Акула вертолет фото – Ка-50 Чёрная акула Фото. Видео. Характеристики

Вертолет Черная Акула | КРИМИНАЛЬНЫЕ АВТОРИТЕТЫ ВОРЫ В ЗАКОНЕ |

Вертолет Черная Акула

Военная техника, несмотря на то, что всегда должна быть в порядке, все равно со временем приходит в негодность. Но не только потому, что какие-то детали выходят из строя, но и совершенствование не стоит на месте и, стремясь достичь новых высот, усовершенствуются модели, создаются новые конструкции. И вот в 1976 году появляется разработка, нацеленная на достижение лучшего результата. Это боевой вертолет В-80, предназначенный для полного по возможности уничтожения бронетехники.

Прекрасный образец летательного аппарата практически ничем не отличался от своего собрата, вся амуниция была очень похожа, но на этот раз упор делался в связи с малой эффективностью взлета на расположение винтов. Конструктор Камов предложил соосную схему, до этого момента не изведанную и не опробованную. По ней винтам предназначалось вращаться в разные (противоположные) стороны вокруг геометрической оси. Это должно было увеличить мощность движения аппарата, несколько уменьшить его вес, а так же перевести управление только на одного пилота.

Боевой вертолёт В-80

Такой шаг позволял не тратить многочисленные спецотряды на один вертолет, давая тем самым возможность экипировать большее количество единиц боевой техники. Одновременно с этим он «теряет» в размерах, что так же выгодно: ведь чем меньше площадь и объем, тем и поворотливость выше, и шансов у противника попасть в цель меньше. Позаботился Камов и о средствах спасения летчика. Для него было разработано специальное кресло-катапульта, выбрасывающее пилота за пределы гибнущего вертолета, позволяя тем самым человеку остаться в безопасности.

Проект представлял довольно интересное решение, достаточное, чтобы совет министров СССР оценил новый виток развития и дал согласие на воплощение его в реальность. И в 1981 году на взлетной полосе красуется В-80, а уже спустя 13 месяцев он совершит первый свой пробный полет. Но технические недоработки имеют место быть: происходят аварии с летальным исходом (Е.И.Ларюшин), но их стараются ликвидировать по мере возможностей, и уже в скором времени вертолет оказался не только утвержденным для производства целой серии, но и выигрывает в состязании «качество/цена». Совет по достоинству оценил новшества гениального конструктора, тоже подтвердили и в английском авиакосмическом салоне, куда он был представлен и вызвал восхищение (до этого «Мосаэрошоу-92» сделало его ключевым моментом в своей программе).

Вертолет черная акула (КА-50)

Но, поскольку его разработчиком был Камов, то и название сменили на соответствующее — Ка-50. Далее его усовершенствования начали появляться быстро. С 1993 года вертолет проверяют на всевозможные качества, уделяя особое внимание его боевым характеристикам и возможностям ведения тактических сражений. Когда же одобрение было получено и с этой стороны, вертолет удостаивается государственных финансов для количественного производства и считается по указу президента боевой техникой.

Но, несмотря на такие вложения, средств оказывается мало, и на свет появились всего 15 штук Ка-50. Выкрашенный в красивый черный цвет, стремительно несущийся в воздухе, он привлекает внимание и киностудий. Итогом становятся съемки в фильме «черная акула», после чего об истинном названии вертолета почти никто не вспоминает, величая его не иначе как в честь картины. А вот в НАТО напряглись, впечатлившись демонстрационными качествами и, поняв, насколько серьезную угрозу он теперь представляет.

Считается, что за его стремительность, внезапность появления и атаки, а после — такого же исчезновения, за обладание изумительной верткостью и не оставление после себя следов, кроме как полное уничтожение, Ка-50 назвали «Призраком», но «

Несмотря на то, что финансов для исследований и устранения «дефекта» не хватало, техники продолжали штудировать каждый миллиметр «Черной акулы», стараясь найти решение. К 1997 году плодом их стараний родился «ужас ночи» — версия с установленным оборудованием для действий именно в это время суток. Была оказана честь оптоэлектронной системе, ИК станции, лазерному дальномеру-целеуказателю и лазерной системе управления противотанковыми ракетами. Для действий при свете дня приготовлен целый комплекс «Шквал» — название оправдывает себя: тут приготовлены и запоминание ракетами визуального образа цели, и следование за ней до тех пор, пока не будет уничтожена, включается и автоматическая функция «обзор-поиск», в случае нахождения объекта — распознание и захват.

В 1997 году вертолет снабжают новыми системами вооружений по западным технологиям. Уникальный красавец развивает мощь и продолжает впечатлять своими возможностями. Увеличивается вес переносимого оружия, летчик получает специальный шлем, позволяющий при помощи движения головы совершать автоматический обзор и отдающий указания ракетам.

К сегодняшнему дню разработки продолжаются, и теперь «Черная акула» снабжена уже мощной системой обороны, есть противопожарные системы защиты (как активная, так и пассивная), автоматические пушка, бомбы и пилотирование, прицельно-навигационная система и множество других средств, благодаря которым вертолет представляет собой мощную боевую систему, готовую расправиться с любым врагом, а сам — уцелеть. Его феноменальные способности продолжают восхищать: развивает скорость до 390км./час, а в режиме «крейсер» — 270км./час., несет боевой груз в 2000кг., летает на расстояние в 1160км., и при этом все так же управляется одним человеком.

www.mzk1.ru

Акула, ставшая аллигатором, rак сложилась судьба вертолета Ка-50 (7 фото)

17 июня исполняется 35 лет легендарному вертолету «Черная акула» Ка-50. А начиналось все в далеких 70-х годах прошлого века.

Первые вертолеты успели принять участие ещё во Второй мировой войне в качестве спасательных средств. Во время Корейской войны без них уже невозможно было представить переброску войск и эвакуацию раненых. Но непосредственно воевать вертолеты начали только во Вьетнаме.

Первым Attack Helicopter (вертолётом огневой поддержки по отечественной классификации) стал американский AH-1 «Ядовитая Кобра». Первые «Кобры» вооружались блоками неуправляемых ракет и пулеметами винтовочного калибра — для Вьетнама этого хватало. Потом к узлам подвески под коротенькими крылышками стали цеплять управляемые противотанковые ракеты. Когда такие «Кобры» появились на Центрально-Европейском театре военных действий, советские генералы забеспокоились и стали требовать от родной промышленности адекватного ответа. Так на свет появился знаменитый Ми-24 «Крокодил», принятый на вооружение в 1971 г. Однако уже через 5 лет советским военным захотелось чего-то свеженького.

Сколько людей нужно вертолету?

СССР тогда должен был готовиться к возможной глобальной войне в Европе. Для перемалывания бронетанковых соединений стран НАТО, хорошо прикрытых армейской ПВО, «Крокодил» уже не годился. В 1976 г. Совет министров объявил конкурс по созданию нового поколения вертолетов огневой поддержки. В нем приняли участие оба советских разработчика вертолетов — Московский завод им. М. Л. Миля и ОКБ им. Н. И. Камова. Последнее до того времени было знаменито созданием вертолетов для советского ВМФ и в сухопутную тематику не лезло. Фирменной чертой «камовских» вертолетов была так называемая соосная схема — когда два больших несущих винта вращаются в противоположные стороны, а маленький хвостовой винт вообще отсутствует.

В отличие от милевцев, пошедших по традиционному пути, камовцы предложили новую философию применения вертолетов огневой поддержки — в составе боевых ударных групп. Идея Сергея Михеева, ставшего главным конструктором в 1973 г. после смерти основателя КБ, была революционной. Группа состоит из роя одноместных ударных машин (экипаж всех более ранних вертолетов огневой поддержки, советских и иностранных, состоял из пилота и оператора оружия) и одного двухместного вертолета управления. Первые только стреляют и бомбят, второй только назначает рою цели и подсказывает пути отхода. В теории все выглядело прекрасно, а вот на практике…

Убийца Героев

Первый полет одноместного вертолета, получившего обозначение Ка-50 «Черная акула», состоялся ровно 35 лет назад, 17 июня 1982 г. По тем временам в «кашке» поражало буквально все. Система катапультирования, примененная на вертолетах впервые, гарантировала спасение на высотах от 0 до 4 тыс. метров. Лопасти винтов при этом отстреливались заранее. Бронирование кабины могло «держать» попадание снарядов калибра 23 мм и включало многослойную «прозрачную броню» на лобовом и бортовых окнах. Вооружение состояло из 30-миллиметровой пушки (как на БМП-2 !), управляемых и неуправляемых ракет, бомб весом от 100 кг до полутонны.

Разработка и освоение в войсках нового вертолета были омрачены двумя трагедиями. В 1985 г. на Ка-50 погиб летчик-испытатель, Герой Советского Союза Евгений Ларюшкин, в 1998-м — начальник Центра боевой подготовки армейской авиации, Герой России Борис Воробьев.

В 2000 — 2001 гг. пара «Черных акул» проходила испытания Чечнёй. Было выполнено 49 вылетов, более сотни стрельб по конкретным целям, выпущено 1600 снарядов и 920 ракет. Вертолеты показали себя очень достойно. Правда, выяснилась и довольно неприятная особенность: пилотировать Ка-50 и одновременно вести огонь по противнику на земле могут только асы из асов. Подготовка таких специалистов сравнима по стоимости с самим вертолетом, так что военные, скрепя сердце, свернули программу по «Черной акуле». Всего было произведено 17 единиц. Дюжина до сих пор числится за Центром боевого применения армейской авиации в Торжке.

В серию пошел младший брат «Акулы», Ка-52 по прозвищу «Аллигатор». По иронии судьбы, это тот самый двухместный вертолет управления, который изначально планировался для руководства роем «Черных акул». Ка-52 уже сделано более сотни, выпуск продолжается. Эти вертолеты отметились в небе Сирии. Причем как в составе группировки ВКС, так и флотские, с авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

nlo-mir.ru

Боевой ударный вертолет Ка-50 «черная акула» , фотографии, описание, тактико-технические характеристики Ка-50 «черная акула»

Длина, м:----------------------------------------------------------------------------16                
Диаметр несущего винта, м:---------------------------------------------------------14,5
Взлетный вес/максимальный, кг:-----------------------------------------------9800/10800
Двигатель, л.с.:------------------------------------------------------2xТВ3-117 по 2200
Максимальная скорость, км/ч:--------------------------------------------------------350
Потолок,м:-------------------------------------------------------------------------4000 

voron70.narod.ru

Вертолет «Черная акула» — лучший в мире! :: SYL.ru

Бережем личный состав

«Черная акула» – это в первую очередь вертолет, ориентированный на сохранение жизни экипажа в боевых условиях. Отчасти это обусловлено тем, что и вертолетом, и всей боевой его мощью в базовых модификациях управляет только один человек. Кабина этого воздушного средства выполнена из брони и весит около 300 килограмм. Ее конструкция позволяет изменяться только на 10-15% при ударе о землю, что создает дополнительные предпосылки для выживания. Кроме того, борт не простреливается пулями до калибра 12,7 миллиметров и осколками снарядов до 20 миллиметров, а также предоставляет летчику возможность катапультироваться или покинуть кабину с парашютом.

Вооружение

Ка-50 («Черная акула») снабжен особенной конструкцией топливной системы, позволяющей избежать пожара после жесткой посадки. И это особенно актуально, учитывая боекомплект, который имеет эта машина. Здесь можно отметить две авиабомбы, по полтонны каждая, четыре бомбы по 0,25 тонны, пару ракет класса «воздух-воздух» (системы «Игла»), противотанковый ракетный комплекс (управляемые боеснаряды), блоки неуправляемых авиаракет и др.

Скорость полета

В 2012 году исполнилось 30 лет с момента, когда вертолет «Черная акула» поднялся в воздух. Но на вооружение ВВС он был официально принят только в 1995 году. Эта машина и ее модификации считаются надежной и одной из самых мощных в мире. Мощность двух двигателей — по 2200 лошадиных сил каждый — позволяет развивать максимальную скорость 310 км\час и достигать динамического потолка в 5,5 тыс. метров. Боевая единица может вылетать на расстояние до 450 км и нести боевую нагрузку до 1811 кг. Высокое качество летных характеристик обеспечивает наличие пылезащитных устройств, а также возможность продолжать полет на единственном двигателе, если второй выйдет из строя. Более того, вертолет может лететь боком на скорости более 90 км\час или быстро выполнить маневр «полный назад». 

С 1997 года на вооружении российской армии стоит модификация летного средства «Черная акула» К50 – Ш, которая может работать круглосуточно за счет наличия тепловизионного канала для ночного обзора. Кроме того, в этой машине установлен индикатор карты местности в цифровом цветном формате и прицельно-обзорные модули нового поколения.

Разрабатывался для НАТО

Судьба модели Ка-50 «Черная акула» 2 интересна тем, что этот боевой модуль разрабатывался для страны, принадлежащей к достаточно недружелюбному по отношению к России блоку НАТО. А именно — для участия в тендере по заказу Турции. В соответствии со стандартами североатлантического альянса в вертолете были обустроены два места в тандемной последовательности. При этом с каждого из них осуществляется как управление машиной, так и ведение огня. Боевое оборудование модели собирается из комплектующих, выпущенных в разных странах. К примеру, турельная пушка поставляется французской компанией Giat, а комплект авионики – израильской IAI. 

Последние модели

Опыт этой разработки не прошел даром. С 2008 года развивается производство модификации Ка-52, которая базируется на разработках по Ка-50 «Черная акула». Максимальная скорость «новинки» составляет уже 350 км/ч, дальность полета – около 460 км. Экипаж воздушного судна состоит из двух человек, что повышает вероятность удачного выполнения боевого задания. С 2011 года Ка-52К (морская модель) имеет возможность садиться и взлетать с бортов авианосцев. В 2013 году этот морской вертолет должен выходить уже серийно.

www.syl.ru

Российский вертолет Ка-50 «Черная акула». Инфографика | Инфографика | Вопрос-Ответ

• ФЕДЕРАЛЬНЫЙ
• САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
• Адыгея
• Архангельск
• Барнаул
• Беларусь
• Брянск
• Бурятия
• Владивосток
• Владимир
• Волгоград
• Вологда
• Воронеж
• Дагестан
• Иваново
• Иркутск
• Казань
• Калининград
• Калуга
• Камчатка
• Карелия
• Киров
• Кострома
• Коми
• Краснодар
• Красноярск
• Крым
• Кузбасс
• Мурманск
• Нижний Новгород
• Новосибирск
• Омск
• Оренбург
• Пенза
• Пермь
• Псков
• Ростов-на-Дону
• Рязань
• Самара
• Саратов
• Смоленск
• Ставрополь
• Тверь
• Томск
• Тула
• Тюмень
• Удмуртия
• Украина
• Ульяновск
• Урал
• Уфа
• Хабаровск
• Чебоксары
• Челябинск
• Черноземье
• Чита
• Югра
• Ямал
• Ярославль

• Вопрос-Ответ
• Спецпроекты
• Издания АиФ

выбрать регион ПРОФИЛЬ Вход

•  
•  
•  
•  
•  
•  

•  
•  

• Мой район
• Главная
• Свежий номер
• Общество
• Происшествия
• Политика
• Деньги
• Москва
• Культура
• Спорт
• Кухня
• Дача
• Здоровье
• Авто
• Наука
• Техника
• Реновация в Москве
• Мнения
• Живые истории
• Счастье — это…
• Недвижимость
• Время созидать
• 7 лет развития Москвы
• МЦК в вопросах и ответах

Еще…

• Мой район
• Главная
• Свежий номер
• Общество
• Происшествия
• Политика
• Деньги
• Москва
• Культура
• Спорт
• Кухня
• Дача
• Здоровье
• Авто
• Наука
• Техника
• Реновация в Москве
• Мнения
• Живые истории
• Счастье — это…
• Недвижимость
• Время созидать
• 7 лет развития Москвы
• МЦК в вопросах и ответах

• МГУ — флагман образования
• 100 фактов о Казахстане
• Ремонт подъездов в Москве
• Panasonic: теплицы будущего
• Рейтинг лучших банковских продуктов
• Лечим кашель
• Югра удивляет
• Возвращение иваси
• Детская книга войны
• Как читать Пикассо
• Жизнь Исаака Левитана в картинах
• Учиться в интернете
• Пробная перепись населения–2018
• «Летящей» походкой
• Реновация в Москве
• «АиФ. Доброе сердце»
• АиФ. Космос
• Сделай занятия эффективнее
• Фотоконкурс «Эльдорадо»
• Яркие моменты футбола
• Вся правда о гомеопатии
• Леди выбирают
• Москва Высоцкого
• Пресс-центр
• Октябрь 1917-го. Буря над Россией
• Война на Украине
• Письма на фронт
• Алло, цивилизация
• Тестируй все от LG
• Ад Беслана. Взгляд изнутри
• Твои документы!
• Острый угол
• Все спецпроекты

Еще…

Как проходит лето для воспитанников детского дома «Юнона» в ЮЗАО?

Как предлагают назвать стадион на Профсоюзной улице?

Как проект «Наши маршруты» улучшил транспортную доступность Черёмушек?

К учебному году. В Ломоносовском районе благоустраивают школьные стадионы

Изжога, тревога или тоска? Почему собака грызет вещи и как ее отучить

И маленькая собачонка. Какие правила для перевозки животных в самолете?

«Читай, дорогой». Блогер придумала миф и не пережила разоблачения

Серафим Саровский. Глубинный святой для глубинного народа

Грузовой корабль «Прогресс МС-11» покинет МКС

«Мозг работает на одной батарейке». Что нашли в голове человека наши учёные

Стали известны сроки спуска на воду атомной подлодки «Хабаровск»

Химики МГУ предложили контролировать диабет через анализ пота

«Чувствую себя частью чуда». О чем мечтает продавец лотерейных билетов

Ищите выход. Как решить финансовые проблемы с помощью банка?

«Стиль времен моей бабушки». Онлайн-покупка помогла стать реставратором

Не было бы счастья. Страшный диагноз изменил жизнь самарца в лучшую сторону

В ДТП в Самарской области пострадали восемь человек

В 47 регионах России объявлен особый противопожарный режим

Опубликованы снимки лесных пожаров в Сибири из космоса

Танцевавшая на крышах казанских машин девушка сдалась полиции

Конгрессмены предложили ввести новые санкции против РФ из-за дела Скрипалей

В Афганистане погибли двое американских военнослужащих

На Украине назвали новый способ возвращения Крыма

Порошенко отказался от госохраны и вместе с семьей покинул Украину

Сколько пенсионерам доплачивают за иждивенцев?

Журналист Financial Times восхитился системой налогообложения в РФ

Рейтинг лучших. Какие предложения банков выбрали читатели «АиФ»?

Захват Европы. Американские сланцевики в 5 раз нарастили экспорт СПГ в ЕС

ГКБ №40 в Москве получит новые площади на базе медцентра в Коммунарке

Москвичей призвали не подкармливать диких бобров

На московских пляжах в выходные отдохнули более 62 тыс. человек

Посвященные ВДНХ марки выйдут в обращение 31 июля

Путин поздравил Крутого с 65-летием

Ержан Максим поедет на детское «Евровидение» от Казахстана

Лидер Rammstein сел за штурвал самолета по дороге в Москву

Чурикову выпишут из больницы в ближайшие дни

Путёвка в жизнь. Disney представила фильм «Счастье – это… Часть 2»

Самый эмоциональный. Каким будет продолжение проекта «Счастье – это…»

Лариса Удовиченко: «Это было моим собственным счастьем актрисы»

«Счастье – это…». Как проходил всенародный кастинг нового проекта Disney

Никита Гусев подписал контракт с клубом НХЛ «Нью-Джерси»

«Рубин» на своем поле обыграл грозненский «Ахмат»

Квят заявил, что победа на Гран-при в Германии его расслабит

Встреча победителей. Юные футболисты приехали на двухнедельные сборы

Кутабы с зеленью

Чалагач из свинины по-армянски

Конкассе. Как снять кожицу с помидора

Салат с маринованными персиками и сыром раклет

Герань и пеларгония: как не перепутать

Что лучше — коса, газонокосилка или триммер?

Любимый салат Людовика XIV. Сеем корн на даче

Мобильный цветник. Как организовать контейнерный садик

Замена шоколаду. Диетологи признали мороженое самым полезным десертом

Что такое гепатит дельта?

Работа в огороде. Как дачникам избежать болей в спине

ЭКО за счёт ОМС. Как получить дорогое лечение бесплатно?

ГИБДД онлайн. Россияне все чаще получают госуслуги через интернет

Может ли велосипедист ездить по пешеходному переходу?

Парковка в удобном месте. Как разместить машину в городе

Зачем вдоль дорог ставить кресты?

«Ъ»: ФАС доработала проект закона об установке отечественного ПО на гаджеты

Запуск японской коммерческой космической ракеты «МОМО-4» оказался неудачным

В WhatsApp появятся новые функции

В РФ обсудят создание реестра мобильных приложений

Почему натяжные потолки могут трещать и что с этим делать?

Наследие без крыши. В Краснодаре чуть не снесли уникальный дом с фресками

Путин подписал закон о запрете на передачу коллекторам долгов за услуги ЖКХ

Правда ли, что за мусор мы теперь будем платить по количеству баков?

Где пересесть на МЦК?

Что расположено вдоль МЦК?

Когда у метро появится второе кольцо?

Когда начинает и заканчивает работать МЦК?

Почем нынче продают автокефалии?

Почему миллионеры в Рос

www.aif.ru

Вертолет Ка-50 “Черная акула” — MoiKompas.ru

Десткие игрушки вертолета «Черная акула»

Сборная модель вертолета Ка-50 «Черная акула»

Работа со сборными моделями развивает у детей интеллектуальные и инструментальные способности, усидчивость, воображение, конструктивное мышление. Также ребенку будет легче и увлекательнее узнать историю военной техники и историю вообще. С помощью данного набора вы соберете боевой ударный вертолет КА-50 – первый боевой вертолет России нового поколения, известный как «Чёрная акула».

К середине 1970-х гг. в СССР основным боевым вертолетом был Ми-24. Однако у руководства Министерства обороны постепенно сложилось мнение, что эта машина не в полной мере отвечает требованиям армии Созданный по концепции «летающей БМП» вертолет мог не только вести штурмовые действия, но и перебрасывать отделение десантников, однако за это пришлось заплатить некоторым снижением боевой эффективности Кроме того, в конце 1972 г. в США развернулись работы по программе ДАН, результатом которых стали новые боевые вертолеты YAH-63 фирмы «Белл» и YAH-64 фирмы «Хьюз». Последний, получив название «Апач», был принят к серийному производству и с середины 1980-х гг стал поступать на вооружение Армии США.
16 декабря 1976 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о разработке боевого вертолета нового поколения, который мог бы стать достойным ответом заокеанскому оппоненту. Основной задачей перспективной машины определили уничтожение военной техники — в первую очередь танков на поле боя и в ближней прифронтовой полосе
Проектирование новой армейской боевой машины, получившей обозначение В-80 (или «изделие 800»), началось на Ухтомском вертолетном заводе им Н.И. в январе 1977 г.

При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты, но выбор сделали в пользу соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой Отсутствие потерь мощности на привод рулевого винта и соответствующее повышение тяги несущих винтов позволяли достичь большего статического потолка и вертикальной скороподъемности.

Следствием этих преимуществ соосной схемы является возможность выполнения ряда маневров, практически недоступных вертолетам с одним несущим винтом. Среди них «плоский» («педальный») разворот с большими углами скольжения (вплоть до ±180°) во всем диапазоне скоростей полета, что позволяет выполнять быстрое нацеливание неподвижного бортового оружия «Плоский» разворот также дает возможность взлетать-садиться с ограниченных площадок при любых направлениях ветра и значительно больших его скоростях. Вертолет соосной схемы способен страгиваться с режима висения с большим ускорением.
Другой принципиальной особенностью проекта В-80 стало решение делать вертолет одноместным, а отсутствие на борту оператора компенсировать применением высокоавтоматизированного прицельно-навигационного комплекса, который позволил бы летчику избежать чрезмерных психологических и физических нагрузок. К концу 1970-х гг. уровень отечественной промышленности позволял создавать такие системы.

По критерию «эффективность-стоимость» вертолет Ка-50 не имеет себе равных среди существующих ударных вертолетов.

Упаковка: Картонная коробка — 320*240*50. Материал — пластмасса. Набор содержит детали для постройки одной модели и инструкцию по сборке.

moikompas.ru