Вертолет ми 24 фото: Вертолет Ми-24 Фото. Видео. Характеристики. Вооружение

Содержание

Вертолет Ми-24 Фото. Видео. Характеристики. Вооружение

Ми-24 — советский/российский ударный вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название — «Крокодил». Стал первым советским (европейским) и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах.

Ми-24 — видео

Серийно в СССР вертолёты строились на заводе № 168 ( Ростовское Вертолётное производственное объединение, затем авиастроительная компаниия «Роствертол»).

На 2014 год является первым по распространённости ударным вертолётом в мире (произведено более 3500 шт. ), тогда как занимающего второе место AH-64 Apache — около 2000 шт.

История создания

Разработка проекта изделия «240» (В-24) началась после выхода Постановления СМ СССР и ЦК КПСС 6 мая 1968 года в ОКБ М. Л. Миля. Опытные машины (ОП-1 и ОП-2) были готовы через год. Значительная часть узлов и агрегатов была унифицирована с Ми-8 и Ми-14.

Опытный вертолёт имел общую переднюю двухместную кабину (так называемую «веранду») с двойным управлением. Экипаж состоял из лётчика и оператора. В дальнейшем, в состав экипажа добавили бортмеханика. В средней части вертолёта находилась грузовая кабина, вмещающая до 8 человек десанта. По правому и левому бортам грузовой кабины имелись двустворчатые двери, с верхней и нижней створками. Открывающиеся окна были оборудованы шкворневыми установками для ведения огня во время полёта из личного оружия. Обе кабины герметизированы, с наддувом от двигателей.

С самого начала в экипировку экипажа входили специализированные лётные бронешлемы и бронежилеты.

Бронирование кабины представлено лобовым бронестеклом, бронированными сидениями экипажа, локальными бронеплитами по бортам кабины и на капотах двигателей.

Из-за неготовности комплекса вооружения «Штурм» было принято решение на первых машинах установить комплекс К4В вертолёта Ми-4 — ракеты «Фаланга-М» с ручной системой наведения и пулемётной установкой НУВ-1 с пулемётом А-12,7, четыре балочных держателя под НУР или свободнопадающие бомбы.

Заводские испытания начались 15 сентября 1969 года (лётчик-испытатель Г. В. Алфёров). Сразу же началась постройка опытной серии из десяти вертолётов. В конце 1970 года две машины доработали — для улучшения устойчивости на скоростях более 200 км/ч на вертолёт установили крыло с отрицательным V−12 градусов и удлинённую кабину. Первые серийные вертолёты Ми-24А (изделие «245»), выполненные в таком виде и оборудованные комплексом «Фаланга-М» поступили для опытной эксплуатации в войска.

Ми-24А строились заводом в городе Арсеньев.

Было изготовлено почти 250 машин, которые поступили на вооружение формируемых структур армейской авиации, в отдельные вертолётные полки СА общевойсковых армий и десантно-штурмовых бригад. На базе Ми-24А была разработана учебная модификация Ми-24У (изд. «244») с полноценным двойным управлением.

Ми-24Б (изд.»241″) получил новую пулемётную установку УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7 (4500 выс/мин), ракетный комплекс «Фаланга-П». Но доводка вертолёта была приостановлена и произведены принципиальные изменения — кабина переделана в тандемную, рулевой винт с редуктором установлены от Ми-14 — винт из толкающего стал тянущим, что резко повысило эффективность путевого управления. Вертолёт получил название «Ми-24В», или изделие «242». Но из-за недоведённости комплекса «Штурм» вертолёты с новой кабиной пришлось оборудовать по типу Ми-24Б, и этот «промежуточный вариант» пошёл в серию под обозначением Ми-24Д (изделие «246»). Литеру «Г» на всякий случай решили не использовать… На доводку Ми-24В ушло 8 лет.

В 1976 году вертолёт официально был принят на вооружение и строился самой массовой серией.

Таким образом, к 1973 году сложился облик вертолёта, широко известного во всём мире.

Конструкция

Ми-24 построен по классической одновинтовой схеме с пятилопастным трёхшарнирным несущим и трёхлопастным рулевым винтами.

Шасси трёхстоечное, убирающееся, с управляемой передней опорой.

В носовой части фюзеляжа размещена двухместная кабина экипажа по тандемной схеме: стрелок-оператор находится в отдельной передней кабине, за ним лётчик, кабина которого для удобства обзора приподнята на 0,3 м над кабиной стрелка, бортовой техник может размещаться на откидном сиденье в грузовой кабине за кабиной лётчика. Экипаж находится в герметизированных кабинах, снабжённых системой кондиционирования или системой жизнеобеспечения (для вертолётов Ми-24Р), для предотвращения попадания заражённого воздуха и радиоактивной пыли в них поддерживается небольшое избыточное давление.

Стальными плитами бронировались кабина экипажа, маслобаки двигателей, редуктор и гидробак. Кресло лётчика бронированое, откидное с бронезаголовником, кресло стрелка не бронировано, лобовые стёкла броневые, плоские, снабжены стеклоочистителями, боковые выпуклые стёкла органические, не бронированные.

Центральная секция фюзеляжа состоит из грузовой кабины, в которой могут разместиться до восьми десантников, и задней конусообразной части для размещения оборудования и ниш уборки основных стоек шасси.

Трансмиссия и дублированная система управления такая же, как на вертолёте Ми-8.

Вал несущего винта наклонён вправо на 2,5° благодаря чему удалось существенно уменьшить углы крена и скольжения вертолёта в полёте, неизбежные для всех винтокрылых летательных аппаратов одновинтовой схемы, и тем самым повысить точность стрельбы из неподвижного оружия.

Одной из главных особенностей вертолёта является крыло площадью 6,75 м² с отрицательным поперечным V — 12°, которое обеспечивает до 50 процентов подъёмной силы, в зависимости от скорости и других факторов.

Модификации

Ми-24 — Опытные машины. Кабина «верандой», вооружение: в носу — подвижная пулемётная установка НУВ-1 с пулемётом А-12,7 (боекомплект — 900 патронов), блоки НАР УБ-32А с НУРС С-5 и 4 ПТУР 9М17 противотанкового комплекса «Фаланга-М». Рулевой винт располагался справа.

Ми-24 Super Hind — Глубокая модернизация Ми-24, проведённая южноафриканской фирмой ATE с участием АО «Роствертол». Установлены новые средства связи стандарта НАТО, заменена навигационная аппаратура, система управления вооружением, переработан несущий винт, изменена центровка.

Ми-24 Super Hind Mk. III — Модификация Ми-24В, проведённая южноафриканской фирмой ATE и украинским государственным предприятием «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон»» для ВВС Алжира в 1999—2004 годах. Для ВВС Алжира было модифицировано 33 бывших украинских вертолёта.

Ми-24 Super Hind Mk. IV — Модификация Ми-24К, проведённая южноафриканской фирмой ATE и украинскими государственными предприятиями «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон»» и «Государственное Киевское конструкторское бюро «Луч»» для ВВС Азербайджана в 2010—2011 годах. Вооружена ракетами «Барьер-В», в 2010 году принята на вооружение Азербайджана под обозначением Ми-24G. Для ВВС Азербайджана было модифицировано 12 вертолётов.

Ми-24А — серийный вариант, по сравнению с опытными машинами удлинена кабина, изменено крепление ПТУР (на подкрыльевых пилонах). Выпускался в 1971—1973 годах. Построено около 250 штук. На первых представителях этой серии рулевой винт располагался с правой стороны. В поздних вариантах Ми-24А рулевой винт был перенесён на левую сторону, и оставался там на всех последующих модификациях.

Ми-24Б — Ми-24А с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7. Серийно не строился из-за поступления на вооружение более современной модификации Д, использовался для отработки вооружения. Вертолёт прошёл испытания в 1971—1972 годах.

Ми-24БМТ — минный тральщик на базе Ми-24А. Снято всё вооружение, броня и крыло. Установлено траловое устройство и дополнительный топливный бак. Построен в единственном экземпляре в 1974 году, больше не выпускался.

Ми-24В — Самый массовый вариант Ми-24, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7. Вертолёт Ми-24В с 4 ПТУР 9М114 Штурм-В и с системой наведения Радуга-Ш принят на вооружение 29 марта 1976 года. В 1986 году принят на вооружение модернизированный вариант с 16 ПТУР Штурм-В. Прицел АСП-17В. Двигатели ТВ3-117В. В составе вооружения появились блоки Б8В20-А с НАР С-8, блоки Б13Л1 с НАР С-13 и АПУ-68УМ3 с тяжёлыми НАР С-24Б. Выпускался в 1976—1986 годах. Построено около 1000 вертолётов.

Ми-24ВК-1/2/1.2 — (Экспортный, для Индии, Сирии и АРЕ), для АА ВВС РФ — Ми-24ВП-М, Ми-24ВП-И, не только имеют намного превосходящую ОПС Ми-35М2, основную прицельную систему ГОЭС-342, но и ОЭПС-27 идентичный пассивный инфралокатор с РЛ-дальномером, стоявший на ранних Су-27, обнаруживающий в секторе ±30 по курсу малоразмерную, низкоизлучающую воздушную цель до 37 км, наземную, класса «холодный танк» — с 14 км. По планеру ростовские боевые вертолёты (как модернизируемые, так и новые) имеют неукороченное крыло с 4-мя (вместо двух) точками подвески, на двух из которых расположены Р-64В — адаптированные для вертолётов ракеты ближнего боя пятого поколения, способные сбить приближающийся на околозвуке истребитель на встречных курсах более чем за 20 км, а также 4 «Сосна-В» под АПУ-4 «Атака» (для сравнения — ПЗРК «Игла», которыми оснащаются Ми-24ВМ, захватывают приближающийся истребитель с 2500-3200 м, а гиперзвуковая ЗУР «Сосна» — до 14 км. Тем не менее, и «Игла-С» входит в состав вооружения Ми-24ВК и Ми-24ВП-М).

Ми-24ВК-2/ПК-2 — Модернизация Ми-24 на экспорт. Новое БРЭО, включающее обзорно-прицельную систему ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной системой ГОЭС-342 и прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24. Также имеется навигационный комплекс КНЭИ-24. Стоит, однако, добавить, что Ми-24ВК/ПК (ростовская модификация) и Ми-24ВМ/ПМ (московская) имеют серьёзные различия по планёру и вооружению.

Ми-24ВМ — Модернизация Ми-24В/П/ВП. Неубираемое шасси, винты от Ми-28А (Х-образный рулевой винт), всепогодное БРЭО, станция активных ИК помех СОЭП Липа, подвижная установка У-23 с пушкой ГШ-23Л (как на Ми-24ВП), усовершенствованная аппаратура РК наведения для ПТУР «Атака» — Тор-24. Также Ми-24ВМ может нести ПТУР «Малютка», «Штурм» и «Фаланга-М». УР В-В Р-60 и «Игла-В». На 2004 год планировалось завершить ГСИ. Поставляется в войска России с 2011 года.

Ми-24ВП — Ми-24В с пушкой ГШ-23Л (боекомплект 460 снарядов) в подвижной установке НППУ-23 новым БРЭО и вооружением. На позднесерийных вертолётах появились восьмипозиционные АПУ-4 (унифицированные с Ми-8МТ) для ПТУР Атака-В (таким образом общее количество ПТУР доведено до 12-ти, с сохранением на внутренних подкрыльевых пилонах двух блоков Б8В20-А с 20-ю 80-мм НАР С-8 разных модификаций в каждом блоке). При этом опциональное вооружение РВВ ближнего боя Р-60М становилось обязательным. АПУ-60-1В ввиду компактности ракет семейства Р-60 монтировались между внешним пилоном и законцовкой, либо, как и на АПУ-60-11, на которой вторая ракета расположена перпендикулярно, устанавливали АПУ-60-1 с внешней стороны, перпендикулярно законцовке. Таким образом на 1989 год Ми-24ВП был единственным вертолётом, способным к эффективной обороне от истребителей при помощи высокоманёвренных и помехозащищённых ракет с дальностью до 14 км. Для поражения дозвуковых и сильнозащищённых в/ц (вертолёты и штурмовики потенциальных противников) в комплекс ПТУР также была введена РВВ (ракета «воздух-воздух») 9М220О с дальностью в 8 км и неконтактным взрывателем. Для поражения лёгких и малоопасных воздушных целей — БПЛА и вертолёты-разведчики — под законцовочные АПУ для двух ПТУР «Атака» подвесили полуавтономный (но управляющийся лётчиком) 72-мм ПЗРК «Игла-С» с дальностью до 5200 м. Главной особенностью БРЭО Ми-24ВП является обновлённый ПнК вместе с новой аппаратурой радиокомандного наведения для ПТУР, нечувствительными к трассам НАР и ПТУР очками ночного видения для лётчика ОНВ-58В, новый ОЭПС (инфракрасный пассивный локатор целей) и ОПС «Радуга-УН». Выпускался с 1989 года. Выпущено не более 25-30 машин (в ряде источников указывается не соответствующая действительности цифра в 179 машин). Ми-24ВП по всем параметрам — скорости, защищённости, воздушному бою, круглосуточному применению превосходил своего заокеанского конкурента — AH-64A «Apache», как и его усовершенствованный вариант, когда последний ещё только разрабатывался.

Ми-24ВП-М и Ми-24ВП-И — Проект модернизации для вооружённых сил России, поставки для армейской авиации ВС РФ были запланированы с 2006 года, однако данные проекты модернизации строевых и поставки новых машин выполнены не были.

Ми-24В-МСБ — Украинский ремоторизованный вариант Ми-24В, оснащённый двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ОАО «Мотор Сич», что позволило увеличить максимальную высоту полёта на 1500 м и повысить грузоподъёмность вертолёта на 1000 кг.

Ми-24Д — С новым расположением кабин (тандемом). Кабины изолированы. Комплекс вооружения такой же как на Ми-24Б. ПТУР 9М17ПВ Фаланга-ПВ. Выпускался в 1973—1977 годах. Изготовлено более 600 машин.

Ми-24ДУ — Учебный вариант Ми-24Д с изменениями, аналогичными Ми-24У.

Ми-24К — Разведчик-корректировщик, с системой наблюдения «Ирис», цифровым разведывательно-корректировочным комплексом «Рута» и аэрофотоаппаратом АФА-100 для перспективной съёмки в правом борту кабины.

Ми-24М — Противолодочный вариант. Разработка прекращена по личному указанию М. Л. Миля.

Ми-24П — Ми-24 с пушкой ГШ-30К, размещённой на правом борту в неподвижной установке НПУ-30, боекомплект — 250 снарядов. Пулемёт демонтирован. Выпускался в 1981—1989 гг.

Ми-24ПН — Модификация для выполнения боевых задач в ночное время, телевизор/тепловизионная ночная прицельная подсистема наведения. Поставляется в войска России с 2003 года. 14 вертолётов переданы в 2004 году.

Ми-24ПС — Милицейский патрульно-спасательный вертолёт. Известно два варианта. Один — на базе Ми-24П и вооружён 30-мм неподвижной пушкой ГШ-30К. Оснащён системой спутниковой связи и комплексом связи, применяемым российским спецназом. Установлена поисковая фара ФПП-7, громкоговорители и гиростабилизированный оптический комплекс. Кроме того, в носовой части фюзеляжа установлен метеолокатор. В грузовой кабине может транспортироваться штурмовая группа из шести человек. Для облегчения десантирования на фюзеляже вертолёта установлены поручни, захваты и зацепы (одновременно по канатам могут опускаться на землю четыре человека), а также бортовая лебёдка ЛПГ-4. Второй Ми-24ПС не оснащён метеолокатором и пулемётно-пушечным вооружением. Крыло меньшего размаха, под которым на пилонах крепятся два подвесных топливных бака. В носовой части фюзеляжа машины в подвижном шарообразном контейнере установлен тепловизор, служащий для поиска объектов ночью. Имеются мощные громкоговорители.

Ми-24ПУ1 — Украинская модернизация Ми-24П. Установлены модернизированные двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02, станция оптико-электронного противодействия «Адрос» КТ-01АВ, система сбора и регистрации полётной информации БУР-4-1-07, модернизированный авиационный стрелковый прицел АСП-17ВПМ-В, лазерная система формирования прицельной марки ФПМ-01кв, спутниковая навигационная система GPS МАР-695, ультракоротковолновая радиостанция КY-196В, аварийный радиомаяк ЕВС-406АFНМ, а также радиолокационный ответчик GТХ-327 с датчиком высоты АК-350. Принят на вооружение ВС Украины в 2012 году.

Ми-24Р — Вертолёт РХБ-разведки с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7, с повышенной системой жизнеобеспечения. Пусковые установки на пилонах ПТУР демонтированы, на их место установлены экскаваторы забора грунта (по 3 ковша). На первом держателе штатно установлен подвесной контейнер с дополнительной аппаратурой, на хвостовой балке установлено пусковое устройство для ракет СХТ. В состав экипажа введены два химика-разведчика. Принимал участие в ликвидации аварии на ЧАЭС (Оценка уровня заражения местности). Построено 160 машин.

Ми-24РА — Вертолёт РХБ-разведки на базе Ми-24Р. Более совершенное оборудование, экипаж сокращён на одного химика-разведчика.

Ми-24У — Учебная модификация. От боевого отличается отсутствием носового пулемёта, вместо которого в передней кабине лётчика-инструктора были установлены полноценное пилотажно-навигационное оборудование и стандартные рычаги управления.

Ми-24ХР — Вертолёты Ми-24ХР(Р) предназначены для ведения оперативной радиохимической разведки заражённых районов, для обозначения их границ на местности и на картах. Разведка проводится, в основном, в интересах сухопутных войск. Вертолёты этого типа в количестве 1-2 машин входят в состав вертолётных полков, либо отдельных смешанных авиаполков и эскадрилий, которые во времена СССР придавались воздушным и сухопутным армиям.

Ми-25 — Экспортный вариант Ми-24Д. Отличается несколько изменённым составом оборудования.

Ми-35 — Экспортный вариант Ми-24В.

Ми-35ВН/ПН — Экспортный вариант Ми-24ВК-2/ПК-2.

Ми-35М — Экспортный вариант Ми-24ВМ (Венесуэле под данной модификацией поставлялись Ми-24ПК2). Шасси неубирающееся.

Ми-35П — Экспортный вариант Ми-24П

Ми-35ПМ — Версия Ми-35П с новым несущим и Х-образным рулевым винтом с лопастями из композиционных материалов.

Вооружение Ми-24

— Встроенное стрелково-пушечное: в зависимости от модификации
— Число точек подвески: 6 (4)
— Подвесное стрелково-пушечное: 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулемётами или 2 (4) ГУВ с гранатомётами
— Управляемое ракетное: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А
— Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-13, С-24
— «Воздух-воздух»: Р-60М, Р-63В, «Игла-В», 9М220О «Атака»
— Бомбовое: бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 кг.

Дополнительное вооружение

Специально для Ми-24 в конце 1970-х годов были разработаны вертолётные гондолы ГУВ-1 (включает автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя») и ГУВ-8700 (один четырёхствольный пулемёт Якб-12.7 и два четырёхствольных ГШГ-7,62).

Также Ми-24 может нести два пушечных контейнера УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боекомплектом 250 снарядов.

Некоторые Ми-24П в конце 1980-х годов получили по 2 ракеты воздух-воздух Р-60/Р-60М для самообороны от истребителей противника и для борьбы с вражескими вертолётами. АПУ с ракетами устанавливались на внутренних держателях.

Установка УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ и антенна РКСН кРадуга-Ф» на пусковом устройстве 2П32М-К-48 и блоки НАР

ПТУР 9М17П на пусковом устройстве 2П32М-К-4В

Контейнер УПК-23-250 и блок УБ-32А-73

Тактико-технические характеристики Ми-24

— Начало эксплуатации: 1971 год
— Единиц произведено: ~ 3500.

Экипаж Ми-24

— 2—3 человека

Вместимость Ми-24

— до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.

Габаритные размеры Ми-24

— Диаметр несущего винта: 17,3 м
— Диаметр рулевого винта: 3,908 м
— Высота с вращ. винтами: 5,47 м
— Длина фюзеляжа: 17,51 (17,23 на Ми-24ВМ) м
— Ширина фюзеляжа: 1,7 м
— Высота фюзеляжа: 3,9 м
— Размах крыла: 6,4 м
— Допустимый угол крена: 50 град.
— Допустимый угол тангажа: 30 град.

Вес Ми-24

— Пустой: 7580 кг
— Нормальная взлётная масса: 10 500 кг
— Максимальная взлётная масса: 11 500 кг

Грузоподъемность Ми-24

— Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
— Масса груза на внешней подвеске: 2400 кг
— Внутренний запас топлива: 2100 л
— Запас топлива в ПТБ: до 2000 л

Двигатели Ми-24

— Количество, тип, марка: 2 двигателя ТВ3-117
— Мощность: 2 х 2500 л. с.
— Средний расход топлива: 780 л/час

Скорость Ми-24

— Крейсерская скорость: 270 км/ч
— Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч
— Максимальная эксплуатационная перегрузка: −1,3/+3

Дальность полета Ми-24

— Дальность полёта практическая: 450 км
— Дальность полёта перегоночная: 1000 км

Статический потолок Ми-24

— 1400 м

Динамический потолок Ми-24

— 4950 м.

Фото Ми-24

Кабина Ми-24

Внутри грузовой кабины Ми-24

Вертолет Ми-24 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Ми-28Н Ночной охотник Вооружение. Скорость. Двигатель. Размеры. История

Вертолет Ми-8 Двигатели. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ми-26 Двигатели. Размеры. Грузоподъемность. История. Дальность полета

Ка-52 Аллигатор Вооружение. Скорость. Двигатель. Размеры. История

Вертолет CH-47 Чинук Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет AH-64 Апач Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ми-6 Грузоподъемность. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Ка-50 Чёрная акула Вооружение. Скорость. Двигатель. Размеры. История

Вертолет Ми-2 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ми-12 Двигатели. Размеры. Вес. История. Грузоподъемность

Вертолет Белл UH-1 Ирокез Вооружение. Скорость. Размеры. Двигатель

Вертолет Ми-4 Двигатель. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ка-26 Двигатель. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ка-27 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ка-226 Двигатели. Размеры. История. Вес. Дальность полета

Вертолет Ми-14 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ми-1 Двигатель. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ка-62 Двигатель. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Як-24 Двигатели. Размеры. Вес. История. Грузоподъемность

Вертолет Ми-38 Двигатель. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ми-10 Двигатели. Размеры. Вес. История. Грузоподъемность

Вертолет Ка-29 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ми-34 Двигатели. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ка-60 Касатка Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет В-7 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет AH-1 Кобра Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ка-25 Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ка-10 Двигатель. Размеры. История. Вес. Дальность полета

Вертолет Ка-8 Иркутянин Скорость. Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Вертолет Ка-22 Двигатели. Размеры. Вес. История. Дальность полета

Вертолет Ка-31 Двигатель. Размеры. История. Дальность полета. Статический потолок

Вертолет Ка-118 Двигатель. Размеры. История. Грузоподъемность

Вертолет Ка-15 Двигатель. Размеры. История. Дальность полета. Статический потолок

Вертолет Ка-18 Двигатель. Размеры. История. Вес. Дальность полета

Вертолет Ка-126 Двигатель. Размеры. История. Грузоподъемность

Вертолет Ка-37 Двигатель. Размеры. История. Дальность полета

Добавить комментарий

Армейский ударный вертолет Ми-24 Крокодил — фото и характиристики

	Россия
Практическая дальность	450 км
Максимальная взлётная масса	11500 кг
Экипаж	2-3 чел

История создания
Конструкция Ми-24
Характеристики Ми-24

Советский/российский армейский ударный вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля.

Является первым советским (европейским) и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийное производство вертолета стартовало в 1971 году и с тех пор он получил множество модификаций, которые поставлялись во многие страны мира. Активно эксплуатировался во время Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Выпускается на ОАО «Роствертол».

Неофициальное названия: «Крокодил», «Галя», «Галина», «Полосатый». Вертолёты ранних выпусков называли также «Веранда» или «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин пилотов, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.

История создания

Разработка проекта изделия «240» (В-24) стартовала сразу после выхода Постановления СМ СССР и ЦК КПСС 6 мая 1968 года в ОКБ М. Л. Миля. Опытные машины (ОП-1 и ОП-2) были готовы уже через год. Значительная часть узлов и агрегатов была унифицирована с Ми-8 и Ми-14.

Опытный вертолёт имел общую переднюю двухместную кабину (так называемую «веранду») с двойным управлением. Экипаж- лётчик и оператор. В дальнейшем, в состав экипажа добавили бортмеханика. В средней части вертолёта находилась грузовая кабина, вместимостью до 8 человек десанта. По правому и левому бортам грузовой кабины расположены двустворчатые двери, с верхней и нижней створками. Открывающиеся окна были оснащены шкворневыми установками для ведения огня во время полета из личного оружия. Обе кабины герметизированы, с наддувом от двигателей.

Изначально в экипировку экипажа входили специализированные летные бронешлемы и бронежилеты. Бронирование кабины представлено лобовым бронестеклом, бронированными сидениями экипажа, локальными бронеплитами по бортам кабины и на капотах двигателей.

Из-за неготовности комплекса вооружения «Штурм» было решено на первых машинах оборудовать комплекс К4В вертолёта Ми-4 — ракеты «Фаланга-М» с ручной системой наведения и пулемётной установкой НУВ-1 с пулемётом А-12,7, четыре балочных держателя под НУР или свободнопадающие бомбы.

Заводские испытания стартовали 15 сентября 1969 года (лётчик-испытатель Г. В. Алфёров) и практически сразу началась постройка опытной серии из десяти вертолётов. В конце 1970 года две машины доработали — для улучшения устойчивости на скоростях более 200 км/ч на вертолёт оборудовали крылом с отрицательным V-12 градусов и удлинённую кабину. Первые серийные вертолёты Ми-24А (изделие «245»), сконструированные в таком виде и оборудованные комплексом «Фаланга-М» поступили для опытной эксплуатации в войска.

Ми-24А производились заводом в городе Арсеньев. Было построено почти 250 машин, которые поступили на вооружение формируемых структур армейской авиации, в отдельные вертолётные полки СА общевойсковых армий и десантно-штурмовых бригад. На базе Ми-24А была создана учебная модификация Ми-24У (изд. «244») с полноценным двойным управлением.

На www.bonvi.ru купить виски 30 лет выдержки.

Ми-24Б (изд.»241″) получил новую пулемётную установку УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7 (4500 выс/мин), ракетный комплекс «Фаланга-П». Но доводка вертолёта была приостановлена и произведены принципиальные изменения — кабина переделана в тандемную, рулевой винт с редуктором установлены от Ми-14 — винт из толкающего стал тянущим, что резко повысило эффективность путевого управления. Вертолёт получил название «Ми-24В», или изделие «242». Но из-за недоведённости комплекса «Штурм» вертолёты с новой кабиной пришлось оснащать по типу Ми-24Б, и этот «промежуточный вариант» пошёл в серию под обозначением Ми-24Д (изделие «246»). Литеру «Г» на всякий случай решили не применять… На доводку Ми-24В ушло 8 лет. В 1976 году вертолёт официально был принят на вооружение и выпускался самой массовой серией.

Таким образом, к 1973 году сложился облик вертолёта, приобретшего широкую известность во всём мире.

Конструкция Ми-24

Ми-24 выполнен по классической одновинтовой схеме с пятилопастным трёхшарнирным несущим и трёхлопастным рулевым винтами.

Шасси трёхстоечное, убирающееся, с управляемой передней опорой.

В носовой части фюзеляжа расположена двухместная кабина экипажа по тандемной схеме: стрелок-оператор находится в отдельной передней кабине, за ним лётчик, кабина которого для удобства обзора приподнята на 0,3 м над кабиной стрелка, бортмеханик может располагаться на откидном сиденье в отсеке оборудования за кабиной лётчика. Экипаж размещается в герметизированных кабинах, оснащённых системой обогрева и вентиляции, для предотвращения попадания заражённого воздуха и радиоактивной пыли в них поддерживается небольшое избыточное давление.

Стальными плитами бронировались кабина экипажа, коробка приводов, маслобаки двигателей, редуктор и гидробак. Кресло лётчика бронировано, с откидной бронеспинкой и бронезаголовником, кресло стрелка не бронировано, между кабинами размещена бронеперегородка, лобовые стёкла броневые, плоские, оборудованны стеклоочистителями, боковые выпуклые стёкла силикатные, не бронированные.

Центральная секция фюзеляжа состоит из грузовой кабины, в которой могут расположиться до восьми десантников, и задней конусообразной части для размещения оборудования и ниш уборки основных стоек шасси.

Трансмиссия и дублированная система управления такая же, как на вертолёте Ми-8.

Вал несущего винта наклонён не только вперед на 4,5 град., но и вправо на 2,5 град., это обеспечивает устойчивость при поступательном прямолинейном полёте.

Одной из основных особенностей вертолёта является крыло площадью 6,75 кв.м. с отрицательным поперечным V — 12 град., которое обеспечивает от 22 до 28 процентов подъёмной силы, в зависимости от скорости и других факторов.

Дополнительное вооружение

Специально для Ми-24 в конце 1970-х годов были созданы вертолётные гондолы ГУВ-1 (включает автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя») и ГУВ-8700 (один четырёхствольный пулемёт Якб-12.7 и два четырёхствольных ГШГ-7,62).

Также Ми-24 способен нести два пушечных контейнера УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боекомплектом 250 снарядов.

Некоторые Ми-24П в конце 1980-х годов получили по 2 ракеты воздух-воздух Р-60/Р-60М для отражения атак истребителей противника и для борьбы с вражескими вертолётами. АПУ с ракетами монтировались на внутренних держателях.

Характеристики Ми-24

Размеры

-Диаметр несущего винта: 17,3 м
-Диаметр рулевого винта: 3,908 м
-Высота с вращ. винтами: 5,47 м
-Длина фюзеляжа: 17,51 (17,23 на Ми-24ВМ) м
-Ширина фюзеляжа: 1,7 м
-Высота фюзеляжа: 3,9 м
-Размах крыла: 6,4 м

Основные массы

-Пустой: 7580 кг
-Нормальная взлётная: 10 500 кг
-Максимальная взлётная 11 500 кг
-Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
-Масса груза на внешней подвеске: 2400 кг
-Внутренний запас топлива: 2100 кг
-Запас топлива в ПТБ: до 3000 кг

Силовая установка

-Количество, тип, марка: 2 двигателя ТВ3-117
-Мощность: 2 х 2200 л. с.

Лётно-технические характеристики

-Экипаж: 2—3 чел.
-Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.
-Крейсерская скорость: 270 км/ч
-Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч
-Дальность полёта практическая: 450 км
-Дальность полёта перегоночная: 1000 км
-Средний расход топлива: 780 л/час
-Статический потолок: 1400 м
-Динамический потолок: 4950 м
-Максимальная эксплуатационная перегрузка: ?1,3/+3
-Допустимый угол крена: 50 град.
-Допустимый угол тангажа: 30 град.

Вооружение

-Встроенное стрелково-пушечное: в зависимости от модификации
-Число точек подвески: 6 (4)
-Подвесное стрелково-пушечное: 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулемётами или 2 (4) ГУВ с гранатомётами
-Управляемое ракетное: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А
-Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-13, С-24
-«Воздух-воздух»: Р-60М, Р-63В, «Игла-В», 9М220О «Атака»
-Бомбовое: бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 кг.

	Россия
Практическая дальность	450 км
Максимальная взлётная масса	11500 кг
Экипаж	2-3 чел

NARA & DVIDS Public Domain Архив Public Domain Search

83 СМИ по темам ∙ стр. 1 из 1

Первоначальный поисковый инструмент описывает эту фотографию как: Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Объединенные цифровые фотофайлы военной службы

Первоначальный поисковый документ описывает эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Ирак(IRQ) Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный мил… Больше

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: База: Форт Стюарт Государство: Джорджия (Джорджия) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комби. .. Больше

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Объединенные цифровые фотофайлы военной службы

Первоначальный поисковый документ описывает эту фотографию как: База: Авиабаза Граф Игнатьево Страна: Болгария (БГР) Показана основная команда сцены: AMC Оператор камеры сцены: сержант Джон М. Фостер, ВВС США. Статус выпуска: … Еще

Первоначальный поисковый документ описывает эту фотографию как: Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Объединенные цифровые фотофайлы военной службы

Первоначальный поисковый документ описывает эту фотографию как: Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированные цифровые фотофайлы военной службы

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Ирак(IRQ) Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT.

Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный мил… Подробнее

Первоначальная помощь по поиску описала эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: БЫСТУЩИЕ ПЕСКИ ’99 База: Диапазон Макгрегора Штат: Нью-Мексико (Нью-Мексико) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор съёмки сцены: …Подробнее

170714-N-XT273-150 НИКОЛАЕВ, Украина (14 июля 2017 г.) Пара украинских ударных вертолётов Ми-24 демонстрирует летные манёвры на показе авиационного компонента Sea Breeze 2017 в Кульбакино Эйр База в Моем… Еще

Первоначальный поисковый документ описывает эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Объединенный военный.

.. Подробнее

Первоначальный справочник описывает эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Саудовская Аравия (САУ) Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Гребень… Еще

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: БЫСТУЩИЕ ПЕСКИ ’99 База: Диапазон Макгрегора Штат: Нью-Мексико (Нью-Мексико) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор камеры сцены: … Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Тема Операция/Серия: СПАСЕНИЕ В ПУСТЫНЕ IX База: военно-морская авиабаза, Фэллон. Штат: Невада (Невада) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Сцена Камера Опер… Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Ирак(IRQ) Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный мил… Больше

Вертолет UH-60 Black Hawk из роты A 2-10 штурмового вертолетного батальона летит вместе с Ми-24 Hind из ВВС Болгарии во время боевых поисково-спасательных учений в Пловдиве, Болгария , 11 июля… Подробнее

Майор Корпуса морской пехоты США Брайан Клегг из первой эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1) готовится к полетам на российском Ми-24 во время курса инструкторов по вооружению и тактике (WTI) ) 1-16 в Marine Co… Еще

Вертолет Ми-24 пролетает над аэродромом системы тактической боевой подготовки во время учений по обороне базы недалеко от Юмы, штат Аризона, 7 апреля 2016 г. Учения проводились в рамках курса инструкторов по вооружению и тактике (WTI) 2-1..

Российский вертолет Ми-24 сбрасывает листовки над городом в Ад-Дивании, Ирак, 21 января 2008 г. (Фото армии США/специалист Алан Моос)

В первоначальном вспомогательном средстве эта фотография описана так: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Саудовская Аравия (САУ) Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Гребень… Еще

Два вертолета AH-64 Apache обеспечивают безопасность для учений с боевой стрельбой из двух вертолетов МИ-24 во время динамического показа Дня почетного гостя во время операции «Анаконда 2016». Первая тактическая эскадрилья (MAWTS-1) готовится к полету на российском Ми-24 во время курса инструкторов по вооружению и тактике (WTI) 1-16 в Морской компании… Подробнее

Ми-24 (Hind D) очищает цель совместно с сухопутными войсками во время учений НАТО с боевой стрельбой возле учебного полигона Бемово-Писке, Польша, 30 января 2018 г. Боевая группа «Польша» — уникальная многонациональная… Больше

Первоначальный поисковый документ описывает эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: СПАСЕНИЕ В ПУСТЫНЕ VIII База: военно-морская авиабаза, Фэллон. Штат: Невада (Невада) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Сцена Камера O… Подробно

Ми-24, российский вертолет, припаркованный для загрузки листовок перед вылетом в Кэмп-Эхо, Ирак, 21 января 2008 г. Ми-24 сбрасывает листовки над городом Эд-Дивания. , Ирак. (Фото армии США/специалист Алан Моос)

Чешский летчик из 221-й вертолетной эскадрильи 22-й вертолетной эскадрильи проводит техническое обслуживание чешского вертолета Ми-17 во время учений Allied Spirit VI на полигоне Хохенфельс 7-й армии, Германия… Подробнее

Ми-24 польской армии Вертолет в составе 15-й механизированной бригады обеспечивает воздушную поддержку солдат армии США из 1-й эскадрильи 2-го кавалерийского полка во время демонстрации боевых действий для учений Puma 2 с… Подробнее

Чешский вертолет Ми-24 из 221-й вертолетной эскадрильи и 22-й Вертолетная эскадрилья летит к месту назначения, проводя имитацию воздушного десанта во время учений Allied Spirit VI на 7-й армейской тра… Больше

Первоначальная помощь по поиску описала эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Саудовская Аравия (САУ) Оператор камеры сцены: SSGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный … Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: БЫДУЩИЕ ПЕСКИ 97 База: Эль-Пасо Штат: Техас (Техас) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор камеры сцены: SRA Джим Шрин… Подробнее

Майор корпуса морской пехоты США Брайан Клегг из первой эскадрильи морской авиации и тактики (MAWTS-1) готовится к полету на российском Ми-24 Хинд во время инструктора по вооружению и тактике Курс (WTI) 1-16 в Marine Co…Подробнее

Российский боевой вертолет Ми-24 пролетает над аэродромом Райан, штат Аризона, 20 ноября 2019 г. Ми-24 присоединился к 55-й спасательной эскадрилье для работы над базовым вертолетом. маневрирование и боеготовность в четвертой итерации т…Подробнее

Польский ударный вертолет Ми-24 обеспечивает безопасность, пока солдаты польской армии сбрасывают листовки перед предстоящим фестивалем в Газни с передовой оперативной базы Газни, провинция Газни, Афганистан, 1 апреля… Подробнее как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Ирак(IRQ) Оператор камеры сцены: ПЕРСОНАЛ SGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный мил… Подробнее

Ми-24 Хинд проводит тактику штурмовой поддержки в поддержку первой эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1) во время курса инструкторов по оружию и тактике (WTI) 2-16 на базе Файер Берт, Шоколад Мо… Больше

Польский солдат загружает в вертолет антитеррористические листовки в Кэмп-Эхо, Ирак, 21 января 2008 г. Листовки будут сброшены над городом Эль-Дивания, Ирак. (Фото армии США/специалист Алан Моос)

Параспасатели из 57-й спасательной эскадрильи и польские военнослужащие готовятся к посадке на вертолет Ми-24 ВВС Польши во время учений Frozen Fury в Польше, 15 марта 2018 г. Выживание, уклонение, устойчив… Еще

Вертолет Ми-24 «Хинд», входящий в состав ВВС Болгарии, принимает участие в учениях с боевой стрельбой в Болгарском национальном учебном центре противовоздушной обороны 11 июня 2019 г.

Майор Корпуса морской пехоты США Брайан Клегг из первой эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1) готовится к полету на российском Ми-24 во время курсов инструкторов по вооружению и тактике (WTI) 1-16 в Marine Co. .

Майор Корпуса морской пехоты США Брайан Клегг из первой эскадрильи морской авиации и тактики (MAWTS-1) летает на российском Ми-24 во время курсов инструкторов по вооружению и тактике (WTI) 1-16 в ВВС морской пехоты Св… Еще

Ми-24 (Hind D) вместе с наземными войсками очищает цель во время учений НАТО с боевой стрельбой возле полигона Бемово-Писке, Польша, 30 января 2018 г. Боевая группа Польша — уникальная многонациональная… Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описывал эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Саудовская Аравия (САУ) Оператор камеры сцены: SSGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный … Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: СПАСЕНИЕ В ПУСТЫНЕ VIII База: военно-морская авиабаза, Фэллон. Штат: Невада (Невада) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Сцена камеры О… Больше

Ми-24 Хинд проводит учения по тактике штурмовой поддержки в поддержку первой эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1) во время курса инструкторов по оружию и тактике (WTI) 2-16 на базе Файер Берт, . .. Подробнее

Чешский вертолет Ми-17 из 221-й вертолетной эскадрильи 22-й вертолетной эскадрильи приземляется после выполнения сценария воздушной атаки во время учений Allied Spirit VI на учебном командовании 7-й армии в Хоэнфельсе… Подробнее

Два Ми-24 (Hind D) ясно цель совместно с наземными войсками во время учений НАТО с боевой стрельбой возле учебного полигона Бемово-Писке, Польша, 30 января 2018 г. Боевая группа Польша — уникальная многонациональная… Больше

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: База: Авиабаза Граф Игнатьево Страна: Болгария (БГР) Показана основная команда сцены: AMC Оператор камеры сцены: сержант Джон М. Фостер, ВВС США. Статус выпуска: …Подробнее

Первоначальный справочник по поиску описал эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: СВОБОДА ИРАКЦА Состояние: Бабиль Страна: Ирак (IRQ) Оператор камеры сцены: SGT Артур Гамильтон, США Статус выпуска: выпущен в… Подробнее

Майор Корпуса морской пехоты США Брайан Клегг из первой эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1) готовится к полетам на российском Ми-24 Хинд во время курса инструкторов по вооружению и тактике (WTI) 1-16 в Marine Co. ..Больше

Майор Корпуса морской пехоты США Брайан Клегг из первой эскадрильи морской авиации и тактики (MAWTS-1) готовится к полету на российском Ми-24 во время курсов инструкторов по вооружению и тактике (WTI) 1-16 в Marine Co. .. Больше

Американские солдаты из отряда Кронос, 3-й эскадрильи, 2-го кавалерийского полка, ведут свои «Страйкеры» на свои боевые позиции, а вертолет МИ-24 обеспечивает поддержку с воздуха, когда они участвуют в боевых стрельбах НАТО… Подробнее

A Российский вертолет Ми-24 сбрасывает листовки над городом Ад-Дивания, Ирак, 21 января 2008 г. (Фото армии США/специалист Алан Моос)

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжет операции/серии: БУРИ В ПУСТЫНЕ Страна: Саудовская Аравия (САУ) Оператор камеры сцены: SSGT. Дин Вагнер Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированный … Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Субъект Операция/Серия: БЫДУЩИЕ ПЕСКИ 97 База: Эль-Пасо Штат: Техас (Техас) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор камеры сцены: SRA Джим Шрин. .. Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Тема Операция/Серия: СПАСЕНИЕ В ПУСТЫНЕ База: военно-морская авиабаза, Фэллон. Штат: Невада (Невада) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор сцены… Больше

Польский солдат обеспечивает безопасность на Ми -8 Российский вертолет в Ад-Дивании, Ирак, 21 января 2008 г. (Фото армии США/специалист Алан Моос)

Российский боевой вертолет Ми-24 пролетает над аэродромом Райан, штат Аризона, 20 ноября 2019 г. -24 присоединился к 55-й спасательной эскадрилье для работы над базовым маневрированием и боевой готовностью вертолета в четвертой итерации… Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: СВОБОДА ИРАКЦА Состояние: Бабиль Страна: Ирак (IRQ) Оператор камеры сцены: SGT Артур Гамильтон, США Статус выпуска: Выпущен в П. ..Подробнее

Польский солдат позирует перед камерой и впервые получает возможность сесть в российский вертолет Ми-24 в Кэмп-Эхо, Ирак, 21 января 2008 г. ( Фото Армии США/Специалист Алан Моос)

Pfc. Николас Густафсон из 1-3 штурмового разведывательного батальона (оперативная группа Viper) осматривает кабину МИ-24 Hindes во время Sabre Guardian 2019.недалеко от Сольнока, Венгрия.

Первоначальная помощь по поиску описала эту фотографию как: Тема Операция/Серия: СПАСЕНИЕ В ПУСТЫНЕ База: военно-морская авиабаза, Фэллон. Штат: Невада (Невада) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор камеры сцены… Подробнее

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированные цифровые фотофайлы военной службы

Первоначальный помощник по поиску описал эту фотографию как: Тема Операция/Серия: АЛИ СУ АВИАНО ’96 АВИА-ШОУ База: авиабаза Авиано Штат: Порденоне Страна: Италия (ITA) Оператор камеры сцены: ТЕХ. Сержант. Hil… Подробнее

Польские солдаты сидят в российском вертолете Ми-8 во время миссии по сбросу листовок в Ад-Дивании, Ирак, 21 января 2008 г. (Фото армии США/специалист Алан Моос)

Русская лань (Ми-24П) готовится к атаке на экспедиционный аэродром, созданный 271-й эскадрильей поддержки крыла морской пехоты (MWSS), во время учений, являющихся частью курса инструкторов по вооружению и тактике (WTI). : Страна: Неизвестно Оператор камеры сцены: Неизвестно Статус выпуска: Выпущен для общего доступа Комбинированные цифровые фотофайлы военной службы

Первоначальная помощь по поиску описала эту фотографию как: Сюжетная операция/серия: БЫДУЩИЕ ПЕСКИ База: Форт Блисс Штат: Техас (Техас) Страна: Соединенные Штаты Америки (США) Оператор сцены: SRA Джим Шрин… Подробнее

Вертолет Ми-24 в поддержку первой эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1) летит во время бокса ниндзя AH-1 на горе Барроу, Артиллерийский завод Шоколадной горы Рейндж, Калифорния, 7 апреля 2016 г. Оружие и тактика… Больше

Ми-24 (Hind D) обеспечивает защиту наземных войск во время учений НАТО с боевой стрельбой возле полигона Бемово-Писке, Польша, 30 января 2018 г. Боевая группа Польша — это уникальная многонациональная боевая … Подробнее

Русскую лань (Ми-24П) преследует UH-1Y Venom Корпуса морской пехоты США, приписанный к первой эскадрилье вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1), в рамках защиты экспедиционного аэродрома во время учений. .. Подробнее

Вертолет Ми-24 Hind в полете, Фотография, картинки, изображения и изображения с низким бюджетом. Рис. ESY-030145323

Купите это изображение по цене от

10 €

Всего за 0,27 € при максимальном разрешении с easySUBSCRIPTION

См. наши планы подписки

Лицензия без лицензионных отчислений

Выберите разрешение, которое лучше всего соответствует вашим потребностям0

93 0}»>

С 1 МБ А8	788 х 443 пикселей 27,8 х 15,6 см	72	€10,00
М 6 МБ А6	1931 х 1086 пикселей 16,3 х 9,2 см	300	€20,00
л 26 МБ А4	4019 х 2261 пикселей 34 х 19,1 см	300	€25,00

Эти цены действительны для покупок, сделанных в Интернете

Купить сейчас

Добавить в корзину

ДОСТАВКА: Изображение сжато в формате JPG

Код изображения: ESY-030145323 Фотограф: Коллекция: Фотопоиск ЛБРФ Пользовательская лицензия: Низкий бюджет без лицензионных отчислений Наличие высокого разрешения: до л 26 МБ А4 (4019х 2261 пикс. — 34 х 19,1 см — 300 точек на дюйм)

Специальная коллекция: Маленький бюджет

Доступно для всех разрешенных видов использования в соответствии с нашими Условиями лицензирования бесплатного визуального контента.

Образ композиций

Вы можете использовать этот образ в течение 30 дней после загрузки (период оценки) только для внутренней проверки и оценки (макетов и композиций), чтобы определить, соответствует ли он необходимым требованиям для предполагаемого использования. .Это разрешение не позволяет вам каким-либо образом использовать конечные материалы или продукты или предоставлять их третьим лицам для использования или распространения любыми способами.