Содержание

M2 Light Tank: обзор, характеристики, сравнение параметров

Добавить к сравнению Машина добавлена к сравнению Добавить комплектацию техники к сравнению Комплектация техники добавлена к сравнению

Добавить к сравнению технику в базовой комплектации Убрать машину из сравнения Добавить к сравнению технику в текущей комплектации Убрать машину из сравнения

Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании, некоторые танки вошли в состав корпуса морской пехоты США и приняли участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе.

Командир

Наводчик

Наводчик

Заряжающий

Механик-водитель

Радист

Огневая мощь

ед. Урон

мм Бронепробиваемость

0}»> ед/мин Урон в минуту

0, ‘specification_delta-good’: $data с Время сведения

0, ‘specification_delta-good’: $data м Разброс на 100 м

0}»> шт Боезапас

Мобильность

0}»> / 0}»> / т Масса/Предельная масса

0}»> л. с. Мощность двигателя

0}»> л.с./т Удельная мощность

км/ч Максимальная скорость

0}»> град/с Скорость поворота

0}»> град/с Скорость поворота башни Скорость гориз. наведения

Живучесть

0}»> ед. Прочность

/ / мм Бронирование корпуса

0}»> / 0}»> / 0}»> / / мм Бронирование башни

0, ‘specification_delta-good’: $data с Время ремонта ходовой

Наблюдение

0}»> м Обзор

0}»> м Дальность связи

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

американский лёгкий танк М2. Light Tank M2

Встатье о боевых машинах серии M1 уже описывались обстоятельства, приведшие к созданию опытной модели легкого танка Т2. Эту модель, разработанную Рок-Ай-лендским арсеналом, выпустили в 1933 г. Она имела простой клепаный корпус, кормовое расположение двигателя и переднее — бортовых передач. Эти особенности заимствовали у последних экспериментальных танков серии T1, но подвеску скопировали с танка «Виккерс 6-тонный», демонстрировавшегося в Америке. Однако сравнительные испытания с созданной в то же время «боевой машиной» Т5 (см. соответствующую статью) показали, что вертикальные спиральные пружины более перспективны, нежели полуэллиптические листовые в подвеске «Виккерс», и второй опытный легкий танк T2E1, построенный после испытаний в апреле 1934 г., оснастили подвеской с вертикальными спиральными пружинами. Для поддержки пехоты — для чего и предназначались все американские танки в середине тридцатых годов — считалось достаточным пулеметное вооружение, и на Т2Е1 оно состояло из пулеметов «Браунинг» калибра . 30 (7,62 мм) и .50 (12,7 мм) в одной башне (рубке), занимавшей почти всю ширину корпуса. Второй пулемет калибра .30 крепился в лобовом листе корпуса. T2E1 приняли на вооружение в конце 1935 г., и он пошел в производство на Рок-Айлендском арсенале под обозначением «легкий танк М2А1», кроме опытной модели построили еще 19 машин.

Тем временем создали измененную машину Т2Е2, отличавшуюся от Т2Е1 только тем, что пулеметы установили не в одной рубке, а по одному в малых независимо вращавшихся башнях. Эту машину также приняли на вооружение и запустили в производство в 1936-37 г. как «легкий танк М2А2».

В 1938 г. по ходу производства в машины внесли усовершенствования для повышения проходимости, включавшие удлиненные пружины в подвеске сблокированных опорных катков и смещение на 11 дюймов в сторону кормы задней пары опорных катков. Усовершенствованная модель получила обозначение М2АЗ.

Легкие танки М2А1, М2А2 и М2АЗ к 1940 г. устарели и никогда не использовались в боях. Однако они сыграли роль учебных в первые годы войны. Последними модификациями машин этой серии стали М2А2ЕЗ и М2АЗЕЗ с дизельными двигателями.

Последней и наиболее существенной модификацией всей серии легких танков М2 стал М2Е4. Сравнительные испытания легких танков M1 с соответствовавшими им однобашенными боевыми машинами M1 показали преимущества последних. Рок-Айлендский арсенал разработал улучшенную модификацию М2ЛЗ в соответствии с пожеланиями пользователей. Эта машина, обозначенная М2А4, базировалась на М2АЗ с одной башней, 37-мм пушкой в качестве основного вооружения, тремя пулеметами в корпусе и максимальной толщиной брони 25 мм. Война, начавшаяся в Европе в сентябре 1939 г., дала толчок для развертывания американской программы перевооружения. Рок-Айлендский арсенал, который выпускал танки, орудия и другое снаряжение для Армии США в небольших количествах в мирное время, не мог увеличить производство танков для удовлетворения потребностей Америки в будущем. АТС планировала в случае крайней необходимости выдавать контракты фирмам тяжелого машиностроения и объявила тендер на производство танков М2А4. Контракт — первоначально на 329 машин — в октябре 1939 г. получила фирма «Америкэн Кар энд Фаунлри», а первые серийные машины поставили в апреле 1940 г. Тем временем заказ увеличился до 365 машин, и последние серийные М2А4 в конце концов поставили в марте 1941 г. Танки М2А4 использовались в первых кампаниях на Тихом океане, но большинство их применялось в качестве учебных.

на британской службе

Небольшое количество М2А4 поставили в Великобританию в 1941 г., но они использовались только для обучения, для боевых батальонов выбрали машины МЗ.

модификации

М2А1. Первоначальная серийная машина с рубкой. М2А2. Вторая серийная модификация с двумя башнями. Пулемет в башне имел угол горизонтальной наводки 270′, поскольку башни взаимно ограничивали поворот. М2АЗ. Третья серийная модификация с усовершенствованной подвеской, несколько удлиненным корпусом, более толстой броней, улучшенными деталями двигателя и его охлаждения, увеличенным числом передач трансмиссии и многими другими незначительными изменениями. Две башни, как и на М2А2.

М2А4. Основная серийная модификация. Корпус как и у М2АЗ, но с дополнительными пулеметами калибра .30 — по одному в бортовых нишах, — стрелявшими вперед. Слегка форсированный двигатель. Поворотная башня с 37-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом калибра .30 заменила две башни М2АЗ. Привод поворота башни — ручной. Смотровые лючки в башне и командирской башенке, а также крепление для зенитного пулемета на корме башни. Некоторые поздние серийные машины имели дизельные двигатели «Гайберсон» Т1020 вместо бензиновых «Континенталь».

опытные машины

Т2Е1 был прототипом М2А1; Т2Е2 — прототипом М2А2; M2A1E1 представлял собой М2А2 с дизельным двигателем «Гайберсон»; М2А2Е — экспериментальная машина для проверки ряда технических решений, введенных потом в М2АЗ; М2А2ЕЗ представляла собой М2А2 с дизельным двигателем и опушенным в опытном порядке на грунт направляюшим колесом; M2A3E1 — М2АЗ с дизельным двигателем «Гайберсон»; М2АЗЕ2 — опытная модификация М2АЗ с экспериментальной электрической трансмиссией; М2АЗЕЗ — V12A3 с дизельным двигателем «Дженерал Моторз».

тактико-технические характеристики

Обозначение: Легкий танк М2А1, М2А2, М2АЗ, М2А4 Экипаж: 4 человека (командир, механик-водитель, помощник механика-водителя, наводчик (башенный стрелок))

Боевая масса: 18 790 фнт(М2А1), 19 100 фит (М2А2), 20 000 фнт (М2АЗ), 23 000 фнт (М2А4)

Размеры:

Длина 13 фт 7″ (М2А1/2), 14 фт 6″ (М2АЗ/4)

Высота: 7 фт4″ (М2А1/2) 8 фт 2″ (М2АЗ/4) Ширина: 8 фт 1,25″ Ширина трака: 7,625″ Ширина колеи: 6 фт Г% Вооружение: основное: см. текст по модификациям Вспомогательное: см. текст по модификациям

Толщина брони: Максимальная 16 мм (на М2А4/5 — 25 мм)

Минимальная: 6 мм УГН: 360° (М2А4/5), 270° (М2А2/3), УВН: от + 20° до — 10°.

Двигатель: «Континенталь» W-670, бензиновый, 7-цилинлровый, 250 л.с. (на части машин, указанных выше — с дизелем «Гайбсрсон» Т1020: на М2А2ЕЗ — дизельный «Дженерал Мотора»)

Максимальная скорость: 25-30 миль/ч

Максимальная скорость на местности: приблизительно 18 миль/ч

Тип подвески: с вертикальными спиральными пружинами

Запас хода: 130 миль

Глубина брода: 3 фт 8″

Высота стенки: 2 фт

Ширина преодолеваемого рва: 6 фт

Боекомплект: 103 выстрела к 37-мм пушке (М2А4)

2137 патронов к пулемету калибра . 50″ (12,7 мм) 7185 патронов к пулеметам калибра .30″ (7,62 мм. на М2АЗ)

Примечания: Предполагается, что несколько М2А2ЕЗ с дизельными двигателями использовались в Бирме. Все остальные, исключая М2А4, — только для обучения. М2А4 легко отличимы от предыдущих модификацией по башням с 37-мм пушками. Вес танки клепаной конструкции.

навигация по теме

Light Tank M2 — галерея

источники

Peter Chamberlen and Chris Ellis — British and American Tanks of World War Two — Silverdale Books, 2004

R.P. Hunnicutt — Stuart. A History of the American Light Tank — Presidio Press

M2 (средний танк) | это… Что такое M2 (средний танк)?

Средний танк M2A1
Классификация средний танк
Боевая масса, т 18. 7
Компоновочная схема отделение управления спереди, боевое отделение посередине, моторное сзади
Экипаж, чел. 6
История
Годы производства 1939—1941
Годы эксплуатации 1939—1942
Количество выпущенных, шт. 52 M2; 94 M2A1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 5380
Ширина корпуса, мм 2620
Высота, мм 2840
Бронирование
Тип брони стальная, гомогенная, 9,5-32 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм пушка М6
Тип пушки нарезная
Боекомплект пушки 200
Углы ГН, град. 360 (ручной привод)
Прицелы телескопический М5А1
Пулемёты 8 × 7,62-мм Browning М1919А4
Подвижность
Тип двигателя Continental R975EC2, 9-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 400 л.с. (294,4 кВт) при 2400 об/мин.
Скорость по шоссе, км/ч 43
Скорость по пересечённой местности, км/ч
27.5
Запас хода по шоссе, км 209
Тип подвески блокированная с вертикальными спиральными пружинами
Преодолеваемый подъём, град. 35°
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2,25
Преодолеваемый брод, м 1,06

M2 (англ. M2) — средний танк США периода Второй мировой войны. Является прямым предшественником танка М3 «Генерал Ли». Морально устарел ещё до начала серийного выпуска ввиду несовершенства конструкции корпуса и слабого вооружения. В боевых действиях никогда не участвовал, использовался в качестве учебного танка на территории США.

Содержание

  • 1 История создания
  • 2 Характерные особенности
  • 3 Начало производства
  • 4 Из перспективного — в устаревший
  • 5 Рождение M3
  • 6 Применение
  • 7 Модификации
    • 7.1 М2
    • 7.2 М2А1
    • 7.3 М2 с огнемётом Е2
  • 8 Литература
  • 9 Ссылки

История создания

В соответствии с Актом о национальной обороне от 1920-го года, развитие бронетанковой техники в США перешло под контроль сухопутных войск, что определило разработку в дальнейшем танков для непосредственной поддержки пехоты. Из всего множества опытных моделей, производимых в то время в Соединённых штатах, серийно выпускался лишь T4 в 1935-1936 годах. В 1938 году в Рок-Айлендском арсенале была разработана совершенно новая машина, в которой отказались от использовавшегося ранее в средних танках колёсно-гусеничного хода, предложенного Кристи. Новая машина получила индекс T5. Конструкторы постарались максимально унифицировать узлы и агрегаты, использованные ранее на прототипе лёгкого танка T2, что положительно сказывалось в пользу удешевления боевой машины. Машину вооружили шестью 7,62-мм пулемётами, четыре из которых монтировались в подвижных установках для обеспечения кругового обстрела, а два лобовых пулемёта устанавливались неподвижно в лобовом листе корпуса широкой надстройки барбетного типа. В средней части корпуса монтировалась башня с установленной в ней 37-мм пушкой. В кормовой части установили двигатель «Континенталь» мощностью 250 л.с. Трансмиссию и бортовые передачи разместили в передней части корпуса.

Проведённые испытания показали, что двигатель выдаёт недостаточно мощности для среднего танка (масса T5 составляла 15 тонн), в результате чего на машину был установлен 9-цилиндровый 350-сильный двигатель «Райтом». В результате машина получила индекс T5 фазы III (фаза II подразумевала установку на танк альтернативный двигатель, ни одной машины построено не было). В июне 1939 года испытания новой машины были закончены, после чего её приняли на вооружение под обозначением Средний танк M2.

Характерные особенности

  • Корпус частично клёпанный, частично сварной. Башня полностью сварная
  • Отклоняющиеся пластины, установленные под углом на кормовых решётках, предназначались для отклонения пуль кормовых пулемётов вниз при прохождении окопов противника
  • Модификации М2 и М2А1 легко внешне отличимы по грязеотбойным щиткам на лобовом листе корпуса и дополнительному бронированию артиллерийской установки на М2А1

Начало производства

Производство первых 15 машин началось в августе 1939 года в Рок-Айлендском арсенале. На M2 максимальная толщина брони составляла 25мм, а пулемёты, расположенные на предсерийных моделях в лобовом листе надстройки, перенесли на борта башни. Параллельно мелкосерийному производству продолжались работы по усовершенствованию машины. В 1940 году создали модификация, в которой был увеличен объём башни, сменилась ориентация её бронелистов с наклонных на вертикальные, увеличилась толщина брони с 25 мм до 32 мм. Так же новая модификация отличалась расширенными гусеницами, дополнительным бронированием маски пушки, улучшенными приборами наблюдения, истановлением грязеотбойных щитков на лобовом листе. Главным преимуществом новой машины стал форсированный двигатель до 400 л.с. за счёт установки наддува. Танк был принят на вооружение под индексом M2A1. Впоследствии было предложено запустить его в массовое производство в соответствии с программой Национального вооружения, принятой 30 июня 1940 года. Фирма «Америкэн Кар энд Фаундри» уже массово производила лёгкий танк M2A4, а Детройтский танковый арсенал, предназначенный для производства средних танков, находился в стадии строительства, которое было поручено фирме Крайслер при поддержке правительства США. В связи с этим, 15 августа 1940 года Крайслер получила заказ на постройку 1000 M2A1, с темпом выпуска в 100 машин в месяц по окончании строительства арсенала.

Из перспективного — в устаревший

Оценка боевых действий в Европе показала, что M2A1 с его вооружением в виде пулемётов и 37-мм пушки и частично клёпаным корпусом не может на равных противостоять средним танкам Вермахта PzKpfw III и PzKpfw IV, в связи с чем 5 июня 1940 года начальник Управления пехоты обратился к Артиллерийской технической службе (АТС) с предложением установить на американские средние танки 75-мм пушку. Генерал Чаффи, командующий бронетанковыми войсками Великобритании, в августе 1940 прибыл в США с целью выработки ТТХ к будущим средним танкам, где также изъявил одним из требований к танку вооружение в виде 75-мм орудия. Однако, слишком маленькая башня M2A1 не могла вместить массивную казённую часть орудия. Поэтому АТС пошла на компромисс, приняв в виде временной меры установку 75-мм пушки в спонсон по правому борту корпуса. В качестве опытной машины была использована T5E2, представляющая собой опытный T5 фазы III с 75-мм орудием в корпусе.

Рождение M3

28 августа 1940 года контракт с Крайслером на производство M2A1 был приостановлен, а заказ на производство 126 машин передан Рок-Айлендскому арсеналу, где с сентября 1940 по август 1941 было произведено 94 машины, после чего производство было прекращено. А на заводах Крайслера приступили к производству танка М3. Примечательно, что М3 не имеет прототипа, обозначенного литерой «Т», т.е. этот танк не разрабатывался до принятия на вооружение, являясь временной мерой, пока не создан танк с полноценным 75-мм орудием внутри башни.

Применение

Средние танки типа М2 не принимали участия в боевых действиях и использовались в качестве учебных вплоть до конца 1942 г. На базе танка было построено несколько опытных и экспериментальных машин, одна из которых – Т9 – была принята на вооружение в качестве артиллерийского тягача М4 и выпускалась до 1945 г.

Модификации

М2

Первоначальная серийная модель 1939 года

М2А1

Вторая серийная модель, модификация 1940-1941 годов

М2 с огнемётом Е2

Опытная машина 1941 года для испытаний танкового огнемёта. Длинный брандспойт огнемёта крепился вместо 37-мм пушки, а бак с огнесмесью ставился в кормовой части корпуса

Литература

  • Чемберлен П., Элис К. Британские и американские танки Второй мировой войны. — М.: Астрель, 2003. — 222 с.

Ссылки

  • М2
  • СРЕДНИЙ ТАНК М2

M2 Light — Американский лёгкий танк I уровня

Blitz Ангар

База знаний и советы для World of Tanks Blitz


Если вам нравится проект, поддержите его на Patreon или сделайте покупку в нашем Магазине

Стоимость

  • 0

Ведёт к

  • IIM3 Stuart

Конфигурация

Оборудование

Модули

Экипаж

Навыки экипажа

Снаряжение

Бустеры

Характеристики

Сравнить танк с другими из катерогии:

320

Прочность

258.

Обзор

Огневая мощь

Снаряд

393

ДПМ

48

Пробитие

35

Урон

1

Урон по модулям/экипажу

Урон за барабан

850

Скорость полета

25.00%

Потеря пробития на расстоянии

Радиус взрыва

Пробитие

Урон по модулям/экипажу

Урон за барабан

Скорость полета

%

Потеря пробития на расстоянии

Радиус взрыва

Пробитие

Урон по модулям/экипажу

Урон за барабан

Скорость полета

%

Потеря пробития на расстоянии

Радиус взрыва

Пробитие

Урон по модулям/экипажу

Урон за барабан

Скорость полета

%

Потеря пробития на расстоянии

Радиус взрыва

37. 0

Калибр

11.23

Скорострельность

5.34

Время перезарядки

Время перезарядки барабана

Время дозарядки нового снаряда

—×

Снарядов в барабане

Время до готовности следующего снаряда

Параметры орудия

1.41

Базовое время сведения

0.375

Разброс

Коэффициенты увеличения разброса

0.200

В движении

0.200

При повороте шасси

0.100

При повороте башни

3.500

После выстрела

Углы наводки

Вниз

19°

Вверх

180°/180°

Углы горизотальной наводки

50.13

Скорость поворота башни

Подвижность

9.27

Вес

Скорость

36

Вперёд

15

Назад

Мощность / вес (с учетом грунта)

14.67

На жестком грунте

11.03

На среднем грунте

8.89

На мягком грунте

Скорость поворота шасси

46.93

На жестком грунте

35. 29

На среднем грунте

28.44

На мягком грунте

3.84м×2.24м×2.08м

Размер

Маскировка

29.20%

Когда неподвижен

22.70%

В движении

9.68%

После выстрела если неподвижен

8.02%

После выстрела в движении

Дистанция засвета противником с обзором в 242м

185.9м

Когда неподвижен

198.4м

В движении

223.4м

После выстрела если неподвижен

226.6м

После выстрела в движении

Броня

  • 64–80

  • 48–64

  • 32–48

  • 16–32

  • 0–16

Экраны/Маски

  • 64–80

  • 48–64

  • 32–48

  • 16–32

  • 0–16

Инициализация…

Ку-ку Хорошо

  • Разброс Хорошо
  • Разброс в движении Хорошо
  • Мощность/Вес Хорошо
  • Скорость назад Отлично
  • УГН Отлично

Хорошо

  • Разброс Хорошо
  • Разброс в движении Хорошо
  • Мощность/Вес Хорошо
  • Скорость назад Отлично
  • УГН Отлично

Прячетесь за укрытием, перезаряжаете орудие, прицеливаетесь и выезжаете всего на секунду чтобы одним точным выстрелом поразить противника. До того как он осознал, что произошло, вы уже снова в укрытии. Хорошая стабилизация и сносная подвижность позволят вам легко следовать этой тактике.

Снайперская стрельба Хорошо

  • Разброс Хорошо
  • Скорость снаряда Хорошо
  • Урон Отлично
  • Пробитие Отлично

Хорошо

  • Разброс Хорошо
  • Скорость снаряда Хорошо
  • Урон Хорошо
  • Пробитие Хорошо

Спрятавшись в кусте вы стреляете в противников на другой стороне карты. Если вам безразлична вся ненависть сопотствующая этому, то вам нужны всего лишь хороший разброс и приличное пробитие, чтобы каждый выстрел достигал цели.

Линия фронта Не рекомендуется

  • Лобовая броня Плохо

Не рекомендуется

  • Лобовая броня Плохо

Забудьте про камни, холмы, здания и все остальные укрытия. Сами станьте укрытием для своих союзников. Это, конечно, у вас получится только при наличии очень хорошей брони или же… если ваш танк уже уничтожен.

Круг смерти Хорошо

  • УГН Отлично
  • Скорость поворота Хорошо
  • Мощность/Вес Хорошо

Хорошо

  • УГН Отлично
  • Скорость поворота Хорошо
  • Мощность/Вес Хорошо

Подъехав сзади к тяжёлому танку или медленной ПТ вы можете ездить вокруг него, уворачиваясь от выстрелов и легко нанося урон в корму. Для успеха нужны хорошая скорость поворота шасси и мощный двигатель.

Ударил-убежал Не рекомендуется

  • Обзор Отлично
  • Скорость вперёд Хорошо
  • Мощность/Вес Плохо

Не рекомендуется

  • Обзор Отлично
  • Скорость вперёд Плохо
  • Мощность/Вес Плохо

Спрятавшись в кусте вы поджидаете противника не выдавая себя. Заметив цель, вы делаете выстрел и бросаетесь наутёк. Повторять пока противников не останется.

1 на 1 Не рекомендуется

  • ДПМ Плохо

Не рекомендуется

  • ДПМ Плохо

Кто выиграет в схватке 1 на 1 зависит от многого: броня, пробитие, подвижность и даже размеры танков. Одно можно сказать точно — без хорошего ДПМ лучше держать союзников рядом.

Историческая Справка

Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании, некоторые танки вошли в состав корпуса морской пехоты США и приняли участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе.

Средний танк M2 — frwiki.wiki

M2 Medium Tank является армия США средний танк произведенный в 1939 году Rock Island Arsenal , как раз перед началом Второй мировой войны . События в Западной Европе быстро показали, что M2 устарел и никогда не использовался в боевых действиях. Однако на протяжении всей войны он использовался в учебных целях.

Резюме

  • 1 Развитие
  • 2 Сервис
  • 3 Примечания и ссылки
  • 4 Библиография
  • 5 См. Также
    • 5.1 Связанные статьи
    • 5.2 Внешние ссылки

Разработка

Первые прототипы этой модели датируются 1934 годом, когда появился прототип T2EA. Он сильно отличался от финального M2, но был принят на вооружение в 1935 году под названием M2A1 . Именно в этот день появился еще один прототип — T2E2, запущенный в производство в конце 1938 года и получивший название M2A2 . Наконец, в 1939 году, учитывая скорость, с которой была объявлена ​​война, был создан последний прототип, M2A4, который был принят на вооружение и переименован в танк M2 . 

Услуга

Примечания и ссылки

  • (fr) Эта статья частично или полностью взята из статьи в Википедии на английском языке под названием «  M2 Medium Tank  » ( см. список авторов ) .

Библиография

  • (en) Лиланд Несс (2002), Танки и боевая техника Джейн времен Второй мировой войны: полное руководство , Харпер Коллинз, ( ISBN  0-00-711228-9 )
  • ( фр ) Залога, Стивен. Бронированный Thunderbolt, Шерман армии США во Второй мировой войне. 2008; Stackpole Books. ( ISBN  978-0-8117-0424-3 ) .
  • ( фр ) Лимоны, Чарльз. Организация и маркировка бронетанковых подразделений США 1918-1941 гг. 2004; Шиффер. ( ISBN  0-7643-2098-X ) .

Смотрите также

Статьи по Теме

  • Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок  (en)
  • Список военной техники США по номеру модели  (en)

Внешние ссылки

Танки вооруженных сил США  (ru)

Первая мировая война Танк Mark VIII  · Ford 3-тонный M1918  · Электрический бензобак Holt  · Шеститонный бак M1917  · Renault FT
Между двумя войнами Легкий танк T1   ·   Боевая машина M1   ·   Легкий танк M2   ·   Christie M1931
Вторая мировая война Средний танк M2   ·   Легкий танк M3 / M5   ·   M3 Lee   ·   M4 Sherman   ·   M22 Locust   ·   M24 Chaffee   ·   CTLS Marmon-Herrington   ·   M26 Pershing
Холодная война M41 Walker Bulldog   ·   M46 Patton   ·   T42  (en)   ·   T43 *   ·   T87   ·   T69  (en)   ·   T48   ·   T54 *   ·   T57  (en)   ·   T77   ·   M103 тяжелый танк   ·   M47 Patton   ·   M48 Patton   ·   T95   ·   M60 Patton   ·   T92 Легкий танк  (   дюйм ) ·   M551 Sheridan   ·   MBT-70   ·   XM803   ·   Экспедиционный танк  (   дюйм ) ·   M1 Abrams   ·   M8 Armored Gun System

Бронированная военную технику на армии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны

Бронетранспортер на колесах Автомобиль-разведчик M3  • M8 Greyhound  • Бронированный универсальный автомобиль M20  • T17  • Вепрь T18
Бронированные гусеницы M2 Half Track  • M3 Half Track  • M5 / M9 Half Track
Легкий танк T1 Cunningham  • Боевая машина M1  • Легкий танк M2  • M3 / M5 Stuart  • M22 Locust  • M24 Chaffee  • Мармон-Херрингтон CTLS
Истребитель танков T48 (полугусеница)  • M3 (полугусеница)  • M6 (грузовик)  • M10 Wolverine  • M18 Hellcat  • M36 Jackson
Средний и тяжелый танк Средний танк M2  • M3 Lee  • M4 Sherman  • M26 Pershing
Самоходная зенитная артиллерийская установка MGMC M13 (половинная дорожка)  • MGMC M14 (половинная дорожка)  • M15 CGMC  • MGMC M16 (половинная дорожка)  • MGMC M17 (половинная дорожка)  • MGMC M19  • крепление M45 на M16 и M17  • GMC M19
Самоходная артиллерийская установка M4 Mortar Carrier (полугусеница)  • Моторная тележка M21 (полугусеница)  • HMC T19 (полугусеница)  • HMC T30 (полугусеница)  • HMC M7 Priest  • HMC M8  • GMC M12  • GMC M40  • GMC M3  • HMC M43  • T34 Calliope (копье-рокеты)
Автомобиль-амфибия Ford GPA (грузовик)  • DUKW (грузовик)  • Ласка M29  • Гусеничный шасси
Экспериментальные машины и прототипы M38 Wolfhound  • Тяжелый танк T1 / M6  • Сверхтяжелый танк T28 (T95 GMC)  • Штурмовой танк T14  • Тяжелый танк T29 (T34 HT)  • Тяжелый танк T30  • Тяжелый танк T32  • Средний танк T20  • Полугусеничный танк T3  • Бронеавтомобиль T27  • T54 Gun Motor Carriage  • T40 / M9 САУ  • T19 гаубица Motor Carriage  • 8in гаубица Motor Carriage T84  • T92 гаубица Motor Carriage  • T93 Gun Motor Carriage  • T55E1 Motor Carriage  • Легкий танк T7 / Средний танк M7  • T88 Gun Motor Carriage  • T18 Гаубичный моторный вагон
Автомобиль только экспортирован (Land-Lease) T16 (универсальный трекер перевозчика)

<img src=»//fr. wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

M2 Medium Tank Средний танк

Официальное обозначение: M2 Medium Tank
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1936 г.
Дата постройки первого прототипа: 1937 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускался в 1940-1939 гг.

Танк М2 известен гораздо меньше, чем его более младшие “собратья” М3 “Lee” и M4 “Sherman”, но появление именно этой машины предопределило дальнейшее развитие американских машин среднего класса на ближайшие несколько лет.

После передачи разработки танков в ведение сухопутных войск основным направлением стало создание боевых машин для непосредственной поддержки пехоты. Отчасти, такая программа соответствовала французским нормам, где главное внимание уделялось медлительным и хорошо вооруженным танкам, но в США пошли несколько другим путем. В течении 1926-1932 гг. крупные танкостроительные фирмы неоднократно пытались предъявить американской армии средние танки, но кроме Т3 конструкции Дж. У.Кристи ни одна из испытуемых машин серийно не строилась. Зато лёгкие танки М1 и М2 выпускались в значительных (по американским меркам) количествах и к 1936 году они составили основу бронетанковых сил Соединенных Штатов. Когда отказ от колесно-гусеничных машин был оформлен окончательно на Рок-Айлендском арсенале разработали новый танк, обозначенный как Т5. В целях экономии времени, снижении стоимости и унификации в конструкции этой машины активно использовались узлы и агрегаты от опытного легкого танка Т2 (прототип М1), от которого, кроме прочего, была заимствована компоновка и элементы шасси.

Корпус среднего танка Т5 (сварно-клёпаной конструкции), за счет оригинальной схемы размещения вооружения, получился очень высоким и изготовлялся из катаных броневых листов толщиной от 9,5 до 25 мм. Листы в передней части корпуса имели наибольшую толщину. Было и ещё одно нововведение – отклоняющие пластины, установленные под углом на кормовых решетках, предназначавшиеся для отражения пуль кормовых пулеметов вниз при обстреле окопов противника.

Вооружение из шести 7,62-мм пулеметов Browning устанавливалось в широкой надстройке с четырьмя “барбетными” установками, что обеспечивало круговой сектор обстрела. В одноместной сварной башне восьмигранной формы находись только одна 37-мм пушка М6. В заднем бронелисте башни был выполнен прямоугольный люк, предназначенный для погрузки боезапаса.

Ходовая часть Т5 состояла из шести тележек с “фирменной” американской подвеской, шести поддерживающих роликов, передних ведущих и задних направляющих колёс. Два опорных сдвоенных катка крепились симметрично к одной тележке качающими рычагами, нагруженными вертикальными спиральными пружинами. Поддерживающие гусеничную цепь ролики крепились к верхней части тележек на небольшом кронштейне.

Для первого прототипа танка был выбран бензиновый двигатель Continental воздушного охлаждения, развивавшего максимальную мощность 250 л.с. Силовая установка и система охлаждения размещались в кормовой части корпуса, трансмиссия – в передней.

Экипаж танка состоял из 6 человек. В передней части корпуса по центру располагалось место механика-водителя, командир машины (который также являлся наводчиком и заряжающим) находился в башне, а в надстройке корпуса имелись места для четырех пулеметчиков.

Проектирование Т5 началось в 1936 г., но первый опытный образец, обозначенный как Т5 Phase I, был предъявлен на испытания на Абердинский танковый полигон только в феврале 1938 г. Уже на начальном этапе испытательного цикла выяснилось, что силовая установка явно не подходит для танка с боевой массой свыше 15 тонн, а лобовая противопульная броня нуждается в усилении. Так в лобовой части корпуса появилась наклонная бронеплита, защищавшая экипаж от обстрела из всех видов пулеметных пуль и снарядов калибром до 37-40 мм на дальних дистанциях.

Позднее появился проект модификации T5 Phase II с альтернативной силовой установкой, а весной 1939 года двигатель заменили на звездообразный Wright R973 (350 л.с.). Другие улучшения включали установку лобовых листов корпуса под рациональными углами наклона и перенесение двух пулеметов на правый борт. Данная машина, получила название T5 Phase III.

На базе Т5 был построен опытный танк Т5Е1 с дизельным двигателем Guiberson – позднее он использовался для испытаний экспериментального оборудования и спаренной установки 37-мм пушек.

Хотя испытания Т5 завершились только летом 1938 г., танк уже был принят на вооружение американской армией под обозначением М2. Сборка первых 15 экземпляров была начата в августе на Рок-Айлендском Арсенале годом позже, а всего было собрано 18 машин этой модификации.

Появившаяся в 1940 году модификация М2А1 отличалась от прототипа значительно сильнее. В конструкцию танка внесли следующие изменения: установили расширенную башню с вертикальными бортами, увеличили до 32 мм толщину брони лобовой части корпуса, ввели расширенные гусеницы и наддув двигателя (мощность которого на форсированном режиме возросла до 400 л.с.), на пушку установили дополнительное бронирование. Кроме того, появились бронезаслонки смотровых лючков, а улучшенные приборы наблюдения были оснащены щитками на лобовом листе. При этом боевая масса танка возросла до 21336 кг (в различных источниках также встречаются цифры 19 и 21 тонна), что повлекло за собой незначительное уменьшение скорости до 42 км\ч и снижение динамических качеств.

В соответствии с принятой 30 июня 1940 г. национальной программой вооружения танк М2А1 принимался на вооружение армии США. Однако, из-за параллельного производства легкого танка М2А4 на предприятии American Car & Foundry, выпуск средних танков пришлось перенести на строившийся Детройтский танковый арсенал. Выпуск М2А1 поручили фирме Chrysler при поддержке правительства США и 15 августа был подписан контракт на поставку 1000 танков, с темпом выпуска 100 машин в месяц, хотя несколько ранее Конгресс США утвердил программу строительства 1500 машин среднего класса.

Тем временем из Европы пришли тревожные известия. Оказалось, что немецкие танки аналогичного типа Pz.III и Pz.IV, вооруженные орудиями калибра 50-мм и 75-мм, превосходят любой из танков американского производства. Данные факты более чем наглядно показывали, что обилие пулеметов и мелкокалиберная пушка, даже при относительно мощном бронировании (например, легкие французские танки имели лобовую броню толщиной 25-40 мм) это пережиток Первой Мировой войны. Уже весной 1938 года возник вопрос об оснащении американских танков более мощным орудием, но кроме 75-мм гаубицы арсеналы пока ничего предложить не могли. Применительно к машинам серии М2 сделать это было крайне затруднительно в виду наличия небольшого башенного пространства. Поскольку проблему предстояло решать быстро был найден достаточно спорный выход. Вооружение из 37-мм пушки сохраняли в башне с круговым вращением, которая устанавливалась на надстройке корпуса, но в передней части в специальном спонсоне с правой стороны было предложено установить 75-мм гаубицу. Полностью аналогичное решение было использовано при проектировании танка B1 и его модификаций, причем такая схема была признана нерациональной ещё до начала Второй Мировой войны и продолжала использоваться только французскими танкостроителями.

Опытный вариант с 75-мм пушкой в бортовом спонсоне и дополнительным вооружением из восьми 7,62-мм пулеметов Browning получил обозначение Т5Е2 и являлся модифицированным прототипом T5 Phase III. Танк прохоил испытания на Абердинском полигоне в период с апреля 1939 по февраль 1940 гг., причем башня вместе с 37-мм пушкой была с него демонтирована.

Данный вариант на вооружение принят не был, послужил прототипом для среднего танка М3, который существовал пока только в чертежах. Заказ на модифицированные М2 сократили до 126 машин и вновь передали на Рок-Айлендский Арсенал, где с ноября 1940 по август 1941 года собрали 92 танка. Помимо этого, в 1941 году на базе М2А1 был построен огнеметный танк, у которого вместо пушки устанавливался огнемёт E2, а бак с огнесмесью размещался в кормовой части корпуса. Ещё один танк в конце 1940 года Рок-Айлендский Арсенал использовал для испытаний башни, предназначенной британского среднего танка М3.

Когда Соединенные Штаты вступили в войну средние танки М2 всех модификаций использовались только для обучения личного состава и иногда привлекались к проведению маневров американской армии. Последние танки этого типа сняли с эксплуатации в октябре 1942 г. Как видно, история эксплуатации средних танков М2 в американской армии получилась абсолютно мирной. В силу объективных причин на Западный фронт и на Тихий океан эти машины не попали, однако, осенью 1941 года в карьере М2 произошел крутой поворот.

После нападения Германии на СССР и началом поставок военной техники в рамках ленд-лиза советские представители в США занялись подбором боевых машин для РККА. В первую очередь в поле зрения попали бронетранспортеры М3 ‘Scout” и полугусенчные М2\М3. Из танков приглянулся только средний М3 (как единственный танк вооруженный 76-мм орудием), но его производство только разворачивалось и первоочередным заказчиком тогда выступала Великобритания. Видимо, исходя из этих аргументов, американская сторона сочла возможным предложить вместо более новых М3 совершенно устаревшие к тому моменту М2А1. Сколько именно танков этого типа прибыло в Советский Союз пока остается неизвестным, но дальнейшие события разворачивались следующим образом.

После прибытия в СССР два М2А1 направили в распоряжение 114-й танковой бригады, формирование которой началось в феврале 1942 года в г.Слободском (Кировская область). По штату бригада располагала 69 танками, поделенных между двумя танковыми батальонами трехротного состава. примечательно, что большую половину материальной части составляли легкие Т-60.

Первый бой бригада приняла 16 мая 1942 года в районе населенных пунктов Савинцево, Музорова Байрака и Малая Комиссаровка, где наступавшие советские части попали в сложное положение, глубоко вклинившись в оборону противника. Деблокирующий удар позволил на некоторое время стабилизировать линию фронта и вывести из окружения пехотные подразделения стрелковых бригад. Впрочем, дальнейшие боевые действия на Барвенковском выступе складывались для РККА крайне неудачно. Спустя неделю немецкие войска сами перешли в контрнаступление, к 25 мая практически полностью окружив советскую группировку. В этих боях 114-я танковая бригада ещё несколько раз использовалась для помощи окруженных войскам, пока сама не попала в окружение. Численность бригады в этот период менялась следующим образом:

на 20.05.1942, в строю — 25 танков: 2 танка М2с, 2 М3с и 21 Т-60;

на 23.05.1942, в строю — 25 танков: 2 — М2с, 2 М3с, 21 Т-60;

на 25.05.1942, в строю 4 М2\М3 и 8 Т-60;

на 26.05.1942, в строю 13 Т-60;

на 27.05.1942, в строю 5 М2\М3 и 5 Т-60.

Исходя из этих данных можно сделать вывод, что танки М2 находились в ремонте по меньшей мере один раз, но установить по какой причине сейчас не представляется возможным. Не исключено, что они вообще не принимали участия в прямых столкновениях с противником и использовались для охраны или патрулирования в тылу.

Во второй половине дня 27-го мая танкисты 114-й тбр при поддержке частей 242-й стрелковой дивизии предприняли очередной деблокирующий удар в районе г.Чепель, но наступление не удалось из-за нехватки сил и сильного противодействия противника. Лишь к вечеру 28-го мая удалось пробить брешь в немецкой обороне между населенными пунктами Красная Гусаровка и Гусаровка, через которую удалось вывести из окружения две группы окруженных советских войск общей численностью 6000 человек. В этих же боях вероятно были подбиты и уничтожены оставшиеся американские танки 114-й бригады.

Источники:
П.Чемберлен и К.Элис «Британские и американсие танки Второй Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва. 2003
М.Коломиец «Бои за Харьков в мае 1942 года» (Фронтовая иллюстрация 2000. № 6).
«Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles The Complete Guide», Leland Ness, 2002
«M3 Lee/Grant Medium Tank 1941-45», Steven J. Zaloga, Hugh Johnson
Средний танк М2 на Абердинском полигоне
Цветные проекции:
WW2Drawings: M2A1 Medium Tank
WW2Drawings: M2 Medium Tank

Источники:
П.Чемберлен и К.Элис «Британские и американсие танки Второй Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва. 2003
М.Коломиец «Бои за Харьков в мае 1942 года» (Фронтовая иллюстрация 2000. № 6).
«Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles The Complete Guide», Leland Ness, 2002
«M3 Lee/Grant Medium Tank 1941-45», Steven J. Zaloga, Hugh Johnson
Средний танк М2 на Абердинском полигоне
Цветные проекции:
WW2Drawings: M2A1 Medium Tank
WW2Drawings: M2 Medium Tank

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СРЕДНЕГО ТАНКА

M2 \ M2A1 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА 19000 кг (М2)
21336 кг (М2А1)
ЭКИПАЖ, чел. 6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5330
Ширина, мм 2590
Высота, мм 2820
Клиренс, мм 431
ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм пушка и восемь 7,62-мм пулеметов
БОЕКОМПЛЕКТ 200 выстрелов и 12250 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 32 мм
борт корпуса – 25,4 мм
башня – ?
корма – ?
крыша — ?
днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ Wright R-375, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 350 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: пятискоростная КПП (5+1)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) шесть опорных катков сблокированных в две тележки, три поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, крупнозвенчатая гусеница из 83 резинометаллических траков шириной 357 мм и шагом 140 мм
СКОРОСТЬ 42 км\ч по шоссе
29,6 км\ч по проселку
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 209 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м 0,60
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м 2,31
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция SRC508 со штыревой антенной и переговорное устройство Tannoy

Танковая энциклопедия, первый онлайн-музей танков

  • Без категории

Стэн Люциан / 14 сентября 2022 г.

Спасибо всем за вашу потрясающую поддержку! До публикации осталось всего 30 часов, и мы все получили финансирование…

Подробнее

  • Броня RSI времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 14 сентября 2022 г.

Repubblica Sociale Italiana (1944 — 1945) Самодельный бронированный грузовик — один переделанный Импровизированный бронированный грузовик, построенный на неизвестном…

Подробнее

  • Советский КВ-4 Второй мировой войны

Павел Алексей / 12 сентября 2022 г.

Советский Союз (1941 г.) Тяжелый танк — Только чертежи Программа тяжелого танка КВ-4 была начата в апреле 1941 г. на базе…

Подробнее

  • Броня RSI времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 10 сентября 2022 г.

Repubblica Sociale Italiana (1943-1945) Легкий разведывательный танк — небольшое количество Carro Armato L6/40 был итальянским Regio Esercito…

Подробнее

  • Японские прототипы времен Второй мировой войны

Марко Пантелич / 7 сентября 2022 г.

Япония (1945 г.) Самоходная противотанковая пушка — возможно, 1 прототип, построенный во время Второй мировой войны, японская танковая промышленность была…

Подробнее

  • Итальянский БТР Второй мировой войны
  • Прототипы итальянского БТР Второй мировой войны

Артуро Джусти / 3 сентября 2022 г.

Королевство Италия (1941 г. ) Бронированный грузовик — 1 построенный прототип Особая благодарность Даниэле Нотаро, который помог с информацией о…

Подробнее

  • Броня югославских партизан времен Второй мировой войны итальянского производства

Марко Пантелич / 31 августа 2022 г.

Югославские партизаны (1943) Легкий разведывательный танк — Неизвестный номер Эксплуатировался Капитуляция Италии в 1943 году оставила огромный политический и военный…

Подробнее


Если вы интересуетесь историей в целом и войной в частности, «Танковая энциклопедия» — это место, где можно найти ВСЕ бронетехнику, которая когда-либо бороздила поле боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка бронетехники и охватывает широкий спектр конструкций бронетехники, от мостоукладчиков и инженерных машин до истребителей танков и бронетранспортеров. Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, боях и технике. Десять лет занудной одержимости гусеничными моделями.

Танковая энциклопедия продолжает находиться в стадии разработки, и здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список Public Suggestion . И пожалуйста, поддержите нас!

Товарищи на гусеницах


Четыре эпохи, которые мы освещаем:

Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков для прорыва вражеских линий. Они предназначались для проникновения на нейтральную полосу, но танк быстро превратился в машину для убийств, интегрированную в общевойсковые операции.

Вторая мировая война: испытательный полигон для боевых бронированных машин: Впервые большое количество танков и бронетехники будет сражаться друг с другом. От джунглей тихоокеанских атоллов до засушливых пустынь Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливых бокажей Нормандии.

Холодная война: Восток против Запада: Две противоборствующие сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад. США и СССР вместе со своими альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных опосредованных войн.

Современная эпоха: танки все еще актуальны?: Несмотря на многочисленные пророчества, предвещающие кончину танков, бронетехника по-прежнему остается важной отраслью вооруженных сил всего мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современному полю боя.

При участии (уже десять лет!)

 

Партнерские сайты

Сообщество

Более 60 участников и авторов из многих стран, включая писателей, корректоров, исследователей, переводчиков, иллюстраторов, фотографов, менеджеров сообществ, документалистов и признанные авторы.

Удивительный материал

Более 3000 специальных иллюстраций от десятков авторов, десятки тысяч фотографий и данных. Охвачены все эпохи, все страны.

Для всех

Один из лучших информационных центров по доспехам. Прикрытие всех боевых бронированных машин мира. Для историков, моделистов или энтузиастов.


 

Социальные сети

Присоединяйтесь к нам на Facebook!

Твиты от tankenc Follow @tankcenc

Легкий танк

M2 | Военная вики

в: Статьи с текстом из Википедии, Легкие танки США, Межвоенные танки США,

а также еще 2

Посмотреть источник

Light Tank M2 был американским легким танком до Второй мировой войны, оснащенным одной 37-мм (1,5 дюйма) пушкой M5, одним пулеметом M2 Browning калибра .50 и пятью пулеметами M1919 Browning калибра .30, которые участвовали в боях. с 1-м танковым батальоном морской пехоты США на Гуадалканале в 1942, во время Второй мировой войны. Первоначально он был разработан на основе опытного танка T2 производства Rock Island Arsenal, который имел подвеску на листовых рессорах и превратился в экспериментальный танк T2E1. T2E1 был стандартизирован в 1935 году компанией Rock Island Arsenal. После Гражданской войны в Испании пулеметы не использовались на легких танках M2, потому что они оказались слабыми в войне, что сделало M2A4. Вместо пулеметов в качестве основного вооружения они имели 37-мм пушку. Преемники легкого танка M2, M3 Stuart, среднего танка M2 и высокоскоростного тягача M4.

Его служба в 1-м танковом батальоне во время войны на Тихом океане была его единственным боевым применением в США во время войны; однако считается, что M2A4 служили в Бирме и Индии в составе 7-го британского гусарского полка и 2-го Королевского танкового полка во время их столкновений с 14-м танковым полком Императорской японской армии. M2A4 был непосредственным предшественником серии легких танков M3 Stuart, которые широко использовались на протяжении всей войны, и среднего танка M2, неудачная конструкция которого привела к созданию средних танков M3 Lee и M4 Sherman.

Содержимое

  • 1 Технические характеристики
  • 2 модели М2А4
    • 2.1 Процедура стрельбы
  • 3 История развития
    • 3.1 Автомобили-преемники
  • 4 Занятость
  • 5 вариантов
  • 6 См. также
  • 7 цитирований
  • 8 Каталожные номера
  • 9 Внешние ссылки

Технические характеристики

M2A4 имел длину 14 футов 6 дюймов (4,42 м), ширину 8 футов 1 дюйм (2,46 м), высоту 8 футов 8 дюймов (2,64 м) и весил 11,6 т (26 000 фунтов). У него была подвеска с вертикальной спиральной пружиной, скорость 36 миль в час (58 км / ч) и запас хода 320 миль (510 км). Он имел одну 37-мм пушку M5, две пушки M2 Browning калибра .50 и пять M19 калибра .30 калибра.19 пулеметов с броней от 6 до 25 мм. [1] Он имел семицилиндровый звездообразный двигатель Continental W-670 9A мощностью 250 л.с. (190 кВт). Машиной управлял экипаж из четырех человек. [2]

Конструкция M2A4

Помимо пулемета, установленного спаренно с основным орудием, на передней части корпуса M2 находились три пулемета калибра . 30 калибра. Один был установлен в шаровой установке перед носовым наводчиком. Два других устанавливались в верхней части корпуса у бортов танка. Пулеметы управлялись водителем с помощью спусковых крючков на его боковых сторонах руля. Войска также могли установить еще один пулемет 30-го калибра на верхней части башни для противовоздушной обороны. [3]

Порядок стрельбы

37-мм пушка М5 управлялась командиром танка с ручным затвором. Командир выполнял функции заряжающего, как и многие другие танки того времени, которые стояли с правой стороны, а наводчик — с левой. В легком танке М2А4 отсутствовала подбашенная корзина. [3]

Сначала командир должен был развернуть башню в общем направлении цели. Наводчик находил цель с помощью оптического прицела M5, затем он использовал плечевой упор, прикрепленный к казенной части основного орудия, для точной настройки прицеливания. Это стало возможным благодаря повороту на 20 °, встроенному в комбинированную опору M20, которая была реализована с помощью реечной передачи. Наклон и возвышение также выполнялись вручную наводчиком. [3]

История развития

M2A3 на ежегодном параде в честь Дня армии. Вашингтон, 1939 г.

Монтажники собирают легкий танк M2A4 на британском артиллерийском складе.

Опытный легкий танк Т2 был построен и спроектирован Арсеналом Рок-Айленда в 1933 году. Он имел простой коробчатый корпус с задним расположением двигателя и приводом на передние колеса. Эти особенности были унаследованы от более поздних экспериментальных танков серии Т1, но ходовая часть была скопирована с 6-тонного танка Vickers, который демонстрировался в Америке. Однако сравнительные испытания с современным боевым автомобилем T5 показали, что подвеска этой машины с вертикальной спиральной рессорой намного превосходила подвеску с листовыми рессорами Vickers. Вертикальные спиральные пружины были установлены на втором прототипе T2E1, произведенном после испытаний 19 апреля.34. Вооружение T2E1 состояло из одного пулемета Browning калибра 0,30 и одного пулемета калибра 0,50 дюйма (12,7 мм), установленных в одной неподвижной башне почти во всю ширину корпуса, а еще один пулемет Browning калибра 30 калибра был установлен в передней части корпуса. [1]

Как легкий танк T2E1, M2 был разработан в 1935 году компанией Rock Island Arsenal для пехотного отделения армии США. Дизайн более ранних T1 и T2 был в некоторой степени вдохновлен британским 6-тонным танком Vickers, который широко экспортировался. Его основным вооружением был один крупнокалиберный пулемет M2 Browning калибра 0,5 калибра (12,7 мм), установленный в небольшой одноместной башне. [4] После того, как было доставлено всего 10 единиц, пехотное отделение решило перейти на двухбашенную конфигурацию с пулеметом калибра 0,30 (7,62 мм) во второй башне. Эти первые двухбашенные танки получили в войсках прозвище «Мэй Уэст» в честь популярной пышногрудой кинозвезды. Двухбашенная компоновка была неэффективной, но была общей чертой легких танков 1930-х годов, созданных на базе Vickers, таких как советский Т-26 и польский 7TP. [1] Дальнейшие усовершенствования M2A2 позволили создать модель A3, которая включала в себя модифицированную систему подвески, снижающую давление танка на грунт. Вес увеличился до 10 тонн. [5]

После Гражданской войны в Испании большинство армий, включая армию США, осознали, что им нужны танки, вооруженные пушками, а не только пулеметами. [6] Отделение кавалерии уже выбрало одну большую башню на своей почти идентичной боевой машине M1. В декабре 1938 года OCM № 14844 приказал снять с конвейера один M2A3 и модифицировать его с более тяжелой броней и вооружением, чтобы он соответствовал стандартам пехоты США. [7] Эта машина после переоборудования была переименована в M2A4. Он был оснащен 37-мм основной пушкой M5, броней толщиной 1 дюйм (25 мм) и семицилиндровым бензиновым двигателем. [8] Другие обновления включали улучшенную подвеску, улучшенную трансмиссию и улучшенное охлаждение двигателя. Производство M2A4 началось в мае 1940 года на заводе American Car and Foundry Company и продолжалось до марта 1941 года; еще десять M2A4 были собраны в апреле 1942 года, в результате чего общий производственный цикл составил 375 легких танков M2A4. [9] [10] Армия США разослала пресс-фотографии, на которых все еще запечатлен сбор M2A4 в июле 1941 года после того, как сборочная линия была переведена на M3. [11]

Машины-преемники

M2A4 на Гуадалканале, затем M3 Stuart и еще один M2A4

Важность легкого танка M2 заключается в прочной основе, которую он обеспечил для американских легких танков серий M3 и M5, и средние танки серий M3 и M4 во время Второй мировой войны. Высокая скорость, мобильность и механическая надежность всех этих конструкций танков были наследием программы M2 Light Tank. [12] Департамент артиллерийского вооружения рассматривал M2A4 как временный танк; работа по его дальнейшему совершенствованию началась 19 июня40. [13] Первые танки M3 Stuart начали выпускаться в марте 1941 года; оригинальные клепаные M3 очень напоминали M2A4, и эти два типа иногда служили в одних и тех же подразделениях; самый простой признак распознавания — кормовое (заднее) направляющее колесо. На M2A4 ленивец поднят; на M3 он тянется по земле, [14] увеличивая проходимость более тяжелой машины. [1] M3 сохранил тот же двигатель Continental W-670, но имел более толстую броню на ½ дюйма (общая толщина 1½ дюйма); [15] масса увеличена до 14 тонн. Танк сохранил то же 37-мм орудие, но в башню были внесены многочисленные усовершенствования. Было выпущено более 4500 экземпляров начальной модели. [16]

Арсенал Рок-Айленда также разработал средний танк M2 на основе конструкции легкого танка M2. M2 был неудачной конструкцией, хранился в США и использовался только для обучения, но он послужил предшественником для M3 Lee и M4 Sherman, которые имели успех, и многие другие бронемашины были основаны на шасси M3 и M4. [12] Трактор M4 был разработан на основе ходовой части M2 и широко использовался с 1943 года. [1]

Работа

M2A4 преодолевает водную преграду в Форт-Ноксе в июне 1942 г.

К декабрю 1941 г. M2A1, M2A2 и M2A3 использовались только для обучения. [17] Большинство M2A4, поступивших в армию США, также использовались только для обучения в период с 1940 по 1942 год.40, но поскольку новый танк еще не был запущен в производство, он получил 36 M2A4, после чего производство M3 было запущено. [18] Многие из этих танков были развернуты во время битвы за Гуадалканал, когда они были приписаны к роте А 1-го танкового батальона, где они и M3 Stuarts обычно распределялись среди пехотных подразделений. Их использование, как правило, ограничивалось оказанием мобильной огневой поддержки морской пехоте либо для выведения из строя японских бункеров, либо для использования картечных выстрелов против японских атак. В оборонительных боях M2A4 и «Стюарты» должны были развертываться парами, чтобы они могли прикрывать друг друга пулеметным огнем по японским солдатам, вооруженным ранцевыми зарядами. [19]

В конце концов, Корпус морской пехоты решил, что 37-мм пушка М2 и М3 недостаточно мощна для поражения японских бункеров, и поэтому они будут заменены танками, вооруженными 75-мм орудиями. [20] После окончания кампании на Гуадалканале рота А вернулась в Австралию, где M2A4 были заменены новыми M4 Sherman в рамках подготовки к битве у мыса Глостер в декабре 1943 года. [21] Они остались в строю в некоторых районах Тихоокеанского ТВД до 1943. После службы на Тихом океане их использовали для обучения. [1]

В начале 1941 года Великобритания заказала 100 M2A4. После того, как было поставлено 36 из них, заказ был отменен в пользу улучшенного M3 Stuart. Судьба этих автомобилей неясна. Имеются данные, свидетельствующие о том, что эти 36 M2A4 были отправлены из Северной Африки в составе 7-го гусарского и 2-го Королевского танкового полков британской армии, сражавшихся в кампаниях в Индии и Бирме против 14-го японского танкового полка. [22] [23] Однако, по словам историка Майка Грина, танки никогда не выдавались строевым частям. [10]

Варианты

M2A3 «Мэй Уэст» на выставке Patton Cavalry and Armory Museum , Форт-Нокс, Кентукки. Переехал в Национальный музей бронетехники и кавалерии в Форт-Беннинге, Джорджия, в 2010 г.

  • M2A1 (1935 г.).
    • Первоначальный серийный вариант с одинарной неподвижной башней, содержащей один пулемет калибра .50 калибра. Было выпущено 17 единиц. [1]
  • М2А2 (1935 г.).
    • Сдвоенные турели с двумя пулеметами калибра .50. По прозвищу «Мэй Уэст». [4] Произведено 239 шт. Имел дальность стрельбы 270 градусов, так как башни частично загораживали друг друга. [1]
  • М2А3 (1938 г.).
    • Сдвоенные башни с двумя пулеметами, более толстая броня, слегка удлиненный корпус, улучшенный доступ к двигателю, увеличенные передаточные числа, улучшенное охлаждение двигателя, улучшенная подвеска и другие мелкие изменения в деталях. Произведено 72 единицы. [1]
  • М2А4 (1939 г.).
    • Одноместная башня с 37-мм пушкой. Более толстая броня. [12] Произведено 375 шт. Заказы поступили в American Car & Foundry в октябре 1939 года по запросу Управления артиллерийского вооружения. Использовался в ранних тихоокеанских кампаниях и тренировках. Широко использовался на Гуадалканале. Использовался для обучения после декабря 1941 г. [1]

См. также

  • Список боевых машин серии «М»
  • G-numbers

Citations

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 Chamberlain (1969), pp. 86 –87
  2. ↑ Фосс (1981), с. 122
  3. 3.0 3.1 3.2 Зеленый (2014), с. 130.
  4. 4.0 4.1 Залога (1999), с. 4.
  5. ↑ Грин (2014), с. 128
  6. ↑ Залога (2008), стр. 4–5.
  7. ↑ Ханникатт (1992), с. 118
  8. ↑ Ханникатт (1992), с. 475
  9. ↑ Ханникатт (1992), с. 120
  10. 10,0 10,1 10,2 Грин (2014), с. 131
  11. ↑ «Двенадцатитонные катящиеся крепости сходят с конвейера» Popular Mechanics , июль 1941 г., с. 45
  12. 12,0 12,1 12,2 Залога (1999), с. 5.
  13. ↑ Грин, с. 135
  14. ↑ Залога (1999), с. 27 тарелка С
  15. ↑ Ханникатт (1992), 127
  16. ↑ Грин, стр. 135, 137
  17. ↑ Залога (2008), с. 15
  18. ↑ Залога (2012), стр. 7, 10.
  19. ↑ Залога (2012), стр. 10–11.
  20. ↑ Грин, с. 142
  21. ↑ Залога (2012), с. 16
  22. ↑ Ханникатт (1992), с. 396
  23. ↑ Залога (1999), с. 14

Ссылки

  • Чемберлен, Питер (1969) Британские и американские танки времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство Арко. ISBN 0-668-01867-4
  • Фосс, Кристофер Ф. (1981) Иллюстрированный справочник по танкам и боевым машинам времен Второй мировой войны . Издательство Арко. ISBN 0009688576
  • Грин, Майк. (2014) Американские танки и ББМ времен Второй мировой войны . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 978-1-7820-0931-3
  • Hunnicutt, RP (1992) Стюарт, История американского легкого танка . Пресидио Пресс. ISBN 0-89141-462-2.
  • Залога, Стивен. (1999) Легкий танк M3 и M5 Stuart 1940–45 . Издательство Osprey (New Vanguard 33). ISBN 1-85532-911-5.
  • Залога, Стивен. (2008) Бронированный Тандерболт, Шерман армии США во Второй мировой войне . Книги Стэкпола. ISBN 978-0-8117-0424-3.
  • Залога, Стивен. (2012) Танки морской пехоты США времен Второй мировой войны . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 978-1-8490-8560-1

Внешние ссылки

  • База данных ББМ
  • транспортных средств Второй мировой войны
  • Таблица бронепробиваемости 37-мм орудий США
  • The short film The Tanks Are Coming is available for free download at the Internet Archive [ more ] from 1941, featuring the M2

This page uses Creative Commons Licensed контент из Википедии (посмотреть авторов).

Контент сообщества доступен по лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.

28 Фото «Мэй Уэст»

Легкий танк M2 — официальный американский легкий танк конца 1930-х годов. В то время все отдельные бронетанковые батальоны и вооруженные дивизии использовали M2, но к тому времени, когда Соединенные Штаты вступили в войну, он устарел и почти не участвовал в боевых действиях.

Первоначально он был смоделирован на основе прототипа танка T2, разработанного Арсеналом Рок-Айленда, и был построен с подвеской на листовых рессорах типа Vickers.

M2A1 Medium на Абердинском полигоне в 2008 году. Фото: Raymond Douglas Veydt

Основной модификацией танка перед войной был M2A1, построенный в 1935 году, было выпущено 17 единиц. Этот танк имел одну неподвижную башню с одним пулеметом 50 калибра. Эти танки недолго оставались популярными из-за внедрения новой многобашенной технологии.

M2A1, первая версия M2, представленная в 1935 году. В отличие от своих непосредственных преемников, M2A1 имел одинарную башню.

В 1936, M2A2 был построен путем модификации M2A1. Была добавлена ​​​​дополнительная башня с пулеметом Browning M1919 50 калибра. Идея адаптации заключалась в том, чтобы позволить танку поражать несколько целей, обеспечивая маневренность машины.

Проблема, однако, заключалась в том, что башни частично мешали огню друг друга и уменьшали поле обстрела каждого орудия. На тот момент было выпущено 239 единиц этого танка. Его называли «Мэй Уэст» в честь известной актрисы/секс-символа того времени.

Двухбашенный M2A2, также представленный в 1935 году.

В гражданской войне в Испании 1936 года ряд современных танков, таких как советский Т-26, немецкие танки Panzer I и польские 7TP, использовались в бою.

Эти уроки в Испании доказали, что танки, имевшие в качестве вооружения только пулеметы, были неэффективны, и поэтому искали более совершенные версии M2A2.

M2A3 1938 года, преемник M2A2 с удлиненной колесной базой. Армия США, Департамент артиллерийского вооружения

M2A3 были произведены в 1938 году и предлагали множество улучшений по сравнению с M2A2. Они были оснащены сдвоенными башнями для исправления проблемы с полем огня, передовыми технологиями бронезащиты и измененной системой подвески для улучшения характеристик на бездорожье.

Из-за смены трендов было выпущено всего 72 единицы M2A3.

M2A3 на ежегодном параде в честь Дня армии, Вашингтон, 1939 г.

Наиболее заметной версией M2 был M2A4. M2A4 были произведены в ответ на гражданскую войну в Испании. Армия США призвала внести изменения в M2A3, чтобы привести его в соответствие с современными стандартами. Один M2A3 был снят с вооружения и начата модернизация. Изменения в конструкции включали башню с пушечным вооружением и 25-мм броневой защиты.

M2A4

Эта модель была оснащена 37-мм пушкой M5 с боезапасом 103 снаряда и четырьмя Browning M19.191А4 пулеметы. Производство легкого танка М2А4 началось в мае 1940 года и продолжалось до марта 1941 года на предприятии American Car And Foundry.

Это стало вершиной семейства M2. Он имел 7-цилиндровый двигатель мощностью 245 л.с. и развивал скорость до 36 миль в час.

Монтажники собирают легкий танк M2A4 на британском артиллерийском складе.

M2A4 проложил путь к лучшей версии: легкому танку Stuart M3.

1-й дивизион испытывает легкий танк M2A4 в Форт-Девенсе, штат Массачусетс.

 

Танк M2A4 68-го бронетанкового полка «H-7» в лагере 3-й армии для маневров Полк, 1941 г. в Музее вооруженных сил штата Миссисипи в Кэмп-Шелби, штат Миссисипи. Фото Joe Wentzel CC BY 2.0

 

M2A4 на Гуадалканале, за ним M3 Stuart и еще один M2A4

 

M2 Light Tank — американский танк периода до Второй мировой войны. Мемориальный парк, Газ-Сити, Индиана. Фото Криса Лайт CC BY-SA 4.0

 

Танки M2A2 и национальные гвардейцы Манассас, Вирджиния

 

M2A3 «Мэй Уэст» на выставке в Музее кавалерии и бронетехники Паттона, Форт-Нокс, Кентукки. Фото Fat yankey CC BY-SA 2.5

 

Легкий танк M2A4 на британской службе, 11 марта 1942

M2A4 Сборка легких резервуаров в Арсенале Рок -Айленда 1940

M2A4 1 -го танкового батальона поддерживает морские пехотинцы на Гуадалканал 1942

M2A4 Crosses Barrier во время маневров в Fort Belvoir 1941

M2A4S, которые были в чистоте в форте. в июне 1942.

 

Экипаж танка морской пехоты проверяет двигатель M2A4 на Гуадалканале, 1942 г.

 

Вид сзади, M2 Light Tank — американский танк довоенного периода. Мемориальный парк, Газ-Сити, Индиана. Фото Криса Лайт CC BY-SA 4.0

 

Вид сбоку на M2A2 Музея вооруженных сил штата Миссисипи. Фото Джо Вентцеля CC BY 2.0

 

Fort Benning 1941

 

Танк M2A2 30186 во время маневров, Winthrop NY 1940

Прочтите еще одну историю от нас: 24 изображения высокоуспешного истребителя танков M18 Hellcat

M2A4 1940 года, вернувшийся к однобашенной компоновке, но теперь несший 37-мм орудие. Армия США, Артиллерийское управление

Легкий танк

M2: обзор, характеристики, сравнение

Добавить к сравнению Автомобиль добавлен к сравнению Добавить конфигурацию автомобиля к сравнению В сравнение добавлена ​​конфигурация автомобиля

Добавить к сравнению автомобиль в базовой комплектации Удалить автомобиль из сравнения Добавьте автомобиль в его текущей комплектации к сравнению Снять машину с сравнения

Разработка машины на базе модели М2А3 была начата в декабре 1938 года. Танк получил новую двухместную башню с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 г. по март 1941 г. было изготовлено 365 машин. В апреле 1942 г. для учебных целей было изготовлено еще десять танков. Некоторые машины были поставлены в Великобританию по ленд-лизу, другие были задействованы в Корпусе морской пехоты США и участвовали в боях на Тихоокеанском театре военных действий.

Представлен в

Веселые танки (I–IV уровни)

Командир

стрелок

Наводчик

Заряжающий

Водитель

Радист

Огневая мощь

HP Урон

мм Пробивание брони

0}»> л. с./мин Урон в минуту

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные с Время сведения

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные м Рассеивание на 100 м

0}»> шт Емкость боеприпасов

Мобильность

0}»> / 0}»> / т Ограничение веса/нагрузки

0}»> л.с. Мощность двигателя

0}»> л. с./т Удельная мощность

км/ч Максимальная скорость

0}»> град/с Скорость перемещения

0}»> град/с Скорость поворота башни Скорость поворота орудия

Живучесть

0}»> HP Очки жизни

/ / мм Броня корпуса

0}»> / 0}»> / 0}»> // мм Броня башни

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные с Время ремонта подвески

Зрение

0}»> м Диапазон просмотра

0}»> м Диапазон сигналов

Характеристики указаны для автомобилей со 100% обученным экипажем.

Легкий танк M2

M2A1: Общий
Дата первой приемки 1935 Всего приемок 19
Производитель Арсенал Рок-Айленда Экипаж
4 человека:
  • Командир в башне слева
  • Наводчик в башне справа
  • Водитель в корпусе слева спереди
  • Помощник водителя в передней правой части корпуса
M2A1: Размеры
Боевой вес 18 790 фунтов
8523 кг
Высота над купольной крышей 92 дюйма
230 см
Длина 163 дюйма
414 см
Выступ пистолета вперед 0″
Ширина над боковым отделением 94 дюйма
240 см
Протектор 72 дюйма
180 см
Дорожный просвет 15 дюймов
38 см
Пожарная высота 72 дюйма
180 см
Диаметр кольца револьверной головки 44,1 дюйма
112 см
Давление на грунт, нулевая проходка 9,4 фунтов/кв. дюйм
0,66 кг/см²
M2A1: Вооружение
Тип Крепление Боеприпасы Траверса
.50 кал. M2HB MG M7 в башне 1800 патронов 360°
(ручной)
.30cal M2HB MG Коаксиальный к .50cal MG 4700 патронов 360°
(ручной)
. 30cal M2HB MG Шаровая опора M8 в правой носовой части Руководство
M2A1: броня
Сборка
Клепка
Корпус
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Верхняя передняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
17°
Средняя передняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
69°
Передняя нижняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
21°
Боковины 0,5 дюйма
1,3 см
Задний 0,25 дюйма
0,64 см
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Этаж 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Башня
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Передний 0,625 дюйма
1,6 см
Боковины . 625″
1,6 см
Задний 0,625 дюйма
1,6 см
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
90°
M2A1: автомобильная промышленность
Двигатель Континенталь Р-670-3, -3С, -5; или W-670-7, -8; 7-цилиндровый, 4-тактный, статический радиальный бензин
Мощность Нетто: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 250 при 2400 об/мин
R-670-3C, W-670-8: 235 при 2400 об/мин R-670-5, W-670-7: 262 при 2400 об/мин
R-670-3C, W-670-8: 248 при 2400 об/мин
Момент затяжки Нетто: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 584 фут-фунт при 1800 об/мин
Полная: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 590 футов -фунт при 1700 об/мин
Топливный бак 50 галлонов
190 л
Трансмиссия Скользящая, с постоянным зацеплением, 5 скоростей вперед, 1 назад
Рулевое управление Управляемый дифференциал, рулевые рычаги
Тормоза Механические работы, внешний подряд
M2A1: Подвеска
Тип Опорные колеса Ролики возврата гусеницы
Вертикальная спиральная пружина 2 тележки/гусеница;
2 колеса/тележка
2/дорожка
Ведущие звездочки Бездельники Амортизаторы
Передний привод с 14 зубьями Регулируемый натяжной ролик в задней части гусеницы Нет
M2A1: гусеница
Т16Е1
Наружная направляющая, двойной штифт, реверсивная резина
Ширина 11,6 дюйма
29. 5см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 62 Длина контакта с массой 86 дюймов
220 см
Т16Е2
Наружная направляющая, двухштифтовая, нереверсивная, резиновая
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Башмаки/дорожка 62 Длина контакта с массой 86 дюймов
220 см
M2A1: Производительность
Максимальная скорость движения по ровной дороге 45 миль/час
72 км/час
Максимальная траншея 48 дюймов
120 см
Максимальный класс 60% Макс. вертикальное препятствие 24 дюйма
61 см
Минимальный диаметр обточки 42 фута
13 м
Макс. глубина брода 43 дюйма
110 см
Дальность плавания ~120 миль, дороги
~190 км, дороги

Легкий танк М2А1 можно отличить от боевой машины М1 по башням машин: у легкого танка она была цилиндрической в ​​поперечном сечении с надставкой для вооружения, а у боевой машины башня была либо D-образной, либо восьмигранной. Легкий танк также имел башенку в левой задней части крыши башни. Трансмиссия M2A1 со скользящей сеткой была позже заменена моделью с синхронизатором.

Главная       Список транспортных средств       Вверх



M2A2: Общий
Дата первой приемки 1935 Всего приемок 237
Производитель Арсенал Рок-Айленда Экипаж
4 человека:
  • Командир/наводчик в левой башне
  • Наводчик в правой башне
  • Водитель в корпусе слева спереди
  • Помощник водителя в передней правой части корпуса
M2A2: Размеры
Боевой вес 19 100 фунтов
8660 кг
Высота над купольной крышей 92 дюйма
230 см
Длина 163 дюйма
414 см
Выступ пистолета вперед 0″
Ширина над боковым отделением 94 дюйма
240 см
Протектор 72 дюйма
180 см
Дорожный просвет 15 дюймов
38 см
Пожарная высота 72 дюйма
180 см
Диаметр кольца револьверной головки Левая турель: 35,3″
Правая турель: 29,5″
Левая турель: 89,7 см
Правая турель: 74,9 см
Давление на грунт, нулевая проходка 9,6 фунтов/кв. дюйм
0,67 кг/см²
M2A2: Вооружение
Тип Крепление Боеприпасы Траверса
.50cal M2HB MG
—ИЛИ—
.30cal M1919A4 MG
.50кал: M9,
.30кал: M9A1;
в левой башне
1625 патронов калибра 0,50 калибра ~180°
(ручной)
.30cal M2HB MG
—ИЛИ—
.30cal M1919A4 MG
M2HB: шаровая опора M14,
M1919A4: шаровая опора M12;
в правой башне
4700 патронов . 30кал ~180°
(ручной)
.30cal M2HB MG
—ИЛИ—
.30cal M1919A4 MG
M2HB: шаровое крепление M8,
M1919A4: шаровое крепление M10 или M13;
в правой дуге
Руководство
M2A2: Броня
Сборка
Клепка
Корпус
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Верхняя передняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
17°
Средняя передняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
69°
Передняя нижняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
21°
Боковины 0,5 дюйма
1,3 см
Задний 0,25 дюйма
0,64 см
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Этаж 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Турели
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Передний 0,625 дюйма
1,6 см
Боковины 0,625 дюйма
1,6 см
Задний 0,625 дюйма
1,6 см
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
90°
M2A2: автомобильная промышленность
Двигатель Континенталь Р-670-3, -3С, -5; или W-670-7, -8; 7-цилиндровый, 4-тактный, статический радиальный бензин
Мощность Нетто: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 250 при 2400 об/мин
R-670-3C, W-670-8: 235 при 2400 об/мин
Полная: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 262 при 2400 об/мин
R-670-3C, W-670 -8: 248 при 2400 об/мин
Момент затяжки Нетто: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 584 фут-фунт при 1800 об/мин
Полная: R-670-3, R-670-5, W-670-7: 590 футов -фунт при 1700 об/мин
Топливный бак 50 галлонов
190 л
Трансмиссия Скользящая, с постоянным зацеплением, 5 скоростей вперед, 1 назад
Рулевое управление Управляемый дифференциал, рулевые рычаги
Тормоза Механические работы, внешний подряд
M2A2: Подвеска
Тип Опорные колеса Ролики возврата гусеницы
Вертикальная спиральная пружина 2 тележки/гусеница;
2 колеса/тележка
2/дорожка
Ведущие звездочки Бездельники Амортизаторы
Передний привод с 14 зубьями Регулируемый натяжной ролик в задней части гусеницы Нет
M2A2: гусеница
Т16Е1
Наружная направляющая, двойной штифт, реверсивная резина
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 62 Длина контакта с массой 86 дюймов
220 см
Т16Е2
Наружная направляющая, двухштифтовая, нереверсивная, резиновая
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 62 Длина контакта с массой 86 дюймов
220 см
M2A2: Производительность
Максимальная скорость движения по ровной дороге 45 миль/час
72 км/час
Максимальная траншея 48 дюймов
120 см
Максимальный класс 60% Макс. вертикальное препятствие 24 дюйма
61 см
Минимальный диаметр токарной обработки 42 фута
13 м
Макс. глубина брода 43 дюйма
110 см
Дальность плавания ~120 миль, дороги
~190 км, дороги

У M2A2 были сдвоенные башни, расположенные бок о бок на корпусе, и он был очень неофициально назван «Мэй Уэст», поскольку башни придавали танку мимолетное сходство с актрисой. На левой башне командира танка установили обзорную башенку. На ранних танках форма башни была такой же, как у легкого танка М2А1; то есть они были цилиндрическими с выступом спереди для крепления оружия. Более поздние танки имели башни, состоящие из плоских вертикальных бронелистов: семь в малой башне и восемь в большой башне. Более поздние танки также оснащались плоскими, а не закругленными кожухами двигателей. Позднее трансмиссия с постоянным зацеплением была заменена моделью с синхронизатором.

Главная       Список транспортных средств       Вверх



M2A3: Общий
Дата первой приемки 1938 Всего приемок 73
Производитель Арсенал Рок-Айленда Экипаж
4 человека:
  • Командир/наводчик в левой башне
  • Наводчик в правой башне
  • Водитель в корпусе слева спереди
  • Помощник водителя в передней правой части корпуса
M2A3: размеры
Боевой вес 21 000 фунтов
9500 кг
Высота над купольной крышей 92 дюйма
230 см
Длина 174,5 дюйма
443,2 см
Выступ пистолета вперед 0″
Ширина над боковыми поручнями 98 дюймов
250 см
Протектор 72 дюйма
180 см
Дорожный просвет 14,5 дюйма
36,8 см
Пожарная высота 72 дюйма
180 см
Диаметр кольца револьверной головки Левая турель: 33,2 дюйма
Правая турель: 27,3 дюйма
Левая турель: 84,3 см
Правая турель: 69. 3см
Давление на грунт, нулевая проходка 9,3 psi
0,65 кг/см²
M2A3: Вооружение
Тип Крепление Боеприпасы Траверса
.50 кал. M2HB MG M9 в левой башне 1579 патронов ~180°
(ручной)
.30cal M1919А4 МГ Шаровая опора M12 в правой турели 2730 патронов ~180°
(ручной)
. 30cal M1919A4 MG Шаровая опора M12 в правой носовой части Руководство
M2A3: броня
Сборка
Клепка
Корпус
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Верхняя передняя часть 0,875 дюйма
2,2 см
17°
Средняя передняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
69°
Передняя нижняя часть 0,875 дюйма
2,2 см
21°
Боковины 0,625 дюйма
1,6 см
Верхняя задняя 0,625 дюйма
1,6 см
Нижняя задняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
19°
Верх 0,375 дюйма
0,953 см
90°
Передний пол 0,5 дюйма
1,3 см
90°
Задний пол 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Турели
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Передний 0,875 дюйма
2,2 см
Боковины 0,625 дюйма
1,6 см
Задний 0,625 дюйма
1,6 см
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
90°
M2A3: Автомобильный
Двигатель Континенталь W-670-9; 7-цилиндровый, 4-тактный, статический радиальный бензин
Мощность Нетто: 250 при 2400 об/мин
Полное: 262 при 2400 об/мин
Момент затяжки Нетто: 584 футо-фунта при 1800 об/мин
Полная масса: 590 футо-фунтов при 1700 об/мин
Топливный бак 54 галлона
204 л
Трансмиссия Скользящая, с постоянным зацеплением, 5 скоростей вперед, 1 назад
Рулевое управление Управляемый дифференциал, рулевые рычаги
Тормоза Механические работы, внешний подряд
M2A3: Подвеска
Тип Опорные колеса Ролики возврата гусеницы
Вертикальная спиральная пружина 2 тележки/гусеница;
2 колеса/тележка
2/дорожка
Ведущие звездочки Бездельники Амортизаторы
Передний привод с 14 зубьями Регулируемый натяжной ролик в задней части гусеницы Нет
M2A3: гусеница
Т16Е1
Наружная направляющая, двойной штифт, реверсивная резина
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 67 Длина контакта с массой 97 дюймов
246 см
Т16Е2
Наружная направляющая, двухштифтовая, нереверсивная, резиновая
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 67 Длина контакта с массой 97 дюймов
246 см
M2A3: Производительность
Максимальная скорость движения по ровной дороге 36 миль/ч
58 км/ч
Максимальная траншея 60 дюймов
152 см
Максимальный класс 60% Макс. вертикальное препятствие 24 дюйма
61 см
Минимальный диаметр обточки 42 фута
13 м
Макс. глубина брода 43 дюйма
110 см
Дальность плавания ~100 миль, дороги
~161 км, дороги

На легком танке M2A3 увеличено расстояние между тележками и башнями. Это большее расстояние между тележками в сочетании с спиральными пружинами с более длинным ходом улучшило плавность хода автомобиля. Кроме того, задняя часть корпуса M2A3 была переработана для облегчения обслуживания двигателя, среди прочих изменений были увеличены передаточные числа и улучшено охлаждение двигателя. Трансмиссии в M2A3 также были заменены на модель с синхронизатором.

Главная       Список транспортных средств       Вверх



M2A4: Общий
Дата первой приемки май 1940 г. Всего приемок 375
Производители
  • American Car & Foundry Co.
  • Локомотивостроительный завод Болдуина
Экипаж
4 мужчины:
  • Командир/заряжающий в правой башне
  • Наводчик в башне слева
  • Водитель в корпусе слева спереди
  • Помощник водителя в передней правой части корпуса
M2A4: Размеры
Боевой вес 25 600 фунтов
11 600 кг
Высота над станиной AAMG 104 дюйма
264 см
Длина 174,5 дюйма
443,2 см
Выступ пистолета вперед 0″
Ширина 97,25 дюйма
247,0 см
Протектор 72 дюйма
180 см
Дорожный просвет 16,5 дюйма
41,9 см
Пожарная высота 76 дюймов
193 см
Диаметр кольца револьверной головки 46,75 дюйма
118,7 см
Давление на грунт, нулевая проходка 11,4 фунтов/кв. дюйм
0,800 кг/см²
M2A4: Вооружение
Тип Крепление Боеприпасы Траверса Высота
37-мм пушка M5 M20 в башне 103 патрона 360°;
20° в креплении
(ручное)
+19° до -6°
(ручной)
.30cal M1919A4 MG Зенитная установка М20 за башней 8470 патронов 360°
(ручной)
Руководство
. 30cal M1919A4 MG Спаренный с 37-мм пушкой 360°;
20° в креплении
(ручное)
+19° до -6°
(ручной)
.30cal M1919A4 MG Шаровая опора в правой носовой части Руководство Руководство
.30cal M1919A4 MG Фиксируется в каждом спонсоне Нет Нет
M2A4: броня
Сборка
Клепка
Корпус
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Верхняя передняя часть 1,0″
2,5 см
17°
Средняя передняя часть 0,625 дюйма
1,6 см
69°
Передняя нижняя часть 1,0″
2,5 см
19°
Боковины 1,0″
2,5 см
Верхняя задняя 1,0″
2,5 см
Нижняя задняя часть 1,0″
2,5 см
20°
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Передний пол 0,5 дюйма
1,3 см
90°
Задний пол 0,25 дюйма
0,64 см
90°
Башня
Прокат стальной торцевой закалки
Местоположение Толщина Угол от вертикали
Оружейный щиток 1,0″
2,5 см
от 0° до 14°
Передний 1,0″
2,5 см
10°
Боковины 1,0″
2,5 см
Задний 1,0″
2,5 см
Верх 0,25 дюйма
0,64 см
от 75° до 90°
M2A4: Автомобильный
Двигатель Континенталь W-670-9А; 7-цилиндровый, 4-тактный, статический радиальный бензин
Мощность Нетто: 250 при 2400 об/мин
Полное: 262 при 2400 об/мин
Момент затяжки Нетто: 584 футо-фунта при 1800 об/мин
Полная масса: 590 футо-фунтов при 1700 об/мин
Топливный бак 54 галлона
204 л
Трансмиссия Синхронизатор, 5 скоростей вперед, 1 назад
Рулевое управление Управляемый дифференциал, рулевые рычаги
Тормоза Механические работы, внешний подряд
M2A4: Подвеска
Тип Опорные колеса Ролики возврата гусеницы
Вертикальная спиральная пружина 2 тележки/гусеница;
2 колеса/тележка
2/дорожка
Ведущие звездочки Бездельники Амортизаторы
Передний привод с 14 зубьями Регулируемый натяжной ролик в задней части гусеницы Нет
M2A4: гусеница
Т16Е1
Наружная направляющая, двойной штифт, реверсивная резина
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 67 Длина контакта с массой 97 дюймов
246 см
Т16Е2
Наружная направляющая, двухштифтовая, нереверсивная, резиновая
Ширина 11,6 дюйма
29,5 см
Шаг 5,5 дюйма
14 см
Ботинки/гусеницы 67 Длина контакта с массой 97 дюймов
246 см
M2A4: Производительность
Максимальная скорость движения по ровной дороге 36 миль/ч
58 км/ч
Максимальная траншея 60 дюймов
152 см
Максимальный класс 60% Макс. вертикальное препятствие 24 дюйма
61 см
Минимальный диаметр обточки 42 фута
13 м
Макс. глубина брода 43 дюйма
110 см
Дальность плавания ~70 миль, дороги
~110 км, дороги

M2A4 был основан на M2A3. Одноместная восьмигранная башня нового танка с плоским бортом была снабжена обзорной башенкой в ​​левой кормовой части башни. Орудийная установка позволяла наводчику свободно поднимать спаренное вооружение через плечевой упор. W-670-9Двигатель отличался от W-670-9 добавлением регулятора двигателя.

Главная       Список транспортных средств       Вверх



  1. Hunnicutt, RP Stuart: A History of the American Light Tank , том 1. Навато, Калифорния: Presidio Press, 1992. Перепечатано с разрешения Stuart , R.P. Hunnicutt © 1992, доступно в Presidio Press, 505B San Martin Drive, Suite 160, Navato, CA 94945.
  2. Плата АГФ №2. Разработка бронетехники, том 1: Танки . 1947.
  3. Чемберлен, Питер и Крис Эллис. Британские и американские танки Второй мировой войны . Фром, Англия: Cassell & Co., 2000.
  4. .
  5. Миллер, Дэвид. Иллюстрированный справочник танков мира . Оцеола, Висконсин: MBI Publishing Co., 2000.
  6. .
  7. Симерс, Кэри. «Легкие танки США». Танки и транспортные средства Второй мировой войны и командир передового отряда . 25 ноября 2000 г. 10 декабря 2000 г. .
  8. Кирк, Уильям. «Легкие танки». ТАНКИ! 21 июня 2000 г. 7 декабря 2000 г. . ТАНКИ!
  9. Данные резервуара , том. 2. Абердинский испытательный полигон, Мэриленд: Артиллерийская школа армии США, июль 1958 г.
  10. 37-мм пушка FM 23-80, танковая, M5 (установлена ​​в танках) . Вашингтон, округ Колумбия: Военное министерство, 25 июня 1941 г.
  11. .

Последнее обновление: 26 января 2022 г.

Вопросы? Комментарии? Исправления? Напишите мне
© Copyright 2000-22 Крис Коннерс

M2 Light — Американский лёгкий танк I уровня

Blitz Ангар

База танков и советы по World of Tanks Blitz


Если вам нравится проект, поддержите его на Патреон или же взгляните на наш Магазин товаров

Стоимость

  • 0

Преемник

  • IIM3 Стюарт

Конфигурация

Оборудование

Модули

Навыки экипажа

Расходники

Бустеры

Параметры

Сравните параметры танка с другими из:

258,4 м

Дальность обзора

Огневая мощь

393

DPM

48

Проникновение

35

Повреждение

1

Устройства/повреждение экипажа

Повреждение взрыва

850

VELOCITY

9. 0069.0069.007.plocity

9.0069.007

9 25.5.0069.0006 Потеря проникновения на расстоянии

Радиус взрыва

Проникновение

Урон

Устройства/Ущерб экипажа

Ущерб для взрыва

Скорость

%

Потеря пенетирования

6667

.

Повреждение устройств/экипажа

Повреждение взрывом

Скорость

%

Потери пробития на дистанции

Радиус взрыва

Penetration

Damage

Devices/crew damage

Burst damage

Velocity

%

Penetration loss over distance

Explosion radius

37.0

Caliber

11.23

Rate of fire

5.34

Время перезарядки

Время перезарядки магазина

Время до загрузки следующего снаряда

—×

Размер магазина

Время до готовности следующего снаряда

Обращение с оружием

1. 41

Базовое время сведения

0.375

Dispersion

Dispersion factors

0.200

When moving

0.200

When rotating

0.100

When rotating turret

3.500

After shot

Gun angles

Впадина

19°

Возвышение

180°/180°

Дуга прицеливания (влево/вправо)

50.13

Траверная скорость башня

Мобильность

9.27

Вес

36

ВЕРКОВАЯ

15

БАК

Эффективный уровень мощности / веса.

14,67

на твердой местности

11,03

на средней местности

8,89

на мягкой местности

Скорость следования

46,93

на твердой территории

35,296 46,93

6

на средней местности

28,44

на мягкой местности

3,84 м × 2,24 м × 2,08 м

Размер

Скрытие

29,20%

, пока все еще

22. 70%

7978

9968

9,6078968

9,6978

9,6978

9,6978

9,6978

9,6978

9,6978

9,6978

9978

9,6978

9978

69978

9978

9,6978

9

69978

9.

При стрельбе на месте

8,02%

При стрельбе в движении

Дистанция обнаружения противником с дальностью обзора 242 м

185,9 м

В неподвижном состоянии

198,4 м

На ходу

223,4 м

При стрельбе на месте

226,6 м

При стрельбе на ходу

Основная броня

  • 64–80

  • 48–64

  • 32–48

  • 16–32

  • 0–16

Разнесенная броня

  • 64–80

  • 48–64

  • 32–48

  • 16–32

  • 0–16

Голова

Сбоку

Сзади

Инициализация…

Пик-а-бу Средний

  • Рассеивание средний
  • Дисперсия в движении средний
  • Соотношение мощность/вес средний
  • Скорость назад хороший
  • Прицельная дуга хороший

Средний

  • Рассеивание средний
  • Дисперсия в движении средний
  • Соотношение мощность/вес средний
  • Скорость назад хороший
  • Прицельная дуга хороший

Вы прячетесь за укрытием, полностью перезаряжаете свое оружие, предварительно прицеливаетесь и ускользаете только за секунду сделать один поражающий выстрел. Прежде чем враг поймет, что вы снова спрятался. Достойная подвижность и стабилизация прицеливания и вы конечно может осуществить это один.

Снайперская стрельба на дальние дистанции Средний

  • Рассеивание средний
  • Скорость снаряда средний
  • Наносить ущерб хороший
  • Проникновение хороший

Средний

  • Рассеивание средний
  • Скорость снаряда средний
  • Наносить ущерб средний
  • Проникновение средний

Прятаться в кустах на холме и стрелять по врагам с другой стороны карты. Если вы не возражаете против всей ненависти, которая приходит с этим, тогда вы просто нужно хорошее рассеивание и пробитие, чтобы каждый выстрел был засчитан.

Линия фронта Не рекомендуется

  • Передняя броня Плохо

Не рекомендуется

  • Передняя броня Плохо

Забудьте о скалах, холмах, зданиях и прочем укрытии. Сделай себя прикрытие для ваших товарищей по команде. Конечно, это работает, только если у вас очень хорошую броню и уметь ею пользоваться или… ну если ты уже мертв.

Круг смерти Средний

  • Прицельная дуга хороший
  • Скорость перемещения средний
  • Соотношение мощность/вес средний

Средний

  • Прицельная дуга хороший
  • Скорость перемещения средний
  • Соотношение мощность/вес средний

Двигайтесь за медленными истребителями танков и тяжелыми танками и продолжайте кружить вокруг них, чтобы избежать удара, делая легкие выстрелы в спину врага. Требуется хорошая скорость перемещения и ускорение.

Ударь и беги Не рекомендуется

  • Диапазон просмотра хороший
  • Скорость вперед средний
  • Соотношение мощность/вес Плохо

Не рекомендуется

  • Диапазон просмотра хороший
  • Скорость вперед Плохо
  • Соотношение мощность/вес Плохо

Спрячьтесь в кустах, незаметно заметьте врага. Сделайте снимок и начать бежать. Быстро. Повторяйте, пока не останется врагов. Овладейте этой техникой и на вашем пути будет много мастерства.

драка 1 на 1 Не рекомендуется

  • ДПМ Плохо

Не рекомендуется

  • ДПМ Плохо

Кто победит в драке 1 на 1, зависит от слишком многих переменных. Броня, оружие, подвижность, размеры танков и многое другое. Одно точно: без добра DPM: лучше оставаться в группе или держаться на расстоянии.

Историческая справка

Разработка машины на базе модели М2А3 была начата в декабре 1938 года.