Содержание

Бронемашины Stryker. Планы и проблемы » Военное обозрение

Во время реформирования вооруженных сил США в девяностых годах перед военными встал вопрос оснащения бронетехникой. Согласно новой концепции, сухопутные войска должны были делиться на три типа подразделений, в зависимости от их оснащения. Тяжелые дивизии и бригады предлагалось оснащать танками, легкие пехотные – бронетранспортерами семейства M113 и легкобронированной техникой. При этом вопрос оснащения средних (они также часто именуются промежуточными) дивизий/бригад оставался открытым. Звучали различные предложения, но в итоге оптимальной техникой для средних подразделений признали перспективную бронемашину на колесном ходу. Кроме того, требовалась машина-платформа, на базе которой можно создать технику различного назначения. Возможно, идею такой бронетехники Армия США подсмотрела у Корпуса морской пехоты, который к тому времени уже более десяти лет эксплуатировал семейство бронемашин LAV, созданное на базе броневика MOWAG Piranha 8×8.

История и конструкция

Для осуществления глубокой модернизации швейцарско-канадской машины было привлечено два крупнейших оборонных концерна США: General Dynamics и General Motors. На разных этапах в проекте, получившем название IAV (Interim Armored Vehicle – «Промежуточный бронированный транспорт»), участвовали различные подразделения этих компаний. При этом основная работа была возложена на канадское отделение General Dynamics Land Systems, которое раньше было самостоятельной фирмой GMC и разработало бронемашины семейства LAV. Техническое задание на новые машины было выдано в самом начале 2000 года. Примерно в это же время программа IAV получила еще одно название – Stryker. Согласно американской традиции обозначения бронированных машин, новую платформу назвали в честь прославившихся военных. Причем на этот раз в честь сразу двоих. Это рядовой первого класса Стюарт С. Страйкер, погибший в марте 1945-го, и специалист четвертого ранга Роберт Ф. Страйкер, не вернувшийся из Вьетнама. За проявленный героизм оба Страйкера были посмертно награждены Медалью Почета – высшей военной наградой США.

При создании бронеплатформы Stryker было использовано максимально возможное количество имевшихся у бывшей GMC наработок. По этой причине, к примеру, общая компоновка и обводы корпуса нового защищенного транспортного средства остались почти такими же, как у LAV. В передней правой части бронированного корпуса размещен дизельный двигатель Caterpillar C7 мощностью 350 лошадиных сил. Через трансмиссию Allison 3200SP крутящий момент двигателя передается на все восемь колес. При этом специальный пневматический механизм по команде водителя может отключать передние четыре колеса. Такой режим работы с колесной формулой 8х4 применяется для скоростного движения по шоссе. В случае с базовой моделью бронетранспортера (боевая масса порядка 16,5 тонны) 350-сильный двигатель обеспечивает скорость до ста километров в час по шоссе. Прочие варианты «Страйкера», имея большую боевую массу, не способны разгоняться до таких скоростей и немного проигрывают по этому параметру базовому БТР. Запаса топлива хватает на марш длиной до 500 километров. Система подвески колес заимствована у LAV без значительных изменений. Передние четыре колеса получили пружинную подвеску, задние – торсионную. Ввиду предполагавшегося большого веса машин семейства элементы подвески были незначительно усилены. Как потом оказалось, усиление было недостаточным.


Бронированный корпус машин Stryker также является дальнейшим развитием проекта LAV, однако имеет ряд значительных отличий. Прежде всего стоит отметить большую высоту корпуса. Для обеспечения удобства размещения экипажа, десанта, боекомплекта и т.д., а также для защиты от взрывов мин пришлось переработать профиль днища и, как следствие, увеличить высоту корпуса. Последнее было сделано для компенсации «украденного» V-образным днищем объема. В результате общая высота базового бронетранспортера (по крыше) оказалась на 25-30 сантиметров больше, чем у машины LAV. Увеличение высоты корпуса сказалось на его обводах. Верхняя его часть внешне ощутимо отличается от канадского бронетранспортера – верхняя лобовая деталь длиннее и стыкуется с крышей дальше, почти перед второй осью. Бронированный корпус «Страйкера» сваривается из панелей толщиной до 12 миллиметров. За счет использования разных сортов стали достигается защита, соответствующая четвертому уровню стандарта STANAG 4569 в лобовой проекции и второму-третьему со всех остальных направлений. Иными словами, «родные» лобовые плиты машины Stryker выдерживают попадание бронебойных пуль калибра 14,5 миллиметров и осколков 155-мм снаряда, взорвавшегося на расстоянии около 30 метров. Борта и корма, в свою очередь, защищают экипаж, десант и внутренние агрегаты только от бронебойных пуль калибра 7,62 миллиметра. В целом, такие показатели защиты не являются чем-то особенным, однако их посчитали достаточными и оптимальными в отношении веса конструкции. Еще на стадии начального проектирования была предусмотрена возможность установки дополнительного бронирования. На все машины семейства Stryker может быть навешена защита системы MEXAS производства немецкой фирмы IBD Deisenroth. При установке метало-керамических панелей значительно улучшается уровень защиты. Борта и корма машины в таком случае выдерживают попадание пуль калибра 14,5 мм, а лобовые детали – попадание 30-миллиметровых снарядов.



Модификации

Вооружение машин «Страйкер» зависит от конкретной модели, его спектр достаточно разнообразен. Комплексы вооружения стоит рассматривать в свете имеющейся бронетехники семейства.

— M1126 ICV. Infantry Combat Vehicle – базовая машина-бронетранспортер. Перевозит экипаж из двух человек и имеет девять посадочных мест для десанта. В корме располагается откидывающаяся вниз аппарель для посадки и высадки. На легкой башне ICV может быть установлен крупнокалиберный пулемет M2HB или автоматический гранатомет Mk.19. Кроме того, имеются приспособления для установки пулемета винтовочного калибра, например, M240;


— M1127 RV. Reconnaissance Vehicle – бронированная разведывательная машина. Комплекс вооружения аналогичен базовому бронетранспортеру. При этом для передачи сведений о ходе разведывательного рейда M1127 имеет экипаж из трех человек (введен радист), а количество мест для десанта сокращено до четырех;

— M1128 MGS. Mobile Gun System – «Мобильная пушечная установка». Бронеплатформа с установленной на ней автоматической башней для 105-мм пушки M68A1. Нарезное орудие располагается в необитаемой башне относительно малого размера и оснащено автоматом заряжания. Основной боекомплект MGS, готовый к стрельбе, состоит из 18 снарядов. В боевом отделении может разместиться дополнительное количество боеприпасов, но в таком случае экипажу придется вручную загружать их в автомат заряжания. Вспомогательное оружие – спаренный с пушкой пулемет M2HB и дымовые гранатометы. Особый интерес представляет прицельный комплекс машины M1128. В распоряжении экипажа из трех человек имеются приборы ночного видения и всепогодные прицелы. Кроме того, все действия по управлению огнем осуществляются при помощи дистанционных систем, что повышает живучесть машины и экипажа. По своей огневой мощи M1128 MGS сравнима с танком M60 Patton;

— M1129 MC. Mortar Carrier – самоходный миномет. В десантном отделении установлены поворотное платформа и 120-мм миномет M6 (он же Soltam K6) израильской разработки. Тут же размещаются ящики с боезапасом. Экипаж машины M1129 MC состоит из пяти человек. При этом непосредственно с минометом работают только трое. При скорострельности до пяти выстрелов в минуту самоходный миномет M1129 MC способен поражать цели обычными минами на дальности до 7200 метров и активно-реактивными на дистанциях до 10,5 км.

— M1130 CV. Command Vehicle – командно-штабная машина. В десантном отделении размещена аппаратура связи и рабочие места командиров. Каждой роте полагается две КШМ M1130;

— M1131 FSV. Fire Support Vehicle – машина разведки и целеуказания. Отличается от базового бронетранспортера M1126 только наличием дополнительного оборудования связи, совместимого со всеми стандартами, применяемым в НАТО, а также набором аппаратуры для проведения визуальной разведки, в том числе и ночью;

— M1132 ESV. Engineer Squad Vehicle – инженерная машина. На шасси базового «Страйкера» установлено оборудование для установки и обезвреживания мин. Главное внешнее отличие от прочих машин семейства – бульдозерный отвал. При его помощи можно выкапывать мины или производить расчистку завалов;

— M1133 MEV. Medical Evacuation Vehicle – Санитарная эвакуационная машина. В задней части корпуса броневик оснащается специальным бронированным агрегатом прямоугольной формы. Внутри него размещаются места для раненых. Внутренние объемы санитарной M1133 позволяют разместить до двух медиков и до шести сидячих больных. При необходимости есть возможность перевозки двух лежачих раненых. Собственное оборудование машины позволяет оказывать первую помощь и проводит ряд реанимационных мероприятий. Комплект медицинской аппаратуры подбирался с таким расчетом, чтобы экипаж M1133 мог довезти до госпиталя бойцов даже с тяжелыми ранениями и травмами;

— M1134 ATGM. Anti-Tang Guilded Missile – противотанковая машина с управляемыми ракетами. В этом варианте на стандартное шасси устанавливается башня Emerson TUA с двумя пусковыми установками для ракет BGM-71 TOW поздних модификаций. Максимальный боекомплект машины AGTM достигает пятнадцати ракет;

— M1135 NBCRV. Nuclear, Biological, Chemical Reconnaissance Vehicle – машина радиационной, биологической и химической разведки. Машина лишена каких-либо систем вооружения, кроме личного оружия экипажа. Сам экипаж из четырех человек работает в полностью загерметизированном корпусе и располагает оборудованием, необходимым для определения признаков радиационного, химического или биологического заражения. Кроме того, NBCRV оснащается средствами связи для быстрой передачи данных о заражении.

Результаты эксплуатации

За счет использования наработок по предыдущему проекту LAV фирма General Dynamics Land Systems смогла быстро провести все конструкторские и испытательные работы. Уже осенью 2002 года первые бронемашины семейства Stryker были приняты на вооружение, а в ноябре того же года General Motors и General Dynamics Land Systems получили заказ на поставку 2131 единиц новой техники. Общая стоимость поставок превысила четыре миллиарда долларов. Первые экземпляры машин поступили в войска в самом начале следующего 2003 года. В количественном отношении заказ вооруженных сил был достаточно разнородным. Большая часть заказанных машин должна была быть построена в конфигурации бронетранспортеров. Вторые по количеству – командно-штабные машины. Самоходные минометы, разведывательные, САУ и противотанковые «Страйкеры» планировалось купить в заметно меньших количествах.

Всего через пару месяцев после начала поставок новой бронетехники США начали войну против Ирака. Уже после окончания основных боевых действий, в октябре 2003 года, началась переброска в Ирак подразделений, вооруженных бронемашинами Stryker. Первыми на Ближний Восток поехали бойцы и техника 3-й бригады (2-я пехотная дивизия) из Форт-Льюиса. Начиная с ноября того же года, они активно участвовали в поддержании порядка и патрулировании различных районов Ирака. Через год 3-ю бригаду сменила 1-я бригада 25-й дивизии. Далее смена «промежуточных» подразделений происходила регулярно, причем со временем срок службы сократили: вместо года солдаты стали находиться в Ираке вдвое меньше. К моменту прибытия 3-й бригады 2-й пехотной дивизии основная часть войны завершилась, а противники сил НАТО перешли к партизанской тактике. На этом этапе, ввиду его характерных признаков, проявился ряд недостатков конструкции и тактики применения «Страйкеров». Еще до конца работы 3-й бригады стали появляться негативные отзывы о новой технике. К концу 2004 года специальная комиссия Пентагона подготовила объемистый доклад о результатах применения бронетранспортеров и других машин семейства Stryker в условиях реальных боевых действий.



Этот доклад вызвал массу споров, едва не приведших к закрытию всей программы. Критике специалистов подверглись практически все элементы проекта, от двигателя до ремней безопасности. Силовая установка и ходовая часть «Страйкеров» была удобна и полностью пригодна для поездок по шоссе, однако при движении по бездорожью возникали большие проблемы. Из-за не совсем большой удельной мощности (порядка 18-20 л.с. на тонну веса) даже базовый БТР порой вяз в песке и требовал сторонней помощи. При определенных условиях приходилось «гонять» двигатель на максимальных режимах, что плохо сказывалось на его ресурсе. Кроме того, часто возникали проблемы с колесами и подвеской. Как оказалось, проделанное усиление амортизации и подвески было недостаточным. Ресурс подвески оказался заметно меньше расчетного. Еще одна неприятность с ходовой частью была вызвана сравнительно большой боевой массой. Из-за нее колеса, взятые с LAV, требовали регулярной и частой подкачки, что не совсем приемлемо для эксплуатации в боевых условиях. Наконец, были зафиксированы случаи, когда после пары дней активного использования машины в не самых сложных условиях возникала необходимость в замене шин. Все это послужило причиной для рекомендации усилить конструкцию ходовой части.

Вторая серьезная претензия касалась уровня защиты. Бронированный корпус «Страйкера» рассчитывался для защиты от пуль стрелкового оружия. При необходимости можно было использовать навесную броню. Однако в реальных условиях противник предпочитал обстреливать бронетранспортеры не из автоматов и пулеметов, а из противотанковых гранатометов. Несмотря на солидный возраст советских РПГ-7, они активно использовались иракскими вооруженными формированиями. Вполне очевидно, что даже дополнительные металло-керамические панели не обеспечивали защиту от таких угроз. Еще до окончания подготовки доклада несколько машин 3-й бригады были оборудованы противокумулятивными решетками. Решетчатые панели навешивались на крепления для брони MEXAS. При использовании решеток уровень защиты от кумулятивных боеприпасов ощутимо вырос, хотя они и не стали панацеей. Количество повреждений корпуса сократилось, однако полностью избавиться от них не удалось. Тем не менее, противокумулятивные решетки имели один неприятные побочный эффект – защитная конструкция получилась достаточно тяжелой, что ухудшало ходовые качества. То же самое в докладе говорилось и о дополнительных панелях MEXAS. Что касается V-образного противоминного днища, то к нему претензий почти не было. Оно хорошо справлялось со своими задачами и отводило в сторону взрывную волну. При этом отмечалось, что противоминная защита справляется только с теми взрывными устройствами, для которых она рассчитана: до десяти килограмм в тротиловом эквиваленте.

Другой вопрос безопасности был комплексным и касался сразу нескольких сторон конструкции. «Страйкеры» имели относительно высокий центр тяжести. При определенных условиях это могло привести к перевороту машины. Всего за годы эксплуатации бронетехники этого семейства было зафиксировано несколько десятков подобных случаев, как по причине взрыва под днищем или колесом, так и из-за сложных дорожных условий. В целом, повышенная вероятность падения на бок не была чем-то особо опасным, что требовало особого внимания, помимо соответствующих пунктов в руководстве по вождению машины. Однако за первые несколько месяцев использования БТР Stryker в Ираке при переворачивании техники погибло трое солдат. Причиной этих инцидентов признали неправильную конструкцию ремней безопасности экипажа и десанта. Как оказалось, они крепко удерживали человека только при небольших толчках. При серьезной перегрузке использованные ремни были бесполезны, что в итоге привело к человеческим жертвам.



Комплекс вооружений, в целом, особых претензий не вызвал. Единственное требование касалось добавления ограничителя для автоматического гранатомета. При определенном положении ствола случайный выстрел мог привести к попаданию гранаты в люк командира или механика-водителя. К счастью, таких инцидентов не было, но предосторожность с ограничителем посчитали важной и нужной. Что касается плохой точности и кучности гранатомета Mk.19 при стрельбе в движении, то они давно уже не являются новостью и в докладе были упомянуты лишь вскользь, как неизбежное зло. В состав оборудования «Страйкеров» входит несколько приборов ночного видения, в том числе и сопряженных с прицелом оружия. Однако эти приборы изначально выдавали черно-белую картинку. В ряде условий такое изображение бывает недостаточным для определения цели, в частности, во время проведения операций полицейского характера, когда, к примеру, требуется точное опознание транспортных средств, в том числе и по цвету. Комиссия Пентагона рекомендовала заменить приборы ночного видения на более удобные и эффективные.

После публикации доклада применение бронетранспортеров и других машин семейства Stryker было ограничено. После нескольких месяцев ожесточенных споров решели продолжить эксплуатацию этих машин, но в скорейшие сроки переоснастить имеющуюся технику в соответствии с результатами эксплуатации, а все новые машины сразу строить по обновленному проекту. К счастью для финансистов Пентагона, ко времени публикации доклада General Dynamics Land Systems и General Motors успели построить только небольшую часть от заказанных машин. В связи с этим последующие партии бронетранспортеров, самоходок и т.д. изготовлялись с учетом выявленных проблем. При этом значительных изменений не последовало. Бронемашины получили новую электронику, штатные противокумулятивные решетки и ряд других исправлений. В 2008 году Пентагон заказал еще 600 с лишним машин различной конфигурации. Они изначально строились по обновленному проекту.

«Врожденные» недостатки конструкции и оснащения, которые пришлось исправлять по ходу производства, привели к ощутимому удорожанию программы. В случае полного перевода промежуточных бригад и дивизий на машины Stryker общая стоимость заказов техники может перевалить через отметку в 15 миллиардов долларов. Первоначально на оснащение шести бригад и строительство сопутствующей инфраструктуры планировалось потратить около 12 миллиардов. Стоит отметить, что цифра в 15 миллиардов долларов пока вписывается в планы Пентагона и Конгресса: с самого начала программы IAV Stryker предусматривалось резервирование двух-трех миллиардов на случай непредвиденного увеличения расходов.



Перспективы проекта

Несмотря на значительные усилия, предпринятые для устранения выявленных недостатков, облик бронетехники семейства Stryker продолжает оставаться неоднозначным. С одной стороны, боевые качества машин заметно улучшились, но с другой, они стали дороже и менее удобны в перевозке. С последним вопросом дело обстоит следующим образом: характеристики основного американского военно-транспортного самолета C-130 позволяют перевозить большинство машин семейства «Страйкер». Кроме того, раньше в ряде случаев на борт самолета могут быть помещены и модули дополнительного бронирования. Таким образом, для перевозки подразделения требовалось столько же самолетов, сколько бронемашин в роте, батальоне и т.д. С добавлением штатных противокумулятивных решеток ситуация усложнилась. Габариты и вес этой защиты таковы, что список модификаций «Страйкера», которые можно перевозить со всей дополнительной защитой, сократился до пары машин. Таким образом, для переброски подразделения необходимо выделять дополнительные самолеты-транспортники для перевозки модулей брони и навесных решеток. Все это самым прямым образом влияет на стоимость эксплуатации бронетехники.

Дальнейшее совершенствование «Страйкера» идет в направлении улучшения электроники, обновления вооружения и установки новых средств защиты. В частности, планируется создать и запустить в серию модули динамической защиты, однако ввиду ряда особенностей конструкции это будет весьма не просто. В принципе, американцы могли бы попытаться сделать совершенно новую бронеплатформу. Однако все или почти все пути для такого «отступления» были перекрыты еще десять лет назад, когда Пентагон, не учтя возможные проблемы, заказал сразу более двух тысяч бронетранспортеров и других машин семейства. Как результат, очень много денег было потрачено на строительство не вполне готовых для войны машин, а создание новой техники и крупномасштабное ее производство будет стоить еще больше. Таким образом, американской армии остается только модернизация Stryker, по крайней мере, в ближайшие годы. Но с такими темпами улучшения «Страйкеров» необходимость в совершенно новой бронированной платформе может назреть гораздо раньше, чем планируется.

Одной из причин всех неудач программы IAV Stryker считается ошибочность самой концепции. Один из авторов идеи промежуточных бригад – генерал Эрик Шинсеки, в свое время возглавлявший штаб сухопутных войск США – планомерно продвигал свое предложение по быстрому созданию новой структуры и столь же быстрому ее оснащению техникой. Генерал Шинсеки неоднократно заявлял, что состояние армии лет пятнадцать назад не удовлетворяло требованиям времени. Танковые подразделения были слишком «неповоротливы», а мотопехота – слишком слаба в плане вооружения. Решением проблемы должно было стать новое семейство техники, объединяющее в себе мобильность легких бронемашин и огневую мощь тяжелых. Как видим, выбранный путь оказался не совсем правильным и сухопутные войска Соединенных Штатов получили боевые машины, не полностью подходящие для реальных боевых условий.

По материалам сайтов:
http://army-guide.com/
http://army.mil/
http://gdlscanada.com/
http://globalsecurity.org/
http://military-informer.narod.ru/
http://armytimes.com/

topwar.ru

М1126 Stryker против БТР-82А: паритет огня и стали

Натовские генералы продолжают пугать Европу — российская агрессия близка, как никогда. Потому частят офицеры Североатлантического альянса с маневрами: то в Польше развернут танковый бой, то в Норвегии перекроют акваторию, то штурмуют Неман в Прибалтике. Учебные атаки европейцев, где только можно, поддерживает американский контингент. Их тяжелые «Абрамсы» и боевые машины пехоты «Брэдли», словно вишенка на торте,  катком проходятся по условному врагу.

Особая надежда «звездно-полосатых» — на ударные части, ведомые бронетранспортерами М1126 Stryker. Давно прописавшийся в Германии 2-й кавалерийский полк США под завязку укомплектован «Страйкерами». «Кавалеристы» не скрывают — их удар верхом на колесной броне рассечет оборону противника, словно скальпелем. От неминуемого в случае войны противостояния с нашими БТР они отмахиваются — российские БТРы безнадежно устарели. Офицеры рангом повыше не так оптимистичны: если в Европе «запахнет жаренным», М1126 Stryker неизбежно придется скрестить стволы с одноклассником — российским БТР-82А.

Первый взгляд

У М1126 Stryker сразу два родоначальника. Первый — корпус морской пехоты США. Именно они больше десяти лет эксплуатировали удачный восьмиколесный броневик LAV (от англ. Light Armored Vehicle — легкая бронированная машина) семейства MOWAG по прозвищу «Пиранья». Военных впечатлила неплохая проходимость и вооружение. А второй «крестник» поневоле — это наш БТР-80! Именно боевой опыт «восьмидесятки» в горах Афгана и Чечни окончательно убедил конструкторов создать именно такой Stryker, каким мы знаем его сегодня.

БТР-82А внешне очень похож на своего предшественника БТР-80. Поставь их рядом,  отличий, кроме башни, и не найти. Действительно, от «восьмидесятки» к БТР-82А корпус перешел целиком. Но и только. Дальше — уже совсем другая машина. Она потяжелела на 400 килограммов, получила оружие повесомее.

Призвание обеих машин — доставить мотопехоту или десант на поле боя, плюс легкая огневая поддержка.

Однако при ближайшем рассмотрении наши БТР немного выбиваются из этой концепции. Тот же «Страйкер» поставляется в крупные подразделения в качестве усиления. Например, в хорошо знакомый по натовским учениям в Польше и Прибалтике 2-й кавалерийский полк США. До этого американские «кавалеристы» имели лишь небронированные «Хаммеры». Теперь Stryker и броней прикроет,  и разнокалиберным огнем поддержит. Особая миссия машины — возможность «работать» в условиях плотной городской застройки.

С БТР-82А та же история. Концепция мотопехоты — просто подогнать бойцов к бою и слегка поддержать пулеметным огнем уже не отвечает времени. Теперь нужна машина посолидней: и с броней, и с проходимостью, и с вооружением. Так и родилась, точнее,  перевоплотилась «рабочая лошадка» мотопехоты БТР-80 в современную бронемашину БТР-82А.

Еще один факт, который необходимо учесть при сравнении БТР-82А и М1126 Stryker. Российский бронетранспортер родом из советского ВПК. «Страйкер» — ребенок нового тысячелетия. М1126 Stryker — это полноценная боевая платформа. На нее можно смонтировать радиоразведывательный и медицинский комплексы, мощное артиллерийское вооружение. Правда, чаще всего бронекорпус «Страйкера» «затачивают» под перевозчика мотопехоты.

В армии США их уже 2.000 единиц. Наши войска могут пока рассчитывать на полторы тысячи БТР-82А.

И грязь месить, и по автостраде колесить

Сердце «Страйкера» — дизельный двигатель Caterpillar C7 мощностью 350 лошадиных сил. За 25 секунд он разгоняет 16-тонную бронемашину до рекордных 100 километров в час по шоссе. Автоматическая трансмиссия Allison 3200SP делает комфортной езду и по легкому бездорожью: щелчок рычага, и колесная формула легко изменяется. Едем по городскому шоссе — хватит и четырех ведущих. Съезжаем на бездорожье — включаем в процесс все восемь колес.

БТР-82А в скорости немного уступает заокеанскому коллеге — КамАЗовский дизель тянет лишь на 300 лошадей. Но он резвее, чем был на «восьмидесятке». Трансмиссия тоже подверглась пересмотру: старые колесные редукторы, карданные валы и амортизаторы заменили на современные и долговечные модели. Усилили и ведущие мосты — дифференциал можно полностью блокировать, и БТР по бездорожью зашуршит бодрее.

На кочках и ухабах «американец» ведет себя скромнее. Подвеска М1126 Stryker заимствована у предшественника — броневика морпехов LAV «Пиранья». Передние две пары колес идут на пружинной подвеске, другие — на торсионах. Такая смешанная система позволяла «выруливать» из трясин и зыбучих песков. Однако удачное решение для «Пираньи» оказалось не столь эффективным для «Страйкера». Повышенный вес нивелирует все преимущества.

Кандидат военных наук Сергей Суворов однозначен в своих выводах: у американского БТР — вес 17 тонн, машина в грязь сразу садится. Наша машина — легче. Плюс старая добрая механика вместо автоматической коробки передач. Нашему 82-му в месиве и глине грести легче.

Корпус сдюжит

Вопрос защиты для современного бронетранспортера — фактор решающий. Поэтому производитель «Страйкера» использовал опыт предшественников. Например, обводы корпуса перешли от уже знакомой нам «Пираньи» LAV MOWAG к «Страйкеру». Осталась и компоновка: защищенный увесистыми бронеплитами двигатель стоит справа по ходу движения, водитель — слева, средний и задний отсеки отданы под боевое отделение.

М1126 Stryker крупнее своих предшественников. Высокий профиль и, следовательно, повышенная заметность — плата за противоминную защиту. Специальные компрессионные кресла и V-образное днище подняли потолок БТР на 25-30 сантиметров.

«Американец» «закатан» в бронированный сварной корпус толщиной до 12 миллиметров. «Лоб» базовой модели «Страйкера» готов вытерпеть очередь из бронебойных пуль калибра 14 миллиметров. Осколки от разрыва 155-мм снаряда даже в 30 метрах ему тоже не опасны. Борта и корма держат удар поскромнее — им по плечу лишь бронебойные винтовочного калибра.   

Другое дело, если навесить на М1126 Stryker специальные металлокерамические панели MEXAS немецких бронелитейщиков. И тогда уже корма с бортами держит крупнокалиберную пулеметную очередь, а «лоб» способен отразить с полукилометра и 30-миллиметровый бронебойный сердечник.

Дополнительная броня на «Страйкере» не раз спасала американских десантников. Вот что заявил полковник Роберт Браун в авторитетном журнале Defense Industry Daily:

— За год в Ираке в наши «Страйкеры» попало 115 гранат РПГ. И ни одной подбитой машины! Это фантастическая бронемашина.

БТР-82А тоже сохранил компоновку своего «прародителя»: отделение управления — впереди, десантно-боевое отделение — в середине, моторно-трансмиссионное — в корме. Прежним остался и уровень защищенности — только противопульная. Но российские инженеры пошли на хитрость: в качестве внутренней обивки использовали многослойное противоосколочное покрытие из арамидного волокна. Оно сработает, если основную броню пробьет калибр крупнее 7,62 миллиметра.

Как итог: БТР-82А  на четверть более живуч и лучше защищен, в сравнении с «папой» — БТР-80. В конкретном примере: бронебойный подкалибер 7,62 мм даже со 100 метров безвреден для экипажа и машины. С калибром в 12,7 мм уже небезопасно — даже лобовую 10-миллиметровую бронесталь он «шьет», как шило бумагу. Дополнительный обвес российского бронетранспортера конструкцией не предусмотрен. Изрядно потяжелевшую бронированную машину 300-сильный движок уже не потянет. И это — еще один балл в пользу «Страйкера».

Некоторые источники заявляют — в БТР-82А возможна установка противокомпрессионных кресел, которые значительно снижают урон экипажу при подрыве. Однако это маловероятно: корпус русской бронемашины спроектирован еще в прошлом веке, и необходимых для таких кресел лишних сантиметров над головой просто нет. Потому внутри БТРа — обычные, пусть и новые сиденья.

И все же БТР 82-А не совсем беззащитен перед минами. В интерьере бронетранспортера применяют специальные энергопоглощающие коврики. Их назначение — немного сбить энергию взрыва. Похожую технологию успешно используют арабы в своем четырехколесном броневике Isotrex Phantom.

Однако все это на противоминную аббревиатуру MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищенный от подрыва и атак из засад, миностойкий) не тянет. Тут преимущество «Страйкера» безоговорочно. Маленькое утешение — при подрывах на противопехотных фугасах БТР-82А имеет хороший шанс убраться с места взрыва самостоятельно. Трансмиссия нашего бронетранспортера предусматривает потерю одного, двух или даже четырех колес. Stryker так не может: повреждено хотя бы одно колесо — вызывай буксир. Но с миной побольше такой фокус не пройдет — при таком подрыве российская бронемашина обречена. Десанту «американца» тоже не поздоровится, однако их шансы значительно больше. Выжившие в Афгане и Ираке сами собой уже отличное подтверждение.

Итак, М1126 Stryker на полкорпуса обходит наш БТР-82А по защищенности.

Огонь из всех калибров

Не вышло с броней, быть может, российской бронемашине повезет с вооружением? Первый взгляд, и сразу преимущество: вместо крупнокалиберного КПВТ из башни угрожающе выступает 30-миллиметровая пушка. Электроприводы и стабилизатор в двух плоскостях позволяет «поливать» огнем на ходу. Но и КПВТ никуда не делся! Более того, к нему в пару придан танковый пулемет Калашникова. Так что шквал из трех калибров в 2.000 выстрелов в минуту может «заклевать» практически любую легкую бронетехнику.

Стволы БТР-82А всеядны — одинаково хорошо поглощают как отечественный патрон, так и натовские трофеи.

У американского бронированного коллеги «пехотной» модификации (Infantry Combat Vehicle) — вооружение поскромнее. На легкой башне дистанционно управляемый пулемет M2 «Браунинг» калибра 12,7 мм или калибром помельче М240. В распоряжении стрелка есть тепловизор и телекамера с приближающим объективом. С пулеметными стволами синхронизирован лазерный дальномер. С точностью до 2,5 метра он определяет цель на удалении до шести километров.

Еще одна оружейная альтернатива для «Страйкера» — автоматический 40-мм гранатомет Мк19 с 448 гранатами. Этого хватит, чтобы забросать любой кишлак или окоп, но бесполезно в борьбе с бронетехникой.

Мы умышленно не рассматривали тяжеловооруженные версии М1126 Stryker, такие как минометный M1129 Mortar Carrier Vehicle или сверхтяжелый M1128 Mobile Gun System с противотанковым орудием в 105 миллиметров. Эти машины выходят за рамки концепции бронетранспортеров и являются подвижными огневыми точками.

Так что вывод однозначен: базовая модель «Страйкера» по огневой мощи проигрывает российскому оппоненту.

Противостояние электронных «мозгов»

Бронетранспортер ХХI века — это не только мощный «сердце-движок» или крепкий модульный корпус. Это еще и передовые электронные «мозги». Например, в «Страйкер» вмонтирована цифровая система C4ISR. В нее входят две радиостанции, си­стема предупреждения электромагнит­ного облучения, обзорные видеомониторы и спутниковая навигация. Если нужно, командир или стрелок на ЖК-мониторе может посмотреть с видом «от оружейного ствола». На второй экран можно загрузить карты местности, командные сообщения, отобразить «картинки» от разведчиков-беспилотников или спутниковые геотитры.

Весь корпус М1126 Stryker буквально напичкан датчиками. Данные об окружающей среде и внутреннем состоянии машины стекаются в центральный компьютер и отображаются на командирском мониторе в режиме реального времени. Регистрируется все — от накрапывающего дождика или спущенного колеса до сквозного пробития бронекорпуса.

Электронная начинка БТР-82А поскромнее. В «активе» отечественного бронетранспортера — сис­те­ма топо­гра­фи­че­ско­го ори­енти­ро­ва­ния «ТРОНА-1». С ее помощью командир по автономным и спутниковым каналам получает координаты машины прямо в приборы наблюдения ТКН-АИ. Если нужно, система подскажет, где ближайший пункт назначения или контрольная точка. Еще один плюс этой системы — лазерная подсветка, которая «увидит» и «поведет» противника на расстоянии до трех километров.

Новая цифровая ра­дио­стан­ция Р-168-25-У2 на голову качественнее и комфортнее своей аналоговой предшественницы, что устанавливалась на БТР «восьмидесятой» модели.

Однако надо признать, в электронных мозгах наша машина уступает заморскому «Страйкеру».

Ничья ценой в победу

С 2004 года М1126 Stryker постоянно подвергается критике. Так, комиссия Пентагона после операции в Ираке своим докладом едва не приговорила перспективного бронированного «американца»: не устраивал ресурс двигателя и проходимость. Чего не скажешь о нашем БТРе. Непролазная грязь, снежная целина, горная местность, песчаная пустыня, реки, озера и даже город — все это стихия БТР-82А.

Вторая претензия американского командования к американскому бронетранспортеру — защищенность. С первых дней войны в Ираке офицеры бронетанковых войск США впали в ступор: по «Страйкерам» не стреляли из автоматов и пулеметов, а жгли старым добрым РПГ-7. От советской противотанковой классики не спасали и навесные металлокерамические экраны: бронированные «американцы» горели одинаково часто. Противокумулятивные решетки немного спасали ситуацию, но повстанцы быстро перешли на спаренные боеприпасы-«тандемы» — и Stryker любой модификации тут же превращался в пылающий коробок.

Сегодня «Страйкер» ждет усиления защиты — американские инженеры корпят над навесной динамической защитой. Перешиваются и электронные «мозги» машины. Создаются новые, более удобные модули, совершенствуется связь, система управления огнем становится более адаптивной, датчики состояний — совершеннее.

Электроника и IT-«мозг» нашего БТР-82А тоже планируют совершенствовать. Однако модификационный ресурс машины ограничен: корпус отечественного бронетранспортера уже не позволяет «нашпиговать» его всем необходимым. Да и само десантирование через боковые створки и люки в современных реалиях кажется архаичным. Выход бойцов через заднюю аппарель на «Страйкере» выглядит лучшим вариантом — американцы надежно прикрыты самой бронемашиной.

С другой стороны, обрастание постоянными «апгрейдами» и модификациями превращает бронемашину в дорогой комплекс. Например, российский БТР намного дешевле своего американского «собрата». Это значит, что против М1126 Stryker ценой минимум в пять миллионов долларов мы можем выставить сразу несколько проходимых и с «колючим» вооружением БТРов.

Что же касается дуэли, то очевидного победителя мы не увидим. Возгласы и комментарии отечественных военспецов и экспертов о том, что наш БТР-82А едва ли не с километра превратит «Страйкер» в решето — ненужное и даже опасное бахвальство. У «американца» хватит брони, чтобы выдержать в «лоб» жалящую 30-миллиметровку российского разлива. Но и бронемашина США толком ничего не сделает нашему бронетранспортеру, разве что тот подставит бок или корму.

Итак, формула «подвижность-огневая мощь-броня» в гипотетическом противостоянии БТР-82А со «звездно-полосатым» коллегой М1126 Stryker указала на боевую ничью. Лишь тактика и опыт экипажа могут показать, чья машина — «мускулистее» в реальном бою.

zvezdaweekly.ru

БТР-82А или M1126 Stryker — что лучше? — журнал За рулем

Не сомневайтесь, есть в России колесная техника не хуже американской! Увы, это не легковые автомобили и грузовики. Но вот сравнение нашего бронетранспортера с его прямым заокеанским конкурентом не в пользу «американца». Итак, БТР-82А против M1126 Stryker.

Отечественный бронетранспортер нынче оснащен скорострельной пушкой и… системой кондиционирования.

Отечественный бронетранспортер нынче оснащен скорострельной пушкой и… системой кондиционирования.

Происхождение

Отечественный бронетранспортер БТР-82А с колесной формулой 8х8 принят на вооружение в 2013 году. Производится Арзамасским машиностроительным заводом. Представляет собой основательную модернизацию БТР-80, несущего службу в нашей армии с 1986 года. Родом из СССР? Это не должно смущать. Относительно предшественника у «восемьдесят второго» мощнее двигатель, выше проходимость, эффективность стрельбы с ходу, живучесть, ресурс.

Лучше стали вооружение, прицельные приспособления, средства связи, наблюдения и ориентирования. Усилена противоосколочная и противоминная защита экипажа и десанта, а для питания систем на стоянке установлен автономный дизель-генератор.

Stryker чуть выше своих канадско-швейцарских прототипов — неизбежная расплата за изменение формы днища для лучшей противоминной защиты.

Stryker чуть выше своих канадско-швейцарских прототипов — неизбежная расплата за изменение формы днища для лучшей противоминной защиты.

А что же конкурент? Его сложно назвать последним писком моды. Пехотный бронетранспортер M1126 Stryker принят на вооружение армии США в 2003 году. Производится компанией General Dynamics Land Systems. В основе Stryker — канадская машина LAV III, принятая на вооружение в 1999-м. Но это не вся родословная. Корни разработки — MOWAG Piranha III H 8×8, представителя семейства швейцарских многоцелевых колесных бронемашин 1994 года рождения. Если копнуть еще глубже, то выяснится, что звучное имя «Пиранья» и первенец семейства появились аж в 1972-м! То есть битва концепций идет еще со времен наших БТР-60/70. Как видим, по новизне конструкций явного лидера нет.

Подвеска БТРа очень комфортабельная, подобное упражнение не заканчивается чувствительной встряской для экипажа.

Подвеска БТРа очень комфортабельная, подобное упражнение не заканчивается чувствительной встряской для экипажа.

Урок плавания

Компоновку Stryker принято считать классической для данного вида военной техники. Справа спереди по ходу движения — моторно-трансмиссионное отделение. В нем дизельный двигатель Caterpillar и коробка передач — 6-ступенчатый автомат Allison. Слева от силовой установки отделение управления с местом водителя. За водителем справа — место командира. В средней и кормовой части — десантное отделение. Высадка десанта происходит через кормовые двери и люки в крыше корпуса. Вооружение расположено в дистанционно управляемом модуле над сиденьем командира.

www.zr.ru

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА (ОВТ)ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН


22.10.2015

В Великобритании опубликованы фото испытаний прототипа бронемашины Light Armoured Vehicle (LAV) с колесной формулой 8х8, в которых машина преодолела 650 миль за 24 часа, сообщает defence-blog.com 21 октября.
Демонстратор имеет лучшую в своем классе степеь защиты Double-V™, более мощный двигатель, улучшенную трансмиссию и увеличенную грузоподъемность (2500 кг), чем базовый восьмиколесный БТР Stryker, состоящий на вооружении армии США и Канады (принят на вооружение в 2002 году, цена одной машины 4,9 млн долл США (2012 год) – прим. Военный Паритет).
Военный Паритет

23.12.2015

Американская компания General Dynamics Land Systems уведомила норвежскую Kongsberg, что ее боевой модуль с дистанционным управлением среднего калибра (MCRWS) Protector был выбран в качестве 30-миллиметровой башни для установки на боевую машину Stryker.
«Мы очень рады, что наш Protector MCRWS был выбран в качестве решения для этой бригады Stryker. Система является результатом нескольких лет целенаправленных усилий по разработке системы с возможностями и характеристиками, необходимыми для этого типа машин», сказал Эспен Хенриксен (Espen Henriksen), президент Kongsberg Protech Systems.
«Это очень важная веха для наших новейших инноваций в этой области, в боевые модули с дистанционным управлением среднего калибра, и для нас большая честь поддержать американскую армию и General Dynamics Land Systems в этом срочном оперативном запросе», сказал Уолтер Квам (Walter Qvam), президент и главный исполнительный директор Kongsberg.
Army Guide

02.03.2016

Армия США намерена провести «срочный запрос» (urgent request) для оснащения подразделений боевых бронированных машин (ББМ) Stryker, дислоцированных в Европе, пушкой среднего калибра, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (1 марта).
Сообщается, что машины, которые сегодня вооружены пулеметом калибра 12,7 мм, будут оснащаться 30 мм пушкой XM813 производства компании АТК, подразделения также получат дополнительное количество ПТРК Javelin. Объявлено, что эта программа является первоочередной.
«Страйкер» имеет целый ряд эксплуатационных параметров, в первую очередь машина предназначена для перевозки 9 солдат. Требование оснастить машину дистанционным управляемым боевым пушечным модулем с системой обнаружения и идентификации целей было в спецификациях машины, однако до сего времени она не была реализована.
Будет построено 8 прототипов и 83 серийные машины, сумма контракта составит чуть более 300 млн долл США. Первые ББМ поступят в войска в конце 2017 года, однако армия желает ускорить график поставок.
Военный Паритет

27.10.2016

Американская компания General Dynamics Land Systems заключила контракт стоимостью $ 508,71 млн с Контрактным управлением армии США на модернизацию 215 легких бронированных машин Stryker 8х8.
Согласно контракту, бронетранспортеры Stryker, которые имеют плоское днище, будут модернизированы путем доработки корпуса под двойное V-образное днище. Для этого на машины будут установлены комплекты DVH (Double-V Hull – Двойной V-образный корпус) В результате доработки должна повыситься стойкость машин против мин и самодельных взрывных устройств
Работы продолжатся до апреля 2019 года.
Army Guide

30.10.2016

Как сообщают американские СМИ, 27 октября 2016 года армии США был официально передан изготовленный корпорацией General Dynamics первый прототип модернизированной колесной бронированной машины Stryker, оснащенной боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой. Передача была произведена на предприятии General Dynamics Land Systems Maneuver Collaboration Center в Стерлинг-Хайтс (Мичиган).
Модернизированная машина Stryker с 30-мм пушкой была разработана и построена в течении 15 месяцев в соответствии с выданным в апреле 2015 года на поставку для дислоцированного в Европе (в Германии) 2-го кавалерийского полка (2nd Cavalry Regiment, 2nd Dragoons) армии США 81 такой машины. Государственные испытания модернизированной машины начнутся в январе 2017 года. Всего должно быть изготовлено восемь опытных образцов.
По завершении испытаний, поставка 81 серийной машины Stryker с 30-мм пушкой во 2-й кавалерийский полк должна быть начата в мае 2018 года в рамках контракта стоимостью 329 млн долл, выданному армией США корпорации General Dynamics в мае 2016 года. Требование со стороны 2-го кавалерийского полка на оснащение машин Stryker 30-мм пушками прямо мотивируется необходимостью противостоять многочисленным основным русским бронированным машинам, оснащенным 30-мм пушками (БМП-2, БМП-3, БТР-82). До настоящего времени БТР Stryker штатно оснащались дистанционно управляемыми боевыми модулями Kongsberg M151 Protector с 12,7-мм пулеметом М2 или 40-мм автоматическим гранатометом Mk 19.
Модернизированная машина с 30-мм пушкой получила обозначение ХМ1296 Stryker ICV Dragoon. Она оснащается башенноподобным необитаемым дистанционно управляемым бронированным боевым модулем Kongsberg MCT-30 (ранее обозначался Medium Caliber Remote Weapons Station – MCRWS) с 30-мм автоматической пушкой Orbital ATK XM813 Bushmaster и спаренным 7,62-мм пулеметом. Пушка имеет двойное питание и боекомплект в модуле в 150 снарядов, и может использовать выстрелы с дистанционным подрывом. Модуль не имеет подбашенного отделения и оснащается круглосуточной дублированной системой управления огнем. Машина с данным боевым модулем сохраняет штатную вместимость в девять человек десанта. ХМ1296 также имеет корпус машин варианта Double V-Hull с усиленной противоминной защитой.
Ранее General Dynamics провела предварительные огневые испытания боевого модуля Kongsberg MCT-30 на машине Stryker в начале 2014 года.
После оснащения машинами ХМ1296 2-го кавалерийского полка не исключается возможность их поставки в другие восемь бригад Stryker армии США. Также рассматривается возможность дополнительного оснащения боевых модулей М151 «cтандартных» машин Stryker пусковыми установками ПТРК Javelin.
http://bmpd.livejournal.com

08.12.2016

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 5 декабря 2016 года распространило пресс-релиз о выпущенном с его стороны 2 декабря уведомлении Конгрессу США о предстоящей поставке Перу по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 178 бронетранспортеров Stryker ICV (M1126) с колесной формулой 8х8 из наличия армии США с ремонтом. В поставку должны войти также 178 дистанционно управляемых боевых модулей (видимо, М151 Protector) с 12,7-мм пулеметами М2. Общая предполагаемая стоимость поставки вместе с технической поддержкой и обучением составляет 668 млн долл. Генеральным подрядчиком поставки выступит корпорация General Dynamics.
До настоящего времени машины Stryker, производимые канадским филиалом корпорации General Dynamics, состоят только на вооружении армии США. Следует отметить, что само уведомление DSCA вовсе не является контрактом и не обязательно означает, что соглашение на поставку будет заключено. В свое время DSCA дважды выпускала пресс-релизы о предстоящей поставке машин семейства Stryker Ираку (400 бронетранспортеров М1126 для иракской полиции и 50 машин радиационной и химической разведки М1135 для иракской армии), но они так и не были реализованы. Также в ноябре 2015 года DSCA выпустило уведомление о возможной продаже 84 машин М1126 Stryker в варианте ICV-30 Литве, но в итоге литовская сторона всe-таки приобрела германские бронетранспортеры Boxer.
http://bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

17.04.2017

12 апреля было обнародовано фото боевой бронированной машины Stryker с лазерной установкой на испытаниях, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defense-aerospace.com.
Лазерный комплекс MEHEL (Mobile High-Energy Laser) способен поражать дроны энергией луча мощностью 5 кВт. Испытания ведутся на полигоне Форт-Силл (Оклахома).
Военный паритет

09.08.2017
В рамках экспериментального проекта 2016 армия США внедрила систему искусственного интеллекта для выявления неполадок на боевых бронированных машинах типа Stryker до того, как они будут влиять на боеготовность машины. Армия работала с компанией IBM и ее системой Watson. Датчики были установлены на 350 машинах.
Система «Ватсон» в полевых условиях анализировала техническое состояние машины для создания общей картины технического обслуживания, замечала малейшие аномалии и предсказывала будущие проблемы. Эта система позволила настроить техническое обслуживание машин индивидуально, и избавила от необходимости отправлять их целыми группами на плановое техническое обслуживание. Отмечается, что эта система может быть полезна и другим операторам, например, Почтовой службе США. «Ватсон» может сэкономить огромные суммы по ремонту транспортных машин.
Военный паритет

10.08.2017

Компания General Dynamics Land Systems показала новый вариант ББМ Stryker в качестве многоцелевой боевой системы для оснащения армии США – Stryker Mobile SHORAD (SHOrt Range Air Defense) Launcher (MSL). Машина оборудована башней в задней части, вместо прежних ракет FIM-92 Stinger модуль оснащен УР AGM-114 Hellfire (все версии, включая Longbow) и ПЗРК AIM-9 Sidewinder. Идея состоит в том, чтобы на одной машине сконцентрировать возможности поражения как наземных бронированных, так и воздушных целей, включая БЛА.
Военный паритет

АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА БЛИЖНЕГО ВОЗДУШНОГО БОЯ AIM-9X BLOCK II SIDEWINDER (США)
ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС AGM-114L HELLFIRE-LONGBOW (США)

12.12.2017

Дислоцированный в Европе (в Фильсэкк, Бавария, ФРГ) и регулярно катающийся у российских границ 2-й кавалерийский полк армии США (2nd Cavalry Regiment, 2nd Dragoons; по штату бригада на боевых машинах Stryker) сообщил в социальных сетях, что 8 декабря 2017 года получил первую колесную бронированную машину Stryker ХМ1296 Stryker ICV Dragoon (ICVD), оснащенную боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой. Машина будет использоваться для войсковых испытаний перед началом основных серийных поставок 2-му кавалерийскому полку машин ICVD, ожидаемому с мая 2018 года.
Напомним, что модернизированная машина Stryker в варианте с вооружением в виде 30-мм пушки была разработана корпорацией General Dynamics в соответствии с выданным в апреле 2015 года контрактом армии США на ее создание в интересах 2-го кавалерийского полка. Первый опытный образец ICVD ХМ1296 был передан армии США 27 октября 2017 года. Всего с ведущихся с января 2017 года государственных испытаниях принимает участие восемь опытных образцов.
По завершении испытаний поставка 81 серийной машины Stryker с 30-мм пушкой во 2-й кавалерийский полк должна быть начата в мае 2018 года в рамках контракта стоимостью 329 млн долл, выданному армией США General Dynamics в мае 2016 года. В июле 2018 года ожидается первое развертывание машин ICVD 2-го кавалерийского полка в Польше.
Требование со стороны 2-го кавалерийского полка на оснащение машин Stryker 30-мм пушками прямо мотивируется необходимостью противостоять многочисленным основным русским бронированным машинам, оснащенным 30-мм пушками (БМП-2, БМП-3, БТР-82). До настоящего времени БТР Stryker штатно оснащались дистанционно управляемыми боевыми модулями Kongsberg M151 Protector с 12,7-мм пулеметом М2 или 40-мм автоматическим гранатометом Mk 19.
Модернизированная машина с 30-мм пушкой, обозначаемая ХМ1296 Stryker ICV Dragoon, оснащается башенноподобным необитаемым дистанционно управляемым бронированным боевым модулем Kongsberg MCT-30 (ранее обозначался Medium Caliber Remote Weapons Station – MC RWS) с 30-мм автоматической пушкой Orbital ATK XM813 Bushmaster и спаренным 7,62-мм пулеметом. Пушка имеет двойное питание и боекомплект в модуле в 150 снарядов, и может использовать выстрелы с дистанционным подрывом. Модуль не имеет подбашенного отделения и оснащается круглосуточной дублированной системой управления огнем. Машина с данным боевым модулем сохраняет штатную вместимость в девять человек десанта. ХМ1296 также имеет корпус машин варианта Double V-Hull с усиленной противоминной защитой.
Ранее General Dynamics провела предварительные огневые испытания боевого модуля Kongsberg MCT-30 на машине Stryker в 2014 году.
После оснащения машинами ХМ1296 2-го кавалерийского полка не исключается возможность их поставки в другие восемь бригад Stryker армии США. Также рассматривается возможность дополнительного оснащения боевых модулей М151 «cтандартных» машин Stryker пусковыми установками ПТРК Javelin.
http://bmpd.livejournal.com/

03.06.2018

Армия США получила новейшую версию колесного БТР семейства Stryker с 30 мм пушкой, сообщает источник 1 июня. Машина варианта ICV-D (Infantry Carrier Vehicle – Dragoon) была представлена на базе Стара Болеслав 30 мая (Чехия).
Первый прототип XM1296 Dragoon был передан армии для тестирования 27 октября 2016 года. Машина была оснащена боевым дистанционным модулем (необитаемой башней) Kongsberg Protech Systems, оснащенного 30 мм пушкой ХМ813 (вариант Mk44 Bushmaster) производства компании Orbital ATK. Пушка способна стрелять трассирующими зажигательными и бронебойными снарядами. Также в состав вооружения «Страйкер Драгун» входят спаренный 7,62 мм пулемет и 8 дымовых гранатометов по бокам башни.
Подразделения армии США, оснащенные боевыми машинами среднего класса Stryker ICVD, будут выполнять задачи стратегического и оперативного характера, уничтожать места нахождения вражеских сил, контролировать районы, включая население и инфраструктуру, вести боевые операции, особенно в Европе.
Военный паритет

06.07.2018

Израильская компания RADA Electronic Industries Ltd. объявила о продаже тактических радаров MHR как части пакета Leonardo DRS для оснащения боевых машин ПВО малой дальности армии США по программе IM-SHORAD (Initial Maneuver-Short Range Air Defense), сообщает источник 5 июля. Компания Leonardo DRS ведет переговоры с армией США, контракт должен быть подписан в августе этого года.
Радар MHR, интегрированный на колесной платформе Stryker A1, обеспечивает круговой обзор воздушного пространства, на машине монтируются четыре антенны. Машины ПВО должны поставляться с начала 2019 года. После производства 9 прототипов ожидается заказ на выпуск более 140 боевых машин.
Военный паритет


КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ STRYKER

БТР «Страйкер» (Stryker) – «промежуточный» бронетранспортер (Interim Armored Vehicle, IAV) также известен как легкий бронетранспортер III (Light Armored Vehicle III, LAV III). Машина представляет собой развитие бронетранспортера «Пиранья III» швейцарской фирмы MOWAG GmbH. В октябре 2003 г. фирма MОWAG вошла в европейское отделение сухопутных боевых систем фирмы Дженерал Дайнемикс.
Машины «Страйкер» предназначены для оснащения механизированных бригад «Страйкер», созданных в начале 2000-х годов в соответствии с концепцией боевых бригадных групп и предназначенных для применения в конфликтах низкой интенсивности. Эти бригады занимают промежуточное положение между «тяжёлыми» механизированными бригадами, вооружёнными танками M1 «Абрамс» и БМПM2 «Брэдли» и лёгкими пехотными бригадами.
Разработку машины LAV-III вели в кооперации фирмы Дженерал Моторс Дифенс оф Кэнэда и Дженерал Дайнемикс Лэнд Комбэт Системз Дивижн в двух вариантах одновременно: бронетранспортер для перевозки пехоты (Infantry Carrier Vehicle, IFV) и мобильная система огневой поддержки (Mobil Gun System). Проектно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по бронемашине «Страйкер» IAV начались в октябре 1999 г., когда начальник штаба армии США генерал Эрик Шинсеки обнародовал изменения, вносимые в план развития армии США до 2010 г. Среди других изменений, внесенных в программу, предусматривалось формирование «средних» бригад в качестве «промежуточной» меры, такие бригады получили название Interim Brigade Combat Teams.
В ноябре 2000 г. одобрили план испытаний бронемашины IAV, а 16 ноября 2000 г. с отделением Дженерал Дайнемикс Лэнд Комбэт Системз Дивижн был заключен шестилетний контракт на сумму порядка 4 млрд. долл. на поставку бронемашин LAV III для новых промежуточных боевых бригадных групп. Изначально планировалось закупить для шести боевых бригадных групп 2131 бронемашину LAV III. Заказчик отдал предпочтение колесному, а не гусеничному варианту, как в наибольшей степени удовлетворяющему выдвинутым требованиям.
27 февраля 2002 г. машина получила официальное наименование «Страйкер», одновременно в честь видного военного героя Роберта Ф. Страйкера, удостоенного во Вьетнаме Медали Почета, и рядового 1-го класса Стюарта С. Страйкера, отметившегося своим беззаветным героизмом в годы Второй мировой войны. Оба военных отважно сражались и пали на поле брани. Поставки «Страйкеров» в строевые подразделения начались в апреле 2002 г., то были бронеавтомобили производства заводов в Лондоне и Эннистоуне. 12 января 2005 г. промышленность рапортовала Республиканской партии США и лично Президенту США Дж. Бушу-младшему о постройке 1000-го бронеавтомобиля LAV III «Страйкер». Честь собрать юбилейный образец бронетехники получил трудовой коллектив предприятия в г. Эннистоун. На вооружение трех первых сформированных боевых бригадных групп поступило порядка 800 бронеавтомобилей LAV III. В декабре 2005 г. заказчик получил две первых из 17 заказанных бронемашин радиохимической разведки местности. Первый «Страйкер» в варианте M1128 MGS армия США получила 15 мая 2006 г.

БТР «Страйкер» имеет характерную для данных машин компоновку: двигатель располагается спереди справа, механик-водитель находится слева от него, а вся середина и кормовая часть отводятся под боевое отделение для десанта. БТР имеет экипаж из 2 человек (командир и водитель) и способен перевозить 9 человек десанта. Относительно мощное бронирование позволяет защитить экипаж и десант от огня из стрелкового оружия калибром до 14,5 мм с бортов и кормы, а также от 30-мм снарядов со лба корпуса на дистанциях свыше 500 метров. Пулестойкие шины имеют систему централизованной подкачки.
Компоновка: Двигатель расположен впереди справа по ходу движения, место механика-водителя — слева, среднюю и заднюю часть машины занимает боевое отделение. Колёсная формула — 8×8, возможно отключение привода двух мостов. Имеется система регулирования давления в шинах. Машины могут перевозиться транспортными самолётами C-130 (1 единица), C-17 (2 единицы), C-5 (4 единицы).
Корпус бронетранспортера сварен из листов закаленной броневой стали марки 160. Бронирование также состоит из кевлара и керамико-композитных материалов. Броня выдерживает прямые попадания пуль калибра до 14,5 мм, осколков бомб и снарядов. В случае оснащения бронетранспортера динамической броней германской фирмы IBD/Дейзенрот Инжиниринг машина соответствует IV уровню защищенности по STANAG-4569.
Бронетранспортер M1126 «Страйкер» представляет собой полноприводную четырехосную восьмиколесную бронированную машину. На бронеавтомобиле установлен 6-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения «Катерпиллер» 3126 16 JP8 с электронным инжектором. Дизель позволяет развивать бронетранспортеру массой 18,3 т по шоссе максимальную скорость 101 км/ч. Такие дизели мощностью 350 л.с. при 2500 об/мин ставятся также на средние 5-тонные тактические грузовики. При необходимости бронетранспортер под дизелем способен ехать очень медленно – со скоростью всего 2,5 км/ ч. Могучий дизель установлен в моторном отсеке, который находится в передней правой части машины. Двигатель связан с автоматической трансмиссией «Аллисон» MD-3066Р (шесть передач переднего хода и одна заднего).
Система дистанционно управляемого вооружения М151 (RWS) фирмы «Конгсберг Дифенс энд Эйроспейс» М151 «Протектор» также монтируется на боевых машинах M1130 «Страйкер – CV», M1132 «Страйкер – ESV», M1135 «Страйкер – NBCRV, М1129 «Страйкер МС-В». На турели возможна установка или 40-мм автоматического гранатомета Mk19 MOD-3 или 12,7-мм пулемета М2 НВ. Дополнительно предусмотрена возможность монтажа пулемета М240В калибра 7,62 мм. Для дистанционного наведения турели используется установленный на ней тепловизор TIM фирмы «Талес Оптроник Кэнада» и телекамера VIM, снабженная зум-объективом. Встроенный лазерный дальномер определяет дистанцию до цели на удалениях до 6000 м с точностью 2,5 м. Модуль воору¬жения по горизонту поворачивается на угол 360 град, по вертикали – в пределах от -20 до +55 градусов. Максимальная скорость разворота модуля составляет 60 градусов в секунду. Рабочие температуры – от – 40 до +60 градусов Цельсия. На турели смонтировано четыре блока дымовых гранатометов М6. Один блок состоит из шести 66-м гранатометов. Пуск гранат производится как коллективно, так и индивидуально. Базовый боекомплект бронетранспортера «Страйкер» состоит из 2000 патронов калибра 12,7 мм к пулемету М2 НВ или 480 гранат калибра 40 мм к гранатомету Мк19, а также из 16 66-мм дымовых гранат. Коробки с патронами или гранатами размещаются на бортах в верхней части корпуса или на крыше между люком командира и вентиляционным люком.
Для точного позиционирования на местности БТРы оборудованы навигационной системой «Raytheon» AN/TSQ-158. В распоряжении водителя находятся три перископических прибора М17, а также прибор ночного видения AN/VAS-5. В свою очередь командир машины наблюдает за боевой обстановкой через семь перископов М45 и отдельные дисплеи видеокамеры и тепловизора.

В феврале 2003 года «Дженерал моторс дефенс» вышла из проекта и дальнейшее производство осуществляла только «Дженерал дайнемикс лэнд системз». В 2005—2007 гг. были заключены ещё 6 контрактов на поставку в общей сложности 1063 машин. Контракты должны были быть выполнены до мая 2008 года.
В августе 2008 года армия США заключила новый контракт на поставку 615 машин до конца 2011 года на общую сумму в 1,2 млрд долларов.
Всего по данным на 2010 год армия США использует 2774 подобных бронетранспортера.
С октября 2003 г. применяется в операциях на территории Ирака. В 2003-2005 годах данные бронемашины прошли боевое крещение в Ираке. Их боевой дебют вышел не самым удачным, у военных накопилось к ним множество претензий.
По результатам использования в Ираке к машинам «Страйкер» высказывались претензии в связи с низкой надежностью, недостаточной защитой от противотанкового и стрелкового оружия и неудобной конструкции. В феврале 2008 г. сообщалось о намерении командования армии США отказаться от закупки БМТВ M1128 из-за недостаточной надежности, проявленной в ходе испытаний, однако впоследствии контракт был заключен. Имеются и положительные отзывы о машинах, в частности об обеспечении выживаемости экипажа и десанта при поражении машины. По массе и защищенности сопоставима с финской ББМ Patria AMV.

В октябре 2014 года в 1-й бригаде «страйкеров» 1-й бронетанковой дивизии Армии США на базе Форт-Блисс (шт. Техас) проведены войсковые испытания бронетранспортеров Stryker WIN-T Inc 2 (Warfighter Information Tactical Increment 2) для сетецентрического управления войсками в рамках испытаний по программе NIE 15.1 (Network Integration Evaluation).
Это первые войсковые испытания системы WIN-T на платформах «Страйкеров». В оценке NIE 15.1 участвуют две бригады 1-й бронетанковой дивизии. WIN-T Increment 2 обеспечивает боевые подразделения спутниковой связью с высокой пропускной способностью и имеет решающее значение в модернизации систем управления войсками.

МОДИФИКАЦИИ
M1126 ICV – основной вариант бронетранспортера «Страйкера»
M1128 MGS – машина огневой поддержки
M1127 – боевая разведывательная машина
M1129 – RV 120-мм самоходный миномет варианта В,
M1130 – MCV-B командно-штабная машина,
M1131 – CV машина артиллерийской разведки,
M1132 – FSV инженерная машина,
М1133 – ESV бронированная медицинская машина,
М1134 – ESV самоходный противотанковый ракетный комплекс с ПТУР «ТОУ-2» (TOW-2)
M1135 – машина радиационной, химической и биологической разведки, NBSRV.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Колесная формула 8х8
Масса, кг 19000
Длина корпуса, мм 6394
Ширина корпуса, мм 2667
Высота, мм 2170
Клиренс, мм 500
Двигатель Caterpillar 3126
Мощность двигателя, л.с.(кВт) 350
Емкость топливных баков — 215 л
Скорость движения, км/ч до 96 – 100
Запас хода по шоссе, км 482 – 520
Преодолеваемый подъём, град. 31 град.
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Ширина преодолеваемого рва, м 2
Экипаж 2
Десант 9

ВООРУЖЕНИЕ:

12,7-мм M2 «Браунинг»,
или 7,62-мм M240,
или 40-мм автоматический гранатомет Mk19
4 дымовых гранат M6

Источники: Военный Паритет, www.modernarmy.ru, ru.wikipedia.org, army-news.ru, military-informer.narod.ru, tanks.at.ua и др.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР MOWAG PIRANHA V (ШВЕЦАРИЯ/США)

bastion-opk.ru

американский «Страйкер» против нашего БТР-82А » Военные материалы

Ведущая роль США в НАТО в первую очередь обусловлена тем фактором, что американская армия является самой многочисленной и технически оснащенной армией. А если к этому добавить самый большой военный бюджет на планете, то смело можно утверждать, что европейские армии, в сравнении с американской, можно рассматривать только как приданные силы.

С учетом подобного положения вещей, неудивительно, что все свои страхи и надежды европейские военные связывают с ударными пехотными частями американского контингента, основу мобильности и боевой мощи которого составляют бронетранспортерами М1126 Stryker.

Несложно предположить, что в случае конфликта в Европе, именно «Страйкеры» станут основными противниками наших БТР-82А, и, поэтому представляется интересным провести сравнение двух боевых машин.

Начать нужно с того, что, невзирая на один класс, машины все же очень разные. Причиной этому совершенно разные школы конструкторов и различия в подходе. Российская школа, будучи наследницей советской, продолжает исповедовать принцип «дешево и надежно», в то время как американская ищет возможности к усложнению, а следовательно и удорожанию техники, везде, где это только возможно.


Американский бронетранспортер оснащен более мощным мотором (350 лс против 300) и автоматической трансмиссией с возможностью изменения колесной формулы. По мнению экспертов, в условиях бездорожья это преимущество улетучивается за счет веса «Страйкера», и наш БТР-82А с проверенной «механикой» чувствует себя гораздо уверенней.

В бронировании американец имеет неоспоримое преимущество. Помимо противоминной защиты «Страйкер» располагает бронированным корпусом до 12мм с возможностью навесить металлокерамические панели. Это усиливает защиту, хотя и существенно увеличивает массу бронетранспортера.

Российский БТР защищен 10-мм бронесталью, которая изнутри усилена противоосколочным покрытием из армидного волокна. Дальнейшее бронирование машины приведет к значительному утяжелению, которое снизит возможности двигателя.


Если сравнивать огневые возможности, то в этом сегменте российская машина имеет преимущество над «Страйкером». Против дистанционно управляемого пулемета американца (М2 Браунинг или М240), БТР-82А выставляет 30мм пушку и два пулемета сразу – КПВТ и танковый пулемет Калашникова.

Существуют и более тяжеловооруженные модели «Страйкера», однако сравнивать их с БТР-82А будет неуместным.

Что касается электронной начинке, то, несомненно, лидерство будет за американским бронетранспортером. И здесь нужно отталкиваться от упомянутой выше разницы в подходах к созданию боевой техники, которая сложилась исторически. Но, при этом не нужно забывать, что цена БТР-82А в разы ниже.


Большинство экспертов в своих выводах склоняются к тому, что на поле боя подавляющего преимущества не будет ни у одной из машин, а исход боя будет определяться мастерством экипажей и взаимодействием с другими родами войск. Будем надеяться, что до выяснения отношений на поле боя все же не дойдет.

warfiles.ru

Колёсный БТР «Страйкер» | Армейский вестник

БТР «Страйкер» – это семейство колесных бронированных машин, созданное американской компанией «General Dynamics Land Systems» и состоящее на вооружении американской армии. Данные бронетранспортеры создавались для оснащения механизированных бригад «Страйкер», созданных в начале 2000-х годов и предназначенных для применения в конфликтах с низкой боевой интенсивностью.

Данные бригады должны были занять промежуточное положение между «тяжелыми» механизированными соединениями, имеющими на вооружении танки М1 «Абрамс» и БМП М2 «Брэдли», и легкими пехотными бригадами армии США. Всего по данным на 2010 год армия США использует 2774 подобных бронетранспортера.

БТР «Страйкер» был разработан совместно американской компанией «General Dynamics Land Systems» и канадским отделением компании GMC «General Motors Defence» на базе канадского же бронетранспортера LAV III «Кодиак» с колесной формулой 8х8, которая, в свою очередь, имеет швейцарские корни. Созданный БТР должен был соответствовать новой концепции «Армии нового типа».

Управление перспективных разработок Минобороны США при поддержке сухопутных войск разработали и приняли в 2000 году решение о создании специализированных мехбригад, оснащенных колесными бронетранспортерами «Страйкер». Выбор в пользу 19-тонной восьмиколесной бронированной машины, созданной на базе LAV III, обеспечивался ее аэромобильностью. Данный БТР можно перебросить в любой проблемный регион с помощью транспортного самолета С-130 (1 единица на борту), С-17 (2 единицы на борту) и С-5 (4 единицы на борту).

В то же время более тяжелые танки «Абрамс» и БМП «Брэдли» невозможно транспортировать при помощи транспортника С-130. Таким образом, стратегическая подвижность у бригад, вооруженных БТР «Страйкер», более высокая. Уже в ноябре 2000 года армия США заключила четырехмиллиардный контракт сроком на 6 лет, который предусматривал приобретение 2131 машины различных модификаций для вооружения ими первых 6 механизированных бригад.

Машина была названа «Страйкером» в честь двух военнослужащих армии США, Стюарта и Роберта Страйкеров, отличившихся и погибших во время Второй мировой войны и войны во Вьетнаме соответственно. На вооружении механизированных бригад находятся «Страйкеры» двух основных типов – БТР и БМТВ (боевая машина с тяжелым вооружением), последняя вооружается 105-мм орудием.

Помимо этого были созданы БРМ, инженерные и командно-штабные машины, машины передовых артиллерийских наблюдателей, санитарно-эвакуационные машины, самоходные минометы и машины, оснащенные ПТРК ТОУ-2. Американские специалисты полагали, что по своим боевым возможностям вновь созданные механизированные бригады не будут уступать уже имеющимся в составе армии США «тяжелым» подразделениям.

БТР «Страйкер» имеет характерную для данных машин компоновку: двигатель располагается спереди справа, механик-водитель находится слева от него, а вся середина и кормовая часть отводятся под боевое отделение для десанта. БТР имеет экипаж из 2 человек (командир и водитель) и способен перевозить 9 человек десанта. Относительно мощное бронирование позволяет защитить экипаж и десант от огня из стрелкового оружия калибром до 14,5 мм с бортов и кормы, а также от 30-мм снарядов со лба корпуса на дистанциях свыше 500 метров. Пулестойкие шины имеют систему централизованной подкачки.

Основное вооружение БТРа расположено в дистанционно управляемой установке, смонтированной над командирской башенкой. Установка имеет унифицированный держатель, позволяющий довольно быстро устанавливать необходимое оружие. Оно может состоять из 12,7-мм пулемета М2 (боекомплект 2000 выстрелов), 40-мм гранатомета Мк19 (боекомплект 448 гранат) или 7,62-мм пулемета М240 (боекомплект 4500 выстрелов).

На этой же установке находится 4 блока четырехствольных дымовых гранатометов. БМТВ имеет отдельную башню со 105-мм пушкой (боекомплект 32 выстрела) и экипаж, увеличенный до 3 человек.

Командир «Страйкера» использует специализированную систему цифровой передачи данных Force XXI Battle Command Brigade and Below (FBCB2), которая позволяет обмениваться графической и текстовой информацией между отдельными батальонами и машинами. Устройство отображения тактической обстановки позволяет командиру машины на фоне цифровой карты местности наносить месторасположение собственных сил и сил противника, при этом все данные автоматически передаются всем машинам подразделения.

Для точного позиционирования на местности БТРы оборудованы навигационной системой «Raytheon» AN/TSQ-158. В распоряжении водителя находятся три перископических прибора М17, а также прибор ночного видения AN/VAS-5. В свою очередь командир машины наблюдает за боевой обстановкой через семь перископов М45 и отдельные дисплеи видеокамеры и тепловизора.

В движение БТР приводится при помощи дизельного двигателя производства фирмы «Катерпиллер» мощностью в 350 л.с. Данный двигатель разгоняет 19-тонную машину до максимальной скорости по шоссе в 97 км/ч. В связке с двигателем работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия производства компании «Аллисон». Плавать БТР не может.

В 2003-2005 годах данные бронемашины прошли боевое крещение в Ираке. Их боевой дебют вышел не самым удачным, у военных накопилось к ним множество претензий.

Военных не устраивают большие размеры БТРа при относительно небольшом заброневом объеме, низкая живучесть ходовой части и слабое бронирование, бесполезное против современных средств противотанковой борьбы.

По имеющейся информации, военные армии США склоняются к мысли о том, что «Страйкеры», да и другие колесные бронетранспортеры, будут не в состоянии полностью заменить более тяжелые гусеничные машины в ближайшем будущем.

Оценка эффективности машины по результатам боевых действий в Ираке

По оценкам боевого применения БТРа «Страйкер» в Ираке американскими военными был составлен специальный доклад, который посвящался эффективности использования машины. По мнению военных экспертов, БТР «Страйкер» настолько не соответствует задачам, которые перед ней ставились, что ее дальнейшие модификации для применения в войсках представляются маловероятными.

По мнению солдат, которым приходилось иметь дело с данной машиной в Ираке, она проявила себя очень ненадежной, плохо защищенной от противотанкового и стрелкового оружия, обладающей невысокой огневой мощью, а также имеющей существенные конструкционные недостатки.

Среди достоинств бронетранспортера была отмечена лишь плавность хода и комфорт при езде по пересеченной местности, который является визитной карточкой всех колесных бронеавтомобилей в сравнении с гусеничными машинами.

По словам солдат, которым довелось повоевать на «Страйкере», БТР может быть уничтожен при одном удачном попадании из обычного гранатомета РПГ-7. Для того чтобы хоть как-то защитить БТР от данного весьма распространенного оружия, все машины, находящиеся в Ираке, были оборудованы специальными противокумулятивными решетками. Данные решетки призваны подрывать кумулятивные боеприпасы еще до достижения ими брони. При этом такие решетки, которые в реальности останавливают лишь около половины гранат, достаточно серьезно перегружают БТР. Из-за чего механики-водители вынуждены проверять давление в шинах по 3 раза за день.

При активном использовании такого усиленного БТРа в течение одного дня возникала реальная необходимость замены всех покрышек, что усугублялось серьезными проблемами со снабжением, так как американские конвои часто страдали от атак иракских партизан. Увеличивавшийся вес машины становился серьезной проблемой и во время сильных дождей.

В таких условиях «Страйкеры» вообще стараются не использовать, так как они не только не в состоянии передвигаться по пересеченной местности, но и вязнут на раскисших грунтовых дорогах, а относительно слабый двигатель машины в таких условиях достаточно быстро выходит из строя.

Были у военных претензии и к вооружению. В частности, их не устраивает вариант вооружения с гранатометом Мк19. Помимо того, что из него практически невозможно поражать цели ночью, в условиях плохой видимости и в движении, он представляет опасность и для самих военнослужащих. Все дело в том, что место командира расположено как раз напротив гранатомета, и в случае самопроизвольного выстрела офицер может погибнуть.

Вызвала нарекания и система управления огнем «Страйкера». В частности, используемый черно-белый экран, по которому осуществляется наведение гранатомета. Данный экран не позволяет различать цвета автотранспорта, что в условиях проведения полицейской операции является достаточно важным фактором.

Помимо этого машине свойственны и другие мелкие недостатки, среди которых военные подметили неудобную конструкцию ремней безопасности. Данный мелкий на первый взгляд недостаток стал причиной гибели 3-х военнослужащих в результате ряда ДТП с переворачиванием БТРов.

В целом же потери среди экипажей «Страйкров» были достаточно невелики – всего 17 человек. Однако стоит иметь в виду, что машины начали применяться в Ираке после окончания активной боевой фазы в конце весны 2003 года. Все нападения на них осуществлялись лишь при помощи дорожных мин и устаревших гранатометов. Помимо этого, после того как стало ясно, что данные бронетранспортеры опасны в первую очередь для своих экипажей, их использование было максимально ограничено.

Несмотря на столь нелестные отзывы, военные от «Страйкеров» не отказались. В августе 2008 года армия США заключила новый контракт на поставку 615 машин до конца 2011 года на общую сумму в 1,2 млрд. долларов. Все новые бронетранспортеры, по всей видимости, получат систему динамической защиты, которая будет призвана заменить решетчатую защиту, применяемую в зонах боевых действий.

Поставка ее комплектов в войска была запланирована на 2010 год, а стоимость контракта составила 150 млн. долларов. Система динамической защиты представляет из себя специальные плиты, закрепляющиеся на броне «Страйкеров» с внешней стороны. Установка такой защиты существенно повышает сопротивляемость БТРа к использованию различного вида вооружений, в первую очередь РПГ.

/Сергей Юферев, topwar.ru/

army-news.ru

Страйкер (БТР) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Страйкер.
Stryker

M1126 Infantry Carrier Vehicle
LAV III/Piranha III 8×8
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 17,2
Компоновочная схема классическая (в передней части — моторно-трансмиссионное отделение, слева — отделение управления; в среднем отсеке и кормовой части — десантное отделение)
Экипаж, чел. 2 чел. (командир боевой машины + водитель)
Десант, чел. 9 чел.
История
Производитель General Dynamics Land Systems (бронекорпус), Delco (башня), Caterpillar (двигатель)
Годы производства с 2002
Годы эксплуатации с марта 2002
Основные операторы США США / Канада Канада
Размеры
Длина корпуса, мм 6950
Ширина, мм 2720
Высота, мм 2170
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони стальная высокой твёрдости, разнесённая + модульная композитная Mexas[1]
Вооружение
Пулемёты 12,7-мм M2 Browning, или 7,62-мм M240, или 40-мм автоматический гранатомёт Mark 19
Подвижность
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя, л. с. 350
Скорость по шоссе, км/ч 97
Запас хода по шоссе, км 531
Ёмкость топливных баков, л 215
Удельная мощность, л. с./т 20,3
Колёсная формула 8 × 8 / 4
Преодолеваемый подъём, град. 31
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м 1,2
 Stryker на Викискладе

Stryker (рус. Страйкер) — семейство колёсных 8 * 8 / 4 боевых бронированных машин производства американской компании «Дженерал дайнемикс лэнд системз» (General Dynamics Land Systems), которые находятся на вооружении механизированных войск армии США. Stryker создан на базе канадского бронетранспортёра LAV III, который, в свою очередь, является глубокой модернизацией швейцарского бронетранспортёра Piranha III 8×8. Боевые машины семейства Stryker являются основным вооружением бригадных боевых групп армии США, сформированных в начале 2000-х годов, и предназначенных для транспортировки подразделений мотопехоты (обычно мотопехотного отделения) на поле боя, ведения ими боя из машины, огневой поддержки их в процессе и после спешивания, а также для всесторонней поддержки и обеспечения боевых действий механизированных подразделений американской армии.

Ряд боевых бронированных машин Stryker получил своё название в честь двух американских военнослужащих, награжденных посмертно высшей военной наградой США — Медалью Почёта: рядового первого класса Стюарта С. Страйкера, погибшего во Второй мировой войне, и специалиста 4-го ранга Роберта Ф. Страйкера, погибшего во Вьетнамской войне.

Машины Stryker предназначены для оснащения бригад Stryker, созданных в начале 2000-х годов в соответствии с концепцией Brigade Combat Team и предназначенных для применения в конфликтах низкой интенсивности. Эти бригады занимают промежуточное положение между «тяжёлыми» бронетанковыми бригадами, вооружёнными танками M1 Abrams и БМП M2 Bradley, и лёгкими пехотными бригадами.

Производство

Семейство машин создано на базе канадской LAV-III, которая, в свою очередь, была разработана на базе швейцарской MOWAG «Пиранья» III, с колёсной формулой 8 × 8. В ноябре 2000 г. с компаниями «Дженерал дайнемикс лэнд системз» и «Дженерал моторс дефенс» был заключён первый контракт на поставки 2131 машин в течение 6 лет на сумму 4 млрд долл. В феврале 2003 года «Дженерал моторс дефенс» вышла из проекта и дальнейшее производство осуществляла только «Дженерал дайнемикс лэнд системз». В 2005—2007 гг. были заключены ещё 6 контрактов на поставку в общей сложности 1063 машин. Контракты должны были быть выполнены до мая 2008 года[2]. В августе 2008 года с «Дженерал дайнемикс лэнд системз» заключён новый контракт на производство 615 машин до декабря 2011 года на сумму 1,2 млрд долл.[3], а также контракт на производство 65 БМТВ M1128 до февраля 2010 года на сумму 326,5 млн долл. Всего, по контракту 2001 года General Dynamics должна поставить 4.507 единицы всех модификаций Stryker [4]

Конструкция

Компоновка: Двигатель расположен впереди справа по ходу движения, место механика-водителя — слева, среднюю и заднюю часть машины занимает боевое отделение.

Бронирование обеспечивает круговую защиту от поражения 14,5-мм бронебойными пулями и осколками 152-мм снарядов при воздушном подрыве. При использовании навесной пассивной защиты Mexas массой 1300-1700 кг фирмы IBD Ingenieurbüro Deisenroth (Германия) лобовая проекция машины не поражается 30-мм бронебойным подкалиберным снарядом типа APDS с дистанции 500 м.

Вооружение различается для разных модификаций. Вооружение устанавливается на дистанционно управляемой установке Protector RWS сверху корпуса и может включать 12,7-мм пулемёт M2 «Браунинг» (боекомплект 2000 патронов), или 7,62-мм пулемёт M240 (4500 патронов), или 40-мм автоматический гранатомёт Mk19 (448 гранат). Кроме того, на установке размещаются шесть дымовых гранатомётов.

Двигатель — дизельный «Катерпиллэр» (Caterpillar) 3126 мощностью 350 л. с.

Трансмиссия — автоматическая шестиступенчатая фирмы «Аллисон».

Колёсная формула — 8 × 8, возможно отключение привода двух мостов. Имеется система регулирования давления в шинах.

Машины могут перевозиться транспортными самолётами C-130 (1 единица), C-17 (2 единицы), C-5 (4 единицы).

Модификации

«Страйкер», вид со стороны кормы. Откидная аппарель. Ирак, 2007. «Страйкер» после подрыва заглублённого импровизированного взрывного устройства. Экипаж выжил[5], машина восстановлена[6].

Тактическая роль

Бойцы 2-й пехотной дивизии США высаживаются из Страйкера

Семейство боевых машин Страйкер предназначено для оперативной доставки пехоты на поле боя или к месту вооруженного конфликта. В армии США эти машины поступают на вооружение страйкер бригад, либо, как в случае со 2-м Кавалерийским полком, частей, имевших до этого лишь небронированные машины типа «Хамви». Для таких подразделений страйкеры обеспечивают повышение боевых возможностей за счет броневого прикрытия, мобильных средств поддержки пехоты, а также возможность оперативного применения на значительных расстояниях от мест базирования.

Предполагается, что Страйкеры будут особенно эффективны в городских условиях, доставляя боевые группы непосредственно в зону конфликта[7].

Боевое применение

С октября 2003 по 2011 года применялся в операциях на территории Ирака. Потери «Страйкеров»в ходе войны США не стало публиковать. Известно, что за первую неделю сражения за Бакубу в мае 2007 года было уничтожено 5 машин, 8 человек погибли и несколько десятков было ранено.[8]

С 2009 по 2011 год применялся в ходе войны в Афганистане. Экипажи «Страйкеров» понесли самые тяжёлые потери среди всех остальных подразделений[источник не указан 171 день]. Только за первый год применения вооружённая «Страйкерами» бригада потеряла 275 военнослужащих убитыми и ранеными. Потери машин США не стало публиковать[нет в источнике]. Потери за три года неизвестны.[9]

Оценки машины

По результатам использования в Ираке, от военнослужащих США машины «Страйкер» получили в основном положительные отзывы. В частности, отмечалось хорошее обеспечение выживаемости экипажа и десанта при поражении машины[10][неавторитетный источник?].
Некоммерческая организация «Project On Government Oversight», специализирующаяся на исследовании эффективности государственных проектов, также дала положительную оценку «Страйкеру». Опросив множество военнослужащих, имевших боевой опыт работы с данной машиной, и проведя собственное исследование, организация дала высокую оценку проекту.[11]

Согласно порталу «Defense Industry Daily», российский военный аналитик Василий Фофанов, редко дающий высокие оценки американской технике в Ираке, также высоко оценил боевые качества «Страйкера».[12][неавторитетный источник?]
В той же статье на «Defense Industry Daily», полковник Роберт Браун (Robert Brown), командир 1-й бригады Stryker Brigade Combat Team (25-й пехотной дивизии США), заявил:

В течение года что мы здесь, в нас попало 115 гранат РПГ. И ни одна не пробила «Страйкер»[13]. Ни одна. Никакой пулемётный огонь не пробил «Страйкер». От попадания РПГ у нас был один погибший, он стоял в открытом люке, а противник вёл огонь с крыши здания. Но ни одна граната РПГ не пробила «Страйкер». 115 попаданий, это фантастическая машина.

Оригинальный текст (англ.)

We were hit by 115 RPGs hit Strykers over the year we had here, not one penetrated a Stryker, not one. Not any—no machine gun fire penetrated a Stryker inside. We did have a soldier that was killed in a hatch by an RPG—standing up in a hatch, and they fired from a building on top, but not one RPG penetrated a Stryker; 115 hits, it’s a fantastic vehicle.

[неавторитетный источник?]

Однако имелись и претензии к относительно недостаточной защите от противотанкового и стрелкового оружия и неудобной конструкции машины.[14][15][16]. Анализ, проведённый управлением DOT&E (англ.)русск. в 2007 году заключил, что «Страйкер» MGS (вариант машины со 105-мм пушкой) не обладает оперативной эффективностью ввиду уязвимости небронированной орудийной платформы[17]. В феврале 2008 года сообщалось[18] о намерении командования армии США отказаться от закупки БМТВ M1128 из-за недостаточной надёжности, проявленной в ходе испытаний, однако впоследствии контракт был заключён.

Тактико-технические характеристики

БМТВ M1128 MGS

  • Боевая масса — 18,77 т
  • Экипаж — 3 чел.
  • Вооружение — 105-мм пушка M68A2, 7,62-мм спаренный пулемёт, дополнительно может устанавливаться 12,7-мм зенитный пулемёт
  • Боекомплект — 18 выстрелов, 3400 7,62-мм патронов, 400 12,7-мм патронов
  • Максимальная скорость по шоссе — 96 км/ч
  • Запас хода по шоссе — 531 км
  • Ёмкость топливных баков — 215 л

На вооружении

  • США США: всего 4412 единиц всех модификаций, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1126 Stryker Infantry Carrier Vehicle — 1972 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1127 Stryker Reconnaissance Vehicle — 545 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1128 Stryker Mobile Gun System — 134 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1129 Stryker Mortar Carrier — 441 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1130 Stryker Command Vehicle — 348 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1131 Stryker Fire Support Vehicle — 133 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1132 Stryker Engineer Support Vehicle — 168 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1133 Stryker Medical Evacuation Vehicle — 304 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1134 Stryker Anti-Tank Guided Missile Vehicle — 133 единицы, по состоянию на 2016 год[19]
    • M1135 Stryker Nuclear, Biological, Chemical, Reconnaissance Vehicle — 234 единицы, по состоянию на 2016 год[19]

Любопытные факты

См. также

Сравнительные ТТХ современных колесных ББМ 8×8
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2011 2011 2013 2011 2008 2003 1999 2007
Боевая масса, т 16,5 21,9 15,4 33,0 25,6 22,0 16,95 22,0
Экипаж 3 3 3 3 3 3 3 2
Десант 8 7 7 8 8 8 7 12
Автоматическая пушка 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 25-мм 1 × 30-мм 1 × 25-мм 1 × 30-мм
ПТРК «Барьер» «Барьер» «Спайк»
Пулемёты 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм
Автоматический станковый гранатомёт 1 × 30-мм АГС-17 1 × 30-мм АГС-17 1 × 40-мм HK GMG
Мощность двигателя, л. с. 325 442 300 720 550 490 350 435
Удельная мощность, л. с./т 19,7 20,2 19,5 21,8 21,5 22,3 20,6 19,8
Макс. скорость, км/ч 100 110 100 100 100 100 100 105
Запас хода по шоссе, км 600 690 600 1050 550 800 450 700
Преодолеваемый брод, м плавает плавает плавает 1,5 1,2 плавает 1,2 плавает
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2002 2009 н/д 2012 2010 1996 2009 н/д
Боевая масса, т 16,5 26,0 24,3 26,0 24,0 14,6 21,0 22,0
Экипаж 2 3 3 2 2 2 3 3
Десант 9 8 10 11 11 8 8 6
Автоматическая пушка 1 × 25-мм 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 20-мм
ПТРК «Малютка» «HJ-73»
Пулемёты 1 × 12,7-мм 2 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм
Автоматический станковый гранатомёт 1 × 40-мм CIS-40
Мощность двигателя, л. с. 350 550 480 524 450 360 440 450
Удельная мощность, л. с./т 21,2 21,1 19,7 20,1 18,75 24,7 20,9 20,5
Макс. скорость, км/ч 100 110 100 100 105 100 100 110
Запас хода по шоссе, км 500 800 800 700 600 500 800 800
Преодолеваемый брод, м 1,2 1,5 1,3 плавает плавает 1,2 плавает плавает

Примечания

  1. ↑ Piranha III на сайте army-guide
  2. ↑ http://army-guide.com/rus/product855.html http://army-guide.com/rus/product2577.html
  3. ↑ Армия США заказала «Страйкеров» на 1,2 миллиарда долларов. Lenta.ru (7 августа 2008). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
  4. ↑ The Military Balance 2016,p.53
  5. ↑ «…and after returning its crew home from one last mission, it was retired and sent to Balad…». [www.army.mil/article/9708/general-lee-rides-again/ General Lee rides again]. См. также потери американской армии в Ираке в день подрыва, 15 апреля 2007 (1 погибший от огня стрелкового оружия), Operation Iraqi Freedom, Nationality: US
  6. ↑ «General Lee arrived in Aniston, Ala., on May 17, 2007, and on May 21, 2008, it was inventoried and handed off to Soldiers in 2nd Squad, A Company, 52nd Infantry Regiment, 5th Brigade, 2nd Infantry Division». [www.army.mil/article/9708/general-lee-rides-again/ General Lee rides again]
  7. ↑ Army of Dude: Three Sixty Five
  8. ↑ Stryker Losses Raise Questions. Associated Press. May 14, 2007
  9. ↑ Army Needs More Money to Refit Strykers. Richard Sisk. DoDBUZZ. October 9, 2014
  10. ↑ Soldiers Defend Faulted Strykers (washingtonpost.com)
  11. ↑ Stryker: Bulky Fighting Vehicle is Winning Over Once-Skeptical Soldiers (англ.). Архивировано 5 января 2013 года.
  12. ↑ M1126 Strykers in Combat: Experiences & Lessons (англ.). Архивировано 5 января 2013 года.
  13. ↑ Имеются в виду все машины бригады, вверенной полковнику Брауну
  14. ↑ Бронетранспортер «Страйкер» стал проклятием для американцев в Ираке. Lenta.ru (31 марта 2005). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
  15. ↑ Бригады «СТРАЙКЕР» и реальности боевых действий
  16. ↑ The Wheeled Cannon That Everyone Hates (недоступная ссылка)
  17. ↑ Stryker Mobile Gun System (MGS)
  18. ↑ США отказались от мобильной артиллерийской установки M1128. Lenta.ru (15 февраля 2008). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 The Military Balance 2016,p.40
  20. ↑ BTR-3E1 Armored Personnel Carrier
  21. ↑ БТР-4 с боевым модулем «Парус» на выставке Кадекс-2012
  22. ↑ ООО «Военно-промышленная компания»: Премьера новых бронетранспортеров
  23. ↑ БТР-82. Арзамас не подведет
  24. ↑ Armoured Personnel Carrier
  25. ↑ VBCI
  26. ↑ Patria AMV
  27. ↑ LAV III
  28. ↑ PANDUR II 8×8
  29. ↑ Stryker Armoured Combat Vehicle Family, United States of America
  30. ↑ VBM Freccia
  31. ↑ Lazar 2 8×8 MRAV
  32. ↑ http://www.military-today.com/apc/lazar_2.htm
  33. ↑ PARS® 8×8
  34. ↑ TERREX 8×8 Armoured Personnel Carrier
  35. ↑ Type 96
  36. ↑ Type 07
  37. ↑ CM-32 Yunpao

Ссылки

wikiredia.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.