Пво сша – Противовоздушная оборона армейского корпуса США в наступлении (1976) - 1970 - 1990 гг - Материалы посвящены

Содержание

Противовоздушная оборона США » Военное обозрение

Обеспечением противовоздушной обороны североамериканского континента занимается объединенное американо-канадское командование ПВО североамериканского континента (NORAD — North American Air Defence Command), которое было создано в 1957 году в результате двухсторонних соглашений, подписанных правительствами США и Канады.

В состав NORAD входит командование воздушно-космической обороны, которому подчиняются силы и средства американской ПВО, а также силы и средства группы канадской ПВО ВВС.

Местом базирования штаба командования является авиабаза Петерсон, а постоянный командный пункт расположился в укрепленном бункере, который построен внутри горы Шайенн.

В состав Объединенного командования входят Командование военно-воздушной обороны ВВС США (USAF Air Defense Command), Канадское авиационное командование (Canadian Air Command), Военно-морские силы (Naval Forces CONAD/NORAD) и Командование войсками противовоздушной обороны (Army Air Defense Command).

Структура ПВО состоит из систем наземного наблюдения: сенсоров и радаров, размещенных на территории обеих стран, систем воздушного предупреждения и истребительной авиации: американских самолетов ДРЛО Е-3 AWAСS и канадских истребителей-бомбардировщиков CF-18 и американских истребителей F-15, 16 и 22.

Система контроля и разведки воздушного пространства состоит из сети радиолокационных постов двойного подчинения систем «ПВО-УВД» континентальной части США и Канадского района ПВО, радиолокационных постов линии Северной системы предупреждения (NWS), аэростатных радиолокационных постов, загоризонтных РЛС системы 414L, региональных оперативных центров управления (ROCC — Regional Operations Control Center) и самолетов ДРЛО.

Спутниковый снимок Google Earth: стационарные РЛС контроля воздушного пространства (синие ромбы) и районы базирования ЗРК(красные квадраты) на территории США

Стоит отметить, что после того как американские власти осознали возникшую угрозу от большого числа советских МБР, было принято решение отказаться от мощной противовоздушной обороны, включающей большое количество развернутых на территории страны ЗРК. По словам экс-министра обороны США Шлесинджера, если они не могут защитить свои города от стратегических ракет, то не стоит даже пытаться создать защиту от малочисленной бомбардировочной авиации СССР.

В 1980-х годах начался процесс резкого сокращения сил ПВО – с вооружения сняли все зенитно-артиллерийские системы, а также большую часть ЗРК. Также было снижено количество дежурных авиационных полков.

В результате целого ряда радикальных сокращений, к осени 2001 года в составе ПВО Североамериканского континента остались лишь авиационные истребительные группировки американской Национальной гвардии и канадских ВВС. До 11 сентября боевое дежурство 15-минутной готовности к вылету на всем континенте несло не более шести перехватчиков.

Однако в течение последних лет значительно возросла интенсивность полетов. В настоящий момент системой NORAD ежедневно отслеживается до семи тысяч воздушных объектов. Над территорией США одновременно может находиться более десяти воздушных судов. За сутки в аэропортах фиксируется около 80 тысяч взлетов и посадок воздушных судов, выполняющих внутренние рейсы.

«Черный вторник» поставил систему NORAD в ситуацию, которая не только не предусматривалась в боевых алгоритмах и последовательностях действий, но и никогда не проигрывалась в процессе штабных тренировок дежурных авиационных и радиолокационных подразделений.

События 11 сентября 2001 года показали, что вся система, призванная предотвращать вторжения извне, не справилась с возникшей террористической угрозой. Поэтому ее подвергли серьезному реформированию.

В настоящий момент система NORAD занимается радиолокационным и авиационным контролем воздушной обстановки над территорией континентальной части США и Канады. Для этого использованы дополнительные стационарные и мобильные радары, в воздухе постоянно находятся истребители и самолеты АWACS, а количество дежурных перехватчиков на авиационных базах увеличено в три раза.

Спутниковый снимок Google Earth: самолёты ДРЛО Е-3В на авиабазе Тинкер

Также предусмотрено использование системы, состоящей из аэростатных радиолокационных постов. Стоит отметить, что она особенно эффективна в южной части страны, где работает совместно с пограничной службой США, отслеживая маловысотные легкомоторные самолеты, которые часто используются для транспортировки наркотиков через границу с Мексикой.

Спутниковый снимок Google Earth: аэростат радиолокационной системы наблюдения в районе американо-мексиканской границы

На территории континентальной части США в мирное время 75% всех РЛП совместно используют ВВС и федеральное агентство гражданской авиации. Наземные посты используют современные РЛС обнаружения, в числе которых и ARSR-4, а также РЛС определения высоты — AN/FPS-116, использующие цифровую обработку и передачу данных.

Спутниковый снимок Google Earth: РЛС системы JSS в районе Лонг Бич

Также был введен новый порядок принятия решения об атаке захваченных террористами воздушных судов. В настоящий момент за это отвечает не только американский президент: в экстренных ситуациях решение может быть принято командующим континентального района зоны противовоздушной обороны.

Реорганизация также затронула процесс боевого дежурства истребителей над крупными городскими центрами. Сейчас в нем участвуют тридцать авиационных баз (против семи до 11 сентября). Дежурство несут восемь эскадрилий, в составе которых 130 перехватчиков и 8 самолетов АWACS. Воздушное пространство над столицей США охраняет 113-е авиационное крыло военно-воздушных сил Национальной гвардии, которое дислоцируется на авиационной базе на территории штата Мэриленд. В начале 2006 года к боевому дежурству подключилась 27 эскадрилья, на вооружении которой стоят самолеты 5-поколения F-22 «Рэптор».

Спутниковый снимок Google Earth: истребители F-15C и F-22 на авиабазе Лэнгли

Система постоянного дежурства включает 127 радиолокационных постов, которые обслуживают 11 тысяч военнослужащих. Больше половины из них – национальные гвардейцы. Однако они все равно не могут обеспечить абсолютное радиолокационное поле над территорией североамериканского континента.

По словам представителей военного командования США, нынешняя система контроля воздушного пространства дает возможность следить за всеми передвижениями крупных самолетов, реагируя на любое изменение маршрута, особенно при приближении к запретным зонам. Стоит отметить, что возникают сотни подобных отклонений.

На территории США работают более 4500 тысяч небольших частных аэродромов, которые практически не контролируются федеральными органами. По различным данным, их используют от 26 до 30 тысяч различных летательных самолетов, в числе которых и реактивные. Естественно, это не огромные лайнеры, но и они вполне могут нанести серьезные повреждения, если попадут не в те руки.

Все важные и потенциально опасные объекты могут быть прикрыты зенитно-ракетными комплексами противовоздушной обороны в случае возникновения террористической угрозы.

После 11 сентября 2001 года в районе Конгресса и Белого дома появилось 12 установок ЗРК «Авенджер».

Это маловысотный ЗРК в составе гиростабилизированной платформы, установленной на автомобиле «Хаммер», с ЗУР «Стингер» в ТПК – два пакета по четыре штуки. Комплекс оборудован оптическими и тепловизионными средствами для обнаружения и сопровождения целей, лазерным дальномером, устройством опознавания от ПЗРК «Стингер» и средствами связи. Максимальная дальность 5.5 километров. Высота поражения – 3.8 километров.

Спутниковый снимок Google Earth:позиция американского ЗРК «Пэтриот» в ОАЭ

Стоит отметить, что хотя на территории США есть площадки для развертывания ЗРК «Пэтриот», эти комплексы используются только за пределами страны.

Около половины всех комплексов «Пэтриот» развернуты на территории Европы, Южной Кореи и Ближнего Востока.

На территории США почти все «Пэтриоты» находятся в местах хранения или дислокации: базы Форт Силл, Форт Блисс, Форт Худ, Редстоунский арсенал. Их не используют для боевого дежурства на постоянной основе на территории страны.

Вашингтон защищают три пусковых установки норвежско-американского ЗРК NASAMS, которые расположены в форме треугольника.

Спутниковый снимок Google Earth: развётнутые пусковые установки ЗРК NASAMS (красные треугольники)

Этот противовоздушный комплекс использует авиационные ракеты AIM-120 AMRAAM. Его разработкой с 1989 по 1993 годы занимались американская Raytheon и норвежская Norsk Forsvarteknologia Комплекс создавался для замены ЗРК «Improved Hawk». Основное предназначение – противодействие маневрирующим аэродинамическим целям на средних высотах. Его дальность: 2.5-40 километров, а высота поражения – 0.03-16 километров, что позволяет сбить нарушителя еще до того как он приблизится к Белому дому.

Вполне очевидно, что делая ставку на истребители-перехватчики, невозможно гарантировать абсолютную защиту от воздушной угрозы для важных объектов. Поэтому в США работают над возрождением объектовой ПВО и созданию сплошного радиолокационного поля. Однако это требует больших материальных вложений.

По материалам:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/nasams/nasams.shtml
http://old.vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2001.3.0103_04
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/patriot/patriot.shtml
http://forums.airbase.ru/2006/10/t51454—razgrom-i-vozrozhdenie-sil-protivovozdushnoj-oborony-ssha.162.html

topwar.ru

ПВО США. Зенитно-ракетный комплекс Patriot. Противовоздушная оборона США

Неправильно говорить о современной американской противовоздушной обороне, не упоминая при этом противоракетные комплексы или ракетное оружие США. На сегодняшний день эти виды вооружений тесно интегрированы в единые многоуровневые системы. К ПВО США это относится в полной мере.

Североамериканские особенности ПВО

Главная особенность связана с географией и дружественной Канадой по соседству на континенте. Поэтому американо-канадское командование противовоздушной обороны носит объединенный характер, а межгосударственная система ПВО защищает не отдельные страны, а целый североамериканский континент. Такое объединение произошло в 1957 году, и с тех пор это военное сотрудничество приносит только пользу его участникам.

ПВО США по своей структуре чрезвычайно проста. Она состоит из двух компонентов:

Система наземного наблюдения, включающая в себя самые разнообразные радары с сенсорными установками.
Система воздушных сил, великолепно оснащенная и состоящая из устройств воздушного предупреждения и истребительной авиации из американских самолетов нового поколения E-3 AWACS, канадских бомбардировщиков CF-18 и «классических» американских истребителей F-15, 16, 22.

Самым важным элементом ПВО любой страны считается система контроля воздушного пространства. В США она состоит из системы постов с радиолокационным оборудованием, которые подчиняются обеим странам, включая Канаду. Они формируют особую Северную линию со своими оперативными центрами управления с региональным охватом.

Как российские ракеты привели к модернизации американской ПВО

Все было бы чудесно, если бы не печально знаменитое противостояние России и США в виде научно-технического соревнования, которое стоило безумно дорогих вложений для всех сторон.

В начале 1980-х годов новые советские баллистические ракеты средней и малой дальности оценивались американским командованием как серьезнейшая угроза безопасности США. Решением стал отказ от традиционной развернутой ПВО, состоящей из множества зенитно-ракетных установок, размещенных по всей территории страны.

Силы ПВО США резко сократились в численности и объеме, практически все зенитные системы и большая часть ЗРК были сняты с вооружения. Число дежурящих в воздухе самолетов контроля воздушного пространства также было значительно снижено.

Жертвой сокращения стала и ЗРК «Чапарэл», самоходная зенитная установка малой дальности. Этот малыш был в итоге снят с производства, несмотря на свою популярность среди зарубежных покупателей американского оружия.

В итоге система воздушного контроля была сокращена самым значительным образом — на всем пространстве североамериканского континента дежурило всего шесть самолетов-перехватчиков с 15-минутной готовностью. Главным аргументом было соображение о бессмысленности защиты воздушного пространства от боевой авиации, когда в небе за секунды могут возникнуть баллистические ракеты. На осень 2001 года пришелся самый пик сокращений в американо-канадской ПВО.

11 сентября 2001 года

Трагедия 11 сентября показала полную несостоятельность концепции защиты воздуха от вторжения врага. Конечно же, это событие повлекло за собой тотальные реформы и изменения.

На сегодняшний день континентальная часть Канады и США вновь контролируется ПВО из двух полновесных составных частей: наземной радиолокационной и воздушной авиационной. В совместную систему противовоздушной обороны под названием NORAD включены дополнительные радары нового поколения стационарного и мобильного форматов.

Воздушный контроль производится истребителями и самолетами системы АВАКС, постоянно находящимися в воздухе. А число авиационных перехватчиков на базах мгновенного реагирования стало больше в три раза.

Также было реализовано еще одно важнейшее изменение в менеджменте. Оно касалось полномочий в принятии решения атак объектов, захваченных террористами. Если раньше такое решение мог сделать только американский президент, то теперь при необходимости и экстренности ситуации атака может начата с разрешения командующего ПВО.

Истребители над городом

Еще одним важным и болезненным вопросом после 11-го сентября стала необходимость контроля воздушного пространства над крупными городами. Так или иначе, такой контроль возможен только в виде боевого дежурства грозных военных истребителей.

Если до 11-го сентября за боевое дежурство в небе США отвечало всего семь баз ВВС, то сейчас эту функцию несут тридцать военно-воздушных баз, вовлеченных в многоуровневую систему ПВО США. К ним относятся 130 самолетов-перехватчиков в сопровождении восьми самолетов AWACS в составе восьми эскадрилий.

Воздушная защита Вашингтона

Понятно, что небо над Вашингтоном требует особого контроля. Он обеспечивается специализированным авиационным отрядом ВВС Национальной гвардии с базой в соседнем штате Мэриленд. Также к вашингтонским дежурствам подключены самолеты пятого поколения F-22 «Рэптор» из знаменитой 27-ой эскадрильи.

Наземная часть ПВО Вашингтона обеспечивается тремя ЗРК норвежского производства NASAMS, которые находятся вокруг города. Эти компактные ЗРК были созданы для поражения целей на средних высотах, их можно назвать оружием «местного локального значения». Дальность поражения – не бог весть какая, всего 2,5-40 км, чего более чем достаточно для такого рода контроля. А вот высота поражения весьма примечательна уникальным разбросом: от 3 м до 16 км. Иными словами, установкам NASAMS по силам как цели с «бреющим» полетом, так и объекты, летящие на солидной высоте.

Одновременно происходит важнейший процесс возобновления классической ПВО с множеством объектов, интегрированных в общее радиолокационное поле. Это дорого, долго и технически непросто. Но, судя по всему, это будет сделано в срок и с должным качеством.

Модернизация американских систем ПВО

Зенитно-ракетный комплекс Patriot является основным видом ПВО США на вооружении в течение долгого времени. Это один из отличных примеров эффективной модификации оружия, начиная с середины двадцатого века по настоящее время.

ЗРК «Пэтриот» до сих пор не упоминался в данной статье по одной причине. Дело в том, что до данного абзаца речь шла лишь о ПВО на территории Соединенных Штатов. А «Пэтриот» не используется на территории США, это оружие предназначено для размещения только за границей. В большинстве своем это Европа и Ближний Восток.

В течение пяти лет, начиная с 2013 года, Конгресс выделил больше одного миллиарда долларов США на процесс модернизации комплекса «Пэтриот». Более того, в ближайшие пять лет на эту статью расходов запланирована сумма в 1,8 млрд долларов США.

Такие затраты и усилия связаны с нарастанием мировых угроз и направлены на повышение эффективности противовоздушной системы. В рамках этой же программы планируется модернизация системы связи и ликвидация проблем устаревания оборудования.

Главным результатом программы модернизации станет интеграция радаров и пусковых установок зенитно-ракетных комплексов США в единую сеть управления c другими оборонными системами, включая противоракетные комплексы. Ее название IAMD переводится как интегрированная система противовоздушной и противоракетной обороны армии США.

С чего началась модернизация

Все очень просто: программа модернизации системы противовоздушной обороны США с огромным бюджетом и амбициозными задачами началась после обнаруженных недостатков в ходе анализа эффективности вооружения в 2012 году. Недостатки и пробелы были ранжированы по приоритетности и широко опубликованы:

Коммуникационный пробел заключался в трудностях взаимодействия с армейскими подразделениями, межправительственными ведомствами и другими вовлеченными органами в ходе военных операций. Особенно страдала система радаров с ее составными элементами в виде сенсоров, предохранителей и сбора данных для формирования общей картинки воздушного пространства. Сама картинка создавалась без проблем, но использовать ее для стрельбы по задаваемым целям могли далеко не все участники процесса.

Низкая общая производительность вследствие недостатков в идентификации воздушных объектов, недостаточной высокой скорости реакции на ракетную угрозу и электронные атаки. К этой же группе недостатков отнесли недостаточную способность к обнаружению и уничтожению целей на задаваемой высоте.

Устранение недостатков

Тогда же было объявлено о новой программе в вооружении армии США в виде стратегии устранения обнаруженных недостатков. Правительство выделило для этого огромный бюджет. Программа интегрированной противовоздушной и противоракетной обороны продолжается по сей день.

Главным фактором устранения недостатков является создание новой боевой командной системы (IBCS) для подключения работающих радаров и ЗРК «Пэтриот» к централизованной сети обмена данными.

«Пэтриот» в контексте истории системы ПРО

Универсальный ЗРК «Пэтриот» начали разрабатывать в связи с появлением и быстрым развертыванием нового вооружения в СССР. Это были оперативно-тактические ракеты разной дальности. План был развернут еще в начале 1980-х годов.

Задачей нового комплекса ПВО США было поражение обычных воздушных целей (самолетов) и, самое главное, баллистических ракет малой и средней дальности. С самого начала эта программа так и называлась: «Полевая армейская система защиты от баллистических ракет».

Сегодняшний «Пэтриот» укомплектован радарной системой высокой точности и ракетой для воздушного перехвата боевых целей. Это один из самых популярных зенитных ракетных комплексов США в качестве экспорта.

Стоимость у «Пэтриота» на международном рынке заоблачная. Цена комплекта, необходимого для нормального функционирования в боевой обстановке (батареи, РЛС, контрольные станции и пр.), может достигать девяти миллиардов долларов США.

Что же касается пуска всего одной ракеты из комплекса, то он стоит примерно три миллиона долларов США.

Высокая цена никоим образом не снижает спрос на этот ЗРК среди покупателей. Они всегда стоят в очереди.

Нюансы наведения на цель

Это мобильный зенитный ракетный комплекс предназначается для поражения многочисленных воздушных целей:

баллистических ракет разной дальности;
самолетов, вертолетов и беспилотных аппаратов;
крылатых ракет.

Еще в 1974 году армейское руководство приняло решение о замене традиционной радиолокационной системы наведения ракет полуактивного типа на принципиально новую схему TVM. Она заключалась в наведении установки на цель через ракету, а не через бортовой приемник.

Дело в том, что ракета, выпущенная установкой, всегда ближе к цели, чем наземный локатор этой же установки. Поэтому данные с этого устройства будут точнее, чем с радиолокационной станции, расположенной на земле.

Данные с ракеты обрабатываются бортовым одноразовым компьютером системы управления. Команды управления формируются и просчитываются на земле, отправляются через радиоканал к ракете для дальнейшей отработки автопилотом.

Этот революционный подход делал траекторию полета самой оптимальной со значительной экономией энергии. А это приводило к увеличению радиуса действия. Первый тест провели в 1975 году, а в следующем году новая система стала называться Patriot. Так родилась знаменитая ЗРК «Пэтриот».

Серийное производство стартовало в 1982 году, а к боевой готовности «Пэтриот» приступил в 1984 году, на пике гонки вооружений между Россией и США.

Но прогресс не стоял на месте, в особенности в техническом развитии тактической ударной авиации. Программа в то время называлась коротко и ясно: система ПРО.

Сегодняшняя национальная противоракетная оборона НПРО представляет собой интегрированную многоуровневую систему слежения и перехвата ракет и других воздушных целей. Целью является защита территорий североамериканского континента и союзников США от баллистических ракет любого класса и вида.

В систему НПРО входят радиолокационные станции для раннего предупреждения о ракетных запусках, космических спутников для контроля запусков, наземных и морских устройств для наведения перехватчиков и пускового оборудования. Этой системе вооружений вполне по силам справиться с ракетами в космосе и земной атмосфере на любом участке траектории полета.

Плавучий радар и новая система ПРО

Стоимость плавучего радара, появившегося на свет в 2006 году, составляет больше 815 млн долларов США. SBX-1 стал первым плавучим радаром для контроля запусков самого грозного оружия — межконтинентальных баллистических ракет.

На сегодняшний день военные эксперты оценивают радар как ключевой элемент противоракетной обороны США нового поколения с короткой аббревиатурой GMD (Ground-based Midcourse Defense system).

Главный фокус внимания сосредоточен на среднем отрезке траектории полета боеголовки: поражение цели будет происходить именно на нем. Уникальность радара заключается и в его устойчивости к помехам, а также в великолепной избирательности: устройство может отличить многочисленные ложные цели, которые часто сопровождают баллистическое оружие, чтобы отвлечь внимание сверхчувствительных локаторов от настоящих боевых головок.

Более того, эта станция способна анализировать результаты работы перехватчиков по ракетам противной стороны. При неудачном выстреле она формирует задание для производства повторного залпа.

В 2007 году SBX-1 самостоятельно проплыла непростой морской путь длительностью больше месяца. Она переместилась из базы на Гавайях к Алеутским островам. Во время пути она участвовала в боевых учениях ПВО ВС США с параллельной калибровкой радара для будущей работы.

География локализации станции определена согласно ее заданию: отслеживание баллистических ракет, выпускаемых Китаем и КНДР. Ракеты-перехватчики, которые будут наводиться плавучим радаром, базируются в районе Аляски и Калифорнии.

Резюме

24 миллиарда долларов США – сумма, которая была потрачена Министерством обороны страны на интеграцию систем для захвата или нейтрализации ракетного оружия для защиты американце и их военных союзников за последние пятнадцать лет. Не все военные эксперты Вашингтона сходятся во мнении, что эти инвестиции были эффективными. Критики модернизации последних лет считают, что в итоге у Соединенных Штатов так и нет полноценной системы НПРО для защиты от массированных ракетных залпов из баллистических или крылатых ракет.

Такая ситуация сложилась вследствие нарушения баланса сил: любимым видом вооружений у Министерства обороны Соединенных Штатов были дорогостоящие устройства дальнего действия по принципу «земля – воздух» для уничтожения ракет в виде средних залповых пусков из Ирана или КНДР.

Предметом текущих серьезнейших обсуждений в Министерстве обороны являются новые инициативы в сфере противовоздушной и противоракетной обороны, которые помогли бы повысить степень защиты от серий последовательных пусков ракет разных классов. Речь идет не только о баллистическом вооружении. Самыми перспективными видами для инвестирования и усовершенствования являются боевые средства нового поколения с высокоточным управлением. Таким средством, например, уже является плавучая радарная платформа SBX-1.

Наблюдать за новостями об изменениях в противовоздушной системе обороны США интересно с точки зрения менеджмента, технического развития и, конечно же, политики.

fb.ru

Противовоздушная оборона США | Армейский вестник

В состав NORAD входит командование воздушно-космической обороны, которому подчиняются силы и средства американской ПВО, а также силы и средства группы канадской ПВО ВВС. Местом базирования штаба командования является авиабаза Петерсон, а постоянный командный пункт расположился в укрепленном бункере, который построен внутри горы Шайенн.

Спутниковый снимок Google Earth: самолёты ДРЛО Е-3В на авиабазе Тинкер

Спутниковый снимок Google Earth: РЛС системы JSS в районе Лонг Бич

Спутниковый снимок Google Earth: истребители F-15C и F-22 на авиабазе Лэнгли

В состав Национальной гвардии и регулярной армии входит 21 зенитный ракетный дивизион. Их вооружение насчитывает около 700 ПУ ЗРК «Авенджер», около 480 ПУ ЗРК «Пэтриот», а также 1 ЗРК NASAMS. После 11 сентября 2001 года в районе Конгресса и Белого дома появилось 12 установок ЗРК «Авенджер».

Это маловысотный ЗРК в составе гиростабилизированной платформы, установленной на автомобиле «Хаммер», с ЗУР «Стингер» в ТПК – два пакета по четыре штуки. Комплекс оборудован оптическими и тепловизионными средствами для обнаружения и сопровождения целей, лазерным дальномером, устройством опознавания от ПЗРК «Стингер» и средствами связи. Максимальная дальность 5,5 км. Высота поражения – 3,8 км.

Спутниковый снимок Google Earth:позиция американского ЗРК «Пэтриот» в ОАЭ

Стоит отметить, что хотя на территории США есть площадки для развертывания ЗРК «Пэтриот», эти комплексы используются только за пределами страны. Около половины всех комплексов «Пэтриот» развернуты на территории Европы, Южной Кореи и Ближнего Востока.

Спутниковый снимок Google Earth: развётнутые пусковые установки ЗРК NASAMS (красные треугольники)

/Сергей Линник, Александр Дедов, topwar.ru/

army-news.ru

Система ПВО Северной Америки (часть 2) » Военное обозрение

Рассказывая о системе ПВО США и Канады, нельзя не упомянуть о совершенно уникальном по исполнению и даже сейчас внушающем уважение своими характеристиками зенитном комплексе. Комплекс CIM-10 Bomark появился благодаря тому, что представители ВВС и Армии имели разные взгляды на принципы построения противовоздушной обороны континентальной части США. Представители сухопутных войск отстаивали концепцию объектовой ПВО, основанную на дальнобойных ЗРК «Найк-Геркулес». Эта концепция предполагала, что каждый защищаемый объект: крупные города, военные базы, промышленные центры — должны прикрываться своими батареями зенитных ракет, увязанными в централизованную систему управления и оповещения.

Представители ВВС, напротив, считали, что объектовая ПВО в современных условиях не обеспечивает надёжной защиты, и предлагали беспилотный дистанционно управляемый перехватчик, способный осуществлять «территориальную оборону» — недопущение бомбардировщиков противника даже близко к обороняемым объектам. Принимая во внимание значительные размеры США, такая задача воспринималась как крайне важная. Экономическая оценка проекта предложенного ВВС показала, что он целесообразней, и выйдет примерно в 2,5 раз дешевле при том же уровне защиты. В варианте, предлагаемом ВВС, требовалось меньше персонала, и прикрывалась большая территория. Тем не менее Конгресс, желая получить максимально мощную ПВО, несмотря на огромные расходы, одобрил оба варианта.

Уникальность ЗРК «Бомарк» заключалась в том, что с самого начала он опирался на систему наведения перехватчиков SAGE. Комплекс должен был быть интегрирован с существующими РЛС раннего обнаружения и системой полуавтоматической координации действий перехватчиков путём программирования их автопилотов по радио находящимися на земле компьютерами. Таким образом, ВВС требовалось создать самолёт-снаряд, интегрированный в уже существующую систему наведения. Предполагалось, что беспилотный перехватчик сразу же после старта и набора высоты включит автопилот и пойдет в район цели, автоматически координируя курс по системе управления SAGE. Самонаведение должно было осуществляться при приближении к цели.

Схема применения беспилотного перехватчика CIM-10 Bomark

На начальном этапе проектирования рассматривался вариант, при котором беспилотный аппарат должен применять против вражеских самолётов ракеты «воздух-воздух», после чего совершать мягкую посадку с помощью парашютной спасательной системы. Однако из-за чрезмерной сложности и дороговизны от такого варианта отказались. После анализа всех возможностей решили создавать одноразовый перехватчик с мощной осколочной или ядерной боевой частью. По расчётам, ядерного взрыва мощностью около 10 кт было достаточно для уничтожения самолёта или крылатой ракеты при промахе самолёта-снаряда в 1000 м. В дальнейшем для увеличения вероятности поражения цели применялись ядерные боеголовки мощностью 0,1 — 0,5 Мт.

Запуск осуществлялся вертикально, при помощи стартового ускорителя, разгонявшего перехватчик до скорости 2М, при которой мог эффективно работать ПВРД. После чего на высоте около 10 км задействовались два собственных прямоточных воздушно-реактивных двигателя Marquardt RJ43-MA-3, работавших на низкооктановом бензине. Взлетев вертикально как ракета, самолёт-снаряд набирал крейсерскую высоту полета, затем разворачивался в сторону цели и переходил в горизонтальный полёт. К этому времени РЛС сопровождения системы при помощи бортового автоответчика брала перехватчик на автосопровождение. Система ПВО SAGE проводила обработку данных локаторов и по кабелям, проложенным под землей, и радиорелейным линиям передавала их на ретрансляционные станции, вблизи которых пролетал в этот момент самолёт-снаряд. В зависимости от маневров обстреливаемой цели траектория полета перехватчика на этом участке корректировалась. Автопилот получал данные об изменениях курса противника и координировал свой курс в соответствии с этим. При приближении к цели по команде с земли включалась головка самонаведения.

Испытательный пуск CIM-10 Bomark

Лётные испытания начались в 1952 году. Комплекс поступил на вооружение в 1957 году. Серийно «Бомарки» строились на предприятиях компании «Боинг» с 1957 по 1961 год. Всего изготовлено 269 самолётов-снарядов модификации «А» и 301 модификации «В». Большинство развёрнутых перехватчиков оснащались ядерными боевыми частями. Перехватчики вертикально запускались из блочных железобетонных укрытий, расположенных на хорошо защищенных базах, каждая из которых была оснащена большим количеством стартовых установок.

В 1955 году был принят план развёртывания системы «Бомарк». Предусматривалось развёртывание 52 баз со 160 пусковыми установками на каждой. Это должно было полностью защитить континентальную часть США от любого воздушного нападения. Помимо США велось строительство баз перехватчиков на территории Канады. Это объяснилось желанием американских военных как можно дальше отодвинуть рубеж перехвата от своих границ.

Схема размещения CIM-10 Bomark в США и Канаде

Первая эскадрилья «Бомарк» была развёрнута в Канаде 31 декабря 1963 года. Самолёты-снаряды с ЯБЧ формально числились в арсенале канадских ВВС, хотя при этом считались собственностью США и несли боевое дежурство под контролем американских офицеров. Всего было развёрнуто 8 баз «Бомарк» в США и 2 в Канаде. На каждой базе имелось от 28 до 56 перехватчиков.

Размещение американского ядерного оружия в Канаде вызвало массовые протесты местного населения, что в 1963 году привело к отставке правительства премьер-министра Джона Дифенбейкера. Канадцы не горели желанием любоваться «ядерным фейерверками» над своими городами ради безопасности США.

В 1961 году на вооружение был принят усовершенствованный вариант CIM-10В с улучшенной системой наведения и совершенной аэродинамикой. РЛС AN/DPN-53, работавшая в непрерывном режиме, была способна захватить цель типа «истребитель» на дистанции 20 км. Новые двигатели RJ43-MA-11 позволили увеличить дальность полёта до 800 км при скорости почти 3,2 М. Все беспилотные перехватчики данной модификации снаряжались только ЯБЧ. Усовершенствованный вариант комплекса «Бомарк» существенно повысил возможности по перехвату целей, однако век его оказался недолог. Во второй половине 60-х основную угрозу для США представляли не относительно малочисленные советские дальние бомбардировщики, а МБР, которых с каждым годом в СССР становилось всё больше.

Против баллистических ракет комплекс «Бомарк» был абсолютно бесполезен. Кроме того, его работоспособность напрямую зависела от глобальной системы наведения перехватчиков SAGE, состоящей из единой сети радаров, линий связи и вычислительных машин. С полной уверенностью можно утверждать, что в случае развязывания полномасштабной ядерной войны первыми в дело вступили бы именно МБР, и вся глобальная сеть оповещения ПВО США прекратила бы своё существование. Даже частичная потеря работоспособности одного звена системы, включающей в себя: РЛС наведения, вычислительные центры, коммуникационные линии и станции передачи команд, — неминуемо приводила к невозможности вывода самолётов-снарядов в район цели.

Дальнобойные зенитные комплексы первого поколения не могли бороться с маловысотными целями. Мощные обзорные радиолокаторы не всегда были способны обнаружить самолёты и крылатые ракеты, укрывающиеся за складками местности. Поэтому с целью прорыва ПВО не только самолёты тактической авиации, но и тяжелые бомбардировщики начали отрабатывать маловысотные броски. Для борьбы со средствами воздушного нападения на малых высотах в 1960 году на вооружение армии США был принят ЗРК MIM-23 Hawk. В отличие от семейства «Найк» новый комплекс сразу разрабатывался в мобильном варианте.

В первой модификации ЗРК «Хок» использовалась твердотопливная ракета с полуактивной головкой самонаведения, с возможностью обстрела воздушных целей на дальности 2-25 км и высотах 50-11000 м. Вероятность поражения цели одной ракетой при отсутствии помех составляла 50-55%. После обнаружения цели и определения ее параметров пусковая установка разворачивалась в направлении цели и цель бралась на сопровождение радиолокатором подсвета. ГСН ракеты могла захватывать цель как до запуска, так и в полете.

ЗРК MIM-23 Hawk

В состав зенитной батареи, состоящей из трёх огневых взводов, входили: 9 буксируемых пусковых установок с 3 ЗУР на каждой, обзорная РЛС, три стации подсвета цели, центральный пункт управления батареей, переносная консоль удалённого управления огневой секцией, командный пункт взвода, а также транспортно-заряжающие машины и дизель-генераторные энергоустановки.

Станция подсвета воздушных целей AN/MPQ-46

Вскоре после принятия на вооружение в состав комплекса дополнительно была введена РЛС AN/MPQ-55, специально разработанная для обнаружения маловысотных целей. Радиолокаторы AN/MPQ-50 и AN/MPQ-55 оснащались системами синхронизации вращения антенн. Благодаря этому удалось ликвидировать непросматриваемые зоны вокруг позиции ЗРК.

Обзорная РЛС AN/MPQ-48

Для руководства действиями нескольких батарей ЗРК использовалась мобильная трёхкоординатная РЛС AN/TPS-43. Её поставки в войска начались в 1968 году. Транспортировка элементов станции осуществлялась двумя грузовиками М35. В благоприятных условиях станция могла обнаруживать высотные цели на дальности более 400 км.

РЛС AN/TPS-43

Предполагалось, что ЗРК «Хок» прикроют бреши между дальнобойными ЗРК «Найк-Геркулес» и исключат возможность прорыва бомбардировщиков к охраняемым объектам. Но к моменту достижения маловысотным комплексом требуемого уровня боеготовности стало ясно, что основную угрозу для объектов на территории США представляют не бомбардировщики, а межконтинентальные баллистические ракеты. Тем не менее, несколько батарей «Хок» было развёрнуто на побережье, так как американская разведка получила информацию о вводе в состав ВМФ СССР подводных лодок с крылатыми ракетами. В 60-е годы вероятность нанесения ими ядерных ударов по прибрежным районам США была высокой. В основном же «Хоки» разворачивались на передовых американских базах в Западной Европе и в Азии, в тех районах, куда могли долететь советские фронтовые бомбардировщики. С целью повышения мобильности часть модернизированных маловысотных ЗРК была переведена на самоходные шасси.

Практически сразу после создания ЗРК «Хок» велись исследования по повышению его надёжности и боевых характеристик. Уже в 1964 году стартовали работы по проекту Improved Hawk или I- Hawk («Улучшенный Хок»). После принятия на вооружение модификации MIM-23B с новой ракетой и цифровой системой обработки радиолокационной информации, дальность поражения воздушных целей увеличилась до 40 км, высотный диапазон обстреливаемых целей составил 0,03-18 км. Первые Improved Hawk поступили в войска в начале 70-х. При этом большая часть американских ЗРК MIM-23А доведена до уровня MIM-23B. В дальнейшем комплексы «Хок» неоднократно модернизировались с целью повышения надёжности, помехозащищённости и увеличения вероятности поражения целей. В американских вооруженных силах «Хоки» намного пережили дальнобойные «Найк-Геркулес». Последние ЗРК MIM-14 Nike-Hercules списали в конце 80-х. а использование зенитных комплексов MIM-23 Improved Hawk продолжалось до 2002 года.

В вооруженных силах США борьба с самолётами тактической (фронтовой) авиации противника традиционно в основном возлагалась на истребители. Тем не менее работы по созданию зенитных систем для непосредственного прикрытия от авиаударов собственных передовых подразделений велись. С 1943 года до середины 60-х основу ПВО армейских подразделений от батальона и выше составляли весьма удачные 12,7-мм счетверённые пулемётные установки с электрическими приводами наведения Maxson Mount и 40-мм зенитные автоматы Bofors L60. В послевоенное время на вооружении зенитных подразделений танковых дивизий появились ЗСУ М19 и М42, вооруженные 40-мм спарками.

ЗСУ М42

Для защиты объектов в тылу и мест сосредоточения войск в 1953 году в зенитные батальоны вместо 40-мм буксируемых Bofors L60 начало поступать 75-мм зенитное орудие с радиолокационной наводкой M51 Skysweeper.

75-мм зенитная установка М51

На момент принятия на вооружение установка M51 не имела себе равных по дальности, скорострельности и точности ведения огня. В то же время она была очень дорогой и требовала высокой квалификации расчётов. В конце 50-х зенитные орудия потеснили ЗРК, и служба 75-мм зениток в американской армии оказалась не долгой. Уже в 1959 году все батальоны, вооруженные 75-мм орудиями, расформировали или перевооружили зенитными ракетами. Как это водится, не нужное американской армии оружие передали союзникам.

В 60-80-е годы Армия США неоднократно объявляла конкурсы на создание зенитно-артиллерийских и зенитно-ракетных комплексов, предназначенных для защиты подразделений на марше и поле боя. Однако до стадии серийного производства во второй половине 60-х удалось довести лишь буксируемую 20-мм зенитную установку M167, ЗСУ М163 и ЗРК ближней зоны MIM-72 Chaparral.

ЗСУ М163

В ЗУ М167 и ЗСУ М163 используется одинаковая 20-мм артустановка с электрическим приводом, созданная на базе авиационной пушки М61 Vulcan. В качестве шасси для ЗСУ служит гусеничный бронетранспортёр М113.

В мобильном ЗРК «Чапаррел» применялась ракета MIM-72, созданная на базе авиационной УР ближнего боя AIM-9 Sidewinder. Четыре зенитные ракеты с ТГС устанавливались на вращающейся пусковой установке, смонтированной на гусеничном шасси. Восемь запасных ЗУР входили в состав запасного боекомплекта.

ЗРК MIM-72 Chaparral

Собственных радиолокационных средств обнаружения ЗРК «Чапаррел» не имел и получал целеуказание по радиосети от РЛС AN/MPQ- 32 или AN/MPQ-49 с дальностью обнаружения цели около 20 км, или от наблюдателей. Наведение комплекса осуществлялось вручную оператором, визуально отслеживающим цель. Дальность пуска в условиях хорошей видимости по цели, летящей с умеренной дозвуковой скоростью, могла достигать 8000 метров, высота поражения 50-3000 метров. Недостатком ЗРК «Чапаррел» являлось то, что он мог в основном обстреливать реактивные самолёты вдогон.

ЗРК «Чапаррел» в Армии США США организационно сводились совместно с ЗСУ «Вулкан». Зенитный дивизион «Чапаррел-Вулкан» состоял из четырех батарей, две батареи с «Чапаррел» (по 12 машин ), а две другие – с ЗСУ М163 (по 12 машин). Буксируемый вариант М167 в основном использовался аэромобильными, воздушно-штурмовыми дивизиями и КМП США. На каждой зенитной батарее имелось до трёх РЛС обнаружения низколетящих воздушных целей. Обычно комплект оборудования РЛС транспортировался в прицепах джипами. Но в случае необходимости всё оборудование станции могли переносить семь военнослужащих. Время развёртывания — 30 мин.

Общее руководство силами ПВО дивизии осуществлялось на основе данных, получаемых с мобильных радиолокаторов AN/TPS-50 с дальностью действия 90— 100 км. В начале 70-х в войска получили усовершенствованный вариант этой станции — AN/TPS-54, на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости. РЛС AN/TPS-54 имела дальность действия 180 км и аппаратуру опознавания «свой-чужой».

Для обеспечения ПВО подразделений батальонного звена в 1968 году на вооружение поступил ПЗРК FIM-43 Redeye. Ракета этого переносного комплекса оснащалась ТГС и, так же как и ЗУР MIM-72, могла обстреливать воздушные цели в основном вдогон. Максимальная дальность поражения ПЗРК «Ред Ай» составляла 4500 метров. Вероятность поражения по опыту реальных боевых действий – 0,1…0,2.

Противовоздушная оборона сухопутных подразделений Армии США всегда строилась по остаточному принципу. Как и в прошлом, в настоящее время она носит декоративный характер. Крайне сомнительно, что ударам современных средств воздушного нападения смогут препятствовать зенитные подразделения, вооруженные ПЗРК FIM-92 Stinger и мобильными ЗРК ближней зоны M1097 Avenger.

ПЗРК «Стингер» принят на вооружение в 1981 году. В настоящее время на ракете FIM-92G используется глубокоохлаждаемая двухдиапазонная помехозащищённая розеточная ГСН, работающая в УФ и ИК диапазонах. Комплекс в боевом положении весит 15,7 кг, стартовая масса ракеты – 10,1 кг. По американским данным, наклонная дальность поражения наиболее современного варианта «Стингера» достигает 5500 метров, и 3800 метров по высоте. В отличие от ПЗРК первого поколения «Стингер» может поражать цели на встречных курсах и вдогон.

ЗРК M1097 Avenger

Ракеты «Стингер» используются в ЗРК M1097 Avenger. Базой для «Эвенджера» служит универсальное армейское шасси HMMWV. На «Хаммере» установлены два ТПК по 4 ракеты FIM-92, оптоэлектронный прицел, поисковый тепловизор, лазерный дальномер, устройство опознавания «свой-чужой», средства связи с блоком засекречивания переговоров и зенитный пулемёт калибра 12,7-мм. В центре платформы размещена кабина оператора с прозрачным защитным экраном, через который ведётся наблюдение и поиск целей. На этот экран проецируется маркер точки прицеливания. Положение маркера соответствует направлению поворота ГСН ракеты, а его вид информирует оператора о захвате цели, выбранной для обстрела. Возможна боевая работа с выносного пульта дистанционного управления и в движении на скорости до 35 км/ч. В дополнение к восьми боеготовым ЗУР, находящимся в ТПК, имеются восемь ракет в боеукладке.

Конечно, размещение восьми боеготовых ракет FIM-92 на шасси повышенной проходимости и наличие оптоэлектронных прицельных систем и средств связи существенно увеличило боевые возможности по сравнению с ПЗРК. Однако дальность и высота поражения целей остались прежними. По современным меркам дальности пуска 5500 метров недостаточно даже для эффективного противодействия современным ударным вертолётам с дальнобойными ПТРК.

Американские вооруженные силы, обладающие самым многочисленным, да и, наверное, самым современным парком истребителей, традиционно полагаются на завоевание превосходства в воздухе. Однако такой подход, работающий при защите своей территории, и при столкновении с многократно более слабым противником в будущем может очень дорого обойтись. В случае столкновения с сильным противником, имеющим современные ВВС, при отсутствии возможности по тем иди иным причинам прикрыть свои войска истребительной авиацией, малочисленность зенитных комплексов в сухопутных подразделениях и малая дальность пуска неизбежно приведут к большим потерям.

Продолжение следует…

По материалам:
https://fas.org/nuke/guide/usa/airdef/searching_the_skies.htm
http://footage.framepool.com/en/shot/587862425-boeing-cim-10-bomarc-anfsq-7-sage-semi-automatic-ground-environment-surface-to-air-missile

topwar.ru

Система ПВО Северной Америки (часть 4) » Военное обозрение

К началу 90-х система ПВО Северной Америки – NORAD, из структуры, первоначально предназначенной для противодействия советским дальним бомбардировщикам, превратилась в многофункциональную организацию с широким кругом ответственности. Система управления NORAD имеет иерархическую структуру и представляет собой совокупность функционально связанных органов и пунктов управления, систем связи, систем и средств автоматизации сбора, обработки, отображения, приема и передачи информации о воздушно-космической обстановке. В состав Объединенного командования ПВО входят Командование военно-воздушной обороны ВВС США (USAF Air Defense Command), Канадское авиационное командование (Canadian Air Command), Военно-морские силы (Naval Forces CONAD/NORAD) и Армейское командование войсками противовоздушной обороны (Army Air Defense Command).

В данный момент Командование ПВО североамериканского континента находится в процессе реорганизации. До недавнего времени в NORAD входили:
— Оперативный центр по мониторингу обстановки в воздушном пространстве (Air Operation Center — AOC).
— Центр оповещения о ракетном нападении (Missile Warning Center — MWC).
— Центр мониторинга космического пространства (Space Control Center — SCC).
— Объединённый центр NORAD и Космического командования (NORAD/USSPACECOM Combined Command Center — CCC).
— Объединённый центр разведывательного сообщества (Combined Intelligence Watch Center — CWIC).
— Национальный центр оповещения гражданского населения (National Warning Facility).
Центр разработки программного обеспечения элементов системы (Space and Warning Systems Center).
— Центр прогнозирования погоды (Weather Support Center).

Командные пункты этих структур размещались в подземном убежище, внутри горы Шайенн в штате Колорадо. Однако примерно 10 лет назад после вывода из эксплуатации БИУС AN / FYQ-93 руководство Пентагона пересмотрело свои взгляды на роль командного центра в горе Шайенн. После десятилетий службы подземный комплекс требует огромных капиталовложений. Значительная часть инфраструктуры жизнеобеспечения нуждается в ремонте, а аппаратура и средства связи признаны устаревшими. В связи с этим основная часть подземного командного комплекса в Колорадо выведена в «горячий резерв» с возможностью быстрого ввода в строй.

Контроль полётов авиации и слежение за нарушителями воздушных границ над континентальной территорией США возложены на три центра контроля воздушной обстановки: Командный пункт Восточным сектором, Командный пункт Западным сектором и Центральный штаб Авиационного командования. Для связи и обмена радиолокационной информацией в реальном режиме времени и руководства действиями истребительной авиации используется аппаратный комплекс AN / USQ-163 FALCONER.

Штаб командования Восточным сектором ПВО (EADS) находится в Нью-Йорке на авиабазе Гриффис. В распоряжении Восточного командования находятся истребители F-15C/D и F-16C/D 224-й группы ПВО.

Штаб Западного сектора ПВО (WADS) находится на авиабазе Льюис-Макккорд, в штате Вашингтон. В подчинении Западного сектора находится девять истребительных эскадрилий Национальной гвардии, в которых эксплуатируются истребители F-15C/D и F-16C/D.

Штаб Командования 1-й Воздушной Армии (First Air Forcе — AF 1), являющегося частью Авиационного боевого командования со штабом в Лэнгли (Air Combat Command), находится на авиабазе Тиндалл во Флориде (601-й Центр воздушно- космических операций). В распоряжении Командования 1-й Воздушной Армии, чья зона ответственности ПВО простирается над континентальной частью США, Американскими Виргинскими островами и Пуэрто-Рико, имеется 8 истребительных авиаполков и авиакрыльев. Защита воздушного пространства континентальной части США в основном возложена на истребители Национальной Гвардии, в постоянной боевой готовности на аэродромах находятся дежурные пары и звенья. Например, прикрытие столицы США осуществляется истребителями F-16C/D 121-й эскадрильи из состава 113-го авиакрыла с авиабазы Эндрюс в 24 км на юго-восток от центра Вашингтона.

Спутниковый снимок Google earth: истребители F-16 121-й эскадрильи на авиабазе Эндрюс под Вашингтоном

Основная часть авиатехники, состоящая на вооружение авиационных частей и подразделений Национальной гвардии США, являющихся боеготовым организованным резервом ВВС – это не новые машины. На вооружении ВВС Национальной гвардии состоят все типы самолетов, за исключением стратегических бомбардировщиков. Истребительный парк – около 50 F-15 и более 200 F-16. ВВС Национальной гвардии имеют в своем распоряжении две авиационные базы: Отис в штате Массачусетс и Селфридж в штате Мичиган. Части и подразделения обычно базируются на аэродромах, принадлежащих другим авиационным командованиям, а также в гражданских аэропортах. Всего для базирования авиации Национальной гвардии на постоянной или временной основе используется более 100 аэродромов.

Спутниковый снимок Google earth: истребители F-16 ADF в центре лётной подготовки на авиабазе Неллис

В 90-е годы из состава ВВС было передано более 270 F-16А и F-16В, которые прошли модернизацию и капитальный ремонт с целью повышения боевых характеристик и продления сроков эксплуатации. Первоначально планировалось осуществить модернизацию всех ранних F-16 с остаточным ресурсом планера более 1000 часов. Однако окончание «холодной войны» похоронило эти планы, и значительная часть модернизированных истребителей была продана за рубеж.

Модернизированный истребитель F-16ADF

Модернизированные для использования в частях ПВО ВВС Национальной гвардии «Файтинг Фалконы» ранних серий получили обозначение F-16ADF. Доработка БРЭО истребителей в первую очередь коснулась модернизации радиолокатора AN/APG-66 в части обнаружения целей с малой отражающей поверхностью и обеспечения подсветки целей для наведения на них ракет AIM-7 Sparrow. Кроме того, на самолёты по левому борту устанавливался мощный прожектор для визуального опознавания перехватываемых самолётов в тёмное время суток.

Менее многочисленные тяжелые истребители F-15C/D также проходили модернизацию. Самолёты оснастили современными многофункциональными индикаторами и системой автоматизированного обмена информацией. Это даёт возможность пилотам «Иглов» эффективно взаимодействовать с наземными командными пунктами, самолетами ДРЛО, а также между собой.

F-35А« Lightning II»

Модернизированные F-16 и F-15 предполагается сохранить на вооружении до 2025 года, после чего они будут заменены истребителями 5-го поколения F-35А« Lightning II», которые уже начали поступать на вооружение. Это решение в США вызывает критику, так как «Лайтнинг» при гораздо большей стоимости в варианте перехватчика ПВО по ряду характеристик не имеет преимуществ над истребителями 4-го поколения. Впрочем, это не означает, что защиту воздушного пространства США осуществляют только истребители, построенные более 20 лет назад. Например, на вооружении 325-го истребительного авиаполка ВВС США, дислоцированного на авиабазе Тиндалл, состоят истребители 5-го поколения F-22A Raptor, которые также привлекаются к выполнению задач ПВО.

В настоящее время F-22A – это самый совершенный американский перехватчик. Истребитель F-22A способен совершать длительные полёты на сверхзвуковой скорости (1960 км/ч) без использования форсажа. Его БРЛС AN/APG-77 с АФАР имеет инструментальную дальность около 500 км, дальность обнаружения воздушных целей с ЭПР 1 м² составляет 200 км. В истребительном варианте «Раптор» вооружён 20-миллиметровой шестиствольной пушкой M61A2 Vulcan и УР «воздух-воздух»: 6 AIM-120C AMRAAM и 2 AIM-9M Sidewinder. Боевой радиус в варианте перехватчика с использованием крейсерского сверхзвукового режима составляет 760 км.

Спутниковый снимок Google earth: истребители F-22A Raptor на авиабазе Неллис

Серийное производство F-22A началось в 2001 году, за десять лет удалось построить 187 серийных самолётов. Экономические неурядицы и чрезмерно высокая стоимость самолёта (стоимость производства одного самолёта по состоянию на 2008 год оценивалась в $146,2 млн) привели к тому, что правительство США отказалось от дальнейших закупок «Рапторов» и переориентировало финансовые потоки на программу F-35.

Значительная часть «Рапторов» в США сконцентрирована на авиабазе Неллис в штате Невада, именно сюда в начале 2003 года поступил первый серийный F-22A. Одна из главных функций авиабазы — подготовка лётчиков-истребителей для ВВС США и стран-союзников. Здесь находится Центр боевого применения ВВС США (U.S. Air Force Warfare Center). После переучивания на авиабазе Неллис первыми в ВВС Национальной гвардии F-22A Raptor получили пилоты 192-е Истребительного авиакрыла, базирующиеся на авиабазе Лэнгли в штате Виргиния.

Спутниковый снимок Google earth: истребители F-22A на авиабазе Лэнгли

Во время стоянки американских авианосцев у причалов, противовоздушную оборону военно-морских баз осуществляют палубные истребители F/A-18, перебазирующиеся на сухопутные аэродромы.

F/A-18Е

В настоящий момент истребитель-бомбардировщик F/A-18E/F Super Hornet является самым совершенным самолётом ВМС США, способным выполнять задачи ПВО авианосных ударных группировок и военно-морских баз. По характеристикам веса полезной нагрузки и дальности полёта «Супер Хорнет» приближается к гораздо более тяжелому F-14 Tomcat, но уступает ему по максимальной скорости и дальности полёта. В лётном состоянии в составе палубных авиакрыльев ВМС США имеется более 400 истребителей F/A-18 разных модификаций.

Спутниковый снимок Google earth: истребители F/A-18 на авиабазе Мирамар в окрестностях Сан-Диего

Управление действиями истребителей морской авиации над территорией США осуществляется Морским Командованием противовоздушной и противоракетной обороны (Navy Air and Missile Defense Command) при взаимодействии с Авиационным боевым командованием ВВС.

Помимо руководства американскими силами ПВО Штаб Командования 1-й Воздушной Армии осуществляет координацию действий с канадским центром NORAD. В прошлом командный центр ПВО Канады (CADS), известный как «Iron Mountain», находился на авиабазе Норт – Бей, в провинции Онтарио. Здесь в 1963 году в гранитных породах на глубине 180 метров был построен подземный трёхэтажный командный комплекс, сравнимый с командным пунктом NORAD в штате Колорадо.

На его сооружение было потрачено более $ 51 млн. Считается, что комплекс «Железная гора» должен уцелеть при наземном ядерном взрыве мощностью 4 Мт. Однако в конце 2006 года подземный комплекс законсервировали, и руководство канадским сегментом NORAD перенесли на поверхность.

Руководство действиями канадских перехватчиков CF-18 после закрытия командного пункта в Норт – Бей осуществляется с авиабазы в Виннипеге. Всего в Королевских ВВС Канады (RCAF) в трёх авиакрыльях формально числится более 70 истребителей CF-18, но реально в воздух поднимаются не больше 58 самолётов.

В 1977 году канадское правительство объявило о начале конкурса на новый истребитель RCAF для замены: CF-104 Starfighter и CF-101 Voodoo. Помимо F-18 в конкурсе участвовали F-14 Tomcat , F-15 Eagle , Panavia Tornado, Mirage 2000, F-16 Fighting Falcon. В финал вышли американские F-16 и F-18. В 1979 году в конкурсе состоялся неожиданный поворот — Канада начала переговоры о возможности приобретения иранских истребителей F-14А с дальнобойными ракетами AIM-54A Phoenix. Самолеты были новые, но из-за отсутствия запчастей летали мало, поэтому канадцы надеялись приобрести их по сниженной цене. Но переговоры были прерваны в 1980 году, когда стало известно об участии канадской разведки в спасении американских дипломатов захваченных при штурме посольства в Тегеране.

В процессе проведения конкурса французская компания Dassault отказалась от дальнейшего участия по политическим мотивам, а F-14, F-15 и Tornado были отвергнуты из-за высокой стоимости. Канадские военно-воздушные силы в итоге предпочли двухдвигательный истребитель, кроме того, F-18А по сравнению с F-16А имел более совершенный радар. В 1980 году «Хорнет» корпорации «Макдоннел-Дуглас» был официально объявлен победителем.

После незначительных доработок F/A-18 Hornet производства McDonnell Douglas был принят на вооружение канадских ВВС под названием CF-188. Но подобное название употребляется только в официальных военных документах, обычно используют заводское обозначение — CF-18 Hornet. Эксплуатация CF-18 Hornet в RCAF началась в 1983 году. Всего с 1982 по 1988 год Канада приобрела 138 самолетов: 98 одноместных CF-18А и 40 двухместных CF-18В. Стоимость приобретения CF-18 значительно превысила первоначальный бюджет и составила $4 млрд в ценах середины 80-х годов.

Пуск УР AIM-7 Sparrow с борта CF-18А

CF-18 Hornet стал первым истребителем в RCAF, способным помимо УР ближнего боя нести ракеты средней дальности AIM-7 Sparrow. После модернизации самолёт получил УР AIM-120 AMRAAM.

Канадские CF-18А/В незначительно отличались от американских F/A-18А/В. На канадских истребителях устанавливалась собственная инерциальная навигационная система и иное световое оборудование. F/A-18 изначально создавался как палубный самолет. На CF-18 тоже сохранились посадочный тормозной крюк, усиленное шасси и складываемые крылья. Это обусловлено тем, что канадским «Шершням» приходится действовать с аэродромов, расположенных в полярных районах, имеющих небольшую протяженность, с ВПП зачастую покрытым льдом. После 2001 года оставшиеся в строю истребители CF-18 проходили поэтапную модернизацию. Самолёты получили новое связное и навигационное оборудование, более совершенные БРЛС и БРЭО.

Спутниковый снимок Google earth: истребители CF-18 на аэродроме Баготвилль

Канадские CF-18 на ротационной основе размещаются в разных уголках страны, на передовых авиационных базах Comox (Британская Колумбия), Gander (Ньюфаундленд), Greenwood (Новая Шотландия), Trenton (Онтарио) и на аэродромах в полярных районах Канады. CF-18 является одним из ключевых элементов канадского сектора NORAD.

Только с 2001 по 2010 год CF-18 около трех тысяч раз вылетали на перехват подозрительных воздушных судов. Канадские «Шершни» обеспечивали безопасность воздушного пространства во время 28-го саммита «Большой восьмерки», который проходил в округе Кейнанаскис 26-27 июня 2002 года. А в ноябре 2007 года они были срочно переброшены на Аляску для обеспечения противовоздушной обороны этого северного американского штата, в связи с двухнедельным запретом на полеты F-15С/D пока не были установлены причины катастрофы американского истребителя F-15С.

В ближайшее десятилетие CF-18 в ВВС Канады должны быть заменены CF-35. Этот истребитель будет отличаться от американского F-35A наличием тормозного парашюта, необходимого для посадки на обледенелых ВПП, и системой дозаправки, аналогичной той, которая установлена на F-35B/C — с помощью шланга, а не штанги, принятой в ВВС США.

Обнаружение воздушных целей и наведение истребителей Королевских ВВС Канады осуществляется на основании данных, получаемых четырьмя десятками РЛС AN / FPS-117 AN и / TPS-70 с дальностью обнаружения до 450 км. В рамках модернизации средств обнаружения воздушных целей предусмотрено приобретение новых американских радаров — AN / TPS-78 и TPS-703. В настоящее время ведутся переговоры о льготных поставках нового радиолокационного оборудования, так как канадский сегмент NORAD в значительной мере обеспечивает безопасность США.

Продолжение следует…

По материалам:
https://www.airforce.com/
http://www.globalsecurity.org/military/agency/usaf/acc.htm
http://www.casr.ca/doc-loi-tactical-control-radar.htm
http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/article-template-standard.page?doc=virtual-museum-exhibit-about-daily-life-at-canadian-radar-stations/im7ansaq
http://pentagonus.ru/publ/privjaznye_aehrostaty_i_ikh_primenenie/18-1-0-1313
http://www.bobfletcherinvestigations.com/underground-hideouts.html

topwar.ru

ПВО США. Зенитно-ракетный комплекс Patriot. Противовоздушная оборона США

Закон 24 октября 2018

Североамериканские особенности ПВО

ПВО США по своей структуре чрезвычайно проста. Она состоит из двух компонентов:

Система наземного наблюдения, включающая в себя самые разнообразные радары с сенсорными установками.
Система воздушных сил, великолепно оснащенная и состоящая из устройств воздушного предупреждения и истребительной авиации из американских самолетов нового поколения E-3 AWACS, канадских бомбардировщиков CF-18 и «классических» американских истребителей F-15, 16, 22.

Как российские ракеты привели к модернизации американской ПВО

Видео по теме

11 сентября 2001 года

Истребители над городом

Воздушная защита Вашингтона

Модернизация американских систем ПВО

С чего началась модернизация

Коммуникационный пробел заключался в трудностях взаимодействия с армейскими подразделениями, межправительственными ведомствами и другими вовлеченными органами в ходе военных операций. Особенно страдала система радаров с ее составными элементами в виде сенсоров, предохранителей и сбора данных для формирования общей картинки воздушного пространства. Сама картинка создавалась без проблем, но использовать ее для стрельбы по задаваемым целям могли далеко не все участники процесса.

Низкая общая производительность вследствие недостатков в идентификации воздушных объектов, недостаточной высокой скорости реакции на ракетную угрозу и электронные атаки. К этой же группе недостатков отнесли недостаточную способность к обнаружению и уничтожению целей на задаваемой высоте.

Устранение недостатков

«Пэтриот» в контексте истории системы ПРО

Что же касается пуска всего одной ракеты из комплекса, то он стоит примерно три миллиона долларов США.

Высокая цена никоим образом не снижает спрос на этот ЗРК среди покупателей. Они всегда стоят в очереди.

Нюансы наведения на цель

Это мобильный зенитный ракетный комплекс предназначается для поражения многочисленных воздушных целей:

баллистических ракет разной дальности;
самолетов, вертолетов и беспилотных аппаратов;
крылатых ракет.

Плавучий радар и новая система ПРО

Резюме

Источник: fb.ru

monateka.com

ПВО механизированной дивизии США в наступлении

Успех наступательных действий соединений и частей сухопутных войск в войне, по мнению военных специалистов, будет во многом зависеть от четкой организации и эффективности войсковой ПВО.

Учитывая современное развитие средств воздушного нападения и опыт боевых действий в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, которые, как известно, были развязаны силами империализма, Пентагон, готовясь к новым агрессивным войнам, большое внимание уделяет также вопросам организации противовоздушной обороны соединений, в частности механизированных дивизий, и оснащения их новыми, более эффективными средствами войсковой ПВО.

Американские специалисты считают, что механизированная дивизия в наступлении может стать первоочередным объектом ударов авиации противника. Основной целью таких ударов будет срыв наступления путём нанесения максимальных потерь войскам и лишения их свободы манёвра, а также изоляции района боевых действий от подхода резервов и пополнения материальных средств.

Механизированная дивизия в армии США является основным общевойсковым соединением, предназначенным для действий в составе объединений и самостоятельно. От активных и решительных действий механизированных дивизий во многом может зависеть успех наступательных операций на ТВД. Считается, что зенитные средства, поступающие в распоряжение командования армейского корпуса (армии), не в состоянии своими силами надёжно прикрыть дивизии в ходе скоротечного и манёвренного современного боя. Поэтому большое внимание уделяется использованию штатной зенитной артиллерии этих соединений.

По мнению иностранных специалистов, при организации ПВО дивизии серьезную проблему представляет борьба с авиацией противника, действующей на малых и сверхмалых высотах. Активную борьбу с ней должны вести подвижные зенитные артиллерийские комплексы, организационно входящие в состав дивизии. Эти комплексы, оснащенные радиолокационными станциями, несмотря на ограниченную дальность стрельбы, могут быть основным средством при отражении внезапных налётов авиации противника непосредственно на боевые порядки дивизии. Исходя из этого, командование армии США рассматривает зенитную артиллерию механизированной дивизии как составную часть ПВО армейского корпуса (армии) и как основное средство борьбы с низколетящими воздушными целями.

На систему ПВО дивизии в наступлении возлагается задача обеспечить безопасность и свободу действий её частей и подразделений на поле боя в тесном взаимодействии со средствами ПВО армейского корпуса (армии) и истребительной авиации на ТВД. При этом предусматривается, что все части и подразделения дивизии будут выполнять мероприятия пассивной противовоздушной обороны, то есть широко использовать в целях защиты от ударов с воздуха рассредоточение, маскировку и защитные свойства местности, соблюдать дисциплину передвижения.

Считается, что зенитная артиллерия механизированной дивизии во взаимодействии со средствами ПВО вышестоящих инстанций должна надёжно прикрывать части и подразделения и составлять первый эшелон борьбы с авиацией противника, сосредоточивая основные усилия на уничтожении низколетящих целей.

Важное значение при решении задач ПВО по прикрытию боевых порядков дивизии придается своевременному обнаружению воздушного противника, перехвату и уничтожению обнаруженных целей на максимальных дальностях стрельбы. В наступлении зенитная артиллерия дивизии, действуя в её боевых порядках, должна надёжно прикрывать части в районах сосредоточения, при выдвижении на рубеж ввода и в ходе боя (рис. 1).

Рис. 1. Боевой порядок средств ПВО механизированной дивизии в наступлении (вариант)

Современная механизированная дивизии в своем составе имеет высокоманёвренные самоходные зенитные ракетные и ствольные комплексы (ЗУР «Чапарэл» и зенитные самоходные установки «Вулкан»), которые организационно объединяются в смешанный зенитный дивизион «Чапарэл-Вулкан», а также носимые зенитные ракетные комплексы «Ред Ай», входящие в состав соответствующих секций батальонов и артиллерийских дивизионов.

В качестве дополнительного средства для борьбы с воздушным противником могут применяться свыше тысячи 12,7-мм пулеметов, установленных на танках и бронетранспортерах. Эти крупнокалиберные пулеметы способны обстреливать воздушные цели на малых и сверхмалых высотах.

Дивизия, наступающая на направлении главного удара корпуса, как правило, прикрывается дивизионом ЗУР «Хок», входящим в состав корпусной зенитной артиллерии. В отдельных случаях для обеспечения непрерывного прикрытия дивизион ЗУР «Хок» может придаваться непосредственно дивизии.

На средних и больших высотах противовоздушная оборона дивизии усиливается огнем дивизионов ЗУР «Найк-Геркулес». Позиционные районы ЗУР «Найк-Геркулес» обычно находятся за пределами дивизии первого эшелона, однако их большая дальность стрельбы (до 160 км.) позволяет маневрировать огнём на значительном пространстве.

Всего механизированная дивизия, без учёта крупнокалиберных пулеметов на танках и БТР, может иметь 24 пусковые установки ЗУР «Чапарэл», 24 ЗСУ «Вулкан», 67 расчётов ЗУР «Ред Ай» и до 27 пусковых установок ЗУР «Хок». Штатные зенитные средства могут действовать как в составе тактических подразделений (батареи, взводы, секции), так и автономно, когда каждый комплекс (расчёт) выполняет самостоятельную задачу.

Штатные и действующие в полосе наступления дивизии зенитные средства позволяют, по мнению командования США, создать достаточно надёжную систему ПВО и прикрыть боевые порядки частей от ударов авиации противника, сосредотачивая основные усилия на борьбе с воздушными целями на малых и сверхмалых высотах. В зарубежной печати утверждается, что при налётах авиации противника во всей полосе наступления дивизии эти средства способны одновременно вести огонь более чем по 100 воздушным целям с выносом зоны поражения в сторону противника до 10—15 км (система ЗУРО «Хок»).

Противовоздушная оборона в дивизии организуется на основе решения командира дивизии на бой, боевых задач зенитной артиллерии и плана ПВО армейского корпуса.

В боевом приказе обычно указывается задача как штатной, так и приданной зенитной артиллерии: состав сил и средств, с какого времени, какие части и подразделения прикрыть от ударов авиации противника. Конкретный порядок выполнения этой задачи определяется в плане огневой поддержки, который является приложением к боевому приказу.

При определении порядка действий дивизионных и других взаимодействующих зенитных средств важное место отводится планированию противовоздушной обороны дивизии, основу которого составляют боевые задачи зенитной артиллерии, поставленные командиром дивизии, и указания штаба корпуса. Ведущим документом является план противовоздушной обороны дивизии, который отрабатывается текстуально с необходимыми приложениями штабом зенитного дивизиона. В план, как правило, включаются сведения о противнике и своих войсках, задачи сил и средств ПВО дивизии, порядок выполнения ими задач, порядок взаимодействия, управления и материально-технического обеспечения в ходе наступления.

С целью сокращения количества и объёма отдаваемых приказов и распоряжений для зенитных подразделений в дивизии разрабатываются постоянно действующие инструкции, которые относятся к боевым документам. Инструкции составляются в произвольной форме и содержат указания и правила по различным вопросам боевой деятельности, которыми должны руководствоваться командиры зенитных подразделений при выполнении задач.

Общее управление частями и подразделениями зенитной артиллерии осуществляется с центра управления боевыми действиями (ЦУБД) дивизии. Командир дивизии через штаб и лично ставит и уточняет задачи, организует взаимодействие с прикрываемыми частями, следит за всесторонним обеспечением и контролирует выполнение распоряжений.

Ввиду того что объектов, требующих непосредственного прикрытия от ударов с воздуха, в дивизии всегда больше, чем зенитных средств, командир дивизии, как правило, устанавливает очерёдность прикрытия объектов. Порядок очерёдности определяется в зависимости от конкретной обстановки, наличия зенитных средств и важности объектов.

Непосредственное управление боевыми действиями сил и средств ПВО дивизии (как штатных, так и приданных) осуществляет командир смешанного зенитного дивизиона «Чапарэл-Вулкан». Одновременно он является советником командира дивизии по вопросам ПВО. Командир дивизиона организует взаимодействие между различными подразделениями зенитной артиллерии и контролирует выполнение ими задач и распоряжений. Для более эффективного и надёжного управления всеми средствами ПВО создается командный пункт, который развертывается вблизи ЦУБД дивизии (в 5—10 км).

С командного пункта командир дивизиона управляет действиями подразделений (частей) и их огнем. При этом основное внимание он уделяет тактическому управлению — управлению действиями, связанными с перемещениями, занятием позиций, изменением задач по прикрытию и т. д. Централизованное управление огнем подразделении считается основным. Однако, как подтверждается опытом учений, децентрализованное управление также находит широкое применение. В данном случае подразделения ведут огонь самостоятельно, руководствуясь указаниями командира дивизиона или постоянно действующими инструкциями. Это объясняется недостаточной автоматизацией процесса управления в звене дивизион—батарея (взвод).

По данным зарубежной печати, на вооружении дивизиона «Чапарэл-Вулкан» находится РЛС AN/MPQ-49 (FAAR), которая представляет собой компактную высокомобильную радиолокационную систему. Она предназначена для обнаружения низколетящих воздушных целей, определения их координат и передачи данных целеуказания на установки подразделений «Чапарэл», «Вулкан» и в огневые расчёты «Ред Ай». Американские специалисты считают, что эта система обладает большими возможностями, так как она может выдавать данные не только в интересах смешанного зенитного дивизиона и секции «Ред Ай», но и для дивизионов ЗУР «Хок» и «Найк-Геркулес».

Дивизион «Чапарэл-Вулкан» боевые задачи выполняет, как правило, в полном составе. В отдельных случаях допускается выделение батарей (взводов) ЗСУ «Вулкан» или ЗУР «Чапарэл» для усиления прикрытия бригад и других подразделений, действующих на обособленных направлениях или в отрыве от основных сил в качестве войск прикрытия, общего охранения, авангардов, арьергардов и т. д. Смешанный зенитный дивизион может совместно со средствами ПВО армейского корпуса (армии) участвовать в создании сплошной зоны зенитного огня, сосредоточивая основные усилия на прикрытии наиболее важных элементов боевого порядка дивизии. Это позволяет, по взглядам специалистов США, наносить наибольшие потери авиации противника, действующих во всей полосе дивизии; прикрывать максимальное количество важных объектов или большую площадь; повышать живучесть элементов боевого порядка.

Рассредоточение отдельных комплексов в широкой полосе наступления дивизии возможно лишь при чётком оповещении и надёжном управлении, которые исключают обстрел своей авиации. В настоящее время система управления зенитного дивизиона не позволяет эффективно использовать в ходе боя отдельные комплексы, несмотря на их автономность, поэтому основными тактическими и огневыми единицами являются батарея и взвод. Хотя не исключается возможность применения и отдельных комплексов. Они могут выделяться для усиления прикрытия подразделений на марше и в ходе боя, особенно тех, которые действуют на главном направлении или в отрыве от основных сил. Возможно также выделение отдельных комплексов на угрожаемые направления налётов авиации противника, когда требуется перехватить самолёты или вертолёты противника на рубежах, где он меньше всего ожидает противодействия.

На марше дивизии и при выдвижении её для ввода в бой батареи смешанного зенитного дивизиона могут получать самостоятельные задачи по прикрытию дефиле, переправ, придаваться в полном составе и повзводно авангардам. Вопрос о том, когда зенитные подразделения придаются прикрываемым войскам или только действуют в их районах, решает командир дивизии.

В ходе наступления дивизии смешанный зенитный дивизион сосредоточивает основные усилия на прикрытии от ударов с воздуха районов огневых (стартовых) позиций полевой артиллерии, подразделений, оснащенных ядерными боеприпасами, командного пункта дивизии, резервов и бригад, наступающих на главном направлении. Правом более надёжного прикрытия пользуются части, наступающие в первом эшелоне и имеющие успех. При наступлении механизированной дивизии с форсированием водных преград предусматривается больше внимания уделять прикрытию важнейших переправ.

Во время наступления зенитные подразделения (батареи, взводы) должны перемещаться на новые позиции поочерёдно с таким расчётом, чтобы большая часть комплексов была в постоянной готовности к отражению ударов с воздуха. Стартовые (огневые) позиции эти подразделения занимают как можно ближе к переднему краю, что позволяет прикрывать наступающие войска с наибольшей эффективностью и более длительное время без смены позиций. Однако эти подразделения будут находиться в пределах досягаемости огня артиллерии противника, поэтому позиции зенитных средств должны быть укрыты от наблюдения и хорошо замаскированы. По опыту учений с участием механизированных дивизий комплексы ЗУР «Чапарэл» иногда располагались непосредственно за батальонами первого эшелона, то есть в 3—4 км от переднего края.

В наступлении зенитные подразделения осуществляют прикрытие артиллерийских (ракетных) дивизионов и командных пунктов дивизии и перемещаются вместе с ними. Если артиллерийские дивизионы и командные пункты перемещаются не в полном составе, то и подразделения ПВО перемещаются в зависимости от своих сил побатарейно или повзводно, а иногда и группами комплексов с таким расчётом, чтобы прикрываемые объекты не оставались без прикрытия зенитными средствами.

Американские военные специалисты считают, что батареи ЗУР «Чапарэл» необходимо использовать прежде всего для прикрытия дивизионов НУР «Онест Джон» и 203,2 мм гаубиц, командных пунктов, резервов и общевойсковых подразделений (частей), имеющих успех в ходе наступления. Совмещать их стартовые позиции с огневыми позициями батарей или взводов ЗСУ «Вулкан» нецелесообразно, так как это снижает огневые возможности по прикрытию объектов дивизии и по уничтожению самолётов противника во всей полосе дивизии. В то же время допускается и совместное использование взводов ЗУР «Чапарэл» и ЗСУ «Вулкан» с одной позиции. Это считается возможным тогда, когда в ущерб прикрытию других элементов боевого порядка необходимо прикрыть один, наиболее важный объект.

Смешанный зенитный дивизион, исходя из возможностей комплексов «Чапарэл» и «Вулкан», при действиях побатарейно может прикрыть объекты дивизии на общей площади до 25 — 30 кв.км., а повзводно — до 100 кв.км. Батареи и взводы занимают позиции на таком расстоянии, чтобы обеспечить огневую связь и взаимное перекрытие огнём соседних комплексов.

При расположении батареи (взвода) на одной позиции установки располагаются в порядке, удобном для ведения стрельбы всеми установками (рис. 2). Расстояние между ними должно быть не менее 25 м. При действии пусковых установок рассредоточенно, но в составе батареи (взвода), удаление между однотипными комплексами в среднем не должно превышать 2/3 их максимальной дальности стрельбы.

Рис. 2. Боевой порядок взводов (вариант): а — ЗУР «Чапарэл», б — ЗСУ «Вулкан»

Воздушные цели обстреливаются в зависимости от их важности и наличия на позиции ракет (боеприпасов). Огонь ведут одним или несколькими комплексами которые могут выпускать по каждой цели одну или несколько ракет (ЗУР «Чапарэл»), а также обстреливать её несколькими ЗСУ «Вулкан».

В батарее ЗУР «Чапарэл» обнаружение воздушных целей производится каждым расчётам визуально по данным целеуказания радиолокационных станций дальнего обнаружения или командам, переданным с командного пункта дивизиона (при наличии системы FAAR). С обнаружением цели оператор установки наводит визир прицельного приспособления на цель и по команде командира расчёта осуществляет пуск ракеты. Обстрел целей ведется как на встречных курсам, так и вдогон.

Обнаружение воздушных целей в батарее ЗСУ «Вулкан» также производится по данным РЛС или с КП дивизиона. Захват целей установками ведется с помощью системы управления, которая состоит из усовершенствованного прицельного приспособления, счётно-решающего устройства и легкой РЛС, предназначенной для определения дальности до цели. Прицельное приспособление и счётно-решающее устройство позволяют осуществлять поиск цели, угловое слежение за ней, выработку упреждения с учетом скорости полета цели и её обстрел.

Система ЗУРО «Ред Ай» является оружием непосредственного прикрытия подразделении механизированной дивизии. Каждый комплекс «Ред Ай» обслуживается расчётом в составе командира и оператора. На вооружении расчёта имеется одно пусковое устройство, шесть ракет и радиостанция для приема сигналов оповещения о воздушном противнике и команд управления огнем.

Организационно расчёты «Ред Ай» объединяются в секции (по три — пять огневых расчётов), которые входят в состав батальонов и артиллерийских дивизионов. Командир батальона (дивизиона) управляет огневыми расчётами «Ред Ай» с помощью группы управления секции. Эта группа находится при штабе и, как правило, включает офицера (командира секции), сержанта и радиста.

Противовоздушную оборону в батальоне организует командир. Непосредственным исполнителем указаний командира батальона по противовоздушной обороне и по использованию расчётов ЗУР «Ред Ай» является командир секции. Он отвечает за управление штатными и приданными расчётами ЗУР «Ред Ай», а также за выполнение постоянно действующей инструкции по противовоздушной обороне батальона. В соответствии с указаниями командира батальона и построением боевого порядка командир секции назначает позиции для огневых расчётов, сообщает сигналы взаимодействия со своей авиацией и целеуказания, устанавливает порядок ведения огня расчётами, организует маскировку позиций и т. д.

Боевое применении секции ЗУР «Ред Ай» может осуществиться тремя способами — общая поддержка, непосредственная поддержка и децентрализованное использование. Общая поддержка (создание едином системы огня) обычно применяется в относительно стабильной обстановке, когда огневые расчёты ЗУР «Ред Ай» располагаются с учетом прикрытия всего батальона и основных направлений налётов авиации противника. Управление расчётами при этом способе осуществляется централизованно с командного пункта батальона. Для непосредственной поддержки расчёты придаются подразделениям (ротам, батареям). Управление огнем расчётов осуществляется по-прежнему централизованно и масштабе батальона. При децентрализованном использовании расчётов «Ред Ай» предполагается придавать их подразделениям, находящимся в отрыве от основных сил.

Зенитный дивизион ЗУР «Хок», действующий в полосе дивизии, по своим возможностям может прикрывать все части и подразделения. Обычно основные усилия его сосредоточиваются на прикрытии ракетного дивизиона «Онест Джон» («Ланс»), резерва и бригад первого эшелона. Позиционный район дивизион ЗУР «Хок» занимает, как правило, за боевыми порядками этих бригад, располагаясь в нем побатарейно (рис. 3). Удаление батарей друг от друга зависит главным образом от темпов наступления дивизии и местности. Их расположение должно обеспечивать взаимную огневую поддержку. По опыту учений расстояние между батареями составляло 15— 30 км.

Рис. 3. Размещение батареи дивизиона ЗУР «Хок» на местности

Управление батареями и взводами дивизиона ЗУР «Хок», действующего в полосе наступления механизированной дивизии проводится с командного пункта этого дивизиона. Командир смешанного зенитного дивизиона «Чапарэл-Вулкан» является старшим начальником и осуществляет руководство всеми зенитными средствами, находящимися в боевых порядках дивизии.

Разведка воздушного противника в дивизии осуществляется радиолокационными станциями и визуальным наблюдением на всех стартовых (огневых) позициях зенитных подразделений, на командных пунктах и во всех подразделениях.

Радиолокационная разведка считается основным видом разведки воздушного противника и ведется радиолокационными станциями смешанного зенитного дивизиона (8—12 РЛС) и дивизиона ЗУР «Хок» (9—12 РЛС). В ходе наступления РЛС смешанного зенитного дивизиона «Чапарэл-Вулкан» размещаются таким образом, чтобы обеспечить данными о воздушной обстановке все подразделения 3УP «Чапарэл», ЗСУ «Вулкан» и ЗУР «Ред Ай» и создать в полосе дивизии сплошное радиолокационное поле обнаружения низколетящих целей. Непрерывность выдачи информации о воздушной обстановке обеспечивается закреплением на период боя за несколькими зенитными подразделениями отдельных РЛС.

Радиолокационные станции дивизиона «Хок» работают прежде всего в интересах своих подразделений.

Существующие в американской механизированной дивизии средства ПВО, по мнению зарубежных военных специалистов, являются в целом эффективными. Однако они имеют и ряд существенных недостатков, которые вызывают необходимость совершенствования как самих зенитных комплексов, так и всей системы противовоздушной обороны дивизии.

Пво сша – Противовоздушная оборона армейского корпуса США в наступлении (1976) — 1970 — 1990 гг — Материалы посвящены — Top secret

Противовоздушная оборона США » Военное обозрение

ПВО США. Зенитно-ракетный комплекс Patriot. Противовоздушная оборона США

Североамериканские особенности ПВО

Как российские ракеты привели к модернизации американской ПВО

11 сентября 2001 года

Истребители над городом

Воздушная защита Вашингтона

Модернизация американских систем ПВО

С чего началась модернизация

Устранение недостатков

«Пэтриот» в контексте истории системы ПРО

Нюансы наведения на цель

Плавучий радар и новая система ПРО

Резюме

Противовоздушная оборона США | Армейский вестник

Система ПВО Северной Америки (часть 2) » Военное обозрение

Система ПВО Северной Америки (часть 4) » Военное обозрение

ПВО США. Зенитно-ракетный комплекс Patriot. Противовоздушная оборона США

Североамериканские особенности ПВО

Как российские ракеты привели к модернизации американской ПВО

Видео по теме

11 сентября 2001 года

Истребители над городом

Воздушная защита Вашингтона

Модернизация американских систем ПВО

С чего началась модернизация

Устранение недостатков

«Пэтриот» в контексте истории системы ПРО

Нюансы наведения на цель

Плавучий радар и новая система ПРО

Резюме

ПВО механизированной дивизии США в наступлении

Добавить комментарий Отменить ответ