История: VK 1602 Leopard
Основным источником мне послужила книга Panzer Tracts No.20-2 Paper Panzers авторов Thomas L. Jentz и Hilary Louis Doyle, изданная в 2002 году.
Мы не будем описывать общую историю разработки перспективных легких танков, таких как Panzer II J (VK1601), Panzer II M (VK 1301), Panzer II L Luchs и т.д., хотя они могли бы задать более широкий контекст для истории Леопарда. Наш герой должен был придти на замену Лухсу и был дальнейшим развитием идеи разведывательного танка VK 1601. Кроме того, его создание шло параллельно с будущей Пантерой — предполагалось, что он станет «глазами» Пантер на поле боя, выявляя цели и наводя на них средние танки.
Леопард должен был стать уникальным танком — специализированной машиной для ведения разведки боем — Gefechtsaufklaerer*
В середине 1941 года компания MAN начала работу над проектом VK 16.02, получив контракт на поставку пяти предсерийных экземпляров. К концу ноября 1941 MAN выполнила чертежи для постройки деревянного макета VK 16.02 (М), разработав корпус с рациональным наклоном бронелистов по типу проектируемого той же фирмой тяжелого танка ПАНТЕРА. Он имел даже более прочную, чем у Пантеры, броню,
80 мм нижний лобовой лист под углом 55 град.,
60 мм верхний бортовой лист под углом 40 град.,
60 мм нижний бортовой лист под углом 0 град.,
50 мм задний лист под углом 30 град.,
20 мм крыша и днище.
Параллельно проектами среднего танка VK 3002 и разведывательного VK 1602 занималась и компания Daimler Benz. Их проекты имели компоновку с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения, как это было принято на советских танках, и со смещенной вперед башней. Однако, 14 мая 1942 года конкурс на средний 30-тонный танк VK 3002 выиграла компания MAN, и Даймлеровская Пантера была заброшена. Также Daimler прекратил и работы над разведывательным танком, оставив за собой только обязательство по проектированию башни с пушкой 5 cm Kw.K L/60 .
VK 3002 (DB) — Даймлеровский прототип Пантеры
Даймлеровский прототип Леопарда
Чтобы разгрузить инженеров фирмы MAN, которые торопились сдать Пантеру, и в то же время не откладывать проект VK 16.02, которому уделялось важное значение, Wa Prüf 6** в январе 1942 года передал все чертежи этого танка компании MIAG. Всего проектировалось два варианта разведывательного танка: “легкая”, массой порядка 18 тонн и “тяжелая”, массой 26 тонн.
Когда 4 июня 1942 года наработки по танку PzKpfw Leopard были продемонстрированы Гитлеру, он отдал предпочтение более тяжело бронированной 26-тонной версии, несмотря на то, что она имела больше ограничений по мостовой проходимости. На его взгляд, дальнейшее неминуемое усиление вражеской противотанковой артиллерии требует от всех танков, выпускаемых с 1943 года, усиленной бронезащиты. Его решение было окончательным.
Клиренс: 500 мм.
Диаметр опорных катков: 960 мм, 5 опорных катков расположены на расстоянии 600 мм друг от друга.
Диаметр ленивца: 680 мм, расположено в 702 мм после пятого опорного катка и на высоте 630 мм над землей.
Практический диаметр ведущего колеса: 812 мм, 17 зубцов на расстоянии 150 мм друг от друга.
Звездочка расположена в 817 мм от первого катка и на высоте 795 мм над землей.
Ширина траков: 650 мм. Центры траков находятся на расстоянии 2420 мм.
Ширина корпуса по днищу: 1650 мм
Максимальная ширина корпуса: 3100 мм
Длина корпуса: 5204 мм
MIAGовский прототип Леопарда
Представляя в начале сентября 1942 года свои пожелания по Panzerprogramm 1942***, Гитлер установил намеченный выпуск танков Леопард в объеме 150 единиц в месяц. Легкобронированную версию Леопарда из Программы убрали совсем. В сентябре 1942 года Управление Вооружений постановило выпустить первый серийный VК 16.02 в апреле 1943 года, еще 3 в мае, 5 в июне, 7 в июле, 11 в августе, 18 в сентябре, и выйти на темпы 20 танков в месяц с октября 1943 года.
Боевая масса: 21,9 т,
Длина: 4,74 (!) м,
Ширина: 3,10 м,
Высота: 2,60 м (!),
Клиренс% 0,5 м.
Бензиновый двигатель водяного охлаждения Maybach HL 157
Мощность двигателя 550 л.с., 3600 об/мин
Трансмиссия Maybach OG 55 11 77, полуавтомат
Максимальная скорость: 60 км/ч
Крейсерская скорость на шоссе: 45 км/ч
Скорость по бездорожью: 30 км/ч
В окончательном виде Леопард должен был получить 660 мм траки от Пантеры (вместо 650 изначально планировавшихся), дававшие ему отличную проходимость при удельной нагрузке на грунт в 0,71 кг/см2. Он должен был нести достаточно топлива для того, чтобы проделать на одной заправке 500 км по шоссе, либо 300 — по бездорожью. Он был спроектирован для преодоления склона в 30 градусов, преодолевать барьер высотой 0,85 м, пересекать ров шириной 2,4 м, и проходить вброд реку глубиной до 5 м. 5 опорных катков диаметром 960 мм должны были располагаться в шахматном порядке, чтобы сократить длину опорной поверхности до 2,4 м. Имея расстояние между центрами гусеничной ленты в 2420 мм, танк должен был достигнуть идеального соотношения длины и ширины 1:1.
В башне должно было быть установлено основное орудие — 5 cm Kw.K.39/1 L/60 и спаренный пулемет 7.92 mm MG.42. Боезапас — 50 снарядов и 2400 патронов.
Броня танка имела рациональные углы наклона, что защищало от многих видов союзных противотанковых и танковых орудий того периода войны. Верхняя лобовая бронеплита толщиной 50 мм была наклонена под 50 град, нижняя, такой же толщины, под углом 52 град. Верхняя бортовая плита толщиной 30 мм имела наклон 43 град, такой же толщины нижняя бортовая плита — стояла вертикально, а кормовая — имела 30 мм и стояла под углом 33 град. Крыша корпуса имела толщину 16 мм, а днище — от 16 до 25 мм.
Будучи в общих чертах сходной с башней ПУМЫ (Sd.Kfz 234/2), башня Леопарда была больше по размерам, имела более прочную броню и большие углы наклона бронеплит. Башня имела лобовую броню 50 мм под углом 20 град, 30 мм броню по бокам и сзади под углом 30 град, 16 мм крышу. На танк планировалось поставить рацию Fu 2 либо Fu 5, а в командирскую версию — Fu 8. Экипаж из четырех человек (командир, механик-водитель, заряжающий/радист, наводчик) мог общаться между собой по ТПУ.
Первый экземпляр Леопарда так и не успели выпустить, поскольку 3 января 1943 года Гитлер решил исключить Леопард из Panzerprogramm, поскольку его броня и вооружение, хоть и был разведывательный танк, не отвечали требованиям 1943 года.
Концепция Леопарда имела продолжение в проекте VK 2801 компании Daimler-Benz, машина должна была иметь усиленное бронирование и новые двигатели. На выбор предлагались следующие варианты с дизельным DB 813 (450 л.с.), а также бензиновыми Maybach HL 230 (700 л.с.) и МВ 507 (600 л.с.), но и этот проект так и не был завершён, и вся программа, в целом, была закрыта в мае 1944 года.
И, наконец, роль разведки боем взяли на себя танки Пантера и Panzer IV. А башня Леопарда послужила основой для создания башни бронемашины Sd.Kfz 234/2 Puma. Rheinmetall также планировал использовать шасси Leopard как основу для 10,5 см leFH самоходной гаубицы, имевшей обозначение Waffentrager Leopard, но был изготовлен только деревянный макет.
После прекращения работ над разведывательным танком VK 1602 «Леопард» фирмы Krupp и Rheinmetall приступили к проектированию варианта «Пантеры» того же назначения. Предполагалось оснастить машину новой башней с 50-мм пушкой KwK 39 L/60. Этот проект не приняли, так как вооружение его было признано недостаточным, а в разведывательных целях использовались линейные танки.
Нижеследующая информация основана на непроверенных источниках, и может скорее рассматриваться как слухи и мифы.
МИФ №1. «Планировалось использовать шасси Леопарда для установки зенитных орудий — счетверенной 2 см Flakvierling либо 3,7 см Flak 36 в специальной зенитной башне.»
МИФ №2. «Башня от Леопарда перекочевала на бронеавтомобиль SdKfz 234/2 Puma, лишившись только командирской башенки.» На самом деле, башня Леопарда должна быть больше по ширине и длине процентов на пять. Командирская башенка присутствует только в проекте Леопарда от фирмы Даймлер-Бенц. Кроме того, разрабатывалась башня изначально для Леопарда, а на Пуму ее адаптировали намного позднее: с сентября 1943 по сентябрь 1944 года было выпущено 100 башен для бронеавтомобиля Пума компании Bussing-NAG. Бронирование башни было значительно уменьшено, с 50 до 30 в лобовой части и с 30 до 10 мм по бортам и корме, а углы наклона изменены.
Также башню Леопарда планировалось поставить на часть танков Лухс (так наз. «Luchs 5 cm»), но производство Лухсов было к тому моменту прекращено.
МИФ №3. «Леопард должен был выглядеть вот так, как на пропагандистском коллаже, составленном прессой»:
Это, конечно, явная «фотожаба», хотя для тематики «бумажных танков» она могла бы послужить интересным прототипом модели.
МИФ №4. «Был построен прототип Леопарда и вот его фотографии». В нескольких источниках ошибочно выдают за Леопард прототип модернизированного Лухса с дизельным двигателем Татра:
МИФ №5. «Экспериментальный образец был сдан на слом.» Это, также как и миф №2, кочует из статьи Барятинского в Моделисте-Конструкторе за 11/2001, оттуда же попало и в Википедию. Нет никаких подтверждений, что экспериментальный образец был-таки построен, даже фотографий деревянного макета не сохранилось.
МИФ №6. Танк Леопард известен многим лишь по игре World of Tanks, где разработчики предлагают поставить на него 2 и 3,7 cm пушки, чего даже изначально не предполагалось при проектировании танка. Но для тех, кто хочет «опробовать» Леопард в действии, лучшего места чем в данной игре не найти.
__________________________________
*Разведывательно-боевой (нем.)
**Waffenamt Prüfwesen 6 / Panzer- und Motorisierungsabteilung — 6-й департамент Управления Вооружений, отвечающий за разработку танков и другой моторизованной техники
***Программа выпуска танков на 1942 год
Огромное спасибо за помощь с информацией участникам Дишфорума — КУЛ (Игорь Кулешов), Всеслав Дьяконов, knyaz (Артем Клековкин)
Источники:
Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Panzer Tracts No.20-2 Paper Panzers , 2002.
Барятинский М. Танки «Luchs» и «Leopard» — разведчики боем // Моделист-конструктор. — 2001. — № 11.
Рябков А. Карликовая «Пантера» //М-Хобби. — 2011. — №6.
сайт ActhungPanzer!
сайт «Военное обозрение»
сайт Википедия
Павел Черепанов
ost-front.ru
Немецкий основной боевой танк «Леопард-2»
• Основным боевым танком Германии на протяжении многих лет остаётся танк «Леопард-2» и различные его модификации. Разработка данного танка была полностью завершена к 1979 году, в том же году танк начал поступать в войска. Любопытно, что в процессе разработки немецкие инженеры отрабатывали две концепции – Leopard-2K с пушечным вооружением и Leopard-2PK, который вооружён противотанковыми ракетами.
• В 1971 году работы по созданию ракетного танка были прекращены, и Леопард-2 предстал машиной, получившей стандартное пушечное вооружение. С 1979 года было выпущено около 3500 танков, которые стоят на вооружении многих стран мира.
• Танк «Леопард-2» был спроектирован по классической схеме. Спереди размещено отделение управления, боевое отделение находится в средней части танка, моторно-трансмиссионный отсек в задней части. В отделение управления танка размещается водитель, часть боекомплекта и фильтровентиляционная установка. Рабочее место механика-водителя смещено к правому борту танка, его сиденье может регулироваться по высоте и устанавливаться в два положения: по-походному – с открытым люком и по-боевому – с закрытым люком. Для наблюдения за полем боя водитель имеет 3 перископических смотровых прибора.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Боевая масса — 55,2-62 т
Экипаж – 4 человека
Длина корпуса — 7700 мм
Длина с пушкой вперёд — 9670 мм
Ширина корпуса — 3700 мм
Высота — 2790 мм
Клиренс – 490 мм
Тип брони — противоснарядная комбинированная
Тип двигателя: V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя — 1500 л.с.
Скорость по шоссе — 72 км/ч
Запас хода по шоссе — 550 км
Тип подвески — индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём — 30 град.
Преодолеваемая стенка — 1,1 м
Преодолеваемый ров — 3 м
Преодолеваемый брод — 0,8 м (4 с ОПВТ)
Удельное давление на грунт — 0,83 кгс/см2
Ёмкость топливных баков — 1200 л
• При разработке танка главное внимание было уделено его огневой мощи, поэтому вопрос о выборе орудия для данной машины стоял достаточно болезненно. Параллельно рассматривалось два варианта: со 105-мм нарезным орудием, хорошо себя зарекомендовавшим ранее, и со 120-мм гладкоствольной пушкой. В итоге выбор был сделан в пользу последней, а танк «Леопард-2» стал первым западным танком, получившим на вооружение 120-мм гладкоствольную пушку.
• На корпусе танка монтируется трехместная сварная башня, в которой размещаются командир, наводчик и заряжающий. В башне установлена 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120/L44. Сочленение ствола орудия с казенником сделано быстроразъемным с помощью применения секторной резьбы. Монтаж и демонтаж орудия производится через амбразуру, без снятия башни танка. Центр тяжести качающейся части пушки расположен в районе оси цапф. Орудие имеет 2 симметрично расположенных тормоза отката.
• Для того чтобы исключить значительные нагрузки на конструкцию башни при выстреле и, в особенности, на элементы СУО, наибольшая сила сопротивления откату находится на уровне танка. Благодаря значительной массе пушки вместе с бронемаской (около 4290 кг.) и отсутствию динамического плеча, влияние выстрела на ухудшение точности стрельбы сведено до минимума. По этому показателю «Леопард-2» по праву считается одним из лучших танков в мире.
• Ствол орудия оборудован изготовленным из стеклопластика теплозащитным кожухом, ближе к казенной части ствола монтируется эжектор, отвечающий за удаление пороховых газов. Внутренняя поверхность орудия выполнена хромированной, живучесть ствола рассчитана на 500 выстрелов. Для орудия Rh-120 разработаны два основных унитарных выстрела с металлическим поддоном и со сгорающей гильзой – ДМ23 бронебойный подкалиберный снаряд (имеет сердечник из вольфрамового сплава, масса 18,6 кг.) и ДМ-12 кумулятивно-осколочный снаряд (масса 23,2 кг).
• «Сердцем» танка является V образный 12 цилиндровый четырёхтактный дизель MB 873 развивающий при 2600 об/мин. мощность в 1500 л.с. Данный двигатель относится к дизелям предкамерного типа и оснащен жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Дизель обладает двумя турбокомпрессорами и двумя охладителями наддувочного воздуха, включенными в общую систему охлаждения.
• Воздух для питания дизеля поступает через 2 воздухозаборника, расположенных на крыше моторно-трансмиссионного отсека и прикрытых сверху кормовой нишей башни, в 2 воздухоочистителя, которые закреплены на самом двигателе и короткими патрубками соединены с турбокомпрессором. Примененные здесь воздухоочистители – двухступенчатые. В роли первой ступени применяется циклон, в роли второй – сменные кассеты с фильтрующими элементами. Пыль, которая отфильтровывается на первой ступени, убирается затем электровентиляторами.
• Система управления огнем (СУО) разработана фирмой «Крупп Атлас – Электроник». СУО позволяет экипажу танка распознавать и обнаруживать цели и вести по ним стрельбу в дневное и ночное время, в движении и с места. СУО позволяет вести огонь из пушки и командиру, и наводчику, при этом действиям командира по наведению пушки отдается предпочтение – они являются приоритетными. СУО включает в себя:
— панорамный перископический прицел-прибор наблюдения командира танка PERI-R17;
— лазерный прицел-дальномер наводчика EMES-15;
— вспомогательный телескопический прицел наводчика FERO-Z 18,
— стабилизатор вооружения в 2-х плоскостях с электрогидравлическим приводом WHA-h32;
— аналоговый электронный баллистический вычислитель;
— электрическая система синхронной связи орудия с прицелами;
— система встроенного контроля функционирования СУО;
— система выверки прицела-дальномера.
• Основной прицел наводчика оборудован встроенным лазерным дальномером и обладает независимой стабилизацией поля зрения в 2-х плоскостях, в одном блоке с ним монтируется пассивный тепловизор, предназначенный для работы в условиях низкой освещенности или в ночное время. На первых 200 танках «Леопард-2» были установлены тепловизоры PZB-200, передающая камера которых крепилась на маске орудия, а видеоконтрольные устройства на рабочих местах наводчика и командира. Впоследствии вместе с освоением серийного производства прицелов, оснащенных тепловизорами, ими были оснащены все выпущенные боевые машины, данная модификация танка получила название «Леопард-2А2».
• Оптический канал прицела наводчика имеет 12-кратное увеличение. Прицел-дальномер не имеет механической связи с пушкой. Используемый на танке лазерный дальномер обеспечивает возможность одновременного расчета дальности до 2-х целей, которые находятся в створе луча, с точностью +-10 м, в диапазоне дальности от 200 метров до 10 000 метров.
• Для того чтобы обезопасить глаза наводчика от лазерного излучения в оптическом канале установлены светофильтры. Помимо этого имеется специальная шторка, которая служит для защиты глаз от вспышек собственных выстрелов, шторка срабатывает после нажатия кнопки «выстрел». Если из-за поломки из строя выйдет основной прицел, наводчик может применить вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z18, обладающий зависимой стабилизацией поля зрения и увеличением в 8-крат.
• Командир пользуется перископическим панорамным прицелом ERI-R17, обладающим независимой стабилизацией поля зрения и переключаемым увеличением – 2-х кратным или 8-кратным. Командирский прицел связан с прицелом наводчика. Командирская башенка на танке сделана неподвижной, но оснащена 6 наблюдательными приборами, обеспечивающими круговой обзор.
• Танк «Леопард-2» оснащается автоматической системой пожаротушения и системой создания избыточного давления воздуха внутри танка, которая применяется как защита от оружия массового поражения. С бортов башни ближе к задней части установлено по 8 гранатометов, которые используются для стрельбы дымовыми и осколочными гранатами. Отстрел гранат осуществляет командир танка, возможна одиночная стрельба, групповая или из всех гранатометов сразу.
• Как отмечалось выше вариант танка «Леопард-2А2» был получен путем установки новых прицелов с инфракрасными каналами. Танк «Леопард-2А1» отличался от первой модификации новыми наполнителями в комбинированной броне и более высокой надежностью ряда узлов и агрегатов. Танки «Леопард-2А3» получили улучшенный стояночный тормоз и новые радиостанции.
• На танке «Леопард-2А4» был установлен новый цифровой баллистический вычислитель, новая система пожаротушения, а боекомплект танка пополнился новым снарядом. До сих пор данная версия является самой массовой среди всех выпущенных. Начиная с нее, танки получили трехцветную камуфляжную окраску, ранее они все красились однотонной оливковой или серой краской.
• Между тем главной ударной силой немецкой армии являются «Леопард-2А5» и «Леопард-2А6». Разработку данных версий боевой машины подтолкнуло создание и появлении в Советской Армии танков Т-80Б. Модернизация танков до уровня «Леопард-2А5» была начата в 1995 году. На сегодняшний день в немецкой армии находится 125 танков, модернизированных до этой версии, еще 225 машин были усовершенствованы до версии «Леопард-2А6».
• Танк «Леопард-2А5» получил новый люк механика-водителя, был улучшен его обзор, наряду с этим уменьшилось ослабление корпуса в этом месте. Существенно была модернизирована танковая башня: полностью переработана маска орудия, лоб и борта башни были прикрыты модулями разнесенной брони (предположительно обладающими неэнергетическими реактивными свойствами). Электрогидравлическая система стабилизации пушки была заменена на электрическую, более пожаробезопасную.
• Командир получил независимый тепловизор 2-го поколения, встроенный в панорамный прибор наблюдения, а наводчик – модернизированный прицел. Были существенно улучшены характеристики стабилизатора орудия. Помимо всего прочего танк «Леопард-2А5» оборудовали системой навигации GPS. Данные мероприятия привели к росту массы танка до 59,5-62 тонн, в зависимости от комплекта брони.
• Самая современная версия, стоящая на вооружении немецкой армии, танк «Леопард-2А6» получил ещё более усиленное бронирование башни и дополнительную противоминную защиту днища танка. Но основным отличием модели стало использование орудия Rhl 120/L55 с увеличенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола.
• Применение нового орудия позволило увеличить дульную энергию и начальную скорость снарядов, что положительным образом отразилось на дальности поражения и бронепробиваемости. Также на танк была смонтирована новая танковая информационно-управляющая система. Масса танка сохранилась на уровне в 62 тонны.
/По материалам topwar.ru, ru.wikipedia.org и www.info.army.co.ua/
army-news.ru
Танки «Леопард»
В июле 1963 года бундестаг принял решение о развертывании серийного производства нового танка. Первые танки, получившие название «Леопард-1», поступили в танковые части бундесвера уже в августе 1963 года. Танк «Леопард» имеет классическую компоновку. Справа в передней части корпуса находится место механика-водителя, в башне — в средней части корпуса установлено основное вооружение танка, там же размещаются остальные три члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий. В корме расположено силовое отделение с двигателем и трансмиссией. Корпус танка сварен из катаных броневых листов. Максимальная толщина лобовой брони корпуса достигает 70-мм под углом 60°. Литая башня сконструирована необычайно тщательно. Характерна ее малая высота — 0,82 м до крыши и 1,04 м до самой высокой точки приборов наблюдения командира, расположенных на крыше. Однако незначительная высота башни не привела к уменьшению высоты боевого отделения танка «Леопард-1», которая составляет 1,77 м и 1,77 м.
Зато вес башни «Леопарда» — около 9 т — оказался значительно меньше, чем у аналогичных танков (около 15 т). Небольшая масса башни облегчала функционирование системы наведения и старого механизма поворота башни, который применялся еще на танке М48 «Паттон». Справа в передней части корпуса располагается сиденье механика-водителя. Над ним в крыше корпуса имеется люк, в крышку которого вмонтированы три перископа. Средний легко снимается, и для вождения танка в условиях плохой видимости на его место устанавливается прибор ночного видения. Слева от сиденья механика-водителя размещается боеукладка с частью боекомплекта, дающая заряжающему относительно легкий доступ к боекомплекту практически при любом положении башни относительно корпуса танка. Рабочее место заряжающего расположено в башне, слева от орудия. Для доступа в танк и выхода из него заряжающий имеет отдельный люк в крыше башни.
Основной боевой танк «Леопард-1» на учениях
С правой стороны башни рядом с люком заряжающего, расположен люк командира танка и наводчика. Рабочее место наводчика находится в передней части башни справа. Командир танка располагается чуть выше и позади него. Основным вооружением «Леопарда» является английская 105-мм нарезная пушка L7АЗ. В боекомплект, состоящий из 60 выстрелов, входят бронебойные, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, кумулятивные и бронебойно-фугасные снаряды с пластическим ВВ. Один 7,62-мм пулемет спарен с пушкой, а второй установлен на турели перед люком заряжающего. По бортам башни смонтированы гранатометы для постановки дымовых завес. Наводчик пользуется стереоскопическим монокулярным дальномером и телескопическим прицелом, а командир — панорамным прицелом, который в темное время суток заменяется инфракрасным.
Танк обладает сравнительно высокой подвижностью, что обеспечивается использованием 10-цилиндрового V-образного многотопливного дизельного двигателя МВ 838 Ка М500 мощностью 830 л. с. при 2200 об/мин и гидромеханической трансмиссии 4НР 250. В состав ходовой части танка (на борт) входят 7 опорных катков из легких сплавов, имеющих независимую торсионную подвеску, ведущее колесо заднего расположения, направляющее колесо переднего расположения и два поддерживающих ролика. Довольно значительное вертикальное перемещение опорных катков относительно корпуса танка контролируется ограничителями. С балансирами первых, вторых, третьих, шестых и седьмых подвесок соединяются гидравлические амортизаторы. Траки гусениц оснащены резиновыми накладками, которые дают возможность танку двигаться по шоссе, не повреждая его покрытия. «Леопард-1» оснащен фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в течение 24 часов, и системой противопожарного оборудования.
С помощью оборудования для подводного вождения могут преодолеваться водные преграды глубиной до 4 м Связь осуществляется с помощью радиостанции 5ЕМ 25, которая работает в широком диапазоне частот (26-70 МГц) на 880 каналах, 10 из которых являются программируемыми. При использовании стандартных антенн дальность связи достигает 35 км. В начале 70-х годов в ФРГ с целью повышения боевых качеств танка «Леопард-1» была проведена его поэтапная модернизация. Первая модернизированная модель получила обозначение «Леопард-1А1» (выпущено 1845 машин в четырех сериях). На танке установлен двухплоскостной стабилизатор основного вооружения, ствол орудия покрыт термоизоляционным кожухом.
Основной боевой танк «Леопард-1».
Для дополнительной защиты бортов корпуса установлены боковые фальшборты. На гусеничных траках появились резиновые накладки. Танки «Леопард-1А1А1» отличаются дополнительным внешним бронированием башни, выполненным фирмой «Блом унд Фосс» Оно состоит из гнутых броневых плит с нанесенным на них слоем искусственного покрытия, которые крепятся к башне с помощью болтовых соединений. К передней части крыши башни также приварена броневая плита. Все это привело к увеличению боевой массы танка примерно на 800 кг. Машины серии А1А1 имеют очень характерный силуэт, благодаря которому их легко распознать.
После следующего этапа модернизации появилась модель «Леопард-1А2» (выпущено 342 машины). Их отличает усиленное бронирование литой башни, а также установка бесподсветочных приборов ночного видения вместо прежних активных, которыми пользовались командир танка и механик-водитель. Кроме того, были усовершенствованы воздушные фильтры двигателя и фильтровентиляционная система защиты от оружия массового поражения. Внешне танки серий А1 и А2 отличить довольно сложно. На танке «Леопард-1АЗ» (выпущено 110 единиц) установлена новая сварная башня с разнесенным бронированием. Новая башня позволила не только улучшить качество защиты, но и увеличить размеры боевого отделения за счет большой ниши в ее кормовой части. Наличие ниши положительно сказалось на уравновешивании всей башни. В распоряжении заряжающего появился перископ, позволяющий вести круговой обзор. Модель «Леопард-1А4» (выпущено 250 танков) оснащена новой системой управления огнем, включающей электронный баллистический вычислитель, комбинированный (дневной и ночной) панорамный прицел командира со стабилизированной линией прицеливания Р12 и основной прицел наводчика со стереоскопическим дальномером ЕМЕЗ 12А1, обладающий 8- и 16-кратным увеличением.
К 1992 году бундесвер получил 1300 машин «Леопард-1А5», являющихся дальнейшей модернизацией моделей «Леопард-1А1» и «Леопард-1А2». Модернизированный танк оснащен более современными элементами системы управления огнем в частности прицелом наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом. Внесены отдельные усовершенствования в стабилизатор орудия. На следующем этапе модернизации возможна замена 105-мм нарезной пушки гладкоствольной калибра 120-мм.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка » Леопард-1″/»Леопард-1А4″
| Боевая масса, т | 39,6/42,5 |
| Экипаж, чел | 4 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9543 |
| ширина | 3250 |
| высота | 2390 |
| клиренс | 440 |
|
Броня, мм |
|
| лоб корпуса | 550-600 |
| борт корпуса | 25-35 |
| корма | 25 |
| лоб башни | 700 |
| борт, корма башни | 200 |
|
Вооружение: |
|
| 105-мм нарезная пушка L 7АЗ; два 7,62-мм пулемета | |
|
Боекомплект: |
|
| 60 выстрелов, 5500 патронов | |
| Двигатель | МВ 838 Ка М500,10-цилиндровый, дизельный, мощность 830 л. с. при 2200 об/мин |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,88/0,92 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 600 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 1,15 |
| ширина рва, м | 3,0 |
| глубина брода, м | 2,25 |
На базе танка «Леопард-1» было создано семейство бронированных машин различного назначения, в том числе ЗСУ «Гепард», бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Стандарт», танковый мостоукладчик, саперный танк «Пионирпанцер-2». Создание танка «Леопард-1» стало большим успехом немецкой военной промышленности. Многие страны заказывали эти машины в ФРГ или приобретали лицензии на их производство на собственной промышленной базе. В настоящее время танки этого типа состоят на вооружении армий Австралии, Бельгии, Канады, Дании, Греции, Италии, Голландии, Норвегии, Швейцарии, Турции и, конечно, Германии. Танки «Леопард-1» отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, и это стало причиной того, что большинство из перечисленных выше стран, приступив к перевооружению своих сухопутных войск, обратили взоры к Германии, где появились новые машины — танки «Леопард-2». А с февраля 1994 года «Леопард-2А5».
Основной боевой танк «Леопард-2»
Разработка танка третьего послевоенного поколения началась в 1967 году в рамках совместного с США проекта МВТ-70. Но уже через два года стало ясно, что из-за постоянно возникающих разногласий и все возрастающей стоимости проект реализован не будет. Потеряв интерес к совместной разработке, немцы сосредоточили свои усилия на собственном опытном танке КРг-70, который получил наименование «Кайлер». В этой машине немецкие специалисты использовали многие конструктивные решения, найденные в ходе реализации совместного проекта. В 1970 году Германия и США окончательно перешли к созданию своих национальных танков.
В Германии было принято решение о разработке двух вариантов боевой машины — с пушечным вооружением («Леопард-2К») и с противотанковым ракетным вооружением («Леопард-2РК»). В 1971 году разработка танка «Леопард-2РК» была прекращена и к 1973 году для проведения испытаний были изготовлены 16 корпусов и 17 башен танка «Леопард-2К». Десять опытных образцов были вооружены 105-мм нарезной пушкой, а остальные 120-мм гладкоствольной. Две машины имели гидропневматическую подвеску, но в конечном счете была выбрана торсионная.
В том же году между ФРГ и США было заключено соглашение о стандартизации своих танковых программ. В нем предусматривалась унификация основного вооружения, боеприпасов, систем управления огнем, двигателя, трансмиссии и гусениц. В соответствии с этим соглашением был изготовлен новый вариант танка «Леопард» в конструкции корпуса и башни которого было применено разнесенное многослойное бронирование, а также установлена новая система управления огнем. В 1976 году были проведены сравнительные испытания этого танка с американским ХМ1. После отказа США принять «Леопард-2» в качестве единого танка НАТО министерство обороны ФРГ в 1977 году разместило заказ на производство 800 машин этого типа. Серийное производство основных танков «Леопард-2» началось в том же году на заводах фирм «Краусс-Маффей» (головной подрядчик) и «Крупп-Мак машиненбау».
Они изготовили соответственно 990 и 810 этих танков, поставки которых сухопутным войскам осуществлялись с 1979 до середины 1987 года, когда программа выпуска «Леопардов-2» для армии ФРГ была завершена. В 1988-1990 годах был размещен дополнительный заказ на производство 150 машин «Леопард-2А4», которыми предстояло заменить танки «Леопард-1А4», проданные Турции. Затем было заказано еще 100 единиц — на сей раз действительно последних. С 1990 года производство «Леопардов» прекращено, однако проводится модернизация имеющихся в армии машин, рассчитанная на период до 2000 года. Она включает усиление броневой защиты корпуса и башни, установку танковой информационно-управляющей системы, а также совершенствование узлов ходовой части. В настоящий момент в Сухопутных войсках Германии насчитывается 2125 танков «Леопард-2», которыми укомплектованы все танковые батальоны.
Серийный образец основного боевого танка «Леопард-2А5».
Тактико-технические характеристики основного боевого танка «Леопард-2″/»Леопард-2А5»
| Боевая масса, т | 55,2-62,5 |
| Экипаж, чел | 4 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9668 |
| ширина | 3700 |
| высота | 2790 |
| клиренс | 490 |
|
Броня, мм |
|
| лоб корпуса | 550-700 |
| борт корпуса | 100 |
| корма | нет данных |
| лоб башни | 700-1000 |
| борт, корма башни | 200-250 |
|
Вооружение: |
|
| противоснарядная 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120; два 7,62-мм пулемета | |
|
Боекомплект: |
|
| 42 выстрела, 4750 патронов МВ | |
| Двигатель | 12-цилиндровый, V-образный-MB 873 Ka-501, с турбонаддувом, мощность 1500 л. с. при 2600 об/мин |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,85 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 72 |
| Запас хода по шоссе, км | 550 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 1,10 |
| ширина рва, м | 3,0 |
| глубина брода, м | 1,0/1,10 |
Читайте также:
Источники:
- J.F.Lehmanns Verlag 1972 «Kampfpanzer Leopard»;
- Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
- Никольский М.В., Растопшин М.М. «Танки «Леопард»;
- Dariusz Uzycki, IGor Witkowski «Czolg Leopard 2 [Przeglad Uzbrojenia 1]»;
- Michael Jerchel, Peter Sarson «El carro de combate Leopard 1»;
- Thomas Laber «Leopard 1 and 2. The Spearheads of the West German Armored Forces»;
- Frank Lobitz «The Leopard 1 MBT in German Army service: Late Years»;
- Серия — Waffen-Arsenal Special Band Sp-17 «Leopard 2A5, Euro-Leopard 2»;
- Leopard 2 Movilidad y Potencia de Fuego [Carros de Combate 01];
- Finnish Leopards [Tankograd International Special №8005];
- Canadian Leopard 2A6M CAN [Tankograd International Special №8002];
- Miloslav Hraban «Leopard 2A5 [Walk Around]»;
- Schiffer Publishing «The Leopard family».
pro-tank.ru
Леопард (танк) — это… Что такое Леопард (танк)?
 | |
| Leopard 1 | |
|---|---|
| Классификация | основной боевой танк |
| Боевая масса, т | 39,6 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1965—2005 |
| Годы эксплуатации | с 1966 |
| Количество выпущенных, шт. | 5200—6000[1] |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9540 |
| Ширина корпуса, мм | 3250 |
| Высота, мм | 2400 |
| Клиренс, мм | 440 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 / 84° и 70 / 60° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 50 / 50° и 25 / 82° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45 / 40° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 35 / 0° и 20 (надгусеничная полка) |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 35 / 14° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 46° |
| Днище, мм | 35 и 16 (под двигателем) |
| Крыша корпуса, мм | 25 |
| Маска орудия, мм/град. | 100 / клинообразной формы |
| Борт башни, мм/град. | 60 / 30° |
| Крыша башни, мм | 45 и 20 (в районе люков) |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 105-мм L7A3 |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 56 |
| Боекомплект пушки | 60 |
| Прицелы | оптический стереоскопический дальномер TEM 2A, бинокулярный, монокулярный с ночным каналом и телескопический прицелы |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм MG-3 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 10-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 830 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 62 |
| Запас хода по шоссе, км | 600 |
| Удельная мощность, л. с./т | 21 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Преодолеваемый подъём, град. | 31 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,95 |
| Преодолеваемый ров, м | 3,0 |
| Преодолеваемый брод, м | 2,2 (4,0 с ОПВТ) |
| Дополнительно | |
| Изображения на Викискладе? | Леопард (танк) |
Леопард 1 (нем. Leopard) — основной боевой танк ФРГ 1960-х годов. Танк до сих пор находится на вооружении армий ФРГ и ряда других стран и постоянно модернизируется.
История создания
История создания «Леопарда» уходит в 1956 год, когда Италия, Франция и Западная Германия решили совместно разработать танк, который мог бы составить конкуренцию по огневой мощи, мобильности и броне танкам государств — участников Варшавского Договора. В 1965 году опытные образцы были собраны в Германии (Франция отказалась сотрудничать), и после комплексных испытаний была выбрана модель Порше. Производство началось в 1965 году на заводе Краусс-Мафей. Леопард стал основным танком Бундесвера, а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.
Когда бундесвер реформировался, он имел на вооружение танки М47 и М48, оба с 90-мм пушкой. Было принято решение, что танки М47 должны быть заменены более современными танками со 105-мм пушкой, были выбраны две группы конструкторов (названные A и Б), чтобы создать прототипы машины для сравнительных испытаний. В это же время Франция создала прототипы танка AMX-30 для замены своих танков американской поставки М47. Ожидалось, что либо новый западногерманский танк, либо AMX-30 станет единым боевым танком в обеих армиях, но дело кончилось тем, что каждая из них пошла своим путем. В ФРГ продолжение работы над конструкцией группы A привело к стандартизации танка, названного «Леопард» 1.
Серийное производство
Первая партия танков выпущена немецкой фирмой Krauss-Maffei Wegmann в Мюнхене в сентябре 1965 года. Всего было выпущено более 5200—6000[2] машин различных модификаций.
Модификации
- Леопард 1 (1965) — сварной корпус, литая башня. Нестабилизированная 105-мм пушка L7A3, 60 снарядов: 42 слева от водителя 3 готовых и 15 в башне (31 бронебойных подкалиберных (APDS), 26 кумулятивно-осколочных (HESH/HEP), 3 дымовых (smoke)). Стереоскопический/совмешаемый прицел-дальномер TEM-1A (база 1720 мм) с увеличением х8 и х16. Резервный прицел TZF-1A с увеличением х8. 7,62-мм спаренный пулемет MG3 с боекомплектом 1250 патронов. Независимый панкратический прицел командира TRP-1A с увеличением от х6 до х20. 8 стеклоблоков. Двигатель MB 833 CaM-500 мощностью 830 л.с. Два бака в моторном отделени емкостью 1010 литров (позже 985 л.). Преодолевает водные преграды глубиной 1,2 м без подготовки и 2,25 м с ОПВТ. Масса 40 т, скорость — 65 км/ч.
- Леопард 1А1 (1970) — программа модернизации запущенная после окончания производства Леопард 1. Система стабилизации, термозащитный кожух для орудия, гусеницы новой конструкции со съемными резиновыми подушками, замена активных инфракрасных приборов у водителя и командира на пассивные, модернизирована ОПВТ до глубины 4,0 м. Масса танка возросла до 41,5 т.
- Леопард 1А2 (1972) — Леопард 1-А4 является новейшей версией хорошо известного западногерманского боевого танка. Включает в себя некоторые наработки будущего танка Леопард 2, который будет выпущен в 1980 годах. По сравнению с предыдущими версиями А1 и А2 башня была полностью переработана для достижения еще большей защиты. Более того, улучшено электрическое оборудование и был установлен первоклассный дальномер для командира танка. Масса танка была увеличена с 40,0 до 42,4 тонн. Двигатель — дизель Мерседес-Бенц с 2 турбокомпрессорами с мощностью 830 л.с. при 2200 оборотов/мин. Максимальная скорость составляет 65 км/ч, запас хода — 600 км. Танк способен форсировать водные преграды глубиной до 2,25 м, а с установленным шноркелем до 4,0 м. Благодаря стабилизатору основного вооружения танк получил возможность вести огонь во время движения. (Пушка — Виккерс L7A1 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии).
- Леопард 1А3 (1973) — Новая сварная башня с разнесенной броней (уровень защиты равен А2, объём башни вырос). Усовершенствованный прицел командира TRP-2A. Масса — 42,4 т.
- Леопард 1А4 (1974) — Башня как у Леопард 1A3. Новая СУО. Стабилизированный прицел командира PERI R12 и стереоскопический прицел наводчика EMES 12A1, баллистический вычислитель. Боекомплект сокращен до 55 снарядов (42 рядом с водителем и 13 в башне). Масса — 42,4 т.
- Леопард 1А1А1 (1975) — модернизация Леопард 1А1. Усилена броня башни с помощью стальных экранов с резиновой прослойкой. Масса — 42,4 т.
- Леопард 1А1А2/1А2А1/1А3А1 (1980) — соответственно Леопард 1А1А1, Леопард 1А2 и Леопард 1А3, оснащенные системой ночного видения PZB 200 с низкоуровневой телекамерой. На Леопард 1А4 она не устанавливалась. Эта система предназначалась в качестве промежуточного варианта на Leo2 до появления тепловизоров.
- Леопард 1А5 (1987) — модернизация 1225 танков Леопард1 А1А1. Новая СУО EMES 18 на основе EMES 15 для Леопард 2. Прицел командира TRP-1A и резервный TZF-1A сохранились.
Описание конструкции
«Леопард» имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой и боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.
Вооружение
Основным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии. L7 имеет длину ствола в 52 калибра / 5460 мм, оборудуется эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и снабжена быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Орудие устанавливается в лобовой части башни на цапфах, в спаренной с пулемётом установке, позволяющей её вертикальную наводку в пределах от −9° до +20° при помощи электрогидравлического привода. Боекомплект орудия составляет, в разных случаях, от 55[3] до 60[4] унитарных выстрелов, 42 из которых располагаются в левой части отделения управления, а остальные размещаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» способен вести огонь стандартным ассортиментом 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.
Вспомогательное вооружение «Леопарда» состоит из двух 7,62-мм пулемётов MG-3A1, один из которых спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещается на турельной установке у люка командира. Общий боекомплект пулемётов составляет 5200 патронов. В некоторых вариантах зенитный пулемёт может заменяться 12,7-мм M2.
Средства наблюдения и связи
Основной прицел наводчика EMES-18 совмещен с лазерным дальномером. Тепловизионный канал обеспечивает ведение стрельбы из пушки ночью на дальностях до 2000 метров. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. В танке установлены автоматическая встроенная система выверки прицела и система контроля функционирования комплекса управления огнем. Кроме основного прицела наводчика имеется вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z12. Прицелы наводчика и командира снабжены автоматически закрывающимися шторками, исключающими кратковременное ослепление при выстреле ночью. Электронный баллистический вычислитель вырабатывает поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола. На танке установлен двухплоскостной стабилизатор вооружения электрогидравлического типа. В качестве вспомогательного вооружения используются два 7,62-мм пулемета (спаренный с пушкой и зенитный).
Двигатель и трансмиссия
МТО в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса блока — 4600 кг. Пуск двигателя производится электростартером; конструкция трансмиссии позволяет осуществлять пуск двигателя с буксира. Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия 4НР-250 включает однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, планетарную коробку передач и механизм поворота дифференциального типа. Планетарная коробка передач с двумя степенями свободы имеет автоматическое переключение. Для управления поворотом используется штурвал. Предусмотрена возможность дублированного управления движением от командира. Кроме того, разработано устройство для дистанционного управления движением танка по кабелю или радиоканалу (например, при преодолении водных преград по дну). Для контроля функционирования агрегатов и систем силового блока имеется встроенное диагностическое оборудование. Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами. В системе подрессоривания применена торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съемные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками. Пробег до капитального ремонта установлен 10000 километров. В танке имеется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90 с диапазоном рабочих частот 30—80 МГц.
На вооружении
- Греция — 511 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год[5] 425 Leopard-1А5 поставлено в 1998—2007 из состава ВС Германии[6]
- Австралия — 90 «Леопард» 1A3 на хранении, по состоянию на 2009 год[7]
- Бельгия — 40 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год[8]
- Бразилия — 128 «Леопард» 1A1BE и 220 «Леопард» 1A5BR, по состоянию на 2012 год.[9][10] 87 Leopard-1А1 поставлены из состава ВС Бельгии в 1997-2001 годах[11][11] 220 поставлены из состава ВС Германии в 1999-2012 годах.
- Дания — 102 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год[12]
- Италия — 120 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год[13]
- Канада — 61 «Леопард» 1C2, по состоянию на 2010 год[14]
- Норвегия — 20 «Леопард» 1A5NO, по состоянию на 2010 год[15]
- Турция — 170 «Леопард» 1A1 и 227 1A3, по состоянию на 2010 год[16]
- Чили — 145 «Леопард» 1 в войсках и 24 «Леопард» 1 на хранении, по состоянию на 2010 год[17]
- Эквадор — 30 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год[18]
- Ливан — 40 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год[19]. Из состава ВС Бельгии[20]
Боевое применение
Датские «Леопарды» были развёрнуты в составе миротворческого контингента UNPROFOR в Боснии и приняли участие в нескольких столкновениях с боснийскими сербами.
«Леопарды» применяются в боевых действиях в Афганистане (находятся на вооружении канадского контингента).
Галерея
Примечания
Литература
- М. В. Никольский, М. М. Растопшин Танки «Леопард» (ФРГ). — Москва: Виктория, 1998. — 48 с. — 2000 экз. — ISBN 5-89327-014-2
- M. Jerchel Leopard 1 Main Battle Tank 1965—1995. — Лондон: Osprey Publishing, 1995. — 47 с. — (New Vanguard № 16). — ISBN 1-85532-520-9
- M. Norman Chieftain and Leopard (Development) / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications. — 22 с. — (AFV/Weapons Profiles № 18).
- M. Norman Chieftain and Leopard (Description) / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications. — 22 с. — (AFV/Weapons Profiles № 19).
Ссылки
dic.academic.ru
Танки «Леопард»
В июле 1963 года бундестаг принял решение о развертывании серийного производства нового танка. Первые танки, получившие название «Леопард-1», поступили в танковые части бундесвера уже в августе 1963 года. Танк «Леопард» имеет классическую компоновку. Справа в передней части корпуса находится место механика-водителя, в башне — в средней части корпуса установлено основное вооружение танка, там же размещаются остальные три члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий. В корме расположено силовое отделение с двигателем и трансмиссией. Корпус танка сварен из катаных броневых листов. Максимальная толщина лобовой брони корпуса достигает 70-мм под углом 60°. Литая башня сконструирована необычайно тщательно. Характерна ее малая высота — 0,82 м до крыши и 1,04 м до самой высокой точки приборов наблюдения командира, расположенных на крыше. Однако незначительная высота башни не привела к уменьшению высоты боевого отделения танка «Леопард-1», которая составляет 1,77 м и 1,77 м.
Зато вес башни «Леопарда» — около 9 т — оказался значительно меньше, чем у аналогичных танков (около 15 т). Небольшая масса башни облегчала функционирование системы наведения и старого механизма поворота башни, который применялся еще на танке М48 «Паттон». Справа в передней части корпуса располагается сиденье механика-водителя. Над ним в крыше корпуса имеется люк, в крышку которого вмонтированы три перископа. Средний легко снимается, и для вождения танка в условиях плохой видимости на его место устанавливается прибор ночного видения. Слева от сиденья механика-водителя размещается боеукладка с частью боекомплекта, дающая заряжающему относительно легкий доступ к боекомплекту практически при любом положении башни относительно корпуса танка. Рабочее место заряжающего расположено в башне, слева от орудия. Для доступа в танк и выхода из него заряжающий имеет отдельный люк в крыше башни.
Основной боевой танк «Леопард-1» на учениях
С правой стороны башни рядом с люком заряжающего, расположен люк командира танка и наводчика. Рабочее место наводчика находится в передней части башни справа. Командир танка располагается чуть выше и позади него. Основным вооружением «Леопарда» является английская 105-мм нарезная пушка L7АЗ. В боекомплект, состоящий из 60 выстрелов, входят бронебойные, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, кумулятивные и бронебойно-фугасные снаряды с пластическим ВВ. Один 7,62-мм пулемет спарен с пушкой, а второй установлен на турели перед люком заряжающего. По бортам башни смонтированы гранатометы для постановки дымовых завес. Наводчик пользуется стереоскопическим монокулярным дальномером и телескопическим прицелом, а командир — панорамным прицелом, который в темное время суток заменяется инфракрасным.
Танк обладает сравнительно высокой подвижностью, что обеспечивается использованием 10-цилиндрового V-образного многотопливного дизельного двигателя МВ 838 Ка М500 мощностью 830 л. с. при 2200 об/мин и гидромеханической трансмиссии 4НР 250. В состав ходовой части танка (на борт) входят 7 опорных катков из легких сплавов, имеющих независимую торсионную подвеску, ведущее колесо заднего расположения, направляющее колесо переднего расположения и два поддерживающих ролика. Довольно значительное вертикальное перемещение опорных катков относительно корпуса танка контролируется ограничителями. С балансирами первых, вторых, третьих, шестых и седьмых подвесок соединяются гидравлические амортизаторы. Траки гусениц оснащены резиновыми накладками, которые дают возможность танку двигаться по шоссе, не повреждая его покрытия. «Леопард-1» оснащен фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в течение 24 часов, и системой противопожарного оборудования.
С помощью оборудования для подводного вождения могут преодолеваться водные преграды глубиной до 4 м Связь осуществляется с помощью радиостанции 5ЕМ 25, которая работает в широком диапазоне частот (26-70 МГц) на 880 каналах, 10 из которых являются программируемыми. При использовании стандартных антенн дальность связи достигает 35 км. В начале 70-х годов в ФРГ с целью повышения боевых качеств танка «Леопард-1» была проведена его поэтапная модернизация. Первая модернизированная модель получила обозначение «Леопард-1А1» (выпущено 1845 машин в четырех сериях). На танке установлен двухплоскостной стабилизатор основного вооружения, ствол орудия покрыт термоизоляционным кожухом.
Основной боевой танк «Леопард-1».
Для дополнительной защиты бортов корпуса установлены боковые фальшборты. На гусеничных траках появились резиновые накладки. Танки «Леопард-1А1А1» отличаются дополнительным внешним бронированием башни, выполненным фирмой «Блом унд Фосс» Оно состоит из гнутых броневых плит с нанесенным на них слоем искусственного покрытия, которые крепятся к башне с помощью болтовых соединений. К передней части крыши башни также приварена броневая плита. Все это привело к увеличению боевой массы танка примерно на 800 кг. Машины серии А1А1 имеют очень характерный силуэт, благодаря которому их легко распознать.
После следующего этапа модернизации появилась модель «Леопард-1А2» (выпущено 342 машины). Их отличает усиленное бронирование литой башни, а также установка бесподсветочных приборов ночного видения вместо прежних активных, которыми пользовались командир танка и механик-водитель. Кроме того, были усовершенствованы воздушные фильтры двигателя и фильтровентиляционная система защиты от оружия массового поражения. Внешне танки серий А1 и А2 отличить довольно сложно. На танке «Леопард-1АЗ» (выпущено 110 единиц) установлена новая сварная башня с разнесенным бронированием. Новая башня позволила не только улучшить качество защиты, но и увеличить размеры боевого отделения за счет большой ниши в ее кормовой части. Наличие ниши положительно сказалось на уравновешивании всей башни. В распоряжении заряжающего появился перископ, позволяющий вести круговой обзор. Модель «Леопард-1А4» (выпущено 250 танков) оснащена новой системой управления огнем, включающей электронный баллистический вычислитель, комбинированный (дневной и ночной) панорамный прицел командира со стабилизированной линией прицеливания Р12 и основной прицел наводчика со стереоскопическим дальномером ЕМЕЗ 12А1, обладающий 8- и 16-кратным увеличением.
К 1992 году бундесвер получил 1300 машин «Леопард-1А5», являющихся дальнейшей модернизацией моделей «Леопард-1А1» и «Леопард-1А2». Модернизированный танк оснащен более современными элементами системы управления огнем в частности прицелом наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом. Внесены отдельные усовершенствования в стабилизатор орудия. На следующем этапе модернизации возможна замена 105-мм нарезной пушки гладкоствольной калибра 120-мм.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка » Леопард-1″/»Леопард-1А4″
| Боевая масса, т | 39,6/42,5 |
| Экипаж, чел | 4 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9543 |
| ширина | 3250 |
| высота | 2390 |
| клиренс | 440 |
|
Броня, мм |
|
| лоб корпуса | 550-600 |
| борт корпуса | 25-35 |
| корма | 25 |
| лоб башни | 700 |
| борт, корма башни | 200 |
|
Вооружение: |
|
| 105-мм нарезная пушка L 7АЗ; два 7,62-мм пулемета | |
|
Боекомплект: |
|
| 60 выстрелов, 5500 патронов | |
| Двигатель | МВ 838 Ка М500,10-цилиндровый, дизельный, мощность 830 л. с. при 2200 об/мин |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,88/0,92 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 600 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 1,15 |
| ширина рва, м | 3,0 |
| глубина брода, м | 2,25 |
На базе танка «Леопард-1» было создано семейство бронированных машин различного назначения, в том числе ЗСУ «Гепард», бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Стандарт», танковый мостоукладчик, саперный танк «Пионирпанцер-2». Создание танка «Леопард-1» стало большим успехом немецкой военной промышленности. Многие страны заказывали эти машины в ФРГ или приобретали лицензии на их производство на собственной промышленной базе. В настоящее время танки этого типа состоят на вооружении армий Австралии, Бельгии, Канады, Дании, Греции, Италии, Голландии, Норвегии, Швейцарии, Турции и, конечно, Германии. Танки «Леопард-1» отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, и это стало причиной того, что большинство из перечисленных выше стран, приступив к перевооружению своих сухопутных войск, обратили взоры к Германии, где появились новые машины — танки «Леопард-2». А с февраля 1994 года «Леопард-2А5».
Основной боевой танк «Леопард-2»
Разработка танка третьего послевоенного поколения началась в 1967 году в рамках совместного с США проекта МВТ-70. Но уже через два года стало ясно, что из-за постоянно возникающих разногласий и все возрастающей стоимости проект реализован не будет. Потеряв интерес к совместной разработке, немцы сосредоточили свои усилия на собственном опытном танке КРг-70, который получил наименование «Кайлер». В этой машине немецкие специалисты использовали многие конструктивные решения, найденные в ходе реализации совместного проекта. В 1970 году Германия и США окончательно перешли к созданию своих национальных танков.
В Германии было принято решение о разработке двух вариантов боевой машины — с пушечным вооружением («Леопард-2К») и с противотанковым ракетным вооружением («Леопард-2РК»). В 1971 году разработка танка «Леопард-2РК» была прекращена и к 1973 году для проведения испытаний были изготовлены 16 корпусов и 17 башен танка «Леопард-2К». Десять опытных образцов были вооружены 105-мм нарезной пушкой, а остальные 120-мм гладкоствольной. Две машины имели гидропневматическую подвеску, но в конечном счете была выбрана торсионная.
В том же году между ФРГ и США было заключено соглашение о стандартизации своих танковых программ. В нем предусматривалась унификация основного вооружения, боеприпасов, систем управления огнем, двигателя, трансмиссии и гусениц. В соответствии с этим соглашением был изготовлен новый вариант танка «Леопард» в конструкции корпуса и башни которого было применено разнесенное многослойное бронирование, а также установлена новая система управления огнем. В 1976 году были проведены сравнительные испытания этого танка с американским ХМ1. После отказа США принять «Леопард-2» в качестве единого танка НАТО министерство обороны ФРГ в 1977 году разместило заказ на производство 800 машин этого типа. Серийное производство основных танков «Леопард-2» началось в том же году на заводах фирм «Краусс-Маффей» (головной подрядчик) и «Крупп-Мак машиненбау».
Они изготовили соответственно 990 и 810 этих танков, поставки которых сухопутным войскам осуществлялись с 1979 до середины 1987 года, когда программа выпуска «Леопардов-2» для армии ФРГ была завершена. В 1988-1990 годах был размещен дополнительный заказ на производство 150 машин «Леопард-2А4», которыми предстояло заменить танки «Леопард-1А4», проданные Турции. Затем было заказано еще 100 единиц — на сей раз действительно последних. С 1990 года производство «Леопардов» прекращено, однако проводится модернизация имеющихся в армии машин, рассчитанная на период до 2000 года. Она включает усиление броневой защиты корпуса и башни, установку танковой информационно-управляющей системы, а также совершенствование узлов ходовой части. В настоящий момент в Сухопутных войсках Германии насчитывается 2125 танков «Леопард-2», которыми укомплектованы все танковые батальоны.
Серийный образец основного боевого танка «Леопард-2А5».
Тактико-технические характеристики основного боевого танка «Леопард-2″/»Леопард-2А5»
| Боевая масса, т | 55,2-62,5 |
| Экипаж, чел | 4 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9668 |
| ширина | 3700 |
| высота | 2790 |
| клиренс | 490 |
|
Броня, мм |
|
| лоб корпуса | 550-700 |
| борт корпуса | 100 |
| корма | нет данных |
| лоб башни | 700-1000 |
| борт, корма башни | 200-250 |
|
Вооружение: |
|
| противоснарядная 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120; два 7,62-мм пулемета | |
|
Боекомплект: |
|
| 42 выстрела, 4750 патронов МВ | |
| Двигатель | 12-цилиндровый, V-образный-MB 873 Ka-501, с турбонаддувом, мощность 1500 л. с. при 2600 об/мин |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,85 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 72 |
| Запас хода по шоссе, км | 550 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 1,10 |
| ширина рва, м | 3,0 |
| глубина брода, м | 1,0/1,10 |
Читайте также:
Источники:
- J.F.Lehmanns Verlag 1972 «Kampfpanzer Leopard»;
- Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
- Никольский М.В., Растопшин М.М. «Танки «Леопард»;
- Dariusz Uzycki, IGor Witkowski «Czolg Leopard 2 [Przeglad Uzbrojenia 1]»;
- Michael Jerchel, Peter Sarson «El carro de combate Leopard 1»;
- Thomas Laber «Leopard 1 and 2. The Spearheads of the West German Armored Forces»;
- Frank Lobitz «The Leopard 1 MBT in German Army service: Late Years»;
- Серия — Waffen-Arsenal Special Band Sp-17 «Leopard 2A5, Euro-Leopard 2»;
- Leopard 2 Movilidad y Potencia de Fuego [Carros de Combate 01];
- Finnish Leopards [Tankograd International Special №8005];
- Canadian Leopard 2A6M CAN [Tankograd International Special №8002];
- Miloslav Hraban «Leopard 2A5 [Walk Around]»;
- Schiffer Publishing «The Leopard family».
pro-tank.ru
Леопард (танк) — Википедия
| Леопард | |
 Итальянский Леопард 1А5. 2008 год | |
| Leopard 1 | |
|---|---|
| Классификация | основной боевой танк |
| Боевая масса, т | 39,6 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1965—2005 |
| Годы эксплуатации | с 1966 |
| Количество выпущенных, шт. | 5200—6000[1] |
| Основные операторы | на 2016 |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9540 |
| Ширина, мм | 3250 |
| Высота, мм | 2400 |
| Клиренс, мм | 440 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 / 84° и 70 / 60° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 50 / 50° и 25 / 82° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45 / 40° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 35 / 0° и 20 (надгусеничная полка) |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 35 / 14° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 46° |
| Днище, мм | 35 и 16 (под двигателем) |
| Крыша корпуса, мм | 25 |
| Маска орудия, мм/град. | 100 / клинообразной формы |
| Борт башни, мм/град. | 60 / 30° |
| Крыша башни, мм | 45 и 20 (в районе люков) |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 105-мм L7A3 |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 56 |
| Боекомплект пушки | 60 |
| Прицелы | оптический стереоскопический дальномер TEM 2A, бинокулярный, монокулярный с ночным каналом и телескопический прицелы |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм MG-3 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 10-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 830 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 62 |
| Запас хода по шоссе, км | 600 |
| Удельная мощность, л. с./т | 21 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Преодолеваемый подъём, град. | 31 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,95 |
| Преодолеваемый ров, м | 3,0 |
| Преодолеваемый брод, м | 2,2 (4,0 с ОПВТ) |
| Леопард на Викискладе | |
Леопард 1 (нем. Leopard) — основной боевой танк ФРГ до 1980 г. Танк до сих пор находится на вооружении армий различных стран мира и постоянно модернизируется. Находился на вооружении Бундесвера вплоть до 2010 г.
История создания
История создания «Леопарда» уходит в 1956 год, когда Италия, Франция и Западная Германия решили совместно разработать танк, который мог бы составить конкуренцию по огневой мощи, мобильности и броне танкам государств — участников Варшавского Договора. В 1965 году опытные образцы были собраны в Германии (Франция отказалась сотрудничать), и после комплексных испытаний была выбрана модель Порше. Производство началось в 1965 году на заводе Краусс-Маффай. Леопард стал основным танком Бундесвера, а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.
Когда Бундесвер реформировался, он имел на вооружении танки М47 и М48, оба с 90-мм пушкой. Было принято решение, что танки М47 должны быть заменены более современными танками со 105-мм пушкой, были выбраны две группы конструкторов (названные A и Б), чтобы создать прототипы машины для сравнительных испытаний. В это же время Франция создала прототипы танка AMX-30 для замены своих танков американской поставки М47. Ожидалось, что либо новый западногерманский танк, либо AMX-30 станет единым боевым танком в обеих армиях, но дело кончилось тем, что каждая из них пошла своим путём. В ФРГ продолжение работы над конструкцией группы A привело к стандартизации танка, названного «Леопард» 1.
Видео по теме
Серийное производство
Первая партия танков выпущена немецкой фирмой Krauss-Maffei Wegmann в Мюнхене в сентябре 1965 года. Всего было выпущено более 5200—6000[1] машин различных модификаций. В дальнейшем, работы по модернизации танка реализовывались в рамках многонациональной программы НАТО, в которой помимо ФРГ принимали участие военные ведомства и предприятия оборонной промышленности ещё пяти стран, в том числе Дания, Норвегия, Италия, Бельгия, Нидерланды[2].
Модификации
- Леопард (1965) — сварной корпус, литая башня. Нестабилизированная 105-мм пушка L7A3, 60 выстрелов: 42 слева от водителя, 3 готовых и 15 в башне (31 бронебойных подкалиберных (APDS), 26 кумулятивно-осколочных (HEAT), 3 дымовых (smoke)). Стереоскопический/совмещаемый прицел-дальномер TEM-1A (база 1720 мм) с увеличением х8 и х16. Резервный прицел TZF-1A с увеличением х8. 7,62-мм спаренный пулемёт MG3 с боекомплектом 1250 патронов. Независимый панкратический прицел командира TRP-1A с увеличением от х6 до х20. 8 стеклоблоков. Двигатель MB 838 CaM-500 мощностью 830 л.с. Два бака в моторном отделени емкостью 1010 литров (позже 985 л.). Преодолевает водные преграды глубиной 1,2 м без подготовки и 2,25 м с ОПВТ. Масса 40 т, скорость — 65 км/ч.
- Леопард А1 (1970) — программа модернизации запущенная после окончания производства Леопард 1. Система стабилизации, термозащитный кожух для орудия, гусеницы новой конструкции со съёмными резиновыми подушками, замена активных инфракрасных приборов у водителя и командира на пассивные, модернизировано ОПВТ до глубины 4,0 м. Масса танка возросла до 41,5 т.
- Леопард А2 (1972) — Их отличает усиленное бронирование новой литой башни. Кроме того, были усовершенствованы воздушные фильтры двигателя и фильтровентиляционная система защиты от оружия массового поражения.
- Леопард А3 (1973) — Новая сварная башня с разнесенной броней (уровень защиты равен А2, объём башни вырос). Усовершенствованный прицел командира TRP-2A. Масса — 42,4 т.
- Леопард А4 (1974) — Леопард 1-А4 является новейшей версией хорошо известного западногерманского боевого танка. Включает в себя некоторые наработки будущего танка Леопард 2, который будет выпущен в 1980 годах. По сравнению с предыдущими версиями А1 и А2 башня была полностью переработана для достижения ещё большей защиты. Более того, улучшено электрическое оборудование и был установлен первоклассный дальномер для командира танка. Масса танка была увеличена с 40,0 до 42,4 тонн. Двигатель — дизель Мерседес-Бенц с 2 турбокомпрессорами с мощностью 830 л.с. при 2200 оборотов/мин. Максимальная скорость составляет 65 км/ч, запас хода — 600 км. Танк способен форсировать водные преграды глубиной до 2,25 м, а с установленным шноркелем до 4,0 м. Благодаря стабилизатору основного вооружения танк получил возможность вести огонь во время движения. (Пушка — Виккерс L7A1 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии). Башня как у Леопард 1A3. Новая СУО. Стабилизированный прицел командира PERI R12 и стереоскопический прицел наводчика EMES 12A1, баллистический вычислитель. Боекомплект сокращен до 55 снарядов (42 рядом с водителем и 13 в башне). Масса — 42,4 т.
- Леопард А1А1 (1975) — модернизация Леопард 1А1. Усилена броня башни с помощью стальных экранов с резиновой прослойкой. Масса — 42,4 т.
- Леопард А1А2/А2А1/А3А1 (1980) — соответственно Леопард 1А1А1, Леопард 1А2 и Леопард 1А3, оснащенные системой ночного видения PZB 200 с низкоуровневой телекамерой. На Леопард 1А4 она не устанавливалась. Эта система предназначалась в качестве промежуточного варианта на Леопард 2 до появления тепловизоров.
- Леопард А5 (1987) — модернизация 1225 танков Леопард1 А1А1. Новая СУО EMES 18 на основе EMES 15 для Леопард 2. Прицел командира TRP-1A и резервный TZF-1A сохранились.
Описание конструкции
«Леопард» имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой и боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.
Бронирование выполнено из катаной и литой гомогенной металлической брони без использования иных материалов. Разнесённое бронирование башни модификаций A3, A4, AS1, C1.
Вооружение
Основным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии. L7 имеет длину ствола в 52 калибра / 5460 мм, оборудуется эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и снабжена быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Орудие устанавливается в лобовой части башни на цапфах, в спаренной с пулемётом установке, позволяющей её вертикальную наводку в пределах от −9° до +20° при помощи электрогидравлического привода. Боекомплект орудия составляет, в разных случаях, от 55[3] до 60[4] унитарных выстрелов, 42 из которых располагаются в левой части отделения управления, а остальные размещаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» способен вести огонь стандартной номенклатурой 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.
Вспомогательное вооружение «Леопарда» состоит из двух 7,62-мм пулемётов MG-3A1, один из которых спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещается на турельной установке у люка командира. Общий боекомплект пулемётов составляет 5200 патронов. В некоторых вариантах зенитный пулемёт может заменяться 12,7-мм M2.
Средства наблюдения и связи
Основной прицел наводчика EMES-18 совмещён с лазерным дальномером. Тепловизионный канал обеспечивает ведение стрельбы из пушки ночью на дальностях до 2000 метров. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. В танке установлены автоматическая встроенная система выверки прицела и система контроля функционирования комплекса управления огнём. Кроме основного прицела наводчика имеется вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z12. Прицелы наводчика и командира снабжены автоматически закрывающимися шторками, исключающими кратковременное ослепление при выстреле ночью. Электронный баллистический вычислитель вырабатывает поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола. На танке установлен двухплоскостной стабилизатор вооружения электрогидравлического типа. В качестве вспомогательного вооружения используются два 7,62-мм пулемёта (спаренный с пушкой и зенитный).
Двигатель и трансмиссия
МТО в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса блока — 4600 кг. Пуск двигателя производится электростартером; конструкция трансмиссии позволяет осуществлять пуск двигателя с буксира. Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия 4НР-250 включает однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, планетарную коробку передач и механизм поворота дифференциального типа. Планетарная коробка передач с двумя степенями свободы имеет автоматическое переключение. Для управления поворотом используется штурвал. Предусмотрена возможность дублированного управления движением от командира. Кроме того, разработано устройство для дистанционного управления движением танка по кабелю или радиоканалу (например, при преодолении водных преград по дну). Для контроля функционирования агрегатов и систем силового блока имеется встроенное диагностическое оборудование. Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами. В системе подрессоривания применена торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками. Пробег до капитального ремонта установлен 10000 километров. В танке имеется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90 с диапазоном рабочих частот 30—80 МГц.
На вооружении
- Греция Греция — 526 «Леопард» 1 A4/5 и 55 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[5] 425 Leopard-1А5 поставлено в 1998—2007 из состава ВС Германии[6]
- Турция Турция — 170 «Леопард» 1А4, 227 «Леопард» 1А3 и 12 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[7]
- Бразилия Бразилия — 128 «Леопард» 1A1BE, 220 «Леопард» 1A5BR и более 9 Леопард 1, по состоянию на 2016 год.[8][9] 87 Leopard-1А1 поставлены из состава ВС Бельгии в 1997-2001 годах[10][10] 220 поставлены из состава ВС Германии в 1999-2012 годах.
- Италия Италия — одна из пяти исходных иностранных заказчиков танка;[2] 177 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[11]
- Чили Чили — 159 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[12]
- Дания Дания — одна из пяти исходных иностранных заказчиков танка;[2] 102 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год[13]
- Австралия Австралия — 90 «Леопард» 1A3 на хранении, по состоянию на 2009 год[14] (решение о закупке данного танка для замены состоящих на вооружении с 1950 года «Центурионов» было принято на конкурсной основе, после сравнительных испытаний «Леопардов» и американских M60A1 летом 1972 года на Квинслендских тропических полигонах)[15]
- Нидерланды Нидерланды — одна из пяти исходных иностранных заказчиков танка;[2] 84 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[16]
- Канада Канада — 61 «Леопард» 1C2 на хранении, по состоянию на 2016 год[17]
- Ливан Ливан — 40 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год[18]. Из состава ВС Бельгии[19]
- Эквадор Эквадор — 30 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год[20]
- Норвегия Норвегия — одна из пяти исходных иностранных заказчиков танка;[2] 15 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[21]
- Польша Польша — 10 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[22]
- Бельгия Бельгия — одна из пяти исходных иностранных заказчиков танка;[2] 6 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год[23]
Галерея
Леопарды-1 ФРГ. 1965 год
Леопард-1 ФРГ. 1983 год
Норвежский Леопард-1. 1987 год
Леопард-1А3 Австралии. 2003 год
Примечания
Ссылки
wiki2.red
Танки «Леопард»
В июле 1963 года бундестаг принял решение о развертывании серийного производства нового танка. Первые танки, получившие название «Леопард-1», поступили в танковые части бундесвера уже в августе 1963 года. Танк «Леопард» имеет классическую компоновку. Справа в передней части корпуса находится место механика-водителя, в башне — в средней части корпуса установлено основное вооружение танка, там же размещаются остальные три члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий. В корме расположено силовое отделение с двигателем и трансмиссией. Корпус танка сварен из катаных броневых листов. Максимальная толщина лобовой брони корпуса достигает 70-мм под углом 60°. Литая башня сконструирована необычайно тщательно. Характерна ее малая высота — 0,82 м до крыши и 1,04 м до самой высокой точки приборов наблюдения командира, расположенных на крыше. Однако незначительная высота башни не привела к уменьшению высоты боевого отделения танка «Леопард-1», которая составляет 1,77 м и 1,77 м.
Зато вес башни «Леопарда» — около 9 т — оказался значительно меньше, чем у аналогичных танков (около 15 т). Небольшая масса башни облегчала функционирование системы наведения и старого механизма поворота башни, который применялся еще на танке М48 «Паттон». Справа в передней части корпуса располагается сиденье механика-водителя. Над ним в крыше корпуса имеется люк, в крышку которого вмонтированы три перископа. Средний легко снимается, и для вождения танка в условиях плохой видимости на его место устанавливается прибор ночного видения. Слева от сиденья механика-водителя размещается боеукладка с частью боекомплекта, дающая заряжающему относительно легкий доступ к боекомплекту практически при любом положении башни относительно корпуса танка. Рабочее место заряжающего расположено в башне, слева от орудия. Для доступа в танк и выхода из него заряжающий имеет отдельный люк в крыше башни.
Основной боевой танк «Леопард-1» на учениях
С правой стороны башни рядом с люком заряжающего, расположен люк командира танка и наводчика. Рабочее место наводчика находится в передней части башни справа. Командир танка располагается чуть выше и позади него. Основным вооружением «Леопарда» является английская 105-мм нарезная пушка L7АЗ. В боекомплект, состоящий из 60 выстрелов, входят бронебойные, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, кумулятивные и бронебойно-фугасные снаряды с пластическим ВВ. Один 7,62-мм пулемет спарен с пушкой, а второй установлен на турели перед люком заряжающего. По бортам башни смонтированы гранатометы для постановки дымовых завес. Наводчик пользуется стереоскопическим монокулярным дальномером и телескопическим прицелом, а командир — панорамным прицелом, который в темное время суток заменяется инфракрасным.
Танк обладает сравнительно высокой подвижностью, что обеспечивается использованием 10-цилиндрового V-образного многотопливного дизельного двигателя МВ 838 Ка М500 мощностью 830 л. с. при 2200 об/мин и гидромеханической трансмиссии 4НР 250. В состав ходовой части танка (на борт) входят 7 опорных катков из легких сплавов, имеющих независимую торсионную подвеску, ведущее колесо заднего расположения, направляющее колесо переднего расположения и два поддерживающих ролика. Довольно значительное вертикальное перемещение опорных катков относительно корпуса танка контролируется ограничителями. С балансирами первых, вторых, третьих, шестых и седьмых подвесок соединяются гидравлические амортизаторы. Траки гусениц оснащены резиновыми накладками, которые дают возможность танку двигаться по шоссе, не повреждая его покрытия. «Леопард-1» оснащен фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в течение 24 часов, и системой противопожарного оборудования.
С помощью оборудования для подводного вождения могут преодолеваться водные преграды глубиной до 4 м Связь осуществляется с помощью радиостанции 5ЕМ 25, которая работает в широком диапазоне частот (26-70 МГц) на 880 каналах, 10 из которых являются программируемыми. При использовании стандартных антенн дальность связи достигает 35 км. В начале 70-х годов в ФРГ с целью повышения боевых качеств танка «Леопард-1» была проведена его поэтапная модернизация. Первая модернизированная модель получила обозначение «Леопард-1А1» (выпущено 1845 машин в четырех сериях). На танке установлен двухплоскостной стабилизатор основного вооружения, ствол орудия покрыт термоизоляционным кожухом.
Основной боевой танк «Леопард-1».
Для дополнительной защиты бортов корпуса установлены боковые фальшборты. На гусеничных траках появились резиновые накладки. Танки «Леопард-1А1А1» отличаются дополнительным внешним бронированием башни, выполненным фирмой «Блом унд Фосс» Оно состоит из гнутых броневых плит с нанесенным на них слоем искусственного покрытия, которые крепятся к башне с помощью болтовых соединений. К передней части крыши башни также приварена броневая плита. Все это привело к увеличению боевой массы танка примерно на 800 кг. Машины серии А1А1 имеют очень характерный силуэт, благодаря которому их легко распознать.
После следующего этапа модернизации появилась модель «Леопард-1А2» (выпущено 342 машины). Их отличает усиленное бронирование литой башни, а также установка бесподсветочных приборов ночного видения вместо прежних активных, которыми пользовались командир танка и механик-водитель. Кроме того, были усовершенствованы воздушные фильтры двигателя и фильтровентиляционная система защиты от оружия массового поражения. Внешне танки серий А1 и А2 отличить довольно сложно. На танке «Леопард-1АЗ» (выпущено 110 единиц) установлена новая сварная башня с разнесенным бронированием. Новая башня позволила не только улучшить качество защиты, но и увеличить размеры боевого отделения за счет большой ниши в ее кормовой части. Наличие ниши положительно сказалось на уравновешивании всей башни. В распоряжении заряжающего появился перископ, позволяющий вести круговой обзор. Модель «Леопард-1А4» (выпущено 250 танков) оснащена новой системой управления огнем, включающей электронный баллистический вычислитель, комбинированный (дневной и ночной) панорамный прицел командира со стабилизированной линией прицеливания Р12 и основной прицел наводчика со стереоскопическим дальномером ЕМЕЗ 12А1, обладающий 8- и 16-кратным увеличением.
К 1992 году бундесвер получил 1300 машин «Леопард-1А5», являющихся дальнейшей модернизацией моделей «Леопард-1А1» и «Леопард-1А2». Модернизированный танк оснащен более современными элементами системы управления огнем в частности прицелом наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом. Внесены отдельные усовершенствования в стабилизатор орудия. На следующем этапе модернизации возможна замена 105-мм нарезной пушки гладкоствольной калибра 120-мм.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка » Леопард-1″/»Леопард-1А4″
| Боевая масса, т | 39,6/42,5 |
| Экипаж, чел | 4 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9543 |
| ширина | 3250 |
| высота | 2390 |
| клиренс | 440 |
|
Броня, мм |
|
| лоб корпуса | 550-600 |
| борт корпуса | 25-35 |
| корма | 25 |
| лоб башни | 700 |
| борт, корма башни | 200 |
|
Вооружение: |
|
| 105-мм нарезная пушка L 7АЗ; два 7,62-мм пулемета | |
|
Боекомплект: |
|
| 60 выстрелов, 5500 патронов | |
| Двигатель | МВ 838 Ка М500,10-цилиндровый, дизельный, мощность 830 л. с. при 2200 об/мин |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,88/0,92 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 600 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 1,15 |
| ширина рва, м | 3,0 |
| глубина брода, м | 2,25 |
На базе танка «Леопард-1» было создано семейство бронированных машин различного назначения, в том числе ЗСУ «Гепард», бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Стандарт», танковый мостоукладчик, саперный танк «Пионирпанцер-2». Создание танка «Леопард-1» стало большим успехом немецкой военной промышленности. Многие страны заказывали эти машины в ФРГ или приобретали лицензии на их производство на собственной промышленной базе. В настоящее время танки этого типа состоят на вооружении армий Австралии, Бельгии, Канады, Дании, Греции, Италии, Голландии, Норвегии, Швейцарии, Турции и, конечно, Германии. Танки «Леопард-1» отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации, и это стало причиной того, что большинство из перечисленных выше стран, приступив к перевооружению своих сухопутных войск, обратили взоры к Германии, где появились новые машины — танки «Леопард-2». А с февраля 1994 года «Леопард-2А5».
Основной боевой танк «Леопард-2»
Разработка танка третьего послевоенного поколения началась в 1967 году в рамках совместного с США проекта МВТ-70. Но уже через два года стало ясно, что из-за постоянно возникающих разногласий и все возрастающей стоимости проект реализован не будет. Потеряв интерес к совместной разработке, немцы сосредоточили свои усилия на собственном опытном танке КРг-70, который получил наименование «Кайлер». В этой машине немецкие специалисты использовали многие конструктивные решения, найденные в ходе реализации совместного проекта. В 1970 году Германия и США окончательно перешли к созданию своих национальных танков.
В Германии было принято решение о разработке двух вариантов боевой машины — с пушечным вооружением («Леопард-2К») и с противотанковым ракетным вооружением («Леопард-2РК»). В 1971 году разработка танка «Леопард-2РК» была прекращена и к 1973 году для проведения испытаний были изготовлены 16 корпусов и 17 башен танка «Леопард-2К». Десять опытных образцов были вооружены 105-мм нарезной пушкой, а остальные 120-мм гладкоствольной. Две машины имели гидропневматическую подвеску, но в конечном счете была выбрана торсионная.
В том же году между ФРГ и США было заключено соглашение о стандартизации своих танковых программ. В нем предусматривалась унификация основного вооружения, боеприпасов, систем управления огнем, двигателя, трансмиссии и гусениц. В соответствии с этим соглашением был изготовлен новый вариант танка «Леопард» в конструкции корпуса и башни которого было применено разнесенное многослойное бронирование, а также установлена новая система управления огнем. В 1976 году были проведены сравнительные испытания этого танка с американским ХМ1. После отказа США принять «Леопард-2» в качестве единого танка НАТО министерство обороны ФРГ в 1977 году разместило заказ на производство 800 машин этого типа. Серийное производство основных танков «Леопард-2» началось в том же году на заводах фирм «Краусс-Маффей» (головной подрядчик) и «Крупп-Мак машиненбау».
Они изготовили соответственно 990 и 810 этих танков, поставки которых сухопутным войскам осуществлялись с 1979 до середины 1987 года, когда программа выпуска «Леопардов-2» для армии ФРГ была завершена. В 1988-1990 годах был размещен дополнительный заказ на производство 150 машин «Леопард-2А4», которыми предстояло заменить танки «Леопард-1А4», проданные Турции. Затем было заказано еще 100 единиц — на сей раз действительно последних. С 1990 года производство «Леопардов» прекращено, однако проводится модернизация имеющихся в армии машин, рассчитанная на период до 2000 года. Она включает усиление броневой защиты корпуса и башни, установку танковой информационно-управляющей системы, а также совершенствование узлов ходовой части. В настоящий момент в Сухопутных войсках Германии насчитывается 2125 танков «Леопард-2», которыми укомплектованы все танковые батальоны.
Серийный образец основного боевого танка «Леопард-2А5».
Тактико-технические характеристики основного боевого танка «Леопард-2″/»Леопард-2А5»
| Боевая масса, т | 55,2-62,5 |
| Экипаж, чел | 4 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9668 |
| ширина | 3700 |
| высота | 2790 |
| клиренс | 490 |
|
Броня, мм |
|
| лоб корпуса | 550-700 |
| борт корпуса | 100 |
| корма | нет данных |
| лоб башни | 700-1000 |
| борт, корма башни | 200-250 |
|
Вооружение: |
|
| противоснарядная 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120; два 7,62-мм пулемета | |
|
Боекомплект: |
|
| 42 выстрела, 4750 патронов МВ | |
| Двигатель | 12-цилиндровый, V-образный-MB 873 Ka-501, с турбонаддувом, мощность 1500 л. с. при 2600 об/мин |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,85 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 72 |
| Запас хода по шоссе, км | 550 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 1,10 |
| ширина рва, м | 3,0 |
| глубина брода, м | 1,0/1,10 |
Читайте также:
Источники:
- J.F.Lehmanns Verlag 1972 «Kampfpanzer Leopard»;
- Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
- Никольский М.В., Растопшин М.М. «Танки «Леопард»;
- Dariusz Uzycki, IGor Witkowski «Czolg Leopard 2 [Przeglad Uzbrojenia 1]»;
- Michael Jerchel, Peter Sarson «El carro de combate Leopard 1»;
- Thomas Laber «Leopard 1 and 2. The Spearheads of the West German Armored Forces»;
- Frank Lobitz «The Leopard 1 MBT in German Army service: Late Years»;
- Серия — Waffen-Arsenal Special Band Sp-17 «Leopard 2A5, Euro-Leopard 2»;
- Leopard 2 Movilidad y Potencia de Fuego [Carros de Combate 01];
- Finnish Leopards [Tankograd International Special №8005];
- Canadian Leopard 2A6M CAN [Tankograd International Special №8002];
- Miloslav Hraban «Leopard 2A5 [Walk Around]»;
- Schiffer Publishing «The Leopard family».
pro-tank.ru