Содержание

Обзор Матильда 4 — советский премиум танк 5 уровня CТ (оборудование, умение экипажа, тактика игры)

Матильда IV WORLD OF TANKS – довольно интересный премиумный танк 5-го уровня, который способен приносить игрокам стабильный, пусть и не очень высокий доход или доставить немало боли и страдания. Машина имеет британские корни, но находится в советской ветке развития. Возможно именно поэтому, техника получилась весьма своенравной и геймплей напрямую привязан к личному скилу танкистов. Рассмотрим основные технические параметры и проведём анализ сильных и слабых сторон танка Матильда 4.

Матильда 4 тактико-технические характеристики

Обзор начнём с ключевых параметров. Матильда IV танк довольно крепкий и является счастливым обладателем 610 очков прочности. Кроме этого, можно выделить приличный радиус обзора, который в базовой комплектации составит 350 м, но с прокачанным экипажем и установленными модулями дальнозоркость увеличится до 424 метров. Кроме этого, Машина относится к категории льготников, поэтому будет встречаться только с одноклассниками и танками 6-го уровня.

Несмотря на то, что техника относится к категории средних танков, она явно не блещет скоростными показателями и разгоняется всего до 25 км/час. Учитывая, что соотношение массы к мощности двигателя далеко от идеала, манёвренность и динамика оставляют желать лучшего.

Переходим к вооружению. Машина комплектуется 76-миллиметровым орудием Ф-96, которое имеет сравнительно небольшой разовый урон, но вполне приличную скорострельность.

Пушка способна совершать 16 выстрелов в минуту, что в совокупности со средним уроном в 110 единиц обеспечивает ДПМ в 1 800 урона. В принципе, показатель выглядит внушительным для 5-го уровня и тонко намекает на кучу серебра, полученного за набитый дамаг. Однако существует всего одно, но очень существенное НО: это бронепробитие. Попаданиям бронебойных снарядов поддаются бронелисты, толщиной не более 86 мм.

Довольно печальный факт, указывающий, что придётся возить большой запас подкалиберов. Однако и здесь игроков ожидает разочарование: бронепробитие голды составляет всего 102 миллиметра. Соответственно машины 6-го уровня и большинство одноклассников танку «Матильде» 4 окажутся не по зубам.

Печальную картину дополняет большой разброс орудия, что делает неэффективной стрельбу на дальних дистанциях. Присутствуют в характеристиках вооружения и положительные моменты. Сюда можно отнести неплохую стабилизацию и отличное время сведения. Откровенно радуют и углы вертикальной наводки: ствол опускается на 14 градусов, что гарантирует результативную игру от рельефа.

Оборудование на Матильда 4

Учитывая, что советский средний танк Матильда IV имеет много недостатков, к выбору дополнительных модулей нужно подходить с максимальной ответственностью. Благодаря установленному оборудованию, можно не только заштриховать проблемные места, но и повысить характеристики и шансы уцелеть в рандомных боях. Из обязательных модулей советуем устанавливать:

  1. Улучшенную вентиляцию – комплексный плюсик ко всем характеристикам.
  2. Орудийный досылатель – улучшим точность и скорострельность.

Выбор для третьего слота остаётся на усмотрение игроков. Сюда можно установить просветлёнку, чтобы повысить радиус обзора до эталонных 424 метров, или противоосколочный подбой, позволяющий танку меньше страдать от артиллерии противника. Можно вообще поставить маскировочную сетку и наблюдать за сражением из кустов, переквалифицировавшись в ПТ.

Перки для экипажа на Матильда 4

Дополнительная возможность улучшения параметров машины – это грамотное обучение экипажа. Средний танк «Матильда» IV техника с характером, под бронёй которого имеется всего 4 члена экипажа. Танкистам приходится совмещать специальности, поэтому советуем выкачивать навыки в такой очерёдности:Не стоит забывать о снаряжении. Здесь загружается стандартный набор, но сразу уточним, что огнетушителем можно пренебречь, сделав выбор в пользу голдового дополнительного пайка. Объясним наш выбор: горит «Матильда» крайне редко, поэтому за 50-100 боёв можно вообще не услышать сигнала пожарной тревоги. Поэтому лучше загрузить полезный расходник, который приплюсует несколько единиц к базовым параметрам.

Бронирование Матильда 4

Преимущество любого медленного танка – это хорошее бронирование, своеобразная компенсация за черепашью скорость и потраченные нервы. Однако «Матильда» 4 явно выбивается из этого правила. С одной стороны, средним танкам броня не особенно нужна: машины должны обладать свободой манёвра и лихо расправляться с тихоходными противниками. С другой – медлительная «Матильда превращается в лёгкую жертву для всех, но не будем отвлекаться, и перейдём к конкретным цифрам.

Итак, башня танка «Матильда» 4 на круг защищена 75-миллиметровыми бронелистами, что явно не является серьёзным препятствием для орудий одноклассников и техники выше уровнем. Небольшое исключение можно сделать для лобовой проекции, где в совокупности с маской орудия, толщина приведенной брони составит порядка 146 мм. Для 5-го уровня, вполне приличное значение, но только в теории. Танковать башней машина не может, рикошеты и непробития можно смело отнести к категории случайностей.

Бронирование корпуса тоже не выглядит впечатляющим: 75/70/55 мм для лба, бортов и кормы соответственно. Однако здесь нужно сделать небольшое уточнение. В лобовой проекции плиты верхней лобовой детали расположены под грамотным углом, что даёт значение бронирования в приведёнке до 140 миллиметров. Борта защищены экранами, поэтому можно уверенно тролить противников, выезжая из-за угла ромбом и танкуя урон. Отметим, что в таких случаях, опытные игроки ставят «Матильду» на гуслю и начинают её разбирать стреляя в каток, который является уязвимым местом.

О корме сказать нечего: 55 миллиметров это 55 миллиметров.

Как играть на Матильда 4?

Выходя в бой нужно сразу уяснить, что «Матильда» 4 – боец одного направления, поэтому про стандартные разъезды для СТ придётся забыть. Ограниченность вызвана практически полным отсутствием манёвренности, что не даёт возможности носиться стрелой по картам. Поэтому во время отсчёта таймера сразу выбираем фланг и медленно ползём занимать позицию, где не достанет артиллерия и танки противника.

Сразу отметим, что, несмотря на максимальную осторожность, место танка на переднем крае, максимум – на второй линии. Матильда IV орудие которого не блещет точностью, может максимально эффективно реализовывать потенциал вооружения только в ближнем бою. Здесь можно буквально перестрелять противника, выцеливая уязвимые зоны и дырявя броню врага с невероятной скоростью.

И опять мы сталкиваемся с ограничениями: продавливать направление в одиночестве танк не сможет. Оставшуюся в одиночестве «Матильду, не спасёт ни какая скорострельность. Машина не сможет скрыться от врагов, отсутствие брони не позволит размениваться уроном. Поэтому идеальным вариантом будет движение за топовыми тяжами. Предоставив бронированным сокомандникам разбираться с основными силами врага, нужно задержаться на второй линии и наносить урон неосторожным противникам.

Отметим, что идеальный расклад – оказаться в топе списков команд. Здесь машина может максимально раскрыть свои положительные стороны и пополнить копилку владельца серебряными кредитами. Оказавшись на дне, игра на «Матильде» превращается в унылое стоялово, когда приходиться бояться собственной тени, и остерегаться любых попаданий.

Стоит ли покупать Матильда 4?

Техника доступна для покупки в игровом магазине, однако, танкисты не спешат выкладывать 1 500 голды за этот сомнительный аппарат. Чтобы лучше понимать целесообразность приобретения, имеет смысл детально проанализировать сильный и слабые характеристики.

К

положительным моментам относятся:

  • Как ни странно, но это бронирование. Экранированные борта делают технику устойчивой к фугасным попаданиям, даже артиллерия снимает с «Матильды» меньше очков прочности, чем с одноклассников. При постановке ромбом, машина может уверенно противостоять противникам своего уровня.
  • Большое количество ХР, что позволяет в критических ситуациях размениваться уроном и просто переживая своего оппонента в перестрелке.
  • Скорострельность. Круг сведения сужается в точку за 1.3 секунды, что при скорости перезарядки в 3.1 сек позволяет наносить урон в движении с высокой эффективностью. Разумеется, речь идёт о ближних дистанциях, однако, сближаясь с противником можно гарантированно снимать с него очки прочности, повышая шансы на победу.
  • Пониженный уровень боёв.
  • Возможность прокачивать экипаж без штрафов.

Недостатки:

  • Скорость. Даже изначально небольшую максималку в реальности увидеть не удастся. Удел «Матильды» — 20 км/час и только по хорошим грунтам.
  • Бронепробитие. Даже заряжаясь подкалиберными снарядами, танк выглядит обделённым и ущербным на фоне премиумных одноклассников.
  • Боезапас. Комплекта из 60 разномастных снарядов может не хватить до конца боя, если учесть с какой скоростью будет расходоваться боезапас. Поэтому вести огонь приходится осторожно, что сводит к нулю преимущество скорострельности.
  • Низкая доходность. Постоянное использование голды не способствует пополнению игрового баланса.
  • Постоянный крит механика водителя, что гарантированно превращает машину в полноценную черепаху.

Покупать «Матильду» 4 стоит лишь любителям пассивной игры. Танк может стоять в кустах, выполняя функцию пассивного света и пользуясь преимуществом радиуса обзора. Кроме этого, в большинстве боёв техника держится рядом с базой, периодически постреливая в появляющиеся цели.

Матильда 4 видео

//youtu.be/3GA9pmuuasc?t=15

Matilda IV: жизнь после HD

Матильда 4 как фармит?

wot-info.ru

странный не значит плохой » Военное обозрение

Все-таки на этих Британских островах не все как у людей. Особенно в те времена, о которых мы ведем речь, особенно в отношении танков. Ладно там, фунты-дюймы, но ведь и классификация была – за голову можно взяться и оторвать.

Вот у людей были легкие, средние, тяжелые танки. А у британцев – крейсерские, пехотные… Вот о пехотном танке «Матильда» речь у нас и пойдет.


Пехотный танк «Матильда II» был предназначен для сопровождения пехоты. Это следовало из его названия, что в целом ясно и понятно.

27-тонная машина была защищена 78-мм броней, которую на тот момент не пробивала ни одна немецкая пушка. Исключение являла 88-мм зенитка и появившаяся позднее 75-мм противотанковая пушка.

Вооружался танк 40-мм пушкой или (несколько позже) 76-мм гаубицей. В качестве двигателя использовалась спарка дизелей АЕС или «Лейланд» общей мощностью 174 или 190 л.с., что позволяло развивать скорость до 25 км/ч.

В целом очень неспешный и хорошо забронированный танк, если в цифрах. Если сравнивать «Матильду», то здесь уместно сравнение с КВ-1, как ни крути, с тяжелым танком.

Здесь суть пехотного танка. Ему не надо быть быстрым, пехота в любом случае больше 5 км/ч не даст по скорости. В атаке – 10. Так что 25 км/ч – вполне. Достаточно, так как «Матильде» не надо было по задумке никого догонять или от кого-то быстро сматываться. Этот танк должен был ползти вместе с пехотой и поддерживать ее огнем, броней и гусеницами.

Вообще, скажем так, «Матильда» была не совсем в рамках нашего понимания. Особенно если речь идет о сравнении с советскими аналогами.

По бронированию «Матильда» превосходила наш тяжелый KB (78 мм против 75 мм), но уступала 76-мм пушке по огневой мощи.

40-мм английская пушка по бронепробиваемости не уступала нашей «сорокопятке» легких танков. Нашими танкистами отмечалась «надежность работы дизельного двигателя и планетарной коробки передач, а также простота в управлении танком».

Броня, скорость и маневренность тяжелого танка и вооружение легкого. Средний танк?


Так, кстати, «Матильду» и записали. Средним танком. И поставили в один ряд с Т-34, что в целом выглядит так себе. Танки разные по сути и предназначению, а также по способности выполнять задачи.

Одним из главных недостатков вооружения «Матильды» являлось отсутствие осколочно-фугасных снарядов к 40-мм пушке. Поэтому уже в декабре 1941 года на основании распоряжения Государственного Комитета Обороны конструкторское бюро Грабина на заводе № 92 разработала проект перевооружения «Матильды» 76-мм пушкой ЗИС-5 и пулеметом ДТ.

Однако перевооружение не потребовалось. Британские союзники сделали надлежащие выводы и уже весной 1942 года в нашу страну стал прибывать танк огневой поддержки пехоты MK.II «Матильда CS», вооруженный 76,2-мм гаубицей, имеющий в боекомплекте фугасные снаряды. Реально с этого момента «Матильда» могла бороться не только с бронетехникой противника.

Минусом ситуации было отсутствие бронебойных снарядов для гаубиц.

То есть танк существовал в двух ипостасях: противотанковой и противопехотной. Выглядит несколько нелогично, но таков был расклад.

Всего до августа 1943 года в Великобритании было выпущено 2 987 «Матильд», из которых 1 084 штуки были отправлены, а 918 прибыли в СССР. Разница на боевом счету люфтваффе и кригсмарине.

С момента поступления первых партий «Матильд» в Красную Армию наши танкисты хлебнули с ними горя. Это отмечено в массе мемуаров и официальных рапортов.

«Матильды» прибывали в СССР, оснащенные так называемыми «летними» гусеницами, которые не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. А поставки, напомню, начались в предзимний период.

Поэтому были случаи, когда танки скатывались с обледенелых дорог в кюветы.

Для решения этой проблемы на траки гусениц приходилось наваривать специальные металлические «шпоры». Да, первые английские танки, которые «подковали» наши механики, были именно «Матильды».

Дальше – больше. В сильные морозы трубопроводы жидкостной системы охлаждения, расположенные близко к днищу, замерзали даже при включенном двигателе.

Если внимательно посмотреть на фальшборт танка, то отчетливо виден ряд «окошек» небольшого размера, расположенных в верхней части фальшбортов. Где-то в африканской пустыне через эти «окошки», с траков свободно сыпался песок, для чего они и были предназначены.

А у нас, в реалиях России? Двигаясь по сплошной грязи и болотам, за фальшборта танка постоянно набивалась грязь, в результате гусеницу нередко просто заклинивало. Двигатель глох и в наступившей тишине, экипаж, матерясь и поминая своего железного английского коня недобрыми словами, лез доставать шанцевый инструмент и буксирные троса.

Воспоминания фронтовиков подарили не один рассказ о том, как экипажам «Матильд» приходилось чуть ли не через каждые 4–5 километров останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой.

В целом складывается впечатление, что нам досталась этакая капризная и даже тепличная леди, которую нереально использовать в наших условиях.

Да, в советские времена так все и преподносилось. Дескать, союзники поставляли отборную гадость. Однако англичане здесь ни при чем, они нам поставили такую технику, которую мы им сами и заказали. А вот как вышло, что танк, предназначенный для ведения боевых действий в африканских пустынях попал воевать на российское бездорожье, в леса и болота, этот вопрос так до сих пор и остается без четкого и ясного ответа. Равно как и имена тех, кто отбирал и заказывал танки.

Тем не менее, «Матильды» попали в нашу армию и с этим уже ничего нельзя было поделать, за исключением их использования.

Да и жалобы на «хлипкость» английских танков, скажем так, не совсем справедливы. Экипажи танков готовили в Казани. Матчасть изучали в Горьком, где «обкатывали» танки. Пятнадцать дней, которые отводили экипажам на освоение не самой простой импортной техники было явно недостаточно. Так что довольно много английских танков выходило из строя и по вине самих экипажей, как из-за сложности техники и цейтнота военного времени, так и благодаря невысокому уровню подготовки экипажей.

Общее заключение по английскому пехотному танку было следующим:

«Танк MK-IIa обладает, сравнительно со средними танками СССР, США и Германии тем преимуществом, что в нем сочетаются мощная круговая броневая защита со сравнительно небольшими габаритами и боевым весом.

Положительным качеством является также примерная равноценность броневой защиты лобовой части, бортов и кормы танка.

Вооружение танка МК-IIа (40-мм танковая пушка) обеспечивает возможность поражения большинства танков противника – танки T-I, T-II в любую часть корпуса и башни; T-3, T-4 и «Прага-38-Т» — за исключением экранированных лобовых листов.

Танк обладает вполне удовлетворительной обзорностью.

Боевой вес танка является вполне приемлемым с точки зрения железнодорожных перевозок и проходимости по дорожным мостам и переправам.

К недостаткам танка MK-IIa следует отнести:

а) неудовлетворительную динамику танка, обусловленную малой удельной мощностью. Этот недостаток ограничивает возможность динамического преодоления препятствий.

б) ограниченную маневренность танка. Танк является в полном смысле этого слова Infantry (пехотным), так как низкие скорости движения и малый запас хода по топливу затрудняют его использование в отрыве от баз и других родов оружия».

Про ходовую часть английских танков у нас было принято писать исключительно в негативных тонах. Но испытания специалистов испытательного полигона бронетанковой техники в Кубинке показали, что «Матильда» имела и явно положительные стороны.

Например, наличие фальшбортов не только усложняло монтаж ходовой и утяжеляло танк, но и одновременно облегчало преодоление надолбов и противотанковых ежей. Кроме того, экраны предохраняли ходовую часть от поражения снарядами.

В целом ходовая часть «Матильды» была признана не плохой, а, скорее, специфичной.

Средняя скорость движения по ухабистой и покрытой снегом дороге составила 14,5 км/ч, танк при этом расходовал 169 литров топлива на 100 километров. На бездорожье скорость резко падала – до 7,7 км/ч. Значительно увеличивался и расход топлива, составлявший 396 литров на 100 километров. В таких условиях запаса топлива танку хватало всего на 55 километров.

Неудивительно, что в наших реалиях дополнительный топливный бак на корпусе танка стал штатным.

Танк показал очень хорошую проходимость по снегу. Предельной глубиной снежного покрова для него были 600 мм, такие сугробы преодолевал далеко не каждый средний танк. Проблемы возникали при подъеме на заснеженных участках: из-за плохого сцепления с грунтом танк не мог преодолеть подъем крутизной в 12 градусов.

Однако, если закрыть глаза на врожденные проблемы с проходимостью по грязи, то, согласно докладам и рапортам, «Матильда» была вполне себе танк.

«Танки MK-II в боях показали себя с положительной стороны. Каждый экипаж за день боя расходовал до 200—250 снарядов и по 1-1,5 боекомплекта патронов. Каждый танк отработал по 550-600 моточасов вместо положенных 220 ч.

Броня танков показала исключительную стойкость. У отдельных машин имелось 17-19 попаданий снарядом калибра 50 мм снарядов и ни одного случая пробития лобовой брони. На всех танках имеются случаи заклинивания башен, масок и вывод из строя орудий и пулеметов».

В боях зимой 1942 года «Матильды» показали себя с положительной стороны. Толстая броня, сравнимая с бронёй КВ-1, отчасти компенсировала далеко не лучшую организацию боевого взаимодействия. Немецкие 50-мм противотанковые пушки Pak 38 далеко не всегда могли записать на свой счет «Матильду», несмотря на ее неуклюжесть и медлительность.

Весной 1942 года «Матильды» активно использовались в боях в частях Западного, Калининского и Брянского фронтов, где шли в основном позиционные бои. А из-за своей мощной бронезащиты танк оказался достаточно удобен как раз для использования в таких боях.

Весной 1943 года Советский Союз отказался ввозить танки «Матильда» — к этому времени стало ясно, что они уже не отвечают современным требованиям. В британской армии к началу 1943 года в строевых частях тоже не осталось ни одной «Матильды». Тем не менее, эти танки активно использовались в боях 1943 года, причем на главных стратегических направлениях.

Но уже к лету 1944 года в танковых частях Красной Армии остались лишь единичные экземпляры «Матильд», а к осени их можно было встретить только в учебных подразделениях.

ТТХ танка «Матильда»

Боевая масса, т: 26,95

Экипаж, чел: 4

Количество выпущенных, шт: 2987

Размеры
Длина корпуса, мм: 5715
Ширина, мм: 2515
Высота, мм: 2565
Клиренс, мм: 400

Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град: 75/0
Лоб корпуса (середина), мм/град: 47/65 °
Лоб корпуса (низ), мм/град: 78/0
Борт корпуса, мм/град: 70/0
Корма корпуса (верх), мм/град: 55/0
Днище, мм: 20
Крыша корпуса, мм: 20
Башня, мм/град: 75/0
Вооружение

Пушка: 1 х 40-мм QF, боекомплект 67-92 снаряда
Пулемёт: 1 × 7,7-мм «Виккерс», боекомплект 3000 патронов

Двигатель: 2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения, мощностью 87 л. с. каждый.

Скорость по шоссе, км/ч: 24
Скорость по пересечённой местности, км/ч: 15

Запас хода по шоссе, км: 257
Запас хода по пересечённой местности, км: 129

В целом «Матильда» оказалась просто слишком специфичным танком, совершенно не предназначенным для такого театра военных действий, как советско-германский фронт. Говорить о том, что это был плохой танк, даже через призму последовавших политических отношений все-таки не совсем корректно.

Танк был своеобразен, и от него в 1941-43 годах было взято все, что он мог дать.

По материалам:
https://warspot.ru/10282-matilda-tolstokozhaya-ledi-na-sovetsko-germanskom-fronte
https://fishki.net/2157335-tanki-matilyda-v-krasnoj-armii.html

topwar.ru

«Матильда»: толстокожая леди на советско-германском фронте

Так сложилось, что роль балерины Матильды Кшесинской в российской истории остаётся за рамками интересов военно-исторического портала Warspot. Находясь в стороне от определённого резонанса, связанного с премьерой фильма «Матильда», мы всё же попросили нашего постоянного автора Юрия Пашолока подготовить статью о другой «Матильде», оказавшей несомненное положительное влияние на нашу историю. Сегодняшний рассказ – об английском танке, состоявшем на вооружении Красной армии в годы Великой Отечественной войны.

Пехотный танк Matilda, или MK—II, как его называли в советских документах, стал одной из самых известных боевых машин иностранного производства, использовавшихся Красной армией. Появившись в СССР осенью 1941 года вместе с Valentine, эти танки успели повоевать под Москвой, после чего участвовали во многих операциях первой половины 1942 года. Весьма своеобразная боевая машина заработала у советских танкистов неоднозначную репутацию. Её любили за надёжную броню, ругая при этом за тихоходность и слабую пушку. Как бы то ни было, в последний раз танки Matilda на советско-германском фронте массово применялись летом 1944 года, а иные машины провоевали до самого конца войны.

Броня тяжёлого, масса среднего, пушка лёгкого

Впервые о существовании Infantry Tank Mk.II советские военные узнали в сентябре 1941 года. В справке по английским танкам от 17 сентября эта машина значилась как «средний танк 1940 года». Её боевая масса оценивалась в 32 тонны, а толщина брони в 70 мм. Мощность двигателя советские специалисты переоценили – 300 лошадиных сил. В качестве вооружения указывались 1 пушка калибра 47 мм и 1 пулемет. Эту машину советское военное руководство посчитало наиболее интересной из английских танков.

Спустя 3 дня стало известно, что эти машины, теперь обозначавшиеся как «английские танки марки 2», направлены Великобританией в СССР. Конвой PQ-1 прибыл в Архангельск 11 октября 1941 года. Первая поставка носила во многом пробный характер, конвой доставил всего 20 Matilda III и Valentine II. Более крупные поставки начались несколько позже.

Подготовка Matilda III к отправке в СССР 26 сентября 1941 года

Более достоверная информация об английских танках тоже поступила в СССР быстро. Уже к 21 сентября Главное автобронетанковое управлений Красной армии (ГАБТУ КА) получило сводные характеристики машины. Правда, и в них были ошибки. Максимальная скорость была указана на уровне 30–35 км/ч – недостижимые для Infantry Tank Mk.II цифры. Зато здесь впервые было указано, что в печати «пехотный танк Mk.IIa» именуется как «Матильда». К слову, это лишний раз подтверждает тот факт, что новая система названий английских танков появилась и использовалась раньше, чем её официально утвердили. Согласно английским документам, индекс Matilda был присвоен танку только 22 сентября 1941 года.

Согласно заявлению, сделанному 5 октября главой Британской военной миссии в СССР генералом Фрэнком Ноэлем Мейсоном-Макфарлейном (в переписке Макфарланом), Великобритания планировала посылать в СССР каждые 10 дней конвои с танками. Это заявление оказалось чересчур оптимистичным. С конвоем PQ-2 ожидалось прибытие уже 140 танков обоих типов. В реальности же к 30 октября с конвоями PQ-1 и PQ-2 прибыло 49 Matilda и 84 Valentine. Следующие 70 Matilda III были отправлены конвоем PQ-3, прибывшим в Архангельск 22 ноября 1941 года. Также предполагалось, что с транспортом Briarwood прибудет 50 тонн запчастей, но это судно по пути получило повреждение и вернулось обратно. Всего же до конца 1941 года конвоями удалось прислать в СССР 145 Matilda и 216 Valentine.

При боевой массе среднего танка по толщине брони этот танк был равнозначен тяжёлому КВ-1, а его вооружение в целом соответствовало вооружению лёгкого танка. В системе вооружения Красной армии «Матильды» приравняли к средним танкам.

Погрузка танков Matilda III и Valentine на суда конвоя PQ-4 в Англии

Помимо Архангельска, суда с английскими танками прибывали и в Мурманск. В этих городах были организованы пункты военной приемки. Далее танки грузились на эшелоны и направлялись в Горький, где был создан автобронетанковый центр. Там же производился на первых порах и ремонт. Что же касается обучения экипажей, то 15 октября в Казани появился учебный центр на базе Казанских курсов усовершенствования автобронетанковых войск (КУКС). Туда прибыло на обучение 420 экипажей. Для помощи советским преподавателям с конвоем PQ-2 в СССР прибыла бригада из 6 английских инструкторов-танкистов. 29 октября они уже были в Казани, пробыв там до 11 ноября. Поначалу в Казани в первую очередь готовили танкистов для Valentine, поскольку их прибыло гораздо больше, чем Matilda.

Хотя для обучения экипажей были срочно переведены инструкции по эксплуатации, на первых порах изучать танк танкистам приходилось уже после отправки на фронт. Так случилось, например, со 136-м танковым батальоном, который стал первой частью, получившей на вооружение английские танки. 1 декабря батальон отправили на фронт, где часть танков оказалась сломана в ходе обучения. Ничего удивительного в этом нет: с подобными проблемами сталкивались, например, французы весной 1940 года, когда во Франции спешно формировались части из танкистов, не знавших новой техники.

Matilda CS. Из-за отсутствия бронебойных снарядов эти машины поступали в СССР в небольших количествах

Проблемы с английскими танками начались, впрочем, куда раньше, чем они попали на фронт. В середине ноября появился доклад начальника 1-го отдела БТА КА военинженера 1-го ранга Павлова. Он касался технического состояния прибывших английских танков. Больше всего проблем возникло с Valentine, вероятно, из-за их большей численности. Но и у танков Matilda обнаружилось немало неполадок. Из прибывших к тому моменту 49 танков 6 оказалось разморожено, поскольку в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения использовалась вода. После начала морозов вода замёрзла, что привело к многочисленным повреждениям. Отмечалась низкая плотность электролита в аккумуляторах, на двух танках, обнаружилась течь масляных баков, у части машин были разморожены радиаторы.

Были вопросы и к укомплектованности танков. 35% машин не имело брезентов, отсутствовали формуляры и спецификации ЗИП. Часть танков вообще не имела инструментов, и все Matilda III не имели буксирных тросов.

Эшелон с Matilda IV движется на фронт. Хорошо заметно, что командирская башенка стала ниже

Ещё больше проблем обнаружилось при приёмке машин в Горьком. Согласно отчету, датированному 2 декабря 1941 год, из прибывших 137 танков обоих типов из строя выбыло 58. Ремонтировать их пришлось с помощью присланных запчастей, при этом запасных аккумуляторов и моторов хватило не на все машины. Поступали жалобы на плохую работу в зимний период компрессора для управления приводами коробки передач Matilda. Неудовлетворительными оказались сцепные свойства траков, появилось предложение приваривать на них шипы.

Наконец, имелась серьезная проблема, связанная с необычной формой лобовой части корпуса танков Matilda. Дело в том, что крепление бортовых секций, в которых размещались дополнительные ящики ЗИП, к носовой части корпуса, было не очень жестким. О том, что лобовая часть «Матильды» не цельная, как у большинства других таков, поначалу знали далеко не все. Между тем, крепления буксирных крюков находились как раз на боковинах. Неудивительно, что отмечались довольно частые случаи отрыва боковых секций при буксировке.

Для организации ремонта иностранных танков, повреждённых в боевых условиях, был выделен БТРЗ №82 в Москве, но первое время он работал не столько с английскими, сколько с немецкими трофейными танками. К тому же для того, чтобы танк доехал до фронта, сначала требовалось танк привести в боевое состояние, и эта задача легла на плечи работников Горьковского автобронетанкового центра.

Погрузка ЗИП на Matilda IV T.27778. Англия, лето 1942 года

Большие проблемы были и с обеспечением английских танков боеприпасами. Matilda и Valentine оснащались 2-фунтовыми (40 мм) танковыми пушками. Из-за популярной в межвоенный период концепции использования танковых пушек в первую очередь для борьбы с танками боекомплект 2-фунтового орудия состоял только из бронебойных снарядов. В СССР появилась информация, что у англичан имелись и бронебойные снаряды с донными взрывателями, но в реальности их не существовало. И даже бронебойных снарядов поставлялось всего по 5–6 боекомплектов на танк. Отсутствовали запасные стволы для пушек.

Появилась идея перевооружения танков Matilda 76-мм пушкой ЗИС-5. Дело дошло до изготовления опытного образца, но, несмотря на довольно успешные итоги испытаний, перевооружать английские танки советскими пушками не стали. Во-первых, для этого требовалось загружать заводы, которые и так оказались перегружены другой работой. Во-вторых, ситуация с пушками ЗИС-5 на тот момент выглядела не идеально. Наконец, против перевооружения высказались в ГАБТУ КА.

На башню нанесена предупреждающая надпись о том, что в систему охлаждения залит этиленгликоль. Эти надписи дублировались на английском и русском языках

Английская сторона в сложившейся ситуации не сидела сложа руки. 3 декабря от генерала Мейсона-Макфарлейна поступила информация о том, что с конвоем PQ-5 были отправлены 10 Matilda III CS с 76-мм гаубицами. Еще 20 таких танков отправлялись с конвоем PQ-7. Вместе с партией танков прибывало 2500 патронов с осколочно-фугасными снарядами и 5000 с дымовыми. Такое странное соотношение видов боеприпасов легко объясняется тактикой применения гаубичных танков в английской армии. Бронебойных снарядов для 76-мм гаубицы не выпускалось, Matilda CS применялись как танки поддержки. В дальнейшем по требованию советской стороны поставляемый боекомплект на каждый танк англичане изменили на 750 осколочно-фугасных снарядов и 250 дымовых.

Что же касается «обычных» танков Matilda, то требуемый советской стороной запас снарядов для них вырос до 1200 штук на машину. 7 декабря состоялась встреча представителей ГАБТУ КА и генерала Мейсона-Макфарлейна. Претензии и предложения советской стороны были приняты. По просьбе главы Британской военной мисси советскими специалистами был подготовлен доклад об эксплуатации английских танков в Красной армии. В нём обоим танкам была дана положительная оценка, при этом в лучшую сторону отмечался Valentine. Также в документе упоминались проблемы, связанные с зимней эксплуатацией. После получения жалоб о массовом размораживании двигателей в систему охлаждения стали заливать этиленгликоль, а в систему смазки – морозоустойчивые сорта масел.

Погрузка того же танка на палубу транспорта

Matilda III CS немного задержались и прибыли в СССР 20 декабря 1941 года с конвоем PQ-6. Этот же конвой стал первым, в котором прибыли танки модификации Matilda IV. Matilda III в СССР было отправлено всего 113 штук. Столь небольшое число отправленных танков объясняется тем, что их перестали выпускать осенью 1941 года. По английским данным, в СССР направили 915 Matilda IV и Matilda IV CS. Эти цифры требуют корректировки. Под наименованием Matilda IV CS здесь явно учтено и некоторое число Matilda III CS. Кроме того, вместе с Matilda IV англичане посчитали и Matilda V. Эти танки, внешне идентичные Matilda IV, отличались наличием сервопривода фирмы Westinghouse.

Крепкий тихоход

Осенью 1941 года НИБТ Полигон был эвакуирован из Кубинки в Казань. В том числе и с этим связана задержка испытаний танков Matilda III в СССР. Они начались в январе 1942 года, когда танки не только уже попали в войска, но и успели повоевать. Для испытаний была выбрана Matilda III с регистрационным номером T.6886. Это был танк производства фирмы Vulcan, построенный во второй половине 1941 года в рамках серии из 40 машин. Он поступил в СССР в числе первых 49 Matilda III, прибывших в октябре-ноябре 1941 года.

Matilda III в WD-номером T.6886 на НИБТ Полигоне. Казань, январь 1942 года

Незадолго до начала испытаний Matilda III в Казани начались испытания другого английского танка – Valentine II. Поскольку вооружение и радиостанция у обеих машины были идентичными, из испытаний Matilda III их исключили. В сокращенной программе осталось изучение конструкции танка, а также пробег на 1000 км, из которых 300 машина должна была пройти по шоссе. На основе технического описания, составленного по итогам изучения танка, была подготовлена инструкция по эксплуатации.

Эта же машина спереди

Помимо широкого применения литья и соединения гужонами в конструкции английского танка, советские специалисты обратили внимание на то, что количество всевозможных лючков английские конструкторы свели к минимуму. Это положительно сказалось на стойкости брони. С другой стороны, использование деталей корпуса с рациональными углами наклона тоже было сведено к минимуму. Не было обойдено вниманием и использование экранов для защиты ходовой части.

Позже конструкцию и химический состав брони изучали специалисты НИИ-48. Здесь ничего особенно интересного они для себя не обнаружили.

Схема бронирования, изготовленная специалистами НИИ-48

Стрельба не вошла в программу испытаний, но само вооружение советские специалисты изучили. Орудийную установку с плечевым упором признали простой и надежной, отметив при этом, что ничего нового из себя она не представляет. Гораздо больший интерес вызвала обзорность танка. Дело в том, что при небольшом количестве смотровых приборов обзорность у английского танка оказалась лучше, чем у советских Т-34 и КВ-1. Объяснялось это тем, что на танке стояли перископические смотровые приборы MK-IV с большими секторами обзора. Правда, в тот момент советские специалисты только отметили хорошую обзорность, сами же приборы были скопированы после изучения танка Churchill.

Схема обзорности танка Matilda III

Про ходовую часть Matilda в отечественной военно-исторической литературе обычно принято писать исключительно в негативных тонах. А вот оценка испытателей НИБТ Полигона оказалась несколько иной. Справедливо отмечая отрицательные стороны, они нашли в подвеске «Матильды» и положительные стороны. Например, наличие фальшбортов не только усложняло монтаж ходовой и утяжеляло танк, но и одновременно облегчало преодоление надолбов и противотанковых ежей. Кроме того, экраны предохраняли ходовую часть от поражения снарядами. Похвалили испытатели и конструкцию ведущих колес, венцы которых имели больший срок службы.

Неоднозначной оказалась оценка конструкции траков и опорных катков. Испытатели верно подметили тот факт, что траки явно разрабатывались для использования на местности без обледенелых и скользких участков. В целом ходовая часть Matilda была признана не плохой, а, скорее, специфичной.

Схема ходовой части во многом была скопирована из английского руководства. К тому моменту поддерживающие катки заменили на полозья.

Специфичной была признана и конструкция моторно-трансмиссионной группы. На танке использовалась спаренная установка двигателей, которые советских специалистов совершенно не удивили, скорее даже разочаровали. Мало того, что их суммарная мощность составляла всего 180 лошадиных сил, так ещё и общая масса составила 1000 кг, что оказалось больше, чем у советского танкового мотора В-2 (750 кг), развивавшего мощность 500 лошадиных сил. Впрочем, имелись у такой конструкции и положительные стороны. В случае выхода из строя одного двигателя танк мог двигаться на другом, что в боевых условиях могло оказаться важным преимуществом.

Схема трансмиссии

Советских специалистов сильно заинтересовала планетарная коробка передач Wilson. Она в значительной степени компенсировала недостатки силовой установки. В ходе испытаний планетарная коробка передач настолько хорошо себя показала, что возникла идея разработки аналогичной трансмиссии для советских танков. В апреле 1942 года было представлено два варианта проекта планетарной коробки передач для тяжелого танка КВ-1, у которого как раз наблюдались серьезные проблемы с работой трансмиссии. Оба варианта так и не были реализованы, но работы в данном направлении продолжились.

Один из двух проектов трансмиссии для КВ-1, выполненных под влиянием конструкции трансмиссии Matilda

Ходовые испытания танка проходили в январе и феврале 1942 года. Они сильно отличались от того, что планировалось в программе. По бездорожью танк прошел всего 95 километров. Расстояние, которое танк преодолел по булыжно-щебеночному шоссе, покрытому снегом, оказалось значительно большим – 813 километров. Шоссе это было далеко не лучшего качества, что сказалось, в том числе, и на достигнутой максимальной скорости. По результатам пробега на четырех участках, покрытых снегом, она составила 21,1 км/ч. Разгон до максимальной скорости занимал в среднем 24,7 секунды. То, что танк не смог разогнаться до заявленных 24,7 км/ч, испытатели объяснили плохими дорожными условиями.

Эскиз установки шпор на траки

Большое расстояние, которое танк прошел по шоссе, отчасти можно объяснить донесениями из частей. Дело в том, что в войсках отмечались частые случаи потери управления и вылета в кювет, а иногда и переворота танков. Плохое сцепление с заснеженной дорогой отмечали и испытатели. Для решения проблемы были предложены шпоры, представлявшие собой наварки на рабочие поверхности траков. После их установки управляемость резко выросла. Радиус поворота танка уменьшился с 10–13 до 4–5 метров. Правда, имелась одна существенная проблема: на чистой дороге шпоры быстро истирались. К таким же результатам более чем за год до того пришли англичане, когда переходили на траки Ford.

Преодоление заснеженного поля.

Средняя скорость движения по ухабистой и покрытой снегом дороге составила 14,5 км/ч, танк при этом расходовал 169 литров топлива на 100 километров. На бездорожье скорость резко падала – до 7,7 км/ч. Значительно увеличивался и расход топлива, составлявший 396 литров на 100 километров. В таких условиях запаса топлива танку хватало всего на 55 километров. Неудивительно, что на модификации Matilda IV дополнительный топливный бак стал штатным. Отмечалось, что система охлаждения и вентиляции явно рассчитана на условия работы при высоких температурах воздуха, что создавало проблемы при зимней эксплуатации.

С другой стороны, английский танк показал очень хорошую проходимость по снегу. Предельной глубиной снежного покрова для него были 600 мм, такие сугробы преодолевал далеко не каждый средний танк. Проблемы возникали при подъеме на заснеженных участках: из-за плохого сцепления с грунтом танк не мог преодолеть подъем крутизной в 12 градусов.

Преодоление заснеженного уклона

В ходе испытаний на преодоление трех снежных валов Matilda III смогла преодолеть препятствие за 21 минуту. Valentine II проделал то же самое за 14 минут, Pz.Kpfw.III Ausf.H за 16 минут, а Т-34 за 10 секунд.

Общее заключение по английскому пехотному танку было следующим:

«Танк MK—IIa обладает, сравнительно со средними танками СССР, США и Германии тем преимуществом, что в нем сочетаются мощная круговая броневая защита со сравнительно небольшими габаритами и боевым весом.

Положительным качеством является также примерная равноценность броневой защиты лобовой части, бортов и кормы танка.

Вооружение танка МК-IIа (40 мм танковая пушка) обеспечивает возможность поражения большинства танков противника – танки T—I, T—II в любую часть корпуса и башни; T-3, T-4 и «Прага-38-Т» — за исключением экранированных лобовых листов.

Танк обладает вполне удовлетворительной обзорностью.

Боевой вес танка является вполне приемлемым с точки зрения железнодорожных перевозок и проходимости по дорожным мостам и переправам.

К недостаткам танка MK—IIa следует отнести:

а) неудовлетворительную динамику танка, обусловленную малой удельной мощностью. Этот недостаток ограничивает возможность динамического преодоления препятствий.

б) ограниченную маневренность танка. Танк является в полном смысле этого слова Infantry (пехотным), так как низкие скорости движения и малый запас хода по топливу затрудняют его использование в отрыве от баз и других родов оружия».

В ходе совместных испытаний с другими танками по преодолению препятствий

Проведенные испытания дали вполне исчерпывающую информацию о характеристиках английского пехотного танка. Не удивительно, что эта машина не участвовала летом 1942 года в сравнительных испытаниях иностранных танков. Особого смысла в этом не было, для руководства ГАБТУ и так было понятно, что Matilda является самым медленным танком в Красной армии. Несмотря на это, плохим английский танк не считался. Более того, он сильно задержался на фронте.

3,5 года на фронте

Первые части, получившие на вооружение Matilda III, попали на передовую примерно 10 декабря 1941 года. В переписке эти танки называли либо «Матильда», либо MK-II, либо MK-2. Первое время бороться приходилось не столько с противником, сколько с самим танком. Серьезной проблемой стало забивание грязи и снега под фальшборты. Если такая мешанина замерзала, танк вставал колом. Нередко дело и вовсе кончалось обрывом гусеничной ленты. Ещё одной проблемой, о которой уже упоминалось, было плохое сцепление траков с дорогой. Случаи, когда танки улетали в кювет, были довольно частыми.

Перевернувшиеся Matilda III из состава 170-го ОТБ. Интересно, что фотографы сначала ошиблись и приняли эти танки за немецкие

Одной из первых частей, которая отчиталась об особенностях применения английского пехотного танка, стала 23-я танковая бригада. В этом соединении «Матильду» оценили по достоинству. Танк спокойно прокладывал дорогу в снежном покрове глубиной 40–45 см, двигаясь при этом на 3-ей передаче. Помимо «Матильд», в составе бригады имелись Valentine II, проходимость которых тоже удостоилась хороших отзывов. А вот Т-60, напротив, ругали за то, что снег глубиной больше 25 см для него не проходим.

На Северо-Западном фронте, где действовали 170-й и 171-й отдельные танковые батальоны, получившие 12 и 13 танков соответственно, отношение к английской машине оказалось иным. Как раз в 170-м ОТБ отмечались случаи потери управления на заснеженной дороге.

Но в боях зимой 1942 года танки данного типа показали себя с положительной стороны. Толстая броня, сравнимая с бронёй КВ-1, отчасти компенсировала далеко не лучшую согласованность с действиями пехоты, которая часто не поддерживала атаку танков. Нередко машины 170-го ОТБ оказывались один на один с противником. Тут и помогала толстая броня, которая часто оказывалась не по зубам немецким 50-мм противотанковым пушкам Pak 38. За 2 месяца боёв батальон потерял всего 8 танков данного типа. С учетом условий, в которых приходилось сражались, это очень небольшая цифра.

Танки Matilda III принимали участие в съемках фильма про контрнаступление под Москвой. Картина снималась под Казанью

Количество прибывающих Matilda росло несмотря на желание советской стороны получать больше Valentine. С января по март 1942 года именно «Матильды» были самыми массовыми среди прибывающих северными конвоями. Пик поставок пришёлся на март, когда в СССР прибыло 170 машин. В дальнейшем цифра резко снизилась, а в июле из-за разгрома конвоя PQ-17, прибыло всего 6 танков. В дальнейшем «Матильды» прибывали в сентябре (84) и ноябре (56). Всего за 1942 год поступил 771 такой танк. В начале 1943 года произошло увеличение объёмов поставок, но в марте, на который пришёлся их пик, поставки как раз и прекратились. Всего в СССР попало 916 танков Matilda, все они были доставлены северными конвоями.

Танки Matilda III из состава 192-й танковой бригады готовятся к атаке

Больше всего танков Matilda IV попало в СССР в первой половине 1942 года, что отразилось и на массовости их использования в сражениях этого периода. Например, в печально известном наступлении под Харьковом в мае 1942 года приняло участие 117 танков данного типа. Много таких танков участвовало и в летних боях 1942 года. Например, в 201-й танковой бригаде, которая в июле 1942 года воевала под Болховом, имелось 23 танка данного типа, а в 10-м танковом корпусе, действовавшем по соседству, имелось 44 танка этого типа. 36 танков Matilda IV имелось в составе 196-й танковой бригады, сражавшейся в августе 1942 года подо Ржевом.

Во время боёв под Харьковом

Далеко не лучший для Красной армии ход операций весны и лета 1942 года привел к тому, что количество английских танков в строю неуклонно снижалось. Весной 1942 года на вооружение немецкой армии стали массово поступать 75-мм противотанковые пушки Pak 40. Для них броня Matilda не представляла никаких проблем. В свою очередь, 2-фунтовая пушка английского танка стремительно устаревала.

Но, несмотря на это, английские пехотные танки продолжали воевать. Например, по состоянию на июль 1943 года в уже упомянутой 201-й танковой бригаде всё ещё числилось 7 машин данного типа. К 1 января 1944 года в РККА все еще имелось танков 315 Matilda, то есть чуть больше трети от поставленного англичанами числа. Это было вполне обычное соотношении для зарубежной техники, использовавшейся Красной армией.

Немцы любили фотографироваться на фоне подбитых английских пехотных танков

Из имевшихся на 1 июня 1944 года в СССР 262 «Матильд» 201 находилась на ремзаводах, в а действующей армии их имелось всего 48. Впрочем, как раз в июне 1944 года БТРЗ №82, предприятие, на котором в основном ремонтировались «Матильды», выдал большую партию отремонтированных боевых машин. Долго без дела они не стояли. Часть тихоходных английских танков оказалась в танковых полках при кавалерийских дивизиях. Например, в 61-м отдельном танковом полку по состоянию на 1 июля 1944 года имелось 4 МК-2. Они действовали совместно с 1-й гвардейской кавалерийской дивизией. 4 июля 1944 года 5 «Матильд» было зачислено в состав 87-го отдельного танкового полка, который действовал совместно с 7-й гвардейской кавалерийской дивизией. Оба полка приняли самое активное участие во Львовско-Сандомирской операции.

Но и на этом боевая карьера «Матильд» не закончилась. По состоянию на 1 января 1945 года в РККА всё еще числилось 218 таких танков. До конца войны 10 машин из их числа погибло в боях. 1 июня 1945 года, 37 танков всё еще числилось в боевых частях. Правда, непосредственно на передовой их было всего 7 (в составе 2-го Белорусского фронта), из них 5 находились в исправном состоянии.

Эти танки входили в состав либо 61-го, либо 87-го танковых полков. Западная Украина, июль 1944 года.

До наших дней дожил всего один танк «Матильда», который использовался в Красной армии. Это Matilda IV CS с WD-номером T.29908, построенный в 1942 году на заводе Vulcan. Он прибыл в СССР в апреле 1942 года. Боевой путь этого танка в 1942 году неизвестен, но осенью машина «всплывает» в Казанском танковом училище, где её отремонтировали и попросили оставить для учебных целей. Судя по всему, танк там и осел, попав на НИБТ Полигон в Кубинку уже после войны. Ныне машина находится в парке «Патриот».

Источники:

  1. Материалы ЦАМО РФ
  2. МатериалыРГАКФД
  3. Фотоархив автора

warspot.ru

Матильда IV обзор, оборудование, заработок (фарм)

  • Главная

statistwot.ru

Матильда IV

«Гадкие утята» V-го уровня: Матильда IV

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Недавно я обратил внимание на содержимое своего ангара и заметил, что за время игры по всяческим акциям и скидкам я успел собрать буквально все премиумные танки пятого уровня. Ни для кого не будет новостью, что они не особенно любимы игроками. Но я обнаружил, что эти машины вполне достойны внимания, и в серии статей «Гадкие утята V-го уровня» я расскажу, в чём прелесть игры на этих, казалось бы, бесполезных танках.

image

Как я уже сказал, семь премиумных машин 5-го уровня не пользуются большой популярностью у игроков, и это не удивительно: характеристики этих танков чаще всего не особенно привлекательны. Конечно, трудно быть популярным танком, когда на пятом уровне есть такие «нагибаторы» рандома, как M4 Sherman, PzIV и КВ-1. И, пожалуй, самым незаметным танком на фоне этих «громил» можно назвать ленд-лизовскую Матильду IV.

Заезжая англичанка
Приключения британки в России начались 11 октября 1941 года, когда в Архангельск прибыл первый караван PQ-1. Именно такой индекс имели грузовые поставки союзников в помощь СССР, а само явление обобщенно стало известно в истории как «ленд-лиз».

image

О создании этого танка я расскажу в статье о Матильде из британской ветки развития, а в случае с Матильдой IV намного интереснее то, как этот танк зарекомендовал себя на Восточном фронте. Поначалу Матильду высоко оценили за мощную броню, сравнимую с защитой тяжелого танка КВ-1, а также за соответствовавшее тогдашним требованиям двухфунтовое орудие. Кроме того, танкисты отметили высокую надежность двигателя Матильды. Но матушка Россия со своими условиями довольно скоро внесла свои коррективы: ходовая часть леди Матильды оказалась слишком нежной для неровных и вязких дорог Восточного фронта. Кроме того, танк собирал много грязи, которая ночью замерзала и мешала движению.
Но главное отличие русской Матильды, которую мы видим в WoT, заключается в том, что она – уже не чистокровная британка. В ней «поковырялись» советские конструкторы. На фото выше вы видите опытный вариант танка Матильда с советским орудием ЗиС-5. Забегая вперед, скажу, что установка этого орудия в башню Матильды была признана нецелесообразной: в башне оставалось слишком мало места для экипажа.

image

Необходимость в перевооружении Матильды возникла из-за того, что «двухфунтовка» быстро устарела. Впрочем, нужно сказать, что Матильда – это танк сопровождения пехоты. Это значит, что он явно не предназначался для борьбы с танками. Этим же обусловлена и его низкая скорость, за которую танк любили поругать.

Неожиданный результат при скромных возможностях
Я купил Матильду IV уже довольно давно, но откатал на ней всего лишь 76 боев (на момент создания скриншота). И поэтому я уже ожидаю, что многие скажут, что такое количество боев не отражает реальной картины, и так далее, и тому подобное. Но вот в чем загвоздка: бои на премиумной Матильде каждый раз выходят очень результативными. И, учитывая, что у меня не так уж и много опыта игры на этом танке, статистика на нем все же что-то значит.

image

Ни в коем случае не хотел бы оскорбить уважаемых статистов, поэтому сразу открещиваюсь от похвальбы этими циферками. Просто хочу проиллюстрировать на личном примере, что танк «могёт».
Казалось бы, для таких показателей нужно играть не иначе как на имбовом танке. Но технические характеристики ленд-лизовской Матильды не блещут какой-либо мощью. Наоборот, на первый взгляд они кажутся слабенькими.

image

Сразу бросается в глаза низкая скорость: 25 км/ч. Над этими цифрами могут посмеяться даже немецкие супертяжи, и только печальная ПТ T95 понимающе вздохнет. Как я уже писал выше, Матильда – это пехотный танк, и гонять со скоростью 40-50 км/ч ему по предназначению было просто незачем. Впрочем, несмотря на то, что скорость у танка невысокая, ходовая имеет неплохую проходимость, и больших проблем с грунтом Матильда не испытывает. На ровной поверхности средняя скорость составляет примерно 22-24 км/ч.
Характеристики делают Матильду IV больше похожей на тяжелый танк, чем на средний. Танк имеет 75мм брони в лобовой проекции, 70мм в бортах и 55мм в корме. Для сравнения, бронирование советского тяжелого танка КВ-1 – также 75мм во лбу. Приближает Матильду к тяжелым танкам и количество HP: она имеет 610 единиц прочности. Башня англичанки имеет толщину брони 75мм по кругу. Обзор башни составляет не очень большую дистанцию – 350 метров. Впрочем, на этом уровне мало кто может похвастаться хорошим обзором.

image

Радиостанция имеет дальность действия 570м. Это может показаться недостаточным, но на практике я не могу припомнить случаев, когда мне действительно не хватило мощности рации.
Перейдем к орудию. На премиумной Матильде установлена советская пушка 76мм Ф-96. Она характерна низким пробитием – 86мм. Не особенно спасает и голда, которая имеет пробитие 102мм. Впрочем, я все равно вожу с собой 18 премиумных снарядов. От фугасов подумываю вообще отказаться: не помню, когда использовал их в последний раз.

image

Орудие Матильды не выделяется и скорострельностью: 16 выстрелов в минуту. Зато пушка раздает неплохой урон в 110 единиц. Но самое главное в этом орудии, на мой взгляд, это его точность. Несмотря на то, что в ТТХ указан разброс 0.41м, снаряды Матильды ведут себя поразительно «послушно» и хорошо попадают даже на дальних дистанциях. Я часто стреляю наудачу – на ходу или на ~500 метров (авось попадет) – и процент попаданий держится на уровне 70%.
При этом орудие быстро сводится – за 1.7 секунды, и я улучшил этот показатель приводами наводки. Мой набор дополнительного оборудования на Матильде выглядит так:

image

Откровенно говоря, я поставил на танк то, что валялось на складе. Но, раз с таким набором мне вполне успешно играется, то я решил ничего не менять. Просветленная оптика не дает особенного бонуса к обзору, поэтому можно поменять её на вентиляцию. А приводы наводки можно сменить на ящик с инструментами (танку часто портят гусеницы). Досылатель, как обычно, must have.
Что касается экипажа, то тут всё неоднозначно. Лично у меня в Матильде разъезжают лихие ребята с Т-62А. Вот их умения:

image

Что ж, такой экипаж – один из залогов успешной игры на премиумной Матильде. Но нельзя считать, что, раз экипаж с тремя умениями, то и победа в кармане. Все знают, что это далеко не так.
Если вы качаете экипаж с нуля, то я бы рекомендовал не подстраивать его под саму Матильду, а подумать о том, что у вас может появиться (если его еще нет) прокачиваемый средний танк СССР, и делать упор в изучении умений именно на него. Но в любом случае небесполезными будут «лампочка» и «ремонт». Их на Матильде я бы рекомендовал изучать в первую очередь. Остальное – вторично.

Матильда идет на войну
Гибкой тактику ведения боя на Матильде не назовешь. Первая и главная задача – это ДОЕХАТЬ. Может приключиться бой, когда победа или поражение случатся независимо от вас – ведь вы в сражении особо и не поучаствовали. Впрочем, можно начинать огонь и на предельных дистанциях. Как я уже писал, пушка довольно хорошо попадает, а снаряды летят быстро.

image

Кстати, противников выше 6-го уровня на Матильде вы не встретите: у танка очень щадящий баланс. Оказавшись в топе, можно довольно нагло расстреливать противников более низкого уровня. А самый распространенный и неприятный враг для британки – это КВ-1.
Танковать лбом у Матильды получается не очень хорошо: дело в том, что форма лба у нее такая, что, как ни повернись, враг найдет слабое место. Но это можно обратить и в преимущество: побольше «танцуйте», и вражеский снаряд может попасть не туда, куда ему бы хотелось. Неплохо получается танковать бортами: они экранированы и частенько поглощают урон.
Слабое место – это орудие, поэтому придется изучать слабые места многих врагов, и на голду полагаться не очень-то получится.
И, как всегда, бойтесь арты!

Итоги. А как же фарм?
Хоть супер-фармером Матильду назвать и нельзя, но судите сами: специально для этой статьи я сыграл подряд 10 боев, и вот что из этого вышло. Доходность подчеркнута и указана ЧИСТЫМИ (с учетом затрат на ремонт и снаряды).

image

В среднем за 10 Матильда приносит 25 тысяч кредитов за бой, а в сумме за 10 боев на этом танке было заработано 250 тысяч кредитов Конечно, я не могу сказать, что Матильдой можно заменить прем-танки 8-го уровня, но доходность у нее все же неплохая.
Честно говоря, я не могу точно объяснить, почему у Матильды получаются очень хорошие результаты при более чем скромных характеристиках. Ведь это не объяснишь одним только экипажем, да и я далеко не профессиональный игрок.
На мой взгляд, Матильда IV стоит своих 1500 золота, хотя цену на этот танк часто снижают вдвое во время праздничных акций. Танк будет для вас хорошим средством расслабиться, особенно если у вас есть экипаж с топового советского среднего танка. На этом у меня всё, благодарю за внимание!

Автор: Илья Гончаров (DynastyCrusher)

wot-news.com

Танк Матильда IV гайд World of Tanks • World of Tanks 1.2

Обзор видео гайд по танку Матильда IV World of Tanks

Матильда IV является танком, разработанным совместными усилиями СССР и Великобритании. В результате состоял на вооружении СССР. В World of Tanks данная модель представляет собой премиумную боевую единицу, не входящую в основную ветку развития. Находится он на 5 уровне с  классификацией среднего танка.  Для Матильды IV доходность является ключевой особенностью. Если учитывать прибыльность без премиум аккаунта, то простой игрок сможет получать 10-12 тысяч серебра. Если есть премиум аккаунт, то доходность составляет 15-18 тысяч серебра. Если научиться отлично, играть на Матильде IV, то доходность может составлять от 20 тысяч до 40 тысяч серебра.

Общие сведения.

Танк Матильда IV несмотря на свой класс СТ имеет характеристики, которые категорически отрицают применение этой боевой единицы для прорыва. Имея хорошее бронирование, у Матильды IV довольно слабая динамка и орудие с низким показателем бронепробиваемости. Мощность огня предоставляет единственное 76 мм орудие данной модели, пробиваемость которой достигает всего лишь 85 мм. Но у этого орудия довольно мощный разовый урон в 110 хп, что на 5 уровне является довольно высоким показателем. Скорострельность равняется 16 выстрелам в минуту   

Показатели скорости очень низкие для класса СТ. Максимальный разгон равен 25 кмч, а запас заднего хода 10 кмч. Это объясняется довольно слабым движком, мощность которого составляет 274 л.с. Данный движок явно не справляется с весом танка в 31 тонну. 

Броня танка составляет:

  • Корпус:  лоб- 75 мм, борта – 70 мм, карма – 55 мм.
  • Башня: лоб – 75 мм, боковая сторона – 75 мм, задняя часть башни – 75 мм.

Рекомендуемые модули для танка.

Из-за низкой скорости данный танк нуждается в определенном наборе дополнительных модулей:

  • Досылатель – повышает и без того скорострельность орудия;
  • Стереотруба – позволяет безнаказанно вести огонь по вражеским силам с дальних дистанций, а также производить качественный засвет наступающих вражеских сил;
  • Улучшенная вентиляция – позволяет повысить навыки экипажа, что является ключевым моментов каждого представителя боевых машин.

Снаряжение рекомендуется устанавливать стандартное:

  • ремкомплект;
  • огнетушитель;
  • аптечка.

Экипаж.

Правильно прокаченный экипаж многократно повышает боевую эффективность.  

Итак:

  • Командир: лампочка, орлиный глаз, эксперт;
  • Механик-водитель: маскировка, плавный ход, король бездорожья;
  • Заряжающий: интуиция, бесконтактная боеукладка, ремонт.
  • Наводчик: снайпер, плавный поворот башни, ремонт.

Слабые места.

Несмотря на довольно мощное бронирование Матильда IV имеет достаточно много уязвимых мест. При встрече на полях сражениях с данным представителем лоб в лоб, рекомендуется атаковать в люк мехвода, который расположился прямо под башней. Также нужно вести обстрел башенки командира, она хоть и малозаметна, но попасть по ней вполне можно. Плюс ко всему можно простреливать область, которая находится строго над фарами и область вогнутой брони между корпусом и гусеницами. Также возможно обстреливать саму маску орудия, но пробитие там не всегда проходит с уроном. Но практически всегда повреждается орудие.

Танк матильда видео

Если рассматривать модель с боковой проекции, то слабым и легкодоступной точкой для пробития является та же башенка командира. Можно попробовать простреливать саму башню, но строго под звезду или немного левее от нее. Что касается корпуса, то он довольно сложно пробивается, достаточно слабым местом является область корпуса под башней и над гусеничной броней.

Если брать во внимания кормовую часть танка, то из-за довольно слабого показателя брони, корма пробивается практически в любую точку. Исключением является башня, по ней не стоит стрелять, так как броня там достаточно толстая. Матильда IV имеет довольно слабые углы наклона бронелистов, поэтому для успешного противостояния необходимо обучиться правильно, ставить танк под углом. В этом может помочь информативный для Матильда IV гайд.     

Тактика боя.

Учитывая превосходное бронирование и скорострельное орудие, Матильда IV можно использовать для продавливания основных флангов на карте, но это тактика подходит исключительно для  случаев когда боевой монстр стоит в топе команды. Если же такого случая не выпало, рекомендуется занять выгодную позицию на базе и вести оборону. Благодаря хорошо подобранным модулям и хорошей броне, Матильда IV может отлично сдерживать вражеские силы, которые превышают ее на несколько уровней. Также благодаря высокой скорострельности можно отлично справляться с ЛТ, тем самым оберегая артиллерию от неминуемого уничтожения.  

Матильда 4 гайд доходность

Матильда IV является именно тем танком, на котором будет комфортно себя чувствовать новичок игры. Благодаря заниженному балансному весу и довольно сбалансированным характеристикам для данного уровня, на этом танке можно спокойно и без каких-либо трудностей ознакомиться с игрой и всеми ее нюансами.      

Смотрите также гайды по другим танкам:

wot-top.ru

«Матильда» — танк армии Великобритании. Танк «Матильда IV»

«Мир танков» — это игра, в которой каждая модель является уникальной, так что у вас не получится выбрать случайный танк, сесть в него и начать побеждать. Все машины нуждаются в особенном подходе, в соответствующей тактике действий при различных условиях, а также в улучшениях, без которых вам вряд ли удастся добиться успехов. Естественно, рассматривать все танки в одной статье нерационально, поэтому здесь вы увидите только подробный анализ одной модели, относящейся к британской ветке и называющейся «Матильда». Танк этот относится к классу средних и находится на четвертом уровне. О том, в чем заключаются его преимущества, а также почему подвижность является его главным недостатком, вы узнаете из статьи.

Орудия танка

«Матильда» — танк, который обладает очень неплохим выбором орудий. Даже стоковое вооружение нельзя назвать слабым, потому что изначально вашей модели предоставляется неплохая пушка с боковым пробитием 100 миллиметров, а также с лобовым уроном 175 единиц. Таким образом, уже с такими характеристиками можно разрабатывать стратегии, которые можно затем применять в бою. Однако вам стоит обратить внимание, что у этой пушки невероятно низкая скорострельность, довольно неприятный разброс, а также не самое быстрое сведение. Поэтому вам не стоит рассматривать вариант стокового вооружения, особенно когда варианты так хороши. Обе пушки, которые вам предлагается установить взамен, можно считать отличными. Каждая из них имеет неплохое пробитие, но урон у них, конечно, далеко не самый высокий. Зато скорострельность почти в два раза выше, разброс меньше, а сведение быстрее. В общем, вы сами можете выбирать, какая из моделей вам нравится больше и какая лучше станет на ваш танк «Матильда». Танк, естественно, состоит не только из пушки, так что стоит обратить внимание и на другие аспекты.

Башня

Что можно сказать о стоковой башне модели «Матильда»? Танк имеет довольно неплохую начальную башню, которая обладает 75-миллиметровой броней по всем сторонам. Поворачивается она со скоростью 34 градуса в секунду, а также имеет 330-метровый обзор. У вас есть возможность сменить башню на более продвинутую, но на самом деле смысла в этом нет практически никакого. Бронирование у башни остается прежним, как и скорость поворота. Единственное, что увеличивается — это обзор. Но обратите внимание на то, как сильно он растет — всего на десять метров, то есть с 330 до 340 метров. Вряд ли в игре будет такая ситуация, в которой эти десять метров сыграли бы для вас важную роль. Поэтому сначала занимайтесь улучшениями по более важным направлениям, прежде чем переходить к башне. Естественно, если у вас танк «Матильда 4», который относится к советской ветке и является призовым, то у вас будут совершенно другие заботы, но сейчас речь идет именно о британской модели «Матильда».

Двигатель

В «Ворлд оф Танк» «Матильда» изначально имеет довольно сносный двигатель, который, однако, по сравнению с другими моделями для средних танков, является посредственным, если не сказать плохим. Его мощность составляет всего 174 лошадиные силы, но при этом вероятность пожара достаточно высока — 15 процентов. К сожалению, сменой двигателя вы не понизите процент вероятности возгорания, но зато можете увеличить количество лошадиных сил до 190, что уже вполне нормально. И все было бы хорошо, если бы танки двигались только на двигателе. Но еще у них имеется ходовая часть, которая и является самой проблематичной у модели «Матильда». Танк, гайд к которому вы сейчас читаете, крайне неповоротлив как раз из-за этого элемента.

Ходовая часть

Ни один обзор танка «Матильда» не обойдется без упоминания его ходовой части, потому что она довольно сильно понижает рейтинг этой машины по сравнению с остальными средними танками четвертого и ближних к нему уровней. При максимальной нагрузке всего в 27 тонн вы получаете скорость поворота 34 градуса в секунду. Конечно, улучшенная ходовая часть не решает всех проблем, но помогает хоть немного повысить поворотливость «Матильды» — вы получаете две лишние тонны для нагрузки, а также прибавку в два процента к скорости поворота самого танка. При этом он имеет максимальную скорость всего 24 километра в час, что абсолютно непозволительно при такой поворотливости. В общем, вам потребуется немало опыта и умений, чтобы управиться с «Матильдой» и не дать ей погибнуть в бою одной из первых. Если у вас «Матильда» — 1 танк, то вам можно только посочувствовать. А также порекомендовать купить другую машину, на которой вы сможете тренироваться и обучаться основам игры, так как на этой модели это сделать будет очень и очень сложно.

Радио

Для многих танков радиостанция играет особо важную роль — особенно если вы действуете в команде и имеете артиллерийский расчет в наличии. Чтобы он мог вести огонь по дальним позициям, а также чтобы ваши партнеры могли быстро найти противника, вам нужно засвечивать его танки, а потом сообщать об этих засветах своим товарищам. И за эту часть ответственность несет как раз радиостанция, которая по умолчанию имеет радиус 350 метров. Английский танк «Матильда» — это не разведчик, он не имеет большой скорости и повышенной поворотливости — наоборот, это его слабые стороны. Поэтому радио не является ключевым компонентом — вам стоит прокачивать его только при наличии абсолютно ненужных денег. Самая мощная радиостанция, доступная для данного танка, имеет дальность связи на сто метров больше, чем стоковый вариант.

Порядок прокачки

Итак, для каждого танка есть примерно оптимальный порядок прокачки, который, естественно, можно менять так, как вам захочется. Но все же лучше прислушиваться к тому, что пишут в гайдах, потому что там вам не пожелают зла. Самое первое, что вам нужно прокачать в «Матильде» — это пушки, причем вы можете забить на вторую. Главное — прокачать ту, которая обладает пробитием 145 миллиметров, она обеспечит вам невероятную огневую мощь на поле боя. Следующей на очереди должна быть ходовая часть, которая позволить хоть немного компенсировать отвратительную мобильность вашего танка, после этого можете изучить третье орудие и башню, а остальные элементы, такие как двигатель или рации, можно не прокачивать вовсе — или же прокачивать при излишке денег или ситуативной необходимости.

Преимущества «Матильды»

Если вы решили играть за «Матильду», то вам определенно стоит ознакомиться со всеми преимуществами, которые она имеет, чтобы добиваться на этой модели наилучших результатов. Первое, что вам стоит отметить — это неплохое бронирование, особенно с учетом того, что танк имеет всего четвертый уровень. К хорошей броне также прилагается и довольно внушительный запас прочности, что делает ваш танк довольно «толстым». Но при этом вы вооружены отличным орудием, способным вести быстрый и прицельный огонь снарядами, которые съедают почти 200 миллиметров брони. Отдельно стоит отметить, что ваши пушки очень хорошо склоняются, что дает вам хорошую способность прицеливания. Ну и нельзя забывать про то, что обзор у вашего танка лучше, чем у многих подобных моделей, так что этим вам также стоит пользоваться.

Недостатки танка

Но не стоит думать, что «Матильда» — это один большой сплошной плюс, у этой модели присутствуют и минусы. Как вы уже поняли, самым большим ее недостатком является ужасная мобильность, которая может быть немного компенсирована толстым слоем брони и большой живучестью. Также стоит обратить внимание на ваше орудие — оно, конечно, имеет свои преимущества, описанные ранее, но есть и недостатки — например, очень низкая мощность. То есть броню-то вы пробьете очень неплохо, но толку от этого не будет, так как вы будете наносить по 50 единиц урона вашему противнику. Ну и еще один момент, за которым вам придется постоянно следить — это ваша корма, которая имеет более слабое бронирование, нежели остальные части танка. Так что вам ни в коем случае нельзя запускать противников себе за спину, а сдержать их на таком неповоротливом танке будет нелегко.

Тактика действий

Как же можно наиболее эффективно использовать данный танк? В первую очередь вам стоит понять, что в одиночестве вы будете действовать в разы менее эффективно, чем в компании. Во-первых, вы сможете прикрывать своих товарищей, ведь у вас будет очень внушительный запас как брони, так и прочности, а товарищи будут прикрывать вашу корму. Также вы будете снимать броню и танковать противников, а ваши партнеры смогут по пробоям наносить серьезный урон, тем самым быстро и эффективно разбивая любого противника. Еще «Матильду» можно неплохо использовать как стража базы, так как она может очень неплохо держать любых противников на большой дистанции, ведя плотный огонь из скорострельной пушки.

www.syl.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *