Содержание

Крылатая ракета Х-101


Тактико-технические характеристики

ПараметрЗначение
РазработчикМКБ «Радуга»[источник не указан 255 дней
]
Год начала испытаний1999[источник не указан 255 дней
]
Длина, м7,45[источник не указан 255 дней
]
Диаметр, мм742[источник не указан 255 дней
]
Размах крыла, м3[источник не указан 255 дней
]
Стартовый вес, кг2200—2400[источник не указан 255 дней
]
Масса боевой части, кг400
Масса топлива, кг1250[источник не указан 255 дней
]
Скорость, м/c, крейсерская190—200[источник не указан 255 дней
]
Скорость, м/c, максимальная250—270[источник не указан 255 дней
]
Максимальная дальность, км5500 км[источник не указан 255 дней
]
Профиль полётаизменяемый[источник не указан 255 дней
]
Высота профиля полёта, мизменяемый от 30—70 до 10 000[источник не указан 255 дней
]
ЭПР, м²0,01[источник не указан 255 дней
]
Тип ГСН[источник не указан 255 дней
]
оптоэлектронная система коррекции + ТВ (СМИ)[источник не указан 255 дней
] ИНС + лазерный высотомер/оптическое изображение по эталонам участков коррекции[
источник не указан 255 дней
]

+ (вероятно) на конечном этапе полета – оптическая или радиолокационная ГСН[источник не указан 255 дней

]

Силовая установкаДвигатель ДТРД ТРДД-50А с тягой 450 кгс[источник не указан 255 дней
]
Точность (КВО), м10[источник не указан 255 дней
]
Ядерный вариант ракетыХ-102 с термоядерным зарядом мощностью 250 кт или 1 Мт[источник не указан 38 дней
]
Носители
  • Ту-160 (12 ракет в двух внутренних отсеках).
  • Ту-95МС (8 ракет на внешней подвеске)

Конструкция

Двигатель расположен внутри ракеты. Ракета выполнена на новой технологической основе, имеет исключительно российские комплектующие. Использует комбинированную систему наведения: инерциальная система с оптико-электронной коррекцией; на конечном участке используется головка самонаведения. Может получать комплексную информацию и по маршруту, и по координатам цели. В отличие от ракет предыдущего поколения, имеется принципиальная возможность смены цели, когда ракета уже находится в полёте.

Ядерный вариант (Х-102) несёт боеголовку мощностью, по различным сведениям, в 250 килотонн или 1 мегатонну.

По результатам испытаний ракета имеет круговое вероятное отклонение (КВО) 7 м на дальности 5500 км. Ракета способна уничтожать подвижные цели с точностью попадания до 10 м.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации содержит сведения о предварительной сборке и настройке приложения квадрокоптера MJX X102H, об устройстве пульта, запуске двигателей и посадке. Также в ней изложена информация о зарядке аккумулятора, подготовке дрона к полёту и других важных моментах.

К сожалению, полной инструкции в сети нет, но есть инструкция пульта, которую вы можете скачать по ссылке: инструкция к X102H.

Примечания

  1. . MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945 г.). Дата обращения 10 сентября 2021.
  2. ↑ .
  3. : «Две барабанные пусковые установки стратегического ракетоносца Ту-160 вмещают 12 ракет.».
  4. : «Министерство обороны России опубликовало видео нанесения ракетных ударов по позициям сирийских боевиков стратегическими бомбардировщиками Ту-95МС. Это первое официальное свидетельство применения «медведями» (так самолеты прозвали в НАТО) новых крылатых ракет Х-101. До этого данное оружие использовали лишь стратегические ракетоносцы Ту-160.».
  5. : «Самолет специально модернизировали под новые ракеты: усилили пилоны, доработали бортовую электронику, чтобы самолет мог выдавать ракетам полетное задание, выполнять другие действия, связанные с их боевым применением. Ту-95МС может нести восемь Х-101 на пилонах под крыльями.».
  6. : «Он может взять на борт восемь крылатых ракет. Для этого пришлось переработать пилоны, доработать бортовое радиоэлектронное оборудования, чтобы самолет мог выдавать на ракеты полетное задание и осуществлять другие действия, связанные с боевым применением новых крылатых ракет.».
  7. . function.mil.ru. Дата обращения 19 ноября 2015.
  8. . Первый канал. Дата обращения 21 ноября 2015.
  9. .
  10. . РБК. Дата обращения 17 февраля 2021.

Крылатая ракета большой дальности Х-101 (Х-102) – оружие возмездия

17 ноября 2015 года Воздушно-космические силы России впервые применили самолеты Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3 стратегической авиации, которые нанесли массированный ракетно-бомбовый удар по объектам террористов «Исламского государства» в Сирии. Боевое применение авиационных крылатых ракет большой дальности Х-555 и Х-101 стало поворотной точкой в военной антитеррористической операции, как до этого было с применением аналогичных ракет морского базирования «Калибр». Как сообщил представитель Минобороны РФ, с 5:00 до 5:30 утра по московскому времени 12-ю дальними бомбардировщиками Ту-22М3 были нанесены бомбовые удары по объектам ИГИЛ в провинциях Ракка и Дейр-эз-Зор, а стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС произвели пуски 34-х крылатых ракет воздушного базирования по объектам боевиков в провинциях Идлиб и Алеппо. В ходе первого массированного авиационного удара крылатыми ракетами большой дальности было уничтожено 14 важных целей: пункты управления вооруженными формированиями, склады боеприпасов и других материальных средств, защищенные укрытия, лагеря подготовки боевиков.

В очередной раз Россия заявила о себе, как об одном из ключевых игроков на мировой шахматной доске, получив не только политическое, но и военное преимущество. Боевое применение новейших крылатых ракет в реальных условиях позволит поддерживать боевую готовность стратегической авиации на высоком уровне, а также в значительной мере усовершенствовать это оружие в будущем. До сего времени характеристики ракеты Х-101 являются секретными, однако информация о ней постоянно циркулирует во всемирной сети и постоянно дополняется новыми сведениями, которые в большей степени являются предположительными.

Разработка новой крылатой ракеты авиационного базирования большой дальности была начата в нашей стране в конце 1980-х — начале 1990-х гг. Проектирование велось в МКБ «Радуга» с использованием наработок по стратегической крылатой ракете Х-55, которая была принята на вооружение советской стратегической авиации в 1979 году. При разработке использовались технологии снижения радиолокационной заметности, была значительно увеличена дальность, а кроме того, изначально предусматривались два варианта: Х-101 с обычной боевой часть и Х-102 – с ядерной.

По своей конструкции новая ракета в целом повторяла свою предшественницу с нормальной аэродинамической схемой, но имела более оптимальную форму фюзеляжа, а крылья в транспортном положении складывались снизу под фюзеляжем, а не во внутренние ниши, то есть ракета имела схему низкоплан. В хвостовой части находилось оперение из трех складывающихся плоскостей и складной обтекаемый кок. Двигатель представляет собой малогабаритный ТРДД (возможно РД-95ТМ-300) с тягой 360 кг, который после старта выдвигается снизу в хвостовой части из ниши в фюзеляже, как на Х-55.

Бортовая система управления ракеты имеет высокоточную инерциальную систему с коррекцией по заложенным в память БЦВМ цифровым картам рельефа местности и спутниковой навигацией. При этом сообщалось, что и в отличие от радиолокационного высотомера на Х-55, ракета Х-101 (Х-102) оборудована более точным оптико-электронным лазерным высотомером. В зависимости от профиля полета и заданной дальности, ракета может лететь как на высоте 6 км, так и у самой земли — 30-70 м, огибая рельеф местности и обходя заранее разведанные зоны ПВО противника. Для наведения на цель на конечном этапе устанавливается телевизионная система «Спрут» либо радиолокационная ГСН.

Обычная (неядерная) боевая часть может быть осколочно-фугасной, фугасной, объемно-детонирующей или кассетной. С ее помощью можно уничтожать как открыто расположенные, так и высокозащищенные объекты противника, в том числе заглубленные бункеры. Специальная (ядерная) боевая часть имеет мощность 250 кт.

В 1995 г. разработка ракеты была завершена и начато ее опытное производство для испытаний. Первые пуски прототипов Х-101 производились с переоборудованного бомбардировщика Ту-95МС в 1998 г. в Ахтубинске. Самолет мог нести под крылом на пилонах до 8 ракет. Испытания продолжились в 1999 и в 2000 годах, после чего было начато серийное производство ракет на заводе в Смоленске с декабря 2002 г. Тогда же было запланировано начать переоборудование строевых бомбардировщиков-носителей до уровня Ту-95МСМ с возможностью нести 6 ракет на внутренней револьверной установке и еще 8 ракет на четырех пилонах под крылом. Помимо этого, ракеты Х-101 и Х-102 должны были нести модернизированные самолеты Ту-160 (до 12 штук в двух отсеках вооружения на револьверных установках), а также модернизированные Ту-22М5 (до 4 штук под крылом и во внутреннем отсеке).

По некоторым данным принятие на вооружение новых ракет состоялось в 2013 г. уже после развертывания их серийного производства, начатого в 2011 г. За счет высочайшей точности (1-5 метров) и большой дальности (по разным оценкам до 3500 км) ракета Х-101 даже с обычной боевой частью способна решать не только тактические, но и стратегические задачи. Сообщалось также о разработке с 2000 г. ракеты средней дальности Х-СД с использованием готовых технических решений Х-101, с такой же системой управления, но с уменьшенными габаритами и дальностью стрельбы.

Предположительные характеристики

крылатой ракеты большой дальности Х-101 (Х-102)

Стартовая масса, кг 2200…2400
Масса БЧ, кг 400
Тип снаряжения БЧ обычная или ядерная
Дальность стрельбы, км 3000…3500
Скорость максимальная, м/с 250…270
Скорость крейсерская, м/с 190…200
Основные размерения, мм:
— длина ~7600
— размах крыла ~4400
— ширина корпуса ~750
Площадь ЭПР, кв.м ~0.01
Высота полета, м:
— минимальная 30…70
— максимальная маршевая 6000
Бортовая система управления Автономная, инерциальная с коррекцией по рельефу местности от лазерного высотомера и системы спутниковой навигации

Наведение на конечном участке – телевизионная или радиолокационная ГСН

Вступайте в нашу группу «Отвага 2004»

Поделиться в социальных сетях:

ПИР-Центр

Андрей Баклицкий

Стратегическая стабильность в ее классическом понимании – состояние отношений между Россией и США, при котором у сторон отсутствуют стимулы для нанесения первого ядерного удара – была выработана между двумя странами в ходе холодной войны. Такого рода стабильность обеспечивается путем действий, «повышающих выживаемость [ядерных сил], устраняющих стимулы для нанесения первого ядерного удара и воплощающих соответствующую взаимосвязь между стратегическими наступательными и оборонительными средствами».[1]Развитие новых видов вооружений (включая высокоточные неядерные, гиперзвуковые и системы ПРО космического базирования) оказывает непосредственное влияние на стратегическую стабильность. Серьезное изменение баланса сил между Россией и США может подорвать стабильность, сделав вероятность ядерного конфликта более реальной.

 

Высокоточные ракетные системы большой дальности в неядерном оснащении и двойного назначения

Текущая ситуация

На сегодняшний день не существует общепринятого определения высокоточных ракетных систем большой дальности. Справочник по терминологии в оборонной сфере Министерства обороны России определяет высокоточное оружие большой дальности как «оружие повышенной потенциальной опасности […] ракетных комплексов, предназначенное для избирательного гарантированного поражения стационарных […], а в особых случаях и квазистационарных объектов […] на дальностях 400 км и более».[2] Протокол к новому договору о СНВ определяет крылатые ракеты воздушного базирования (КРВБ) большой дальности как «КРВБ с дальностью свыше 600 километров».[3]

Ракетные системы, попадающие под эти определения, появились на вооружении Соединенных Штатов в 1980х годах. В настоящее время к ним можно отнести крылатые ракеты морского базирования BGM-109 Tomahawk («Томагавк», после 2013 года только в неядерном оснащении[4]), крылатые ракеты воздушного базирования AGM-86 ALCM (в ядерном и обычном оснащении), крылатые ракеты воздушного базирования AGM-158 JASSM в модификации ER (extended range – увеличенной дальности, только в неядерном оснащении). Ведется разработка новой крылатой ракеты воздушного базирования LRSO (Long-Range Standoff Missile), призванной заменить к 2030 году[5] AGM-86, поступившую на вооружение в 1980х годах, крылатой ракеты JASSM в модификации XR (extreme range), противокорабельной крылатой ракеты LRASM (Long Range Anti-Ship Missile), основанной на JASSM в модификации ER. Согласно Обзору ядерной политики США 2018 года, также предполагается разработка крылатой ракеты морского базирования в ядерном оснащении, вместо снятой с вооружения версии Tomahawk с ядерной боеголовкой.

Создание межконтинентальных баллистических ракет и баллистических ракет подводных лодок в неядерном оснащении в рамках программы Prompt Global Strike – «быстрый глобальный удар» (БГУ) активно рассматривалось в США при администрации Джорджа Буша младшего. Но к 2008 г. это направление было признано неэффективным и его финансирование свернуто Конгрессом.[6] Одной из важных причин для сворачивания программы стало признание невозможности отличить пуск баллистической ракеты в обычном оснащении от ракеты с ядерной боеголовкой. Другие страны (в первую очередь Россия и КНР) могли воспринять запуск в рамках «быстрого глобального удара» как ядерную атаку. В настоящее время программа БГУ преимущественно сосредоточилась на разработке гиперзвуковых планирующих блоков (см. следующий раздел).

К российским высокоточным ракетным системам большой дальности относятся крылатые ракеты морского базирования «Калибр» (в обычном и ядерном оснащении), крылатые ракеты воздушного базирования Х-55/X-555 (обычная и ядерная версия) и X-101/102 (обычная и ядерная версия),[7] крылатая ракета воздушного базирования X-32.[8] Ведется разработка гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон». 

В годы холодной войны крылатые ракеты в неядерном оснащении не рассматривались в СССР в качестве отдельной угрозы.[9] Наращивание арсенала высокоточного неядерного оружия США в 1990-е годы и его использование в вооруженных конфликтах подняло вопрос о его влиянии на российские стратегические силы. Некоторые российские эксперты озвучивают опасения в отношении возможности атаки со стороны США высокоточными неядерными средствами против стратегических ядерных сил России.[10] Аргументы о том, что повышение точности обычных вооружений может позволить использовать их для атаки против стратегических сил других стран приводились в последнее время американскими исследователями Кейром Либером и Дэрилом Прессом.[11] Тем не менее, большинство российских экспертов отвергают возможность успешного обезоруживающего удара против российских стратегических сил даже с использованием ядерного оружия, не говоря уже о стратегическом неядерном оружии. Среди аргументов выделяется недостаточная мощность обычных вооружений для эффективного поражения ракетных шахт, сложность с отслеживанием мобильных пусковых установок и нехватка имеющихся или планируемых арсеналов высокоточного оружия для осуществления такого удара.[12] Кроме того ограниченное количество платформ для запуска существующих ракет морского и воздушного базирования делает затруднительным скрытный массовый удар, а их относительно невысокая скорость не очень подходит для контрсилового удара, поскольку атакуемая сторона может успеть запустить собственные ракеты. 

В тоже время, даже имеющееся высокоточное неядерное оружие США может использоваться как часть контрсилового удара наряду с ядерными силами. Что касается гипотетической атаки против России с исключительно неядерным оружием, удары по инфраструктуре управления российскими СЯС или военной инфраструктуры России двойного назначения, могут вызвать эскалацию конфликта на ядерный уровень. 

 

После завершения действия ДРСМД

С завершением в августе 2019 г. действия Договора о запрещении ракет средней и меньшей дальности, США получили возможность производить ранее запрещенные ракеты средней и меньшей дальности наземного базирования.

В докладе, выпущенном весной 2019 года, Центр стратегических и бюджетных оценок (Center for Strategic andBudgetary Assessments – CSBA) привел список возможных систем средней дальности наземного базирования, которые США могли бы создать в краткосрочной и долгосрочной перспективе.[13] Упоминается баллистическая ракета наземного базирования PrSM (Precision Strike Missile – высокоточная ракета), разработка которой должна быть завершена между 2023 и 2025 годом. Дальность PrSM была ограничена 499 километрами в первую очередь из-за лимитов ДРСМД, так что ее достаточно легко можно будет увеличить на несколько сотен километров. Другим кандидатом называется разрабатываемая противокорабельная крылатая ракета воздушного базирования LRASM, которая также испытывалась с надводных судов. Наиболее очевидным и дешевым вариантом по мнению авторов доклада является использование крылатой ракеты морского базирования «Томагавк», в связи с тем, что ракета уже имела наземную версию (BGM-109G Gryphon), уничтоженную после заключения ДРСМД. Действительно, именно «Томагавк» был испытан США с мобильной пусковой установки 18 августа 2019 г. В тоже время, этот тест представлял собой скорее демонстрацию свободы рук Вашингтона, чем испытание перспективной ракетной системы.

В среднесрочной перспективе (свыше 5 лет) доклад CSBA описывает ряд вариантов баллистических ракет средней дальности (БРСД), которые США могут разработать для наземного базирования (Вашингтон запланировал первый испытательный пуск новой БРСД на ноябрь 2019 г.).[14] К ним относятся новая версия уничтоженной в рамках ДРСМД ракеты Першинг II – Першинг III, легкая ракета с уменьшенной по сравнению с Першингом III дальностью и тяжелая ракета аналог китайской Дунфэн- 26.[15]   

Все заявления высокопоставленных американских чиновников указывают на то, что новые ракеты наземного базирования будут разработаны в неядерном оснащении.[16] При этом, как минимум часть систем, на базе которых могут быть созданы ракеты наземного базирования несла или будет нести ядерные боеголовки. В случае их выбора, нельзя будет быть уверенным в исключительно неядерном характере нового оружия.

Крылатые ракеты наземного базирования имеют определенное преимущество по сравнению с ракетами воздушного или морского базирования. Рассредоточенные мобильные пусковые установки значительно менее уязвимы, чем находящиеся на аэродромах самолеты или крупные надводные корабли. Пусковые установки также могут быть оперативно перезаряжены в отличие от самолетов, которым для этого нужно возвращаться на базы, или кораблей, которым потребуется заход в порт.[17] Пусковые установки для ракет наземного базирования также стоят дешевле чем морские или воздушные платформы, что может позволить нарастить их количество. 

В настоящее время США не располагают баллистическими ракетами средней дальности, их развертывание будет означать появление в американском арсенале нового класса вооружений, отличающегося мобильностью и высокой скоростью. 

Появление американских крылатых или баллистических ракет средней дальности наземного базирования в районах, откуда они смогут поражать российскую территорию, определенно, ухудшит стратегическое положение России, поставит под дополнительную угрозу ее СЯС. 

2 февраля 2019 г. президент России Владимир Путин объявил односторонний мораторий на размещение ракет средней дальности наземного базирования при условии их неразмещения  со стороны США. По словам президента, «Россия не будет размещать, если такое оружие появится, ни в Европе, ни в других регионах мира, оружие средней и меньшей дальности, до тех пор, пока в соответствующих регионах мира не появится подобное оружие американского производства».[18] К сожалению, Соединенные Штаты и НАТО пока отказываются серьезно обсуждать российскую инициативу. Основным аргументом, озвучиваемым публично, является то, что по мнению западных стран, крылатая ракета комплекса «Искандер» 9М729 является ракетой средней дальности, что уже нарушает российский мораторий. 

Наиболее содержательным предложением в отношении размещения ракет средней дальности наземного базирования в Европе стала инициатива заместителя Генерального секретаря НАТО Роуз Готтемюллер. Выступая в Осло 9 сентября 2019 года, госпожа Готтемюллер озвучила идею нового многостороннего соглашения, запрещающего ракеты средней и меньшей дальности наземного базирования с ядерными боеголовками. По словам госпожи Готтемюллер, успешный опыт инспекций на местах в рамках нового ДСНВ позволил отработать механизм определения наличия на ракетах ядерных боеголовок, которую можно применить к ракетам средней и меньшей дальности. Заместитель Генсека НАТО также отметила, что этот подход также может быть использован для контроля ограничения количества ядерных ракет наземного базирования.[19]

У Москвы и Вашингтона действительно есть богатый опыт верификации наличия ядерных боеголовок, например, в ходе советско-американского эксперимента в Черном море в 1989 г. была успешно испытана аппаратура удаленного (с дальности 100-150 метров) мониторинга.[20] Тем не менее, инициатива Роуз Готтемюллер противоречит идее выдвинутого Россией моратория, не делающего различий между ядерными и неядерными ракетами, который должен быть первым приоритетом. В случае, если США отвергнут предложение России и разместят ракеты средней дальности в Европе, к этой идее можно будет вернуться с тем пониманием, что организация верификации подобного соглашения потребует юридических договоренностей и мер доверия и транспарентности, на которые стороны в текущем состоянии вряд ли готовы идти. С этим связан и другой вопрос – можно ли воспринимать позицию госпожи Готтемюллер, как официальное предложение, учитывая ее запланированный уход с поста в октябре текущего года и достаточно натянутые отношения с действующей администрацией США.

 

 

Гиперзвуковые средства

Развитие гиперзвуковых систем

Гиперзвуковой считается скорость, превышающая 5 чисел Маха (отношение скорости тела к скорости звука в окружающей среде). Ракетные системы с подобными характеристиками существуют многие десятилетия – головные части межконтинентальных баллистических ракет и спускаемые аппараты космических кораблей достигают гиперзвуковой скорости – но появление возможности сочетать высокую скорость с маневренностью заложило основы для нового класса вооружений, представителями которого являются гиперзвуковые планирующие боевые блоки и гиперзвуковые крылатые ракеты.[21]

Из них по-настоящему новыми в военном плане являются гиперзвуковые планирующие блоки, которые размещаются в качестве головной части на баллистической ракете и способны планировать и маневрировать без использования двигательной установки. В отличие от обычной головной части баллистической ракеты, после восходящей фазы гиперзвуковые блоки не следуют баллистической траектории в космосе, а летят в верхних слоях атмосферы, что позволяет им избежать систем ПРО, нацеленных на заатмосферный перехват. Способность планирующих блоков маневрировать на большей части траектории (в отличие от боевых блоков баллистических ракет) также усложняет задачу перехвата, в то время как настильная траектория может помешать традиционным надгоризонтным радарам их вовремя обнаружить.[22] Все это делает планирующие блоки перспективным средством преодоления систем противоракетной обороны.

Американская программа гиперзвуковых планирующих блоков выросла из программы Быстрого глобального удара (БГУ), целью которой было позволить США оперативно планировать и наносить удары в любой точке планеты.[23] При администрации Барака Обамы концепция была скорректирована в сторону использования БГУ как «некого промежуточного звена между ядерным и обычным потенциалом США, предназначенного для решения специальных и ограниченных задач» и «важного элемента эффективной региональной архитектуры безопасности». [24] Администрация Дональда Трампа не излагала собственных взглядов на БГУ в доктринальных документах.[25]

На данный момент министерство обороны США не имеет программы производства гиперзвукового оружия. Виды вооруженных сил ведут собственные разработки, основанные на общем боевом блоке, разработанном армией.[26]ВМФ работает над программой оружия быстрого удара промежуточной дальности в обычном оснащении (Intermediate Range Conventional Prompt Strike Weapon, IR CPS), армия – над гиперзвуковым оружием наземного базирования большой дальности (Long-Range Hypersonic Weapon, LRHW), ВВС – над оружием гиперзвукового удара в обычном оснащении (Hypersonic Conventional Strike Weapon, HCSW) и оружием быстрого ответа воздушного базирования (AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon, ARRW). Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в сотрудничестве с видами вооруженных сил ведет работу над как минимум четырьмя гиперзвуковыми программами (Tactical Boost Glide (TBG), AdvancedFull-Range Engine (ARFE), Operational Fires (OpFires) и Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC).[27]

Бюджетный запрос Пентагона на 2020 финансовый год содержит 2,6 миллиарда долларов на исследования в области гиперзвуковых технологий, включая 157,4 миллиона на защиту от гиперзвуковых ракет.[28] По оценке Исследовательской службы Конгресса США, готовая к применению атакующая система не появится раньше 2022 года.[29] При этом американский бюджетный процесс уже вносит коррективы в планы НИОКР. В связи с тем, что Палата представителей и Сенат не согласовали военный бюджет на следующий финансовый год, наиболее реалистичным выглядит временное финансирование посредством продолжающейся резолюции, при этом министерство обороны не сможет начинать новые программы или наращивать производство по уже ведущимся. Пентагон уже заявил, что это внесет задержки в работу над гиперзвуковым проектом армии LRHW.[30]

Все американские программы гиперзвуковых планирующих блоков разрабатываются в неядерном оснащении. По словам помощника министра обороны США по гиперзвуковым проектам Майка Уайта, благодаря отличиям в дальности и траектории планирующих блоков, «любой противник, который обладает возможностью их обнаружить, быстро заметит разницу».[31] При этом, ставка на исключительно неядерный характер нового оружия повышает представляемые к нему требования, включая большую точность. Учитывая особенности использования гиперзвуковых планирующих блоков – большая скорость, сильный нагрев из-за трения воздуха – обеспечить подобные характеристики будет непросто.  

В России был разработан гиперзвуковой планирующий блок «Авангард», в 2019 году он начал поступать в войска. До конца 2019 года первый ракетный полк с комплексом «Авангард» заступит на боевое дежурство.[32] Судя по заявлениям российских официальных лиц и развертыванию боевых блоков в составе РВСН, «Авангард» будет нести ядерный заряд.

Российские и американские гиперзвуковые системы создавались отдельно друг от друга и с разными целями. В США концепция Быстрого глобального удара появилась в результате военного планирования «базирующегося на существующих и прогнозируемых возможностей Соединенных Штатов», которое пришло на смену «устаревшему» планированию, основанному на оценке угроз.[33] В свою очередь, российский «Авангард» уходит корнями в проект «Альбатрос», разрабатываемый с 1980х годов для преодоления американской системы глобальной ПРО.[34]  Поскольку российские и американские системы не являются реакцией друг на друга, их взаимное ограничение, не принимающее во внимание вызовы, на которые они призваны ответить, будет невозможно.[35] При этом, развитие гиперзвуковых средств в России используется в США (с разной долей искренности) для оправдания и привлечения финансирования в собственные гиперзвуковые программы. 

В настоящий момент массовое развёртывание гиперзвуковых планирующих боевых блоков ограничивается новым ДСНВ, который, лимитирует количество МБР существующего типа и развернутых боеголовок. Как минимум, «Авангард» рассматривается российской стороной как подпадающий под потолки ДСНВ.[36] Но это ограничение может исчезнуть уже в ближайшие несколько лет – с завершением действия договора в 2021 году или разработкой баллистических ракет средней дальности. Но даже в этом случае их массовое производство может ограничиваться их стоимостью (выше, чем у обычных боеголовок), и узким спектром задач для данного типа вооружения. Так что нельзя исключить, что гиперзвуковые планирующие боевые блоки останутся нишевым проектом, не оказывающим слишком большого влияния на стратегическую стабильность. 

 

Защита от гиперзвуковых систем

Разработка гиперзвуковых планирующих боевых блоков также подняла в США вопрос о защите от них, включающий в себя обнаружение целей и их перехват.  По словам заместителя министра обороны Майкла Гриффина, «гиперзвуковые цели в 10-20 раз более тусклые, чем те, что обычно отслеживаются американскими спутниками на геостационарной орбите».[37] Ответом на это может стать развертывание новой системы космических сенсоров на низкой околоземной орбите. Обзор политики США в области ПРО 2019 года отмечал, что «подобные сенсоры используют преимущество широкого обзора из космоса для улучшенного отслеживания и потенциального нацеливания на высокотехнологичные представляющие угрозу цели, включая гиперзвуковые планирующие блоки».[38] Помимо сенсоров Пентагон рассматривает возможности по перехвату гиперзвуковых целей. В сентябре 2018 года Агентство по противоракетной обороне США заказало 21 доклад, рассматривающий варианты защиты от гиперзвуковых атак, среди которых были противоракеты, гиперзвуковые снаряды, лазеры и системы РЭБ.[39] Агентство по противоракетной обороне запросило 157,4 миллиона долларов на 2020 финансовый год на исследования в области защиты от гиперзвуковых атак.[40]

Выступая в Гудзоновском институте в августе 2019 года, Майкл Гриффин с сожалением отметил, что несмотря на то, что в Обзоре политики США в области ПРО была отмечена необходимость создания новой группировки спутников мониторинга в интересах системы ПРО, финансирование на нее не было предусмотрено в бюджетном запросе Пентагона. По словам Гриффина, «иногда бюрократии может понадобиться дополнительное время, чтобы синхронизироваться с руководством, и, я думаю, что в этом году мы предпримем более серьезные усилия, чтобы финансирование на космическую группировку попало в бюджет».[41]

В случае успешной разработки, системы, предназначенные для обнаружения и поражения гиперзвуковых целей, также усилят возможности ПРО США для борьбы с классическими угрозами, такими как межконтинентальные баллистические ракеты.  

 

Ударные средства про космического базирования

В настоящее время не существует универсальных международно-правовых ограничений на размещение на орбите обычных вооружений, в том числе систем ПРО. При этом, на сегодняшний день, ни Россия, ни США не обладают ударными средствами ПРО космического базирования. 

Космическая группировка США, действующая в интересах СПРН и ПРО, состоит из спутников, следящих за земной поверхностью.[42] Базирование ударных средств ПРО в космосе предлагалось в рамках стратегии Стратегической оборонной инициативы США (СОИ), но НИОКР по проекту прекратились в 1993 году. В тоже время, концепция размещения элементов ПРО в космосе периодически появляется в государственных исследованиях, законодательстве и доктринальных документах США. Москва также не обладает ударными средствами космического базирования, но, в отличии от Вашингтона, не «вынашивает планы решения задач на орбите с использованием ударных средств»[43]

В 2011 году американский Институт оборонного анализа опубликовал закрытое, но широко обсуждаемое исследование, посвященное размещению в космосе спутниковой группировки, вооруженной ракетами-перехватчиками.[44] В 2012 году данный сюжет подробно рассматривался в докладе Национальных академий наук и инженерии США, посвященному перехвату ракет на активном участке траектории.[45] Основные выводы обоих исследований сводились к тому, что создать ПРО космического базирования возможно, но ее эффективность будет ограниченной, а развертывание потребует значительного количества спутников. В 2011 году директор агентства по противоракетной обороне США в письме сенатору Кайлу обозначил, что ограниченная система может состоять из 24 спутников и стоить 26 миллиардов долларов, а для глобальной системы потребуется 960 спутников стоимостью в 282 миллиарда долларов, на ее разработку может уйти десять лет.[46]

В феврале 2018 года сенатор-республиканец Тед Круз призывал Пентагон включить разработку ударных средств ПРО космического базирования в готовящийся Обзор политики США в сфере ПРО.[47] Как минимум некоторые  представители текущей администрации считают, что подобная система могла бы быть частью защиты от российских стратегических ядерных сил, и что это является выполнимой, хоть и дорогой задачей. Выступая в Гудзоновском институте в августе 2019 года, заместитель министра обороны США Майкл Гриффин отметил, что “системы, которые у нас есть сегодня, были разработаны для противодействия странам-изгоям. Если вы хотите получить больше, вы можете купить больше. Мы приняли решение этого не делать.”[48]

Тем не менее, самые радикальные предложения не вошли в Обзор политики США в сфере противоракетной обороны, опубликованный 17 января 2019 г. Согласно Обзору политики в сфере ПРО и обзору ядерной политики США-2018, «Соединенные Штаты полагаются на ядерное сдерживание в отношении крупных и более технологически совершенных арсеналов межконтинентальных баллистических ракет России и Китая… в соответствии с традиционной декларативной политикой США».[49] В тоже время «с развитием ракетных арсеналов стран-изгоев, размещение перехватчиков в космосе может предоставить возможность для перехвата атакующих ракет в наиболее уязвимой разгонной части траектории, до того, как они смогут применить средства противодействия […] Министерство обороны проведет новый краткосрочный обзор концепций и технологий космической ПРО для оценки технологического и операционного потенциала размещения элементов противоракетной обороны в космосе».[50]

Пентагон объявил, что исследование должно было занять шесть месяцев,[51] что означало получение результатов в июле 2019 года, но по состоянию на сентябрь, в открытых источниках информации о его итогах не было. Учитывая высокий интерес к вопросу в США и ставшие обычной частью политического процесса «утечки» готовых документов, можно предположить, что исследование все еще не завершено. Некоторые американские эксперты предполагали, что длительный период подготовки MDR и запланированные по его итогам новые исследования были вызваны противоречиями внутри Пентагона в отношении целей и задач новой стратегии.[52]Если это так, то подготовка исследования в области размещения перехватчиков в космосе может тоже затянуться.

В опубликованном в марте бюджетном запросе Пентагона на 2020 фискальный год (начнется 1 октября 2019 г.) приоритеты в сфере ПРО оказались практически неизменными по сравнению с предыдущим годом. Работы по размещению в космосе ударных элементов ПРО в него не попали[53], что означает, что их финансирование теперь будет возможно не ранее 2021 года. В тоже время, Пентагон продолжит разрабатывать новые, более мощные лазеры в рамках уже существующих оборонных программ. 

При проведении исследований о целесообразности выведения ударных средств ПРО в космос, Пентагону придется учитывать их уязвимость для противоспутникового оружия. Вопросы защиты американских космических аппаратов являются предметом жарких дискуссий в Вашингтоне. Обзор политики в сфере ПРО 2019 года отметил рост угрозы для американских спутников со стороны России,[54] что снижает их привлекательность в качестве платформы для систем противоракетной обороны. 

Ответом на это может стать переход от небольшого количества крупных космических аппаратов, к созвездиям меньших по размеру спутников. В апреле 2019 года глава недавно учреждённого Агентства по комическому развитию Пентагона Фред Кеннеди озвучил предложения по запуску «сотен, возможно, даже тысяч небольших спутников».[55] Несмотря на дороговизну такого количества запусков и то, что по словам Кеннеди, это «не станет панацеей от вражеских атак», эксперименты с новым подходом к развертыванию спутников могут привести к развитию новых технологий и подходов, которые могут усложнить атаку против американских спутников для России и КНР. С 2022 года агентство планирует начать проверять концепцию крупного созвездия спутников в ходе военных игр. 

В целом, этот подход может стать перспективным направлением для размещения ударных средств ПРО в космосе. Это совпадает с оценками российских экспертов, так в книге 2017 года под редакцией Андрея Кокошина озвучивалась версия о возможном возвращении США к концепции «Бриллиантовой гальки» (Brilliant Pebbles) – выведения на орбиту автономных противоракет – с учетом новых технологических возможностей. По мнению авторов, объемы развертывания новой «Бриллиантовой гальки» «могут быть и невелики, поскольку наиболее вероятной их задачей будет не отражение массированного удара, а сценарий ограниченного ракетно-ядерного удара с перспективой дальнейшей эскалации».[56]

 

Выводы

Существующая конфигурация высокоточного оружия США большой дальности в неядерном оснащении не позволяет Вашингтону использовать его для успешного обезоруживающего удара против российских СЯС. В тоже время, выход США из ДРСМД и возможное развертывание крылатых и баллистических ракет средней дальности наземного базирования в непосредственной близости от российских границ (в первую очередь в Европе, но также и в Азии) ставит СЯС России под дополнительную угрозу. Ее масштабы будут зависеть от типов, количества и места расположения американских ракет, но в любом случае, это будет означать ослабление стратегической стабильности.  В связи с этим очень важно добиться реализации идеи моратория на размещение ракет средней дальности вблизи российских границ. В связи с неготовностью обсуждать российские предложения на официальном уровне, деятельность на этом направлении может быть дополнена их популяризацией в экспертном сообществе и среди населения США и европейских членов НАТО. 

Гиперзвуковые технологии будут оказывать смешанное влияние на стратегическую стабильность. Российские гиперзвуковые планирующие блоки, фактически, предполагается использовать как усовершенствованные головные части МБР, предназначенные для донесения ядерного заряда до территории противника в обход существующих и перспективных систем ПРО, что нивелирует влияние оборонительных вооружений и способствует укреплению стратегической стабильности. Москва также не ставит своей целью создать глобальную систему ПРО, способную защитить территорию страны от ядерного удара, в связи с чем развитие Вашингтоном гиперзвуковых технологий по тому же сценарию не должно было бы негативно влиять на безопасность России. При этом, развитие российских гиперзвуковых технологий служит обоснованием инвестиций США в ускоренное развитие собственных программ. Пока не до конца понятно, что это будут за программы, но, насколько можно судить, американские гиперзвуковые ракеты будут обладать меньшей дальностью, высокой точностью и нести обычное вооружение, что, фактически, сблизит их с высокоточными ракетными системами большой дальности в неядерном оснащении. Их можно будет активно использовать, что обострит проблему неопределённости, связанную с оснащением и траекторией. В зависимости от их количества и расположения, они могут использоваться против российских ядерных сил или инфраструктуры, что приведет к снижению стратегической стабильности.  

Попытки США защититься от гиперзвука может стать дополнительным аргументом к развёртыванию новых космических сенсоров, которые также будут повышать возможности системы ПРО по перехвату классических МБР.

Ударные средства ПРО космического базирования по-прежнему не имеют однозначной поддержки как в экспертном сообществе, так и в политических элитах США. Это способно затормозить и даже остановить развитие подобных средств, хотя действующая администрация является, скорее, сторонником размещения оружия в космосе. Стоимость подобных программ будет (как минимум на начальном этапе) склонять Вашингтон к размещению небольшой группировки космических систем с ограниченными возможностями по заатмосферному перехвату баллистических ракет, что мало отличается от уже существующих систем ПРО. Перехват баллистических ракет на активном участке траектории в среднесрочной перспективе не выглядит реалистично. Размещенные в космосе ударные средства ПРО будут уязвимы для противоспутникового оружия, что подтолкнет развитие средств противоспутниковой борьбы. Поскольку кинетическая атака против спутников может привести к большому количеству космического мусора и непригодности околоземной орбиты для использования всеми странами, стоит ожидать интенсификации разработок лазерного, кибер и РЭБ оружия.

Как верно отмечает коллектив авторов под редакцией Андрея Кокошина, «возможности глобальной системы ПРО США следует оценивать не отдельно, а вкупе с потенциалом американских стратегических наступательных сил, включающих ныне ядерную триаду и неядерные дальнобойные высокоточные средства так называемого быстрого глобального удара».[57] С учетом этого, можно сделать вывод, что при сохранении текущих трендов, рассмотренные новые виды вооружений не смогут в кратко- и среднесрочной перспективе повлиять коренным образом на стратегическую стабильность. 

При этом несмотря на то, что развитие новых технологий не может лишить Россию потенциала ответного удара, этого будет недостаточно для поддержания стратегической стабильности, если у потенциального противника будет иллюзия такой возможности. Заявление президента Трампа о 97% эффективности системы ПРО США в 2017 году[58] вызвало закономерное опасение экспертов относительного того, какие решения может предпринять американский верховный главнокомандующий, основываясь на неправильных оценках. В связи с этим, важно проводить регулярный мониторинг мнений американских лиц, принимающих решения, военных и экспертов в отношении стратегической стабильности и возможности ведения войны с Россией и поддерживать исследовательскую и информационную работу в области стратегической стабильности.

 


Список ссылок  


Выходные данные cтатьи:

Крылатые ракеты Х-101 и Х-102


Х-101
Х-101 под крылом Ту-95МСМ
Общие сведения
СтранаРоссия
НазначениеКрылатая ракета большой дальности
РазработчикКонструкторское бюро «Радуга»
Основные характеристики
Длина (с ГЧ)7,45 м[источник не указан 401 день
]
Диаметр74 см[источник не указан 401 день
]
Стартовая масса~ 2200—2400 кг[источник не указан 401 день
]
Забрасываемый вес~ 400—430 кг[источник не указан 401 день
]
Максимальная дальность~ 5500 км[источник не указан 401 день
]
Точность, КВО10 метров[источник не указан 401 день
]
Тип головной частиобычная (X-102 — специальная)[источник не указан 401 день
]
Количество боевых блоков1[источник не указан 401 день
]
Мощность заряда?
Система управления?
История запусков
Состояниена вооружении[источник не указан 401 день
]
Принята на вооружение?

Х-101
(
Х-102
в исполнении с термоядерной боеголовкой), (произносится «Ха-101») — стратегическая крылатая ракета «воздух-земля» с использованием технологий снижения радиолокационной заметности.[1][
неавторитетный источник?
] Разработана конструкторским бюро «Радуга» (1995—2013).[
источник не указан 401 день
]

История создания

В 80-е годы прошлого века основным оружием российских стратегических бомбардировщиков стали крылатые ракеты Х-55, способные поражать цели на дистанции в 2500 километров. Их могли применять как новейшие в то время Ту-160, так и хорошо освоенные летчиками Ту-95МС. Следует отметить, что первоначальная модификация Х-55 не отличалась большой точностью – круговое вероятное отклонение достигало 100 метров. При использовании ядерной боеголовки это было допустимо, однако для обычной боевой части – чрезмерно много.

Между тем, уже было известно, что в США разрабатывается новая крылатая ракета для бомбардировщика B-52, получившая обозначение AGM-129ACM. Она обещала стать не только более точной, чем Х-55, но и более дальнобойной – максимальная дистанция полета составляла до 3700 километров.

Предотвратить отставание от потенциального противника можно было двумя основными способами – улучшить характеристики Х-55 или же приступить к созданию какой-то иной, принципиально новой ракеты.


Американская крылатая ракета AGM-129 ACM. Имела заметно меньшую дальность, чем Х-101. Из-за больших габаритов разместить её в бомбоотсеке какого-либо самолета так и не удалось

Конструкторы Дубненского МКБ «Радуга» решили пойти по двум этим путям одновременно. Х-55 прошла целый ряд модернизаций, после которых её возможности резко возросли. Одновременно начались работы по двум новым проектам, которые какое-то время конкурировали между собой.

Наиболее многообещающим поначалу выглядел проект ракеты нового поколения Х-90. В этом случае радикального увеличения дальности полета не планировалось – этот параметр должен был составить «всего лишь» 3000 километров. Упор делался на другую характеристику – скорость. Х-90 могла стать первым образцом гиперзвукового оружия.

Прототип ракеты, летательный аппарат ГЭЛА, удалось построить и испытать, однако почти сразу конструкторы столкнулись с огромным количеством самых разных проблем, решить которые не удалось. Разработку Х-90 пришлось остановить. Одной из причин этой неудачи, безусловно, стало резкое сокращение финансирования после распада СССР. Время для гиперзвукового оружия в 90-е годы еще не пришло.

Основные усилия перенесли на создание приблизительного аналога AGM-129, которым и стала крылатая ракета Х-101. Разумеется, о копировании в данном случае не может быть и речи – российская конструкция вполне оригинальна, просто она сделана во многом с оглядкой на основные характеристики американского образца. В частности, значительное внимание было уделено снижению радиолокационной заметности и повышению точности попадания.

AGM-129 поступила в ВВС США в 1990 году, а в 2007 её уже сняли с вооружения. Как нетрудно догадаться, судьба Х-101 оказалась намного более сложной. Первые испытательные запуски удалось осуществить лишь в 1998-м году.


Ракеты Х-101 под крылом Ту-95МСМ

В качестве самолета-носителя поначалу использовался Ту-95МС. На протяжении последующих трёх лет испытания продолжались, а в 2002-м году в Смоленске должно было начаться серийное производство нового оружия.

Дальше, по всей видимости, произошла какая-то заминка. Во всяком случае, по современной информации, серийный выпуск новых ракет начался не ранее 2011 года. Можно предположить, что на протяжении «нулевых» годов Х-101 и её «сестру» Х-102 дорабатывали.

Кроме того, необходимо учитывать и то, что строевые самолеты Ту-95МС и Ту-160 или вообще не могли применять новые ракеты, или не способны были полностью реализовать их потенциал. Бомбардировщики пришлось модернизировать, что отняло немало времени и потребовало дополнительных затрат.

К сожалению, установить точную дату принятия на вооружение Х-101 и Х-102 не представляется возможным. Первые сообщения об этом были опубликованы в 2012-м году, но не получили официального подтверждения. Видимо, окончательное решение Министерство обороны России приняло около года спустя. В 2015-м году это оружие было использовано против террористических группировок, находившихся на территории Сирии.



Крылатая ракета большой дальности Х-101 (Х-102) – оружие возмездия

17 ноября 2020 года Воздушно-космические силы России впервые применили самолеты Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3 стратегической авиации, которые нанесли массированный ракетно-бомбовый удар по объектам террористов «Исламского государства» в Сирии. Боевое применение авиационных крылатых ракет большой дальности Х-555 и Х-101 стало поворотной точкой в военной антитеррористической операции, как до этого было с применением аналогичных ракет морского базирования «Калибр». Как сообщил представитель Минобороны РФ, с 5:00 до 5:30 утра по московскому времени 12-ю дальними бомбардировщиками Ту-22М3 были нанесены бомбовые удары по объектам ИГИЛ в провинциях Ракка и Дейр-эз-Зор, а стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС произвели пуски 34-х крылатых ракет воздушного базирования по объектам боевиков в провинциях Идлиб и Алеппо. В ходе первого массированного авиационного удара крылатыми ракетами большой дальности было уничтожено 14 важных целей: пункты управления вооруженными формированиями, склады боеприпасов и других материальных средств, защищенные укрытия, лагеря подготовки боевиков.

В очередной раз Россия заявила о себе, как об одном из ключевых игроков на мировой шахматной доске, получив не только политическое, но и военное преимущество. Боевое применение новейших крылатых ракет в реальных условиях позволит поддерживать боевую готовность стратегической авиации на высоком уровне, а также в значительной мере усовершенствовать это оружие в будущем. До сего времени характеристики ракеты Х-101 являются секретными, однако информация о ней постоянно циркулирует во всемирной сети и постоянно дополняется новыми сведениями, которые в большей степени являются предположительными.

Разработка новой крылатой ракеты авиационного базирования большой дальности была начата в нашей стране в конце 1980-х — начале 1990-х гг. Проектирование велось в МКБ «Радуга» с использованием наработок по стратегической крылатой ракете Х-55, которая была принята на вооружение советской стратегической авиации в 1979 году. При разработке использовались технологии снижения радиолокационной заметности, была значительно увеличена дальность, а кроме того, изначально предусматривались два варианта: Х-101 с обычной боевой часть и Х-102 – с ядерной.

По своей конструкции новая ракета в целом повторяла свою предшественницу с нормальной аэродинамической схемой, но имела более оптимальную форму фюзеляжа, а крылья в транспортном положении складывались снизу под фюзеляжем, а не во внутренние ниши, то есть ракета имела схему низкоплан. В хвостовой части находилось оперение из трех складывающихся плоскостей и складной обтекаемый кок. Двигатель представляет собой малогабаритный ТРДД (возможно РД-95ТМ-300) с тягой 360 кг, который после старта выдвигается снизу в хвостовой части из ниши в фюзеляже, как на Х-55.

Бортовая система управления ракеты имеет высокоточную инерциальную систему с коррекцией по заложенным в память БЦВМ цифровым картам рельефа местности и спутниковой навигацией. При этом сообщалось, что и в отличие от радиолокационного высотомера на Х-55, ракета Х-101 (Х-102) оборудована более точным оптико-электронным лазерным высотомером. В зависимости от профиля полета и заданной дальности, ракета может лететь как на высоте 6 км, так и у самой земли — 30-70 м, огибая рельеф местности и обходя заранее разведанные зоны ПВО противника. Для наведения на цель на конечном этапе устанавливается телевизионная система «Спрут» либо радиолокационная ГСН.

Обычная (неядерная) боевая часть может быть осколочно-фугасной, фугасной, объемно-детонирующей или кассетной. С ее помощью можно уничтожать как открыто расположенные, так и высокозащищенные объекты противника, в том числе заглубленные бункеры. Специальная (ядерная) боевая часть имеет мощность 250 кт.

В 1995 г. разработка ракеты была завершена и начато ее опытное производство для испытаний. Первые пуски прототипов Х-101 производились с переоборудованного бомбардировщика Ту-95МС в 1998 г. в Ахтубинске. Самолет мог нести под крылом на пилонах до 8 ракет. Испытания продолжились в 1999 и в 2000 годах, после чего было начато серийное производство ракет на заводе в Смоленске с декабря 2002 г. Тогда же было запланировано начать переоборудование строевых бомбардировщиков-носителей до уровня Ту-95МСМ с возможностью нести 6 ракет на внутренней револьверной установке и еще 8 ракет на четырех пилонах под крылом. Помимо этого, ракеты Х-101 и Х-102 должны были нести модернизированные самолеты Ту-160 (до 12 штук в двух отсеках вооружения на револьверных установках), а также модернизированные Ту-22М5 (до 4 штук под крылом и во внутреннем отсеке).

По некоторым данным принятие на вооружение новых ракет состоялось в 2013 г. уже после развертывания их серийного производства, начатого в 2011 г. За счет высочайшей точности (1-5 метров) и большой дальности (по разным оценкам до 3500 км) ракета Х-101 даже с обычной боевой частью способна решать не только тактические, но и стратегические задачи. Сообщалось также о разработке с 2000 г. ракеты средней дальности Х-СД с использованием готовых технических решений Х-101, с такой же системой управления, но с уменьшенными габаритами и дальностью стрельбы.

Предположительные характеристики

крылатой ракеты большой дальности Х-101 (Х-102)

Стартовая масса, кг 2200…2400
Масса БЧ, кг 400
Тип снаряжения БЧ обычная или ядерная
Дальность стрельбы, км 3000…3500
Скорость максимальная, м/с 250…270
Скорость крейсерская, м/с 190…200
Основные размерения, мм:
— длина ~7600
— размах крыла ~4400
— ширина корпуса ~750
Площадь ЭПР, кв.м ~0.01
Высота полета, м:
— минимальная 30…70
— максимальная маршевая 6000
Бортовая система управления Автономная, инерциальная с коррекцией по рельефу местности от лазерного высотомера и системы спутниковой навигации

Наведение на конечном участке – телевизионная или радиолокационная ГСН

Вступайте в нашу группу «Отвага 2004»

Поделиться в социальных сетях:

Принцип действия и конструкция ракеты

При разработке Х-101 конструкторы МКБ «Радуга» широко использовали опыт, полученный при проектировании Х-55. В то же время нельзя сказать, что эти две ракеты являются похожими друг на друга. Для снижения радиолокационной заметности Х-101 её корпусу придали довольно необычную форму, что привело к уменьшению эффективной поверхности рассеивания (ЭПР).


Основные проекции ракеты Х-101/102

Кроме того, изменена аэродинамическая схема – если Х-55 являлась среднепланом, то Х-101 – низкоплан. Из-за этой особенности прежний способ выдвижения крыльев при запуске из специальных внутренних ниш корпуса стал неприменимым – несущие плоскости новой ракеты исходно размещаются под корпусом и раскладываются после старта.

Оперение Х-101, находящееся в хвостовой части также сделано складным. Тяга силовой установки, как утверждают некоторые источники, составляет 360 кгс (по другим данным, до 450 кгс). Двигателем ракеты, возможно, является турбореактивный двухконтурный РД-95ТМ-300. Его габариты достаточно малы для того, чтобы «вписать» его в сравнительно небольшой корпус. В «транспортном» положении двигатель спрятан в специальной нише, из которой он выдвигается после старта. Аналогичная схема была применена и на Х-55.

Навигация в ходе полета обеспечивается инерциальной системой, которая использует заранее подготовленные цифровые карты местности, что дает возможность следовать по заданному маршруту с максимальной точностью. Кроме того, ракета оснащена модулем связи с системой спутниковой навигации «Глонасс». Коррекция по высоте выполняется с использованием оптико-электронного лазерного дальномера.

Наведение на цель на завершающем этапе выполняется головкой самонаведения. По разным данным, она может быть как радиолокационной, так и телевизионной с оптико-электронным модулем распознавания. Режим полета задается обычно еще на аэродроме (допускается также перенацеливание уже после запуска) – в ходе следования к цели текущая высота 101 может изменяться от 30 до 6000 метров.

Конструкция[ | ]

Двигатель расположен внутри ракеты. Ракета выполнена на новой технологической основе, имеет исключительно российские комплектующие. Использует комбинированную систему наведения: инерциальная система с оптико-электронной коррекцией; на конечном участке используется головка самонаведения[2]. Может получать комплексную информацию и по маршруту, и по координатам цели. В отличие от ракет предыдущего поколения, имеется принципиальная возможность смены цели, когда ракета уже находится в полёте[2].

Ядерный вариант (Х-102) несёт боеголовку мощностью, по различным сведениям, в 250 килотонн[2] или 1 мегатонну[3].

По результатам испытаний ракета имеет круговое вероятное отклонение (КВО) 7 м[4] на дальности 5500 км[5]. Ракета способна уничтожать подвижные цели с точностью попадания до 10 м.

Летно-технические характеристики


Шесть ракет Х-101 на барабанной пусковой установке во внутреннем отсеке самолета Ту-160

Поскольку Х-101 – это стратегическая крылатая ракета, большинство информации о ней засекречено. Указать её основные характеристики можно только приблизительно:

Стартовый вес2,2 – 2,4 тонны
Вес боевой части400 кг
Дальность полетаДо 5500 км
Максимальная скоростьДо 1000 км/ч
Крейсерская скоростьОколо 730-740 км/ч
Длина ракеты7450 мм
Диаметр742 мм
Размах крыла3 м
ЭПР0,01 кв.м (оценочно)
Круговое вероятное отклонение (КВО)12-20 м

Х-102, в отличие от Х-101, является ракетой с ядерной боевой частью, мощность которой составляет, по разным данным, от 200 килотонн до одной мегатонны. При каком высотном режиме достигается максимальная дальность полета, точно неизвестно. В то же время при испытаниях и практическом применении ракеты была получена более высокая точность, чем указана в таблице – круговое вероятное отклонение составило не более 5-7 метров.

Конструкция

Двигатель расположен внутри ракеты. Ракета выполнена на новой технологической основе, имеет исключительно российские комплектующие. Использует комбинированную систему наведения: инерциальная система с оптико-электронной коррекцией; на конечном участке используется головка самонаведения[2]. Может получать комплексную информацию и по маршруту, и по координатам цели. В отличие от ракет предыдущего поколения, имеется принципиальная возможность смены цели, когда ракета уже находится в полёте[2].

Ядерный вариант (Х-102) несёт боеголовку мощностью, по различным сведениям, в 250 килотонн[2] или 1 мегатонну[3].

По результатам испытаний ракета имеет круговое вероятное отклонение (КВО) 7 м[4] на дальности 5500 км[5]. Ракета способна уничтожать подвижные цели с точностью попадания до 10 м.

Особенности носителей ракет, бомбардировщиков Ту-160М и Ту-95МСМ

Хотя испытательные пуски прототипов Х-101 выполнялись со стратегического бомбардировщика Ту-95МС, для практического использования новых ракет он уже не подходил. Потребовалась модернизация, в ходе которой самолет был доработан следующим образом:

  1. Установлены двигатели с улучшенными характеристиками;
  2. Бомбардировщик получил современный прицельно-навигационный комплекс;
  3. Установлена новая радиолокационная станция «Новелла-НВ1.021»;
  4. Заменено приборное оборудование;
  5. На крыльях размещены держатели, приспособленные для подвешивания ракет Х-101.

Этой модернизации были подвергнуты несколько бомбардировщиков субмодификации Ту-95МС-16. Новый вариант самолета получил обозначение Ту-95МСМ. Он может нести до восьми Х-101 под своими крыльями.


Ту-95МСМ запускает ракету Х-101

Иногда ошибочно говорится о том, что количество ракет может быть доведено до 16, но это не так — в этом случае вес боекомплекта составил бы более 35 тонн, что более чем в полтора раза превышает реальную грузоподъемность самолета. Ту-95 действительно способен поднять в воздух 16 ракет, но только Х-55.

Значительно меньше информации имеется про другой самолет, вооруженный Х-101/102 – сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160М. Дело в том, что основным «медийно освещенным» направлением модернизации «Белого лебедя» стала его адаптация под использование обычных свободнопадающих бомб, в то время как размещение на борту новейших ракет почему-то отошло на второй план.

Можно предположить, что в оружейных отсеках обновленного Ту-160 были установлены модернизированные барабанные пусковые установки – ведь нагрузка на держатели при использовании Х-101 возросла почти в два раза. Кроме того, обновления наверняка потребовал прицельно-навигационный комплекс этого самолета.

Примечания

  1. Х-101 / Х-102 (рус.). MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945 г.). Дата обращения 10 сентября 2020.
  2. 1234
    Валагин, 2020:1.
  3. Антон Валагин
    . Крылатую ракету Х-101 улучшили с учетом сирийского опыта,
    Российская газета
    (24 января 2018). Дата обращения 6 октября 2020.
  4. Эксперт рассказал о точности крылатых ракет Х-101, применяемых против боевиков в Сирии.
  5. Х-101/102, крылатые ракеты // ИА «Оружие России».
  6. Валагин, 2020:1: «Две барабанные пусковые установки стратегического ракетоносца Ту-160 вмещают 12 ракет.».
  7. Валагин, 2020:2: «Министерство обороны России опубликовало видео нанесения ракетных ударов по позициям сирийских боевиков стратегическими бомбардировщиками Ту-95МС. Это первое официальное свидетельство применения «медведями» (так самолеты прозвали в НАТО) новых крылатых ракет Х-101. До этого данное оружие использовали лишь стратегические ракетоносцы Ту-160.».
  8. Валагин, 2020:1: «Самолет специально модернизировали под новые ракеты: усилили пилоны, доработали бортовую электронику, чтобы самолет мог выдавать ракетам полетное задание, выполнять другие действия, связанные с их боевым применением. Ту-95МС может нести восемь Х-101 на пилонах под крыльями.».
  9. Мураховский, 2020: «Он может взять на борт восемь крылатых ракет. Для этого пришлось переработать пилоны, доработать бортовое радиоэлектронное оборудования, чтобы самолет мог выдавать на ракеты полетное задание и осуществлять другие действия, связанные с боевым применением новых крылатых ракет.».
  10. Министерство обороны Российской Федерации (неопр.)
    . function.mil.ru. Дата обращения 19 ноября 2020.
  11. Владимир Путин провёл совещание с руководством Минобороны, посвящённое ходу операции в Сирии (неопр.)
    . Первый канал. Дата обращения 21 ноября 2020.
  12. Гаврилов, 2020.
  13. Бомбардировщики Ту-95 нанесли удар в районе «столицы ИГ» в Сирии (неопр.)
    . РБК. Дата обращения 17 февраля 2020.
  14. Tu-95MS bombers launched Kh-101 cruise missiles against ISIS object in Syria
    . Минобороны России. (5 июля 2017).
  15. Tu-95MS fired Kh-101 cruise missiles at ISIS objects in SYRIA
    . Минобороны России. (26 сентября 2017).

Источники

  • Антон Валагин.
    В России рассказали об особенностях ракет Х-101
    (неопр.)
    . Российская газета (18 ноября 2016).
  • Антон Валагин.
    Видео: Ту-95 впервые применили в Сирии новые ракеты
    (неопр.)
    . Российская газета (18 ноября 2016).
  • Юрий Гаврилов.
    Атака с моря и двух баз
    (неопр.)
    . Российская газета (17 ноября 2016).
  • Мураховский В.
    Эксперт рассказал о точности крылатых ракет Х-101
    (неопр.)
    . ТАСС (18 ноября 2016).

Оценка ударной силы ракет Х-101 и Х-102

Обычная «конвенционная» боевая часть, которой обладает крылатая ракета Х-101, весит 400 килограммов – таковы характеристики её грузоподъемности. Это обозначает, что эффект от её воздействия можно сопоставить с ударом обычной авиабомбы калибра 500 кг. Примерно такой же мощностью обладают ракеты «Калибр» (боевая часть — 450 кг), «Искандер» (480 кг) и «Томагавк» (450 кг). Основное преимущество Х-101 по сравнению с ними – огромная дальность полета.

Правда, не совсем понятно, как именно можно воспользоваться возросшей дистанцией запуска ракеты. К примеру, при попытке поражения стратегически важных целей в глубине территории США дозвуковая Х-101 станет довольно уязвимой для перехвата, несмотря даже на свою маленькую ЭПР – ведь полет займет не меньше семи часов.


Запуск Х-101 из бомбоотсека самолета Ту-160

Намного более интересной особенностью Х-101 является возможность её использования против подвижных объектов. Разумеется, стрельба столь дорогими ракетами по танкам была бы бессмысленной, однако головка самонаведения, вероятно, позволяет нацеливаться на корабли противника, а это заметно расширяет диапазон боевого применения. ПКР со столь впечатляющей дальностью (точнее, самой большой в мире) могла бы внести заметные изменения в баланс сил на море.

ДАЛЬНЯЯ АВИАЦИЯ РОССИИ

Несмотря на интенсивное развитие гиперзвуковых технологий, не теряет актуальности и дозвуковое крылатое оружие. Так, на смену разработанным для стратегической авиации еще в 1980-х ракетам Х-55 пришли сверхдальние Х-101 и Х-102. Друг от друга они отличаются боевой частью — неядерной и ядерной соответственно. Первыми Х-101 вооружили бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 в начале 2010-х.

Стратегическая крылатая ракета Х-101 по своим характеристикам, вне всякого сомнения, не имеет аналогов в мире. Дальность полета ракеты 5500 километров, возможное отклонение от цели на максимальной дистанции 5 метров. Восьмиметровый снаряд невидим для радаров и в зависимости от обстановки может менять высоту полета от 30 метров до 10 километров.

Х-101 (Х-102 в исполнении с термоядерной боеголовкой), (произносится «Ха-101») — стратегическая крылатая ракета «воздух-земля» с использованием технологий снижения радиолокационной заметности. Разработана конструкторским бюро «Радуга» (1995—2013 годы).

Конструкция

Двигатель расположен внутри ракеты. Ракета выполнена на новой технологической основе, имеет исключительно только российские комплектующие. Используется комбинированная система наведения: не только инерциальная система с оптико-электронной коррекцией, но и головка самонаведения на конечном участке. А также может получать комплексную информацию как по маршруту, так и по координатам цели. По сравнению и в отличие от ракет предыдущего поколения, имеется принципиальная возможность смены цели, когда ракета уже находится в полёте.

Ядерный вариант (Х-102) несёт боеголовку мощностью, по различным сведениям, в 250 килотонн или 1 мегатонну.

По результатам испытаний ракета имеет круговое вероятное отклонение (КВО) 7 м на дальности 5500 км, а также способна уничтожать подвижные цели с точностью попадания до 10 м.

Крылатая ракета Х-101 характеристики
ПараметрЗначение
РазработчикМКБ «Радуга»
Год начала испытаний1999
Длина, м7,45
Диаметр, мм742
Размах крыла, м3
Стартовый вес, кг2200—2400
Масса боевой части, кг400
Масса топлива, кг1250
Скорость, м/с, крейсерская190—200
Скорость, м/с, максимальная250—270
Максимальная дальность, км5500 км
Профиль полётаизменяемый
Высота профиля полёта, мизменяемый от 30—70 до 10 000
ЭПР, м20,01
Тип головки самонаведения ГСНоптоэлектронная система коррекции + ТВ (СМИ) ИНС + лазерный высотомер/оптическое изображение по эталонам участков коррекции + (вероятно) на конечном этапе полета — оптическая или радиолокационная ГСН
Силовая установкаДвигатель ДТРД ТРДД-50А с тягой 450 кге
Точность (КВО), м10
Ядерный вариант ракетыХ-102 с термоядерным зарядом мощностью 250 кт или 1 Мт
Носители• Ту-160 (12 ракет в двух внутренних отсеках) • Ту-95 (8 ракет на внешней подвеске)
Крылатую ракету Х-101 улучшили с учетом сирийского опыта

Дальняя крылатая ракета воздушного базирования Х-101 доработана с учетом ее боевого применения в Сирии.

Представители КТРВ наблюдали подготовку ракет к применению и сами пуски: как в России, так и в Сирии. На основе полученных данных конструкторы проводили доводку изделий с учетом местного климата, корректировали полетные задания. По оценкам экспертов, Х-101 показала себя хорошо, так что можно с уверенностью сказать, что усилия наших специалистов не пропали даром.Борис Обносов, генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение».

Стратегическая крылатая ракета Х-101 по своим характеристикам, вне всякого сомнения, не имеет аналогов в мире. При дальности полета ракеты 5500 километров, возможное отклонение от цели на максимальной дистанции составляет всего лишь 5 метров. Восьмиметровый снаряд невидим для радаров и в зависимости от обстановки может менять высоту полета от 30 метров до 10 километров.

Свой маршрут ракета корректирует при помощи инерциальной навигационной системы, лазерного высотомера, перед целью включается головка самонаведения. Масса боевой части Х-101 400 килограммов, в зависимости от поставленной задачи она может быть осколочно-фугасной, проникающей, кассетной и объемно-детонирующей. У ракеты есть термоядерный близнец Х-102 с мегатонной боеголовкой.

Стратегические бомбардировщики приобрели ключевое преимущество

Носителями крылатых ракет Х-101 (Х-102) являются стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-160. Самолеты оснащены новой подсистемой, позволяющей перенацеливать ракеты даже после запуска. Благодаря новой подсистеме в бортовом радиоэлектронном комплексе, самолет стал способен перенацеливать свои ракеты, пишет The National Interest со ссылкой на неназванных экспертов в области боевой авиации.

В ходе военной операции ВКС России в Сирии была успешно испытана подсистема СВП-24 для фронтовых бомбардировщиков Су-24. С ее помощью обычные бомбы превращаются в высокоточные. Аппаратура учитывает скорость и высоту полета бомбардировщика, силу и направление ветра, массу других параметров и выдает точку сброса, с которой бомба попадет точно в цель.

Нечто подобное придумано и для стратегических ракетоносцев. Ракеты Х-101 и так высокоточные от природы и хорошо зарекомендовавшие себя в Сирии. Однако, с помощью дополнительного модуля в оборудовании самолета крылатые ракеты дальнего радиуса действия могут быть теперь перенацелены уже в воздухе. Боевую задачу для них можно ставить или изменять непосредственно перед запуском. По некоторым данным, перенацеливание Х-101 возможно и после того, как ракета отправилась в самостоятельный полет.

Ракета успешно прошла боевое крещение и активно используется российскими летчиками в Сирии. Уничтожены десятки целей — места базирования, лагеря подготовки боевиков и укрепленные командные пункты. Благодаря высокой эффективности оружия летчики в Сирии воюют по принципу «одна цель — одна бомба». По информации Минобороны, точность Х-101, отслеживаемая средствами объективного контроля, полностью соответствует заявленной разработчиком.

Удар вне зоны видимости

Безусловно, сильная сторона ракеты — высокая точность. По оценкам военных экспертов, отклонение от цели составляет всего лишь десять метров. Этого достигли за счет продвинутой инерциальной системы наведения и оптической или радиолокационной головки самонаведения. Х-101 запускается примерно в шести километрах от земли, летит на высотах от нескольких десятков до нескольких тысяч метров, маневрируя и огибая рельеф местности. Как уже отмечалось, аппаратура самолетов-носителей теперь позволяет перенацеливать ракету даже после пуска.

Еще одна особенность Х-101 — малозаметность для средств радиоэлектронной борьбы противника. Она обеспечивается специальной аэродинамической формой и выполненным с применением радиопоглощающих материалов корпусом. По мнению специалистов, эффективная площадь рассеивания примерно такая же, как и у самолетов-невидимок.

Боевое применение

Первые реальные цели были поражены при помощи Х-101 17 ноября 2015 года. В этот день 16 крылатых ракет воздушного базирования, выпущенных с бомбардировщиков Ту-160, поразили ряд ключевых объектов, принадлежавших различным террористическим группировкам, действовавшим на территории Сирии.

19 и 20 ноября 2020 года «Белые лебеди» нанесли еще два удара по боевикам. Ровно год спустя состоялись первые боевые запуски Х-101 с самолетов Ту-95МСМ. В 2017-м году эти же бомбардировщики вновь применяли против террористов новые ракеты – 5-го июля и 26-го сентября.


Наземная подготовка ракеты Х-101

Всего в ходе Сирийской кампании было использовано более пятидесяти четырех ракет Х-101. По официальной информации Министерства обороны России, все они успешно попали по назначенным целям, в том числе и по подвижным. Террористы попытались (видимо, с подачи своих тайных иностранных спонсоров) принизить боевые качества российского оружия, но представленные ими «доказательства» мало кого убедили.

Подробнее читайте тут

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Примечания[ | ]

  1. Х-101 / Х-102 (рус.). MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945 г.). Дата обращения 10 сентября 2020.
  2. 1234
    Валагин, 2020:1.
  3. Антон Валагин
    . Крылатую ракету Х-101 улучшили с учетом сирийского опыта,
    Российская газета
    (24 января 2018). Дата обращения 6 октября 2020.
  4. Эксперт рассказал о точности крылатых ракет Х-101, применяемых против боевиков в Сирии.
  5. Х-101/102, крылатые ракеты // ИА «Оружие России».
  6. Валагин, 2020:1: «Две барабанные пусковые установки стратегического ракетоносца Ту-160 вмещают 12 ракет.».
  7. Валагин, 2020:2: «Министерство обороны России опубликовало видео нанесения ракетных ударов по позициям сирийских боевиков стратегическими бомбардировщиками Ту-95МС. Это первое официальное свидетельство применения «медведями» (так самолеты прозвали в НАТО) новых крылатых ракет Х-101. До этого данное оружие использовали лишь стратегические ракетоносцы Ту-160.».
  8. Валагин, 2020:1: «Самолет специально модернизировали под новые ракеты: усилили пилоны, доработали бортовую электронику, чтобы самолет мог выдавать ракетам полетное задание, выполнять другие действия, связанные с их боевым применением. Ту-95МС может нести восемь Х-101 на пилонах под крыльями.».
  9. Мураховский, 2020: «Он может взять на борт восемь крылатых ракет. Для этого пришлось переработать пилоны, доработать бортовое радиоэлектронное оборудования, чтобы самолет мог выдавать на ракеты полетное задание и осуществлять другие действия, связанные с боевым применением новых крылатых ракет.».
  10. Министерство обороны Российской Федерации (неопр.)
    . function.mil.ru. Дата обращения 19 ноября 2020.
  11. Владимир Путин провёл совещание с руководством Минобороны, посвящённое ходу операции в Сирии (неопр.)
    . Первый канал. Дата обращения 21 ноября 2020.
  12. Гаврилов, 2020.
  13. Бомбардировщики Ту-95 нанесли удар в районе «столицы ИГ» в Сирии (неопр.)
    . РБК. Дата обращения 17 февраля 2020.
  14. Tu-95MS bombers launched Kh-101 cruise missiles against ISIS object in Syria
    . Минобороны России. (5 июля 2017).
  15. Tu-95MS fired Kh-101 cruise missiles at ISIS objects in SYRIA
    . Минобороны России. (26 сентября 2017).

Источники[ | ]

  • Антон Валагин.
    В России рассказали об особенностях ракет Х-101
    (неопр.)
    . Российская газета (18 ноября 2016).
  • Антон Валагин.
    Видео: Ту-95 впервые применили в Сирии новые ракеты
    (неопр.)
    . Российская газета (18 ноября 2016).
  • Юрий Гаврилов.
    Атака с моря и двух баз
    (неопр.)
    . Российская газета (17 ноября 2016).
  • Мураховский В.
    Эксперт рассказал о точности крылатых ракет Х-101
    (неопр.)
    . ТАСС (18 ноября 2016).

Русская ракета, нанёсшая США стратегическое поражение

Грандиозное внимание прессы привлекла вдруг крылатая ракета Х-101 — видимо, из-за слов о том, что её дальность действия недостижима ни для одного конкурента и есть потенциал для наращивания этой характеристики. Но у России есть немало оружия, возможности которого тоже недостижимы для наших «вероятных партнёров»…

В самом деле, не очень понятно, отчего СМИ так возбудились, перехватывая друг у друга фразу гендиректора корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Бориса Обносова, что «дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента». Ну и что?

Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента. Но если мы можем летать на такие расстояния, значит, у нас есть технические возможности значительно улучшить эти ТТХ. Главное — наша технологическая база, которой можно гордиться,

— вот что буквально сказал Обносов и что на самом деле является самым важным в его интервью еженедельнику «Военно-промышленный курьер».

Технологическая база! — в этом суть, позволяющая сегодня воплощать в боевые изделия тенденции, которые генеральный директор АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»» охарактеризовал так: «Дальше, быстрее, эффективнее».

Модернизированный стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-95МСМ дальней авиации Воздушно-космических сил России наносит удары крылатыми ракетами воздушного базирования (КРВБ) Х-101 по объектам запрещённой в РФ террористической группировки «Исламское государство» (ИГ). Фото: Снимок с видео/пресс-служба Минобороны РФ/ТАСС

Не менее важно и второе его замечание:

Что и стараемся воплотить прежде всего в серийных образцах ВВТ, которые конкурентоспособны на внутреннем и внешнем рынках.

ВВТ — это аббревиатура для «вооружение и военная техника». И то, что категорически затребованные не только рынком, но и самой природой современных боевых действий качества оружия сегодняшний российский оборонпром может обеспечивать серийными образцами техники, дорогого стоит. Это значит, что восстановился он, отечественный оборонпром! И не только восстановился относительно былого советского состояния, но и превзошёл его. И прежде всего — технологически.

Для тех, кто присутствовал в 2010-2012 годах на совещаниях по состоянию оборонно-промышленного комплекса, его сложным отношениям с заказчиком — Министерством обороны, его отчаянным долгам, неспособности освоить средства, бедности и отсталости станочного парка и вообще материальной базы, нынешние признания подобного рода звучат как музыка. Даже если знаешь о сложных отношениях ОПК и заказчика, трениях по гособоронзаказу, отчаянной нехватке средств на то, что хотелось бы — и очень нужно! — довести до серии, до армии…

В этом дело, а не в ракете Х-101, дальность которой и 20 лет назад, когда начинались её испытания, превосходила всё, что имелось у «потенциальных партнёров», доходя до 5500 км. И Царьград не раз писал об этом несомненно великолепном изделии МКБ «Радуга», истинная ценность которого, однако, не слишком понятна вне контекста.

Турбовинтовой стратегический ракетоносец-бомбардировщик, авианосец крылатых ракет Ту-95МСМ «Дубна» с устройствами крепления крылатых ракет типа Х-101. Фото: Alexander Zamaraev / Shutterstock.com

Контекст Х-101

Контекст же вот какой: крылатая ракета Х-101 стала дальнейшим развитием концепции очень хорошей для своего (да и для нынешнего) времени ракеты Х-55. Она выросла в размерах и по массе — 7,5 метра длины и 2400 кг стартового веса. Боевая часть составляет 400 кг, причём имеется модификация той же ракеты — Х-102, где боевой частью служит спецбоеприпас. Ядерная боеголовка, проще говоря.

Двигатель — турбореактивный, разгоняющий аппарат до 700-750 км/ч крейсерской скорости и до 900-1000 км/ч максимальной. Далее — дальность. Как сказано, 5-5,5 тысяч километров, причём на этом удалении ракета способна положить боеголовку с круговым вероятным отклонением (КРО) всего в 7 метров. Что сразу внушает уважение к системе коррекции траектории и наведения — скорее всего, при расчётливости и предусмотрительного русского ОПК в первой предусматривается дублирование спутниковой системы наведения инерциальной, а во второй — оптической. Или, скорее, оптико-электронной.

И вот теперь, собственно, контекст становится понятен. Х-101 сделаны для применения с воздушных носителей, сиречь стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160. Следовательно, их предназначение — вывод из строя военных объектов в глубине территории противника. Каковыми, несомненно, могут выступать только стартовые позиции межконтинентальных баллистических ракет и командные пункты. И «пункты принятия решений», как сформулировал президент Владимир Путин.

Ту-160. Фото: Aleksey Ivanov/TV Zvezda/Globallookpress

Так что основной модификацией тут должна быть не Х-101, а именно Х-102. Чтобы уж наверняка…

Поскольку проводить такую бомбардировку есть смысл превентивно, то, получается, Х-101 предназначены на роль оружия пресловутого «первого удара». Но это вроде бы противоречит российской концепции действий от обороны, то есть ориентировки только на «встречно-ответный удар». Ясно, что «Белые лебеди» для такого рода «жеста отмщения» не годятся — они должны барражировать в воздухе несколько ранее «часа Ч». Как разрешить такое противоречие?

Логично предположить, что и Х-101/102, и ракеты более близкого радиуса действия Х-55/555 предназначены не только для откровенного нашего супостата. Если быть реалистами, ни США с Россией, ни Россия с США всерьёз воевать не собираются. Как бы ни чревовещали разные Кассандры чуть ли не завтрашнего Армагеддона, за 70 лет ядерного противостояния Москва и Вашингтон накопили достаточное количество механизмов для предотвращения ядерной войны. Несмотря на все вывихи американского политикума, США для нас сегодня действительно скорее потенциальный партнёр, нежели потенциальный враг. Хотя, конечно, противником — геополитическим, геостратегическим и даже цивилизационным — от этого Америка быть не перестаёт. Пока.

Для того и было указано товарищем Обносовым на потенциальные возможности улучшения ТТХ ракеты Х-101 по дальности, чтобы потенциальному партнёру вредные мысли в голову и не приходили.

Ракеты Х-101. Фото: MOD Russia/Globallookpress

Дальность и прочее

На самом деле, указывают аналитики в области ракетного вооружения, а также мыслящие военные эксперты, дальность 5000 км при скорости 700 км/ч — понятие достаточно условное. Ибо можно быть уверенными, что за 7 часов достаточно неспешного по нынешним временам полёта крылатую ракету собьют почти со стопроцентной гарантией. «Стелс»-невидимость (ЭПР Х-101 — 0.01 кв.м)? Это опция, призванная затруднить обнаружение цели, но не исключающая такового. И для предположительного Армагеддона надо заготовить несколько тысяч ракет, подобных Х-101. Готова ли русская экономика на такие затраты? Сильно сомнительно.

Таким образом, можно почти с уверенностью предполагать, что Х-101 поступает на вооружение не для войны со Штатами — не для войны напрямую, имеется в виду, — а для борьбы со Штатами на сторонних театрах военных действий. То есть для работы по объектам, когда имеется время для подхода к ним, возможности для манёвра и при этом отсутствует острая угроза уничтожения средствами ПВО и ПРО. Иначе говоря, примерно такие условия, которые существовали для Х-101 в Сирии, когда их шесть раз с 2015-го по 2020 год испытывали на местном ТВД, уничтожая американских ставленников из запрещённого в России ИГ.

И кто скажет, что в Сирии Россия не нанесла Соединённым Штатам стратегического поражения?

На что способна российская сверхдальняя крылатая ракета Х-101/Х-102

В России стартовало серийное производство средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для сверхдальней крылатой ракеты воздушного базирования Х-101/Х-102. Об этом заявил советник первого заместителя гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» Владимир Михеев. По его словам, комплексы должны надёжно защитить боеприпас от средств ПВО потенциального противника. В настоящее время оборонная промышленность РФ проводит модернизацию дальней авиации под применение Х-101/Х-102. Какими характеристиками обладает российская ракета — в материале RT.

Советник первого заместителя гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Владимир Михеев сообщил о запуске производства комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для сверхдальней крылатой ракеты «воздух-земля» X-101/Х-102.

«Сегодня наши крылатые ракеты (X-101 и Х-102) имеют полноценный бортовой комплекс обороны, потому что такое стратегическое оружие нужно очень хорошо защитить», — сказал Михеев РИА Новости на полях авиасалона Airshow China 2018, проходящего сейчас в Чжухае.
Как пояснил в беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов, аппаратура РЭБ на крылатых ракетах необходима для постановки помех радиолокационным станциям (РЛС) противника. По его словам, в предыдущие годы отечественные учёные совершили большой прогресс в сфере защиты авиационной техники и боеприпасов от радаров западных государств.
«Комплекс РЭБ на ракетах запускается автоматически после облучения вражеской радиолокационной станцией. Он фактически ослепляет средства ПВО противника, делая невозможным сопровождение и уничтожение. Говоря простым языком, с экрана оператора РЛС исчезает изображение цели. Поэтому её перехват невозможен», — сказал Кнутов.

По его мнению, российская промышленность продолжает совершенствовать бортовые комплексы РЭБ. В перспективе отечественные крылатые ракеты получат боевые части, которые, подлетая к цели, будут создавать мощный электромагнитный импульс. Таким образом, они смогут выводить из строя всю электронику противника в определённом радиусе.

Дальность и точность

Х-101/Х-102 — это новая крылатая ракета воздушного базирования, которая создавалась специалистами машиностроительного конструкторского бюро «Радуга» (Дубна) для замены советских ракет Х-55. Разработка боеприпаса стартовала в 1990-х годах. Первые испытания прототипов начались в 1998 году, серийное производство развернулось в 2002 году. Однако ракета не принималась на вооружение до 2012 года.

Ракета производится в двух вариантах. Х-101 — боеприпас с обычной (осколочно-фугасной) боевой частью мощностью около 400 тонн в тротиловом эквиваленте. Х-102 — ракета с термоядерной боеголовкой мощностью от 250 килотонн до 1 мегатонны.

Длина ракеты составляет 7,45-7,6 м, масса — 2,2-2,4 т, размах крыла — 4,4 м, диаметр корпуса — 0,75 м, вес боевой части — 400 кг. Х-101/Х-102 запускается на высоте до 6 тыс. км, но основную часть пути летит на высоте 30—70 м, маневрируя и огибая рельеф местности.

Особенность ракеты заключается малозаметности, которая достигается за счёт специальной аэродинамической конструкции и использования радиопоглощающих материалов. Эффективная площадь рассеивания (ЭПР) Х-101/Х-102 оценивается в 0,01 кв. м (аналогична самолётам-«невидимкам»). По словам Кнутова, в сочетании с современным комплексом РЭБ, средствами оптической и тепловой защиты российская ракета становится практически неуязвимой.

«Радиолокационным средствам будет очень сложно обнаружить такую цель. Наиболее реальный способ перехватить ракету — это визуальное обнаружение специально приспособленными для этого истребителями. Теоретически это, конечно, возможно, но на практике это чрезвычайно трудоёмкая задача», — отметил Кнутов.
Главные достоинства Х-101/Х-102 заключаются в невероятной дальности. В октябре 2016 года министр обороны Сергей Шойгу заявил, что ракета может гарантировано поражать цели на расстоянии до 4,5 тыс. км. В ряде отечественных и западных СМИ утверждается, что максимальная дальность российской ракеты составляет от 5 до 10 тыс. км.
«Реальные тактико-технические характеристики Х-101/Х-102 не раскрываются. Это секретная информация. Однако очевидно, что наша ракета — это стратегическое оружие, позволяющее самолёту совершать пуск за пределами зоны действия ПВО противника», — сказал Кнутов.

Ещё одно достоинство ракеты — её высокая точность. По информации источников газеты «Известия», Х-101 с обычной боевой частью может отклоняться от цели менее чем на 10 м при дальности пуска до 10 тыс. км. Согласно данным британского аналитического агентства Jane's Information Group, отклонение Х-101 не превышает 20 м, а Х-102 — 100 м.

На российской ракете установлен малогабаритный турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) с тягой порядка 360 кг. После пуска силовая установка выдвигается из нижней части фюзеляжа. Максимальная продолжительность полёта Х-101/Х-102 не превышает 10 часов, а скорость — 970 км/ч.

Российская ракета оборудована инерциальной системой наведения. В процессе полёта она использует бортовую цифровую вычислительную машину с коррекцией по цифровым картам и оптико-электронный высотомер (передаёт изображение местности). Помимо этого, Х-101/Х-102 «ориентируется» по координатам российской навигационной системы ГЛОНАСС. На конечном этапе ракету направляет оптическая или радиолокационная корреляционная головка самонаведения (ГСН).

«Со своими задачами справилась»

Боевое крещение Х-101 состоялось 17 ноября 2015 года в Сирии. Удары по позициям террористов нанесли стратегические бомбардировщики Ту-95МС (именно на этих машинах проходили испытания ракеты в 1990-е и 2000-е годы). Пуски были выполнены из акватории Средиземного моря. Х-101 применялась в САР несколько раз в течение 2016 и 2017 годов и в основном поражала укреплённые командные пункты боевиков.

«Конечно, в применении Х-101 не было какой-то острой военной необходимости, так как это достаточно дорогое оружие. Однако Министерству обороны было важно испытать в реальных боевых условиях нашу дальнюю авиацию и новую ракету. Со своими задачами Х-101 прекрасно справилась, подтвердив заявленные разработчиком характеристики», — пояснил Кнутов.
В ноябре 2017 года начальник Генерального штаба ВС РФ Валерий Герасимов сообщил, что модернизация самолётов дальней авиации ВКС России осуществляется «под применение новой крылатой ракеты Х-101». Носителями этого боеприпаса выступают стратегические ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160. Часть экспертов полагает, что в перспективе Х-101 вооружат Ту-22М3.

Ту-95МС способен нести на внешней подвеске до 8 крылатых ракет, а Ту-160 на револьверных пусковых установках (располагаются внутри корпуса самолёта) — до 12. По словам Кнутова, Х-101/Х-102 заметно усиливают боевые возможности воздушного компонента ядерной триады РФ.

«На мой взгляд, X-101 намного превзошла все зарубежные аналоги. Её производство стало нашим ответом на создание последней модификации «Томагавка» (Tomahawk Block IV). В будущем X-101 войдёт в арсенал перспективного дальнего бомбардировщика (ПАК ДА). А учитывая модернизационный потенциал этого высокоточного оружия, можно смело утверждать, что X-101 будет служить нашей авиации несколько десятилетий», — подытожил Кнутов.

Эксперт оценил сообщения о ракете с "недостижимой дальностью действия". 18.09.2019

Портрет сюжета

  • ДАЛЬНОСТЬ
  • Х-101
  • РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ
  • ОБНОСОВ
  • КРЫЛАТАЯ РАКЕТА
  • НЕДОСТИЖИМЫЙ
  • ДРСМД
  • ВОЕННОПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР
  • МЕНЬШАЯ ДАЛЬНОСТЬ
  • РОССИЙСКАЯ РАКЕТА
  • ЗАТРАТНЫЕ СПОСОБЫ
  • ОЧЕРЕДНАЯ ГОНКА
  • ЗАКОНОПОСЛУШНАЯ СТРАНА
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ БАЗА
  • КРЫЛАТЫЙ
  • ТАКИЕ РАССТОЯНИЯ
  • НЕЗАВИСИМЫЕ РАЗВЕДДАННЫЕ
  • НАША РАКЕТА
  • НАЗЕМНОЕ БАЗИРОВАНИЕ

Архив

Смотреть за сегодня
2012
2011
2010
2009
2008
Эксперт оценил сообщения о ракете с "недостижимой дальностью действия" РИА Новости 16:41

Так он прокомментировал слова гендиректора корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Бориса Обносова, заявившего, что дальность действий Х-101 пока недостижима ни для одного из конкурентов.
       "Что касается ракеты Х-101, точных данных, какая у нее дальность, безусловно, нет. Это ракета воздушного базирования, она подвешивается на стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160".
       Михаил Ходаренок
       По его словам, в России есть большое количество образцов вооружения и военной техники, которые могли бы составить "конкурентоспособные ответы", в том числе крылатые ракеты воздушного базирования и ракеты морского базирования.


Ракету с недостижимой дальностью действия разработали в России Амител 15:10

Российский фрегат "Адмирал Горшков" будет вызывать у противников тошноту и рвоту
       Установка "Филин" с помощью визуально-оптических помех способна вывести противника из строя
       "Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента. Но если мы можем летать на такие расстояния, значит, у нас есть технические возможности значительно улучшить эти тактико-технические характеристики", - сказал Обносов.


Эксперт рассказал о перспективах появления новых крылатых ракет Телеканал Звезда 15:00

Кроме того, добавил военный эксперт, в России могут появиться и крылатые ракеты наземного базирования с очень большой дальностью полета.
       "Если мы имеем крылатые ракеты морского старта, то в принципе сделать такую же крылатую ракету, запускаемую с мобильной пусковой установки наземного базирования, - это легко решаемая инженерная задача", - подытожил Ходаренок.


Эксперт назвал характеристики ракеты с недостижимой дальностью полета Известия 14:36

Накануне, 17 сентября, гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов заявил, что российские ракеты X-101 по дальности полета недостижимы для конкурентов.
       "Ее уникальность состоит в том, что она с обычной боевой частью имеет дальность стрельбы при пуске с самолета 5,5 тыс. км. Точность попадания измеряется несколькими метрами в назначенную цель", - сказал военный эксперт.
       Плюс на ракете применяют стелс-технологии, что резко снижает ее заметность в отличие от российского "Калибра" и американского "Томагавка".


"Недостижима для Запада". Военный эксперт о российской ракете Х-101 Baltijas Balss 14:16

Эта ракета уже прошла боевые испытания, отметил в эфире радио Sputnik военный эксперт Виктор Баранец.
       Дальность действия российской ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного из конкурентов, заявил генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов. В интервью "Военнопромышленному курьеру" он ответил на вопрос о том, что Россия сможет противопоставить недавнему испытанию американской ракеты дальностью до тысячи километров после выхода Соединенных Штатов из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД).
       "Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента.


В России сообщили о ракете с "недостижимой дальностью" действия Российская газета 11:39

Фото: Минобороны РФ/ РИА Новости
       Такое мнение в интервью "Военнопромышленному курьеру" высказал генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов.
       Речь идет о стратегической крылатой ракете "воздух-земля" Х-101. В качестве примера Борис Обносов рассказал о ней, отвечая на вопрос об испытаниях США после выхода из ДРСМД новой ракеты с дальностью до тысячи километров. При этом он отметил, что дальность действия Х-101 не является пределом. "Если мы можем летать на такие расстояния, значит, у нас есть технические возможности значительно улучшить эти ТТХ", - сказал Борис Обносов.


Российский разработчик вооружений рассказал о ракете с "недостижимой дальностью" действия Московский комсомолец 11:04

Речь идет о ракете Х-101
       Руководитель корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов заверил, что Россия сможет ответить на недавние американские испытания, в ходе которых была протестирована ракета дальностью до тысячи километров.
       Напомним, соответствующие испытания Соединенные Штаты провели сразу после выхода страны из Договора о ликвидации ракет средней и малой дальности.
       В беседе с "Военнопромышленным курьером" Обносов заверил, что России есть чем на это ответить. По его словам, дальность действий отечественных ракет Х-101 на данный момент недостижима ни для одного из конкурентов.


Разработчик заявил, что дальность российской ракеты Х-101 недостижима для конкурентов Коммерсант.ру 10:51

Дальность действия ракеты Х-101 пока недостижима, заявил гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ; в него входит разхработавшее ракету КБ "Радуга") Борис Обносов в интервью "Военнопромышленному курьеру". Так он ответил на вопрос, чем Россия может ответить на испытания новой ракеты дальностью до 1 тыс. км в США.
       "Полагаю, здесь нельзя бросаться в крайности, в очередную гонку вооружений, о чем говорит президент страны. Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента. Но если мы можем летать на такие расстояния, значит, у нас есть технические возможности значительно улучшить эти тактико-технические характеристики",- сказал Борис Обносов.


Главный разработчик ракет рассказал об уникальном российском вооружении Вести.Ru 10:14

Российская крылатая ракета Х-101 имеет недостижимую для любых мировых аналогов дальность полета. В стране создана технологическая база, которой можно гордиться, и отечественные разработчики способны создать оружие с гораздо большим радиусом действия, заявил глава "Тактического ракетного вооружения" Борис Обносов в интервью изданию "Военнопромышленный курьер".
       Впрочем, генеральный директор корпорации пояснил, что Россия -
       законопослушная страна и выполняет все международные обязательства, которые касаются как ограничения дальности полета ракет, так и запрета ядерных испытаний.
       Напомним, Х-101 - современная российская крылатая ракета воздушного базирования. Именно ей вооружены стратегические самолеты Ту-95МС и Ту-160.


Разработчик рассказал о российской ракете "недостижимой дальности" Росбалт 10:11

Об этом заявил гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов в интервью изданию "Военнопромышленный курьер".
       "Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента", - ответил он на вопрос об ответных действиях России после испытания США новой ракеты.
       "Но если мы можем летать на такие расстояния, значит, у нас есть
       технические возможности значительно улучшить эти ТТХ", - добавил он, заверив, что "безопасность страны будет обеспечена".
       Ранее в Минобороны заявили, что Россия не испытывала и не имеет на вооружении ракет средней и меньшей дальности.


СМИ: в России появилась ракета с "недостижимой дальностью" действия Аргументы и Факты 09:09

Х-101 рассказал глава корпорации "Тактическое ракетное вооружение"
       Кадр youtube.com
       Моcква, 18 сентября - АиФ-Москва.
       Дальность действий российских ракет Х-101 пока недостижима для конкурентов, заявил генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов изданию "Военнопромышленный курьер".
       Об этом он сказал, отвечая на вопрос интервьюера, что Россия сможет
       противопоставить недавнему испытанию в США ракеты дальностью до 1000 километров после выхода страны из ДРСМД.
       Обносов отметил, что если Х-101 уже может летать на свойственные ей расстояния, то у российских разработчиков есть возможность улучшить тактико-технические характеристики ракет, но существуют и ограничения.
       "Главное - наша технологическая база, которой можно гордиться.


В России разработали ракету с недостижимой дальностью действия Газета.ru 09:04

Об этом рассказал гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов.
       По его словам, Россия может гордиться своей технологической базой.
       В то же время он отметил, что российская сторона всегда действовала в соответствии с законом.
       "У нас система ограничений связана с международными обязательствами и
       жестко контролируется. Мне доводилось непосредственно участвовать в переговорах по обычным вооружениям, запрещению ядерных испытаний. Могу подтвердить, насколько мы пунктуальны в выполнении всех обязательств", - добавил он.


В России рассказали о ракете с "недостижимой дальностью" действия Комсомольская правда 08:46

Так гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов прокомментировал вопрос о том, каким будет ответ на испытание Вашингтоном новой ракеты дальностью до тысячи километров.
       "Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента. Но если мы можем летать на такие расстояния, значит, у нас есть технические возможности значительно улучшить эти ТТХ", - сказал он в интервью "Военнопромышленному курьеру".


Разработчик сообщил о российской ракете с недостижимой дальностью полета РосБизнесКонсалтинг 08:40

Генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов в интервью изданию "Военнопромышленный курьер" заявил о наличии у России ракеты "недостижимой для конкурентов дальности".
       "Дальность действия нашей ракеты Х-101 пока недостижима ни для одного нашего конкурента", - заявил Обносов, отвечая на вопрос об ответных действиях России после испытания США новой ракеты. Глава корпорации отметил, что решение об ответе зависит от высшего руководства, добавив, что не следует "бросаться в крайности, в очередную гонку вооружений". Вместе с тем, Обносов сообщил, что у России есть технические возможности "значительно улучшить" тактико-технические характеристики.
       "Если нам поставят задачу - решим ее, причем наименее затратными способами", - заявил Обносов.


В НАТО обвинили Россию в разработке новых ракет Лента.ру 02:37

Генсек НАТО подчеркнул, что все страны, входящие в альянс, поддержали решение США о прекращении действия ДРСМД из-за якобы несоблюдения договора со стороны России. Столтенберг настаивает, что Москва продолжает нарушать условия соглашения и развертывает все новые вооружения. Он сослался на независимые разведданные, которые это подтверждают.
       18 августа США впервые после выхода из ДРСМД испытали крылатую ракету наземного базирования дальностью свыше 500 километров, которая запрещена договором.


Что известно о новейшей российской крылатой ракете Х-101? | Справка | Вопрос-Ответ

17 ноября 2015 года российская дальняя авиация впервые использовала в ходе антитеррористической операции в Сирии новейшую крылатую ракету Х-101. Такой вывод сделали эксперты по результатам изучения видеозаписи, обнародованной Министерством обороны России. На записи видно, что головная часть ракеты, сброшенной Ту-160 на базы боевиков, имеет заострённную форму, а также ребро по периметру, что соответствует внешним характеристикам ракеты Х-101.

Как заявил в интервью изданию «Военно-промышленный курьер» генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов, данная ракета является недостижимой для конкурентов по дальности полета. Ракета способна развивать скорость до 270 метров в секунду и имеет максимальную дальность действия 5500 километров.

Что представляет собой Х-101?

Детальная информации о проекте Х-101 до сих пор засекречена. По данным из открытых источников, крылатая ракета была разработана машиностроительным конструкторским бюро «Радуга» в период 1995–2013 годов. Ракета имеет стартовую массу 2400 кг, 400 из которых приходятся на боевую часть. Дальность поражения — 5,5 тыс. километров. В настоящее время Х-101 производится серийно для стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС.

«Крылатые ракеты Х-101 — это ракеты воздушного базирования большой дальности, нового поколения. Они приняты на вооружение стратегической авиацией России. Соответственно, есть ракеты в ядерном и неядерном оснащении. Все ракеты, которые использовались ВКС России по уничтожению позиций «Исламского государства» были в неядерном оснащении. Дальность их пуска позволяет наносить удары, находясь в воздушном пространстве России. Российская авиация использовала именно этот тип ракет, так как именно крылатые ракеты позволяют наносить максимально высокоточные удары», — заявил АиФ.ru главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

Технические характеристики ракеты

Длина — около 7,5 м.

Размах раскладываемого крыла — 4,5–5 м.

Диаметр корпуса — 0,75–0,8 м.

Масса топлива — 1250 кг.

Максимальная скорость — 250–270 м/с.

Дальность полёта — около 5000 км.

Силовая установка — двигатель ДТРД ТРДД-50А с тягой 450 кгс.

Ядерный вариант ракеты — Х-102 (250 кт).

Носители:

Су-34 (2 ракеты на внешней подвеске),

Ту-22М (4 ракеты),

Ту-95 (8 ракет на внешней подвеске),

Ту-160 (12 ракет в двух внутренних отсеках).

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT


АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55СМ

STRATEGIC AVIATION CRUISE MISSILE H-55SM

15.11.2020

Минобороны России опубликовало любопытную фотографию с подписью ««Белый лебедь» Ту-160 и его «выводок» на аэродроме энгельсского соединения дальней авиации ВКС России». На ней показан стратегический самолет – ракетоносец Ту-160, который вместе с Ту-95МС является основой отечественных авиационных стратегических ядерного сил (АСЯС), с выкладкой основного вооружения бомбардировщика. Причем, показано сразу два варианта боевого оснащения: первый – 12 крылатых ракет большой дальности типа Х-101, второй – 12 крылатых ракет большой дальности типа Х-55СМ, сообщает ВТС Бастион».
Как известно, в двух внутрифюзеляжных грузоотсеках размещаться различная целевая нагрузка общей массой стандартно – 22,5 тонн. При этом с учетом внешней подвески максимально Ту-160 может нести бомбовую нагрузку до 40 т.
Для размещения крылатых ракет самолет оснащен двумя барабанными авиационными пусковыми установками на шесть ракет каждая.
Внутрифюзеляжное размещение авиационных средств поражения (АСП) на самолете снижает аэродинамическое сопротивление самолета, защищает боезапас от воздействия внешней среды, уменьшает эффективную отражающую поверхность самолета. В таких самолетах применяются многопозиционные поворотные катапультные устройства (МКУ). Разработка МКУ для отечественной дальней авиации научно- производственным предприятием «Старт» выполняется с 1975 года. Специфические особенности размещения боезапаса в отсеках самолета предопределили одинаковый принципиальный облик отечественных и зарубежных МКУ – как устройства барабанного типа. Такие устройства созданы и ими оснащены самолеты ТУ-22М3 (МКУ-6-1), ТУ-95МС (МКУ-6- 5; МКУ-6-5У) и ТУ-160 (МКУ-6-5У, МПУ 9А-829К3). МПУ 9А-829К3 создано для размещения АСП последнего поколения.
В 2015 году специалисты холдинга «Технодинамика» провели работы по изменению конструкции механизма поворота МПУ, в результате чего была повышена ее надежность за счет увеличения жесткости силовых деталей механизма поворота. При этом тактико-технические характеристики 9А-829К3 не изменились.
Работу многопозиционных поворотных катапультных устройств (МКУ) можно было наблюдать во время боевого применения крылатых ракет типа Х-101 во время военной операции ВКС России в Сирии при ликвидации ИГИЛ. Тогда западные СМИ высоко оценили достижения России в разработке высокоточного оружия. В качестве примера новых возможностей российский армии приводится использование крылатой «стелс»-ракеты класса «воздух-поверхность» Х-101, которую запускают стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160. Как показал опыт использования Х-101 в Сирии, ракета является надежным оружием, способным вызвать у противника состояние «шока и трепета».
Стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС оснащаются новыми ракетами Х-101 в соответствии с графиком, сообщил в апреле 2018 года министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на селекторном совещании. Он отметил, что для повышения эффективности применения и продления сроков эксплуатации стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС на заводах выполняются их ремонт и модернизация, самолёты оснащаются новыми ракетами Х-101. Данное изделие азработона МКБ «Радуга» с 1995 года по 2013 год.
При этом совершенствуются и сами АСП. В ноябре 2018 года стало известно, что в России началось серийное производство комплексов радиоэлектронной борьбы для крылатых ракет. Об этот РИА Новости рассказал советник первого заместителя гендиректора разработчика данных комплексов — концерна «Радиоэлектронные технологии» Владимир Михеев. «Сегодня наши крылатые ракеты имеют полноценный бортовой комплекс обороны, потому что такое стратегическое оружие нужно очень хорошо защитить», — сказал он на авиасалоне Airshow China 2018. По его словам, сегодня системами РЭБ оснащаются новейшие ракеты Х-101 и Х-102.
Дальность действий российских ракет Х-101 пока недостижима ни для одного из конкурентов, заявил гендиректор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов в интервью «Военно-промышленному курьеру». СМИ отмечают, что диапазон применения ракеты составляет 5000 километров.
В тоже время, ракета Х-55СМ («изделие 125», по СНВ: РКВ-500Б) относится к предыдущему поколению АСП и не является новым вооружением, но при этом доказала свою эффективность боевого применения и надежность в эксплуатации. Она создана в МКБ «Радуга» на базе стратегической крылатой ракеты Х-55 и имеет увеличенную дальность стрельбы. С 1987 года тяжелые бомбардировщики Ту-160 с ракетами Х-55СМ находятся в эксплуатации. На каждом самолете-носителе размещается по две пусковые установки МКУ-6-5У с общим боезапасом 12 ракет Х-55СМ.
ВТС «Бастион»

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-160
АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-101
АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55СМ
МНОГОПОЗИЦИОННОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО 9А-829К


АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55СМ

Ракета Х-55СМ («изделие 125», по СНВ: РКВ-500Б) создана в МКБ «Радуга» на базе стратегической крылатой ракеты Х-55, которой оснащаются тяжелые бомбардировщики типа Ту-160 и Ту-95МС, имеет увеличенную дальность стрельбы.
Ракета предназначена для поражения ядерным зарядом важных объектов противника в удаленных географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
Ракета Х-55СМ отличается от базовой модели Х-55 дополнительными топливными баками, размещенными симметрично по обе стороны фюзеляжа под крылом. При этом масса ракеты возросла с 1200 до 1700 кг. За счет дополнительного топлива дальность ракеты Х-55СМ стала больше американского аналога – авиационной крылатой ракеты AGM-86B.
Крылатая ракета Х-55 состоит из: планера; рулевого привода; инерциальной навигационной системы; бортовой ЭВМ; турбореактивного двухконтурного двигателя тягой 500 кгс; основного топливного бака и двух дополнительных топливных баков; термоядерной боевой части; взрывателя; электрооборудования.

Планер – цельнометаллический, сварной конструкции моноплан с убирающимся внутрь фюзеляжа (в баковый отсек) крылом, складывающимся (киль – один раз, стабилизатор – дважды) рулевым оперением, выдвижным хвостовым коком. Баковый отсек в средней части имеет проем под крыло. Внутри бакового отсека расположен отсек под специальный груз и проем под двигатель. Обтекатель ракеты был монолитный и изготавливался из полой кремнийорганической ткани на связующем К-9-70.
После выработки топлива, два подвесные дополнительные топливные баки отделяются от ракеты и ракета в полете становится похожа на свою прородительницу КР Х-55.
Двухконтурный одновальный двигатель Р-95-300 ракеты имеет максимальную тяну 300-350 кг. Удельный расход топлива менее 0,80 кг/кг тяги. Масса – 90-105 кг. Высота применения – до 6 км. Скорость – до М=0,9.

С 1987 года тяжелые бомбардировщики Ту-160 с ракетами Х-55СМ находятся в эксплуатации. На каждом самолете-носителе размещается по две пусковые установки МКУ-6-5У с общим боезапасом 12 ракет Х-55СМ. Носителями ракет Х-55МС могут быть так же тяжелые бомбардировщики Ту-95МС-16.
Для поддержания боевой готовности стратегическая авиация периодически проводит учебно-боевые пуски ракет Х-55СМ. Так в августе 1998 года в рамках плановых учений соединений 37-й воздушной армии (куда входит вся дальняя авиация ВВС) с аэродрома в Энгельске (Саратовская обл.) было поднято в воздух два тяжелых бомбардировщика Ту-95МС, на рубеже 2500 км с одного из самолнтов была запущена ракета Х-55СМ по цели полигона ВМФ в районе Каниа Носа.

В конце 1999 г. 575 крылатых ракет воздушного базирования Х-55 и Х-55СМ было доставлено из Украины в Россию железнодорожным транспортом в счет погашения долга за поставки газа.
В 1999 году было принято решение о развертывании производства ракет Х-555, создаваемой на базе ракеты Х-55СМ. При полном сохранении механических, электрических, информационных связей стратегических крылатых ракет Х-55СМ путем замены боевой части и доработки аппаратного отсека для установки высокоточной оптической системы коррекции и наведения создается новый класс высокоточного оружия. Ракета Х-555 оснащается боевой частью кассетной либо многофакторной (осколочно-фугасно-зажигательной) , массой 410 кг. Увеличение массы БЧ привело к снижению запасов топлива и уменьшению до 2000 км дальности полёта ракеты, с конформными топливными баками дальность пуска увеличена до 2500 км.
ОАО «Мотор Сич» (Украина) готовил производственную площадку в России для ремонта двигателей Р95-300, сообщил председатель совета директоров компании Вячеслав Богуслаев. По его данным, в 2011 г. новая производственная площадка в России приступит к проведению ремонта двигателей, применяемых в составе силовой установки крылатых ракет. «В 2011 г. до мая месяца мы установим технологическое оборудование, строительство мы уже закончили», – сообщил В.Богуслаев. Отвечая на вопрос об отношении российского Минобороны России к участию ОАО «Мотор Сич» в ремонте Р95-300, он подчеркнул, что «ведомство поставило перед нами задачу организации ремонта Р95-300 в России, и мы выполним эту задачу». ОАО «Мотор Сич» намерено было в 1 квартале 2011 г. запустить предприятие в Дубне по обслуживанию ракетных двигателей в интересах Минобороны России. Инвестиции в проект составили $5 млн.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разработчик МКБ «Радуга»
Назначение стратегическая для поражения наземных целей
Состояние на вооружении с 1987 года
Код НАТО AS-15B Kent
Наименование по СНВ-1 РКВ-500Б
Боевая часть:
- тип термоядерная
- разработчик боеприпаса ВНИИА
- гл. конструктор А.А.Бриш
- мощность заряда, Кт 200
- вес, кг 410
Самолет-носитель Ту-160, Ту-95МС
Система управления инерциальная и коррекция по рельефу местности
- разработчик МОКБ «Марс»
Органы управления аэродинамические рули
Тип старта сброс с самолета-носителя
Дальность стрельбы, км 3000 (3500)
Скорость полета, М 0,5-0,8
Высота полета, м 40-110
Длина ракеты, м 6,04 (6,0)
Макс. диаметр корпуса, м 0,77
Размах крыла, м 3,1
Стартовый вес, т 1,5-1,7
Автономный рулевой привод:
- производитель ПМЗ «Восход», ОАО «Гидроагрегат»
Тип двигателя ТРД ТРДД-50
- тяга, кг 500
ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА:
Тип роторная МКУ-6-5У
Число ракет на ПУ 6
Вес пустой ПУ, кг 1550
Число узлов крепления ракеты 2
Расстояние между узлами крепление, м 2,3

А.В.Карпенко, ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА», 02.05.2016

Источники:
Карпенко А.В., Ганин С.М., Колногоров В.В. «Авиационные ракеты большой дальности». СПб: «Невский Бастион», 1998 г., 60 с.
Y.Gordon & V.Rigmant «Tupolev Tu-95/-142 Bear»
Piotr Butowski. Lotnictwo Wojskowe Rosji. Lampart. Tom I, II
Missile Forecast – Forecast International/ DMS, 1996
Przeglad Konstrukcji Lotniczych №3-1993, Altair Ltd
Jane’s Strategic Weapon systems, 1992
Jane’s All The World’s Aircraf 1995
«Фактор сдерживания…» Н.Алтайский – «Военный парад»
«Милитари Текнолоджи», №5-1995
«Ядерное оружие СССР», перевод на русский язык
«Все цвета “Радуги» – «Вестник Воздушного Флота»
«Крылатая ракета Х-55″ – «Вестник Воздушного Флота»
«Не имеющий аналогов» Н.Кирсанов, В.Ригмант – «Авиация и космонавтика»
P.Butowski. Bombowiec Strategiczny Tu-160 – nTW №4-1994
П.Бутовский, В.Марковский «Сложная судьба Ту-160″ – «Авиация и время» 1995
А.Шабуркин – «Независимая газета» от 10 сентября 1998 года
Aviation Week & Space Technology, 11 January 1999
«Полет «медведей» к Аляске» – «Российская газета» от 24 сентября 1999 года
http://bastion-opk.ru/missiles-kh-555/
АвиаПорт

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-160
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ САМОЛЕТ-РАКЕТОНОСЕЦ (ТЯЖЕЛЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК) ТУ-95МС
АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-55
АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ Х-555
АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-65С
АВИАЦИОННАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА Х-101
МНОГОПОЗИЦИОННОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО 9А-829К
ГОСУДАРСТВЕННОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО «РАДУГА»
ДАЛЬНЯЯ АВИАЦИЯ
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ
АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ КЛАССА «ВОЗДУХ – ПОВЕРХНОСТЬ» БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ
АВИАЦИОННОЕ ОРУЖИЕ И ВООРУЖЕНИЕ
АВИАЦИЯ, АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Ракета - WTB

Ракета - WTB Дом › Ракета

Седло Ракетное узкое черное титановое седло - продано Ракетное среднее титановое черное седло - продано Ракетное широкое титановое черное седло - продано Ракетное узкое черное седло из титана - продано Ракетное среднее титановое черное седло - продано Ракетное широкое титановое черное седло - продано Седло Rocket Wide Cromoly, черное Седло Rocket Medium Steel Black - ПроданоRocket Wide Steel Black Saddle - Продано

Количество

Добавить в корзину • 95 долларов.95

The Rocket - невероятно универсальное седло. Это седло - лучший выбор для тех, кто занимается спортом, от двухминутного спуска, который поднимает волосы вверх, до индивидуальной гонки на время 2700 миль.

ОСОБЕННОСТИ:

  • Узкий нос и средняя часть не натирают во время длительных педалирований.
  • Его толстая набивка и заостренный хвост позволяют водителю зафиксироваться в идеальном положении для мощности и комфорта.

ПРИМЕНЕНИЕ: Gravel - Cross Country - Trail - Enduro - Bikepacking

НАКЛАДКА: Толстая

НЕ УВЕРЕН, КАКОЙ РАЗМЕР СЕДЛО ПОЛУЧИТЬ?

ОТЗЫВЫ: Bike Radar - Outdoor Gear Lab - Bike198

Седельная технология WTB

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Материал рельса Цвет рельса Масса Детали Ширина Длина Диапазон костей сидя Номер детали
Титан Черный с матовым черным 210 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / набивка DNA Узкий - 130 мм 265 мм 69-101 мм W065-0591
Титан Черный с матовым черным 215 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / набивка DNA средний - 142 мм 265 мм 102-130 мм W065-0592
Cromoly Черный с черным глянцем 306 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / HLX + гелевая набивка средний - 142 мм 265 мм 102-130 мм W065-0593
Сталь Черный глянец 318 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / набивка DNAx средний - 142 мм 265 мм 102-130 мм W065-0594
Титан Черный с матовым черным 224 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / набивка ДНК Широкий - 150 мм 265 мм 131-155 мм W065-0595
Cromoly Черный с глянцевым черным 316 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / HLX + гелевая набивка Широкий - 150 мм 265 мм 131-155 мм W065-0596
Сталь Черный глянец 330 г Чехол из микрофибры / оболочка Flex-Tuned / набивка DNAx Широкий - 150 мм 265 мм 131-155 мм W065-0597

* Рекомендуемый крутящий момент для всех карбоновых рельсов: Зажим вертикальной нагрузки - 80 дюйм-фунт-сила (9.0Н * м). Зажим боковой нагрузки - 13,5 Н * м (120 дюйм-фунтов)

Рекомендуемые моменты затяжки относятся к карбоновым седлам WTB. Вы также должны обратиться к руководству пользователя седла, чтобы узнать рекомендуемый момент затяжки подседельного штыря. Если рекомендованный крутящий момент подседельного штыря превышает рекомендацию седла, всегда используйте рекомендацию по более низкому крутящему моменту.

Этот сайт использует JavaScript для применения скидок. Чтобы иметь право на скидки, включите JavaScript в своем браузере.

Психология - MJC

Возможные рабочие места

Психиатр
60+ годовых вакансий

в пределах 50 миль от Модесто
265 тыс. Долларов + годовая средняя зарплата

136 $ / час в среднем

Навыков, которые могут вам понадобиться:
  • Управление конфликтами
  • Поведенческое здоровье
  • Консультации по вопросам наркозависимости
  • Консультации по психическому здоровью
  • Управление лекарствами
Специалист по поведению
92+ годовых вакансий

в пределах 50 миль от Модесто
$ 45 000 + Годовая средняя зарплата

21-25 $ / час в среднем

Навыков, которые могут вам понадобиться:
  • Поведенческое здоровье
  • Особые потребности
  • Навыки общения
  • Опыт работы с детьми
  • Прикладной поведенческий анализ
Консультант
Более 50 ежегодных вакансий

в пределах 50 миль от Модесто
$ 56 тыс. + Годовая средняя зарплата

27 $ / час в среднем

Навыков, которые могут вам понадобиться:
  • Разработка учебных программ
  • Опыт преподавания
  • Наставничество
  • Обучение взрослых

(информация от ZipRecruiter)

Инвестиции в освоение космоса | Морган Стэнли

Прошло почти полвека с тех пор, как люди оставили следы на Луне, и все это время исследование космоса человеком в основном сосредоточивалось на пилотируемых полетах на околоземную орбиту и беспилотных научных исследованиях.Но теперь высокий уровень частного финансирования, достижения в области технологий и растущий интерес со стороны государственного сектора заставляют вновь обратиться к звездам.

Инвестиционные последствия для более доступного и менее дорогостоящего выхода в космическое пространство могут быть значительными, с потенциальными возможностями в таких областях, как спутниковая широкополосная связь, высокоскоростная доставка продукции и, возможно, даже космические полеты человека. В то время как самые последние усилия по исследованию космоса были инициированы несколькими частными компаниями, создание шестого филиала U.S. military в 2019 году - «Космические силы» - наряду с растущим интересом со стороны России и Китая, означает, что в ближайшие годы также могут увеличиться инвестиции государственного сектора.

Чтобы обозначить прогресс в космосе как государственных, так и частных компаний, а также усилия правительства, космическая команда Morgan Stanley Research изучает эти разработки, чтобы детализировать совокупность потенциальных возможностей для инвесторов.

Один преобразующий технологический сдвиг часто может вызвать новые эпохи модернизации, за которыми следует поток дополнительных инноваций.В 1854 году, когда Элиша Отис продемонстрировал безопасный лифт, публика не могла предвидеть его влияния на архитектуру и городской дизайн. Но примерно через 20 лет каждое многоэтажное здание в Нью-Йорке, Бостоне и Чикаго было построено вокруг центральной шахты лифта.

Сегодня разработка многоразовых ракет может стать аналогичным поворотным моментом. «Мы думаем о многоразовых ракетах как о лифте на низкую околоземную орбиту (НОО)», - говорит аналитик Morgan Stanley Equity Адам Джонас. «Подобно тому, как потребовались дальнейшие инновации в строительстве лифтов, прежде чем сегодняшние небоскребы могли усеять горизонт, так и возможности в космосе будут открываться из-за доступа и снижения затрат на запуск.”

Частные компании, занимающиеся исследованием космоса, также разрабатывают космические технологии с такими амбициями, как пилотируемые посадки на Луну и ракетные пусковые установки на самолетах, которые могут запускать небольшие спутники на НОО с гораздо меньшими затратами и с гораздо большей оперативностью, чем наземные. на базе систем.

Несмотря на то, что в последние годы большинство заголовков привлекали внимание к проектам прямых инвестиций, возрос интерес к ним со стороны государственного сектора. В декабре 2019 года администрация Трампа учредила U.S. Космическое командование (включая Силы космических операций и Агентство космических разработок) с подписанием в рамках Закона о разрешении национальной обороны на 2020 год. Это развитие, вероятно, принесет пользу Министерству обороны США, а также аэрокосмической и оборонной промышленности —И поможет сосредоточить и ускорить инвестиции в инновационные технологии и возможности.

Затем, в мае 2020 года, НАСА запустило пилотируемый полет к Международной космической станции (МКС) на коммерчески разработанном U.С. ракета. Этот запуск стал первым пилотируемым полетом США на МКС с момента прекращения программы шаттлов в 2011 году. Он также представляет собой важную веху в отношениях между частными предприятиями и правительством США в космической сфере.

В ближайшей перспективе космос как инвестиционная тема, вероятно, повлияет на ряд отраслей, помимо аэрокосмической и оборонной, таких как ИТ-оборудование и телекоммуникации. По оценкам Morgan Stanley, мировая космическая отрасль может принести доход в размере более 1 триллиона долларов или более в 2040 году по сравнению с 350 миллиардами долларов в настоящее время.Тем не менее, наиболее значительные краткосрочные и среднесрочные возможности могут открыться благодаря спутниковому широкополосному доступу в Интернет.

Мировая космическая экономика (т. Долл.)

По оценкам Morgan Stanley, спутниковая широкополосная связь будет составлять 50% прогнозируемого роста мировой космической экономики к 2040 году - и целых 70% в наиболее оптимистичном сценарии. Запуск спутников, предлагающих услуги широкополосного доступа в Интернет, поможет снизить стоимость данных, поскольку спрос на эти данные стремительно растет.

«Спрос на данные растет экспоненциально, в то время как стоимость доступа к космосу (и, соответственно, данных) падает на порядки», - говорит Йонас. «Мы считаем, что наибольшие возможности открывает доступ в Интернет. к недостаточно обслуживаемым и необслуживаемым частям мира, но также будет расти спрос на пропускную способность от автономных автомобилей, Интернета вещей, искусственного интеллекта, виртуальной реальности и видео ".

Фактически, по мере роста спроса на данные - тенденция, обусловленная, в частности, автономными транспортными средствами - по оценкам Morgan Stanley, стоимость одного мегабайта беспроводных данных будет менее 1% от сегодняшнего уровня.

Ракеты многоразового использования помогут снизить эти затраты, так же как и массовое производство спутников и развитие спутниковых технологий. В настоящее время стоимость запуска спутника снизилась примерно до 60 миллионов долларов с 200 миллионов долларов за счет многоразовых ракет с возможным снижением до 5 миллионов долларов. А массовое производство спутников могло бы снизить эту стоимость с 500 миллионов долларов за спутник до 500 000 долларов.

Помимо возможностей, предоставляемых спутниковым широкополосным доступом в Интернет, новые рубежи в ракетостроении открывают некоторые заманчивые возможности.Пакеты, которые сегодня доставляются самолетом или грузовиком, могут быть доставлены ракетой быстрее. Возможно, частные космические путешествия станут коммерчески доступными. Горное оборудование может быть отправлено на астероиды для добычи полезных ископаемых - теоретически все это возможно с учетом последних достижений в ракетной технике.

Йонас предупреждает, что «история полна предостерегающих историй» об инвестировании в спутниковые и другие космические компании, отмечая, что акции были нестабильными, и несколько таких компаний потерпели крах в 1990-х годах.Понятно, что многие инвесторы предпочли бы думать о ближайших темах, которые имеют практическую ценность и могут повлиять на их портфели в 2020 году. Однако инициативы крупных государственных и частных фирм предполагают, что космос - это область, в которой мы увидим значительное развитие, что потенциально усилит технологическое лидерство США. а также устранение возможностей и уязвимостей в сфере наблюдения, развертывания миссий, кибернетического и искусственного интеллекта.

Для получения дополнительной информации о возможностях в космосе обратитесь к своему представителю Morgan Stanley или к финансовому консультанту , чтобы узнать о недавних отчетах Morgan Stanley Research об инвестиционном значении космической экономики.Плюс еще идей от лидеров мнений Morgan Stanley.

Все о ракетных двигателях

Вернуться к содержанию Предыдущий раздел Следующий раздел

По сути, существует два разных типа ракетных двигателей коммерческих моделей: черный порошок и композит. Один новый тип двигателя использует комбинацию жидкости нитро (материал для гоночных автомобилей) и целлюлоза в качестве ракетного топлива. Этот комбинированный двигатель разрабатывается для решения проблем с доставкой более крупных двигателей, содержащих горючее топливо.

Двигатели с черным порохом

Наиболее часто используемые малые ракетные двигатели - это черный порох. двигатели, подобные показанному ниже. Это «традиционная» модель ракетные двигатели, выпускаемые с 50-х гг.


Ракетные двигатели модели черного пороха изготовлены из бумаги. трубка с глиняным соплом, твердая таблетка из черного пороха, заряд дыма / задержки и выброс зарядите, как показано на этом рисунке.


Визитка макета ракетного двигателя.

Бустерные двигатели похожи, но не имеют задымления / задержки. и катапультируемый заряд.

Модель ракетного двигателя запускается путем вставки воспламенитель в сопле для глины, приводя его в контакт с ракетным топливом. В запуск, электрический ток проходит через воспламенитель, вызывая он так взорвался, воспламеняя порох.


Двигатель с воспламенителем, вставленным в форсунка двигателя.

При зажигании двигателя топливо горит, выброс газа под высоким давлением из сопла и создание тяги в обратном направлении.


Тяга возникает от сжигания пороха.

Когда топливо полностью израсходовано, дым / таймер заряд горит с образованием дымового следа. Таймер заряда выполняет две задачи. Во-первых, это след дыма, который поможет вам следовать полет.Во-вторых, он позволяет ракете выбегать на максимальную высоту. перед активацией выброса заряда.


Дымовой заряд / заряд замедления горит после пороха. потребляется.

Когда заряд дыма / таймера исчерпан, выброс зажигается заряд, который нагнетает давление в корпус ракеты и разворачивает парашют или другое спасательное устройство.


Когда ожог доходит до выброса заряда, небольшой взрыв приводит в действие систему восстановления.


Вернуться к содержанию.

Композитные двигатели одноразового использования

Одноразовые композитные модели ракетных двигателей изготовлены из жаропрочного пластика. а топливо представляет собой таблетку из резины, подобную материалу, используемому в ракеты-носители Space Shuttle. Топливо в композитном двигателе примерно в три раза больше такой же мощный, как черный порох, поэтому двигатели эквивалентной мощности может быть изготовлен в меньшем размере.


Типичный составной мотор.

Внутреннее устройство композитных двигателей почти такое же, как и у двигателей с черным порохом. за исключением того, что сопло и корпус двигателя отлиты из жаропрочного пластик. В корпусе двигателя находится топливо, дым / таймер заряда, и катапультирующий заряд.


Вернуться к содержанию.

Перезаряжаемые двигатели из композитных материалов

Перезаряжаемые композитные двигатели по сути такие же, как и одноразовые композитные двигатели.Они используют одно и то же топливо, синхронизирующий заряд и выброс заряда, но собраны в алюминиевом корпусе. Кейс многоразовый. После очистки его можно собрать с новым соплом, топливом, задержка заряда и выброса заряда и повторное использование.

Главное преимущество перезаряжаемых двигателей заключается в том, что они дешевле, чем одноразовые. композитные двигатели. И очень весело собрать свой собственный двигатель перед запуском.

Ракетные двигатели модели большой мощности доступны только как перезаряжаемые двигатели


Вернуться к содержанию.

Коды моделей ракетных двигателей

Модели ракетных двигателей помечены трехзначным знаком. код, указывающий примерные рабочие характеристики мотора. Код состоит из буквы и двух цифр, например как D12-5.


Ракетный двигатель модели Д12-5.

Буква - это общая импульс, первое число это средняя тяга в Ньютонах, а второе число - это задержка времени в секундах к запуску системы восстановления.Следовательно, мотор в на рисунке показан полностью импульсный двигатель класса D со средней тягой. 12 Ньютонов и задержка 5 секунд.


Вернуться к содержанию.

Общий импульс

Буква указывает на общий импульсный класс двигатель, который фактически является количеством топлива в двигателе. Общий импульс - это полное изменение импульса, которое двигатель может привить ракету. Общий импульс измеряется в Ньютон-секундах. (фунт-секунды).Стандартный класс импульса для каждой буквы: показано в следующей таблице.

Класс Общий импульс

Ньютон-сек

1 / 4A 0,000 - 0,625
1 / 2A 0,626 - 1,25
A 1,260 - 2,50
B 2,510 - 5,00
C 5.010 - 10,0
D 10,01 - 20,0
E 20,01 - 40,0
F 40,01 - 80,0
G 80,01 - 160,0
H 160,01 - 320,0

Большинство коммерческих моделей ракетных двигателей построены для работы на лучший импульсный уровень в своем классе, но это не является обязательным требованием. Фактически двигатель может работать в любом месте своего импульсного класса.

Примечание: каждый класс двигателя вдвое превышает импульс класса ниже это, так что, увеличивая класс двигателя, вы эффективно удваиваете количество топлива, которое каждый содержит, и удвоение количества движения это может передать ракете.

Вернуться к содержанию.

Средняя тяга

Число после буквы обозначает средний тяга двигателя в Ньютонах (фунтах).Потому что количество топливо в двигателе обозначается буквой класса, двигатель с более высокая средняя тяга сжигает топливо быстрее, чем одна с меньшей средней тягой. Как показывает практика, продолжительность ожог примерно равен общему импульсу, деленному на среднее толкать. Вот типичный профиль тяги двигателя. со средней тягой около 6 Ньютонов.


Типичный профиль тяги двигателя.

Типичный двигатель запускается с начальной высокой тягой. на долю секунды, что полезно для получения вещей движущийся.Затем он успокаивается и сжигает остаток топлива. с относительно постоянной скоростью.


Вернуться к содержанию.

Задержка по времени

Последняя цифра на двигателе - время задержки, в секунд до активации системы восстановления. Пропеллент в модельной ракете сгорает примерно за 1 секунду. При этом В точке, ракета все еще движется вверх с высокой скоростью. Если вы активируете парашют в этот момент, он, скорее всего, разорвется.Что вы хотите сделать, так это позволить ракете двигаться по инерции до самой высокой точки, а затем активировать парашют. Плата за временную задержку является механизмом для задержка активации системы восстановления до тех пор, пока ракета не достигнет своего высшая точка. Заряд с временной задержкой также излучает дым, заставляя ракету легче отслеживать. Когда дымовой заряд сгорает, он воспламеняет выбросный заряд. что активирует систему восстановления.

Примечание: В некоторых более крупных моделях используются высотомеры, чтобы определять, когда ракета находится на максимальной высоте. навести и произвести электрический выстрел из выброса заряда.Выталкивающий заряд двигателя также срабатывает немного позже в качестве резервной копии высотомера.

Задержки по времени обычно составляют от 3 до 8 секунд, с короткими временные задержки, необходимые для более крупных и тяжелых ракет, и более длительные задержки нужен для более легких. Не используйте слишком долгую задержку по времени, так как это может позволить вашей ракете удариться о землю перед активацией система восстановления. Такие удары представляют опасность для зрителей и действительно тяжело на твоих ракетах.

Ракетные двигатели с отметкой времени задержки 0 секунд бустерные двигатели.На нижних ступенях используется бустерный двигатель. многоступенчатой ​​ракеты и не имеет временной задержки и выброса заряжать. Когда топливо перестанет гореть, вспыхнет пламя. задняя часть двигателя, которая используется для зажигания следующего двигателя в многоступенчатом ракета. Только верхняя ступень многоступенчатой ​​ракеты нуждается в двигателе. с задержкой по времени и выбросом заряда.

Ракетные двигатели, помеченные буквой P вместо номера заряда задержки, являются «заглушены» двигатели.Забитый двигатель похож на бустер, но передний конец заглушен, поэтому огонь не выходит вперед, когда топливо перестает гореть. Они используются в некоторых планерах и в ситуациях, когда Вы же не хотите, чтобы впереди был взрыв.


Вернуться к содержанию.

Размеры двигателя

Модели ракетных двигателей бывают нескольких типоразмеров. чтобы по возможности двигатели с разной полной импульсной и от разных производителей могут использоваться в одной и той же ракете.Наиболее распространенные размеры двигателей отмечены синим цветом.

Размер Доступные классы импульсов Диаметр
мм (дюймы)
Длина
мм (дюймы)
10,5 x 38 1 / 4A, 1 / 2A 10,5 (0,41) 38 (1,50)
10,5 x 47 A 10,5 (0,41) 47 (1,85)
10.5 x 89 B 10,5 (0,41) 89 (3,50)
13 x 45 (мини-двигатели T) 1 / 2A, A 13 (0,5) 45 (1,75)
13 x 50 B 13 (0,5) 50 (1,97)
18 x 50 C 18 (0,69) 50 (1,97)
18 x 70 Стандартный A, B, C, D, E 18 (0,69) 70 (2.75)
18 x 77 D 18 (0,69) 77 (3,03)
21 x 95 D, E 21 (0,83) 95 (3,74)
24 x 101 F 24 (0,94) 101 (3,98)
24 x 124 F 24 (0,94) 124 (4,88)
24 x 144 G 24 (0,94) 144 (5.67)
24 x 177 G 24 (0,94) 177 (6,97)
24 x 70 D, E, F 24 (0,94) 70 (2,75)
24 x 89 E 24 (0,94) 89 (3,50)
27 x 114 E 27 (1,06) 114 (4,49)
27 x 152 F 27 (1.06) 152 (5,98)
29 x 124 E, F, G 29 (1,14) 124 (4,88)
29 x 152 F 29 (1,14) 152 (5,98)
29 x 206 G 29 (1,14) 206 (8,11)
29 x 238 H 29 (1,14) 238 (9,37)
29 x 291 H 29 (1.14) 291 (11,46)
29 x 85 F 29 (1,14) 85 (3,35)
29 x 95 F 29 (1,14) 95 (3,74)
29 x 98 F 29 (1,14) 98 (3,86)
32 x 107 F, G 32 (1,26) 107 (4,21)
38 x 250 I 38 (1.50) 250 (9,84)
38 x 258 I 38 (1,50) 258 (10,16)
38 x 314 I 38 (1,50) 314 (12,36)
38 x 370 I 38 (1,50) 370 (14,56)
54 x 250 I 54 (2,13) 250 (9,84)
54 x 326 J 54 (2.13) 326 (12,83)
54 x 403 K 54 (2,13) 403 (15,87)

Вернуться к содержанию.

Двигатели, сертифицированные NAR

В Калифорнии только двигатели, сертифицированные Национальной ассоциацией ракетной техники (NAR). можно летать. Они также должны быть сертифицированы штатом Калифорния, но NAR сертификация необходима в первую очередь. Доступен актуальный список сертифицированных двигателей. на сайте НАР.

Список двигателей, сертифицированных NAR


Вернуться к содержанию.

Установка двигателя

Как установить ракетный двигатель в ракету, зависит на конкретной ракете. Самая простая установка имеет накидку. ленты, обернутой вокруг сопла двигателя, а затем двигатель принудительно вставлен в опору двигателя. Лента обеспечивает плотное подходят так, чтобы двигатель не выскочил при срабатывании катапультирующего заряда.Проблема с этим типом подвески двигателя заключается в том, что двигатели могут будет сложно удалить после полета. Полезно иметь трехфутовый кусок дюбеля из твердой древесины, который можно сдвинуть Ракетная труба спереди, чтобы вытолкнуть двигатель сзади.

Другой простая установка, заключается в том, чтобы закрепить двигатель лентой. Эта установка работает только при достаточном количество опоры двигателя доступно, так что вы можете скотчем и к нему, и к двигателю.У этого метода есть преимущество что легче снять двигатель после полета.

Многие модели имеют металлический зажим, который удерживает двигатель в. Зажим сдвинут в сторону, двигатель вставлен в его крепление, и зажим возвращается, когда двигатель полностью вставлен. Этот тип крепления также позволяет легко снимать двигатель. после полета.

Для некоторых моделей вы не хотите, чтобы двигатель оставался модель, но вы хотите, чтобы она выбрасывалась при выбросе заряда пожары.К моделям этого типа относятся модели, использующие восстановление после кувырка. и те, которые меняют на планер.


Вернуться к содержанию.

Использование воспламенителей

Самый простой воспламенитель состоит из короткого провода с секция с высоким удельным сопротивлением в центре, покрытая некоторыми взрывной. Воспламенитель вставляется в заднюю часть двигателя и удерживается на месте пластиковой заглушкой или маленьким шариком восстановления вата, удерживаемая лентой.


Воспламенитель в стиле Estes.

Для запуска ракеты ее ставят на пусковой механизм. провод и контроллер запуска прикреплен к проводам воспламенителя с двумя зажимами из кожи аллигатора. Чтобы запустить ракету, проталкивается ток через провод, вызывая его нагрев и воспламенение взрывчатого вещества. Затем взрывчатка воспламеняет двигатель. Обратите внимание, как провода воспламенителя согнуты по дуге, чтобы зажимы из крокодиловой кожи стали лучше держись за это.


Крепление зажимов типа «крокодил» к воспламенителю.

Другой тип воспламенителя - медноголовый. Этот Воспламенитель представляет собой пластиковую пластину с медью с обеих сторон. На одном конце размещен небольшой шарик из проводящего взрывчатого вещества. Это также вставляется в двигатель, но используется специальный зажим для прикрепите его к контроллеру запуска. К зажиму прикреплены два провода к двум сторонам зажима. Когда клип ставится на конец воспламенителя два провода присоединяются к двум медным пленкам.Ракета запускается таким же образом, с пропусканием тока через медные полоски, которые воспламеняют взрывчатку. У нас было много пропусков зажигания с использованием воспламенителей с медной головкой. Проблема обычно в короткое замыкание на пластиковой полосе из-за изгиба или скручивания воспламенитель так, чтобы две медные полоски соприкоснулись.


Система зажигания Copperhead

Воспламенители типа Igniterman изготавливаются путем снятия изоляции с четверти дюйма двух проводов, а затем скручиваем все провода, кроме концов, так что оголенные концы близки (около толщиной толстого листа бумаги), но не касаясь.Этот конец затем окунается в легковоспламеняющийся проводник, образующий тонкую пленку между двумя проводами. Пропускание тока через провода и пленку вызывает воспламенение пленки. После высыхания пленки воспламенитель погружается в смесь пирогена. Эта смесь вызывает небольшой взрыв, который воспламеняет ракетное топливо.


Воспламенитель в стиле Игнитермана.


Вернуться к содержанию.

Двухступенчатые ракеты

У большинства двух государственных ракет ракета-носитель закреплена изолентой. к двигателю верхней ступени.Бустерный двигатель не имеет дыма / задержки заряд или выброс заряда, поэтому, когда топливо израсходовано, от ожога вылетает задняя часть двигателя, который зажигает второй двигатель и прожигает ленту, отделяющую бустер от верхняя ступень. Обратите внимание, что клейкая лента работает только для двигателей с черным порохом.


Бустерный двигатель, прикрепленный к верхней ступени двигатель для двухступенчатой ​​ракеты.

Более сложные ракеты и ракеты с композитным двигателем в качестве верхнего сцене используйте таймер и электрический воспламенитель, чтобы запустить разгонный блок.


Вернуться к содержанию Предыдущий раздел Следующий раздел

Форма теста 2b ответы на главу 1

Возможный ответ: y = -1 18. Возможный ответ: x = -1 19. m∠1 = m∠2 = 90 ° 20. Каждый член является квадратом предыдущего семестра; 16 2 = 256, 256 = 65 536 21. Возможный ответ: каждый член - это предыдущий член, умноженный на _1; 2 _1, 16 _1. 32 22. Термины кратны 3 с чередованием знаков; -15, 18 23. 2n + 1 24. T 25. F; вариант ответа ...

1 декабря 2001 г. · Глава 8 Оценка Глава 8 Тест, форма 1 ... 469–470 Глава 8 Тест, форма 2B ... • Страница A1 - это лист ответов на вопросы стандартизированной практики тестирования

Глава 7 Тест, форма 2A ИМЯ ДАТА ПЕРИОД ОЦЕНКА © Glencoe / McGraw-Hill 435 Glencoe Algebra 1 Тестирование Напишите письмо с правильным ответом в поле справа от каждого вопроса. Используйте график для вопросов 1–4. Для вопросов 1 и 2 определите, сколько решений существует для каждой системы уравнений.A. нет решения B. одно решение

Глава 7 Форма теста 2b Глава 7 Тест, форма 2B ИМЯ ДАТА ПЕРИОД ОЦЕНКА © Glencoe / McGraw-Hill 437 Glencoe Algebra 1 Оценка Напишите письмо для правильного ответа в поле справа от каждый вопрос. Используйте график для вопросов 1–4. Для вопросов 1 и 2 определите, сколько решений существует для каждой системы уравнений.

Щелкните ссылку ниже для обзора теста, который я написал, чтобы подготовить вас к ТЕСТУ по главе 5. Вы также можете щелкнуть документ, в котором есть моя работа и ответы, чтобы быть уверенным, что вы делаете / практикуете правильно.

[Книги] Гленко Алгебра 2 Глава 6 Форма теста 2b Гленко Макгроу Алгебра Хилла 2 практическая тетрадь ответ ключевой главы 3, Гленко 2 1 дочь 4 3 дядя 6 С'Стер 4 Собственные ответы студентов. 3 1 а 3 в 5 в. 2. увлекательная алгебра 1 справочные страницы также чудесная бесплатная онлайн-игра glencoe algebra 2 глава 8 тестовая форма 2d ответы, классная алгебра glencoe 1 ...

2 дней назад · отказ от ответственности. Oxford University Press не делает никаких заявлений, явных или подразумеваемых, о правильности дозировок лекарств в этой книге.Поэтому читатели должны всегда проверять информацию о продукте и клинические процедуры с использованием самой последней опубликованной информации о продукте и технических данных, предоставленных производителями, а также последних кодексов поведения и правил безопасности.

Ракеты и запуски ракет: информация и факты

С момента изобретения пороха в Китае более семи веков назад люди отправляли в небо цилиндры с помощью контролируемых взрывов. Эти летательные аппараты и их двигатели, называемые ракетами, сыграли множество функций в качестве фейерверков, сигнальных ракет и оружия войны.

Но с 1950-х годов ракеты также позволяют нам отправлять роботов, животных и людей на орбиту вокруг Земли и даже за ее пределы.

Как работают ракеты?

Какой бы заманчивой ни казалась логика, ракеты не работают, «толкаясь в воздух», поскольку они также действуют в космическом вакууме. Вместо этого ракеты используют импульс или мощность движущегося объекта.

Если никакие внешние силы не действуют на группу объектов, общий импульс группы должен оставаться постоянным с течением времени.Представьте себя стоящим на скейтборде с баскетбольным мячом в руках. Если вы бросите баскетбольный мяч в одном направлении, вы и скейтборд покатитесь в противоположном направлении, чтобы сохранить инерцию. Чем быстрее вы бросите мяч, тем быстрее откатитесь назад.

Ракеты выбрасывают горячий выхлоп, который действует так же, как баскетбол. Молекулы выхлопных газов по отдельности не имеют большого веса, но они очень быстро выходят из сопла ракеты, давая им большой импульс. В результате ракета движется в направлении, противоположном выхлопу, с той же общей мощностью.

Ракеты образуются при сжигании топлива в ракетном двигателе. В отличие от реактивных двигателей самолетов, ракеты предназначены для работы в космосе: у них нет воздухозаборников, и они приносят с собой собственные окислители, вещества, которые играют роль кислорода при сжигании топлива. Ракетное топливо и окислитель, называемые ракетным топливом, могут быть твердыми или жидкими. Боковые ускорители космического корабля используют твердое топливо, в то время как многие современные ракеты используют жидкое топливо.

Какие этапы запуска ракеты?

Сегодняшние большие космические ракеты состоят как минимум из двух ступеней, секций уложенных в общую цилиндрическую оболочку.У каждой ступени есть свои двигатели, количество которых может быть разным. Первая ступень ракеты SpaceX Falcon 9 имеет девять двигателей, а первая ступень ракеты Antares Northrop Grumman - два.

Первая ступень ракеты выводит ракету из нижних слоев атмосферы, иногда с помощью дополнительных боковых ускорителей. Поскольку первая ступень должна поднять всю ракету, ее груз (или полезную нагрузку) и любое неиспользованное топливо, это самая большая и мощная секция.

Чем быстрее летит ракета, тем большее сопротивление воздуха она встречает.Но чем выше летит ракета, тем тоньше становится атмосфера. В совокупности эти два фактора означают, что нагрузка на ракету увеличивается, а затем падает во время запуска, достигая максимума при давлении, известном как max q. Для SpaceX Falcon 9 и United Launch Alliance Atlas V максимальное значение q достигается через 80–90 секунд после старта на высоте от семи до девяти миль.

После того, как первая ступень выполнила свою работу, ракета сбрасывает эту часть и зажигает вторую ступень. На второй ступени гораздо меньше транспорта, и ей не нужно преодолевать толстые нижние слои атмосферы, поэтому обычно у нее всего один двигатель.В этот момент ракеты также выпускают свои обтекатели, заостренный колпачок на конце ракеты, который защищает то, что несет ракета - ее полезную нагрузку - во время первой фазы запуска.

Исторически сложилось так, что большая часть выброшенных частей ракеты должна была упасть обратно на Землю и сгореть в атмосфере. Но, начиная с 1980-х годов с космического корабля НАСА, инженеры разработали детали ракет, которые можно было восстановить и использовать повторно. Частные компании, включая SpaceX и Blue Origin, даже создают ракеты с первой ступенью, которые возвращаются на Землю и приземляются сами.Чем больше деталей ракеты можно использовать повторно, тем дешевле могут быть запуски ракет.

Какие бывают типы ракет?

Так же, как автомобили бывают разных форм и размеров, ракеты различаются в зависимости от выполняемой ими работы.

Звуковые ракеты запускаются высоко в воздухе по баллистической дуге, изгибаясь в космос на 5–20 минут, прежде чем упасть обратно на Землю. Чаще всего они используются для научных экспериментов, которым не нужно много времени в космосе.Например, в сентябре 2018 года НАСА использовало зондирующую ракету для испытания парашютов для будущих миссий на Марс. (Где именно находится край космоса? Ответ на удивление сложен.)

Суборбитальные ракеты, такие как New Shepard от Blue Origin, достаточно сильны, чтобы временно выйти в космос, будь то для научных экспериментов или космического туризма. Ракеты орбитального класса достаточно мощны, чтобы запускать объекты на орбиту вокруг Земли. В зависимости от того, насколько велика полезная нагрузка, они также могут отправлять объекты за пределы Земли, такие как научные зонды (или спортивные автомобили).

Для вывода спутников на орбиту или за ее пределы требуется серьезная мощность. Чтобы спутник оставался на круговой орбите на высоте 500 миль над поверхностью Земли, его необходимо разогнать до скорости более 16 600 миль в час. Ракета Сатурн V, самая мощная из когда-либо построенных, подняла более 300 000 фунтов полезного груза на низкую околоземную орбиту во время миссий Аполлона.

На данный момент Falcon Heavy от SpaceX и Delta IV Heavy от United Launch Alliance - самые мощные в мире ракеты, но скоро появятся и еще более крупные.Как только система космического запуска НАСА преодолеет задержки и перерасход средств, она станет самой мощной из когда-либо построенных ракет. Тем временем SpaceX строит тестовую версию своего Starship, массивной ракеты, ранее известной как BFR (Big Falcon Rocket). Россия также объявила о своей цели запустить в 2028 году ракету с «сверхтяжелой подъемной силой».

По мере того, как одни производители ракет становятся большими, другие сокращаются, чтобы обслуживать растущий бум дешевых в постройке спутников размером не больше холодильников. Ракета Electron от Rocket Labs может поднять всего несколько сотен фунтов на низкую околоземную орбиту, но для небольших спутников, которые она перегоняет, это все, что ей нужно.

Что такое стартовая площадка?

Стартовая площадка - это платформа, с которой запускается ракета, и они находятся на объектах, называемых стартовыми комплексами или космодромами. (Изучите карту действующих космодромов мира.)

Типичная стартовая площадка состоит из площадки и пусковой установки - металлической конструкции, которая поддерживает вертикально стоящую ракету перед ее запуском. Шланговые кабели от стартовой установки обеспечивают ракету энергией, охлаждающими жидкостями и топливом для дозаправки перед запуском. Конструкция также помогает защитить ракету от ударов молнии.

В разных стартовых комплексах есть разные способы установки ракет на стартовые площадки. В Космическом центре Кеннеди НАСА космический шаттл был собран вертикально и перемещен на стартовую площадку на похожем на танк транспортном средстве, которое называется гусеничный. В рамках российской космической программы ракеты доставляются поездом на стартовую площадку горизонтально, откуда они поднимаются в вертикальном положении.

Стартовые площадки также имеют функции, которые минимизируют ущерб от запуска ракеты. Когда ракета впервые загорается, клапаны на стартовой площадке распыляют сотни тысяч галлонов воды в воздух вокруг выхлопной трубы, что помогает уменьшить оглушительный рев ракеты.Траншеи под стартовой площадкой также направляют выхлоп ракеты наружу и от корабля, поэтому пламя не может подняться и поглотить саму ракету.

Куда запускают ракеты?

В мире существует множество стартовых площадок, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы. В целом, чем ближе стартовая площадка к экватору, тем она эффективнее. Это потому, что экватор движется быстрее, чем полюса Земли, когда планета вращается, как внешний край вращающейся пластинки. Стартовые площадки в более высоких широтах легче выводят спутники на орбиты, проходящие над полюсами.

С 1957 по 2017 год 29 космодромов отправили на орбиту спутники или людей. Многие из этих объектов все еще действуют, в том числе единственные три объекта, которые когда-либо запускали людей на орбиту. На подходе новые космодромы, как государственные, так и частные. В 2018 году американо-новозеландская фирма Rocket Labs запустила спутники на орбиту со своей частной стартовой площадки на новозеландском полуострове Махиа.

Где посмотреть запуск ракеты?

В Соединенных Штатах Космический центр Кеннеди НАСА регулярно предлагает доступ посетителям.Полетный комплекс NASA Wallops в Вирджинии также позволяет запускать просмотр из своего центра для посетителей. Космодром Европейского космического агентства во Французской Гвиане открыт для посетителей, но агентство поощряет путешественников строить планы заранее. Туристы могут посетить казахстанский космодром Байконур, легендарный дом советской и российской космических программ, но только заказав тур. Объект остается под строгой охраной. (См. Фотографии деревень возле российского космодрома Плесецк, где сбор списанных ракет - это образ жизни.)

Если вы не можете посетить космодром лично, не бойтесь: многие государственные космические агентства и частные компании предлагают онлайн-трансляции своих запусков.

Rocket 3 технические характеристики | Для езды

Двигатель и трансмиссия
Тип Рядный 3-цилиндровый, с водяным охлаждением, DOHC
Вместимость 2458 куб.
Отверстие 110.2
Инсульт 85,9
Сжатие 10.8: 1
Максимальная мощность EC 165 л.с. (123 кВт) при 6000 об / мин
Макс крутящий момент EC 163 фунт-фут при 4000 об / мин
Система Электропроводка, впрыск топлива
Выхлоп Коллекторы 3-в-1 из нержавеющей стали с 3 глушителями на выходе / CAT-бокс
Конечная передача Вал, угловая коробка
Схватить Мокрый, многодисковый с гидравлическим приводом, с усилителем крутящего момента
Коробка передач 6-ступенчатая
Шасси
Рамка Полностью алюминиевая рама
Маятник Односторонний, литой алюминий
Переднее колесо 17 х 3.5-дюймовый литой алюминий
Заднее колесо Литой алюминий 16 x 7,5 дюймов
Передняя шина 150/80 R17 В
Задняя шина 240/50 R16 В
Передняя подвеска Showa 47 мм в перевернутом положении 1 передняя вилка с картриджем, регулятор сжатия и отбоя, 4.7 дюймов (120 мм) ход
Задняя подвеска Полностью регулируемый комбинированный резервуар Showa RSU с дистанционным гидравлическим регулятором предварительного натяга, ход заднего колеса 4,2 дюйма (107 мм).
Передние тормоза Двойные диски 320 мм, Brembo M4.30 4-поршневых радиальных моноблочных суппорта Stylema®, система Cornering ABS
Задние тормоза Один диск диаметром 300 мм, 4-поршневой моноблочный суппорт Brembo M4.32, АБС на поворотах
Дисплей прибора и функции Многофункциональный приборный блок TFT с цифровым спидометром, бортовым компьютером, цифровым тахометром, индикатором положения передач, указателем уровня топлива, индикатором обслуживания, температурой окружающей среды, часами и режимами водителя (с возможностью настройки дождя / дороги / спорта / водителя) может быть дополнен дополнительным модулем Bluetooth
Размеры и вес
Ширина руля 35 дюймов (889 мм)
Высота без зеркала 41.9 дюймов (1065 мм
Высота сиденья 30,4 дюйма (773 мм)
Колесная база 66 дюймов (1677 мм)
Грабли 27.9 º
Тащить 5,3 дюйма (134,9 мм)
Сухой вес 641.5 фунтов (291 кг)
Емкость бака 4,8 галлона США
Потребление топлива
Потребление топлива 6.