Куин Элизабет (линкор) Википедия
 | |
| История | |
|---|---|
| Класс: | сверхдредноут |
| Тип: | Queen Elizabeth |
| Флаг: | Великобритания |
| Постройка: | Portsmouth Dockyard (Портсмут, ) |
| Заказан: | 1912 |
| Заложен: | 21 октября 1912 |
| Спущен на воду: | 16 октября 1913 |
| Принят на вооружение: | январь 1915 |
| Снят с вооружения: | 19 марта 1948 |
| Конец: | продан на слом |
| Однотипные корабли: | Уорспайт, Вэлиант, Малайя, Бэрхем |
| Тактико-технические характеристики: на момент постройки/ после переоборудования 1922—1930 гг./ | |
| Водоизмещение: | 29 200 тонн (стандартное) 33 020 тонн (полное)/ 31 210 тонн (стандартное) 35 480 тонн (полное) |
| Длина: | 183,41 м (между перпендикулярами) 197,03 м (наибольшая) |
| Ширина: | 27,6 м (наибольшая по ВЛ)/ 31,72 м (наибольшая по ВЛ) |
| Осадка: | 9,35 м (при стандартном водоизмещении) 10,35 м (при полном водоизмещении) |
| Силовая установка: | До модернизации 37—41 гг.: 24 котла Бэбкок и Вилкокс (на мазуте) 4 паровые турбины Парсонса прямого привода После модернизации 37-41: 8 водотрубных трёхколлекторных котлов Адмиралтейского типа 4 редукторные паровые турбины Парсонса |
| Мощность: | 75 000 л.с./80 000 л.с. |
| Винты: | 4 гребных винта фиксированного шага |
| Скорость: | 25 узлов (при форсировке) |
| Запас хода: | 5 000 миль на 12,5 узлах |
| Экипаж: | 1267 |
| Вооружение | |
| Главный калибр: | 8 (4х2) 381-мм/42 орудий 15″/42 Mk I |
| Вспомогательный калибр: | 16 (16х1) орудий 152-мм/45 2 (2х1) 76,2-мм зенитные пушки/ 14 (14х1) орудий 152 мм/45 2 (2х1) 102-мм универсальных орудия/ 20 (10х2) 114-мм универсальных орудий Mk-III |
| Малокалиберные орудия: | -/-/32 (4х8) зенитных автомата Виккерс Мк VI «Пом-пом» 16 (4х4) 12,7-мм пулемёта |
| Торпедное вооружение: | 4 533-мм подводных торпедных аппарата, запас торпед: 20 штук 2 кормовых были демонтированы в 1930 г., а два носовых-при модернизации 1937-41 гг. |
| Бронирование (на момент постройки) | |
HMS Queen Elizabeth
История создания
Со спуском на воду «Дредноута» Великобритания развязала новый виток гонки морских вооружений. Даже такие страны, как Османская империя, Бразилия, Аргентина, Чили стали строить планы по оснащению своих флотов дредноутами. Великобритания, в соответствии с принципом «двухдержавного стандарта», также продолжала увеличение своего флота. В 1911 году Первым Лордом Адмиралтейства стал Уинстон Черчилль. По первоначальным планам, программа 1912 года должна была включать 3 улучшенных линкора типа «Айрон Дьюк» и линейный крейсер. Однако новый Первый Лорд Адмиралтейства, со свойственной ему энергией, приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, при том, что проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. Причиной этого, послужили слухи о том, что Германия планирует увеличить калибр своих морских орудий, а также то, что в американском и японском флотах стандартом стали 14-дюймовые орудия. Elswick Ordnance Company выполнила поставленную задачу. Новое орудие 15″/42cal Mk I показало не только большую точность, по сравнению с 13,5″ Mk V, но и большую пробивную способность и увеличенную дальность стрельбы.
Конструкция
Бронирование
Главный пояс: 330—203 мм, в оконечностях:152 мм (нос),102 мм (корма).
Верхний пояс: 152 мм.
Траверзы: цитадели:152 мм (нос), 102 мм (корма), у погребов: 50,8 мм (25,4+25,4)
Противоторпедная переборка: 50,8 мм (25,4+25,4)
Башни: 330 мм (лоб), 280 мм (бока), 108 мм (крыша)
Барбеты: 254—178 мм (выше верхней палубы),102-152 мм (ниже верхней палубы)
Казематы: 152 мм
Боевая рубка: 280 мм (стены), 76,2 мм (крыша), 102 мм (дальномерный пост), 152 мм (шахта), 102 мм (ниже верхней палубы)
Пост управления торпедной стрельбой: 152 мм, 102 мм (выше верхней палубы)
Кожухи дымовых труб: 38 мм
Палубы: Палуба бака над казематами: 25,4 мм. Верхняя палуба: 50,8-31,8 мм. Главная (средняя) палуба над погребами: 31,8 мм. Нижняя палуба: 25,4 мм. Платформа (промежуточная палуба): в носу-25,4 мм, на концах 76,2 мм, над рулевым устройством: 76,2 мм
История службы
Первая мировая война
После вступления в строй в декабре 1914 года, линкор «Куин Элизабет» был в феврале 1915 года отправлен на Средиземное море. С 25 февраля по 14 мая 1915 года линкор принимал участие в бомбардировке турецких фортов у Дарданелл. Всего им было выпущено 86 15-дюймовых и 71 6-дюймовый снаряд. Затем он был направлен на ремонт в Розайт. Из-за ремонта «Куин Элизабет» не участвовал в Ютландской битве, в которой все однотипные с ним корабли получили повреждения, особенно сильно досталось «Малайе», на которой произошло возгорание кордита. «Уорспайт»
получил 13 попаданий 280-мм снарядов. В 1917 году линкор становится флагманом Гранд Флита. «Куин Элизабет» в ДарданеллахМежду войнами
После заключения Вашингтонского соглашения 1922 года Великобритания отправила на слом, либо переклассифицировала большинство своих устаревших дредноутов, однако пять быстроходных линкоров типа «Куин Элизабет» и пять их более упрощённых и медлительных собратьев типа «R» были оставлены в составе флота. Для улучшения тактико-технических характеристик в 1926—1927 «Куин Элизабет» и другие корабли были оснащены противоторпедными булями, было усилено бронирование палубы, установлена новая зенитная артиллерия. Планировалось, что «Куин Элизабет», а также однотипные «Уорспайт» и «Барэм» и линейный крейсер «Тайгер» будут выведены из состава флота в 1935 году[1]
Вторая мировая война
18 декабря 1941 года итальянская подводная лодка «Шире» под командованием капитан-лейтенанта Боргезе доставила три человеко-торпеды в окрестности гавани Александрии. В 20.47 торпеды были спущены. Пилотами этих торпед были военнослужащие подводного подразделения Десятой флотилии Mas: лейтенант Дюран де ла Пенне, инженер капитан флота Марчелья и капитан службы вооружения флота Мартелотта. Они установили заряды под днищами линкоров
8 мая 1945 года «Куин Элизабет» вместе с другими кораблями, в состав которых входили французский линкор «Ришелье», британские крейсера HMS Cumberland и HMS Royalist, голландский крейсер Tromp, эскортные авианосцы Emperor, Hunter, Khedive и Shah, а также восемью эсминцами была отправлена на поиск тяжёлого японского крейсера «Хагуро». Позднее к ним присоединился крейсер HMS Nigeria с тремя эсминцами. В итоге «Хагуро» был потоплен в результате действий самолётов с авианосца Emperor и эсминцев 26 флотилии.[2]
Примечания
Литература
- Брагадин Марк Антонио. «Итальянский флот во Второй мировой войне». — М.: АСТ, 2000.
- Conway’s All the world fighting ships 1906-1921. — Лондон: Conway Maritime Press Ltd., 1985.
См. также
wikiredia.ru
Линейные корабли типа Valiant — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Линейные корабли типа Valiant | |
|---|---|
| Valiant-class ship of the line | |
| Проект | |
| Страна | |
| Операторы | |
| Последующий тип | тип Mars |
| Годы постройки | 1757 — 1764 |
| Годы в строю | 1759 — 1850 |
| Построено | 2 |
| Основные характеристики | |
| Длина по гондеку | 172 фута (52 м) |
| Длина по килю | 139 футов (42 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 49 футов 8 дюймов (15,14 м) |
| Глубина интрюма | 22 фута 5 дюйм (6,8 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 30 × 24-фн. пушек |
| Орудий на шканцах | 12 × 9-фн. пушек |
| Орудий на баке | 4 × 9-фн. пушек |
Линейные корабли типа Valiant — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей с захваченого французского корабля Invincible, который был захвачен во время первой битвы при мысе Финистерре в 1747 году. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечных кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у «обычных 74-пушечных». Кроме того они были больше по размеру, чем обычные 74-пушечные. Оба корабля типа были заказаны 21 мая 1757 года и строились на королевских верфях: первый в Чатеме, второй в Вулвиче[1].
Корабли
Строитель: королевская верфь в Чатеме
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: октябрь 1757 года
Спущён на воду: 10 августа 1759 года
Выведен: разобран, 1826 год
Строитель: королевская верфь в Вулвиче
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: ноябрь 1758 года
Спущён на воду: 3 марта 1764 года
Выведен: разобран, 1850 год
Примечания
Видео по теме
Литература
- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 978-1-84415-700-6.
wiki2.red
Линейные корабли типа Valiant — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Линейные корабли типа Valiant | |
|---|---|
| Valiant-class ship of the line | |
| Проект | |
| Страна | |
| Операторы | |
| Последующий тип | тип Mars |
| Годы постройки | 1757 — 1764 |
| Годы в строю | 1759 — 1850 |
| Построено | 2 |
| Основные характеристики | |
| Длина по гондеку | 172 фута (52 м) |
| Длина по килю | 139 футов (42 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 49 футов 8 дюймов (15,14 м) |
| Глубина интрюма | 22 фута 5 дюйм (6,8 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 30 × 24-фн. пушек |
| Орудий на шканцах | 12 × 9-фн. пушек |
| Орудий на баке | 4 × 9-фн. пушек |
Линейные корабли типа Valiant — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей с захваченого французского корабля Invincible, который был захвачен во время первой битвы при мысе Финистерре в 1747 году. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечных кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у «обычных 74-пушечных». Кроме того они были больше по размеру, чем обычные 74-пушечные. Оба корабля типа были заказаны 21 мая 1757 года и строились на королевских верфях: первый в Чатеме, второй в Вулвиче[1].
Корабли
Строитель: королевская верфь в Чатеме
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: октябрь 1757 года
Спущён на воду: 10 августа 1759 года
Выведен: разобран, 1826 год
Строитель: королевская верфь в Вулвиче
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: ноябрь 1758 года
Спущён на воду: 3 марта 1764 года
Выведен: разобран, 1850 год
Примечания
Литература
- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 978-1-84415-700-6.
wikipedia.green
Линейные корабли типа Valiant
TR | UK | KK | BE | EN |линейные корабли типа valiant thor, линейные корабли типа valiant meaning
Линейные корабли типа Valiant — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей с захваченого французского корабля Invincible, который был захвачен во время первой битвы при мысе Финистерре в 1747 году Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечных кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у «обычных 74-пушечных» Кроме того они были больше по размеру, чем обычные 74-пушечные Оба корабля типа были заказаны 21 мая 1757 года и строились на королевских верфях: первый в Чатеме, второй в Вулвиче[1]
Корабли
Строитель: королевская верфь в Чатеме
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: октябрь 1757 года
Спущён на воду: 10 августа 1759 года
Выведен: разобран, 1826 год
Строитель: королевская верфь в Вулвиче
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: ноябрь 1758 года
Спущён на воду: 3 марта 1764 года
Выведен: разобран, 1850 год
Примечания
- ↑ B Lavery The Ship of the Line — Volume 1 — P 176
Литература
- Lavery, B The Ship of the Line The development of the battlefleet 1650-1850 — Conway Maritime Press, 2003 — Vol I — ISBN 0-85177-252-8
- Rif Winfield = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates — Seaforth Publishing — ISBN 978-1-84415-700-6
линейные корабли типа valiant comics, линейные корабли типа valiant integrated, линейные корабли типа valiant meaning, линейные корабли типа valiant thor
Линейные корабли типа Valiant Информацию О
Линейные корабли типа Valiant Комментарии
Линейные корабли типа Valiant
Линейные корабли типа Valiant
Линейные корабли типа Valiant Вы просматриваете субъект
Линейные корабли типа Valiant что, Линейные корабли типа Valiant кто, Линейные корабли типа Valiant описание
There are excerpts from wikipedia on this article and video
www.turkaramamotoru.com
Линейные корабли типа Valiant — Википедия. Что такое Линейные корабли типа Valiant
Материал из Википедии — свободной энциклопедии| Линейные корабли типа Valiant | |
|---|---|
| Valiant-class ship of the line | |
| Проект | |
| Страна | |
| Операторы | |
| Последующий тип | тип Mars |
| Годы постройки | 1757 — 1764 |
| Годы в строю | 1759 — 1850 |
| Построено | 2 |
| Основные характеристики | |
| Длина по гондеку | 172 фута (52 м) |
| Длина по килю | 139 футов (42 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 49 футов 8 дюймов (15,14 м) |
| Глубина интрюма | 22 фута 5 дюйм (6,8 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 30 × 24-фн. пушек |
| Орудий на шканцах | 12 × 9-фн. пушек |
| Орудий на баке | 4 × 9-фн. пушек |
Линейные корабли типа Valiant — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей с захваченого французского корабля Invincible, который был захвачен во время первой битвы при мысе Финистерре в 1747 году. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечных кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у «обычных 74-пушечных». Кроме того они были больше по размеру, чем обычные 74-пушечные. Оба корабля типа были заказаны 21 мая 1757 года и строились на королевских верфях: первый в Чатеме, второй в Вулвиче[1].
Корабли
Строитель: королевская верфь в Чатеме
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: октябрь 1757 года
Спущён на воду: 10 августа 1759 года
Выведен: разобран, 1826 год
Строитель: королевская верфь в Вулвиче
Заказан: 21 мая 1757 года
Заложен: ноябрь 1758 года
Спущён на воду: 3 марта 1764 года
Выведен: разобран, 1850 год
Примечания
Литература
- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 978-1-84415-700-6.
wiki.sc