.Вот основные признаки отличий:

«Соболь
« Баргузин »

Характеристики

«Баргузин» — это в первую очередь машина для работы или отдыха, чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же Баргузине, есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью.Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Собатом», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. К тому же семьи активно занимаются микроавтобусом, часто выезжая на природу.

Thedifference.ru определил, что разница между «Собатом» и «Баргузином» заключается в следующем:

По управляемости и плавности хода автомобилей — здесь лидирует «Баргузин»
По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше
В наличии В «Баргузине» дополнительные устройства для повышения комфорта.

Микроавтобус газ-2217 второго поколения — многофункциональный легковой автомобиль, выпускаемый с 2010 года. Микроавтобус получил несколько вариантов исполнения интерьера и отличается высокой маневренностью в городском потоке, а также качественной адаптацией к российским климатическим условиям. и довольно невысокая стоимость, что позволяет использовать машины ГАЗ-2217 в зависимости от исполнения как в качестве служебного микроавтобуса, так и в качестве семейного автомобиля.

ГАЗ-2217

Бензиновый мотор

Марка УМЗ-4216.70 получил рабочий объем 2,89 л, мощность 107 л.с. при 4000 об / мин, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемого уже при 2500 об / мин. В зависимости от исполнения и комплектации микроавтобуса средний расход бензинового агрегата составляет порядка 10,0 — 12,5 л на 100 км. Бензиновый мотор устанавливается на модификации 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и др.
Дизельный агрегат Cummins ISF 2.8L имеет рабочий объем 2,8 литра, непосредственный впрыск топлива Common Rail и систему турбонаддува с промежуточным охлаждением воздушным охлаждением. Его мощность достигает отметки 120 л.с. При 3200 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 297 Нм (1600 — 2700 об / мин), при этом дизель довольно экономичен: 6.6 — 10,2 литра на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации. Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и др.

Все моторы для микроавтобусов Газ-2217 агрегатируются с 5-ступенчатой синхронизированной механической коробкой передач, соединенной с двигателем посредством сухого однодискового сгорания САЧС.

Пассажирский микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 создан на той же рамной платформе, что и фургон ГАЗ-2752. Это означает, что в передней части микроавтобуса появилась независимая двухконечная подвеска с газонаполненными телескопическими двухсторонними амортизаторами, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть кузова микроавтобуса поддерживается зависимой рессорной подвеской с такими же газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 получила два контура, гидравлический привод и систему АБС.На передних колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза, на задние устанавливаются простые барабанные тормозные механизмы. Стояночный тормоз микроавтобуса имеет классический тросовый привод. Рулевое управление автомобиля построено по схеме «винт — шариковая гайка» и уже в базе дополнено интегрированным гидроусилителем ZF Lenksteme.

Цены. В стандартную комплектацию микроавтобуса входят стальные 16-дюймовые колеса, галогенная оптика, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал, люк вентиляции, обогрев салона и аудиоподготовка.В качестве опции микроавтобус может быть оборудован кондиционером, противотуманными фарами, дополнительной шумоизоляцией, закрытым багажником, электростеклоподъемниками и CD-аудиосистемой с поддержкой USB.
Стоимость микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 в 2017 году начинается с отметки 850 000 рублей (полноприводная модификация будет стоить не менее 875 000 рублей).

ГАЗ Соболь 2217 — малотоннажный автомобиль российского производства, используемый в основном в коммерческой сфере. Его конструкция создана с расчетом движения по дорогам России, поэтому бизнесмены охотно используют этот автомобиль для передвижения.Комфортный, маневренный, многофункциональный — лишь малая часть отзывов владельцев. Соболь также используется в государственных учреждениях, аварийных и коммунальных службах.

Универсальная машина

ГАЗ-2217 Баргузин предназначена для перевозки пассажиров. Покупателю доступны два варианта: 6 мест и 10. Все жители России знают эту машину как желтое маршрутное такси. Автомобиль может служить мобильным офисом, этому способствует удобное расположение кресел, наличие подлокотников, подголовников и раскладного столика с индивидуальным освещением.Схема салона позволяет установить дополнительные места для увеличения максимального количества пассажиров.

По своим техническим характеристикам ГАЗ-2217 не уступает зарубежным конкурентам в этом классе. Небольшие размеры автомобиля позволяют водителю комфортно перемещаться по улицам и дворам крупных городов и парковаться на закрытых стоянках.
Базовые версии Эта машина не ограничена. Владелец может установить одно из множества надстроек или грузовой фургон. Производитель предлагает потребителям бортовые микроавтобусы с различными вариантами кузова.

Конструкция

Микроавтобус ГАЗ-2217 имеет следующие технические характеристики:

Длина — 4,8 / 4,9 м;
Ширина — 2,1 м;
Высота — 2,1 / 2,2 м;
Колесная база — 2,8 м;
Колесная формула — 4х2 / 4х4;
Вместимость — 6 + 1/10 + 1;
Клиренс — 15/19 см;
Объем силового агрегата 2,89 л;
Мощность силовой установки — 107/120 лошадиных сил;
Максимальная скорость — 120/130 км / ч.

При производстве автомобиля было использовано несколько типов двигателей. В 1998 году на автомобиль установили моторы ЗМЗ (402, 406,3 и 406). Их характеристики отличались только количеством клапанов. Дизельный вариант ГАЗ-5601 так и не был предложен. В 2003 году инженеры провели модернизацию, после которой инжектор был использован в производственной силе агрегата В 140 лошадиных сил и турбодизеля Горьковского автозавода «5601». В 2008 году устройство Chrysler укомплектовано силовой установкой DOHC 2.4L, который развивал до 137 лошадиных сил. Дизельный двигатель 5601 был заменен на 5602. В 2009 году дошли до финальной версии: бензиновый UMW-4216.10 и турбодизель Cummis ISF 2.8L.

Мотор последнего поколения Имеет четыре цилиндра. На каждый цилиндр приходится по 2 клапана. В случае с дизельной версией один цилиндр — это 4 клапана. Рабочий объем — 2,89 или 2,781 литра. Максимальная мощность составляет 107 (при 4 тысячах оборотов) или 120 (при 3,2 тысячи оборотах) лошадиных сил.

Также доступна версия с полным приводом, созданная для сельской местности, где не редкость бездорожья.Схема этой опции включает дозатор для одной руки. Это также предусмотрено ГУРом для повышения управляемости. В некоторых модификациях водитель может отключить один мост.

Муфта сцепления однодисковая и выполняется сухого типа. Привод осуществляется гидравлическим механизмом. Механическая коробка Коробка передач имеет шесть ступеней: пять передних и одну заднюю.

Поперечные рычаги составляют основу передней независимой подвески. Конструкторы добавили в его устройство стабилизаторы поперечной устойчивости.Задняя зависимая подвеска основана на двух продольных полуэллиптических рессорах.

При покупке вы можете выбрать дополнительные функции, к которым будут подключены мультиэлектрический привод, кондиционер, электрические стеклоподъемники и регулировка боковых зеркал. Для дизельных вариантов предусмотрен круиз-контроль.

Салон автомобиля удобный, но простой. В распоряжении водителя — четырехпролетный руль, рычаг коробки передач, панель приборов с индикаторами системы. В отделке салона использованы качественные материалы, они служат долгие годы.Сиденья обтянуты тканью. Подушки безопасности не предусмотрены, в базовую комплектацию входит система ABS. Есть две версии — с низкой и высокой крышей. Не влияет на оснащение кабины экипажа.

Недостатки и преимущества

Качество заводской сборки ГАЗ-2217 Баргузин находится на среднем уровне. Бывают случаи, когда детали плохо прикручены, не хватает болтов и тому подобное.

Первые существенные «болячки» дают о себе знать примерно через 4-5 лет после начала эксплуатации и вылизывают коробку и разводку, передний мост и шланг гур.Проявления после первых 40-50 тысяч километров пробега случаются с разной вероятностью. Первую комплексную диагностику рекомендуется проводить после 90-100 тысяч километров пробега.

Схема станка простая, поэтому с ремонтом особых проблем не возникает. Запчасти можно легко найти в специализированных магазинах. Необходимо четко знать каталожные номера деталей, так как в разные годы выпуска они различаются по размеру. Отличное лобовое стекло Обеспечивает хороший обзор водителю.

Основным преимуществом автомобиля ГАЗ-2217, благодаря которому он востребован, является его быстрая коммерческая окупаемость. Если использовать машину как маршрутное такси, то на 100 тысяч километров она отработает. При достижении 200 тысяч пробега опытные владельцы рекомендуют продавать технику, если она еще находится в рабочем состоянии. Никаких «родных» деталей, кроме рамы, кузова, двигателя и ГУРа (в редких случаях) в этой линейке в ее конструкции нет.

Выход

ГАЗ-2217 Соболь и Баргузин — хорошая машина, которая своих денег стоит. Вся семья имела успех и была разделена миллионными сериями по России и за рубежом.

Новый ГАЗ-2217 стоит 650-800 тысяч рублей. Конечная стоимость зависит от комплектации и выбранных дополнительных функций. На радость покупателям — гидроусилитель руля входит в базовую комплектацию.

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Собатом» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, однако различия все же существуют.И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Определение

«Соболь » Отлично подходит для пассажирских перевозок и чаще всего используется школами или туристическими фирмами. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции. Боковое стекло «Соболя» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух.В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются во избежание различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

«Соболь»

«Баргузин» Также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

«Баргузин». Салон

Характеристики

Внешне отличить «Соболь» от Баргузинского очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличий:

«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же Баргузине, есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью. Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Собатом», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску.Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. К тому же семьи активно занимаются микроавтобусом, часто выезжая на природу.

Выводы Сайт

По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее
По управляемости и плавности хода автомобилей — здесь лидирует «Баргузин»
По количеству посадочных мест — в «Соболе» им. подробнее
В наличии В «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

Статья Опубликовано 09.06.2016 21:44 Последняя редакция Дата выпуска 09.06.2016 19:05

Sable — серия российских малотоннажных грузовиков, фургонов и микроавтобусов, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом с ноября 1998 года.

В конце 1998 года Горьковский автозавод освоил выпуск легковых грузовых автомобилей «Соболь» (класс LCV-M.) На базе агрегатов (класс LCV-M.), Отличающихся от популярного одинарного истребителя и укороченная до 2760 мм колесная база, независимая передняя рессорная подвеска и односторонний задний мост Ошиновка, рассчитанный на меньшую грузоподъемность (до 900 кг).

В семейство входят цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 (Баргузин) и ГАЗ-22171, а также бортовой грузовик (шасси с кабиной) ГАЗ-2310. Базовой моделью считается фургон ГАЗ-2752 с раздвижной боковой дверью и раздутой задней частью (полезный объем 6,86 м³ в 3-местном варианте и 3,7 м³ в 7-местном грузопассажирском «Комби»).

Микроавтобус ГАЗ-22171 с увеличенной крышей (по высоте аналогичен Газели ГАЗ-3221) в 6- и 10-местном исполнении. С 1999 года начался выпуск моделей 2217 «Соболь Баргузин» с «низкой» крышей (высота уменьшена на 100 мм), подъемной задней дверью, позиционируемой производителем как минивэн.Для служебных целей и маршрутного такси 10-местная модификация ГАЗ-22173 с более плотной компоновкой и упрощенной внутренней отделкой (доступна под заказ).

В семействе Sabol полноприводные версии ГАЗ-23107/27527/22177/221717 также имеют жесткий передний мост и выбитые петли в приводе передних ведущих и управляемых колес. Трансмиссия выполнена с постоянным полным приводом с раздаточной коробкой Многорядная цепь Морзе.

В начале 2003 года семейство Sabol подверглось рестайлингу по аналогии с семейством Gazelle с обновлением дизайна оперения и выпрямлением прямоугольных фар на современных панельных фарах, а также заменой панели приборов и так далее.

Создавая однотонную версию «Газели», конструкторы решили одновременно укоротить машину. Получился эффект двойного рельефа: уменьшилась полезная нагрузка, и собственная масса автомобиля уменьшилась. Это позволило поставить машину на легковое шасси. «Соболь» модернизировал подвеску ГАЗ-31029 «Волга». Задний «пассажирский» мост намного тоньше грузового, несет одинарные колеса (вместо парных от «Газели») и стоит на мягких рессорах. Передняя подвеска независимая. Покрышки имеют низкопрофильный «собольный» профиль, что также улучшает управляемость.

Sable — это несколько динамичная и экономичная «Газель», а главное, она намного ближе к нему по управляемости и легковому автомобилю. Эта разница и определила большую разницу в категориях покупателей. Например, пассажирская версия «Соболь Баргузин» часто используется как представительский микроавтобус, конкурируя с зарубежными моделями. Есть множество независимых автомастерских, которые превращают баргузинский салон в комфортабельное бизнес-купе, ограниченное в роскоши только финансовыми возможностями заказчика.

Создавая «Баргузин», конструкторы Газы позже отошли от Газели. Автомобиль имеет уменьшенную высоту крыши, чтобы пройти в стандартные ворота гаража. Уменьшение крыши уменьшило сопротивление воздуха. Бэкдор распаковывается не передняя, как у других автомобилей семейства Газель, а выше, а удерживается в этом положении за счет гидравлики. Газ даже позиционирует «Баргузин» не как маршрутка, а как минивэн.

Семейство Соболь постепенно стало сравнимо по популярности с Газелью, даже образовался дефицит — виновниками стали москвичи.В Москве действует закон, запрещающий грузовые автомобили грузоподъемностью более 1 т. Въезд на третье транспортное кольцо. С появлением «соболя», уложенного в ограничение, газ смог значительно увеличить продажи своих автомобилей в столице.

В 2006 году выпуск модели перенесен на главную ветку газопровода газового конвейера и резко увеличился. После этого шага производитель наконец смог удовлетворить потребность в капитале. С увеличением количества автомобилей вырос спрос и на автозапчасти.На главном газелисте52 представлен широкий ассортимент автозапчастей.

Соболь Технические характеристики:

Производитель	«Газовая группа»
Годы	1998-настоящее время
Класс	Производятся в различной технике (Микроавтобус, фургон, малотоннажный грузовик)
Конструкция
Тип (ы) корпуса	Микроавтобус
Макет	Передний, задний привод, передний, полный привод
Колесная формула	4 × 2, 4 × 4
Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая
Масса	полная масса — 2800 кг (для автобуса — 2650 кг)
Динамический
Макс. скорость	145 км / ч
Прочие
Загрузка	635-910 кг
Расход топлива	11,7 / 9,2 (контроль топлива, л / 100 км при 80 км / ч (бензин / дизель))
Объем бака	70 л.

11 — McKenzie Funk

Через день плавания был Владивосток, начало недавно открывшейся Транссибирской магистрали — возможно, самой длинной магистрали в мире.Дорога пятилетней давности, первая соединившая одну половину России с другой, была причиной того, что этот паром перевез так много подержанных автомобилей: никому они не нужны в Японии, где правила затрудняют содержание транспортных средств более чем на 1 год. несколько лет, и теперь появился дешевый способ вывести их на рынок в крупных городах России. Шоссе стало причиной того, что Алексей продал так много шин: вместо того, чтобы ехать на запад на полуприцепе или поезде, большая часть импорта просто переправляется через пустоту. Шоссе было также причиной, по которой мы с фотографом Аароном Хьюи оказались здесь: рассчитывая на избыток свободных мест в западном направлении, мы планировали проехать 6000 миль до Москвы автостопом.Изучение Сибири когда-то было синонимом Транссибирской магистрали, формы путешествия, столь же контролируемой и заранее запрограммированной, как когда-то была экономика. Автостоп был другой крайностью — такой же вольной и порой отчаянной, как новая российская реальность — и с того момента, как мы достигли берега, мы не знали, как найти нашу следующую поездку.

На следующий день на корабле мы с Аароном нашли Алексея в кафе с рисунками осьминога на стене и окнами, выходящими на машины в бассейне. Он купил нам обед из сырого лосося, со смехом указал на ошибки в нашем разговорном разговорнике, а затем вытащил сим-карту из задней части своего мобильного телефона и протянул ее мне.Я мог бы вставить его в свой телефон, чтобы иметь местный номер. «Так я знаю, как тебя называть», — сказал Алексей. «И ты можешь позвонить мне». Через несколько дней во Владивостоке мы ему позвонили. Город с населением почти 600 000 человек — официально «закрытый» и свободный от иностранцев в коммунистические времена — теперь был огромен, разрастался и окружал пробки Toyota, его отели были заполнены японскими туристами, китайскими бизнесменами и, по какой-то причине, северокорейскими гимнастами. Мы встретили Алексея в кондитерской в центре города напротив скромно названной Площади борцов за Советскую власть на Дальнем Востоке, которая была покрыта детскими рисунками амурских тигров, — мы только что пропустили сентябрьское ежегодное празднование 500 или около того кошек. которые остаются в регионе.Магазин занимал угол универмага «Гостиный двор», который на протяжении десятилетий продавал одни из немногих товаров народного потребления во Владивостоке. Мы заказали зеленый чай и шоколадный торт, и на фоне ностальгических, тяжелых органных народных песен мы с Аароном расспросили Алексея об автомобильном бизнесе. Куда пропали все Isuzus и Subaru с парома? Были ли во Владивостоке гигантские автоаукционы, большие автосалоны, скрытые лоты? Кто-нибудь хочет нас подвезти?

Покупателями, по словам Алексея, в основном были мелкие предприниматели из городов, расположенных за тысячи миль к западу.Они встретили таких же мелких импортеров на обширном участке под открытым небом, известном как Зеленый уголок, который населял поросший сорняками склон холма в пригороде. Это был гигантский автомобильный блошиный рынок — возрождающийся капитализм во всей его красе — и по выходным там было до 10 000 автомобилей. Посторонние приезжали группами по три, четыре или пять человек, приезжая поездом и возвращаясь караванами — по одному человеку на машину по длинной беззаконной дороге. У некоторых было оружие, чтобы отпугнуть бандитов. Они ехали на запад в течение недели, перепродавали свои машины и вернулись, лихорадочно воплощая в жизнь обновленную русскую мечту: идти на восток, молодой человек. Тогда идите на запад. Затем снова на восток. Потом снова на запад. Для описания этих водителей удачи было даже слово перегончик, означающее «грузчик» или, более поэтично, «автомобильный пастух».

Алексей предложил отвезти нас в Зеленый уголок. Он мог познакомить нас со своими друзьями. «Все возможно», — сказал он нам. «Вам просто нужно найти подходящего парня».

Посмотрите на карту России , и вы увидите, что большая часть страны, примерно 75 процентов, находится в Сибири. Это холодное место — это все, что мы знаем — и в нашем воображении оно состоит из медведей, тайги и закрытых ставнями ГУЛАГа: дикая природа через безвредное пренебрежение, последнее большое пустое место.Но это изображение неполное. Он игнорирует населенное ядро Сибири — Новосибирск и Омск — города-миллионники — и игнорирует культуры, возрождающиеся в относительной открытости постсоветской России. Больше всего он игнорирует посягательства остального мира. Европейские железнодорожники и туристы из соседних Японии, Китая и Южной Кореи теперь настолько распространены во Владивостоке, что найти номер в отеле бывает сложно. Новое шоссе, Шелковый путь для экономики, работающей на нефти, а не на ткани и специях, — это всего лишь одна линия, проведенная через пространство.Другой — Транссибирский трубопровод, труба стоимостью 15,5 млрд долларов, длиной 2580 миль и шириной четыре фута, которая будет проходить параллельно шоссе на большей части своего маршрута, по которому российская нефть будет поставляться азиатским и американским покупателям. Второй трубопровод, на этот раз для природного газа, может вскоре пересечь нетронутое сибирское плато Укок по пути в Китай. Планируются новые дороги на север и запад и новые нефтяные скважины во всех направлениях.

Дальневосточный регион, в который входит Владивосток, по размеру примерно равен Западной Европе, с сокращающимся населением чуть меньше, чем в Швейцарии.Тигры, добытые браконьерами, попадают в Китай, как и незаконно вырубленные сосны в его обширных лесах. В Пластун, портовом городе недалеко от тигрового заповедника в горах Сихотэ-Алиня, корабли отправляются с бревнами и возвращаются на японских машинах. На Тихоокеанском побережье русские рыбаки встречают японские перерабатывающие суда посреди океана и переправляют свой улов — он даже не касается русских берегов. Дороги недавно прорвались к двум последним незащищенным водосборным бассейнам региона.

Дальше на запад, в отдаленном бассейне Амура, прилегающем к Китаю, строятся плотины гидроэлектростанций для экспорта электроэнергии через границу.На тихом южном берегу озера Байкал, крупнейшего пресноводного водоема в мире, центральное правительство объявило о создании новой специальной туристической зоны площадью 270 квадратных миль. Планируется строительство более быстрых и больших дорог, горнолыжных курортов, пятизвездочных отелей, полей для гольфа, спа-салонов, причалов для яхт, спортивных залов и центра тибетской медицины. В течение 20 лет ожидается два миллиона посетителей в год. Сибирь открывается.

Романист XIX века Николай Гоголь однажды написал, что Россия терпит две беды: «дураки и плохие дороги.«Из всех проектов, зарождающихся на диком востоке страны, Транссибирская магистраль является наиболее откровенно патриотической, наиболее тесно связанной с ее восстанавливающимся чувством собственного достоинства». Россия, — говорит пухлый заместитель главы Росавтодора Серж Полещук. Федеральное дорожное агентство «возвращается в ряды сверхдержав». Автомагистраль поможет стране продавать миру больше нефти, древесины и полезных ископаемых — больше рычагов для поддержки все более агрессивной внешней политики — но, что более важно, она показывает, на что способна Россия.Сам Владимир Путин присутствовал на церемонии открытия. В конце февраля 2004 года, за несколько дней до выборов, которые дали ему второй и последний срок на посту президента (хотя, как выясняется, не на посту лидера), он стоял в снегу возле Хабаровска, разрезал белую ленту. синего и красного цвета российского флага, и заявили, что можно перейти из моря в сияющее море. Он сказал, что к 2008 году супермагистраль будет полностью заасфальтирована и объединит страну в этом веке, как Транссибирская магистраль 1903 года в прошлом.

Давний барьер на пути к этому национальному моменту — пропасть, которую, по словам Путина, преодолел, — это Амур, полоса болот и несвязанной тайги шириной 1300 миль в нескольких днях к северу от Владивостока. Амур — самая большая проблема для перегончиков. С 2001 года дорожное агентство потратило примерно 10 процентов своего годового бюджета в размере 2,5 миллиарда долларов на его укрощение, прокладывание пути через 700 миль дикой местности и улучшение сотен миль существующих джиповых трасс. Они вырубили, отсортировали и заасфальтировали. Они взорвали и навели мосты.Но настоящая автомагистраль — нечто большее, чем нынешняя мешанина Амура из гладкого асфальта, грязи, выбоин и однополосного гравия — находится через много лет и примерно в 1 миллиард долларов. На данный момент это в основном плохая дорога и отличная метафора. Как и возрождение России, это более чем немного грубо.

Даже после того, как перегончики выезжают из Амура и шоссе начинает больше походить на шоссе, впереди еще 4000 миль: через возрождающуюся буддийскую страну в районе Бурятии, возле знаменитого озера Байкал, затем через деревни старообрядцев — России Амиши, отколовшаяся секта Православной церкви XVII века, нашедшая убежище в Сибири, а затем в населенных пунктах Иркутска и Красноярска.Затем мимо подъездной дороги, ведущей на юг, к анимистической республике Тыва, и мимо другой подъездной дороги, ведущей к 14000-метровым пикам Алтайского края. Затем в Уральские горы — традиционную границу между Азией и Европой, между Сибирью и более одомашненными частями России — где шоссе превращается во множество магистралей: через Челябинск, промышленную родину ракеты Катюша (любимая моджахедами), через Казань, усеянный мечетями центр богатого нефтью мусульманского Татарстана и через Владимир, позолоченную средневековую столицу.Все ведут в Москву.

Алексей был одновременно одним из лучших и самых страшных гонщиков, которых я когда-либо знал. Было субботнее утро, когда он встретил нас в нашем отеле во Владивостоке с завышенной ценой, на вершине хребта, от которой сильно пахло дымом (они не упомянули недавний пожар, когда мы регистрировались). Его автомобиль представлял собой белый роскошный седан Toyota с золотой отделкой, кожаными сиденьями и официальным листом бумаги с надписью «Транзит», приклеенным к лобовому стеклу — недавно появившимся. Его руль, как и у всех японских импортных автомобилей, был справа, а в России с левосторонним управлением.Его стереосистема излучала громкую электронику, которая усиливала ощущение присутствия в видеоигре, что нормально преодолевать пробки со скоростью 80 миль в час. Мы спустились с холма, любуясь видами православных церквей и продуваемой ветрами бухты Золотой Рог, и вышли на многолюдную дорогу с шестью полосами движения. Мы свернули с полосы на полосу, минуя всех. Через десять минут мы с ревом свернули налево на холм и были окружены подержанными автомобилями.

Зеленый уголок сначала не впечатлял, но вскоре мы поняли его размер.Это был не один участок, а множество, каждый из которых был спрятан в холме. На одном участке находились японские краны и тяжелое оборудование. Другой был почти исключительно внедорожником. Там были громкоговорители, предлагавшие мгновенный кредит на вход, мужчины, продающие страховку с трейлеров, и сторожевые собаки, прыгающие на любого, кто слишком близко подходил к Camry. Там были механики, рестораны и акры шин и дисков. Были минивэны Mazda, Mitsubishi Delicas, Nissan Serenas, Suzuki Samurais, Daihatsu Terios и Toyotas, наклеенные японскими наклейками: «Причина, по которой я выбираю этот автомобиль, заключается в том, что он полностью удовлетворит мои потребности в жизни на природе» и «Что ж, завтра, куда нам идти?»

Алексей познакомил нас с другом, Андреем Штирхуновым, на котором были черные джинсы, черная джинсовая куртка Versace, черная кепка Versace и черный ремень Dolce & Gabbana. Он продавал десять почти новых Toyota Land Cruiser, почти все серебристые или белые, почти все с упаковками CD / DVD. Штирхунов рассказал нам, что занимается автомобильным бизнесом с момента зарождения капитализма в 1991 году — золотого периода нулевых импортных пошлин, стопроцентной прибыли и экспоненциального роста. Вагоны отправлялись на запад поездом, еще дешевым в те времена, или же долгой зимой ехали через Амур по замерзшим рекам. (Даже сегодня шоссе быстрее и ровнее зимой — ямы засыпаны льдом и снегом, — но караваны обязательны; если перегончик сломается в одиночестве, он замерзнет.) Продай тогда одну машину, а можно было купить две. Продайте два, и вы сможете купить четыре.

«Это были 90-е», — сказал Штирхунов. «Мы все были подростками, бегающими вокруг с бритыми головами и в кожаных куртках». Моряки были единственными людьми, привозившими машины из Японии, и когда их корабли заходили в порт, вооруженные банды иногда нападали, похищая груз. Он занялся бизнесом со своими четырьмя лучшими друзьями, двое из которых в конце концов умерли от огнестрельных ранений. Остальные разбогатели. Штирхунов сказал нам, что даже стал кандидатом в депутаты горсовета.«Так как же вы собрали деньги, чтобы купить свою первую машину?» Я попросил. «Мы напали на корабль и угнали нашу первую машину», — сказал он.

Заметить перегончиков в Зеленом уголке было несложно: стайки суровых мужчин в фальшивых спортивных костюмах Adidas, которые не сводили глаз с товаров. Мы попытались остановить некоторых, чтобы спросить, не поедут ли они на запад… «Извините, а вы откуда?» «Простите, вы едете на Амур?» — но они нас почти не узнали, ворча, что слишком заняты, чтобы болтать. В одном из задних лотов продавец в золотой цепочке и футболке Slayer предложил нам самим стать перегончиками: мы заработали бы пару тысяч долларов, если бы перепродали его Honda в Новосибирске.Он сказал, что за 10 тысяч рублей (около 400 долларов) мы купим письмо от мафии, гарантирующее безопасный переход через Амур.