В чем разница бмп и бтр: В чём разница между БТР и БМП

Содержание

В чому різниця між БМП та БТР і чому ми плутаємось

Сплутати БМП та БТР, на перший погляд, доволі важко. Напевно, більшість одразу скаже — в одного гусениці, в іншого колеса. Хтось згадає і про «важкі БМП», які можуть бути навіть «колісними».

Проте насправді таке тлумачення виникло лише у «побуті» і чим частіше воно використовується, тим далі відходить від реальності. Саме тому Defense Express вирішив опублікувати окремий матеріал.

Читайте також: Як зупинити танкову навалу РФ: головні напрями ударів та протистояння тактиці орди (відео)

Як з’явився БТР

Загалом ідея посадити десант з бійців у броньований транспорт, який захистить їх від вогню противника під час руху полем бою, виглядає простою та логічною. Тому і додумались до неї лише наприкінці Першої світової війни, у Великобританії, коли військові помітили, що танки у відриві від власної піхоти — це погано.

У 2021 році танку на полі бою виповниться 105 років

У 1917 році світ побачив Mk IX, який міг перевозити одразу до 30 бійців, які були захищені 10-мм бронею та могли відстрілюватись з 16 бійниць. Але потрапити на фронт Mk IX не встиг, а всього було випущено 34 одиниці.

Тому перевірити на практиці що може цілий взвод, який під вогнем їхав зі швидкістю 3-5 км/год у мінімально можливому внутрішньому об’ємі та фактично без вентиляції — не змогли.

Один Mk IX можливо побачити у британському танковому музеї у Bovington Camp

Цікаво, що Mk IX вагою у 27 тонн навіть навчили плавати, щоправда, завдяки додатковим поплавкам. А поки термін бронетранспортер ще не вигадали — називали транспортним танком.

Випробовували Mk IX на воді — моряки

Під час Другої світової війни терміну БТР все ще не існувало. Відома за кінохронікою німецька машина, за якою у СРСР намертво закріпилось прізвисько «Ханомаг», мав доволі «нудну» назву Sonderkraftfahrzeug (Sd.Kfz.) 251 — автомобіль спеціального призначення 251.

Sd.Kfz. 251 — один з символів «блицкригу»

БТРом не називали й американський M3 — Basic half-track vehicle, базовий напівгусеничний транспортний засіб.

Basic half-track vehicle M3

Також існувала розвідувальна машина M3 Scout Car, яку в армії США не любили — погана прохідність та захист. Тому її вкрай активно направляли по Ленд-лізу: з 20 тисяч випущених машин половину отримали союзники. В тому числі СРСР — 3340 одиниць.

Більше ніж СРСР M3 Scout Car отримали лише британці

На фоні радянського військового автопрому вона настільки сподобалась, що у 1947 році заводу ГАЗ дали тактико-технічне завдання на нову машину із приміткою «за зразком M3 Scout Car». У результаті, радняські фахівці «надихнулись» і з’явився БТР-40, тобто — «бронетранспортер».

БТР-40

Вже потім з’явився БТР-152, який протримався у виробництві 5 років. А наприкінці 50-х — БТР-60, який, напевно, мав такий самий вплив на концептуальність думок, що і Т-34.

Спочатку БТР-60 був «кабріолетом»

Своєю чергою у США вже у 1944 році зрозуміли, що відкритий зверху броньований транспорт — це не про захист. Тому ініціювали розробку Armored Utility Vehicle M44, який розміщував 24 бійці десанту.

24 бійця десанту у одній машині нагадувало концепцію Mk IX

Це виявилось забагато, тому створили Armored Infantry Vehicle M75 — 10 бійців у десантному відділенні, бойова маса 19 тонн. Всього було зроблено понад 1700 одиниць. Він пройшов війну у Кореї, де підтвердив правильність ідеї, що броньований дах зайвим не буває, а концепція «одна машина — одне відділення» найбільш ефективна.

M75, вже є «класичні» риси американських БТРів

Але його вартість була завелика навіть для поствійськових США, тому на початку 50-х років розробили втричі дешевший Armored Personnel Carrier M59 — «бронетранспортер».

Armored Personnel Carrier M59

Його доля теж не була вдалою, через використання двох спарених 146-сильних двигунів, які мали тягнути цю 20-тонну машину. Тому через шість років розробки з’являється один з символів армії США часів В’єтнаму та Холодної війни — Armoured Personnel Carrier M113.

M113 почав у В’єтнамі, фактично завершив під час другої війни у Іраку

Він досі залишається на озброєнні армії США та декількох десятків країн світу, а всього було вироблено понад 80 тисяч бронетранспортерів M113.

Як з’явився БМП

Тим часом у СРСР у 1952 році теж створили гусеничний БТР — БТР-50 на 20 бійців десанту. Як і у випадку з БТР-60, спочатку він мав відкритий дах.

БТР-50

Але головний поворотний момент відбувся у 50-х роках у Західній Німеччині. На своєму власному досвіді Другої світової німці розуміли, що концепція США, що бронетранспортер — це «таксі», яке має лише доставити бійців до поля бою — не найкраще рішення. А у реальних умовах необхідна машина, що буде йти на рівні з танками.

У 1958 році у серію пішов — Schützenpanzer (якщо хтось не знав звідки взялось відоме «шушпанцер») Lang HS.30 який мав 20-мм автоматичну гармату. Ця машина одночасно вирішила питання щодо мобільності піхоти і зняла навантаження з танків, які до того мали знищувати всі броньовані цілі.

Lang HS.30

Майже у той самий час, і не факт, що незалежно один від одного, у СРСР Головне бронетанкове управління розробило технічне завдання на нову броньовану машину. Вимоги до неї були майже аналогічними: перевозити бійців, мати прохідність та маневреність, як танк, але ледь не головне — боротися з танками противника.

Цією машиною стала БМП-1 — бойова машина піхоти, яка потрапила у війська у 1966 році та вимагала розробки абсолютно нового озброєння, включно із ПТРК «Малютка» та 73-мм гармати «Гром».

БМП-1 досі у строю

В результаті у БМП-1 втілилась впевненість, що під час «кидку до Ла-Маншу» всієї бронетанкової радянської навали, танки не залишаться одні. А у Пентагоні різко почати розробку цілого переліку протитанкових засобів, для того, щоб протистояти цій загрозі. Бо виходило, що БМП-1 безкарно знищує кулеметний M113, а для екіпажів танків M60 цілей на полі бою стало на порядок більше.

Результат відомий — після початку перших накреслень у 1964 у 1980 році у американське військо потрапив Infantry Fighting Vehicle M2 Bradley — бойова машина піхоти.

M2 Bradley у першій версії

Плутанина у термінах

Тим часом у СРСР, через фактичну відмову радянської армії від гусеничних БТРів та появи БТР-70 та БТР-80, у пересічному розумінні закріпилось уявлення, що БТР — це колісна машина, а БМП — гусенична.

Вже після розпаду в Україні це «зацементувалось» і тим, що БТР-3 та БТР-4 отримали протитанкові ракетні комплекси й за своїми вогневими можливостями зрівнялись з БМП-2. Тобто «радянське» розділення дозволяло б назвати ці машини колісними БМП по двом з трьох критеріїв — перевозити десант та мати можливість знищувати танки противника.

БТР-4 з 30-мм гарматою, якщо брати західну класифікацію — це infantry fighting vehicle (IFV)

В цей час на заході поняття бронетранспортер та бойова машина піхоти остаточно розійшлися ще у 1990 році завдяки Договору про звичайні збройні сили в Європі. Він накладав обмеження на наступальні можливості НАТО та тодішньої Організації Варшавського договору. Зокрема у ньому обумовлювалось кількість та типи озброєння, які силові блоки могли тримати у регіоні.

Саме у ньому прописане чітке та доволі просте розмежування БТР — armored personnel carrier (APC) та БМП — infantry fighting vehicle (IFV). Головним фактором став калібр гармати. Якщо бойова машина може транспортувати бійців та має озброєння менше 20-мм — це APC — бронетранспортер. Якщо гармата більше — то це IFV — БМП.

M113 — це APC. M2 Bradley — це IFV

Саме тому, німецький Boxer вагою від 24 до 38 тонн може бути, як APC, так і IFV. А вже під час перекладу читачам намагаються пояснити, що це «колісний БМП».

Boxer у версії IFV та у версії APC

Таким чином навіть ізраїльський 60-тонний Namer з кулеметом — це саме APC (armored personnel carrier). А ось 13-тонна БМП-1 з 73-мм гарматою — це вже IFV (infantry fighting vehicle).

Попри все, за західною класифікацією, Namer — це APC, а БМП-1 — IFV

Також варто зазначити, що поки на заході, впродовж останніх 40 років, маса всіх бойових машин зросла від 20 до 40 та навіть 50 тонн, у зв’язку із бажанням наростити захист та встановити додаткові системи, то всі ОПК колишнього СРСР на це не реагували. Тому у термінології почались впровадження додаткових пояснень зі словами на кшталт «важка» та «колісна» БМП.

Зараз багато хто, включно з автором цього матеріалу, залишаються у заручниках цих «надбудов». Навіть українські професійні військові змушені вкладати додаткову класифікацію у бойові машини, наприклад оголошуючи нариси нової легкої БМП, для того, щоб відокремити її від «важкої» БМП.

Читайте також: Cтало відомо, коли Армія США отримає перші Stryker з 50-кіловатною лазерною зброєю

ТЕГИ Аналітика ОПКБронетехнікаВійськова аналітика

В чем разница между БТР и БМП? И такая ли она существенная на самом деле — Познавательный журнал ЕНОТ

Кол-во просмотров : 2 327

На первый взгляд, ответить на этот вопрос очень просто. Бронетранспортёр — это в первую очередь «маршрутка» для своих пехотинцев, в бой с ними эта машина ходить не должна. БМП же, наоборот, воюет вместе с пехотой, потому у него и вооружение лучше, и ходовая часть чаще гусеничная, ибо нужна лучшая проходимость. Но верные ли это критерии и достаточно ли их?

Датская модернизация М113А2 с 25-мм пушкой, это ещё просто БТР с автопушкой или уже БМП на базе М113?

Например, датская модернизация М113А2 с 25-мм пушкой, это ещё просто БТР с автопушкой или уже БМП на базе М113? Если начать изучать вопрос, сразу станет понятно, что ничего тут простого нет. БТР с момента своего появления ещё на полях Первой мировой должны были ходить и ходили в атаку — и почти всегда проектировались в том числе с расчётом на сопровождение пехоты на поле боя. Можно конечно воспользоваться таким определением БМП: БМП-это боевая машина для непосредственной поддержки пехоты в бою, имеющая бронезащиту от крупнокалиберных пулеметов и способная бороться не только с себе подобными машинами, при помощи автоматической пушки, но и с танками, посредством имеющегося у нее ПТРК.

Украинский БТР-4МВ1

Исходя из данного определения, чаще всего используемого на Западе, из семейства БМП можно сразу исключить советские БМП-1-2 так как их борта с легкостью прошиваются крупнокалиберными пулеметами. БМП-3 тоже вряд ли можно отнести к БМП так как она, давая некоторую защиту от пуль калибра 12,7 мм, не обеспечивает надежной защиты от 14.5 мм пулеметов. Но, подобное определение все же не дает ясности, так как некоторые современные бронетранспортёры часто вооружены и защищены ничем не хуже своих коллег БМП.

К примеру, украинский БТР-4МВ1 благодаря разнесенному бронированию обеспечивает защиту от крупнокалиберных пулеметов, а его боевой модуль «Шквал» или «Гром» помимо 30 мм автоматической пушки имеют и противотанковый ракетный комплекс «Барьер». Можно еще вспомнить и израильский колесный «БТР» Eitan, у которого бронезащита вообще на уровне танка «Меркава»Мк.4, а боевой модуль имеет автоматическую пушку и ПТРК. Но израильские сверхзащищенные БТРы это вообще отдельная история, в Израиле, даже гусеничный, сверхтяжелый(масса более 60 тонн) и имеющий боевой модуль с ПТРК Namer почему то считается БТРом

«БТР»Namer БТР «Eitan» с боевым модулем оснащенным 30 мм автоматической пушкой и ПТРК Spike LR II («Гиль-2»)

Иногда разницу между БТР и БМП ищут в возможности пехоты воевать из-под брони. И правда, многие первые БМП оснащались бойницами, чтобы десант мог вести огонь из личного стрелкового оружия, не спешиваясь. Вот только на многих современных боевых машинах пехоты отверстий для ведения огня из личного оружия уже не найти.

Как пример можно привести китайскую БМП VN17 или турецкую FNSS «Kaplan-20», да практически все современные(!) БМП, кроме японской «Тип 89» уже избавились от бойниц.

Китайская БМП VN17

И кроме того, бойницы, например, есть на допотопном БТР-80, — так что, он тогда БМП? Более того, в извечную проблему определения что есть БТР, а что БМП, недавно добавился и третий участник. Это МРАПы(MRAP). Чем считать их? Они просто бронированные грузовики с защитой от мин или на самом деле уже БТРы? Ведь они как раз транспортируют пехоту и не ходят в атаку — как раз так больше всего любят классифицировать БТР.

Можно сказать: «МРАП не вооружён, в этом и отличие». Но так было уже довольно давно, современные МРАП всё чаще и чаще получают пулемётное вооружение, а некоторые даже и пушечное. И нельзя отрицать возможность, что при развитии таких машин мы скоро можем начать их путать не только с БТР, но и с БМП.

Турецкий бронеавтомобиль «Kirpi» без вооружения… А вот американский MRAP «Cougar» уже имеет пулеметную установку

Что по итогу? Никакой чёткой границы или единого критерия, позволяющего отличить БМП от БТР (да и БТР от МРАП),уже нет. Почти всегда это на совести военных. Захотят и классифицируют как в голову взбредёт — или как будет требовать необходимость.

Возможно, что уже пришло время разработать новую классификацию боевых машин предназначенных для перевозки пехоты. К примеру, современные БМП или тяжелые израильские БТРы можно было бы называть БМПП(боевая машина поддержки пехоты) как вам такая идея?

Австралийская разведывательная машина на базе немецкого БТР «Боксер»- Artec/Rheinmetall Boxer CRV, оснащенной двухместной башней Rheinmetall LANCE с 30-мм автоматической пушкой Mauser/Rheinmetall MK30-2/ABM (с) сухопутные войска Австралии

P.S.Для особо дотошных читателей, фото австралийской разведывательной машины специально было выбрано для заглавного как намек на то, что, возможно, пришло время и этим машинам менять классификацию. Так как многие современные БРДМ, имеющие тяжелое противотанковое вооружение, уже больше смахивают не на БРДМ, а на специализированные истребители танков или даже на колесные танки.

Источники:

https://warhead.su/

https://wallpapershome.ru/

https://www.military.com/

Помощь проекту

Друзья, наши Еноты очень любят кофе. Мы будем вам весьма признательны, если вы нас угостите. Спасибо!) https://www.patreon.com/user?u=74411697

Боевая машина пехоты | это… Что такое Боевая машина пехоты?

У этого термина существуют и другие значения, см. Боевая машина (значения).

БМП-1

Боевая машина пехоты, БМП — бронированная боевая машина, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения поставленной боевой задачи, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.

В СССР впервые^{[источник не указан 1098 дней]} появилась в начале 1960-х гг. (БМП-1).

Содержание

1 Отличия БМП от БТР
2 Некоторые характеристики БМП стран НАТО
3 См. также
4 Ссылки

Отличия БМП от БТР

Многие специалисты считают, что главное отличие состоит в том, что БТР предназначен в первую очередь для транспортировки, а БМП в первую очередь для огневой поддержки и прикрытия пехоты в бою (это видно из названий этих машин). В соответствии со своим боевым назначением БМП, как правило, оборудованы системами стабилизации вооружения, управления огнём, качественными прицелами, фильтро-вентиляционными установками, пожаротушением, противотанковыми средствами, средствами дымопостановки, в то время как БТР-ы обычно минимально укомплектованы подобными средствами. Обычно БМП имеют более высокую огневую мощь, чем БТР, но уровень защиты у них обычно сопоставим. Также принципиальным отличием БМП от БТР можно считать их приспособленность к ведению боевых действий в условиях применения ядерного, химического и бактериологического оружия.

В результате стоимость БМП обычно выше в несколько раз по сравнению с БТР одного с ней поколения.

Основные характеристики БМП-3 (1987):

масса 18,7 т,
экипаж (десант) 3 (7) чел.,
мощность двигателя 500 л. с.,
вооружение:
- 100-мм пушка-пусковая установка 2А70,
- 30-мм автоматическая пушка 2А72,
- ПТУР 9М117,
- три 7,62-мм пулемёта ПКТ.

Экипаж: 3 человека — командир, механик-водитель, наводчик-оператор. Десант — 8 человек. БМП рассчитан на перевозку мотострелкового отделения.

Некоторые характеристики БМП стран НАТО

Эволюция требований по защите лобовой проекции и калибру основного вооружения БМП стран НАТО

Период времени	Типовые БМП	Калибр и тип боеприпаса, от кот-го обеспечивается защита	Боевая масса, т	Арт. система	Параметры бронепробития	Примечание
1970-е годы	«Мардер 1»	20мм БПС 23мм БПС	27,5	20мм Rh302	20мм/60°/1000м	Защита бортов от 14,5 мм пули Б-32
1980-е годы	«Бредли» М2А1	25мм БПС 30мм БТ	22,6	25мм «Бушмастер»	28мм/60°/1500м	Защита бортов от 14,5 мм пули Б-32
1980-е годы	«Мардер 1А3»	30мм БПС	33,5	20мм Rh302	20мм/60°/1000м	Также усиление крыши корпуса и башни от кумулятивных БЭ
1980-е годы	«Бредли» М2А2	30мм БПС	27,0	25мм «Бушмастер»	28мм/60°/1500м 37мм/60°/1500м	Также требование по защите от кумулятивной гранаты ПГ-7. Решается установкой комплекта ДЗ
1990-е годы	ASCOD/«Улан»	30мм БПС	28,0	30мм МК 30	60мм/60°/2000м	Защита бортов от 14,5 мм пули Б-32
2000-е годы	ASCOD/«Улан»	30мм БОПС	31,0	30мм МК 30	60мм/60°/2000м	Защита бортов от 14,5 мм пули Б-32
2000-е годы	CV9035 Mk 3	30мм БОПС	32 — 35	35-мм автоматическая пушка «Бушмастер III».	75мм/60°/2000м	Возможность установки модулей ДЗ для защиты бортов от кумулятивных средств поражения.
2010-е годы	«Пума»	45мм БОПС	43	30мм МК 30-2/АВМ	60мм/60°/2000м	Также защита бортов от 30-мм снаряда БОПС

Примечания к таблице:

Предполагается защита лобовых деталей корпуса и башни в пределах угла безопасного маневрирования ±30 градусов.

Боевая масса указана без ДЗ.

БТ — бронебойный снаряд трассирующий

БПС — бронебойный подкалиберный снаряд

БОПС — бронебойный оперённый подкалиберный снаряд

БЭ — боевые элементы кассетных боеприпасов

ДЗ — динамическая защита

Применительно к базовым БМП «М2 Бредли» и «Мардер 1А» их боевая масса повысилась за период эксплуатации с 22 до 33 т и с 27,5 до 37,5 т соответственно. Сказанное предполагает обеспечение, еще на стадии проектирования машины, потенциала ее модернизации при планируемом сроке службы не менее 30-40 лет.

См. также

Боевая машина десанта (БМД)
Бронетранспортёр (БТР)
Боевая машина огнемётчиков
Танк
Советская и российская бронетехника

Ссылки

БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫ И ИХ МОДИФИКАЦИИ НА САЙТЕ «ОТВАГА»
Видеосюжет о БМП-3
Видеосюжет о БМД-3
Видео Кадры БМП в действии. Футажи, снятые на учениях армии зимой

БМП-4 / БТР-Т

Обозначение «БМП-4» [БМП = Боевая Машина Пьехота — Боевая Машина Пехоты] неоднозначно, что может отражать неофициальный, а не официальный статус термина. Некоторые источники применяют термин к БТР-Т = Бронетранспортер-Тяжелый — Бронетранспортер-Тяжелый], модифицированное шасси Т-55 с башней, аналогичной БТР-80А. Другие источники применяют обозначение к БМП-3М «Драгун», глубокой модернизации БМП-3. Конфигурация БТР-Т основана на уроках, извлеченных из Чечни, где были нанесены очень большие потери легкобронированным БМП и БТР. В ответ этот тяжелый, более живучий БТР был разработан для улучшения службы в городских боях для возможного использования специализированными формированиями, обученными ведению боевых действий в городских условиях. Пока неясно, будут ли БТР-Т производиться для российской армии или только на экспорт. Эта машина, которая слишком медленна, чтобы поспевать за современными танками, не подходит для маневренных боевых действий, хотя может найти применение в горных районах.

Недавний боевой опыт России, особенно в локальных конфликтах, таких как Чечня, резко выявил необходимость усиления защиты мотопехоты от современных систем вооружения. Федеральные подразделения понесли ужасающие потери боевых бронированных машин в первом сражении за Грозный (с декабря 1994 г. по март 1995 г.), хотя это можно отнести скорее на счет командования и логистики, чем на недостатки материальной части. В то время как более совершенный транспортер редко, если вообще когда-либо заменяет хорошую подготовку и тактику, устаревшие российские бронетранспортеры (БТР-80, БРДМ, БМД, БМП-2 и ММТ-ЛБ) долгое время считались недобронированными. Накладная броня для БМП-2 появилась в последние годы войны в Афганистане, а улучшения живучести, заложенные в БМП-3, отражают опыт 19-го века.80-е годы. Совсем недавно, реализуя концепцию «максимальной защиты», Конструкторское бюро транспортного машиностроения (совместно с ГП «Завод транспортного машиностроения») разработало и изготовило опытный образец тяжелого бронетранспортера БТР-Т. авианосец на базе основного боевого танка (ОБТ) Т-55. Поскольку оставшиеся Т-55 (было произведено около 100 000 единиц) закончили свой жизненный цикл как эффективные ОБТ, те, которые все еще находятся на вооружении вооруженных сил России, были списаны. Кроме того, значительное их количество было доставлено во многие страны в рамках пакетов военной помощи. Это привело к тому, что завод выбрал шасси Т-55 как наиболее вероятную основу для тяжелого штурмового авианосца. Согласно 1996 статья Стивена Залога в Jane’s, Кировский завод в Санкт-Петербурге уже предложил тяжелую пехотную танковую машину на базе компонентов танка Т-80. Но такая машина должна иметь улучшенную противоминную защиту и встроенную систему защиты от взрывоопасной реактивной брони (ERA). Модульная концепция боевых отделений позволяет производителям оснащать БТР-Т различными системами вооружения (в том числе стандарта НАТО) в соответствии с требованиями заказчика. Предположительно, это может быть также тульское КБП (Конструкторское бюро приборостроения) одноместная башня «Кливер», разработанная для БТР-60/70/80; 30-мм автоматическая пушка 2А72 с ПТУР АТ-13 «Корнет». «Комета» может быть вооружена боевыми частями с взрывчатым веществом, что дает ей возможность поражать незащищенные цели подобно артиллерийскому оружию. Заводские предложения включали следующее:

30-мм автоматическая пушка 2А42 и ПТРК «Конкурс АТ-5». 30-мм автоматическая пушка 2А42 и 30-мм автоматический гранатомет АГС-17. Двухствольная пушка 2А3 8. 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемет НСВ и ПТРК «Конкурс АТ-5». 12,7-мм зенитный пулемет НСВ и 30-мм автоматический гранатомет АГС-17. На заводе утверждали, что за счет реализации инженерных решений, уже заложенных в БТР-Т, можно построить тяжелые штурмовые машины на шасси любого устаревшего танка российского или зарубежного производства. Оперативный приоритет уже существовал (с израильской армией) и потенциальный мировой рынок. Использование танков в качестве транспортных средств для штурмовых отрядов — идея не новая. Британцы выставили на вооружение Mk V, десантную версию ромбовидного танка, который они использовали в конце Первой мировой войны. За ним последовал канадский кенгуру (безбашенный вариант Sherman) во время Второй мировой войны. Совсем недавно у израильтян были на вооружении тяжелые штурмовые авианосцы «Нагмашот» на базе «Центурион» и «Ачзарит» на базе Т-55 (и ОБТ «Меркава» также может перевозить десант). Achzarit, разработанный после опыта и неудовлетворенности израильских сил обороны действиями американского бронетранспортера Ml13 в Ливане, первоначально использовался в пехотной бригаде Голани и двух резервных пехотных бригадах. Огромный парк индийских ОБТ Vicar Vijayanta и Т-55 приближается к концу своего жизненного цикла, в то время как их парк Т-72 обновляется (текущая гусеничная боевая машина пехоты Индии — БМП-2). Кроме того, уступая растущему желанию покупателей включить передачу технологий в любую сделку по поставке оружия, российский завод заявил, что может переоборудовать устаревшие танки в тяжелые бронетранспортеры БТР-Т на производственных мощностях заказчика с быть дороже, чем что-то на базе устаревшего корпуса. Наиболее отличительной чертой БТР-Т является его башня с низким силуэтом, на которой установлена современная система пушечно-ракетного вооружения: 30-мм автоматическая пушка (как на БМП-2) и противотанковая управляемая ракета (ПТРК) Конкурс АТ-5 (NATO Spandrel). ). Эта комбинация может поражать легкобронированные наземные и воздушные цели, а также тяжелобронированные наземные цели. Реконфигурация боевого отделения позволила освободить место в корпусе для командира, механика-водителя и пяти десантников. Наряду с современными средствами ядерного, биологического, химического (РХБ) и экологического контроля живучесть машины резко повышается за счет установки встроенной системы создания дымовой завесы. комплектующие поставляются из России. Какое место в боевой смеси 21 века занимают тяжелые штурмовые авианосцы? Практичны ли они, учитывая все затраты и усилия? На первый взгляд кажется, что идея состоит из устаревших танков, недорого переоборудованных в усиленные бронетранспортеры, которые также имеют лучшую противоминную защиту, чем нынешние БТР. Кроме того, по слухам, российская динамическая защита Kontact 5 обеспечивает защиту от 105-мм подкалиберных снарядов, которые до сих пор являются основным орудием ОБТ в западных танковых парках. Согласно отечественной литературе, БТР-Т предназначен для переброски мотострелковых подразделений в районы с РХБ поражения в условиях интенсивного огня и поражения целей противника. Хотя преимущества более толстой брони очевидны, интересно отметить тот упор, который российские конструкторы продолжают делать на работу в условиях РХБ. Одной из возможных тактических конфигураций тяжелого штурмового авианосца является взвод непосредственной охраны роты ОБТ. Одним из недостатков этой концепции является то, что использование устаревших танков требует от подразделений наличия запаса деталей, значительно отличающегося от необходимого для ОБТ. Другое дело, что отделению БТР-Т пришлось бы спешиваться «сверху», как со старыми советскими БТР-152 или БТР-50. Хотя отсутствие огневых портов, казалось бы, является еще одним недостатком, при городском штурме отделение следует спешивать (а не прятать в БТР, как это делали русские войска в 19-м веке).94 Новогодний штурм Грозного). Стабилизированная турельная система вооружения с системой управления огнем намного эффективнее, чем несколько бойцов, прыгающих вокруг и тратящих впустую боеприпасы. (Ограничение БТР-Т в 200 выстрелов калибра 30 мм — еще один недостаток, как и отсутствие 7,62-мм спаренного пулемёта. те, что есть на Marder или даже на LeClerc, были бы полезны.) Еще один спорный момент — сможет ли тяжелый штурмовик на базе устаревшего танкового шасси поддерживать такую же скорость прохождения по пересеченной местности, как и премиальный ОБТ. Помимо отношения мощности к весу, старые системы подвески могут не обеспечивать приемлемую езду на более высоких скоростях. Одним из вариантов было бы установить что-то похожее на гидропневматические системы подвески Continental Teledyne вместо торсионов, что увеличило бы стоимость и сложность этого преобразования. Независимо от стоимости, модификаций и возможностей таких переработанных танковых шасси, их доступность и степень интереса к ним подчеркивают их потенциал в качестве улучшенного бронетранспортера. Вооруженные силы США должны продолжать оставаться в курсе и быть готовыми к появлению таких транспортных средств в конфликтах следующего столетия.

БТР-Т: новое применение корпусам старых танков. Адам Гейбель, ПЕХОТА май-август 2000 г.

МАССА ЭКИПАЖА ВОЙСКА ВООРУЖЕНИЕ Автоматическая пушка: Тип Боекомплект ПТРК: Тип Боекомплект ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТРТ 38,5 метрических тонны 2 . 5 30мм 2А42 200 патронов «Конкурс» 135мм 3 раунда 902 дымовые гранатометы ЗАЩИТА: Встроенная ЭРА МОБИЛЬНОСТЬ Максимальная скорость Выносливость на дороге Преодолеваемые препятствия: уклоны и косогоры ров вертикальных препятствий, м глубина брода без подготовки с трубкой OPV 12 Эквивалент 600 мм @ 30 T-55 Frontglaeis RHA 90 мм @ 60 50 км/ч 500 км 32 30 0,8 метра 2,7 метра 1,4 метра 5 метров

Технические характеристики
Скорость	60/25
Броня	22р/6р
Ночное видение	А или Т
Вооружение	2А42 30мм АЦ (12), Конкурс (АТ-5) ПТРК, Ручной пулемет; Стенды: 1

Инфа: В 1987 году на вооружение СССР была принята боевая машина пехоты БМП-3. На момент принятия на вооружение машина на голову выдается всем остальным машинам своего класса. Однако полностью заменить ею умтаревающие БМП-1 и БМП-2 оказалось невозможным из-за экономических проблем — распался СССР и в 1994 году от поставок БМП-3 в армию официально отказались. До 2012 года ее периодически продолжали закупать небольшими партиями, в связи с чем накопилось около 700 боеспособных машин пехоты, чего всё же маловато, а потому и ранее БМП не заменили окончательно. Однако в 2013 году машине исполнилось уже 26 лет, а это сигнализирует о том, что и западные танкосроители уже почти дотянули до своего уровня, а следовательно уже нужно что-то еще более новое. ОАО «Курганмашзавод», на базе которого и на базе российской БМП-3, создавалось новое разнообразие машин. Первоначально она называлась БМП-3М, однако вскоре оказывается, что она настолько превосходит по ТТХ простую БМП-3, что имеет полное право называться БМП-4, в связи с чем она и была переименована. Массово в армию она пока не пошла, но министр обороны РФ Сергей Шойгу собирается заменить именно этой машиной все прежние БМП. Что же такого в БМП-4? Начнем с вооружения — оно зашкаливает. Если большинство БМП НАТОвской категории (типа MCV-80 Vorrior, или M-2A1 Bradley) имеют автоматические свои (калибра 25-20мм) и один 7,62мм пулемет, то БМП-4 несет на себе 100мм его 2А70(который под стрелялку.Стрельба спец кораблей 9K116-1 Bastion Arcanum Club позволяют поражать большинство танков НАТО первым попаданием с 5500 метров. А на случай если первый падающий танк не перебор — казенник пушки — 15 выстрелов в минуту. Кстати так же 2А70 теперь может стрелять и дальнобойно, позволяя раздавить несложную технику, агрегаты пехоты и даже довольно тяжёлые удары. 20мм автомат 2А72 со скорострельностью 330 выстрелов в минуту с двухленточным питанием (то есть непосредственно во время стрельбы нажатием одной кнопки можно заставить оружие двигаться осколочно-фугасным, на ходу). Так же к этим испытаниям имеются специальные снаряды, боеприпасы Кернера, которые позволяют и мужчинам, в корме большинства танков НАТО. Но в целом пушка предназначена для борьбы с легкой бронетехникой противника, особо стойкой пехотой, а так же вертолетами или малоскоростными самолетами. Ну и средней тяжести укрытие может сносить. 20мм автомат АГС-30, который в итоге был заменен на 40мм автомат АГС-40 Балкан — со скорострельностью 400-500 выстрелов в минуту. Прикрывает накрытые осколочные светошумовые гранаты. Чрезвычайно эффективен для боя с пехотой и живой силой, а так же с легкой бронетехникой, Два Корнета и два зенитно-ракетных комплекса расположены по бокам башни — первый для стрельбы по танкам, второй для стрельбы по вертолетам и самолетам. Три 7,62х54мм пулемётных ПКТ. Одна тысяча с пушками и ещё две в скулах, лоб корпуса. Все предназначены для боя с пехотой и поражения живой техникой. По вооружению БМП-4 превосходит всех своих аналогов из других стран, причем чрезвычайно значительно превосходит. Но ни одной сильной руки. Правда даже у БМП-4 тоже дай было. А согласно и так утолщённого корпуса от БМП-3 (кто в лоб держит 20мм снаряды), БМП-4 отключили, анж ещё и большое количество маньчжурских экранов сбоков и сизади, которые делают 12,7мм пули. На верх них — резинотканевые экраны и динамическая защита. Но и это ещё не всё — на БМП-4 установлены установки активноза защиты шторки и Арена-Э.Е. Такой комплекс замечает в Круз БМП все водоизмещение объектов размером примерно с снаряд и на высокой скорости (то есть на солдат, или на птиц оно не реагирует). Так же оно не раегирует на объекты отлетающие от БМП — то есть их снаряды. А вот если в БМП полетела ракета вражеской ПТУР, то активная защита заметит ее и отклонит от курса в небе. Если же корабли очень хорошо защищены от помех, или же вообще не управляемы (как реактивная граната из РПГ), то они будут поражены не большим спецзарядом, отстреливаемым от специального устроства вокруг башни и до пехоты. Транспорт тоже не достигает Земли. И все это происходит за 0,07 секунды! Так же по сравнению с БМП-3 были улучшены приборы наблюдения и поставлен более мощный двигатель УТД-32Т мощностью 660 лошадиных сил. Вот и получилась опять лучшая машина в своем ассортименте. Интересно что при всем этом она ещё и меньше весит чем зарубежные аналоги и меньше стоит. ждём массу в 26с. Экипаж: 3 человека Большой: 9человек Длина по кузову: 6700мм Ширина: 3300мм Высота: 2450 мм Вес: 19 000 кг Текущая колея: 2550 мм Капюшон: 510 мм Бронирование: Алюминиевая катаная разнесённая со стальными экранами — от 13 до 60мм, дополнительные броневые экраны, ДЗ Кактус, КОЭП жалюзи дерганье-1, Кубок Азии АРЕНА участник-считается Вооружение: 100-мм артиллерийско-реактивная установка 2А70, 20-мм автоматическая пушка 2А72, 40-мм автомат АГС-40 Балкан, три 7,62-мм ствольных ПКТ. Переименовано: 40 выстрелов к 100 мм ДУ, 8 кораблей к 100 мм ДУ, 500 выстрелов к 20 мм ДУ, 300 гранат к гранатомёту, 6000 патронов к пулемётам. Мощность двигателя: 660 л.с. Максимальная скорость: 80 км\ч по суше, 12км\ч по воде Запас хода по топливу: 600 км. Преодалеваемая фора: 0,8 метра Координатный ров привел: 2,72 дам Картинки: По интернету гуляет много фоток с характерной «2БМП-4», однако чаще всего на них оказывается или БМП-3, или БМД-4, или вообще что-то типа того (и возможно даже сама БМП-4), но с такой ракурс,что ничего не посмеивается. На этом единственная более-менее правильная фотография в начале темы.За то широкой публикой БМП-4 планируется показать уже на параде Великой Победы 9на май 2014. Ждём. http://oruzheika.mybb.ru/viewtopic.php?id=135 http://www.kurganmash.ru/machines/bmp2/fire_power/ ? ? Подписаться ? Войти грамм а г б ф е ? > В , Бронированный Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» ? 11 сентября 2015 г. Обладая массой положительных черт, боевая машина пехоты БМП-3 не смогла избежать критики. Одной из основных причин претензий считалась специфическая компоновка корпуса, усложняющая некоторые процессы при боевой эксплуатации. В отличие от предыдущих российских БМП, «Тройка» имеет кормовое моторно-трансмиссионное отделение. По этой причине десант расположен в средней части шасси, а два места предназначены для мужчин в блоке управления. Из-за этого десантировать машину пришлось через специальные туннели над моторным отсеком и люки в крыше, что и послужило поводом для предъявления претензии. Известно, что как минимум в одном случае такие претензии чуть не дошли до нового проекта. Несколько лет назад вооруженные силы Объединенных Арабских Эмиратов, располагающие несколькими сотнями БМП-3, рассматривали вариант перекомпоновки этой техники с целью переноса двигателя и трансмиссии в переднюю часть корпуса. Разрабатывать новый проект стала одна из немецких оборонных компаний. Однако, когда работы закончились на стадии изучения перспектив и общего облика перспективной модификации российской техники прорабатывается. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» На проходящей в Нижнем Тагиле выставке Russia Arms Expo 2015 концерн «Тракторные заводы» представил новую модификацию БМП-3, отличающуюся от базового варианта расположением силовой установки. Увидев потребности некоторых армий мира, российские конструкторы решили разработать обновленный вариант бронетехники, отличающийся компоновкой. В целях повышения боевой эффективности предлагалось использовать классическую для современной бронетехники компоновку с расположением моторного отделения спереди и десантным отделением сзади. Новый проект переработанной боевой машины пехоты получил название «Драгун». За основу этой машины была взята БМП-3М, являющаяся дальнейшим развитием базовой «Тройки». Проект «Драгун» подразумевал серьезное изменение узлов, расположенных внутри корпуса, кроме того, предлагалась новая боевая часть. Таким образом, БМП-3М «Драгун» представляет собой глубокую модернизацию базовой машины. При этом некоторые конструктивные особенности позволяют считать ее новой разработкой, созданной с использованием предыдущих наработок по БМП-3. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» В отличие от базовой машины, «Драгун» имеет классическую для современных БМП и БТР компоновку. В передней части корпуса теперь размещается моторно-трансмиссионное отделение с двигателем и другими агрегатами. Основой силовой установки, согласно рекламным материалам, является многотопливный двигатель УТД-32 мощностью 816 л.с. С двигателем задействована механическая коробка передач, которая передает крутящий момент на передние ведущие колеса. Непосредственно за моторным отсеком находится пост управления. В связи с применением нового вооружения и необходимостью создания задела на модернизацию было решено разместить весь экипаж боевой машины, состоящий из трех человек, бок о бок, плечом к плечу. За двигателем находится механик-водитель (в центре), командир и наводчик (по бокам). Их рабочие места оборудованы всем необходимым оборудованием для наблюдения за обстановкой, управления машиной и применения оружия. Все три члена экипажа имеют собственные люки в крыше корпуса, оборудованные перископическими приборами наблюдения. В случае с водителем перископы являются основным способом следить за дорогой. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» В основании БМП-3 по бокам от механика-водителя расположены места для двух десантников, которые не могли поместиться в основном десантном отделении. В корпусе машины «Драгун» эта часть обитаемого объема отдана экипажу. Двух десантников, в свою очередь, теперь предлагалось возить на сиденьях, расположенных за отделением механика-водителя, перед башней и боевым отделением. Средняя часть корпуса отдана модернизированному станку под боевую часть. Согласно рекламным материалам, представленным на выставке, БМП-3М «Драгун» может комплектоваться тремя типами боевых частей, каждая из которых имеет свое вооружение и отличается от других конфигурацией башенных агрегатов. В случае с образцом боевое отделение теперь выставлено агрегатами, расположенными внутри корпуса машины, размещенными в прямоугольном корпусе. По бокам корпуса остаются небольшие проходы, которыми могут пользоваться десантники, расположенные на передних сиденьях. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» Места для рабочего экипажа. На переднем плане пост управления Вся задняя часть корпуса, расположенная за башней, отдается под размещение десанта. Габариты этого отделения установили шесть посадочных мест, по три с каждой стороны. Сиденья крепятся к бокам, солдаты должны сидеть лицом друг к другу. Доступ в десантное отделение осуществляется посредством кормовой аппарели. В кормовых листах корпуса предусмотрена большая дверь с опущенной аппарелью. Этот агрегат позволяет сажать как бойцов во время остановки, так и в движении на малой скорости. Важной особенностью новой компоновки десантного отделения является то, что при спешивании бойцы прячутся за его бронированным корпусом. Кроме того, бортовая защита защищена специальным бронированным коробом, в котором размещены некоторые агрегаты машины. Ходовая часть модернизированной БМП-3М претерпела некоторые изменения, непосредственно связанные с переработкой компоновки корпуса. Машина по-прежнему имеет по шесть опорных катков с каждой стороны. Катки имеют индивидуальную торсионную подвеску. Кроме того, две передние и одна задняя пара катков снабжены дополнительными амортизаторами. Для правильного распределения нагрузки на шасси новой машины опорные катки расположены неравномерно. Таким образом, третья, четвертая и пятая пары роликов смещены друг относительно друга, из-за чего увеличился зазор между второй и третьей, а также двумя последними парами. В связи с переносом двигателя ведомые колеса теперь располагались в передней части корпуса, направляющие — в корме. По составу узлов и агрегатов, используемых в шасси для модернизации машины, судя по всему, оно унифицировано с базовой «Тройкой». Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» Несмотря на серьезные доработки и перестроения, машина «Драгун» имеет примерно те же габариты, что и базовая БМП-3М. Длина шасси 6715 мм, ширина по крыльям — 3,4 м (3,15 м по гусеницам). Максимальная высота по крыше башни (вероятно, имелся в виду самый габаритный боевой модуль) — 2570 мм. Полная боевая масса нового шасси, без учета башни с вооружением, составляет 15,5 т. Чистый экипаж машины — . Три. В конфигурации шасси БМП может перевозить восемь солдат с вооружением: два экипажа и шесть сзади в корме. Двигатель УТД-32 мощностью 816 л.с. должен был обеспечить новой боевой машине высокую удельную мощность и, как следствие, хорошую подвижность вне зависимости от вида боевой части. Так, средняя скорость по автомагистрали заявлена на уровне 60 км/ч. При необходимости машина сможет преодолевать водные преграды вплавь, двигаясь с помощью водометов. Максимальная скорость на воде не превышает 10 км/ч. Заявленный запас топлива по трассе — 600 км. По воде «Драгун» сможет двигаться в течение 7 часов. На выставке Russia Arms Expo 2015 представлен образец БМП-3М «Драгун» с дистанционно управляемым пушечно-пулеметным боевым модулем. В рекламных материалах эта система упоминается как БМ 100+30. Эта боевая часть представляет собой характерную форму башни со скошенными лобовыми листами, на которой установлен полный комплект вооружения. Модуль имеет турельное устройство: часть его агрегатов расположена внутри основания корпуса машины, в прямоугольном корпусе. Размеры корпуса позволяли сохранить небольшие проходы по бокам машины для использования десантниками. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» Боевой модуль БМ 100+30 оснащен орудием-пусковой установкой 2А70 калибра 100 мм. С этим орудием спарена 30-мм автоматическая пушка 2А72. Наконец, для поражения живой силы и незащищенных целей боевой модуль несет пулемет ПКТМ калибра 7,62 мм. Постановка всех ствольных систем реализована с использованием общих дисков. Вооружение оснащено стабилизатором. На левой щеке и на модуле крыши башни расположены два прицельных пульта управления командира и наводчика. На правой скуле башни установлена дымовая шашка. Габариты башни и подбашенных частей модуля позволяют перевозить достаточно крупный боекомплект. В автомате заряжания орудия-пусковой установки 2А70 размещались 22 выстрела и 3 управляемые ракеты. Боекомплект автоматической пушки 2А72 состоит из 500 снарядов. Возможно применение бронебойно-трассирующих, осколочно-трассирующих и осколочно-фугасных снарядов. Согласно рекламным материалам разработчика штатный боекомплект пушки 2А72 состоит из 305 осколочных и 195 бронебойных снарядов. В ящиках для пулемета помещалось до 2000 патронов. Примечательно, что представленный на выставке боевой модуль по составу вооружения ничем не отличается от башни родной БМП-3. Однако, в отличие от него, новый модуль оснащен выносными необитаемыми и системами управления. Таким образом, по своим боевым характеристикам он почти не отличается от базовой башни, но имеет меньшее преимущество и снижает риск для экипажа, который теперь защищен корпусом машины. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» Варианты вооружения «Драгун» БМП-3М «Драгун» имеет стандартный диаметр погона, что позволяет оснащать эту машину боевыми модулями других типов. Так, на плакате с информацией о проекте указана возможность использования модулей БМ 57 и БМ 57 в системе БМ 125, также известной как СУ-220М. Этот модуль с 57-мм автоматической пушкой впервые был представлен в начале этого года, а на нынешней выставке Russia Arms Expo демонстрировался в составе боевой машины БМП-3 «Деривация». Изделие предлагается БМ 125, оснащенное 125-мм гладкоствольной танковой пушкой. Таким образом, новое шасси на базе «Тройки» может стать основой как для БМП, так и для легких танков и специализированных САУ. Как сообщают местные СМИ, опытный образец БМП-3М «Драгун» должен будет пройти все испытания. При этом есть основания для предположения о скором запуске серийного производства такой техники. Информационное агентство «Лента.ру» со ссылкой на неназванный источник в Минобороны сообщает, что «Драгун» имеет интерес в Минобороны. Конкретные формы такого интереса, однако, не уточняются. Какие-либо выводы о перспективах новой техники можно будет делать только после завершения испытаний. Официально боевая машина пехоты, созданная в рамках проекта «Драгуны», считается модернизированной версией серийной БМП-3М. Однако основные черты проекта предполагают создание автомобиля совершенно новой конструкции, в котором широко используются существующие узлы и агрегаты. Так или иначе, проект «Драгун» представляет большой интерес с технической точки зрения, так что может иметь большой потенциал на международном рынке вооружений и военной техники. Первая демонстрация модернизированной БМП-3М «Драгун» В настоящее время на боевых машинах пехоты БМП-3 существующих модификаций в зарубежных странах производится 11 единиц оружия. Появление измененной модификации макета может привести к увеличению списка. Кроме того, страна, уже эксплуатирующая «Тройки», может заинтересоваться и к «Драгунам», что будет способствовать высокой степени унификации двух машин. Таким образом, проект модернизации существующих БМП-3М в ближайшие несколько лет может стать одним из самых интересных и перспективных российских предложений на международном рынке вооружений и военной техники. Однако первая модернизированная БМП должна пройти полный цикл испытаний. Проверка обновленного автомобиля начнется в обозримом будущем и займет некоторое время. По их результатам российскому министерству предстоит сделать определенные выводы. Кроме того, завершение испытаний позволит представить новинку потенциальным покупателям из зарубежных стран. Таким образом, серийное производство «Драгуна» если и начнется, то стартует всего через несколько лет. Пока осталось изучить представленные материалы и построить свои предположения о будущем интересного проекта. https://www.snariad.ru/armor/???-4/

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org

Введите свой адрес электронной почты

Танковая энциклопедия, первый онлайн-музей танков

Прототипы США времен Первой мировой войны

Эндрю Хиллс / 19 октября, 2022

США (1916 г.) Сухопутный корабль — не построен «Предположим, что гигантский военно-морской флот Великобритании теперь может выйти из моря в…

Подробнее

Прототипы итальянских танков времен Второй мировой войны

Артуро Джусти / 17 октября 2022 г.

Королевство Италия (1943 г.) Бронетранспортер — Бумажный проект Semicingolato da 8 t (англ.: 8 tonne Half-track), короткий…

Подробнее

Немецкие истребители танков WW2

Марко Пантелич / 15 октября 2022 г.

Германия (1943 г.) Самоходная противотанковая машина — 750-800 Построено По ходу Второй мировой войны немецкая армия столкнулась с постоянно растущим…

Подробнее

Современная итальянская броня

Артуро Джусти / 12 октября 2022 г.

Италия (с 2010 г. по настоящее время) БТР — Неизвестный номер изменен IVECO Daily Homeland Security — итальянский небронированный БТР для…

Подробнее

Британские прототипы времен Первой мировой войны

Эндрю Хиллс / 10 октября 2022 г.

Великобритания (1915-1918) Прототип — 1 Частично завершен Полковник Рукс Эвелин Белл Кромптон присутствовал при рождении…

Подробнее

Легкие танки США времен Второй мировой войны

Кристофер Янусас / 8 октября 2022 г.

США (1935-1938) Легкий танк – 237 построено (M2A2), 73 построено (M2A3) Введение: «Подражание – лучшая форма лести» Автор. ..

Подробнее

Немецкие ЗСУ времен Второй мировой войны

Марко Пантелич / 5 октября 2022 г.

Германия (1943 г.) Самоходная зенитная артиллерийская установка — от 141 до 152 Построено Как и в последние годы Второй мировой войны,…

Подробнее

Если вы интересуетесь историей в целом и войной в частности, «Танковая энциклопедия» — это место, где можно найти ВСЕ бронетехнику, когда-либо бороздящую поле боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка бронетехники и охватывает широкий спектр конструкций бронетехники, от мостоукладчиков и инженерных машин до истребителей танков и бронетранспортеров. Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, боях и технике. Десять лет занудной одержимости гусеничными моделями.

Танковая энциклопедия продолжает находиться в стадии разработки, и здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список Public Suggestion . И пожалуйста, поддержите нас!

Товарищи на гусеницах

Четыре эпохи, которые мы освещаем:

Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков для прорыва вражеских линий. Они предназначались для проникновения на нейтральную полосу, но танк быстро превратился в машину для убийств, интегрированную в общевойсковые операции.

Вторая мировая война: испытательный полигон для боевых бронированных машин: Впервые большое количество танков и бронетехники будет сражаться друг с другом. От джунглей тихоокеанских атоллов до засушливых пустынь Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливых бокажей Нормандии.

Холодная война: Восток против Запада: Две противоборствующие сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад. США и СССР вместе со своими альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных опосредованных войн.

Современная эпоха: танки все еще актуальны?: Несмотря на многочисленные пророчества, предвещающие кончину танков, бронетехника по-прежнему остается важной отраслью вооруженных сил всего мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современному полю боя.

Показ (уже десять лет!)

Партнерские сайты

Сообщество

Более 60 участников и авторов из многих стран, включая писателей, корректоров, исследователей, переводчиков, иллюстраторов, фотографов, менеджеров сообществ, документалистов и признанные авторы.

Удивительный материал

Более 3000 специальных иллюстраций от десятков авторов, десятки тысяч фотографий и данных. Охвачены все эпохи, все страны.

Для всех

Один из лучших информационных центров по доспехам. Прикрытие всех боевых бронированных машин мира. Для историков, моделистов или энтузиастов.

Социальные сети

Присоединяйтесь к нам на Facebook!

Твиты от tankenc Follow @tankcenc

Видео показывает, насколько ожесточен вооруженный бой между Россией и Украиной

Российское вторжение в Украину, которое называют первой в мире «войной TikTok», продолжается уже третью неделю. Есть видео, на которых такие города, как Киев и Харьков, подвергаются беспорядочным артиллерийским обстрелам. Больницы в осаде, музеи пустеют.

На одной из улиц Мариуполя появились кадры, на которых российские танки и бронетехника обстреливаются украинскими защитниками.

#Украина: Безумные кадры, на которых украинский БТР-4 используется в окрестностях #Мариуполя против российской бронетехники, повреждая Т-72Б3М и полностью уничтожая БРМ-1К.
Никогда не видел ничего подобного. pic.twitter.com/486rmcEI87
— ?? Отслеживание оружия Украины (@UAWeapons) 14 марта 2022 г.

На видео украинская бронемашина ведет бой с чем-то вроде российского танка Т-72 и вариантом БМП, боевой машины пехоты, которая играет в российской армии ту же роль, что и боевая машина Брэдли в армии. Армия США. Из видео этого неясно, но, похоже, на нем показаны два отдельных боя, которые были объединены в один клип, а не один бой, в котором произошло столкновение с российским танком и боевой машиной пехоты .

Подписаться на Task & Purpose Today . Ежедневно получайте последние военные новости, развлечения и снаряжение на свой почтовый ящик.

В районе, похожем на пригород, украинская машина маневрирует вверх и вниз по городской улице, стреляя по российским войскам. Оба столкновения происходят на необычно близком расстоянии, причем первое столкновение с Т-72, по-видимому, привело к повреждению, хотя степень неясна. Второй выглядит как почти односторонняя перестрелка с российской БМП, и в нем мы видим, как экипаж украинской машины открывает огонь, сначала с большой высоты, затем наводчик опускает прицел, прежде чем он внезапно опустится, и снаряды, кажется, удар прямо перед российской БМП или даже под ней.

Изменение высоты привело к тому, что некоторые комментаторы в Интернете предположили, что стрелок либо пытался пропустить снаряды под машиной в надежде попасть в ее днище, либо что он пытался вдеть нить в иглу, чтобы снаряды попали в заднюю часть БМП и поразил спешенных российских солдат, укрывшихся за ней.

Однако причина может быть гораздо проще: стрелок перестарался.

«Вы заметите, что он начал работать на высокой скорости, затем на средней, затем последовал резкий рывок на низкой», — сказал майор Майк Лискано, армейский офицер с 20-летним опытом боевых действий, служивший одновременно танком и боевой машиной Bradley. командир и знаком с броней, показанной в клипе.

«На самом деле, он просто перекорректировал падение, и он медленно вел собаку обратно к центральной массе огня этой БМП, пока мы не увидели внутреннее сгорание, когда эти снаряды попали в двигатель, и двигатель взорвался, подтверждая убийство, как вы должны в настоящий бой», — сказал Лискано. «Я не верю, что они нацеливались на спешивание. Я не верю, что они пытались получить осколочные или рикошетные выстрелы, особенно с таким калибром — все, что 25 мм и выше, это пустая трата боеприпасов».

В любом случае, это видео является наглядным примером того, как выглядит ближний бой в бронетехнике в наши дни.

«Есть два типа убийств, — сказал один эксперт по механизированным боевым действиям с более чем десятилетним опытом работы офицером бронетехники, — мобильность и катастрофа».

«Это катастрофическое убийство», — добавил он, имея в виду момент, когда снаряды попали в БМП и двигатель, что привело к мощному взрыву.

Что касается тактики экипажа украинской машины, то их решение сосредоточить огонь на БМП, а не на стоящих за ней пехотинцах, скорее всего, было правильным, так как она находилась ближе к украинской машине и представляла значительную угрозу.