Катюша б 13 – Установка БМ—13(«Катюша») — Интересно узнать Ваше мнение Считаете ли Вы пусковую установку БМ 13 Катюша оружием победы Форум — Про оружие

Легенды : БМ-13 «Катюша»

Практически каждый человек, хотя бы мало-мальски знакомый с историей Великой Отечественной войны, знает об ударе реактивных минометов батареи капитана Флерова по германским войскам в районе Орши во время Смоленского сражения.

Спустя считанные недели другой удар, еще более грозный был нанесен по фашистам в районе Диканьки в Полтавской области, что на Украине. 25 сентября 1941 года там нанес удар 4-ой гвардейский минометный полк, которым командовал гвардии полковник Нестеренко. Вооруженный установками БМ-13, он прибыл в помощь истекавшей кровью 14-ой кавалерийской дивизии генерал-майора Крюченкина, отражавшей до пяти атак фашистов ежедневно.

Тогда вечером в урочище Переруб для очередной атаки немцы собрали мощную ударную группу из танков и пехоты. Поочередный залп всех трех дивизионов 4-ого полка был поистине страшен. Эффект от него был настолько ошеломляющим для фашистов, что в урочище двое суток боялись пробираться даже санитары, а 14-ая кавалерийская дивизия получила долгожданную передышку.

Так что же это за машина БМ-13? Фашисты боялись ее настолько, что через полгода после начала боевых действий на Востоке, они создали в Харьковской области возле села Казачья Лопань специальную шпионскую школу, главной целью которой подготовка лазутчиков, собирающих сведения об этом новом оружии.

Идея поставить реактивные снаряды на автомобильное шасси появилась после того, как подобные установки прекрасно показали себя в авиации. Уже в 1937 году на вооружение истребителей были приняты 82-мм реактивные снаряды. В 1938 году был разработан и принят на вооружение бомбардировщиков авиационный 132-мм реактивный снаряд. Таким образом, основа будущих «Катюш» — ракеты подходящего калибра, была готова уже тогда. Во время известного конфликта на Халхин-Голе советские истребители, вооруженные 82-мм снарядами отлично сражались против японцев.

Однако авиационное ракетное вооружение имело малую дальность действия, и для того, чтобы использовать его в сухопутных войсках требовалось увеличить дальнобойность ракеты. Кроме того, точность авиационных боеприпасов была неважной. Доходило до того, что артиллерийские офицеры просто смеялись, знакомясь с возможностями реактивных снарядов. Но к 1939 году основные недостатки боеприпаса были устранены, и первая опытная автомобильная установка с реактивными снарядами ушла на полигонные испытания. Когда тогдашний нарком обороны К. Ворошилов увидел мощное действие реактивных снарядов, то поддержал конструкторов. В июне 1941 года первая опытная партия установок БМ-13 на шасси автомобиля ЗИС-6 была готова. Однако испытания они проходили уже на фронте.

За производство боевых машин взялись сразу несколько заводов, работая с полной отдачей сил. В самые короткие сроки, наряду с БМ-13, начали выпускаться БМ-8 с 82-мм ракетными снарядами, производство которых уже было налажено для авиации. Ввиду отсутствия большого количества подходящих автомобилей установки начали монтировать на самые разные шасси: тракторы СТЗ, ходовые части танков Т-40 и Т-60. Также их стали устанавливать на бронепоездах и бронекатерах.

Ко времени битвы под Москвой уже 33 дивизиона гвардейских минометов (что составляло больше половины от всего количества реактивной артиллерии Красной армии) находилось в войсках Московской зоны обороны и Западного фронта. Именно в этих боях реактивные установки получили и свое название «Катюша». Согласно одной из версий во время боев на одну из наших обороняющихся частей немцы обрушили град снарядов, после чего, прекратив на время стрельбу, заявили через громкоговоритель: «Рус, сдавайся!» Когда же на это требование никто сдаваться в плен не пошел, они заявили: «Если не хочешь сдаваться — запевай «Катюшу», будем вам под нее капут делать». Едва отзвучали эти слова, как на немецкие позиции обрушился залп БМ-13. Так наши войска «спели песню» для немцев, а установка получила свое легендарное название.

the-legends.ru

БМ-13Н «Катюша» — War Thunder Wiki

БМ-13Н «Катюша»

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.7/3.7/3.7БР

2 человекЭкипаж

Подвижность

7,9 тоннМасса

5 вперёд
1 назадКПП

Вооружение

132-мм ракета М-13Основное орудие

16 снарядовбоезапас

8° / 45°УВН

-10° / 10°УГН

355 м/сскорость

10 000 мдальность

Экономика

1 300/840/840ремонт10 000 обучение экипажа120 000 эксперты330 асыx 2,36 награда за бой

Описание

БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая и знаменитая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша», солдаты Третьего рейха называли её «орга́н Сталина» из-за звука, издаваемого оперением ракет. Модификация »’БМ-13Н»’ — вариант на шасси автомобиля Studebaker US6, принят на вооружение в 1943 году. Именно эта модель представлена в игре.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронелисты прикрывающие кабину

Так как РСЗО была смонтирована на шасси грузового автомобиля Studebaker US6, то говорить о наличии какой-либо бронезащиты не имеет смысла. Толщина лобовой защиты кабины не превышала 4 мм, что спасало от пуль пехотных калибров и мелких, лёгких осколков. Так что нам следует остерегаться абсолютно всех и всего! Танковый пулемет, зенитка, ракетно-пушечное вооружение истребителя, а уж тем более фугасные снаряды и бомбы — это всё то, что не оставит нам шанса на выживание. Поэтому стрельбу следует вести с предельных дистанций, используя всевозможные укрытия (будь то танки союзников, камни, дома, остовы танков, рельеф местности). Одними из самых опасных противников являются быстрые, легкие и маневренные ЗСУ, которые имеют огромную скорострельность и наличие бронебойных и фугасных снарядов в ленте, что позволит им буквально за несколько секунд превратить «Катюшу» в груду горящего металла. Старайтесь избегать атак с воздуха и обстрелов вражеской артиллерии, так как даже не слишком близкий разрыв крупнокалиберного снаряда может привести к гибели или, в лучшем случае, длительному ремонту.

Подвижность

Расположение модулей и экипажа

Так как наша машина не оборудована бронёй, подвижность она сохраняет весьма неплохую. Благодаря весьма сносной удельной мощности двигателя (примерно 12 л.с. на тонну) «Катюша» имеет неплохую динамику разгона и хорошую проходимость по пересеченной местности. Тем не менее, максимальной скорости движения вперед 72 км\ч вы достигните только с горки, да и то не с любой. Со скоростью заднего хода, бесспорно, имеются проблемы. Заявленные 9 км/ч вы сможете «выжать» только по прямой и на дороге. Разворачиваться как танк, не съезжая с места, мы не умеем, да нам это особенно и не нужно. Быстрее будет сделать полный разворот по кругу, чем пытаться развернуться на месте.

Вооружение

Основным вооружением данной боевой машины являлись реактивные снаряды М-13.

Схема реактивного снаряда М-13:

1 — взрыватель 2 — корпус боевой части 3 — направляющий штифт 4 — пирозапалы 5 — пороховой двигатель 6 — направляющий штифт 7 — стабилизатор 8 — пороховые шашки 9 — воспламенитель

10 — дно боевой части 11 — дополнительный детонатор 12 — боевой заряд диафрагма 13 — сопловой блок 14 — обтекатель 15 — заглушки

Снаряд М-13 состоит из головной части и порохового реактивного двигателя. Головная часть по своей конструкции напоминает артиллерийский осколочно-фугасный снаряд и снаряжена зарядом взрывчатого вещества, для подрыва которого используются контактный взрыватель и дополнительный детонатор. Реактивный двигатель имеет камеру сгорания, в которой помещён пороховой метательный заряд в виде цилиндрических шашек с осевым каналом. Для воспламенения порохового заряда используются пирозапалы. Образующиеся при горении пороховых шашек газы истекают через сопло, перед которым расположена диафрагма, препятствующая выбросу шашек через сопло. Стабилизация снаряда в полёте обеспечивается с помощью хвостового стабилизатора с четырьмя перьями, сваренными из стальных штампованных половинок. Такой способ стабилизации обеспечивает более низкую кучность по сравнению со стабилизацией вращения вокруг продольной оси, однако позволяет получить большую дальность полёта снаряда. Кроме того, использование оперенного стабилизатора весьма существенно упрощает технологию производства реактивных снарядов.

Дальность полёта снаряда М-13 достигала 8470 м, но при этом имело место весьма значительное рассеивание. По таблицам стрельбы 1942 года, при дальности стрельбы 3000 м боковое отклонение составляло 51 м, а отклонение по дальности — 257 м. В 1943 году был разработан модернизированный вариант реактивного снаряда, получивший обозначение М-13-УК (улучшенной кучности). Для повышения кучности стрельбы у снаряда М-13-УК в переднем центрирующем утолщении ракетной части выполнены 12 тангенциально расположенных отверстий, через которые во время работы ракетного двигателя выходит часть пороховых газов, приводящая снаряд во вращение. Хотя дальность полёта снаряда при этом несколько уменьшилась (до 7,9 км), улучшение кучности привело к уменьшению площади рассеивания и к возрастанию плотности огня в 3 раза по сравнению со снарядами М-13. Принятие снаряда М-13-УК на вооружение в апреле 1944 года способствовало резкому увеличению огневых возможностей реактивной артиллерии.

Применение в бою

Выстрел «Катюши» в игре

БМ-13Н «Катюша» плохо подходит для ближнего маневренного боя из-за отсутствия вращающейся башни. Кроме того, зачастую первое же попадание в корпус боевой машины становится фатальным, а неточные ракеты не гарантируют моментальное уничтожение цели. Таким образом, ближний бой может рассматриваться лишь как крайняя мера, например в Реалистичном бою, при попытке прорваться к точке для перезарядки или захвата. С другой стороны, опытный игрок в ближнем бою может добиться гораздо больших успехов, чем в дальнем.

Не стоит также забывать, что поразить ракетами тяжёлый танк сложнее, поэтому желательно сперва сосредоточить своё внимание на лёгкой и средней бронетехнике.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная баллистика полета ракет
• Отличный угол возвышения пусковой установки
• Высокая скорострельность
• Высокая поражающая способность ракет
• Автоматическая перезарядка ракет в Аркадных боях

Недостатки:

• Отсутствие нормального противопульного бронирования
• Крайне низкая живучесть из-за наличия всего 2 членов экипажа
• Плохая мобильность и маневренность
• Малые углы склонения и горизонтального наведения пусковой установки
• Малый боекомплект при отсутствии возможности быстрой перезарядки в Реалистичных боях

Историческая справка

В декабрьские дни 1941 года СКБ по заданию Главного автобронетанкового управления Красной Армии разработало, в частности, для обороны города Москвы 16-зарядную установку на бронированной железнодорожной платформе. Установка представляла собой метательную установку серийной установки М-13 на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6 с изменённым основанием.

На техническом совещании в СКБ 21 апреля 1942 года было принято решение о разработке нормализованной РСЗО, известной как М-13Н (после войны БМ-13Н). Целью разработки являлось создание наиболее совершенной боевой машины, в конструкции которой были бы учтены все изменения, внесенные ранее в различные модификации установки М-13, и создание такой метательной установки, которую можно было бы изготавливать и собирать на стенде и в собранном виде устанавливать и собирать на шасси автомашины любой марки без большой переработки технической документации, как это имело место ранее. Цель была достигнута расчленением системы М-13 на отдельные узлы. Каждый узел рассматривался как самостоятельное изделие с присвоением ему индекса, после чего он мог быть использован как заимствованное изделие в любой БМ.

БМ-13Н «Катюша» — вариант установки РСЗО М-13 на шасси американского грузовика Studebaker US6, принятый на вооружение в 1943 году

При отработке узлов и деталей для нормализованной боевой установки БМ-13Н были получены:

• увеличение сектора обстрела на 20%
• уменьшение усилий на рукоятках механизмов наведения в полтора – два раза
• увеличение скорости вертикальной наводки в два раза
• увеличение живучести боевой установки за счет бронирования задней стенки кабины; бензобака и бензопровода
• увеличение устойчивости установки в походном положении введением опорного кронштейна для рассредоточения нагрузки на лонжероны автомашины
• увеличение эксплуатационной надежности агрегата (упрощение опорной балки, заднего моста и т.д.
• значительное сокращение объема сварочных работ, механической обработки, исключение гибки стержней фермы
• уменьшение веса установки на 250 кг, несмотря на введение брони на заднюю стенку кабины и бензобак
• сокращение производственного времени на изготовление установки за счет сборки артиллерийской части отдельно от шасси автомашины и монтажа
• установки на шасси автомашины с помощью крепежных хомутов, что позволило ликвидировать сверление отверстий в лонжеронах
• сокращение в несколько раз времени простаивания шасси автомашин, поступавших на завод под монтаж установки
• сокращение количества типоразмеров крепежа с 206 до 96, а также количества наименований деталей: в поворотной раме – с 56 до 29, в ферме с 43 до 29, в опорной раме – с 15 до 4 и т.д.

Использование в конструкции установки нормализованных узлов и изделий позволило применить для сборки и монтажа установки высокопроизводительный поточный метод.

Метательная установка монтировалась на доработанном шасси грузового автомобиля серии Studebaker (см. фото) с колесной формулой 6×6, поставка которых осуществлялась по ленд-лизу. Нормализованная установки М-13Н была принята на вооружение Красной Армии в 1943 году. Установка стала основным образцом, применявшемся до конца Великой Отечественной войны. Также применялись и другие типы доработанных шасси грузовых автомобилей иностранных марок.

Происхождение прозвища

Монумент «Катюша» в городе Рудня, посвящённый первой в мире ракетной батарее капитана И.А. Флёрова

Нет единой версии, почему БМ-13 стали именоваться «катюшами». Существует несколько предположений. Наиболее распространёнными и обоснованными являются две версии происхождения прозвища, не исключающие друг друга:

По названию ставшей популярной перед войной песни Блантера на слова Исаковского «Катюша». Версия убедительная, поскольку батарея капитана Флёрова стреляла по врагу, сделав залп по Базарной площади города Рудня. Это было одно из первых боевых применений «Катюш», подтверждаемое и в исторической литературе. Стреляли установки с высокой крутой горы — ассоциация с высоким крутым берегом в песне тут же возникла у бойцов. Наконец, вплоть до недавнего времени был жив бывший сержант штабной роты 217-го отдельного батальона связи 144-й стрелковой дивизии 20-й армии Андрей Сапронов, впоследствии — военный историк, который и дал ей это имя. Красноармеец Каширин, прибыв с ним вместе после обстрела Рудни на батарею, удивлённо воскликнул: «Вот это песенка!» «Катюша», — ответил Андрей Сапронов (из воспоминаний А. Сапронова в газете «Россия» № 23 от 21-27 июня 2001 года и в «Парламентской газете» № 80 от 5 мая 2005 года). Через узел связи штабной роты новость о чудо-оружии по имени «Катюша» в течение суток стала достоянием всей 20-й армии, а через её командование — и всей страны. 13 июля 2012 года ветерану и «крёстному отцу» «Катюши» исполнился 91 год, а 26 февраля 2013 его не стало. На письменном столе он оставил свою последнюю работу — главу о первом залпе «Катюш» для готовящейся к печати многотомной истории Великой отечественной войны. Название может быть связано с индексом «К» на корпусе миномёта — установки выпускались заводом имени Коминтерна. А фронтовики любили давать прозвища оружию. Например, гаубицу М-30 прозвали «Матушкой», пушку-гаубицу МЛ-20 — «Емелькой». Да и БМ-13 поначалу иногда именовали «Раисой Сергеевной», таким образом расшифровывая сокращение РС (реактивный снаряд). Помимо двух основных, существует также множество других, менее известных версий происхождения прозвища — от весьма реалистичных и до имеющих чисто легендарный характер:

В советских войсках существовала легенда, будто прозвище «Катюша» произошло от имени девушки-партизанки, прославившейся уничтожением значительного количества гитлеровцев. Опытная эскадрилья бомбардировщиков СБ (командир Дояр) в боях на Халхин-Голе была вооружена реактивными снарядами РС-132. Эти самолёты иногда называли «Катюшами» — прозвище было получено ими в ходе гражданской войны в Испании. На применявшихся реактивных снарядах с зажигательной начинкой находилась маркировка «КАТ» — «Костикова автоматический термитный». Отсюда «КАТюша»

Боевое применение

Первое боевое применение реактивных установок состоялось в середине июля 1941 года. Немцами была занята Орша – крупная узловая станция в Белоруссии. На ней скопилось большое количество боевой техники и живой силы неприятеля. Именно по этой цели произвела два залпа батарея реактивных установок (семь единиц) капитана Флерова.
В результате действий артиллеристов железнодорожный узел был практически стерт с лица земли, гитлеровцы понесли жестокие потери в людях и технике. За долгие десятилетия эта история стала почти каноничной, хотя у современных исследователей к ней есть определенные вопросы.

Залп батареи РСЗО БМ-13 «Катюша»

«Катюша» применялась и на других участках фронта. Появление нового советского оружия стало весьма неприятным сюрпризом для немецкого командования. Особенно сильное психологическое воздействие на немецких военнослужащих оказывал пиротехнический эффект применения снарядов: после залпа «Катюш» горело буквально все, что способно было гореть. Такой эффект достигался благодаря использованию для снаряжения снарядов тротиловых шашек, которые при взрыве образовывали тысячи горящих осколков.

С момента появления реактивной артиллерии (РА), её формирования находились в подчинении Верховного Главного Командования. Они использовались для усиления стрелковых дивизий, оборонявшихся в первом эшелоне, что существенно увеличивало их огневую мощь и повышало устойчивость в оборонительном бою. Требования к применению нового оружия — масированность и внезапность — нашли отражение в Директиве Ставки ВГК № 002490 от 1 октября 1941 г..

Но уже к концу 1941 года количество реактивной артиллерии в войсках значительно возросло и достигало 5—10 дивизионов в составе армий, действовавших на главном направлении. Управление огнём и манёвром большого числа дивизионов, а также снабжение их боевыми припасами и другими видами довольствия стало затрудняться. По решению Ставки в январе 1942 года было начато создание 20 гвардейских миномётных полков.

«Гвардейский миномётный полк (гв.мп) артиллерии Резерва Верховного Главного Командования (РВГК)» по штату состоял из управления, трёх дивизионов трёхбатарейного состава. Каждая батарея имела четыре боевые машины. Таким образом залп только одного дивизиона из 12 машин БМ-13-16 ГМП (директива Ставки № 002490 запрещала использование РА в количестве менее дивизиона) по силе мог сравниться с залпом 12 тяжёлых гаубичных полков РВГК (по 48 гаубиц калибра 152 мм в полку) или 18 тяжёлых гаубичных бригад РВГК (по 32 гаубицы калибра 152 мм в бригаде).

Немаловажен был и эмоциональный эффект: во время залпа все ракеты выпускались практически одновременно — за несколько секунд землю в области цели буквально перепахивали реактивные снаряды. Подвижность установки позволяла быстро сменять позицию и избегать ответного удара противника.

В июле-августе 1942 года «катюши» (три полка и отдельный дивизион) были основной ударной силой Подвижной механизированной группы Южного фронта, на несколько дней сдержавшей наступление 1-й танковой армии немцев к югу от Ростова. Это отражено даже в дневнике генерала Гальдера: «возросшее сопротивление русских южнее Ростова»

В августе 1942 года в городе Сочи в гараже санатория «Кавказская Ривьера» под руководством начальника подвижной ремонтной мастерской № 6 военного инженера III ранга А. Алфёрова был создан переносной вариант установки на базе снарядов М-8, получивший впоследствии название «горная катюша». Первые «горные катюши» поступили на вооружение 20-й горнострелковой дивизии и были применены в боях на Гойтхском перевале. В феврале — марте 1943 года два дивизиона «горных катюш» вошли в состав войск, оборонявших легендарный плацдарм на Малой земле под Новороссийском.

В 62-й армии в Сталинграде на базе Т-70 воевал дивизион «Катюш», который находился в прямом подчинении командарма 62-й, Чуйкова В.И.

Кроме этого в Сочинском паровозном депо были созданы 4 установки на базе дрезин, которые использовались для защиты города Сочи с берега.

Восемью установками был оборудован тральщик «Скумбрия», который прикрывал десант на Малую землю.

В сентябре 1943 года манёвр «катюш» вдоль линии фронта позволил осуществить внезапный фланговый удар на Брянском фронте. В итоге немецкая оборона оказалась «свёрнута» в полосе целого фронта — 250 километров. Во время артподготовки было израсходовано 6000 реактивных снарядов и лишь 2000 — ствольных. Реактивная артиллерия активно применялась в битве под Москвой, «Катюши» уничтожали врага под Сталинградом, их пытались использовать в качестве противотанкового оружия на Курской дуге. Для этого под передние колеса машины делали специальные углубления, таким образом «Катюша» могла вести огонь прямой наводкой. Однако применение БМ-13 против танков было менее эффективным, так как реактивный снаряд М-13 являлся фугасно-осколочным, а не бронебойным. Кроме того, «Катюша» никогда не отличалась высокой кучности стрельбы. Хотя, если такой снаряд попадал в танк, уничтожалось все навесное оборудование машины, башню часто заклинивало, а экипаж получал сильнейшую контузию.
Во время берлинской операции советские солдаты активно использовали опыт уличных боев, полученный ими во время взятия Познани и Кёнигсберга. Он заключался в стрельбе одиночными тяжелыми реактивными снарядами М-31, М-13 и М-20 прямой наводкой. Создавались особые штурмовые группы, в состав которых входил электротехник. Запуск ракеты производился с пулеметных станков, деревянных укупорок или просто с любой ровной поверхности. Попадание такого снаряда вполне могло развалить дом или гарантировано подавить огневую точку противника.

Корейская Война

БМ-13 достаточно широко использовались китайскими добровольцами во время Корейской Войны. В частности, массированное применение БМ-13 внесло существенный вклад в Битве за Треугольную Сопку (гору Шинган (кит.), Сунгам (кор.) осенью 1952 г. — одну из самых значимых боевых операций периода позиционной войны. 30.10.1952 началось китайское контрнаступление на Треугольной сопке: 15-й корпус Народных Добровольцев 12 часов обстреливал ООН-овцев из 133 крупнокалиберных орудий, 22 «Катюш» БМ-13 и 30 тяжёлых 120-мм минометов в крупнейшей китайской артиллерийской операции за всю войну.

Афганская война

В период с 1961 по 1963 год СССР поставил в Королевство Афганистан некоторое количество БМ-13, которые применялись правительственными войсками на начальном этапе войны, до их замены советскими поставками БМ-21.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Aviarmor.net;
• другая литература.

wiki.warthunder.ru

БМ-13 «Катюша», 132-мм реактивная система залпового огня

РСЗО БМ-13 пред­на­зна­че­на для: унич­то­же­ния и по­дав­ле­ния жи­вой си­лы и ог­не­вых средств про­тив­ни­ка, рас­по­ло­жен­ных от­кры­то и за лёг­ки­ми ук­ры­тия­ми; унич­то­же­ния тан­ков и дру­гих мо­то­ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных средств про­тив­ни­ка в мес­тах их со­сре­до­то­че­ния. 

В со­став БМ-13 вхо­дят:

• бое­вая ма­ши­на;
• ре­ак­тив­ные сна­ря­ды.

Бое­вая ма­ши­на

Бое­вая ма­ши­на со­сто­ит из ар­тил­ле­рий­ской и хо­до­вой час­ти. 

Ар­тил­ле­рий­ская часть со­сто­ит из на­прав­ляю­щих, фер­мы, по­во­рот­ной ра­мы, подъ­ем­но­го и по­во­рот­но­го ме­ха­низ­мов, под­рам­ни­ка, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, при­цель­ных при­спо­соб­ле­ний и спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния хо­до­вой час­ти. 

На­прав­ляю­щие пред­на­зна­че­ны для удер­жа­ния сна­ря­дов на бое­вой ма­ши­не до вы­стре­ла на­прав­ле­ния по­ле­та сна­ря­да при вы­стре­ле. Ка­ж­дая из вось­ми на­прав­ляю­щих пред­став­ля­ет со­бой дву­тав­ро­вую 5-метровую бал­ку с на­прав­ляю­щи­ми на­клад­ка­ми. В ка­зен­ной час­ти смон­ти­ро­ва­но зам­ко­во-сто­пор­ное уст­рой­ст­во и кон­так­ты. На­прав­ляю­щие со­еди­не­ны в па­кет с по­мо­щью трех лон­же­ро­нов. 

Сва­рен­ная из сталь­ных труб, фер­ма слу­жит ос­но­ва­ни­ем для па­ке­та на­прав­ляю­щих. 

По­во­рот­ная ра­ма пред­на­зна­че­на для кре­п­ле­ния на ней фер­мы с на­прав­ляю­щи­ми и подъ­ем­но­го ме­ха­низ­ма. Она опи­ра­ет­ся на под­рам­ник и опор­ную бал­ку и мо­жет по­во­ра­чи­вать­ся на них в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти во­круг оси под­рам­ни­ка на -10°…+10° от про­доль­ной оси ма­ши­ны. 

Подъ­ем­ный ме­ха­низм вин­то­во­го ти­па. Обес­пе­чи­ва­ет вер­ти­каль­ную на­вод­ку в пре­де­лах +4°…+45°. 

По­во­рот­ный ме­ха­низм вин­то­во­го ти­па. Обес­пе­чи­ва­ет го­ри­зон­таль­ную на­вод­ку в пре­де­лах -10°…+10°. 

Под­рам­ник яв­ля­ет­ся ос­но­ва­ние ар­тил­ле­рий­ской час­ти бое­вой ма­ши­ны и пред­став­ля­ет со­бой пря­мо­уголь­ную ра­му, не­под­виж­но за­кре­п­лен­ную на лон­же­ро­нах ав­то­мо­биль­но­го шас­си. 

Элек­тро­обо­ру­до­ва­ние слу­жит для вос­пла­ме­не­ния по­ро­хо­вых за­ря­дов ре­ак­тив­ных сна­ря­дов. Оно со­сто­ит из ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей, при­бо­ра управ­ле­ния ог­нем, со­еди­ни­тель­ной ко­роб­ки, кон­такт­но­го уст­рой­ст­ва и сис­те­мы про­во­дов. 

Элек­три­че­ский ток от ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей по­сту­па­ет к пе­ре­клю­ча­те­лю, на­хо­дя­ще­му­ся в ка­би­не ма­ши­ны, от не­го че­рез сис­те­му про­во­дов — кон­так­там на­прав­ляю­щих и да­лее к кон­так­там пи­рос­ве­чей ре­ак­тив­ных сна­ря­дов. 

Стрель­ба мо­жет вес­тись пря­мой и не­пря­мой на­вод­кой. Плот­ность ог­ня ди­ви­зио­на — 2,6-3,8 сна­ря­да на ка­ж­дый гек­тар пло­ща­ди в 32-36 га, при ис­поль­зо­ва­нии сна­ря­дов М-20 име­ли плот­ность ог­ня око­ло 3 сна­ря­дов на ка­ж­дый гек­тар пло­ща­ди в 16 га. 

Кон­ст­рук­ция пус­ко­вой ус­та­нов­ки до­пус­ка­ла ее пе­ре­дви­же­ние в за­ря­жен­ном со­стоя­нии со ско­ро­стью до 40 км/ч и бы­строе раз­вер­ты­ва­ние на ог­не­вой по­зи­ции. 

Ре­ак­тив­ный сна­ряд М-13

Сна­ряд М-13 со­сто­ит из двух час­тей: бое­вой и ре­ак­тив­ной (ре­ак­тив­но­го по­ро­хо­во­го дви­га­те­ля). 

Бое­вая часть со­сто­ит из кор­пу­са с от­вер­сти­ем под взры­ва­тель, дна го­лов­ной час­ти и раз­рыв­но­го за­ря­да с до­пол­ни­тель­ным де­то­на­то­ром. 

Ре­ак­тив­ный по­ро­хо­вой дви­га­тель со­сто­ит из ка­ме­ры, крыш­ки-со­п­ла, ко­лос­ни­ко­вой ре­шет­ки, по­ро­хо­во­го за­ря­да, вос­пла­ме­ни­те­ля и ста­би­ли­за­то­ра. На на­руж­ной час­ти обо­их кон­цов ка­ме­ры име­ют­ся два цен­три­рую­щих утол­ще­ния с ввин­чен­ны­ми в них на­прав­ляю­щи­ми штиф­та­ми, ко­то­рые удер­жи­ва­ют сна­ряд на на­прав­ляю­щей до вы­стре­ла. 

По­ро­хо­вой за­ряд со­сто­ит из се­ми оди­на­ко­вых ци­лин­д­ри­че­ских ша­шек нит­ро­гли­це­ри­но­во­го по­ро­ха. Для вос­пла­ме­не­ния по­ро­хо­во­го за­ря­да ис­поль­зу­ет­ся вос­пла­ме­ни­тель из дым­но­го ру­жей­но­го по­ро­ха. Об­ра­зую­щие­ся при го­ре­нии по­ро­хо­вых ша­шек га­зы ис­те­ка­ют че­рез со­пло, пе­ред ко­то­рым рас­по­ло­же­на диа­фраг­ма, пре­пят­ст­вую­щая вы­бро­су ша­шек че­рез со­пло. Ста­би­ли­за­ция сна­ря­да в по­ле­те обес­пе­чи­ва­ет­ся с по­мо­щью хво­сто­во­го ста­би­ли­за­то­ра с че­тырь­мя перь­я­ми, сва­рен­ны­ми из сталь­ных штам­по­ван­ных по­ло­ви­нок. 

Даль­ность по­ле­та сна­ря­да М-13 дос­ти­га­ет 8470 м, но при этом име­ло ме­сто весь­ма зна­чи­тель­ное рас­сеи­ва­ние. По таб­ли­цам стрель­бы 1942 го­да при даль­но­сти стрель­бы 3000 м бо­ко­вое от­кло­не­ние со­став­ля­ло 51 м, а по даль­но­сти — 257 м. Дуль­ная ско­рость сна­ря­да — 70 м/с, мак­си­маль­ная — 355 м/с. Дли­на ак­тив­но­го уча­ст­ка тра­ек­то­рии — 125 м.

Технические характеристики

Шасси	ЗиС-6
Количество направлящих	16
Длина направляющих, м	5
Угол вертикальной наводки, град	+4…+45
Угол горизонтальной наводки	-10…+10
Длина в походном положении, м	6,7
Ширина, м	2,3
Высота в походном положении, м	2,8
Вес в походном положении без снарядов, кг	7200
Время перевода из походного положения в боевое, мин	2-3
Время заряжания, мин	5-8
Время полного залпа, с	8-10
Калибр, мм	132
Размах лопастей стабилизатора, мм	300

Видео

www.arms-expo.ru

БМ-13НММ (2Б7Р) (Иркутск): myauu

Реактивная система залпового огня БМ-13НММ «Катюша» (код ГРАУ — 2Б7Р) на базе автомобиля ЗИЛ-131 находится на открытой площадке Музея боевой славы Иркутска.
Доступ свободный, можно трогать, лазить. Охраны нет.
Состояние — удовлетворительное.
Дата съёмки — 04 августа 2015 года.

01.


Все фото кликабельны до 3648х2736.

02. Достаточно редкая машина — «Последняя Катюша».
Финальная модификация классического гвардейского миномёта БМ-13.
Принята на вооружение в 1966 году.
Выпускалась тем же Воронежским заводом «Компрессор», что и все остальные БМ-13.
Поставлялась на экспорт в развивающиеся страны (Афганистан, Перу).
До начала 1990-х годов применялась в Советской армии для обучения расчётов и выполнения пристрелочных выстрелов на учениях более современных РСЗО и в качестве пусковой установки мишеней на учениях зенитчиков.




03. Артиллерийская часть БМ-13НММ практически такая же, как с 1941 года ставилась на ЗиС-5, ЗиС-6, СТЗ-5-НАТИ, Studebaker US6 и т.п.
Таких Катюш на старых платформах много в музеях и на постаментах.

Более современные ЗИЛ-131 с «рельсами» пусковой установки смотрятся непривычно.
Поначалу я даже не узнал БМ-13, автоматически приняв её за БМ-21 «Град».




04. Начинка кабины этого экземпляра полностью удалена.




05. Интересно, что откидная подножка наводчика (отличие артиллерийской части БМ-13НММ от предыдущих — БМ-13, БМ-13Н, БМ-13НМ) на этом экземпляре отсутствует.
Она должна находиться между задним левым крылом автомобиля и домкратом и крепиться к горизонтальной плоской панели хвостовой части рамы (пример из Верхней Пышмы).

Ссылки:
Wikimapia
Панорама на Yandex
KMZ-файл

Координаты:
52°17’23.37″С
104°17’37.81″В

myauu.livejournal.com

БМ-13 — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

БМ-13БМ-13 Эта статья — о боевой машине БМ-13. О народном прозвище этой и других советских РСЗО периода Великой Отечественной войны см. Катюша (оружие); о совокупности советских боевых машин реактивной артиллерии этого периода см. Гвардейский реактивный миномёт.

БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая и знаменитая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша», солдаты Третьего рейха называли её «орга́н Сталина» из-за звука, издаваемого оперением ракет.^[1]

Первые две пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС были изготовлены 27 июня 1941 года в Воронеже, на заводе имени Коминтерна^[2]

Модификации

• БМ-13Н — вариант на шасси автомобиля Студебекер US6, принят на вооружение в 1943
• БМ-13НН — вариант на шасси автомобиля ЗИС-151, принят на вооружение в конце 40-х годов
• БМ-13НМ (2Б7) — вариант на шасси автомобиля ЗИЛ-157, принят на вооружение в середине 50-х годов
• БМ-13НММ (2Б7Р) — вариант на шасси автомобиля ЗИЛ-131, принят на вооружение в конце 60-х годов

Устройство

Оружие относительно простое, состоящее из рельсовых направляющих и устройства их наведения. Для наводки были предусмотрены поворотный и подъёмный механизмы и артиллерийский прицел. В задней части машины находились два домкрата, обеспечивающие бо́льшую устойчивость при стрельбе. На одной машине могло размещаться от 14 до 48 направляющих.

Корпус реактивного снаряда (ракеты) представлял собой сварной цилиндр, поделённый на три отсека — отсек боевой части, двигательный отсек (камера сгорания с топливом) и реактивное сопло. Авиационный реактивный снаряд РС-132 имел длину 0,935 метра, диаметр 132 миллиметра и весил 23,1 кг, а реактивный снаряд М-13 для наземной установки БМ-13 имел длину 1,41 метра, диаметр 132 миллиметра и весил 42,3 кг. Внутри цилиндра с оперением находилась твёрдая нитроцеллюлоза. Масса боевой части снаряда М-13 22 кг. Масса взрывчатого вещества снаряда М-13 4,9 кг — «как шесть противотанковых гранат». Дальность стрельбы — до 8,4 км.

Снаряд М-31 для установки БМ-31 был 310 мм в диаметре, он весил 92,4 кг и содержал 28,9 кг взрывчатки. Дальнобойность — 13 км, продолжительность залпа у БМ-13 (16 снарядов) — 7 — 10 секунд, у БМ-8 (24 — 48 снарядов) — 8 — 10 секунд; время заряжания — 5 — 10 минут у БМ-31-21 (12 направляющих) — соответственно 7 — 10 секунд и 10 — 15 мин. Запуск производился рукояточной электрокатушкой, соединённой с аккумуляторной батарей и контактами на направляющих — при повороте рукоятки по очереди замыкались контакты и в очередном из снарядов срабатывал пусковой пиропатрон^[3]. Крайне редко при большом количестве направляющих на установке применялись две катушки одновременно.

В отличие от немецкого Nebelwerfer, представляет собой площадное оружие низкой точности с большим разбросом снарядов по местности. Вследствие этого точные удары, как у Nebelwerfer, наносить было бессмысленно. При вдвое меньшем заряде ВВ, поражающее воздействие на небронированную технику и живую силу было намного сильнее, чем у Небельверфера. Это было достигнуто путём увеличения газового давления взрыва из-за встречного движения детонации. Подрыв ВВ осуществлялся с двух сторон (длина детонатора была лишь немного меньше длины полости для ВВ) и когда две волны детонации встречались, то газовое давление взрыва в месте встречи резко возрастало, вследствие этого осколки корпуса имели значительно большее ускорение, разогревались до 600 — 800 °C и имели хорошее зажигающее действие. Кроме корпуса разрывалась ещё и часть ракетной камеры, раскалявшейся от горевшего внутри пороха, это увеличивало осколочное действие в 1,5 — 2 раза по сравнению с артиллерийским снарядами аналогичного калибра. Именно поэтому возникла легенда о «термитном заряде» в боеприпасах «Катюш». «Термитный» заряд испытывался в Ленинграде весной 1942 года, но оказался излишним — после залпа «катюш» и так всё горело. (из сборника «Гвардии „катюша“»). Совместное применение десятков ракет одновременно также создавало интерференцию взрывных волн, что ещё более усиливало поражающий эффект.

Экипаж (расчёт)

[www.rg.ru/2008/05/08/katusha.html БМ — 8 (ЗИС-6) состоял из 5 — 7 человек], в документальном фильме, показанном каналом НТВ, сказано — 10 человек.

• Командир орудия — 1.
• Наводчик — 1.
• Водитель — 1.
• Заряжающий — 2 — 4.

Применение

Великая Отечественная война

С момента появления реактивной артиллерии (РА), её формирования находились в подчинении Верховного Главного Командования. Они использовались для усиления стрелковых дивизий, оборонявшихся в первом эшелоне, что существенно увеличивало их огневую мощь и повышало устойчивость в оборонительном бою.^[4] Требования к применению нового оружия — массированность и внезапность — нашли отражение в [www.rkka.ru/docs/d-st-2490.htm Директиве Ставки ВГК № 002490 от 1 октября 1941 г.].

В период битвы за Москву из-за тяжёлой обстановки на фронте командование вынуждено было использовать реактивную артиллерию ,,подивизионно».

Но уже к концу 1941 года количество реактивной артиллерии в войсках значительно возросло и достигало 5—10 дивизионов в составе армий, действовавших на главном направлении. Управление огнём и манёвром большого числа дивизионов, а также снабжение их боевыми припасами и другими видами довольствия стало затрудняться. По решению Ставки в январе 1942 года было начато создание 20 гвардейских миномётных полков.^[4]

«Гвардейский миномётный полк (гв.мп) артиллерии Резерва Верховного Главного Командования (РВГК)» по штату состоял из управления, трёх дивизионов трёхбатарейного состава. Каждая батарея имела четыре боевые машины. Таким образом залп только одного дивизиона из 12 машин БМ-13-16 ГМП (директива Ставки № 002490 запрещала использование РА в количестве менее дивизиона) по силе мог сравниться с залпом 12 тяжёлых гаубичных полков РВГК (по 48 гаубиц калибра 152 мм в полку) или 18 тяжёлых гаубичных бригад РВГК (по 32 гаубицы калибра 152 мм в бригаде).

Немаловажен был и эмоциональный эффект: во время залпа все ракеты выпускались практически одновременно — за несколько секунд землю в области цели буквально перепахивали реактивные снаряды. Подвижность установки позволяла быстро сменять позицию и избегать ответного удара противника.

17 июля 1944 года в районе села Налючи раздался залп 144 пусковых рам-станков, оснащённых 300-мм реактивными снарядами. Это было первое применение несколько менее знаменитого родственного оружия — «Андрюши»^[5].

В июле-августе 1942 года «катюши» (три полка и отдельный дивизион) были основной ударной силой Подвижной механизированной группы Южного фронта, на несколько дней сдержавшей наступление 1-й танковой армии немцев к югу от Ростова. Это отражено даже в дневнике генерала Гальдера: «возросшее сопротивление русских южнее Ростова»

В августе 1942 года в городе Сочи в гараже санатория «Кавказская Ривьера» под руководством начальника подвижной ремонтной мастерской № 6 военного инженера III ранга А. Алфёрова был создан переносной вариант установки на базе снарядов М-8, получивший впоследствии название «горная катюша». Первые «горные катюши» поступили на вооружение 20-й горнострелковой дивизии и были применены в боях на Гойтхском перевале. В феврале — марте 1943 года два дивизиона «горных катюш» вошли в состав войск, оборонявших легендарный плацдарм на Малой земле под Новороссийском.

В 62-й армии в Сталинграде на базе Т-70 воевал дивизион «Катюш», который находился в прямом подчинении командарма 62-й, Чуйкова В.И.

Кроме этого в Сочинском паровозном депо были созданы 4 установки на базе дрезин, которые использовались для защиты города Сочи с берега.

Восемью установками был оборудован тральщик «Скумбрия», который прикрывал десант на Малую землю.^[6].^[7]

В сентябре 1943 года манёвр «катюш» вдоль линии фронта позволил осуществить внезапный фланговый удар на Брянском фронте. В итоге немецкая оборона оказалась «свёрнута» в полосе целого фронта — 250 километров. Во время артподготовки было израсходовано 6000 реактивных снарядов и лишь 2000 — ствольных.

Корейская Война

БМ-13 достаточно широко использовались китайскими добровольцами во время Корейской Войны. В частности, массированное применение БМ-13 внесло существенный вклад в Битве за Треугольную Сопку (гору Шинган (кит.), Сунгам (кор.) осенью 1952 г. — одну из самых значимых боевых операций периода позиционной войны. 30.10.1952 началось китайское контрнаступление на Треугольной сопке: 15-й корпус Народных Добровольцев 12 часов обстреливал ООН-овцев из 133 крупнокалиберных орудий, 22 «Катюш» БМ-13 и 30 тяжёлых 120-мм минометов в крупнейшей китайской артиллерийской операции за всю войну.

Афганская война

В период с с 1961 по 1963 год СССР поставил в Королевство Афганистан некоторое количество БМ-13, которые применялись правительственными войсками на начальном этапе войны, до их замены советскими поставками БМ-21.^[8].

Сохранившиеся экземпляры

Практически все «Катюши», собранные на базе отечественных грузовиков ЗиС-6, уничтожила война. На сегодняшний день во всём СНГ их сохранилось только четырнадцать экземпляров:

• В Петербургском артиллерийском музее,
• В Запорожье.
• Миномёт на базе «полуторки» стоит, как памятник, в Кропивницком.
• Памятник возле [licey-synivka.at.ua/_nw/0/s62487396.jpg автодороги Лебедин-Михайловка] в Сумской области
• В Нижегородском кремле.
• В музее под открытым небом «Военная горка» в Темрюке.
• В Москве, на территории бывшего НИИТП.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)^{[источник не указан 2546 дней]}
• Два миномета находятся на территории Севастопольской диорамы в Крыму^[9].
• В Армянске в Крыму на въезде в город со стороны Крыма.[maps.google.com/maps?q=46.098617,33.69393&ll=46.09868,33.694199&spn=0.003255,0.008256&num=1&t=h&z=18&lci=com.panoramio.all (карта)]
• В Новосибирске, на монументе славы стоит БМ-13 на базе ЗиС-6^[10].
• В Киеве в Музее Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
• В г. Корсунь-Шевченковский Черкасской области в музее Корсунь-Шевченковской битвы.
• В Изюме, как памятник в Мемориальном комплексе.
• В Мценске, как мемориальный памятник.
• В Новомосковском историко-художественном музее (город Новомосковск, Тульская область), как мемориальный памятник. На ходу, возглавляла Парад Победы 9 мая 2015 года (единственная сохранившаяся на гусеничном ходу)
• В Кирове на территории ОАО «Кировский машиностроительный завод 1 МАЯ», как памятник
• В Музее отечественной военной истории в деревне Падиково Московской области представлена «Катюша» БМ-13-16 раннего выпуска, так называемая «ненормализованная», на шасси полученного по ленд-лизу грузовика Studebaker US6.
• В Сеуле в военном музее (трофей, захваченный во время Корейской Войны)
• Памятник-мемориал в городе Тула

На территории Измайловского парка г. Москвы^[11].

В г. Рудня Смоленской области. При реставрации в восмидесятые годы выяснилось, что снаряды на памятнике боевые.

Согласно ежегоднику «Military Balance 2014» в 2014 году на вооружении армии Украины оставались 2 машины БМ-13.

В компьютерных играх

БМ-13 «Катюша» можно встретить в следующих играх:

Шутеры: Battlefield 1942

Стратегии(RTS): Company of Heroes 2, «В тылу врага 2», War Front: Turning Point, R.U.S.E.,Блицкриг II

MMO: War Thunder (NPC).

См. также

Напишите отзыв о статье «БМ-13»

Примечания

1. ↑ [eomi.ru/keyboard/organ/ Орган — музыкальный инструмент — история, фото, видео | EOMI энциклопедия]. eomi.ru. Проверено 17 декабря 2015.
2. ↑ П. Федин. В бой идут «катюши». Серийное производство пусковых установок началось на пятый день после нападения гитлеровской Германии // «Известия», № 307 (20653) от 3 ноября 1941. стр.3
3. ↑ Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5.
4. ↑ ^{1 2} [www.rkka.ru/analys/reaktiv/main.htm#b1 Полк. И. Прохорков, полк. В. Трусов, «Реактивная артиллерия в Великой Отечественной войне» — «Военно-исторический журнал» № 1 1966 г]
5. ↑ Вязинин И. В. [russa.narod.ru/books/versti/001.htm Огненными вёрстами старорусских фронтовиков.] — Старая Русса: Старорусская типография, 2001. (недоступная ссылка — история, копия) Проверено 29 апреля 2016.
6. ↑ [www.cargobay.ru/news/gudok/2005/3/19/id_20137.html Бронепоезда и горные «катюши» — фронту!] Газета «Гудок» от 19.03.2005 г.
7. ↑ Г.Сушан [otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_27.html ТАКИЕ РАЗНЫЕ «КАТЮШИ»] // журнал «Техника — молодёжи» № 8 / 2002 г. На 6.7.2011 ссылка не открывается
8. ↑ [www.histussr.ru/hussrs-104-7.html АФГАНИСТАН. 1919-1978 гг.]
9. ↑ [www.panoramio.com/photo/68854264 см. фото от 05.08.2011]
10. ↑ nitc.narod.ru/slet4/5/3/A/a4.JPG
11. ↑ [www.culture.admkirov.ru/sfera-cultury/kulturnoe-nasledie/detail.php?ID=61402 Памятник «Катюша» Управление культуры администрации города Кирова]

Литература

• И. М. Афанасьев. Подвиг первых ракетчиков. Чебоксары, Чувашское книжное изд-во, 1972.
• Фёдор Лапшин. Найти «катюшу» // Авторевю: Грузовики и автобусы : журнал. — 2012. — № 6.

Ссылки

• [www.vrn-histpage.ru/1941-1945/katusha.html Воронежская Катюша] — рассказ о том, как в начальный период Великой Отечественной войны на Воронежском заводе им. Коминтерна осваивалось производство легендарного оружия — гвардейского реактивного миномёта БМ-13 «Катюша»
• [epizodsspace.airbase.ru/bibl/ogonek/1988/ljeotets.html Ярослав Голованов. Лжеотец «Катюши»]
• Ляховецкий Я. М. [www.world-war.ru/printer_1185.html Дивизион резерва. О творцах «Катюши»]
• [www.old.mil.ru/articles/article6989.shtml Пусковая установка БМ-13 «Катюша»]
• [web.archive.org/web/20070929102630/www.rustrana.ru/article.php?nid=24250 Реактивная система залпового огня БМ-13 «Катюша»]
• [www.sinopa.ee/katusha/index.htm Огонь ведут «Катюши»]
• [rgantd.ru/vzal/60let/60let_katusha.php РГАНТД — Выставочный зал]
• [pblinov.narod.ru/galleries/misc/stz5/index.html 144 фотографии БМ-13 «Катюша» на шасси трактора СТЗ-5-НАТИ]
• [www.volfoto.ru/volgograd/panorama/tehnika/photos/?photo=823 «Катюша» в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва» в Волгограде]
• [nvo.ng.ru/history/2010-03-05/12_katusha.html О разработке «Катюши» как химического оружия. Загадка первого залпа «Катюш»]

Отрывок, характеризующий БМ-13

– Я желаю мира не менее императора Александра, – начал он. – Не я ли осьмнадцать месяцев делаю все, чтобы получить его? Я осьмнадцать месяцев жду объяснений. Но для того, чтобы начать переговоры, чего же требуют от меня? – сказал он, нахмурившись и делая энергически вопросительный жест своей маленькой белой и пухлой рукой.
– Отступления войск за Неман, государь, – сказал Балашев.
– За Неман? – повторил Наполеон. – Так теперь вы хотите, чтобы отступили за Неман – только за Неман? – повторил Наполеон, прямо взглянув на Балашева.
Балашев почтительно наклонил голову.
Вместо требования четыре месяца тому назад отступить из Номерании, теперь требовали отступить только за Неман. Наполеон быстро повернулся и стал ходить по комнате.
– Вы говорите, что от меня требуют отступления за Неман для начатия переговоров; но от меня требовали точно так же два месяца тому назад отступления за Одер и Вислу, и, несмотря на то, вы согласны вести переговоры.
Он молча прошел от одного угла комнаты до другого и опять остановился против Балашева. Лицо его как будто окаменело в своем строгом выражении, и левая нога дрожала еще быстрее, чем прежде. Это дрожанье левой икры Наполеон знал за собой. La vibration de mon mollet gauche est un grand signe chez moi, [Дрожание моей левой икры есть великий признак,] – говорил он впоследствии.
– Такие предложения, как то, чтобы очистить Одер и Вислу, можно делать принцу Баденскому, а не мне, – совершенно неожиданно для себя почти вскрикнул Наполеон. – Ежели бы вы мне дали Петербуг и Москву, я бы не принял этих условий. Вы говорите, я начал войну? А кто прежде приехал к армии? – император Александр, а не я. И вы предлагаете мне переговоры тогда, как я издержал миллионы, тогда как вы в союзе с Англией и когда ваше положение дурно – вы предлагаете мне переговоры! А какая цель вашего союза с Англией? Что она дала вам? – говорил он поспешно, очевидно, уже направляя свою речь не для того, чтобы высказать выгоды заключения мира и обсудить его возможность, а только для того, чтобы доказать и свою правоту, и свою силу, и чтобы доказать неправоту и ошибки Александра.
Вступление его речи было сделано, очевидно, с целью выказать выгоду своего положения и показать, что, несмотря на то, он принимает открытие переговоров. Но он уже начал говорить, и чем больше он говорил, тем менее он был в состоянии управлять своей речью.
Вся цель его речи теперь уже, очевидно, была в том, чтобы только возвысить себя и оскорбить Александра, то есть именно сделать то самое, чего он менее всего хотел при начале свидания.
– Говорят, вы заключили мир с турками?
Балашев утвердительно наклонил голову.
– Мир заключен… – начал он. Но Наполеон не дал ему говорить. Ему, видно, нужно было говорить самому, одному, и он продолжал говорить с тем красноречием и невоздержанием раздраженности, к которому так склонны балованные люди.
– Да, я знаю, вы заключили мир с турками, не получив Молдавии и Валахии. А я бы дал вашему государю эти провинции так же, как я дал ему Финляндию. Да, – продолжал он, – я обещал и дал бы императору Александру Молдавию и Валахию, а теперь он не будет иметь этих прекрасных провинций. Он бы мог, однако, присоединить их к своей империи, и в одно царствование он бы расширил Россию от Ботнического залива до устьев Дуная. Катерина Великая не могла бы сделать более, – говорил Наполеон, все более и более разгораясь, ходя по комнате и повторяя Балашеву почти те же слова, которые ои говорил самому Александру в Тильзите. – Tout cela il l’aurait du a mon amitie… Ah! quel beau regne, quel beau regne! – повторил он несколько раз, остановился, достал золотую табакерку из кармана и жадно потянул из нее носом.
– Quel beau regne aurait pu etre celui de l’Empereur Alexandre! [Всем этим он был бы обязан моей дружбе… О, какое прекрасное царствование, какое прекрасное царствование! О, какое прекрасное царствование могло бы быть царствование императора Александра!]
Он с сожалением взглянул на Балашева, и только что Балашев хотел заметить что то, как он опять поспешно перебил его.
– Чего он мог желать и искать такого, чего бы он не нашел в моей дружбе?.. – сказал Наполеон, с недоумением пожимая плечами. – Нет, он нашел лучшим окружить себя моими врагами, и кем же? – продолжал он. – Он призвал к себе Штейнов, Армфельдов, Винцингероде, Бенигсенов, Штейн – прогнанный из своего отечества изменник, Армфельд – развратник и интриган, Винцингероде – беглый подданный Франции, Бенигсен несколько более военный, чем другие, но все таки неспособный, который ничего не умел сделать в 1807 году и который бы должен возбуждать в императоре Александре ужасные воспоминания… Положим, ежели бы они были способны, можно бы их употреблять, – продолжал Наполеон, едва успевая словом поспевать за беспрестанно возникающими соображениями, показывающими ему его правоту или силу (что в его понятии было одно и то же), – но и того нет: они не годятся ни для войны, ни для мира. Барклай, говорят, дельнее их всех; но я этого не скажу, судя по его первым движениям. А они что делают? Что делают все эти придворные! Пфуль предлагает, Армфельд спорит, Бенигсен рассматривает, а Барклай, призванный действовать, не знает, на что решиться, и время проходит. Один Багратион – военный человек. Он глуп, но у него есть опытность, глазомер и решительность… И что за роль играет ваш молодой государь в этой безобразной толпе. Они его компрометируют и на него сваливают ответственность всего совершающегося. Un souverain ne doit etre a l’armee que quand il est general, [Государь должен находиться при армии только тогда, когда он полководец,] – сказал он, очевидно, посылая эти слова прямо как вызов в лицо государя. Наполеон знал, как желал император Александр быть полководцем.
– Уже неделя, как началась кампания, и вы не сумели защитить Вильну. Вы разрезаны надвое и прогнаны из польских провинций. Ваша армия ропщет…
– Напротив, ваше величество, – сказал Балашев, едва успевавший запоминать то, что говорилось ему, и с трудом следивший за этим фейерверком слов, – войска горят желанием…
– Я все знаю, – перебил его Наполеон, – я все знаю, и знаю число ваших батальонов так же верно, как и моих. У вас нет двухсот тысяч войска, а у меня втрое столько. Даю вам честное слово, – сказал Наполеон, забывая, что это его честное слово никак не могло иметь значения, – даю вам ma parole d’honneur que j’ai cinq cent trente mille hommes de ce cote de la Vistule. [честное слово, что у меня пятьсот тридцать тысяч человек по сю сторону Вислы.] Турки вам не помощь: они никуда не годятся и доказали это, замирившись с вами. Шведы – их предопределение быть управляемыми сумасшедшими королями. Их король был безумный; они переменили его и взяли другого – Бернадота, который тотчас сошел с ума, потому что сумасшедший только, будучи шведом, может заключать союзы с Россией. – Наполеон злобно усмехнулся и опять поднес к носу табакерку.
На каждую из фраз Наполеона Балашев хотел и имел что возразить; беспрестанно он делал движение человека, желавшего сказать что то, но Наполеон перебивал его. Например, о безумии шведов Балашев хотел сказать, что Швеция есть остров, когда Россия за нее; но Наполеон сердито вскрикнул, чтобы заглушить его голос. Наполеон находился в том состоянии раздражения, в котором нужно говорить, говорить и говорить, только для того, чтобы самому себе доказать свою справедливость. Балашеву становилось тяжело: он, как посол, боялся уронить достоинство свое и чувствовал необходимость возражать; но, как человек, он сжимался нравственно перед забытьем беспричинного гнева, в котором, очевидно, находился Наполеон. Он знал, что все слова, сказанные теперь Наполеоном, не имеют значения, что он сам, когда опомнится, устыдится их. Балашев стоял, опустив глаза, глядя на движущиеся толстые ноги Наполеона, и старался избегать его взгляда.
– Да что мне эти ваши союзники? – говорил Наполеон. – У меня союзники – это поляки: их восемьдесят тысяч, они дерутся, как львы. И их будет двести тысяч.
И, вероятно, еще более возмутившись тем, что, сказав это, он сказал очевидную неправду и что Балашев в той же покорной своей судьбе позе молча стоял перед ним, он круто повернулся назад, подошел к самому лицу Балашева и, делая энергические и быстрые жесты своими белыми руками, закричал почти:
– Знайте, что ежели вы поколеблете Пруссию против меня, знайте, что я сотру ее с карты Европы, – сказал он с бледным, искаженным злобой лицом, энергическим жестом одной маленькой руки ударяя по другой. – Да, я заброшу вас за Двину, за Днепр и восстановлю против вас ту преграду, которую Европа была преступна и слепа, что позволила разрушить. Да, вот что с вами будет, вот что вы выиграли, удалившись от меня, – сказал он и молча прошел несколько раз по комнате, вздрагивая своими толстыми плечами. Он положил в жилетный карман табакерку, опять вынул ее, несколько раз приставлял ее к носу и остановился против Балашева. Он помолчал, поглядел насмешливо прямо в глаза Балашеву и сказал тихим голосом: – Et cependant quel beau regne aurait pu avoir votre maitre! [A между тем какое прекрасное царствование мог бы иметь ваш государь!]
Балашев, чувствуя необходимость возражать, сказал, что со стороны России дела не представляются в таком мрачном виде. Наполеон молчал, продолжая насмешливо глядеть на него и, очевидно, его не слушая. Балашев сказал, что в России ожидают от войны всего хорошего. Наполеон снисходительно кивнул головой, как бы говоря: «Знаю, так говорить ваша обязанность, но вы сами в это не верите, вы убеждены мною».
В конце речи Балашева Наполеон вынул опять табакерку, понюхал из нее и, как сигнал, стукнул два раза ногой по полу. Дверь отворилась; почтительно изгибающийся камергер подал императору шляпу и перчатки, другой подал носовои платок. Наполеон, ne глядя на них, обратился к Балашеву.
– Уверьте от моего имени императора Александра, – сказал оц, взяв шляпу, – что я ему предан по прежнему: я анаю его совершенно и весьма высоко ценю высокие его качества. Je ne vous retiens plus, general, vous recevrez ma lettre a l’Empereur. [Не удерживаю вас более, генерал, вы получите мое письмо к государю.] – И Наполеон пошел быстро к двери. Из приемной все бросилось вперед и вниз по лестнице.

После всего того, что сказал ему Наполеон, после этих взрывов гнева и после последних сухо сказанных слов:
«Je ne vous retiens plus, general, vous recevrez ma lettre», Балашев был уверен, что Наполеон уже не только не пожелает его видеть, но постарается не видать его – оскорбленного посла и, главное, свидетеля его непристойной горячности. Но, к удивлению своему, Балашев через Дюрока получил в этот день приглашение к столу императора.
На обеде были Бессьер, Коленкур и Бертье. Наполеон встретил Балашева с веселым и ласковым видом. Не только не было в нем выражения застенчивости или упрека себе за утреннюю вспышку, но он, напротив, старался ободрить Балашева. Видно было, что уже давно для Наполеона в его убеждении не существовало возможности ошибок и что в его понятии все то, что он делал, было хорошо не потому, что оно сходилось с представлением того, что хорошо и дурно, но потому, что он делал это.
Император был очень весел после своей верховой прогулки по Вильне, в которой толпы народа с восторгом встречали и провожали его. Во всех окнах улиц, по которым он проезжал, были выставлены ковры, знамена, вензеля его, и польские дамы, приветствуя его, махали ему платками.
За обедом, посадив подле себя Балашева, он обращался с ним не только ласково, но обращался так, как будто он и Балашева считал в числе своих придворных, в числе тех людей, которые сочувствовали его планам и должны были радоваться его успехам. Между прочим разговором он заговорил о Москве и стал спрашивать Балашева о русской столице, не только как спрашивает любознательный путешественник о новом месте, которое он намеревается посетить, но как бы с убеждением, что Балашев, как русский, должен быть польщен этой любознательностью.
– Сколько жителей в Москве, сколько домов? Правда ли, что Moscou называют Moscou la sainte? [святая?] Сколько церквей в Moscou? – спрашивал он.
И на ответ, что церквей более двухсот, он сказал:
– К чему такая бездна церквей?
– Русские очень набожны, – отвечал Балашев.
– Впрочем, большое количество монастырей и церквей есть всегда признак отсталости народа, – сказал Наполеон, оглядываясь на Коленкура за оценкой этого суждения.
Балашев почтительно позволил себе не согласиться с мнением французского императора.
– У каждой страны свои нравы, – сказал он.
– Но уже нигде в Европе нет ничего подобного, – сказал Наполеон.
– Прошу извинения у вашего величества, – сказал Балашев, – кроме России, есть еще Испания, где также много церквей и монастырей.
Этот ответ Балашева, намекавший на недавнее поражение французов в Испании, был высоко оценен впоследствии, по рассказам Балашева, при дворе императора Александра и очень мало был оценен теперь, за обедом Наполеона, и прошел незаметно.
По равнодушным и недоумевающим лицам господ маршалов видно было, что они недоумевали, в чем тут состояла острота, на которую намекала интонация Балашева. «Ежели и была она, то мы не поняли ее или она вовсе не остроумна», – говорили выражения лиц маршалов. Так мало был оценен этот ответ, что Наполеон даже решительно не заметил его и наивно спросил Балашева о том, на какие города идет отсюда прямая дорога к Москве. Балашев, бывший все время обеда настороже, отвечал, что comme tout chemin mene a Rome, tout chemin mene a Moscou, [как всякая дорога, по пословице, ведет в Рим, так и все дороги ведут в Москву,] что есть много дорог, и что в числе этих разных путей есть дорога на Полтаву, которую избрал Карл XII, сказал Балашев, невольно вспыхнув от удовольствия в удаче этого ответа. Не успел Балашев досказать последних слов: «Poltawa», как уже Коленкур заговорил о неудобствах дороги из Петербурга в Москву и о своих петербургских воспоминаниях.
После обеда перешли пить кофе в кабинет Наполеона, четыре дня тому назад бывший кабинетом императора Александра. Наполеон сел, потрогивая кофе в севрской чашке, и указал на стул подло себя Балашеву.
Есть в человеке известное послеобеденное расположение духа, которое сильнее всяких разумных причин заставляет человека быть довольным собой и считать всех своими друзьями. Наполеон находился в этом расположении. Ему казалось, что он окружен людьми, обожающими его. Он был убежден, что и Балашев после его обеда был его другом и обожателем. Наполеон обратился к нему с приятной и слегка насмешливой улыбкой.
– Это та же комната, как мне говорили, в которой жил император Александр. Странно, не правда ли, генерал? – сказал он, очевидно, не сомневаясь в том, что это обращение не могло не быть приятно его собеседнику, так как оно доказывало превосходство его, Наполеона, над Александром.
Балашев ничего не мог отвечать на это и молча наклонил голову.
– Да, в этой комнате, четыре дня тому назад, совещались Винцингероде и Штейн, – с той же насмешливой, уверенной улыбкой продолжал Наполеон. – Чего я не могу понять, – сказал он, – это того, что император Александр приблизил к себе всех личных моих неприятелей. Я этого не… понимаю. Он не подумал о том, что я могу сделать то же? – с вопросом обратился он к Балашеву, и, очевидно, это воспоминание втолкнуло его опять в тот след утреннего гнева, который еще был свеж в нем.

wiki-org.ru

БМ-13 «Катюша» — Системы залпового огня — Сухопутные войска — Каталог статей

   Испытания нового оружия произвели сильнейшее впечатление даже на видавших виды военачальников. Действительно, окутанные дымом и пламенем боевые машины зa несколько секунд выпускали по шестнадцать реактивных 132-мм снарядов, а там, где только что виднелись мишени, уже крутились огненные смерчи, заливая далекий горизонт багровым заревом.

   Так проходила демонстрация необычной боевой техники высшему командованию РККА во главе с наркомом обороны маршалом С. К. Тимошенко. Было это в середине мая 1941 года, а уже через неделю после начала Великой Отечественной войны была сформирована экспериментальная отдельная батарея реактивной артиллерии Резерва Верховного Главнокомандования. Еще через несколько дней производство начало сдавать армии первые серийные БМ-13-16 — знаменитые «Катюши».

   История создания гвардейского реактивного миномета ведет свое качало с двадцатых годов. Уже тогда советская военная наука видела будущие боевые операции маневренными, с широким использованием моторизованных войск и современной техники — танков, самолетов, автомобилей. И в эту целостную картину с трудом вписывалась классическая ствольная артиллерия. Гораздо более соответствовали ей легкие и подвижные реактивные установки. Отсутствие отдачи при выстреле, малый вес и простота конструкции позволяли обойтись без традиционных тяжелых лафетов и станин. Вместо них — легкие и ажурные направляющие из труб, которые можно было смонтировать на любом грузовике. Правда, более низкая, чем у пушек, кучность и невысокая дальность стрельбы, препятствовали принятию реактивной артиллерии на вооружение.

   На первых порах у газодинамической лаборато-рии, где создавалось ракетное оружие, трудностей и неудач было больше, чем успехов. Однако энтузиасты — инженеры Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев, а затем и Г. Э. Лангеман и Б. С. Петропавловский упорно совершенствовали свое «детище», твердо веря в успех дела. Потребовались обширные теоретические разработки и бесчисленные эксперименты, которые в итоге привели к созданию в конце 1927 года 82-мм осколочного реактивного снаряда с пороховым двигателем, а вслед за ним и более мощного, калибром 132 мм. Испытательные стрельбы, проведенные под Ленинградом в марте 1928 года, обнадеживали — дальность составляла уже 5-6 км, хотя рассеивание по-прежнему было большим. Долгие годы его не удавалось значительно снизить: изначальная концепция предполагала снаряд с оперением, не выходящим за его калибр. Ведь направляющей для него служила труба — простая, легкая, удобная для монтажа.

   В 1933 году инженер И. Т. Клейменов предложил делать более развитое оперение, значительно (более чем в 2 раза) превышающее по своему размаху калибр снаряда. Кучность стрельбы повысилась, увеличилась и дальность полета, но пришлось конструировать новые открытые — в частности, рельсовые — направляющие для снарядов. И снова годы экспериментов, поисков…

   К 1938 году основные трудности в создании мобильной реактивной артиллерии были преодолены. Сотрудники московского РНИИ Ю. А. Победоносцев, Ф. Н. Пойда, Л. Э. Шварц и другие разработали 82-мм осколочные, осколочно-фугасные и термитные снаряды (PC) с твердотопливным (пороховым) двигателем, который запускался дистанционным электрозапалом.

   Боевое крещение РС-82, смонтированные на самолетах-истребителях И-16 и И-153, прошли летом 1939 года на реке Халхин-Гол, показав там высокую боевую эффективность — в воздушных боях было сбито несколько японских самолетов. В то же время для стрельбы по наземным целям конструкторы предложили несколько вариантов мобильных многозарядных пусковых установок залпового огня (по площадям). В их создании под руководством А. Г. Костикова принимали участие инженеры В. Н. Галковский, И. И. Гвай, А. П. Павленко, А. С. Попов.

   Установка состояла из восьми открытых направляющих рельсов, связанных между собой в единое целое трубчатыми сварными лонжеронами. 16 реактивных 132-мм снарядов (масса каждого 42,5 кг) фиксировались с помощью Т-образных штифтов сверху и снизу направляющих попарно. В конструкции была предусмотрена возможность менять угол возвышения и разворота по азимуту. Наводка на цель производилась через прицел вращением рукояток подъемного и поворотного механизмов. Установку монтировали на шасси трехтонки — распространенного тогда грузового автомобиля ЗИС-5, причем в первом варианте сравнительно короткие направляющие располагались поперек машины, получившей общее название МУ-1 (механизированная установка). Это решение было неудачным — при стрельбе машина раскачивалась, что существенно уменьшало кучность боя.

   В сентябре 1939 года создали реактивную систему МУ-2 на более подходящем для этой цели трехосном грузовике ЗИС-6. В этом варианте удлиненные направляющие устанавливались вдоль автомобиля, задняя часть которого перед стрельбой дополнительно вывешивалась на домкратах. Масса машины с экипажем (5-7 человек) и полным боекомплектом составляла 8,33 т, дальность стрельбы достигала 8470 м. Только за один залп (за 8-10 с!) боевая машина выстреливала на позиции врага 16 снарядов, содержащих 78,4 кг высокоэффективного взрывчатого вещества. Трехосный ЗИС-6 обеспечивал МУ-2 вполне удовлетворительную подвижность на местности, позволял ей быстро совершать марш-маневр и смену позиции. А для перевода машины из походного положения в боевое было достаточно 2-3 минут.

   В 1940 году после доработок первая в мире подвижная многозарядная реактивная установка залпового огня, получившая название М-132, успешно прошла заводские и полигонные испытания. К началу 1941 года уже изготовили их опытную партию. Она получила армейское обозначение БМ-13-16, или просто БМ-13, и было принято решение о ее промышленном производстве. Одновременно одобрили и приняли на вооружение легкую подвижную установку массированного огня БМ-82-43, на направляющих которой размещались 48 82-мм реактивных снарядов с дальностью стрельбы 5500 м. Чаще ее называли коротко — БМ-8. Такого мощного оружия тогда не имела ни одна армия мира.

История создания ЗИС-6
   Не меньший интерес представляет собой история создания ЗИС-6, ставшего базой для легендарных «Катюш». Проводимая в 30-е годы механизация и моторизация Красной Армии настоятельно требовала производства трехосных автомобилей повышенной проходимости для использования их в качестве транспортных машин, тягачей для артиллерии, для монтажа различных установок. В начале 30-х годов для работы в тяжелых дорожных условиях, в первую очередь для использования в армии, отечественная автомобильная промышленность начала разрабатывать трехосные автомобили с двумя задними ведущими осями (6 X 4) на основе стандартных двухосных грузовиков. Добавление еще одной задней ведущей оси в полтора раза увеличивало грузоподъемность машины, снижая одновременно нагрузку на колеса. Это способствовало повышению проходимости по слабым грунтам — сырой луговине, песку, пашне. А увеличенный сцепной вес позволял развить большую тягу, для чего машины снабжались дополнительной двух-, трехступенчатой коробкой передач — демультипликатором с диапазоном передаточных отношений 1,4-2,05. В феврале 1931 года было принято решение об организации в СССР массового производства трехосных автомобилей тремя автозаводами страны на основе принятых к производству базовых машин грузоподъемностью 1,5, 2,5 и 5 т.

   В 1931-1932 годах в конструкторском бюро московского автозавода АМО под руководством начальника КБ Е. И. Важинского велось проектирование трехосного грузовика АМО-6 (конструкторы А. С. Айзенберг, Кьян Ке Мин, А. И. Скорджиев и другие) одновременно с другими автомобилями нового семейства АМО-5, АМО-7, АМО-8, с широкой их унификацией. Прототипами для первых амовских трехосок послужили английские грузовики ВД («Вар Департамент»), а также отечественная разработка АМО-3-НАТИ.

   Первые два экспериментальных автомобиля АМО-6 испытывались 25 июня — 4 июля 1938 года в пробеге Москва — Минск — Москва. Спустя год завод приступил к изготовлению опытной партии этих машин, получивших название ЗИС-6. В сентябре они участвовали в испытательном пробеге Москва — Киев — Харьков — Москва, а в декабре началось их серийное производство. Всего за 1933 год изготовили 20 «трехосок». После реконструкции завода производство ЗИС-6 возрастало (вплоть до 1939 года, когда изготовили 4460 машин), и продолжалось до 16 октября 1941 года — дня эвакуации завода. Всего за это время было выпущено 21239 ЗИС-6.

   Машина была максимально унифицирована с базовой моделью трехтонного ЗИС-5 и даже имела такие же наружные габариты. На ней стоял тот же шестицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 73 л. с., те же сцепление, коробка передач, передний мост, передняя подвеска, колеса, рулевое управление, кабина, оперение. Отличались рама, задние мосты, задняя подвеска, привод тормозов. За стандартной четырехступенчатой коробкой передач стоял двухступенчатый демультипликатор с прямой и понижающей (1,53) передачами. Далее крутящий момент передавался двумя карданными валами на проходные задние ведущие мосты с червячной передачей, изготовленные по типу фирмы «Тимкен». Ведущие червяки располагались сверху, снизу — червячные колеса, изготовленные из специальной бронзы. (Правда, еще в 1932 году были построены два грузовика ЗИС-6Р с шестеренчатыми двухступенчатыми задними мостами, обладавшими значительно лучшими характеристиками. Но в автомобилестроении в то время было увлечение червячными передачами, и это решило дело. А к шестеренчатым передачам вернулись только осенью 1940 года на экспериментальных трехосных полноприводных (6 X 6) грузовиках ЗИС-36). В трансмиссии ЗИС-6 было три карданных вала с открытыми карданными шарнирами типа «Кливленд», требовавшими регулярной смазки.

   Тележка задних мостов имела балансирную рессорную подвеску типа ВД. С каждой стороны стояло по две рессоры с одним подрессорником, шарнирно связанным с рамой. Крутящие моменты от мостов передавались на раму верхними реактивными тягами и рессорами, они же передавали толкающие усилия.

   Серийные ЗИС-6 имели механический привод тормозов на все колеса с вакуумными усилителями, в то время как на опытных образцах применялись тормоза с гидроприводом. Ручной тормоз — центральный, на трансмиссию, причем сначала он был ленточным, а потом заменен колодочным. По сравнению с базовым ЗИС-5 у ЗИС-6 были усилены радиатор системы охлаждения, генератор; установлены две аккумуляторные батареи и два бензобака (всего на 105 л горючего).

   Собственный вес ЗИС-6 составлял 4230 кг. По хорошим дорогам он мог перевозить до 4 т груза, по плохим — 2,5 т. Максимальная скорость — 50-55 км/ч, средняя скорость по бездорожью 10 км/ч. Машина могла преодолевать подъем 20° и брод глубиной до 0,65 м.

   В целом ЗИС-6 представлял собой достаточно надежную машину, хотя из-за малой мощности перегруженного двигателя имел плохую динамику, большой расход топлива (по шоссе 40-41 л на 100 км пути, по проселку — до 70) и неважную проходимость.

   Как грузовой транспортный автомобиль в армии его практически не использовали, а применяли в качестве тягача для артсистем. На его базе строили ремонтные летучки, мастерские, бензовозы, пожарные лестницы, краны. В 1935 году на шасси ЗИС-6 смонтировали тяжелый бронеавтомобиль БА-5, оказавшийся неудачным, а в конце 1939 года на укороченном шасси, с двигателем повышенной мощности более удачный БА-11. Но наибольшую известность ЗИС-6 приобрел как носитель первых реактивных установок БМ-13.

   В ночь на 30 июня 1941 года на запад под командованием капитана И. А. Флерова отправилась первая экспериментальная батарея реактивных минометов, состоявшая из семи опытных установок БМ-13 (с 8 тысячами снарядов) и пристрелочной 122-мм гаубицы.

   А через две недели, 14 июля 1941 года, батарея Флерова, соблюдая полную секретность — двигались в основном ночью, проселками, избегая людных магистралей, — прибыла в район реки Оршицы. Накануне немцы ударом с юга захватили город Оршу и теперь, ни на минуту не сомневаясь в успехе, переходили на восточный берег Оршицы. Но вот небо озарили яркие вспышки: со скрежетом и оглушающим шипеньем ракетные снаряды обрушились на переправу. Мгновенье спустя они рванули в гуще двигающегося потока фашистских войск. Каждый реактивный снаряд образовывал в земле восьмиметровую воронку глубиной полтора метра. Ничего подобного фашисты прежде не видели. Страх и паника охватили ряды гитлеровцев…

   Ошеломляющий для противника дебют реактивного оружия побудил нашу промышленность форсировать серийный выпуск нового миномета. Однако для «Катюш» поначалу не хватало самоходных шасси — носителей реактивных установок. Попытались восстановить производство ЗИС-6 на Ульяновском автозаводе, куда в октябре 1941 года эвакуировали московский ЗИС, но отсутствие специализированного оборудования для производства червячных мостов не позволило сделать это. В октябре 1941 года на вооружение был принят танк Т-60 (без башни) со смонтированной на нем установкой БМ-8-24.

   Реактивными пусковыми установками оснащались также гусеничные тягачи СТЗ-5, получаемые по ленд-лизу автомобили повышенной проходимости «Форд-Мармон», «Интернационал Джиемси» и «Остин». Но наибольшее число «Катюш» монтировалось на полноприводные трехосные автомобили фирмы «Студебеккер», в том числе с 1944 года и новые, более мощные БМ-31-12 — с 12 минами М-30 и М-31 калибра 300 мм, весом по 91,5 кг (дальность стрельбы — до 4325 м). Для повышения кучности стрельбы были созданы и освоены поворачивающиеся в полете снаряды М-13УК и М-31УК улучшенной кучности.

   Удельный вес реактивной артиллерии на фронтах Великой Отечественной войны постоянно возрастал. Если в ноябре 1941 года было сформировано 45 дивизионов «Катюш», то и 1 января 1942 года их насчитывалось уже 87, в октябре 1942 года — 350, а в начале 1945-го — 519. В течение только одного 1941 года промышленность изготовила 593 установки и обеспечила их снарядами в количестве 25-26 залпов на каждую машину. Части реактивных минометов получили почетное звание гвардейских. Отдельные установки БМ-13 на шасси ЗИС-6 прослужили всю войну и дошли до Берлина и Праги. Одна из них, № 3354, которой командовал гвардии сержант Машарин, БМ-13Н «Катюша» на базе грузовика Студебеккер, сейчас находится в экспозиции Ленинградского музея артиллерии, инженерных войск и средств связи.

   К сожалению, все памятники гвардейским минометам, установленные в их честь в Москве, Мценске, Орше, Рудине, базируются на имитации шасси ЗИС-6. Но в памяти ветеранов Великой Отечественной «катюша» сохранилась как угловатый, старомодный трехосный автомобиль со смонтированным на нем грозным оружием, которое сыграло огромную роль в деле разгрома фашизма.

Тактико-технические характеристики БМ-13 «Катюша»:
Год выпуска: 1940 год
Масса без снарядов: 7200 кг
Масса со снарядами: 7880 кг
Вооружение
число направляющих: 16
Ракетное: 132-мм М-13
Максимальная дальность стрельбы: 8470 м
вес снаряда: 42,5 кг
калибр снаряда: 132 мм
время залпа: 7-10 с
угол вертикального обстрела: от 7° до 45°
угол горизонтального обстрела: 20°
Ходовые характеристики
Двигатель: ЗИС
Мощность: 73 л.с.
Тип: карбюраторный
Скорость по дороге: 50 км/ч

Реактивный снаряд M-13:
Калибр,мм: 132
Масса снаряда, кг: 42,3
Масса БЧ, кг: 21,3
Масса взрывчатого вещества,кг: 4,9
Дальность стрельбы-максимальная, км: 8,47
Время производства залпа, сек: 7-10

БМ-8-24 (на базе танка Т-60)

Источники
Интернет-проект — BattleFront.ru

weapons-of-war.ru

БМ-13 «Катюша»

Характеристики

Год выпуска	1940 год
Всего произведено	?
Масса	без снарядов — 7200 кг; со снарядами — 7880 кг
Экипаж	? человек
Габариты
Высота	? м
Ширина	? м
Длина	? м
Вооружение
Ракетное	132-мм М-13 (16 снарядов)
Максимальная дальность стрельбы	8470 м
Ходовые характеристики
Двигатель	ЗИС
Мощность	73 л.с.
Тип	карбюраторный
Скорость	по дороге — 50 км/ч; по бездорожью — ? км/ч
Запас хода	по дороге — ? км; по бездорожью — ? км

Описание

После принятия на вооружение авиации 82-мм реактивных снарядов класса «воздух-воздух» РС-82 (1937 г.) и 132-мм реактивных снарядов класса «воздух-земля» РС-132 (1933 г.)

Главное артиллерийское управление поставило перед разработчиком — Реактивным НИИ — задачу создания реактивной полевой системы залпового огня на основе снарядов РС-132.

Тактико-техническое задание было выдано в июне 1938 г. В соответствии с этим заданием к лету 1939 года институт разработал новый 132-мм осколочно-фугасный снаряд, получивший название М-13. По сравнению с авиационным РС-132 этот снаряд имел большую дальность полета (8470 м) и значительно более мощную боевую часть (4,9 кг). К снаряду была разработана самоходная многозарядная пусковая установка. Первый ее вариант, созданный на базе грузового автомобиля ЗИС-5 и имевший обозначение МУ-1 (механизированная установка, первый образец), имел 24 направляющих, установленных на специальной раме. Проведенные с декабря 1939 года по февраль 1939 года полигонные испытания установки показали, что она не в полной мере отвечает поставленным требованиям. С учетом этих испытаний была разработана новая пусковая установка МУ-2. Установка была создана на базе грузового автомобиля повышенной проходимости ЗИС-6. Она имела 16 направляющих, расположенных вдоль оси автомобиля, на которых располагались 16 реактивных снарядов. Все 16 снарядов можно было выпустить за 7-10 с. По результатам полигонных испытаний было принято решение о принятии установки на вооружение, под названием БМ-13.

В годы войны первые «Катюши» — боевые машины полевой реактивной артиллерии БМ-13 непрерывно совершенствовались с учетом фронтового опыта. В частности, пусковые установки монтировались на более мощных, нежели ЗИС-6, автомашинах повышенной проходимости.

БМ-13 с успехом использовались на всех фронтах на протяжении всей второй мировой войны.

bdsa.ru