Полковой самоходный ЗРК «Стрела-1» | Армейский вестник

Комплекс начали разрабатывать 25.08.1960 в соответствии с Постановлением СМ СССР. Срок представления предложений по дальнейшим работам (с учетом стрельбовых испытаний экспериментальной партии образцов ракет) — III квартал 1962 года. Постановлением предусматривалась разработка легкого переносного зенитного ракетного комплекса, состоящего из двух частей весом не более 10-15 кг каждая.

Комплекс был предназначен для поражения воздушных целей, которые летят на высотах от 50-100 метров до 1-1,5 километров со скоростями до 250 м/с, на дальности до 2 тыс. м. Головной разработчик комплекса в целом и зенитной управляемой ракеты – ОКБ-16 ГКОТ (позднее было преобразовано в КБ точного машиностроения (КБТМ) Министерства оборонной промышленности). Данная организация в военные годы и первые послевоенные годы под руководством главного конструктора Нудельмана А.Э. добилась значительных успехов в области разработки зенитного корабельного и авиационного малокалиберного пушечного вооружения. К началу 1960-г гг. ОКБ уже закончила разработку сложного противотанкового комплекса оснащенного радиоуправляемой ракетой «Фаланга».

При разработке ЗРК «Стрела-1» (9К31), в отличие от других ракетных комплексов ближнего действия (таких как, американские «Ред Ай» и «Чапарел»), было принято решение использовать на ракете не инфракрасную (тепловую), а фотоконтрастную головку самонаведения. В те годы из-за низкого уровня чувствительности инфракрасных головок самонаведения не обеспечивалось выделение целей в передней полусфере, в связи с чем стрельбу по самолетам противника вели только «вдогон», главным образом, после выполнения ими боевых задач. В таких тактических условиях существовала большая вероятность уничтожения зенитных ракетных комплексов еще до пуска ими ракет. В то же время, применение фотоконтрастной головки самонаведения обеспечивало возможность уничтожения цели на встречном курсе.

Главной организацией-разработчиком оптической ГСН для зенитной управляемой ракеты было определено ЦКБ-589 ГКОТ, главным конструктором – Хрусталев В.А. Впоследствии ЦКБ-589 было преобразовано в ЦКБ «Геофизика» МОП, работы по головке самонаведения для управляемой ракеты «Стрела» возглавил Хорол Д.М. Уже в 1961 г. провели первые баллистические запуски ракет, к середине следующего года – телеметрические и программные пуски. Данные пуски подтвердили возможность создания комплекса, который в основном отвечает утвержденным требованиям Заказчика — Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны.

В соответствии с тем же Постановлением велась разработка и другого переносного зенитного ракетного комплекса – «Стрела-2». Габаритные показатели и масса данного ракетного комплекса были меньше, чем у ЗРК «Стрела-1». Первоначально разработка «Стрелы-1» в какой-то мере подстраховывала работу по «Стреле-2», которые были связаны с большей степенью технического риска. После решения принципиальных вопросов, связанных с разработкой ЗРК «Стрела-2», встал вопрос о дальнейшей участи комплекса «Стрела-1», который имел практически те же ЛТХ.

Для целесообразного использования ЗРК «Стрела-1» в войсках, руководство ГКОТ обратилось в Правительство и к Заказчику с предложением установить для данного ракетного комплекса более высокие требования по максимальной досягаемости по высоте (3,5 тыс. м) и дальности поражения (5 тыс. м), отказавшись от переносного исполнения ракетного комплекса, перейдя к размещению на автомобильном шасси. При этом предусматривалось увеличение массы ракеты до 25 кг (с 15 кг), диаметра – до 120 мм (со 100 мм), длины — до 1,8 м (с 1,25 м).

Заказчик к этому времени определился с концепцией боевого использования зенитных ракетных комплексов «Стрела-1» и «Стрела-2». Переносной комплекс «Стрела-2» используют в батальонном звене противовоздушной обороны, а самоходный ЗРК «Стрела-1» – в полковом звене ПВО, в дополнение к зенитной самохоке «Шилка», дальность стрельбы которой (2500 м) не обеспечивает поражение вертолетов и самолетов противника до рубежа запуска ими управляемых ракет по объектам и позициям танкового (мотострелкового) полка (от 4000 до 5000 м).

Таким образом, зенитный ракетный комплекс «Стрела-1», имеющий расширенную зону поражения, отлично вписывался в разрабатываемую систему войсковой противовоздушной обороны. В связи с этим соответствующие предложения промышленности поддержали.

Несколько позже в качестве базы для самоходного зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» использовалась бронированная разведывательная дорожная машина БРДМ-2. Предусматривалось, что зенитный ракетный комплекс, имеющий расширенные боевые возможности, представят для совместных испытаний в III квартале 1964 года. Но из-за трудностей с отработкой головки самонаведения работы затянулись до 1967 г.

Гос. испытания опытного образца ЗРК «Стрела-1» проводились в 1968 г. на Донгузском полигоне (руководитель полигона Финогенов М.И.) под руководством комиссии возглавляемой Андерсеном Ю.А. Комплекс приняли на вооружение Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 25.04.1968 г. Серийное производство боевой машины 9А31 зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» наладили на Саратовском агрегатном заводе МОП, а ракет 9М31 — на Ковровском механическом заводе МОП.

ЗРК «Стрела-1» в составе взвода (4 боевые машины) входили в зенитную ракетно-артиллерийскую батарею («Шилка» — «Стрела-1») танкового (мотострелкового) полка. Боевая машина 9А31 комплекса «Стрела-1» оснащалась ПУ с размешенными на ней 4 зенитными управляемыми ракетами, находящимися в транспортно-пусковых контейнерах, оптическими средствами прицеливания и обнаружения, аппаратурой пуска ракет и средствами связи.

Комплекс мог вести огонь по вертолетам и самолетам, летящим на высотах 50-3000 метров со скоростью до 220 м/с на догонном курсе и до 310 м/с на встречном курсе при курсовых параметрах до 3 тыс. м, а также по дрейфующим аэростатам и по зависшим вертолетам. Возможности фотоконтрастной головки самонаведения позволяли вести огонь лишь по визуально видимым целям, находящимся на фоне сплошной облачности или ясного неба, при углах между направлениями на солнце и на цель более 20 градусов и при угловом превышении линии визирования цели над видимым горизонтом более 2 градусов.

Зависимость от фоновой обстановки, метеоусловий и освещенности цели ограничивала боевое применение зенитного комплекса «Стрела-1». Но, среднестатистические оценки данной зависимости с учетом возможностей действий авиации противника, в основном, в тех же условиях, а в дальнейшем практическое использование ЗРК на учениях и во время военных конфликтов показали, что комплекс «Стрела-1» мог применяться довольно часто и эффективно (по военно-экономическим показателям).

Чтобы снизить стоимость и повысить надежность боевой машины наведение ПУ на цель осуществлялось за счет мускульных усилий оператора. При помощи системы рычажно-параллелограммных устройств оператор руками выводил связанные между собой пусковую раму с ракетами, грубый визир и объектив оптического визирного устройства на требуемый угол места (от -5 до +80 градусов), а ногами, при помощи коленных упоров соединенных с сидением, наводил пусковую установку по азимуту (при этом отталкивался от конуса, закрепленного на полу машины). Передняя стенка башни в секторе 60 градусов по азимуту выполнялась из пулестойкого прозрачного стекла. Пусковые установки в транспортном положении опускалась к крыше машины.

Стрельба в движении обеспечивалась почти полной естественной уравновешенностью качающейся части, а также благодаря совмещению центра тяжести пусковой установки с ракетами с точкой пересечения осей качания боевой машины, благодаря способности оператора отражать низкочастотные колебания корпуса.

В ЗУР 9М31 была реализована аэродинамическая схема «утка». Ракета наводилась на цель при помощи головки самонаведения по методу пропорциональной навигации. Головка самонаведения преобразовывала лучистый поток энергии от контрастной цели на фоне неба в электрический сигнал, который содержит данные об угле между линией визирования «ракета-цель» и осью координатора ГСН, а также об угловой скорости линии визирования. Чувствительными элементами в головке самонаведения служили неохлаждаемые сернисто-свинцовые фотосопротивления.

За головкой самонаведения последовательно размещались рулевой привод аэродинамических треугольных рулей, аппаратура системы управления, БЧ и оптический взрыватель. За ними располагался твердотопливный ракетный двигатель, на его хвостовом отсеке закреплялись трапециевидные крылья. На ракете применялся двухрежимный однокамерный ракетный твердотопливный двигатель. Ракета на стартовом участке разгонялась до скорости 420 м/с, которая на маршевом участке поддерживалась примерно постоянной.

Ракета по крену не стабилизировалась. Угловая скорость вращения относительно продольной оси ограничивалась использованием роллеронов — небольших рулей на хвостовом оперении (крыле), внутри которых были установленны диски, связанные с рулями. Гироскопический момент от дисков вращающихся на большой скорости разворачивал роллерон так, что креновое вращение ракеты затормаживалось возникающей аэродинамической силой.

Подобное устройство впервые было применено на ракете «Сайдуиндер» класса «воздух-воздух» американского производства и на К-13 – ее советской копии, запущенной в серийное производство одновременно с началом разработки ЗРК «Стрелы-1». Но на данных ракетах роллероны, имеющие по окружности небольшие лопатки, раскручивались задолго до запуска под воздействием воздушного потока, который обтекал самолет-носитель. Чтобы своевременно раскрутить роллероны зенитной управляемой ракеты конструкторы комплекса «Стрела-1» использовали простое и изящное устройство. На роллерон был намотан тросик, закрепленный на транспортном пусковом контейнере свободным концом. Роллероны при старте раскручивались тросиком по схеме, которая была аналогична используемой для запуска лодочных моторов.

Контактный магнитоэлектрический датчик при прямом попадании или неконтактный электронно-оптический датчик в случае пролета вблизи цели задействовали ПИМ (предохранительно-исполнительный механизм) на подрыв БЧ управляемой ракеты. При большом промахе ПИМ через 13-16 секунд из боевого положения выводился и не мог подорвать боевую часть. Зенитная управляемая ракета при падении на землю деформировалась, а не взрывалась, не нанося своим войскам значительного ущерба.

Диаметр ракеты составлял 120 мм, длина – 1,8 м, размах крыла — 360 мм. Ракета 9М31, наряду с ракетой комплекса «Стрела-2», была одной из первых отечественных зенитных управляемых ракет, которая хранилась, транспортировалась в транспортно-пусковом контейнере и запускалась непосредственно из него. К раме пусковой установки пыле-брызгозащитный ТПК 9Я23, предохранявший ракеты от механических повреждений, крепился при помощи бугелей.

Боевая работа зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» осуществлялась следующим образом. При визуальном самостоятельном обнаружении цели или при получении целеуказания стрелок-оператор наводит пусковую установку с зенитными управляемыми ракетами на цель, используя оптический визир для повышения точности. Одновременно происходит включение питания борта первой управляемой ракеты (через 5 с – второй) и открываются крышки ТПК. Услышав звуковой сигнал о захвате головкой самонаведения цели и визуально оценив момент входа в зону пуска цели, оператор, нажав кнопки «Пуск», осуществляет старт ракеты. Во время движения ракеты по контейнеру срезается кабель электропитания управляемых ракет, при этом в ПИМ снималась первая ступень предохранения. Огонь велся по принципу «выстрелил и забыл».

Во время испытаний определили вероятности поражения одной управляемой ракетой при стрельбе навстречу цели, движущейся на высоте 50 м со скоростью 200 м/с. Они составляли:
— для бомбардировщика – 0,15..0,64,
— для истребителя – 0,1..0,6.

При увеличении высоты до 1 км и скорости до 300 м/с вероятности для бомбардировщика составили 0,15..0,52 и для истребителя – 0,1..0,42. Вероятность поражения целей, движущихся со скоростью 200 м/с при стрельбе вдогон составила от 0,52 до 0,65, а со скоростью 300 м/с – от 0,47 до 0,49.

В соответствии с рекомендациями Государственной комиссии по проведению испытаний с 1968 по 1970 гг. была проведена модернизация комплекса. В состав зенитного ракетного комплекса ввели пассивный радиопеленгатор, разработанный Ленинградским НИИ «Вектор» Минрадиопрома. Данный радиопеленгатор обеспечивал обнаружение цели с включенными бортовыми радиосредствами, ее сопровождение и ввод в поле зрения оптического визира. Также предусматривалась возможность целеуказания по информации с зенитного ракетного комплекса оснащенного пассивным радиопеленгатором другим комплексам «Стрела-1» упрощенной комплектации (не имеющим пеленгатора).

Благодаря усовершенствованию ракеты уменьшили ближнюю граница зоны поражения ЗРК, повысили точность самонаведения и вероятность поражения целей летящих на малых высотах. Также разработали контрольно-проверочную машину, которая позволяет контролировать работу боевых средств зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» с учетом введенных при модернизации изменений.

Гос. испытания модернизированного ЗРК «Стрела-1М» были проведены на Донгузском полигоне в мае-июле 1969 года под руководством комиссии, возглавляемой Воропаевым В.Ф. На вооружение войск противовоздушной обороны сухопутных войск зенитный ракетный комплекс «Стрела-1М» приняли в декабре 1970 года.

По результатам испытаний ЗРК мог обеспечивать поражение вертолетов и самолетов, летящих на высотах 30-3500 м, со скоростью до 310 м/с, при курсовых параметрах до 3,5 км, и маневрирующих с перегрузками до 3 единиц на дальностях от 0,5…1,6 до 4,2 км.

В модернизированном комплексе, по сравнению с комплексом «Стрела-1», ближняя граница зоны была уменьшена на 400-600 метров, а нижняя зона — до 30 метров. Вероятность поражения неманеврирующей цели при равномерных фонах увеличилась и на высотах до 50 метров при скорости цели 200 м/с при стрельбе навстречу для бомбардировщика составляла 0,15-0,68 и для истребителя — 0,1-0,6. Эти показатели при скорости 300 м/с на высоте 1 км составили, 0,15-0,54 и 0,1-0,7 соответственно, а при стрельбе вдогон — 0,58-0,66 и 0,52-0,72.

Боевая работа зенитного ракетного комплекса «Стрела-1М» имела некоторые отличия от автономной работы ЗРК «Стрела-1». Все комплексы взвода на местности ориентировались в единой для зенитной ракетно-артиллерийской батареи «Стрела-1» — «Шилка» системе координат. Между машинами поддерживалась радиосвязь. Командир зенитного ракетного комплекса по звуковому и световому индикаторам кругового обзора осуществлял контроль за радиотехнической обстановкой в зоне действия радиопеленгатора.

При появлении звуковых и световых сигналов командир оценивал госпринадлежность цели. После принятия решения о принадлежности обнаруженного сигнала к РЛС самолета противника, командир, используя внутреннюю связь, сообщал командиру батареи, оператору своей машины и остальным боевым машинам взвода направление на цель. Командиром батареи осуществлялось целераспределение между машинами взводов ЗСУ и ЗРК. Оператор, получив данные о цели, включал систему точного пеленгования, разворачивал ПУ на цель.

Убедившись в принадлежности полученного сигнала к средствам противника, при помощи синхронных сигналов в шлемофоне и на световом индикаторе сопровождал цель до ее попадания в поле оптического визира. После этого оператор наводил на цель ПУ с ракетами. Затем аппаратура пуска переводилась в режим «Автомат». Оператор, при подходе целей к зоне пуска, включал кнопку «Борт» и подавал напряжение на борт управляемой ракеты. Производился пуск ракеты.

Предусмотренные в ЗРК режимы работы «Вперед»-«Назад» давали возможность оператору в зависимости от положения относительно комплекса цели, ее скорости и типа осуществлять стрельбу вдогон или навстречу. Так, например, при запусках вдогон по всем типам целей, и при пусках навстречу по малоскоростным целям (вертолетам) задавался режим «Назад».

Батареей управлял начальник противовоздушной обороны полка через автоматизированные ПУ – ПУ-12 (ПУ-12М) – которые имелись у него и командира батареи. Распоряжения, команды, а также данные целеуказания на комплексы «Стрела-1» от ПУ-12(М), который являлся батарейным командирским пунктом, передавались по каналам связи, образованным при помощи радиостанций, имевшихся на данных средствах управления и поражения.

ЗРК «Стрела-1» и «Стрела-1М» экспортировались из СССР в другие страны достаточно широко. ЗРК поставлялись в Югославию, в страны-участницы Варшавского договора, в Азию (Вьетнам, Индию, Ирак, Северный Йемен, Сирию), Африку (Анголу, Алжир, Бенин, Гвинею, Египет, Гвинею-Биссау, Мадагаскар, Ливию, Мали, Мозамбик, Мавританию) и Латинскую Америку (Никарагуа, Кубу). Используясь этими государствами, комплексы многократно подтверждали простоту своей эксплуатации и достаточно высокую эффективность во время учебных стрельб и военных конфликтов.

Впервые зенитные ракетные комплексы «Стрела-1» были использованы в 1982 году в боевых действиях в Южном Ливане в долине Бекаа. В декабре следующего года этими комплексами были сбиты американские самолеты А-7Е и А-6Е. Несколько ЗРК «Стрела-1» в 1983 году были захвачены на юге Анголы южно-африканскими интервентами.

Основные характеристики ЗРК типа «Стрела-1»:
Наименование: «Стрела-1″/»Стрела- 1М»;
Зона поражения:
— по дальности – 1..4,2 км/0,5..4,2 км;
— по высоте – 0,05..3 км/0,03.. 3,5 км;
— по параметру — до 3 км/до 3,5 км;
Вероятность поражения одной управляемой ракетой истребителя — 0,1..0,6/0,1..0,7;
Максимальная скорость поражаемой цели навстречу/вдогон – 310/220 м/с;
Время реакции – 8,5 с;
Скорость полета управляемой ракеты – 420 м/с;
Масса ракеты — 30 кг/ 30,5 кг;
Масса боевой части – 3 кг;
Число зенитных управляемых ракет на боевой машине – 4;
Год принятия на вооружение – 1968/1970.

/По материалам topwar.ru/

army-news.ru

Боевая машина 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1»

«Краткая справка: Боевая машина 9А31 зенитного ракетного комплекса 9К31 «Стрела-1». История создания, производство, конструкция и модификации»


Характеристики боевой машины 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1»

Страна: СССР
Тип: Зенитно-ракетный комплекс
Дата выпуска: 1968 г.
Длинна: 5750 мм
Ширина: 2350 мм
Высота: 2550 мм
Броня, лоб: 5-14 мм
Броня, борт: 5-14 мм
Броня, башня: Нет башни
Экипаж: 3 человека
Двигатель: ГАЗ-41, 140 л.с.
Дальность хода: 750 км
Максимальная скорость: 95 км/ч (10 км/ч на плаву)
Масса: 7 т.
Вооружение: 4х ракеты 9М31М калиром 120 мм, (400м-4,2 км по горизонтали, 30м-3,5км по вертикали, масса ракеты 30,5 кг)

Характеристики даны для модификации 9К31М.

В конце 50-х годов 20-го века авиация достигла уже таких вершин, что было очевидно — львиная доля всех имеющихся в войсках систем ПВО уже не отвечают требованиям времени.

В качестве основного мобильного зенитного средства мотострелкового батальона было решено создать переносной зенитно-ракетный комплекс способный поражать воздушные цели противника в диапазоне высот от 100 до 1500 м и на дальности до 2000 м. Разработку комплекса поручили ОКБ-16 Государственного комитета по оборонной технике г. Коломна под руководством известного конструктора А.Э. Нудельмана, в то время как головка самонаведения ракеты создавалась в ЦКБ-589 под руководством главного конструктора В.А. Хрусталева.

История создания 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1»

Получилось так, что в ходе работ ОКБ-16 создало не один, а сразу два зенитных комплекса, причем об они были практически безупречны и вполне годились в серийное производство. Первый из них — переносной зенитный комплекс, по характеристикам полностью соответствующий техзаданию получил обозначение «Стрела-1». Второй предполагал установку на шасси легкой бронированной машины и обеспечивал поражение целей на высотах до 3,5 км и дальности 5 км. Эту разработку назвали «Стрела-2».

Наведение ракет обоих ЗРК осуществлялось по принципу фотоконтрастного выделения цели на общем фоне, однако «Стрелу-1» решили «подтянуть» по характеристикам, и кроме увеличения дистанция поражения получили и прирост в массе на 1/3. Переносной такую систему можно было назвать с натяжкой, поэтому решили, как и во втором проекте, поставить её на колесное шасси, в качестве которого приняли машину БРДМ-2.

25 апреля 1968 г. этот вариант был принят на вооружение под названием «зенитный ракетный комплекс 9К31 «Стрела-1«. В состав ЗРК входила боевая машина 9А31 с пусковой установкой 9П31, зенитная ракета 9М31 и контрольно-проверочная машина 9В25Б на шасси БРДМ-2.

Серийное производство 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1» машин было организовано в том же 1968 году на Саратовском агрегатном заводе, в то время как ракеты делали на Ковровском механическом заводе.

Дальнейшее развитие 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1»

В 1969 году комплекс модернизировали, новая машина получила индекс 9К31М и с декабря 1970 года была поставлена на вооружение. В состав комплекса был введен пассивный радиопеленгатор 9С12, на части машин устанавливался наземный радиозапросчик НРЗ-С1 «Луч-1» (1РЛ246).

Модернизированная ракета имела более высокие полетные характеристики и была способна уничтожать воздушные цели в более широком диапазоне высот. В состав 9К31М входили боевые машины 9А31М и 9А31МР, ракета 9М31М, контрольно-проверочная машина 9В25БМ.

Служба ЗРК  9А31 9К31 «Стрела-1»

Комплексы ЗРК 9К31 и 9К31М состояли на вооружении зенитных ракетных дивизионов или зенитных ракетных артиллерийских батарей мотострелковых и танковых полков, а также зенитных подразделений морской пехоты ВМФ. ЗРК Активно применялись в большинстве военных конфликтов конца 20-го века, поставлялись на экспорт в страны Варшавского договора, а также в Анголу, Алжир, Египет, Индию, Йемен, Ирак, Сирию, Кубу, Ливию, Мавританию, Монголию, Югославию.

Всего было произведено около 1350  ЗРК  9А31 9К31 «Стрела-1».


Источник: компиляция по информации из открытых источников сети интернет

armedman.ru

Зенитный ракетный комплекс 9К31 «Стрела-1» («Стрела-1м»)


Разработка полкового самоходного зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» началась 25 августа 1960 г. в соответствии с Постановлением СМ СССР. Постановлением предусматривалась создание легкого переносного ЗРК, состоящего из двух частей массой не более 10–15 кг каждая. Комплекс предназначался для поражения воздушных целей, летящих со скоростями до 200–250 м/с на высотах от 50–100 м до 1000–1500 м на дальности до 2 км.

Головным разработчиком комплекса в целом и ЗУР было назначено ОКБ-16 ГКОТ, в дальнейшем преобразованное в Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ) МОП (главный конструктор А.Э.Нудельман). Главным конструктором оптической головки самонаведения для ЗУР был определен В.А.Хрусталев, организацией — разработчиком — ЦКБ-589 ГКОТ. Впоследствии эта организация была преобразована в ЦКБ «Геофизика» МОП, а работы по ГСН для ЗУР «Стрела» возглавил Д.М.Хорол.

В соответствии с тем же Постановлением разрабатывался и другой переносной ЗРК — «Стрела-2». Масса и габаритные показатели у этого ЗРК были меньше, чем у комплекса «Стрела-1». Первоначально разработка ЗРК «Стрела-1» в какой-то мере подстраховывала работы по комплексу «Стрела-2», связанные с большей степенью технического риска. После решения основных принципиальных вопросов, связанных с созданием комплекса «Стрела-2», встал вопрос о дальнейшей судьбе ЗРК «Стрела-1», имевшего практически те же летно-технические характеристики.


В этой ситуации было принято решение — установить для ЗРК «Стрела-1» более высокие требования по максимальной дальности поражения (до 5 км) и досягаемости по высоте (до 3500 м), отказавшись от переносного исполнения комплекса и перейдя к ЗРК с размещением на автомобильном шасси (при этом предусматривалось увеличить массу и габариты ракеты). Несколько позже перешли к использованию в качестве базы самоходного ЗРК «Стрела-1» бронированной разведывательной дорожной машины БРДМ-2.

Определилась и концепция боевого применения комплексов «Стрела-2» и «Стрела-1». Переносной комплекс «Стрела-2» используется в батальонном звене ПВО, а самоходный «Стрела-1» — в полковом, в дополнение к зенитной самоходной установке «Шилка», дальность стрельбы которой (2,5 км) не обеспечивает поражение самолетов и вертолетов противника до рубежа пуска ими управляемых ракет по позициям и объектам мотострелкового (танкового) полка (4…5 км). Таким образом ЗРК «Стрела-1» с расширенной зоной поражения хорошо вписывался в разрабатываемую систему войсковой ПВО.

Государственные испытания опытного образца комплекса «Стрела-1» проводились в 1968 году. Комплекс был принят на вооружение по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 25 апреля 1968 г. Серийное производства боевой машины 9А31 ЗРК «Стрела-1» было налажено на Саратовском агрегатном заводе МОП, ракеты 9М31 — на Ковровском механическом заводе МОП.

Боевая машина 9А31 ЗРК «Стрела-1» оснащалась пусковой установкой с размешенными на ней четырьмя ЗУР в транспортно-пусковых контейнерах, аппаратурой запуска ЗУР, оптическими средствами обнаружения и прицеливания, а также средствами связи.

При разработке комплекса «Стрела-1» 9К31 в отличие от других ЗРК ближнего действия было принято использование на ракете не инфракрасной (тепловой), а фотоконтрастной ГСН. В те годы низкий уровень чувствительности инфракрасных ГСН не обеспечивал выделение цели в передней полусфере, и поэтому стрельба по самолетам противника могла вестись только «вдогон». В таких тактических условиях вполне возможно было уничтожение ЗРК еще до пуска им зенитных ракет. Напротив, применение фотоконтрастной ГСН обеспечивало возможность обстрела целей на встречных курсах.

Комплекс мог вести стрельбу по самолетам и вертолетам, летящим на высотах от 50 до 3000 м со скоростями до 310 м/с на встречных курсах и до 220 м/с на догонных курсах при курсовых параметрах до 3000 м, а также по зависшим вертолетам и по дрейфующим аэростатам. Возможности фотоконтрастной ГСН позволяли вести стрельбу только по визуально видимым целям на фоне ясного неба или сплошной облачности, при углах между направлениями на цель и на солнце более 20° и при угловом превышении линии визирования цели над видимым горизонтом более 2°. Зависимость от освещенности цели, метеоусловий и фоновой обстановки ограничивала боевое использование комплекса «Стрела-1». Однако, среднестатистические оценки этой зависимости с учетом возможности действий авиации противника, как правило, только в тех же условиях, а в дальнейшем — также и практическое применение комплекса на учениях и в военных конфликтах показали, что ЗРК «Стрела-1» мог использоваться достаточно часто и эффективно (по военно-экономическим показателям).

Для снижения стоимости и повышения надежности боевой машины наведение пусковой установки на цель осуществлялось мускульными усилиями оператора. С помощью системы рычажно-параллелограммных устройств он руками выводил м требуемый угол места (в диапазоне от -5° до +80°) связанные друг с другом пусковую раму с ракетами, объектив оптического визирного устройства и грубый визир, а ногами посредством соединенных с сидением коленных упоров вкруговую наводил пусковую установку по азимуту, отталкиваясь от закрепленного на полу машины конуса. Передняя стенка башни оператора в секторе 60° по азимуту была выполнена из прозрачного пулестойкого стекла. В транспортном положении ПУ опускалась к крыше боевой машины.

Стрельба в движении обеспечивалась за счет почти полной естественной уравновешенности качающейся части и совмещения центра тяжести ПУ с ракетами с точкой пересечения осей качания машины, благодаря способности человека-оператора парировать низкочастотные колебания корпуса машины.

Зенитная управляемая ракета 9М31 была выполнена по аэродинамической схеме «утка» и наводилась на цель с помощью ГСН по методу пропорциональной навигации. ГСН преобразовывала лучистый поток энергии от контрастной на фоне неба цели в электрически сигнал, содержащий информацию об угле между осью координатора ГСН и линией визирования «ракета-цель», а также о значении угловой скорости линии визирования. В качестве чувствительных элементов ГСН использовались неохлаждаемые сернисто-свинцовые фотосопротивления.

За ГСН последовательно располагались рулевой привод треугольных аэродинамических рулей, аппаратура системы управления, боевая часть и оптический взрыватель. Далее устанавливались твердотопливный ракетный двигатель, на хвостовом отсеке которого были закреплены трапецевидные крылья ракеты. На ракете был применен однокамерный двухрежимный ракетный твердотопливный двигатель. На стартовом участке ракета разгонялась до скорости около 420 м/с, которая затем поддерживалась примерно постоянной на маршевом участке.

Ракета не стабилизировалась по крену. Угловая скорость относительно продольной оси ограничивалась за счет использования роллеронов – своего рода небольших рулей на крыле (хвостовом оперении), внутри которых были вмонтированы диски, связанные с рулями. Гироскопический момент от быстровращающихся дисков разворачивал роллерон таким образом, что возникающая аэродинамическая сила затормаживала креновое вращение ракеты. Подобное устройство было впервые применено на американской ракете класса «воздух-воздух» «Sidewinder» и на ее советской копии К-13, запущенной в серию одновременно с началом разработки «Стрелы-1». Однако на этих ракетах роллероны с небольшими лопатками по окружности раскручивались задолго до пуска ракеты под воздействием воздушного потока, обтекающего самолет-носитель. Для своевременной раскрутки роллеронов ЗУР конструкторы ЗРК «Стрела-1» использовали изящное и простое устройство. На роллерон наматывался тросик, свободным концом закрепленный на ТПК. При старте роллероны раскручивались тросиком по схеме, аналогичной применяемой для пуска лодочных моторов.

При прямом попадании в цель контактный магнитоэлектрический датчик, а в случае пролета ракеты вблизи цели — неконтактный электронно-оптический датчик, задействовали предохранительно-исполнительный механизм (ПИМ) на подрыв боевой части ЗУР. При большом промахе предохранительно-исполнительный механизм через 13…16 с выводился из боевого положения и уже не мог подорвать БЧ. При падении на землю ЗУР не взрывалась, а деформировалась, не нанося значительного ущерба своим войскам.

Длина ракеты составляла около 1,8 м, диаметр — 120 мм, размах крыла — 360 мм.

Наряду с ракетой переносного комплекса «Стрела-2», ракета 9М31 была одной из двух первых отечественных ЗУР, которые хранились, транспортировались в транспортно-пусковом контейнере и запускались непосредственно из него. Пылебрызгозащитный транспортно-пусковой контейнер 9Я23, предохранявший ракету от механических повреждений, крепился к раме ПУ с помощью бугелей.

Комплексы «Стрела-1» входили в составе взвода (четыре боевые машины) в зенитную ракетно-артиллерийскую батарею («Стрела-1» — «Шилка») мотострелкового (танкового) полка.

Боевая работа ЗРК «Стрела-1» осуществлялась в следующем порядке. При получении целеуказания или при самостоятельном визуальном обнаружении цели стрелок-оператор наводил пусковую установку с ЗУР на цель, используя для повышения точности оптический визир. Одновременно включалось питание борта первой ЗУР (через 5 секунд -второй ЗУР) и открывались крышки транспортно-пусковых контейнеров. Услышав звуковой сигнал о захвате цели ГСН и визуально оценив момент входа цели в зону пуска, оператор нажатием кнопки «Пуск» осуществлял старт ракеты. При движении ракеты по контейнеру срезался кабель электрического питания ЗУР, при этом в предохранительно-исполнительном механизме снималась первая ступень предохранения. Стрельба велась по принципу «выстрелил и забыл».

По результатам испытаний были определены вероятности поражения одной ЗУР при стрельбе навстречу цели, летящей со скоростью 200 м/ с на высоте 50 м. Они составляли от 0,15 до 0,64 — для бомбардировщика и от 0,1 до 0,6 — для истребителя. При увеличении скорости цели до 300 м/с и высоты до 1000 м вероятности составили от 0,15 до 0,52 — для бомбардировщика и от 0,1 до 0,42 — для истребителя.

При стрельбе вдогон вероятность поражения целей, летящих со скоростью 300 м/с, составила 0,47…0,49, а со скоростью 200 м/с – 0,52…0,65.

В 1968–1970 гг. была проведена модернизация комплекса:

в состав ЗРК был введен пассивный радиопеленгатор (ПРП) разработки Ленинградского НИИ «Вектор», обеспечивающий обнаружение целей с включенными бортовыми радиосредствами, их сопровождение и ввод в поле зрения оптического визира, причем, предусматривалась возможность целеуказания по данным ЗРК с пассивным радиопеленгатором другим ЗРК «Стрела-1» упрощенной комплектации — без пеленгатора.

благодаря усовершенствованию ракеты была уменьшена ближняя граница зоны поражения комплекса, повышена вероятность поражения целей на малых высотах и точность самонаведения.

разработана контрольно-проверочная машина, позволяющая контролировать работу штатных боевых средств комплекса «Стрела-1» с учетом изменений, введенных в него при модернизации.


Государственные испытания модернизированного комплекса «Стрела-1M» проводились на Донгузском полигоне с мая по июль 1969 г. На вооружение войск ПВО СВ ЗРК «Стрела-1М» был принят в декабре 1970 г.

По результатам испытаний комплекс мог обеспечивать поражение самолетов и вертолетов, летящих со скоростью до 310 м/с, на высотах от 30…40 до 3500 м, при курсовых параметрах до 3500 м, и маневрирующих с перегрузкой до 3 ед. на дальностях от 500… 1600 до 4200 м.

По сравнению с ЗРК «Стрела-1» в модернизированном комплексе ближняя граница зоны поражения была уменьшена на 400…600 м, а нижняя — до 30 м.

Вероятность поражения неманеврирующих целей при равномерных фонах возросла и при стрельбе навстречу составляла при скорости цели 200 м/с на высотах до 50 м 0,15–0,68 — для бомбардировщика и 0,1–0,6 — для истребителя. При скорости цели 300 м/с на высоте 1000 м эти показатели составили, соответственно 0,15–0,54 и 0,1–0,7, а при стрельбе вдогон — 0,58–0,66 и 0,52–0,72.

Боевая работа ЗРК «Стрела-1M» имела некоторые особенности по сравнению с автономной работой комплексов «Стрела-1». Все комплексы в составе взвода ориентировались на местности в единой системе координат для зенитной ракетно-артиллерийской батареи «Стрела-1» — «Шилка». Между боевыми машинами поддерживалась радиосвязь. Командир ЗРК по световому и звуковому индикаторам кругового обзора контролировал радиотехническую обстановку в зоне действия пассивного радиопеленгатора. При появлении световых и звуковых сигналов командир оценивал государственную принадлежность цели и после принятия решения о принадлежности сигнала к РЛС самолета противника по внутренней связи сообщал оператору своей боевой машины, командиру батареи и остальным боевым машинам взвода ЗРК направление на цель. Командир батареи осуществлял целерасп ределение между боевыми машинами взводов ЗРК и ЗСУ. Получив информацию о цели, оператор включал систему точного пеленгования, разворачивал пусковую установку на цель и, убедившись в принадлежности сигнала к средствам противника, с помощью синхронных сигналов на световом индикаторе и в шлемофоне сопровождал цель до попадания ее в поле зрения оптического визира, а затем наводил пусковую установку с ракетами на цель. Аппаратура пуска устанавливалась в режим «Автомат». При подходе цели к зоне пуска оператор включал кнопку «Борт», подавал напряжение на борт ЗУР, и производил ее пуск. Предусмотренные в комплексе режимы работы «Вперед»-»Назад» позволяли оператору в зависимости от типа, скорости и положения цели относительно комплекса осуществлять стрельбу навстречу или вдогон. Так, при пусках вдогон по всем типам целей, а также при пусках навстречу по малоскоростной цели (вертолету) задавался режим «Назад».

Управление батареей осуществлялось начальником ПВО полка через автоматизированные пункты управления ПУ-12 (ПУ-12М), имевшиеся у него и у командира батареи. Команды, распоряжения и данные целеуказания на ЗРК «Стрела-1» от ПУ-12 (ПУ-12М), являвшимся батарейным командирским пунктом, поступали по каналам связи, образованным с помощью радиостанций, имевшихся на этих средствах поражения и управления.

Комплексы «Стрела-1» и «Стрела-1М» широко экспортировались СССР за рубеж. Они поставлялись в страны — участницы Варшавской договора, в Югославию, в государства Азии (Ирак, Сирию, Северный Йемен, Индию, Вьетнам), Африки (Алжир, Анголу, Бенин, Египет, Гвинею, Гвинею-Биссау, Ливию, Мадагаскар, Мали, Мавританию, Мозамбик) и Латинской Америку (Кубу, Никарагуа), подтверждая свою достаточно высокую эффективность и простоту эксплуатации во время военных конфликтов и при проведении учебных стрельб.

Впервые ЗРК «Стрела-1» был применены в боевых действиях в долине Бекаа в Южном Ливане в 1981 году. В декабре 1983 г. этими ЗРК были сбиты американские самолеты А-6Е и А-7Е (последний, возможно был поражен переносным ЗРК семейства «Стрела-2»). В том же году несколько ЗРК «Стрела-1» были захвачены южно-африканскими интервентами на юге Анголы.

voennaya.academic.ru

ЗРК Стрела-1 | Модельный блог

Для обеспечения защиты войсковых соединений от ударов фронтовой авиации, в том числе с малых высот и на марше, возникла необходимость модернизации существующих средств ПВО.

Согласно постановлению Совета Министров № 946-398 от 25 августа 1960г. в ОКБ-16 началась разработка зенитного ракетного комплекса «Стрела-1″. Предусматривалось создание переносного комплекса (ПЗРК), для обеспечения ПВО мотострелкового батальона, способного поражать цели со скоростью до 900км/ч на высотах от 100  до 1500м и на дальности до 2000м. Создание велось параллельно с разработкой перспективного ПЗРК с ИК ГСН «Стрела-2». После его удачных испытаний, работу по ЗРК «Стрела-1″ было решено продолжить, увеличив дальность поражения цели до 5000м, а высоту до 3500м. Комплекс предполагалось сделать самоходным и использовать для организации полковой ПВО мотострелковых и танковых частей. В качестве шасси была выбрана база БРДМ-2, хорошо зарекомендовавшая себя и уже использующейся для других систем вооружения. На нее установили пусковую установку 9П31 с четырьмя зенитными ракетами в транспортно-пусковых контейнерах. В состав пусковой входили  оптические средства обнаружения целей,  аппаратура запуска ракет и средства связи. В качестве привода для наведения пусковой установки 9П31 по азимуту и углу места, для удешевления и упрощения конструкции, использовалась мускульная сила оператора. В состав комплекса входила зенитная управляемая ракета 9М31 с фотоконтрастной ГСН и осколочно-фугасной боевой частью. Уравновешенная в высокой степени качающаяся часть позволяла вести стрельбу в движении. После успешного прохождения Государственных испытаний в 1968 году, согласно постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 25 апреля 1968 года, комплекс был принят на вооружении под обозначением 9К31 «Стрела-1», по кодировке НАТО – SA-9 Gaskin. Его серийное производство было налажено на Саратовском агрегатном заводе.  Ракеты 9М31 выпускались на Ковровском механическом заводе. В 1970г. на вооружение был принят модернизированный комплекс ЗРК «Стрела-1М». У него была увеличена дальность и расширены зоны поражения. В состав комплекса был введен пассивный радиопеленгатор 9С12, с помощью которого появилась возможность контролировать воздушную обстановку и сопровождать цели до момента обнаружения их оптическими приборами. Была усовершенствована и ракета, получившая обозначение 9М31М. В ходе модернизации стала более точной система наведения и улучшились ее летные характеристики.  ЗРК «Стрела-1» и «Стрела-1М» поставлялись на экспорт в страны Варшавского договора, так же его закупали Ангола, Алжир, Египет, Индия, Йемен, Ирак, Сирия, Ливия, Югославия и другие страны.  Комплекс 9К31 «Стрела-1» использовался в ходе многочисленных ближневосточных войн, боевых действий на Африканском континенте, во время Войны в Персидском заливе 1991г. и войны в Югославии 1999г. Всего за время производства было выпущено около 1350 машин.

Технические характеристики ЗРК 9К31 «Стрела-1»:

Длина: 5750 мм
Ширина: 2350 мм
Высота:
— в походном положении — 2235 мм
— в боевом положении —  3990мм
Дорожный просвет (клиренс): 430 мм
Колёсная формула: 4х4
Боевая масса: 7 т
Максимальная скорость:
— по шоссе – 95 км/ч
— наплаву – 10 км/ч
Запас хода по топливу: 750км
Вместимость: Экипаж 3 человека
Бронирование: противопульное
Вооружение:
Ракета 9М31 – 4шт
Технические характеристики ракеты 9М31:
Длина: 1803 мм
Размах стабилизаторов: 360 мм
Калибр: 120 мм
Стартовая масса: 42,5 кг
Масса боевой части: 2,35 кг
Скорость полета: 420 м/с
Зона поражения:
— по высоте – 50-3000м
— по дальности – 1000-4200м
Максимальная скорость поражаемых целей (навстречу/вдогон): 310/220 м/с
Оборудование: Радиостанция – Р-123
Преодолеваемые препятствия:
подъем — 30 град.
ширина рва – 1,2 м
высота стенки — 0,4 м
глубина брода — плавает

Фотографии 9К31 «Стрела-1М» сделаны 25 июня 2014 года в Техническом музее АвтоВАЗ в городе Тольятти. Думаю, этот материал будет полезен при работе над моделями ЗРК. В масштабе 1:35 довольно старая модель ЗРК 9К31 «Стрела-1» производится фирмой Dragon, а масштабе 1:72 модель комплекса выпускалась украинской фирмой ACE, на данный момент она снята с производства. Стоит надеяться на перевыпуск этой модели в более высоком качестве. Сейчас очень неплохие модели БРДМ-2, в двух вариантах, делает китайская фирма S-model. Можно рассчитывать, что китайцы сделают и вариант ЗРК  «Стрела-1».

hobby-models.ru

«Стрела-1» (9К31, SA-9, Gaskin), зенитный ракетный комплекс

«Стрела-1» (9К31, SA-9, Gaskin), зенитный ракетный комплекс

История создания

ЗРК «Стрела-1» был создан как средство непосредственного прикрытия мотострелковых и танковых полков от ударов воздушного противника.

Разработка комплекса была начата в соответствие с Постановлением СМ СССР от 25.07.1960 г. одновременно с ПЗРК «Стрела-2». ЗРК «Стрела-1» был запасным вариантом в связи с высоким техническим риском создания ПЗРК и разрабатывался как легкий переносный зенитный комплекс, состоящий из двух частей массой 10-15 кг каждый. Он предназначался для борьбы с воздушными целями, действующими со скоростями до 250 м/с в диапазоне высот от 50-100 м до 1000-1500 м на дальности до 2 км. Однако оба комплекса были созданы и приняты на вооружение в одно и то же время.

Головной разработчик комплекса «Стрела-1» (9К31) в целом и ЗУР (9М31) — ОКБ-16 ГКОТ (ныне КБ «Точмаш» им. А.Э. Нудельмана), главный конструктор А.Э. Нудельман. Головку самонаведения для ракеты разработало ЦКБ-589 ГКОТ (ЦКБ «Геофизика»), главный конструктор В.А. Хрусталев.

В связи с успешной разработкой ЗРК «Стрела-1» и ПЗРК «Стрела-2», обладавших практически одинаковыми характеристиками, было принято решение продолжить их создание в качестве полкового и батальонного средства ПВО соответственно. При этом была поставлена задача увеличить дальность (до 5000 м) и высоту (до 3500 м) поражения целей ЗРК «Стрела-1», а также разместить его на автомобильном шасси. Это предусматривало увеличение массы (с 15 до 25 кг) и габаритов (диаметра со 100 до 120 мм и длины с 1,25 до 1,8 м) ракеты.

Первые пуски ракет с ГСН, работающей по принципу фото контрастного выделения цели на общем фоне, подтвердили возможность создания комплекса в соответствии с требованиями ГРАУ Министерства обороны.

После успешных государственных испытаний ЗРК был принят на вооружение (Постановление ЦК КПСС и СМ СССР от 25.04.1968 г.). Государственная комиссия рекомендовала продолжить работы по расширению зоны поражения комплекса, повышению эффективности его стрельбы и точности определения границ зоны пуска ракеты.

Серийно ЗРК «Стрела-1» выпускали Саратовский агрегатный завод МОП (боевая машина 9А31) и Ковровский механический завод МОП (ракета 9М31).

 

Назначение

ЗРК «Стрела-1» — легкий самоходный войсковой зенитный комплекс ближнего действия с визуальным обнаружением цели, который предназначен для прикрытия войсковых формирований и отдельных войсковых объектов от ударов низколетящих самолетов и вертолетов на встречных и догонных курсах. Кроме того, он мог вести борьбу с аэростатами и зависшими вертолетами.

Комплекс обеспечивал обстрел целей на фоне ясного неба или сплошной облачности при углах между направлениями «цель–солнце» и «цель–линия видимого горизонта» не менее 20 и 2 град. соответственно. Оценки этой зависимости и возможных действий авиации в аналогичных условиях, а также опыт практического применения ЗРК на учениях и в военных конфликтах показали, что «Стрела-1» по критерию «стоимость-эффективность» мог использоваться достаточно часто.

Состав

Боевая машина 9А31 предназначена для размещения на ней четырех ЗУР в ТПК на пусковом устройстве, аппаратуры запуска ракет, оптических средств обнаружения целей и прицеливания, средств связи и другого оборудования. В качестве базы использовано колесное шасси боевой разведывательной дозорной машины БРДМ-2.

Экипаж БМ три человека – командир, оператор-наводчик и механик-водитель.

ЗУР 9М31 — твердотопливная одноступенчатая ракета, выполненная по аэродинамической схеме «утка» оригинальной конструкции. Захват и наведение ее на цель осуществлялось фотоконтрасной ГСН по методу пропорциональной навигации. Ее действие основано на выделении чувствительными неохлаждаемыми сернисто-свинцовыми фотосопротивлениями контрастной цели на фоне неба и преобразовании разницы между их освещенностью в управляющие сигналы.

Для поражения цели ракета оснащена осколочно-фугасной БЧ с контактным (магнитоэлектрическим) и неконтактным (электронно-оптическим) взрывателями. При большом промахе через 13-16 с полета БЧ блокировалась и ракета падала на землю без подрыва.

Управление ракетой в полете осуществлялось треугольными аэродинамическими рулями и трапециевидными крыльями на хвостовом отсеке ракетного двигателя.

Однокамерный двухрежимный реактивный твердотопливный двигатель с постоянным критическим сечением сопла на стартовом участке полета разгонял ракету до скорости около 420 м/с, которая впоследствии поддерживалась примерно постоянной.

Ракета в полете не стабилизировалась по крену, а ее угловая скорость относительно продольной оси ограничивалась небольшими рулями (роллеронами) на хвостовых аэродинамических поверхностях, внутри которых установлены диски, связанные с ними. При быстром вращении дисков за счет гироскопического момента роллероны разворачиваются и возникающая аэродинамическая сила тормозит поворот ракеты. В отличие от аналогичных устройств американской ракеты Sidewinder и советской К-13, на которых они вращались задолго до пуска, роллероны ЗУР 9М31 раскручивались в момент ее старта намотанными на них тросиками, свободные концы которых были закреплены на неподвижном ТПК.

Ракета длиной около 1,8 м (диаметр — 120 мм, размах крыла — 360 мм) хранилась и транспортировалась в транспортно-пусковом контейнере, который защищал ее от механических повреждений и воздействия внешней среды. При установке на БМ он крепился к раме пусковой установки бугелями. Старт ЗУР осуществлялся непосредственно из контейнера.

Пусковая установка представляет собой бронированную вращающуюся башню с наклонной передней стенкой в секторе 60 град. по азимуту из пуленепробиваемого стекла, в которой находится оператор-наводчик. По бокам башни на раме установлены по два ТПК с ЗУР. Наведение ПУ в направлении цели оператор осуществлял в пределах от -5 до +80 град. по углу места (руками) и вкруговую по азимуту (ногами). Высокая уравновешенность качающейся части ПУ с ракетами, совмещение ее центра тяжести с точкой пересечения осей качания БМ и компенсация низкочастотных колебаний корпуса машины человеком-оператором позволяли вести стрельбу по цели в движении. В транспортном положении ПУ опускается к крыше боевой машины.

Боевая работа

Оператор-наводчик по целеуказанию или самостоятельно обнаруживал визуально цель, наводил на нее ПУ с ЗУР с использованием оптического визира и одновременно включал питание борта первой ЗУР, а через 5 с — второй. При этом открывалась крышка ТПК, ГСН захватывала цель и начинала слежение за ней с подачей звукового сигнала оператору. Визуально он оценивал положение цели в пространстве и в момент входа в зону пуска нажатием кнопки «Пуск» осуществлял старт ракеты. После выхода ракеты из ТПК раскручивались роллероны, снималась первая ступень предохранения и прекращалась электрическая связь с пусковой установкой, а оператор мог готовить к пуску вторую ракету.

В комплексе, как и в ПЗРК «Стрела-2» задолго до появления высокоточного оружия как класса был практически реализован основной принцип его применения – «выстрелил-забыл».

Четыре БМ «Стрела-1» состояли на вооружении зенитного ракетного взвода, организационно входящего в состав зенитной ракетно-артиллерийской батареи мотострелкового (танкового) полка.

ЗРК «Стрела-1М» — модернизированный вариант комплекса «Стрела-1».

Для увеличения дальности и вероятности обнаружения целей в состав нового комплекса был введен пассивный радиопеленгатор (ПРП), разработанный Ленинградским НИИ «Вектор» Министерства радиопромышленности. Он обеспечивал оценку воздушной обстановки, круговое обнаружение СВН с излучающими бортовыми радиосредствами в секторе до 40 град. по углу места и их сопровождение до момента обнаружения оптическим визиром. Мог использоваться для выдачи целеуказания другим БМ, не оснащенных пеленгатором.

Использование твердотопливной одноступенчатой ЗУР 9М31 с улучшенными летно-техническими характеристиками позволило уменьшить ближнюю границу зоны поражения ЗРК, повысить вероятность поражения целей на малых высотах и точность самонаведения ракеты.

С целью повышения контроля работоспособности основных боевых средств комплекса с учетом проведенной модернизации была разработана контрольно-проверочная машина (КПМ) на БРДМ.

Модернизированный ЗРК «Стрела-1М» после государственных испытаний (Донгузский полигон, май-июль 1969 г.) в декабре 1970 года был принят на вооружение войск ПВО Сухопутных войск. По заключению комиссии, по сравнению с прототипом «Стрела-1», он имел большую дальность обнаружения целей, уменьшенные на 400-600 м ближнюю и до 30 м нижнюю границы зоны поражения.

БМ «Стрела-1М» ориентировались на местности с установлением постоянной радиосвязи с другими. Командир БМ на индикаторе кругового обзора оценивал обстановку в зоне действия ПРП, принимал решение о принадлежности цели и сообщал оператору своей БМ, командиру батареи и остальным боевым машинам взвода направление на цель.

Оператор БМ включал систему точного пеленгования, разворачивал ПУ на цель и, уточнив принадлежность цели, по сигналам на световом индикаторе и в шлемофоне сопровождал ее до попадания в поле зрения оптического визира и точного наведения пусковой установки с ракетами на нее. Аппаратура пуска устанавливалась в режим «Автомат». При подходе цели к зоне пуска оператор нажимал кнопку «Борт» производил пуск ракеты. В зависимости от типа, скорости и положения цели относительно комплекса оператор мог использовать режимы «Вперед» или «Назад», который использовался для стрельбы по всем типам целей, а также по мало скоростной (вертолету) цели на встречном курсе.

Применение ЗРК «Стрела-1» и «Стрела-1М»

Благодаря простоте боевой работы и высокой эксплуатационной надежности комплексы «Стрела-1» и «Стрела-1М» получили широкую известность и широко поставлялись в различные страны мира. По мнению экспертов около 600 БМ комплекса состояли на вооружении около 30 армий стран-участниц Варшавского договора и Югославии, государств Азии (Ирак, Сирия, Северный Йемен, Индия, Вьетнам), Африки (Алжир, Ангола, Бенин, Египет, Гвинея, Гвинея-Биссау, Ливия, Мадагаскар, Мали, Мавритания, Мозамбик) и Латинской Америки (Куба, Никарагуа).

ЗРК «Стрела-1» неоднократно использовался при ведении боевых действиях в арабо-израильской войне 1981 г., войне с Ираком (1991 г.) и Югославией (1999 г.), а также в других вооруженных конфликтах. Первое боевое применение ЗРК «Стрела-1» отмечено в боевых действиях между Израилем и Сирией (Южный Ливан, долина Бекаа, 1981 г.), а в декабре 1983 г. этими ЗРК были сбиты американские самолеты А-6Е и А-7Е (второй – по неподтвержденным данным). В том же году несколько ЗРК «Стрела-1» были захвачены южно-африканскими войсками в боевых действиях на юге Анголы.

 

Основные характеристики ЗРК «СТрела-1» («Стрела-1М») с ЗУР 9М31 (улучшенной ЗУР 9М31) приведены в таблице

cdxnew.narod.ru

Полковой самоходный зенитный ракетный комплекс «Стрела-1»

Комплекс начали разрабатывать 25.08.1960 в согласовании с Постановлением СМ СССР. Срок представления предложений по предстоящим работам (с учетом стрельбовых испытаний экспериментальной партии образцов ракет) — III квартал 1962 года. Постановлением предусматривалась разработка легкого переносного зенитного ракетного комплекса, состоящего из 2-ух частей весом менее 10-15 килограмм любая.

Комплекс был предназначен для поражения воздушных целей, которые летят на высотах от 50-100 метров до 1-1,5 км со скоростями до 250 метров за секунду, на дальности до 2 тыс. м. Головной разработчик комплекса в целом и зенитной управляемой ракеты – ОКБ-16 ГКОТ (позже было преобразовано в КБ четкого машиностроения (КБТМ) Министерства оборонной индустрии). Данная организация в военные годы и 1-ые послевоенные годы под управлением головного конструктора Нудельмана А.Э. достигнула значимых фурроров в области разработки зенитного корабельного и авиационного мелкокалиберного пушечного вооружения. К началу 1960-г гг. ОКБ уже окончила разработку сложного противотанкового комплекса снаряженного радиоуправляемой ракетой «Фаланга». При разработке ЗРК «Стрела-1» (9К31), в отличие от других ракетных комплексов близкого деяния (таких как, южноамериканские «Ред Ай» и «Чапарел»), было принято решение использовать на ракете не инфракрасную (термическую), а фотоконтрастную головку самонаведения. В те годы из-за малого уровня чувствительности инфракрасных головок самонаведения не обеспечивалось выделение целей в фронтальной полусфере, в связи с чем стрельбу по самолетам противника вели только «вдогон», приемущественно, после выполнения ими боевых задач. В таких тактических критериях была большая возможность ликвидирования зенитных ракетных комплексов еще до запуска ими ракет. В то же время, применение фотоконтрастной головки самонаведения обеспечивало возможность ликвидирования цели на встречном курсе.

Главной организацией-разработчиком оптической ГСН для зенитной управляемой ракеты было определено ЦКБ-589 ГКОТ, основным конструктором – Хрусталев В.А. Потом ЦКБ-589 было преобразовано в ЦКБ «Геофизика» МОП, работы по головке самонаведения для управляемой ракеты «Стрела» возглавил Хорол Д.М.

Уже в 1961 г. провели 1-ые баллистические пуски ракет, к середине будущего года – телеметрические и программные запуски. Данные запуски подтвердили возможность сотворения комплекса, который в главном отвечает утвержденным требованиям Заказчика — Головного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны.

В согласовании с этим же Постановлением велась разработка и другого переносного зенитного ракетного комплекса – «Стрела-2». Габаритные характеристики и масса данного ракетного комплекса были меньше, чем у ЗРК «Стрела-1». Сначало разработка «Стрелы-1» в некий мере подстраховывала работу по «Стреле-2», которые были связаны с большей степенью тех. риска. После решения принципных вопросов, связанных с разработкой ЗРК «Стрела-2», встал вопрос о предстоящей участи комплекса «Стрела-1», который имел фактически те же ЛТХ. Для целесообразного использования ЗРК «Стрела-1» в войсках, управление ГКОТ обратилось в Правительство и к Заказчику с предложением установить для данного ракетного комплекса более высочайшие требования по наибольшей досягаемости по высоте (3,5 тыс. м) и дальности поражения (5 тыс. м), отказавшись от переносного выполнения ракетного комплекса, перейдя к размещению на авто шасси. При всем этом предусматривалось повышение массы ракеты до 25 кг (с 15 кг), поперечника – до 120 мм (со 100 мм), длины — до 1,8 м (с 1,25 м).

Заказчик к этому времени обусловился с концепцией боевого использования зенитных ракетных комплексов «Стрела-1» и «Стрела-2». Переносной комплекс «Стрела-2» употребляют в батальонном звене противовоздушной обороны, а самоходный ЗРК «Стрела-1» – в полковом звене ПВО, в дополнение к зенитной самохоке «Шилка», дальность стрельбы которой (2500 м) не обеспечивает поражение вертолетов и самолетов противника до рубежа пуска ими управляемых ракет по объектам и позициям танкового (мотострелкового) полка (от 4000 до 5000 м). Так
им макаром, зенитный ракетный комплекс «Стрела 1», имеющий расширенную зону поражения, отлично вписывался в разрабатываемую систему войсковой противовоздушной обороны. В связи с этим надлежащие предложения индустрии поддержали.

Несколько позднее в качестве базы для самоходного зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» использовалась бронированная разведывательная дорожная машина БРДМ-2.

Предусматривалось, что зенитный ракетный комплекс, имеющий расширенные боевые способности, представят для совместных испытаний в III квартале 1964 года. Но из-за проблем с отработкой головки самонаведения работы затянулись до 1967 г.

Гос. тесты опытнейшего эталона ЗРК «Стрела-1» проводились в 1968 г. на Донгузском полигоне (управляющий полигона Финогенов М.И.) под управлением комиссии возглавляемой Андерсеном Ю.А. Комплекс приняли на вооружение Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 25.04.1968 г.

Серийное создание боевой машины 9А31 зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» наладили на Саратовском агрегатном заводе МОП, а ракет 9М31 — на Ковровском механическом заводе МОП.

Нудельман А.Э., Школиков В.И., Терентьев Г.С., Паперный Б.Г. и др. за разработку ЗРК «Стрела-1» удостоили Гос премии СССР.

ЗРК «Стрела-1» в составе взвода (4 боевые машины) входили в зенитную ракетно-артиллерийскую батарею («Шилка» — «Стрела-1») танкового (мотострелкового) полка.

Боевая машина 9А31 комплекса «Стрела-1» оснащалась ПУ с размешенными на ней 4 зенитными управляемыми ракетами, находящимися в транспортно-пусковых контейнерах, оптическими средствами прицеливания и обнаружения, аппаратурой запуска ракет и средствами связи.

Комплекс мог вести огнь по вертолетам и самолетам, летящим на высотах 50-3000 метров со скоростью до 220 м/с на догонном курсе и до 310 м/с на встречном курсе при курсовых параметрах до 3 тыс. м, также по дрейфующим аэростатам и по зависшим вертолетам. Способности фотоконтрастной головки самонаведения позволяли вести огнь только по зрительно видимым целям, находящимся на фоне сплошной облачности либо ясного неба, при углах меж направлениями на солнце и на цель более 20 градусов и при угловом превышении полосы визирования цели над видимым горизонтом более 2 градусов. Зависимость от фоновой обстановки, метеоусловий и освещенности цели ограничивала боевое применение зенитного комплекса «Стрела-1». Но, среднестатистические оценки данной зависимости с учетом способностей действий авиации противника, в главном, в тех же критериях, а в предстоящем практическое внедрение ЗРК на учениях и во время военных конфликтов проявили, что комплекс «Стрела-1» мог применяться достаточно нередко и отлично (по военно-экономическим показателям).

Чтоб понизить цена и повысить надежность боевой машины наведение ПУ на цель производилось за счет мышечных усилий оператора. С помощью системы рычажно-параллелограммных устройств оператор руками выводил связанные меж собой пусковую раму с ракетами, твердый визир и объектив оптического визирного устройства на требуемый угол места (от -5 до +80 градусов), а ногами, с помощью коленных упоров соединенных с сиденьем, наводил пусковую установку по азимуту (при всем этом отталкивался от конуса, закрепленного на полу машины). Передняя стена башни в секторе 60 градусов по азимуту производилась из пулестойкого прозрачного стекла. Пусковые установки в транспортном положении опускалась к крыше машины.

Стрельба в движении обеспечивалась практически полной естественной уравновешенностью качающейся части, также благодаря совмещению центра масс пусковой установки с ракетами с точкой скрещения осей качания боевой машины, благодаря возможности оператора отражать низкочастотные колебания корпуса.

В ЗУР 9М31 была реализована аэродинамическая схема «утка». Ракета наводилась на цель с помощью головки самонаведения по способу пропорциональной навигации. Головка самонаведения преобразовывала лучистый поток энергии от контрастной цели на фоне неба в электронный сигнал, который содержит данные об угле меж линией визирования «ракета-цель» и осью координатора ГСН, также об угловой скорости полосы визирования. Чувствительными элементами в головке самона
ведения служили неохлаждаемые сернисто-свинцовые фотосопротивления.

За головкой самонаведения поочередно располагались управляющий привод аэродинамических треугольных рулей, аппаратура системы управления, БЧ и оптический взрыватель. За ними размещался твердотопливный ракетный движок, на его хвостовом отсеке закреплялись трапециевидные крылья. На ракете применялся двухрежимный однокамерный ракетный твердотопливный движок. Ракета на стартовом участке разгонялась до скорости 420 метров за секунду, которая на маршевом участке поддерживалась приблизительно неизменной.

Ракета по наклону не стабилизировалась. Угловая скорость вращения относительно продольной оси ограничивалась внедрением роллеронов — маленьких рулей на хвостовом оперении (крыле), снутри которых были установленны диски, связанные с рулями. Гироскопический момент от дисков крутящихся на большой скорости разворачивал роллерон так, что креновое вращение ракеты затормаживалось возникающей аэродинамической силой. Схожее устройство в первый раз было использовано на ракете «Сайдуиндер» класса «воздух-воздух» южноамериканского производства и на К-13 – ее русской копии, запущенной в серийное создание сразу с началом разработки ЗРК «Стрелы-1». Но на данных ракетах роллероны, имеющие по окружности маленькие лопатки, раскручивались за длительное время до пуска под воздействием воздушного потока, который обтекал самолет-носитель. Чтоб вовремя раскрутить роллероны зенитной управляемой ракеты конструкторы комплекса «Стрела-1» использовали обычное и роскошное устройство. На роллерон был намотан тросик, закрепленный на транспортном пусковом контейнере свободным концом. Роллероны при старте раскручивались тросиком по схеме, которая была подобна применяемой для пуска лодочных моторов.

Контактный магнитоэлектрический датчик при прямом попадании либо неконтактный электронно-оптический датчик в случае просвета поблизости цели использовали ПИМ (предохранительно-исполнительный механизм) на подрыв БЧ управляемой ракеты. При большенном промахе ПИМ через 13-16 секунд из боевого положения выводился и не мог подорвать боевую часть. Зенитная управляемая ракета при падении на землю деформировалась, а не взрывалась, не нанося своим войскам значимого вреда.

Поперечник ракеты составлял 120 мм, длина – 1,8 м, размах крыла — 360 мм.

Ракета 9М31, вместе с ракетой комплекса «Стрела-2», была одной из первых российских зенитных управляемых ракет, которая хранилась, транспортировалась в транспортно-пусковом контейнере и запускалась конкретно из него. К раме пусковой установки пыле-брызгозащитный ТПК 9Я23, предохранявший ракеты от механических повреждений, крепился с помощью бугелей.

Боевая работа зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» осуществлялась последующим образом. При зрительном самостоятельном обнаружении цели либо при получении целеуказания стрелок-оператор наводит пусковую установку с занитными управляемыми ракетами на цель, используя оптический визир для увеличения точности. Сразу происходит включение питания борта первой управляемой ракеты (через 5 с – 2-ой) и открываются крышки ТПК. Услышав звуковой сигнал о захвате головкой самонаведения цели и зрительно оценив момент входа в зону запуска цели, оператор, нажав кнопки «Запуск», производит старт ракеты. Во время движения ракеты по контейнеру срезается кабель электропитания управляемых ракет, при всем этом в ПИМ снималась 1-ая ступень предохранения. Огнь велася по принципу «выстрелил и запамятовал».

Во время испытаний обусловили вероятности поражения одной управляемой ракетой при стрельбе навстречу цели, передвигающейся на высоте 50 м со скоростью 200 м/с. Они составляли: для бомбовоза – 0,15..0,64, для истребителя – 0,1..0,6. При увеличении высоты до 1 км и скорости до 300 м/с вероятности для бомбовоза составили 0,15..0,52 и для истребителя – 0,1..0,42.

Возможность поражения целей, передвигаю
щихся со скоростью 200 м/с при стрельбе вдогон составила от 0,52 до 0,65, а со скоростью 300 м/с – от 0,47до 0,49.

В согласовании с советами Гос комиссии по проведению испытаний с 1968 по 1970 гг. была проведена модернизация комплекса. В состав зенитного ракетного комплекса ввели пассивный радиопеленгатор, разработанный Ленинградским НИИ «Вектор» Минрадиопрома. Данный радиопеленгатор обеспечивал обнаружение цели с включенными бортовыми радиосредствами, ее сопровождение и ввод в поле зрения оптического визира. Также предусматривалась возможность целеуказания по инфы с зенитного ракетного комплекса снаряженного пассивным радиопеленгатором другим комплексам «Стрела-1» облегченной комплектации (не имеющим пеленгатора).

Благодаря усовершенствованию ракеты уменьшили ближнюю граница зоны поражения ЗРК, повысили точность самонаведения и возможность поражения целей парящих на малых высотах.

Также разработали контрольно-проверочную машину, которая позволяет держать под контролем работу боевых средств зенитного ракетного комплекса «Стрела-1» с учетом введенных при модернизации конфигураций.

Гос. тесты модернизированного ЗРК «Стрела-1М» были проведены на Донгузском полигоне в мае-июле 1969 года под управлением комиссии, возглавляемой Воропаевым В.Ф. На вооружение войск противовоздушной обороны сухопутных войск зенитный ракетный комплекс «Стрела-1М» приняли в декабре 1970 года.

По результатам испытаний ЗРК мог обеспечивать поражение вертолетов и самолетов, парящих на высотах 30-3500 м, со скоростью до 310 м/с, при курсовых параметрах до 3,5 км, и маневрирующих с перегрузками до 3 едениц на дальностях от 0,5…1,6 до 4,2 км.

В модернизированном комплексе, по сопоставлению с комплексом «Стрела-1», ближняя граница зоны была уменьшена на 400-600 метров, а нижняя зона — до 30 метров. Возможность поражения неманеврирующей цели при равномерных фонах возросла и на высотах до 50 метров при скорости цели 200 м/с при стрельбе навстречу для бомбовоза составляла 0,15-0,68 и для истребителя — 0,1-0,6. Эти характеристики при скорости 300 м/с на высоте 1 км составили, 0,15-0,54 и 0,1-0,7 соответственно, а при стрельбе вдогон — 0,58-0,66 и 0,52-0,72.

Боевая работа зенитного ракетного комплекса «Стрела-1М» имела некие отличия от автономной работы ЗРК «Стрела-1». Все комплексы взвода на местности ориентировались в единой для зенитной ракетно-артиллерийской батареи «Стрела-1» — «Шилка» системе координат. Меж машинами поддерживалась радиосвязь. Командир зенитного ракетного комплекса по звуковому и световому индикаторам радиального обзора производил контроль за радиотехнической обстановкой в зоне деяния радиопеленгатора. При возникновении звуковых и световых сигналов командир оценивал госпринадлежность цели. После принятия решения о принадлежности найденного сигнала к РЛС самолета противника, командир, используя внутреннюю связь, докладывал командиру батареи, оператору собственной машины и остальным боевым машинам взвода направление на цель. Командиром батареи производилось целераспределение меж машинами взводов ЗСУ и ЗРК. Оператор, получив данные о цели, включал систему четкого пеленгования, разворачивал ПУ на цель. Убедившись в принадлежности приобретенного сигнала к средствам противника, с помощью синхронных сигналов в шлемофоне и на световом индикаторе аккомпанировал цель до ее попадания в поле оптического визира. После чего оператор наводил на цель ПУ с ракетами. Потом аппаратура запуска переводилась в режим «Автомат». Оператор, при подходе целей к зоне запуска, включал кнопку «Борт» и подавал напряжение на борт управляемой ракеты. Выполнялся запуск ракеты. Предусмотренные в ЗРК режимы работы «Вперед»-«Вспять» давали возможность оператору зависимо от положения относительно комплекса цели, ее скорости и типа производить стрельбу вдогон либо навстречу. Так, к примеру, при пусках вдогон по всем типам целей, и при запусках навстречу по малоскоростным целям (вертолетам) задавался режим «Вспять».

Батареей управлял начальник противовоздушной обороны полка через автоматические ПУ – ПУ-12 (ПУ-12М) – которые имелись у него и командира батареи. Распоряжения, команды, также данные целеуказания на
комплексы «Стрела-1» от ПУ-12(М), который являлся батарейным командирским пт, передавались по каналам связи, образованным с помощью радиостанций, имевшихся на данных средствах управления и поражения.

ЗРК «Стрела-1″ и «Стрела-1М» вывозились из СССР в другие страны довольно обширно. ЗРК поставлялись в Югославию, в страны-участницы Варшавского контракта, в Азию (Вьетнам, Индию, Ирак, Северный Йемен, Сирию), Африку (Анголу, Алжир, Бенин, Гвинею, Египет, Гвинею-Биссау, Мадагаскар, Ливию, Мали, Мозамбик, Мавританию) и Латинскую Америку (Никарагуа, Кубу). Используясь этими государствами, комплексы неоднократно подтверждали простоту собственной эксплуатации и довольно высшую эффективность во время учебных стрельб и военных конфликтов.

В первый раз зенитные ракетные комплексы «Стрела-1» были применены в 1982 году в боевых действиях в Южном Ливане в равнине Бекаа. В декабре будущего года этими комплексами были сбиты южноамериканские самолеты А-7Е и А-6Е (может быть А-7Е был поражен переносным комплексом семейства «Стрела-2»). Несколько ЗРК «Стрела-1» в 1983 году были захвачены на юге Анголы южно-африканскими интервентами.

Главные свойства зенитных ракетных комплексов типа »Стрела-1″:
Наименование: «Стрела-1″/»Стрела- 1М»;
1. Зона поражения:
— по дальности – 1..4,2 км/0,5..4,2 км;
— по высоте – 0,05..3 км/0,03.. 3,5 км;
— по параметру — до 3 км/до 3,5 км;
2. Возможность поражения одной управляемой ракетой истребителя — 0,1..0,6/0,1..0,7;
3. Наибольшая скорость поражаемой цели навстречу/вдогон – 310/220 м/с;
4. Время реакции – 8,5 с;
5. Скорость полета управляемой ракеты – 420 м/с;
6. Масса ракеты — 30 кг/ 30,5 кг;
7. Масса боевой части – 3 кг;
8. Число зенитных управляемых ракет на боевой машине – 4;
9. Год принятия на вооружение – 1968/1970.

survincity.ru

Зенитный ракетный комплекс 9К31 Стрела-1 (СССР)

Войсковой самоходный зенитный ракетный комплекс ближнего действия 9К31 «Стрела-1» с визуальным обнаружением воздушных целей предназначался для прикрытия частей и подразделении Сухопутных и Воздушно-десантных войск, а также отдельных войсковых объектов от ударов низколетящих самолетов и вертолетов с реактивными, турбовинтовыми и поршневыми двигателями на встречных и догонных курсах. Головным разработчиком комплекса в целом и ракеты было определено Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ). В соответствии с техническим заданием в зависимости от характера выполняемых задач, зенитные ракетные комплексы 9К31 «Стрела-1» могли действовать как автономно, так и в системе централизованного управления средствами войсковой ПВО с использованием данных целеуказания от начальника ПВО полка и дивизии.

Государственные испытания ЗРК 9К31 «Стрела-1» проводились на Донгузском полигоне. По результатам испытаний в апреле 1968 года комплекс был принят на вооружение. Серийное производство боевой машины 9А31 ЗРК «Стрела-1» было налажено на Саратовском агрегатном заводе Миноборонпрома СССР, производство ЗУР (9М31) — на Ковровском механическом заводе Миноборонпрома СССР. За рубежом комплекс получил наименование SA-9 Gaskin (по терминологии НАТО). Комплекс мог вести стрельбу по самолетам и вертолетам, летящим на высотах от 50 до 3000 м со скоростями до 310 м/с на встречных и до 220 м/с на догонных курсах, а также по зависшим вертолетам.

В качестве базы самоходного ЗРК 9К31 «Стрела-1» использовано колесное шасси, разработанное для бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2. На боевой машине (9А31) размещались: пусковая установка с четырьмя зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК), аппаратура запуска ракет, оптические средства обнаружения целей, средства связи. Выбранное самоходное шасси обеспечивало защиту от пуль и осколков, имело хорошую маневренность, обеспечивало преодоление вплавь водных преград. Разработчики ЗРК пошли по пути предельного упрощения конструкции боевой машины, в частности, отказались от использования механического привода для наведения пускового устройства. На марше пусковое устройство с ракетами опускалось на крышу боевой машины. В результате повышалась устойчивость машины, уменьшалась ее высота, снижались характерные для ЗРК разведпризнаки — размещенные под углом и устремленные в небо направляющие пусковой установки.

В зенитной управляемой ракете комплекса была использована фотоконтрастная головка самонаведения (ГСН), а не тепловая, как в переносном ЗРК «Стрела-2». Это объясняется тем, что в период разработки ЗРК «Стрела-1» уровень чувствительности отечественных тепловых ГСН не обеспечивал выделения воздушных целей в передней полусфере. Вследствие этого стрельба по самолетам с использованием ЗУР с такими головками могла вестись только вдогон, то есть, как правило, после выполнения ими боевых задач. Применение фотоконтрастной ГСП обеспечивало возможность обстрела средств воздушного нападения на встречных курсах, Фотоконтрастная головка самонаведения преобразовывала лучистый поток энергии от контрастной на фоне неба цели в электрический сигнал, содержащий информацию об угле между осью координатора ГСН и линией визирования «ракета-цель». В качестве чувствительных элементов в ГСН использовались неохлажденные сернисто-свинцовые фотосопротивления. Стрельба обеспечивалась по визуально наблюдаемым целям на фоне ясного неба или сплошной облачности при углах между направлениями на цель и на солнце более 20 градусов. Надежность захвата и отслеживания цели головкой самонаведения зависела от освещенности цели, метеоусловий и фоновой обстановки.

Зенитная управляемая ракета ЗРК «Стрела-1» оснащена твердотопливным двухрежимным двигателем, длина ракеты 1,8 м. диаметр 120 мм, размах крыла 360 мм. При работе стартовой ступени ЗУР разгоняется до максимальной скорости, при работе маршевой ступени поддерживается постоянная скорость примерно 420 м/с. При встрече ЗУР с целью (прямое попадание) срабатывал магнито-электрический (контактный) датчик, а в случае пролета мимо цели (на расстоянии до 5 м) срабатывал электронно-оптический (неконтактный) датчик. При большем промахе через 14-16 секунд предохранительно-исполнительный механизм ЗУР выводился из боевого положения, и боевая часть подорваться не могла. При падении на землю ракета не взрывалась.

Боевая работа осуществлялась следующим образом. При получении целеуказания или автономном обнаружении цели стрелок-оператор за счет своих усилий разворачивал пусковую установку в направлении на воздушную цель, используя для повышения точности оптический визир. Наведение пусковой установки па цель по азимуту и углу места осуществлялось усилиями оператора. Для визуального поиска цели в секторе 60 градусов по азимуту передняя стенка башни оператора была выполнена прозрачной (из пулестойкого стекла). Одновременно включалось питание бортовой аппаратуры первой ракеты (через 5 секунд — второй ЗУР) и открывалась крышка транспортно-пускового контейнера. Головка самонаведения ракеты осуществляла «захват» воздушной цели и её сопровождение. Услышав звуковой сигнал о захвате цели головкой самонаведения ЗУР и визуально оценив момент входа цели в зону пуска, оператор осуществлял пуск ракеты. При движении ЗУР по пусковому контейнеру срезался кабель электропитания ракеты, и тем самым в предохранительно-исполнительном механизме снималась первая ступень предохранения взрывательного устройства. При вылете ЗУР из транспортно-пускового контейнера связь ракеты с землей прекращалась (реализовывалась схема стрельбы «выстрелил-забыл»), и оператор мог осуществлять подготовку к пуску следующей ЗУР.

Наряду с ракетой переносного ЗРК «Стрела-2» зенитная управляемая ракета 9М31 была одной из первых двух отечественных ЗУР, которая хранилась, транспортировалась в специальном транспортно-пусковом контейнере и запускалась непосредственно из него. Использование такого контейнера обеспечивало лучшую сохранность ракет при их содержании на базах и арсеналах, в процессе эксплуатации, а также в определенной степени упрощало конструкторскую схему пускового устройства.

Комплексы «Стрела-1» входили в составе зенитного ракетного взвода (4 боевых машины) в зенитную ракетно-артиллерийскую батарею, состоявшую из ЗРК «Стрела-1» и ЗСУ «Шилка». Такая батарея являлась штатным подразделением мотострелкового (танкового) полка.

Дальнейшим совершенствованием ЗРК «Стрела-1» был комплекс «Стрела-1М», принятый на вооружение в 1970 году. В состав зенитного ракетного комплекса было включено вспомогательное средство обнаружения и пеленгования воздушных целей — пассивный радиопеленгатор, разработанный Ленинградским НИИ «Вектор» Минрадиопрома СССР. Этот радиопеленгатор позволял обнаруживать воздушные цели противника с включенными бортовыми радиосредствами, сопровождать их и вводить необходимые данные о них в поле зрения оптического визира. ЗРК «Стрела-1М» обеспечивал поражение самолетов и вертолетов, летящих со скоростью до 310 м/с на высотах от 30 до 3500 м, на дальности от 500 до 4200 м.

Зенитные ракетные комплексы «Стрела-1» и «Стрела-1М» широко экспортировались за рубеж и участвовали в реальных боевых действиях на разных континентах.

Боевая масса, т  7
Экипаж, чел.  3
Ракета :
 Стартовая масса , кг  42,5
 Масса боевой части , кг  2,35
 Длина ракеты, мм  1803
 Калибр, мм  120
 Скорость полета ракеты, м/с  420
Боекомплект, ракет  4
Зона поражения, км:
 По дальности  0,9 — 4,2
 По высоте  0,05 — 3
Максимальная скорость поражаемых целей (навстр./вдогон.), м/с  310/220
Габаритные размеры, м:
 Длина  5,75
 Ширина  2,35
 Высота в походном положении  2,55
 Высота в боевом положении  3,99
Клиренс, м  0,43
Двигатель  карбюраторный восьмицилиндровый V-образный
Максимальная мощность, л.с.  140 (при 3200 об/мин)
Максимальная скорость движения, км/ч  95 (на плаву — 10)
Запас хода, км  750
Колесная формула  4х4(8х8)
Преодолеваемые препятствия:
 высота стенки, м  0,4
 ширина рва, м  1,2
 подъем, град.  30

www.dogswar.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о