Топ-10 военных кораблей — рейтинг самых мощных и больших представителей флота в мире в прошлом и современности, Ямато и Зубр
«Самая большая и самая бесполезная вещь в мире» – японский суперлинкор «Ямато». Водоизмещение – 72 тысячи тоннВоенный флот всегда являлся не только эффективным инструментом борьбы на море, но и своего рода «выставкой достижений». Далеко не каждое государство может позволить себе строительство крупных и хорошо вооруженных кораблей. Само их наличие, пусть и в небольшом количестве, уже является своего рода заявкой на получение звания великой державы. Довольно часто усилия, потраченные на создание морских гигантов, в конечном итоге себя не оправдывали, однако, огромные боевые корабли в любом случае оставались в истории, если не как победители, то хотя бы как материальное свидетельство о прохождении очередного этапа на пути развития цивилизации.
Содержание
Самые большие парусные военные корабли
На протяжении целых тысячелетий мореплаватели вынуждены были обходиться всего двумя движителями – вёслами и парусами.
Со временем размеры судов постепенно увеличивались, но процесс этот был медленным.
Первые по-настоящему крупные парусники появились в XIV веке в Португалии. Это были так называемые каракки, отличавшиеся от предшествующих им каравелл намного лучшей хорошей мореходностью и своеобразной формой корпуса с завышенной кормой. Далеко не все они отличались значительной величиной, однако построенная в 1418 году английская каракка «Грейс Дью» уже обладала водоизмещением в 2750 тонн – по тем временам просто громадина.
Массовое же строительство больших военных парусников началось почти век спустя, когда пушки стали настолько совершенными, что появилась возможность размещения их на корабле. Так, в 1510 году в Англии была спущена на воду каракка «Мэри Роуз», на борту которой установили 78 орудий. Спустя 24 года её несколько перестроили, добавив еще 13 пушек, что сделало «Мэри Роуз» самым мощным военным кораблем той эпохи.
Вплоть до конца XVI века морями правили каракки и пришедшие им на смену галеоны. В 1604 году в Англии ввели своего рода стандартизацию, разделив все военные корабли на ранги (ranks, впоследствии rate) в зависимости от количества пушек. Приблизительно в то же самое время развернулось строительство парусных линкоров. Они были намного маневреннее и легче в управлении, чем галеоны, но главным их качеством стала возможность использования линейной тактики (отсюда и название – линейные корабли).
Уже в 1637 году англичане спустили на воду нового «чемпиона» – знаменитый линкор HMS Sovereign of the Seas. На трёх его палубах размещалось сто две пушки. «Повелитель морей» если и не самым большим, то самым дорогим и самым тяжеловооруженным кораблем. Что касается водоизмещения, то оно достигало 1522 тонн.
Гонка морских вооружений, развернувшаяся между ведущими странами Европы, начиная с XVII века (а при Петре I-м в это соревнование включилась и Россия), приводила к появлению всё более крупных деревянных парусных линкоров.
Количество пушек постепенно увеличилось до 120-130 и даже 144 штук, при постоянном нарастании их калибров, а водоизмещение таких кораблей вплотную подошло к отметке в 5 000 тонн.
Русский парусный 130-пушечный линкор «12 апостолов»После Трафальгарского сражения некоторое время самым мощным военным кораблем в мире являлся российский 130-пушечный боевой парусник «Благодать».
Перечень лучших военных кораблей мира
Едва ли можно составить абсолютно объективный топ-список самых мощных кораблей в истории. Даже такой вроде бы однозначный критерий, как водоизмещение, применим для составления рейтинга далеко не всегда. Ясно, что любой крейсер по этому признаку будет уступать авианосцу или линкору, но ведь вполне очевидно, что «Дредноут», к примеру, не выстоит в бою с «Петром Великим» – его просто не подпустят на дистанцию залпа. Поэтому есть смысл перечислить корабли, ориентируясь не на мощь или величину, на тот вклад, который они внесли в развитие военного флота.
Авианосцы класса «Нимиц»(США)
Концепция «суперавианосца» возникла в США еще в 50-е годы прошлого века. Первый такой корабль появился в 1961-м году. Это был CVN-65 Enterprize, прослуживший в составе ВМФ США вплоть до 2012 года. В силу целого ряда причин данный проект дальнейшего развития не получил. Вместо этого, начиная с 1968 года, развернулось строительство еще более крупных суперавианосцев класса «Нимиц» (название – по головному кораблю серии).
Американский авианосец «Нимиц»Длина этих кораблей превышает 330 метров, что отчасти обусловлено величиной взлетно-посадочной полосы для самолетов. Нормальное водоизмещение составляет 97 тысяч тонн, а полное – свыше ста четырех тысяч тонн. Огромный корабль способен двигаться со скоростью в 30 узлов (55,6 км/ч) при помощи двух ядерных реакторов, развивающих до 260 000 лошадиных сил.
Основная задача авианосцев типа «Нимиц» – это «проецирование силы США» в самых разных регионах мира. Для этого на его борту размещается внушительная авиагруппировка, насчитывающая до 90 различных самолетов и вертолетов.
Несмотря на то, что в последние годы появились некоторые сомнения относительно того, действительно ли так эффективны эти самые большие военные корабли мира, «Нимиц», безусловно, является настоящим техническим шедевром, вершиной эволюции судостроения.
Линкор HMS Dreadnought («Неустрашимый», Великобритания)
3 октября 1906 года в состав Королевского флота Великобритании ввели линейный корабль, который мгновенно сделал устаревшими все броненосцы того времени. Новый линкор носил название Dreadnought, что переводится как «Неустрашимый». Это имя он унаследовал от пяти своих «предшественников», однако именно ему удалось сделать слово «дредноут» нарицательным.
Британский линкор HMS DreadnoughtГлавной особенностью «Неустрашимого» стал состав артиллерии – на нем не было пушек промежуточного калибра, что дало возможность увеличить количество мощных 305-мм орудий до десяти, обеспечив кораблю огневое превосходство над любым соперником. Кроме того, «Дредноут» двигался с рекордной по тем временам скоростью в 21 узел, поскольку обладал новейшим типом силовой установки с паровыми турбинами.
Создание этого корабля привело к поспешному перевооружению не только британского, но и всех других военных флотов – повсюду моряки стремились получить собственные «дредноуты». Их вооружение и скорость увеличивались так быстро, что в началу Первой Мировой войны сам HMS Dreadnought успел устареть, а после её завершения был отправлен на металлолом. Тем не менее свой след в истории кораблестроения он оставил.
Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (СССР/Россия)
Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» был введен в состав советских ВМС менее чем за год до распада СССР. Хотя это очень крупный по всем меркам боевой корабль, его стандартное водоизмещение примерно в два раза меньше, чем у американского «Нимица» — около 46 тысяч тонн. Впрочем, «Кузнецов» создавался не для «проецирования силы», а для поддержки действий атомных подводных лодок с ядерными ракетами на борту.
Российский авианосец «Адмирал Кузнецов»Основу авиационной группировки этого корабля составляют истребители Су-30 и МиГ-29К.
Кроме того, возможно использование «морской» версии штурмовика Су-25. В настоящее время «Адмирал Кузнецов» находится на ремонте, причем есть вероятность того, что в итоге он будет списан, как это уже произошло с некоторыми другими кораблями.
Подводная лодка проекта 941 «Акула» (СССР/Россия)
Если советские авианесущие крейсеры не могли поспорить по размеру со своими заокеанскими «коллегами», то в области строительства субмарин ситуация была прямо противоположной – именно СССР создал самую большую атомную подводную лодку в мировой истории. Её водоизмещение достигает 48 000 тонн при длине в 172 метра.
Столь значительная величина обусловлена не стремлением к «рекорду» и не гигантоманией, а необходимостью размещения на борту двадцати межконтинентальных баллистических ракет с десятью ядерными боеголовками каждая. Субмарины, вооруженные этим арсеналом, строились по проекту 941 (шифр «Акула»). В США эти подлодки обозначали как Typhoon (то есть «Тайфун»).
Атомная подводная лодка проекта 941 («Акула»)«Акула» обращает на себя внимание не только своими размерами, но и необычной конструктивной схемой – у нее два прочных корпуса, соединенные между собой несколькими переходами и блоком для размещения ракет.
Весь этот «катамаран» заключен в общий легкий корпус. Огромные размеры подводной лодки позволили обеспечить для команды очень хорошие условия прохождения службы. Примечательно, что при столь внушительной величине «Акула» является достаточно тихой, обнаружить её крайне сложно.
Крейсер «Петр Великий» (Россия)
Среди всех надводных военных кораблей мира, не являющихся авианосцами, самым крупным стал современный тяжелый ракетный крейсер «Петр Великий». Его стандартное водоизмещение достигает 23 750 тонн при длине в 250 метров. На борту этого корабля установлены два ядерных реактора, развивающие в общей сложности до 140 тысяч лошадиных сил.
Атомный ракетный крейсер «Петр Великий»Основное предназначение «Петра Великого» – уничтожение авианосных группировок противника. «Главным калибром» крейсера являются сверхзвуковые крылатые ракеты «Гранит» (20 штук). Они могут снабжаться как обычной, так и ядерной боевой частью. Самый большой атомный крейсер в мире надежно защищен от атак с воздуха и из-под воды, он обладает весьма разнообразным и эффективным вооружением, позволяющим ему перехватывать торпеды и противокорабельные ракеты, уничтожать вражеские субмарины и самолеты.
Парусный линейный корабль Santisima Trinidad («Святейшая Троица», Испания)
Испанский парусный линкор Santisima Trinidad, построенный в 1769 году, обладал рекордным для своего времени водоизмещением в 4902 тонны при длине в 61,3 метра. Но самым мощным кораблем мира он стал не сразу, а только после модернизации 1795 года, когда на нём появилась четвертая орудийная палуба. Это позволило увеличить количество пушек до 144-х.
Картина, изображающая испанский парусный линкор Santisima TrinidadИспанские моряки, тем не менее, не были в восторге от этого линкора, поскольку он стал тяжелым и неповоротливым, а перенос центра тяжести вверх потенциально мог привести к опрокидыванию корабля.
Двумя наиболее известными эпизодами применения «Святейшей Троицы» стали бой при Сент-Винсенте и Трафальгарское сражение. В первом случае линкор отразил атаки семи английских кораблей, а во втором удача была не на его стороне – «Сантисима-Тринидад» попал в плен и через некоторое время его затопили.
К сожалению, отыскать обломки этого представляющего немалую историческую ценность судна так и не удалось.
Линкор «Бисмарк» (Германия)
После окончания Первой Мировой войны немецкие судостроители долгое время не занимались изготовлением крупных боевых кораблей, однако после прихода к власти Гитлера эта ситуация не могла не измениться. В 1936 году в на верфях Гамбурга состоялась закладка нового линкора, в дальнейшем получившего название «Бисмарк». Поначалу он создавался как усиленный тяжелый крейсер, предназначенный для самостоятельных действий против торговых коммуникаций, но уже через несколько месяцев проект был пересмотрен в сторону увеличения и усиления корабля.
Немецкий линкор «Бисмарк»К службе «Бисмарк» приступил уже во время Второй Мировой войны, 24 августа 1940 года. При стандартном водоизмещении около 41,7 тысяч тонн и длине в 242 метра он стал самым крупным военным кораблем в мире. Правда, к этому моменту уже был спущен на воду куда более громадный «Ямато», но в состав японского флота его ввели лишь в конце 1941 года.
В дуэльном поединке «Бисмарк» мог побить любой американский или английский корабль при помощи восьми своих 380-мм орудий главного калибра, что и подтвердилось во время первого и последнего боевого похода немецкого линкора.
24 мая 1941 года «Бисмарк», действуя совместно с тяжелым крейсером «Принц Ойген», в ходе короткого боя в Датском проливе потопил английский линейный крейсер «Худ» и вынудил к отступлению линкор «Принц Уэльский».
Полученные в ходе этого сражения повреждения заставили командира «Бисмарка» повернуть назад, но в базу он не вернулся: англичане собрали против немецкого корабля огромные силы – три линкора, два тяжелых крейсера, три эсминца и один авианосец. Участие последнего стало решающим – поднявшийся с его палубы торпедоносец удачным попаданием вывел из строя рулевое управление «Бисмарка».
В результате англичанам удалось догнать и уничтожить линкор.
Находясь под жесточайшим обстрелом, этот корабль продемонстрировал удивительную живучесть, но это лишь отсрочило неизбежный финал – около половины 11 утра 27 мая 1941 года гигант ушел под воду вместе с подавляющим большинством членов экипажа.
Линкоры класса «Айова» (США)
Американский линкор «Айова», превращенный в музейный корабльХотя американские кораблестроители задумывались о создании новых линкоров увеличенного размера еще в 30-е годы, строительство таких кораблей началось лишь в 1940-м году – видимо, не без влияния сообщений о появлении «Бисмарка» и «Ямато». Первый линкор новой серии, «Айова», удалось ввести в строй лишь в конце февраля 1943 года, однако он успел поучаствовать в войне на Тихом океане. Всего в последующем было построено 4 корабля этого класса.
Полное водоизмещение «Айовы» составляло 58 тысяч тонн при длине в 270 метров. Первоначально основным оружием этого линкора были девять 406-мм орудий. Поскольку американская тактика войны на море в 1941-42 году существенно изменилась, корабль использовался главным образом для поддержки авианосцев.
Послевоенная судьба линкоров класса «Айова» оказалась причудливой – их дважды выводили из состава флота, а затем вновь возвращали в строй. В 80-е годы прошлого века корабли вооружили ракетами «Томагавк» и привлекали для выполнения целого ряда операций в Персидском заливе. Последний из линкоров этого класса, «Висконсин», прослужил в ВМС США до 2006 года.
Линкор «Ямато» (Япония)
Самый большой из когда-либо существовавших линкоров построили в Японии. Это был «Ямато» — исполин с полным водоизмещением почти в 73 тысячи тонн при длине в 263 метра. Этот корабль, кроме того, обладал и самой сильной артиллерией главного калибра – она состояла из девяти 460-мм орудий. «Ямато», безусловно, представлял собой выдающееся техническое достижение, но в то же время он стал и очевидным доказательством заката короткой эпохи «сверхдредноутов» – будущее им уже не принадлежало.
Взрыв линкора «Ямато». Высота образовавшегося «гриба» достигла пяти километровБольшую часть войны этот корабль находился в базе, заслужив у японских моряков прозвище «самой большой и бесполезной вещи в мире».
Единственной операцией, в которой «Ямато» мог добиться крупного успеха, стал бой в заливе Лейте, но из-за нерешительных действий командира японского соединения этого не случилось.
Единственной операцией, в которой «Ямато» мог добиться крупного успеха, стал бой в заливе Лейте, но из-за нерешительных действий командира японского соединения этого не случилось.6 апреля 1945 года «Ямато» вышел в море с целью атаки американских судов снабжения. В успех этой операции никто не верил с самого начала, что подтвердилось уже на другой день – корабль был обнаружен и атакован с воздуха. После попаданий десяти торпед и тринадцати бомб линкор потерял ход и накренился. Вскоре последовал взрыв – сдетонировали снаряды главного калибра и громадный корабль исчез под водой.
МДКВП «Зубр» (СССР/Россия)
В 1988 году в составе советского военного флота появился новый тип десантных кораблей – МДКВП проекта 12322 «Зубр». Эта сложная аббревиатура расшифровывается как «малый десантный корабль на воздушной подушке».
Несмотря на присутствие в полном обозначении слова «малый», «Зубр» стал самым большим в мире военным судном на воздушной подушке для высадки десанта.
Главным преимуществом этого корабля является его способность с легкостью передвигаться как по морю, так и по земле. «Зубр» может преодолевать траншеи, проезжать над минами, не вызывая их детонации, а также свободно перемешается по болоту.
Во всем мире только 30% от общей длины морского побережья недоступны для этого корабля. Во всех остальных случаях десант будет доставлен по назначению, причем в сжатые сроки – «Зубр» очень быстрый, он развивает скорость до 60 узлов (более 111 км/ч).
Номинальная вместимость корабля – 366 человек и 10 БТР. Вместо бронетранспортеров можно взять на борт три танка или 8 БМП. Кроме того, «Зубр» – это не просто транспорт, он вооружен. Поддержать высадку десанта можно огнем из установок для запуска 140-мм ракет, а защиту от атак с воздуха обеспечивают два корабельных автомата АК-630 с шестиствольными автоматическими пушками калибра 30 мм.
Внуки линкоров. Самые грозные ракетные корабли стран мира
https://ria.ru/20180310/1515978119.
html
Внуки линкоров. Самые грозные ракетные корабли стран мира
Внуки линкоров. Самые грозные ракетные корабли стран мира — РИА Новости, 03.03.2020
Внуки линкоров. Самые грозные ракетные корабли стран мира
Закат эпохи артиллерийских линкоров начался сразу после Второй мировой войны. Эти грозные и красивые корабли не могли сражаться на равных с новыми королями… РИА Новости, 10.03.2018
2018-03-10T08:00
2018-03-10T08:00
2020-03-03T09:32
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/148047/64/1480476450_0:92:1701:1049_1920x0_80_0_0_89f14303dabf8ae77b7e1c1c91b94cfe.jpg
сша
великобритания
россия
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2018
РИА Новости
1
5
4.
7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.img.ria.ru/images/148047/64/1480476450_91:0:1612:1141_1920x0_80_0_0_d36ed0ef01eae6929adf78554d4ffef8.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.7
96
internet-group@rian.
ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
безопасность, сша, великобритания, министерство обороны сша, тикондерога, арк петр великий, москва (крейсер), министерство обороны рф (минобороны рф), россия
Безопасность, США, Великобритания, Министерство обороны США, Тикондерога, АРК Петр Великий, Москва (крейсер), Министерство обороны РФ (Минобороны РФ), Россия
МОСКВА, 10 мар — РИА Новости, Андрей Коц. Закат эпохи артиллерийских линкоров начался сразу после Второй мировой войны. Эти грозные и красивые корабли не могли сражаться на равных с новыми королями океана — авианосцами. Тогда казалось, что будущее поле морского боя останется за плавучими аэродромами, способными обрушить на противника всю мощь своей палубной авиации, не входя в зону поражения его орудий. Но появление в арсеналах ведущих держав дальнобойных крылатых ракет вновь изменило баланс сил. Надводные боевые корабли с десятками единиц новейшего оружия на борту стали главной ударной силой развитых флотов.
РИА Новости публикует подборку самых грозных ракетных крейсеров и эсминцев стран мира.
Самый вооруженный
Ракетные крейсеры типа «Тикондерога» стоят на вооружении с начала 1980-х и до сих пор представляют главную ударную силу ВМС США. Построено 27 кораблей этого класса, 22 из них сегодня в строю. Каждый корабль водоизмещением 9800 тонн оснащен боевой информационно-управляющей системой «Иджис», позволяющей автоматизировать большинство технических операций на борту, и несет более чем внушительный арсенал вооружений. Главный ударный козырь «Тикондероги» — 122 универсальные ячейки вертикального пуска Мк41 для широкой номенклатуры боеприпасов: зенитных ракет «Стандарт» SM-2, SM-3, SM-6 и ESSM, противолодочных ASROC и крылатых «Томагавков». Противокорабельное вооружение представлено восемью пусковыми установками ракет «Гарпун», минно-торпедное — двумя трехтрубными 324-миллиметровыми торпедными аппаратами. Задачи ближней ПВО решают 20-миллиметровые зенитные автоматы «Фаланкс». Кроме того, корабль вооружен двумя 127-миллиметровыми артиллерийскими установками Mk45.
© Фото : U.S. Navy / MCS 3rd Class Charles OkiКрейсер «Шайло» ВМС США
© Фото : U.S. Navy / MCS 3rd Class Charles Oki
Экипаж — 387 человек, включая 33 офицеров. На скорости 30 узлов крейсер способен преодолевать внушительные расстояния — до 3300 миль. «Тикондерога» — универсальный боевой корабль. Он может действовать как самостоятельно, так и в составе авианосной ударной группы, бить по суше и морским целям. При этом сами корабли очень живучи. Погреба боеприпасов на крейсерах проекта защищены 25-миллиметровыми стальными плитами. Наиболее важные части надстройки дополнительно прикрыты сотовыми панелями.
Самый большой
Российский тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) «Петр Великий» проекта 1144 «Орлан» на сегодняшний день — крупнейший в мире боевой корабль, за исключением авианосцев. Его полное водоизмещение — 25,8 тысячи тонн, длина — 250 метров, максимальная ширина — 28,5 метра, экипаж — 760 человек. Этот крейсер, по сути, — вооруженная до зубов плавучая крепость, способная бороться с любым противником.
«Петр Великий» несет на себе 20 пусковых установок противокорабельных ракет П-700 «Гранит», зенитно-ракетные комплексы «Оса-М», «Кинжал» и дальнобойные С-300Ф, зенитную артиллерию — установки «Кортик» и АК-630, противолодочные ракето-торпеды «Метель» и «Водопад», реактивные бомбометы и автоматическую двуствольную пушку АК-130. Именно «Орланы» (второй ТАРКР «Адмирал Нахимов» проходит модернизацию) первыми получат перспективные гиперзвуковые ракеты «Циркон», которые, как утверждается, не способна перехватить ни одна система ПВО.
© РИА Новости / Виталий Аньков / Перейти в медиабанкТяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота «Петр Великий». Архивное фото
В составе российского ВМФ «Орланы» — единственные боевые корабли с атомной энергетической установкой (мощность — 103 мегаватт), обеспечивающей внушительную автономность плавания 60 суток и максимальную скорость 30 узлов. Дальность их хода практически не ограничена. Кроме того, эти крейсеры могут работать в условиях Крайнего Севера и способны обеспечивать значительное военное присутствие России в Арктическом регионе, который многие аналитики считают потенциальным полем боя за природные ресурсы в недалеком будущем.
Все это в комплексе превращает российские ТАРКР в очень опасных противников.
Самый быстрый
Скорость хода большинства крупных надводных кораблей в мире не превышает 30 узлов (55,56 километра в час). Рекордсменами в этой категории выступают российские ракетные крейсеры проекта 1164 «Атлант» водоизмещением 11 380 тонн. Они способны разгоняться до 35 узлов благодаря газотурбинной установке М21 общей мощностью 110 тысяч лошадиных сил. В составе ВМФ России числятся три «Атланта» — флагман Черноморского флота «Москва», флагман Тихоокеанского флота «Варяг» и один из самых мощных кораблей Северного флота «Маршал Устинов». Выдающиеся скоростные и маневренные характеристики — не единственное достоинство этого ракетного семейства.
По составу своего наступательного вооружения «Атланты» практически равны более тяжелым и дорогим «Орланам». Каждый крейсер несет 16 сверхзвуковых противокорабельных ракет П-1000 «Вулкан», способных поражать надводные цели на дистанции до 700 километров.
Фугасно-кумулятивная боевая часть массой 550 килограммов может потопить даже авианосец. Основу противовоздушной обороны корабля составляют восемь пусковых установок револьверного типа ЗРК С-300Ф «Форт» (боезапас 64 ракеты) и две установки ЗРК «Оса-МА» малой дальности (40 ракет). Артиллерийским вооружением «Атлантов» является спаренная артиллерийская установка АК-130 калибра 130 миллиметров. Несмотря на почтенный возраст (первый корабль вступил в строй в 1983 году), крейсеры проекта 1164 до сих пор остаются грозной силой, с которой приходится считаться всем флотам.
Самый защищенный
Эскадренные миноносцы типа 45 «Дэринг» — самые современные и технологически продвинутые корабли британского флота (за исключением авианосца «Королева Елизавета»). Эти эсминцы с полным водоизмещением 8100 тонн не имеют тактического ударного вооружения в базовой комплектации, хотя возможность установки «Гарпунов» и «Томагавков» предусмотрена в конструкции этих кораблей. Их главная задача — прикрытие морских группировок ВМС страны от угрозы с воздуха.
Каждый из шести «Дэрингов», стоящих в строю, несет на борту внушительную систему ПВО, основой которой является радиолокационная станция S1850, расположенная на кормовой мачте. Она обеспечивает обнаружение целей на дистанции до 400 километров в атмосфере и ближнем космосе и способна одновременно отслеживать до 1000 целей.
© Фото : MoD/Crown copyrightЭскадренный миноносец типа 45 HMS Diamond
© Фото : MoD/Crown copyright
Сопровождение и наведение зенитных ракет выполняет РЛС SAMPSON на носовой мачте — одна из лучших в своем классе. Радар обеспечивает обнаружение всех типов воздушных целей, в том числе малозаметных и низколетящих, в радиусе до 400 километров и выдает целеуказание по 16 целям одновременно. Для уничтожения авиации и крылатых ракет противника «Дэринг» может задействовать зенитные ракеты малой и средней дальности Aster-15 (до 30 километров) или Aster-30 (до 120 километров) — всего 48 единиц в установках вертикального пуска.
10 кораблей, изменивших мировой флот
История военно-морской техники прошла путь от простейших плотов до гигантских судов, используемых сегодня.
Двигатель этой истории — инновации, которые меняли представления о военно-морском флоте. Рассказываем про 10 новаторских кораблей, повлиявших на кораблестроение.
Наталья Полыця
«Кобуксон», 1592
Известный также как «Корабль-черепаха». Его можно назвать первым кораблем-броненосцем. Своим названием судно обязано своей отличительной броне, напоминающей панцирь. Крыша корабля состояла из деревянных досок, покрытых металлическими шипами, что значительно затрудняло абордаж.
«Кобуксон» — корейский корабль, сыгравший важную роль в победе над японским флотом во время Имджинской вoйны с Японией в XVI веке. Кобуксоны» не были главными судами, используемыми для боевых действий, но дали толчок для новых идей в области военно-морского кораблестроения. Через три века, во время американской гражданской вoйны, появится полноценный броненосец — и в этом немалая заслуга корейского Кобуксона».
«Виктори», HMS Victory, 1765
Линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании, одно из самых известных судов, которые все еще на плаву.
Корабль был спущен на воду в 1765 году и принимал участие во многих морских боях, включая знаменитое Трафальгарское сражение. 104 пушки, которыми оборудовано судно, делали его непобедимым.
В 1805 году во время Трафальгарского сражения «Виктори» был головным кораблем левого дивизиона британских кораблей, атаковавших превосходящий по силам франко-испанский флот. В этой решающей битве Великобритания не потеряла ни одного корабля, а Франция и Испания — 22 судна. На борту легендарного «Виктори» был смертельно ранен вице-адмирал Нельсон. Сегодня «Виктори» превращен в музей, являясь главной достопримечательностью Портмута.
«Конститьюшн», USS Constitution, 1797
Старейший в мире парусный корабль, находящийся на плаву и все еще числящейся в боевом составе американского флота. История «Конститьюшн» не менее выдающаяся, чем у «Виктори». Корабль «Конститьюшн» получил прозвище «Железнобокий старина» (Old Ironsides) благодаря тому, что ядра противника отскакивали от его бортов.
«Железнобокий старина» выиграл 33 боя, ни разу не потерпев поражения. Самой заметной стала победа в Англо-американской вoйне 1812-1814 годов, в частности сражение, в котором он разгромил британский корабль HMS Guerriere.
«Наполеон», Napoleon, 1852
По сути «Наполеон» ознаменовал конец эпохи парусных военных кораблей. Военные суда стали оснащать паровым двигателем, жертвуя при этом местом для потенциальных пушек. Несмотря на то, что их огневая мощь снизилась, корабли стали более быстрыми и маневренными.
«Ханли», CSS H. L. Hunley, 1863
Подводная лодка Конфедерации, построенная во время гражданской вoйны в США. Это не первое подводное судно в мире, но одно из первых, успешно проявивших себя в бою. Скачок в развитии подводного флота ждал мир через несколько лет, а подлодка «Ханли» стала исключением для своего времени. Субмарина представляла собой стальную «сигару» длиной около 12 м (и 1,17 м шириной). Лодка была вооружена шестовой миной, содержащей 41 кг черного пороха, прикрепленной к деревянному шесту в носовой части. Экипаж состоял из 8-и человек.
Первая (и последняя) атака «Ханли» состоялась в 1864 году против 12-пушечного винтового шлюпа ВМС США «Хаусатоник» (USS Housatonic), который осуществлял морскую блокаду города в 8 км от берега. Субмарина успешно атаковала судно — оно погрузилось на дно в течение 5-и минут. Подлодка подала сигнал о возвращении, погрузилась, но после этого так и не всплыла.
Возможно, ее погубили механические повреждения, возникшие после взрыва.
«Дредноут», HMS Dreadnought, 1906
Британский линкор, без сомнения, революционер военно-морского дела, и практически каждое предложение о нем можно начинать со слова «впервые». Так, «Дредноут» (от dreadnought — «неустрашимый») стал первым в мире судном, в котором использовался принцип all-big-gun, т. е. «только большие пушки», его вооружение состояло из десяти орудий 305-мм калибра. Это первый линкор с паротурбинной силовой установкой, благодаря которой он мог развивать огромную по тем временам скорость в 21 узел (38,8 км/ч).
Быстрый и оснащенный мощным оружием, «Дредноут» был не столько неустрашимым, сколько устрашающим. После появления «Дредноута» все морские державы стали производить подобные ему линейные корабли, и все они получили нарицательное имя «дредноуты», а гонка военно-морского вооружения тех лет вошла в историю как «дредноутная лихорадка».
«Арк Ройял II», HMS Ark Royal II, 1937
Британский авианосец времен Второй мировой. Первые авианосцы представляли собой военные суда, переоборудованные в авианосцы. «Арк Ройял II» — первое в мире судно, изначально созданное как авианосец.
На борту «Арк Ройял II» в двух ангарах могло разместиться от 60 до 72 самолетов шести отдельных эскадрилий. «Арк Ройял II» участвовал во многих операциях в ходе Второй мировой, но был торпедирован немецкой подводной лодкой U-81, затонув на следующий день после атаки.
«Айова», USS Iowa, 1942
Головной корабль серии из 4-х линкоров типа «Айова» ВМС США, разработанный для сопровождения и защиты тяжелых ударных авианосцев типа «Эссекс». Линкор был вооружен девятью крупнокалиберными пушками 406-мм, двадцатью артиллерийскими орудиями 127-мм калибра и зенитной установкой. «Айова» до сих пор сохраняет статус самого большого, быстрого и мощного линкора, когда-либо использованного в бою.
За свои военно-морские заслуги судно «Айова» получило 9 боевых звезд во время Второй мировой и еще две звезды за время военного конфликта в Корее. Линкор был выведен из состава боевых кораблей в 1990 году, а в 2012 году превращен в музей, находясь на вечной стоянке в порту Сан-Педро (Калифорния). «Айова» — последний в истории флота линейный корабль, находившийся в строю.
«Наутилус», USS Nautilus, 1954
Первая в мире атомная подводная лодка, спущенная на воду в США в 1954 году. Субмарина «Наутилус» никогда не участвовала в боевых действиях, но совершила переворот в военно-морской технике. Ее успешное тестирование, в частности, использование атомного двигателя, побили многочисленные рекорды.
«Наутилус» — первое судно, преодолевшее сперва 200 тыс. миль (321 тыс. км), а затем и все 300 тыс. миль (482 тыс. км). Подлодка «Наутилус» достигла Северного полюса и стала первым кораблем, прошедшим своим ходом эту точку Земли.
В 1980 году «Наутилус» была выведена из состава ВМС США и в 1986 году открыла свои двери для посетителей в качестве корабля-музея.
«Замволт», USS Zumwalt, 2008
Ракетный эскадренный миноносец «Замволт» ВМС США. «Замволт» был разработан, чтобы сменить линейные корабли класса «Айова», которые были выведены из состава ВМС в 1990-е годы. Корабль имеет средства малозаметности, оснащен крылатыми ракетами Томагавк и артиллерийской системой. Артиллерийские установки обеспечивают дальность до 148 км. Судно имеет необычную форму, чтобы быть малозаметным на радарах противника: плоские скошенные поверхности отражают излучения от РЛС, причем нос «Замволта» скошен, словно волнорез. Трапецевидная форма миноносца обманывает радар, производя впечатление судна гораздо меньших размеров.
«Замволт» обошелся Пентагону в более чем $ 3 млрд. Корабли типа «Замволт» эксплуатируются вместе с более дешевыми эсминцами «Арли Берк».
И хотя сегодня на воду спущено только два эсминца типа «Замволт», они значительно усилили военно-морские силы США. Эскадренные миноносцы типа «Замволт» призваны служить своего рода полигоном для испытаний новых судовых технологий и военно-морского оборудования, что, безусловно, даст толчок к последующим инновациям.
Самый большой военный корабль в мире: фото, видео, создатель, характеристика
«Akagi»
Авианосец «Akagi».
«Акаги» — авианосец, который был построен для Императорского японского флота. Он находился в эксплуатации с 1927 по 1942 год и принимад участие в нападении на Перл-Харбор в декабре 1941 года. Затем «Акаги» во время битвы за Мидуэй в июне 1942 г был сильно поврежден, после чего намеренно затоплен. Длина корабля составляла 261,2 м.
«Дагестан»
Сторожевой корабль с мощным и современным вооружением вошел в состав Каспийской флотилии в 2012 году, и значительно превосходит по характеристикам предыдущие модели подобного класса.
На судах этого типа установлены новые системы радиолокационного обнаружения воздушных и надводных целей.
В 2015 году с «Дагестана» были выпущены ракеты по группировке террористов на территории Сирии. Примечательно, что РФ поставила два ракетных крейсера этого типа во Вьетнам.
4
«Yamato»
Линкор «Yamato».
Линейные корабли класса «Ямато» были построены для Императорского японского флота и эксплуатировались во время Второй мировой войны. Поскольку их водоизмещение составляло 73 000 тонн, они были самыми тяжелыми линкорами в истории. Длина такого корабля составляла 263 м. Хотя первоначально планировалось построить 5 судов класса «Ямато», были завершены только 3.
USS Seawolf (SSN-21)
В обзоре стоит упомянуть и о мощнейших подводных лодках. Первая это «Морской волк», которая находится на вооружении США.
Планировалось произвести 30 лодок данного типа, но после распада СССР, проект сократили до трех. Субмарины, введенные в строй, оказались самыми лучшими по боевым и походно-техническим характеристикам.
Стоит также отметить, что проект оказался самым дорогим в истории американского подводного флота.
А о самых больших субмаринах в мире на TheBiggest.ru есть очень интересная статья.
3
«Nimitz»
Атомный авианосец «Nimitz».
Суперкэрриеры класса «Нимиц» — 10 атомных авианосцев, построенных для ВМС США. Эти суда длиной 333 м и весом при полной нагрузке более 100 000 «длинных» тонн были крупнейшими военными кораблями в истории. Корабли участвовали во многих сражениях и операциях по всему миру, в том числе в операции «Орлиный коготь» в Иране, войне в Персидском заливе, в Ираке и Афганистане.
Крейсер класса «Тонэ»
Вспомним еще один корабль самой кровопролитной войны в истории человечества. Как ни странно, но лучшими и мощнейшими судами в классе тяжелых крейсеров были японские «Тонэ».
Ради боеспособности пришлось пожертвовать удобствами для команды, которая проживала в жесткой тесноте. Но зато по своему вооружению, а также по уровню противоторпедной защищенности крейсера типа «Тонэ» были сильнейшими, и не имели аналогов.
На палубах устанавливали крупнокалиберные зенитки, защищающие крейсер от воздушных атак.
9
«Shinano»
Авианосец «Shinano».
«Синано» — корабль длиной 266,1 м и водоизмещением 65 800 тонн, который был самым большим авианосцем, построенным для Императорского японского флота во время Второй мировой войны. Тем не менее, поскольку сроки поджимали, военный корабль был отправлен в бой без исправления нескольких серьезных проектных и конструкционных недостатков. В итоге она затонул всего через 10 дней после того, как был введен в эксплуатацию 29 ноября 1944 года.
USS John F. Kennedy
- Длина: 321,6м.
В составе флота США есть еще один авианосец, достойный почетного места данном рейтинге – USS John F. Kennedy. Спуск на воду этого военного корабля был осуществлен в 69-ом году прошлого столетия. Спустя 24 года он был отправлен на модернизацию, после чего вернулся в строй, оснащенный четверкой катапульт, двумя тысячами телефонов, и четырьмя лифтами для авиационных боевых машин.
К тому же USS John F. Kennedy был оснащен более 5,5 тысячами посадочных мест, двумя дополнительными якорями и 2,7 тысячами кают. Но до сегодняшнего дня «Джон Ф. Кеннеди» не дослужил – корабль был выведен из эксплуатации.
«Iowa»
Линкор «Iowa».
В 1939-1940 годах по заказу ВМС США было заложено 6 линейных кораблей класса «Айова», но в конечном счете было завершено только 4. Они участвовали в нескольких крупных американских войнах, в том числе во Второй мировой войне, войне в Корее и войне во Вьетнаме. Длина этих линкоров составляла 270 м, а водоизмещение 45 000 «длинных» тонн.
Линейный корабль «Бисмарк»
В 1939 году Германия спустила на воду, как потом показала история, самый многофункциональный и мощный корабль Второй мировой войны.
Оружие и технические показатели скорости и маневренности позволяли линкору «Бисмарк» противостоять любому кораблю подобного типа.
В первом же боевом походе был уничтожен флагман английского флота линкор «Хуг».
Но первый поход «Бисмарка» оказался и последним. Значительно превосходящие силы противника с применением авиации потопили его у берегов Франции.
«Lexington»
Авианосец «Lexington».
Два авианосца класса «Лексингтон» были построены для ВМС США в течение 1920-х годов. Военные корабли оказались чрезвычайно успешными и служили во многих сражениях. Один из них, «Лексингтон» был потоплен в сражении в Коралловом море в 1942 году, а другой, «Саратога» был разрушен во время испытания атомной бомбы в 1946 году.
Independence LCS-2
Начнем обзор с необычного боевого тримарана «Независимость», состоящего на вооружении США. На боевое дежурство судно нового типа заступило в 2010 году.
Две газовые турбины и два дизельных двигателя позволяют развить скорость в 45 узлов. Что интересно, но для создания необычного военного корабля прототипом послужил пассажирско-автомобильный паром.
На сегодняшний день это самый большой тримаран в мире, к тому же способный вести боевые действия при волнении моря в 4–5 баллов.
11
«Queen Elizabeth»
Авианосец «Queen Elizabeth».
«Королева Елизавета» — 2 авианосца, которые в настоящее время находятся в стадии строительства для британского Королевского военно-морского флота. Первый из них, «Королева Елизавета», будет готов к использованию в 2021 году, а второй, «Принц Уэльский», планируется завершить в 2021 году. Длина корабля — 284 метра, а водоизмещение — около 70 600 тонн.
Адмирал Кузнецов
- Длина: 305м.
На седьмой позиции находится русский авианосец «Адмирал Кузнецов», который внес некоторое разнообразие в этот парад американских кораблей. Отличительной чертой российской боевой машины является совокупность мощных оборонительно-наступательных систем. Судно оснащено множеством противокорабельных ракет с огромным радиусов действия. На сегодняшний день крейсер является тяжелейшим кораблем в мире, а его спуск на воду произошел в 90-ом году. На данный момент это – единственный авианосец в составе российского флота.
На его борту может быть перевезено до тридцати воздушных машин.
«Gerald R. Ford»
Атомный авианосец «Gerald R. Ford».
«Джеральд Р. Форд» — cуперкэрриеры, которые строятся, чтобы заменить некоторые из существующих носителей класса «Нимиц». Хотя новые суда имеют корпус, похожий на авианосцы «Нимиц», но в них были внедрены новые технологии, такие как электромагнитная система запусков самолетов, а также другие конструктивные особенности, предназначенные для повышения эффективности и снижения эксплуатационных расходов. Также военные корабли «Джеральд Р. Форд» будут немного больше, чем «Нимиц» (их длина составит 337 м).
«USS Enterprise»
Авианосец, перевозящий самолеты с ядерным оружием «USS Enterprise».
Первый в мире корабль, перевозящий самолеты с ядерным оружием, «Энтерпрайз» (длиной 342 м) был самым длинным и, возможно, также самым известным военным кораблем за всю историю. Он пробыл в строю 51 год подряд, дольше, чем любой другой американский военный корабль, и использовался в многочисленных сражениях и войнах , включая кубинский кризис, Вьетнамскую войну, войну в Корее и т.
д.
Источник
Крупнейшие боевые корабли современности
Среди самых мощных представителей надводных военно-морских сил в первую очередь стоит выделить авианосцы. Это крупнейшие боевые корабли современности
Сложно назвать конкретно самый большой корабль в мире, так как существует типовой проект, а по нему создается серия, каждый представитель которой обладает стандартными, то есть одинаковыми, размерами. Чтобы проще было сравнивать их между собой, можно сделать привязку к единственному параметру – длине корпуса.
Перечислю самые крупные в мире военные корабли по этому параметру.
Класс Nimitz
Американские авианосцы класса Nimitz – это крупнейшие в мире боевые корабли. Их длина составляет 333 метра.
Всего ВМС США располагают 10 кораблями этой серии. Первый из них, USS Nimitz, начал службу в 1975 году, а последний, «Джордж Буш» — в 2009-м.
Такой авианосец приводят в движение два ядерных реактора Westinghouse, благодаря которым он способен развивать скорость до 30 узлов.
Его можно назвать плавучим городом. Там проходит службу около 5 тысяч человек, включая экипажи палубных самолетов. Nimitz способен нести на борту до 90 единиц авиатехники. Кевларовая броня и ракетные установки делают его почти неуязвимым, превращая в настоящую крепость.
В обозримом будущем крупнейшими в мире кораблями останутся авианосцы класса «Нимиц», если не считать авианосцы класса Ford.
Класс Ford
По своим размерам боевые корабли этой серии ничем не отличаются от авианосцев класса Nimitz. Собственно, называть «Форд» серией пока еще рано, ведь туда входит единственный корабль – USS Gerald R. Ford.
Он имеет те же габариты, что и «Нимиц», способен развивать такую же скорость. Разница заключается в «начинке», которая более технологична. А еще это первый в американском военном флоте корабль, спроектированный при помощи 3D-моделирования.
Еще одно отличие – надстройка, смещенная ближе к корме и имеющая меньшие размеры, чем надстройка на авианосце класса Nimitz.
Такая конструкция делает палубу более просторной для авиакрыла.
Авианосцы класса «Кузнецов»
Изначально советский авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов» должен был стать первым в своей серии, но этого не произошло из-за распада СССР. С тех пор корабль остается единственным авианосцем ВМФ России.
Его длина составляет 305 метров, что делает его самым большим российским военным кораблем и флагманом нашего Военно-морского флота.
Но это не значит, что других кораблей этой серии не существует. Есть еще один авианосец класса «Кузнецов» – это стоящий на вооружении ВМС Китая «Ляонин».
«Адмирал Кузнецов» поступил на вооружение ВМФ Советского Союза в 1990 году. Он способен нести на борту до 32 самолетов и до 24 вертолетов. Численность экипажа – почти 1700 человек. Помимо этого, более 600 человек задействовано в обслуживании авиакрыла.
Корабль обладает мощным ракетным вооружением. Тяжелый авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов» способен развивать скорость до 29 узлов.
Второй авианосец этой серии, который стоит на вооружении Народно-освободительной армии Китая и называется теперь Liaoning, был приобретен на Украине в недостроенном виде и оказался в Поднебесной в 2002 году. Еще 10 лет ушло на его достройку и модернизацию, после чего он стал первым авианосцем ВМС Китая.
Его длина – 304 метра. На борту можно разместить до 40 самолетов. Экипаж корабля насчитывает 1960 человек. Авианосец может двигаться со скоростью 32 узла.
Индийский Vikramaditya
Стоящий на вооружении ВМС Индии авианосец Vikramaditya является модернизированным вариантом авианосца класса «Киев». Всего их было четыре но один из них утилизировали.
Россия подарила Индии этот корабль в 2004 году, как говорила героиня одного мультфильма, безвозмездно, то есть даром. Правда индийцы заплатили за масштабную модернизацию и перевооружение авианосца. В процессе реконструкции длина корабля увеличилась с 273 метров до 283 метров. И он примерно на метр короче британского авианосца, названного в честь королевы.
Завершение работ произошло в 2013 году, после чего новый авианосец ВМС Индии, получивший название INS Vikramaditya, приняли на вооружение.
Его максимальная вместимость – 36 самолетов. Численность экипажа составляет около 1600 человек. Корабль развивает максимальную скорость 30 узлов.
В последнее время часто говорят о том, что авианосцы теряют актуальность в связи с развитием ракетных вооружений, однако на данный момент этот класс боевых кораблей продолжает выполнять свои боевые задачи в различных флота мира.
древний Египет, Греки, Римляне, Финикийцы, Венецианцы, Китайцы и Викинги — на каких кораблях они воевали
С появлением первых достаточно устойчивых и надёжных плавсредств сражения стали проводиться не только на суше, но и на воде. И побеждал здесь тот, чьи корабли быстрее двигались и были лучше оснащены. Ещё до наступления нашей эры по водам Средиземноморья и Южно-Китайского моря бороздили в большом количестве военные суда, которые серьёзно отличались по конструкции от торговых.
В данной статье расскажем о нескольких разновидностях военных кораблей древнего мира, упоминания о которых содержатся в исторических документах.
Содержание
- 1 Военное древнеегипетское судно с рейковым парусом
- 2 Военные корабли греков, римлян и финикийцев
- 3 Легендарные военные галеры венецианцев
- 4 Джонки в древнем Китае
- 5 Скандинавские драккары и снеккары
Военное древнеегипетское судно с рейковым парусом
Скандинавский историк Лундстрем смог восстановить в деталях облик военного корабля египтян XIII столетия до н. э. Длина данного судна составляла от 30 до 40 метров. Его основой был корпус в виде набора балок, которые опирались на прочный килевой брус и располагались поперёк него. Такое конструктивное решение позволяло обойтись без канатной стяжки, использовавшейся во многих торговых древнеегипетских судах. Нос килевого бруса увенчивался металлическим мощным тараном в виде головы какого-нибудь зверя.
Рулевое весло здесь закреплялось на сильно выступающем в сторону ахтерштевне — оно было всего одно, но зато очень крупное.
Дополнительную прочность корпус получал за счёт банок, расположенных по его длине. Гребцы, сидящие на этих банках, были прикрыты от стрел противника толстым фальшбортом. По краям корабля крепились площадки для лучников с ограждением. Ещё несколько лучников находились в своеобразной плетёной корзинке в верхней части мачты.
Стоит отметить, что египетские лучники были действительно серьёзной угрозой для противника. Они были вооружены дальнобойными луками, и с помощью этого оружия могли поражать цели на расстоянии до 160 метров.
Военные корабли греков, римлян и финикийцев
Самыми ранними из древнегреческих судов считаются так называемые пентеконторы. Они имели длину от 28 до 33 метров, а ширина их составляла около 4 метров. В движение пентеконторы приводились вёслами. Впрочем, в некоторых случаях на них всё же ставили мачту с парусом. Количество гребцов на этих не слишком больших кораблях порой достигало пятидесяти, и это могло обеспечивать ход со скоростью более 9 узлов.
Главным предназначением этих кораблей была транспортировка войск к местам грядущих сухопутных битв. Причём функции гребцов нередко выполняли сами воины. Пентеконторы были описаны в «Илиаде», и именно на пентеконторе, если верить известному мифу, аргонавты отправились за золотым руном. Впоследствии данные судна стали дополнительно снабжаться таранами — это устройство позволяло топить вражеские суда до того, как они смогут пристать к берегу.
Вскоре появился более современный военный древнегреческий корабль — бирема. На этом судне было уже целых два яруса гребцов. Наличие ярусов позволяло не делать корабли слишком длинными, увеличивало их скорость, повышало защищённость. Судно противника, осуществляющее таран, сталкиваясь с двойным частоколом вёсел, теряло значительную часть своей энергии, прямой удар превращался в касательный, борт атакуемого судна в результате оставался в целым. Бирема, помимо тарана, могла обладать боевой башней и специальным дополнительным блоком для пробивания корпуса корабля противника. Диапазон длины бирем –- от 30 до 38 метров, а водоизмещение таких судов в некоторых случаях достигало 100 тонн.
Здесь надо сказать, что лучшими мореплавателями в период от 1500 до 1000 года до н. э. Были не греки, а финикийцы, жившие на восточном берегу Средиземного моря (территория современного Ливана и Сирии). Произраставший на местных горных склонах ливанский кедр давал финикийцам великолепный материал для постройки надёжных судов. И в целом они внесли большой вклад в морское дело: ввели деление горизонта на 360 градусов, составили карту надёжных ориентиров на звёздном небе и т. д. Если верить историкам, финикийские биремы появились даже раньше, чем греческие, то есть греки позаимствовали этот вид военного корабля для своих нужд. Но только греки создавали свои суда из древесины дубов и буков, а не из кедра.
Трирема — ещё один формат боевых кораблей, использовавшийся древними римлянами, финикийцами и греками. Триремы так назывались, потому что здесь было три весельных яруса, расположенных одно над другим. Длина трирем принципиально не отличалась от длины бирем. Триремам не было равных в Средиземноморье с VII по IV век до н. э. — они в это время являлись наиболее быстрыми и манёвренными военными судами. В частности, они сыграли огромную роль в расширении Афинской империи и её падении после поражения в Пелопоннесской войне.
Следующий шаг в деле военного кораблестроения сделали римляне. В сражении при Акциуме, случившемся в I веке до н. э., они продемонстрировали новую разновидность судна — либурну. Данное судно было гораздо меньше уже описанной триеры. Либурна имела лишь один ярус вёсел, один прямоугольный парус и один таран.
Ключевые достоинства либурн — отличная манёвренность и поворотливость, а также высокая скорость. На основе конструкций триер и либурн в конечном счёте была создана итальянская гребная галера.
Легендарные военные галеры венецианцев
Венецианцы основали своё государство в V веке на болотистых островах в Адриатическом море. А два века спустя именно в Венеции создают ту самую галеру. Главное новшество этого судна заключалось в его двухчастной конструкции. Галера состояла из корпуса, играющего роль несущей конструкции, и постицы — большой платформы из дерева, уложенной поверх корпуса. Постица превосходила корпус по ширине, на ней располагались скамейки для гребцов и уключины. Таким образом, гребцов впервые расположили не в самом корпусе, а на нём. И чтобы защитить их от солнца, над палубой зачастую растягивали лёгкий тканевый навес.
На передней части носовой платформы галеры и вдоль боковых ходов размещались воины и всевозможные метательные механизмы. Корпус галеры по форме напоминал веретено — он был весьма протяжённый, узкий и имел малую осадку. Подобная конструкция делала его идеально приспособленным именно для плавания на вёслах.
Периодически подвергаясь изменениями и улучшениям, галера использовалась в качестве реального военного судна до позднего Средневековья – галерами комплектовали свои флотилии многие страны и государства.
Джонки в древнем Китае
В старинных легендах говорится, что первый плот изобрёл, наряду с другими важными вещами, легендарный император Китая Фу Си, который правил в третьем тысячелетии до н. э. и якобы имел божественную природу. И так сложилось, что прототипом здешних древних кораблей была не выдолбленная лодка, а плот. В южной части Китая произрастал бамбук — отличный материал для плотов, кроме того, для их создания применяли овечьи и козьи шкуры.
Первый дошедший до нас рисунок китайского боевого корабля был обнаружен на вазе из бронзы, датированной IV веком до н. э. Если говорить конкретней, на вазе нарисовано двухэтажное судно: на первом этаже находятся гребцы, а на втором — воины с топориками и мечами. Также на верхнем этаже можно разглядеть развевающиеся флаги. Возле этого изображения имеется подпись, говорящая о том, что судно относится к так называемому Периоду Сражающихся царств (463–221 года до н. э.).
Другое схожее изображение относят к периоду 202–209 гг. до н. э. Но здесь на нарисованном судне явно больше лучников, а ещё некий воин стучит в барабан, чего нет на более ранней вазе.
Один из самых популярных кораблей Китая — джонка. По мнению исследователей, джонки появились ещё за 1000 лет до н. э. Древняя военная джонка обладала немного опущенным, по сравнению с другими судами тех времён, прямоугольным носом и широкой кормой, которая, наоборот, была сильно приподнята. А роль киля на подобных суднах выполнял весьма внушительных размеров руль. Паруса для джонок (как правило, здесь было три или пять мачт) делались из циновок и закреплялись на реях из бамбука. Вся эта конструкция напоминала веер, и при необходимости паруса можно было быстро свернуть в свиток.
Массивная циновка из тростника, применяемая для изготовления парусов джонки, конечно, значительно уменьшала возможную скорость движения судна по реке или морю. Но зато она позволяла выдерживать сильнейшие ветры. Позже на смену циновке пришли ткани, и это увеличило скорость китайских джонок. На многих судах имелись дополнительные мачты, на которые поднимались, если это имело смысл, дополнительные паруса. Джонка также оснащалась большим числом лебёдок и механизмов, которые облегчали управление всеми имеющимися парусами, даже весьма малочисленная команда корабля могла справиться с этой задачей.
Скандинавские драккары и снеккары
Военные судна викингов — снеккары и драккары — появились значительно позже, чем судна, описанные выше, примерно в VIII веке н. э. Но они действительно достойны упоминания. Викинги были очень продвинутыми мореплавателями своего времени и даже смогли побывать в Америке гораздо раньше Колумба (сегодня это считается достоверным фактом).
Длинные и изящные драккары отличал небольшой вес, что означало лёгкость при гребле. Если возникала необходимость, их даже можно было перенести вручную, «волоком». Драккары идеально подходили для заплыва с моря в неглубокие реки, к тому же они могли тихо и незаметно причалить к любым пологим берегам, что давало возможность викингам застать противников врасплох. Как правило, драккары делались из ясеня, их длина составляла от 35 до 60 метров, а ширина — до 6 метров. На самых больших таких кораблях могли находиться до 70 гребцов (например, на такое количество гребцов был рассчитан драккар «Великий Змей», построенный по приказу правителя Олафа I Трюггвассона в 1000 году). Во многих случаях по бортам располагались ещё и достаточно объёмные щиты. Другая особенность драккаров заключалась в том, что вёсла вдевались не в уключины, а продевались в особые «гребные люки». Развивали драккары скорость до 12 узлов, что для тех времён было отличным показателем.
Снеккары имели практически аналогичное строение, но были меньше по габаритам (и размер команды тоже был меньше — до шестидесяти человек). Это, кстати, позволяло снеккарам развивать ещё более высокую скорость.
Топ 10 самых больших военных кораблей в мире
Любое государство, владея статусом морской державы, стремится к постоянному присутствию в Мировом океане флага страны. Это показатель мощи, благосостояния, главенства, значимости и весомости державы. Вот почему издавна оснащению флота отдается пристальнейшее внимание и понятно стремление любой страны одержать пальму первенства в присутствии военных кораблей, считающихся самыми большими в мире.
10. Идзумо (248 м)
Тип вертолетоносцев, к которому относится принадлежащий эскадре миноносец «Izumo», в формальной классификации значится как эскортный корабль. Весной 2015 года это судно, признанное одним из самых больших военных кораблей, вошло в состав Морских сил самообороны Японии. Его назначение – наблюдение и слежение за подводными судами, их уничтожение, а также участие в противоминных и десантных операциях. Отличительные характеристики: высокая скорость, маневренность, вместительность (в пределах 1000 лиц), длина – 248 м.
9. Орлан (251 м)
Министерство обороны России сегодня работает над планом возрождения трех крейсеров типа 1144 «Орлан». В процессе обновления атомных ракетных кораблей ожидается оснащение их новейшим радиоэлектронным оборудованием. Предусматривается установка, соответствующего моменту, вооружения, способного выполнять довольно широкий диапазон заданий, целью которых является ликвидация военных морских и сухопутных вражеских целей. В последнее время на реконструкции и усовершенствовании находятся ведущие корабли серии «Орлан»: «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Нахимов».
«Петр Великий» — действующий крейсер флота России, длиной 251 м, оснащен боевыми ракетами, на борту размещены боеприпасы. Состав экипажа насчитывает 1035 человек. Флагман ориентирован на истребление авианосных конструктов неприятеля.
8. Уосп (257 м)
Универсальные корабли типа Wasp являются десантными судами Военно-морских сил США. Обладают феноменальными возможностями штурмовать побережье врага практически в любом уголке мира. Способны выступать в роли авианосцев, принять и разместить различные виды как боевой, так и специализированной техники, транспортировать до сорока единиц военно-воздушных бортов. Данные универсального судна (в наличии 8 судов): достигают 257 м по протяженности, вместимость экипажа из более двух тысяч военнослужащих.
7. Америка (257 м)
Военные корабли данного типа на сегодняшний день являются крупнейшими универсальными судами, новым поколением своих предшественников – десантных кораблей типа «Уосп». Они немного длиннее при водоизмещении в 45700 т. В базе вооружения находятся зенитные ракетные установки, пулеметы калибра 12,7 мм, зенитные артиллерийские комплексы. Палуба предназначена для размещения конвертопланов, истребителей, вертолетов различных видов. Штат насчитывает немногим более одной тысячи человек. Миссией УДК типа «Америка» остаются прежние предназначения – доставка и высадка десантных войск и техники на запланированных территориях. Сейчас проходит реализация программы строительства новых военно-морских единиц.
6. Шарль де Голль (261 м)
Charles de Gaulle — один из крупнейших военных кораблей Франции, первый атомник и единственный авианосец ВМС страны. Во время ремонта корабля были модернизированы боевые системы, полностью переоборудован командный центр, установлены новейшие навигационные, радиолокационные и авиационные системы. На воду был спущен весной 2001 года. Технические характеристики соответствуют типу CVN, экипаж рассчитан на штат в 1150 человек. Авианосец может принять одновременно до 40 самолетов, 3 авиационных разведчика с летным и техническим составом в количестве 550 единиц персонала. Судно решает задачи военных учений, способен принять участие в разрешении различных конфликтов.
5. Клемансо (265 м)
Авианосцы данного типа в военно-морских силах Франции играли ведущую роль и считались самыми большими военными кораблями этой страны. Таких суден было построено два, это «Клемансо» и «Фош». Прослужив чуть больше 20 лет, эти корабли претерпели физическое и моральное старение. Вследствие чего первый представитель закончил службу в рядах ВМС, а другой совсем недавно был продан Бразилии. Палуба корабля длиной 265 м предоставляет достаточно места для 39 единиц военной авиации. Вместительность равняется 1300 военнослужащим.
4. Кречет (274 м)
Тяжелые авианосцы (их четыре) являются результатом проекта авианесущих противолодочных крейсеров. Каждое отдельно спущенное на воду судно представляет собой различные ступени эволюции. Первое судно «Киев» относился к классу ТАКР с функциями авианосца и классифицировался противолодочным крейсером с авиационным оснащением, вследствие преобразований стал тяжелым судном. Идентичным авианосцем является «Минск». На основе двух первенцев был разработан боевой корабль «Новосибирск», имеющий значительные конструктивные отличия. Судно смеет длину 274 м. Сегодня находится в составе военно-морских сил Индии. Площадка позволяет разместиться около 40 воздушным единицам и экипажу численностью свыше тысячи человек, что делает его одним из самых больших военных кораблей.
3. Адмирал Кузнецов (306 м)
На сегодня ТАКР является одним из самых крупных военных суден, авианосцем, флагманом Северного флота страны. Главная задача авианосца заключается в защите морских границ государства, в случае необходимости с борта крейсера могут подняться военные самолеты, чтобы поразить намеченные цели. «Адмирал Кузнецов» способен нанести удар по военным морским силам противника. В его распоряжении крылатые ракеты, различные военизированные комплексы. Способен предоставить площадь 40 воздушным единицам. Свыше 306 м длина судна, штат – 2000 человек. Сегодня поставлен на плановый ремонт в месте постоянной дислокации.
2. Нимиц (332 м)
Типовые авианосцы, являющиеся военным снаряжением США, считаются самыми большими представителями военно-морской техники. Они способны разместить до 86 единиц авиационной техники, самолеты ДРЛО. Размеры внушительны – 332 м длина, может хранить боеприпасов массой около двух тонн. Размещается 3200 членов экипажа без численности авиакрыла. Сегодня на службе ВМС Америки находится 10 авианосцев.
Военный исполин в состоянии перевезти 90 авиационных судов одновременно. Срок эксплуатации каждого из десяти судов – не менее 50 лет. В сравнении с другими авианосцами, конструкция Nimitz не претерпевала каких-либо особых изменений. Около 4,5 миллиарда долларов стоимость одного из самых больших военных кораблей этого типа.
1. Энтерпрайз (337 м)
Авианосец с ядерной силовой установкой – яркий представитель Военно-морских сил Соединенных Штатов, по праву, считается самым большим военным кораблем во всем мире. Ошеломляющие технические характеристики – свыше 342 м длина корабля, уходит в плавание на 400 тысяч миль, в штате экипажа 3325 человек, из них 150 старшего командирского аппарата, 175 среднего комсостав и 2700 рядовых. Авиакрыло насчитывает около 2000 летного и обслуживающего персонала.
Боевой корабль многократно участвовал в военных конфликтах, выходил в море 25 раз. На вооружении авианосца – постоянно 60 самолетов, может принять 90, пусковые установки, хранилища боеприпасов. В 2017 году военно-морскими силами Америки был проведен прощальный церемониал вывода из эксплуатирования своего титана USS Enterprise, прослужившего 55 лет. Подобная процедура в истории американского флота проводилась впервые. На побережье планируется установка его надстройки и создание мемориала.
Военный корабль издавна является инструментом политики, ее главным оружием. В этом немалая роль отведена и эстетическому его совершенству, внешнему виду. За последние столетия на воду были спущены тысячи красивейших с точки зрения дизайна и удивительных по монументальности и мощности кораблей. Но каждый имеет индивидуальные представления о красоте боевых судов.
Вооружения Общество
World of Warships в Steam
Нажмите здесь, чтобы присоединиться к публичному тесту с наградами для основной учетной записи!Пожалуйста, проверьте график доступности сервера.
Бесплатная игра
Играть в игру
Отзывы
«Когда все это объединяет две компетентные команды, работающие вместе, World of Warships — это великолепная адмиралтейская фантазия до Второй мировой войны, воплощенная в жизнь».
8.3/10 — IGN
«Это сочетание массивных военных кораблей и огромных орудий — самых больших орудий, когда-либо выпущенных в гневе человечеством, — красиво, отточено и доставляет удовольствие».
80/100 – PCGamer
«Острые ощущения, которые ждут вас, а также обещание разблокировать усовершенствованные корабли в будущем, делают World of Warships заманчивой экспедицией в порой бурные воды бесплатных игр».
8/10 – Gamespot
Только что обновлено
Список функций
https://youtu.be/Zl-lWGugzEohttps://youtu.be/teA_3BP4OWo
Специальное предложение
https://youtu.be/mwEV9cWwVEk
Об этой игре
ИГРАТЬ БЕСПЛАТНОСкачайте и играйте в World of Warships абсолютно БЕСПЛАТНО — вы можете продвигаться по бесчисленным кораблям в игре, просто играть в игру и накапливать опыт.
ЭПИЧЕСКИЙ МОРСКОЙ БОЙМорская война еще никогда не выглядела так хорошо! Участвуйте в захватывающих битвах между огромными флотами на множестве гигантских карт, где каждый маневр, залп или толчок могут означать разницу между абсолютным триумфом и полным поражением.
БОЛЕЕ 400 ИСТОРИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙОт «Бисмарка» и «Ямато» до «Айовы» и «Худа»… Самые известные и исторические военные корабли времен Первой и Второй мировых войн воссозданы с невероятной точностью, что делает World of Warships самым обширным виртуальным военно-морским музеем на планете!
4 РАЗНЫХ КЛАССАУ каждого стиля игры есть свое место! Командуйте разрушительными, но медленными линкорами, универсальными, но уязвимыми крейсерами, малозаметными, но легко вооруженными эсминцами или быстрыми, но хрупкими авианосцами — и всем, что между ними!
ПРОГРЕСС НАГРАД Выберите свою любимую ветку среди 12 внутриигровых наций и сражайтесь за свой путь по комплексной системе уровней кораблей, следуя естественному историческому прогрессу.
Устанавливайте на свой корабль модификации, соответствующие вашему стилю игры, обучайте своих командиров, чтобы разблокировать специальные навыки, и дополняйте свой флот камуфляжем, сигнальными флагами и многим другим.
ИГРАТЬ ОДНО ИЛИ С ДРУЗЬЯМИЕсли жизнь одинокого волка не для вас, пригласите друзей в отряд и испытайте свои навыки сотрудничества! Если вы ищете настоящий вызов, присоединяйтесь к клану, поднимитесь на вершину лиги клана и стремитесь быть лучшим на своем сервере!
Обратите внимание, по техническим причинам официально поддерживаются только игровые аккаунты, созданные с использованием Steam-версии игры.
Системные требования
- Минимум:
- Требуется 64-разрядный процессор и операционная система
- ОС: Windows 7 x64 SP1 / 8. 1 / 10 / 11
- Процессор: Intel® Core™ i3-3210 (3,2 ГГц), AMD Athlon™ II X2 245/250 (2,9/3,0 ГГц)
- Память: 4 ГБ ОЗУ
- Графика: 1280×720; NVIDIA® GeForce® GT 440/GT 630, Intel® HD 4000, AMD Radeon™ R7 240
- DirectX: Версия 11
- Сеть: Широкополосное подключение к Интернету
- Память: 61 Гб свободного места
- Звуковая карта: DirectX 11
- Дополнительные примечания: игры официально поддерживаются с использованием аккаунтов Steam по техническим причинам.
- Рекомендуется:
- Требуется 64-разрядный процессор и операционная система
- ОС: Windows 7 x64 SP1 / 8.1 / 10 / 11
- Процессор: Intel® Core™ i5-2500 (3,3 ГГц), AMD FX™ II 6350 (3,9 ГГц)
- Память: 6 ГБ ОЗУ
- DirectX: Версия 11
- Сеть: Доступное подключение к Интернету
- : 65 GB Доступно
- : 65 GB. DirectX 11.1
- Дополнительные примечания: Обратите внимание, что по техническим причинам официально поддерживаются только игровые аккаунты, созданные с использованием Steam-версии игры.
3 Графика9:
7; NVIDIA® GEFORCE® GTX 660, AMD RADEON ™ R9 270X
© 2012-2022 Wargaming.net. Все права защищены. «World of Warships», «Wargaming.net» и «Wargaming» и соответствующие логотипы являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Wargaming. Вы не можете использовать или отображать такие товарные знаки каким-либо образом, за исключением случаев, прямо разрешенных юридическими документами Wargaming. Все товарные знаки и знаки обслуживания третьих лиц, встречающиеся в игре, являются собственностью их соответствующих владельцев, и все права на них защищены.
Этот продукт не лицензирован, не одобрен и/или не связан с какой-либо ветвью федерального правительства, правительства штата и/или суверенного правительства или какой-либо военной ветвью или службой по всему миру. Все товарные знаки и права на товарные знаки, относящиеся к военным кораблям, принадлежат соответствующим правообладателям.
https://legal.na.wargaming.net/
World of Warships | Wargaming
Windows, MAC
World of Tanks
Командная MMO-игра, посвященная боям бронированных танков середины XX века
4.2.1.$/=10.1.1.2.1.$0.1.$0″>
Altergamer.com
«Если вам нравится Вторая мировая война и танки, эта игра для вас».
Gamerevolution.com
«Это одна из самых быстрорастущих игр F2P, доступных на ПК».
Hardcoregamer.com
«Самая популярная MMO за последние годы».
Windows, MAC
World of Warships
MMO-боевик, погружающий игроков в напряженные морские сражения
Windows
World of Warplanes
Боевой MMO-боевик в золотом веке военной авиации
MMORPG.com
4 угощение для всех, кто когда-либо играл в летающие игры в прошлом».
Фодбаддун
«Можно сказать, что WoWP стал хитом».
iOS, Win10, Android, Mac OS X
World of Tanks Blitz
Мобильная бесплатная командная MMO-игра, посвященная танковым боям 7 на 7
PlayStation®5, Xbox Series X, PlayStation®4, Xbox One, Xbox 360
World of Tanks Console
Командная бесплатная игра для консолей, погружающая игроков в мир исторических танков, стратегических сражений и взрывных многопользовательских схваток.
ПК-геймер
«Не ждите, лол. ожидать войны».
Официальный журнал PlayStation Великобритания
«Каждый матч напряженный, пламенное поражение редко бывает дальше одного шага».
Windows, MAC, Linux
Master of Orion
Переосмысление получившей признание критиков научно-фантастической стратегии .»
Eurogamer.net
«Пришло время перезапустить старую серию космических колоний.»
iOS, Android
Бесплатная игра в жанре экшн, которая переносит морские сражения времен Второй мировой войны на мобильные устройства и планшеты.
Start BattleMediaAbout Game
Games Gallery
Windows, MAC
World of Warships
An action MMO that plunges players into intense naval combat
Start BattleAbout GameAll Games
About World of Warships
An action MMO, погружающая игроков в напряженные морские сражения
Start BattleMediaAll Games
World of Warships — военно-морской шутер, разработанный Wargaming.
net Полное описание World of Warships Закрыть World of Tanks
World of Warplanes
Стратегическая онлайн-игра с огромным флотом легендарных боевых кораблей. Используйте его для установки World of Warships на свой компьютер.
Если процесс загрузки не начался автоматически, попробуйте еще раз.
Видео трейлер
1/4
Линкоры
Ямато, Бисмарк, Айова
i Подробнее
2/4
Самолет Перевозчики
Лексингтон, Арк Ройал, Шокаку
i Подробнее
3/4
Круизеры
Адмирал Хиппер, Кливленд, Белфаст
i Подробнее
4/4
Эсминцы
Флетчер, Фубуки, Могадор
i Подробнее
Типы боевых кораблей
Линкоры
- Непревзойденная огневая мощь Сокрушайте вражеские корабли самой мощной артиллерией в игре!
- Защита флота Прорвитесь сквозь вражеские порядки, возглавив наступление!
- Живучесть Используйте свою броню и возможности ремонта с умом!
- Линкоры
- Самолет Перевозчики
- Круизеры
- Эсминцы
Подробнее об игре
Кинематографический тизер World of Warships.
Лучшие повторы в World of Warships: в этом выпуске Großer Kurfürst покажет всю мощь немецких орудий и бронетехники.
Кинематографический тизер World of Warships.
Лучшие повторы в World of Warships: Американский крейсер Des Moines дает мастер-класс по игре.
Короткий тизер про авианосцы в World of Warships.
Лучшие повторы в World of Warships: этот эпизод посвящен маневренному японскому эсминцу Shimakaze.
System requirements
Type Minimal Recommended Интернет-соединение 1 Мбит/с 1 Мбит/с или лучше Аудио карта Совместимость с DirectX 11 Совместимость с DirectX 11 Разрешение экрана 1280×720 1920×1080 Видеокарта NVIDIA GeForce GT 440/GT, 630 IntelHD 4000, AMD Radeon HD 7660 NVIDIA GeForce GTX 660, AMD Radeon R9270x Память (ОЗУ) 2,5 ГБ 4ГБ Процессор (ЦП) Intel Core 2 Duo 2,66 ГГц, Intel Core i3 2,5 ГГц, AMD Athlon II X2 2,7 ГГц Intel Core i5 3,4 ГГц, AMD FX 6350 3,9 ГГц Операционная система виндовс 7 х64 Виндовс 7 х64/8. 1/10
GET World of Warships: Legends
БЕСПЛАТНО
БЕСПЛАТНО+
Оптимизированные для Xbox Series X | S
Smart Delivery
1 Accessiful Accessible
9007 70040404040 40040 100404040404040 1. 100404040404040 100404040404040404040. Х|СSmart Delivery
1 Специальные возможности
7 Поддерживаемые языки
+ Предлагает покупки в приложении.
Примите участие в эпических морских сражениях в World of Warships: Legends, глобальной многопользовательской бесплатной онлайн-игре, в которой вы сможете покорять моря на палубах величайших военных кораблей в истории! Нанимайте легендарных командиров, улучшайте свои корабли и делайте ставку на господство на море вместе с игроками со всего мира и против них. ЧАСТЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ
Регулярно появляется новый контент в виде кораблей, кампаний, проектов бюро, событий и многого другого! Каждое обновление приносит новые функции, которые встряхивают игру. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Создавайте легендарные боевые корабли, такие как Yamato, с нуля в Бюро, соревнуйтесь в сезонах ранговых боёв за эксклюзивные нашивки и дополнительные награды, а также завершайте эпические кампании, чтобы получить новые мощные корабли! ВЫБЕРИТЕ СВОЙ СТИЛЬ БОЯ
Управляйте более чем 120 эсминцами, крейсерами и линкорами — диапазон, который идеально подходит для любого стиля игры, будь то стрельба из всех орудий, более осторожные и методичные атаки или уникальная тактика. ИЗМЕНИТЕ ВОЛНУ В EPIC 9СРАЖЕНИЯ V9
Объедините усилия с друзьями, чтобы бросить вызов игрокам со всего мира, и работайте вместе на консолях, чтобы разрабатывать стратегии и планировать атаки через голосовой чат. Объединяйтесь, чтобы переиграть своих противников и переломить ход битвы! В World of Warships: Legends есть лутбоксы, известные как «контейнеры» и «ящики». Они предоставляют различные предметы для ускорения вашего игрового прогресса. © 2012-2022 Wargaming.net. ТРАНСФОРМАТОРЫ и связанные с ними персонажи являются товарными знаками Hasbro и используются с разрешения. © 2022 Хасбро. Все права защищены.
Опубликовано
Wargaming.net
, разработанный
Wargaming Group Limited
Дата выпуска
8/12/2019
. кооператив (2–9)
Многопользовательская игра по сети (2–18)
Кроссплатформенная многопользовательская игра для Xbox
4K Ultra HD
HDR10
Кроссплатформенная кооперативная игра для Xbox
Многопользовательская игра для Xbox Live Cross-Gen
60 fps+
Optimized for Xbox Series X|S
Smart Delivery
Xbox achievements
Xbox presence
Xbox clubs
Xbox cloud saves
Xbox Live
Compare editions
Включенные игры
World of Warships: LegendsВключенные дополнения
World of Warships: Legends – Fateful WindПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры включали
World of Warships: LegendsДополнения включены
World of Warships: Legends-Jump-Start 4Go To Game
Игры.
Включенные дополнения World of Warships: Legends — Torpedo MasterПРИступить к игре
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsВключенные дополнения
World of Warships — Legends: Smallships0004GO TO GAME
Games included
World of Warships: LegendsAdd-ons included
World of Warships: Legends — Lend-Lease RaiderGO TO GAME
Games included
World of Warships: LegendsВключенные дополнения
World of Warships: Legends – Captain’s SuiteПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsДополнения в комплекте
World of Warships: Legends – Living HistoryПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: Legends — Legends-Iwaski-Iwaski:75:Iwaski: 7 Warship в комплектеДополнения Typhoon
ПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsДополнения в комплекте
World of Warships: Legends – Admiral Care PackageTO GOGAME0004
Games included
World of Warships: LegendsAdd-ons included
World of Warships: Legends—Russian EmperorGO TO GAME
Games included
World of Warships: LegendsДополнения включены
World of Warships: Legends — Arkansas BrawlerПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры включены
World of Warships: LegendsДополнения в комплекте
World of Warships: Legends — Pegasus RiderПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsWorld of Warships: Legends
World of Warships: Legends — Legends of Warship: Legends of Warship в комплекте
кремПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры включены
World of Warships: LegendsДополнения включены
World of Warships: Legends – Специалист по торпедам 9004 GOME0004Игры включали
World of Warships: LegendsДополнения включали
World of Warships: Legends-Mighty MutsuGo Do
Go Go
7057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057057.Дополнения в комплекте
World of Warships: Legends — Nimble De GrasseПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsДополнения в комплекте
World of Warships: Legends — Pocket BattleshipПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsСупер-корабль — читайте Legends of War
ПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры включены
World of Warships: LegendsДополнения включены
World of Warships: Legends — Back in Red90 0GAME0091
Games included
World of Warships: LegendsAdd-ons included
World of Warships: Legends — Heavy HitterGO TO GAME
Games included
World of Warships: LegendsДополнения в комплекте
World of Warships: Legends – Ancient ChampionПЕРЕЙТИ К ИГРЕ
Игры в комплекте
World of Warships: LegendsДополнения в комплекте
World of Warships: Legends-Power of IndependenceGo To Game
Включено в
Add-ons для этой игры
Люди также такие, как
9004 9004.
в App StoreОписание
World of Warships Blitz — увлекательный многопользовательский онлайн-симулятор морской войны и экшн-игра!
Выживите в напряженных военных сражениях в бескрайних океанах против бесконечного флота линкоров, крейсеров, боевых кораблей, эсминцев и авианосцев в морском бою, чтобы контролировать моря в военных играх! Сыграйте в самую напряженную и реалистичную многопользовательскую онлайн-игру о военно-морской войне на мобильном телефоне. Присоединяйтесь к играм 7 на 7 с лодками и флотом и отправляйтесь в интенсивную морскую многопользовательскую онлайн-стрелялку, чтобы покорить моря!
Создайте и модернизируйте свой флот боевых кораблей для мировой войны, объедините и усильте свой флот линкоров, чтобы стрелять, стрелять и уничтожать своих врагов в этой тактически разнообразной и богатой игровым процессом боевой MMO. Управляйте более чем 400 исторически достоверными военными кораблями времен Первой и Второй мировых войн и испытайте эпические линкоры в сложных морских сражениях и играх с кораблями. Многопользовательские онлайн-игры про корабли военно-морского флота еще никогда не были такими хорошими.
World of Warships Blitz — одна из лучших бесплатных игр о флоте и войне от Wargaming, основанная на отмеченной наградами сетевой многопользовательской версии для ПК. World of Warships Blitz погружает вас в напряженные морские сражения, в которых союзники сражаются с силами Оси. Эта многопользовательская онлайн-игра о военном корабле требует военно-морской тактики и стратегии для сражения в самых нестабильных условиях на этой планете! Полностью погрузитесь в этот динамичный и реалистичный военный симулятор линкора. Разрабатывайте стратегию, сражайтесь и сбивайте военно-морские корабли в онлайн- или оффлайн-играх с кораблями.
— Реалистичные линкоры, крейсера, эсминцы и даже авианосцы времен Второй мировой войны в режиме многопользовательской игры
— Выберите один из 400 уникальных боевых кораблей времен Второй мировой войны
— Места действия в реальном мире Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов на огромном мировом поле битвы области.
— Выживайте и сражайтесь с различными типами боевых кораблей, стреляющих из лодок орудий для правильной симуляции боевых действий в мировой войне
— Играйте в одиночные морские блиц-миссии в автономном режиме или объединяйтесь с друзьями онлайн, чтобы сбивать линкоры. Собирайте снаряжение, улучшайте военные корабли и готовьтесь к бою!
— Управляйте флотом кораблей в величайшей MMO-битве морей. Боритесь за свое выживание в этой бесплатной игре с кораблями.
Вас ждет по-настоящему бесплатная многопользовательская онлайн-симуляция морского боевого корабля, полная тактики. Приготовьтесь к многопользовательской морской битве в океане — постройте и командуйте самым большим флотом линкоров из когда-либо виденных!
Условия использования:
http://legal.eu.wargaming.net/en/eula
Политика конфиденциальности:
http://legal.eu.wargaming.net/en/privacy-policy/
Подписка Weekly Pass — это услуга, которая дает вам 900 золотых в начале каждого недельного цикла подписки. Кроме того, ежедневная награда в размере 750 бесплатных EXP и 15 000 серебра может быть получена каждый день, когда подписка активна.
Подписка Weekly Pass стоит 3,99 доллара США в неделю (или эквивалентную сумму в местной валюте) и будет вычитаться из вашей учетной записи Apple ID при покупке и каждом еженедельном продлении подписки.
Подписка на месяц — это услуга, по которой вы получаете 3600 золотых в начале каждого месячного цикла подписки. Кроме того, ежедневная награда в размере 750 бесплатных EXP и 30 000 серебра может быть получена каждый день, когда подписка активна.
Подписка на месяц стоит 11,99 долларов США в месяц (или эквивалентную сумму в местной валюте) и будет списываться с вашей учетной записи Apple ID при покупке и при каждом продлении ежемесячной подписки.
Подписки будут автоматически продлеваться, если автоматическое продление не было отключено, что должно произойти как минимум за 24 часа до истечения текущего периода.
Счет Apple ID будет списан в момент подтверждения покупки. С аккаунта будет взиматься плата за продление в течение 24 часов до окончания текущего периода.
Пользователь может управлять подписками, а автоматическое продление может быть отключено в настройках учетной записи после покупки.
Отмена активной подписки, которая уже началась, невозможна.
Версия 5.4.2
Привет, капитаны!
Обновление 5.4 содержит:
— Новая карта: Loop
— Обновленный рейтинговый режим: 5 на 5
— Эпические командиры: Помещенные между обычной и легендарной версиями, эпические командиры — это новая функция с двумя особыми навыками!
— Легендарное снаряжение: Симакадзе, Грозовой и Петропавловск!
— Изменения баланса торпед: включая увеличение урона, дальности и скорости!
— Новые навыки корабля: «Быстрая перезагрузка IV», «Тревога противовоздушной обороны IV», «Аварийный акселератор двигателя» и «Дым от выхлопных газов»
… и многое другое!
Рейтинги и обзоры
90,8 тыс. оценок
Замечательная игра
Я наслаждался этим бессчетное количество часов. Идеальный тип боя 6 на 6. Как Overwatch или режим контрольной точки доминирования наложенным платежом; но с чертовыми линкорами и авианосцами!! ОБОЖАЮ ЭТУ ИГРУ! Никакой навязчивой рекламы, никакой платы за победу (игра хорошо сбалансирована с хорошей системой подбора игроков, чтобы приспособиться к таким проблемам), просто весело! Я много выигрываю, хотя никогда не покупаю некосметические товары. Для меня это доказательство того, что выигрывать невыгодно, иначе я бы много проиграл. ОН, чуть не забыл: 3. Третья просьба: раз затонули, было бы чем заняться, если решили остаться смотреть битву. В некоторых играх они позволяют вам в основном разведывать врагов после того, как вы умерли. Т.е. в Rainbow6 Siege вы можете пометить врагов, замеченных в камерах безопасности, посмертно. Таким образом, такие люди, как я, которые хотят продолжать помогать команде, могут внести свой небольшой вклад.
Спасибо за отзыв. Мы можем добавить новые опции в будущем.
Детали/реалистичность.
Мне нравится эта игра, но потопление быстрое, и сделайте так, чтобы вы могли играть за бомбардировщик/торпедоносец/истребитель эскадрильи, но вы можете добавить небольшой джойстик сбоку, чтобы вы могли управлять, и чтобы выбрать эскадрилью, вы нажимаете что-то внизу.
Мы учтем ваши пожелания. Спасибо за ваш отзыв.
Отличная игра, одна проблема
Я люблю эту игру. Играл какое-то время. Отличная графика для мобильной игры, кажется очень реалистичной. Кроме одного. Торпеды. Торпеды в этой игре чрезвычайно сильны. При стрельбе с эсминца можно точно увидеть, по какому пути они пойдут. Из-за этого попадать в корабли намного проще, чем должно быть. Еще одна большая проблема с ними: даже когда торпеда промахивается, если это промах менее 30-40 футов, это считается попаданием. Что смешно. Это удерживает опытных игроков от «втыкания иглы» и перехода между торпедами, потому что они будут считаться «достаточно близкими» и нанесут урон.
Разработчик, WARGAMING Group Limited, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.
Данные, используемые для отслеживания вас
Следующие данные могут использоваться для отслеживания вас в приложениях и на веб-сайтах, принадлежащих другим компаниям:
Данные, связанные с вами
Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:
- Покупки
- Контактная информация
- Пользовательский контент
- Идентификаторы
- Данные об использовании
Данные, не связанные с вами
Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:
- Расположение
- Диагностика
Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше
Информация
- Продавец
- ВАРГЕЙМИНГ Групп Лимитед
- Размер
- 4 ГБ
- Категория
- Игры
- Возрастной рейтинг
- 12+ Нечастое/мягкое реалистичное насилие Нечастое/умеренное насилие в мультфильмах или фэнтези
- Авторское право
- © 2012–2020 Wargaming.net
- Цена
- Бесплатно
- Сайт разработчика
- Тех. поддержка
- Политика конфиденциальности
Опоры
Еще от этого разработчика
Вам также может понравиться
«Боевые корабли» военные корабли мировых войн (телевизионный эпизод 2017)
Боевые корабли S1. E1
Все эпизоды
All
- Эпизод в эфире 20 июня 2017
- TV-PGTV-PG
- 42M
- Directors
- Martin Hughes
- Nick Mavroidakis
- Stars
- Kinlay Frances
- Andrew Gordon
- Eric Grove
- Директора
- Мартин Хьюз
- Ник Мавроидакис
- Звезды
- Кинлей Фрэнсис
- Эндрю Гордон
- Эрик Гроув
- See production, box office & company info
- See more at IMDbPro
- Self — Scapa Flow Expert
- Self — Военно-морской историк
- Самостоятельный военно-морской историк
- Самостоятельный куратор, Подводные лодки, Портсмутская историческая верфь
- Self — Curator, Chatham Historic Dockyard
- Self — Grandson of Admiral Jellicoe
- Self — Curator USS Massachusetts
- Самостоятельный военно-морской историк
- Самостоятельный историк, Ассоциация Сен-Назер
- Самостоятельный куратор, HMS Caroline
- Self — Narrator
- (voice)
- Self — Historian, Portsmouth Historic Dockyard
- (as Doctor Duncan Redford)
- Self — Военно-морской историк
- Самостоятельный шкипер, Huskyan Dive Tours
- Директора
- Мартин Хьюз
- Ник Мавроидакис
- All Cast & Crew
- Производство, касса и многое другое по адресу IMDBPRO
136136136136136136136136136136136136136191361361 361361361361361361361 36136136136136136136136136136136191361 3613613619136136191361361
IMDb RATING
8.0/10
7
ВАША ОЦЕНКА
DocumentaryWar
Решающая роль, которую корабли играли в международных конфликтах за последние 500 лет, начиная с того, что решающее влияние линкоров в 20 веке ослабевало. играли в международных конфликтах за последние 500 лет, начиная с снижения влияния линкоров в 20 веке. Решающую роль корабли играли в международных конфликтах за последние 500 лет, начиная с снижения влияния линкоров в 20 веке.
IMDb RATING
8.0/10
7
YOUR RATING
Photos
Top cast
Kinlay Frances
Andrew Gordon
Эрик Гроув
Ник Хьюитт
Richard Holdsworth
Nick Jellicoe
Brad King
Andrew Lambert
Питер Лаш
Виктория Миллер
Kieran O’Brien
Duncan Redford
Craig Symonds
Эмили Тертон
Сюжетная линия
Обзоры пользователей
— первые по обзору
.