Самолет черный ястреб: Sikorsky UH-60 Черный Ястреб — frwiki.wiki

Sikorsky UH-60 Черный Ястреб — frwiki.wiki

Для одноименных статей см. H-60 и Black hawk .

UH-60 Black Hawk является вертолетом маневра и нападение с помощью вооруженных сил США . Этот новый вертолет, разработанный Sikorsky Aircraft Corporation для замены устаревшего UH-1 Huey , совершил свой первый полет в 1974 году и был принят на вооружение в 1979 году . Замена Huey на Black Hawk не производилась количественно из-за высокой цены устройства; наиболее важными узлами являются те, которые в основном оснащены этой новой машиной.

Наличие двух больших раздвижных дверей по обеим сторонам фюзеляжа позволяет осуществлять быструю погрузку / разгрузку самолета. Стоимость его высока, но Black Hawk — хороший тактический вертолет, обладающий прекрасными летными качествами и хорошей управляемостью.

Резюме

• 1 Версии
• 2 пользователя
• 3 Официальный ник
• 4 Стелс-версия?
• 5 Будущее
• 6 появления в СМИ
  • 6. 1 Видеоигра
  • 6.2 Другое
• 7 Примечания и ссылки
• 8 См. Также
  • 8.1 Библиография
  • 8.2 Связанная разработка
  • 8.3 Аналогичные самолеты
  • 8.4 Связанные статьи
  • 8.5 Внешняя ссылка

Версии

UH-60 был отклонен во многих версиях, либо для вооруженных сил Соединенных Штатов , либо для многих военных или гражданских заказчиков, американских или иностранных.

• UH-60A Black Hawk  : первая версия, предназначенная для служебных задач (тактический транспорт), первоначально построенная для армии США  ; версии с суффиксом «A» оснащены T700-GE-700 газотурбинных двигателями от 1543  л.с . Пассажирский салон имеет длину 3,84  м , ширину 1,88 и высоту 1,37 м.
  • UH-60A «  самолет специального назначения  »: UH-60A, используемый 160-м авиационным полком специальных операций (воздушно-десантный) [160-й SOAR (A)], оснащенный дополнительными баками и улучшенной системой навигации.
• MH-60A Black Hawk («Velcro Hawk»): производный от UH-60A «  самолет специального назначения  », оснащенный дозаправкой в ​​полете, турелью с FLIR и миниганами, заменяющими M60. Прозванный «Ястреб на липучке», потому что большая часть этого оборудования была добавлена ​​после того, как машины покинули завод. Используется 160-м SOAR (A) .
• SH-60B Seahawk  : версия для малых кораблей (фрегатов, эсминцев и крейсеров) и отвечающая за противолодочную войну, предназначенная для ВМС США.
• VH-60D Nighthawk  : транспортная версия VIP, используемая президентским флотом
• SH-60F Oceanhawk  : версия, очень похожая на SH-60B, но предназначенная для использования на авианосцах.
• HH-60G Pave Hawk  : блоки Версия CSAR в ВВС США
• MH-60G Pave Hawk  : версия спецназа ВВС США , почти идентичная HH-60G
• HH-60H Rescue Hawk  : производный от SH-60B, предназначенный для миссий CSAR (поиск и спасение упавших пилотов на вражеской территории) и NSW ( военно-морская специальная война , термин, обозначающий специальные операции в ВМС США).
• HH-60J Jayhawk  : спасательная версия, используемая береговой охраной США
• MH-60K Black Hawk  : версия, специально построенная для 160-го SOAR (A) , оснащенная очень сложной РЛС слежения за землей, разработка и интеграция которой в планер Black Hawk заняли восемь лет, чтобы разработать точку
• UH-60L Black Hawk  : Версии с суффиксом «L» оснащены двигателями T-700-GE-701C и улучшенной динамикой. UH-60L — версия для служебного транспорта; часть парка UH-60A армии США была модернизирована до UH-60L
• MH-60L Black Hawk  : версия, построенная для 160-го SOAR (A) в качестве временного самолета в ожидании MH-60K.
  • MH-60 «C3» ( командование, управление, связь ): MH-60L внутренне модифицирован на 160-м SOAR (A), чтобы служить в качестве летающего командного пункта для полковых операций, оснащен шестью экранами в кабине, которые могут отображать цифровые карты, одиннадцать радиоприемников с разными частотами
  • MH-60 DAP ( Defensive Armed Penetrator или Direct Action Penetrator , часто ошибочно называемый AH-60L): MH-60L, оснащенный крыльевыми заглушками для переноски оружия, включая две цепные пушки M230 калибра 30  мм и четыре пилона, аналогичные тем, что у AH. -64 Apache
• UH-60M Black Hawk  : Версии с суффиксом «M» оснащены двигателями T-700-GE-701D, улучшенными динамическими деталями и новой авионикой «на весь экран». UH-60M — версия для служебного транспорта; часть парка UH-60A и UH-60L армии США будет модернизирована до UH-60M.
• VH-60N Nighthawk  : улучшенная версия VH-60D, используемая президентским флотом
• UH-60Q Black Hawk  : медицинская эвакуационная версия UH-60A
• MH-60R Seahawk  : многоцелевой вариант, предназначенный для замены SH-60B и SH-60F ВМС США.
• MH-60S Knight Hawk  : версия, предназначенная для перевозки оборудования и личного состава между кораблями ВМС США  ; нет наступательной способности, но может быть вооружен средствами самозащиты
• MH-60T Jayhawk  : Модернизированная версия HH-60J Jayhawk
  для береговой охраны США .

Пользователи

• Албания 3
• Саудовская Аравия
  • Королевская авиация сухопутных войск Саудовской Аравии — 43
  • Национальная гвардия Саудовской Аравии  (в) — 20

• Австралия
  • Авиация австралийской армии — 34

• Австрия
  • Австрийские ВВС — 9 (+3 на заказ)

• Бахрейн
  • Королевские ВВС Бахрейна — 8

• Бразилия
  • Бразильские ВВС — 16
  • Бразильская армия — 3
  • Бразильский флот — 0 (+6 на заказ)

• Бруней
  • Королевские ВВС Брунея — 12

• Китайская Народная Республика
  • Авиация сухопутных войск Народно-освободительной армии — 23

• Колумбия — более 100 в 2017 году, второй оператор по количеству UH-60 без учета лицензионных построек —
  • Колумбийские ВВС — 24
  • Колумбийская национальная армия — 55

• Хорватия
  • Военно-воздушные силы и ПВО Республики Хорватия — 4 UH-60M заказаны в 2019 г.

• Южная Корея
  • Республика Корея ВВС — 29
  • Армия Республики Корея — 68
  • ВМС Республики Корея — 8

• Египет
  • ВВС Египта — 2

• Объединенные Арабские Эмираты
  • ВВС Объединенных Арабских Эмиратов — 59

• Соединенные Штаты
  • ВВС США — (см. HH-60 Pave Hawk )
  • Армия США — 2146
  • Корпус морской пехоты США — (см. Президентский VH-60)

• Израиль
  • Израильские военно-воздушные и космические силы — 48

• Япония
  • Японские силы самообороны ПВО — 35 (см. Mitsubishi H-60 )
  • Сухопутные силы самообороны Японии — 36 (см. Mitsubishi H-60 )
  • Японские морские силы самообороны — 112 (см. Mitsubishi H-60 )

• Иордания
  • Королевские ВВС Иордании — 10

• Литва
  • Модель: ВВС Литвы — 4 UH-60M заказаны вноябрь 2020 для сдачи в 2024 г.

• Мексика
  • Мексиканские ВВС — 4
  • ВМС Мексики — 3

• Марокко
  • Королевская марокканская жандармерия — 2

• Швеция
  • ВВС Швеции — 15 UH-60M поставлены междудекабрь 2011 а также апрель 2013, первый европейский пользователь этой версии.

• Тайвань
  • Военно-воздушные силы Китайской Республики — 13. Пострадавший в аварии на2 января 2020 г.убив восемь, в том числе начальника штаба в армии Китайской Республики , и ранив пять.
  • Армия Китайской Республики — 8
  • ВМС Китайской Республики — 18
  • Национальная авиадесантная служба — 15 самолетов UH-60M, изначально предназначенных для этой службы, закуплены в 2010 году. Один попал в аварию в 2018 году, 9 находятся в эксплуатации. 1 — ^й января 2020, последние 6 запланированы на август 2020.

• Таиланд
  • Королевская армия Таиланда — 10

• Турция
  • ВВС Турции (6 Т-70 под заказ)
  • Турецкая армия 58 с 31 другим Т-70 в заказе

• Тунис
  • Тунисские ВВС — 8

Официальный ник

В отличие от традиционных вертолетов, используемых воздушно — десантными подразделениями армии США , официальное прозвище UH-60, Черный Ястреб , — это имя не племени американских индейцев , а вождя племени саук и фокс по имени Черный Ястреб .

Черный ястреб в полете

Кабина Black Hawk

Стелс-версия?

В 2 мая 2011 г. Команда коммандос SEAL из DEVGRU ВМС США атаковать резиденцию Усамы бен Ладена в Пакистане . Во время этой атаки вертолет Black Hawk, пострадавший от технического повреждения, был оставлен на месте коммандос SEAL после того, как он был в значительной степени уничтожен несколькими зарядами взрывчатки (стандартная процедура для предотвращения восстановления чувствительных элементов). Тем не менее, некоторые элементы остаются на месте, в основном хвостовой винт, что удивило многих военных аналитиков и предположило, что это неизвестная версия вертолета Black Hawk, которая претерпела значительные модификации для уменьшения его радиолокационных и звуковых сигнатур .

Бывший эксперт по авиации спецопераций сказал журналу Army Times, что форма фюзеляжа разрушенного Black Hawk напоминает форму фюзеляжа невидимого бомбардировщика F-117  : «Это не имеет ничего общего с классическим Black Hawk», — говорит он. Изображение обломков вертолета показывает своего рода круглый капот на хвостовом винте самолета, который, по мнению экспертов, должен значительно снизить шум лопастей и, следовательно, не позволить людям на земле предвидеть нападение. Свидетели, живущие недалеко от последнего пристанища Усамы бен Ладена, объяснили, что они не слышали прибытия вертолетов до того, как они оказались над ними.

Дэн Гур, бывший министерство обороны США, ныне эксперт Lexington Institute  (in) , в интервью ABC News , сказал: «Это первое. Вы не знаете, что с вами происходит. И вот что важно. Поскольку эти устройства прибывают быстро и на очень малой высоте, и если звук не дает вам знать, что они направляются к вам, вы не можете реагировать, пока не станет слишком поздно … Это явно способствовало успеху операции. »

Будущее

На 2020-е годы запланированы более мощные и менее дорогие в обслуживании вертолетные турбины, разработанные как часть усовершенствованного доступного турбинного двигателя . Будущий двигатель, Honeywell / Pratt & Whitney HPW3000 или General Electric GE3000, должен иметь мощность 3000  л. с. , то есть увеличение мощности на 50% по сравнению с текущим двигателем General Electric T700 , снижение расхода топлива на 25%, позволяют снизить затраты на техническое обслуживание на 35% и увеличить срок службы на 20%. Начальная добыча с низкой скоростью ожидается с 2022/2023 года.

Его замена должна произойти с середины 2030-х годов устройством, оцениваемым в Январь 2014 что первый полет ожидается в 2017 году.

В 16 марта 2020 г.В финал выбираются Bell V-280 Valor и автожир Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant  (in) .

Появления в СМИ

Название этого устройства послужило поводом для названия книги Марка Боудена о боях в Могадишо 3 и 4 октября 1993 года « Падение черного ястреба» , французское название которой — La Chute du faucon noir .

Два MH-60 Black Hawks пропитать группу Дин Чавес в фильме Непосредственной опасности , адаптированном одноименного романа по Tom Clancy (в романе, MH-53J Pave Low III выполняет эту роль).

В фильме « Призрачный гонщик» Джонни Блейз пытается прыгнуть на 90 метров через 6 таких вертолетов.

Улучшенная скрытая версия появляется в фильме Zero Dark Thirty , рассказывающем историю команд SEAL , убивших Усаму бен Ладена .

Появление двух Черных Ястребов в фильме «Сикарио, Дни Сольдадо» на 43 мин 53 секунды.

В сериале « Назначенный выживший » имя Черных ястребов используется главным героем, и они появляются на экране во время 14-й серии 1-го сезона.

В яростном фильме «Хоббс и Шоу» вертолет злодея, который они вешают на эвакуаторы, — это UH-60 Black Hawk.

Видео игра

• Ace Combat: Assault Horizon
• Акт войны: прямое действие
• ARMA: Вооруженное нападение
• ARMA II
• ARMA III
• Battlefield 2
• Поле битвы: Плохая компания
• Поле битвы: Плохая компания 2
• Call of Duty 4: Modern Warfare
• Call of Duty: Призраки
• Call Of Duty Modern Warfare 2
• Call Of Duty Modern Warfare 3
• Delta Force: Падение Черного Ястреба
• Delta Force: Black Hawk Down — Team Sabre
• Операция Flashpoint: кризис холодной войны
• Tom Clancy’s Ghost Recon Продвинутый Warfighter 2
• Wargame: AirLand Battle
• Wargame: European Escalation
• Военный рок

Другой

• Команда разработчиков Grand Theft Auto IV также использовала его для моделирования Аннигилятора .
• Кроме того, он появляется в манге Zipang .
• Наемники
• Вертолет из Saint Row The Third и Saint Row IV , названный «Eagle», вдохновлен Черным Ястребом.
• большая разница
• Далеко 3
• Spec Ops: Линия

Примечания и ссылки

1. ↑ (in) »  Sikorsky Uh-60M Black Hawk  » , aircraftcompare.com (по состоянию на 12 августа 2011 г. )
2. ↑ «  Оборонная промышленность Колумбии в« постконфликтный период »  » , на https://www.ttu.fr/ ,12 октября 2017 г.(по состоянию на 12 ноября 2017 г. ) .
3. ↑ Лоран Лагно, «  Хорватия приобретет два дополнительных вертолета UH-60M Black Hawk из Соединенных Штатов  » , на OPEX360 ,4 ноября 2019 г. ,(по состоянию на 7 ноября 2019 г. ) .
4. ↑ http://www.opex360.com/2020/11/15/la-lituanie-a-c command- quatre- Helicopteres- uh- 60m- black- hawk- aupres- des- etats- unis- pour- 181- миллионы — deuros /
5. ↑ (in) «  Sikorsky UH-60M Black Hawk в Швеции, Försvarsmakten  » на www.helis.com/ (по состоянию на 18 марта 2020 г. ) .
6. ↑ (in) Harro Ranter , «  Crash Sikorsky UH-60M Black Hawk 933, 2 января 2020 г.  » , на сайте aircraft-safety.net (по состоянию на 5 января 2020 г. )
7. ↑ «  52 вертолета Black Hawk приземлились после катастрофы со смертельным исходом  » , на Taiwanairpower.org ,2 января 2020 г. (по состоянию на 2 января 2020 г. )
8. ↑ «  Тунис получил все 8 черных ястребов, заказанных в США  » , на africanmanager.com ,4 декабря 2018 г.(по состоянию на 3 ноября 2019 г. )
9. ↑ ^{a b и c} «  Вертолеты- невидимки против Бен Ладена  » , Slate.fr,5 мая 2011 г.
10. ↑ Паскаль, «  Apache и Black-Hawk скоро будут ремоторизованы!»  » , Об авиа-новостях ,24 ноября 2013 г.(по состоянию на 10 января 2014 г. )
11. ↑ (in) Пол Маклири, «  Командиры армейской авиации проводят тонкое уравновешивание  » ^{( Архив • Wikiwix • Archive. is • Google • Что делать? )} , On Navy Times ,23 января 2014 г.(по состоянию на 25 января 2014 г. )
12. ↑ (in) Гаррет Рейм: «  Армия США выбирает команду Bell и Sikorsky-Boeing для конкурса FLRAA  » на www.flightglobal.com ,17 марта 2020 г.(доступ 17 марта 2020 г. )

Смотрите также

Библиография

• (ru) Крис Бишоп ( ил.  Ян Палмер), Sikorsky UH-60 Black Hawk , Оксфорд, Оспри, колл.  «Новый авангард» ( п ^о  116),2008 г., 48  с. ( ISBN  978-1-841-76852-6 ).
• (ru) Рэй Д. Леони , « Черный ястреб»: история вертолета мирового класса , Рестон, штат Вирджиния, Американский институт аэронавтики и астронавтики,2007 г., 325  с. ( ISBN  978-1-563-47918-2 ).
• (ru) Стивен Томайчик , Black Hawk , Сент-Пол, Миннесота, MBI, колл.  «Энтузиаст цветной серии»,2003 г. , 95  с. ( ISBN  978-0-760-31591-0 ).

Связанная разработка

• Сикорский S-70
• Sikorsky HH-60 Мостовой Ястреб
• Sikorsky HH-60 Джейхок
• Sikorsky SH-60 Сихок
• Пясецкий X-49

Сопоставимый самолет

• Боинг-Вертол ЮХ-61  (в)
• UH-1 Ирокез
• Ми-8 / Ми-17
• Eurocopter AS532 Cougar
• NHI NH90
• HAL Dhruv

Статьи по Теме

• Список гражданских и военных вертолетов
• Список текущих самолетов вооруженных сил США

Внешняя ссылка

• UH-60 Черный ястреб

Вертолеты производства Sikorsky
Военные вертолеты	CH-37  · CH-53 Sea Stallion ( CH-53E Super Stallion  · CH-53K King Stallion  · HH-53 Jolly Green Giant  · MH-53 Pave Low  · MH-53E Sea Dragon )  · CH-54 Tarhe  · CH-124 Sea King  · CH-148 Cyclone  · R-4  · S-49  · S-56  · S-58  · S-61 ( S-61R )  · S-62  · S-70 ( HH-60 Pave Hawk  · HS-60 Sea Hawk  · UH-60 Black Hawk )  · S-100 ( Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant )
Гражданские вертолеты	H-5  · H-19  · S-52  · S-64  · S-76  · S-92
Экспериментальные вертолеты	RAH-66 Comanche  · VS 300  · X2  · XV-2

Вертолеты вооруженных сил США
Основная последовательность (1941-1962)	Префикс R-, 1941–1948 гг. R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16 Префикс H-, 1948–1962 гг. H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13 / D H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36 H-37 H-38 H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44 H-45
Общая главная последовательность (1962-настоящее время)	1962 переназначений ОН-13 / UH-13J UH-19 CH-21 ОН-23 UH-25 CH-34 CH-37 HH-43 Новые обозначения CH-46 / HH-46 / UH-46 CH-47 UH-48 XH-49 QH-50 XH-51 HH-52 CH-53 / CH-53E / CH-53K / HH-53 / MH-53 / MH-53E CH-54 TH-55 AH-56 TH-57 ОН-58 XH-59 UH-60 / SH-60 / HH-60 / HH-60J YUH-61 XCH-62 YAH-63 AH-64 HH-65 RAH-66 TH-67 MH-68 H-69 ARH-70 VH-71 UH-72
Номенклатура после 1962 г.	UH-1 / N / Y AH-1 / J / T / W / Z SH-2 / SH-2G SH-3 / CH-3 / HH-3 ОН-4 ОН-5 ОН-6 / МН-6 / АН-6

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Легенда американской авиации. Sikorsky UH-60 Black Hawk («Черный ястреб»)

Главная » Книги по истории авиации

в Избранноев Избранномиз Избранного 0

UH-60 Black Hawk (англ. «Черный ястреб») — это многоцелевой вертолет, созданный американской компанией Sikorsky. Вертолет находится на вооружении американской армии, где он сменил известный Bell UH-1, являющийся одним из символов войны во Вьетнаме. Новая винтокрылая машина была предназначена для транспортировки 11 военнослужащих в полной экипировке. Опытный экземпляр вертолета поднялся в небо 17 октября 1974 года, а 23 декабря 1976 года вертолет стал победителем объявленного военными конкурса и был запущен в серийное производство. Вертолет выпускается до сих пор. С 1977 года было произведено более 4 тысяч вертолетов UH-60 Black Hawk различных модификаций. Широкой публике вертолет знаком по художественному фильму «Падение «Черного ястреба», в котором рассказывается о событиях в столице Сомали в 1993 году.

Содержание:

История разработки

Создание вертолета UH-60 началось после того, как американские военные выдали компаниям Boeing-Vertol, Bell, Lockheed и Sikorsky задание на проектирование многоцелевого тактического вертолета, предназначенного для снабжения войск на поле боя и проведения десантных операций. Вертолет создавался в рамках программы UTTAS — Utility Tactical Transport Air System (многоцелевой тактический транспортный вертолет). Новый многоцелевой вертолет должен был заменить транспортный вертолет Boeing-Vertol СН-46 «Sea Knight», находящийся на вооружении КМП, а также многоцелевой армейский вертолет Bell UH-1, находящийся на вооружении армии. В 1971 году военные определились с требованиями к будущей машине: в кабине вертолета необходимо было перевезти стрелковое отделение 11-15 человек; экипаж до 3-х человек; обеспечение возможности транспортирования вертолета без выполнения разборки на самолетах Lockheed С-130 и С-141; оснащение машины двумя двигателями.

Первоначальная программа производства включала в себя выпуск 1100 вертолетов, ее планировалось закончить к 1985 году, на тот момент эта программа была самой большой вертолетной программой американской армии. Стоимость всей программы создания вертолета UTTAS, включая этап разработки, приобретения и эксплуатации машин в течение 10 лет, первоначально оценивалась американскими военными в 2,4 млрд. долларов, но затем увеличилась до 6,5 млрд. долларов, а цена за одну машину соответственно выросла с 2 до 5,8 млн. долларов. В 1972 году военные выдали требования к ЛТХ вертолетов UTTAS и технические условия 9 компаниям-производителям.

Из 9 вертолетных компаний, которые представили свои проекты вертолета UTTAS, Пентагон отобрал разработки компаний Sikorsky и Boeing-Vertol, которые должны были предоставить опытные образцы. Согласно контракту предусматривалось строительство партий из 4-х опытных вертолетов от каждой из фирм. Один вертолет предназначался для проведения статических испытаний, еще по 3 машины для проведения летных испытаний. После того, как военные определились бы с компанией-изготовителем, планировалось строительство еще 5 опытных вертолетов, чтобы все 8 машин смогли принять участие в эксплуатационных испытаниях.

В 1973 году вертолет UTTAS, разрабатываемый для военных фирмой Sikorsky, получил обозначение S-70 (внутрифирменное) и армейское — UH-60A. Опытный вертолет — YUH-60 впервые поднялся в небо 17 октября 1974 года. После того как в 1976 году оценочные испытания опытных машин были завершены, американские военные провели сравнительный анализ вертолетов компаний Sikorsky и Boeing-Vertol и остановили свой выбор на вертолете компании Sikorsky. Главными причинами выбора многоцелевого вертолета Sikorsky UH-60A стали меньшие расходы на эксплуатацию в течение 20-летнего расчетного срока и меньшие технические риски.

Описание конструкции

Фюзеляж вертолета типа полумонокок, цельнометаллический, выполнен из легких сплавов. Композитные материалы на основе кевлара и стекловолокна применяются в конструкции кабины экипажа, дверей, обтекателей, фонарей и капота двигателей. Фюзеляж обладает противоударной конструкцией, которая в состоянии выдержать перегрузку в 10g при вертикальном и 20g при фронтальном ударе. Задняя часть фюзеляжа машины плавно переходит в хвостовую балку с имеющей несимметричный профиль и отогнутой вверх концевой балкой, к которой крепятся рулевой винт и стабилизатор. Стабилизатор прямой, управляемый, его размах — 4,37 м. Смена угла установки производится при помощи системы управления, получающей сигналы об угле общего шага, о воздушной скорости, боковом ускорении и угловой скорости. Для удобства транспортировки и во время стоянки предусмотрено складывание хвостовой балки.

Вход в двухместную кабину пилотов производится через 2-е боковые двери, которые являются сбрасываемыми. Сиденья пилотов бронированы. Грузовая кабина вертолета обладает размерами 4,95х 2,21х1,87 м, ее объем составляет 11,6 кубических метра. С обеих сторон грузовой кабины имеются сдвижные двери размерами 1,5х1,75 м. В грузовой кабине вертолета могут без проблем разместиться 11 солдат со своим вооружением или 6 раненых бойцов на носилках.

Шасси вертолета трехопорное, неубирающееся, на каждой опоре имеет по одному колесу. Главные опоры шасси рычажного типа, они оснащены двухкамерными амортизаторами. Установленная на вертолете пневмогидравлическая система амортизации позволяет обеспечить поглощение энергии удара о землю с возникающей перегрузкой в 40g без касания фюзеляжем вертолета земли. База вертолетного шасси — 8,83 м, колея шасси — 2,7 м.

Несущий винт вертолета четырехлопастный, крепление лопастей шарнирное. Втулка монолитная, изготавливается из титанового сплава и обладает демпферами и эластомерными подшипниками, которые не требуют смазки. Это в свою очередь позволяет на 60% снизить объем работ по техобслуживанию. Вертолетные лопасти имеют в плане прямоугольную форму, обладают лонжеронами овального сечения, выполненными из титанового сплава и хвостовой частью, в которой используется сотовый наполнитель «номекс». Задняя кромка, а также комлевая части лопастей изготовлены из композитных материалов на основе графита. Лопасти имеют обшивку из стеклопластика, также из этого материала выполнены противовесы, установленные вдоль носка лопасти. Лопасти вертолета спроектированы по принципу безопасно повреждаемой конструкции, благодаря чему они в состоянии выдержать попадание 23-мм артиллерийских снарядов. Лопасти оснащены электрической противообледенительной системой.

Рулевой винт вертолета также четырехлопастный, его диаметр 3,35 м., крепление лопастей бесшарнирное. Вместе с концевой балкой рулевой винт наклонен вбок на угол в 20 градусов, что позволяет увеличить диапазон центровки и создать вертикальную составляющую тяги. Втулка состоит из 2-х расположенных крестообразно балок. В плане лопасти имеют прямоугольную форму, выполнены с использованием композиционного графитоэпоксидного материала, также как и лопасти несущего винта обладают электрической противообледенительной системой.

Силовая установка вертолета включает в свой состав 2 турбовальных ГТД General Electric T700-GE-700, которые расположены в гондолах по обеим сторонам от пилона несущего винта. Максимальная мощность двигателя T700-GE-700 составляла 1285 кВт. Данный двигатель был разработан с учетом требований, которые были получены в ходе опыта эксплуатации вертолетов во Вьетнаме. Топливная система машины состояла из стандартных внутренних топливных баков, емкостью 150 литров, помимо этого дополнительно можно было установить еще один внутренний бак емкостью 440 литров. В вариантах вертолета НН-60 и МН-60 на высокорасположенных крылообразных пилонах могли быть смонтированы сбрасываемые баки вместимостью 870 литров. Максимально возможный запас топлива вертолета равен 3545 литрам.

Система управления вертолетом гидравлическая, бустерная, дублированная. На вертолете имеется вспомогательная силовая установка «Solar» мощностью 67 кВт. Она обеспечивает запуск основных двигателей, а также привод гидросистемы.

Основными элементами навигационной системы машины были инерциальная навигационная система и доплеровский радиолокатор. Изначально была предусмотрена возможность монтажа системы определения местоположения вертолета при помощи спутников. В оборудование, предусмотренное для обороны вертолета, входят автомат рассеивания ИК-отражателей и трассеров, а также приемник радиолокационного облучения ARP-39.

Сегодня без всяких преувеличений можно говорить о том, что «Черный ястреб» — это боевая машина ХХI века, несмотря на то, что ему уже больше 40 лет. В результате разработки данного вертолета на свет появилась универсальная платформа для всех родов войск, которая по совокупности своих характеристик занимает лидирующие позиции в мире. Помимо базовой сухопутной веси UH-60, было разработано 2 противолодочных вертолета SH-60F «Ocean Hawk» и SH-60B «Sea Hawk» (эти вертолеты оснащены опускаемой гидроакустической станцией и магнитометрами). Также был спроектирован вертолет HH-60 «Rescue Hawk», предназначенный для проведения военных поисково-спасательных, а также спецопераций и линейка вертолетов MH-60 «Knighthawk», которая включает в свой состав вертолеты огневой поддержки, палубные вертолеты, санитарные вертолеты, вертолеты для проведения спецопераций и постановщики помех.

В настоящее время вертолет по-прежнему активно поставляется на экспорт. Современные модели вертолета до предела насыщены различным высокотехнологичным оборудованием, что в свою очередь не позволяет длительное время хранить машину вне ангара и предъявляет высокие требования к обслуживающему персоналу. Принятие на вооружение многоцелевого вертолета UH-60, который активно используется всеми родами войск, а также на флоте, позволило существенно сократить затраты на эксплуатацию и упростить обслуживание. В армии он заменил знаменитый UH-1 «Ирокез», а на флоте «СиСпрайт». В настоящее время вертолет успешно дублирует задачи вертолетов огневой поддержки и транспортных машин, а также заменяет тяжелые вертолеты SH-3 «Sea King» и морские тральщики MH-53.

Летно-технические характеристики UH-60L:

• Размеры: диаметр несущего винта — 16,36 м, диаметр рулевого винта — 3,35 м, длина с лопастями — 19,26 м, ширина фюзеляжа — 2,36 м, высота — 5,13 м.
• Масса пустого вертолета — 4819 кг., максимальная взлетная — 10660 кг.
• Тип двигателя — 2 турбовальных Дженерал Электрик T700-GE-701C, мощностью 2х1890 л.с.
• Максимальная скорость — 295 км/ч, крейсерская — 278 км/ч.
• Боевой радиус действия — 592 км.
• Перегоночная дальность — 2220 км.
• Практический потолок — 5790 м.
• Экипаж — 2 чел. плюс до 2-х операторов пулеметов.
• Полезная нагрузка — 1200 кг. внутри фюзеляжа, на подвеске — 4100 кг, в том числе 11 солдат или 6 носилок для раненых.
• Вооружение (опционально): 2х7,62-мм пулемета M240H или 2х12,7-мм пулемета GAU-19 внутри кабины. Боевая нагрузка — до 4536 кг на 4-х узлах подвески: управляемые и неуправляемые ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух», артиллерийские установки калибра 20 и 30-мм.

Источник — https://topwar.ru/36129-uh-60-black-hawk-chernyy-yastreb.html

Армия США заказала боевые вертолеты UH-60M Black Hawk на сумму 656 миллионов долларов вертолеты поддержки, сообщило министерство обороны.

«Sikorsky, компания Lockheed Martin, Стратфорд, Коннектикут, получила контракт на модификацию самолета UH-60M на сумму 656 774 666 долларов», — говорится в пресс-релизе министерства обороны в четверг.

Работы по контракту будут выполняться в Стратфорде, штат Коннектикут, в течение следующих четырех с половиной лет с предполагаемой датой завершения 30 июня 2027 года, говорится в сообщении. Согласно сообщению, версия UH-60M, используемая военными США для проведения специальных операций, называется MH-60M.

Ранее министерство обороны Австралии заявило, что закупит у США 40 многоцелевых вертолетов UH-60M Black Hawk для своих вооруженных сил для обеспечения стратегических нужд страны.

«Правительство Австралии приобретет 40 вертолетов UH-60M Black Hawk для австралийской армии», — говорится в сообщении министерства.

Head Land Capability Генерал-майор Джереми Кинг также заявил, что эта сделка будет иметь важное значение для «удовлетворения стратегических потребностей австралийской армии», защиты суверенитета страны и достижения целей ее внешней политики.

«Черный ястреб будет поддерживать развертывание наших войск и их оборудования там, где они необходимы во время кризиса. Black Hawk — это надежная, проверенная и зрелая платформа, поддерживаемая надежной глобальной цепочкой поставок», — сказал он. 900:05 Американские солдаты, прикомандированные к 2-й эскадрилье 2-го кавалерийского полка, проводят тренировки по воздушному движению в рамках подготовки к предстоящему развертыванию на полигоне Объединенного многонационального учебного командования Графенвёр, Бавария, Германия, 13 августа 2013 г. (фото Министерства обороны США Гертруда Зак, США. Army/Released)

Согласно заявлению, поставка вертолетов начнется в 2023 году.

Австралийская радиовещательная корпорация сообщила, что стоимость сделки составит 2,8 миллиарда австралийских долларов (2 миллиарда долларов), а Black Hawk заменят европейские вертолеты Taipan . По мнению властей Австралии, вертолеты Taipan оказались очень ненадежными и не оправдали ожиданий.

UH-60 Black Hawk был принят на вооружение вооруженных сил США в 1979 году. Самолет выпускается в многочисленных вариантах с различными модификациями, но в основном используется как тактический транспортный вертолет.

Ранее Sikorsky, подразделение Lockheed Martin, и Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) успешно продемонстрировали, как вертолет Black Hawk, летающий без экипажа, может надежно выполнять миссии по доставке грузов и спасению, говорится в пресс-релизе компании. .

«Sikorsky и DARPA впервые успешно продемонстрировали армии США, как необитаемый вертолет Black Hawk, летающий автономно, может безопасно и надежно выполнять внутренние и внешние миссии по доставке грузов, а также спасательные операции», — говорится в сообщении в среду.

Испытательные учения проводились 12, 14 и 18 октября в рамках эксперимента Армии США Project Convergence 2022, говорится в сообщении.

«Полеты показывают, как существующие и будущие пилотируемые вертолеты общего назначения могут однажды выполнять сложные миссии с сокращенным экипажем или в автономном режиме», — говорится в сообщении.

Эта возможность даст командирам и авиаторам армии США больше гибкости в том, как и когда использовать самолеты и пилотов, особенно в условиях ограниченной видимости или сложных условиях, говорится в сообщении.

Информационное агентство Sputnik

UH-60V Black Hawk Интегрированный комплект оборудования для полетов

Этот веб-сайт лучше всего просматривать в таких браузерах, как: Edge, Firefox, Chrome или Safari. Мы рекомендуем вам использовать один из этих браузеров для получения наилучших результатов.

Перейти к содержимому

Модульный поворотный блок с открытой архитектурой

Открытый. Безопасный. Безопасный.

Интегрированный пакет оборудования для задач Northrop Grumman

Интегрированная открытая системная архитектура Northrop Grumman обеспечивает высокую производительность на нескольких платформах и позволяет программно-определяемые обновления. Наша открытая, гибкая архитектура plug & play поддерживает быстрое и своевременное расширение возможностей, поэтому наши клиенты получают выгоду от наиболее эффективного и доступного решения на протяжении всего жизненного цикла программы.

Northrop Grumman UH-60V готов к полномасштабному производству

Модульная цифровая кабина с открытыми системами, разработанная корпорацией Northrop Grumman для вертолета UH-60V, признана подходящей, эффективной и готовой к полномасштабному производству армией США. . Эта важная веха была достигнута после завершения первоначальных эксплуатационных испытаний и оценки (IOT&E).

«UH-60V предоставит ряд новых возможностей, поскольку он по доступной цене продлит срок службы этих самолетов Black Hawk», — сказал Брэндон Уайт, вице-президент по навигации, наведению и живучести Northrop Grumman. «Это самолет и архитектура, созданные для будущего роторной авиации, где способность быстро внедрять инновации имеет первостепенное значение».

UH-60V представляет собой комплексную модернизацию кабины, которая заменяет устаревшие аналоговые приборы UH-60L полностью открытым, цифровым и интегрированным комплектом авионики. UH-60V получил разрешение на летную годность для правил полетов по приборам и для своего многоядерного процессора, впервые в армейском Black Hawk.

Проверенная на UH-60V и продемонстрированная на AH-64E Apache армейская архитектура применима ко всему существующему парку и готова к вертикальному подъему в будущем. В настоящее время архитектуру можно экспортировать для Black Hawk, Apache и Chinook.

Комплексный комплект оборудования для полетов UH-60V Black Hawk

Один вертолет. Множество миссий.

Компания Northrop Grumman предоставляет интегрированный комплект авионики для UH-60V. Этот трансформационный подход к авионике модернизирует вертолеты UH-60L Black Hawk армии США со стеклянной кабиной, включая интегрированную вычислительную систему, систему визуального отображения и блоки управления дисплеем. Это заменяет аналоговые датчики на вертолетах UH-60L интегрированной системой, которая обеспечивает одну из самых передовых систем авионики в армии США. Наше решение продлевает срок службы и расширяет возможности платформы UH-60.

Дополнительные преимущества открытого и масштабируемого, полностью интегрированного пакета оборудования для полетов от Northrop Grumman включают улучшенную осведомленность пилота о ситуации и безопасность полета, снижение рабочей нагрузки и стоимости жизненного цикла, а также общую среду обучения.

Модульная архитектура открытых систем

Наша модульная архитектура открытых систем (MOSA) расширяет возможности приобретения и доставки новых возможностей истребителю. В системах с открытой архитектурой операторы могут свободно работать с несколькими разработчиками для обновления возможностей. Нарушая привязку к поставщику, эти системы стимулируют конкуренцию и обеспечивают более частые обновления, которые могут значительно расширить и расширить набор задач самолета.

Подтвержденный опыт модернизации вертолетов

Наш подход к разработке и внедрению комплексного комплекта оборудования для миссий UH-60V основан на нашем опыте аналогичной модернизации вертолетов AH-1Z и UH-1Y Корпуса морской пехоты США, ВМС США.