Главная передача газ 71 устройство – Главная передача ГАЗ-71, Фрикционы ГАЗ-71, Тормоза ГАЗ-71, Бортовая передача и ведущие колеса ГАЗ-71

Фрикционный механизм поворота от газ 71. Модификация. – Вездеходная мастерская

Что же это такое: главная передача с фрикционами от ГАЗ 71?

Это единственный достаточно компактный механизм поворота отечественного производства.
Проводим полную разборку для установления состояния и заодно, для ознакомления с конструкцией.

Довольно простой механизм со значительным запасом прочности для легких машин. Особенно для меня это явный перебор, но другого ничего нет в нашей промышленности.

Итак, приступим.

Фото 1

Общий вид с частичной разборкой. Сняты барабаны, крышка, фланец.
Мне досталась разукомплектованная и потому барабаны были отдельно.

Пакеты фрикционов снимаются довольно просто, надо только сделать спецключ из трубы под гайку с 4-мя пазами внутри пакетов. Там резьба правая и левая и еще есть стопорная чашка под гайками, не забудьте отогнуть язычек.

Хвостовик выпрессовывается довольно туго и снимается в сборе с корпусом. Везде много регулировочных прокладок и ни одной картонной.

фото 2

Вот пакеты и хвост в сборе.
У меня все диски слиплись и придется их разбирать и чистить.

фото 3                                     Разобранный пакет. Все ржавое .фото 4

Корпус алюминиевый, довольно легкий .

Ведомый вал. Главная пара.

фото 5

Вал довольно простой и симметричный. Металлоемкость его довольно прилична.

Вот примерные размеры и вес деталей.  Общий вес всего редуктора 120 кг.

Фото 6

В дальнейшем я буду ставить дисковые тормоза и гидравлическое управление на базе цилиндров сцепления ВАЗ.

Переворачиваем вращение редуктора. Для этого протачиваем корпус на 5 мм. Это необходимо если такова компоновочная схема. Делается не сложно.

Фото 7        Дисковые тормоза.  Изначально на редукторе ленточные тормоза, но для работы на гидравлике они не удобны из за больших ходов рычагов управления.   Подготовка барабанов.                                                                                  Барабан чугуний, и по идее бы диск надо чугунный тоже, да нет такой заготовки под рукой. Можно наверно подобрать плиту от печи. Надо под суппорт 2108 диск на 370 мм при барабане в 294 мм. Я сделал из стали и буду его прикручивать в единственно возможное место а есть вариант с другой стороны, но не понятно еще как там его приделали и из чего сам диск.Фото 8Фото 9

Примерка.

ФОТО 10

Выглядит отлично и цепям в моем варианте не мешает.                                    Общий вид собранного редуктора с установленными цилиндрами управления на базе сцепления ВАЗ.

Фото 11

Для большего понижения привод на редуктор идет через цепную передачу.

А вот уже на ПТЗавре  он втиснут .

Фото 12

Управление.  Я предпочитаю управление моторулем и собрал рулевую машинку со смещенными цилиндрами. Тоже детали от сцепления ВАЗ.

Там 4 цилиндра, 2 на фрикцион и два на тормоз. По логике работаю парами на каждый борт друг за другом, сначала пол поворота руля фрикцион, потом тормоз.

Фото 13 Фото 14

Общий вид руля.

Фото 15

Тормоза стоят на редукторе.

фото 16

Покатались немного и началась пробуксовка правого фрикциона. Сначала я думал не хватает усилия, так как сняли с корзины половину пружин. Но на последнем походе установили что просто требуется регулировка фрикционов.
При работе фрикционов диски изнашиваются и свободный зазор между выжимным подшипником корзины дисков уменьшатся и настает момент когда корзины частично нажата, тогда начинается уже значительная пробуксовка, которая увеличивается уже с большой скоростью так как диски постоянно прокручиваются, а трение там сухое и идет интенсивный износ.
Памятка для тех кто ездит на этих редукторах: Проверяете периодически свободный ход на поводке выжимного подшипника. Он должен быть 8-12 мм по отверстию.

Фото 17Фото 18

Снимаем редуктор. Для того чтоб отрегулировать его, надо снять и частично разобрать, снять барабаны.

Фото 19

Доработка.
Крючок фиксирует фрикцион в нажатом положении. Очень удобно , можно покрутить.
Но нельзя снимать барабан, диски расползутся.

Фото 20

И вот эти самые шайбы, которые надо уменьшать. Я заранее наточил разных толщин несколько штук.

Фото 21Фото 22

Собираем обратно и готово.

 

vezdehod-triton.ru

Гусеничный вездеход ГАЗ-71. Описание и характеристика

Гусеничный вездеход ГАЗ-71 представляет собой снегоболотоходную гусеничную машину. ГАЗ-71 предназначен для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепов массой до 2 т, эвакуации раненых и для других потребностей войск в северных районах страны, а также для перевозки людей и грузов.

Гусеничный вездеход ГАЗ-71 расчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50. ГАЗ-71 предназначен для эксплуатации в различных дорожных условиях и при бездорожье.

Грузоподъёмность вездехода ГАЗ-71 на платформе 1 тонна или 10 человек. В кабине размещаются водитель и командир.

Основные части вездехода: корпус, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и оборудование.

К особенностям компоновки вездехода ГАЗ-71 относятся переднее расположение ведущих колёс и агрегатов трансмиссии, продольное расположение двигателя в средней части корпуса и заднее расположение платформы, которая может использоваться как десантное или грузовое отделение.

Корпус вездехода сварной, цельнометаллический, герметичный. Он состоит из кабины, моторного отделения и платформы.

Силовая установка вездехода состоит из двигателя и обслуживающих его систем: топливной, выпуска, смазки, охлаждения и подогрева.

Трансмиссия вездехода состоит их сцепления, коробки передач, дополнительной передачи, карданной передачи, главной передачи бортовых фрикционов, тормозов, соединительных муфт, полуосей и бортовых редукторов.

Ходовая часть вездехода ГАЗ-71 состоит из шасси обрезиненных опорных катков, гусеницы и двухвенечного ведущего колеса с каждой стороны машины. Задние (шестые) опорные катки одновременно являются направляющими колёсами.

Электрооборудование вездехода выполнено по однопроводной схеме (отрицательные выводы источников тока и потребителей соединены с корпусом). Номинальное напряжение бортовой сети 12В. Источниками электроэнергии служат аккумуляторная батарея 6СТ-75 и генератор переменного тока Г287-А, работающий с регулятором напряжения РР132.

Достаточное водоизмещение корпуса позволяет транспортёру держаться на плаву. Движение влавь обеспечивается гусеничным движителем.

Для увеличения скорости движения и улучшения маневренности на плаву спереди на брызговиках и крыльях вездехода устанавливаются быстросъёмные гидродинамические кожухи. Вездеход ГАЗ-71 оборудован водоотливными средствами — водооткачивающим насосом с электрическим приводом, который устанавливается в моторном отделении у правого борта, сливным клапаном, размещённым в кабине у ног водителя, и клапаном перепуска воды, установленным справа в центральной перегородке корпуса. В комплекте ЗИП вездехода приданы средства самовытаскивания — специальные цепи для бревна.

Технические характеристики ГАЗ-71:

Масса в рабочем состоянии: 3750 кг.
Грузоподъёмность платформы: 1000 кг.
Количество мест:
в кабине — 2
на платформе — 10
Дорожный просвет: 380 мм.
Габаритные размеры:
длина — 5390 мм.
ширина — 2582 мм.
высота — 1800 мм.
Модель/тип двигателя — ЗМЗ-73; 4-х тактный, бензиновый

sptechnika.ru

Главная передача ГАЗ-71, Фрикционы ГАЗ-71, Тормоза ГАЗ-71, Бортовая передача и ведущие колеса ГАЗ-71

Номер детали	Наименование детали
060-141415	Планка стопорная винтов маслоуловителя
2312К	Подшипник роликовый цилиндрический ведущей шестерни главной передачи (060-141440)
250515-П29	Гайка М12х1,25-6Н ОСТ 37.001.124-93
250559-П29	Гайка М14х1,5-6Н ОСТ 37.001.124-93
250867-П29	Гайка М8х1-6Н ОСТ 37.001.108-93
252137-П2	Шайба 12.ОТ ОСТ 37.001.115-75
258024-П29	Шплинт 2,5х16 ОСТ 37.001.171-93
258056-П	Шплинт 4х40
290461-П	Винт крепления маслоуловителя корпуса подшипников
291748-П8	Шпилька корпуса подшипников
291847-П8	Шпилька М12х1,25х32
292958-П	Гайка М24х1,5
47-2501014	Маслоуловитель корпуса подшипников ведущей шестерни главной передачи
47-2501080	Втулка распорная внутренних колец подшипника ведущей шестерни главной передачи в сборе
47-2501088	Корпус подшипников ведущей шестерни главной передачи
47-2501090	Крышка корпуса подшипников ведущей шестерни главной передачи в сборе
47-2501098	Шайба ведущей шестерни главной передачи внутренняя
51-2201102	Фланец крепления карданного вала к ведущей шестерне главной передачи
51-2402025	Подшипник 27709У1
51-2402052-Б4	Манжета ведущей шестерни главной передачи в сборе
51-2402064	Шайба специальная
70-141475	Винт крепления наружной обоймы роликового подшипника
70-141477	Прокладка регулировочная конических подшипников ведущей шестерни главной передачи
70-141478	Прокладка регулировочная конических подшипников ведущей шестерни главной передачи
70-141479	Прокладка регулировочная конических подшипников ведущей шестерни главной передачи
70-141495	Прокладка регулировочная крышки корпуса подшипников
70-141496	Прокладка регулировочная крышки корпуса подшипников

gaz3403.ru

ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР ГАЗ-71 — Февраль 1973 года

• Онлайн
  • Архив
  • Форум
  • Wiki
  • Купи авто
  • Реклама
• Издания
  • Журнал “За рулем”
  • Газета “За рулем – Регион”
  • Журнал “Купи авто”
  • Журнал “Мото”
  • Журнал “Рейс”
  • Книги, Каталоги
  • Подписка
• Товары и услуги
  • Интернет магазин
  • Товары ЗР
  • Реклама
  • Турбюро
• Реклама
• Подписка
• Архив
• Форум
• Wiki
• Купи авто

• Войти

• Анонсы
• Издания
  • За рулем
  • Газета «За рулем — Регион»
  • Купи авто
  • Мото
  • Рейс
• За рулем
• Газета «За рулем — Регион»
• Купи авто
• Мото
• Рейс
• Книги и каталоги
  • Новинки
  • Популярная литература
  • Техническая литература
• Марки и модели
  • Все марки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Aston Martin
  • Audi
  • BAW
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bristol
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cord
  • Dacia
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Delahaye
  • Derways
  • DFM
  • Dodge
  • Eriba moving
  • FAW
  • FBS
  • Ferrari
  • FIAT
  • Fisker
  • Ford
  • Freightliner
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • Grinnall
  • Gumpert
  • Hafei
  • Haima
  • Hino
  • Honda
  • Horch
  • Hummer
  • Hymer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • International
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • Iveco
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jinbei
  • Kamaz
  • KIA
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • LDV
  • Lexus
  • Lifan
  • Ligier
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • Mahindra
  • Man
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mercury
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nash Ambassador
  • Nissan
  • Noble
  • Opel
  • ORCA
  • Pagani
  • Pegaso
  • Perodua
  • Peugeot
  • Piaggio
  • Pininfarina
  • Polaris
  • Pontiac
  • Porsche
  • Proton
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Rover
  • SAAB
  • Saleen
  • Samsung
  • Saturn
  • Scania
  • Scion
  • SEAT
  • Setra
  • Shuanghuan
  • Skoda
  • Smart
  • Spyker
  • Ssang Yong
  • Steyr
  • Strathcarron
  • Studebaker
  • Subaru
  • Suzuki
  • TATA
  • Tianma
  • Tianye
  • Toyota
  • Tucker
  • Venturi
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Vortex
  • Westfield
  • Willys
  • Xin Kai
  • YAMAHA
  • Zxauto
  • Богдан
  • ВАЗ
  • Валдай
  • ВИС
  • Волжанин
  • ГАЗ
  • ГолАЗ
  • ё-мобиль
  • ЗАЗ
  • ЗИЛ
  • ЗИС
  • ЗМЗ
  • ИЖ
  • КАВЗ
  • Комбат
  • КРАЗ
  • ЛиАЗ
  • МАЗ
  • Москвич
  • ОКА
  • ПАЗ
  • РОАЗ
  • Сталкер
  • ТагАЗ
  • Тигр
  • УАЗ
  • Урал

• Поиск

• Анонсы
• За рулем
• Газета «За рулем — Регион»
• Купи авто
• Мото
• Рейс
• Книги и каталоги
• Марки и модели
• Поиск

ЗР 1973

• ЗР 2018
• ЗР 2017
• ЗР 2016
• ЗР 2015
• ЗР 2014
• ЗР 2013
• ЗР 2012
• ЗР 2011
• ЗР 2010
• ЗР 2009
• ЗР 2008
• ЗР 2007
• ЗР 2006
• ЗР 2005
• ЗР 2004
• ЗР 2003
• ЗР 2002
• ЗР 2001
• ЗР 2000
• ЗР 1999
• ЗР 1998
• ЗР 1997
• ЗР 1996
• ЗР 1995
• ЗР 1994
• ЗР 1993
• ЗР 1992
• ЗР 1991
• ЗР 1990
• ЗР 1989
• ЗР 1988
• ЗР 1987
• ЗР 1986
• ЗР 1985
• ЗР 1984
• ЗР 1983
• ЗР 1982
• ЗР 1981
• ЗР 1980
• ЗР 1979
• ЗР 1978
• ЗР 1977
• ЗР 1976
• ЗР 1975
• ЗР 1974
• ЗР 1973
• ЗР 1972
• ЗР 1971
• ЗР 1970
• ЗР 1969
• ЗР 1968
• ЗР 1967
• ЗР 1966
• ЗР 1965
• ЗР 1964
• ЗР 1963
• ЗР 1962
• ЗР 1961
• ЗР 1960
• ЗР 1959
• ЗР 1958
• ЗР 1957
• ЗР 1956

www.zr.ru

Главная передача ГАЗ-71, Фрикционы ГАЗ-71, Тормоза ГАЗ-71, Бортовая передача и ведущие колеса ГАЗ-71

Номер детали	Наименование детали
060-142725	Кнопка рычага управления фрикционом
060-142730	Собачка рычага управления фрикционом
15-142753-А	Палец упорный рычага управления фрикционом
20-1703079	Пружина
201454-П29	Болт М8-6gх16 ОСТ 37.001.123-96
201493-П29	Болт М10-6gх16 ОСТ 37.001.123-96
201496-П29	Болт М10-6gх22 ОСТ 37.001.123-96
201496-П29	Болт М10-6gх22 ОСТ 37.001.123-96
205416-П29	Болт крепления сектора и левого кронштейна сферической втулки
250512-П29	Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93
250512-П29	Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93
250512-П29	Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93
250610-П29	Гайка М8-6Н ОСТ 37.001.124-93
252004-П29	Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96
252006-П29	Шайба 10 ОСТ 37.001.144-96
252155-П29	Шайба пружинная 8
252156-П29	Шайба 10
252156-П29	Шайба 10
258013-П29	Шплинт 2х16 ОСТ 37.001.171-93
258015-П29	Шплинт
258026-П29	Шплинт 2,2Х25
258038-П29	Шплинт 3,2х16 ОСТ 37.001.171-93
258038-П29	Шплинт 3,2х16 ОСТ 37.001.171-93
258288-П29	Шплинт-проволока
260057-П29	Палец 10х28 ОСТ 37.001.163-97
293277-П29	Шайба 8,5
47-2505039	Тяга собачки ручного рычага управления фрикционом и тормозом левая
47-2505090	Кронштейн крепления вала управления
63-3508045	Вилка регулировочная тяги привода стояночного тормоза
71-2605110	Вал управления с ручным рычагом правый в сборе
71-2605111	Вал управления с ручным рычагом левый в сборе
71-2605114	Вал управления с ручным рычагом правый
71-2605115	Вал управления с ручным рычагом левый
71-2605120	Рукоятка ручного рычага управления
71-2605135	Сектор ручного рычага
71-2605137	Кронштейн крепления сферической втулки левый
71-2605139	Кронштейн крепления вала управления левый
71-2605180	Тяга рычага управления тормозом правая в сборе
71-2605181	Тяга рычага управления тормозом левая в сборе
71-2605186	Тяга рычага управления тормозом правая
71-2605187	Тяга рычага управления тормозом левая
71-2605190	Тяга рычага управления фрикционом правая в сборе
71-2605191	Тяга рычага управления фрикционом левая в сборе
71-2605196	Тяга рычага управления фрикционом правая
71-2605197	Тяга рычага управления фрикционом левая
А-2845-В	Кронштейн крепления сферической втулки
РА-2477-А2	Втулка сферическая и самосмазывающая набивка в сборе

gaz3403.ru

Главная передача, фрикцион. ГАЗ 34039, ГАЗ 71

	Главная передача, фрикцион	Вес,кг	Кол-во	Купить
3402-2603032	Барабан тормозной со ступицей	14
3402-2603030	Барабан тормозной со ступицей и перех.зубч.	14
71-2601261	Болт М14х1.5х75	0,13
34039-2604170	Болт стяжной	0,09
47-2504060	Болт стяжной тормозной ленты в сборе (сварка)	0,09
71-2601210	Вал ведомой шестерни главной передачи в сборе	7,2
71-2605110-50	Вал управления	2,45
71-2605114-50	Вал управления рычагом	2,2
71-2605171-50	Валик управления	1,3
71-2605170-50	Валик управления	1
47-2501038	Ведомая шестерня главной передачи	4
47-2501033	Ведущая и ведомая шестерня главной передачи (комплект)	8,5
47-2501068	Ведущая шестерня главной передачи	5
47-2601106	Гайка	0,25
71-2603015	Гайка левая	0,1
71-2603014	Гайка правая	0,1
34039-2600010-50	Главная передача	137
3402-2600010	Главная передача	137
47-2601105-10	Зубчатка соединительная	0,25
3402-2601200	Картер	13,2
34039-2601018	Картер	12
34039-2601200	Картер главной передачи	15
47-2601015	Картер с крышкой	11,8
47-2505090	Кронштейн	0,1
47-2504025	Кронштейн	0,5
71-2601256-01	Кронштейн опоры крепления главной передачи	0,25
3402-2604025	Кронштейн тормозных лент	1,2
34039-2601130	Крышка верхняя	3,4
34039-2601180	Крышка задняя	7
47-2601092	Крышка подшипника	0,2
47-2601046	Крышка подшипника ведомой шестерни бортовой передачи	0,9
3402-2604010	Лента тормозная	1,6
71-2604012	Лента тормозная (широкая)	2
71-2601116-01	Манжета 2,2-65х90-1	0,05
47-2506012	Муфта	2,15
47-2503070	Нажимной диск фрикциона в сборе	2,6
3402-2604019	Накладка торм. ленты (6 шт. на ленту)	0,1
71-2604016	Накладка торм. ленты ГАЗ-71	0,1
34036-2601252-01	Опора крепления главной передачи	5,3
3402-2601202	Опора тормозных лент	2,2
34036-2601250	Пластина	2,6
71-2606018	Полуось	4,2
47-2601058	Прокладка	0,06
47-2601057	Прокладка	0,06
47-2601056	Прокладка	0,06
47-2601055	Прокладка	0,005
47-2601031	Прокладка	0,215
71-2603020	Прокладка регулировочная	0,03
71-2603019	Прокладка регулировочная	0,03
71-2603018	Прокладка регулировочная	0,03
71-2603017	Прокладка регулировочная	0,03
71-2603016	Прокладка регулировочная	0,03
47А-2605088	Прокладка регулировочная отводки	0,07
47-2601032	Прокладка-47-2601032	0,22
71-2604064	Пружина болта	0,02
3402-2604038	Пружина тормозной ленты	0,02
71-2604057-10	Рычаг тормозной ленты	0,15
71-2605135	Сектор ручного рычага	0,25
3402-2605216	Серьга	0,1
34039-2601124	Стакан подшипника	0,35
3402-2604029	Сухарь	0,05
3402-2604021	Траверса	0,95
3403-2605181	Тяга тормоза левая	0,35
3403-2605180	Тяга тормоза правая	0,35
3402-2605217	Уравнитель	0,1
47-2503055	Фрикцион в сборе	16,2
47-2601103	Чашка соединительная	0,4
71-2603012	Шайба стопорная	0,03
47-2601109	Шайба уплотнительная	0,015
34039-2601140	Шестерня ведущая главной передачи	4,7

td-spektr74.ru