Миг самолет 25 фото: МиГ-25 Фото. Видео. Скорость. Вооружение. ТТХ

Содержание

РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Политика

В мире

Экономика

Общество

Происшествия

Армия

Наука

Спорт

Культура

Религия

Туризм

Специальная военная операция на Украине

Запад заблаговременно подготовился к противостоянию с Россией, заявил Шойгу

Самолет рухнул в озеро, пилоты спаслись.

Что известно о крушении МиГ-31 под Мончегорском

Под Мончегорском в Мурманской области вечером 26 апреля упал истребитель МиГ-31. Он рухнул в озеро, пробив лед, оба пилота катапультировались, их жизни ничего не угрожает. На кадрах, снятых местными жителями, было видно, что самолет объят пламенем. Падение МиГ-31 стало десятым известным инцидентом с самолетами Минобороны РФ с начала спецоперации на Украине.

В Мурманской области 26 апреля потерпел крушение истребитель МиГ-31. Сначала об этом сообщали СМИ и Telegram-каналы, позже информацию подтвердили в Минобороны России.

«Самолет упал в безлюдном месте. Оба летчика катапультировались», — заявили в ведомстве. Представители министерства уточнили, что авария произошла во время выполнения планового учебного полета.

Истребитель упал в озеро у поселка Риж-Губа в 10 км от города Мончегорска. Крушение попало в объективы местных жителей. На кадрах видно, как МиГ-31 пролетает над холмами и жилыми домами, из сопла вырывается нехарактерно большой сноп пламени.

Через несколько секунд самолет явно теряет управление, срывается в штопор и падает.

«Мы находимся на пригорке, и я видел визуально их белые парашюты вдалеке на деревьях — там у нас горы небольшие и лес. В округе летает вертолет, ищут. Подобраться там будет к деревьям непросто — снега в этих местах до сих пор по пояс», — рассказал один из очевидцев падения самолета.

На поиски экипажа сразу направили спасательные службы. СМИ сообщали, что катапультировавшиеся пилоты при спуске зацепились за ветви деревьев. ТАСС сообщал, что обоих летчиков госпитализировали в тяжелом состоянии. Однако губернатор Мурманской области Андрей Чибис позже опроверг эту информацию.

«Летчики найдены, осмотрены врачами. Их жизни и здоровью ничего не угрожает. К счастью, даже не потребовалась госпитализация», — заявил глава региона.

По словам Чибиса, пилоты являются героями, поскольку смогли отвести упавший самолет от жилых домов. Он подчеркнул, что инцидент не привел ни к каким разрушениям на земле.

На фотографиях места падения МиГ-31, сделанных местными жителями, видно, что самолет пробил большую полынью в замерзшем водоеме. Вокруг полыньи расходятся трещины и лежат многочисленные обломки.

Это крушение истребителя в Мурманской области стало как минимум десятым известным инцидентом с самолетами Минобороны с конца февраля прошлого года.

Последний случай произошел в Белгородской области 23 февраля 2023-го — там в Волуйском городском округе в 30 км от границы с Харьковской областью Украины разбился штурмовик Су-25. Самолет возвращался с боевого задания, пилот катапультировался, но погиб. Минобороны называло предварительной причиной аварии техническую неисправность.

МиГ-31 последний раз терпел крушение 8 апреля прошлого года в Ленинградской области. Тогда пилоты тоже выполняли учебно-тренировочный полет. Экипаж также смог катапультироваться и выжил.

Крупнейшая за последние месяцы по числу жертв и разрушениям авиакатастрофа с военным самолетом случилась 17 октября 2022 года в Ейске. Истребитель-бомбардировщик Су-34 упал на девятиэтажный жилой дом через пару минут после взлета.

Пилоты смогли катапультироваться, однако разлившееся топливо вызвало пожар. В результате крушения погибли 16 жителей дома, 43 человека получили ранения. Следствие установило, что двигатель самолета загорелся из-за попадания в него птицы.

Moment E-6B «Самолет судного дня» Экипаж заказал запуск межконтинентальной баллистической ракеты, видно на изображении (обновлено)

ВВС США опубликовали изображение, на котором, по их словам, изображены летчики на борту «самолета судного дня» E-6B Mercury, инициирующие запуск LGM Межконтинентальная баллистическая ракета -30G Minuteman III. ВВС США в сотрудничестве с ВМС США запустили невооруженный Minuteman III в рамках обычных испытаний в начале этого месяца. Судя по всему, это изображение примерно такое же, как если бы экипаж «Меркурия» отдал приказ о реальном ядерном ударе, который может положить конец миру.

Глобальное ударное командование ВВС (AFGSC) возглавило испытательный запуск Minuteman III 19 апреля. Служба использовала испытательную шахту на базе космических сил Ванденберг в Калифорнии, чтобы фактически запустить ракету, которой командовала группа ВВС. и военно-морской персонал, летящий на борту E-6B над Тихим океаном. Испытательные пуски LGM-30G без вооружения, в том числе с участием самолетов Mercury, проводятся регулярно, чтобы продемонстрировать надежность этих ракет и лежащую в их основе важнейшую архитектуру управления и контроля. LGM-30G составляет наземный компонент триады ядерного сдерживания вооруженных сил США. Около 400 действующих Minuteman III, каждый из которых несет одну боеголовку, загружены в бункеры, разбросанные по Колорадо, Монтане, Небраске, Северной Дакоте и Вайомингу.

Среди недавно опубликованных фотографий испытательного запуска есть одна, показанная вверху этой истории и внизу, на которой член экипажа поворачивает ключи, чтобы инициировать запуск Minuteman III с помощью бортовой системы управления запуском (ALCS). Использование нескольких физических ключей уже давно является культовым компонентом мер безопасности, связанных с использованием ядерного оружия США. Во время холодной войны по крайней мере один член экипажа самолетов Судного дня ВВС, отвечающий за один из этих ключей, был вооружен револьвером, чтобы защитить себя от любого, кто попытается нанести ядерный удар. 900:03 Майор ВВС США Хейден Маквей, заместитель командира боевой ракетной группы 625-й эскадрильи стратегических операций в воздухе, поворачивает ключи, чтобы инициировать запуск невооруженной межконтинентальной баллистической ракеты в рамках испытаний 19 апреля. ВВС США

Каждый из E-6B вооруженных сил США, которые основаны на реактивном авиалайнере Boeing 707 и принадлежат ВМФ, но имеют в составе своих экипажей персонал ВВС, оснащены так называемой бортовой системой управления запуском (ALCS). ALCS можно использовать для отправки команд на запуск в центры управления шахтами Minuteman III или даже для удаленного запуска при определенных обстоятельствах. E-6B также специально оборудованы для связи с 9 кораблями ВМФ.Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами класса 0010 Ohio , которые составляют еще одну часть триады, о чем вы можете узнать больше здесь.

E-6B Меркурий. USN Фото ВМС США Эрика Хильдебрандта

«ALCS обеспечивает единственную в стране резервную возможность запуска наших наземных межконтинентальных баллистических ракет», — майор ВВС Хейден Маквей, заместитель командира экипажа ALCS из 625-й эскадрильи стратегических операций, который был частью испытательного запуска 19 апреля, говорится в заявлении. «Эта возможность повышает летальность межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III и значительно увеличивает сдерживающую ценность наших ядерных сил».

Короче говоря, ALCS на E-6B представляет собой дополнительное препятствие для любого противника, который может попытаться нанести первый удар в надежде вывести из строя все каналы управления шахтами Minuteman III и предотвратить их использование в качестве ответного удара. . Конечно, стоит отметить, что основная цель американских межконтинентальных баллистических ракет в настоящее время описывается как «губчатая боеголовка» или крупная цель, которую противник должен затратить значительное количество ресурсов, чтобы попытаться нейтрализовать в любом обмене ядерными ударами.

На этом несколько устаревшем графике представлен общий обзор всей инфраструктуры управления и контроля ядерного оружия США, включая бортовую систему управления пуском на борту самолетов E-6B Mercury. USAF

Независимо от того, как настроены наземные центры управления для Minuteman III, если обслуживающий их персонал по какой-либо причине становится недееспособным, системы автоматически переключаются в режим, в котором они готовы к приему прямые инструкции от одного из самолетов Mercury или другого внешнего источника. 900:03 Майор ВВС США Грация Кастанья, командир ракетного боевого расчета в воздухе из 625-й эскадрильи стратегических операций, просматривает контрольный список перед запуском E-6B Mercury ВМС США в поддержку испытаний 19 апреля. ВВС США

«У нас есть команда примерно из 14 моряков, которые позволяют самолету выполнять свою миссию», — лейтенант-коммандер ВМС. — добавил Чад Карлсон, командир полета E-6B. «У нас есть пилоты, бортинженеры, системы связи [офицеры], экипажи авионики и операторы катушек, контролирующие проводную систему в самолете. Экипаж ВМС в этой миссии предоставит все возможности связи, чтобы экипаж ALCS мог общаться с межконтинентальной баллистической ракетой. .»

«У нас есть уникальная возможность поразить цель в любом месте и в любое время, если главнокомандующий сочтет это жизненно важным для нашей национальной безопасности и безопасности наших союзников», — полковник ВВС Крис Круз, глава 377-я группа оценки испытаний в Ванденберге, говорится в заявлении во время запуска испытаний. «Испытания бортовой системы управления запуском подтверждают эту возможность, гарантируют, что у нас есть избыточность в наших системах вооружения, и демонстрируют совместимость с нашими коллегами из ВМФ».

Еще один вид внутри E-6B во время недавних испытаний Minuteman III. USAF

Несмотря на всю очевидную значимость системы ALCS, ее будущее в настоящее время находится в подвешенном состоянии. ВМС уже инициировали процесс приобретения замены E-6B. Однако в настоящее время не ожидается, что этот самолет E-XX, который будет создан на базе турбовинтового грузового самолета C-130J-30 Hercules, будет нести ALCS или иным образом поддерживать связанный с ним стратегический воздушно-десантный командный пункт (ABNCP) по прозвищу «Глядя». Стекло. Вместо этого новый самолет ВМС будет сосредоточен исключительно на миссии поддержки атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, которую служба называет «Возьми на себя ответственность и выдвигайся» (TACAMO).

Визуализация того, как может выглядеть будущий самолет TACAMO на базе C-130J-30 ВМФ. Howard Altman

Это вызвало вопросы о том, где ALCS или аналогичные, но улучшенные возможности, а также остальная часть миссии «Зеркало» найдут себе дом в будущем. Одним из возможных вариантов может быть то, что ВВС планируют интегрировать все это в свой будущий самолет Survivable Airborne Operations Center (SAOC), который служба планирует приобрести в качестве замены своих самолетов E-4B Nightwatch на базе Boeing 747.

E-4B также является самолетом Судного дня, но он гораздо более надежен в плане управления полетом и другими возможностями, чем E-6B. Он способен поддерживать множество других преемственности государственных функций в разгар крупного кризиса, в то же время перевозя президента Соединенных Штатов и других высокопоставленных чиновников. ALCS испытывали на E-4B, которых в настоящее время у ВВС четыре, но в конечном итоге было принято решение не устанавливать ее на эти самолеты. Также стоит отметить, что до появления серии E-6 ВВС и ВМС выполняли свои миссии ABNCP и TACAMO с использованием отдельных самолетов.

Самолет E-4B Nightwatch. DOD

Однако, как и парк E-4B, ожидается, что ВВС приобретут лишь относительно небольшое количество SAOC, которые также никоим образом не предназначены для прямой замены E-6B . Таким образом, кажется возможным, если не вероятным, что службе потребуются дополнительные самолеты для удовлетворения потребностей Зазеркалья. Еще одной частью будущей экосистемы управления ядерным оружием могут стать улучшенные возможности космической связи.

Какими бы ни были планы ВВС по ALCS/Looking Glass на будущее, потребность в живучих резервных ядерных узлах управления и контроля, в том числе в воздухе, не исчезнет в ближайшее время. Служба также будет по-прежнему нуждаться в такого рода возможностях специально для поддержки своих межконтинентальных баллистических ракет, которые находятся в процессе модернизации. LGM-30G Minuteman III со временем должны быть заменены новыми межконтинентальными баллистическими ракетами LGM-35A Sentinal.

«Стратегическое сдерживание является наиболее важной задачей наших ВВС и краеугольным камнем обороны Америки», — заявил генерал Томас Бюссьер, командующий Глобальным ударным командованием ВВС, после теракта 19 апреля.тест. «Этот испытательный пуск подтверждает то, что уже знают наши союзники и партнеры — мы всегда готовы защищать Соединенные Штаты боеготовыми ядерными силами в любое время, в любом месте, по приказу, чтобы нанести глобальный удар».

Военно-воздушные силы теперь дали нам прямое представление о том, как будет выглядеть экипаж «самолета судного дня» E-6B, который нанесет настоящий ядерный удар, если от них когда-нибудь потребуется это сделать.

ОБНОВЛЕНИЕ 25.04.2023:

Восьмая воздушная армия США выпустила видео о 19 апреляИспытание Minuteman III, которое включает в себя кадры начала запуска на борту E-6B, как показано в твите ниже.

Ключи включают военный самолет США «Судный день» для запуска межконтинентальной баллистической ракеты

На прошлой неделе американские военные осуществили испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III.

Недавно опубликованное фото ВВС показывает момент, когда летчик повернул ключи, чтобы начать запуск.
Головной модуль ракеты преодолел более 4000 миль к цели в Тихом океане.

LoadingЧто-то загружается.

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

Американские военные недавно испытали невооруженную баллистическую ракету большой дальности, способную нести ядерное оружие. Запуск был осуществлен на борту самолета «судного дня», и недавно опубликованная фотография запечатлела момент, когда летчик повернул ключи, чтобы начать запуск.

Невооруженная межконтинентальная баллистическая ракета шахтного базирования Minuteman III стартовала с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии рано утром 19 апреля., а его боеголовка преодолела около 4200 миль до места на Маршалловых островах посреди Тихого океана, говорится в заявлении Стратегического командования США.

Испытательные межконтинентальные баллистические ракеты обычно запускаются ракетчиками, размещенными в подземных бункерах, но на прошлой неделе испытания были проведены ракетчиками и инженерами ВВС США из 625-й эскадрильи стратегических операций и летным экипажем ВМС США из 4-й эскадрильи воздушной разведки флота с борта Самолет E-6B Mercury ВМС США, по данным стратегического командования США.

В понедельник ВВС опубликовали несколько фотографий с запуска, в том числе одну, на которой видно, как член экипажа одновременно поворачивает два ключа, чтобы запустить запуск Minuteman. Это действие отличается от того, что происходит в подземном бункере, где два ракетчика поворачивают ключи на двух разных станциях.

Фотографии, подобные приведенной ниже, впервые были обнаружены The War Zone, редки и публиковались всего несколько раз.

Маквей поворачивает ключи, чтобы инициировать запуск невооруженной межконтинентальной баллистической ракеты во время испытаний с базы космических сил Ванденберг 19 апреля.

. Фото штаба ВВС США. сержант Коди Тримбл

E-6B Mercury — это модифицированный Боинг 707, оснащенный бортовой системой управления запуском и работающий в качестве стратегического воздушного командного пункта и ретранслятора связи. Это единственный самолет на вооружении ВМФ, способный руководить запуском межконтинентальной баллистической ракеты.

Поскольку эта возможность, скорее всего, будет использоваться только в случае кризиса, E-6B называют самолетом «судного дня». Однако этот термин чаще используется для описания усиленных самолетов E-4B ВВС, которые могут служить в чрезвычайных ситуациях в качестве летающих командных пунктов для президента и других высокопоставленных чиновников.

E-6B может быть сконфигурирован для выполнения либо миссии «Возьмите на себя ответственность и выдвигайтесь», которая влечет за собой поддержание критически важной связи между Национальным командованием и военно-морскими силами баллистических ракет, либо воздушно-стратегической командно-штабной миссии. , по данным ВМФ. А с возможностью ACLS самолет может запускать межконтинентальные баллистические ракеты шахтного базирования.

«ALCS обеспечивает единственную в стране резервную возможность запуска наших наземных межконтинентальных баллистических ракет», — заявил майор Хейден Маквей, заместитель командира экипажа ALCS, в заявлении ВВС. «Эта возможность повышает летальность межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III и значительно увеличивает сдерживающую ценность наших ядерных сил».

Командный пункт ВМС США E-6B Mercury над Соломоновыми островами, штат Мэриленд, 15 ноября 2015 года. ВМС США 900:02 Стратегическое командование США заявило, что запуск на прошлой неделе был «частью рутинной и периодической деятельности» по обеспечению стабильности ядерного потенциала Вашингтона.