Содержание

Немецкие малокалиберные зенитные установки против советской авиации (часть 4)

В годы Второй мировой в вооруженных силах нацисткой Германии имелось значительное количество зенитных пулемётных установок. Но основную роль в обеспечении противовоздушной обороны в прифронтовой полосе играли 20-37-мм скорострельные буксируемые и самоходные зенитные пушки.

Работы по созданию скорострельных малокалиберных зенитных автоматов велись в Германии задолго до прихода к власти нацистов. Ещё в 1914 году немецкий конструктор Рейнхольд Беккер представил прототип 20-мм пушки под снаряд 20х70 мм. Принцип действия автоматики оружия был основан на отдаче свободного затвора и опережающем воспламенении капсюля до полного досылания патрона. Такая схема работы автоматики делала оружие достаточно простым, но ограничивала мощность боеприпаса и начальная скорость снаряда находилась в пределах 500 м/с. Питание осуществлялось из отъемного магазина на 12 снарядов. При длине1370 мм вес 20-мм пушки составлял всего 30 кг, что позволяло устанавливать её на самолёты. В связи с этим небольшое количество «пушек Беккера» установили на бомбардировщики Gotha G1. В общей сложности военное ведомство кайзеровской Германии в 1916 году заказало 120 20-мм пушек. Имелись планы наладить массовый выпуск автоматических пушек, в том числе и в зенитном варианте, но до серийного производства 20-мм зениток до капитуляции Германии дело так и не дошло.


После поражения немцев в войне, все права на это оружие отошли к швейцарской компании Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon. В 1927 году специалисты фирмы «Эрликон» довели до серийного производства модель, ставшую известной впоследствии как 1S. В отличие от «пушки Беккера», новый 20-мм автомат создавался под более мощный патрон 20×110 мм, с начальной скоростью снаряда массой 117 г — 830 м/с. Масса орудия без станка – 68 кг. Темп стрельбы составлял 450 выстр/мин. В рекламных проспектах фирмы «Эрликон» указывалось, что досягаемость по высоте составляет 3 км, по дальности — 4,4 км. Реальные возможности зенитного «эрликона» были куда скромней.

Расчёт 20-мм зенитной установки 2,0 cm Flak 28 на огневой позиции

В Вермахте эта зенитная пушка получила обозначение 2,0 cm Flak 28, а в Люфтваффе её именовали 2,0 cm VKPL vz. 36. В общей сложности в период с 1940 по 1944 годы фирма «Эрликон» поставила Германии, Италии и Румынии 7013 20-мм автоматов, 14,76 млн. снарядов, 12 520 запасных стволов и 40 000 патронных ящиков. Несколько сотен таких зениток было захвачено немецкими войсками в Бельгии, Голландии и Норвегии.

20-мм зенитный автомат на тумбовой установке

20-мм зенитные «эрликоны» поставляемые во флот монтировались на тумбовых лафетах, для обеспечения ПВО мобильных подразделений существовали варианты с треножным станком и отделяемым колёсным ходом. Впрочем, это правило не всегда соблюдалось. Тумбовые установки часто монтировались на стационарных позициях в укрепрайонах, а зенитки на треногах размещали на различных плавсредствах, или использовали в ПВО военно-морских баз.

Хотя боевая скорострельность 2,0 cm Flak 28 ввиду невысокого темпа стрельбы и использования коробчатых магазинов на 15 и барабанных на 30 снарядов была относительно не большой, в целом благодаря простой и надёжной конструкции и приемлемым массогабаритным характеристикам это было вполне эффективное оружие, с дальностью действенной стрельбы по воздушным целям — до 1,5 км. Впоследствии в годы войны у нас все 20-мм зенитные установки называли «эрликонами», хотя их на фоне других немецких зенитных автоматов того же калибра было не так много. Согласно немецким данным в Вермахте, Люфтваффе и Крингсмарине всего находилось немногим более 3000 установок 2,0 cm Flak 28.

Расчёт 2,0 cm Flak 28 имитирует огонь по наземной цели

Конструктивно много общего с зенитной установкой 2,0 cm Flak 28 имела 20-мм авиационная пушка МG-FF разработанная в 1936 году немецкой фирмой Ikaria Werke Berlin на базе швейцарской автоматической пушки Oerlikon FF. Основным отличием авиационной МG-FF от зенитки 2,0 cm Flak 28 было использование гораздо более слабого боеприпаса 20х80 мм. По сравнению со швейцарской Oerlikon FF, на 60 мм была увеличена длина ствола и система перезаряжания. Для питания авиационной пушки использовались рожковые магазины на 15 или барабаны на 30, 45 и 100 снарядов. Снаряд массой 117 г, покидал ствол длиной 820 мм с начальной скоростью 580 м/с. Темп стрельбы не превышал 540 выстр/мин.

Для того, чтобы хоть как-то компенсировать не высокую пробивную способность бронебойного снаряда и слабое фугасное действие осколочного снаряда в конце 1940 года специалисты Института баллистики Технической Академии Люфтваффе создали тонкостенный фугасный снаряд с высоким коэффициентом наполнения взрывчатым веществом. Более тонкий корпус снаряда выполнялся методом глубокой вытяжки из специальной легированной стали и упрочнялся закалкой. По сравнению с прежним осколочным снарядом снаряженным 3 г пентрита, коэффициент наполнения увеличился с 4 до 20%. Новый 20-мм снаряд получивший обозначение Minengeschoss (нем. снаряд-мина) содержал пластическую взрывчатку на основе гексогена с добавкой алюминиевой пудры. Данная взрывчатка превосходившая по мощности тротил примерно в 2 раза, характеризовалась повышенным фугасным и зажигательным действием. Новые облегченные взрыватели замедленного действия обеспечивали возможность разрыва снаряда внутри конструкции самолета, нанося серьезные повреждения не обшивке, а силовому набору планера. Так при попадании нового фугасного снаряда в основание крыла истребителя, его в большинстве случаев отрывало. Так как новый снаряд содержал меньше металла, его масса уменьшилась с 117 до 94 г. что, в свою очередь, сказывалось на силе отдачи свободного затвора пушки. Чтобы сохранить работоспособность автоматики пришлось значительно облегчить затвор и уменьшить усилие возвратной пружины.

Новой модификации пушки присвоили индекс MG-FF/M. При этом, боеприпасы для старый версий MG-FF и новых MG-FF/М не были взаимозаменяемы. Изменения внесённые в конструкцию оружия были минимальными и значительное количество выпущенных пушек MG-FF путем замены затвора и возвратной пружины модернизировали в полевых мастерских до уровня MG-FF/М. Хотя введение нового фугасного снаряда повысило эффективность ведения огня по воздушным целям, дальность прицельной стрельбы даже по очень крупным и маломанёвренным самолётам не превышала 500 м.

К концу 1941 года пушка MG-FF уже перестала отвечать требованиям современной войны. Её небольшой вес и технологическая простота не компенсировались существенными недостатками: низким темпом стрельбы, невысокой начальной скоростью снаряда и громоздким барабанным магазином. Принятие на вооружение новой авиационной пушки MG.151/20 с ленточной подачей боеприпасов, хотя и значительно более сложной и тяжелой, но и гораздо более скорострельной и точной, постепенно привело к выводу авиационного «эрликона» из эксплуатации.

Авиационная 20-мм пушка МG-FF на зенитном станке

Во второй половине войны, многие имеющиеся на складах 20-мм пушки повторили судьбу снятых с самолётов 7,92-мм пулемётов МG.15/17 и 13-мм MG.131. Несколько сотен авиационных пушек установили на шкворневые установки, которые использовались для ПВО аэродромов и вооружения судов небольшого водоизмещения. Однако «приземлённые» МG-FF по дальности и точности огня сильно уступали специализированным 20-мм зениткам изначально создававшимся под гораздо более мощные боеприпасы. Так максимальная эффективная наклонная дальность стрельбы зенитного варианта МG-FF составляла 800 м.

Основным войсковым средством ПВО в военное время у немцев являлись 20-мм зенитные автоматы 2,0 cm FlaK 30 и 2,0 см Flak 38, отличающиеся друг от друга некоторыми деталями. Как следует их обозначения 2,0 cm FlaK 30 (нем. 2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 — 20-мм зенитная пушка образца 1930 года) была разработана фирмой Rheinmetall в 1930 году и официально поступила на вооружение в 1934 году. Помимо Германии эти 20-мм зенитки официально состояли на вооружении в Болгарии, Голландии, Литве, Китае и Финляндии. Достоинствами зенитного автомата Flak 30 являлись: простота конструкции, возможность быстрой разборки и сборки, и сравнительно малый вес.

20-мм зенитная установка FlaK 30 на боевой позиции

Принцип работы автоматики 20-мм зенитной установки основывался на использовании силы отдачи при коротком ходе ствола. Установка имела противооткатное устройство и подачу боеприпасов из рожкового магазина на 20 снарядов. Темп стрельбы 240 выстр/мин.

Расчёт 20-мм зенитной установки FlaK 30 переводит её в боевое положение

При перевозке орудие помещалось на двухколесном ходе и закреплялось двумя кронштейнами и соединительным штифтом. Требовалось всего несколько секунд на то, чтобы удалить штифт, после чего зажимы ослаблялись, и систему вместе с лафетом можно было опускать на землю. Лафет обеспечивал возможность кругового обстрела с наибольшим углом возвышения 90°.

Автоматический построительный прицел вырабатывал вертикальные и боковые упреждения. Данные в прицел вводились вручную и определялись визуально, кроме дальности, которая измерялась стереодальномером.

Так как 20-мм зенитки часто использовались для огневой поддержки сухопутных подразделений, начиная с 1940 года, часть их выпустили с противоосколочным щитом. Масса 2,0 cm FlaK 30 с колёсным ходом без щита составляла около 740 кг, в боевом положении — 450 кг.

Для стрельбы из 2,0 cm FlaK 30 использовались боеприпасы 20×138 мм, с большей дульной энергией, чем снаряды 20×110 мм, предназначенные для зенитки фирмы «Эрликон» 2,0 cm Flak 28. Осколочно-трассирующий снаряд массой 115 г покидал ствол FlaK 30 со скоростью 900 м/с. Также в боекомплект входили бронебойно-зажигательно-трассирующие и бронебойно-трассирующие снаряды. Последний весил 140 г и при начальной скорости 830 м/с на дальности 300 м пробивал 20 мм броню. Теоретически 20-мм зенитная установка могла поражать цели на высоте более 3000 м, максимальная дальность стрельбы — до 4800 м. Однако зона действенного огня была примерно в два раза меньше.

Помимо основного варианта, предназначенного для использования в ПВО сухопутных войск, было создано ещё две серийные модификации: 2,0 cm FlaK C/30 и G-Wagen I (E) leichte FlaK.

Расчёт с 20-мм зенитной установкой 2,0 cm FlaK C/30

Зенитное орудие на тумбе-лафете C/35 с барабанным магазином на 20 снарядов предназначалось для вооружения боевых кораблей, но оно нередко использовалось на постоянных, защищённых в инженерном отношении позициях. Немало таких зениток имелось в укреплениях «Атлантического вала». Зенитная установка G-Wagen I (E) leichte FlaK имела сугубо железнодорожную специфику, ей оснащали передвижные зенитные батареи, предназначенные для защиты крупных железнодорожных узлов, так же данную модификацию устанавливали на бронепоездах.

Боевое крещение немецких 20-мм зенитных автоматов состоялось в Испании. В целом зенитка зарекомендовала себя положительно, она оказалась одинаково эффективна против бомбардировщиков и лёгких танков имевшихся в распоряжении республиканцев. По результатам боевого применения 2,0 сm Flak 30 в Испании фирма Mauser провела модернизацию зенитной установки. Модернизированный образец получил название 2,0 cm Flak 38. В новом зенитном автомате использовались те же боеприпасы, баллистические характеристики так же остались прежними.

Принцип работы автоматики 2,0 cm Flak 38 по сравнению с 2,0 сm Flak 30 не изменился. Но благодаря снижению массы подвижных частей и увеличению их скоростей движения темп стрельбы удалось повысить почти в 2 раза – до 420-480 выстр/мин. Введение копирного пространственного ускорителя позволило совместить отпирание затвора с передачей ему кинетической энергии. Для компенсации возросших ударных нагрузок были введены специальные буферы-амортизаторы. Изменения внесённые в конструкцию лафета оказались минимальными, в частности была введена вторая скорость в ручных приводах наведения. Массовые поставки 2,0 cm Flak 38 в войска стали осуществляться в первой половине 1941 года.

20-мм зенитная установка Flak 38 на полугусеничном тягаче SdKfz 10/4

Очень часто 2,0 cm Flak 38 устанавливались на различные мобильные платформы: полугусеничные тягачи SdKfz 10/4, бронетранспортёры Sd.Kfz. 251, лёгкие танки чешского производства Pz.Kpfw.38(t), немецкие Pz.Kpfw. I и грузовые автомобили Opel Blitz. Зенитные самоходные установки привлекались для сопровождения колонн, прикрывали места сосредоточения, и нередко действуя в одних боевых порядках с другой бронетехникой вели огонь по наземным целям.


ЗСУ с 20-мм автоматической пушкой Flak 38 на базе лёгкого танка Pz.Kpfw. I

Также для Крингсмарине выпускались тумбовая установка 2,0 cm FlaK C/38 и спарка 2,0 cm FlaK-Zwilling 38. По заказу горно-пехотных частей было разработано и с 1942 года серийно производилось зенитное орудие 2,0 cm Gebirgs-FlaK 38 — на облегчённом лафете, обеспечивающим транспортировку орудия «вьючным» способом. Его масса в собранном виде составляла 360 кг. Вес отдельных частей во вьюках: от 31 до 57 кг. Баллистические характеристики и скорострельность горной зенитной установки остались на уровне 2,0 cm Flak 38. В боевом положении в случае установки противоосколочного щита масса установки возрастала до 406 кг, на колёсном ходу – 468 кг.


Немецкие горные егеря буксируют зенитную установку 2,0 cm Gebirgs-FlaK 38

В первой половине 1939 года каждой пехотной дивизии Вермахта по штату должно было быть 12 20-мм зенитных орудий. Такое же количество Flak-30/38 имелось в зенитном дивизионе, приданном танковым и моторизованным дивизиям. О масштабах использования 20-мм в вооруженных силах Германии можно судить по статистическим данным собранным Министерством вооружения. По состоянию на май 1944 года в Вермахте и войсках СС имелось 6 355 зениток Flak-30/38, а обеспечивающие ПВО Германии части Люфтваффе располагали более чем 20000 пушками калибра 20-мм. Еще несколько тысяч 20-мм зенитных автоматов было установлено на палубах боевых и транспортных кораблей, а также в окрестностях военно-морских баз.

Немецкие автоматические пушки 2,0 cm Flak 38 и 2,0 сm Flak 30 на момент создания по комплексу служебно-эксплуатационных и боевых характеристик в своём калибре пожалуй являлись лучшими зенитными пушками в мире. Однако магазинная подача боеприпасов сильно ограничивала боевую скорострельность. В связи с этим специалисты оружейной компании Mauser на базе автомата 2,0 cm Flak 38 создали 20-мм счетверённую зенитную установку 2,0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38(нем. 2-см счетверённая зенитная пушка). В войсках эта система обычно именовалась – 2,0 cm Flakvierling 38.


2,0 cm Flakvierling 38 в музейной экспозиции, рядом спаренная тумбовая ЗПУ с использованием 7,92-мм пулемётов MG.42

Масса счетверённой 20-мм зенитной установки в боевом положении превышала 1,5 тонны. Лафет допускал ведение огня в любом направлении с углами возвышения от −10° до +100°. Темп стрельбы составлял 1800 выстр/мин, благодаря чему существенно возросла вероятность поражения цели. При этом численность расчёта по сравнению с одноствольными 20-мм автоматами возросла в 2 раза и составляла 8 человек. Серийное производство Flakvierling 38 продолжалось до марта 1945 года, в общей сложности в войска было передано 3768 установок.

Так как масса и габариты счетверённой установки были весьма значительными, их очень часто размещали на стационарных, хорошо подготовленных в инженерном отношении позициях и устанавливали на железнодорожные платформы. При этом расчёт спереди прикрывался противоосколочным щитом.

Также как и 2,0 cm Flak 38 счетверённую зенитку 2,0 cm Flakvierling 38 использовали для создания самоходных зенитных установок на шасси полугусеничных тягачей, бронетранспортёров и танков.

Пожалуй, самой известной и совершенной ЗСУ, в которой применялись счётверённые 20-мм автоматы стала Flakpanzer IV «Wirbelwind» (нем. Противовоздушный танк IV «Смерч») созданная на базе среднего танка PzKpfw IV.

ЗСУ Flakpanzer IV «Wirbelwind»

Первая ЗСУ была построена в мае 1944 года на предприятии фирмы Ostbau Werke в г. Саган (Силезия, ныне — территория Польши). Для этого использовалось шасси повреждённого в боях и возвращённого для капитального ремонта танка PzKpfw IV. Вместо стандартной башни установили новую — девятигранную с открытым верхом, в которой размещалась счетверенная 20-мм зенитная артиллерийская установка. Отсутствие крыши объяснялось необходимостью наблюдения за воздушной обстановкой, кроме того при стрельбе из четырёх стволов выбрасывалось большое количество пороховых газов, что могло вызвать ухудшение самочувствия расчёта в замкнутом объёме. Солидный боекомплект из 3200 20-мм снарядов разместили внутри корпуса танка.

Поставки ЗСУ Flakpanzer IV в войска начались в августе 1944 года. До февраля 1945 года всего было построено 122 установки, из них 100 собрано на шасси поступивших в ремонт линейных танков. Большая часть зенитных «Смерчей» была отправлена на Восточный фронт. Сочетание достаточно сильной бронезащиты, проходимости и подвижности на уровне базового шасси, а также высокая скорострельность счетверенной артустановки делали Flakpanzer IV эффективным средством зенитного прикрытия танковых подразделений, и обеспечивало возможность бороться не только с воздушными, но и с наземными легкобронированными целями и живой силой.

В целом, 20-мм автоматы имевшиеся в распоряжении немецких зенитчиков являлись очень эффективным средством ПВО ближней зоны, способным нанести тяжелые потери штурмовой авиации и фронтовым бомбардировщикам. Вес и габариты позволяли размещать одноствольные и счетверённые установки на различных, в том числе бронированных самоходных шасси. Включение ЗСУ со скорострельными 20-мм зенитками в состав транспортных и войсковых колонн, а также размещение их на железнодорожных платформах значительно снижало эффективность действий советских штурмовиков Ил-2 и заставляло выделять специальную группу, состоящую из опытных пилотов, которые подавляли огонь МЗА.

В мемуарной литературе можно встретить упоминание о том, как 20-мм зенитные снаряды рикошетировали от бронекорпуса штурмовиков. Конечно, при встрече малокалиберного бронебойного снаряда даже с относительно тонкой бронёй под большим углом, рикошет вполне возможен. Но стоит признать, что 20-мм бронебойно-зажигательные и осколочные снаряды представляли смертельную опасность для Ил-2.
Наша штурмовая авиация несла очень значительные потери от огня МЗА. Как показал опыт боевых действий и контрольный отстрел на полигоне, бронекоробка Ил-2 в большинстве случаев не защищала от разрушающего действия 20-мм осколочных и бронебойных снарядов. Для потери работоспособности винтомоторной группы штурмовика зачастую было достаточно одного попадания 20-мм осколочного снаряда в любую часть мотора. Размеры пробоин в бронекорпусе в некоторых случаях достигали 160 мм в диаметре. Должной защиты от действия 20-мм снарядов броня кабины также не обеспечивала. При попадании в фюзеляж для выведения Ил-2 из строя необходимо было обеспечить в среднем 6-8 попаданий 20-мм осколочных снарядов. Размеры пробоин в обшивке фюзеляжа колебались в пределах 120-130 мм. При этом вероятность того, что осколками снарядов будут перебиты тросы управления рулем поворота штурмовика, была очень велика. Согласно статическим данным на долю системы управления (рули, элероны и проводка управления ) приходилось 22,6% всех поражений. В 57% случаев при попадании 20-мм осколочных снарядов в фюзеляж Ил-2 происходило перебитие тросов управления рулем поворота и 7% попаданий приводили к частичному повреждению трубчатых тяг рулей высоты. Попадания 2-3-х разрывных снарядов немецких пушек калибра 20 мм в киль, стабилизатор, руль поворота или высоты было вполне достаточно для вывода Ил-2 из строя.

Продолжение следует…

По материалам:
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-germaniya/
http://www.wk2ammo.com/showthread.php?596-2cm-Flak-28-Oerlikon
https://vk.com/page-50957736_45721716
https://www.pinterest.ru/pin/494199759091515722/
http://www.ww2technik.de/sites/dflak/3%20cm%20flak.htm

topwar.ru

Немецкие малокалиберные зенитные установки против советской авиации (часть 6)

Немецкие 20-мм зенитные автоматы зарекомендовали себя достаточно эффективным средством борьбы с авиацией, действующей на малых высотах. Однако скорострельности одноствольных зенитных автоматов Flak 28, FlaK 30 и Flak 38 не всегда было достаточно для поражения быстро перемещающихся целей, а счетверённые установки Flakvierling 38 являлись слишком тяжелыми и громоздкими. Кроме того, разрушающее действие 20-мм осколочных снарядов всё же было весьма скромным, и для надёжного вывода штурмовика Ил-2 из строя зачастую требовалось добиться нескольких попаданий. В связи с этим, в 1942 году в Германии приступили к созданию зениток, которые при скорострельности, сравнимой с 20-мм автоматами, обладали увеличенной дальностью эффективного огня и большим разрушительным эффектом при попадании в цель.

Впрочем, у немцев уже имелся определённый опыт эксплуатации 25-мм французских зенитных автоматов, выпущенных фирмой Hotchkiss. Первая модификация 25-мм установки появилась в 1932 году, но руководство французского военного ведомства не проявило интереса, и до второй половины 30-х годов зенитки впускались только на экспорт. Только в 1938 году французская армия заказала небольшую партию 25-мм зенитных скорострелок. Первая модель, известная как Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938, имела оригинальный треножный лафет и магазинное питание. На международном рынке оружия данная модификация чаще всего обозначалась как 25 mm CA mle 38.


Зенитная установка 25 mm CA mle 39 в боевом положении

Более массовой стала установка Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1939 (25 mm CA mle 39), отличавшаяся доработанным, более устойчивым лафетом. Для транспортировки использовался отделяемый колёсный ход.

Зенитная установка 25 mm CA mle 39 в транспортном положении

25-мм зенитная установка 25 mm CA mle 39 в боевом положении весила около 1150 кг. Её обслуживал расчет состоящий из 9 человек. Для питания использовались магазины на 15 снарядов. Темп стрельбы составлял 250 выстр/мин. Практическая скорострельность: 100—120 выстр/мин. Углы вертикальной наводки: -10° — 85°. Эффективная дальность стрельбы — до 3000 м. Досягаемость по высоте — 2000 м. Огонь вёлся 25-мм выстрелами с длиной гильзы 163 мм. В боекомплект могли входить: фугасно-зажигательные, осколочно-трассирующие, бронебойные, бронебойно-трассирующие снаряды. Фугасно-зажигательный снаряд массой 240 г покидал ствол с начальной скоростью 900 м/с и содержал 10 г взрывчатки. На дистанции 300 метров бронебойный снаряд массой 260 г, с начальной скоростью 870 м/с по нормали пробивал 30-мм броню.

Зенитная установка 25 mm CA mle 40

В 1940 году появилась модификация Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 (25 mm CA mle 40), предназначенная для размещения на стационарных позициях и палубах боевых кораблей. В данной модели, масса которой достигала 1500 кг, темп стрельбы был доведён до 300 выстр\мин. Ещё более скорострельной являлась «спарка» Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.

В общей сложности французские вооруженные силы получили около 800 зенитных автоматов 25 mm CA mle 38/39/40, что явно не соответствовало потребностям. Примерно половина 25-мм зениток была захвачена немцами. Ещё около 200 единиц было собрано на заводе «Гочкисс» уже после оккупации Франции. В немецкой армии французские 25-мм зенитные автоматы получили обозначение 2,5 сm Flak 38/39(f). Помимо Вермахта такие же пушки использовались в румынской ПВО.

2,5 сm Flak 39(f)

Большая часть зенитных установок 2,5 сm Flak 39(f) была размещена в укреплениях «Атлантического вала», однако какая-то часть 25-мм зениток французского производства всё же попала на Восточный фронт.

В целом, зенитные установки 25 mm CA mle 38/39/40 для своего времени были очень неплохим оружием. Благодаря тому, что конструкторы «Гочкисс» отказались от архаичных жестких лент-кассет, широко применяемых в других изделиях этой фирмы, удалось повысить надёжность. Теперь внутрь автомата попадало гораздо меньше пыли и песка, что позволило уменьшить число задержек при стрельбе. При боевой скорострельности, сравнимой с 20-мм немецкими зенитками, французские 25-мм установки обладали большей эффективной дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте. При попадании в обшивку самолёта 25-мм фугасно-зажигательного снаряда образовывалась пробоина примерно вдвое большей площади, чем от 20-мм осколочного снаряда.

Ещё в конце 30-х годов немецкие конструкторы начали разработку 30-мм авиационных пушек. Оружие такого калибра предназначалось для истребителей, противодействующим дальним бомбардировщикам, также оно должно было входить в состав вооружения противотанковых штурмовиков и самолётов противолодочной обороны. Летом 1940 года компания Rheinmetall-Borsig AG представила 30-мм авиационную пушку Maschinenkanone.101(МК.101). Для стрельбы из этого орудия был создан мощный выстрел размерности 30×184 мм. Бронебойный снаряд массой 455 г, с начальной скоростью 760 м/с при попадании под прямым углом на дистанции 300 м мог пробить 32 мм броню. Впоследствии для 30-мм авиационной пушки был создан бронебойно-трассирующий подкалиберный снаряд, который на дистанции 300 м при попадании под углом 60º мог пробить 50 мм броню.

Работа автоматики МК.101 была основана на коротком откате ствола. Механический разобщитель позволял вести огонь как одиночными выстрелами, так и очередями с темпом до 260 выстр/мин. Питание осуществлялось из коробчатых магазинов емкостью 10 патронов или 30-зарядных барабанов. Масса орудия с барабаном на 30 снарядов составляла 185 кг. Длина орудия — 2592 мм. Ввиду значительной массы и габаритов, и по причине ограниченной емкости магазина данная авиационная пушка не получила большого распространения. В начале 1942 года появился улучшенный вариант, в котором удалось избавиться от многих недостатков. Новая 30-мм пушка МК.103 без боеприпасов весила 145 кг. Масса ящика с лентой на 100 выстрелов – 94 кг. Схема функционирования автоматики смешанная: экстракция гильзы, подача очередного патрона и продвижение ленты происходили за счет короткого отката ствола, а для взведения затвора и отпирания канала ствола использовался отвод пороховых газов. Питание пушки МК 103 осуществлялось из металлической рассыпной ленты длиной 70-125 снарядов. Темп стрельбы – до 420 выстр/мин. Дальность прямого выстрела составляла 800 метров.

По комплексу характеристик, пушка МК.103 была, пожалуй, лучшей из серийных одноклассников. Советские специалисты, ознакомившиеся с трофейной МК.103, оценили её положительно. В заключении по итогам испытаний отмечалось, что 30-мм немецкая авиационная пушка с ленточным питанием имеет высокую для своего калибра скорострельность. Конструкция оружия достаточно проста и надёжна. Главным недостатком, по мнению наших экспертов, являлись сильные ударные нагрузки при работе автоматики. По комплексу боевых характеристик МК.103 занимала промежуточное положение между 23-мм авиапушкой ВЯ и 37-мм НС-37 и в целом больше подходила для вооружения бронированного штурмовика. Однако слишком сильная отдача, которую не мог смягчить многокамерный дульный тормоз, и резкость работы автоматики ограничивали использование 30-мм пушек в составе вооружения одномоторных истребителей. Производство МК.103 велось с середины 1942 года до февраля 1945 года и на складах Люфтваффе накопилось значительное количество невостребованных 30-мм пушек, что стало причиной использования их в зенитных установках.

На первом этапе, как и в случае с другими авиационными пулемётами и пушками, МК.103 монтировались на кустарно изготовленных зенитных лафетах. Летом 1943 года первые 30-мм пушки были установлены на примитивные и достаточно грубо изготовленные турели. Таким образом, наземный персонал Люфтваффе пытался усилить противовоздушную оборону полевых аэродромов.


Кустарно изготовленная зенитная установка с использованием 30-мм авиационной пушки МК.103

Наиболее действенными при стрельбе по воздушным целям оказались: 330 г фугасный снаряд 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., содержащий 80 г тротила, и 320 г фугасно-трассирующий 3 cm M.-Gesch. L’spur o. Zerl., снаряженный 71 г флегматизированного гексогена в смеси с алюминиевой пудрой. Для сравнения: в советском 37-мм осколочно-трассирующем снаряде УОР-167 массой 0,732 г, входившем в боекомплект зенитного автомата 61-К, содержалось 37 г тротила.


Снаряды для 30-мм пушки МК.103 слева направо: фугасный, практический осколочно-трассирующий, фугасный с самоликвидацией, бронебойно-зажигательный

Попадания фугасных 30-мм снарядов в любую часть штурмовика Ил-2 приводили к летальным повреждениям. Для изготовления особо мощных 30-мм снарядов с высоким коэффициентом наполнения взрывчатым веществом использовалась технология «глубокой вытяжки», с последующей закалкой стального корпуса токами высокой частоты.

В середине 1943 года конструкторы фирмы Waffenfabrik Mauser AG путём наложения авиационной пушки на станок 20-мм зенитки Flak 38 создали установку 3,0 сm Flak 103/ 38. Хотя данная установка во многом являлась вынужденной импровизацией военного времени, в целом она оказалась очень удачной.

30-мм зенитная установка 3,0 сm Flak 103/ 38

По сравнению с 20-мм зениткой увеличение калибра артиллерийской части привело к росту веса примерно на 30%. Масса 3,0 сm Flak 103/ 38 в транспортном положении составляла 879 кг, после отделения колёсного хода — 619 кг. Согласно экспертным оценкам эффективность 30-мм зенитной установки возросла примерно в 1,5 раза. При этом дальность эффективного огня стала больше на 20 %, но за счёт использования ленточного питания и ящика на 40 снарядов существенно увеличилась боевая скорострельность. К тому же, могущество действия 30-мм снаряда превосходило 20-мм снаряд примерно в два раза. Таким образом, для сбития бронированного штурмовика или двухдвигательного пикирующего бомбардировщика, как правило, требовалось не более 2-3 попаданий осколочно-трассирующих или 1 попадание фугасного снаряда. Так как более тяжелый 30-мм снаряд медленней терял свою энергию, максимальная наклонная дальность стрельбы по воздушным целям составила 5700 м, досягаемость по высоте – 4700 м.


3,0 cm Flak 103/38 на полигонных испытаниях

Одноствольные зенитные автоматы на базе МК.103 на стандартном лафете 20-мм зенитки 2,0 cm Flak 38 использовались как в буксируемом варианте, размещались на шасси бронетранспортеров или в кузовах грузовиков.

30-мм зенитная установка 3,0 сm Flak 103/ 38 в кузове грузовика Steyr 2000A

Чаще всего 30-мм автоматы устанавливали на грузовики Steyr 2000A. Многоцелевые автомобили австрийского производства Steyr 270 в годы Второй мировой были широко распространены в немецких вооруженных силах. Полноприводные австрийские машины имелась во всех родах войск и задействовались для транспортировки солдат и различных грузов. Модель Steyr 1500A с двигателем 85 л.с. могла перевозить до 1,5 т или служить лёгким тягачом. В 1944 году в серию пошел удлинённый вариант Steyr 2000A грузоподъёмностью 2 т.

Модель ЗСУ Steyr 2000A mit 3,0 cm Flak 103/38 «Jaboschreck»

На базе этой модели фирма Graubschat Berlin во второй половине 1944 года создала зенитную самоходную установку Steyr 2000A mit 3,0 cm Flak 103/38 «Jaboschreck». Окончательная сборка ЗСУ происходила на заводе компании Ostbau, в г. Саган (ныне Польша). С целью снижения стоимости производства кабина была выполнена открытой. Для защиты от непогоды над рабочим местом водителя и кузовом на съёмных дугах мог устанавливаться тент. Кроме бронированного щита, расчёт импровизированной зенитной самоходки ничем не был прикрыт от пуль и осколков, и как следствие оказывался весьма уязвим при отражении авиационных налётов.

Уничтоженные в Чехословакии ЗСУ Steyr 2000A mit 3,0 cm Flak 103/38 «Jaboschreck»

Точное количество построенных ЗСУ неизвестно, по разным данным их выпустили от 50 до 70 единиц. Столь незначительное число построенных самоходных установок объясняется тем, что их производство наладили на предприятии, которое вскоре было захвачено наступающими частями РККА.

Помимо импровизированных небронированных ЗСУ на грузовом шасси 30-мм авиационные пушки использовались в полноценных зенитных самоходках на базе лёгких танков чешского производства Pz.Kpfw.38(t). Внешне эта машина почти не отличалась от выпускавшейся серийно ЗСУ Flakpanzer 38(t) с 20-мм автоматической пушкой.

ЗСУ с 30-мм пушкой на базе Pz.Kpfw.38(t), захваченная советскими войсками в Праге

Судя по архивным данным, в 1945 году, незадолго до окончания боевых действий в нескольких зенитных танках Flakpanzer 38(t) автоматы 2,0 cm Flak 38 заменили на 3,0 сm Flak 103/ 38. Как минимум две таких машины в мае 1945 года участвовали в боях на территории Чехословакии.

Также на базе танка Pz.Kpfw.38(t) в 1945 году была разработана ЗСУ «Kleiner Kugelblitz» (нем. Малая шаровая молния) со спаренными 30-мм пушками. Аналогичная установка, известная как «Kugelblitz» (нем. Шаровая молния), создавалась на шасси среднего танка PzKpfw IV. До конца войны немцы успели выпустить шесть ЗСУ с 30-мм спарками, которые поступили на войсковые испытания.

Башня ЗСУ «Kugelblitz» в музейной экспозиции

Башня для «Шаровой молнии» с двумя зенитными автоматами была изготовлена фирмой Daimler-Benz в октябре 1944 года. Башня сферической формы сварена из 20-мм брони и при помощи карданной подвески монтировалась в неподвижном 30-мм броневом кожухе.

Осенью 1944 года на чешском предприятии Waffenwerke Brünn (так в годы оккупации называлось Zbrojovka Brno) началось серийное производство спаренных зенитных установок 3,0 сm MK 303 (Br), также известных как 3,0 сm Flakzwilling MK 303 (Br). В отличие от 3,0 сm Flak 103/ 38 с ленточным питанием, новая зенитка имела систему подачи боеприпасов из магазинов на 10 снарядов, с темпом стрельбы из двух стволов до 900 выстр/мин. Благодаря более длинному стволу начальная скорость бронебойного снаряда была доведена до 900 м/с. Эффективная дальность стрельбы по воздушным целям – до 3000 м.

Спаренная 30-мм зенитная установка 3,0 сm Flakzwilling MK 303 (Br)

Первоначально спаренная 30-мм зенитка предназначалась для установки на боевые корабли. Однако большая часть 3,0 сm Flakzwilling MK 303 (Br) использовалась на сухопутных стационарных позициях. До капитуляции Германии в войска удалось передать более 220 зенитных установок 3,0 сm MK 303 (Br). В послевоенное время на базе установки спроектированной по немецкому заказу, в Чехословакии создали 30-мм спаренную зенитку ZK-453(М53), которая выпускалась в буксируемом варианте и применялась в составе ЗСУ М53/59 .

По аналогии с 20-мм счетверённой зенитной установкой 2,0 cm Flakvierling 38, в конце 1944 года с использованием пушек МК.103 была создана 3,0 cm Flakvierling 103/38. Внешне 30-мм счетверённая установка отличалась от 20-мм более длинными и толстыми стволами, снабженными многокамерным дульным тормозом.

Счетверённая 30-мм зенитная установка 3,0 cm Flakvierling 103/38

По сравнению с 2,0 cm Flakvierling 38 масса 3,0 cm Flakvierling 103/38 в боевом положении увеличилась примерно на 300 кг. Но рост веса с лихвой компенсировался возросшими боевыми характеристиками. За 6 секунд счетверённая установка могла непрерывной очередью выпустить 160 снарядов, общей массой 72 кг. Командование Верхмата планировало увеличить огневую мощь бронированных самоходных установок и перевооружить ЗСУ Flakpanzer IV «Wirbelwind» четырьмя 30-мм пушками MK.103, способными делать более 1600 выстрелов в минуту. Эта зенитная самоходка получила обозначение Zerstorer 45, и в январе 1945 года фирма Ostbau Werke построила опытный прототип. По огневой мощи данная ЗСУ не имела в то время аналогов и могла представлять серьёзную опасность как для боевых самолетов, действующих на малых высотах, так и для советских танков. Но стремительное наступление РККА не позволило наладить массовый выпуск самоходных зенитных установок, способных серьёзно усилить немецкую войсковую ПВО. В общей сложности на немецких и чешских предприятиях было собрано около 500 одноствольных, спаренных и счетверённых установок под патрон 30×184 мм. Ограниченность Германии в ресурсах, непрекращающиеся бомбардировки оборонных заводов, и успехи Красной Армии не дали выпустить количество 30-мм зениток в объёмах, способных оказать существенное влияние на ход боевых действий.

Продолжение следует…

По материалам:
http://sudwall.superforum.fr/t906-25-cm-flak-39-f
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=161014
http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_25mm-60_Hotchkiss.php
http://replica-weapons.com/replica-artillery-shells-and-projectiles/german-3cm-m-gesch-patr-mk-103.html
https://forum.valka.cz/topic/view/38137/3-cm-Flak-103-38
https://banaventura.livejournal.com/710.html
http://www.ww2technik.de/sites/dflak/3%20cm%20flak.htm
http://alternathistory.com/30-mm-pushki-rejnmetall-mk-101-i-mk-103/

topwar.ru

Немецкие малокалиберные зенитные установки против советской авиации (часть 8)

Зенитные орудия калибра 37 мм были популярны не только в Вермахте и Люфтваффе, но и в Кригсмарине. Впрочем, немецких адмиралов не устроили баллистические характеристики зенитных автоматов, разрабатываемых для сухопутных войск. Моряки считали, что палубные 37-мм зенитки должны обладать лучшей точностью и большей дальностью стрельбы.

В конце 20-х годов концерны Rheinmetall Borsig AG и Friedrich Krupp AG приступили к разработке морских скорострельных пушек малого калибра, способных решать задачи ПВО и бороться со скоростными торпедными катерами. После создания ряда опытных артиллерийских систем концерн «Рейнметалл» представил 37-мм универсальную скорострельную пушку 3,7 cm SK C/30. Буквы «SK» в маркировке орудия означали Schiffskanone (нем. Корабельное орудие), а «C» — Construktionsjahr (нем. Год создания) с указанием через дробь двух последних цифр года. Фактическое принятие на вооружение флотского 37-мм орудия произошло в середине 30-х, после прихода к власти нацистов и отказа от соблюдения условий Версальского договора. Таким образом 3,7 cm SK C/30 стала первой 37-мм зенитной пушкой, поступившей на вооружение немецкого флота после окончания Первой мировой войны. Для этой артсистемы был создан очень мощный для данного калибра унитарный выстрел с длиной гильзы 381 мм. Общая длина унитарного выстрела — 516,5 мм. В чрезвычайно длинном стволе (длиной 2960 мм или 83 калибра), бронебойно-фугасно-трассирующий снаряд 3,7 cm Pzgr Patr L’spur Zerl массой 745 г разгонялся до 1000 м/с. Также в боекомплект входили выстрелы с осколочно-трассирующим и осколочно-зажигательно-трассирующим снарядами. Для уменьшения износа ствола были приняты снаряды с металлокерамическими ведущими поясками.


37-мм снаряд для зенитного орудия 3,7 cm SK C/30

По дальности эффективного огня и досягаемости по высоте морское 37-мм орудие серьёзно превосходило сухопутные зенитки того же калибра, но при этом выстрел 37х380R не был взаимозаменяем с 37-мм противотанковыми, зенитными и авиационными пушками. Согласно немецким данным, на дальности 2000 м по точности стрельбы 3,7 cm SK C/30 вдвое превосходила буксируемую зенитную пушку 3,7 cm Flak 18.

Спаренная зенитная установка 3,7 cm SK C/30 парадоксальным образом сочетала самые передовые достижения конструкторской мысли с откровенно архаичными техническими решениями. Так, в середине 30-х немцы стали первопроходцами, установив 37-мм морскую спарку на стабилизированную в трёх плоскостях платформу. Спаренная стабилизированная зенитная установка получила обозначение Dopp.LC/30 (нем. Doppellafette С/30 — Двухорудийный лафет модели 30-го года). При полной массе 3670 кг, почти 20 % веса установки (630 кг) составлял вес силовых приводов стабилизации, которые могли компенсировать наклон от бортовой и килевой качки корабля в пределах +/-19,5°. Углы вертикального наведения: от -9° до +85°, а в горизонтальной плоскости обеспечивался круговой обстрел. Спаренные орудия имели гидравлический противооткатный механизм и пружинный накатник. Никакой броневой защиты спаренные 37-мм зенитки изначально не имели, не считая 14-20 мм стальных «брустверов» на крейсерах и линкорах. Однако с 1942 года эти установки оснастили щитами из 8-мм броневой стали.

Заряжание 37-мм спаренной зенитной установки Dopp.LC/30

Хотя по точности стрельбы 37-мм немецкая морская спарка превосходила все существующие на тот момент 37-40-мм корабельные и сухопутные зенитные орудия, она имела полуавтоматический вертикально-скользящий клиновой затвор с ручным заряжанием каждого выстрела. При этом практическая скорострельность спаренной зенитной установки напрямую зависела от уровня тренированности расчёта и в большинстве случаев не превышала 60 выстр/мин, что было почти в два раза меньше, чем у сухопутной одноствольной зенитки 3,7 cm Flak 18. Несмотря на это, спаренная 37-мм установка выпускалась большой серией, получила широкое распространение в германском флоте и применялись на большей части немецких боевых кораблей классом от миноносцев и выше. Эсминцы несли по 2 такие системы, на лёгких крейсерах имелось 4 спарки, на тяжёлых крейсерах по 6, на линкорах размещалось 8 спаренных установок. Очень часто их ставили на крупные мобилизованные корабли торгового флота, привлекавшиеся для войсковых перевозок. Производство 3,7 cm SK C/30 завершилось в 1942 году, всего было выпущено около 1600 одинарных и спаренных орудий.

После начала боевых действий выявилось, что при сильном волнении и забрызгивании система стабилизации часто отказывает из-за попадания морской воды в электрические цепи. К тому же при интенсивном маневрировании эсминцев, подвергшихся атаке вражеской авиации, слабые электроприводы не всегда успевали компенсировать угловые ускорения. Многочисленные отказы в работе системы стабилизации и невысокая боевая скорострельность стали причинами того, что немцы в 1943 году начали заменять на палубах боевых кораблей полуавтоматические пушки 3,7 cm SK C/30 37-мм одинарными и спаренными зенитными автоматами 3,7 сm Flak М42 и 3,7 сm Flak М42. Эти автоматические пушки были созданы фирмой «Рейнметалл» для нужд Крингсмарине на базе артиллерийской части зенитного автомата 3,7 сm Flak 36.

После демонтажа ставшей ненужной системы стабилизации освободившимися зенитными установками усиливали противовоздушную оборону военно-морских баз и портов. В силу отсутствия колёсных лафетов достаточно тяжелые спарки Dopp.LC/30 размещались на стационарных позициях, также ими вооружали железнодорожные зенитные батареи.

На различных вспомогательных судах небольшого водоизмещения устанавливались одинарные 37-мм полуавтоматические орудия Einh.LC/34 (Einheitslafette C/34 — Одноорудийный лафет модели 34-го года) с углами вертикальной наводки: -10…+80 °. Наведение орудия по горизонтали осуществлялось за счёт его свободного вращения в горизонтальной плоскости при помощи плечевого упора.

37-мм универсальная пушка Einh.LC/34на стационарной позиции

Для вертикальной наводки имелся зубчатый подъёмный механизм. Масса одинарной установки не превышала 2000 кг. Для защиты расчёта от пуль и осколков с 1942 года стал применяться бронированный щит.

В 1939 году на вооружение была принята одноствольная 37-мм универсальная артсистема Ubts.LC/39 с пушкой 3,7 cm SK C/30U, предназначенная для вооружения подводных лодок. Масса данной установки была снижена до 1400 кг, а максимальный угол вертикального наведения доведён до 90°. Кроме того, в конструкции Ubts.LC/39 использовались стойкие к коррозии сплавы. Хотя боевая скорострельность полуавтоматического орудия не превышала 30 выстр/мин, оно являлось более надежным и компактным, чем зенитные автоматы, используемые на суше, и могло быть быстрее приведено в боевое положение. Концептуально немецкая 37-мм универсальная артиллерийская установка была близка к советской 45-мм полуавтоматической универсальной пушке 21-К, но имела лучшую баллистику и скорострельность.


37-мм универсальная установка Ubts.LC/39, использовавшаяся в противодесантной обороне на линии «Атлантического вала»

Начиная с 1943 года значительное число установок Einh.LC/34 и Ubts.LC/39 было передано в подразделения противовоздушной обороны и размещено в укреплениях «Атлантического вала». Хотя к 1945 году одинарные и спаренные полуавтоматические 37-мм универсальные пушки считались устаревшими, их эксплуатация продолжалась до окончания боевых действий.

Кроме 37-мм зенитных установок, произведённых на собственных предприятиях, в вооруженных силах нацистской Германии имелось немало трофейных орудий того же калибра. В первую очередь следует упомянуть советскую 37-мм автоматическую зенитную пушку образца 1939 года, которая также известна как 61-К.

После того как завод им. Калинина № 8 в подмосковных Подлипках в первой половине 30-х провалил освоение серийного производства 37-мм зенитного автомата, документация и полуфабрикаты на который были получены от фирмы «Рейнметалл», в СССР в 1939 году приняли на вооружение 37-мм копию 40-мм автоматической зенитной пушки Bofors L60. По своим характеристикам советский 37-мм зенитный автомат был близок к швейцарскому прототипу. Масса 61-К в боевом положении без щита составляла 2100 кг, боевая скорострельность – до 120 выстр/мин. Углы вертикальной наводки: от −5 до +85°. Заряжание производилось обоймами по 5 выстрелов, вес обоймы с патронами – более 8 кг. Осколочно-трассирующая граната массой 732 г имела начальную скорость 880 м/с, и табличную дальность – до 4000 м. Сплошной бронебойно-трассирующий снаряд массой 770 г с начальной скоростью 870 м/с, на дальности 500 м по нормали мог пробить 45 мм броню. По сравнению с немецким 37-мм зенитным автоматом 3,7 сm Flak 36 советская 37-мм автоматическая зенитная пушка образца 1939 года обладала небольшим преимуществом в баллистических характеристиках. Боевая скорострельность 3,7 сm Flak 36 и 61-К была примерно одинаковой. Немецкая зенитка имела более компактный и удобный двухосный лафет, который мог буксироваться с большей скоростью.

С 1939 по 1945 год зенитным подразделениям РККА было поставлено более 12 000 37-мм орудий 61-К. По состоянию на 22 июня 1941 года в войсках имелось около 1200 зенитных автоматов. В ходе боевых действий немцам удалось захватить до 600 советских 37-мм зенитных установок, которые приняли в Вермахте на вооружение под обозначением 3,7 cm Flak 39(r).

37-мм зенитная установка 3,7 cm Flak 39(r)

Впрочем, во второй половине войны немцы испытывали серьёзный дефицит боеприпасов к трофейным советским 37-мм зенитным автоматам, что ограничивало их применение по прямому назначению. В связи с этим в 1944 году большую часть захваченных зениток 61-К использовали в качестве противотанковых орудий в укреплённых районах.

После выхода Италии из войны в сентябре 1944 года трофеями немецких войск стали более 100 37-мм зенитных автоматов 37 mm/54 Breda Mod. 1932/1938/1939, получивших у немцев обозначение 3,7 cm Flak Breda(i).

Спаренная 37-мм зенитная установка 37 mm/54 Breda mod. 1932

37-мм зенитный автомат создан фирмой «Бреда» путём масштабирования 13,2-мм пулемёта пулемёт Hotchkiss M1930, по заказу ВМС Италии для замены устаревшей британской 40-мм морской зенитки QF 2 pounder Mark II. Для новой морской скорострельной пушки был принят боеприпас 37x232mm SR. Заряжание велось из коробчатых магазинов на шесть выстрелов. Темп стрельбы артиллерийского автомата мог регулироваться от 60 до 120 выстр/мин. Осколочно-фугасный снаряд массой 820 г покидал ствол с начальной скоростью около 800 м/с. Дальность стрельбы по воздушным целям – до 4000 м. Морская спаренная установка Breda 37/54 mod 1932 на стационарной тумбе весила около 4 тонн.

Хотя спаренные 37-мм зенитки «Бреда» обр. 1932 и 1938 г. могли в минуту выпускать более 160 снарядов, они имели повышенную вибрацию при стрельбе очередями, что существенно снижало их точность. В связи с этим в 1939 году на вооружение поступила одноствольная установка 37 mm/54 Breda mod. 1939 с подачей снарядов слева. Орудие первоначально выпускалось в стационарном варианте на тубовом лафете, предназначенном для размещения на палубе корабля или стационарных позициях.

Армейская версия модели 37 mm/54 Breda mod. 1939 на одноосном лафете

В 1942 году в серию пошли 37-мм зенитки на оригинальном колёсном одноосном лафете и повозках, заимствованных от трофейных 40-мм «Бофорсов». Масса зенитной установки в боевом положении на двухосном лафете составляла 1480 кг, на повозке «Бофорс» — 1970 кг. Углы вертикальной наводки — от -10 / +80 градусов.

37 mm/54 Breda mod. 1939 на двухосном лафете 40-мм Bofors L60

Рассказывая о малокалиберных зенитных установках, используемых немцами в годы войны, невозможно не упомянуть по-настоящему «интернациональный» образец — 40-мм автомат Bofors L60. В ряде источников утверждается, что его проектирование началось ещё во время Первой мировой. В 1918 году специалисты концерна Friedrich Krupp AG работали над прототипом скорострельной зенитной пушки с автоматикой, основанной на использовании отдачи ствола с коротким откатом. В связи с ограничениями, наложенными Версальским договором на Германию, имеющиеся наработки по зенитному автомату якобы были переданы шведской фирме AB Bofors, которая в свою очередь довела орудие до требуемого уровня надёжности и в 1932 году предложила потенциальным покупателям. Первоначально 40-мм автоматами заинтересовались ВМС Швеции, однако конкуренцию 40-мм «Бофорсам» составили 20-мм и 25-мм зенитные установки. Как это часто бывает, признание на родине произошло гораздо позже, чем за границей. Первым заказчиком зенитных автоматов L60 в 1932 году стал голландский флот, установивший 5 спаренных 40 –мм установок на лёгкий крейсер De Ruyter. Зенитные пушки монтировались на стабилизированной установке, разработанной голландской компанией Hazemeyer.

В 1935 году появилась сухопутная версия этого орудия. Оно было смонтировано на двухосной буксируемой повозке, которая при переводе в боевое положение вывешивалась на домкратах. В случае острой необходимости стрельбу можно было вести прямо «с колес», без дополнительных процедур, но с меньшей точностью. Масса зенитной установки в боевом положении – около 2400 кг. Углы вертикальной наводки: от −5° до +90°. Темп стрельбы: от 120 до 140 выстр/мин. Боевая скорострельность – около 60 выстр/мин. Расчёт: 5-6 человек. Заряжание зенитной установки производилось из вертикально вставляемой обоймы на 4 патрона.

Обойма для 40-мм зенитного автомата Bofors L60 с выстрелами разных типов

Для созданной в Швеции зенитной установки был принят выстрел 40х311R с различными типами снарядов. Основным считался осколочно-трассирующий 900 г снаряд, снаряженный 60 г тротила, покидавший ствол со скоростью 850 м/с. Сплошной бронебойно-трассирующий 40-мм снаряд массой 890 г, с начальной скоростью 870 м/с, на дистанции 500 м мог пробить 50 мм броню. По дальности эффективного выстрела и массе снаряда зенитная установка Bofors L60 немного превосходила немецкие и советские 37-мм автоматы 3,7 сm Flak 36 и 61-К, имела примерно одинаковую с ними боевую скорострельность, но была тяжелей.

Во второй половине 30-х буксируемые и морские 40-мм зенитки фирмы «Бофорс» пользовались популярностью у иностранных заказчиков. В Европе до начала Второй мировой их закупили или получили лицензию на серийное производство: Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Греция, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия и Польша, Финляндия, Франция и Югославия.

Вермахт стал обладателем 40-мм «Бофорсов» в 1938 году, когда вследствие аншлюса достались 60 зениток австрийской армии. В Германии эти зенитные автоматы обозначались как 4,0 cm Flak 28. После оккупации Бельгии, Голландии, Греции, Дании, Норвегии, Польши, Франции и Югославии в распоряжении немецкой армии оказалось около 400 зениток Bofors L60. Более того, после немецкой оккупации серийное производство 40-мм зенитных автоматов было продолжено на предприятиях: Österreichinschen Staatsfabrik — в Австрии, Hazemeyer B.V — в Нидерландах, Waffenfabrik Kongsberg – в Норвегии. Венгерский металлургический и машиностроительный консорциум MÁVAG до декабря 1944 года поставил около 1300 40-мм «Бофорсов». При довольно высоких в сравнении с другими европейскими странами, темпах выпуска зенитных орудий, венгерские инженеры внесли много полезных новшеств, в частности разработали и внедрили в производство новый привод поворотного устройства вращающейся части установки, что позволило сократить время наведения в горизонтальной плоскости. Пик выпуска «Бофорсов» на контролируемых немцами предприятиях пришелся на март-апрель 1944 года, когда заказчику сдавалось до 50 зенитных автоматов в месяц.

Немецкая зенитная установка 4,0 cm Flak 28 на боевой позиции

В общей сложности Вермахт и Крингсмарине имелось более 2000 трофейных и новых 40-мм зениток, приблизительно 300 «Бофорсов» находилось в зенитных частях Люфтваффе. Выпуск боеприпасов для них был налажен на заводах «Ренметалл». Надо сказать, что зенитные автоматы Bofors L60, выпущенные в разных странах, были унифицированы по боеприпасам, но зачастую в силу местных конструктивных особенностей и различий в технологии изготовления имели невзаимозаменяемые узлы и детали. На первом этапе немецкое командование решало эту проблему путём развёртывания 40-мм зениток в оккупированных странах, где они были произведены, что позволяло ремонтировать и обслуживать орудия на местных предприятиях.

Однако по мере ухудшения положения на фронтах, в связи с необходимостью компенсации понесённых потерь зенитные батареи «Бофорсов» с позиций в тылу перебрасывали ближе к передовой, что конечно затрудняло их эксплуатацию и снижало боеготовность. На завершающем этапе войны «Бофорсы», как и другие зенитки, очень часто вели огонь по наземным целям.

Относительно малоизвестным образцом является 50-мм автоматическая зенитная пушка 5,0 cm Flak 41(Flugabwehrkanone 41). Разработка этого орудия началась в середине 30-х, когда военные обратили внимание, что между 20-37-мм автоматами и 75-88-мм полуавтоматическими пушками на высотах от 2000 до 3500 м существует промежуток, на которых скорострельные малокалиберные автоматы уже не столь эффективны, а для тяжелых зениток с дистанционными взрывателями эта высота ещё мала. Для решения проблемы казалось оправданным создать зенитки некоего промежуточного калибра, и конструкторы концерна Rheinmetall Borsig AG остановили свой выбор на 50-мм выстреле 50x345B.

50-мм автоматическая зенитная пушка 5,0 cm Flak 41 в транспортном положении

Испытания прототипа 50-мм зенитки начались в 1936 году, а через пять лет орудие приняли на вооружение. Орудия 5,0 cm Flak 41 поступали в зенитные дивизионы Люфтваффе, которые защищали важные стратегические объекты.

50-мм автоматическая зенитная пушка 5,0 cm Flak 41 в боевом положении

Действие автоматики 5,0 cm Flak 41 было основано на смешанном принципе. Отпирание канала ствола, экстракция гильзы, отбрасывание затвора назад и сжатие пружины накатника затвора происходили за счет пороховых газов, отводимых через боковой канал в стволе. А подача патронов осуществлялась за счет энергии откатывающегося ствола. Ствол запирался клиновым продольно скользящим затвором. Питание автомата патронами боковое, по горизонтальному столу подачи с помощью обоймы на 5 или 10 патронов. Темп стрельбы – 180 выстр/мин. Реальная боевая скорострельность не превышала 90 выстр/мин. Углы вертикальной наводки: от — 10 ° до + 90 °. Осколочно-трассирующий снаряд, весивший 2,3 кг покидал ствол со скоростью 840 м/с и мог поражать цели, летящие на высоте до 3500 м. Самоликвидация снаряда происходила на дальности 6800 м. Также в боекомплект могли входить бронебойно-фугасные трассирующие снаряды с бронепробиваемостью на дистанции 500 м по нормали 70 мм.

Установка транспортировалась на двухосной повозке. В боевом положении оба колёсных хода откатывались, и крестообразное основание лафета выравнивалось домкратами. Орудие получилось достаточно тяжелым, его масса в боевом положении составляла 4300 кг. Расчёт – 7 человек. Время перевода из транспортного в боевое положение – 5 минут.

В связи со своим предназначением, 50-мм зенитные орудия в основном размещались на стационарных позициях. Однако некоторое количество 5,0 cm Flak 41 установили на полноприводные грузовики Mercedes-Benz L-4500A.

5,0 cm FlaK 41 на грузовике Mercedes-Benz L-4500A

В связи с сильной отдачей, перед стрельбой во избежание опрокидывания на импровизированной ЗСУ было необходимо откинуть дополнительные боковые опоры. Разложенные в горизонтальной плоскости металлические борта грузовой платформы при приведении установки в боевое положение образовывали дополнительную площадку. Помимо зенитного автомата в кузове также находился оптический дальномер.

Подробности боевого применения ЗСУ с 50-мм зенитками не известны, но судя по сохранившимся фотографиям, 5,0 cm FlaK 41 устанавливались на машины с лёгкой бронезащитой кабины и моторного отсека. Также существовали небронированные варианты с полностью открытой кабиной.

В различных источниках количество выпущенных 50-мм зенитных автоматов колеблется от 50 до 200 единиц. Столь незначительная по меркам военного времени серия объясняется тем, что орудие 5,0 cm FlaK 41 являлось откровенно неудачным. Основные нарекания были связаны с боеприпасами. Даже днём, вспышки выстрелов сильно слепили расчёт, а снаряды для такого калибра оказались маломощными. Четырёхколёсная повозка при перемещении по грунтовым дорогам являлась слишком тяжелой и громоздкой. Кроме того, обстрел быстро перемещающихся целей был затруднен ввиду слишком низкой скорости горизонтальной наводки. Тем не менее, 50-мм зенитные установки использовались вплоть до капитуляции Германии. В Рурской области трофеями американцев стали 24 орудия, размещённые на стационарных позициях.

Оценивая действия немецкой малокалиберной зенитной артиллерии, стоит отметить её очень высокую эффективность. Зенитное прикрытие германских войск было значительно лучше советского, и такое положение сохранялось в течение всей войны. В комментариях к части, посвящённой 20-мм зенитным автоматам, один из читателей высказался следующим образом:

И все же, какова была реальная эффективность зенитной артиллерии в то время? Стоила ли она затраченных ресурсов или выгоднее строить авиацию? Потеря господства/паритета в воздухе предзнаменовала крах как тогда, так и сейчас. Вот и создается впечатление (во всяком случае у меня), что зенитная артиллерия, это как мертвому припарки…

Однако статистика боевых потерь свидетельствует об обратном. Именно огонь малокалиберных зенитных автоматов погубил большую часть потерянных по боевым причинам Ил-2. Авторы В.И. Перов и О.В. Растренин в своей книге «Штурмовик Ил-2» приводят следующие данные:

…в 1943 г. от огня немецкой зенитной артиллерии всех калибров ВВС КА потеряли 1468 Ил-2, то в 1944 г. (Яссо-Кишиневская, Севастопольская, Выборгская, Белорусская и др. наступательные операции) «Илов» было потеряно 1859 машин, а за первые шесть месяцев 45-го (Висло-Одерская, Кенигсбергская и Берлинская операции) число сбитых «Илов» составило 1048 самолетов. При этом рост потерь Ил-2 от огня немецкой зенитной артиллерии сопровождался неуклонным снижением потерь от действий истребителей люфтваффе. Если в 43-м в воздушных боях было сбито 1090 Ил-2, то в 44-м — 882 машины, а в 45-м (на 1 мая) — 369 «Илов». То есть в воздушных боях в небе 44-го «ильюшиных» было потеряно в 2,1 раза меньше, чем от огня ЗА всех калибров, а в 45-м -уже в 2,8 раза меньше. Суммарные же боевые потери штурмовиков Ил-2 практически остались на прежнем уровне: в 1943 г. ВВС КА потеряли на фронтах 3515 Ил-2, в 1944 г. — 3344 боевые машины, а в 45-м (на 1 мая) — 1691.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что окончательную утрату господства в воздухе в 1944 году противник отчасти компенсировал увеличением в прифронтовой полосе количества скорострельных зенитных установок. Зенитные орудия калибра 88-105-мм в большинстве случаев наносили урон нашим штурмовикам только первым залпом и на дальности не более 8 км. Высокие потери штурмовиков от 20-40-мм зенитных автоматов объясняются спецификой их боевого применения. В отличие от бомбардировщиков и истребителей, они работали в основном с малых высот – а значит, чаще и дольше, чем другие самолеты, находились в сфере действительного огня немецкой МЗА. Чрезвычайная опасность, которую представляли для нашей авиации немецкие малокалиберные зенитки, была во многом обусловлена совершенством материальной части этого оружия. Конструкция зенитных установок позволяла очень быстро маневрировать траекториями в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Как правило, в составе зенитной батареи огонь корректировался при помощи ПУАЗО, который выдавал поправки на дальность, скорость и курс самолета. В случае индивидуального использования каждое орудие в большинстве случаев оснащалось оптическим дальномером, что позволяло вносить поправки по дальности. Немецкие зенитные расчёты имели очень высокий уровень подготовки, благодаря чему точность стрельбы была высокой, а время реакции небольшим. Первый прицельный выстрел немецкая малокалиберная зенитная батарея была готова дать уже через 20 секунд после обнаружения советских самолетов. Поправки на изменение курса, угла пикирования, скорости, дальности до цели немцы вводили в течение 2—3 секунд. Корректировка зенитного огня облегчалась широким применением трассирующих снарядов. Средняя вероятность попадания из 20-мм одноствольного автомата Flak 38 по самолету, летящему со скоростью 400 км/ч, на дальности 1000 м составляла 0,01. При увеличении числа зенитных орудий или использовании многоствольных установок соответственно возрастала вероятность поражения. Насыщенность войсковой ПВО скорострельными зенитными установками у противника была очень высокой. Количество стволов, прикрывавших объекты ударов Ил-2, непрерывно возрастало, и в начале 1945 г. по штурмовику, работающему в полосе немецкого укрепленного района, в секунду могло выпускаться 150-200 20-37-мм снарядов. Концентрация огня нескольких орудий по одной цели также увеличивала вероятность поражения. Кроме того, в большинстве случаев Ил-2 и Ил-10 делали несколько заходов на цель, и немецкие зенитчики успевали пристреляться.

По материалам:
http://militera.lib.ru/tw/perov_rastrenin/index.html
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-germaniya/
https://bunkermuseumhanstholm.dk/de/museumrundgang/das-dokumentationszentrum/wrackstueck-von-hudson-hanstholm-5-april-1942/
http://www.atlantvoldsydvest.dk/2017/11/10/ubungsbatterie-fano-5-le-leichte-flakausbildungskompanie-der-marine-flakschule-iii-1943-45/
http://forums.airbase.ru/2007/08/t56936_2—zenitnaya-artilleriya-vtoroj-mirovoj.html
http://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_37mm-69_mk42.php
https://military.wikireading.ru/7543
http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_37mm-54_m1932.php
http://weaponews.com/weapons/10898-stories-about-guns-anti-aircraft-gun-bofors-40-mm-l60.html
http://www.cmchant.com/bofors-gun-the-l60-weapons
http://www.lonesentry.com/ordnance/5cm-flak-41-antiaircraft-gun.html

topwar.ru

суперзенитки Третьего рейха. Самые мощные зенитки Второй мировой войны. Часть 1

Все выше и выше

 

Спроектировав к 1933 году очень удачную 88-мм зенитную пушку «8,8-cm Flak 18» (Acht-comma-acht Zentimeter — 8,8 cm), именовавшуюся в просторечии «acht-acht» (см. НиТ №1 и №2 за 2012), немцы на этом не успокоились, а продолжили работы над еще бо­лее мощными зенитными орудиями. Кроме любви к «боль­шим пушкам» и мнения Гитлера, что зенитные орудия имен­но то средство, которое не допустит авиацию противника в небо Германии (мечущие в небеса свой смертоносный груз зенитные орудия должны были способствовать сохранению и даже повышению морального духа населения), это объя­снялось и вполне прозаическими причинами. Дело в том, что вновь проектируемые бомбардировщики забирались, как пелось в песне, «все выше и выше». И если в начале 30-х годов высоты ведения действенного огня зенитки Flak 18, составлявшей 7,6 тыс. метров, с избытком хватало для того чтобы вогнать в землю любой существующий вражеский бомбардировщик, то уже с 1936 года в британском арсена­ле появился средний бомбардировщик «Веллингтон», с мак­симальной высотой полета более 7,1 тыс. метров, доставать который «ахт-ахтам» стало уже затруднительно. В дальней­шем эта тенденция только усиливалась. В ходе бомбежек городов Германии союзные самолеты старались летать как можно выше. Так в мае 1944 года командование 1-й дивизии ПВО Берлина докладывало руководству: «При современ­ной высоте налетов 7-8 тыс. метров 8,8-см зенитные пушки Flak 36/37 исчерпали границы своей досягаемости». Позже сокрушительные налеты союзной авиации, бомбившей го­рода и промышленные объекты Рейха, проводились уже на высотах около 10 тыс. метров. Соответственно требовались более мощные зенитные орудия, обладавшие большей вы­сотой ведения действенного огня. И они у немцев были…

Зенитка 10.5-см на трейлере Sonderanhanger 201 в походном положении

Flak 38 и Flak 39

 

Еще в 1933 году, когда первые зенитки Flak 18 только начали сходить со сборочных линий, военные заказали фирмам «Крупп» и «Рейнметалл Борзиг» спроектировать зенит­ную пушку калибром 105 мм. Причем это орудие должно было «прописаться» не только на суше, но и на море — обеспечивая ПВО крупных кораблей нарождающихся Kriegsmarine (Военно­морского флота). К 1935 году каждая фирма представила по два опытных образца своих 105-мм зениток, которые в том же году прошли сравнительные испытания. По их результатам луч­шей была признана 105-мм пушка фирмы «Рейнметалл Борзиг» (фирменный индекс «Gerat 38»). В конце 1937 года окончатель­ный вариант этого орудия и был принят на вооружение под на­именованием 10,5-cm Flak 38 (10,5 Flugabwehrkanone 38). К на­чалу Второй мировой войны успели построить всего 64 орудия.

10.5-см Flak 38 в боевом положении, установленная на позиции

В 1939 году пушку 10,5-cm Flak 38 модернизировали, и с 1940 года в войска начала поступать Flak 39, отличающаяся от зенитки Flak 38 конструкцией ствола, лафета и типом электрод­вигателей системы наведения. Ствол 10,5-см Flak 39 выполнили составным. Дело в том, что зенитки как орудия с высокой вну­тренней баллистикой имели большую начальную скорость сна­ряда (скорость снаряда при выходе из ствола), которая у 10,5-cm Flak 38 достигала 860-880 м/сек. Высокая начальная скорость и соответственно значительный вес порохового заряда приводи­ли к быстрому «разгару» (износу) ствола. С изношенным ство­лом точность ведения огня и высота действенного огня зенитки резко падали, однако заменить его было очень непросто, да и недешево. Поэтому была разработана конструкция сборных стволов, позволявшая заменять не весь ствол, а только его от­дельные наиболее изношенные, отслужившие свое элементы. Такой ствол и получила Flak 39. Ствол имел свободную трубу, состоявшую из трех частей: каморной, средней и дульной. Каморная и средняя части соединялись в переднем конце каморы, и стык между ними перекрывался гильзой. Средняя и дульная части трубы соединялись в нарезной части канала, а стык меж­ду ними не перекрывался. Части свободной трубы собирались в оболочке или сборной трубе и поджимались гайками. Достоин­ством составной трубы была возможность замены одной только средней части, наиболее подверженной «разгару».

10.5-см Flak 38 в одном из музеев

Обе зенитки Flak 38 и 39 имели механизмы наведения, по­дачи и установки взрывателя с приводами от электромоторов. Но если Flak 38 имела электрогидравлические приводы наве­дения на постоянном токе (такие же, как и у 8,8-cm Flak 18 и 36), то на Flak 39 их заменили системой UTG 37 на переменном токе промышленной частоты, которая уже была опробована и отработана на 8,8-cm Flak 37.

 

 

 

Четырехорудийная батарея Flak 38 комплектовалась спе­циальной установкой с бензиновым двигателем, приводившим в действие генератор постоянного тока напряжением 220 В и мощностью 24 кВт. Генератор подавал питание к электромо­торам, установленным на пушках. На каждом орудии было по четыре электромотора: вертикального наведения, горизонталь­ного наведения, досылателя и автоматического установщика взрывателя. В пушках Flak 39 электромоторы были переведены на переменный ток, чтобы иметь возможность подключаться к промышленным и городским электросетям.

 

10,5-см Flak 39 имела полуавтоматический клиновой затвор с механизмом самовзвода и электрическим спуском, что по­зволяло производить 12-15 выстрелов в минуту. Полуавтомати­ка была механического типа и взводилась при накате. Во время отката ствола после выстрела затвор автоматически открывал­ся, выбрасывая стреляную гильзу, и взводилась пружина меха­низма запирания затвора. При необходимости затвор мог быть открыт или закрыт вручную. Для первого заряжания снаряда затвор должен был быть открыт вручную. Предохранительное устройство позволяло произвести выстрел только при полно­стью закрытом затворе.

 

Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката веретенного типа и гидропневматического на­катника. Уравновешивающий механизм пружинный, тянуще­го типа, располагался под стволом — в двух цилиндрах были смонтированы пружинные компенсаторы, облегчающие верти­кальную наводку орудия.

 

Для перевозки 105-мм зенитка устанавливалась на два ко­лесных хода/подкатные тележки транспортера Sonderanhanger 201 (подобно 88-мм Flak 18/36/37), которые отсоединялись при переводе орудия из походного положения в боевое. С грунта орудия вели огонь с крестообразного лафета, что позволяло вести круговой обстрел с углом возвышения до 85 градусов. Кроме того, 10,5-см Flak 39 устанавливались на железнодорож­ные платформы и на специальные постаменты стационарных позиций.

 

Стандартный расчет орудия состоял из командира отделе­ния и 9 человек прислуги плюс еще 2 человека при заряжании орудия вручную.

Зенитная установка 10.5-см/65 SK C/33

Для 10,5-см Flak 38/39 было разработано 3 вида снарядов — осколочно-фугасный с разными типами взрывателей и два бро­небойных. Высота эффективного огня орудия составляла 9,3 тыс. м (при начальной скорости снаряда 880 м/с), а баллисти­ческий потолок снаряда — 1,2 тыс.м. Бронепробиваемость бро­небойным снарядом на дистанции 1 тыс. м составляла 138 мм, при начальной скорости 860 м/с.

 

Интересно, что в разгар советско-германского экономи­ческого сотрудничества, когда Третий Рейх остро нуждался в сырье, а Советский Союз в современной технике и технологи­ях, в Германии было закуплено четыре 105-мм зенитки Flak 38. В советской документации они проходили под обозначением ГОД (Германская особой доставки). Зенитки были доставлены в СССР и осенью 1940 года испытаны на научно-исследователь­ском зенитном полигоне под Евпаторией. Flak 38 испытывались совместно с советскими 100-мм зенитными пушками Л-6 и 73-К. Баллистика советских пушек и Flak 38 была почти оди­накова, но кучность снарядов Flak 38 была в два раза выше. Кроме того, германский снаряд давал 700 убойных осколков, а советский при той же массе всего 300. Была отмечена очень точная работа автоматического установщика взрывателя. Жи­вучесть ствола определена в 1000 выстрелов (при падении на­чальной скорости на 10%). Тем не менее по каким-то причинам, возможно, чтобы избежать обвинения в «преклонении перед западной техникой» (была такая статья в уголовном кодексе), на вооружение было рекомендовано принять не немецкую Flak 38, а совсем «сырую», но «свою» 100-мм зенитку 73-К. Кстати, довести ее до ума так и не сумели.

 

 

 

В Германии же 10,5-cm Flak 38 и 39 оставались в произ­водстве на протяжении всей войны. В августе 1944 года в Люфтваффе числилось: 116 Flak 38 и 39 на железнодорожных установках; 877 і на стационарных установках; 1025 і на тран­спортерах типа Sd.Ah.201 (Sonderanhanger 201). Кроме того, для Kriegsmarine была разработана двуствольная башенная зенит­ная установка 10,5-cm/65 SK C/33, которая должна была обес­печивать ПВО крупных боевых кораблей. Такие башни устанав­ливались на карманных линкорах «Deutschland», «Scharnhorst», «Bismarck», на тяжелых крейсерах «Admiral Hipper», «Prinz Eugen», также ими предполагалось оснастить и первый герман­ский авианосец «Graf Zeppelin». Установка весила около 27 тонн и имела скорострельность 15-18 выстр./мин. Для компенсации качки корабля имелся электромеханический стабилизатор, но в открытом море он работал неудовлетворительно.

 

Производство Flak 38 и 39 в течение войны

1939 г.

1940 г.

1941 г.

1942 г.

1943 г.

1944 г.

1945 г.

38

290

509

701

1220

1131

92

 

Тактико-технические характеристики Flak 38 и 39:

 

Калибр, мм

105

Длина ствола, мм

6648

Вес системы в боевом / походном положении, кг

10240/14600

Угол вертикальной наводки, град.

от -3 до +85

Угол горизонтальной наводки, град.

360

Скорострельность, выстр./мин

15-20

 

После войны некоторое количество 8,8-см и 10,5-см гер­манских зениток состояло и на вооружении Советской Армии. Одно из таких орудий находилось в экспозиции Музея воору­женных сил в Москве. По американским источникам, несколько десятков 8,8-см и 10,5-см германских орудий принимали учас­тие и в Корейской войне.

 

Flak 40

 

Разработав 105-мм зенитку, «мрачный немецкий гений» этим не ограничился. Апофеозом его усилий и самым мощным зенитным орудием, использовавшимся в ходе Второй мировой войны, стала 128-мм зенитная пушка. Хотя она и не производилась в массовых количествах, но, несомненно, стала самым эффективным тяжелым зенитным орудием своего вре­мени.

128-мм зенитка Flak 40 в боевом положении

Идея заполучить 128-мм зенитки впервые возникла у воен­ных в 1936 году, и фирме «Рейнметалл Борзиг» было поручено подготовить соответствующий проект, который получил вну­тренний индекс «Gerat 40». Так как приоритет этой разработки был не очень высок, то работы шли неспешно и окончательный вариант прототипа был готов только к 1940 году. Тем не менее еще в декабре 1938 года фирме был выдан предварительный заказ на 100 зенитных установок.

 

Первоначально предполагалось, что «Gerat 40» будет при­нят на вооружение полевых армейских частей, поэтому от этой установки требовали определенной мобильности. Однако с этим возникли проблемы. Установка была настолько тяжела — ее вес в боевом положении составлял 12 тонн, — что перево­зить ее, как раньше (на двухосном колесном транспортере типа Sonderanhanger 201 без разборки), оказалось возможным только на очень короткие расстояния. Поэтому было предло­жено снимать ствол и перевозить его на отдельном трейлере. Но опытная эксплуатация прототипа показала, что такая раз­борка была нецелесообразной — установка все равно остава­лась слишком громоздкой. В результате для перевозки нера­зобранного орудия был разработан четырехосный транспортер Sonderanhanger 220.

 

Однако когда военные полностью осознали размеры и мас­су предъявленного им прототипа, было решено, что данное орудие будет строиться только в стационарном варианте. Т.е. орудие устанавливалось на позиции на бетонном основании и не комплектовалось собственным транспортером. Зенитка по­лучила наименование 12,8-ст Flak 40, и ее производству был дан зеленый свет. Однако к тому времени фирмой «Рейнметалл Борзиг» уже была подготовлена сборочная линия для производ­ства мобильной версии 12,8-ст Flak 40, поэтому первые шесть установок были построены все же в мобильном варианте. Они и составили единственную мобильную батарею, поступившую в войска в конце 1941 года.

Из-за большого веса (12 тонн) первоначально предполагалось перевозить 12,8-cm Flak 40 в разобранном состоянии — ствол снимался и транспортировался на отдельном трейлере

Перестройка производства потребовала времени, и в ре­зультате выпуск стационарного варианта Flak 40 начался только в 1942 году. С учетом того, что установка была весьма сложной и дорогостоящей, к августу 1944 года на вооружении Германии насчитывалось всего 449 Flak 40, из них 242 стационарные уста­новки, 201 железнодорожная установка (на ж/д платформах) и 6 мобильных установок. Размещение относительно большого количества пушек Flak 40 на железнодорожных платформах объясняется стремлением обеспечить мобильность сил ПВО и возможность переброски тяжелых зенитных батарей на защи­ту различных объектов. Максимального значения количество Flak 40 достигло в январе 1945 года, когда в строю их насчи­тывалось 570 единиц. Использовались они исключительно для защиты важнейших промышленных объектов на территории Третьего Рейха, а также таких крупнейших городов как Берлин, Вена, Гамбург, здесь для их наилучшего использования даже были построены специальные зенитные башни (Flaktuerme).

 

Зенитка 12,8-ст Flak 40 имела механизмы наведения, пода­чи и досылки боеприпаса, а также установки взрывателя, при­водящиеся в действие от электромоторов, питающихся пере­менным током напряжением 115 В. Поэтому четырехорудийную батарею должен был обслуживать один генератор мощностью 60 кВт. Конструкция лафета и механизмы наведения позволяли придавать стволу максимальный угол возвышения в 87 град., а в горизонтальной плоскости обеспечивался круговой обстрел.

Опытная эксплуатация прототипа 12-cm Flak 40 показала, что разбирать орудие при перевозке нецелесообразно — установка все равно оставалась слишком громоздкой. В результате для перевозки неразобранного орудия был разработан четырехосный транспортер Sonderanhanger 220.
12,8-cm Flak 40 во дворе завода

Управление огнем батареи 12,8-ст Flak 40 осуществлялось с помощью Kommando-Gerät 40 — прибора управления стрель­бой с четырехметровым оптическим дальномером фирмы «Карл Цейс». По дальномеру определялись: дальность до цели, высота полета и угловые координаты — азимут и угол места — цели. На их основе вырабатывались данные для стрельбы, кото­рые по кабелю передавались к орудиям.

 

 

 

Стрельба из 12,8-ст Flak 40 велась унитарными выстрелами с осколочными снарядами весом 26 кг, имевшими начальную скорость 880 м/сек. Пороховой заряд 128 мм выстрела, был в четыре раза больше, чем в 88 мм. Технически пушка обеспе­чивала досягаемость по высоте 14,8 тыс. м, однако дистанци­онный взрыватель позволял вести огонь только до 12,8 тыс. м. Для увеличения эффективного потолка стрельбы 105-мм и 128-мм зенитных пушек разрабатывались осколочные активно­реактивные снаряды. Дульная скорость такого 105-мм снаряда составляла 800 м/с, а затем реактивный двигатель разгонял его до 1150 м/с. Однако окончание войны не позволило запу­стить активно-реактивные снаряды в массовое производство. Аналогичные активно-реактивные снаряды были созданы и для 128-мм зенитки Flak 40. Но и здесь все ограничилось выпуском опытной партии. Говоря о технических новинках в устройстве зенитных снарядов, следует упомянуть и попытки создания для них высокочастотных радиовзрывателей, действие которых основано на эффекте Доплера. Так, например, радиовзрывате­лями занимались фирмы «Донаулэндише Аппаратебау» в Вене (взрыватель «Какаду») и «Блаупункт-Веерке» в Берлине (взрыва­тель «Трихтэр»). Ценность таких взрывателей состояла в том, что они обеспечивали неконтактный подрыв снаряда, когда рассто­яние между ним и целью оказывалось минимальным.

 

Кроме зенитных снарядов, Flak 40 могла стрелять также и бронебойными снарядами образца 1940 и 1943 годов, проби­вавшими на расстоянии 1,5 тыс. м броню толщиной 127 и 157 мм соответственно. Однако в основном эти снаряды использо­вались в истребителях танков «Ягдтигр».

Задача — увеличить калибр

 

Несмотря на принятие на вооружение мощных 128-мм зени­ток, немцы, ожидая усиления союзнических налетов, продолжа­ли изыскивать возможности для дальнейшего повышения мощ­ности и плотности зенитного огня. Так с 1942 года была начата разработка новой 128-мм пушки («Gerat 45»), которая имела более длинный ствол, больший объем зарядной каморы и со­ответственно большую начальную скорость и баллистический потолок снаряда. Но до конца войны доработать и принять на вооружение ее не успели, был построен только один прототип. Пытались и просто увеличивать калибр зениток. Еще в начале 1938 года были созданы опытные образцы 150-мм орудий, за которыми в 1941 году последовали зенитки, имевшие калибр 240 мм! Это были опытные «Gerat 80» фирмы «Крупп» и «Gerat 85», спроектированная «Рейнметалл Борзиг». Оба орудия веси­ли около 30 тонн. Крупповская зенитка использовала 200-ки­лограммовый снаряд, орудие фирмы «Рейнметалл» — 180-ки­лограммовый. Досягаемость по высоте достигла 18 тыс. метров, а скорострельность — 7 выстр./мин. Несмотря на выдающиеся баллистические характеристики, разработчики столкнулись с рядом трудноразрешимых сложностей технического характера, основная масса которых упиралась в необходимость создания надежной системы заряжания. В конечном счете, в октябре 1943 года разработка 240-мм зенитных орудий была прекраще­на.

Flakzwilling 40 представляла собой две стандартные 128-мм зенитки, смонтированные на одном лафете, что хорошо видно на фото

Реальные же результаты по повышению плотности зенитно­го огня немцы получили, создав 128-мм «двухстволку». В 1942 году фирма «Ханомаг» завершила разработку и приступила к серийному производству спаренных 128-мм зениток. Опытные образцы двухорудийной установки обозначались «Gerat 44», а серийные получили наименование 12,8-ст Flakzwilling 40 («зе­нитки-близнецы»). Эти подавлявшие своими размерами артсистемы, боевой массой более 27 тонн, представляли собой две стандартные 128-мм зенитки, смонтированные на одном лафе­те. Его разместили на основании от 150-мм орудия «Gerat 50».

 

 

 

Два ствола Flakzwilling 40 располагались рядом и были оснащены системами заряжания, развернутыми в противоположные стороны (зеркально друг другу). Благодаря применению авто­матического зарядного устройства с электроприводом обес­печивалась суммарная скорострельность 24-28 выстр./мин. Расчет — 22 человека. Дальнобойность и высота эффективного огня были такими же, как у Flak 40 (по горизонтали — 20,9 тыс. метров, по вертикали — 12,8 тыс. метров).

Эта зенитная система боевой массой более 27 тонн подавляла своими размерами. Вероятно, единственная установка, сохранившаяся до наших дней, экспонируется в Army Ordnance Museum в США. Она установлена на 24-колесную транспортную платформу

При необходимости орудия в частично разобранном виде (со снятыми стволами) могли транспортироваться 18-тонными артиллерийскими тягачами на двух двухосных тележках типа Sonderanhaenger 203. Но предусматривалась только стационар­ная установка таких орудий, на тумбовой поворотной платфор­ме, обеспечивающей круговой обстрел. Как правило, этих мон­стров размещали на зенитных башнях, для защиты наиболее важных городов Германии. В состав зенитной батареи входило четыре спаренные установки, что позволяло создать на пути самолетов противника внушительный огневой заслон. Изготав­ливались установки на заводе фирмы «Ханомаг» в Ганновере.  

 

Данные по баллистике и снарядам:

 

Снаряд

Начальная скорость, м/с

Потолок бал­листический, м

Дальность табличная, м

Вес снаря­да, кг

Осколочно-фугасный

 

 

 

 

(12,8-cm Sprgr.L/5,5m)

880

14800

20950

26,0

Бронебойный (12,8-cm Pzgr.Flak 40)

860

4000

28,35

 

Тактико-технические характеристики 12,8-cm Flak 40 и 12,8-cm Flakzwilling 40:

 

 

12,8-cm Flak 40

12,8-cm Flakzwilling 40

Калибр, мм

128

Длина ствола, мм

7835

Вес системы в боевом (стационарная установка)/ поход­ном положении, т

18 (13) / 27

(27)

Угол вертикальной наводки, град.

от -3 до +87

от 0 до +87

Угол горизонтальной наводки, град.

360

Скорострельность, выстр./мин

10-12

20-24

 

В 1942 году было изготовлено 10 установок, в 1943 году — следу­ющие восемь, а в начале 1944 года темп производства соста­вил одну установку в месяц. Первая четырехорудийная батарея Flakzwilling 40 была установлена в Берлине осенью 1942 года, к августу 1944 года на вооружении ПВО имелось уже 27 устано­вок, а в феврале 1945 года их количество достигло максимума — 34 установки. По крайней мере, одна из таких установок сохранилась до наших дней, она экспони­руется в Army Ordnance Museum в США.

 

Был разработан и военно-морской вариант спаренной установки 12,8-cm Flakzwilling 40, получивший наимено­вание КМ40. Эти башенные установки должны были обеспечивать ПВО круп­ных надводных боевых кораблей, одна­ко до окончания войны установить их на корабли так и не успели. Тем не менее несколько батарей KM40 защищали круп­ные порты Германии, в том числе одна батарея — Киль.

 

Продолжение читайте в статье Суперзенитки Третьего рейха. «Воздушные» замки для суперзениток Flak 

 

 

 

Статья была опубликована в июньском номере «Наука и техника» за 2013 год.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Email*

Подписаться

naukatehnika.com

Немецкие малокалиберные зенитные установки против советской авиации (часть 3)

В этой части обзора мы поговорим об оружии, которого формально не существовало. Многие отечественные и зарубежные эксперты, писавшие о пулемётном вооружении Вермахта, в своих работах указывали, что в годы Второй мировой войны в вооруженных силах нацистской Германии крупнокалиберных пулемётов не было. С формальной точки зрения это действительно так. В отличие от многих других государств, для немецких сухопутных войск до начала Второй мировой такое оружие не заказывалось и не разрабатывалось. Нишу крупнокалиберных пулемётов в Вермахте заняли весьма удачные 20-мм автоматы, пригодные для ведения огня по воздушным и наземным целям.

Тем не менее, крупнокалиберные пулемёты, в том числе используемые в целях ПВО, у немцев всё же имелись. Значительное количество тяжелых зенитных пулемётов калибра 13,2-мм было захвачено во Франции.



13,2-мм пулемёт Hotchkiss Мle 1930 на колёсном пехотном станке в положении для зенитной стрельбы

Пулемёт Hotchkiss Мle 1930 разработан фирмой Гочкисс на основании опыта Первой мировой под патрон 13,2×99 мм. Пуля массой 52 г покидала ствол со скоростью 790 м/с, что позволяло бороться с низколетящими самолётами и лёгкой бронетехникой. Автоматика пулемета работала на принципе газоотвода с длинным ходом, расположенного под стволом газового поршня. Для надёжного функционирования автоматики в зависимости от внешних условий и степени загрязнённости оружия объём отведённых пороховых газом изменялся с помощью ручного регулятора. Пулемёт имел сменный ствол воздушного охлаждения с характерным оребрением, ставшим визитной карточкой фирмы Гочкисс. Тело пулемёта весило около 40 кг, масса оружия на универсальном треножном станке без патронов составляла 98 кг. Темп стрельбы – 450 выстр/мин. В боекомплект могли входить патроны с обычными, зажигательными, трассирующими, бронебойно-зажигательными и бронебойно-трассирующими пулями.

Крупнокалиберный пулемет Hotchkiss Мle 1930 официально принят на вооружение французским военным ведомством в 1930 году. Однако поначалу темпы производства были небольшими, французские военные долго не могли определиться, как его использовать. Хотя фирма-производитель разработала широкий спектр станков и установок – от простейших пехотных на один пулемет, до сложных механизированных спаренных и счетверенных установок, крупнокалиберные пулемёты в основном поставлялись на экспорт. Пехотные генералы первоначально отказывались от использования Мle 1930 в качестве зенитного под тем предлогом, что его тяжёлые пули при падении могут нанести вред своим же войскам. Лишь во второй половине 30-х 13,2-мм зенитные установки в значимых объёмах начали поступать во французскую армию. В основном это были одноствольные и спаренные ЗПУ на универсальных станках-треногах.

Для питания одноствольных установок, как правило, использовались жесткие ленты-кассеты на 15 патронов, вставляемые горизонтально в приемник на крышке ствольной коробки. Для подачи лент-кассет на обеих сторонах лентоприемника имелись откидные пылезащитные крышки, сам лентоприемник крепился к ствольной коробке шарнирно и мог откидываться вверх и вперед для чистки и обслуживания оружия.

Одноствольная 13,2-мм ЗПУ

В многоствольных зенитных системах применяли отъемные коробчатые магазины на 30 патронов, примыкаемые к ствольной коробке сверху. В варианте с магазинным питанием в конструкции пулемета предусматривалась затворная задержка, оставлявшая затвор в открытом положении после израсходования последнего патрона. Затворная задержка выключалась автоматически при присоединении полного магазина, досылая при этом патрон.


Спаренная 13,2-мм ЗПУ на огневой позиции, хорошо видны коробчатые магазины

В гораздо меньших количествах выпускались счетверённые установки. Они устанавливались на различных транспортных средствах, кораблях и стационарных позициях.

Счетверённые 13,2-мм ЗПУ на предприятии-изготовителе

Судя по всему, немцам удалось захватить значительное количество 13,2-мм зенитных установок. Во всяком случае, на французских предприятиях под контролем оккупационных властей в 1942 году было налажено производство патронов по немецкой технологии: со стальной гильзой и пулей со стальным сердечником. Этот французско-германский патрон имел маркировку 1.32 см Pzgr 821 (е). Пуля с дульной энергией 16 640 Дж. при угле встречи 30 ° на дистанции 500 метров пробивала плиту из закаленной гомогенной брони толщиной 8 мм. При попадании по нормали толщина пробиваемой брони увеличивалась до 14 мм. Таким образом, 13,2-мм пуля могла с большой долей вероятности пробить бронекорпус штурмовика Ил-2.

Пулеметы Hotchkiss Mle 1930, использовавшиеся в подразделениях Вермахта, получили обозначение MG 271(f). В зенитных частях Люфтваффе они были известны как 1,32 cm Flak 271 (f). Неизвестно, сколько именно 13,2-мм установок попало на Восточный фронт, однако нет никаких сомнений, что это оружие могло быть достаточно эффективным против маловысотных воздушных целей.

В середине 30-х руководство Люфтваффе выдало ведущим немецким оружейным фирмам техзадание на разработку авиационного вооружения повышенного могущества. Так как пулемёты винтовочного калибра практически исчерпали свой потенциал и не могли обеспечить надежного поражения крупных цельнометаллических самолётов, конструкторы приступили к созданию скорострельных крупнокалиберных 13-15-мм пулеметов и 20-30-мм авиационных пушек.

В первой половине 1938 года концерн Rheinmetall AG приступил к испытаниям авиационного пулемёта MG.131 под патрон 13х64 мм. Так как этот патрон являлся самым слабым в своём классе, под него удалось создать крупнокалиберный пулемёт с рекордно низкой массой и габаритами. Вес турельного пулемета без патронов составлял 16,6 кг, а длина 1168 мм. Для сравнения: масса советского 12,7-мм авиационного пулемёта УБТ превышала 21 кг при длине 1400 мм. Немецким конструкторам удалось создать весьма компактное и легкое оружие, по массогабаритным характеристикам сравнимое с авиационными пулемётами винтовочного калибра. К объективным недостаткам MG.131 относилась низкая мощность патрона, что в сочетании с малой массой снаряда и невысокой начальной скоростью ограничивало дальность ведения эффективного огня. При этом немецкий MG.131 обладал неплохой для своего калибра скорострельностью – до 950 выстр/мин.

13-мм авиационный пулемёт MG.131 в турельном варианте

В боекомплект MG.131 входили патроны с различными типами пуль: осколочно-зажигательно-трассирующие, бронебойно-трассирующие, бронебойно-зажигательные. Вес пуль составлял 34-38 г. Начальная скорость – 710-740 м/с. Характерной особенностью боеприпасов пулемета было наличие ведущего пояска на снарядах, что по принятой в настоящее время классификации причисляло бы это оружие не к пулеметам, а к малокалиберной артиллерии.

Патроны для MG.131

Конструктивно и по принципу действия MG.131 во многом повторял пулеметы MG.15 и MG.17. Автоматика 13-мм авиационного пулемета работала по принципу отдачи короткого хода ствола. Запирание осуществлялось поворотом муфты. Охлаждение ствола осуществлялось потоком воздуха. В целом, при должном уходе MG.131 являлся вполне надёжным оружием и несмотря на относительно невысокую мощность пользовался популярностью среди немецкого лётного состава и специалистов-оружейников. Производство 13-мм авиационных пулемётов продолжалось до второй половины 1944 года, в общей сложности было выпущено более 60 000 единиц. Незадолго до краха Третьего Рейха имеющиеся на складах MG.131 стали переделывать для нужд Вермахта, всего в распоряжение сухопутных войск передали 8132 пулемета. Крупнокалиберные 13-мм пулемёты устанавливали на лёгкие станки и даже сошки. Это было возможно благодаря относительно малой для такого калибра массе оружия и приемлемой отдаче. Тем не менее прицельная стрельба с сошек была возможна только при длине очереди не более 3 выстрелов.

Крупнокалиберный пулемет MG.131 на наземной турели

Скорее всего, имевшиеся в Люфтваффе MG.131 начали использовать для обеспечения противовоздушной обороны полевых аэродромов задолго до того, как излишки 13-мм пулемётов передали сухопутным войскам. Их устанавливали на простейшие вертлюги, а также использовали штатные турели, демонтированные со списанных бомбардировщиков. Хотя MG.131 часто критиковали за недостаточную для такого калибра мощность, 13-мм бронебойно-трассирующие и бронебойно-зажигательные пули на дистанции 300 м уверенно пробивали боковую 6 мм броню штурмовика Ил-2.

В 1937 году на предприятии Škoda началось производство 15-мм пулемёта ZB-60. Это оружие первоначально разрабатывалось по заказу Министерства обороны Чехословакии как противотанковое, но после установки на универсальный колёсно-треножный станок получило возможность вести огонь по воздушным целям. Автоматика крупнокалиберного пулемета работала по принципу использования отвода части пороховых газов. Устройство и схема работы автоматики во многом были идентичны станковому 7,92-мм пулемету ZB-53. Масса тела 15-мм пулемёта без станка и боеприпасов составляла 59 кг.

15-мм пулемёт ZB-60 на универсальном треножно-колёсном станке

Благодаря использованию мощного боеприпаса 15×104 мм с дульной энергией 33 000 Дж, в стволе длиной 1400 мм пуля массой 75 г разгонялась до скорости 880 м/с. На дистанции 500 м при встрече под прямым углом пуля могла пробить 16 мм броню, что является достаточно высоким показателем даже сейчас. Для питания пулемёта использовалась коробка с лентой на 40 патронов, темп стрельбы 430 выстр/мин. В боекомплект входили патроны с бронебойными и трассирующими пулями. Пиротехнический состав трассирующей пули горел на дистанции до 2000 м. Ввиду сильной отдачи стрельба очередями длиной более 2-3 выстрелов по воздушной цели была малоэффективна, что по большому счёту определялось неудачной конструкцией станка со слишком высокой зенитной стойкой.

15-мм пулемёт ZB-60 в положении для зенитной стрельбы

В конце 30-х несколько сотен пулеметов ZB-60 приобрели: Великобритании, Югославия и Греция. В 1938 году британцы решили организовать у себя лицензионное производство ZB-60 под наименованием Вesa Mk.1. В самой Чехословакии решение о серийном производстве 15-мм пулеметов после многократных испытаний и доработок было принято только в августе 1938 года. Однако до германской оккупации для собственных нужд удалось выпустить лишь небольшое количество крупнокалиберных пулемётов. Несколько десятков ZB-60 было собрано на предприятии Hermann-Göring-Werke (так при немцах стали назваться заводы Škoda) уже под германским управлением. Пулемёты использовали части СС, зенитчики Люфтваффе и Крингсмарине. В немецких документах это оружие обозначалось MG.38(t). Отказ от массового выпуска 15-мм пулемётов объяснялся их высокой стоимостью и желанием освободить производственные мощности для оружия, разработанного немецкими конструкторами. Кроме того, как уже говорилось, ZB-60 имел не слишком удачный станок, обладавший невысокой устойчивостью при ведении интенсивного зенитного огня.

В связи с небогатым выбором номенклатуры имеющихся чешских пуль и их относительно невысокой бронепробиваемостью, для снаряжения 15-мм патронов немцы использовали те же пули, что и для авиационных пулемётов MG.151/15. Такой подход также позволил благодаря частичной унификации снизить расходы при производстве боеприпасов. Так как эти немецкие 15-мм пули имели ведущий поясок, конструктивно они являлись снарядами. Немецкие специалисты для размещения снаряда в патронник пулемёта укоротили дульце чешской гильзы на ширину этого пояска (3 мм), в результате длина гильзы переделанного боеприпаса составляла 101 мм.

Хотя в годы немецкой оккупации Чехословакии пулемётов ZB-60 было произведено немного, сохранилось значительное количество фотографий немецких солдат, позирующих с этим оружием. По всей видимости, в распоряжении гитлеровцев имелись также британские 15-мм пулемёты Вesa Mk.1, захваченные после экстренной эвакуации британских войск из Дюнкерка, а также трофейные югославские и греческие 15-мм пулемёты.

Что касается уже упомянутого 15-мм авиационного пулемёта MG.151/15, то он тоже использовался для создания ЗПУ. История применения этого оружия в составе зенитных пулемётных установок весьма занятна. Проектирование авиационного 15-мм пулемёта было начато специалистами фирмы Mauser-Werke A.G. в 1936 году, когда стало ясно, что авиационные пулемёты калибра 7,92-мм не в состоянии гарантированно обеспечить поражения новых цельнометаллических самолётов.

Действие автоматики 15-мм авиационного пулемёта было основано на использовании отдачи подвижного ствола, с которым во время выстрела прочно сцеплен затвор. В этом случае при выстреле назад откатывается ствол вместе с затвором. Такая схема обеспечивает полное прижатие гильзы к стенкам патронника до вылета снаряда из ствола. Это даёт возможность увеличить давление в стволе и обеспечивает более высокую начальную скорость по сравнению с оружием со свободным затвором. В MG 151/15 используется отдача с коротким ходом ствола, меньшим хода затвора. Запирание канала ствола осуществляется поворотом боевой личинки. Подающий механизм ползункового типа.

Патрон 15×96 мм с осколочно-трассирующей пулей

Одновременно с созданием оружия для него велась разработка боеприпасов: с осколочно-зажигательно-трассирующими, бронебойно-трассирующими и подкалиберными бронебойным с твердосплавным (карбид вольфрама) сердечником пулями. Пули, принятые для 15×95 мм выстрела, по сути, являлись снарядами, так как имели характерный для артиллерийских снарядов ведущий поясок.

Лента с 15-мм патронами 15×96 мм с пулями различных типов

Бронебойно-трассирующая пуля массой 72 г имела начальную скорость 850 м/с. На дальности 300 м она по нормали уверенно пробивала 20 мм броню средней твёрдости. Еще большей бронепробиваемостью обладала подкалиберная пуля с твердосплавным сердечником. Покинув ствол со скоростью 1030 м/с, пуля массой 52 г на той же дистанции могла пробить 40 мм броню. Впрочем, ввиду острого дефицита вольфрама патроны с подкалиберными пулями для стрельбы по воздушным целям целенаправленно не использовались.

Серийное производство крупнокалиберного пулемёта MG 151/15 началось в 1940 году. Благодаря применению удачных конструкторских решений он имел высокие для своего времени характеристиками, что наряду с хорошо отработанными 15-мм патронами обеспечивало его уверенное превосходство над другими образцами немецкого авиационного вооружения по начальной скорости снаряда и бронебойному действию. При массе тела пулемёта около 43 кг он имел общую длину 1916 мм. Скорострельность – до 750 выстр/мин.

Однако при достаточно высоких показателях скорострельности и бронепробиваемости, а также хорошей точности 15-мм пулемёт в Люфтваффе использовался недолго. Это было связанно с недостаточным разрушительным действием его разрывных боеприпасов по силовым конструкциям тяжелых бомбардировщиков. На советско-германском фронте истребители BF-109F-2, вооруженные MG 151/15, на реальных дистанциях воздушного боя успешно поражали все типы советских одномоторных боевых самолётов, в том числе бронированные Ил-2, а также двухдвигательные Пе-2. Однако попытки перехвата четырёхмоторных британских бомбардировщиков продемонстрировали недостаточную эффективность 15-мм авиационного пулемёта. В связи с этим в 1941 году фирма Mauser-Werke A.G. на базе пулемёта MG 151/15 создала 20-мм пушку MG 151/20, которая широко применялась в качестве основного вооружения истребителей различных модификаций, а освободившиеся 15-мм авиационные пулемёты задействовали для создания зенитных установок.

Зенитная установка с использованием 15-мм пулемёта MG 151/15

Первоначально MG 151/15 применили при создании одинарной установки. Однако такой вариант большого распространения не получил. Наиболее массовой стала строенная ЗПУ на станке Flalaf.SL151.D, установленная на тумбе 1510/В. Тумбовые зенитные установки размещались как на стационарных позициях, так и на буксируемых прицепах.

При этом установка обладала солидным боезапасом, в коробки, закреплённые параллельно тумбе, помещалось в общей сложности не менее 300 патронов. Все три ствола имели общий спуск. Суммарная скорострельность трехствольной установки достигала 2250 выстр/мин, то есть секундный залп трёх 15-мм пулемётов составлял 0,65 кг.

Установка, построенная с использованием мало приспособленных для применения на земле авиационных пулемётов, требовала тщательного ухода и при сильном запылении часто давала отказы. Также для наводки трёх стволов на цель стрелку требовалось приложить значительные физические усилия, что отрицательно сказывалось на точности ведения огня по быстро перемещающимся целям. Тем не менее 15-мм зенитные пулемёты оказались достаточно грозным оружием. Благодаря высокой начальной скорости пули дальность прицельной стрельбы составляла 2000 м, а бронепробиваемость позволяла гарантированно преодолевать любую существовавшую в то время авиационную броню. Так, в ходе специальных испытаний бронекорпусов одноместных Ил-2, проведенных на заводе № 125 летом 1942 года при обстреле из немецкого крупнокалиберного пулемета MG-151/15, было установлено, что боковые бронеплиты толщиной 6 мм не обеспечивают защиту от бронебойных 15-мм пуль с дистанций менее 400 м под углом к продольной оси самолета свыше 20°.

Что касается иностранных образцов, то самым распространенным зенитным крупнокалиберным пулемётом, используемым Вермахтом на Восточном фронте, являлся советский 12,7-мм ДШК.

Хотя в ходе Великой Отечественной в РККА имелся острый дефицит крупнокалиберных пулемётов, и до мая 1945 года было выпущено всего около 9000 единиц, противник сумел захватить какое-то количество исправных ДШК. Немцы очень быстро по достоинству оценили советский тяжелый пулемёт и приняли его на вооружение, присвоив обозначение MG.286(r). Это оружие использовалось войсками СС, Вермахтом и авиаполевыми частями Люфтваффе.

Пулемёт ДШК на универсальном колёсно-треножном станке Колесникова при массе около 158 кг имел возможность вести эффективный огонь по воздушным целям на дальности до 1500 м. Темп стрельбы составлял 550-600 выстр/мин. На дальности 100 м бронебойно-зажигательная пуля со стальным сердечником массой 48,3 г, покинув ствол со скоростью 840 м/с, пробивает стальную броню высокой твёрдости толщиной 15 мм. Высокая бронепробиваемость в сочетании с удовлетворительной боевой скорострельностью и досягаемостью по дальности и высоте делали трофейные 12,7-мм пулемёты очень опасными для наших штурмовиков. По комплексу служебно-эксплуатационных и боевых характеристик захваченные ДШК являлись самыми совершенными крупнокалиберными пулеметами, применяемыми немецкой армией на советско-германском фронте.

Продолжение следует…

По материалам:
https://borianm.livejournal.com/760865.html
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-frantsiya/
http://sudwall.superforum.fr/t2458-mitrailleuse-aa-de-132-mm
http://alternathistory.com/neletayushhie-frantsuzskie-aviapushki-gochkiss-i-ko/
https://alternathistory.livejournal.com/367014.html
https://mensby.com/technology/guns/5633-soviet-heavy-machine-gun-dsk

topwar.ru

88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая фото

88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая фото, как каждый немецкий танк был «Тигром» для большинства солдат союзников, так каждая противотанковая пушка была «восемьдесят восьмой». Одна из знаменитых артустановок всех времен, 88-мм зенитная, определенно стала истребителем танков. Но в арсеналах вермахта это не единственное оружие, оно даже не было самым многочисленным.

Семейство 88-мм пушек FlaK . Расшифровка FlaK, сокращение немецкого Flugzeugabwehr-Kanone или  Flugabwehr-Kanone (где K) обозначение зенитной пушки. Цифра за аббревиатурой указывает на год образца орудия, первоначально именовалась как FlaK 18,  что было сделано для обхода ограничений Версальского договора.

88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая, на стволе четыре белые победные кольца

88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая фото, FlaK 18/36/37  затем новые и более мощные модели FlaK 41. Известное противникам как «восемьдесят восьмая» и как «ахт-ахт», орудие заслуживает почетного места в любом исследовании немецкого про­тивотанкового оружия. (Acht-Acht — игра слов «восемь-восемь» или «внимание-внимание».

В 1931 г  88-мм зенитную пушку FlaK 18 разрабо­тала в Швеции, команда инженеров «Круппа» совместно с «Бофорсом» втайне,  чтобы скрыть нарушения положений Версальского договора. С 1932 года начинается серийное производство 88-мм пушки FlaK 18.

Зенитная пушка 88 мм FlaK 18 /36 фото

FlaK 18 был установлен на крестообразном лафете, что позволило вести огонь во всех направлениях. Автоматический выброс гильзы позволял производить около 20 выстрелов в минуту. Два боковых упора при транспортировке можно было быстро сложить. Для перевозки использовали два колесных шасси модель Sonderanhänger 201.

Подготовка зенитного орудия 88 мм к транспортировке фото

Зенитные пушки FlaK /36/37 использовали тележку Sonderanhänger 202, у которой была большая грузоподъемность, более высокая скорость транспортировки и самое главное она позволяла вести огонь прямо с тележки.

трейлер Sonderanhänger 202 от 88 мм немецкая зенитная пушка, позволял вести огонь прямо с тележки

Из за большого веса пушки стандартным тягачем стал полугусеничный sd kfz 7. Но проблема высокого силуэта 88-мм пушки, сравнимого с танком, так не была решена и в следующих модификациях.

88 мм Flak 36 поступила на вооружение в 1936 г, модернизирована в 1939 г названа Flak 37 фото

Противотанковые и зенитные пушки имеют много общих свойств — оба типа разрабатываются для стрельбы снарядами с высокими скоростями по прямой траектории. Дайте зенитной пушке правильный тип бронебойного cнаряда, и она станет вы­сокоэффективным истребителем танков. Однако к началу вой­ны единственной зенитной пушкой, о6орудованной для веде­ния огня по танкам, была немецкая FlaK 18 — классическая во­семьдесят восьмая.

фото немецкая пушка 88 мм на буксире тягача sd kfz 7

В Испании, раннюю модификацию «восемьдесят восьмой» мобилизовали на службу в пехоте. FlaK 18 доказала поразительную эффективность против легкобронированных машин того периода. В результате бронебойные снаряды стали стандартным боеприпасом всех немецких зенитных батарей.

88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая фото, впервые использованная против танков во время Гражданской войны в Испании. 88-мм зенитная была одним из самых грозных орудий для британских и американских войск в Северной Африке и Италии, а также наших танков Т-34 и КВ. Ключ к пониманию успеха -восемь­десят восьмой, был в очень высокой скорости ее снарядов. Она могла по­разить большинство танков союзни­ков, даже стреляя фугасными снаря­дами, а с бронебойными она стано­вилась смертоносной.

Расчет немецкой пушки ведет огонь по советским войскам в районе Харькова справа видна тележка от Sonderanhänger 202 фото

Интересно, что немцы и Красная Армия, единственные, применявшая тяжелые универсаль­ные орудия. В большинстве армий участников Второй Мировой имелись подобные зенитные орудия, но они никогда не применялись для стрельбы по наземным целям.
Было несложно доказать свою полезность в первые годы Второй мировой войны, когда 88-мм зенитная пушка являлась единственным оружием, способным с легкостью остановить такие тяжелобронированные танки, как британская «Матильда», французский Char В и наш советский КВ-1. FlaK 18 поступила в эксплуатацию как улучшенные FlaK 36, 37 и 41, из них последняя — пушка новой разработки.

июль 1942 88-мм зенитная пушка Flak 18 стрельба прямой наводкой под Воронежем фото

Пушка, хотя и была зенитной, оказалась полезной, но далекой от совершенства в роли противотанкового орудия, поскольку была очень громоздкой, очень тяжело маскировалась; много времени уходило на ее подготовку к стрельбе. «Восемьдесят восьмая» могла в случае экстренной необходимости стрелять прямо со своей колесной повозки, но для получения максимальной точности ее опускали на лафет, для чего требовалось много времени.
88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая фото, несмотря на существование специальных противотанковых пушек, FlaK применялась против танков до конца войны. Ранние версии обеспечивали начальную скорость бронебой­ного снаряда 795 м/с, макси­мальную горизонтальную даль­ность 14 813 м. У FlaK 41 начальную скорость снаряда подняли до 1000 м/с, а макси­мальная дальность стрельбы — до 19 730 м. Хотя мы сейчас в основном говорим об использовании пушки 88 мм как противотанкового средства, не забываем, что основное предназначение пушек семейства FlaK 18 прежде всего борьба с воздушными целями. в чем она так же немало преуспела. Хотя неспособность немецкой промышленности к широкомасштабному производству пушек, не покрывала запросов войск на эти орудия. В среднем на уничтожение одной воздушной цели тратилось от 5 тыс до 8 тысяч выстрелов (!).

Система акустического наведения зенитной артиллерии фото

Системы акустического, а затем и радарного наведения позволили повысить эффективность применения зенитной артиллерии.

С появлением радиолокационных станций результативность стрельбы, особенно в ночное время значительно возросла

«88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая» послужи­ла основой для целого семейства танковых орудий и противотан­ковых пушек так же хорошо, как и проявила себя в своей перво­начальной роли как зенитной оружие.

88 мм зенитки так же устанавливались на десантные суда

Однако с ходом войны даже та­кое суперсовершенное оружие оказывается лицом к лицу перед вызовом новых целей. Тяжелые советские танки, такие как ИС-1 и ИС-2 (ИС -«Иосиф Сталин»), имели мощные, с большей броне-пробиваемостью пушки и еще более толстую броню, чем Т-34. Большая пушка была необходима, чтобы противостоять им, и в 1943 г. Фирмы «Крупп» и «Рейннметалл» начали работу над орудием двойного назначе­ния — 128-мм противотанковой и полевой.

Для облегчения изготовления ствол пушки РаК 43 комплектовался лафетом от 105-мм легкой полевой гаубицы FlaK 18 и колесами от 150-мм гаубицы SFH-18. Первая, по-настоящему противотанковая модификация поступила в эксплуатацию в конце 1943 г. В пушке РаК 43/41 использовался ствол и казенная часть от FlaK 41, она была более приспособлена для стрельбы по танкам и стреляла вновь разработанными типами снарядов.

немецкие противотанковые пушки pak 43 88 мм фото

Эти 88-мм противотанковые пушки монтировались на лафете 105-мм легкой полевой гаубицы с колесами от 150-мм гаубицы. При весе около 5 т, она тяжело наводилась, поэтому расчеты прозвали ее «амбарной дверью» (Scheunentor), но она имела более низкую лобовую проекцию, чем FlaK.  Она сохранила все лучшее от ранних орудий. С успехом использовалась как на Восточном, так и на Западном фронтах. 88-мм пушка РаК 43, поступившая в эксплуатацию примерно в то же самое время, уступала в мобильности РаК 43/41 и монтировалась на модифицированную повозку от орудия FlaK, и, по-прежнему, для получения максимальной точности стрельбы колеса повозки снимались. Однако следует отметить, что пушка имела очень низкую лобовую проекцию — для окапывания ее нужен был окоп глубиной 1,5 м. В боях она доказала, что была одной из лучших противотанковых пушек войны, способной уничтожить любой танк союзников с дистанции более 2 км.
88 мм немецкая зенитная пушка ужасная восемьдесят восьмая фото. При ведении огня бронебойным снарядом с вольфрамовым сер­дечником от Pzgr 40/43 РаК 43 имела увеличенную до 1130 м/с начальную скорость снаряда, допустимая дальностъ стрельбы фугасным снарядом -17,5 км. Бронебойный снаряд пробивал 182-мм броню под уг­лом 30′ с дистанции 500 м и 135 мм броню — с 2 км. РаК 44 ограниченно применя­лась до конца войны. Изготови­ли 51 пушку и установили на им­провизированном лафете, взя­том от французской 155-мм пушки. Стреляя снарядом от пушки Pzgr 43, пушка Pzgr 44 имела на­чальную скорость снаряда 1000 м/с и пробивала 230-мм бро­ню под углом 30° с дистанции 1 км.

Самоходная артиллерийская установка на базе flak-37, что интересно первоначально устанавливали flak-41 всего было изготовлено три экземпляра

К концу войны немецкие инженеры проби­ли границу традиционных пред­ставлений об артиллерийских кон­струкциях.

flak-18 на тягаче Sd.Kfz.9 так и не был запущен в производство

Они создали автоматы заряжания для 75-и 88-мм пушек, экспериментировали с инфракрас­ными прицелами, которые можно было использовать ночью.

Экспериментальная модель с зенитной пушкой 88 мм

Модернизация снарядов вклю­чала предложения по использова­нию стали и пластика при изго­товлении оболочек снарядов для экономии меди. Конечно же не все образцы дошли до серийного производства.

toparmy.ru

20-мм зенитная пушка FlaK 30/38 обр. 1930 г. (Германия)

«Немецкая 20-мм зенитная пушка FlaK 30/38 обр. 1930 г. Конструкция, история создания и боевого применения»


Характеристики зенитного орудия FlaK 30/38 обр. 1930 г.

Страна:Германия
Тип:зенитная пушка
Дата выпуска:1934 г.
Расчет:7 человек
Калибр:20-мм
Длинна:4080 мм (ствола 1300 мм)
Ширина:1810 мм
Вес:450/770 кг (боевой/походный)
Скорострельность:280/450 в минуту (реальная ниже примерно в 2 раза)
Дистанция стрельбы:2200-3700 м (осколочным)
Начальная скорость снаряда:900 м/с (бронебойным)
Боекомплект:сменная обойма на 20 снарядов

Отличающиеся характеристики пушек типа FlaK 30/38, приведены через черту.

История создания 20-мм зенитной пушки FlaK 30/38 обр. 1930 г.

Советский след в истории FlaK 30

Официально принято считать, что первая немецкая послевоенная (имеется ввиду Первая Мировая война) автоматическая зенитная пушка была разработана на рубеже 1933/34 г.г. Однако, на самом деле все не так просто. Если внимательно покопаться в советских документах (в немецких копаться смысла нет — если верить документам, то до 1933 г. по условиям Версальского мира, Германия была настолько белой и пушистой, что военной темой не интересовалась вовсе), ещё в январе 1928 г. на Ржевский военный полигон в Ленинградской области, привезли для испытаний ни что иное, как немецкую 20-мм зенитную пушку.

Учитывая предельно тесные военные связи СССР и Германии в 1920-30-х г.г. (по схеме — мы вам полигоны, вы нам технологии), этой неизвестной «20-мм зенитной пушкой» и была та самая, что в 1934 году поступит на вооружение Вермахта под обозначением 2 cm FlaK 30, вернее её прототип.

Впрочем, в СССР новая «машинка» тоже приглянулась.

Немецкая 20-мм зенитная пушка FlaK 30/38 обр. 1930 г.

Немецкая 20-мм зенитная пушка FlaK 30 на службе СССР

Да, так все и начиналось — первой страной принявшей на вооружение будущую FlaK 30 была вовсе не Германия. Документально известно: 28 августа 1930 г. СССР заключил соглашение с германской фирмой БЮТАСТ (фактически подставной фирмой концерна «Рейнметалл») о поставке в СССР «20-мм зенитных автоматических пушек» и ряда других артиллерийских систем. Вот так запросто, официально не производящая и не разрабатывающая никакого вооружения, Германская сторона уступила советской свои зенитки вместе с комплектом документации, по сходной цене в 24 тысячи германских марок.

Не надо думать, что СССР «урвал» у бедной и затюканной версальскими ограничениями Германии супер-пушку, как раз таки именно в советских отчетах впервые упоминается о нередких отказах орудия из-за неполного сгорания гильзы (окончательно эту проблему немцы решили только к 1945 г.). Скорее было наоборот — СССР был вынужден покупать за рубежом всё, что удавалось купить и платить за это любую цену. В условиях только ещё восстанавливающейся после разрухи 1920-ых годов промышленности, приходилось идти и на такие меры.

После завершения испытаний немецкая 20-мм пушка фирмы «Рейнметалл» была принята на вооружение СССР под названием 20-мм автоматическая зенитная и противотанковая пушка обр.1930 г. Производство 20-мм пушки обр.1930 г. Было передано заводу №8 (г.Подлипки), где ей присвоили индекс 2К. Стволы пушек делал завод №92 (г.Горький), а передки – завод №13 (г.Брянск), ряд деталей которые промышленность освоить не могла, поставляла фирма «Рейнметалл».

Немецкая 20-мм зенитная пушка FlaK 38 снятая с прицепа, и приведенная в боевое положение

Однако серийное производство советских 20-мм обр.1930 г. было начато только в 1932 г., при этом вместо плановых 100 орудий было изготовлено только 44, а фактически принято военной приемкой только 3 шт. В следующем году ситуация была чуть лучше, однако поставить производство на поток так и не удалось, и производство пушки было прекращено.

На 1 ноября 1936 г. на вооружении РККА состояло 13х 20-мм пушек обр.1930 г. на колесных лафетах и 18х 20-мм пушек обр.1930 г., установленных на автомобилях ЗИС-6. Кроме того, имелось 8 учебных пушек на колесных лафетах.

Эксплуатация и производство 20-мм зенитной пушки FlaK 30/38 обр. 1930 г.

В самой Германии 20-мм автоматические пушки фирмы «Рейнметалл» были приняты на вооружение в 1934 г. под наименованием 20-мм Flak 30. В том же году зенитки стали поступать в войска, а также на экспорт в Китай и Голландию.

Расчет готовит 20-мм зенитную пушку FlaK 30/38 к отражегнию воздушного налета

Боевое крещение 20-мм Flak 30 приняла в Испании, в с 1936 г. и зарекомендовала себя как легкое, надежное и сравнительно простое для обслуживания и ремонта орудие, пригодное не только для непосредственного участия в отражении налетов вражеской авиации, но и для поражения наземных объектов, в том числе легкой бронетехники.

С учетом опыта боевого применения 20-мм Flak 30, фирма «Маузер» провела ее модернизацию орудия и занялась производством новой модификации под индексом 20-мм Flak 38.

Зенитные пушки Flak-30 и Flak-38 были весьма широко используемым средством ПВО Вермахта, Люфтваффе и войск СС. Рота таких пушек (12 штук) входила в состав противотанкового дивизиона всех пехотных дивизий, такая же рота являлась составной частью каждого моторизованного зенитного дивизиона РГК, придававшегося танковым и моторизованным дивизиям.

Промышленность выпускала Flak-30/38 в самых разных вариантах: одно и двухствольные установки, счетверенные мобильные и установленные на тумбах, лафетах, поворотных установках подвижных средств — как бронемашин, так и грузовиков.

Всего, по данным на 1944 год, в немецких частях ПВО числилось больше 20000 пушек типа Flak-30/38, а ещё примерно 6500 пушек того же типа находилось на вооружении сухопутных войск.

Начиная с 1939 г. Германия передала значительное число 20-мм зенитных орудий (главным образом Flak-30) странам-союзникам: Италии, Болгарии, Финляндии.

Счетверенная зенитная установка из пушек 20-мм FlaK 30/38, установленная на тумбе

Модификации 20-мм зенитной пушки FlaK 30/38 обр. 1930 г.

  • 20-мм FlaK-30 — базовая модель, буксируемая зенитная пушка на колёсном лафете («Рейнметалл»), в войсках с 1934 г.
  • 20-мм FlaK C/30 — корабельный вариант FlaK 30 на тумбе.
  • G-Wagen I (E) leichte FlaK — зенитная установка на железнодорожной платформе.
  • 20-мм FlaK-38 — буксируемое зенитное орудие с увеличенным темпом стрельбы, на колёсном лафете, для сухопутных войск («Маузер»), в войсках с 1940 г.
  • 20-мм Gebirgs-FlaK 38[de] — зенитное орудие для горных частей на облегчённом лафете, рассчитанное на транспортировку с помощью вьючных животных.
  • 20-мм FlaK C/38 — корабельное тумбовое зенитное орудие.
  • 20-мм FlaK-Zwilling 38 — корабельная тумбовая спаренная зенитная установка.
  • 20-мм FlaK-Vierling 38 — счетверённая универсальная зенитная установка.
  • Flakpanzer IV «Wirbelwind» — счетверённая зенитная самоходная установка на шасси танка PzKpfw IV.
  • G-Wagen II (E) leichte FlaK — зенитная установка на железнодорожной платформе. Использовались в составе бронепоездов, а также в качестве подвижных зенитных батарей.
  • Sd.Kfz. 251/17 — зенитная самоходная установка с пушкой FlaK-38 на месте боевого отделения, на шасси бронетранспортёра Sd.Kfz. 251 Ausf. D.

20-мм зенитная пушка FlaK 30/38

Конструкция 20-мм зенитной пушки FlaK 30/38 обр. 1930 г.

Немецкие автоматические пушки Flak-30 и Flak-38 имели практически одинаковую конструкцию и в базовом варианте устанавливались на легком колесном лафете, обеспечивающем в боевом положении круговой обстрел с наибольшим углом возвышения 90°. Баллистика и боеприпасы также не отличались, однако по сравнению с Flak-30, имевшей темп стрельбы 245 выстр/мин, Flak-38 «выдавала» до 420-480 выстр/мин., и отличалась добавлением второй скорости в ручных приводах наведения.

Автоматические прицелы обеих пушек вырабатывали вертикальные и боковые упреждения и позволяли наводить орудия непосредственно в цель. Входные данные в прицелы вводились вручную и определялись на глаз, а дальности измерялась стереодальномером. Боепитание пушки — магазинное.

На рисунке можно хорошо рассмотреть внешний вид лафета и местро стрелка 20-мм зенитной пушки FlaK 30/38

Принцип действия механизмов автомата пушек Flak-30 и Flak-38 основывался на использовании силы отдачи при коротком ходе ствола. Увеличение темпа стрельбы во Flak-38 было достигнуто за счет уменьшения веса подвижных частей и увеличения их скоростей движения, в связи с чем были введены специальные буферы-амортизаторы. Кроме того, введение копирного пространственного ускорителя позволило совместить отпирание затвора с передачей ему кинетической энергии.

При перевозке орудие располагалось на двухколесном прицепе и закреплялось двумя кронштейнами и соединительным штифтом. За счет оригинальной конструкции прицепа, для приведения Flak-30/38 в боевое положение, требовалось просто выдернуть штифт, после чего пушку можно было опускать на землю и сразу же вести огонь.

Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет, а также книг: Широкорад А., «Бог войны Третьего Рейха», АСТ, Транзиткнига, 2003, Шунков В., «Вермахт», АСТ, 2003

armedman.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *