Т-62А — Вікіпедія
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Т-62А | |
|---|---|
Загальні дані | |
| класифікація | Середній танк |
Виробництво та застосування | |
| країна-виробник | СРСР |
| розробник | ОКБ-520 |
| роки виробництва | з 1958 по 1961 |
| кількість виробів, од. | 7[1]..28[2] |
| основні країни-оператори | СРСР |
Основні параметри | |
| бойова маса, т | 36,83 |
| екіпаж, осіб | 4 |
Броня | |
| тип броні | сталь |
| лоб корпусу (верх), мм/град. | 100/60° |
| 100/55° | |
| борт корпусу (верх), мм/град. | 45/60° |
| борт корпусу (низ), мм/град. | 80/0° |
| корма корпусу (верх), мм/град. | 16/87° |
| корма корпусу (середина), мм/град. | 45/2° |
| корма корпусу (низ), мм/град. | 20/70° |
| дах корпусу, мм/град. | 20..30 |
| днище, мм/град. | 16..20 |
| лоб башти, мм/град. | 95..214[3][4] |
| борт башти, мм/град. | 111..122,5 |
| корма башти, мм/град. | 55..65 |
| дах башти, мм/град. | 30..58 |
Озброєння | |
| калібр, марка та тип гармати | 100-мм 2А24, нарізна |
| кути ВН, ° | -7…+16 |
| кути ГН ° | 360 |
| дальність стрільби, км | до 14,65 |
| боєкомплект гармати | 43 |
| кулемети | 2 х 7,62-мм СГМТ |
Силова установка, маневреність та мобільність | |
| тип, марка двигуна | В-55 |
| потужність двигуна, к.с. (кВт) | 580 |
| підвіска | індивідуальна торсіонна |
| швидкість по шосе, км/год. | 50 |
| запас ходу по шосе, км | 450..500 |
| питома потужність, к.с./т | 15,7 |
| питомий тиск на ґрунт, кг/см2 | 0,75 |
| подоланний підйом, ° | 32 |
| подоланна стінка, м | 0,8 |
| подоланний рів, м | 2,85 |
| подоланний брід, м | 1,4 (5 з ОПВТ) |
Т-62А (Індекс ГБТУ — Об’єкт 165) — радянський середній танк. Розроблено в конст
uk.wikipedia.org
Т-62А — Википедия. Что такое Т-62А
| Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | Средний танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 36,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | ОКБ-520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1957 по 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1958 по 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 7[1]..28[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 100/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 80/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 16/87° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45/2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 20/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 16..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 20..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 95..214[3][4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 111..122,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма башни, мм/град. | 55..65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша башни, мм | 30..58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 100-мм 2А24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5…+16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 14,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 2 х 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | В-55
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 450..500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 15,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-62А (Индекс ГБТУ — Объект 165) — советский средний танк. Разработан в конструкторском бюро Завода №183 под руководством Карцева Л.Н.
История создания
В 1957 году была начата разработка нового среднего танка, который должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В период с января по март 1959 года под шифром «Уралец» были разработаны и изготовлены по разной информации два или три опытных образца нового танка, получившего индекс «Объект 165». С 4 ноября 1959 по 14 апреля 1960 года опытные образцы прошли заводские испытания, включавшие в себя ходовые испытания объёмом 4000 км и стрельбу из новой пушки. По результатам обстрела корпуса, конструкция танка была доработана. В декабре 1960 года «Объект 165» успешно завершил полигонно-войсковые испытания. Приказом Министра обороны СССР №7 9 января 1962 года «Объект 165» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62А [1][5][2].
Серийное производство
Решение о начале серийного производства Т-62А было принято на заседании комиссии военно-промышленного комплекса СССР в июле 1961 года. Массовое производство танка «Объект 165» предполагалось начать с 1963 года. В 1962 году была изготовлена установочная партия состоявшая по разной информации из 5 или 25 танков для опытной войсковой эксплуатации, но полномасштабное производство развёрнуто так и не было. Причиной стало сокращения номенклатуры используемых боеприпасов, а также отсутствие отработанного стабилизатора и бронебойного снаряда к пушке 2А24. 28 октября 1963 года постановлением Совета министров СССР танк Т-62А был снят с производства, все работы по нему также были остановлены[1][5][2].
Описание конструкции
Танк Т-62А выполнялся на базе конструкции среднего танка Т-55, при этом учитывался опыт создания среднего танка «Объект 142». Основным отличиями от Т-55 были: конструкция корпуса и башни, более мощное вооружение, новый смотровой прибор командира и стабилизатор вооружения
Броневой корпус и башня
Башня Т-62А выполнялась цельнолитой и в целом соответствовала противоснарядной стойкости танка Т-55. Изменениям подверглось крепление пушки с прицелом, а также спаренного пулемёта. Броневой корпус Т-62 сваривался из стальных катанных броневых листов. Чтобы обеспечить требуемый угол снижения орудия, крыша корпуса была установлена под углом 3°15′ от башни в кормовом направлении и 0°30′ в носовом направлении. В целях улучшения бронестойкости люка командира и погона башни приваривались дополнительные броневые кольца размером 10х30 мм. Диаметр погона башни был увеличен до 2245 мм. В целях снижения общей массы танка, надгусеничные полки выполнялись из алюминиевого сплава. Изменениям подвергся и механизм поворота башни, вместо старого устанавливался новый механизм, обеспечивающий максимальную перебросочную скорость в 18°/с [1][2].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная пушка 2А24. Для удаления стреляных гильз использовался специальный механизм заимствованный с танка «Объект 140». Наводка и стабилизация орудия производились с помощью стабилизатора «Комета». Механизм автоматически удалял гильзы через люк в корме башни. Возимый боекомплект составлял 43 выстрела: 16 выстрелов размещались в передних баках-стеллажах, 21 — в укладке около моторно-трансмиссионного отделения, 2 — в среднем баке-стеллаже, по одному выстрелу у левого и правого борта, ещё 2 по правому борту башни[6][1][5].
Дополнительно в Т-62А были установлены два 7,62-мм пулемёта СГМТ. Общий возимый боекомплект составлял 2500 патронов, в боевом отделении размещались 12 ручных гранат Ф-1, автомат АК с 300 патронами и сигнальный пистолет с 18 выстрелами[6]
Средства наблюдения и связи
Приборы наблюдения механика-водителя по сравнению с танком Т-55 обеспечивали увеличенный на 10° угол обзора местности, а также имели гидропневматическую очистку от пыли и грязи. Для наблюдения за местностью в башенке командира вместо прибора ТПКУБ устанавливался бинокулярный прибор наблюдения ТКН-2 «Кармин». Для наведения орудия был установлен прицел ТШ-2А. В ночных условиях использовался прибор ТПН-1. Связь обеспечивалась радиостанцией Р-113[2][6][5].
Ходовая часть
Для выравнивания нагрузки на опорные катки было изменено их положение. Торсионы были опущены на 23 мм, кроме того, благодаря увеличенной базе уменьшилось удельное давление машины на грунт. Динамический ход опорных катков был увеличен со 142 до 162 мм, что привело к более плавному ходу машины в целом[2][5].
Модификации
- Объект 165 — базовый вариант танка Т-62А
- Объект 165К — командирский вариант танка Т-62А
- Объект 165П — вариант танка Т-62А с усиленной противорадиационной защитой
Машины на базе
- Объект 166 — В период с марта по июль 1959 года на базе танка «Объект 165» был выполнен проект среднего танка под обозначением «Объект 166». Танк был полностью унифицирован с «Объектом 165» по корпусу, башне, ходовой части, силовой установке, трансмиссии и т.д. Основным отличием было использование новой пушки 2А20. В августе 1959 года проект был утверждён, а в 1 квартале 1960 года были изготовлены первые опытные образцы. Позднее танк «Объект 166» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62[5].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 58—60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 T-62 main battle tank
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 8. — С. 60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 47—51.
- ↑ 1 2 3 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 315
Литература
- Карпенко А. В. Средние и основные танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 93. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
Ссылки
wiki.sc
62А — это… Что такое Т-62А?
| Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | Средний танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 36,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | Завод №183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1957 по 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1958 по 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 28[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 3318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 100/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 80/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 16/87° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45/2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 20/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 16..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 20..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 95..214 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 111..122,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма башни, мм/град. | 55..65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша башни, мм | 30..58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 100-мм 2А24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -6…+16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 14,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 2 х 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 450..500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 15,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-62А (Индекс ГБТУ — Объект 165) — советский средний танк. Разработан в конструкторском бюро Завода №183 под руководством Карцева Л.Н.
История создания
Разработка нового среднего танка была начата в 1957 году. Новый танк должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В 1958 году были построены три опытных машины. В период с 1959 по 1961 годы опытные образцы проходили испытания. Параллельно с базовым вариантом, был изготовлен и проходил испытания вариант с установкой 115-мм гладкоствольной пушки У-5ТС (2А20), получивший индекс ГБТУ «Объект 166». По окончанию испытаний 12 августа 1961 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР №729-305 оба варианта танка были приняты на вооружение. Приказом Министра обороны СССР 9 января 1962 года «Объект 165» был принят под обозначением Т-62А[1].
Серийное производство
Решение о начале серийного производства Т-62А было принято на заседании комиссии военно-промышленного комплекса СССР в июле 1961 года. В этом же году была изготовлена установочная партия из 25 танков, но полномасштабное производство развёрнуто так и не было. В марте 1962 года в целях сокращения номенклатуры используемых боеприпасов, а также в связи с разработкой более совершенных образцов было принято решение о свёртывании работ по пушке 2А24 и танку Т-62А[1].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Башня Т-62А выполнялась цельнолитой, благодаря чему, обеспечивала более высокую броневую защиту. Изменениям подверглось крепление пушки с прицелом, а также спаренного пулемёта. Чтобы обеспечить требуемый угол снижения орудия, крыша корпуса была установлена под углом 3°15′ от башни в кормовом направлении и 0°30′ в носовом направлении. В целях улучшения бронестойкости люка командира и погона башни приваривались дополнительные броневые кольца размером 10х30 мм. Диаметр погона башни был увеличен до 2245 мм. Изменениям подвергся и механизм поворота башни[1].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная пушка 2А24. Для удаления стреляных гильз использовался специальный механизм заимствованный с танка «Объект 140». Механизм автоматически удалял гильзы через люк в корме башни. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов[2].
Дополнительно в Т-62А были установлены два 7,62-мм пулемёта СГМТ. Общий возимый боекомплект составлял 2500 патронов[2].
Средства наблюдения и связи
Для наблюдения за местностью на месте командира устанавливался прибор ТКН-2 «Кармин». Для наведения орудия был установлен прицел ТШ-2-41. Связь обеспечивалась радиостанцией Р-113[1][2].
Ходовая часть
Для выравнивания нагрузки на опорные катки было изменено их положение, кроме того благодаря увеличенной базе уменьшилось удельное давление машины на грунт. Динамический ход опорных катков был увеличен со 142 до 162 мм, что привело к более плавному ходу машины в целом[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 T-62 main battle tank
- ↑ 1 2 3 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 315
Литература
- Карпенко А. В. Средние и основные танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 93. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
Ссылки
dic.academic.ru
Т-62А — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | Средний танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 36,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | ОКБ-520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1957 по 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1958 по 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 7[1]..28[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 100/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 80/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 16/87° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45/2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 20/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 16..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 20..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 95..214[3][4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 111..122,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма башни, мм/град. | 55..65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша башни, мм | 30..58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 100-мм 2А24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5…+16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 14,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 2 х 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 450..500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 15,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-62А (Индекс ГБТУ — Объект 165) — советский средний танк. Разработан в конструкторском бюро Завода №183 под руководством Карцева Л.Н.
История создания
В 1957 году была начата разработка нового среднего танка, который должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В период с января по март 1959 года под шифром «Уралец» были разработаны и изготовлены по разной информации два или три опытных образца нового танка, получившего индекс «Объект 165». С 4 ноября 1959 по 14 апреля 1960 года опытные образцы прошли заводские испытания, включавшие в себя ходовые испытания объёмом 4000 км и стрельбу из новой пушки. По результатам обстрела корпуса, конструкция танка была доработана. В декабре 1960 года «Объект 165» успешно завершил полигонно-войсковые испытания. Приказом Министра обороны СССР №7 9 января 1962 года «Объект 165» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62А[1][5][2].
Видео по теме
Серийное производство
Решение о начале серийного производства Т-62А было принято на заседании комиссии военно-промышленного комплекса СССР в июле 1961 года. Массовое производство танка «Объект 165» предполагалось начать с 1963 года. В 1962 году была изготовлена установочная партия состоявшая по разной информации из 5 или 25 танков для опытной войсковой эксплуатации, но полномасштабное производство развёрнуто так и не было. Причиной стало сокращения номенклатуры используемых боеприпасов, а также отсутствие отработанного стабилизатора и бронебойного снаряда к пушке 2А24. 28 октября 1963 года постановлением Совета министров СССР танк Т-62А был снят с производства, все работы по нему также были остановлены[1][5][2].
Описание конструкции
Танк Т-62А выполнялся на базе конструкции среднего танка Т-55, при этом учитывался опыт создания среднего танка «Объект 142». Основным отличиями от Т-55 были: конструкция корпуса и башни, более мощное вооружение, новый смотровой прибор командира и стабилизатор вооружения[1].
Броневой корпус и башня
Башня Т-62А выполнялась цельнолитой и в целом соответствовала противоснарядной стойкости танка Т-55. Изменениям подверглось крепление пушки с прицелом, а также спаренного пулемёта. Броневой корпус Т-62 сваривался из стальных катанных броневых листов. Чтобы обеспечить требуемый угол снижения орудия, крыша корпуса была установлена под углом 3°15′ от башни в кормовом направлении и 0°30′ в носовом направлении. В целях улучшения бронестойкости люка командира и погона башни приваривались дополнительные броневые кольца размером 10х30 мм. Диаметр погона башни был увеличен до 2245 мм. В целях снижения общей массы танка, надгусеничные полки выполнялись из алюминиевого сплава. Изменениям подвергся и механизм поворота башни, вместо старого устанавливался новый механизм, обеспечивающий максимальную перебросочную скорость в 18°/с[1][2].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная пушка 2А24. Для удаления стреляных гильз использовался специальный механизм заимствованный с танка «Объект 140». Наводка и стабилизация орудия производились с помощью стабилизатора «Комета». Механизм автоматически удалял гильзы через люк в корме башни. Возимый боекомплект составлял 43 выстрела: 16 выстрелов размещались в передних баках-стеллажах, 21 — в укладке около моторно-трансмиссионного отделения, 2 — в среднем баке-стеллаже, по одному выстрелу у левого и правого борта, ещё 2 по правому борту башни[6][1][5].
Дополнительно в Т-62А были установлены два 7,62-мм пулемёта СГМТ. Общий возимый боекомплект составлял 2500 патронов, в боевом отделении размещались 12 ручных гранат Ф-1, автомат АК с 300 патронами и сигнальный пистолет с 18 выстрелами[6][1][5].
Средства наблюдения и связи
Приборы наблюдения механика-водителя по сравнению с танком Т-55 обеспечивали увеличенный на 10° угол обзора местности, а также имели гидропневматическую очистку от пыли и грязи. Для наблюдения за местностью в башенке командира вместо прибора ТПКУБ устанавливался бинокулярный прибор наблюдения ТКН-2 «Кармин». Для наведения орудия был установлен прицел ТШ-2А. В ночных условиях использовался прибор ТПН-1. Связь обеспечивалась радиостанцией Р-113[2][6][5].
Ходовая часть
Для выравнивания нагрузки на опорные катки было изменено их положение. Торсионы были опущены на 23 мм, кроме того, благодаря увеличенной базе уменьшилось удельное давление машины на грунт. Динамический ход опорных катков был увеличен со 142 до 162 мм, что привело к более плавному ходу машины в целом[2][5].
Модификации
- Объект 165 — базовый вариант танка Т-62А
- Объект 165К — командирский вариант танка Т-62А
- Объект 165П — вариант танка Т-62А с усиленной противорадиационной защитой
Машины на базе
- Объект 166 — В период с марта по июль 1959 года на базе танка «Объект 165» был выполнен проект среднего танка под обозначением «Объект 166». Танк был полностью унифицирован с «Объектом 165» по корпусу, башне, ходовой части, силовой установке, трансмиссии и т.д. Основным отличием было использование новой пушки 2А20. В августе 1959 года проект был утверждён, а в 1 квартале 1960 года были изготовлены первые опытные образцы. Позднее танк «Объект 166» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62[5].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 58—60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 T-62 main battle tank
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 8. — С. 60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 47—51.
- ↑ 1 2 3 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 315
Литература
- Карпенко А. В. Средние и основные танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 93. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
Ссылки
wiki2.red
Т-62А — ВиКи
В 1957 году была начата разработка нового среднего танка, который должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В период с января по март 1959 года под шифром «Уралец» были разработаны и изготовлены по разной информации два или три опытных образца нового танка, получившего индекс «Объект 165». С 4 ноября 1959 по 14 апреля 1960 года опытные образцы прошли заводские испытания, включавшие в себя ходовые испытания объёмом 4000 км и стрельбу из новой пушки. По результатам обстрела корпуса, конструкция танка была доработана. В декабре 1960 года «Объект 165» успешно завершил полигонно-войсковые испытания. Приказом Министра обороны СССР №7 9 января 1962 года «Объект 165» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62А[1][5][2].
Решение о начале серийного производства Т-62А было принято на заседании комиссии военно-промышленного комплекса СССР в июле 1961 года. Массовое производство танка «Объект 165» предполагалось начать с 1963 года. В 1962 году была изготовлена установочная партия состоявшая по разной информации из 5 или 25 танков для опытной войсковой эксплуатации, но полномасштабное производство развёрнуто так и не было. Причиной стало сокращения номенклатуры используемых боеприпасов, а также отсутствие отработанного стабилизатора и бронебойного снаряда к пушке 2А24. 28 октября 1963 года постановлением Совета министров СССР танк Т-62А был снят с производства, все работы по нему также были остановлены[1][5][2].
Танк Т-62А выполнялся на базе конструкции среднего танка Т-55, при этом учитывался опыт создания среднего танка «Объект 142». Основным отличиями от Т-55 были: конструкция корпуса и башни, более мощное вооружение, новый смотровой прибор командира и стабилизатор вооружения[1].
Броневой корпус и башня
Башня Т-62А выполнялась цельнолитой и в целом соответствовала противоснарядной стойкости танка Т-55. Изменениям подверглось крепление пушки с прицелом, а также спаренного пулемёта. Броневой корпус Т-62 сваривался из стальных катанных броневых листов. Чтобы обеспечить требуемый угол снижения орудия, крыша корпуса была установлена под углом 3°15′ от башни в кормовом направлении и 0°30′ в носовом направлении. В целях улучшения бронестойкости люка командира и погона башни приваривались дополнительные броневые кольца размером 10х30 мм. Диаметр погона башни был увеличен до 2245 мм. В целях снижения общей массы танка, надгусеничные полки выполнялись из алюминиевого сплава. Изменениям подвергся и механизм поворота башни, вместо старого устанавливался новый механизм, обеспечивающий максимальную перебросочную скорость в 18°/с[1][2].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная пушка 2А24. Для удаления стреляных гильз использовался специальный механизм заимствованный с танка «Объект 140». Наводка и стабилизация орудия производились с помощью стабилизатора «Комета». Механизм автоматически удалял гильзы через люк в корме башни. Возимый боекомплект составлял 43 выстрела: 16 выстрелов размещались в передних баках-стеллажах, 21 — в укладке около моторно-трансмиссионного отделения, 2 — в среднем баке-стеллаже, по одному выстрелу у левого и правого борта, ещё 2 по правому борту башни[6][1][5].
Дополнительно в Т-62А были установлены два 7,62-мм пулемёта СГМТ. Общий возимый боекомплект составлял 2500 патронов, в боевом отделении размещались 12 ручных гранат Ф-1, автомат АК с 300 патронами и сигнальный пистолет с 18 выстрелами[6][1][5].
Средства наблюдения и связи
Приборы наблюдения механика-водителя по сравнению с танком Т-55 обеспечивали увеличенный на 10° угол обзора местности, а также имели гидропневматическую очистку от пыли и грязи. Для наблюдения за местностью в башенке командира вместо прибора ТПКУБ устанавливался бинокулярный прибор наблюдения ТКН-2 «Кармин». Для наведения орудия был установлен прицел ТШ-2А. В ночных условиях использовался прибор ТПН-1. Связь обеспечивалась радиостанцией Р-113[2][6][5].
Ходовая часть
Для выравнивания нагрузки на опорные катки было изменено их положение. Торсионы были опущены на 23 мм, кроме того, благодаря увеличенной базе уменьшилось удельное давление машины на грунт. Динамический ход опорных катков был увеличен со 142 до 162 мм, что привело к более плавному ходу машины в целом[2][5].
www.xn--b1aeclack5b4j.xn--j1aef.xn--p1ai
Т-62А Википедия
| Т-62А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | Средний танк, основной боевой танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 36,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | ОКБ-520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1957 по 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1958 по 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 7[1]..28[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 100/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 80/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 16/87° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45/2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 20/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 16..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 20..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 95..214[3][4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 111..122,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма башни, мм/град. | 55..65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша башни, мм | 30..58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 100-мм 2А24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5…+16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 14,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 2 х 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 450..500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 15,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-62А (Индекс ГБТУ — Объект 165) — советский средний и основной танк. Разработан в конструкторском бюро Завода №183 под руководством Карцева Л.Н.
История создания
В 1957 году была начата разработка нового среднего танка, который должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В период с января по март 1959 года под шифром «Уралец» были разработаны и изготовлены по разной информации два или три опытных образца нового танка, получившего индекс «Объект 165». С 4 ноября 1959 по 14 апреля 1960 года опытные образцы прошли заводские испытания, включавшие в себя ходовые испытания объёмом 4000 км и стрельбу из новой пушки. По результатам обстрела корпуса, конструкция танка была доработана. В декабре 1960 года «Объект 165» успешно завершил полигонно-войсковые испытания. Приказом Министра обороны СССР №7 9 января 1962 года «Объект 165» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62А[1][5][2].
Серийное производство
Решение о начале серийного производства Т-62А было принято на заседании комиссии военно-промышленного комплекса СССР в июле 1961 года. Массовое производство танка «Объект 165» предполагалось начать с 1963 года. В 1962 году была изготовлена установочная партия состоявшая по разной информации из 5 или 25 танков для опытной войсковой эксплуатации, но полномасштабное производство развёрнуто так и не было. Причиной стало сокращения номенклатуры используемых боеприпасов, а также отсутствие отработанного стабилизатора и бронебойного снаряда к пушке 2А24. 28 октября 1963 года постановлением Совета министров СССР танк Т-62А был снят с производства, все работы по нему также были остановлены[1][5][2].
Описание конструкции
Танк Т-62А выполнялся на базе конструкции среднего танка Т-55, при этом учитывался опыт создания среднего танка «Объект 142». Основным отличиями от Т-55 были: конструкция корпуса и башни, более мощное вооружение, новый смотровой прибор командира и стабилизатор вооружения[1].
Броневой корпус и башня
Башня Т-62А выполнялась цельнолитой и в целом соответствовала противоснарядной стойкости танка Т-55. Изменениям подверглось крепление пушки с прицелом, а также спаренного пулемёта. Броневой корпус Т-62 сваривался из стальных катанных броневых листов. Чтобы обеспечить требуемый угол снижения орудия, крыша корпуса была установлена под углом 3°15′ от башни в кормовом направлении и 0°30′ в носовом направлении. В целях улучшения бронестойкости люка командира и погона башни приваривались дополнительные броневые кольца размером 10х30 мм. Диаметр погона башни был увеличен до 2245 мм. В целях снижения общей массы танка, надгусеничные полки выполнялись из алюминиевого сплава. Изменениям подвергся и механизм поворота башни, вместо старого устанавливался новый механизм, обеспечивающий максимальную перебросочную скорость в 18°/с[1][2].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная пушка 2А24. Для удаления стреляных гильз использовался специальный механизм заимствованный с танка «Объект 140». Наводка и стабилизация орудия производились с помощью стабилизатора «Комета». Механизм автоматически удалял гильзы через люк в корме башни. Возимый боекомплект составлял 43 выстрела: 16 выстрелов размещались в передних баках-стеллажах, 21 — в укладке около моторно-трансмиссионного отделения, 2 — в среднем баке-стеллаже, по одному выстрелу у левого и правого борта, ещё 2 по правому борту башни[6][1][5].
Дополнительно в Т-62А были установлены два 7,62-мм пулемёта СГМТ. Общий возимый боекомплект составлял 2500 патронов, в боевом отделении размещались 12 ручных гранат Ф-1, автомат АК с 300 патронами и сигнальный пистолет с 18 выстрелами[6][1][5].
Средства наблюдения и связи
Приборы наблюдения механика-водителя по сравнению с танком Т-55 обеспечивали увеличенный на 10° угол обзора местности, а также имели гидропневматическую очистку от пыли и грязи. Для наблюдения за местностью в башенке командира вместо прибора ТПКУБ устанавливался бинокулярный прибор наблюдения ТКН-2 «Кармин». Для наведения орудия был установлен прицел ТШ-2А. В ночных условиях использовался прибор ТПН-1. Связь обеспечивалась радиостанцией Р-113[2][6][5].
Ходовая часть
Для выравнивания нагрузки на опорные катки было изменено их положение. Торсионы были опущены на 23 мм, кроме того, благодаря увеличенной базе уменьшилось удельное давление машины на грунт. Динамический ход опорных катков был увеличен со 142 до 162 мм, что привело к более плавному ходу машины в целом[2][5].
Модификации
- Объект 165 — базовый вариант танка Т-62А
- Объект 165К — командирский вариант танка Т-62А
- Объект 165П — вариант танка Т-62А с усиленной противорадиационной защитой
Машины на базе
- Объект 166 — В период с марта по июль 1959 года на базе танка «Объект 165» был выполнен проект среднего танка под обозначением «Объект 166». Танк был полностью унифицирован с «Объектом 165» по корпусу, башне, ходовой части, силовой установке, трансмиссии и т.д. Основным отличием было использование новой пушки 2А20. В августе 1959 года проект был утверждён, а в 1 квартале 1960 года были изготовлены первые опытные образцы. Позднее танк «Объект 166» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-62[5].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 58—60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 T-62 main battle tank (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 30 мая 2011. Архивировано 26 августа 2011 года.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 8. — С. 60.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 47—51.
- ↑ 1 2 3 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 315
Литература
- Карпенко А. В. Средние и основные танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 93. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 5. — С. 48.
Ссылки
wikiredia.ru
Т-62Б — Википедия. Что такое Т-62Б
Материал из Википедии — свободной энциклопедии| Т-62Б | |
| Т-62Б | |
|---|---|
| Классификация | Основной боевой танк |
| Боевая масса, т | 38,5 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Разработчик | Завод №183 |
| Количество выпущенных, шт. | не строился |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6593 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9545 |
| Ширина, мм | 3340 |
| Высота, мм | 2258,5 |
| База, мм | 4334 |
| Колея, мм | 2700 |
| Клиренс, мм | 482 |
| Бронирование | |
| Тип брони | комбинированная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80+110+30/68 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100/53,5 |
| Борт корпуса, мм/град. | 70/0 |
| Лоб башни, мм/град. | 40+250+170/30..35 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 125-мм 2А26 |
| Тип пушки | гладкоствольная пушка |
| Боекомплект пушки | 40 |
| Прицелы | типа Т2С |
| Пулемёты | 1 х 7,62-мм ПКТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. | 750 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 35..42 |
| Запас хода по шоссе, км | 500..550 |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,5 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Т-62Б (Индекс ГБТУ — Объект 167М) — проект советского основного боевого танка. Разработан в конструкторском бюро Уральского танкового завода г. Нижний Тагил. Не строился.
История создания
После того как Министерство обороны СССР отказалось принимать на вооружение средний танк «Объект 167» конструкторское бюро Уральского танкового завода в инициативном порядке продолжило совершенствовать конструкцию «Объекта 167». В 1960 году началась разработка новой модификации пушки У-5ТС под индексом 2А21. Основной задачей которой являлось введение раздельно-гильзового заряжания и соответственно введение в конструкцию танка механизма заряжания, что позволяло исключить из состава машины заряжающего и сократить экипаж до трёх человек. Для установки пушки 2А21 в «Объект 167» в конструкторское бюро Завода №183 была начата работа над его модификацией под индексом «Объект 167Ж». Параллельно началось конструирование модификации под установку 125-мм пушки Д-81. В мае 1962 года проект получил индекс «Объект 167М», а также неофициальное название Т-62Б. В мае 1964 года проект Т-62Б был рассмотрен Государственным комитетом по оборонной технике СССР. Комитет принял решение о нецелесообразности ведения дальнейших работ по танку, ввиду того, что «Объект 167М» являлся новым средним танком и не отвечал перспективам развития танковой техники, в качестве базы которой предполагалось использовать ходовую часть «Объекта 432»[1].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
По сравнению с базовой машиной («Объектом 167») корпус Т-62Б был изменён. Лобовой лист представлял комбинированный пакет из наружного стального листа толщиной 80 мм и внутреннего листа толщиной 30 мм, между которыми находилась 110-мм прослойка из стеклопластика. Кроме того, был увеличен наклон листа с 60° до 68°. Для уменьшения массы танка, нижний лобовой лист был уменьшен с 80 мм до 70 мм. Башня изготовлялась методом литья с алюминиевыми вставками по аналогии с башней Т-64, однако от алюминиевых вставок впоследствии отказались. Для защиты топливных баков от действиях кумулятивных боеприпасов по бортам в надгусеничных полках были установлены бортовые решётчатые экраны[1].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 125-мм гладкоствольная пушка 2А26, помимо неё в качестве варианта предполагалась установка 122-мм нарезной пушки Д-83. Для стабилизации пушки использовался двухплоскостой стабилизатор «Ливень». Заряжание производилось при помощи карусельного автомата заряжания «Жёлудь», в котором размещался 21 выстрел раздельно-гильзового заряжания. По сравнению с автоматом заряжания танка Т-64, «Жёлудь» имел меньшую вместимость, однако более простую конструкцию и высокую надёжность при эксплуатации. Более того, давал возможность экипажу свободно переходить между отделением управления и боевым отделением. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. С основным орудием был спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ с возимым боекомплектом в 2500 патронов[1].
Средства связи и наблюдения
Для стрельбы из основного орудия в дневных условиях использовался прицел Т2С с танковой системой управления огнём 1А33 «Обь». В ночных условиях предполагалось использовать прицелы «Луна II» или «Ключ», а также применять выстрелы с частично сгораемой гильзой[1].
Модификации
Оценка машины
По результатам проработок Завода № 183 было установлено, что Т-62Б являлся серьёзным конкурентом для танка Т-64А. При сравнении характеристик Т-62Б несколько уступал Т-64А, однако при этом Т-62Б сохранял взаимозаменяемость со средним танком Т-62, что позволяло его быстрее освоить в войсках. Кроме того, при продолжении работ над машиной большинство проблем могло быть устранено, однако предложения Карцева Л.Н. о необходимости продолжения работ по Т-62Б были отвергнуты и проект был закрыт. Вместо этого в конструкторское бюро завода №183 было отправлена тематическая карточка для проработки возможности установки 125-мм пушки 2А26 в серийные танки Т-62[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 48-52.
Литература
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 48-52.
wiki.sc