Самые большие танки – сверхтяжелые бронированные машины в СССР, Германии, России, топ крупнейших, фото танков Второй мировой войны и видео

Самый большой танк

Уважаемые танкисты и читатели wotanks.com !

Представлем Вашему вниманию сверхтяжелый танк Ratte

Танк P.1000 Ratte

«Ратте» — танк появившийся в результате нереализованной идеи германского командования времен Второй Мировой войны. Тяжелый танк «Ratte» представлен в игре «World of Tanks» в немецкой линейке танков.

Технические характеристики танка Ratte

Цена данного агрегата 12509541254126*10^79 кредитов. (версия игры 9.5.6)

Экипаж

• Гросс-адмирал
• Капитан
• Старпом
• 78 офицеров
• 1752 заряжающих

Плюсы и минусы танка Ratte

Плюсы танка Ratte:

• Противовсегошнее бронирование
• Равнопрочное бронирование(со всех сторон одинаковое, только в корме на 5мм меньше)
• Одуренный арсенал
• Высокая боянистость танка (противник начинает самоуничтожаться еще до загрузки)

Минусы танка Ratte:

• Высокая вероятность запутаться в орудиях
• Потрясающая «незаметность» танка
• низкий коэффициент масса/мощность (из-за этого на Химмельсдорфе вы даже с базы не уедете, здания не дадут, а разрушить сил не хватит)
• просто очумительная стоимость ремонта (при повреждении танка, придется продать все танки, аккаунт, компьютер, квартиру и машину, при полном уничтожении приставы приедут сразу и продадут в рабство в Зимбабве)

Модули танка Ratte

ТТХ орудия танка Ratte

Заряжать орудие необходимо всем чем угодно, от снарядов сто пятьсотпервого калибра, до танков MC-1
Стоимость одного ББ снаряда: 1400000 серебра
Стоимость полного боекомплекта: 156800000000000000000*10^23 серебра

Обзор танка Ratte

После последнего патча (9.4.5), танк перестал попадать в бои вместе с какими то еще танками, его стало кидать в одиночку против 20-30 танков и это очень хорошо, так как только пряморукие противники могут блокировать этого мастодонта своими трупами(низкая тяговооруженность единственный минус) и успеть взять базу, обычно противники пытаются убить вас обычными методами(бб, голды, фугасы, но более чем снести пару зениток они ничего сделать не могут)

Противники которых стоит бояться играя на Ratte

МС-1, лолтрактор, Т1 ганингхем (могут залезть в вентиляционные отверстия двигателя и забить воздушный фильтр)
КоТэ, пантера I/II/III, лео, рысь (биологический страх)

Как бороться с танком Ratte?

МС-1 и его товарищи: не подъезжайте к высоким склонам, иначе как с них, они не запрыгнут к вам на двигатель
кошки:никак, танк начинает истерически дергаться и в конце концов придавит несчастного хищника

Патовая ситуация при игре на Ratte

Это столкновение с точно таким же Ратте. Вы тупо не успеете доехать друг до друга до конца боя. Также к патовым относится ситуация, когда у двух Ратте не осталось снарядов: чтобы уничтожить танк Ratte нужно совершить 100500 таранов.

Броня Ratte не пробиваема для орудий

Стоит отметить, что некоторые новички в игре не бояться 5 коварных «полосок» над вашим Ратте, привыкнув к исам и маусам, и не подозревая, что их ждет.

Между прочим, на медали Баяниста изображен именно Ратте

Что необходимо иметь в танке Ratte

Госпиталь обязательно должен быть всегда, так как ранение адмирала автоматически уменьшает дальность видимости, скорость перезарядки и увеличивает разброс орудий.
Также желательно иметь с собой ремонтную мастерскую

Оборудование для танка Ratte

Противоосколочный подбой (для придания лучшей защиты от снарядов), также предпочтительно установить Вентеляцию Mitsubishi и Вагон инструментов.

Обсудить танк Ratte на Форуме Танкистов

WoTanks.com — Первый танковый портал

www.wotanks.com

Самые большие танки в мире | Хайтек агрегатор

На протяжении многих лет человека преследовал средневековый принцип «Больше — значит сильнее». Как никого другого, это убеждение коснулось разработчиков танков — ими были спроектированы и построены десятки моделей танков-монстров. Сегодня мы расскажем о наиболее интересных экземплярах самых больших танков мира.

Первые танки Первой мировой

С началом Первой мировой войны стала очевидной необходимость создания принципиально новых средств для прорыва вражеских укреплений. Впервые идея создания такого оружия была озвучена в Англии в декабре 1914 года капитаном Морисом Хэнки, а полгода спустя, полковник инженерных войск Эрнест Суитон предложил свою концепцию создания бронированных перевозчиков пулеметов, которая воплотилась в танк Mark I.

Британский Mark I

Mark I выпускался в двух вариантах – «мужском» и «женском». Отличие – в вооружении. «Мужчины» имели на вооружении две пушки калибром 57 мм и 4 пулемета. «Женская» версия была представлена пятью пулеметами – 1 «Гочкинс» и 4 «Викерса». Во всем остальном – никаких различий: вес порядка 30 тонн, размеры 8,05 х 4,26 х 2,24 м, средняя скорость около 6 км/ч при запасе хода не более 20 км, экипаж во главе с офицером – 8 человек.

В ответ немцы создают 30-тонный А7V на базе трактора Holt. Работы по его созданию были поручены группе инженеров, возглавляемых Йозефом Фойлером. Своими размерами танк не многим отличался от Mark I (7350 х 3060 х 3300 мм), но был в 2 раза быстрее и мог проехать на 15 км больше. Впечатляюще выглядел экипаж из 18 человек. А7V был вооружен 57-мм пушкой и пятью пулеметами MG-08.

Немецкий танк A7V с экипажем

От Царь-пушки к Царь-танку

Идея создания российского колесного супертанка принадлежит начальнику опытной лаборатории военного министерства капитану Н. Н. Лебеденко. Его детище впоследствии назвали «царь-танк».

Царь-танк Лебеденко

Он представлял собой колесную боевую машину, напоминающую гигантский орудийный лафет с двумя спицевыми колесами диаметром 9 метров и задним полутораметровым катком, с помощью которого танк управлялся. Вооружение танка состояло из нескольких пулеметов и двух орудий, расположенных в центральной и боковых рубках. Предполагалось, что он будет передвигаться со скоростью 17 км/ч. Его жизнь, однако, закончилась на первом же испытании в 1915 году, когда задний каток безнадежно увяз в грязи. Хоть проект Лебеденко и не продвинулся дальше опытного образца, он вошел в историю военной техники, как самый большой танк в мире. Статья про Царь-танк

Между Первой и Второй

Стало очевидным, что следующая война будет войной моторов. В Европе начался танковый бум. Строились в основном легкие танки. И все же велик был соблазн создать танк-монстр, безраздельно доминирующий на поле боя.

Тяжелый танк FCM F-1 был разработан во Франции накануне Второй мировой войны. Этот гигант весом около 145 тонн был вооружен двумя пушками 90 и 47 мм и шестью пулеметами. Экипаж танка – 8 человек. Но повоевать ему так и не пришлось. В мае 1940 года Франция капитулировала.

Семейство «Тигров»

К началу Второй мировой войны у Германии не было тяжелых танков. «Тигры» — это ее ответ легендарному Т-34, который на тот момент был вне конкуренции. Разработку тяжелого танка на конкурсной основе Гитлер поручил фирме «Хеншель» и известному инженеру-автомобилестроителю Фердинанду Порше. В результате победила фирма «Хеншель» ввиду более надежной ходовой части, на которую позже установили башню танка Ф. Порше с мощной 88 мм пушкой.

При боевой массе 56 тонн он имел 10 см лобовую и 8 см боковую броню. Двигатель — 600-сильный Maybach HL 210P30 обеспечивал ему запас хода в 140 км со скоростью по шоссе около 40 км/ч и в полевых условиях — до 20 км/ч. Кроме пушки в его арсенале были 2 пулемета MG-34 и 6 дымовых гранатометов. В дальнейшем мощность двигателя была усилена до 700 л.с. В конце войны Ф. Порше был создан 70-тонный Tiger II.

Из неосуществленных танковых мегапроектов Третьего Рейха известен Landkreuzer P.1000 Ratte. Не секрет, что Гитлер был склонен к гигантомании, что проявилось, в частности, в проекте этого супертанка. Даже скорее не танка, а дредноута на гусеницах. Ведь он уж точно должен был стать самым большим в мире — его размеры 35 х 14 х 11 метров, вес 1000 тонн. Ширина трехсекционных гусениц — 3,6 метра, суммарная мощность двух двигателей Daimler-Benz MB501, которыми оснащались подводные лодки, составляла 17000 л.с. Окончательно повергнуть противника в ужас должны были два 280-мм корабельных орудия SK-C/34, установленных в поворотной башне.

Модель танка Landkreuzer P.1000 Ratte

Не довелось «понюхать пороху» и танку VIII Maus. Его габариты были намного скромнее, но также внушительны – почти 190 тонн веса. Статья про танк Maus

Бронированные монстры страны Советов

В 30-е годы на вооружение Советской Армии был принят 50-тонный тяжелый пятибашенный танк прорыва Т-35. Следующие в этом списке — танки серии КВ. При достаточно скромных для тяжелых танков габаритах они имели мощную броню и вооружение, и в начальный период войны им не было равных. Продолжением стали танки серии «ИС». Так, ИС-2, созданный в 1943 году, поставил жирную точку в соперничестве с «Тиграми». Советский танк при весе всего около 45 тонн, благодаря своей 122-мм пушке, как орех раскалывал броню «Тигра» на расстоянии 1,5 км.

Танк Победы ИС-2

Вскоре после войны тенденция строить большие танки, как и термин «тяжелый танк», ушли в историю. Сегодня это просто танки, оснащенные мощными двигателями, новейшей электроникой, уникальным оружием, средствами динамической защиты и интеллектом.

По материалам techcult

24hitech.ru

Самые большие, мощные и тяжелые танки в мире

Фото — самый большой танк в мире

«У кого дубина больше, тот и сильней». Этот примитивный принцип времен пещерных людей оказался невероятно живуч и неотступно следовал за человеком через века и страны. Стоило появиться на свет новому орудию уничтожения, как почти сразу же предлагались его монстрообразные варианты, один вид которых должен был вселить необъятный ужас в умы и сердца врагов.

Первая «ласточка»

К началу Первой мировой войны в арсенале истребления человека человеком появилось сразу несколько новинок, определивших путь развития военной техники на многие десятилетия вперед. Именно на фронтах Первой мировой впервые серьезно заявили о себе бронированные боевые машины — танки. И тут же в конструкторских бюро ведущих в техническом отношении стран словно устроили соревнование — кто изобретет самый большой танк в мире.

В марте 1917 года командование германских войск поручило инженерам разработать танк, способный прорвать французские позиции на западном фронте. В результате получилась конструкция некоего «подвижного форта». Два двигателя буквально волочили по шоссе со скоростью 7,5 км/ч корпус с 30-мм броней, защищавшей экипаж из 18 человек, которые могли вести огонь из четырех пушек, четырех пулеметов и двух огнеметов. Весил K-Wagen 150 тонн. Постройка танков началась весной 1918 года. Вскоре Германия потерпела поражение, и все недостроенные «железные капуты» были отправлены на переплавку.

Затем наступила мирная пауза, в течение которой как-то обходились обычными танками. Но стоило разгореться пламени Второй мировой — и вновь конструкторы начали проектировать самый мощный танк.

Терпя поражения и одерживая победы

Интересно, что первыми предложили их создать в странах, ставших жертвами гитлеровской агрессии. Было это в 1940 году. Во Франции попытались ввести в строй FCM F1 — самый тяжелый танк в мире, спроектированный не в нацистской Германии. С 90 мм и 47 мм пушками, шестью пулеметами и восемью танкистами FCM F1 весил до 145 тонн. Работы по супертанку прекратились буквально за несколько дней до капитуляции Франции.

Одновременно сверхтяжелый танк пытались создать и в Великобритании. Получился TOG — нечто, напоминавшее первые английские танки. Был даже построен прототип с 76 мм пушкой и весом за 80 тонн. Но проект заморозили в пользу уже готовившегося в серию «Черчилля».

Забегая по времени вперед: под конец Второй мировой на Островах повторили попытку, спроектировав для будущего «второго фронта» сверхтяжелый штурмовой танк A39 Tortoise. Он весил немного меньше, чем TOG, — 78 тонн, но имел 96 мм пушку, на испытаниях крушившую толстенную броню на мишенях. Однако медлительность «Черепахи» и головная боль с ее транспортировкой решили судьбу бронированного монстра.

И, прежде чем мы перейдем к детищам Третьего рейха, — еще два гиганта, которых разделил Тихий океан. Страна Восходящего Солнца тоже решила не отставать от общего безумства. Однако, в отличие от прочих, сведения о проекте O-I чрезвычайно скупы. Известно, что этот 130-тонный танк должен был иметь три башни с 105 мм «главного калибра», еще одной пушкой и тремя пулеметами. Проект так и не был реализован.

Американский Т-28, на 45 тонн легче «японца», имел такую же пушку, но без поворотной башни, из-за чего более подходил на роль «зверобоя» — истребителя танков. Очень интересная деталь: у этого супертяжа были две парные гусеницы вместо одной пары.

Чудовища со свастикой

Обозревая монстров из «Панцерваффе», начнем с самых «легких».

E-100 Maus. Вес — 140 тонн, экипаж — 5 человек. Вооружение: пушка 128 мм, пушка 75 мм. Доведен до стадии опытного образца. Его начали строить в 1944 году, но установить башню уже не успели.

Panzerkampfwagen VIII Maus. Вес — 188 тонн, экипаж — 6 человек. Предшественник E-100 с тем же вооружением. Самый крупный в мире танк, воплощенный в металле. Два танка, построенные до окончания войны, ничего не решали и решить не могли.

Landkreuzer P. 1000 Ratte. Тридцатипятиметровое тысячетонное чудовище, на которое вместо танковой башни собирались установить корабельную, оснащенную двумя пушками 280 мм. «Крысу» с экипажем из 20 человек предполагалось также вооружить 128 мм пушкой, восемью 20 мм зенитными орудиями и пулеметами.

И наконец, абсолютный лидер семейства «самые большие танки в мире» — Landkreuzer P. 1500 Monster. Из 2,5 тысячи тонн веса часть приходилась на гигантское 800 мм орудие Круппа, способное отправить 7-тонный снаряд за 37 км от места выстрела. Управлять «Монстром» предстояло целому экипажу из 100 человек. Как и «Крыса», он остался на бумаге.

Из-за своей вопиющей неповоротливости, неэффективности, и в гораздо большей степени — из-за уязвимости к несоизмеримо дешевому оружию, сверхтяжелые танки с самого момента своей задумки превратились в тупиковую ветвь эволюции бронетанковой техники. Что они теперь? Не более, чем курьез? Или повод поразмыслить, до каких чудовищных размеров может дойти желание человека истреблять себе подобных?

megatopof.ru

Самый большой танк в истории

Долгое время танки считались машинами, которые не способны эффективно интегрироваться в боевую обстановку. Однако с началом Первой мировой войны мнение ведущих стратегов изменилось. Самые большие танки на тот момент представляли собой чудное зрелище: несколько башен и пулеметные гнезда по всему периметру танка. Основной задачей машины был прорыв оборонительных сооружений противника, и для этого создавались сверхтяжелые машины, о которых мы и поговорим.

Сверхтяжелые танки

Для того чтобы войти в элитный клуб самых больших танков, надо было иметь массу больше 80 тонн. Они были предназначены для медленного прорыва вглубь обороны противника. Конструктора-утописты рьяно принимались за создание подобных танков, при этом они не учитывали медлительность и неповоротливость таких машин.

Для противника не составляло особого труда подбить большой «трактор» или подойди к нему вплотную, показывая непристойные знаки членам экипажа. По мнению конструкторов, такой танк должен быть неуязвимым. Что теоретически возможно, но затраты металла на конструкцию танка были бы запредельно большими. И в массовое производство такая техника не годилась.

История развития

Стоит отметить, что в период Первой мировой войны в штабы армии поступали конструкторские предложения от обычных граждан Российской империи. Почти все они рассматривались, но ни одна заявка так и не была принята. Опять же, все из-за утопичности идей.

Инженер-самоучка предлагал создать танк, чем-то напоминающий огромный батон. По его задумке, он должен был буквально втаптывать врага в грязь и сравнивать его с землей. Но и от его задумки отказались из-за невнятности, как им управлять и перевозить его с места на место.

За всю историю самых больших танков в мире было создано только несколько экземпляров. Остальные так и остались как прототипы, которые никогда не будут созданы. Разработки сверхтяжей велись до 1960-х годов.

Основные концепции строения

В свое время к ним было приковано множество взглядов, на сверхтяжелые танки надеялся не один военачальник. Конструктора считали, что за счет увеличения массы и размера на танк можно закрепить больше бронелистов. И как следствие, это даст большую защищенность машине.

И за счет защиты он должен был стать некой прорывной машиной, которая сметает все на своем пути. Однако на практике все выглядело по-другому. На самый большой танк ставилось дорогостоящее оборудование, которое значительно увеличивало стоимость и массу машины.

Крупногабаритные танки

Как и отмечалось, их основная задача — прорыв заграждений неприятели. Однако ни одна сверхтяжелая машина не увидела поля битвы. Самый большой танк в мире Maus был выпущен в двух экземплярах. И он также не успел повоевать, Адольф Гитлер запретил выпуск машин, потому что у Германского Рейха не хватало производственных мощностей на выпуск другой оружейной продукции. Вы наверняка хотите узнать, какой самый большой танк? Для этого был создан топ из 5 машин.

Объект 279

«Всадник апокалипсиса», который, как предполагалось, будет ездить по всем видам почвы и грунту. Внешне танк походил на летающую тарелку из-за сплюснутых форм корпуса. Весил он больше 60 тонн, а в длине был около 10 метров с высотой в 3,6 метра.

По бокам одного из самых больших танков расположились две пары гусениц с системной гидравлической подвеской. Это должно было улучшить свойства танка в плане проходимости. Однако он так и не был допущен до испытаний из-за своей неповоротливости.

TOG 1

Из-за конструктивных особенностей этот танк смело можно назвать «сосиской». Он неуклюж, продолговат, а о броне ему приходится только мечтать. Создавался в 1940 году конструкторами из Великобритании.

По неизвестным причинам они использовали технически устаревшие технологии и он вышел, мягко говоря, никакой. Обогнать пешком ТОГа не составляло труда, его скорость составляла около 6-8 км/ч. А весил он 65 тонн при росте в 3 метра и ширине в 3,1 метра, а длина до 10 метров. Пока доедет до нужного фланга, бой, как правило, заканчивается.

Т-28 Turtle

Втрое название танка — «Черепаха». Это один из самых больших танков Второй мировой войны, однако в серийное производство его так и не выпустили. Танк вышел медлительный и неповоротливый, его созданием занимались американцы. Танк должен был противостоять «Тиграм» и «Пантерам», поскольку Т-28 получил хорошее бронирование.

Но это и стало причиной его провала, в танке не предусматривалось башни. И это не вписывалось в концепцию создания ПТ-САУ американских войск. Обычно такие машины создавались с легким бронированием и высокой подвижностью. Позже танк был переименован в Т-95.

А-30 Tortoise

Первый прототип машины был создан в 1943 году, «тортик», как его ласково называли, весил около 78 тонн. Конструктора у танка попались ленивые, и разработка шла медленными темпами, а с началом Второй мировой войны и вовсе свернулась. Похвастаться танк мог своим великолепным орудием и максимальной скоростью в 19 км/ч. Это для сверхтяжелого танка весьма недурно. Ниже представлено фото самого большого танка в английском танкостроении.

Е-100

Чудо немецкого танкостроения, один из самых крупногабаритных танков в Третьем Рейхе. Машина вышла большой и сильнобронированной, однако широкого распространения в армии не получила. Это связано с проигрышем Германии во Второй мировой войне.

Несмотря на то что танк хотели сделать невысоким, его высота вышла около 3,6 метров, а длина 10 метров с шириной в 3,5 метра. А весила машина больше 140 тонн.

Maus

Ласково прозвали немецкого гиганта «мышь», хотя ничего общего с маленьким зверьком танк не имел. Самый большой немецкий танк создавался по личному указанию фюрера Германии Адольфа Гитлера, он планировал создать около 10 машин подобного рода.

Однако в связи с капитуляцией Третьего Рейха от своих «наполеоновских» планов пришлось отказаться. Всего было создано два прототипа танков, которые были подорваны, чтобы не достались советским войскам. «Мышь» весила около 180 тонн.

FCM F1

Разработка танка началась в 1939 году. У данного аппарата получилось две башни, которые были расположены на разных высотах. Весило это чудо техники тех времен около 145 тонн. С началом наступления немецких войск и их стремительного захвата территории Франции создание одного из самых больших танков Второй мировой пришлось свернуть.

Стоит отметить, что был создан один прототип машины. Однако выяснить, что с ним произошло, так и не удалось. По некоторым данным, его уничтожили сами французы, чтобы наработки в области танкостроения не попали к врагу.

«Царь-танк»

Был создан русскими конструкторами в 1915 году, как раз во время Первой мировой войны. Но на вооружение армии так и не был принят, а все из-за его внушительных размеров. Он демаскировался на расстоянии 5-6 километров по ровной поверхности, потому что его высота составляла 9 метров. А весить он должен был 60 тонн, что для того времени достаточно много.

fb.ru

Самый большой танк в мире

Заглядывая в историю, интересно узнать, каким был самый большой танк в мире, и кто его создал. Итак, был такой гигант, который назывался Char 2C, его разработки велись французами во времена первой Мировой войны. До сегодняшнего дня не было большего танка, который бы когда-либо, принимался на вооружение. Сама разработка машины началась в 1917 году, и уже через два года был готов и сам проект, однако, на вооружение армии военный транспорт поступил в период, когда военные действия были закончены. Но это не помешало развитию штучного производства, и спустя некоторое время несколько единиц было все-таки выпущено.

Char 2C

Несмотря на свое величие, эта боевая машина все же имела ряд недостатков, в связи с чем, в начале тридцатых годов вошла в разряд устаревших. Все дело в том, что наличие двух башен на поверхности не давало возможности осуществлять круговой обстрел. Помимо того, что из-за своих внушительных размеров танк был достаточно легкодоступным объектом, так и проходимость его оставляла желать лучшего. Зайдя на страничку в интернете – самый большой танк в мире фото, есть возможность наглядно посмотреть на то, насколько это была громоздкая махина. Длина корпуса достигала более 10 метров, ширина была ровно 3 метра, а высота еще больше 4,09 м.

Кстати Char 2C не единственный представитель категории самый большой танк, в истории был еще легендарный танк Т-35, он уже был разработан несколько позднее предыдущего. Первым прототипом был исполин весом в 45 тонн, но это не стало преградой для его дальнейшей разработки. Несмотря на некоторые недостатки, боевая техника отлично показала себя в испытаниях, и уже в 1934 году было выпущено пятьдесят девять единиц техники. В этом танке в качестве двигателя был установлен авиационный мотор М-17 на 12 цилиндров, который был создан по лицензии знаменитой компании BMW. По меркам того времени, он развивал достаточно хорошую мощность равную 400 лошадиных сил при условии 145 об/мин. Со временем двигатель модернизировали, и он стал мощнее еще на 180 л.с, соответственно увеличивался расход топлива.

Уникальные танки

Как известно, размер техники – это не единственный критерий ее оценки. Наверняка каждому было бы интересно увидеть самый мощный танк в мире. Для начала можно ознакомиться с его характеристиками. На сегодняшний день мощнейшей боевой техникой считается танк Леопард 2. С 1979 года вплоть до настоящего времени он производится в Германии. Такая техника стоит на вооружении Турции, Швеции, Дании, Греции, Австрии, Германии и многих других стран. По сути это усовершенствованная версия Leopard первого поколения.

Леопард 2

В процессе производства на протяжении длительного времени боевая единица прошла несколько этапов модернизации, в ходе которой были выполнены доработки в виде:

• установки дополнительной защиты боекомплекта;
  
• новой радиостанции;
  
• нового люка;
  
• существенно видоизменилась башня и наводчик.
  

Самый мощный танк имеет следующие технические характеристики: общая длина – 9,7 метров, ширина – 3,7 метра, высота – 2,5 метра, а вот масса его равна 55 тонн. Максимальная скорость, на которую он может разогнаться это 68 км/ч, по шоссе имеет запас хода около 500 км. Танк без труда преодолеет ров шириной в три метра и брод – 0,8м. Что касается боеприпасов, то запас составляет 10 тыс. патронов по 7,62 мм и 42 снаряда. На сегодняшний день производство выпустило 3700 единиц данной техники.

Известно, что на вооружении Российской Федерации есть немало военной техники современного производства. Одним из них является танк Т-90, он, пожалуй, самый мощный танк в России. Был разработан еще в 80-х годах, но его масштабное производство началось в начале 90-х. Главный козырь Т-90 – гладкоствольная пушка диаметром 125 мм и пусковая установка 2А46М-2. Боекомплект включает в себя 43 выстрела, некоторую часть можно сложить в транспортер, который вращается. К тому же, этот танк имеет дополнительный спаренный пулемет, которым можно управлять дистанционно. В качестве противотанкового оружия используются бронебойные снаряды.

Т-90

Самый быстрый танк в мире

На сегодня быстрейшей танковой машиной является FV101 или как ее еще называют «Скорпион». Создан танк был при участии британских конструкторов в рамках разработки машин боевого типа и разного назначения. Массовое производство началось в 1971 году и закончилось в 1996 году. На данный момент самый быстрый танк в мире находится на вооружении 18 армий мира, среди которых и английские войска. Главной изюминкой является скорость машины, которая развивается до 80 км/ч, что характерно далеко не всем. Двигатель расположен в передней части «Скорпиона». По мощности, которая составляет 195 лошадиных сил он, конечно, уступает определенным танкам. Броневая защита изготовлена из литых, катанных и штампованных деталей сплава алюминий-цинк-магний, соединяются они посредством сварки.

FV101

Для основного вооружения самого быстрого танка в мире используется полуавтоматическая пушка калибра 76 мм, устанавливается она в лобовой части башни. Экипаж танка состоит из трех человек – это командир, наводчик и механик-водитель. Бывают ситуации, когда массивная техника просто не может проехать, а вот компактные размеры «Скорпиона» позволяют ему быстро развивать максимальную скорость и легко маневрировать, в этом и заключаются главные преимущества данного танка.

Предлагаем также посмотреть какие бывают самые мощные пневматические винтовки .

24smi.org

Топ-10 самых больших танков в мире

Современное развитие бронетанковых войск направлено на увеличение компактности и маневренности машин, то есть, на их облегчение. При их создании на пе…

Современное развитие бронетанковых войск направлено на увеличение компактности и маневренности машин, то есть, на их облегчение. При их создании на первый план выходит высокая проходимость и подавляющая огневая мощь. Немаловажна также возможность быстрой замены повреждённых модулей. Но ещё относительно недавно конструкторы стремились создавать большие машины с толстой бронёй. В наследство от тех времён нам остался топ самых больших танков в мире.

10. «Объект 279»

Завершает десятку самых огромных танков в мире машина с таинственным названием «Объект 279», появившаяся в 1957 году со следующими характеристиками:

• длина 9,8 м;
• высота 3,6 м;
• боевой вес более 60 т.

Его корпус сделали сплюснутым, как у летающей тарелки. У танка была гидравлическая подвеска и двойные широкие гусеницы, благодаря чему снижалась нагрузка на грунт и повышалась проходимость машины. Но плохая маневренность стала непреодолимым препятствием для допуска танка к испытаниям.

9. TOG I

Это ещё один английский танк, который был создан чуть раньше – в 1940 году. Но при его разработке использовали устаревшие к тому моменту технологии, поэтому собранный единственный экземпляр TOG I для ведения боевых действий оказался бесполезным. Вот что он из себя представлял:

• длина 10,1 м;
• ширина 3,1 м;
• высота 3 м;
• снаряжённая масса 65 т.

Несмотря на свой солидный вес, этот танк обладал достаточно слабой бронёй.

8. Т-28 Turtle

Американцы задумали сделать свою «Черепаху» и также приступили к её разработке в 1943 году, ещё только готовясь активно ввязаться в боевые действия на западноевропейских фронтах. Габариты громадины должны были быть следующими:

Самые солнечные города в России: Топ-10
Россия уникальна тем, что благодаря своей огромной территории оказалась сразу в четырёх климатических поясах. Понятно, что в разных её уголках климат …

• длина более 10 м;
• ширина 3,2 м;
• высота 2,8 м;
• снаряжённая масса 86 т.

Перед разработчиками стояла задача сделать такую лобовую броню танку, которая выдерживала бы выстрел немецких «Тигров» и «Пантер». Но и в США возможны бюрократические проволочки, из-за которых танк так и не добрался до реальной службы в американской армии, хотя по пути и сменил название на Т-95.

7. А-30 Tortoise

Следующим идёт британский танк А-30 Tortoise, что означает «черепаха». Его первый прототип появился в 1943 году и имел следующие параметры:

• длина 10 м;
• ширина 3,9 м;
• высота 3м;
• снаряжённая масса не более 78 т.

Этот танк был способен разгоняться всего до 19 км/ч. Медлительным был не только сам танк, но и его разработка, которая затянулась до окончания II мировой войны, а затем уже за ненужностью «Черепахи» она была и вовсе свёрнута.

6. Е-100

Тяжёлый немецкий танк Е-100 попал на шестую позицию. Кстати, его разработка оказалась наиболее продвинутой, но до испытаний дело всё-таки не дошло, поскольку Германия проиграла войну раньше. У Е-100 были следующие параметры:

• длина более 12 м;
• ширина 4 м;
• высота 3,2 м;
• снаряжённая масса 140 т;
• главное вооружение – орудие калибром 152 мм.

5. Maus

Далее следует немецкий танк периода II мировой войны, который получил ироничное название «Мышь». Его разработали по личному указанию фюрера, которому пришла в голову мысль усилить вермахт несколькими десятками стальных гигантов. Параметры танку и правда придали впечатляющие:

• длина 10,2 м;
• ширина 3,5 м;
• высота 3,6 м;
• масса в снаряжённом состоянии 180 т.

Красная армия в конце войны смогла захватить пару опытных образцов танка Maus и отправить их в Советский Союз. Впоследствии из них был собран один экземпляр, которая попала в экспозицию бронетанкового музея в Кубинке.

Топ-10 Самых богатых стран Африки
Понятие богатство относительно, чаще всего под этим подразумевается возможность тратить средства не только на удовлетворение минимальных естественных …

4. FCM F1

Это ещё один французский танк, который начали разрабатывать в 1939 году. Его снабдили сразу двумя башнями, находящимися на разных уровнях. Параметры этого монстра впечатляют:

• боевая масса 145 т;
• толщина лобовой брони 120 мм;
• длина свыше 12 м;
• ширина более 3,6 м.

В более высокой задней башне должна была стоять 105-миллиметровая пушка, а в передней – 47-миллиметровая противотанковая скорострельная пушка. Французы намеревались изготовить прототип этого танка в конце весны 1940 года, но стремительное наступление вермахта разрушило все эти планы. Осталась неизвестной дальнейшая судьба собранных наполовину прототипов.

3. Kolossal-wagen (K-Wagen)

На третье место попал этот немецкий танк, предназначенный для прорыва вражеских оборонительных линий. Его опытный образец был собран в 1918 году, но когда войска Антанты приблизились к заводским цехам, то немцы решили уничтожить новинку. Параметры его были таковы:

• длина 13 м;
• ширина 3 м;
• высота 3,5 м;
• боевой вес 150 т.

Как и все первые танки времён Великой войны, он был скорее похож на массивную стальную подвижную крепость. Даже если бы он пошел в серийное производство, то вряд ли смог бы существенно повлиять на ход боевых действий, скорее, отвлекал бы внимание и ресурсы самих немцев. Но, несмотря на это, K-Wagen стал заметной вехой в становлении мирового танкостроения и одним из крупнейших металлических танков.

2. Char 2C

Эта махина была уже французского производства, и именно она стала самым большим танком, запущенным в серийное производство. Весила она 75 тонн и по замыслам проектировщиков должна была с лёгкостью прорывать заградительные линии на передовой. Параметры у танка также были очень внушительными:

Места силы в мире: список 14 энергетических мест
Люди издавна преодолевали тысячи километров, чтобы напитаться энергией в знаменитых на весь мир Местах Силы. Таинственные объекты разбросаны по всей п…

• длина 10,2 м;
• ширина 3 м;
• высота 4 м.

Но танк получился крайне неповоротливым, кроме того, он уничтожал невероятное количество топлива (на 100 км требовалось свыше 1000 л). Поэтому в 1940 году его сняли с вооружения. Характеристики Char 2C стали венцом развития концепции тяжёлого танка, способного прорывать позиционную оборону, но это было характерно для I мировой войны. Большой проблемой этих машин была огромная масса, делающая их очень медлительными. В случае позиционной войны, для которого этот танк и разрабатывался, это не было большой проблемой, но в начале 1930-х годов стала меняться военная тактика, где уже не было места стабильным линиям фронта. Пришло время маневренной войны, в которой сверхтяжёлые танки были бесполезны. Их было невозможно быстро перебросить на новый плацдарм, а тактическое применение требовало подготовленного тылового обеспечения.

1. «Царь-танк»

Создать такой танк решила Россия в разгар I мировой войны – в 1915 году. Как его только не называли: громко – «царь-танк», «мастодонт», «мамонт», либо скромно – «машина Лебеденко». Параметры крепости на колёсах впечатляют:

• длина 17,8 м;
• ширина 12 м;
• высота 9 м;
• боевой вес 60 т.

Такого монстра можно было заметить за несколько километров. Орудийная башня этого прототипа покоилась на лафете, поставленном на два огромных колеса. К созданию чертежей этой махины приложили руку знаменитые русские инженеры Стечкин и Микулин. Обслуживать танк должны были минимум 15 человек экипажа. По ровной дороге он мог бы двигаться со скоростью до 17 км/ч. Был выпущен всего один пробный экземпляр подобного танка, но он не прошёл первичных испытаний. Это сооружение трудно было использовать в тактической маневренной войне, скорее это была крепость на колёсах. Обнаруженные серьёзные недостатки поставили крест на всей задумке, в первую очередь они были обусловлены огромными габаритами машины. Поэтому «царь-танк» так и не пошёл в серию, а его пробный экземпляр ждала незавидная участь – в 1923 году его разобрали на металлолом. 

По материалам: www.rukivnogi.com

Поделиться ссылкой:

Похожее

protuor.ru

Самые мощные танки в мире

Чем громче рычит зверь, тем страшнее к нему подойти

Рейтинг самых мощных танков в мире по состоянию на 2015–2016 год, не определяет победителя в реальном бою. Каждая страна старается создать именно ту машину, которая лучше всего справиться с оборонительной способностью своих границ.

При учёте технических характеристик и боевых данных, изготовитель пытается улучшить своё изобретение, сделать его более мощным и манёвренным, чем у конкурентов. Что сегодня представляют лучшие из лучших танков, перечислим в нашем списке.

Тип-99

Детище китайских инженеров. Смесь российских и западных аналогов. Дальность поражения цели уступает большинству современных танков, зато за уничтожение противотанковых ракет, можно смело ставить твёрдую пятёрку. Так же как и внешний вид, Т-99 имеет некоторые технические сходства с российскими боевыми машинами. Манёвренный танк, с улучшенным мощным двигателем, попадает в список из-за наличия уникальной лазерной системы защиты. Эта система подавляет сигнал не только противотанковых ракет, но и сбивает с цели оптические наводки других танков. Такие машины стоят на вооружении исключительно в Китае, количество боевых единиц – 200 штук.

Оплот-М

В некоторых источниках украинский танк занимает первые места. Возможно, успешное обновление предыдущих Т-80 уд, подтолкнуло некоторые издания поспешить с выводами о лучшей боевой машине современности. Почти все перечисленные привилегии и недостатки Т-99, относятся также к Оплоту-М. Новейшая версия танка, сравнима с последними образцами российского танка Т-90. В массовое производство танк ещё не вышел. Мощность хода – 1200 л. с. Максимальная скорость – 70 км/ч.

ТИП-90

Это конечно не наш Т-90. Хотя создавали машину для успешного сражения с танками СССР. Японский, очень дорогой танк с неплохой бронёй и немецкой пушкой. Какая-либо военная практика полностью отсутствует. Оснащён автоматической системой пожаротушения. Стоит на вооружении лишь в пределах страны, в количестве 350 штук. С 2012 года власти Японии приняли решение об остановке серийного выпуска танка и перешли на более современную модель.

Чёрная Пантера или К2

Ещё один танк, выпученный как возможное ответное действие другой стране. Только теперь корейцы, воодушевились против китайского Т-55. Способный сбивать низколетящие самолёты с помощью тепловизора, улавливающего цели на 10 км. Самостоятельная разработка корейских инженеров. Выявленные в ходе практической эксплуатации дефекты, стали причиной для отмены массового производства. В боевом вооружении имеется 3200 патронов для 12,7 мм пулемёта, 12 тыс. патронов для 7,62 мм и 40 зарядов для 120 мм пушки.

Леклерк

Гордость французского военного машиностроения. Пришёл на смену АМХ-30. Имеет высокую поражающую способность за счёт мощной пушки. С лёгкостью поражает движущиеся цели, при этом сам обладает довольно высокой максимальной скоростью (свыше 72 км/ч). Хорошая броневая защита, даёт уверенность экипажу из трёх человек. Выпущенное количество машин доходит почти до тысячи, благодаря крупному заказу ОАЭ.

ТК-Х или ТИП-10

Ещё одна гордость японских инженеров. Замена предыдущим ТИП-90. Боевая машина с хорошей манёвренностью, но ослабленной бронёй, имеет современную систему автоматического наведения. Широкий панорамный обзор, высокая степень реагирования и большая скорость даёт танку право открывать десятку нашего рейтинга.

«Арджун 2»

Итог 37 летней разработки индусских инженеров, дал ощутимый результат. Основной боевой танк на вооружении Индии, довольно современный танк со 120 мм нарезной пушкой и отличной манёвренностью. Устранение предыдущих ошибок с неудовлетворительной ходовой частью, оснащение новейшими системами связи и наблюдения, суперпрочная броня позволяет танку индийского производства конкурировать с европейскими машинами НАТО.

CI Ariete

Единственный, но уверенный представитель итальянских вооружённых сил. Является прототипом немецкого танка Леопард 2. Десять лет назад был усовершенствован за счёт новой, более прочной брони и улучшенной пушки. Имеет автоматическую систему заряда пушки, систему защиты от оружия массового поражения, дымовые гранатомёты для маскировки. Экипаж – 4 человека, скорость хода – менее 70 км/ч

Аль Халид

Мощный танк из Пакистана, получил своё название, в честь полководца Халида. Является прототипом китайского ТИП-96, но более усовершенствованный, с уникальным гладкоствольной пушкой в 125 мм. Технические характеристики и оснащение танка, напоминает некую солянку – система управления французская, разработка наполовину китайская, двигатели украинские, ходовая часть выполнена в стиле советского танка Т-72М. На сегодняшний день пользуется спросом на экспорт более чем у пяти стран.

Т-90МС «Тагил»

Исправленный и улучшенный вариант танка Т-90. Оснащён новейшим двигателем, вооружением, камерой заднего видеонаблюдения, улучшена локационная система наблюдения с лазерным дальномером, телевизионным и тепловизионным каналом. Точное распознавание цели как в дневное, так и в ночное время суток. Система автоматического пожаротушения доведена до самого высокого уровня. Ещё одна чисто российская особенность – возможность запуска и свободной работы двигателя в температурном диапазоне от -50 до +50 градусов. Обладая столькими качествами и преимуществами перед конкурентами, занимает шестую строчку в основном из-за малой мощности двигателя, всего 1100 л. с. Максимальная скорость – 60 км/ч.

Merkava Mark 4

Мощь и сила вооружённых сил Израиля. Уникальность танка заключается в его расположении – двигатель находится спереди, а в свободной задней части имеется достаточно места для дополнительных боеприпасов и даже десанта. Также экипажу проще выбираться из обстрелянного с фронтальной стороны танка. Главным вдохновителем и разработчиком боевой машины был не инженер-конструктор, а генерал израильской армии.

Убойная сила танка является одной из самых серьёзных, а новая система наблюдения без труда обезвредит вражеский вертолёт, летящий на небольшой высоте. Имеет дополнительное бронирование днища, оснащён высокой степенью наблюдения. Практика ведения боёв и война 2006 года, помогает наглядно выявить недостатки и устранить их. Постоянное усовершенствование танка Merkava Mark 4 выводит его в пятёрку самых мощных танков мира. Боевую службу машины ведут только на своей территории.

Челленджер 2

На четвёртом месте уверенно расположился танк из Англии – родины танкостроения. Зарекомендовал себя Челленджер во время войны в Ираке, когда за всё время боевых операций был уничтожен лишь один танк. Крепкая броня тогда сумела выдержать 65 прямых выстрелов из РПГ. Очевидцы утверждают, что в один танк было выпущено около 15 снарядов из противотанкового гранатомёта, при этом броня осталась без повреждений. Способность «Челленджера» противостоять оружию прямого наведения заслуживает отдельных похвал. Довольно крупная машина (масса доходит до 65 тонн), имеет высокий показатель скорострельности (8 поражённых целей в минуту). Помимо Великобритании, стоит на постоянном вооружении в Омане.

Леопард 2А7

В немецком качестве танкостроения учли лучшие разработки предыдущих версий. Огромный, тяжёлый танк имеет поразительную скорость и манёвренность, новейшее оснащение прицельного оборудования, позволяет машине вести точный бой как в черте города, так и за его пределами. Весь экипаж танка имеет круговой обзор, отличный просмотр местности позволяет вести бой 24 часа в сутки, днём и ночью. Поражение цели на ходу и усиленная броня (100% защита от кумулятивных ударов, мин, кассетных боеприпасов, противотанковых ракет), мощность двигателя (1500 л.с.), всё это даёт право на почётное третье место финалиста.

М1А2 Абрамс

Самый разрекламированный американский танк, долго фигурирующий в первых списках самого мощного танка. Сегодня американский танк Абрамс выигрывает перед предыдущими конкурентами своей урановой бронёй и новейшим цифровым оснащением, успешным применением грозного танка в бою с противником, высоким уровнем защиты и процентом поражённых целей, мощностью двигателя (более 1500 л. с.), дальностью видения в ночное время суток (около 2 км), точным измерением расстояния до цели во время движения (до 8 км).

Цифровой вычислитель автоматически учитывает скорость ветра, скорость цели, атмосферного давления. Водные преграды глубиной до 2,5м. поддаются с помощью специального оборудования. За всю историю «Абрамса», его постоянное улучшение привело к более 20-ти различным модификациям и наименованиям. Всего было произведено 9000 танков, экспорт танков до сих пор занимает первую строчку в мире.

Т-14 Армата

Новейший российский танк, имеющий единственную, уникальную капсульную защиту для экипажа. Наличие боевого и цифрового оснащения не имеет аналогов на сегодняшний день. «Армата» имеет заслуженное звание первого танка третьего послевоенного поколения. Дополнительные функции для эксплуатации танка, переплюнули самые дорогие и компьютеризованные автомобили. Конструкторы боевой машины уверяют, что в ближайшем будущем, появится возможность не только полноценного дистанционного управления, но и полного перехода к роботизации танка.

Боеприпасы в «Армате» находятся в особом, защищённом месте, что минимизирует детонацию боезапаса от попадания снаряда противника. Универсальная машина имеет ракетный комплекс, зенитную систему «земля-воздух» и «земля-земля». Многочисленные видеокамеры передают круговой обзор с возможностью приближения выбранного объекта. Наличие новейших и исключительных характеристик танка «Армата», определяет его безоговорочную победу на много этапов вперёд.

samyhtop.ru