Ягдпанцер е 100: Jagdpanzer E 100 — Global wiki. Wargaming.net

100 — немецкий сверхтяжелый танк, история разработки и судьба проекта, конструкция и вооружение, предполагаемые характеристики, достоинства и недостатки

Немецкий сверхтяжёлый танк Е-100

В конечный период Второй мировой войны фашистская Германия много сил и ресурсов бросила на создание нескольких передовых для своего времени образцов оружия. Среди таких разработок особое место занимает сверхтяжёлый танк, получивший наименование Е-100. Эта боевая машина входила в состав целой серии под индексом «Е», которая включала в себя шесть моделей танков и самоходных установок. Как и прочее «чудо-оружие» Третьего рейха, этот танк обладал некоторыми действительно прорывными характеристиками, но их перевешивала общая критическая масса недостатков, в том числе оказавшихся непреодолимыми для конструкторов. Танк Е-100 так и не был завершён даже в стадии прототипа.

Содержание

История разработки

Разработкой новых образцов бронетехники в Германии занимались особые исследовательские группы. Одна из них, руководимая главным конструктором отдела испытаний танкового вооружения Управления вооружений вермахта, Генрихом Эрнстом Книпкампом, была образована в мае 1942 года. В основу её работы были заложены личные инициативы конструктора, подкреплённые изучением опыта боевого применения ранее созданных боевых машин.

Разработка группой Книпкампа танка Е-100 стартовала в июле 1943 года. Она проводилась в городе Фридберге, на проектной и производственной базе компании Adlerwerke. Следует отметить, что работы над созданием новых сверхтяжёлых танков в Третьем рейхе фактически дублировались по причине давней конкуренции в среде танкостроителей. Параллельную разработку осуществляла компания Фердинанда Порше, сверхтяжёлый танк которой носил название Maus.

В условиях острейшего дефицита сырья Гитлер в 1944 году приказал свернуть подобные разработки, однако в отношении танка Е-100 приказ фюрера не был исполнен. Пусть и медленными темпами, но работа над машиной были продолжены вплоть до стадии предсерийного опытного образца. Единственный прототип сверхтяжёлого танка изготавливался на заводе компании Henschel.

Незавершённый прототип танка Е-100

К началу 1945 года незавершённая конструкция гигантского танка состояла из корпуса, шасси и силовой установки. В таком виде она готовилась к испытаниям, причём неготовую к тому моменту танковую башню намеревались заменить массо-габаритным макетом. Спустя несколько месяцев так и не укомплектованный всем необходимым на прототип оборудованием предсерийный образец Е-100 был захвачен наступавшими по территории Германии британскими частями.

Немецкая линейка Е-серии

Разработка боевых машин Е-серии в Германии была обусловлена конкурентной борьбой конструкторских групп. Проект, название которого произошло от немецкого слова «Entwicklung» («развитие») примечателен тем, что выдвинул идею унификации узлов и агрегатов перспективных боевых машин. После первых лет войны наличие нескольких отдельных ветвей в развитии бронетехники негативно сказывалось на её производстве и ремонтопригодности.

Кроме идеи унификации, перспективная бронетехника отражала варианты замены и совершенствования для уже существующих образцов с учётом накопленного опыта их боевого применения. В составе немецкой Е-серии индекс входящих в неё машин был основан на их предполагаемой минимальной массе.

Название модели	Назначение и основные характеристики
E-5	Лёгкая бронированная гусеничная боевая машина с экипажем 1-2 человека. Предполагалась в качестве носителя лёгких автоматических пушек либо гранатомётов в целях решения задач огневой поддержки. Конструкция в своей основе фактически повторяла семейство танкеток Bogward.
E-10	Лёгкий разведывательный танк, способный бороться с отдельными типами бронетехники противника. Конструкция предусматривала шахматную подвеску и наличие изменяемого клиренса. Вооружение — 75-миллиметровая пушка Pak 40 L/48. Этот танк должен был заменить чешские лёгкие танки серии Pz. 38, попавшие на вооружение вермахта как трофеи.
E-25	Самоходная артиллерийская установка (САУ), вооружённая 75-миллиметровой пушкой Pak L/70.
E-50	Перспективный массовый средний танк, предполагаемый на замену технологически сложным танкам «Пантера» и «Пантера-2».
E-75	Перспективный тяжёлый танк, предполагаемый для смены «Королевских Тигров» с высокой степенью унификации с моделью Е-50.
E-100	Танк ранее не имевшегося «сверхтяжёлого» класса.

Все машины новой серии изначально предполагалось сделать заднеприводными, с единым блоком силового агрегата и трансмиссии, расположенным в кормовой части конструкции. Большинство из боевых машин Е-серии до конца войны не продвинулось далее ранней стадии проектирования. Сверхтяжёлый танк Е-100 на этом фоне оказался наиболее проработанной моделью.

Основные параметры конструкции

Конструкция Е100 выполнена по схеме, считающейся наиболее традиционной для немецкого танкостроения: с силовым отделением в кормовой части танка и трансмиссией с передачей на передние колёса.

Корпус

Корпус, как и башня боевой машины, был спроектирован с углами наклона бронелистов в 50-60 градусов, что повышало их устойчивость к попаданию снарядов противника. Корпус делился на три отделения по классической для немцев схеме. Отделение управления, расположенное в передней части, предусматривало места для механика-водителя и радиста. Боевое отделение занимало среднюю часть корпуса, на которой устанавливалась массивная башня.

Чертежи танка Е-100

Башня (оборудование)

Башня сверхтяжёлого германского танка являлась самостоятельной разработкой германского концерна Krupp. Изначально она предполагалась общей для конструкции как Maus, так и Е-100. Данная башня в крупповской компании получила обозначение Mausturm II и в ходе дальнейшей работы применительно к Е-100 представляла собой существенно облегчённый вариант с проектной массой 35 тонн. Снижение веса предполагалось достичь путём уменьшения толщины бортового бронирования до 80 мм и применения 128-миллиметрового орудия вместо 150-миллиметрового. Натурный образец башни так и не был изготовлен. Известно, что погон башни, первоначально предполагаемый не менее чем в 3 метра, был уменьшен до 2600 мм.

Броневая защита

Фронтальная бронезащита Е-100 обладала толщиной 200 мм, что делало танк практически неуязвимым для лобовой атаки. Бронирование танковой башни с кормовой части также было усиленным и составляло 150 мм. Серьёзной броневой защитой оснащались борта (120 мм на корпусе и 80 мм на башне). Днище танка, верхние плоскости корпуса и бортов бронировались листами толщиной 40 мм.

Экипаж

Для гигантской боевой машины потребовался заметно увеличенный (до 6 человек) экипаж. По предварительным расчётам, он должен был включать в себя, помимо командира, наводчика и механика-водителя, двух заряжающих вместо одного. Ещё одним членом экипажа служил радист.

Вооружение

В истории реального прототипа Е-100 до установки вооружения дело так и не дошло, хотя вопрос о том, какие именно боевые модули ставить на эту машину, прорабатывался долгое время. Разработчики от концерна Krupp предусматривали для оснащения сверхтяжёлого танка целых три варианта основного орудия, в числе которых был вариант САУ со 173-миллимитровой пушкой.

Пушка калибром 128 мм KwK 44 L/55 предполагалась как первоначальная версия, своим происхождением обязанная зенитному орудию аналогичного калибра. В дополнение к ней 75-миллиметровое орудие KwK44/1 L/70 предназначалось для поражения пехоты вне укрытий и слабозащищённой техники противника. Боезапас снарядов калибра 128 мм составлял 50 выстрелов, калибра 75 мм — 100 выстрелов.

Пушка KwK 44 L/38 и пулемет

Основным вооружением серийных Е-100 решено было сделать 150-миллиметровую танковую пушку KwK 44 L/38. Именно на такой версии главного калибра пушки для сверхтяжёлых танков настаивал Гитлер. Компания Krupp ещё в начальный период Второй мировой войны смогла произвести 150-миллиметровое орудие с начальной скоростью полёта снарядов в 600-800 м/с, базируемое на железнодорожной платформе. Но все попытки адаптировать свою конструкцию для танкового вооружения оказались безуспешными.

Также оказалось невозможным для крупповского концерна доработать интеграцию в танковую башню Е-100 единого немецкого пулемёта MG34. Пулемёт в модификации MG42 калибра 7,92 мм предполагался лишь для перевозки в укладке танка.

Технические характеристики

Заявленные для танка Е-100 показатели максимальной скорости в 38-40 км/ч были вряд ли достижимы и рассчитывались на создание в будущем 1200-сильного двигателя. По оценкам специалистов, реальная скорость, которую был способен развить немецкий гигант, находилась в пределах 23 км/ч.

Шасси танка Е-100, приготовленное для транспортировки в Великобританию.

Ходовая часть

Огромный вес тяжёлого немецкого танка диктовал особый подход к разработке его ходовой части. Решение, использованное в Е-100, было сделано конструкторами из компании MAN и впоследствии признано одним из наиболее удачных элементов всего этого проекта. Хотя подвеска получилась в итоге более сложной и дорогой в изготовлении, что в условиях испытываемого Германией дефицита ресурсов стало серьёзным препятствием при создании танка.

Ходовая часть машины в качестве опоры имела 8 катков диаметром 900 мм с каждого борта. Направляющие колёса располагались спереди, ведущие — сзади, с применением зубового зацепления. Как и для всей тяжёлой немецкой броне техники, предусматривалось два варианта гусениц: транспортировочные шириной 55 см и боевые шириной 100 см. Метровые гусеницы позволили снизить удельное давление на грунт до показателя 1,4 кг/кв. см.

Двигатель и трансмиссия

Силовой агрегат прототипа представлял собой 12-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach HL-230 P30 мощностью 700 л.с. в сочетании с коробкой передач Maybach OG 401216В. Мощности такого двигателя для гигантской 140-тонной машины было явно недостаточно. В будущие серийные образцы Е-100 намеревались ставить двигатель Maybach с индексом 234 и предполагаемой мощностью в 1200 «лошадей», но наладить производство таких двигателей в Германии 1945 года было возможно лишь теоретически.

В борьбе за снижение избыточной массы танка конструкторы были вынуждены отказаться от торсионной подвески. Новая внешняя система подвески на основе пружин Бельвилля снизила параметры бортовой раскачки. Машина получила комбинированную трансмиссию, бортовые редукторы были очень компактно размещены в моторном отделении, что сделало доступ к ним более удобным. Отсутствие торсионных валов также позволило установить эвакуационные люки для экипажа в днище танка.

Габариты и вес

Параметры	Характеристики
Длина корпуса (с пушкой вперёд)	10 270 мм
Ширина (с бортовыми экранами)	4480 мм
Высота	3320 мм
Клиренс	570 мм
Масса	140 тонн

Немецкий сверхтяжёлый танк Е-100 осматривают британцы

В числе достоинств сверхтяжёлого немецкого танка Е-100 специалистами отмечены:

• Крепчайшая лобовая бронезащита;
• Прочная броня по бортам за счёт достаточной толщины боковых сторон башни и броневых экранов;
• Удачная конструкция подвески;
• Серьёзные ударные характеристики основной пушки;
• Наличие достаточно эффективного вспомогательного орудия.

В то же время недостатки такой боевой машины были весьма значительными. Лишь основные среди них:

• Огромный вес;
• Ограниченная подвижность;
• Слабые динамические характеристики мотора;
• Недостаточно защищённый лоб башни;
• Низкая скорость поворота башни;
• Длительное время перезарядки основного орудия.

В целом комплекс недостатков Е-100 существенно перевешивал его впечатляющие, но не столь уж многочисленные достоинства.

Применение в боевых условиях Второй мировой войны

Тот факт, что танк Е-100 не был доведён до стадии выпуска готовой машины, позволяет говорить о возможностях его боевого применения только с чисто теоретических позиций. Задыхающаяся от нехватки ресурсов Германия не могла воплотить такой проект в действительность, при том, что даже серийное производство сверхтяжёлых танков не могло изменить ход и закономерный итог Второй мировой войны.

Основной задачей танка E-100, как и подобных ему машин тяжёлого класса, является продавливание направления, избранного для атаки или контрудара. Но в любом случае сверхмощному танку должна была требоваться поддержка. В ближнем бою он не только почти бесполезен, но и крайне уязвим.

Для стремительных атак и прорывов такая техника совершенно не подходит. Перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником также не может быть эффективной, прежде всего из-за долгой перезарядки орудия. Фактически, только в дальних перестрелках E100 танк мог бы обеспечить достаточно успешный конечный результат схватки с противником.

Судьба реального недостроенного предсерийного образца танка Е-100 после захвата английскими войсками была в целом короткой и печальной. Летом 1945 года машина была переправлена в Великобританию, где после тщательного, но не особо продолжительного изучения спустя несколько лет была порезана на металлолом.

Профиль танка Е-100 в симуляторе World of Tanks

Бесславный конец нацистского гиганта оставил о себе память лишь для узкого круга историков и отдельных специалистов. Ситуация изменилась с началом XXI века, когда танки Третьего рейха стали объектом популярных компьютерных игр. В этой связи разработчики игры World of Tanks смогли, внедрив в свою симуляцию максимально приближённые к реальности характеристики, придать германскому танку Е-100 виртуальную «вторую жизнь», оказавшуюся весьма успешной. Танк и здесь не стал особо эффективной боевой машиной, но получил некоторые позитивные аспекты признания как довольно серьёзного оружия Третьего рейха.

Какое оборудование ставить на яг пз е100. Сверхтяжёлые бумажные истребители танков

— ПТ-САУ Германии 10 уровня

. Немецкая военная конструкторская мысль в период Второй Мировой войны . Одной из представительниц амбициозных замыслов немцев можно считать самоходную противотанковую установку JagdPz E-100 .

Характеристики ПТ-САУ JagdPz E-100

Обладающая самым мощным в игре орудием 17 cm PaK46 , ПТ-САУ JagdPz E-100 способна ввергнуть в страх и ужас любой танк в игре. Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 HP. При этом JagdPz E-100 за счет высокого калибра, легко толщиной до 224-374 мм. Боевая машина способна стрелять с частотой 2,33 выстрела в минуту.

Именно урон и серьезная позвижность немецкой ПТ-САУ JagdPz E-100 позволяют ей не чувствовать себя «неповоротливым монстром» на поле боя. Максимальная скорость машины по горизонтальной прямой составляет 30 км/час. идеально подходит для обороны самых сложных направлений на поле боя. При этом ПТ-САУ JagdPz E-100 одинаково хороша и при контрнаступлении на вражеские танки в составе нескольких танков прикрытия.

ПТ-САУ E-100 способна быстро прорывать глухую оборону противника.

Как играть на JagdPz E-100?

Играя в World of Tanks на Немецкой ПТ-САУ 10 уровня , JagdPz E-100, не стремитесь засиживаться в тылу. Продвигайтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Занимайте рубежи, хорошо защищенные от выстрелов вражеских САУ. При нападении противника, точно выстрелив по нему, JagdPz E-100 рекомендуется примыкать кормой вплотную к рельефу местности или краю , не позволяя противнику заехать к Вам сзади. Никогда не двигайтесь вперед, при непосредственной встрече с танком врага. Крутитесь на одном месте вокруг своей оси, постоянно держа лобовую броню перед врагом.

Старайтесь обороняться на закрытых возвышенностях. В атаке — постоянно двигайтесь вперед. Окружающие вашу ПТ-САУ JagdPz E-100 , союзнические танки, после Вашего можного выстрела в танк, будут «подбирать» за Вами фраги. Это позволит быстро обеспечить победу команде.

Старайтесь стрелять из JagdPz E-100 по самым мощным врагам в первую очередь, особенно если у них менее 50% HP .

Jagdpanzer E 100 представляет собой десятиуровневого монстра, относящегося к германской ветви прокачки. Данную ПТ САУ решено было сконструировать на базе танка, Е 100, однако данный проект не успел дойти даже до стадии разработки.

Отличительными особенностями данной машины, дающей ей такое преимущество в бою, являются 170-мм пушка и огромный показатель брони, как для своего класса техники. Однако медлительность, неважная маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за рамки баланса. И поэтому умения экипажа относительно стандартные, приближенные по прокачиванию к тяжелым танкам.

Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 – быть в авангарде атаки, а не защита артиллерии, как это водится у других ПТ. За счет наносимого урона данная машина вполне может тягаться с тяжелыми танками противника, а габариты и прочность смогут прикрыть более слабых союзников, находящихся на второй линии.

Рекомендуемый боекомплект и дополнительное оборудование для данного танка изображено ниже.


Итак, в итоге к положительным сторонам машины с легкостью можно отнести сокрушительное и точное орудие, бронезащиту, которой могут позавидовать и тяжелые танки. С другой стороны, в явных минусах имеется катастрофически низкая скорость передвижения, большая вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и ощутимо длительная перезарядка. Несмотря на наличие ощутимых минусов, ПТ САУ Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором танкиста, решившего принять на себя роль рвущегося в бой штурмовика.

Видео Jagdpanzer E 100

Фантазии на тему бронетанковой техники времён Второй мировой войны широко распространены. Домысливаются технические возможности и особенности боевого применения реально существовавших танков, обрастают всё новыми деталями и «фактами» машины, создание которых только планировалось (а иногда даже и не планировалось вовсе). Одним из примеров таких широко растиражированных фантазий являются домыслы о противотанковых самоходных артиллерийских установках на базе сверхтяжёлых немецких танков. Разбираемся, как эти фантазии соотносятся с действительностью.

«Атлантида» немецкого танкостроения: Jagdpanzer E-100 Krokodil

Немецкие сверхтяжёлые танки Pz.Kpfw.Maus и E-100 являются одними из главных «предметов культа» среди почитателей немецкой техники. То, что разработку обоих танков свернули ещё в июле 1944 года личным распоряжением Гитлера, многих не останавливает. Бытует мнение, что продлись война ещё, оба монстра пошли бы в серийное производство. На самом деле судьба Pz.Kpfw.Maus решилась ещё в августе 1943 года, когда англичане разбомбили заводы Krupp, и танк стало попросту негде делать. А E-100 не дошёл даже до стадии окончательной сборки и самостоятельно ни разу не двигался. Не был определён и потенциальный подрядчик для его производства.

Jagdpanzer E-100 Krokodil в версии со 173-мм пушкой K18. Ни компоновка, ни даже пушка не имеют к реальности никакого отношения

Отдельной темой для обсуждения являются самоходные установки, которые проектировались на базе Pz.Kpfw.Maus и E-100. Информация по этим машинам ходит крайне противоречивая, что создало почву для всевозможных фантазий. Одна из наиболее «раскрученных» на сегодняшний день идей на эту тему – выдуманная САУ Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Благодаря творчеству французского художника Hubert Cance, начертившего эту самоходку в двух вариантах (с 149-мм и 173-мм пушками) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes за ноябрь 2007 года, мифический проект обрёл очертания. Дело дошло до изготовления вполне серьёзными фирмами пластиковой модели Jagdpanzer E-100 Krokodil по мотивам проекций французского художника. О том, что при такой нагрузке на передние катки, как у его «проекта», самоход будет ломаться каждые 10 километров, автор чертежей явно не задумывался…

Сверхтяжёлые орудия для сверхтяжёлых истребителей танков

Между тем, самоходные установки на базе E-100 и Pz.Kpfw.Maus действительно проектировались. Информации по ним очень немного. Тем не менее, даже крупицы архивных данных позволяют приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта самого тяжёлого и защищённого в мире истребителя танков.

В конце марта 1944 года конструкторское бюро Krupp разработало проекты двух пушек – 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53. Согласно расчётам, их бронепробиваемость должна была составить 200 мм на дистанции в 4 километра. На кого собирались охотиться при помощи таких чудовищ — неизвестно. Тем не менее, обе пушки фигурируют в докладе Гудериана от 7 апреля 1944 года, в котором он указывал перспективные разработки.

Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось ставить на самоходные шасси. С большими оговорками эти орудия возможно было установить на относительно лёгкие шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Но в металле такой самоходный лафет был построен всего один — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, он же Grille 17. Таким образом, выбор базы для установки циклопических противотанковых орудий оставался открытым.

Штамп с чертежа орудия 17 cm StuK L/53, датирован 23 марта 1944 года

Sturmgeschutz Maus

Примерно в то же время, когда Krupp представил проекты сверхтяжёлых орудий, возобновилась активная деятельность по созданию сверхтяжёлого танка Pz.Kpfw.Maus. В то же самое время активизировались работы и по конкурирующему проекту – E-100, 140-тонному сверхтяжёлому танку, который проектировался фирмой Adlerwerke. Фактически, Adler дорабатывала проект Tiger-Maus 1942 года, который в своё время разрабатывался Krupp и позже был отменён им в пользу Pz. Kpfw.Maus. Даже башня, которая представлена на чертеже E-100, фактически является башней Pz.Kpfw.Maus от 1 января 1943 года — она же предполагалась и для Tiger-Maus. Так вот, на упомянутом чертеже указано 2 типа пушек – 15 cm и 17 cm. Чтобы ни у кого не возникло иллюзий, на практике это не означает, что в E-100 на самом деле планировали ставить подобные орудия.

Свет на пометку с вариантами орудий проливает документ, составленный американским разведывательным управлением CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee). Из доклада, составленного CIOS, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали E-100 в качестве базы для установки пушек калибра 149 и 173 мм. Другое дело, что расчёты показали разочаровывающие результаты. Теоретически в башню эти орудия вписывались, но при условии, что башня становилась неповоротной. К тому же башня с упомянутого выше чертежа не рассматривалась всерьёз.

Вместо неё в апреле 1944 года КБ Krupp начало разработку новой башни с гораздо более простой конструкцией. Известна она как башня Maus II. В версии для E-100 её масса снижалась до 35 тонн за счёт уменьшения толщины бортов до 80 мм. В качестве штатного вооружения обоих вариантов башни предполагалась 128-мм пушка KwK L/55, выше которой устанавливалась 75-мм пушка KwK L/24. В башню устанавливался дальномер, причём его поставили так, что ось вращения орудийной установки оказывалась к нему впритык. Как при такой плотной компоновке можно было планировать ставить гораздо более мощное орудие — вопрос крайне интересный.

Эскиз сверхтяжёлого танка E-100, на котором в качестве орудий указаны пушки калибра 149 и 173 мм. Эти указания создали хорошую почву для фантазий

Изначально E-100 почти не рассматривался в качестве базы для сверхтяжёлой САУ. Он ещё не был до конца даже спроектирован, а вот Pz.Kpfw.Maus достиг стадии испытаний, и этот танк вполне справедливо считали наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые наброски штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Krupp и Porsche 9 мая 1944 года. До наших дней, увы, эти чертежи не дошли. Приоритетным для новой машины было выбрано 149-мм орудие 15 cm StuK K/63. Также предполагалось установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный автомат, но от этой идеи отказались, поскольку считалось, что машину будут сопровождать ЗСУ.

Sturmgeschutz E-100

Жизнь проекта штурмовой САУ на базе Pz.Kpfw.Maus оказалась недолгой. В ходе работ над ним выяснилось, что при использовании корпуса танка общая высота Sturmgeschutz Maus будет превышать железнодорожный габарит. Даже при условии демонтажа зенитной башни проблема полностью не решалась. Таким образом, проект САУ на базе Pz.Kpfw.Maus отпадал сам собой, и на передний план выходил E-100, высота корпуса которого была значительно ниже. Кстати говоря, неразрешимая проблема, с которой столкнулись инженеры Krupp и Porsche, напрямую говорит о том, что фантазии с боевым отделением по типу Jagdpanther не имеют под собой никаких оснований.

Чертёж установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100

29 мая 1944 года Krupp запросил разрешения на разработку эскизной документации и модели в масштабе 1:5 149 и 173 мм самоходных орудий на базе E-100. Как и в случае с САУ на базе Pz.Kpfw.Maus, приоритетным оказался вариант с установкой 149-мм пушки. По ходу разработки орудие переделали – его длина выросла до 68 калибров. Чертёж установки с 15 cm StuK L/68 на базе Sturmgeschutz E-100 был подготовлен 4 июля 1944 года. Конструктивно орудие здорово напоминало 12.8 cm KwK L/55, которое предполагалось устанавливать в танки E-100 и Pz.Kpfw.Maus. С ним новую пушку роднили механизмы отката и ряд других деталей. Что же касается непосредственно самохода, то его чертежей не сохранилось. Впрочем, наклон лобового листа рубки, присутствующего на чертеже Bz.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несостоятельности фантазий с передним расположением боевого отделения.

Штамп чертежа установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100, 4 июля 1944 года

Проливает свет на особенности конструкции Sturmgeschutz E-100 и отчёт CIOS. Согласно ему, ещё до завершения проектных работ по танку E-100 стало понятно, что танк новым требованиям не соответствует. Этот факт в итоге не остановил его создателей, и первый прототип E-100 всё же частично собрали. Параллельно с попытками «протащить» хотя бы опытный образец танка, оставшегося не у дел, начались работы по перепроектированию E-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить рубку. Кроме того, согласно данным CIOS, инженеры перепроектировали и компоновочную схему. Трансмиссию, а вместе с ней и ведущие колёса, перенесли с носовой части в корму. Увы, чертежей Sturmgeschutz E-100 не сохранилось, но, судя по тому, какие переделки велись, самоходная установка становилась больше похожей на Ferdinand.

Согласно имеющимся документам, проект Sturmgeschutz E-100 дошёл до стадии модели в масштабе 1:5, которую продемонстрировали Гудериану. К тому моменту, впрочем, участь машины оказалась предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер распорядился остановить разработку всех сверхтяжёлых танков и самоходных установок на их базе. Это не помешало Krupp полулегально запустить изготовление прототипа E-100 и параллельно подготовить 6 комплектов корпусов и башен Pz. Kpfw.Maus, но о новых проектах не шло и речи. Сверхтяжёлый истребитель танков умер, не родившись…

Источники:

• ЦАМО РФ
• NARA (National Archives and Records Administration)
• BAMA (Bundesarchiv)
• Panzer Tracts No. 6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 development and production from 1942 to 1945, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1

Jagdpanzer E 100 – Топ ПТ-Сау 10 левела. Обладает хорошей броней и вооружением.

Бронирование

О бронирование очень много, Jagdpanzer достался корпус Е100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.

Лоб: 300мм, борта:120,корма:150, а конкретные бронирование вы можете рассмотреть на верхнем рисунке бронировании. Уязвимые места нашего бронирование это первым делом НЛД всего лишь 150мм и пулеметная башня тоже 150мм, но редко кто догадывается стрелять по пулеметной башне. Некоторые игроки блокируют на данной машине 5к и выше урона.

Танкование

Танкование на данной машине благодаря нашему бронированию очень хорошее. Уязвимые места нашей машины нужно прятать, а это НЛД, и танковать бортом. Рассмотрим пример:

Как мы видим НЛД виден и многие здесь нас пробьют, чтоб мы не оканчивали бои без дамага и фрагов нужно прятать НЛД.

Вот здесь правильное танкование. Как видно НЛД невидим, мы под острым углом вряд ли кто сможет нас пробить. Прочём, выезжать полностью, чтоб в кого не будь выстрелить, не надо благодаря хорошим УГН -8…+8 . Также можно скрывать свой НЛД за уничтоженными танками, за камнями или благодаря местности.

ТТХ

Орудия:

Благодаря орудию 17 cm Pak который пробивает 299мм с уроном 1040 нам не нужна голда, если вы сомневаетесь, то можете взять 4 – 6 штуки, боекомплект 24 снарядов. В минуту мы наносим 2447 HP/мин, за пару выстрелов мы нанесем очень много урона. Перезарядка 20 секунд, при прокаченном экипаже и при оборудовании Досылатель. Сведение 2,7 секунд можно сказать это отличное сведение можно бить с вертухана.

Двигатели:

Благодаря двигателю скорость у нас вперед 32 км/ч а назад 12 км/ч. Пожары у Jagdpanzer случаются редко поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

Ходовая часть:

Скорость поворота худшая из всех топовых ПТ-Сау, но умение перка Виртуоз при 100% прибавит +5% к скорости поворота.

Радиостанции:

Радиостанция у нас не плохая, но есть и по лучшее.

Тактика

У нас есть броня, орудие, вы можете продавить фланг или останавливать наступление, но из плохой подвижность машины стоит опасатся Сау. Поскольку подвижность у нас плохая выберите место где вам не нужно переезжать с одного места на другое место. Но вы так же можете играть в роли тяжелого танка при этом не забывайте прятать НЛД.

Экипаж

• Командир: Шестое чувство, ремонт, Боевое братсво, по своему усмотрению
• Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, ББ, по своему усмотрению
• Наводчик: Ремонт, снайпер, ББ по своему усмотрению
• Радист: Ремонт, радиоперехват, ББ, по своему усмотрению
• Заряжающий: Ремонт, интуиция, ББ, по своему усмотрению.
• Заряжающий: Ремонт, бесконтактная боеукладка, ББ, по своему усмотрению

Оборудование

Досылатель, Усиленные приводы наводки, Улучшенная вентиляция.

Снаряжение

Малый Рем.комплект , Аптечка , Шоколадка или бензин , можно по своему усмотрению.

Итог

Jagdpanzer E 100 имеет хорошую броню в которой мы можем при необходимых ситуациях принимать роль тяжелого танка. Орудие хорошим дамагом в минуту. Но не стоить забывать про скорость и высокую заметность танка.

Подготовил: Derzef

Какое оборудование ставить на ягу е 100. Сверхтяжёлые бумажные истребители танков

Jagdpanzer E 100 представляет собой десятиуровневого монстра, относящегося к германской ветви прокачки. Данную ПТ САУ решено было сконструировать на базе танка, Е 100, однако данный проект не успел дойти даже до стадии разработки.

Отличительными особенностями данной машины, дающей ей такое преимущество в бою, являются 170-мм пушка и огромный показатель брони, как для своего класса техники. Однако медлительность, неважная маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за рамки баланса. И поэтому умения экипажа относительно стандартные, приближенные по прокачиванию к тяжелым танкам.

Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 – быть в авангарде атаки, а не защита артиллерии, как это водится у других ПТ. За счет наносимого урона данная машина вполне может тягаться с тяжелыми танками противника, а габариты и прочность смогут прикрыть более слабых союзников, находящихся на второй линии.

Рекомендуемый боекомплект и дополнительное оборудование для данного танка изображено ниже.


Итак, в итоге к положительным сторонам машины с легкостью можно отнести сокрушительное и точное орудие, бронезащиту, которой могут позавидовать и тяжелые танки. С другой стороны, в явных минусах имеется катастрофически низкая скорость передвижения, большая вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и ощутимо длительная перезарядка. Несмотря на наличие ощутимых минусов, ПТ САУ Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором танкиста, решившего принять на себя роль рвущегося в бой штурмовика.

Видео Jagdpanzer E 100

Jagdpanzer E 100 – Топ ПТ-Сау 10 левела. Обладает хорошей броней и вооружением.

Бронирование

О бронирование очень много, Jagdpanzer достался корпус Е100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.

Лоб: 300мм, борта:120,корма:150, а конкретные бронирование вы можете рассмотреть на верхнем рисунке бронировании. Уязвимые места нашего бронирование это первым делом НЛД всего лишь 150мм и пулеметная башня тоже 150мм, но редко кто догадывается стрелять по пулеметной башне. Некоторые игроки блокируют на данной машине 5к и выше урона.

Танкование

Танкование на данной машине благодаря нашему бронированию очень хорошее. Уязвимые места нашей машины нужно прятать, а это НЛД, и танковать бортом. Рассмотрим пример:

Как мы видим НЛД виден и многие здесь нас пробьют, чтоб мы не оканчивали бои без дамага и фрагов нужно прятать НЛД.

Вот здесь правильное танкование. Как видно НЛД невидим, мы под острым углом вряд ли кто сможет нас пробить. Прочём, выезжать полностью, чтоб в кого не будь выстрелить, не надо благодаря хорошим УГН -8…+8 . Также можно скрывать свой НЛД за уничтоженными танками, за камнями или благодаря местности.

ТТХ

Орудия:

Благодаря орудию 17 cm Pak который пробивает 299мм с уроном 1040 нам не нужна голда, если вы сомневаетесь, то можете взять 4 – 6 штуки, боекомплект 24 снарядов. В минуту мы наносим 2447 HP/мин, за пару выстрелов мы нанесем очень много урона. Перезарядка 20 секунд, при прокаченном экипаже и при оборудовании Досылатель. Сведение 2,7 секунд можно сказать это отличное сведение можно бить с вертухана.

Двигатели:

Благодаря двигателю скорость у нас вперед 32 км/ч а назад 12 км/ч. Пожары у Jagdpanzer случаются редко поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

Ходовая часть:

Скорость поворота худшая из всех топовых ПТ-Сау, но умение перка Виртуоз при 100% прибавит +5% к скорости поворота.

Радиостанции:

Радиостанция у нас не плохая, но есть и по лучшее.

Тактика

У нас есть броня, орудие, вы можете продавить фланг или останавливать наступление, но из плохой подвижность машины стоит опасатся Сау. Поскольку подвижность у нас плохая выберите место где вам не нужно переезжать с одного места на другое место. Но вы так же можете играть в роли тяжелого танка при этом не забывайте прятать НЛД.

Экипаж

• Командир: Шестое чувство, ремонт, Боевое братсво, по своему усмотрению
• Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, ББ, по своему усмотрению
• Наводчик: Ремонт, снайпер, ББ по своему усмотрению
• Радист: Ремонт, радиоперехват, ББ, по своему усмотрению
• Заряжающий: Ремонт, интуиция, ББ, по своему усмотрению.
• Заряжающий: Ремонт, бесконтактная боеукладка, ББ, по своему усмотрению

Оборудование

Досылатель, Усиленные приводы наводки, Улучшенная вентиляция.

Снаряжение

Малый Рем.комплект , Аптечка , Шоколадка или бензин , можно по своему усмотрению.

Итог

Jagdpanzer E 100 имеет хорошую броню в которой мы можем при необходимых ситуациях принимать роль тяжелого танка. Орудие хорошим дамагом в минуту. Но не стоить забывать про скорость и высокую заметность танка.

Подготовил: Derzef

Фантазии на тему бронетанковой техники времён Второй мировой войны широко распространены. Домысливаются технические возможности и особенности боевого применения реально существовавших танков, обрастают всё новыми деталями и «фактами» машины, создание которых только планировалось (а иногда даже и не планировалось вовсе). Одним из примеров таких широко растиражированных фантазий являются домыслы о противотанковых самоходных артиллерийских установках на базе сверхтяжёлых немецких танков. Разбираемся, как эти фантазии соотносятся с действительностью.

«Атлантида» немецкого танкостроения: Jagdpanzer E-100 Krokodil

Немецкие сверхтяжёлые танки Pz.Kpfw.Maus и E-100 являются одними из главных «предметов культа» среди почитателей немецкой техники. То, что разработку обоих танков свернули ещё в июле 1944 года личным распоряжением Гитлера, многих не останавливает. Бытует мнение, что продлись война ещё, оба монстра пошли бы в серийное производство. На самом деле судьба Pz.Kpfw.Maus решилась ещё в августе 1943 года, когда англичане разбомбили заводы Krupp, и танк стало попросту негде делать. А E-100 не дошёл даже до стадии окончательной сборки и самостоятельно ни разу не двигался. Не был определён и потенциальный подрядчик для его производства.

Jagdpanzer E-100 Krokodil в версии со 173-мм пушкой K18. Ни компоновка, ни даже пушка не имеют к реальности никакого отношения

Отдельной темой для обсуждения являются самоходные установки, которые проектировались на базе Pz.Kpfw.Maus и E-100. Информация по этим машинам ходит крайне противоречивая, что создало почву для всевозможных фантазий. Одна из наиболее «раскрученных» на сегодняшний день идей на эту тему – выдуманная САУ Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Благодаря творчеству французского художника Hubert Cance, начертившего эту самоходку в двух вариантах (с 149-мм и 173-мм пушками) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes за ноябрь 2007 года, мифический проект обрёл очертания. Дело дошло до изготовления вполне серьёзными фирмами пластиковой модели Jagdpanzer E-100 Krokodil по мотивам проекций французского художника. О том, что при такой нагрузке на передние катки, как у его «проекта», самоход будет ломаться каждые 10 километров, автор чертежей явно не задумывался…

Сверхтяжёлые орудия для сверхтяжёлых истребителей танков

Между тем, самоходные установки на базе E-100 и Pz.Kpfw.Maus действительно проектировались. Информации по ним очень немного. Тем не менее, даже крупицы архивных данных позволяют приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта самого тяжёлого и защищённого в мире истребителя танков.

В конце марта 1944 года конструкторское бюро Krupp разработало проекты двух пушек – 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53. Согласно расчётам, их бронепробиваемость должна была составить 200 мм на дистанции в 4 километра. На кого собирались охотиться при помощи таких чудовищ — неизвестно. Тем не менее, обе пушки фигурируют в докладе Гудериана от 7 апреля 1944 года, в котором он указывал перспективные разработки.

Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось ставить на самоходные шасси. С большими оговорками эти орудия возможно было установить на относительно лёгкие шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Но в металле такой самоходный лафет был построен всего один — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, он же Grille 17. Таким образом, выбор базы для установки циклопических противотанковых орудий оставался открытым.

Штамп с чертежа орудия 17 cm StuK L/53, датирован 23 марта 1944 года

Sturmgeschutz Maus

Примерно в то же время, когда Krupp представил проекты сверхтяжёлых орудий, возобновилась активная деятельность по созданию сверхтяжёлого танка Pz.Kpfw.Maus. В то же самое время активизировались работы и по конкурирующему проекту – E-100, 140-тонному сверхтяжёлому танку, который проектировался фирмой Adlerwerke. Фактически, Adler дорабатывала проект Tiger-Maus 1942 года, который в своё время разрабатывался Krupp и позже был отменён им в пользу Pz. Kpfw.Maus. Даже башня, которая представлена на чертеже E-100, фактически является башней Pz.Kpfw.Maus от 1 января 1943 года — она же предполагалась и для Tiger-Maus. Так вот, на упомянутом чертеже указано 2 типа пушек – 15 cm и 17 cm. Чтобы ни у кого не возникло иллюзий, на практике это не означает, что в E-100 на самом деле планировали ставить подобные орудия.

Свет на пометку с вариантами орудий проливает документ, составленный американским разведывательным управлением CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee). Из доклада, составленного CIOS, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали E-100 в качестве базы для установки пушек калибра 149 и 173 мм. Другое дело, что расчёты показали разочаровывающие результаты. Теоретически в башню эти орудия вписывались, но при условии, что башня становилась неповоротной. К тому же башня с упомянутого выше чертежа не рассматривалась всерьёз.

Вместо неё в апреле 1944 года КБ Krupp начало разработку новой башни с гораздо более простой конструкцией. Известна она как башня Maus II. В версии для E-100 её масса снижалась до 35 тонн за счёт уменьшения толщины бортов до 80 мм. В качестве штатного вооружения обоих вариантов башни предполагалась 128-мм пушка KwK L/55, выше которой устанавливалась 75-мм пушка KwK L/24. В башню устанавливался дальномер, причём его поставили так, что ось вращения орудийной установки оказывалась к нему впритык. Как при такой плотной компоновке можно было планировать ставить гораздо более мощное орудие — вопрос крайне интересный.

Эскиз сверхтяжёлого танка E-100, на котором в качестве орудий указаны пушки калибра 149 и 173 мм. Эти указания создали хорошую почву для фантазий

Изначально E-100 почти не рассматривался в качестве базы для сверхтяжёлой САУ. Он ещё не был до конца даже спроектирован, а вот Pz.Kpfw.Maus достиг стадии испытаний, и этот танк вполне справедливо считали наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые наброски штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Krupp и Porsche 9 мая 1944 года. До наших дней, увы, эти чертежи не дошли. Приоритетным для новой машины было выбрано 149-мм орудие 15 cm StuK K/63. Также предполагалось установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный автомат, но от этой идеи отказались, поскольку считалось, что машину будут сопровождать ЗСУ.

Sturmgeschutz E-100

Жизнь проекта штурмовой САУ на базе Pz.Kpfw.Maus оказалась недолгой. В ходе работ над ним выяснилось, что при использовании корпуса танка общая высота Sturmgeschutz Maus будет превышать железнодорожный габарит. Даже при условии демонтажа зенитной башни проблема полностью не решалась. Таким образом, проект САУ на базе Pz.Kpfw.Maus отпадал сам собой, и на передний план выходил E-100, высота корпуса которого была значительно ниже. Кстати говоря, неразрешимая проблема, с которой столкнулись инженеры Krupp и Porsche, напрямую говорит о том, что фантазии с боевым отделением по типу Jagdpanther не имеют под собой никаких оснований.

Чертёж установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100

29 мая 1944 года Krupp запросил разрешения на разработку эскизной документации и модели в масштабе 1:5 149 и 173 мм самоходных орудий на базе E-100. Как и в случае с САУ на базе Pz.Kpfw.Maus, приоритетным оказался вариант с установкой 149-мм пушки. По ходу разработки орудие переделали – его длина выросла до 68 калибров. Чертёж установки с 15 cm StuK L/68 на базе Sturmgeschutz E-100 был подготовлен 4 июля 1944 года. Конструктивно орудие здорово напоминало 12.8 cm KwK L/55, которое предполагалось устанавливать в танки E-100 и Pz.Kpfw.Maus. С ним новую пушку роднили механизмы отката и ряд других деталей. Что же касается непосредственно самохода, то его чертежей не сохранилось. Впрочем, наклон лобового листа рубки, присутствующего на чертеже Bz.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несостоятельности фантазий с передним расположением боевого отделения.

Штамп чертежа установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100, 4 июля 1944 года

Проливает свет на особенности конструкции Sturmgeschutz E-100 и отчёт CIOS. Согласно ему, ещё до завершения проектных работ по танку E-100 стало понятно, что танк новым требованиям не соответствует. Этот факт в итоге не остановил его создателей, и первый прототип E-100 всё же частично собрали. Параллельно с попытками «протащить» хотя бы опытный образец танка, оставшегося не у дел, начались работы по перепроектированию E-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить рубку. Кроме того, согласно данным CIOS, инженеры перепроектировали и компоновочную схему. Трансмиссию, а вместе с ней и ведущие колёса, перенесли с носовой части в корму. Увы, чертежей Sturmgeschutz E-100 не сохранилось, но, судя по тому, какие переделки велись, самоходная установка становилась больше похожей на Ferdinand.

Согласно имеющимся документам, проект Sturmgeschutz E-100 дошёл до стадии модели в масштабе 1:5, которую продемонстрировали Гудериану. К тому моменту, впрочем, участь машины оказалась предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер распорядился остановить разработку всех сверхтяжёлых танков и самоходных установок на их базе. Это не помешало Krupp полулегально запустить изготовление прототипа E-100 и параллельно подготовить 6 комплектов корпусов и башен Pz. Kpfw.Maus, но о новых проектах не шло и речи. Сверхтяжёлый истребитель танков умер, не родившись…

Источники:

• ЦАМО РФ
• NARA (National Archives and Records Administration)
• BAMA (Bundesarchiv)
• Panzer Tracts No. 6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 development and production from 1942 to 1945, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1

Е-100 — сверхтяжелый танк рейха: исторические факты

E-100 – это немецкий сверхтяжелый танк, разрабатываемый конструкторами Третьего Рейха в конце Второй Мировой Войны (ВМВ).

140 тонн

достигал вес боевой машины Е-100

Вес машины достигал 140 тонн. Танк планировалось использовать как мобильный бункер. Для чего у машины имелось серьезное противоснарядное бронирование корпуса и башни.

В качестве вооружения конструкторы предполагали установку 155-мм и 170-мм орудия. В движение махину должен был приводить двигатель, мощностью 1000 л/с.

Лоб корпуса достигал, мм.	200
Толщина днища составляла, мм.	80
Оснащался орудиями, мм	155 и 170
Максимальная скорость км/ч	40

Сверхтяжелый немецкий танк E-100

История создания немецкого танка Е-100

1943	Старт проекта е100. Разработка велась .
1944	Официальное прекращение разработки проекта.
1945	Реальное прекращение создание танка е – 100.
1945	Переплавка остатков е100 британскими металлургами.

По Интернету давно ходит шутка про “Сумрачный тевтонский гений”, способный создавать нечто монструозное, но почти не имеющее практической пользы. Однако, мало кто знает, что одной из причин появления этого прикола стали сверхтяжелые немецкие танки E-100 и Maus.

Машины такого класса являются передвижными бункерами.

Но что побудило Гитлера дать отмашку на создание немецкого танка Е-100?

Начать стоит с того, что “Панцерваффе” на момент начала Великой Отечественной Войны (ВОВ) не имели своих тяжелых танков. Да, рейх захватил английские пехотные “Матильды” и французские B2, но их было мало и реальную пользу они не принесли. С другой стороны, у советская армия, начиная с 1939 года, активно снабжалась танками серии КВ (Климент Ворошилов).

Смотрите также статью Танк Т-90 и его история танкостроения

И столкнувшись с этими машинами, немцы начали испытывать проблемы с их уничтожением. Шутка-ли 100-мм круговое бронирование.

Гордость и краса отечественного танкопрома: Танк КВ-1. Ответ немецким Е-100

Смотрите также статью Танки КВ-1 и его технические характеристики

Кроме того, у РККА имелись Т-34. Средние танки имели меньшую бронезащиту, но для мелкокалиберных орудий Т-3 и Т-4 хватало и такой. Положение спасали зенитные 88-мм орудия. Однако, у этих пушек имелся серьезный недостаток – их приходилось буксировать. Правда, впоследствии появились варианты с установкой на мобильное шасси, но это совсем другая история.

Знаменитая немецкая зенитка, калибра 8,8 см, одно из вооружений Е-100

Итак, после первых встреч со средними и тяжелыми советскими танками в рейхсканцелярию понеслись доклады с мест сражений. В них говорилось, что германские танкисты испытывают проблемы и, вообще, нужен свой исконно немецкий тяжелый танк.

Особо остро такая нужда возникла ближе к зиме 1941 года. Советское командование провело реорганизацию. Неразбериха первых месяцев войны начала спадать. Все чаще нацистам противостояли хорошо организованные армейские части на заранее сооруженных укреплениях.

В качестве танков прорыва обороны Т-3 и Т-4 подходили слабо.

После Битвы за Москву началась позиционная война. Германские войска не смогли продвинуться вперед, но и РККА не имела возможности прорвать окопавшихся фашистов.

Тигр выходит на арену

Вышеописанная проблема вызвала резонанс у немецкой верхушки. Фюрер личным указом дал распоряжение о начале проектирования первого германского тяжелого танка прорыва. В гонку за выгодным заказом бросилось два КБ: Хеншеля и Порше. Каждая конструкторская группа предоставила по одному образцу техники. В итоге выбор пал на детище Хеншеля – Т-6 Тигр.

Ужас советских танкистов – Тигр-1 или Т-6

Не сказать, что машина получилась плохая. Скорее наоборот – отличная. Хотя у нее присутствовал целый ряд проблем с силовой установкой, трансмиссией и ходовой частью.

Особенно немецких танкистов бесили шахматные катки Тигра.

Дело в том, что чтобы поменять средний каток, приходилось разбирать всю катковую группу. А как бесились “дойчи”, когда веселые партизанские детишки, подкравшись ночью, обливали шасси водой. За ночь водица превращалась в лед, и ходовая часть выводилась из строя, пока не удавалось все растопить.

В остальном Т-6 полностью оправдал чаяния немецкого командования. 76-мм и 45-мм противотанковые орудия не могли пробить броню “стального хищника”. Даже подход на близкие расстояния не гарантировал прошибание бронекорпуса (проблема сохранялась вплоть до принятия на вооружение Т-34-85, Су-85, ИС-2 и т.д.).

Смотрите также статью Американский танк «Абрамс» и его технические характеристики

А вот это — ужас немецких танкистов – ИС-2

Орудие Тигра также создавало проблемы для советских танкистов. Дело в том, что вышеупомянутую 88-мм зенитку переделали в танковый вариант. Добавили казенную часть, установили противооткатные агрегаты. Вообще, Tiger строился вокруг этого орудия. В итоге пушка имела высокую скорострельность, за счет унитарного заряжания, хорошую баллистику и высокую точность.

Однако по мнению военных аналитиков, Гитлеру не стоило увлекаться производством Тигров в таких масштабах. Танк получился дорогим и трудным в изготовлении. Правда, существовал танк, который мог стать еще большим поедателем ресурсов – Maus.

Смотрите также статью Немецкий танк «Тигр» и его история создания

Пушка танка Тигр – 8,8 Cm KwK 42

Появление первого сверхтяжелого танка

После проигранного конкурса, доктор Фердинанд Порше не стал отчаиваться и приступил к реализации нового проекта. По задумке конструктора, ТТХ танка Е-100 должны такими, чтобы они смогли продавливать оборону противника, а в случае необходимости превращаться в ДОТ. Изначально планировалась масса танка в пределах 100 тонн, но по итогам разработки Мышь “растолстела” до 200 т.

Танк Маус в привычной для себя ситуации

КБ Порше умудрилось построить целых 3 штуки. У одного даже была башня с орудием. В движение “стальной” Маш приводился дизельным двигателем и развивал скорость 20 км/ч по ровной сухой дороге. Проблемы начинались при преодолении мостов и пересеченной местности.

В первом случае танк переходил реку вброд. А вот с пересеченкой возникали трудности. “Маус” банально утопал в почве и машину приходилось вытягивать.

Проект Maus завернули в 1944 году. Впрочем, как и остальные подобные проекты. Причина: нехватка ресурсов и постепенное уничтожение империи Гитлера. Однако работа доктора Порше по созданию этого танка стала причиной появления проекта аналогичного характера – E-100.

“Маус” в Кубинке. Один из 3-х изготовленных в металле

Разработка немецкого танка E-100

Первые упоминания про E-100 появляются в 1943 году. Разработка велась корпорацией “Крупп”. По идее данный так планировался, как более дешевая вариация “Мауса”. Использовались катанные бронеплиты с прямыми углами, башня не имела характерных полукруглых щечек, не использовалась электромеханическая трансмиссия.

Танк Е-100, фото в профиль

E100, как и Mays, на момент старта проектирования имел массу в пределах 90 тонн. Об этом прямо намекает индекс машины – “100”. Впрочем, с каждым новым планом боевой вес увеличивался на десяток тонн. Причина: наращивание бронирования, установка боковых экранов, использование менее технологичных агрегатов. Впоследствии “Сотка” потяжелела почти на 50 т., что негативно сказалось на скорости и проходимости.

Печальный конец бронемашины

В 1944 году проект е-100 также свернули. Официально. На практике конструкторы потихоньку дорабатывали конструкцию, меняли агрегаты. В общем, извращались как могли.

Окончательно работы прекратили в 1945 году по всем известной причине. Е-100, как трофей достался британцам. Шасси (Башню не успели сделать) увезли в Англию. Кроме башни, возникли сложности с иловой установкой. Германские инженеры так и не доделали двигатель. Британцам пришлось выкручиваться, дорабатывать движок.

Немецкий танк Е-100, фото военных лет

По итогам работ шасси Е-100 удалось привести в рабочее состояние. Двигатель форсировали до приемлемых 700 – 800 л/с. Параллельно шло изучение внутренних агрегатов. История танка закончилась в июне 1945 года. Английские конструкторы, немного покатавшись на танке без башни, отправили прототип на переплавку. К сожалению, в те времена, не беспокоились о сохранности редких проектов для музеев.

Обзор двигателя и трансмиссии

Серия «Е» (от нем. Entwicklung series — развитие) разрабатывалась с учетом опыта боевого применения танков. Слабыми местами в основном были недостатки брони и вооружения. Двигатели и трансмиссия в боевых условиях показывали себя неплохо. Большой их ресурс не требовался, поэтому вся серия использовала готовые моторы, а разработка новых не велась. Разумеется, брали самые современные и совершенные варианты. На Е-100 установили двигатель Майбах HL-230. Цифра 230 означает объем 23 л. Заводы Карла Майбаха обеспечивали моторами почти всю военную технику, так что в таком выборе мотора ничего странного не было.

Модель HL-230 уже активно использовалась на танках Тигр и Пантера. Нужно отметить, что на Тиграх первой серии ставился Майбах HL-210. Для своей мощности в 650 л.с. он оказался перефорсированным и часто выходил из строя, поэтому был заказ на его усовершенствование. Мотор HL-230 был изготовлен на основе 210-го, но ненадежный алюминиевый блок цилиндров был заменен на стойкий к перегреву чугунный. Моторы Тигров и Пантер часто возгорались, поэтому в танке Е100 была установлена очень мощная система охлаждения с двумя электровентиляторами. Многие экземпляры этих моторов прекрасно сохранились до нашего времени и экспонируются во многих музеях мира.

Е-100 имеет расчетный вес 140 т. Мотор Maybach HL-230 обеспечивал 650 л.с. мощности. Таким образом, на каждые 1 л.с. приходилось 215 кг, что весьма странно. Это все равно, что на среднюю легковую машину массой 1,5 т поставить моторчик от скутера на 7 л.с. Тем не менее, по инженерным расчетам Е-100 мог развивать скорость 40 км/час или 11 м/сек.

Трансмиссия была заказана у того же производителя, что и двигатель. Немецкий танк Е-100 оснастили блоком OG-401-216В. Это модернизированная трансмиссия с танков Тигр II. Дифференциальный механизм поворота также был взят без изменений.

Тактико-технические характеристики танка E-100 (ТТХ)

Боевая масса машины, т	140
Максимальная скорость, км/ч	40
Мощность дизельного двигателя, л/с	700 – 1200
Ширина траков, см	100 (Транспортные – 55)
Бронирование переда, кормы, бортов, мм	200, 150, 120
Бронирование башни по кругу, мм	100 – 80
Дополнительная защита	Бортовые экраны
Предполагаемые орудия	128, 155, 173-мм KwK 44
Количество членов экипажа	6 человек
Расположение трансмиссии	Переднее
Тип используемого топлива	Дизель
Заряжание орудия	Раздельно-гильзовое

Вооружение

В истории реального прототипа Е-100 до установки вооружения дело так и не дошло, хотя вопрос о том, какие именно боевые модули ставить на эту машину, прорабатывался долгое время. Разработчики от концерна Krupp предусматривали для оснащения сверхтяжёлого танка целых три варианта основного орудия, в числе которых был вариант САУ со 173-миллимитровой пушкой.

Пушка калибром 128 мм KwK 44 L/55 предполагалась как первоначальная версия, своим происхождением обязанная зенитному орудию аналогичного калибра. В дополнение к ней 75-миллиметровое орудие KwK44/1 L/70 предназначалось для поражения пехоты вне укрытий и слабозащищённой техники противника. Боезапас снарядов калибра 128 мм составлял 50 выстрелов, калибра 75 мм — 100 выстрелов.

Конструкция

Инженеры решили не изобретать велосипед и построили Е-100 по классической для немецкого танкостроения схеме. Внутренне пространство машины разделалось на три условные части: отсек управления, боевое отделение и место силовой установки. На крыше боевого отделения размещалась башня от танка Maus (Планировался второй, более технологичный вариант со спрямленными плитами) на погоне диаметром в 3 метра.

В носовой части корпуса устанавливались элементы трансмиссии, передающие момент на ведущие колеса. Также там располагались механик-водитель и радист.

В боевом отделении ютились еще 4 члена экипажа: командир, наводчик, пара заряжающих. Причем последние 3 человека действовали в башне танка. Вероятно, в боевом отделении предусматривались места для снарядом от орудия.

Чертеж танка Е-100 (фото)

Корма танка стала пристанищем двигателя. Проект предполагал использование Maybach HL 230P30, мощностью 700 л/с. Однако во время проектирования конструкторы пришли к выводу, что нужен более мощный вариант. Поэтому в проект внесли движок Maybach HL234. В природе его не существовало, но перспективу никто не отменял. К слову, HL234 должен был форсироваться до 1200 лошадей.

Практика показала, что двигатели подобной мощности появились только в 70-х – 80-х гг. Кроме, непосредственно силовой установки в отсеке размещались топливные баки, радиаторы и прочие агрегаты.

Защиту экипажа и внутренних узлов обеспечивала броня в 200 мм.

В передней проекции толщина металла составляла 200 мм на верхнем и нижнем бронелисте (башня, предположительно, 100 – 200 мм).

Борта достигали 120-мм и прикрывались экранами толщиной в пределах 50. Корма имела толщину 150 мм, а днище – 80 (зачем — непонятно). Борта и корма башни составлялись из 80-мм листов. Вторую башню для е100 так и не сделали. Ее внешний вид неизвестен, а чертежи оказались уничтоженными.

Различные варианты камуфляжа для Е100 (фото)

Ходовая часть имела гусеницы шириной 1 метр. Это позволило добиться снижения удельного давления на грунт до 1,4 см/квадратный. Как у Т-6 предусматривались транспортные гусеницы шириной 55 сантиметров. Их планировалось снаряжать при транспортировке танка на железнодорожной платформе.

Кстати, боковые экраны также планировалось снимать для облегчения массы танка. Подвеска основывалась на пружинах Бельвиля, вместо торсионов. Такое решение позволило сэкономить заброневое пространство и облегчило ремонт при поломке. Хотя имелся негативный фактор: конструкция пружин сложнее, чем у торсионов.

Одна из главных частей танка – орудие.

В линейную версию е100 планировалось устанавливать 128-мм пушку KwK 44 L/55. Данное орудие являлось аналогом пушек, устанавливаемых на Маус. Имело хорошую баллистику и высокую пробивающую способность. Однако, инженеры решили не останавливаться на достигнутом. Во второй вариант башни, по планам, размещалось орудие калибром 155-мм KwK 44 L/38.

Видимо, инженеры не особо заботились о здоровье потенциальных заряжающих танка, которые тягали бы снаряды для этого орудия. Причиной увеличения калибра пушки проста – мощность фугасного снаряда напрямую зависит от данного параметра. А осколочно-фугасные снаряды стоят дешевле остальных.

Фото Ягпанзер Е100 (чертеж)

Новое в блогах

Все, что когда-либо происходило в истории, несмотря на грифы секретности, как правило, рано или поздно становится доступным общественности. Нет такого секрета, который бы не был спустя годы раскрыт. Эта истина относится и к секретным разработкам конструкторами гитлеровской Германии совершенно новых и уникальных танков, которые при положительном стечении обстоятельств могли сыграть решающую роль в конце Второй Мировой войны. Планам верхушки Третьего Рейха о мировом господстве так и не суждено было сбыться, а их танки из серии «Е» так и остались на уровне экспериментальных образцов. Несмотря на то что боевые машины так и не стали производиться серийно, сегодня многие эксперты вооружения называют их венцом технической мысли германских конструкторов, и необходимо признать, что на то есть все основания.

E-50 — средний танк

Из всех различных планов программы Entwicklung (или же сокращенно «Е») на средний танк под кодом Е-50 возлагались самые большие надежды. Данной машине предстояло поменять не только лишь морально устаревшие Pz.IV, но и “Panther”, что, несомненно, возлагало на конструкторов особые обязанности. Кстати будет отметить, что, кроме Е-100, данный план был более близким к претворению в жизнь.

В 1944 году, потерпев ряд поражений на всех фронтах, Германия перешла на полную экономию энергоресурсов и сырья. Правда танки выпускались в тех количествах, что и ранее, но в сравнении с бронетанковой техникой противников они уступали по всем параметрам, от защиты до огневой мощи и ходовых качеств. Кроме этого, низкая безопасность ходовой части “пантер” была на руку противнику. Спастись от этих недочетов было возможно только лишь переработав конструкцию шасси. Проведение работ по созданию совершенно новой боевой машины было доверено двум компаниям — Daimler-Benz и MAN. Единым руководителем проекта был назначен гениальный инженер и прекрасный руководитель — генерал Х.Е.Кникамп.

Времени оставалось немного, из-за этого значительная часть составляющих была элементарно скопирована с действующих образцов танков и прежде всего с прекрасно себя зарекомендовавшего в условиях реальных боев “Tiger II”. Для того, чтобы облегчить серийное производство, в заводских условиях на каждом из этапов разработки новых танков вносились определенные усовершенствования и проводились работы по определенной унификации планов Е-50 и Е-75, но довести их до логического завершения не получилось.

Одним из ключевых вопросов, который в кратчайшие сроки предстояло решить германским конструкторам, являлась слабая ходовая часть. Шасси с размещение катков в шахматном порядке, ранее использованное на “Panther” и “Tiger”, имело ряд минусов, значительно влиявших на общую боеспособность танков. Плюс к тому, с технологической стороны аналогичная схема была очень далека от идеальной, и как следствие появилась необходимость в совершенно новом типе ходовой системы, более простой.

Нельзя не признать тот факт, что немецкие конструкторы с поставленной задачей справились довольно успешно — в 1944 году компанией MAN была предложена уникальная схема подвески, зачастую называемая “тихий блок”. Она состояла из сдвоенных катков от танка “Tiger II” поперечником 800 мм, объединенных в совместный блок. Опорные катки устанавливались на подпружиненных рычагах и располагались по различные стороны однодгребневого трака, правда, в их конструкции применялись валы идентичной длины. Присутствие особого подшипника-распорки давало возможность изменять состояние колеса по отношению к гребню трака. Пружины с установленным внутренним амортизатором собирались из обычных шайб Bellevielle и собирались в цилиндрах.

С формой корпуса и бронированной его защитой определились в предельно короткие сроки. В основном он был взят от “Tiger II”, но угол наклона лобовых бронеплит был несколько увеличен. Поэтому по компоновке и габаритным размерам Е-50 и “Tiger II” были примерно одинаковы.

В качестве силового агрегата было решено применять модернизированную версию мотора Maybach HL230, именуемую HL234. Данная модель была снабжена системой прямого впрыска горючего и на краткое время позволяла увеличить мощность с имеющихся 900 до 1200 л.с. Размещение топливных баков, вентиляторов и радиаторов было аналогичное с размещением на “Tiger II”, что всецело исключало установку узлов коробки в кормовой части корпуса.

Башню для нового танка Е-50, с целью экономии времени и средств, позаимствовали от танка “Panther II”, который с 1944 года был снят с серийного производства. Разработкой данной конструкции занимались конструкторы Daimler-Benz и Skoda, экспертами которых был предложен гораздо удешевленный и больше технологичный при серийном производстве вариант башни с реальной возможностью установки орудия KwK44 75-мм. Толщина бортов была доведена до 60 мм, а спрямленного лобового бронированного листа до 120 мм. Кроме стандартно великолепной оптики, было запланировано на башню “Panther II” установить стереодальномер фирмы Zeiss, устройство ночного видения и гидростабилизаторов. По рабочей документации данная башня проходила под кодовым названием Schmalturm.

К огромному разочарованию командования Panzerwaffe планы по перевооружению фронтовых частей новыми танками всецело провалились. Правда к маю 1945 г. были проработаны главные узлы конструкции Е-50 и этими трофейными разработками в полном объеме воспользовались французы, танкостроительная промышленность которых на основе наработок немецких конструкторов создала свой танк — ARL-44.

E-75 — тяжелый танк

По идее создания танков единой серии Е, тяжелый Е-75 должен был по своему внешнему виду напоминать Е-50. Ключевым различием была установка более толстой брони и гораздо более мощного основного орудия. Ходовая часть как тяжелого, так и среднего танка должны быть идентичными. Это все делалось с целью при серийном производстве на одной линии собирать различные модификации.

Е-100 — сверхтяжелый танк

E-100 — германский сверхтяжелый танк времен 2-й Мировой войны. К моменту ее окончания работы над созданием танка Е-100 близились к финишу. Разработка проектной конструкции и постройка первого опытного образца велись компанией Адлер из Франкфурта-на-Майне. Датой начала проектирования танка Е-100 считается 30 июля 1943 года. Не обращая внимание на личное распоряжение Гитлера в декабре 1944 года пресечь все работы над созданием сверхтяжелых танков, проектирование и постройка макета были продолжены в Хаустенбеке в районе Падерборна. С начала 1945 года были готовы ходовая часть и шасси. К началу испытаний на боевую машину установили мотор Майбах HL 230, коробку OG 401216 В компании Майбах и рулевое управление Хеншель L 801. Гусеницы шириной трака 1000 мм разработала и приготовила к установке компания Адлер. Впрочем, танк, оборудованный этими гусеницами, не подходил под габариты жд платформы, что затрудняло бы транспортировку при передислокации.

При разработке танка Е-100 воспользовались классической для немецкого танкостроения коробкой передач — мотор размещался в корме, а ведущие колеса — во фронтальной части танка. Бронированная защита: 240 мм (лобовая часть) и 120 мм (борта). В качестве вооружения на Е-100 было запланировано установить орудие калибра 150 или же 170 мм спаренное с 75-мм орудием Maus Turret. Предполагалось, что Е-100, снаряженный мотором Maybach HL 234 и управляющим устройством «Mekydro», будет развивать крейсерскую скорость до 40 км/ч. Опытный образец Е-100 был захвачен в плен в районе Падерборна английскими войсками.

С капитуляцией Германии во Второй Мировой войне рухнули и планы верхушки Вермахта создать танки, способные покорить мир!

Модификации Ягпанзер E-100

E-100 планировался не только с орудиями 128-мм и 155-мм, но и с внушительной пушкой калибра 170-мм. Вариант с таким орудием не предусматривал наличие башни у танка. Это логично после каждого выстрела, вероятнее всего, башню бы заклинивало. Поэтому прорабатывался вариант самоходного штурмового орудия с неподвижной рубкой – Ягпанзер E-100. Причем пушка реально была в металле.

Вот так бы выглядело самоходное орудие на базе Е100 (Интерпретация Wargaming)

Пушка KwK 44 L/38 и пулемет

Основным вооружением серийных Е-100 решено было сделать 150-миллиметровую танковую пушку KwK 44 L/38. Именно на такой версии главного калибра пушки для сверхтяжёлых танков настаивал Гитлер. Компания Krupp ещё в начальный период Второй мировой войны смогла произвести 150-миллиметровое орудие с начальной скоростью полёта снарядов в 600-800 м/с, базируемое на железнодорожной платформе. Но все попытки адаптировать свою конструкцию для танкового вооружения оказались безуспешными.

>> Также оказалось невозможным для крупповского концерна доработать интеграцию в танковую башню Е-100 единого немецкого пулемёта MG34. Пулемёт в модификации MG42 калибра 7,92 мм предполагался лишь для перевозки в укладке танка.

Причина появления Е-серии

Литера “Е” в названии танка означает, что он принадлежит к опытной серии машин, объединенных единым проектом под названием Entwicklung (с немецкого – «развитие»).

Основной задачей инициативы было создание и разработка перспективной бронетехники со взаимозаменяемыми узлами и агрегатами. Параллельно проводилась доработка уже существующих агрегатов линейных машин.

Причина запуска Е-серии заключалась в наличии у Третьего Рейха нескольких танковых веток. Это порождало низкую унификацию между ними и, как итог, снижение ремонтопригодности и сложность производства. Особенно возникала проблема с Т-5 и Т-6.

Итогам работ по Е-серии должны были стать следующие машины (цифра в названии обозначает массу машины):

Картинка	Название	Описание
	E-10	Планировался, как замена легким чешским танкам серии Pz. 38. Представлял из себя легкий истребитель танков с орудием, калибра 75 мм (Как га “Хетцер”). Машина получилась низкой, с сильным наклоном передней верхней бронеплиты. Конструкция отличалась простотой и не имлеа лишних деталей. Подвеска – шахматная. Интересной особенностью танка является наличие изменяемого клиренса
	E-25	Легче всего охарактеризовать, как более тяжелую версию предыдущей модели. Планировалась установка пушки 75-мм PaC L/70. Отсутствовала гидравлическая система для изменения клиренса
	E-50	Планировался как стандартный средний танк, который заменить менее технологичную Пантеру и Пантеру 2. Заявлялась высокий уровень унификации с Е-75. По факту у них различалось только степень бронирования. Проект находился на стадии ранней разработки на момент окончания войны
	E-75	Тоже самре, чир и Е-50. Только планировалось заменить не Т-5, а “Королевских Тигров”
	E-100	Сверхтяжелый танк

Появление «Тигров»

Смотреть галерею

1 сентября 1939 года Германия напала на Польшу, началась война. За два года победного шествия по Европе немецкие военные не замечали отсутствия в своих рядах тяжелых танков, но со вступлением на советскую территорию они столкнулись с КВ-1 и Т-34, и вермахт начал пробуксовывать. Сразу активизировались работы над проектами новых тяжелых машин.

Из двух проектов выбрали танк , а Фердинанду Порше пришлось довольствоваться вторым местом. Машину назвали «Тигр». И вот в августе 1942 года вблизи станции Мга под Ленинградом первые немецкие тяжелые танки пошли в бой. Первый блин оказался комом: один танк сломался, второй захватили советские войска. Массовое применение тяжелых «Тигров» пришлось на лето 1943 года, на время знаменитой Курской битвы, которая ознаменовала собой коренной перелом в войне. Однако аппетит приходит во время еды, и немецкие конструкторы задумались о сверхтяжелых танках. Как и в прошлый раз, разработку поручили двум конкурентам: «Хеншелю» и Порше. Первая фирма начала разработку Е-100. Танк же, который проектировал Фердинанд Порше, назвали «Маусом».

Достоинства и недостатки

Трудно судить о достоинствах и недостатках танка, который по факту даже не смогли до конца доделать. Поэтому приходится исходить из известных фактов и аналитике проверенных авторов-историков.

Положительные качества

• Защита. Основную массу танка составляет вес бронеплит. Е-100 весит до 140 тонн. Точные характеристики брони расписаны в соответствующем разделе. Стоит отметить, что зашита данной машины стала бы ультимативной на момент разработки;
• Вооружение. Пушки калибра 155 и 170-мм позволили бы поражать любые цели. Включая долговременные огневые позиции и малы суда;
• Стабилизация орудия. Низкая скорость и большая масса не позволяют танку развивать высокую скорость и снижают влияние перепадов высот на шатание орудия;
• Просторное боевое отделение. Этот фактор положительно влияет на работу экипажа. Танкистам не приходится толкаться локтями. Возможно, на Е100 предусматривался вентилятор доя вытягивания пороховых назов;
• Использование пружин Бегеля. Упрощает конструкцию подвески и увеличивает ремонтопригодность. Однако подобные пружины дороги в производстве.

Фантазия разработчиков игр придумала даже такую вариацию Е-100

Негативные качества

• Масса танка. Планируемый вес машины достигал полутора сотен тонн, что негативно сказывалось на проходимости и реальной скорости передвижения;
• Низкая максимальная скорость. По замыслу конструкторов е100 должен был достигать скорости в 40 км/ч. Но с удельной мощностью 9 лс/т в такое вериться с большим трудом;
• Низкая скорострельность. Раздельно-гильзовое заряжание не способствует высокому показателю скорострельности. Если взять пример ИС-2 (У которого боевая скорострельность достигала 1 – 2 выстрелов в минуту), то е-100 вероятно производил бы 1 залп в 1,5 – 2 минуты;
• Сложность транспортабельности. Вытекает из главного минуса машины – большой массы; причём, это касается не столько простой перевозки, а эвакуации машины с поля боя при повреждении;
• Высокая стоимость каждого танка. В перспективе массовое производство подобных машин, Третий Рейх не потянул бы. Слишком много редкоземельных элементов требовалось для создания. Не говоря уже о трудовых часах;
• Низкая боевая эффективность в реальных условиях. Несмотря на потрясающие показатели бронирования и мощное вооружение, е100 был бы малоэффективен. Плюсы перевешивались бы недостатками. Низкая оперативная маневренность, сложность эксплуатации, проблемы с двигателем и проходимостью и т.д.;
• Избыточная мощность орудия. Советские и Союзнические танки не отличались сильным бронированием. Для пробития танка “Шерман” или Т-34 хватало 75-мм пушки Т-5. Кстати, по этой причине историки скептически относятся к решению создания ЯгдТигра с 125-мм пушкой. Самоходка применялась на Западном фронте, где просто не было достойных ее бронепробития целей.

Как видно из вышеперечисленных факторов достроенный е100 не смог бы стать машиной, перевернувшей ход войны. Как, впрочем, и любое другое “Вундерваффе” германцев, на поздних стадиях войны.

Применение в боевых условиях Второй мировой войны

Тот факт, что танк Е-100 не был доведён до стадии выпуска готовой машины, позволяет говорить о возможностях его боевого применения только с чисто теоретических позиций. Задыхающаяся от нехватки ресурсов Германия не могла воплотить такой проект в действительность, при том, что даже серийное производство сверхтяжёлых танков не могло изменить ход и закономерный итог Второй мировой войны.
Основной задачей танка E-100, как и подобных ему машин тяжёлого класса, является продавливание направления, избранного для атаки или контрудара. Но в любом случае сверхмощному танку должна была требоваться поддержка. В ближнем бою он не только почти бесполезен, но и крайне уязвим.

Для стремительных атак и прорывов такая техника совершенно не подходит. Перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником также не может быть эффективной, прежде всего из-за долгой перезарядки орудия. Фактически, только в дальних перестрелках E100 танк мог бы обеспечить достаточно успешный конечный результат схватки с противником.

Судьба реального недостроенного предсерийного образца танка Е-100 после захвата английскими войсками была в целом короткой и печальной. Летом 1945 года машина была переправлена в Великобританию, где после тщательного, но не особо продолжительного изучения спустя несколько лет была порезана на металлолом. Бесславный конец нацистского гиганта оставил о себе память лишь для узкого круга историков и отдельных специалистов. Ситуация изменилась с началом XXI века, когда танки Третьего рейха стали объектом популярных компьютерных игр. В этой связи разработчики игры World of Tanks смогли, внедрив в свою симуляцию максимально приближённые к реальности характеристики, придать германскому танку Е-100 виртуальную «вторую жизнь», оказавшуюся весьма успешной. Танк и здесь не стал особо эффективной боевой машиной, но получил некоторые позитивные аспекты признания как довольно серьёзного оружия Третьего рейха.

Ягдпанцер Е-100

Yablor.ru — рейтинг блогов рунета, автоматически упорядоченных по количеству посетителей, ссылок и комментариев.

Фототоп — альтернативное представление топа постов, ранжированных по количеству изображений. Видеотоп содержит все видеоролики, найденные в актуальных на данных момент записях блогеров. Топ недели и топ месяца представляют собой рейтинг наиболее популярных постов блогосферы за указанный период.

В разделе рейтинг находится статистика по всем блогерам и сообществам, попадавшим в основной топ. Рейтинг блогеров считается исходя из количества постов, вышедших в топ, времени нахождения поста в топе и занимаемой им позиции.

world_of_ru — 27.04.2012

Сохранено

Источник

Оставить комментарий

• VK. COM
• FACEBOOK.COM
• Анонимно

Популярные посты:

• Ранее
• Архив

Предыдущие записи блогера :

27.04.2012 — К радости основной ЦА

27.04.2012 — Столкновение снарядов в воздухе

27.04.2012 — Продолжим за баланс, средние уровни и дедывоевали.

27.04.2012 — Вот теперь можно выпускать патч

27. 04.2012 — Смена парадигмы

27.04.2012 — Олени и матан

27.04.2012 — Распродажа, блеать, танков!

26.04.2012 — Парни, я вас люблю!

27.04.2012 — Любовь зла…

26. 04.2012 — Комарадос, я тут слегка отстал от жизни. Поделитесь

Архив записей в блогах:

Правила дорожного движения для пешеходов!

Сам ни разу не автомобилист и на чём свет ругаю козлов за баранками, но тут просто капец… Построили, значит, у нас новый ТРК (на песках который), ну народ, понятное дело, туда начал приезжать на машинках, тариться, на свияжские фонтаны с чайками …

Как латыши кинули Чулпан Хаматову

Эксперт по проебалтам Юрий Алексеев рассказал, как латыши обули на бабки звезду «Горбачёва» и прозревшей «Зулейхи» Чуллан Хаматову, разведя её как Буратино в своём поле чудес, продав кусок болота в ста километрах от Риги без недвиги, чтобы там она как кикимора болотная могла растить и …

Путин ли должен уйти?

Посмотрел фильм Манского «Свидетели Путина». С самого начало меня не оставляло чувство… неправильности что ли. Как выяснилось, такое же чувство было и у журналистки Анастасии Мироновой Ну что, все посмотрели новогодний фильм Виталия Манского «Свидетели Путина»? И обсудили уже? Теперь …

Родители — несчастные убийцы

Что подарить сыну на день рождение? Деньги есть, любовь тоже. Ребенку подарок понравился, правда ненадолго. Уже через две недели родители вручили ему второй подарок, самый последний — гроб и красивые венки на могилу. Невинная игрушка превратилась в убийцу. Никогда не дарите детям эти …

Традиционный воскресный тролинг

Кураев Риот «Угостить блинами и медовухой»(с) …

WOW Авто Армия Беларусь Бизнес Видео Дети Жесть Животные Закон Здоровье Игры Интернет Искусство История Казахстан Кино Конфликты Коронавирус Коррупция Косметичка Криминал Кулинария Ликбез Литература Лытдыбр Медицина Мнения Музыка Наука Общество Олимпиада Отдых Отношения Персоны Политика Природа Происшествия Путешествия Разное Разоблачения Реклама Религия СНГ Сиськи События Спорт Страны ТВ и СМИ Творчество Технологии Транспорт Троллинг Финансы Фото Шоубиз Штуки Экономика Юмор

Главная О проекте Обратная связь Правообладателям Реклама RSS

Рейтинг топ блогов, упорядоченных по количеству посетителей, ссылок и комментариев. При составлении рейтинга блогосферы используются данные, полученные из открытых источников.

Размышлений и интереснойстей ПСТО, ваффентрагеры итд: world_of_tanks — LiveJournal

?

Categories:

• Армия
• Животные
• Общество
• Cancel

    Про Е-10:    

В общем целом было нечего делать и пошел лазить по форуму, наткнулся на пост Шторма:

Уважаемые разработчики.
Как обстоят дела с танками Е-10 и Е-25?
Зарание спасибо.

Модельки давно готовы, но в игре будут нескоро.
Для Е-10 нужно механику опускания на грунт делать. А 25 пока некуда приткнуть по патчам. 

Кто не знает что это такое, объясняю: у нее в проекте был регулируемый клиренс, т.е. в боевом положении она могла чуть ли не сесть корпусом на грунт.

Небольшая цитата:

Одной из возможностей танка было регулировать величину клиренса. Достигалось это с помощью гидравлики. Высота машины могла варьироваться от 1400 до 1760 мм.

В общем целом 36см высоты, не мало, соответственно 1.4м высоты в боевом положении. К сведению высота Хетцера около 2м. При том же самом орудии пт будет гораздо ниже, практически неведимка, с максимальной скоростью в 65-70км/ч.
Таки если все будет как я думаю, то мы получим интереснейшую ПТшечку, маленькую, быструю и незаметную.

Ветка ваффентрагеров:

Ну такс, смотрим по уровням:

4. Мардер 3, что за машина всем понятно, орудие то же самое что и у нашего мардера, который есть уже в игре.
5. Pz.Slf.IVc, вот что это такое:

Название:             Орудия:                                                          Ходовая:

Grille 10* 88mm Flak 37 L/56 (early) 88mm Flak 41 L/75 (late) Panzer IV / Sd.Kfz.9

Тот что на фото с ходовой от бронетранспортера, у нас судя по названию будет с ходовой от панцер 4, и кругового сектора обстрела у него не будет, хотя инриал он был ибо это зенитка.

6. Nashorn, или Носорог. Почти 1 в 1 Хуммель, только вместо 150мм, у нас будет 88мм Л71, это если разработчики туда чего другого не пихнут. Ягдпанцер на его фоне выглядит просто адским ущербом. 200мм пробоя и 400+ обзор, мардер 6 лвла в общем.

Маскируется:

7. Sturer Emil. Как его балансить на 7 уровень я без понятия, ибо орудие у него инриал было тем же что сейчас есть топовым на ЯТ, т. е. 128мм л61. Был он построен на базе 3001H, но при таком орудии адекватной подвижности не видать,
будет слоупочным и большим, но очень убойным.

Белые полосочки это количество фрагов:

8. Waffentrager Panther. Ну проектов этих красавцев было не мало, орудия 128мм или 150мм.

В сети тьма этих ваффентрагеров на базе пантеры, какие из них хоть более менее реальны, я не знаю, да и что выберет ВГ мне тоже не понятно.

9. Waffentrager Tiger. Нечто на базе тигра, а скорее всего тигра джва, я подозреваю что будет выглядеть похоже на ГВТ, мб без рубки и с платформой которая будет крутится на 360 градусов, понятно дело без брони. Новых орудий я бы не ждал, будет 128мм или 150мм л68, который хотели пихнуть на Ягдпанцер Е-100, но в последствии поставили 170мм. Замечу что на тот же ГВТ а правильнее называть Grille возможно было поставить кучу орудий:

Название:                   Орудие:                                                                               База:

Grille 17*	170mm K 72 L/50.	Tiger II
Grille 21*	210mm Mortar 18/1 L/31.	Tiger II
Grille 30*	305mm Mortar (GrW) L/16.	Tiger II
Grille 42*	420mm Mortar (GrW).	Tiger II

Выглядели одинаково, отличались лишь пушкой.

10. Waffentrager E-100. Нечто неимоверно хтоническое, если спилить с Е-100 броню и убрать башню, то появится просто таки огромный запас по весу, и можно будет туда поставить таки неимоверно упоротую пушку. Благо есть из чего выбирать.
В виду своей гениальности немцы экспериментировали с разными зенитными орудиями и их калибрами, но увы некоторые были столь адовы что для зениток не годились. Например FlaK50, у с начальной скоростью снаряда около 900 м/с, и автоматом заряжания.
 FlaK 50:

Были еще FlaK60F c начальной скоростью снаряда 960 м/с и FlaK65 с 1200 м/с! Разрабатывались еще и орудия калибром 238мм, тоже зенитные, но это уже слишком, что ли.

Я вижу эти ваффентрагеры как некие «стеклянные пушки», т.е. брони нету но орудие просто адово должно быть, это все конечно вангование, но думаю я близок к истине.

Tags: ПТ, околоигровое

Subscribe

• И после этого они оскорбляются, когда их называют «п№здоболами»…

  Давеча на раковом я выхватил р/о 14 просто за форазу о том что ВГ врут… Конечно, я теперь уверен что это не так. =))) 1. 8-ки это самый…

• Когда хотел барыжить на НГ ИС-6, но в последний момент передумал…

  Прям щас в клиенте игры: А ваще если троллить, то полноценнее надо! Картинка «Защитника» должна была быть! =)))

• Всем трейд-ин, посоны!

  С выходом сегодня нового патча и до 31 октября ВГ запустили Трейд-ин: обмен ненужного говна на другое ненужное говно, НО С ДОПЛАТОЙ! =))) Тыц. Но…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

• И после этого они оскорбляются, когда их называют «п№здоболами».

  ..

  Давеча на раковом я выхватил р/о 14 просто за форазу о том что ВГ врут… Конечно, я теперь уверен что это не так. =))) 1. 8-ки это самый…

• Когда хотел барыжить на НГ ИС-6, но в последний момент передумал…

  Прям щас в клиенте игры: А ваще если троллить, то полноценнее надо! Картинка «Защитника» должна была быть! =)))

• Всем трейд-ин, посоны!

  С выходом сегодня нового патча и до 31 октября ВГ запустили Трейд-ин: обмен ненужного говна на другое ненужное говно, НО С ДОПЛАТОЙ! =))) Тыц. Но…

Jagdpanzer E 100: обзор, характеристики, сравнение

Добавить к сравнению Автомобиль добавлен к сравнению Добавить конфигурацию автомобиля к сравнению В сравнение добавлена ​​конфигурация автомобиля

Добавить к сравнению автомобиль в базовой комплектации Удалить автомобиль из сравнения Добавьте автомобиль в его текущей комплектации к сравнению Удалить автомобиль из сравнения

Е 100 задумывался как основа для самоходки, зенитной установки и истребителя танков. Однако разработка так и не была начата.

Показан в

Armored Warriors Однотанковая армия

Командир

стрелок

Водитель

Радист

Погрузчик

Погрузчик

Эта машина позволяет зарабатывать боны в определенных режимах игры.

Огневая мощь

HP Урон

мм Пробивание брони

0}»> л.с./мин Урон в минуту

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные с Время сведения

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные м Рассеивание на 100 м

0}»> шт Емкость боеприпасов

Мобильность

0}»> / 0}»> / т Ограничение веса/нагрузки

0}»> л. с. Мощность двигателя

0}»> л.с./т Удельная мощность

км/ч Максимальная скорость

0}»> град/с Скорость перемещения

0}»> град/с Скорость поворота башни Скорость поворота орудия

Живучесть

0}»> HP Очки жизни

/ / мм Броня корпуса

0}»> / 0}»> / 0}»> // мм Броня башни

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные с Время ремонта подвески

Зрение

0}»> м Диапазон просмотра

0}»> м Диапазон сигналов

Характеристики указаны для машин со 100% обученным экипажем.

The Modeling News: In-Boxed — Взглянем на Jagdpanzer E-100 9 от Amusing Hobby в масштабе 1/35.0001

Любители World Of Tanks и «Что, если» от забавного хобби углубляются в новые темы, когда мы видим, как новый комплект могучего Jagdpanzer E-100 в 35-м масштабе приземляется на нашей скамейке. Мы уже начали его собирать, но прежде чем мы покажем вам, как это было, вот что находится в коробке и что мы думаем о содержимом набора

В коробке: Jagdpanzer E-100 

Из забавного хобби

Масштаб 1/35

Комплект № 35A017

Защелкивающиеся звенья гусениц

Четырехцветная маркировка предоставлена ​​командой AMMO

Фототравление включено.

Веб-сайт забавного хобби

Все те, кто любит World of Tanks, и некоторые моделисты, которым нравится тяжелая броня в 35-м масштабе, объединятся с командой «Что, если» для последнего релиза Amusing Hobby, который выйдет в сентябре. Массивный безбашенный истребитель танков Jadgpanzer E-100 «Jaegeroo»

Теперь давайте начнем с самого начала — этого автомобиля никогда не существовало даже в виде чертежа. E-100 рассматривался только как танк с башней и как истребитель танков как Stug с 15- или 17-см пушкой. Обсуждаются и другие чертежи и модели этой машины — самоходки, зенитной установки и истребителя танков. Однако разработка так и не была начата, и в качестве прототипа был изготовлен только корпус Е-100.

В игре «World of Tanks» JagdPanzer E-100 — это истребитель танков, также известный как «Могучий Джагеру» или «Метла Судьбы». жил, чтобы рассказать эту историю, предупредит вас, чтобы вы держались подальше от нее, если она вас найдет.

Jagdpanzer E 100 завершает линейку немецких истребителей танков. В игре этот танк оснащен массивной 170-мм пушкой и популярен из-за недостатков конструкции. Сильная лобовая броня и высокая бронепробиваемость орудия вызывают предчувствие, но его безбашенная конструкция позволила бы врагам обойти его с фланга и окружить. Немного похоже на то, что могло бы случиться, если бы этот танк когда-либо был сделан в реальной жизни.

Набор из «Забавного хобби»
Теперь мы можем сказать, что этот набор существует в реальной жизни, а , сделав его «Маленький брат» из «Забавного хобби», , мы можем сказать, что мы определили некоторые из сходных характеристик. этой модели и как они используются в этом комплекте.

Танковая версия E-100 от Amusing Hobby

Этот комплект поставляется в большой темной коробке спереди с очень грязно выглядящими рисунками, в оформлении нет ничего плохого, но он не привлек бы моего внимания среди некоторых других наборов, возможно, демонстрация его стрельбы была бы интереснее. привнести в образ больше цвета и света?

Коробка довольно полна литников, действительно, потребовалась некоторая оригинальная упаковка, чтобы все это уместить, верхняя и нижняя половины корпуса, аккуратно разделенные по линии колес, доминируют в этом наборе, когда вы его открываете. Есть шесть литников среднего серого цвета плюс верхняя и нижняя половины, пять литников из коричневого пластика для гусениц и пружин подвески, а также небольшой лист фототравления и лист с декалями примерно такого же размера. Также имеется полноцветный буклет с цветовыми схемами и, конечно же, инструкция.
Инструкции написаны в простом для чтения стиле, что очень хорошо получается в Amusing Hobby. Их наборы часто соответствуют этой простоте, но с большей детализацией, чем вы могли бы ожидать, отлитой в минимальное количество деталей. На девяти страницах черно-белой (с цветной обложкой) инструкции всего двадцать шагов.

Не хватает одной вещи, которую я понял довольно быстро, а именно того, что в ней нет инструкции для треков. Это вставка в предыдущий набор E-100, который мы сделали, так что вот они на случай, если вы застряли. Эти инструкции требуют 102 звеньев с каждой стороны — поскольку это тот же корпус, что и у версии тяжелого танка, мы думаем, что это правильно . .. Мы уже начали их строить, поэтому на следующей неделе, когда мы закончим комплект, мы дадим вам сейчас знаю много ссылок, которые вам понадобятся для этого комплекта

Пока мы говорим о гусеницах, мы заметили, что они были того же типа, что и у тяжелых танков Е-100, просто защелкивались друг с другом, образуя рабочую гусеницу. Я не уверен, сделаны ли они из немного другого пластика, но кажется, что эти гусеницы немного лучше сидят вместе, когда их щелкают вместе. Мы уже сделали их два прогона по 102 звена с каждой стороны.

Сумка трекпадов соединена с внутренней частью каждой гусеницы в простой конструкции, вы даже можете заметить, что немного более сложная часть подвески — это катушки, которые необходимы для поддержки автомобиля на всех неровностях и неровностях.

Они требуют более деликатного удаления, их нужно отрезать достаточно близко к спирали, а затем отшлифовать. Я делаю это, сажая катушку на что-то круглое такого же диаметра, а затем протирая ее, чтобы катушка не сломалась.

Литник A имеет два одинаковых полоза — в этих двух дубликатах размещены несколько спаренных и слегка перемежающихся стальных опорных катков, колесные рычаги, которые поворачиваются и перемещаются вместе со спиральной подвеской, когда она полностью собрана, ведущая звездочка и бортовые редукторы. и возвратные катки, а также сантехника и выхлопы задней палубы — все здесь.

Шестнадцать опорных катков с каждой стороны, сложенные вдвое и перекрытые на треть, они хорошо представлены в наборе с шестигранными деталями на болтах колес. Все вытяжные вентиляторы на задней палубе находятся здесь, а сами выхлопные кожухи взяты из комплекта MBT и здесь не применимы, поскольку моторный отсек расположен в передней части комплекта. Дается альтернативный выхлопной кожух, и он выходит наружу по обе стороны от передней части лобового стекла. Как по мне, это выглядит глупо, я бы выбрал мягкий вариант и сделал какое-то другое решение для вентиляции выхлопных газов. Однако именно здесь, если вы хотите использовать эту опцию.

Внимательный взгляд на другую сторону стальных опорных катков (хорошие гайки) и возвратных катков, которые соединяются вместе, чтобы заключить гусеницы в образовавшееся пространство.

Ведущая звездочка соединяется швом посередине — мы проверим, выровнены ли они, прежде чем герметизировать их, так как E-100, который мы сделали, не был выровнен правильно, если верить выемке, мы сообщим вам об этом. на этом комплекте он строит.

Верхние кожухи подвески (?) и поворотные рычаги для установки колес представлены здесь в мельчайших деталях, отсутствие швов — это хорошо, скобы для буксирных крюков и выемки, внутри которых они находятся, — тоже здесь.

Литник Следующий литник B — один литник с задней пластиной для версии Тяжелого танка, который мы не будем использовать для этого набора, две длинные верхние опоры подвески, на которые опираются катушки. Люки и моторный люк, а также четыре большие точки буксировки находятся в верхнем левом углу изображения. Однако на литнике преобладают две стороны больших боковых юбок.

Каждая из этих шести больших деталей отлита за один раз, они присоединяются к корпусу, но с помощью клея выступы не удерживают их там постоянно. Вам понадобится либо клей, либо метод, чтобы удалить или заменить их, как мы сделали с тяжелым танком E-100, который мы построили. Вы можете выбрать, чтобы эти юбки были надеты или сняты, частично или частично, в зависимости от вашего выбора и вашего воображения. Боковые юбки слегка текстурированы в литой отделке.

Здесь вы видите немного лоскута на внутренней стороне этих боковых юбок, почти единственный элемент, который мы нашли в комплекте — лепка выполнена искусно, особенно с некоторыми крупными цельными деталями, которые многие компании никогда бы не сделали. . Простое изготовление комплекта из этих больших формованных деталей, для которых не требуется галлон клея и большое количество деталей, является бонусом для моделиста.

Литник E снова представляет собой одинарный литник, на этот раз с большим количеством передней и задней части, здесь видно основное вооружение в цельном стволе, задняя стенка корпуса и двери, которые можно поставить открытыми или закрытыми, передняя маска с тяжелой фактурой литья и некоторыми другими мелкими деталями.

Ствол большой пушки, самый большой, который мы когда-либо видели из всех танков Amusing Hobby, имеет насечки, поэтому вы можете легко вставить его в маску, а технология литья затвора позволяет нам иметь отдельные детали. которые не нужно склеивать.

Ствол увенчан дульным тормозом, очень похожим на орудие 12,8 KwK, которое должно было быть установлено на Е-100, хотя в данном случае несколько упрощенное. Тормоз, по крайней мере, не имеет облоя и является хорошей альтернативой, если вы не планировали апгрейд с металлическим наконечником.

Задняя часть надстройки корпуса представляет собой большую плиту, к которой добавлены некоторые инструменты, так как там нет выхлопной трубы, чтобы занять заднюю палубу, это место отлично подходит для тех предметов, которые обычно хранятся на палубе танка. Текстурированные заглушки, из которых обычно выходит выхлоп, закрыты деталями, входящими в комплект.

К этим двум дверным половинкам добавлен большой цельный открывающийся люк — они только косметические, и комплект действительно нужно запечатать только, если вы не сделаете какую-то серьезную пластическую операцию. Мантия здесь справа

Маска для пистолета — самая тяжелая фактурная часть набора. Шестигранные болты, которые фиксируют его на месте. Закругленные, но заостренные болты — это как раз те типы, которые вы могли бы ожидать, глядя на произведение искусства «настоящей» вещи. после того, как вы удалите маску с литника, у вас останутся четыре метки, которые вам придется заново текстурировать самостоятельно.

Еще одна очень красивая часть набора — большая пушка самообороны (она выглядит как 37-мм пушка из-за рубашки охлаждения на дульном срезе), она находится внутри плоской башенки башни. Обратите внимание на очень красивый выдолбленный ствол и вентилируемый дульный тормоз.

Литник H является последним в этом наборе, благодаря большому основанию ствола и простой поворотной точке, которая находится внутри каземата башни. На этом литнике находится орудийная башенка башни и несколько других люков, крюков и ручек.

Орудийная установка, которая крепится к остальной части маски, здесь внизу, из текстурированного пластика, который соответствует внешнему виду литой стали остальной части маски, поворотная часть внизу вместе с гнездом, которое находится внутри стены надстройки.

Здесь тонкие верхние части башенки самообороны. Люки можно открыть, чтобы показать орудие, но не более того, так как комплект пуст внутри, и у экипажа нет места даже для того, чтобы высунуть голову.

В набор инструментов Pioneer входят некоторые интересные детали, которые можно добавить, но нет буксировочного троса, нет буксирных крюков, которые подходили бы к дужкам набора, если только вы не сломаете их, а затем не соберете обратно. Увидев, что у нас есть несколько таких больших наборов, я ожидал большего, чем копия новаторских инструментов из набора Lowe.

Вторая по величине часть корпуса находится рядом. Нижняя часть корпуса видна как одна большая часть, которая просто прилегает к верхней половине по горизонтали и позволяет избежать большинства открытых швов, которые могут быть проблемой для тех, кто просто хочет собрать вещи без проблем и быстро. Ниже находится последняя, ​​но не менее важная часть этого комплекта — верхний каземат корпуса.

Это самая большая отдельная часть набора, которую я когда-либо видел, я никогда бы не подумал, что весь этот пластик можно отлить за один «выстрел».

Те, у кого острый глаз, могут заметить действительно красивую текстуру поверхности с ямками и слегка неровной поверхностью, имитирующую катаную сталь. ЭТО будет отлично смотреться под смывкой и тонким везерингом.

Большие стальные пластины в местах соединения очень толстые, а сварные швы, являющиеся другой деталью поверхности набора, — еще одна замечательная особенность, которая в умелых руках может придать реалистичный внешний вид.

Передняя часть лобовой части является одним из тех мест, где стальной прокат с выемками и сварные швы сходятся вместе, что очень похоже на грубо обработанный тяжелый танк, собранный под давлением войны.

Стороны этой верхней части корпуса показывают нам, возможно, «короткий выстрел», с небольшой оставленной полостью, которая, возможно, нуждается в некотором наполнителе, чтобы выровнять ее. если вы решите оставить боковые юбки, вам нужно только приклеить все это.

Канал посередине лобовой пластины предназначен для круглой фары, которую можно установить или отключить в зависимости от того, действительно ли этот танк был в действии или нет. Прекрасные сварные швы компенсируют это, не так ли?

В верхней части надстройки есть большой круг сзади для мини-башни/башенки самообороны, другие люки и вентиляционные отверстия — закройте их, если у вас нет фигурки, чтобы заткнуть дыру. В противном случае это БОЛЬШОЕ пустое пространство внутри. Что касается меня, то мне нравится, чтобы комплект был таким же простым внутри, если я не выставляю его напоказ.

Две половины корпуса соединены вместе по горизонтали, намекая на то, что будет в сборке… если возможно, я бы хотел тот, на котором есть номера в другом стиле, так как у меня теперь есть несколько таких же с несколькими забавными наборами для хобби, которые я сделал.

Эти номера соответствуют нескольким цветовым схемам, предоставленным командой AMMO. Несколько схем «что, если» представлены в полном цвете на нескольких изображениях резервуара. Это хорошее начало, но есть так много других вещей, которые вы могли бы сделать, по крайней мере, в этих профилях есть несколько хороших идей. Цвета которых, конечно же, называются цветами AMMO.

Вот и все, что у нас есть в этой коробке.

Что отсутствует или может быть добавлено, так это некоторые новые инструменты для соответствия этому или другим тяжелым танкам, декаль с альтернативным номером, несколько буксировочных тросов, поскольку их здесь нет.

Что нам действительно нравится, так это простота и легкость сборки набора, при этом не жалея деталей поверхности, форм и красивых деталей поверхности, а также простых инструкций. Эта сборка займет, вероятно, всего один день, поэтому мы соберем ее для вас на этой неделе, чтобы показать вам, как все это сочетается друг с другом.

или всем этим любителям тяжелой немецкой брони, любителям «Что, если» и любителям бумажных танков, это отличный набор. Поклонникам WOrld of Tanks он тоже понравится, и, увидев все это, я счастлив, как Ларри, с этим комплектом.

Адам Норенберг

Спасибо компании Amusing Hobby за то, что прислали нам этот набор для сборки. Вы можете узнать больше об этом наборе и других наборах Amusing Hobby на веб-сайте Amusing Hobby

Постскриптум. Те, кому не терпится увидеть сборку, могут сделать хуже, чем посмотреть тестовый снимок, построенный на 9.0077 Забавный сайт о хобби.

100 — War Thunder Wiki

Содержимое

• 1 Описание
• 2 Общая информация
  • 2. 1 Живучесть и броня
  • 2.2 Мобильность
  • 2.3 Модификации и экономичность
• 3 Вооружения
  • 3.1 Основное вооружение
    • 3.1.1 Боеприпасы
    • 3.1.2 Боеприпасы
  • 3.2 Дополнительное вооружение
    • 3.2.1 Боеприпасы
    • 3.2.2 Боеприпасы
  • 3.3 Пулеметы
• 4 Использование в боях
  • 4.1 Плюсы и минусы
• 5 История
  • 5.1 Развитие
  • 5.2 Е-100
• 6 СМИ
• 7 См. также
• 8 Внешние ссылки

Описание

Модель Pz.Kpfw. Е-100 — подарочный немецкий тяжёлый танк V ранга. с боевым рейтингом 8,0 (АБ) и 7,7 (РБ/СБ). Он был представлен в обновлении 1.53 «Огненный шторм» и отличается тем, что является второй подарочной машиной V ранга в игре после Ла-174.

E-100 можно было получить только в особых турнирных событиях, что делает его редким до такой степени, что он является одним из самых редких танков в игре. Впервые он был доступен на турнире «Тевтонские гиганты», проводившемся с января по март 2016 года. Он снова стал доступен на турнирах, посвященных 5-летию War Thunder, а затем снова на турнирах, посвященных 6-летию War Thunder.

E-100 выглядит как более изящная версия Maus или, возможно, более практичная. Оба имеют одинаковую схему камуфляжа по умолчанию желтой 9.0287 Dunkelgelb и зеленый olivgrün . Два сверхтяжелых танка также имеют одинаковую конструкцию башни со 128-мм основным вооружением, а также спаренным с ним 75-мм пулеметом. Однако большая разница в конструкции заключается в том, что у E-100 башня находится в центре корпуса танка, что делает невозможным прикрытие двигателей. Кроме того, изогнутая боковая броня делает этот сверхтяжелый танк редкостью.

Общая информация

Живучесть и бронирование

Е-100 имеет более наклонную лобовую броню, более эффективную, чем у Мауса, недостатком конструкции является более тонкая нижняя лобовая плита, не говоря уже о том, что она большая цель. Общая конструкция танка делает его очень устойчивым к бомбам и артиллерии, вплоть до выживания бомб, падающих под него.

Боковая броня E-100 также немного эффективнее, чем у Maus. На Maus огромные плоские бортовые юбки составляют часть брони бортовой части корпуса. На Е-100 бортовые юбки полностью отделены от основного корпуса и имеют наклон толщиной 75 мм, что складывается с плоским бортовым листом толщиной 120 мм. Эта особенность делает E-100 способным отражать меньшие снаряды из орудий малого калибра. Однако более крупные снаряды по-прежнему смогут с легкостью пробить боковые юбки, даже химические снаряды. Юбки можно разрушить после получения достаточного урона, что обнажает очень слабую боковую броню танка. Следует также отметить, что стрельба между гусеницами — очень действенный метод уничтожения Е-100, так как броня там крайне слабая.

Задняя броня между двумя тяжелыми танками имеет примерно одинаковую эффективность, но задняя часть E-100 наклонена внутрь, как у Tiger II, в то время как Maus остается неуклюжим. Однако, в то время как у Maus двигатель находится в центре машины, а трансмиссия сзади, у E-100 двигатель сзади, а трансмиссия впереди, поэтому проникающий удар в заднюю часть может поразить двигатель. и тоже поджег.

Тип брони:

• Катаная гомогенная броня
• Литая гомогенная броня (маска орудия)

Броня	Спереди (угол наклона)	Стороны (угол наклона)	Задний (угол наклона)	Крыша
Корпус	200 мм (61-72°) Передняя гласиса 150 мм (49°) Нижняя гласиса 120 мм (61-72°) Защита гусеницы	120 мм + 75 мм (14-62°)	150 мм (31°)	40 мм
Башня	200 мм (3-69°) Передняя часть башни 150 мм (2-69°) Задняя часть башни 240 мм (2-66°) Маска орудия 300 мм Кольцо ствола	200 мм (0-30°)	200 мм (14°)	60 мм 100 мм Люки для экипажа, смотровые окна

Примечания:

• Лобовая броня корпуса также имеет 120-мм броню гусеницы. Не слабое место, так как они не мешают телу.
• Оба колеса подвески имеют толщину 30 мм, а гусеницы имеют толщину 60 мм
• Толщина брони передней части днища 85 мм, средней и задней части 40 мм
• 40-мм RHA-плита отделяет моторный отсек от экипажа. Двигатель, в целом, окружен 40-миллиметровыми пластинами.
• Задняя часть защищена деталями двигателя и гусеницами шириной 60 мм
• Различные части двигателя и задней части закрыты деталями толщиной 10-20 мм.
• Область погона башни по бокам и сзади имеет более плоскую сторону, чем остальная часть башни.

Мобильность

По сравнению с Maus, E-100 действительно сияет здесь лучше, чем что-либо еще в различиях. Он весит на 38 тонн меньше, чем Maus, и эффект в скорости заметен, он может двигаться почти в два раза быстрее, чем Maus, и более маневренный. Максимальной скорости танк достигает только на спуске, его крейсерская скорость составляет 24 км/ч по прямой, а если не учитывать рельеф местности, то теоретически он может развивать скорость до 40 км/ч. Скорость заднего хода вдвое меньше, чем у Maus, что делает его средним по сравнению с другими тяжеловесами этого ранга. Несмотря на это, улучшенная мобильность дает E-100 возможность передислоцироваться на поле боя и быстрее реагировать на потенциальные угрозы.

Игровой режим	Максимальная скорость (км/ч)		Вес (тонн)	Мощность двигателя (л.с.)		Удельная мощность (л.с./т)
	Вперед	Реверс		Запас	Модернизированный	Запас	Модернизированный
Аркада	43	12	140,5	1 162	1 717	8,27	12.22
Реалистичный	40	11		796	900	5,67	6,41

Модификации и экономия

Обычные разлочки надо сделать. На уровне I сначала необходимо разблокировать частей , чтобы получить доступ к уровню II, который затем должен разблокировать FPE и боеприпасы PzGr 43 . Уровень III должен быть сосредоточен на механизме подъема и фильтрах 9.0288 . Уровень IV должен сосредоточиться на двигателе для лучшей мобильности. Изучение Tracks быстро делает E-100 намного приятнее.

Вооружение

Основное вооружение

Основная статья : KwK44 (128-мм)

128 мм KwK44					Скорость вращения башни (°/с)					Скорость перезарядки (секунд)
Режим	Емкость	Вертикальный	Горизонтальный	Стабилизатор	Склад	Модернизированный	Полный	Эксперт	Эйс	Склад	Полный	Эксперт	Эйс
Аркада	42	-7°/+23°	±180°	Н/Д	6,5	9,0	10,9	12,0	12,8	23,66	20,93	19. 30	18.20
Реалистичный					4,8	5,6	6,8	7,5	8.0

Боеприпасы

Статистика проникновения
Боеприпасы	Тип боевой части	Проникновение при угле атаки 0° (мм)
		10 м	100 м	500 м	1000 м	1500 м	2000 м
Спгр. Л/5	ОН	37	37	37	37	37	37
ПзГр	БТР	252	249	237	222	208	196
ПзГр 43	АПКВС	272	269	257	242	228	215
12,8/8,8 пзгр. ТС	АПКВС	312	307	288	266	245	226

Детали корпуса
Боеприпасы	Тип боевой части	Скорость (м/с)	Снаряд Масса (кг)	Предохранитель задержки (м)	Предохранитель чувствительности (мм)	Взрывчатая масса (тротиловый эквивалент) (г)	Рикошет
							0%	50%	100%
Спгр. Л/5	ОН	750	28	0	0,1	3 700	79°	80°	81°
ПзГр	БТР	930	26,35	1,2	19	786,5	48°	63°	71°
ПзГр 43	АПКВС	940	28,3	1,2	19	786,5	48°	63°	71°
12,8/8,8 пзгр. ТС	АПКВС	1 230	9,85	1,2	19	108,8	48°	63°	71°

Боеукладка

Боеукладка типа Е-100

Боеукладка типа	Полный патрон	1-я стойка пустая	2-й штатив пустой	3-й штатив пустой	4-й стойка пуста	5-я стойка пустая	6-я стойка пустая	7-я стойка пустая	Визуальное несоответствие
Снаряды Метательные заряды	42 42	35 (+7) 31 (+11)	29  (+13) 19  (+23)	23  (+19) 13  (+29))	17 (+25) 7 (+35)	11 (+31) 1 (+41)	6  (+36)	1  (+41)	Нет

Башня пуста: 19  (+23)

Дополнительное вооружение

Основная артикул : KwK44 L/36,5 (75 мм)

E-100, как и Maus, также имеет спаренный 75-мм кумулятивный снаряд для меньших18 целей, поэтому ограниченное количество мм снарядов (42 шт. ) не тратятся впустую. 75-мм также может стрелять дымовыми снарядами, поэтому можно держать наготове вторичный снаряд с дымом, перемещаясь с бронебойным снарядом в основном орудии.

75 мм KwK44 L/36,5				Скорость перезарядки (секунды)
Вместимость	Вертикальный	Горизонтальный	Стабилизатор	Склад	Полный	Эксперт	Эйс
67	н/д	н/д	н/д	5,2	4,6	4,2	4.0

Боеприпасы

Статистика проникновения
Боеприпасы	Тип боевой части	Проникновение при угле атаки 0° (мм)
		10 м	100 м	500 м	1000 м	1500 м	2000 м
Спгр. 34	ОН	10	10	10	10	10	10
гл.гр. 38B	ТЕПЛО	80	80	80	80	80	80
Hl.Gr 38C	ТЕПЛО	100	100	100	100	100	100

Детали корпуса
Боеприпасы	Тип боевой части	Скорость (м/с)	Снаряд Масса (кг)	Предохранитель задержки (м)	Предохранитель чувствительности (мм)	Взрывчатая масса (тротиловый эквивалент) (г)	Рикошет
							0%	50%	100%
Спгр. 34	ОН	420	5,74	0	0,1	686	79°	80°	81°
гл. Гр. 38B	ТЕПЛО	450	4,4	0,05	0,1	872.1	62°	69°	73°
Hl.Gr 38C	ТЕПЛО	450	4,8	0,05	0,1	875,5	62°	69°	73°

Характеристики дымовых снарядов
Боеприпасы	Скорость (м/с)	Снаряд Масса (кг)	Радиус экрана (м)	Время развертывания экрана (с)	Время удержания экрана (с)	Взрывчатая масса (тротиловый эквивалент) (г)
K.Gr.Rot Nb.	423	6,2	13	5	20	50

Боеукладка

Боеукладка Е-100

Полный патрон	1-я стойка пустая	2-й штатив пустой	3-й штатив пустой	4-я стойка пустая	Визуальное несоответствие
67	43  (+24)	29  (+38)	15  (+52)	1  (+66)	Нет

Передняя часть башни пустая: 43 (+24)

Пулеметы

Основной артикул : MG34 (7,92 мм)

7,92 мм MG34
Крепление	Емкость (ремень)	Скорострельность	Вертикальный	Горизонтальный
Коаксиальный	1000 (150)	900	-7°/+23°	Н/Д

Использование в боях

Игра на E-100 похожа на Maus, с таким же вооружением и такой же броней. Тем не менее, E-100 имеет преимущество повышенной мобильности за счет улучшенного шасси. Таким образом, E-100 может быть несколько более подходящим для передвижения из укрытий, но ближний бой по-прежнему не рекомендуется из-за его относительно медленного движения, длительной перезарядки и смертоносного противотанкового вооружения, которое обязательно есть у других машин V ранга. , включая ныне известные противотанковые управляемые ракеты. На более низком уровне E-100 можно играть гораздо более агрессивно, и ему приходится оказывать давление на вражескую команду, чтобы оказать влияние. Психологический фактор облегчает достижение этой цели, так как этот танк очень страшный противник и может, по сути, переломить ход игры. Тем не менее, к нижним уровням следует относиться серьезно, так как ваши враги будут сосредоточены на том, чтобы уничтожить вас. Выбор правильных целей также является тем, что водитель E-100 должен освоить, чтобы получать хорошие игры. При столкновении с легкой и бронированной целью основное орудие всегда должно использоваться для уничтожения самого сильного танка, в то время как 75-мм орудие позаботится о мягком. Даже при столкновении с более слабыми противниками турель приходится поворачивать под углом между каждым выстрелом, чтобы избежать ловушек. Когда E-100 получает более высокий уровень, вы должны как можно быстрее прикрыться и сыграть на нем 9.0287 крайне осторожно, так как любого снаряда может оказаться достаточно, чтобы вывести вас из строя или хотя бы покалечить. 128-мм не так эффективен, так как теперь нужно целиться в слабые места на танках типа Т-55АМ-1, а 75-мм должен стать дымораспределителем.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Тяжелая лобовая лобовая броня
• Боковые юбки могут останавливать кумулятивные снаряды малого калибра
• Тяжелая защита башни от бронебойных снарядов
• 128-мм пушка чрезвычайно эффективна, спаренная 75-мм пушка может стрелять кумулятивными и дымовыми снарядами
• Легче и выше максимальная скорость, чем у Maus, скорость заднего хода 10 км/ч
• Квадратная форма позволяет легко поворачивать танк, эффективно улучшая его броню

Минусы:

• Нижняя гласисная пластина — огромное слабое место
• Броня недостаточна против новых снарядов HEATFS и APFSDS
• Большой размер делает боевые действия в городах ограничивающими
• Боковые юбки не остановят кумулятивные снаряды среднего и крупного калибра (>106 мм)
• Конструкция башни делает ее восприимчивой к выстрелам-ловушкам
• Болезненная крейсерская скорость 24 км/ч по прямой
• Долгая перезарядка делает важным занять хорошую позицию

История

Развитие

В конце Второй мировой войны Германия начала проект по стандартизации конструкции своих танков. Аналогичная попытка началась в 1943 году с Panther II, в котором для упрощения конструкции использовались детали от Tiger II, но это не удалось с отменой Panther II. Новый проект стандартизации танков получил название 9-й.0287 Entwicklung серии , или «серии E», и предназначался для решения проблемы низкого качества продукции и увеличения производительности. Серия была названа буквой «E», за которой следовала весовая категория конструкции, что также указывало на ее роль. Е-5, например, будет машиной массой от 5 до 10 тонн и станет основой для новых легких танков. За этой серией последовали Е-10 (истребитель танков), Е-25, Е-50 (средние танки), Е-75 (тяжелый танк) и сверхтяжелый Е-100 . Помимо стандартизации таких деталей, как колесо (которое было конструкцией Tiger II), серия E не обеспечивает многих других улучшений существующих конструкций брони, например, серии E-50 и E-75 по существу являются переработанными. Пантера и Тигр II соответственно.

E-100

Из всех моделей E-100 был самым радикальным с точки зрения дизайна. Е-100 предлагалось стать основой тяжелой артиллерии, зенитной артиллерии, танка и истребителя танков на поле боя. Концепция дизайна началась вместе со сверхтяжелым Maus в июне 1943 года и предполагала, что в конструкции будут использоваться компоненты Tiger II и башня Maus. В марте 1944 года Henschel представила чертеж конструкции, в которой использовалась башня Maus и детали от Tiger II, а именно поворотный механизм и трансмиссия. В проекте предлагалось использовать двигатель Maybach HL230 мощностью 700 л.с., который используется почти во всех немецких тяжелых танках, или более новый двигатель Maybach мощностью 1200 л.с. Отличие конструкции от Тигра II в основе было 9Опорное колесо диаметром 0 см и пружинная подвеска вместо торсионов. Башня должна была быть новой конструкции, отличавшейся от Maus тем, что она была проще и легче.

Каким бы амбициозным ни был проект, в июле 1944 года Гитлер приказал прекратить работы над всеми сверхтяжелыми танками. Однако Е-100 по-прежнему разрабатывался с низким приоритетом, сообщалось, что только трое рабочих Адлера работали над прототипом после заказа. Прототип так и не был завершен, и в апреле 1945 года американский 751-й дивизион полевой артиллерии захватил прототип, от которого был просто корпус с едва достроенной крышей. Прототип был отправлен в Великобританию британской армией для оценки, прежде чем был отправлен на слом.

Медиа

• Пустынный камуфляж

• Серый камуфляж

• Зимний камуфляж

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например:

• ссылка на серию автомобилей;
• ссылки на примерные аналоги других наций и деревьев исследований.

Внешние ссылки

• [Devblog] Pz.Kpfw. Е-100 (с ответами разработчиков)

Тяжелые танки Германии
Тигр 1 (Хеншель)	Тигр h2 · Тигр E · ␠Тигр
Тигр 1 (Порше)	ВК 45. 01 (П) · Pz.Bef.Wg.VI P
Тигр 2	Tiger II (P) · Tiger II (H) · Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10,5 см Kw.K)
Сверхтяжелые танки	Маус · E-100
Трофеи
Великобритания	▀Pz.Kpfw. Черчилль
СССР	▀KV-IB · ▀KW I C 756 (р) · ▀KW II 754 (р)

: Танки :: Jagdpanzer E 100 :: Оборудование

АнгарБоевые уровниСнаряжениеРасходникиОписание танкаКамуфляжи

Ягдтигр 210 000 3 450 000

Ягдпанцер Е 100 210 000 6 100 000

Боеприпасы «Мокрая» Класс 2 +50% к прочности боеукладки Цена: 600 000 Вес: +1%

Бинокулярный телескоп +25% к дальности обзора для неподвижной машины, до 445 м Цена: 500 000 Вес: 50 кг.

Камуфляжная сетка Уменьшает вероятность обнаружения, когда транспортное средство неподвижно Цена: 100 000 Вес: 100 кг.

Оптика с покрытием +10% к дальности обзора, до 445 м Цена: 500 000

Усовершенствованные тарельчатые шайбы +10% к грузоподъемности подвески +20% к прочности подвески -50% к урону корпуса от повреждения ходовой при ударе Цена: 600 000

Усовершенствованный привод наводки +10% к скорости сведения Цена: 500 000 Вес: 100 кг.

Экспериментальная оптика +12,5% к дальности обзора, до 445 м Цена: 4 000

Расширенный комплект запасных частей +40% к скорости ремонта Цена: 3 000 Вес: 100 кг.

Заполните баки CO2 +50% к прочности топливного бака Цена: 500 000 Вес: 50 кг.

Улучшенная вентиляция, класс 3 +5% ко всем навыкам экипажа Цена: 600 000 Вес: 200 кг.

Инновационная система загрузки -12,5% ко времени загрузки Цена: 5 000 Вес: 200 кг.

Досылатель крупнокалиберной танковой пушки -10% ко времени загрузки Цена: 500 000 Вес: 400 кг.

Сверхтяжелый противоосколочный вкладыш +50% к защите брони от тарана и взрывов +50% к защите экипажа от ранений -10% к длительности оглушения -20%к длительности дополнительного оглушения Цена: 750 000 Вес: 1 500 кг.

Ящик для инструментов +25% к скорости ремонта Цена: 500 000 Вес: 100 кг.

Система вентиляции +7,5% ко всем навыкам экипажа Цена: 5 000 Вес: 100 кг.

Износостойкий привод наводки пистолета +12,5% к скорости сведения Цена: 5 000 Вес: 100 кг.

Armorama :: Trumpeter Масштаб 1:35 Jagdpanzer E-100 Обзор

TRUMPETER [ ] [ WEBSITE ] [ NEW STORIES ] In-Box Review by: Jim Starkweather [ STAFF_JIM ] Для тех, кто интересуется, какие танки могли бы быть созданы, если бы Вторая мировая война продолжалась, скажем, в 1946 году, этот выпуск в масштабе 1/35 от Trumpeter может быть тем, что вас заинтересует. Этот набор фактически следует за выпуском, который они созданный несколько лет назад сверхтяжелый танк E-100, который мы рассмотрели еще в 2008 году.0003 Эта модель, вероятно, использует некоторые ресурсы этого набора, но, очевидно, имеет совершенно другие корпуса и главное орудие. Основное орудие представляет собой массивное 170-мм противотанковое орудие, способное (согласно тексту на рамке) вести огонь на расстояние до 4 км. Лобовая броня корпуса этого танка (с наклоном) давала бы потрясающую защиту в 200 мм от других танков. В тексте на рамке также утверждается, что было изготовлено несколько прототипов этого танка, однако я думаю, что они имеют в виду шасси универсального Е-100 (танк), которое было найдено британцами в 1945. Я нашел в Интернете страницу, на которой эта версия истребителя танков называлась Е-100 «Крокодил» (полагаю, «Крокодил»). Я также нашел упоминания о Jagdtiger III. Обновлено: Читатель сообщил мне, что оба эти термина, вероятно, неточны и что, если бы немцы назвали этот танк в соответствии с обычными протоколами, это было бы просто либо Jagdpanzer E-100, либо StuG E-100. . Комплект В наборе около 270 штук. Пластик типичного светло-серого цвета, состоит из цельного верхнего корпуса и отдельного нижнего корпуса. Имеется небольшой латунный лист фототравления с (6) экранами вентиляторов и один лист декалей с минимальной маркировкой (немецкий крест и номера единиц). В комплект также входят виниловые дорожки. После сборки комплект имеет длину около 365 мм и ширину 128 мм. В этом наборе есть несколько приятных деталей. Одним из них является цельный (литой?) дульный тормоз. Этому элементу потребуется некоторая очистка от вспышки в очень крошечных отверстиях, которые у него есть, но в остальном он впечатляет и фокусирует внимание на таком большом первичном орудии. Что касается остального, я бы предпочел, чтобы фотографии справа на этой странице говорили сами за себя. В комплект входит цветовая маркировка и руководство по покраске. Однако показаны только две схемы камуфляжа, и к ним можно добавить очень мало фактических опознавательных знаков юнитов. Однако все основы предоставляются в качестве отправной точки, чтобы быть уверенным. Набор слепков Всего 270 нечетных деталей, и это должен быть очень простой набор даже для средних моделистов. Я даже сам подумывал собрать этот комплект (и для тех из вас, кто меня знает, это редкость с моими временными ограничениями!). В целом, я должен сказать, что этот набор подходит для коллекционеров бумажных танков. Это также станет отличным дополнением к фэнтезийной диораме или дисплею «что, если». Если вы собирали эти комплекты раньше, вас не удивят определенные факторы. Один из них заключается в том, что вам не придется слишком беспокоиться о точности, так как большая часть верхней части корпуса, вероятно, является хорошей догадкой со стороны дизайнеров САПР, которые разработали этот. ОБЗОР Максимумы: Подходит для хорошей ниши, которая, похоже, вызывает интерес у молодых моделистов. Минусы: Виниловые треки, минимум реальных деталей из-за статуса прототипа. Вердикт: Еще один бумажный танк, который кому-то может понравиться, а кого-то разочаровать в ожидании реальных танков или транспортных средств. Процентный рейтинг 76%   Scale:   1:35   Mfg. ID:   01596   Suggested Retail:   $55 (USD )   PUBLISHED:   Oct 19, 2011   NATIONALITY:   Germany NETWORK-WIDE AVERAGE RATINGS   THIS REVIEWER:   89. 91%   MAKER/PUBLISHER:   84.47% DISCUSS THIS REVIEW Благодарим Stevens International! Этот предмет был предоставлен ими для обзора на этом сайте KitMaker Network. Если вы хотите, чтобы ваш комплект, книга или продукт были рассмотрены, пожалуйста, свяжитесь с нами. Посмотреть домашнюю страницу поставщика   | Больше отзывов    О Джиме Старквезере (staff_Jim) ИЗ: НЬЮ-ГЭМПШИР, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ Уорхок. Ревелл, я думаю. Оттуда я перешел к стандартным автомобилям, космическому кораблю «Аполлон» и другим комплектам, ориентированным на детей. Я не знаю, что заставило меня начать с Armor. Должно быть, однажды я увидел танковый комплект Monogram и сказал: «Мама… ПОДРОБНЕЕ Copyright 2021 text by Jim Starkweather [ STAFF_JIM ]. Все права защищены.     ADVERTISEMENT Video Review Photos Helpful Tip Click image to enlarge 4 РЕКЛАМА

Статистика Jg.

Pz. Е 100

Статистика

90 326 % выстрелов, пробивающих цель 90 327

Мера		Значение		Блок	Пояснение
		Последние	Комбинезон
Общий	Битвы	21 385	5 967 315 ​​		Количество боев на этом наборе данных
	Время	81	23 122	дней	Время воспроизведения танка
	Командиры	2 110	16 317		Количество игроков в этом наборе данных
	Время на игрока	00:55	10:00	часов	Время, которое каждый командир отыграл на этом танке
	Время в бою	05:26	05:34	минут	Время каждого боя
	Частота побед	52,6	51,8	%	Процент побед
	WN8	1 758	1 840		Средний WN8
	Мастерство	3,6	3,4		Среднее мастерство игроков: 4 туз
	Спил деревьев	1,6	1,7	Деревья/Битва	Не пейте за рулем
Атака	Урон	2 124	2 202	л. с.	Прямой урон за бой
	Отслеживание повреждений	62	71	л.с.	Отслеживание урона за бой
	Обнаружение повреждений	321	299	л.с.	Определение урона за бой
	Помощь в повреждении	382	369	л.с.	Вспомогательный урон за бой
	Комбинированное повреждение	2 507	2 571	л.с.	Сумма прямого, отслеживающего и корректирующего урона за бой
	Убийства	1,0	1,0		убийств за бой
	Максимальное количество убийств	5,5	5,4		Среднее максимальное количество убийств на командира
	Пятнистый	0,4	0,5		Подсветка танков за бой
	Захват	0,4	0,6	очков	очков захвата за бой
	Выстрелы	4,4	4,5		выстрелов за бой
	Просмотров	3,3	3,5		ударов за бой
	Коэффициент попаданий	75,4	76,4	%	% попаданий в цель
	Пирсинг	2,5	2,6		Пирсинг за бой
	Коэффициент пробивки	75,1	73,7	%	% попаданий, пробивающих цель
	Соотношение пирсинг/выстрел	56,6	56,3	%
	Взрыв	0,0	0,0		взрывов за бой
	Урон за прокол	848	861	л. с.	Средний урон за прокол
	ДПМ	390	395	л.с./мин	Прямой урон в минуту
	Комбинированный ДПМ	460	461	л.с./мин	Суммарный урон в минуту
Оборона	Коэффициент выживания	36,4	37,5	%	% боёв, в которых танк выживает
	Убийства/смерти	1,6	1,7		убийств за каждую смерть на танке
	Полученный урон	1 714	1 695	л.с.	Урон, полученный за бой
	Коэффициент урона	1,2	1,3		Отношение наносимого прямого урона к полученному урону
	Получено обращений	7,1	7,3		прямых попаданий за бой
	Получено взрывных попаданий	0,4	0,4	Получено	взрывов за бой
	Пирсинг получен	3,7	3,8		пирсингов, полученных за бой
	Заблокировано	48,4	48,8	%	% попаданий, заблокированных броней
	Потерянный захват	0,3	0,5	очков	Сброшенные очки захвата за бой

Целевой урон

В этой таблице показано, сколько урона вы должны нанести в среднем за бой, чтобы достичь рейтинга WN8 слева. Прямой урон составляет около 60% формулы WN8, в этой таблице предполагается, что вы делаете для других значений точно такие же ожидаемые значения. Количество проколов и выстрелов для достижения такого повреждения оценивается по последним данным.

Рейтинг	ВН8	Урон	Пирсинг	выстрелов
Среднее	650	1020	2	3
Хороший	1200	1 540	2	4
Большой	2000	2 480	3	6
Уникум	2450	3 050	4	7

Ожидаемые значения для вычислений WN8

Мера	Ценность
Ущерб	1 930
Процент побед	46,0
Убийства	1,1
Пятнистый	0,3
Потерянный захват	0,9

Таблица лидеров

Клан	Командир	Ранг		Урон			Убивает
				Прямой	Помощь	Комбинированный	Среднее	Максимум
НК	ШиммиШима	1	503	4 053	467	4 520	1,70	7
ВЧ-	УФ LIGHTz	2	135	4 048	437	4 485	2,01	8
СПРАВИТЬСЯ-	УБИЙЦА ТАНКОВ I	3	198	3 881	574	4 455	1,36	5
TRND0	Эск1З	4	109	3 832	484	4 315	1,59	7
ШЫТР	Молчаливый человек750	5	384	3 695	549	4 244	1,65	8
CRPT	Уиллоус II	6	334	3 711	435	4 146	1,58	8
ИМТЛС	МатСайт	7	565	3 604	518	4 122	1,65	8
-SYG-	ДерСуперЕдинорог	8	300	3 667	451	4 118	1,39	6
ЛУПИЙ	л Каталин л	9	249	3 542	570	4 112	1,94	8
ПТУГА	неолюксо	10	152	3 572	494	4 065	1,70	6
ДРЛИ	Twitch_RATTRAY	11	456	3 615	426	4 041	1,48	6
WOTMX	ЗавлеMx14	12	234	3 493	522	4 015	1,54	7
-О_О-	CamoFlash_ErrOr	13	794	3 525	487	4 012	1,58	8
CRPT	СамстерVII	14	189	3 395	612	4 007	1,71	6
E-B-L	Робер2003218	15	301	3 382	602	3 985	1,28	7
ТРОЛЬН	СпидиЛовелл	16	108	3 400	584	3 984	1,72	6
T00LZ	Брэдли_Тейлор00	17	159	3 527	411	3 938	1,64	7
ПОГС	Фантом3432	18	162	3 582	355	3 937	1,62	6
УБЕЖИЩЕ	Дредд IX	19	193	3 441	486	3 927	1,61	6
ОДИН-	За гранью фламенко	20	179	3 413	502	3 916	1,39	5
-РЛ-	ТанкSenpai5266	21	217	3 434	480	3 915	1,47	6
FISQ	zBLAcKDOWN	22	257	3 476	434	3 911	1,46	8
обожествлять	Рентген сегодня	23	115	3 325	580	3 905	1,58	5
ДЗЕТА	TheNullTrooper	24	154	3 454	449	3 903	1,52	7
СППНС	Я COV3IRO Я	25	801	3 391	509	3 899	1,42	7
-О_О-	jeja2812	26	223	3 405	492	3 896	1,44	7
ЧАЙ-	л мистер Эмиль л	27	334	3 373	521	3 895	1,38	6
ТОРМОЗ	Арукасу-дс	28	553	3 443	447	3 890	1,49	8
ЧАЙ-	N1C3 МеМеЗ	29	241	3 257	628	3 885	1,59	6
ФМА	ХерзаБанза76	30	435	3 381	497	3 878	1,22	6
ИМТЛС	Доктор АННИГИЛИРОВАННЫЙ	31	367	3 410	462	3 872	1,59	7
НВИ-	велосираптор134	32	142	3 413	454	3 867	1,43	5
УБЕЖИЩЕ	Астрокод727	33	473	3 412	432	3 844	1,56	6
СППНС	БразилияЗамок	34	163	3 444	382	3 826	1,56	7
МАНК	я играю я	35	365	3 327	496	3 823	1,53	9
_РВАТЬ_	PLAY2KILL	36	960	3 299	524	3 823	1,67	8
D_DMG	I_KameRUneC_I	37	304	3 322	483	3 806	1,28	5
ЭПОС	The_-Destroyer3	38	195	3 382	416	3 798	1,43	6
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ	KiborgУбийца	39	156	3 302	486	3 788	1,48	6
_PD_	GintS_PL	40	578	3 291	471	3 761	1,55	8
КС-1	Тата цитрон5808	41	337	3 229	509	3 738	1,47	8
ЛЕОНИ	Абдулла Машалла	42	333	3 310	427	3 737	1,68	6
ВНКШ	шота512303	43	153	3 097	630	3 727	1,36	5
RIV4L	Азерконеко_638	44	150	3 266	455	3 722	1,24	5
ИМТЛС	ДжонманАрчер	45	150	3 344	373	3 717	1,57	6
ОНУР6	Брат Бутан	46	152	3 304	411	3 715	1,42	5
CRPT	Элльстеросс1212	47	143	3 228	474	3 702	1,45	5
РПКС	нс335тд	48	5 639	3 280	421	3 701	1,56	8
НВИ-	iTz_QuAnTuuM	49	1 123	3 214	486	3 700	1,35	7
8 бит	АлексБраунxD40	50	924	3 252	444	3 696	1,53	7

Знаки отличия

Предполагаемое комбинированного урона (сумма прямого и вспомогательного урона), которого вы должны достичь, чтобы получить Знаков мастерства на стволе вашей пушки.