Как получить об 777 вариант 2 – Видео 03.12.2017 : НОВЫЙ ИМБО ТАНК ОБЪЕКТ 777 вариант ii ЗА НОВЫЙ СЕЗОН ЛБЗ 2.0? КАК ПОЛУЧИТЬ ОБ 777? World of Tanks

Гайд по тяжелому танку СССР Объект 777 Вариант II WoT от aces.gg

Доброго времени суток и добро пожаловать на aces.gg! Сегодня речь пойдет еще об одной интересной машине, специальном тяжелом танке десятого уровня СССР – перед вами Объект 777 гайд.

Сразу хочу сказать, что информация о данном агрегате есть уже довольно давно, он был обкатан на супертесте и есть вероятность, что в обозримом будущем его можно будет заполучить в свой ангар. При это Объект 777 вариант 2 не планируют выводить в продажу, скорее всего, он будет выдаваться за бои на Глобальной Карте или в режиме выполнения ЛБЗ, но точной информации пока нет.

ТТХ Объект 777

Так как перед нами настоящий тяжелый танк, будет логично начать обзор его параметров именно со свойств живучести. Ввиду этого сразу скажу, что Объект 777 характеристики бронирования имеет очень завидные.

Данная машина обладает отличной крепкой башней обтекаемой формы. Лобовая броня этой части танка на цифрах уже выглядит более чем серьезно, а в приведенке, как вы сами понимаете, возрастет до рекордных значений.

Корпус Объект 777 WoT тоже достоин внимания. Да, 132 миллиметра не кажутся грозными, но опять-таки, отличный угол наклона, а также литая конструкция, позволят неплохо танковать при правильной постановке.

Таким образом, наиболее уязвимым местом, конечно, является корма и не стоит подставлять борт под прямым углом, в остальном советский тяжелый Объект 777 танк должен очень хорошо держать удар. Кстати, у нас очень низкий силуэт, что дает серьезное преимущество во многих ситуациях.

Не разочаруют вас и характеристики подвижности. Машина обладает отличной для тяжа максималкой и просто потрясающим количеством лошадиных сил на тонну веса, что делает из нас очень динамичного и мобильного соперника. Возможно, Объект 777 World of Tanks наделен не лучший маневренностью, но по сравнению со всем остальным это мелочи.

Не стоит забывать и о хорошем базовом обзоре в 390 метров, которого вполне достаточно тяжелому танку, но слегка улучшить этот параметр все же стоит.

Орудие

В плане вооружения данный агрегат своих владельцев тоже не расстроит. На борту установлена 122 миллиметровая пушка, обладающая внушительным альфастрайком и хорошим пробитием. Конечно, возить с собой немного голды нужно, но и без нее вы не будете чувствовать себя сильно обделенными.

Что касается наносимого урона в минуту, Объект 777 орудие выдает около 2150 урона в минуту, стандартный результат для большинства тяжей на уровне, оборудование позволит улучшить этот параметр.

В точности мы превосходим тяжей одноклассников своей нации, но эти параметры я бы назвал средними. Танк Объект 777 World of Tanks имеет неплохой разброс (лучше, чем у ИС-7), сводится не слишком долго, да и стабилизация у нас неплохая. Камнем в огород будут только углы вертикального наводки, пушка опускается всего на 5 градусов, этого часто будет не хватать.

Преимущества и недостатки

Как видите, машина обещает быть очень сильной, с большим количеством преимуществ, которыми будет не так уж трудно пользоваться. Но определенных слабостей советский тяжелый Объект 777 танк тоже не лишен и сейчас мы разберем все эти нюансы по пунктам.
Плюсы:
• Хороший альфастрайк;
• Достойное бронепробитие;
• Отличная броня во лбу корпуса и башни;
• Потрясающая подвижность;
• Низкий силуэт.
Минусы:
• Ограниченная маневренность;
• Средненькая точность;
• Некомфортные углы вертикальной наводки.

Оборудование для Объект 777 вариант 2

Установка дополнительных модулей на танк играет важнейшую роль, ведь ваш выбор влияет на эффективность машины в бою и может сыграть решающее значение в схватке с противником. Ввиду этого, на Объект 777 оборудование следует ставить такое:
1. – только с этим модулем можно повысить наносимый в минуту урон до предельных значений.
2. – улучшаем стабилизацию орудия, а вместе с этим и точность, что в итоге влияет на комфорт нанесения урона.
3. – данный вариант дает буст к обзору, ДПМу, ускоряет сведения и прочее, что может быть лучше.

Третьему пункту есть хорошая альтернатива – , которую многие сочтут более полезной. Дело в том, что обзор у нас все же немного ниже, чем у большинства танков на уровне и для любителей играть от собственного засвета такой выбор будет более предпочтительным.

Обучение экипажа на Объект 777 вариант II

Пожалуй, еще более важным аспектом в World of Tanks будет прокачка умений экипажу, ведь это еще один отличный способ повысить характеристики машины, но при этом требующий больших затрат времени. Для Объект 777 перки мы будет качать в следующей последовательности:
• Командир (радист) – , , , .
• Наводчик – , , , .
• Механик-водитель – , , , .
• Заряжающий – , , , .

Снаряжение для Объект 777

Хотя расходники и могут спасти вам жизнь в сложных ситуациях или способны помочь затащить бой, выбор их будет весьма стандартным. Если достаточным запасом серебра или золота вы не располагаете, можно взять , и . Но более надежным вариантом будет возить на Объект 777 снаряжение в виде , , , такой выбор действительно может повлиять на исход боя. Кстати, гореть наш танк будет редко и огнетушитель вполне можно заменить на .

Тактика игры на Объект 777 вариант II

В наших руках танк, у которого практически нет слабых сторон и в связи с этим наиболее важным фактором будет использование всех имеющихся преимуществ. Тем, кто уже играл на топовых советских тяжах, этот агрегат будет привычен.

Итак, на Объект 777 тактика боя сводится к продавливанию направлений, сражениях на первой линии и конфронтации с тяжами противоположной команды, ведь это настоящая машина прорыва.

Мы способны в числе первых добраться до передовой и занимать позицию стоит так, чтобы у вас был скрыт НЛД, а вражеской артиллерии было сложно по вам накинуть. Объект 777 танк WoT превосходно танкует башней, неплохо держит удар ВЛД и показывая только эти части машины, можно результативно сдерживать врага.

Неплохим приемом будет танкование обратным ромбом. Показывая свой борт под хорошим углом из-за здания или другого укрытия, советский тяжелый танк Объект 777 World of Tanks также способен получать кучу рикошетов и не пробитий.

В остальном играем от альфы. Делаем выстрел и откатываемся на более безопасную позицию пока идет перезарядка. Разумеется, действовать лучше в тандеме с союзниками, ведь нам могут зайти в борт, корму или просто задавить числом.

Помимо этого, Объект 777 танк СССР обладает отличной подвижностью, так что не стесняйтесь менять фланги, направления атаки, помогать свой команде или даже возвращаться на защиту базы. Для этого нужно постоянно мониторить мини-карту и учиться здраво оценивать ситуацию в бою.

aces.gg

Проект тяжелого танка «Объект 777» » Военное обозрение

В начале пятидесятых годов в нашей стране стартовали сразу несколько проектов создания тяжелых танков. Результатом этих работ стало начало серийного производства и эксплуатации танков типа Т-10 («Объект 730»). Иные проекты подобной техники по тем или иным причинам не получили одобрения заказчика и, как следствие, не вышли из стадии конструкторских работ. В частности, на бумаге остались такие интересные проекты как «Объект 752» и «Объект 777», разрабатывавшиеся в СКБ-2 Челябинского Кировского завода.

Напомним, оба новых проекта разрабатывались с учетом важных ограничений, в первую очередь связанных с боевой массой. Уже в конце сороковых годов стало понятно, что танки с массой более 50 т не имеют реальных перспектив, а вся новая техника должна быть легче. Таким образом, в требованиях к перспективным тяжелым танкам особое внимание уделялось габаритам и весу конструкции. К примеру, при создании проекта «Объект 752» в качестве эталона был взят танк ИС-3. В случае с «Объектом 777» аналогичным ориентиром с точки зрения веса стал ИС-8 (будущий Т-10), боевая масса которого укладывалась в максимально допустимые рамки – 50 т.

Два новых проекта стартовали в июне 1952 года в соответствии с распоряжением министерства транспортного машиностроения. Челябинскому Кировскому заводу заказали разработку перспективного тяжелого танка, отвечающего ряду требований. Проектирование велось специалистами СКБ-2 под руководством М.Ф. Балжи. В начале 1953 года его сменил П.П. Исаков. Под руководством нового главного конструктора велись все дальнейшие работы. Он же отвечал и за совершенствование одной из разработок на поздних этапах проекта.
Макет танка с двигателем воздушного охлаждения

На предварительных стадиях проекта были предложены несколько оригинальных идей того или иного рода, что сказалось на дальнейшем ходе работ. Для проработки и проверки всех оригинальных предложений, которые нельзя было соединить в один проект, руководители СКБ-2 решили вести одновременную разработку двух вариантов тяжелого танка. Проекты «Объект 752» и «Объект 777» должны были отличаться друг от друга рядом характерных особенностей и даже подходом к проектированию. К примеру, «Объект 752» должен был комплектоваться существующими агрегатами, а для проекта «777» планировалось разработать несколько новых изделий, включая двигатель и трансмиссию.

Эскизное проектирование двух вариантов танка завершилось в конце 1952 года. В дальнейшем челябинские конструкторы продолжили разработку проектов и к июню 53-го завершили все основные работы, что позволило представить необходимую документацию министерству транспортного машиностроения.

Еще до разделения проекта на два самостоятельных направления был предложен оригинальный подход к бронированию, призванный обеспечить высокий уровень защиты при минимально возможной массе. Для этого предлагалось применять необычный вариант дифференцированного бронирования. Вместо «традиционных» бронелистов и литых деталей разной формы, устанавливаемых под различными углами, перспективный танк должен был получить литой корпус с агрегатами переменной толщины, а также несколькими катаными листами. За счет правильного комбинирования толщины и формы литых деталей предлагалось обеспечивать сравнительно высокий уровень защиты при приемлемой массе.

Важной особенностью проекта «Объект 777» было использование новых компоновочных решений, связанных с поперечным расположением силовой установки. За счет этого было укорочено моторно-трансмиссионное отделение, что позволило сдвинуть башню назад. Благодаря этому можно было улучшить балансировку машины, а также повысить точность огня. В остальном компоновка была классической: отделение управления в передней части корпуса, боевое отделение в центре и моторный отсек в корме.

Схема «Объекта 777» с жидкостным охлаждением двигателя

После разделения одного проекта на два развитие бронекорпусов производилось по-разному. В проекте «Объект 777» было решено использовать корпус, похожий на агрегаты «Объекта 752», но имеющий некоторые отличия. Так, изменилась форма и толщина лобовой части. Максимальная толщина этой детали была уменьшена до 175 мм (против 215 мм у «Объекта 752»), а для сохранения уровня защиты были изменены углы расположения отдельных ее частей. Подобные доработки привели к сокращению веса деталей без потерь в уровне защиты.

Борта корпуса толщиной от 50 до 115 мм были тоньше в нижней части, а более толстая верхняя располагалась с 62-градусным развалом наружу, обеспечивая сохранение приемлемых объемов внутри корпуса. Кормовая часть корпуса так же должна была оснащаться литой деталью переменной толщины, однако ее конфигурация зависела от типа силовой установки.

Башни «Объекта 777» и «Объекта 752» были похожи, но отличались толщиной брони и формой. При помощи оригинального дифференцированного бронирования удалось сохранить или даже улучшить уровень защиты, уменьшив толщину лба башни до 195 мм. Одновременно с этим толщина бортов увеличилась до 215 мм. По имеющимся данным, такая броня могла выдержать попадание немецких 128-мм противотанковых орудий.

В проекте «Объект 777» предлагалось реализовать несколько оригинальных предложений, связанных с силовой установкой. Двигатель должен был располагаться не вдоль корпуса, как на большинстве танков того времени, а поперек. За счет этого можно было уменьшить длину моторного отсека до 2,1-2,3 м, в зависимости от типа двигателя и системы охлаждения. Для сравнения, у Т-10 этот параметр достигал 3,5 м. Именно сокращение длины моторного отделения позволило сдвинуть боевое отделение с положительными последствиями для ряда характеристик.

Схема танка с воздушным охлаждением

В кормовом отсеке перспективного танка должен был располагаться дизельный двигатель мощностью около 850-900 л.с. Создание этого изделия было поручено конструкторскому бюро ЧКЗ по двигателестроению, которым руководил И.Я. Трашутин. Двигатель с условным обозначением В-7 должен был изготавливаться в двух конфигурациях, отличающихся системами охлаждения. Один вариант двигателя должен был комплектоваться воздушным охлаждением, другой – жидкостным. По причине меньших габаритов наиболее удобным и перспективным считалось воздушное охлаждение.

Кормовая часть корпуса «Объекта 777» проектировалась с учетом предлагаемых двигателей. Так, в случае с воздушным охлаждением в крыше моторного отсека предусматривался крупный воздухозаборник вентилятора. При этом крыша отделения состояла из горизонтального переднего листа (с воздухозаборником) и наклонного кормового. При применении жидкостного охлаждения вместо наклонного листа планировалось устанавливать радиатор, что сказывалось на габаритах и форме кормы корпуса.

С двигателем должна была сопрягаться новая семискоростная планетарная трансмиссия. Эти агрегаты так же следовало разработать с нуля, поскольку применение готовых изделий не считалось целесообразным ввиду различных факторов.

Ходовая часть танка должна была комплектоваться семью опорными катками на каждом борту, передним направляющим и задним ведущими колесами. Предлагались несколько вариантов подвески, включая торсионную, гидравлическую и гидропневматическую. Балансировка танка, увеличенное число опорных катков и подвеска должны были обеспечивать хорошую плавность хода. Как следствие, могла повыситься и точность огня в движении.

Конструкция корпуса

Основным вооружением перспективного тяжелого танка должна была стать нарезная пушка М62-Т2 калибра 122 мм. Это орудие со стволом длиной 46 калибров могло использовать боеприпасы различных типов раздельного заряжания. Начальная скорость снарядов составляла от 950 м/с (бронебойный) до 1500 м/с (подкалиберный). В боевом отделении располагалось несколько укладок на 40 выстрелов. Для экономии места было решено отказаться от механизмов заряжания, которые применялись на «Объекте 752». Из-за этого все операции по обслуживанию орудия возлагались на заряжающего.

Внутри боевого отделения удалось разместить спаренный с пушкой пулемет СГ-43 калибра 7,62 мм. Кроме того, для защиты от воздушных целей перспективный танк должен был получить зенитный пулемет КПВТ. Один из вариантов эскизного проекта «Объект 777» подразумевал использование турели на люке заряжания, аналогичной примененной на «Объекте 752». Другое предложение касалось создания дистанционно управляемой установки. Этот агрегат предлагалось монтировать на корме башни, а управление должно было осуществляться при помощи пульта в боевом отделении.

Экипаж тяжелого танка должен был состоять из четырех человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего. Как и на других танках аналогичного класса того времени, рабочее место водителя расположили внутри корпуса, а остальные члены экипажа находились в боевом отделении. В корпусе и крыше башни предусматривались три люка, оснащенные смотровыми приборами.

Благодаря новым идеям, связанным с компоновкой и бронированием, конструкторам СКБ-2 удалось выполнить требования по весу новой машины. Боевая масса «Объекта 777», по расчетам, составляла 49,8 т. Размещение башни в центре корпуса привело к тому, что длина танка с пушкой вперед и назад оказалась одинаковой – 9,8 м. Ширина по гусеницам составляла 3,4 м, высота (по крыше башни) – 2,1 м. Высота линии огня – 1,6 м. Таким образом, несмотря на большую массу, «Объект 777» получился ниже «Объекта 752» в версии с качающейся башней.

В июне 1953 года челябинские танкостроители передали документацию по двум новым проектам в министерство транспортного машиностроения. В последних числах июля того же года Техническое управление министерства выдало новые указания, касавшиеся новых проектов. Развитие «Объекта 752», по-видимому, было прекращено, а «Объект 777» следовало переработать. По имеющимся данным, руководство промышленности потребовало изменить компоновку этой машины, однако подробности этих работ неизвестны. Сохранившиеся сведения и материалы по обновленному проекту не позволяют установить, как именно менялся проект.

Бронирование башни

Также в это время в рамках проекта «Объект 777» начались работы по перспективному центробежному воздухоочистителю, опытный экземпляр которого вскоре построили и испытали. Кроме того, проверялись несколько опытных агрегатов подвески на основе гидравлических и гидропневматических систем. Наконец, после распоряжения Технического управления началось изготовление макета нового танка в масштабе 1:10.

В конце декабря 1953 года документация по обновленному проекту вновь была передана министерству транспортного машиностроения. Результаты нового изучения проекта специалистами неизвестны. В дальнейшем, по имеющимся данным, СКБ-2 Челябинского Кировского завода в течение некоторого времени продолжало работу над созданием нового проекта, однако так и не смогло довести его хотя бы до строительства опытной бронемашины. Ориентировочно в 1954 году все работы по «Объекту 777» были прекращены за отсутствием перспектив.

Согласно имеющимся данным, создание перспективного танка остановилось на стадии доработок исходного проекта. До завершения работ челябинские специалисты, а также сотрудники смежных организаций успели построить и испытать несколько опытных образцов различного оборудования, а также изготовить масштабный макет танка. Строительство полноценного танка не начиналось и, по-видимому, не планировалось.

Можно предположить, что на судьбе проекта «Объект 777» негативно сказалась его сложность, связанная с применением различных новых комплектующих и оригинальных идей, таких как нестандартная конструкция корпуса, система воздушного охлаждения двигателя и т.д. Таким образом, перспективный танк полностью соответствовал требованиям заказчика, однако был слишком сложным для массового производства. В результате было решено отказаться от разработки полностью нового тяжелого танка, сосредоточив усилия на обновлении машины Т-10, уже доведенной до серийного производства.

По материалам:
http://alternathistory.com/
http://warspot.ru/
http://krasfun.ru/
Павлов М. Павлов И. Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг. // Техника и вооружение, 2014. №10

topwar.ru

Империя — Поисковый онлайн видео сервис

Надоело пропускать премьеры в кинотеатре из-за бешеного ритма жизни? Устали от того, что по телеканалам стоящие фильмы транслируются в неудобное для Вас время? В Вашей семье часто родные делят пульт от телевизора? Ребенок просит посмотреть мультфильмы для детей, когда Вы заняты, а на каналах нет хороших мультфильмов? И, в конце концов, Вы просто хотите расслабиться после трудового дня на диване в домашней одежде за просмотром интересного фильма или сериала?

Для этого лучше всего иметь всегда в закладках любимый сайт, который станет для Вас лучшим другом и помощником. «А как же выбрать такой сайт, когда их так много?» — спросите Вы. Лучшим выбором для Вас будет именно imperiya.by

Почему именно наш ресурс? Потому что он объединяет в себе множество положительных особенностей, которые делают его универсальным, удобным и простым. Вот список основных преимуществ ресурса.

1. Бесплатный доступ. Многие сайты просят клиентов покупать подписку, чем наш портал не занимается, так как считает, что у людей должен быть свободный доступ в сети интернет ко всему. Мы не берем с наших зрителей плату за просмотр!

2. Не нужно никакой регистрации и СМС на сомнительные номера телефонов. Мы не собираем конфиденциальную информацию о наших пользователях. Каждый имеет право на анонимность в интернете, что мы и поддерживаем.

3. Отличное качество видео. Мы загружаем материалы исключительно в HD формате, что, безусловно, способно порадовать любимых пользователей. Ведь гораздо приятнее смотреть хороший фильм с качественной картинкой, чем с изображением низкого качества.

4. Огромный выбор. Здесь Вы найдете видео на любой вкус. Даже самому заядлому киноману всегда найдется, что посмотреть у нас. Для детей есть мультфильмы в хорошем качестве, познавательные программы о животных и природе. Мужчины найдут для себя интересными каналы о новостях, спорте, автомобилях, а также о науке и технике. А для наших любимых женщин мы подобрали канала о моде и стиле, о знаменитостях, ну и конечно музыкальные клипы. Устроив вечер в кругу семьи, или с друзьями Вы сможете подобрать веселую семейную комедию. Влюбленная пара понежиться за просмотром любовной мелодрамы. После рабочего дня расслабиться помогает захватывающий сериал или детектив. Фильмы в HD формате нового времени и прошлых лет представлены на абсолютно любой вкус и могут удовлетворить потребности любого зрителя.

5. Возможность скачивать видео. Абсолютно любой материал на сайте можно скачать к себе на компьютер или флешку. Если вдруг Вы соберетесь на дачу с ноутбуком, где нет интернета, или захотите посмотреть фильм на большом экране телевизора, то Вы всегда можете заранее скачать, а после посмотреть в нужный момент. При этом Вам не придется ждать своей очереди, чтобы скачать видео, как это бывает на торрентах или других похожих сайтах.

6. Безопасность. Мы следим за чистотой контента, каждый файл перед закачкой проверяется. Поэтому на нашем сайте нет никаких вирусов и шпионских программ, и мы тщательно следим за этим.

7. Новинки. Регулярно мы обновляем и добавляем на портал новые мультфильмы, сериалы, ТВ-шоу, музыкальные клипы, новости, обзоры, мультсериалы и т.д. и всё это Вы можете посмотреть совершенно бесплатно, без регистрации и смс. Мы стараемся для Вас, для наших любимых посетителей.

8. Онлайн-просмотр. На нашем сайте не обязательно предварительно скачивать фильм, чтобы его посмотреть, достаточно просто включить и наслаждаться просмотром. Благодаря профессиональной настройке не будет никаких торможений, и ничто не сможет Вам помешать посмотреть интересный фильм.

9. Закладка. На сайте можно нажатием одной кнопки со звездочкой отравить видео в закладки и вернуться к нему позже. У каждого, наверняка бывало, что увидел на сайте интересное видео, которое хочешь посмотреть, но прямо сейчас нет возможности. Данная кнопка поможет Вам в этом и, освободившись, Вы с легкостью сможете посмотреть, то что хотели.

10. Удобный интерфейс. Поиск нужного видео не займет у Вас много времени, так как сайт лучшим образом адаптирован для пользователей, и всё интуитивно понятно. Даже ребенок сможет разобраться и включить для себя мультфильм или какую-нибудь программу о животных, природе.

Кино как искусство появилось сравнительно недавно, но уже успело тесно переплестись с нашей жизнью. Множество людей из-за спешки нашего времени уже годами не ходили в театр, в галерею или музеи. Однако трудно себе представить человека, который не смотрел сериал или фильм хотя бы месяц. Киноискусство является синтезом театра, музыки, изобразительного искусства и литературы. Таким образом, оно дает даже самому занятому человеку, у которого нет времени ходить по театрам и галереям, быть ближе к искусству и духовно совершенствоваться.

Также кино заняло сферу и общедоступного развлечения. Просмотр комедий, боевиков, вестернов и т.д. отлично вписывается в какой-нибудь вечер в кругу семьи. Ужастики отлично щекочут нервы даже самого бесстрашного человека. Мультфильмы обожают дети, а некоторые можно смотреть и всей семьей. Познавательные видео помогают расширить знания, посмотреть на мир шире и удовлетворить собственное природное любопытство.

Человек в двадцать первом веке уже не может представить свою жизнь без технологий будущего, кажется, в будущем машины, роботы и техника смогуд заменить человека, а точнее выполнение многих автоматических работ, по этому каждый хочет смотреть какие технологии будут в будущем. На imperiya.by Вам и не нужно откладывать просмотр, просто добавьте видео в закладки и в любой момент можете к нему вернутся и отлично провести время за просмотром качественного видео.

Не отказывайте себе в удовольствии, начните смотреть уже прямо сейчас! Знакомьтесь с обновлениями, с новинками, выбирайте то, что хотели бы посмотреть позже. Порадуйте себя и близких интересными фильмами в хорошем качестве!

imperiya.by

Как получить объект 777 видео Видео

…

11 меc назад

Выигрывай премиум технику и золото танков на https://wotkit.ru/ ! Номерок блатной три семерочки, едит катит фраерок…

…

4 меc назад

Это перезалив видео! Ку, Бро! Сегодня я покажу вам реальный бой на Объект 777 Вариант II проведу обзор и небольш…

…

3 лет назад

Сегодня у нас новая Инфа с СуперТеста. Wargaming снова радует любителей советской техники новой потенциальной…

…

3 лет назад

Пока вы в очередной раз выкатываете в рандом опостылевший танк, игроки на супер тесте пробуют советский…

…

10 меc назад

Заходи и ВЫИГРЫВАЙ ПРЕМ ТАНК! — http://worldofcard.ru БЕСПЛАТНОЕ ЗОЛОТО и РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ ТУТ! — https://goo.gl/ZbFFJN ———————…

…

10 меc назад

Заходи и ВЫИГРЫВАЙ ПРЕМ ТАНК! — http://worldofcard.ru ———————————————————————————————— p.s. ОБЯЗАТЕЛ…

…

1 лет назад

Заходи и ВЫИГРЫВАЙ ПРЕМ ТАНК! — http://worldofcard.ru Мой ВТОРОЙ КАНАЛ — https://goo.gl/HWvNg6 —————————————————————-…

…

6 дн назад

Подпишись через Twitch Prime на мой канал на Твиче: http://www.twitch.tv/protanki_yusha ✅Футболки и Худи от ПроТанки: http://protanki.myp…

…

3 лет назад

Канал на YouTube: http://www.youtube.com/user/Fleshvinn Група Вконтакте: http://vk.com/wotdiary.

…

3 лет назад

Понравилось видео? Подпишись http://bit.ly/tankistaleksey Бои серии Damage movie http://bit.ly/damagemovie Бои серии Frag show http://bit.ly/fragshow.

…

3 лет назад

Объект 777 вариант 2 представляет собой уникальный проект тяжёлого танка. Проектные работы велись на Кировск…

…

1 лет назад

Бесплатное золото для GWT тут http://goo.gl/TzyB6J ******************************************************************** Моя группа в ВК …

…

1 нед назад

Комьюнити-менеджер проекта Дарья Сталь проведёт спиритический сеанс и вызовет Призрак разработчика. Проро…

…

6 меc назад

Новая рубрика. Жду Ваших комментариев. Бесплатное золото для GWT тут http://goo.gl/TzyB6J Заказать песенку (недорого)…

…

3 нед назад

Russian Navy Artillery Units to Get Uragan-1M MLRS for Coastal Defence The Russian Navy began to rearm its artillery units in Crimea and Kaliningrad region.

…

10 меc назад

Заходи и ВЫИГРЫВАЙ ПРЕМ ТАНК! — http://worldofcard.ru ———————————————————————————————— p.s. ОБЯЗАТЕЛ…

…

4 лет назад

Заработать голды можно здесь: http://goo.gl/pvuP31 Сайт Delivery Club http://goo.gl/vtOz4c Приложение Delivery Club http://goo.gl/WuYCHG Группа…

…

3 лет назад

Подпишитесь на наш канал, у нас выкладываются самые яркие обзоры игры world of tanks! Также для фанатов игры у…

…

3 лет назад

Сегодня в день обновы попался в рандоме, чудо зверь)

…

11 меc назад

Выигрывай премиум технику и золото танков на https://wotkit.ru/ ! Вас обрадовали танки за лбз? Лично меня нет, танки…

videozz.ru

Опытный танк «Объект 777» (СССР)

К особенностям проекта танка «Объект 777» относились: установка дистанционного управляемого зенитного 14,5-мм пулемета КПВ (водном из вариантов), применение стабилизированного командирского прибора ТКНС, конструкция литого корпуса с вварным днищем и литой башни, проработка МТО с двумя вариантами системы охлаждения двигателя (жидкостной и воздушной) и системой подогрева, система гидросервоуправления и смазки ПКП с пультом управления. В ходовой части предусматривалось использование гидравлической или индивидуальной торсионной подвески, а также опорных катков с внутренней амортизацией. В КБ завода по двигателестроению под руководством И.Я, Трашутина для танка проектировался дизель В-7 мощностью 625-661,8 кВт (850-900Л.С.).

В июне 1953 г. эти проекты направили в Министерство транспортного и тяжелого машиностроения. Однако по указанию Технического управления министерства (письмо №18/00484 от 31 июля 1953 г.) в СКБ-2 ЧКЗ выполнили новую компоновку танка «Объект 777» и изготовили его макет в масштабе 1:10. Для этой машины спроектировали опытный центробежный воздухоочиститель и изготовили несколько вариантов гидравлической и один вариант гидропневматической подвески. Особое внимание уделялось обеспечению защиты танка от новых видов оружия. Все подготовленные материалы во второй половине декабря 1953 г. направили в министерство» Несмотря на то, что отработка компоновки машины, а также конструкции ее отдельных узлов и агрегатов продолжилась в 1954 г,, проект танка «Объект 777» так и не был реализован.

Аналогичная работа в соответствии с указаниями министерства (письма №40/00561 от 18 мая 1953 г. и №18/00484 от 31 июля 1953 г.), а также по просьбе командования БТ и MB Советской Армии велась и в ОКБТ ЛКЗ. Здесь формирование ТТТ к новому тяжелому танку осуществлялось под индексом «Объект 276» со сроком завершения к началу 1954 г, Уже в феврале, а затем повторно в марте 1954 г. в министерстве состоялось рассмотрение эскизных проработок, представленных ЛКЗ. Во втором полугодии 1954 г. в министерство были направлены окончательные ТТТ и деревянный макет машины в масштабе 1:10. В III квартале 1954 г. в ОКБТ выполнили технические расчеты данных ТТТ.

Особое внимание руководство страны также уделяло расширению КБ танковых заводов и созданию при них хорошо оснащенных опытных баз, способных самостоятельно изготавливать опытные образцы бронетанковой техники. В июле 1954 г. Министерство транспортного и тяжелого машиностроения представило в Совет Министров СССР соображения об основных работах по развитию и совершенствованию бронетанковой техники, намечавшихся в ближайшие годы. В первом пункте этого документа говорилось о создании нового тяжелого танка. По мнению руководства Первого Главного управления министерства, следовало (при сохранении боевой массы в рамках 50 т) значительно повысить боевые и эксплуатационные качества этой машины по сравнению с серийным Т-10.

В качестве основного оружия предусматривалось использование новой 122-мм пушки М62-Т2, стабилизированной в двух плоскостях, с начальной скоростью снаряда 950 м/с. С пушкой устанавливались два спаренных пулемета калибра 14,5 и 7,62 мм, а на башне — зенитный пулемет калибра 14,5 мм. Для обеспечения меткости огня сходу со скорострельностью пушки не менее 5 выстр./мин и возможности ведения эффективных боевых действий как в дневное, так и в ночное время, предполагалось внедрить сложный электрорадиотехнический и механический комплекс аппаратуры, механизмов и приборов.

По ходовым качествам перспективный тяжелый танк должен был приблизиться к перспективному среднему танку, что достигалось лишь при внедрении новых, ранее не применявшихся конструктивных решений. Предполагалось, что он сможет развивать среднюю скорость движения 30 км/ч и преодолевать водные (речные) преграды по дну. Наряду с усилением броневой защиты на 20% по сравнению с танком Т-10 предусматривалась защита экипажа и внутреннего оборудования от действия ударной волны атомной бомбы среднего калибра на расстоянии 500 м от эпицентра взрыва. В качестве силовой установки нового танка допускалось использование ГТД, что обуславливалось его малыми габаритами и массой при большей мощности. Для обеспечения высокой маневренности и плавности хода при больших скоростях движения танков на местности предусматривалось разработать на принципиально иных основах новые типы малогабаритных трансмиссий, легких в управлении и пригодных для работы как с ГТД, так и с турбопоршневым двигателем, а также агрегаты и узлы ходовой части и подвесок, обладавших большим запасом потенциальной энергии и прогрессивной характеристикой.

При проектировании новых агрегатов подразумевалось проведение большого объема научно-исследовательских, опытно-конструкторских и испытательных работ. Задача усложнялась тем, что от этих агрегатов требовалась надежная работа в пределах вновь установленного гарантийного срока службы, в несколько раз превышавшего действовавшие в то время нормативы.

Основными задачами в области броневой защиты танков являлись:
— отработка способов отливки броневых корпусов танков и САУ с оптимальным, дифференцированным распределением толщин брони;
— создание новых марок броневых сталей с повышением не менее чем на 15-20% снарядостойкости, обладающих высокими защитными свойствами от проникающей радиации;
— доработка и внедрение кокильной отливки броневых башен и деталей броневых корпусов;
— разработка новой противопульной брони, не склонной к трещинообразованию;
— обеспечение защиты экипажа и механизмов танка от действия ядерного оружия;
— разрешение проблемы защиты танков от поражения кумулятивными средствами.

Xарактеристики танка «Объект 777»
Боевая масса т 49,80
Экипаж, чел, 4
Габариты, мм;
— ширина (по гусеницам) 3400
— высота (без зенитного пулемета) 2100
— длина (с пушкой вперед) 9800
— длина (с пушкой назад) 9800
— клиренс 455
Вооружение, калибр, мм; марка, начальная скорость БрС, м/с;
— пушка 122; М62-Т2; 950
— спаренный пулемет 7,62 СГ-43
— зенитный пулемет 14,5; КПВТ
Высота линии огня, мм 1605
Боекомплект; выстрелов, (БрС/ОФС) шт. 15/25
Патронов к спаренному пулемету — 3000
Броневая зашита:
При обстреле по нормали 122-мм БрС,, мм/град./У;
— верхняя лобовая часть корпуса 132 / 70 / 900
— нижняя лобовая часть корпуса 174 /40 /740
— верхняя бортовая часть корпуса 115/ 62 / 745
— нижняя бортовая часть корпуса 105 / 0 / 335
— кормовая часть корпуса 45/ 60 / 370
— лобовая часть башни 195 / 52 / 900
— бортовая часть башни 215/ 33 / 820
— кормовая часть башни 90 / 40 / 450
Тип корпуса Литой
Тип башни Литая
Двигатель, тип, 12/V/A/X марка В-7
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 625(850)
Удельная мoшнocть, кВт/т (л .с./т) 12,5 (17)
Подогреватель двигателя, тип Газотурбинный
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 50
Cредняя скорость по грунту (предполагаемая), км/ч 30
Емкость топливных баков (забронированных), л 650
Общая емкость топливных баков, л 1000
Запас хода по шоссе (с учетом дополнительных баков), км 250
Трансмиссия, тип Планетарная, семискоростная
Система управления машиной, тип Гидравлическая
Подвеска, тип Гидравлическая
Динамический ход катка, мм | 160
Диаметр катка, мм 750
Количество катков на борт, шт. 7
Амортизаторы, тип Гидравлические
Ширина гусеницы, мм 700
Среднее давление на грунт, кПа (кгс/см) 73,5 (0,75)
Преодолеваемые препятствия;
— подъем, град 35
— спуск, град. 35
— крен, град. 30
— брод (с ОПВТ),м 4
Радиостанция, марка | PTУ («Ясень»)
Переговорное устройство, марка| ТПУ-5 (Бисер)
Гарантийный срок службы, км | 2000

авторы статьи: М.В. Павлов, И.В. Павлов
первоисточник: журнал «Техника и Вооружение вчера, сегодня, завтра» 2014 г. №10

www.dogswar.ru