КРЕЙСЕРА ПОСТОЯТ… И ЛОЖАТСЯ НА ДНО
Атомный ракетный крейсер “Михаил Фрунзе” вступил в строй в 1983 году. В 1985 году в составе группы кораблей прибыл на Тихоокеанский флот и тут же стал флагманом. Американцы, всегда гордившиеся своим превосходством, после появления в составе советского ВМФ кораблей этого класса начали поговаривать о “значительной бреши, образовавшейся в морской обороне США”. После этого на американских линкорах типа “Нью-Джерси” была произведена модернизация и установлены крылатые ракеты “Томагавк”. Однако и они не перекрывали дальность стрельбы ракетного комплекса “Фрунзе”.
17 июнь 1999 Электронная версия газеты «Владивосток» №609 от 17 июнь 1999
Атомный ракетный крейсер “Михаил Фрунзе” вступил в строй в 1983 году. В 1985 году в составе группы кораблей прибыл на Тихоокеанский флот и тут же стал флагманом. Американцы, всегда гордившиеся своим превосходством, после появления в составе советского ВМФ кораблей этого класса начали поговаривать о “значительной бреши, образовавшейся в морской обороне США”.
Справка. Тяжелый атомный ракетный крейсер “Михаил Фрунзе” пр. 1144.2 второй в серии из 5 кораблей этого класса. (На сегодняшний день на Северном флоте в строю остаются “Адмирал Нахимов” и “Петр Великий”. “Адмирал Ушаков” (бывший “Киров”) нуждается в капитальном ремонте и скорее всего также будет выведен из состава ВМФ, “Феликс Дзержинский” так и не был достроен.) Полное водоизмещение “Фрунзе” составляет 24.300 тонн. Экипаж более 600 человек. На вооружении имеет противокорабельный ракетный комплекс “Гранит”, по классификации НАТО — Shipwreck.
Так как основной целью для “Фрунзе” служили авианосцы, он имел достаточно эффективное зенитно-ракетное вооружение. ПВО корабля включала комплекс С-300Ф (морской вариант знаменитой С-300), состоящий из 12 пусковых установок и 96 ракет вертикального пуска.
Достаточно эффективным считается и ракетно-артиллерийский комплекс самообороны ПВО “Каштан”. Этим же целям служат и еще два зенитно-ракетных комплекса. Корабль имеет мощное артиллерийское и противолодочное вооружение. Как ни парадоксально, но единственным походом “Фрунзе” был переход с Северного флота на Тихоокеанский. Даже на стрельбы главным ракетным комплексом он вышел всего один раз. Уже в начале 90-х годов, когда крейсер с большим трудом мог передвигаться только на вспомогательных котлах на скорости не более 14 узлов, корабль переименовали в “Адмирал Лазарев”, но лучше он себя чувствовать не стал. После множества проведенных комиссий, обращений к премьер-министру и президенту с просьбой решить судьбу крейсера на флот пришла телеграмма за подписью главкома ВМФ Феликса Громова, рекомендующая вводить в строй “Лазарев” своими собственными силами.
P.S. В начале апреля, стоя у пирса в заливе Стрелок, затонул эсминец “Осмотрительный”.
14 лет назад этот эсминец прибыл на ТОФ вместе с “Фрунзе”. В отличие от последнего на его ремонт не требовалось столь ощутимых затрат и реконструкции завода. По словам бывшего главнокомандующего ВМФ Феликса Громова, именно такие эсминцы должны были стать ядром будущего ВМФ России. Однако “Осмотрительный” утонул прямо у пирса, не прослужив флоту и 15 лет. Такое ощущение, что вместе с ним утонуло и будущее флота.
Автор: Сергей МЕЛЬНИШИН, «Владивосток»
30 лет атомному крейсеру «Адмирал Лазарев» («Фрунзе»)
?- 30 лет атомному крейсеру «Адмирал Лазарев» («Фрунзе»)
- eagle_rost
- March 13th, 2015
В июне 1992 года корабль получил имя флотоводца и путешественника, участника трёх кругосветок,
В настоящее время корабль выведен из боевого состава в состояние длительной консервации.
первооткрывателя Антарктиды адмирала Михаила Петровича Лазарева.
(c)ReST/airbase.ru
Изначально ТАРК «Адмирал Лазарев» предназначался для придания боевой устойчивости силам ВМФ, действующим в отдалённых районах морей и океанов; уничтожения атомных подводных и надводных кораблей; обеспечения конвоев и десантных отрядов на переходе и в районах высадки.
В дальнейшем предполагается модернизация крейсера.
Ну а пока мирно дремлющий у причала гигант выполняет роль учебного комбината для поступающего на Тихоокеанский флот молодого
пополнения. Экипаж, состоящий из военнослужащих по контракту и по призыву, под руководством командира корабля капитана 2 ранга Йонаса
Висмантаса содержит в полном порядке материальную часть крейсера.
С особым рвением моряки наводили парадный блеск извне и внутри своего дома в преддверии юбилейной даты.
…Воскресное утро выдалось крайне ненастным: штормовой ветер, густой снегопад. И всё же торжественное построение экипажа прошло
в установленном порядке.
Ровно в назначенное время на палубу ракетоносца ступил командующий объединением разнородных сил контрНесмотря на то, что крейсер «Адмирал Лазарев» находится не в боевом составе, значимость корабля определяется духом экипажа. Экипаж
В период с 15.12.1982 г. по 12.01.1983 г. состоялся переезд экипажа из Североморска и Владивостока к месту постройки корабля в Ленинград. 16 июня 1983 года в Зале Революции ВВМУ им. М. В. Фрунзе состоялся митинг-клятва, посвящённый заселению экипажа на корабль, и 17 июня экипаж заселился на борт крейсера. 30.09.1983 г. крейсер вышел на ходовые и государственные испытания. 26.08 – 02.09.1984 г. переход из Ленинграда на Северный флот.
крейсера в настоящее время с поставленными задачами справляется, содержит корабль в хорошем состоянии. Спасибо вам за службу, желаю
всем крепкого здоровья и дальнейших успехов.
Здесь же отличившимся военнослужащим были вручены награды.
Историческая справка корабля
Корабль заложен 27.07.1978 г. на Балтийском заводе в г. Ленинграде, заводской номер 801. Спущен на воду 26.05.1981 г. Назван в честь легендарного полководца и организатора Вооруженных Сил СССР Михаила Васильевича Фрунзе.
Экипаж корабля формировался на базе 10-й ОПЭСК ТОФ. Личный состав сформированного экипажа прошел стажировку в октябре-декабре 1982 года на ТАРКР «Киров» Северного флота и на кораблях 10-й ОПЭСК ТОФ.
07.12.1984 г. на основании приказа Главнокомандующего ВМФ № 087 от 07.12.1984 г. корабль введён в состав ВМФ. Торжественный подъём Военно-Морского флага состоялся 2 февраля 1985 года и был приурочен к 100-летию со дня рождения М. В. Фрунзе. Этот день утвержден, как День корабля приказом МО СССР № 087 от 07.04.1985 г. 20.08.1985 г. корабль закончил плавание на Северном флоте.
21 августа – 23 ноября 1985 г. – межфлотский переход на Тихоокеанский флот в составе КУГ под флагом вице-адмирала В. С. Круглякова совместно с бпк «Адмирал Спиридонов» и эм «Осмотрительный» (бпк и эм сопровождали от Гибралтара до острова Сокотра).
27.04.1992 г. крейсер переименован в «Адмирал Лазарев». 26.07.1992 г. – торжественный подъем Андреевского флага на основании Указа Президента РФ от 20.06.1992 г.
22.07.2004 г. крейсер был отбуксирован в Большой Камень на ФГУП «Звезда» для проведения работ по выгрузке активных зон ядерных реакторов. 09.09.2005 г. после выгрузки активных зон отбуксирован к основному месту базирования в бухту Абрек залива Стрелок. С 01 июня 2008 года экипаж крейсера сокращен и стал именоваться 137-й экипаж корабля.
За время службы крейсером пройдено всего 67 827,6 мили.
В первой половине 2009 года специальная комиссия произвела ревизию фактического состояния корабля, и было принято решение о рассмотрении вопроса по проведению ремонта и восстановлению крейсера на заводе изготовителе.Tags: ВМФ, Корабли, фото
Атомный линейный крейсер «Адмирал Лазарев» достигает конечного пункта назначения — Военно-Морской пост ВМФ России и отбуксированы на утилизацию на ОАО «30-й судостроительный завод» (Приморский край, г. Дунай) 30 апреля 2021 г.
В феврале 2021 г. Росатом подписал контракт с «30-м судостроительным заводом» тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев». Ожидается, что работы по утилизации начнутся в августе этого года и будут завершены к 30 ноября 2025 года. Стоимость работ составляет 5 миллиардов рублей (67,5 миллионов долларов США).
Адмирал Лазарев в последнем походе (Фото: LiveJournal)Адмирал Лазарев
Адмирал Лазарев — второй линейный крейсер проекта типа «Киров». До 1992 года носил имя Фрунзе , позже переименован в честь русского адмирала Михаила Петровича Лазарева. Корабль до сих пор находился в резерве.
«Адмирал Лазарев» был передан ВМФ в 1980 году. В 90-х годах был законсервирован. С этого времени его судьба была неопределенной, в разное время озвучивались планы как модернизации, так и утилизации крейсера.
Всего по проекту «Орлан» построено четыре крейсера. Крейсер «Адмирал Ушаков» списан в 2002 году и также ожидает утилизации. Крейсер «Адмирал Нахимов» в настоящее время проходит модернизацию. Как сообщил в 2017 году «Интерфаксу» командующий Северным флотом Николай Евменов, после завершения работ также планируется отправить на модернизацию четвертый крейсер проекта «Петр Великий» ( «Петр Великий»), .
Адмирал Лазарев История (Адмирал Лазарев) Заложен 26.07.1978
Спущен на воду 26.05.1981
Вступил в строй 31.10.1984,
Переименован с 27.05.1992 в Л.Адмирал.
Мир. Среди современных военных кораблей они уступают по размеру только крупным авианосцам и сопоставимы по размеру с линкорами времен Первой мировой войны. По советской классификации тип корабля — «тяжелый атомный ракетный крейсер». Корабли часто называют линейные крейсера комментаторами западной обороны из-за их размера и общего вида. Технические характеристики: | Смещение: | 24 300 тонн Стандарт 28 000 тонн. |
| Драфт: | 9,1 м (30 футов) |
| Проживание: | 2-й кафт, 2 × КН-3-ядерные мононды с 2 × gt3a-688.0067 |
| Скорость: | 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч) |
Главное вооружение класса Киров — 20 Р-700 Гранит1, ракеты Р-700 на палубе (SS-N-9) предназначен для поражения крупных надводных целей. ПВО обеспечивают двенадцать восьмиместных пусковых установок С-300Ф с 96 ракетами и пара батарей «Оса-МА» по 20 ракет в каждой.
Петр Великий несет несколько ракет С-300ФМ и является единственным кораблем в ВМФ России, способным к противоракетной обороне.
Ознакомьтесь с приложением Военно-морской библиотеки, чтобы узнать характеристики Военно-морского флота России
Apple App StoreGoogle PlayСоветский флот | Proceedings
Эта статья в формате html создается из неисправленного текстового файла с помощью оптического распознавания символов. До статей 1940 г. весь текст исправлялся, но с 1940 г. и по настоящее время большинство статей остается неисправленным. Артефактами сканирования являются орфографические ошибки, вырванные из контекста сноски и боковые панели, а также другие несоответствия. Рядом с каждым текстовым файлом находится PDF-файл статьи, который точно и полностью передает содержание в том виде, в каком оно появилось в номере. Неисправленные текстовые файлы были включены для улучшения возможности поиска нашего контента на нашем сайте и в поисковых системах для наших членов, исследовательского сообщества и медиа-организаций.
Тихоокеанские страны больше, чем торговля США с Западной Европой.)
Однако эти соображения необходимо рассматривать в контексте общих советских военно-морских стратегических концепций и задач в Тихоокеанском регионе. Сегодня Тихоокеанский флот может похвастаться примерно 30% советских подводных сил, крупными надводными боевыми кораблями (фрегаты и крупнее) и авиацией советской морской авиации. Около 33% личного состава ВМФ закреплено за Тихоокеанским флотом. И у Советского Тихоокеанского флота есть дивизия морской пехоты (морской пехоты), а у трех европейских флотов — Северного (Арктического), Балтийского и Черноморского — более мелкие подразделения размером с бригаду.
Обязанности Советского Тихоокеанского флота значительны. Он должен быть готов к проведению операций против Китайской Народной Республики, а также
Норман Полмар, редактор, Путеводитель по СССР
Средства массовой информации присоединились к западным ? м *ралы и минобороны в отчете- лн г Советское военно-морское наращивание в Па- т л* лк — На самом деле Советский ТОФ ф е И 9 la l и военная техника Общий рост торговли США в L e Тихоокеанский регион (Объем торговли
США и их союзников— предположительно, некоторое сочетание Австралии, Японии, Южной Кореи, Новой Зеландии , а возможно и другие страны, в зависимости от сценария.
Кроме того, район действий Советского Тихоокеанского флота включает весь Тихоокеанский регион, от Арктики до Антарктики, от берегов Северной и Южной Америки до берегов Азии. , Тихоокеанский флот обеспечивает большую часть кораблей для теперь непрерывного военно-морского присутствия в Индийском океане9.0007
По иронии судьбы недавно расширенные портовые сооружения в бухте Камрань, построенные США, теперь стали домом советского флота вдали от дома в Тихом океане.
Ожидалось наращивание советского Тихоокеанского флота. Под эгидой адмирала С. Г. Горшкова, главнокомандующего ВМФ СССР с 1956 по 1985 год, произошло масштабное наращивание советского военно-морского потенциала. Первоначально три европейских флота Советского Союза имели приоритет передовых надводных кораблей, самолетов и подводных лодок. Только после того, как это оружие было введено в европейские воды, оно было направлено в Тихий океан.
В 1970-е годы Тихоокеанский флот СССР начал получать нынешнее поколение частей первой линии.
Изюминкой этой тенденции стала переброска в Тихий океан в июне 1979 года «Минск», , второго из «Киев» класса , авианосцев с вертикальным/укороченным взлетом и посадкой. Авианосец сопровождал «Иван Рогов», . крупнейший десантный корабль ВМФ СССР. Четыре ракетных крейсера (один «Креста I», один «Креста II» и два «Караса») и несколько малых надводных кораблей и подводных лодок также вошли в состав Тихоокеанского флота с 1978 по 1980 г.
Второй крейсер пр. «Киев» , «Новороссийск», перешел в состав Тихоокеанского флота в 1984 г., за ним в 1985 г. атомный крейсер пр. «Фрунзе», второй корабль пр. «Киров» учебный класс. Недавно на Дальний Восток прибыл третий из новых противокорабельных ракетных крейсеров проекта проекта «Слава» проекта .
Основной задачей Тихоокеанского флота является оборона советского дальневосточного (сибирского) побережья, уступающего по протяженности советским морским границам только арктическому побережью.
Советы воспринимают угрозы своим морским границам в Тихом океане со стороны США, Японии и Китая.
Самую серьезную военно-морскую угрозу Советскому Союзу представляют стратегические ракетные подводные лодки США. Фактически, первые восемь боевых подводных лодок Trident ВМС США предназначены для Тихого океана. Таким образом, значительная часть советского Тихоокеанского флота ориентирована на стратегическую противолодочную войну (ПЛО), т. е. на действия против ракетных подводных лодок США. Тем не менее, тактическая ПЛО также важна для противодействия американским ударным подводным лодкам-охотникам, которые могут аналогичным образом угрожать советским подводным лодкам с баллистическими ракетами.
Второй по важности задачей Советского Тихоокеанского флота является использование стратегических ракетных подводных лодок, которые могут угрожать нанесением ядерных ударов по США, Китаю и Японии. Сообщается, что из 62 современных стратегических ракетных подводных лодок ВМФ СССР на Тихоокеанском флоте находится 25: семь Delta Ill, девять Delta I и девять Yankee I.
Западная разведка не выявила наличия на Тихоокеанском флоте атомных подводных лодок с баллистическими ракетами Delta IV или гигантских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами «Тайфун».0007
134
Подледные работы в Арктике. Ракеты SS-N-18 класса «Дельта» могут поразить большую часть континентальной части США, пока подводные лодки находятся в прибрежных водах Дальнего Востока.
В дополнение к этим атомным подводным лодкам классов «Дельта» и «Янки» Тихоокеанский флот имеет семь дизель-электрических подводных лодок класса «Гольф», которые могут нести баллистические ракеты меньшей дальности СС-Н-5. Хотя общая ракетная нагрузка этих семи подводных лодок составляет 21, «Гольфы» представляют прямую ядерную угрозу Китаю и Японии.
Есть несколько третичных миссий для Советского Тихоокеанского флота. Военно-морской флот, несомненно, потребуется для поддержки советских наземных операций, особенно если будет принято решение попытаться оккупировать часть родного японского острова Хоккайдо, чтобы обеспечить контроль над проливом Лаперуза (Соя).
Некоторые западные военные планировщики и аналитики свободно говорят и пишут о необходимости перекрыть другие проливы в Японское море минами или другими средствами, чтобы не допустить выхода советских военно-морских частей в Тихий океан. Однако такое закрытие, вероятно, было бы неприемлемо для Южной Кореи и Японии, которые активно занимаются торговым судоходством и рыболовством в Японском море. Действительно, хотя Советы хотят выйти через различные проливы, они могут частично заминировать их и провести другие операции, чтобы предотвратить вход американских (и, возможно, японских) подводных лодок в Японское море.
В военное время советские силы — сухопутные, военно-морские и воздушные — могут оказать помощь в операциях Северной Кореи против Южной Кореи и общих операциях против Китая. Последний мог быть с северной или южной оси; силы, базирующиеся во Вьетнаме, могли двигаться с юга. (Помимо советских операций через протяженную китайско-советскую границу, советским военным самолетам теперь разрешено пролетать над Северной Кореей на рейсах между Владивостоком и Вьетнамом).
европейская часть Советского Союза, через арктический маршрут и маршрут через Индийский океан (либо через Суэцкий канал, либо вокруг южного побережья Африки). Морское судоходство снижает нагрузку на сильно ограниченную Транссибирскую магистраль. Кроме того, морские перевозки облегчают экономически и политически важную советскую торговлю со странами третьего мира в районах Тихого и Индийского океанов. В периоды кризиса или ограниченной войны советскому Тихоокеанскому флоту, вероятно, потребуется обеспечить определенный уровень сопровождения важных торговых судов как в советские порты, так и в порты ключевых союзников.
Однако имеется новая серия угроз со стороны Тихоокеанского флота СССР азиатским морским коммуникациям
(SLOC). Во-первых, советский доступ к комплексу военно-морских и авиационных баз в заливе Камрань во Вьетнаме дает советской морской авиации средства для интенсивных атак на морские суда в регионе. В конце 1970-х годов советские военно-морские и воздушные подразделения начали использовать обширные воздушные и портовые объекты, построенные США в заливе Камрань.
Сейчас это центр крупнейшей концентрации советских военно-морских сил за пределами Советского Союза. В заливе Камрань есть средства поддержки кораблей, центр связи, центр сбора разведданных и крупная авиабаза.
Морские ударные, разведывательные и противолодочные самолеты теперь летают с базы, где также есть эскадрилья истребителей прикрытия. База размещает самолеты Ту-16 «Бэджер» и Ту-22М «Бэкфайр» в пределах досягаемости без дозаправки важных индонезийских проливов, а также всего Таиланда, Индонезии, Филиппин и южного побережья Китая.
Как сообщается, Советы также начали модернизацию военно-морских и воздушных объектов в Кампонг Сом (Сиануквиль) в Кампучии (Камбоджа), что может еще больше расширить их ударные возможности.
Во-вторых, советские ударные подводные лодки могли нанести значительный ущерб торговому судоходству, особенно в ограниченных прибрежных водах Южно-Китайского моря, Индонезийского архипелага и других групп островов Дальнего Востока. Мелководье, населенные островами, снижают эффективность пассивных гидролокаторов дальнего действия американских и японских военных кораблей, которые оптимально работают в глубокой воде.