Угон самолета 1972 дельта: История одной фотографии: угон самолета в июле 1972 года

Дело о неуловимом воздушном пирате – Деньги – Коммерсантъ

$1 млн попал в руки воздушного пирата Джорджа Райта и его подельников в 1972  году, хотя и ненадолго. Райт был арестован 26 сентября 2011 года в Португалии, после почти 40 лет розыска. Ему повезло больше других угонщиков самолетов, пытавшихся повторить опыт самого дерзкого из воздушных пиратов — человека, известного под именем Д. Б. Купер. Все прочие подражатели Купера оказывались за решеткой гораздо быстрее.

КИРИЛЛ НОВИКОВ

Китайский летчик

68-летний Джордж Райт, должно быть, немало удивился, когда агенты ФБР надели на него наручники спустя почти сорок лет с того дня, когда он вместе с подельниками угнал самолет компании Delta. Сейчас мало кто помнит о событиях лета 1972 года, так что у Райта были все основания думать, что о его преступлении забыли даже в ФБР. Между тем в свое время он был одним из самых разыскиваемых преступников в мире. То была эпоха расцвета воздушного пиратства, когда бандит, захвативший самолет ради выкупа, становился если не героем в глазах миллионов, то как минимум антигероем. Райт был одним из многих попытавших счастья на большой воздушной дороге и одним из немногих, кому удалось не только получить деньги, но и надолго скрыться от правосудия.

Самолеты начали захватывать еще на заре гражданской авиации. Первый случай такого рода произошел в Перу 21 февраля 1931 года, причем мотивы угонщиков были по-революционному бескорыстными. Группа повстанцев захватила американского летчика Байрона Ричардса и приказала ему поднять в воздух свой «Форд Тримотор» и взять курс на Лиму. Революционеры собирались сбросить на перуанскую столицу листовки. Пилот категорически отказался лететь и на десять дней оказался под арестом. Затем революция победила, нужда в листовках отпала, и упрямого летчика на радостях отпустили. Настоящее воздушное пиратство возникло позже, когда преступники сообразили, что самолеты часто транспортируют весьма ценные грузы.

В конце 1940-х годов португальская колония Макао на южном побережье Китая неожиданно превратилась в международный центр торговли золотом. Все дело было в том, что Португалия упорно не вступала в Международный валютный фонд и не подчинялась его правилам торговли драгоценными металлами. МВФ, в частности, требовал, чтобы имена торговцев золотом становились достоянием гласности, а вот португальские власти Макао позволяли им оставаться анонимными. Все криминальное золото мира устремилось в Макао. Здесь делались огромные состояния, и число миллионеров увеличивалось с каждым годом.

За долгие годы тихой жизни Джордж Райт успел забыть, что он убийца, беглый заключенный и воздушный пират

Фото: AP/FBI

В 1948 году португальский Макао и британский Гонконг оставались островками стабильности и процветания посреди разоренного бесконечными войнами и стихийными бедствиями Китая. Между этими городами курсировали гидросамолеты компании Cathay Pacific, которые нередко перевозили золото и тех, кому оно принадлежало. А там, где возят золото, рано или поздно появляются пираты. Впрочем, в южном Китае пиратство и так было чем-то вроде старинной традиции. Разоренные крестьяне и рыбаки нередко вооружались, садились в джонки и плыли грабить торговые суда и захватывать заложников. Нечто подобное произошло и в июле 1948 года, с той разницей, что объектом нападения был выбран гидроплан Cathay Pacific.

Преступную группу возглавил Чиу Ток, китаец, родившийся в Мексике и выучившийся на пилота на Филиппинах. Его сообщниками стали его родственники, крестьяне из области Макао, Чиу Чуй, Чиу Чен и Вон Юмань. Летчик подговорил крестьян продать свои рисовые поля с тем, чтобы на вырученные деньги купить билеты на самолет. Участки были проданы за $3 тыс., и новоиспеченные пираты пошли на дело.

16 июля 1948 года четверка поднялась на борт гидроплана «Мисс Макао», вылетающего в Гонконг.

Преступник во всем сознался и рассказал, что происходило на борту в момент крушения, однако, как выяснилось, судить его было некому и не за что. На тот момент в мире просто не было закона, по которому можно было бы осудить воздушного пирата, а доказать, что Вон Ю стрелял и убил кого-нибудь из экипажа, было невозможно. Было даже непонятно, какой суд должен его судить, ведь самолет летел из Макао, большинство погибших были жителями Гонконга, а преступление было совершено над территорией Китая. В итоге англичане и португальцы решили не связываться с пиратом и депортировали его в Китай, где следы Вон Ю затерялись.

Фото: Getty Images/Fotobank

Человек в шляпе

С 1948 по 1957 год в мире произошло всего 15 случаев захвата самолетов, но затем пираты резко активизировались, и с 1958 по 1967 год было захвачено уже 48 самолетов. Некоторые преступники имели вполне корыстные мотивы. Пожалуй, самое чудовищное преступление в воздухе было совершено 1 ноября 1955 года, когда самолет United Airlines, следовавший из Денвера в Сиэтл, взорвался на 11-й минуте полета. Погибли все 39 пассажиров и пять членов экипажа. Как оказалось, бомба, завернутая в подарочную обертку, находилась в багаже некой Дейзи Кинг. Вскоре выяснилось, что бомбу подложил сын погибшей пассажирки — владелец ресторана Джек Грэм. Преступник убил свою мать и еще 43 человека, чтобы получить наследство и страховку в размере $50 тыс. Грэм был казнен.

Большинство воздушных пиратов хотели лишь одного — покинуть одну страну и перебраться в другую. Восточные немцы стремились в ФРГ, кубинцы, которых не устраивал режим Кастро, бежали в США, а американцы, которых на родине не ждало ничего хорошего, бежали на Кубу. Так, 21 февраля 1968 года американец Лоренс Родс поднялся на борт самолета компании Delta, достал пистолет и потребовал отвезти его в Гавану. Кубинские власти раздали пассажирам кофе, сигареты и портреты Че Гевары, а самому Родсу позволили уехать в Испанию. Мотивы этого вооруженного путешественника остаются неясными, как и его психическое состояние на момент угона (два года спустя он угодил в испанскую психбольницу). Но Родс был не одинок в своем желании улететь из США туда, откуда не выдают назад. Только в январе 1969 года на Кубу улетело восемь угнанных самолетов.

В начале 1970-х годов угоны самолетов уже никого не удивляли, и все же одному человеку удалось произвести на современников сильнейшее впечатление. Этот легендарный преступник вошел в историю как Дэн Купер, а настоящее его имя, скорее всего, навсегда останется тайной.

Д. Б. Купер покинул захваченный самолет с деньгами и парашютом, но вряд ли сумел воспользоваться тем и другим

Фото: AP Photo/STF

24 ноября 1971 года, когда вся Америка готовилась отметить День благодарения, в международном аэропорту Портленда появился высокий, смуглый, атлетически сложенный человек лет 40-45. На нем был черный плащ, темный костюм, галстук с жемчужной заколкой и шляпа. В руке он держал портфель. На него никто не обратил внимания, поскольку большинство путешествующих бизнесменов средней руки выглядели примерно так же. В кассе он за $20 купил билет на рейс N305 авиакомпании Northwest Orient, вылетавший в Сиэтл. У стойки регистрации человек назвался Дэном Купером. Оказавшись на борту «Боинга-727-100», он занял свое место в хвосте самолета, закурил сигарету, что в те годы не запрещалось, и заказал бокал бурбона с содовой. В тот день на борту находилось пять членов экипажа и 37 пассажиров, хотя самолет был рассчитан на 94 посадочных места.

Сразу после взлета Купер передал записку стюардессе Флоренс Шаффнер. Девушка давно привыкла к подобным проявлениям внимания: в те годы мужчины часто давали стюардессам записки с номерами своих телефонов или адресами отелей, рассчитывая на приятное знакомство. Флоренс поступила с запиской так же, как и всегда,— положила в карман и тут же забыла о ней. Купер жестом попросил ее приблизиться и прошептал на ухо: «Мисс, лучше прочтите это. У меня бомба». С этими словами он показал на свой портфель, давая понять, что взрывное устройство находится именно там. В записке было сказано: «У меня бомба в портфеле. Я использую ее при необходимости. Садитесь напротив меня. Ваш самолет захвачен». Недоверчивая Флоренс попросила показать бомбу, и Купер приоткрыл портфель. Внутри были восемь красных предметов, похожих на динамитные шашки, а также множество каких-то проводов. Выглядело это весьма убедительно.

Пока Фидель Кастро и Хуари Бумедьен боролись с империализмом, угонщики знали, куда лететь на захваченных у капиталистических авиакомпаний самолетах

Фото: AP

Пират требовал $200 тыс. в двадцатидолларовых банкнотах, два парашюта и автозаправщик с авиационным топливом в аэропорту Сиэтла. Закончив перечислять требования, Купер произнес: «И никаких шуток, или я сделаю то, что сделаю». Командир экипажа Уильям Скотт связался с землей и получил обещание, что все требования преступника будут выполнены.

Купер запретил сажать самолет, пока все его требования не будут выполнены. «Боинг» два часа кружил над аэропортом Сиэтл-Такома, пока в Northwest Orient собирали деньги и добывали парашюты. Тем временем Купер потягивал свой любимый бурбон и мило общался с Флоренс. Впоследствии девушка вспоминала, что угонщик был явно знаком с местностью, поскольку он периодически комментировал то, что видел в иллюминатор: «Кажется, это Такома там внизу» — и так далее. Вторая стюардесса Тина Маклоу рассказывала о Купере: «Он совсем не нервничал и выглядел приветливо. Он не был груб или жесток. Скорее он был все время спокоен и задумчив». За весь выпитый виски Купер честно расплатился, а сдачу оставил Флоренс на чай.

Когда самолет приземлился, Купер потребовал выключить свет в салоне, чтобы снайперы не смогли взять его на прицел. Служащий аэропорта передал пирату парашюты и сумку с деньгами через дверь в задней части самолета. Рабочие начали дозаправку. Получив что хотел, Купер отпустил всех пассажиров и Шаффнер. Таким образом, в заложниках остались первый и второй пилот, бортинженер и стюардесса Тина Маклоу, которой теперь предстояло осуществлять связь между летчиками и преступником.

Наконец самолет взлетел и взял курс на аэропорт Рено (штат Невада). Власти были весьма озадачены тем, что Куперу потребовались парашюты, поскольку до сих пор ни одному угонщику не приходило в голову прыгать из захваченного самолета. На всякий случай для сопровождения «Боинга» в небо были подняты два истребителя F-106. Погода в тот вечер стояла ненастная, и видимость была плохая, так что военные пилоты вряд ли увидели бы выпрыгивающего Купера, с другой стороны, шансы на то, что пират решится прыгать в грозу и ураган, были невелики. На такое мог бы отважиться только супер-профессионал или, напротив, человек, ничего не смыслящий в парашютах и не осознающий степень риска.

Вскоре после взлета Купер попросил Тину Маклоу отправиться в кабину пилотов, закрыть за собой дверь и не подглядывать. Через 20 минут после начала полета индикатор на приборной доске показал, что задняя дверь самолета открыта. Через 2,5 часа после взлета капитан Скотт благополучно посадил «Боинг» в аэропорту Рено. Задняя дверь действительно была открыта, а Купера в салоне не было. Больше его никто и никогда не видел.

Агенты ФБР просеяли много песка, но Купер как сквозь землю провалился

Фото: AP

Летающий цирк

Дело Купера взволновало всю Америку. Выпрыгнуть в грозу в неизвестном месте, да еще и с грузом денег, мог только очень смелый человек, а американцы привыкли уважать отважные поступки. Между тем агенты ФБР взялись за дело. Они обшарили весь самолет и нашли около 60 отпечатков пальцев, которые могли принадлежать Куперу, но по картотекам эти отпечатки не проходили. Со слов пассажиров и членов экипажа был составлен портрет пирата, но и от фоторобота было мало пользы.

Полиция предположила, что преступник мог быть достаточно глупым и самонадеянным, чтобы назвать свою настоящую фамилию, и взялась проверять всех Д.   Куперов с криминальным прошлым. В газеты попала информация о том, что подозрение пало на некоего Д. Б. Купера, которого вскоре отпустили. Однако небольшой газетной заметки хватило для появления нового мифа. Теперь дерзкого угонщика все знали как Ди Би Купера, хотя сам он себя так никогда не называл.

ФБР провело следственный эксперимент, повторив полет «Боинга» и сбросив из задней двери груз. Было установлено, что Купер мог приземлиться где-то в районе водохранилища Лейк-Мервин (штат Вашингтон). Район предполагаемой высадки преступника был тщательно осмотрен, а все местные жители были опрошены. ФБР обыскало даже дно водохранилища, поскольку существовали сильные подозрения, что Купер утонул. Все было тщетно.

Спустя три недели после преступления в редакцию Los Angeles Times пришло письмо, якобы отправленное Купером. В письме говорилось: «Я вовсе не современный Робин Гуд. К несчастью, мне осталось жить лишь четырнадцать месяцев. Угон самолета был для меня самым быстрым и выгодным способом обеспечить последние дни своей жизни. .. И не подумайте, что я психопат: за всю жизнь я ни разу даже не был оштрафован за неправильную парковку». Мало кто поверил в подлинность послания. Скорее всего, его написал кто-то из многочисленных фанатов Купера, желавший помочь кумиру уйти от возмездия.

Фото: AFP PHOTO/HO/FBI

У Купера появились не только поклонники, но и подражатели. Через два месяца после его отчаянного прыжка грабитель банков Гаррет Трепнел захватил самолет, летевший из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, и потребовал выдать ему $306,8 тыс., освободить чернокожую активистку Анджелу Дэвис и предоставить ему президентское помилование за все прошлые грехи. В аэропорту Кеннеди он получил сначала деньги, а потом и снайперскую пулю. Трепнел был осужден и умер в тюрьме. Но это было только начало.

7 апреля 1972 года в аэропорту Денвера на борт «Боинга-727» компании United Airlines поднялся плечистый мужчина лет тридцати, назвавшийся Джеймсом Джонсоном. Его настоящее имя было Ричард Маккой, и Америка была ему многим обязана. Маккой отслужил два срока во Вьетнаме в составе «зеленых беретов» и получил несколько наград, в частности, медаль «Пурпурное сердце». Он был образцовым мужем и отцом двоих детей, служил в национальной гвардии и изучал право, надеясь однажды стать агентом ЦРУ или ФБР. Но успех Купера вскружил голову герою. Маккой захватил самолет, потребовал $500 тыс. и парашют. Он в точности повторил все то, что сделал Купер. Будучи профессиональным парашютистом, он благополучно приземлился, но вскоре был опознан и арестован. Герой и за решеткой остался героем. В 1974 году Маккой слепил макет пистолета из зубной пасты и выкрасил его в черный цвет. Вооружившись этой игрушкой, он вырвался на свободу, но через два месяца его поймали агенты ФБР. Маккой оказал сопротивление и был застрелен.

В мае 1972 года уроженец Гондураса Фредерик Ханеман пронес пистолет на борт «Боинга-727», получил парашют и $303 тыс. выкупа и заставил пилотов лететь в свою родную страну. Ханеман десантировался в Гондурасе, но быстро обнаружил, что затеряться в джунглях не получится. ФБР назначило $25 тыс. за его голову, и гондурасцы были полны желания отыскать пирата и сдать куда следует. Не дожидаясь такой развязки, Ханеман сам пришел в посольство США и сдался.

В июне того же года счастья попытал еще один бывший десантник с вьетнамским синдромом. Роб Долин Хеди захватил очередной «Боинг-727», потребовал парашют и $200 тыс. и ночью спрыгнул в 40 км к югу от Рено. Хеди собирался добраться до своей машины, припаркованной возле озера Вашое, но полиция нашла ее раньше. Дело было в том, что ветеран забыл снять со своего автомобиля стикер Американской ассоциации парашютистов, и копы решили на всякий случай подождать того, кто явится за машиной.

Были и другие прыгуны, пытавшиеся повторить подвиг Купера, причем некоторые вовсе не имели опыта обращения с парашютом, как, например, бывший работник автосервиса Мартин Макнелли, прыгавший из излюбленного угонщиками «Боинга-727» в обнимку с $500 тыс. Деньги Макнелли потерял во время прыжка, но сам благополучно приземлился и вскоре был арестован. В общем, в 1972 году самолеты угоняли почти ежемесячно, но никто из подражателей Купера не смог уйти от наказания. Ускользнуть удалось лишь одному воздушному пирату, который действовал по старинке, без всяких эффектных прыжков в грозу.

Во Вьетнаме «зеленых беретов» учили прыгать с парашютом и метко стрелять. Этих навыков хватило, чтобы захватить самолет, но оказалось недостаточно, чтобы уйти от полиции и ФБР

Фото: AP

Черное дело

За десять лет до всеобщего помешательства на истории Дэна Купера простой чернокожий парень по имени Джордж Райт грабил бензоколонки вместе со своими друзьями из негритянского гетто. 23 ноября 1962 года 19-летний Райт во время очередного ограбления застрелил владельца бензоколонки Уолтера Паттерсона и получил 30 лет тюрьмы без права на помилование в течение первых 15 лет.

Сидя в тюрьме штата Нью-Джерси, Райт приобщился к идеям «Черных пантер» — радикального негритянского движения, в учении которого сочетались принципы марксизма, маоизма и черного национализма. 19 августа 1970 года Райт и двое его товарищей совершили побег из тюрьмы Бейсайд. Беглец подался в Детройт, где вскоре сошелся с негритянскими националистами из Черной освободительной армии. Эта группировка была еще радикальнее, чем «Черные пантеры». Своим идейным вдохновителем «армия» считала писателя Элдриджа Кливера, эмигрировавшего в Алжир. Последователи Кливера были убеждены, что «Черные пантеры» недостаточно революционны и избегают вооруженной борьбы. Черноармейцы, напротив, всячески приветствовали насилие и потому время от времени грабили банки, закладывали бомбы и вообще не стеснялись в средствах. В Детройте члены группировки жили на нелегальном положении. У них было нечто вроде подпольной коммуны, в которую входили и женщины, и дети. Одна из боевых подруг вскоре родила Райту ребенка. Однако мечтать о тихой семейной жизни не приходилось.

В 1972 году коммунары почувствовали, что полиция наступает им на пятки. Вместе с тем вся Америка, казалось, только и занималась тем, что угоняла самолеты. Новости о последователях Купера не сходили с экранов и газетных передовиц, так что черноармейцы всерьез задумались о бегстве из страны на угнанном самолете. Учитывая, что авиакомпании послушно выплачивали выкуп всем воздушным пиратам, было решено не просто угнать самолет, но и потребовать деньги, благо экспроприация экспроприаторов не противоречила моральным принципам подпольщиков.

31 июля 1972 года бойцы Черной освободительной армии сели в самолет «Дуглас» DC-8 компании Delta, который должен был отправиться в Детройт. Группа захвата состояла из четверых мужчин и двух женщин. С собой они везли трех маленьких детей, включая дочь Райта, которой не было и двух лет. Сам Райт выглядел весьма эффектно. Он был облачен в одеяние священника, а в руках держал Библию. Страницы Библии были изрезаны таким образом, чтобы внутри книги можно было пронести пистолет. При посадке Райт назвался преподобным Берджесом.

В воздухе боевики захватили самолет и потребовали $1 млн. Сумма выкупа была рекордной по тем временам, но на борту находилось 86 заложников, и власти не посмели отказать. Сумку с деньгами, собранными Delta, доставил агент ФБР, одетый, по требованию террористов, в одни плавки. Получив деньги, пираты по примеру Купера отпустили заложников. Оказалось, что лететь в Алжир из Майами не получится, поскольку в аэропорту нет ни одного штурмана, способного пересечь Атлантику. Самолет улетел в Бостон, где на борт поднялся опытный навигатор, а затем взял курс на Северную Африку. Только теперь пираты позволили себе расслабиться. По словам полиции, всю дорогу через океан они курили марихуану.

Тем временем Элдридж Кливер, проживавший на вилле, предоставленной ему правительством Алжира, решил поучаствовать в дележе добычи. Революционный писатель жил в этой стране с 1969 года и получал от местных властей ежемесячную пенсию в размере $500. В тогдашнем Алжире на такие деньги можно было жить припеваючи, что он и делал. По словам журнала Time Magazine, «Кливер оказался очень неудобным гостем». Его соседи постоянно жаловались на шумные вечеринки, длящиеся ночи напролет, и на звуки тяжелого рока, несущиеся из динамиков. Поговаривали, что некоторые из домочадцев Кливера курят гашиш. Но особенно беспокоила общественность его связь с арабской девушкой. При таком образе жизни борцу за права угнетенных были нужны деньги, причем много денег.

Когда Райт и его товарищи прибыли в Алжир, Кливер потребовал передать выкуп ему. Однако алжирские власти, задержавшие угонщиков, не спешили отдавать деньги. Тогда Кливер обратился с открытым письмом к президенту страны Хуари Бумедьену, составленным в не самых дипломатичных выражениях. «Мы должны получить деньги, и никаких «но» и «если» тут быть не может». Однако Бумедьен и не подумал слушаться пламенного трибуна негритянской свободы. Деньги и самолет были возвращены США, а самим пиратам было предложено покинуть Алжир.

Райт и компания перебрались во Францию. Они были пока свободны, но уже без денег. В 1976 году французская полиция арестовала всех членов банды, кроме Райта. С тех пор Джордж Райт прятался и делал это весьма искусно. Долгое время он скрывался в Гвинее-Бисау, где дружил с сотрудниками американского посольства, не скрывая своего настоящего имени. После ареста Райта бывший посол США в этой стране Джон Блэкен оправдывался: «Для нас это все большой сюрприз — убийство и все остальное… Никто и подумать не мог, что он убийца, хотя, конечно, мы его не очень хорошо знали. Он казался совершенно обычным человеком и уж совсем не радикалом».

Впоследствии Райт осел в Португалии, где торговал сувенирами на пляже и работал вышибалой в баре. Это было куда хуже, чем жизнь, о которой он мечтал, держа в руках миллион долларов, но куда лучше, чем тюрьма. Теперь его звали Жозе Луиш Жорже душ Сантуш, и никому не могло прийти в голову, что этот человек мог быть беглым заключенным и воздушным пиратом.

С годами его материальное положение улучшилось, и он даже завел ресторанчик, где угощал посетителей жареными цыплятами. Райт женился и стал отцом двоих детей. Со временем он, похоже, стал забывать о том, что когда-то был преступником. Но в ФБР о нем прекрасно помнили и время от времени обновляли его портрет, подрисовывая морщины и седину.

Райт погорел из-за новой моды на биометрические паспорта. Отпечатки его пальцев на идентификационной карте были опознаны, а дальнейшее стало лишь делом техники. Теперь старый пират ждет решения своей судьбы в португальской тюрьме. Если его экстрадируют в США, у него есть все шансы умереть за решеткой, ведь он не досидел до конца даже свой срок за убийство.

Так закончилась криминальная карьера, пожалуй, самого удачливого преступника эпохи расцвета воздушного пиратства. Самым везучим можно было бы считать, разумеется, Дэна Купера, если бы имелись доказательства того, что он остался жив. Однако имеются косвенные улики, указывающие на то, что Ди Би Купер не пережил своего прыжка. В 1980 году отец и сын Гарольд и Брайан Ингремы нашли на берегу реки Колумбия пачку старых двадцатидолларовых банкнот. Ингремы выловили $6 тыс. и сдали их властям. Номера банкнот совпали с теми, что были отданы Дэну Куперу. Впрочем, многочисленные поклонники воздушного авантюриста до сих пор верят, что Купер сам выбросил деньги в озеро или в реку, чтобы все подумали, что он утонул.

Рейс 841 авиакомпании Delta Air Lines

Рейс Delta Air Lines 841 является американским воздушным полетом Douglas DC-8 , между Детройтом и Майами , которые отвлекаются31 июля 1972 г.афроамериканскими активистами. Он был доставлен в Алжир , где команда была освобождена властями, пираты были схвачены, но освобождены через несколько дней. Большинство из них были арестованы во Франции в 1976 году. После отказа США в экстрадиции состоялся широко разрекламированный судебный процесс. Двое активистов приговорены к тюремному заключению, но экстрадиция в Америку не принимается. Они постоянно поселяются во Франции.

Резюме

• 1 Переадресация
• 2 Утечка и суждение
• 3 После приговора
• 4 Библиография
• 5 Фильмография
• 6 Ссылки

Отвлечение

Рейс Delta Air Lines 841 выполняет рейсы Детройт — Майами.31 июля 1972 г. . Его угоняет спецназовец, состоящий из трех мужчин и двух женщин: Джорджа Брауна (28), Джорджа Райт (29), Джойс Тиллерсон (21), Мелвина Макнейра (24), Джин Макнейр (26) и их троих детей (1 год). к 2). Иногда их представляют как бывших членов Черных пантер или Черной освободительной армии  ; в любом случае они активисты, принадлежащие к разным кругам, но чувствующие себя отвергнутыми американским сегрегационистским обществом . Мелвин Макнейр отказался от призыва во Вьетнам после того, как столкнулся с расизмом, все еще присутствующим в армии; Райт, осужденный за непредумышленное убийство в 1962 году, сбежал в 1970 году; Браун, после покушения на 1-еЯнварь 1972 г. Специальному отряду полиции Детройта -STRESS- угрожали смертью после того, как он выиграл судебный процесс.

Douglas DC-8 Затем проводят семь членов экипажа и 94 пассажиров. В угонщиков удалось принести оружие, в том числе пистолет , скрытые в Библии, но стараются поддерживать спокойную атмосферу на борту, обеспечив список музыкальных дорожек для отдыха заложников как можно больше. Хотя прямого насилия нет, некоторые пассажиры по-прежнему будут глубоко травмированы своим похищением. Самолет приземляется в Майами, где при посредничестве пилота между захватчиками заложников и ФБР все пассажиры освобождаются в обмен на выкуп в размере одного миллиона долларов . Самолет вылетает в Бостон, где заправляется топливом, затем в Алжир , где правительство любезно принимает лидеров Черных пантер. Власти Алжира конфискуют устройство и возвращают выкуп авиакомпании. А вот пиратов отпускают через несколько дней. По словам Мелвина Макнейра, министра внутренних дел Алжира Абдельазиза Бутефлика , местные лидеры Черных пантер хотят экстрадировать коммандос в Соединенные Штаты из политических интересов.

Побег и суд

Нехорошо получил в Алжире Черной Пантеры, члены коммандо (Райт, Браун, Тиллерсон и Макнейр) нашли убежище во Франции в 1973 году, благодаря , в частности , к солидарности организации с Анри Curiel . Детей вернули в США, их скрывают правозащитники. Почти все они были арестованы в Париже. 26 мая 1976 г. ; Однако Джорджу Райту удалось сбежать. Их дело поддерживают как слева (в частности, лидеры Объединенной социалистической партии ), так и справа, и многие личности (афроамериканский писатель Джеймс Болдуин , писатели Жан Жене , Лейрис и Сартр , Монтан , Бедос , лауреат Нобелевской премии). Приз Альфреда Кастлера , а также экономиста Ив Шеньо) помогают им собрать средства и провести кампанию за их освобождение. Затем заключенные пишут книгу из своей тюрьмы Флери-Мерожи , которая вышла в 1978 году: « Мы, черные американцы, бежали из гетто» .

Американский запрос об экстрадиции отклонен, несмотря на явный запрос президента США Джеральда Форда к министру внутренних дел Мишелю Понятовски  ; Франция ранее отказалась экстрадировать двух других угонщиков самолетов, Роджера Холдера и Кэти Керков, которые в то время требовали освобождения Анджелы Дэвис . Защитник Жан-Жака де Феличе , Quatre de Fleury затем судили во Франции. Судебный процесс проводится в суде присяжных в г.Ноябрь 1978 г. ; это первый случай, когда преступление, совершенное американцами, будет оцениваться по французским законам. Свидетели, пассажиры самолета в качестве свидетелей условий жизни в США, вызываются в суды из США. Джордж Пау-Ланжевен , в то время адвокат и представитель Движения против расизма и за дружбу между народами , выступает в суде в качестве защиты.

После приговора

Джордж Браун и Мелвин Макнейр (которые, кроме того, безуспешно просили убежища ) были приговорены к пяти годам тюремного заключения, а женщины — к пяти годам, включая два года условно; женщин немедленно отпускают. Джордж Браун и Мелвин Макнейр освобождены досрочно благодаря сокращению срока наказания. Затем они навсегда поселились во Франции. При содействии Реми Паутра (старшего должностного лица, руководителя аппарата министерства с 1981 г., будущего директора DST) Макнэрсы обосновались в Кане, в районе Ла-Грас-де-Дьё, где Мелвин стал тренером по бейсболу, а Жан занимается школой. помогать. Оба также являются посредниками по соседству. Их детям Йохари (или Джохари) и Ариане было разрешено присоединиться к ним в 1988 году. Джордж Райт, пятый член коммандос, был арестован в Лиссабоне 26 сентября 2011 года. Запрос на его экстрадицию был отклонен португальскими властями. Джойс Тиллерсон из Парижа работала в Cimade , затем в парижском офисе АНК и, наконец, в посольстве Южной Африки после окончания апартеида . Джордж Браун проживает в Париже и женится на француженке, которая участвовала в комитете поддержки 4 де Флери. Он работает художником и продолжает активную агитацию в пользу американских политических заключенных. .

В 2012 году на канале France 3 был показан документальный фильм « Мелвин и Жан, восстание и изгнание Майи Векслер» . В 2014 году второй документальный фильм Дельфины Альдеберт « Дети милости Божьей » посвящен работе Макнейров в их районе.

Джойс Тиллерсон умерла 15 апреля 2000 года в Париже. Жан Макнейр умер от инсульта на24 октября 2014 г. в Кане. Ему посвящена мемориальная доска в районе Ла-Грас-де-Дьё. Джордж Браун умер в Париже9 октября 2015 г..

Библиография

• Мелвин Макнейр, Джойс Тиллерсон, Джордж Браун, Джин Макнейр, Мы, черные американцы, бегущие из гетто , предисловие Мари Кардинал , Сеуил, 1978

Фильмография

• Майя Векслер, Мелвин и Джин, восстание и изгнание , 2012 г.

Рекомендации

1. ↑ ^{a b c d e f and g} Сильви Веран «,  » Мелвин и Джин, восстание и изгнание «  » на TéléObs ,27 марта 2013 г.(по состоянию на 6 октября 2020 г. )
2. ↑ ^{a b c d e et f} Франсуа-Ксавье Гомес, «  Джордж Браун, незаметная смерть« беглеца из гетто »»,  «Либерасьон», 14 октября 2015 г.
3. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m и n} Лукас Минисини, »  Мирное изгнание Черных пантер Нормандии  «, Le Monde. fr ,2 октября 2020 г.( читать онлайн , консультация 6 октября 2020 г. )
4. ↑ Филипп Богжио , «Четыре чернокожих американца появляются за угон самолета в Соединенных Штатах», Le Monde , 22 ноября 1978 г. http://iscte.pt/~apad/ACED/george%20wrigth/julgamentoFranca/Fleury-4 -2.pdf
5. ↑ https://news.google.com/newspapers?nid=860&dat=19761115&id=v0FPAAAAIBAJ&sjid=E48DAAAAIBAJ&pg=6124,2575099
6. ↑ «  Мелвин и Джин Макнейр. Да мы Кан!  » , На Liberation.fr
7. ↑ EC , 18 апреля 1980, п ^о  13914
8. ↑ . Джордж Браун и Мелвин Макнейр освобождены досрочно благодаря сокращению срока наказания. Затем они навсегда поселились во Франции. При содействии Реми Паутра (старшего должностного лица, руководителя аппарата министерства с 1981 г., будущего директора DST ) Макнэрсы обосновались в Кане, в районе Ла-Грас-де-Дьё , где Мелвин стал тренером по бейсболу, а Жан занимается школой. помогать. Оба также являются посредниками по соседству . Их детям Йохари (или Джохари) и Ариане разрешили присоединиться к ним в 1988 году. Джордж Райт, пятый член коммандос, был арестован в Лиссабоне на26 сентября 2011 г.<ref> Тина Сусман, «  Беглец по делу об угоне, пойманный после 40-летней охоты  », на latimes.com , Los Angeles Times ,27 сентября 2011 г.(по состоянию на 14 августа 2020 г. ) .
9. ↑ ^{a и b} «  Португалия: подтверждено, Джордж Райт не будет экстрадирован в США  » , на RTBF Info ,23 декабря 2011 г.(по состоянию на 14 августа 2020 г. ) .
10. ↑ «  Бывший Чёрная Пантера умирает». Джин МакНэйр умерла в Кане  » , на Ouest-France.fr «  Джин Макнейр, бывшая «Черная пантера» и угонщик, умерла в Кане  » , на Rue89.

• (fr) Эта статья частично или полностью взята из английской статьи в Википедии под названием «  Delta Air Lines Flight 841  » ( см. список авторов ) .

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Подозреваемый угонщик из США задержан в Португалии после 41 года в бегах: Двусторонний: NPR

Подозреваемый угонщик из США задержан в Португалии после 41 года в бегах: Двусторонний ; он осужденный убийца и обвиняемый международный угонщик самолетов, исчезнувший в начале 70-х.

Америка

28 сентября 2011 г., 11:02 по восточному времени

19 июля72: агент ФБР, одетый только в плавки, по указанию угонщиков несет чемодан с выкупом в 1 миллион долларов к открытой двери угнанного самолета Delta DC8 в Майами. Позже самолет вылетел в Алжир. Джордж Райт, осужденный убийца и боевик 1970-х годов, был среди угонщиков. Джеймс Керлин/AP скрыть заголовок

переключить заголовок

Джеймс Керлин/AP

Июль 1972 года: агент ФБР, одетый только в пару плавок, в соответствии с инструкциями угонщиков несет чемодан с выкупом в 1 миллион долларов к открытой двери угнанного самолета Delta DC8 в Майами. Позже самолет вылетел в Алжир. Джордж Райт, осужденный убийца и боевик 1970-х годов, был среди угонщиков.

Джеймс Керлин/AP

На этой неделе вышла поразительная история о человеке, которому более 40 лет удавалось уклоняться от властей, несмотря на побег из тюрьмы и последующую роль в ошеломляющем угоне международного самолета.

Американец Джордж Райт в настоящее время находится под стражей в Португалии после того, как власти США выследили осужденного убийцу и предполагаемого угонщика до города к западу от Лиссабона.

Джордж Райт на фотографии ареста в феврале 1963 года, предоставленной Управлением исправительных учреждений Нью-Джерси. АП скрыть заголовок

переключить заголовок

АП

Джордж Райт на фото ареста в феврале 1963 года, предоставленном Управлением исправительных учреждений Нью-Джерси.

АП

68-летний Райт последний раз видели в 1972; именно тогда он и четверо других взрослых (с тремя детьми на буксире) угнали внутренний американский самолет и заставили его лететь в Алжир. После этого он исчез, согласно поразительному отчету AP о наглых преступлениях Райта.

Райт впервые стал известен в 1962 году за участие в убийстве владельца заправочной станции в Нью-Джерси Уолтера Паттерсона. В Asbury Park Press говорится, что Райт и трое других людей застрелили Паттерсона, когда они ограбили его станцию ​​​​Esso в Уолл. Группа сбежала с примерно 70 долларами, и их поймали через два дня. Райт получил тюремный срок от 15 до 30 лет.

В 1970 году он и двое его сообщников сбежали из своей тюрьмы в Лисбурге, штат Нью-Джерси, смело украв машину надзирателя, чтобы скрыться, согласно MSNBC . Райт оказался в Детройте и присоединился к Черной освободительной армии; он, по-видимому, мог работать неполный рабочий день моделью, используя псевдоним.

Следующим власти увидели его, переодетого священником; 31 июля 1972 года Райт и четыре члена BLA захватили рейс Delta, следовавший из Детройта в Майами. Как CNN отмечает, что группа держала в заложниках 88 человек на взлетно-посадочной полосе Майами, пока федеральные агенты не вынесли выкуп в один миллион долларов. Агенты были вынуждены носить купальные костюмы, когда доставляли деньги, потому что угонщики опасались оружия.

Пассажиры были отпущены, и пилоты доставили Райта и других угонщиков в Бостон, где в самолет сел международный штурман (который также должен был быть в плавках). Затем они отправились в Алжир.

Райт и другие угонщики попросили политическое убежище, которое алжирские лидеры так и не предоставили им, согласно АП . Их приветствовал другой американец и лидер партии «Черные пантеры» Элдридж Кливер, живший в изгнании в Алжире. Его поддержка явно не помогла; Алжирское правительство в конце концов вернуло украденный самолет Delta и наличные деньги американским властям, а товарищи Райта по угонщикам позже отправились во Францию.

Неизвестно, пошел ли с ними Райт; он избежал ареста, в то время как остальные четверо взрослых были наконец пойманы, преданы суду за угон самолета и осуждены французскими властями. Также непонятно, как ему удалось попасть в Португалию, но AP сообщает, что у него было поддельное португальское удостоверение личности. Он перебивался случайными заработками, имеет жену-португальку и двоих взрослых детей.

Он был сбит с толку, когда агенты оперативной группы по поиску беглецов Нью-Йорка и Нью-Джерси по-новому взглянули на дело, повторно допросив свидетелей и изучив старые улики. Представитель сказал, что у агентов был список мест, которые они хотели увидеть, включая адрес в Португалии, который оказался домом Райта.

Хотя поначалу в адресе не было «ничего особенного», официальные лица с помощью португальских властей нашли более интересную информацию, в том числе совпадение фотографий из базы данных португальских национальных удостоверений личности. Португальские полицейские арестовали Райта на этой неделе. Он содержится без залога.

Энн Паттерсон из Нью-Джерси, дочь убитого владельца заправочной станции Уолтера Паттерсона, хочет, чтобы Райт вернулся в США, чтобы отбыть свой первоначальный тюремный срок. Она сказала Asbury Park Press : «Я думаю, что он должен вернуться сюда и отбыть наказание. Даже если он раскаивается, ему нужно вернуться и отбыть наказание за то, что он сделал».

Министерство юстиции США будет добиваться экстрадиции Райта, чтобы его можно было вернуть в США, чтобы отбыть свой тюремный срок за 19 лет.62 убийства, сообщает Associated Press. По данным CNN, «Райт борется с экстрадицией».

Сообщение спонсора

Стать спонсором NPR

The Black Panther who hijacked a jet to Algeria and started again in France

• Published

  6 December 2020

Image source, Francois Decaens

By Chris Bockman

BBC News, Caen

Это был необычный угон, совершенный группой из трех мужчин, двух женщин и трех малолетних детей. Они захватили авиалайнер Delta, перелетели через Атлантику, и взрослые больше никогда не ступали в США, четверо из них сделали Францию ​​своим постоянным домом.

Автомобиль аэропорта, которым управлял мужчина в плавках, подъехал к самолету Delta Airlines DC-8, стоявшему на взлетно-посадочной полосе аэропорта Майами в летнюю жару. Пассажир машины, тоже в плавках, вышел из машины, неся под мышкой тяжелый синий чемодан, и прошел, пока не оказался под открытой дверью фюзеляжа авиалайнера.

Спустилась веревка, и чемодан вытащили. Внутри был 1 миллион долларов.

Мужчины в чемоданах были офицерами ФБР, которых угонщики настояли на том, чтобы они были голыми, чтобы убедиться, что они не вооружены, хотя позже один из них утверждал, что все равно носил в своих чемоданах пистолет.

Источник изображения, AP

После того, как деньги были проверены, 86 пассажиров рейса из Детройта были освобождены, и пустой самолет снова взлетел, направляясь в Северную Африку через Бостон.

Это было 31 июля 1972 года, и это был второй раз чуть более чем за месяц, когда угонщики самолетов пытались добраться до алжирской штаб-квартиры партии «Черные пантеры» — на тот момент самого могущественного движения за власть черных в США.

Двумя угонщиками были 24-летний Мелвин Макнейр и его 26-летняя жена Джин. Когда они встретились семь лет назад в университете в Северной Каролине, никто не мог предположить, что в конечном итоге им будет предъявлено обвинение в воздушном пиратстве — правонарушении, влекущем минимум 20 лет лишения свободы, а максимум — смертную казнь.

Макнейр вырос в Гринсборо, Северная Каролина, где он преуспел в бейсболе — его команда стала чемпионами штата в черной лиге. Белые команды не будут играть с черными, так уж сложилось, говорит он.

Источник изображения, Мелвин Макнейр

Он также играл в американский футбол, и его учеба в Государственном колледже Северной Каролины оплачивалась спортивной стипендией — до тех пор, пока он не принял участие в беспорядках после убийства Мартина Лютера Кинга в 1968 году. Макнейр был мгновенно исключен из футбольной команды, потерял стипендию, и его учеба подошла к концу.

Но когда в следующем году его призвали в армию США, он действительно открыл для себя институциональный расизм, говорит он.

Находясь в Берлине, он стал свидетелем сожжения крестов в стиле Ку-клукс-клана на военных объектах США, а некоторые из его товарищей-черных солдат были избиты сторонниками превосходства белой расы в казармах.

Источник изображения, Мелвин Макнейр

«Расизм не скрывался, поэтому мы начали обсуждать боевые действия. Мы начали пассивно сопротивляться, отказываясь отдавать честь офицерам, мы носили черные повязки, отращивали длинные волосы и национальный гимн», — говорит он. «В то же время движение «Черные пантеры» в США стремилось расширить свое присутствие на международном уровне и приехало в Берлин, чтобы поговорить с нами и завербовать нас — и тогда я присоединился к «Пантерам».

Джин присоединилась к Макнейру в Берлине, и когда в 1970 году ему сказали, что его скоро отправят воевать во Вьетнам, она как раз собиралась родить их первого ребенка. Позже в том же году они улетели обратно в США, предположительно, чтобы найти место для Джин и их сына, где они могли бы жить, пока Мелвина не было. Вместо этого Макнейр дезертировал, и пара ушла в подполье в Детройте, который в то время был ульем черной воинственности.

В Детройте они оказались в одном доме с двумя другими мужчинами, скрывающимися от закона. Один из них, Джордж Райт, был осужден за убийство после неудачного ограбления, в результате которого погиб владелец заправочной станции, но Макнейр и Джин не знали об этом — спрашивать о прошлом друг друга считалось неуместным. Когда другой мужчина, Джордж Браун, был застрелен полицией Детройта и, к счастью, получил лишь легкие ранения, это усилило их решимость покинуть США.

Взоры группы обратились к Алжиру, где харизматичного лидера Черных пантер Элдриджа Кливера приветствовали после того, как у него возникли проблемы с законом в США, и где было открыто отделение партии. Но как им было туда попасть? Мужчины придумали план.

Источник изображения, Getty Images

В начале 1970-х угон самолетов был гораздо более частым явлением, чем сейчас. Макнейр говорит, что они провели свое исследование, проводя время в аэропорту Детройта и задавая множество вопросов.

«Этот период времени был сумасшедшим, все было безумным, все было полно безумия, но мы изучали угон самолетов и рассматривали слабые и сильные стороны такого рода операций», — говорит Макнейр. «Нам нужно было выбрать самолет, который мог бы пройти весь маршрут и пересечь Атлантику. Вот почему мы выбрали именно этот самолет».

Они переоделись. Джордж Райт оделся священником, Джордж Браун — студентом, а Макнейр — бизнесменом. С ними путешествовала Джойс Тиллерсон, подруга Джин и Джорджа Брауна. К этому моменту у Джин и Макнейр было двое детей, а у Брауна и Тиллерсона — один.

Источник изображения, Мелвин Макнейр

Джин Макнейр с одним из детей пары

Каким-то образом они пронесли на борт три небольших пистолета. Одна история гласит, что они были спрятаны внутри выдолбленных Библий, и когда сработали металлодетекторы, охранники предположили, что это произошло из-за того, что женщины носили украшения. Осторожность Макнейра в отношении деталей даже сейчас предполагает, что дело было не только в этом, и, возможно, им помог сотрудник аэропорта.

Как только рейс 841 авиакомпании Delta Air Lines из Детройта в Майами поднялся в воздух, угонщики позволили пассажирам поесть, прежде чем начать действовать.

Но даже потребовав миллион долларов и полет в Алжир, они старались никого не пугать.

«Мы не хотели создавать чувство паники, помните, что с нами путешествовали трое детей, — говорит Макнейр. «Мы даже попытались поднять настроение, включив кассету с соул-музыкой, включая Stevie Wonder, The Temptations и Four Tops».

Как только они приземлились в Майами, начались переговоры с ФБР. Сначала полиция заявила, что может найти только полмиллиона долларов, поэтому угонщики сказали, что оставят половину своих заложников и скроются. Джордж Райт, угонщик, одетый как священник, также сказал переговорщику, что готов застрелить заложника.

Когда ФБР отступило и согласилось предоставить полную сумму, Макнейр говорит, что это он рискнул появиться в дверях и дотащить выкуп до самолета.

Источник изображения, AP

Некоторые пассажиры были разочарованы тем, что не смогут забрать свой багаж, пока самолет не вернется из Алжира, но во время полета не было произведено ни одного выстрела, и никто не пострадал физически.

Если казалось, что все идет по плану, они не учли одну важную деталь. Пилот, капитан Уильям Мэй, никогда раньше не летал через Атлантику, поэтому им пришлось сначала лететь в Бостон, где находился опытный штурман. залезли на борт — тоже в плавках.

Остаток пути прошел спокойно. Пока мужчины-угонщики ложились спать, две женщины наблюдали за экипажем и четырьмя стюардессами во время ночного рейса.

Когда они прибыли в Алжир, самолет окружили солдаты, и чиновник поднялся по ступенькам к самолету. Его первыми словами были: «Bienvenue chez vous!» (Добро пожаловать в ваш дом.)

• Слушайте: Radio 4’s The British Black Panthers (2019, 57 минут)
• Смотреть: Talking Movies — The Rising and Fall of the Black Panthers (2015, четыре минуты)

Макнейр говорит, что пилот был настоящим героем.

«Когда мы прибыли в Алжир, мы предложили пилоту заплатить за его услуги, но он сказал: «Нет, спасибо». Пилот убедил ФБР и их снайперов, что на борту все спокойно. Выходя из самолета, мы сказали: «Хорошо поработали». Но потом мы подумали о том, сколько всего могло пойти не так».

Угонщики быстро поняли, что обосноваться в Алжире было стратегической ошибкой. Большинство из дюжины или около того «Черных пантер», собравшихся там, собирали чемоданы или уже ушли, а отношения между алжирским правительством и США потеплели.

Источник изображения, Getty Images

Элдридж Кливер (справа) проводит суд в Алжире оставшихся в Алжире, которые, казалось, гораздо больше интересовались деньгами, чем самими угонщиками.

В течение следующих 14 месяцев они жили в постоянном страхе, находясь в комплексе в пригороде Алжира, в окружении странных и таинственных агентов, одни алжирцы, другие иностранцы, в том числе, как полагает Макнейр, морские котики США.

Макнейр и Джин сразу поняли, что им придется отправить своих детей обратно к родственникам в США.

«В подпольной жизни нет ничего приятного. Вы живете в постоянной опасности, вы не знаете, что придет через дверь, вы спите с одним открытым глазом. Вы пытаетесь быть осторожным — есть много напряжения», — говорит Макнейр.

«Мы знали, что «Пантеры» уходят, и мы останемся с мешком. Они изжили свое пребывание — время «Пантер» в Алжире истекло.»

В очередной раз Макнейр и Джин бежали вместе с Джорджем Брауном и Джойс Тиллерсон — на этот раз в Париж через Женеву, используя поддельные паспорта и поддержку международных правозащитных групп. Приехав в Париж осенью 1974 года, они жили среди сочувствующих французам и зарабатывали на жизнь случайными заработками. Если кто-нибудь спросит, их легенда для прикрытия заключалась в том, что они бежали из США, чтобы их не призвали воевать во Вьетнаме. Самым большим испытанием, которое они пережили, была разлука со своими детьми.

Источник изображения, Мелвин Макнейр

Когда они неизбежно были арестованы французской полицией в 1976 году, США попытались их экстрадировать, но французский суд принял довод о том, что дело было политическим, и что суду надлежит предстать за американский расизм. . Но их предстояло судить за угон во французском суде и продержали в предварительном заключении два с половиной года.

После суда двух женщин отпустили, чтобы они могли присматривать за своими детьми. Макнейр был приговорен к пяти годам тюремного заключения за угон самолета, но срок был сокращен за хорошее поведение и за демонстрацию готовности изучать французский язык. По словам Макнейра, Джордж Браун провел в тюрьме дольше, потому что не пытался выучить язык.

Источник изображения, Мелвин Макнейр

Макнейр, наконец, стал свободным человеком в мае 1980 года, и семья снова воссоединилась после восьмилетнего перерыва.

Макнейр переквалифицировался в социального работника и спортивного тренера и вместе со своей женой Джин переехал в прибрежный город Кан в Нормандии в начале 1980-х годов. С тех пор он работал на благотворительность в бедных жилых комплексах в районе, известном как Грейс де Дье (Божья милость) на окраине города, и научил сотни местных детей играть в бейсбол в местном клубе Phenix Caen.

Территория клуба даже названа в честь него и Жана, которые также занимались вопросами социального равенства. Его послание детям простое: «То, через что я прошел и чему я научился на этом опыте, — это хорошо, и я прошел через это, и это хорошо. Я не хочу слушать мою историю, и это тревожный звонок для них — что они должны делать все по-другому, учиться, усердно работать и уважать друг друга».

Источник изображения, Франсуа Декан

Преподавание бейсбола в Кане в 2013 году

Джин умерла несколько лет назад, а Мелвин, которому сейчас 72 года, продолжает работать посредником в обществе. Его роль заключается в том, чтобы помочь семьям понять, куда они могут обратиться, если они столкнутся с финансовыми трудностями, и попытаться улучшить отношения между детьми в поместьях и местной полицией.

«Единственное, что изменилось, это то, что мне больше не платят, и я слишком стар, чтобы играть в бейсбол», — усмехается он.

Двое из трех его детей французы. Самый старший, Джохари, вернулся в США и был застрелен в Уинстон-Салеме, Северная Каролина, в 1998, в возрасте 28 лет. Макнейр говорит, что, похоже, он оказался не в том месте и не в то время в войне за территорию из-за наркотиков и выступил против одного из лидеров банды.

«Все, что я делал, было для него и для его защиты», — говорит он со слезами на глазах в документальном фильме 2012 года «Мелвин и Джин: Американская история» режиссера Майи Векслер. — А потом я его потерял.

Его сын и жена похоронены в Кане, и он говорит, что тоже будет там.

• Смотреть: Эпидемия угона самолетов в Америке: 1961-1972 (2013, четыре минуты)
• TWA85: «Самый длинный и зрелищный угон самолета в мире» (2019)
• Смотреть: Исчезнувший угонщик — тайна Д. Б. Купера (только для зрителей в Великобритании, 2020, 1 час 25 минут)

Из других угонщиков самолетов Джойс Тиллерсон работала в посольстве Южной Африки в Париже и умерла от рака в 2000 году. Джордж Браун также остался в Париже и умер пять лет назад.

Пятый, Джордж Райт, отправился своей дорогой в Гвинею-Бисау в Западной Африке, а затем исчез с радаров на десятилетия, появившись в Португалии с португальским гражданством, где он живет по сей день, несмотря на усилия США по его экстрадиции.

Пилот Уильям Мэй посетил Францию ​​для счастливого воссоединения с Макнейрами в документальном фильме Мелвин и Джин. Они пожали друг другу руки, обняли друг друга и не испытывали никаких обид. После угона Мэй перешла от внутренних рейсов Delta к международным рейсам — шаг вперед.

Макнейр говорит, что скучает по семье дома, но он знает, что если он вернется, его могут арестовать, и он говорит, что не собирается возвращаться в тюрьму.

Источник изображения, Франсуа Декан

Он восхищается движением Black Lives Matter, но беспокоится, когда слышит, что черные ополченцы берут в руки оружие и тренируются, даже если их мотивы чисто оборонительные. Он указывает на «Черных пантер», у которых, как он утверждает, были законные опасения по поводу расизма, но, взяв в руки оружие, власти США получили повод уничтожить их.

А что касается угона, изменившего его жизнь, сожалеет ли он об этом?

«У меня всегда есть сожаления, в том смысле, что если бы вы были более умны и менее наивны, вы бы не сделали ошибок, которые вы сделали. Я сожалею о расизме, который поставил меня в отчаянную ситуацию, которая заставила меня реагировать в так, как я это сделал. Я сожалею, что это вынудило меня покинуть Америку и мою семью, но у меня появился второй шанс внести позитивные изменения в сообщество, в котором я сейчас нахожусь ».

Крис Бокман — автор книги «Вы корреспондент фуа-гра?» Еще один медленный новостной день на юго-западе Франции. Лондон без денег, чтобы купить билет на самолет домой. Отчаявшись вернуться в Австралию ко дню рождения дочери, он решил запереть себя в деревянном ящике.

The man who posted himself to Australia

And see also: The copycat who nearly died, air-mailing himself home

• France
• North Carolina
• Racism
• Algeria
• United States
• Long Reads

Угнали! Внутренняя история одного из самых причудливых угонов самолетов в истории США

Угнали! Внутренняя история одного из самых причудливых угонов самолетов в истории США

Это началось как обычный полет, когда пилот Гарольд Джонсон из Уолнат-Ридж сел на рейс 49 авиакомпании Southern Airways в Мемфисе 10 ноября 1972 года. потребовал 10 миллионов долларов, угрожал врезаться в атомную электростанцию ​​в Теннесси и вынудил 12 остановок, в том числе две на Кубе.

Во время угона 86-летний Джонсон, куратор военного музея Wings of Honor в Уолнат-Ридж, был ранен в правую руку. Осколки пули угонщика все еще застряли в руке Джонсона, и он не может поднять ее через плечо почти полвека спустя.

Гарольд Джонсон, когда он был пилотом Southern Airways, 1972 год.

Это испытание, одно из десятков угонов самолета в начале 1970-х годов, привело к радикальным изменениям в системе безопасности во всех аэропортах США.

Джонсон всегда был очарован полетами. Он научился управлять небольшим самолетом, еще учась в старшей школе в Уолнат-Ридж в 1951 году, и год спустя получил лицензию частного пилота.

Он и его жена Джейни переехали в Молден, штат Миссури, где он работал помощником механика в аэропорту и получил лицензию коммерческого пилота. Пять лет спустя они переехали в Талсу, штат Оклахома, где он поступил в Спартанскую школу аэронавтики.

Находясь там, он встретил дилера Beechcraft, который продавал самолеты и руководил летной школой в Мемфисе, и тот попросил Джонсона пойти на него работать.

Джонсон продавал самолеты и учил других летать, но в 1965 году его жена поняла, что у этой работы нет перспектив для роста. Джонсон подал заявку на работу пилотом в American Airlines и Southern Airways, и вскоре после этого был нанят Southern в Атланте.

Его первый полет был из Нового Орлеана в Батон-Руж, Виксбург, штат Миссисипи, и Монро, штат Луизиана.

Джонсон был вторым пилотом. Его капитаном был Уильям «Билли Боб» Хаас. В следующий раз они летели вместе судьбоносным рейсом 49 авиакомпании Southern Airway.

В конце концов Джонсон и его жена вернулись в Уолнат-Ридж, и Джонсон летал на своей Cessna 150 в Мемфис всякий раз, когда у него было запланировано вылет.

10 ноября 1972 года Джонсон совершил 45-минутный полет в Мемфис и сел в самолет. Он узнал, что капитан, который должен был лететь с ним, не смог совершить поездку, и Хааса вызвали в качестве резерва.

«Мы никогда не беспокоились об угонах, — говорит Джонсон. «Раньше угонщики всегда хотели бесплатно доехать на такси до Гаваны. Они просто хотели уйти из Доджа».

Даже самолет не беспокоился о приближении. На носу самолета был нарисован логотип Southern Airways — огромное желтое лицо с сияющей улыбкой.

Самолет вылетел из Мемфиса в Бирмингем, штат Алабама.

Трое мужчин — Генри Джексон, Луи Мур и Мелвин Кейл — сели на рейс в Алабаме. Они пронесли в самолет пистолеты и гранату, просто завернув их в плащ. Когда они проходили то, что тогда считалось безопасностью, каждый передал пальто другому, проходя через металлоискатель.

Джонсон говорит, что позже узнал, что эти трое посетили несколько аэропортов на юге, чтобы соблюсти меры безопасности, и назвал аэропорт Бирмингема «самым слабым».

«В 1960-х практически не существовало какой-либо видимости безопасности в аэропортах, — говорит Джонсон. «Вы поехали в аэропорт, купили билет, сдали багаж, прошли к выходу на посадку и сели в самолет. Возможно, где-то и был полицейский, но в то время не было никакой «безопасности аэропорта».

Самолет вылетел около 19:10. с 31 пассажиром и тремя членами экипажа и направился в Монтгомери, чтобы забрать дополнительных пассажиров, прежде чем отправиться в Майами.

Однако через 10 минут Джонсон услышал возню на камбузе за кабиной. Дверь распахнулась, и Джексон втолкнул стюардессу Донну Холман внутрь. Он направил пистолет на экипаж и сказал: «Мы захватываем этот самолет», и дал понять, что они хотят лететь в Детройт, а затем на Кубу.

Джексон сказал Джонсону и Хаасу, что он и его партнеры устали от того, как полиция Детройта преследует его и других чернокожих, и требуют от города 10 миллионов долларов.

Затем началось то, что представители Федерального авиационного управления назвали одним из самых «странных» угонов самолетов в истории США.

Хаас направил самолет в Джексон, штат Миссисипи, для дозаправки, а затем направился в Детройт. Самолет облетел Детройт на высоте 20 000 футов в течение 9 часов.0 минут, пока городские власти обсуждали свои требования в размере 10 миллионов долларов.

Затем им было приказано лететь в Кливленд. Приземлившись там в 00:30, Джексон пригрозил взорвать ручную гранату, когда к самолету подошли стрелки ФБР.

Затем самолет вылетел в Торонто, совершив облет международного аэропорта Торонто в течение трех часов, прежде чем приземлиться в 4:44. Агенты ФБР предложили три 500 000 долларов, но они отказались.

Рейс 49снова взлетел в 6:16 утра и направился в Ноксвилл, штат Теннесси. Когда переговоры о 10 миллионах долларов снова провалились, трое пригрозили врезать самолет в помещения Комиссии по атомной энергии в Ок-Ридже, штат Теннесси.

«Мы сделаем так, чтобы это выглядело хуже, чем Мюнхен», — сказал властям один из угонщиков, имея в виду гибель 11 израильских спортсменов и тренера, взятых в заложники на Олимпийских играх 1972 года, проходивших в Мюнхене, Германия, тем летом.

Поскольку топливо снова закончилось, Хаас приземлился в Лексингтоне, штат Кентукки, в 9:35 утра. Они вылетели через 15 минут и снова полетели в сторону Ноксвилля.

Затем самолет приземлился в Чаттануге, штат Теннесси, где агенты ФБР передали угонщикам 2 миллиона долларов наличными и ведра Kentucky Fried Chicken. К тому времени Джонсон и Хаас налетали более 16 часов.

 «Когда они получили мешки с деньгами, они были в хорошем настроении», — говорит Джонсон о своих похитителях. «Нам стали давать деньги. Они были весьма щедры».

Затем все трое сказали, что хотят поехать на Кубу, чтобы встретиться с диктатором Фиделем Кастро. Они приземлились в аэропорту Хосе Марти в Гаване в 16:49 11 ноября, где Джонсон вылез из окна кабины, чтобы помочь с дозаправкой.

«Я был вне самолета, — говорит он. «Было сильное искушение не вернуться. Я был в затруднительном положении. Если бы я остался в стороне от самолета, они могли бы застрелить моего капитана».

Неохотно он забрался обратно в самолет, и после того, как переговоры о встрече с кубинскими властями провалились, все трое приказали самолету снова подняться в воздух.

Они приземлились в Ки-Уэсте, штат Флорида, для пятой заправки, а затем угонщики заявили, что хотят лететь в Алжир, Африка.

«Мы даже не знали, где находится Алжир, — говорит Джонсон. «Мы сказали им, что не сможем пересечь Атлантику. Авиадиспетчерская служба сказала, что в итоге мы бросим самолет в воду.

«Но у них было оружие. Мы этого не сделали.

Гарольд Джонсон (слева) получает золотую медаль за героизм Ассоциации пилотов авиакомпаний, 19 лет74.

Пролетев около 200 миль над Атлантикой, угонщики осознали тщетность своей идеи и приказали им вернуться в Соединенные Штаты для еще одной дозаправки в Орландо.

Луи вытащил Джонсона из кабины и попытался выстрелить в бензовоз. После того, как агенты ФБР прострелили шины самолета. Затем Джексон заставил Джонсона сесть на третий ряд пассажирских сидений и сказал: «Встань. Я убью тебя.»

«Я спросил его: «Почему?», — говорит Джонсон. «Мы сделали все, о чем вы нас просили».

«Я знал, что сейчас умру, — говорит он. Он оттолкнул руку Мура и нырнул на пол. Пистолет Мура выстрелил, ранив Джонсона в правую руку, раздробив кость и сделав руку бесполезной.

Затем Мур приставил пистолет к голове Джонсона и снова нажал на курок. Джонсон услышал «щелчок» и понял, что пистолет дал осечку.

«Билли Боб вышел и сказал: «Мы не можем управлять самолетом без второго пилота», — говорит Джонсон.

«Я вернулся на свое место, и мы поехали».

Джонсон говорит, что к тому времени он был в шоке и не помнил, как летал на самолете обратно на Кубу. Когда они приземлились, властям удалось арестовать троих. Медицинский персонал хотел, чтобы Джонсон скатился по аварийному желобу из-за полученных травм.

«Я не собираюсь скользить со сломанной рукой», — вспоминает он слова. «Я спускаюсь по лестнице».

Он говорит, что совершил мучительную поездку на такси до больницы в Гаване, которая была более пугающей, чем угон самолета. «Он ни за что не притормозил, — говорит Джонсон о своем таксисте. Он пытался позвонить жене, но не смог найти работающий телефон.

На следующий день он, его команда и пассажиры вылетели обратно в Майами.

«Наконец-то я позвонил жене, — говорит Джонсон. Я сказал: «Нас угнали. Вы знали об этом?»

Его жена Джени ответила: «Об этом знает весь мир».

Он провел три месяца в больнице и еще три месяца в Далласе, проходя терапию и лечение любого посттравматического стрессового расстройства, которым он мог страдать.

Трое угонщиков провели восемь лет в кубинской тюрьме, прежде чем их вернули в Штаты. Мур и Кейл были приговорены к дополнительным 20 годам тюремного заключения каждый. Джексону дали дополнительные 25 за то, что он стрелял в Джонсона.

Джонсон вернулся к полетам в 1973 году. Осколки пули в его руке вызвали срабатывание металлодетекторов, установленных в аэропортах.

В период с 1968 по 1972 год было захвачено 137 американских самолетов. Большинство из них было сделано кубинскими националистами, которые хотели вернуться домой. Другие были совершены американскими жителями, разочарованными политикой страны.

За две недели до захвата самолета Джонсона четверо вооруженных людей угнали самолет из Хьюстона на Кубу.

В связи с полетом Джексона Федеральное авиационное управление потребовало от каждого аэропорта США провести досмотр пассажиров и усилить все меры безопасности. К 1973 году администрация потребовала досмотра всей ручной клади и пассажиров.

Хотя Джонсон сожалел, что не встретился с Кастро, диктатор послал ему сигару. Теперь, 49 лет спустя, у Джонсона все еще есть сигара.

Гарольд Джонсон сегодня. (Кеннет Херд)

Несколько лет спустя он вернулся на Кубу вместе с Хаасом в качестве капитана. Экипаж перевозил баскетбольную команду Университета штата Южная Дакота в Гавану для участия в турнире.

«Я никогда не нервничал, когда летал после», — говорит Джонсон. «Охрана усилилась, так что мы не особо волновались».

Он ушел из Southern Airways в 1987 году.

В 2017 году Джонсон был номинирован в Зал славы Арканзасского авиационного исторического общества.

«Он был первопроходцем», — говорит президент общества Ричард Доу. «Помимо его [коммерческих] полетов, у него есть музей в Уолнат-Ридж, и он всю свою жизнь занимался самолетами. Он внес значительный вклад в развитие авиации в штате».

Есть несколько напоминаний об испытаниях Джонсона в его военном музее в Уолнат-Ридж. На полке между несколькими книгами по авиации спрятана «Одиссея террора», рассказ Эда Блэра об этом событии.