Альтартиллерия РККА. Поговорим о гаубицах.
Сперва, суровые реалии главной – дивизионной арты РККА.
До войны, согласно штата от 13 сент. 39 г. в стрелковую дивизию (СД) РККА входили два артиллерийских полка:
1. Лёгкий арт. полк, состоявший из трёх дивизионов: одного 76,2 мм дивизионных пушек и двух дивизионов смешанного состава: две батареи 122 мм гаубиц и одна 76,2 мм пушек. Этот, лёгкий полк, служил, прежде всего, для непосредственной поддержки стрелковых полков, выделяемыми для этого дивизионами. Оснащался только гужевой тягой.
2. Гаубичный полк. Состав: дивизион лёгких 122 мм гаубиц и дивизион тяжёлых 152 мм гаубиц. Тут всё ясно – полк работает в интересах тех же стрелковых полков, но уже без персонального выделения им дивизионов – т. е. централизованно. Оснащался только механической тягой, поскольку даже лёгкие гаубицы были уже не такими уж лёгкими (именно в дивизион лёгких гаубиц гаубичного полка поставлялись новые 122 мм гаубицы М-30).
Таким образом, дивизия имела: 20 трёхдюймовых пушек, 28 122 мм гаубиц и 12 152 мм гаубиц. В принципе, очень даже не плохо.
После того как немцы в пух и прах разнесли сперва Польшу, а потом и Францию в комплекте с британским экспедиционным корпусом, наши артиллерийские специалисты, подивившись такому успеху, решили изменить структуру артиллерии СД.
Провели этакую рокировку: из лёгкого полка изъяли пушечный дивизион, а в двух смешанных дивизионах сделали наоборот две батареи трёхдюймовок и одну 122 мм гаубиц. Что понятно – ПТО начали придавать особое значение, да и количество старых относительно лёгких 122 мм гаубиц в дивизиях сокращалось, а более тяжёлых новых, наоборот росло. Соответственно, в гаубичный полк добавили ещё один дивизион 122 мм гаубиц.
Теперь, СД располагала аж 32 лёгкими и 12 тяжёлыми гаубицами плюс 16 дивизионных трёхдюймовок!
Круто? А если вспомнить, что вместо трёхдюймовок, ДИВИЗИЯМ на полном серьёзе «сватали» 107 мм пушки, которые прежде, были исключительно прерогативой корпусной артиллерии? Вот это было бы вааще наикрутейше! Однако, только разворачивающееся производство пушки М-60, на 127-ом орудии прервала война. Готовые пушки распределили по новоформируемым артбригадам ПТО и больше не выпускали. Дивизии же так и остались при своих дохленьких «трёхдюймовочках».
(107 мм пушка М-60 обр. 40 г.)
Теперь, о том, что не круто.
СД (в других странах ПД) как известно – самые многочисленные в любой армии мира. Соответственно их вооружения – тоже самые многочисленные. По сути – это основа ВС.
В ПД Вермахта, ВСЯ артиллерия (кроме противотанковой, которую
Лёгкие 105 мм гаубицы были именно лёгкими (на полтонны легче наших 122 мм), а тяжёлые 150 мм хоть и были тяжелее наших, зато и стреляли на километр дальше и к тому же (что более важно), могли разбираться для транспортировки на две повозки, буксируемые всё теми же конными упряжками.
Более того. Немцы свои лёгкие гаубицы от модели к модели делали всё легче и легче – если первая версия их 105 мм гаубицы весила 2040 кг. то последняя обр. 42 г. уже всего 1630 кг!
У РККА с гаубичной артиллерией СД было две проблемы:
1. Гаубицы старых образцов не имеющие ни подрессоривания лафетов, ни специальных подкатных тележек, нельзя было буксировать быстрее 8-12 км/ч. Впрочем, для дивизий, где почти весь л/с перемещается сугубо на своих двоих это не критично.
(122 мм гаубицы обр. 10/30 г.)
2. Вторая проблема возникла вслед за перевооружением.
Новая лёгкая 122 мм гаубица М-30, весила уже на тонну(!) больше прежних и почти догнала по массе старую шестидюймовую гаубицу, требовавшую от 8 до 10 лошадей в упряжке.
(«Лёгкая» дивизионная 122 мм гаубица М-30 обр. 38 г.)
Новая же, 152 мм гаубица М-10 была не только очень тяжёлой (на полторы тонны тяжелее прежней), но при этом ещё и неразборной, отчего могла буксироваться исключительно мехтягой.
(Тяжёлая дивизионная 152 мм гаубица М-10 обр. 37 г.)
Поэтому не удивительно, что ГАП СД должен был полностью обеспечиваться мехтягой.
Нет, конечно, передок гужевой тяги для М-30, которые предназначались для ЛАПов тоже изобразили, но в таком транспортном положении, новая лёгкая гаубица весила уже БОЛЬШЕ чем старая тяжёлая и на лошадок, в качестве средства тяги мог рассчитывать только натуральный живодёр.
(122 мм гаубица обр. 38 г. в СД)
Т. е. находящийся по сути в пещерном состоянии по сравнению с Германией по машиностроению и транспорту Советский Союз замахивался на полную механизацию гаубичной артиллерии самых многочисленных СД! Стоит ли после этого удивляться, что сравнивая структуру и штаты СД РККА и ПД вермахта, с удивлением видишь, что у немцев в ПД не только грузовиков дохренищща, но даже лошадей вдвое больше чем в СД. Зато тракторов в СД РККА аж 99 против 66 у немцев! Чис-ли-лось! А фактически?
Глупость? Нет. Дураков, совершающих глупые поступки, устраняют вместе с их глупостями. Механизация современной артиллерии – направление неизбежное, поскольку очевидное. Если конечно для этого созрели соответствующие предпосылки! Тут произошло гораздо худшее – ошибка, трагизм которой всплыл на поверхность уже в ходе войны. Её результатом стала настоящая катастрофа с гаубичной дивизионной артиллерией. Старая (как и новая на гужевой тяге), парировать прорывы механизированных войск вермахта не успевала (что естественно), к тому же, старая, просто разбивалась тряской при попытках двигаться быстрее, чем допустимо. А для буксировки новой мехтягой, не хватало столь же тихоходных тракторов (понятно, что дефицитные специализированные арттягачи СД вообще не полагались) да и те прибывали из народного хозяйства в откровенно удручающем состоянии. Организация ТО в СД была очень слабой, что неизбежно приводило к массовому и окончательному выходу тех тракторов из строя. Обеспечение запчастями и ГСМ – естественно хуже не придумаешь. Думаете этого не предполагали? По крайней мере, наверное, подозревали, исключив в апреле 41-го из ГАПа один дивизион лёгких гаубиц и направив эту экономию на укомплектование АП новых дивизий.
В итоге, гаубичная дивизионная артиллерия, имея средств тяги меньше чем орудий (при том, что укомплектованность артиллерией тоже существенно отличалась от штатного расписания), не только нигде не успевала с поддержкой своей пехоты, она не успевала даже отходить вместе с ней – тем более, если требовалось где-то съехать с дороги, чтоб обойти прорвавшихся и оседлавших дорогу немцев или укрыться от авианалёта.
Далее. После начала мобилизации и огромных потерь в т. ч. в артсистемах летом 41-го, руководство страны принимает вынужденное решение вообще исключить ГП из СД.
Это означает, что теперь в единственном артполку СД оставалось лишь 8 122 мм гаубиц и 16 76,2 мм дивизионных пушек против 36 105 мм и 12 150 мм гаубиц в ПД Вермахта. Вот вам и гаубичная катастрофа. Учитывая проблемы с развёртыванием, транспортом и мобилизацией промышленности – катастрофа затянувшаяся на всю войну. Даже в победном 45-ом ГВАРДЕЙСКИЕ СД имели не более 20 лёгких гаубиц согласно штатного расписания и не более 16 фактически!
А тогда, в страшном 41-ом, все «сэкономленные» таким образом 122 мм гаубицы пошли на укомплектование новоформируемых дивизий, а 152 мм, корпусов.
В самом деле, что может быть проще? Берётся в какомнить тыловом округе СД, укомплектованная артиллерией по довоенным штатам и, как положено «тройчатке», разворачивается в корпус. Её полки становятся дивизиями. Прежний гаубичный полк тут же раздербанивается – по 6 лёгких гаубиц выделяется новоформируемым дивизиям, а дивизион тяжёлых гаубиц переходит в корпусное подчинение. Вуаля! Или «бинго!» — кому как нравится.
Дивизии, которые формировались «с нуля» «на пустом месте» изначально получали уже только то, чем их могла обеспечить промышленность и не более, чем было определено по новым штатам. А куда деваться?
Вот если бы наша армия и артиллерия в частности, не понесла тех страшных потерь в приграничных сражениях, вполне возможно, дивизиям выделяли бы поболее чем те несчастные 8 лёгких гаубиц против 36 лёгких и 12 тяжёлых немецких. Особенно с учётом резко растущего выпуска новых. Немцы, кстати к концу войны тоже пошли на сокращение гаубичной артиллерии в своих ПД до 24 105 мм и 4 150 мм.
(Основня лёгкая гаубица РККА начала ВОВ 122 мм обр. 10/30 г. Из 8700 лёгких гаубиц, 5900 были именно этого типа)
(Наши потери… Обратите внимание на этот интересный «автопоезд» – к трактору прицеплена двухосная телега и уже к ней гужевой передок шестидюймовки обр. 9/30 г.)
В итоге, гаубичная артиллерия наших дивизий и корпусов оказалась слабой. И самое страшное – усиливать было практически бесполезно! Для гаубиц обр. 38 г. нет транспорта и для гаубиц всех типов не хватает боеприпасов. И снарядов и порохов для зарядов. Прям как в ПМВ! Тем не менее, в 42-ом, дивизии получают ещё по 4 122 мм гаубицы и 4 трёхдюймовки. Но, это уже в 42-ом, когда полностью отмобилизованная и эвакуированная промышленность встала на ноги и начала гнать ВАЛ военной продукции, в т. ч. артиллерию. И пришёл, наконец, в ощутимых объёмах «ленд-лиз» (включавший в себя порох и компоненты для производства качественных порохов). Но, что такое 12 наших лг против 36 лг+12тг немецких?
А в конце 41-го, в РККА с целью упрощения структуры и «экономии» комначсостава упраздняется корпусное звено. Все стрелковые корпуса (кроме гвардейских) расформировали, а их артиллерию (152 мм гаубицы и 107 мм пушки) передали на… думаете в дивизии или на армейский уровень? Хрен там! Для СД и 8-12 лёгких гаубиц при дефиците транспорта и боеприпасов – уже роскошь, а армейская артиллерия как таковая появится в нашей армии только в 1943 году! Вся корпусная артиллерия (что ещё уцелела) передаётся в АРГК (Артиллерия Резерва Главного Командования)! И после этого, два года 42 и 43-й, в стране не производились 152 мм тяжёлые гаубицы. А 107 мм пушки вообще больше не выпускались! Лишь для АРГК промышленность изготавливала дальнобойные 152 мм гаубицы-пушки МЛ-20 и 122 мм пушки А-19.
(Гаубица-пушка МЛ-20 обр. 37 г.)
Но, поскольку это именно АРГК, сия артиллерия применялась даже если и массированно, то сугубо эпизодически, старательно сберегая свою дорогущщую матчасть и накапливая боеприпасы.
Более того. Понимая важность не только тяжёлых, но и лёгких гаубиц, а так же абсолютную невозможность дать СД тех гаубиц в достойном количестве, принимается решение о формировании артиллерийских бригад АРГК, укомплектованных лёгкими гаубицами в большом количестве (от 72 до 84 штук!). Эти бригады входили в состав артиллерийских дивизий прорыва. Именно артдивизии прорыва и даже арткорпуса прорыва, обеспечивали те чудовищные плотности огня, которыми наша армия взламывала оборону немцев.
А вот просто раздать те лёгкие гаубицы в дивизии было нельзя. Во-первых – их просто для этого мало. Во вторых, раздать – значит взвалить на шею промышленности хомут по обеспечению СД дополнительными объёмами боеприпасов – чего мы тогда не могли себе позволить. А вот для АРГК боеприпасов требовалось гораздо меньше – ведь то сверхмассированное применение артдивизий и корпусов прорыва было очень кратковременным и боеприпасы для предстоящих операций можно было подкопить за несколько месяцев, не насилуя дополнительно и так уже изнасилованную в хвост и гриву промышленность.
Та же история повторилась с тяжёлыми гаубицами. Большая часть старых, относительно лёгких шестидюймовок была потеряна в приграничных сражениях.
(152 мм гаубица обр.9/30 г.)
А новые М-10, что уцелели, с упразднением корпусов перешли в подчинение АРГК.
(Немецкий трофей тяжёлая гаубица М-10 со своей стандартной мехтягой в виде тихоходного с/х трактора)
В 1943 году на вооружение принимается замечательная 152 мм гаубица Д-1, созданная методом скрещивания ствола от тяжёлой М-10 с лафетом лёгкой М-30. Гаубица получилась преотличная, весом всего 3600 кг против 4150 у М-10.
На всякий случай напоминаю – М-10 разрабатывалась для СД! Но, будучи неразборной, совершенно справедливо оказалась для СД слишком тяжёлой. И вот – Д-1, всего на тонну с небольшим тяжелее М-30, под однотипный арттягач. Чем не контраргумент против немецких 150 мм гаубиц их ПД?
Но – хрен там! Все Д-1 дружным маршем пошли в… АРГК, притом, что выпускали их практически столько же, сколько успевали выпускать немцы 150 мм гаубиц для своих ПД (где их количество к тому времени уже сократилось с 12 до 9). Причины те же – невозможность содержать эти гаубицы в СД. Не хватает ни тягачей, ни боеприпасов. А «умеющая» накапливать боеприпасы и беречь мехтягу АРГК как раз стала нуждаться в более мобильной артиллерии, чем МЛ-20 и А-19.
Вот и получилась в итоге войны такая хреновина, что артиллерии мы и произвели и имели больше чем немцы, но из-за нехватки боеприпасов и транспорта использовать её массово могли только для организации прорывов в стратегических операциях и в самой минимальной степени в текущих. Тут, дивизии могли полагаться только на слабые трёхдюймовки и миномёты. Излишне напоминать, что это вело к неоправданным потерям.
Почему же так получилось, что надёжа и опора страны – её СД оказались по части гаубиц раздеты?
Истоки этой катастрофы кроются ещё в проклятые времена царизма, когда на вооружение русской императорской армии были приняты гаубицы калибра 122 мм. Это тоже было не глупостью. Глупость потому и глупость, что она очевидна сразу. Всё гораздо хуже – это было ошибкой, осознание которой придёт только во время ПМВ и то не ко всем, и не сразу.
Известно, чем мотивировалось ГАУ РИА принимая 122 мм гаубицу на вооружение – как показала Русско-Японская, она, в отличие от, скажем, 105 мм могла разрушать хорошо укреплённые блиндажи и ДЗОТы, компенсируя тем самым малочисленность дорогих и малоподвижных тяжёлых гаубиц. Т. е. на лицо как бы попытка убить двух зайчишек разом – сэкономить на тяжёлых гаубицах и сэкономить на согласованиях в звене дивизия-корпус, когда командир дивизии может не терять времени на запрос и получение поддержки корпусной артиллерии, а подавлять те самые блиндажи и ДЗОТы наличными 122 мм гаубицами.
И в теории, всё это выглядело действительно довольно многообещающе. Банально наши лёгкие гаубицы были мощнее вражьих, а значит, для достижения тех же целей, их и самих надо меньше! Благодать! На том и прошили, даже не смотря на то, что 122 мм гаубица тяжелее 100-105 мм, стоит соответственно гораздо дороже и вес лёгкой 122 мм гаубицы, близок к предельному для её буксировки упряжкой шестёркой. О последующих модернизациях, с неизбежным увеличением веса вообще не подумали.
И что же показала ПМВ?
Мы ухуенно сэкономили! 152 мм гаубиц в армии оказалось невыносимо мало. 122 мм тоже. Конечно, все предвоенные планы по вооружению гаубицами действующей армии были выполнены (хотя в мобзапасе 122 мм гаубиц недоставало, а по оснащению ими крепостей планы вообще были сорваны), но война потребовала несоизмеримо больше. И вот тут, наша экономия вылезла нам боком. Прими мы калибр новых лёгких гаубиц не 122, а 107 мм, мы могли бы выпускать больше и орудий и снарядов, поскольку металлоёмкость у них разная. Как и потребность в порохе.
На фронте тоже всё получилось совсем не так как ожидалось.
Да, 122 мм гаубица в отличие от 105 мм немки могла разбить мощный полевой блиндаж или ДЗОТ. Но! Ей для этого требовалось совершить почти невозможное (при нашем-то дефиците снарядов) – добиться прямого (ну или почти прямого) попадания!
Теперь, представьте себе картину – ДЗОТы не дают нашей пехоте наступать. Корпусных гаубиц в принципе мало, снарядов у них ещё меньше и где они и когда подтянутся неизвестно. А командование торопит – чего ждать тех неуклюжих монстрюков с их десятью (в лучшем случае!) снарядами на ствол, когда у вас в дивизиях есть замечательно мощные 122 мм гаубицы? Они ДОЛЖНЫ справляться с теми ДЗОТами!
И вот начдив скрепя сердцем отдаёт своему начарту приказ – уничтожить те ДЗОТы. И начинают дивизионные 122 мм гаубицы транжирить свой крайне ограниченный БК на спортивную стрельбу по точечным целям. Может даже и попадут! Но вот поддержать наступление пехоты, уже будет нечем. БК-то ёк!
А вот немец, хернёй маяться не станет. Его гаубицы будут делать то, что им свойственно. Лёгкие – поддерживать свою пехоту, перепахивая траншеи и выкашивая нашу пехоту, а ДЗОТами, будут заниматься сугубо тяжёлые гаубицы, мощным фугасным снарядам которых нет нужды добиваться прямого попадания, чтоб тот ДЗОТ перестал быть боеспособным.
Война наглядно доказала – каждый должен заниматься своим делом. Именно поэтому у «промежуточных» российских 122 мм гаубиц в мире не нашлось последователей-подражателей. Все утвердились в простой как мычание коровы истине – лёгкая гаубица должна быть лёгкой и желательно многочисленной, а тяжёлая – реально мощной.
Революция, казалось бы, могла поспособствовать «революционному» исправлению ошибки. Но, Гражданская война оказалась войной без чёткой линии фронта и гаубицы применялись ограниченно (тем более при извечном дефиците боеприпасов к ним) – львиная доля работы досталась трёхдюймовкам. Как и вся слава.
Соответственно 122 мм гаубиц РККА в наследство от царской армии досталось относительно много, в отличие от тех, кто мог бы указать на ту самую ошибку. Новых отцов-командиров, тоже очень впечатляло обманчивое превосходство в могуществе тех гаубиц и не пугали ни их металлоёмкость, ни вес, ни цена – тем более производство было налажено. Ничего менять они не собирались.
Впрочем, и в СССР были светлые головы. Тот же В. Г. Грабин предлагал новую 107 мм лёгкую гаубицу. Но кто его слушал? А ведь могли бы запустить её в производство – для начала, хотя бы для кавалерии, в которой тогда как раз меняли изношенные английские 114 мм гаубицы на стандартные пехотные 122 мм.
Но, это было ещё пол беды.
Беда пришла именно когда началось перевооружение на новую матчасть. Как уже говорилось выше, 122 мм гаубица нового поколения М-30 при всех своих замечательных качествах, обладала одним фатальным недостатком – она была слишком тяжёлой (не зря немцы все трофейные М-30 причисляли к тяжёлым).
Так как исправить те ошибки?
1. Принять калибр лёгких гаубиц нового поколения – 107 мм. И ограничить вес максимум двумя тоннами (против двух с половиной у М-30, сэкономив пятую часть массы!). Тем самым, мы получим достаточно мощное орудие (снаряд чуть мощнее чем у 105 мм немки, а дальнобойность, надеюсь, на том же уровне), которое будет вполне удовлетворительно буксировать упряжной шестерик либо абсолютно любой тягач включая банальный ЗиС-5.
2. Новую тяжёлую гаубицу калибра 152 мм надо делать разборной, чтоб как немцы иметь возможность выбирать, чем её таскать – в собранном виде мехтягой, либо разобрав, старыми добрыми лошадками. Для СССР того времени – это ВАЖНО!
Кто-то скажет – лошадь не очень дисциплинированно ведёт себя под тем же авианалётом! Но зато, без одной-двух реально пострадавших при авианалёте лошадей, по хорошей дороге, можно и дальше потихоньку двигаться. А вот пострадавший при том же авианалёте трактор, уже не заведёшь. Не подвезли во время фураж – паршиво, конечно, но, какое-то время, лошадки и сенцом перебьются или даже просто подножным кормом в виде травы – долго-то без овса при тяжёлой работе и они не протянут. Зато самый замечательный трактор без топлива или даже какойнить паршивой запчасти – просто груда бесполезного железа. Не – тут немцы правы – если не можешь обеспечить идеальную работу транспортной логистики в ПД, то надёжнее иметь гужевую тягу. Не зря они предпочитали иметь в ПД очень много грузовиков для оперативного подвоза боеприпасов, а сами пушки при этом таскать коняжками. Жаль что у нас всё было наоборот! Вместо лошадей – трактора, а грузовиков по сравнению с немцами очень и очень мало. А ведь, Бог с этими грузовиками – лошадьми-то мы вполне могли свои СД обеспечить не хуже чем немцы!
(Целенькая М-30 и убитый арттягач)
Сроки.
122 мм гаубицу М-30 разработали в 1938 году. На вооружение приняли в 39-ом, массовый выпуск начали в 40-ом. Т. е. к началу ВОВ в войсках гаубицу ещё толком не освоили.
152 мм М-10 разработали раньше – в 1937-ом. Но, долго доводили и на вооружение приняли и запустили в производство практически параллельно с М-30.
А теперь, вернёмся в 1931-й год, когда СССР купил и получил от немецкой фирмы «Рейнметалл» образцы и техническую документацию на целый ряд артсистем, из которых, были приняты на вооружение и освоены в серийном производстве только 37 мм противотанковая пушка и 76,2 мм зенитка.
Может быть, имело смысл, вместо тех артсистем, за которые деньги, по сути, были заплачены зря, купить разработанную ещё в 29-ом году лёгкую 105 мм гаубицу 10,5 cm leFh28 и разработанную в 30-ом 150 мм тяжёлую гаубицу 15 cm sFh28? Те самые артсистемы, с которыми Вермахт прошёл всю ВМВ! В конце концов, это тоже были изделия «Рейнметалл» (хотя производились и на «Круппе» тоже).
(Главная надежда и опора немецкой пехоты — 105 мм лёгкая гаубица 10,5 cm leFH18)
(150 мм тяжёлые гаубицы 15 cm sFH18)
Кстати, среди тех закупленных артсистем, фигурирует и тяжёлая гаубица «НГ» (не путать с так же закупленным 15 см пехотным орудием «НМ»), но, как некоторые другие артсистемы от «Рейнметалла» оказавшаяся полным фуфлом, годным лишь для кустарного изготовления.
Вот вам и АИ. В 31-ом, покупаем новейшие немецкие 105 и 150 мм гаубицы (никто нам в этом тогда бы не отказал!). Переделать их в 107 и 152 мм думаю не сложно. Сложнее освоить серийное производство. Но! В любом случае, армия начала бы получать эти артсистемы гораздо раньше, чем РИ М-10 и М-30. К началу ВОВ их в армии было бы уже очень много. Они не требовали бы обязательной механической тяги и были бы хорошо освоены личным составом.
Более того. На лафете лёгкой гаубицы, можно было установить качалку от немецкой 88 мм зенитки обр. 28 г., прикупив её ВМЕСТО 76.2 мм – являвшейся по сути её же кастрированной версией, все равно требовавшей, тем не менее, собственных оригинальных боеприпасов. Тем самым, мы получили бы и мощную дивизионную пушку с весьма привлекательными перспективами и вообще больше не тратили бы ресурсов на никчемные заморочки с трёхдюймовыми дивизионными орудиями. Их век прошёл. Кроме того, нам уже не понадобилась бы та запоздалая дурь с экспериментами по 85, 95 и 107 мм дивизионными пушкам!
88 мм калибр удовлетворил бы всех – и дивизионную артиллерию, и зенитчиков, и танкистов (в качестве вооружения перспективных тяжёлых танков).
(В РИ, кстати, была попытка наложения ствола от зенитки 3К на лафет М-30, но, совершенно справедливо решили, что «овчинка выделки не стоит»).
А вот полный отказ от дивизионных пушек в пользу одних только гаубиц был бы не менее фатальной ошибкой. На немцев тут кивать не стоит – их промышленность не наша, и их тактика от нашей тоже сильно отличалась. Гаубицы не годятся для ПТО, дороги, имеют меньшую дальнобойность, значительно меньшую дальность прямого выстрела, т. е. подменить собой пушки в принципе не смогут, да и производить дорогие и порохо-металлоёмкие боеприпасы для них, наша промышленность в достаточном количестве не сможет никогда. И там, где ту брешь закрыли бы пушки и миномёты, с их более высокими скорострельностями и лучшим обеспечением дешёвыми боеприпасами, будет просто зиять дыра-дырище.
АИ-Структура.
В АП СД сделаем три дивизиона однотипными: батарея 88 мм дивизионных пушек и две батареи 107 мм гаубиц на едином лафете, в каждом. Для непосредственной поддержки стрелковых полков самое – то.
Гаубичного полка нет. Вместо него, в том же единственном артполку один дивизион 152 мм гаубиц. Всего в дивизии получается 12 88 мм пушек, 24 107 мм и 12 152 мм гаубиц. Причём 152 мм гаубицы изначально старые, относительно лёгкие обр. 9/30 г. Лишь полностью укомплектовав новыми шестидюймовками корпусную артиллерию, можно приступить к замене тяжёлых гаубиц в дивизиях.
(Парад на Красной площади. Тяжёлые 152 мм гаубицы обр. 9/30 г. на гужевой тяге. Обращает на себя внимание оттянутый в транспортное положение назад ствол — черта характерная для многих тяжёлых артсистем)
Корпусной артполк (КАП) только один (в РИ было два). Состав: дивизион 88 мм пушек, три дивизиона тяжёлых 152 мм гаубиц и один дивизион тяжёлых 107 мм пушек (созданы методом наложения ствола пушки обр. 10/30 г. на лафет тяжёлой 152 мм гаубицы). Всего в КАПе 12 88 мм пушек, 36 152мм гаубиц и 12 107 мм пушек.
Максимальный вес артсистем в сборе не более 5,5 т. Несмотря на то, что для всей корпусной артиллерии должна быть штатно предусмотрена мехтяга, все тяжёлые орудия корпусной арты разбираются на две гужевые повозки.
Артиллерия АРГК (не считая противотанковой, зенитной и реактивной), состоит из отдельных полков четырёх основных типов: пушечные (36 107 мм корпусных пушек в каждом), гаубичные (36 152 мм корпусных гаубиц), тяжёлые гаубично-пушечные (36 152 мм гаубиц-пушек МЛ-20) и мортирные (27 203 мм мортир на лафете МЛ-20) (в мортирной батарее не 4, а 3 орудия).
Буксировщик тяжёлых артсистем АРГК – арттягач «Коминтерн». Благодаря тем обстоятельствам, что максимальный вес основы АРГК не более 8 тонн, а артягач «Коминтерн» обладает высокой скоростью, у нас уже не будет необходимости производить тяжёлые артсистемы в ненормально больших количествах, а потом, с началом войны тупо держать их в тылу. Т. е. если промышленность способна даль армии тысячу «Коминтернов», то армии уже не нужно как в РИ иметь к началу ВОВ 1300 122 мм пушек А-19, 2800 152 мм гаубиц-пушек МЛ-20 и 849 203 мм гаубиц для подавляющего большинства которых просто нет подходящего транспорта. Достаточно будет иметь всего тысячу артсистем подобной мощности. (У немцев в ГРК тяжёлых артсистем числилось примерно столько же). Зато, имея полную укомплектованность подходящими средствами тяги, эта тысяча будет действовать не в пример эффективнее. А все сэкономленные ресурсы, будут пущены на создание мобзапасов тех же 107 и 152 мм гаубиц и, конечно, боеприпасов к ним.
Дополнительными в АРГК, считаются отдельные дивизионы ТАОН и железнодорожные батареи особой мощности.
В 1940-ом, наши впечатлительные товарищи задумали подрихтовать структуру следующим образом:
Все дивизии РККА поделены на две категории.
1. СД первой линии (постоянной боеготовности). Из артполка исключили все 88 мм пушки и свели их в тяжёлый противотанковый дивизион (инфа по успехам панцерваффе во Франции и деза по новым тяжёлым немецким танкам нам в помощь!). Артполк переформирован по немецкому образцу: три дивизиона (36 штук) 107 мм гаубиц и один дивизион (12 штук) 152 мм гаубиц.
2. СД второй линии – по сути те самые потенциальные «тройчатки». В мирное время, они для боевой учёбы имеют ту же артиллерию, что и СД первой линии. Но на случай объявления мобилизации и развёртывания СД в корпус, в них заранее складирована дополнительная артматчасть.
Жадничать вредно. Поэтому при развёртывании, дивизии получают облегченные артполки сокращённого состава:
Дивизион (12 шт) 88 мм пушек (на этом добре, как на 76,2 мм пушках в РИ можно сильно не экономить у нас их и так получается очень существенно меньше), два дивизиона (24 шт.) 107 мм гаубиц, одна батарея (4 шт.) 152 мм гаубиц, чтоб каждый в дивизии занимался своим делом! 88 мм пушки крушили укрепления прямой наводкой и уничтожали открыто наступающего противника (в т. ч. танки), 107 мм гаубицы подавляли всё, что не защищено достаточно надёжно, а 152 мм гаубицы разрушали прочные полевые ДЗОТы и блиндажи.
КАП тоже сокращается. 88 мм пушки выделяется в тяжёлый противотанковый дивизион, и изымается один дивизион 152 мм гаубиц.
Конечно, огонь целого дивизиона шестидюймовок, намного эффективнее огня одной батареи. Но я не хочу впадать в оголтелый послезнанческий авантюризм. Если мы в РИ даже на корпусном уровне не могли себе позволить шестидюймовые гаубицы – имея их исключительно в АРГК, то в АИ, я обеспечиваю СД одной батареей шестидюймовой, и ужимаю КАП только на один их дивизион, за счёт экономии, которую можно получить, ограничив себя в тяжёлой артиллерии АРГК, шестидюймовках на дивизионном и корпусном уровне. А иметь в дивизиях не 8 а 24 лёгких гаубиц, позволят переход в «лёгком весе» со 122 мм на 107 – ведь это самая массовая в СД артиллерия, её облегчение, большая манёвренность, не столь острые проблемы с БК и соответственно меньшие потери и увеличенный выпуск.
Естественно при начале мобилизации, в пользу новых КАПов чуток раздраконим и АРГК. В основе АРГК останутся 152 мм гаубицы-пушки МЛ-20 и 203 мм мортиры на том же лафете.
(Основа АРГК гаубица-пушка МЛ-20 за работой. Она, кстати, одна из четырёх орудийных систем, которые производились в СССР всю ВМВ)
Средства тяги. Как уже неоднократно намекалось выше – ВСЯ артиллерия СД имеет сугубо гужевую тягу. Упряжки-шестёрки на дорогах с твёрдым покрытием и восьмёрки на убитых грунтовках для 88 мм пушек и 107 мм гаубиц. Те же упряжки-восьмёрки используются для транспортировки в разобранном на две части виде новых 152 мм гаубиц.
На уровне корпуса, для перевозки тех же 152 мм гаубиц в неразборном виде и 107 мм пушек, используются обычные гражданские трактора С-60 или С-65 — которых, благодаря гужевой тяге в дивизиях, корпусам хватит с лихвой! Все «Коминтерны» соответственно получит АРГК, а специальные быстроходные арттягачи и транспортные трактора более лёгких типов, мы оставляем сугубо в распоряжение механизированных частей.
Надеюсь при таком раскладе, с гаубицами в СД будет полегче. Ещё бы боеприпасами всех обеспечить в достатке (благо 107 мм можно выпустить значительно больше чем 122 мм имея одно и тоже количество сырья) и можно воевать! Кстати – думать что выиграв на лёгких гаубицах, мы теряем на дивизионных пушках (88 мм калибр вместо 76,2) не верно. Я вообще не предполагаю такой безумный массовый выпуск дивизионных трёхдюймовок (6 тыс. до войны и до 60 тыс во время оной!). А начав уже в 1931-ом переориентацию промышленности с «трёхдюймового вала» на максимальный выпуск гаубичных боеприпасов и 88 мм патронов для зениток и не шибко многочисленных дивизионных пушек (не более 12 на СД), к концу 30-х, думаю, у нас будет более сбалансированная артиллерия и обеспечивающая её артпромышленность.
И вообще. Если кто-то думает, что можно было вовсе этот огород не городить, а просто увеличить выпуск РИ гаубиц, транспорта к ним и конечно боеприпасов, то, скорее всего это ещё менее реализуемо – поскольку страна и так дала армии всё, что только была дать в состоянии, при той структуре артиллерии.
Количество. Исходить будем из первой волны формирования СД как в РИ т. е. те же 198 (можно округлить до 200) СД. Если у нас будет 50 СД первой линии, артполк в которых, относительно гаубиц, равнозначен немецкому (36 лг и 12 тг плюс 12 88 мм дп в тяжёлом противотанковом дивизионе), и 50 СД второй линии, которые разворачиваются в корпуса по 3 СД в каждом (артполк сокращённого состава: 12 88 мм дп, 24 лг и 4 тг), а все 66 СК укомплектованы КАП по 12 88мм дп, 24 тг и 12 тп (107 мм) то в сумме получается на те самые 200 СД и 66 СК всего-то требуется 3192 88 мм пушки (сравнимо с 6 тыс. РИ 76,2 мм дивизионных пушек?), 5400 107 мм лг, 3576 152 мм тг и 792 107 мм тп.
Не так уж много в целом и в тоже время, вполне достаточно для войск первого эшелона (в РИ там было ЕМНИП примерно 140 СД).
Ну и три вывода в итоге:
Во-первых, транспортом артиллерия будет обеспечена значительно лучше чем в РИ (и гужевым и механическим).
Во-вторых, имеющаяся артиллерия будет значительно лучше обеспечена боеприпасами.
В третьих, вся артиллерия, произведённая в АИ сверх указанного числа, идёт на укомплектование артиллерийских полков кавалерии, механизированных войск, СД второй волны формирования и т.д. – т. е. не надо впадать в тихую панику, что артиллерии получается существенно меньше, чем числится не только в РИ РККА, но и у супостата. Что толку иметь много артиллерии только ради того, чтоб всю её по быстрому потерять, не имея возможности эффективно использовать?
alternathistory.com
105-мм гаубица LeFH 18. Артиллерия и минометы XX века
105-мм гаубица LeFH 18
В отличие от большинства других стран в Германии перед началом Второй мировой войны из состава пехотных дивизий были исключены полевые пушки. Более высокой эффективностью при наступлении обладали гаубицы, и к тому же они были гораздо проще и дешевле в производстве. Артиллерийский полк пехотной дивизии вермахта располагал четырьмя дивизионами на конной тяге: тремя дивизионами легкой артиллерии, оснащенными 12 105-мм гаубицами LeFH 18 каждый, и одним дивизионом тяжелой артиллерии, имевшим 12 гаубиц sFH 18 калибра 150 мм.
Гаубица LeFH 18 «обр. 18» была предназначена для уничтожения живой силы противника, разрушения земляных укреплений и проволочных заграждений, а также для борьбы с вражеской бронетехникой. Для стрельбы использовались осколочно-фугасные гранаты, дымовые, зажигательные, бронебойно-трассирующие и кумулятивные снаряды. Гаубица имела раздельное гильзовое заряжание и шесть разных зарядов, позволяющих контролировать начальную скорость и дальность полета снаряда. Лафет с раздвижными станинами обеспечивал угол горизонтального обстрела 56°, вертикального — от -5° до +42°. Расчет орудия состоял из шести человек, в том числе двух наводчиков.
В 1939 году гаубица была модернизирована. Ее вариант под обозначением LeFH 18М отличался большей начальной скоростью снаряда и, соответственно, более высокой его бронепробиваемостью. Для уменьшения отдачи при стрельбе ствол оснастили дульным тормозом. Гаубица LeFH 18/40 представляла собой облегченную версию этого орудия за счет использования в конструкции лафета некоторых деталей лафета пушки Pak 40.
Перед началом Великой Отечественной войны Германия имела 7076 105-мм гаубиц «обр. 16» и «обр. 18». Кроме буксируемых, выпускались также и самоходные варианты орудия LeFH 18.
Тактико-технические данные
Обозначение: LeFH 18
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 105
Вес в боевом положении, кг: 2040
Длина ствола, калибров: 28
Начальная скорость снаряда, м/с: 470
Скорострельность, выстр/мин: 6–8
Макс. дальность стрельбы, м: 10675
Бронепробиваемость бронебойным снарядом на дистанции 100 м, мм: 56
Вес осколочно-фугасного снаряда, кг: 14,8
Поделитесь на страничкеСледующая глава >
military.wikireading.ru
105-мм лёгкая буксируемая гаубица LG-1. Франция: alternathistory — LiveJournal
Компания Nexter разработала 105-мм гаубицу LG1 специально для экспортного рынка и очевидных потребностей быстроразвертываемых подразделений.
LG1 может буксироваться любым легким вездеходным транспортным средством или транспортироваться на подвесе легкого вертолета, четыре пушки могут перевозиться военно-транспортным самолетом С-130. Сингапур стал стартовым заказчиком пушки LG1 Мк I в 1990 года, заказав 37 систем после проведения сравнительной оценки LG1 и Light Gun.
Увеличение дальности стрельбы БГ LG1 Mk2 планировалось осуществить за счет принятия на вооружение новых 105-мм активно-реактивных снарядов (АРС). В частности, руководство ВС Канады проводит испытания боеприпасов с донным газогенератором (ГГ). Он состоит из двух стартовых зарядов, которые обеспечивают начальную скорость в 555 м/сек на одном заряде и 710 м/сек на обоих. Максимальная дальность стрельбы новым снарядом – 18,3 км, в то время как на прежнем однозарядном ГГ максимальная дальность достигала 17,5 км.
Модернизацию артиллерийской части БГ LG1 Mk2 проводила фирма-разработчик «Жиат». С целью сокращения времени перевода из походного положения в боевое и обратно была изменена конструкция сошников, что позволило облегчить перевод станин. Для дальнейшего сокращения времени на подготовку данных к стрельбе и числа их ошибок, благодаря чему повышается точность стрельбы, планируется использовать автоматическую систему наведения (АСН) LINAPS (Laser Inertial Automatic Pointing System) английской фирмы «БАе системз».
Усовершенствованный вариант LG1 Мк II был куплен Бельгией (14 пушек), Канадой (28), Индонезией (20) и Таиландом (24 армии и 30 морской пехоте). Сингапурская армия сняла с вооружения свои пушки LG1 после начавшихся в 2005 году закупок 155-мм легкой гаубицы Light Weight Howitzer у компании ST Kinetics Pegasus.
Последний серийный вариант стандарта LG1 Mk III полностью цифровой, оборудован баллистическим вычислителем и может интегрироваться с различными системами оперативного управления артиллерией. Пушка имеет 105-мм ствол длиной 30 калибров, который стреляет боеприпасом Nexter ERG3 на дальность более 17000 метров и совместим со стандартным боеприпасом М1. Колумбия стала стартовым заказчиком пушки LG1 Mk III, получив 20 систем в 2009-2010 годы. В декабре 2015 года армия начала проект по установке LG1 Mk III на грузовик М923А2 6×6 с целью обеспечения армии первой самоходной артиллерийской системой. Заявленная на сегодняшний день потребность составляет всего шесть систем для оснащения одной батареи.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 105
Максимальная дальность стрельбы ОСФ/АРС, м 15 700/17 500
Максимальная скорострельность, выстр./мин 12
Длина ствола, клб 30
Боевая масса, кг 1 520
Источник — http://alternathistory.com/105-mm-legkaya-buksiruemaya-gaubitsa-lg-1-frantsiya
alternathistory.livejournal.com
Читать книгу Артиллерия Вермахта Андрея Харука : онлайн чтение
Зенитная артиллерия люфтваффе
С самого начала развертывания системы ПВО подавляющее большинство огневых средств зенитной артиллерии находилось в ведении люфтваффе. Организационно они подчинялись авиационным округам. По итогам польской кампании началась реорганизация ПВО, призванная обеспечить более тесное взаимодействие с сухопутными частями в наступлении. Началось формирование зенитных корпусов, а впоследствии – бригад и дивизий. К примеру, созданный в октябре 1939 г. на базе частей 3-го авиационного округа 1-й корпус зенитной артиллерии имел в своем составе три зенитных артполка – 101-й, 102-й и 104-й, – а также два прожекторных дивизиона. 101-й полк был придан 12-й полевой армии, 102-й – танковой группе фон Клейста, а 104-й – 16-й полевой армии. Дивизионы прожекторов взаимодействовали со 10-м и 104-м полками.
В типовом варианте зенитный артполк имел четыре дивизиона – три тяжелых и легкий. В тяжелом дивизионе было две батареи по 4 88-мм и три 20-мм зенитка, а также батарея с 12-ю 20-мм пушками. Легкий дивизион имел две батареи с 12-ю 20-мм зенитками. Третья его батарея была вооружена либо 37-мм зенитками (9 пушек), либо 20-мм счетверенными установками (восемь единиц).
Зенитные части, приданные сухопутным войскам, сохраняли двойное подчинение. Например, 1-й корпус зенитной артиллерии в административном отношении подчинялся командованию 3-го воздушного флота, а в оперативном – сухопутным войскам. Подобное положение вещей могло стать источником потенциальных конфликтов между сухопутным и авиационным командованиями. Однако маршал Кессельринг в своих мемуарах отмечает, что такие конфликты никогда не возникали, поскольку авиаторы охотно «делились» с армейцами зенитными частями. Вероятно, в этом утверждении есть определенная доля предвзятости – ведь Кессельринг принадлежал к командованию люфтваффе. Но подобная система двойного подчинения просуществовала всю войну.
После завершения кампании корпуса зенитной артиллерии были разукрупнены в бригады. Например, на базе частей 1-го корпуса были сформированы 1-я и 2-я бригады зенитной артиллерии. Но при подготовке к операции «Барбаросса» корпуса восстановили. Вновь сформированный 1-й корпус зенитной артиллерии сосредоточили в районе Варшавы, а затем придали 2-й танковой группе, воевавшей в составе группы армий «Центр». В июне 1941 г. корпус располагал лишь двумя полками – 101-м и 104-м, но и для них главной задачей было отнюдь не ПВО, а поражение наземных целей, прежде всего, бронированных. Характерно, что к концу 1941 г. 1-й корпус зенитной артиллерии записал на свой счет 314 сбитых самолетов и целых 3000 уничтоженных танков!
В конце 1941 г. командование люфтваффе приступило к созданию зенитных артиллерийских дивизий. Такие соединения формировались и проходили боевую подготовку на территории рейха либо оккупированных стран, а затем отправлялись на фронт. Таким образом, к маю 1942 г. в составе 1-го корпуса зенитной артиллерии вместо двух полков, с которыми он начал боевые действия, было уже четыре дивизии – 9-я, 10-я, 15-я и 17-я. К тому времени корпус передали в состав группы армий «Юг», а его дивизии были распределены между входящими в эту группу армиями. В частности, 6-я армия генерала Паулюса получила 9-ю зенитную артиллерийскую дивизию. Части этой дивизии приняли участие в уличных боях в Сталинграде, а в начале 1943 г. были уничтожены в сталинградском «котле» вместе с остальными соединениями 6-й армии. Сам же 1-й корпус с боями отступал через территорию Украины и Польши, пока его остатки не были уничтожены в Силезии.
Две зенитные артиллерийские дивизии – 19-я и 20-я – были направлены в Северную Африку. Здесь они подчинялись в административном отношении авиационному корпусу «Тунис», а в оперативном одна из них взаимодействовала с германской 5-й танковой армией, а другая – с итало-германской танковой армией. На эти соединения зенитной артиллерии, кроме прикрытия полевых войск, возлагалась и задача ПВО североафриканских портов.
Естественно, на фронте оказались далеко не все соединения зенитной артиллерии. Значительная их часть обеспечивала ПВО территории рейха – как, например, 1-я дивизия зенитной артиллерии, вплоть до конца войны прикрывавшая с воздуха берлин. Впрочем, с февраля 1945 г. части этой дивизии также были брошены на наземный фронт.
Весьма интересным моментом в организации ПВО рейха стало создание крупных соединений зенитных прожекторов. В июле и сентябре 1940 г. были сформированы 1-я и 2-я бригады зенитных прожекторов, в августе следующего года развернутые в дивизии. Каждая прожекторная дивизия включала четыре полка. Обе прожекторные дивизии развернули на так называемой «линии Каммхубера», названной по имени генерала – командующего ночной истребительной авиацией люфтваффе. Линия эта находилась на пути следования стратегических бомбардировщиков союзников с Британских островов к целям на территории Германии и простиралась от Брюсселя через Бремен и Гамбург до Кёльна. При этом полки 1-й дивизии были дислоцированы в Бельгии и Нидерландах, а 2-й – в северной Германии. Главной их задачей стало взаимодействие с истребителями, действовавшими на этой линии, в то время, как основные силы зенитной артиллерии были сосредоточены за ней, прикрывая Рурский бассейн и другие важные промышленные центры и крупные города. Развитие технических средств обнаружения воздушных целей привело к тому, что в июле 1942 г. обе прожекторные дивизии расформировали, а их части включили в состав дивизий и корпусов зенитной артиллерии. На «линии Каммхубера» функции обнаружения целей взяли на себя радиолокаторы – сначала типа «Фрейя», а затем – более совершенные «Вюрцбург».
Несколько слов следует уделить материальной части прожекторных подразделений – о ней, в отличие от зенитной артиллерии, редко пишут в книгах. Итак, во время войны в Германии производились четыре типа зенитных прожекторов. Первый из них, самый маленький, имел диаметр 60 см, а луч его света распространялся на расстояние до 5 км. Такие прожектора использовались не только в частях, прикрывавших тыловые районы, но и в зенитных дивизионах в составе дивизий вермахта и «ваффен СС». Вдвое большую дальность действия имел 150-см прожектор. Следующий по размеру прожектор с диаметром 200 см «бил» на 15 км. Наконец, наиболее мощный прожектор, а, собственно говоря – счетверенная прожекторная установка, имел досягаемость 20 км. Следует также отметить, что прожектора, как и все иное спецоборудование ПВО, были довольно дорогими. К примеру, 200-см прожектор стоил 85 000 рейхсмарок, то есть больше, чем две 8 8-мм зенитки и почти столько же, сколько один танк Pz.Kpfw. III.
Характерной чертой зенитных частей ПВО рейха было увеличенное количество стволов в батареях по сравнению с теми частями, что действовали на фронте. Например, легкая батарея в рейхе имела 16 20-мм автоматов вместо 12-ти на фронте, средняя с 37-мм пушками – 12 вместо девяти, а тяжелая – шесть 88-мм орудий вместо четырех. К тому же, в тыловых частях применялись наиболее тяжелые системы, которые на фронте вовсе не встречались – например, 105-мм и 128-мм зенитные орудия, или же монстроподобные 128-мм спаренные стационарные установки. Довольно широко применялись трофейные системы, прежде всего, советские. Их количество позволяет наглядно представить огромные потери Красной армии в начальный период войны. Например, в январе 1944 г. люфтваффе располагали 642 37-мм автоматами Flak 39(r). В августе того же года в частях ПВО насчитывалось 723 76,2-мм зенитные пушки образца 1931 г., принятые на вооружение вермахта под обозначением Flak M31(r), часть которых получила рассверленные до калибра 88 мм стволы. Широко применялись и 85-мм зенитки образца 1939 г., обозначавшиеся как Flak M39(r). Например, в корпусе зенитной артиллерии «Даннмарк» в 1944 г. имелось восемь батарей таких зениток по 6-8 орудий.
Создание и развитие системы ПВО территории рейха поглощало огромные ресурсы. Не говоря уж о тысячах стволов артиллерии и десятках тысяч солдат, она потребляла 1/3 производства оптической промышленности (прицелы для орудий) и около половины продукции радиотехнической отрасли (радары и средства связи). Естественно, руководство рейха, особенно во второй половине войны, пыталось экономить, выкраивая необходимые для фронта ресурсы. Например, к службе в зенитных частях массово привлекали юношей допризывного возраста (что интересно, во время службы с ними продолжали проводить школьные занятия). Большинство зенитных батарей прикрытия тыла было лишено собственных транспортных средств, что высвобождало для фронтовых частей тягачи. Мобильность же зенитных подразделений пытались повысить, применяя железнодорожный транспорт. На платформы монтировали все существующие типы зениток, включая и 128-мм спарки. Легкие, 20-мм и 37-мм орудия на платформах часто защищали бетонными кольцами. Применение железнодорожных установок в системе ПВО было вполне оправданным, поскольку прикрываемые объекты – промышленные центры, порты и пр. – обладали развитой железнодорожной сетью, облегчавшей маневр огневых средств.
По одному моторизованному зенитному артполку вошло в состав 1-го и 2-го парашютных корпусов, входящих в 1-ю парашютную армию, подчиняющуюся командованию люфтваффе. Эти полки имели по три дивизиона. А в самом конце войны дивизионы зенитной артиллерии люфтваффе, снятые с прикрытия промышленных центров, вошли в состав формируемых в экстренном порядке «именных» дивизий. В частности тяжелые дивизионы зениток получили пехотныедивизии «Берлин» и «Дёберитц», танковые «Ютербог» и «Шлезиен».
Основные артсистемы вермахта
На вооружении вермахта находилось несколько десятков типов артиллерийских орудий различного назначения, к которым во время Второй мировой войны прибавились десятки типов трофейных артсистем. Более-менее подробно описать их всех в рамках данного издания не представляется. Поэтому остановимся на основных образцах, прежде всего, германского производства, составляющих штатное вооружение вермахта
Дивизионная артиллерия 105-мм легкая полевая гаубица leFH 18
1 июня 1927 г. Отдел вооружений сухопутных войск (Heerswaffenamt) принял решение о начале разработки усовершенствованного варианта стандартной 105-мм гаубицы leFH 16. Работы над гаубицей велись концерном «Рейнметалл». Уже в ходе разработки стало ясно, что орудие будет по-настоящему новым, а не просто модификацией предыдущего образца. Главные усовершенствования были продиктованы требованиями военных увеличить дальность стрельбы и угол горизонтальной наводки. Для решения первой задачи применили ствол большей длины – первоначально 25 калибров, а в окончательном варианте – 28 калибров. Вторую задачу решили, применив лафет новой конструкции, базировавшийся на аналогичном узле не пошедшей в серию 75-мм дальнобойной пушки WFK.
К 1930 г. разработка новой гаубицы была завершена, и начались испытания. И проектирование, и испытания проводились в обстановке строгой секретности. Дабы замаскировать факт создания новой артсистемы, она получила официальное наименование 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 – 10,5-см легкая полевая гаубица обр. 1918 г., или сокращенно leFH 18. Официально же орудие приняли на вооружение 28 июля 1935 г.
Валовое производство гаубиц le.F.H.18 началось в 1935 г. Поначалу его осуществлял завод «Рейнметалл-Борсиг» в Дюссельдорфе. Впоследствии выпуск гаубиц наладили на предприятиях в Борсигвальде, Дортмунде и Магдебурге. К началу Второй мировой войны вермахт получил свыше 4 тысяч leFH 18, а максимальное месячное производство составило 115 единиц. Представляется интересным сопоставить трудоемкость изготовления и стоимость полевых орудий, производимых в то время в Германии:
Как видим, по экономическим показателям leFH 18 существенно превосходила не только более тяжелые артсистемы (что вполне логично), но и даже 75-мм пушку.
Ствол новой гаубицы был длиннее, чем у предшественницы (leFH 16) на 6 калибров. Его длина составляла 28 калибров (2941 мм). То есть, по этому показателю leFH 18 вполне можно отнести к гаубицам-пушкам. В конструктивном отношении ствол представлял собой моноблок с навинченной затворной частью. Затвор – клиновой горизонтальный. Нарезка ствола правосторонняя (32 нареза). Противооткатное устройство – гидравлическое (накатник – гидропневматический).
Благодаря более длинному стволу удалось существенно улучшить баллистические характеристики – начальная скорость снаряда при применении самого мощного заряда составила 470 м/с против 395 м/с у leFH 16. Соответственно, возросла и дальность стрельбы – с 9225 до 10675 м.
Как уже отмечалось, в leFH 18 применен лафет с раздвижными станинами. Последние имеют клепаную конструкцию, прямоугольное сечение и оборудованы сошниками. Применение такого лафета позволило увеличить угол горизонтальной наводки по сравнению с leFH 16 в 14(!) раз – с 4° до 56°. Немного увеличился и угол горизонтальной наводки – до +42° против +40°. В предвоенные годы подобный угол считался вполне приемлемым для гаубиц.
Как известно, за все приходится платить. Вот и за улучшение огневых данных пришлось заплатить весом. Масса le.F.H.18 в походном положении возросла по сравнению с предшественницей более, чем на шесть центнеров, и достигла почти 3,5 тонн. Для такого орудия как нельзя более подходила механическая тяга. Но автомобильная промышленность не поспевала за росшим, словно на дрожжах, вермахтом. Поэтому основным средством транспортировки большинства легких гаубиц была шестиконная упряжка.
Первые серийные le.F.H.18 комплектовались деревянными колесами. Затем их сменили литые колеса из легкого сплава диаметром 130 см и шириной 10 см, с 12-ю отверстиями облегчения. Колесный ход был подрессорен и оборудовался тормозом. Колеса гаубиц, буксируемых конной тягой, снабжались стальными шинами, поверх которых изредка надевали резиновые ленты. Для батарей на механической тяге применялись колеса со сплошными резиновыми шинами. Такое орудие буксировалось (без передка) полугусеничным тягачом со скоростью до 40 км/ч. Отметим, что для артиллерии на конной тяге нужен был целый день марша, чтобы преодолеть те же 40 километров.
Кроме базового варианта для вермахта, была разработана и экспортная модификация, заказанная в 1939 г. Нидерландами. От германской голландская гаубица отличалась чуть меньшим весом и ещё более увеличенными углами обстрела – до +45° в вертикальной плоскости и 60° – в горизонтальной. Кроме того, она была приспособлена для применения боеприпасов голландского образца. Ввиду загруженности предприятий «Рейнметалл», производство гаубиц на экспорт осуществлял завод концерна «Крупп» в Эссене. После оккупации Нидерландов в 1940 г. около 80 гаубиц было захвачено в качестве трофеев. После смены стволов их приняли на вооружение вермахта под обозначением leFH 18/39.
Для стрельбы из 105-мм гаубицы leFH 18 применялись шесть зарядов. В таблице приведены данные при стрельбе стандартным осколочно-фугасным снарядом весом 14,81 кг:
В боекомплект гаубицы входила довольно широкая гамма снарядов различного назначения, а именно:
– 10,5 cm FH Gr 38 – стандартный осколочно-фугасный снаряд массой 14,81 кг с зарядом тринитротолуола (ТНТ) весом 1,38 кг;
– 10,5 cm Pzgr – первый вариант бронебойного снаряда весом 14,25 кг (вес ТНТ 0,65 кг). Для стрельбы применялся заряд № 5. Начальная скорость составляла 395 м/с, эффективная дальность прямого выстрела – 1500 м;
– 10,5 cm Pzgr rot модифицированный бронебойный снаряд с баллистическим наконечником. Вес снаряда 15,71 кг, ВВ – 0,4 кг. При стрельбе зарядом № 5 начальная скорость составляла 390 м/с, бронепробиваемость на дистанции 1500 м при угле встречи 60° – 49 мм;
– 10,5 cm Gr 39 rot HL/A – кумулятивный снаряд весом 12,3 кг;
– 10,5 cm FH Gr Nb – первый вариант дымового снаряда весом 14 кг. При взрыве давал облако дыма диаметром 25-30 м;
– 10,5 cm FH Gr 38 Nb – усовершенствованный дымовой снаряд весом 14,7 кг;
– 10,5 cm Spr Gr Br – зажигательный снаряд весом 15,9 кг;
– 10,5 cm Weiß-Rot-Geshoß – агитационный снаряд весом 12,9 кг.
Опыт первых месяцев войны наглядно показал, что легкие гаубицы le.F.H.18 представляют собой вполне эффективное оружие. Но при этом в рапортах с фронта встречались нарекания на недостаточную дальность стрельбы. Простейшим решением этой проблемы было увеличение начальной скорости снаряда благодаря применению более мощного метательного заряда. Но это обусловило необходимость уменьшить силу отката. Как следствие, в 1940 г. началось производство нового варианта гаубицы, оборудованного двухкамерным дульным тормозом. Этот вариант обозначался leFH 18М (М – от Mündungsbremse, т.е. дульный тормоз).
Длина ствола leFH 18М с дульным тормозом составляла 3308 мм против 2941 мм у базовой модели. Возрос и вес орудия – на 55 кг. Специально для стрельбы на максимальную дальность разработали новый осколочно-фугасный снаряд 10,5 cm FH Gr Fern весом 14,25 кг (масса ТНТ – 2,1 кг). При стрельбе зарядом № 6 начальная скорость составляла 540 м/с, а дальность стрельбы – 12 325 м.
Производство leFH 18М продолжалось до февраля 1945 г. В общей сложности изготовили 6933 таких орудия (в это число вошло и некоторое количество гаубиц базовой модели, выпущенных после начала Второй мировой войны). Кроме того, в ходе ремонта новый ствол с дульным тормозом получил часть гаубиц le.F.H.18.
Появление следующего варианта также было продиктовано опытом боевых действий – на этот раз на Восточном фронте, где в условиях бездорожья относительно тяжелые гаубицы leFH 18 теряли свою подвижность. Даже 3-х и 5-тонные полугусеничные тягачи далеко не всегда могли преодолеть осеннюю распутицу
1941 г., что уж говорить о конных упряжках. В итоге, в марте 1942 г. было сформулировано техническое задание на проектирование нового, более легкого, лафета для 105-мм гаубицы. Но создание его и внедрение в производство требовало времени. В такой ситуации конструкторы пошли на импровизацию, наложив ствол гаубицы leFH 18М на лафет 75-мм противотанковой пушки Рак 40. Полученный в итоге «гибрид» приняли на вооружение под обозначением leFH 18/40.
Новое орудие имело почти на четверть тонны меньший вес в боевом положении, чем leFH 18М. Но лафет противотанковой пушки ввиду малого диаметра колес не позволял ввести огонь на максимальных углах возвышения. Пришлось применить новые колеса большего диаметра. Изменили и конструкцию дульного тормоза, поскольку старый, «унаследованный» от leFH 18М, сильно повреждался при стрельбе новыми под-калиберными снарядами 10,5 cm Sprgr 42 TS. Все это оттянуло начало серийного производства leFH 18/40 до марта 1943 г., когда выпустили первую партию из десяти единиц. К июлю было сдано уже 418 новых гаубиц, а в общей сложности к марту 1945 г. изготовили 10 245 leFH 18/40 (лишь в 1944 г. было выпущено 7807 таких орудий!). Производство leFH 18/40 осуществляли три завода – «Шихау» в Эльбинге, «Менк унд Хамброк» в Гамбурге и «Крупп» в Маркштадте.
Принятие на вооружение гаубицы le.F.H.18/40 рассматривалось как паллиатив: все-таки, примененный в ней лафет разрабатывался для пушки весом 1,5 т, а с наложением гаубичного ствола он оказался перегруженным, что вело к многочисленным поломкам ходовой части в ходе эксплуатации. Над новыми гаубицами калибра 105 мм продолжали работы конструкторы фирм «Крупп» и «Рейнметалл-Борзиг».
Переправа гаубицы le.F.H.18 по понтонному мосту, Западная Европа, май-июнь 1940 г.
Прототип крупповской гаубицы, получивший обозначение leFH 18/42, отличался удлиненным до 3255 мм стволом с новым дульным тормозом. Дальность стрельбы возросла незначительно – до 12 700 м. Так же незначительно – до 60° – увеличился горизонтальный угол обстрела. Отдел вооружений сухопутных войск забраковал это изделие, отметив отсутствие принципиального улучшения огневых характеристик по сравнению с leFH 18М и неприемлемое возрастание веса системы (свыше 2 тонн в боевом положении).
Более многообещающим выглядел прототип «Рейнметалла». Орудие leFH 42 имело дальность стрельбы 13 000 м и горизонтальный угол обстрела 70°. При этом вес в боевом положении составил всего 1630 кг. Но и в этом случае Отдел вооружений решил воздержаться от серийного выпуска. Вместо этого продолжалась разработка ещё более «продвинутых» проектов фирм «Крупп» и «Шкода». В этих гаубицах применялись совершенно новые лафеты, обеспечивающие круговой обстрел. Но в итоге, крупповская система так и не была воплощена в металл. В Пльзени на заводе «Шкода» работы шли более успешно. Там построили прототип новой гаубицы leFH 43, но внедрить в производство так и не успели. Таким образом, leFH 18 и её модификациям суждено было оставаться основой полевой артиллерии вермахта вплоть до конца войны.
По состоянию на 1 сентября 1939 г. в вермахте насчитывалось 4845 легких гаубиц калибра 105 мм. Основная масса приходилась на орудия leFH 18, за исключением некоторого количества старых систем leFH 16, а также бывших австрийских и чешских гаубиц. К 1 апреля 1940 г. парк легких гаубиц возрос до 5381 единицы, а к 1 июня 1941 г. – до 7076 (в это число уже включены системы leFH 18М).
Расчет гаубицы le.F.H.18 ведет бой на улице г. Житомир, июль 1918 г.
К концу войны, несмотря на огромные потери, особенно на восточном фронте, количество 105-мм гаубиц продолжало оставаться очень большим. К примеру, на 1 мая 1944 г. вермахт располагал 7996 гаубицами, а на 1 декабря – 7372 (правда, в обоих случаях учтены не только буксируемые орудия, но и самоходные 105-мм гаубицы «Веспе»).
Кроме Германии, leFH 18 и её производные состояли на вооружении ещё нескольких стран. Выше уже упоминалось о поставках модифицированных орудий в Голландию. Остальные иностранные клиенты получали гаубицы в стандартном исполнении. В частности, боевое крещение leFH 18, как и многие другие образцы вооружения и военной техники, прошла в Испании, куда было поставлено некоторое количество этих орудий. Ещё до начала войны такие гаубицы были поставлены Венгрии, где получили обозначение 37М. Во время войны leFH 18 поставлялись Финляндии, а также Словакии (последняя в 1943-44 гг. получила 45 гаубиц leFH 18 для батарей на конной тяге и 8 leFH 18/40 для моторизованных батарей).
После войны гаубицы leFH 18, leFH 18М и leFH 18/40 ещё длительное время – вплоть до начала 60-х гг. – состояли на вооружении в Чехословакии, Венгрии, Албании и Югославии. Интересно, что в артиллерийских частях той же Венгрии до конца 40-х гг. использовалась конная тяга. В Чехословакии же германские гаубицы модернизировали, наложив ствол leFH 18/40 на лафет советской 122-мм гаубицы М-30. Такое орудие получило обозначение vz. 18/40N.
iknigi.net
Трофейные 105-120-мм пушки. Артиллерия Вермахта
Трофейные 105-120-мм пушки
В германской армии использовались два типа 105-мм пушек чешской фирмы «Шкода».
10,5 cm K 35(t) — пушка обр. 1935 г. Современная конструкция со стволом длиной 42 калибра и лафетом с раздвижными станинами. Угол вертикальной наводки — от -6° до +42°, горизонтальной — 50°. Максимальная дальность стрельбы — 18 100 м. Основной тип снаряда — осколочно-фугасный sG 35(t) весом 18 кг. Вес системы в боевом положении — 4200 кг, в походном — 4600 кг. Транспортировалась мехтягой. В 1939 г. германской собственностью стали 59 таких пушек, ещё 49 было выпущено фирмой-разработчиком в 1940 г. Кроме того, в апреле 1941 г. в Югославии было захвачено несколько таких орудий, поставленных ранее из Чехословакии и обозначавшихся М 36. В германской системе обозначений они получили индекс К 339(j). Оба варианта пушки обр. 1935 г. применялись, главным образом, в войсках СС. В вермахте K 35(t) находились на вооружении 730-го моторизованного, а также 914-го и 928-го стационарных артдивизионов.
10.5 cm K 320(i) — пушка обр. 1915 г. В вермахт попала из итальянской армии (бывшие трофеи, взятые у австро-венгров). Первоначально имела калибр 104 мм, но в Италии все такие пушки рассверлены до 105 мм. Длина ствола 32 калибра, максимальная дальность стрельбы 16 200 м. Лафет однобрусный. Ходовая часть допускала перевозку лишь конной тягой.
Весьмараспространенными были французские 105-мм пушки образца 1913 г. фирмы «Шнейдер». Они находись на вооружении нескольких стран Европы, где и были захвачены вермахтом.
10.5 cm K 331(f) — исходный образец, состоявший на вооружении французской армии. Длина ствола 28,4 калибра. Лафет однобрусный. Вес системы в боевом положении 2300 кг, вес снаряда 15,74 кг. Максимальная дальность стрельбы — 12 000 м. Такие же орудия, захваченные в Бельгии, получили обозначение K 333(b). Пушек К 331(f) было захвачено свыше 600 единиц. Применялись они, главным образом, в береговой обороне во Франции и Норвегии.
10.5 cm K 338(i) — вариант 105-мм пушки обр. 1913 г., выпускавшийся по лицензии в Италии фирмой «Ансальдо». Эта фирма поставила партию таких орудий в Югославию, где они получили обозначение М 13, а после захвата вермахтом стали именоваться K 338(j). Итальянский вариант имел снаряд большего веса — 16,24 кг.
10.5 cm K 13(p) — 105-мм пушка обр. 1913 г., состоявшая на вооружении польской армии. Захвачено вермахтом несколько десятков, 12 из них в 1940 г. продано Румынии.
10.5 cm K 29(p) — польская 105-мм пушка обр. 1929 г., глубокая модернизация исходной системы Шнейдера. Орудие получило удлиненный ствол (31 калибр) и лафет с раздвижными станинами. Диапазон углов вертикальной наводки остался прежним — от -3° до +37°, но горизонтальной — увеличился с 60° до 50°. Введение подрессоренного хода (колеса оставались деревянными) позволило увеличить допустимую скорость буксировки с 10 до 24 км/ч. Возросла и дальность стрельбы — до 15 200 м. За все это пришлось заплатить увеличением веса орудия, в боевом положении составлявшего 2880 кг. Вермахт захватил 116 таких пушек, применявшихся как на Восточном фронте, так и на Западе и на Балканах.
Германскими трофеями стали и несколько образцов более современных 105-мм пушек фирмы «Шнейдер», созданных в межвоенные годы.
10.5 cm K 340(g) — пушка образца 1925 г., принятая на вооружении в Греции. Длина ствола 30,8 калибра, максимальная дальность стрельбы 15 500 м. Конструкция лафета обеспечивала довольно большой сектор горизонтальной наводки — 80°. Угол вертикальной наводки составлял от -3° до +60° — т. е., орудие фактически представляло собой пушку-гаубицу. Подробностей о применении этих орудий вермахтом не обнаружено.
10.5 cm K 321(d) — пушка образца 1930 г., поставлявшаяся в Данию. Лафет аналогичен 155-мм гаубице обр. 1929 г. Длина ствола 48 калибров, максимальная дальность стрельбы 20 000 м. Орудие было довольно тяжелым — вес в боевом положении 5120 кг. Вермахтом применялось в береговой обороне на территории Дании.
10.5 cm K 332(f) — пушка обр. 1936 г., использовавшаяся французской армией. Длина ствола 37,6 калибра, максимальная дальность стрельбы 16 000 м. Имелось два варианта такой пушки, различавшиеся конструкцией лафета — для механической либо для конной тяги. В первом случае лафет имел пневматические шины, а возка осуществлялась нераздельно, с применением передка. Лафет для конной тяги имел деревянные колеса. Несмотря на наличие раздвижных станин, угол горизонтальной наводки ограничен 25°. Диапазон углов вертикальной наводки — от 0° до +47,8°. Вермахтом захвачено 159 таких пушек. К марту 1944 г. имелось на вооружении 120 пушек K 332(f). Все они находились в Норвегии.
В меньшем количестве вермахтом использовались ещё несколько образцов полевых пушек:
10,5 cm K 335(h) — 105-мм пушка образца 1927 г. разработки шведской фирмы «Бофорс». Использовалась армией Нидерландов в качестве корпусного орудия. Имелось два варианта, отличающихся длиной ствола — 42 либо 40 калибров. Лафет с раздвижными станинами, колеса металлические со сплошными резиновыми шинами. Вес орудия в боевом положении 3650 кг, вес снаряда 16 кг. Максимальная дальность стрельбы — 16 500 м. Все захваченные вермахтом орудия этого типа использовались в береговой артиллерии в Нидерландах.
11,4 cm K 365(e) — 114,3-мм английская пушка. Длина ствола 46 калибров, вес орудия в боевом положении 5730 кг. Дальность стрельбы снарядом, весящим 25 кг, — 18 700 м. Захвачено в Дюнкерке небольшое количество. К марту 1944 г. в береговой артиллерии во Франции использовалось шесть К 365(е).
12 cm K 370(b) — 120-мм пушка бельгийской разработки образца 1934 г. Мощная система, обладающая дальностью стрельбы 17 600 м (снаряд весом 21,9 кг), но довольно тяжелая — вес в боевом положении составлял 5420 кг. Захвачено 24 экземпляра, 12 из них направлено в Норвегию, а остальные — во Францию, где использовались в береговой обороне.
10,7 cm K 352(r) — советская 107-мм пушка обр. 1910/30 г. Конструктивно подобна французской пушке обр. 1913 г. системы Шнейдера. По состоянию на март 1944 г. в вермахте числилось 17 таких орудий.
12,2 cm K 390/1(r) и K 390/2(r) — советские 122-мм пушки обр. 1931 г. и обр. 1931/37 г. (А-19) соответственно. Трофеями вермахта стали 424 пушки обоих типов. Для них с января 1943 г. было налажено производство снарядов и зарядов на германских предприятиях. По состоянию на 1 марта 1944 г. в войсках ещё находилось 200 K 390/2(r), служивших во всех уголках Европы: 11 пушек находилось на Восточном фронте, 128 во Франции, 37 в Дании, 14 на Балканах, 6 в Италии и 4 — в Норвегии.
Поделитесь на страничкеСледующая глава >
military.wikireading.ru
10,5cm leFH 16 (10,5 cm Leichte Feldhaubitze 16) немецкая гаубица
10,5cm leFh26 (10,5 cm Leichte Feldhaubitze 16) немецкая легкая полевая гаубица, использовалась на протяжении Первой и Второй мировых войн. Гаубица имела одинаковый с пушкой 7,7 cm Fk16 лафет. После окончания ПМВ часть гаубиц была передана по репатриации Бельгии и возращена на службу в артиллерию Вермахта после ее оккупации как 10,5 cm leFH 327 (b).
Предпосылки создания 10,5cm leFh26.
Одним из наиболее существенных недостатков присущих немецкой артиллерии первой мировой войны была недостаточная дальность стрельбы. При этом считалось необходимым сохранить прежний калибр артиллерийских систем: для гаубиц -105 мм и для пушек -77 мм. Решающим значением в данном случае был вопрос о снарядах, который в том момент не допускал никаких изменений.
В конечном результате всех работ в этом направлении было создание полевого орудия 7,7 cm Fk16 и полевой гаубицы 10,5 cm leFh26.
Главным требованием для гаубицы новой конструкции было значительное увеличение дальности стрельбы, что должно было вызвать увеличение веса системы.
Но в этом отношении взгляды в течении войны значительно изменились. Командование, пехота, артиллерия – все требовали улучшения действительности огня. Подвижность гаубицы имела второстепенное значение. Досягаемость 10,5cm leFh26 достигла 9700 м, против прежних 7000 м. Это было очень важно, так как благодаря этому была установлена одинаковая с противником досягаемость.
Некоторая потеря подвижности при этом была вполне допустима, поскольку тактика применения артиллерии в ходе войны сильно отразилась на способах размещения и занятия позиций батареями гаубичной артиллерии. В частности широкое распространение нашла стрельба с закрытых позиций.
Особенности конструкции
При конструировании гаубицы 10,5 cm leFh26 было уделено много внимания на ремонтопригодность, унификацию и взаимозаменяемость составных частей и отдельных узлов, принимая во внимание возможный подвоз и замену пришедших в негодность деталей. Так, например гаубица и пушка обр.16 года использовали одинаковый лафет гаубицы 98/09 с некоторыми изменениями и усилением конструкции. Далее, в противооткатном механизме, удалось использовать однообразный компрессор Felda 16 c постоянным откатом. Это было особенно важной мерой, так как благодаря этому была достигнута полная взаимозаменяемость.
Для достижения ранее указанной дальности стрельбы, ствол 10,5 cm leFh26 был значительно удлинен – ствол гаубицы увеличили аж на 10 калибров- с 11,9 до 22. Вместе с этим гаубица утратила типичную на тот момент особенность орудия с крутой траекторией (короткий ствол) и приняла вид пушки – явление, в одинаковой степени повторявшееся у тяжелых орудий. Гаубица получила новый клиновой затвор вертикального типа и сохранила прогрессивную нарезку ствола.
Таким образом, гаубица 10,5 cm leFh26 была орудием не вполне новой конструкции, а представляла собой дальнейшее последовательное развитие прежней материальной части немецкой артиллерии. Во многом она базировалась на данных существующей материальной части. Например, это вопрос калибра, который был сохранен в целях использования заготовленных запасов боеприпасов. Не маловажным было также возможность использования уже имевшегося на заводах оборудования и оснастки.
Оценка конструкции гаубицы 10,5 cm leFh26.
Гаубица 10,5 cm leFh26 вполне оправдала возлагавшиеся на нее надежды. Немецкие войска приветствовали ее появление, благодаря которому их огневая мощь значительно повысилась. Дальность стрельбы значительно повысилась, что при обстоятельствах того времени имело главнейшее значение.
ТТХ легких полевых гаубиц обр.16г.
| 10,5 cm leFH 16 | |
Ствол | |
| Калибр, мм. | 105 |
| Длина ствола мм/клб. | 2310/22 |
| Длина нарезной части мм | 1878 |
| Длина зарядной части, мм. | 106,5 |
| Объем зарядной каморы,л. | 1,17 |
| Крутизна нарезов, клб/гр.: | |
| в начале | 45/4 |
| у дула | 17/10 |
| Число нарезов | 32 |
| Глубина нарезов, мм. | 1,2 |
| Ширина нареза, мм. | 6,8 |
| Ширина поля, мм. | 3,5 |
| Вес ствола, кг. | 442 |
| Лафет | |
| УВН | от -100 до + 400 |
| УГН | 40 |
| Высота линии огня, мм. | 1175 |
| Длина отката, мм. | |
| нормальная | 1230 |
| предельная | 1270 |
| Габариты в походном положении, мм: | |
| длина | 500 |
| ширина | 1900 |
| высота | 1650 |
| Диаметр колеса, мм. | 801230 |
| Ширина шины, мм. | 400 |
| Вес системы в боевом положении, кг. | 1525 |
| Вес системы в походном положении, кг. | 28701985 |
| Скорострельность, выстр/мин. | 6-8 |
| Скорость возки шестеркой лошадей, км/ч. | 6-7 |
Естественно, были и жалобы относительно уменьшения подвижности как запряженных, так и снятых с предков гаубиц, особенно на не подготовленных позициях. Однако это не смогло повредить общему благоприятному впечатлению.
Эти жалобы необходимо рассматривать в контексте других побочных явлений, которые оказывали влияние на подвижность артиллерии на конной тяге любого государства в течение войны. Вот некоторые из них:
- недокорм лошадей;
- недостаточное обучение верховой езде и управлению запряженными лошадьми;
- значительную перегрузку орудий взятыми про запас принадлежностями, инструментом и прочим необходимым для фронтовой жизни.
Не преувеличивая можно сказать, что возникшая в тяжелейших условиях легкая полевая гаубица 10,5cm leFh26 представляла собой в то время, в высшей степени заслуживающее внимание достижение в области конструирования артиллерийских орудий и их производства. По мнению экспертов 10,5cm leFh26, оставалась непревзойденной до конца 1920-х годов, благодаря своим прекрасным баллистическим характеристикам, хорошему могуществу снаряда и вполне удовлетворительной мобильности.
После проигранной ПМВ, немецкая армия могла официально располагать только 84 10,5cm leFh26. Дополнительно небольшое количество гаубиц удалось спрятать от союзников. 10,5cm leFh26 была стандартной дивизионной гаубицей вплоть до появления 10,5cm leFH 18 и широко использовалась на всех театрах военных действий вплоть до окончания Второй мировой войны.
Боеприпасы.
| Тип снаряда. | Германское обозначение. | Вес снаряда, кг. | Длина снаряда, мм. | Вес ВВ, кг. |
| Осколочно-фугасная граната | F.H.Gr. | |||
| Осколочно-фугасная стальная литая граната обр.18 | F.H.Gr.Stg.38 | 14.81 | 3.75 | 1.0 |
| Дымовой снаряд | F.H.Gr.38.Nb | 14.71 | 4.2 | — |
| Дымовой снаряд | F.H.Gr.Nb | 14.00 | 4.2 | — |
| Бронебойный снаряд | 10 cm Pzgr | 14.00 | 2.6 | 0.224 |
| Кумулятивная граната | 10 cm Gr.39 rot |
Заражание гаубицы 10,5 cm leFh26 раздельн-гильзовое. Диаметр фланца гильзы 125, мм, длина гильзы 155,1 мм.
| Данные стрельбы ОФ гранатами из гаубицы 10,5cm leFh26. | |||||
| № заряда. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Вес заряда, г. | 230 | 290 | 350 | 455 | 615 |
| Осколочно-фугасная граната весом 14,81 кг: | |||||
| начальная скорость, м/с. | 199 | 233 | 265 | 320 | 395 |
| дальность,м. | 3400 | 4600 | 5800 | 7400 | 9200 |
| Осколочно-фугасная граната весом 15,6 кг: | |||||
| начальная скорость, м/с. | 198 | 232 | 264 | 317 | 391 |
| дальность,м. | — | — | — | — | — |
| Балистические данные бронебойного и кумулятивного снарядов 10,5cm leFh26.. | |||
| Тип снаряда | Вес снаряда,кг. | Начальная скорость, м/м. | Дальность табличная, м. |
| Бронебойный | 615 | 388 | 1500 |
| Куммулятивный | 625 | 425 | 1500 |
ww2tanki.ru
Лёгкая 105-мм гаубица Hawkeye с пониженной отдачей
На прошедшей в октябре ежегодной выставке Ассоциации армии США (AUSA — Association of the US Army) широкой аудитории впервые была представлена лёгкая артиллерийская система Hawkeye. По сути это современная 105-мм гаубица, обладающая пониженным усилием отдачи. Данное орудие было установлено на платформе военного грузовика Mack.
• Представленная система практически не имеет конкурентов по таким показателям как тактическая мобильность, огневая мощь, стратегическая развертываемость, командование и управление. Благодаря своей низкой массе и пониженной отдаче данное орудие может устанавливаться на колесных, гусеничных, водных и даже авиационных платформах.
• Новинка была представлена американской фирмой Mandus Group на стенде Mack Trucks, так как орудие было смонтировано на платформе военного грузовика Mack. Представленное орудие Hawkeye – это легкая, модульная, высокопроизводительная 105-мм гаубица, которая предназначена для установки на различных типах боевых платформ. Благодаря использованию при ее создании новейших технологий, данная гаубица способна установить новые стандарты для современной легкой артиллерии.
• В настоящее время Hawkeye может стать отличной альтернативой для таких образцов вооружений как 120-мм минометы, 106-мм безоткатные орудия или стандартные 105-мм артиллерийские системы, благодаря такому показателю как стоимость поражения цели с первого выстрела. Легкая гаубица вобрала в себя новаторскую модульную конструкцию. В модульной, легкой и компактной гаубице Hawkeye реализована технология пониженной отдачи (soft recoil – мягкая отдача).
• Данная технология обеспечивает снижение нагрузки и позволяет использовать более легкие материалы, которые на 50% легче, чем при применении стандартных систем отдачи. Такая гаубица обладает серьезным эргономическим преимуществом, сохраняя удобный доступ к казенной задней части орудия при любых углах наведения, что позволяет с легкостью пользоваться имеющимися стандартными 105-мм натовскими боеприпасами.
• Цифровая автоматизированная СУО и полуфиксированные 105-мм боеприпасы позволяют добиться быстрого заряжания и минимального времени до производства первого выстрела. Помимо этого легкая гаубица размещается на достаточно легкой транспортной платформе, которая обеспечивает ведение огня во всех направлениях. Гаубица гораздо менее требовательна к уровню материально-технического обеспечения, по сравнению с традиционными 105-мм орудиями, что связано с простотой ее конструкции, которая также позволяет уменьшить время обслуживания и снизить численность ее расчета.
Технология
• Гаубица Hawkeye – это современное возрождение технологии, которая уже была одобрена американской армией в 70-е годы прошлого века, но так и не пошла в серийное производство. Так называемая пониженная отдача применяется для уменьшения силы отдачи гаубицы, за счет придачи встречного ускорения откатывающимся частям орудия перед непосредственным воспламенением заряда. Благодаря этой технологии силу отдачи удается уменьшить на 70%, что в свою очередь приводит к сокращению нагрузки на лафет через цапфы, позволяя существенно уменьшить общий вес гаубицы.
• В самом начале цикла пониженной отдачи все откатывающиеся части орудия находятся в позиции на середине длины ствола. В таком положении они удерживаются под давлением застопоренного рекуператора, заполненного азотом. В тот момент, когда ручка спуска опускается (происходит выстрел), стопор рекуператора освобождается и масса откатывающихся частей орудия, включая ствол, начинает свое движение вперед.
• Специальный датчик контролирует скорость и движение этих деталей, и в тот момент, когда он достигают определенной скорости, происходит воспламенение заряда. Энергия отдачи, которая возникает при выстреле, вначале останавливает, а затем заставляет движущиеся детали ствола и откатных устройств перемещаться в обратном направлении. В результате этого энергия отдачи сокращается на 70%. Остаток энергии используется для того чтобы вернуть откатные устройства и ствол в исходное положение для последующего цикла выстрела.
• При этом у такой системы существует достаточно большое количество проблем, которые связаны с безопасностью работы. Инициация заряда должна быть точно привязана к производству выстрела и скорости движения ствола. Установленный датчик скорости должен быть надежным и точным. Даже интервал в 40 мс между реакцией датчика и воспламенением заряда может привести к недопустимому рассеиванию по дальности.
• При этом в том случае, если заряд не инициируется (в случае осечки), система отката должна быть в состоянии остановить движение откатных устройств и ствола без схода установки с огневой позиции. А в случае с затяжным выстрелом, когда выстрел происходит в полностью «выкаченном» положении ствола, система отката должна быть в состоянии справиться с полной отдачей.
Лёгкая 105-мм гаубица Hawkeye
• Компания Mandus со своей новой 105-мм легкой гаубицей долгое время избегала продвижения на американском рынке аналогичных орудий, предпочитая позиционировать свое детище в нише 120-мм самоходных минометов, которые прочно завоевали свое место на международном рынке. Типичные образцы таких минометов изготавливаются компаниями GDLS Stryker Mortar Carrier, International Golden Group Agrab, KADDB VM3.
• Гаубица Hawkeye в отличие от минометов предлагает большие возможности по минимальной и максимальной дальности стрельбы, объединяя в себе возможность ведения огня с закрытых позиций на дальности до 11,5 км и способность ведения огня прямой наводкой по близким целям (минимальная дальность стрельбы из гаубицы ограничивается только дистанцией, необходимой для взведения взрывателя снаряда).
• Помимо прочего гаубица обладает большей скоростью реакции из-за более высокой скорости полета снаряда. Конечно, 105-мм снаряды содержат меньше взрывчатого вещества, чем 120-мм мины, но с применением современных тонкостенных осколочных боеприпасов этот недостаток может быть компенсирован. В сравнении же с обычными гаубицами, Hawkeye обладает более высокой скорострельностью.
• Легкая гаубица Hawkeye использует стандартный 105-мм ствол М102 и качающуюся часть М137А1 с длиной ствола в 26,6 калибра, при этом по информации компании разработчика длина ствола может увеличиваться по желанию заказчика. Оценочная дальность стрельбы стандартным осколочным боеприпасом М67 составляет 11,5 км, а активно-реактивными боеприпасами М927 с тем же зарядом – 16,7 км.
• Первоначально планировалось установить гаубицу на шасси автомобиля Renault Sherpa 4×4, создав тем самым саму легкую и высокоподвижную артсистему, предназначенную для действий на поле боя. Однако в итоге свой выбор конструкторы остановили на военном грузовике Mack. Оценочный вес гаубицы, включая колесный лафет и буксировочное устройство, качающуюся часть, приводы составляет чуть меньше тонны (998 кг).
• Помимо этого компания разрабатывает облегченный вариант гаубицы для применения на самолетах «ганшипах». Такая гаубица имеет переднее расположение цапф, не имеет лафета и может устанавливаться на бортовой установке самолета. Длина любого варианта гаубицы составляет 3,3 метра, ширина – 0,96 метра, а высота при буксировке за транспортным средством – 0,99 метра.
• Для управления огнем Hawkeye может оснащаться как оптическим прицелом, так и электронным, либо их комбинацией. Представленный на выставке прототип оснащен артиллерийской системой позиционирования Selex Galileo LINAPS, которая включает в себя встроенный приемник GPS, лазерный инерциальный гироскоп FIN3110, которые также используются на пушках L118 армии Великобритании.
• В дополнение к применяемому в LINAPS простому индикатору стрельбы с закрытых позиций, легкая гаубица оснащается телескопическим прицелом, который позволяет вести огонь прямой наводкой. Данный прицел оснащается компьютеризированной прицельной маркой, налагаемой баллистическим вычислителем.
• В соответствии с реализованной концепцией открытие затвора и заряжание легкой гаубицы Hawkeye осуществляется полностью в ручном режиме, но разработчики уже рассматривают возможность создания полностью автоматического «цифрового» варианта, оборудованного автоматическими приводами и заряжанием. При этом приводы горизонтального и вертикального наведения имеют цифровое управление, что делает возможным полную стабилизацию орудия на платформе – вплоть до возможности ведения огня в процессе движения.
• В Компании также заявляют, что в случае возникновения необходимости они могут разработать Hawkeye в калибре 155 мм. При этом даже характеристики системы в ее нынешнем состоянии обеспечивают превосходство над всеми существующими самоходными минометами.
• В компании Mandus Group верят в потенциал своего детища и в дальнейшие возможности развития своей системы. Выгоды от нее могут быть еще более полно осознаны при использовании с более мощными орудиями, в первую очередь по баллистике. К примеру, с легкой пушкой L118 длина ствола которой составляет 37 калибров, а максимальная дальность стрельбы составляет 17,2 км, или с 105-мм/57 гаубицей Denel LEO, которая при помощи активно-реактивных боеприпасов может поражать цели на удалении в 30 км.
/Сергей Юферев, topwar.ru/
army-news.ru