Содержание

Подводные лодки проекта 667А – родоначальники большого семейства

 

1 апреля 1967 г. ВМС США пополнились атомной подводной лодкой с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) SSBN-659 «Уилл Роджерс» – последней, 31-й по счету, подводной лодкой типа «Лафайетт», оснащенной 16 ракетами «Поларис А-3». Таким образом, вместе с кораблями типа «Джордж Вашингтон» и «Этан Аллен», численность американского подводного ракетоносного флота достигла 41 ПЛАРБ с 656 баллистическими ракетами «Поларис А-2» и «Поларис А-3» на борту. В ходе реализации одной из крупнейших программ в истории мирового военного кораблестроения в течение 10 лет была создана морская составляющая стратегической триады Соединенных Штатов, ставшая в дальнейшем основой ядерного могущества этой страны. Советский Союз, подчиняясь жесткой логике гонки вооружений, не мог допустить одностороннего усиления своего основного геополитического соперника. Потребовалось резкое качественное и количественное наращивание боевого потенциала стратегического ракетоносного подводного флота. Было очевидно, что приемлемое по критерию «эффективность-стоимость» увеличение числа боезарядов на подводных носителях было возможно лишь за счет радикального увеличения боекомплекта каждой ПЛАРБ.

В 1958 г. в конструкторском бюро ЦКБ-18 (в будущем ЦКБ МТ «Рубин») под руководством главного конструктора А.С. Кассациера начались работы по созданию атомного ракетоносца 2-го поколения проекта 667. Лодку предполагалось оснастить комплексом Д-4 с баллистическими ракетами (БР) подводного старта Р-21. Альтернативным вариантом являлось оснащение корабля комплексом Д-6 с твердотопливными ракетами, разрабатывавшимися ленинградским КБ «Арсенал» с 1958 года. Дальность стрельбы «пороховой» ракетой должна была составлять не менее 800 км с перспективой доведения ее до 2500 км. В 1960 году, в соответствии с правительственным постановлением, дальность в первоначальном варианте комплекса Д-6 была увеличена до 1100 км при незначительном снижении точности. В качестве типоразмеров пусковых шахт как для Д-4, так и для Д-6 была задана шахта ракеты Р-13 комплекса Д-2.

По первоначальному проекту 667 лодка должна была нести восемь ракет комплекса Д-4, размещенных в поворотных пусковых установках СМ-95, создаваемых ЦКБ-34. Сдвоенные ПУ располагались вне прочного корпуса, по его бокам, и перед пуском поворачивались на 90 градусов, устанавливаясь вертикально.

Разработка эскизного и технического проектов подводного ракетоносца была завершена в 1960 году. Однако практическая реализация разработки затруднялась из-за высокой сложности поворотных устройств ПУ, которые должны были работать в подводном положении при движении лодки. Очевидцы рассказывают почти анекдотический случай, произошедший во время доклада о новом комплексе Н.С. Хрущеву. Создатели лодки решили продемонстрировать руководителю страны модель корабля с механизмом, автоматически переводящим ракетные контейнеры из походного в боевое положение. Однако сработал пресловутый «генеральский эффект»: устройство отказало в самый неподходящий момент и контейнеры с ракетами позорно застыли в промежуточном положении. Хрущев не замедлил прокомментировать случившееся: «Если у вас сломалась даже эта игрушка, то чего можно ожидать на настоящей подводной лодке?».

В 1961 г. была начата разработка новой компоновки, при которой ракеты Д-4 должны были размещаться в вертикальных шахтах. Однако вскоре у этих комплексов появилась хорошая альтернатива – малогабаритная «универсальная» одноступенчатая жидкостная баллистическая ракета Р-27, работы по которой в инициативном порядке были начаты в СКБ-385 под руководством В.П. Макеева. Предварительные результаты исследований в конце 1961 г. были доложены командованию ВМФ и руководству страны. Тема получила поддержку, и 24 апреля 1962 г. последовало правительственное постановление о создании комплекса Д-5 с ракетой Р-27, использующей в качестве окислителя азотный тетраксид (амил) и в качестве горючего – несимметричный диметилгидрозин (гептил).

«Универсализм» комплекса заключался в том, что кроме варианта БР, предназначенного для поражения стационарных наземных целей, разрабатывался (впервые в мире) и противокорабельный вариант баллистической ракеты – Р-27К, оснащенный пассивной радиолокационной головкой самонаведения и предназначенный для поражения крупных надводных радиоконтрастных целей (например, авианосных групп) на дальности до 900 км.

За счет ряда оригинальных технических решений новую БР удалось «втиснуть» в шахту, по объему в 2,5 раза меньшую шахты ракеты Р-21. При этом Р-27 имела на 1180 км большую, чем ее предшественница, дальность пуска. В результате переориентации проекта 667 на новый ракетный комплекс появилась возможность разместить 16 ракетных шахт в прочном корпусе лодки вертикально в два ряда позади ограждения рубки (как это сделали американцы на ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон»). Впрочем, 16-ракетный боекомплект был обусловлен не стремлением к «плагиату», а тем фактом, что длина стапелей, на которых должны были строиться подводные лодки, оптимальным образом подходила как раз под корпуса с 16 шахтами комплекса Д-5. Революционным новшеством в ракетостроении стала и разработка технологии заправки баков ракеты компонентами топлива с их последующей ампулизацией на заводе-изготовителе (на первых отечественных морских ракетах баки заправлялись непосредственно перед запуском).

Главным конструктором усовершенствованной ПЛАРБ проекта 667А (шифр «Навага») был назначен С.Н. Ковалев – создатель практически всех последующих советских стратегических ракетных атомоходов. При создании лодки проекта 667А значительное внимание уделялось ее гидродинамическому совершенству. К разработке формы корабля привлекались специалисты отраслевых научных центров, а также гидродинамики ЦАГИ.

Одноступенчатые жидкостные баллистические ракеты Р-27 были установлены в вертикальных шахтах в два ряда позади ограждения рубки. Ракетные шахты, выполненные равнопрочными с корпусом лодки, располагались в 4-м и 5-м отсеках. Пуск ракеты выполнялся из затопленной шахты, только в подводном положении лодки, при волнении моря до 5 баллов. Первоначально стрельба производилась четырьмя последовательными четырехракетными залпами. Однако реальные стрельбы выявили возможность осуществления первого восьмиракетного залпа.

Торпедное вооружение лодки состояло из четырех торпедных аппаратов калибром 533 мм, а также двух 400-мм ТА, расположенных в носовой оконечности. Торпедные аппараты оснащались системами быстрого заряжания и электродистанционного управления.

Лодки проекта 667А стали первыми ракетоносцами, получившими на вооружение переносные зенитные ракетные комплекса типа «Стрела-2», предназначенные для обороны корабля, находящегося в надводном положении, от низколетящих самолетов и вертолетов.

Увеличение ракетного боекомплекта потребовало решения ряда новых задач. В первую очередь было необходимо резко повысить темп стрельбы, чтобы успеть вовремя произвести ракетный залп и покинуть район пуска до того, как в него прибудут противолодочные силы противника. Это обусловливало проведение одновременной предстартовой подготовки ракет, набранных в залп. Задача могла быть решена лишь за счет автоматизации всех предпусковых операций. В соответствии с этими требованиями для кораблей проекта 667А под руководством главного конструктора P.P. Вельского развернулись работы по созданию первой отечественной боевой автоматизированной информационно-управляющей системы «Туча». Впервые данные для стрельбы должны были вырабатываться специализированной ЭВМ. Кроме того, БИУС «Туча» осуществляла сбор и обработку информации об окружающей обстановке, а также решение навигационных задач. Для предотвращения провалов на большую глубину, на ПЛАРБ проекта 667А была реализована комплексная система автоматизированного управления, обеспечивающая, в частности, программное управление кораблем по курсу и глубине, а также стабилизацию без хода по глубине.

Основным средством освещения обстановки в подводном положении являлась гидроакустическая система «Керчь», служащая также для выдачи данных целеуказания при торпедной стрельбе, а также миноискания, звукоподводной связи и обнаружения гидроакустических сигналов противника. Станция, разработанная под руководством главного конструктора М.М. Магида и работающая в режимах эхо- и шумопеленгования, имела дальность обнаружения 1–20 км в зависимости от гидрологических условий.

Навигационное оснащение новой субмарины должно было обеспечивать уверенное плавание и пуск ракет в полярных районах. Первые четыре ПЛАРБ проекта 667А были оснащены всеширотным навигационным комплексом «Сигма», разработанным в 1960 году под руководством главного конструктора В.И. Маслевского. С 1972 года на корабли начал устанавливаться более совершенный навигационный комплекс «Тобол» (главный конструктор О.В. Кищенков), в состав которого входили инерциальная навигационная система, абсолютный гидроакустический лаг, измеряющий скорость относительно морского дна, а также система обработки информации на основе цифровой ЭВМ. Комплекс обеспечивал плавание в арктических водах, а также определение скорости лодки относительно воды, производил счисление географических координат и выдавал необходимые данные в корабельные системы. На лодках наиболее поздней постройки навигационный комплекс был дополнен космической навигационной системой «Циклон».

Средства связи включали радиостанции среднего, коротковолнового и ультракоротковолнового частотных диапазонов. На кораблях более поздней постройки имелись комплексы автоматизированной радиосвязи «Молния» (1970 год) или «Молния-Л» (1974 год), разработанные под руководством главного конструктора А.А. Леонова. В состав комплексов вошли, в частности, первое автоматизированное радиоприемное устройство «Базальт», обеспечивающее прием по нескольким каналам KB и одному СДВ, а также радиопередающее устройство «Скумбрия», позволяющее осуществлять скрытую автоматическую настройку на любую частоту рабочего диапазона. Лодки оснащались выпускной всплывающей СДВ-антенной буйкового типа «Параван», позволяющей принимать целеуказания и сигналы спутниковой навигационной системы, находясь на глубине до 50 м. Важным новшеством являлось и применение аппаратуры засекречивания связи (ЗАС), обеспечивающей автоматическое шифрование сообщений, передаваемых по линии «Интеграл». В состав радиоэлектронного вооружения входили ответчик РЛС «свой-чужой» «Хром-КМ», РЛС «Альбатрос» и поисковая РЛС «Залив-П».

Главная энергетическая установка номинальной мощностью 52000 л.с. включала два автономных блока левого и правого бортов. Каждый блок состоял из водо-водяного реактора, паротурбинной установки с турбозубчатым агрегатом и турбогенератора с автономным приводом. Имелась вспомогательная энергетическая установка, служащая для пуска и расхолаживания ГЭУ, снабжающая лодку электроэнергией при авариях, а также обеспечивающая, в случае необходимости, движение корабля в надводном положении. В состав вспомогательной энергетической установки входили два дизель-генератора постоянного тока, две группы аккумуляторных свинцово-кислотных батарей и два гребных реверсивных электродвигателя «подкрадывания».

На лодке было установлено мощное размагничивающее устройство, обеспечивающее стабильность магнитного поля. Кроме того, принимались меры по снижению магнитного поля легкого корпуса, прочных наружных цистерн, ограждения выдвижных устройств, рулей и других выступающих частей. Для снижения электрического поля корабля была применена система активной компенсации поля, создаваемого гальванической парой «винт-корпус». Для снижения гидроакустической заметности фундаменты под главные и вспомогательные механизмы покрывались вибродемпфирующей резиной. Прочный корпус подводной лодки был облицован звукоизолирующей резиной, а на легкий корпус наносилось нерезонансное противогидролокационное и звукоизолирующее резиновое покрытие.

Значительное внимание в проекте 667А было уделено вопросам обитаемости. В каждом отсеке лодки была установлена автономная система кондиционирования воздуха (при этом был реализован ряд мер по снижению акустического шума на боевых постах и в жилых помещениях). Весь личный состав размещался в каютах или маломестных кубриках. Имелась офицерская кают-компания. На подводной лодке была предусмотрена столовая для старшинского состава, которая могла трансформироваться в спортивный зал или кинозал. Все коммуникации в жилых помещениях были убраны под специальные съемные панели в светло-серых тонах. Внутренний дизайн лодок, вполне соответствовал требованиям времени. Для освещения использовались люминесцентные светильники.

Строительство лодок проекта 667А началось в Северодвинске в конце 1964 г. и велось необычайно быстрыми темпами. Первый ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-137 был заложен на Северном машиностроительном предприятии 4 ноября 1964 г. Спуск корабля на воду (точнее, заполнение дока водой) состоялся 11 сентября 1966 г. В присутствии на борту корабля его главного конструктора на максимальных оборотах турбин была достигнута скорость 28,3 узла, на 3,3 узла превысившая заданную. Таким образом, по своим динамическим характеристикам новый ракетоносец фактически сравнялся со своими основными потенциальными противниками в «подводных дуэлях» – американскими противолодочными атомоходами типа «Трешер» и «Стёрджен» (29-30 узлов).

5 ноября 1967 г. был подписан приемный акт К-137, а 13 марта следующего года на вооружение ВМФ был принят и ракетный комплекс Д-5 с баллистической ракетой Р-27.

Тихоокеанский флот пополнялся подводными лодками проекта 667А, построенными на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там строительство подводных лодок проекта 667А началось несколько позже. Первый «дальневосточный» стратегический атомоход – К-399 – вступил в состав ТОФ 24 декабря 1969 года.

Атомная подводная лодка проекта 667А, как и атомоходы первого поколения, относилась к двухкорпусному типу. Прочный корпус выполнен в форме цилиндра (диаметром 9,4 м). Носовая оконечность корабля имела овальную форму. Кормовая оконечность была выполнена веретенообразной. Прочный корпус делился водонепроницпемыми переборками на 10 отсеков.

Передние горизонтальные рули располагались на ограждении рубки. Такое решение, заимствованное у американских АПЛ, создавало возможность бездифферентного перехода на большую глубину при малых скоростях лодки, а также упрощало удержание корабля на заданной глубине при ракетном залпе. Кормовое оперение было выполнено крестообразным.

На флоте новые ракетоносцы за их внешнее сходство с американским аналогом – ПЛАРБ «Джордж Вашингтон» – флотские острословы быстро окрестили «Ваня Вашингтон». Ну а на западе новым советским лодкам присвоили кличку Yankee class.

 

 

Тем временем в КБМ велась разработка модернизированного комплекса Д-5У с ракетами Р-27У, обладающими дальностью, увеличенной до 3000 км. Правительственное постановление, предусматривающее проведение модернизации ракетного комплекса Д-5, вышло 10 июня 1971 г., а первые опытные пуски с борта подводной лодки начались в 1972 г. 4 января 1974 г. комплекс Д-5У был принят на вооружение ВМФ и устанавливался на модернизированных лодках проекта 667АУ (шифр «Налим»).

Развертывание в 1966 г. в США программы создания новой баллистической ракеты «Посейдон» С-3 с еще более увеличенной дальностью потребовали принятия ответных мер по совершенствованию боевого потенциала советских ПЛАРБ. Работы, проводившиеся в КБ «Арсенал» (проект «5МТ») в дальнейшем вылились в создание ракетного комплекса Д-11 с твердотопливными БРПЛ Р-31, которыми была оснащена единственная ПЛАРБ пр.667-АМ К-140, переоборудованная в 1971-76 гг.

За весь период эксплуатации лодки проектов 667А и 667АУ выполнили 590 боевых патрулирований.

В 1970-е г. в СССР параллельно с работами по созданию дозвуковых малогабаритных стратегических крылатых ракет, предназначенных для пуска из стандартных торпедных аппаратов, в нашей стране, в соответствии с правительственным постановлением от 9 декабря 1976 г. началась разработка принципиально нового класса морских стратегических вооружений – сверхзвуковых (М=2,5-3,0) крылатых ракет (КР) с дальностью более 5000 км. Технический проект переоборудования АПЛ проекта 667А под ракетный комплекс «Метеорит-М» (проект 667М, шифр «Андромеда») ЦКБ МТ «Рубин» разработало в 1 квартале 1979 года.

Проектом предусматривалось размещение 12 пусковых контейнеров с ракетами 3М-25, расположенных побортно вне прочного корпуса – в междубортном пространстве под углом 45°. Значительные габариты КР и соответственно ракетных контейнеров, а также их количество (12 ракет) оказали существенное влияние на архитектурно-конструктивный облик подводной лодки проекта 667А. В районе размещения ракетных контейнеров (по бортам в средней, части ПЛ) была увеличена с 11,7 м до 15,0 м ширина наружного корпуса. Диаметр прочного корпуса в этом районе, наоборот, был уменьшен против диаметра прочного корпуса демонтируемых отсеков БР. Для этого потребовалось сформировать новый средний блок корпуса (из трех отсеков) взамен вырезанных ракетных отсеков базовой подводной лодки, увеличить длину корабля примерно на 20 м и ширину до 15 м, что привело к изменению архитектурного облика ПЛ после переоборудования. В новых 4-м и 5-м отсеках размещалась аппаратура предстартовой подготовки и пуска «Клевер», аппаратура управления корабельными системами повседневного и предстартового обслуживания «Коршун-44», пневмогидросистемы, а в третьем (5-бис) – жилые и общественно-бытовые помещения для экипажа. Некоторую перекомпоновку произвели и в центральном посту в связи с установкой новой системы управления комплексом ракетного оружия, нового навигационного комплекса «Тобол-АТ», комплекса средств радиосвязи «Молния-ЛМ1» и гидроакустического комплекса «Рубикон».

Разработка сверхзвукового ракетного комплекса «Метеорит-М» с КР 3М-25 была поручена КБ В.Н. Челомея. При создании ракеты было найдено много технических решений, обеспечивающих длительный полет КР на высоте более 20 км со скоростью более 3500 км/ч. Ракета 3М-25 «Гром» выполнена по аэродинамической схеме «утка» со складным стреловидным крылом и двухкилевым складным вертикальным оперением, оснащенная маршевым ТРД и двумя стартовыми жидкостными ускорителями, имела стартовую массу 12650 кг. Полет КР протекал на высотах 22-24 км, что в сочетании с большой сверхзвуковой скоростью, малой радиолокационной заметностью и полностью автономной помехоустойчивой системой наведения делало КР практически неуязвимой для современных средств ПВО и ПРО США. В полете траектория движения ракеты к цели могла корректироваться путем радиолокационной системы считывания рельефа местности.

КР 3М-25 хранилась в контейнере со сложенными консолями крыльев, на стартовом агрегате и с загерметизированным маршевым двигателем. Пуск мог производиться с глубины 40 м и при скорости хода носителя до 10 уз.

Подводный старт ракет производился из заполненного водой кольцевого зазора ракетных контейнеров с «глухим» задним днищем. Перед стартом контейнер заполнялся водой кольцевого зазора и для открывания крышки давление воды в нем сравнивалось с забортным. Одновременно шел наддув самой ракеты (во избежание ее деформации). Первые два двигателя стартового агрегата выносили ракету на поверхность. После схода с направляющих ПУ раскрывались консоли крыльев и запускался маршевый двигатель. На поверхности запускались два оставшихся двигателя стартового агрегата, которые отделялись от ракеты после достижения заданной скорости полета.

С целью удержания лодки в стартовом коридоре при залповой стрельбе установили систему управления «Бор».

Как водится, многочисленный флот ПЛ семейства «Навага» послужил для создания и различных других опытных и опытно-боевых проектов. Особенно активно работы по переоборудованию ПЛАРБ развернулись после подписания между СССР и США договора о сокращении стратегических вооружений ОСВ-1 – часть стратегических носителей с той и другой стороны подлежала сокращению.

Первой подводной лодкой 667-го проекта, выведенной из состава стратегических ядерных сил в результате советско-американских договоренностей стала К-411. В январе-апреле 1978 г. у этого, еще сравнительно «молодого», корабля «ампутировали» ракетные отсеки, а сам РПКСН переоборудовали в атомную подводную лодку специального назначения пр. 09774 – она стала носителем малогабаритных подводных аппаратов и боевых пловцов. Четыре корабля переоборудовали в носители крылатых ракет пр.667АТ (шифр «Груша»), разместив вместо отсека с шахтами БР новый отсек с побортно расположенными торпедными аппаратами, способными запускать стратегические крылатые ракеты «Гранат» с дальностью до 3000 км. В лодку спецназначения по пр.667-АК (шифр «Аксон-1»), а затем по пр.09780 (шифр «Аксон-2») был трансформирован и ракетоносец К-403. На нем в опытном порядке разместили специальную аппаратуру и мощный гидроакустический комплекс с протяженной буксируемой антенной в обтекателе на хвостовом оперении.

В 1979 г. на консервацию (с вырезанием ракетного отсека) были выведены две первые лодки проекта 667А, в дальнейшем этот процесс ускорился, и во второй половине 1990-х гг. в составе российского флота не осталось ни одного ракетоносца проектов 667А и 667АУ. Однако на этом история не закончилась – эти лодки послужили базой для создания ПЛАРБ новых проектов 667Б, 667БД и 667БДРМ.


Поделиться в социальных сетях:


otvaga2004.ru

Подводные лодки проекта 667АМ «Навага-М»

РПКСН проекта 667А «Навага»
Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 667А «Навага»
Разработчик проекта ЛПМБ «Рубин»
Главный конструктор А. С. Кассациер, С. Н. Ковалёв
Классификация НАТО «Yankee»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 28 узлов
Рабочая глубина погружения 320 м
Предельная глубина погружения 450 м
Автономность плавания 90 суток
Экипаж 119 человек: 32 офицера, 38 мичманов, 49 матросов,
Размеры
Водоизмещение надводное 7 760 т
Водоизмещение подводное 11 500 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 128 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка (по КВЛ) 7,9 м
Силовая установка
Главная
  • 2 водо-водяных реактора ВМ-2-4
  • 2 паротурбинных установки ОК-700
  • 2 турбозубчатых агрегата ТЗА-635
  • 2 турбогенератора
Вспомогательная
  • 2 дизель-генератора ДГ-460
  • 2 группы АБ по 112 элементов 48-СМ
  • 2 гребных ЭД ПГ-153 по 225 КВт
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
ТА 4 x 533 мм (16 торпед, из них 2 — с ядерными зарядами), 2 x 400 мм (4 торпеды)[1].
Ракетное вооружение ракетный комплекс Д-5, 16 ПУ БРПЛ Р-27 (РСМ-25)
Изображения на Викискладе

Подводные лодки проекта 667А «Навага» — серия советских РПКСН — атомных подводных лодок оснащенных комплексом Д-5 с 16 баллистическими ракетами Р-27 на борту.

История создания

Работа по созданию подводного ракетоносца второго поколения была начата в 1958 году в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора А. С. Кассациера. Основное вооружение лодки должно было состоять из 8 жидкотопливных ракет пускового комплекса Д-4, или 8 твёрдотопливных ракет пускового комплекса Д-6, которые разрабатывались параллельно.

Проект был разработан в ЛПМБ «Рубин», Генеральным конструктором проекта являлся С. Н. Ковалёв.

Конструкция

Корпус

Лёгкий корпус имеет обтекаемую форму и выполнен из стали ЮЗ. Прочный корпус имеет форму цилиндра диаметром 9,4 м, выполнен из маломагнитной стали АК-29 толщиной 40 мм. Шпангоуты выполнены из симметричных сварных тавров. Переборки выполнены из стали АК-29 толщиной 12 мм, рассчитаны на давление 10 атмосфер и разделяют прочный корпус на 10 отсеков:

  1. торпедный отсек;
  2. аккумуляторный отсек, жилые помещения, офицерские каюты;
  3. центральный пост, пульт ГЭУ;
  4. ракетный отсек;
  5. ракетный отсек;
  6. дизель-генераторный отсек;
  7. реакторный отсек;
  8. турбинный отсек;
  9. турбинный отсек;
  10. электродвигательный отсек.

Вооружение

Основным вооружением кораблей проекта 667А является ракетный комплекс Д-5, включающий 16 пусковых установок с баллистическими жидкотопливными ракетами Р-27, имеющими массу по 14.5 тонн и дальность действия 2 400 км. Торпедное вооружение лодок составляют 6 носовых торпедных аппаратов, в том числе 4 калибра 533 мм для стрельбы противокорабельными торпедами и 2 калибра 450 мм для стрельбы противолодочными торпедами. Общий боекомплект составляет 22 торпеды, в том числе две торпеды с ядерными боеголовками. В особых случаях дополнительный торпедный боекомплект может быть принят в помещение переоборудованной офицерской кают-компании.

Радиоэлектронное оснащение

Радиоэлектронное оборудование проекта включает: Гидроакустический комплекс «Рубикон»

  • ГАС миноискания МГ-509,
  • радио­локационный комплекс РЛК-101 «Альбатрос»

и др.

Навигационное оборудование

Первые четыре корабля имели на вооружении навигационный комплекс «Сигма». На кораблях, построенных позже 1972 года взамен него устанавливался комплекс «Тобол». Корабли поздней постройки также несли систему спутниковой навигации «Циклон».

Содержание металлов

При полной утилизации АПЛ было извлечено лома металлов[2]:

  • более 3500 тонн стального (300 тонн нержавеющей, 1100 тонн маломагнитной, 1900 тонн без сорта)
  • 322 тонны цветного
    • 50 тонн медного
    • 70 тонн латунного
    • 70 тонн бронзового
    • 30 тонн медно-никелевого
    • 5 тонн алюминиевого.

Вооружение

Основная статья: Р-27

Основным вооружением лодок базового проекта 667А «Навага» являлись 16 баллистических ракет Р-27 (РСМ-25) с моноблочной боеголовкой 1 Мт и дальностью стрельбы до 2400 км. Старт ракет — только подводный. 6 торпедных аппаратов и 22 торпеды против подлодок и надводных кораблей, 2 из них — с ядерными зарядами.

Модификации

Серия 667А была самой многочисленной среди всех проектов советских атомных подводных лодок и имела большое количество модификаций.

Выводимые по договору ОСВ-1 РПКСН использовались в ряде экспериментальных проектов. Из РПКСН вырезались ракетные отсеки, вместо них встраивались новые, спроектированные для использования АПЛ в качестве носителя по соответствующим программам.

Назначение проектов:

  • Проект 667АУ «Налим» — установка усовершенствованного ракетного комплекса Д-5У, 9 лодок.
  • Проект 667АМ «Навага-М» — модернизация К-140 для проведения испытаний новой твердотопливной ракеты Р-31.
  • Проект 667М «Андромеда» — модернизация К-420 для проведения испытаний стратегических сверхзвуковых (М=2,5-3,0) КР «Метеорит-М» с дальностью более 5000 км.
  • Проект 667АТ «Груша» — модернизация К-253, К-395, К-423 для использования в качестве носителей дозвуковых стратегических крылатых ракет РК-55 «Гранат», запускаемых из торпедного аппарата. По этому проекту планировалась, но не была проведена модернизация: К-408, К-236, К-399.[3]
  • Проект 09774 (667АН) — модернизация К-411 в носитель сверхмалых подводных лодок, с установой аппаратуры для проведения научных исследований.
  • Проект 667АК «Аксон-1» и Проект 09780 «Аксон-2» — последовательные модернизации К-403 «Казань» для испытания ГАК подводных лодок 3-го и 4-го поколения соответственно.

Проект 667АУ «Налим»

10 июня 1971 года вышло постановление правительства предусматривающее разработку модернизированного комплекса Д-5У с ракетами Р-27У, с увеличенной до 3000 км. В конце 1972 года 31-я дивизия получила первый подводный крейсер проекта 667АУ — К-245, с новым усовершенствованным ракетным комплексом Д-5У. В ходе отработки комплекса в сентябре 1972 — августе 1973 года были проведены испытания ракеты Р-27У. Все 16 пусков с борта К-245 прошли удачно, последние два пуска были произведены из района боевого патрулирования в конце боевой службы. 4 января 1974 г комплекс Д-5У был принят на вооружение.

Помимо увеличенной дальности новая ракета Р-27У (SS-N-6 Mod2/3) несла РГЧ «рассеивающего» типа, оснащённую тремя боевыми блоками по 200 кт, без системы индивидуального наведения или обычную моноблочную ГЧ.

На лодке К-245 прошёл испытания новый навигационный комплекс «Тобол» с инерциальной системой. Для проверки его возможностей в конце 1972 года корабль выполнил поход в район экватора.

В 1972—1983 гг. флот получил ещё восемь РПКСН: К-219, К-228, К-241, К-430, К-426, К-444, К-446 и К-451, модернизированных или достроенных по проекту 667АУ.

Проект 667АМ «Навага-М»

Основная статья: К-140

Проект разрабатывался в Ленинградском КБ «Рубин» для проведения испытаний новой твердотопливной ракеты Р-31. Разработка проекта велась под руководством главного конструктора О. Я. Марголина.

Для переоборудования по проекту 667АМ был выделен второй корабль проекта 667А — К-140. Из-за большей массы твердотопливной ракеты число ракетных шахт было сокращено до 12. Увеличилось полное водоизмещение. Внешние отличия заключались в уменьшенной длине и увеличенной высоте кормовой надстройки.

Работы по модернизации начались на судоремонтном заводе «Звездочка» в Северодвинске в 1973 году.

Первый пуск Р-31 с борта К-140 состоялся 26 декабря 1976 года из акватории Белого моря.

В середине 1990 года вышел приказ Минобороны об утилизации всех ракет Р-31 методом отстрела. Пуски продолжались с 17 сентября по 1 декабря 1990 года, все они прошли успешно. 17 декабря 1990 года К-140 была отправлена в Северодвинск для утилизации.

Проект 667М «Андромеда»

Основная статья: К-420

В соответствии с постановлением правительства от 9 декабря 1976 года началась разработка нового класса морских стратегических вооружений — сверхзвуковых (М=2,5-3,0) КР «Метеорит-М» с КР ЗМ25 с дальностью более 5 000 км. Дальность КР выбиралась с учетом глубины активной противолодочной обороны США и расположения возможных целей.

Работы велись в КБ В. Н. Челомея, параллельно в СССР велась разработка дозвуковых стратегических крылатых ракет РК-55, предназначенных для запуска из торпедных аппаратов.

Для испытания нового ракетного комплекса в Северодвинске в 1982—1985 годах была переоборудована К-420. В ходе модернизации вырезался пятый ракетный отсек, вместо него встраивался новый удлинённый отсек с формой сечения близкой к прямоугольной. С каждой стороны отсека, между прочным и лёгким корпусом размещалось по 6 сверхзвуковых КР.

Первый пуск КР с борта подводной лодки состоялся в Баренцевом море 26 декабря 1983 года. В 1984 году была проведена серия из 21 испытательного пуска. В начале 1990-х годов работы по проекту были прекращены.

Проект 667АТ «Груша»

Лодка проекта 667АТ

Для дозвуковых стратегичесих крылатых ракет РК-55 «Гранат», была разработана модификация 667АТ «Груша» на базе подводных лодок 667-го проекта. Лодки проекта 667АТ стали первыми подводными носителями этих КР.

Модернизация проводилась в Северодвинске. У подводных лодок вырезался 5-й (ракетный) отсек и вместо него вваривался новый, в котором располагалось восемь 533 мм торпедных аппаратов. Впервые в отечественном подводном кораблестроении ТА устанавливались под углом, в средней части подлодки.

На корабли устанавливали усовершенствованный навигационный комплекс «Тобол-667АТ». Главная энергетическая установка и общекорабельные системы оставлялись с минимальными изменениями.

Основное вооружение корабля этой модификации составили 32 стратегические КР РК-55 «Гранат», запускаемые из восьми 533-мм ТА, расположенных в 5-м отсеке. Вместо КР ТА могли использоваться для запуска дальноходных торпед.

Основные характеристики
  • длина — 141,7 м;
  • ширина — 12,8 м;
  • осадка — 7,8 м;
  • водоизмещение надводное — 8880 т;
  • водоизмещение подводное — 9684 т;
  • подводная скорость — 26 узлов;
  • надводная скорость — 16 узлов;
  • экипаж — 121 человек;
  • Основные характеристики РК-55 «Гранат»:
    • стартовая масса — 1700 кг;
    • длина — 8,09 м;
    • диаметр корпуса — 0,51 м;
    • ядерная БЧ мощностью 100 кт;
    • скорость 880 км/ч;
    • максимальная дальность — 2500 км;
    • система наведения — инерциальная, с экстремальной корреляцией по рельефу местности.

Соответствующие базовому проекту:

  • рабочая глубина погружения — 320 м;
  • предельная глубина погружения — 400 м ;
  • автономность — 70 суток;
  • Торпедное вооружение первого отсека:
    • четыре 533-мм ТА с 12 торпед типа 53-65К и СЭТ-65,
    • два 400-мм ТА с боекомплектом 8 торпед СЭТ-73.
Представители

Всего по проекту 667АТ были модернизированы три АПЛ проекта 667:

  • К-253 — вступила в строй в 1969 году, модернизация завершена в 1988 году;
  • К-423 — модернизация завершена в 1986 году;
  • К-395 — модернизация завершена в 1991 году;

Все три АПЛ входили в состав СФ. К-395 была исключена из боевого состава флота 1 сентября 2002 года.

Проект 09774 (667АН)

БАПЛ К-411 «Оренбург». Оленья Губа. 2000 год

В 1990 году была завершена модернизация РПКСН К-411 «Оренбург» проекта 667А. В ходе модернизации крейсер был пе­реоборудован в носитель сверхмалых подводных лодок. Был вырезан пятый ракетный отсек, вместо него вставлен блок, в котором размещены научно-исследовательская аппаратура и оборудование, каюты и бытовые помещения для экипажа и исследователей. В результате корпус корабля был удлинен до 162,5 м, торпедное воору­жение демонтировано не было.

Была существенно увеличена автономность плавания, для этого было предусмотрено размещение большего количества запасов и улучшены условия для жизнедеятельности экипажа и исследователей. Переоборудование осуществлялось МП «Звездочка» в кооперации с ПО «Севмашпредприятие», которое изготовило новый блок корпуса.

Подводную лодку поставили в эллинг МП «Звездочка» в октябре 1983 года, а спустили на воду — в июне 1990 года. В 1991 году была принята в состав ВМФ.

25 марта 2009 года на утилизируемой атомной подлодке спецназначения БС-411 «Оренбург» загорелись остатки резинового покрытия носовой части корабля.[4]

Проект 667АК «Аксон-1»

Основная статья: К-403 «Казань»

В 1979—1983 годах К-403 была переоборудована в лодку специального назначения по проекту 667АК «Аксон» и использовалась для испытаний гидроакустического комплекса для АПЛ 3-го поколения[5].

Проект 09780 «Аксон-2»

Основная статья: К-403 «Казань»

Для испытания ГАК для подводных лодок 4-го поколения в 1985 году в ЦКБМТ «Рубин» был разработан технический проект переоборудования проекта 667А в 09780 «Аксон-2».[6] В 1988 году для уменьшения финансовых затрат был подготовлен скорректированный проект по переоборудованию 667АК после завершения испытаний по программе «Аксон-1».[6] В 1991—1995[6] годах лодка прошла модернизацию по усовершенствованному проекту «Аксон-2». В 1996—2000 годах подводная лодка служила базой для испытаний гидроакустического комплекса для АПЛ 4 поколения.[7] 9 декабря 2005 года спущен Андреевский флаг, передана гражданскому экипажу в ожидании утилизации.[7]

«Преемника» для проведения новых испытаний у проекта нет — это связано с отсутствием средств на модернизацию или строительство новой подводной лодки.[8] Завершение эксплуатации К-403 «Казань» связано с тем, что

в настоящее время энергоресурс ядерной энергетической установки «Аксона» на исходе, спецификационные сроки службы атомного реактора, корпуса подлодки, основных механизмов, систем автоматики и корабельных кабелей давно истекли. Безаварийная эксплуатация корабля в таком состоянии не может гарантироваться даже при самых «щадящих» режимах его использования…[8]

Список построенных ПЛАРБ

Примечание:

  • * обозначает лодки, модернизированные по пр.667АУ «Налим»
  • ** обозначает лодки, модернизированные по пр.667АМ
  • *** обозначает лодки, модернизированные по пр.667АТ
  • **** обозначает лодки, модернизированные по пр.667М
  • ***** обозначает лодки, модернизированные по пр.09774

Сноски и источники

  1. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667A/list.htm
  2. Утилизация АПЛ, bellona.ru со ссылкой на «Северный рабочий», 23.03.95
  3. «Проект 667АТ «Груша» (NATO – “Yankee-Notch”)». deepstorm.ru. Проверено 5 октября 2007.
  4. В Северодвинске горел «Оренбург», Газета «Коммерсантъ» № 53(4108), 26.03.2009
  5. ЯДЕРНЫЙ КОНТРОЛЬ: ИНФОРМАЦИЯ, Выпуск # 42, 2005, 7 декабря — 14 декабря
  6. 1 2 3 Атомные подводные лодки специального назначения, ckb-rubin.ru
  7. 1 2 К-403, КС-403, «Казань» проект 667АК, 09780, deepstorm.ru
  8. 1 2 Прощание с «Казанью», vdvsn.ru, 2005/12/12

Ссылки

Проект 667АМ «Навага-М»

Проект 667М «Андромеда»

«Проект 667М „Андромеда“ (NATO — Yankee-Sidekar)», ruspodlodka.narod.ru

Проект 667АТ «Груша»

«ПЛАРК — Проект 667АТ „Груша“», submarine.id.ru

Проект 09774 (667АН)

http://olproekt.narod.ru/index.html "Сайт экипажа К-411 «Оренбург»

К-26*** | К-32 | К-137* | К-140** | К-207 | К-210 | К-214* | К-216 | † К-219* | К-228* | К-236 | К-241* | К-245* | К-249 | К-252* | К-253*** | К-258* | К-389 | К-395*** | К-399*** | К-403 | К-408*** | К-411***** | К-415 | К-418 | К-420**** | К-423*** | К-430* | К-426 | К-434 | К-436* | К-444* | К-446* | К-451

† — затонула в 1986, в результате аварии, * — модификация 667АУ «Налим», ** — модификация 667АМ, *** — модификация 667АТ, **** — модификация 667М, ***** — модификация 09774

 

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

Подводные лодки проекта 667АУ «Налим» Википедия

РПКСН проекта 667А «Навага»
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 667А «Навага»
Разработчик проекта ЛПМБ «Рубин»
Главный конструктор А. С. Кассациер, С. Н. Ковалёв
Кодификация НАТО «Yankee»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 28 узлов
Рабочая глубина погружения 320 м
Предельная глубина погружения 650 м
Автономность плавания до 90 суток
Экипаж 140 человек: 32 офицера, 38 мичманов, 49 матросов,
Водоизмещение надводное 11740 т
Водоизмещение подводное 18200 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
132 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
7,9 м
Главная
  • 2 водо-водяных реактора ВМ-2-4
  • 2 паротурбинных установки ОК-700
  • 2 турбозубчатых агрегата ТЗА-635
  • 2 турбогенератора
Вспомогательная
  • 2 дизель-генератора ДГ-460
  • 2 группы АБ по 112 элементов 48-СМ
  • 2 гребных ЭД ПГ-153 по 225 КВт
Торпедно-
минное вооружение
ТА 4 x 533 мм (16 торпед, из них 2 — с ядерными зарядами), 2 x 400 мм (4 торпеды)[1].
Ракетное вооружение ракетный комплекс Д-5, 16 ПУ БРПЛ Р-27 (РСМ-25)
 Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 667А «Навага» — серия советских РПКСН — атомных подводных лодок, оснащенных комплексом Д-5 с 16 баллистическими ракетами Р-27 на борту.

История создания

Работа по созданию подводного ракетоносца второго поколения была начата в 1958 году в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора А. С. Кассациера. Основное вооружение лодки первоначально должно было состоять из 8 жидкотопливных ракет пускового комплекса Д-4, или 8 твердотопливных ракет пускового комплекса Д-6, которые разрабатывались параллельно.

Проект был выполнен в ЛПМБ «Рубин», Генеральным конструктором проекта являлся С. Н. Ковалёв.

Конструкция

Корпус

Лёгкий корпус имеет обтекаемую форму и выполнен из стали ЮЗ. Прочный корпус имеет форму цилиндра диаметром 9,4 м, выполнен из маломагнитной стали АК-29 толщиной 40 мм. Шпангоуты выполнены из симметричных сварных тавров. Переборки выполнены из стали АК-29 толщиной 12 мм, рассчитаны на давление 10 атмосфер и разделяют прочный корпус на 10 отсеков:

  1. торпедный отсек;
  2. аккумуляторный отсек, жилые помещения, офицерские каюты;
  3. центральный пост, пульт ГЭУ;
  4. ракетный отсек;
  5. ракетный отсек;
  6. дизель-генераторный отсек;
  7. реакторный отсек;
  8. турбинный отсек;
  9. турбинный отсек;
  10. электродвигательный отсек.

Шумность лодки на 4 узлах: 100-130 Дб на 1 Па на расстоянии 1 м[2]

Вооружение

Основным вооружением кораблей проекта 667А является ракетный комплекс Д-5, включающий 16 пусковых установок с баллистическими жидкотопливными ракетами Р-27, имеющими массу по 14,5 тонн и дальность действия 2 400 км. Отработкой ракетного комплекса Д-5 занималось ЦКБ-16, ныне — СПМБМ «Малахит». Торпедное вооружение лодок составляют 6 носовых торпедных аппаратов, в том числе 4 калибра 533 мм для стрельбы противолодочными и противокорабельными торпедами и 2 калибра 400 мм для стрельбы самоходными приборами постановки помех (имитаторами пл). Общий боекомплект составляет 16 торпед, в том числе две торпеды с ядерными боевыми частями и 4 самоходных прибора постановки помех (имитатора пл). В особых случаях дополнительный торпедный боекомплект 12 торпед, может быть принят в помещение переоборудованной (в заводских условиях) офицерской кают-компании 2 отсека.

Радиоэлектронное оснащение

Радиоэлектронное оборудование проекта включает:

и др.

Навигационное оборудование

Первые четыре корабля имели на вооружении навигационный комплекс «Сигма». На кораблях, построенных позже 1972 года взамен него устанавливался комплекс «Тобол». Корабли поздней постройки также несли систему спутниковой навигации «Циклон».

Содержание металлов

При полной утилизации АПЛ было извлечено лома металлов[4]:

  • более 3500 тонн стального (300 тонн нержавеющей, 1100 тонн маломагнитной, 1900 тонн без сорта)
  • 322 тонны цветного
    • 50 тонн медного
    • 70 тонн латунного
    • 70 тонн бронзового
    • 30 тонн медно-никелевого
    • 5 тонн алюминиевого.

Вооружение

Основным вооружением лодок базового проекта 667А «Навага» являлись 16 баллистических ракет Р-27 (РСМ-25) с моноблочной боеголовкой 1 Мт и дальностью стрельбы до 2400 км. Старт ракет — только подводный. 6 торпедных аппаратов и 22 торпеды против подлодок и надводных кораблей, 2 из них — с ядерными зарядами.

Модификации

Серия 667А была самой многочисленной среди всех проектов советских атомных подводных лодок и имела большое количество модификаций.

Выводимые по договору ОСВ-1 РПКСН использовались в ряде экспериментальных проектов. Из РПКСН вырезались ракетные отсеки, вместо них встраивались новые, спроектированные для использования АПЛ в качестве носителя по соответствующим программам.

Назначение проектов:

  • Проект 667АУ «Налим» — установка усовершенствованного ракетного комплекса Д-5У, 9 лодок.
  • Проект 667АМ «Навага-М» — модернизация К-140 для проведения испытаний новой твердотопливной ракеты Р-31.
  • Проект 667М «Андромеда» — модернизация К-420 для проведения испытаний стратегических сверхзвуковых (М=2,5-3,0) КР «Метеорит-М» с дальностью более 5000 км.
  • Проект 667АТ «Груша» — модернизация К-253, К-395, К-423 для использования в качестве носителей дозвуковых стратегических крылатых ракет C-10 «Гранат», запускаемых из торпедного аппарата. По этому проекту планировалась, но не была проведена модернизация: К-408, К-236, К-399.[5]
  • Проект 09774 (667АН) — модернизация К-411 в носитель сверхмалых подводных лодок, с установкой аппаратуры для проведения научных исследований.
  • Проект 667АК «Аксон-1» и Проект 09780 «Аксон-2» — последовательные модернизации К-403 «Казань» для испытания ГАК подводных лодок 3-го и 4-го поколения соответственно.

Проект 667АУ «Налим»

10 июня 1971 года вышло постановление правительства предусматривающее разработку модернизированного комплекса Д-5У с ракетами Р-27У с увеличенной дальностью полёта до 3000 км. В декабре 1972 года 19-я дивизия получила первый подводный крейсер проекта 667АУ — К-228, с новым усовершенствованным ракетным комплексом Д-5У.[источник не указан 3460 дней] Корабль был принят в состав дивизии без подписания Государственного Акта приемки корабля от промышленности в связи с незавершенными испытаниями ракетного комплекса. В ходе отработки комплекса в сентябре 1972 — августе 1973 года были проведены испытания ракеты Р-27У. Все 20 пусков с борта К-228 прошли удачно, в том числе пуски ракет с разделяющейся головной частью.[источник не указан 3460 дней] 11 декабря 1973 года Акт приемки корабля был подписан.[источник не указан 3460 дней] 4 января 1974 года комплекс Д-5У был принят на вооружение.

Помимо увеличенной дальности новая ракета Р-27У (SS-N-6 Mod2/3) несла РГЧ «рассеивающего» типа, оснащённую тремя боевыми блоками по 200 кт, без системы индивидуального наведения или обычную моноблочную ГЧ.

Кроме ракетного комплекса Д-5У на подводных крейсерах 667АУ проекта был установлен первый инерциальный навигационный комплекс «Тобол».

В 1972—1983 годах флот получил ещё восемь РПКСН: К-219, К-245, К-241, К-430, К-426, К-444, К-446 и К-451, модернизированных или достроенных по проекту 667АУ.

Проект 667АМ «Навага-М»

Силуэт ПЛ проекта 667АМ «Навага-М»

Проект разрабатывался в Ленинградском КБ «Рубин» для проведения испытаний новой твердотопливной ракеты Р-31. Разработка проекта велась под руководством главного конструктора О. Я. Марголина.

Для переоборудования по проекту 667АМ был выделен второй корабль проекта 667А — К-140. Из-за большей массы твердотопливной ракеты число ракетных шахт было сокращено до 12. Увеличилось полное водоизмещение. Внешние отличия заключались в уменьшенной длине и увеличенной высоте кормовой надстройки.

Работы по модернизации начались на судоремонтном заводе «Звездочка» в Северодвинске в 1973 году.

Первый пуск Р-31 с борта К-140 состоялся 26 декабря 1976 года из акватории Белого моря.

В середине 1990 года вышел приказ Минобороны об утилизации всех ракет Р-31 методом отстрела. Для пусков было отобрано 10 ракет, ещё 6 были утилизированы на берегу. Пуски продолжались с 17 сентября по 1 декабря 1990 года, все они прошли успешно. 17 декабря 1990 года К-140 была отправлена в Северодвинск для утилизации.

Проект 667М «Андромеда»

Силуэт ПЛ проекта 667М «Андромеда»

В соответствии с постановлением правительства от 9 декабря 1976 года началась разработка нового класса морских стратегических вооружений — сверхзвуковых (М=2,5-3,0) КР «Метеорит-М» с КР ЗМ25 с дальностью более 5000 км. Дальность КР выбиралась с учётом глубины активной противолодочной обороны США и расположения возможных целей.

Работы велись в КБ В. Н. Челомея, параллельно в СССР велась разработка дозвуковых стратегических крылатых ракет C-10 «Гранат», предназначенных для запуска из торпедных аппаратов.

Для испытания нового ракетного комплекса в Северодвинске в 1980—1985 годах была переоборудована К-420. В ходе модернизации вырезался четвёртый и пятый ракетные отсеки, вместо них устанавливалась новая секция из трёх отсеков. С каждой стороны ракетных отсеков, между прочным и лёгким корпусом размещалось по 6 контейнеров для сверхзвуковых КР.

Первый пуск КР с борта подводной лодки состоялся в Баренцевом море 26 декабря 1983 года. В 1984 году была проведена серия из 21 испытательного пуска. В начале 1990-х годов работы по проекту были прекращены.

Проект 667АТ «Груша»

Силуэт ПЛ проекта 667АТ «Груша»

Для дозвуковых стратегических крылатых ракет C-10 «Гранат», была разработана модификация 667АТ «Груша» на базе подводных лодок 667-го проекта. Лодки проекта 667АТ стали первыми подводными носителями этих КР.

Модернизация проводилась в Северодвинске. У подводных лодок вырезался 5-й (ракетный) отсек и вместо него вваривался новый, в котором располагалось восемь 533 мм торпедных аппаратов. Впервые в отечественном подводном кораблестроении ТА устанавливались под углом, в средней части подлодки.

На корабли устанавливали усовершенствованный навигационный комплекс «Тобол-667АТ». Главная энергетическая установка и общекорабельные системы оставлялись с минимальными изменениями.

Основное вооружение корабля этой модификации составили 32 стратегические КР C-10 «Гранат», запускаемые из восьми 533-мм ТА, расположенных в 5-м отсеке. Вместо КР ТА могли использоваться для запуска дальноходных торпед.

Представители

Всего по проекту 667АТ были модернизированы три АПЛ проекта 667:

  • К-253 — вступила в строй в 1969 году, модернизация завершена 20 декабря 1988 года[3];
  • К-423 — модернизация завершена в 1986 год. Была утилизирована в 2003 году на заводе "Нерпа". Рубка установлена в качестве мемориала во дворе средней школы №15 в г.Красавино Вологодской области, где учился Герой России Сергей Преминин, заглушивший реактор аварийной К-219 ценой собственной жизни.
  • К-395 — модернизация завершена в 1991 году;

Все три АПЛ входили в состав Северного флота. К-395 была исключена из боевого состава флота 1 сентября 2002 года.

Проект 09774 (667АН)

Силуэт ПЛ проекта 667АН БАПЛ К-411 «Оренбург». Оленья Губа. 2000 год

В 1990 году была завершена модернизация РПКСН К-411 «Оренбург» проекта 667А. В ходе модернизации крейсер был переоборудован в носитель сверхмалых подводных лодок. Был вырезан пятый ракетный отсек, вместо него вставлен блок, в котором размещены научно-исследовательская аппаратура и оборудование, каюты и бытовые помещения для экипажа и исследователей. В результате корпус корабля был удлинен до 162,5 м, торпедное вооружение демонтировано не было.

Была существенно увеличена автономность плавания, для этого было предусмотрено размещение большего количества запасов и улучшены условия для жизнедеятельности экипажа и исследователей. Переоборудование осуществлялось МП «Звездочка» в кооперации с ПО «Севмашпредприятие», которое изготовило новый блок корпуса.

Подводную лодку поставили в эллинг МП «Звездочка» в октябре 1983 года, а спустили на воду — в июне 1990 года. В 1991 году была принята в состав ВМФ.

Была утилизирована в 2009 году. Часть рубки «Оренбурга» сохранена как мемориал «Защитникам Отечества», установленный в посёлке Колтуши Ленинградской области и открытый 21 августа 2010 года.[6]

Проект 667АК «Аксон-1»

Силуэт ПЛ проекта 667АК «Аксон-1»

В 1979—1983 годах К-403 была переоборудована в лодку специального назначения по проекту 667АК «Аксон» и использовалась для испытаний гидроакустического комплекса «Скат-3»[7] для АПЛ 3-го поколения[8].

Проект 09780 «Аксон-2»

Силуэт ПЛ проекта 09780 «Аксон-2»

Для испытания ГАК для подводных лодок 4-го поколения в 1985 году в ЦКБМТ «Рубин» был разработан технический проект переоборудования проекта 667А в 09780 «Аксон-2».[9] 6 августа 1987 года на модернизацию по этому проекту на ДВЗ «Звезда» была поставлена К-415[10].

В 1988 году для уменьшения финансовых затрат был подготовлен скорректированный проект по переоборудованию 667АК после завершения испытаний по программе «Аксон-1»[9] и работы на К-415 были прекращены[10].

В 1991—1995[9] годах К-403 «Казань» прошла модернизацию по усовершенствованному проекту «Аксон-2». В 1996—2000 годах подводная лодка служила базой для испытаний гидроакустического комплекса для АПЛ 4 поколения.[11] 9 декабря 2005 года спущен Андреевский флаг, передана гражданскому экипажу в ожидании утилизации.[11]

«Преемника» для проведения новых испытаний у проекта нет — это связано с отсутствием средств на модернизацию или строительство новой подводной лодки.[12] Завершение эксплуатации К-403 «Казань» связано с тем, что

в настоящее время энергоресурс ядерной энергетической установки «Аксона» на исходе, спецификационные сроки службы атомного реактора, корпуса подлодки, основных механизмов, систем автоматики и корабельных кабелей давно истекли. Безаварийная эксплуатация корабля в таком состоянии не может гарантироваться даже при самых «щадящих» режимах его использования…[12]

В апреле 2009 года с подводной лодки выгружено отработанное ядерное топливо.[13] 6 октября 2009 года 17.35 мск на утилизируемой АПЛ «Казань» при демонтаже гидроакустического комплекса с использованием газовой резки произошло возгорание изоляционных материалов.[13] Из-за большого количества горючих изоляционных материалов на отдельные очаги пожар был разбит только к 23.30.[13]

Список построенных ПЛАРБ

Северодвинск
Номер Зав. № Закладка Спуск Дата вступления в строй, флот Списание Статус
К-137

1970-"Ленинец"

420 04.11.1964 11.09.1966 6 ноября 1967, СФ 1994 1985-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 2003

К-140 421 19.09.1965 23.08.1967 30 декабря 1967, СФ 1990 1978-модернизирован по пр.667АМ

Утилизирована в 1998

К-26 422 30.12.1965 23.12.1967 3 сентября 1968, СФ 1988 Утилизирована в 2003
К-32 423 23.04.1966 25.04.1968 26 октября 1968, СФ 1990 Утилизирована в 1998
К-216 424 28.06.1966 06.08.1968 27 декабря 1968, СФ 1988 Утилизирована в 1994
К-207 400 04.11.1966 20.09.1968 30 декабря 1968, СФ 1989 Утилизирована в 2001
К-210 401 16.12.1966 29.12.1968 6 августа 1969, СФ 1988 Утилизирована в 2001
К-249 402 18.03.1967 30.03.1969 27 сентября 1969, СФ 1988 Утилизирована в 2004
К-253 414 26.06.1967 05.02.1969 27 сентября 1969, СФ 1993 1988-модернизирован по пр.667АТ

Утилизирована в 2004

К-395 415 08.09.1967 28.07.1969 5 декабря 1969, СФ 2002 1991-модернизирован по пр.667АТ

Утилизирована в 2007

К-408 416 20.01.1968 10.09.1969 25 декабря 1969, СФ 1988 1984-модернизирован по пр.667АТ

Утилизирована в 1995

К-411 1998-«Оренбург» 430 25.05.1968 16.01.1970 31 августа 1970, СФ 2004 1990-модернизирован по пр.09774

Утилизирована в 2009

К-418 431 29.06.1968 14.03.1970 22 сентября 1970,СФ 1989 Утилизирована в 1998
К-420 432 12.10.1968 25.04.1970 29 октября 1970, СФ 1994 1990-модернизирован по пр.667М

Утилизирована в 2003

К-423 440 13.01.1969 14.07.1970 13 ноября 1970, СФ 1994 1987-модернизирован по пр.667АТ

Утилизирована в 2003

К-426 441 17.04.1969 28.08.1970 22 декабря 1970, СФ 1990 Утилизирована в 2005
К-415 442 04.07.1969 26.06.1970 30 декабря 1970, СФ

1972-ТОФ

1988 1987-модернизирован по пр.09780 не закончена

Утилизирована в 2011

К-403

1997-«Казань»

450 18.08.1969 25.03.1971 12 августа 1971, СФ 2004 1983-модернизирован по пр.667АК

1996-модернизирован по пр.09780

Утилизирована в 2010

К-245 451 16.10.1969 09.08.1971 16 декабря 1971,СФ 1992 1977-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 1995

К-214 452 19.02.1970 01.09.1971 31 декабря 1971,СФ 1991 1980-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 1998

† К-219 460 28.05.1970 08.10.1971 31 декабря 1971,СФ Достроена по пр.667АУ

06.10.1986-Погибла в Атлантике

К-228 461 04.09.1970 03.09.1972 30 сентября 1972,СФ 1992 Достроена по пр.667АУ

Утилизирована в 1997

К-241 462 24.12.1970 09.06.1972 23 октября 1972,СФ 1992 1981-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 1994

К-444 470 08.04.1971 01.081972 9 декабря 1972,СФ 1994 1983-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 1995

Комсомольск-на-Амуре
Номер Дата вступления в строй
К-399 151 23.02.1968 23.06.1969 24 декабря 1969, ТОФ 1990 1982-модернизирован по пр.667АТ (не закончена)

Утилизирована в 1998

К-434 152 23.02.1969 29.05.1970 30 ноября 1970, ТОФ 1989 Утилизирована в 2007
К-236 153 06.11.1969 04.08.1970 27 декабря 1970, ТОФ 1990 1985-модернизирован по пр.667АТ (не закончена)

Утилизирована в 1994

К-389 154 26.07.1970 27.06.1971 25 ноября 1971, ТОФ 1990 Утилизирована в 1995
К-252 155 25.12.1970 12.09.1971 31 декабря 1971, ТОФ 1989 1975-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 1991

К-258 156 30.03.1971 26.05.1972 30 сентября 1972, ТОФ 1991 1975-модернизирован по пр.667АУ

Утилизирована в 1998

К-446 157 07.11.1971 08.08.1972 30 декабря 1972, ТОФ 1993 Достроена по пр.667АУ

Утилизирована в 1996

К-451

1978-"60 лет ВЛКСМ"

158 23.02.1972 29.04.1973 7 сентября 1973, ТОФ 1991 Достроена по пр.667АУ

Утилизирована в 1999

К-436 159 07.11.1972 25.07.1973 5 декабря 1973, ТОФ 1992 Достроена по пр.667АУ

Утилизирована в 1999

К-430 160 27.07.1973 28.07.1974 25 декабря 1974, ТОФ 1995 Достроена по пр.667АУ

Утилизирована в 2005

Сноски и источники

  1. ↑ Проект 667А
  2. ↑ What is known about the character of noise created by submarines? Appendix 1 — The Future of Russia’s Strategic Nuclear Forces — by Eugene Miasnikov, Center for Arms Control, …
  3. 1 2 Анатолий ПОПОВ. Эта грозная "Груша" // «Звездочка». — Вып. 26 ноября 2009. — С. 4 (2 - в pdf).
  4. ↑ Утилизация АПЛ, bellona.ru со ссылкой на «Северный рабочий», 23.03.95
  5. ↑ «Проект 667АТ «Груша» (NATO – “Yankee-Notch”)» (неопр.). deepstorm.ru. Дата обращения 5 октября 2007. Архивировано 15 февраля 2012 года.
  6. ↑ flot.com // В Колтушах открыт мемориал «Защитникам Отечества»
  7. ↑ ВСЕ О ПОДВОДНЫХ ЛОДКАХ, vpk-news.ru, 2006
  8. ↑ Ядерный контроль Выпуск # 42, 2005, 7 декабря — 14 декабря (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 17 ноября 2008. Архивировано 28 июня 2010 года.
  9. 1 2 3 Атомные подводные лодки специального назначения, ckb-rubin.ru
  10. 1 2 Курганов Илья; Николаев Андрей. К-415, КС-415 проект 667А, 09780 (неопр.). Штурм Глубины. Дата обращения 6 марта 2010. Архивировано 15 февраля 2012 года.
  11. 1 2 К-403, КС-403, «Казань» проект 667АК, 09780, deepstorm.ru
  12. 1 2 Прощание с «Казанью», vdvsn.ru, 2005/12/12
  13. 1 2 3 Пожар произошел на утилизируемой АПЛ на заводе в Северодвинске, rian.ru, 07/10/2009

Ссылки

Проект 667АМ «Навага-М»
Проект 667М «Андромеда»
Проект 09774 (667АН)

wikiredia.ru

Подводные лодки проекта 667М «Андромеда»

РПКСН проекта 667А «Навага»
Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 667А «Навага»
Разработчик проекта ЛПМБ «Рубин»
Главный конструктор А. С. Кассациер, С. Н. Ковалёв
Классификация НАТО «Yankee»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 28 узлов
Рабочая глубина погружения 320 м
Предельная глубина погружения 450 м
Автономность плавания 90 суток
Экипаж 119 человек: 32 офицера, 38 мичманов, 49 матросов,
Размеры
Водоизмещение надводное 7 760 т
Водоизмещение подводное 11 500 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 128 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка (по КВЛ) 7,9 м
Силовая установка
Главная
  • 2 водо-водяных реактора ВМ-2-4
  • 2 паротурбинных установки ОК-700
  • 2 турбозубчатых агрегата ТЗА-635
  • 2 турбогенератора
Вспомогательная
  • 2 дизель-генератора ДГ-460
  • 2 группы АБ по 112 элементов 48-СМ
  • 2 гребных ЭД ПГ-153 по 225 КВт
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
ТА 4 x 533 мм (16 торпед, из них 2 — с ядерными зарядами), 2 x 400 мм (4 торпеды)[1].
Ракетное вооружение ракетный комплекс Д-5, 16 ПУ БРПЛ Р-27 (РСМ-25)
Изображения на Викискладе

Подводные лодки проекта 667А «Навага» — серия советских РПКСН — атомных подводных лодок оснащенных комплексом Д-5 с 16 баллистическими ракетами Р-27 на борту.

История создания

Работа по созданию подводного ракетоносца второго поколения была начата в 1958 году в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора А. С. Кассациера. Основное вооружение лодки должно было состоять из 8 жидкотопливных ракет пускового комплекса Д-4, или 8 твёрдотопливных ракет пускового комплекса Д-6, которые разрабатывались параллельно.

Проект был разработан в ЛПМБ «Рубин», Генеральным конструктором проекта являлся С. Н. Ковалёв.

Конструкция

Корпус

Лёгкий корпус имеет обтекаемую форму и выполнен из стали ЮЗ. Прочный корпус имеет форму цилиндра диаметром 9,4 м, выполнен из маломагнитной стали АК-29 толщиной 40 мм. Шпангоуты выполнены из симметричных сварных тавров. Переборки выполнены из стали АК-29 толщиной 12 мм, рассчитаны на давление 10 атмосфер и разделяют прочный корпус на 10 отсеков:

  1. торпедный отсек;
  2. аккумуляторный отсек, жилые помещения, офицерские каюты;
  3. центральный пост, пульт ГЭУ;
  4. ракетный отсек;
  5. ракетный отсек;
  6. дизель-генераторный отсек;
  7. реакторный отсек;
  8. турбинный отсек;
  9. турбинный отсек;
  10. электродвигательный отсек.

Вооружение

Основным вооружением кораблей проекта 667А является ракетный комплекс Д-5, включающий 16 пусковых установок с баллистическими жидкотопливными ракетами Р-27, имеющими массу по 14.5 тонн и дальность действия 2 400 км. Торпедное вооружение лодок составляют 6 носовых торпедных аппаратов, в том числе 4 калибра 533 мм для стрельбы противокорабельными торпедами и 2 калибра 450 мм для стрельбы противолодочными торпедами. Общий боекомплект составляет 22 торпеды, в том числе две торпеды с ядерными боеголовками. В особых случаях дополнительный торпедный боекомплект может быть принят в помещение переоборудованной офицерской кают-компании.

Радиоэлектронное оснащение

Радиоэлектронное оборудование проекта включает: Гидроакустический комплекс «Рубикон»

  • ГАС миноискания МГ-509,
  • радио­локационный комплекс РЛК-101 «Альбатрос»

и др.

Навигационное оборудование

Первые четыре корабля имели на вооружении навигационный комплекс «Сигма». На кораблях, построенных позже 1972 года взамен него устанавливался комплекс «Тобол». Корабли поздней постройки также несли систему спутниковой навигации «Циклон».

Содержание металлов

При полной утилизации АПЛ было извлечено лома металлов[2]:

  • более 3500 тонн стального (300 тонн нержавеющей, 1100 тонн маломагнитной, 1900 тонн без сорта)
  • 322 тонны цветного
    • 50 тонн медного
    • 70 тонн латунного
    • 70 тонн бронзового
    • 30 тонн медно-никелевого
    • 5 тонн алюминиевого.

Вооружение

Основная статья: Р-27

Основным вооружением лодок базового проекта 667А «Навага» являлись 16 баллистических ракет Р-27 (РСМ-25) с моноблочной боеголовкой 1 Мт и дальностью стрельбы до 2400 км. Старт ракет — только подводный. 6 торпедных аппаратов и 22 торпеды против подлодок и надводных кораблей, 2 из них — с ядерными зарядами.

Модификации

Серия 667А была самой многочисленной среди всех проектов советских атомных подводных лодок и имела большое количество модификаций.

Выводимые по договору ОСВ-1 РПКСН использовались в ряде экспериментальных проектов. Из РПКСН вырезались ракетные отсеки, вместо них встраивались новые, спроектированные для использования АПЛ в качестве носителя по соответствующим программам.

Назначение проектов:

  • Проект 667АУ «Налим» — установка усовершенствованного ракетного комплекса Д-5У, 9 лодок.
  • Проект 667АМ «Навага-М» — модернизация К-140 для проведения испытаний новой твердотопливной ракеты Р-31.
  • Проект 667М «Андромеда» — модернизация К-420 для проведения испытаний стратегических сверхзвуковых (М=2,5-3,0) КР «Метеорит-М» с дальностью более 5000 км.
  • Проект 667АТ «Груша» — модернизация К-253, К-395, К-423 для использования в качестве носителей дозвуковых стратегических крылатых ракет РК-55 «Гранат», запускаемых из торпедного аппарата. По этому проекту планировалась, но не была проведена модернизация: К-408, К-236, К-399.[3]
  • Проект 09774 (667АН) — модернизация К-411 в носитель сверхмалых подводных лодок, с установой аппаратуры для проведения научных исследований.
  • Проект 667АК «Аксон-1» и Проект 09780 «Аксон-2» — последовательные модернизации К-403 «Казань» для испытания ГАК подводных лодок 3-го и 4-го поколения соответственно.

Проект 667АУ «Налим»

10 июня 1971 года вышло постановление правительства предусматривающее разработку модернизированного комплекса Д-5У с ракетами Р-27У, с увеличенной до 3000 км. В конце 1972 года 31-я дивизия получила первый подводный крейсер проекта 667АУ — К-245, с новым усовершенствованным ракетным комплексом Д-5У. В ходе отработки комплекса в сентябре 1972 — августе 1973 года были проведены испытания ракеты Р-27У. Все 16 пусков с борта К-245 прошли удачно, последние два пуска были произведены из района боевого патрулирования в конце боевой службы. 4 января 1974 г комплекс Д-5У был принят на вооружение.

Помимо увеличенной дальности новая ракета Р-27У (SS-N-6 Mod2/3) несла РГЧ «рассеивающего» типа, оснащённую тремя боевыми блоками по 200 кт, без системы индивидуального наведения или обычную моноблочную ГЧ.

На лодке К-245 прошёл испытания новый навигационный комплекс «Тобол» с инерциальной системой. Для проверки его возможностей в конце 1972 года корабль выполнил поход в район экватора.

В 1972—1983 гг. флот получил ещё восемь РПКСН: К-219, К-228, К-241, К-430, К-426, К-444, К-446 и К-451, модернизированных или достроенных по проекту 667АУ.

Проект 667АМ «Навага-М»

Основная статья: К-140

Проект разрабатывался в Ленинградском КБ «Рубин» для проведения испытаний новой твердотопливной ракеты Р-31. Разработка проекта велась под руководством главного конструктора О. Я. Марголина.

Для переоборудования по проекту 667АМ был выделен второй корабль проекта 667А — К-140. Из-за большей массы твердотопливной ракеты число ракетных шахт было сокращено до 12. Увеличилось полное водоизмещение. Внешние отличия заключались в уменьшенной длине и увеличенной высоте кормовой надстройки.

Работы по модернизации начались на судоремонтном заводе «Звездочка» в Северодвинске в 1973 году.

Первый пуск Р-31 с борта К-140 состоялся 26 декабря 1976 года из акватории Белого моря.

В середине 1990 года вышел приказ Минобороны об утилизации всех ракет Р-31 методом отстрела. Пуски продолжались с 17 сентября по 1 декабря 1990 года, все они прошли успешно. 17 декабря 1990 года К-140 была отправлена в Северодвинск для утилизации.

Проект 667М «Андромеда»

Основная статья: К-420

В соответствии с постановлением правительства от 9 декабря 1976 года началась разработка нового класса морских стратегических вооружений — сверхзвуковых (М=2,5-3,0) КР «Метеорит-М» с КР ЗМ25 с дальностью более 5 000 км. Дальность КР выбиралась с учетом глубины активной противолодочной обороны США и расположения возможных целей.

Работы велись в КБ В. Н. Челомея, параллельно в СССР велась разработка дозвуковых стратегических крылатых ракет РК-55, предназначенных для запуска из торпедных аппаратов.

Для испытания нового ракетного комплекса в Северодвинске в 1982—1985 годах была переоборудована К-420. В ходе модернизации вырезался пятый ракетный отсек, вместо него встраивался новый удлинённый отсек с формой сечения близкой к прямоугольной. С каждой стороны отсека, между прочным и лёгким корпусом размещалось по 6 сверхзвуковых КР.

Первый пуск КР с борта подводной лодки состоялся в Баренцевом море 26 декабря 1983 года. В 1984 году была проведена серия из 21 испытательного пуска. В начале 1990-х годов работы по проекту были прекращены.

Проект 667АТ «Груша»

Лодка проекта 667АТ

Для дозвуковых стратегичесих крылатых ракет РК-55 «Гранат», была разработана модификация 667АТ «Груша» на базе подводных лодок 667-го проекта. Лодки проекта 667АТ стали первыми подводными носителями этих КР.

Модернизация проводилась в Северодвинске. У подводных лодок вырезался 5-й (ракетный) отсек и вместо него вваривался новый, в котором располагалось восемь 533 мм торпедных аппаратов. Впервые в отечественном подводном кораблестроении ТА устанавливались под углом, в средней части подлодки.

На корабли устанавливали усовершенствованный навигационный комплекс «Тобол-667АТ». Главная энергетическая установка и общекорабельные системы оставлялись с минимальными изменениями.

Основное вооружение корабля этой модификации составили 32 стратегические КР РК-55 «Гранат», запускаемые из восьми 533-мм ТА, расположенных в 5-м отсеке. Вместо КР ТА могли использоваться для запуска дальноходных торпед.

Основные характеристики
  • длина — 141,7 м;
  • ширина — 12,8 м;
  • осадка — 7,8 м;
  • водоизмещение надводное — 8880 т;
  • водоизмещение подводное — 9684 т;
  • подводная скорость — 26 узлов;
  • надводная скорость — 16 узлов;
  • экипаж — 121 человек;
  • Основные характеристики РК-55 «Гранат»:
    • стартовая масса — 1700 кг;
    • длина — 8,09 м;
    • диаметр корпуса — 0,51 м;
    • ядерная БЧ мощностью 100 кт;
    • скорость 880 км/ч;
    • максимальная дальность — 2500 км;
    • система наведения — инерциальная, с экстремальной корреляцией по рельефу местности.

Соответствующие базовому проекту:

  • рабочая глубина погружения — 320 м;
  • предельная глубина погружения — 400 м ;
  • автономность — 70 суток;
  • Торпедное вооружение первого отсека:
    • четыре 533-мм ТА с 12 торпед типа 53-65К и СЭТ-65,
    • два 400-мм ТА с боекомплектом 8 торпед СЭТ-73.
Представители

Всего по проекту 667АТ были модернизированы три АПЛ проекта 667:

  • К-253 — вступила в строй в 1969 году, модернизация завершена в 1988 году;
  • К-423 — модернизация завершена в 1986 году;
  • К-395 — модернизация завершена в 1991 году;

Все три АПЛ входили в состав СФ. К-395 была исключена из боевого состава флота 1 сентября 2002 года.

Проект 09774 (667АН)

БАПЛ К-411 «Оренбург». Оленья Губа. 2000 год

В 1990 году была завершена модернизация РПКСН К-411 «Оренбург» проекта 667А. В ходе модернизации крейсер был пе­реоборудован в носитель сверхмалых подводных лодок. Был вырезан пятый ракетный отсек, вместо него вставлен блок, в котором размещены научно-исследовательская аппаратура и оборудование, каюты и бытовые помещения для экипажа и исследователей. В результате корпус корабля был удлинен до 162,5 м, торпедное воору­жение демонтировано не было.

Была существенно увеличена автономность плавания, для этого было предусмотрено размещение большего количества запасов и улучшены условия для жизнедеятельности экипажа и исследователей. Переоборудование осуществлялось МП «Звездочка» в кооперации с ПО «Севмашпредприятие», которое изготовило новый блок корпуса.

Подводную лодку поставили в эллинг МП «Звездочка» в октябре 1983 года, а спустили на воду — в июне 1990 года. В 1991 году была принята в состав ВМФ.

25 марта 2009 года на утилизируемой атомной подлодке спецназначения БС-411 «Оренбург» загорелись остатки резинового покрытия носовой части корабля.[4]

Проект 667АК «Аксон-1»

Основная статья: К-403 «Казань»

В 1979—1983 годах К-403 была переоборудована в лодку специального назначения по проекту 667АК «Аксон» и использовалась для испытаний гидроакустического комплекса для АПЛ 3-го поколения[5].

Проект 09780 «Аксон-2»

Основная статья: К-403 «Казань»

Для испытания ГАК для подводных лодок 4-го поколения в 1985 году в ЦКБМТ «Рубин» был разработан технический проект переоборудования проекта 667А в 09780 «Аксон-2».[6] В 1988 году для уменьшения финансовых затрат был подготовлен скорректированный проект по переоборудованию 667АК после завершения испытаний по программе «Аксон-1».[6] В 1991—1995[6] годах лодка прошла модернизацию по усовершенствованному проекту «Аксон-2». В 1996—2000 годах подводная лодка служила базой для испытаний гидроакустического комплекса для АПЛ 4 поколения.[7] 9 декабря 2005 года спущен Андреевский флаг, передана гражданскому экипажу в ожидании утилизации.[7]

«Преемника» для проведения новых испытаний у проекта нет — это связано с отсутствием средств на модернизацию или строительство новой подводной лодки.[8] Завершение эксплуатации К-403 «Казань» связано с тем, что

в настоящее время энергоресурс ядерной энергетической установки «Аксона» на исходе, спецификационные сроки службы атомного реактора, корпуса подлодки, основных механизмов, систем автоматики и корабельных кабелей давно истекли. Безаварийная эксплуатация корабля в таком состоянии не может гарантироваться даже при самых «щадящих» режимах его использования…[8]

Список построенных ПЛАРБ

Примечание:

  • * обозначает лодки, модернизированные по пр.667АУ «Налим»
  • ** обозначает лодки, модернизированные по пр.667АМ
  • *** обозначает лодки, модернизированные по пр.667АТ
  • **** обозначает лодки, модернизированные по пр.667М
  • ***** обозначает лодки, модернизированные по пр.09774

Сноски и источники

  1. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667A/list.htm
  2. Утилизация АПЛ, bellona.ru со ссылкой на «Северный рабочий», 23.03.95
  3. «Проект 667АТ «Груша» (NATO – “Yankee-Notch”)». deepstorm.ru. Проверено 5 октября 2007.
  4. В Северодвинске горел «Оренбург», Газета «Коммерсантъ» № 53(4108), 26.03.2009
  5. ЯДЕРНЫЙ КОНТРОЛЬ: ИНФОРМАЦИЯ, Выпуск # 42, 2005, 7 декабря — 14 декабря
  6. 1 2 3 Атомные подводные лодки специального назначения, ckb-rubin.ru
  7. 1 2 К-403, КС-403, «Казань» проект 667АК, 09780, deepstorm.ru
  8. 1 2 Прощание с «Казанью», vdvsn.ru, 2005/12/12

Ссылки

Проект 667АМ «Навага-М»

Проект 667М «Андромеда»

«Проект 667М „Андромеда“ (NATO — Yankee-Sidekar)», ruspodlodka.narod.ru

Проект 667АТ «Груша»

«ПЛАРК — Проект 667АТ „Груша“», submarine.id.ru

Проект 09774 (667АН)

http://olproekt.narod.ru/index.html "Сайт экипажа К-411 «Оренбург»

К-26*** | К-32 | К-137* | К-140** | К-207 | К-210 | К-214* | К-216 | † К-219* | К-228* | К-236 | К-241* | К-245* | К-249 | К-252* | К-253*** | К-258* | К-389 | К-395*** | К-399*** | К-403 | К-408*** | К-411***** | К-415 | К-418 | К-420**** | К-423*** | К-430* | К-426 | К-434 | К-436* | К-444* | К-446* | К-451

† — затонула в 1986, в результате аварии, * — модификация 667АУ «Налим», ** — модификация 667АМ, *** — модификация 667АТ, **** — модификация 667М, ***** — модификация 09774

 

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами Проект 667БДРМ

Последним кораблем «семейства 667», а также последним Советским подводным ракетоносцем 2-го поколения стал ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БРДМ (шифр «Дельфин») так же, как и его предшественники, созданный ЦКБ МТ «Рубин» под руководством генерального конструктора, академика С.Н.Ковалева. Правительственное постановление о разработке нового подводного атомохода вышло 10 сентября 1975 г.

Основным оружием корабля должен был стать новый ракетный комплекс Д-9РМ с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р-29РМ (РСМ-54, SS-N-24), имеющими увеличенные дальность стрельбы, точность и радиус развода боевых блоков. Разработка ракетного комплекса началась в КБМ в 1979 году.

По своим боевым возможностям новые БР превосходили все модификации наиболее мощного американского морского ракетного комплекса «Трайдент», имея при этом меньшие массу и габариты. В зависимости от числа головных частей и их массы дальность стрельбы МБР могла значительно превышать 8300 км.

Конструкция нового корабля являлась дальнейшим развитием лодок 667-го семейства. При создании подводной лодки были приняты меры по существенному снижению ее шумности, а также уменьшению помех работе бортовой гидроакустической аппаратуры. Широко применен принцип агрегатирования механизмов и оборудования, которое размещено на общей раме, амортизированной относительно прочного корпуса корабля. В районе энергетических отсеков установлены локальные звукопоглотители, повышена эффективность акустических покрытий легкого и прочного корпусов. В результате по характеристикам гидроакустической заметности атомоход приблизился к уровню американской ПЛАРБ 3-го поколения «Огайо».

Для централизованного управления всеми видами боевой деятельности лодка оснащена боевой информационно-управляющей системой «Омнибус-БДРМ», осуществляющей сбор и обработку информации, решение задач тактического маневрирования и боевого использования торпедного и ракетно-торпедного оружия.

На РПКСН установлен новый гидроакустический комплекс «СКАТ-БДРМ», по своим характеристикам не уступающий американским аналогам. Он имеет крупногабаритную антенну диаметром 8,1 м и высотой 4,5 м. Впервые в практике отечественного кораблестроения на проекте 667БДРМ применен стеклопластиковый обтекатель антенны, имеющий безреберную конструкцию (это позволило снизить гидроакустические помехи, воздействующие на антенное устройство комплекса). Имеется и буксируемая гидроакустическая антенна, в нерабочем положении убирающаяся в корпус.

Навигационный комплекс «Шлюз» обеспечивает необходимую точность применения ракетного оружия. Уточнение места корабля определяется посредством.

Подводный крейсер проекта 667БДРМ оснащен комплексом радиосвязи, позволяющим осуществлять управление крейсером, практически в любых условиях боевых действий.

Ракетный комплекс Д-9РМ, принятый на вооружение в 1986 г. (уже после кончины его создателя — Виктора Петровича Макеева), представляет собой дальнейшее развитие комплекса Д-9Р В его состав входит 16 трехступенчатых жидкостных ампулированных ракет Р-29РМ (ЗМ37, РСМ-54) с максимальной дальностью стрельбы 9300 км. Запуск всего боезапаса может осуществляться одним залпом, с глубины до 55 м. Ограничения по погодным условиям отсутствуют.

Ракета Р-29РМ и сегодня обладает наивысшим в мире энергомассовым совершенством. Ее длина 14,8 м, диаметр корпуса 1,9 м, она имеет стартовую массу 40,3 т и забрасываемую массу 2,8 т (равную забрасываемой массе значительно более тяжелой американской ракеты «Трайдент»). Р-29РМ имеет разделяющуюся головную часть, рассчитанную на четыре или 10 боевых блоков (мощность — 100 кт). В настоящее время на РПКСН развернуты ракеты с БЧ, оснащенными четырьмя боевыми блоками (по 250 кт).

Высокая точность (КВО — 250 м), соизмеримая с точностью американской ракеты «Трайдент» 0–5 (по различным оценкам — 170–250 м), обеспечивает комплексу Д-9РМ возможность поражения малоразмерных высокозащищенных целей (шахтных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, командных пунктов и других «сверхпрочных» объектов). Запуск всего боекомплекта ракетного крейсера может осуществляться единым залпом. Максимальная глубина пуска — 55 м, ограничения по погодным условиям в районе старта отсутствуют.

В 1988 году ракетный комплекс был модернизирован, боевые блоки заменены на более совершенные, навигационная система дополнена аппаратурой космической навигации (система ГЛОНАСС), обеспечена возможность пусков ракет по настильным траекториям (в том числе из высоких широт), что позволяет более надежно преодолевать перспективные системы ПРО потенциального противника. Повышена и стойкость ракеты к поражающим факторам ядерного взрыва.

По мнению специалистов, лодки данного типа являются наиболее удачными РПКСН отечественного флота. Оставшиеся в строю корабли находятся в хорошем техническом состоянии. По-видимому, служба ракетоносцев проекта 667БДРМ продолжится, по меньшей мере, до 2010–2015 гг. Для поддержания их боевого потенциала на необходимом уровне военно-промышленная комиссия (заседание которой проходило в сентябре 1999 г. под председательством премьер-министра России Владимира Путина) приняла решение о возобновлении производства ракет типа РCМ-54. Заказ рассчитан на пять лет. В кооперации с Государственным ракетным центром им. Макеева (который в настоящее проводит реорганизацию своего производства) в его реализации примут участие Миасский и Златоустовскии машиностроительные заводы, а также предприятия Красноярска.

После выхода США в одностороннем из договора по ПРО 1972 года, Россия вынуждена будет прибегнуть к ответным мерам по поддержанию стратегического баланса. В качестве одной из таких мер в рамках т. н. «асимметричного ответа» рассматривается возможность вновь вернуться к оснащению ракет Р-29РМ головной частью с 10 боевыми блоками индивидуального наведения.

Предполагается и снаряжение части ракет этого типа моноблочной сверхмощной осколочно-фугасной БЧ с массой взрывчатого вещества более 2000 кг. Такие ракеты могли бы использоваться в неядерном конфликте для сверхточного поражения особо важных стационарных целей. Кроме того, возможно оснащение российских РПКСН ракетами, несущими принципиально новые ядерные БЧ сверхмалого калибра (с тротиловым эквивалентом от 5 до 50 тонн).

Таким образом, подводные лодки проекта 667БДРМ способны, в случае необходимости, превратиться из узкоспециализированного средства «ядерного сдерживания» в многоцелевой боевой комплекс, предназначенный для решения задач в вооруженных конфликтах различных категорий и степеней интенсивности.

К-18 «Карелия»

10 марта 1987 года зачислен в списки кораблей ВМФ.
8 июня 1989 года совершен первый выход в море, начало ходовых испытаний.
24 августа 1989 год произведен первый залп баллистической ракеты. Цель поражена.
Вошел в строй 10 октября 1989 года и после перехода прибыл в г. Оленья.
31 октября 1989 года включен в состав КСФ, вошла в 13 ДПЛ 13 ФлПЛ КСФ, с базированием в губе Оленья (г. Мурманск-62).
В июле 1994 года совместно с АБПЛ К-414 совершил арктический групповой поход, всплыв в географической точке Северного Полюса. Командир АПКСН к. 1р. Юрченко Ю. И. и старший похода к. а. Берзин А. А. были удостоены звания Героя России.
18 сентября 1996 год переименован в «Карелия».
5–6 апреля 2000 года участвовал в ученьях СФ, под руководством Президента РФ Путина В.В., который руководил учениями, находясь в море на борту АПКСН.
В 2000 году завоевал кубок ГК ВМФ «За ракетную стрельбу».
Находится в боевом сотаве флота в составе 31 ДПЛ КСФ (губа Ягельная г. Гаджиево).
За 12 лет АПКСН выполнил 12 боевых служб, 26 боевых дежурств и прошел более 140000 миль.

ПЛ «К-51» (»имени XXVI съезда КПСС», «Верхотурье»)

04.03.1985 г. ПЛ включена в состав КСФ.
В 1985–1986 гг. произведена отработка и летные испытания ракеты Р-29РМ на заключительном этапе испытаний. Ракетный комплекс Д-9РМ с ракетой Р-29РМ был принят на вооружение в 1986 году.
09.1987 г. совершен переход подо льдами и всплытие на полюсе, выполнена практическая стрельбы 2 ракетами.
09.02.1999 г. ПЛ присвоено наименование «Верхотурье».
11.1999 г. Окончание среднего ремонта.
05.06.2001 г. был произведен успешный пуск баллистической ракеты из акватории Баренцева моря. Запуск ракеты производился из подводного положения. Головная часть ракеты в заданное время поразила цель на полигоне Кура на Камчатке.

ПЛ «К-64» (»БС-64»)

23.12.1986 г. Пл вступила в строй ВМФ СССР и 24.02.1987 г. вошла в состав КСФ.
07–09.05.1995 г. участвовала в морском параде, посвященном 50-летию Победы в Великой Отечественной войне на рейде Мурманска.
По состоянию на 2002 г. на ПЛ вырезаны ракетные отсеки. Корпус корабля находится на отстое у причальной стенки МП «Звездочка».

К-84 «Екатеринбург»

30 февраля 1985 года вступил в строй и 15 февраля 1986 года вошел в состав КСФ. Зачислен в 13 ДиПЛ 3 ФлПЛ СФ с базированием на Оленью Губу, затем на Гаджиево.
1988 год апрель
На борту ракетоносца побывал Министр обороны СССР генерал армии Дмитрий Язов. Он дал высокую оценку кораблю и действиям экипажа в ходе выполнения боевых служб, которые требовали от военных моряков максимальной концентрации и напряжения сил.
В 1989 году в соответствии с программой «Бегемот» на нем была предпринята, впервые в мире, попытка произвести стрельбу полным ракетным боекомплектом из подводного положения. Однако по техническим причинам старт второй ракеты в залпе был отменен. Впоследствии программа «Бегемот» была реализована РПКСН К-407.
В феврале 1999 года ПЛ присвоено наименование «Екатеринбург».
По состоянию на 2004 год находится в боевом строю.

ПЛ «К-114» (»Тула»)

30.10.1987 г. ПЛ вступила в строй ВМФ СССР и 30.12.1987 г. включена в состав КСФ.

ПЛ «К-117» (»Брянск»)

30.09.1988 г. вступила в строй ВМФ СССР и 09.11.1988 г. вошла в состав КСФ. Зачислена в состав 13 ДиПЛ 3 ФлПЛ СФ.
27.01.1998 г. присвоено наименование «Брянск».

К-407 «Новомосковск»

27 ноября 1990 года вступил в строй ВМФ и 29 декабря 1990 года вошел в состав КСФ, зачислен в состав 13 ДиПЛ 3 ФлПЛ с базированием на губу Оленья.
5 августа 1991 года впервые в истории ВМФ выполнена ракетная стрельба полным боекомплектом («Бегемот-2»).
В 1991 году завоевал приз ГК ВМФ по ракетной подготовке.
20 марта 1993 год в результате попытки скрытного слежения произошло столкновение с ПЛА SSN-646 «Grayling» («Грейлинг») (тип «Стержен») в Баренцевом море. Российские лодка получила повреждения легкого корпуса и была отремонтирована. Что касается американской лодки — командование ВМС США приняло решение, что дешевле списать подводную лодку.
15 июля 1996 года совместно с К-447 впервые в ВМФ произвел групповую стрельбу БР по береговой цели.
19 июля 1997 года присвоено наименование «Новомосковск».
В 06 час. 15 мин. 7 июля 1998 года осуществлен ракетой-носителем «Штиль-1» запуск двух спутников Tubsat-N и Tubsat-N1. Впервые в истории мировой и отечественной космонавтики запуск космических аппаратов (КА) произведен с подвижной морской пусковой установки. Также впервые запуск КА был выполнен из-под поверхности воды.
7 декабря 2000 года произведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты из акватории Баренцева моря. Пуск был проведен в 11 часов по московскому времени из подводного положения. Головная часть ракеты Р-29РМУ поразила учебную цель на полигоне Кура в районе Камчатки. Главком ВМФ адмирал флота Владимир Куроедов высоко оценил действия экипажа крейсера.
В 13.28 16 февраля 2001 года с глубины 55 м произведен успешный пуск баллистической ракеты из акватории Баренцева моря. Головная часть ракеты поразила учебную цель на полигоне Кура на полуострове Камчатка 2003 год
17 февраля 2004 года в Баренцевом море был отложен старт баллистической ракеты РСМ-54. За пуском должен был наблюдать Верховный главнокомандующий Владимир Путин. Он находился неподалеку на подлодке «Архангельск». Старт не состоялся из-за ошибок личного состава подлодки. Планировался пуск двух изделий.
17 марта 2004 года произведен успешный запуск двух межконтинентальных баллистических ракет РСМ-54 из подводного положения в 15.00 и 17.00 мск на полигоне Северного флота в Баренцевом море.

Тактико-технические характеристики Проект 667БДРМ
Водоизмещение надводное, м. куб. 11700
Водоизмещение подводное, м. куб. 18200
Длина, м 167,0
Ширина, м 11,7
Осадка, м 8,8
Суммарная тепловая мощность ЯР, МВт 180
Скорость в надводном положении, узлов 14
Скорость в подводном положении, узлов 24
Глубина погружения, м 400
Автономность, суток 80
Экипаж, чел. 135

Вооружение ракетное: тип ракетного комплекса Д-9РМ, боекомплект (тип) БР 16 (РСМ-54). Вид старта подводный, из РШ в ПК
Вооружение торпедное: количество и калибр ТА, мм. 4 х 533, боезапас (тип) торпед и ПЛУР 18 (торпед САЭТ-60М, 53–65М и ПЛУР ПЛРК «Водопад»). Система подготовки ТА «Пикша»
Вооружение радиоэлектронное: БИУС «Омнибус-БДРМ», НК «Тобол-М», система КН «Шлюз» (АДК-ЗМ), КСС «Молния-ЛМ1» или «Молния-МС2», система СС «Цунами-БМ», ВВАБТ «Залом», ВБАУ «Ласточка», ГАК «Скат-БДРМ», РЛК «Каскад» (МРК-50) + «Корма» (МРК-57), СОРС МРП-21А, ТК МТ-70–8.



Источники информации

Электронная энциклопедия “Военная Россия”

snariad.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *