203 мм гаубица б 4 – Тяжелая 203-мм гаубица Б-4 образца 1931 года

Содержание

203-мм гаубица большой мощности Б-4

В 1926 году командование Красной Армии пришло к выводу о необходимости создания нескольких новых артиллерийских орудий. Войскам требовались новые пушки различного назначения с разными характеристиками. Заседание Артиллерийского комитета определило нужды армии следующим образом: 122-мм корпусная пушка, 152-мм пушка и 203-мм гаубица большой досягаемости. Так началась история одного из самых интересных отечественных орудий – гаубицы большой мощности Б-4.

Разработкой трех проектов нового оружия занялось конструкторское бюро Арткома. Группу, отвечавшую за создание гаубицы калибра 203 мм, возглавил Ф.Ф. Лендер. По решению Арткома, на разработку проекта отводилось 46 месяцев. Работы в КБ комитета продолжались до конца 1927 года. В сентябре 27-го ушел из жизни главный конструктор Лендер, и вскоре после этого проект передали ленинградскому заводу «Большевик» (Обуховский завод). Новым руководителем проектных работ стал А.Г. Гаврилов. Все дальнейшие работы по проекту нового орудия большой мощности велись именно там. Тем не менее, насколько известно, в дальнейшем специалисты КБ Арткома привлекались к выполнению некоторых работ, в частности к подготовке рабочих чертежей.

В середине января 1928 года завершилась разработка нового проекта. Специалисты предложили сразу два варианта самоходной гаубицы. При этом отличия орудий были минимальны: один из вариантов предусматривал использование дульного тормоза, а во втором проекте обошлись без этого агрегата. Специалисты Артиллерийского комитета рассмотрели два проекта и сделали свой выбор. По ряду причин технологического и эксплуатационного характера было решено продолжить разработку проекта пушки, не оснащенной дульным тормозом. По-видимому, конструкция орудия и лафета позволяла обойтись без дополнительных средств гашения импульса отдачи, ограничившись только противооткатными устройствами.

В силу некоторых причин следующие три года специалисты всех организаций, занятых в проекте, занимались определенными доработками проекта. В результате опытный образец новой гаубицы большой мощности был собран только в 1931 году. Летом того же года орудие доставили на Научно-испытательный артиллерийский полигон под Ленинградом, где начались первые испытательные стрельбы. Первые стрельбы имели своей целью подбор необходимых зарядов пороха. В начале тридцатых годов в СССР была введена новая номенклатура проектов артиллерийских орудий. Разработки завода «Большевик» теперь обозначались индексом, начинающимся с литеры «Б». Новая 203-мм гаубица получила обозначение Б-4.

По имеющимся данным, уже в 1932 году ленинградский завод начал серийное производство новых орудий, хотя темпы строительства поначалу были не слишком высоки. Кроме того, в том же году появился проект модернизации орудия, направленный на повышение его мощности. С целью повышения характеристик было решено использовать новый ствол, который был длиннее старого на три калибра. Также изменилась форма казенника. Другие внешние отличия отсутствовали. Новый вариант гаубицы получил обозначение Б-4БМ («Большой мощности»). По аналогии старую версию назвали Б-4ММ («Малой мощности»). В ходе серийного производства и эксплуатации предпочтение отдавалось гаубице большей мощности. Во время ремонта гаубицы Б-4ММ получали новые удлиненные стволы, из-за чего орудия малой мощности постепенно были сняты с эксплуатации.

После проведения всех испытания в 1933 году орудие Б-4 приняли на вооружение. Оно получило официальное название «203-мм гаубица обр. 1931 года». В том же году началось производство новых гаубиц на заводе «Баррикады» (г. Сталинград). Тем не менее, освоение производства столкнулось с серьезными проблемами. До конца 33-го сталинградские рабочие собрали только одну гаубицу, но не успели сдать ее. Первые два орудия новой модели были сданы «Баррикадами» только в 1934 году. Следует отметить, что заводы «Большевик» и «Баррикады» в некоторой мере доработали конструкцию гаубицы. Производство некоторых деталей и узлов велось с учетом возможностей конкретного предприятия.

Подобные изменения позволили начать полномасштабное строительство новых орудий, но сказалось на сложности их обслуживания в войсках. Из-за переделки изначального проекта в соответствии с возможностями заводов-изготовителей войска получали орудия, имеющие достаточно большие отличия. Для исправления сложившейся ситуации в 1937 году был создан обновленный проект гаубицы на гусеничном ходу. В нем учитывались доработки и изменения, выполненные на предприятиях, а также вносились некоторые другие коррективы. Все это позволило избавиться от наблюдавшихся ранее различий. До начала 1937 года два завода выпустили и передали артиллеристам около 120 гаубиц.

Выпуск обновленных чертежей решил большую часть имевшихся проблем. Тем не менее, согласно некоторым источникам, гаубицы ленинградского и сталинградского завода все равно отличались друг от друга. В 1938 году комплект обновленной документации был передан Новокраматорскому машиностроительному заводу, который вскоре присоединился к изготовлению новых орудий.

После начала серийного производства гаубиц Б-4 специалисты Арткома и заводов-изготовителей несколько раз дорабатывали проект с целью повышения характеристик. Наибольшим изменениям при этом подвергался ствол. Изначально ствол был скрепленным и состоял из нескольких цилиндрических деталей. В дальнейшем было принято решение перейти на стволы с лейнером. Первый опытный лейнер для орудия Б-4ММ изготовили весной 1934-го, для Б-4БМ – к концу того же года. Ввиду определенных трудностей в дальнейшем гаубицы «Большей мощности» получали как скрепленные стволы, так и лейнеры. При этом производство лейнеров на «Баррикадах» началось только осенью 1938 года.

В том же 1934 году появилось предложение создать модификацию гаубицы Б-4, способную вести огонь нарезными снарядами. За счет полигональной формы боковой поверхности такие боеприпасы в теории должны были иметь более высокие характеристики. Для проверки такого предложения на заводе «Большевик» был изготовлен опытный ствол с особыми нарезами. В канале этого ствола имелись 48 нарезов крутизной 12 калибров. Глубина каждого нареза составляла 2 мм, ширина – 9 мм. Между нарезами оставалось поле шириной 4,29 мм. Такой ствол позволял использовать нарезные снаряды весом около 172-174 кг длиной 1270 мм с зарядом порядка 22-23 кг взрывчатого вещества. На боковой поверхности снарядов имелись нарезы глубиной 1,9 мм.

В конце 1936 года специалисты Научно-испытательного артиллерийского полигона проверили предложенную модификацию гаубицы, и пришли к неутешительным выводам. Поводом для критики проекта стали неудобство заряжания орудия, связанное с нарезной поверхностью снаряда, отсутствие заметных преимуществ перед Б-4 в базовом варианте и другие особенности опытной гаубицы для нарезных снарядов. Работы по этой тематике были свернуты ввиду отсутствия перспектив.

В 1936 году 203-мм гаубицы обр. 1931 г. получили новые стволы с измененной нарезкой. Ранее стволы имели 64 нареза шириной 6,974 мм с полями шириной 3 мм. В ходе эксплуатации выяснилось, что такая нарезка стволов или лейнеров может приводить к срыву полей нарезки. По этой причине был разработан новый вариант нарезки с нарезами шириной 6 мм и полями в 3,974 мм. В ходе испытаний таких стволов было выявлено их омеднение. Тем не менее, специалисты Артиллерийского управления справедливо решили, что подобный недостаток является приемлемой платой за избавление от ранее наблюдавшихся проблем.

Гаубица Б-4 получилась достаточно тяжелой, что сказалось на особенностях ее эксплуатации. К месту боевой работы орудие предлагалось доставлять в частично разобранном виде. Агрегаты лафета оставались на гусеничном буксируемом шасси, а ствол снимался и помещался на специальную ствольную повозку. Были разработаны два варианта повозки: гусеничный Б-29 и колесный Бр-10. Эти изделия имели как плюсы, так и минусы. К примеру, гусеничная ствольная повозка имела более высокую проходимость, однако в ходе эксплуатации регулярно ломались траки. Кроме того, чтобы стронуть с места повозку Б-29 с уложенным стволом требовалось усилие на уровне 1250 кг, поэтому в некоторых случаях ее приходилось буксировать сразу двумя тягачами. Колесная повозка требовала впятеро меньших усилий, но застревала на бездорожье.

Расчет советской 203-мм гаубицы Б-4 обстреливает финские укрепления

Летом 1938 года были проведены сравнительные испытания двух ствольных повозок, по результатам которых оба этих агрегата подверглись серьезной критике. И Б-29, и Бр-10 не отвечали предъявляемым требованиям. Вскоре завод №172 (г. Пермь) получил задание на разработку нового буксируемого лафета как для Б-4, так и для двух других орудий, создававшихся в то время (т.н. артиллерийский триплекс). Этот проект лафета, получивший обозначение М-50, не удостоился должного внимания, из-за чего к началу Великой Отечественной войны гаубицы Б-4 по-прежнему комплектовались несовершенными лафетами и повозками.

Основным элементом 203-мм гаубицы большой мощности Б-4 был нарезной ствол длинной 25 калибров (нарезная часть – 19,6 калибра). Орудия различных серий выпускались со стволами нескольких типов. Это были скрепленные стволы без лейнера, скрепленные с лейнером и моноблочные с лейнером. По имеющимся данным, независимо от конструкции стволы гаубиц были взаимозаменяемы.

Запирание ствола производилось при помощи поршневого затвора системы Шнейдера. Принцип работы затвора зависел от типа ствола. Так, орудия со скрепленными стволами имели двух- или тректактный затвор. С монолитными стволами использовались только двухтактные затворы. Напомним, двухтактный затвор при отпирании поворачивается вокруг своей оси, выходя из зацепления со стволом (первый такт), а затем вынимается из казенника и одновременно с этим уходит в сторону, позволяя зарядить орудие (второй). В случае с трехтактной схемой затвор сначала выходит из ствола, используя специальную раму (второй такт) и только после этого отводится в сторону (третий).

Расчет советской 203-мм гаубицы Б-4 ведет огонь на окраине Воронежа. Ствол гаубицы опущен для перезарядки орудия

Ствол гаубицы закреплялся на противооткатных устройствах, выполненных на основе гидравлического тормоза отката и гидропневматического откатника. Во время выстрела все агрегаты противооткатных устройств были неподвижны. В качестве дополнительного средства обеспечения стабильности при стрельбе использовался сошник, смонтированный на станине гусеничного лафета.

Люлька с орудием устанавливалась на т.н. верхний лафет – конструкцию, обеспечивавшую наведение в горизонтальной и вертикальной плоскостях. С гусеничным шасси верхний лафет контактировал при помощи вертикального боевого штыря, на котором мог вращаться при использовании механизмов наведения. Конструкция лафета и ограничения, связанные с мощностью отдачи, позволяли осуществлять горизонтальную наводку только в пределах сектора шириной 8°. При необходимости перенесения огня на больший угол приходилось разворачивать все орудие.

К люльке крепился зубчатый сектор механизма подъема. С его помощью можно было изменять угол возвышения ствола в пределах от 0° до 60°. Отрицательные углы вертикальной наводки не предусматривались. В составе механизма подъема имелась система быстрого приведения орудия к углу заряжания. С ее помощью ствол автоматически опускался и позволял производить заряжание.

Все агрегаты буксируемой гаубицы Б-4 устанавливались на гусеничном ходу оригинальной конструкции. Орудие оснащалось гусеницами шириной 460 мм, системой подрессоривания, тормозами и т.д. В задней части гусеничного хода предусматривалась станина с сошником для упора в грунт. Гусеничный лафет 203-мм гаубицы обр. 1931 года в дальнейшем использовался в качестве базы для других орудий: 152-мм пушки Бр-2 и 280-мм мортиры Бр-5.

Новая гаубица большой мощности была одним из самых крупных и тяжелых отечественных артиллерийских орудий того времени. В собранном виде орудие имело длину около 9,4 м и ширину почти 2,5 м. Высота линии огня составляла 1910 мм. Длина ствола с затвором превышала 5,1 м, а их общий вес достигал 5200 кг. С учетом т.н. откатных частей ствол весил 5,44 т. Лафет имел массу 12,5 т. Таким образом, готовая к стрельбе гаубица весила 17,7 т, не считая различных вспомогательных средств и боекомплекта. Ствольная повозка Б-29 на гусеничном ходу имела собственную массу на уровне 7,7 т, вес повозки со стволом достигал 13 т. Колесная повозка Бр-10 весила 5,4 т или 10,6 т со стволом.

203-мм гаубицы Б-4, буксируемые тягачами «Коминтерн» по Красной Площади во время первомайского парада 1941 года. Гаубицы Б-4 входили в состав гаубичных артиллерийских полков большой мощности Резерва Главного Командования

Гаубица Б-4 обслуживалась расчетом из 15 человек. В их распоряжении имелся подъемный кран для загрузки снарядов и ряд другого оборудования, облегчавшего эксплуатацию орудия. В частности, на боковых поверхностях лафета предусматривались два сиденья для наводчиков, прикрытые металлическими щитками. Механизмы управления наводкой были выведены на обе стороны орудия.

На большие расстояния орудие Б-4 перемещали в разобранном виде. Гусеничный лафет можно было буксировать со скоростью не более 15 км/ч, ствольную повозку – не быстрее 25 км/ч. При необходимости перемещения гаубицы на небольшие расстояния (например, между позициями) допускалась буксировка в собранном виде. В таком случае скорость движения не должна была превышать 8 км/ч. Превышение рекомендованных скоростей грозило повреждением или разрушением ходовой части.

Гаубица Б-4 могла использовать все имевшиеся на вооружении артиллерийские снаряды калибра 203 мм. Основными ее боеприпасами были фугасные снаряды Ф-625 и Ф-625Д, а также бетонобойные Г-620 и Г-620Т. Эти боеприпасы весили около 100 кг и несли от 10 до 25 кг взрывчатого вещества. В послевоенный период номенклатура боеприпасов для орудия Б-4 расширилась специальным снарядом с ядерной боевой частью.

Орудие использовало раздельное картузное заряжание. Вместе со снарядом в камору предлагалось помещать один из 12 вариантов метательного заряда: от полного весом 15 кг до №11 весом 3,24 кг. Возможность комбинирования веса порохового заряда и угла возвышения ствола в сочетании с несколькими типами снарядов с разными характеристиками обеспечивала большую гибкость применения гаубицы. В зависимости от типа цели и дальности до нее можно было комбинировать угол вертикального наведения и вес метательного заряда. Дульная скорость снарядов колебалась от 290 до 607 м/с. Максимальная дальность стрельбы, достигавшаяся при оптимальной комбинации всех изменяемых параметров, достигала 18 км.

Дальнобойное орудие под командованием старшего сержанта Г.Д. Федоровского ведет огонь в период контрнаступления под Москвой — подпись под фотографией в экспозиции Музея артиллерии, инженерных войск и войск связи МО РФ в городе Санкт-Петербурге

Для загрузки снарядов и картузов с порохом использовался небольшой подъемный кран, расположенный на станинах лафета. Ввиду большой массы боеприпасов ручное заряжание было затруднительно. Перед подъемом на линию заряжания снаряды помещались в специальный лоток, который и поднимался краном. Подобная аппаратура облегчала работу расчета, но скорострельность была небольшой. Натренированный расчет мог делать один выстрел за две минуты.

Несмотря на все трудности, три завода за несколько лет смогли освоить выпуск гаубиц большой мощности Б-4 обр. 1931 г. На пике производства каждый из трех заводов ежегодно выпускал по несколько десятков орудий. К началу Великой Отечественной войны Красная Армия располагала 849 такими гаубицами, что превышало изначально требовавшееся количество.

Известно, что в августе 1939 года был утвержден новый мобилизационный план, в котором, помимо прочего, устанавливалась организационная структура артиллерии большой мощности. В составе Артиллерии Резерва Главного командования планировалось сформировать 17 гаубичных артиллерийских полков большой мощности (гап б/м) по 36 гаубиц Б-4 в каждом. Численность личного состава каждого полка – 1374 человека. 13 новых полков должны были иметь двойное развертывание. Войскам в общей сложности требовалось 612 новых орудий. В то же время, для удовлетворения требований военного времени нужно было дополнительно построить порядка 550-600 гаубиц.

Гаубица Б-4, приданная 1-му стрелковому батальону 756-го стрелкового полка 150-й стрелковой дивизии 79-го стрелкового корпуса 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта, в ходе Берлинской наступательной операции. Командир батальона — капитан С. Неустроев, будущий Герой Советского Союза

Первым вооруженным конфликтом, в котором использовались гаубицы Б-4, стала Советско-финская война. К концу 1939 года на фронт было переброшено почти полторы сотни таких орудий, которые активно использовались для уничтожения финских укреплений. Орудия Б-4 показали себя неоднозначно. Мощности гаубицы хватало для уничтожения некоторых дотов, но нередко артиллеристам приходилось сталкиваться с более защищенными целями. Иногда для разрушения бетонного сооружения требовалось попасть в одну точку двумя или тремя снарядами. При этом для ведения эффективного огня гаубицу приходилось чуть ли не вручную подводить на расстояние около 200 м от цели. Общая мобильность гаубицы тоже оставляла желать лучшего из-за ограничений, связанных с ее транспортировкой.

Боевая работа артиллеристов осложнялась малыми углами горизонтальной наводки, из-за чего для перенесения огня на большой угол требовалось разворачивать все орудие. В некоторых ситуациях расчетам не хватало защиты от огня противника, из-за чего приходилось полагаться на спешно вырытые окопы и другие укрытия.

Тем не менее, несмотря на все проблемы и трудности, гаубицы большой мощности Б-4 хорошо справлялись со своими обязанностями. Использование этих орудий позволило уничтожить большое количество финских укреплений и тем самым позволило войскам выполнить поставленные задачи. Из 140 с лишним гаубиц зимой 1939-40 годов было повреждено или потеряно только 4. Остальные по окончании войны вернулись в части. Удачные попадания бетонобойных снарядов оставляли от финских укреплений груду колотого бетона и согнутой арматуры. За это гаубица Б-4 получила прозвище «Карельский скульптор».

22 июня 1941 года в составе Артиллерии Резерва Главного командования имелись 33 гап б/м вооруженных гаубицами Б-4. По штату им полагалось 792 гаубицы, хотя фактическое их количество, по некоторым данным, не превышало 720. Начавшаяся война привела к потере некоторого количества орудий. За лето и осень 41-го красноармейцы по разным причинам потеряли 75 гаубиц. Производство такого оружия было сильно сокращено в пользу более актуальных систем, из-за чего за время войны было изготовлено и передано войскам только 105 гаубиц.

Часть потерянных орудий стала трофеями немецких войск. Так, 529-й гап б/м, не имея нужного количества тягачей, летом 41-го потерял 27 исправных орудий. В Вермахте трофейные Б-4 получили обозначение 20,3 см Haubitze 503(r) и ограниченно использовались во время различных операций. Для стрельбы из этих гаубиц немцы использовали трофейные бетонобойные снаряды Г-620 и пороховые картузы собственного производства. По ряду причин количество «немецких» Б-4 постоянно сокращалось. Так, к весне 44-го в распоряжении противника имелось лишь 8 трофейных орудий.

Расчет советской 203-мм гаубицы Б-4 под командованием старшего сержанта С. Шпинь в пригороде Сопот (Sopot) Данцига (ныне — Гданьск, Польша) ведет огонь по немецким войскам в Данциге. Справа виднеется церковь Спасителя (Kościół Zbawiciela)

Ввиду малой мобильности и постоянного отступления войск командование Красной Армии еще летом 1941 года приняло решение отвести все гаубичные артиллерийские полки большой мощности в тыл. На фронт артиллеристы вернулись только к концу 1942 года, когда стратегическая инициатива начала переходить к Советскому Союзу. В дальнейшем гаубицы Б-4 активно использовались в различных наступательных операциях в качестве средства уничтожения укреплений противника.

Как и другие гаубицы, орудие обр. 1931 года предназначалось для стрельбы по навесным траекториям. Тем не менее, во второй половине войны красноармейцы освоили и стрельбу прямой наводкой. Первый такой случай произошел 9 июня 1944 года на Ленинградском фронте. Задачей артиллерии большой мощности было уничтожение хорошо защищенного крупного дота, прикрытого другими огневыми точками. Этот комплекс укреплений был основой обороны противника в районе, из-за чего его требовалось уничтожить в кратчайшие сроки. Артиллеристы-красноармейцы под командованием командира батареи гвардии капитана И.И. Ведмеденко, маскируя тягачи шумом боя, вывели на позицию две гаубицы Б-4. В течение двух часов гаубицы прямой наводкой с расстояния 1200 м били бетонобойными снарядами по стенам укрепления толщиной в несколько метров. Несмотря на нестандартный способ применения, орудия справились с задачей. Командир батареи, уничтожившей дот, был удостоен звания Героя Советского Союза.

В дальнейшем 203-мм гаубицы большой мощности обр. 1931 г. неоднократно вели огонь прямой наводкой. Широко известны кадры кинохроники, на которых расчет орудия стреляет таким образом на улицах Берлина. Тем не менее, основным способом стрельбы остался огонь «по-гаубичному», с большими углами возвышения. На момент окончания Великой Отечественной войны в войсках имелось 760 таких гаубиц.

Характерной особенностью гаубицы Б-4 была низкая мобильность, обусловленная ограничениями используемого гусеничного лафета. Решением этой проблемы могло стать создание самоходной артиллерийской установки, вооруженной таким орудием. В тридцатых годах советские инженеры разрабатывали САУ СУ-14 на базе тяжелого танка Т-35. Максимальная скорость такой машины на шоссе достигала 22 км/ч. Было построено два опытных экземпляра, которые в 1940 году прошли испытания и были отправлены на хранение. В 41-м их отправили на станцию Кубинка для участия в обороне Москвы. Это был единственный случай боевого применения таких самоходок.

Уже после окончания войны военные вернулись к идее создания колесного лафета для Б-4 и других орудий. По ряду причин работы затягивались, в результате чего опытный экземпляр гаубицы Б-4М на колесном ходу появился только в 1954 году. Новый колесный лафет в определенной мере повторял конструкцию гусеничного. Системы крепления гаубицы остались прежними, верхний лафет так же не претерпел серьезных изменений. Нижние агрегаты лафета получили опорную плиту и четыре колеса. При подготовке к стрельбе колеса должны были подниматься, в результате чего опорная плита орудия опускалась на землю.

В 1954 году военные испытали новый лафет с орудием Б-4 и 152-мм пушкой Бр-2. В следующем году его приняли на вооружение. Новыми агрегатами оснащались орудия Б-4 (после такой модернизации они обозначались как Б-4М), Бр-2 и Бр-5. Новые стволы, затворы и т.д. не производились. Модернизация заключалась в установке имеющихся агрегатов на новые лафеты.

Имея большую мощность и высокое могущество снарядов, гаубица обр. 1931 г. оставалась на вооружении до конца восьмидесятых годов. Более того, в середине шестидесятых номенклатуру ее боеприпасов дополнили новым специальным снарядом 3БВ2 с ядерной боевой частью. Такой боеприпас позволял значительно повысить боевые возможности старого орудия.

Гаубица большой мощности Б-4 калибра 203 мм является одним из самых известных артиллерийских орудий СССР времен Великой Отечественной войны. Орудие с характерной конструкцией и высокими характеристиками стало одним из символов любой наступательной операции Красной Армии. Все крупные операции, проводившиеся с конца 1942 года, осуществлялись при огневой поддержке 203-мм гаубиц, уверенно поражавших укрепления противника.

Советская 203-мм гаубица Б-4 ведет огонь в Берлине в ночное время

Советский солдат у 203-мм гаубицы Б-4 образца 1931-го года из состава 9-й гаубичной артиллерийской бригады.
Надпись на табличке: «Орудие №1442. Произвело первый выстрел по Берлину 23.4.45 г. Командир орудия — мл. с-т Павлов И.К. Наводчик — ефр. Царев Г.Ф.»

По материалам сайтов:
http://las-arms.ru/
http://prowars.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vpk-news.ru/
http://technicamolodezhi.ru/
http://gorod.tomsk.ru/

super-arsenal.ru

203-мм Гаубица Б-4 1931 Года

Гаубица Б-4 является одним из лучших советских артиллерийских систем большой мощности, рассчитанных на борьбу с долговременными полевыми и фортификационными сооружениями. Орудие создавалось в конце 20-х годов на заводе «Большевик». В основу конструкции были положены основные узлы и детали морских орудий. В ходе разработки проекта ставка делалась на повышенную устойчивость мощного орудия и большую пробивную способность. Для этих целей было решено отказаться от традиционного дульного тормоза и поставить орудие на гусеничную платформу.

В таком виде опытный образец гаубицы Б-4 в 1931 году был представлен на войсковые испытания. С 1933 года орудие принято на вооружение артиллерийских частей РККА под индексом 203 мм гаубица Б-4 образца 1931 года. Орудие выпускалось с 1932 по 1942 год на трех заводах, в Ленинграде на заводе «Большевик», в Сталинграде на заводе «Баррикады» и в Новокраматорске. Всего изготовлено 1010 экземпляров.

Советская 203 мм гаубица Б-4 образца 1931 года, эффективное оружие для борьбы с долговременными укреплениями противника

Гаубица имела гусеничный ход шириной 1910 мм вместе с траками. Угол подъема артиллерийского ствола составлял 60⁰. Стрельба могла вестись 150 кг снарядами различных типов, включая бетонобойные, фугасные, осколочно-фугасные и химические боеприпасы.

Гаубица Б-4 калибром 203 мм входила в состав артиллерийских полков Резерва Главного Командования. Основное боевое применение пришлось на Зимнюю войну 1939-40 годов и сражения финального этапа Великой Отечественной войны.

militaryarms.ru

203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4) — Википедия

203-мм гаубица-пушка образца 1931 года (Б-4)

Общая информация
Страна	СССР
Годы выпуска	1937—1941
Выпущено, шт.	889
Массогабаритные характеристики
Калибр, мм	203,4
Длина ствола, клб	5087/25
Масса в боевом положении, кг	17 700
Масса в походном положении, кг	19 000
Углы обстрела
Возвышения (макс.), °	60
Снижения (мин.), °	0
Горизонтальный, °	8
Огневые возможности
Макс. дальность стрельбы, км	17,89
Скорострельность, выстр./мин	1 выстрел в 2 минуты

Б-4 (индекс ГАУ — 52-Г-625) — советская гаубица большой (особой) мощности калибра 203,2 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года. Во время Советско-финской войны это орудие использовалось для разрушения ДОТов и ДЗОТов линии Маннергейма. Оно активно и успешно использовалось в Великой Отечественной войне, благодаря мощности, превосходной баллистике 1—12 переменных зарядов и углу возвышения 60° обеспечивался выбор оптимальной траектории для поражения разнообразных целей. 203-мм гаубица обр. 1931 г. оправдала все возлагавшиеся на неё надежды. Она успешно использовалась как при прорыве укрепленных полос, так и при штурме крепостей и в уличных боях в больших городах, а после окончания Великой Отечественной войны долго состояла на вооружении Советской Армии как в буксируемом варианте, так и на самоходном лафете.

История создания

В ноябре 1920 года при Артиллерийском комитете (Арткоме), который возглавлял Р. А. Дурляхов, было создано Артиллерийское конструкторское бюро под руководством Ф. Ф. Лендера. Ему-то в январе 1926 года и поручили разработку проекта «203-мм гаубицы большой досягаемости». После смерти Ф. Ф. Лендера проект передали на завод «Большевик». 11 декабря 1926 года на заседании Арткома вынесено решение: «Поручить КБ Арткома в 46 месячный срок разработать проект 203-мм гаубицы большой досягаемости…» Письмом № 51225/12Я5 от 22 марта 1927 г. АК предписал КБ «Арткома» составить общие проекты 122-мм корпусной пушки, 203-мм гаубицы АРГК и 152-мм пушки АРГК. Проект гаубицы был закончен 16 января 1928 г. в двух вариантах: с дульным тормозом и без него. Тела орудий и баллистика в обоих вариантах были одинаковы. Предпочтение было отдано стволу без дульного тормоза. Рабочие чертежи качающейся части гаубицы были разработаны КБ «Арткома», а рабочие чертежи станка лафета на гусеничном ходу КБ завода «Большевик». Первый опытный образец 203-мм гаубицы Б-4 был изготовлен на заводе «Большевик» в начале 1931 г. В июле — августе 1931 г. на НИАПе проведены стрельбы с целью подбора зарядов к Б-4. После длительных полигонных и войсковых испытаний в 1933 г. гаубица была принята на вооружение Красной Армии под обозначением 203-мм гаубица обр. 1931 г.

Видео по теме

Производство

Производство было организовано одновременно на двух заводах («Большевик» и «Баррикады»). Наибольшие сложности возникли на заводе «Баррикады». В 1933 году этот завод предъявил к сдаче лишь одну гаубицу, но и её не смогли сдать до конца года. Первые две гаубицы Б-4 завод «Баррикады» сдал в 1-м полугодии 1934 года. Тем не менее до конца года завод смог сдать 15 гаубиц, после чего производство на нем Б-4 было остановлено вплоть до 1938 года. Связано это было, кроме трудностей с освоением производства, с передачей в 1935 году на завод план выпуска 122-мм пушки А-19. Однако ввиду того, что производство гаубиц на «Большевике» шло крайне медленно (за 1932-36 гг сдали 104 системы, а в 1937 — 42), производство Б-4 вернули в Сталинград. Уже в 1938 там выпустили 75 гаубиц, в следующем — 181. В 1940 на «Баррикаде» сдали 165 гаубиц, в 1941 — 300. Последние 3 гаубицы сдали в Сталинграде уже в 1942 из оставшегося задела. В 1938-39 к производству был привлечен Новокраматорский завод. Вместе с «Большевиком» в 1938 они выпустили 49 гаубиц, в 1939 — 48, 3 в 1940 и 26 — в 1941. Из 326 Б-4, выпущенных в 1941, в первом полугодии сдали 221. Производство закончилось в октябре 1941 — сдали 9 орудий.

Всего с 1932 по 1942 выпустили 1011 гаубиц Б-4.

Рабочие чертежи гаубицы изменяли на каждом заводе, приспосабливаясь к технологическим возможностям. В результате на вооружение стали поступать практически две различные гаубицы. В 1937 году отработали единые чертежи не изменением конструкции, а компоновкой отдельных деталей и узлов, уже проверенных в производстве и эксплуатации. Единственное новшество состояло в постановке на гусеничный ход, допускавший стрельбу непосредственно с грунта без специальных платформ. Но полной унификации гаубиц производства заводов «Большевик» и «Баррикады» добиться не удалось. Кроме того, в 1938 году к производству Б-4 присоединился третий завод — Новокраматорский. К 6 марта 1933 года в войсках имелось 7 гаубиц Б-4. К 1 января 1937 г. было изготовлено 119 гаубиц.

Организационно-штатная структура

Согласно утверждённому в августе 1939 года мобилизационному плану предполагалось иметь в Артиллерии Резерва Главного Командования 17 гаубичных артиллерийских полков большой мощности (гап б/м) по 36 гаубиц калибра 203 мм с численностью личного состава в каждом 1374 человека. Из них 13 полков должны были иметь двойное развёртывание. Распределение полков по округам на 04.04.1940 выглядело так:

ЛВО — 2 гап б/м
БОВО — 1 гап б/м
КОВО — 4 гап б/м

ОдВО — 4 гап б/м
МВО — 1 гап б/м
СКВО — 1 гап б/м
ЗакВО — 2 гап б/м
СибВО — 1 гап б/м
ЗабВО — 1 гап б/м
1 ОКА — 2 гап б/м
2 ОКА — 2 гап б/м

Общая потребность в орудиях (612 единиц) покрывалась полностью (на 22 июня 1941 года в РККА имелось 849 гаубиц Б-4), для покрытия потребности военного времени планировалось произвести ещё 571 гаубицу.

Боевое применение

Гаубицы Б-4 принимали участие в Финской войне. На 1 марта 1940 года на финском фронте имелось 142 гаубицы Б-4. Потеряно или вышло из строя 4 гаубицы Б-4. Советские солдаты окрестили её «карельским скульптором» (при стрельбе по финским ДОТам снаряды Б-4 превращали эти сооружения в причудливую мешанину кусков бетона и железной арматуры).

К началу Великой Отечественной войны гаубицы Б-4 были только в гаубичных артиллерийских полках большой мощности РВГК.

Вечером 25 июня 1941 года 11-я танковая дивизия вермахта ворвалась в Дубно, где захватила 23 203-мм гаубицы Б-4 артиллерийского полка РГК.

С 22 июня по 1 декабря 1941 года было потеряно 75 гаубиц Б-4, в то же время от промышленности поступило 105 гаубиц. После начала Великой Отечественной войны гаубичные артиллерийские полки большой мощности РВГК были отведены в глубокий тыл. В боевые действия они вступили в конце 1942 года, когда стратегическая инициатива начала постепенно переходить в руки Красной Армии. В Красной Армии гаубицы Б-4 до конца войны состояли только в артиллерии РВГК.

Несколько гаубиц Б-4 было захвачено немцами. Часть из них поступила на вооружение германской армии под названием 20,3-см Н.503(r). К марту 1944 года на Восточном фронте у немцев имелось 8 гаубиц 20,3-см Н.(r), выстрелы к которым комплектовались из советских 203-мм бетонобойных снарядов Г-620 и немецких зарядов.

Стрельба прямой наводкой из гаубиц Б-4 никакими правилами стрельбы не предусмотрена. Но именно за такую стрельбу командиру батареи 203-мм гаубиц гвардии капитану И. Ведмеденко присвоили звание Героя Советского Союза.

Бригады, полки, дивизионы, вооружённые Б-4

Полки

108-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
110-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности им. К. Е. Ворошилова
137-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
318-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
330-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности (46 штук Б-4 на 22.06.1941)
400-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
402-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
403-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
406-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
409-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
420-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
515-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
519-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
529-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности

229-й корпусной тяжелый артиллерийский полк (один дивизион) (с 1936 по 1939 — 56-й корпусной тяжелый артполк большой мощности)

Бригады

102-я ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована 23 апреля 1943 г. на базе 1020-го и 1191-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с июня 1944 г. полковник Павликов Виктор Григорьевич. Награждена 22 октября 1944 г. орденом Кутузова 2-й степени за прорыв обороны противника под Ригой. Объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего 27 июня 1944 г. за взятие Орши и 8 октября 1944 г. за прорыв обороны противника под Шауляем.
104-я Пражская Краснознамённая ордена Суворова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в апреле 1943 г. Командир — с сентября 1944 г. полковник Соломиенко Павел Мамонтович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Награждена в марте 1945 г. орденом Красного Знамени за прорыв обороны противника на плацдарме на реке Висла. Награждена в 1945 г. орденом Суворова 2-й степени за уничтожение противника юго-восточнее Берлина.

105-я Сивашская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в апреле 1943 г. на базе 1021-го и 1154-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с ноября 1943 г. полковник Лупаков Николай Фёдорович (ранен в бою 12 февраля 1945 г., умер от ран 25 февраля 1945 г.). Присвоено в 1944 г. почётное наименование Сивашская и награждена орденом Красного Знамени за освобождение Крыма. Участвовала во взятии Запорожья и Секешфехервара. Награждена 5 апреля 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие Будапешта.
112-я Эльбингская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1944 г. Командиры — с марта 1945 г. полковник Кулешов Георгий Петрович, подполковник Семенов. Курская область. В бригаде было 13 гаубиц, сформирована в июне 1943 г. на базе 318-го и 1022-го гаубичного артиллерийского полков. Присвоено почётное наименование Эльбингская за взятие Эльбинга. Участвовала во взятии Данцига.

121-я Новгородская Краснознамённая орденов Суворова 2-й степени, Кутузова 2-й степени и Александра Невского гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1943 г. на базе 430-го и 1197-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с января 1944 г. полковник Соловьев Василий Петрович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Новгородская за взятие Новгорода. Участвовала во взятии Грудзёндза и Данцига.
124-я Пражская ордена Богдана Хмельницкого гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1943 г. на базе 350-го и 1150-го гаубичных артиллерийских полков. Командиры — с сентября 1943 г. полковник Ляске Георгий Константинович и (с сентября 1944 г.) полковник Гутин Григорий Львович.^[1]. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Участвовала во взятии Новороссийска, Кюстрина и в штурме рейхстага.
163-я ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1944 г. Командир — с января 1945 г. полковник Ракович Станислав Владиславович. Награждена в 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие города и крепости Глогау. Участвовала во взятии города Хмельник.

Отдельные дивизионы

34 отдельный арт. дивизион ОМ РГВК (бои за Берлин)

Характеристики и свойства боеприпасов

Заряжание: раздельное картузное, предусматривалось использовать полный и 11 переменных зарядов. При этом масса полного заряда составляла 15,0—15,5 кг пороха, а одного переменного — 3,24 кг.
Номенклатура боеприпасов:
- Фугасный снаряд Ф-625Д
- Фугасный снаряд Ф-625 (с привинтной головкой)
- Бетонобойный снаряд Г-620
- Бетонобойный снаряд Г-620Т
- Снаряд с ядерным зарядом. Вес 150 кг. Дальность стрельбы 18 км. До сих пор на вооружении.
Дульная скорость снаряда, м/с:
- Фугасного Ф-625(Д): от 288 до 607
- Бетонобойного: 607
Масса фугасного снаряда Ф-625(Т), кг: 100
Масса бетонобойного снаряда Г-625(Т), кг: 100—146

Тактико-технические характеристики 203-мм гаубицы Б-4 большой мощности

Ствол

Калибр, мм: 203,2
Длина ствола, мм/клб: 5087/25
Длина канала, мм: 4894
Длина нарезной части, мм: 3981
Длина хода нарезов, клб: 20
Число нарезов: 64
Глубина нареза, мм: 2,0
Ширина нареза, мм: 6,0
Ширина поля, мм: 3,97
Масса ствола с затвором, кг: 5200

Лафет

Угол ВН, град: 0—60°
Угол ГН, град: ±4°
Длина отката переменная, мм: 850—1400
Высота линии огня, мм: 1920
Ширина хода (на середине траков), мм: 1910
Длина системы в боевом положении, мм: 9365
Ширина системы в боевом положении, мм: 2490
Ширина трака, мм: 460

Массовая сводка

Откатные части со стволом: 5440 кг
Качающаяся часть: 7900 кг
Лафет: 12 500 кг
Система в боевом положении: 17 700 кг
Масса лафетной повозки с передком: 13 800 кг

Орудийная повозка Бр-10

Масса пустой повозки, кг: около 5400
Масса повозки Бр-10 со стволом, кг: около 10 600

Орудийная повозка с колёсами тракторного типа

Масса повозки со стволом, кг: 9590

Орудийная повозка Б-29 (на гусеничном ходу)

Масса повозки без ствола, кг: около 7700
Масса повозки со стволом, кг: около 12 900

СУ-14 с 203-мм гаубицей Б-4

Эксплуатационные данные

Расчёт, чел.: 15
Скорострельность, выстр/мин: 0,5
Скорость передвижения по дорогам, км/ч: 5—15
Время перехода из походного положения в боевое в зависимости от грунта и времени года: от 45 минут до 2 часов.
Тягач — АТ-Т, в послевоенное время.

Бывшие операторы

СССР СССР — перешли к России
Россия Россия — 40 единиц Б-4М на хранении, по состоянию на 2016 год^[2]

Б-4 в Музее военной техники УГМК

Где можно увидеть

В Музее военной техники УГМК в г. Верхняя Пышма Свердловской области две единицы обр. 1932 г.: производства завода №221 «Баррикады» и завода №232 «Большевик»^[3]^[4].

В Чите в парке Дома офицеров на выставке «Аллея Славы». В Краснодаре, в парке 40-летия победы.

Также имеется одна единица в Центральном музее артиллерии и ракетных войск в г. Санкт-Петербург.

В Украине имеется одна единица на территории бывшего Сумского высшего военного артиллерийского училища в очень хорошем состоянии.

См. также

После введения правительством СССР буквенных индексов для машиностроительных производств изделия, разработанные на этих предприятиях, получили эти индексы в наименованиях. Заводу «Большевик» (г. Ленинград) был присвоен индекс «Б», а изделия, разработанные на этом заводе, названы Б-4, Б-10 и т. д.^[5]

Примечания

↑ В составе бригады было четыре дивизиона.Каждый дивизион трёхбатарейного состава.Всего в бригаде было 24 пушки калибра 203 мм.Боевой путь: Тбилиси (формирование) — Новороссийск — Днепропетровск — Ковель (1БФ) — Кюстрин — Варшава — Берлин.
↑ МThe Military Balance 2016, p 190
↑ Оружие Победы. Газета «Коммерсантъ» (29 апреля 2015).
↑ Рузаев С.В. Артиллерийские системы из коллекции музея военной техники УГМК. — Екатеринбург: Уральский рабочий, 2017. — 80 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-85383-687-7.
↑ А. В. Исаев. Антисуворов. — М.: Яуза—Эксмо, 2006, стр. 144.

Литература

Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — ISBN 985-433-469-4.

wiki2.red

203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4)

203-мм гаубица-пушка образца 1931 года (Б-4)

Общая информация
Страна	СССР
Годы выпуска	1937—1941
Выпущено, шт.	889
Массогабаритные характеристики
Калибр, мм	203,4
Длина ствола, клб	5087/25
Масса в боевом положении, кг	17 700
Масса в походном положении, кг	19 000
Углы обстрела
Возвышения (макс.), °	60
Снижения (мин.), °	0
Горизонтальный, °	8
Огневые возможности
Макс. дальность стрельбы, км	17,89
Скорострельность, выстр./мин	1 выстрел в 2 минуты

История создания

Производство

Всего с 1932 по 1942 выпустили 1011 гаубиц Б-4.

Организационно-штатная структура

ЛВО — 2 гап б/м
БОВО — 1 гап б/м
КОВО — 4 гап б/м
ОдВО — 4 гап б/м
МВО — 1 гап б/м
СКВО — 1 гап б/м
ЗакВО — 2 гап б/м
СибВО — 1 гап б/м
ЗабВО — 1 гап б/м
1 ОКА — 2 гап б/м
2 ОКА — 2 гап б/м

Боевое применение

Бригады, полки, дивизионы, вооружённые Б-4

Полки

108-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
110-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности им. К. Е. Ворошилова
137-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
318-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
330-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности (46 штук Б-4 на 22.06.1941)
400-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
402-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
403-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
406-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
409-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
420-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
515-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
519-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
529-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
229-й корпусной тяжелый артиллерийский полк (один дивизион) (с 1936 по 1939 — 56-й корпусной тяжелый артполк большой мощности)

Бригады

102-я ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована 23 апреля 1943 г. на базе 1020-го и 1191-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с июня 1944 г. полковник Павликов Виктор Григорьевич. Награждена 22 октября 1944 г. орденом Кутузова 2-й степени за прорыв обороны противника под Ригой. Объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего 27 июня 1944 г. за взятие Орши и 8 октября 1944 г. за прорыв обороны противника под Шауляем.
104-я Пражская Краснознамённая ордена Суворова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в апреле 1943 г. Командир — с сентября 1944 г. полковник Соломиенко Павел Мамонтович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Награждена в марте 1945 г. орденом Красного Знамени за прорыв обороны противника на плацдарме на реке Висла. Награждена в 1945 г. орденом Суворова 2-й степени за уничтожение противника юго-восточнее Берлина.
105-я Сивашская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в апреле 1943 г. на базе 1021-го и 1154-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с ноября 1943 г. полковник Лупаков Николай Фёдорович (ранен в бою 12 февраля 1945 г., умер от ран 25 февраля 1945 г.). Присвоено в 1944 г. почётное наименование Сивашская и награждена орденом Красного Знамени за освобождение Крыма. Участвовала во взятии Запорожья и Секешфехервара. Награждена 5 апреля 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие Будапешта.
112-я Эльбингская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1944 г. Командиры — с марта 1945 г. полковник Кулешов Георгий Петрович, подполковник Семенов. Курская область. В бригаде было 13 гаубиц, сформирована в июне 1943 г. на базе 318-го и 1022-го гаубичного артиллерийского полков. Присвоено почётное наименование Эльбингская за взятие Эльбинга. Участвовала во взятии Данцига.
121-я Новгородская Краснознамённая орденов Суворова 2-й степени, Кутузова 2-й степени и Александра Невского гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1943 г. на базе 430-го и 1197-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с января 1944 г. полковник Соловьев Василий Петрович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Новгородская за взятие Новгорода. Участвовала во взятии Грудзёндза и Данцига.
124-я Пражская ордена Богдана Хмельницкого гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1943 г. на базе 350-го и 1150-го гаубичных артиллерийских полков. Командиры — с сентября 1943 г. полковник Ляске Георгий Константинович и (с сентября 1944 г.) полковник Гутин Григорий Львович.^[1]. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Участвовала во взятии Новороссийска, Кюстрина и в штурме рейхстага.
163-я ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1944 г. Командир — с января 1945 г. полковник Ракович Станислав Владиславович. Награждена в 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие города и крепости Глогау. Участвовала во взятии города Хмельник.

Отдельные дивизионы

34 отдельный арт. дивизион ОМ РГВК (бои за Берлин)

Характеристики и свойства боеприпасов

Заряжание: раздельное картузное, предусматривалось использовать полный и 11 переменных зарядов. При этом масса полного заряда составляла 15,0—15,5 кг пороха, а одного переменного — 3,24 кг.
Номенклатура боеприпасов:
- Фугасный снаряд Ф-625Д
- Фугасный снаряд Ф-625 (с привинтной головкой)
- Бетонобойный снаряд Г-620
- Бетонобойный снаряд Г-620Т
- Снаряд с ядерным зарядом. Вес 150 кг. Дальность стрельбы 18 км. До сих пор на вооружении.
Дульная скорость снаряда, м/с:
- Фугасного Ф-625(Д): от 288 до 607
- Бетонобойного: 607
Масса фугасного снаряда Ф-625(Т), кг: 100
Масса бетонобойного снаряда Г-625(Т), кг: 100—146

Тактико-технические характеристики 203-мм гаубицы Б-4 большой мощности

Ствол

Калибр, мм: 203,2
Длина ствола, мм/клб: 5087/25
Длина канала, мм: 4894
Длина нарезной части, мм: 3981
Длина хода нарезов, клб: 20
Число нарезов: 64
Глубина нареза, мм: 2,0
Ширина нареза, мм: 6,0
Ширина поля, мм: 3,97
Масса ствола с затвором, кг: 5200

Лафет

Угол ВН, град: 0—60°
Угол ГН, град: ±4°
Длина отката переменная, мм: 850—1400
Высота линии огня, мм: 1920
Ширина хода (на середине траков), мм: 1910
Длина системы в боевом положении, мм: 9365
Ширина системы в боевом положении, мм: 2490
Ширина трака, мм: 460

Массовая сводка

Откатные части со стволом: 5440 кг
Качающаяся часть: 7900 кг
Лафет: 12 500 кг
Система в боевом положении: 17 700 кг
Масса лафетной повозки с передком: 13 800 кг

Орудийная повозка Бр-10

Масса пустой повозки, кг: около 5400
Масса повозки Бр-10 со стволом, кг: около 10 600

Орудийная повозка с колёсами тракторного типа

Масса повозки со стволом, кг: 9590

Орудийная повозка Б-29 (на гусеничном ходу)

Масса повозки без ствола, кг: около 7700
Масса повозки со стволом, кг: около 12 900

СУ-14 с 203-мм гаубицей Б-4

Эксплуатационные данные

Расчёт, чел.: 15
Скорострельность, выстр/мин: 0,5
Скорость передвижения по дорогам, км/ч: 5—15
Время перехода из походного положения в боевое в зависимости от грунта и времени года: от 45 минут до 2 часов.
Тягач — АТ-Т, в послевоенное время.

Бывшие операторы

СССР СССР — перешли к России
Россия Россия — 40 единиц Б-4М на хранении, по состоянию на 2016 год^[2]

Б-4 в Музее военной техники УГМК

Где можно увидеть

В Чите в парке Дома офицеров на выставке «Аллея Славы». В Краснодаре, в парке 40-летия победы.

Также имеется одна единица в Центральном музее артиллерии и ракетных войск в г. Санкт-Петербург.

См. также

Примечания

↑ В составе бригады было четыре дивизиона.Каждый дивизион трёхбатарейного состава.Всего в бригаде было 24 пушки калибра 203 мм.Боевой путь: Тбилиси (формирование) — Новороссийск — Днепропетровск — Ковель (1БФ) — Кюстрин — Варшава — Берлин.
↑ МThe Military Balance 2016, p 190
↑ Оружие Победы. Газета «Коммерсантъ» (29 апреля 2015).
↑ Рузаев С.В. Артиллерийские системы из коллекции музея военной техники УГМК. — Екатеринбург: Уральский рабочий, 2017. — 80 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-85383-687-7.
↑ А. В. Исаев. Антисуворов. — М.: Яуза—Эксмо, 2006, стр. 144.

Литература

Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — ISBN 985-433-469-4.

wiki.sc

203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4) — Википедия

203-мм гаубица-пушка образца 1931 года (Б-4)

Общая информация
Страна	СССР
Годы выпуска	1937—1941
Выпущено, шт.	889
Массогабаритные характеристики
Калибр, мм	203,4
Длина ствола, клб	5087/25
Масса в боевом положении, кг	17 700
Масса в походном положении, кг	19 000
Углы обстрела
Возвышения (макс.), °	60
Снижения (мин.), °	0
Горизонтальный, °	8
Огневые возможности
Макс. дальность стрельбы, км	17,89
Скорострельность, выстр./мин	1 выстрел в 2 минуты

История создания

Производство

Всего с 1932 по 1942 выпустили 1011 гаубиц Б-4.

Организационно-штатная структура

ЛВО — 2 гап б/м
БОВО — 1 гап б/м
КОВО — 4 гап б/м
ОдВО — 4 гап б/м
МВО — 1 гап б/м
СКВО — 1 гап б/м
ЗакВО — 2 гап б/м
СибВО — 1 гап б/м
ЗабВО — 1 гап б/м
1 ОКА — 2 гап б/м
2 ОКА — 2 гап б/м

Боевое применение

Бригады, полки, дивизионы, вооружённые Б-4

Полки

108-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
110-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности им. К. Е. Ворошилова
137-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
318-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
330-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности (46 штук Б-4 на 22.06.1941)
400-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
402-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
403-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
406-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
409-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
420-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
515-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
519-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
529-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
229-й корпусной тяжелый артиллерийский полк (один дивизион) (с 1936 по 1939 — 56-й корпусной тяжелый артполк большой мощности)

Бригады

102-я ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована 23 апреля 1943 г. на базе 1020-го и 1191-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с июня 1944 г. полковник Павликов Виктор Григорьевич. Награждена 22 октября 1944 г. орденом Кутузова 2-й степени за прорыв обороны противника под Ригой. Объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего 27 июня 1944 г. за взятие Орши и 8 октября 1944 г. за прорыв обороны противника под Шауляем.
104-я Пражская Краснознамённая ордена Суворова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в апреле 1943 г. Командир — с сентября 1944 г. полковник Соломиенко Павел Мамонтович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Награждена в марте 1945 г. орденом Красного Знамени за прорыв обороны противника на плацдарме на реке Висла. Награждена в 1945 г. орденом Суворова 2-й степени за уничтожение противника юго-восточнее Берлина.
105-я Сивашская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в апреле 1943 г. на базе 1021-го и 1154-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с ноября 1943 г. полковник Лупаков Николай Фёдорович (ранен в бою 12 февраля 1945 г., умер от ран 25 февраля 1945 г.). Присвоено в 1944 г. почётное наименование Сивашская и награждена орденом Красного Знамени за освобождение Крыма. Участвовала во взятии Запорожья и Секешфехервара. Награждена 5 апреля 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие Будапешта.
112-я Эльбингская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1944 г. Командиры — с марта 1945 г. полковник Кулешов Георгий Петрович, подполковник Семенов. Курская область. В бригаде было 13 гаубиц, сформирована в июне 1943 г. на базе 318-го и 1022-го гаубичного артиллерийского полков. Присвоено почётное наименование Эльбингская за взятие Эльбинга. Участвовала во взятии Данцига.
121-я Новгородская Краснознамённая орденов Суворова 2-й степени, Кутузова 2-й степени и Александра Невского гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1943 г. на базе 430-го и 1197-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с января 1944 г. полковник Соловьев Василий Петрович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Новгородская за взятие Новгорода. Участвовала во взятии Грудзёндза и Данцига.
124-я Пражская ордена Богдана Хмельницкого гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1943 г. на базе 350-го и 1150-го гаубичных артиллерийских полков. Командиры — с сентября 1943 г. полковник Ляске Георгий Константинович и (с сентября 1944 г.) полковник Гутин Григорий Львович.^[1]. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Участвовала во взятии Новороссийска, Кюстрина и в штурме рейхстага.
163-я ордена Кутузова 2-й степени гаубичная артиллерийская бригада большой мощности РВГК. Сформирована в 1944 г. Командир — с января 1945 г. полковник Ракович Станислав Владиславович. Награждена в 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие города и крепости Глогау. Участвовала во взятии города Хмельник.

Отдельные дивизионы

34 отдельный арт. дивизион ОМ РГВК (бои за Берлин)

Характеристики и свойства боеприпасов

Заряжание: раздельное картузное, предусматривалось использовать полный и 11 переменных зарядов. При этом масса полного заряда составляла 15,0—15,5 кг пороха, а одного переменного — 3,24 кг.
Номенклатура боеприпасов:
- Фугасный снаряд Ф-625Д
- Фугасный снаряд Ф-625 (с привинтной головкой)
- Бетонобойный снаряд Г-620
- Бетонобойный снаряд Г-620Т
- Снаряд с ядерным зарядом. Вес 150 кг. Дальность стрельбы 18 км. До сих пор на вооружении.
Дульная скорость снаряда, м/с:
- Фугасного Ф-625(Д): от 288 до 607
- Бетонобойного: 607
Масса фугасного снаряда Ф-625(Т), кг: 100
Масса бетонобойного снаряда Г-625(Т), кг: 100—146

Тактико-технические характеристики 203-мм гаубицы Б-4 большой мощности

Ствол

Калибр, мм: 203,2
Длина ствола, мм/клб: 5087/25
Длина канала, мм: 4894
Длина нарезной части, мм: 3981
Длина хода нарезов, клб: 20
Число нарезов: 64
Глубина нареза, мм: 2,0
Ширина нареза, мм: 6,0
Ширина поля, мм: 3,97
Масса ствола с затвором, кг: 5200

Лафет

Угол ВН, град: 0—60°
Угол ГН, град: ±4°
Длина отката переменная, мм: 850—1400
Высота линии огня, мм: 1920
Ширина хода (на середине траков), мм: 1910
Длина системы в боевом положении, мм: 9365
Ширина системы в боевом положении, мм: 2490
Ширина трака, мм: 460

Массовая сводка

Откатные части со стволом: 5440 кг
Качающаяся часть: 7900 кг
Лафет: 12 500 кг
Система в боевом положении: 17 700 кг
Масса лафетной повозки с передком: 13 800 кг

Орудийная повозка Бр-10

Масса пустой повозки, кг: около 5400
Масса повозки Бр-10 со стволом, кг: около 10 600

Орудийная повозка с колёсами тракторного типа

Масса повозки со стволом, кг: 9590

Орудийная повозка Б-29 (на гусеничном ходу)

Масса повозки без ствола, кг: около 7700
Масса повозки со стволом, кг: около 12 900

СУ-14 с 203-мм гаубицей Б-4

Эксплуатационные данные

Расчёт, чел.: 15
Скорострельность, выстр/мин: 0,5
Скорость передвижения по дорогам, км/ч: 5—15
Время перехода из походного положения в боевое в зависимости от грунта и времени года: от 45 минут до 2 часов.
Тягач — АТ-Т, в послевоенное время.

Бывшие операторы

СССР СССР — перешли к России
Россия Россия — 40 единиц Б-4М на хранении, по состоянию на 2016 год^[2]

Б-4 в Музее военной техники УГМК

Где можно увидеть

В Чите в парке Дома офицеров на выставке «Аллея Славы». В Краснодаре, в парке 40-летия победы.

Также имеется одна единица в Центральном музее артиллерии и ракетных войск в г. Санкт-Петербург.

См. также

Примечания

↑ В составе бригады было четыре дивизиона.Каждый дивизион трёхбатарейного состава.Всего в бригаде было 24 пушки калибра 203 мм.Боевой путь: Тбилиси (формирование) — Новороссийск — Днепропетровск — Ковель (1БФ) — Кюстрин — Варшава — Берлин.
↑ МThe Military Balance 2016, p 190
↑ Оружие Победы. Газета «Коммерсантъ» (29 апреля 2015).
↑ Рузаев С.В. Артиллерийские системы из коллекции музея военной техники УГМК. — Екатеринбург: Уральский рабочий, 2017. — 80 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-85383-687-7.
↑ А. В. Исаев. Антисуворов. — М.: Яуза—Эксмо, 2006, стр. 144.

Литература

Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — ISBN 985-433-469-4.

wikipedia.green

203-мм гаубица большой мощности Б-4

Расчет советской 203-мм гаубицы Б-4 обстреливает финские укрепления

Советская 203-мм гаубица Б-4 ведет огонь в Берлине в ночное время
Советский солдат у 203-мм гаубицы Б-4 образца 1931-го года из состава 9-й гаубичной артиллерийской бригады.
Надпись на табличке: «Орудие №1442. Произвело первый выстрел по Берлину 23.4.45 г. Командир орудия — мл. с-т Павлов И.К. Наводчик — ефр. Царев Г.Ф.»

По материалам сайтов:
http://las-arms.ru/
http://prowars.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vpk-news.ru/
http://technicamolodezhi.ru/
http://gorod.tomsk.ru/

www.politinform.su

203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4) Википедия

Б-4 (индекс ГАУ — 52-Г-625) — советская гаубица большой (особой) мощности калибра 203,2 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года. Во время Советско-финской войны это орудие использовалось для разрушения ДОТов и ДЗОТов линии Маннергейма. Оно активно и успешно использовалось во Второй Мировой Войне, благодаря мощности, превосходной баллистике 1—12 переменных зарядов и углу возвышения 60° обеспечивался выбор оптимальной траектории для поражения разнообразных целей. 203-мм гаубица обр. 1931 г. оправдала все возлагавшиеся на неё надежды. Она успешно использовалась как при прорыве укрепленных полос, так и при штурме крепостей и в уличных боях в больших городах, а после окончания Великой Отечественной войны долго состояла на вооружении Советской Армии как в буксируемом варианте, так и на самоходном лафете.

История создания

Производство

Производство было организовано одновременно на двух заводах («Большевик» и «Баррикады»). Наибольшие сложности возникли на заводе «Баррикады». В 1933 году этот завод предъявил к сдаче лишь одну гаубицу, но и её не смогли сдать до конца года. Первые две гаубицы Б-4 завод «Баррикады» сдал в 1-м полугодии 1934 года. Тем не менее до конца года завод смог сдать 15 гаубиц, после чего производство на нем Б-4 было остановлено вплоть до 1938 года. Связано это было, кроме трудностей с освоением производства, с передачей в 1935 году на завод плана выпуска 122-мм пушки А-19. Однако, ввиду того, что производство гаубиц на «Большевике» шло крайне медленно (за 1932-36 гг сдали 104 системы, а в 1937 — 42), производство Б-4 вернули в Сталинград. Уже в 1938 там выпустили 75 гаубиц, в следующем — 181. В 1940 на «Баррикадах» сдали 165 гаубиц, в 1941 — 300. Последние 3 гаубицы сдали в Сталинграде уже в 1942 из оставшегося задела. В 1938-39 к производству был привлечен Новокраматорский завод. Вместе с «Большевиком» в 1938 они выпустили 49 гаубиц, в 1939 — 48, 3 в 1940 и 26 — в 1941. Из 326 Б-4, выпущенных в 1941, в первом полугодии сдали 221. Производство закончилось в октябре 1941 — сдали 9 орудий.

Всего с 1932 по 1942 выпустили 1011 гаубиц Б-4.

Организационно-штатная структура

ЛВО — 2 гап б/м
БОВО — 1 гап б/м
КОВО — 4 гап б/м
ОдВО — 4 гап б/м
МВО — 1 гап б/м
СКВО — 1 гап б/м
ЗакВО — 2 гап б/м
СибВО — 1 гап б/м
ЗабВО — 1 гап б/м
1 ОКА — 2 гап б/м
2 ОКА — 2 гап б/м

Боевое применение

С 22 июня по 1 декабря 1941 года было потеряно 75 гаубиц Б-4, в то же время от промышленности поступило 105 гаубиц. После начала Великой Отечественной войны гаубичные артиллерийские полки большой мощности РВГК были отведены в глубокий тыл. В боевые действия они вступили 19 ноября 1942 года, когда стратегическая инициатива начала постепенно переходить в руки Красной Армии. В Красной Армии гаубицы Б-4 до конца войны состояли только в артиллерии РВГК.

Снаряды Б-4 представляли собой значительную угрозу не только для укреплений противника, но и для его бронетехники, включая тяжёлую. В ходе Курской битвы один из действовавших в районе станции Поныри «Фердинандов» был уничтожен огнём Б-4. Прямое попадание 100-килограммового фугасного снаряда в верхний броневой лист рубки привело к полному разрушению тяжелобронированной машины.

Бригады, полки, дивизионы, вооружённые Б-4

Полки

108-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
110-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности им. К. Е. Ворошилова
137-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
318-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
330-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности (46 штук Б-4 на 22.06.1941)
400-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
402-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
403-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
406-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
409-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
420-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
515-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
519-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
529-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности
229-й корпусной тяжелый артиллерийский полк (один дивизион) (с 1936 по 1939 — 56-й корпусной тяжелый артполк большой мощности)

Бригады

101-я гаубичная артиллерийская Владимир-Волынская ордена Богдана Хмельницкого II степени бригада большой мощности РГК.
102-я гаубичная артиллерийская ордена Кутузова II степени бригада большой мощности РГК. Сформирована 23 апреля 1943 г. на базе 1020-го и 1191-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с июня 1944 г. полковник Павликов Виктор Григорьевич. Награждена 22 октября 1944 г. орденом Кутузова 2-й степени за прорыв обороны противника под Ригой. Объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего 27 июня 1944 г. за взятие Орши и 8 октября 1944 г. за прорыв обороны противника под Шауляем.
103-я гаубичная артиллерийская ордена Суворова II степени бригада большой мощности РГК.
104-я гаубичная артиллерийская Пражская Краснознамённая ордена Суворова II степени бригада большой мощности РГК. Сформирована в апреле 1943 г. Командир — с сентября 1944 г. полковник Соломиенко Павел Мамонтович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Награждена в марте 1945 г. орденом Красного Знамени за прорыв обороны противника на плацдарме на реке Висла. Награждена в 1945 г. орденом Суворова 2-й степени за уничтожение противника юго-восточнее Берлина.
105-я гаубичная артиллерийская Сивашская Краснознамённая ордена Кутузова II степени бригада большой мощности РГК. Сформирована в апреле 1943 г. на базе 1021-го и 1154-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с ноября 1943 г. полковник Лупаков Николай Фёдорович (ранен в бою 12 февраля 1945 г., умер от ран 25 февраля 1945 г.). Присвоено в 1944 г. почётное наименование Сивашская и награждена орденом Красного Знамени за освобождение Крыма. Участвовала во взятии Запорожья и Секешфехервара. Награждена 5 апреля 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие Будапешта.
108-я гаубичная артиллерийская Тарнопольская Краснознамённая орденов Кутузова II степени и Богдана Хмельницкого бригада большой мощности РГК.
109-я гаубичная артиллерийская Будапештская бригада большой мощности РГК.
112-я гаубичная артиллерийская Эльбингская Краснознамённая ордена Кутузова II степени бригада большой мощности РГК. Сформирована в 1944 г. Командиры — с марта 1945 г. полковник Кулешов Георгий Петрович, подполковник Семенов. Курская область. В бригаде было 13 гаубиц, сформирована в июне 1943 г. на базе 318-го и 1022-го гаубичного артиллерийского полков. Присвоено почётное наименование Эльбингская за взятие Эльбинга. Участвовала во взятии Данцига.
120-я гаубичная артиллерийская Грудзяндская Краснознамённая орденов Суворова II степени и Кутузова II степени бригада большой мощности РГК.
121-я гаубичная артиллерийская Новгородская Краснознамённая орденов Суворова II степени, Кутузова II степени и Александра Невского бригада большой мощности РГК. Сформирована в 1943 г. на базе 430-го и 1197-го гаубичных артиллерийских полков. Командир — с января 1944 г. полковник Соловьев Василий Петрович. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Новгородская за взятие Новгорода. Участвовала во взятии Грудзёндза и Данцига.
124-я гаубичная артиллерийская Пражская ордена Богдана Хмельницкого бригада большой мощности РГК. Сформирована в 1943 г. на базе 350-го и 1150-го гаубичных артиллерийских полков. Командиры — с сентября 1943 г. полковник Ляске Георгий Константинович и (с сентября 1944 г.) полковник Гутин Григорий Львович.^[1]. Присвоено в 1944 г. почётное наименование Пражская за взятие предместья Варшавы Праги. Участвовала во взятии Новороссийска, Кюстрина и в штурме рейхстага.
163-я гаубичная артиллерийская ордена Кутузова II степени бригада большой мощности РГК. Сформирована в 1944 г. Командир — с января 1945 г. полковник Ракович Станислав Владиславович. Награждена в 1945 г. орденом Кутузова 2-й степени за взятие города и крепости Глогау. Участвовала во взятии города Хмельник.

Отдельные дивизионы

34 отдельный арт. дивизион ОМ РГВК (бои за Берлин)

Характеристики и свойства боеприпасов

Заряжание: раздельное картузное, предусматривалось использовать полный и 11 переменных зарядов. При этом масса полного заряда составляла 15,0—15,5 кг пороха, а одного переменного — 3,24 кг.
Номенклатура боеприпасов:
- Фугасный снаряд Ф-625Д
- Фугасный снаряд Ф-625 (с привинтной головкой)
- Бетонобойный снаряд Г-620
- Бетонобойный снаряд Г-620Т
- Снаряд с ядерным зарядом. Вес 150 кг. Дальность стрельбы 18 км. До сих пор на вооружении.
Дульная скорость снаряда, м/с:
- Фугасного Ф-625(Д): от 288 до 607
- Бетонобойного: 607
Масса фугасного снаряда Ф-625(Т), кг: 100
Масса бетонобойного снаряда Г-625(Т), кг: 100—146

Тактико-технические характеристики 203-мм гаубицы Б-4 большой мощности

Ствол

Калибр, мм: 203,2
Длина ствола, мм/клб: 5087/25
Длина канала, мм: 4894
Длина нарезной части, мм: 3981
Длина хода нарезов, клб: 20
Число нарезов: 64
Глубина нареза, мм: 2,0
Ширина нареза, мм: 6,0
Ширина поля, мм: 3,97
Масса ствола с затвором, кг: 5200

Лафет

Угол ВН, град: 0—60°
Угол ГН, град: ±4°
Длина отката переменная, мм: 850—1400
Высота линии огня, мм: 1920
Ширина хода (на середине траков), мм: 1910
Длина системы в боевом положении, мм: 9365
Ширина системы в боевом положении, мм: 2490
Ширина трака, мм: 460

Массовая сводка

Откатные части со стволом: 5440 кг
Качающаяся часть: 7900 кг
Лафет: 12 500 кг
Система в боевом положении: 17 700 кг
Масса лафетной повозки с передком: 13 800 кг

Орудийная повозка Бр-10

Масса пустой повозки, кг: около 5400
Масса повозки Бр-10 со стволом, кг: около 10 600

Орудийная повозка с колёсами тракторного типа

Масса повозки со стволом, кг: 9590

Орудийная повозка Б-29 (на гусеничном ходу)

Масса повозки без ствола, кг: около 7700
Масса повозки со стволом, кг: около 12 900

СУ-14 с 203-мм гаубицей Б-4

Эксплуатационные данные

Расчёт, чел.: 15
Скорострельность, выстр/мин: 0,5
Скорость передвижения по дорогам, км/ч: 5—15
Время перехода из походного положения в боевое в зависимости от грунта и времени года: от 45 минут до 2 часов.
Тягач — АТ-Т, в послевоенное время.

Бывшие операторы

СССР СССР — перешли к России
Россия Россия — 40 единиц Б-4М на хранении, по состоянию на 2016 год^[2]

Где можно увидеть

В Чите в парке Дома офицеров на выставке «Аллея Славы». В Краснодаре, в парке 40-летия победы.

Также имеется одна единица в Центральном музее артиллерии и ракетных войск в г. Санкт-Петербург.

На Украине имеется одна единица на территории бывшего Сумского высшего военного артиллерийского училища в очень хорошем состоянии.

В городе Коломна МО в Мемориальном парке.

См. также

Примечания

↑ В составе бригады было четыре дивизиона.Каждый дивизион трёхбатарейного состава.Всего в бригаде было 24 пушки калибра 203 мм.Боевой путь: Тбилиси (формирование) — Новороссийск — Днепропетровск — Ковель (1БФ) — Кюстрин — Варшава — Берлин.
↑ МThe Military Balance 2016, p 190
↑ Оружие Победы (неопр.). Газета «Коммерсантъ» (29 апреля 2015).
↑ Рузаев С.В. Артиллерийские системы из коллекции музея военной техники УГМК. — Екатеринбург: Уральский рабочий, 2017. — 80 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-85383-687-7.
↑ А. В. Исаев. Антисуворов. — М.: Яуза—Эксмо, 2006, стр. 144.

Литература

Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — ISBN 985-433-469-4.

wikiredia.ru