Обзор Renault UE 57 советы, сильные и слабые стороны
Мы продолжаем рассматривать ПТ САУ Франции и сегодня мы поговорим о следующей ПТ после Renault FT AC. Встречайте Renault UE 57!
Ну что же, вы откатали необходимое кол-во боев на предыдущей ПТ, заработали нужное кол-во опыта и кредитов? Почувствовали вкус сильных орудий? Вкус хорошей маскировки и слабого бронирования? Теперь как говориться переходим на следующий уровень. Новая ПТ стоит 1700 опыта и 42 500 кредитов. Суммы по-прежнему для кого-то окажутся смешными, а для кого-то достаточно тяжело достижимыми … Однако расходы на этом не закончатся в любом случае.
Во-первых, нам необходимо посадить хороший экипаж. Я не вижу смысла пересаживать его с предыдущей машины (если только у Вас не 90 + % владения основной специальностью), к тому же у нас добавился заряжающий. Я всегда говорил и теперь говорю, что экипаж существенно влияет на характеристики машины, поэтому я крайне рекомендую обучить/переобучить (если есть хороший экипаж 90+) его сразу до 75% за серебро. Однако все здесь зависит от вас и вашего кошелька, можно кататься и с 50% экипажем …
Во-вторых, необходимо установить на машину дополнительное оборудование. Однако этого момента мы коснемся немного позже.
И в-третьих, нам крайне желательно нанести камуфляж. Он же увеличит наш и так не малый (т. к. мы ПТ) коэффициент маскировки. Стоить это будет 3 * 30 000 = 90 000 кредитов на 30 дней. Сумма тоже не такая уж и маленькая, поэтому целесообразно будет либо нанести его на 7 дней, что будет дешевле, либо нанести только летний камуфляж. Летних карт в игре больше всего, а значит и этот камуфляж будет использоваться чаще всего.
Комплектация
Перед вами дерево исследований машины. В принципе ничего страшного в нем нет, все открывается быстро и легко. Поэтому не нужно говорить, что вы страдаете на этой ПТ при возведении в ТОП или прокачке след. машины. Теперь давайте более подробно рассмотрим каждый модуль:
Наше топовое орудие вполне хорошо показывает себя на поле боя. Показатели пробития и урона позволяют пробивать и наносить урон практически всем машинам с которыми нам придется иметь дело. Точность и скорость сведения тоже достаточно хороши для игры в тех боях, куда мы попадаем …
Топовый двигатель добавит нам всего лишь 10 л.с., поэтому особо ситуацию с динамикой не поменяет. Однако в нем есть еще и достаточно значительный минус. С установкой топового двигателя шанс возгорания поднимается до 20%. В принципе ничего страшного в этом нет, поджигать с первого выстрела нас не будут, но вот если пожар произойдет, то скорее всего мы сгорим …
Ходовая добавит нам скорости поворота, проходимости по различным грунтам а самое главное грузоподъемности. Лично я рекомендую установить ее сразу.
В принципе нашей предтоповой радиостанции с дальностью связи на 360 метров должно хватить за глаза. Однако можно исследовать и топовую т. к. на след. машине она тоже пригодиться …
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации
Плюсы
- Низкий силуэт
- Хорошая маскировка
- Хорошее орудие
Минусы
- Полное отсутствие бронирования
- Малый вес
- Плохие углы наводки
- Слабая динамика
Балансный вес
Машина попадает в бои 3 – 5 уровня. Если в первых двух будет достаточно комфортно и ненапряжно, то с последним придется хорошо думать и играть более чем аккуратно.
Прибыльность
Не зависимо от наличия ПА машина всегда будет уходить в плюс. Да, фармом это назвать нельзя, но тем не менее ….
Тактика
Ну в принципе учить вас здесь нечему. Игра на этой ПТ схожа с игрой на предыдущей … Дам наверное лишь несколько советов: Не подставляйтесь под арту, она стала злее и дамажнее, а брони у вас увы нет. Не пытайтесь один на один перестрелять СТ/ТТ выше вас уровнем – печально закончится. Играйте либо в роли поддержки, либо используя свою хорошую маскировку …
Дополнительное оборудование
В прошлом гайде я советовал приобрести маскировочную сеть, так вот:
- Досылатель
- Усиленные приводы
- Маскировочная сеть
Снаряжение
Тут все стандартно
- Ремкомплект
- Аптечка
- Огнетушитель
Перки для экипажа
Поскольку машина только 3-го уровня, то вы врятли успеете даже обучить экипаж до 100%, но если вы решили оставить машину для фана, то:
Командир
- Шестое чувство/Маскировка
- Маскировка/ремонт
Наводчик
- Маскировка
- Ремонт
Мех. водитель
- Маскировка
- Ремонт
Заряжающий
- Маскировка
- Ремонт
Уязвимые места
Смысла достаточно подробно рассматривать уязвимости машины нет т. к. вся машина — это и есть сплошное уязвимое место.
Видео:
26 января 2014, 17:14 bambucha 4 229
mirtankov.su
Французская танкетка Renault UE | Warspot.ru
В конце 1928 года в Великобритании была создана танкетка Carden-Loyd Мk VI, которая позиционировалась фирмой-изготовителем как дешевая бронированная гусеничная машина для разведки и охранения. Поскольку на рубеже 20–30-х годов законодателями мод в строительстве бронетехники продолжали считаться английские фирмы, танкетка охотно приобреталась вооруженными силами различных государств, в том числе и для лицензионного производства на собственных заводах. В частности, на базе Carden-Loyd Mk VI были созданы польские танкетки TK-3 и TKS, итальянские танкетки CV29 и CV3/33, советская – Т-27, японская – «Тип 92» и французская – Renault UE.
Первоначально лицензию на производство Carden-Loyd Mk VI во Франции приобрела фирма Latil, а сама танкетка фигурировала под названием «Трактор Latil N». К моменту, когда все формальности были улажены, выяснилось, что из-за серьезного конструктивного недостатка, а именно отсутствия вращающейся башни, эффективное использование Carden-Loyd Mk VI в заявленном качестве бронемашины разведки и охранения является весьма проблематичным. В создавшейся ситуации французы изменили назначение танкетки, в результате чего принятая в 1931 году на вооружение французской армии пехотная танкетка Renault UE (в русскоязычной литературе также встречается наименование «Renault 31R») позиционировалась в качестве легкого артиллерийского тягача и транспортера боеприпасов и военного имущества.
Танкетка Renault UE в экспозиции военного музея в Брюсселе, 2005 годИсточник: Журнал «Бронеколлекция» № 6 за 2009 год
|
Боевая масса, тонн |
2–2,1 |
|---|---|
|
Экипаж, человек |
2 |
|
Габаритные размеры, мм |
|
|
длина |
2692–2800 |
|
ширина |
1701–1740 |
|
высота |
1040–1250 |
|
клиренс |
260 |
|
Броня, мм |
|
|
лоб |
9 |
|
борт |
6 |
|
корма |
9 |
|
Двигатель |
Renault 85, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 35 л.с. при 2800 оборотах в минуту, объем двигателя – 2120 см3 |
|
Трансмиссия |
Главный фрикцион сухого трения, трехскоростная коробка передач |
|
Скорость хода по шоссе, км/ч |
29 |
|
Запас хода, км |
96,5 |
|
Грузоподъемность, тонн |
0,4 |
|
Преодолеваемые препятствия |
|
|
ширина рва, м |
1,21 |
|
высота стенки, м |
0,41 |
Французские инженеры внесли в первоначальную конструкцию существенные изменения. Было изменено бронирование танкетки – установлена бронированная крыша, а экипаж танкетки, состоявший из сидевшего слева водителя и сидевшего справа командира, получил в качестве защиты два бронированных колпака со смотровыми щелями (в походном положении колпаки откидывались назад). Усиление бронирования увеличило массу машины и потребовало внесения корректив в конструкцию ходовой части. Двигатель (его мощность была увеличена с 22 до 35 л.с.) и трансмиссия были перенесены в переднюю часть (в английской танкетке двигатель располагался в средней части между местами членов экипажа). Ходовая часть Renault UE состояла из трех тележек со сблокированными попарно опорными катками, заднего направляющего колеса, а также переднего ведущего и двух поддерживающих катков на каждый борт (в английской танкетке было 4 опорных катка, а поддерживающие катки отсутствовали). Французы отказались от штатного вооружения, но добавили грузовой отсек в задней части машины (из-за его ограниченных размеров к танкетке обычно цеплялся гусеничный прицеп грузоподъемностью 0,5 тонны).
Танкетка серийно производилась фирмами Renault, Berliet, AMX, Fouga в период с 1932 по 1940 год в двух незначительно отличавшихся друг от друга модификациях – UE и UE2. Всего было произведено 4896 танкеток (по другим данным – 4496 танкеток (2596 единиц UE и 1900 единиц UE2)). Существовал также экспортный вариант Renault UE (China), поставлявшийся для вооруженных сил Китая и вооруженный 7,7-мм пулеметом Lebel, установленным в четырехгранной бронированной рубке, смещенной к правому борту машины. Всего было изготовлено 10 единиц этой модификации. Лицензионное производство Renault UE под маркировкой UE Malaxa осуществлялось в Румынии (лицензия предполагала производство трехсот таких танкеток, но фактически было изготовлено 126 единиц). Во французской армии танкетки Renault UE применялись как транспортные машины или артиллерийские тягачи для 25-мм противотанковых пушек SA34. По штату предполагалось иметь в пехотном полку девять, а в моторизованном полку восемнадцать танкеток. После весьма недолгой эксплуатации этих машин французские военные пришли к выводу, что танкетка не отвечает войсковым потребностям, и в конце 1936 года объявили конкурс на создание нового гусеничного транспортера, который должен был обладать большей грузоподъемностью и возможностью перевозить личный состав. По результатам конкурса на вооружение был принят транспортер Lorraine 37L, однако темпы производства новых бронетранспортеров не могли обеспечить все потребности вооруженных сил, и производство Renault UE было продолжено. В 1940 году был разработан проект и собран опытный образец самоходной установки на базе Renault UE, вооруженной 25-мм противотанковой пушкой SA34. Однако поражение Франции во Второй мировой войне не позволило развернуть ее производство.
После победы во Франции Вермахт получил в качестве трофеев значительное количество (около 2000 единиц) танкеток Renault UE в исправном состоянии. В немецких вооруженных силах танкетка получила обозначение Infanterischlepper UE 630 (f).
Танкетка Renault UE в составе ВермахтаИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
Первоначально немцы использовали танкетку по ее прямому назначению, ограничившись модернизацией прицепного устройства, что позволило буксировать как французский гусеничный, так и немецкий колесный прицепы. Позднее, в 1943 году, немецкие конструкторы отказались от грузового отсека, установив на его месте деревянный кузов с сидением, рассчитанным на трех человек. Не исключено, что эта идея стихийно возникла на Восточном фронте под влиянием советских танкеток Т-27, переделанных в тягачи 45-мм противотанковых пушек, и в 1943 году была лишь «узаконена».
Танкетка Renault UE с деревянным сидением буксирует прицеп для постановки дымовых завесИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
В ходе войны немцы оценили достоинства танкетки Renault UE, что привело к созданию на ее базе целого семейства бронированных машин:
1. Транспортер и подвижный наблюдательный пункт.
По проекту конструкторского бюро фирмы Alfred Becker был увеличен грузовой отсек и установлено прицельное приспособление, что позволило использовать танкетки в качестве транспортеров и подвижных наблюдательных пунктов для дивизионов 105-мм самоходных артиллерийских установок, созданных на базе французского бронетранспортера Lorraine 37L. Количество переделанных танкеток неизвестно.
Смотр батареи 105-мм САУ, созданных на базе французского бронетранспортера Lorraine 37L.В ближнем ряду вторая снизу – бронированная машина управления, в дальнем ряду –
модернизированные транспортеры на базе Renault UE
Источник: Журнал «Танкомастер» № 5 за 2007 год
2. Бронированная машина связи (кабелеукладчик).
Машина оснащалась барабаном с намотанным связным кабелем, установленным в грузовом отсеке. Количество переделанных танкеток неизвестно.
Кабелеукладчик на базе Renault UEИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
3. Бронированная машина управления.
Модернизация была проведена по проекту бюро фирмы Alfred Becker и заключалась в установке на месте грузового отсека бронированной рубки, оснащенной сзади двухстворчатой дверью. В рубке размещались стереотруба и радиостанция. Машина предназначалась для обеспечения действий дивизионов 75- и 105-мм самоходных артиллерийских установок на базе французского бронетранспортера Lorraine 37L. Всего было переделано около сорока танкеток. Существует мнение, что все эти танкетки были направлены в состав 21-й танковой дивизии, вооруженной французской бронетехникой. Это утверждение кажется несколько сомнительным, так как 40 машин управления – это слишком большое количество для одной танковой дивизии. Вероятнее, что 21-я танковая дивизия была первым соединением, получившим подобные машины.
Бронированная машина управления на базе Renault UEИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
4. Бронированная патрульная машина.
Значительная часть трофейных Renault UE была передана в состав Люфтваффе, где использовалась в качестве транспортера, а зачастую, «по совместительству», и бронированной патрульной машины (на бронекожух двигателя устанавливался пулемет MG-34, а пулеметчик располагался в грузовом отсеке).
Простейшая бронированная патрульнаямашина на базе Renault UE
Источник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
Позднее командование Люфтваффе приняло решение о создании полноценной бронированной патрульной машины для охраны и обороны аэродромов.
Однобашенная бронированная патрульная машина на базе Renault UEИсточник: http://s45.radikal.ru/i110/1303/0c/3551022795e9.jpg
Существовали две разновидности однобашенных машин, вооруженных пулеметом (машины различались по форме башни, расположенной справа по ходу), а также двухбашенная машина (одна пулеметная башня располагалась справа от водителя, а вторая – позади, на месте грузового отсека). Количество переделанных танкеток неизвестно.
Двухбашенная бронированная патрульная машина на базе Renault UEИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
5. 37-мм самоходная артиллерийская установка.
Установка, получившая название 3,7 cm Pak 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f), была создана путем установки на танкетку 37-мм противотанковой пушки Раk 35/36 (при этом верхний станок и щит пушки остались без изменений). Всего подобным образом было переделано около 700 танкеток.
37-мм самоходная артиллерийская установка на базе Renault UEИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
6. Самоходная реактивная система залпового огня.
Установка, получившая наименование 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f), была создана в 1943 году путем установки на танкетку четырех укупорок (специальных коробов для транспортировки и запуска реактивных снарядов) с реактивными снарядами 28 cm Wk.Spr и 32 cm Wk.Flamm. Первые установки имели на крыше корпуса раму для установки укупорок с реактивными снарядами, сваренную из стальных уголковых профилей, а на лобовом бронелисте была закреплена штанга с прицельным приспособлением. Экипаж установки состоял из двух человек. Все приборы, необходимые для запуска реактивных снарядов изнутри машины, были смонтированы на месте командира. Скорость машины с установленными укупорками составляла не более 22 км/час. В процессе эксплуатации машины оказалось, что при совершении длительных маршей с установленными укупорками имеют место случаи поломки задних опорных катков шасси из-за их перегруженности.
Самоходная реактивная система залпового огня на базе Renault UE.Рама размещена сзади
Источник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год Самоходная реактивная система залпового огня на базе Renault UE. Рама размещена сзади
Источник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
Для устранения поломок была разработана новая модель РСЗО с рамами, смонтированными по бокам танкетки, – на две укупорки каждая. Такие рамы позволяли наводить укупорки по вертикали на 40–45 градусов.
Данные о количестве переоборудованных таким образом танкеток в различных источниках отличаются. В немецких военных документах чаще всего фигурируют 40 установок обоих типов (большая часть из которых поступила в 21-ю танковую дивизию) и «почти все машины, не подвергшиеся переделке ранее». Вероятно, было переделано более сорока машин, а число 40 относится к машинам, полученным 21-й танковой дивизией (предположительно на ее базе велась подготовка экипажей для РСЗО).
7. Снегоуборщик.
Для нужд Люфтваффе около пятидесяти танкеток были оборудованы снегоуборочным отвалом.
8. Фальш-макет бронетанковой техники.
В учебных целях на танкетки устанавливали (при помощи специальных подпорок) фанерные макеты танков (в частности, макеты танка Т-34). Количество переделанных танкеток неизвестно.
Фальш-макет танка Т-34 на базе Renault UEИсточник: Журнал «Танкомастер» № 2 за 2006 год
В целом следует признать, что немецкие конструкторы сумели создать на базе, говоря современным языком, бронированного транспортера переднего края, который французские военные считали устаревшим, целое семейство боевых и вспомогательных машин довольно высокого качества
warspot.ru
Renault UE 57 — статистика танка. Неофициальная статистика World of Tanks Blitz
Renault UE 57
| % побед по игрокам | % побед по танку | Игроков | Боев |
|---|---|---|---|
| 45 | 44 | 86 | 1381 |
| 46 | 45 | 132 | 1881 |
| 47 | 47 | 212 | 2987 |
| 48 | 47 | 294 | 3766 |
| 49 | 48 | 428 | 5693 |
| 50 | 47 | 572 | 7620 |
| 51 | 49 | 765 | 9240 |
| 52 | 50 | 946 | 11252 |
| 53 | 50 | 1010 | 11731 |
| 54 | 51 | 1138 | 13548 |
| 55 | 52 | 1209 | 13112 |
| 56 | 53 | 1218 | 13416 |
| 57 | 54 | 1161 | 12803 |
| 58 | 54 | 1042 | 11516 |
| 59 | 55 | 1025 | 10854 |
| 60 | 56 | 935 | 9815 |
| 61 | 56 | 872 | 8851 |
| 62 | 57 | 675 | 7077 |
| 63 | 58 | 561 | 6069 |
| 64 | 59 | 362 | 3888 |
| 65 | 59 | 280 | 2875 |
| 66 | 59 | 183 | 1936 |
| 67 | 61 | 162 | 1402 |
| 70 | 64 | 69 | 1223 |
| Урон по игрокам | Урон по танку | Игроков | Боев |
|---|---|---|---|
| 500 | 229 | 152 | 2037 |
| 600 | 254 | 297 | 4268 |
| 700 | 275 | 409 | 5798 |
| 800 | 298 | 709 | 10190 |
| 900 | 315 | 952 | 12207 |
| 1000 | 330 | 1194 | 14522 |
| 1100 | 348 | 1477 | 18549 |
| 1200 | 368 | 1634 | 19012 |
| 1300 | 382 | 1753 | 19691 |
| 1400 | 399 | 1735 | 18791 |
| 1500 | 416 | 1512 | 15484 |
| 1600 | 428 | 1250 | 12407 |
| 1700 | 444 | 929 | 9566 |
| 1800 | 456 | 643 | 5975 |
| 1900 | 478 | 433 | 3853 |
| 2000 | 476 | 252 | 2182 |
| 2100 | 486 | 144 | 1198 |
| % побед по игрокам | Урон по танку | Игроков | Боев |
|---|---|---|---|
| 45 | 212 | 86 | 1381 |
| 46 | 235 | 132 | 1881 |
| 47 | 250 | 212 | 2987 |
| 48 | 261 | 294 | 3766 |
| 49 | 279 | 428 | 5693 |
| 50 | 295 | 572 | 7620 |
| 51 | 312 | 765 | 9240 |
| 52 | 325 | 946 | 11252 |
| 53 | 337 | 1010 | 11731 |
| 54 | 347 | 1138 | 13548 |
| 55 | 363 | 1209 | 13112 |
| 56 | 376 | 1218 | 13416 |
| 57 | 384 | 1161 | 12803 |
| 58 | 407 | 1042 | 11516 |
| 59 | 412 | 1025 | 10854 |
| 60 | 418 | 935 | 9815 |
| 61 | 432 | 872 | 8851 |
| 62 | 442 | 675 | 7077 |
| 63 | 457 | 561 | 6069 |
| 64 | 463 | 362 | 3888 |
| 65 | 475 | 280 | 2875 |
| 66 | 476 | 183 | 1936 |
| 67 | 481 | 162 | 1402 |
| 70 | 526 | 69 | 1223 |
| III уровень / ПТ-САУ / Франция / Премиум | |||
| Цена | 50 зол | Броня, корп. | 9 / 6 / 6 |
|---|---|---|---|
| Прочность | 400 HP | Броня, башня | — |
| Основные показатели | |
| Защищённость | |
|---|---|
| Огневая мощь | |
| Эфф. выстрела | |
| Манёвренность | |
Разработана в 1943 году в Великобритании путём установки британского шестифунтового орудия с дульным тормозом специально разработанной конструкции на шасси французской танкетки UE2. Выпущен один экземпляр.
Комплектации и модули
Орудия 1
6-pdr AT Gun Mk. IV| Уровень орудия | ||
| Время сведения (с) | ||
| Калибр (мм) | ||
| Разброс на 100 м (м) | ||
| Скорострельноcть (выстр/мин) | ||
| Угол ВН вверх (град) | ||
| Угол ВН вниз (град) | ||
| Время перезарядки (с) | ||
| Бронебойноcть ББ, мм | ||
| Бронебойноcть БП, мм | ||
| Бронебойноcть ОФ, мм | ||
| Бронебойноcть КС, мм | ||
| Урон ББ | ||
| Урон БП | ||
| Урон ОФ | ||
| Урон КС | ||
| DPM ББ | ||
| DPM БП | ||
| DPM ОФ | ||
| DPM КС | ||
| Макс. бронебойноcть, мм | ||
| Максимальный урон | ||
| Масса орудия (кг) |
Двигатели 1
Renault ACL| Уровень двигателя | ||
| Мощность двиг. (л.с.) | ||
| Удельная мощность (л.с./т) | ||
| Вер. возгорания | ||
| Масса двигателя (кг) |
Шасси 1
Renault UE| Уровень ходовой | ||
| Скор. поворота шасси (град/с) |
wblitz.net
Танк Renault UE 57 гайд World of Tanks • World of Tanks 1.2
https://youtube.com/watch?v=8mSk9ESjcjU
Обзор видео гайд танк Renault UE 57 World of Tanks
Renault UE 57 является представителем 3 уровня французской ветки развития класса ПТ-САУ. Для Renault UE 57 гайд, который будет рассмотрен далее, имеет информационный характер и может применяться исключительно в зависимости от ситуации на поле боя. Данный танк обладает оригинально структурой конструкции, в реальном бою участие не принимал, так как не прошел стандартные государственные испытания. Прокачка этой боевой техники не займет много времени, и уже через несколько боев вы сможете продолжить свое развитие. Дальнейшее развитие представлено в единственном варианте SAu 40.
Общие сведения.
Для Renault UE 57 Мир Танков стал отличным местом действия боевой активности. Данная боевая единица обладает отличным вооружением, которое имеет преимущества в скорострельности и точности. А вот с броней этому танку не повезло, так как она практически отсутствует, к тому же у орудия имеются очень плохие показатели вертикальной и горизонтальной наводки. Огневая мощь обеспечивается 57 мм орудием с пробитием в 110 мм и уроном в 75 единиц прочности. Скорострельность этого орудия составляет 22 выстрела в минуту.
Максимальная скорость составляет 36 кмч, а запас заднего хода равен 12 кмч. Мощность двигателя составляет 48 л.с. Обзор достигает 360 метров, а вес танка составляет 8 тонн.
Показатели брони:
Корпус: лоб — 9 мм, борта – 6 мм, карма – 6 мм.
Рекомендуемые модули для танка.
Правильный набор дополнительных модулей, позволяет значительно увеличить свою боевую эффективность:
- Просветленная оптика – повышает обзор в активном состоянии боевой машины;
- Маскировочная сеть – увеличивает показатель маскировки в пассивном состоянии;
- Стереотруба – увеличивает дальность обзора, позволяющий вести огонь безнаказанно.
Снаряжение рекомендуется устанавливать стандартное, вариант 2:
- ремкомплект;
- огнетушитель;
- аптечка.
Экипаж.
Главное преимущество игрока, это хорошо прокаченный экипаж.
Итак:
- Командир: лампочка, боевое братство, маскировка, орлиный глаз;
- Механик-водитель: маскировка, боевое братство, король бездорожья, виртуоз;
- Наводчик: маскировка, боевое братство, снайпер, злопамятный;
- Заряжающий: маскировка, боевое братство, интуиция, отчаянный.
Сравнение техники
Для Renault UE 57 обзор показал, что танк является самым слабым представителем среди всех аналогичных моделей танков других наций. Как говорилось ранее, лидирующее место занимает британский Valentine AT, вторым считается советский СУ-76, третью позицию занял Marder II, а вместе с Renault UE 57 последнюю позицию занимает американский Т82.
Тактика боя.
Какой-либо идеальной тактикой для данного уровня не существует. Renault UE 57 довольно специфичная машина, которая в первую очередь предназначается для скрытного огня. Так как эта боевая единица не обладает броней, то лучше всего поначалу искать себе выгодную позицию с растительностью, это позволит скрыть вашу пт сау.
Будучи скрытым, можно спокойно вести огонь по врагу. В преобладании вашего обстрела должны стать легкие и средние танки, так вы лишите вражескую команду мобильности.
Так же вы можете в исключительных случаях оказывать поддержку своим союзникам, но только в том случае, если вы не будете подвергаться обстрелу.
Смотрите также гайды по другим танкам:
wot-top.ru
Renault UE 57 — ПТ-САУ — Франция
Франция — ПТ-САУ
Разработана в 1943 году в Великобритании путём установки британского шестифунтового орудия с дульным тормозом специально разработанной конструкции на шасси французской танкетки UE2. Выпущен один экземпляр.
Основные Характеристики
Башни
| Уровень | II |
|---|---|
| Башня | UE 57 |
| Броня |
|
| Скорость поворота шасси | 44 d/s |
| Траектория поворота | -7°/7 |
| Обзор | 320 m |
| Масса | 40 kg |
| Цена | 120 |
| XP | 0 |
Орудия
| Уровень | III |
|---|---|
| Боекомплект | 110 rounds |
| Скорость выстрела | 27.27 r/m |
| Время перезарядки | 2.20 s |
| Барабан | / |
| Время сведения | 1.70 s |
| Точность | 0.35 m |
| Углы вертикальной наводки | |
| Урон (Радиус разлёта осколков) |
|
| Урон в минуту |
|
| Бронепробиваемость |
|
| Скорость полёта снаряда |
|
| Цена снаряда |
|
| Масса | 100 kg |
| Цена | 8,400 |
| XP | 0 |
| Уровень | IV |
|---|---|
| Боекомплект | 70 rounds |
| Скорость выстрела | 21.43 r/m |
| Время перезарядки | 2.80 s |
| Барабан | / |
| Время сведения | 2.00 s |
| Точность | 0.39 m |
| Углы вертикальной наводки | |
| Урон (Радиус разлёта осколков) |
|
| Урон в минуту |
|
| Бронепробиваемость |
|
| Скорость полёта снаряда |
|
| Цена снаряда |
|
| Масса | 450 kg |
| Цена | 25,000 |
| XP | 3,500 |
Двигатели
| Уровень | I |
|---|---|
| Мощность двигателя | 38 hp |
| Вероятность пожара | 15 % |
| Масса | 300 kg |
| Цена | 1,500 |
| XP | 0 |
| Уровень | II |
|---|---|
| Мощность двигателя | 48 hp |
| Вероятность пожара | 20 % |
| Масса | 400 kg |
| Цена | 5,000 |
| XP | 320 |
Ходовые
| Уровень | II |
|---|---|
| Предельная масса | 7.80 t |
| Скорость поворота шасси | 28 d/s |
| Масса | 500 kg |
| Цена | 440 |
| XP | 0 |
| Уровень | III |
|---|---|
| Предельная масса | 7.80 t |
| Скорость поворота шасси | 30 d/s |
| Масса | 500 kg |
| Цена | 1,800 |
| XP | 300 |
Радиостанции
| Уровень | II |
|---|---|
| Дальность связи | 300 m |
| Масса | 100 kg |
| Цена | 0 |
| XP | 0 |
| Уровень | V |
|---|---|
| Дальность связи | 360 m |
| Масса | 100 kg |
| Цена | 3,650 |
| XP | 610 |
| Уровень | VII |
|---|---|
| Дальность связи | 455 m |
| Масса | 150 kg |
| Цена | 21,600 |
| XP | 650 |
Боевая статистика
tank-compare.com
Гайд по танку Renault UE-57 в World of tanks
Итак, здравствуйте дорогие читатели. Сегодня я буду обозревать просто ошеломительную французскую пт-сау третьего уровня Renault UE-57. Вот она (няшка).
В общем пт довольно неплохая, я бы даже сказал отличная. Да конечно мы имеем всего 9мм брони во лбу и по 6 мм брони в бортах и корме при этом всём у нас всего лишь 150 единиц прочности. Но как я говорил в своём первом гайде, всегда есть одно большое НО. Во первых эту пт очень тяжело вычислить (мы самый незаметный танк в игре), мы имеем маленькие габариты. Сами обладаем отличным обзором в 360м. Стали номинантами на премию самое мощное орудие 3-его уровня, имеем отличную подвижность.
Динамика
Танк имеет возможно самый слабый двигатель в игре (всего 48 л.с) но при массе в 3 тоны (что легче мс-1) мы довольно уютно чувствуем себя на поле боя. Заявленная разработчиками скорость в 36 км/ч очень тяжело достичь, но тем, ни менее нам хватает наших30 км/ч.
Бронирование
Танк просто не обладает бронёй. Нет даже сантиметра брони. Можно проткнуть пальцем. Но благодаря малым габаритам броню нам приходиться использовать не часто. Мы становимся в кустах и притворяемся гусеницей либо мошкой (весом в 3 тоны). Противник нас не заметит, пока не врежется. Но нас сразу намотают на гусеницу. Впрочем, вернёмся к броне. Даже такие сверх мощные углы наклона не спасают нас от пробития фугасами.
Орудие
Топовое орудие позволяет нам спокойно с бутылочкой пива в руке (или мороженного в зависимости от возраста), при этом обнимая свою любимую жену (или игрушку) навешивать противникам люлей направо и налево. Мы пробиваем даже танки шестого уровня (но не бойтесь, к ним нам попасть совершенно не грозит) поэтому если вы в топе спокойно заряжаете фугас и играете в игру «догони врага фугас», которую разработчики под шумок, незаметно встроили в игру. Орудие обладает потрясающей скорострельностью и просто нереальной точностью.
Радиостанция
Радиостанция позволяет нам просвечивать рентгеном всё на расстоянии 455 м.
Модули советую следующие
1) маскировочная сеть
2) Стереотруба
Итак, подведём итоги
Сразу бросается в глаза низкий силуэт этой машины. Данную ПТ-САУ можно спрятать в любом кусте и вести оттуда огонь, не опасаясь обнаружения. На каждой карте есть такое укрытие. Также у Renault UE 57 есть преимущество в виде скорострельного пробивного орудия, которое позволяет бороться с танками выше уровнем. Однако расплатой за высокую незаметность и хорошее орудие отсутствие брони и низкая динамика. Поэтому тип боя — засадный, и только. Только при такой тактике САУ имеет шанс выжить и принести пользу. Эта ПТ-САУ весьма хороша для своего уровня и, как правило, оставляет исключительно хорошие впечатления о себе, поэтому она нередко остаётся в ангаре игрока.
На этом мой обзор прекрасной французской ПТ подошёл к концу. До скорых встреч на полях сражений.
worldoftanksgame.ru
Никогда не поздно стать тем человеком, быть которым вы всегда мечтали.(с), Мем уе57
Мем уе57
Никогда не поздно стать тем человеком, быть которым вы всегда мечтали.(с) Мем уе57
Создать мемПрокомментируй, будь мужиком, блеать!
Имя (необязательно) Запостить
Похожие картинки:
risovach.ru