Содержание

Схема салона Boeing 777-300ER - Emirates. Лучшие места

Авиакомпания «Emirates Airlines» является самым крупным в мире эксплуатантом пассажирских лайнеров марки Boeing 777-300 с повышенной дальностью полета. В парке этой авиакомпании насчитывается 102 таких лайнера.

Встречаются всего четыре варианта компоновки салона самолета.

Конечно же, при таком количестве лайнеров, компоновки салона того или иного борта могут разниться. Поэтому покупая билет или регистрируясь онлайн на сайте Emirates, обязательно сверьте схемы салона и уточните у сотрудников компании все детали расположения того или иного ряда и кресла.

Узнать номер борта, который будет обслуживать ваш рейс можно на специальном сервисе от компании по ссылке.

Мы же рассмотрим один из самых популярных и часто встречающихся вариантов на просторах неба с вылетом из городов России – трехклассный салон на 365 мест. Пассажирский салон оснащен 12 местами первого класса комфортности, 42 местами бизнес-класса и 310 местами класса эконом. В каждое сиденье встроен входной разъем USB 2.0, кроме того, на каждого пассажира приходится по одной розетке 110В.

Особый комфорт в полете обеспечивается наличием возле каждого места индивидуального монитора, оборудованного развлекательной системой ICE. Если же пассажир самолета желает использовать время полета, чтобы выспаться, он может приклеить специальную наклейку на кресло, и обслуживающий персонал не будет будить его.

Ассортимент напитков на борту поражает, а блюда всегда свежи и вкусны. Пассажиры первого класса имеют возможность более широкого выбора, чем их соседи по бизнес и эконом-классам. Особую заботу и внимание стюардессы и стюарды оказывают детям и лицам пожилого возраста.

Давайте подробнее разберем, какие места являются комфортными а какие не очень.

Первый класс

Места в 1-2 рядах занимают пассажиры первого класса. Здесь установлены комфортные кресла, легко трансформирующиеся в кровать, так что на этих местах можно полноценно отдохнуть и расслабиться. Каким бы долгим ни был полет, вы не испытаете его неудобств. Меню весьма разнообразно, а обслуживание предоставляется на самом высоком уровне, сравнимом по качеству с работой персонала пятизвездочных отелей.

Бизнес-класс

Люди с билетами на места бизнес-класса располагаются в 6-11 рядах. Кресла отличаются высоким уровнем комфорта: они раскладываются в удобное спальное место, не мешая при этом соседям сзади и спереди, ведь расстояние между сиденьями составляет около полутора метров.

Близ 7 и 8 ряда сидений находятся помещения общего пользования: кухня и уборная. Полноценно отдохнуть здесь вряд ли удастся, так как люди то и дело снуют мимо, а кухня работает даже в ночное время. Так что, если рассчитываете поспать, стоит отказаться от этих мест и выбрать уголок потише. Кроме того, в седьмом ряду на месте, где должен быть иллюминатор, можно увидеть лишь голую стену.

Вдобавок у мест 7 (A,K) отсутствуют иллюминаторы.

Последний 11 ряд бизнес-класса находится ближе всех к границе с экономом, где люди обычно ведут себя более шумно, и тонкая перегородка не спасает положение.

Эконом-класс

Ряды с 16 по 50 занимают места для пассажиров эконом-класса. Между рядами установлено расстояние в 81 см, а ширина сидений составляет 43 см.

В самом начале этой части салона в 16 ряду расположены места крепления люлек для маленьких детей. Многие малыши хорошо переносят полет и спят все время путешествия, лишь ненадолго просыпаясь, чтобы поесть. Другие же более беспокойны и извещают о своем некомфортном состоянии громким криком. В таком случае пассажирам, находящимся возле них, такое соседство может доставлять значительный дискомфорт, поэтому если вы планируете хорошенько отдохнуть, постарайтесь не брать билеты в этот ряд.

16 ряд граничит с местами для пассажиров бизнес-класса, и вместо спинки кресла соседа спереди вы увидите простую перегородку. К положительным моментам относится тот факт, что перед вами никто не станет раскладывать кресло, мешая удобно поставить ноги. Индивидуальный экран и столики для принятия пищи крепятся к одному из подлокотников, поэтому он занимает стационарное положение. Ручную кладь здесь запрещено размещать на полу на время посадки и взлета самолета.

За 21 рядом кресел находится стена, поэтому глубоко откинуть спинку сиденья не удастся. Рядом располагаются помещения уборной, поэтому здесь может быть более людно и шумно, чем в других частях салона.

У пассажиров 23 ряда складывается аналогичная ситуация. Не получится полюбоваться и видами из окна, так как иллюминаторы в 23 ряду не предусмотрены конструкцией самолета. Небольшое окошко все-таки есть, и расположено оно на люке аварийного выхода. Его, кстати, нельзя заслонять вещами и ручной кладью, а пассажирам с детьми, животными, с инвалидностью и пожилым гражданам здесь вообще запрещено находиться. Столик и индивидуальный монитор закреплены на подлокотнике, что делает его неподвижным. Единственный, но достаточно большой плюс этих мест – обширное пространство для ног, так как перед 23 рядом нет кресел.

Около 35 и 36 рядов находится еще одна кухня, от работы которой может быть лишний шум и суета.

37 ряд располагается возле аварийного выхода, что позволяет его пассажирам с удобством вытянуть ноги. Однако свободное пространство частенько используют другие люди, чтобы немного прогуляться и размять затекшие за время долгого перелета конечности. Места A и K обозначены на схеме красным, так как они находятся непосредственно возле аварийных дверей, поэтому кресла могут быть немного повернуты, или же их ширина значительно сужена.

Места 38 ряда (D, E, F, G) — хорошие места: спереди здесь свободно, так как 37 ряд не имеет кресел этой буквенной комбинации. Зачастую на такие места сажают пассажиров с детьми, чтобы обеспечить комфорт, в первую очередь, маленьким путешественникам и их родителям.

К минусам мест 45C и 45H можно отнести их немного необычное положение: они слегка выпирают относительно следующих за ними рядов, вследствие чего за спинки кресел могут чаще задевать проходящие мимо люди и бортпроводники с тележками.

Крайние места 48 ряда (A, B, J, K) неудобны тем, что спинки их откидываются не до конца. Еще одним минусом является недостаток свободного пространства для ног, так как под сиденьями 47 ряда установлен сервер бортовых развлечений.

Спинки кресел 50 ряда упираются в стену, за которой находится кухня. Неподалеку и вход в уборную, что становится причиной беспрестанного хождения пассажиров мимо вас.

Как можно видеть, в салоне предостаточно удобных мест даже в отделении для эконом-класса, не говоря уже о первом и бизнес классах. Остается только выбрать самые лучшие, подходящие именно вам по соотношению цены и качества.

Другие конфигурации Boeing 777-300 Emirates

Информация о компании «Emirates» 


В дополнении, хотим обратить ваше внимание на полезную статью — «Как выбрать лучшее место в любом самолете». Статья кратка и в то же время информативна, может быть полезна не только начинающим, но и опытным путешественникам.

Выбор лучшего места в самолете
Алиса Екимова, служба поддержки


Летайте с комфортом!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Самолеты Emirates / Boeing 777-300ER

samolets.com

обзор самолета, схема салона и лучшие места

Эксплуатация лайнера Boeing 777-300 была начата в 1998 году. Этот большой двухдвигательный самолет сразу предназначался для авиалиний большой дальности. Его производство продолжается и сейчас. Самолет, отличающийся от разработанного ранее Боинга 777-200 более длинным фюзеляжем и большей вместимостью пассажиров, получил заслуженную популярность. На его базе создана модификация Boeing 777-300ER, имеющая увеличенную дальность полета. Эксплуатироваться эта модель начала в 2004 году.

Самолет способен лететь с крейсерской скоростью 909 километров в час. При этом максимальной его скоростью является 965 километров в час. Для полноты картины надо уточнить, что всего 20 – 30 лет тому назад, такая скорость была характерна лишь для военных самолетов. Потолок этого лайнера составляет 13,1 километров.

Boeing 777-300

Несмотря на размеры, лайнер отличается простотой в управлении. В его экипаже только 2 пилота. Имея 2 двигателя, самолет, в случае отказа одного из них, может продолжать полет. Посадку он может выполнить даже при условии отказа обоих двигателей.

Салон лайнера довольно большой. Для пассажиров создано много удобств. За один рейс Боинг 777-300 способен перевезти 555 пассажиров.

В парке крупных российских авиакомпаний имеются лайнеры Боинг 777-300. «Трансаэро», «Россия», «Аэрофлот», закупившие эти самолеты, используют их на линиях большой протяженности. Наряду с регулярными рейсами, выполняются и чартерные перевозки.

Салон авиалайнера и лучшие места

Самолеты Боинг 777-300 имеет салоны разной компоновки. Наибольшее распространение получила трехклассовая. При этом вместимость лайнера также бывает различной. При трех классах число мест составляет 301, при одном классе 550.

Трехклассовая компоновка предусматривает размещение пассажиров в бизнес-классе, классе «комфорт», эконом-классе. Дизайн отличается плавными углами и закругленными линиями. Полки для ручной клади довольно вместительны.

Бизнес-класс имеет несколько варрантов. В нем может быть и два и более (до пяти) рядов. Кресла в рядах расположены по схеме 2 – 2 – 2. То есть, по 2 кресла находятся у бортов и 2 в средней части.

Этот класс отличается удобными креслами, которые легко трансформировать в кровати. Каждый пассажир может воспользоваться жидкокристаллическим монитором, занимая время развлечениями. Отличительная особенность также – индивидуальное меню.

Boeing 777-300

«Комфорт» класс представлен пятью рядами. Кресла здесь расположены по схеме 2 – 4 – 2 (по 2 у бортов и 4 в центральной части). Здесь установлены кресла более удобные, чем в эконом-классе. Шаг их (расстояние) существенно больше. Конструкция кресел предусматривает незначительное перемещение сидений вперед, когда спинка раскладывается. Это сделано для того, чтобы сидящий позади пассажир не испытывал дискомфорт. Пассажиры также могут воспользоваться мониторами. Предлагается им и более лучшее меню.

Эконом-класс отличается стесненными условиями, хотя пространство отвечает стандартам, и его достаточно для пассажиров. Схема расположения кресел – 3-4–3 (по 3 у бортов и 4 в центральной части). В хвостовой части, из-за сужения фюзеляжа, схема – 2-4-2.

Часть салона, занимаемая эконом-классом, за счет аварийных выходов разделена на три секции. В этих местах также располагаются туалеты. Кухня расположена у второго аварийного выхода.

Лучшие места в эконом-классе те, которые находятся за аварийными выходами. Плюсом признается довольно большое пространство для ног. Обычно такие места находятся в 17-ом, 24-ом, 38-ом рядах (расположение может быть иное, это зависит от перевозчика). В то же время у этих мест есть минус. Они находятся рядом с туалетами.

В рядах, находящихся перед туалетами, пассажиры так же испытывают неудобства. Причина – здесь в наибольшей степени происходит скапливание в очередь отправившихся в туалет. Такие места находятся в 23-ем, 36-ом, 37-ом, 50-ом, 51-ом рядах.

Для пассажиров, отправившимся в путь вдвоем, предпочтительнее места, находящиеся в хвостовой части салона. Здесь у бортов установлены не по 3 кресла, а по 2, что считается удобным.

При трехклассовой компоновке эконом-класс начинается с 17 ряда. Шаг кресел здесь (расстояние) чаще всего составляет 81 сантиметр. Спинка кресла откидывается на 105 – 110 градусов, что признается как стандарт. Заказывая билеты, пассажиры могут заказывать особое питание («Аэрофлот»).

На самолетах Боинг 777-300 («Аэрофлот»), осуществляющих перевозки пассажиров на дальние расстояния, имеются индивидуальные розетки. Напряжение в них 110 вольт. Имеются также дисплеи и гнездо для флешки. То есть, пассажир может, вставив свою флешку, воспользовавшись наушниками, смотреть какой-то свой кинофильм.

В авиакомпаниях (в том числе российских) предусмотрено обеспечение спокойного сна. При этом таких пассажиров не разбудят, когда разносят еду, напитки, газеты и журналы. В бизнес-классе для этого существует специальная кнопка. В остальных классах можно взять у бортпроводника специальную наклейку, которая наклеивается на кресло.

Обычно лучшим местом считается то, которое расположено у иллюминатора. Днем, в хорошую погоду можно рассматривать территорию, над которой проходит полет. Здесь и удобно спать. Никто не разбудит, чтобы попросить встать, пропустить на выход.

Плюсы и минусы существуют у мест, расположенных у прохода. Чтобы встать пассажиру не нужно кого-то просить, чтоб его пропустили. Но в то же время на таких креслах нельзя сидеть так, чтоб какая-то часть тела выступала в проход. Бортпроводники или пассажиры, проходя мимо, будут задевать сидящего.

Характеризуя места в салоне экном-класса Бионг 777-300, следует уточнить, что находящиеся у бортов кресла 23А и 23К лишены тех удобств, которые есть у кресел, расположенных в других рядах. Здесь слишком маленькие иллюминаторы, которые находятся на аварийных дверях. Еще неудобство. Столик и дисплей находятся в подлокотнике. Хотя пространство впереди довольно большое, ставить там ручную кладь запрещено. Она будет загораживать путь к аварийным выходам.

Еще деталь, которую можно назвать минусом для некоторых групп пассажиров. На местах перед аварийными выходами запрещено находится беременным женщинам, инвалидам и пожилым людям, детям и пассажирам с детьми, а также иностранцам, плохо знающим русский и английский. Предпочтение отдается мужчинам, внушающим доверие. Причина – в случае чрезвычайной ситуации такой человек не будет паниковать, а поможет бортпроводнику открыть дверь аварийного выхода.

Особо следует отметить 47 ряд. Здесь места А, В, Н, К относятся к лучшим. У сидящих пассажиров имеется много свободного места для ног. А еще они находятся у иллюминаторов, причем вид из них самый лучший.

Схема пассажирских мест Boeing 777-300

Некоторые особенности Боинг 777-300

Хотя авиалайнер можно назвать просто огромным, он имеет не четыре двигателя, как это бывает у подобных самолетов, а только два. Но эти двигатели имеют довольно большую мощность и, соответственно, внушительные размеры. К примеру, диаметр двигателя этого Боинга всего на 30 сантиметров меньше ширины салона Боинга 737.

Размеры самолета предполагают, что и вес его столь же огромен. Но это только кажется. В конструкции использованы композитные материалы, за счет этого вес самолета существенно снижен.

У самолета каждое шасси включает в себя шесть колес. Стойки способны выдержать довольно большую нагрузку. Одно колесо (шина) этого лайнера выдерживает нагрузку в размере 27-и тонн.

Боинг 777-300 имеет системы, обеспечивающие тройное дублирование. Управление осуществляется за счет гидравлики. В полете используется одна система, две другие остаются резервными. За счет этого существенно повышена надежность самолета.

Лайнер способен приземлиться с обоими неработающими двигателями. При этом питание электроприборов и всего оборудования обеспечивается турбиной-ветрогенератором. В случае необходимости она выдвигается из-под нижней части фюзеляжа.

Кабина довольно просторная. Хотя конструкция ее простая, ее оснащение электронной системой превосходит то, которое имеется у значительной части авиалайнеров. При этом конструкторы не стали устанавливать боковые ручки. Пилоты управляют машиной, используя традиционные штурвалы.

В Боинге 777-300 используется полностью программируемая авионика. Здесь впервые на пассажирском самолете смонтированы оптоволоконные кабели.

Характеристики

Длина: 73,9 м.
Высота: 18,5 м.
Размах крыльев: 60,9 м.
Площадь крыльев: 422,8 кв.м.
Ширина фюзеляжа: 5,87 м.
Крейсерская скорость: 905 км/ч.
Максимальная скорость: 945 км/ч.
Дальность полета: 7035 км.
Число пассажирских мест: 368 – 550.
Экипаж: 2ч.

Заключение

Хотя самолет Боинг 777-300 продолжает удерживать занятые ниши на рынках пассажирских перевозок, конструкторы концерна продолжают разработки по дальнейшему его усовершенствованию. Если это не делать, то придет время, когда конкуренты могут сделать прорыв в какой-то области и потеснят этот лайнер.

Очередные модификации самолета, как сообщается, появятся к 2020 году. Разумеется, что они собой будут представлять, широкому кругу не известно. Но о некоторых технических данных информация имеется.

Ожидается, что новая модель окажется самым большим самолетом в мире. При этом его отличительной чертой станет экономичность. Горючего он будет расходовать меньше своих предшественников.

Известно, что с компанией «General Electric» заключен контракт на поставки двигателей. Речь идет о силовых установках, крупнее которых нигде не производится. Их вентиляторы будут иметь диаметр 3,35 метра. При этом для изготовления лопастей будут использоваться композитные материалы.

Изменится и крыло самолета. Это позволит повысить его аэродинамические качества.

К концу 2017 года было продано 1500 самолетов Боинг 777. Однако из-за конкуренции с Аэрбасом конструкторы постоянно вносят изменения и улучшения в новые модификации лайнеров. Разработки очередной будут способствовать преимуществу перед другими авиалайнерами, относящимися к такому классу.

aeroportpro.ru

Cхема салона Boeing 777-300ER Аэрофлот: лучшие места

В 2013 году авиапарк компании Аэрофлот пополнился гигантскими лайнерами нового поколения. На сегодняшний день в эксплуатации находятся 14 Boeing 777-300ER.

Содержимое страницы

Самолеты данной модели являются дальнемагистральными и предназначены для перелетов на дальние расстояния протяженностью до 11 200 километров.

В отличие от многих моделей салон лайнера Боинг 777 разделен на три класса и вмещает в общей сложности 402 пассажира:

  • бизнес-класс (класс повышенной комфортности), 30 посадочных мест;
  • комфорт-класс (новый класс – лучше эконом класса, но по некоторым критериям чуть уступает бизнес-классу), 48 посадочных мест;
  • эконом-класс, 324 посадочных места.


Известно, что слоны бизнес-класса наиболее комфортабельны для перелетов, они просторнее и в них предлагается больше услуг, но и заплатить за такой комфорт придется немало. Однако полезно знать, что лучшие места определяются в любом классе салонов, будь то бизнес, или эконом. Везде есть что-то лучше, что хуже. Поэтому нужно знать, как правильно выбрать лучшие места в самолете. Это избавит вас от некоторых мелких неприятностей и повысит комфорт перелета.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

В салоне бизнес-класса расположено 30 мест: 5 рядов по 6 кресел. Кожаные кресла в рядах расположены на расстоянии 150 см друг от друга, что позволяет им полностью раскладываться и служить пассажиру в качестве полноценной кровати.

Как и положено, у каждого пассажира есть свой монитор с расширенной системой современных развлечений, всегда свежая пресса, расширенное меню. Обслуживание внимательное и вежливое.

В целом, все места в салоне бизнес-класса являются комфортабельными. И даже 5-й ряд не доставит никаких неудобств, так как стенка между двумя классами салонов в Boeing 777 в отличие от многих других лайнеров более широкая, что препятствует проникновению лишнего шума и обеспечивает спокойный перелет.

Места C, D, G, Н в 1-м ряду можно отметить, как наиболее нежелательные, так как они расположены в непосредственной близости к туалету. Особого дискомфорта этот факт не доставит, так как никаких запахов и очередей не предвидится. Помешать вашему спокойствию или сну может только звук смываемой воды и хождение людей.

Лучшие места в салоне комфорт-класса

В следующем салоне расположены ряды с 11 по 16. В каждом ряду по 8 мест: 4 места посередине и по 2 по бокам. Уровень обслуживания сравним с бизнес-классом, расстояние между креслами больше, чем в салоне эконом класса. Особенность кресел комфорт класса в том, что их спинка не раскладывается, а сиденье выезжает вперед. Данный механизм обеспечивает комфорт сидящим сзади пассажирам.

Места в первом ряду салона (11 ряд) F, G, H, K отмечаются, как наиболее нежелательные, так как в непосредственной близости находится туалет.

11-й ряд может быть еще неудобен тем, что впереди находится перегородка, и не всегда удается вытянуть ноги. Не все пассажиры любят смотреть «в стену» при перелете. Также здесь есть крепления для детских люлек для самых маленьких, поэтому возможно, вам придется разделить соседство с маленькими шумными детишками.

Места в 16 ряду относятся к менее комфортным, так как перегородка, отделяющая их от салона эконом-класса достаточно тонкая и шум может помешать ожидаемому спокойному перелету.

Лучшие места в салоне эконом-класса

Эконом-класс разделен на три салона.

17 ряд имеет по бокам по 2, а не 3 кресла, поэтому отлично подходит для перелета вдвоем. Это места A, C, H, K. Расстояние для ног стандартное, но преимуществом является то, что на вас никто не откинет спинку кресла.

В 17 ряду места D, E, F, G удобны тем, что увеличено расстояние от стенки до кресла и можно вытянуть ноги.

Недостатки 17 ряда: многие пассажиры при перелете устают смотреть «в стену», да и крепления для детских люлек определяют их, как наиболее подходящими для перелета пассажиров с детьми.

В 18 ряду места С и Н отличаются тем, что перед ними нет кресел, что обеспечивает свободное пространство, и можно спокойно вытянуть ноги вперед.

В 20 ряду отсутствует иллюминатор. Поэтому это будет не очень комфортным для любителей почитать в дороге или понаблюдать за жизнью за бортом, но очень даже кстати придется любителям поспать.

Ряды 24 и 38 считаются достаточно комфортабельными, поскольку они находятся рядом с аварийными выходами, поэтому расстояние до стенки увеличено. Можно занять удобную позу, вытянув ноги вперед, и не беспокоиться, что кто-то вас стеснит спинкой своего кресла. Однако по технике безопасности, места в этих рядах запрещено занимать беременным, пассажирам с животными и с детьми, пассажирам старше 70 лет. Также нельзя загромождать проход к аварийному выходу ручной кладью.

Из минусов можно отметить, что в связи с близким расположением туалетов и кухни, возле вас будет постоянная суета. Проходя мимо, пассажиры и бортпроводники могут задевать вас, поэтому особенно неудобными окажутся места С и Н в этих рядах.

В рядах 23, 36, 37, 50 и 51 места у прохода могут оказаться достаточно беспокойными в связи с близостью туалетов. Мимо вас будет постоянный поток людей.

С 47 по 51 ряд по бокам расположены по два кресла, что может быть удобным для перелета парой. Большей комфортабельностью отличаются места в 47 ряду, так как в связи с началом сужения фюзеляжа самолета, здесь больше пространства и можно вытянуть ноги. Ряды 47 – 51 с одной стороны могут показаться не очень удобными из-за того, что в хвосте самолета сильнее всего ощущается турбулентность, но с точки зрения безопасности – это лучшие места в любом лайнере.

Таким образом, наиболее комфортабельными для перелета являются места в бизнес- и комфорт-классе, а в салоне эконом-класса можно особо выделить 17, 24, 38-й ряды, также места С и Н в 18-м ряду, и места в 47 ряду. Наиболее неудобными окажутся места вблизи туалетов и кухни.

moscow-airports.com

Самолет Boeing 777-300ER. Фото, схема салона, отзывы, характеристики

Boeing 777-300ER – дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, является модификацией 777-300 с увеличенным взлетным весом и вместимостью.

Boeing 777-300ER (Extended Range – увеличенная дальность) – способен взять на борт 386 до 550 пассажиров, и перевезти их на расстояние до 14,690 км. В отличии от 777-300, самолет получил модернизированные: фюзеляж, крылья, оперение и пилоны двигателей.

На сегодняшний день, 777-300ER является самой продаваемой моделью в семействе, поскольку по своим возможностям сопоставим с четырехдвигательными самолетами, но требует более низких эксплуатационных расходов.

Салон 777-300ER выполнен в стиле Boeing Signature Interior с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением, позволяющим чувствовать себя комфортно на протяжении длинного рейса. Ширина салона (5,87 метров) позволяет вместить в ряд до 10 кресел. Размер иллюминаторов – 380×250 мм. Поскольку самолет предназначен для долгих перелетов, многие авиакомпании оборудуют салон мультимедийными системами развлечений.

Первый полет 777-300ER совершил в феврале 2003 года, а его коммерческая эксплуатация началась в апреле 2004 года. Основным конкурентом самолета считается Airbus A340-600HGW.

Схема салона Boeing 777-300ER:

Технические характеристики:

Код ICAO: B77W
Экипаж: 2 человека
Длина: 73,9 м
Размах крыла: 68,5 м
Ширина салона: 5,87 м
Максимальный взлетный вес: 351,500 кг
Крейсерская скорость: 905 км/ч (0,84 M)
Дальность полета: 14,690 км
Пассажировместимость: 550 (максимум)

 

Все модификации Boeing 777

История Boeing 777

Самолеты авиакомпаний

 

aviado.ru

Все о схеме салона Боинг 777 300 АК Россия: лучшие места в самолете

Boeing 777-300 — современного типа лайнер, предназначенный для дальних полетов. Относится к мощным и комфортным самолетам. Данная модель встречается на линиях у группы «Аэрофлота».

Боинг 777 300 «Россия»: 3 класса в лайнере

В Боинге 777 300 вместимость зависит от компоновки салона. В «Аэрофлоте» схема компоновки в модели одинаковая. Выделяются 3 класса:

  • бизнес;
  • эконом;
  • комфорт.

В зависимости от выбранного типа уровня удобства изменяется стоимость билетов на полет.

Бизнес-класс Боинг 777-300 у авиакомпании «Россия»

Длительный перелет для путешественника утомителен. Снизить дискомфорт позволяет во время полета бизнес-класс. Он располагается в первых рядах — 1-5. Непосредственная близость к кабине летчиков не доставляет неудобств.

Салон Боинга 777 300

Кресла в рядах расположены попарно. Они имеют следующие характеристики:

  • просторные;
  • возможность регулировки;
  • кожаная обивка;
  • расстояние до впереди стоящего кресла составляет 150 см;
  • возможность разложить сидение в горизонтальную кровать;
  • ширина прохода составляет 42 см;
  • наличие индивидуального света;
  • столик.

Помимо удобного местоположения и широкого пространства до близстоящих сидений, пассажирами отмечаются и иные преимущества.

Бизнес класс в Боинге 777 300

В бизнес-удобства включены:

  • мониторы, оснащенные системой развлечений Thales и являющиеся индивидуальными;
  • напитки из категорий «алкогольные» и «прохладительные»;
  • меню от шеф-повара;
  • туалетные комнаты расположены в начале салона для пассажиров группы бизнес-класс;
  • в системе Panasonic имеются музыкальная программа и кинопрограммы;
  • все блюда сервируются в фарфоровой либо стеклянной посуде;
  • дорожный набор, включающий тапочки, плед, подушку, бритву и пр.

Продажа авиабилетов на Boeing 777 300 («Россия») в режиме онлайн является лучшим вариантом. Ведь совершить бронирование достаточно легко. При этом клиент видит реальную стоимость билетов, наличие свободных мест.

Будущему пассажиру проще подобрать по расписанию авиарейсов авиакомпанию и уточнить услуги в каждом классе комфортности.

Важно! В зоне «Бизнес» клиенты соблюдают нормы по багажу. На всех рейсах «России» допускается 2 места на регистрируемый багаж. Вес не должен превышать 32 кг на каждый пакет. И в качестве ручной клади разрешается провести 1 место с максимальным весом в 15 кг.

Комфорт-класс

Характеристики мест в зоне «Комфорт» на лайнере Боинг 747 300 отличаются от эконом- и бизнес-класса. На рейсах «России» для клиентов среднего звена действует норма для бесплатного багажа. Она составляет 2 места, общий вес которых не должен превышать 23 кг. Также предусмотрено 1 место весом до 10 кг в качестве ручной клади. Увеличить норматив для провоза вещей допускается участникам программы «Аэрофлот Бонус», распространяющейся на рейсы авиакомпании «Россия».

В желании предоставить пассажирам класса «Комфорт» удобства, авиакомпания учла мелочи во время перелета. Это:

  • USB-порт/розетка для планшетов и смартфонов;
  • индивидуальное освещение;
  • расстояние между креслами составляет 96 см;
  • мониторы с системой развлечений;
  • наличие дорожного набора;
  • подставка для ног;
  • столик;
  • журнал бортовой с описанием моды, красоты, стилистов и поездок;
  • меню от повара класса «Бизнес».

Для Boeing 777 схема салона позволяет определить расположение рядов и мест. Для зоны выделены 11-16 ряды.

Эконом-класс

Зона «Эконом» ограничена рядами 17-51. При этом четкой нормы багажа не существует. Тот параметр следует уточнять отдельно у специалистов.

Эконом-класс в Боинге 777 300

Зависит норма от:

  • тип тарифа;
  • уровня участника программы «Бонус»;
  • направление перелета.

Пассажиры лайнера с детьми получают развлекательные детские наборы от проводников. В них входят раскраски, игры. В зоне «Эконом» дорожные наборы разукомплектованы и зависят от длительности перелета. Так при длительности полета более 3-х часов клиент получает плед.

При перелете от 6 часов клиент вправе просить подушку. Полный набор выдается проводниками тем пассажирам, дорога которых занимает более 8 часов.

В качестве развлечений во время пути предлагаются мониторы с мультимедийной системой Panasonic. Благодаря им пассажиры изучат:

  • новинки из мира кинематографа;
  • запустят аудиокниги;
  • найдут любимые хиты в музыкальных альбомах;
  • откроют новые компьютерные игры.

Кресла в Boeing 777 300ER авиакомпании «Россия» отвечают жестким требованиям к удобству пассажиров. Они оснащены столиком раскладывающегося типа.

Обратите внимание! Пассажирам, желающим общаться в сети интернет, стоит обратиться к проводникам. Услуга предлагается на платной основе. Перевод допускается сделать пластиковыми картами различных систем.

Меню предлагается 17 видов. Оно включает в себя блюда для вегетарианцев, детей. Раз в 15 месяцев происходит смена меню.

Space+

Внимательно осмотрев схему салона Боинга 777 300 авиакомпании «Россия», становится понятно, что в лайнере первыми идут ряды с припиской SPASE+. Данные места относятся к привилегированным и максимально комфортным для полета.

Их особенность заключается в увеличенном пространстве для ног. Таких кресел зачастую всего 12 на весь самолет.

Удачные места для полета

Согласно отзывам пассажиров, расположение мест в самолете Боинг 777 300 имеет большое значение в плане комфортабельности. Самыми лучшими в варианте «Эконом» признаны кресла в ряду 17. Благодаря тщательно продуманной компоновке, пассажиры могут вытягивать ноги вперед, не закрывая проход.

Схема Боинга АК «Россия»

Места С, Н в ряде 18 также являются удачным вариантом. Согласно схеме лайнера, отсутствуют соседи спереди. Значит, смело можно расслабляться и вытягивать ноги. Благодаря тому, что места находятся в середине самолета, пассажиры спокойнее адаптируются в зоне турбулентности.

Рассматривая по фото 24 ряд, становится ясно — рядом аварийный выход. Этот факт говорит о том, что спереди соседей не будет. Однако стоит помнить, что туалет также размещен вблизи. Поток пассажиров будет достаточно интенсивен. Для семей с маленькими детками такой вариант предпочтителен.

Нужно обратить внимание и на ряд 38. По плану места оборудованы вблизи от кухонного блока и аварийного выхода. Такое расположение подразумевает отсутствие соседей спереди.

В РФ на лайнерах у влюбленных пар спросом пользуются ряды 47-49. Это объясняется тем, что места расположены попарно. Во время пути удобно общаться, не мешая одиноким путешественникам.

В зоне «Бизнес» по достоинству оценены места в рядах 5 и 6. В указанном классе комфорта все кресла удобные, мягкие и широкие. Проход достаточно широк, чтобы проводники и пассажиры не задевали отдыхающих.

Для зоны «Комфорт» у авиакомпании «Россия» в лайнере пользуются спросом кресла в рядах 11-16. Несомненно, зона прохода в отличие от бизнес-класса уменьшена. Опытные пассажиры считают, что лучшими местами ряд 11 назвать нельзя. Такая характеристика объясняется следующими факторами:

  • туалет расположен вблизи;
  • перегородка перед креслами смонтирована близко.

Идеальным со стороны уровня комфортности является место Super Space. В самолетах кресла, обозначенные на схемах подобной надписью, считаются идеальным вариантом. Однако при сравнении стоимости билета, в качестве образца «Эконом» и зона «Комфорт», цена значительно выше.

Неудачные места в лайнере

Для комфортного перелета авиаорганизации предлагают немало дополнительных преимуществ в виде услуг — журналы, доступ в сеть, индивидуальное меню.

Однако такие дополнения не сильно радуют, если места оказались неудачными. Избежать подобных казусов реально, если заранее изучить схему лайнера.

В Боинге не стоит выбирать 12 ряд с местами С, D, G и Н. Указанные кресла являются боковыми и располагаются у прохода. Такое положение говорит о том, что пассажиры постоянно снуют к туалетам, стюардессы задевают при обслуживании клиентов.

Малопривлекательными считаются и ряды 23, 36, 50. Во многих лайнерах Боинг кресла ограничены в уровне откидывания. Такое положение связано с тем, что кресла располагаются в лайнере недалеко от туалетных комнат и аварийного выхода.

Места A и K находятся вблизи от иллюминатора. Это отличный вариант для туристов и любителей высоты. Однако перелет в Боинге на длительные расстояния потребует определенной смелости — придется беспокоить соседей для похода в туалет.

Самыми плохими считаются 2 типа мест — у туалета и срединные. В первом варианте приходится мириться с постоянным ажиотажем пассажиров к отхожему месту. Во втором случае недостатками признают:

  • отсутствие персональных подлокотников;
  • закрыт свободный доступ к проходу;
  • виды из иллюминатора недоступны.

Боинг 777 является одним из современных лайнеров для длительных перелетов. Благодаря этому факту производители постарались максимально приблизить интерьер к уютному, а комфорт к — максимальному. Пассажиры самолета имеют обширный выбор — полет в бизнес-классе с удобствами и развлечениями, в зоне «Комфорт» с возможностью спокойно работать и отдыхать, Эконом рядах найти новых знакомых, отведать разнообразное меню.

turproezdka.ru

Лучшие места в самолете Boeing 777 300er: места с высокой комфортностью

Boeing 777 — серийная модель американских пассажирских лайнеров, широкофюзеляжный самолет для рейсов на дальние расстояния. Разрабатывался в начале 90-х годов, впервые поднялся в воздух в 1994 году, начал эксплуатироваться в 1995 году.

Боинг 777-300 ер авиакомпании Emirates

Вместимость Боинга 777 составляет 305–550 человек и зависит от устройства салона. Характеристики двигателей позволяют ему преодолевать расстояния в 9–17,6 тыс. км. Боинг 777 300 ER установил рекордную дальность полета в пассажирской авиации — 21 601 км.

777 от Boeing является крупнейшим турбовентиляторным самолетом для пассажироперевозок среди лайнеров, имеющих 2 мотора. На самолет устанавливаются двигатели от General Electrіc модели GE 90, это мощнейшие и крупнейшие газотурбинные двигатели в авиационной истории. Важная особенность судна — стойки шасси из 6 колес. Кабина пилота оснащена жидкокристаллическими экранами.

Интересно! Разработкой занимались не только специалисты Боинг, но и представители других авиакомпаний и пассажиры. Это первый авиалайнер, который на 100% сконструирован на компьютере, при разработке ни разу не создали чертежи на бумаге, благодаря чему до минимума сократилась возможность ошибок или погрешностей.

Крупнейшим авиапарком (102 ед.) владеет авиакомпания Эмирейтс. Еще 89 штук в заказе и находятся в производстве.

Российские авиаперевозчики, такие как Норд Винд (Северный Ветер) и Аэрофлот, имеют в своем парке 21 самолет Боинг 777-300 ER.

Салон авиалайнера создан с использованием кривых линий, называется Boeіng Sіgnature Interіor. Полки для багажа были увеличены, а освещение создавалось непрямое для более комфортного пребывания на борту и спокойного сна. Планировка интерьера позволяет авиакомпаниям легко перемещать кресла, туалеты, кухни и создавать необходимую конфигурацию салона. На судне установлены самые крупные иллюминаторы в коммерческом классе, их размер — 380 на 250 мм.

Салон Боинг «три семерки» авиаперевозчика Etihad Airways

Боинг 777-300: схема салона и лучшие места

У большинства авиакомпаний салон Боинг 777 300ЕР делится на 3 класса: бизнес, комфорт и экономический. Многие лоукостеры, эксплуатирующие лайнеры, которые вмещают около 500 человек, предпочитают компоновку всего с одним классом — эконом. Турецкие и Тайские Авиалинии, Air France, Etihad, российские Nord Wind и Аэрофлот используют версию с 3 классами. Компания «Россия» пользуется модификацией с 2-мя классами — бизнес и эконом.

Боинг 777-300 компоновка салона

В передней части салона размещается бизнес-класс на 30 посадочных мест. Следом расположен комфорт-класс, в котором установлены 48 сидений по схеме 2–4–2. Далее находится экономический класс вместимостью 330 пассажиров со схемой установки кресел 3–4–3.

Наиболее комфортные места на судах с 3 классами:

  • 1–5 ряды. Здесь располагается бизнес-класс по схеме 2–2–2. Это наиболее удобные места с мягкими, широкими сиденьями и большим пространством для ног.
  • 11–16 ряды. Тут находится комфортный класс с меньшим местом для ног, чем в бизнесе. План расположения — 2–4–2. Наиболее неудобным является 11 ряд, поскольку расположен неподалеку от туалета и прямо перед перегородкой, что уменьшает количество свободного места.
  • Ряд 17 является наиболее комфортным в экономе. С него начинается экономический класс, поэтому ряд находится перед перегородкой, что позволяет вытянуть ноги и избавляет от откидывания кресла впередисидящим пассажиром. Возле иллюминаторов всего 2 сиденья, что тоже прибавляет комфорта и позволяет меньше беспокоить соседей при необходимости выйти.
  • Ряд 18, кресла C и H. Впередисидящих пассажиров нет, что увеличивает место для ног. Сиденья находятся в средней части фюзеляжа, что снижает последствия турбулентности.
  • Ряд 24. Находится позади эвакуационных выходов, впередисидящие пассажиры отсутствуют. Минусом является соседство с туалетом.
  • Ряд 38. Схема схожа с рядом 24 – рядом расположена кухня и эвакуационные выходы. Большое количество свободного пространства.
  • Ряды 47–49. По 2 места у иллюминаторов, что удобно для путешествия вдвоем.

Хорошие места на лайнерах с 3 классами:

  • Ряд 12, сидения Н, G, D, С. Эти кресла находятся в проходе. Бортпроводники, разносящие еду, могут задевать тележками, а также идущие в туалет пассажиры будут создавать дискомфорт из-за узости проходов.
  • Ряд 20. У некоторых перевозчиков может не быть иллюминаторов.
  • Ряды 23, 36, 50. Позади этих мест расположены выходы и туалеты. Возможность откинуть спинки сидений может отсутствовать.

Наименее удобные места на лайнерах с 3 классами.

  • Ряд 37, 51. Места в этих рядах находятся рядом с кухней и уборными, спинки могут не откидываться в полной мере. Места G, D находятся в проходе и прямой близости от проводников с тележками и проходящими людьми.

Важно! Перед выбором авиакомпании для путешествия необходимо уточнить схему расположения сидений на официальном сайте.

Конфигурация салона авиакомпании Аэрофлот

Boeing 777 300ER: схема сидений авиакомпании Аэрофлот

Аэрофлот использует конфигурацию салона с 3 классами:

  • Бизнес-класс, 30 мест. Занимает переднюю часть салона самолета. Сиденья удобные, раскладываются полностью, большое пространство для ног, установлены мультимедийные системы развлечений. Можно выбирать любое место.
  • Комфортный класс, 48 мест. Только «три семерки» имеет данный класс обслуживания в авиакомпании Аэрофлот. У каждого места установлены собственные светильники, мультимедийные системы, подножки для ног. Свободного пространства много, можно заказать еду из бизнес-класса. Наименее удобны кресла 11 ряда, которые находятся перед перегородкой, а также 12, 15 и 16 ряды, поскольку там смещены окна.
  • Эконом-класс, 324 места. В данной конфигурации экономический класс разбит на три секции.

Особенности эконом-класса:

  • Места в 17 ряду имеют парные кресла у иллюминаторов, удобно для двоих пассажиров, летящих совместно.
  • 20 ряд лишен окон.
  • Ряды 17, 24, 39 находятся перед перегородкой и имеют больше свободного пространства. 24 ряд расположен у кухни и уборных, что вызывает дискомфорт.
  • В районе рядов 47-51 салон сужается, кресла у окон расположены парно, нет необходимости беспокоить соседей, чтобы выйти.

Общая конфигурация салона авиакомпании Аэрофлот соответствует общей схеме расположения, которая рассмотрена выше, поэтому рекомендации по выбору мест те же.

Конфигурация салона авиакомпании Emirates

Авиаперевозчик «Emirates Airlines» — крупнейший эксплуатант самолетов Боинг 777-300ER. Данная модель Боинг 777 благодаря двигателю 800 Trent имеет увеличенную дальность полета и экономичность. В авиапарке перевозчика существуют четыре вида компоновки салона.

Обратите внимание! При планировании путешествия авиакомпанией Емирейтс во время покупки билетов обязательно необходимо уточнить схему салона, используемую на рейсе.

Чаще всего авиакомпания использует компоновку с тремя классами на 365 пассажиров. Первый класс имеет 12 сидений, за ним следует бизнес-класс с 42 пассажирскими креслами и эконом-класс на 310 мест.

Каждое пассажирское место имеет встроенные разъемы USB версии 2.0 и розетки на 110B. Все сиденья оборудованы системой развлечений с монитором, загруженными архивами музыки и фильмов на разных языках, включая русский.

На борту впечатляет разнообразие напитков и еды, самый большой выбор — у пассажиров первого класса.

Компоновка салона Боинг 777-300ер авиакомпании Emirates

Ряды 1–2 — первый класс, расположены в носовой части фюзеляжа. Кресла очень комфортны, легко раскладываются в полноценную кровать. Обслуживание высочайшего класса, с самым разнообразным меню.

Класс бизнес расположен в 6–11 рядах. Здесь установлены комфортные кресла, много свободного пространства, чтобы не мешать соседним пассажирам. Сиденья раскладываются в кровать, достаточно удобную для дальнего путешествия. Наименее удачными местами можно назвать 7–8 ряды, поскольку они расположены рядом с кухней и туалетами. У пассажиров 7 ряда отсутствуют окна.

Эконом-класс находится в 16–50 рядах салона. Сиденья довольно широкие и предоставляют хорошее пространство для ног.

Места класса эконом:

  • Ряд 16 просторный, находится сразу за перегородкой бизнес-класса. Может быть довольно шумно, поскольку тут расположены крепления для детских колясок.
  • За 21 рядом находится перегородка, поэтому здесь могут не откидываться спинки кресел.
  • У пассажиров 23 ряда отсутствуют иллюминаторы.
  • 35–36 ряды расположены возле кухни, что может доставлять дискомфорт.
  • 37 ряд имеет много пространства для ног, поскольку расположен у аварийных выходов.
  • 50 ряд расположен перед перегородкой, спинки кресел могут не откидываться.

Авиалайнер Боинг 777-300 — одна из самых распространенных в мире модификаций, поэтому необходимо правильно подойти к выбору лучших мест. Нужно ознакомиться с компоновкой салона на сайте авиакомпании, выбранной для путешествия, поскольку они имеют различия по количеству классов и расположению мест. Чтобы любоваться пейзажами или делать красивые фото, необходимо выбирать места у иллюминаторов, но соседи ограничивают легкий доступ к выходу. Центральный ряд подходит для путешествия семьей, но также имеет свои недостатки.

turproezdka.ru

схема салона, характеристики и отзывы :: SYL.ru

Авиаперелеты давно стали будничным событием для пассажиров, они приходят в аэропорт к назначенному времени, проходят контроль, ждут посадки, располагаются на борту. Большинство из нас даже не задумывается о том, сколько знаний и достижений потребовалось разработчикам, чтобы поднять такую машину в воздух, обеспечить безопасность тех, кто на борту, сделать их путешествие комфортным.

Особенности самолета этого класса

В зависимости от авиакомпании, дальности полета и пассажиропотока вы можете оказаться на борту малого или большого самолета. Не стоит ориентироваться только на размер, говоря о комфорте и доверии к перевозчику, ведь и небольшие по сравнению со своими "коллегами" модели могут быть прочны и выносливы. В России все чаще для перевозки пассажиров используют "Боинг 777 300". Это самолет с двумя двигателями, поэтому он не может быть самым большим и мощным в мире. Однако производители "Боинг 777 300" нашли для него свою нишу - это наиболее крупный борт своего класса. Использование технических возможностей по максимуму привлекло авиакомпании, и уже с 1998 года этот самолет поступил на работу в первый раз. Положительная динамика поведения в воздушном пространстве и минимальный процент поломок по статистике сделали "Боинг 777 300" одним из наиболее проверенных.

Данные по конструкции самолета

Общая схема "Боинг 777 300", естественно, зависит от особенностей конструкции. У этой модели удлиненный фюзеляж, который позволяет развивать высокую скорость,
лучше справляться с потоком встречного воздуха.
Кроме того, это повысило общую вместимость самолета. Максимальный взлетный вес составляет от 263 080 до 299 370 кг, при весе без учета пассажиров и груза 155 500 - 158 480 кг.

Конечно, всего этого не видят пассажиры "Боинг 777 300". Схема салона для них ограничивается пассажирским отделением. Ширина салона составляет 5,87 м. Этого достаточно для комфорта пассажиров и удобства бортпроводников, которые разносят еду и напитки.

Подсчет пассажиров на борту

Количество мест в самолете может варьироваться. Это связано с тем, что внутреннее убранство зависит от класса, на который рассчитан борт. Если это самолет экономкласса, сидения расположены на одинаковом расстоянии по всему самолету, экономия места позволяет сделать их количество максимальным - 550 кресел. Есть отдельные рейсы, которые пользуются популярностью именно у пассажиров экономкласса, для них и могут быть подобраны модели этого выпуска. Совмещение базового и бизнес-класса демонстрирует маркетинговый ход компании, ведь общее количество людей составит 479, но часть из них заплатит за билет почти вдвое больше. Встречаются модели с большей вариативностью, например, совмещение эконом-, бизнес- и первого класса. Там будет 368 мест. Стоит учесть, что у этой модели "Боинга" есть усовершенствованная версия - ER. Здесь мест в последнем из представленных способов заполнения салона будет меньше, а именно 365. Это не общая схема "Боинг 777 300". "Трансаэро" переоборудовал самолет под свои запросы, так же поступили и остальные отечественные и зарубежные компании. Если производитель предлагал 3 типа программ пассажирского обслуживания, то здесь их предусмотрено 4: империал, бизнес, эконом, туристический. В связи с этим общее количество посадочных мест составляет 373.

Дизайн салона

Интерьер самолета выполнен с включением искривленных плавных линий. Они делают вид салона более современным. Также они позволяют увеличить объем багажных отделений над сидениями и спрятать освещение в складки потолка, сделав его непрямым.
На борту находятся туалеты и кухни, которые легко перемещаются, в случае желания компании переоборудовать самолет. Кресла салона располагаются по три, образуя три столбца, в каждом из рядов которого по 9 мест. Это удобно, так как подходить к пассажиру можно с двух сторон. Для тех, кто любит сидеть у окна, есть много вариантов размещения, надо лишь успеть зарегистрироваться на желанное место. Если судить по удобству, более логично выбирать одно из крайних мест в среднем ряду, ведь оно не будет заблокировано другими пассажирами, и вам не придется поднимать людей, чтобы выйти по своим нуждам. Традиционно общее количество туалетов на борту составляет 7 штук, пассажиры посещают тот или иной, ориентируясь на класс билета и близкое расположение.

Секреты выбора удачного места в самолете

Для тех, кто готовится совершить полет на самолете "Боинг 777 300", схема салона, лучшие места будут наиболее интересны. Рассмотрим одну из модификаций салона, которая чаще всего используется по направлениям СНГ.

Отсек Империал находится в непосредственной близости от входного люка и за кабиной пилотов. Эта зона считается наиболее комфортной по уровню давления, к тому же пассажиров здесь обслуживают в первую очередь. Этот класс дорогой, поэтому для него предусмотрено всего 4 места, по одному у окон и два в центре салона. Здесь для каждого пассажира предусмотрено больше пространства, что позволяет прилечь, совершая длительный перелет. Кресло раскладывается на 180 градусов, к тому же оно снабжено монитором с диагональю 23 дюйма.

После некого ограничивающего пространства идет сектор Бизнес. Здесь у окон расположено по 2 места, а в центре - 3, предусмотрено 2 ряда. Всего тут могут разместиться 14 пассажиров. Уровень комфорта также высок, кресло принимает практически горизонтальное положение, места для каждого достаточно.

Безусловно, оба из описанных классов представляют собой лучшие, но, увы, недешевые места.

Бюджетное размещение

Экономкласс - наиболее популярный вид передвижения. Что нужно знать о местах? Их 133, у каждого есть небольшой монитор и ограниченное количество пространства. Как всегда, спорными по комфорту оказываются первые и последние ряды. Ряд №10 будет упираться в стену туалета. Здесь установлены крепежи для детских колясок, а столики вмонтированы и не убираются.
Однако неудобства компенсируются большим количеством пространства для ног, что будет актуально для пассажиров высокого роста. Ряд №26 также находится у стенки. Сидения тут не откидываются, а если вам лететь более 3 часов, это может стать невыносимым. Дверь туалета постоянно будет хлопать, а около вас столпятся страждущие, поэтому обходите эти места стороной при регистрации на рейс.

Туристический класс включает 222 места. В качестве "первых" рядов здесь выступает №27 и 40, а в роли "последних" - 39 и 52. Это неудобные места. Если у вас нет выбора и приходится выбирать место на этих рядах, предпочтите места А или К, они находятся у окна и сохранят вам хоть толику личного пространства.

Отзывы

Колонка отзывов на туристических сайтах пестрит различными мнениями, конечно, кому-то самолет показался перегруженным, ведь при полной заполненности там совсем мало свободного пространства. Но в остальном слова самые доброжелательные, ведь полет прошел хорошо, перепады давления при взлете и посадке не чувствовались, а шум двигателей не пугал пассажиров. Комфорт, удобные современные туалеты, экраны хорошего качества у каждого пассажира - все это было отмечено не раз.

Как не упустить удачное место?

У "Боинг 777 300" схема салона прозрачна и понятна, поэтому при самостоятельной регистрации выбор места не составит трудностей. Помните, что кабина пилотов может находиться или вверху, при вертикальной ориентации рисунка, или слева. Лучше всего остановить выбор на местах впереди из тех, которые предусмотрены вашим классом. Считается, что при попадании в зону турбулентности именно в хвосте вибрации ощущаются сильнее. Если вы любите вставать во время полета, садитесь на крайние места, ведь может случиться так, что вам придется поднимать пожилого человека, или сосед попросту уснет. Мамам, которые путешествуют с детьми, необходимо сидеть рядом с ними, лучше, если дети будут у окна, так они будут меньше мешать бортпроводникам. Если перелет очень долгий, около 10 часов, не экономьте на стоимости билета и заблаговременно регистрируйтесь через систему чек-ин на "Боинг 777 300", лучшие места еще могут быть свободны.

Выбирая такой самолет, вы гарантированно получаете надежность и комфорт. Вне зависимости от класса здесь предусмотрено все необходимое.

www.syl.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о