Экстремальный пилотаж Ми-25 показали на видео

Экстремальный пилотаж Ми-25 показали на видео — Российская газета

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

Рубрика:

Мировой арсенал

05.06.2020 14:48

Антон Валагин

В Сети появилось видео экстремального полета в исполнении ударного вертолета Ми-25 ВВС Сирии. Машина весом 11 тонн проходит над бетоном аэродрома на высоте нескольких метров.

Ролики с полетами с предельно малой высоте (ПМВ на летном жаргоне) появляются регулярно. Помимо адреналина и эффектного видео это еще и прием боевой подготовки, отрабатываемый летчиками многих стран. «Бреющий» полет позволяет проследовать к цели незаметно для радаров и наблюдателей противника. Особенно эффектно делают это вертолетчики, для которых в силу особенностей их машин ПМВ гораздо меньше, чем у самолетов.

Ми-25 — экспортный вариант советского ударного вертолета Ми-24Д. В нем впервые появилось нынешнее расположение кабин тандемом. Вооружен подвижной пулеметной установкой ЯкБ-12,7 и противотанковыми ракетами «Фаланга».

Поделиться:

#видео

#Сирия

#вертолеты

22:58Русское оружие

«Перепахали»: ВС России прорвали оборону ВСУ на Угледарском направлении

21:01Русское оружие

Боец штурмовой пехоты ДНР рассказал, как проходят атаки и зачистки

18:27Русское оружие

Минобороны США объявило о скупке запасов АК-74

16:43Русское оружие

Андрей Марочко: ВСУ дистанционно заминировали Сватово немецкими магнитными минами

11:38Русское оружие

В США назвали главное преимущество танка Т-90

06:57В мире

Беспилотник США находился рядом с Севастополем в момент атаки дронов ВСУ

29.10.2022Русское оружие

Кадыров рассказал об огромных потерях ВСУ в ходе операции «Возмездие»

28. 10.2022Русское оружие

Переброску Т-72М1 заметили в Канаде

28.10.2022Русское оружие

На белорусский Т-72 установили печку против ПТРК Javelin

28.10.2022Русское оружие

В шведской армии ведут огонь по мишеням с российскими солдатами и танками

28.10.2022Русское оружие

Переданные ВСУ немецкие зенитки Gepard остались без боеприпасов

28.10.2022Русское оружие

МиГ-31 открыл счет побед на Украине

28.10.2022Русское оружие

Точно в цель: «Изделие 305» не оставило шансов украинской ИМР-2

28.10.2022Русское оружие

Для вертолета Ми-26 создадут газогенераторный двигатель ПД-8

28.10.2022Русское оружие

Новый прицельный комплекс Ка-52М расширит возможности применения оружия ночью

28. 10.2022Власть

Две судьбы и только МиГ: в ОКБ имени А.И.Микояна отметили юбилеи истребителя МиГ-29 и летчика-испытателя Александра Федотова

Главное сегодня:

25 | это… Что такое Ми-25?

Ми-24
Первый полёт: 19 сентября 1969 года 
Принят на вооружение: 1972 
Производитель: Роствертол 
Модификации: Ми-24А, Ми-24У, Ми-24Б, Ми-24БМТ, Ми-24В (Ми-35), Ми-24Д (Ми-25), Ми-24П (Ми-35П), Ми-24ВП, Ми-24ВМ (Ми-35М) 
Габариты
Диаметр несущего винта: 17,3 м
Диаметр рулевого винта: 3.
908 м
Высота с вращ. винтами: 5,47 м
Длина фюзеляжа: 17,51 м
Ширина фюзеляжа: 1,7 м
Высота: 5,7 м
Основные массы
Пустой: 7580 кг
Нормальная взлётная: 10500 кг
Максимальная взлётная 11000 кг
Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
Масса груза на внешней подвеске: 2000 кг
Внутренний запас топлива:
2100 кг
Силовая установка
Количество, тип, марка: 2 х ТВ3-117 
Мощность: 2 х 2200 л. с.
Вспомогательная силовая установка: Аи9 
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 2 чел.
Пассажиров: 8 чел.
Крейсерская скорость: 270 км/ч
Максимальная скорость
в горизонтальном полёте:
320 км/ч
Дальность полёта практическая: 450 км
Дальность полёта перегоночная: 1000 км
Средний расход топлива: 780 л/час 
Статический потолок: 1500 м
Динамический потолок: 4500 м
Допустимый угол крена: 45 град.
Вооружение
Число точек подвески:
Управляемое ракетное:
Штурм-В 
Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-24 

Ми-24 (Hind по классификации НАТО) — советский транспортно-боевой вертолёт. В 1971 году начался серийный выпуск этой машины. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Экипаж — 2 человека, имеется кабина для десанта из 8 человек. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на Ростовском вертолётном заводе.

Неофициальное название — «Крокодил», вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин летчиков.

Содержание

  • 1 Модификации
  • 2 Дополнительное вооружение
  • 3 На вооружении
  • 4 Аварии и катастрофы
  • 5 Боевое применение
  • 6 Примечания
  • 7 См.
    также
  • 8 Ссылки

Модификации

Ми-24 — опытные машины. кабина «верандой», вооружение: в носу — подвижная пулеметная установка HУВ-1 c пулеметом А-12,7(боекомплект — 900 патронов), блоки HАР УБ-32А с НУРС С-5 и 4 ПТУР 9М17 противотанкового комплекса «Фаланга-М»

Ми-24А — серийный вариант, по сравнению с опытными машинами удлинена кабина, изменено крепление ПТУР (на подкрыльевых пилонах). Выпускался в 1971—1973 гг. Построено около 250 штук.

Ми-24Б — Ми-24А с подвижной пулеметной установкой УСПУ-24 с пулеметом ЯкБ-12,7. Серийно не строился из-за поступления на вооружение более современной модификации Д, использовался для отработки вооружения.

Ми-24БМТ — минный тральщик на базе Ми-24А. Снято всё вооружение, броня и крыло. Установлено траловое устройство и дополнительный топливный бак. Построен в единственном экземпляре в 1974 году, серийно не выпускался.

Ми-24У — учебная модификация. От боевого отличается отсутствием носового пулемёта, вместо которого в передней кабине летчика-инструктора были установлены полноценное пилотажно-навигационное оборудование и стандартные рычаги управления.

Ми-24Д — с новым расположением кабин (тандемом). Кабины изолированы. Комплекс вооружения такой же как на Ми-24Б. ПТУР 9М17ПВ Фаланга-ПВ. Выпускался в 1973—1977 гг. Изготовлено около 350 машин.

Ми-24ДУ — учебный вариант Ми-24Д с изменениями, аналогичными Ми-24У.

Ми-25 — экспортный вариант Ми-24Д. Отличается несколько изменённым составом оборудования.

Ми-24В — самый массовый вариант. 4 ПТУР 9К113 Штурм-В с системой наведения Радуга-Ш. В середине 80-х годов вертолет получил подвески для 8 и 16 ПТУР. Прицел АСП-17В. Двигатели ТВ3-117В. В составе вооружения появились блоки НАР Б-8В20А с НУРС С-8, блоки Б-13Л1 с НУРС С-13Б и тяжелые НАР С-24Б. Выпускался в 1976—1986 гг. Построено около 1000 вертолетов.

Ми-35 — экспортный вариант Ми-24В.

Ми-24П — Ми-24В со спаренной пушкой ГШ-30К, размещенной на правом борту в неподвижной установке У-280, боекомплект — 250 снарядов. Пулемет ЯкБ-12,7 демонтирован. Выпускался в 1981—1989 гг.

Ми-35П — экспортный вариант Ми-24П.

Ми-24ВП — Ми-24В с пушкой ГШ-23Л (боекомплект 250 снарядов) в подвижной установке НППУ-24. На позднесерийных вертолётах появились ПТУР Атака-В и обновлённый ПнК вместе с новой аппаратурой радиокомадного наведения для ПТУР. Выпускался с 1989 года.

Ми-24ВМ — модернизация Ми-24В/П/ВП. Неубираемое шасси, винты от Ми-28Н, всепогодное БРЭО, станция активных ИК помех «Липа», подвижная установка НППУ-24 с пушкой ГШ-23Л (как на Ми-24ВП), усовершенствованная аппаратура РК наведения для ПТУР «Атака» — Тор-24. Также Ми-24ВМ может нести ПТУР «Малютка», «Штурм» и «Фаланга-М». УР В-В Игла-В.

Ми-24 в трёх проекциях

Страны, в которых модификации Ми-24 состоят на вооружении.

Ми-35М — экспортный вариант Ми-24ВМ (Венесуэле под данной модификацией поставлялись Ми-24ПК2).

Ми-24ВК2/ПК2 или Ми-35ВН/ПН — модернизация Ми-24 на экспорт. Новое БРЭО, включающее обзорно-прицельную систему ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной системой ГОЭС-342, и прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24. Также имеется навигационный комплекс КНЭИ-24.

Ми-24К/Р — разведывательная модификация, оснащалась аэрофотоаппаратом АФА-100.

Ми-24РХР — вертолёт радиохимической разведки. Контейнеры ПТУР демонтированы, на их место установлены экскаваторы забора грунта. Принимал участие в ликвидации аварии на ЧАЭС(Оценка уровня заражения местности).

Ми-24ПН — приспособленный к ночным боевым действиям. На вертолете Ми–24ПН установлен бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования БРЭО–24 и ночная тепловизионная прицельная подсистема наведения «Зарево». Модернизированные вертолёты этой модификации поставляются в войска с 2004 года.

Дополнительное вооружение

Специально для Ми-24 в конце 70-х гг. были разработаны вертолетные гондолы ГУВ-1 (включает автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя») и ГУВ-8700 (один четырёхствольный пулемет Якб-12. 7 и два четырёхствольных ГШГ-7.62).

Также Ми-24 может нести пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боекомплектом в 250 снарядов.

Ми-24 в конце 80-х гг. получили ракеты воздух-воздух Р-60/Р-60М для самообороны от истребителей противника и для борьбы с вражескими вертолётами.

На вооружении

Иракский вертолет Ми-24, сбитый во время Ирано-иракской войны и выставленный в качестве трофея в Военном музее в Тегеране

  • Россия
    • ВВС России
    • авиация Внутренних войск России
    • авиация ВМФ России
    • авиация Погранвойск России
  • Армения
  • Азербайджан
  • Алжир
  • Ангола
  • Афганистан
  • Беларусь
  • Болгария — В конце 70-х началось вооружение ВВС НРБ штурмовыми вертолётами. В 1979 вновь сформированная эскадрилья огневой поддержки в составе 44-го вертолётного авиаполка получила первые 4 Ми-24Д. В 1980 году полк был передислоцирован из Пловдива на аэродром Крумово, а эскадрилья огневой поддержки в Стара Загору, где она стала основой 13-го боевого вертолётного полка. Всего к 1985 году полк получил 38 Ми-24Д и 6 Ми-24В. В октябре 2000 года вертолёты были перебазированы в Крумово, где вошли в состав 2-ой эскадрильи 24-ой вертолётной базы.
    [1]
  • Венгрия — В 1978-79 годах на вооружение 87-го вертолётного авиаполка поступило 30 Ми-24Д. В 1984-85 годах полк получил ещё 12 Ми-24В. В 1995 году Венгрия приобрела в Германии 14 Ми-24Д и 6 Ми-24П, ранее стоявших на вооружении армии ГДР.[2]
  • Венесуэла — 10 Ми-35М2[3]
  • Вьетнам
  • Грузия
  • Индия — Первым соединением ВВС Индии вооруженным штурмовыми вертолётами, стала 125-ая эскадрилья штурмовых вертолётов, сформированная 1 ноября 1983 года. Первоначально пилоты эскадрильи тренировались на вертолётах других типов, так как первые Ми-25 поступили в эскадрилью только 5 мая 1984 года. Второй штурмовой эскадрильей стала 104-ая эскадрилья, получившая Ми-35 в 1990 году. Всего индийские ВВС приобрели около 40 Ми-25 и примерно 20 Ми-35. в 2001—2003 годах, 25 вертолётов были модернизированы фирмой IAI, было установлено более современное БРЭО, а так же вертолёты были оснащены противотанковыми ракетами Рафаэл Спайк.[4][5]
  • Ирак
  • Казахстан — 42 Ми-24В
  • Куба
  • Македония
  • Монголия
  • Никарагуа — В октябре 1984 болгарский транспорт «Христо Ботев» выгрузил в никарагуанском порту Эль Блуфф первую четвёрку Ми-25. Всего в Никарагуа было поставлено 18 вертолётов, которые сразу же включились в боевые действия против контрас, в ходе которых было потеряно как минимум два Ми-25.[6]
  • Перу
  • Польша — Первые Ми-24Д Польша получила в 1978 году, а в конце 80-х начали поступать усовершенствованные Ми-24В. Всего на вооружение 49-го полка штумовых вертолётов поступило 16 Ми-24Д, столько же Ми-24В стояло на вооружении 56-го полка. В 1996 году парк ударных вертолётов пополнился шестнадцатью Ми-24Д из арсенала бывшей ГДР. Шесть Ми-24В из 56-го полка были отправлены в Ирак. 24 декабря 2004 года эти вертолёты прибыли в Кувейт, а 23 января 2005 года они уже выполнили первые боевые вылеты.[7]
  • Сирия
  • Словакия — После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, Словакии отошли 8 Ми-24Д, 10 Ми-24В и один Ми-24ДУ.[8]
  • Судан
  • Украина
  • Хорватия — В мае-июне 1992 года, на вооружении Хорватии, несмотря на эмбарго, появилось 11 ударных вертолётов Ми-24Д и Ми-24В. Источник происхождения вертолётов неизвестен, однако предполагается, что хорваты приобрели их или у ФРГ, или на Украине. С вертолётов было снято вооружение, и из них была сформирована 1-ая эскадрилья боевых вертолётов, где они использовались для транспортных перевозок. Однако уже в 1993 году Крокодилы вновь получили вооружение: пулемёты ЯкБ-12,7, НАР и ПТУР «Спираль». Один невооруженный Ми-24Д был переоборудован в спасательный, на нем установили лебёдку. Ещё один вертолёт был переоборудован в противолодочный, он получил возможность нести на подкрыльевых пилонах четыре торпеды Мк.44. И один Ми-24 был оснащен ИК системой обзора передней полусферы и использовался в качестве разведчика. Ми-24 ВВС Хорватии принимали участие в боевых действиях против сербов, в ходе которых был потерян как минимум один вертолёт. В 2004 году, 29-ая эскадрилья, в которой на тот момент находили все выжившие Ми-24, была расформирована, а Ми-24В были поставлены на хранение.[9]
  • Чехословакия — Вооруженные силы Чехословакии получили первые Ми-24 в августе 1978. Всего в составе первой партии было получено 38 Ми-24Д и 2 учебно-тренировочных Ми-24ДУ, которые поступили на вооружение 51-го вертолётного полка. Вторая партия состояла из 30 Ми-24В, поступивших в 11-ый вертолётный полк.[10]
  • Чехия — После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, Чехии отошли 16 Ми-24Д, 20 Ми-24В и один Ми-24ДУ. Все они были сведены в одну 331-ю вертолётную эскадрилью. С 2003 по 2006 год, в счет погашения советского долга Чехия получила 17 новых Ми-35 в целом идентичных Ми-24В.[11]
  • Шри-Ланка — В 1995 году ВВС Шри Ланки приобрели первые три подержанных украинских Ми-24В, которые поступили в 401-ую эскадрилью, вскоре в ноябре того же года, Ми-24 были сгруппированы во вновь созданной 9-ой вертолётной штурмовой эскадрилье. Затем было приобретено ещё три Ми-24В, опять же украинских. В 1996-1999 годах у Украины, с целью восполнения потерь, было закуплено ещё несколько Ми-24, по разным данным их число колеблется от четырёх до десяти. Кроме того, была закуплена пара Ми-35, которые стали единственными машинами этого типа приобретенные Шри Ланкой в России. В 2000 году было приобретено ещё три Ми-35П. После 2000 года, все оставшиеся в строю штурмовые вертолёты были модернизированы израильской компанией IAI Elta. Ми-24 активно использовались против боевиков ТОТИ и при этом они несли ощутимые потери, всего было сбито и уничтожено на аэродромах не менее десяти вертолётов. [12][13][14]
  • Эфиопия

Аварии и катастрофы

  • 3 февраля 2009 в 11:45 мск в 18 километрах от аэродрома Пугачев Саратовской области в ходе выполнения плановых полетов потерпел катастрофу вертолёт Ми-24, принадлежащий Сызранскому Высшему военному авиационному училищу летчиков. Как сообщил помощник главкома ВВС РФ, вертолет сгорел, экипаж погиб.

[15]

Боевое применение

  • Гражданская война в Анголе (1975—2002; Ангола)
  • Кампучийско-вьетнамский конфликт (1975—1989; Вьетнам)
  • Эфиопо-сомалийская война (1977—1978; Куба) — первый случай боевого применения
  • Чадско-ливийский конфликт (1978—1987; Ливия)
  • Афганская война (1979—1989; СССР)
  • Ирано-иракская война (1980—1988; Ирак)
  • Гражданская война на Шри-Ланке (с 1983; Шри-Ланка, Индия)
  • Вторая гражданская война в Судане (1983—2002; Судан)
  • Карабахская война (1988—1994; Армения, Азербайджан, СССР)
  • Гражданская война в Сьерра-Леоне (1991—2002; Сьерра-Леоне)
  • Абхазская война (1992—1993; Грузия)
  • Первая чеченская война (1994—1996; Россия)
  • Война за независимость Хорватии (1992—1995; Хорватия)
  • Эфиопо-эритрейская война (1998—2000; Эфиопия)
  • Вторая чеченская война (с 1999)
  • Конфликт в Македонии (2001; Македония)
  • Война в Южной Осетии (2008; Россия, Грузия)

Примечания

  1. Никольский, Михаил. Перспективы развития ВВС Болгарии. // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 11. — С.36.
  2. Никольский, Михаил. ВВС Венгрии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 7. — С.46-47.
  3. Россия завершила поставку вертолетов Венесуэле
  4. Official website of Indian AirForce.
  5. Indian Air Force
  6. Nicaragua, 1980—1988
  7. Никольский, Михаил. ВВС Польши // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 9. — С.47.
  8. Никольский, Михаил. ВВС Словакии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 2. — С.52.
  9. Никольский, Михаил. ВВС Хорватии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 12. — С.42-45.
  10. Никольский, Михаил. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.47-48.
  11. Никольский, Михаил. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.48.
  12. ACIG:Sri Lanka, since 1971
  13. Михаил Жирохов. Война в «раю»
  14. Sri Lanka Air Force
  15. В Саратовской области разбился ударный вертолет Ми-24, экипаж погиб

См. также

  • Война Чарли Уилсона
  • ПЗРК Стингер

Ссылки

  • Видео на RuTube.ru: Ми-35.
  • Ми-24 на сайте МВЗ им. М. Л. Миля
  • Деталировка Ми-24 различных модификаций

Вертолёты конструкторского бюро имени М. Л. Миля

Военные или двойного назначения: Ми-1 · Ми-2 · Ми-4 · Ми-6 · Ми-8 / Ми-9 / Ми-13 / Ми-17 / Ми-18 / Ми-19 · Ми-10 · Ми-14 · Ми-24 / Ми-25 / Ми-35 · Ми-26 · Ми-28 · Ми-38

Гражданские: Ми-12 · Ми-34

Проекты: В-3 · В-7 · Ми-20 · Ми-54 · Ми-Х1

 

Миль Ми-24 / Ми-25 / Ми-35 — Цена, характеристики, фото, история

фото: Редакция

Живая легенда и все еще очень способный Ми-24 Д

Содержание
  • Технические характеристики
  • Фотогалерея
  • Описание
Производитель:
МИЛ Вертолеты
Страна:
Россия
Изготовлено:
1972 до: Настоящее время
ИКАО:
Цена:
36 миллионов долларов США
  • Производительность
  • Веса
  • Габаритные размеры
Авионика:
Двигатель:
2 × турбины Исотов ТВ3-117
Мощность:
2200 лошадиных сил
Максимальная крейсерская скорость:
159 узлов
294 км/ч
Скорость приближения (Vref):
Диапазон путешествий:
243 морских мили
450 километров
Экономия топлива:
0,49 морской мили/галлон
0,240 километра/литр
Максимальный уровень обслуживания:
14 750 футов
Скороподъемность:
2460 футов в минуту
12,50 метра в секунду
Взлетная дистанция:
Посадочная дистанция:
Максимальный взлетный вес:
12 000 кг
26 455 фунтов
Максимальный посадочный вес:
Максимальная полезная нагрузка:
3500 кг
7716 фунтов
Емкость топливного бака:
563 галлона
2131 литр
Объем багажа:
Места — Эконом / Общие:
11 мест
мест — бизнес-класс:
0
мест — Первый класс:
0
Высота кабины:
1,2 метра — 3,94 фута
Ширина салона:
1,46 метра — 4,79 фута
Длина кабины:
2,8 метра — 9,19 футов
Внешняя длина:
17,5 метра — 57,41 фута
Высота хвоста:
Диаметр фюзеляжа:
Размах крыла / диаметр ротора:
17,3 метра — 56,76 футов
Наконечники крыла:
Нет винглетов

нажмите / коснитесь, чтобы открыть полноэкранную галерею

кредит: Редакция

кредит: Редакция

кредит: Редакция

кредит: Редакция

Упоминания в блогах

Сообщения в блогах, в которых упоминаются вертолеты Ми-24 / Ми-25 / Ми-35:

  • 15 самых быстрых вертолетов в мире

миль Ми-24Д | Weaponsystems.

net

НАТО: Hind-D | Экспорт: Ми-25


Обзор


Ми-24Д

Hind-D на польской службе.
Источник: Cezary Piwowarski — © Attribution GNU — Alike Alike Лицензия

Origin

Советский Союз

Тип

Атака Helicopter

Вступил в службу

1973

Статус

Limited Service

Development

Ранний 1

Developmer Development 9000ver Development 9000VE 9000VE 9000VER 9000VER 9000VER 9000VER 9000VER. Союз — Миль

Производство

1973 — 1980-е

Производитель

Советский Союз — ААПО Прогресс
Советский Союз — Роствертол

Количество произведено

635 к 1989 г.

Обозначения

Hind-D (обозначение по классификации НАТО)
Ми-25 (экспортная модель)
Изделие 246 (индекс статей)

Подробнее


Факты Ми-24Д

Общий

Происхождение

Советский Союз

Тип

Атакующий вертолет

Экипа0003

21,6 М роторы. Поворот

Ширина

6,5 М крыльев

Высота

6,5 М

Пустое вес

8,4 T

Вес

11,1 T

Max Max Weight

1.5 T

67676767676767676767676767669

7 9000 3 67676767 9000 3 676767 9000 3 67 9000 3 67 9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

6767 9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3 67 Силовая установка

Силовая установка

2 турбовальных двигателя Климов ТВ3-117

2200 л. с. каждый

Несущий винт

Пятилопастный несущий винт

Трехлопастный хвостовой винт

Диаметр трехлопастного хвостового винта

3

17,3 м. Основной ротор

3,9 м хвостовой ротор

Область диска

235 м² Основной ротор

12 м² Хвостовой ротор

Топливо

1,840 л. Внутренний

Необязательно 500 л бак

скорость

335 км/ч макс

295 км/ч. Круиз

Диапазон

450 км

950 км со вспомогательным топливом

Потолок

4.5 км

0003

15 m/s

Armament

Hardpoints

4 hardpoints

2 wingtips with 2 launch rails each for 9M17P Falanga-P

Fixed gun

1x 12.7mm Yak-B minigun

1.470 rounds ready Пожарить

Подкомпоненты


Варианты вооружения MI-24D

12,7 мм YAK-B

1x 12,7 мм YAK-B Gatling UN в качестве фиксированного оружия в Chin Turret

9m17 Fleyta

2x 9m17 Fleyta Antiplak на законцовках крыла

С-5

Авиационная ракета С-5 в блоках УБ-32 или УБ-16

С-24

Авиационная ракета С-24

УПК-23

УПК-23 с двумя стволами 23 мм Автопушка ГШ-23Л.