Двуглавая лёгкость | Warspot.ru
В январе 1935 года в Форт-Беннинг на войсковые испытания поступил опытный лёгкий танк Light Tank T2E1. Эта машина появилась в результате девятилетних проб и ошибок, начавшихся с разработки Light Tank T1. За это время концепция лёгкого танка радикально поменялась. Вместо двухместной машины с мотором впереди и 37-мм пушкой в качестве основного вооружения у конструкторов получился 4-местный танк с кормовым расположением двигателя, передним расположением трансмиссии и пулемётным вооружением в двухместной башне. По итогам испытаний было решено принять Light Tank T2E1 на вооружение как Light Tank M2A1.
Две головы лучше
По пути к серийному производству Light Tank T2E1 заметно потяжелел. В исходном виде он весил 6803 кг, а различные переделки, призванные улучшить характеристики, увеличили его массу до 8618 кг. Это более чем на тонну превысило лимит, который весной 1933 года был установлен Военным министром (Secretary of War) для лёгких танков. Деваться, впрочем, было уже некуда. По итогам испытаний танк достиг такого уровня надёжности, что на превышение массы попросту закрыли глаза.
Первые девять Light Tank M2A1 были выпущены арсеналом Рок-Айленд в 1935 году. Поскольку прототип, Light Tank T2E1, имел серийный номер 1, этим машинам были присвоены номера в диапазоне 2–10. Также серийные машины получили регистрационные номера U.S.A. W 30101–30109.
Серийный танк оказался немного легче – 8523 кг, при этом его бронезащита, а также динамические характеристики остались без изменений. В конструкции были учтены все пожелания по улучшению опытного танка, составленные по результатам испытаний.
Одной из претензий к T2E1 была недостаточная обзорность, эта проблема была решена посредством установки командирской башенки. Но теперь появилась другая беда – из башни можно было вылезти только с места командира. Эта проблема, кстати, была широко распространена на многих американских лёгких и средних танках.
Заметно изменилась и сама башня. От скосов в её верхней части конструкторы отказались, при этом лобовую часть сделали покатой. Несколько изменился и корпус. Переделке подверглась его кормовая часть: согласно требованиям, глушители были убраны из моторного отделения и вынесены наружу. Ещё одним существенным изменением стало появление радиостанции, антенный порт которой был размещён в левом заднем углу крыши корпуса.
Комбинированная установка T7, которая ставилась на танкИзменений в вооружении не произошло. Два пулемёта, калибром 12,7 и 7,62 мм, размещались в комбинированной пулемётной установке Т7, которая с наружной стороны прикрывалась массивным щитком. В то время такого вооружения вполне хватало для борьбы с броневиками и большинством танков.
Здесь следует отметить, что вооружение в опытных образцах лёгких танков T2 предусматривалось, но так и не устанавливалось. Появилось оно и далеко не во всех Light Tank M2A1: часть танков чуть ли не до конца службы эксплуатировалась без башенного вооружения. Для тренировок экипажей, а именно это стало основной задачей нового лёгкого танка, устанавливать оружие было совсем не обязательно.
Вооружение отчасти стало причиной того, что Light Tank M2A1 выпустили в количестве всего девяти штук. Дело в том, что от Light Tank T2 серийная машина унаследовала один недостаток, который устранить было почти невозможно. Заключался он в том, что прикрытый кожухом вал от двигателя к трансмиссии располагался на довольно большой высоте и сильно мешал расчёту башни при её повороте. Потенциально проблему можно было решить, но снижать высоту расположения вала за счёт внедрения усложнявших систему механизмов американские инженеры не стали. Путь, которым они пошли, оказался простым и бесхитростным.
Для того чтобы решить проблему высокого вала, конструкторы снова взглянули на Vickers Mk.E, который во многом служил основой при разработке Light Tank T2. На сей раз у английских танкостроителей американцы решили позаимствовать идею с двумя одноместными башнями. Справедливости ради заметим, что Vickers Mk.E Type A имел две башни совсем по другим причинам. Ему они были нужны для эффективного исполнения роли «чистильщика окопов». Американцев же больше интересовало удобство работы экипажа. Впервые две башни они проверили на опытном лёгком танке для кавалерии Combat Car T5, получив вполне удовлетворительные результаты.
Опытный образец Light Tank T2E2Всё в том же 1935 году на испытания вышел ещё один опытный танк, который получил обозначение Light Tank T2E2. Серьёзных конструктивных изменений шасси, по сравнению с лёгким танком M2A1, у него не было. Оказалась заменена крыша подбашенной коробки, а вместо одной двухместной башни на него поставили две одноместные. Башня, в которой находился командир, во многом повторяла по конфигурации двухместную башню Light Tank M2A1. В ней остался пулемёт Browning M2HB в установке M9. В правой башне, несколько меньшей по размеру, располагался пулемёт Browning M1919A3 в установке M12E1. Обе установки имели телескопические прицелы.
Антенный порт переместился в центр крыши корпуса, позади башен. Кстати, это решение также было подсмотрено на Vickers Mk.E Type A.
На испытаниях танк, получивший регистрационный номер U.S.A. W.30114, показал вполне удовлетворительные результаты. Масса выросла до 8660 кг, что почти не сказалось на динамических характеристиках. За счёт установки двух башен возможность для манёвра огнём резко выросла. Про зачистки окопов речи не шла: на том театре боевых действий, где предполагалось использовать лёгкие танки, с окопами было сравнительно негусто. С другой стороны, в те годы кавалерийские части всё ещё были весьма многочисленными, и возможность поражать две цели одновременно казалась нелишней.
На этой фотографии хорошо видна установка антенны. Недолго думая американцы позаимствовали её у Vickers Mk.EПриняли на вооружение Light Tank T2E2 практически одновременно с Light Tank M2A1. Новая машина получила обозначение Light Tank M2A2. За 1935 год было построено 9 танков с серийными номерами 11–19 и регистрационными номерами U.S.A. W.30110–30119.
В ходе сравнительных испытаний, проводившихся в войсках, стало очевидно, что схема с двумя одноместными башнями лучше. Американская пехота получила быструю машину с высокой огневой манёвренностью, которая отлично подходила для рейдов вроде охоты на Панчо Вилью. При одинаковом с Medium Tank T4 вооружении и большей манёвренности Light Tank M2A2 был дешевле его в 2 раза. Неудивительно, что по итогам сравнительных испытаний для большой серии, ожидавшейся в 1936 году, выбрали именно эту машину.
Основа предвоенных сил
1936 год оказался для арсенала Рок-Айленд гораздо более напряжённым. Американская армия заказала 125 Light Tank M2A2, серийные номера 20–144. Такого объёма заказов не было со времён Первой мировой войны. Годом спустя поступил заказ ещё на 104 танка. Выпущенные машины получили регистрационные номера U.S.A. W. в интервале от 30120 до 30368.
Три танка выпуска 1937 года в экспериментальном порядке были оснащены дизельными двигателями Guiberson T-1020. Как и штатный Continental W-670, этот мотор имел авиационные корни и имел воздушное охлаждение. По сравнению с авиационным вариантом A-1020, его мощность была снижена с 340 до 250 лошадиных сил. Оснащённые дизельными моторами танки получили обозначение Light Tank M2A2E1. Войсковая эксплуатация танков с дизельными моторами показала, что в условиях низких температур они плохо заводятся.
Личный состав 11-го танкового полка вместе с матчастьюВнушительный объём выпущенных машин позволил, наконец, начать перевооружение пехотных частей, оснащенных танками, на новую матчасть. Light Tank M2A2 стал, в некотором смысле, символом американской армии второй половины 30-х годов. Эти машины часто мелькали в газетах, они попадали в кадры кинохроники. В частях эти танки заменили окончательно устаревшие M1917 Light Tank.
Помимо континентальной части США, эти танки оказались и на Гавайях. Здесь, на острове Оаху, с 1908 года размещалась военно-морская база Пёрл-Харбор, а неподалёку находилась армейская база Шофилд-Баррекс. На вооружении 11-го танкового полка, дислоцированного Шофилд-Баррекс, первоначально находились M1917 Light Tank. Как раз эту часть тоже перевооружили на Light Tank M2A2, причём репортажи с манёвров этого полка в американских СМИ были довольно частым явлением.
Нередко проходили и совместные учения танкистов с сапёрами. На подобных учениях проводились как тренировки по преодолению преград танкистами, так и обучение сапёров созданию непреодолимых противотанковых препятствий. Одним словом, новые танки не застаивались.
Последний выпущенный Light Tank M2A2 с серийным номером 248 и регистрационным номером U.S.A. W.30368 отправился в июле 1937 года на Абердинский полигон. Прибывшая машина, получившая обозначение Light Tank M2A2E2, заметно отличалась от собратьев. Толщина её брони была усилена до 25 мм, а боевая масса увеличилась до 9675 кг. Было переделано и моторное отделение этого танка. Машина стала испытательным стендом, на котором отрабатывались различные технические решения. В частности, на ней испытывались новые типы трансмиссии, переделывалась ходовая часть, тормоза и другие механизмы. Параллельно проверялись различные технические решения, которые внедрялись при доработке опытного среднего танка T5 Medium Tank.
В августе 1938 года танк вернулся в арсенал Рой Айленд, где подвергся очередной порции переделок. На нём было решено одновременно испытывать как новую силовую установку, так и переделанную ходовую часть. В отличие от предшествующей конструкции, тележки по сравнению с серийной машиной остались неизменными, зато ленивец был полностью переделан. Он стал значительно больше в диаметре, кроме того, его опустили до уровня грунта, что заметно увеличило опорную поверхность гусеницы. Сделано это было неспроста: довольно короткий и при этом высокий, Light Tank M2A2 и другие машины из этого семейства имели тенденцию к продольной раскачке.
В качестве силовой установки на модернизированном танке использовался рядный 6-циллиндровый двигатель General Motors 6–71. Этот дизельный мотор объёмом 7 литров и мощностью 188 л.с., в отличие от Guiberson T-1020, имел водяное охлаждение. Новый мотор потребовал большего объёма моторного отделения, что в результате несколько удлинило машину.
В ходе испытаний тележки были расширены для увеличения длины опорной поверхности, а между ними была установлена балка-усилительИспытания переделанного танка, получившего обозначение Light Tank M2A2E3, начались в начале июля 1939 года. По итогам переделок масса танка достигла 10,5 тонн. В итоге ни двигатель, ни новая ходовая часть на серийные машины не пошли, но бесследно их испытания не прошли. Позже спаренная версия двигателя General Motors 6–71 использовалась на американских средних танках, а ленивец, в несколько изменённом виде, пошёл на Combat Car M2 и Light Tank M3.
Дальнейшее развитие лёгких танков семейства M2 продолжилось, как ни странно, по линии разработки боевой машины для кавалерии. Летом 1937 года на испытания вышел Combat Car M1E2. Главным его отличием от предыдущей машины стала переделанная ходовая часть с увеличенным расстоянием между тележками. Благодаря такой переделке длина опорной поверхности выросла с 2184 до 2464 мм, а продольная устойчивость танка существенно увеличилась. Одновременно был немного переделан корпус. Особенно сильной переделке подверглось моторное отделение, доступ к двигателю заметно улучшился. В серию переделанная машина пошла как Combat Car M1A1.
Light Tank M2A3. Хорошо заметно, как изменились не только башни, но и моторное отделениеЗатем военными было принято вполне разумное решение взять Combat Car M1E2 за основу и сделать на его базе танк для пехоты. Так появился Light Tank M2A3. В отличие от кавалерийского танка, имевшего одну двухместную башню, пехотный танк получил две одноместные башни. По сравнению с M2A2 конструкция башен упростилась: от гнутых листов отказались, теперь они собирались из плоских листов.
Как и предыдущие машины, собирался Light Tank M2A3 методом клёпки. Из-за того, что заклёпки имели плоские головки, их почти не видно, и на изображениях это создаёт иллюзию применения сварки. На деле сварку на американских танках стали использовать значительно позже.
Боевая масса танка увеличилась до 9450 кг, а максимальная скорость при этом снизилась до 58 км/ч. С другой стороны, толщина лобового листа корпуса и башни возросла до 22 мм. Не в последнюю очередь это стало результатом изучения опыта боёв в Испании, которые показали, что танкам необходима надёжная защита от огня крупнокалиберных пулемётов.
Дизельный вариант, Light Tank M2A3E1, внешне можно отличить по удлинённым трубопроводам к воздушным фильтрамПервые серийные Light Tank M2A3 стали поступать в войска летом 1938 года. Всего арсенал Рок Айленд изготовил 73 танка этого типа. Машины получили серийные номера 249–321, а также регистрационные номера U.S.A. W. в диапазоне 30368–30441. На танки устанавливались двигатели Continental W-670 series 9 с увеличенной до 250 лошадиных сил мощностью. Также 8 танков, получивших обозначение Light Tank M2A3E1, получили дизельные моторы Guiberson T-1020 series 3, позже заменённые на моторы 4-й серии.
Установка электротрансмиссии TimkenВ ходе эксплуатации коробки передач со скользящими шестернями были заменены на коробки передач с синхронизаторами. Кроме того, Light Tank M2A3 стал первым американским танком, на котором была испытана электротрансмиссия. Один из серийных танков оказался переделан под электротрансмиссию разработки фирмы Timken. Впереди были размещены два электродвигателя и другое оборудование. В целом электрическая трансмиссия оказалась более громоздкой, чем штатная. По этой причине танк, получивший обозначение Light Tank M2A3E2, так и остался опытным. Впрочем, к идее электротрансмиссии американские инженеры позже неоднократно возвращались.
Light Tank M2A3E3 на испытаниях, январь 1941 года. Основные изменения претерпела кормовая часть корпуса, а также ходовая частьНесмотря на то что моторы Guiberson T-1020 показали себя не с самой лучшей стороны, американские военные не оставляли попыток поставить на танки дизельные двигатели. 21 февраля 1940 года Артиллерийско-техническая служба (Ordnance Corps) армии США одобрила установку в Light Tank M2A3 V-образного 4-циллиндрового дизельного двигателя V-4–223 производства General Motors.
Фактически теперь работы шли уже не целью улучшить характеристики танку M2A3, а скорее для модернизации Light Tank M2A4. По образцу этого танка на экспериментальной машине было переделано моторное отделение. Двигатель мощностью 250 лошадиных сил в него уместился, но он оказался тяжелее штатного мотора. Это заставило, как и в случае с Light Tank M2A2E3, установить на танк увеличенный ленивец, тем самым удлинив опорную поверхность гусениц.
Двигатель V-4–223 во всей красеНа испытания переделанный танк, получивший обозначение Light Tank M2A3E3, вышел в январе 1941 года. Переделки подняли его боевую массу до 10 800 кг. По итогам испытаний новый двигатель так и не был принят для использования в лёгких танках. С другой стороны, использованная на Light Tank M2A3E3 ходовая часть практически без изменений пошла на серийный Light Tank M3.
Первый танк в Антарктике
В отличие от Light Tank M2A4, его старшие собратья так и не повоевали. Американские военные трезво оценивали возможности своих пулемётных танков. С другой стороны, говорить о том, что американцы не были готовы к войне, приводя как пример этого лёгкие танки серии M2, совершенно некорректно. Создавались эти машины совсем для другого театра боевых действий, нежели Европа, и они вполне для него подходили. В общей сложности на вооружении американской армии к 1 сентября 1939 года имелось немногим меньше 450 вполне современных лёгких танков, вооружённых крупнокалиберными пулемётами, легко пробивающими противопульную броню.
В то время концепция лёгких быстрых машин была весьма популярна в ряде стран. К примеру, основой танковых сил английской армии к 1 сентября 1939 года были 1002 Light Tank Mk.VI, по всем статьям уступавшие американским машинам. По характеристикам легкие танки семейства M2 ближе всего соответствовали немецким Pz.Kpfw.II, чуть уступая им в огневой мощи и превосходя в мобильности. Стоит напомнить, что Pz.Kpfw.II составляли к 1 сентября 1939 года более 40% от общей численности немецких танков. А ещё 38% составляли Pz.Kpfw.I, в бою против американских машин практически не имевшие никаких шансов.
Light Tank M2A3 на учениях по преодолению препятствий, Форт-Бельвуар, апрель 1942 годаУделом американских лёгких машин с пулемётным вооружением стали учения. Многочисленные манёвры, которые проводились американской армией с конца 30-х годов, не обходились без этих танков. Вплоть до 1942 года машины семейства M2 продолжали нести службу. Не повоевав, они послужили другому важному делу. Эти танки стали учебной партой для тысяч американских танкистов. Не менее важно заслугой стало то, что Light Tank M2A1 был отправной точкой при разработке среднего танка T5, позже превратившегося в Medium Tank M2.
Время и активная служба сделали свое дело. Не сохранилось ни одного M2A1, а M2A2 и M2A3 в музеях осталось по одной штуке. «Выжил» также один Light Tank M2A2E3.
На этом можно было закончить повествование, если бы не одно «но». В судьбе Light Tank M2A2 есть один позабытый эпизод, который делает карьеру этого танка уникальной. Дело в том, что это первый и пока последний танк, использовавшийся в Антарктиде. Случилось это в 1939 году, когда адмирал Ричард Берд отправился в свою третью экспедицию. Официально она именовалась United States Antarctic Service Expedition. Известна она во многом благодаря «Снежному Крейсеру», огромному, передовому, но по большому счёту бесполезному аппарату, который застрял через 150 километров пути. На деле история с ним – это всего лишь один из эпизодов экспедиции. Основной её задачей было создание «Восточной базы», находившейся на острове Стонингтон, что в заливе Маргерит, и «Западной базы» (Little America) на леднике Росса. Именно туда и отправились три Light Tank M2A2.
Light Tank M2A2 на острове Стонингтон. На заднем плане виден тягач T3E4 Tracked Light TractorЕщё до отправки в Антарктику танки облегчили, сняв с них вооружение и часть брони. Впрочем, довольно быстро выяснилось, что этого недостаточно. На месте с танков сняли и башни, давление на снег снизилось, но эксплуатация показала, что его необходимо снизить ещё на треть. Башни без дела не остались: они пошли на изготовление уширителей для гусеничных лент. Благодаря им танки стали двигаться по рыхлому снегу гораздо увереннее. Также для того, чтобы прекратить забрасывание танка снегом, впереди были установлены расширенные крылья.
Много хлопот доставила и работа агрегатов танка в условиях низких температур. Тем не менее, машины активно использовались на обеих базах в качестве тягачей для саней. В один из выездов танк с грузом 2 тонны на санном прицепе смог преодолеть около полусотни километров, двигаясь на 2-й передаче. Обратно танки в США возвращать не стали. И до наших дней на острове Стонингтон сохранился один Light Tank M2A2.
Источники и литература:
- Материалы NARA
- Материалы ЦАМО РФ
- Stuart History of the American Light Tank, Vol. 1, R.P. Hunnicutt, Presidio Press, 1992
- https://kevinraber.com
- Материалы из фотоархива автора
warspot.ru
M2 Light Tank слабые зоны во лбу — Есть ответ! Вопросы и советы по World of Tanks
M2 Light Tank слабые зоны во лбу — Есть ответ! Вопросы и советы по World of Tanks Сейчас все катают реферальные программы и в том числе многие берут M2 Light Tank. Это отличный американский ЛТ 2лвл., я сам люблю поиграть на этом танке, редко задают вопросы по низкоуровневым танкам, но вот скажите куда пробивать данный танк на одноуровневых пулеметчиках, в том числе на этом же M2 Light Tank в лоб, когда эти танки встречаются друг против друга, а их большинство в рандоме, маркер бронепробития светится красным везде, вообщем при встрече этих двух танков куда стрелять в лоб что бы были пробития? где слабая зона, так как бронирование корпуса и башни идентичное, нужно именно уязвимое место
На этот вопрос дано ответов: 5
За лучший ответ пользователь получил бонус 10 золота!
Всем хорошей игры и фарма, да так действительно очень бронированный, многие думают что нижний брони лист уявимое место, но не в данном случае, у него это самое защешенное, и тут дело предстоит так, если вы в лоб не можите пробить его в скат брони, место между нижним листом брони и башней, это самое уявизимое место, то вы не сможите пробить его , иногда правда у меня залетало ему под башню, и спробитием но это очень редко, так что заряжайте голду или обьезжайте сбоку
Привет всем танкистам и хороших боев в рандоме. Если честно то я уже довольно таки давно и сам играл на низких уровнях, и не помню где этот танк имее слабые места. Лучше при встрече с этим танком заходить к нему сбоку или сзаду, но коль нету такой возможности то попробуй его фугасами взять.
Всем здорова и побольше побед в рандоме!!! Я точно не знаю куда его пробивать, ведь когда он мне встречаеться я его не могу пробить, я не знаю!!! Ты извини меня.
Как-то раз я смотрел на ютубе стримера,так он играл на французском б 2 против такого же. И вот что интересно,не тот,не другой не могли пробить друг друга (вроде даже голдой). Ну и тут тоже самое. Но на этих танках можно заехать в борт,а там броня маленькая. Выход только такой (если голда не берёт).
доброго времени суток!!!я играю на т2 лёте и мне частенько этот танк попадается и я его даже голдой не могу пробить в лоб спасает только заезд с боку или в зад))))
Реклама
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами. OK
wot-invite.ru
M2 Light Tank, Pz.Kpfw. I
— Нация — США Великобритания Германия Франция СССР Китай Japan Czech — Класс — Лёгкие Танки Средние Танки Тяжёлые Танки ПТ-САУ АРТ-САУ — Танк —I — T1 CunninghamII — T2 Light TankII — M2 Light TankII — T7 Combat CarII — T1E6III — M3 StuartIII — M22 LocustIII — MTLS-1G14IV — M5 StuartV — M24 ChaffeeVI — T21VI — T37VII — T71VII — M41 Walker BulldogVII — T71 CMCDVII — T71VIII — T49Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании, некоторые танки вошли в состав корпуса морской пехоты США и приняли участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе.
— Нация — США Великобритания Германия Франция СССР Китай Japan Czech — Класс — Лёгкие Танки Средние Танки Тяжёлые Танки ПТ-САУ АРТ-САУ — Танк —I — LeichttraktorII — Pz.Kpfw. II Ausf. DII — Pz.Kpfw. 38H 735 (f)II — Pz.Kpfw. IIII — Pz.Kpfw. 35 (t)II — Pz.Kpfw. IIII — Pz.Kpfw. I Ausf. CIII — Pz.Kpfw. T 15III — Pz.Kpfw. II Ausf. GIII — Pz.Kpfw. II Ausf. JIII — Pz.Kpfw. 38 (t)III — 43 M. Toldi IIIIII — Pz.Kpfw. III Ausf. AIV — Pz.Kpfw. II LuchsIV — Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.V — VK 16.02 LeopardVI — VK 28.01VII — Spähpanzer SP I CVII — Aufklärungspanzer PantherVIII — leKpz M 41 90 mmVIII — Spähpanzer Ru 251VIII — leKpz M 41 90 mm GFPz I Ausf. A был первым массовым немецким танком. В 1935 году конструкция машины была доработана и начался серийный выпуск Pz I Ausf. B с удлинённым корпусом и шасси, а также более мощным двигателем. Всего было выпущено 675 машин этой модификации. Танк отличался очень слабым вооружением, поэтому во время Гражданской войны в Испании несколько машин в полевых условиях было модифицировано под установку 20-мм орудия.
tank-compare.com
M2 Light Tank — американский ЛТ II уровня
Обладает отличной рацией, хорошими обзором и неплохой динамикой.
Историческая справка
M2 Light Tank — лёгкий танк армии США 1930-х годов. Выпускался, неоднократно модернизируясь, с 1935 по 1940 год, прежде чем был заменён более совершенным лёгким танком M3 Stuart, созданным на его базе. Ограниченно использовался в первые годы Второй мировой. За все время было произведено 375 танков.
Топовая комплектация
| Цена | 3.400 кредитов |
| Прочность | 160 HP |
| Масса/макс. | 8.73/11.5 т. |
| Мощность | 262 л.с. |
| Скорость | 58/20 км/ч. |
| Поворотливость | 40 °/с |
| Корпус | 25/25/25 мм. |
| Башня | 25/25/25 мм. |
| Боекомплект | 103 шт. |
| Урон | 40/40/50 HP |
| Пробитие | 48/70/19 мм. |
| Перезарядка | 2.5 сек. |
| Скорость ГН | 35 °/с |
| Углы ВН | -6…+19° |
| Обзор | 320 м. |
| Связь | 615 м. |
Преимущества
- Высокая максимальная скорость
- Точное орудие
- Хорошее бронирование
- Отличный обзор
- Мощная радиостанция
Недостатки
- Долгое сведение
- Плохая поворотливость
- Высокий силуэт
Навыки и умения экипажа
| Командир | |||
| Наводчик (Заряжающий) | |||
| Механик-водитель | |||
| Радист |
Оборудование
| Улучшенная вентиляция | Стереотруба | Усиленные приводы наводки |
Снаряжение
| Малая аптечка | Малый ремкомплект | Ручной огнетушитель |
Ускоряем перезарядку орудия
100% экипаж + Улучшенная вентиляция = 2,34 сек
Применение
Наиболее выгодной для нас является бой на средних и дальних дистанциях. Высокая скорость позволяет в начале боя занять удобную позицию и подсвечивать противников. В ближний бой лучше не ввязываться, поскольку скорострельностью и бронированием танк не отличается. В идеале, геймплей на M2 Light Tank представляет из себя игру на ПТ-САУ с башней.
Рекомендуем
tankistador.ru
World of Tanks — гайд по M2 Light Tank
Обзор американского легкого танка второго уровня: история создания, игровые характеристики, тактические советы
Введение
M2 Light Tank — американский легкий танк второго уровня. Практически все игроки имели травмирующий опыт столкновения с «комаром» в «песочнице» — внезапно из-за угла выныривала юркая и наглая машинка, парой очередей отправляя их в ангар. Танкист даже возмутиться не успевал. После этого слабовольные забивали на игру, но большинство наоборот — шли и покупали «нагибучий» агрегат. Этот гайд предназначен для тех, кто только что приобрел сию необычную технику и не знает, с какой стороны к ней подступиться.
Историческая справка
История серии М2 началась в 1933 году, когда в американские сухопутные силы срочно понадобился кавалерийский танк. Первые эксперименты на этом поприще привели к созданию прототипа Т2, который явно заимствовал идеи «Виккерс», в части ходовой и подвески. Но впоследствии серия разделилась на чисто кавалерийский Combat Car M1 и пехотный Light Tank М2А1.
Работа над пехотным проектом продолжилась. Как курьез появился и исчез двухбашенный вариант. Самой успешной модификацией стал M2A4 — ему усилили броню, поставили 37-мм пушку, со всех сторон обложили пулеметами. Начиная с 1939 года заказы на танк увеличились и к производству подключили фирму American Car & Foundry. Всего было произведено 375 подобных машин.
Однако прогресс неумолимо бежал вперед, и появившаяся вскоре модификация М3 перехватила пальму первенства у «комара». Практические все М2 были переданы из армии в «учебки» и территориальные части, так и не поучаствовав во Второй мировой войне. Повоевать удалось только одиночным М2А4, которые находились на островах в Тихом океане. Несколько агрегатов было продано в рамках ленд-лиза Великобритании, но и там они использовались только для обучения экипажей средних танков М3.
Были и такие модификации
Игровые характеристики
В World of Tanks «комар» стал подвижным разведчиком и неплохим «песочным киллером». Рассмотрим характеристики танка в разрезе игры:
Защита
Для второго уровня у нас довольно неплохая броня — 38 мм во лбу и 28 мм в остальных местах. От «дырчиков», понятное дело, не защитит, но от «автоматов» прикроет. Редко кто ездит в «песочнице» на «голде». Здесь надо уточнить, что хорошая защита доступна только с топовой башней — стоковая уныла и имеет 18 мм по периметру. Прочность у нас стандартная для уровня — 160 хит-поинтов. Особо не разгонишься, а «арта» вообще может «ваншотнуть».
Огневая мощь
Стоковый Browning MG caliber постарайтесь сразу заменить на замечательную пушку-автомат 20-мм Hispano-Suiza Birgikt Gun. С ней вы и проездите всю оставшуюся жизнь. Есть еще конечно 37-мм Gun M5 и это тоже неплохой вариант, но большинство предпочитают пулеметы — град снарядов, особенно на ходу, гораздо эффективнее.
Бронепробитие стандартными боеприпасами составляет 30 мм и подкалиберными 41 мм — вполне достаточно аж до третьего уровня. При этом урон от одного снаряда составляет 12 ХП (всего таких гостинцев в обойме 15), время перезарядки — 0,1 секунда. Это дает адский ДПМ в 1322 ХП в минуту. Чтобы поменять весь магазин потребуется уже 7,7 секунды. Точность и время сведения тоже хороши, единственное, что подводит — малая дальность стрельбы на 400 метров.
Динамика
Подвижность — наше все. Топовый двигатель Сontinental W-670-70 дает 262 л. с., что позволяет нам разгонятся до 58 км/ч. Переход на новую ходовую увеличивает только разворот на три градуса, что составляет 40 град/cек. Топовая башня вращается медленнее, со скоростью 35 град/сек, поэтому стоит доворачивать корпусом.
Обнаружение и связь
Радиостанция у нас всего одна — SCR 200. Она дает всего 265 метров связи в прямой видимости. Обзор явно получше — 320 метров. Незаметность лучшая для этого класса техники, а значит, практически нет разницы — движетесь вы или стоите. Чтобы немного улучшить этот параметр, рекомендуем купить камуфляж.
Типичная статистика на М2
Прокачка и оборудование
Как лучше всего изучать M2 Light Tank? К сожалению от предшественника Т1 вам не перепадет ничего. Но огорчаться не стоит, ведь это второй уровень и все здесь стоит копейки. Первым делом покупайте себе предтоповую 20-мм пушку, а затем улучшенную башню. Так вы сможете выходить из поединков явным победителем. После этого добавляйте себе форсажа за счет нового движка. 37-мм пушку лучше проигнорировать. Гусеницы стоит брать в самый последний момент, так как разворот не особо критичен.
Экипаж состоит из четырех человек. Качаем их на активный «свет». Сначала всем «Маскировку», потом командиру сбрасываем и ставим «Шестое чувство». На втором уровне командиру в обязательном порядке берем «Мастер на все руки», потому что вследствие плотной компоновки танкисты будут вылетать с ранениями и контузиями. Остальным стоит изучить «Радиоперехват», для увеличения обзора, «Король бездорожья», чтобы легче перемещаться по мягким грунтам, и «Отчаянный», в виду динамичных схваток. Третий уровень — «Боевое братство».
Что касается спецоборудования, здесь можно выделить закупку для комбинированного «света»: «Маскировочная сеть», «Стереотруба», «Просветленная оптика». Поначалу можно заменить масксеть на «Вентиляцию», пока экипаж не прокачается до топовых значений. Можете подобрать собственный сетап под индивидуальный стиль игры.
Расходники размещаем следующие: «Ручной огнетушитель», «Малая аптечка», «Малый ремкомплект». Если не боитесь пожаров двигателя, то вполне можете заменить огнетушитель на «105-октановый бензин», для существенного прироста скорости.
Все боятся «комара»!
Советы по тактике
M2 Light Tank — легкий танк, который может не только «светить», но и вполне прилично «нагибать». За второе качество его ценят даже больше.
Если на карте есть знаковые точки, которые стоит занять в первую очередь — срочно выдвигайтесь туда. Вы будете такой умный не один, и вас ждет короткий, но очень напряженный матч, за звание «Царя горы». И вот тут «комар» проявляет себя с самой лучше стороны. Его броня выдерживает большинство «автоматов» конкурентов, а скорострельная пушка на «голде» разбирает даже толстячков. При умелом управлении можно даже унижать однотипные М2, что хорошо демонстрирует видео в конце гайда.
Когда гор и прочих преимуществ нет, отыгрываем роль «света». Катимся на передовую и делаем круг почета, отмечая направления выдвижения противника. Живы к этому моменту? Отлично — отходим в тыл и занимаем позицию возле базы и «арты», отстреливая «рашеров». Поверьте, их будет очень много. И только сократив народонаселение, можно попробовать совершить дерзкий рейд по вражеским тылам.
Умейте определять «мягкость» цели на глаз. Для легкобронированной техники стандартные снаряды, для крепышей — подкалиберные. Использование только «голды» вас моментально разорит. Иной раз лучше навернуть вокруг «песочного тяжа» круг, чтобы пощекотать его с тыла, нежели включать «подкалиберы». Но на М2 играют обычно не для того, чтобы заработать, а для поднятия статистики побед. И тут уже все средства хороши.
На свою броню особо не рассчитывайте, «ромбование» вас тоже не спасет. Единственная стопроцентная защита — непрерывное движение. В «песочнице» вообще редко кто умеет стрелять по маневренным мишеням. Петляйте, выписывайте зигзаги, неситесь перпендикулярно обстрелу, периодически ныряйте за холмы. Внимательно смотрите на миникарту и в уме прокладывайте оптимальный маршрут. И стреляйте, стреляйте, стреляйте!
Ну и в целом, «песочница» — это хаос. Выживет там не тот, кто действует по шаблону, а тот, кто вовремя сможет подключить интуицию.
Не подставляйте борта!
Обзор слабых и сильных сторон танка. Итоги
Плюсы:
- Отличная динамика
- Кассетное орудие
- Хороший обзор
- Неплохая лобовая броня
- Небольшие размеры
Минусы:
- Маленькая бронепробиваемость
- Потеря скорости на поворотах
- Плотная компоновка и частые «криты»
- Тугая башня
M2 Light Tank — первый и самый лучший «светляк» в американской ветке развития на втором уровне. Любой уважающий себя «педобир» должен иметь эту машину в ангаре. Она гармонично совмещает фановую разведку, с не менее увлекательным уничтожением себе подобных. Впереди вас будут ждать эпичные «Стюарты» и этот танк станет хорошей тренировочной базой, на которой вы отработаете все приемы и финты для следующих уровней.
Удачи в бою!
dommol29.ru
Гайд по танку M2 light tank в World Of Tanks
Доброго времени суток. В сегодняшней моей статье я буду обозревать хороший американский танк второго уровня M2 light tank.
M2 Light tank в игре
M2 Light Tank — универсальная и сбалансированная машина. Несмотря на то, что вооружение уступает советским 45-мм орудиям, а лобовая броня уступает броне PzKpfw 35 (t) и Pz.Kpfw. II, у танка хороший обзор и манёвренность, высокая максимальная скорость, отличная радиостанция и неплохая пушка. Равномерность брони и наклонный лоб спасают танк от большинства пулемётов на ближних и средних дистанциях. Этот танк можно использовать как для разведки, так и для штурма или стрельбы из засады.
Тактика игры на M2 Light tank
В зависимости от тактики выбирается вооружение. Если предпочтительней дальний бой, стрельба из засады или пассивный свет, лучше поставить орудие 37мм — хорошая мощная пушка, пробивающая почти все танки 2 уровня, обладающая меньшим разбросом, чем другие орудия. Недостатки в виде долгого сведения и меньшей чем у пулемета скорострельности будут компенсироваться самой тактикой — в стоящий вдалеке M2 LT попасть противнику будет не так-то просто.
Если же вам предпочтительней ближний бой, поддержка союзников и активный свет, берётся пулемет 20мм Хиспано — хорошее скорострельное орудие, пробивающее противников на ближних дистанциях и значительно повреждающее модули вражеских танков. Если стрелять врагу в корму с дистанции до 50 метров, можно уничтожить его практически с одной очереди. Во время ближнего боя важнее будет маневрировать, чем стрелять по противнику, для этого противник берётся на автоприцел и основное внимание уделяется избеганию вражеских снарядов. Пулемёт в режиме автоприцела покажет себя очень хорошо за счёт высокой скорострельности, в отличие от 37 мм пушки, снаряд которой может не пробить и срикошетить, что может, отправит вас в ангар.
Модули обвес и снаряжение
Модули
В первую очередь качаем движки и ходовую. Затем ставим топовый пулемёт. А в последнюю очередь рацию. Пулемёт позволит вам быстро набирать опыт и хорошо фармить серебро
Обвес
Если вы предпочитаете сидеть в засаде, то вам подойдёт следующий набор.
- Маскировочная сеть
- Стереотруба
- Усиленные приводы наводки
Если же вы предпочитаете тактику «активного засвета» то данный набор для вас.
- Вентиляция
- Просветлённая оптика
- Усиленные приводы наводки
Снаряжение
Плюсы М2 Light Tank
- Высокая скорость
- Хорошая маневренность в городах
- Отличный обзор
- Равномерное крепкое бронирование
- Мощная радиостанция
- Маленькие габариты
- Возможность выбора оружия
Минусы М2 Light Tank
- Низкое бронепробитие
- Потеря скорости при резких манёврах
- Низкая поворотливость вне дорог
Итог
Получился отличный танк поддержки для начальных уровней и замечательный светлячок для топовых танков и высадок на ГК. На этом всё до скорых встреч.
Вы ищете, где купить лестницы трёхсекционные алюминиевые? Заходите на сайт snabru.ru в раздел «Лестницы и стремянки». Выбирайте любую лестницу на вкус и цвет.
worldoftanksgame.ru
M2 Light Tank, Pz.Kpfw. II
— Нация — США Великобритания Германия Франция СССР Китай Japan Czech — Класс — Лёгкие Танки Средние Танки Тяжёлые Танки ПТ-САУ АРТ-САУ — Танк —I — T1 CunninghamII — T2 Light TankII — M2 Light TankII — T7 Combat CarII — T1E6III — M3 StuartIII — M22 LocustIII — MTLS-1G14IV — M5 StuartV — M24 ChaffeeVI — T21VI — T37VII — T71VII — M41 Walker BulldogVII — T71 CMCDVII — T71VIII — T49Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании, некоторые танки вошли в состав корпуса морской пехоты США и приняли участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе.
— Нация — США Великобритания Германия Франция СССР Китай Japan Czech — Класс — Лёгкие Танки Средние Танки Тяжёлые Танки ПТ-САУ АРТ-САУ — Танк —I — LeichttraktorII — Pz.Kpfw. II Ausf. DII — Pz.Kpfw. 38H 735 (f)II — Pz.Kpfw. IIII — Pz.Kpfw. 35 (t)II — Pz.Kpfw. IIII — Pz.Kpfw. I Ausf. CIII — Pz.Kpfw. T 15III — Pz.Kpfw. II Ausf. GIII — Pz.Kpfw. II Ausf. JIII — Pz.Kpfw. 38 (t)III — 43 M. Toldi IIIIII — Pz.Kpfw. III Ausf. AIV — Pz.Kpfw. II LuchsIV — Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.V — VK 16.02 LeopardVI — VK 28.01VII — Spähpanzer SP I CVII — Aufklärungspanzer PantherVIII — leKpz M 41 90 mmVIII — Spähpanzer Ru 251VIII — leKpz M 41 90 mm GFПоследняя модификация лёгкого танка серии Pz. II. Основное отличие от предыдущих вариантов — усиленное бронирование, орудие 2 cm KwK 38 и улучшенные смотровые приборы. В период с марта 1941 по декабрь 1942 года было выпущено 524 машины.
tank-compare.com