Содержание

Военные корабли — Корабли и суда мира

Корабли класса Сан Джорджи совершенно нетрадиционные. В их основе — проект типичного гражданского парома. Но это был вынужденный шаг на проводившиеся в 90-х годах миротворческие и гуманитарные операции на Балканах, в которых принимали участие итальянские ВМС. … Далее »

Как только Великобритания заявила о списании своего флагмана HMS Ocean, сразу же нашелся покупатель. … Далее »

В составе ВМС Украины находится уникальное судно предназначенное для проведения специальных мероприятий по снижению действия собственных магнитных полей боевых кораблей, которые состоят на вооружении флота. … Далее »

Многие считают, что корабли-мониторы давно уже в прошлом и сейчас остались только на исторических фотографиях. Однако это не так. … Далее »

По мнению редакции Корабельного портала все корабли без исключения заслуживают внимания, так как у каждого своя судьба. В данной публикации мы расскажем о линкоре британского флота, который с честью пронес флаг Королевского флота через всю Первую и Вторую мировые войны. … Далее »

Ни для кого не секрет, что США имеет самый мощный и самый многочисленный флот. Но ввиду последних событий на мировой арене, администрация нового президента Дональда Трампа инициирует увеличить численность и без того достаточно сбалансированного флота. … Далее »

Флагманскими кораблями двух флотилий эскадренных миноносцев Морских сил Самообороны Японии являются эсминцы-вертолетоносцы класса Shirane (Сиранэ). Эти корабли были построены на верфи фирмы Ishikawajima Heavy Industries в Токио и стали первыми военными кораблями оснащенные трехмерными радарами, так как изначально разрабатывались как корабли с улучшенными цифровыми системами и унифицированными системами вооружения. … Далее »

В относительно недалекой перспективе после ввода в строй 12 десантно-вертолетных кораблей-доков класса San Antonio и вывода в резерв 11 десантно-вертолетных кораблей-доков класса Austin и 3 кораблей класса Anchorage постройки 60-70-х годов, ВМС США будет иметь в своем составе только новейшие десантные корабли двух основных типов: San Antonio и Whidbey Island. … Далее »

Не все знают, что цена боевого корабля в значительной степени зависит не от размеров, а от состава оборудования и систем вооружения. Это касается военных кораблей выполненных по единой концепции SIGMA, о которых мы рассказывали в одной из наших публикаций. … Далее »

Топ 10 военных кораблей мира: линкоры, авианесущие крейсеры и подводные лодки

Неотъемлемой составляющей военного могущества любого государства являются его военно-морские силы. На протяжении всей истории военных кораблей при строительстве военного флота в разработки внедрялись передовые технологии, использовались новые материалы, совершенствовалось вооружение.

Смотрите также статью Военно-морской флот России и его история

Это позволяло постоянно повышать живучесть кораблей и экипажа, решать разноплановые боевые задачи судами с малыми и большим водоизмещением. Представленный ниже ТОП 10 военных кораблей мира отражает результаты проводимой работы, а также их значение в отдельном историческом периоде.

Авианосец типа «Нимиц»

Рейтинг ТОП-10 военных кораблей мира и России

Ниже представлен рейтинг 10 самых крупных кораблей в истории флотов всего мира.

10. МДКВП «Зубр» (СССР/Россия)

Десятым в рейтинге ТОП-10 кораблей мира боевого применения ВМФ России представлен популярный «Зубр» с уникальными скоростными данными и движением по водной поверхности на воздушной подушке.

Водоизмещение корабля позволяет доставить к месту выполнения боевых задач до трёх современных танков или десяти БТР с личным составом до ста сорока бойцов десанта.

3 танка, позволяет доставить водоизмещение МДКВП «Зубр».

Смотрите также статью Новейшие танки и их система защиты

Это же определяет возможность быстрой доставки грузов военного назначения весом не менее ста тридцати тонн.

В настоящее время МДКВП «Зубр» находится на вооружении в Российской Федерации и морских подразделениях греческих ВС. Базируются корабли в акватории Средиземного моря на острове Кипр.

МДКВП «Зубр»
МДКВП «Зубр» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/высота, м 56. 2/22.3/21.9
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 480.0/535.0
Двигатель Газовая турбина
Винт, ед. 3.0
Скорость, узлов 60.0
Поход до, миль 300.0
Длительность до, суток 5.0
Возможность загрузки: танк/БТР/л.с. 3.0/10.0/140.0
Комплекс «Стрела», шт 1.0
ЗУ, 30.0 мм, ед./б.к. 2.0/6000.0
«Град», шт/б.к. 2.0/132.0

9. Линкор «Ямато» (Япония)

Девятую строчку ТОП-10 самых лучших военных кораблей мира по праву занимает линкор японских морских сил, спущенный на воду в годы Великой отечественной войны.

Лучший корабль Японии был потоплен США на тихоокеанских просторах.

Несмотря на всю мощь вооружений и высокие ходовые характеристики, самый крупный военный корабль в мире не принимал участия в морских баталиях.

Он вошёл в историю военных кораблей как линкор, не успевший сделать хотя бы один выстрел из головных орудий, способных поразить объекты противника на удалении до 45.0 километров.

Линкор «Ямато»
Линкор «Ямато» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 263.0/36.9/10.4
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 63200.0/72810.0
Двигатель, л/с 150000.0
Экипаж, человек 2500.0
Скорость, узлов 27.5
Катапульта, шт. 2.0
Самолёт, шт. 7.0
Спаренное орудие 460.0 мм 3.0Х3.0
Спаренное орудие 155.0 мм 4.0Х3.0
ЗУ, 127.0 мм, шт. 6.0Х2.0
Пулемёт 13.2 мм 2.0/2.0

8. Линкоры «Айова»

Линкоры серии «Айова» разработаны и построены в преддверии Второй мировой войны.

Вошли в историю мореходства, как самые крупные корабли своей категории.

«Айова» показала свою состоятельность при выполнении боевых операций в Тихом океане.

Впоследствии известно, что современные корабли обеспечивали морское прикрытие американских операций на территории Вьетнама и корейской кампании.

Из четырех спущенных на воду судов этого класса, три переоборудованы в музеи, один — до настоящего времени находится в резерве судов ВМФ Соединенных Штатов.

Линкоры «Айова»
Линкоры «Айова» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 270.43/32.97/11.02
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 48110.0/57450.0
Двигатель турбинного типа, л/с 212000.0
Винты, ед. 4.0
Скорость, узлов 33.0
Броня (мм), борт/палуба/надстройки 305.0-40.0/152. 0-38.0/287.0
Орудие 406.0 мм, шт. 9.0
Противоминное орудие 127.0 мм, шт. 20.0
ЗУ, 20.0 мм, шт. 60.0
Экипаж, человек 1921.0

7. Легендарный «Бисмарк» (Германия)

Гордость третьего рейха — линкор «Бисмарк» вышел из судоверфи в 1939 году.

Его габариты и вооружение могли составить конкуренцию только аналогичным моделям кораблей японских и американских судостроителей («Ямота» и «Айова» — самые мощные корабли мира того времени).

«Бисмарк» один из самых мощных кораблей ВОВ.

Активное участие в Великой отечественной войне принять не смог. В его боевой истории документально зафиксирована одна победа — на дно было отправлено британское военное судно «Худ». Впоследствии «Бисмарк» был затоплен силами военно-морского флота, той же Британии.

Линкор «Бисмарк»
Линкор «Бисмарк» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 248. 0/35.99/8.68
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 41700.0/50900.0
Двигатель турбинного типа, л/с 138000.0
Винты, шт. 3.0
Скорость, узлов 29.0
Броня (мм), борт/палуба/надстройки 317.0-226.0/119.0-266.0/368.0-178.0
Орудие 381.0 мм, шт. 8.0
Орудие 152.0 мм, шт. 12.0
ЗУ, 20.0/37.0 мм, ед. 12.0/15.0
Самолёты, шт. до 6.0
Экипаж, человек 2092.0

6. Парусник Santisima Trinidad («Святейшая Троица», Испания)

Заслуженно вошел в рейтинг крупнейший в истории парусного судостроения испанский гигантский корабль «Святейшая Троица». Он был спущен на воду в 1769 году и находился на бессменном боевом дежурстве Испании еще тридцать пять лет.

Боевая мощь парусника состояла из 140 орудий различных калибров.

А прочность обеспечивалась применением особо твёрдых пород деревьев.

За время своего существования корабль прошёл достойный боевой путь. Достаточно напомнить, что во время Трафальгарского сражения ему пришлось вступить в бой с семью английскими боевыми судами.

Бой был проигран из-за фатального поражения живой силы испанцев. Но деревянный корабль не потерял своей плавучести, а его самопроизвольное потопление произошло во время буксировки англичанами.

Линейный парусный корабль «Santisima Trinidad»
Линейный парусный корабль «Santisima Trinidad» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 248.0/35.99/8.68
Водоизмещение 5000.0
Двигатель парус
Палубы, шт. 4.0
Орудия разных калибров 140.0
Экипаж, человек 1200.0

5.

Крейсер «Петр Великий» (Россия)

Пятое место в номинации «Самые большие военные корабли мира» отведено российскому атомному крейсеру «Петр Великий». Он покинул стапели в 1977 году.

Боевое предназначение флагмана российского флота — уничтожение авиагрупп противника.

Вооружение крейсера позволяет выполнить эту задачу при любых условиях ведения морского боя, даже шторма.

«Петр Великий» находиться на вооружении ВМФ России по сей день.

Смотрите также статью Новые корабли ВМФ России и перспективные проекты

Дальность поражения целей штатным вооружением составляет не менее пятисот пятидесяти километров.

Знаменитый военный корабль России находится на вооружении ВМФ с 1996 года по настоящее время. Приписан к Северному военному флоту страны.

«Петр Великий» находиться на вооружении ВМФ России
 Крейсер «Петр Великий» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/высота/осадка, м 262. 0/28.5/59.0/10.3
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 23750.0/25860.0
Двигатель ядерный реактор, шт./л.с. 2.0/140000.0
Винты, шт. 2.0
Скорость, узлов 32.0
Автономность. суток 60.0
Артиллерия, АК-130.0, шт. 1.0Х2.0
Ракетное вооружение разных образцов, пусков 344.0
ЗУ,  «Кортик», шт. 6.0
Минно-торпедное оружие, шт./пусков 10.0/20.0
Экипаж, человек 635.0
Борьба с подлодками, орудий 3.0
Самолёты Ка-27, шт. 3.0

4. Линкор HMS Dreadnought («Неустрашимый», Великобритания)

Знаменитый «Неустрашимый» положил начало разработкам серии линкоров класса броненосец. Самые большие военные корабли Великобритании морально устарели и могут нести угрозу только странам третьего мира.

«Неустрашимый» начал боевое дежурство в 1906 году.

Основным отличием британского корабля от аналогов, было представлено максимальным увеличением количества главных орудий, вместо средних калибров. Применение газотурбинного движителя повысило тактическое превосходство.

Следует отметить, что армейские судостроители иных государств ускорили создание и доработку своих проектов кораблей с подобной или более высокой огневой мощью. К началу первой мировой войны, каждая морская держава имела хотя бы один корабль такого класса.

Линкор HMS «Dreadnought»
Линкор HMS «Dreadnought» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 160.74/25.01/9.05
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 18412.0/21067.0
Двигатель паровой/турбина/мощность шт./л.с. 18.0/4.0/23000.0
Броня (мм) корпус/рубка/палуба/башни 179. 0-279.0/35.0-76.0/305.0-76.0
Винты, шт. 4.0
Скорость, узлов 21.6
Автономность, миль/суток 6620.0/28.0
Артиллерия, калибр 305.0 мм, шт. 5Х2
Артиллерия, калибр 76.0 мм, шт. 27.0
Минное оружие, шт. 1.0
Экипаж, человек 685.0-692.0
Кормовые пулемёт «Максим», шт 5.0

3. Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (СССР/Россия)

Третье место в ТОП-10 занял российский крейсер «Адмирал Кузнецов».  Он был принят на вооружение в 1991 году. Несёт службу до настоящего времени в военно-морских частях Северного флота. Авиационная группа защищена мощным вооружённым прикрытием.

«Гранит» ракетный комплекс, которым оснащен «Адмирал Кузнецов».

Смотрите также статью Авиакрейсер Адмирал Кузнецов: чертеж и его технические характеристики

Особенность представлена несвойственным для кораблей данного класса включением противолодочного реактивного комплекса «Гранит».

Несколько снижает ходовые качества армейского крейсера использование в качестве движителя котлотурбинной установки. Но при этом самый большой военный корабль в мире имеет характеристики автономного «поиска» и дальности похода, для современных условий, являются достаточными.

Крейсер «Админирал Кузнецов»
Крейсер «Админирал Кузнецов» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 303.0/72.0/9.0
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 55000.0
Двигатель энергоустановка /мощность (шт./л.с.) 4.0/200000.0
Скорость, узлов 32.0
Автономность, миль/суток 4000.0/18.0
«Гранит», шт. 12.0
«Кинжал», шт. 4.0
«Кортик», шт. 8.0
Экипаж, человек 1960.0
Кормовые пулемёт «Максим», шт 5. 0
Авиагруппа Су-27/Су-25/Ка-27/Ка-31 15.0/1.0/11.0/1.0

2. Подводная лодка проекта 941 «Акула» (СССР/Россия)

Первое подводное судно проекта 941 было принято на вооружение в 1981 году.

Смотрите также статью Сторожевые фрегаты проекта 11356 и их история

Возможности длительного автономного плавания, низкая шумность хода, глубина погружения, позволяют экипажу нести боевое дежурство практически на любом приближении к территории противника.

Размещённое на борту субмарины вооружение, кроме обычных видов, включает баллистические ракеты стратегического назначения «Булава».

Подводная лодка «Акула»
Подводная лодка «Акула» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка, м 172.8/23.0/11.2
Водоизмещение вод./подводное, т 23200.0/48000.0
Двигатель атомная установка/мощность (шт. /МВт) 2.0/190.0
Скорость (узлов) надводой/подводой 12.0/25.0
Автономность, суток 180.0
Погружение раб./предельная, м 400.0/500.0
«Игла», шт. 8.0
Р-39, шт. 20.0
Экипаж, человек 160.0
53-65К 22.0
«Булава»

1. Авианосцы типа «Нимиц» (США)

Сегодня не имеют конкурентов по водоизмещению и мощности американские авианосцы класса «Нимиц», которые входят в ТОП-10 кораблей мира. Каждая группировка флотов США формируется вокруг авианосца.

Самый большой военный корабль в мире этого класса покинул судоверфь в 1972 году.

За время существования самые крупные военные корабли мира неоднократно использовались американцами для решения своих задач при помощи палубной авиации на территориях многих стран, в том числе Ираке и Югославии.

В настоящее время силами для уничтожения сильнейших военных кораблей мира тактическим путём обладает только Россия.

Авианосец типа «Нимиц»
Авианосец типа «Нимиц» Тактико-технические характеристики
Длина/ширина/осадка/высота, м 332.8/76.8/11.3/73.2
Водоизмещение своб./нагрузочное, т 101600.0/106300.0
Двигатель атомные реакторы/турбины/дизели (шт./л.с.) 2.0/4.0/4.0/10720.0
Скорость, узлов 32.0
Радиолокация станции/боки управления 3.0/6.0
Ракеты «Си Спарроу», шт. 24.0
ЗУ 20.0 мм, шт. 4.0
Бронирование, мм 64.0
Экипаж, человек 1960.0
Авиагруппа, единиц 64.0

Сегодня продолжается работа по развитию морских военных судов, исходя из современных технических и технологических возможностей государства. Возможно, совсем скоро мы узнаем про новые самые большие военные корабли в мире.

National Interest перечислил 5 лучших российских военных кораблей

В пятерку самых опасных российских военных кораблей входит крейсер «Петр Великий» — крупнейший надводный боевой корабль в мире. Недооценивая силу ВМФ России, американские военные стратеги совершают ошибку, пишут журналисты в США. Однако растущую мощь российского флота в странах Запада отмечали не раз.

Пять самых опасных российских кораблей ВМФ перечислили в американском журнале National Interest. По мнению издания,

Военно-морской флот РФ — один из мощнейших в мире, и недооценивать его «себе дороже».

Опасен для ВМС США самый большой боевой корабль в мире — крейсер «Петр Великий», спущенный на воду в 1989 году. Его основная задача в случае войны с Америкой — уничтожать авианосцы, основную ударную силу США.

Не меньшую угрозу для авианесущих сил Соединенных Штатов представляет ракетный крейсер «Москва», спущенный на воду в 1982 году.

Для борьбы с субмаринами противника российский флот может применять корветы типа «Стерегущий», особенно — корвет «Сообразительный». Он оснащен модульным противолодочным и противоторпедным вооружением.

В списке оказался также эсминец «Настойчивый» — флагман Балтфлота, вооруженный противокорабельными ракетами. Наконец, значительно расширяет возможности боевого применения российских самолетов и тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

Его сила не только в палубе, с которой могут взлетать истребители, но также в противокорабельных ракетах «Гранит» и зенитно-ракетных комплексах «Кинжал».

Эсминец «Настойчивый» — флагманский корабль Балтийского флота. Издание подчеркивает удачное сочетание противокорабельных ракет эсминца и противолодочного вооружения корветов типа «Стерегущий», четыре из которых, в том числе и «Сообразительный», также входят в состав Балтийского флота.

Ранее National Interest оценил новое вооружение модернизированного российского фрегата «Маршал Шапошников», спущенного на воду еще во времена холодной войны.

На корабль устанавливают новейшие ракеты, планируется оснастить его и гиперзвуковыми «Цирконами».

Летом британская газета Daily Mail признала растущую мощь российского ВМФ после парада кораблей в День Военно-морского флота. В статье отмечается, что Москва много сил и средств вложила в модернизацию своего флота за последние годы. Кроме того, президент РФ Владимир Путин анонсировал вхождение в состав ВМФ еще четырех десятков кораблей и оснащение их гиперзвуковым оружием.

По Неве в честь праздника прошли 46 кораблей и судов российского ВМФ, на них находились порядка 4 тыс. матросов и морских офицеров.

Обращаясь к гражданам страны и военнослужащим в ходе парада, Владимир Путин рассказал, что ранее были заложены шесть новых кораблей дальней морской зоны. По его словам, уровень оснащенности российского ВМФ возрастает неукоснительно.

Сейчас в составе флота корабли, которые оснащены высокоточным оружием. Кроме того, есть стратегические подводные крейсеры, многоцелевые подлодки и летательные аппараты.

«Военные корабли под легендарным Андреевским флагом, весь личный состав Военно-морского флота достойно выполняют самые сложные задачи», — подчеркнул верховный главнокомандующий РФ.

Растущая мощь российского флота беспокоит НАТО. В начале июля влиятельная американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники сообщила, что более 10 российских субмарин находились в водах северной Атлантики. Такой активности США и их союзники не наблюдали от отечественного ВМФ со времен холодной войны, говорится в статье. Россия при этом неоднократно подчеркивала, что не имеет никаких агрессивных намерений, однако свои рубежи готова защищать всеми возможными средствами.

Субмарины Северного флота отправились с баз, расположенных в российской Арктике, и вышли в Атлантический океан. Эти маневры стали «крупнейшими после окончания холодной войны, позволив продемонстрировать силу и амбиции флота России по защите своих территорий», пишет WSJ.

Россия все чаще направляет свои субмарины в те районы, где они «могут угрожать кораблям НАТО», заявил руководитель Объединенного морского командования альянса вице-адмирал Кит Блаунт. Он отметил также, что походы российских подлодок становятся более продолжительными и дальними.

Военные корабли армии — история военно-морского флота (вмф)

{{if wg_link }} {{/if}} {{if notify_title }} {{if notify_message }}

${notify_title}

{{html notify_message}}

{{/if}} {{/if}} {{if validate_url }} {{/if}} {{if date }}

{{html date}}

{{/if}}

{{html announce}}

Темой этого раздела портала Warspot является военно-морской флот – его история началась около трех тысячелетий тому назад, а ее новые страницы продолжают писаться в наши дни. Судьба многих стран и их обитателей самым тесным и неразрывным образом связана с морем – торговлей, морским транспортом, военным флотом и заморскими завоеваниями. Исследования, а затем и колонизация европейцами берегов Северной и Южной Америки, Африки, Азии, Австралии и многочисленных островов Тихого и Индийского океанов в XV-XIX веках проводились блестящими мореплавателями своего времени. Уже к XIX веку морские коммуникации сформировали многонациональные общества многих колоний и независимых государств, а также стали одним из определяющих факторов развития мировой экономики. Позднее в жестоких сражениях двух мировых войн сошлись сильнейшие военно-морские флоты мира – британский, немецкий, французский, американский, японский, российский и другие.

С развитием судостроения и мореплавания, продолжавшимся в течение многих столетий, военные корабли постепенно становились все более важным видом вооружения, а подчас и непременным условием успешного ведения войны. Военной истории известно немало случаев, когда талантливые флотоводцы брали мощные крепости без боя, выставив внушительный строй своих кораблей на обозрение противника. Перефразируя афоризм XVIII века, известный современным историкам со слов российского императора Петра I, добавим, что в те времена государство, не имевшее военного флота, сравнивали с человеком, лишенного одной из рук.
Эта фраза не теряет своей актуальности и в наши дни, несмотря на то, что современная морская война ведется без каких-либо крупных сражений – морская авиация и крылатые ракеты с кораблей используются преимущественно для нанесения ударов по наземным целям и уничтожения вражеских самолетов. Как и сухопутная армия, флот является одной из основных военных сил почти каждого из крупных современных государств. Современные военно-морские силы имеют разветвленную организационную структуру и огромную огневую мощь, а новейшие корабли характеризуются беспрецедентной технологичностью, большой дальностью плавания и автономностью, высокой скоростью и способны выполнять широкий спектр боевых задач даже в условиях военного конфликта с использованием оружия массового поражения.

Американские боевые корабли по окончании внеплановых учений покидают Черное море

О ситуации в Черном море, где прошли внеплановые учения сил НАТО. Россия уже назвала их агрессивными действиями. И вот сегодня стало известно: американский флагманский корабль Mount Whitney, покинул акваторию. У наших границ он оставался с 10 ноября. И зачем забрался так далеко от своих — вопрос риторический.

В любом случае наши военные заявили, что ситуацию контролируют. Пусть маневры официально и завершены, чужие корабли в этом районе еще остаются. Что происходит в Черном море сейчас? Далее в репортаже — эксклюзивные кадры с нашего фрегата «Адмирал Эссен».

Из всей американской группировки эсминец Porter сейчас единственный, кто пока находится в Черном море. Сегодня этот боевой отряд был расформирован. Накануне эсминец вместе со штабным кораблем шестого флота ВМС США Mount Whitney вышли из румынского порта Констанца.

Mount Whitney покинул Черное море этим утром. А чуть раньше пролив Босфор прошел танкер-заправщик John Lethall. Все внимание теперь к эсминцу. Он медленно движется в южной части акватории, примерно в 100 километрах от Босфора.

«Мы наблюдаем, ходит экономичным ходом, небольшими скоростями 5-7 узлов и ждет своего времени прохода проливов. Я думаю, выполняет задачи, продолжает отрабатывать с береговыми станциями в их системе управления оружием Aegis какие-то вопросы. Или со спутниками», — поясняет командир фрегата «Адмирал Эссен» Александр Смирнов.

Командир Александр Смирнов и вся команда фрегата «Адмирал Эссен» выполняют слежение за незваными гостями, которые заявились сюда, в чужой регион, за тысячи морских миль от своих мест базирования. Неподалеку от «Эссена» американцев сопровождают патрульный корабль «Павел Державин» и флагман Черноморского флота, ракетный крейсер «Москва».

«Группировка развернута в составе трех кораблей непосредственной близости от кораблей ВМС США, а также большая группировка вдоль побережья Крыма и Кавказского побережья России», — сообщает Александр Смирнов.

На прошлой неделе натовцы провели в юго-западной части Черного моря так называемые маневры. Учения были незапланированными. За очень короткое время в одном квадрате собрались семь кораблей. Помимо американских, некие задачи отрабатывали турецкие, румынские и украинские моряки. В пятницу была кульминация этих многонациональных маневров, которые явно демонстрировали агрессивные намерения в непосредственной близости от наших границ.

Российский фрегат наблюдал за всем происходящим на минимально возможной дистанции — 30 кабельтовых. И в какой-то момент даже оказался между кораблями НАТО. Фиксацию маневров моряки-черноморцы продолжили и в воздухе. В небо поднимался вертолет КА-27, который находится на борту фрегата.

Американцы в воскресенье тоже подняли свой See Hawk. Впервые за время этих учений данный вертолет облетел российский фрегат. Правда, старался держаться на заметном удалении. В какой-то момент американские летчики даже зависли над морем. С борта в это время велась фотосъемка.

Из всех американских кораблей эсминец шестого флота США Porter в этот раз задержался в Черном море дольше всех. Он зашел в чужую для него акваторию еще 30 октября. Получается, что сегодня 17-й день его пребывания здесь. И все это время рядом с ним, на расстоянии примерно две морские мили, неотступно находится наисовременнейший российский фрегат, тщательно фиксируя все действия американцев.

Топ военных кораблей мира. Оружие века

ВМФ России насчитывает 203 надводных корабля и 71 подводную лодку, в том числе 23 атомные подлодки, оснащенные баллистическими и крылатыми ракетами. Обороноспособность России на море обеспечивают современные и мощные корабли.

«Петр Великий»

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Пeтр Великий» является самым большим в мире неавианесущим ударным кораблем. Способен уничтожать группы авианосцев противника. Единственный находящийся на плаву крейсер знаменитого советского проекта 1144 «Орлан». Построен на Балтийском заводе и спущен на воду в 1989 году. Введен в эксплуатацию спустя 9 лет.

За 16 лет крейсер прошел 140 000 миль. Флагман Северного флота ВМФ России, порт приписки – Североморск.
При ширине 28,5 метров имеет длину 251 метр. Полное водоизмещение 25860 тонн.
Два ядерных реактора мощностью 300 Мегаватт, два котла, турбины и газотурбогенераторы способны обеспечить энергией город населением в 200 тысяч. Может развивать скорость до 32 узлов, дальность плаванья не ограничена. Экипаж в 727 человек может находиться в автономном плавании 60 суток.
Вооружение: 20 пусковых установок СМ-233 с крылатыми ракетами П-700 «Гранит», дальность стрельбы — 700 км. Противовоздушный комплекс «Риф» С-300Ф (96 ракет вертикального пуска). Противовоздушная система «Кортик» с запасом 128 ракет. Артустановка АК-130. Два противолодочных ракетно-торпедных комплекса «Водопад», противоторпедный комплекс «Удав-1М». Реактивные установки бомбометания РБУ-12000 и РБУ-1000 «Смерч-3». На борту могут базироваться три противолодочных вертолета «Ка-27».

«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (проект 11435). Построен на Черноморском судостроительном заводе, спущен на воду в 1985 году. Носил имена «Рига», «Леонид Брежнев», «Тбилиси». С 1991 года вошел в состав Северного флота. Нес боевую службу в Средиземноморье, участвовал в спасательной операции при гибели «Курска». Через три года по плану уйдет на модернизацию.
Длина крейсера – 302,3 метра, полное водоизмещение 55000 тонн. Максимальная скорость — 29 узлов. Экипаж в 1960 человек может находиться в море полтора месяца.
Вооружение: 12 противокорабельных ракет «Гранит», 60 ракет «Удав-1», 24 установки ЗРК «Клинок» (192 ракеты,) и «Каштан» (256 ракет). Может нести 24 вертолета Ка-27, 16 сверхзвуковых самолетов Як-41М вертикального взлета и до 12 истребителей Су-27К.

«Москва»

«Москва», гвардейский ракетный крейсер. Многоцелевой корабль. Построен на судоверфях завода имени 61 коммунара в Николаеве. Изначально именовался «Слава». Введен в эксплуатацию в 1983 году. Флагман Черноморского флота России.
Участвовал в военном конфликте с Грузией, в 2014 году осуществлял блокаду украинских ВМС.
При ширине 20,8 метров имеет длину в 186,4 метра и водоизмещение в 11490 тонн. Максимальная скорость 32 узла. Дальность плавания до 6000 морских миль. Экипаж в 510 человек может месяц находиться в «автономке».
Вооружение: 16 установок П-500 «Базальт», две артустановки AK-130, шесть 6-ствольных артустановок АК-630, установки Б-204 ЗРК С-300Ф «Риф» (64 ракеты), пусковые установки ЗРК «Оса-МА» (48 ракет), торпедные аппараты, реактивные бомбометы РБУ-6000, вертолет Ка-27.
Копия «Москвы» — крейсер «Варяг» является флагманом Тихоокеанского флота.

«Дагестан»

Сторожевой корабль «Дагестан» введен в строй в 2012 году. Построен на Зеленодольском судостроительном заводе. В 2014 году передан в Каспийскую флотилию. Это второй корабль проекта 11661К, первый – «Татарстан» является флагманом Каспийского флота.
«Дагестан» имеет более мощное и современное вооружение: универсальный РК «Калибр-НК», который может применять несколько типов высокоточных ракет (дальность стрельбы составляет больше 300 км), ЗРАК «Пальма», АУ АК-176М. Оснащен технологией «стелс».
При ширине 13,1 метра «Дагестан» имеет длину в 102,2 метра, водоизмещение 1900 тонн. Может развивать скорость до 28 узлов. Экипаж в 120 человек может находиться в автономном плавании 15 суток.
На верфях заложено еще четыре таких корабля.

«Настойчивый»

Флагман Балтийского флота эсминец «Настойчивый» был построен на Ленинградском судостроительном заводе имени Жданова и спущен на воду в 1991 году. Предназначается для уничтожения наземных целей, противовоздушной и противокорабельной обороны соединений.
При ширине 17,2 метра имеет длину в 156,5 метра, и водоизмещение в 7940 тонн. Экипаж в 296 человек может находится в плавании без захода в порт до 30 суток.
Эсминец несет вертолет КА-27. Оснащен спаренными артустановками АК-130/54, шестиствольными установками АК-630, установками П-270 «Москит», шестиствольными реактивными бомбометными установками, двумя ЗРК «Штиль» и торпедными аппаратами.

«Юрий Долгорукий»

Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий» (первая подлодка проекта 955 «Борей») заложена в 1996 году в Северодвинске. Введена в строй в 2013 году. Порт приписки — Гаджиево. Входит в состав Северного флота.
Длина лодки 170 метров, подводное водоизмещение — 24000 тонн. Максимальная надводная скорость – 15 узлов, подводная – 29 узлов. Экипаж 107 человек. Может три месяца нести боевое дежурство, не заходя в порт.
«Юрий Долгорукий» несет 16 баллистических ракет «Булава», оснащена PHR 9R38 «Игла», 533-милиметровыми торпедными аппаратами, шестью установками акустического противодействия РЭПС-324 «Шлагбаум». В ближайшие годы на вервях России будет построено еще шесть подлодок такого же класса.

«Северодвинск»

Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск» стала первой подводной лодкой нового российского проекта 855 «Ясень». Самая «тихая» подлодка в мире. Построена в Северодвинске. В 2014 году вошла в состав Северного флота ВМФ России. Порт приписки – Западная Лица.
При ширине 13,5 метра, имеет длину 119 метров, подводное водоизмещение 13800 тонн,
Надводная скорость «Северодвинска» составляет 16 узлов, подводная – 31 узел. Автономность плавания – 100 суток, экипаж – 90 человек.
Имеет современный бесшумный атомный реактор нового поколения. Подлодка оснащена десятью торпедными аппаратами, крылатыми ракетами П-100 «Оникс», Х-35, ЗМ-54Э, ЗМ-54Э1, ЗМ-14Э. Несет стратегические крылатые ракеты Х-101 и может поражать цели в радиусе до 3000 километров. До 2020 года в России планируется построить еще шесть подлодок класса «Ясень».

На протяжении многих столетий в области военного дела просматривается стремление человека сделать максимально прочную, быструю и мощную вещь. Военные корабли не являются исключением, ведь крейсеры олицетворяют могущество и поразительные возможности в плане ведения боя. Природа конкуренции наблюдается не только между крупными гигантами, вроде США и России, но и между небольшими странами. Ярким подтверждением станет рейтинг, в котором сосредоточены самые крупные военные корабли в мире. Исходи из списка Вы видите, что в области вооруженной промышленности добились хороших результатов не только крупные государства… И так, ознакомлявшемся.

ТОП 10 самых больших военных кораблей в истории!

10

Длина: 266 м


Авианосец Синано – уникальный крейсер, построенный японцами еще во время Второй мировой войны. Судно было изготовлено для императорского флота. Изначально один из самых больших военных кораблей был представлен в качестве третьего линкора. Но после потери большого количества авианосцев судно модернизировали. После преображения корабль был достроен, как авианосец. На то время Синано был самым большим на планете. Стоит отметить, что данный крейсер привлекателен не только габаритами (266 метров в длину), но и историей. Спустя 10 дней после ввода в эксплуатацию его потопили американские торпеды из подводной лодки под названием USS Archerfish (SS-311).


К самым большим военным кораблям в истории следует отнести и Линкор класса Айова. Длина судна — 270,5 метров. Входит в состав вооружения США. Проектировать корабли начали, в качестве быстроходных линкоров. Позже правительство решило оснастить водные транспортные средства хорошим вооружением и защитой против ударных групп. В годы Второй Мировой войны у Америки уже стояло на вооружении 4 корабля Айова. Но их длина на то время была значительно меньшей. После окончания войны инженеры оснастили судна 32 ракетами «Томагавк» и увеличили площадь. В настоящее время места на палубе хватает для размещения 2800 военных матросов.


Речь идет об очень мощных и габаритных крейсерах, постройки 20-х годов. Первые полноценные авианосцы серии Лексингтон были построены в 1922 году. Модернизации подверглись в 1927 году. Стоит отметить, что авианосцы серии Лексингтон сыграли весомую роль в развитии Второй мировой войны. На то время в вооружении штатов было 3 корабля, но один из них потопили в Тихом океане. После окончания войны в 1942 году судна отправили на реконструкцию. Таким образом, была увеличена платформа. Позже авианосцы приняли участие в сражениях на Коралловом море.

Длина: 295.05 м


К самым большим военным суднам следует добавить авианосец Мидуэй, длина которого составляет 295 метров. Серию тяжелых ударных кораблей впервые спроектировали в 1941 году. Позже британские судна видоизменили, добавив бронированные рамы для размещения авиагрупп. В 1947 году было построено три модифицированных авианосца, которые использовались практически во всех вооруженных конфликтах Британии. Практически полвека они бороздили по всему миру. В настоящее время 2 из 3 кораблей находятся в вооружении Британии.

Длина: 305.1 м


В отличие от США русские корабли всегда оснащали мощными оборонительными и наступательными решениями. Указанный крейсер включает массу тяжёлых противокорабельных ракет, который отличаются дальним радиусом действия. Он заслуженно считается самым тяжелым в мире, ведь другой был продан Китаю и облегчен. В эксплуатацию судно было введено в 1990 году. Сейчас является единственным кораблем России для транспортировки авиатранспорта. Может перевозить до 30 летающих аппаратов.

Длина: 325 м


Американский авианосец, названный в честь первого министра Америки. Это первый военный корабль, спроектированный США после войны. При создании данного крейсера специалисты учли весь полученный опыт в результате сражений. В результате удалось создать уникальное военное судно с учетом требований реактивной авиации. Контракт на изготовление кораблей был подписан с компанией Northrop Grumman Shipbuilding в 1951 году. Первый авианосец Форрестол был спущен на просторы океана в 1955 году. По нынешнее время он в составе флота США.

Длина: 326 м


К самым большим авианосцам в мире следует отнести серию американских кораблей Китти Хок. Всего было создано 4 судна, выпущенных в 60-х годах. По сути, данные крейсеры являются продолжением проекта «Форрестол». Тем не менее, новые судна получили большую длину основания и иное расположение лифтов. Для изготовления Китти Хок использовали самые прочные сплавы металлов. Стоит отметить, что после окончания холодной войны в вооруженных силах Америки осталось только 2 корабля из серии «Нимиц». Невзирая на модернизацию «Констеллейшна» и «Джона Кеннеди» их списали.

Длина: 332.8 м


К самым большим военным кораблям в истории нужно отнести судно, названое в честь Джона К. Стенниса. С 1969 по 1981 год корабль находился под управлением Комитета Сената. В 1993 году подвергся серьезному модифицированию. В результате модернизации корабль получил 4 катапульты, 2000 телефонов, 4 лифта под самолеты. Также в состав платформы вошло 5617 посадочных мест, 2 якоря, 2700 кают. В общей сложности было задействовано 55 000 тонн лучшей стали. К сожалению, судно списали по неизвестным причинам.

Люди издавна стремились создавать что-то великое, раз за разом повышая планку и вовлекаясь в непрекращающуюся демонстрацию превосходства и силы. Каждое новое творение, строение или механизм должны были быть сильнее, быстрее, выше, шире, крупнее и прочнее предыдущих. Военная промышленность – не исключение. С древних времен сила военного флота во многом определяла победителя схватки и наглядно демонстрировала расстановку сил. Цивилизации постоянно сражались за плодородные земли и влияние в стратегически выгодных морских бассейнах. В итоге за последние столетия были построены тысячи великолепных и удивительных кораблей, призванных засвидетельствовать военную мощь своей страны. В этой подборке вас ждут 25 самых больших военных судов, когда-либо спускавшихся на воду.

25. Универсальные десантные корабли типа America

America – это огромный штурмовой корабль и одно из самых крупных судов военно-морского флота США. Пока что существует только один корабль такой конфигурации, и это USS America, построенный в 2014 году. Длина судна составляет 257 метров, а его водоизмещение – около 45 000 тонн!

24. Военный корабль типа Shokaku


Фото: wikimedia.org

Оба авианосца типа Shokaku были построены для имперского военного флота Японии в конце 1930-х годов. Строительство кораблей было завершено незадолго до начала Второй мировой войны в 1941 году, и эти суда в свое время считались фактически «бесспорно лучшими авианосцами в мире». Судно класса Shokaku достигало 257,5 метров в длину. Оба гиганта были потоплены противником в 1944 году.

23. Корабли типа Audacious


Фото: anonymous, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970

Авианосцы класса Audacious были спроектированы военными инженерами по заданию правительства Великобритании в 1930-1940-х годах. Показать на деле во время борьбы с нацистской Германией им так и не удалось, поскольку строительство этих судов было завершено уже после окончания Второй мировой войны. Военные корабли Audacious участвовали в учениях и стратегических операциях с 1951 по 1979 год. Длина такого судна составляла 257,6 метров.

22. Авианосец класса Taiho


Фото: wikimedia.org

Впервые Taiho был спущен на воду в 1941 году, и это был авианосец Японской империи, построенный для участия в боях Второй мировой войны. Общая длина корабля составляла 260, 6 метров, и его конструкция предполагала неуязвимость даже перед лицом массивной бомбардировки, торпедирования и прочих ударов по корпусу. Авианосец Taiho должен был быть способным продолжать бой в любых условиях, но в 1944 году его все еже удалось потопить. Корабль ушел на дно после прямого попадания торпеды, выпущенной американской подлодкой USS Albacore, во время ожесточенного боя в Филиппинском море.

21. Военное судно Akagi


Фото: wikimedia.org

В военном флоте Японии было немало славных кораблей, и Akagi – еще один знаменитый авианосец этой азиатской империи, служивший ей с 1927 по 1942 год. Корабль проявил себя сначала во Второй японо-китайской войне 1930-х годов, а затем во время Второй мировой в легендарной атаке на гавань Перл-Харбор в декабре 1941 года. Последним боем авианосца стало сражение у атолла Мидуэй (Midway) в июне 1942 года. Akagi серьезно пострадал в бою, и его капитан принял решение затопить судно самостоятельно, что в те годы было распространенной практикой среди капитанов японских ВМС. Длина корабля составляла 261,2 метра.

20. Военный корабль класса Charles de Gaulle


Фото: wikimedia.org

Перейдем сразу к цифрам – длина французского флагманского корабля Charles de Gaulle составляет 261,5 метров, а его водоизмещение – 42 500 тонн. На сегодняшний день это военное судно считается самым большим военным кораблем во всей западной Европе, до сих пор спускаемым на воду для участия в учениях и стратегических операциях. Впервые флагман Charles de Gaulle был сдан в эксплуатацию в 1994 году, и сегодня это атомное судно остается ведущим авианосцем военного флота Франции.

19. Корабль INS Vikrant


Фото: Индийский военный флот

Перед вами первый авианосец, построенный в Индии. Длина этого военного корабля составляет 262 метра, а его – около 40 000 тонн. Vikrant все еще находится в процессе оснащения, и завершение его строительства запланировано на 2023 год. Имя авианосца с индийского языка переводится как «мужественный» или «дерзкий».

18. Английский военный корабль HMS Hood


Фото: wikipedia.org

А это один из самых старых военных судов из нашего списка крупнейших в мире кораблей ВМС. HMS Hood был последним боевым крейсером, построенным для Королевского военно-морского флота Великобритании. Спущенный на воду в августе 1918 года, корабль HMS Hood насчитывал 262, 3 метра в длину и гордился водоизмещением в 46 680 тонн. Внушительный по своим размерам крейсер был потоплен немцами во время Второй мировой войны в битве за Датский пролив в 1941 году.

17. Боевое судно типа Graf Zeppelin


Фото: wikipedia.org

Четыре корабля класса Graf Zeppelin должны были стать судами Кригсмарине (Kriegsmarine, немецкий военно-морской флот эпохи Третьего рейха), и их строительство было запланировано еще в 1930-х годах. Однако по причине политических разногласий между немецкими ВМС и Люфтваффе (Luftwaffe, военно-воздушные силы в составах рейхсвера, вермахта и бундесвера), из-за разногласий среди высших чинов самого Кригсмарине и потому что Адольф Гитлер потерял интерес к этому проекту, ни один из этих внушительных авианосцев так и не был спущен на воду. По задумке инженеров длина такого корабля должна была составить 262,5 метров.

16. Военные корабли типа Yamato


Фото: wikimedia.org

Корабли класса Yamato были военными судами ВМС Японской империи, построенными и спущенными на воду во время Второй мировой войны. Максимальное водоизмещение этих гигантов составляло 72 000 тонн, за что они до сих пор считаются одними из самых тяжелых военных кораблей в истории военно-морского флота всего мира. Общая длина судна класса Yamato составляла 263 метра, и хотя изначально было запланировано строительство 5 таких военных кораблей, в итоге завершено было только 3.

15. Судно типа Clemenceau


Фото: wikimedia. org

Авианосцы типа Clemenceau были парой военных кораблей, состоявших на службе у ВМС Франции с 1961 по 2000 год. В 2000 году один из этих авианосцев, Clemenceau, был разоружен и демонтирован, а второй, Foch, переведен в ведомство бразильского военно-морского флота. Авианосец Foch стоит в порту Сан-Паоло и по сей день. Его общая длина – 265 метров.

14. Авианосцы Essex


Фото: wikimedia.org

Перед вами передовая мощь военно-морского флота США времен Второй мировой войны, авианосец класса Essex. В 20 веке этот тип военных кораблей был самым распространенным видом крупных боевых судов. Всего их было 24, и 4 из этих авианосцев сегодня открыты для посещений в качестве плавучих музеев истории ВМС Америки. Так что если вам доведется съездить в штаты и захочется попасть на борт настоящего боевого крейсера, корабли Yorktown, Intrepid, Hornet и Lexington с радостью приоткроют для вас завесу военных тайн середины 20 века.

13. Боевой авианосец Shinano


Фото: wikimedia. org

Shinano был огромным авианосцем, несшим службу в ВМФ Великой Японской империи во время Второй мировой войны. Корабль имел 266,1 метров в длину и весил 65 800 тонн. Однако японцы поспешили с его спуском на воду, поскольку на тот момент Shinano все еще нуждался в конструкторской доработке. Вероятно, именно по этой причине гигантский авианосец протянул на войне всего 10 дней и был потоплен в конце 1944 года.

12. Военный корабль класса Iowa


Фото: wikipedia.org

Быстрые линейные корабли класса Iowa были построены по заказу ВМС США в 1939 и 1940 годах в количестве 6 боевых единиц. В итоге только 4 судна из 6 были спущены на воду, но зато все они приняли участие в ряде важных для Америки противостояний, включая Вторую мировую, Корейскую и Вьетнамскую войны. Длина этих артиллерийских бронированных кораблей составляла 270 метров, а водоизмещение – 45 000 тонн.

11. Авианосец класса Lexington


Фото: wikipedia.org

Всего таких авианосцев было построено 2 единицы, и оба судна были спроектированы по заказу военно-морского флота США в 1920-х годах. Этот класс кораблей очень хорошо проявил себя и был замечен во многих сражениях. Одним из этих военных судов был авианосец Lexington, враги потопили его во время сражения в Коралловом море 1942 года. Второй корабль, Saratoga, был взорван во время испытаний атомной бомбы в 1946 году.

10. Боевое судно класса Kiev


Фото: wikimedia.org

Известный также под названиями Проект 1143 или авианесущий крейсер Кречет, корабль класса Киев был первым советским авианосцем, транспортирующим самолеты с неподвижным крылом. На сегодняшний день из 4 построенных судов одно было демонтировано, 2 вышли из строя, а последнее, «Адмирал Горшков», было продано ВМС Индии, где оно до сих пор и состоит на службе.

9. Военный корабль класса Queen Elizabeth


Фото: Министерство обороны Великобритании, flickr

Это одно из двух судов класса Queen Elizabeth, и оба эти авианосца еще пока находятся в процессе оснащения для Королевских ВМС. Первый корабль — HMS Queen Elizabeth, и все работы по его строительству завершатся уже в 2017 году, второй — HMS Prince of Wales, спуск на воду которого запланирован на 2020 год. Длина корпуса авианосцев HMS – по 284 метра, а максимальное водоизмещение – 70 600 тонн.

8. Корабль типа Admiral Kuznetsov


Фото: Mil.ru

Авианосцы класса Адмирал Кузнецов были последними боевыми кораблями в своем роде, построенными для военно-морского флота СССР. Всего известно о 2 суднах этого класса, и это борт «Admiral Kuznetsov» (спущен на воду в 1990 году, до сих пор в строю российского ВМФ), а также «Liaoning» (продан Китаю, строительство был завершено в 2012 году). Длина корпуса авианосцев этого класса – 302 метра.

7. Авианосец класса Midway


Фото: wikimedia.org

Проект авианесущего крейсера класса Midway оказался одним из самых надежных и живучих конструкторских решений в истории ВМС. Первый флагман этого типа, спущенный на воду в 1945 году, — USS Midway, и он прослужил американской армии до 1992 года. Последним заданием судна стало участие в операции « в пустыне» в 1991 году. Другой корабль этого класса — USS Franklin D. Roosevelt, и он был списан со службы в 1977 году. Третий авианосец, USS Coral Sea, был переведен в резерв в 1990 году.

6. Американский военный корабль USS John F. Kennedy


Фото: wikipedia.org

Получивший вторым прозвищем кличку Big John (Большой Джон), авианосец USS John F. Kennedy – единственный в своем роде, и последний корабль ВМС США с неядерной силовой установкой. Судно достигает 320 метров в длину, и когда-то оно даже было способно вести боевые действия против подлодок.

5. Военный корабль класса Forrestal


Фото: wikipedia.org

Перед вами один из 4 авианосцев класса Forrestal, спроектированный и построенный специально для американской армии в 1950-х годах. Корабли Forrestal, Saratoga, Ranger и Independence были первыми суперавианосцами, сочетающими в себе значительное водоизмещение, лифты и угловую палубу. Их длина – 325 метров, а максимальный вес – 60 000 тонн.

4. Боевое судно Kitty Hawk


Фото: wikipedia. org

Класс Kitty Hawk стал следующим поколением суперавианосцев ВМС США после судов типа Forrestal. В этой линейке построено 3 корабля (Kitty Hawk, Constellation, America), все они были готовы к спуску на воду в 1960-х годах, и на сегодняшний день уже списаны со службы. Длина корпуса составляет 327 метров.

3. Авианосец класса Nimitz


Фото: wikimedia.org

Корабли Nimitz – это 10 суперавианосцев с ядерной силовой установкой, принадлежащих военно-морскому флоту Америки. Благодаря общей длине в 333 метра и максимальному водоизмещению (свыше 100 000 тонн) эти суда считаются самыми большими в мире военными кораблями на ходу. Они успели принять участие во многих битвах по всему миру, включая операцию «Орлиный коготь» в Иране, войну в Персидском заливе и недавние конфликты в Ираке и Афганистане.

2. Военный корабль Gerald R. Ford


Фото: wikimedia.org

Этот тип кораблей запланирован для замены некоторых все еще рабочих суперавианосцев класса Nimitz. Корпусом новые суда будут очень похожи на крейсеры Nimitz, но, что касается технического оснащения, класс Gerald R. Ford будет намного современнее. В частности, уже запланированы такие новшества, как электромагнитная катапульта для запуска летательных аппаратов и многие другие технологичные решения, призванные повысить эффективность корабля, и снизить стоимость его эксплуатации. Авианосцы Gerald R. Ford будут немного длиннее судов класса Nimitz – их длина составит 337 метров.

1. Боевое судно USS Enterprise


Фото: wikimedia.org

Перед вами лидер нашего списка и первый суперавианосец с ядерной силовой установкой. USS Enterprise – самый длинный (342 метра) и самый известный в мире военный корабль. Он служит американской армии уже 51 год, и поэтому также считается одним из самых долговечных авианосцев США. USS Enterprise участвовал во многих сражениях, включая Кубинский ракетный кризис, Вьетнамскую и Корейскую войны. Вдобавок этот крейсер принимал участие в съемках художественных фильмов. Например, некоторые сцены из Звездного пути и Лучшего стрелка (Top Gun, Star Trek) были сняты на палубе именно судна USS Enterprise, которое по праву считается самым большим американским авианосцем и одним из 10 самых опасных военных кораблей на планете.

В разное время эти гиганты наводили ужас на неприятеля. Но мир запомнит их не только как грозное орудие войны. Названия самых больших военных кораблей своего времени навсегда вписаны золотыми буквами в мировую историю.

7. Атомный крейсер проекта 1144 «Орлан»

Страна: Россия
длина: 250 м
ширина: 28,5 м
водоизмещение: 25 860 т (полное)
экипаж: 1035 человек

«Петр Великий» – именно такое гордое имя носит единственный на сегодняшний день тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144 «Орлан» (всего было построено четыре таких корабля). Проект 1144 во всех смыслах знаковый. Сейчас «Петр Великий» является крупнейшим военным кораблем в мире, не считая авианосцев. Но крейсер знаменит не только своими размерами. В открытом бою он превосходит любой неавианесущий корабль. Крылатые ракеты П-700 «Гранит» дальностью до 625 км несут угрозу даже авианосцам (хотя, если быть честными, и сам корабль из-за размеров представляет собой удобную мишень). Вскоре «Петр Великий» может получить новые гиперзвуковые ракеты «Циркон», став таким образом еще опасней.

6. Универсальные десантные корабли типа «Америка»

Страна: США
длина: 257,3 м
ширина: 32,3 м
водоизмещение: 45 700 тонн (полное)
экипаж: 1059 человек экипажа + десант

Универсальные десантные корабли, как можно догадаться, созданы для проведения операций по высадке десанта. Но американцы основательно расширили это определение. Новый УДК типа «Америка» это, по сути, мини-авианосец, который способен нести солидную авиационную группировку из 22 истребителей пятого поколения F-35B. Эти самолеты будут взлетать с палубы, используя укороченный разбег, а садиться они будут вертикально. Но есть и другие конфигурации: УДК может нести множество конвертопланов V-22, которые смогут доставить десант по воздуху намного быстрее, чем это сделают обычные вертолеты. Головной корабль серии USS America (LHA 6) ввели в состав флота США в 2014-м, а всего американцы хотят получить двенадцать таких кораблей. Они в перспективе сменят УДК типа «Уосп».

5. Универсальные десантные корабли типа «Уосп»

Страна: США
длина: 257,30 м
ширина: 42,67 м
водоизмещение: 40 532 тонны (полное)
экипаж: 1147 человек экипажа + десант

Вплоть до появления «Америки» корабли типа «Уосп» не имели конкурентов по своим размерам среди УДК. Они создавались специально для обеспечения транспортировки морем и высадки на необорудованное побережье экспедиционного батальона морской пехоты, численность которого может достигать почти 1900 человек. Поддержку десантникам могут оказать боевые самолеты с вертикальным взлетом и посадкой AV-8B Harrier II (их число может достигать 20). А еще морпехи имеют в своем распоряжении ударные вертолеты AH-1W Super Cobra. В кормовой части «Уоспа» находится крупное помещение, где может находиться техника, используемая для десантных операций. Всего американский флот получил восемь таких кораблей.

4. Авианосцы типа «Клемансо»

Страна: Бразилия
длина: 265,0 м
ширина: 51,2 м
водоизмещение: 32 780 т (полное)
экипаж: 1338 человек

По сути, авианосцы типа «Клемансо» создавались не в Бразилии, а во Франции, причем еще в 50-е. После появления гораздо более современного «Шарля де Голля» их сняли с вооружения, а один из кораблей был передан бразильскому флоту, где он продолжает нести службу по сей день. В Бразилии корабль получил имя «São Paulo». Даже в наши дни он остается достаточно грозной боевой единицей, которая может нести до 40 летательных аппаратов, включая пятнадцать французских палубных штурмовиков Super Étendard.

3. Авианосец «Шарль де Голль»

Страна: Франция
длина: 261,5 м
ширина: 64,36 м
водоизмещение: 42 000 тонн (полное)
экипаж: 1200 человек

Это единственный атомный авианосец ВМС Франции: власти хотели заложить еще один, однако от этой идеи отказались, учитывая огромную стоимость боевого корабля. В любом случае перед нами крупнейший европейский авианосец. Основа мощи этого корабля – истребители поколения 4++ Rafale M. Всего же он может нести до 40 летательных аппаратов. По своему боевому потенциалу «Шарль де Голль» проигрывает американским авианосцам (они крупнее по размерам и могут нести большее число крылатых машин). Однако и «Шарль де Голль» тоже не раз доказывал свою боеспособность, в частности во время операции в Сирии. Британские авианосцы типа «Куин Элизабет» вскоре потеснят «Шарля де Голля»: когда они будут введены в эксплуатацию, то станут самым большими в Европе боевыми кораблями.

2. Авианесущие крейсера проекта 1143

(характеристики соответствуют ТАВКР «Адмирал Кузнецов»)
страна: Россия
длина: 306,45 м
ширина: 71,96 м
водоизмещение: 59 100 т (полное)
экипаж: 1980 человек

Уточним: под определением «проект 1143» скрывается несколько подтипов авианесущих кораблей. Четыре из них («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку») могли использовать штурмовики с вертикальным взлетом и посадкой Як-38. В дальнейшем на базе проекта 1143 был построен корабль проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов», а также еще два авианесущих крейсера («Варяг» и «Ульяновск»), получивших расширенную взлетную палубу и возможность использовать самолеты с обычным взлетом и посадкой, такие как Су-33. Судьба всех этих кораблей сложилась по-разному. «Адмирал Кузнецов» стал единственным российским авианосцем. А вот «Варяг» превратился в китайский «Ляонин». Корабль «Баку» прошел модернизацию и пополнил ряды ВМС Индии под именем «Викрамадитья». «Ульяновск» так и не был достроен, хотя концептуально был самым совершенным из всей серии: он имел паровую катапульту и в теории мог использовать самолеты ДРЛОиУ.

1. Авианосцы типа «Нимиц»

Страна: США
длина: 332,8 м
ширина: 78,4 м
водоизмещение: 106 300 тонн
экипаж: 5680 человек

Наконец, заслуженное первое место нашего рейтинга досталось американскому гиганту «Нимицу» – самому большому и самому мощному боевому кораблю из всех, которые эксплуатируются в настоящее время. На его борту могут разместиться без малого 90 летательных аппаратов! Для сравнения, «Адмирал Кузнецов» может нести не больше 50 ЛА. В авиагруппу «Нимица» входят истребители F/A-18, самолеты радиоэлектронной борьбы EA-6B, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2C и другая авиатехника. Американцы ввели в строй десять таких кораблей: они активно использовались, в частности, во время кампаний в Ираке и Афганистане. Но «Нимиц» не вечен, и вскоре этот тип кораблей сменят другие авианосцы типа «Джеральд Р. Форд». Они будут столь же огромны, а кроме того, смогут нести истребители пятого поколения F-35C. В целом, «Форд» станет экономичней своего «старшего брата» при сохранении высоких боевых возможностей.

Дайджест: военные корабли США не пошли в Черное море, Соболь ждет приговора. Главное 15 апреля

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Американские военные корабли часто проходят через Босфор

Источники в правительстве Турции сообщают, что США больше не намерены отправлять два военных корабля в Черное море — по данным государственного агентства Anadolu, американские военно-морские силы так и не обратились за разрешением на проход через пролив Босфор в среду.

Сообщения о том, что Вашингтон намерен направить корабли в Черное море, вызвали резкое недовольство России, которая продолжает концентрировать войска около границ с Украиной.

Впрочем, как передает Рейтер со ссылкой на американские дипломатические источники, турецкая сторона, возможно, неправильно поняла США, поскольку отправка кораблей на самом деле не планировалась. Источники агентства объясняют, что Вашингтон часто просит Турцию разрешить проход кораблей ВМС через Босфор, но подобные запросы не означают, что эти миссии действительно будут выполнены: они просто гарантируют, что в случае необходимости путь будет открыт.

Российский министр обороны Сергей Шойгу заявил, что переброска войск к западным границам страны связана с проверкой боеготовности армии в ответ на «угрожающую России военную деятельность» со стороны НАТО. В среду Россия также начала военные учения в Черном море.

В свою очередь Украина опасается военной агрессии со стороны Москвы и просит Запад оказать ей поддержку. В среду глава украинского министерства обороны Андрей Таран, выступая в Европарламенте, заявил, что вдоль украинских границ сконцентрировано 110 тыс. российских военных в 56 батальонных тактических группах.

Наши корреспонденты недавно рассказывали о возможных причинах концентрации российских войск и том, что сейчас происходит на востоке Украины.

Меркель и Байден призывают Россию снизить напряженность

Рост напряженности между Москвой и Киевом происходит на фоне обострения конфликта на юго-востоке Украины. Страны Запада неоднократно призывали Россию отказаться от эскалации, и в среду об этом совместно заявили президент США Джо Байден и канцлер Германии Ангела Меркель. «Канцлер и президент согласились, что Россия должна снизить нынешнюю концентрацию войск с тем, чтобы разрядить напряженность», — сказал пресс-секретарь Меркель Штеффен Зайберт.

Во вторник Байден позвонил Путину, чтобы выразить озабоченность относительно ситуации вокруг Украины и предложить провести личную встречу. Однако когда именно может состояться такой саммит, пока неясно.

Подробнее о реакции Запада на обострение напряженности вокруг Украины читайте в разделе «Что говорят, что пишут».

СМИ: США введут новые санкции против России

По данным источников агентств Рейтер и Блумберг, администрация Байдена в четверг объявит о введении против России новых санкций, в том числе связанных с масштабной кибератакой на американские правительственные ведомства, получившей название SolarWinds.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Компания SolarWinds поставляет программное обеспечение для многих американских правительственных ведомств

По данным Рейтер, ограничительные меры будут введены против около 30 юридических и физических лиц, а из США вышлют около 10 россиян. О том, какие именно структуры и лица, попадут под санкции, не сообщается. Как передает Блумберг, в числе тех, против кого будут введены ограничения, — правительственные чиновники и сотрудники разведки.

Как сообщают источники Си-би-эс и Рейтер, Джо Байден также намерен подписать указ о запрете американским финансовым организациям покупать ценные бумаги, деноминированные в рублях. Согласно этим данным, запрет может вступить в силу с июня.

Недавно наш корреспондент в Вашингтоне Кирилл Белянинов рассказывал о том, какими могут быть новые американские санкции.

Мы также объясняли, что произошло во время кибератаки на серверы компании SolarWinds и почему американские спецслужбы считают ее российской операцией по сбору разведданных.

Приговор Соболь по «квартирному делу»

В четверг утром Перовский районный суд Москвы должен огласить приговор по делу соратницы Алексея Навального Любови Соболь. Ее обвиняют в незаконном проникновении в квартиру семьи человека, которого журналисты связывают с отравлением оппозиционного политика.

Автор фото, Mikhail Japaridze/TASS

Подпись к фото,

12 апреля. Любовь Соболь перед заседанием суда

Прокурор попросил приговорить Соболь к году исправительных работ с удержанием 20% дохода.

Последнее судебное заседание по делу Соболь состоялось в среду. Юриста Фонда борьбы с коррупцией (в России организация признана иностранным агентом) доставили туда принудительно, поскольку в предыдущий день она в суд приехать отказалась. Она неоднократно называла выдвинутые против нее обвинения абсурдными.

Наш корреспондент Елизавета Фохт следила за этим скандальным процессом.

В Гааге возобновится рассмотрение дела о гибели Mh27

Гаагский суд продолжит предварительные слушания по делу о гибели малайзийского «Боинга» под Донецком в 2014 году. Международная следственная группа считает, что рейс МН17 был сбит из ракетной установки «Бук», принадлежавшей курской 53-й бригаде ПВО российских вооруженных сил. Россия неоднократно отвергала, что как-либо связана с крушением.

Подпись к фото,

Следователи считают, что к гибели самолета причастны четыре человека: три россиянина и один гражданин Украины

В минувшие выходные нидерландские журналисты опубликовали ранее неизвестные записи телефонных разговоров, на которых звучат голоса подозреваемых в причастности к гибели самолета. Мы рассказывали о том, что в них нового.

Коронавирус: резкая вспышка в Турции

В Турции резко выросло число людей, заболевающих Covid-19: за последние четыре дня в стране было поставлено 200 тыс. новых диагнозов. За неделю ежедневное число новых случаев заражения в стране не опускалось ниже 50 тысяч.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Во вторник в Турции и других мусульманских странах начался Рамадан

Все это вынудило власти страны ввести новые ограничения, которые совпали с началом священного для мусульман месяца Рамадан.

В четверг вступают в силу ограничения на полеты из России в Турцию, которые российское правительство ввело в понедельник из-за вспышки коронавируса. Наши корреспонденты рассказывали о последствиях такого решения для 500 тыс. россиян, которые уже забронировали туристические поездки в Турцию.

Журналистам DOXA запретили выходить из дома

Московский суд на два месяца ввел ограничительные меры против журналистов студенческого журнала DOXA, которым предъявлены обвинения по уголовному делу о вовлечении несовершеннолетних в протесты. Четырем редакторам запретили выходить из дома, пользоваться телефоном и интернетом и без разрешения следователя общаться с кем-либо, кроме адвоката.

Автор фото, Getty Images

Примечательно, что эти меры введены с полуночи до 23:59, то есть распространяются на всю продолжительность суток. Как говорят адвокаты и правозащитники, подобные ограничения равносильны домашнему аресту, однако в случае обвинительного приговора не будут засчитываться в срок лишения свободы. Мы рассказываем о деле против журналистов издания DOXA, а также о том, за что они подвергаются преследованиям.

Войска США уходят из Афганистана

Президент США Джо Байден заявил, что американские войска будут выведены из Афганистана до 11 сентября этого года, когда исполнится ровно 20 лет после нападений на Всемирный торговый центр и Пентагон. НАТО также сообщило, что его подразделения начнут покидать Афганистан, начиная с 1 мая, и отвод войск альянса должен завершиться в течение нескольких месяцев.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Военные США и НАТО множество раз подвергались нападениям талибов. На фото событие сентября 2017 года, когда на пути следования военной колонны в Кабуле взорвался начиненный взрывчаткой автомобиль

Согласно договоренности с радикальным исламистским движением «Талибан» (запрещенного в России и других странах мира), американские войска должны были покинуть Афганистан до 1 мая. Однако Байден назвал этот срок нереалистическим.

Эксперты опасаются, что вывод американских военных может привести к усилению позиций талибов, которых продолжают сдерживать западные военнослужащие. Ситуацию в Афганистане анализирует наш международный обозреватель Лиз Дюсет.

Принц Филипп: репетиция похорон и новые фотографии

В Британии продолжается траур по мужу королевы Елизаветы II принцу Филиппу, который умер в прошлую пятницу на 99-м году жизни.

Автор фото, Kensington Palace

Подпись к фото,

Одна из ранее неизвестных фотографий. Королева и герцог Эдинбургский с герцогом и герцогиней Кембриджскими, принцем Джорджем и принцессой Шарлоттой. Виндзор, 2015 г.

Похороны принца Филиппа состоятся в субботу, 17 апреля, а в среду британские военные провели первую полную репетицию траурной церемонии, которая, по заявлению Букингемского дворца, будет соответствовать пожеланиям самого герцога Эдинбургского.

В среду Букингемский дворец также опубликовал несколько ранее неизвестных широкой публике фотографий принца Филиппа, на которых он изображен в кругу семьи.

Оруэлловский «1984-й» может сбыться в 2021-м

Обозреватель британской Guardian Саймон Тисдалл сравнивает нынешнюю ситуацию в мире с событиями, которые Джордж Оруэлл описал в своей знаменитой антиутопии «1984», и находит в них много общего. Как ни странно, не в отношении всеобщей слежки и всевидящего «большого брата», а появления трех конкурирующих между собой ведущих сил.

Он описывает противостояние западных стран и Москвы из-за событий вокруг Украины, а также напоминает, что Китай, подобно России, проводит крайне агрессивную политику против Запада, но уже в применении к Гонконгу и Тайваню.

«То, что сейчас происходит, можно описать как реализация кошмарного предвидения Джорджа Оруэлла […] — мир, разделенный в географическом, политическом и военном отношении, на три конкурирующие супердержавы: Океания (Северная Америка и Британия), Евразия (Россия и Европа) и Остазия (Китай).

Автор Guardian считает главной опасностью для американского президента одновременное нападение Китая на Тайвань, а России — на Украину. Называя подобный сценарий «оруэлловским кошмаром», он заключает: «Выбор Океании — война на оба фронта — или полнейшее унижение. Добро пожаловать в мир Уинстона! [главного героя 1984]».

Times: Зеленский не должен повторить ошибку Саакашвили

Times публикует(требуется подписка) редакционную статью о ситуации вокруг Украины, описывая возможные сценарии развития ситуации и рассуждая о мотивах президента Путина, который собирает войска вдоль украинских границ.

Автор фото, EPA

Издание называет несколько возможных причин происходящего — от «проверки на вшивость» президента США Джо Байдена до оказания давления на украинского лидера Владимира Зеленского с тем, чтобы он пошел на уступки в рамках мирных переговоров, и отвлечения внимания от внутриполитических проблем в России.

«Есть много хороших аргументов, по которым [Путин] не захочет, чтобы эта военная эскалация переросла в открытую войну, — считает при этом Times. — Нападение на Украину или нарушение границ резко активизирует НАТО, упрочнит связи Вашингтона со своими союзниками, ужесточит отношение Европы к России и, вероятно, убедит немецкого канцлера Ангелу Меркель отказаться от «Северного потока-2».

Газета призывает Запад сделать так, чтобы цена возможно вторжения на Украину была для России неоправданно высокой, а также поддерживать украинские вооруженные силы. При этом, отмечает издание на президента Зеленского оказывается давление со всех сторон: его надежды на прогресс в переговорах с Россией померкли, в НАТО испытывают все меньше желания пригласить его страну в альянс, а обещания покончить с властью коррумпированных элит остаются невыполненными.

«Запад должен предупредить Зеленского, что ему не следует прибегать к превентивным нападениям, как это сделал в 2008 году президент Грузии Михаил Саакашвили, — заключает Times. — Сдержанность — в той же степени в интересах Киева, как и всего мира».

Журналисты Русской службы Би-би-си выяснили, что руководители «Радио Свобода» и телеканала «Настоящее время» (эти организации признаны в России иностранными агентами) предложили по меньшей мере некоторым сотрудникам их московского бюро покинуть Россию. Некоторых из них планируют в мае перевести в Киев и Прагу.

Автор фото, Getty / MICHAL CIZEK

Ранее российские власти наложили на эти средства массовой информации многомиллионные штрафы — по жалобе Роскомнадзора на отсутствие маркировки «Иностранный агент» в их материалах.

О том, каково сейчас работать в России журналистам «Радио Свобода» и «Настоящего времени», рассказывают Елизавета Фохт, Анастасия Голубева, Анна Пушкарская и Сергей Горяшко.

Из-за засухи одно из крупнейших озер Боливии Уру-Уру постепенно превращается в свалку. Добровольцы пытаются очистить его от огромного количества пластика, но смогут ли их усилия предотвратить полную экологическую катастрофу?

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

“Больше пластика, чем воды” — Судьба одного из крупнейших озер Боливии

Дайджест готовил Евгений Каневский.

World of Warships в Steam

отзывов

«Когда все это объединяется вокруг двух компетентных команд, работающих вместе, World of Warships — это великолепная адмиралтейская фантазия, воплощенная в жизнь до Второй мировой войны».
8.3/10 — IGN

«Это сочетание громоздких боевых кораблей и огромных орудий — самых больших орудий, когда-либо выпущенных в гневе человечеством, — красиво, отточено и доставляет удовольствие».
80/100 – PCGamer

«Острые ощущения, которые ждут вас, а также обещание разблокировать усовершенствованные корабли в будущем, делают World of Warships заманчивой экспедицией в порой бурные воды бесплатных игр.
8/10 — Gamespot

Об этой игре

ИГРАТЬ БЕСПЛАТНО Загрузите и играйте в World of Warships абсолютно БЕСПЛАТНО — вы можете продвигаться по бесчисленным деревьям кораблей, просто играя в игру и накапливая опыт.

ЭПИЧЕСКИЙ МОРСКОЙ БОЙ Морская война еще никогда не выглядела так хорошо! Участвуйте в захватывающих битвах между огромными флотами на множестве гигантских карт, где каждый маневр, залп или толчок могут означать разницу между абсолютным триумфом и полным поражением.

БОЛЕЕ 400 ИСТОРИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙ От «Бисмарка» и «Ямато» до «Айовы» и «Худа»… Самые известные и исторические военные корабли времен Первой и Второй мировых войн воссозданы с невероятной точностью, что делает World of Warships самым обширным виртуальным военно-морским музеем на планете!

4 РАЗНЫХ КЛАССА У каждого стиля игры есть свое место! Командуйте разрушительными, но медленными линкорами, универсальными, но уязвимыми крейсерами, малозаметными, но легко вооруженными эсминцами или быстрыми, но хрупкими авианосцами — и всем, что между ними!

ПРОГРЕСС ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ Выберите свою любимую ветку среди 12 игровых наций и сражайтесь за свой путь по комплексной системе уровней кораблей, следуя естественному историческому прогрессу.

УЛУЧШАЙТЕ И НАСТРАИВАЙТЕ Устанавливайте на свой корабль модификации, соответствующие вашему стилю игры, обучайте своих командиров, чтобы разблокировать специальные навыки, и дополняйте свой флот камуфляжем, сигнальными флагами и многим другим.

ИГРАЙТЕ В ОДИНОЧКУ ИЛИ С ДРУЗЬЯМИ Если жизнь одинокого волка не для вас, пригласите друзей в отряд и проверьте свои навыки совместной работы! Если вы ищете настоящий вызов, присоединяйтесь к клану, поднимитесь на вершину лиги клана и стремитесь быть лучшим на своем сервере!

© 2012-2021 Wargaming.сеть. Все права защищены. «World of Warships», «Wargaming.net» и «Wargaming» и соответствующие логотипы являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Wargaming. Вы не можете использовать или отображать такие товарные знаки каким-либо образом, за исключением случаев, прямо разрешенных юридическими документами Wargaming. Все товарные знаки и знаки обслуживания третьих лиц, встречающиеся в игре, являются собственностью их соответствующих владельцев, и все права на них защищены.

Этот продукт не лицензирован, не одобрен и/или не связан с какой-либо ветвью федерального правительства, правительства штата и/или суверенного правительства или какой-либо военной ветвью или службой по всему миру. Все товарные знаки и права на товарные знаки, относящиеся к военным кораблям, принадлежат соответствующим правообладателям.

https://legal.na.wargaming.net/

‎App Store: World of Warships Blitz 3D War

World of Warships Blitz совместим с iPhone SE, 6S, 6S Plus, 7, 7 Plus, 8, 8 Plus, X, XS, XR, 11, 12, 13; iPad Mini 4, 5, 6; iPad Air 2, 3; iPad Pro; iPod Touch 7-го поколения (2019 г.)

Присоединяйтесь к сражениям в реальном времени в открытом море, командуйте своим военно-морским кораблем и объединяйтесь, чтобы уничтожить врагов в напряженных и реалистичных боях боевых кораблей.

World of Warships Blitz — это бесплатная мобильная MMO-игра в жанре экшн о военном корабле от Wargaming, основанная на отмеченной наградами онлайн-версии World of Warships Blitz для ПК. World of Warships Blitz переносит военно-морскую стратегию Второй мировой войны и геймплей на ПК в захватывающий, быстрый и динамичный экшен на вашем мобильном телефоне и планшете.

Если вам нравятся игры с военными кораблями, присоединяйтесь к этой морской ММО-игре с флотом военных кораблей. Неважно, где вы находитесь, прыгайте прямо в быстрые онлайн-битвы эпических боевых кораблей 7 на 7 и топите вражеские корабли! World of Warships Blitz — это лучшая игра в жанре файтинг и война.Сражайтесь онлайн и оффлайн, в открытом море или в бухте, вас ждут настоящие боевые корабли и сражения боевых кораблей!

По-настоящему бесплатная игра. Никаких таймеров, энергетических батончиков, топлива — играйте сколько хотите и когда хотите.

— Управляйте стальными катерами времен Второй мировой войны из множества линкоров, крейсеров, эсминцев и даже авианосцев
— Выбирайте из 90 уникальных классов кораблей из Японии, США, СССР или Германии и сражайтесь за господство в океане
— Возьмите на себя враги в реальных локациях Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов в огромных областях мира сражений
— Выбирайте из разных уровней и миссий с разной сложностью боя боевых кораблей
— Переключайтесь между различными типами боевого оружия, такими как ракеты, торпеды и пушки
— Играйте в одиночные миссии или объединяйтесь с друзьями, чтобы сразиться с врагом. Получите припасы, оборудование, военные улучшения и новые военные корабли.
. Получайте награды и медали за свои успехи в качестве командующего флотом.

По-настоящему бесплатная многопользовательская игра в жанре экшн. Никаких таймеров, энергетических батончиков, топлива — играйте сколько хотите и когда хотите в этой игре о морских сражениях.

Сражаетесь ли вы со случайными игроками со всего мира в одиночных или командных сражениях, в рейтинговых боях, кампаниях или совместных сражениях, World of Warships Blitz дает вам непревзойденные реалистичные исторические сражения на военно-морских катерах, а также потрясающие трехмерные игровые действия.

Готовы ли вы соревноваться в самой реалистичной онлайн-игре о боевых кораблях? Ведите свой флот линкоров к победе и славе прямо сейчас!

Условия использования
https://legal.na.wargaming.net/en/eula

Политика конфиденциальности
https://legal.na.wargaming.net/en/privacy-policy/

Подписка на еженедельный абонемент — это услуга еженедельной подписки, которая награждает вас 900 золотыми в начале каждого цикла недельной подписки. Кроме того, за каждый день действия подписки можно получить ежедневную награду в размере 750 ед. бесплатного опыта и 15 000 ед. серебра.Подписка Weekly Pass стоит 3,99 долларов США в неделю (или эквивалентную сумму в местной валюте) и будет списываться с вашей учетной записи Apple ID после покупки и при еженедельном продлении подписки.

Месячная подписка — это услуга ежемесячной подписки, которая дает вам 3600 золотых в начале каждого цикла ежемесячной подписки. Кроме того, за каждый день действия подписки можно получить ежедневную награду в размере 750 ед. бесплатного опыта и 30 000 ед. серебра. Подписка на месячный абонемент стоит 11.99 долларов США в месяц (или местный эквивалент) и будет списываться с вашей учетной записи Apple ID после покупки и ежемесячного продления подписки.

Подписки будут продлеваться автоматически, если автоматическое продление не будет отключено по крайней мере за 24 часа до окончания текущего периода. Оплата будет снята с учетной записи Apple ID после подтверждения покупки. С аккаунта будет взиматься плата за продление в течение 24 часов до окончания текущего периода.

Пользователь может управлять подписками, а автоматическое продление можно отключить, перейдя в настройки учетной записи пользователя после покупки.Отмена текущей подписки не допускается в течение активного периода подписки.

Список стран с военными кораблями | Военная вики

Эта статья не содержит цитат или ссылок. Пожалуйста, улучшите эту статью, добавив ссылку. Для получения информации о том, как добавлять ссылки, см. Template:Citation.


В следующей таблице указано количество находящихся в строю военных кораблей по типам и странам.

Руководство к таблице

  • В таблице учитываются только боевые корабли, сданные в строй (или эквивалентные) и действующие (не в ремонте).
  • Церемониальные суда, исследовательские суда, суда снабжения, учебные суда и невооруженные ледоколы не включены.
  • Надводные суда водоизмещением менее 250 тонн не включаются, независимо от других характеристик.
  • Включены
  • вооруженных подводных лодок.
  • Включены патрульные катера
  • , даже если они работают на силы, не связанные с военно-морским флотом страны (например, катера средней выносливости Береговой охраны США).
  • Категория «десантный корабль» включает все малые десантные корабли, такие как танко-десантные корабли и т. д.
  • В категорию «противоминный корабль» входят тральщики и тральщики.
  • «Ракетная подводная лодка». Категория включает только подводные лодки с баллистическими ракетами. Подводные лодки с крылатыми ракетами считаются ударными подводными лодками.
  • Суда классифицируются по размеру и назначению в соответствии с наиболее распространенными определениями. Например, некоторые большие фрегаты могут считаться эсминцами.
  • Общие данные приблизительны: данные о силе бурой воды в некоторых странах могут быть скудными.
  • Рейтинг стран отчасти произвольный. Как правило, общий тоннаж судов более важен, чем общее количество судов.
  • Корабли сгруппированы в пять основных типов (обозначенных цветами): красный для авианосцев, желтый для десантных кораблей, зеленый для основных надводных боевых кораблей, персиковый для патрульных и противоминных кораблей и синий для подводных лодок.

Стол

Ранг (по тоннажу)
Страна
Авианосец
LPH, LHA, LHD
ЛПД, ЛСД
Десантный корабль
Крейсер
Эсминец
Фрегат
Корвет
Патрульный катер
Противоминный корабль
Ракетная подводная лодка.
Атакующая подводная лодка.
Итого
Тоннаж
Всего в мире 19 23 48 271 28 171 411 301 1 190 443 49 398 3 351
1  ВМС США 11 9 22 0 22 69 21 0 301 13 14 57 524 3 382 959
2 Военно-морской флот Народно-освободительной армии 2 3 8 65 0 50 49 72 236 67 9 70 476 973 719
3  ВМФ России 1 0 0 22 3 12 11 86 0 34 11 38 202 927 120
4 Морские силы самообороны Японии 0 2 3 0 0 26 13 6 0 29 0 16 95 413 800
5 Королевский флот 2 2 5 0 0 6 13 0 22 15 4 7 66 367 850
6  ВМС Индии 2 0 1 9 0 10 13 24 56 7 0 14 136 350 235
7  ВМС Франции 1 3 1 2 0 0 22 9 12 18 4 6 78 321 855
8  ВМС Республики Корея 0 1 0 4 0 12 10 21 9 10 0 13 80 195 910
9 Марина Милитаре 2 0 3 0 0 4 13 9 17 10 0 6 64 180 219
10  ВМС Бразилии 1 0 0 3 0 0 9 5 30 6 0 5 59 172, 190
11  ВМС Китайской Республики 0 0 0 2 0 4 22 0 12 8 0 2 50 168 662
12 ВМС Испании 0 1 2 0 0 0 11 0 18 6 0 3 41 148 607
13 ВМС Турции 0 0 0 4 0 0 16 8 29 20 0 14 91 148, 448
14  ВМС Индонезии 0 0 0 4 0 0 11 23 56 10 0 5 109 142 094
15 Греческий флот 0 0 0 9 0 0 13 0 20 10 0 8 60 130 523
16 Королевский флот Австралии 0 0 1 4 0 0 12 0 14 6 0 6 43 95 929
17  Королевский флот Канады 0 0 0 0 0 3 12 0 12 0 0 4 31 94 000
18  ВМС Германии 0 0 0 2 0 0 11 5 8 15 0 4 81 88 423
19  ВМС Перу 0 0 0 3 1 0 8 6 6 0 0 6 33 80 162
20 Королевский флот Нидерландов 0 0 2 0 0 0 7 0 4 10 0 4 27 79 076
21  Корейский народный флот 0 0 0 100 0 0 3 0 23 10 0 62 198 76 135+
22  ВМС Чили 0 0 1 4 0 0 8 0 6 0 0 4 23 72 804
23  ВМС Республики Сингапур 0 0 4 0 0 0 6 6 12 4 0 6 38 72 040
24  ВМС Египта 0 0 0 3 0 0 11 0 18 15 0 4 51 64 376
25 ВМС Пакистана 0 0 0 0 0 0 11 0 12 3 0 8 39 52 144
26 Королевский флот Дании 0 0 0 0 0 0 7 0 9 0 0 0 16 51 235
27 Королевский флот Таиланда 1 0 7 3 3 3 32 6 216 40 0 0 45 73 916
28 Вьетнамский народный флот 0 0 0 6 0 0 7 9 21 8 0 1 52 43 562
29 Королевский флот Норвегии 0 0 0 0 0 0 5 0 18 8 0 6 37 37 172
30  ВМС Португалии 0 0 0 0 0 0 5 7 21 0 0 2 35 33 570
31 Королевский флот Новой Зеландии 0 0 0 0 0 0 2 0 6 0 0 0 9 29 071
32 Национальный флот Алжира 0 0 0 1 0 0 3 6 19 1 0 4 35 29 060
33  ВМС Исламской Республики Иран 0 0 0 10 0 0 6 3 15 1 0 12 47
34 Боливарианская армада Венесуэлы 0 0 0 0 0 0 6 4 4 0 0 2 20
35  ВМС Мексики 0 0 0 0 0 2 6 0 38 6 0 0 52
36  ВМС Филиппин 0 0 0 0 0 0 3 11 38 0 0 0 53
37  ВМС Израиля 0 0 0 0 0 0 0 3 42 0 0 4 49
38 ВМС Аргентины 0 0 0 0 0 4 0 9 8 3 0 3 27
39  Южноафриканский флот 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 5
40  ВМС Колумбии 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 2 8
41  ВМС Украины 0 0 0 0 0 0 1 4 0 5 0 1 11
42 ВМС Швеции 0 0 0 0 0 0 0 6 12 11 0 5 34 14 256
43 Королевский флот Малайзии 0 0 0 0 0 0 4 4 31 4 0 2 47
44  ВМС Польши 0 0 0 0 0 0 2 3 3 20 0 5 33 19 779
45  ВМС Болгарии 0 0 0 0 0 0 4 3 1 10 0 0 19
46  Военно-морские силы Румынии 0 0 0 0 0 0 3 7 3 5 0 0 18
47  ВМС Ливии 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
48 Королевский флот Саудовской Аравии 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
49  ВМС Объединенных Арабских Эмиратов 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50  ВМС Ирландии 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 7 8 372
51 ВМС Кувейта 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
52  ВМС Бельгии 0 0 0 0 0 0 2 0 0 6 0 0 8
53  ВМС Финляндии 0 0 0 0 0 0 0 0 10 14 0 0 24
54 ВМС Словении 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2

См.

также

Ссылки

Когда британцы хотели замаскировать свои военные корабли, они заставили их ослеплять | История

Фотография британского патрульного канонерского катера класса Kil HMS Kildangan, окрашенного в ослепляющий камуфляж.Коллекции Имперских военных музеев через Wikicommons

В конце октября 1917 года король Георг V провел полдня, инспектируя новое подразделение британского торгового флота, получившее интригующее название «Ослепляющее отделение».

Визит пришелся на один из худших периодов войны, которая уже сильно ударила по британской морской мощи. Технологии немецких подводных лодок имели сокрушительный успех; к концу 1916 года была потоплена пятая часть британских торговых судов, доставлявших припасы на Британские острова.Следующий год принес новый ужас: отчаявшись сокрушить союзников и положить конец этой дорогостоящей войне, кайзер 31 января 1917 года объявил неограниченную подводную войну, пообещав торпедировать любой корабль, который войдет в зону боевых действий. Имперские подводные лодки выполнили это обещание — 17 апреля 1917 года подводная лодка торпедировала госпитальное судно HMHS Lanfranc в Ла-Манше, в результате чего погибло 40 человек, в том числе 18 раненых немецких солдат. «Гуннская дикость», — гласили заголовки. Потопление Lanfranc было вопиющим, но далеко не единственным — с марта по декабрь 1917 года британские корабли всех типов выбрасывались из воды со скоростью 23 в неделю, 925 кораблей к концу того периода.

Поэтому было необходимо, чтобы то, что собирался увидеть Георг V, сработало.

Королю была показана крошечная модель корабля, окрашенная не в стандартный серый цвет линкора, а во взрыв диссонирующих полос и налетов контрастных цветов. Модель была установлена ​​на поворотном столе на фоне морского пейзажа. Затем Джорджа попросили оценить курс корабля, основываясь на его наблюдениях в перископ, установленный на расстоянии около 10 футов. Король служил в Королевском флоте до того, как смерть его старшего брата поставила его первым в очереди на трон, и он знал, что делал. «На юг через запад», — был его ответ.

«Восток-Юго-Восток», — ответил Норман Уилкинсон, глава нового отдела. Георг V был поражен, даже ослеплен. «Я был профессиональным моряком в течение многих лет, — как сообщается, сказал сбитый с толку Кинг, — и я бы не поверил, что мог так ошибиться в своих оценках».

Dazzle, похоже, удался.

Как маскировать корабли в море было одним из главных вопросов Первой мировой войны. С самого начала войны художники, естествоиспытатели и изобретатели осыпали офисы военно-морского флота США и британского королевского флота в значительной степени непрактичными предложениями по созданию корабли-невидимки: покройте их зеркалами, замаскируйте их под гигантских китов, задрапируйте их холстом, чтобы они выглядели как облака.Схема выдающегося изобретателя Томаса Эдисона сделать корабль похожим на остров — даже с деревьями — была фактически воплощена в жизнь. Однако S.S. Okenfels добрался только до гавани Нью-Йорка, прежде чем все поняли, насколько плохой и непрактичной была идея, когда часть маскировки, брезентовое покрытие, сдуло. Хотя защитная окраска и покровы работали на суше, море представляло собой совершенно иную среду. Корабли двигались в условиях меняющегося освещения и видимости, они подвергались экстремальным погодным условиям, извергали черный дым и истекали ржавчиной.Любой вид камуфляжа должен работать в изменчивых и сложных условиях.

Нововведение Уилкинсона, которое можно было бы назвать «ослеплением», заключалось в том, что вместо того, чтобы использовать камуфляж, чтобы скрыть судно, он использовал его, чтобы скрыть намерение судна . Позже он скажет, что понял: «Поскольку невозможно покрасить корабль так, чтобы его не увидела подводная лодка, то ответом был крайний противоположный вариант — иначе говоря, покрасить его не за низкую цену». видимости, но таким образом, чтобы нарушить ее форму и таким образом сбить с толку офицера подводной лодки, как курс, по которому она шла.

Для того, чтобы стрелок подводной лодки мог выстрелить и поразить цель с расстояния 1900 метров (и не ближе 300 метров, так как торпедам требовалось как минимум такое большое расстояние для взведения), он должен был точно предсказать, где находится цель. цель будет основываться на обоснованных предположениях. Сложность усугублялась тем фактом, что у него обычно было менее 30 секунд, чтобы увидеть корабль-мишень через перископ, иначе он рисковал увидеть кильватер перископа и выдать местоположение подводной лодки.Типичные подводные лодки могли нести только 12 очень дорогих и очень медленных торпед за раз, поэтому наводчик должен был сделать это правильно с первого раза.

«Если вы охотитесь на уток, правильно, все, что вам нужно сделать, это вести цель, и это простой процесс. Но если вы подводная лодка, нацеленная на корабль, вы должны рассчитать, с какой скоростью движется корабль, куда он движется, и направить торпеду так, чтобы обе они одновременно оказались в одном и том же месте», — говорит Рой Беренс. , профессор Университета Северной Айовы, автор несколько книг о камуфляже Dazzle и автор блога о камуфляже Camoupedia.Идея Уилкинсона заключалась в том, чтобы «ослепить» наводчика, чтобы он либо не смог уверенно выстрелить, либо испортил его, если выстрелит. «Уилкинсон сказал, что для того, чтобы торпеда промахнулась, нужно отклониться всего на 8–10 градусов. И даже если бы она попала, если бы [торпеда] не попала в самую важную часть, это было бы лучше, чем прямое попадание».

Уилкинсон использовал широкие полосы контрастных цветов — черный и белый, зеленый и лиловый, оранжевый и синий — в геометрических формах и кривых, чтобы затруднить определение фактической формы, размера и направления корабля.Кривые, нарисованные поперек борта корабля, могли создать ложную волну в носовой части, например, сделать корабль меньше или дать понять, что он движется в другом направлении: узоры, нарушающие линию носа или кормы, мешали определить, какая из них спереди или сзади, где на самом деле заканчивался корабль, или даже было ли это одно судно или два; и угловые полосы на дымовых трубах могли создать впечатление, что корабль смотрит в противоположном направлении. Один американец dazzle камуфлер (фактический термин для художника по камуфляжу) назвал концепцию оптического искажения, лежащую в основе Dazzle, «обратной перспективой», также известной как принудительная перспектива и ускоренная перспектива, оптические иллюзии, которые создают разрыв между тем, что зритель воспринимает, и что происходит на самом деле (подумайте обо всех этих фотографиях туристов, поддерживающих Пизанскую башню). На практике это означало, что у системы действительно были свои ограничения — ее можно было применять только к кораблям, на которые можно было бы наводиться через перископы, потому что она работала лучше всего, если смотреть с точки зрения стрелка подводной лодки.

Камуфляж Dazzle

от Джо Майерса на Vimeo.

«Это нелогично. Люди не могут поверить, что можно помешать видимости чего-то, сделав его более заметным, но они не понимают, как работает человеческий глаз, что что-то должно выделяться на фоне и держаться цельной фигурой. «, — говорит Беренс.

В некотором смысле Уилкинсон был маловероятным новатором. В 38 лет он был известен как талантливый художник пейзажей и морских сцен — его картина «Портсмутская гавань» утонула в курительных комнатах «Титаника» .  Ничто в его работах не претендует на современную, авангардную эстетику, которой обладал Даззл. Но что особенно важно, Уилкинсон имел как понимание перспективы, так и отношения с Адмиралтейством и властями торгового флота. Увлеченный гонщиком на яхтах, он вступил в добровольческий резерв Королевского флота с началом войны.В 1917 году он был лейтенантом, командиром 83-футового патрульного катера, который прочесывал центральную часть Ла-Манша в поисках мин, согласно Николасу Рэнкину в его книге «Гений обмана: как хитрость помогла британцам выиграть две мировые войны ». И там, где другие новаторы, в том числе Джон Грэм Керр, шотландский натуралист, чьи схожие идеи камуфляжа были кратко использованы и отвергнуты Королевским флотом, потерпели неудачу, прямолинейная харизма Уилкинсона помогла его довольно экстравагантной идее быть серьезно воспринятой важными людьми, писал Питер Форбс в Dazzled. и Обманутые: мимикрия и камуфляж .

Получив поддержку своей идеи, Уилкинсон получил возможность проверить свою теорию в воде. Первым ослепленным кораблем был небольшой складской корабль под названием HMS Industry ; когда он был спущен на воду в мае 1917 года, береговую охрану и другие корабли, идущие к британскому побережью, попросили сообщить о своих наблюдениях за судном, когда они столкнутся с ним. Достаточное количество наблюдателей было настолько сбито с толку, что к началу октября 1917 года Адмиралтейство попросило Уилкинсона ослепить 50 боевых кораблей.

Хотя новая инициатива была поддержана как торговым флотом, так и Королевским флотом, она все еще работала на бюджете военного времени. Королевская академия художеств предложила четыре неиспользуемые студии для штаб-квартиры, и Уилкинсон начал работать с командой из 19–5 художников, трех модельеров и 11 студенток-художников, которые вручную раскрашивали технические планы для окончательных проектов (одна позже стала жена Уилкинсона). Каждый дизайн должен был быть не только уникальным, чтобы к нему не привыкли экипажи подводных лодок, но и адаптироваться к конкретным кораблям.Уилкинсон и его художники сначала разработали схемы на бумаге, а затем нарисовали их на крошечных, грубо вытесанных деревянных моделях, которые они поместили в имитацию морского пейзажа, которую видел Георг V. Модели рассматривались в перископы при различном освещении. Дизайны были выбраны для «максимального искажения», как позже писал Уилкинсон, и переданы студентам-искусствоведам для составления технических чертежей, которые затем были выполнены корабельными малярами на кораблях в сухом доке. К июню 1918 года, менее чем через год после создания дивизии, было ослеплено около 2300 британских кораблей, а к концу войны их число увеличилось до более чем 4000.

Соединенные Штаты, вступившие в войну 6 апреля 1917 года, тогда боролись с шестью системами камуфляжа, большинство из которых предлагали частным судовладельцам малозаметность или невидимость. Военно-морской флот, однако, мало доверял заявлениям об ухудшении видимости и, кроме того, имел дело с тем фактом, что многие из его кораблей были немецкими кораблями, а это означало, что противник знал об их скорости и уязвимости. Когда новости о системе ослепления и ее способности маскировать скорость и тип кораблей достигли нового союзника Британии, молодой Франклин Рузвельт, в то время помощник министра военно-морского флота, согласился встретиться с Уилкинсоном, чтобы обсудить это. После еще одной успешной демонстрации ослепления, во время которой, как сообщается, взорвался сбитый с толку американский адмирал, «Как, черт возьми, вы ожидаете, что я буду оценивать курс чертовой штуки, разрисованной вот так?», Уилкинсона попросили помочь настроить Американский отдел ослепления при Строительно-ремонтном бюро ВМФ. Уилкинсон провел пять недель в США с Эвереттом Уорнером, художником и офицером военно-морского резерва, который возглавил секцию ослепления в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве хозяина. Как ни мило это звучит, это не так.

«Между Великобританией и США было много ссор, ревности или чего-то еще, — смеется Беренс. «Если вы заглянете в переписку, то обнаружите, что американские артисты высмеивают [Уилкинсона] и тому подобное. Уорнер пришел к выводу, что Уилкинсон не знал, что делает, и что то, что он делал, было довольно случайным».

Как бы британский и американский департаменты ни относились друг к другу, они по-прежнему создавали визуально разрушительные дизайны, которые на первый взгляд были очень похожи: широкие полосы и изгибы белого, черного, зеленого, синего, остроконечные и зазубренные и очень современные искусство. Это не ускользнуло от внимания современных журналистов, которые заклеймили ослепленные корабли «дурным сном футуристов» и «плавающими кубистскими картинами», а также «одурманенной змеей», «сумасшедшим русским магазином игрушек» и «помесью котла». взрыв и железнодорожная авария». Это ослепление имело такое сходство с зарождающимися движениями в искусстве, что также не ускользнуло от внимания художников — Пикассо даже утверждал, что Dazzle на самом деле был его идеей.

Но современное искусство, которое было представлено в Америке на Оружейной выставке 1913 года, было предметом насмешек и подозрений для современных газет.«Очень часто в газетах и ​​журналах они пытались объяснить это публике, и я думаю, что [общественности] было очень трудно поверить, что это законно», — говорит Беренс. «Но, с другой стороны, именно поэтому это было увлекательно». Это развлечение и очарование в равной мере отражали то, как публика видела ослепление. Конечно, его высмеивали в газетных карикатурах — на одном изображении художники размалывают дорогу ослепительными узорами, — но его отличительный вид также появлялся на купальных костюмах и платьях, автомобилях и витринах. «Ослепляющие балы», участники которых были одеты в ослепительные костюмы, приобрели популярность как способ собрать деньги на военные нужды.

Тем не менее, убедить, что ослепление военно-морского персонала — это больше, чем просто забава, было сложно. «У меня была большая коллекция [переписки] от опытных офицеров ВМФ и капитанов кораблей, высмеивающих это. Их тошнило от того, что их первозданный корабль был разрисован всеми этими узорами Иезавели», — говорит Беренс, отмечая, что идея этих ярких кораблей, казалось, подрывала их чувство военного порядка.Корабли были настолько дикими, что некоторые американские наблюдатели стали называть их «джазовыми» кораблями в честь импровизационного стиля популярной современной музыки. Но Уорнер, применивший научную строгость к пониманию того, как работают его конструкции, отверг это сравнение. Dazzle, по его словам, был «твердо основан на книге Евклида» на геометрических принципах визуального разрушения и пропорции и не был работой «группы сумасшедших кубистов», как рассказал Беренс в своей книге  False Colors .

Каким бы научным он ни был основан, определить, действительно ли Даззл работал, сложно.Теоретически это должно  работать: Беренс обнаружил, что в 1919 году, ближе к концу войны, студент инженерного факультета Массачусетского технологического института изучал эффективность отдельных конструкций, используя одну из оригинальных моделей театров наблюдения, предоставленных военно-морским флотом. Три группы наблюдателей подверглись такому же испытанию, которое Георг V и неназванный американский флотоводец провалили. Проекты, которые давали более высокую степень погрешности курса, считались успешными; наиболее успешные были отклонены на целых 58 градусов, тогда как всего 10 градусов было бы достаточно, чтобы выпущенная торпеда не попала в цель.Точно так же в 2011 году исследователи из Бристольского университета определили, что узоры ослепления могут нарушить восприятие наблюдателем скорости движущейся цели и даже могут иметь место на современных полях сражений.

Но лабораторные условия вряд ли соответствуют реальной жизни. Forbes в своей книге пишет, что Адмиралтейство заказало отчет об ослепленных кораблях, который вышел в сентябре 1918 года. Статистика была далеко не убедительной: например, в первом квартале 1918 года 72 процента ослепленных кораблей, подвергшихся нападению, были потоплены. или повреждены по сравнению с 62 процентами без ослепления, подразумевая, что ослепление не минимизировало повреждение торпеды.

Во втором квартале статистика изменилась на противоположную: 60 процентов атак ослепленных кораблей закончились потоплением или повреждением по сравнению с 68 процентами не ослепленных. За тот же период было атаковано больше ослепленных, чем неослепленных кораблей, 1,47 процента против 1,2 процента, но меньше ослепленных кораблей было потоплено при попадании. Адмиралтейство пришло к выводу, что хотя ослепление, вероятно, не повредило, оно, вероятно, и не помогло. Американским ослепленным кораблям повезло больше: из 1256 ослепленных кораблей в период с 1 марта по 11 ноября 1918 г., как торговых, так и военно-морских, только 18 были потоплены — возможно, из-за того, что американские корабли плавали в разных морях. В конечном счете, Беренс сказал, что трудно задним числом определить, был ли Dazzle действительно успешным, отметив: «Я не думаю, что это когда-либо станет ясно».

И, по правде говоря, не имело значения, работает ли ослепление на самом деле или нет: страховые компании думали, что  делает, и поэтому снизили страховые взносы за ослепление судов. В то же время расследование Адмиралтейства по ослеплению отмечало, что даже если оно не срабатывало, боевой дух на ослепленных кораблях был выше, чем на неослепляющих, и только это было причиной его сохранения.

Однако к ноябрю 1918 года война закончилась, хотя битва между Уилкинсоном и шотландским натуралистом Керром за то, кто на самом деле изобрел ослепление, только разгоралась. Керр утверждал, что познакомил Адмиралтейство с аналогичной идеей еще в 1914 году, и требовал признания. Адмиралтейство в конечном итоге встало на сторону Уилкинсона и наградило его 2000 фунтов стерлингов за ослепление; Однако в течение многих лет Керр никогда не отказывался от мысли, что его обманули, и двое мужчин будут обмениваться ехидными комментариями на протяжении всей следующей войны. Но именно то, из-за чего они боролись, вскоре было забыто. Корабли требуют частой покраски — это часть того, что позволяет им сохраняться, — поэтому корабли союзников потеряли свое ослепительное покрытие под более сдержанным серым цветом. Хотя во время Второй мировой войны ослепление возродилось в попытке скрыть класс и модель корабля, его использование было ограниченным, и наследие ослепления снова было похоронено под слоями морской краски.

Вроде. Потому что, хотя влияние ослепления на морскую войну, возможно, было недолгим, его влияние на искусство и культуру остается значительным даже сейчас.Dazzle, хотя и функциональный по своему замыслу, также был частью волны футуризма, кубизма, экспрессионизма и абстрактного искусства, которая подорвала столетия господства изобразительного искусства. Образ ослепления позже вновь появился в оп-арте 1960-х годов, в котором использовались аналогичные техники перспективы и оптической иллюзии, а также в последующей моде массового рынка. Даже сегодня ослепление остается модным, о чем свидетельствуют агрессивные модели таких дизайнеров, как Джонатан Сондерс, или более прямые ссылки на него в коллекции «Urban Dazzle» французского дизайнера спортивной одежды Lacoste, резиновых сапогах Dazzle от Hunter и высококлассной коллекции Dazzle британского лейбла сумок Mulberry.

«Dazzle повсюду, это такая успешная система визуального дизайна. Это очень привлекательно… Я думаю, что это использовалось — так сказать, разворовывалось — но использовалось в качестве своего рода вдохновения, безусловно, в моде», — отмечает Дженни Уолдман, директор 14-18 Now, амбициозной художественной программы, работающей в партнерстве с Имперским военным музеем. , британское правительство и художественные организации Великобритании, чтобы отметить столетие Первой мировой войны. Dazzle был везде , но  на кораблях — даже если сами проекты не были забыты, связь между ними и войной была.«Есть много великих нерассказанных историй, и ослепительный корабль — это своего рода колоссальная великая нерассказанная история», — говорит Уолдман.

Однако все изменилось, когда в 2014 году журнал 14-18 Now призвал современных художников ослеплять настоящие сосуды. Объясняет Уолдман: «Наша задача заключалась в том, чтобы вдохновиться кораблями Dazzle, а не пытаться каким-либо образом воссоздать дизайн или функциональность Dazzle».

Найти художников, по словам Вальдмана, было проще, чем найти корабли, но в конце концов им удалось найти троих. The Snowdrop , разработанный сэром Питером Блейком, художником, создавшим Sgt. Обложка альбома Pepper’s Lonely Hearts Club Band на самом деле является действующим паромом на реке Мерси в Ливерпуле и будет работать до декабря 2016 года. Два других корабля недавно завершили развертывание: Эдмунд Гарднер , исторический пилотный корабль в сухом доке снаружи Морской музей Мерси в Ливерпуле был окрашен в зеленые, оранжевые и черные полосы венесуэльским художником Карлосом Крус-Диесом, а HMS President , который постоянно стоит в доке на реке Темзе, был ослеплен серым, черным, белым и оранжевым цветом. художника Тобиаса Ребергера. «Президент» — один из трех уцелевших кораблей Королевского флота, участвовавших в Первой мировой войне; названный HMS Saxifrage , когда он был построен в 1918 году, он был фактически ослеплен Уилкинсоном и его командой во время своего дежурства.

Легендарному британскому поп-художнику сэру Питеру Блейку, который разработал дизайн обложки легендарного альбома Beatles Sergeant Pepper, было поручено «ослепить» паром в Мерси, который был открыт сегодня в рамках празднования Первой мировой войны.Энтони Бейга/Demotix/Corbis Ослепительный камуфляжный корабль на Темзе ФАКУНДО АРРИЗАБАЛАГА/epa/Corbis Ослепляющий камуфляж широко использовался во время Первой мировой войны как средство маскировки корабля с использованием ярких цветов и геометрических форм, чтобы противнику было трудно точно нацелиться на него. ФАКУНДО АРРИЗАБАЛАГА/epa/Corbis

На сегодняшний день более 13,5 миллионов человек видели, посетили или плыли на ослепленных кораблях, и 14-18 недавно объявили, что четвертый корабль, MV Fingal ,  бывший маяк, пришвартовался в порту Лейт. в Эдинбурге будет ослеплена шотландской художницей Сиарой Филлипс. Корабль будет представлен в конце мая, как раз к Эдинбургскому фестивалю Fringe.

«Прелесть наших кораблей в том, что они очень большие и очень посещаемые, а паром в Мерси, на котором вы можете плыть, делает их чрезвычайно доступными», — говорит Уолдман. Тот факт, что они очень хорошо представлены в социальных сетях, помог распространить историю ослепляющих кораблей. Корабли также говорят, как говорит Уолдман, о «силе современного искусства раскрывать и исследовать неизвестные истории Первой мировой войны». Уолдман продолжил: «Люди видят ослепительный паром и думают: «Я хочу поехать на нем, это выглядит феноменально», и когда они на нем, они узнают больше. А потом они рассказывают своим друзьям, и 13 с половиной миллионов человек теперь знают об ослепляющих кораблях».

Так что, возможно, на этот раз история ослепляющих кораблей и их места в науке и военном искусстве не будет забыта.

Лодки Корабли Первая Мировая Война

Рекомендуемые видео

Лучшие линкоры и боевые корабли всех времен

(Pocket-lint) — Человечество борется за контроль над океанами с тех пор, как отплыла первая лодка.За прошедшие годы было спущено на воду множество различных кораблей с большим и лучшим вооружением. Некоторые из них были невероятными чудесами техники и блестящими океанскими кораблями.

Мы собрали некоторые из лучших кораблей, когда-либо украшавших океаны. От линкоров, ощетинившихся пушками, до огромных авианосцев современности.

HMS Victory

Несмотря на свой возраст, HMS Victory может быть одним из самых известных военных кораблей всех времен. Это был флагман лорда Нельсона в битве при Трафальгаре, но он также принимал участие во многих других битвах, включая битвы при Ушанте, битву при мысе Спартель, мысе Сент-Винсент и осаду Гибралтара.

HMS Victory был оснащен 104 орудиями, перевозил около 850 человек и развивал максимальную скорость 11 узлов. Впервые он отправился в плавание в 1765 году, а в 1922 году был перемещен в сухой док как музейный экспонат. .

USS «Конституция»

USS «Конституция» — еще одно древнее судно с богатой историей. Это судно ВМС США считается старейшим в мире, до сих пор находящимся на плаву.Он уступает только HMS Victory, который старше, но находится в сухом доке, а не в океане.

USS «Конститьюшн» впервые отправился в плавание в 1797 году. Это 44-пушечный фрегат, способный развивать скорость до 13 узлов и иметь экипаж из 450 человек. Этот корабль интересен еще и тем, что по сути представляет Америку во всех возможных смыслах. Даже его название навеяно высшим законом Соединенных Штатов.

Этот корабль также славно сражался с Британией в войне 1812 года, где он победил пять различных британских военных кораблей.Еще один интересный момент: этот корабль был построен в то время, когда предполагалось, что корабли будут служить до 15 лет, но он, безусловно, прослужил гораздо больше.

Немецкий линкор Bismarck

Bismark, наряду с Tirpitz, известен как самый большой линкор, когда-либо построенный Германией, и технически самый большой из когда-либо построенных любой европейской страной.

Это был корабль-монстр, вооруженный восемью 38-см орудиями SK C/34, двенадцатью 15-см орудиями L/55, шестнадцатью орудиями 10.5-см орудий L/65 и шестнадцать 3,7-см орудий L/83 и двенадцать 2-см зенитных орудий.

Впервые он был запущен в 1939 году, но считался настолько опасным, что долго не продержался на вооружении. Корабль участвовал в битве в Датском проливе, где HMS Hood был потоплен огнем этого корабля и Prinz Eugen. Затем британцы безжалостно преследовали «Бисмарк», атакуя его всевозможными кораблями, включая устаревшие бипланы-торпедоносцы.

Тысячи снарядов были выпущены по «Бисмарку», чтобы положить ему конец, и в конце концов он был так сильно поврежден, что старший офицер Ганс Оэлс отдал приказ затопить его.Несмотря на приказ покинуть корабль, атака и затопление привели к массовым человеческим жертвам. Из 2200 человек на борту выжило только 114 человек.

USS Missouri

USS Missouri — интересное судно благодаря своей современной истории. Он, конечно, не такой старый, как другие корабли в этом списке, но это не делает его менее значимым. Он был спущен на воду в 1944 году и сражался на Тихоокеанском театре военных действий против японцев во время Второй мировой войны. Корабль также имел честь принимать у себя церемонию капитуляции Японии в августе 1945 года.

Война, возможно, и закончилась, но это не был конец битвы за USS Missouri, поскольку корабль продолжал сражаться в Корейской войне и даже был повторно активирован в 1980-х годах, прежде чем отправиться воевать в 1990-х. Война в Персидском заливе. В 1998 году корабль был окончательно выведен из эксплуатации и отправлен в Перл-Харбор, где он продолжал действовать как корабль-музей.

Фотография ВМС США предоставлена ​​компанией General Dynamics Bath Iron Works через Викисклад.32 из этих странных футуристических кораблей планировалось построить ВМС США.

Это современные многоцелевые линкоры с повышенной скрытностью. Конструкция этих боевых кораблей включает малорадиолокационное поперечное сечение и волнопроницаемый корпус. Они спроектированы так, чтобы быть быстрыми и невидимыми для вражеских радаров. Благодаря системе скрытности и дизайну эсминцев класса Zumwalt их в 50 раз труднее обнаружить, чем обычные эсминцы.

Они также обладают серьезной огневой мощью, которая включает в себя усовершенствованную артиллерийскую систему, состоящую из 155-мм морской пушки, способной стрелять снарядами дальнего действия по наземным целям (LRLAP) на расстоянии более 80 морских миль.Он также может стрелять как тактическими ракетами «Томагавк», так и противолодочными снарядами вертикального пуска, что делает его невероятно универсальным.

HMS Dreadnought

HMS Dreadnought украшает наш список, потому что он является одним из самых значительных кораблей благодаря революции, которую он принес в военно-морскую мощь. Этот корабль был спущен на воду в 1906 году и попал в воду с такими невероятными технологическими достижениями, что сделал многие другие корабли устаревшими. За ним последовало поколение военных кораблей, в честь которого были названы целые классы.Даже линкоры, которые были до него, тогда назывались «преддредноутами».

Дредноут был разработан, чтобы быть быстрее и способным стрелять тяжелыми боеприпасами на гораздо большую дистанцию. Он имел 10 больших 30-см орудий, 27 12-фунтовых (7,6 см) орудий и пять торпедных аппаратов. Это был первый крупный корабль с паровыми турбинами, что делало его самым быстрым линкором в мире в то время, развивая максимальную скорость 21 узел.

Несмотря на все достижения, HMS Dreadnought не участвовал во многих значительных сражениях и был наиболее известен тем, что протаранил и потопил немецкую подводную лодку SM U-29. Он был списан в 1919 году и сдан на слом через два года.

HMS Queen Elizabeth

Было бы грубо не включить в этот список HMS Queen Elizabeth. На самом деле это, вероятно, было бы изменой, поскольку этот корабль назван в честь одноименного корабля, который был ведущим линкором-дредноутом времен Первой мировой войны. Этот корабль был назван в честь королевы Елизаветы I, королевы-девственницы.

Новый HMS Queen Elizabeth был спущен на воду в 2017 году, но ожидается, что он поступит в эксплуатацию не раньше 2020 года.Это авианосец невероятных размеров и самый большой военный корабль, когда-либо построенный для Королевского флота. Он способен нести до 60 самолетов и до 1600 человек обслуживающего персонала. Он развивает максимальную скорость 25 узлов, может пройти 10 000 морских миль и может похвастаться серьезной огневой мощью, чтобы защитить себя от нападения.

HMS Defender

Нынешний HMS Defender — восьмой корабль, носящий это имя. Это эсминец ПВО типа «Дэринг» на вооружении Королевского флота. Он был запущен в 2009 году и поразил океаны, изобилующие технологиями, которые включают в себя множество радаров наблюдения за воздушным пространством и системы слежения, а также значительную противовоздушную огневую мощь.HMS Defender также проворный, способный развивать скорость более 30 узлов, но, пожалуй, наиболее интересен своей историей службы.

В 2016 году судно помогло изъять метрическую тонну высококачественного гашиша с рыболовного дау к югу от Омана. В том же году оно сопровождало RMS Queen Mary 2 через Оманский залив. В 2019 году он помог защитить британские берега от российского фрегата «Адмирал Горшков», который, как считалось, был вооружен устройством «Филин 5П-42» — оружием, которое вызывает головокружение, тошноту и дезориентацию, а в некоторых случаях — галлюцинации.

USNS Spearhead

USNS Spearhead — это не обычный линкор, но он, безусловно, интересен. Это большое экспедиционное быстроходное транспортное судно класса Spearhead, состоящее на вооружении Командования морских перевозок ВМС США.

Он способен развивать максимальную скорость 43 узла, но, что интересно, вмещает не более 41 члена экипажа. Он построен по модульной схеме, что позволяет переоснащать его любым оборудованием и использовать в качестве транспортного корабля для войск или оборудования.Таким образом, он играет важную роль в операциях ВМС США, и его нельзя сбрасывать со счетов как неинтересный.

HMS Hood

HMS Hood был построен в 1916 году, и его строительство обошлось в 6 025 000 фунтов стерлингов. Он был линейным крейсером класса «Адмирал» и самым большим и мощным военным кораблем в мире в течение почти 20 лет после ввода в строй. Этот факт принес кораблю прозвище «Могучий Капюшон», и многие в то время считали его непобедимым.

Тем не менее, Худ, пожалуй, наиболее известен тем, что он тонет.Корабль принял участие в битве в Датском проливе, расстреляв ее как с «Бисмарком», так и с «Принцем Ойгеном». Эти два корабля сосредоточили огонь на HMS Hood, и менее чем через 10 минут после начала боя он получил смертельный удар от Bismark, в результате чего он затонул. К сожалению, только трое из 1418 членов экипажа на борту выжили, а гибель крупнейшего британского корабля стала ударом для Королевского флота. Вероятно, поэтому ВМС продолжали безжалостно преследовать «Бисмарк», пока и он не был потоплен.

HMS Campbeltown

HMS Campbeltown — еще один военный корабль, известный своей интересной конструкцией. Этот корабль был впервые спущен на воду ВМС США в 1919 году как USS Buchanan, но позже передан Королевскому флоту для поддержки военных действий и переименован в HMS Campbeltown. Это было незадолго до того, как эсминец по существу устарел, но все еще был полезен и нашел хорошее применение.

В 1942 году «Кэмпбелтаун» был загружен взрывчаткой и приступил к операции «Колесница» — миссии по уничтожению хорошо защищенного сухого дока «Нормандия» в Сен-Назере.

Он врезался в док, когда британские коммандос штурмовали объекты, чтобы уничтожить машины и другие конструкции. Только 228 из 611 человек, отправившихся на миссию, смогли вернуться в Британию, но сама миссия увенчалась успехом. HMS Campbeltown взорвался в полдень 28 марта 1942 года, сделав док непригодным до 1948 года. Это означало, что крупные немецкие военные корабли не могли там ремонтироваться и вместо этого были вынуждены возвращаться домой через более опасные воды для ремонта.

Эта миссия была названа одним из величайших британских рейдов всех времен, и ее люди и корабль войдут в историю.

Японский линкор «Ямато»

Линкор «Ямато» был спущен на воду в 1940 году и на тот момент был самым тяжелым и мощно вооруженным линкором из когда-либо созданных. Он был вооружен девятью 46-сантиметровыми орудиями главного калибра, которые в то время были самыми большими орудиями на линкорах. Этот массивный военный корабль был разработан, чтобы иметь возможность противостоять превосходящим силам ВМС США с невероятно опасной огневой мощью.Это вооружение включало пушки, которые могли стрелять осколочно-фугасными или бронебойными снарядами на расстояние до 26 миль, а также другие пушки меньшего размера и зенитные орудия.

«Ямато» принимал участие в нескольких сражениях и получил в них немало повреждений. Например, во время битвы в море Сибуян Ямато был сбит двумя бомбами с американского самолета и набрал 3 370 тонн воды, но выжил.

Корабль был потоплен в апреле 1945 года, когда во время боя по нему было выпущено не менее 11 торпед и 6 бомб за два часа.Линкор затонул, унеся с собой большую часть 3 332 человек на борту.

USS Midway

USS Midway был самым большим кораблем в мире, когда он впервые был спущен на воду в 1945 году. Это был ведущий корабль в своем классе, названный в честь битвы за Мидуэй. За прошедшие годы Midway много раз применялся, включая поддержку операций во Вьетнаме и даже спустя десятилетия в операции «Буря в пустыне».

Военный корабль США «Мидуэй», безусловно, имеет интересную историю, насчитывающую несколько десятилетий. Это был также испытательный корабль для новых методов ведения войны.В 1947 году, например, кабина экипажа использовалась для испытательных пусков трофейной немецкой ракеты Фау-2 — это был первый в истории запуск ракеты с движущейся платформы.

Мидуэй был выведен из эксплуатации в 1992 году и сейчас является кораблем-музеем.

USS Enterprise

USS Enterprise времен Второй мировой войны стал седьмым кораблем ВМС США, носившим это имя. Это было интересно во многих отношениях, не в последнюю очередь из-за того, что ему посчастливилось находиться в море во время японских атак на Перл-Харбор в 1941 году. Военный корабль США «Энтерпрайз» также был самым титулованным кораблем США во время Второй мировой войны, и он участвовал в более крупных действий против Японии, чем любой другой корабль Соединенных Штатов.

«Энтерпрайз» был первым кораблем США, потопившим вражеский военный корабль во время войны на Тихом океане, и даже помог потопить три японских авианосца и крейсер во время битвы за Мидуэй. Корабль также известен этой фотографией, на которой Grumman Hellcat совершил аварийную посадку на свою кабину экипажа во время атаки на остров Макин.

Корейский корабль-черепаха

Корейский корабль-черепаха был типом корабля, использовавшегося где-то в 16 веке. Этот тип военного корабля получил свое название от защитной оболочки, которая его покрывает.Он спроектирован так, чтобы быть устойчивым, и поэтому его часто называют первым бронированным кораблем во всем мире. Он мог похвастаться огнеметной головой в форме дракона на носу, пушками и усиленным столом для защиты от стрел, огня и многого другого.

Внимательный читатель также заметит другую изюминку дизайна этого военного корабля, которая включает в себя железные шипы на палубе, предназначенные для предотвращения захвата корабля вражескими абордажными экипажами.

USS Vesuvius

USS Vesuvius впервые был спущен на воду в 1888 году и был известен как крейсер с динамитной артиллерией — судно, которое могло бросать 550-фунтовые осколочно-фугасные снаряды по целям на расстоянии до мили.Корабль использовал сжатый воздух для стрельбы из своих снарядов, в результате чего он был настолько тихим, что его назвали оружием террора, потому что противник не мог услышать звук орудия до того, как получил входящий огонь. Он также мог стрелять с довольно высокой для того времени скоростью: 15 снарядов было выпущено всего за 16 минут 50 секунд во время испытаний в 1889 году. 

Sea Shadow (IX-529)

экспериментальный корабль, построенный компанией Lockheed Martin. Этот корабль был разработан, чтобы использовать технологию малозаметности, используемую в реактивных самолетах-невидимках компании, и посмотреть, можно ли ее использовать в подводных приложениях.

Этот экспериментальный корабль отличался острыми и агрессивными углами и линиями, которые, как было показано, делали его меньше на вражеских радарах и менее заметным. Корабль был первоначально разработан в начале 1980-х годов, но хранился в секрете более десяти лет спустя. Хотя он не использовался в боевых действиях, как многие из кораблей в этом списке, его конструкция повлияла на другие военные корабли будущего.

«Месть королевы Анны»

«Месть королевы Анны» — корабль, которым управлял Эдвард Тич, самый известный пират, когда-либо плававший в открытом море. Он был способен вместить до 300 человек и, как полагают, сделал это во время службы у него. Целых 40 пушек, готовых к бою против своей добычи.

Интересно, что корабль фактически начал свою жизнь как французское судно после того, как был захвачен англичанами, а затем, в свою очередь, захвачен Черной Бородой и его веселой бандой пиратов в 1717 году. в то время возглавил обвинение во многих пиратских действиях.

USS Cairo

Хотя, возможно, это и не «лучший» линкор, USS Cairo тем не менее интересен своей историей.Это также странный и прекрасно выглядящий корабль, который украшал воды в начале Гражданской войны в США. Однако корабль прожил недолго: он был сдан в эксплуатацию в 1862 году, а затем в 1862 году затонул из-за дистанционно управляемой мины.

Более 100 лет спустя обломки были найдены и (в основном) восстановлены. В то время было обнаружено, что затонувший корпус корабля содержал сокровищницу оружия, боеприпасов, военно-морских запасов и многого другого. Эти и другие сокровища можно увидеть в Каирском музее авианосца.

Автор Адриан Уиллингс.

Игры Зеленого Человека

Вы столкнулись с нашей высокотехнологичной системой защиты от ботов. Это может быть потому, что:

  • Скорость, с которой вы просматриваете наш сайт, непостижима. Можно сказать, машиноподобный…
  • Вы отключили JavaScript в своем браузере.
  • Вы блокируете рекламу, трекеры и прочие вещи с помощью подключаемого модуля браузера, такого как Ghostery или NoScript. Больше информации об этом здесь.
  • Вы действительно робот, в таком случае: попался.

У вас есть enfrentado nuestro sistema de defensa anti robots de alta tecnología.Esto puede deberse a que:

  • La velocidad con la que navega por nuestro sitio es increíblemente rápida. Se podría decir que ere como una maquina…
  • Деактивировать JavaScript в навигации.
  • Имеет estado bloqueando anuncios y rastreadores y todo typeo de cosas usando un completo de navegador como Ghostery или NoScript. Más información sobre eso aquí.
  • Hecho, eres un robot, en cuyo caso: te tengo.

Você passou aplito por nosso sistema de alta technologia de defesa anti-robos. Isso pode ser porque:

  • A velocidade com que você está navegando em nosso site é assombrosamente rápida.Se poderia dizer que era como uma máquina…
  • Você desativou o JavaScript em seu navegador.
  • Você vem bloqueando anúncios e rastreadores e todo tipo de coisas usando plugins de browsers como Ghostery ou NoScript. Mais informação sobre isso aqui.
  • Você é de fato um robô, nesse caso: pegamos você.

您已经违反了我们的高能机器人防御系统。 这可能是因为:

  • 您浏览我们网站的速度异常快。 可以说这就像机器一样…
  • 您已在浏览器中禁用了JavaScript。
  • 您一直在使用Ghostery或NoScript之类的浏览器插件来阻止广告和跟踪器以及各种各样的东西。 有关的更多信息。
  • 在这种情况下,如果您确实是一个机器人:抓到你了。

Parent reviews for World of Warships

1st of all, the graphics are superb and the ships are modelled on original specifications mostly, except some make believe ships that have been added.

Игра является командной, независимо от того, какой тип битвы вы выберете, от случайной, потасовки и клановых войн, все в командной среде. Чат вообще не модерируется, поэтому вы увидите много негатива, и единственная модерация происходит с помощью кнопки отчета, которая сама по себе имеет недостатки и никогда не исследовалась. Поэтому игроки часто сообщают об этом только потому, что другой игрок сфокусировал их корабль. Блокировка чата от этих отчетов начинается от дня или двух и может длиться несколько недель.

Геймплей захватывающий, но на этом историческая достоверность заканчивается.Линкоры выследили и переплавили эсминцы и крейсера. Магическая броня, которую обстреливают линкоры, похоже, мало что может. Время от времени линкор сильно ударит по другому классу. Сами линкоры в игре нужно фармить для получения урона и время от времени наносить неуловимый сокрушительный удар! Крейсера и эсминцы выигрывают игры, если только они не являются авианосцами в игре. Игры с перевозчиками обычно выигрываются или проигрываются в зависимости от лучшего игрока-перевозчика. У авианосца практически нет защиты, лучшие корабли ПВО, хотите верьте, хотите нет, это какие-то эсминцы.

Недавно в игру были добавлены подводные лодки, которые еще больше разрушают любое сходство с морскими войнами, самонаводящимися торпедами и практически незаметны.

С каждым обновлением Wargaming ставит продажу нового контента превыше всего. Они будут усиливать классы и ослаблять классы просто для улучшения продаж. Кэрриеры за последние пару лет были самым скучным классом для игры, а также самым сломанным. Никогда полностью не заканчиваются самолеты, и большую часть времени они могут сбрасывать боеприпасы без потерь, последние советские авианосцы докажут это.

Wargaming как компания игнорирует период сообщества, чтобы продвигать повестку дня, к сожалению, они, кажется, могут постоянно вливать новую кровь, поэтому никогда не чувствуют необходимости слушать. Я предполагаю, что это сделано преднамеренно, потому что новая кровь потратит деньги, чтобы наверстать упущенное.