2019 год | ||||
| Август | ||||
| МАКС 2019 27 августа — 1 сентября, Жуковский (Россия) | ||||
| Сентябрь | ||||
| RUBAE 2019 11-13 сентября, Москва (Россия) | ||||
| Региональная авиация России и СНГ – 2019, IX международная конференция
18-19 сентября, Москва (Россия) | ||||
| Aviation Expo China 2019 18-20 сентября, Пекин (Китай) | ||||
| Развитие аэропортов – 2019, VII международная конференция и выставка
| ||||
| World Routes Forum 2019 21-24 сентября, Аделаида (Австралия) | ||||
| MEBAA Show Morocco 2019 25-26 сентября, Марракеш (Марокко) | ||||
| Октябрь | ||||
| INTER AIRPORT Europe 2019 8-11 октября, Мюнхен (Германия) | ||||
| China Helicopter Exposition 2019 10-13 октября, Тяньцзинь (Китай) | ||||
| AIRTEC 2019 14-16 октября, Мюнхен (Германия) | ||||
| Проектирование, строительство и эксплуатация аэропортов – 2019, VIII международная конференция и выставка
17-18 октября, Москва (Россия) | ||||
| Ноябрь | ||||
| Euro Air Transport IT Summit 2019 5-6 ноября, Лиссабон (Португалия) | ||||
| Авиационный лизинг — 2019, III международная конференция
7 ноября, Москва (Россия) | ||||
www.aviaru.net
Анонсы журналов — AVIA RU Network
Дорогие друзья!Мы рады с вами поделиться очередным ( июньским No3 2017 г.) выпуском журнала «Гражданская Авиация».
Открывает этот номер, материал о первом испытательном полете среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-300. Эксперты называют это событие переворотом в отрасли гражданской авиации России и, конечно же, пройти мимо него было просто невозможно.
Из других, на наш взгляд, наиболее важных новостей, которым мы посвятили страницы нашего издания, стоит выделить совещание Руководителя Росавиации Александра Нерадько с руководителями чартерных российских авиакомпаний по вопросам задержек и отмен рейсов, а также встречу главы МАК с послами Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии, посвященную итогам реализации межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.
В номере размещен материал о юбилейной (10-й) международной выставке HeliRussia 2017 — крупнейшей отраслевой площадке в Европе, которая в этом году собрала рекордное количество участников и посетителей.
Также у нас вы сможете прочитать о VI Международном форуме «Транспорт Сибири», 9-й международной конференции «Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ», о совещании по развитию авиастроения в Ульяновске, которое проводил Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев и о заседании Общественного совета, на котором были рассмотрены весьма важные для нашей страны вопросы, касающиеся организации полетов в труднодоступных регионах России.
В рубрике «Аналитика» мы разместили статью «Анализ тенденций и мониторинг ценовой политики авиакомпаний на внутренних воздушных линиях РФ», в которой затрагиваются важные вопросы развития отечественной отрасли авиаперевозок.
«Крылатый груз» — под таким заголовком главный редактор журнала «Экран СВВТ» Елена Полканова, в свою очередь, проанализировала особенности грузовых авиаперевозок в нашей стране.
Вместе с авиационной общественностью наш журнал отметил и несколько круглых дат в истории авиации.
Так, раздел «Юбилей» мы посвятили 80-ти летию легендарного беспосадочного перелета из Москвы через Северный полюс в США на самолете АНТ-25.
В рубрике «Дата» рассказали о торжественном мероприятии в Посольстве Японии в Москве, посвященном 50-летию первого регулярного рейса авиакомпании Japan Airlines из Москвы в Токио и взяли интервью у директора представительства JNTO госпожи Айри Мотокуры по случаю открытия в Москве их первого официального офиса.
В целом, в этом выпуске мы постарались собрать все наиболее значимые события, произошедшие за последнее время, а также рассказать о насущных проблемах, волнующих всех неравнодушных к авиационной теме. Надеемся, что номер найдет свой отклик у читателя.
|
CОБЫТИЕ |
2 |
МС-21-300. ПОЛЕТНОЕ ЗАДАНИЕ ВЫПОЛНЕНО |
|
АНАЛИТИКА |
4 |
АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ И МОНИТОРИНГ ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКИ АВИАКОМПАНИЙ НА ВНУТРЕННИХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ РФ |
| НОВОСТИ |
11, 23, 33 |
|
|
ДЕНЬ ПОБЕДЫ |
12 |
Бесплатное небо для героев |
|
ДАТА |
14 |
МОСКВА-ТОКИО. ВОЗДУШНОМУ МОСТУ — ПОЛВЕКА |
|
ФОРУМ |
18 |
НА ТРАНСПОРТНЫХ ПЛОЩАДКАХ СИБИРИ |
|
КОНФЕРЕНЦИИ |
20 |
РОССИЙСКИЙ АВИАЛИЗИНГ В СВЕТЕ ГЛОБАЛЬНЫХ ТРЕНДОВ |
|
ДАЙДЖЕСТ ТКП |
24 |
КРЫЛАТЫЙ ГРУЗ |
|
ЮБИЛЕЙ |
28 |
МОСКВА-СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС-США |
|
ВЫСТАВКИ |
34 |
HELIRUSSIA: 10 ЛЕТ ПУТИ |
|
АВИАПЕРЕВОЗКИ |
40 |
ТАМ, ГДЕ ТОЛЬКО САМОЛЕТОМ |
|
АВИАПРОМ |
42 |
ПРЕДСТАВИТЕЛЬНЫЙ КВОРУМ НА СОВЕЩАНИИ В УЛЬЯНОВСКЕ |
|
ПРОГНОЗЫ |
43 |
ОКОЛО 35000 НОВЫХ САМОЛЕТОВ ПОТРЕБУЕЕТСЯ АВИАКОМПАНИЯМ В БЛИЖАЙШИЕ 20 ЛЕТ |
|
КАЛЕНДАРЬ МЕРОПРИЯТИЙ |
44 |
|
|
ДАЛЕКОЕ-БЛИЗКОЕ |
45 |
ТУ-144 НА «ЭКСПО-67» |
|
АНОНС |
48 |
ТОП 100 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ |
www.aviaru.net
Анонсы журналов — AVIA RU Network
Анонсы журналов
О чем расскажет журнал «Гражданская авиация» ╧ 5 (октябрь) 2015 годАнонсы СМИ от 7 сентября 2015 года
Сдан в производство и в конце сентября выйдет в свет очередной номер (╧5 – октябрь) журнала «Гражданская авиация».
Номер открывается публикациями, посвященными Международному авиационно-космическому салону МАКС-2015: «От Мосаэрошоу до МАКСа-2015» и «МАКС-2015: по-деловому, без сенсаций и всплесков». В них рассказывается об истории создания салона в Жуковском и основных составляющих этого крупнейшего авиафорума в 2015 году.
Под рубрикой «Юбилей» помещен материал, посвященный 85-летию лидера отраслевой науки – Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА). «Несмотря на тяжелейшие испытания, выпавшие на долю института во времена сталинских репрессий, военное лихолетье, «лихие девяностые» и другие непростые годы, он сумел выжить и сохранить верность интересам гражданской авиации страны», — говорится в материале.
О необходимости либерализации международных воздушных сообщений как одном из решающих факторов выравнивания конкурентных условий для отечественных и зарубежных авиаперевозчиков говорит президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта России Владимир Тасун в статье «Конкуренция с иностранным преимуществом». Возможно, не все в его суждениях будет воспринято однозначно, что-то, вероятно, вызовет явное несогласие, но автор открыто делится своим мнением, и в этом кроется своя привлекательность высказанной им позиции.
«По этой трассе могли летать либо сумасшедшие, либо русские…» — так называется статья о перелете из США в подмосковный Жуковский по легендарному маршруту военных лет Аляска-Сибирь («АлСиб») двух исторических самолетов «Дуглас» Си-47, пилотируемых совместными российско-американскими экипажами под руководством Валентина Лаврентьева и Александра Рябина. Эти машины 1942 и 1943 годов выпуска приобретены у частных американских владельцев и теперь займут достойное место в фондах Центрального музея Вооруженных Сил Российской Федерации. Цель перелета – сохранить в исторической памяти один из наиболее ярких примеров сотрудничества СССР и США в годы Второй мировой войны, которое сегодня омрачено санкциями и другими недружелюбными акциями против России, а также отдать долг мужеству и героизму авиаторов двух стран ради победы над фашизмом.
Но не зря говорят, что в жизни всегда есть место подвигу. Лучшее тому подтверждение – беспримерный побег из талибской неволи на самолете Ил-76 российского экипажа, возглавляемого Владимиром Шарпатовым, двадцать лет назад – в 1995 году. Рассказ об этом «Во сне все лечу из Кандагара…» публикуется в журнале под рубрикой «Подвиг». Нет сомнения, что он привлечет самое пристальное внимание читателей.
Важное место в номере журнала занимают и так называемые рабочие публикации. Среди них – «Новая стратегия Внуково», «Пальма первенства за Крымом и Сочи», «Без них не взлетают самолеты», «Связано с утомлением и усталостью».
Как всегда, редакция не забывает об историческом прошлом нашей крылатой отрасли. Под рубриками «Вехи» опубликована статья «Ходынка: прощай легенда?», «Люди авиации» — «Вся жизнь – обороне страны», «Истоки» — «Во славу России», «Далекое-близкое» — «Будущее рождается здесь». Они тоже, безусловно, найдут своего читателя.
Как и прогнозы фирмы «Боинг» о потребности в авиационных специалистах на ближайшие тридцать лет, а также подробности об уникальной катапульте для легкомоторной авиации, разработанной специалистами НПП «Звезда». Ее могут применять в нештатных ситуациях, к примеру, пилоты спортивных самолетов. Статья озаглавлена «Выстрелить в воздух» и сопровождается анонсом «В легкомоторной авиации может произойти революция».
Журнал, как обычно, богато иллюстрирован.
www.aviaru.net
| Форум | 2 | На «крыльях будущего» |
| Аналитика |
6 |
Текущая ситуация и тенденции на российском авиатранспортном рынке |
| Актуально | 11 |
Мы возьмём с собой в дорогу |
| Технологии |
12 | Уникальный ЦУП российской сборки |
| Авиатехника | 16 |
Как живёшь, MC-21? |
| Авиатехника | 16 |
Окно в Европу для Sukhoi Superjet 100 |
| Авиаперевозки | 20 |
Извените, ваше место уже занято, или Что такое «овербукинг»? |
| Новости |
23 |
В аэропорт на втором этаже и с комфортом |
| Статистика | 24 | |
| Авиасалоны |
28 |
Российская «гражданка»: потенциал есть, заказов нет |
| Авиатопливо | 30 | Цифровая экономика топливозаправочных комплексов аэропортов |
| Вехи | 34 | ТУ-144. Прерванный сверхзвук |
| Юбилей | 40 | Создовать машины и ставить их на службу людям |
| Аэропорты | 45 | Новые воздушные ворота России |
| Далёкое-близкое | 46 | Великому Октябрю – Слава! |
| Срочно в номер | 48 | Сервис в российском небе |
www.aviaru.net