СУ-26: обзор, характеристики, сравнение параметров
Самоходная артиллерийская установка СУ-26 была разработана в блокадном Ленинграде на базе лёгкого танка Т-26 осенью 1941 года. Производство было развёрнуто на заводе подъёмно-транспортного оборудования имени Кирова. Было переделано 12 шасси, на которые установили 76,2-мм орудия (предположительно 76,2-мм полковые орудия обр. 1927 г.). Машины поступили на вооружение танковых бригад РККА, которые вели боевые действия на Ленинградском фронте и эксплуатировались до 1944 года.
Нация СССР СССР
Уровень Уровень III
Тип САУ САУ
Стоимость Кредиты 53 000 Опыт 1 400
worldoftanks.ruСУ-26, Самоходная артиллерийская установка | Энциклопедия военной техники
Сразу же после создания советского легкого танка Т-26 военные высказались о слабости его вооружения и степени защиты. В целях создания машины с более мощной артиллерийской системой, к середине 30-х годов советские конструкторы реализовали идеи по установке 76,2-мм пушки на шасси танка Т-26. Подобные эксперименты также привели к создание самоходок СУ-1, АТ-1, СУ-5 и СУ-6. По различным причинам, все перечисленные самоходки не производились серийно. При создании данных самоходок у конструкторов наработался опыт создания САУ, которой вскоре им пригодился в годы Великой Отечественной войны.
Когда началась Великая Отечественная война, летом 1941 года на ремонтные предприятия Советского Союза с фронта стали поступать большое количество поврежденных танков Т-26, которые удалось вывезти с поле боя. Еще до начала войны военными было признанно, что Т-26 не годится для ведения современной войны, они не могли бороться с немецкими танками Pz.III последних модификаций, не говоря про Pz.IV. Поэтому было принято решение о выводе Т-26 из войск, и приспособление их под другие цели, например для производства самоходных артиллерийских установок огневой поддержки. Помимо САУ поддержки, шасси Т-26 переделывались для эвакуационных и ремонтных машин. Известен случай переделки танков Т-26 в самоходные артиллерийские установки с 37-мм пушками, они состояли на вооружении от 15 октября 1941 года в 124-й танковой бригаде. К сожалению, как эти самоходки выглядели не сохранилось никаких фотографий или чертежей.
Но интерес вызывает переделка ленинградского завода им.Кирова. Осенью 1941 года на базе этого завода выпускали самоходки с шасси от Т-26, на которых в рубке устанавливали 76,2-мм орудия. И здесь следует упомянуть откуда появились пушки. Дело в том, что до начала войны, танки Т-26 и БТ хотели перевооружить 76,2-мм пушками КТ, но как мы знаем, возможности для модернизации вооружения данных танков были весьма ограниченными. В октябре 1941 года была изготовлена первая легкая САУ на заводе №174 на базе легкого танка Т-26. Вскоре в октябре прошли первые заводские испытания, которые были оценены комиссией как удовлетворительные к выпуску. В результате Военный Совет Ленфронта обязал этот завод организовать срочное производство данных САУ. Как уже упоминалось, базой для этих самоходок служили пригодные после ремонта шасси танка Т-26. С танков снимали башню, вместо нее устанавливали броневой щит, в котором размещали 76,2-мм пушку (обр.1927 г) или 37-мм противотанковую пушку. Пушка имела круговой обстрел, расчет САУ закрывался бронещитом. В различных источниках данную САУ обозначали по-разному: СУ-76П, Т-26-СУ, СУ-Т-26. По мнению некоторых военных экспертов, САУ СУ-26 по конструкции броневого прикрытия во многом совпадает по конструкции с немецким тяжелым пехотным орудием SIG 33 (SF) auf Pz Kpfw I Ausf B.
По данным ГК ВКП (б), в годы Великой Отечественной войны было переделано всего 14 самоходок, данных, о том, с каким вооружением нет. Скорее всего, 12 самоходок были вооружены 76,2-мм пушками, остальные 37-мм. Имеются сведения, что 124-я танковая бригада получила три самоходки с 76-мм пушками 12 января 1942 года.
Боевое крещение САУ СУ-26 получили 20 февраля 1942 года, когда 124-я бригада была отправлена в бой с немцами в районе Виняголово. В результате сражения 2 самоходки СУ-26 были потеряны. Помимо этой танковой бригады, самоходки на базе Т-26 поступали на вооружение 220-й танковой бригады. По данным мая 1942 года, на ее вооружении состояло 4 подобных установки, которые прошли все сражения до зимы 1944 года. В начале 1943 года самоходки СУ-26, чтобы не возникало путаницы с новой серийной САУ, были переименованы в СУ-76П (полковая).
БОЕВАЯ МАССА ~12000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4620
Клиренс, мм 380
ВООРУЖЕНИЕ одна 76,2-мм пушка обр.1927 г.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 16 мм
борт корпуса – 10 мм
корма корпуса – 10 мм
лоб рубки – 20 мм
крыша – 10 мм
ДВИГАТЕЛЬ Т-26, карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 90 л.с. при 2100 об\мин., ёмкость бака 192 литра
ТРАНСМИССИЯ механического типа: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, 5-скоростная КПП, бортовые фрикционы, бортовые передачи и ленточные тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 8 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ~100 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Высота стенки, м 0,70
Глубина брода, м 0,80
Ширина рва, м 2,00
war-book.ru
СУ-26 СУ-76П Самоходная артиллерийская установка
 |
Разработчик: САУ строилась на шасси ремонтируемых танков Т-26
Год начала работ: 1941
Год выпуска первого прототипа: 1941
Серийный выпуск САУ проводился в 1941-1942 гг.
Как известно, в середине 1930-х гг. была реализована идея установки на шасси танка Т-26 более мощного артиллерийского вооружения, которая привела к созданию САУ СУ-1, СУ-5, СУ-6 и АТ-1. В силу различных причин до крупносерийного выпуска ни одна из них не дошла, однако эта история имела продолжение уже в годы войны.
В первые месяцы лета 1941 г. на ремонтные предприятия и танковые заводы поступило значительное количество легких танков Т-26 с повреждениями различной степени тяжести. Поскольку уже тогда была очевидна неспособность “двадцать шестых” на равных бороться с новыми модификациями немецких средних танков Pz.III и Pz.IV их постепенно стали приспосабливать под другие цели. Помимо ремонтных и эвакуационных машин на шасси Т-26 небольшими сериями выпускались САУ огневой поддержки. Так, например, в документах 124-й танковой бригады от 15 октября 1941 г. фигурируют две самоходные 37-мм пушки на шасси Т-26. О том, как выглядели эти САУ и чьими силами была осуществлена их переделка, сведений не сохранилось.
Гораздо больше известно о том, что на заводе подъемно-транспортного оборудования имени Кирова (Ленинград) осенью 1941 года производился выпуск легких САУ. Инициатором их создания был Военный Совет Ленинградского фронта, который подал заявку в НКТП о возможности перевооружения танков БТ и Т-26 орудием КТ калибра 76,2-мм. Уже в октябре того же года на заводе №174 была изготовлена и испытана легкая САУ на базе танка Т-26. Испытания прошли удовлетворительно и по их результатам Военный Совет Ленфронта обязал завод №174 наладить выпуск этих САУ. Основой для них служили те же ремонтно-пригодные Т-26, с которых снимали башню, а вместо неё устанавливали 37-мм противотанковую пушку или 76,2-мм полковую пушку обр.1927 г. Орудие закрывалось бронещитом и имело круговой сектор обстрела. По документам они проходили под разными названиями:
Если верить данным отчета оборонной промышленности ГК ВКП (б) о производстве техники и боеприпасов в Ленинграде таким образом было построено 14 машин, с каким именно вооружением не сказано. По всей видимости, если уже упоминавшиеся две 37-мм САУ передали 124-й тб, то 12 остальных самоходок были оснащены 76,2-мм пушками. Кстати, та же танковая бригада 12-го января 1942 г. получила в своё распоряжение «3 76-мм орудия на самоходных установках Т-26». 20 февраля 1942 года, во время атаки 124-й танковой бригадой немецких позиций в районе Виняголово было «подбито и сгорело 2 самоходных установки на шасси Т-26 с 76 и 37-мм пушками». Кроме 124-й бригады, 76-мм установки на Т-26 были и в составе 220-й танковой бригады: по состоянию на 17 мая 1942 года в ней имелось 4 таких установки, которые эксплуатировались вплоть до 1944 года. Начиная с 1943 года эта САУ была переименована в СУ-76П («полковая»), чтобы не возникало путаницы с новой серийной машиной под тем же индексом.
Источники:
М.Свирин «Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945». Москва. Яуза\ЭКСМО. 2008
ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
СУ-26 образца 1942 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~12000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 4620 |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | 380 |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 76,2-мм пушка обр.1927 г. |
| БОЕКОМПЛЕКТ | 35 выстрелов |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 16 мм борт корпуса — 10 мм корма корпуса — 10 мм борт рубки — ? корма рубки — ? крыша — 10 мм днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Т-26, карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 90 л.с. при 2100 об\мин., ёмкость бака 192 литра |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, 5-скоростная КПП, бортовые фрикционы, бортовые передачи и ленточные тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 8 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ~100 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | 0,70 |
| Глубина брода, м | 0,80 |
| Ширина рва, м | 2,00 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |
aviarmor.net
СУ-26 (САУ) — легкая советская самоходная артиллерийская установка: описание конструкции, боевые характеристики
Знаменитая САУ СУ-26 сыграла ключевую роль в начальном этапе войны, заодно успев стать прототипом для всех последующих моделей семейства самоходных установок. Появившись на полях сражений практически сразу после начала войны, самоходка помогла остановить активно наступающие вражеские войска на многих стратегически важных участках фронта, переломив исход военных операций в пользу Советского Союза.
Установка
Самоходная артиллерийская установка СУ-26 — один из ярчайших представителей советской легкой бронетанковой техники начала сороковых годов. Успевшая вступить в начальную фазу Великая Отечественная война уже показала всю мощь резко наступающей нацистской Германии. Солдаты Вермахта активно расширяли линии фронта, все чаще прорывая слабую оборону советских солдат, плохо обеспеченных боеприпасами, танковые дивизии СС без труда крушили отечественные легкие и средние танки.
Советским конструкторам пришлось срочно изобретать альтернативу немецкой гусеничной технике. Причем, за неимением танков нового типа, все чертежи самоходной установки были выполнены на базе схем легкого советского танка Т-26. За конструкцию «отечественного ответа фашизму» отвечал легендарный Ленинградский завод им. Кирова, славящийся качеством и новаторством выпускаемой техники.
Конструкторов ждала долгая и напряженная работа по подгонке, примерке и испытаниям большого количества опытных моделей, собранных из разных частей испорченных танков. Также советские ученые проводили опыты с различными комплектами вооружения, поочередно устанавливая на гусеничное шасси разные типы стрелковых орудий.
В конечном итоге, свет увидела первая экспериментальная артиллерийская установка Советского Союза, ставшая основой для всех последующих разработок в области подобного класса военной техники.
Предыстория
Как уже было сказано выше, советская армия несла огромные потери. Прежде всего, из-за нехватки техники, способной быстро перемещаться с одного места на другое и уничтожать вражеские танки, поддерживая пехоту. Обычные пушки плохо годились для такого дела, так как артиллерийский расчет из пяти человек мог лишь поворачивать орудие, но никак не возить его за собой на большие расстояния. Конечно, стандартное полковое орудие могло с первого выстрела пробить броню первых моделей знаменитого «Тигра» или «Пантеры», однако требовался совершенной иной тип техники – нечто вроде «пушки на танковом шасси», чтобы она могла поспевать за пехотой, маневрировать и держать удар.
Дело в том, что обычную пушку немецкие танки могли смять или уничтожить прицельным выстрелом, так как она просто стояла на месте, а та разница в расстоянии, на которую ее мог подвинуть расчет, была несущественной для немецких танкистов.
Защищенное броней орудие на гусеничном шасси в корне меняло ситуацию. Теперь врагу было гораздо сложнее как попасть в движущуюся пушку, так и уничтожить ее с первого раза снарядом.
История
Практически на протяжении всего лета 1941 года со всех участков фронта на Кировский завод свозили битые танки Т-26, причем с различными повреждениями разной степени тяжести. Легкая советская машина просто не могла выдерживать натиск немецких средних танков. Весовая категория машин противника, мощность орудий, скорострельность и скорость передвижения не оставляли советскому танку шансов выжить в условиях полевого сражения.
Сначала члены конструкторского бюро предложили устанавливать на советские машины различные артиллерийские орудия легкого и среднего типа, однако эта попытка не увенчалась успехом, так как легкие пушки не могли пробить броню вражеских танков, а средние орудия создавали крен башни машины или же деформировали ее.
По приказу Военного совета Ленинградского Фронта была предпринята еще одна попытка модернизации многострадального советского легкого танка Т-26, только на сей раз в паре с машиной шел другой тип бронетанка – БТ. На выбранные правительством модели поочередно устанавливались различные артиллерийские орудия, включая знаменитую пушку КТ с диаметром ствола 76,2 мм. Все эти манипуляции не увенчались успехом, так как выбранные для установки орудия были либо слишком легкими, либо весьма габаритными, и попросту не оставляли места в боевой рубке машины для экипажа танка.
Создание
Поняв, что эксперименты по совмещению полкового орудия и гусеничного шасси из разных весовых категорий вряд ли стоит продолжать, комиссия конструкторского бюро завода решила разработать отдельную самоходную установку, основной задачей которой станет быстрая, но краткосрочная непосредственная поддержка пехоты, а также уничтожение вражеской легкой и средней техники.
В августе 1941 года, спустя два месяца после начала войны, знаменитый на весь мир завод подъемно-транспортных сооружений им. Кирова в городе на Неве представил проект самоходной установки САУ СУ-26, которая позже получила несколько иное обозначение – СУ-76. Машина была создана на основе легкого танка отечественного производства. Конструкторы все же решили дать еще один шанс Т-26, однако на сей раз в башню машины не просто вставляли пушку, а полностью снимали с машины все боевое оснащение, оставляя лишь шасси и верхние лобовые бронеплиты. Боковые защитные листы менялись на более толстые. Рубка приобрела более вытянутую вверх прямоугольную форму, а ее лицевая сторона стала своеобразным щитом, наподобие щитка полевой артиллерийской пушки.
Модификация исходной машины
Процесс изменения изначальной версии Т-26 был довольно кропотливым. Во-первых, с танка полностью снималась башня, а также подбашенная коробка. Неровные края разрезов начисто зачищались таким образом, чтобы отверстие было вровень с задним верхним бронелистом машины. Сделано это было для того, чтобы один из членов экипажа, а именно – заряжающий, мог бы стоять в полный рост, не испытывая затруднений при помещении тяжелого снаряда в ствол орудия.
Во-вторых, на место рубки помещалась специальная опорно-поворотная конструкция, благодаря которой установленная на самоходную машину пушка могла вращаться во все стороны. Под несущие края конструкции подкладывались особые амортизаторы, призванные сгладить отдачу от выстрелов.
На вышеописанную поворотную конструкцию устанавливалась 76-мм полковая пушка образца 1927 года. Конечно, в условиях современной войны это орудие было не сильно эффективным, однако даже такое оружие могло оказать весьма достойное сопротивление в ближнем бою с немецкими танками. Орудие заслонялось специальным щитовым прикрытием, частично переработанным из расчетного щитка пушки.
Под всей этой системой выпиливались два широких люка, которые открывали доступ в зарядное хранилище, откуда заряжающий и его помощник брали боеприпасы.
Вообще, возникновение САУ СУ-26 было продиктовано не сколько необходимостью спешного прогресса в отечественном танкостроении, сколько острой необходимостью появления подобного вида военной техники на фронте. Солдаты отчаянно нуждались в огневой поддержке и средствах уничтожения танков противника. Однако, несмотря на катастрофические потери советской армии в первые месяцы войны, к августу 1941 года было изготовлено всего три опытных экземпляра установки, один из которых получил название СУ-76П, и был оснащен 37-мм зенитной пушкой 61-К.
Позже, в 1942 году, было построено еще пять опытных экземпляров самоходной машины.
Испытания
К слову, первые полигонные смотры только что созданной установки прошли лишь спустя несколько месяцев. В них танк СУ-26 показал себя отличной боевой машиной. Первое время конструкторы волновались насчет того, сможет ли машина, собранная из запчастей других бронеавтомобилей, покореженных частей танков, исправно функционировать. Однако вскоре выяснилось, что даже имея в своем составе уже ранее использованные и починенные части, установка блестяще справлялась со всеми видами испытаний.
Октябрь 1941 года оказался успешным для новой машины, так как после проведенных полигонных смотров на секретном «Заводе №174», Военный Совет Ленинградского Фронта поручил представителям концерна в срочном порядке запускать САУ СУ-26 в серийное производство.
Использование
Танкостроительный концерн успел выпустить немалое количество машин к концу 1941 года. И все они сразу же были отправлены на фронт после недолгих предварительных испытаний. Конечно, не всем военным частям хватило самоходных установок. Но те бригады, которые стояли в первом эшелоне фронта, получили по четыре машины на каждую. В основном это были дивизии, державшие оборону на разных участках Ленинградского фронта.
После того как все выпущенные машины вновь оказались в ремонтных цехах завода, они, как в свое время танк Т-26, сами стали запасными частями и расходным материалом. К тому времени правительство уже осознало малоэффективность данного вида техники и поручило членам конструкторского бюро разработать кардинально новый тип самоходной машины.
Последующие модификации
Несмотря на довольно высокую эффективность, которую машина демонстрировала в боях, ее производство все-таки свернули, как и всю линейку СУ в целом. Позже это обозначение снова начнут использовать конструкторские бюро, однако оно будет нести информацию о кардинально новом типе военной техники.
Параметры
Боевые характеристики СУ-26 были весьма и весьма впечатляющими, учитывая состояние отечественной военной техники в самом начале войны. Самоходка оказывала успешное сопротивление танкам легкой и средней категории, обладала уникальной системой наводки орудия на цель без поворота всей башни и при заглушенном двигателе. Благодаря относительно небольшим размерам, машина могла помещаться даже в небольших рощицах, что давало ей дополнительное преимущество на поле боя.
Однако и недостатками самоходка не была обделена. Описание конструкции СУ-26 содержит много информации о недостатках машины. Низкая скорость передвижения являлась главной причиной, по которой производство модели все-таки свернули и перешли к разработке самоходной установке «с нуля», не используя в качестве основы шасси какого-либо танка.
Двигатель
В качестве движущей силы самоходной установки использовался мотор от оригинальной машины Т-26, который спустя год заменили на более продвинутый Т-26Ф. Интересным фактом оказалось то, что оба двигателя были скопированы с английского мотора «Армстронг-Сидли». Он был тяжелый, громоздкий и имел мощность всего в 91 л. с. Не изменил ситуацию даже монтаж на установку форсированного варианта мотора. Силы двигателю это не прибавило, а вот вес общей конструкции самоходки существенно увеличился, что отрицательно повлияло на ее и так небольшую маневренность.
Башня
Рубка для экипажа самоходной установки имела особую форму щита и располагалась на специальной конструкции, позволявшей ей вращаться на 360 градусов. Подобные проекты уже существовали в Великобритании. Франции и Странах Оси, однако в силу ряда причин, не получили дальнейшего развития и остались только в проектировочных чертежах.
В качество основного вооружения в рубке советской самоходной артиллерийской установки СУ-26 была установлена 76-мм пушка, которая обычно применялась, как отдельный вид огнестрельного оружия и выпускалась для стрельбы с полкового лафета.
labuda.blog
Обзор Су-26 советы сильные и слабые стороны
Здравствуйте, уважаемые танкисты! Сегодня мы поговорим о символе эпохи, время которой, к сожалению или к счастью, уже прошло. Закаленные игроки «гнули рандом» с помощью этой машины, взвод из пары-тройки таких артиллеристов мог запросто решать исход боя и почти всегда – в свою пользу. Но, пришло время новых патчей и «золотое время» данной техники уже далеко позади. Встречайте, СУ-26.
Исследовать эту САУ Вы можете заработав на СУ-18 1400 опыта и потратив всего 53.000 серебра на её покупку. Довольно смешные суммы, поэтому беспокоиться по этому поводу не стоит. Так как СУ-26 находиться всего на 3-ем уровне, то скорее всего, прокаченного экипажа у Вас не будет. Так что здесь у нас два варианта:
- Купить экипаж за золото (рекомендуется). Вы сразу получите 100% экипаж, а это очень важно, поскольку техника раскрывает себя полностью только тогда, когда ею управляют прокачанные танкисты. Это обойдется Вам в 5 * 200 = 1000 золотых.
- Бюджетный вариант: приобрести экипаж с 75% основного умения за серебро. Это обойдется Вам в 5 * 20.000 = 100.000 серебра.
Относительно камуфляжа: ставить обязательно нужно. Мы САУ, поэтому должны стараться как можно меньше «светиться» на поле боя. На камуфляжи 3-х различных географических зон мы потратим 30 000 * 3 = 90 000 на 30 дней.
Дерево исследований
Так как мы всего 3-ий уровень, то выход в топовую комплектацию происходит довольно быстро, особенно если у Вас премиум-аккаунт.
Рассмотривать каждый модуль по отдельности не вижу смысла.
Прокачка
Открываем модули в следующем порядке:
- Ходовая
- Все орудия
- Все рации
- Все двигатели
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации
Плюсы
- Наличие вращающейся башни
- Высокая скорострельность и быстрое сведение
- Довольно неплохая точность
- Очень малые габариты = высокая незаметность
Минусы
- Небольшая дальность ведения огня (как и у всей низкоуровневой артиллерии)
- Не самый лучший обзор
- Небольшой «сплэш»
- Динамика и скорость оставляют желать лучшего
Балансный вес
С введением патча 0.8.6 и расширением ветки артиллерии до 10-го уровня, балансный вес для нас немного изменился – теперь СУ-26 балансит на уровне с ТТ, СТ и ПТ-САУ, то есть мы попадаем в бои 3, 4 и 5-го уровней.
Прибыльность
Играя на СУ-26, вам не стоит беспокоится за деньги (если вы конечно не используете «голдовое» снаряжение). Даже без премиум-аккаунта Вы будете иметь небольшую, но стабильную прибыль. Естественно все это без использования золотых снарядов и расходников, с ними исход боя ясен и так — огромные минуса.
Тактика
Основным нашим тактическим преимуществом является наличие башни, которая поворачивается на 360 градусов. Благодаря ей мы можем вести прицельный огонь по движущимся целям, при этом сводя шансы обнаружения к минимуму. В силу специфики предтоповых орудий мы будем вынуждены часто менять позицию, потому что дальность стрельбы этих орудий не очень хорошая. Топовое орудие будет покрывать почти всю карту, но переезжать всё равно придётся. Учитывая наши небольшие габариты, СУ-26 может спрятаться за любым кустиком и оставаться при этом незамеченной. Как и для любой другой САУ, нам важно помнить, что при первой опасности мы должны сменить позицию. Не стоит пренебрегать этим. Запомните – уничтоженная техника стрелять не может. Поэтому лучше лиший раз завести мотор и немного прокатиться с ветерком в укромное местечко, чем в надежде сделать пару выстрелов в приближающегося врага и умереть.
Относительно того, какими снарядами лучше заполнить наш боекомплект: берите поровну бронебойных и фугасов. Кумулятивные снаряды брать не стоит, так как они ничем не лучше бронебойных и не окупают себя – так что Вы попросту выбросите деньги.
Придерживайтесь этих правил и большинство боёв для Вас будут победными.
Дополнительное оборудование
Как и для любой артиллерии на любом уровне, выбор у нас невелик. «Усиленные приводы наводки» и «Гаубичный досылатель среднего калибра» для нас обязательны – улучшенное сведения и быстрая перезарядка ещё никому не помешали. На место третьего оборудования можно установить «Маскировочную сеть» или «Стереотрубу» — что Вам больше по душе. «Сеть» для нас будет очень хорошим выбором, так как мы имеем башню и можем вести прицельный огонь без поворота корпуса, не отменяя при этом бонус маскировки. «Стереотруба» — это тоже хороший вариант. Хоть и обзор у нас всего 320м, но стоит учитывать, что на 3-ем уровне обзор у всех низкий, а 80м дополнительной «глазастости» иногда может вывести ситуацию из эндшпиля в победный результат. Расценки на оборудование у нас такие:
- «Усиленные приводы наводки» — 500.000 серебра
- «Гаубичный досылатель среднего калибра» — 300.000 серебра
- «Маскировочная сеть» — 100.000 серебра
- «Стереотруба» — 500.000 серебра
Снаряжение
- Рем.комплект
- Аптечка
- Подкрученный регулятор оборотов двигателя/Доппаёк
Первые два пункта – стандарт. Огнетушитель ставить не стоит, так как у нас всего 110 ХП и, как показывает практика, нас либо убивают, либо мы живем до конца боя. Фактов удачно потушенного пожара практически не бывает. Так что есть смысл установить «регулятор» — это даст нам небольшую прибавку к динамике при смене позиций, однако не забудьте его потом выключить.
Перки для экипажа
Командир
- Шестое чувство
- Боевое братство
- Маскировка
Наводчик
- Плавный поворот башни
- Боевое братство
- Маскировка
Механик-водитель
- Маскировка
- Боевое братство
- Плавный ход
Радист
- Маскировка
- Боевое братство
- Опционально
Заряжающий
- Маскировка
- Боевое братство
- Опционально
Самое важное – маскировка. Для командира первым перком – шестое чувство, для наводчика – плавный поворот башни (уменьшит наш разброс, но это только на Су-26). Вторым умением качаем всем Боевое братство – обязательно для любой арты. Третьим же – докачиваем маскировку, а остальные на Ваше усмотрение.
Уязвимые места машины
Круговое бронирование нашего корпуса равно всего 15мм с каждой стороны. Башня брони не имеет. Пробивать нас будут все, поэтому уязвимые места у нас везде. Но, делая скидку на низкое количество ХП, нам просто стоит помнить, что подставляться под вражеский огонь не желательно вовсе.
Ну и напоследок несколько видеоматериалов
8 июля 2013, 23:00 bambucha 7 733
mirtankov.su
СУ-26 (САУ) Википедия
Эта статья о самоходной артиллерийской установке; о самолёте см. Су-26.СУ-26 — лёгкая советская самоходная артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты. Создана на шасси лёгкого танка Т-26. Разработана в августе 1941 года на заводе им. Кирова в Ленинграде. При её производстве использовались шасси повреждённых танков Т-26[1]. По разным данным всего было выпущено от 10 до 12 машин.
История создания
В лето 1941 года на советские танковые заводы поступили танки Т-26 с повреждениями различной степени тяжести[2]. Поскольку они не могли бороться с новыми модификациями немецких средних танков PzKpfw III и PzKpfw IV, были сделаны попытки установки на Т-26 разных орудий, но безуспешно.
В августе 1941 года завод подъёмно-транспортных сооружений им. Кирова в Ленинграде разработал САУ непосредственной поддержки пехоты СУ-26, позже переобозначенных как СУ-76П, на базе лёгкого танка Т-26 или его огнемётной модификацииХТ-130/133. В процессе переоборудования с танков демонтировалась башня и срезалась подбашенная коробка. В бывшем боевом отделении устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для платформы с тумбовой установкой вращающейся части 76-мм полковой пушки обр. 1927 г. с новым щитовым прикрытием. В настиле этой платформы оборудовались два люка для доступа к снарядному погребу под ним. Причиной появления этой полуимпровизированной боевой машины стало стремление дать фронту больше бронетехники при острой нехватке 45-мм осколочных гранат, исключавших использование штатного вооружения Т-26. В июле и августе 1941 года изготовили по одной машине с 37-мм зенитной пушкой 61-К, имевшие индекс Т-26-5. САУ с 76-мм пушками КТ-28 именовали Т-26-6. 12 собрали в 1941 году, еще 5 в 1942.
Использование и дальнейшее развитие
Машины выпуска 1941 года в разное время поступили на вооружение 122-й, 123-й, 124-й и 125-й танковых бригад, а производства 1942 — в 220-ю танковую бригаду. Штатно бригаде полагалась батарея из 4 САУ.
Одна установка, проходящая по документам как «Т-26 С.У.», имелась в 220 танковой бригаде Ленфронта 11 декабря 1943 года[3].
По некоторым данным, в том же году СУ-26 была переименована в СУ-76П («полковая»), чтобы не было путаницы с новой серийной машиной под тем же индексом[2]. Ни одна из машин не сохранилась.
Описание конструкции
Ходовая часть
Шасси СУ-26 — шасси лёгкого танка Т-26.
Ходовая часть Т-26 применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 300 мм, четырёх сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка диаметром 254 мм, ленивца и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска опорных катков — сблокированная во взаимозаменяемых тележках по четыре, на листовых рессорах. Каждая тележка состояла из двух коромысел с двумя катками, одно из которых шарнирно соединялось с литым балансиром, в свою очередь шарнирно закреплённом на корпусе танка, а другое крепилось на двух параллельных четвертьэллиптических рессорах, жёстко соединённых с балансиром. Единственным изменением подвески за время серийного производства танка было её усиление в 1939 году за счёт замены трёхлистовых рессор пятилистовыми, в связи с возросшей массой танка. Гусеницы Т-26 — шириной 260 мм, с открытым металлическим шарниром, одногребневые, цевочного зацепления, изготавливавшиеся литьём из хромоникелевой илимарганцовистой стали[4].
Двигатель
На СУ-26 стоял двигатель Т-26, представляющий копию британского «Армстронг-Сидли». Позже Т-26Ф. Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. В 1937—1938 годах на танк устанавливался форсированный вариант двигателя мощность которого составляла 95 л. с.[5]
Трансмиссия
В состав трансмиссии СУ-26 входили:
Башня
СУ-26 имела прямоугольную вращающуюся на 360 градусов башню (рубку). Также САУ с башней полного вращения разрабатывали и в Странах Оси, и в Великобритании, но все проекты так и остались на бумаге.
Пушка
76-мм полковая пушка обр. 1927 г. в Центральном музее Вооружённых Сил, МоскваНа СУ-26 стояла 76-мм полковая пушка образца 1927 года[2].
Средства связи.
Не устанавливались.
Боевые характеристики
СУ-26 могла воевать с новыми модификациями средних немецких танков PzKpfw III и PzKpfw IV, но при появлении на вооружении РККА таких САУ как СУ-122, СУ-100 и СУ-85 устарела. Преимуществом СУ-26 было то, что наводчик мог наводить орудие на цель без поворота корпуса и при заглушенном двигателе, что повышало маскировку машины.
Минусом была низкая подвижность СУ-26, максимальная скорость по шоссе составляла 30 км/ч.
СУ-26 в массовой культуре.
В компьютерной и игровой индустрии
СУ-26 присутствует в ММО-игре World of Tanks, вооружение — 76-мм пушка обр. 1902/30г. 40 клб, при этом САУ значительно уменьшена в размерах[7]. Также в ней могут быть установлены три вида известных танковых радиостанций, что исторически не верно.
СУ-26 представлена в онлайн-стратегии «В Окопе», изменения в конструкцию САУ в игре не вносили.
См. также
Примечания
Источники
https://web.archive.org/web/20160414052147/http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-su-26-su-76p
Ссылки
wikiredia.ru
 Разработчик: САУ строилась на шасси ремонтируемых танков Т-26 Довольно много интересных машин на базе Т-26 было создано в войсках и на промышленных предприятиях в годы Второй Мировой войны, причем как у нас в стране, так и за рубежом. В середине 1930-х гг. была реализована идея установки на шасси танка Т-26 более мощного артиллерийского вооружения, которая привела к созданию САУ СУ-1, СУ-5, СУ-6 и АТ-1. В силу различных причин до крупносерийного выпуска ни одна из них не дошла, однако эта история имела продолжение уже в годы войны.  В первые месяцы лета 1941 г. на ремонтные предприятия и танковые заводы поступило значительное количество легких танков Т-26 с повреждениями различной степени тяжести. Поскольку уже тогда была очевидна неспособность “двадцать шестых” на равных бороться с новыми модификациями немецких средних танков Pz.III и Pz.IV их постепенно стали приспосабливать под другие цели. Помимо ремонтных и эвакуационных машин на шасси Т-26 небольшими сериями выпускались САУ огневой поддержки. Так, например, в документах 124-й танковой бригады от 15 октября 1941 г. фигурируют две самоходные 37-мм пушки на шасси Т-26. О том, как выглядели эти САУ и чьими силами была осуществлена их переделка, сведений не сохранилось.  Гораздо больше известно о том, что на заводе подъемно-транспортного оборудования имени Кирова (Ленинград) осенью 1941 года производился выпуск легких САУ. Инициатором их создания был Военный Совет Ленинградского фронта, который подал заявку в НКТП о возможности перевооружения танков БТ и Т-26 орудием КТ калибра 76,2-мм. Уже в октябре того же года на заводе №174 была изготовлена и испытана легкая САУ на базе танка Т-26. Испытания прошли удовлетворительно и по их результатам Военный Совет Ленфронта обязал завод №174 наладить выпуск этих САУ. Основой для них служили те же ремонтно-пригодные Т-26, с которых снимали башню, а вместо неё устанавливали 37-мм противотанковую пушку или 76,2-мм полковую пушку обр.1927 г. Орудие закрывалось бронещитом и имело круговой сектор обстрела. По документам они проходили под разными названиями: СУ-Т-26, Т-26-СУ, СУ-26 или просто как СУ-76. Если верить данным отчета оборонной промышленности ГК ВКП (б) о производстве техники и боеприпасов в Ленинграде таким образом было построено 14 машин, с каким именно вооружением не сказано. По всей видимости, если уже упоминавшиеся две 37-мм САУ передали 124-й тб, то 12 остальных самоходок были оснащены 76,2-мм пушками. Кстати, та же танковая бригада 12-го января 1942 г. получила в своё распоряжение «3 76-мм орудия на самоходных установках Т-26». 20 февраля 1942 года, во время атаки 124-й танковой бригадой немецких позиций в районе Виняголово было «подбито и сгорело 2 самоходных установки на шасси Т-26 с 76 и 37-мм пушками». Кроме 124-й бригады, 76-мм установки на Т-26 были и в составе 220-й танковой бригады: по состоянию на 17 мая 1942 года в ней имелось 4 таких установки, которые эксплуатировались вплоть до 1944 года. Начиная с 1943 года эта САУ была переименована в СУ-76П («полковая»), чтобы не возникало путаницы с новой серийной машиной под тем же индексом.   ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОХОДНОЙ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ УСТАНОВКИ СУ-76П
На главную | |
www.treeoftanks.narod.ru