Содержание

| Armor Inspector — механика пробития и модели World of Tanks PC, Blitz, Консоль

что такое armor inspector

Armor Inspector это мобильное приложения для игры World of Tanks, включая версии для PC и Blitz. Приложение доступно онлайн, на мобильных платформах и на компьютере.

Armor Inspector показывает модели бронирования (коллижн модели World of Tanks), расположение модулей и экипажа на многих танках, включая расположение боеукладки, топливных баков, двигателя. Приложение имеет калькулятор пробития, который помогает понять как и почему вы можете пробить вражеский танк.

Есть также и другие функции, помимо калькулятора пробития и расположения модулей. В приложении можно просматривать внешний вид танков с текстурами, полные ТТХ, рассчитывать и показывать урон от фугасов, урон от таран и т.д. С Armor Inspector можно сравнивать несколько танков WoT и видеть различия наглядно в бронировании и ТТХ.

как использовать armor inspector

В меню слева можно выбрать режим работы приложения.

Рентген показывает модели бронирования WoT (коллижн модели), расположение модулей WoT и внешний вид танков. Здесь также можно узнать толщину и тип каждой группы брони.

Дуэль помогает понять механику пробития WoT. Здесь сначала нужно выбрать танк, который стреляет, затем вражеский танк, и приложение сможет рассчитать результат выстрела в любую выбранную точку. Armor Inspector показывает все уязвимые места интерактивно.

Таран необходим для оценки урона, который каждый из танков получит во время тарана.

Не забудьте выставить версию игры в Настройках: PC, Blitz или Консоль.

это бесплатно?

Основные функции могут быть использованы бесплатно. Приложение разрабатывается двумя игроками WoT для игроков WoT. Мы не получаем поддержки Wargaming ни в каком виде, и мы сами ищем и извлекаем информацию из всех версий игры. Это требует больших затрат усилий и времени, а также хостинг этого вебсайта и возможность скачивать HD контент и текстуры стоит нам денег, которые мы платим из своего кармана.

Рентген доступен всем бесплатно. В Дуэли заблокированы танки высоких уровней. Режим Таран доступен бесплатно только для одной нации.

Если вам нравится приложение, посетите магазин. С вашей поддержкой мы сможем обновлять данные для приложения и работать над новыми крутыми штуками.

есть вопрос

Вы можете задать вопрос, посетив наш канал Discord.

Какие перки на яг пз е100. Сверхтяжёлые бумажные истребители танков. Немецкая линейка Е-серии

ПТ-САУ Германии 10 уровня . Немецкая военная конструкторская мысль в период Второй Мировой войны . Одной из представительниц амбициозных замыслов немцев можно считать самоходную противотанковую установку JagdPz E-100 .

Характеристики ПТ-САУ JagdPz E-100

Обладающая самым мощным в игре орудием 17 cm PaK46 ,

ПТ-САУ JagdPz E-100 способна ввергнуть в страх и ужас любой танк в игре. Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 HP. При этом JagdPz E-100 за счет высокого калибра, легко толщиной до 224-374 мм. Боевая машина способна стрелять с частотой 2,33 выстрела в минуту.

Именно урон и серьезная позвижность немецкой ПТ-САУ JagdPz E-100 позволяют ей не чувствовать себя «неповоротливым монстром» на поле боя. Максимальная скорость машины по горизонтальной прямой составляет 30 км/час. идеально подходит для обороны самых сложных направлений на поле боя. При этом ПТ-САУ JagdPz E-100 одинаково хороша и при контрнаступлении на вражеские танки в составе нескольких танков прикрытия. ПТ-САУ E-100 способна быстро прорывать глухую оборону противника.

Как играть на JagdPz E-100?

Играя в World of Tanks на Немецкой ПТ-САУ 10 уровня , JagdPz E-100, не стремитесь засиживаться в тылу. Продвигайтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Занимайте рубежи, хорошо защищенные от выстрелов вражеских САУ. При нападении противника, точно выстрелив по нему, JagdPz E-100 рекомендуется примыкать кормой вплотную к рельефу местности или краю , не позволяя противнику заехать к Вам сзади.

Никогда не двигайтесь вперед, при непосредственной встрече с танком врага. Крутитесь на одном месте вокруг своей оси, постоянно держа лобовую броню перед врагом.

Старайтесь обороняться на закрытых возвышенностях. В атаке — постоянно двигайтесь вперед. Окружающие вашу ПТ-САУ JagdPz E-100 , союзнические танки, после Вашего можного выстрела в танк, будут «подбирать» за Вами фраги. Это позволит быстро обеспечить победу команде. Старайтесь стрелять из JagdPz E-100 по самым мощным врагам в первую очередь, особенно если у них менее 50% HP .

Фашистская Германия много сил и ресурсов бросила на создание нескольких передовых для своего времени образцов оружия. Среди таких разработок особое место занимает сверхтяжёлый танк, получивший наименование Е-100. Эта боевая машина входила в состав целой серии под индексом «Е», которая включала в себя шесть моделей танков и самоходных установок. Как и прочее «чудо-оружие» Третьего рейха, этот танк обладал некоторыми действительно прорывными характеристиками, но их перевешивала общая критическая масса недостатков, в том числе оказавшихся непреодолимыми для конструкторов.

Танк Е-100 так и не был завершён даже в стадии прототипа.

История разработки

Разработкой новых образцов бронетехники в Германии занимались особые исследовательские группы. Одна из них, руководимая главным конструктором отдела испытаний танкового вооружения Управления вооружений вермахта, Генрихом Эрнстом Книпкампом, была образована в мае 1942 года. В основу её работы были заложены личные инициативы конструктора, подкреплённые изучением опыта боевого применения ранее созданных боевых машин.

Разработка группой Книпкампа танка Е-100 стартовала в июле 1943 года. Она проводилась в городе Фридберге, на проектной и производственной базе компании Adlerwerke. Следует отметить, что работы над созданием новых сверхтяжёлых танков в Третьем рейхе фактически дублировались по причине давней конкуренции в среде танкостроителей. Параллельную разработку осуществляла компания Фердинанда Порше, сверхтяжёлый танк которой носил название Maus.

В условиях острейшего дефицита сырья Гитлер в 1944 году приказал свернуть подобные разработки, однако в отношении танка Е-100 приказ фюрера не был исполнен. Пусть и медленными темпами, но работа над машиной были продолжены вплоть до стадии предсерийного опытного образца. Единственный прототип сверхтяжёлого танка изготавливался на заводе компании Henschel.

К началу 1945 года незавершённая конструкция гигантского танка состояла из корпуса, шасси и силовой установки. В таком виде она готовилась к испытаниям, причём неготовую к тому моменту танковую башню намеревались заменить массо-габаритным макетом. Спустя несколько месяцев так и не укомплектованный всем необходимым на прототип оборудованием предсерийный образец Е-100 был захвачен наступавшими по территории Германии британскими частями.

Немецкая линейка Е-серии

Разработка боевых машин Е-серии в Германии была обусловлена конкурентной борьбой конструкторских групп. Проект, название которого произошло от немецкого слова «Entwicklung» («развитие») примечателен тем, что выдвинул идею унификации узлов и агрегатов перспективных боевых машин. После первых лет войны наличие нескольких отдельных ветвей в развитии бронетехники негативно сказывалось на её производстве и ремонтопригодности.

Кроме идеи унификации, перспективная бронетехника отражала варианты замены и совершенствования для уже существующих образцов с учётом накопленного опыта их боевого применения. В составе немецкой Е-серии индекс входящих в неё машин был основан на их предполагаемой минимальной массе.

Название модели Назначение и основные характеристики
E-5 Лёгкая бронированная гусеничная боевая машина с экипажем 1-2 человека. Предполагалась в качестве носителя лёгких автоматических пушек либо гранатомётов в целях решения задач огневой поддержки. Конструкция в своей основе фактически повторяла семейство танкеток Bogward.
E-10 Лёгкий разведывательный танк, способный бороться с отдельными типами бронетехники противника. Конструкция предусматривала шахматную подвеску и наличие изменяемого клиренса. Вооружение — 75-миллиметровая пушка Pak 40 L/48. Этот танк должен был заменить чешские лёгкие танки серии Pz.
38, попавшие на вооружение вермахта как трофеи.
E-25 Самоходная артиллерийская установка (САУ), вооружённая 75-миллиметровой пушкой Pak L/70.
E-50 Перспективный массовый средний танк, предполагаемый на замену технологически сложным танкам «Пантера» и «Пантера-2».
E-75 Перспективный тяжёлый танк, предполагаемый для смены «Королевских Тигров» с высокой степенью унификации с моделью Е-50.
E-100 Танк ранее не имевшегося «сверхтяжёлого» класса.

Все машины новой серии изначально предполагалось сделать заднеприводными, с единым блоком силового агрегата и трансмиссии, расположенным в кормовой части конструкции. Большинство из боевых машин Е-серии до конца войны не продвинулось далее ранней стадии проектирования. Сверхтяжёлый танк Е-100 на этом фоне оказался наиболее проработанной моделью.

Основные параметры конструкции

Конструкция Е100 выполнена по схеме, считающейся наиболее традиционной для немецкого танкостроения: с силовым отделением в кормовой части танка и трансмиссией с передачей на передние колёса.

Корпус

Корпус, как и башня боевой машины, был спроектирован с углами наклона бронелистов в 50-60 градусов, что повышало их устойчивость к попаданию снарядов противника. Корпус делился на три отделения по классической для немцев схеме. Отделение управления, расположенное в передней части, предусматривало места для механика-водителя и радиста. Боевое отделение занимало среднюю часть корпуса, на которой устанавливалась массивная башня.

Башня (оборудование)

Башня сверхтяжёлого германского танка являлась самостоятельной разработкой германского концерна Krupp. Изначально она предполагалась общей для конструкции как Maus, так и Е-100. Данная башня в крупповской компании получила обозначение Mausturm II и в ходе дальнейшей работы применительно к Е-100 представляла собой существенно облегчённый вариант с проектной массой 35 тонн. Снижение веса предполагалось достичь путём уменьшения толщины бортового бронирования до 80 мм и применения 128-миллиметрового орудия вместо 150-миллиметрового.

Натурный образец башни так и не был изготовлен. Известно, что погон башни, первоначально предполагаемый не менее чем в 3 метра, был уменьшен до 2600 мм.

Броневая защита

Фронтальная бронезащита Е-100 обладала толщиной 200 мм, что делало танк практически неуязвимым для лобовой атаки. Бронирование танковой башни с кормовой части также было усиленным и составляло 150 мм. Серьёзной броневой защитой оснащались борта (120 мм на корпусе и 80 мм на башне). Днище танка, верхние плоскости корпуса и бортов бронировались листами толщиной 40 мм.

Экипаж

Для гигантской боевой машины потребовался заметно увеличенный (до 6 человек) экипаж. По предварительным расчётам, он должен был включать в себя, помимо командира, наводчика и механика-водителя, двух заряжающих вместо одного. Ещё одним членом экипажа служил радист.

Вооружение

В истории реального прототипа Е-100 до установки вооружения дело так и не дошло, хотя вопрос о том, какие именно боевые модули ставить на эту машину, прорабатывался долгое время. Разработчики от концерна Krupp предусматривали для оснащения сверхтяжёлого танка целых три варианта основного орудия, в числе которых был вариант САУ со 173-миллимитровой пушкой.

Пушка калибром 128 мм KwK 44 L/55 предполагалась как первоначальная версия, своим происхождением обязанная зенитному орудию аналогичного калибра. В дополнение к ней 75-миллиметровое орудие KwK44/1 L/70 предназначалось для поражения пехоты вне укрытий и слабозащищённой техники противника. Боезапас снарядов калибра 128 мм составлял 50 выстрелов, калибра 75 мм — 100 выстрелов.

Пушка KwK 44 L/38 и пулемет

Основным вооружением серийных Е-100 решено было сделать 150-миллиметровую танковую пушку KwK 44 L/38. Именно на такой версии главного калибра пушки для сверхтяжёлых танков настаивал Гитлер. Компания Krupp ещё в начальный период Второй мировой войны смогла произвести 150-миллиметровое орудие с начальной скоростью полёта снарядов в 600-800 м/с, базируемое на железнодорожной платформе. Но все попытки адаптировать свою конструкцию для танкового вооружения оказались безуспешными.

Также оказалось невозможным для крупповского концерна доработать интеграцию в танковую башню Е-100 единого немецкого пулемёта MG34. Пулемёт в модификации MG42 калибра 7,92 мм предполагался лишь для перевозки в укладке танка.

Технические характеристики

Заявленные для танка Е-100 показатели максимальной скорости в 38-40 км/ч были вряд ли достижимы и рассчитывались на создание в будущем 1200-сильного двигателя. По оценкам специалистов, реальная скорость, которую был способен развить немецкий гигант, находилась в пределах 23 км/ч.

Ходовая часть

Огромный вес тяжёлого немецкого танка диктовал особый подход к разработке его ходовой части. Решение, использованное в Е-100, было сделано конструкторами из компании MAN и впоследствии признано одним из наиболее удачных элементов всего этого проекта. Хотя подвеска получилась в итоге более сложной и дорогой в изготовлении, что в условиях испытываемого Германией дефицита ресурсов стало серьёзным препятствием при создании танка.

Ходовая часть машины в качестве опоры имела 8 катков диаметром 900 мм с каждого борта. Направляющие колёса располагались спереди, ведущие — сзади, с применением зубового зацепления. Как и для всей тяжёлой немецкой броне техники, предусматривалось два варианта гусениц: транспортировочные шириной 55 см и боевые шириной 100 см. Метровые гусеницы позволили снизить удельное давление на грунт до показателя 1,4 кг/кв. см.

Двигатель и трансмиссия

Силовой агрегат прототипа представлял собой 12-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach HL-230 P30 мощностью 700 л.с. в сочетании с коробкой передач Maybach OG 401216В. Мощности такого двигателя для гигантской 140-тонной машины было явно недостаточно. В будущие серийные образцы Е-100 намеревались ставить двигатель Maybach с индексом 234 и предполагаемой мощностью в 1200 «лошадей», но наладить производство таких двигателей в Германии 1945 года было возможно лишь теоретически.

В борьбе за снижение избыточной массы танка конструкторы были вынуждены отказаться от торсионной подвески. Новая внешняя система подвески на основе пружин Бельвилля снизила параметры бортовой раскачки. Машина получила комбинированную трансмиссию, бортовые редукторы были очень компактно размещены в моторном отделении, что сделало доступ к ним более удобным. Отсутствие торсионных валов также позволило установить эвакуационные люки для экипажа в днище танка.

Габариты и вес

Достоинства и недостатки

В числе достоинств сверхтяжёлого немецкого танка Е-100 специалистами отмечены:

  • Крепчайшая лобовая бронезащита;
  • Прочная броня по бортам за счёт достаточной толщины боковых сторон башни и броневых экранов;
  • Удачная конструкция подвески;
  • Серьёзные ударные характеристики основной пушки;
  • Наличие достаточно эффективного вспомогательного орудия.

В то же время недостатки такой боевой машины были весьма значительными. Лишь основные среди них:

  • Огромный вес;
  • Ограниченная подвижность;
  • Слабые динамические характеристики мотора;
  • Недостаточно защищённый лоб башни;
  • Низкая скорость поворота башни;
  • Длительное время перезарядки основного орудия.

В целом комплекс недостатков Е-100 существенно перевешивал его впечатляющие, но не столь уж многочисленные достоинства.

Применение в боевых условиях Второй мировой войны

Тот факт, что танк Е-100 не был доведён до стадии выпуска готовой машины, позволяет говорить о возможностях его боевого применения только с чисто теоретических позиций. Задыхающаяся от нехватки ресурсов Германия не могла воплотить такой проект в действительность, при том, что даже серийное производство сверхтяжёлых танков не могло изменить ход и закономерный итог Второй мировой войны.

Основной задачей танка E-100, как и подобных ему машин тяжёлого класса, является продавливание направления, избранного для атаки или контрудара. Но в любом случае сверхмощному танку должна была требоваться поддержка. В ближнем бою он не только почти бесполезен, но и крайне уязвим.

Для стремительных атак и прорывов такая техника совершенно не подходит. Перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником также не может быть эффективной, прежде всего из-за долгой перезарядки орудия. Фактически, только в дальних перестрелках E100 танк мог бы обеспечить достаточно успешный конечный результат схватки с противником.

Судьба реального недостроенного предсерийного образца танка Е-100 после захвата английскими войсками была в целом короткой и печальной. Летом 1945 года машина была переправлена в Великобританию, где после тщательного, но не особо продолжительного изучения спустя несколько лет была порезана на металлолом.

Jagdpanzer E 100 – Топ ПТ-Сау 10 левела. Обладает хорошей броней и вооружением.

Бронирование

О бронирование очень много, Jagdpanzer достался корпус Е100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.


Лоб: 300мм, борта:120,корма:150, а конкретные бронирование вы можете рассмотреть на верхнем рисунке бронировании. Уязвимые места нашего бронирование это первым делом НЛД всего лишь 150мм и пулеметная башня тоже 150мм, но редко кто догадывается стрелять по пулеметной башне. Некоторые игроки блокируют на данной машине 5к и выше урона.

Танкование

Танкование на данной машине благодаря нашему бронированию очень хорошее. Уязвимые места нашей машины нужно прятать, а это НЛД, и танковать бортом. Рассмотрим пример:

Как мы видим НЛД виден и многие здесь нас пробьют, чтоб мы не оканчивали бои без дамага и фрагов нужно прятать НЛД.


Вот здесь правильное танкование. Как видно НЛД невидим, мы под острым углом вряд ли кто сможет нас пробить. Прочём, выезжать полностью, чтоб в кого не будь выстрелить, не надо благодаря хорошим УГН -8…+8 . Также можно скрывать свой НЛД за уничтоженными танками, за камнями или благодаря местности.

ТТХ

Орудия:


Благодаря орудию 17 cm Pak который пробивает 299мм с уроном 1040 нам не нужна голда, если вы сомневаетесь, то можете взять 4 – 6 штуки, боекомплект 24 снарядов. В минуту мы наносим 2447 HP/мин, за пару выстрелов мы нанесем очень много урона. Перезарядка 20 секунд, при прокаченном экипаже и при оборудовании Досылатель. Сведение 2,7 секунд можно сказать это отличное сведение можно бить с вертухана.

Двигатели:


Благодаря двигателю скорость у нас вперед 32 км/ч а назад 12 км/ч. Пожары у Jagdpanzer случаются редко поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

Ходовая часть:


Скорость поворота худшая из всех топовых ПТ-Сау, но умение перка Виртуоз при 100% прибавит +5% к скорости поворота.

Радиостанции:


Радиостанция у нас не плохая, но есть и по лучшее.

Тактика

У нас есть броня, орудие, вы можете продавить фланг или останавливать наступление, но из плохой подвижность машины стоит опасатся Сау. Поскольку подвижность у нас плохая выберите место где вам не нужно переезжать с одного места на другое место. Но вы так же можете играть в роли тяжелого танка при этом не забывайте прятать НЛД.

Экипаж

  • Командир: Шестое чувство, ремонт, Боевое братсво, по своему усмотрению
  • Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, ББ, по своему усмотрению
  • Наводчик: Ремонт, снайпер, ББ по своему усмотрению
  • Радист: Ремонт, радиоперехват, ББ, по своему усмотрению
  • Заряжающий: Ремонт, интуиция, ББ, по своему усмотрению.
  • Заряжающий: Ремонт, бесконтактная боеукладка, ББ, по своему усмотрению

Оборудование

Досылатель, Усиленные приводы наводки, Улучшенная вентиляция.

Снаряжение

Малый Рем.комплект , Аптечка , Шоколадка или бензин , можно по своему усмотрению.

Итог

Jagdpanzer E 100 имеет хорошую броню в которой мы можем при необходимых ситуациях принимать роль тяжелого танка. Орудие хорошим дамагом в минуту. Но не стоить забывать про скорость и высокую заметность танка.

Подготовил: Derzef

Jagdpanzer E 100 представляет собой десятиуровневого монстра, относящегося к германской ветви прокачки. Данную ПТ САУ решено было сконструировать на базе танка, Е 100, однако данный проект не успел дойти даже до стадии разработки.

Отличительными особенностями данной машины, дающей ей такое преимущество в бою, являются 170-мм пушка и огромный показатель брони, как для своего класса техники. Однако медлительность, неважная маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за рамки баланса. И поэтому умения экипажа относительно стандартные, приближенные по прокачиванию к тяжелым танкам.

Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 – быть в авангарде атаки, а не защита артиллерии, как это водится у других ПТ. За счет наносимого урона данная машина вполне может тягаться с тяжелыми танками противника, а габариты и прочность смогут прикрыть более слабых союзников, находящихся на второй линии.

Рекомендуемый боекомплект и дополнительное оборудование для данного танка изображено ниже.


Итак, в итоге к положительным сторонам машины с легкостью можно отнести сокрушительное и точное орудие, бронезащиту, которой могут позавидовать и тяжелые танки. С другой стороны, в явных минусах имеется катастрофически низкая скорость передвижения, большая вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и ощутимо длительная перезарядка. Несмотря на наличие ощутимых минусов, ПТ САУ Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором танкиста, решившего принять на себя роль рвущегося в бой штурмовика.

Видео Jagdpanzer E 100

Фантазии на тему бронетанковой техники времён Второй мировой войны широко распространены. Домысливаются технические возможности и особенности боевого применения реально существовавших танков, обрастают всё новыми деталями и «фактами» машины, создание которых только планировалось (а иногда даже и не планировалось вовсе). Одним из примеров таких широко растиражированных фантазий являются домыслы о противотанковых самоходных артиллерийских установках на базе сверхтяжёлых немецких танков. Разбираемся, как эти фантазии соотносятся с действительностью.

«Атлантида» немецкого танкостроения: Jagdpanzer E-100 Krokodil

Немецкие сверхтяжёлые танки Pz.Kpfw.Maus и E-100 являются одними из главных «предметов культа» среди почитателей немецкой техники. То, что разработку обоих танков свернули ещё в июле 1944 года личным распоряжением Гитлера, многих не останавливает. Бытует мнение, что продлись война ещё, оба монстра пошли бы в серийное производство. На самом деле судьба Pz.Kpfw.Maus решилась ещё в августе 1943 года, когда англичане разбомбили заводы Krupp, и танк стало попросту негде делать. А E-100 не дошёл даже до стадии окончательной сборки и самостоятельно ни разу не двигался. Не был определён и потенциальный подрядчик для его производства.

Jagdpanzer E-100 Krokodil в версии со 173-мм пушкой K18. Ни компоновка, ни даже пушка не имеют к реальности никакого отношения

Отдельной темой для обсуждения являются самоходные установки, которые проектировались на базе Pz.Kpfw.Maus и E-100. Информация по этим машинам ходит крайне противоречивая, что создало почву для всевозможных фантазий. Одна из наиболее «раскрученных» на сегодняшний день идей на эту тему – выдуманная САУ Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Благодаря творчеству французского художника Hubert Cance, начертившего эту самоходку в двух вариантах (с 149-мм и 173-мм пушками) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes за ноябрь 2007 года, мифический проект обрёл очертания. Дело дошло до изготовления вполне серьёзными фирмами пластиковой модели Jagdpanzer E-100 Krokodil по мотивам проекций французского художника. О том, что при такой нагрузке на передние катки, как у его «проекта», самоход будет ломаться каждые 10 километров, автор чертежей явно не задумывался…

Сверхтяжёлые орудия для сверхтяжёлых истребителей танков

Между тем, самоходные установки на базе E-100 и Pz.Kpfw.Maus действительно проектировались. Информации по ним очень немного. Тем не менее, даже крупицы архивных данных позволяют приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта самого тяжёлого и защищённого в мире истребителя танков.

В конце марта 1944 года конструкторское бюро Krupp разработало проекты двух пушек – 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53. Согласно расчётам, их бронепробиваемость должна была составить 200 мм на дистанции в 4 километра. На кого собирались охотиться при помощи таких чудовищ — неизвестно. Тем не менее, обе пушки фигурируют в докладе Гудериана от 7 апреля 1944 года, в котором он указывал перспективные разработки.

Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось ставить на самоходные шасси. С большими оговорками эти орудия возможно было установить на относительно лёгкие шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Но в металле такой самоходный лафет был построен всего один — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, он же Grille 17. Таким образом, выбор базы для установки циклопических противотанковых орудий оставался открытым.


Штамп с чертежа орудия 17 cm StuK L/53, датирован 23 марта 1944 года

Sturmgeschutz Maus

Примерно в то же время, когда Krupp представил проекты сверхтяжёлых орудий, возобновилась активная деятельность по созданию сверхтяжёлого танка Pz.Kpfw.Maus. В то же самое время активизировались работы и по конкурирующему проекту – E-100, 140-тонному сверхтяжёлому танку, который проектировался фирмой Adlerwerke. Фактически, Adler дорабатывала проект Tiger-Maus 1942 года, который в своё время разрабатывался Krupp и позже был отменён им в пользу Pz. Kpfw.Maus. Даже башня, которая представлена на чертеже E-100, фактически является башней Pz.Kpfw.Maus от 1 января 1943 года — она же предполагалась и для Tiger-Maus. Так вот, на упомянутом чертеже указано 2 типа пушек – 15 cm и 17 cm. Чтобы ни у кого не возникло иллюзий, на практике это не означает, что в E-100 на самом деле планировали ставить подобные орудия.

Свет на пометку с вариантами орудий проливает документ, составленный американским разведывательным управлением CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee). Из доклада, составленного CIOS, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали E-100 в качестве базы для установки пушек калибра 149 и 173 мм. Другое дело, что расчёты показали разочаровывающие результаты. Теоретически в башню эти орудия вписывались, но при условии, что башня становилась неповоротной. К тому же башня с упомянутого выше чертежа не рассматривалась всерьёз.

Вместо неё в апреле 1944 года КБ Krupp начало разработку новой башни с гораздо более простой конструкцией. Известна она как башня Maus II. В версии для E-100 её масса снижалась до 35 тонн за счёт уменьшения толщины бортов до 80 мм. В качестве штатного вооружения обоих вариантов башни предполагалась 128-мм пушка KwK L/55, выше которой устанавливалась 75-мм пушка KwK L/24. В башню устанавливался дальномер, причём его поставили так, что ось вращения орудийной установки оказывалась к нему впритык. Как при такой плотной компоновке можно было планировать ставить гораздо более мощное орудие — вопрос крайне интересный.


Эскиз сверхтяжёлого танка E-100, на котором в качестве орудий указаны пушки калибра 149 и 173 мм. Эти указания создали хорошую почву для фантазий

Изначально E-100 почти не рассматривался в качестве базы для сверхтяжёлой САУ. Он ещё не был до конца даже спроектирован, а вот Pz.Kpfw.Maus достиг стадии испытаний, и этот танк вполне справедливо считали наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые наброски штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Krupp и Porsche 9 мая 1944 года. До наших дней, увы, эти чертежи не дошли. Приоритетным для новой машины было выбрано 149-мм орудие 15 cm StuK K/63. Также предполагалось установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный автомат, но от этой идеи отказались, поскольку считалось, что машину будут сопровождать ЗСУ.

Sturmgeschutz E-100

Жизнь проекта штурмовой САУ на базе Pz.Kpfw.Maus оказалась недолгой. В ходе работ над ним выяснилось, что при использовании корпуса танка общая высота Sturmgeschutz Maus будет превышать железнодорожный габарит. Даже при условии демонтажа зенитной башни проблема полностью не решалась. Таким образом, проект САУ на базе Pz.Kpfw.Maus отпадал сам собой, и на передний план выходил E-100, высота корпуса которого была значительно ниже. Кстати говоря, неразрешимая проблема, с которой столкнулись инженеры Krupp и Porsche, напрямую говорит о том, что фантазии с боевым отделением по типу Jagdpanther не имеют под собой никаких оснований.


Чертёж установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100

29 мая 1944 года Krupp запросил разрешения на разработку эскизной документации и модели в масштабе 1:5 149 и 173 мм самоходных орудий на базе E-100. Как и в случае с САУ на базе Pz.Kpfw.Maus, приоритетным оказался вариант с установкой 149-мм пушки. По ходу разработки орудие переделали – его длина выросла до 68 калибров. Чертёж установки с 15 cm StuK L/68 на базе Sturmgeschutz E-100 был подготовлен 4 июля 1944 года. Конструктивно орудие здорово напоминало 12.8 cm KwK L/55, которое предполагалось устанавливать в танки E-100 и Pz.Kpfw.Maus. С ним новую пушку роднили механизмы отката и ряд других деталей. Что же касается непосредственно самохода, то его чертежей не сохранилось. Впрочем, наклон лобового листа рубки, присутствующего на чертеже Bz.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несостоятельности фантазий с передним расположением боевого отделения.


Штамп чертежа установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100, 4 июля 1944 года

Проливает свет на особенности конструкции Sturmgeschutz E-100 и отчёт CIOS. Согласно ему, ещё до завершения проектных работ по танку E-100 стало понятно, что танк новым требованиям не соответствует. Этот факт в итоге не остановил его создателей, и первый прототип E-100 всё же частично собрали. Параллельно с попытками «протащить» хотя бы опытный образец танка, оставшегося не у дел, начались работы по перепроектированию E-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить рубку. Кроме того, согласно данным CIOS, инженеры перепроектировали и компоновочную схему. Трансмиссию, а вместе с ней и ведущие колёса, перенесли с носовой части в корму. Увы, чертежей Sturmgeschutz E-100 не сохранилось, но, судя по тому, какие переделки велись, самоходная установка становилась больше похожей на Ferdinand.

Согласно имеющимся документам, проект Sturmgeschutz E-100 дошёл до стадии модели в масштабе 1:5, которую продемонстрировали Гудериану. К тому моменту, впрочем, участь машины оказалась предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер распорядился остановить разработку всех сверхтяжёлых танков и самоходных установок на их базе. Это не помешало Krupp полулегально запустить изготовление прототипа E-100 и параллельно подготовить 6 комплектов корпусов и башен Pz. Kpfw.Maus, но о новых проектах не шло и речи. Сверхтяжёлый истребитель танков умер, не родившись…

Источники:
  • ЦАМО РФ
  • NARA (National Archives and Records Administration)
  • BAMA (Bundesarchiv)
  • Panzer Tracts No. 6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 development and production from 1942 to 1945, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1

Обзор танка jagdpanzer e 100 в world of tanks

Development of Superheavy Guns

Sturmgeschutz E-100

The lifetime of the Maus assault gun was not long. While work was being done, it was discovered that the height of the vehicle would exceed the railroad limit. Even if the AA turret was removed, the problem remained. As a result, the Maus project fell apart, and the E-100, whose chassis was much lower, came into play. By the way, the unsolvable problem faced by Krupp and Porsche engineers directly indicates that any fantasies with a Jagdpanther-like fighting compartment are completely unfounded.

On May 29th, 1944, Krupp requested permission for the development of draft documentation for a 1:5 scale model of 149 mm and 173 mm guns on the E-100 chassis. As with the Maus, the 149 mm gun received higher priority. The gun was redesigned, and its length reached 68 calibers. The blueprint for the 15 cm StuK L/68 on the Sturmgeschutz E-100 was ready on July 4th, 1944. The design of the gun was very similar to that of the 12.8 cm KwK L/55, meant for the Maus and E-100. The guns had an identical recoil mechanism, among other components. As for the vehicle itself, no blueprints remain. However, the slope of the front armour plate on the gun mount blueprint dispel any possibility of a front fighting compartment, same as with the Maus.

The CIOS report casts a light on this project as well. According to the report, it became obvious that the tank will not meet requirements before the project was done. This fact did not stop the creators, and the tank was partially assembled. In parallel with trying to revive the E-100 as a tank, work continued to convert it to a tank destroyer. The tank would receive a fixed casemate instead of a turret. According to CIOS data, engineers also altered the tank’s layout. The transmission, as well as the drive wheels, were moved from the front to the rear. Sadly, no blueprints of the StuG E-100 remain, but based on the conversions, it was likely that it would end up looking like the Ferdinand.

Sturmgeschutz Maus

Around the same time that Krupp proposed projects for superheavy guns, activity around the superheavy Maus tank resumed, simultaneously with its rival, the E-100, the 140 ton superheavy tank from Adlerwerke. In practice, Adler proposed a redesign of the 1942 Tiger-Maus project, developed by Krupp and cancelled in favour of the Maus. Even the turret used in the blueprint is the Maus turret from January 1st, 1943, also proposed for the Tiger-Maus. This blueprint has notes on two guns, 15 cm and 17 cm. In order to not breed any illusions, let me state that this does not mean anyone had plans to install these guns in this tank.

An American CIOS report sheds light on this note. It states that German engineers did consider the E-100 as a potential platform for 149 mm and 173 mm guns. It also states that the results of their calculations were disappointing: these guns could be squeezed in, but the turret would have to become immobile. The aforementioned turret design was not even considered.

In April of 1944, Krupp started work on a new simplified turret, known as the Maus II turret. The E-100 version had its mass reduced to 35 tons by reducing the thickness of side armour to 80 mm. The 128 mm KwK L/55 would be the main gun on both turrets, with a secondary 75 mm KwK L/24. A rangefinder was also added to both turrets, with the axis of rotation of this pairing directly next to it. It’s interesting how a more powerful gun was supposed to fit into such a tight space.

Initially, the E-100 was not a serious option for a superheavy tank destroyer. Its design was not even finished, but the Maus was already undergoing trials, and was a suitable vehicle. Correspondence mentions a draft of an assault gun on the Maus chassis that were delivered to Krupp and Porsche on May 9th, 1944, but sadly, the blueprints did not survive to this day. The 15 cm StuK L/63 was chosen as the main weapon. It was also suggested that a 30 mm automatic AA gun should be added to the top of the Sturmgeschutz Maus, but the idea was rejected on the assumption that the vehicle would be accompanied by SPAAG vehicles.

Jagdpanzer E 100 в игре

Боевая эффективность


Jagdpanzer E 100 похожа на своего брата-E-100. ПТ-САУ унаследовала от него такие преимущества как:

1)Очень бронированная ВЛД;

2)Экраны,поглощающие урон кумулятивными снарядами;

3)Широкие гусеницы,так же поглощающие урон.

Недостатки JagdPz E 100:

1)Слабая броня НЛД;

2)Плохая подвижность;

3)Большие размеры;

4)Слабобронированная башенка командира.

JagdPz E 100 может идти в атаку вместе с тяжелыми танками, пряча нижний броневой лист за укрытиями на карте. Разовый урон 170-мм пушки способен испугать любого противника на своем пути. Но из-за этого танк перезаряжается очень медленно, поэтому после выстрела следует откатиться в безопасное место для перезарядки. Если спрятать НЛД, в обороне JagdPz E 100 становиться неприступной

Важно помнить, что одиночная ПТ-САУ-очень легкая цель для противников, поэтому следует вести бой рядом с союзниками.

Достоинства:
  • точное,пробивное орудие с высоким разовым уроном.;
  • самый высокий запас прочности среди ПТ-САУ 10 уровня.;
  • крепкая броня и экраны..
Недостатки:
  • плохая динамика и поворотливость.;
  • слабая НЛД.;
  • высокая заметность в следствии огромных размеров.;
  • долгая перезарядка орудия..
Снаряжение

Из снаряжения на Jagdpanzer E 100 следует брать Ремкомплект, Универсальный восстановительный комплект и Адреналин. Из амуниции стоит взять Шоколад, Шоколадный батончик и Улучшенное топливо.

Боекомплект

Боекомплект состоит из 24 снарядов. Этого достаточно, учитывая скорострельность орудия. Оптимальное соотношение снарядов это-16 бронебойных, 5 осколочно-фугасных и 3 кумулятивных снаряда. Бронебойные снаряды обладают отличным пробитием, поэтому необходимость в кумулятивных снарядах практически отпадает. Однако следует возить с собой 2-3 снаряда на случай, когда нужно поразить цель любой ценой. Средняя бронепробиваемость кумулятивных снарядов в 420 мм не оставит ни единого шанса противнику.

Оборудование

Из оборудование следует ставить Орудийный досылатель крупного калибра, Усиленные приводы наводки, Улучшенная вентиляция Класс 3 или Стереотруба. Ставить на эту ПТ-САУ маскировочную сеть нет смысла, т.к засветить эту не составляет большого труда.

Оценка


  • Воин — за мощное 170мм. орудие.
  • Стальная стена — за отличное бронирование рубки,ВЛД и экраны.
  • Поддержка — за долгую перезарядку,но урон пушки,позволяющий оставлять противников на добивание союзникам.
  • Коса cмерти — за высокий разовый урон.
  • Бронебойщик — за пробитие пушки.

Проект тяжёлой ПТ-САУ на базе танка Е 100. В металле машина не существовала.

Достоинства и недостатки

Трудно судить о достоинствах и недостатках танка, который по факту даже не смогли до конца доделать. Поэтому приходится исходить из известных фактов и аналитике проверенных авторов-историков.

Положительные качества

  • Защита. Основную массу танка составляет вес бронеплит. Е-100 весит до 140 тонн. Точные характеристики брони расписаны в соответствующем разделе. Стоит отметить, что зашита данной машины стала бы ультимативной на момент разработки;
  • Вооружение. Пушки калибра 155 и 170-мм позволили бы поражать любые цели. Включая долговременные огневые позиции и малы суда;
  • Стабилизация орудия. Низкая скорость и большая масса не позволяют танку развивать высокую скорость и снижают влияние перепадов высот на шатание орудия;
  • Просторное боевое отделение. Этот фактор положительно влияет на работу экипажа. Танкистам не приходится толкаться локтями. Возможно, на Е100 предусматривался вентилятор доя вытягивания пороховых назов;
  • Использование пружин Бегеля. Упрощает конструкцию подвески и увеличивает ремонтопригодность. Однако подобные пружины дороги в производстве.

Фантазия разработчиков игр придумала даже такую вариацию Е-100

Негативные качества

  • Масса танка. Планируемый вес машины достигал полутора сотен тонн, что негативно сказывалось на проходимости и реальной скорости передвижения;
  • Низкая максимальная скорость. По замыслу конструкторов е100 должен был достигать скорости в 40 км/ч. Но с удельной мощностью 9 лс/т в такое вериться с большим трудом;
  • Низкая скорострельность. Раздельно-гильзовое заряжание не способствует высокому показателю скорострельности. Если взять пример ИС-2 (У которого боевая скорострельность достигала 1 – 2 выстрелов в минуту), то е-100 вероятно производил бы 1 залп в 1,5 – 2 минуты;
  • Сложность транспортабельности. Вытекает из главного минуса машины – большой массы; причём, это касается не столько простой перевозки, а эвакуации машины с поля боя при повреждении;
  • Высокая стоимость каждого танка. В перспективе массовое производство подобных машин, Третий Рейх не потянул бы. Слишком много редкоземельных элементов требовалось для создания. Не говоря уже о трудовых часах;
  • Низкая боевая эффективность в реальных условиях. Несмотря на потрясающие показатели бронирования и мощное вооружение, е100 был бы малоэффективен. Плюсы перевешивались бы недостатками. Низкая оперативная маневренность, сложность эксплуатации, проблемы с двигателем и проходимостью и т.д.;
  • Избыточная мощность орудия. Советские и Союзнические танки не отличались сильным бронированием. Для пробития танка “Шерман” или Т-34 хватало 75-мм пушки Т-5. Кстати, по этой причине историки скептически относятся к решению создания ЯгдТигра с 125-мм пушкой. Самоходка применялась на Западном фронте, где просто не было достойных ее бронепробития целей.

Как видно из вышеперечисленных факторов достроенный е100 не смог бы стать машиной, перевернувшей ход войны. Как, впрочем, и любое другое “Вундерваффе” германцев, на поздних стадиях войны.

Полные характеристики

  • Название
    «Jagdpanzer E 100»
  • Короткое название
    «Jg.Pz. E 100»
  • Нация
    Германия
  • Класс
    ПТ-САУ
  • Премиумный
    Нет
  • Секретный
    Нет
  • HD модель
    Да
  • Бот
    Нет
  • Новый
    Нет
  • Стоимость покупки
    6 100 000
  • Уровень
    X
  • Максимальная скорость
    • Вперёд
      30км/ч
    • Назад
      12км/ч
  • Стоимость ремонта
    9. 7
  • Коэффициент опыта экипажа
    1.0
  • Корпус
    • Основная броня
      200 / 120 / 150мм
    • Масса
      95 000кг
    • Прочность
      1 760HP
    • Боеукладка
      • Прочность
        280HP
      • Регенерация прочности до
        190HP
      • Стоимость ремонта
        1
  • Топливные баки (Большие)
    • Стоимость покупки
      100
    • Масса
      300кг
    • Прочность
      200HP
    • Регенерация прочности до
      70HP
    • Стоимость ремонта
      1
  • Название
    «Jagdpanzer E 100»
  • Тип
    Не съёмная
  • Уровень
    X
  • Стоимость покупки
    100
  • Не продаётся
    Да
  • Масса
    50кг
  • Прочность
    440HP
  • Скорость поворота
    26град/сек
  • Поворотный механизм
    • Прочность
      100HP
    • Регенерация прочности до
      50HP
    • Стоимость ремонта
      1
  • Радиус кругового обзора
    390м
  • Приборы наблюдения
    • Прочность
      120HP
    • Регенерация прочности до
      60HP
    • Стоимость ремонта
      2
  • Название
    «17 cm Pak»
  • Уровень
    X
  • Стоимость покупки
    365 000
  • Не продаётся
    Да
  • Импульс
    0. 56
  • Отдача

    Амплитуда
    0.40

  • Скорость поворота
    23.6град/сек
  • Масса
    7 680кг
  • Прочность
    250HP
  • Регенерация прочности до
    125HP
  • Стоимость ремонта
    10
  • Боекомплект
    24шт
  • Радиус разброса
    0.35м/100м
  • Время перезарядки
    25.7сек
  • Время сведения
    2.7сек
  • Коэффициент разброса орудия
    • При повороте башни
      0.20
    • После выстрела
      4.00
    • При сломаном орудии
      2.00
  • Углы ГН
    • Влево
      -8град
    • Вправо
      8град
  • Углы ВН
  • Название
    «PzGr 46»
  • Стоимость покупки
    2 200
  • Калибр
    170мм
  • Трассер
    Да
  • Урон
    • По броне
      1050HP
    • По модулям
      228HP
  • Количество по умолчанию
    0. 60×100%
  • Скорость
    925м/сек
  • Сила притяжения
    9.81м/с²
  • Максимальное расстояние
    720м
  • Пробитие
    289…299мм
  • Название
    «Gr 46 h2A»
  • Стоимость покупки
    18
  • Калибр
    170мм
  • Трассер
    Да
  • Урон
    • По броне
      1050HP
    • По модулям
      228HP
  • Коэффициент потери пробития от расстояния
    0.05
  • Количество по умолчанию
    0.00×100%
  • Скорость
    925м/сек
  • Сила притяжения
    9.81м/с²
  • Максимальное расстояние
    720м
  • Пробитие
    420мм
  • Название
    «SprgG 46»
  • Стоимость покупки
    1 430
  • Калибр
    170мм
  • Радиус осколков
    4. 45м
  • Трассер
    Да
  • Урон
    • По броне
      1400HP
    • По модулям
      228HP
  • Количество по умолчанию
    0.40×100%
  • Скорость
    925м/сек
  • Сила притяжения
    9.81м/с²
  • Максимальное расстояние
    720м
  • Пробитие
    85мм
  • Название
    «Jagdpanzer E 100»
  • Уровень
    X
  • Стоимость покупки
    82 500
  • Броня
    • Левая гусеница
      40мм
    • Правая гусеница
      40мм
  • Масса
    30 000кг
  • Максимальная нагрузка
    150 000кг
  • Сопротивляемость грунтов
    1. 1 / 1.3 / 2.3
  • Сила торможения
    50 200H
  • Скорость поворота
    20град/сек
  • Коэффициент разброса орудия
    • При движении танка
      0.18
    • При развороте танка
      0.18
  • Коэффициент прочности
    3.0
  • Прочность
    300HP
  • Регенерация прочности до
    225HP
  • Стоимость ремонта
    5
  • Максимальный угол подъёма
    25град
  • Название
    «Maybach Neues Projekt»
  • Короткое название
    «Maybach Neues Projekt»
  • Тип
    Бензиновый
  • Уровень
    X
  • Стоимость покупки
    135 000
  • Не продаётся
    Да
  • Мощность
    1 200л. с
  • Масса
    750кг
  • Прочность
    360HP
  • Регенерация прочности до
    170HP
  • Стоимость ремонта
    9
  • Вероятность пожара
    0.15×100%
  • Название
    «10WSc»
  • Уровень
    X
  • Не продаётся
    Да
  • Стоимость покупки
    51 600
  • Масса
    160кг
  • Дистанция
    720м
  • Прочность
    250HP
  • Регенерация прочности до
    75HP
  • Стоимость ремонта
    3.5

Данные обновлены: 8 Фев 2018

Историческая справка

Основная статья: История E 100

Танки класса «Е»


E 100 («фотошоп»)

В 1942 году в Министерстве вооружений III Рейха был сформирован специальный отдел, разрабатывающий концепцию новых танков. Начальником отдела был назначен инженер-полковник Г. Книпкамп. Новые танки должны были выпускать фирмы, которые прежде никогда танками не занимались. Это были прежде всего фирмы Адлер (Adler) из Франкфурта, Аргус (Argus) из Карлсруэ и Вестерхютте (Westerhütte) из Бад-Ойнхаузена. Позже к программе была подключена фирма Клёкер-Гумбольдт-Дойтц (Klöker-Humboldt-Deutz) из Ульма. Несмотря на то, что положение на фронтах, а главное, острый дефицит сырья делали выпуск танков нового поколения нереальным, проводились интенсивные конструкторские работы и строились опытные образцы.

Новые танки получили обозначение — класс «Е». Проекты этих танков значительно отличались от выпускаемых в то время РzКрfw IV и РzКрfw V «Пантера». Особенный акцент был сделан на снижении силуэта танка и увеличении возимого боезапаса. С этой целью отказались от торсионной подвески, применяемой на танках РzКрfw V и РzКрfw VI. Новым было и то, что ведущие колеса располагались сзади, ближе к двигателю и трансмиссии. Тем самым высвобождалось больше места внутри танка. На танки класса «Е» предполагалось установить стабилизаторы орудия и новый тип прицелов. Однако по утверждению советника по вопросам строительства Августина, работавшего в отделе испытаний танкового вооружения « разработка танков по этой программе являлась чисто исследовательской задачей, не имея ничего общего серийным выпуском танков. Эти разработки не следует воспринимать всерьёз».

Ниже приведён список танков, разрабатывавшихся по данной программе:

  • Е 10 — малый разведывательный танк массой около 15 т;
  • E 25 — танк массой около 25-30 т;
  • E 50 — средний танк массой около 50 тонн;
  • E 75 — танк массой около 75-80 тонн;
  • E 100 — танк массой около 130—140 т, относящийся к классу сверхтяжёлых танков.

Ссылки

Ресурсы World of Tanks
  • Танковедение
  • Тема на официальном форуме
  • Материал на Warspot
  • Записи боев на G. W. E 100

Техника Германии

Лёгкие танки I Leichttraktor • II Pz.Kpfw. II Ausf. D  • II MKA  • II Pz.Kpfw. 38H 735 (f)  • II Pz.Kpfw. 35 (t) • II Pz.Kpfw. I • II Pz.Kpfw. II • III 43 M. Toldi III  • III Pz.Kpfw. 38 (t) • III Pz.Kpfw. III Ausf. E • III Pz.Kpfw. II Ausf. J  • III Pz.Kpfw. I Ausf. C • III Pz.Kpfw. II Ausf. G • III Pz.Kpfw. T 15  • IV Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. • IV Pz.Kpfw. II Luchs • V VK 16.02 Leopard • VI VK 28.01 • VII Aufklärungspanzer Panther  • VII Spähpanzer SP I C • VIII leKpz M 41 90 mm  • VIII leKpz M 41 90 mm GF  • VIII HWK 12 • VIII HWK 30  • IX Spähpanzer Ru 251 • X Rheinmetall Panzerwagen
Средние танки III Großtraktor – Krupp  • III Pz.Kpfw. IV Ausf. A • III Pz.Kpfw. S35 739 (f)  • IV Pz. Kpfw. III Ausf. J • IV Pz.Kpfw. IV Ausf. D • IV VK 20.01 (D) • V Pz.Kpfw. III Ausf. K  • V Turán III prototípus  • V Pz.Kpfw. III/IV • V Pz.Kpfw. IV hydrostat.  • V Pz.Kpfw. V/IV  • V Pz.Kpfw. V/IV Alpha  • V Pz.Kpfw. IV Ausf. H • V Pz.Kpfw. T 25  • V VK 30.01 (H) • VI Pz.Kpfw. IV Schmalturm  • VI VK 30.01 (D) • VI VK 30.02 (M) • VII Panther/M10  • VII Panther • VII VK 30.02 (D) • VIII Panther mit 8,8 cm L/71  • VIII Panzer 58  • VIII Schwarzpanzer 58  • VIII Panzer 58 Mutz  • VIII M48A2 Räumpanzer  • VIII Indien-Panzer • VIII Panther II • IX E 50 • IX T 55A  • IX Kampfpanzer 50 t  • IX Leopard Prototyp A • X E 50 Ausf. M • X Leopard 1
Тяжёлые танки IV Pz.Kpfw. B2 740 (f)  • IV Durchbruchswagen 2 • VI Tiger 131  • VI VK 30. 01 (P) • VI VK 36.01 (H) • VII VK 45.03  • VII Tiger I • VII Tiger (P) • VIII VK 100.01 (P) • VIII VK 168.01 (P)  • VIII VK 168.01 Mauerbrecher  • VIII VK 75.01 (K)  • VIII E 75 TS  • VIII Löwe  • VIII Tiger II • VIII VK 45.02 (P) Ausf. A • IX E 75 • IX Mäuschen • IX VK 45.02 (P) Ausf. B • X E 100 • X Pz.Kpfw. VII • X Maus • X VK 72.01 (K) 
ПТ-САУ II Panzerjäger I • III Marder II • IV StuG III Ausf. B • IV Pz.Sfl. IC  • IV Jagdpanzer 38(t) Hetzer • IV Marder 38T • V StuG IV  • V Pz.Sfl. IVc • V StuG III Ausf. G • VI Dicker Max  • VI Jagdpanzer IV • VI Nashorn • VII E 25  • VII Krupp-Steyr Waffenträger  • VII Jagdpanther • VII Sturer Emil • VIII Ferdinand • VIII Kanonenjagdpanzer 105  • VIII Rheinmetall Skorpion G  • VIII Rheinmetall Skorpion  • VIII Jagdpanther II • VIII 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger  • VIII Rhm. -Borsig Waffenträger • IX Jagdtiger • IX Waffenträger auf Pz. IV • X Grille 15 • X Jagdpanzer E 100 • X Waffenträger auf E 100
САУ II G.Pz. Mk. VI (e) • III Sturmpanzer I Bison • III Wespe • IV Pz.Sfl. IVb • IV Sturmpanzer II • V Grille • VI Hummel • VII G.W. Panther • VIII G.W. Tiger (P) • IX G.W. Tiger • X G.W. E 100

САУ

Техника СССР II СУ-18 • III СУ-26 • IV СУ-5 • V СУ-122А • VI СУ-8 • VII С-51 • VII СУ-14-1 • VIII СУ-14-2 • IX 212А • X Объект 261
Техника Германии II G.Pz. Mk. VI (e) • III Sturmpanzer I Bison • III Wespe • IV Pz.Sfl. IVb • IV Sturmpanzer II • V Grille • VI Hummel • VII G.W. Panther • VIII G.W. Tiger (P) • IX G. W. Tiger • X G.W. E 100
Техника США II T1 HMC • III T18 HMC • III M7 Priest • IV T82 HMC • IV M37 • V M41 HMC • VI M44 • VII M12 • VIII M40/M43 • IX M53/M55 • X T92 HMC
Техника Франции II Renault FT 75 BS • III Lorraine 39L AM • IV AMX 105 AM mle. 47 • V AMX 13 105 AM mle. 50 • V 105 leFh28B2  • VI AMX 13 F3 AM • VII Lorraine 155 mle. 50 • VIII Lorraine 155 mle. 51 • IX Bat.-Châtillon 155 55 • X Bat.-Châtillon 155 58
Техника Великобритании II Loyd Gun Carriage • III Sexton II • III Sexton I  • IV Birch Gun • V Bishop • VI FV304 • VII Crusader 5.5-in. SP • VIII FV207 • IX FV3805 • X Conqueror Gun Carriage

Конструкция

Инженеры решили не изобретать велосипед и построили Е-100 по классической для немецкого танкостроения схеме. Внутренне пространство машины разделалось на три условные части: отсек управления, боевое отделение и место силовой установки. На крыше боевого отделения размещалась башня от танка Maus (Планировался второй, более технологичный вариант со спрямленными плитами) на погоне диаметром в 3 метра.

В носовой части корпуса устанавливались элементы трансмиссии, передающие момент на ведущие колеса. Также там располагались механик-водитель и радист.

В боевом отделении ютились еще 4 члена экипажа: командир, наводчик, пара заряжающих. Причем последние 3 человека действовали в башне танка. Вероятно, в боевом отделении предусматривались места для снарядом от орудия.

Чертеж танка Е-100 (фото)

Корма танка стала пристанищем двигателя. Проект предполагал использование Maybach HL 230P30, мощностью 700 л/с. Однако во время проектирования конструкторы пришли к выводу, что нужен более мощный вариант. Поэтому в проект внесли движок Maybach HL234. В природе его не существовало, но перспективу никто не отменял. К слову, HL234 должен был форсироваться до 1200 лошадей.

Практика показала, что двигатели подобной мощности появились только в 70-х – 80-х гг. Кроме, непосредственно силовой установки в отсеке размещались топливные баки, радиаторы и прочие агрегаты.

Защиту экипажа и внутренних узлов обеспечивала броня в 200 мм.

В передней проекции толщина металла составляла 200 мм на верхнем и нижнем бронелисте (башня, предположительно, 100 – 200 мм).

Борта достигали 120-мм и прикрывались экранами толщиной в пределах 50. Корма имела толщину 150 мм, а днище – 80 (зачем — непонятно). Борта и корма башни составлялись из 80-мм листов. Вторую башню для е100 так и не сделали. Ее внешний вид неизвестен, а чертежи оказались уничтоженными.

Различные варианты камуфляжа для Е100 (фото)

Ходовая часть имела гусеницы шириной 1 метр. Это позволило добиться снижения удельного давления на грунт до 1,4 см/квадратный. Как у Т-6 предусматривались транспортные гусеницы шириной 55 сантиметров. Их планировалось снаряжать при транспортировке танка на железнодорожной платформе.

Кстати, боковые экраны также планировалось снимать для облегчения массы танка. Подвеска основывалась на пружинах Бельвиля, вместо торсионов. Такое решение позволило сэкономить заброневое пространство и облегчило ремонт при поломке. Хотя имелся негативный фактор: конструкция пружин сложнее, чем у торсионов.

Одна из главных частей танка – орудие.

В линейную версию е100 планировалось устанавливать 128-мм пушку KwK 44 L/55. Данное орудие являлось аналогом пушек, устанавливаемых на Маус. Имело хорошую баллистику и высокую пробивающую способность. Однако, инженеры решили не останавливаться на достигнутом. Во второй вариант башни, по планам, размещалось орудие калибром 155-мм KwK 44 L/38.

Видимо, инженеры не особо заботились о здоровье потенциальных заряжающих танка, которые тягали бы снаряды для этого орудия. Причиной увеличения калибра пушки проста – мощность фугасного снаряда напрямую зависит от данного параметра. А осколочно-фугасные снаряды стоят дешевле остальных.

Фото Ягпанзер Е100 (чертеж)

Причина появления Е-серии

Литера “Е” в названии танка означает, что он принадлежит к опытной серии машин, объединенных единым проектом под названием Entwicklung (с немецкого – «развитие»).

Основной задачей инициативы было создание и разработка перспективной бронетехники со взаимозаменяемыми узлами и агрегатами. Параллельно проводилась доработка уже существующих агрегатов линейных машин.

Причина запуска Е-серии заключалась в наличии у Третьего Рейха нескольких танковых веток. Это порождало низкую унификацию между ними и, как итог, снижение ремонтопригодности и сложность производства. Особенно возникала проблема с Т-5 и Т-6.

Итогам работ по Е-серии должны были стать следующие машины (цифра в названии обозначает массу машины):

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

На пути к Jagdpanzer E 100.

Финиш | Lord Walker (о WoT и не только)

Привет всем читателям, и сегодня я хочу рассказать про один из довольно известных танков, немецкая ПТ-САУ X уровня, Jagdpanzer E 100.

Арт из поисковика Google

Арт из поисковика Google

Данная ПТ-САУ появилась давно игре, при «великих» ребалансах, где она стала венцом ветки после ПТ-САУ Jagdtiger. Она полюбилась многими, так как имела самое мощное орудие в своё время, отличную броню, которую пробить трудно. С тех пор ПТ-САУ не менялась, и до сих пор любима многими. Я данную ПТ-САУ прокачал не так давно, и, поиграв на ней я получил массу удовольствия.

Скриншот из моего ангара

Скриншот из моего ангара

Сейчас разберёмся, на сколько она хороша.

Орудие

Орудие, 17 cm Pak, уникальное такое, и похожих почти нет. Бронепробитие 299 мм бронебойным, 420 мм кумулятивным и 85 мм осколочно-фугасным. Бронепробитие у нас одно из лучших на Х уровне, которое позволяет комфортно пробивать многих. Урон 1050 единиц бронебойным и кумулятивным и 1400 единиц осколочно-фугасным. Перезарядка 24,64 секунды, и урон в минуту составляет 2557 единиц. Урон в минуту у нас не лучший, поэтому побеждать мы можем только за счёт большого количества урона. Разброс на 100 метров составляет 0,34 метра и время сведения составляет 2,59 секунды. Точность довольно неплохая, что позволяет стрелять нам даже на средней дистанции. Углы вертикальной наводки составляют -6 градусов вниз и 17 градусов вверх. Углы вертикальной наводки нормальные, от на ровном месте проблем у нас не возникает.

Живучесть

Прочность у нас 2200 единиц, что неплохо для штурмовой ПТ-САУ на Х уровне. Бронирование корпуса: 200 мм во лбу, 120 мм в бортах и 150 мм в корме. Броня корпуса у нас идентична танку Е 100, то есть мы можем неплохо танковать. Щёки не танкуют снаряды ПТ-САУ Х уровня, если не доворачивать. Ну, а в башенку командира попасть довольно трудно.

Мобильность

Масса танка 133,94 тонны. Мощность двигателя 1200 лошадиных сил. Удельная мощность 8,96 лошадиных сил на тонну. Максимальная скорость 30 км\ч вперёд и 12 км\ч назад. Ездит ПТ-САУ туго, от чего доехать куда-то бывает проблемно. Скорость поворота шасси составляет 20,86 градусов в секунду. Нас закрутить не трудно, поэтому стоит опасаться шустрых танков.

Арт из поисковика Yandex

Арт из поисковика Yandex

Итог

Данная ПТ-САУ до сих пор интересная, мощная, однако довольно непростая в освоении, и не столько из-за мощного орудия, а из-за туговатой мобильности, поэтому я не рекомендую данную ветку новичкам и слабым игрокам, так как они могут не освоить её. Остальные могут прокачать её.

Пишите своё мнение в комментариях!

Подписывайтесь на мой канал, и ставьте палец вверх!

Подписывайтесь на мой канал в ВК: WoT WOAA

Всем доброго времени суток!)

[В разработке] Pz.

Kpfw. Е-100 (с ответами разработчиков) 21 октября 2015


В одном из ближайших обновлений будет добавлен сверхтяжелый танк Е-100, который разрабатывался с 1943 года в рамках новой экспериментальной серии до самого окончания войны.

Шасси и силовую установку танка подготовили к испытаниям в начале 1945 года.



В качестве основного вооружения планировались различные варианты, в том числе и со 150-мм орудием, но к моменту постройки прототипа корпуса этот вариант не был готов и наиболее реальным вариантом было бы использование башни и вооружения аналогичного Маусу.
Соответственно, на танк должно было быть установлено вооружение, из 128-мм пушки KwK 44 и спаренной с ней 75-мм пушки KwK 40, но с небольшими отличиями, в виде меньшей длины ствола основного калибра и установленного дульного тормоза. В такой же комплектации вооружение этого танка будет представлено в игре.



На танке был установлен 12-цилиндровый карбюраторный двигатель «Майбах» HL 230 мощностью 700 л. с, а в перспективе планировалось установить более мощный «Майбах» HL 234 мощностью 900-1200 л.с. Этот мотор  уже есть в нашей игре, он установлен на Panther II и 10,5 cm Tiger II, и его же получит Е-100. 



Мы постарались воссоздать максимально точно этот танк в нашей игре, используя довольно скудную информацию и все имеющиеся полсотни фотографий узлов и агрегатов данного танка.



Интересная особенность бронирования танка — верхняя часть борта и верхняя часть гусениц должны были закрываться 75-мм экранами, которые предполагалось при перевозке по железной дороге снимать. В игре после нескольких попаданий данные экраны будет отрывать.



Для снятия этих экранов в полевых условиях, на борт башни предполагалось устанавливать кран.


Комментарий гейм-дизайнера Вячеслава Буланникова:

Танк разрабатывался как альтернатива известному проекту Фердинанда Порше — сверхтяжёлому танку Maus со сходными боевыми характеристиками, но большей пригодностью для массового производства.  



В нашей игре Е-100 станет топовым немецким танком, более подвижным, чем Maus, сохранившим его башню и орудия, но с несколько более слабым бронированием корпуса.



Ответы на вопросы читателей:

Вопрос: Почему вы решили ввести Е-100 в игру? И как можно будет получить этот танк?

Ответ: Этот танк наиболее «железный» из всей Е-серии, и, как нам кажется, наиболее интересный и ожидаемый нашими игроками. Поэтому мы решили, что в качестве редкого образца техники он хорошо подходит для одной из осенних акций. Подробности акции мы пока разглашать не будем, следите за анонсами. 

Вопрос: У Е-100 были бортэкраны в 75 мм. Будут ли они действительно спасать от кумулятивов и фугасов, можно ли будет их оторвать?

Ответ: У Е-100 в нашей игре будут борт экраны, они будут спасать от кумулятивов и фугасов и будут отрываться при получении определённых повреждений.

 Вопрос: Будут ли характеристики пушки и баллистика снарядов отличаться от Maus?

Ответ: Нет.

Вопрос: Е-100 — единственный из Е-серии, который будет представлен в игре?

Ответ: Да, создание и введение других танков Е-серии не планируется. Из всей Е-серии игровую ценность имеет только Е-100, так как проекты Е-50 и Е-75 подразумевали ТТХ, близкие к ТТХ Panther и Tiger II (боевая масса, вооружение, только ВЛД была под большим наклоном). При этом их не было построено ни в каком виде вообще, в отличие от Е-100, работы по которому зашли достаточно далеко.


 


Обсудить на Форуме

Какие льготы на яг пз е100. Сверхтяжелые бумажные истребители танков. Немецкая линия E-серия

Немецкий истребитель танков 10 уровня … Немецкая военная конструкторская мысль времен Второй мировой войны. Одним из представителей амбициозных планов немцев можно считать самоходную противотанковую пушку JagdPz E-100 .

Характеристики истребителя танков JagdPz E-100

Обладая самой мощной 17 cm PaK46 пушкой в ​​игре , Истребитель танков JagdPz E-100 способен повергнуть в страх и ужас любой танк в игре.Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 ед. В то же время JagdPz E-100 за счет своего большого калибра легко достигает толщины 224-374 мм. Боевая машина способна вести огонь с частотой 2,33 выстрела в минуту.

Это урон и серьезная подвижность Немецкий истребитель танков JagdPz E-100 позволил ей не чувствовать себя «неуклюжим монстром» на поле боя. Максимальная скорость машины по горизонтальной прямой составляет 30 км/ч. идеально подходит для защиты самых сложных участков поля боя.В то же время истребитель танков JagdPz E-100 одинаково хорош в контратаке по танкам противника в составе нескольких танков прикрытия. Истребитель танков Е-100 способен быстро прорывать оборонительную оборону противника.

Как играть на JagdPz E-100?

Играем в World of Tanks на немецком языке ПТ 10 уровень , JagdPz E-100, не пытайтесь сидеть сзади. Выдвигайтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Займите хорошо защищенные от выстрелов вражеских самоходок рубежи.При атаке противника, метко выстрелив в него, JagdPz E-100 рекомендуется примыкать кормой вплотную к местности или краю, не позволяя противнику заехать за вами. Никогда не двигайтесь вперед, столкнувшись с вражеским танком. Перекатывайтесь на одном месте вокруг своей оси, постоянно удерживая лобовую броню перед противником.

Попробуйте защититься от закрытых холмов. В наступлении продолжайте двигаться вперед. Окружающие вашу ПТ-САУ JagdPz E-100 союзные танки, после вашего возможного выстрела по танку, будут «подбирать» за вами фраги.Это быстро обеспечит победу команде. Старайтесь стрелять из JagdPz E-100 в самых сильных врагов в первую очередь, особенно если у них меньше 50% здоровья .

Фашистская Германия отдала много сил и средств на создание нескольких передовых для своего времени вооружений. Среди таких разработок особое место занимает сверхтяжелый танк, получивший наименование Е-100. Эта боевая машина входила в целую серию под обозначением «Е», включавшую шесть моделей танков и САУ.Как и другие «чудо-оружия» Третьего рейха, этот танк обладал некоторыми действительно прорывными характеристиками, но их перевешивала общая критическая масса недостатков, в том числе и оказавшихся непреодолимыми для конструкторов. Танк Е-100 так и не был достроен даже на стадии прототипа.

История развития

Специальные исследовательские группы занимались разработкой новых моделей бронетехники в Германии. Одна из них под руководством главного конструктора отдела испытаний танкового вооружения Управления вооружений вермахта Генриха Эрнста Книпкампа была сформирована в мае 1942 года.В основу ее работы легли личные инициативы конструктора, подкрепленные изучением опыта боевого применения ранее созданных боевых машин.

Разработка танка Е-100 группой Книпкампа началась в июле 1943 года. Она проходила в городе Фридберг, на конструкторско-производственной базе фирмы «Адлерверке». Следует отметить, что работы по созданию новых сверхтяжелых танков в Третьем рейхе фактически дублировались из-за давней конкуренции среди танкостроителей.Параллельно разработка велась фирмой Фердинанда Порше, чей сверхтяжелый танк получил название «Маус».

В условиях острой нехватки сырья Гитлер приказал свернуть такие разработки в 1944 году, но в отношении танка Е-100 приказ фюрера выполнен не был. Пусть и медленными темпами, но работа над автомобилем продолжалась вплоть до стадии предсерийного прототипа. Единственный прототип сверхтяжелого танка был изготовлен на заводе Henschel.

К началу 1945 года незавершенная конструкция танка-гиганта состояла из корпуса, ходовой части и силовой установки. В таком виде он готовился к испытаниям, а не готовую к тому времени башню танка предполагалось заменить массогабаритной моделью. Через несколько месяцев предсерийный Е-100, не оснащенный всем необходимым для прототипа, был захвачен британскими частями, наступавшими через Германию.

Немецкая линия E-серия

Разработка боевых машин серии Е в Германии была обусловлена ​​конкуренцией между конструкторскими группами.Проект, название которого происходит от немецкого слова «Entwicklung» («разработка»), примечателен тем, что в нем выдвигалась идея унификации узлов и агрегатов перспективных боевых машин. После первых лет войны наличие нескольких отдельных веток в развитии бронетехники негативно сказалось на ее производстве и ремонтопригодности.

Помимо идеи унификации, в перспективной бронетехнике нашли отражение варианты замены и усовершенствования уже существующих образцов с учетом накопленного опыта их боевого применения.В рамках немецкой серии E индекс автомобилей, входящих в нее, был основан на их предполагаемом минимальном весе.

Название модели Назначение и основные характеристики
E-5 Легкая бронированная гусеничная боевая машина с экипажем 1-2 человека. Он предназначался как носитель легких автоматических пушек или гранатометов для решения задач огневой поддержки. Конструкция была в основном такой же, как у танкеток семейства Bogward.
E-10 Легкий разведывательный танк, способный бороться с некоторыми типами бронетехники противника. В конструкции предусматривалась шахматная подвеска и изменяемый дорожный просвет. Вооружение — 75-мм пушка Pak 40 L/48. Этот танк должен был заменить чешские легкие танки серии Pz.38, попавшие на вооружение вермахта в качестве трофеев.
E-25 Самоходная артиллерийская установка (САУ), вооруженная 75-мм пушкой Pak L/70.
Е-50 Перспективный массовый средний танк, предназначенный для замены технологически сложных танков «Пантера» и «Пантера-2».
Е-75 Перспективный тяжелый танк, предназначенный для замены «Королевских тигров» с высокой степенью унификации с моделью Е-50.
Е-100 Танк ранее недоступного «сверхтяжелого» класса.

Все автомобили новой серии изначально должны были быть заднеприводными, с единым силовым агрегатом и трансмиссионным агрегатом, расположенными в задней части конструкции.Большинство боевых машин серии Е не продвинулись дальше начальной стадии проектирования до конца войны. На этом фоне сверхтяжелый танк Е-100 оказался наиболее проработанной моделью.

Основные параметры конструкции

Конструкция Е100 выполнена по схеме, считающейся наиболее традиционной для немецкого танкостроения: с силовым отделением в задней части танка и трансмиссией с передачей на передние колеса.

Рама

Корпус, как и башня боевой машины, проектировался с углами наклона бронелистов 50-60 градусов, что повышало их стойкость к вражеским снарядам.Здание было разделено на три секции по классической для немцев схеме. В отделении управления, расположенном впереди, предусматривались места для механика-водителя и радиста. Боевое отделение занимало среднюю часть корпуса, на которой была установлена ​​массивная башня.

Башня (оборудование)

Башня сверхтяжелого немецкого танка была самостоятельной разработкой немецкого концерна Krupp. Первоначально предполагалось, что он будет общим для конструкции как «Мауса», так и Е-100.Эта башня в фирме Круппа получила обозначение Mausturm II и в ходе дальнейших работ по отношению к Е-100 представляла собой значительно более легкий вариант с расчетной массой 35 тонн. Снижение веса предполагалось добиться за счет уменьшения толщины бортовой брони до 80 мм и использования 128-мм орудия вместо 150-мм. Натурный образец башни так и не был изготовлен. Известно, что погон башни, изначально полагавшийся не менее 3 метров, был уменьшен до 2600 мм.

Бронезащита

Лобовая бронезащита Е-100 имела толщину 200 мм, что делало танк практически неуязвимым для лобовой атаки.Бронирование башни танка сзади также было усилено и составило 150 мм. Борта были оснащены серьезной бронезащитой (120 мм на корпусе и 80 мм на башне). Днище танка, верхние плоскости корпуса и борта бронировались листами толщиной 40 мм.

Экипаж

Для гигантской боевой машины требовался заметно увеличенный (до 6 человек) экипаж. По предварительным расчетам, в его состав должны были входить, помимо командира, наводчика и механика-водителя, два заряжающих вместо одного.Еще один член экипажа был радистом.

Вооружение

В истории реального прототипа Е-100 так и не дошло до установки вооружения, хотя вопрос о том, какие боевые модули устанавливать на эту машину, прорабатывался давно. Разработчики из концерна «Крупп» предусматривали для оснащения сверхтяжелого танка целых три варианта основного орудия, среди которых был вариант самоходки со 173-миллиметровой пушкой.

Первоначальным вариантом должна была стать 128-мм пушка KwK 44 L/55, обязанная своим происхождением зенитному орудию аналогичного калибра. В дополнение к ней для поражения пехоты вне укрытий и слабозащищенной техники противника предназначалась 75-мм пушка KwK44/1 L/70. Боекомплект к 128-мм выстрелам составлял 50 патронов, к 75-мм выстрелам — 100 патронов.

Пушка KwK 44 L/38 и пулемет

Основным вооружением серийных Е-100 решено было сделать 150-мм танковую пушку KwK 44 L/38.Именно на таком варианте главного калибра пушки для сверхтяжелых танков настаивал Гитлер. Фирма Круппа смогла изготовить 150-мм орудие с начальной скоростью снаряда 600-800 м/с, базируясь на железнодорожной платформе, еще в начальный период Великой Отечественной войны. Но все попытки адаптировать их конструкцию для вооружения танков не увенчались успехом.

Также оказалось невозможным для концерна Krupp доработать интеграцию в башню танка Е-100 единого немецкого пулемета MG34.7,92-мм пулемет MG42 предназначался только для перевозки в походном положении.

Технические характеристики

Максимальная скорость 38-40 км/ч, заявленная для танка Е-100, была едва ли достижима и предполагалось создание в будущем 1200-сильного двигателя. По мнению специалистов, реальная скорость, которую смог развить немецкий гигант, находилась в пределах 23 км/ч.

Шасси

Огромный вес тяжелого немецкого танка продиктовал особый подход к разработке его ходовой части.Решение, примененное в Е-100, было реализовано конструкторами MAN и впоследствии было признано одним из самых удачных элементов всего этого проекта. Хотя ходовая часть оказалась более сложной и дорогой в производстве, но с учетом дефицита ресурсов, который испытывала Германия, она стала серьезным препятствием на пути создания танка.

Ходовая часть автомобиля в качестве опоры имела по 8 катков диаметром 900 мм с каждой стороны. Направляющие колеса располагались спереди, ведущие — сзади, с помощью зубчатого зацепления.Что касается всей тяжелой немецкой бронетехники, то имелось два варианта траков: транспортировочный шириной 55 см и боевой шириной 100 см. Метровые траки позволили снизить удельное давление на грунт до 1,4 кг/кв.см. .

Двигатель и трансмиссия

Силовым агрегатом прототипа служил 12-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach HL-230 P30 мощностью 700 л. с. в сочетании с коробкой передач Maybach OG 401216B. Мощности такого двигателя явно не хватало для гигантской 140-тонной машины.На будущие серийные образцы Е-100 предполагалось установить двигатель Maybach с индексом 234 и расчетной мощностью 1200 «лошадей», но наладить производство таких двигателей в Германии можно было только в 1945 году.

В борьбе за уменьшение избыточной массы танка конструкторы были вынуждены отказаться от торсионной подвески. Новая система внешней подвески на основе пружин Belleville позволила уменьшить параметры качания. Автомобиль получил комбинированную трансмиссию, бортовые редукторы очень компактно разместили в моторном отсеке, что сделало доступ к ним более удобным.Отсутствие торсионов позволило также установить в днище танка эвакуационные люки для экипажа.

Размеры и вес

Преимущества и недостатки

Среди достоинств сверхтяжелого немецкого танка Е-100 специалисты отметили:

  • Сильнейшая защита лобовой брони;
  • Сильное бронирование по бортам за счет достаточной толщины бортов башни и броневых экранов;
  • Удачная конструкция подвески
  • Серьезные ударные характеристики главного орудия;
  • Наличие достаточно эффективного вспомогательного вооружения.

В то же время недостатки такой боевой машины были весьма существенны. Только основные:

  • Огромный вес;
  • Ограниченная подвижность;
  • Слабые динамические характеристики мотора;
  • Недостаточно защищенный лоб башни;
  • Низкая скорость поворота башни;
  • Долгая перезарядка основного орудия.

В целом комплекс недостатков Е-100 значительно перевешивал его внушительные, но не столь многочисленные достоинства.

Применение в боевых условиях Великой Отечественной войны

Тот факт, что танк Е-100 не был доведен до стадии производства готовой машины, позволяет говорить о возможностях его боевого применения лишь с чисто теоретической точки зрения. Задыхаясь от нехватки ресурсов, Германия не смогла воплотить такой проект в жизнь, несмотря на то, что даже массовое производство сверхтяжелых танков не могло изменить ход и закономерный исход Второй мировой войны.

Основная задача Е-100, как и аналогичных машин тяжелого класса, — продавить направление, выбранное для атаки или контрудара. Но в любом случае большегрузный танк должен был нуждаться в поддержке. В ближнем бою он не только почти бесполезен, но и крайне уязвим.

Для быстрых атак и прорывов эта техника совершенно не подходит. Перестрелка на средней дистанции с численно превосходящим противником также не может быть эффективной, в первую очередь из-за долгой перезарядки орудия.Фактически, только в дальних перестрелках E100 мог обеспечить достаточно успешный конечный результат в бою с противником.

Судьба реального незавершенного предсерийного образца танка Е-100 после захвата британскими войсками была в целом короткой и печальной. Летом 1945 года автомобиль был отправлен в Великобританию, где после тщательного, но не особо длительного изучения, через несколько лет был порезан на металлолом.

Jagdpanzer E 100 — Топ ПТ-Сау 10 левел.Обладает хорошей броней и вооружением.

Бронирование

Бронирования очень много, Jagdpanzer получил корпус E100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.


Лоб: 300 мм, борта: 120, корма: 150, и вы можете увидеть конкретное бронирование на верхней картинке бронирования. Уязвимость нашего бронирования это, во-первых, НЛД всего 150мм и пулеметная турель тоже 150мм, но стрелять по пулеметной турели редко кто догадывается.Некоторые игроки блокируют на этой технике 5к и выше урона.

Заправка

Благодаря нашему бронированию заправка у этой машины очень хорошая. Нужно скрыть уязвимые места нашей машины, а это НЛД, и танковать ее боком. Рассмотрим пример:

Как мы видим, НЛД видно и многие тут нас пробьют, чтобы мы не заканчивали бои без урона и фрагов, нам нужно скрыть НЛД.


Вот правильная заправка. Как видите, НЛД невидимка, пробить нас под острым углом вряд ли получится.К тому же не обязательно выгонять полностью, чтобы в кого-то не пришлось стрелять, благодаря хорошему УГН -8…+8 … Вы также можете спрятать свой НЛД за уничтоженными танками, скалами или местностью.

ТТХ

Оружие:


Благодаря орудию 17 cm Pak, которое пробивает 299мм с уроном 1040, золото нам не нужно, если есть сомнения, можно взять 4 — 6 штук, 24 патрона. За минуту наносим 2447 ХП/мин, за пару выстрелов наносим много урона.Перезарядка 20 секунд, с прокачанным экипажем и с оборудованием Докладчик. Микширование 2,7 секунды, можно сказать это отличное миксование, с вертухана можно бить.

Двигатели:


Благодаря двигателю наша скорость вперед 32 км/ч, назад 12 км/ч. Jagdpanzer пожары случаются редко, поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

Шасси:


Скорость поворота хуже всех топовых ПТ-САУ, но навык перка Виртуоз при 100% добавит +5% к скорости поворота.

Радиостанции:


Наша радиостанция неплохая, но у нас есть и лучшая.

Тактика

У нас есть броня, оружие, можно протолкнуть во фланг или остановить наступление, но из-за плохой подвижности машины Сау следует опасаться. Поскольку мобильность у нас плохая, выбирайте место, где не нужно будет переезжать с одного места на другое. Но можно и в роли тяжелого танка сыграть и не забыть спрятать НЛД.

Экипаж

  • Командир: Шестое чувство, Ремонт, Боевое братство, Своими силами
  • Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, ББ, своими силами
  • Наводчик, ББ, своими силами:
  • Радист: Ремонт, радиоперехват, ББ, на ваше усмотрение
  • Зарядка: Ремонт, интуиция, ББ, на ваше усмотрение.
  • Зарядка: Ремонт, бесконтактный БК, ББ, на ваше усмотрение

Оборудование

Досылатель, Усиленные приводы наведения, Улучшенная вентиляция.

Оборудование

Малый ремкомплект , Аптечка , Шоколад или бензин , можно самостоятельно.

Исход

У Jagdpanzer E 100 хорошая броня, в которой мы можем при необходимости взять на себя роль тяжелого танка. Оружие имеет хороший урон в минуту.Но не стоит забывать о скорости и высокой заметности танка.

Подготовил: Дерзеф

Jagdpanzer E 100 — десятиуровневый монстр из немецкой ветки прокачки. Эту истребитель танков было решено сконструировать на базе танка Е 100, но этот проект не успел даже дойти до стадии разработки.

Отличительными чертами этой машины, дающими ей такое преимущество в бою, являются 170-мм пушка и огромное количество брони, как для своего класса техники.Однако неповоротливость, плохая маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за пределы баланса. И поэтому навыки экипажа относительно стандартны, близки к прокачке тяжелых танков.

Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 — быть в авангарде атаки, а не защищать артиллерию, как в случае с другими ПТ. По наносимому урону эта машина вполне может конкурировать с тяжелыми танками противника, а ее габариты и мощь смогут прикрыть более слабых союзников на второй линии.

Рекомендованные боеприпасы и дополнительное оборудование для этого танка указаны ниже.


Итак, в итоге к положительным сторонам машины можно смело отнести сокрушительное и точное орудие, бронезащиту, которой могут позавидовать тяжелые танки. С другой стороны, в явных минусах катастрофически низкая скорость передвижения, высокая вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и заметно долгое время перезарядки. Несмотря на наличие ощутимых недостатков, истребитель танков Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором для танкиста, решившего взять на себя роль рвущегося в бой штурмовика.

Видео Jagdpanzer E 100

Распространены фантазии о бронетехнике времен Второй мировой войны. Они спекулируют на технических возможностях и особенностях боевого применения реально существующих танков, обзаводятся все новыми и новыми подробностями и «фактами» машины, создание которой только планировалось (а иногда и вовсе не планировалось). Одним из примеров таких широко распространенных фантазий являются домыслы о противотанковых самоходных артиллерийских установках на базе сверхтяжелых немецких танков.Давайте разберемся, как эти фантазии соотносятся с реальностью.

Немецкий танкостроительный Atlantis: Jagdpanzer E-100 Krokodil

немецких сверхтяжелых танка Pz.Kpfw.Maus и Е-100 являются одними из главных «предметов поклонения» у почитателей немецкой техники. Многих не останавливает тот факт, что разработка обоих танков была свернута еще в июле 1944 года по личному приказу Гитлера. Есть мнение, что война еще не закончилась, оба монстра пошли бы в серийное производство. Собственно, судьба Pz.Kpfw.Maus было решено еще в августе 1943 года, когда англичане бомбили заводы Круппа, и танку было просто некуда деться. А Е-100 даже не дошел до стадии окончательной сборки и никогда не двигался своим ходом. Потенциальный подрядчик по его производству также не определен.

Jagdpanzer E-100 Krokodil со 173-мм пушкой K18. Ни компоновка, ни даже пушка не имеют ничего общего с реальностью.

Отдельной темой для обсуждения являются САУ, которые проектировались на базе танка Pz.Kpfw.Maus и Е-100. Сведения об этих машинах крайне противоречивы, что создавало почву для всевозможных фантазий. Одной из самых популярных идей на эту тему сегодня является вымышленная самоходка Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Благодаря работе французского художника Юбера Канса, нарисовавшего эту самоходку в двух вариантах (со 149-мм и 173-мм пушками) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes за ноябрь 2007 г., мифический проект оформился.Дошло до производства вполне серьезными компаниями пластиковой модели Jagdpanzer E-100 Krokodil по проекциям французского художника. Автор чертежей явно не подумал о том, что при такой нагрузке на передние катки, как в его «проекте», самоходка будет ломаться каждые 10 километров…

Сверхтяжелое вооружение для сверхтяжелых истребителей танков

Между тем, САУ на базе Е-100 и Pz.Kpfw.Maus действительно проектировались. Информации о них очень мало.Тем не менее, даже крупица архивных данных позволяет приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта самого тяжелого и защищенного в мире истребителя танков.

В конце марта 1944 года в КБ Круппа были разработаны проекты двух орудий — 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53. Бронепробиваемость их по расчетам должна была составлять 200 мм на дистанции 4 километра. Неизвестно, на кого они собирались охотиться с помощью таких монстров.Однако обе пушки фигурируют в отчете Гудериана от 7 апреля 1944 года, в котором он указал многообещающие разработки.

Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось устанавливать на самоходное шасси. С большими оговорками эти орудия могли устанавливаться на относительно легкие шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Но в металле такой самоходный лафет был построен только один — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, он же Grille 17. Таким образом, выбор базы для установки противотанковых орудий Cyclopean оставался открытым.


Штамп с чертежа орудия 17 cm StuK L/53 от 23 марта 1944 г.

Штурмгешуц Маус

Примерно в то же время, когда Крупп представил проекты сверхтяжелого вооружения, возобновились активные работы по созданию сверхтяжелого танка Pz.Kpfw.Maus. В то же время активизировались работы над конкурирующим проектом Е-100, 140-тонным сверхтяжелым танком разработки Adlerwerke. Фактически Адлер дорабатывал проект Tiger-Maus 1942 года, который в свое время разрабатывался фирмой Krupp, а позже был отменен в пользу Pz.Кпфв.Маус. Даже башня, показанная на чертеже Е-100, на самом деле является башней Pz.Kpfw.Maus, датированной 1 января 1943 года, — она также предназначалась для Tiger-Maus. Итак, на упомянутом чертеже указаны 2 типа орудий — 15 см и 17 см. Чтобы ни у кого не было иллюзий, на практике это не означает, что на Е-100 действительно планировалось установить такое вооружение.

Документ, составленный американским разведывательным агентством CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee), проливает свет на отметку с вариантами вооружения.Из отчета, составленного ЦИОС, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали Е-100 как базу для установки 149- и 173-мм пушек. Другое дело, что расчеты показали неутешительные результаты. Теоретически эти орудия помещаются в башню, но при условии, что башня станет невращающейся. Кроме того, башню с приведенного рисунка не воспринимали всерьез.

Вместо этого в апреле 1944 года КБ Круппа приступило к разработке новой башни гораздо более простой конструкции. Она известна как башня Maus II.В варианте Е-100 его вес был снижен до 35 тонн за счет уменьшения толщины бортов до 80 мм. Штатным вооружением обоих вариантов башни являлась 128-мм пушка KwK L/55, над которой устанавливалась 75-мм пушка KwK L/24. В башне был установлен дальномер, причем он располагался так, чтобы ось вращения артустановки находилась впритык к нему. Как при такой плотной компоновке можно было планировать ставить гораздо более мощное орудие — крайне интересный вопрос.


Эскиз сверхтяжелого танка Е-100 с пушками калибра 149 и 173 мм, обозначенными как пушки. Эти направления создали хорошую основу для фантазии.

Изначально Е-100 вряд ли рассматривалась как база для сверхтяжелой САУ. Он еще даже не был полностью спроектирован, но Pz.Kpfw.Maus дошел до стадии испытаний, и этот танк совершенно справедливо считался наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые эскизы штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Круппом и Порше 9 мая 1944 года. Увы, до наших дней эти чертежи не сохранились. Приоритетом для новой машины стала 149-мм пушка 15 cm StuK K/63. Предполагалось также установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный пулемет, но от этой идеи отказались, так как считалось, что машину будет сопровождать ЗСУ.

Штурмгешуц E-100

Жизнь проекта штурмовой САУ на базе Pz.Kpfw.Маус просуществовал недолго. В ходе работы над ним выяснилось, что при использовании корпуса танка габаритная высота Sturmgeschutz Maus превысит железнодорожную колею. Даже с демонтажем зенитной башни проблема не была полностью решена. Таким образом, проект САУ на базе Pz.Kpfw.Maus отпал сам собой, а на первый план вышла Е-100, высота корпуса которой была значительно меньше. Между прочим, неразрешимая проблема, с которой столкнулись инженеры Круппа и Порше, прямо говорит о том, что фантазии с боевым отделением в стиле «Ягдпантеры» беспочвенны.


Монтажный чертеж 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100

29 мая 1944 года компания Krupp запросила разрешение на разработку концептуальной документации и макета в масштабе 1:5 149-мм и 173-мм САУ на базе Е-100. Как и в случае с САУ на базе Pz.Kpfw.Maus, приоритетным оказался вариант с установкой 149-мм пушки. В ходе разработки орудие было переделано — его длина увеличилась до 68 калибров. 4 июля 1944 года был подготовлен чертеж установки с 15 cm StuK L/68 на базе Sturmgeschutz E-100.Конструктивно орудие очень напоминало 12,8 cm KwK L/55, которое предполагалось устанавливать на танки Е-100 и Pz.Kpfw.Maus. С ним новое орудие разделяли механизмы отката и ряд других деталей. Что касается самой самоходки, то ее чертежи не сохранились. Однако наклон лобового листа каземата, присутствующий на чертеже Bz.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несоответствии фантазий с передним расположением боевого отделения.


Штамп чертежа установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе Е-100, 4 июля 1944 г.

Проливает свет на конструктивные особенности Sturmgeschutz E-100 и отчет CIOS. По его словам, еще до завершения проектных работ по танку Е-100 стало ясно, что танк не соответствует новым требованиям. Этот факт в итоге не остановил его создателей, и первый прототип Е-100 все же был частично собран. Параллельно с попытками «пропихнуть» хотя бы опытный танк, вышедший из строя, начались работы по переделке Е-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить рубку. Кроме того, как сообщает CIOS, инженеры переработали компоновку. Трансмиссия, а вместе с ней и ведущие колеса, были перенесены с носа на корму. Увы, чертежей Sturmgeschutz E-100 не сохранилось, но, судя по проведенным переделкам, САУ все больше становилась похожей на «Фердинанд».

Согласно имеющимся документам, проект Sturmgeschutz E-100 дошел до стадии макета в масштабе 1:5, который был показан Гудериану.Однако к тому времени судьба автомобиля была предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер приказал прекратить разработку всех сверхтяжелых танков и самоходных установок на их базе. Это не помешало Krupp наладить полулегальное производство прототипа Е-100 и параллельно подготовить 6 комплектов корпусов и башен для Pz.Kpfw.Maus, но о новых проектах не могло быть и речи. Сверхтяжелый истребитель танков умер, так и не родившись…

Источники:
  • ЦАМО РФ
  • НАРА (Национальное управление архивов и документации)
  • БАМА (Бундесархив)
  • танковых трактов No. 6-3 — Разработка и производство Schwere-Panzerkampfwagen Maus и E 100 с 1942 по 1945 год, Томас Л. Дженц, Хилари Л. Дойл, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0-9815382-3-1

Направляющая Yag pz e100 от amway. Сверхтяжелые бумажные истребители танков

Jagdpanzer E 100 — Топ ПТ-Сау 10 уровня. Имеет хорошие доспехи и оружие.

Бронирование

Тут много про броню, Jagdpanzer получил корпус Е100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.


Лоб: 300мм, борта: 120, корма: 150, а конкретное бронирование вы можете увидеть на верхнем фото бронирования.Уязвимости нашей брони это в первую очередь НЛД всего 150мм и пулеметная турель тоже 150мм, но стрелять по пулеметной турели редко кто догадывается. Некоторые игроки блокируют на этой технике 5к и более урона.

Заправка

Заправка на этой машине очень хорошая благодаря нашему бронированию. Уязвимые места нашей машины нужно скрыть, а это НЛД, и танковать боком. Рассмотрим пример:

Как мы видим, НЛД видно и многие тут нас прорвут, чтобы мы не заканчивали бои без урона и фрагов, нужно скрыть НЛД.


Вот правильная заправка. Как видите, НЛД невидимка, пробить под острым углом у нас вряд ли получится. С другой стороны, совсем не надо выезжать, чтобы ни в кого не стрелять благодаря хорошему УГН -8…+8 . Вы также можете спрятать свой НЛД за уничтоженными танками, за скалами или благодаря рельефу местности.

ТТХ

Пушки:


Благодаря орудию 17 cm Pak пробивает 299мм с уроном 1040 нам не нужно золото, если есть сомнения можно взять 4 — 6 штук, 24 патрона.За минуту наносим 2447 хп/мин, за пару выстрелов нанесем много урона. Перезарядка 20 секунд, с прокачанным экипажем и с оборудованием Досылатель. Микширование 2,7 секунды, можно сказать, что это отличное микширование можно обыграть с капота.

Двигатели:


Благодаря двигателю у нас есть скорость вперед 32 км/ч и скорость назад 12 км/ч. Пожары на Jagdpanzer случаются редко, поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

Шасси:


Скорость поворота хуже всех топовых ПТ-САУ, но навык перка Виртуоз на 100% добавит +5% к скорости поворота.

Радиостанции:


Наша радиостанция неплохая, но есть и лучше.

Тактика

У нас есть броня, пушка, можно прорваться во фланг или остановить наступление, но из-за плохой подвижности машины следует опасаться Сау. Поскольку мобильность у нас плохая, выбирайте место, где не нужно будет переезжать с одного места на другое. Но вы также можете играть за тяжелый танк, не забывая прятать НЛД.

Экипаж

  • Командир: Шестое чувство, ремонт, боевое братство, самостоятельно
  • Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, ББ, самостоятельно
  • Наводчик, ремонт, ББ самостоятельно:
  • Радист: Ремонт, радиоперехват, ББ, на ваше усмотрение
  • Зарядка: Ремонт, интуиция, ББ, на ваше усмотрение.
  • Зарядка: Ремонт, боеукладка бесконтактная, ББ, на ваше усмотрение

Оборудование

Досылатель, Усиленные приводы наведения, Улучшенная вентиляция.

Оборудование

Малый ремкомплект , Аптечка , Шоколад или бензин , можно на ваше усмотрение.

Исход

Jagdpanzer E 100 имеет хорошую броню, в которой мы можем в необходимых ситуациях взять на себя роль тяжелого танка. Пистолет наносит хороший урон в минуту.Но не стоит забывать о скорости и высокой заметности танка.

Подготовил: Дерзеф

Jagdpanzer E 100 — монстр 10-го уровня, принадлежащий немецкой ветке. Эту истребитель танков было решено создать на базе танка Е 100, но этот проект не успел даже дойти до стадии разработки.

Отличительными чертами этой машины, дающими ей такое преимущество в бою, являются 170-мм пушка и огромный, как для машин своего класса, показатель бронезащиты.Однако неповоротливость, неважная маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за пределы баланса. А потому навыки экипажа относительно стандартны, близки по прокачке к тяжелым танкам.

Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 — быть в авангарде атаки, а не защищать артиллерию, как это принято на других ПТ. По наносимому урону эта машина легко может конкурировать с тяжелыми танками противника, а ее габариты и живучесть смогут прикрывать более слабых союзников, находящихся на второй линии.

Рекомендованные боеприпасы и дополнительное оборудование для этого танка указаны ниже.


Итак, в итоге к положительным сторонам машины можно смело отнести сокрушительное и точное орудие, бронезащиту, которой могут позавидовать тяжелые танки. С другой стороны, к явным минусам можно отнести катастрофически низкую скорость передвижения, высокую вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и заметно долгое время перезарядки. Несмотря на наличие ощутимых недостатков, истребитель танков Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором для танкиста, решившего взять на себя роль рвущегося в бой штурмовика.

Видео Jagdpanzer E 100

Немецкие ПТ-САУ 10 уровня . Немецкая военная конструкторская мысль в годы Второй мировой войны. Одним из представителей амбициозных планов немцев можно считать самоходную противотанковую установку JagdPz E-100 .

Характеристики истребителей танков JagdPz E-100

Обладая самой мощной пушкой в ​​игре 17 cm PaK46 , Истребитель танков JagdPz E-100 способен повергнуть в страх и ужас любой танк в игре. Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 ед. В то же время JagdPz E-100 за счет своего большого калибра легко достигает толщины 224-374 мм. Боевая машина способна вести огонь с частотой 2,33 выстрела в минуту.

Именно урон и серьезная подвижность Немецкий истребитель танков JagdPz E-100 позволяют ей не чувствовать себя «неуклюжим монстром» на поле боя. Максимальная скорость машины по горизонтальной прямой составляет 30 км/ч. идеально подходит для защиты самых сложных участков на поле боя.В то же время истребитель танков JagdPz E-100 одинаково хорошо справляется с контратакой танков противника в составе нескольких танков прикрытия. Истребитель танков Е-100 способен быстро прорвать глухую оборону противника.

Как играть в JagdPz E-100?

Играем в World of Tanks на немецком языке ПТ 10 уровень , JagdPz E-100, не пытайтесь оставаться в тылу. Двигайтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Занимайте рубежи, хорошо защищенные от самоходных орудий противника.При атаке противника, точной стрельбе по нему, JagdPz E-100 рекомендуется примыкать кормой вплотную к местности или кромке, не давая противнику ехать за вами. Никогда не продвигайтесь вперед при прямом контакте с вражеским танком. Крутитесь на одном месте вокруг своей оси, постоянно удерживая лобовую броню перед противником.

Попробуйте обороняться на закрытых холмах. При атаке продолжайте двигаться вперед. Окружающие ваш ПТ-САУ JagdPz E-100 союзные танки, после вашего возможного выстрела по танку, будут «подбирать» за вами фраги.Это быстро обеспечит победу команды. Старайтесь сначала стрелять из JagdPz E-100 по самым сильным врагам, особенно если у них меньше 50% здоровья .

Фашистская Германия потратила много сил и средств на создание нескольких передовых для своего времени вооружений. Среди таких разработок особое место занимает тяжелый танк, получивший наименование Е-100. Эта боевая машина входила в целую серию под индексом «Э», включавшую шесть моделей танков и САУ. Как и другие «чудо-оружия» Третьего рейха, этот танк имел некоторые действительно прорывные характеристики, но их перевешивала общая критическая масса недостатков, в том числе и оказавшихся непреодолимыми для конструкторов. Танк Е-100 так и не был достроен даже на стадии прототипа.

История развития

Разработкой новых моделей бронетехники в Германии занимались специальные исследовательские группы. Одна из них, возглавляемая Генрихом Эрнстом Книпкампом, главным конструктором отдела испытаний танкового вооружения Управления вооружений вермахта, была сформирована в мае 1942 года.Ее работа основывалась на личных инициативах конструктора, подкрепленных изучением опыта боевого применения ранее созданных боевых машин.

Разработка танка Е-100 группой Книпкампа началась в июле 1943 года. Она проходила в городе Фридберг, на конструкторско-производственной базе фирмы «Адлерверке». Следует отметить, что работы по созданию новых сверхтяжелых танков в Третьем рейхе фактически дублировались из-за давней конкуренции среди танкостроителей. Параллельно разработку вел Фердинанд Порше, чей сверхтяжелый танк получил название «Маус».

В условиях острой нехватки сырья Гитлер в 1944 году приказал свернуть такие разработки, но в отношении танка Е-100 приказ фюрера не был выполнен. Пусть и медленными темпами, но работа над машиной продолжалась вплоть до стадии предсерийного прототипа. Единственный прототип сверхтяжелого танка был изготовлен на заводе Henschel.

К началу 1945 года незавершенная конструкция танка-гиганта состояла из корпуса, ходовой части и силовой установки.В таком виде она готовилась к испытаниям, а не готовую на тот момент башню танка предполагалось заменить массогабаритным макетом. Через несколько месяцев предсерийный образец Е-100, не оснащенный всем необходимым для прототипа оборудованием, был захвачен британскими частями, наступавшими через Германию.

Немецкая серия E

Разработка боевых машин серии Е в Германии была обусловлена ​​конкурентной борьбой конструкторских групп. Проект, название которого происходит от немецкого слова «Entwicklung» («разработка»), примечателен тем, что в нем выдвигалась идея унификации узлов и агрегатов перспективных боевых машин. После первых лет войны наличие нескольких отдельных направлений в развитии бронетехники негативно сказалось на ее производстве и ремонтопригодности.

Помимо идеи унификации, в перспективной бронетехнике нашли отражение варианты замены и усовершенствования существующих образцов с учетом накопленного опыта их боевого применения.В рамках немецкой серии E индекс автомобилей, входящих в нее, был основан на их предполагаемом минимальном весе.

Название модели Назначение и основные характеристики
E-5 Легкая бронированная гусеничная боевая машина с экипажем 1-2 человека. Он должен был стать носителем легких автоматических орудий или гранатометов для решения задач огневой поддержки. Конструкция в основном повторяла семейство танкеток Bogward.
E-10 Легкий разведывательный танк, способный бороться с некоторыми типами бронетехники противника. В конструкции предусматривалась шахматная подвеска и изменяемый дорожный просвет. Вооружение — 75-мм пушка Pak 40 L/48. Этот танк должен был заменить чешские легкие танки серии Pz.38, попавшие на вооружение вермахта в качестве трофеев.
E-25 Самоходная артиллерийская установка (САУ), вооруженная 75-мм пушкой Pak L/70.
Е-50 Перспективный массовый средний танк, предназначенный для замены технологичных танков «Пантера» и «Пантера-2».
Е-75 Перспективный тяжелый танк, предназначенный для замены «Королевских тигров» с высокой степенью унификации с моделью Е-50.
Е-100 Танк ранее недоступного «сверхтяжелого» класса.

Все автомобили новой серии изначально должны были быть заднеприводными, с единым блоком силового агрегата и трансмиссии, расположенным в кормовой части конструкции. Большая часть боевых машин серии Е не продвинулась дальше до конца войны. дизайн на ранней стадии. На этом фоне наиболее проработанной моделью оказался сверхтяжелый танк Е-100.

Основные параметры конструкции

Конструкция Е100 выполнена по схеме, считающейся наиболее традиционной для немецкого танкостроения: с силовым отделением в задней части танка и трансмиссией с передачей на передние колеса.

Рама

Корпус, как и башня боевой машины, выполнен с наклоном бронелистов под углом 50-60 градусов, что повышало их стойкость к вражеским снарядам.Корпус был разделен на три отделения по классической немецкой схеме. Отделение управления, расположенное впереди, предусматривало место для механика-водителя и радиста. Боевое отделение занимало среднюю часть корпуса, на которой устанавливалась массивная башня.

Башня (оборудование)

Башня сверхтяжелого немецкого танка была самостоятельной разработкой немецкого концерна Krupp. Изначально предполагалось, что он будет общим для конструкции как Maus, так и E-100. Эта башня в фирме Круппа получила обозначение Mausturm II и в ходе дальнейших работ по отношению к Е-100 представляла собой значительно более легкий вариант с расчетной массой 35 тонн. Снижение веса предполагалось добиться за счет уменьшения толщины бортовой брони до 80 мм и использования 128-мм орудия вместо 150-мм. Натурный макет башни так и не был изготовлен. Известно, что погон башни, первоначально предполагавшийся не менее 3 метров, был уменьшен до 2600 мм.

Бронезащита

Лобовая бронезащита Е-100 имела толщину 200 мм, что делало танк практически неуязвимым для лобовой атаки. Броня башни танка с кормы также была усилена и составила 150 мм. Борта были оснащены серьезной бронезащитой (120 мм на корпусе и 80 мм на башне). Днище танка, верхние плоскости корпуса и борта бронировались листами толщиной 40 мм.

Экипаж

Для гигантской боевой машины требовался заметно увеличенный (до 6 человек) экипаж.По предварительным расчетам, в него должны были входить, помимо командира, наводчика и механика-водителя, два заряжающих вместо одного. Еще один член экипажа был радистом.

Вооружение

За всю историю реального прототипа Е-100 до установки вооружения так и не дошло, хотя вопрос о том, какие боевые модули ставить на эту машину, прорабатывался давно. Разработчики концерна «Крупп» предусматривали оснащение сверхтяжелого танка аж тремя вариантами основного орудия, в том числе самоходным вариантом со 173-миллиметровой пушкой.

Первоначальным вариантом должна была стать 128-мм пушка KwK 44 L/55, поскольку ее происхождение было связано с зенитным орудием того же калибра. В дополнение к ней 75-миллиметровая пушка KwK44/1 L/70 предназначалась для уничтожения пехоты вне укрытий и слабозащищенной техники противника. Боекомплект к снарядам калибра 128 мм составлял 50 выстрелов, калибра 75 мм — 100 выстрелов.

Пушка KwK 44 L/38 и пулемет

Основным вооружением серийных Е-100 было решено сделать 150-мм танковую пушку KwK 44 L/38.Именно на таком варианте орудий главного калибра для сверхтяжелых танков настаивал Гитлер. Крупп еще в первые дни Второй мировой войны смог изготовить 150-миллиметровую пушку с начальной скоростью снаряда 600-800 м/с, на базе железнодорожной платформы. Но все попытки адаптировать их конструкцию для танкового вооружения не увенчались успехом.

Также оказалось невозможным для концерна Krupp доработать интеграцию единого немецкого пулемета MG34 в башню танка Е-100.Пулемет в модификации MG42 калибра 7,92 мм предназначался только для перевозки в укладке танка.

Технические характеристики

Максимальная скорость, заявленная для танка Е-100, составляла 38-40 км/ч, что было едва ли достижимо и рассчитывалось на создание в будущем 1200-сильного двигателя. По мнению специалистов, реальная скорость, которую смог развить немецкий гигант, находилась в пределах 23 км/ч.

Шасси

Огромный вес тяжелого немецкого танка диктовал особый подход к разработке его ходовой части.Решение, примененное в Е-100, было реализовано конструкторами MAN и впоследствии было признано одним из самых удачных элементов всего этого проекта. Хотя подвеска оказалась более сложной и дорогой в производстве, что в условиях нехватки у Германии ресурсов стало серьезным препятствием на пути создания танка.

Ходовая часть машины в качестве опоры имела по 8 катков диаметром 900 мм с каждой стороны. Направляющие колеса располагались спереди, ведущие — сзади, с использованием зубчатого зацепления.Как и для всех тяжелых немецких бронемашин, предусматривалось два варианта гусениц: транспортные шириной 55 см и боевые гусеницы шириной 100 см. Метровые гусеницы позволили снизить давление на грунт до 1,4 кг/кв.см.

Двигатель и трансмиссия

Силовым агрегатом прототипа служил 12-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach HL-230 P30 мощностью 700 л.с. в сочетании с коробкой передач Maybach OG 401216B. Мощности такого двигателя для гигантской 140-тонной машины было явно недостаточно.В будущие серийные модели Е-100 предполагалось установить двигатель «Майбах» с индексом 234 и расчетной мощностью 1200 «лошадей», но наладить производство таких двигателей в Германии можно было только в 1945 году лишь теоретически.

В борьбе за снижение массы танка конструкторы были вынуждены отказаться от торсионной подвески. Новая система внешней подвески на основе пружин Belleville позволила снизить параметры раскачивания. Автомобиль получил комбинированную трансмиссию, бортовые редукторы очень компактно разместили в моторном отсеке, что сделало доступ к ним более удобным.Отсутствие торсионов позволило также установить в днище танка аварийные люки для экипажа.

Размеры и вес

Преимущества и недостатки

Среди достоинств сверхтяжелого немецкого танка Е-100 специалисты отметили:

  • Сильнейшая лобовая бронезащита;
  • Сильное бронирование по бортам за счет достаточной толщины бортов башни и броневых экранов;
  • Хорошая конструкция подвески
  • Серьезные ударные характеристики основного орудия;
  • Наличие достаточно эффективного вспомогательного вооружения.

В то же время недостатки такой боевой машины были весьма существенны. Только основные:

  • Огромный вес;
  • Ограниченная подвижность;
  • Слабые динамические характеристики мотора;
  • Недостаточно защищенный лоб башни;
  • Низкая скорость поворота башни;
  • Долгая перезарядка главного орудия.

В целом комплекс недостатков Е-100 значительно перевешивал его внушительные, но не столь многочисленные достоинства.

Применение в боевых условиях ВОВ

Тот факт, что танк Е-100 не был доведен до стадии производства готовой машины, позволяет говорить о возможностях его боевого применения лишь с чисто теоретических позиций. Задыхаясь от нехватки ресурсов, Германия не смогла воплотить такой проект в жизнь, несмотря на то, что даже массовое производство сверхтяжелых танков не могло изменить ход и закономерный исход Второй мировой войны.

Основная задача танка Е-100, как и аналогичных машин тяжелого класса, — продавить направление, выбранное для атаки или контратаки. Но в любом случае тяжелому танку должна была понадобиться поддержка. В ближнем бою он не только почти бесполезен, но и крайне уязвим.

Для стремительных атак и прорывов эта техника совершенно не подходит. Стрельба на средние дистанции по численно превосходящему противнику также не может быть эффективной, в первую очередь из-за долгой перезарядки орудия.Фактически только в дальних перестрелках танк Е100 мог обеспечить достаточно успешный конечный результат в стычке с противником.

Судьба реального незавершенного предсерийного образца танка Е-100 после захвата британскими войсками была вообще короткой и печальной. Летом 1945 года автомобиль был перевезен в Великобританию, где после тщательного, но не очень длительного изучения, через несколько лет был порезан на металлолом.

Распространены фантазии о бронетехнике времен Второй мировой войны.догадки о технических возможностях и особенностях боевого применения реально существующих танков обрастают новыми подробностями и «фактами» машины, создание которой только планировалось (а иногда и вовсе не планировалось). Одним из примеров таких широко распространенных фантазий являются домыслы о противотанковых САУ. артиллерийские установки на базе сверхтяжелых немецких танков. Мы понимаем, как эти фантазии соотносятся с реальностью.

«Атлантис» немецкого танкостроения: Jagdpanzer E-100 Krokodil

немецких сверхтяжелых танка Pz.Kpfw.Maus и Е-100 являются одними из главных «объектов культа» среди почитателей немецкой техники. Многих не останавливает тот факт, что разработка обоих танков была свернута еще в июле 1944 года по личному приказу Гитлера. Есть мнение, что если бы война продолжилась, то оба монстра пошли бы в серийное производство. На самом деле судьба Pz.Kpfw.Maus была решена еще в августе 1943 года, когда англичане разбомбили заводы Круппа, и делать танк было просто негде. А Е-100 даже не дошел до стадии окончательной сборки и никогда самостоятельно не двигался.Потенциальный подрядчик по его производству также не определен.

Jagdpanzer E-100 Krokodil со 173-мм пушкой К18. Ни макет, ни даже орудие не имеют ничего общего с реальностью.

Отдельной темой для обсуждения являются самоходные установки, которые проектировались на базе Pz.Kpfw.Maus и Е-100. Сведения об этих машинах крайне противоречивы, что создавало почву для разного рода фантазий. Одной из самых «раскрученных» идей на эту тему сегодня является вымышленная самоходка Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Благодаря работе французского художника Юбера Канса, нарисовавшего эту самоходку в двух вариантах (со 149-мм и 173-мм орудиями) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes в ноябре 2007 г., мифический проект оформился. Дошло до производства вполне серьезными фирмами пластиковой модели Jagdpanzer E-100 Krokodil по проекциям французского художника. О том, что при такой нагрузке на передние катки, как у его «проекта», самоходка будет ломаться каждые 10 километров, автор чертежей явно не думал…

Сверхтяжелые орудия для сверхтяжелых истребителей танков

Тем временем действительно проектировались самоходные установки на базе Е-100 и Pz. Kpfw.Maus. Информации о них очень мало. Тем не менее даже крупицы архивных данных позволяют приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта самого тяжелого и защищенного истребителя танков в мире.

В конце марта 1944 года конструкторский отдел Круппа разработал проекты двух орудий: 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53.По расчетам, их бронепробиваемость должна была составить 200 мм на дальности 4 километра. На кого собирались охотиться с помощью таких монстров, неизвестно. Тем не менее оба орудия фигурируют в отчете Гудериана от 7 апреля 1944 года, в котором он указал перспективные разработки.

Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось устанавливать на самоходное шасси. С большими оговорками эти орудия могли устанавливаться на относительно легкие шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Но в металле был построен только один такой самоходный лафет — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, он же Grille 17. Таким образом, выбор базы для установки циклопического противотанкового орудия оставался открытым.


Штамп с чертежа орудия 17 cm StuK L/53 от 23 марта 1944 г.

Штурмгешуц Маус

Примерно в то же время, когда Крупп представил проекты сверхтяжелых орудий, возобновились активные работы по созданию сверхтяжелого танка Pz.Кпфв. Маус. Одновременно активизировались работы и над конкурирующим проектом — Е-100, сверхтяжелым танком массой 140 тонн, который проектировался фирмой Adlerwerke. Фактически Адлер дорабатывал проект Tiger-Maus 1942 года, который был разработан Krupp и позже отменен в пользу Pz.Kpfw.Maus. Даже башня, показанная на чертеже Е-100, на самом деле является башней Pz.Kpfw.Maus образца 1 января 1943 года — она ​​же должна была быть и для «Тигра-Мауса». Итак, на упомянутом чертеже указаны 2 типа орудий — 15 см и 17 см.Во избежание иллюзий, на практике это не означает, что Е-100 действительно планировалось оснастить таким вооружением.

Документ, составленный американским разведывательным агентством CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee), проливает свет на отметку с вариантами оружия. Из отчета, составленного ЦИОС, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали Е-100 как базу для установки орудий калибра 149 и 173 мм. Другое дело, что расчеты показали неутешительные результаты.Теоретически эти орудия влезали в башню, но при условии, что башня стала неподвижной. Кроме того, башня с приведенного чертежа всерьез не рассматривалась.

Вместо этого в апреле 1944 года ОКБ Круппа начало разработку новой башни гораздо более простой конструкции. Она известна как башня Maus II. В варианте для Е-100 его вес был снижен до 35 тонн за счет уменьшения толщины бортов до 80 мм. Штатным вооружением для обоих вариантов башни должна была стать 128-мм пушка KwK L/55, над которой устанавливалась 75-мм пушка KwK L/24.В башне был установлен дальномер, причем размещен он был таким образом, что ось вращения артустановки оказалась впритык к нему. Как при такой плотной компоновке можно было планировать установку гораздо более мощного оружия — вопрос крайне интересный.


Эскиз сверхтяжелого танка Е-100 с орудиями калибра 149 и 173 мм в качестве орудия. Эти инструкции создали хорошую почву для фантазий.

Изначально Е-100 почти не рассматривалась как база для сверхтяжелой САУ.Он еще даже не был полностью спроектирован, но Pz.Kpfw.Maus дошел до стадии испытаний, и этот танк по праву считался наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые эскизы штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Круппом и Порше 9 мая 1944 года. К сожалению, до наших дней эти чертежи не сохранились. В качестве приоритетной для новой машины было выбрано 149-мм орудие 15 cm StuK K/63. Также предполагалось установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитку, но от этой идеи отказались, так как считалось, что машину будут сопровождать ЗСУ.

Штурмгешуц E-100

Жизнь проекта штурмовой самоходки на базе Pz.Kpfw.Maus оказалась недолгой. В ходе работы над ним выяснилось, что при использовании корпуса танка общая высота Sturmgeschutz Maus превысит железнодорожную колею. Даже с демонтажем зенитной башни проблема не была полностью решена. Таким образом, проект САУ на базе Pz.Kpfw.Maus отпал сам собой, а на первый план вышла Е-100, у которой высота корпуса была значительно меньше.Кстати, неразрешимая проблема, с которой столкнулись инженеры «Крупп» и «Порше», прямо указывает на то, что фантазии с боевым отделением наподобие «Ягдпантеры» не имеют под собой никаких оснований.


Чертеж установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе Е-100

29 мая 1944 г. компания Krupp запросила разрешение на разработку эскизной документации и макета 149-мм и 173-мм САУ на базе Е-100 в масштабе 1:5. Как и в случае с САУ на базе Pz.Kpfw.Maus, вариант с установкой 149-мм пушки оказался приоритетным. В ходе разработки орудие было переработано — его длина увеличилась до 68 калибров. Чертеж установки 15 cm StuK L/68 на базе Sturmgeschutz E-100 был подготовлен 4 июля 1944 года. Конструктивно орудие очень напоминало 12,8 cm KwK L/55, который предполагалось установить на E-100. и танки Pz.Kpfw.Maus. С ним новое орудие было связано с механизмами отката и рядом других деталей. Что касается самой самоходки, то ее чертежи не сохранились. Однако наклон лобового листа рубки, присутствующий на чертеже Bz.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несостоятельности фантазий с передним расположением боевого отделения.


Штамп-чертеж установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе Е-100, 4 июля 1944 г.

Проливает свет на конструктивные особенности Sturmgeschutz E-100 и отчет CIOS.По его словам, еще до завершения проектных работ по танку Е-100 стало ясно, что танк не соответствует новым требованиям. Этот факт не остановил его создателей в итоге, и первый прототип Е-100 все же был частично собран. Параллельно с попытками «притащить» хотя бы опытный танк, оставшийся не у дел, начались работы по переделке Е-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить рубку. Кроме того, как сообщает CIOS, инженеры также переработали компоновку.Трансмиссия, а вместе с ней и ведущие колеса, были перенесены с носа на корму. Увы, чертежи Sturmgeschutz E-100 не сохранились, но, судя по внесенным переделкам, самоходная установка стала больше похожа на «Фердинанд».

Согласно имеющимся документам, проект Sturmgeschutz E-100 достиг стадии макета в масштабе 1:5, который был показан Гудериану. Однако к тому времени судьба автомобиля была предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер приказал прекратить разработку всех сверхтяжелых танков и САУ на их базе.Это не помешало Krupp полулегально запустить производство прототипа Е-100 и одновременно подготовить 6 комплектов корпусов и башен Pz.Kpfw.Maus, но о новых проектах не могло быть и речи. Сверхтяжелый истребитель танков умер, не успев родиться…

Источники:
  • ЦАМО РФ
  • НАРА (Национальное управление архивов и документации)
  • БАМА (Бундесархив)
  • Panzer Tracts № 6–3 — разработка и производство Schwere-Panzerkampfwagen Maus и E 100 с 1942 по 1945 год, Томас Л.Дженц, Хилари Л. Дойл, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1

Какие перцы скачать Яг ПЗ Е100. Сверхтяжелые бумажные истребители-танки

ПТ-САУ Германия 10 уровень . Немецкая военная конструкторская мысль времен Второй мировой войны. Одним из представителей амбициозных планов немцев можно считать самоходную противотанковую установку ЯгДПЗ Е-100 .

Характеристики ПТ-САУ Jagdpz E-100

Обладая самым мощным в игре 17 cm pak46 , PT-saau jagdpz e-100 Способен повергнуть в страх и ужас любой танк в игре.Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 ед. В то же время ЯгДПЗ Е-100 за счет большого калибра легко достигает толщины 224–374 мм. Боевая машина способна вести стрельбу с частотой 2,33 выстрела в минуту.

Это урон и серьезное примечание немецкий PT-saau jagdpz e-100 Разрешить не чувствовать себя «крепким монстром» на поле боя. Максимальная скорость автомобиля по горизонтальной прямой составляет 30 км/ч. Идеально подходит для обороны самых сложных направлений на поле боя.В то же время ПТ-САУ Jagdpz E-100 одинаково хороша и при контратаке по танкам противника в составе нескольких танков прикрытия. ПТ-САУ Е-100 Может быстро прорвать глухую оборону противника.

Как играть в JagdPZ E-100?

Играю в world of tanks на немецком ПТ-САУ 10 уровня , Jagdpz E-100, не стремитесь сидеть сзади. Отправляйтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Займите рубежи, хорошо защищенные от выстрелов вражеских сау. При атаке противника, метко стреляя по нему, Jagdpz E-100 рекомендуется корректировать корму вплотную к местности или краю, не позволяя противнику вернуться к вам сзади.Никогда не продвигайтесь вперед, при непосредственной встрече с танком противника. Спайс на одном месте вокруг своей оси, постоянно удерживая лобовую броню перед противником.

Попробуйте обороняться на закрытых холмах. В атаке — постоянно двигаться вперед. Окружающие ваши PT-saau jagdpz e-100 , танки союзников, после того, как вас подстрелят в танке, будут «подбирать» для вас фраги. Это позволит быстро обеспечить командную победу. Старайтесь сначала стрелять из JagdPZ E-100 в самых сильных врагов, особенно если у них меньше 50% здоровья .

Jagdpanzer E 100 — десятиуровневый монстр, относящийся к немецкой ветке прокачки. Эту ПТ Сау было решено построить на базе танка Е 100, но этот проект не успел дойти даже до стадии разработки.

Отличительными чертами этой машины, дающими ей такое преимущество в бою, являются 170-мм орудие и огромное для своего класса техники бронирование. Однако неповоротливость, неважная маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за пределы баланса баланса.А потому навыки экипажа относительно стандартные, приближенные прокачкой к тяжелым танкам.

Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 — быть в авангарде атаки, а не в защите артиллерии, как это встречается у других ПТ. За счет наносимого урона эта машина вполне может бороться с тяжелыми танками противника, а габариты и живучесть смогут прикрыть более слабых союзников, находящихся на второй линии.

Рекомендованные боеприпасы и дополнительное оборудование для этого танка указаны ниже.


Итак, в итоге к положительным сторонам машины можно отнести сокрушительное и точное орудие, броню, которой могут позавидовать тяжелые танки. С другой стороны, катастрофически низкая скорость передвижения, высокая вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и существенно долгая перезарядка. Несмотря на наличие ощутимых минусов, ПТ САУ Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором танкиста, решившего взять на себя роль штурмовика, идущего в бой.

Видео Jagdpanzer E 100

Широко распространены фантазии на тему бронетехники Второй мировой войны. Предполагаются технические возможности и особенности боевого применения реально существовавших танков, а также создание машины, создание которой только планировалось (а иногда и не планировалось создание новой детали и «фактов». Один из примеров вот такие широко сконцентрированные фантазии — это домыслы о противотанковых самоходно-артиллерийских установках на базе сверхфармацевтических немецких танков.Мы понимаем, как эти фантазии соотносятся с реальностью.

«Атлантис» немецкого танкостроения: Jagdpanzer E-100 KROKODIL

Немецкие сверхтяжелые танки Pz. kpfw.maus и Е-100 являются одними из главных «объектов культа» среди почитателей немецкой техники. Тот факт, что разработка обоих танков была свернута еще в июле 1944 года по личному приказу Гитлера, многих не останавливает. Есть мнение, что война еще не началась, оба монстра пойдут в серийное производство.На самом деле судьба pz.kpfw.maus решилась еще в августе 1943 года, когда англичане бомбили заводы Круппа, и танку было просто не на что опереться. А Е-100 не дошел до стадии окончательной сборки и никогда не двигался своим ходом. Потенциального подрядчика для его производства не нашлось.

Jagdpanzer E-100 крокодил в варианте со 173-мм пушкой К18. Ни макет, ни даже пушка не имеют ничего общего с реальностью.

Отдельной темой для обсуждения являются самоходные установки, которые проектировались на базе п.з.kpfw.maus и Е-100. Информация об этих машинах ходит крайне противоречиво, что создало почву для разного рода фантазий. Одна из самых «раскрученных» сегодня идей на эту тему — вымышленный Jagdpanzer E-100 KROKODIL.

Благодаря работе французского художника Юбера Канса, оформившего этот самоход в двух вариантах (со 149-мм и 173-мм орудиями) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes за ноябрь 2007 г., мифический проект обрел очертания.Дело дошло до изготовления вполне серьезной фирмой пластиковой модели Jagdpanzer E-100 KROKODIL по эскизам французского художника. О том, что при такой нагрузке на передние катки, как у его «проекта», самоход будет ломаться каждые 10 километров, автор чертежей явно не подумал…

Сверхтяжелые танки для сверхтяжелых истребителей танков

Между тем действительно проектировались самоходные установки на базе Е-100 и PZ.KPFW.MAUS. Информации о них очень мало.Тем не менее, даже крупицы архивных данных позволяют приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта сверхтяжелого и защищенного истребителя-истребителя.

В конце марта 1944 года в конструкторском бюро Круппа были разработаны проекты двух пушек — 15 cm Stuk L/63 и 17 CM Stuk L/53. По расчетам их бронепробиваемость должна была составлять 200 мм на дальности 4 километра . На кого собирались охотиться с такими монстрами — неизвестно. Тем не менее оба орудия фигурируют в отчете Гудериана от 7 апреля 1944 г., в котором он указал перспективную разработку.

Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось ставить на самоходное шасси. С большими оговорками эти орудия могли устанавливаться на относительно легкое шасси на базе pz.kpfw.panther и pz.kpfw.tiger. Но в металле такая самоходная бугеля была построена только одна — 17 CM Kanone 72 (SFL) Geschuetzwagen Tiger, она же GRILLE 17. Таким образом, выбор базы для установки циклопического противотанкового орудия оставался открытым.


Клеймо с чертежа орудия 17 cm Stuk L/53 от 23 марта 1944 г.

Штурмгешуц Маус.

Примерно в то же время, когда Крупп представил проекты сверхшаговых орудий, возобновилась активная деятельность по созданию сверхганного танка pz. kpfw.maus. В то же время активизировались работы и над конкурирующим проектом — Е-100, 140-тонным сверхтяжелым танком, который проектировался фирмой Adlerwerke. Фактически Адлер модифицировал проект «Тигр-Маус» 1942 года, который в свое время был разработан Круппом и позже был им отменен в пользу pz.kpfw.maus. Даже башня, которая представлена ​​на чертеже Е-100, на самом деле является башней pz.kpfw.maus от 1 января 1943 г. — предполагалось и для Tiger-Maus. Итак, на упомянутом чертеже указано 2 типа орудий — 15 см и 17 см. Чтобы ни у кого не было иллюзий, на практике это не означает, что в Е-100 действительно планировалось ставить такие орудия.

Свет на метку с орудиями проливает документ, составленный американским CIOS Intelligence Objectives (Подкомитет по объединенным разведывательным задачам). Из отчета, составленного ЦИОС, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали Е-100 как базу для установки орудий калибра 149 и 173 мм.Другое дело, что расчеты показали неутешительные результаты. Теоретически эти орудия вписывались в башню, но при условии, что башня становилась непроницаемой. Кроме того, башня упомянутого выше чертежа всерьез не рассматривалась.

Вместо нее в апреле 1944 года КБ Круппа начало разработку новой башни гораздо более простой конструкции. Она известна как Башня Maus II. В варианте для Е-100 его масса уменьшилась до 35 тонн за счет уменьшения толщины бортов до 80 мм.В качестве штатного вооружения обоих вариантов башни предполагалось 128-мм орудие KWK L/55, над которым устанавливалось 75-мм орудие KWK L/24. В башне установили дальномер, причем поставили его таким образом, чтобы ось вращения орудийной установки оказалась обращенной к нему. Как при такой плотной компоновке можно было планировать поставить куда более мощную пушку — вопрос крайне интересный.


Эскиз сверхпрочного танка Е-100, на котором в качестве орудия могут быть указаны пушки калибра 149 и 173 мм.Эти инструкции создали хорошую почву для фантазий

Изначально Е-100 почти не рассматривался как база для сверхтяжелых САУ. Он даже не был полностью спроектирован, но pz.kpfw.maus дошел до стадии испытаний, и этот танк вполне считался наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые эскизы штурмового танка на базе pz.kpfw.maus были представлены Круппом и Порше 9 мая 1944 года. До наших дней, увы, эти чертежи не дошли. Приоритетом для новой машины была выбрана 149-мм пушка 15 cm Stuk K/63.Предполагалось также установить на крыше STURGESCHUTZ MAUS 30-мм зенитный автомат, но от этой идеи отказались, так как считалось, что машину будет сопровождать ССА.

ШТУРМГЕШУЦ E-100

Жизнь проекта штурмовой САУ на базе Pz.kpfw.maus была короткой. В ходе работы над ним выяснилось, что при использовании танкового корпуса общая высота штурмгешуца MAUS превысит железнодорожный габарит. Даже с демонтажем зенитной башни проблема не была полностью решена.Таким образом, проект САУ на базе pz.kpfw.maus отпал сам собой, а на первый план вышла Е-100, высота которой была значительно ниже. Кстати, нерешенная проблема, с которой столкнулись инженеры Krupp и Porsche, говорит о том, что фантазии с боевым отделением JagDPanther не имеют под собой никаких оснований.


Чертеж 15 СМ Stuk L/68 в САУ на Е-100

29 мая 1944 г. компания Krupp запросила разрешения на разработку эскизной документации и модели в масштабе 1:5,149 и 173-мм САУ на базе Е-100.Как и в случае с САУ на базе pz.kpfw.maus, приоритетным оказался вариант с установкой 149-мм орудия. В ходе разработки орудие было переоборудовано — его длина возросла до 68 калибров. Чертеж-чертеж с 15 cm Stuk L/68 на базе Sturmgeschutz E-100 был подготовлен 4 июля 1944 года. Конструктивно орудие напоминало 12,8 cm kwk L/55, который предполагалось устанавливать в E-100 и Танки PZ.KPFW.MAUS. Вместе с ним сдается новое орудие, механизмы отката и ряд других деталей.Что же касается непосредственно самого типа, то его чертежи не сохранились. Однако наклон лобового листа, присутствующий на чертеже BZ.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несостоятельности фантазий с передним расположением боевого отделения.


Штамп 15 см stuk l/68 монтажный чертеж в САУ на базе Е-100, 4 июля 1944 г.

Schits освещает конструктивные особенности Sturmgeschutz E-100 и отчет CIOS. По его словам, еще до завершения проектных работ по танку Е-100 стало ясно, что танк не соответствует новым требованиям.Этот факт в итоге не остановил его создателей, и первый прототип Е-100 все же был частично собран. Параллельно с попытками «вытащить» хотя бы опытный образец танка, который так и остался не работать, начались работы по перезарядке Е-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить разрез. Кроме того, по данным CIOS, инженеры переработали и компоновочную схему. Трансмиссия, а вместе с ней и ведущие колеса, переместились с носа на корму. Увы, чертежи штурмгешютца Е-100 не сохранились, но, судя по переделкам, самоходная установка все больше становилась похожей на «Фердинанд».

Согласно имеющимся документам, проект STURGESCHUTZ E-100 дошел до стадии макета в масштабе 1:5, что и продемонстрировал Гудериан. Однако к тому времени судьба автомобиля была предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер приказал прекратить разработку всех надстроечных танков и самоходных установок на их базе. Это не помешало Krupp наполовину запустить изготовление прототипа Е-100 и параллельно подготовить 6 комплектов и башен pz.kpfw.maus, но о новых проектах речи не шло.Сверхтяжелые истребители-танки умерли, а не родились…

Источники:
  • Цамо РФ.
  • НАРА (Национальное управление архивов и документации)
  • Бама (Бундесархив)
  • Panzer Tracts № 6-3 — Разработка и производство Schwere-Panzerkampfwagen Maus и E 100 с 1942 по 1945 год, Томас Л. Дженц, Хилари Л. Дойл, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0-9815382-3-1
Jagdpanzer E 100. — Верхняя ПТ-САУ 10 левела. У него хорошая броня и оружие.

Бронирование

Про бронирование много, Jagdpanzer получил корпус E100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.


LOB: 300 мм, доска: 120, подача: 150, и конкретное бронирование вы можете рассмотреть на верхнем чертеже бронирования. Уязвимые места нашего бронирования это первое дело НЛД всего 150мм и пулемётная башня тоже 150мм, но стрелять по пулемётной башне редко кто может. Некоторые игроки блокируют 5к и выше урона.

Дубление

Дубление на этом аппарате благодаря нашему бронированию очень хорошее.Уязвимые места нашей машины нужно прятать, а это и НЛД, и борт бака. Рассмотрим пример:

Как видим НЛД видно и многие тут стараются, чтобы не заканчивать бои без урона и фрагов надо скрывать НЛД.


Вот правильный загар. Как видно невидимка, мы вряд ли сломаемся под острым углом. Прочие вещи, оставив полностью, чтобы кто-то не стрелял, не нужны благодаря хорошему прыщу -8…+8 . Вы также можете спрятать свой НЛД за уничтоженными танками, за камнями или за счет площади.

ТТХ

Инструменты:


Благодаря паку 17см пробивает 299мм с уроном 1040 Золото не надо, если сомневаетесь можно взять 4 — 6 штук, 100 снарядов усилитель. За минуту наносим 2447 ХП/мин, за пару выстрелов нанесем много урона. Перезарядка 20 секунд, с постоянным экипажем и снаряжением ставка. Микширование 2,7 секунды, можно сказать, что это отличное микширование, которое можно сыграть с проигрывателя.

Двигатели:


Благодаря двигателю скорость имеем 32 км/ч и обратно 12 км/ч. Пожары на Jagdpanzer случаются редко, поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

Шасси:


Скорость вращения хуже всех топовых ПТ-САУ, но скилл пепера виртуоза при 100% добавит +5% к скорости вращения.

Радиостанции:


У нас нет плохих радиостанций, но есть и лучшие.

Тактика

У нас есть броня, вооружение, можно продать фланг или прекратить наступление, но от плохой подвижности машины боится САУ. Так как у нас плохая мобильность. Выберите место, где вам не нужно будет переезжать с одного места на другое. Но можно и в роли тяжелого танка при этом не забыть спрятать НЛД.

Экипаж

  • Командир: Шестое чувство, ремонт, боевое браво, на свое усмотрение
  • Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, бб, на свое усмотрение
  • Ремонт: ББ, Снайпер, Снайпер на свое усмотрение
  • Радист: Ремонт, радиоаппаратура, ББ, на свое усмотрение
  • Зарядка: Ремонт, интуиция, ББ, на свое усмотрение.
  • Зарядка: Ремонт, бесконтактное оповещение, ББ, на свое усмотрение

Оборудование

Резистор, усиленные приводы торговых автоматов, улучшенная вентиляция.

Оборудование

Малый рем.комплект , Аптечка , Шоколад или бензин , можно на ваше усмотрение.

Исход

Jagdpanzer E 100 имеет хорошую броню, в которой мы можем в необходимых ситуациях взять на себя роль тяжелого танка. Пистолет хороший Дамаг в минуту.Но не стоит забывать о скорости и высокой заметности танка.

Подготовлено: ДерЗеф.

танков Superzware Papieren Jager. Zwaargewicht papiertankvernietigers Hyde op yag pz e100 фургон amway

Jagdpanzer E 100 — это настоящий монстр, который сочетает в себе первоклассные характеристики и характеристики Duitse Tak van Pompen. Er werd besloten om deze tankvernietiger te bouwen op base van de tank, E 100, maar dit project bereikte niet eens de ontwikkelingsfase.

Opvallende kenmerken van deze machine, die hem zo’n voordeel geeft in de strijd, zijn het 170 mm kanon en een enorme bepantsering, wat betreft zijn klasse van uitrusting.Traagheid, slechte manoeuvreerbaarheid en extreem grote afmetingen laten echter niet toe de balans te overschrijden. En daarom zijn de vaardigheden van de bemanning relatif Standard, vergelijkbaar встретил насосы naar zware танков.

Лучшее тактическое оружие для танков Jagdpanzer E 100 — это танки, расположенные в танковых артиллерийских танках, а также другие противотанковые танки. Дверь де veroorzaakte schade кан дезе машина gemakkelijk concurreren встретил де Zware танки ван де Vijand, en zijn afmetingen en kracht kunnen де zwakkere bondgenoten op де твид linie bedekken.

Aanbevolen munitie en extra uitrusting voor deze tank wordt hieronder weergegeven.


Dus uiteindelijk kunnen de positieve kanten van de machine gemakkelijk worden toegeschreven aan een verpletterend en nauwkeurig pistool, panserbescherming, waar zware tank jaloers op kunnen zijn. Aan de andere kant is er bij duidelijke minnen een catastrofaal lage bewegingssnelheid, een grote kans om opgemerkt te worden door het hoge silhouet en een merkbaar lange herlaadtijd.Ondanks de aanwezigheid van tastbare nadelen, is de Jagdpanzer E 100 tankvernietiger een voorbeeldvoertuig in zijn klasse en uitstekende keuze voor een tanker die besluit de rol van een grondaanvalvliegtuig op zich te nemen.

Видео Jagdpanzer E 100

Fantasieën over gepantserde voertuigen uit de Tweede Wereldoorlog zijn wijdverbreid. De technische mogelijkheden en kenmerken van het gevechtsgebruik van echt bestaande tank zijn bedacht, overwoekerd met nieuwe details en «feiten» van de machine, waarvan de creatie alleen gepland was (en soms zelfs helemaal niet gepland was).Он предположил, что его фантазия представляет собой спекуляцию с артиллерийскими установками zelfrijdende tegen tank, gebaseerd op superzware Duitse Tanks. Мы начинаем мотыгу deze fantasieën Zich verhouden tot de werkelijkheid.

Atlantis van de Duitse tanktechniek: Jagdpanzer E-100 Krokodil

Duitse superzware танки Pz.Kpfw.Maus и E-100 zijn een van de belangrijkste «objecten van aanbidding» onder bewonderaars van Duitse technologie. Het feit dat de ontwikkeling van beide tegen в июле 1944 г. от личности Гитлера, ставшей бестселлером Werd teruggedraaid, houdt velen niet tegen.Er is een mening dat de oorlog zou doorgaan, beide monsters zouden in massaproductie gaan. Кроме того, в августе 1943 года фургон Pz.Kpfw.Maus стал беспрецедентным, а танки Krupp-fabrieken бомбардировщиками, а также танками не имели никаких преимуществ. En de E-100 bereikte niet eens het Stadium van de eindmontage en verhuisde onafhankelijk nooit één keer. Er werd geen Pottiële Contractant voor de productie ervan geïdentificeerd.

Jagdpanzer E-100 Krokodil, вооруженный 173-мм пушкой K18.Noch de layout, noch zelfs het pistool hebben iets met de realiteit te maken.

Отдельно gespreksonderwerp zijn zelfrijdende units, die zijn ontworpen op base van Pz. Kpfw.Maus и E-100. Де-информация об этих машинах — это zeer tegenstrijdig, wat de base heeft gelegd voor allerlei fantasieen. Идеей ван де мейста «ongedraaide» поверх этого onderwerp van vandaag является zelfrijdende pistool Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Dankzij het work van de Franse kunstenaar Hubert Cance, die dit zelfrijdende kanon in twee versies tekende (со 149-мм и 173-мм канонами) и публицистическая статья в 22-м номере от tijdschrift Batailles & Blindes за ноябрь 2007 г., 2007 г. ворм.Het kwam tot de vervaardiging door vrij serieuze bedrijven van het Plastic Model Jagdpanzer E-100 Krokodil на основе фургона-де-проекта фургона-де-Франции. Het feit dat bij een dergelijke belasting van de voorste rolls als zijn «project» het zelfrijdende voertuig elke 10 km zal breaken, dacht de auteur van de tekeningen er duidelijk niet over na …

Superzware kanonnen voor superzware tankvernietigers

Ondertussen werden inderdaad zelfrijdende eenheden op base van de E-100 en Pz. Kpfw.Maus восстановлен. Er is Zeer weinig information over. Desalniettemin maken zelfs korrels archiefgegevens het mogelijk de sluier van geheimhouding te openen over de ontwikkeling van het project voor de zwaarste en meest beschermde tankvernietiger ter wereld.

Eind maart 1944 ontwikkelde het ontwerpbureau Krupp twee kanonontwerpen: 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53. Он не знает о том, что вы встретились с монстрами.Beide kanonnen komen echter voor in het rapport van Guderian van 7 апреля 1944, waarin hij veelbelovende ontwikkelingen aangaf.

De aanduidingen van beide wapens zeiden welsprekend dat ze op een zelfrijdend шасси moesten worden geplaatst. На большом количестве конденсационно-каноничного оборудования установлено одно относительное шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Маар в метале был er maar één zo’n zelfrijdende kanonbevestiging — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, ook bekend als Grille 17.De keuze ван де основы voor де installatie фургона cyclopische противотанковый bleef dus открыть.


Een postzegel van de tekening van het 17 см StuK L / 53 kanon фургон 23 марта 1944 г.

Штурмовая башня

Создан новый танк Krupp, который представил проект сверхмощного танка Pz.Kpfw.Maus. Tegelijkertijd werd het work a an en concurrerend project geïntensiveerd — E-100, en superzware tank van 140 ton, ontworpen Door Adlerwerke.В 1942 году Адлер участвовал в разработке проекта «Тигр-Маус», а затем «Крупп» был создан, а позже был построен десять пушечных танков Pz.Kpfw.Maus. Zelfs de toren, die te zien is op de tekening van de E-100, is eigenlijk de Pz.Kpfw.Maus-toren van 1 января 1943 г. — он был принят за Tiger-Maus. Dus in de genoemde tekening zijn 2 soorten gunen aangegeven — 15 см и 17 см. Om niemand illusies te laten zijn, betekent dit in de praktijk niet dat de E-100 daadwerkelijk van plan was dergelijke wapens te plaatsen.

Een licht van de Amerikaanse inlichtingendienst CIOS (Подкомитет по объединенным разведывательным задачам) werpt licht op de opties met wapens. Uit een door CIOS opgesteld rapport volgt duitse ingenieurs de E-100 als base zagen voor he installeren van canonnen van 149 en 173 mm. Een ander ding is dat de berekeningen teleurstellende resultaten lieten zien. Theoretisch passen deze kanonnen in de toren, maar op voorwaarde dat de toren roterend wordt. Bovendien werd de toren uit bovenstaande tekening niet serieus genomen.

В апреле 1944 года конструкторское бюро Круппа приступило к работе с де онтвикелингом ван эн ньюве торен и эн вейл энвудигер онтверпен. Het staat bekend als de toren van Maus II. В версии для E-100 весит больше 35 тонн двери, а зижкантен больше 80 мм. Кроме того, стандартная комплектация включает в себя версии, в которых используются 128-мм каноны KwK L / 55, а также 75-мм каноны KwK L / 24 в стандартной комплектации. Een afstandsmeter werd в де toren geïnstalleerd en zo ingesteld DAT де Rotatieas ван де pistolbevestiging эр dichtbij kwam.Hoe het met zo’n strakke opstelling mogelijk was om een ​​veel krachtiger pistool te plaatsen — de vraag is buitengewoon interessant.


Een schets van de superzware tank E-100, waarop kanonnen van kaliber 149 и 173 mm zijn aangegeven als kanonnen. Deze aanwijzingen creëerden een goede основа для фантазии.

Aanvankelijk werd de E-100 bijna niet beschouwd als base voor superzware zelfrijdende kanonnen. Het nog niet volledig ontworpen, maar de Pz.Kpfw.Maus heeft heeft teststadium bereikt en deze tank wordt met recht als de meest geschikte optie beschouwd. Корреспондент Volgens Werd Heet Eerste Ontwerp Van Een Aanvalstank Op Base Pz.Kpfw.Maus op 9 мая 1944 года от Krupp en Porsche gepresenteerd. Helaas hebben deze tekeningen onze dagen niet bereikt. Он 149-мм фургон StuK K / 63-kanon 15 cm, являющийся приоритетом для новой машины. Het was ook de bedoling om een ​​30 mm luchtafweermachinegeweer op het dak van het Sturmgeschutz Maus te installeren, maar dit idee werd verlaten, omdat werd aangenomen dat de auto zou worden vergezeld door ZSU.

Штурмгешуц е-100

De levensduur van het project van de zelfrijdende kanonnen op base van Pz. Kpfw.Maus был van korte duur. Tijdens де werkzaamheden bleek дат де Totale hoogte ван het Sturmgeschutz Maus bij gebruik ван де tankopbouw де spoorbreedte зоу overschrijden. Zelfs встретил де ontmanteling ван де luchtafweektoren был он проблема niet helemaal opgelost. Zo viel het project van zelfrijdende kanonnen op base van Pz.Kpfw.Maus vanzelf weg en kwam de E-100 op de voorgrond, waarvan de hoogte van de romp veel lager был.Trouwens, он обнаружил проблему, связанную с инженерами Krupp и Porsche, столкнувшимися с врагами, напрямую столкнулся с этой фантазией, связанной с большим количеством зоалов Jagdpanther, на основе которых он был создан.


Установочный фургон 15 см StuK L / 68 в zelfrijdende kanonnen на базе фургона E-100

Op 29 mei 1944 verzocht Krupp toestemming om overzichtsdocumenten en -modellen te ontwikkelen open schaal van 1: 5.149 en zelfrijdende kanonnen van 173 mm op base van de E-100.Net als bij zelfrijdende kanonnen op base van Pz.Kpfw.Maus, was de Prioriteit de optie om een ​​149 mm kanon te installeren. В петле ван де ontwikkeling Werd Het Pistool vernieuwd — де Lengte Groeide до 68 калибров. Оп 4 июля 1944 г. было получено 15 cm StuK L/68 на базе фургона Sturmgeschutz E-100. Пистолет 12,8 cm KwK L/55, установленный в танках E-100 и Pz.Kpfw.Maus zou geïnstalleerd. Met hem werd een nieuw kanon gerelateerd door rollback-mechanismen en een aantal andere details.Wat betreft het zelfrijdende kanon zelf, де tekeningen zijn niet bewaard gebleven. Де Хеллинг ван Хет voorste блад ван де кабины, DAT aanwezig является оп-де tekening Bz.3364, zoals в Хет geval ван Хет Sturmgeschutz Maus, spreekt echter сразу ван Хет Falen ван fantasieen встретил де voorste locatie ван де gevechtsruimte.


Stempel voor de tekening van de installatie van 15 cm StuK L/68 in zelfrijdende kanonnen op base фургон E-100, 4 июля 1944 г.

Werpt licht op de ontwerpkenmerken van de Sturmgeschutz E-100 в соответствии с протоколом CIOS.Volgens hem werd al voor de voltoiing van het ontwerpwerk aan de E-100 tank duidelijk dat de tank niet voldeed aan de nieuwe eisen. Создатели создали первый прототип E-100, но не были собраны. Parallel aan de pogingen om tenminste een Prototank die niet meer werd gebruikt te ‘smokkelen’, werd begonnen встретил de herinrichting van de E-100 in de zelfrijdende kanonnen. In plaats van een toren zou de tank een hut krijgen. Bovendien hebben ingenieurs volgens CIOS de layout opnieuw ontworpen.De transmissie, en daarmee de aandrijfwielen, werd overgebracht van de boeg naar de achtersteven. Helaas hebben de tekeningen van de Sturmgeschutz E-100 het niet overleefd, maar te oordelen naar water werd gewijzigd, лук-порей-де-zelfrijdende installatie meer op Ferdinand.

Volgens beschikbare documenten bereikte het Sturmgeschutz E-100-проект стадионного фургона модель открытого школьного фургона 1: 5, Wat Guderian werd gedemonstreerd. Tegen die tijd был het lot van de auto echter een uitgemaakte zaak.Оп 10 июля 1944 г. Гитлер выключил все сверхмощные танки и полностью остановил их. Dit weerhield Krupp er niet van om de productie van het прототип E-100 полулегальный te starten en tegelijkertijd 6 комплектов gebouwen en torens van Pz. Kpfw.Maus voor te bereiden, maar er was geen sprake van nieuwe projecten. De superzware tankvernietiger stierf zonder geboren te zijn …

Броннен:
  • ЦАМО РФ
  • НАРА (Национальный архив администрации)
  • БАМА (Бундесархив)
  • Panzer traktaten Nr.6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus en E 100 ontwikkeling en productie фургон с 1942 по 1945 год, Томас Л. Дженц, Хилари Л. Дойл, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1
Jagdpanzer e 100 — Top PT-Sau 10 niveau. Heet heef goede bepantsering en wapens.

Reservering

Over het boeken van veel, Jagdpanzer kreeg de E100-koffer, en dit geeft ons voordelen. En overweeg dus de резервирование.


Ворхоофд: 300 мм, зижкантен: 120, ахтеркант: 150, en specifieke backupringen die u kunt overwegen in het bovenste backupringsfigur.De kwetsbaarheden van onze backuping is het eerste dat de NLD slechts 150 mm is en de machinegeweerkoepel ook 150 mm, maar zelden raadt iemand aan om op de machinegeweerkoepel te schieten. Вы можете заблокировать 5k в меньшем количестве машин.

Tanken

Dankzij Onze Reservering is he tanken op dit voertuig erg goed. Kwetsbaarheden in ons voertuig moeten worden verborgen, en dit is NLD, en aan boord getankt. Beschouw eens een voorbeeld:

Zoals we zien, is de NLD zichtbaar en velen hier zullen door ons heen breken, zodat we gevechten niet beëindigen zonder schade en fragmenten, we moeten de NLD verbergen.


Выполняется по закону. Omdat de NLD zichtbaar, это het onwaarschijnlijk, что мы ons in een scherpe hoek kunnen penetreren. Anders is volledig vertrekken, om op niemand te schieten, niet nodig vanwege een goede UGN -8…+8 . Je kunt je NLD ook verbergen achter vernietigde tanks, achter stenen of dankzij het terrein.

TTX

Geweren:


Dankzij het 17 cm Pak-pistol dat 299 mm binnendringt met 1040 schade, hebben we geen goud nodig, bij twijfel kun je 4-6 men stuks, ne 24 munitie.У нас мощность 2447 л. с./мин в минуту, несколько выстрелов в минуту. Afkoeltijd: 20 seconden, met een gepompte bemanning en uitrusting Mengen van 2,7 seconden, je kunt zeggen dat dit een geweldige mix is ​​die je van de spindels kunt verslaan.

Motoren:


Dankzij de motor is onze snelheid 32 km / u vooruit en 12 km / u achteruit. Branden bij Jagdpanzer komen zelden voor, dus in plaats van een brandblusser, kunt u benzine of chocolade meenemen.

Шасси:


Драйснельхейд является одним из лучших PT-Sau’s, виртуозным экстравагантным ван 100% voegt + 5% toe aan de draaisnelheid.

Radiozenders:


Ons Radiostation is niet slecht, maar er is er een voor het beste.

Tactiek

We hebben bepantsering, een pisttool, je kunt de flank duwen of de opmars stoppen, maar vanwege de slechte mobiliteit van de machine is het de moeite waard om Sau te vrezen. Omdat onze mobiliteit slecht is, kiest u een plaats waar u niet van de ene plaats naar de andere hoeft te verhuizen. Maar je kunt ook de rol van zware tank spelen terwijl je eraan denkt de NLD te verbergen.

bemanning

    • Комендант: ZESDE Zintuig, Reparatie, Братство Братство, Naar Eigen Goeddunken
    • Bestuurer Monteur: Reparatie, VirtuoS, BB, Naar Eigen Goeddunken
    • Schutter: Reparatie, Sluipschuter, BB NAAR Eyigen Goeddunken
    • Радиооператор: Reparatie, radio onderschepping, BB, naar eigen goeddunken
    • Opladen: Reparatie, intuïtie, BB, naar eigen goeddunken.
    • Opladen: Reparatie, contactloze munitie, BB, naar eigen goeddunken

    Uitrusting

    Relocator, versterkte Richtschijven, verbeterde ventilatie.

    Uitrusting

    Kleine reparatieset , EHBO doos , Шоколад из бензина , kunt u naar eigen goeddunken.

    Total

    Jagdpanzer E 100 heeft goede bepantsering waarin we, indien nodig, de rol van zware tank kunnen spelen. Kanon goede schade в минуту.Maar Vergeet де Snelheid en Het Hoge Zicht ван де танк Niet.

    Воорберейд дверь: Дерзеф

    ПТ-САУ Duitsland Уровень 10 . Duits militair ontwerpidee tijdens de Tweede Wereldoorlog. Te denken valt aan een van de vertegenwoordigers van de ambitieuze plannen van de Duitsers jagdPz E-100 zelfrijdende antitanksteun .

    Kenmerken van de tankjager JagdPz E-100

    In bezit hebben het krachtigste wapen in het spel 17 cm PaK46 , Tankjager JagdPz E-100 in staat om elke tank in het spel in angst en afschuw te storten.Двигатель De eenmalige schade van elk schot van dit wapen составляет 788-1313 л.с. Tegelijkertijd is de JagdPz E-100 dankzij het hoge kaliber gemakkelijk tot 224-374 mm dik. Een gevechtsvoertuig kan met een snelheid van 2,33 schoten per minuut schieten.

    Он имеет большой корпус. Duitse tankjager JagdPz E-100. Максимальная скорость движения машины по горизонтальной линии составляет 30 км/ч. Ideal voor de verdediging van de moeilijkste gebieden op he slagveld.Tegelijkertijd — это JagdPz E-100 tankvernietiger, который даже вошел в состав танков Vijandelijke как onderdeel van verschillende dekkingstanks. Tankvernietiger E-100 в staat om snel de doffe verdediging van de vijand te doorbreaken.

    Мотыга для JagdPz E-100?

    World of Tanks в игре Duits Истребитель танков 10-niveau , JagdPz E-100, исследуйте его в ближайшем будущем. Ga naar de plaats van de belangrijkste gevechten встретился с танками vijandige.Bezetten lijnen goed beschermd tegen vijandelijk artillerievuur. Wanneer je de vijand aanvalt, gewoon op hem schiet, wordt de JagdPz E-100 aanbevolen om dicht bij het achtersteven dicht bij het terrein de rand te komen, zodat de vijand niet achter je kan roepen. Ga nooit vooruit als je een vijandelijke tank direct ontmoet. Draai op één plek om zijn as en houd постоянный фронтальный bepantsering voor de vijand.

    Probeer jezelf te verdedigen in gesloten heuvels. В анвале — blijf vooruitgaan.Rond je Tankjager JagdPz E-100 Танки Geallieerde zullen, na uw mogelijke schot op de tank, fragmenten na u «oppakken». Это было сделано для того, чтобы одержать победу над командой. Пробник JagdPz E-100 в первичных платах с увеличенным запасом прочности, а также 50% HP hebben .

    Какие модули ставить на pz e100. Сверхтяжелые бумажные истребители танков

    Немецкий истребитель танков 10 уровня … Немецкая военная конструкторская мысль времен Второй мировой войны.Одним из представителей амбициозных планов немцев можно считать самоходную противотанковую пушку JagdPz E-100 .

    Характеристики истребителя танков JagdPz E-100

    Обладая самой мощной 17 cm PaK46 пушкой в ​​игре , Истребитель танков JagdPz E-100 способен повергнуть в страх и ужас любой танк в игре. Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 ед. В то же время JagdPz E-100 за счет своего большого калибра легко достигает толщины 224-374 мм. Боевая машина способна вести огонь с частотой 2,33 выстрела в минуту.

    Это урон и серьезная подвижность Немецкий истребитель танков JagdPz E-100 позволил ей не чувствовать себя «неуклюжим монстром» на поле боя. Максимальная скорость машины по горизонтальной прямой составляет 30 км/ч. идеально подходит для защиты самых сложных участков поля боя. В то же время истребитель танков JagdPz E-100 одинаково хорош в контратаке по танкам противника в составе нескольких танков прикрытия. Истребитель танков Е-100 способен быстро прорывать оборонительную оборону противника.

    Как играть на JagdPz E-100?

    Играем в World of Tanks на немецком языке ПТ 10 уровень , JagdPz E-100, не пытайтесь сидеть сзади. Выдвигайтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Займите хорошо защищенные от выстрелов вражеских самоходок рубежи. При атаке противника, метко выстрелив в него, JagdPz E-100 рекомендуется примыкать кормой вплотную к местности или краю, не позволяя противнику заехать за вами. Никогда не двигайтесь вперед, столкнувшись с вражеским танком. Перекатывайтесь на одном месте вокруг своей оси, постоянно удерживая лобовую броню перед противником.

    Попробуйте защититься от закрытых холмов. В наступлении продолжайте двигаться вперед. Окружающие вашу ПТ-САУ JagdPz E-100 союзные танки, после вашего возможного выстрела по танку, будут «подбирать» за вами фраги. Это быстро обеспечит победу команде. Старайтесь стрелять из JagdPz E-100 в самых сильных врагов в первую очередь, особенно если у них меньше 50% здоровья .

    Jagdpanzer E 100 — десятиуровневый монстр из немецкой ветки прокачки. Эту истребитель танков было решено сконструировать на базе танка Е 100, но этот проект не успел даже дойти до стадии разработки.

    Отличительными чертами этой машины, дающими ей такое преимущество в бою, являются 170-мм пушка и огромное количество брони, как для своего класса техники. Однако неповоротливость, плохая маневренность и чрезвычайно большие габариты не позволяют выйти за пределы баланса. И поэтому навыки экипажа относительно стандартны, близки к прокачке тяжелых танков.

    Лучшая тактика игры на Jagdpanzer E 100 — быть в авангарде атаки, а не защищать артиллерию, как в случае с другими ПТ. По наносимому урону эта машина вполне может конкурировать с тяжелыми танками противника, а ее габариты и мощь смогут прикрыть более слабых союзников на второй линии.

    Рекомендованные боеприпасы и дополнительное оборудование для этого танка указаны ниже.


    Итак, в итоге к положительным сторонам машины можно смело отнести сокрушительное и точное орудие, бронезащиту, которой могут позавидовать тяжелые танки. С другой стороны, в явных минусах катастрофически низкая скорость передвижения, высокая вероятность быть замеченным из-за высокого силуэта и заметно долгое время перезарядки. Несмотря на наличие ощутимых недостатков, истребитель танков Jagdpanzer E 100 является образцовой машиной своего класса и отличным выбором для танкиста, решившего взять на себя роль рвущегося в бой штурмовика.

    Видео Jagdpanzer E 100

    Распространены фантазии о бронетехнике времен Второй мировой войны. Они спекулируют на технических возможностях и особенностях боевого применения реально существующих танков, обзаводятся все новыми и новыми подробностями и «фактами» машины, создание которой только планировалось (а иногда и вовсе не планировалось). Одним из примеров таких широко распространенных фантазий являются домыслы о противотанковых самоходных артиллерийских установках на базе сверхтяжелых немецких танков.Давайте разберемся, как эти фантазии соотносятся с реальностью.

    Немецкий танкостроительный Atlantis: Jagdpanzer E-100 Krokodil

    немецких сверхтяжелых танка Pz.Kpfw.Maus и Е-100 являются одними из главных «предметов поклонения» у почитателей немецкой техники. Многих не останавливает тот факт, что разработка обоих танков была свернута еще в июле 1944 года по личному приказу Гитлера. Есть мнение, что война еще не закончилась, оба монстра пошли бы в серийное производство. Собственно, судьба Pz.Kpfw.Maus было решено еще в августе 1943 года, когда англичане бомбили заводы Круппа, и танку было просто некуда деться. А Е-100 даже не дошел до стадии окончательной сборки и никогда не двигался своим ходом. Потенциальный подрядчик по его производству также не определен.

    Jagdpanzer E-100 Krokodil со 173-мм пушкой K18. Ни компоновка, ни даже пушка не имеют ничего общего с реальностью.

    Отдельной темой для обсуждения являются САУ, которые проектировались на базе танка Pz.Kpfw.Maus и Е-100. Сведения об этих машинах крайне противоречивы, что создавало почву для всевозможных фантазий. Одной из самых популярных идей на эту тему сегодня является вымышленная самоходка Jagdpanzer E-100 Krokodil.

    Благодаря работе французского художника Юбера Канса, нарисовавшего эту самоходку в двух вариантах (со 149-мм и 173-мм пушками) и опубликовавшего статью в 22-м номере журнала Batailles & Blindes за ноябрь 2007 г., мифический проект оформился.Дошло до производства вполне серьезными компаниями пластиковой модели Jagdpanzer E-100 Krokodil по проекциям французского художника. Автор чертежей явно не подумал о том, что при такой нагрузке на передние катки, как в его «проекте», самоходка будет ломаться каждые 10 километров…

    Сверхтяжелое вооружение для сверхтяжелых истребителей танков

    Между тем, САУ на базе Е-100 и Pz.Kpfw.Maus действительно проектировались. Информации о них очень мало.Тем не менее, даже крупица архивных данных позволяет приоткрыть завесу тайны над разработкой проекта самого тяжелого и защищенного в мире истребителя танков.

    В конце марта 1944 года в КБ Круппа были разработаны проекты двух орудий — 15 cm StuK L/63 и 17 cm StuK L/53. Бронепробиваемость их по расчетам должна была составлять 200 мм на дистанции 4 километра. Неизвестно, на кого они собирались охотиться с помощью таких монстров.Однако обе пушки фигурируют в отчете Гудериана от 7 апреля 1944 года, в котором он указал многообещающие разработки.

    Обозначения обоих орудий красноречиво говорили о том, что их предполагалось устанавливать на самоходное шасси. С большими оговорками эти орудия могли устанавливаться на относительно легкие шасси на базе Pz.Kpfw.Panther и Pz.Kpfw.Tiger. Но в металле такой самоходный лафет был построен только один — 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, он же Grille 17. Таким образом, выбор базы для установки противотанковых орудий Cyclopean оставался открытым.


    Штамп с чертежа орудия 17 cm StuK L/53 от 23 марта 1944 г.

    Штурмгешуц Маус

    Примерно в то же время, когда Крупп представил проекты сверхтяжелого вооружения, возобновились активные работы по созданию сверхтяжелого танка Pz.Kpfw.Maus. В то же время активизировались работы над конкурирующим проектом Е-100, 140-тонным сверхтяжелым танком разработки Adlerwerke. Фактически Адлер дорабатывал проект Tiger-Maus 1942 года, который в свое время разрабатывался фирмой Krupp, а позже был отменен в пользу Pz.Кпфв.Маус. Даже башня, показанная на чертеже Е-100, на самом деле является башней Pz.Kpfw.Maus, датированной 1 января 1943 года, — она также предназначалась для Tiger-Maus. Итак, на упомянутом чертеже указаны 2 типа орудий — 15 см и 17 см. Чтобы ни у кого не было иллюзий, на практике это не означает, что на Е-100 действительно планировалось установить такое вооружение.

    Документ, составленный американским разведывательным агентством CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee), проливает свет на отметку с вариантами вооружения.Из отчета, составленного ЦИОС, следует, что немецкие инженеры действительно рассматривали Е-100 как базу для установки 149- и 173-мм пушек. Другое дело, что расчеты показали неутешительные результаты. Теоретически эти орудия помещаются в башню, но при условии, что башня станет невращающейся. Кроме того, башню с приведенного рисунка не воспринимали всерьез.

    Вместо этого в апреле 1944 года КБ Круппа приступило к разработке новой башни гораздо более простой конструкции. Она известна как башня Maus II.В варианте Е-100 его вес был снижен до 35 тонн за счет уменьшения толщины бортов до 80 мм. Штатным вооружением обоих вариантов башни являлась 128-мм пушка KwK L/55, над которой устанавливалась 75-мм пушка KwK L/24. В башне был установлен дальномер, причем он располагался так, чтобы ось вращения артустановки находилась впритык к нему. Как при такой плотной компоновке можно было планировать ставить гораздо более мощное орудие — крайне интересный вопрос.


    Эскиз сверхтяжелого танка Е-100 с пушками калибра 149 и 173 мм, обозначенными как пушки. Эти направления создали хорошую основу для фантазии.

    Изначально Е-100 вряд ли рассматривалась как база для сверхтяжелой САУ. Он еще даже не был полностью спроектирован, но Pz.Kpfw.Maus дошел до стадии испытаний, и этот танк совершенно справедливо считался наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые эскизы штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Круппом и Порше 9 мая 1944 года. Увы, до наших дней эти чертежи не сохранились. Приоритетом для новой машины стала 149-мм пушка 15 cm StuK K/63. Предполагалось также установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный пулемет, но от этой идеи отказались, так как считалось, что машину будет сопровождать ЗСУ.

    Штурмгешуц E-100

    Жизнь проекта штурмовой САУ на базе Pz.Kpfw.Маус просуществовал недолго. В ходе работы над ним выяснилось, что при использовании корпуса танка габаритная высота Sturmgeschutz Maus превысит железнодорожную колею. Даже с демонтажем зенитной башни проблема не была полностью решена. Таким образом, проект САУ на базе Pz.Kpfw.Maus отпал сам собой, а на первый план вышла Е-100, высота корпуса которой была значительно меньше. Между прочим, неразрешимая проблема, с которой столкнулись инженеры Круппа и Порше, прямо говорит о том, что фантазии с боевым отделением в стиле «Ягдпантеры» беспочвенны.


    Монтажный чертеж 15 cm StuK L/68 в САУ на базе E-100

    29 мая 1944 года компания Krupp запросила разрешение на разработку концептуальной документации и макета в масштабе 1:5 149-мм и 173-мм САУ на базе Е-100. Как и в случае с САУ на базе Pz.Kpfw.Maus, приоритетным оказался вариант с установкой 149-мм пушки. В ходе разработки орудие было переделано — его длина увеличилась до 68 калибров. 4 июля 1944 года был подготовлен чертеж установки с 15 cm StuK L/68 на базе Sturmgeschutz E-100.Конструктивно орудие очень напоминало 12,8 cm KwK L/55, которое предполагалось устанавливать на танки Е-100 и Pz.Kpfw.Maus. С ним новое орудие разделяли механизмы отката и ряд других деталей. Что касается самой самоходки, то ее чертежи не сохранились. Однако наклон лобового листа каземата, присутствующий на чертеже Bz.3364, как и в случае с Sturmgeschutz Maus, прямо говорит о несоответствии фантазий с передним расположением боевого отделения.


    Штамп чертежа установки 15 cm StuK L/68 в САУ на базе Е-100, 4 июля 1944 г.

    Проливает свет на конструктивные особенности Sturmgeschutz E-100 и отчет CIOS. По его словам, еще до завершения проектных работ по танку Е-100 стало ясно, что танк не соответствует новым требованиям. Этот факт в итоге не остановил его создателей, и первый прототип Е-100 все же был частично собран. Параллельно с попытками «пропихнуть» хотя бы опытный танк, вышедший из строя, начались работы по переделке Е-100 в САУ. Вместо башни танк должен был получить рубку. Кроме того, как сообщает CIOS, инженеры переработали компоновку. Трансмиссия, а вместе с ней и ведущие колеса, были перенесены с носа на корму. Увы, чертежей Sturmgeschutz E-100 не сохранилось, но, судя по проведенным переделкам, САУ все больше становилась похожей на «Фердинанд».

    Согласно имеющимся документам, проект Sturmgeschutz E-100 дошел до стадии макета в масштабе 1:5, который был показан Гудериану.Однако к тому времени судьба автомобиля была предрешена. 10 июля 1944 года Гитлер приказал прекратить разработку всех сверхтяжелых танков и самоходных установок на их базе. Это не помешало Krupp наладить полулегальное производство прототипа Е-100 и параллельно подготовить 6 комплектов корпусов и башен для Pz.Kpfw.Maus, но о новых проектах не могло быть и речи. Сверхтяжелый истребитель танков умер, так и не родившись…

    Источники:
    • ЦАМО РФ
    • НАРА (Национальное управление архивов и документации)
    • БАМА (Бундесархив)
    • танковых трактов No. 6-3 — Разработка и производство Schwere-Panzerkampfwagen Maus и E 100 с 1942 по 1945 год, Томас Л. Дженц, Хилари Л. Дойл, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0-9815382-3-1
    Jagdpanzer E 100 — Топ ПТ-Сау 10 уровневый. Обладает хорошей броней и вооружением.

    Бронирование

    Бронирования очень много, Jagdpanzer получил корпус E100, и это дает нам преимущества. И так рассмотрим бронирование.


    Лоб: 300 мм, борта: 120, корма: 150, и вы можете увидеть конкретное бронирование на верхней картинке бронирования.Уязвимость нашего бронирования это, во-первых, НЛД всего 150мм и пулеметная турель тоже 150мм, но стрелять по пулеметной турели редко кто догадывается. Некоторые игроки блокируют на этой технике 5к и выше урона.

    Заправка

    Благодаря нашему бронированию заправка у этой машины очень хорошая. Нужно скрыть уязвимые места нашей машины, а это НЛД, и танковать ее боком. Рассмотрим пример:

    Как мы видим, НЛД видно и многие тут нас пробьют, чтобы мы не заканчивали бои без урона и фрагов, нам нужно скрыть НЛД.


    Вот правильная заправка. Как видите, НЛД невидимка, пробить нас под острым углом вряд ли получится. К тому же не обязательно выгонять полностью, чтобы в кого-то не пришлось стрелять, благодаря хорошему УГН -8…+8 … Вы также можете спрятать свой НЛД за уничтоженными танками, скалами или местностью.

    ТТХ

    Оружие:


    Благодаря орудию 17 cm Pak, которое пробивает 299мм с уроном 1040, золото нам не нужно, если есть сомнения, можно взять 4 — 6 штук, 24 патрона.За минуту наносим 2447 ХП/мин, за пару выстрелов наносим много урона. Перезарядка 20 секунд, с прокачанным экипажем и с оборудованием Докладчик. Микширование 2,7 секунды, можно сказать это отличное миксование, с вертухана можно бить.

    Двигатели:


    Благодаря двигателю наша скорость вперед 32 км/ч, назад 12 км/ч. Jagdpanzer пожары случаются редко, поэтому вместо огнетушителя можно взять бензин или шоколадку.

    Шасси:


    Скорость поворота хуже всех топовых ПТ-САУ, но навык перка Виртуоз при 100% добавит +5% к скорости поворота.

    Радиостанции:


    Наша радиостанция неплохая, но у нас есть и лучшая.

    Тактика

    У нас есть броня, оружие, можно протолкнуть во фланг или остановить наступление, но из-за плохой подвижности машины Сау следует опасаться. Поскольку мобильность у нас плохая, выбирайте место, где не нужно будет переезжать с одного места на другое. Но можно и в роли тяжелого танка сыграть и не забыть спрятать НЛД.

    Экипаж

    • Командир: Шестое чувство, Ремонт, Боевое братство, Своими силами
    • Механик-водитель: Ремонт, виртуоз, ББ, своими силами
    • Наводчик, ББ, своими силами:
    • Радист: Ремонт, радиоперехват, ББ, на ваше усмотрение
    • Зарядка: Ремонт, интуиция, ББ, на ваше усмотрение.
    • Зарядка: Ремонт, бесконтактный БК, ББ, на ваше усмотрение

    Оборудование

    Досылатель, Усиленные приводы наведения, Улучшенная вентиляция.

    Оборудование

    Малый ремкомплект , Аптечка , Шоколад или бензин , можно самостоятельно.

    Исход

    У Jagdpanzer E 100 хорошая броня, в которой мы можем при необходимости взять на себя роль тяжелого танка. Оружие имеет хороший урон в минуту.Но не стоит забывать о скорости и высокой заметности танка.

    Подготовил: Дерзеф


    Пили, собранные Путем Шаперона/Ашера у Escherichia coli и Salmonella

    В этом разделе мы представляем обзор CU пили, экспрессируемых E. coli , за которым следуют CU пили Salmonella spp. Наш обзор выделяет те пили, которые собираются путем CU, достаточно хорошо охарактеризованы и, как было показано, участвуют в патологии человека.Подробное описание представлено для пилей типа 1 и P, экспрессируемых UPEC, поскольку эти пили CU интенсивно изучались. предоставляет список CU pili, присутствующих в E. coli и Salmonella .

    E. coli CU pili

    CU pili и белки, входящие в их состав, способствуют патогенезу E. coli посредством различных механизмов. Прототипические пили типа 1 и P обнаружены в UPEC и опосредуют адгезию к мочевыводящим путям. Пили типа 1 широко представлены среди других E.coli , а также способствуют образованию биопленки и колонизации различных участков тела хозяина. Штаммы E. coli , такие как UPEC и ETEC, экспрессируют множество дополнительных CU-пилей, способствующих адгезии, образованию биопленки и другим функциям. В отличие от ETEC и UPEC, которые экспрессируют множественные пили при культивировании in vitro , изоляты энтерогеморрагической E. coli (EHEC) экспрессируют лишь несколько поверхностных структур, обнаруживаемых с помощью электронной микроскопии при лабораторном культивировании (164–168).Однако полногеномное секвенирование двух изолятов E. coli O157:H7 выявило наличие по меньшей мере 17 кластеров генов ворсинок (47, 169, 170). Конструирование транскрипционных слияний с 13 из этих кластеров генов показало, что большинство этих генов не экспрессируются in vitro (171). Анализ последовательности также показывает, что некоторые изоляты O157:H7 неспособны продуцировать функциональные пили типа 1 (111, 172). Тем не менее, анализ клонированных оперонов и фенотипов, возникающих в результате мутационной инактивации, показывает, что многие из локусов EHEC CU кодируют функциональные пили (173-177).Эти исследования подтверждают концепцию, согласно которой штаммы E. coli экспрессируют множественные CU pili, что способствует разнообразным возможностям этих бактерий распознавать разные рецепторы и вызывать различные патологии.

    Пили типа 1

    Хромосомный кластер генов fimBEACDFGH , кодирующий пили типа 1 (), широко распространен среди штаммов E. coli , включая непатогенные и лабораторные штаммы. Как обсуждалось в Разделе 3, FimA является основной пилиновой субъединицей, которая формирует спиральный стержень пилуса проксимальнее поверхности клетки, FimF и FimG являются адапторными субъединицами, присутствующими в дистальном кончике фибриллы, а FimH является ассоциированным с кончиком адгезином (14). FimC является шапероном пилуса, а FimD — белком usher для пилуса 1 типа. Функция FimI неизвестна, хотя это может быть субъединица, оканчивающая стержень, аналогичная PapH Pili (93, 94). FimB и FimE являются регуляторными белками, участвующими в фазовых вариациях экспрессии ворсинок типа 1, как описано в Разделе 2.

    Пили типа 1 опосредуют связывание с различными поверхностями и тканями хозяина чувствительным к маннозе способом. Пили типа 1 являются основным фактором вирулентности UPEC и способствуют адгезии к мочевому пузырю за счет специфического связывания с уроплакинами и другими маннозилированными белками, которые покрывают просвет мочевого пузыря (178, 179).Антитела против адгезина ворсинок типа 1, FimH, обеспечивают защиту от ИМП как у нечеловеческих приматов, так и у мышей (180, 181). Тем не менее, окончательная потребность в пилях типа 1 при ИМП человека остается неясной, вероятно, из-за многих адгезинов и других факторов вирулентности с дублирующими или перекрывающимися функциями в уропатогенных штаммах (182). Пили типа 1 связываются с различными рецепторами и поверхностями помимо уротелиальных клеток, включая поверхностные гликопротеины иммунных клеток, белки внеклеточного матрикса и абиотические поверхности (121, 183–185).

    Пили типа 1 выполняют множество функций помимо инициации контакта с клетками-хозяевами и облегчения колонизации. Этапы, посредством которых E. coli инфицируют мочевыводящие пути, иллюстрируют эти опосредованные ворсинками функции. Введение УПЭК в мочевой пузырь обычно происходит через восхождение по уретре фекальными бактериями, загрязняющими периуретральную область. UPEC связывается с поверхностью мочевого пузыря посредством взаимодействия адгезина ворсинок типа 1 FimH с маннозилированными рецепторами, такими как уроплакины.Это позволяет бактериям закрепиться в мочевыводящих путях и сопротивляться эрадикации с мочой (178, 186). В модели ИМП у мышей эпителий мочевого пузыря быстро реагирует на опосредованное ворсинками типа 1 связывание E. coli посредством активации NF-κB. Эта активация происходит специфически в терминально дифференцированных поверхностных зонтичных клетках мочевого пузыря и зависит от двойного взаимодействия лиганд/рецептор: FimH и рецептора уроплакина Ia; и липополисахарид и Toll-подобный рецептор 4 (TLR4) (187).

    Бактериальное связывание через пили типа 1 также активирует пути клеток-хозяев, которые приводят к перестройке актинового цитоскелета в уротелии и последующей бактериальной инвазии в клетки-хозяева с помощью механизма, подобного застежке-молнии (186, 188). Поглощение бактерий эпителиальными клетками мочевого пузыря инициируется связыванием FimH с интегринами β1 и α3 хозяина (179, 188). Пили типа 1 также способствуют адгезии к фагоцитам и выживанию внутри макрофагов (185, 189–191). В дополнение к функциям ворсинок типа 1, опосредуемых адгезином FimH, субъединица основной палочки FimA эффективно ингибирует Bax-опосредованное высвобождение цитохрома С в инфицированных клетках, тем самым подавляя апоптоз клеток-хозяев (192). FimA делает это путем связывания с VDAC1 (voltage-зависимым анионным каналом-1) и стабилизации митохондриального комплекса VDAC1-hexokinase, предотвращая его диссоциацию в ответ на апоптотические стимулы (192). Этот эффект может быть опосредован растворимой версией мономера FimA, образующейся в результате внутримолекулярной самодиагностики DSC (193).

    После инвазии UPEC реплицируются в поверхностных зонтичных клетках мочевого пузыря и образуют внутриклеточные биопленкоподобные сообщества (IBC). Пили типа 1 продолжают экспрессироваться внутриклеточными бактериями и играют важную роль в формировании IBC, иллюстрируя функцию пили, отличную от первоначального связывания и инвазии (194).Бактерии, экспрессирующие мутанты FimH, которые функциональны для связывания маннозы, но дефектны для образования IBC, аттенуированы для патогенеза и быстро исчезают в модели ИМП у мышей, что подчеркивает различные функции пилей типа 1 (195). Пили типа 1 также способствуют продукции внеклеточной биопленки E. coli в различных средах (183).

    Клетки мочевого пузыря реагируют на связывание и инвазию UPEC отторжением в просвет мочевого пузыря — механизм, используемый хозяином для уничтожения бактерий (186).Этому отторжению противодействует отток UPEC из клеток-хозяев и дальнейшие раунды связывания с эпителием мочевого пузыря и инвазии в процессе, вероятно, опосредованном пилями типа 1, как и в начальном раунде инфекции (196, 197). Благодаря дополнительным итерациям этого процесса UPEC может получить доступ к нижележащим слоям эпителия мочевого пузыря, где бактерии выживают в покоящихся резервуарах. Затем бактерии могут повторно засеять просвет мочевого пузыря из этих резервуаров и инициировать последующую инфекцию.Такой повторный засев мочевого пузыря из этих покоящихся резервуаров, вероятно, объясняет подгруппу рецидивирующих случаев ИМП, которые также будут зависеть от пилей типа 1 для адгезии и инвазии клеток-хозяев (196, 198).

    P-пили

    P-пили кодируются хромосомным pap (пиелонефрит-ассоциированные пили) кластером генов papIBAHCDJKEFG (). Кластер генов pap находится на островах патогенности штаммов UPEC (кластер отсутствует у лабораторных и многих непатогенных штаммов), а также обнаружен у E.coli , которые вызывают неонатальный менингит (199). В отдельном штамме E. coli может присутствовать более одного кластера генов pap . Гены papI и papB образуют вышестоящую регуляторную область, как описано в разделе 2. PapA является основной субъединицей ворсинки, которая образует спиральный стержень ворсинки, PapK, E и F являются адапторными субъединицами, которые формируют дистальный конец P ворсинки. волокно; и PapG представляет собой адгезин, ассоциированный с кончиком (1). PapD является шапероном, а PapC является проводником P pili.PapH является терминаторной субъединицей стержня, которая определяет длину пилуса и закрепляет волокно пилуса в ОМ (92, 142). Функция PapJ неизвестна, хотя он может участвовать в обеспечении целостности волокна пилуса во время сборки (200).

    Р-пили связаны со способностью УПЭК колонизировать почки и вызывать пиелонефрит (112, 201, 202). P-пили связываются с остатками Gal(α1-4)Gal, присутствующими в глобосериях гликолипидов эпителиальных клеток почек. Связывание PapG с эпителиальными клетками почек облегчает прикрепление УПЭК во время восходящей ИМП и является одним из инициирующих этапов пиелонефрита.Гликолипидный рецептор также присутствует на антигене группы крови P, что обеспечивает агглютинацию эритроцитов человека, опосредованную P ворсинками (и является основой полезного лабораторного анализа гемагглютинации для количественной оценки сборки адгезивных ворсинок) устойчивым к маннозе способом (10). Существует три варианта адгезина PapG: PapGI, GII и GIII (203, 204). Каждый из них распознает отдельные изорецепторы, отличающиеся углеводными остатками, удаленными от ядра Gal(α1-4)Gal. PapGI, GII и PapGIII связываются с глобозидами GbO3, GbO4 и GbO5 соответственно.PapGII преимущественно связывается с общим изорецептором гликолипидов почек, глобозидом (GbO4; тетрасахарид GalNAcβ1-3Galα1-4Galβ1-4Glc, связанный с церамидом), и коррелирует с острым пиелонефритом у людей. Напротив, PapGIII коррелирует с инфекцией мочевого пузыря человека.

    В поддержку роли P-пилей в патогенезе UPEC вакцинация мышей и приматов P-пилями приводит к защите от пиелонефрита (205, 206). Однако, как и для пилей типа 1, исследования мутагенеза дали неоднозначные результаты в установлении того, что пили P являются важными для бактериальной инфекции (207).Опосредованная P ворсинками адгезия E. coli к мочевыводящим путям стимулирует выработку и высвобождение цитокинов и, таким образом, вызывает воспалительные реакции, которые, вероятно, усугубляют повреждение почек при остром пиелонефрите (208–210). Связывание P pilus со своим глобозидным рецептором также вызывает высвобождение вторичного мессенджера церамида. Церамид представляет собой часть рецептора, закрепляющуюся на мембране, и агонист TLR4. В свою очередь, активация TLR4 приводит к продукции провоспалительных цитокинов (IL-6) и хемокинов (CXCL-8) и рекрутированию нейтрофилов (211, 212).Кроме того, посредством взаимодействия с TLR4 связывание P pilus модулирует локальный секреторный иммунный ответ антителами путем подавления экспрессии полимерного иммуноглобулинового рецептора (PIGR), тем самым нарушая транспорт иммуноглобулина А в просвет почки (213). Таким образом, UPEC обходит этот защитный механизм хозяина, способствуя установлению восходящей инфекции (43, 213). Эти результаты демонстрируют связь между бактериальной адгезией и индукцией и модуляцией врожденных иммунных путей хозяина. Связывание УПЭК через PapG также активирует сигнальные пути внутри бактерий, которые приводят к усилению процессов и механизмов усвоения железа и могут подготовить УПЭК к колонизации мочевыводящих путей (214).

    Фимбрии агрегации адгезии (AAF)

    Фимбрии агрегации адгезии (AAF) представляют собой семейство пилей, экспрессируемых Enteroaggregative E. coli (EAEC). Кластеры генов, кодирующие AAF, присутствуют на больших плазмидах штаммов EAEC и включают aafD (шаперон), aafC (ашер), aafB (минорная пилиновая субъединица) и aafA (мажорная пилиновая субъединица) (90, 215–218). AAF принадлежат к подсемейству FGL путей CU и собираются в виде тонких (диаметром 2–3 нм) волокон с различной морфологией. Волокна ворсинок AAF/I и AAF/II несколько гибкие и образуют пучки, обвивая соседние бактериальные клетки, тогда как волокна ворсинок AAF/III и AAF/IV более длинные и гибкие (217, 219–221).

    EAEC используют AAF для связывания со стенкой кишечника человека (215, 222, 223). AAF связываются с несколькими различными рецепторами эпителиальных клеток, включая фактор ускорения распада (DAF) и белки внеклеточного матрикса (90, 224). После связывания с кишечником EAEC вырабатывают токсины, которые, в свою очередь, вызывают индукцию провоспалительных цитокинов из инфицированного эпителия и водянистую диарею (225, 226).

    Afa/Dr pili

    Как уропатогенные, так и вызывающие диарею штаммы E. coli используют кластеры генов afa для кодирования афимбриальных адгезинов (95–98). Основываясь на общности связывания фактора ускорения распада (DAF, CD55) в качестве рецептора ворсинок, семейство Afa/Dr включает, среди прочего, пилюли Afa, Dr и F1845 (90, 91). Гены, кодирующие структурные и сборочные компоненты Afa/Dr pili, организационно хорошо консервативны и упорядочены следующим образом: afaABCDE . Ген afaA кодирует регуляторный белок, afaB — шаперон ворсинок, afaC — usher, afaD — инвазиновую субъединицу, расположенную на кончике, и afaE — белок главной субъединицы. AfaE, который также функционирует как полиадгезин ворсинок, наименее консервативен по последовательности среди членов семейства, что объясняет изменчивость связывания с рецептором. Код UPEC для адгезинов Dr с использованием кластера генов draABCDE () (227–229). Пили F1845 способствуют диффузному прикреплению клеток E.coli диарейных изолятов, и имеют генетическую организацию, аналогичную как afa , так и dra . Хотя гены, кодирующие пили F1845, были сначала клонированы из бактериальной хромосомы, исследования гибридизации показали, что сходные кодирующие области могут быть связаны с плазмидами в других штаммах (230, 231).

    Afa/Dr pili принадлежат к подсемейству FGL путей CU. Пили собираются в виде гибких полиадгезивных волокон (1), которые обеспечивают устойчивую к маннозе гемагглютинацию (95, 232–235). Пили Afa/Dr позволяют связываться с антигеном группы крови Dr a , присутствующим на CD55/DAF, сигнальной молекуле, участвующей в регуляции комплемента (233). CD55/DAF предотвращает амплификацию каскада комплемента посредством прямого связывания C3b или C4b (236, 237). Адгезины Afa/Dr также связывают молекулы клеточной адгезии, родственные карциноэмбриональному антигену (CEA) (CEACAM). Связывание патогена с этим рецептором сопровождается CEACAM-ассоциированным сигнальным каскадом, который запускает ремоделирование поверхности клетки-хозяина, что способствует бактериальной колонизации мочевыводящих путей (238, 239).

    Различные тенденции связывания пилей Afa/Dr вызывают различные патологии. Существуют корреляции между экспрессирующими Afa/Dr штаммами E. coli и низкой массой тела при рождении и преждевременными родами у мышей, а также гестационным пиелонефритом (240, 241). Кроме того, существует корреляция между штаммами, кодирующими Afa/Dr, и повышенной колонизацией и способностью к инвазии (242). Afa/Dr pili также участвуют в индукции провоспалительных реакций в клетках-хозяевах. Штаммы E. coli , экспрессирующие Afa/Dr pili, способствуют базолатеральной секреции IL-8 посредством активации митоген-активируемых протеинкиназ (MAPK) (243). Затем IL-8 индуцирует трансмиграцию нейтрофилов через эпителиальный монослой, который, в свою очередь, индуцирует TNF-α и IL-1β, активируя DAF и тем самым увеличивая адгезию Afa/Dr (244). Кроме того, Afa/Dr, диффузно прикрепляясь к E. coli , индуцирует активацию передачи сигналов CD55/DAF адгезин-зависимым образом, что, в свою очередь, активирует фактор роста эндотелия сосудов (VEGF).Повышенный уровень VEGF способствует ангиогенезу при воспалительных заболеваниях кишечника, включая болезнь Крона и язвенный колит, обеспечивая связь между пилус-опосредованной бактериальной адгезией и ангиогенезом при заболевании (245).

    Пили F1C

    Пили F1C являются негемагглютинирующими факторами прилипания, присутствующими примерно в 14% изолятов UPEC и в 7% фекальных изолятов E. coli (246–250). Восемь хромосомно-кодируемых генов, названных foc , необходимы для биогенеза пилуса F1C и имеют почти идентичную организацию оперону пилуса 1 типа fim .Пили F1C похожи по строению на пили типа 1, их размеры составляют ~1 мкм в длину и 7 нм в диаметре (251). FocA представляет собой основную субъединицу пилуса, FocF и FocG, а FocH представляет собой адгезин, расположенный на кончике. FocC является шапероном пилуса, а FocD — помощником (251, 252). Пили F1C прикрепляются к дистальным канальцам и собирательным трубочкам почек, а также к эндотелиальным клеткам сосудов почек и мочевого пузыря (248, 250, 253, 254). Пили F1C также участвуют в формировании биопленки и в индукции провоспалительного цитокина IL-8 при прикреплении клеток почечного эпителия (255, 256).

    S-пили

    S-пили представляют собой связанные с вирулентностью адгезивные органеллы, присутствующие во внекишечных патогенных штаммах E. coli (ExPEC), вызывающих инфекции мочевыводящих путей и неонатальный менингит (250, 257–259). Гены, кодирующие S pili, были впервые выделены из штамма UPEC (260). Кластер генов sfa является хромосомным и состоит из девяти генов (261). Подобно пили типа 1 и P, S-пили содержат проксимальный спиральный стержень (диаметром 7 нм) и дистальное линейное кончиковое волокно.Палочка состоит из основной субъединицы SfaA. Кончик, похожий на P-пили, относительно длинный и гибкий и содержит на своем дистальном конце адгезин, связывающий сиаловую кислоту SfaS (248, 262). Ашером в системе сборки S пилуса является SfaE, а сопровождающим — SfaF (21, 263, 264).

    S-пили связываются с олигосахаридами, содержащими сиаловую кислоту, способствуя распознаванию и связыванию с мочевыводящими путями, а также с эндотелиальными клетками микрососудов головного мозга (265, 266). Спили также участвуют в связывании с эритроцитами, фибронектином человека и белком внеклеточного матрикса ламинином (267, 268).Кроме того, S-пили иммобилизуют плазминоген человека и активатор плазминогена тканевого типа (tPA), тем самым активируя плазминоген и способствуя протеолитической активности плазмина на поверхности бактериальных клеток (269).

    CS1, CFA/I и CFA/II пили

    ETEC экспрессируют большую группу пилей, называемых антигенами фактора колонизации (CFA) или поверхностным антигеном кишечной палочки (CS), которые являются частью альтернативного семейства пилей CU, принадлежащих к кладе σ (29). Поверхностный антиген 1 кишечной палочки (CS1) и пили CFA/I являются репрезентативными членами этого семейства CU.Пили CS1 кодируются опероном cooBACD , который присутствует на большой плазмиде pCoo, обнаруженной в штаммах ETEC (270). Для экспрессии этого оперона требуется активатор транскрипции Rns, который принадлежит к семейству ДНК-связывающих белков AraC и кодируется отдельной плазмидой (271, 272). В отсутствие Rns экспрессия оперона coo репрессируется глобальным регуляторным белком H-NS (272). Пили CFA кодируются кластером генов cfaABCE , присутствующим на плазмиде NTP113 ETEC (273, 274).Экспрессия этих пилей регулируется положительным регулятором CfaD, присутствующим на той же плазмиде и гомологичным Rns (275). CFA/I пили экспрессируются при 37°, но остаются репрессированными при более низких температурах в процессе, опосредованном H-NS, сходном с CS пили (276).

    Пили CS1 и CFA большие и жесткие; примерно 6–7 нм в диаметре (277). Пили состоят из двух структурных субъединиц и не имеют отчетливой верхушечной структуры (31, 278). Волокна CFA и CS ворсинок состоят из повторяющихся копий основной субъединицы ворсинок, cooA для CS1 и CfaB для CFA/I ворсинок.CooD и CfaE являются минорными субъединицами для CS1 и CFA/1 соответственно (279, 280). В адгезию могут вносить вклад как основные, так и второстепенные субъединицы, каждая из которых обладает различными связывающими свойствами (31, 281–284). В пилях CS1 CooB служит периплазматическим шапероном, а CooC служит проводником OM. В пилях CFA/1 CfaA и CfaC являются шапероном и помощником соответственно.

    ETEC колонизирует тонкий кишечник человека и выделяет энтеротоксины в просвет кишечника. Это вызывает нарушение гомеостаза жидкости, что приводит к острому гастроэнтериту (285, 286). ETEC является основным возбудителем гастроэнтерита, также известного как диарея путешественников, а также основной причиной диареи в развивающихся странах, особенно среди детей (287, 288). Пили CS и CFA, которые в первую очередь опосредуют адгезию к тонкому кишечнику, имеют решающее значение для вирулентности ETEC (277).

    Salmonella CU pili

    CU pili Salmonella охарактеризованы хуже, чем E. coli pili, отчасти из-за общего отсутствия экспрессии ворсинок у штаммов, выращенных в условиях лабораторной культуры (50) .Геном S. enterica серотипа Typhimurium содержит 13 кластеров генов, потенциально кодирующих поверхностные структуры – fim, agf (csg), pef, lpf, saf, bcf, stb, stc, std, sth, stf, sti и stj . (17). Однако среди путей CU доказательства экспрессии in vitro различных пилей ограничены (50, 289). Тем не менее, результаты исследований экспрессии ворсинок in vivo и роли кластеров генов ворсинок во время колонизации кишечника мышей позволяют предположить, что большинство генетических локусов Salmonella CU кодируют функциональные пили (50, 289-292).

    Длинные полярные фимбрии

    Локус длинных полярных фимбрий (LPF) состоит из хромосомных генов lpfABCDE и был идентифицирован во время скрининга S. Typhimurium loci, отсутствующего у родственных Enterobacteriaciae (293, 294). Основываясь на гомологии фланкирующих хромосомных областей с E. coli , гены lpf , вероятно, были приобретены путем горизонтального переноса генов. Оперон lpf имеет сходную организацию с опероном fim пилюса типа 1, а последовательности белков Lpf гомологичны белкам Fim (293, 295).LpfD является адгезином, LpfA и LpfE кодируют субъединичные белки, LpfB служит шапероном пилуса, а LpfC является OM usher (21, 293). LPF способствует бактериальной адгезии к М-клеткам пейеровых бляшек в тонкой кишке, как определено с использованием мышиной модели инфекции (290). Делеция локуса lpf оказывает лишь незначительное влияние на вирулентность S. Typhimurium в мышиной модели инфекции, но мутант с двойной делецией lpf вместе с компонентом системы секреции III типа (T3SS) invA производит синергетический эффект (296), предполагая, что LPF способствует стыковке бактерий с клетками-хозяевами для облегчения доставки эффекторных белков через инъекционную сому T3SS. Была продемонстрирована переменная фаза экспрессии lpf , при этом бактерии фазы включения LPF чаще появлялись в бляшках Пейера у мышей, чем бактерии фазы выключения (297). Такой дифференциации не наблюдалось для бактерий, выделенных из мезентериальных лимфатических узлов или селезенки инфицированных животных. Кроме того, при иммунизации мышей белком главной фимбриальной субъединицы LpfA были тщательно отобраны варианты фазы ON (297). Эти данные подтверждают модель, в которой LPF экспрессируются in vivo и важны для ранней спаечной стадии инфекции пероральным путем, но не на более поздних стадиях инфекции, когда бактерии диссеминируют в системные участки.

    Фимбрии, кодируемые плазмидами

    Фимбрии, кодируемые плазмидами (PEF), экспрессируются из основанного на плазмиде локуса pefBACD . Кластер генов pef отвечает за формирование поверхностных волокон как у E. coli , так и у S. Typhimurium (298). PefD является шапероном, PefC — помощником, PefA — основной структурной субъединицей пилуса, а PefB кодирует регуляторный белок. PefA полимеризуется в виде тонкого и гибкого волокна диаметром 2–4 нм. PEF способствует адгезии S. Typhimurium в ворсинки тонкого кишечника и необходимы для инфекционно-ассоциированной патологии, такой как накопление жидкости в модели новорожденных мышей (299). Кроме того, PEF способствует прикреплению бактерий к различным линиям клеток человека, включая клетки HEp-2, T-84, Int-407 и HeLa (300). Гены pef обнаружены только в подмножестве филогенетически родственных штаммов и, вероятно, недавно были приобретены Salmonella (301, 302). Приобретение локусов пилуса, таких как pef , может обеспечить эволюционный механизм для сероваров Salmonella и других бактерий для расширения круга их хозяев.

    S. enteritidis фимбрии

    Фимбрии S. enteritidis (SEF) кодируются хромосомным локусом sefABCD . SefA и SefD являются субъединичными белками, SefB является периплазматическим шапероном, а SefC является OM usher (303, 304). SefC принадлежит к подсемейству FGL шаперонов CU пилуса и объединяет два отдельных тонких полиадгезивных волокна, состоящих либо из SefA, либо из SefD, называемых SEF14 или SEF18 соответственно. Таким образом, пара шаперон-ашер SefB и SefC собирает гомополимеры либо SefA, либо SefD.Как и в случае с локусом pef , гены sefABCD , вероятно, были недавно приобретены Salmonella и экспрессируются только S. enteridis и близкородственными сероварам (301, 302). SEF экспрессируются in vivo во время инфекции, но точный вклад этих пилей в вирулентность не охарактеризован (304, 305). Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что SefD может функционировать как адгезин для S.enteridis , который облегчает инвазию внутрь макрофагов хозяина, и что пили могут быть важны для инвазивных стадий инфекции после начальной кишечной колонизации (305).

    Пили типа 1

    Пили типа 1 Salmonella кодируются кластером хромосомных генов, содержащим шесть генов, кодирующих структурные и сборочные компоненты ( fimAICDHF ) вместе с тремя отдельно транскрибируемыми регуляторными генами ( fimZYW) (306, 307). Эти пили демонстрируют чувствительную к маннозе гемагглютинацию, сходную с пили 1 типа E. coli (308). Белки Fim Salmonella демонстрируют соответствующие функциональные отношения с их аналогами в E.coli type 1 pili, но гены и продукты генов Salmonella fim обнаруживают незначительное сходство последовательностей с генами E. coli . FimA является основной субъединицей, FimF — адаптерной субъединицей, а FimH — адгезином, локализующимся на кончике. FimC является периплазматическим шапероном, а FimD — проводником ОМ. FimI играет неизвестную роль, т.к. fimI делеционный мутант приводит к восьмикратно более высокому титру гемагглютинации, но морфологически нормальные пили (306). FimI в Salmonella , по-видимому, не связан с E.coli белок FimI (94). Пили типа 1 играют роль на начальных стадиях инфекции Salmonella на различных моделях животных, включая мышей, цыплят и кур (309–313). Также было показано, что пили типа 1 ограничивают распространение бактерий и колонизацию мышей, а также вызывают воспаление кишечника во время инвазии Salmonella (314).

    War Thunder «Прямое попадание — Список изменений — Обновления — Игра

    Игровая механика

    • В Морские сражения добавлена ​​механика системы управления огнем.Это новая система прицеливания, захвата цели и корректировки прицеливания. Система управления огнем состоит из нескольких модулей, которые можно встретить на более крупных кораблях в разных комбинациях:
      • Пост управления пожарной безопасностью – обычно располагается в корпусе корабля под носовой надстройкой глубоко под ватерлинией или в самой надстройке. На определенных кораблях может быть до двух постов управления огнем. Этот модуль отвечает за расчет огневого решения на основе данных, полученных от дальномеров и наводчиков огня, для корректного наведения на обнаруженные цели.Если на корабле нет поста управления огнем, но есть дальномеры или диспетчерские диспетчерские пункты, расчеты решения пожарных задач производятся мостиком.
      • Дальномерные — расположены на разных уровнях надстройки и в башнях главного калибра. Дальномерами измеряется расстояние до вражеского корабля.
      • Диспетчерский диспетчерский пункт (DCT) — расположен в надстройке сверху и по бокам в специальных башнях. DCT отвечает за измерение расстояния до цели, пеленга и скорости.

    Когда система работает, все модули целы, (особенно в том числе диспетчерская), игрок должен навести на цель, дождаться завершения расчета и произвести дальний выстрел. После этого на водной глади в АБ, либо в РБ появляется упреждающий маркер, маркер конвергенции в бинокль

    • Маркеры турелей переработаны для морских сражений. Состояние каждой турели закреплено внизу экрана.
      • Башня сломана — красный кружок.
      • Турель находится в мертвой зоне — серый кружок.
      • Турель готова к стрельбе — зеленый кружок.
      • Идет перегрев — красный индикатор внутри круга индикатора.
      • Идет перезагрузка — зеленый индикатор внутри круга индикатора.
      • Турель прицеливается — кружок затемнен.