122-мм самоходная гаубица 2С1 «ГВОЗДИКА». Техника и оружие 1996 06
122-мм самоходная гаубица 2С1 «ГВОЗДИКА»
Плавающая САУ 2C1 «Гвоздика»
Разработка САУ 2С1 «Гвоздика» была начата по Постановлению № 609-201 от 4.07.1967 г. Артиллерийская часть разработана в ОКБ-9 («Уралмаш»), а шасси – в ПО «Харьковский тракторный завод».
Артиллерийская часть САУ была разработана на базе 122- мм буксируемой гаубицы Д-30. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы одинаковы с Д-30. Новая гаубица получила заводской индекс Д-32 и индекс ГРАУ – 2А31.
Ствол гаубицы Д-32 состоял из трубы моноблока, казенника, муфты, эжекционного устройства и двухкаморного дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Подъемный механизм секторный, имел только ручной привод.
Тормоз отката гидравлический веретенного типа, накатник пневматический. Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в казеннике и откатываются вместе со стволом.
Уравновешивание ствола производится пневматическим уравновешивающим механизмом толкающего типа.
Механизм досылания электромеханического типа, предназначен для раздельной досылки снаряда и снаряженной гильзы в камору ствола после укладки их на лоток досылателя.
Перископический прицел ПГ- 2 (индекс 10П40) предназначен как для стрельбы с закрытых позиций, так и для стрельбы прямой наводкой. ПГ-2 состоит из панорамы, механического прицела с узлом согласования, оптического прицела прямой наводки ОП5-37, параллелограмного привода и электроблока.
Шасси САЦ 2С1 разработано на базе МТ-ЛБ 1* .
В САУ отделение управления и моторно-трансмиссионные отделения размещены в передней части корпуса, а боевое отделение ~ в средней и кормовой части корпуса, а также в башне.
Броня САУ противопульная, она должна «держать» 7,62-мм винтовочную пулю на расстоянии 300 м.
Трансмиссия САУ механическая, подвеска торсионная. Гусеницы имеют резинометаллические шарниры.
1* В 1969 году в ОКБ-9 был разработан проект установки изделий «Акция», «Гвоздика» и «Тюльпан» на единое унифицированное шасси на базе БМП-1, где изделия могли бы иметь лучшие характеристики, чем созданные на базе МТ-ЛБ и об. 123.
Схема САУ 2С1 «Гвоздика.»
Гаубица Д-32 калибра 122 мм
САУ 2C1
САУ 2С1 имеет герметический корпус и преодолевает водные преграды вплавь. На плаву траки гусениц выполняют роль лопастей. Гусеницы перематываются в воде, благодаря чему скорость движения на плаву доходит до 4,5 км/час.
САУ «Гвоздика» может транспортироваться самолетом Ан- 12.
Первые четыре опытных образца 2С1 были сданы на полигонные испытания в августе 1969 года. На вооружение 2С1 принята в 1971 году, а в 1972 году начато серийное производство.
Режимы стрельбы:
Скорострельность прицельная при стрельбе прямой наводкой, выстр/мин. 4-5
Скорострельность прицельная при стрельбе с закрытых позиций:
при подаче выстрелов с грунта без перекомплектации зарядов, выстр/мин. 4-5
при использовании выстрелов из боеукладки и при различных углах возвышения, выстр/мин. 1,5-2
Возимый боекомплект САУ 2С1 обычно составляет 35 осколочно-фугасных и 5 кумулятивных снарядов. Самоходная гаубица может стрелять всеми типами боеприпасов от буксируемой гаубицы Д-30.
Стрельба кумулятивным вращающимся снарядом БП-1 ведется специальным зарядом Ж- 8 весом 3,1 кг; начальная скорость 740 м/с; дальность табличная 2000 м.
Бронепробиваемость по нормали составляет 180 мм; под углом 60° – 150 мм, под углом 30° – 80 мм, от расстояния бронепробиваемость не зависит.
Начальная скорость кумулятивного снаряда 35К-13 составляет 726 м/с.
Интересен снаряд Ш1 со стреловидными поражающими элементами. Он предназначен для М-30, но можно стрелять и из Д-32. Стреловидные элементы разлетаются в конусе с углом 24°.
Выстрелы гаубицы Д-30
| Название | Индекс снаряда | Вес снаряда, кг | Вес ВВ, кг | Взрыватели | Примечания |
| Осколочно-фугасный | ОФ-462 ОФ-426Ж ОФ-7 ОФ-8 | 21,7 | 3,67 • • • | РГМ, В-90 | • |
| 21,7 • • | • • • | ||||
| Кумулятивные | ЗБК-13 БП-1 ЗБК-6 | 18,2 | • • • | вращающийся невращающийся | |
| 14,08 | ГКН, ГПВ-З | ||||
| • | ГТ1В-2 | ||||
| Дымовой | Д4 | 21,76 | —; | РГМ | |
| Химический | ХСО-463Б | 21,7 | вещество Р-35 | РГМ-2 | |
| Осветительный | С-463 | 22,0 | . .; | Т-7 | Парашютный, время горения 30 сек. |
| Агитационный | А1Д | 21,5 | Т-7 | ||
| Снаряд со стреловидными элементами | Ш1 | 21,76 | 2,075 | ДТМ-75 | _ |
Таблица стрельбы снарядами ОФ-462, ОФ-462Ж, ОФ24, ОФ-24Ж, Д4, Д4М
| Тип заряда | Полный | Уменьшенный | № 1 | № 2 | № 3 | № 4 |
| Вес заряда, кг | 3,8 | • | • | • | • | • |
| Начальная скорость, м/с | 690 | 565 | 463 | 417 | 335 | |
| Дальность, м | 15300 | 12800 | 11600 | 9800 | 8400 | 6400 |
Следующая глава >
military.wikireading.ru
Самоходная гаубица 122-мм 2С1 «Гвоздика»
2С1 «Гвоздика» — советская 122-мм полковая самоходная гаубица, предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и минометных батарей, а также для разрушения дзотов, обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.2С1 «Гвоздика» была разработана Харьковским заводом имени Серго Орджоникидзе. Главный конструктор шасси — А. Ф. Белоусов, 122-мм орудия 2А31 — Ф. Ф. Петров.
В 1969 году прошли полигонные испытания первые четыре опытных образца 2С1. В 1971 году самоходка 2С1 была принята на вооружение Советской армии, а через год началось ее серийное производство.
Корпус 2С1 «Гвоздика» сделан из стальных плит, их максимальная толщина достигает 20 мм. Такое бронирование обеспечивает защиту от огня легкого стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого калибра, обеспечивая защиту от поражения бронебойными пулями калибра 7,62 мм винтовочную на расстоянии 300 м.
Отделение управления и моторно-трансмиссионное отделение находятся в передней части корпуса, а боевое отделение — в средней и кормовой части корпуса, а также в башне.
Самоходка оснащена 210-киловаттным дизельным двигателем ЯМЗ-238, который позволяет ей развивать максимальную скорость по шоссе 60 км/ч, С двигателем сблокирована механическая трансмиссия.
Ходовая часть машины состоит, применительно к одному борту, из семи опорных катков, ведущего колеса переднего и направляющего колеса заднего расположения. Поддерживающие ролики отсутствуют. Опорные катки сделаны из алюминиевого сплава. Между ступицей и внешним кольцом с резиновым бандажом каждого катка приварены два диска, которые образуют внутреннюю воздушную камеру, которая увеличивает плавучесть машины. Ведущие колеса, которые находятся е в передней части корпуса, имеют съемные зубчатые венцы, что облегчает их замену при чрезмерном износе. Механизм натяжения гусениц размещается внутри корпуса. Регулировка натяжения гусениц также осуществляется изнутри машины. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами имеют ширину 400 мм, но могут заменяться на более широкие (670 мм) для повышенной проходимости по снегу и заболоченным участкам.
Подвеска самоходки состоит из четырнадцати торсионных валов, которые расположенны поперек машины. По этой причине опорные катки с правого борта смещены немного вперед по отношению к каткам левого борта. С балансирами первых и последних опорных катков взаимодействуют гидравлические амортизаторы автомобильного типа. Вертикальный ход этих опорных катков дополнительно регулируется пружинными буферами.
САУ 2С1 имеет герметический корпус и преодолевает водные преграды вплавь. Движение на плаву осуществляется посредством перематывания гусениц, при этом машина развивает скорость 4,5 км/ч. Боевая масса «Гвоздики» не превышает 16 т, что позволяет транспортировать ее самолетами военно-транспортной авиации.
Тактико-технические характеристики | САУ 2С1 «Гвоздика» |
Экипаж | 4 чел. |
Масса | 15,7 т |
Длина | 7,26 м |
Высота | 2,74 м |
Ширина | 2,85 м |
Максимальная скорость по шоссе | 60 км/ч |
Запас хода по шоссе | 500 км |
Вооружение | 122-мм гаубица Д-32 (2А31) |
Боекомплект пушки | 40 |
Тип пушки | нарезная гаубица |
Тип двигателя | ЯМЗ-238Н |
Мощность двигателя, л. с. | 300 |
Бронирование | противопульное, |
2С1 «Гвоздика» оснащена 122-мм гаубицей Д-32, которая находится в башне кругового вращения, и установлена в кормовой части самоходки. Ствол гаубицы состоит из трубы моноблока, казенника, муфты, эжекционного устройства и двухкамерного дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Подъемный механизм секторный с ручным приводом. Наведение орудия в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне углов от -3° до +70°. Тормоз отката гидравлический веретенного типа, накатник пневматический. Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в казеннике и откатываются вместе со стволом. Уравновешивание ствола производится пневматическим уравновешивающим механизмом толкающего типа. Механизм досылания электромеханического типа, предназначен для раздельной досылки снаряда и снаряженной гильзы в камору ствола после укладки их на лоток досылателя.
Машина также оснащена перископическим прицелом ПГ-2, который предназначен как для стрельбы с закрытых позиций, так и для стрельбы прямой наводкой. ПГ-2 состоит из панорамы, механического прицела с узлом согласования, оптического прицела прямой наводки ОП5-37, параллелограмного привода и электроблока.
Возимый боекомплект САУ 2С1 обычно состоит из 35 осколочно-фугасных и 5 кумулятивных снарядов. Машина может стрелять всеми типами боеприпасов от буксируемой гаубицы Д-30. Стрельба кумулятивным вращающимся снарядом БП-1 ведется специальным зарядом Ж-8 весом 3,1 кг; начальная скорость 740 м/с; дальность табличная 2000 м. Бронепробиваемость по нормали составляет 180 мм; под углом 60° — 150 мм, под углом 30° — 80 мм; от расстояния бронепробиваемость не зависит. При стрельбе фугасным снарядом максимальная дальность составляет 15300 м. При использовании активно-реактивного снаряда этот показатель возрастает до 21900 м.
Машина этого типа состоит на вооружении в Украине и России. В сухопутных войсках Украины насчитывается 600 машин, в морской пехоте – 12 единиц. В российских сухопутных войсках — 2200 единиц 2С1, из них 1800 на хранении, в морской пехоте -95 машин и пограничный войсках РФ — 90 2С1.
enovosty.com
122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика». «Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.»
Первое серийное самоходное орудие нового поколения создано на базе шасси бронированного тягача МТ-ЛБ (объект 6).
Самоходная гаубица 2С1 предназначена для борьбы с бронетехникой, артиллерией и пехотой противника, разрушения инженерных сооружений, пробивания проходов в минных полях и проволочных заграждениях. Установка состоит на вооружении артиллерийских дивизионов танковых и мотострелковых полков.
Разработка задана Постановлением СМ от 4 июля 1967 года. С 1967 по 1972 годы были созданы и проходили испытания две опытные 122-мм гаубицы Д-11 и Д-12 для самоходных артиллерийских орудий (САО). После их сравнительных испытаний для оснащения САО было выбрано орудие Д-12 (2А31).
Орудие 2А31 создано в ОКБ-9 на базе 122-мм буксируемой гаубицы Д-30. Используются выстрелы раздельного заряжания из номенклатуры гаубицы Д-30. 122-мм гаубица 2А31 устанавливается в башне кругового вращения самоходного орудия 2С1. Для повышения скорострельности и облегчения работы заряжающего, гаубица снабжена электромеханическим механизмом досылания снаряда и заряда.
В 1969 году в ОКБ-9 прорабатывался вариант САО на базе шасси боевой машины пехоты БМП-1, который не получил дальнейшего развития.
Первая батарея их четырех опытных САО 2С1 на шасси тягача МТ-ЛБ проходила полигонные испытания с августа 1969 года. По завершении всех видов испытаний CAO 2С1 была принята на вооружение.
litresp.ru
| Тактико-технические характеристики • Силовая установка • Вооружение •
Факты • Основные модификацииРаботы над самоходной артиллейрийской установкой второго поколения 2С1 «Гвоздика» начались в ОКБ-9 завода Уралмаш согласно постановлению Совета Министров № 609-201 от 4 июля 1967 года. И уже в 1969 году на полигонные испытания поступил ее опытный образец. В 1971-м САУ 2С1 была принята на вооружение. Скорость разработки и изготовления установки легкообъяснима. В качестве шасси конструкторы использовали известный тягач МТ-ЛБ, на который установили еще более известную гаубицу Д-30. Д-30 в гусеничном варианте подвергли небольшим конструктивным доработкам и присвоили ей наименование Д-32 (индекс 2А31).
2С1 поступала на вооружение артиллерийских дивизионов мотострелковых полков, оснащенных боевыми машинами пехоты. Предназначение «Гвоздики» — уничтожение и подавление живой силы и огневых средств пехоты, разрушение укреплений полевого типа, проделывание проходов в минных полях и проволочных заграждениях, борьба с артиллерией, минометами и бронетехниках противника. Обычный возимый боекомплект — 35 осколочно-фугасных и пять кумулятивных снарядов. Боеприпасы раздельного заряжания — снаряд и гильза с зарядом. Разработана широкая номенклатура снарядов — осветительные, агитационные, радиоэлектронного противодействия, химические, дымовые, со специальными стреловидными поражающими элементами, кумулятивные, осколочно-фугасные. В 1967 году была предпринята попытка создания на базе Д-32 для «Гвоздики» гаубиц с картузным заряжанием — Д-16 и Д-16М. Но в серию не пошли. Компоновка 2С1 «Гвоздики» в основном аналогична 152-мм САУ 2С3 «Акация». В передней части корпуса находится кабина водителя и моторное отделение, а сзади — боевое отделение. В башне размещаются еще три члена экипажа: наводчик, заряжающий и командир. Башня поворачивается посредством электрического или ручного привода на 360 градусов. Гусеницы у САУ — резинометаллические, опорные катки — с индивидуальной торсионной подвеской. Первое и седьмое колеса, кроме торсионов, имеют еще и гидравлические амортизаторы. Корпус герметичен. С помощью перемотки гусениц САУ плавает со скоростью 4.5 км/час и способна преодолевать водные преграды шириной 300 м при высоте волны до 150 мм и скорости течения не более 0.6 м/сек. При этом на борту установки должно быть не более 30 выстрелов. «Гвоздика» авиатранспортабельна, то есть ее можно перевозить на самолетах Ан-12, Ил-76, Ан-124. Для уменьшения высоты САУ опорные катки со второго по седьмой при перевозке могут с помощью специальных устройств приподниматься и закрепляться. Самоходка имеет противопульное бронирование, которое «держит» 7.62-мм винтовочную пулю Б-32 с расстояния 300 м. В стенках обоих бортов корпуса размещены по три последовательно соединенных между собой топливных бака общей емкостью 550 литров. В качестве двигателя у 2С1 испльзован V-образный восьмицилиндровый четырехтактный дизель ЯМЗ-238В Ярославского моторного завода. Коробка передач имеет 11 передних скоростей и две задние. Бортовой боекомплект расположен следующим образом: 16 снарядов в вертикальном пложении вдоль боковых стенок корпуса и 24 — вдоль боковой и задней стенок башни. Для облегчения заряжания гаубицы применен механизм досылания электромеханического типа. При стрельбе снарядами, складированными на земле, их подача внутрь боевого отделения осуществляется с помощью транспортировочного устройства через большую заднюю дверь. Наведение орудия производится с помощью прицела ПГ-2 и оптического прицела прямой наводки ОП5-37. Ствол гаубицы имеет углы вертикальной наводки от -3 до +70 градусов. Максимальная дальность стрельбы — 15.200 м, минимальная — 4070 м. Скорострельность гаубицы не очень высока. При стрельбе снарядами с «земли» — 4-5 выстрелов в минуту, бортовым боезапасом — 1-2. 2С1 «Гвоздика» в свое время поступила на вооружение всех армий стран Варшавского договора (кроме Румынии). После объединения Германии 374 2С1 получил бундесвер. «Гвоздика» состоит на вооружении армий СНГ и сегодня, в том числе в белорусской армии. |
voennaya.academic.ru
2С1 — Википедия. Что такое 2С1
| 2С1 | |
| 2С1 или «Гвоздика» в чебоксарском Парке Победы | |
| 2С1 или «Гвоздика» | |
|---|---|
| Классификация | самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | 15,7 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | ХТЗ Завод № 9 |
| Производитель | |
| Годы производства | с 1969 по 1991[1] |
| Годы эксплуатации | с 1971 |
| Количество выпущенных, шт. | более 10 000[1] |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7260 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7260 |
| Ширина, мм | 2850 |
| Высота, мм | 2725 |
| База, мм | 4445 |
| Колея, мм | 2500 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная, противопульная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 15 |
| Лоб башни, мм/град. | 20 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 122-мм 2А31 |
| Тип пушки | нарезная гаубица |
| Длина ствола, калибров | 35,0 |
| Боекомплект пушки | 40 |
| Углы ВН, град. | −3…+70° |
| Углы ГН, град. | 360° |
| Дальность стрельбы, км | до 15,2[сн 1] |
| Прицелы | ПГ-2, ОП5-37, ТКН-3Б |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. | 300 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 26—32 4,5 на плаву |
| Запас хода по шоссе, км | 500 |
| Ёмкость топливных баков, л | 550 |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,1 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,492 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 |
| Преодолеваемый ров, м | 3,0 |
| Преодолеваемый брод, м | плавает |
| 2С1 на Викискладе | |
2С1 или «Гвоздика» — советская 122-мм полковая самоходная гаубица.
Разработана на Харьковском заводе имени Серго Орджоникидзе. Главный конструктор шасси — А. Ф. Белоусов, 122-мм орудия 2А31 — Ф. Ф. Петров. «Гвоздика» предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, а также для разрушения дзотов, обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.
История создания
В 1945 году закончилась Великая Отечественная война, к тому времени на вооружении Советского Союза состояли в основном противотанковые и штурмовые САУ. Основным применением таких самоходных артиллерийских установок (САУ) было непосредственное сопровождение пехоты и танков и стрельба по вражеским целям прямой наводкой. В то же время в западных странах и США имелись САУ, предназначенные для ведения огня с закрытых позиций. Постепенно самоходная артиллерия в этих странах начала вытеснять буксируемую. Незаменимость самоходной артиллерии в локальных конфликтах стала очевидна, поэтому в период с 1947 по 1953 год были проведены изыскания по созданию новых самоходных гаубиц, однако в 1955 году по указанию Н. С. Хрущёва большинство работ по самоходной артиллерии было прекращено. Некоторое время спустя Министерство обороны СССР пришло к выводам, что стратегическая ядерная война маловероятна, так как приведёт к уничтожению обеих воюющих сторон. При этом более реальными могли стать локальные конфликты с использованием тактических ядерных вооружений. В таких конфликтах самоходная артиллерия имела неоспоримое преимущество перед буксируемой[2][3].
С отставкой Н. С. Хрущёва разработка самоходной артиллерии в СССР была возобновлена. В 1965 году на базе Львовского полигона советскими войсками были проведены масштабные учения с применением артиллерийских установок времён Великой Отечественной войны. Результаты учений показали несоответствие имевшихся на вооружении самоходных артиллерийских установок требованиям современного боя. С целью ликвидации отставания советской самоходной артиллерии от артиллерии стран НАТО в 1967 году выходит постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 609—201 от 4 июля. В соответствии с этим постановлением была официально начата разработка новой 122-мм самоходной гаубицы для сухопутных войск Советской армии[2][3][4].
Предварительно ВНИИ-100 выполнил научно-исследовательскую работу по определению облика и базовых характеристик новой САУ. В ходе исследований были проработаны три варианта САУ. Первый — на базе шасси «Объекта 124» (в свою очередь, созданного на базе СУ-100П), второй — на базе многоцелевого транспортёра-тягача МТ-ЛБ, третий вариант на базе боевой машины пехоты БМП-1. Во всех вариантах основным вооружением являлась 122-мм гаубица с баллистикой Д-30. По результатам работ было выяснено, что шасси «Объекта 124» обладает избыточной грузоподъёмностью и массой, к тому же САУ лишится возможности форсировать водные преграды вплавь. Шасси МТ-ЛБ обладало недостаточной устойчивостью при стрельбе и не имело необходимого уровня допустимых нагрузок на ходовую часть машины. Наиболее оптимальным являлось шасси боевой машины пехоты БМП-1, однако П. П. Исаков добился запрета на использование БМП-1 в качестве базового шасси[5]. Поэтому использовать в качестве базового было решено удлинённую и модифицированную базу многоцелевого транспортёра-тягача МТ-ЛБ. Полученные проработки легли в основу под наименованием «Гвоздика» (индекс ГРАУ — 2С1). «Гвоздика» должна была поступить на вооружение артиллерийских дивизионов мотострелковых полков для замены 122-мм гаубиц М-30 и Д-30[6].
| Таблица ТТХ аванпроектов 2С1, выполненных во ВНИИ-100[4] | |||
| База | Объект 124 | МТ-ЛБ | Объект 765 |
| Основные характеристики | |||
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 4 |
| Боевая масса, т | 22,2 | 15,842 | 15,164 |
| Вооружение | |||
| Марка орудия | Д-30 | Д-30 | Д-30 |
| Возимый боекомплект, выстр. | 100 | 60 | 60 |
| Пулемёт | 1 × 7,62-мм ПКТ | 1 × 7,62-мм ПКТ | 1 × 7,62-мм ПКТ |
| Боекомплект пулемёта, патр. | 2000 | 2000 | 2000 |
| Подвижность | |||
| Марка двигателя | В-59 | ЯМЗ-238 | УТД-20 |
| Тип двигателя | дизельный | дизельный | дизельный |
| Мощность двигателя, л. с. | 520 | 240 | 300 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 63—70 | 60 | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 | 500 | 500 |
Головным разработчиком 2С1 был назначен Харьковский тракторный завод имени Серго Орджоникидзе, гаубица 2А31 (внутризаводское обозначение Д-32) проектировалась в ОКБ-9. В августе 1969 года первые четыре опытные САУ 2С1 поступили на полигонные испытания. Испытания выявили высокую загазованность боевого отделения. Одновременно, аналогичная ситуация складывалась и со 152-мм дивизионной самоходной гаубицей 2С3. В то же время для обеих самоходных артиллерийских установок были проработаны картузные варианты гаубиц. На базе 2А31 была разработана 122-мм гаубица Д-16 с картузным заряжанием. Вместо клинового затвора, цепного досылателя и зарядов в гильзе в Д-16 применялся поршневой затвор, пневматический досылатель и картузные заряды. Однако испытания показали, что недостатки у новой гаубицы Д-16 аналогичны, так как пламенность выстрелов осталась той же, при этом сохранилась та же кучность и дальность стрельбы. Кроме того, было выявлено неудобство при работе с пеналами зарядов, а также конструктивные недостатки пневматического досылателя, в результате чего, скорострельность оставалась на уровне базового орудия. Дальнейшее совершенствование конструкции Д-16 привело к созданию модернизированного образца под индексом Д-16М, который показал рост дальности стрельбы осколочно-фугасным снарядом до 18 км, благодаря увеличенной каморе и применению более мощных картузных зарядов[4][7].
В 1971 году 3 ЦНИИ в рамках «Развитие» рассмотрел и провёл анализ результатов работ по картузным вариантам 122-мм и 152-мм гаубиц. Несмотря на полученные показатели, 3 ЦНИИ дал заключение о нецелесообразности ведения дальнейших изысканий по картузному варианту гаубицы 2А31. Основной причиной стало отсутствие на тот момент технического решения, позволявшего создать и ввести в эксплуатацию надёжные и безопасные заряды в жёстком картузе или сгорающей гильзе. Научно-технический задел по проведённым исследованиям было рекомендовано использовать при создании новых 122-мм осколочно-фугасных снарядов с улучшенной аэродинамической формой. Проблема же загазованности боевого отделения САУ 2С1 была решена другим способом, а именно, применением более мощного эжектора и гильз с улучшенной обтюрацией. В 1970 году постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР № 770—249 от 14 сентября, после доработок, самоходная артиллерийская установка 2С1 «Гвоздика» была принята на вооружение Советской армии[4][7][8]. В 1972 году прошла государственные испытания и была принята на вооружение парашютная платформа 4П134, обладавшая полётной массой с грузом до 20,5 т. На этой платформе при помощи пятикупольной парашютной системы ПС-9404-63Р планировалось осуществлять десантирование самоходных гаубиц 2С1. Система в составе платформы 4П134, парашютной системы ПС-9404-63Р и САУ 2С1 прошла полный цикл испытаний, но на вооружение ВДВ не поступила в связи с разработкой 122-мм самоходной гаубицы 2С2 «Фиалка»[9].
Серийное производство
| 2С1[10] | 2С1М[4] | 2С1М1[11] | 2С34[6] | Rak-120[12][13] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Страна-разработчик | СССР СССР | ПНР ПНР | Россия Россия | Россия Россия | Польша Польша |
| Начало серийного производства | 1970 | 1971 | 2003 | 2008 | опытная |
| Боевая масса, т | 15,7 | 15,7 | 15,7 | 16 | 16 |
| Индекс орудия | 2А31 | 2А31 | 2А31 | 2А80-1 | |
| Калибр орудия, мм | 121,92 | 121,92 | 121,92 | 120 | 120 |
| Длина ствола, клб. | 35 | 35 | 35 | ||
| Углы , град | −3…+70 | −3…+70 | −3…+70 | −2…+80 | +45…+85 |
| Возимый боезапас, выстр. | 40 | 40 | 40 | 40 | 60 |
| Минимальная дальность стрельбы ОФС/ОФМ, км | 4,2/— | 4,2/— | 4,2/— | 1,8/0,5 | —/0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы ОФС/ОФМ, км | 15,2/— | 15,2/— | 15,2/— | 13/7,5 | —/12 |
| Максимальная дальность стрельбы АР ОФС, км[сн 2] | 21,9 | 21,9 | 21,9 | 17,5 | — |
| Максимальная дальность стрельбы УАС, км | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 12 | 10 |
| Калибр зенитного пулемёта, мм | — | — | — | 7,62 | — |
| Модель двигателя | ЯМЗ-238 | SW-680T | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-238 | SW-680T |
В СССР Серийное производство началось в 1971 году и закончилось в конце 1991 года. Также САУ 2С1 выпускалась по лицензии в Польше с 1971 года и Болгарии с 1979 года. В процессе выпуска польский вариант «Гвоздики» модернизировался. Вариант 2С1М Goździk оснащался дизельным двигателем SW680T, новыми опорными катками и изменёнными гидродинамическими щитками для движения по воде. САУ 2С1 болгарского производства поступали на вооружение Советской армии и, кроме худшего качества изготовления, ничем не отличались от советского образца 2С1. Всего за годы производства было изготовлено более 10 000 единиц 2С1. После прекращения производства, в Польше и России были разработаны модернизированные варианты.
Варианты и модификации
Румынская модификация 2С1 под обозначением Model 89- 2С1М1 — российская модернизированная версия с установкой 1В168-1.
- 2С34 «Хоста» — российский модернизированный вариант 2С1, в котором гаубица 2А31 заменена на орудие 2А80-1, а на башенку командира установлен 7,62-мм пулемёт ПКТ. Разработана в 2003 году и в 2008 году поступила на вооружение Российской Армии[6][14].
- 2C1T Goździk — польский модернизированный вариант с установкой TOPAZ.
- Rak-120 — разработанный в 2008—2009 гг. польский модернизированный вариант с заменой орудия 2А31 на 120-мм гладкоствольный миномёт, оборудованный автоматом заряжания. Возимый боекомплект увеличен с 40 до 60 выстрелов, однако данные о начале серийного производства этой модификации отсутствуют[12][13].
- Model 89 — вариант, разработанный в Румынии в 1980-х годах. От 2С1 отличается базовым шасси — вместо модифицированной базы МТ-ЛБ использовано шасси БМП MLI-84[15]
- Raad-1 (араб. الرعد-1, Гром-1) — иранская 122-мм самоходная гаубица, разработанная в 1996 году и с 2002 года запущенная в массовое производство. От 2С1 отличается базовым шасси, вместо МТ-ЛБ используется иранская БМП Boragh[16].
- украинский вариант модернизации 2С1 — о намерении начать на Харьковском тракторном заводе модернизацию самоходных гаубиц 2С1 было объявлено 15 октября 2015[17], а в декабре 2015 года директор ХТЗ В. Губин сообщил о намерении восстановить на ХТЗ производство 122-мм самоходных гаубиц 2С1 с двигателями шведского производства[18]. В феврале 2016 года стало известно, что на ХТЗ передали три САУ 2С1. Программа их модернизации для вооружённых сил Украины предусматривает капитальный ремонт, установку новых дизельных двигателей Volvo шведского производства, нового электрооборудования, более современных средств связи и систему спутниковой навигации украинского производства[19].
Конструкция
Броневой корпус и башня
Самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» выполнена по ставшей классической для самоходной артиллерии башенной схеме. Корпус машины сварен из стальных броневых катанных листов, полностью герметичен и позволяет осуществлять преодоление водных преград вплавь. Корпус разделён на три отделения: силовое (моторно-трансмиссионное), отделение управления и боевое. В передней части корпуса по правому борту расположено моторно-трансмиссионное отделение. Слева от него находится место механика-водителя с органами управления шасси. В средней и кормовой частях корпуса располагается боевое отделение. На крыше корпуса на шариковый погон установлена сварная башня с вращающейся корзиной боевого отделения. В башне установлено орудие, а также места экипажа. По правому борту размещается сидение заряжающего, а также укладки под гильзы с зарядами, по левому борту в передней части башни установлено сидение наводчика и прицельные приспособления. За наводчиком размещено место командира САУ. Место командира оборудовано поворотной башенкой, установленной на крыше башни. В нише башни установлены две укладки с зарядами и снарядами для кумулятивных боеприпасов. В кормовой части корпуса установлены укладки под снаряды и заряды основного орудия. Подача в укладки может осуществляться с грунта через специальный кормовой люк. Бронирование САУ 2С1 обеспечивает противопульную и противоосколочную защиту экипажа. Толщина листов корпуса и башни достигает 20 мм[20][21].
Вооружение
Основным вооружением САУ 2С1 является 122-мм гаубица 2А31. Орудие полностью унифицировано по баллистическим характеристикам и используемым боеприпасам со 122-мм буксируемой гаубицей Д-30. Ствол 2А31 состоит из трубы, казённика, эжектора и дульного тормоза. Длина трубы составляет 4270 мм. На внутренней части ствола на длине 3400 мм выполнено 36 нарезов с прогрессивной крутизной начиная от 3°57′ и заканчивая 7°10′. Длина зарядной каморы составляет 594 мм. Полная масса ствольной группы — 955 кг. Затвор орудия вертикально-клиновой, оснащён полуавтоматическим механизмом повторного взведения. На клине установлен лоток с удержником, который предотвращает выпадения снаряда из ствола на больших углах возвышения, а также облегчает ручное заряжание. При открытии затвора, удержник автоматически утапливается в клин и не препятствует экстракции гильзы. Полная масса затворной группы составляет 35,65 кг. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката веретённого типа заправленного жидкостью «Стеол-М» или «ПОЖ-70» и пневматического накатника, заправленного азотом или воздухом. Для стравливания давления при работе в различных температурных диапазонах, на тормозе отката установлен компенсатор пружинного типа. Цилиндры тормоза отката закреплены в казённике орудия. Максимальная длина отката составляет 600 мм. Труба орудия скреплена с люлькой, состоящей из двух обойм. В передней обойме находится кожух с закреплёнными цилиндрами противооткатных устройств. В средней части расположены крепления для бронемаски с цапфами. К задней части люльки смонтировано ограждение. На правой щеке для командира имеется механизм блокировки ручного спуска орудия, на левой — система рычагов с ручным спуском. Между щёками установлена откидная часть ограждения с электромеханическим механизмом досылания[22].
Применяемые боеприпасы
В основной боекомплект гаубицы 2А31 входят осколочно-фугасные снаряды 3ОФ56 и 3ОФ56-1[сн 3] с контактным взрывателем РГМ-2М, 3ОФ7 и 3ОФ8[сн 4] с радиовзрывателем АР-30, а также снаряды 3ОФ24, 3ОФ24Ж[сн 5], 53-ОФ-462 и 53-ОФ-462Ж[сн 6], которые могут комплектоваться как контактными взрывателями РГМ2 или В-90, так и радиовзрывателями АР-5. Снаряды обладают начальной скоростью на полном заряде 690 м/с и максимальной дальностью стрельбы в 15,2 км[23][24]. Для 2С1 разработаны корректируемые снаряды «Китолов-2М», имеющие возможность поражения бронетанковой техники в местах сосредоточения пусковых установок, долговременных оборонительных сооружений, мостов и переправ. Кроме того, предусмотрено использование осветительных и дымовых снарядов, а также снарядов-постановщиков радиопомех. Для борьбы с бронированной техникой в штатном боекомплекте 2С1 имеются 5 кумулятивных вращающихся боеприпасов 3БП1. Боеприпас способен пробивать 180-мм гомогенную броневую сталь на расстояниях до 2 км. Кроме того, стрельба по бронированным целям может вестись невращающимися кумулятивными снарядами 3БК6 и 3БК13 (пробивающими соответственно 400 и 460 мм гомогенной броневой стали). Для борьбы с живой силой противника в боекомплекте САУ 2С1 имеется шрапнельный снаряд 3Ш1, оснащённый поражающими стреловидными элементами, которые при разрыве боеприпаса разлетаются под углом 24°. Кроме того, для 122-мм гаубиц М-30 и Д-30 в СССР были разработаны осколочно-химические и химические снаряды, снаряжённые различными отравляющими веществами[4][25][26][27]. Для повышения максимальной дальности стрельбы в Хорватии был разработан новый 122-мм артиллерийский снаряд M95 с зарядом «super charge», благодаря которому снаряд разгоняется до 718 м/с и имеет максимальную дальность стрельбы в 17,133 км. В 1997 году был разработан активно-реактивный осколочно-фугасный 122-мм снаряд с готовыми нарезами, позволяющий увеличить максимальную дальность стрельбы 2С1 до 21,9 км[28][29].
| Характеристики основных применяемых боеприпасов САУ 2С1[2][4][23][24][25][26][28] | |||||||
| Индекс снаряда | Страна-разработчик | Масса снаряда, кг | Масса /, кг | Марка взрывателя | Начальная скорость снаряда, м/с[сн 7] | Максимальная дальность стрельбы, км | Год принятия на вооружение |
| Кумулятивные | |||||||
| 3БК6(М) | 21,63 | ГПВ-2 | 680 | 2 | 1968 | ||
| 3БК13 | 18,2 | 1,8 | В-15 | 726 | 1 | 1981 | |
| 3БП1 | 14,08 | ГПВ-3, ГКН | 740 | 2 | |||
| Осколочно-фугасные | |||||||
| 53-ОФ-462(Ж) | 21,7 | 3,67 | РГМ-2, В-90, АР-5 | 690 | 15,2 | 1930-е | |
| 3ОФ7/3ОФ8 | 21,7 | 2,98 | АР-30 | 690 | 15,2 | ||
| 3ОФ24(Ж) | 21,76 | 3,97 | РГМ-2, В-90, АР-5 | 690 | 15,2 | 1970-е | |
| 3ОФ56 (-1) | 21,76 | 4,05 | РГМ-2М | 690 | 15,2 | 1982 | |
| 122 mm HE | 20,5 | M577, M572 | 565 | 15,6 | |||
| Type 54 | 21,7 | 3,5 | Liu-4 | 690 | 15,2 | ||
| Type 83 | 618 | 15,6 | |||||
| 21,7 | 3,52 | Liu-4 | 690 | 15,2 | |||
| 21,7 | 3,528 | РГМ-2, В-90, АР-5 | 690 | 15,2 | |||
| M95 | РГМ-2, M557, M572 | 718 | 17,133 | ||||
| ERBB 122 HB | / | 735 | 20,05…21,9 | 1997 | |||
| Управляемые | |||||||
| «Китолов-2М» | 28 | 5,3 | 13,5 | ||||
| Шрапнельные | |||||||
| 3Ш1 | |||||||
wiki.sc