Китайская Военная Мощь

Появились в китайской армии и зенитные ракетно-пушечные комплексы Туре 95 (они же PGZ-04), нарушив монополию российской «Тунгуски». Этот ЗРПК представляет собой синтез копий. Артиллерийскую часть (четыре ствола калибра 25 мм) китайцы скопировали с итальянской зенитной самоходки SIDAM-25. А на нее навесили четыре ПЗРК QW-2, скопированного (разумеется, без лицензии) с нашей «Иглы-1».

В области танкостроения Китай явно повторяет советско-российский опыт. Сначала десятилетиями в КНР создавали многочисленные модификации Т-54. Потом где-то (то ли в Румынии, то ли на Ближнем Востоке) китайцы достали Т-72 и теперь занимается вариациями на его тему. Российская армия имеет на вооружении бесчисленные варианты, по сути, одного и того же танка (Т-64, Т-72, Т-80, Т-90 и их различные модификации), то же происходит и в Поднебесной. На параде 1 октября прошли наиболее совершенные из вариаций – танки Туре 96 и Туре 99 (другое название – Туре 98G).

Позаимствовав башню нашей БМП-3, Китай сделал свою боевую машину пехоты ZBD-05 (шасси у нее китайское), причем поступили эти машины не только в сухопутные войска, но и в морскую пехоту.

Ещё по площади Тяньаньмэнь проехали САУ Туре 88 (PLZ-05), до боли напоминающие российскую «Мсту», которую мы китайцам, опять же, не продавали никогда. Впрочем, были на параде представлены и достаточно оригинальные конструкции, например, колесные САУ PLL-05 и PTL-02. Правда, в первом случае все же прослеживается родство с нашей «Ноной-СВК».

В воздушной части парада можно было наблюдать самолет ДРЛО KJ-2000, бомбардировщик JH-7, истребители J-11 (копия Су-27) и J-10 (синтез российских и израильских технологий), боевой вертолет WZ-9, скопированный с французского «Дофина», и т.д.

Конечно, достойно была представлена «вторая артиллерия» НОАК, то есть ракетные войска. Началось с тактических «Дунфэн-11» и «Дунфэн-15», а закончилось межконтинентальной «Дунфэн-31» (по-видимому, уже с разделяющейся головной частью). В общем, демонстрация военной мощи КНР в Пекине удалась на славу. Военные аналитики многих стран были, мягко говоря шокированны... Хотя по парадам о вооруженных силах судить нельзя, о чем свидетельствует отечественный опыт. Последние парады на Красной площади 9 мая представляют собой чисто пиаровские мероприятия, не имеющие никакого отношения к реальному состоянию армии и флота России.

Поэтому гораздо интереснее непарадная сторона жизни НОАК.

Осенью 2009года в Китае завершились военные учения «Куюаэ-2009» – крупнейшие за 60-летнюю историю КНР. Они проводились на территории четырех из семи военных округов – Шэньянского, Ланьчжоуского, Цзиннаньского и Гуаньчжоуского. В них принимали участие до 50 тыс. военнослужащих сухопутных войск и ВВС, более 6 тыс. транспортных средств. В ходе маневров войска преодолели в общей сложности 50 тыс. км. Например, четыре общевойсковые дивизии совершили марш (по железной дороге, а затем своим ходом) на расстояние 2 тыс. км.

На учениях отрабатывались совместные действия всех родов войск в условиях современной войны. Одной из целей маневров была проверка новейших систем вооружений, а также работоспособности разворачиваемой Китаем национальной навигационной спутниковой системы «Бэйдоу» – аналога американской GPS. Стоит обратить внимание на то, что НОАК проводит не отдельные тактические учения, необходимые для поддержания повседневной боеготовности частей и подразделений, а маневры стратегического масштаба, в которых задействуются армии и военные округа, они охватывают большую часть территории материкового Китая – отнюдь не малой по площади страны. И характер учений тоже весьма интересен – он заведомо не имеет отношения ни к высадке на Тайвань, ни к отражению агрессии со стороны США. Захват Тайваня – это воздушно-морская десантная операция, размеры же острова не очень-то велики, там не понадобятся тысячекилометровые марши, поскольку ширина его с запада на восток не превышает 150 км. Вдобавок в проводимых учениях не участвуют войска Нанкинского военного округа, который и ориентирован на действия против Тайваня. Тем более КНР не может ожидать агрессии со стороны какого-либо другого государства, поскольку подобный шаг стал бы для него самым эффективным и быстрым способом самоубийства. Кстати, здесь нельзя не отметить, что военный потенциал всех окружающих Поднебесную стран, вместе взятых, уступает военному потенциалу Китая. Соответственно проводить учения стратегического масштаба для отработки задач обороны не имеет никакого смысла, ибо такие задачи перед НОАК просто не стоят. Собственно, это понятно и китайскому военно-политическому руководству, поэтому на маневрах отрабатываются действия не оборонительные, а наступательные. Главное же в том, что на учениях отрабатывались боевые действия «армия против армии», а не противопартизанская война и не подавление внутренних беспорядков. Соответственно возникает вопрос, с какой армией сухопутные войска и ВВС НОАК собираются вести войну с использованием самой современной боевой техники, спутниковой навигационной системы, других новейших систем обеспечения боевых действий?

Из семи военных округов Китая наиболее мощными являются округа со штабами в Пекине и Шэньяне, прилегающие к границе с РФ (первый ориентирован на Сибирский военный округ ВС РФ, второй — на Дальневосточный). На эти округа приходится 4 из 9 танковых и 6 из 9 механизированных дивизий, 6 из 12 танковых бригад сухопутных войск НОАК. Еще 2 танковые дивизии и 1 бригада входит в состав округа со штабом в Ланьчжоу (занимает западную часть страны, ориентирован на Центральную Азию, Монголию и Сибирь к западу от Байкала), а 1 танковая, 1 механизированная дивизии, 2 танковые и единственная в НОАК механизированная бригады — в состав Цзинаньского округа, который находится в центре страны и является стратегическим резервом для Пекинского, Шэньянского, Ланьчжоуского и Нанкинского округов. В частности, 38-я армия Пекинского ВО представляет собой полигон для отработки новых оргштатных мероприятий и способов применения новых видов боевой техники. Артиллерия в этой армии полностью автоматизирована, она еще уступает по точности американской, но уже превзошла российскую. Быстро обновляются бронетанковые войска, темп их наступления по опыту учений выше, чем в ВС РФ. В частности, в состав 38-й армии входит полностью автоматизированная 6-я танковая дивизия, оснащенная танками Туре 96. Темп наступления 38-й армии достигает 1000 км в неделю (150 км в сутки). Наконец, в состав этой же армии входит 4-я зенитно-ракетная бригада, наиболее современное соединение войсковой ПВО Китая (включает, в частности, дивизион ЗРК «Тор»). Вторым полигоном для отработки новых способов применения Сухопутных Войск (СВ) является резервный Цзинаньский округ, включающий, в частности, образцовые и оснащенные новейшей техникой 8-ю танковую и 127-ю легкую мотопехотную дивизию. На вооружении СВ НОАК состоит около 10 тыс. основных танков (450 Туре 90II, 1200 Туре 96, 200 Туре 98, 400 Туре 88С, 500 Туре 88В, 1000 Туре 80, 500 Туре 79, 200 Туре 69, 5500 Туре 59) и 2 тыс. легких (1200 Туре 62, 800 Туре 63). К современным можно отнести танки Туре 90II, Туре 96 и Туре 98, причем последний, как считается, почти не уступает лучшим западным танкам (М1А2, «Леопард-2А6»). Все эти три типа танков вооружены 125-миллиметровой пушкой, подобной той, что установлена на российских танках (начиная с Т-64А). Все остальные танки СВ НОАК являются бесконечными вариациями на тему созданного в СССР в конце 40-х Т-54 (его прямой копией был Туре 59), поэтому существенно уступают по своим боевым качествам лучшим западным и российским машинам.

Другие типы бронетехники (до 3 тыс. БМП, 100 БМД, не менее 8 тыс. БТР) либо являются копиями советских образцов и их доработками, либо разработаны в самой КНР (иногда с использованием западных технологий).

fishki.net

Китай продолжает копировать российскую военную технику » Военное обозрение

Китайские производители вооружения и военной техники признали, что берут в качестве основы своих разработок лучшие русские образцы вооружений. В частности, в свежем номере китайского особого издания «Танки и бронемашины» главный конструктор современной китайской БМП ZBD04 утверждает, что он не просто скопировал российскую БМП-3, а внедрил целый ряд усовершенствований в ее параметров, как пример он назвал изменение системы управления огнем. В Минобороны России считают, что подавать в суд на китайских оружейников наше государство не станет, хотя защита авторских прав на всю поставляемую на экспорт военную технику предусмотрена государственными документами. Просто Китай по-прежнему, несмотря на некоторое снижение, является нашим самым большим и перспективным в будущем партнером в плане закупки вооружений, и вступать с ним в судебные разбирательства невыгодно.

Военно-техническое сотрудничество России и Китая еще десять лет назад являлось стержневой частью прибылей от всего русского экспорта вооружений и военной техники, на сегодняшний день этим объемом не может похвастаться ни одна из существующих поставок. В то же время, вследствие этого партнерства, Китай сделал за последние 20 лет технологический прыжок, сравнимый только с прогрессом в 50-х годах. В конце 80-х годов армия Китая была укомплектована либо прямыми копиями советских спецтехнологий, разработанными в 40-50-х годах, либо техникой и вооружением, сделанными на основе советских систем с незначительными изменениями. В то же время, китайцы продолжали постигать и копировать советское военное производство и позже, после фактического обрыва отношений между двумя государствами к началу 60-х годов. Нужные примеры современного оборудования и оружия они получали окольными путями, через страны третьего мира, закупавшие оружие из Москвы.

КНР в процессе военно-технического сотрудничества с Россией, как и сорок лет назад, была предельно прагматична: предоставление ключевым отраслям современных спецтехнологий за счет поставок из России, копирование примеров оборудования, систем и аппаратов с целью их серийного производство в Китае, становление собственной школы военного дизайна за счет тесного сотрудничества с русскими образовательными и научно-исследовательскими учреждениями требуемого профиля.

Именно эта логика прослеживается во всех оружейных контактах Китая и России за последние 20 лет. И в действиях русской стороны системного подхода в сотрудничестве не просматривается. Он непременно присутствовал в 50-х годах, когда, передавая Пекину абсолютно современное оборудование, СССР устанавливал ограниченный доступ своего союзника к принципиально новым технологиям. Эти ограничения совместно с его внутренними потрясениями 1960-х годов были основным поводом резкого снижения темпов становления военной промышленности в Китае после прекращения советской помощи. Сейчас, через несколько десятилетий, Китай активно наверстывает упущенное время.

Особенно трудная обстановка в Китае сложилась в авиационной промышленности. В начале 90-х годов воздушные силы Народно-освободительной армии Китая были вооружены в основном техникой 1-го и 2-го поколения. Это были истребители, появившиеся в ВВС Китая под марками J-1, а так же J-6, аналоги советских Миг-17 и Миг-19. Они и легли в основу китайской фронтовой авиации, и серийное производство J-6 в Китае было прервано только в начале 1980-х годов, больше чем на 20 лет позднее, чем в СССР. В производстве для ВВС НОАК в это время оставались самолеты J-7 - копия Миг-21. Также они поставлялись на экспорт. На сегодняшний день лучший китайский истребитель - J-8 - является точной копией конструкторского решения Миг-21. Помимо того, что ВВС Китая были оборудованы устаревшей техникой, они фактически не имели навыка боевого использования как на стратегическом, так и на тактическом уровне, а также испытывали сложности из-за крайне отвратительной подготовки персонала, слабой инфраструктуры, а также низкого качества управления. Ни в корейской войне, ни в боевых действиях в противостоянии с Вьетнамом в 1979 году ВВС энергичного участия не принимали.

В решении этой задачи Китай планирует опираться на две основные программы. Первой была покупка в России тяжелого истребителя Су-27 с дальнейшим установлением ее лицензионного производства. 2-й - в производстве легких истребителей J-10 на основе приобретенного в конце 80-х годов израильского Лави. Задача эта, впрочем, также не могла быть решена Китаем без сторонней помощи.

До 1995 года КНР купила у России две партии Су-27. За период с 1992 по 1996 год из России было получено 36 одноместных истребителей Су-27СК и 12 сдвоенных Су-27УБК. В конце 1996 года был подписан договор о создании в КНР лицензионного производства Су-27, включая производство 200 боевых самолетов на заводе в Шеньяне. В ВВС Китая данный самолет получил обозначение J-11. Освоение лицензионного производства китайскими конструкторами и нелегальное копирование других подобных летательных аппаратов позволили Китаю к концу первого десятилетия двадцать первого века совершить прорыв в области авиастроительства - запуск серийного производства J-11 без применения русского оборудования.

Впрочем, ко 2-й половине 90-х годов основные Су-27, предуготовленные, в первую очередь, для завоевания господства в воздухе, совершенно не устраивают ВВС Китая, с учетом того что им был необходим многоцелевой самолет для борьбы как с целями в воздухе, так и на земле. В августе 1999 года последовало завершение контракта на поставку 40 Су-30МКК, который в отличие от Су-27СК мог использовать новейшие в то время ракеты "воздух-воздух", а также вести огонь из разного вида оружия класса "воздух-земля". Еще один контракт на поставку 43 таких машин был подписан в 2001 году. Сегодня Су-30 составляют основу боевой мощи военно-воздушных сил НОАК.

Параллельно с поставками из России Су-30 и производства J-11, Китай продолжал развивать свои личные перспективные машины, из которых три - средний истребитель J-10 на базе израильского Лави, легкий FC-1, созданный на основе технологической платформы Миг-21, и длительное время остававшийся секретным, истребитель пятого поколения J-20. Согласно утверждению китайских конструкторов, созданный ими J-20 является уникальным и аналогов в мире не имеет. Но, несмотря на это утверждение, можно быть уверенным, что основная база скопирована, но пока неизвестно, с какого самолета и какой страны.

Копируя иностранную технику, Китай смог, в конце концов, создать собственный ВПК мирового уровня, а также самостоятельные конструкторские школы. Остановить процесс темпов роста военно-технического и научного потенциала КНР практически невозможно, значит, мировые государства должны учесть это и использовать в собственных интересах. В большей части это относится к России, которой, несмотря на свой огромный военно-технический потенциал, есть чему поучиться у дальневосточных соседей.

topwar.ru

Подсмотреть, создать и предложить. Примечательные образцы китайской бронетехники

Китай продолжает развитие своей армии, и одним из путей решения таких задач является создание перспективных боевых бронированных машин. Новые образцы такого рода создаются с широким применением уже известных технических решений, в том числе заимствованных в зарубежных проектах. Одновременно с этим китайские конструкторы пытаются реализовывать совершенно новые для себя идеи, а кроме того, выступают с оригинальными предложениями.

Результатом такого подхода стало появление ряда бронемашин с характерным обликом. Теми или иными чертами они могут напоминать зарубежные разработки своих классов, но при этом отличаются от них предназначением, техническими особенностями или боевыми возможностями. Использование зарубежных идей без особой их переработки тоже дает интересные результаты. Как именно Китай реализует заимствованные идеи, и какие предлагает самостоятельно?



Основной боевой танк "Тип 99" - первая серийная машина своего класса, использующая лазерное вооружение. Фото Wikimedia Commons

Китайская платформа

В настоящее время считается, что новую бронетехнику следует создавать на основе т.н. унифицированных платформ. Предлагается создание шасси с требуемыми характеристиками, на основе которого можно строить машины разных классов. Похожий подход использовался и ранее, но только в последние годы новые шасси изначально создаются с учетом применения в разных целях. Китайская промышленность не могла пройти мимо таких многообещающих идей.

С конца прошлого десятилетия Народно-освободительной армии Китая поставляются колесные бронемашины семейства «Тип 08» или ZBL-09, разработанные корпорацией NORINCO. В основе этой линейки лежит четырехосное полноприводное шасси с броневым корпусом. Оно имеет противопульное бронирование с возможностью установки навесных модулей и комплектуется двигателем мощностью 440 л.с. переднего бокового расположения. Проект предусматривает наличие погона на крыше и крупного отделения в корме, пригодного для установки нужного оборудования.


Варианты бронемашин на базе платформы ZBL-09. Рисунок Toutiao.com

Основной машиной семейства «Тип 08» является колесная БМП. Она несет башню с 30-мм автоматической пушкой, пулеметом и ракетами HJ-73C. В кормовом десантном отсеке помещается до семи бойцов. На базе БМП разработали разведывательную машину, имеющую иной состав наблюдательных приборов и лишенную десантного отделения. Также строится бронетранспортер, вооруженный только крупнокалиберным пулеметом. Менее крупное боевое отделение позволило освободить место для трех дополнительных десантников. Защищенный транспорт для пехоты стал основой для 120-мм самоходного миномета простейшей архитектуры.

Инженеры NORINCO сделали шасси «Тип 08» / ZBL-09 основой нескольких артиллерийских систем. Предложены и строятся самоходки с башнями, оснащенными орудиями калибров 105, 122 и 155 мм. Также предлагается строительство зенитной самоходной установки с 35-мм пушкой. В будущем могут появиться иные варианты платформы с артиллерийским вооружением.

НОАК также заказала определенное количество командно-штабных, ремонтно-эвакуационных, медицинских, транспортных и инженерных машин на базе «Типа 08». Для поставок третьим странам созданы несколько специализированных проектов с определенными отличиями от предназначенных для своей армии.


Самоходка ZTL-11 - "Тип 08" с орудием калибра 105 мм. Фото Wikimedia Commons

Следует отметить, что китайская промышленность и в прошлом использовала готовые шасси для строительства новой техники, но нынешний проект заметно отличается от прошлых. Платформа «Тип 08» изначально создавалась с учетом строительства разнообразной техники, и ей уже удалось подтвердить свой потенциал. Многообещающая концепция, предложенная зарубежными военными, успешно была применена в интересах китайской армии.

Танк с лазером

Китайский основной боевой танк «Тип 99» / ZTZ-99 с точки зрения общего облика почти не отличается от других современных машин своего класса. Он имеет комбинированное бронирование, гладкоствольное орудие-пусковую установку и т.д. При этом конструкторы из NORINCO внедрили в свой проект весьма интересное оснащение. «Тип 99» стал первым в мире серийным танком, имеющим лазерную систему боевого назначения.

В качестве дополнения к другим системам защиты танки «Тип 99» получают лазерный боевой комплекс, известный под названиями JD-3 и LSDW. В состав бортового комплекса оптико-электронного подавления входят датчики лазерного облучения, а также устройство под обозначением ZM-87. Последнее представляет собой подвижный блок с боевым лазером достаточной мощности, имеющим возможность наведения в двух плоскостях.


Устройство ZM-87, вид справа. Фото Btvt.narod.ru

По известным данным, применение системы JD-3 выглядит следующим образом. При обнаружении лазерного луча от вражеского дальномера автоматика танка должна разворачивать башню вместе с аппаратурой в направлении его источника. В район цели направляется луч, и по его отражению осуществляется обнаружение вражеской оптики. Далее ZM-87 выходит на максимальную мощность. Лазерный луч попадает на оптический прибор и выводит его из строя. Также существует вероятность поражения органов зрения живой силы противника. Оставшись без работоспособной оптики, противник не может выполнить прицельный выстрел или навести управляемую ракету.

Согласно известным данным, мощность изделия ZM-87 достаточна для кратковременного или длительного «ослепления» оптики на дистанциях вплоть до 8-10 км. Схожее воздействие оказывается на человека в том же диапазоне дальностей. Китайская сторона утверждает, что система JD-3 не противоречит существующим международным соглашениям, поскольку относится к средствам борьбы с оптикой, а негативное воздействие на человека не является основной ее целью.

Вторая в своем роде

Известно, что при создании своих воздушно-десантных войск Китай пытался заимствовать советские идеи и решения. Несколько лет назад это привело к закономерному результату. В 2003 году на вооружение ВДВ ВВС НОАК поступила специализированная боевая машина десанта – ZBD-03. Благодаря появлению этого образца китайская армия смогла войти в узкий круг обладателей бронетехники для парашютного десантирования.


Боевая машина десанта ZBD-03 на трассе. Фото Минобороны РФ / mil.ru

При создании ZBD-03 китайские специалисты из 201-го института, входящего в состав NORINCO, внимательно изучили российскую машину БМД-3. При этом они не стали просто копировать иностранный образец и создали требуемую технику самостоятельно, хотя и с применением некоторых полученных знаний. Итогом этого стало появление БМД, по своим характеристикам напоминающей российский аналог. В частности, китайские конструкторы смогли получить боевую массу на уровне 8 т при наличии малокалиберного артиллерийского и ракетного вооружения.

ZBD-03 построена на основе броневого корпуса с широким применением легких сплавов и имеет переднемоторную компоновку. Центральный отсек отдается под боевое отделение, а в корме располагается десант. Малая масса машины позволила использовать двигатель мощностью всего 210 л.с. Ходовая часть получила управляемую гидропневматическую подвеску. В башне устанавливается 30-мм пушка со спаренным пулеметом. Также имеется пусковая установка для ракет HJ-73D.

При массе порядка 8 т китайская БМД развивает скорость до 70 км/ч на суше и до 6 км/ч на воде. Она управляется экипажем из трех человек и перевозит четырех десантников. Обеспечена возможность перевозки военно-транспортными самолетами с посадочным или парашютным десантированием. Самолет Y-8 перевозит две такие машины с парашютными системами, Ил-76 – три.


Китайская ZBD-03 (слева) и российская БМД-2 (в центре). Фото Минобороны РФ / mil.ru

Советская / российская концепция боевой машины десанта является в определенной мере уникальной. Бронемашины, построенные на этих идеях, до недавнего времени имелись только у нашей страны. С 2003 года схожая техника имеется и у Китая. Этим НОАК подтвердила свое намерение заимствовать самые лучшие идеи и решения, позволяющие повысить боеспособность войск.

Специально для морской пехоты

В настоящее время все развитые страны располагают большими количествами плавающих бронемашин. При этом далеко не все подобные образцы отличаются высокими характеристиками на воде. Специально для высадки морских десантов в разных странах был разработан целый ряд бронемашин. Некоторые подобные разработки теперь используются китайской армией.

В 2006 году на вооружении морской пехоты НОАК состоит специализированная плавающая бронемашина «Тип 05» или ZBD-05. Этот образец военной техники представляет собой плавающую боевую машину пехоты, предназначенную для использования при высадке морских десантов. Вскоре на основе БМП был создан легкий плавающий танк ZTD-05 с более мощным вооружением и схожими показателями подвижности на суше и на воде. По официальным данным, на суше эти машины могут развивать скорость до 65 км/ч, а на воде разгоняются до 45 км/ч.


Плавающая скоростная БМП ZBD-05. Фото Минобороны РФ / mil.ru

ZBD-05 и ZTD-05 способны развивать высокую скорость благодаря нескольким основным особенностям. В первую очередь, они имеют бронекорпус с большим запасом плавучести и особыми обводами. Откидные носовые панели и днище особой формы позволяют переходить на режим глиссирования и сокращать сопротивление воды. Дизельный двигатель имеет особый режим работы для плавания, на котором развивает мощность 1475 л.с. против 550 л.с. на суше. На воде двигатель приводит в действие пару высокоэффективных кормовых водометов.

Плавающие бронемашины имеют схожую конструкцию корпуса, но отличаются боевыми отделениями и функциями. В версии БМП «Тип 05» несет башню с 30-мм пушкой и пулеметом. Она управляется экипажем из трех человек и перевозит восьмерых десантников. Легкий плавающий танк ZTD-05 вооружен 105-мм нарезным орудием; его экипаж увеличен до четырех человек, десантное отделение отсутствует.

Боевые машины пехоты и плавающие танки «Тип 05» состоят на вооружении НОАК более десяти лет и обеспечивают высокую мобильность морской пехоты при выполнении десантных операций. Они позволяют с высокой эффективностью выполнить загоризонтную высадку, в минимальное время доставить десант к берегу, а затем поддержать бойцов огнем пушек и пулеметов. Важно, что серийные прямые аналоги ZBD-05 и ZTD-05 у третьих стран пока отсутствуют, хотя и разрабатывались в прошлом.

Подсмотреть, скопировать и переосмыслить

Китай стремится стать безоговорочным региональным лидером, а затем вступить в узкий клуб мировых сверхдержав. Выполнение подобных планов невозможно без наличия мощной, хорошо вооруженной и обученной армии. В связи с этим китайская промышленность создает новые любопытные образцы боевых бронированных машин разного назначения.

Китайских инженеров пока нельзя назвать мировыми лидерами в области бронетанковой техники, но они делают все возможное, чтобы обеспечить паритет с зарубежными коллегами и конкурентами. Для решения таких задач используются все доступные методы и средства. В итоге армия получает желаемую технику, а промышленность накапливает необходимый опыт.

Следует напомнить, что китайская оборонная промышленность начинала с лицензионного выпуска и копирования техники иностранной разработки. Позже начались эксперименты с созданием собственных проектов. За прошедшие десятилетия Китай успел сформировать свою конструкторскую школу, и теперь способен самостоятельно закрывать почти все потребности в области сухопутной техники. Впрочем, в ряде случаев ему по-прежнему нужна иностранная помощь в виде тех или иных комплектующих и т.д.

По мере накопления собственного опыта, китайские специалисты не отказываются от изучения и копирования зарубежных наработок. Если те или иные чужие решения признаются перспективными, их применяют в при создании собственных проектов. Нельзя не отметить, что такие методы порой приводят к весьма интересным результатам. К примеру, в рамках проекта БМП «Тип 05» корпорации NORINCO удалось повторить концепцию американской бронированной амфибии EFV / AAAV. Более того, ее скоростная плавающая машина, в отличие от зарубежной, дошла до серии и до войск. Также стоит вспомнить о комплексе защиты бронетехники JD-3, использующем настоящий боевой лазер. Другие страны пока не оснащают свои танки подобными системами.

За несколько десятилетий Китай смог построить развитую оборонную промышленность и создать собственную конструкторскую школу, способную создавать новые боевые бронированные машины. Китайские специалисты постепенно догоняют зарубежных коллег и регулярно показывают новые результаты. Всему этому способствует как проработка собственных идей, так и переосмысление заимствованных.

По материалам сайтов:
http://eng.mod.gov.cn/
http://globalsecurity.org/
https://defense-update.com/
http://btvt.narod.ru/
http://military-today.com/
https://toutiao.com/
http://armyrecognition.com/

topwar.ru

Военная техника Китая: поддельный «Хаммер» и другие

Тяга к копированию давно стала визитной карточкой всего китайского автомобилестроения. Неудивительно, что похожая ситуация сложилась и в китайской оборонной промышленности. Посмотрим, кого и как подделывают военные инженеры КНР

Китайский «Хаммер»

Впервые Humvee, военную версию «Хаммера» показали китайцам в 1988 году на Пекинской выставке военной техники. Тогда Народная Освободительная Армия Китая не заинтересовалась американским внедорожником. Однако, после войны в Персидском заливе китайские инженеры всерьёз занялись изучением модели, заказав у американцев в середине девяностых большую партию Humvee. В 2002 году компания Shenyang Aircraft Corporation показала прототип SFQ2040, а ещё через год Dong Feng выпустили серийную версию EQ2050. Первые сто автомобилей были полностью собраны из американских деталей. В дальнейшем из США поставляли только шасси Hummer h2, все остальные детали производили в Китае. Третий клон Humvee  - XL2060L Fierce Dragon – был изготовлен компанией Xialong и, помимо «Хаммера» позаимствовал некоторые детали у Mercedes-Benz Unimog. Китайские «Хаммеры» состоят на вооружении не только у КНР, но и у таких стран как Беларусь (22 экземпляра), Пакистан (планируется закупка более 20 000 машин) и Зимбабве (около 400 автомобилей).

Beijing BJ212

История военного внедорожника Beijing началась в 1965 году. Beijing BJ212 проектировался с оглядкой сразу на три автомобиля: отечественный УАЗ-469   (в большей степени), Land Rover и Jeep. Изначально Beijing оснащался четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями объёмом 2,5 литра, в 2000-х годах в линейке двигателей появились и четырёхцилиндровые дизели. Beijing BJ212 вот уже почти 50 лет используется Народной Освободительной Армией Китая, а его гражданская версия доступна всем покупателям Поднебесной.

Jiefang CA-30

Jiefang CA-30 - шестиколёсный полноприводный военный грузовик компании FAW, производившийся с 1958 по 1986 годы. В настоящее время автомобиль постепенно выводится из эксплуатации, но отдельные экземпляры всё ещё можно встретить в рядах китайских вооружённых сил.  Грузовик представляет собой копию советского полноприводного трёхосного грузовика ЗИЛ-157, за исключением формы крыльев (они угловатые, а не круглые) и решётки радиатора – эта деталь позаимствована у ЗИС-150. Тем не менее, о наглом плагиате говорить не слишком уместно: всё-таки советские и китайские инженеры тесно сотрудничали в двадцатом веке, поэтому клонов отечественных машин в то время появилось немало.

Type 15P

Сегодня китайские автомобильные компании активно привлекают модных и дорогих итальянских дизайнеров. Итальянские мотивы появились и в военной промышленности. В частности, орудие, установленное на новой боевой машине Type 15P внешне очень напоминает гаубицу OTO Melara Mod 56 итальянской разработки, созданную в пятидесятых годах. Но стоит отдать должное: сама машина по своей сути уникальна, её вид и конструкция не позволяют отнести ни к одному из существующих классов военной техники. Type 15P не может похвастаться серьёзным бронированием и оснащён открытой кабиной, но при этом оборудован 105-мм гаубицей и пулемётом. Шасси имеет колёсную формулу 4х4, а под капотом стоит дизельный двигатель мощностью от 240 до 280 лошадиных сил. Сами китайцы называют Type 15P «машиной для специальных операций» – Special Operations Vehicle (SOV). Кто знает, может быть, SOV – это новая страница в мировой военной инженерии.

5koleso.ru

Грозная броня Поднебесной. Танковая мощь Китая ставит страну в первый ряд мировых военных держав

Еженедельник «Военно-промышленный курьер» завершает серию публикаций, посвященных бронетанковым войскам Китайской Народной Республики. В № 34 за 2013 год дан подробный рассказ о первенцах китайского танкостроения начиная с 20-х годов прошлого века и заканчивая моделями Type 69 и 79, созданными в 70–80-е годы. В № 40 речь шла о более современных танках рубежа XX и XXI веков под индексами Type 88 и 96. Сегодня «ВПК» предлагает вниманию читателей обзор последних поколений китайской бронетехники.

Основной боевой танк (ОБТ) третьего поколения Type 98 был разработан Северокитайским исследовательским институтом машиностроения № 201 (NEVORI) в Пекине в содружестве с Первой машиностроительной компанией (FIRMACO), бывшим танкостроительным заводом № 617 в городе Баотоу. Проектирование танка началось еще в 70-х годах. Отдельные конструктивные решения новой машины обкатывались на опытных образцах WZ1224 и WZ1226 в 80-е годы, а также на экспортном танке Type 90-II/MBT-2000. В середине 80-х окончательно сложился облик танка – в его основу положена конструкция советского танка Т-72М (несколько машин были приобретены Китаем на Ближнем Востоке) с повторением его компоновки и отдельных конструктивных решений. Первые четыре прототипа изготовили в 1992 году. Серийное производство началось в 1998-м.


Type 98

Компоновка танка классическая, с кормовым расположением МТО. Отделение управления с посадкой механика-водителя по центру. В боевом отделении наводчик располагается слева от пушки, а командир справа.

Корпус сварной, выполнен из гомогенной брони с комбинированным бронированием в лобовой части. Комбинированную броневую преграду представляют и лобовые детали сварной башни, которая выполнена из бронелистов различной толщины, расположенных под рациональными углами наклона, и оборудована развитой кормовой нишей.

Основное вооружение танка – 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98. Она является безлицензионной копией советского орудия 2А46, перепроектированного под китайские технологии. Ствол пушки имеет теплоизоляционный кожух. Электромеханический автомат заряжания (АЗ) на 22 выстрела также скопирован с советского образца и ранее уже использовался на Type 85-IIM, Type 96 и Type 90-II. При использовании АЗ скорострельность достигает восьми выстрелов в минуту. Общий боекомплект состоит из 41 выстрела раздельно-гильзового заряжания с бронебойно-подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами, а также танковой управляемой ракеты (ТУР) с лазерным наведением 9М119 «Рефлекс» российского производства. Кроме того, в Китае в сотрудничестве с Израилем создан бронебойно-подкалиберный снаряд с сердечником из обедненного урана.

ОБТ оборудован современной французской системой управления огнем (СУО), аналогичной установленной на танке Leclerc. Основными элементами СУО являются цифровой баллистический вычислитель, панель управления, перископический прицел наводчика с тепловизионной камерой, встроенным лазерным дальномером и независимо стабилизированной в двух плоскостях линией прицеливания, перископический комбинированный прицел-прибор наблюдения командира с головкой панорамного типа, дисплей командира, двухплоскостной стабилизатор вооружения (копия советского 2Э28 «Сирень») и набор различных датчиков. Управление вооружением дублированное, осуществляется как от наводчика, так и от командира.

В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены два пулемета – спаренный 7,62-мм Type 86 справа от пушки и зенитный 12,7-мм W-85, установленный перед люком командира и имеющий обозначение ЗПУ QJC-88. Стрельба из спаренного пулемета ведется при помощи электроспуска на дальность до 1000 метров. ЗПУ обеспечивает стрельбу только в переднем секторе на дальность до 1600 метров по наземным и до 1500 метров по воздушным целям. Углы ее наведения в вертикальной плоскости составляют от -40 до +75. По бортам башни установлены два пятиствольных блока дымовых гранатометов Type 84.

Особенность танка Type 98 – наличие лазерной системы активной защиты JD-3. Она состоит из системы предупреждения о лазерном облучении LRW (грибовидный датчик позади люка командира) и непосредственно квантового генератора LSDW (коробчатая башенка позади люка наводчика). При получении сигнала об облучении танка лазерным лучом противника система предупреждения вырабатывает сигнал на поворот башни в сторону обнаруженного источника, затем включается лазерный луч слабой мощности, определяющий точное местонахождение цели, после чего мощность луча мгновенно возрастает до критического уровня и выводит из строя оптические средства или органы зрения оператора противника.

Дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом мощностью 1200 лошадиных сил является производным от германского WD396. Он сблокирован с трансмиссией в единый силовой блок, который может заменяться в полевых условиях за 30–40 минут. Планетарная механическая трансмиссия (7+1) практически полностью заимствована у российского Т-72М.

Ходовая часть также скопирована у Т-72М. С каждого борта по шесть опорных и четыре поддерживающих двухскатных с резиновыми бандажами катков. Подвеска индивидуальная, торсионная. На первом, втором и шестом узлах подвески установлены гидроамортизаторы. Гусеница с резинометаллическими шарнирами (РМШ), обрезиненной беговой дорожкой и резиновыми асфальтоходными башмаками.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть позволяют машине массой 48 тонн развивать максимальную скорость по шоссе до 45 километров в час. Запас хода – 450 километров.

В параде 1 октября 1999 года в Пекине принимало участие 18 танков Type 98. Судя по всему, на вооружение НОАК поступило ограниченное количество боевых машин этого типа, не более 60, ставших переходными к следующему ОБТ.

Type 99


Эта машина по существу представляет собой усовершенствованную модификацию Type 98. Один из первых вариантов танка продемонстрировали в 2000-м под обозначением Type 98G. В том же году изготовили первую партию из 40 единиц. В дальнейшем выпуск танков осуществляется очень медленными темпами, в основном из-за сложности и высокой стоимости.

Type 99 представляет собой танк Type 98 с улучшенными характеристиками: повышенной подвижностью за счет установки более мощного 1500-сильного дизельного двигателя с турбонаддувом, усовершенствованной системой управления огнем, повышенной защищенностью за счет установки встроенной динамической защиты на лобовые проекции башни и корпуса.

Бронирование лобовых проекций башни и корпуса усилено благодаря блокам встроенной динамической защиты (ДЗ). На первых серийных образцах ДЗ устанавливалась поверх основных броневых деталей. На последующих машинах блоки были встроены в основное бронирование. Изменилась конфигурация, они стали более скошенными с боков. Модульная конструкция бронирования позволяет быстро заменять поврежденные блоки на новые.

Танк оснащен интегрированным лазерным комплексом активного противодействия JD-3.

Усовершенствованная СУО включает в себя комбинированные прицелы наводчика и командира с независимой стабилизацией, лазерный дальномер, тепловизор, цифровой баллистический вычислитель, двухплоскостной стабилизатор вооружения, набор датчиков (атмосферных условий, износа канала ствола и др.), многофункциональную панель командира с цветным индикатором и систему автосопровождения цели. Изображение от тепловизора выводится на цветные дисплеи командира и наводчика (кратность х11,4 и х5). Кроме того, на ОБТ установлена система навигации с инерциальным и спутниковым (GPS) каналами, данные от которых также выводятся на дисплей командира и накладываются на цифровую карту местности. Танк оснащен современной радиостанцией и ТПУ.

Дизельный двигатель мощностью 1500 лошадиных сил создан на базе германского MB871 Ka501. Танк разгоняется с места до 32 километров в час всего за 12 секунд. Механическая планетарная трансмиссия предусматривает семь скоростей для движения вперед и одну назад. Подвеска торсионная с гидроамортизаторами.

В базовом варианте масса машины составила 54 тонны, на последующих модификациях возросла почти до 60. Type 99 принимали участие в военном параде в Пекине 1 октября 2009 года по случаю 50-летия КНР. По площади Тяньаньмэнь прошли 18 ОБТ (судя по блокам ДЗ – раннего выпуска) из состава 334-го полка 112-й танковой дивизии 38-й армейской группы НОАК.

Зачем Китаю танки?

В последние десятилетия численность танкового парка НОАК неизменно поддерживается на уровне 10 тысяч единиц. Это самая большая величина в мире. Зачем КНР столько бронетехники?

В российском обществе, в том числе и среди ряда экспертов и политологов, существует мнение, что отношения России и Китая хороши, как никогда, что Пекин – стратегический партнер и союзник, главными его противниками являются США, Япония и, конечно, Тайвань. Можно вспомнить еще Вьетнам и Индию, с которыми у Поднебесной существуют территориальные споры. Китайское руководство уделяет столько внимания развитию ВВС и ВМС, так как для войны с США или захвата Тайваня большая сухопутная армия не нужна. Все эти рассуждения были бы в целом верны, если не одно обстоятельство – пока.

Пока стратегический партнер, друг и союзник. Где гарантия, что ситуация не изменится через десять или даже пять лет? Нет сведений, что китайские ВВС и ВМС развиваются в ущерб сухопутным войскам и танковым в частности. Факты скорее свидетельствуют об обратном. Однако многие в России этого упорно стараются не замечать, как и вектор приложения главных военных усилий Китая.

Нелишне отметить, что наиболее современные танки поступают исключительно в части Пекинского, Шэньянского и Ланьчжоуского военных округов НОАК, ориентированных соответственно на Забайкалье, Дальний Восток и Казахстан. Кроме того, в последние пять лет НОАК регулярно проводит учения с отработкой глубоких наземных наступательных операций. Кроме как в России и Казахстане, вести их негде. Темпы роста китайской экономики, потребления продовольствия и природных ресурсов таковы, что страна не сможет выжить без захвата территорий и этих ресурсов. Для Пекина альтернативой экспансии является коллапс.

А что же Россия? Может быть, мы сильны, как никогда, и все усилия к югу от Амура лишь мелкое трепыхание? Согласно опубликованным данным по состоянию на 1 января 2012 года на вооружении Российской армии находилось 14 350 танков. После ликвидации дивизионной организации боевые машины сведены в пять танковых бригад по 91–94 машины в каждой. Кроме того, в Сухопутных войсках имеется около 30 мотострелковых бригад. В их составе по одному танковому батальону – 41 машина. Таким образом, в боевых подразделениях СВ насчитывается порядка 1700 танков. С учетом морской пехоты ВМФ можно говорить, что в Вооруженных Силах России эксплуатируется порядка двух тысяч танков. Остальные находятся на базах хранения и ремонта военной техники. По объявленным ранее планам военной реформы к 2020 году предполагалось иметь 109 общевойсковых бригад различной организации. Но и в этом случае численность танкового парка вряд ли должна сильно увеличиться. Совершенно очевидно, что с учетом географического положения и размеров России, а также оценки вероятных противников такой парк совершенно недостаточен.

Стоит подробнее рассмотреть наше предполагаемое превосходство в качестве. Ведь в России считается, что наши танки лучшие в мире, а у Китая хлам 60–70-х годов. На вооружение НОАК поступают два типа танков. Это относительно недорогой и комплектующийся только китайскими агрегатами Type 96, представляющий собой развитие советского Т-72, и наиболее современный Type 99, своеобразный синтез китайской (читай – советской) и германской танкостроительных концепций. В конструкции последнего используются как китайские, так и самые современные импортные узлы и агрегаты. Многие из них производятся в Поднебесной по лицензии. По самым скромным оценкам, на вооружении НОАК находится около 2500 Type 96 и 600 Type 99, что составляет примерно 30 процентов от танкового парка страны. Все остальное действительно хлам. Но если учесть, что в России эксплуатируется всего две тысячи танков, то количественное сравнение опять не в нашу пользу. Тем более хлама и у нас предостаточно – значительную часть составляют Т-72Б и Т-72А. О технике на базах хранения и говорить не стоит.

Даже со знаменитым Т-90 не все однозначно. Танк выпускался несколькими сериями, заметно отличавшимися друг от друга. К настоящему времени имеется 120 Т-90 выпуска 90-х годов, 32 Т-90А с ночным прицелом наводчика «Буран-М» (включая два командирских) и 337 Т-90А с тепловизором «Эсса» (включая 30–40 командирских). В 2011 году РА отказалась от дальнейших закупок Т-90А. Итого – 489 современных танков.

При сравнении их с китайскими изделиями видно, что Type 96 находится на уровне Т-90, Т-80У и Т-72БА. Type 99 первой серии (50 единиц) однозначно превосходит перечисленные модели и примерно соответствует Т-90А с «Буран-М». А вот Type 99А (их 440 единиц) в целом превосходит Т-90А с тепловизором «Эсса». Что касается находящейся в серийном производстве модификации Type 99В (в НОАК поступило 120 единиц), то по своим характеристикам она соответствует Т-90АМ, экспортный вариант которого продемонстрировали в Нижнем Тагиле в сентябре 2011 года и который существует в единственном экземпляре. По большому счету России нечего противопоставить бронетанковым клиньям НОАК, случись самое плохое.

topwar.ru

Бронетанковая техника Китая - это... Что такое Бронетанковая техника Китая?


Бронетанковая техника Китая
Бронетанковая техника Китая













        ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ, по взглядам военных специалистов Китая, - главное ударное средство бронетанковых соединений и частей. Ниже приводится их описание, дается анализ отдельных характеристик.
        Танк "59" является наиболее массовым в парке боевых машин. Он представляет собой копию советского танка Т-54А, поставленного в Китай в начале 50-х годов. Его серийный выпуск начался в 1957 году на танковом заводе в г.Баотоу. Динамика объемов производства основного боевого танка "59" представлена следующим образом: 70-е годы - 500 - 700 единиц, 1979-й - 1000, 1980-й - 500, 1981-й - 600, 1982-й -1200, 1983-й - 1500 - 1700 единиц.
        Первые образцы танка "59" были вооружены 100-мм нарезной пушкой, стабилизированной в вертикальной плоскости. Ее эффективная дальность стрельбы составляла 700-1200 м. Более поздние образцы оснащены двухплоскостным стабилизатором пушки, инфракрасными прицелами командира и наводчика, прибором наблюдения механика-водителя, а также лазерным дальномером. В ходе модернизации 100-мм нарезная пушка была заменена 105-мм.
        Китайская фирма НОРИНКО создала новые трассирующие оперенные бронебойные подкалиберные снаряды (БПС) для 100- и 105-мм нарезных пушек, отличающиеся повышенной бронепробиваемостью. По сообщениям зарубежной военной печати, 100-мм БПС имеет начальную скорость 1480 м/с, бронепробиваемость 150 мм на дальности 2400 м под углом 65°, а 105-мм БПС с сердечником из уранового сплава способен пробить броню толщиной 150 мм на дальности 2500 м под углом 60°.
        Китайской фирмой CEIEC для установки на танках "59" производились два типа лазерных дальномеров - C-83-II и "82". Последний позволяет измерять расстояние до цели на дальностях 300-3000 м с точностью до 10м. Он применялся на ОБТ в ходе боевых действий во Вьетнаме. Броневая защита танка "59" оставалась на уровне защиты танка Т-54. В качестве силовой установки используется 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 520 л.с. при 2000 об/мин. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Запас топлива (960 л) располагается в трех наружных и трех внутренних баках. Кроме того, на корме корпуса устанавливаются две 200-л бочки с горючим. На базе танка "59" разработаны 35-мм спаренная зенитная самоходная установка и БРЭМ. В начале 80-х годов стало очевидно отставание китайской армии по уровню развития ОБТ от армий западных государств. Это обстоятельство вынудило командование вооруженных сил страны ускорить создание более совершенного основного боевого танка. Данная проблема рассматривалась в качестве одной из главных в общей программе модернизации сухопутных войск. Танк "69", представляющий собой модернизированный вариант основного боевого танка "59", впервые был показан на параде в сентябре 1982 года.
        Его первые образцы были выпущены заводом в г.Баотоу со 100-мм нарезными и гладкоствольными пушками. Сравнительные стрельбовые испытания показали, что 100-мм нарезные пушки обладают более высокой точностью стрельбы и бронепробивной способностью. Поэтому танки "69-I" серийно изготовлялись со 100-мм гладкоствольными пушками, а танки "69-II" (образец более поздней разработки) - со 100-мм нарезными пушками и более совершенной системой управления огнем. В боекомплект включены фугасные, кумулятивные и оперенные БПС. Позже для экспортных поставок танки "69-II" стали оснащаться 105-мм нарезными пушками, имеющими эжекторы, сдвинутые на две трети длины ствола ближе к башне.
        На танке "69-II" установлена более совершенная по сравнению с танком "59" система управления огнем - JSFCS-212, разработанная фирмой НОРИНКО. Она состоит из лазерного дальномера, электронного баллистического вычислителя, стабилизированного прицела наводчика, двухплоскостного стабилизатора пушки, а также из блока управления и датчиков. По сообщениям зарубежной военной печати, система управления огнем JSFCS-212 обеспечила наводчику возможность поражать неподвижные и движущиеся цели как днем, так и ночью первым выстрелом с вероятностью 50-55°. Согласно требованиям фирмы НОРИНКО типовые цели должны поражаться огнем из танковой пушки в течение не более 6 с.
        Лазерный дальномер танка "69-II" на основе неодима принципиально аналогичен лазерному дальномеру советского танка Т-62. Он позволяет наводчику измерять дальность до цели от 300 до 3000 м с точностью +10 м. Другим усовершенствованием танка "69-II" является установка комплекса приборов стрельбы и наблюдения. Командирский прибор наблюдения имеет кратность увеличения днем 5. ночью 6, дальность определения целей 350 м. угол поля зрения днем 12°, ночью - 8°. На танке установлен ночной прицел наводчика (кратность увеличения 7, угол поля зрения 6 , дальность определения целей 800 м). Ночной прибор наблюдения механика-водителя обладает следующими характеристиками: кратность 1, угол поля зрения 30°, дальностью видения 60 м. Сообщается, что при подсветке более мощным источником инфракрасного излучения дальность действия прибора может увеличиться до 200-300 м.
        Броневая защита танка "69", как сообщала зарубежная военная печать, на уровне защиты советского танка Т-55. Толщина лобовых листов корпуса 97 мм (с уменьшением в области крыши и люков до 20 мм), лобовых деталей башни - 203 мм.
        Танк "69-II" оснащен фильтровентиляционной установкой (ФВУ). полуавтоматической системой пожаротушения, а также термодымовой аппаратурой, имеет откидные фальшборты. Покрыт краской, обеспечивающей его малую заметность в инфракрасном диапазоне. В качестве силовой установки используется 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель мощностью 580 л.с. Подвеска торсионная, траки по размерам аналогичны тракам советского танка Т-55. На базе танка "69" разработано семейство боевых и вспомогательных машин, включающее 37-мм спаренную ЗСУ, танковый мостоукладчик "84" и БРЭМ "653".
        Танк "79" , созданный на базе танков "59" и "69", впервые был показан на параде в конце 1984 года. Его основное вооружение - 105-мм нарезная пушка, оснащенная эжектором и термоизолирующим чехлом. Башня отличается от башен танков "59" и "69" выходным окном сверху командирской башенки, в котором может быть установлен лазерный дальномер. По бортам башни крепятся четырехствольные дымовые гранатометы. На верхней части корпуса установлены откидные фальшборты. На танке применены гусеницы с резинометаллическим шарниром, у предыдущих моделей шарнир металлический. Танк "79" находится на вооружении китайских сухопутных войск и серийно выпускается промышленностью.
        Танк "80" (другое наименование "Штурм-1") разработан в 1982-1985 годах в результате глубокой модернизации танка "69-II". В качестве основного вооружения используется 105-мм пушка с системой управления огнем JSFCS-212. Корпус машины имеет новую конструкцию и выполнен из сварных бронированных листов. Башня полностью заимствована от танка "69-II". Ходовая часть представляет собой стальную конструкцию с новой торсионной подвеской, состоящей из шести пар обрезиненных опорных катков и трех пар поддерживающих роликов. Первый, второй, пятый и шестой опорные катки снабжены гидроамортизаторами. Ведущие колеса заднего расположения. По бокам корпус закрыт откидными фальшбортами.
        Силовая установка - дизельный двигатель с турбонаддувом 12150L-7BW как на танке "69-II". К вспомогательным системам относятся следующие: ФВУ, автоматическая система пожаротушения, инфракрасные приборы ночного видения командира, наводчика и механика-водителя, термодымовая аппаратура, средства связи (радиостанция YRC-83 и танковое переговорное устройство Y1C-8), оборудование для подводного вождения, позволяющее танку преодолевать водные преграды глубиной до 5 м и шириной около 600 м. Существуют три модификации танка "80" -"80-IГ", "85-II" и "85-IIA". Две последние созданы в Китае в 1989 году.
        Танк "80-II" отличается от базового полуавтоматической трансмиссией, усовершенствованной системой управления огнем, несколько большей боевой массой - 38,5 т.
        В начале 1989 года американская фирма "Кадиллак гейдж" и китайская корпорация СМЕС официально объявили о завершении совместной разработки нового основного боевого танка "Ягуар" для поставки на экспорт. В 1990 году закончились испытания этой машины. Ее боевая масса 42 т. Танк с башней выполнен по классической схеме.
        В качестве основного вооружения используется 105-мм нарезная пушка английской фирмы "Ройял орднанс" с коротким откатом. Кроме того, имеются 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный пулеметы.
        Отличительной особенностью является характерное для танков НАТО расположение экипажа, при котором командир и наводчик размещаются в башне справа. Приводы наведения пушки электрогидравлические, в случае выхода их из строя управление осуществляется вручную. Другой особенностью нового танка является наличие цифровой системы управления огнем, двухплоскостного стабилизатора, автоматической системы пожаротушения.
        В качестве силовой установки используется дизельный двигатель американской фирмы "Детройт-дизель" мощностью 750 л.с. в едином блоке с автоматической трансмиссией XTG-411.
        Длина корпуса несколько больше, чем у танка "59". Подвеска включает пять пар опорных катков и две пары поддерживающих роликов. Ведущее колесо заднего расположения. В конструкции подвески применяются усовершенствованные торсионные валы. Не исключено, что следующие образцы танков будут оснащены гидропневматической подвеской фирмы "Кадиллак гейдж", обеспечивающей повышенную маневренность на пересеченной местности.
        Обе фирмы-разработчицы полагают, что танк "Ягуар" найдет большой спрос на рынках "третьего мира".
        Китайские военные специалисты, расширяя сотрудничество с США и западноевропейскими странами, внимательно следят за ходом создания перспективных основных боевых танков в ведущих танкостроительных государствах. Официальные представители фирмы НОРИНКО неоднократно отмечали, что Китай для внедрения на будущих танках уже располагает новыми 120-мм гладкоствольной пушкой, более мощным двигателем и траком гусеницы.
        В конце 1991 года зарубежная печать сообщила о разработке в Китае опытных образцов танка "90-II".
        К конструктивным особенностям новой машины относится установка 12,5-мм гладкоствольной пушки (стреляющей теми же боеприпасами, что и советские танки) с автоматом заряжания, перспективной системы управления огнем, дизельного двигателя мощностью 1200 л.с., а также модульное бронирование.
БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫявляются для сухопутных войск Китая новым видом БТТ. До последних лет функции БМП в войсках выполняли БТР.
        БМП WZ501 - это китайский вариант советской БМП-1, которая принята на вооружение и серийно выпускается промышленностью. Главное отличие от БМП-1, как сообщается в иностранной прессе, заключается в меньшей боевой массе и большей скорости движения. Основное вооружение БМП WZ501 - 73-мм гладкоствольная пушка, четыре ПТУР "Ред Эрроу", которые представляют собой копию советских ПТУР "Малютка" и выпускаются в Китае в течение нескольких лет. Машина плавающая, оснащена ФВУ и инфракрасными приборами ночного видения командира, механика-водителя и наводчика.
        На базе БМП WZ501 разработано семейство боевых машин, включающее БМП "503" с новой башней с 73-мм пушкой, самоходный ПТРК "504", санитарный БТР WZ505, командно-штабную машину WZ506.
        Китайская фирма НОРИНКО совместно с американской компанией FMC создала экспортный вариант боевой машины пехоты NYH-1 и NFY-1. Боевая масса около 13,6 т. Основное вооружение - 25-мм автоматическая пушка, вспомогательное -7,62-мм пулемет.
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ, по заключению китайских военных специалистов, предназначаются для транспортировки пехоты и различных военных грузов на поле боя, а в случае необходимости - для выполнения функций БМП: осуществления огневой поддержки пехоты, действующей в пешем порядке, ведения борьбы с низколетящими воздушными целями противника, а также для разведки. На вооружении сухопутных войск Китая состоят следующие БТР: "77", YW534, YW531, WZ551 (6 х 6), WZ523. БТР "77" является первой разработкой фирмы НОРИНКО на базе советского БТР-50ПК, но благодаря более мощному двигателю увеличились скорость движения на суше и по воде и удельная мощность.
        Корпус БТР "77" выполнен из сварных броневых листов. Боевое отделение расположено впереди, десантное - в середине, моторно-трансмиссионное - в кормовой части машины. Механик-водитель находится впереди слева, а командир - справа. В командирской башенке установлен 12,7-мм пулемет, являющийся основным вооружением машины.
        БТР "77" плавающий, передвигается за счет двух водометов, размещенных в задней части корпуса машины. На его базе созданы санитарный БТР, командно-штабная машина, топливозаправщик, грузовой БТР и т.д. Для выполнения различных функций машина имеет три погрузочные рампы, через которые может загружаться на борт 85-мм пушка или 122-мм гаубица. БТР "77-II" такой рампы не имеет. БТР YW531 разработан в 1960 году. применялся в боевых действиях во Вьетнаме, Анголе, Танзании. Корпус выполнен из сварных броневых листов, защищающих экипаж и десант от огня стрелкового оружия. Механик-водитель находится в передней части корпуса слева, командир - справа от него, третий член экипажа (наводчик) - сзади механика водителя, он имеет свой люк, над которым установлен 12,7-мм пулемет. Силовое отделение размещено сзади командира машины, пехотный десант входит в десантное отделение через аппарель в кормовой стенке корпуса. На бортах машины имеется по одной амбразуре. Подвеска торсионная. БТР плавает за счет перематывания гусениц. На базе YW531 создано семейство боевых и вспомогательных машин, включающее командно-штабную, санитарный БТР, 122-мм самоходную гаубицу, 82- и 120-мм самоходные минометы.
        Три варианта БТР YW531, отличающиеся комплектом радиостанций, получили индексы С, D и Е. БТР YW534 появился в результате модернизации ВТР YW531. Его корпус полностью сварной, изготовлен из стальных броневых листов. Механик-водитель и командир располагаются так же, как и в БТР YW531.
        Моторно-трансмиссионное отделение находится справа от механика-водителя, а десантное - в кормовой части. По обеим сторонам корпуса имеются амбразуры пехотного десанта с приборами наблюдения. На крыше десантного отделения размещен 12,7-мм пулемет, а по бортам установлены дымовые гранатометы.
        Подвеска торсионная, с каждой стороны БТР имеются пять сдвоенных опорных обрезиненных катков. Машина плавающая (за счет перематывания гусениц), оборудована системой противоатомной защиты (ПАЗ), радиостанцией и танковым переговорным устройством, а также инфракрасной аппаратурой ночного видения. На базе YW534 разработан бронетранспортер YW307 IFV с 25-мм автоматической пушкой в одноместной башенке, и самоходный ПТРК "Ред Эрроу".
        БТР YW53Ж создан в 1985 году для замены YW531, напоминает по конструкции БТР YW534, но корпус несколько длиннее и уже. Этот БТР послужил базой для БМП YW309, командно-штабной машины, санитарного БТР, 82- и 120-мм самоходных минометов. 122-мм самоходной гаубицы.
        БТР WZ551 (колесная формула 6х6) впервые был продемонстрирован в начале 1986 года. Он был разработан компанией НОРИНКО с использованием узлов и агрегатов гражданских автомобилей высокой проходимости. Уже существуют варианты с колесной формулой 4х4 и 8х8, а его базе были сконструированы 82- и 120-мм самоходные минометы, а также БТР с 25-, 90- или 105-мм пушкой. Корпус БТР WZ551 сварной (из броневых листов). Место механика-водителя впереди слева, командира - справа от него. На крыше корпуса установлены 25-мм автоматическая пушка во вращающейся башенке и два четырехствольных гранатомета. Командир и механик-водитель изолированы от десантного отделения дверью. С каждого борта машины имеются четыре амбразуры для десанта. Силовое отделение размещено в кормовой части корпуса и отгорожено от десантного перегородкой.
        БТР плавающий, имеет два гребных винта в кормовой части корпуса. При движении по суше винты находятся в вертикальном положении, а при нахождении в воде они поворачиваются на 180°.
        К специальному оборудованию машины относятся: система противоатомной защиты, приборы ночного видения механика-водителя, система пожаротушения и пулестойкие колеса. БТР способен преодолевать расстояние до 100 км со скоростью 40 км/ч на пробитых шинах. На его базе созданы боевая машина с 73-мм пушкой, самоходный ПТРК "Ред Эрроу", 122-мм самоходная гаубица и санитарный БТР. БТР WZ551 проходит испытания. Его серийное производство еще не начато.
        БТР WZ523 (колесная формула 6х6) впервые был представлен в 1984 году, по конструкции близок к бельгийскому БТР "Сибмас" или южноафриканскому "Ратель". Создан на базе узлов и агрегатов автомобиля HY472 (6х6) и шасси LT665 (6х6). Корпус машины сварной, из броневых листов.
        Механик-водитель размещается впереди слева, а командир - справа от него. В десантное отделение в кормовой части корпуса можно попасть через дверь в правом борту. Силовой отсек расположен в середине. Вооружение: 12,7-мм пулемет с индивидуальными броневыми щитками.
        Машина может преодолевать водные преграды, передвигаясь за счет двух водометов, находящихся в задней части корпуса. К специальному оборудованию относятся инфракрасные приборы ночного видения и радиостанция. На базе БТР WZ523 разработаны самоходные миномет и ПТРК, командно-штабная машина и санитарный БТР. WZ523 серийно выпускается промышленностью и состоит на вооружении армии Китая.
БРОНИРОВАННЫЕ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ, по взглядам китайских военных специалистов, предназначены для выполнения разведывательных задач на труднопроходимой местности, для боевого охранения, патрулирования, обеспечения связи и взаимодействия войск. В сухопутных войсках КНР в качестве БРМ используются легкие танки "63" и "62", а также обычные БТР. Легкий танк "63" представляет собой копию советского легкого танка ПТ-76, был разработан в начале 1950 года, принимал участие в боевых действиях во Вьетнаме и Пакистане. Он несколько тяжелее ПТ-76, но имеет двигатель большей мощности и способен развивать более высокую скорость. Его корпус изготовлен из сварных броневых листов. Лобовые листы тоньше, чем у ПТ-76. Подвеска торсионная, имеются по шесть обрезиненных опорных катков, ведущие колеса заднего расположения и направляющие переднего. Вооружение: 85-мм пушка, 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный пулеметы. Некоторые образцы оснащены лазерными дальномерами китайского производства, устанавливаемыми над пушкой.
        Легкий танк "63" плавающий. Передвижение осуществляется за счет двух водометов, расположенных в кормовой части корпуса.
        Легкий танк "62" представляет собой облегченный вариант танка "59" и используется для ведения разведки, главным образом на труднопроходимой местности. Он не плавающий, не имеет ФВУ и инфракрасной аппаратуры.
Библиография:
Бронемастер

Энциклопедия танков. 2010.

.

  • Кентавр
  • PT-91 "Тварды"

Смотреть что такое "Бронетанковая техника Китая" в других словарях:

  • Танки — ПЕРВЫЕ ТАНКИ Статьи по теме Артиллерия на гусеничных тракторах Мастодонты на колесах Великобритания Средние танки: Уиппет Mk A Тяжелые танки: Mk I – MkVIII Германия Танки кайзера (Германские танки 1 й мировой войны) Германский ответ Тяжелый танк… …   Энциклопедия техники

  • Ягуар (танк) — У этого термина существуют и другие значения, см. Ягуар (значения). Ягуар Классификация основной боевой танк Боевая масса, т 42 Экипаж, чел. 4 Размеры Длина с пушкой вперёд …   Википедия

  • Тип 61 — …   Википедия

  • Валентайн (танк) — У этого термина существуют и другие значения, см. Валентайн …   Википедия

  • БА-64 — Мемориальный БА 64Б в Нижегородском Кремле БА 64 образца …   Википедия

  • Бронетанковый музей в Кубинке — Центральный музей бронетанкового вооружения и техники …   Википедия

  • Бронетанковый музей — Военно исторический музей бронетанкового вооружения и техники Нашивка Военно исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке Дата основания 1938[1] (1972 открыт для посетителей[2]) Местонахождение 64 й километр Минского шоссе… …   Википедия

  • Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке — Военно исторический музей бронетанкового вооружения и техники Нашивка Военно исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке Дата основания 1938[1] (1972 открыт для посетителей[2]) Местонахождение 64 й километр Минского шоссе… …   Википедия

  • ТИЗ АМ-600 — ТИЗ АМ 600 …   Википедия

  • ИС-2 — образца 1944 года …   Википедия

dic.academic.ru

от копирования к оригинальным разработкам » Военное обозрение

Одним из современных поводов для гордости китайской оборонной промышленности является основной танк «Тип 99». На данный момент эта боевая машина представляет собой наивысшее достижение танкостроителей Китая и объединяет в себе все новейшие наработки в этой области. Китайские военные и промышленники нередко называют танк «Тип 99» одним из лучших представителей своего класса в мире. Утверждается, что он по своим характеристикам превосходит большую часть современных танков и уступает лишь нескольким типам. Корректность подобных высказываний является темой отдельного разговора. Тем не менее, нельзя не признать, что за последние полвека с лишним Китай проделал большой путь в области танкостроения и к настоящему времени сформировал полноценную конструкторскую школу. Для этого ему понадобилось потратить массу времени, сил и средств, которые ушли на конструирование и производство нескольких моделей танков.

Необходимо отметить, что китайские военные познакомились с танками еще до образования КНР. Первые бронемашины этого класса появились в Китае во время т.н. Эры милитаристов. В середине двадцатых годов Фэнтянская клика, возглавляемая Чжан Цзолинем, купила у Франции 36 легких танков FT-17, которые и стали первой китайской техникой такого класса. В дальнейшем, после объединения Китая, новое правительство начало закупать небольшие партии танков разных моделей у Великобритании и Италии. В общей сложности было приобретено лишь несколько десятков танков. Причиной этого были как недостаточные финансовые возможности страны, так и непонимание роли танков в войне. Подобное отношение к танкам сохранялось до конца тридцатых годов. В 1938 году Китай приобрел у Советского Союза менее сотни танков Т-26, большая часть которых была потеряна в боях с Японией.


FT-17

До середины пятидесятых годов китайские танковые войска эксплуатировали технику зарубежного производства. При этом в разных частях встречались бронемашины советского, американского и даже японского производства. Только в пятидесятых официальный Пекин принял решение о начале самостоятельного строительства танков на собственных производственных мощностях.

«Тип 59»

В пятидесятых годах Советский Союз поставил Китаю некоторое количество средних танков Т-54. Вскоре после начала эксплуатации этих машин китайское руководство приобрело у СССР лицензию на их строительство. В 1957 году завод №617 (город Баотоу), получив советскую документацию, собрал первую партию танков китайского производства. Т-54, немного доработанный в соответствии с возможностями китайской промышленности, получил название «Тип 59» (также встречается обозначение WZ-120).

Являясь лицензионной копией танка Т-54, «Тип 59» сохранил основные его черты: конструкцию, компоновку и различные агрегаты. При этом силовая установка, вооружение и прочее оборудование изменили свое название. Так, 100-мм нарезная пушка Д-10Т производилась в Китае под названием «Тип 59Т». Такое же обозначение получили пулеметы СГМТ, один из которых был спарен с пушкой, а второй размещался в лобовом листе корпуса. Прицельные устройства и оборудование связи, как и остальные агрегаты танка, производились по лицензии и отличались от советских лишь новыми названиями. При этом китайский танк не получил приборы ночного видения. Дизельный двигатель 12150L тоже был скопирован с советского, использовавшегося на Т-54. Двигатель мощностью 540 л.с. обеспечивал китайскому танку «Тип 59» подвижность на уровне советского Т-54.

Производство танка «Тип 59» продолжалось с 1957 по 1961 год, после чего китайские заводы начали строить бронемашины новой модификации «Тип59-I». От базовой модели она отличалась обновленным орудием «Тип 69-II» калибра 100 мм, приборами ночного видения и баллистическим вычислителем с ручным вводом данных. Со временем все танки «Тип 59» были переоборудованы до состояния «Тип 59-II». В дальнейшем модернизированные машины оснащались лазерным дальномером, бортовыми экранами и новыми баллистическими вычислителями.

С 1982 по 1985 год китайская оборонная промышленность строила танки модели «Тип 59-I». Главным их отличием от предыдущих танков этого семейства была 105-мм нарезная пушка «Тип 81» с эжектором и теплозащитным кожухом, представлявшая собой копию английского орудия L7. На базе этой модификации был создан танк «Тип 59-IIА». В его конструкции ограниченно использовалась комбинированная броня.

Серийное производство танков «Тип 59» закончилось в 1987 году. За 30 лет было построено свыше 10 тыс. боевых машин семи модификаций. Основная масса танков, строившихся в восьмидесятых годах, шла на экспорт. В настоящее время танки «Тип 59» остаются на вооружении 17 стран. Некоторые из них провели самостоятельную модернизацию этой техники, а также разработали технику иных типов на танковом шасси.

«Тип 63»

В середине пятидесятых годов Советский Союз передал КНР несколько легких плавающих танков ПТ-76. Китайские военные изучили эту технику и выразили желание получить подобные танки собственного производства. Уже в 1959 году начались испытания плавающего танка «Тип 60». В конструкции этой машины было несколько крупных недочетов, из-за которых заказчик отказался от новой разработки. В связи с этим китайские танкостроители начали новый проект, в ходе которого предполагалось избавиться от имеющихся проблем.


Получившийся в результате работ танк «Тип 63» в общих чертах похож на советский ПТ-76. При этом есть несколько серьезных отличий. Так, рабочее место механика-водителя было сдвинуто к левому борту, а экипаж увеличен до четырех человек. Китайский плавающий танк был вооружен 85-мм нарезным орудием «Тип 62-85», спаренным с ним пулеметом винтовочного калибра и крупнокалиберным зенитным пулеметом.

Для передвижения по воде плавающий танк «Тип 63», подобно советскому ПТ-76, использовал два водомета в кормовой части. Однако помимо таких движителей китайская боевая машина могла плавать, перематывая гусеницы.

Тип 63 в экспозиции Военного музея в Пекине

За несколько лет производства был создан ряд модификаций «Типа 63». Все они отличались друг от друга небольшими изменениями в составе оборудования и т.п. Наиболее интересной модификацией является «Тип 63HG». Этот плавающий танк имел более высокие мореходные качества в сравнении с базовой машиной. Кроме того, он получил 105-мм нарезную пушку, что значительно повысило боевой потенциал.

На базе танка «Тип 63» было создано несколько бронемашин различных классов. За годы производства было построено более 1500 таких танков, часть которых Китай поставил третьим странам. В настоящее время китайская армия использует около 500 таких танков. Также некоторое количество машин «Тип 63» остается на вооружении Северной Кореи, Пакистана, Судана, Вьетнама и других стран.

«Тип 69» и «Тип 79»

Первым китайским танком собственной разработки считается «Тип 69», созданный в семидесятых годах. Первоначально этот проект подразумевал глубокую модернизацию одной из модификаций танка «Тип 59», однако военные отказались от созданной таким образом бронемашины. В 1969 году армии Китая удалось захватить советский танк Т-62. Китайские специалисты внимательно изучили трофейную машину и учли некоторые нюансы ее конструкции и оборудования. Проект «Тип 69» доработали в соответствии с полученными сведениями. Вскоре началось серийное строительство нового танка.

Танк «Тип 69» имел боевую массу 36,7 тонны и оснащался дизельным двигателем мощностью 580 л.с. Корпус и башня машины были похожи на соответствующие агрегаты «Типа 59», но при этом отличались толщиной некоторых элементов. В качестве главного оружия «Тип 69» получил нарезную пушку «Тип-69-II». Дополнительное вооружение было аналогично бронемашинам предыдущей модели. Предполагалось оснастить танк современными прицельными устройствами, системами связи, лазерным дальномером и баллистическим вычислителем.

Согласно некоторым источникам, танк «Тип 69» в его серийном облике не вполне устроил заказчика в лице вооруженных сил Китая. В связи с этим новейшая боевая машина в течение нескольких лет находилась в опытной эксплуатации, а принятие на вооружение состоялось лишь в 1982 году. Тогда же новый танк впервые продемонстрировали широкой общественности. Вероятно, причиной претензий со стороны военных были недостаточные характеристики танка. По своей огневой мощи он незначительно превосходил «Тип 59» поздних модификаций и ощутимо уступал современным зарубежным танкам.

Тем не менее, танки «Тип 69» заинтересовали зарубежных заказчиков. Первый экспортный контракт был подписан в 1983 году с Ираком. Вслед за иракскими военными свой интерес к новой китайской разработке проявили другие страны третьего мира, в первую очередь азиатские. Только страны Ближнего Востока в общей сложности приобрели более двух тысяч танков «Тип 69». Кроме того, контракты с Пакистаном и Суданом подразумевали сборку танков на местных предприятиях. Часть агрегатов изготавливалась странами самостоятельно, часть закупалась у КНР.

В ходе модернизации проекта «Тип 69» появилась модификация «Тип 69-III». В связи со значительными изменениями конструкции, вооружения и оборудования китайские танкостроители решили придать этой разработке статус отдельного проекта под названием «Тип 79». Этот танк оснащался 105-мм пушкой «Тип 83» с кожухом, дизельным двигателем мощностью 730 л.с. и рядом специального оборудования английского производства. Компания Marconi предоставила китайским танкостроителям лазерный дальномер, баллистический вычислитель и прицелы. «Тип 79» стал первым китайским танком с автоматической системой противоатомной защиты. Кроме того, впервые в китайской практике танк получил систему динамической защиты лобовой проекции.

«Тип 80»

Танк «Тип 79», в отличие от «Типа 69», соответствовал требованиям китайских военных. Однако на фоне зарубежных успехов будущее этой бронемашины смотрелось неоднозначно. В связи с этим начались работы по обновлению проекта «Тип 79» с целью повышения характеристик перспективного танка. Новая модель бронетехники получила название «Тип 80».

Танк «Тип 80» создавался на основе опыта, полученного в ходе предыдущих проектов, но при этом в его конструкции было немало нововведений. В качестве основы для этого танка взяли доработанное шасси машины «Тип 79». Бронированный корпус немного удлинили, из-за чего ходовую часть пришлось оснастить шестью опорными катками на каждый борт. Впервые в истории китайского танкостроения бронемашина «Тип 80» получила полностью сварную башню, что позволило ощутимо повысить уровень защиты. Основу силовой установки составлял дизельный двигатель 1215OL-7BW, производившийся по немецкой лицензии. При мощности 730 л.с. он обеспечивал 38-тонному танку максимальную скорость 56 км/ч.

В башне танка «Тип 80» установили стабилизированное в двух плоскостях 105-мм нарезное орудие «Тип 83», уже применявшееся на предыдущих китайских бронемашинах. Для управления огнем китайские специалисты разработали ряд специальных систем, однако лазерный дальномер производился по английской лицензии. Дополнительное вооружение «Типа 80» состояло из зенитного крупнокалиберного и спаренного с орудием 7,62-мм пулеметов.

Вскоре после танка «Тип 80» появилась его усовершенствованная версия «Тип 80-II». Она отличалась наличием нового оборудования. Это были новый лазерный дальномер китайской разработки, система тестирования оборудования, усиленная защита прицельных устройств, а также модернизированная система защиты от оружия массового поражения.

«Тип 85»

В середине восьмидесятых китайская оборонная промышленность модернизировала танк «Тип 80». Предполагалось, что немного доработанный «Тип 80» будет принят на вооружение армии КНР, однако его боевые характеристики не устроили потенциального заказчика. Было принято решение сосредоточить силы на создании основных танков следующего поколения. При этом учитывалась необходимость совершенствования парка имеющейся техники. Проект «Тип 85» разрабатывался с целью повышения характеристик уже построенных танков «Тип 80».

Первые два варианта проекта «Тип 85» подразумевали установку на танки «Тип 80» нового оборудования или использование комбинированной брони. Значительные нововведения последовали в проекте «Тип 85-II». Вместо 105-мм нарезной пушки этот танк должен был получать 125-мм гладкоствольное орудие, скопированное с советского 2А46. Кроме того, «Тип 85-II» предполагалось оснащать автоматом заряжания, позволявшим сократить экипаж до трех человек. По имеющейся информации, созданию обновленного танка со 125-мм пушкой поспособствовали ближневосточные войны, в результате которых некоторое количество танков Т-72 советского производства через третьи страны попало в Китай.

В середине девяностых годов был показан танк «Тип 85-MMB». Он представлял собой машину модели «Тип 85-II» с усиленной комбинированной броней, новой системой управления огнем и прицелами с ночным каналом.

К настоящему времени около 600 танков «Тип 80» в китайских вооруженных силах переоборудованы до состояния «Тип 85». Еще 300 машин модификации «Тип 85-II» с орудием калибра 125 мм были построены в Пакистане по китайской лицензии. Также Пакистану предлагалась модификация «Тип 85-III» с более мощным двигателем и новым оборудованием, но потенциальный заказчик отверг возможность закупок этой техники.

«Тип 88»

Проект «Тип 88», как и «Тип 85», предназначался для совершенствования существующей техники предыдущих моделей. Основой для нового танка стал «Тип 80». Основные изменения относительно базовой бронемашины заключались в обновленных элементах бронекорпуса и некоторых новых приборах. Часть изменений корпуса и башни были сделаны для установки блоков системы динамической защиты. Для увеличения темпа стрельбы новый танк получил механизмы заряжания, облегчавшие работу экипажа. Танк «Тип 88» был принят на вооружение китайской армии в конце восьмидесятых годов.

Специально для модификации «Тип 88А» было обновлено орудие «Тип 83». В новой версии эта 105-мм пушка имела ствол большей длины, что ощутимо увеличило ее возможности. Небольшим изменениям подверглись механизмы подачи снарядов. На корпусе и башне боевой машины установили блоки системы динамической защиты нового типа.

Одновременно с «Типом 88А» разрабатывался «Тип 88B». Эта модификация основного танка получила усовершенствованную автоматику заряжания, а также новую систему управления огнем. Для упрощения последующего серийного производства танки «Тип 88А» и «Тип 88B» были максимально унифицированы.

В отличие от предыдущих модификаций, танк «Тип 88C» создавался на базе модели «Тип 85-II». Изначально «Тип 88C» представлял собой базовую машину, оснащенную 125-мм гладкоствольным орудием с автоматом заряжания и новой системой управления огнем. В дальнейшем танк этой модели получил новый двигатель мощностью 1000 л.с. Вскоре после окончания испытаний танка «Тип 88C» новая система управления огнем была интегрирована в предыдущие проекты семейства «88».

В настоящее время в вооруженных силах Китая имеется не более 450-500 танков «Тип 88» всех модификаций. Свыше 200 танков «Тип 88B» были поставлены в Бирму. Другие страны проявляли интерес к новому китайскому танку, но не выразили желание приобрести его.

«Тип 90»

В девяностых годах китайские танкостроители создали несколько новых основных танков, являвшихся глубокой модернизацией боевой машины «Тип 85». Первая версия проекта «Тип 90» имела такой же состав вооружения и оборудования, как и базовая боевая машина. Все доработки касались башни и бронированного корпуса. «Тип 90» стал первым китайским танком с модульной архитектурой брони. Это значит, что некоторые элементы корпуса могли быть заменены при ремонте или переоборудовании. В частности, в перспективе предполагалось переоснастить произведенные танки «Тип 90» новой комбинированной броней с более высокими характеристиками защиты. Было построено несколько прототипов такого танка, но они не устроили китайскую армию.

Неудача с поставкой собственным вооруженным силам подтолкнула авторов проекта к продолжению работы над новыми модификациями. Так, танк «Тип 90-I» разрабатывался специально для поставок Пакистану. По желанию заказчика, его оснастили дизельным двигателем Perkins Shrewsbury CV12 английского производства и французской трансмиссией SESM ESM 500. К тому времени эти агрегаты уже использовались на танках Challenger 2 и Leclerc соответственно. В конце девяностых годов Пакистан провел ядерные испытания, одним из результатов которых стало эмбарго на поставку оружия этой стране. Ввиду отсутствия двигателей и трансмиссии проект «Тип 90-I» был закрыт.

Эмбарго заставило китайских танкостроителей найти способ выполнить пакистанский заказ. Так появился проект «Тип 90-II». Предполагалось заменить комплектующие зарубежного производства китайскими аналогами. Испытания показали, что имеющиеся двигатели и системы трансмиссии не могут сравниться с агрегатами английского и французского производства. Из-за этого проект «Тип 90-II» тоже был закрыт ввиду отсутствия перспектив.

Проблема силовой установки была решена в начале двухтысячных годов, когда китайские конструкторы создали танк «Тип 90-MMB», оснащенный дизелем 6ТД-2 украинского производства. Этот двигатель смог обеспечить необходимую удельную мощность и работы по проекту продолжились. Результатом совместной работы КНР и Пакистана стало создание основного танка Al-Khalid, используемого в настоящее время пакистанскими, бангладешскими и марокканскими военными. Производство танков ведется на предприятиях Китая и Пакистана.

«Тип 96»

В середине девяностых годов китайская оборонная промышленность создала новый танк, объединивший в себе все передовые наработки по проектам «Тип 83» и «Тип 90». Получившийся основной танк «Тип 96» получил модульную комбинированную броню, дизельный двигатель мощностью 1000 л.с., орудие калибра 125 мм и современную электронику. Ориентировочно в 1997 году «Тип 96» пошел в серию, заменив «Тип 88», производство которого прекратилось.

От предыдущих машин «Тип 96» значительно отличался конструкцией некоторых элементов корпуса и башни. При этом максимальные отличия наблюдались в электронном оснащении. Новая автоматизированная система управления огнем была сопряжена с лазерным дальномером и прицелами с тепловизионным каналом. Утверждалось, что танки «Тип 96» оснащаются лазерной системой оптико-электронного противодействия.

По имеющимся данным, танк «Тип 96» в настоящее время является самой массовой машиной своего класса в составе китайских сухопутных войск. В разных источниках утверждается, что с конца девяностых годов было построено 2000-2500 таких танков. 200 бронемашин этого типа были приобретены Суданом.

«Тип 98»

Еще в восьмидесятых годах китайские танкостроители начали работу над перспективным танком, способным на равных противостоять зарубежным боевым машинам. Первым вариантом подобного танка стал «Тип 98». Характерной особенностью этого проекта стало широкое использование новых идей, ранее не встречавшихся в танкостроении Китая. В частности, «Тип 98» получил сварную башню с развитой кормовой нишей, в которой разместили боекомплект. Ранее боекомплект китайских танков размещался внутри корпуса. Подобное «ноу-хау», подсмотренное у западных конструкторов, имело специфические последствия: в состав экипажа вернулся заряжающий.

В ходе развития проекта «Тип 98» пришлось возвратиться к идее использования автомата заряжания карусельного типа, применявшегося на некоторых предыдущих танках. Благодаря этому экипаж новой боевой машины «Тип 98G» вновь сократился до трех человек. Кроме того, обновленный танк получил двигатель 150HB китайского производства мощностью 1200 л.с.

По имеющимся данным, было построено лишь несколько десятков танков «Тип 98» и «Тип 98G». Эти боевые машины не получили широкого распространения, но при этом стали основой для самого нового китайского танка.

«Тип 99»

Самым совершенным и современным танком в китайской армии является «Тип 99» и его модификации. Эта боевая машина создавалась с учетом как китайского, так и общемирового опыта в танкостроении. Бронированный корпус и башня оснащаются комбинированной броней, повышающей уровень защиты. Для защиты танка от управляемого вооружения также применяется лазерная система противодействия. Точные данные о применении системы динамической защиты отсутствуют.

Танк «Тип 99» оснащается двигателем мощностью 1500 л.с., являющимся копией немецкого дизеля MB871ka501. Несмотря на боевой вес около 54 тонн, танк «Тип 99» способен двигаться по шоссе со скоростью до 80 км/ч. Кроме того, двигатель обеспечивает достаточно высокую скорость движения по пересеченной местности.

Комплекс вооружения танка «Тип 99» напоминает используемый на современных российских танках. Стабилизированная в двух плоскостях 125-мм гладкоствольная пушка сопряжена с автоматом заряжания карусельного типа. В укладках боевой машины размещается 41 раздельно-гильзовый выстрел, 22 из которых находятся в ячейках автомата заряжания. В боекомплект входят снаряды различных типов. Кроме того, имеется информация о создании в Китае управляемой ракеты, пригодной для использования с имеющимся танковым орудием.

Танк «Тип 99», по имеющимся данным, имеет набор оборудования, свойственный всем современным боевым машинам. Командир и наводчик располагают стабилизированными прицелами с тепловизионным каналом. Также имеются лазерный дальномер, баллистический вычислитель и автомат сопровождения цели. Утверждается, что система управления огнем танка «Тип 99» позволяет точно определять местоположение боевой машины и, при необходимости, вести огонь с закрытых позиций.

Несколько лет назад был показан обновленный танк под названием «Тип 99A1». От оригинальной машины он отличался некоторыми изменениями в форме башни. Вероятно, они были обусловлены некими технологическими причинами.

Дальнейшим развитием новейшего китайского танка стала машина «Тип 99A2». Большие изменения претерпела система управления огнем и прицельные устройства. Кроме того, новые танки предполагается комплектовать системой для отображения информации о поле боя. Вместо лазерной системы защиты от противотанковых систем предполагается использовать комплекс активной защиты.

За последние несколько лет были построены около 500 танков «Тип 99» всех модификаций. По некоторым данным, основная масса этих танков построена в соответствии с проектом «Тип 99». Обновленные версии ввиду их сложности производятся сравнительно малыми партиями и пока не получили широкого распространения в бронетанковых войсках.

Прошлое, настоящее и будущее

Как видим, за несколько десятилетий танкостроители КНР смогли пройти трудный путь от сборки боевых машин по лицензии до самостоятельного конструирования бронетехники. При этом нельзя не отметить, что часть китайских проектов танков прямо связана друг с другом. Каждый последующий из этих проектов является развитием предыдущего. В конечном итоге такое «генеалогическое древо» восходит к танку «Тип 59» и, как следствие, к советскому Т-54. Из этого факта можно сделать несколько выводов, как о модернизационном потенциале танка Т-54, так и об осторожном подходе китайских конструкторов к созданию новой техники. Последний вывод подтверждается тем, что в течение длительного времени танки Китая создавались по принципу обновления оборудования и вооружения. Заметные изменения сразу во всех элементах облика боевых машин начали появляться лишь при создании «восьмидесятой» серии. Наконец, последние китайские танки показывают, что подобный подход к конструированию техники закрепился и активно используется.

По понятным причинам китайское танкостроение всегда было вынуждено догонять мировых лидеров, одновременно с этим осваивая новые для себя технологии и технические решения. Особенно ярко отставание проявилось в семидесятых и восьмидесятых годах. Из-за ограниченных возможностей оборонной промышленности в гипотетическом вооруженном конфликте этого времени китайским сухопутным войскам пришлось бы иметь дело с заведомо превосходящим врагом. У потенциальных противников Китая к этому времени уже были полноценные основные танки с комбинированной броней и орудиями калибра 120 или 125 мм. Вряд ли танки наподобие «Типа 69» могли бы справиться с подобной техникой противника.

В девяностых годах ситуация стала быстро изменяться. На смену танкам с гомогенной броней и 100- или 105-миллиметровыми орудиями пришли более новые и совершенные машины. На данный момент самым новым и лучшим китайским танком является «Тип 99». По своему облику эта боевая машина соответствует современным зарубежным образцам. Однако, по некоторым оценкам, «Тип 99» и даже его последние модификации нельзя считать в полной мере современным танком. Есть некоторые основания полагать, что отставание китайского танкостроения сохраняется до сих пор и «Тип 99» соответствует зарубежным машинам, созданным не позже конца восьмидесятых годов.

Стоит отметить, что сравнение последних китайских танков с новейшими зарубежными по некоторым причинам затруднено. После окончания Холодной войны лидеры мирового танкостроения – Россия, США, Великобритания, Германия и Франция – значительно сбавили темпы разработки новых машин. В последние десятилетия эти страны в основном заняты модернизацией уже существующих танков. Китай, в свою очередь, не прекращал свои работы в направлении развития тяжелой бронетехники. Таким образом, сравнение китайских и зарубежных танков превращается в сложную задачу, поскольку за последнее время Китай мог догнать конкурентов, как минимум, в отдельных направлениях.

При всей сложности сравнения современных танков можно сделать один простой вывод, касающийся китайской бронетехники. Инженеры Китая за последние несколько десятилетий сделали очень многое для развития танкостроения. К настоящему времени КНР способна выпускать бронетехнику, которая по ряду параметров может сравниться с разработками ведущих стран. Это означает, что уже сейчас китайские конструкторы работают над новыми проектами, а «премьера» перспективной боевой машины может состояться в самое ближайшее время. Неизвестно, какими будут ее характеристики, но нельзя исключать, что в этот раз китайским танкостроителям удастся создать в полной мере современный танк.

По материалам сайтов:
http://globalsecurity.org/
http://sinodefence.com/
http://army-guide.com/
http://armyrecognition.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-technology.com/
http://defencereviewasia.com/
http://vpk-news.ru/

topwar.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *