Самолет бомбардье crj 100 200 – Bombardier crj100/200 — Wikipedia

Самолёты гражданской авиации

Выберите страну производителя

• Бразилия
• Великобритания
• Германия
• Индонезия
• Канада
• Китай
• Мексика
• Нидерланды
• Россия
• США
• Украина
• Франция
• Чехия
• Швейцария
• Швеция
• Япония

sky2sky.ru

Bombardier CRJ-100/200 — Пассажирские самолеты

Пассажирская авиация: Отзывы пассажиров: 2 августа 2010 года на регулярном рейсе № AF 2244 Париж-Москва должны были вылететь в 12:45. Никакой информации в аэропорте Шарль де Голль на русско… Все началось в январе 2010 года, когда я начал думать, куда слетать в свадебное путешествие в мае. Первым делом просмотрел цены в Таиланд из Киева. … Аэропорты мира: Международный аэропорт Сингапурпа Чанги — самый красивый и экзотический аэропорт мира. Аэропорт имеет два терминала. Оба терминала практически самос… Международный аэропорт Загреба расположен в 10 километрах к югу от центра города. Терминалов: 1. Автобусы Общественный транспорт в аэропорт пре… Международный аэропорт Гонконга открылся 06 июля 1998 года. Он был построен на искусственно созданном острове. Первоначально это был маленький остро… Международный аэропорт Берна расположен в 6 милях (9 км) к юго-востоку от Берна. Терминалов: 2 Поезд Поезда совершают регулярные перевозки пасс…

Главная — Пассажирские самолеты — Bombardier CRJ-100/200  Пассажирская авиация — Пассажирские самолеты Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) — базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее — Bombardier) в начале 1990-х годов. Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200. Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). Специально для авиакомпаний США небольшой серией также была выпущена версия CRJ440 (CRJ200 с уменьшенным количеством пассажирских кресел до 44). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 — CRJ100, около 800 CRJ200). Основные характеристики самолета Bombardier CRJ-100/200 CRJ100ER CRJ200ER CRJ200LR Размеры Длина (м) 26.8 26.8 26.8 Размах крыльев (м) 21.2 21.2 21.2 Высота (м) 6.2 6.2 6.2 Площадь крыла (кв.м) 48.3 48.3 48.3 Вес Макс. взлетный вес (кг) 21 520 23 130 24 040 Макс. посадочный вес (кг) 20 270 21 320 21 320 Вес пустого (кг) 13 650 13 830 13 830 Макс. вес без топлива (кг) 19 140 19 960 19 960 Макс. коммерческая загрузка (кг) 4 540 6 120 6 210 Емкость топливных баков (л) 5 300 8 080 8 080 Макс. запас топлива (кг) 6 490 6 490 Летные данные Дальность полета с макс. загрузкой (км) 1 800 2 500 3 150 Макс. крейсерская скорость (км/ч) 790 790 790 Максимальная скорость (км/ч) 860 860 860 Потолок (макс. высота полета) (м) 12 500 12 500 12 500 Длина разбега (м) 1 600 1 770 1 900 Длина пробега (м) 1 450 1 480 1 500 Двигатели GE CF34-3A1, 2 x 4180 кгс GE CF34-3B1, 2 x 3960 кгс GE CF34-3B1, 2 x 3960 кгс Пассажирский салон Кол-во кресел (эконом) 50 50 50 Шаг кресел эконом класса (см) 79 79 79 Ширина салона (м) 2.55 2.55 2.55 Высота салона (м) 1.85 1.85 1.85 Ширина прохода (м) 0.41 0.41 0.41 Ширина кресла эконом (м) 0.44 0.44 0.44   Добавить комментарий Каталог авиакомпаний: Украинская авиационная компания «АЭРОСТАР» была основана в 1997 году, и предложила своим клиентам новый вид услуг – АВИАТАКСИ. Бизнес сегодня — это … 10 июля 1953 г. — дата основания авиакомпании (тогда она называлась «Бугульминское авиапредприятие»). В этот год началось почтовое авиасообщение меж… ОАО «Авиационные линии Кубани» — одно из крупнейших авиапредприятий юга России. Краснодарское авиапредприятие ведет свою историю с 1932 года. Входит… „Міжнародні Авіалінії України” надають послуги з пасажирських та вантажних перевезень. За час свого існування МАУ досягли усіх цілей, які були поста… Энциелопедия авиации: Автоматизация посадки. До конца 1920-х годов полеты, как правило, осуществлялись в условиях прямой видимости земли. Если погода портилась настол… Пассажирский самолёт (коммерческий самолёт, авиалайнер) — самолёт, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа. Не существует чёткого определе… В относительно небольших количествах на внутренних линиях страны эксплуатировался почтово-пассажирский самолет Cтaль-2 , силовая конструкция планер… Авиация (франц. aviation, от латинского avis — птица), летание на аппаратах тяжелее воздуха в околоземном воздушном пространстве. В 60-е гг. 20 в

Новости: Австралийская авиакомпания Qantas заказала у канадского производителя самолетов Bombardier 12 турбовинтовых лайнеров Dash8-Q400 и получила опционы и… Американская компания IMTC-MEI L.L.C вложит около 1 млрд. грн Терминал F в аэропорту Борисполь из конструкций, которые быстро монтируются, будет открыт 31 мая 2010 года. Как сообщила avianews.com пресс-се… Новости авиации: Авиапроишествия: 26 мая в Сумской области потерпел аварию легкомоторный самолет Z-37. Пилот самолета, 41-летний житель Харькова Владимир Борзаловский, проводивший ав… Самолет Боинг-737 авиакомпании Калининградавиа совершил в среду аварийную посадку в столичном Домодедово из-за возгорания левого двигателя, сообщила…

ewcoy.ru

Bombardier CRJ-200

О Bombardier CRJ-200 для пассажиров

CRJ-200 – это узкофюзеляжный региональный пассажирский самолет. Он предназначен для выполнения полетов по региональным маршрутам малой протяженности. Производителем самолета является компания Bombardier, которая приобрела фирму Canadair.

В зависимости от выбранной компоновки самолета, пассажирский салон может вмещать от 40-а до 52-х пассажиров. В пассажирской кабине кресла располагаются по 4 штуки в ряду. Между креслами имеется один проход. Для отделки салона используются гипоаллергенные, экологически чистые и безопасные материалы. Кресла имеют кожаную обивку.

В зависимости от желания авиакомпании выбирается цветовая гамма салона. Однако, она всегда остается приятной и не раздражает пассажиров.  В задней правой, если смотреть по полету, части пассажирской кабины располагается туалет. В случае если компоновка самолета подразумевает 48 пассажирских мест, то в задней левой, если смотреть по полету, части салона располагается буфет.

Посадочная дверь с откидным трапом расположена в передней части самолета, на левом борту. Для увеличения безопасности пассажиров, по каждому борту самолета в районе центроплана имеется дополнительная аварийная дверь.

Кратко о Bombardier CRJ-200

CRJ-200 – это модернизированный вариант существовавшего ранее самолета CRJ-100. Разница между самолетами заключается только в новой силовой установке на CRJ-200.

CRJ-200 – это узкофюзеляжный самолет для местных авиалиний. Самолет обладает фюзеляжем небольшого диаметра и большого удлинения. Носовая часть фюзеляжа сильно заострена, что увеличивает аэродинамическое качество конструкции. Самолет выполнен по аэродинамической схеме низкоплан с двумя двигателями, расположенными в хвостовой части.

Фюзеляж имеет конструкцию типа полумонокок с несущей обшивкой.

Хвостовое оперение Т-образное, однокилевое. Шасси выполнены по трехопорной схеме с основными задними опорами. На каждой основной стойке шасси располагается тележка с двумя тормозными колесами.

Крыло стреловидное, кессонной конструкции. На крыле установлена богатая механизация передней и задней кромок. Отличительной особенностью всей серии самолетов CRJ-200/100 является наличие вертикальных законцовок на крыле.

Основу силовой установки самолета составляют двигатели CF-34B1. Они являются единственным отличием нового самолета от предыдущего CRJ-100, на котором были установлены двигатели CF-34A1. Производитель обеих моделей двигателей является компания General Electric. Двигатели у обеих моделей самолетов установлены на пилонах в хвостовой части фюзеляжа.

История создания Bombardier CRJ-200

История создания этого семейства самолетов началась еще в 1976-м году. В этом году компания Canadair приобрела у LearJet разработку своего Челленджера. По предложению некоторых должностных лиц в Canadair, было необходимо просто увеличить длину фюзеляжа у Челленджера, чтобы увеличить количество пассажиров. Этот проект получил название Челленджер 610E и должен был обладать 24-я пассажирскими местами. Однако, проект не был завершен и его разработка прекратилась в 1981-м году. Однако идея увеличения самолета для создания нового не была забыта.

В 1987-м году была начата гораздо более амбициозная программа по созданию увеличенного самолета. Именно она весной 1989-го года положила начало программы по созданию региональных самолетов Canadair Regional Jet. Название самолетов «Canadair» было сохранено, даже не смотря на то, что сама компания была куплена фирмой Bombardier. В результате, к 1991-му году было создано 3 опытных самолета CRJ-100. Первый полет самолет совершил 10-го мая 1991-го года. Сертификацию эти самолеты прошли в конце 1992-го года. Первые поставки новых самолетов владельцам были начаты в конце того же года.

В общей сложности, на август 2006-го года было произведено 938 самолетов CRJ-100 и CRJ-200. Еще 8 самолетов находилось в стадии заказа.

Технические характеристики самолета CRJ-200

Длина – 27.77 м.
Размах крыла – 21.21 м.
Количество членов экипажа – 3 человека.
Пассажировместимость – от 40-а до 50-и.
Максимальный взлетный вес – 24.091 кг.
Крейсерская скорость полета – 810 км/ч
Дальность рейса – 3.045 км.

topairlines.ru

Bombardier CRJ — Катастрофы и происшествия

30 мая 2011

Оглавление:
1. Bombardier CRJ
2. Характеристики Bombardier CRJ-семейства
3. Катастрофы и происшествия

За всю историю было потеряно 11 машин типа CRJ-100/200/700.

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Описание происшествия
26.07.93	C-FCRJ	Канзас	3/3	Испытательный полёт, разбился из-за неверных действий экипажа.
16.12.97	C-FSKI	Фредериктон	0/42	Не смог уйти на второй круг.
22.06.03	F-GRJS	около Бреста	1/24	Разбился при снижении попав под порыв ветра.
14.10.04	N8396A	Джефферсон	2/2	Технический рейс, разбился при снижении из-за ошибок пилотов.
21.11.04	B-3072	Баоту	2+53/53	Разбился при наборе высоты, забыли обработать против обледенения.
27.08.06	N431CA	Лексингтон	49/50	Взлетал не с той полосы.
13.02.07	N168CK	Внуково	0/3	При взлёте потерял устойчивость и перевернулся на ВПП.
20.05.07	C-FRIL	Торонто	0/40	При посадке подломилась носовая стойка шасси.
14.02.08	EW-101PJ	Ереван	0/21	При взлёте рухнул на ВПП, перевернулся и загорелся.
28.02.09	N830AS	Флорида	0/2	При запуске питания в ангаре начался пожар. Списан.
12.11.09	5Y-JLD	Кигали	1/13	При движении к терминалу врезался в здание.
04.04.11	4L-GAE	Киншаса	32/33	Разбился при посадке в ливень. Выполнял рейс миссии ООН.
11.04.11	N641CA	Нью-Йорк	0/0	Проезжавший мимо по рулёжной дорожке Airbus A-380-861 задел крылом хвостовое оперение CRJ-700, и развернул весь самолёт на 90 градусов.

Просмотров: 6861

www.vonovke.ru