Вмс аргентины: РИА Новости - события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Политика

В мире

Экономика

Общество

Происшествия

Армия

Наука

Спорт

Культура

Религия

Туризм

СК переквалифицировал статью об убийстве Владлена Татарского на теракт

ВМС Аргентины – Военное оружие и армии Мира

После поражения в Фолклендском конфликте и десятилетий экономического кризиса военно-морские силы Аргентины находятся в довольно плачевном состоянии.

В настоящее время численность личного состава ВМС Аргентины составляет ок. 27,5 тыс. человек. Они располагают примерно 80 кораблями и судами.

В организационном отношении ВМС состоят из флота (дивизион эсминцев, дивизион корветов, командование транспорта и снабжения), подводных сил, Атлантического военно-морского района (патрульный дивизион, группа гидрографических судов), Южного военно-морского района (группа патрульных катеров), речного района (группа патрульных катеров и гидрографическая служба), учебного командования. В состав ВМС также входят морская авиация и морская пехота.

ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ

Наиболее современными аргентинскими субмаринами являются «Санта-Круз» и «Сан-Хуан» – крупные океанские подлодки немецкой постройки (проект TR-1700), вступившие встрой в 1984-1985 годах. Предусматривалась постройка еще четырех таких ПЛ по лицензии (три из них даже начали строить), но ввиду нехватки средств эта часть программы осталась нереализованной. Кроме того, в строю остается ПЛ «Сальта» проекта 209 – также западногерманской постройки (1972 год). Базой для подводных сил служит Мар-дель-Плата.

ЭСМИНЦЫ И КОРВЕТЫ

В 1980-е годы ВМС Аргентины развернули широкую программу приобретения стандартных кораблей серии МЕКО. В 1983-1984 годах флот пополнили четыре эсминца проекта МЕКО 360 – «Альмиранте Браун», «Ла Аргентина», «Эроина» и «Саранди» (построены в ФРГ). Эти корабли водоизмещением 3600 т несут достаточно мощное вооружение: ПКРК «Экзосет», ЗРК «Альбатрос», 127-мм и 40-мм артустановки, противолодочные торпеды и вертолеты. Эсминцы были дополнены шестью корветами проекта МЕКО 140, построенными по лицензии в Аргентине. Четыре из них вступили в строй в 1985-1990 годах, а два последних – лишь в 2001 -2002 годах. Наконец, три корвета типа «ДЭстен д’Орв» были построены во Франции в 1978-1981 годах. Интересно, что два из них первоначально строились для ЮАР, но не были переданы заказчику ввиду международных санкций.

Все корветы в значительное мере изношены, а степень их боеготовности невысокая ввиду нехватки запчастей. Эсминцы, а также корветы проекта МЕКО 140 базируются на главной ВМБ в Пуэрто Бельграно, а корветы типа «Д’Эстен д’Орв» – в Мардель-Плата.

ПАТРУЛЬНЫЕ, ТРАНСПОРТНЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ И СУДА

Для патрулирования прибережных вод флот использует два ракетных катера типа TNC 45 (немецкой постройки), четыре сторожевых типа «Дабур» (израильской) и несколько других. Патрульную службу в отдаленных акваториях несут многоцелевые корабли авизо – по аргентинской классификации. В этом качестве использовались старые океанские буксиры американской постройки, но недавно для их замены приобретены четыре российских судна типа «Нефтегаз». Снабжение сил флота в океане возложено на универсальный транспорт «Патагония» – бывший французский «Дюранс». Основу амфибийных сил составляет десантный транспорт «Геркулес», переоборудованный из эсминца типа «Шеффилд» (английской постройки). Также в составе флота имеется ряд других вспомогательных судов различного назначения.

МОРСКАЯ АВИАЦИЯ

Хотя авианосец «Бентесинко де Майо» уже давно списан, ВМС Аргентины продолжают сохранять в своем составе палубную авиацию: эскадрилью истребителей-бомбардировщиков «Супер Этандар» (5 ед.) и эскадрилью противолодочных самолетов S-2T «Треккер» (2 ед.) Их пилоты поддерживают навыки, периодически выполняя полеты с американских авианосцев. В качестве базовых патрульных самолетов используются американские Р-ЗВ «Орион» (3 ед.) и Бичкрафт В200 «Супер Кинг Эйр» (7 ед., в т. ч. 3 транспортных). Палубные вертолеты представлены легкими машинами AS555 «Феннек» (3 ед.) и тяжелыми «Си Кинг» (5 ед.) Морская авиация располагает также некоторым количеством транспортных и учебных самолетов. Основные базы морской авиации: Пунта Индио (у г. Ла-Плата), Команданте Эспора (у г. Баия-Бланка) и Альмиранте Зар (у г. Трелев).

МОРСКАЯ ПЕХОТА

Численность личного состава этого рода войск достигает 5500 человек.

Организационно он подразделяется на четыре компонента. Флотские силы морской пехоты предназначены для десантных операций. Они включают 2-й батальон МП, амфибийный батальон, инженерный батальон, батальон связи, батальон снабжения, а также артиллерийский и зенитный дивизионы. Южные силы МП объединяют 4-й и 5-й батальоны МП, речные силы – 3-й батальон, а силы безопасности – два батальона и 15 рот охраны.

Наш канал в Телеграм

ВМС Аргентины (иллюстрация) | Proceedings

Появление, погоня и окончательный побег двух таинственных подводных лодок в Гольфо-Нуэво на длинном побережье Аргентины в феврале этого года произошли, когда аргентинскому флоту исполнилось 150 лет службы нации.

Всего на девять месяцев моложе, чем сама Аргентинская Республика, военно-морской флот родился в феврале 1811 года, когда декрет молодого правительства разрешил приобретение и вооружение трех кораблей, чтобы помешать базирующимся в Монтевидео испанским кораблям захватить припасы у незащищенных аргентинцев. города на реках Плате, Парана и Уругвай для своих войск, осажденных в городе.

Поскольку государственных средств было мало, первые корабли были оплачены личным состоянием бывшего испанского морского офицера аргентинского происхождения Франсиско де Гурручага, который всего шестью годами ранее сражался при Трафальгаре.

Увы! Жертва де Гурручаги оказалась напрасной. В своем первом бою неопытная эскадра, несмотря на мужество ее командира, капитана Хуана Баутисты Азопардо, потерпела поражение от рук испанцев. Прошло три года, прежде чем новая эскадрилья смогла быть построена, и она снова появилась благодаря частной жертве, на этот раз пожертвованием американского бизнесмена, жившего в Буэнос-Айресе, Уильяма П. Уайта.

Поскольку Азопардо был закован в цепи в темницах Кадиса, необходимо было выбрать нового командира. Выбранный человек был торговым капитаном ирландского происхождения Уильямом Брауном.

В ходе серии быстрых действий Браун очистил Ривер Плейт от испанцев, а затем подготовил свой флот к действиям против кораблей противника в открытом море. Хотя большинство его офицеров и солдат были аргентинцами, почти все командиры кораблей Брауна были иностранцами: по большей части британцами, ирландцами, французами и американцами. Некоторые из них были солдатами удачи, но большая часть жила в Аргентине и сочувствовала стремлению народа к независимости. Их опыт управления морскими кораблями оказался бесценным для молодого флота.

В течение нескольких лет эти аргентинские офицеры иностранного происхождения охотились за испанскими кораблями. Они блокировали Кадис; они сражались при Кальяо и Гуаякиле, при Монтерее и Калифорнии. Они переплыли Тихий океан на независимые Гавайи и Филиппины, удерживаемые Испанией. Именно в этот период первый аргентинский военный корабль обогнул земной шар.

Аргентинские моряки принимали участие не только в освобождении своей страны, но и в освобождении Перу в 1817 году.

Десять лет спустя снова разгорелась война, на этот раз с Бразилией. По большей части аргентинскому флоту, которым все еще руководил Браун, приходилось вести оборонительную войну. У него были как победы, так и поражения, но в конце концов флот выполнил свою задачу: армейские коммуникации так и не были перерезаны, аргентинский берег был защищен от нападения, а торговля противника сильно пострадала от вражеских атак. Аргентинские рейдеры. Таково было энергичное происхождение аргентинского военно-морского флота, силы, которая сегодня столкнется с тяжелой задачей по защите судоходства в случае войны.

Проблема, которую нужно решить, — это просто еще один пример старой военной дилеммы: нужно покрыть слишком много хлеба слишком небольшим количеством масла. Аргентина живет за счет внешней торговли, 95% которой идет по морю, и за счет нефти, которая доставляется по воде из Патагонии в Ривер Плейт. Судоходство по реке Ривер Плейт, предназначенное для доставки мяса и пшеницы аргентинским покупателям, подвергалось нападениям во время обеих мировых войн. Он наверняка привлечет не одну подводную лодку противника в любой будущей войне.

Если Панамский канал будет поврежден или разрушен, все суда, которые обычно проходят по этому водному пути, должны будут идти через Магелланов пролив, что повысит привлекательность цели для вражеских подводных лодок.

Воды, в которых аргентинский военно-морской флот должен защищать это судоходство, в основном в районе «ревущих сороковых» и ниже, суровые, с очень холодной и очень плохой погодой. Портов мало, подходы к ним затруднены, а портовых сооружений мало.

Корабли и самолеты ВМС Аргентины в значительной степени устарели. Это, в сочетании с экономическими трудностями страны, привело к постепенному сокращению их числа в попытке сохранить высокий уровень эффективности без увеличения денежных затрат в период жесткой инфляции. Нынешняя организация надводных частей, состоящая примерно из тридцати боевых кораблей и шестидесяти вспомогательных кораблей, построена вокруг двух общих командований: Военно-морских сил Ривер Плейт и Морского флота. Первый отвечает за защиту трех больших рек с иностранными берегами: Параны, Уругвая и Платы. Его корабли включают в себя ряд патрульных кораблей и тральщиков аргентинской постройки, а также эскадрилью катеров PT и несколько LCM и LGI, закупленных в США после Второй мировой войны.

«Флот», как называют морские силы, теперь включает в себя авианосец, три крейсера, одиннадцать эсминцев, шесть фрегатов, подводную лодку, корвет (служащий учебным противолодочным кораблем на военно-морской базе Мар-дель-Плата) и ряд разнообразных вспомогательных средств.

Авианосец Independencia , ранее называвшийся HMS Warrior , был куплен два года назад и присоединился к флоту в начале прошлого года. Построенный в 1946 году, он какое-то время служил в ВМС Канады, а затем десять лет в британском флоте. Водоизмещение 14 000 тонн, палуба частично наклонена, скорость в море более 24 узлов.

Крейсера старше двадцати лет: 9 de Julio (бывший USS Boise ), Belgrano (бывший USS Phoenix ) и построенный британцами La Argentina, 6000- тонн корабль с девятью 6-дюймовыми орудиями. Два старых крейсера, Almirante Brown и 25 de Mayo , оба с 7,5-дюймовыми орудиями, сейчас находятся в резерве.

Два эсминца были построены в Испании, остальные — в Великобритании. Ни одному из них не меньше двадцати лет, а некоторым — целых 35. Пара старых кораблей модернизируется на аргентинских верфях.

На сегодняшний день самыми крупными военными кораблями, построенными на аргентинских верфях, являются 1400-тонные (полная загрузка) фрегаты Azopardo и Piedrabuena , достроенные только за последние несколько лет. Они аналогичны четырем фрегатам времен Второй мировой войны, которые некоторое время назад были закуплены в США.

Авианосцу, эсминцам и фрегатам не хватает противолодочной подготовки из-за отсутствия современных подводных лодок, с которыми можно было бы конкурировать. В строю находится только одна подводная лодка итальянской постройки, и она построена до Второй мировой войны. Однако вскоре две бывшие американские подводные лодки могут быть переданы ВМС Аргентины.

Морская авиация существует в Аргентине с 1915 года. До прибытия авианосца в прошлом году эти силы обязательно были полностью наземными. С приходом этого корабля авиационный персонал приспосабливался к совершенно новым методам авианосных операций. Они расконсервировали корабль в декабре 1958 года, в мае следующего года начали полеты с него на SNJ-5G и F4U-5 со свободным взлетом и задержанной посадкой, а к декабрю прошлого года катапультировали «Корсары».

Помимо этих самолетов, ВМС используют реактивные истребители Grumman F9F Panther, патрульные самолеты Consolidated PBY Catalina, патрульные самолеты Martin PBM Mariner, патрульные самолеты Lockheed P2V Neptune, транспортные самолеты Douglas DC-3 и DC-4, учебные самолеты North American AT-6. , и пару противолодочных вертолетов Sikorsky S-55 и S-58.

Помимо авианосца, действия военно-морской авиации Аргентины сосредоточены на двух основных аэродромах: Пунта-Индио в устье реки Плейт, где расположены эскадрильи охотников и штурмовиков, и Команданте Эспора недалеко от Пуэрто-Бельграно, где находится школа морской авиации. и учебных, патрульных и вертолетных эскадрилий.

До прибытия Independencia авиация удавалось взаимодействовать с наземными подразделениями, летая с ряда второстепенных аэродромов, расположенных вдоль побережья. Хотя в настоящее время в этом нет такой необходимости, поля остаются полезными базами для патрульных самолетов дальнего действия.

Кандидаты на обучение пилотов поступают из числа офицеров в званиях прапорщиков и младших лейтенантов. Курс длится год.

Корпус морской пехоты, который впервые вступил в бой под командованием адмирала Брауна в войне за независимость, представляет собой небольшую хорошо обученную силу, оснащенную довольно современным легким пехотным вооружением и амфибийными транспортными средствами времен Второй мировой войны. Бронетехники нет. Организационно морская пехота состоит из одного полного пехотного полка плюс шесть пехотных батальонов, зенитно-артиллерийского полка, дивизиона полевой артиллерии, батальона связи и батальона амфибийных машин.

Кроме того, имеется девять независимых пехотных рот, каждая из которых отвечает за защиту военно-морской береговой базы или официальной резиденции Президента Республики.

Значительная береговая база, конечно же, необходима для поддержки оперативных сил. Самая крупная военно-морская база находится в Пуэрто-Бельграно на острове Баия-Бланка, где есть два сухих дока, способных принимать линкоры (до недавнего времени в Аргентине была пара таких кораблей), а также множество ремонтных мастерских, учебных помещений, жилых помещений, а также авиабаза. Станция и казармы для бригады морской пехоты. Его население, как гражданское, так и военное, составляет около 20 000 человек. На территории военно-морской базы предполагается построить нефтеперерабатывающий завод, соединенный трубопроводом с внутренним нефтяным месторождением.

Вдоль реки Ривер Плейт расположены военно-морские объекты: верфи, учебные станции, Военно-морской лицей и Военно-морская академия. Рядом с устьем реки Парана находится Арсенал Сарате, отвечающий за техническое обслуживание и разработку боеприпасов, а на суше в Азуле в провинции Буэнос-Айрес есть современный завод по производству боеприпасов и взрывчатых веществ.

Все подводные мероприятия и школы для подводников, водолазов, водолазов и противолодочного персонала расположены в Мар-дель-Плата, прекрасном морском курорте.

Самая южная военно-морская база — это авиабаза в Ушайе, на краю континента, с заправками, мелким ремонтом и спасательной станцией.

Значительная часть бюджета ВМС Аргентины уходит на научные исследования. Некоторые из областей деятельности: распространение радиоволн и зондирование ионосферы; метеорологические исследования; гидрографические и океанографические съемки; и исследование, картографирование и съемка того сектора Антарктики, на который Аргентина претендует на свои права.

Каждое лето с ноября по март в Антарктике находятся не менее одного ледокола, нефтеналивного судна, двух транспортов и пары буксиров, приспособленных для гидрографических исследований.

ЗАЯВЛЕНИЕ ОФИЦЕРА морской пехоты США PEP В ВМС АРГЕНТИНЫ > Флагман Корпуса морской пехоты США > MARADMINS

MARADMINS : 631/14

R 051155Z 14 ДЕКАБРЯ
МАРАДМИН 631/14
MSGID/GENADMIN/CMC PPO PL WASHINGTON DC//
SUBJ/ЗАЯВЛЕНИЕ ОФИЦЕРА USMC PEP В ВМС АРГЕНТИНЫ//
REF/A/MCO/1520. 11F/20130327//
REF/B/MCO/P1300.8R/19941004//

NARR/REF A ЭТО ПРИКАЗ МОРСКИХ МОРЕ ДЛЯ ПРОГРАММ ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ ДЕЛАМ. REF B — ПРИКАЗ МОРСКИХ МОРЕ ПО ПОЛИТИКЕ НАЗНАЧЕНИЯ ПЕРСОНАЛА.//
POC/ALEXANDRA NIELSEN/LTCOL/CMC PPO PL WASHINGTON DC/DSN 222-4365/703-692-4365 ALEXANDRA.NIELSEN1(AT)USMC.MIL//
POC/CLAYTON FISHER/CIV/CMC PPO PL WASHINGTON DC/DSN 224-0322/703-614-0322 CLAYTON.FISHER(AT)USMC.MIL//
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ/ПРИМЕЧАНИЯ/1. HQMC ИЩЕТ КВАЛИФИЦИРОВАННОГО МОРСКОГО МОРЯ, ЧТОБЫ ПРЕДСТАВЛЯТЬ МОРСКУЮ МОРСКУЮ МОРЕЮ ЗА РУБЕЖОМ, СЛУЖАЯ В КАЧЕСТВЕ ОПТИМАЛЬНОГО ЛИЦА морской пехоты США В АРГЕНТИНСКОЙ МОРСКОЙ КОРПУСЕ. ВЫБОР НА ДАННУЮ ДОЛЖНОСТЬ ПРОИЗОЙДЕТ 28 ФЕВРАЛЯ 15 ГОДА, НАЗНАЧЕНИЕ 30 ИЮНЯ 2015 ГОДА.
1.А. ОПИСАНИЕ ЗАГОТОВКИ. ПОМОГАТЬ В ПЛАНИРОВАНИИ ПОЛЕВЫХ ТРЕНИРОВОК И УЧЕНИЙ, АМФИБИЙНЫХ УЧЕНИЙ И ВЫПОЛНЯТЬ РЕЗИДЕНТНЫЕ ЭКСПЕРТЫ ПО ПРОБЛЕМАМ MAGTF. ПРЕДПОЧИТАЕТСЯ ОПЫТ БОЕВОГО ОРУЖИЯ И MEU/OIF/OEF. ОТБРАННЫЙ ЛИЦ БУДЕТ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ, ОБМЕНЯТЬСЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ И ТАКТИЧЕСКИМ ОПЫТОМ И КОНСУЛЬТИРОВАТЬ ВМС АРГЕНТИНЫ.

СТРАНА РАНГ BMOS ЗАГОТОВКА ГОРОД MCC
АРГЕНТИНА O4 8006 ASST OPS O, NAVAL INF PUERTO, BELGRANO KBE
2. ПРИЕМЛЕМОСТЬ.
2.А. АКТИВНЫЙ КОМПОНЕНТ.
2.Б. ВЫПОЛНЯЙТЕ МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ НА СТАНЦИИ ТРЕБОВАНИЯМ.
2.С. НЕ ПРИНИМАЕТ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ И НЕ УЧАСТВУЕТ В ДРУГИХ ПРОГРАММАХ.
2.Д. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОМАНДЫ.
2.Э. ПОЛНАЯ ПРОВЕРКА ЗА РУБЕЖОМ, ВКЛЮЧАЯ ЗАВИСИМЫХ ЛИЦ.
2.Ф. МИНИМАЛЬНЫЙ ТЕСТ НА ВЛАДЕНИЕ ИСПАНСКИМ ЯЗЫКОМ (DLPT) ОЦЕНКА 2-2-2 (ПРОСЛУШИВАНИЕ/ЧТЕНИЕ/ГВОРЕНИЕ).
3. ТРЕБОВАНИЯ К ПРЕДСТАВЛЕНИЮ. СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРАВОМ МОРСКИМ МОРЯКАМ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПОДАТЬ ФОРМУ АДМИНИСТРАТИВНОГО ДЕЙСТВИЯ (АА) 20 ЯНВАРЯ 2015 ГОДА. ФОРМЫ ЗАЯВЛЕНИЙ ДОЛЖНЫ ВКЛЮЧАТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ:
3.А. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 — NAVMC 10274 С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ ПЕРВОГО КОМАНДИРА УРОВНЯ O6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОЗНАЧАЕТ СОГЛАСИЕ КОМАНДЫ С МОРСКИМ ОТПРАВЛЕНИЕМ В СРОКИ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ ЗАЯВКИ. ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БУДУТ ВКЛЮЧАТЬ:
3.

А.1. Звание, ФИО, ЭДИПИ, ПМОС.
3.А.2. КВАЛИФИКАЦИЯ ПО ИНОСТРАННОМУ ЯЗЫКУ. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОЦЕНКИ DLPT И УСТНЫХ ИНТЕРВЬЮ (OPI) С ДАТАМИ НАИБОЛЕЕ ТЕКУЩИХ ТЕСТОВ.
3.А.3. ЛИЧНАЯ И КОМАНДНАЯ КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3.Б. ПРИЛОЖЕНИЕ 2 — ОБЗОР ОПЫТА. ПЕРЕЧИСЛИТЕ И ОПИШИТЕ ПУТЕШЕСТВИЯ, АКАДЕМИЧЕСКИЙ, ЛИЧНЫЙ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОПЫТ В ЗАРУБЕЖНЫХ РЕГИОНАХ. УКАЗАТЬ ВРЕМЯ, ПРОВЕДЕННОЕ В КАЖДОМ МЕСТЕ. УКАЗАТЬ СТЕПЕНЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ИНОСТРАННЫМ НАСЕЛЕНИЕМ И ВООРУЖЕННЫМИ СИЛАМИ, И БЫЛО ЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ АКАДЕМИЧЕСКИМ, ДЕЛОВЫМ, РЕЛИГИОЗНЫМ, ВОЕННЫМ, ГОСУДАРСТВЕННЫМ, СЕМЕЙНЫМ, ДОСУГ И Т.Д.
3.С. ПРИЛОЖЕНИЕ 3 — РЕКОМЕНДАТЕЛЬНОЕ ПИСЬМО. РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЕ ПИСЬМА ДОЛЖНЫ ВКЛЮЧАТЬ ОЦЕНКУ ПОТЕНЦИАЛА ЗАЯВИТЕЛЯ ДЛЯ СЛУЖБЫ В КАЧЕСТВЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ КОМАНДИРА КОРПУСА МОРСКОЙ ПЕЧАТИ, НА НЕЗАВИСИМОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА РУБЕЖОМ, В КОНСУЛЬТАЦИОННОМ КАЧЕСТВЕ В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С СИЛАМИ КОРЕННОГО НАСЕЛЕНИЯ.
3.Д. ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПРИ ПОДАЧЕ ЗАЯВЛЕНИЙ С ЗАВИСИМЫМИ ЛИЦАМИ ПРИЛОЖИТЕ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ ОТ ПРОВЕРКИ ЗА РУБЕЖОМ В СООТВЕТСТВИИ С ССЫЛКОЙ B.

ЗАВИСИМЫЕ ЛИЦА В СТАТУСЕ EFMP НЕ БУДУТ УЧАСТВОВАТЬ В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С МОРСКИМ.
3.Э. ЗАЯВИТЕЛИ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРИБЫТИЯ ЗАЯВОК В HQMC PPO В УКАЗАННЫЙ КРАЙНИЙ СРОК. ЗАЯВИТЕЛЯМ РЕКОМЕНДУЕТСЯ СКАНИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ И ОТПРАВКА PDF-КОПИЙ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ В ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ POCS. РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ЧТОБЫ ЗАЯВИТЕЛИ ИНФОРМИРОВАЛИ СВОИХ МОНИТОРОВ О НАМЕРЕНИИ ПОДАТЬ ЗАЯВКУ.
4. ПАНЕЛЬ ВЫБОРА. ОТБОРОЧНАЯ КОМИССИЯ ПРОЙДЕТ В ФЕВРАЛЕ И БУДУТ СОСТАВЛЯТЬ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ЗАМЕСТИТЕЛЯ КОМАНДИРА ПО ДЕЛАМ ЛИЧНЫХ СРЕДСТВ И РЕЗЕРВОВ, РУКОВОДИТЕЛЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ КАДРАМИ И ЗАМЕСТИТЕЛЯ КОМАНДИРА ПО ПЛАНАМ, ПОЛИТИКЕ И ОПЕРАЦИЯМ. ГРУППА ВЫБЕРЕТ ЛУЧШЕГО И НАИБОЛЕЕ КВАЛИФИЦИРОВАННОГО МОРСКОГО МОРЯ ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ЭТОЙ ЗАГОТОВКИ БУДЕТ ВЫБРАН ОДИН ОСНОВНОЙ И ОДИН ЗАМЕНИТЕЛЬНЫЙ. КАРЬЕРНЫЙ ПУТЬ КАЖДОГО Соискателя БУДЕТ ВНИМАТЕЛЬНО РАССМОТРЕН В ПРОЦЕССЕ ОТБОРА. РЕЗУЛЬТАТЫ ГРУППЫ БУДУТ ПУБЛИКУЕМЫ НА MARADMIN.
5. ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ МОРСКИЕ МОРЯКИ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С МОНИТОРОМ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАССМОТРЕНИЯ ЭТОЙ ЗАЯВКИ И ИДЕНТИФИКАЦИИ СЕБЯ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ.

ОТБРАННЫЙ ПЕРСОНАЛ ТРЕБУЕТСЯ ИМЕТЬ ДОСТАТОЧНЫЙ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ СЛУЖЕБНЫЙ СЛУЖБ ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ТУРА ПО ОПТИМИЗАЦИИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДВУХЛЕТНЕГО ПОСЛЕДУЮЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ.
6. ПОЕЗДКИ СО СТРАНАМИ-ПАРТНЕРАМИ МОГУТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ В СТРОГИХ МЕСТАХ, БЕЗ ДОСТУПА К ОБЩЕСТВЕННЫМ СЛУЖБАМ И ВОЕННЫМ МЕДИЦИНСКИМ УСЛУГАМ США, ОБЫЧНО ДОСТУПНЫМ ДЛЯ ПЕРСОНАЛА, НАПРАВЛЕННОГО НА БАЗЫ И СТАНЦИИ КМП США. РАСХОДЫ НА ОБЫЧНОЕ МЕДИЦИНСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БУДЕТ ВОЗМЕЩАТЬСЯ ПО ПРОГРАММЕ TRICARE OVERSEAS, И ПОЕЗДКИ В ВОЕННЫЕ ЛЕЧЕБНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ США НЕ РАЗРЕШАЮТСЯ ЗА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СЧЕТ.
7. ПЕРСОНАЛ PEP МОЖЕТ ПОЛУЧАТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОСОБИЯ, КОТОРЫЕ ПОКРЫВАЮТ МНОГИЕ РАСХОДЫ, СВЯЗАННЫЕ С НЕЗАВИСИМОЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ. ЭТО МОГУТ ВКЛЮЧАТЬ СТОИМОСТЬ ПРОЖИВАНИЯ, ПОСОБИЕ НА ВРЕМЕННОЕ ПРОЖИВАНИЕ И ПОСОБИЕ НА ЖИЛЬЕ ЗА РУБЕЖОМ. ЭТИ ВОЗМЕЩЕНИЯ МОГУТ НЕ ПОКРЫВАТЬ ВСЕ РАСХОДЫ ВО ВСЕХ СИТУАЦИЯХ, И ПДЛ ДОЛЖЕН БЫТЬ ГОТОВ К ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ КАРМАННЫМ РАСХОДАМ ПО ПРИБЫТИИ. ПОЭТОМУ ВСЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ПЕРСОНАЛЫ ПЛ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ФИНАНСОВО СТАБИЛЬНЫМИ, ОТВЕТСТВЕННЫМИ И ГОТОВНЫМИ К ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ РАСХОДАМ.