Содержание

Т-55А . Т-54 и Т-55. «Танк-солдат»

Последней серийно выпускавшейся модификацией семейства Т-54/55 стал средний танк Т-55А. Этот танк представлял собой Т-55 с усиленной противоатомной защитой. Он был разработан в конструкторском бюро ОКБ-174 под руководством А.А. Морова на заводе № 174 в 1961 году. Танк был принят на вооружение приказом министра обороны от 16 июля 1962 года и производился на заводах № 75 и № 174 с 1962 по 1978 год. На заводе № 75 в Харькове его производство закончилось в 1967 году, с началом выпуска танка Т-64. Всего для Советской Армии было изготовлено 4435 танков этой модификации.

Средний танк Т-55А.

Вид на башню танка Т-55А. Хорошо видны ИК-прожектор Л-2 и система тяг, связывающая его со стволом пушки.

Средний танк Т-55А в Музее техники В. Задорожного. 2010 год. У танка отсутствует брезентовый защитный чехол орудийной амбразуры.

Танк Т-55А, вид сзади.

Этот танк был оснащен противорадиационной защитой внутри корпуса и башни (подбой) и частично снаружи (надбой). Подбой (надбой) представлял собой противорадиационное покрытие, состоявшее из отдельных элементов, плотно прилегавших к броневым деталям корпуса и башни. Элементы подбоя крепились специальными винтами. Производство подбоя ПОВ-50 осуществлялось Сафоновским заводом по переработке пластмасс в Смоленской области.

Был ликвидирован курсовой пулемет, а боекомплект сокращен на 750 патронов. Введено новое сиденье механика-водителя. С 1965 года танк стал оснащаться гусеницами с резино-металлическим шарниром (РМШ). С 1970 года на танке устанавливался зенитный пулемет ДШКМ, а с 1975-го — лазерный дальномер КДТ-1.

На базе танка Т-55А выпускался командирский танк Т-55АК.

C 1970 года танки Т-55А выпускались с установкой зенитного пулемета ДШКМ.

Танк Т-55А с лазерным дальномером КДТ-1.

Баллада о Т-55. Зрелость


Танк Т-55АМ. Фото 2013 года, сделано в 94 км от Могадишо

Тогда твою возмужалость,
Твою непокорность судьбе
Оценит горький и трезвый
Суд людей равных тебе!

Редьярд Киплинг. «Бремя белых» Перевод А. Сергеева.


Танки-памятники. Танк Т-55, по сути дела, был достаточно глубокой и продуманной модернизацией предшествовавшего ему Т-54 и одновременно настоящим конгломератом опытно-конструкторских изысканий харьковского завода № 75 и ОКБ-520 из Нижнего Тагила.

Множество рук, как известно, равно как и голов, делают все лучше. Так что неудивительно, что этот танк нашел широкое применение не только в советской армии, но и во многих армиях мира.


А это фото башни Т-55, стоящего среди сосен в Пензе у часовни. В ходе обсуждения предыдущей статьи зашел спор о том, а тот ли это танк, и не ошиблись ли с подписью его экспоненты. Увы, выяснить это до лета не удастся, поскольку весь его по самую башню сегодня занесло снегом. Видны крепления под зенитный пулемет, а на Т-55 его не было? Но… не было только на первых моделях, а затем его вновь поставили, так что это ни о чем не говорит.
Не дремали и наши противники.

И здесь, в первую очередь, стало иметь значение вооружение последних новых танков в США, Англии, а затем и в Германии новой 105-мм танковой пушкой L7, разработанной оружейниками в Англии, но оказавшейся настолько удачной, что производить ее стали также и в США, присвоив индекс М68.


А подпись на табличке рядом – вот она. И поскольку за установку отвечал ПВАИУ, то почему бы ей и не верить?
Главным ее достоинством была высокая начальная скорость бронебойно-подкалиберного снаряда, равная 1475 м/с, что позволяло новым танкам наших потенциальных противников поражать Т-55 с расстояния в 1800 м. А на дистанции в 2000 м этот снаряд мог пробить лист брони толщиной 210 мм.

Специалисты рассчитали, что в дуэли Т-55 с М60 шансы на его победу над последним (при всех прочих равных показателях) равны 1:3. То есть, уничтожив один этот танк, мы рисковали потерять три наши машины.

Именно этот расчет и послужил причиной столь спешной разработки, а затем и принятия на вооружение танка Т-62, на который наряду с усилением бронирования начали ставить еще более мощную 115-мм гладкоствольную пушку У-5ТС.


Ну, а сегодня иллюстрациями к этому материалу вновь будут рисунки, сделанные А. Шепсом, и мы в очередной раз побываем в «нашем танковом паноптикуме». И первыми в нем пойдут танки Т-54, предшественники нашего Т-55… И начнем мы с самого первого Т-54, появившегося в далеком 1945 году.
Тут же вышло и постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О мерах по обеспечению комплексной модернизации танков Т-55 (Т-55А) и Т-62» от 25 июля 1981 года, по которому (с учетом числа Т-55 в войсках) могло бы уйти примерно 15 лет.
Т-54-46-1 имел орудие с дульным тормозом и башню традиционной формы.
Прежде всего усилили бронезащиту башни: справа и слева от орудийной амбразуры поставили блоки брони, которые в войсках прозвали

«хомутами» и «бровями Ильича».


Конструктивно они представляли собой литые детали из броневой стали, имевшие толщину 30 мм, позади которых имелись короба с 5-мм стальными листами с промежутками в 30 мм с наполнителем из пенополиуретана. Подобное конструктивное решение сразу повысило защищенность танка: от подкалиберных бронебойных снарядов на 120 мм, а от обычных бронебойных снарядов на 200–250 мм.
Т-54-46-2. Башня, как вы видите, все еще традиционной формы, заимствованной от Т-34.
Ствол пушки был укрыт теплозащитным кожухом, что позволило уменьшить неравномерность его нагрева. Мелочь, казалось бы, но и кучность, и точность стрельбы это повысило.

Модернизированные танки получили обозначения Т-55М и Т-55АМ. Модернизация прибавила им веса. Так, Т-55М стал весить 40,9 т, а Т-55АМ до 41,5 т. Поэтому чтобы сохранить их подвижность на прежнем уровне, на них пришлось ставить двигатели повышенной мощности – В55У (620 л. с.), а затем и В-46-5М (690 л. с.).


Т-54 1947 года
В свою очередь, ходовую часть модернизованного танка решили прикрыть противокумулятивными резинотканевыми экранами. Но только ширина танка при этом превысила предельные габариты для перевозки по железной дороге. И, чтобы их возить, эти экраны нужно было снимать.
Над формой башни продолжают «колдовать».
Выпуск Т-55 продолжался вплоть до 1977 года, когда уже появились и более совершенные модели танков Т-62 и Т-72.

Однако его продолжали выпускать, справедливо считая, что хорошо освоенный в войсках танк (к тому же относительно дешевый и с высоким уровнем ремонтопригодности) вполне можно будет использовать в будущей тотальной войне с применением ядерного оружия.

Кстати, на этот случай для танкистов были созданы индивидуальные жилеты противорадиационной защиты. Ну а их рабочие места на тех же танках Т-55 дополнили локальной защитой от проникающей радиации.


И вот оно – почти все то же самое, но без маленького «заманчика» ну просто нельзя никак.
Опыт применения танков в Афганистане потребовал усиления его противоминной защиты.

С этой целью в днище Т-55 под сиденьем механика-водителя поставили каркас из стального швеллера толщиной 80 мм, который снизу закрыли шестью листами брони толщиной 20 мм.

А справа за его сиденьем появился пиллерс – распорка, которая препятствовала прогибу днища при подрыве танка на мине. Дополнительное бронирование 20-мм листом получил и эвакуационный люк водителя, расположенный в днище.


И вот, наконец Т-54Б… С заманом на башне покончено навсегда!
На танках теперь стали устанавливаться дымовые гранатометы для стрельбы гранатами, снаряженными белым фосфором. А для защиты от напалма вся наружная электропроводка была упрятана в стальные трубки. Шланги от внешних топливных баков обложили асбестом в каркасе из металлической сетки.

Ну, а увеличением хода опорных катков с 135–149 мм до 162–182 мм (путем установки новых более совершенных торсионных валов) и высоты грунтозацепов на траках (вместе с использованием нового рисунка их опорной поверхности) добились повышения и без того высокой проходимости всех этих машин.


Т-54БМ – над люком заряжающего стоит КПВТ.
Т-55А оказался первым танком, снабженным комплексом «Дрозд», принятым на вооружение сентябре 1983 года.

А уже в декабре этого же года танк Т-55АД (такой индекс получили эти танки) эта машина была отправлена в войска.

Конструктивно «Дрозд» (общий вес около одной тонны) состоял из двух РЛС обнаружения подлетающих к танку боеприпасов и системы вооружения, отстреливающей в их направлении осколочно-фугасный снаряд ЗУОФ14, подрыв которого создавал осколочное поле на расстоянии полутора метров от танка с плотностью 120 осколков на 1 кв. м. Скорость разлета осколков составляла 1600 м/с, а масса каждого из них около 3 г.

Такой взрыв либо вызывал детонацию заряда, подлетающего ПТУРСа, либо мог разрушить его кумулятивную воронку или же отклонить его от траектории полета. Особенно хорошо зарекомендовала себя эта система против РПГ разных типов, масса снарядов которых была относительно невелика.


Наконец-то, дело дошло и до Т-55
Что касается огневой мощи танка, то она была усилена установкой на него комплекса 9К116 «Кастет», созданного тульским КБ под руководством А.Г. Шипунова.

Метательное устройство сообщало ракете начальную скорость 400–500 м/с, которая поддерживалась в полете работой маршевого двигателя. Управление ракетой происходило при помощи полуавтоматической системы наведения по лазерному лучу, имеющей высокую степень защиты от помех.

Достоинством ее являлся и малый объем, который аппаратура управления занимала в боевом отделении. Правда, применять «Кастет» на ходу было нельзя и, тем не менее, применение этого комплекса на Т-55 существенно расширило его боевые возможности.

Наконец, в 1984 году по опыту арабо-израильского конфликта 1982 года Т-55 получил комплекс динамической защиты 4С20 «Контакт-1» и, соответственно, индексы Т-55МВ/АМВ.

Считается, что только использование этого комплекса было равно установке дополнительной брони в 400 мм толщиной, что из-за ее непомерного веса было бы просто невозможно сделать!


Т-55А уже с зенитным пулеметом
Интересно, что в отличие от Т-54 на Т-55 зенитный пулемет сначала не ставился.

Причина – мнение военных специалистов, что это только лишний вес, поскольку по скоростным реактивным самолётам стрелять из него бесполезно. Уже в конце 1960-х годов, когда начали появляться противотанковые вертолёты, на танк опять поставили зенитный ДШКМ (с 1969). А затем с начала 70-х и НСВ.


В Египте Т-55 только перекрашивали и никакими их переделками себя не утруждали…
Очень интересны экспортные модификации танка Т-55М5 и Т-55М6 со встроенной динамической защитой, двигателем в 690 л. с., современными приборами управления огнем и прочими улучшениями.

Т-55М6 так и вовсе получил башню от танка Т-72 с 125-мм гладкоствольной пушкой. Автомат заряжания с боезапасом на 22 снаряда находится позади башни в специальном бронированном контейнере. Сам корпус при этом удлинен на один каток, причем по выбору заказчика можно на этот танк ставить катки от Т-55, Т-72 и Т-80.

P. S.
Администрация сайта и автор материала благодарят А.С. Шепса за предоставленные иллюстрации!

Продолжение следует…

НОВОСТИ ВПК, ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК.

BASTION, MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. MILITARY-INDUSTRIAL COMPLEX NEWS, HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT


СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А

MEDIUM TANK T-55A

15.02.2016
ФОТОРЕПОРТАЖ: СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015»

Для форума «Армия-2015» МО РФ подготовило весомую экспозицию отечественной бронетанковой техники. В этой линейке один из многочисленных образцов танков семейства Т-55 послевоенного советского периода представляет танк Т-55А последних годов выпуска.
Танки семейства Т-55 неоднократно модернизировались, в 1970 г. на нем был установлен зенитный пулемет ДШК-М, с 1975 г. устанавливается лазерные дальномеры КТД-1 и КТД-2.На модернизированных танках были введены гусеницы с резино-металлическим шарниром, усилено бронирование башни, установлен прицел ТШ-32ПВ со стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости. Некоторые танки Т-55 и Т-55А с конца 1970-х годов стали оснащаться бортовыми противокумулятивными резиновыми экранами.
В начале 1980-х годов была проведена комплексная модернизация танков, они получили дополнительную защиту и управляемое оружие.
Создавая танк Т-55, знаменитый советский конструктор танков Леонид Николаевич Карцев впервые в мире подошел к созданию танка как к комплексной многофункциональной боевой машине. Ему удалось найти «золотое сечение» в связке: двигатель, силовая передача, ходовая часть. Это обстоятельство сыграло важнейшую роль в развитии советских танковых войск на десятилетия вперед. Поэтому, несмотря на солидный возраст, и в настоящее время танки семейства Т-55 состоят на вооружении Вооруженных Сил Украины, Израиля, КНДР, Индии и еще многих стран Восточной Европы, Азии и Африки.
ВТС «БАСТИОН» 15.02.2016

СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2015

24.03.2018

В Восточной Гуте сирийские войска применили модернизированный средний танк Т-55, в конструкции которого есть ряд технических решений, которые сегодня встречаются лишь на новейших боевых машинах, сообщает Российская газета.
«Так, на верхней лобовой детали корпуса можно увидеть небольшую деталь в форме коробки. В ней спрятана ночная видеокамера, которая транслирует изображение на монитор механика-водителя, находящегося в отделении управления. Что-то похожее применено и на «Армате» – разумеется, здесь все выполнено более технологично, однако принцип работы во многом схож», – говорится в материале.
Над стволом 100-мм пушки смонтирована тепловизионная камера ночного прицельного комплекса Viper-55 (вместо инфракрасного прожектора «Луна-2»). Автор отмечает, что «это значительное достижение по сравнению с разработанным в 50-е годы ночным прицелом ТПН-1, который давно морально и технически устарел и мог видеть в темноте без подсветки лишь на 500 м».
На крыше башни установлен комплекс оптико-электронного противодействия второго поколения Sarab-2 («Мираж-2»). Благодаря этому устройству машина стала неуязвимой для большинства управляемых противотанковых ракет, в том числе для TOW-2.
Издание напоминает, что 8 мая исполнится 60 лет принятия Т-55 на вооружение Советской Армии. Однако, несмотря на солидный возраст, танк продолжает нести службу, и даже совершенствуются.
Военное обозрение

СИСТЕМА ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПОДАВЛЕНИЯ «СКВОРЕЧНИК»
ВОЙНА В СИРИИ


СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А


Средний танк Т-55А с усиленной противоатомной (противорадиационной) защитой был создан на базе Т-55 в 1961 г, в ОКБ-174 завода №174 (Омск) по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР №141-58 от 17 февраля 1961 г. Главный конструктор А.А.Моров, при проектировании на заводе №174 танк имел обозначение «Объект 607». Параллельно работы по повышению противорадиационной защиты танка («Обьект 155А») велись в КБ завода №183 (Нижний Тагил). Ведущим инженером машины являлся Ю.А.Лежовский. Танк Т-55А отличается от базового варианта, кроме усиления противоатомной (противорадиационной) защиты, увеличенным боекомплектом и емкостью баков.
В 1961 году начались работы по усилению противорадиационной защиты Т-55. Был разработан синтетический материал ПОВ, который хорошо замедлял и поглощал быстрые нейтроны и которым решено было покрыть внутреннюю сторону брони обитаемых отделений Т-55, такое покрытие конструкторы стали называть подбоем. Кроме антирадиационного действия подбой частично предохранял экипаж от осколков брони при попадании в танк.
Повышение уровня противоатомной защиты Т-55А по сравнению с базовым Т-55 было достигнуто за счет установки противорадиационных материалов внутри (подбой) и снаружи (надбой) обитаемых отделений. Введение подбоя и надбоя в совокупности с броневой защитой и системой ПАЗ существенно повысило защиту экипажа танка от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва. Подбой и надбой изготавливались в виде отдельных элементов, конфигурация которых обеспечивала плотное прилегание к броневым деталям корпуса и башни. Элементы подбоя, размещавшиеся внутри корпуса и башни танка, крепились на бонках, приваренных к броне корпуса и башни, винтами с упорными и стопорными шайбами. Зазоры между стыками элементов подбоя заполнялись полосами из такого же материала, как и подбой, и были заклеены стеклотканью. Элементы надбоя, устанавливавшиеся снаружи, закрывались стальными защитными кожухами, соединенными с броневыми деталями корпуса и башни с помощью сварки и винтов.

Главное усовершенствование в Т-55А заключалось в установке полноценной системы противоатомной защиты со счётчиком рентгеновского излучения. Среди других главных усовершенствований от Т-54/55:
• Повышение мощности двигателя на 60 л.с.
• Установка термодымовой аппаратуры, создававшей дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.
• Установка баков-стеллажей, что позволило увеличить боекомплект к пушке с 34 до 43 выстрелов, а также увеличить ёмкость топливных баков.
• Замена воздушных баллонов воздушным компрессором для более надежного пуска двигателя, сохранения ресурса аккумуляторных батарей и исключения необходимости заменять отработанные воздушные баллоны на заряженные.
• Автоматическая система пожаротушения «Роса».
• Гидропневмоочистка смотрового прибора механика-водителя и планетарный бортовой редуктор.
• В отличие от Т-54 на новом танке не устанавливался зенитный пулемёт ДШКМ, так как при возросших скоростях самолётов и (как ожидалось) применении ядерного оружия он был не эффективен. В конце 1960-х, когда появились ударные противотанковые вертолёты, зенитный пулемёт вернули.
• Система подачи выстрелов — полуавтоматическая. Выстрел подаётся на уровень казенника и затем вручную досылается в казенник.
Первый опытный образец танка «Объект 155А», изготовленный заводом №183, прошел сравнительные испытания в период с 20 по 30 августа 1961 г. в районе г. Теджен (ТуркВО). В конце 1961 г, успешно выдержал полигонные испытания опытный образец машины «Объект 607» завода №174, собранный во второй половине того же года. По результатам испытаний оба танка приказом министра обороны СССР №92 от 16 июля 1962 г. были приняты на вооружение Советской Армии под маркой Т-55А («Объект 155А»). Серийное производство машины на заводе №174 под своим заводским обозначением «Объект 607» началось в 1962 г. и продолжилось во втором послевоенном периоде (по 1978 г,). Кроме того, выпуск Т-55А в небольшом количестве осуществлялся и на заводе им. В.А. Малышева в 1963-1964 гг. Всего до конца 1965 г. изготовили 1437 танков.

В 1962 году приказом МО от 12 сентября №0235 были приняты колейные минные тралы КМТ-4М и КМТ-5М для танков Т-54, Т-55, Т-62. Согласно штатам на три танка предусматривалось один трал КМТ-4М, на 10 танков один трал КМТ-5М. Для транспортировки трала КМТ-4М применялись автомобили ЗИЛ-157 и ЗИл-131, при этом на одной машине перевозилось два комплекта КМТ-4М или один — КМТ-5М. Трал КМТ-5М навешивались на танки силами экипажа при помощи специального крана, смонтированного на одном из автомобилей, а КМТ-4М при помощи специальной лебедки входящей в комплект трала.

Танк неоднократно модернизировался, в 1970 г. на нем был установлен зенитный пулемет ДШК-М, с 1975 г. устанавливается лазерные дальномеры КТД-1 и КТД-2.На модернизированных танках были введены гусеницы с резино-металлическим шарниром, усилено бронирование башни, установлен прицел ТШ-32ПВ со стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости. Некоторые танки Т-55А с конца 1970-х годов стали оснащаться бортовыми противокумулятивными резиновыми экранами.
Т-55А продолжал совершенствоваться на протяжении всего серийного производства:
• с 1965 года на танк стали устанавливать гусеницы с резинометаллическими шарнирами, усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13.
• с 1969 года вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШКМ, а с начала 1970-х годов — НСВ.
• с 1974 года танк получил квантовый дальномер КТД-1 «Нева», новый гамма-датчик ГД-1М и радиостанцию Р-123.
Так же были введены прицел ТШ-2Б-32П, гирокомпас ГПК-59, на некоторых танках установлены минные тралы ПТ-55, часть танков получила новое бульдозерное оборудование БТУ-55.
В начале 1980-х годов была проведена комплексная модернизация танка, он получил дополнительную защиту и управляемое оружие. Модернизированные танки получили обозначение — Т-55АМ.
Запасные части, динамические тренажеры вождения и подготовки экипажей танков типа Т-55 выпускаются Муроммашзаводом.
В настоящее время сохранено несколько образцов танка Т-55А и его модификаций, среди них один танк находится в Москве на Поклонной горе, другой (модернизированный) выставлен на форуме Армия-2015″ в парке «Патриот» (Кубинка).

МОДИФИКАЦИИ
• Т-55 (объект 155) — первый серийный вариант. Гарантийный срок службы танка доведен до 2000 км. Серийное производство с 1958 по 1962 год. В дальнейшем танк неоднократно модернизировался, с 1960 года устанавливается гирополукомпас ГПК-59, прицел ТШ-2Б-32П, с 1970 года — зенитный пулемет ДШКМ, с 1974 года — лазерный дальномер КДТ-1.
• Т-55А (объект 155A) — противорадиационная зашита внутри корпуса и башни (подбой) и частично снаружи (надбой). Снят курсовой пулемёт, боекомплект сокращен на 750 патронов. Введено новое сиденье механика-водителя. Серийное производство с 1963 по 1979 год. С 1970 года на танке устанавливался зенитный пулемет ДШКМ, с 1975 года — лазерный дальномер КДТ-1.
• Т-55АК (1962 г.) — командирский вариант танка Т-55А.
• Т-55АМ — модернизированный вариант танка Т-55А по той же программе, что и Т-55М. Боевая масса 41,5 т.
• Т-55АМ-1 — Т-55АМ с двигателем В-46-5М.
• Т-55АМ1 — экспортный вариант танка Т-55А. СУО «Волна», бортовые экраны, система «Сода».
• Т-55АМ2 — экспортный вариант танка Т-55АМ.
• Т-55АД — модернизированный вариат танка Т-55АМ по той же программе, что и Т-55Д.
• Т-55АД-1 — Т-55АД с двигателем В-46-5М.
• Т-55АМВ — модернизированный вариант танка Т-55ДМ по той же программе, что и Т-55МВ.
• Т-55АМВ-1 — Т-55АМВ с двигателем В-46-5М.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Состояние принят на вооружение в 1962 году
Разработчик Омское КБТМ
Изготовитель Омский завод им. Октябрьской революции
Производство серия в 1963-1979 годах
Боевая масса, т 38
Сухой вес, т 34,1
Длина, мм:
— с пушкой вперед 8618
— корпуса 6200
Ширина, мм 3270
Высота по крышу башни, мм 2230
Клиренс, мм 425
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,86
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град. 32
— крен, град. 30
— ров, м 2,7
— стенка, м 0,8
— брод, м 1,4(с ОПВТ-5)
Тип двигателя дизель В-55
Максимальная мощность, л.с. 580
Удельная мощность, л.с./т 15,3
Максимальная скорость, км/ч 54
Запас хода, км 500
Бронирование, мм:
— лоб корпуса 100
— лоб башни 200
Средства постановки дымзавес ТДА
Экипаж, чел 4

ВООРУЖЕНИЕ:

— число х калибр, мм и тип орудия 100 мм Д-10Т2С
(боекомплект, шт. ) (43)
— число х калибр, мм и тип пулеметов 1 х 7,62 мм ПКТ
Ночной прицел:
Тип ТПН-1
— разработчик Красногорский завод им. С.А.Зверева
Дальность опознавания цели ночью, м 800
Угол поля зрения, град. 6
Увеличение, крат. 5,5
(боекомплект, шт.) (3500)
Прицел ТШ-32ПВ
Ночной прицел ТПН-1-22-11
Стабилизатор вооружения 2-плоскостной СТП-2 «Циклон»
— разработчик ЦНИИ-173
— изготовитель завод № 46 (КЭМЗ)
Радиостанция Р-113
Переговорное устройство Р-120

А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 15.02.2016

Источники: Карпенко А.В. «Обозрение отечественной бронетанковой техники 1905-1995 гг.». СПб: «Пика», 1996 г., 460 с., www.dogswar.ru, gosu-wot.com, sermonak.narod.ru, www.thetankmaster.com и др.

СРЕДНИЙ ТАНК Т-55А НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2015»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-55АМ
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «УРАЛВАГОНЗАВОД» ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО
УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

Т-55 – танк всех времен и народов

В Ливии, но особенно в Сирии, буднично воюют советские Т-62 из 60-х, Т-55 из 50-х и даже первый послевоенный танк СССР Т-54, принятый на вооружение в 1946-м.

Как же так?

Во-первых, танк есть танк. У Т-55 имеется 100-мм пушка, выстрел из которой так же, как полвека назад, очень не понравится всякому, кто окажется в зоне поражения осколочно-фугасного снаряда. Есть пять опорных катков, по которым резво бегает гусеница, и весьма надежный двигатель, чтобы ее крутить. Все это просто в эксплуатации и ремонтопригодно при наличии прямых рук и энтузиазма. Когда ничего больше нет, лучше с Т-55, чем без него.

“ Т-54/Т-55 можно найти в закромах трети стран планеты, даже у нас ”

Во-вторых, эти танки в свое время были весьма продвинутыми моделями, разработанными с внедрением передовых технологий и решений, что до сих пор сказывается.

В-третьих, что Т-55, что Т-62 выпущены чудовищными тиражами, и если Т-62 остается на вооружении дюжины армий, то Т-54/Т-55 можно найти в закромах трети стран планеты. Даже у нас, хоть и на хранении.

А значит, что мы еще не раз увидим эти танки в бою. Посему любопытно взглянуть на то, как их модернизируют, пытаясь приспособить к условиям современной войны, и есть ли у этого будущее.

Сидят за решеткой

Проблема ветеранов в том, что их бронирование безнадежно устарело. Его дырявит любая граната широко распространенных РПГ. А так как одной молитвы, похоже, не хватает, сирийские танкисты вовсю обшивают свои машины решетчатыми экранами. В качестве материала используют любой металл, какой удается найти и приспособить. Сварочный аппарат, пара дней работы и противокумулятивная защита готова. Легкая, быстро устанавливаемая и нередко бесполезная. Об эффективности решетчатых экранов спорят давно, однако наши оружейники, пожалуй, поставили точку в этом споре – правильно рассчитанные и грамотно установленные, решетки действительно работают. Взгляните на корму Т-14 или на Т-90М проекта «Прорыв-3», последний обзавелся сетчатой кольчужкой даже по погону башни.

Как там с расчетами у сирийских танкистов, неизвестно, но, думается, война селекционирует правильные решения. Бывает, что на свет появляются весьма нетривиальные подходы.

Идея усилить броню мешками с песком или даже землей совсем не нова – так советские танкисты спасались от фаустпатронов при штурме Берлина в 45-м. А как насчет резиновых экранов? Пространство между ними и броней бутят металлоломом для лучшего рассеивания кумулятивной струи. Выглядит это одеяние весьма отвратно, но, судя по всему, оно действительно защищает танк.

И самый необычный подход: использование дерева в качестве противокумулятивных экранов. В Сирии с лесами не очень, а в Азии такое бронирование встречается. Плюсы очевидны – древесина гораздо легче метала, при этом способна дать серьезную толщину, и в некоторых регионах планеты добыть ее гораздо проще, чем металл. Минусы тоже имеются, возможно, это просто не работает. Было бы интересно взглянуть на практические испытания такой брони.

Но лучше всех экранов от вражеских гранатометчиков защищает слаженная работа танка со своей пехотой – у РПГ все же радиус действия редко превышает 500 метров.

Скворечник

Другое дело – противотанковые ракетные комплексы. Они с успехом учатся уничтожать и современные танки, преодолевая активную защиту, и динамическую броню с расстояния стрельбы в несколько километров.


Фото: i.pinimg.com

В сирийской армии родилось весьма оригинальное и дешевое средство противодействия – «Мираж», который дорос уже до третьего поколения и в России прозван «Скворечником». Суть проста: он слепит оператора ПТРК, мешая ему сопровождать ракету. Не то чтобы панацея, но все же обеспечивает защиту от некоторых видов противотанковых комплексов, например американского BGM-71 ТOW.

В принципе здесь сгодится любая пассивная защита, вплоть до мультиспектральных завес.

Советские бастионы

Все перечисленное можно смонтировать на танке если и не в полевых условиях, то уж на ремонтной базе точно. А если у вас есть время и деньги, можно тот же Т-55 прогнать через полную модернизацию в заводских условиях. В СССР такую программу разработали под названием Т-55МВ, и в сирийской войне эти танки показали себя весьма достойно. Тогда поставили все, что только было рационально. Тут вам и динамическая защита, прикрытая резиновыми противокумулятивными экранами, и новый двигатель, чтобы тянуть все это, и система управления огнем «Волна», серьезно добавившая экипажу очков видимости и вероятности попадания в цель. И главное – комплекс управляемого вооружения «Бастион», способный с расстояния пять километров пробить 600–750 миллиметров брони за динамической защитой.

Для своего времени круто, но сейчас все это весьма устарело. В принципе было бы желание, российские оружейники могли разработать и современный вариант подобной модернизации. Но если у вас есть деньги на такую переделку Т-55, лучше поднапрячься и купить у нас Т-72 экспортных модификаций.

А вот если у вас желание есть, но возможности покупать нет, стоит присмотреться к корейскому опыту.

И на дуде игрец

Северная Корея – страна небогатая, но жизнь под постойной угрозой американского вторжения заставляет крутиться. Еще в 70-е они получили от СССР лицензию на производство Т-62, а в 90-е начали нещадно их модернизировать. В результате сейчас корейцы имеют на вооружении «Сонгун-915» и «Чонма-216».

Бронирование бортов усилено резиновыми экранами, лоб прикрыт динамической защитой, а на башне в лобовой проекции стоят стальные или композитные блоки, прозванные «бровями Ким Ир Сена» по аналогии с аналогичными «бровями Ильича» у наших Т-62М.

“ Самый необычный подход: дерево как экран от кумулятивной струи ”

Поставили новую 125-мм пушку, как обычно, спаренную с 7,62-мм ПКТ. Но самое интересное дальше. На башне стоят два ПТРК «Бульсэ-3», которые, божатся корейцы, аналогичны по характеристикам нашему «Корнету» при дальности стрельбы до 5,5 километра. Там же две спаренные пусковые установки ПЗРК Hwa’Seong Chong, имеющих радиус действия пять километров по дальности и 3,5 по высоте. Плюс автоматический противопехотный гранатомет, тоже о двух спаренных стволах.

Стоит отдать честь корейским оружейникам – они не забыли про новую цифровую систему управления, оптику, дальномер, систему пожаротушения и приборы ночного видения. Имеются и жидкокристаллические экраны, и видеокамеры по бокам башни для лучшего обзора. Еще бы тепловизоры, вообще был бы огонь, но это корейцам, видимо, не по силам. Хотя, кто знает.

«Сонгун-915» несколько отличается: вместо «бровей» на башне – блоки динамической защиты, ПЗРК только один, автоматический гранатомет убран, зато стоит огромный 14,5-мм зенитный пулемет с широкими углами склонения.

Вообще корейцы вооружение тасуют: одно уберут, другое добавят. Главное – их танки, пожалуй, самые вооруженные в мире: ПЗРК, ПТРК, АГС, орудие танка и пулемет… И всем этим предстоит управлять наводчику и командиру.

Многие поговаривают, что это запредельная перегруженность экипажа. Но не думается, что корейцы действительно предполагают использовать все это сразу. Если экипажу удастся верно селектировать цели и правильно устанавливать приоритеты, то при должной выучке можно вполне успешно воевать.

Вспомним войну в Ираке, когда американцы сначала методично уничтожали танки противника ударами с воздуха и лишь затем отправляли в бой «Абрамсы». При этом использовать авиацию во время завязавшегося наземного боя американцы не очень любят. ПЗРК – это, конечно, не лучшее средство ПВО, но огрызаться можно и ими. По крайней мере безнаказанно уничтожать корейскую бронетехнику уже будет не так просто.

Опять же в столкновении с современным танком без пары ПТРК любая модернизация Т-62 будет беззащитна.

А спаренный АГС – хороший способ быстро накрыть гранатометчика, если, конечно, удастся его засечь. Вероятно, для этих же целей можно использовать и 14-мм пулемет, пусть совсем не так эффективно.

Резюмируем: корейские «Сонгун-915» и «Чонма-216» могут с той или иной степенью эффективности, но по отдельности отражать воздушную атаку, бороться с танками и пехотой противника. Но справиться со всем этим одновременно, естественно, не получится. Как, собственно, и у любого другого танка.

Судя по всему, сделать новый танк корейцы не могут, потому приходится выжимать максимум из Т-62. И у них это получается как ни у кого другого.

А теперь без башни

Но можно пойти и другим путем использования как Т-62, так и Т-55.

Израильтяне в 1967 году как-то оказались счастливыми обладателями сотен трофейных Т-54 и Т-55. Они заботливо модернизировали их, превращая в «Тираны», а когда завели достаточное количество «Меркав», переделали в тяжелые БТР «Ахзарит».

Тяжелые бронетранспортеры столь же полезная штука, как и тяжелая БМП, только обладают скромной огневой мощью.

Для начала израильтяне сняли с Т-55 башню и вытащили боекомплект, не только расширив внутреннее пространство, но и скинув вес. Выкинули старый двигатель и поставили современный, более мощный, но при этом компактный, таким образом сформировав коридор между внутренним десантным отделением и кормовой дверью. Кормовая дверь заслуживает отдельного внимания. Бронетранспортер получился с весьма низким профилем, и чтобы мотострелкам не пришлось выползать из тесного люка, дверь сделали не только с откидной аппарелью, но и с поднимающейся крышей. Благодаря этому солдаты могут покидать БТР, хоть и пригнув голову, но все же в полный рост и довольно резво даже на ходу.

Конечно, комфортом десантное отделение не отличается, но все же внутрь удалось вместить, кроме трех членов экипажа, еще семь десантников.

Кстати, двигатель поставили более мощный не только для увеличения подвижности – «Ахзарит» значительно тяжелее, чем материнский танк. После снятия башни Т-55 с 36 тонн похудел до 27 тонн, и на его корпус израильтяне навесили еще 17 тонн брони, усилив в основном боковые проекции. Получился чрезвычайно защищенный 44-тонный бронетранспортер.

Из вооружения – дистанционно управляемый 7,62-мм или реже 12,7-мм пулемет. Нередко на БТР ставят еще пару пулеметов. При желании можно воткнуть и противопехотный АГС, и установку ПТУР.

Слабые места у «Ахзарита» есть – противоминная защита весьма посредственна. Но израильтяне смогли выжать из переделки Т-55 максимум. Вообще у них стоит поучиться бережливому отношению к технике.

На будущее

Опыт использования наших старых танков показывает, что на запасном пути они стоят не напрасно. При желании или необходимости их можно бюджетно модернизировать во что-то более боеспособное или переделать в БТР. Для нашей армии это не очень актуально, по крайней мере до начала крупной войны на истощение, но окно экспортного потенциала еще долго будет оставаться открытым.

Купил премиумный танк Т-55А🔞 Рассказываю, что за зверь и стоит ли внимания🧐World of Tanks Blitz | WoT BLITZ

В Блице снова сундуки с гарантированным танком. И у меня, так совпало, появился премиумный танк IX уровня Т-55А. Который на самом деле премиализированный, но это уже нюансы. Средний танк, премиумная версия прокачиваемого Т-54. Далее небольшой обзор по первому впечатлению.

А прежде — друзья, у нас на канале появился общий чат. Заходи, поддержи активность 👉 ЧАТ-КУРИЛКА (некурящим тоже рады😁)

Подвижность

Т-55А — подвижная машина. Причем подвижность его сильная сторона. Это не ЛТ и запредельных скоростей не будет. Но разогнаться до 50 км/час вполне возможно. А это комфортная скорость для СТшек.

Также стоит отметить динамику. Танк разгоняется очень бодро. А в случае необходимости, лошадей на тонну хватает для быстрой реакции.

Маневренность, скорость поворота шасси и башни вполне СТшная, комфортная.

Огневая мощь

На прокачиваемом советском среднем танке Т-54 приходилось выбирать: пробитие (первая пушка) или ДПМ (альтернативное орудие). На Т-55А поступили оригинально — объединили сильные стороны двух орудий Т-54.

Пробитие от первого орудия «пятьдесят четверки» — 219 мм. ДПМ от альтернативного орудия — 2944 единиц урона. Что, в целом, дает неплохую огневую мощь. Причем по цифрам один из самых высоких ДПМ среди СТ на IX уровне.

Однако тут нет тотального превосходства в огневой мощи. В прямом ПВП одолеть противника есть шанс. Но и очков прочности после такой перестрелки останется мало.

Пробитие, точность, сведение — все среднее. Средние танки противника в лоб пробивать можно.

Самый большой недостаток — УВН. Минус 5 град. Если на Т-54 этот недостаток компенсируется за счет башни, тут брони значительно меньше.

Броня

При всей схожести с советским СТ, Т-55А имеет принципиальные отличия в бронировании. Во лбу башни и корпуса на 20 мм брони меньше.

Иногда может танконуть. Благодаря рикошетным формам лба корпуса и башни. Особенно когда ты к противнику под удачным углом. Однако если ты решишь ПВПшиться с вражеским СТ лоб-в-лоб, противник практически каждым выстрелом будет тебя пробивать.

Т-55А похож на «пятьдесят четверку». Но это разные танки. И геймплей у них разный. Для Т-54 танкование, игра от башни и тд — абсолютная норма. А вот премиумная версия на подобное просто неспособна.

По сути — это подвижный, но картонный СТ. Для тех, кто может в картонную технику. Однако в совокупности с плохими УВН, Т-55А обзавелся кучей минусов, мешающих ему чувствовать себя уверенно в рандоме.

Стоит ли внимания

Т-55А — неплохая машина. Обладает комфортной подвижностью. Орудие с хорошим ДПМ, сносными пробитием. Однако с абсолютно отсутствующими УВН. А также рандомной броней, которая может подвести в самый ответственный момент.

Имбой этот танк не назовешь. Да и особых фишек или уникальных «способностей» тоже нет. А что с фармом?

135% коэффициента фарма. И это выглядит примерно так:

2700 урона — 13К серебра без према/ 40К серебра с премом

То есть фарм, мягко говоря, не очень. Позволяет играть с полным набором рассходников, голдой и не уходить в минус. Ну и «по копейке» подфармливать.

По итогу — Т-55А спорный танк. Для фарма он не подходит, имбой не является. Да и на Т-54 по геймлпею не похож. И самый подходящий смысл для этого прем танка — пиксельная коллекция.

Понравилась статья? Поддержи канал лайком и подпиской!

Наш Телеграм канал. Заходи, поддержи подпиской 👉 t.me/blitztube

Предыдущая статья 👉 ПТ САУ, не оставляющая равнодушным💥FV217 Badger в World of Tanks

Еще больше про танки:

Т 55А — World of Tanks Game Guide

Последнее обновление: среда, 11 мая 2016 г.

Следующий немецких танков Немецкие средние танки шт. Кпфв. IV Ausf. Н Предыдущий немецких танков Немецкие средние танки Леопард 1
Общая информация

 

Имя

Т 55А

Тип

Средний танк

Уровень

IX

Вооружение

100мм Panzerkanone D-102S L/56: пробитие 201мм / 330мм; урон 320; Скорострельность: 8,12 выстрела в минуту

Броня

Корпус: 100 мм/80 мм/45 мм; Башня: 200 мм/160 мм/65 мм

Долговечность

1700 очков здоровья

Мобильность

Максимальная скорость: 50 км/ч, двигатель: 580 км

T 55A — немецкий средний танк IX уровня, который можно получить в январских отдельных миссиях. Внешний вид и название этого танка больше похожи на российские танки, чем на немецкие. Это потому, что Т 55А — российский танк, который был произведен в Советском Союзе, а затем передан в Восточную Германию. Это отличный образец среднего танка, у него есть как свои достоинства, так и недостатки. Вам будет предоставлена ​​100-мм пушка Panzerkanone D-102S L/56, которая может дать 8 выстрелов в минуту, наносит 320 единиц урона и является достаточно точной для среднего танка. Большим недостатком этой пушки является ее пробитие, 201 мм может не хватить, чтобы пробить технику на IX и X уровне.Вам придется использовать необычную тактику, целиться в слабые места, обходить врага с фланга или просто заряжать премиумные боеприпасы, увеличивающие пробиваемость до 330 мм. Броня Т 55А должна неплохо справляться, особенно на башне. Корпус машины довольно тонкий, его толщина всего 100 мм, но он хорошо наклонен. Башня также имеет хороший угол наклона и способна срикошетить от многих пуль. У танка плохая подвижность. Максимальная скорость составляет 50 км/ч, что является неплохим результатом. Однако двигатель мощностью 580 л.с. не дает достаточной мощности для удовлетворительного ускорения такого автомобиля.В конце концов, танк разовьет свою максимальную скорость, но это займет у него гораздо больше времени, чем следовало бы. Отсутствие мощности особенно неприятно во время маневров, таких как езда по холму.

Во время боя вы должны помнить, что ваша роль заключается в поддержке других танков, а не в штурме вражеских линий собственными силами. Используйте свою скорость, чтобы быстро добраться до нужной позиции. Как можно чаще меняйте позу, избегайте оставаться на одном месте. Вы должны атаковать своих врагов с боков, защищая боковые дороги.

Разработка, оборудование, экипаж

Предпочтительное оборудование: улучшенная вентиляция, инструментальный ящик, вертикальный стабилизатор

Навыки и перки: шестое чувство для командира, ремонт для остального экипажа. Потом братья по оружию для всего экипажа.

Слабые места

Для среднего танка IX уровня Т 55А имеет достойную броню. Большую часть стали можно найти на его башне, которая также имеет хороший угол наклона. Если не надо, то не стреляйте.Пушки с уровнем пробития более 250 мм могут попытаться, но даже это не гарантирует их пробитие. Командирская башенка — очевидное слабое место, она довольно большая. Корпус пробить намного проще. Лобовая броня имеет толщину 100 мм, но имеет хороший угол наклона. Реальная толщина брони от 150мм до 200мм. И верхняя, и нижняя пластины имеют одинаковую толщину и угол наклона, поэтому лучше целиться в верхнюю пластину, которая больше и, следовательно, в нее легче попасть. Бока и задняя часть автомобиля очень тонкие, и проникнуть в них должно быть легко.

Как играть…

…водителем Т 55А?

Во время боя помните об ограниченной подвижности вашей машины. У вас хорошая максимальная скорость, но низкое ускорение.

Попробуйте обойти вражескую технику с фланга, сделать несколько выстрелов и отступить со своей позиции.

Попробуйте показать только башню вашей машины, она лучше бронирована, чем корпус.

Наблюдайте за позициями противника на карте. Вы не можете позволить им обойти вас с фланга, вы будете очень легкой мишенью.

Старайтесь сражаться только на одной технике.

…против Т 55А?

Не целиться в башню Т 55А. Цельтесь в основном в корпус машины, ее борта и заднюю часть.

Идеальным вариантом было бы вывести противника из трека, стреляя ему в переднее или заднее колесо.

Управляя истребителем танков, следите за тем, чтобы вас не окружили с фланга. Если вы позволите себя обойти с фланга, не двигайтесь без какого-либо плана, а лучше медленно отступайте в какое-нибудь укрытие, чтобы противник не смог обойти вас с фланга.

Когда вы управляете тяжелым танком или хорошо бронированным средним танком, вы можете пойти на прямую конфронтацию с Т 55А. Его пушка имеет низкую бронепробиваемость — всего 201 мм.

Следующий немецких танков Немецкие средние танки шт. Кпфв. IV Ausf. Н Предыдущий немецких танков Немецкие средние танки Леопард 1

Военная Техника :: T55

Т55

 

 

Производитель: , СССР

 

Тип: Гусеничный Вес: 36 т
Произведено: 1955 Размер: Длина 6.45 м, высота 2,4 м
Построенный номер: 110000 Двигатель: Дизель, 581 л.с.
Экипаж: 4 Скорость: 48 км/ч

Описание

Танки Т54 и Т55 внешне очень похожи и их трудно отличить визуально. Танки Т54 и Т55 были серией основных боевых танков, разработанных в Советском Союзе.

Серии основных боевых танков Т-54/Т-55 произошли непосредственно от знаменитого «Принадлежит-Четверки», или среднего танка Т-34, бронированного спасителя Советского Союза.Т-34 превратился в средний танк Т-44, который имел другой двигатель, торсионную подвеску, более крупное шасси и куполообразную башню, примыкающую к корпусу. У Т-44 были серьезные проблемы с конструкцией, и он не производился массово. Начаты работы по проектированию нового, более тяжелого среднего танка.

В 1946 году на полигон выкатился первый опытный образец Т-54. Т-54 был построен на шасси Т-44 и имел 100-мм пушку образца 1944 года. Башня была отлита за одно целое с приваренным верхом — технология, отработанная советской промышленностью для башни Т-34.Ранние серийные модели имели ручные системы наводки, но позже они были модернизированы до моделей с механическим приводом. Т-54 нес два 7,62-мм пулемета, один в корпусе, другой в башне. Третий пулемет устанавливался на башне у башенки заряжающего. Основной боевой танк Т-54 с более мощным вооружением, чем Т-34, поставлялся большому количеству вооруженных сил по всему миру.

Т-54/Т-55 стреляли широким спектром боеприпасов, в том числе бронебойно-трассирующими; осколочно-фугасный; бронебойные, капсюльно-трассирующие; осколочно-фугасные; осколочно-фугасный, оперенный; и высокоскоростной, бронебойный, подкалиберно-трассирующий.Как и Т-44, Т-54 использовал торсионную систему подвески. Дизель АВ-12 располагался поперечно для привода задних колес и выдавал мощность 520 л.с. На борт устанавливалось по пять опорных катков с резиновыми шинами. Возвратных колес не было; гусеница на обратном пути пересекала верхнюю часть опорных катков. Отличительной чертой серии Т-54/Т-55 является зазор между первым и вторым опорными катками. Т-54 был первым советским танком, способным действовать полностью под водой.Он мог пересекать реки на глубине до 18 футов с помощью трубки.

Основной боевой танк Т-55 представлял собой Т-54 с новой башней и более мощным двигателем. Модель Т-55 поступила на вооружение в 1959 или 1960 году. По сути, это был усовершенствованный Т-54: более мощная версия того же дизеля В-12 (580 л.с.), вращающийся пол башни, ликвидация башенки заряжающего, и улучшенная трансмиссия. Зенитный 12,7-мм турельный пулемет и 7,62-мм пулемет, установленный в носовой части, были удалены в версии Т-55А, чтобы освободить место для боезапаса основного орудия.Т-55А получил противорадиационную обшивку, хотя ни одна из версий Т-54 или Т-55 не имела настоящей защиты экипажа от ядерного, биологического и химического оружия.

Т-54 и Т-55 были построены в Советском Союзе, Польше, Чехословакии и Китайской Народной Республике. Оценки общего числа варьируются от 42 000 до 57 000 человек. Т-55 до сих пор широко используются в советских войсках и войсках Варшавского договора — по оценкам, их количество составляет от 31 000 до 39 000 единиц. Эта серия используется или использовалась примерно в 47 других странах по обе стороны железного занавеса.Серия Т-54/Т-55 оказалась настолько популярной, что по всему миру доступно множество пакетов модернизации.

 

Новый T55A от МиниАрт, Чехия…

Т55А чешского производства был важной модификацией в истории этого танка — было сделано много и продано во многие страны. Компания Miniart воплотила основные черты этого варианта в своем новом боксе для T55A, который скоро появится, у нас есть некоторая информация и фотографии комплекта в нашем предварительном просмотре… Т-55А  Чехословацкое производство

Комплект № 37084

Масштаб 1/35

Тема: Т-55А чешского производства

100-мм пушка, 12 зенитных пулеметов.калибра 7 мм и два ручных пулемета калибра 7,62 мм.

Т55А чешского производства выпускался во многих вариантах, Т-55А модернизировали чехословацким лазерным дальномером, системой управления огнем и мачтой датчика ветра с утолщенным центропланом, установленной в задней части крыши башни.

Танки чешской постройки сохранили способность преодолевать большие броды, как и другие танки семейства Т55. 55А производился, вероятно, с 1968 года) (в основном на экспорт). Эти танки были переданы армиям Чехии и Словакии.

Было много вариантов после этого оригинального T55A, улучшения бронирования башни в форме подковы. Эта версия имеет башню стандартной формы, как у более ранних машин этой серии, до того, как они были усилены броней.

Прогулка по музею T55A, здесь показана задняя башня, в которой собрано большинство надстроек этого набора.

Ранний Т55А на маневрах с пехотой

Т55А с отвалами на лобовой части танков (увы, не вошедшие в этот релиз) выглядят довольно устрашающе…

 

T55A Основные технические данные

Масса 41 500 кг

Тип двигателя В-55 АМ2, 12 цилиндров в системе «V»

Мощность двигателя 456 кВт

Макс. скорость стрельбы 50 км/ч

Основное орудие 100 мм (калибр типа Д 10-Т2С)

Максимальная скорость стрельбы 7 выстр/мин бокс — югославская 15-я танковая бригада входила в состав Приштинского корпуса. Бригада полностью состояла из танков Т-55А, в то время как все танки М-84 в Косово принадлежали 211-й и 252-й танковым бригадам

Этот новый набор от МиниАрт 60-х и 70-х годов. Комплект «без» интерьера, что означает быструю сборку, и включает в себя отдельные звенья гусеницы и прозрачные детали. Однако все люки могут быть открыты или закрыты.

В коробке есть варианты маркировки четырех танков Т55А чешского производства

15-я бронетанковая бригада Югославской армии Косово, июнь 1999 г.

ВС Югославии Приштина, январь 1999 г.

Чехословацкая Народная Армия, Влтавские маневры, 1978 г.

Статистика Т-55А | War Thunder

  • масса 36,0 тонн
  • Цена 990 000 €
  • Wp бонус 180%
  • Бонус к опыту 200%
  • Стоимость обучения 280 000 €
  • Видимость 83 %
  • Время перезагрузки 11. 1 с
  • Бесплатный ремонт 10
  • Лошадиные силы 513 л.с. при 2000 об/мин
  • максимальная скорость 50 км/ч
  • Максимальный наклон 31°
  • Полная стоимость ремонта 6 020 €
  • Оружие
     100-мм пушка Д-10Т2С (Боезапас: 43)
    12.7-мм пулемёт ДШК (Боезапас: 350)
    7,62-мм пулемет СГМТ (Боезапас: 3500) 
  • Скорость поворота башни 8,9°/с
  • броня_пирсинг_100 299 мм
  • armour_piercing_500 298 мм
  • броня_пирсинг_1000 291 мм
  • Танк пресетов оружия 1
  • Полная ремонтная бригада 12д
  • Толщина брони корпуса (сзади) 45 мм
  • Толщина брони корпуса (сзади) 80 мм
  • Толщина брони корпуса (спереди) 100 мм
  • Толщина брони башни (сзади) 66 мм
  • Толщина брони башни (сзади) 160 мм
  • Угол вертикального наведения (макс. ) 18°
  • Угол вертикального наведения (мин) -5°
  • Толщина брони башни (спереди) 200 мм
  • Т55А

    Т55А

    Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

    Вероятно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Универсальное наклонное настенное крепление с выравниванием после установки для плоскопанельных экранов от 32 до 80 дюймов

    Настенное крепление с регулируемым наклоном и универсальным расположением отверстий для широкого спектра плоских экранов. Плавная регулировка наклона на 15° вперед и 5° назад с фиксирующей ручкой для различных углов обзора. Функция выравнивания после установки позволяет идеально расположить экран, даже если потолок не идеально ровный. Щелчок на месте Установка экрана не требует инструментов для крепления экрана на стене. Обеспечивает быструю и легкую надежную установку: просто повесьте экран и поверните предварительно собранный крепежный винт, чтобы зафиксировать его на месте. Открытая конструкция настенной панели обеспечивает легкий доступ к проводке.

    • * Post-установка Выровняция
    • * Нажмите на место размещения экрана без использования инструментов
    • * Дополнительные защитные винты замки Выпуск защелки для дополнительной безопасности
    • * Универсальный дизайн
    • * VESA совместимый
    • *Низкопрофильный, удерживает экран близко к стене для аккуратного вида
    • *Открытая настенная пластина обеспечивает легкий доступ к проводке
    • *Боковое смещение для идеального размещения упаковка для легкой установки на деревянные стойки или бетонные поверхности в комплекте

    Воспользуйтесь поиском крепления E-Z, чтобы проверить совместимость вашего плоского экрана с этим креплением

    .
    • * Размер телевизора Диапазон

      32 «- 80»

    • * Вес пропускной способности

      200лб (91 кг)

    • * Максимальный монтаж

      660x501mm

    • * Узоры монтажа Vesa

      75x75mm, 100×100 мм, 200×100 мм, 200×200 мм, 300×200 мм, 300×300 мм, 400×200 мм, 400×300 мм, 400×400 мм, 600×200 мм, 600×400 мм

    • 200 от стены 22 «(55.8mm)

    • * Боковая регулировка

      варьируется с экраном

    • * Tilt

      + 15 ° / -5 °

    • * Монтажная поверхность

      Древесовая шпилька, бетон, шлак или Металлический шпильки (аксессуар требуется HT4)

    • * интернет-интервал

      двойной шпильки 16 «, 20», 24 «на Center

    • * Строительство

      высококачественной холодной прокатной стали

    • * Отделку продукта

      устойчивое к царапинам эпоксидное порошковое покрытие

    • *Вес изделия

      6. 8 фунтов (3.1 кг)

    • * Технические характеристики пакета

      28.5 «x10.2» x3.2 «

    • * Color

      Black

    • * Модель номера

      T55A

    • * Гарантия

      10 лет

    • * Post-установка Выровняция
    • * Нажмите на место размещения экрана без использования инструментов
    • * Дополнительные защитные винты замки Выпуск защелки для дополнительной безопасности
    • * Универсальный дизайн
    • * VESA совместимый
    • *Низкопрофильный, удерживает экран близко к стене для аккуратного вида
    • *Открытая настенная пластина обеспечивает легкий доступ к проводке
    • *Боковое смещение для идеального размещения упаковка для легкой установки на деревянные стойки или бетонные поверхности в комплекте

    Настенный кронштейн Yealink для IP-телефона T55A

    Информация о товаре

    Настенное крепление предназначено для надежного крепления телефона к стене. Это настенное крепление помогает сэкономить место на рабочем столе в труднодоступных местах у стойки выставления счетов, офисного стола или на стойке регистрации.

     

    Характеристики

    • Заменяет сломанные/дефектные крепления
    • Изящный и эргономичный
    • Материал высшего качества

    В комплекте

    • Настенный кронштейн для IP-телефона Yealink T55A

    Совместимость

    • T55A Скайп для бизнеса
    • Команды T55A

     

    Новые товары поставляются в оригинальной заводской упаковке.Эти предметы находятся в отличном состоянии, без дефектов на корпусе.

    Политика беспроблемного возврата и гарантия ПК

    Будьте уверены, если вы заказываете не тот товар, вам не нравится модель или она просто вам больше не нужна, мы принимаем возврат без комиссии за пополнение запасов. Если вы хотите что-то другое или просто кредит, мы вас обеспечим! Эта политика идет рука об руку с культурой нашей компании, направленной на максимальное удовлетворение потребностей клиентов.

    Если вам нужна помощь в поиске другого продукта, наш замечательный персонал готов помочь. Свяжитесь с нами для получения экспертной поддержки.

    • Товар должен быть возвращен в течение 30 дней с даты выставления счета.
    • Предметы должны быть получены в исходном состоянии, желательно в той же упаковке.
    • Предметы должны быть надежно упакованы для безопасного возврата.
    • Покупатель несет ответственность за все расходы по доставке и страховке.

    Доставка

    • Товары обычно отправляются в течение двух рабочих дней после оплаты.Если у вас срочный заказ или вам нужно доставить товар в субботу, пожалуйста, позвоните, чтобы запросить более быструю доставку.
    • Все товары отгружаются и доставляются в рабочие дни.
    • Предложение по фиксированной или бесплатной доставке не распространяется на товары, отправляемые на поддонах. Цены на такие товары уточняйте по телефону. Предложения по бесплатной доставке распространяются только на континентальную часть США.

    | Веб-приложение Armor Inspector — визуализация игровых механик и моделей, World of Tanks PC, Blitz, Console

    что такое инспектор брони

    Armor Inspector — приложение для игры World of Tanks, включая версии для ПК, Blitz и Console.Armor Inspector доступен онлайн, на мобильных устройствах iOS/Android и на ПК.

    Armor Inspector может показать вам модели толщины брони (модели коллизии World of Tanks), отобразит расположение экипажа и модулей, включая боеукладки, топливные баки, двигатели. Он имеет калькулятор пробития, который поможет вам понять, почему и как вы можете пробить вражеский танк.

    В приложении есть и другие функции, помимо калькулятора ручек и расположения модулей. Приложение может отображать визуальные модели World of Tanks, полные характеристики танков, показывать и оценивать урон от осколочно-фугасных боеприпасов, оценивать урон от тарана и многое другое.С помощью Armor Inspector вы можете сравнить танки WoT и визуально оценить разницу в броне и спецификациях.

    как использовать инспектора брони

    Слева есть меню, в котором можно выбрать режим приложения.

    Рентген позволяет увидеть модели столкновений WoT, расположение модулей WoT и визуальные модели WoT. Здесь вы можете проверить толщину каждой броневой пластины.

    Противостояние поможет вам изучить механику проникновения в WoT. Здесь вы можете выбрать стрелка и целевые танки, а также имитировать выстрел в любую заданную точку.Приложение показывает все уязвимые места танка в интерактивном режиме.

    Столкновение предназначено для измерения того, сколько урона вы можете нанести (и получить) при таране.

    Не забудьте указать версию игры в Настройках, будь то ПК, Блиц или Консоль.

    это бесплатно?

    Основные инструменты можно попробовать бесплатно. Однако мы два игрока, и мы никоим образом не поддерживаем Wargaming, и должны сами извлекать и находить всю информацию. Это стоило нам огромного количества времени и денег, чтобы сделать это приложение для вас, а также это стоило нам денег, чтобы управлять этим веб-сайтом и предоставлять данные HD для приложения.

    Рентгеновский режим доступен всем бесплатно. В «Конфронтации» танки высокого уровня заблокированы. В режиме столкновения некоторые страны заблокированы.

    Если вам нравится приложение, рассмотрите возможность посещения магазина. С вашей поддержкой мы можем обновить данные для приложения и предоставить вам еще больше замечательных инструментов и услуг.

    У меня есть вопрос

    Вы можете задать свой вопрос на нашем дискорд-канале.

    .