Содержание

Аэрофлот. Самолеты, отзывы, подробная информация об авиакомпании


Описание авиакомпании

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» — это самая крупная российская авиакомпания, национальный перевозчик РФ. Дата основания – 17 марта 1923 года.

Штаб-квартира “Аэрофлота” находится в городе Москва, а порт прописки расположен в аэропорту «Шереметьево».

Авиакомпания выполняет грузовые и пассажирские рейсы из Москвы (Международный аэропорт «Шереметьево») в 51 страну мира; коммерческие полеты осуществляются в 135 пунктов назначения, 50 из них расположены в России, 14 в СНГ, 4 на Ближнем и Среднем Востоке, 5 в Америке, 13 в странах Азии, 52 в Европе.

С 2006 года “Аэрофлот” участвует в международном авиа-альянс “Sky Team” и является главной компанией в “Группе Аэрофлот”, в которую входят “Россия”, “Аврора” и “Победа”.

Авиакомпания является официальным спонсором и перевозчиком футбольных клубов “ЦСКА” и «Манчестер Юнайтед».

Читайте, если летите “Аэрофлотом”!

Питание на рейсах Аэрофлота

Отзывы об авиакомпании Аэрофлот

Вылет по расписанию3. 52

Питание на борту3.52

Сервис на борту3.65

Рейтинг

3.57

Всего оценок: 172

Хороших

93

Средних

33

Плохих

46

Рекомендуют

47%

Оценка самолетов авиакомпании

Airbus A3203.7

Boeing 777-3003.8

Boeing 737-8003.3

 



Рейтинги и достижения авиакомпании

По мнению влиятельного британского консалтингового агентства SKYTRAX, специализирующегося на изучении качества предоставляемых услуг различными авиаперевозчиками, авиакомпании присвоены четыре звезды. Это очень хороший показатель.


76

«Аэрофлот» занимает 76 место в рейтинге Самые безопасные авиакомпании мира 2019 от Jacdec.
Jacdec — немецкая аудиторская компания, которая занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 14 лет и её рейтинг — это один из лучших инструментов сравнения авиаперевозчиков по безопасности полетов.


C 2013 по 2018 год “Аэрофлот” завоевывает гран-при в номинации “Лучшая авиакомпания Восточной Европы” и 23 место в рейтинге “Лучших авиакомпаний мира 2018”.


По данным “Росавиации” авиакомпания перевезла:
За 2018 год – 35 762 452 пассажира, на 8,9% больше, чем в предыдущем.
За 2017 год – 32 845 182 пассажира. Это на 13,3% процента больше, чем в 2016 году.


Вы тут:Авиакомпании / Авиакомпании России / Аэрофлот

Самолеты Аэрофлота

На 15 января 2022 в самолетном парке Аэрофлот насчитывается 253 лайнера. Средний возраст самолетов — 4.3 года.

Самый возрастной — Airbus A320-200, с бортовым номером — VP-BDK. Его возраст — 15.4 года. Самый новый — Boeing 737-800, с бортовым номером VQ-BHU. Ему — 0.1 год.

У “Аэрофлота” самый молодой авиа-парк в Европе и один из таких в мире. Также, отметим, что у компании крупнейший флот в России и СНГ. В него входят, преимущественно, самолеты семейства Airbus А320 и А330, а также, SSJ-100.

В 2007 году Аэрофлот заключил 2 долгосрочные сделки с американской корпорацией Boeing и европейской компанией Airbus на покупку 22 самолетов Boeing B787 Dreamliner и 22 лайнеров Airbus A350, соответственно. В 2015 году контракт с “Боингом” был расторгнут, а начало поставок A350 запланировано на 2018 год.

С 2013 года начались основные поставки новых дальнемагистральных самолетов Boeing 777.

Всего к 2020 году Аэрофлот планирует расширить свой флот на 184 самолета, 126 из которых – современные российские лайнеры Sukhoi SuperJet-100.

 


Пассажирский флот “Аэрофлота”. Фотографии и схемы самолетов

Навигация по самолетам 
  • Airbus A320 (Эйрбас А320)
  • Airbus A321 (Эйрбас А321)
  • Airbus A330-200 (Эйрбас А330-200)
  • Airbus A330-300 (Эйрбас А330-300)
  • Sukhoi Superjet 100-95B (Сухой Суперджет 100-95В)
  • Boeing 737-800 (Боинг 737-800)
  • Boeing 777-300 (Боинг 777-300)

Airbus A320-200 (Эйрбас А320-200) – 80 самолетов


Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Airbus A321-200 (Эйрбас А321-200) – 37 самолетов


Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Airbus A330-200 (Эйрбас А330-200) – 5 самолетов


Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 +

Airbus A330-300 (Эйрбас А330-300) – 17 самолетов

У данного самолета три различные компоновки салона. 34 мест бизнес-класса + 268 мест экономического класса, 28 мест бизнес-класса + 268 мест экономического класса (новый салон бизнес класса) и 36 мест бизнес-класса + 265 мест экономического класса.

  • Схемы салона Airbus A330-300 Аэрофлот
  • Фото, видео и описание самолетов Эйрбас А330-300 Аэрофлот
  • Самый новый Airbus A330-300 – VP-BDE — 6.1 год
  • Самый старый Airbus A330-300 – VQ-BCQ — 9.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-300 +

Boeing B737-800 (Боинг 737-800) – 47 самолетов


Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Boeing B777-300 (Боинг B777-300) – 17 самолетов


Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Сухой Суперджет-100 (Sukhoi SuperJet-100) – 50 самолетов


Подробнее о возрасте каждого борта:

Sukhoi Superjet 100 +

Выведенные из эксплуатации

Airbus A319-100 (Эйрбас А319-100)


Парк из 15 самолетов постепенно с 2013 по 2016 годы передавался в пользование дочерними авиакомпаниями “Аэрофлота” – “Россия” и “Аврора”. Последний самолет VQ-BBA передан в “Россию” 9 мая 2016 года.

  • Схема салона Airbus A319 Аэрофлот
  • Фото, видео и описание самолетов Эйрбас А319 Аэрофлот

Ильюшин Ил-96

Boeing B767-300 (Боинг 767-300)

Самолеты на хранении – 4

Несколько самолетов находятся на хранении: один SuperJet-100, два Airbus A320 и один Boeing 767-300.

Официальный сайт Аэрофлота – aeroflot.ru



Парк самолетов Аэрофлота: фото и характеристики

Топливная эффективность

В 2018 году удельный расход топлива по Группе «Аэрофлот» снизился на 1,8
грамма, или 0,7%, по сравнению с предыдущим годом и составил 274,5 грамма
на тонно-километр (г/ткм). Удельный расход топлива по авиакомпании
«Аэрофлот» увеличился на 6,0 г, или на 2,1%, и составил 283,5 г/ткм. В
расчете на выполненный пассажирооборот удельный расход топлива по Группе
снизился с 22,8 до 22,5 грамма на кресло-километр (г/ккм). По авиакомпании
«Аэрофлот» показатель остался на уровне прошлого года – 23,0 г/ккм.

Высокая топливная эффективность является важным преимуществом эксплуатации
молодого парка воздушных судов. Эксплуатация молодого авиапарка позволяет
также уменьшить негативное влияние на окружающую среду, существенно снизить
уровень выбросов CO2 и NOХ в атмосферу.

Удельный расход топлива по Группе «Аэрофлот»

Удельный расход топлива по авиакомпании «Аэрофлот»

Боинги в Аэрофлоте

Пассажирские Боинги осуществляют перелеты на расстояния от 9 до 17.5 тыс. км. Вместительность салона – 300-550 человек.

Боинг 777-300

Дальнемагистральный пассажирский самолет Боинг 777-300 длиной 74 метра оснащен двумя турбоактивными двигателями. Максимальная высота полета – 13.1 км, дальность полета – 11 200 км.

Вместительность пассажирского салона – 402 места. Три категории обслуживания: эконом, комфорт, бизнес. В авиапарке компании на 2018 год насчитывается 17 лайнеров модели 777-300.

Боинг 737-800

Среднемагистральный пассажирский имеет корпус длиной 39.5 м. Максимальная высота полета – 12.5 км, дальность – 4500 км.

В авиапарке Аэрофлота насчитывается 44 единицы Боингов 737-800. Самолеты данной модели осуществляют перелеты по внутренним и международным направлениям. Вместительность салона – 158 кресел. Два класса обслуживания: бизнес и эконом.

Парк воздушных судов дочерних авиакомпаний

Парк авиакомпании «Россия» в отчетном периоде пополнился пятью самолетами
Boeing 777-300ER, а также одним Boeing 737-800 и одним Airbus A320. Чистое
увеличение парка составило четыре воздушных судна. По состоянию на конец
отчетного года парк «России» насчитывал 65 воздушных судов.

Авиакомпания «Победа» в течение года получила восемь новых узкофюзеляжных
лайнеров Boeing 737-800. По состоянию на конец года парк лоукостера
насчитывал 24 воздушных судна данного типа.

Парк авиакомпании «Аврора» в отчетном периоде не претерпел изменений и
насчитывал 24 самолета, среди которых узкофюзеляжные среднемагистральные
Airbus А319 и узкофюзеляжные турбовинтовые DHC-8 и DHC-6 для полетов на
местных воздушных линиях.

+4
чистое
увеличение
парка
воздушных
судов

+8
чистое
увеличение
парка
воздушных
судов

Парк воздушных судов дочерних авиакомпаний

Тип воздушного суднаКоличество на 31.12.2017Количество на 31.12.2018Изменение
Airbus A330-20055
Airbus A330-3001717
Boeing 777-300ER16171
Широкофюзеляжные38391
Airbus A32075805
Airbus A3213837–1
Boeing 737-800364711
Узкофюзеляжные (среднемагистральные)14916415
Superjet 100375013
Узкофюзеляжные (региональные)375013
Итого22425329
Тип воздушного суднаКоличество на 31. 12.2017Количество на 31.12.2018Изменение
Airbus A330-20055
Airbus A330-3001717
Boeing 777-300ER16171
Широкофюзеляжные38391
Airbus A32075805
Airbus A3213837–1
Boeing 737-800364711
Узкофюзеляжные (среднемагистральные)14916415
Superjet 100375013
Узкофюзеляжные (региональные)375013
Итого22425329

Примечание. Без учета самолетов Ан-24 и Ан-148, не эксплуатировавшихся Группой в 2017 и 2018 годах.

Успехи и достоинства авиакомпании Россия

Высокие показатели качества обслуживания пассажиров и безопасности полетов на основании проверки международной ассоциацией операторов IATA Operational Safety Audit позволили авиакомпании «Россия» принять обязанности участника реестра IOSA. В качестве показателей успешной деятельности предприятия можно выделить основные преимущества, состоящие из:

  • показателей эффективности работы персонала;
  • профессионализма и опыта работы пилотов и экипажа;
  • внимательного отношения к пассажирам во время полета;
  • обустройства внутреннего салона самолета;
  • предоставления питания;
  • развлекательной системы для клиентов всех возрастов;
  • удобства регистрации через интернет-сайт компании.

Уровень менеджмента среди персонала авиакомпании соответствует двухзвездочному, что подтверждается сертификатом качества предоставляемых услуг. Перелеты самолетами «России» доступны каждому жителю страны, вне зависимости от достатка и пожеланий, потому что высокий уровень сервиса сделает полет удобным и приятным для любого клиента.

Не так давно отечественный пассажирский перевозчик стал партнером популярного российского футбольного клуба «Зенит». Один борт из флота компании был специально расписан в аутентичные цвета команды. С 2014 года футболисты постоянно пользуются услугами флота российских авиалиний и летают только самолетами «России». Эти договорные обязательства периодически продляются и останутся на таком уровне в дальнейшем.

Места экономического класса плюсы и минусы, 6-11 ряды

6 ряд находится сразу после бизнес-класса, и его плюсом является отсутствие соседей спереди, никто не откинет спинку кресла, пока вы принимаете пищу или отдыхаете. Пространство для ног тут так же увеличено, но чаще всего подлокотники невозможно поднять (монолитные), например, чтобы комфортно выйти в туалет или поудобнее устроиться на двух креслах, если не пришли соседи.

Данные места по схеме салона Аэрофлота Boeing 737-800, находящейся у работников стоек регистрации, указаны как комфортные для перелета с детьми на руках. Для многих пассажиров такое соседство крайне неудобно.

Более того, здесь присутствует стандартный минус первого ряда — запрет на размещение в ногах ручной клади на время взлета и посадки воздушного судна.

Отличительная черта 9 ряда с местами A, F — это отсутствие иллюминатора. Поэтому для любителей понаблюдать за процессом полета данные места не покажутся идеальными.

11 ряд располагается перед аварийным выходом (аварийный люк). И по всем международным стандартам спинки кресел в таком месте должны быть зафиксированы в вертикальном положении в течение всего рейса. Поэтому пассажиры, которые любят во время рейса откинуть свою спинку кресла и отдохнуть в полусидячем положении, будут разочарованы.

Общий обзор парка Аэрофлота

Как уже говорилось, “Аэрофлот” обладает самым молодым технопарком в Европе и мире, являющимся к тому же самым крупным в РФ и странах СНГ. Его основные элементы – Airbus (А320, А330), “Сухой СуперДжет-100”.

Для тех, кому интересно, сколько самолетов в парке “Аэрофлота”, приведем данные, актуальные на 29.04.2017. Компания располагает 190 единицами техники. Средняя величина возраста авиалайнеров – 4,3 года. Долгожителю Airbus A320-200 – 13,6 лет; а самый новейший был заказан в этом году.

К 2020 году в планах корпорации увеличение парка на 184 единицы авиатехники. 126 из них – это Sukhoi SuperJet-100, лайнеры отечественного самолетостроения.

Рассмотрим состав самолетного парка подробнее.

Количество самолетов: авиапарк «Аэрофлота»

Еще с 90-х годов компания стала вводить в эксплуатацию воздушные судна иностранного производства. Но это удалось не сразу. У нее были заключены контракты с корпорациями Airbus (Европа) и Boeing Company (США). Кроме них были заключены контракты и с отечественными производителями. Так в парке перевозчика появились самолеты Су-9 и Су-25.

Примечание. До 2000 года все рейсы авиакомпании выполнялись только на отечественных воздушных суднах.

Именно с того времени началось бурное развитие авиационной техники. Парк воздушных судов «Аэрофлота пополнился «Боингами» и «Аэробусами». В результате этого удалось увеличить количество совершаемых рейсов. В 2000 году была изменена ливрея воздушных суден.

По состоянию на 2021 год, в авиапарке перевозчика насчитывается 241 единицы воздушной техники.

Сколько самолетов в «Аэрофлоте»:

  • «Аэробусы» различной модификации в количестве 241 единиц;
  • «Боинги» — 66 единиц;
  • «СуперДжет» SSJ-100-95 — 51 единицы.

Компания закала еще более 90 моделей воздушной техники: Boeing, Airbus и МС-21-300. Уже через несколько лет эти авиасудна пополнят флот «Аэрофлота».

Салон бизнес-класса второе название Премьер

Салон занимает первые 5 рядов самолета.
Шаг кресел – 95 см.
Ширина кресел — 52,5 см.

На описании этого класса мы останавливаться подробно не будем, т.к. ни одно место не имеет явных преимуществ или недостатков перед другими.
Единственно, хотим немного сказать о первом ряду. На некоторых сайтах кресла в этом ряду описывают как не рекомендуемые для полета. В первую очередь из-за близости туалета и кухни.

Мы бы не обращали внимания на эти факторы. Кухня обслуживает только бизнес-класс, туалетом пользуются, преимущественно, пассажиры этого же класса.
Также, исходя из практики, пассажиры экономического класса предпочитают использовать туалеты в хвосте салона.
Наличие очереди в туалет в бизнес-классе маловероятно.

Немного истории

По сути, деятельность компании началась с 1923 года. На тот момент она имела другое название: «Добролет». Самолетный парк использовался для совершения внутренних и международных пассажирских рейсов, транспортировки почты и других целей.

Уже в 1932 году авиакомпания была реорганизована. На ее основе создана компания ПАО «Аэрофлот». Она до 1991 года считалась самым крупным российским перевозчиком. В 1974 году была презентована новая ливрея. А в 1976 году он стал первым авиаперевозчиком, который за год перевез более 100 000 000 пассажиров по всему миру.

Интересно! Официальным авиаперевозчиком олимпийских игр 1980 года являлся «Аэрофлот».

С 1989 года компания входит в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Современная история популярного «Аэрофлота» началась в 1992 году. Именно тогда было принято Постановление правительства РФ «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации». У компании появились различные дочерние предприятия.

В 2006 году «Аэрофлот» стал членом альянса SkyTeam. Самолеты компании «Аэрофлотсовершают как внутренние, так и международные рейсы. Вылеты происходят из московского аэропорта «Шереметьево».

Airbus A320

Тип самолёта:Среднемагистральный пассажирский самолёт
Длина (м):37,6
Размах крыла (м):35,8
Компоновка салонов Airbus 320:20C+ 120Y
8C+ 150Y
Максимальная взлетная масса самолёта (т):75,5
Тип двигателя:

Два турбореактивных двигателя

Крейсерская скорость (км/ч):830
Максимальная высота полёта (км):12,2
Максимальная дальность полёта (км):4000
Имена самолётов: SKYTEAM, А. Алябьев, Н. Римский-Корсаков, Д. Шостакович, М. Ростропович, И. Крузенштерн, В. Беринг, Е. Хабаров, М. Лазарев, Н. Миклухо-Маклай, Г. Шелихов, Г. Невельской, С. Крашенинников, Н. Пржевальский, Г. Титов, В. Челомей, И. Павлов, И. Курчатов, С. Вавилов, Н. Лобачевский, В. Глушко, Л. Ландау, C. Ковалевская, A. Kолмогоров, K. Тимирязев, A. Чижевский, В. Вернадский, А. Николаев, И. Тамм, И. Мечников, П. Черенков, А. Попов, П. Яблочков, «Добролёт» (в ливрее «Ретро»), Н. Басов, A. Суворов, В. Мейерхольд, Д. Лихачёв, А. Бутлеров, А. Столетов, С. Боткин, А. Вишневский, Б. Петровский, Ю. Сенкевич, П. Беляев, В. Комаров, К. Феоктистов, Б. Егоров, Г. Жуков, П. Попович, К. Паустовский, С. Маршак, А. Фет, А. Вознесенский, Л. Толстой, А. Иоффе, C. Герасимов, А. Герман, Ф. Достоевский, Г. Флеров, Ф. Шаляпин, И. Левитан, К. Малевич, C. Прокофьев, A. Tарасов, А. Бородин, И. Репин, С. Челюскин, А. Рублёв, Н. Семашко, В. Брюсов, Л. Гайдай, С. Довлатов, М. Лиепа, А. Глазунов, И. Северянин, И. Поддубный, Ю. Гагарин, Г. Федотов, Ф. Толбухин

Аэробусы в авиапарке Аэрофлота

В собственном парке крупного авиаперевозчика 124 комфортных Аэробуса, в том числе двухэтажные модели. Самолеты дальнемагистрального и среднемагистрального типа осуществляют пассажирские перевозки по разным направлениям РФ и других стран мира.

Аэробус 330

В авиапарке Аэрофлот имеются Аэробусы модель А330 двух типов – 330-200 и 330-300. Общее количество единиц – 22. Самолеты имеют некоторые сходства и отличия.

По высоте полета каждая модель достигает 12 км. По дальности перелета: модель А330-200 – 11.2 тыс. км, А330-300 – 9.5 тыс. км.

Количество пассажирских мест:

  1. В Аэробусе А330-200 – 241 пассажирское кресло, 34 из которых находятся в салоне бизнес класса.
  2. В лайнере А 330-300 – 287 кресел в классе эконом и 28 пассажирских мест в салоне бизнес класса.

Аэробус 321

В парке авиакомпании Аэрофлот насчитывается 39 Аэробусов модели А321-200. Длина корпуса – 54.5 м. Максимальная высота полета – 12.1 км, дальность полета – 3800 км.

Среднемагистральный пассажирский самолет имеет салон двух классов обслуживания: эконом повышенного комфорта и бизнес. В экономичном секторе 142 (167) пассажирских места, в классе бизнес – 16 (28). Предлагаем также ознакомиться — Схема салона и лучшие места в Аэробусе 321 Аэрофлот.

Аэробус 320

Среднемагистральный пассажирский лайнер Аэробус А320 длиной 37 метров развивает скорость до 840 км/ч. В салоне два класса обслуживания – эконом и бизнес. Пассажировместимость – 142 человека. В авиапарке компании насчитывается 79 самолетов данной модели.

Техника Аэрофлота

Начиная свою деятельность, компания использовала исключительно самолеты советского производства. За десятилетия существования одни модели сменялись другими. Закладка нынешнего парка приходится на начало 90-х годов прошедшего века, когда авиакомпания активно вводит в эксплуатацию иностранную технику. Зарубежные производители машин «Аэрофлота» – европейская корпорация «Airbus SAS» (заводы находятся во Франции и Германии) и американская компания «Boeing Company» (основной производитель размещен в Сиэтле).

В парке компании Аэрофлот из отечественной техники на данный момент находятся машины Sukhoi Superjet, разработанные корпорацией «Гражданские самолеты Сухого» (международное обозначение – самолет su9 или su95).

Анализ статистических изменений в авиапарке:

Авиапарк Аэрофлота
увеличился на 2 ед. за счет приобретения Аэробусов А320 у лизинговой компании GTLK Europe Ltd. Поставки новых Аэробусов на 2016 год запланированы в количестве 7 штук до конца года. С мая 2016 года запускает регулярный рейсы из Москвы в Аликанте.

Воздушный флот чартерного перевозчика Ай-Флай
сократился до минимума – теперь состоит из двух самолетов. Выбыли Аэробус А330-300 (февраль 2016 –бортовой номер EI-ETI) и Боинг 757-200 (февраль 2016 –бортовой номер EI-DUC). На средний срок не повлияло. Теперь Ай Флай отправляет туристов на двух самолетах моделях А330-300 (возраст 20,1 год) и Боинг 757-200 (возраст 15 лет). Причиной, скорее всего явился спад спроса на туристические направления а может и финансовые трудности. Поэтому сейчас туристу особо размышлять на каком самолете он полетит не приходится. Их только ДВА.

Азур Эйр
получил от Nordwind Airlines самолет Боинг 737-800NG с возрастом в 14 лет, увеличив тем самым свой флот.

Nordwind Airlines
сократил свой парк на 5 самолетов из-за падающего туристического спроса на определенные направления.

С 29.02.2016 года из Ростова-на-Дону открыл 4 новых направления в Самару, Казань, Екатеринбург, Сочи – тем самым увеличив парк на CRJ-100ER, приобретенный на вторичном рынке у французской авиакомпании Brit Air со сроком в 18 лет. В связи с этим средний возраст авиапарка увеличился.

Оренбургские авиалинии
Боинг 777-200 не списали после аварийной посадки в аэропорту Пунта-Кана в связи с ведением расследования и выяснения причин. Но можно уже говорить о минус 1 самолете.

На основании вышеизложенного, можно говорить, что в российской авиации за месяц произошли достаточные изменения. Одни авиаперевозчики расширяют маршрутную сеть, другие сокращают авиационные расходы до минимума – избавляясь от самолетов в связи со спадом туристического потока и закрытия некоторых туристических направлений (Турции, Египта).

Привычное для нас название было присвоено ему в 1932 году. Несмотря на такой значительный возраст, парк авиакомпании молодой – средний возраст самолетов 4,2 года.

Самолеты «Аэрофлота»

Boeing 777-300ER

Это дальнемагистральный пассажирский самолет. В воздушном парке компании таких моделей 16 единиц. Еще 6 авиасуден этой модификации заказано. У «Боинга» 777-300 широкий фюзеляж. На его борту могут расположиться до 406 пассажиров:

  • в бизнес-классе — 30 человек;
  • в классе комфорт — 48 пассажиров;
  • в экономклассе — 328 человек.

Самолет летит на высоте 13 км. Его дальность полета достигает 11,2 т. км. Крейсерская скорость равна 905 км.

Летные параметры

ХарактеристикиПоказатели
Длина фюзеляжа, м73,9
Размах крыла, м64,8
Макс. взлетная масса, т317,5

Boeing 737-800

Это узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет. В авиапарке «Аэрофлота такой техники насчитывается 40 единиц. Возраст самолетов до 5 лет. Самому новому воздушному судну — 2 года. Он был создан в 2020 году.

На борту «Боинга» 737 может расположиться 162-189 пассажиров (зависит от компоновки воздушного судна).

Технические и летные параметры

ХарактеристикиПоказатели
Длина фюзеляжа, м39,5
Размах крыла, м35,8
Макс. взлетная масса, т79
Высота полета, км12
Дальность полета, км4500

Airbus A330-200/Airbus A330-300

В парке самолетов компании таких моделей 22 единицы. А 330-300 летает на расстояние около 9500 км, А 330-200 — на 11200 км. В первой модели воздушного судна может расположиться:

  • в экономклассе — 268 человека;
  • в бизнес-классе — 34 пассажира.

Существует и другая компоновка. В ней в бизнес-классе расположено 28 мест, а в экономклассе — 268 пассажирских кресел. Длина воздушного судна достигает 58,82 м.

Airbus A330-200 Airbus A330-300

На борту самолета А 330-200 в бизнес-классе также может разместиться 34 пассажира. В экономклассе — 207 человек. Длина фюзеляжа модели — 63,69 м.

Примечание. А 330-200 и А 330-300 — широкофюзеляжные воздушные судна.

Технические параметры

ХарактеристикиПоказатели
Макс. взлетная масса, тдо 230
Размах крыла, м60,2
Крейсерская скорость, км/ч905

Airbus А321

Авиапарк «Аэрофлота» насчитывает 37 моделей этих самолетов. Из них эффективно эксплуатируется 23 воздушных единицы. А 321 — узкофюзеляжный авиалайнер, который предназначен для перелетов на малые и средние расстояния. Компоновка салона:

  • бизнес-класс — 28 кресел;
  • экономкласс — 142 кресла.

Самолет взлетает при максимальной массе 89 т. Длина фюзеляжа достигает 44,51 м. Размах крыла — 34,1 м.

Летные показатели

ХарактеристикиЗначение
Крейсерская скорость, км/ч830
Высота полета, км12,1
Дальность полета, км3800

Airbus А320

Это узкофюзеляжный самолет, который предназначен для преодоления малых и средних расстояний. В авиапарке компании таких авиасуден насчитывается 64 единицы.

Существует две компоновки салона. В первой в бизнес-классе расположено 5 рядов, во второй — 2 ряда. Сиденья в бизнес-классе расположены по схеме 2×2, в экономклассе — 2×3. Пассажировместимость воздушного судна — 142 человека.

Возраст самолета А320-200 — 13,9 лет.

Летные параметры

ХарактеристикиЗначение
Длина фюзеляжа, м37,6
Размах крыла, м34,1
Крейсерская скорость, км/ч830
Макс. взлетная масса, т75,5

Аэробусы

Самолеты авиакомпании Ютэйр

Среди летного парка компании Аэрофлот есть разные модели аэробусов марки Airbus, в том числе и двухэтажные. Лайнеры очень эргономичны и комфортны для дальних перелетов, поэтому пользуются большим спросом у населения. Всего у Аэрофлота есть 124 аэробуса, из которых 32 лайнера А321, 22 А330 и 70 единиц модели А320. Каждая категория обладает своими особенностями, рассмотренными ниже.

Airbus А330-200 и А330-300

Airbus A330 представлен двумя модификациями, А330-200 и А330-300. Модели между собой очень похожи, но есть некоторые отличия. В частности, в 200-ой модели корпус по длине 58,8 м, а у 300-ой — 63,7 м. По размаху крыльев разницы нет, показатель одинаков и составляет 60,2 м. Поднимаются в небо лайнеры на 12 км, но есть существенные отличия по дальности возможного перелета. Для A330-200 максимум составляет 11,2 тыс. км, а для 300-ой модификации всего 9,5 тыс. км.

Airbus A330-200 рассчитан на 207 кресел в секторе Эконом и 34 в бизнес-классе. Лайнер Airbus A330-300 более вместительный, в его экономичном секторе 287 кресел, а в бизнес-классе — от 28 сидений до 36 на усмотрение компании.

Схема посадки Airbus А330-200 и А330-300

Airbus A321-200

Модель А321-200 предполагает полеты на дистанции средней протяженности. Борт этого лайнера узкофюзеляжный, корпус по длине 54,5 м, что выделяет его среди аналогичных аэробусов. Размах крыла составляет 34 м, что для такого крупного лайнера вполне достаточно. При максимальной загрузке вес составляет 93,5 тонны, но на развиваемую скорость это не влияет — аэробус легко набирает 840 км/ч.

Планировка салона стандартна и включает 2 класса обслуживания, традиционный эконом и бизнес с повышенной комфортабельностью. Сектор эконома вмещает от 142 до 167 пассажиров, а бизнес — от 16 до 28 кресел. Число сидений может меняться компанией по разным причинам. Отличие этой модели от других в своей группе заключается в усовершенствованном внутреннем обустройстве. А321 оборудован широкими полками для багажа, большим грузовым отсеком и удобными креслами.

Схема посадки Airbus А321-200

Airbus A320

Airbus A321-200 — исходная модель для А321. По длине корпус составляет 37 метров, размах крыльев — 34 м. При развиваемой скорости в 840 км/ч лайнер спокойно преодолевает 6,15 тыс. км. Максимальная загрузка — до 77 тонн.

Пассажирский отсек составляет 11 метров в длину, при этом соблюдаются традиционные 2 категории — бизнес и эконом, различающиеся уровнем комфорта. Повышенное удобство отличает первые 8-20 кресел возле кабины экипажа, остальные 120-150 мест традиционны для всех самолетов.

Схема посадки Airbus А320

Основные особенности самолетов

Авиакомпания «Аэрофлот» заботится о своем престиже и безопасности пассажиров, поэтому уделяет большое внимание эксплуатируемой технике. В парке перевозчика имеются только самолеты значимых производителей, сумевших завоевать мировую популярность

Основные технические характеристики самолетов приведены в таблице ниже.

Основные характеристики самолетов «Аэрофлота»

Тип самолетаКол-во местДальность полета, тыс. кмКрейсерская скорость полета, км/чМах высота полета, км
Airbus
A320 (200)140/1584,083012,2
A321 (200)183/1863,883012,1
A330 (200; 300)241; 296/30111,2; 9,590012,5
Boeing
737 (800) (или самолет 73)1584,590012,5
777 (300ER)40211,290513,1
КБ Сухого
Sukhoi Superjet 100872,484012,2

Одни из самолетов Аэрофлота используются на ближних магистралях, другие – предназначены для длительных перелетов. Каждая модель обладает хорошими аэродинамическими характеристиками, что дает возможность пассажирам чувствовать себя комфортно во время путешествия.

История перевозчика

Согласно статистическим данным, на территории России зарегистрировано три десятка авиакомпаний, обслуживающих внутренние и зарубежные маршруты. Авиакомпания «Россия» занимает пятую строчку в рейтинге отечественных перевозчиков с самым высоким уровнем пассажирского трафика. Авиакомпания «Россия» была создана на базе компании «Пулково», которая была названа в честь воздушной гавани «Аэрофлота». Девятого октября две тысячи шестого года, руководство этой организации приняло решение об изменении названия. В две тысячи одиннадцатом году, компания «Россия» стала дочерним предприятием «Аэрофлота». Здесь нужно отметить, что данная компания имела собственное подразделение, которое занималось обслуживанием рейсов, перевозящих первых лиц РФ. На сегодняшний день это подразделение является самостоятельной структурой.

В начале прошлого года, рассматриваемая авиакомпания присоединила к себе перевозчика «Донавиа» и компанию «Оренбургские авиалинии». Сама «Россия» является малобюджетной авиакомпанией, ориентированной на удовлетворение потребностей среднестатистических потребителей. Несмотря на это, данный перевозчик входит в перечень самых крупных авиакомпаний, действующих в нашей стране. Здесь нужно отметить, что семьдесят пять процентов акций этого авиаперевозчика принадлежит «Аэрофлоту». Именно поэтому все рейсы перевозчика выполняются под эгидой «Аэрофлота». Клиенты данной фирмы имеют возможность стать участниками программы лояльности «Аэрофлот Бонус».

Главная база авиакомпании находится в воздушной гавани Санкт-Петербурга. В качестве дополнительной базы используется аэропорт «Внуково»

Следует обратить внимание на тот факт, что оба аэровокзала имеют важное федеральное значение

Рассматриваемый перевозчик имеет в своем составе собственную метеорологическую службу, которая обеспечивает полеты. Для этой цели руководство компании получило соответствующий сертификат у Росгидромета. Далеко не все отечественные перевозчики могут похвастаться наличием подобного подразделения в своей структуре. Большинство транспортных служб получают прогнозы от Росгидромета.

Среди достижений рассматриваемой авиакомпании необходимо отдельно отметить подписание договора с футбольным клубом «Зенит». После подписания данного контракта «Россия» стала официальным перевозчиком этого клуба

Важно отметить, что данная авиакомпания постепенно увеличивает свою долю на отечественном рынке. В две тысячи пятнадцатом году, объем пассажиропотока этой транспортной службы достиг отметки в четыре миллиона семьсот тысяч человек

Присоединение «Оренбургских авиалиний» и «Донавиа» позволило перевозчику получить несколько дополнительных баз. Эти базы расположены в Ростове-на-Дону, Симферополе и Оренбурге.

На сегодняшний день рассматриваемый перевозчик, предлагает своим клиентам около восьмидесяти внутренних рейсов. Помимо этого, в расписании транспортной компании имеется двадцать пять международных маршрутов.

Деятельность компании преимущественно осуществляется в Северо-Западном регионе РФ и городе Санкт-Петербург

Удобства в самолете

В «Аэрофлоте» заботятся не просто об удобствах своих пассажиров, но и обеспечивают им досуг во время перелетов. Такую возможность дают технические особенности используемых моделей самолетов (информацию предоставляет таблица ниже).

Удобства на борту самолетов «Аэрофлота»

Тип самолетаУдобства
Airbus A320-200, A321-200Не оснащены мониторами для просмотра фильмов, не имеют доступа в Интернет. Из развлечений для маленьких пассажиров предлагаются наборы игр и книжки-раскраски. Для удобства спинки кресел предыдущих рядов оборудованы откидными столиками
Sukhoi Superjet 100
Airbus A330-200, A330-300, Boeing 777-300ERСпинки кресел оборудованы мониторами развлекательной системы «Панасоник», что дает возможность пассажирам смотреть во время перелетов фильмы, слушать музыку. Дети смогут не только посмотреть мультфильмы, но и поиграть в занимательную компьютерную игру. Самолеты оборудованы доступом в Интернет
Boeing 737-800На борту имеется возможность для подключения собственного гаджета к сети Аэрофлот, что позволит установить мобильное приложение, и пассажиры смогут воспользоваться системой развлечений Panasonic eXW, имеющей большую коллекцию фильмов, аудиокниг и музыки

Обратите внимание! Следует взять во внимание, что услуга Интернет-связи не входит в стоимость билета. Чтобы оплатить подключение к wi-fi, придется воспользоваться банковской картой (это можно сделать непосредственно на борту)

Интернет станет доступен при наборе самолетом высоты.


Развлечения на борту Аэрофлота

Зная теперь, какие у Аэрофлота самолеты, имея представление о технических параметрах и расположении самых удобных мест для путешествия с детьми, пассажирам проще будет делать выбор при покупке авиабилета на внутренние и международные рейсы. А авиаперевозчик побеспокоиться о комфорте, развлечениях и безопасности во время полета.

Услуги на борту

Пассажирам на всех рейсах полагается бортовое питание. На рейсах до 4 часов — холодное, более 4 часов — горячее. В зависимости от класса, это будет легкая закуска, сэндвич, горячий завтрак или горячий обед, прохладительные напитки, соки, чай, кофе.

Для пассажиров с детьми предусмотрен бесплатный провоз коляски сверх норм багажа (до 20 кг и без упаковки), комната матери и ребенка, приоритетная посадка на рейс, бесплатное пользование детской люлькой в самолете (если она предусмотрена воздушным судном), а также специальное детское питание. За дополнительную плату возможна перевозка детей от 5 до 12 лет без сопровождения взрослых под наблюдением авиакомпании.

Пассажирам с ограниченными возможностями предоставляется кресло-коляска до и после полета, приоритетная посадка, сопровождение персоналом и размещение в медпункте аэропорта перед полетом.

Онлайн-регистрация на рейс доступна для пассажиров эконом и бизнес-класса при условии, что они путешествуют без животных, и им не требуются особые услуги (сопровождение ребенка без родителей и пр.).

Парк самолетов Аэрофлота: фото и характеристики

Аэробусы

Самолеты авиакомпании Ютэйр

Среди летного парка компании Аэрофлот есть разные модели аэробусов марки Airbus, в том числе и двухэтажные. Лайнеры очень эргономичны и комфортны для дальних перелетов, поэтому пользуются большим спросом у населения. Всего у Аэрофлота есть 124 аэробуса, из которых 32 лайнера А321, 22 А330 и 70 единиц модели А320. Каждая категория обладает своими особенностями, рассмотренными ниже.

Airbus А330-200 и А330-300

Airbus A330 представлен двумя модификациями, А330-200 и А330-300. Модели между собой очень похожи, но есть некоторые отличия. В частности, в 200-ой модели корпус по длине 58,8 м, а у 300-ой — 63,7 м. По размаху крыльев разницы нет, показатель одинаков и составляет 60,2 м. Поднимаются в небо лайнеры на 12 км, но есть существенные отличия по дальности возможного перелета. Для A330-200 максимум составляет 11,2 тыс. км, а для 300-ой модификации всего 9,5 тыс. км.

Airbus A330-200 рассчитан на 207 кресел в секторе Эконом и 34 в бизнес-классе. Лайнер Airbus A330-300 более вместительный, в его экономичном секторе 287 кресел, а в бизнес-классе — от 28 сидений до 36 на усмотрение компании.

Схема посадки Airbus А330-200 и А330-300

Airbus A321-200

Модель А321-200 предполагает полеты на дистанции средней протяженности. Борт этого лайнера узкофюзеляжный, корпус по длине 54,5 м, что выделяет его среди аналогичных аэробусов. Размах крыла составляет 34 м, что для такого крупного лайнера вполне достаточно. При максимальной загрузке вес составляет 93,5 тонны, но на развиваемую скорость это не влияет — аэробус легко набирает 840 км/ч.

Планировка салона стандартна и включает 2 класса обслуживания, традиционный эконом и бизнес с повышенной комфортабельностью. Сектор эконома вмещает от 142 до 167 пассажиров, а бизнес — от 16 до 28 кресел. Число сидений может меняться компанией по разным причинам. Отличие этой модели от других в своей группе заключается в усовершенствованном внутреннем обустройстве. А321 оборудован широкими полками для багажа, большим грузовым отсеком и удобными креслами.

Схема посадки Airbus А321-200

Airbus A320

Airbus A321-200 — исходная модель для А321. По длине корпус составляет 37 метров, размах крыльев — 34 м. При развиваемой скорости в 840 км/ч лайнер спокойно преодолевает 6,15 тыс. км. Максимальная загрузка — до 77 тонн.

Пассажирский отсек составляет 11 метров в длину, при этом соблюдаются традиционные 2 категории — бизнес и эконом, различающиеся уровнем комфорта. Повышенное удобство отличает первые 8-20 кресел возле кабины экипажа, остальные 120-150 мест традиционны для всех самолетов.

Схема посадки Airbus А320

Модификационный ряд линейки B-737NG

  • Модель Boeing 737-600 – первая машина в семействе, остался невостребованным.
  • Самолет Boeing 737-700 отличает уже увеличенная дальность (6230 километров).
  • Лайнер Boeing 737-800 оказался самым популярным в семействе. 190 пассажиров могут разместиться на борту, фюзеляж для этого специально удлинен на 2,8 метра. Силовая установка представлена двумя турбовентиляторными моторами CFM56-7B, их тяга почти 13000 кгс. В серийное производство авиалайнер запущен в 1998 году, имея улучшенные характеристики: новейшая система авионики, ЖК-мониторы, коллиматорная индикация на лобовом стекле кабины экипажа.
  • Boeing 737-900 – самолет с самым длинным фюзеляжем (корпус 42 метра). Лайнер 737-900ER вмещает 215 пассажиров, имеет большую дальность полетов.

Дочерние компании «Аэрофлота»

Сегодня у компании есть три дочерних авиаперевозчика, входящих вместе с ним в группу «Аэрофлот»:

  • «Победа» с момента создания позиционируется как бюджетная авиакомпания. Базой российского лоукостера является московский аэропорт “Внуково”. Отсюда компания совершает перелеты как внутри страны, так и за границу.
  • «Россия» базируется в Санкт-Петербурге, в аэропорту «Пулково», и выполняет более половины рейсов из этого аэропорта. География полета – регионы России и 22 страны мира.
  • «Аврора» базируется на Дальнем Востоке. Она связывает регулярными рейсами города Дальнего Востока и Сибири, а также летает в Китай, Корею и Японию.

Кроме того, в разное время «Аэрофлот» полностью или частично владел рядом авиакомпаний. Среди них: «Джеталлианс Восток», «Аэрофлот-Карго», «Донавиа», «Аэрофлот-Норд», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Добролет».

Летный парк Аэрофлота

Самолеты авиакомпании Победа

Авиапарк Аэрофлота в числе самых молодых парков в России и за рубежом. Среди всех моделей большинство принадлежит маркам Sukhoi SuperJet и Airbus. Эта авиация летает на любые расстояния с высокой грузоподъемностью и экономным расходом топлива. В компании Аэрофлот парк самолетов составляет 232 единицы на 1 апреля 2021 года.

С 2008 года компанией были подняты в воздух 22 лайнера-аэробуса для дальних перелетов, при этом у авиаперевозчика Аэрофлот возраст самолетов по средним показателям составляет всего 4 года. С 2013 года Аэрофлот обновил парк самолетов и в 2021 году введены в эксплуатацию 16 новых Боингов, превосходящих по дальности и грузоподъемности прочие воздушные средства.

Авиапарк Аэрофлота в 2021 году состоит из 38 Боингов-737 для полетов на средние расстояния с несколькими классами обслуживания и высокими показателями максимальной загрузки. В 2015 году Гражданские самолеты Сухого и Аэрофлот, обновляющий флот самолетов на своем балансе, заключили соглашение о начале использования новой марки воздушных средств — Sukhoi SuperJet100. Сегодня самолеты Sukhoi SuperJet100 компании Аэрофлот используются активно и представлены 42 единицами модели.

Все воздушные судна различаются по бортовым номерам и именам.

До 1991 года перевозчик осуществлял полеты на воздушных суднах отечественного производства, но уже в начале XXI века парк самолетов авиакомпании Аэрофлот пополнился лайнерами мировых изготовителей.

Парк самолетов Аэрофлота.

Описание флота

Под флагом «Аэрофлота» на сегодняшний день летают шесть моделей лайнеров:

— Airbus А320,

— Airbus А321,

— Airbus А330,

— Boeing 737,

— Boeing 777,

— Sukhoi Superjet 100.

Все эти самолеты изначально проектировались для создания максимального комфорта пассажиров.

Особенность политики компании – в постоянном обновлении авиапарка. Старые воздушные суда продаются или передаются в дочерние компании, их место занимают новые самолеты. Так что средний возраст лайнеров в компании составляет четыре года.

Распознать самолет «Аэрофлота» легко в любом аэропорту мира: стандартная ливрея самолета имеет два цвета: серый и синий. На передней части фюзеляжа нанесено название «Аэрофлот Российские авиалинии». На хвосте самолета «развевается» российский флаг.

Кроме стандартной цветовой раскраски, используются и несколько других вариантов. Сегодня пять лайнеров могут похвастаться фирменной серебристой раскраской международного альянса авиаперевозчиков «Sky Team», с огромным логотипом альянса на фюзеляже. Один Airbus А320 раскрашен в фирменные цвета футбольного клуба «ЦСКА», а один из Airbus А321 – летает в ливрее футбольного клуба «Манчестер Юнайтед». Еще один борт рассекает небо в ретро-ливрее «Добролёт».

Хроника развития авиалиний

«Аэрофлот» начал работу с 1923 года, но сегодня в арсенале авиаперевозчика числятся современные и усовершенствованные модели самолетов. Этот качественный и довольно молодой авиапарк и вывел компанию на первое место в рейтинге лучших авиаперевозчиков России. Как известно, возраст авиалайнера – весомый критерий в обслуживании и качестве совершенных полетов. А перевозчик строго следит за последними тенденциями. Поэтому средний возраст любого судна, которое находится на балансе авиалиний, составляет 4 года.

«Аэрофлот» — передовая авиакомпания России, которая владеет самым молодым авиапарком страны

Немногим известно, что изначально авиакомпания носила имя «Добролет», и лишь в 1932 году приняли решение переименовать предприятие на «Аэрофлот». Считается, что до 1991 авиалинии предоставляли услуги перелетов только на авиалайнерах российского производства. В начале ХХI века авиаперевозчик расширил флотилию судами известных мировых производителей.

С начала 2000 года авиакомпания постоянно покупает и заказывает новинки, выпущенные на мировом авиационном рынке, и пополняет баланс предприятия усовершенствованными и модернизированными российскими лайнерами.

Клиенты авиалиний летают на авиалайнерах – ведь эти модели считаются лучшими из воздушных судов, которые представлены на рынке. Из-за обилия в арсенале компании судов иностранного производства управление фирмы рассмотрело и воплотило в жизнь идею о смене униформы работающего персонала компании.

https://youtube.com/watch?v=Tyzu7ekTvuY

Вoeing 737-800 S7 схема салона и лучшие места

Всего у компании 10 самолетов этой серии. Они имеют по 160 мест — 12 — Бизнес-класса и 148 — Эконома. Всего насчитывается 28 рядов, из которых первые три для пассажиров Бизнес-класса.

У первого ряда Бизнеса сразу можно заметить один существенный недостаток. Он находится в непосредственной близости с туалетами и кухней, которые расположены сразу перед ним. Шум и запахи могут помешать вашему полету. Но есть и преимущество — откинутое переднее кресло соседа вам точно не помешает.

Схема салона Вoeing 737-800 S7 Airlines.

Места в третьем ряду комфортны, но обладают одним минусом. От Эконома его отделяет только небольшая, тонкая ширма, а значит суета и разговоры пассажиров этого класса могут стать помехой вашему спокойному времяпровождению в самолете.

С 4 по 28 ряд идут места Эконом-класса.

Четвертый ряд удобен тем, что его обслуживают первым при раздаче обеда или ужина, то есть вы сможете спокойно выбрать нужное вам горячее блюдо. Минусы заключаются в следующем. Впереди вас будет штора, отделяющая Эконом от Бизнеса, поэтому ноги вытянуть или как-то удобнее их поставить не получиться. Кроме этого, там же висят люльки для пассажиров с детьми, а это еще один источник дискомфорта.

Места с 5ого по 8ой вполне стандартны. А вот 9ый имеет одну особенность. В зависимости от компоновки салонов, иллюминаторы там как могут быть, так и отсутствовать. Поэтому уточняйте эту деталь у авиакомпании.

Салон самолета Boeing 737-800 S7 Airlines.

12ый ряд — совсем близко от аварийных выходов, поэтому откидывать спинки кресел нельзя.

13ый ряд расположен как раз рядом с аварийными выходами, поэтому снова спинку кресел тут не откинешь. Зато есть много места для ног. Он состоит из двух кресел с каждой стороны, поэтому удобно там садиться, если вы летите вдвоем.

Однако, тут нельзя ставить ручную кладь или прочие вещи, чтобы не загораживать проход, в случае аварийной посадки. Пассажирам с детьми или собакой, а также инвалидам и пожилым людям тут место точно не дадут.

Следующий за ним, 14ый ряд является одним из самых удобных во всем Экономе. Тут есть и много места, где можно поставить ноги. Также можно спокойно откинуть спинку кресла. Только не выбирайте места А или F — кресла там скошены, и одного подлокотника не хватает.

Предпоследний 27ой ряд, а именно места С и D там не очень удобные, так как находятся прямо у прохода, а значит вас будут постоянно беспокоить очереди в туалеты.

28ой ряд является самым последним, а значит сразу за ним туалеты. Дискомфорт, который сопряжен с выбором мест там, очевиден — запахи и шумы станут источником беспокойства во все время полета.

Количество самолетов: авиапарк «Аэрофлота»

Еще с 90-х годов компания стала вводить в эксплуатацию воздушные судна иностранного производства. Но это удалось не сразу. У нее были заключены контракты с корпорациями Airbus (Европа) и Boeing Company (США). Кроме них были заключены контракты и с отечественными производителями. Так в парке перевозчика появились самолеты Су-9 и Су-25.

Примечание. До 2000 года все рейсы авиакомпании выполнялись только на отечественных воздушных суднах.

Именно с того времени началось бурное развитие авиационной техники. Парк воздушных судов «Аэрофлота пополнился «Боингами» и «Аэробусами». В результате этого удалось увеличить количество совершаемых рейсов. В 2000 году была изменена ливрея воздушных суден.

По состоянию на 2021 год, в авиапарке перевозчика насчитывается 241 единицы воздушной техники.

Сколько самолетов в «Аэрофлоте»:

  • «Аэробусы» различной модификации в количестве 241 единиц;
  • «Боинги» — 66 единиц;
  • «СуперДжет» SSJ-100-95 — 51 единицы.

Компания закала еще более 90 моделей воздушной техники: Boeing, Airbus и МС-21-300. Уже через несколько лет эти авиасудна пополнят флот «Аэрофлота».

Эконом-класс

Эконом-класс начинается с 6 ряда. Он самый удобный для пассажиров с маленькими детьми – здесь большое расстояние для ног и есть крепления для люльки. Сюда следует садиться также женщинам в положении, им будет более комфортно.

Фото эконом-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Пассажиры с ограниченными возможностями обслуживаются на паспортном контроле вне очереди и могут попросить предоставить им места с увеличенным расстоянием для ног.

6 – 9 ряд – носовая часть самолета. Здесь меньше ощущается шум моторов, видна красивая панорама из иллюминаторов, быстрое получение обеда. Пассажирам, которые любят смотреть в окно, нужно выбирать места А или F.

В носовой части лучше сидеть тем пассажирам, кого ждет пересадка, им не придется слишком долго ждать, чтобы выйти из самолета. Передние ряды очень популярны, их выбирает большинство путешественников. В некоторых авиакомпаниях возможность сидеть здесь стоит дороже.

10 – 17 ряд – средняя часть самолета. Здесь меньше всего чувствуется болтанка, но вот вид из окна ограничен крыльями. Между 11 и 12, 12 и 13 рядами расположены 4 аварийных выхода, следовательно, шаг кресел здесь больше. Но, нужно знать, что спинки кресел в 11 и 12 рядах имеют ограниченный угол наклона, чтобы не блокировать доступ к запасным выходам.

12 и 13 ряд – стратегические места при возникновении аварийной ситуации. Их дают только взрослым без физических и психических отклонений. Если придется открывать аварийные двери, эти пассажиры должны будут точно выполнять все указания пилотов и бортпроводников. Здесь не могут сидеть:

  • дети до 18 лет, летящие без сопровождения взрослых;
  • дети до 12 лет;
  • инвалиды;
  • пассажиры с животными.

На местах 12-13 A и F холоднее, чем на других, из-за близости аварийных дверей.

Шаг кресел у аварийных выходов

18 – 28 ряд – хвостовая часть лайнера. Эти места считаются наименее удобными, особенно последний ряд. Турбулентность и шум моторов в хвосте чувствуется больше всего, а в проходе, вдоль последних пяти рядов будет постоянная очередь в туалет. Но и здесь есть свои плюсы. На незагруженных рейсах часть кресел в хвосте остается свободной, можно пересесть и лететь с комфортом без соседей рядом.

Когда подойдет ваша очередь получать еду, можно запросто попросить бис – еда, предназначенная для перелетов долго не хранится. При всех минусах последнего ряда – это очень неплохое преимущество!

Как создавался

Коммерческие полеты Боинг 737 начал в 1968 году. Это время первых модификаций семейства Original. Первым эксплуатантом лайнера стала немецкая компания Люфтганза, на борту ее самолета могло помещаться 103 человека.

Разработка и внедрение в полетные маршруты происходило на фоне конкурентной борьбы с Эйрбасом. Поэтому, нужны были машины с превосходными характеристиками. На протяжении 70-80 годов 737 успешно выполнял свои функции, в секторе узкофюзеляжных самолетов ближнего курсирования. Однако непрерывно модели подвергались улучшениям и доработкам, с целью улучшить полетные характеристики и привлечь покупателей и пассажиров.

Так в девяностые годы появилось семейство лайнеров New Generation (новое поколение). Боинг 737 NG отличает следующее:

  • Новое крыло
  • Совершенная система управления, бортовых компьютеров
  • Уютная кабина пилотов и пассажирский салон
  • Меньший вес конструкции

Боинги

Самолеты авиакомпании Россия

Эти самолеты относятся к категории пассажирских воздушных средств с широким фюзеляжем. Вместимость лайнеров составляет от 300 до 550 человек. Перелеты осуществляются на расстояния от 9 тыс. км до 17,5 тыс. км. Всем самолетам присвоены имена, список находится на сайте компании https://www.aeroflot.ru/ru-ru. В свободном доступе находится масса информации, фото и видео с обзорами этих красивых лайнеров, съемка их полетов и внутреннего устройства.

Boeing 777-300ER

В компании летают 14 самолетов этой марки. Лайнер предполагает дальние перелеты. Габариты впечатляют: длина корпуса почти 74 метра, а размах крыльев до 65 м. Набираемая высота около 13 км при скорости в 900 км/ч. При максимальной загрузке в 317 тонн самолет может преодолевать до 11000 км (к примеру, протяженность рейса Владивосток-Москва составляет 6,5 тыс. км).

Пассажирский салон Boeing 777-300ER предполагает три категории обслуживания для 402 пассажиров — эконом, бизнес и комфорт. В секторе бизнес-класса есть 30 посадочных мест, в комфорте— 48, а в экономе — 324 кресла.

Самые новые модели — VP-BPG — в парке находятся всего 8 месяцев, а старый лайнер VP-BGB — около 5 лет.


Схема салона Boeing 777-300ER

Boeing 737-800

В парке авиа- и другого оборудования 38 единиц Boeing B737-800 (Боинг 737-800), из которых 17 осуществляют по РФ внутренние рейсы. Эти лайнеры предназначены для перелетов на дальние и средние расстояния. Относительно Боинг-777 эта модификация не такая внушительная, поскольку корпус составляет всего 40 метров, а размах крыла — всего 35 м. Без пассажиров и груза самолет весит около 41 тонны, с максимальной загруженностью вес становится 79 тонн. Подняться выше 12,5 тыс. метров самолет не может по техническим параметрам, но преодолевает дистанции в 5,7 тыс. км на максимальной высоте.

Расположение мест в пассажирском салоне предполагает до 20 кресел в бизнес-классе. Сектор эконом располагает 138 креслами. Особенность планировки — отсутствие в средней части 2-х иллюминаторов с каждого из бортов, что обусловлено спецификой вентиляционной системы. В Боинге этой модели есть 4 люка для экстренной эвакуации пассажиров.

Старейший самолет марки B737-800 (модель VP-BRF) отработал уже 4. 6 года. Самым новым бортом этой модификации является модель VP-BFB, принятая в эксплуатацию 01 марта 2021г.


Схема посадки Boeing 737-800

Услуги на борту

На борту самолетов установлены эргономичные кресла с раскладывающимися столиками и доступна система развлечений.

В течение всего полета предлагается выбрать горячие и прохладительные напитки, закуски и разнообразные блюда, в зависимости от дальности полета. Также имеется 15 видов специального питания, которое надо заказывать заранее. В кармане впередистоящего кресла имеется персональный экземпляр бортового журнала.

Ряд воздушных судов предлагает за небольшую плату доступ к сети Интернет. Во время полета детям дарятся развлекательные наборы, которые помогут весело провести время. Также, на рейсах более 3 часов, дети дошкольники смогут получить питание в удобное время. На некоторых самолетах установлены люльки для сна младенцев (лучше заранее забронировать) и столики для пеленания.

Дети с 5 до 12 лет могут самостоятельно путешествовать при наличии специально оформленных документов. Эту услугу авиакомпания предоставляет платно. С собой можно пронести ручную кладь весом 10 кг, а в багажном отделении бесплатно провезут багаж весом 23 кг.

Многие пассажиры «Аэрофлота» уже оценили услугу вызова такси в аэропорт с борта самолета. В тот момент, когда вы выходите из здания аэровокзала, автомобиль с «шашечками», заказанный бортпроводником, вас уже дожидается. И это всего лишь еще один аргумент в пользу того, чтобы летать именно рейсами «Аэрофлота».

Прогнозируемый вывод

ATO.ru ознакомилось с прогнозным графиком вывода из расписания и последующего хранения самолетов авиа. Подлинность таблицы, созданной около недели назад, подтвердил сотрудник перевозчика.

График охватывает месяцы с марта по декабрь 2020 г. Пик вывода из расписания придется на август. В этом месяце «Аэрофлот» предполагает вывести из расписания и отправить на хранение 65 самолетов: 45 узкофюзеляжных (23 Superjet 100, 9 A320, 7 A321, 6 B-737) и 20 широкофюзеляжных (11 A330 и 9 B-777).

Но сегодня этот сценарий кажется сверхположительным. Похоже, из оборота придется выводить существенно больше самолетов.

На чем российские авиакомпании будут летать после запрета поставок Airbus — РБК

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 16 сентября
EUR ЦБ: 59,62 (-0,22) Инвестиции, 15 сен, 15:53

Курс доллара на 16 сентября
USD ЦБ: 59,67 (-0,11) Инвестиции, 15 сен, 15:53

Вперед в СССР: советские навыки, которые пригодятся в работе и жизни Pro, 09:00

Как пополнить бюджет страны с помощью необычных автономеров Партнерский проект, 08:49

Какие ИТ-специалисты нужны России и как сильно релокация бьет по отрасли Pro, 08:47

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Федерация дзюдо Украины пригрозила бойкотом ЧМ из-за допуска россиян Спорт, 08:46

Володин назвал идею Польши о репарациях от Москвы реабилитацией нацизма Политика, 08:32

Эксперты оценили риски прекращения работы карт «Мир» за рубежом Финансы, 08:30

Парламент Казахстана одобрил однократный семилетний президентский срок Политика, 08:03

Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 08:00

РБК Comfort

Получайте рассылку с новостями, которые влияют на качество вашей жизни.

Подписаться за 99 ₽ в месяц

«Мы потеряли волшебника». Как Роджер Федерер изменил теннис Спорт, 08:00

Краткий путеводитель по ESG стран Азии и Ближнего Востока РБК и Сбер, 07:58

Киргизия и Таджикистан договорились о прекращении огня Политика, 07:50

Стоит ли ждать волны дефолтов на российском рынке облигаций Pro, 07:30

Штрафы для богатых: как сделать справедливыми наказания для водителей Партнерский проект, 07:25

Посол заявил, что Украине придет быстрый конец в случае настоящей войны Политика, 07:19

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

«Выгодное начало» от

Ваш доход

0 ₽

Ставка

0%

Подробнее

БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+

ЕС запретил поставку в Россию самолетов и запчастей. Лайнеры Airbus — 322 самолета — обеспечивали 40% пассажиропотока авиации в стране. Санкции фактически лишают перевозчиков возможности эксплуатировать этот флот, говорят эксперты

Фото: Андрей Любимов / РБК

Объявленные в ночь на субботу санкции Евросоюза предусматривают запрет на продажу самолетов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям. В ЕС работает один из двух крупнейших в мире производителей гражданской авиатехники — Airbus. «Компания планирует действовать в соответствии со всеми санкциями и согласно законам, как только они будут приняты», — говорил РБК в пятницу, 25 февраля, представитель Airbus в России, замечая, что «пока слишком рано комментировать возможные последствия санкций для Airbus и в целом для аэрокосмической индустрии».

По данным Росавиации на середину февраля 2022 года, российские авиакомпании используют 322 самолета производства Airbus. Европейскую авиатехнику используют, в частности, «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии». По итогам допандемийного 2019 года самолеты семейства A320ceo/neo перевезли 52,4 млн человек — 41% от всего пассажиропотока авиакомпаний России, по данным Транспортной клиринговой палаты.

Из топ-20 авиакомпаний (перевезли 97% пассажиров воздушного транспорта России) самолеты Airbus используют десять. В парке «Аэрофлота» — 117 самолетов Airbus, S7 — 66. Эти компании выполняют перевозки также на самолетах производства Boeing (США). Парк «Уральских авиалиний» состоит только из самолетов Airbus — 54 машины.

В мае 2021 года «Аэрофлот» начал получать в лизинг среднемагистральные самолеты семейства Airbus A320neo. Сейчас в его парке девять таких машин. В феврале 2022 года 40-й самолет семейства A320neo получила S7, 11-й — «Уральские авиалинии». Владелец S7 Владислав Филев ранее говорил, что самолеты Airbus A320neo более эффективны в эксплуатации, расход их топлива снижен на 15%, а дальность полета выше, чем у предыдущего поколения (A320ceo). Гендиректор и владелец «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов называл эти машины «суперсовременными».

Какие позиции у Boeing

39,4 млн человек перевезли российские авиакомпании на самолетах B-737 в 2019 году. На долю этих машин пришелся 31% от всего пассажиропотока гражданской авиации России. Будут ли санкции ЕС распространятся на продукцию Boeing, однозначного ответа нет, сказал РБК топ-менеджер российского перевозчика. «Сейчас мы активно консультируемся с лизингодателями и поставщиками», — добавляет собеседник. Официальный представитель Boeing в России Елена Александрова отказалась комментировать, затрагивают ли санкции поставку американских самолетов.

Последние дни власти США и Евросоюз принимали практически аналогичные решения по России.

На фоне проблем с ресертификацией самолетов Boeing 737MAX (конкурент A320neo) в России, авиакомпании строили планы по своему развитию за счет среднемагистральных самолетов Airbus. Именно на A320neo собирается начать полеты летом 2022 года новый лоукостер Citrus, созданный S7 Group. Планировалось, что к концу 2022 года у Citrus будет восемь A320neo, к концу 2024 года — 24 таких самолета. Не позднее конца 2022 года принять решение, за счет каких продолжать развитие, должен пока единственный лоукостер «Победа», говорил его гендиректор Андрей Калмыков в интервью РБК. Сейчас в парке «Победы» 44 самолета B737 предыдущего поколения. Увеличивать флот лоукостер планировал за счет машин 737MAX. Летом 2021 года стало известно, что «Победа» отказалась от закупки 20 таких самолетов.

Прокомментировать ситуацию с запретом можно будет только после анализа опубликованных официальных документов Еврокомиссии и других регулирующих органов, сказал представитель «Уральских авиалиний». РБК направил запросы в пресс-службы «Аэрофлота», S7, «Победы», «России» и Utair.

В санкционном регламенте ЕС прописан запрет на оказание любых страховых или перестраховочных услуг в отношении европейских самолетов в России, а также услуг по ремонту, модификации, устранению дефектов в отношении европейских самолетов. Поставки самолетов из Евросоюза могут продолжаться только до 28 марта 2022 года по контрактам, заключенным до 26 февраля, следует из документа ЕС.

Санкции против авиакомпаний ухудшат состояние одного из ключевых секторов экономики России и передвижение внутри страны, поскольку три четверти существующего коммерческого воздушного флота России были построены в ЕС, США и Канаде, говорится в сообщении Евросоюза.

Запрет на поставки самолетов в Россию, запчастей и прекращение до 28 марта действующих лизинговых контрактов вызовет кризис в авиаотрасли, отмечает партнер — учредитель юридической фирмы NYZ Partners (сопровождает сделки авиализинга) Алексей Янбухтин. «Последствия для авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты иностранного производства, будут аналогичны тем, с которыми столкнулась авиакомпания «Белавиа», — невозможность технического обслуживания», — добавляет он.

По словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, запрет на поставку комплектующих должен привести к тому, что эксплуатировать самолеты «в лоб» станет невозможно и лизинговые компании потребуют вернуть флот.

«Ждать, пока наш авиапром сможет восстановить производство всей линейки самолетов [которые нужны авиакомпаниям] — минимум пару лет», — говорит Олег Пантелеев. При этом перспектив в поставке широкофюзеляжных самолетов российского производства «пока не просматривается», указывает эксперт. Сейчас авиакомпании для полетов на сверхдальние расстояния используют самолеты A350 и B777. Их, к примеру, эксплуатирует «Аэрофлот».

«Ростех» пока может предложить российским перевозчикам только региональные Superjet 100. В 2022 году к эксплуатации новых магистральных МС-21 (конкурент A320 и B737) должна приступить авиакомпания «Россия». Но в нужной для авиакомпании модификации этот самолет еще не сертифицирован.

Теперь решение на стороне российского правительства, продолжает Пантелеев, напомнив пример Ирана, который создал схему «теневого» обслуживания авиатехники, страхования внутри страны и т.д. «При этом можно национализировать самолеты. Очевидно, что это совсем негативный сценарий, характерный для военного времени», — говорит эксперт.

Ситуация с санкциями ЕС против российских авиакомпаний обсуждается властями в субботу, 26 февраля. После начала боевых действий на Украине глава Минтранса Виталий Савельев ежедневно проводит оперштаб, где обсуждаются проблемные вопросы. Об этом РБК рассказали два источника в  авиакомпаниях.

РБК направил запрос в пресс-службы правительства, Минтранса, Минпромторга и Росавиации.

«Выгодное начало» от

Ваш доход

0 ₽

Ставка

0%

Подробнее

БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+

Самолеты вылетели из бермудского треугольника – Бизнес – Коммерсантъ

Решение авиавластей Бермудских островов приостановить действие сертификатов летной годности самолетов российских авиакомпаний не привело к прекращению полетов. Они продолжились несмотря на то, что осуществлять их без сертификата летной годности запрещает в том числе и Воздушный кодекс РФ, а перерегистрировать борта в российском реестре успели далеко не все авиакомпании. Полеты пока приостановили только чартерная Royal Flight и самолеты группы «Волга Днепр». У последней в Канаде арестовали принадлежащий ей Ан-124, который доставил в страну тесты на ковид. Остальные компании продолжают полеты в ожидании официальных разрешений от властей 14 марта. Некоторые даже смогли договориться с иностранными лизингодателями о полетах в другие страны.

Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ

Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ

Российские авиакомпании в течение 13 марта каждый час поднимали в небо примерно сотню зарегистрированных на Бермудах самолетов с приостановленным сертификатом летной годности, свидетельствуют данные портала Flightradar24. На радаре были замечены Airbus и Boeing c кодами бермудского регистра (VQ и VP) всех пяти крупнейших перевозчиков (группа «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair), а также других компаний из топ-10 и менее крупных.

Всего в РФ по разным оценкам Минтранса, Росавиации и аналитиков 730–770 самолетов с бермудской регистрацией из общего парка более чем в 980 воздушных судов. 12 марта Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) приостановило их сертификаты летной годности (СЛГ). Согласно Воздушному кодексу РФ, эксплуатация самолетов без СЛГ запрещается. В релизе ВСАА отмечалось, что санкционные меры в отношении РФ ограничили возможности по надзору за безопасностью полетов российских воздушных судов, и регулятор не может «уверенно утверждать, что эти самолеты пригодны для полетов».

Таким образом, все полеты самолетов в бермудском реестре с 3:00 мск 13 марта фактически нелегальны, соглашается один из руководителей перевозчиков.

По его словам, 14 марта в Росавиации должно пройти совещание, по итогам которого авиакомпании рассчитывают получить официальное разрешение на продолжение полетов. «Это должно быть постановление правительства, а не телеграммы и тем более не устные распоряжения, на основании которых мы сейчас летаем»,— добавил собеседник “Ъ”. Источник “Ъ” в другой авиакомпании уточнил, что перевозчик продолжает перелеты за границу по договоренности с ирландским лизингодателем: «До 28 марта нам пообещали не трогать борта» (в этот день, согласно санкциям, лизингодатели должны прекратить договоры с авиакомпаниями РФ — “Ъ”). Росавиация, отметим, запретила перелеты за пределы страны на самолетах без российской регистрации (см. “Ъ” от 12 марта). 4 марта некоторые авиакомпании получили телеграмму с рекомендацией Росавиации в срочном порядке подать заявку на перерегистрацию в госреестре всех иностранных самолетов. Позже Минтранс письменно уведомил перевозчиков, что телеграммы подведомственного агентства «не носят характера нормативно-правовых актов». «Летаем на честном слове»,— резюмировал 13 марта один из собеседников “Ъ” в авиаотрасли.

10 марта начальник управления поддержания летной годности ВС Росавиации Валерий Кудинов заявил в кулуарах форума по техобслуживанию самолетов MRO, что с 24 февраля (начала военной спецоперации РФ на Украине) в госреестр переведены уже около 180 судов, том числе 80 самолетов «Аэрофлота» и 27 «Победы». В тот же день Росавиация опровергла слова своего сотрудника, не уточняя корректные цифры.

В тоже время, по данным источника “Ъ” в Минтрансе, «Аэрофлот» пока не перевел самолеты, а лишь «зарезервировал места в российском реестре и оплатил номера».

В процессе переоформления своих самолетов в российский реестр находится Nord Wind и Pegas Fly, сообщила “Ъ” гендиректор Pegas Touristik и член совета директоров авиакомпании Pegas Fly Анна Подгорная. Самолеты этих компаний 13 марта продолжили полеты. Точную численность бортов, которые компания уже перевела и планирует перегистрировать, госпожа Подгорная не уточнила. Она также опровергла информацию о том, что авиакомпании готовятся «перегнать флот» в Турцию и вернуть самолеты лизингодателям. «У нас 40 с лишним бортов, и мы ничего не перегоняли, и не собираемся. Есть единицы арестованных судов, но мы продолжаем работу. У нас одна из самых обширных разлетных программ по России, и мы не намерены от нее отказываться, нам важно максимально сохранить свои самолеты»,— подчеркнула Анна Подгорная, не уточняя, какое число самолетов планируется оставить во флоте этих компаний после 28 марта. Публикации о намерении перерегистрировать свои самолеты в турецкой юрисдикции госпожа Подгорная опровергла, назвав их домыслами. «В российском реестре у нашего парка не будет проблем»,— добавила она. По словам топ-менеджера, перевозчикам удалось полностью вывезти своих туристов в рамках гуманитарных рейсов: всего около 10 тыс. человек.

Единственной пассажирской авиакомпанией, которая прекратила полеты к 13 марта, стал чартерный перевозчик Royal Flight, выполняющий рейсы туроператора Coral Travel. Судя по Flightradar, из 13 Boeing авиакомпании один уже находится в испанском аэропорту Кастельон. Как отмечают собеседники “Ъ” на рынке, Royal Flight вернул их по требованию ирландского лизингодателя AerCap.

Также, судя по Flightradar, приостановили полеты самолеты группы «Волга-Днепр»: последние рейсы бортов Boeing входящего в группу перевозчика AirBridgeCargo выполнены 10–12 марта.

Компания работала с тремя крупнейшими лизингодателями, чьи самолеты были зарегистрированы на Бермудах: Dubai Aerospace Enterprise (DAE, ОАЭ), BOC (структура Bank of China) и BCC (лизинговая компания Boeing). Источник “Ъ” в группе подтвердил временную приостановку полетов. При этом он добавил, что 12 марта в аэропорту Канады был арестован транспортный Ан-124, находившийся в собственности «Волга-Днепр». Борт доставил заказанные правительством Канады наборы для тестирования на COVID-19. «Это было несколько неожиданное и грубое решение (об аресте), наши юристы работают над ситуацией»,— добавил собеседник “Ъ”. Арест не был инициирован ни одним из сотрудничавших с группой лизингодателей или страховщиков, уточнил собеседник: «Все объяснили санкционными запретами на взаимодействие с российскими перевозчиками». Сейчас в компании решают вопросы, связанные с возвращением экипажа (более 10 человек) Ан-124 в РФ. Решения о том, как парк группы намерен продолжать полеты, пока нет. Отвечая на вопрос о том, возможна ли концентрация на внутрироссийских направлениях, источник “Ъ” констатировал: «Нет рынка». Он добавил, что для дальнейшего продолжения грузоперевозок игрокам потребуется помощь в том числе со стороны государства.

В условиях, когда одна из критически важных отраслей РФ находится на грани остановки, «пренебрежение действующими в прошлой жизни правилами становится новой нормальностью», полагает исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев. Отказ от действующих правил, подчеркивает он, может рассматриваться исключительно в качестве экстренной и «очень краткосрочной меры». Российские авиавласти, выполнив перевод парка в отечественный реестр, должны провести «не формальный, а полноценный» технический аудит каждого воздушного судна. «И лишь на основании этого аудита выдавать сертификаты летной годности»,— подчеркивает он. В этой ситуации важно сохранить доверие не только авиационных специалистов, для которых в любой ситуации останется важна профессиональная этика и безопасность полетов, но в первую очередь пассажиров. Эксперт также отмечает влияние политической конъюнктуры на решения западных авиавластей. «Начиная с прошлого года на примере Белоруссии стало очевидно, с какой легкостью и скоростью Запад сворачивает существующие десятилетиями правовые конструкции в области гражданской авиации»,— указывает он. «ЕС в одночасье исключил республику из существующей маршрутной сети, введя строгие запреты на использование своего воздушного пространства»,— отмечает господин Пантелеев, подчеркивая «политическую мотивированность этих решений».

Айгуль Абдуллина

какие модели в авиапарке, сколько их, названия

«Аэрофлот» – крупнейшая и популярная авиакомпания России. Ежедневно с аэродрома Шереметьево в небо поднимаются мощные и крупные авиалайнеры, способные доставить пассажиров в любую точку планеты. Узнать подробности о воздушных судах, находящихся на вооружении этой компании, интересно многим людям. Для этого рассмотрим авиапарк «Аэрофлота» и узнаем, какими же моделями воздушных судов может похвастать перевозчик.

Техника Аэрофлота

Начиная свою деятельность, компания использовала исключительно самолеты советского производства. За десятилетия существования одни модели сменялись другими. Закладка нынешнего парка приходится на начало 90-х годов прошедшего века, когда авиакомпания активно вводит в эксплуатацию иностранную технику. Зарубежные – европейская корпорация «Airbus SAS» (заводы находятся во Франции и Германии) и американская (основной производитель размещен в Сиэтле).

В парке компании Аэрофлот из отечественной техники на данный момент находятся машины Sukhoi Superjet, разработанные корпорацией «Гражданские самолеты Сухого» (международное обозначение – самолет su9 или su95).

Самолеты, выведенные из эксплуатации

На территории компании хранятся и лайнеры, выведенные из эксплуатации. Самолеты отличаются большим количеством летных часов и километров, потребляют слишком много топлива и вызывают досадные нарекания со стороны пассажиров, связанные с дискомфортом нахождения в салоне при перелете.

Ильюшин Ил-96

Ильюшин Ил-96 представляет собой презентабельный крупный лайнер, флагман отечественного самолетостроения. Салон оборудован 270 креслами для эконом-класса и 12 местами в бизнес-секторе. Последний полет был в 2014 году, весной. В настоящее время они принадлежат авиакомпании Кубана с 2014 года.


Самолет Ильюшин ИЛ-96

Boeing B767-300

Боинг 767-300 обладает двухклассовой кабиной, в салоне есть 188 сидений категории Эконом и 30 кресел повышенного комфорта. Вывод из эксплуатации состоялся в 2014 году, после рейса Торонто-Москва. Компания больше не использует эту модель для перелетов.


Фото самолета Боинг 767-300.

Интересно! Несколько самолетов Аэрофлота находятся на хранении, сохранив свои бортовые номера. Четыре воздушные единицы не используются в регулярных и чартерных рейсах по техническим причинам. Это SuperJet-100, Boeing 767-300 и два аэробуса марки Airbus A320.

Модификации самолетов

Схема самолета Боинг 777 300 Аэрофлота

Действующий авиапарк компании включает в себя не только разные типы самолетов, но и различные их модификации. Что за самолет зарубежного , сколько их в парке авиаперевозчика, можно узнать из таблицы ниже.

Типы самолетов и их модификации от зарубежных производителей

Тип самолетаКоличество в парке, шт.Какого года выпуска
Airbus A320 (200)692006-2016
Airbus A321 (200)342007-2016
Airbus A330 (200; 300)5; 172011-2012; 2012-2015
Boeing 737 (800) или 73h252016
Boeing 777(300ER)152015-2016

В планах авиа ввести с 2020 г. новые модели самолетов Airbus A350-900 взамен некоторых устаревших машин, а чуть позже двухэтажный Boeing 747-400.

Российские ближнемагистральные самолеты Сухого выпускаются нескольких модификаций. «Аэрофлотом» используются машины «Суперджет» типа 100-95В, созданные на основе базовой версии. Это один из первых российских лайнеров, у которого уровень шума соответствует европейским требованиям. Всего выпущено 22 модели, из которых 10 находятся в парке «Аэрофлота».

Выпускаться данные самолеты серийно начали с 2011 г., и тогда же первая машина появилась у «Аэрофлота». Первый коммерческий рейс на данном типе самолета авиаперевозчиком был осуществлен в июне того же года по маршруту Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково).

Дополнительная информация. Каждому самолету «Аэрофлота» присвоены нарицательные имена в честь выдающихся людей России (имена ученых, литераторов, представителей искусств). Так, например, 32-й Эйрбус А320, поступивший в парк авиаперевозчика в 2009 г., носит имя «Иван Павлов».

Для заинтересованных информацию о том, какие имена какому типу лайнера даны, предоставит сайт компании по ссылке https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.

«Аэрофлот» продолжает активно сотрудничать с конструкторским бюро Сухого, сделав заказ на новые 20 машин, так что в 2020 г. у перевозчика будет в парке уже 50 самолетов «Суперджет», для которых заготовлены свои имена. Кроме этого планируются поставки новейших лайнеров Иркут МС-21, выпускаемых Иркутским авиационным заводом и являющихся официальным детищем 2-х КБ – Яковлева и Ильюшина.

Худшие места

  • 11 A, B, C, D, E, F – спинки кресел практически не откидываются, чтобы не блокировать аварийные выходы;
  • 27 C, D – места в хвосте у прохода, постоянное беспокойство людьми, стоящими в очереди в санузлы;
  • 28 A, B, C, D, E, F – близость туалетов и постоянная толпа возле них, большее ощущение шума и турбулентности; спинки кресел здесь тоже не отклоняются.

Выбранное место нужно указать при паспортном контроле, оно будет написано в вашем посадочном талоне. При регистрации онлайн вы выбираете место самостоятельно и распечатываете посадочный талон. Онлайн регистрация начинается за 24 часа до посадки.

Основные особенности самолетов

Схема салона самолета А 330 300 Аэрофлота

Авиа заботится о своем престиже и безопасности пассажиров, поэтому уделяет большое внимание эксплуатируемой технике. В парке перевозчика имеются только самолеты значимых производителей, сумевших завоевать мировую популярность.

Основные технические характеристики самолетов приведены в таблице ниже.

Основные характеристики самолетов «Аэрофлота»

Тип самолетаКол-во местДальность полета, тыс. кмКрейсерская скорость полета, км/чМах высота полета, км
Airbus
A320 (200)140/1584,083012,2
A321 (200)183/1863,883012,1
A330 (200; 300)241; 296/30111,2; 9,590012,5
Boeing
737 (800) (или самолет 73)1584,590012,5
777 (300ER)40211,290513,1
КБ Сухого
Sukhoi Superjet 100872,484012,2

Одни из самолетов Аэрофлота используются на ближних магистралях, другие – предназначены для длительных перелетов. Каждая модель обладает хорошими аэродинамическими характеристиками, что дает возможность пассажирам чувствовать себя комфортно во время путешествия.

Сухой Суперджет-100

В Аэрофлоте есть 43 самолета Sukhoi SuperJet-100 российской марки «Гражданские самолеты Сухого». Лайнер выдерживает общую нагрузку при взлете до 50 тонн, а промышленная загруженность достигает 12,5 тонн. Корпус по длине — 30 м, крыльевой размах — 28 м. Это воздушное судно предназначено для перелетов на короткие дистанции, до 2,5 тыс. км на высоте не более 12 км. Количество мест в салоне — 75 в эконом-классе и 12 в бизнес-секторе.

Самому новому самолету Sukhoi SuperJet-100 всего 3 месяца (2017 год выпуска), а дольше всех служил Sukhoi SuperJet-100 (RA-89014) — около 5 лет.


Схема посадки Sukhoi SuperJet-100

Схемы посадочных мест в салонах самолетов

Самые безопасные самолеты в мире

Если самолеты, используемые «Аэрофлотом», внешне похожи между собой «оперением», то вот внутри модели имеют некоторые отличия, связанные с расстановкой посадочных мест. Схема салона каждого типа самолета, используемого «Аэрофлотом», приведена под описанием.

Airbus A320

Узкофюзеляжные машины летают на малые и средние дальности. Длина Эйрбуса составляет 37,6 м, размах крыла – 34,1 м.

Компоновка кресел в салоне имеет 2 разновидности: в 1-м варианте под бизнес-класс отведено 5 рядов, во 2-м – 2 ряда по схеме 2х2. В эконом-классе используется схема размещения посадочных мест – 2х3 (т.е. между сиденьями имеется 1 проход по центру салона). Туалеты на борту приспособлены под пассажиров с ограниченными возможностями.


Схема салона Airbus A320

Airbus A321

Этот тип узкофюзеляжного самолета также относится к среднемагистральным, но имеет большую длину, чем 320 модель – 44,5 м с размахом крыла 34,1 м.


Схема салона Airbus A321

Имеется 3 варианта разбивки посадочных мест на бизнес и эконом классы:

  • в 2-х вариантах (немного отличающихся между собой компоновкой кресел в эконом-классе) при общем количестве в 36 рядов первые 4 отведены под бизнез-класс по схеме 2х2;
  • в 3-м варианте салон оборудован на 31 ряд, бизнес-класс занимает первые 7.

В каждом варианте для инвалидов оборудован отдельный туалет в хвосте самолета.

Airbus A330

Широкофюзеляжный самолет используется на дальних магистралях. Лайнер 200-й модификации имеет длину 58,8 м, 300-й – 63,7 м, размах крыла в обоих случаях – 60,3 м.


Схема салона Airbus A330

В модели A330-200 установлены кресла в 37 рядов, 6 из которых отведены под бизнес-класс (3х2). В эконом-классе 2 боковые секции имеют по 2 кресла, средняя – по 4 мест в ряду, за исключением 11-го, с 34 по 37 (там по 3 кресла).

В модели A330-300 салон почти идентичен, но имеет 45 рядов и несколько иную компоновку кресел в бизнес-классе.

Boeing 737

Реактивный узкофюзеляжный самолет используется как среднемагистральный транспорт. Длина самолета – 39,5 м, размах крыла – 35,8 м. Компоновка посадочных мест в салоне такова: ряды с 1 по 5 отведены под бизнес-класс по схеме 2х2; с 6 по 28 – под эконом 2х3.


Схема салона Boeing 737-800

Boeing 777

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет имеет длину 73,9 м и размах крыла 64,8 м. В салоне этой машины отведены места еще под одну категорию – класс «комфорт», расположенный между «бизнес» и «эконом» и занимающий ряды с 11 по 16. В салоне бизнес-класса сидячие кресла легко превращаются в уютные диваны для отдыха.


Схема самолета Boeing 777-300ER

Sukhoi Superjet 100

Узкофюзеляжный пассажирский самолет СУ для ближних перелетов имеет длину 29,9 м и размах крыла 27,8 м. В бизнес-классе 12 посадочных мест, расположенных в 3 ряда по схеме 2х2.Для эконом-класса отведены ряды с 6 по 20, с ассиметричной расстановкой мест – у левого борта по 2 кресла, у правого – по 3.


Схема салона Sukhoi Superjet 100

Обратите внимание! В каждой из описанных моделей имеется возможность для перевозки лежачих пассажиров. Носилки устанавливают в задней части салона, чтобы не мешать остальным пассажирам.

Описание мест по блокам рядов

В каждом салоне любого самолета имеются места приоритетные, где комфортнее всего себя чувствуют пассажиры. Но установлены и такие кресла, что могут сделать перелет утомительным. Для пассажиров, выполняющих авиарейс с маленькими детьми, отводятся специальные места, рядом с которыми оборудованы крепления для люлек.

В таблице ниже представлена сравнительная информация о распределении посадочных мест в салонах по степени их комфортности.

Распределение посадочных мест по блокам на самолетах «Аэрофлота»

Тип самолетаРасположение мест в рядах
с креплением люлексо свободным пространством для ногс мобильными подлокотникамиограниченным отклонением креселв зоне размещения крыльеврядом с туалетами
Airbus
A320-2001, 610 (14)7, 11-25 (7-12, 15-30)8,9,25 (12, 13, 30)7-14 (11-18)25 (30)
A321-2001 (1, 19, 20 (11, 23)9-18, 21-23 (9-10, 12-22, 24-35)7, 18-31 (4, 22, 35,36)11-18 (15-22)18,19,31 (22, 23, 35)
A330-2001, 5, 112412-23, 25-3723, 36, 3711-225, 23, 24, 37
A330-3001, 11, 292912-28, 30-4527, 28, 44, 4513-2811, 28, 29, 45
Boeing
737-8001, 6131-5, 7-11, 14-2811, 129-1728
777-300ER1, 11, 17, 24, 3924, 381-5, 18-23, 25-37, 40-5116, 23, 36, 37, 50, 5118-3111, 23-25, 37, 38, 50, 51
Sukhoi Superjet 100167-20206-1320

Выбирая места для полета с маленькими детьми, пассажиры стараются бронировать те ряды, где можно закрепить переносную люльку. Но этот вариант ограничен, поэтому можно остановить выбор на креслах, имеющих свободное пространство, если они не установлены возле аварийного выхода.


С младенцем в салоне «Аэрофлота»

Обратите внимание! Худшими местами считаются те, что размещены в непосредственной близости от туалетов, – своеобразный запах, постоянное хождение пассажиров вызывают дискомфорт.

Неудобны кресла с зафиксированными спинками – длительный перелет на этих местах окажется утомительным. Ряды в зоне размещения крыльев также имеют низкую степень комфортности из-за работающих двигателей.

У окна или в проходе

Когда определились с рядом, возникает вопрос: куда сесть – у окна, посредине или в проходе? Все зависит от персональных предпочтений. Тем, кто любит спать, читать или смотреть в окно, подойдут места у иллюминатора – A и F. Кто любит вытянуть ноги или кому нужно часто вставать в туалет или прогуливаться по салону, нужно выбирать места у прохода – C и D. Самыми неудобными считаются средние места, но они подойдут людям с фобией авиаперелетов. Сидя между соседями, полет покажется не таким пугающим. Средние места обозначаются буквами B и E.

Если отбросить личные предпочтения, то в каждом самолете имеются лучшие и худшие места. За более комфортный перелет большинство авиакомпаний берет дополнительную плату. Какие же места в самолете Boeing «Аэрофлота» считаются комфортными, а какие нет?

Удобства в самолете

В «Аэрофлоте» заботятся не просто об удобствах своих пассажиров, но и обеспечивают им досуг во время перелетов. Такую возможность дают технические особенности используемых моделей самолетов (информацию предоставляет таблица ниже).

Удобства на борту самолетов «Аэрофлота»

Тип самолетаУдобства
Airbus A320-200, A321-200Не оснащены мониторами для просмотра фильмов, не имеют доступа в Интернет. Из развлечений для маленьких пассажиров предлагаются наборы игр и книжки-раскраски. Для удобства спинки кресел предыдущих рядов оборудованы откидными столиками
Sukhoi Superjet 100
Airbus A330-200, A330-300, Boeing 777-300ERСпинки кресел оборудованы мониторами развлекательной системы «Панасоник», что дает возможность пассажирам смотреть во время перелетов фильмы, слушать музыку. Дети смогут не только посмотреть мультфильмы, но и поиграть в занимательную компьютерную игру. Самолеты оборудованы доступом в Интернет
Boeing 737-800На борту имеется возможность для подключения собственного гаджета к сети Аэрофлот, что позволит установить мобильное приложение, и пассажиры смогут воспользоваться системой развлечений Panasonic eXW, имеющей большую коллекцию фильмов, аудиокниг и музыки

Обратите внимание! Следует взять во внимание, что услуга Интернет-связи не входит в стоимость билета. Чтобы оплатить подключение к wi-fi, придется воспользоваться банковской картой (это можно сделать непосредственно на борту). Интернет станет доступен при наборе самолетом высоты.


Развлечения на борту Аэрофлота

Зная теперь, какие у Аэрофлота самолеты, имея представление о технических параметрах и расположении самых удобных мест для путешествия с детьми, пассажирам проще будет делать выбор при покупке авиабилета на внутренние и международные рейсы. А авиаперевозчик побеспокоиться о комфорте, развлечениях и безопасности во время полета.

Немного истории

По сути, деятельность компании началась с 1923 года. На тот момент она имела другое название: «Добролет». Самолетный парк использовался для совершения внутренних и международных пассажирских рейсов, транспортировки почты и других целей.

Уже в 1932 году авиакомпания была реорганизована. На ее основе создана . Она до 1991 года считалась самым крупным российским перевозчиком. В 1974 году была презентована новая ливрея. А в 1976 году он стал первым авиаперевозчиком, который за год перевез более 100 000 000 пассажиров по всему миру.

Интересно! Официальным авиаперевозчиком олимпийских игр 1980 года являлся «Аэрофлот».

С 1989 года компания входит в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Современная история популярного «Аэрофлота» началась в 1992 году. Именно тогда было принято Постановление правительства РФ «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации». У компании появились различные дочерние предприятия.

В 2006 году «Аэрофлот» стал членом альянса SkyTeam. Самолеты совершают как внутренние, так и международные рейсы. Вылеты происходят из московского аэропорта «Шереметьево».

Дочерние

Сегодня у компании есть три дочерних авиаперевозчика, входящих вместе с ним в группу «Аэрофлот»:

  • «Победа» с момента создания позиционируется как бюджетная авиакомпания. Базой российского лоукостера является московский аэропорт «Внуково». Отсюда компания совершает перелеты как внутри страны, так и за границу.
  • «Россия» базируется в Санкт-Петербурге, в аэропорту «Пулково», и выполняет более половины рейсов из этого аэропорта. География полета – регионы России и 22 страны мира.
  • «Аврора» базируется на Дальнем Востоке. Она связывает регулярными рейсами города Дальнего Востока и Сибири, а также летает в Китай, Корею и Японию.

Кроме того, в разное время «Аэрофлот» полностью или частично владел рядом авиа, «Аэрофлот-Карго», «Донавиа», «Аэрофлот-Норд», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Добролет».

Аэрофлот выполняет восьмичасовой рейс в никуда после разворота на полпути в Нью-Йорк

Leer en Español

Аэрофлот был вынужден выполнить восьмичасовой «рейс в никуда» после того, как Канада запретила российским самолетам летать в своем воздушном пространстве в ответ на вторжение Украины.

Рейс SU124, направляющийся в Нью-Йорк, вылетел из московского международного аэропорта Шереметьево в 14:40 в воскресенье, 27 февраля, и пролетел более трети пути, прежде чем повернуть обратно.

Через четыре часа, когда Боинг-777 почти долетел до Гренландии, было принято решение возвращаться в Россию.

Хотя США еще предстоит последовать примеру Великобритании и ЕС, запретив российским авиакомпаниям летать в своем воздушном пространстве, новость о том, что Канада сделала то же самое, не оставила авиакомпании иного выбора, кроме как отозвать рейс.

Регулярный маршрут полета Москва-Нью-Йорк, используемый Аэрофлотом, проходит по северо-западному маршруту, пролетая над Финляндией, Швецией, Норвегией, Гренландией и Канадой, после чего совершает посадку в США.

После известия о том, что самолет больше не может пересекать воздушное пространство Канады, у экипажа остались ограниченные возможности, поскольку, вероятно, не хватило бы топлива, чтобы добраться до Нью-Йорка, если бы самолет был изменен.

Вместо запланированного 10-часового и 45-метрового перелета в аэропорт имени Джона Кеннеди самолет приземлился в Москве примерно через восемь часов после вылета.

Однако очередной рейс Аэрофлота в воскресенье, похоже, нарушил правила воздушного пространства.

Рейс 111 из Майами в Москву должен был вылететь в 13:55 и вылетел после того, как Канада и ЕС запретили полеты российских самолетов.

Однако, согласно сайтам отслеживания полетов, самолет все же пересек воздушное пространство Канады.

(FlightRadar24)

Министерство транспорта Канады выпустило предупреждение и заявило, что «расследует» нарушение.

«Нам известно, что рейс 111 Аэрофлота нарушил запрет, введенный ранее сегодня в отношении российских рейсов с использованием воздушного пространства Канады», — говорится в сообщении.

«Мы начинаем проверку поведения Аэрофлота и независимого поставщика аэронавигационных услуг NAVCAN, приведшего к данному нарушению.

«Мы без колебаний примем соответствующие принудительные меры и другие меры для предотвращения нарушений в будущем».

Регистрация — это бесплатный и простой способ поддержать нашу по-настоящему независимую журналистику. действительный адрес электронной почты

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты

Пароль

Должно быть не менее 6 символов, включая буквы верхнего и нижнего регистра и цифру

Должно быть не менее 6 символов, включая символы верхнего и нижнего регистра и цифру

Должно быть не менее 6 символов, включая символы верхнего и нижнего регистра и цифру

Имя

Пожалуйста, введите ваше имя

Специальные символы не допускаются

Пожалуйста, введите имя от 1 до 40 символов

Фамилия

Пожалуйста, введите вашу фамилию

Специальные символы не допускаются

Пожалуйста, введите имя от 1 до 40 символов

Выберите год рождения30042003200220012000199

1

519319

119

198718518318117

19771751731711619671651631

611

519571

551

531

511

419471

451

4314113

19371

351

331

311

219271

251

231

211

1

116114

You must be over 18 years old to register

You must be over 18 years old to register

Year of birth

I would like to be emailed about offers, events and updates from The Independent. 9verifyErrors}} {{message}} {{/verifyErrors}}

Нажимая «Создать мою учетную запись», вы подтверждаете, что ваши данные были введены правильно, вы прочитали и согласны с нашими Условиями использования, Политикой использования файлов cookie и Уведомлением о конфиденциальности.

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности Google и Условия использования.

Уже есть учетная запись? войти

Нажимая «Зарегистрироваться», вы подтверждаете, что ваши данные были введены правильно, а также вы прочитали и согласны с нашими Условиями использования, Политикой использования файлов cookie и Уведомлением о конфиденциальности.

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности Google и Условия использования.

Регистрация — это бесплатный и простой способ поддержать нашу по-настоящему независимую журналистику. действительный адрес электронной почты

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты

Пароль

Должно быть не менее 6 символов, включая символы верхнего и нижнего регистра и цифру

Должно быть не менее 6 символов, включая буквы верхнего и нижнего регистра и цифру

Должно быть не менее 6 символов, включая буквы верхнего и нижнего регистра и цифру

Имя

Пожалуйста, введите ваше имя

Специальные символы не допускаются

Пожалуйста, введите имя от 1 до 40 символов

Фамилия

Пожалуйста, введите вашу фамилию

Специальные символы не разрешены

Пожалуйста, введите имя от 1 до 40 символов

Select your year of birth30042003200220012000199

1

519319

119

198718518318117

19771751731711619671651631

611

519571

551

531

511

419471

451

4314113

19371

351

331

311

219271

251

231

211

1

116114

You must be over 18 years old to register

You must be over 18 years old to register 9verifyErrors}} {{message}} {{/verifyErrors}}

Нажимая «Создать мою учетную запись», вы подтверждаете, что ваши данные были введены правильно, вы прочитали и согласны с нашими Условиями использования, Политикой использования файлов cookie и Уведомлением о конфиденциальности.

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности Google и Условия использования.

Уже есть учетная запись? войти

Нажимая «Зарегистрироваться», вы подтверждаете, что ваши данные были введены правильно, а также вы прочитали и согласны с нашими Условиями использования, Политикой использования файлов cookie и Уведомлением о конфиденциальности.

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности Google и Условия использования.

Популярные видео

{{/link}}

российских самолетов теперь запрещены в воздушном пространстве США: NPR

Пассажирские самолеты Аэрофлота припаркованы в аэропорту Шереметьево во вторник. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» заявила в понедельник, что приостановила полеты в Нью-Йорк, Вашингтон, Майами и Лос-Анджелес, поскольку Канада закрыла свое воздушное пространство для российских самолетов. Павел Головкин/AP скрыть заголовок

переключить заголовок

Павел Головкин/AP

Пассажирские самолеты «Аэрофлота» на стоянке в аэропорту Шереметьево во вторник. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» заявила в понедельник, что приостановила полеты в Нью-Йорк, Вашингтон, Майами и Лос-Анджелес, поскольку Канада закрыла свое воздушное пространство для российских самолетов.

Павел Головкин/AP

По состоянию на 21:00 В среду по восточному времени российским самолетам запрещен вход в воздушное пространство США.

Президент Байден объявил об этом в своем обращении к Конгрессу во вторник вечером, присоединившись к Европейскому Союзу и Канаде в запрете российских самолетов, что является частью всемирных усилий по наказанию России за ее вторжение в Украину.

Ожидается, что режим Путина ответит взаимностью и запретит американским самолетам входить в воздушное пространство России. Это может означать более длительные полеты, поскольку самолеты перенаправляются в закрытом воздушном пространстве, но эксперты авиационной отрасли говорят, что россияне, скорее всего, почувствуют большее влияние.

Согласно заявлению Министерства транспорта США, приказ запрещает все пассажирские, грузовые и чартерные рейсы на «всех воздушных судах, принадлежащих, сертифицированных, эксплуатируемых, зарегистрированных, зафрахтованных, арендованных или контролируемых, для или в интересах , лицо, являющееся гражданином России».

Любые эксплуатанты самолетов, нарушающие запрет на вход в воздушное пространство США, «могут быть перехвачены, а их пилоты и другие члены экипажа задержаны и допрошены сотрудниками правоохранительных органов или службы безопасности, в зависимости от обстоятельств».

Авиакомпания, которая почувствует самое непосредственное воздействие, — это российский «Аэрофлот», который летал в Майами, Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия, а также летал над воздушным пространством США и Канады в пункты назначения в Карибском бассейне. Эти рейсы в США и из США теперь запрещены, и Аэрофлоту придется изменить маршрут рейсов, чтобы добраться до популярных мест отдыха.

«Поэтому такие места, как Пунта-Кана в Доминиканской Республике и Канкун в Мексике, не являются запретными для посещения», — говорит Ян Петченик из глобальной службы отслеживания рейсов FlightRadar24. «Но путь туда стал значительно длиннее для российских авиакомпаний», так как им придется лететь через международное воздушное пространство над Атлантикой.

Рейс Аэрофлота из Майами в Москву в воскресенье нарушил запрет Канады на полеты над Россией. Канадские авиадиспетчеры сообщили Рейтер, что «Аэрофлот» объявил этот рейс «гуманитарной».

Авиационное управление страны, Transport Canada, сообщило в Твиттере, что расследует нарушение воздушного пространства. «Мы без колебаний примем соответствующие принудительные меры и другие меры для предотвращения нарушений в будущем», — заявили в агентстве.

Кроме того, по словам Петченик, добраться до мест отдыха на Карибах будет труднее.

Тем временем авиакомпания Delta Air Lines приостановила действие код-шерингового соглашения с Аэрофлотом.

Ожидается, что Россия ответит на услугу и закроет свое воздушное пространство для авиакомпаний США, как это было с авиакомпаниями Канады и ЕС, но Печеник говорит, что влияние будет относительно небольшим.

«Пассажирских рейсов очень мало. А затронутые грузовые рейсы проводят немного больше времени в воздухе, но большинство из этих рейсов все еще могут выполняться», — сказал он.

В настоящее время ни одна авиакомпания США не летает ни в один из российских городов, а те, которые пролетали над обширным воздушным пространством России в Азию, уже изменили маршрут из-за предосторожности. Это увеличивает время и сжигает намного больше топлива, увеличивая затраты. Поэтому United Airlines временно приостановила полеты над Россией в Нью-Дели и Мумбаи, Индия.

Скриншот траекторий полета Flightradar24 показывает отсутствие самолетов над Украиной после закрытия воздушного пространства. Flightradar24 скрыть заголовок

переключить заголовок

Flightradar24

Скриншот траекторий полета Flightradar24 показывает отсутствие самолетов над Украиной после закрытия воздушного пространства.

Flightradar24

И затронуты около 300 грузовых рейсов в месяц, большинство из которых отправляются с Западного побережья или Анкориджа, Аляска, в пункты назначения в Японии, Южной Корее, Китае и Гонконге, но Печеник говорит, что они могут изменить траектории своих полетов в сторону от России. воздушное пространство.

«Итак, вы проводите немного больше времени в воздухе, вы сжигаете немного больше топлива», но полеты могут продолжаться.

Источники в авиационной отрасли говорят, что если бы это произошло до пандемии, последствия были бы намного сильнее. Авиакомпании США в 2019 году совершили 1400 рейсов в неделю через воздушное пространство России., но пандемия резко сократила международные авиаперевозки.

Европейские авиакомпании пострадали в большей степени, так как многие из них больше не летают в города России, которые они обслуживали, и не могут летать по более коротким маршрутам через воздушное пространство России во многие пункты назначения в Азии и обратно.

Петченик говорит, что, например, рейс Lufthansa из Франкфурта в Токио, который раньше совершал петлю высоко над полярным регионом России, теперь проходит гораздо более длинный путь через Южную Азию. Таким образом, полет, который раньше занимал менее 10 часов, теперь занимает почти 13 часов.

«Таким образом, вы добавляете значительное количество времени и значительное количество пройденного расстояния, что также означает значительное количество сожженного топлива», что делает это намного более дорогостоящим для авиакомпании, — сказал Печеник.

Таким образом, хотя эксперты говорят, что запрет на воздушное пространство носит в основном символический характер, экономические санкции, скорее всего, нанесут ущерб способности российских авиакомпаний эксплуатировать свой парк, поскольку для них становится почти невозможным получать запчасти и производить необходимый ремонт, чтобы их самолеты продолжали летать

Производители самолетов Boeing и Airbus, а также компания G. E., которая производит и обслуживает авиадвигатели, объявили о приостановке поставок запчастей, обслуживания и технической поддержки для российских авиакомпаний.

«Отсутствие доступа к услугам и запасным частям, а также вся электронная поддержка, связанная с эксплуатацией современного авиалайнера, — все это очень быстро остановит российскую коммерческую авиацию», — говорит Печеник.

Аэрофлот Российские Авиалинии | Мировые новости авиакомпаний

Российские авиакомпании, в том числе Аэрофлот, по данным Reuters, вынуждены снимать части самолетов Airbus и Boeing, взятых в аренду на западе, с приземлившихся самолетов, чтобы другие продолжали летать.

Западные санкции и запрет на запчасти из-за вторжения России в Украину сказываются на российском авиационном секторе.

Авиакомпании выполняют приказ Путина каннибализировать западные самолеты, чтобы другие летали до 2025 года.

Даже Sukhoi Superjets российского производства зависят от западных частей.

Многие самолеты российских авиакомпаний остановлены из-за отсутствия запчастей.

Еще от Reuters:

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/exclusive-russia-starts-stripping-jetliners-parts-sanctions-bite-2022-08-08/

Like this :

Нравится Загрузка…

Запись опубликована Брюсом Драмом в рубрике Аэрофлот Российские авиалинии с пометкой Аэрофлот Российские авиалинии .

Группа «Аэрофлот» опубликовала финансовую отчетность за второй квартал:

ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской бирже: AFLT) сегодня объявляет
Операционные результаты Группы «Аэрофлот» за 2 кв. и 6 месяцев 2022 г.

Ключевые события 2 кв.
и значительные ограничения на полеты.

  • Группа «Аэрофлот» активно восстанавливала объемы перевозок после снижения в марте 2022 года, среднемесячный темп роста во 2 квартале составил 19,5%: частично восстановлены международные рейсы, динамика
    внутренних рейсов улучшено.
  • Во внутреннем сегменте ПКП Группы увеличился на 0,4% год-к-году, ПКП
    Аэрофлота увеличился на 23,7% по сравнению с 2021 годом.
  • В международном сегменте в июне Группа восстановила RPK до 50,8% от уровня 2021 года по сравнению с уровнем восстановления 15,4% в апреле 2022 года.
  • Повысилась эффективность работы: коэффициент занятости пассажирских кресел составил 83,7%, что на 5,6 п.п. больше, чем годом ранее. Авиакомпания «Победа» зафиксировала самый высокий показатель абсолютной загрузки: коэффициент занятости пассажиров составил 95,3%, что на 1,5 процентных пункта выше, чем во втором квартале 2021 года.
  • Основные итоги 6 месяцев 2022 года:

    • Группа «Аэрофлот» перевезла 17,2 млн пассажиров, в том числе 14,7 млн ​​пассажиров на внутренних рейсах.
    • Процент занятости пассажирских кресел составил 79,9%, что на 1,0 п.п. больше, чем в 2021 году, на внутреннем сегменте пассажиропоток составил 82,6%, что на 1,5 п.п. больше, чем в 2021 году.
    • Общий RPK Группы
    • увеличился на 3,7% год-к-году, в сегменте внутреннего рынка RPK Группы увеличился на 4,9% год за годом.

    Результаты деятельности авиакомпании «Аэрофлот»

    2 кв. 2022 г.

    2 кв. 2021 г.

    Изменить

    6 мес. 2022 г.

    6 мес. 2021 г.

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    4 182,1

    5 094,6

    (17,9%)

    7 945,8

    8 364,8

    (5,0%)

    – международный

    408.1

    1 223,3

    (66,6%)

    1 684,2

    1900,1

    (11,4%)

    – внутренний

    3 774,0

    3 871,3

    (2,5%)

    6 261,6

    6 464,7

    (3,1%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    11 205,1

    12 165,1

    (7,9%)

    21 341,2

    19 790,9

    7,8%

    – международный

    1 441,2

    4 270,5

    (66,3%)

    6 042,4

    6 741,2

    (10,4%)

    – внутренний

    9 763,9

    7 894,5

    23,7%

    15 298,8

    13 049,7

    17,2%

    Свободное место Километры, млн

    13 881,2

    16 889,2

    (17,8%)

    28 577,4

    27 226,2

    5,0%

    – международный

    1 664,2

    6 053,5

    (72,5%)

    9 017,6

    9 778,5

    (7,8%)

    – внутренний

    12 217,0

    10 835,6

    12,7%

    19 559,8

    17 447,7

    12,1%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    80,7%

    72,0%

    8,7 п. п.

    74,7%

    72,7%

    2,0 п.п.

    – международный

    86,6%

    70,5%

    16,1 п.п.

    67,0%

    68,9%

    (1,9 п.п.)

    – внутренний

    79,9%

    72,9%

    7,1 п.п.

    78,2%

    74,8%

    3,4 п.п.

    Коммерческие рейсы

    28 010

    39 883

    (29,8%)

    57 920

    67 280

    (13,9%)

    – международный

    2 212

    7 460

    (70,3%)

    12 078

    12 773

    (5,4%)

    – внутренний

    25 798

    32 423

    (20,4%)

    45 842

    54 507

    (15,9%)

    Летные часы

    81 879

    105 653

    (22,5%)

    173 704

    178 808

    (2,9%)

    Результаты деятельности авиакомпании «Победа»

    2 кв. 2022 г.

    2 кв. 2021 г.

    Изменить

    6 мес. 2022 г.

    6 мес. 2021 г.

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    2 459,0

    3 642,7

    (32,5%)

    5 568,3

    6 397,7

    (13,0%)

    – международный

    2,9

    62,2

    (95,4%)

    245,4

    222,8

    10,2%

    – внутренний

    2 456,1

    3 580,4

    (31,4%)

    5 322,9

    6 174,9

    (13,8%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    4 815,7

    5 906,3

    (18,5%)

    10 530,1

    10 488,1

    0,4%

    – международный

    2,4

    154,3

    (98,4%)

    672,9

    549,5

    22,5%

    – внутренний

    4 813,2

    5 752,0

    (16,3%)

    9 857,2

    9 938,6

    (0,8%)

    Свободное место Пробег, млн

    5 054,5

    6 298,2

    (19,7%)

    11 286,4

    11 267,8

    0,2%

    – международный

    2,7

    194,4

    (98,6%)

    778,6

    661,5

    17,7%

    – внутренний

    5 051,8

    6 103,9

    (17,2%)

    10 507,8

    10 606,3

    (0,9%)

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    95,3%

    93,8%

    1,5 п. п.

    93,3%

    93,1%

    0,2 п.п.

    – международный

    89,6%

    79,4%

    10,2 п.п.

    86,4%

    83,1%

    3,4 п.п.

    – внутренний

    95,3%

    94,2%

    1,0 п.п.

    93,8%

    93,7%

    0,1 п.п.

    Коммерческие рейсы

    13 701

    20 568

    (33,4%)

    31 655

    36 412

    (13,1%)

    – международный

    17

    416

    (95,9%)

    1 494

    1 424

    4,9%

    – внутренний

    13 684

    20 152

    (32,1%)

    30 161

    34 988

    (13,8%)

    Летные часы

    34 932

    44 696

    (21,8%)

    79 566

    80 477

    (1,1%)

    Результаты деятельности авиакомпании Россия

    2 кв. 2022 г.

    2 кв. 2021 г.

    Изменить

    6 мес. 2022 г.

    6M 2021

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    2 039,5

    2 449,5

    (16,7%)

    3 670,5

    3 794,8

    (3,3%)

    – международный

    241,7

    262,6

    (8,0%)

    517.6

    330,2

    56,8%

    – внутренний

    1 797,8

    2 186,9

    (17,8%)

    3 152,9

    3 464,6

    (9,0%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    4 462,9

    5 676,2

    (21,4%)

    8 557,8

    8 711,6

    (1,8%)

    – международный

    484,5

    845. 2

    (42,7%)

    1 572,4

    1 051,3

    49,6%

    – внутренний

    3 978,4

    4 831,0

    (17,6%)

    6 985,4

    7 660,3

    (8,8%)

    Свободное место Пробег, млн

    5 536,6

    7 229,1

    (23,4%)

    10 760,9

    10 957,4

    (1,8%)

    – международный

    620.2

    982,5

    (36,9%)

    1 894,0

    1 218,8

    55,4%

    – внутренний

    4 916,4

    6 246,6

    (21,3%)

    8 866,9

    9 738,6

    (9,0%)

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    80,6%

    78,5%

    2,1 п. п.

    79,5%

    79,5%

    0,0 п.п.

    – международный

    78,1%

    86,0%

    (7,9 п.п.)

    83,0%

    86,3%

    (3,2 п.п.)

    – внутренний

    80,9%

    77,3%

    3,6 п.п.

    78,8%

    78,7%

    0,1 п.п.

    Коммерческие рейсы

    20 717

    21 658

    (4,3%)

    36 810

    33 550

    9,7%

    – международный

    3 495

    1 631

    2.

    5 209

    2 214

    2,4х

    – внутренний

    17 222

    20 027

    (14,0%)

    31 601

    31 336

    0,8%

    Летные часы

    49 525

    51 493

    (3,8%)

    90 049

    80 582

    11,7%

    Результаты деятельности Группы «Аэрофлот»

    2 кв. 2022 г.

    Q2 2021

    Изменить

    6 мес. 2022 г.

    6 мес. 2021 г.

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    8 680,6

    11 186,7

    (22,4%)

    17 184,7

    18 557,3

    (7,4%)

    – международный

    652,7

    1 548,1

    (57,8%)

    2 447,3

    2 453,0

    (0,2%)

    – внутренний

    8 027,9

    9 638,6

    (16,7%)

    14 737,4

    16 104,2

    (8,5%)

    Коммерческий пассажиро-километр, млн

    20 483,7

    23 747,5

    (13,7%)

    40 429,1

    38 990,6

    3,7%

    – международный

    1 928,1

    5 270,1

    (63,4%)

    8 287,7

    8 342,0

    (0,7%)

    – внутренний

    18 555,6

    18 477,5

    0,4%

    32 141,4

    30 648,6

    4,9%

    Свободное место Пробег, млн

    24 472,3

    30 416,5

    (19,5%)

    50 624,7

    49 451,5

    2,4%

    – международный

    2 287,1

    7 230,4

    (68,4%)

    11 690,3

    11 658,8

    0,3%

    – внутренний

    22 185,2

    23 186,1

    (4,3%)

    38 934,4

    37 792,7

    3,0%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    83,7%

    78,1%

    5,6 п. п.

    79,9%

    78,8%

    1,0 п.п.

    – международный

    84,3%

    72,9%

    11,4 п.п.

    70,9%

    71,6%

    (0,7 п.п.)

    – внутренний

    83,6%

    79,7%

    3,9 п.п.

    82,6%

    81,1%

    1,5 п.п.

    Перевезенные грузы и почта, тонн

    35 634,3

    64 445,8

    (44,6%)

    89 026,3

    126 644,7

    (29,7%)

    – международный

    3 848,0

    19 499,9

    (80,2%)

    22 958,8

    44 478,7

    (48,4%)

    – внутренний

    31 786,3

    44 945,9

    (29,2%)

    66 067,6

    82 166,0

    (19,6%)

    Доходный груз тонно-километров, млн

    151,4

    265,8

    (43,0%)

    378,3

    541. 1

    (30,1%)

    – международный

    16,8

    104,5

    (83,9%)

    118,0

    248,6

    (52,5%)

    – внутренний

    134,6

    161,3

    (16,5%)

    260,3

    292,5

    (11,0%)

    Выручка тонно-километров, млн

    1 995,0

    2 403,0

    (17,0%)

    4 016,9

    4 050,2

    (0,8%)

    – международный

    190,4

    578,8

    (67,1%)

    863,9

    999,4

    (13,6%)

    – внутренний

    1 804,6

    1 824,2

    (1,1%)

    3 153,0

    3 050,9

    3,3%

    Доступные тонно-километры, млн

    2 878,9

    3 788,9

    (24,0%)

    6 056,7

    6 356,8

    (4,7%)

    – международный

    266,9

    1 046,7

    (74,5%)

    1 529,2

    1 905,0

    (19,7%)

    – внутренний

    2 612,0

    2 742,2

    (4,7%)

    4 527,5

    4 451,8

    1,7%

    Коэффициент загрузки доходов, %

    69,3%

    63,4%

    5,9 п. п.

    66,3%

    63,7%

    2,6 п.п.

    – международный

    71,3%

    55,3%

    16,0 п.п.

    56,5%

    52,5%

    4,0 п.п.

    – внутренний

    69,1%

    66,5%

    2,6 п.п.

    69,6%

    68,5%

    1,1 п.п.

    Коммерческие рейсы

    62 428

    82 109

    (24,0%)

    126 385

    137 242

    (7,9%)

    – международный

    5 724

    9 507

    (39,8%)

    18 781

    16 411

    14,4%

    – внутренний

    56 704

    72 602

    (21,9%)

    107 604

    120 831

    (10,9%)

    Летные часы

    166 336

    201 842

    (17,6%)

    343 319

    339 867

    1,0%

    Операционные результаты Группы «Аэрофлот» за 2 кв. 2022 г.

    Авиакомпании Группы «Аэрофлот»: Все рейсы

    апреля

    май

    июнь

    Всего

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    2 177,8

    2 746,8

    3 756,1

    8 680,6

    Изменение к 2021 г., %

    (27,9%)

    (23,5%)

    (17,9%)

    (22,4%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    4 999,2

    6 463,5

    9 021,0

    20 483,7

    Изменение к 2021 г. , %

    (20,4%)

    (14,6%)

    (8,8%)

    (13,7%)

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    82,6%

    81,0%

    86,4%

    83,7%

    Изменение к 2021 г., %

    4,6 п.п.

    5,2 п.п.

    6,5 п.п.

    5,6 п.п.

    Авиакомпании Группы «Аэрофлот»: внутренние рейсы

    апреля

    май

    июнь

    Всего

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    2 086,7

    2 529,0

    3 412,2

    8 027,9

    Изменение к 2021 г., %

    (19,8%)

    (18,2%)

    (13,5%)

    (16,7%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    4 779,8

    5 822,6

    7 953,2

    18 555,6

    Изменение к 2021 г., %

    (1,5%)

    (0,1%)

    2,0%

    0,4%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    83,2%

    81,0%

    86,0%

    83,6%

    Изменение к 2021 г. , %

    3,6 п.п.

    3,8 п.п.

    4,2 п.п.

    3,9 п.п.

     

     

    Авиакомпании Группы «Аэрофлот»: международные рейсы

    апреля

    май

    июнь

    Всего

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    91.1

    217,8

    343,8

    652,7

    Изменение к 2021 г., %

    (78,2%)

    (56,5%)

    (45,4%)

    (57,8%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    219,5

    640,9

    1 067,7

    1 928,1

    Изменение к 2021 г. , %

    (84,6%)

    (63,2%)

    (49,2%)

    (63,4%)

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    71,2%

    81,2%

    89,8%

    84,3%

    Изменение к 2021 г., %

    (1,8 п.п.)

    9,6 п.п.

    15,8 п.п.

    11,4 п.п.

    Аэрофлот размещает в профиле лизинговые воздушные суда:

    Аэрофлот обладает одним из самых молодых парков в мире. По состоянию на 31 мая 2022 года парк Аэрофлота насчитывал 184 самолета: Airbus А320, А330, А350, Boeing 737-800, Boeing 777-300ER, а также Superjet 100 российского производства. В 2020 году новый широкофюзеляжный Airbus A350 -900, новейшие дальнемагистральные самолеты, а в 2021 году новые среднемагистральные самолеты Airbus A320/321 neo пополнили парк Аэрофлота.

    По состоянию на 31.05.2022 в парке:

    Фотогалерея самолетов авиакомпании «Россия»:

     

    1 Like this: Эта запись была опубликована Брюсом Драмом в рубриках Группа Аэрофлот, Аэрофлот, Российские авиалинии, Победа, Россия и отмечена тегами Группа Аэрофлот, Аэрофлот, Российские авиалинии, Победа, Россия.

    «Аэрофлот — российские авиалинии» восстановил рейс Москва — Гуанчжоу 6 июня.

    Восстановленный маршрут работает один день в неделю.

    Аэрофлот по-прежнему находится там, где он может летать на международном уровне.

    Аэрофлот (SkyTeam) обслуживает 65 внутренних направлений и 30 международных направлений в 17 странах по состоянию на июнь 2022 года.

    Хотя европейские страны закрыли свое воздушное пространство для Аэрофлота, многие другие страны, включая Турцию, Израиль, Египет и Индию, этого не сделали. Таким образом, «Аэрофлот» имеет возможность создавать лоскутную международную сеть, в основном южнее и восточнее Москвы.

    Карта запрещенного воздушного пространства:

    https://www.bloomberg.com/graphics/2022-russia-ukraine-flight-bans/

    Где сейчас летает Аэрофлот?

    Armenia

    Yerevan EVN

    Azerbaijan

    Baku GYD

    Belarus

    Minsk MSQ

    Guangzhou CAN

    Cairo CAI

    Delhi DEL

    Tehran IKA

    Israel

    Тель-Авив TLV

    Kazakhstan

    Aktau SCO

    Aktobe AKX

    Almaty ALA

    Atyrau GUW

    Karaganda KGF

    Kostanay KSN

    Nur-Sultan NQZ

    Krygyzstan

    Bishkek FRU

    Osh OSS

    Тамчи IKU

    Мальдивы

    Мале MLE

    Сейшельские острова

    ОЭЗ Маэ

    Шри-Ланка

    9000MB0003

    Turkey

    Antalya AYT

    Bodrum BJV

    Dalaman DLM

    Istanbul IST

    Ukraine (occupied Crimea)

    Simferopol SIP

    Uzbekistan

    Bukhara BHK

    Samarkand SKD

    Tashkent ТАС

    Ургенч УГК

     

    Фотогалерея самолетов Аэрофлота:

     

    Нравится:

    Нравится Загрузка. ..

    Эта запись была опубликована Брюсом Драмом в рубрике «Аэрофлот — российские авиалинии» с пометкой «Аэрофлот — российские авиалинии» .

    Аэрофлот объявил о приобретении у лизинговых компаний восьми просроченных самолетов Airbus A330.

    Самолет передан в лизинг и не подлежит возврату в Россию.

    Фотогалерея самолетов Аэрофлота:

     

     

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Эта запись была опубликована Брюсом Драмом в рубрике «Аэрофлот — российские авиалинии» с пометкой «Аэрофлот — российские авиалинии» .

    SkyTeam и Аэрофлот договорились о временном прекращении членства авиакомпании в альянсе SkyTeam.

    SkyTeam — это альянс, целью которого является обеспечение более комфортного путешествия для пассажиров на каждом этапе их путешествия. 19 авиакомпаний-участников работают вместе в рамках обширной глобальной сети, чтобы ежегодно принимать 676 миллионов клиентов на более чем 15 445 ежедневных рейсах в 1036 пунктов назначения в 170 странах.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Запись опубликована Брюсом Драмом в рубриках Группа Аэрофлот, Аэрофлот, Российские авиалинии, SkyTeam с меткой Аэрофлот, SkyTeam .

    Группа «Аэрофлот» опубликовала отчет о перевозках за март:

    Операционные результаты Группы «Аэрофлот» за март 2022 г.

    Основные итоги марта 2022 г.:

    • Группа «Аэрофлот» перевезла 2,2 млн пассажиров, снижение на 20,4% год к году 93;
    • 2,0 млн пассажиров перевезено на внутренних рейсах, что на 15,7% меньше, чем годом ранее;
    • Процент занятости пассажирских кресел Группы «Аэрофлот» составил 79,5 %, что на 3,3 п.п. ниже уровня прошлого года;
    • Авиакомпанией «Победа» перевезено 910,9 тыс. пассажиров; Процент занятости пассажиров составил 92,2%.

    Результаты деятельности Группы «Аэрофлот»

    Авиакомпания «Аэрофлот»

    март 2022

    марта

    2021

    Изменить

    3 мес. 2022 г.

    3 мес. 2021 г.

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    836,7

    1 232,9

    (32,1%)

    3 763,7

    3 270,2

    15,1%

    – международный

    137,2

    284,3

    (51,7%)

    1 276,1

    676,8

    88,6%

    – внутренний

    699,5

    948,6

    (26,3%)

    2 487,6

    2 593,4

    (4,1%)

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    2 259,0

    2 921,9

    (22,7%)

    10 136,1

    7 625,8

    32,9%

    – международный

    497,2

    1 008,1

    (50,7%)

    4 601,2

    2 470,7

    86,2%

    – внутренний

    1 761,8

    1 913,8

    (7,9%)

    5 534,9

    5 155,1

    7,4%

    Свободное место Пробег, млн

    3 096,0

    3 785,4

    (18,2%)

    14 696,2

    10 337,0

    42,2%

    – международный

    720. 1

    1 436,8

    (49,9%)

    7 353,4

    3 724,9

    97,4%

    – внутренний

    2 375,9

    2 348,6

    1,2%

    7 342,8

    6 612,1

    11,1%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    73,0%

    77,2%

    (4,2 п.п.)

    69,0%

    73,8%

    (4,8 п.п.)

    – международный

    69,0%

    70,2%

    (1,1 п. п.)

    62,6%

    66,3%

    (3,8 п.п.)

    – внутренний

    74,2%

    81,5%

    (7,3 п.п.)

    75,4%

    78,0%

    (2,6 п.п.)

    Коммерческие рейсы

    6 517,0

    9 569,0

    (31,9%)

    29 910

    27 397

    9,2%

    – международный

    883.0

    2 021,0

    (56,3%)

    9 866

    5 313 ​​

    85,7%

    – внутренний

    5 634,0

    7 548,0

    (25,4%)

    20 044

    22 084

    (9,2%)

    Летные часы

    19 784

    25 802

    (23,3%)

    91 825

    73 156

    25,5%

    Авиакомпания Победа

    март 2022

    марта

    2021

    Изменить

    3 мес. 2022 г.

    3M 2021

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    910,9

    982,3

    (7,3%)

    3 109,3

    2 755,0

    12,9%

    – международный

    23,4

    59,8

    (60,8%)

    242,6

    160,5

    51,1%

    – внутренний

    887,5

    922.4

    (3,8%)

    2 866,8

    2 594,5

    10,5%

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    1 853,3

    1 630,1

    13,7%

    5 714,4

    4 581,8

    24,7%

    – международный

    85. 1

    147,3

    (42,2%)

    670,5

    395,2

    69,7%

    – внутренний

    1 768,2

    1 482,8

    19,2%

    5 043,9

    4 186,7

    20,5%

    Свободное место Пробег, млн

    2 010,2

    1 739,0

    15,6%

    6 231,8

    4 969,6

    25,4%

    – международный

    101,8

    161,2

    (36,8%)

    775,9

    467,1

    66,1%

    – внутренний

    1 908,4

    1 577,8

    21,0%

    5 455,9

    4 502,5

    21,2%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    92,2%

    93,7%

    (1,5 п. п.)

    91,7%

    92,2%

    (0,5 п.п.)

    – международный

    83,6%

    91,4%

    (7,8 п.п.)

    86,4%

    84,6%

    1,8 п.п.

    – внутренний

    92,7%

    94,0%

    (1,3 п.п.)

    92,4%

    93,0%

    (0,5 п.п.)

    Коммерческие рейсы

    5 249

    5 579

    (5,9%)

    17 954

    15 844

    13,3%

    – международный

    150

    348

    (56,9%)

    1 477

    1 008

    46,5%

    – внутренний

    5 099

    5 231

    (2,5%)

    16 477

    14 836

    11,1%

    Летные часы

    14 284

    12 470

    14,5%

    44 634

    35 780

    24,7%

    Авиакомпания Россия

    март 2022

    марта

    2021

    Изменить

    3 мес. 2022 г.

    3 мес. 2021 г.

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    456.1

    554,0

    (17,7%)

    1 631,0

    1 345,3

    21,2%

    – международный

    28,8

    35,0

    (17,8%)

    275,9

    67,6

    4.1х

    – внутренний

    427,3

    519,0

    (17,7%)

    1 355,1

    1 277,7

    6,1%

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    1 150,6

    1 209,9

    (4,9%)

    4 094,9

    3 035,4

    34,9%

    – международный

    148,7

    108,6

    36,9%

    1 087,9

    206. 1

    5,3х

    – внутренний

    1 001,9

    1 101,3

    (9,0%)

    3 007,0

    2 829,3

    6,3%

    Свободное место Пробег, млн

    1 513,3

    1 432,3

    5,7%

    5 224,4

    3 728,3

    40,1%

    – международный

    169,5

    123,2

    37,5%

    1 273,8

    236,3

    5,4х

    – внутренний

    1 343,9

    1 309,1

    2,7%

    3 950,5

    3 492,0

    13,1%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    76,0%

    84,5%

    (8,4 п. п.)

    78,4%

    81,4%

    (3,0 п.п.)

    – международный

    87,7%

    88,1%

    (0,4 п.п.)

    85,4%

    87,2%

    (1,8 п.п.)

    – внутренний

    74,6%

    84,1%

    (9,6 п.п.)

    76,1%

    81,0%

    (4,9 п.п.)

    Коммерческие рейсы

    4 645

    4 975

    (6,6%)

    16 093

    11 892

    35,3%

    – международный

    146

    292

    (50,0%)

    1 714

    583

    2,9х

    – внутренний

    4 499

    4 683

    (3,9%)

    14 379

    11 309

    27,1%

    Летные часы

    11 501

    11 975

    (4,0%)

    40 525

    29 089

    39,3%

     

    Результаты деятельности Группы «Аэрофлот»

    март 2022

    марта

    2021

    Изменить

    3 мес. 2022 г.

    3 мес. 2021 г.

    Изменить

    Перевезено пассажиров, тыс. чел.

    2 203,7

    2 769,2

    (20,4%)

    8 504,0

    7 370,5

    15,4%

    – международный

    189,4

    379,2

    (50,0%)

    1 794,6

    904,9

    98,3%

    – внутренний

    2 014,3

    2 390,0

    (15,7%)

    6 709,5

    6 465,6

    3,8%

    Выручка Пассажиро-километры, млн

    5 262,9

    5 761,8

    (8,7%)

    19 945,5

    15 243,1

    30,8%

    – международный

    730,9

    1 264,0

    (42,2%)

    6 359,6

    3 072,0

    2.

    – внутренний

    4 531,9

    4 497,9

    0,8%

    13 585,8

    12 171,1

    11,6%

    Свободное место Пробег, млн

    6 619,6

    6 956,7

    (4,8%)

    26 152,4

    19 035,0

    37,4%

    – международный

    991,4

    1 721,2

    (42,4%)

    9 403,2

    4 428,4

    2.1х

    – внутренний

    5 628,2

    5 235,5

    7,5%

    16 749,2

    14 606,6

    14,7%

    Коэффициент загрузки пассажиров, %

    79,5%

    82,8%

    (3,3 п. п.)

    76,3%

    80,1%

    (3,8 п.п.)

    – международный

    73,7%

    73,4%

    0,3 п.п.

    67,6%

    69,4%

    (1,7 п.п.)

    – внутренний

    80,5%

    85,9%

    (5,4 п.п.)

    81,1%

    83,3%

    (2,2 п.п.)

    Перевезенные грузы и почта, тонн

    12 303,0

    22 712,4

    (45,8%)

    53 376,5

    62 199,0

    (14,2%)

    – международный

    1 288,9

    9 040,6

    (85,7%)

    19 110,7

    24 978,9

    (23,5%)

    – внутренний

    11 014,1

    13 671,9

    (19,4%)

    34 265,8

    37 220,1

    (7,9%)

    Доходный груз тонно-километров, млн

    48,4

    103,5

    (53,2%)

    226,8

    275,3

    (17,6%)

    – международный

    5,4

    53,9

    (89,9%)

    101. 2

    144.1

    (29,8%)

    – внутренний

    43,0

    49,6

    (13,4%)

    125,7

    131,3

    (4,3%)

    Выручка тонно-километров, млн

    522.1

    622.0

    (16,1%)

    2 021,9

    1 647,2

    22,7%

    – международный

    71,2

    167,6

    (57,5%)

    673,5

    420.6

    60,2%

    – внутренний

    450,8

    454,4

    (0,8%)

    1 348,4

    1 226,7

    9,9%

    Доступные тонно-километры, млн

    781,9

    943. 1

    (17,1%)

    3 177,8

    2 567,9

    23,7%

    – международный

    135,5

    328,4

    (58,7%)

    1 262,3

    858,3

    47,1%

    – внутренний

    646,4

    614,6

    5,2%

    1 915,5

    1 709,6

    12,0%

    Коэффициент загрузки доходов, %

    66,8%

    66,0%

    0,8 п.п.

    63,6%

    64,1%

    (0,5 п. п.)

    – международный

    52,6%

    51,0%

    1,5 п.п.

    53,4%

    49,0%

    4,4 п.п.

    – внутренний

    69,7%

    73,9%

    (4,2 п.п.)

    70,4%

    71,8%

    (1,4 п.п.)

    Коммерческие рейсы

    16 411

    20 123

    (18,4%)

    63 957

    55 133

    16,0%

    – международный

    1 179

    2 661

    (55,7%)

    13 057

    6 904

    89,1%

    – внутренний

    15 232

    17 462

    (12,8%)

    50 900

    48 229

    5,5%

    Летные часы

    45 569

    50 247

    (9,3%)

    176 983

    138 025

    28,2%

     

    Вот так:

    Нравится Загрузка. ..

    Эта запись была опубликована Брюсом Драмом в рубриках Группа Аэрофлот, Аэрофлот, Российские авиалинии, Победа, Россия, Российские авиалинии и помечена как Аэрофлот, Российские авиалинии, Победа, Россия, Российские авиалинии.

    Бюро промышленности и безопасности (BIS) Помощник госсекретаря по контролю за экспортом Мэтью С. Аксельрод издал приказ об отказе в экспортных привилегиях трем российским авиакомпаниям – Аэрофлот, Азур Эйр и ЮТэйр – в связи с продолжающимися экспортными нарушениями, связанными с комплексным экспортным контролем в России, введенным Министерством торговли. Эти три приказа о временном отказе (TDO) лишают эти авиакомпании права участвовать в операциях, подпадающих под действие Правил экспортного контроля (EAR), включая экспорт и реэкспорт из США. Сегодняшние TDO выдаются на 180 дней и могут быть продлены.

    «Администрация Байдена ввела исторические санкции против России за необоснованную агрессию, происходящую в Украине. С сегодняшним приказом о временном отказе Министерство торговли предпринимает еще одно важное действие, чтобы привлечь Путина и его помощников к ответственности за их непростительные действия», — заявила министр торговли Джина М. Раймондо. «Мы лишаем их доступа не только к товарам из США, но и к реэкспорту товаров американского происхождения из-за границы. Любые компании, которые пренебрегают нашим экспортным контролем, особенно те, которые делают это в интересах Владимира Путина и во вред украинскому народу, ощутят на себе всю силу правоприменения Департамента».

    «Кадры, которые мы видим из Украины, демонстрируют варварство, жестокость и вопиющее пренебрежение к человеческой жизни со стороны Владимира Путина. Министерство торговли вместе со всей администрацией Байдена-Харриса предприняли быстрые и беспрецедентные действия, чтобы гарантировать, что Россия и ее сторонники заплатят за свои действия», — заявил заместитель министра торговли Дон Грейвс. «Мы уже видим влияние экспортного контроля Министерства торговли: экспорт из США в Россию товаров, подпадающих под новые лицензионные требования, сократился на 9%.9 процентов в стоимостном выражении по сравнению с тем же периодом прошлого года. Своими сегодняшними действиями мы посылаем четкий сигнал тем, кто намеренно не подчиняется тем же самым правилам: игнорируйте наши правила экспортного контроля на свой страх и риск.

    «Компании, которые нарушают строгий экспортный контроль, который мы ввели в отношении России, станут мишенью для правоохранительных мер Министерства торговли», — сказал помощник министра торговли по экспортному контролю Мэтью С. Аксельрод. «Вместе с нашими союзниками и партнерами мы будем продолжать поддерживать народ Украины, когда он отвечает на неспровоцированное и жестокое вторжение России в их страну».

    Выданные TDO представляют собой первые принудительные действия, предпринятые BIS в ответ на неспровоцированное и жестокое вторжение России в Украину, а жесткое ограничение экспортных привилегий этих компаний является напоминанием сторонам в России, а также во всем остальном мире. что юридические полномочия США являются значительными, далеко идущими и могут оказать существенное влияние на доступ к мировой торговле сторон, которые будут признаны нарушающими законодательство США.

    BIS возглавил усилия Министерства торговли в ответ на вторжение России в Украину, предприняв ряд мощных регулирующих мер и публично уведомив мировое сообщество о потенциальных нарушениях EAR в гражданском аэрокосмическом секторе.

    24 февраля 2022 г. BIS ввела расширенный контроль в отношении товаров, связанных с авиацией, в Россию, в том числе лицензионное требование для экспорта, реэкспорта или передачи (внутри страны) в Россию любых самолетов или частей самолетов, включенных в Контрольный список. .

    2 марта 2022 г. BIS также исключила любые воздушные суда, зарегистрированные в России или гражданине России, находящиеся в собственности или под их управлением, либо находящиеся в чартере или аренде у России или гражданина России, из числа подпадающих под действие исключения из лицензии. ). Соответственно, любое воздушное судно американского происхождения или иностранное воздушное судно, включающее более 25% контролируемого содержимого американского происхождения, подлежит лицензированию, если, например, оно принадлежит России или эксплуатируется и экспортируется в Россию.

    Список самолетов:

    Примечание: Россия с тех пор перерегистрировала эти иностранные самолеты в российском реестре, вероятно, чтобы избежать конфискации и запутать ситуацию.

    18 марта 2022 года BIS опубликовала список частных и коммерческих самолетов, которые отслеживались как вероятные действия с нарушением EAR. Это действие уведомило общественность о том, что в отсутствие разрешения от BIS эксплуатация или обслуживание любого самолета, включенного в список или принадлежащего российским сторонам, в нарушение EAR, может привести к принудительным действиям со стороны BIS, которые могут включать значительное тюремное заключение, штрафы, лишение экспортных привилегий или другие ограничения. BIS дополнительно обновил список 30 апреля 2022 г. и продолжит поддерживать и обновлять список по мере того, как того требуют обстоятельства.

    Список и дополнительная информация о действиях BIS в ответ на российское вторжение доступны онлайн здесь: https://bis.doc.gov/index.php/policy-guidance/country-guidance/russia-belarus.

    Аэрофлот, ЮТэйр и Азур Эйр в последнее время совершали и продолжают совершать действия, запрещенные EAR, управляя управляемыми воздушными судами, подпадающими под действие EAR, без необходимого разрешения BIS. В соответствии с разделом 746.8 EAR, все международные рейсы, выполняемые вышеупомянутыми авиакомпаниями в Россию, должны иметь экспортные или реэкспортные лицензии от BIS. Кроме того, любые внутрироссийские рейсы тех же авиакомпаний на самолетах, реэкспортированных в Россию после 2 марта 2022 г. без необходимой лицензии BIS, также являются нарушением Десятого Общего запрета (GP10). GP10 запрещает продолжать транзакции, зная, что нарушение произошло или вот-вот произойдет.

    • Аэрофлот эксплуатировал несколько воздушных судов, подпадающих под действие EAR, включая, помимо прочего, рейсы в Москву, Россия и из Пекина, Китай; Дели, Индия; Анталия и Стамбул, Турция; и Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, соответственно. Впоследствии Аэрофлот эксплуатировал некоторые из этих самолетов на внутренних рейсах между Москвой, Россия и Владивостоком, Россия, и Петропавловском-Камчатским, Россия, соответственно.

    • Azur Air эксплуатировала несколько воздушных судов, подпадающих под действие EAR, в том числе, но не ограничиваясь, на рейсах в Москву и из Москвы, из/в Анталью, Турция; Мале, Мальдивы; Дубай, Объединенные Арабские Эмираты; и Нячанг, Вьетнам, соответственно. Впоследствии Azur Air использовала некоторые из тех же самолетов на внутренних рейсах между Москвой, Россия и Самарой, Россия; Иркутск, Россия; Калининград, Россия; Минеральные Воды, Россия; и Новосибирск, Россия, соответственно.

    • ЮТэйр эксплуатировала несколько воздушных судов, подпадающих под действие EAR, в том числе, но не ограничиваясь, на рейсах в/из России из/в Худжанд и Душанбе, Таджикистан; Ереван, Армения; Баку и Гянджа, Азербайджан; Джидда, Саудовская Аравия; и Ташкент, Узбекистан, соответственно. Впоследствии ЮТэйр использовала некоторые из этих самолетов на внутренних рейсах между Москвой, Россия и Сыктыкаром, Россия, и Ухтой, Россия, соответственно. Ссылки на TDO доступны здесь:

    Вот так:

    Нравится Загрузка…

    Эта запись была опубликована в рубриках Аэрофлот Российские авиалинии, Азур Эйр (Россия), ЮТэйр с метками Аэрофлот, Азур Эйр, BIS, ЮТэйр автором Bruce Drum.

    Российские авиалинии «Аэрофлот» вынуждены перестраивать свою международную сеть из-за вторжения Путина в Украину и западных санкций, особенно закрытия воздушного пространства для российских самолетов.

    Аэрофлот теперь будет летать из Сочи на юге России в шесть стран по 17 направлениям.

    Самолет будет эксплуатироваться авиакомпанией Россия.

    На самолетах Sukhoi SuperJet 100 меньшей дальности Аэрофлот будет выполнять рейсы из Сочи в Армению (Ереван), Египет (Каир), Израиль (Тель-Авив), Казахстан (Актау, Актобе, Алматы, Атырау, Нур-Султан), Турцию (Анталия, Бодрум, Даламан, Стамбул) и Узбекистана (Бухара, Самарканд, Ташкент, Ургенч, Фергана).

    Международные рейсы будут стыковаться с хабами в Москве (Шереметьево), Санкт-Петербурге и Красноярске.

    Аэрофлот избегает использования на маршрутах иностранных лизинговых самолетов Airbus и Boeing из-за реальной опасности ареста.

     

    Аэрофлот опубликовал сообщение:

    Аэрофлот открыл продажу билетов на прямые регулярные рейсы из Сочи в Армению, Египет, Израиль, Казахстан, Турцию и Узбекистан. Программа полетов ориентирована на транзитные пассажирские перевозки и обслуживает тех, кто следует по маршрутам через Сочи из базовых аэропортов авиакомпании Группы «Аэрофлот» в Москве (Шереметьево), Санкт-Петербурге, Красноярске.

    Рейсы из Сочи по 17 направлениям будут выполняться авиакомпанией «Россия» (дочерняя компания Группы «Аэрофлот») на отечественных самолетах Superjet 100. До десяти лайнеров этого типа будут базироваться в Сочи для выполнения летной программы.

    г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г.

    Пункт назначения

    Частота полетов

    (в неделю)

    Дата запуска рейсов

    Страна Город
    Армения Ереван 7 8 апреля
    Египет Каир 7 7 апреля
    Израиль Тель-Авив 7 7 апреля
    Казахстан Актау 3 8 апреля
    Актобе 3 7 апреля
    Алматы 7 8 апреля
    Атырау 2 9 апреля
    Нур-Султан 7 7 апреля
    Турция Анталия 14 7 апреля
    Бодрум 3 22 апреля
    Даламан 2 22 апреля
    Стамбул 19 7 апреля

     

    Узбекистан

    Бухара 3 7 апреля
    Самарканд 4 8 апреля
    Ташкент 7 8 апреля
    Ургенч 2 8 апреля
    Фергана 3 7 апреля

     

     

    Аэрофлот будет продолжать исследовать перспективу развития программы международных полетов из SOCHI, а также с другими а также, а также с другими аэош, а также с другими а также, а также с другими аспектами, а также с другими аэош, а также с другими аэош, а также с другими аэшами. .

    Предыдущая карта маршрутов по всему миру (теперь сокращена до шести стран):

    Предыдущая карта маршрутов в Западную Европу:

    Наверх Авторское право Фото: Аэрофлот Российские авиалинии Sukhoi Superjet 100-95B RA-89014 (msn ) SVO (OSDU). Фото: 6.

    Слайд-шоу самолетов Аэрофлота:

    Фотогалерея самолетов Аэрофлота:

     

    Like this:

    0 Нравится Загрузка Эта запись была размещена в Аэрофлот Российские Авиалинии, Россия Российские Авиалинии с метками Аэрофлот Российские Авиалинии, msn , RA-89014, Россия Российские Авиалинии, Сочи, Sukhoi Superjet 100-95B, , Брюс Драм.

    Российская экономика находится в свободном падении. Российский рубль стоит меньше копейки.

    Российские авиакомпании в основном сейчас летают на внутренних маршрутах. У них очень мало потенциала роста, пока Путин продолжает свою жестокую атаку на Украину.

    Аэрофлот в настоящее время продвигает продажу билетов по международным направлениям, куда он все еще может летать на Sukhoi SuperJet 100, чтобы избежать ареста своих западных арендованных самолетов.

    Аэрофлот возобновил регулярные рейсы в Бишкек и Ош (Кыргызстан). С 14 марта рейсы в Бишкек и Ош будут выполняться ежедневно.

    Аэрофлот открыл продажу билетов на ежедневные регулярные рейсы в Баку. Рейсы в столицу Азербайджана будут выполняться на самолетах Sukhoi SuperJet 100, начиная с 21 марта 2022 года по следующему расписанию (время местное):

    Рейс

    Маршрут

    Отправление

    Прибытие

    СУ1854

    Москва (SVO-С) —

    Баку

    11:00

    15:40

    СУ1855

    Баку — Москва (SVO-C)

    16:40

    19:20

    Аэрофлот также открыл продажу билетов на ежедневные регулярные рейсы в Ереван. Рейсы Аэрофлота в Армению возобновятся с 22 марта 2022 года и будут выполняться на самолетах Sukhoi SuperJet 100 по следующему расписанию (время местное):

    Рейс

    Маршрут

    Отправление

    Прибытие

    SU1966

    Москва (SVO-С) — Ереван

    00:10

    05:15

    SU1967

    Ереван — Москва (SVO-C)

    06:15

    09:20

    Веселитесь в Армении и Азербайджане!

    Из 60 минут:

    Обсуждаются дальнейшие западные санкции:

    Нравится:

    Нравится Загрузка. ..

    Эта запись была опубликована Брюсом Драмом в рубрике «Аэрофлот — российские авиалинии» с пометкой «Аэрофлот — российские авиалинии» .

    Московский международный аэропорт Шереметьево из-за западных санкций и блокировки воздушного пространства был вынужден уволить 7000 сотрудников.

    Ранее Международный аэропорт Шереметьево в целях оптимизации и концентрации деятельности в Северном терминальном комплексе (терминалы В и С) приостановил обслуживание пассажиров в Терминале D с 00:00 по московскому времени 15 марта текущего года.

    Перенос рейсов авиакомпании из Терминала D будет осуществляться по расписанию в Терминал B и Терминал C соответственно. Авиакомпании и коммерческие партнеры заранее информируются о предстоящих изменениях.

    Международные рейсы Белавиа, Авиакомпания Армения, Вьетнамские авиалинии, Корендон Эйрлайнз, Корейский Эйр, МИАТ Монгольские авиалинии, Аэрофлот (рейсы в ЕАЭС), Чам Вингс Эйрлайнз, Эйр Индия, Эйр Сербия на прилет и вылет из Терминала D будут перенесены до Терминала С.

    Внутренние рейсы авиакомпаний «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Ямал», «Икар», «Северный ветер», «Северсталь» будут обслуживаться в Терминале B.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Эта запись была опубликована Брюсом Драмом в рубрике Аэрофлот Российские авиалинии с пометкой Аэрофлот Российские авиалинии, аэропорт Шереметьево .

    Адрес электронной почты:

    Присоединяйтесь к 11 200 другим подписчикам

    Beautiful Color Prints from AirlinersGallery.com

    Color Prints – Best Sellers

    AG Blogs

    • Go WordPress
    • Airliners from the Past — Color Prints
    • Airline Liveries
    • Boeing Aircraft Photos
    • Airbus Aircraft Photos
    • Airliners Стоковые изображения и цветные фотографии
    • Классические авиалайнеры
    • Исторические авиалинии и самолеты
    • Найти авиакомпанию

    Новости мировых авиакомпаний

    World Airline News Top Stories

    • «Трансаэро» представляет ливрею Boeing 747-400 «Амурский тигр» на EI-XLN в поддержку Центра «Амурский тигр» борт
    • Southern Airways Express будет использовать главный терминал в Атланте
    • Air Anka начнет полеты с двумя Airbus A330
    • Azman Air приостанавливает полеты, хочет восстановить свой AOC
    • Данные OAG: Jet2. com была единственной британской авиакомпанией, не отменить один рейс в июле и 9 августа0282
    • Ryanair расширяет операции в Стокгольмской Арланде
    • Air Arabia будет выполнять рейсы из Абу-Даби в Кувейт
    • Рейсы в лондонский аэропорт Хитроу могут быть прерваны сегодня днем ​​и в понедельник
    • Объединенные Арабские Эмираты и Эмирейтс расширяют свое присутствие на рынке посредством нового соглашения

    Hot Новые фотографии – 100 лучших

    Найти авиакомпанию – Последние фотографии

    Авиалайнеры из прошлого – Fallen Airlines

    50 лет в воздухе – Boeing 747 Слайд-шоу

    Найти авиакомпанию – Канада

    Найти авиакомпанию – США 1 (A)

    Найти авиакомпанию – США 2 (B-E)

    Найти авиакомпанию – США 3 (F-L)

    Найти авиакомпанию – США 4 (M-P) )

    Найти авиакомпанию – США 5 (Q-S)

    Найти авиакомпанию – США 6 (T-Z)

    Найти авиакомпанию – Мексика

    Найти авиакомпанию – Багамы

    Найти авиакомпанию – Карибский бассейн

    Найти авиакомпанию – Центральная Америка

    Найти авиакомпанию — Южная Америка

    Найти авиакомпанию – Европа

    Найти авиакомпанию – Африка

    Найти авиакомпанию – Азия

    Найти авиакомпанию – Австралия

    Найти авиакомпанию – Новая Зеландия

    Найти авиакомпанию – Oceanic

    90 Поиск World Airline News

    Поиск:

    Следите за новостями World Airline News в Твиттере

    Мои твиты

    Комментарий авиакомпании Майкла Келли

    Мои твиты

    Revista Flap Internacional (на португальском языке)

    • Присоединяйтесь к A350-1000 twitter. com/justplanes/sta… 12 hours ago
    • Air Canada encomenda 30 aeronaves elétricas. twitter.com/AirCanada/stat… 15 часов назад
    • Ventinho… twitter.com/ilove_aviation… 1 день назад 
    • e o pouso…em ritmo acelerado. Боже, Мэв! twitter.com/ilove_aviation… 1 день назад 
    • Вай ла Маверик! twitter.com/ilove_aviation… 1 день назад 
    • RT @GulfstreamAero: Поднимитесь и сияйте с сегодняшним #WingletWednesday, как видно из недавней летно-испытательной миссии #G700. ✈️ https://t.co/lBSA7Wj… 1 день назад
    • RT @justplanes: 👨🏻‍✈️777 приземлился в Дубае🇦🇪 ================= 🎥 fb.watch/fwtnmYG_1z/ ================= #avgeek #pilot #pilotlife #Boeing… 2  days ago
    • RT @GulfstreamAero: нажмите, чтобы ознакомиться с непревзойденным комфортом и функциями управления салоном #G700 с директором по дизайну Gulfstream… 2  days ago
    • RT @ilove_aviation: Пробки в 12 часов A380 пересекает 1000 футов ниже ✈️😍 📸 bvferonese https://t.co/a0vMLI1HML 2 дня назад
    • RT @ilove_aviation: птица Hawker 4000 ударилась о двигатель во время взлета, вид из кабины ✈️ 📸 Иси Атти https://t. co/YeLymblqaz 2 дня назад
    • RT @BrunoLauper: Снежный аэропорт Энгадин 12.02.2022 • Полное видео на #YouTube от #боковой ветер • #dfqdp #pilatus #pilatuspc12 #pc12 #mountains #a… 2  days ago
    • RT @Carrascospotter: Algún día tenía que ser, finalmente, pude fotografiar al A350-900 de la aerolínea ITA Airways en Montevideo 🇮🇹🇺🇾!! хтт… 2 дня назад
    • Orgulho brasileiro, Esquadrilha da Fumaça compartilhou sua apresentação no Rio em um vídeo de espetacular! twitter.com/fab_oficial/st… 2 дня назад
    • RT @GulfstreamAero: #НОВОСТИ: Второй серийно-испытательный самолет #G700 завершил свой первый полет. В этом самолете будет большой люкс и новые… 6 дней назад
    • Primeiro-официальный em ação! Путешествуйте без кокпита в Airbus A310. twitter.com/justplanes/sta… 6 дней назад
    • Acompanhe em tempo real o trafego aéreo no aeroporto de Los Angeles. Вале пена визита! twitter.com/airlinevideos/… 6 дней назад
    • RT @DassaultFalcon: #Falcon8X. Самый тихий офис на свете. Посетите: bit.ly/3d2289V https://t.co/AziVk5hq7H 6 дней назад
    • RT @ilove_aviation: Но это пикирование носом! ✈️🔥 Воздушный танкер DC-10 во время лесного пожара 📸 Тоня https://t.co/lbxrmcIDcd 6 дней назад
    • RT @SAFRAN: [#Pictureoftheday] Какое впечатляющее фото @DassaultAviation #Rafale с нашими двигателями #M88, разработанными и произведенными… 6 дней назад
    • RT @SpiritAirlines: Если вы хотите увидеть свою любимую команду в прямом эфире, вы можете рассчитывать на то, что Spirit поможет вам в этом. #Kickoff2022 https://t.co/YEx… 6 дней назад
    Follow @revistaflap

    Airlineroute – новости и маршруты авиакомпаний

    My Tweets

    Горячие новые фотографии – 100 лучших слайд-шоу

    Падшие ангелы – Галереи вылетевших авиакомпаний

    Падшие ангелы – Слайд-шоу вылетевших авиакомпаний

    Разбившийся самолет

    Исторические фотографии из коллекции Роба Риндта

    Еще фото

    Список видов, находящихся под угрозой исчезновения

    Цветовые схемы авиакомпаний (A-Z) (галереи)

    Цветовые схемы авиакомпаний (годы введения)

    Логотипы авиакомпаний — специальные цветовые схемы (галереи)

    Логотипы авиакомпаний — специальные цветовые схемы

    Airbus Aircraft (галереи)

    Boeing Aircraft (галереи)

    Blogroll

    • Цветовые схемы авиакомпаний Ливреи авиакомпаний с тремя годами выпуска
    • Авиалайнеры из прошлого Цветные фотографии вылетевших авиакомпаний и самолетов.
    • Авиалайнеры Галерея Библиотека цифровых фотографий Наша флагманская библиотека цифровых фотографий.
    • Австралийские авиалайнеры Великолепная коллекция великолепных фотографий из Австралии.
    • Блог об авиационном брендинге Последние новости и дизайн ливрей авиакомпаний от Lila Design.
    • Бюро архивов авиационных происшествий Бюро архивов авиационных происшествий (B3A) было создано в Женеве в 1990 году с целью обработки всей информации, касающейся авиационных происшествий.
    • HNL RareBirds Последние движения самолетов из Гонолулу.
    • Филиппинская сеть полетов Новости авиакомпаний и авиации Филиппин
    • The Planeboys (аэропорты Берлина) Последние новости и движения в аэропортах Берлина.
    • Погода (США — Национальная служба погоды) Национальная карта воздействия погоды.
    • World Clock – Местное время по городам Времена и условия в городах мира.
    • World of Aircraft Pictures 2013 Последние фотографии самолетов из Цюриха.

    Сайт AirlinersGallery.com

    Все предыдущие статьи

    • 10 Цистерна (2)
    • 1 раз Аэро (3)
    • 21 Воздух (2)
    • 7 авиагруппа (1)
    • 748 Эйр Сервисиз (2)
    • 777 Партнеры (2)
    • 9 Воздух (3)
    • A и F авиация (1)
    • ААИБ (2)
    • Плоскостной разговор Аарона Ньюмана (5)
    • АБСА Карго (1)
    • АВХ воздух (13)
    • Акципитер Холдингс (1)
    • ACE-Аляска Центральный экспресс (1)
    • АКИ (3)
    • ACI Европа (2)
    • Акрополь Авиация (1)
    • ACT Airlines (4)
    • ADA-Аэродесьерто Эйрлайнз (3)
    • Адлер Эйвиэйшн (1)
    • Адриа Эйрвэйз (24)
    • Адрия Швейцария (3)
    • Адриатик Skyways (1)
    • Усовершенствованный воздух (4)
    • АеБал (1)
    • Эгейские авиалинии (41)
    • Эолиан Эйрлайнз (1)
    • Эр Аранн (11)
    • Аэр Аранн Региональный (4)
    • Аэр Лингус (139)
    • Aer Lingus Региональный (13)
    • Aer Lingus Regional-Emerald Airlines (3)
    • AerAware-AerSale (1)
    • Крышка аэрозольная (13)
    • Аэро Калифорния (1)
    • Аэро Контракторс (2)
    • Аэро Коста-Рика (1)
    • Аэро К (1)
    • Аэро Сантос (1)
    • Aero VIP (Португалия) (1)
    • Аэроазис (2)
    • Аэрокардал (3)
    • Аэрокарибский (2)
    • Аэрокариб (1)
    • Аэрокон (1)
    • Аэрокондор Колумбия (1)
    • Аэродинамика-АДИ (2)
    • Aerofan Lineas Aeroas (1)
    • Аэрофлайт (1)
    • Аэрофлот Карго (1)
    • Аэрофлот Дон (1)
    • Группа «Аэрофлот» (12)
    • Аэрофлот Российские авиалинии (138)
    • Аэрофлаер (1)
    • АэроГал (6)
    • Аэроиталия (2)
    • АэроЛап Парагвай Эйрлайнз (2)
    • Аэролифт (1)
    • Главный аэропорт Чили (2)
    • Аэролинеас Аргентинас (41)
    • Aerolineas Carreras Transportes Aéreos (1)
    • Аэролитораль (1)
    • Аэролоджик (5)
    • Aeromar (Мексика) (3)
    • АэроМексико (119)
    • АэроМексико Коннект (23)
    • АэроМексико Контиго (1)
    • Аэронавес-де-Мехико (1)
    • Аэроперлас (1)
    • АэроПеру (1)
    • Аэропочта (3)
    • АэроРепублика (4)
    • Аэростар Эйрлайнз (1)
    • АэроСур (Боливия) (10)
    • АэроСвит Украинские Авиалинии (9)
    • AeroUnion (Мексика) (1)
    • Аэровиас ДАП (5)
    • АФА (7)
    • Африканские западные авиалинии (1)
    • Африканские мировые авиалинии (4)
    • Альянс африканских авиалиний (1)
    • Африканские экспресс авиалинии (1)
    • Африканские Премьер Эйрлайнз (1)
    • Африджет Эйрлайнз (3)
    • Африканские авиалинии (10)
    • Агни Эйр (2)
    • ага! (13)
    • Эгле Азур (16)
    • Воздух 2000 (1)
    • Эйр Адриатик (1)
    • Эйр Африка (1)
    • Эйр Албания (4)
    • Эйр Олдерни (1)
    • Эйр Алжири (13)
    • Эйр Элси (2)
    • Эйр Анка (1)
    • Эйр Аннобон (1)
    • Эйр Антильские острова (1)
    • Эйр Антверпен (9)
    • Эйр Арабия (Египет) (3)
    • Эйр Арабия (Иордания) (4)
    • Эйр Арабия (Марокко) (1)
    • Эйр Арабия (Шарджа) (18)
    • Эйр Арабия Абу-Даби (3)
    • Эйр Армения (4)
    • Эйр Астана (40)
    • Эйр Атланта Исландский (3)
    • Эйр Острал (23)
    • Эйр Австралия (4)
    • Эйр Айити (1)
    • Эйр Азул (3)
    • Эйр Баган (2)
    • Эйр Бельгия (2 место) (33)
    • Эйр Берлин США (1)
    • Эйр Ботсвана (6)
    • Эйр Бухарест (1)
    • Эйр Буркина (3)
    • Эйр Пусан (3)
    • Эйр Каир (3)
    • Эйр Канада (468)
    • Эйр Канада Экспресс (55)
    • Эйр Канада Джаз (31)
    • Эйр Канада Джетц (7)
    • Румяна Air Canada (61)
    • Танго Эйр Канада (1)
    • Air Caraibes (2-й) (8)
    • Авиаперевозчики (1)
    • Авиаперевозки Германия (2)
    • Воздушный карнавал (Индия) (1)
    • Air Cemac (1)
    • Центральный воздух (3)
    • Эйр Цейлон (1)
    • Воздушный чартерный экспресс (1)
    • Эйр Чайна (116)
    • Грузовые авиалинии Эйр Чайна (4)
    • Air Choice One (1)
    • Экспресс воздушное соединение (1)
    • Воздушные подрядчики (2)
    • Эйр Корсика (13)
    • Эйр Кортес Интернэшнл (1)
    • Эйр Коста (5)
    • Эйр Коста-Рика (1)
    • Эйр Кот д’Ивуар (8)
    • Эйр Крибек (2)
    • Эйр Хорватия (1)
    • Air Deccan (3)
    • Эйр Джибути (1-й) (1)
    • Эйр Джибути (2-й) (1)
    • Эйр До (3)
    • Эйр Доломити (18)
    • Эйр Доминикана (1)
    • Эйр Эфиопия (1)
    • Эйр Европа (38)
    • Эйр Европа Экспресс (3)
    • Эйр Фиджи (1)
    • Эйр Финляндия (3)
    • Эйр Флорида (3-й) (1)
    • Эйр Франс (344)
    • Air France от Airlinair (1)
    • Air France от Brit Air (3)
    • Air France от CityJet (2)
    • Air France по регионам (2)
    • Эйр Франс Хоп (3)
    • Группа компаний Air France-KLM (14)
    • Эйр Джорджиан (10)
    • Эйр Гана (1)
    • Эйр Гренландия (10)
    • Эйр Гини Интернэшнл (1)
    • Эйр Гайана (2)
    • Эйр Холланд (1)
    • Эйр Гонконг (3)
    • Эйр Горизонт (2)
    • Эйр Исландия (6)
    • Air Iceland Connect (5)
    • Эйр Индия (79)
    • Эйр Индия Экспресс (16)
    • Air India, региональный (1)
    • Эйр Интер (1)
    • Воздушные инуиты (2)
    • Эйр Италия (2-й) (6)
    • Эйр Италия (3-й) (30)
    • Эйр Ивуар (1)
    • Эйр Ямайка (21)
    • Эйр Япония (2)
    • Эйр Хуан (1)
    • Эйр Канбауза (1)
    • Эйр Казахстан (1)
    • Эйр КБЗ (2)
    • Эйр Керала (1)
    • Эйр Кирибати (4)
    • Эйр Корио (5)
    • Воздушный прыжок (1)
    • Корпорация по аренде воздуха (16)
    • Эйр Литуаника (8)
    • Эйр Макао (5)
    • Эйр Мадагаскар (2)
    • Эйр Малави (3)
    • Эйр Малео (1)
    • Эйр Мали (3-й) (1)
    • Эйр Мальта (57)
    • Эйр Манас (1)
    • Эйр Мандалай (4)
    • Эйр Мавритания (1)
    • Эйр Маврикий (21)
    • Air Mediterranean (Греция) (1)
    • Эйр Медитеррани (3)
    • Эйр Меконг (2)
    • Air Midwest (Нигерия) (1)
    • Эйр Молдова (7)
    • Эйр Монтенегро (5)
    • Эйр Намибия (12)
    • Эйр Невада (1)
    • Эйр Новая Зеландия (129)
    • Эйр Новая Зеландия Ссылка (5)
    • Воздух Некст (2)
    • Эйр Нигерия (8)
    • Эйр Ниппон (6)
    • Сеть Эйр Ниппон (2)
    • Эйр Ниугини (5)
    • Эйр Норт (Канада) (9)
    • Эйр Нострум (16)
    • Воздушный Один (7)
    • Эйр Оникс (2)
    • Эйр Пасифик (19)
    • Эйр Панама (2-й) (1)
    • Воздушный партнер (1)
    • Воздушный мир (9)
    • Эйр Пегасус (Индия) (1)
    • Эйр Пхохан (1)
    • Эйр Полинезия (1)
    • Эйр Премиа (7)
    • Эйр Приштина (1)
    • Эйр Резортс Эйрлайнз (1)
    • Эйр Сахара (1)
    • Эйр Сен-Пьер (3)
    • Эйр Сайпан (1)
    • Эйр Сенегал (3-й) (11)
    • Эйр Сенегал Интернэшнл (1)
    • Эйр Сербия (56)
    • Эйр Сейшелы (33)
    • Воздушный Сиал (1)
    • Эйр Словакия (2)
    • Эйр Саутвест (Великобритания) (5)
    • Воздушный сфинкс (2)
    • Воздушный спрей (1)
    • Эйр Швеция (2)
    • Эйр Силхет (2)
    • Эйр Таити (1)
    • Эйр Таити Нуи (17)
    • Эйр Танзания (2-й) (10)
    • Эйр Тинди (3)
    • Эйр Трансат (74)
    • Группа авиатранспортных услуг (2)
    • Воздушное путешествие (1)
    • Эйр Тунилик (1)
    • Эйр Теркс и Кайкос (1)
    • Эйр Уганда (2)
    • Эйр Валле (1)
    • Эйр Вануату (5)
    • Эйр ВИА (1)
    • Эйр Вьетнам (1)
    • Эйр Вест (Грузия) (1)
    • Эйр Висконсин (19)
    • Эйр Зара Интернэшнл (1)
    • Эйр Зимбабве (20)
    • аирАльпс (2)
    • ЭйрАрабия (11)
    • AirArabia Египет (5)
    • AirArabia Иордания (2)
    • AirArabia Марокко (4)
    • AirAsia (Индия) (11)
    • AirAsia (Индонезия) (15)
    • AirAsia (Япония) (14)
    • AirAsia (Малайзия) (62)
    • AirAsia (Филиппины) (16)
    • AirAsia (Вьетнам) (4)
    • Группа ЭйрАзия (6)
    • AirAsia X (Индонезия) (3)
    • AirAsia X (Малайзия) (28)
    • AirAsia X (Таиланд) (5)
    • AirAsia Изюминка (2)
    • AirAsia. com (17)
    • Эйрбан (5)
    • airBaltic (180)
    • Эйрберлин (108)
    • Airberlin Турция (1)
    • Эйрблю (4)
    • Воздушно-десантный экспресс (1)
    • ЭйрБриджКарго (19)
    • Аэробус (190)
    • Аэробус Атлантик (1)
    • Аэробус Белуга Транспорт (1)
    • Аэробус Канада (1)
    • AirCal (Эйр Калифорния) (2)
    • Aircalin-Air Caledonie International (6)
    • Эйркасл (1)
    • воздухДК (2)
    • АЙРЕС (11)
    • AirExplore (1)
    • Эйрхаб Эйрлайнз (4)
    • ЭйрДжапан (1)
    • ЭйрЛанка (1)
    • Авиалиния (2)
    • Авиакомпания 4.0 (1)
    • Ливреи авиакомпаний (1)
    • Авиакомпаний Нигерии (1)
    • Рейтинг качества авиакомпаний (1)
    • Авиалайнеры Интернэшнл (2)
    • Эйрлайнз 4 Европа (1)
    • Авиакомпания для Америки (2)
    • Авиакомпания PNG (2)
    • Эйрлинк (16)
    • авиаЛитваника (1)
    • Эйрнорт (Австралия) (3)
    • Airphil Express (airphilexpress. com) (2)
    • Airseven (Дания) (1)
    • АирСиал (3)
    • AirTran Airways (161)
    • Воздушные работы (1)
    • Устав AirX (1)
    • Airzena Грузинские авиалинии (5)
    • AJW авиация (1)
    • Айва Авиасьон (1)
    • Ак Барс Аэро (1)
    • Акал Эйр (1)
    • Акаса Эйр (10)
    • Аль-Маха (2)
    • Аладия Эйрлайнз (4)
    • Авиационная аренда ALAFCO (1)
    • Увы Уругвай (4)
    • Алас-У (1)
    • Аляска Эйр Карго (5)
    • Авиагруппа Аляски (50)
    • Аляска Эйрлайнз (574)
    • Горизонт Аляски (111)
    • Аляска Гидросамолеты (1)
    • Аляска SkyWest (26)
    • Албанские авиалинии (1)
    • АльбаСтар (5)
    • Albatros Airlines (Венесуэла) (1)
    • Альбауингс (2)
    • АЛК (22)
    • Алеутские авиалинии (2)
    • Alfa Airlines (Судан) (1)
    • ВВС Алжира (1)
    • Алия-Королевская Иорданская авиакомпания (1)
    • Альянса (1)
    • Алис Аэролайни (2)
    • Авиакомпания АлисКарго (2)
    • Алиталия (1-й) (1)
    • Алиталия (2-й) (72)
    • Алиталия (3-й) (38)
    • Алиталия (4 место) (28)
    • Alitalia CityLiner (1)
    • Алиталия Экспресс (2)
    • Алкан Эйр (1)
    • Все западные грузовые перевозки (1)
    • Аллегейни Эйрлайнз (4)
    • Пригородный поезд Аллегейни (1)
    • Allegiant Air (308)
    • Allegiant Travel Company (61)
    • Alliance Air (Индия) (1)
    • Альянс Эйрлайнз (15)
    • Alliance Jet (Мальта) (1)
    • АльянсДжет (1)
    • Грузовые авиаперевозки союзников (5)
    • Ассоциация пилотов союзников (4)
    • Алмасрия Юниверсал Эйрлайнз (1)
    • Альнасер Эйрлайнз (1)
    • Алоха Эйр Карго (6)
    • Алоха Эйрлайнз (1)
    • АЛЬПА (5)
    • Альпийский воздушный экспресс (4)
    • Алроса Авиа (3)
    • АЛРОСА Мирнинское авиапредприятие (2)
    • Элси Экспресс (1)
    • Альт Эйр (1)
    • Альтернативный воздух (1)
    • Альтра Эйр (1)
    • Альвафир Эйр (1)
    • Амакуса Эйрлайнз (1)
    • Амапола Флюг (2)
    • Амасзонас Линия Аэреа (2)
    • Амазон Эйр (12)
    • Амелия (1)
    • Америка Вест Эйрлайнз (7)
    • Американ Эйрлайнз (975)
    • Группа американских авиалиний (81)
    • Американский орел (212)
    • Американ Игл-Эйр Висконсин (3)
    • Американский орел-компас (4)
    • American Eagle-Envoy Air (22)
    • American Eagle-Executive Airlines (9)
    • Американские авиалинии Eagle-ExpressJet (1)
    • Американ Игл-Меса Эйрлайнз (4)
    • American Eagle-Piedmont Airlines (2-е место) (4)
    • American Eagle-PSA Airlines (2-е место) (11)
    • Американские авиалинии Eagle-Republic (13)
    • American Eagle-SkyWest Airlines (12)
    • Американ Игл-Транс Штаты (4)
    • Американское соединение (3)
    • Америфлайт (1)
    • АмериДжет Интернэшнл (15)
    • Америстар Эйр Карго (2)
    • Корпорация АМР (66)
    • Амстердам (1)
    • Амстердам Эйрлайнз (1)
    • АНА и JP Express (1)
    • Соединение АНА (1)
    • Группа АНА (10)
    • АНА Холдингс (9)
    • Крылья АНА (3)
    • ANA-All Nippon Airways (190)
    • АнадолуДжет (5)
    • Анкоридж (1)
    • Андалус Линеас Эреас (2)
    • Анды Лайнас Ареас (1)
    • Ангарские авиалинии (1)
    • Ангольские авиалинии (2)
    • Ангилья Эйр Сервисез (1)
    • Анимавинги (1)
    • Анисек Люфтфарт (1)
    • Ансетт, Австралия (1)
    • Антарктида Эйрвэйз (1)
    • Авиалинии Антонова (7)
    • Компания Антонов (1)
    • АПА (3)
    • АПЕКС Эйрлайнз (1)
    • АПФА (4)
    • Аппалачи Эйр (2)
    • Яблочные каникулы (1)
    • Апсара Эйр (1)
    • Араджет (5)
    • Арчер Авиация (1)
    • Архипиелагос-Сервисиос-Аэреос (1)
    • Ария Эйр (3)
    • Ариана Афганские авиалинии (3)
    • Арик Эйр (20)
    • Арик Уингз из Нигерии (15)
    • Арке (7)
    • Аркефлай (9)
    • Аркиа Израильские авиалинии (7)
    • Армавиа (6)
    • Авиакомпания Армения (2)
    • Армения Эйрвэйз (1)
    • Стрела Груз (4)
    • Арцах Эйр (1)
    • Аруба Эйрлайнз (2)
    • АСА (Атлантик Саут-Ист Эйрлайнз) (11)
    • Технологии восхождения (1)
    • Асерка Эйрлайнз (2)
    • Азиатско-Тихоокеанские авиалинии (1)
    • Азиат Эйр (1)
    • Азиат Экспресс (Таджикстан) (1)
    • Азиатские Крылья (Мьянма) (1)
    • Азиана Эйрлайнз (39)
    • АСкай Эйрлайнз (3)
    • ASL Airlines (Бельгия) (1)
    • ASL Airlines (Франция) (12)
    • ASL Airlines (Венгрия) (1)
    • ASL Airlines (Ирландия) (5)
    • ASL Airlines (Швейцария) (1)
    • ASL Airlines (Великобритания) (1)
    • Авиационная группа АСЛ (3)
    • Аспен Эйрвэйз (1)
    • Ассоциированные авиаперевозки (1)
    • Ассоциированная авиация (1)
    • Астар Эйр Карго (1)
    • Астра Эйрлайнз (3)
    • Астреус (11)
    • Астральная авиация (1)
    • АТЦ-АэроТрансКарго (1)
    • ATI-Air Transport International (17)
    • Атлантик Эйрлайнз (Великобритания) (2)
    • Atlantic Airways (Фарерские острова) (15)
    • Атлантик Юго-Восточные авиалинии (16)
    • Атлантик Стар Эйрлайнз (3)
    • Атлантис Европейские авиалинии (1)
    • Атлас Эйр (92)
    • Атлас Эйр Уорлдуайд Холдингс (26)
    • Синий атлас (1)
    • Atlas-blue. com (1)
    • АтласГлобал Эйрлайнз (6)
    • Атласджет Эйрлайнз (5)
    • АТФ (2)
    • АТР (11)
    • Атрак Эйр (1)
    • АТРАН-Авиатранс Грузовые авиалинии (6)
    • АТСГ (1)
    • АТЕ (2)
    • Аугсбург Эйрвэйз (5)
    • Авиакомпания Аурела (1)
    • Ориньи Эйр Сервисиз (10)
    • Аврора Эйрлайнз (6)
    • Аврора Ангилья (1)
    • Международный аэропорт Остин-Бергстром (1)
    • Южная Аргентина (Австрал Линеас Ареас) (3)
    • Аустрал Линеас Эреас (5)
    • Австрийские авиалинии (2)
    • Австрийские авиалинии (134)
    • Группа Австрийских авиалиний (13)
    • Австрийские стрелки (6)
    • Автополет (1)
    • АВ Карго (1)
    • Аванти Эйр (1)
    • Авиакомпания Аватар (3)
    • Авело Эйрлайнз (36)
    • Авиа (1)
    • АВИАКСА (3)
    • Авиализинг (2)
    • Авианка (41)
    • Авианка (Аргентина) (1)
    • Авианка (Бразилия) (18)
    • Авианка (Колумбия) (30)
    • Авианка (Коста-Рика) (3)
    • Авианка (Сальвадор) (5)
    • Авианка (Перу) (4)
    • Авианка Холдингс (8)
    • АвианкаТака (12)
    • АвиаНова (3)
    • Авиастар (Индонезия) (1)
    • Авиастар Мандири (2)
    • Авиастар-ТУ (3)
    • Авиационная капитальная группа (4)
    • Авиационные партнеры (5)
    • Авиация Авиации (3)
    • Авиагенекс (1)
    • Авиалет (Эйр Сербия) (3)
    • Авион Экспресс (10)
    • Авион Экспресс (Мальта) (2)
    • Эйвиор Эйрлайнз (2)
    • Авиор Региональный (1)
    • Авис-Амур (1)
    • Аволон (10)
    • АвСтар Авиация (1)
    • Оси Эйрвейз (2)
    • Азербайджанские Авиалинии-AZAL (18)
    • Авиакомпания Азимут (1)
    • Азман Эйр (4)
    • Азорские острова (10)
    • Азорра (2)
    • Азул (59)
    • Грузовой экспресс Азул (2)
    • Azur Air (Германия) (2)
    • Азур Эйр (Россия) (3)
    • Азур Эйр (Украина) (1)
    • Азза Эйр Транспорт (1)
    • Авиакомпания БиЭн Эйрлайнз (7)
    • БА СитиФлайер (25)
    • БА EuroFlyer (2)
    • Бабу Эйруэйз (3)
    • ВАе 146-200 (1)
    • BAe Jetstream 31 (1)
    • Системы ВАЕ (1)
    • Багамасэйр (10)
    • Бахрейн Эйр (6)
    • Балеарский груз (1)
    • Балкан Болгарские авиалинии (1)
    • БАЛПА (2)
    • Авиакомпания Балтия (14)
    • Бамбуковые авиалинии (23)
    • Бангкок Эйр (16)
    • Бангладеш Эйрлайнз (4)
    • Бассака Эйр (1)
    • Батавия Эйр (3)
    • Батик Эйр (8)
    • Батик Малайзия (1)
    • BB Airways (1)
    • ББАМ (4)
    • Беарскин Эйрлайнз (2)
    • Авиакомпания Бис (3)
    • Бек Эйр (1)
    • Белэр Эйрлайнз (6)
    • Белавиа Белорусские авиалинии (22)
    • Белль Эйр Европа (2)
    • Белвью Эйрлайнз (4)
    • Авиационные услуги Бемиджи (1)
    • Берджая Эйр (1)
    • Берник Эйруэйз (1)
    • Бестфлай (1)
    • Бестфлай Кабо-Верде (2)
    • BH Воздух (1)
    • Бутан Эйрлайнз (3)
    • Бигхорн Эйруэйз (1)
    • Биллингс Летная служба (1)
    • Биман Бангладеш Эйрлайнз (23)
    • Бимини Айленд Эйр (1)
    • Бинго Эйруэйз (2)
    • Бинтер Канарские острова (16)
    • Резюме Бинтер (2)
    • Шаттл BizAir (1)
    • БизЧартерс (1)
    • Блэкберд Капитал (1)
    • Синий воздух (43)
    • Блю Эйр Моравия (1)
    • Blue Bird Aviation (Кения) (1)
    • Голубые острова (8)
    • Синяя линия (2)
    • Блю Панорама Эйрлайнз (5)
    • Синие крылья (4)
    • Синий1 (15)
    • Bluebird Airways (Греция) (1)
    • Авиация Блюберд (1)
    • Груз Синей птицы (2)
    • Синяя птица Нордик (1)
    • Блюскай Эйрлайнз (1)
    • фунтов на миллиметр (23)
    • ИМТ региональный (12)
    • bmibaby (bmibaby. com) (13)
    • БОАК (5)
    • Авиация ВОС (14)
    • Боинг (394)
    • Боливиана де Авиасьон-БоА (4)
    • Бомбардье (34)
    • Морские вертолеты Bond (1)
    • Бонза (5)
    • Стрела сверхзвуковая (3)
    • БораДжет (4)
    • Боснийские авиалинии Ванд (3)
    • Бостон (1)
    • Бутик Эйр (4)
    • BQB Lineas Aereas (4)
    • BRA-Braathens Regional Airlines (13)
    • Международные авиалинии Браниффа (1-й) (1)
    • Брэнсон ЭйрЭкспресс (3)
    • Бриз Эйрвейз (32)
    • Бриз Авиация (2)
    • Бременфлай (1)
    • Бриндабелла Эйрлайнз (1)
    • Бристоу Групп (9)
    • Брит Эйр (4)
    • Британские авиалинии (545)
    • Британские авиалинии (Comair) (8)
    • Британские авиалинии World Cargo (1)
    • Британские Каледонские авиалинии (1)
    • Британские карибские авиалинии (1)
    • Британские международные вертолеты (2)
    • Британские мировые авиалинии (1)
    • Брюссельские авиалинии (115)
    • Аэропорт Брюсселя (1)
    • Будда Эйр (1)
    • Баффало Эйруэйз (3)
    • Болгария Эйр (6)
    • Болгарский авиачартер (1)
    • Бурак Эйр (1)
    • Буш авиагруз (1)
    • Бизнес Эйр (Таиланд) (2)
    • Занят Би Конго (1)
    • Бута Эйрвэйз (5)
    • Базз (1-й) (Великобритания) (1)
    • Базз (2-й) (Польша) (7)
    • Базз Эйрвейз (2)
    • Британские авиалинии (1)
    • BWIA Вест-Индские авиалинии (1)
    • Бюджетный перевозчик (1)
    • Уставы C и T (1)
    • САА (1)
    • СААС (1)
    • Кабо-Верде Эйрлайнз (21)
    • Калибровочная струя (2)
    • Калибровочный реактивный воздух (2)
    • РАСЧ (2)
    • Калифорния Пасифик Эйрлайнз (20)
    • Калима Авиацион (2)
    • Калли Эйр (1)
    • Спокойный воздух (1)
    • Камайр (7)
    • Камэйр-Ко (3)
    • Камбоджа Эйруэйз (2)
    • Камбоджа Ангкор Эйр (3)
    • Камбоджа Байон Эйрлайнз (1)
    • Кембрийские авиалинии (1)
    • Камерун Эйрлайнз (1)
    • Канада (6)
    • Канада Джетлайнс (2)
    • Канадские воздушные чартеры (1)
    • Канадский Север (19)
    • Канарские авиалинии (3)
    • Авиакомпания CanJet (2-я) (8)
    • Кейп Эйр (22)
    • Капитал А (1)
    • Capital Airlines (Китай) (2)
    • Capital Airlines (Нигерия) (2)
    • Международные авиалинии Капитал Карго (8)
    • КаргоЭйр (2)
    • Каргоиталия (2)
    • Каргоджет Эйрвейз (25)
    • Каргоджет Региональный (1)
    • CargoLogicAir (3)
    • Карголюкс (Люксембург) (35)
    • Карголюкс Италия (2)
    • Каргосур (Испания) (1)
    • Карибайр (Доминиканская Республика) (1)
    • Карибские авиалинии (37)
    • Кариком Эйруэйз (1)
    • Карнавал Эйр Лайнз (1)
    • Карпатэйр (5)
    • Каскадия Эйр (1)
    • Казино Экспресс (3)
    • Каспийские авиалинии (2)
    • Катаир (1)
    • Катайский дракон (12)
    • Катай Пасифик Эйруэйз (116)
    • Катай Пасифик Карго (5)
    • Группа компаний Cathay Pacific (8)
    • Кайман Эйрвэйз (10)
    • CCA-Central Charter Airlines (Чехия) (1)
    • CCA-Central Charter Airlines (Словакия) (1)
    • CCA-Czech Connect Airlines (1)
    • СКК Эйрлайнз (1)
    • ЦКБ Авиация (2)
    • CDC (1)
    • Себго (1)
    • Себу Пасифик Эйр (31)
    • Сейба Интерконтиненталь (3)
    • Виолончель авиационная (1)
    • ЦемЭйр (4)
    • Сентрафрик Эйр Экспресс (1)
    • Центральный Маунтин Эйр (3)
    • Центральные крылья (2)
    • Центурион Эйр Карго (6)
    • Центурион Груз (2)
    • Чадские авиалинии (1)
    • Кресло Эйрлайнз (3)
    • Чалаир (1)
    • Challenge Airlines (Бельгия) (1)
    • Чам Уингз Эйрлайнз (1)
    • Чемпион Эйр (1)
    • Чатокуа Эйрлайнз (30)
    • Чикаго Мидуэй (1)
    • Чикаго О’Хара (1)
    • Чилийские авиалинии (1)
    • Чиледжет (3)
    • Китайская авиастроительная лизинговая компания (1)
    • Китайские авиалинии (46)
    • Китайская холдинговая компания по поставкам авиационных материалов (1)
    • Китайские грузовые авиалинии (3)
    • Китайские восточные авиалинии (65)
    • Китайские экспресс-авиалинии (7)
    • Почтовые авиалинии Китая (1)
    • Китайские Южные авиалинии (56)
    • Китайские авиалинии (2)
    • Выбор воздуха (2)
    • Хор Авиация (15)
    • Воздух острова Рождества (1)
    • Хроно Авиация (3)
    • Кимбер Эйр (5)
    • Кимбер Стерлинг (8)
    • Цинциннати (1)
    • Циррус Эйрлайнз (2)
    • ЦИТ Аэрокосмическая промышленность (9)
    • Ситилинк (8)
    • Цитрусовые (1)
    • Сити Эйрлайнз (1)
    • City Airways (Таиланд) (2)
    • СитиДжет (26)
    • СитиДжет (ScotAirways) (1)
    • СитиДжет (Авиакомпания VLM) (3)
    • СитиЛайн (2)
    • СитиЛайн Швейцарский (1)
    • Ситивинг (1)
    • управление гражданской авиации (1)
    • Нажмите Мексикана (1)
    • Кликер (1)
    • КлиперДжет (1)
    • Клуб Эйр (1)
    • CMA CGM Воздушный груз (13)
    • CMA CGM Group (2)
    • Прибрежные авиалинии (1)
    • Кобальт Аэро (8)
    • Cobham Aviation Services (Австралия) (7)
    • Кобрекс Транс (1)
    • COCO Багамские гидросамолеты (1)
    • Колган Эйр (2-й) (20)
    • Красочные авиалинии Гуйчжоу (3)
    • Вертолеты Колумбии (1)
    • КОМАК (3)
    • Комэр (6)
    • Comair (Южная Африка) (15)
    • Comefly (1)
    • Комлюкс (1)
    • Комлюкс (Аруба) (1)
    • Коммутэйр (16)
    • Африканская авиационная компания CAA (1)
    • Компас Air Cargo (1)
    • Компас Эйрлайнз (27)
    • Конэйр Эйвиэйшн (2)
    • Кондор (68)
    • Кондор Берлин (1)
    • Конго Эйруэйз (7)
    • Connect Airlines (Канада) (2)
    • Коннект Эйрлайнз (США) (2)
    • Коннект Эйрвейз (2)
    • Воздушный груз завоевания (1)
    • Завоевание Сан Эйрлайнз (1)
    • Международные авиалинии Созвездия (1)
    • Контактный воздух (4)
    • Континентальные авиалинии (140)
    • Континентальное соединение (6)
    • Континенталь Экспресс (9)
    • Континентальная Микронезия (6)
    • Контур Эйрлайнз (7)
    • Контрактные авиаперевозки (1)
    • КонВиаса (6)
    • КООПЕСА (1)
    • Копа Эйрлайнз (59)
    • Копа Эйрлайнз Колумбия (17)
    • Копа Холдингс (21)
    • Коралловая струя (1)
    • Корендон Эйрлайнз (13)
    • Корендон Голландские авиалинии (5)
    • Корфлайт (1)
    • Корпоративное управление полетами (2)
    • Корсар Интернэшнл (16)
    • Корсарфлай (7)
    • Корвус Эйрлайнз (1)
    • Космо Эйрлайнз (2)
    • Коста Эйрлайнз (Венесуэла) (1)
    • Вертолеты Cougar (1)
    • Хорватия Эйрлайнз (13)
    • Cronus Airlines (Экваториальная Гвинея) (2)
    • Кроссэйр (1)
    • Крайнэйр (1)
    • Crystal AirCruises (2)
    • Кристальный роскошный воздух (4)
    • Кристальный Скай (1)
    • Кристалл Тайские авиалинии (1)
    • КСА (2)
    • Туристические услуги Кубы (1)
    • Кубана (5)
    • CV грузовой (1)
    • Лебедь Эйр (2)
    • Кипрские авиалинии (21)
    • Кипрские авиалинии (2-й) (9)
    • Кипр Турецкие авиалинии (2)
    • Чешские авиалинии-CSA (36)
    • D-соединение (1)
    • Даалло Эйрлайнз (2)
    • Учебно-переходный аэропорт Дейд-Коллиер (1)
    • ДАЭ (6)
    • Дагестанские авиалинии (1)
    • Ежедневные новости (26)
    • Далянь Эйрлайнз (1)
    • Даллас Форт-Уэрт (1)
    • Далматин (2)
    • Дана Эйр (7)
    • Крылья Дуная (5)
    • DAP Антарктика Эйруэйз (3)
    • DAP Минерал Эйруэйз (2)
    • DART Украинские Авиалинии (1)
    • Дарвин Эйрлайн (15)
    • Воздушный шаттл Dash (1)
    • ДАТ-Дельта Воздушный транспорт (5)
    • Дэйв Николс, Prop It Up (2)
    • Хроники расписания Дэвида Келлера (1)
    • дБА (1)
    • De Havilland Aircraft, Канада (2)
    • де Хэвилленд, Канада (8)
    • Декан 360 (2)
    • Декан Карго Экспресс Логистика (1)
    • Олень Джет (1)
    • Дельта Эйр Элит (1)
    • Дельта Эйр Лайнз (950)
    • Соединение треугольником (135)
    • Delta Connection (Кения) (2)
    • Музей полетов Дельты (1)
    • Частные самолеты Delta (2)
    • Дельта-шаттл (5)
    • Джинсовый воздух (9)
    • Денвер Эйр Соединение (2)
    • Немецкий самолет (1)
    • ДГАК (1)
    • ДХЛ (41)
    • DHL Аэро Экспрессо (2)
    • ДХЛ Эйр (3)
    • DHL Эйр Австрия (1)
    • DHL Эйр Великобритания (1)
    • DHL Экспресс (27)
    • Группа DHL (3)
    • Прямой воздух (13)
    • Discovery Air (Нигерия) (2)
    • Диви Диви Эйр (1)
    • Джибути Эйр (1)
    • Днеправиа (5)
    • Добролет (2-й) (7)
    • Доха (1)
    • Доминиканские крылышки (2)
    • Доминикана (1)
    • Донавиа (4)
    • Авиакомпания «Донбассаэро» (4)
    • Дунхай Эйрлайнз (4)
    • Дорик Лиз Корпорейшн (1)
    • Драгон Авиа Лизинг (1)
    • Драгонэйр (5)
    • Дрим Винд Эйрлайнз (1)
    • Дримджет (3)
    • Друкаир (7)
    • Дубай (5)
    • Дубайское аэрокосмическое предприятие (1)
    • Дубровник Эйрлайнз (1)
    • Голландские Антильские острова Экспресс (1)
    • Голландская птица (1)
    • Динамические авиалинии (14)
    • Динамические международные авиалинии (2)
    • Игл Эйрлайнз (Италия) (1)
    • Игл Эйруэйз (1)
    • ЕАСА (4)
    • Восточноафриканские авиалинии (1)
    • Ист Эйр (1)
    • Восточные авиалинии побережья (1)
    • Восточные горизонты Эйрлайнз (1)
    • Восточная Звезда Эйр (4)
    • Истар Джет (4)
    • Восточные авиалинии (3-й) (3)
    • Восточная группа авиалиний (9)
    • Восточные авиалинии (7)
    • Восточные авиалинии (2-й) (21)
    • Восточные авиалинии (3-й) (12)
    • Восточные авиалинии (12)
    • Восточная Австралия Эйрлайнз (3)
    • Восточный экспресс (PBA) (1)
    • Восточный экспресс (ОАЭ) (1)
    • easyJet (Европа) (8)
    • easyJet (Швейцария) (7)
    • easyJet (Великобритания) (197)
    • ИзиСкай (1)
    • ЭКА (1)
    • ECAir (7)
    • ЭкоДжет (1)
    • Экваториана (1-я) (2)
    • Ecuatoriana Airlines (2-й) (2)
    • Эдельвейс Эйр (19)
    • ЭФлай (4)
    • ЭФВ (1)
    • ЭГО Эйрвейз (5)
    • Египет Эйр (32)
    • Эль-Аль-Исраэль Эйрлайнз (91)
    • Эльба Flugzeugwerke (EFW) (3)
    • Электра Аэро (1)
    • Электрическая авиационная группа (EAG) (1)
    • Элитавиа Мальта (1)
    • Элит Эйр (Тунис) (1)
    • Грузовые авиалинии Элит (1)
    • Элит Эйруэйз (6)
    • Элитная авиация (1)
    • Эликс Авиация Капитал (1)
    • Эллинэйр (1)
    • Элисар (1)
    • Эмбраер (24)
    • Изумрудный воздух (1)
    • Эмеральд Эйрлайнз (14)
    • Авиакомпания Эмирейтс (382)
    • Группа Эмирейтс (13)
    • Эмирейтс СкайКарго (21)
    • Empire Airlines (Айдахо) (3-й) (11)
    • Включить авиацию (1)
    • Форсунки Encore (1)
    • Эндевор Эйр (7)
    • Энерджет (6)
    • Вход в воздух (10)
    • Envoy Air (американский орел) (16)
    • Эквайр (2)
    • Экваториальные авиалинии Конго (1)
    • ЭРА (1)
    • Эра Аляски (3)
    • Эра авиации (2)
    • Эриксон Аэро Танкер (2)
    • Эриксон Пневматический кран (2)
    • Эритрейские авиалинии (2)
    • Эрнест Эйрлайнз (5)
    • Эстелар (1)
    • Эстония Эйр (20)
    • Эсватини Эйр (1)
    • Авиакомпания ETF Airways (2)
    • Эфиопские авиалинии (174)
    • Этихад Эйрвейз (233)
    • Партнеры Etihad Airways (2)
    • Этихад Карго (7)
    • Хрустальный груз Etihad (2)
    • Этихад (9)
    • евроАтлантик Эйруэйз (13)
    • Евроконтроль (1)
    • Еврокиприа Эйрлайнз (2)
    • ЕвроЛОТ (9)
    • Аэропост Европы (3)
    • Европейский воздушный чартер (1)
    • Европейский воздушный транспорт Лейпциг (2)
    • Европейские прибрежные авиалинии (2)
    • Европейская комиссия (3)
    • Еврокрылья (126)
    • Eurowings Откройте для себя (7)
    • Евровингс Европа (2)
    • ЭВА Воздух (34)
    • ЭВА Воздух (УНИ Воздух) (1)
    • ЕВА грузовые авиаперевозки (4)
    • Ева Холдинг (1)
    • Эвелоп Эйрлайнз (4)
    • Вечнозеленые вертолеты (2)
    • Международные авиалинии Эвергрин (9)
    • Эвертс Эйр Карго (2)
    • ЭВА Воздух (2)
    • Представительские авиалинии (4)
    • Express Air (Индонезия) (1)
    • Авиакомпания ExpressJet (74)
    • ЭзДжет (1)
    • Эзнис Эйруэйз (4)
    • ФАУ (53)
    • Сокол Эйр Экспресс (4)
    • Авиационные услуги сокола (5)
    • Региональный самолет Фалько (1)
    • Падшие авиалинии (1)
    • Фанджет Экспресс (1)
    • Дальневосточный авиатранспорт-ФАТ (5)
    • Фарнэйр (Венгрия) (1)
    • Фарнэйр (Швейцария) (1)
    • Фастджет (14)
    • FDA-Fuji Dream Airlines (9)
    • Федеральные авиалинии (1)
    • Корпорация FedEx (52)
    • Федерал Экспресс (99)
    • Устройство подачи FedEx (1)
    • Вкладыши Feel Air (1)
    • ФИГАС (3)
    • Фиджи Эйруэйз (45)
    • Группа Фиджи Эйруэйз (2)
    • Фиджи Линк (5)
    • ФилЭйр (3)
    • Финнэйр (300)
    • Финнэйр Карго (1)
    • Финнкомм Эйрлайнз (8)
    • Светлячок (9)
    • Первый воздух (17)
    • Авиакомпания First Choice Airways (4)
    • Курьеры первого полета (1)
    • Первые национальные авиалинии (6)
    • Авиация братьев Фишер (1)
    • Пять сорок авиация (2)
    • Five Star Airlines (Мексика) (1)
    • Флер Эйрлайнз (33)
    • Поплавковый челнок (1)
    • Флорида Экспресс Джет (2)
    • Флорида Вест Интернэшнл Эйруэйз (5)
    • Острова Флугфелаг (3)
    • Fly Air41 Airways (3)
    • Летать везде (1)
    • Флай Арна (3)
    • Флай Аруба Эйрлайнз (1)
    • Флай Багдад (7)
    • Флай Эрбиль (1)
    • Флай Канвон (1)
    • Флай Гуам (3)
    • Флай Ямайка (7)
    • Флай Джинна (3)
    • Флай Кумба (4)
    • ФЛАЙ Лизинг (1)
    • Флай Леоне (1)
    • Флай Линди (1)
    • Лети Луи (1)
    • Летать на Марианских островах (2)
    • Летайте в Монтсеррат (Montserrat Airways) (1)
    • Летать без пересадок (1)
    • Fly Olympic (Швеция) (1)
    • Летать один (2)
    • Летающий апельсин (1)
    • Муха РАК (1)
    • Fly Румыния (2)
    • Fly540 (5)
    • Фладеил (8)
    • Flyafrica. com (2)
    • Летающий груз (1)
    • ФлайАристан (6)
    • Флайбабу (1)
    • FlyBair (3)
    • Флайб (69)
    • Флайб (2-й) (7)
    • Flybe Финляндия (8)
    • Флайб Скандинавский (6)
    • Flybe-Loganair (4)
    • Флайбиг (2)
    • флайбми (3)
    • Флайбонди (10)
    • ФлайБосния (4)
    • мухоловка (2)
    • Флайдубай (55)
    • FlyEgypt (2)
    • FlyGeorgia (4)
    • Флюглиньен (1)
    • Flyglobespan (6)
    • Летающий зеленый (1)
    • Чартеры FlyLAL (Литва) (1)
    • Чартеры FlyLAL (Польша) (1)
    • FlyMe (Мальдивы) (2)
    • Флаймекс (1)
    • флаймоджо (1)
    • Флаймонсеррат (1)
    • Флинас (Насаир) (8)
    • Летать без пересадок (3)
    • Flyonair.it (1)
    • FlyOne (1)
    • FlyOne Армения (1)
    • Флайпеликан (1)
    • Flypop (8)
    • Флаер (12)
    • Флайсафайр (6)
    • flysunwing. com (1)
    • FlyToo (1)
    • Флив (1)
    • ФлайВалан (2)
    • ФлайВикинг (2)
    • флайВиста (4)
    • Flyways Linhas Aéreas (1)
    • Фокус грузовых авиаперевозок (1)
    • Четыре сезона (2)
    • Авиагруз четыре звезды (1)
    • Фриберд Эйрлайнз (2)
    • Freedom Airlines (2-й) (1)
    • Французская пчела (7)
    • Французский синий (4)
    • Гидросамолеты Friday Harbour (1)
    • Frontier Airlines (1-й) (3)
    • Frontier Airlines (2-й) (371)
    • Фучжоу Эйрлайнз (2)
    • Габон Эйрлайнз (1)
    • Европейские авиалинии Гадаир (3)
    • Гамбия Птица (4)
    • ГАО (2)
    • Гаруда Индонезия (55)
    • Гаруда Индонезия Посмотреть (1)
    • Газпромавиа (1)
    • GBA – Грейтер Бэй Эйрлайнз (1)
    • GE авиация (1)
    • ГЕКАС (32)
    • Самоцвет Воздух (1)
    • ДжеминиДжетс (2)
    • Авиалинии Чингисхана (2)
    • Гео Небо (2)
    • Геодис (1)
    • Грузинские авиалинии (9)
    • Грузинский экспресс (1)
    • Грузинские Национальные Авиалинии (1)
    • Геостар (1)
    • Немецкие авиалинии (6)
    • Немецкие авиалинии Sky (3)
    • Германия (34)
    • Germania Flug (Швейцария) (7)
    • Germanwings (2-й) (44)
    • Гестер Груз (2)
    • ГетДжет Эйрлайнз (4)
    • Гана Эйруэйз (1)
    • Гирджет (1)
    • ГЛО Эйрлайнз (3)
    • Глобал Эйр Джетс (1)
    • Глобал Эйрлайнз (1)
    • Глобальная авиация (2)
    • Глобал Авиэйшн Холдингс (1)
    • Авиакомпания Глобал Кроссинг (6)
    • Глобальные услуги супертанкеров (1)
    • Глобальные системы снабжения (1)
    • GlobalX (11)
    • Глобуспан Эйрвейз (3)
    • ГМГ Эйрлайнз (1)
    • Го Эйр (Филиппины) (1)
    • Иди первым (1)
    • Лети (1)
    • вперед! (9)
    • вперед! Мокулеле (3)
    • идти!Экспресс (1)
    • Go2Sky (2)
    • GoAir (Индия) (7)
    • Авиакомпания ГоДжет (14)
    • Гол Линхас Ареас Интелигентес (69)
    • Гол Транспортес Аэрос (76)
    • Золотые транспортные услуги (1)
    • Золотые авиалинии Мьянмы (2)
    • Good Fly (Испания) (1)
    • Гудиер (1)
    • Тетеревятник Эйвиэйшн Лимитед (2)
    • Готэм Эйр (1)
    • Авиакомпания Gowair Vacation (1)
    • Грейс Эйруэйз (1)
    • Гранд Чайна Экспресс (1)
    • Гран Крю Эйрлайнз (1)
    • Грандстар Груз (1)
    • Грант Авиация (2)
    • Грейт Дейн Эйрлайнз (6)
    • Авиалинии Великих озер (13)
    • Грейтер Бэй Эйрлайнз (6)
    • Грин Африка Эйрвейз (7)
    • Зеленые авиалинии (2)
    • Гренландский экспресс (8)
    • Глобальное управление активами Griffin (1)
    • Группа Селестер (1)
    • Группа ТАКА (4)
    • Гвинея Эйрлайнз (1)
    • Галф Эйр (47)
    • Галф Эйр Транспорт (1)
    • Мексиканские авиалинии (1)
    • Международные авиалинии Гольфстрим (9)
    • ГулливЭйр (2)
    • Гайанские авиалинии (2-й) (1)
    • GX Airlines (1)
    • Хагеланд Авиасьон (2)
    • Хайнань Эйрлайнз (68)
    • Гамбург Эйрвэйз (4)
    • Гамбург Интернэшнл (2)
    • Ханс Эйруэйз (4)
    • Хансунг Эйрлайнз (1)
    • Флуг Hapag-Lloyd (1)
    • Счастливый воздух (1)
    • Хэппи Эйруэйз (1)
    • Харбор Эйр (3)
    • Хард Рок Эйр (1)
    • Международный аэропорт Хартсфилд Джексон Атланта (1)
    • Гавана Эйр (4)
    • Гавайские авиалинии (222)
    • Гавайские холдинги (25)
    • Хоуэйр (2)
    • Ханг Хонг Вьетнам (1)
    • Агентство медицинской безопасности-УХСА (1)
    • Сердце аэрокосмической отрасли (1)
    • HeavyLift Cargo Airlines (Австралия) (2)
    • Хэбэй Эйрлайнз (4)
    • Хели Малонго (1)
    • Геликол (1)
    • Услуги вертолетных полетов (1)
    • Хелиос Эйруэйз (1)
    • Вертолет (1)
    • Helitt Lineas Aereas (2)
    • Здравствуйте (3)
    • Аэропорт Хельсинки (1)
    • Хелветик Эйруэйз (23)
    • Хэнань Эйрлайнз (3)
    • Хенсон Эйрлайнз (1)
    • Гермес Эйрлайнз (1)
    • Hermes Aviation (FlyHermes. com) (Мальта) (2)
    • Хестон Эйрлайнз (1)
    • Hewa Bora Airways (5)
    • Привет воздух (1)
    • Хайфлай (29)
    • Хифли (Мальта) (2)
    • Хайленд Эйруэйз (2)
    • Хиллвуд Эйрвэйз (1)
    • Гималаи Эйрлайнз (3)
    • ХайСкай (6)
    • Историческое фото дня (21)
    • Фонд исторических полетов (2)
    • Гонконгский экспресс (7)
    • Группа HNA (11)
    • Хобарт Эйр (1)
    • Воздушная система Хоккайдо-HAC (2)
    • Хола Эйрлайнз (1)
    • Праздник Европы (1)
    • Праздничный самолет (3)
    • Праздники Чешские авиалинии (4)
    • Гонконгские авиалинии (38)
    • Гонконгская авиационная столица (2)
    • Хунту Эйрлайнз (3)
    • Группа Хунъюань (1)
    • Гонолулу (1)
    • Гудки Эйр (1)
    • Хоп! (12)
    • Хоп! Эйр Франс (9)
    • Горизонт Эйр (131)
    • Хьюстонский космодром (1)
    • Венгрия Air Cargo (1)
    • Хунну Эйр (3)
    • ураганов (1)
    • Гидро-Квебек (1)
    • Я Летаю (1)
    • Айаэро Эйруэйз (4)
    • ИАГ (66)
    • ИАМ (2)
    • ИАТА (47)
    • АйБиСи Эйруэйз (2)
    • Иберия (164)
    • Иберия Экспресс (29)
    • Группа компаний Иберия (4)
    • Регион Иберия (6)
    • Ибероджет (2)
    • Иберворлд (2)
    • Айбекс Эйрлайнз (3)
    • Ибом Эйр (2)
    • ИКАО (1)
    • ИКАРО (1)
    • АйСиБиСи Лизинг (1)
    • Исландский экспресс (12)
    • Исландэйр (103)
    • Грузовые перевозки Исландии (6)
    • Исландская группа (13)
    • Группа ИФЛ (3)
    • АйФлай Эйрлайнз (2)
    • ИЛФК (11)
    • Иллирианские авиалинии (1)
    • ИМД Эйруэйз (1)
    • Индиан Эйрлайнз (1)
    • Индиго Эйрлайнз (23)
    • Партнеры Индиго (9)
    • Индокитайские авиалинии (2)
    • Индонезия Эйр (1)
    • Служба внутренней авиации (1)
    • Инмарсат (1)
    • ИнселЭйр (9)
    • ИнселЭйр Аруба (4)
    • Интан Ангкаса Эйр Сервис (1)
    • Интер Айленд Эйр (Американское Самоа) (1)
    • Inter Island Airways (Гавайи) (1)
    • Интерэйр (1)
    • ИнтерКарибские авиалинии (7)
    • Interisland Airways (Гавайи) (2)
    • Интерджет (19)
    • Группа международных авиалиний (16)
    • ИнтерСкай (4)
    • Бесстрашная авиация (1)
    • Ион Тириак Эйр (1)
    • ИПП авиаперевозки (1)
    • ИПС Эйруэйз (1)
    • Авиакомпания ИрАэро (1)
    • Иран Эйртур Эйрлайнз (1)
    • Иран Асеман Эйрлайнз (7)
    • ИранЭйр (10)
    • Иранские авиалинии (1)
    • Иракские авиалинии (12)
    • Корпорация «Иркут» (2)
    • Айленд Эйр (Гавайи) (21)
    • Айленд Экспресс Эйр (2)
    • Вертолеты Айленд Экспресс (1)
    • Островитянин (2)
    • Авиакосмическая промышленность Израиля (IAI) (2)
    • Исраир Эйрлайнз (7)
    • ИТА Эйрвейз (34)
    • ITA Transportes Aéreos (Итапемирим Транспортес Аэреос) (4)
    • ITA-Italia Trasporto Aereo (12)
    • Авиакомпания ItAli (1)
    • Италиятур Эйрлайнз (2)
    • Авиакомпания Иволга (2)
    • J-воздух (3)
    • Дж. Д. Сила (1)
    • Джексон Сквер Авиация (2)
    • Джейд Карго Интернэшнл (4)
    • Джагсон Эйрлайнз (1)
    • JAL Карго (1)
    • JAL Экспресс (2)
    • Группа компаний JAL (4)
    • JAL-Японские авиалинии (173)
    • JALways (1)
    • Ямайка Air Shuttle (3)
    • Джамбоджет (7)
    • Японский пассажирский авиалайнер (6)
    • Джат Эйрвейз (22)
    • JAT-Югославские авиалинии (2)
    • Взгляд изнутри Джея Селмана (8)
    • Джазира Эйрвэйз (23)
    • Джаз Эйр (32)
    • Джаз Авиация (37)
    • Чеджу Эйр (7)
    • Джестар Эйрвэйз (6)
    • Джет Эйрвейз (71)
    • Группа компаний «Джет Эйрвейз» (2)
    • Jet Airways Коннект (1)
    • Джет Азия Эйруэйз (2)
    • Джет Коннект (1)
    • Джет Линкс (1)
    • Струйный голый (2)
    • Джет2 (46)
    • Jet2 (Jet2.com) (46)
    • Jet2.com (50)
    • Jet2holidays (17)
    • Jet4you (1)
    • Джетаэрфлай (11)
    • Jetairfly (TUI Airlines, Бельгия) (9)
    • ДжетАмерика (2-й) (3)
    • Джетберд (1)
    • Джетблю Эйрвейз (571)
    • Корпорация JetBlue Airways (13)
    • ДжетКоннект (1)
    • Джетго (Австралия) (3)
    • Джетисфракция (1)
    • ДжетКоннект (3)
    • Реактивные линии (31)
    • ДжетЛинк Экспресс (3)
    • Джетлайт (7)
    • ДжетОнекс (2)
    • ДжетСмарт (15)
    • JetSmart (Аргентина) (3)
    • Джетстар Эйрвейз (37)
    • Jetstar Airways (Австралия) (45)
    • Jetstar Airways (Новая Зеландия) (5)
    • Джетстар Азия (10)
    • Джетстар Гонконг (3)
    • Джетстар Япония (8)
    • Джетстар Пасифик Эйрлайнз (5)
    • JetSuite (1)
    • JetSuiteX (5)
    • Джеттайм (4)
    • Цзянси Эйр (1)
    • Джин Эйр (7)
    • Уголок авиакомпании Джоэла Чусида (28)
    • Аэропорт Джона Уэйна Ориндж Каунти (1)
    • Джун (19)
    • Иорданская авиация (2)
    • JOTA авиация (3)
    • Воздух радости (2)
    • JSX (6)
    • JTA-Japan Transocean Air (6)
    • Джубба Эйруэйз (2)
    • Джамбо Хостел (2)
    • Гигантская стойка (1)
    • Прыжок (1)
    • Воздушный прыжок (1)
    • Джуньяо Эйрлайнз (15)
    • Только мы в воздухе (1)
    • К-Миля Эйр (1)
    • К-Майл Азия (1)
    • К5-Авиация (1)
    • Аэропорт Кабула (1)
    • КАИР Эйрлайнз (1)
    • КайзерЭйр (2)
    • Калахари Эйруэйз (1)
    • Калитта Эйр (2-й) (6)
    • Калитта Чартерс II (1)
    • Калстар Эйвиэйшн (2)
    • Кам Эйр (4)
    • Кам Груз (1)
    • Камчатское авиапредприятие (1)
    • Кан Эйр (1)
    • Карго Экспресс (2)
    • Картика Эйрлайнз (1)
    • КС Международные авиалинии (1)
    • КД Авиа (2)
    • Кенмор Эйр (1)
    • Кенн Борек Эйр (1)
    • Кения Эйруэйз (42)
    • Грузовые авиалинии Кении (1)
    • Авиакомпания Керая (1)
    • Воздушный лайм (2)
    • КФ Аэроспейс (1)
    • Харьковские авиалинии (3)
    • Кингфишер Эйрлайнз (27)
    • Киш Эйр (1)
    • Киунга Авиасьон (1)
    • Региональные авиалинии Киви (1)
    • КласДжет (1)
    • КЛМ Азия (1)
    • КЛМ Ситихоппер (31)
    • КЛМ Королевские голландские авиалинии (294)
    • КМВ Авиа (2)
    • Колавия (1)
    • Небо Кон Тики (2)
    • Корейский Эйр (91)
    • Коронго (3)
    • Косова Эйрлайнз (1)
    • KTHY-Кибрис Турк Хава Йоллари (2)
    • Кубанские авиалинии (2)
    • Кулула (20)
    • Куньмин Эйрлайнз (3)
    • Кувейтские авиалинии (29)
    • Авиакомпания Кыргызстан (1)
    • Л’Авион (2)
    • Ла Компани (17)
    • ЛАКСА (2)
    • Лейк Сентрал Эйрлайнз (1)
    • Лейкер Эйруэйз (Великобритания) (1)
    • Лейкшор Экспресс Авиация (2)
    • Лалона Эйр (1)
    • LAM-Linhas Aereas de Mocambique (6)
    • ЛАМИЯ (4)
    • ЛАН Эйрлайнз (21)
    • LAN Airlines (Аргентина) (4)
    • LAN Airlines (Чили) (75)
    • LAN Airlines (Колумбия) (9)
    • LAN Airlines (Эквадор) (10)
    • LAN Airlines (Перу) (9)
    • ЛАН Груз (6)
    • ЛАН Чили (1)
    • Lanco (LAN Cargo Колумбия) (1)
    • LANICA Никарагуа (Lineas Aereas de Nicaragua) (1)
    • Ланмэй Эйрлайнз (3)
    • Лаосские авиалинии (4)
    • Лаосские центральные авиалинии (2)
    • ЛАС Груз (1)
    • Laser Aéreo Колумбия (1)
    • LATAM Airlines (Аргентина) (1)
    • LATAM Airlines (Бразилия) (37)
    • LATAM Airlines (Чили) (42)
    • LATAM Airlines (Колумбия) (17)
    • LATAM Airlines (Эквадор) (7)
    • LATAM Airlines (Перу) (11)
    • Группа авиалиний Латинской Америки (43)
    • Латинская Америка Груз (5)
    • Концентратор широты
    • (1)
    • Лауда (2-й) (6)
    • Лауда Эйр (7)
    • Лауда Европа (Мальта) (1)
    • Лаудамотион (17)
    • LAW-Латиноамериканские Крылья (7)
    • ЛАВА (2)
    • Лайонэйр (1)
    • Ле Оне (2)
    • Лиз Корпорейшн Интернэшнл Лимитед (1)
    • Наследие авиалиний (1)
    • Легенды Эйрвейз (1)
    • Аэропорт Лейпциг/Галле (LEJ) (1)
    • Лейс Эйр (1)
    • Леон Эйр (1)
    • Леоне (1)
    • Леоне Эйруэйз (1)
    • Уровень (9)
    • Уровень
    • (Австрия) (5)
    • Уровень
    • (Франция) (4)
    • ЛГВ (8)
    • ЛИАТ (7)
    • Ливийские авиалинии (10)
    • Ливийские Крылья (2)
    • Лифт (2)
    • Безлимитные авиалинии (2)
    • Линхас-Эреас-де-Ангола (2)
    • Линк Эйрс (1)
    • Линк Эйруэйз (2)
    • Ссылка PNG (1)
    • Линус Эйруэйз (1)
    • Лайон Эйр (42)
    • Лайон Эйр Групп (5)
    • Львиная группа (7)
    • Лайонэйр (Филиппины) (1)
    • Livingston Compagnia Aerea (2-й) (3)
    • Ливингстон Энерджи Рейс (2)
    • Ллойд Интернэшнл Эйруэйз (1)
    • Ллойдс в Лондоне (1)
    • Локер (4)
    • Лофтлейдир Исландский (1)
    • Логанаир (25)
    • лондонский аэропорт Гатвик (1)
    • Лондонский аэропорт Хитроу (6)
    • Длиннохвостая авиация (1)
    • Лунгэйр (3)
    • Международный аэропорт Лос-Анджелеса (5)
    • ЛОТ Чартеры (1)
    • ЛОТ Польские Авиалинии (91)
    • Лотос Эйр (1)
    • Любовная муха (1)
    • лт (4)
    • Лаки Эйр (2)
    • Люфтганза (452)
    • Люфтганза Карго (50)
    • Люфтганза Ситилайн (18)
    • Группа Люфтганза (125)
    • Люфтганза Италия (2)
    • Люфтганза региональный (13)
    • Люфтганза Техник (1)
    • Люк Эйр (3)
    • Люмивинг (2)
    • Люксэйр (7)
    • Luxair-Люксембург Эйрлайнз (14)
    • Люксвинг (Мальта) (1)
    • LV Air (Лас-Вегас Эйрлайнз) (3)
    • Линден Эйр Карго (1)
    • Lynx Air (Канада) (19)
    • Рысь Авиация (12)
    • М Джетс Интернэшнл (1)
    • Маастрихт Эйрлайнз (2)
    • Международные авиалинии Макки (2-й) (1)
    • Маккуори ЭйрФинанс (2)
    • Мадагасикара Эйруэйз (1)
    • Маерск Эйр Карго (1)
    • Махан Эйр (7)
    • MAI-Международные авиалинии Мьянмы (8)
    • Макани Кай Эйр (1)
    • Создатели воздуха (1)
    • Малави Эйрлайнз (2)
    • Малавийские авиалинии (2)
    • Малайзийские авиалинии (141)
    • Мальдивский (5)
    • МАЛЕВ Венгерские авиалинии (12)
    • Малиндо Эйр (6)
    • Мальмё Авиасьон (3)
    • Мальта Эйр (7)
    • Малу Авиация (1)
    • Грузовики Mammoth (2)
    • Мананг Эйр (1)
    • Мандала Эйрлайнз (11)
    • Мандарин Эйрлайнз (4)
    • Манго (8)
    • Манн Яданарпон Эйрлайнз (1)
    • Манта Эйр (2)
    • Мэнкс2 (1)
    • MAP Transportes Aéreos (1)
    • Мапджет (1)
    • Марко Айленд Эйруэйз (1)
    • Марианские острова Пасифик Эйрлайнз (1)
    • Марианские острова Южные авиалинии (1)
    • Марумба Эйрлайнз (1)
    • Мартинэйр (11)
    • Мас Эйр Карго (1)
    • MasAir (Aerotransportes Mas de Carga S. A. de C.V.) (3)
    • МАСкарго (3)
    • Мастер Эйруэйз (1)
    • MASwings (4)
    • Мэт Эйруэйз (2-й) (2)
    • MAT-Македонские авиалинии (1)
    • Мавритания Эйрлайнз (1)
    • Мавритания Эйрлайнз Интернэшнл (5)
    • Мавритания Эйрвэйз (3)
    • Mauritanian Airlines International-MAI (2)
    • Максимус Эйр Карго (2)
    • Майя Айленд Эйр (1)
    • MEA-Middle East Airlines (17)
    • Авиакомпания Мед-Вью (3)
    • Медальон Воздуха (1)
    • Медавиа (1)
    • Мега Глобал Эйр (1)
    • Мега Мальдивы Эйрлайнз (3)
    • Мегантара Эйр (1)
    • Меридиан (Украина) (1)
    • Меридиан Эйрвэйз (2)
    • Меридиана (5)
    • Меридиана летать (6)
    • Мерпати Нусантара Эйрлайнз (6)
    • Авиакомпания Мерва Гриффина Paradise Island Airlines (1)
    • Меса Эйр Групп (29)
    • Меса Эйрлайнз (41)
    • Месаба Эйрлайнз (13)
    • МескЭйр (1)
    • МетДжет (1)
    • МетроДжет (1)
    • Мексикана (21)
    • Мексиканский клик (6)
    • Мексикана Интер (1)
    • Мексиканская ссылка (3)
    • Мехико (1)
    • МГ Авиация (1)
    • Майами Эйр Интернэшнл (17)
    • Международный аэропорт Майами (MIA) (7)
    • МИАТ Монгольские авиалинии (6)
    • Аэропорт МидАмерика (1)
    • Мидекс Эйрлайнз (1)
    • Midway Airlines (1-й) (1)
    • Мидвест Эйрлайнз (26)
    • Midwest Airlines (Египет) (1)
    • Мидвест Коннект (6)
    • Midwest Express Airlines (2-й) (5)
    • Михин-Ланка (2)
    • Минилайнер (2)
    • Минойский воздух (3)
    • Финансовый лизинг Миншэн (1)
    • Минт Эйрвейз (4)
    • Миссиниппи Эйруэйз (3)
    • Мистраль Эйр (1)
    • Мицубиси (3)
    • МК Эйрлайнз (1)
    • MLW Воздух (1)
    • МНГ Эйрлайнз (6)
    • Авиалинии могавков (1-е место) (1)
    • Мокулеле Эйрлайнз (18)
    • Монарх Эйрлайнз (48)
    • Группа монархов (3)
    • Монгольские авиалинии (7)
    • Черногория Эйрлайнз (6)
    • Moov Airways (1)
    • Мореми Эйр Сервисиз (1)
    • Авиакомпания «Московия» (3)
    • Авиакомпания Маунт Кук (3)
    • Горный авиагруз (1)
    • Горная воздушная служба (1)
    • Мокси (2)
    • Мукулеле Эйрлайнз (1)
    • Мюнхен (3)
    • Авиакомпания My Way (3)
    • Мои крылья (2)
    • Myair. com (Италия) (1)
    • MYАвиакомпания (1)
    • Мьянма Эйруэйз (5)
    • Национальные авиалинии Мьянмы (4)
    • МойКарго (2)
    • Майвэй Эйрлайнз (4)
    • Мои крылья (1)
    • NAC-Nordic Aviation Capital (2)
    • НАК-Нортерн Эйр Карго (5)
    • Нафт Эйрлайнз (2)
    • Нам Эйр (Индонезия) (1)
    • Неаполь Связь (1)
    • НАСА (1)
    • Насэйр (5)
    • НАТКА (1)
    • Национальные авиалинии (1)
    • Национальные авиалинии (5-е место) (18)
    • Национальные авиалинии (5-е место) (Мюррей Эйр) (3)
    • Национальный совет авиакомпаний Канады (1)
    • Национальные авиалинии-NAC (1)
    • Национальный реактивный экспресс (1)
    • Нэшнл Вест Эйрлайнз (1)
    • Национальные авиалинии (1)
    • Природный воздух (1)
    • Науру Эйрлайнз (4)
    • Воздушный транспорт Найзак (1)
    • Авиакомпания Наска (1)
    • НБА-Нусантара Буана Эйрлайнз (1)
    • NCA-Nippon Cargo Airlines (10)
    • Нелла Эйрлайнз (1)
    • Неос (14)
    • Непальские авиалинии (8)
    • Нептун Эйр (1)
    • Несма Эйрлайнз (1)
    • Сетевая авиация (2)
    • Нью-Мексико Эйрлайнз (2)
    • Новый Орлеан (1)
    • Нью-Йорк (1)
    • Нью-Йорк Эйр (1)
    • Нью-Йорк Эйр Коннекшн (1)
    • Туристическая компания NewLeaf (3)
    • Информационное фото дня (19)
    • НекстДжет (1)
    • НИКА (1)
    • Никарника Авиасьон (1)
    • Найсэйр (2)
    • Нигерия Эйр (4)
    • Нигерийская авиакомпания Eagle Airlines (3)
    • Ники (28)
    • Нил Эйр (2)
    • Девять звездных авиалиний (1)
    • НОАА (2)
    • НОАР Linhas Aereas (1)
    • Нок Эйр (23)
    • НокСкут (6)
    • Нолинор Авиасьон (9)
    • Региональные авиалинии Нордавиа (3)
    • Северные авиалинии (1)
    • Nordic Aviation Capital-NAC (8)
    • Nordic Global Airlines-NGA (5)
    • Северные региональные авиалинии (7)
    • Нордика (7)
    • Авиакомпания Нордстар (3)
    • Нордвинд Эйрлайнз (9)
    • Норфолк Эйр (2)
    • Норфолк Айленд Эйрлайнз (1)
    • Норра (6)
    • Норс Атлантик Эйруэйз (22)
    • Североамериканские авиалинии (6)
    • Норт Сентрал Эйрлайнз (1)
    • Северная Звезда Эйр (1)
    • Северо-восточные авиалинии (2-й) (1)
    • Северо-восточные авиалинии (Китай) (1)
    • Северный воздушный груз (1)
    • Северные Пасифик Эйрвэйз (4)
    • Северо-Западные авиалинии (24)
    • Северо-Западный авиалинк (2)
    • Северо-Западный Восточный авиалинк (1)
    • Северо-западный небесный паром (1)
    • Норвежский (Аргентина) (7)
    • Норвежский (Швеция) (8)
    • Норвежский авиаперевозчик (44)
    • Норвежская авиакомпания Air Norway (18)
    • Норвежский воздушный шаттл (221)
    • Норвежские авиалинии Великобритании (35)
    • Норвежские дальнемагистральные перевозки (65)
    • Norwegian. com (124)
    • Norwegian.com (Norwegian Air Shuttle) (98)
    • Norwegian.no (норвежский воздушный шаттл) (9)
    • Нувлер (5)
    • Nouvelle Air Affaires Габон (1)
    • Новаир (1)
    • НовоЭйр (Бангладеш) (2)
    • Новус Авиация Капитал (1)
    • НТ Воздух (1)
    • НТСБ (11)
    • Эйрлинк NWA (1)
    • Груз NWA (2)
    • СЗС (1)
    • ОАГ (2)
    • Океанэйр (3)
    • Аэропорт Одесса (1)
    • Odyssey Airlines (Великобритания) (4)
    • Охана от гавайцев (11)
    • ОКЭйр (8)
    • OKAir.net (7)
    • Окей Эйруэйз (11)
    • OLT Express (Германия) (5)
    • OLT Express (Польша) (4)
    • Олимпик Эйр (3-й) (15)
    • Олимпийские авиалинии (8)
    • Оман Эйр (34)
    • Омега Эйр (1)
    • Омни Эйр Интернэшнл (10)
    • ОнЭйр (1)
    • Одна авиакомпания (2)
    • Уан Эйруэйз (1)
    • OneJet (6)
    • Единый мир (29)
    • Единый мир Connect (1)
    • Международный аэропорт Онтарио (ONT) (2)
    • ОнурЭйр (4)
    • Открытое небо (19)
    • Оранжевый воздух (3)
    • Orange2fly Airlines (1)
    • Orbest Airlines (Португалия) (1)
    • Orbest Orizonia Airlines (Испания) (2)
    • Больница Orbis Flying Eye (2)
    • ORC-Восточный воздушный мост (1)
    • Орка Эйрвейз (1)
    • Оренэйр (2)
    • Ориент Тайские авиалинии (1)
    • Orion Airways (Кипр) (1)
    • Оромия Эйруэйз (1)
    • ОТТ Эйрлайнз (1)
    • Наша авиакомпания (4)
    • Оверленд Эйруэйз (2)
    • ОИ (4)
    • Кислород Африка (1)
    • Кислородные авиалинии (1)
    • Озарк Эйрлайнз (2)
    • Авиакомпания ОзДжет (3)
    • Пейс Эйрлайнз (2)
    • Пасифик Эйр Экспресс (1)
    • Пасифик Блю Эйрлайнз (4)
    • Пасифик Блю Эйрлайнз (flypacificblue. com) (6)
    • Тихоокеанские прибрежные авиалинии (9)
    • Пасифик Роял Эйруэйз (1)
    • Pacific Southwest Airlines-PSA (1-й) (1)
    • Тихоокеанское солнце (2)
    • Пасифик Вингз Эйрлайнз (2)
    • PacificFlier.com (5)
    • Авиакомпания ПАЛ (17)
    • PAL Airlines (Канада) (3)
    • PAL-Принципальные авиалинии (3)
    • Палау Эйруэйз (1)
    • Палау Пасифик Эйруэйз-ППА (2)
    • Палестинские авиалинии (1)
    • Пальма-де-Майорка (1)
    • Международный аэропорт Пальмерола (XPL) (1)
    • Памирские авиалинии (3)
    • Панафриканские авиалинии (1)
    • Пан-Ам (1-й) (11)
    • Панамериканские авиалинии (4-й) (3)
    • Пан Пасифик Эйрлайнз (1)
    • Панальпина Эйр энд Океан (8)
    • Пантанал Линхас Эреас (2)
    • Пантеон Эйруэйз (3)
    • Авиаоператоры Paradigm (1)
    • Авиакомпания острова Парадайз (1)
    • Парамаунт Эйрвейз (5)
    • Пасифика Эйр (1)
    • Пассаредо Линхас Эреас (1)
    • PassionAir (1)
    • ПАВА Доминикана (3)
    • ПБ воздух (1)
    • Персик Эйр (Великобритания) (1)
    • Peach Aviation (Япония) (20)
    • Пегасус Эйрлайнз (15)
    • Пелита Эйр (2)
    • ПенЭйр (Полуостров Эйрвейз) (11)
    • Авиационный устав Pentastar (3)
    • Народный (1)
    • Народная Венская линия (1)
    • PEOPLExpress Airlines (2-е место) (14)
    • Авиация по периметру (1)
    • Перуанские авиалинии (4)
    • Пет Эйруэйз (3)
    • Питер Найгард (1)
    • Петра Эйрлайнз (5)
    • Petroleum Air Services-PAS (1)
    • PGA-Португалия Эйрлайнз (1)
    • Филиппины (Philippine Airlines) (44)
    • Пхукет Эйр (1)
    • PIA-Пакистанские международные авиалинии (25)
    • Пьемонт Эйрлайнз (1-й) (5)
    • Пьемонт Эйрлайнз (2-е место) (21)
    • Пиннакл Эйрлайнз (31)
    • Корпорация Pinnacle Airlines (27)
    • международный аэропорт Питтсбурга (2)
    • Пивот Эйрлайнз (1)
    • Плоско говорящий (1)
    • Играть (22)
    • ПЛУНА (14)
    • Plus Ultra Lineas Aereas (2)
    • PNG Воздух (3)
    • Победа (17)
    • Полярный авиагруз (24)
    • Рейс Полет (1)
    • Синий полинезийский (1)
    • ПОП (1)
    • Портер Эйрлайнз (71)
    • Почтовые авиаперевозки (1)
    • PRAGUSA. ONE (2)
    • Прецизионный воздух (3)
    • Prima Aero Trasporti Italiani (1)
    • Прайм Эйр (19)
    • Прайм Эйр (Каргоджет Эйруэйз) (1)
    • Примера Эйр (Исландия) (2)
    • Primera Air (скандинавский) (1)
    • Primera Air (Скандинавия) (14)
    • Принц Эдвард Эйр (1)
    • ПриватЭйр (10)
    • Привилегированный стиль Lineas Aereas (3)
    • Промех Эйр (1)
    • Поддержи его (1)
    • Авиакомпания PSA (2-я) (25)
    • PSA-Pacific Southwest Airlines (1-й) (4)
    • Пуллмантур Эйр (3)
    • Пуролятор (2)
    • Канот Шарк Эйрлайнз (1)
    • Авиакомпания QANTAS (309)
    • QANTAS Грузовые (6)
    • Группа QANTAS (44)
    • Звено QANTAS (37)
    • Катарские авиалинии (341)
    • ВВС Эмира Катара (3)
    • Казак Эйр (4)
    • Циндао Эйрлайнз (3)
    • Квантовый воздух (3)
    • Квебекэр (1)
    • Авиакомпания Quick Duck (1)
    • Р Эйрлайнз (1)
    • Р1 Эйрлайнз (1)
    • Радужные авиалинии (1)
    • РАК Эйруэйз (14)
    • Рамблер Эйр (1)
    • Рано Эйр (1)
    • Рэнсом Эйрлайнз (1)
    • Воздушная группа Равн (7)
    • Равн Аляска (12)
    • Равн Коннект (1)
    • Рейя Эйруэйз (1)
    • РаяДжет (1)
    • Райян Эйр (1)
    • РЕАЛ Тонга (1)
    • Красный 1 Airways (1)
    • КРАСНЫЙ Воздух (4)
    • Ред Вингз Эйрлайнз (10)
    • Редиске Эйр (1)
    • РЕДжет (4)
    • Regent Airways (Бангладеш) (3)
    • Региональный (Гватемала) (1)
    • Региональные 1 авиакомпании (2)
    • Региональная компания Aerienne Europeenne (4)
    • региональный самолет (1)
    • Региональное небо (1)
    • Рено Эйр (1)
    • Республиканская авиакомпания (5)
    • Республиканские авиалинии (2-е место) (109)
    • Республиканские авиалинии (30)
    • Республиканские авиалинии (75)
    • РЕКС Эйрлайнз (2)
    • REX-Региональный экспресс (17)
    • Рейн-Неккар Эйр (1)
    • Родос Авиация (1)
    • Риау Эйр (1)
    • Рио Бейкер Карго Эйрлайнз (2)
    • Рио-Линхас-Эреас (2)
    • Китайская авиация (1)
    • Рокки Маунтин Эйрвэйз (1)
    • Румавиа (2)
    • Аэропорт Рим Фьюмичино (1)
    • Корни воздуха (1)
    • Росавиа (3)
    • Россия Российские Авиалинии (12)
    • Ростех (1)
    • Королевские авиаперевозки (1)
    • Роял Эйр Марок (34)
    • Роял Эйр Марок Экспресс (3)
    • Королевские авиалинии Брунея (10)
    • Королевский сокол (3)
    • Королевские авиалинии (1)
    • Королевский самолет (1)
    • Королевские Иорданские авиалинии (24)
    • Руили Эйрлайнз (8)
    • РУС Авиация (1)
    • РусЭйр (1)
    • РуандЭйр (28)
    • Райан Эйр (США) (1)
    • Райан Интернешнл Эйрлайнз (4)
    • Райанэйр (356)
    • Ryanair Солнце (5)
    • Ryanair Великобритания (1)
    • Рюкю Air Commuter (1)
    • S7 Airlines (27)
    • СА Экспресс (4)
    • Сабаиди Эйруэйз (1)
    • Сабена (2)
    • Сабля (1)
    • Сафаир (6)
    • Сафи Эйрвэйз (9)
    • Сага Эйрлайнз (4)
    • Сахара Эйрлайнз (1)
    • Сайкус Эйр (3)
    • СаламЭйр (5)
    • Салчукская авиация (1)
    • СЭМ Колумбия (2)
    • Сама Эйрлайнз (2)
    • Самаир (1)
    • Кошелек самаритянина Международная помощь (1)
    • Самоа Эйрвэйз (4)
    • Сан-Хуан Эйрлайнз (2)
    • САНСА (1)
    • Сантако Эйрлайнз (1)
    • Международные авиалинии Саньи (1)
    • Саратовские авиалинии (4)
    • SAS-соединение (2)
    • Группа САС (22)
    • SAS-связь (1)
    • САС Норвегия (1)
    • САТ Эйрлайнз (3)
    • сердечников SATA Air (3)
    • САТА Интернэшнл (3)
    • SATT (Société Antillaise de Transport Touristique) (1)
    • Саудовские авиалинии (37)
    • Саудовская Аравия (28)
    • Саудовская Аравия Галф Эйрлайнз (8)
    • Саурья Эйрлайнз (2)
    • СБА Эйрлайнз (1)
    • SBA-Санта-Барбара Эйрлайнз (3)
    • Скандербег Эйр (2)
    • Скандинавские авиалинии-SAS (252)
    • Scandinavian Airlines-SAS (Ирландия) (1)
    • Авиакомпания SCAT (9)
    • Скут (38)
    • СкотЭйрвейз (1)
    • Sea Air (Хорватия) (1)
    • SEAA-Services Executivos Aéreos de Angola (2)
    • Сиборн Эйрлайнз (13)
    • Сигл Эйр (3)
    • SEAIR (Авиалинии Юго-Восточной Азии) (6)
    • Гидросамолеты Seair (Канада) (1)
    • СиПорт Эйрлайнз (8)
    • Морские водоросли (1)
    • Сенегал Эйрлайнз (3)
    • Сентра Эйрвэйз (1)
    • Сепахан Эйрлайнз (1)
    • Безмятежный воздух (2)
    • Обслуживание грузовых авиаперевозок (1)
    • Сервис Эйр (1)
    • Servicio Pan Americano de Proteccion (1)
    • ServisAir (Ангола) (1)
    • Гидросамолеты Сетоути (1)
    • Авиакомпания Северсталь (1)
    • СФ Эйрлайнз (8)
    • СФ Экспресс (1)
    • Шахин Эйр Интернэшнл (2)
    • Шаньдун Эйрлайнз (3)
    • Шанхайские авиалинии (10)
    • Шанхайские грузовые авиалинии (1)
    • Шэньчжэнь Эйрлайнз (9)
    • Шаттл Америка (26)
    • СИА Группа (3)
    • Сиам Эйр (2)
    • Авиакомпания Сибирь (1)
    • Сычуаньские авиалинии (22)
    • Боковой авиагруз (1)
    • Сием Рип Эйруэйз Интернэшнл (1)
    • Авиакомпания «Шелковый путь» (11)
    • Silk Way West Airlines (11)
    • СилкЭйр (19)
    • Silver Air (Италия) (1)
    • Серебряные авиалинии (66)
    • Серебряный Один (1)
    • Сильверджет (1)
    • Силверстейт Эйр (1)
    • Сингапурские авиалинии (139)
    • Грузовые авиалинии Сингапура (8)
    • Сита Эйр (1)
    • СКС Эйруэйз (1)
    • Скай Аэро (Кения) (1)
    • Sky Airline (Чили) (21)
    • Скай Эйрлайнз (4)
    • Небесные Альпы (1)
    • Скай Атлантик США (1)
    • Sky Aviation (Индонезия) (1)
    • Скай Кана (3)
    • Скай Экспресс (Греция) (14)
    • Авиакомпания Скай Экспресс (SkyExpress. ru) (2)
    • Скай Джорджия (2)
    • Скай Кинг Эйрлайнз (11)
    • Sky One (ОАЭ) (1)
    • Скай Перу (2)
    • Скай Региональные авиалинии (6)
    • Скай Ворк Эйрлайнз (6)
    • SkyAirWorld (1)
    • Небесные Альпы (3)
    • SkyBahamas Airlines (1)
    • Skybus (Великобритания) (2)
    • Скайбус Эйрлайнз (2)
    • SkyEurope Airlines (5)
    • SkyGreece Airlines (5)
    • SkyLease Cargo (4)
    • Скаймарк Эйрлайнз (32)
    • Скайсервис Эйрлайнз (5)
    • Международные авиалинии Скайстар (1)
    • SkyTaxi (1)
    • СкайТим (21)
    • Авиакомпания Скайтранс (1)
    • SkyUp Airlines (7)
    • SkyValue Airways (1)
    • SkyWay Enterprises (1)
    • Skyways (Швеция) (2)
    • SkyWest Airlines (175)
    • Skywest Airlines (Австралия) (12)
    • SkyWest Чартер (1)
    • Скайвингс Интернэшнл (1)
    • Скайвайз (1)
    • СкайВорк Эйрлайнз (2)
    • Словацкие авиалинии (1)
    • Авиакомпания Смолл Плэнет (5)
    • Small Planet Airlines (Камбоджа) (1)
    • Small Planet Airlines (Германия) (2)
    • Small Planet Airlines (Италия) (2)
    • Small Planet Airlines (Литва) (7)
    • Small Planet Airlines (Польша) (3)
    • Умная авиация (3)
    • Смартавиа (5)
    • СмартЛинкс (16)
    • SmartLynx Airlines (Эстония) (2)
    • SmartLynx Airlines (Латвия) (9)
    • SmartLynx Airlines (Мальта) (7)
    • SmartLynx Мальта (6)
    • SmartWings (10)
    • SMBC Aviation Capital (6)
    • SNA (Skynet Asia Airways) (1)
    • Сноуберд Эйрлайнз (2)
    • Сноуджет (1)
    • Sociedad de Servicios Aéreos y Maritimos Archipiélagos (1)
    • Соль-дель-Парагвай (3)
    • Солярис Эйрлайнз (1)
    • Соласид Эйр (4)
    • Солинэйр (1)
    • Пасьянс Воздух (1)
    • Соломон Эйрлайнз (5)
    • Соломоновы острова (4)
    • Солом Венгерские авиалинии (2)
    • Сомоа Эйрвэйз (1)
    • Сомон Эйр (8)
    • СонЭйр (2)
    • Авиакомпания Певчая птица (1)
    • Южноафриканские авиалинии (70)
    • Юго-Восточные авиалинии (Россия) (2)
    • Южные Высшие авиалинии (1)
    • Юго-восточная авиация (1)
    • Южный воздух (7)
    • Южный воздух (2-й) (21)
    • Южные авиалинии (1)
    • Южный экспресс (14)
    • Южные авиалинии Стар (1)
    • Southwest Air Lines-SWAL (Япония) (1)
    • Юго-Западные авиалинии (538)
    • Саутвинд Эйрлайнз (1)
    • SP Грузовой воздух (1)
    • Космический воздух (2)
    • Спэнэйр (9)
    • Спантакс (1)
    • Искровой воздух (1)
    • Спайс Экспресс (2)
    • СпайсДжет (39)
    • Спирит Эйрлайнз (259)
    • Спирит оф Манила Эйрлайнз (1)
    • Весенние авиалинии (13)
    • Спринг Эйрлайнз Япония (7)
    • SprintAir (Польша) (1)
    • Воздушное такси Шри-Ланки (1)
    • Шриланкийские авиалинии (18)
    • Шривиджая Эйр (9)
    • СРХ (2)
    • СТ Аэрокосмическая промышленность (1)
    • Аэролодка Санкт-Петербург-Тампа (1)
    • Star Air (Дания) (1)
    • Star Air (Индия) (8)
    • Стар Эйр (Южная Африка) (1)
    • Star Airlines (Чили) (1)
    • Star Airways (Албания) (2)
    • Звездный Альянс (27)
    • Star Aviation (Индия) (1)
    • Звезда Перу (1)
    • Авиакомпания Star1 (2)
    • StarAirways. al (2)
    • Старбоу Эйрлайнз (7)
    • СтарФлайер (3)
    • Авиакомпания StarLux (15)
    • Stategic Airlines (Франция) (1)
    • Стерлинг Эйруэйз (1)
    • Стобарт Эйр (10)
    • СтратЭйр (1)
    • Стратегические авиалинии (Австралия) (9)
    • Стратегические авиалинии (Франция) (1)
    • Стратегические авиалинии (Люксембург) (1)
    • Стримлайн (1)
    • Subair.com (1)
    • Пригородные авиаперевозки (3)
    • Саклинг Эйруэйз (2)
    • Суданские авиалинии (1)
    • СаммерДжет (1)
    • Саммит Эйр (Непал) (1)
    • Саммит Эйр Чартерс (1)
    • Сан Эйр (Судан) (1)
    • Сан Эйр Экспресс (1)
    • Сан Эйр Интернэшнл (3-й) (1)
    • Сан Кантри Эйрлайнз (75)
    • Международные авиалинии Сан д’Ор (2)
    • Солнечный Путь (1)
    • Санкласс Эйрлайнз (2)
    • Сандер (6)
    • Сандей Эйрлайнз (1)
    • Сундт Эйр (1)
    • Сундт Атланта Skybridge (1)
    • СанЭкспресс Эйрлайнз (15)
    • SunExpress Германия (9)
    • Сункар Эйр (1)
    • Санни Эйрвейз (1)
    • Санквест Каникулы (2)
    • Санрайз Эйрлайнз (1)
    • Санрайз Эйрвейз (2)
    • Санстейт Эйрлайнз (8)
    • Солнечная паутина (1)
    • Санвинг Эйрлайнз (43)
    • Супарна Эйрлайнз (1)
    • Супервоздушная струя (1)
    • СурДжет (1)
    • Серф Эйр (7)
    • Суринамские авиалинии (9)
    • Сверигефлюг (1)
    • СВАП (6)
    • Свифт Эйр (США) (12)
    • Свифтэйр (9)
    • Швейцарские европейские авиалинии (2)
    • Швейцарские международные авиалинии (121)
    • Швейцарские авиалинии мира (1)
    • Свиссэйр (1)
    • Свуп (92)
    • Сиднейские гидросамолеты (2)
    • Симфони Эйрвейз (1)
    • Аэрокосмическая корпорация «Синергия» (1)
    • Сифакс Эйрлайнз (7)
    • Сирийский воздух (1)
    • t’way Air (4)
    • ТААГ (6)
    • ТААГ Ангольские авиалинии (15)
    • Табан Эйр (1)
    • ТАКА (Сальвадор) (21)
    • ТАКА (Перу) (5)
    • ТАСА Региональный (Авиатека) (2)
    • TACV-Кабо Верде Эйрлайнз (8)
    • ТАЕСА (1)
    • TAG Aviation (Великобритания) (1)
    • TAI – Transports Aériens Intercontinentaux (1)
    • Попутный ветер (6)
    • Tailwind Airlines (Турция) (2)
    • Таджик Эйр (2)
    • Талофа Эйруэйз (1)
    • ТАМ (Боливия) (1)
    • Авиакомпания ТАМ (46)
    • ТАМ Бразилия (41)
    • ТАМ Бразилия (ТАМ Linhas Aereas) (45)
    • ТАМ Линхас Эреас (51)
    • ПРИРУЧЕНИЕ (9)
    • ТАМПА Карго (6)
    • Международный аэропорт Тампа (1)
    • Таос Эйр (6)
    • ТАП Экспресс (1)
    • TAP Португалия (59)
    • Такуан Эйр (1)
    • Тара Эйр (2)
    • ТАРОМ (11)
    • Тасман Карго Эйрлайнз (1)
    • Тассили Эйрлайнз (6)
    • Тата Групп (1)
    • Авиакомпания Татарстан (5)
    • Тайаран Джет (tayaranjet. com) (2)
    • TCS Экспедиции (1)
    • Тель-Авив Эйр (1)
    • Телепорт (1)
    • Десять авиалиний (3)
    • Тенд Эйр (2)
    • Тексел Эйр (1)
    • Тай ЭйрАзия (10)
    • Тай ЭйрАзия X (4)
    • Тайские авиалинии (61)
    • Тайские авиалинии Ком (2)
    • Тай Лайон Эйр (8)
    • Тайская улыбка (9)
    • Тайгер Эйрвейз (2)
    • Тайский Вьетджет Эйр (4)
    • ТГГ Воздух (1)
    • Thomas Cook Airlines (Бельгия) (10)
    • Thomas Cook Airlines (Канада) (6)
    • Авиалинии Томаса Кука (Великобритания) (31)
    • Авиалинии Томаса Кука Балеарские острова (6)
    • Авиация Томаса Кука (1)
    • Группа компаний Томас Кук (12)
    • Томас Кук Скандинавия (7)
    • Томсон Эйруэйз (29)
    • Томсонфлай (1)
    • Три Шестьдесят Воздух (1)
    • Летная служба Thunderbird (1)
    • Тяньцзинь Эйрлайнз (10)
    • Тиара Эйр (2)
    • Тиара Эйр Аруба (1)
    • Тибет Эйрлайнз (9)
    • ТИКВ (1)
    • Tiger Airways (Австралия) (17)
    • Tiger Airways (Индонезия) (1)
    • Tiger Airways (Сингапур) (23)
    • Тайгер Эйруэйз Холдингс (1)
    • Тайгерэйр (1)
    • Tigerair (Австралия) (7)
    • Tigerair (Сингапур) (14)
    • Мандала Tigerair (4)
    • Tigerair Филиппины (4)
    • Тайгерэйр Тайвань (3)
    • Тимор Эйр (1)
    • Титан Эйрвейз (13)
    • ТМК Air Commuter (1)
    • ТНТ Эйрвейз (17)
    • ТНТ Экспресс (13)
    • ТНТ Глобал Экспресс (7)
    • Токи Эйр (1)
    • Платная группа (1)
    • Тонлесап Эйрлайнз (2)
    • Тор Эйр (3)
    • Тортуг Эйр (1)
    • Total Air (США) (1)
    • ВСЕГО Linhas Aereas (1)
    • Трейд Эйр (2)
    • Транскарибские авиалинии (1)
    • Транс Колорадо Эйрлайнз (1)
    • Трансгайанские авиалинии (1)
    • Транс Средиземноморские авиалинии (1)
    • Транс Северная Авиация (1)
    • Транс Стейтс Эйрлайнз (17)
    • Транс Стейтс Холдингс (2)
    • Трансканадские авиалинии (1)
    • Транс-Техас Эйруэйз (TTa) (1)
    • Трансакарга (1)
    • Авиакомпания Трансаэро (46)
    • Трансафрик Интернэшнл (1)
    • Трансэйр (Гавайи) (7)
    • ТрансЭйр (Сенегал) (1)
    • ТрансАзия Эйрвэйз (15)
    • Трансавиа Эйрлайнз (19)
    • Transavia Airlines (Франция) (24)
    • Transavia Airlines (Нидерланды) (29)
    • Компания Трансавиа (1)
    • Transcarga International Airways (2-й) (1)
    • TransMeridian Airlines-TMA (США) (1)
    • Трансмайл Эйр Сервисиз (1)
    • ТрансСеверная Авиация (1)
    • Транспорт Канады (1)
    • Транспорт Аэрос Боливианос (1)
    • Трансвест Эйр (1)
    • Travel Air (PNG) (1)
    • Авиакомпании туристических услуг (13)
    • Травел-мушка (3)
    • Тригана Эйр Сервис (2)
    • ПОЕЗДКА Linhas Aereas (8)
    • Тропик Оушен Эйруэйз (3)
    • Труджет (3)
    • АСП (1)
    • TUI Airlines (Германия) (8)
    • TUI Airlines Бельгия (14)
    • ТУИ Эйрлайнз Нидерланды (6)
    • TUI Airways (Великобритания) (5)
    • TUI fly (Германия) (8)
    • ТУИ Группа (19)
    • ТУИ Россия (2)
    • ТУИ Путешествия (4)
    • TUIfly (22)
    • TUIfly Nordic (6)
    • Тунисэйр (4)
    • Тунисэйр Экспресс (1)
    • Турецкие авиалинии (143)
    • Туркменские авиалинии (8)
    • Туркуаз Эйрлайнз (2)
    • Тус Эйр (4)
    • TWA-Транс Мировые авиалинии (11)
    • Двойной воздушный калипсо (1)
    • Двухструйный (3)
    • ТВУ (1)
    • Тирольские авиалинии (15)
    • Уэп Флай (1)
    • Уганда Эйрлайнз (9)
    • Международные Авиалинии Украины (45)
    • Абсолютный воздушный шаттл (1)
    • Ultimate Jet Charters (2)
    • Ультра Эйр (Колумбия) (1)
    • Умза Экспресс (1)
    • Без категории (900)
    • УНИ Воздух (6)
    • Юни-Топ Эйрлайнз (1)
    • Унимекс (1)
    • Юнайтед Эйрлайнз (820)
    • United Airways (Бангладеш) (6)
    • Юнайтед Континентал Холдингс (2)
    • Юнайтед Игл Эйрлайнз (1)
    • Юнайтед Экспресс (175)
    • Юнайтед Экспресс-Эйр Висконсин (1)
    • Объединенные технологии (1)
    • Юниверсал Эйрлайнз (4-й) (1)
    • UniWorld Air Cargo (1)
    • вверх (3)
    • ЮПС Эйрлайнз (60)
    • UPS-United Parcel Service (54)
    • Уральские авиалинии (15)
    • Урумчи Эйр (2)
    • Авиалинии США (297)
    • Экспресс авиалиний США (58)
    • Группа авиалиний США (18)
    • Вертолет США (1)
    • США-Бангла Эрлайнз (5)
    • США 3000 авиакомпаний (5)
    • США Джет Эйрлайнз (4)
    • ЮСЭйр (2)
    • USGlobal Airways (1)
    • ЮТэйр (22)
    • ЮТэйр (Украина) (1)
    • ЮТэйр Экспресс (1)
    • Узбекские Авиалинии (10)
    • Узбекистан Экспресс (1)
    • В воздух (6)
    • В Австралия (20)
    • V-звезда (1)
    • Отпускной экспресс (2)
    • Валуэйр (1)
    • ВалуДжет (1)
    • Ванильный воздух (6)
    • ВАРИГ (1-й) (1)
    • ВАРИГ (2-й) (17)
    • Университетский экспресс (1)
    • ВАСП Бразильские авиалинии (1)
    • ВЕКА Эйрлайнз (2)
    • Бархатное небо (6)
    • Проверка авиации (1)
    • Грузовые авиалинии Вертир (1)
    • По воздуху (12)
    • Виаже-Хой Чартеры (1)
    • ВИАСА (2)
    • VIAuganda. com (1)
    • Викфолс Эйрвейз (2)
    • Виктория Фолс Эйруэйз (1)
    • Международные авиалинии Виктории (1)
    • Vieques Air Link-VAL (1)
    • ВьетДжет Эйр (31)
    • Вьетнамские авиалинии (33)
    • Вьетрэвел Эйрлайнз (1)
    • Вьетстар Эйрлайнз (1)
    • Викинг Эйр (3)
    • Авиакомпания «Викинг» (4)
    • Викинг Эллада (1)
    • Вилла Эйр (1)
    • ВИМ Авиакомпания (5)
    • Винсент Авиасьон (2)
    • Vincent Aviation (Австралия) (1)
    • Виргин Америка (151)
    • Верджин Атлантик Эйруэйз (164)
    • Virgin Atlantic Маленькая красная (4)
    • Виргинская Австралия (51)
    • Виргин Австралия Эйрлайнз (45)
    • Группа Virgin Australia (6)
    • Холдинги Virgin Australia (5)
    • Региональные авиалинии Virgin Australia (1)
    • Вирджин Блю Эйрлайнз (24)
    • Virgin Connect (1)
    • Вирджин Галактик (2)
    • Вирджин Груп (1)
    • Виргинские авиалинии Нигерии (3)
    • Девственная орбита (4)
    • Виргинское Самоа (1)
    • Вижн Эйрлайнз (31)
    • Вистара (19)
    • Вива Аэробус (19)
    • Вива Эйр (4)
    • Вива Эйр Колумбия (4)
    • Вива Эйр Перу (4)
    • Вива Макао (2)
    • ВиваКолумбия (9)
    • Виза Эйр (1)
    • Владивосток Авиа (7)
    • ВЛМ Эйрлайнз (14)
    • Авиагруппа Воларе (1)
    • Воларис (54)
    • Волярис (Коста-Рика) (2)
    • Авиакомпания Волга-Днепр (13)
    • Группа компаний «Волга-Днепр» (7)
    • Волотея (37)
    • Вояджер Эйруэйз (3)
    • VRG Linhas Aereas (3)
    • ВТ-СФБ (1)
    • Вьюлинг Эйрлайнз (60)
    • Вабуск Эйр (1)
    • Вамос Эйр (2)
    • Васая Эйруэйз (1)
    • Ватания Эйруэйз (14)
    • Воздухоочистители (2)
    • Волны (3)
    • Вайраперу (1)
    • WDA-Вимби Дира Эйруэйз (1)
    • ВДЛ Авиация (4)
    • Webjet Linhas Aereas (6)
    • Приветственный воздух (2)
    • Западная авиация (1)
    • Вест Эйр (Китай) (1)
    • Вест Эйр (США) (1)
    • Вест Эйр Юроп (2)
    • Вест Атлантик Эйрлайнз (9)
    • Вест Кост Эйр (1)
    • Вест Винд Авиасьон (3)
    • Вестерн Эйр (Багамы) (2)
    • Вестерн Глобал Эйрлайнз (5)
    • ВестДжет (382)
    • ВестДжет Карго (2)
    • ВестДжет Энкор (45)
    • ВестДжет Групп (6)
    • ВестДжет Линк (11)
    • Колеса вверх (5)
    • Уайт Эйруэйз (1)
    • Уайтджетс (1)
    • Видероу (25)
    • Уиггинс Эйрвейз (1)
    • Винэйр (1)
    • Струя ветра (4)
    • Виндавия (1)
    • Авиакомпания «Роза Ветров» (3)
    • Винго (1)
    • Крылья Эйр (Индонезия) (4)
    • Wizz Air (Болгария) (3)
    • Wizz Air (Венгрия) (143)
    • Wizz Air (Мальта) (1)
    • Wizz Air (Великобритания) (13)
    • Wizz Air (Украина) (7)
    • Wizz Air Абу-Даби (11)
    • Мировые авиалинии (21)
    • World Airways (2-й) (2)
    • Уорлд Атлантик Эйрлайнз (1)
    • Всемирная организация здравоохранения-ВОЗ (2)
    • World2Fly (4)
    • Вау Воздух (33)
    • Эксфлай (1)
    • Сямэнь Эйр (17)
    • Сямэнь Эйрлайнз (19)
    • XL Airways (Франция) (11)
    • XL Airways (Германия) (7)
    • Экстра Эйруэйз (13)
    • XTRAirways (4)
    • Як Сервис (1)
    • Авиакомпания Якутия (6)
    • Авиакомпания Ямал (3)
    • ЯнЭйр (2)
    • Янгон Эйрвэйз (1)
    • Экспресс через реку Янцзы (2)
    • Йеменские авиалинии (7)
    • Йемения (13)
    • Да Эйрвейз (1)
    • Йети Эйр Интернэшнл (1)
    • ЮТО Эйрлайнз (1)
    • Загросжет (2)
    • Замбези Эйрлайнз (5)
    • Замбия Эйруэйз (3)
    • Замбиан Эйруэйз (1)
    • Зара Эйруэйз (1)
    • ЗероАвиа (4)
    • ЗестЭйр (11)
    • Чжэцзян Лунг Эйрлайнз (2)
    • Зимбабве Эйрвэйз (1)
    • Воздушная молния (1)
    • ZIPAIR Токио (8)

    Поиск авиакомпании

    Поиск:

    Предыдущие сообщения по месяцам/годам

    • Сентябрь 2022 (90)
    • август 2022 (182)
    • июль 2022 (185)
    • июнь 2022 (175)
    • май 2022 (191)
    • апрель 2022 (185)
    • март 2022 г.  (276)
    • Февраль 2022 (240)
    • Январь 2022 (215)
    • Декабрь 2021 (229)
    • ноября 2021 (211)
    • Октябрь 2021 (228)
    • сентябрь 2021 (317)
    • август 2021 (329)
    • июль 2021 (183)
    • июнь 2021 (177)
    • май 2021 (180)
    • апрель 2021 (204)
    • март 2021 (153)
    • Февраль 2021 (123)
    • Январь 2021 (114)
    • декабрь 2020 (157)
    • ноябрь 2020 (136)
    • Октябрь 2020 (165)
    • Сентябрь 2020 (117)
    • августа 2020 г. (119)
    • июль 2020 (147)
    • июнь 2020 (136)
    • Май 2020 (151)
    • апрель 2020 г. (213)
    • март 2020 г. (280)
    • Февраль 2020 (188)
    • Январь 2020 (145)
    • Декабрь 2019 (156)
    • ноябрь 2019 (139)
    • Октябрь 2019 (173)
    • Сентябрь 2019 (123)
    • август 2019 г. (141)
    • июль 2019 (188)
    • июнь 2019 (220)
    • май 2019 г.(260)
    • Апрель 2019 (235)
    • март 2019 г.  (184)
    • Февраль 2019 (164)
    • Январь 2019 (193)
    • Декабрь 2018 г. (151)
    • ноябрь 2018 г. (171)
    • Октябрь 2018 (168)
    • Сентябрь 2018 (197)
    • август 2018 г. (174)
    • июль 2018 (216)
    • июнь 2018 г. (205)
    • Май 2018 (181)
    • Апрель 2018 г. (206)
    • Март 2018 (253)
    • Февраль 2018 (168)
    • Январь 2018 г. (231)
    • Декабрь 2017 г. (242)
    • ноябрь 2017 г. (171)
    • Октябрь 2017 г. (119)
    • Сентябрь 2017 (31)
    • август 2017 г. (32)
    • июль 2017 г. (28)
    • июнь 2017 г. (43)
    • Май 2017 (12)
    • Апрель 2017 г. (12)
    • март 2017 г. (25)
    • Февраль 2017 г. (26)
    • Январь 2017 г. (19)
    • Декабрь 2016 г. (32)
    • ноябрь 2016 г. (23)
    • Октябрь 2016 (38)
    • Сентябрь 2016 (22)
    • август 2016 г. (17)
    • июль 2016 г. (23)
    • июнь 2016 г. (39)
    • Май 2016 (23)
    • Апрель 2016 г.  (5)
    • Январь 2016 (26)
    • Декабрь 2015 г. (104)
    • ноябрь 2015 г. (74)
    • Октябрь 2015 (110)
    • Сентябрь 2015 (102)
    • август 2015 г. (114)
    • июль 2015 (171)
    • июнь 2015 г. (227)
    • Май 2015 (180)
    • Апрель 2015 (162)
    • март 2015 г. (225)
    • Февраль 2015 (189)
    • Январь 2015 (219)
    • Декабрь 2014 (247)
    • ноябрь 2014 (206)
    • Октябрь 2014 (253)
    • Сентябрь 2014 (214)
    • август 2014 г. (188)
    • июль 2014 (212)
    • июнь 2014 г. (188)
    • Май 2014 (211)
    • Апрель 2014 г. (216)
    • март 2014 г. (215)
    • Февраль 2014 (177)
    • Январь 2014 (183)
    • декабря 2013 г. (163)
    • ноябрь 2013 г. (158)
    • Октябрь 2013 (135)
    • Сентябрь 2013 (131)
    • август 2013 г. (133)
    • июль 2013 (172)
    • июнь 2013 г. (188)
    • Май 2013 (196)
    • Апрель 2013 г.  (142)
    • март 2013 г. (146)
    • Февраль 2013 г. (131)
    • Январь 2013 г. (137)
    • Декабрь 2012 (124)
    • ноябрь 2012 г. (108)
    • Октябрь 2012 (112)
    • сентября 2012 г. (93)
    • август 2012 (159)
    • июль 2012 (149)
    • июнь 2012 (171)
    • Май 2012 (219)
    • Апрель 2012 г. (192)
    • март 2012 г. (272)
    • Февраль 2012 (226)
    • Январь 2012 г. (253)
    • декабрь 2011 (186)
    • ноябрь 2011 (213)
    • Октябрь 2011 (226)
    • Сентябрь 2011 (159)
    • август 2011 (149)
    • июль 2011 (137)
    • июнь 2011 (174)
    • Май 2011 (127)
    • апрель 2011 г. (155)
    • март 2011 г. (150)
    • Февраль 2011 (165)
    • Январь 2011 г. (165)
    • декабрь 2010 г. (165)
    • ноябрь 2010 г. (182)
    • Октябрь 2010 (163)
    • Сентябрь 2010 (150)
    • август 2010 г. (127)
    • июль 2010 (202)
    • июнь 2010 (154)
    • Май 2010 (173)
    • апрель 2010 г.  (130)
    • март 2010 г. (156)
    • февраля 2010 г. (128)
    • Январь 2010 г. (153)
    • декабрь 2009 г. (171)
    • ноябрь 2009 г. (206)
    • Октябрь 2009 (223)
    • сентябрь 2009 г. (175)
    • август 2009 г. (133)
    • июль 2009 (213)
    • июнь 2009 (197)
    • Май 2009 (56)
    • апрель 2009 г. (137)
    • , март 2009 г. (149)
    • Февраль 2009 (19)

    Top Posts & Pages

    • Трансаэро представляет ливрею Boeing 747-400 «Амурский тигр» на EI-XLN в поддержку Центра «Амурский тигр 9»0282
    • Латинская Америка вносит изменения в свой салон эконом-класса и отказывается от 75% одноразового пластика на борту
    • Southern Airways Express использует главный терминал в Атланте
    • Air Anka начинает полеты на двух самолетах Airbus A330
    • Azman Air приостанавливает полеты, хочет восстановить AOC
    • Данные OAG: Jet2.com была единственной британской авиакомпанией, которая не отменила ни одного рейса в июле и августе
    • Ryanair расширяет полеты в Стокгольме Arlanda
    • Air Arabia будет летать из Абу-Даби в Кувейт
    • Рейсы в лондонский аэропорт Хитроу могут быть отменены сегодня днем ​​и в понедельник
    • Объединенные Арабские Эмираты и Эмирейтс расширяют свое присутствие на рынке посредством нового соглашения

    Наиболее часто используемые категории

    Air Canada Air France Alaska Airlines Allegiant Air American Airlines American Eagle ANA-All Nippon Airways Boeing British Airways Delta Air Lines easyJet (Великобритания) Emirates Airline Etihad Airways Finnair Frontier Airlines (2-е место) Hawaiian Airlines JetBlue Airways KLM Royal Dutch Airlines Lufthansa Norwegian Air Shuttle QANTAS Airways Qatar Airways Ryanair Scandinavian Airlines-SAS Southwest Airlines Spirit Airlines Uncategorized United Airlines US Airways ВестДжет

    Наиболее часто используемые теги

    • 737
    • 737-800
    • 747
    • 757
    • 767
    • 777
    • 787
    • 787-8
    • А319
    • А319-100
    • А320
    • А320-200
    • А320-214
    • А320-232
    • А330
    • А320200
    • Аэробус
    • Аэробус А319
    • Аэробус А320
    • Аэробус А320-200
    • Аэробус А330
    • Аэробус А320200
    • Эйр Канада
    • Эйр Франс
    • Авиалайнеры
    • Авиакомпания
    • Аляска Эйрлайнз
    • Allegiant Air
    • Американ Эйрлайнз
    • авиация
    • Боинг
    • Боинг 737
    • Боинг 737-800
    • Боинг 747
    • Боинг 767
    • Боинг 777
    • Боинг 787
    • Боинг 787-8
    • Боинг 787-9 Дримлайнер
    • Бомбардье
    • Британские авиалинии
    • Дельта Эйр Лайнз
    • Дримлайнер
    • Эмбраер
    • Авиакомпания Эмирейтс
    • Эверетт
    • Финнэйр
    • Frontier Airlines (2-й)
    • Хитроу
    • JetBlue Airways
    • Кеннеди
    • КЛМ Королевские голландские авиалинии
    • Лас-Вегас
    • LAX
    • левый
    • Лондон
    • Лос-Анджелес
    • Люфтганза
    • МВД
    • Майами
    • Нью-Йорк
    • ПАЭ
    • Поле Пейн
    • QANTAS Airways
    • Катарские авиалинии
    • Райанэйр
    • Юго-Западные авиалинии
    • Спирит Эйрлайнз
    • транспорт
    • путешествие
    • Юнайтед Эйрлайнз
    • Авиалинии США
    • Вашингтон
    • ВестДжет
    • ЗРХ

    Модели GeminiJets

    Статистика блога

    • 23 971 841 просмотров

    Blogs I Follow

    • Go WordPress
    • Airliners from the Past — Color Prints
    • Airline Liveries
    • Boeing Aircraft Photos
    • Airbus Aircraft Photos
    • Airliners Stock Images and Color Photos
    • Airliners Classics
    • Historic Airlines and Самолет
    • Найти авиакомпанию

    Москва (SVO) — Белград (BEG)

    Могу ли я прямо сейчас сесть на рейс из SVO в аэропорт Никола Тесла (BEG)?

    Для получения информации о любых текущих карантинных требованиях аэропорта Никола Тесла и советов по поездкам, обратитесь к Консультанту по путешествиям Covid-19. Посмотрите, прежде чем бронировать рейс, чтобы не застрять в пути.

    Какой терминал у Аэрофлота в SVO?

    В аэропорту Шереметьево (SVO) рейсы Аэрофлота в BEG часто отправляются из терминала D. Не знаете, в каком терминале будете выходить? Скорее всего, это будет терминал 2.

    Есть ли прямые рейсы Аэрофлота из SVO в BEG?

    Благодаря тому, что Аэрофлот предлагает беспосадочные рейсы из Международного аэропорта Шереметьево имени Александра С. Пушкина в аэропорт Никола Тесла, ваше следующее большое приключение находится на расстоянии одного полета. Попрощайтесь с хлопотами и задержками, которые часто связаны с промежуточными остановками, и забронируйте билет сегодня.

    Сколько лететь Аэрофлотом из SVO в BEG?

    Ваш перелет Аэрофлотом из SVO в BEG займет примерно 4 часа 14 минут. Но есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы скоротать время. Один из них — поговорить с человеком рядом с вами о том, какие у него были впечатления от путешествий. Если вы предпочитаете другие развлечения в полете, вы всегда можете послушать подкаст.

    На каком самолете Аэрофлот летает из СВО в БЭГ?

    Летите Аэрофлотом из SVO в BEG? Семейство Airbus A320 и Airbus A330-300 — это два типа самолетов, которые обычно украшают небо на этой траектории полета.

    Сколько прямых и непрямых рейсов выполняет Аэрофлот из SVO в BEG?

    Каждую неделю между аэропортом Шереметьево имени Александра Сергеевича Пушкина и аэропортом Никола Тесла выполняется около 7 рейсов Аэрофлота.

    Если я не могу путешествовать из-за COVID-19, могу ли я изменить бронирование на более позднюю дату? Какие авиакомпании предлагают меры по борьбе с COVID-19 и соблюдают правила социального дистанцирования?

    Air Serbia, Wizz Air и Lufthansa — лишь некоторые из многих перевозчиков, которые применяют меры по борьбе с COVID-19 и правила социального дистанцирования на своих рейсах. Некоторые из их стратегий включают очистку дезинфицирующим средством и предоставление пассажирам масок.

    В какой день лучше покупать билет на самолет?

    Только что! Авиабилеты, предлагаемые по четвергам, как правило, самые дешевые, согласно спросу на рейсы на Travelocity в 2021 году. Цены на вторник и среду также хороши, но вы можете подготовить свой бюджет, если бронируете в выходные, поскольку данные показывают, что в это время цены обычно ниже. на самом высоком уровне.

    В какие дни летать дешевле всего?

    Частые путешественники, возможно, уже знают об этом, но в начале недели может быть самое дешевое время для полета. В 2021 году рейсы с вылетом в понедельник, как правило, были самыми дешевыми за неделю, в то время как за рейсы в выходные дни, когда спрос обычно высок, вы можете доплатить. В среднем билеты были самыми дорогими на субботние рейсы, поэтому, если вам нужно вылететь в выходные, вы можете заранее поискать специальные предложения.

    Насколько заранее можно забронировать рейс?

    Пытаетесь выяснить, как рано вы должны забронировать свой рейс? На Travelocity можно начать сравнивать международные тарифы на авиабилеты за 12 месяцев до вылета. Однако это зависит от перевозчика, поскольку не все авиакомпании публикуют свои цены так далеко. Согласно нашим тенденциям спроса на рейсы в 2021 году, планирующие в последнюю минуту все еще могут заключить выгодную сделку, поскольку некоторые из самых дешевых тарифов появляются за 0-2 недели до даты их путешествия. *Согласно данным о спросе на рейсы на Travelocity.com с января по декабрь 2021 года. Экономия может меняться в зависимости от места вылета, даты и пункта назначения.

    Откройте для себя наш лучший рейс Аэрофлот-Российские авиалинии из Москвы SVO в Белград BEG

    Чтобы найти лучшие предложения на рейсы в Москву из Белграда с Аэрофлот-Российские авиалинии, просто введите даты поездки, отфильтруйте по Аэрофлот-Российские авиалинии и нажмите поиск. Вы найдете рейсы на выбор и сможете отсортировать их по цене, продолжительности полета и времени прибытия или отправления.

     

    Обратные рейсы из Москвы SVO в Белград BEG с Аэрофлот-Российские авиалинии 

    Если вы планируете поездку туда и обратно, бронирование авиабилетов «Аэрофлот-Российские авиалинии» обычно является наиболее экономичным вариантом. Благодаря стоимости авиабилетов от до , легко найти рейс, соответствующий вашему бюджету. Цены и наличие могут быть изменены. Могут применяться дополнительные условия.

     

    Забронируйте билеты в одну сторону на рейсы Аэрофлот-Российские авиалинии из Москвы SVO в Белград BEG 

    Билет в одну сторону дает вам гораздо больше возможностей: вы можете выбрать дату, пункт назначения и время возвращения, когда будете готовы. Бронируя заранее, вы также можете найти выгодные предложения на билеты в один конец. Прямо сейчас стоимость перелета Аэрофлот-Российские авиалинии из Москвы в Белград в одну сторону составляет от . Цены и наличие могут быть изменены. Могут применяться дополнительные условия.

     

    Простой способ найти дешевые рейсы в Белград BEG из Москва SVO с Аэрофлот-Российские Авиалинии

    Чтобы найти дешевый рейс Аэрофлот-Российские Авиалинии из Москва SVO в Белград BEG, отсортируйте результаты поиска по цене или отфильтруйте по бюджету . Благодаря программе Travelocity Price Match Promise, если в течение 24 часов вы найдете более выгодное предложение по авиабилетам где-либо еще, мы зачислим или возместим разницу.

     

    Как найти лучшие предложения авиабилетов на рейсы Аэрофлот-Российские авиалинии из Москвы SVO в Белград BEG 

    Если вы ищете дешевые авиабилеты, будьте гибкими, когда речь идет о датах вашего путешествия. Обычно вы найдете билеты по более низкой цене, если путешествуете в более спокойные месяцы, такие как , или если вы бронируете рейс с пересадкой.

     

    Найдите прямые рейсы из Москвы SVO в Белград BEG с Аэрофлот-Российские авиалинии 

    Если вы хотите быстро оказаться на территории Белграда, не тратьте время на пересадку — отфильтруйте результаты поиска, чтобы показать прямые рейсы Аэрофлот-Российские авиалинии. Только рейсы российских авиалиний. Путешествие занимает около часа (часов) минут (часов) — так что вы будете там, прежде чем вы это узнаете.

     

    Авиабилеты с гибкими условиями на рейсы Аэрофлота-Российских авиалиний из Москвы SVO в Белград BEG

    Убедитесь, что ваши планы не окажутся в кармане, если планы изменятся, выбрав гибкий билет с возможностью изменения и отмены без штрафных санкций. Воспользуйтесь нашим фильтром «Без платы за изменение», чтобы узнать, на каких рейсах действует эта опция.

     

    Есть много причин, чтобы забронировать рейсы в Белград BEG из Москвы SVO с Аэрофлот-Российские авиалинии на Travelocity 

    Обширный и постоянно обновляемый ассортимент Travelocity позволяет собрать все наши лучшие предложения на авиабилеты в одном месте. Так что, путешествуете ли вы по делам или летите с друзьями и семьей, вы можете положиться на Travelocity, чтобы доставить вас туда.

    Аэрофлот Советские Авиалинии | Encyclopedia.com

    37 Leningradsky Prospect
    Moscow
    Россия
    (095) 155-66-48
    Факс: (095) 155-66-47

    Государственная компания
    .0003

    Аэрофлот Советские авиалинии, авиакомпания бывшего Советского Союза, является крупнейшей авиакомпанией в мире. Более 50 лет Аэрофлот является связующим звеном советской и российской гражданской авиации.

    До 1920 г. русские авиаэнтузиасты проводили эксперименты по созданию самолетов, а в 1920 и 1921 гг. , когда Гражданская война в России подходила к концу, по частной и государственной инициативе проводились небольшие опыты с воздушным транспортом. Полеты на Нижегородскую ярмарку, традиционную торговую ярмарку, породили более системный подход к авиации. Вскоре было создано Главное управление Гражданского воздушного флота, одним из первых актов которого было разработано в 1921 совместное предприятие с немецкими интересами для создания Deutsch-Russiche Luftverkehrs AG (Deruluft). Специализируясь на полетах на Запад, Дерулуфт начал выполнять регулярные рейсы из Кенигсберга на востоке Германии в Москву Первомая 1927 года. На десятом году работы у него было два основных маршрута — из Берлина в Москву и из Кенигсберга в Ленинград — и он перевез 3600 человек. пассажиров и 145 тонн почты и товаров.

    Примерно в то же время развивалась системная отечественная авиация, при более значительной роли государства. 19 марта23 года была создана первая советская авиакомпания «Добролет» как совместная государственно-коммерческая организация, а в июле 1923 года было введено первое регулярное сообщение из Москвы в Нижний Новгород. Русский народ разделял интерес Запада к авиации, и в марте 1923 г. была предпринята попытка оформить его созданием крупной общественной организации — ОДВФ, или «Друзья воздушного флота», под лозунгом «трудящиеся строят воздушный флот». ». Авиацию можно представить как увлекательное отвлечение от реальных трудностей новой экономической политики, а также как потенциальный источник будущих международных конфликтов. На 13-м съезде партии 19 мая 1919 г.24 отмечалось, что «быстрый рост военной и гражданской авиации в капиталистических странах вызывает необходимость укрепления и развития нашей собственной».

    Однако реальный масштаб деятельности был еще очень мал. В 1923 году также были созданы грузинские и украинские авиакомпании при поддержке банков и коммерческих предприятий. В 1920-е годы «Добролет» начал расширять свою деятельность по России, образуя при этом подразделения, а в сентябре 1926 года преобразовался в общесоюзную организацию. Были начаты международные рейсы в Монголию и Афганистан, но основным воздушным сообщением на Запад по-прежнему оставался Дерулуфт.

    В 1928 году началась общая консолидация. Украинская авиакомпания была объединена с «Добролетом», и в период с 1930 по 1932 год череда организационных изменений завершилась тем, что в марте 1932 года вся советская гражданская авиация была преобразована в Аэрофлот. Отныне вся внутренняя гражданская авиационная деятельность находилась под контролем Аэрофлота. Новая авиакомпания не брала на себя полную ответственность за международные рейсы на Запад до истечения срока действия соглашения с Deruluft в 1937 году, когда маршруты последней были либо приостановлены из-за растущей враждебности между нацистской Германией и сталинской Россией, либо переданы Аэрофлоту.

    Таким образом, Аэрофлот стал монопольным перевозчиком в СССР, структура которого практически не менялась до распада Советского Союза в 1991-92 гг. В течение этого длительного периода Аэрофлот переживал устойчивое расширение, прерванное только Второй мировой войной, когда он играл важную военную роль. К концу 1930-х годов «Аэрофлот» стал крупнейшей авиакомпанией мира. После 1945 года Советское государство предприняло преднамеренную попытку направить путешественников на средние и дальние расстояния внутри СССР на Аэрофлот. К 1990 Аэрофлот связал 3600 городов СССР и совершил полеты в 102 страны, перевезя 138 млн пассажиров и 3 млн т грузов и почты (5 млн пассажиров и 100 тыс. т грузов на международных линиях). Ни одна американская авиакомпания не могла конкурировать на этом уровне. Однако, как сказал заместитель директора «Аэрофлота» в 1963 году, «истинное сравнение между нами и Соединенными Штатами было бы не с их крупнейшей авиакомпанией, а со всеми их авиакомпаниями вместе взятыми. . . . Мы не рассчитываем, что в ближайшие несколько лет по общему объему перевозок превзойдем все эти авиакомпании». На самом деле, несмотря на этот оптимизм, советская авиация всегда занимала второе место после американской в ​​мировом масштабе.

    Флот Аэрофлота должен был быстро развиваться, чтобы выдержать это расширение, хотя сроки внедрения новых самолетов обычно были больше, чем на Западе, особенно по мере того, как технологии становились все более совершенными. Первые самолеты импортировались или строились по лицензии в СССР, но их долгосрочное развитие было тесно связано с созданием самостоятельной советской авиационной промышленности. В 1929 году 61 процент новых самолетов, использовавшихся «Добролетом», были иностранными, но после 1934 года, за исключением военных лет, парк Аэрофлота оставался в основном советской постройки вплоть до закупки аэробусов в конце 19-го века.80-е годы. Этот флот был продуктом знаменитых конструкторских коллективов во главе с Антоновым, Туполевым и Ильюшиным.

    Деятельность «Аэрофлота» вышла далеко за рамки деятельности, связанной с западными авиакомпаниями. Основной функцией была перевозка внутренних пассажиров и грузов. Кроме того, Аэрофлот выступал в качестве международного советского перевозчика. Международные рейсы всегда пользовались высоким престижем, но они никогда не составляли больше, чем небольшую часть пассажиро- или тонно-миль, летающих Аэрофлотом (обычно значительно ниже пяти процентов). Кроме того, Аэрофлот также отвечал за сельскохозяйственную авиацию, включая распыление удобрений и пестицидов, некоторые воздушные посевные работы, попытки изменения климата для помощи сельскому хозяйству, патрулирование лесов и наблюдение за рыбой для советских рыболовецких флотилий. Через Аэрофлот организована также важная работа по аэросъемке и разведке в отдаленных районах СССР и авиаперевозке строительных материалов на новые объекты, а также советской санитарной авиации.

    Аэрофлот также отвечал за собственное наземное обслуживание и развитие аэропорта. Планомерное развитие аэропортов было начато в 1930-х годах под руководством Аэрофлота, и это стало особенно важным после 1945 года, когда было принято решение связать все крупные города воздушным транспортом. Это побудило Аэрофлот строить как аэропорты, так и гостиницы, чтобы обеспечить наличие надлежащего жилья для своих экипажей и пассажиров.

    Организационная структура Аэрофлота основана на разрастании территориальных подразделений. В 1964 организация его международных полетов была выделена в состав Аэрофлота в самостоятельное подразделение под торговым наименованием Аэрофлот-Международные авиалинии. Каждое территориальное подразделение (которых в 1990 году было более 30) отвечало за весь комплекс работ Аэрофлота в пределах своей территории. Аэрофлот находился в ведении Главного управления Гражданского воздушного флота, которое в 1964 году стало Министерством гражданской авиации. По мере роста Аэрофлота эта структура становилась громоздкой, и возникали проблемы дублирования. Тем не менее он был сохранен, возможно, потому, что соответствовал местным политическим целям. То, как на самом деле функционировала эта система, до сих пор неясно, учитывая прошлую секретность СССР. В 1930-е годы Аэрофлот и авиация в целом пострадали от сталинских чисток. Типично для того времени, что конструктора Туполева арестовывают за «выдачу секретов», а затем заставляют возглавить исследовательскую группу авиаконструкторов в лагерях для военнопленных. Настоящая общественность на Западе впервые пролила свет на внутреннюю организацию Аэрофлота в 1957 году, когда высококвалифицированная команда профсоюзов британских авиакомпаний во главе с Клайвом Дженкинсом получила подробное представление о работе Аэрофлота и когда Дженкинс обновил свой отчет в 1957 году. 63. Эти ранние сообщения, которые позже были подтверждены по мере уменьшения секретности, предполагали достаточно эффективную организацию, но такую, которая изо всех сил старалась не отставать от своего быстрого незапланированного расширения. Руководители высшего звена также, по-видимому, не имели достаточного представления о функционировании Аэрофлота и реалистичного представления о его экономическом положении.

    Чтобы понять Аэрофлот, важно понимать, как утверждала Лесли Саймонс в одном из немногих западных исследований Аэрофлота, что «нужды государства имеют первостепенное значение, а авиация жизненно важна для выживания государства». В этом, конечно, Аэрофлот не одинок, так как и на Западе ключевую роль в развитии гражданской авиации сыграли правительства. Однако Аэрофлот представляет собой крайний случай этой тенденции.

    Советская политика была направлена ​​на быстрое промышленное развитие в сочетании с нехваткой капитала. Поскольку транспорт, как правило, связан с высокими затратами на инфраструктуру, политика предполагала получение максимальной отдачи при минимальных затратах. Это касалось и Аэрофлота. Особенно после Второй мировой войны внутренние авиаперевозки поощрялись, а не железнодорожные и автомобильные. Но это не означало, что у «Аэрофлота» были неограниченные ресурсы. Он также был сжат из-за высоких коэффициентов загрузки, примерно 80 процентов для грузов и 75 процентов для пассажиров, в дополнение к «пестрому рисунку» технологий в том смысле, что в то время как современные самолеты использовались на основных линиях, более мелкие вспомогательные службы должны были ставить с более старыми самолетами, чем аналогичные услуги на Западе. Домашние услуги в самолетах также были без излишеств, с поздним изобретением ремней безопасности, а закуски часто ограничивались соленой водой в хорошо использованных пластиковых стаканах. Наземные службы также были недостаточно развиты с низким уровнем механизации. Это вызвало много негативных комментариев со стороны иностранцев, и после 1985 стало очевидно, что многие советские граждане также были недовольны. Но эта модель имела большой смысл, учитывая цели государства. Поскольку общий уровень советской экономики был низким, было неизбежно, что попытка создать национальную авиакомпанию в масштабе Аэрофлота означала бы значительные жертвы качеством. В частности, это означало, что на международных рейсах Аэрофлот, где он конкурировал с западными авиакомпаниями, должен был предлагать сопоставимый уровень обслуживания.

    Стратегическая роль Аэрофлота на транспорте определялась не только экономическими соображениями. Одним из них была география. Было неизбежно, что в СССР, самой большой стране мира, авиаперевозки будут играть решающую роль в соединении населенных пунктов, разделенных расстоянием, негостеприимной местностью и климатом. Помимо этого, на «Аэрофлот» сильно повлияли оборонные приоритеты государства. В начале 1930-х годов гражданские и военные самолеты были в значительной степени взаимозаменяемы, но даже когда появились специализированные военно-воздушные силы, гражданские авиалинии были включены в военное планирование переброски войск, и Аэрофлот не стал исключением. Гражданские пилоты и многие летные экипажи всегда считались частью военного резерва. Важность для государства этих аспектов роли Аэрофлота отражалась в присутствии в его высшем руководстве военных деятелей.

    Еще одной особенностью развития Аэрофлота было его служение четырем политическим целям Советского государства. Одним из них было сознательное использование успехов «Аэрофлота» для поднятия престижа советского государства среди собственного народа. Второй, более конкретной политической функцией была роль, отведенная Аэрофлоту в ежедневной перевозке «матриц» центральных газет, таких как «Правда», из Москвы, чтобы они могли быть изданы в один и тот же день по всему СССР. Третья политическая роль заключалась в прямой агитации в XIX веке.30 с. Какое-то время у «Аэрофлота» был собственный парк самолетов, на которых пропагандисты и эксперты летали по стране. В центре находился самый большой в то время в мире самолет «Максим Горький» — по словам Михаила Кольцова, «штормовая птица со стальным двигателем, крылатый агитатор, который принесет культуру, знания, свет и политическую ученость в самые отдаленные районы страны». Наконец, «Аэрофлот» сыграл важную роль, позволив КГБ и его предшественникам сохранить контроль над своей империей и страной в целом.

    Политические императивы сыграли сравнимую роль в развитии Аэрофлота как международного перевозчика. Советские лидеры, такие как Хрущев, придавали большое значение выносу национального флага за границу. Они чувствовали себя лично униженными, когда самолеты, на которые они приземлялись, оказались хуже их западных аналогов. Точно так же такие триумфы, как беспосадочный перелет Хрущева в Вашингтон на самолете ТУ-114 Аэрофлота, и последующее смущение Американцы, у которых не было достаточно большой движущейся лестницы, чтобы поместиться на ней, получили широкое признание.

    Это конкурентное международное политическое давление также повлияло на технические решения Аэрофлота. В 1930-х годах общая мировая тенденция к созданию более крупных самолетов совпала с тем, что в СССР называлось «гигантоманией» — представлением о том, что «самый большой — лучший». Огромный пропагандистский самолет Максима Горького был воспринят как ранний триумф. После войны стремление было разработать реактивные самолеты, и широкое использование реактивных самолетов ТУ-104 на первых порах для пассажирских перевозок было воспринято как аналогичный триумф. Однако такое политико-технологическое стремление не обязательно пошло на пользу Аэрофлоту. В 19В 60-х возникла необходимость построить сверхзвуковой авиалайнер, который мог бы сравниться с Конкордом. К сожалению, это не имело большого экономического смысла, поскольку этот проект означал, что ресурсы должны были быть изъяты из других областей. В конце 1970-х и 1980-х годах Аэрофлот все больше страдал от нехватки транспортных самолетов большой вместимости типа Jumbo, Airbus. Действительно, его проблемы здесь вполне могли быть одним из многих сигналов, полученных советским руководством в то время, которые заставили его осознать, что они начинают отставать от Запада.

    Политические соображения также повлияли на развитие международных маршрутов Аэрофлота. Ожидалось, что последний поможет придать советскому блоку видимость единства за счет планирования маршрутов и дальних рейсов в Пекин (до китайско-советского раскола) и в Гавану с 1960-х годов. Более того, Аэрофлот был «советским послом» в странах третьего мира, поскольку Москва пыталась конкурировать там с интересами Запада.

    Было неизбежно, что Аэрофлот сильно пострадает от политических и экономических потрясений в СССР после 1985. Сначала гласность и перестройка казались полезными. По мере того, как Аэрофлот подвергался тщательной критике, стала доступна информация о его показателях безопасности, и пассажиры стали более открыто говорить о плохом обслуживании и отсутствии надежности, вплоть до организации сидячих забастовок на самолетах с большим опозданием. Первоначально руководство «Аэрофлота», казалось, полагало, что реорганизация советской экономики пойдет им на пользу, избавив их от чрезмерного государственного контроля и позволив им создавать совместные предприятия с западными авиакомпаниями, такими как Aer Lingus и Lufthansa. Они не оценили, в какой степени собственная отчетность Аэрофлота затмила уровни государственных субсидий, и не предвидели растущие неурядицы, которые произойдут в экономике после 1989, погрузив внутренние рейсы в еще больший хаос.

    Внутренние организационные изменения в это время подчеркивали возрастающую самостоятельность территориальных подразделений Аэрофлота, особенно в республиках. Однако последствия неудавшегося политического переворота в Москве в августе 1991 года завели этот процесс еще дальше. В первую очередь распад СССР подтолкнул новые государства к попыткам разделить Аэрофлот. Ускорение экономической реформы также вызвало серьезные потрясения в организации Аэрофлота. Произошел эффективный управленческий «выкуп» или приватизация частей организации. Эти шаги предварительно положили начало процессу, подталкивающему постсоветскую авиацию в государствах-преемниках к модели, более типичной для Запада, когда отдельные компании обеспечивают различные части общего объема воздушных услуг. Однако этот переход был затруднен из-за отмены некоторых субсидий, которые вынудили Аэрофлот отказаться от политики дешевых билетов, что создало дополнительные экономические трудности.

    Далекий от того, чтобы быть флагманом, Аэрофлот стал выглядеть как белый слон для новых государств, со стареющим флотом и без очевидного источника крупных новых инвестиций, необходимых для обновления гражданской авиации в целом. Однако во всем мире правительства продолжали оказывать прямую и косвенную поддержку авиакомпаниям, и государства-правопреемники в бывшем СССР, похоже, не менее стремились к тому, чтобы их «частичка» Аэрофлота не разорилась. Таким образом, несмотря на суматоху, казалось вероятным, что Аэрофлот и его бывшие части по-прежнему будут важным фактором в мировой авиации, хотя и в уменьшенной форме.

    СССР в строительстве, № 6, июнь 1932 г. и № 1, январь 1935 г.; Дуглас Кэмпбелл, К. и Миллер, М., «Авиация в Советской России», Журнал Института транспорта, Том.