T 55A: обзор, характеристики, сравнение параметров
Добавить к сравнению Машина добавлена к сравнению Добавить комплектацию техники к сравнению Комплектация техники добавлена к сравнению
Добавить к сравнению технику в базовой комплектации Убрать машину из сравнения Добавить к сравнению технику в текущей комплектации Убрать машину из сравнения
Т 55А являлся усовершенствованным вариантом танка Т-55. Отличался повышенным уровнем противоатомной защиты и отсутствием курсового пулемёта. Около 1800 танков Т-55 и Т 55А было поставлено из СССР в ГДР в период с 1962 по 1970 год.
Командир
Наводчик
Механик-водитель
Заряжающий
Заряжающий
Радист
Эта машина относится к классу наградных.
Наградную технику не нужно исследовать, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Огневая мощь
ед. Урон
мм Бронепробиваемость
0}»> ед/мин Урон в минуту
0, ‘specification_delta-good’: $data с Время сведения
0, ‘specification_delta-good’: $data м Разброс на 100 м
0}»> шт Боезапас
Мобильность
0}»> / 0}»> / т Масса/Предельная масса
0}»>
л.
с.
Мощность двигателя
0}»> л.с./т Удельная мощность
км/ч Максимальная скорость
0}»> град/с Скорость поворота
0}»> град/с Скорость поворота башни Скорость гориз. наведения
Живучесть
0}»> ед. Прочность/ / мм Бронирование корпуса
0}»> / 0}»> / 0}»> / / мм Бронирование башни
0, ‘specification_delta-good’: $data с Время ремонта ходовой
Наблюдение
0}»> м Обзор
0}»> м Дальность связи
Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.
Танк Т-55 🔥 описание, характеристики, применение
Большое количество танков, которые разработали сразу после окончания Второй Мировой войны, в строю не задержались. Но был один советский танк, ставший исключением — Т-55. В производство данный экземпляр пошел в конце 50-х годов прошлого века.
Танк Т-55 стал самым массовым танком второй половины 20 века. Он поучаствовал в нескольких войнах во всех уголках планеты и на покой еще совсем не собирается, так как адекватной замены данному простому и неприхотливому танку пока еще не создали.
Содержание
- История создания
- Конструкция советского танка Т-55 — основные особенности
- Вооружение
- Тактико-технические характеристики и сравнение с аналогами
- Модификации и машины на базе Т-55
- Боевое применение
- Источники
История создания
К началу 50-х годов конструкция танка Т-54, что называется, «сложилась». Избавились от «детских болезней», отказались от неудачных решений, нашли оптимальную форму башни.
И, самое главное, наконец, наладили массовый выпуск. К этому времени конструктор танка Александр Морозов вернулся в Харьков, и работы над дальнейшим совершенствованием машины возглавлял Леонид Карцев. Перед ним и встала новая задача – приспособить Т-54 к условиям вероятной ядерной войны.
Испытания советских атомных бомб показали, что танки (а особенно — экипаж) выводятся из строя даже вдали от эпицентра. Разработанную систему защиты от оружия массового поражения решили соединить с другими наработками по улучшению эксплуатационных качеств «пятьдесятчетверки». А модернизированный танк получил название Т-55. Его выпуск начался в 1958 году.
Конструкция советского танка Т-55 — основные особенности
Советские танкостроители, начиная с танков Т-34 и ИС-2, делали ставку на оснащение машин мощными и надежными силовыми установками. Советские дизели В-2 прошли всю войну и заслужили признание военных. Аналогично подошли к решению поставленной задачи и конструкторы среднего танка Т-55.
Дизельный двигатель В-55 имел жидкостное охлаждение и обеспечивал машине высокие скоростные характеристики и большой запас хода, как на твердом покрытии, так и на пересеченной местности. Запуск двигателя осуществлялся с помощью сжатого воздуха, увеличивая ресурс аккумуляторов.
Увеличилась мощность двигателя, повысилась надежность торсионной подвески. Машина имела один из самых лучших ходовых параметров. Удельное давление на грунт составляло всего 0,81 кг/см2. Танк мог сходу преодолевать ров глубиной 2,7 м и стенку, высотой 0,8 м.
На советском танке впервые установили запасные топливные баки-стеллажи в носовой части бронированного корпуса. В ходе проведения полигонных испытаний такое новшество доказало свое право на жизнь. Топливные баки, заполненные дизельным топливом, играли роль дополнительной противокумулятивной защиты.
Если с двигательной установкой и ходовой частью Нижнетагильские танкостроители справились на отлично, то над вооружением бронированной машины пришлось поработать.
Как и в предыдущей модели, в танке Т-54Б, на новой машине установили стабилизаторы ствола в горизонтальной плоскости. Требовалось увеличить боекомплект танковой пушки за счет увеличения количества кумулятивных бронебойных снарядов. Танковая 100-мм пушка Д-10Т2С на тот момент считалась одной из самых мощных. С расстояния 1000 м подкалиберный снаряд, выпущенный их этого оружия, свободно пробивал броню толщиной 275 мм.
В танке применили новую систему защиты экипажа на случай применения оружия массового поражения. Коллективная защита предполагала полную герметизацию боевого отделения танка. Системы жизнеобеспечения машины обеспечивали систему фильтрации и вентиляции. Экипаж танка был надежно защищен не только от ударной волны, светового излучения и радиации, но и мог вести бой в сложившихся условиях.
Вооружение
Т-55 остался вооружён 100 мм пушкой Д-10Т. В середине 40-х годов это орудие было выше всяких похвал, но в начале 60-х годов уже явно устаревало, несмотря на установку эжектора и стабилизацию в двух плоскостях.
Пробиваемость каморных снарядов семейства БР-412 на километровой дистанции не превышала 185мм брони. Однако конструкторы приложили впечатляющие усилия для сохранения эффективности орудия. Уже в 1961 году боекомплект пополнился невращающимся кумулятивным снарядом 3БК5.
Снаряжённый килограммом вещества A-IX-1, он мог пробить до 380мм брони. Позже его дополнили подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном 3БМ-8, который на дальности в 1000м пробивал до 272мм брони.
Оперённый подкалиберный снаряд 3БМ25, появившийся на танках Т-55 версий М и АМ, на километровой дальности мог пробить 290мм брони, а кумулятивный снаряд 3БК17М с медной кумулятивной воронкой и зарядом из окфола, имел пробиваемость в 390мм. Пробиваемость ракеты «Бастион», наводившейся по лазеру и запускаемой из ствола пушки – 600 мм брони за динамической защитой. Были усовершенствованы и осколочно-фугасные снаряды танка. На смену ОФ-412 пришёл 3ОФ32 снаряженный 1,7кг гексала.
Спаренный с пушкой пулемёт СГМТ в ходе производства заменили на ПКТ, а курсовой пулемёт в лобовом листе упразднили уже на Т-55А.
Зенитный пулемёт на танк первоначально не устанавливался, но к концу 60-х годов, в связи с растущей угрозой боевых вертолётов, Т-55 оснастили турелью с пулемётом ДШК.
Тактико-технические характеристики и сравнение с аналогами
Что интересно, как такового прямого зарубежного аналога у Т-55 не было. Американский М60 конкурировал уже с Т-62, да и британский «Центурион» после всех модернизаций приблизился именно к более современной советской машине. Возьмём для сопоставления параметров «Центурион» ранней версии и американский М48.
| Т-55 | М48А1 | «Центурион» Mk.3 | |
| Масса, т | 36 | 46,4 | 50 |
| Длина, м | 6,2/9 | 6,9/8,8 | 7,2 |
| Высота, м | 2,3 | 3,2 | 3 |
| Лобовая броня, мм | 100 | 110 | 76,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 | 50 | 35 |
| Вооружение | 100 мм пушка, 2х7,62мм пулемёта | 90мм пушка, 12,7мм пулемёт, 7,62мм пулемёт | 84мм пушка, 7,7мм пулемёт |
Приведённые в таблице машины превосходили Т-55 по габаритам и массе, имели менее мощное вооружение, а «Центурион» проигрывал по броне и подвижности.
Однако такая ситуация сохранялась недолго – выпущенные «Центурионы» стали перевооружаться новой пушкой L7. Такое же перевооружение производилось, например, с израильскими М48.
А «советский ответ» на новое западное орудие оформился уже в виде Т-62. Для него пришлось разработать увеличенный корпус – сказались заложенные ещё в конструкцию Т-54 минимальные размеры и объёмы. При этом в СССР не только сохранили производство танка наименьшим потенциалом для модернизаций – Т-55 изо всех сил старались довести до уровня новейших ОБТ. При этом по мощи вооружения «пятьдесят пятый» уступал аналогично модернизированным Т-62.
Но этот танк, оснащённый сложным механизмом выбрасывания гильз, на экспорт так активно не поставлялся и по лицензии не производился.
Т-55 нашёл своё место, даже когда его сменили лучшие машины.
Простой, надёжный и добротный, он оказался незаменим для тех стран, где нельзя было найти высокопрофессиональные экипажи и высокую культуру производства.
Однако его время всё-таки уходит.
«Пятьдесят пятые» изнашиваются, противотанковые средства совершенствуются, и уже недалёк тот день, когда проще и дешевле будет купить новый танк, а не перестраивать «пятьдесят пятые». Косвенно это подтверждает то, что проекты модернизаций остаются невостребованным.
Модификации и машины на базе Т-55
Модификации
- Т-55А, с более высоким уровнем противоатомной защиты. Производился с 1962 по 1977 год, и на протяжении всего производства постоянно совершенствовался;
- Т-55К, командирский вариант Т-55 с дополнительной радиостанцией;
- Т-55АК, командирский вариант Т-55А;
- ТО-55, огнеметный танк, вместо спаренного пулемета имевший огнемет;
- Т-55АМ с дополнительной броневой защитой, комплексом управляемого вооружения и другими техническими нововведениями;
- Т-55АМ-1, модель с более мощным дизельным двигателем;
- Т-55АД с активной защитой 1030М «Дрозд»;
- Т-55АМВ с навесной динамической защитой, зенитным пулеметом, модернизированной ходовой частью и техникой для эффективного ведения боя;
- Т-55М со множеством технических усовершенствований.
Машины на базе Т-55
- МТУ-20 и МТУ-55 – мостоукладчики;
- Объект 604 – минный тральщик;
- VT-55A – ремонтно-эвакуационная машина, сделанная в Чехословакии;
- ГТУ-1 – универсальный тягач;
- БТР-Т – тяжелый бронетранспортер;
- Ахзарит – израильский тяжелый бронетранспортер;
- ТВНА – индийский тяжелый бронетранспортер;
- Т-55-64 – украинская машина с башней от Т-55 и шасси от Т-64;
- Т-55 Марксман – финская зенитная установка с башней Марксман.
Боевое применение
Советский танк, выпускаемый в больших количествах, можно смело назвать самой экспортируемой машиной. В различных модификациях машина поставлялась в Египет и в Сирию. Машина стояла на вооружении воюющих армий Пакистана и Индии. Большое количество танков получила Ливия и Ирак. Можно смело говорить, что Т 55 стал танком пустыни. Основные военные действия, в которых принимали участия советские машины, проходили в условиях пустыни и полупустыни.
Арабо-израильские войны стали самым крупным испытательным полигоном для советской техники. Первый боевой опыт пришелся на 1967 год, когда вспыхнула очередная Шестидневная война между коалицией арабских государств и Израилем. Наиболее массовое участие советских танков Т 55 отмечено в 1973 году во время войны Судного дня, когда египетские и сирийские войска сумели нанести израильской армии ряд чувствительных поражений. С обеих сторон в ходе военных действий принимало участие до 2000 танков Т 55, стоящих на вооружении танковых дивизий Египта, Сирии и Израиля.
Индо-пакистанский конфликт 1971 года также не обошелся без участия советских машин. В армиях обоих государствах имелись и Т 54 и Т 55. По окончанию военных действий Индия закупила у Советского Союза до 1000 машин. Пакистан тоже не остался в стороне, подписав контракт на поставку более крупной партии, около 2000 машин.
Одним из самых крупных и продолжительных военных конфликтов, в котором принимал участие советский танк Т 55, стала Ирано-иракская война 1980-1988 года.
Машина составляла основу танкового парка Иракской армии. Участвовала эта машина и в последующей Первой войне в заливе. Здесь уже старенькой машине пришлось противостоять новейшим танкам «Абрамс М1» и британским танкам «Челленджер 2». Результаты боевых столкновений иракских танковых дивизий с коалиционными войсками явно не в пользу первых. Советские машины уже не могли конкурировать на равных с новыми американскими и британскими танками.
Эпоха активного боевого участия советского танка Т 55 подошла к логическому завершению.
Источники
- https://warbook.club/voennaya-tehnika/tanki/t-55/
- https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/tanki/t-55/
- https://gunsfriend.ru/tank-t-55-taktiko-tehniceskie-harakteristiki-opisanie-modifikacii-boevoe-primenenie-konstrukcia/
- https://warways.ru/boevye-mashiny/tanki/t-55.html
|
Одновременно с танком Т-54Б на вооружение Советской Армии был принят и созданный на его базе танк Т-55. Введение гидроусилителей в систему управления существенно облегчило работу механика-водителя и дало возможность управления на протяжении длительного времени. В мае 1963 года появилась следующая модификация танка, получившая обозначение Т-55А. Модернизации подверглись также средства связи, был установлен более мощный генератор и усовершенствованные приборы наблюдения и наведения. Одной из последних моделей, поступивших в войска, была модификация Т-55АМ, принятая на вооружение в 1983 году, она отличается установкой на башне экранов из многослойной комбинированной брони. Дополнительное комбинированное бронирование имеет и лобовая часть корпуса. Помимо этого, машина оснащена дополнительным бронированием днища корпуса под местом механика-водителя и резиновыми бортовыми экранами. Дополнительное бронирование существенно увеличило боевую массу — с 36 т она возросла почти до 42 т. Чтобы сохранить подвижность танка на прежнем уровне, пришлось еще раз модернизировать двигатель. Его мощность увеличилась до 620 л. с. Значительное увеличение массы сказалось и на удельном давлении на грунт, величина которого у Т-55АМ составляет 0,93 кг/см2. Машина оснащена системой управления огнем «Волна», основными элементами которой являются лазерный дальномер и цифровой баллистический вычислитель. Ствол орудия покрыт термозащитным кожухом. В 1985 году на вооружение была принята очередная модификация Т-55АМВ. Машина отличалась установкой навесной динамической защиты, бортовых резиновых экранов и комплекса управляемого вооружения, способного вести огонь противотанковыми управляемыми ракетами 9К116 «Бастион». Частью системы является новое оптическое устройство, связанное с лазером и пушкой. Новое вооружение увеличило боевые возможности танка, который может стать грозным соперником даже самых современных машин. Машины семейства Т-54Д-55 являются самыми распространенными в мире. Всего их было выпущено более 70000 единиц, из них 50000 в Советском Союзе. К этому числу следует прибавить танки тип 59 и Тип 64 китайского производства, которые являются не чем иным, как копиями советских Т-54 и Т-55. Можно даже отважиться на утверждение, что число выпущенных Т-54 и Т-55 сравнимо с числом всех остальных танков, выпущенных в мире после второй мировой войны. Тактико-технические характеристики среднего танка Т-55/Т-55АМВ
Танки Т-54/55 приняли участие в следующих вооруженных конфликтах:
Источники:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первые машины поступили в войска в 1958 году, а первый публичный показ Т-55 состоялся в ноябре 1961 года во время военного парада в Москве. Боевая масса, вооружение и бронирование Т-55 не изменились, зато использование баков-стеллажей позволило увеличить боекомплект пушки до 43 выстрелов и запас топлива до 680 литров. Зенитного пулемета не было. Новая машина имела полностью герметизированный корпус и была конструктивно подготовлена к преодолению глубоких водных преград. Полная герметизация стала возможной благодаря устранению вентилятора, который размещался раньше в крыше башни перед сиденьем заряжающего. В свою очередь, герметизация корпуса позволила установить на танке систему защиты от оружия массового поражения. В машине находился счетчик рентгеновского излучения.
Главным нововведением стало применение противорадиационного подбоя, которым была выстлана изнутри броня.
Дополнительное бронирование днища привело к уменьшению клиренса до 350 мм, что может отрицательно сказаться на проходимости машины и ее устойчивости против действия противоднищевых мин. В ходовой части использована новая гусеница с резинометаллическим шарниром, имеющая пробег до 7000 км против 3000 км гусеницы старого типа.
Установка устройства над пушкой позволяет обеспечить его стабилизацию она самостоятельно корректируют траекторию полета по испускаемому лазерному лучу. Наводчику остается только удерживать цель в окуляре прицела. В зависимости от условий ведения наблюдения дальность стрельбы системы «Бастион» составляет 4000 м днем и 1200 м ночью. До цели, находящейся на максимальном удалении, ракета долетает за 12 секунд.
Причина этого феномена кроется в простоте конструкции, низкой цене и высокой эффективности машин данного типа.
с.;
Коллекция технической документации;Средний танк Т-55 [объект 155] (часть 2) / Библиотека / Главная / Арсенал-Инфо.
рфТанки Т-55 в боевых действиях
Танки Т-55 чрезвычайно активно использовались в самых различных локальных войнах и вооруженных конфликтах второй половины XX века и до сегодняшнего времени продолжают состоять на вооружении армий многих стран.
Указать точные цифры переданных в ту или иную страну танков Т-55 не представляется возможным, тем более что их поставки осуществлялись не только из СССР, но также из Польши и Чехословакии. Кроме того, в ходе боев эти машины переходили из рук в руки в качестве трофеев, причем иногда в значительных количествах, например, в ходе арабо-израильских войн. Тем не менее, имеются сведения о том, что в различные годы Т-55 поставлялись, состояли или до сих пор состоят на вооружении в Алжире, Афганистане, Бангладеш, Болгарии (1145 машин — на 1991 г.), Боснии и Герцеговине, Венгрии (1139 — на 1991 г.), Вьетнаме, ГДР (1725 — на 1991 г.), Египте, Израиле (200 трофейных Т-54/55 и модернизированных «Тиран»-4/5 — на 2002 г.), Индии (500), Ираке, Иране, Кубе, Ливане, Ливии, Мозамбике, Пакистане (51 — на 1995 г.
), Перу (около 300), Польше (2093 — на 1991 г.), Румынии (717 Т-55, 314 TR-85M1,227 TR-580 — на 2004 г.), Северной Корее, Сирии (2150 — на 2001 г.), Словакии, Словении, Сомали, Уганде, Финляндии (70 — на 1995 г.), Хорватии, Чехии (1927 — на 1991 г.), Эфиопии, Югославии (Т-55АМ).
Израильский танк «Тиран»-5 в атаке. Ливан, 1982 год
Афганистан. 1979 — 1989 годы
В период, когда советские войска вели боевые действия на территории Афганистана, танки Т-55 различных модификаций имелись на вооружении находящейся там 40-й армии.
В ее состав входили 24-й, 285-й, 234-й танковые полки 5-й, 108-й, 201-й мотострелковых дивизий, а также танковые батальоны мотострелковых полков и бригад; в общей сложности в 1980 году — 39 танковых батальонов, в которых насчитывалось около 800 машин.
По воспоминаниям генерала Б.В. Громова, эти подразделения 40-й армии первоначально были вооружены танками Т-55, однако в предвидении боевых операций с января 1980 года войска стали получать и танки Т-62.
Наличие во введенных в Афганистан частях уже устаревших к этому времени Т-55 объясняется тем, что более современные танки Т-64 и Т-72 направлялись, в первую очередь, в дивизии Группы советских войск в Германии и западные военные округа, а танковые части, дислоцированные на нашей южной и восточной границе, в тот период были укомплектованы именно этими машинами. Значительное количество Т-54 и Т-55 имелось и на вооружении афганских правительственных войск — за счет поставок 1960 — 1970-х годов.
Пакистанский танк «Тип 59» выходит на исходный рубеж. Война с Индией. 1971 год
Захваченный израильскими войсками египетский Т-55. Синай, 1973 год
В ходе афганской войны танкам пришлось действовать на местности, абсолютно не подходящей для их применения, и выполнять задачи, которые танкистам никогда не были свойственны. Как вспоминал помощник руководителя Оперативной группы МО СССР в ДРА генерал Ляховский: «Танки.
.. в большинстве случаев «не находили» оперативного простора для своего применения, не могли обстреливать вершины гор,вязли в «зеленках» и в бою часто становились бесполезными».
Действовали танки, как правило, небольшими подразделениями — взводами или ротами, которые придавались для усиления мотострелковым, парашютно-десантным, десантноштурмовым батальонам. На наиболее важных участках они включались в состав сторожевых застав, охранявших коммуникации, — использовались в качестве дальнобойных, маневренных огневых средств.
В целом Т-55 подтвердил свою надежность и боевые качества, хотя в Афганистане проявились и его недостатки. В условиях высокогорья и сильной запыленности возникали проблемы с работой силовой установки — необходимо было тщательно следить за температурным режимом при движении танка на низких передачах и вовремя обслуживать воздухоочистители, забивавшиеся мелкой пылью. Недостатком танкового вооружения в горных условиях оказались малые углы возвышения и снижения пушки и спаренного пулемета, что мешало обстреливать противника на верхних ярусах или, наоборот, вести огонь с господствующих высот.
Зенитный пулемет ДШКМ не имел дистанционного управления, поэтому стрелять экипажу приходилось из открытого люка.
Однако основной проблемой для Т-55 оказались их недостаточная защищенность от кумулятивных боеприпасов и низкая стойкость к воздействию мин различного типа. Главным противником танков стали засады моджахедов, вооруженных РПГ, реже безоткатными орудиями, и мины, которыми были обильно усеяны дороги и обочины. Граната, выпущенная из ручного гранатомета, могла поразить Т-55 не только в крышу и борта, но и пробить его лобовую броню. Несмотря на относительно слабое заброневое действие, кумулятивная граната при попадании в башню могла вывести из строя вооружение, подорвать боекомплект, уничтожить экипаж; попадание в моторное отделение превращало танк в неподвижную мишень — легкую добычу для противника.
При подрыве на минах и фугасах разрушалась не только гусеница — срывались один или несколько опорных катков и узлы подвески. Взрыв под днищем приводил к его прогибу или пролому и, как следствие, — контузии и даже гибели экипажа.
После подрыва более 50% поврежденных танков требовало капитального ремонта либо не подлежало восстановлению.
Опыт боевых действий в Афганистане был использован при модернизации Т-55. В мае 1982 года в Афганистане побывала даже группа конструкторов и директоров заводов во главе с начальником ГБТУ генерал-полковником Потаповым. Принятые на вооружение в 1983 году модернизированные танки Т-55М имели усиленную броневую защиту и улучшенную противоминную стойкость. Такие машины в первую очередь направлялись в 40-ю армию.
Сирийский танк Т-55. Голанские высоты, 1973 год
Ближневосточные войны
Т-55, составляя основу танковых войск разных стран, участвовали во множестве вооруженных конфликтов, причем зачастую применялись обеими противоборствующими сторонами. Например, они активно действовали в ближневосточных войнах.
На вооружение армии Египта Т-55 стали поступать в 1965 — 1967 годах, когда в СССР была закуплена третья крупная партия бронетехники, в том числе и эти машины.
Поэтому они приняли участие в шестидневной арабо-израильской войне 1967 года. В результате успешных действий израильских войск с армией Египта на Синае было покончено, она понесла катастрофические потери — из 935 танков и САУ израильтяне уничтожили или захватили в качестве трофеев более 820 единиц, в том числе 291 Т-54А и 82 Т-55. На Голанских высотах трофеями стали еще пять Т-55 и пятнадцать Т-54.
Шестидневная война только усилила напряженность на Ближнем Востоке. Израиль продолжал наращивать вооружение своей армии, уделяя первоочередное внимание бронетанковым силам. В них нашлось место и нескольким сотням захваченных у арабов Т-54/55. На эти трофейные машины устанавливались 105-мм пушки М68 американского производства и американские пулеметы. В вооруженных силах Израиля модернизированные Т-54 получили название «Тиран»-4, а Т-55 — «Тиран»-5. Всего на вооружении израильской армии находилось 1500 танков американского, английского и французского производства (М60, М48, «Центурион», АМХ-13) и около 200 трофейных Т-54/55 и ПТ-76 советского производства.
Восстанавливали свою боеспособность Египет и Сирия. В 1967 — 1973 годах Египет получил 1260 танков Т-54/55 и 400 Т-62. Поставки вооружений в Сирию были не менее масштабными. В результате к моменту открытия боевых действий египетская армия насчитывала 2200 танков и САУ — из них 850 Т-55 и Т-54; сирийская — 1350 машин, в основном Т-55 и Т-54.
Сербский танк Т-55. Экранирован резинотканевыми листами
Танк Т-55А Македонии. Для дополнительной защиты на броню уложены мешки с песком. Март 2001 года
«Война Судного дня» началась 6 октября 1973 года в израильский праздник Йом-Киппура (Судный день) — отсюда и ее название. Однако и она продолжалась недолго: 20 октября Израиль и Сирия заключили перемирие. По данным Министерства обороны Израиля, его собственные потери на сирийском фронте составили 250 танков, а потери Сирии и ее союзников — 1500 танков, главным образом, Т-54/55.
Эта война останется в истории как случай наиболее массового применения танков Т-54/55, которые использовались как арабскими странами, так и Израилем.
Несмотря на высокие потери, эти машины в целом соответствовали уровню современной им западной бронетехники, что признавали и сами израильтяне. Так, один высокопоставленный офицер израильской армии отказался сравнивать американские танки с «нашими», заметив, что арабы «просто оказывались не в том месте и не в то время, с чем и связаны их высокие потери в танках».
Война в Ливане 1982 года стала следующим военным конфликтом на Ближнем Востоке, в котором принимали участие танки Т-54/55. Боевые действия велись между Сирией и вооруженными формированиями Организации освобождения Палестины с одной стороны и Израилем — с другой. К этому времени Т-55 уже уступили ведущие позиции более современным танкам Т-62 и Т-72, но все еще составляли значительную долю бронетехники Сирии. На вооружении Израиля среди 1100 различных танков насчитывалось 250 Т-54/55.
Последнее на сегодня крупномасштабное противостояние бронесоединений арабов и израильтян закончилось осенью 1982 года. Потери оказались тяжелыми с обеих сторон.
Армия Обороны Израиля потеряла треть своих танков, Сирия — 334 машины.
Ирано-иракская война 1980 — 1988 годов стала еще одним ближневосточным военным конфликтом, где широко применялись Т-54/55. К ее началу танковые войска Ирака были в основном укомплектованы машинами советского производства — Т-54/55 и Т-62. Иран располагал американскими танками М60А1 и английскими «чифтен», оставшимися еще от шахской армии. Любопытно, что в ходе противостояния обе стороны восполняли свои потери в бронетехнике путем закупок танков в одном и том же месте — Китае. К этому шагу Тегеран подтолкнул разрыв дипломатических отношений с США в 1979 году, повлекший за собой прекращение поставок американского вооружения, а Багдад — ограничение экспорта вооружения из СССР после начала войны. В результате Иран получил из Китая 750 танков «Тип 59», а Ирак заключил с Пекином сделку на поставку свыше тысячи танков «Тип 69» — 600 из них успели доставить до окончания боевых действий.
К концу войны Багдад закупил также около 700 танков «Тип 59».
В боевых действиях в зоне Персидского залива в 1991 году Т-54/55 и «Тип 59», состоящие на вооружении Ирака, столкнулись с самыми современными танками — американскими «Абрамс» и английскими «Челленджер» — из состава межнациональных сил ООН, а также с усовершенствованными Т-55 «Энигма». Непосредственно в зоне боевых действий со стороны последних было задействовано 3500 танков, с иракской стороны — 3700 машин. В ходе боев межнациональные силы осуществили общеизвестные операции — январскую воздушную «Буря в пустыне» и февральскую наземную «Меч пустыни». По утверждению американского командования, всего в ходе наступления было уничтожено 2162 иракских танка.
Т-55 в Азии
Индо-пакистанские войны. С середины 1960-х годов танки Т-55 советского производства в значительных количествах поставлялись в Индию, а китайские «Тип 59» — в Пакистан.
После первой индо-пакистанской войны 1965 года Пакистан наладил тесное военное сотрудничество с Китаем, который восполнил потери Пакистана, поставив несколько сотен танков «Тип 59».
По западным данным, к 1971 году в армии этой страны их насчитывалось не менее 700.
В свою очередь, Индия получила из СССР 500 танков Т-54А и Т-55 (по другим данным, 450).
Китайские «Тип 59» и советские Т-55 встретились в боях второй индо-пакистанской войны 1971 года. Ввиду того, что танки были очень похожи, то одной и другой стороне пришлось принимать специальные меры, чтобы отличать свои от чужих. Пакистанцы решили этот вопрос традиционно, нанеся на собственные «Тип 59» знаки быстрого опознавания — горизонтальную белую полосу вокруг башни и белую полосу на эжектор пушки. В индийской армии поступили более оригинально: они установили на стволы Т-55 крупные ложные эжекторы на расстоянии 2/3 длины ствола от башни. Благодаря этому пушка Д-10 стала издали напоминать английское орудие L7, которым были вооружены индийские «центурионы» и «виджаяты», в большом количестве состоявшие на вооружении армии Индии.
Т-55 В Европе
В 1990-х годах танкам Т-55 также пришлось участвовать в военных действиях, где полем боя стала территория Югославии.
Бои начались летом 1991 года в Хорватии. В них участвовали все типы танков, в том числе Т-55. «Пятьдесятпятки» применяли обе стороны — некоторое количество этих машин хорватам удалось захватить у сербов. Слабость броневой защиты Т-55 экипажи пытались компенсировать самыми различными способами — вплоть до обвески мешками с песком. И это приносило успех — так, хорватский танк с собственным именем «Marina» выдержал два попадания ПТУРС.
За первые четыре года после провозглашения независимости Хорватии сюда из Германии было поставлено около 200 танков Т-55 и Т-72 (из арсеналов бывшей армии ГДР), и к настоящему времени на вооружении армии Хорватии состоит 155 машин Т-55.
* * *
Танки Т-55 участвовали в большинстве военных конфликтов, разгоравшихся на протяжении последних десятилетий в различных регионах мира. Не раз им приходилось единоборствовать на поле боя с танками производства стран НАТО: американскими М60А1, М60АЗ, даже с М1А1 «абрамсами», с английскими «центурионами» Мк 10, Мк 13 и «чифтенами», израильскими «меркавами».
Тем не менее, Т-55 могли дать им достойный отпор.
Модификации танка Т-55
Т-55, «155» — разработан на базе Т-54Б. Т-55К, «155К» — командирский Т-55, дополнительная радиостанция Р-112, зарядный агрегат АБ-1-П/30, снят курсовой пулемет, уменьшен БК.
ТО-55, «объект 482» — Т-55 с огнеметом АТО-200.
Т-55А, «155А» — усиление противоатомной защиты.
Т-55М, «155М», Т-55АМ, «155АМ» — модернизация Т-55 и Т-55А, экраны комбинированной брони на башне, бортовые экраны, бронирование днища, КУВ 9К116 «Бастион», лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-55. Т-55АМК, «155АМК» — командирский Т-55АМ, дополнительная Р-134, зарядный агрегат АБ-1-П/30.
Т-55М, Т-55АМ с двигателем В-46-5М — Т-55М-1, «155М-1», Т-55АМ-1, «155АМ-1». Т-55А, Т-55М, М-55АМ с комплесом активной защиты «Дрозд» — Т-55АМД, «155АМД».
Т-55М, Т-55АМ с комплексом динамической защиты «Контакт-1» — Т-55МВ, «155МВ»,Т-155АМВ, «155АМВ».
Танк Т-55АГМ, вооруженный 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания
Танк Т-55АД с комплексом активной защиты «Дрозд»
Танк Т-55 армии Индии с ложным эжектором на стволе орудия
Колонна китайских танков «Тип 59» во время короткого отдыха на марше
Танк Т-55АМ Советских Вооруженных Сил, 1983 г.
Танк Т-55АМ, Абхазия, 2005 г.
Долгая история Т-54 и Т-55. Как родились «калашниковы» в мире танков
Самые массовые послевоенные бронированные машины и сегодня рано списывать со счетов
С момента приема на вооружение танка Т-54 и его глубоко модернизированного варианта Т-55 прошло уже более шести десятков лет. Тем не менее эти машины продолжают воевать и явно не собираются уходить в отставку.
Феномен этот объясняется просто: «пятьдесят четвертые», как и «пятьдесят пятые», оказались настолько же просты, надежны и эффективны, как другой их ровесник – автомат Калашникова. Некоторые исследователи так и называют их: «калашниковы» в мире танков». Так же, как АК держит лидерство по числу выпущенных автоматов, Т-54/55 считаются абсолютными мировыми рекордсменами по количеству произведенных машин. Если считать вместе с лицензионными и нелицензионными копиями, оно приближается к 70 000, а за рубежом умудряются насчитывать и сто тысяч!
Не будет преувеличением сказать, что история танка Т-54 началась с пушки. Во время разработки его непосредственного предшественника и прародителя – Т-44 – слабость его главного оружия, 85-мм орудия, была уже совершенно очевидна. Попытки установить на «сорок четвертый» такую же 122-миллиметровую пушку, как у ИС-2, успехом не увенчались: ее скорострельность оказалась ниже всяких пределов. Тогда решено было взять отлично зарекомендовавшее себя на самоходной артиллерийской установке СУ-100 орудие калибром 100 мм.
Правда, сначала его требовалось доработать, чтобы разместить во вращающейся башне танка.
Новое орудие получило индекс Д-10Т, то есть танковое, в отличие от «самоходного» Д-10С. У него, правда, был серьезный конкурент – танковая пушка ЛБ-1 (то есть «Лаврентий Берия»), разработанная в конструкторском бюро горьковского завода №92. На испытаниях выяснилось преимущество ЛБ-1 перед ДТ-10Т по кучности за счет установленного на нем дульного тормоза. Но тот же дульный тормоз стал причиной отказа от пушки: отбрасываемые им раскаленные газы не только поднимали тучи пыли или снега, демаскируя танк, но и представляли опасность для танкового десанта. Примечательно, но точку в выборе между двумя этими пушками военные поставили только осенью 1946 года – уже после того, как Т-54 приняли на вооружение.
Первым 100-миллиметровую пушку «примерил» опытный танк Т-44А, который иногда называют Т-44-100. Несмотря на очевидное преимущество орудия большего калибра перед стандартным для этой машины 85-миллиметровым, этот танк по разным причинам так и не пошел в серию.
И в то же время именно он стал одним из предшественников будущего Т-54. Пытаясь приспособить «сорок четвертый» к установке нового орудия, в конструкторском бюро завода №183 летом 1944 года по собственной инициативе принялись за проектирование новой башни, что повлекло за собой изменение и многих других компонентов танка. Впрочем, итоговый проект получился неплохой. Когда в октябре его представили в верхах с индексом Т-44Б, он получил полное одобрение, а вскоре и новый индекс – Т-54.
Несмотря на новый индекс, этот танк, по сути, представлял собой модернизированный Т-44, поскольку ходовую часть, корпус и многие элементы трансмиссии унаследовал от него в неизмененном или почти не измененном виде. Однако по вооружению и уровню защиты это была уже совсем другая машина! Насколько именно другая, предстояло понять во время испытаний на полигоне в Кубинке, куда новичок и прибыл 10 марта 1945 года.
Обкатка опытного танка завершилась только к середине апреля, и результаты ее оказались не самыми лучшими.
По многим показателям Т-54 уступил Т-34-85 и Т-44, что, впрочем, никого не удивило, ведь речь шла только о первом прототипе. Зато он превзошел и их, и остальные средние танки того времени по вооружению и защите. Это стало едва ли не главным аргументом в пользу заключения испытателей, которое гласило: танк можно рекомендовать к принятию на вооружение Красной армии. До этого, естественно, устранив все множество недостатков и недоработок, которое обнаружилось на полигоне, а они представляли собой список из 68 пунктов!
Второй опытный образец собрали и представили на испытания уже после Победы – к июлю 1945 года. В нем по сравнению с первым прототипом Т-54 появилось много новшеств, прежде всего в трансмиссии, а также новая башня с пушкой ЛБ-1. Результат вторых испытаний, растянувшихся до ноября, оказался таким же, как и у первых: рекомендован к принятию на вооружение после устранения всех обнаруженных недостатков, список которых был ничуть не меньше, чем в предыдущий раз.
Удивляться этому не стоит.
С одной стороны, испытания новых моделей такой сложной машины, как танк, всегда сопровождаются множеством замечаний. С другой, нужно понимать, что во второй половине 1945 года от танков требовались уже не только мощь вооружения и толщина брони, но и удобство эксплуатации, нормальные условия работы и размещения экипажа. Ведь теперь речь шла не о том, чтобы бросить бронированную машину в бой, из которого она может не вернуться, а эксплуатировать ее в течение нескольких лет, да еще и использовать для обучения солдат-срочников.
29 апреля 1946 года Т-54 приняли на вооружение, но полноценное производство развернулось только два года спустя. Это время ушло на выполнение «Программы устранения конструктивных недостатков» нового танка, и только в 1948 году «пятьдесят четвертые» начали поступать в войска. Начали… И почти сразу производство вновь остановили почти на год, чтобы опять взяться за устранение недоделок, недоработок и недостатков.
За это время танк успел получить, например, новую башню, которая заметно отличалась от старой. Прежняя имела так называемый «заман», то есть обратный скос, по всему периметру. На испытаниях обстрелом стало понятно, что это одно из самых слабых мест танка. У новой башни Т-54 образца 1949 года «заман» остался только сзади, создавая впечатление кормовой ниши.
Окончательный и хорошо знакомый сегодня вид танк приобрел только после очередной модернизации, в результате которой на свет появился Т-54 образца 1951 года. На нем стояла уже характерная полусферическая башня без всяких «заманов», появились новые приборы и узлы, дополнительное навесное оборудование (например, новая система постановки дымовой завесы) и так далее. Эту итерацию «пятьдесят четвертого» начали выпускать в 1952 году, и в производстве она продержалась два года. При этом три танковых завода, которые занимались сборкой Т-54 – в Нижнем Тагиле, Харькове и Омске, ежегодно выпускали до двух тысяч машин.
Непрерывно совершенствующиеся танки Т-54 стали непременными участниками испытаний отечественного ядерного оружия.
Тогда выяснилось, что они могут обеспечивать своим экипажам неплохую защиту от оружия массового поражения, но для этого требуется серьезная доработка: герметизация танка и защита экипажа от ударной волны, а также установка системы принудительной вентиляции, которая позволяла бы танкистам работать без костюмов химзащиты и противогазов. К тому времени в производстве уже стоял модернизированный танк Т-54Б. Он имел пушку со стабилизацией в двух плоскостях, приборы ночного видения и оборудование для подводного вождения, позволявшее ему преодолевать водные преграды глубиной до пяти метров и шириной до километра. Вот эта модификация и стала основой для создания новой машины, способной воевать даже в условиях атомной войны. После того как на нее установили комплекс противоатомной защиты и внесли ряд других изменений, подготовленных конструкторским бюро нижнетагильского завода, получился фактически новый танк.
Индекс Т-55, по одной из версий, он получил стараниями директора «Уралвагонзавода», которому хотелось доложить о выпуске нового танка.
По другой версии, на этом настояли военные, добивавшиеся документальной разницы между внешне похожими машинами. Так или иначе, но 8 мая 1958 года танк Т-55 приняли на вооружение Советской армии. Его серийное производство развернулось на всех трех заводах, делавших раньше «пятьдесят четвертый», причем в Омске последние «пятьдесят пятые» собрали в 1979 году! Сегодня эта машина уже не стоит на вооружении нашей армии (снята в 2016 году), но на хранении остается еще порядка двух с половиной тысяч Т-55.
Колоссальное число выпущенных за три десятилетия Т-54/55 стало одной из причин широкого распространения этих танков по всему миру. Пожалуй, только в Австралии с Новой Зеландией да в Северной Америке они не служили в местных армиях (хотя у коллекционеров присутствуют и там). На всех других континентах, прежде всего в Африке и на Ближнем Востоке, а также в странах Восточной Европы, характерные силуэты этих танков отлично знакомы.
Первым боевым применением Т-54/55 стала операция по подавлению антисоветских выступлений в Венгрии в 1956 году.
Там же новый танк впервые попал в руки зарубежной разведки. Повстанцам удалось захватить одну машину и пригнать ее к посольству Великобритании. За несколько дней иностранные специалисты смогли внимательно изучить новинку, чтобы узнать ее слабые и сильные стороны.
Это изучение, судя по всему, принесло неожиданные для западных спецов результаты. Привыкшие к сделанным из расчета на несколько дней боев советским танкам военной эпохи, они столкнулись с машиной, по многим параметрам превосходящей танки США и их союзников. Существует обоснованная версия, согласно которой именно Т-54/55 сыграли колоссальную роль в том, что ни в 1950-е, ни тем более в 1960-е Европа не скатилась к «горячей» фазе «холодной войны».
После Венгрии широко поставлявшиеся в дружественные СССР страны танки Т-54/55 принимали участие практически во всех локальных конфликтах. Причем во множестве мест (как, например, в Израиле) такие трофеи охотно брали на вооружение: их надежность и простота были притчей во языцех.
И сегодня, как считают зарубежные исследователи, эти машины рано списывать со счетов. Да, они устарели по сравнению с основными боевыми танками НАТО, России или Китая. Но в странах третьего мира им еще долго не будет альтернативы, что доказывает, например, нынешнее участие Т-55 в боевых действиях в той же Сирии или Афганистане.
Советский танк Т-55 — до сих пор на вооружении в шестидесяти странах — журнал За рулем
Когда-то он создавался, как идеальный средний танк для большой европейской войны с применением тактического ядерного оружия. Но прославился в другой роли — как участник множества локальных конфликтов.
Материалы по теме
Донбасс, Чечня, Карабах… — боевой путь танка Т-72
Т-55 в общем не был совершенно новым танком: он оказался наследником Т-54, который был принят на вооружение в 1946 году. А компоновка нового среднего танка была позаимствована из еще более ранней модели — Т-44, производство которого начали в 1944-м.
Работы над Т-55 начались в 1957 году — десяток лет спустя появления первых модификаций «пятьдесятчетверки». Что же получил Советский Союз в новом старом танке?
Схематичное изображение Т-55 (http://btvt.narod.ru)
Схематичное изображение Т-55 (http://btvt.narod.ru)
Во-первых, слегка увеличили мощность двигателя — с 520 до 580. Затем пересмотрели систему хранения топлива и боеприпасов — например, использовали новые баки-стеллажи, в которых имелись вертикальные отверстия под укладку 100-мм снарядов. Увеличилось и количество горючего (на треть), и возимый боезапас к пушке — с 34 до 43 выстрелов.
Во-вторых, добавили ряд важных мелочей — например, систему очистки смотровых приборов при помощи жидкости и сжатого воздуха, а также улучшенную автоматическую систему пожаротушения. Также конструкторы усовершенствовали систему пуска двигателя — с появлением компрессора теперь не надо было думать о постоянной замене баллонов со сжатым воздухом.
Сильнее ядерного взрыва
50-е и 60-е годы прошли под знаком ядерного оружия — тогда казалось, что вероятность его применения высока, как никогда. Это ощущение не могло не отразиться на разработках боевой техники — серьезнейшее внимание при создании Т-55 уделялось способности действовать в условиях атомного взрыва. Никто, конечно, не ждал, что танк выстоит в эпицентре «гриба», но повысить выживаемость в целом было вполне можно.
Чтобы экипаж не дышал радиоактивной пылью, появилась фильтровентиляционная установка — теперь воздух очищался и подавался внутрь под давлением. Улучшили и уплотнители, чтобы пыль не попала через щели.
Но оставалось еще проникающее излучение. Чтобы остановить его, придумали «подбой» — полимерный материал, останавливающий радиацию. Кроме того, он помогал и от проблемы, мучившей танкистов еще со времен Первой мировой, — осколки собственной брони откалывались от удара снаряда снаружи, что приводило к смертям и ранениям даже в случае технического «непробития».
Чуть позже к «подбою» добавили плиты «надбоя», которые находились сверху башни.
Плодовитое семейство
Т-55 стал хорошей платформой для самых разнообразных модификаций. Например, на его базе были созданы «тяжелые БМП» — боевые машины для перевозки пехоты, где место для размещения солдат находилось за счет удаления башни и замены пушки на что-то полегче. В случае с израильской ТБМП «Ахзарит» на базе Т-55 это были 7,62-мм пулеметы. А не пошедший в серию российский БТР-Т предлагал разные комбинации крупнокалиберных пулеметов, 30-мм автопушек, ПТУРов и гранатометов.
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т на базе Т-55 (warhistory.ru)
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т на базе Т-55 (warhistory.ru)
Материалы по теме
История оружия: как Россия сделала лучшие бронепоезда в мире
Кроме того, на базе «пятьдесятпятки» сделали огнеметный танк — ТО-55.
Вместо спаренного с пушкой пулемета поставили огнемет — 460 литров его огнесмеси можно было метнуть на расстояние до 200 метров. Правда, за это надо было платить уменьшенным боекомплектом: снарядов к пушке стало меньше почти вдвое.
Кроме этого, на базе Т-55 сделали много инженерных машин — ремонтно-эвакуационные, мостоукладчики, тягачи, и так далее.
И, конечно же, модернизировался сам танк — то двигатель заменят, то активную защиту добавят, то систему целеуказания обновят. А то и вообще впихнут в «пятьдесятпятку» 125-мм орудие вместе с башней от Т-72.
А за рубежом вариантов Т-55 было еще больше. Этим занимались практически все желающие — в странах ОВД, на Балканах и Ближнем Востоке. Один из самых известных примеров — израильский «Тиран 5», модификация захваченных у арабов «пятьдесятпяток». В основном, дело органичивалось заменой радиостанций, установкой пулеметов под НАТОвский патрон и заменой прицельного оборудования. Но в отдельных случаях могли поставить и 105-мм пушку британского происхождения.
Тиран-5Ш — израильская модернизация захваченных Т-55 (topwar.ru)
Тиран-5Ш — израильская модернизация захваченных Т-55 (topwar.ru)
Орудие войны
Материалы по теме
Неизвестный гигант Красной Армии: пятибашенный танк Т-35
Впервые большую войну Т-55 попробовал на Ближнем Востоке в 1967 году. Все было определено уровнем воинского искусства арабов — их ждал разгром. Израилю достались сотни единиц трофейной техники, в том числе и восемь десятков Т-55. Урок не пойдет впрок — в 1973-м сирийцы наступят на те же грабли, что и египтяне в 1967, и тоже будут массово терять «пятьдесятпятки». Хотя иногда случалось и обратное: в сражении у моста Эль-Фердан египетские Т-55 устроили танковую засаду и разгромили 25 израильских танков.
Индо-пакистанская война 1971 года дала Т-55 возможность встретиться в бою друг с другом — вернее, с закупленным Пакистаном «Тип-59», клоном «пятьдесятпятки» китайского производства.
Вначале это посеяло путаницу — с обеих сторон участились случаи поражения своих. Тогда индийцы установили на орудиях своих Т-55 ложные элементы. Характерные утолщения стволов походили на очертания английской 105-мм пушки, в изобилии имевшейся в индийских танковых войсках.
Но это было только началом. Т-55 воевали на заключительном этапе Вьетнамской войны, замораживали «Пражскую весну», пытались (тщетно) остановить американские «Абрамсы» в Ираке. Воюет «пятьдесятпятка» и сегодня, причем активно — например, в гражданских войнах Ливии и Сирии.
Румынские Т-55 на учениях, 2018 год (477768.livejournal.com)
Румынские Т-55 на учениях, 2018 год (477768.livejournal.com)
Обвешанный в целях маскировки среди ближневосточной застройки Т-55 запрещенного в России Исламского государства (bmpd.livejournal.com) Обвешанный в целях маскировки среди ближневосточной застройки Т-55 запрещенного в России Исламского государства (bmpd. | Т-55 активно воюют и поныне. Например, в Ливии (iz.ru) Т-55 активно воюют и поныне. Например, в Ливии (iz.ru) |
livejournal.com)Материалы по теме
9 лучших танков XX века
Список войн и конфликтов, в которых участвовал этот танк, огромен. Даже сегодня более 60 государств сохраняют в составе своих армией «пятьдесятпятки» или машины на их базе.
Богатыми и развитыми большинство, конечно, не назовешь — Т-55 привлекает их своей простотой, сравнительной надежностью и дешевизной эксплуатации. Очень и очень неплохой результат для танка, разработанного на основе машины 40-х годов.
Советский танк Т-55 — как он стал рабочей лошадкой третьего мира
Когда-то он создавался, как идеальный средний танк для большой европейской войны с применением тактического ядерного оружия.
Но прославился в другой роли — как участник множества локальных конфликтов.Советский танк Т-55 — как он стал рабочей лошадкой третьего мира
Т-55 — Танковая энциклопедия
Советский Союз (1958 г.)
Основной боевой танк – построено 27 500
Самый массовый танк в истории?
Все еще классифицируемый как средний танк, Т-54 явно превосходил Т-44 по конструкции. В настоящее время он рассматривается как тотальная классика времен холодной войны. Версия Т-55, появившаяся в 1958 году, представляла собой сумму всех модификаций, примененных к предыдущей серии Т-54, с некоторыми отличиями, которые четко отличали ее от предыдущей модели. Одним из них была защита от ОМП и совершенно новый двигатель. Т-54 со временем были модернизированы до стандарта Т-55, что привело к почти неотличимому универсальному типу «Т-54/55».
Привет, дорогой читатель! Эта статья требует некоторого внимания и внимания и может содержать ошибки или неточности. Если вы заметили что-то не на своем месте, пожалуйста, сообщите нам! |
Объединив данные о производстве Т-54 и Т-55, Советский Союз поставил себе колоссальные 60 500 основных боевых танков, а с учетом местного производства (Чехия, Польша: еще 21 000) производство достигает ошеломляющих 85 500 поставленных единиц. . Это больше, чем у его предка времен Второй мировой войны, легендарного Т-34 (по оценкам, 84 000). Часть из них в основном шла на экспорт, и их количество увеличивалось с появлением более совершенных моделей, таких как Т-72. Опять же, это надо сравнивать с показателями производства ОБТ в США M47 Patton (9000), M48 Patton (12 000), M60 Patton (15 000) и M1 Abrams до 1990 года (около 5000).
Согласно большинству разведывательных отчетов, опубликованных в середине 1980-х годов, когда холодная война внезапно похолодела, признавалось, что Варшавский договор мог выставить более 50 000 танков за один день, а модернизированные Т-54/55 по-прежнему составляли хорошая часть этого числа.
Это следует рассматривать в перспективе с показателями производства Т-62 (22 700+), Т-64 (13 000+) и Т-72 (25 000+), не говоря уже о Т-80 (5400 по состоянию на 2005 г.). Но технологический разрыв между современным, хорошо модернизированным Т-80 и Т-54/55 легко объяснял такие производственные различия. Т-55, как и Т-54, все еще был относительно недорогой и простой конструкцией, основанной на тех же принципах, которые сделали Т-34 культовой фигурой Второй мировой войны.
Само производство рассматривалось как качество, технологические усовершенствования или комфорт экипажа всегда уступали надежности и простоте. Он имел достаточную огневую мощь, защиту и скорость, чтобы соответствовать продолжительности жизни одного танка в боевых действиях. Это сделало Т-54/55 самым недорогим ОБТ на сегодняшний день, с большим экспортом, чем любой другой современный танк в истории. За пределами СССР, Варшавского договора и союзников большинство неприсоединившихся стран купили и использовали эту модель.
Таким образом, в настоящее время это один из самых известных советских танков и, безусловно, самый культовый танк времен холодной войны.
Тем не менее, серия Т-54/55 зарекомендовала себя в бою в самых разных условиях, от студеной северной границы между СССР и Китаем до тропических джунглей Вьетнама, и только Австралия и Антарктида не видели эту модель. его следы в гневе. К сожалению, его производственные показатели никогда не соответствовали стандартам качества западного мира. Бесчисленные бои холодной войны во время непрямых конфликтов с танками западного производства доказали, что на поле боя он уступает своим аналогам. Хорошо задокументированный факт, который был несколько смягчен бесчисленными локальными модернизациями и улучшениями, направленными на то, чтобы сделать этот танк по-прежнему ценным сочетанием на поле боя.
Конструкция Т-55 образца 1958 года
Полностью усовершенствованный Т-55 разрабатывался с 1955-58 гг. на заводе Уралвагонзавод. В основном это была сумма модернизаций, выполненных на бывших Т-54, но с полной защитой от РХБ под названием ПАЗ (Противоатомная защита), изученных конструкторским бюро КБ-60 в Харькове.
Конструкция
РХБ защита
Испытания показали, что этот танк может выдержать ядерный взрыв мощностью 2-15 кт (тактическая боеголовка) на расстоянии 300 метров (980 футов) от эпицентра, хотя уровень тепла и радиации исключает любые шансы выживания экипажа на высоте менее 700 м. Система герметизации, связанная с защитой от ОМП, сработала через 0,3 секунды после обнаружения гамма-излучения. Эта защита, однако, была лишь частичной, с фильтрацией твердых частиц, но не с гамма-излучением или отравляющим газом. КБ-60 завершило испытания комплекта РБК в 1919 г.56 с чертежами и необходимыми доработками отправили на Уралвагонзавод. Т-54М (Объект 139) также испытал новые технологии производства и вобрал в себя сумму последних модернизаций Т-54Б и запланированных преемников под руководством главного инженера Кацева.
Двигатель
Чтобы справиться с дополнительным весом, Т-55 был оснащен новым 12-цилиндровым 4-тактным однокамерным дизельным двигателем V-55 объемом 38,88 л с водяным охлаждением (581 л.
с.). Давление топлива было увеличено. Пневматический стартер с зарядным устройством АК-150С был новым. Внедрена новая система обогрева моторного отсека, а также дизельный топливный фильтр МС-1. Люки над моторным отсеком были изменены для лучшего доступа и обслуживания. В то же время были увеличены запас хода и запас топлива: в баках в передней части корпуса было добавлено 300 литров, что в сумме составляет 680 литров без внешних баков. Количество возимых снарядов увеличилось с 34 до 45, часть из которых хранилась в «мокрых контейнерах», по сути, в боковых топливных баках. Подвеска, гусеницы и трансмиссия практически не изменились, но обязательными стали современные опорные катки типа «морская звезда».
Вооружение
Основное орудие практически не изменилось, с характерным для Т-55Б новым эвакуатором канала ствола. Были разработаны новые боеприпасы, такие как кумулятивные снаряды БК5М, которые могли пробить броню толщиной 390 миллиметров (15 дюймов). Командир получил новый прицельный комплекс ТПКУБ или ТПКУ-2Б, а наводчик — прицел ТНП-165.
От 12,7-мм (0,5 дюйма) ДШК, установленного вокруг люка заряжающего, позже отказались, так как он оказался бесполезным против современных реактивных самолетов. Т-55 был оснащен системой противопожарной защиты «Роза», а отливка башни имела более толстую броню, а задний лист был немного утончен для снижения веса. Орудие было стабилизировано с помощью двухплоскостной системы, а инфракрасное зрение стало стандартом. Орудие имело скорострельность четыре выстрела в минуту.
Т-55А
Этот вариант создан на базе прототипа Обьект 155А 1963 года, отличался новой противорадиационной обшивкой и полной системой химической фильтрации ПАЗ/ФВУ. Эта разработка была логическим шагом вперед после комплекса защиты ПАЗ и была разработана КБ Морозова в Харькове совместно с НИИ Стали (НИИ стали). В результате получилась специальная подкладка под названием ПОВ, разрешенная вмешательством бюро Вагонки в Нижнем Тагиле. Это был пропитанный свинцом пластик, нанесенный на все внутренние поверхности для защиты экипажа, внешние поверхности люков и гребни люков, защищенные тонкой стальной крышкой.
За пределами системы избыточного давления новая система фильтрации воздуха, проверенная NBC, дополнила систему защиты от химических агентов. После испытаний производство стартовало 19 августа.63 как Т-55А.
Модернизация Т-55 (1970-е)
В начале 1970-х потребность в дополнительной огневой мощи (испытанная в дальних конфликтах, где воевали экспортные версии) продиктовала возвращение Уралвагонзаводу ДШК 1938/46 или КПВТ AA 12,7 мм ( 0,5 дюйма) крупнокалиберный пулемет на башенке наводчика. Эту модернизацию иногда называли «моделью 1970 года». Позже, в 1974 году, были установлены лазерные дальномеры КТД-1 и КТД-2 и радиостанции Р-123 или Р-123М. К 1980-м годам растущая угроза переносных противотанковых ракет, опыт Афганистана и боевых действий в городских условиях привели к принятию на вооружение системы защиты транспортных средств ЗЭТ-1. Это была сетчатая конструкция, нанесенная на основное орудие и боковые листы флипперного типа.
Т-55М и АМ (конец 1970-1980-х гг.
)Эти пакеты модернизации для Т-55 и Т-55А включали:
- Система управления огнем «Волна»
- ПТРК 9К116-1 «Бастион» и система наведения 1К13 БОМ
- Система стабилизации пушки «Циклон-М1» и прицел ТШСМ-32ПВ
- Модернизированный двигатель В-55У
- Усовершенствованная подвеска и гусеницы РМШ
- Повышенная броня, противоминная, противонапалмовая и улучшенная противорадиационная защита
- Радиостанция Р-173/173П
- Лазерный дальномер в бронированном ящике над основным орудием
- Мягкие боковые юбки и задние экраны РПГ (используются только в Афганистане)
- 81-мм дымовые гранатометы «Туча»
- Броня лобовой части башни BDD и накладная броня гласиса
Т-55М1 был подвариантом, оснащенным новым двигателем В-46-5М мощностью 691 л.с. (515 кВт), заимствованным у Т-72 и достаточно компактным.
Т-55АД «Дрозд» (1980s)
Эти Т-55А были оснащены системой активной защиты «дрозд», также называемой КАЗ (комплекс активной защиты).
Около 250 танков советской морской пехоты приняли эту систему, но вернулись к более простой динамической защите (ERA). Эти версии также переняли большинство модификаций Т-55АМ, в том числе радиостанцию Р-173, прицел ТШСМ-32ПВ, стабилизатор «Циклон-М1» и другие. АД-1 был модернизирован новым двигателем В-46-5М от Т-72.
Т-55МВ и Т-55АМВ (1990-е гг.)
По сути, это была модернизация защиты ERA (взрывоопасная реактивная броня). «V» означало взрывной (или «взрывной»). Не все Т-55 были модернизированы таким образом, многие сохранили стандартную пассивную броню БДД/аппликацию. На корпусе, лобовой части башни и бортах корпуса установлены унифицированные блоки динамической защиты (ЭДЗ). Элитные подразделения советской морской пехоты были первыми, кто развернул эти танки, за ними последовала остальная армия в постепенном процессе после распада Советского Союза, и расширены до предыдущих версий, таких как Т-55АМВ (АМ) и Т-55. 55МВ (Т-55М). Они также экспортировались, в частности, в некоторые элитные подразделения иракской республиканской гвардии.
Подвариант В-1 получил модернизацию двигателя В-46-5М.
Т-55М5
Это «комплект модернизации», предназначенный для экспорта всем предыдущим покупателям Т-55/Т-55А. Этот пакет включает в себя панели динамической защиты «Контакт-5», удлиненное шасси, стабилизированные прицелы ТВК-3 и ТКН-1СМ, модернизированную систему стабилизации основного орудия для 100-мм (3,94 дюйма) Д-10Т2С и новый двигатель В-55У или В. -46-5М как вариант для большей подвижности. Боевая масса не превышала 40 тонн.
Т-55М6
Последняя модернизация, как для российской армии, так и на экспорт, включает в себя удлиненное шасси с шестью опорными катками на борт, полностью переработанную башню с 125-мм (4,9 мм) пушкой 2А46М.2 в) пушка и автомат заряжания от Т-72Б, двигатель В-46-5М и защита до уровня Т-80У. В качестве опции он мог получить систему управления огнем 1А40-1 и ПТРК 9К120 «Свирь» (от Т-72Б), либо А42 и 9К119 «Рефлекс» (от Т-80У).
Командные версии
Т-55К1, К2 и К3 ; Т-55АК1, АК2 и АК3; Т-55МК1, МК2 и МК3 были производными командирскими версиями Т-55, Т-55А и Т-55М соответственно.
Буква «К» означала «Командорски». К1 и К2 получили дополнительные радиостанции Р-123/Р-123М и были переданы ротам и батальонам соответственно (потеряв при этом 5 снарядов), а К3 получил Р-130М, Р-123М, 10-метровую антенну. мачта и генератор АБ-1-П/30 (и потеря 12 выстрелов). Это была командная версия дивизии. Модернизированный Т55МК получил радиостанции дальнего действия Р-173 (К1, К2) и Р-143Т2 (К3).
Т-55А на выставке в Северном Имперском военном музее, Великобритания. Возможно, из Цахала, судя по идентификационной табличке (автор Джон Арвуд, кредиты — Wikimedia commons).
Производство
Объект 155 должен был быть поставлен в производство 1 января 1958 г., заменить Т-54 и принят на вооружение Красной Эмили как Т-55 к 8 мая 1958 г. Всего было построено 27 500 Т-55. 1981 г., столько же обновлений последовало за шестидесятыми и семидесятыми годами. Большинство Т-54 были модернизированы по той же схеме, что и Т-55, и закончились гибридной серией, известной в НАТО под общим названием Т-54/55.
При комбинированном производстве эта серия оставалась основной частью советских обычных вооруженных сил до распада СССР, а также в значительной степени экспортировалась. Производство Т-55 в конце концов прекратилось в Харькове в 1919 г.67 (заменен Т-64) и в Нижнем Тагиле в 1971 г. (заменен Т-72). Он продолжался в Омске (в основном на экспорт) до 1977 года. В ходе производства носовой пулемет был снят для хранения шести дополнительных патронов, а спаренный SG MT 7,62 мм был заменен ПКТ. В середине 1970-х годов ДШК 12,7 мм (0,5 дюйма) вернулся на башню, на башенку заряжающего, для дополнительной огневой мощи и зенитных боевых возможностей против вертолетов НАТО, таких как Huey Cobra.
Наследие: Т-62
Другие проекты, Объект 165 и Объект 166, были попытками модернизировать Т-55А новой 100-мм (3,94 дюйма) гладкоствольной пушкой Д54Т. Ознакомившись с проектом, бюро Вагонки сообщило, что только укрупнение корпуса позволит увеличить гонку башни. Но в январе 1961 года недовольный иранский офицер пересек границу с СССР на своем новеньком M60A1 Patton.
После тщательного изучения этого нового танка, лучше защищенного и оснащенного 105-мм (4,13 дюйма) пушкой, было решено модернизировать основное орудие до 115-мм (4,53 дюйма). После быстрой разработки этот модифицированный Т-55 стал прототипом Т-62, что, в свою очередь, привело к сокращению производства Т-55А, поскольку он был заменен Т-62 на тех же производственных линиях. 25 предсерийных прототипов были запущены в серийное производство 19 июля.61.
Варианты и модификации Т-55
Красная Армия держала примерно 20 000 Т-54/55 в боевой готовности на случай войны с применением обычных вооружений или для использования после ядерной войны в связи с их преобразованием в стандарт РХБ . К середине 1970-х они все еще составляли более 85% ОБТ Красной Армии. Благодаря кампаниям постепенной модернизации и обновлению боеприпасов около 3000 современников M47 Patton все еще находились на передовой, когда в 1990 году пала Берлинская стена. Около 412 Т-54/55 находились на действительной службе в 1995, но только 20 в 2000 году.
Однако по состоянию на 2008 год на хранении находилось 1200, примерно 100 Т-55 в резерве и менее 500 на хранении на сегодняшний день.
За пределами стран, указанных в следующих пунктах, Т-55 были модернизированы или уступили место местным вариантам в Аргентине (модернизация TENSA), Хорватии (усиленные Т-55 и Minocistac), Кубе (модернизированы до S-75 /S-125 Двина ТЭЛ), Египет (Т-55Е Mark 0, Mk.I, Mk.II и Ramses II), Финляндия (Т-55М), Великобритания (пакеты после 1990 г. и конверсия AA Marksman на экспорт) , Венгрия (локальная модернизация до стандарта AM), Индия (модификации на стволах, чтобы отличить их от пакистанских моделей или 105 мм/4,13 в модернизации), Ирак (T-55 Enigma, QM и QM2, ракетная установка, модификации минометов и местные Эвакуационные машины БТС-2 и БТС Саддам), Иран (Тип 72Z или Сафир-74, Сафир-86), Израиль (среди прочих Тиран-2, Тиран-5, Тиран-5Ш, Ти-67 и 67 и БТР Ахзарит), Пакистан (Аль-Заррар), Китай (Тип 59), Перу (модернизированные Т-55М1 Леон 1 и М2А1 Леон 2, огневая поддержка Тифон 2 и Т-55, построенные в СССР), Родезия (Т-55ЛД), Сербия (полностью улучшенные Т-55Н и ВИУ-55 Инженеры Munja APC) и Словении (M-55, локальная модернизация, выполненная экспертами IDF Elbit, и подвариант M-55 USP для обучения водителей).
Конверсии советских Т-55
Несмотря на массовый экспорт, модификации, варианты и новые конструкции, такие как Т-62, 64, 72 и Т-80, семейство Т-54/55 составляло основную часть Красной Армии в течение 40 солидных лет, как для сухопутных войск, так и родов морской пехоты. Получить точное количество модернизированных Т-55, находящихся на вооружении сегодня, довольно сложно, но предполагается, что оно значительно уменьшилось из-за окончания холодной войны, отсутствия средств на техническое обслуживание и эксплуатацию, и оценивается в добрых 70%. сейчас парк находится в резерве.
Эвакуационные машины
БТС-3 — средние бронированные эвакуационные тягачи (Бронетанковый тягачСредний), построенные на базе Т-55А. T-55 MARRS, по-видимому, является поздним комплектом для восстановления, разработанным Vickers.
Мостоукладчики
МТ-55 или МТУ-55: ТМ означает «Танковый мостоукладчик». Это были, по-видимому, чехословацкие МТ-55А, переделанные в мостоукладчики с мостом ножничного типа.
МТУ-12 (1955 г.) был оборудован однопролетным мостом длиной 12 м (39 футов) и грузоподъемностью 50 тонн. MTU-20 имел надстройку с двумя гусеницами, что давало мост длиной 20 м (66 футов) и грузоподъемностью 50 тонн. Большинство из них были основаны на Т-54, но другие были построены на базе Т-55.
Транспортные средства Genie
Комплект бульдозерных отвалов BTU был разработан для установки менее чем за 1 час на каждый Т-54/55. АЛТ-55 представлял собой постоянно переоборудованный бульдозер с новой надстройкой и угловым вогнутым бульдозерным отвалом с гидроцилиндрами. Другой вариант бульдозера Т-55 — гусеничный бронированный экскаватор, безбашенный, с поворотной бронированной кабиной со стрелой и ковшом. Вездесущий ИМР (Инженерная машина разграждения) — это основной инженерный вариант, безбашенный с модифицированной надстройкой, краном с гидравлическим приводом грузоподъемностью 2 тонны, конвертируемым в экскаватор, бульдозерным отвалом и прожектором для ночных работ. Было построено всего две версии тяжелого крана СПК-12Г, а МТП-3 представляет собой СУ-122-54, переоборудованную в машину технической поддержки, оснащенную легким краном (1973).
Отмечается, что некоторые Т-55 также были оснащены двухреактивными установками и несколькими водяными форсунками для пожаротушения.
Машина разминирования БМР-2
БМР-2 (1987 г.) является основной модификацией танка Т-55. Расшифровывается как Боевая Машина Разминирования или Танк разминирования. Эта машина имела несъемную надстройку, вооруженную легким пулеметом НСВТ, комплексом разминирования КМТ-7, и испытала множество конструкций минных катков.
Огнемет ОТ-55
ОТ-55 (или ТО-55 на базе «Обьекта 482») оснащен пламеметом АТО-200. Воспламенение от пиротехнических зарядов, по 12 зарядов на зарядку. Багажник вмещает 460 литров (в среднем 36 литров). Максимальная дальность составляет около 200 метров (656 футов).
Бронетранспортер БТР-Т
Это недавний тяжелый БТР на базе Т-55 (Бронетранспортер-Тяжелый), с ДПМ в качестве подварианта машины сопровождения конвоев. Предназначен для экспорта и боевых действий в Кавказском регионе.
Чехословацкие Т-55 и модификации
Т-55А был основной версией, построенной в Чехословакии.
Благодаря более высокому стандарту качества по сравнению с производством СССР, они шире экспортировались. Они отличались только такими деталями, как переработанные пластины доступа к двигателю (три пластины, прикрепленные к корпусу, чтобы уменьшить сход гусениц) и овальные решетки двигателя в моторных отсеках. Подвариант АК (командирский) имел модифицированную опорную плиту на крыше башни для радиомачты.
— Т-55АМБ, первая чехословацкая модернизация, с лазерным дальномером местного производства, системой управления огнем и мачтой датчика ветра.
— Т-55АМ1 «Кладиво», местный вариант АМ, с компьютеризированной системой управления огнем «Кладиво» местного производства, лазерным дальномером и мачтой датчика бокового ветра. AM1K3 — родственная командная версия.
— Т-55АМ2, локально модернизированный вариант с «подковообразной» башней с накладным бронированием пассивной БДД, лобовой частью корпуса и бортовыми листами. Отдельные стальные ящики заполнены пенполиуретаном, а некоторые полости корпуса заполнены для дополнительной защиты.
Он был модернизирован до двигателя В-55У со встроенным нагнетателем (620 л.с.) и радиостанции Р-173П, имел 8 пусковых установок дымовых гранат (башня справа) и дополнительные фары. Подварианты включают модернизацию брони Dyna-1, Т-55АМ2Б, оборудованный для стрельбы из 9 лазерных наведений.100-мм (3,94 дюйма) ПТРК М117 «Бастион» (АТ-10 Stabber) и прицел наводчика 1К13 БОМ. Т-55АМ2К1, Т-55АМ2К2, Т-55АМ2К3 являются командирскими версиями соответственно на уровне роты, батальона и дивизии.
— Эвакуационная машина ВТ-55А, широко экспортируется. Он имел кран грузоподъемностью 15 тонн, главную (грузоподъемность 44 тонны) и вспомогательные лебедки (грузоподъемность 800 кг). Подвариант ВТ-55КС является основным экспортным вариантом, тогда как ЗС-55А имел бульдозерный отвал БТУ-55.
— Джинн-автомобиль JVBT-55A, основной чехословацкий кран-цистерна (кран грузоподъемностью 15 тонн и бульдозерный отвал BTU-55). JVBT-55KS является сопутствующим экспортным вариантом.
— Мостоукладчик МТ-55А и подварианты МТ-55К и МТ-55Л с более длинными мостами.
МТ-55КС — экспортная версия, а ПМ-55Л — облегченная.
В современной Чехии также разработаны бульдозер Т-55С-1 «Бублина», учебно-водительский танк Т-55С-2 «Фаворит» и пожарный СПОТ-55.
Сербский Т-55Н в 2007 году, поздняя локализованная модификация варианта АМБ.
Восточногерманские Т-55 и модификации
К ним относятся Т-54Z, Т-54АЗ и АМЗ (Z от Zusatzausrüstung или «дополнительное оборудование»), эквивалентные Т-54АМ. Эвакуационные танки Т-54Т и Т-54ТБ были эквивалентны БТС-2. Другие варианты включали T-55AM Minenräumladung (сапер) и T-54 M19.75/2 цеповой вариант, Т-55Т с дополнительным буксировочным оборудованием и бульдозерными отвалами, крановые цистерны Т-55ТК, мостоукладчики БЛГ-60 и подвариант БЛГ-60М2 с увеличенным пролетом моста.
Польские Т-55 и модификации
К ним относятся командирский танк Т-55АД с радиодальностью 100 миль (161 км), Т-55Л (местная версия Т-55А) и ЛД (Т-54, переоборудованный в этот стандартный), командирские версии AD-1 и 2 (Т-55А с дополнительной радиостанцией Р-123/130).
-Современный польский Т-55АМ называется Т-55АМ «Мерида», в составе локальная система управления огнем СКО «Мерида», датчик бокового ветра, дневной/ночной дальномер CCDN-1, пассивная защита БДД и активная защита, состоящая из система предупреждения о лазерном облучении WPL-1 в сочетании с WWGD-1 «Эрб» и WPD-1 «Теллур» 81 мм (3,19в) пусковые установки дымовых гранат с каждой стороны башни и двигатель W-55 WAX мощностью 613 л.с. (457 кВт). Подварианты включают в себя командные версии genie T-55AMS и AD-1M и AD-2M.
— Т-55АМ2БП является чехословацкой версией только для экспорта, построенной по лицензии.
— WZT-1 и 2 являются эвакуационными машинами, а основным разминировщиком является инженерный танк Т-55А с минным плугом КМТ-4. IWT — это стандартная версия бульдозера / крана, а BLG-60 был совместным польско-восточногерманским мостоукладчиком.
Румынские Т-55 и модификации
Румыния модифицировала Т-55 для местных нужд в 1970-х годах. Модернизация проводилась на месте, например, местный Т-55АМ подразделялся на танки, оснащенные российской системой управления огнем «Волна», чехословацкой «Кладиво» и местной системой управления огнем «Циклоп».
— Местного производства был TR-580 (Tanc Românesc Model 580) 1974 года с новым, более длинным корпусом и шасси, 6 опорными катками и металлическими боковыми юбками, но оснащенный оригинальным двигателем мощностью 580 л.с. 400 было произведено до 1981, включая АРВ-препараты ТЕР-800 и ТЦЗ-800.
— TR-85 (на 1985 год) был второй крупной модернизацией и вариантом с новой модифицированной башней, системой управления огнем, подвеской и более мощным немецким двигателем.
— БЛГ-67, наряду с подвариантами 67М и 67М2, являются основным вариантом мостоукладчика.
Восточногерманский Т-55АМ2Б сейчас выставлен в Мюнстерском музее.
Украинские Т-55 и модификации
Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова отвечало за установку на Т-55 4 кассет дымовых гранат и лазерного дальномера, а позже за установку 125-мм (4,92 дюйма) гладкоствольное орудие КБМ1.
— Т-55 AGM — это локально модернизированная версия, предназначенная для перевода всех Т-54/55 на стандарт Т-80.
(подробное описание будет сделано в современном украинском разделе сайта)
-Т-55-64 был другой модернизацией стандартной подвески и силовой установки Т-64.
— Т-55МВ представляет собой индивидуальную модернизированную версию или пакет для экспортного рынка.
Югославские Т-55 и модификации
До распада после смерти маршала Тито в стране имелся значительный парк Т-54/55 (называемых TZI-JVBT), которые постепенно модернизировались как Т-55АИ «Игман». ». Эта версия имела компоненты М-84 (местный Т-72), в том числе двигатель, внешние направляющие для ракет AT-3 Sagger, упрощенный внедорожник (метеодатчик и лазерные дальномеры), разнесенную броню на башне и спереди и дымососы.
Другие современные эксплуатанты
Список включает Абхазию (сепаратистская республика, которая захватила грузинские Т-55 и эксплуатировала их до 2008 года, а также находилась на службе в Осетии), Афганистан (50 заказано в 1961 году, позже 705 поставлено в период с 1978 по 1991 год), Алжир (всего 175), Ангола (около 400 Т-55 и модернизированных версий из разных источников, которые участвовали в тяжелых боях), Армения (возможно, 40), Бангладеш (сегодня 122 модернизированных Т-54/55), Камбоджа (205 с 1980 по 1990 г.
, в том числе польские Т-55АМ2БП), Чад (60), Центральноафриканская Республика (4), Демократическая Республика Конго (20, бывшие украинские в 2006 г.), Кот-д’Ивуар (10), Куба (1300+, около 120 модернизированных Т). -55М/АМ), Египет (около 700 Т-55 поставлено между 1963 и 1973 г.), Эритрея (120 бывших болгар, 2005 г.), Эфиопия (1200+ из разных источников, менее 100-150 на сегодняшний день), Грузия (108 на 1992 г.), Гвинея (8, 1974 г.), Иран ( 120+65 бывших ливийских и сирийских, теперь модернизированных), Ирак (300+250+25+150 из разных источников по состоянию на 1991 г.), Северная Корея (570 из СССР и Беларуси), Лаос (15), Латвия (5), Ливан (400?), Мали (12 Т-54/55), Мавритания (51), Монголия (250), Мозамбик (110), Намибия (15?), Никарагуа (136), Нигерия (100?), Перу ( 250), Румыния (850 + 400 Т-580), Руанда (30 Т-54/55), Республика Сархави (50), Сомалиленд (85?), Осетия (12/15 Т-55), Шри-Ланка (99 из разных источников 1991-2003), Судан (160 из разных источников), Сирия (всего 1375), Того (2), Уганда (всего 160), Уругвай (Ex-Tiran-4/5She), Вьетнам (возможно, 450 сегодня , из 600 заказанных СВА), Узбекистана (80), Йемена (ок.
150) и Замбии (20).
Бывшие эксплуатанты
За пределами вышеприведенного списка находятся Албания, Азербайджан, Беларусь, Болгария, Хорватия, Финляндия, Эквадор, Венгрия, Индия (по-видимому, 1219 несколькими партиями), Израиль (по захватам, пик в 1990 г. с 1500 Т-54 /55), Македонии, Черногории, Марокко, Пакистана, Сербии (510 Т-54/55), Словакии (206), Словении (58) и Украины (к 2010 г. на вооружении все еще 112).
Т-54/55 в действии
Вот краткий список основных событий, когда Т-55 или Т-54/55 были совершены в мире.
В Европе — вторжение в Венгрию в 1956 году, военное положение в Польше и войны в Югославии в 1990-е годы.
На Ближнем Востоке Шестидневная война 1967 года, гражданская война в Иордании 1970 года, война Судного дня 1973 года, война в Ливане 1980-х годов и ирано-иракская война, не говоря уже о коалиционных войнах 1991 и 2001 годов против иракских сил (операции «Буря в пустыне» и «Иракская свобода»). ). До недавнего времени Т-55 участвовали в сирийской гражданской войне с обеих сторон.
г. Действия Т-54 и Т-55 на Дальнем Востоке вращались вокруг вьетнамского конфликта с армией Северного Вьетнама. Они также участвовали в индо-пакистанских войнах, камбоджийских войнах и гражданской войне на Шри-Ланке против ТОТИ или тамильских тигров.
В Африке — угандийско-танзанийские войны, ангольская и мозамбикская войны, а совсем недавно — гражданская война в Ливии.
Можно сказать, что Т-54/55 сталкивался или сражался почти со всеми типами танков НАТО, когда-либо произведенными во время холодной войны, за исключением некоторых, и какое-то время был эталоном для оценки боевых характеристик западных танков.
Технические характеристики Т-55 | |
| Размеры (Д-Ш-В) | 6,27 (9 м) x 3,15 x 2,40 м (20,6 x 10,4 x 7,1 фута) |
| Общий вес в боевой готовности | 36 тонн – 36,4 длинных тонны (72 000 фунтов) |
| Экипаж | 4 (командир, водитель, наводчик, заряжающий) |
| Г | В-55 12-цилиндровый дизель, 581 л. с. (433 кВт) |
| Максимальная скорость | 55 км/ч (34 миль/ч) |
| Подвески | Торсионы с гидравлическими рычагами |
| Ассортимент (с дополнительными баками) | 501 (960 л) до 600 км (311–370 миль) |
| Вооружение | Основной: 1 x 100 мм Д-10Т2Г или Д-10Т2 нарезной (3,94 дюйма) Сек: 1 x 12,7 мм (0,5 дюйма) ДШК АА (еще в 1972 г.) Сек: 1-2x 7,62 мм (0,3 дюйма) ПКТ и пулеметы СГМТ |
| Броня | Лобовая часть 120 мм (4,7 дюйма), борта 80 (3,15 дюйма), задняя часть 45 (1,77 дюйма), передняя часть башни 200 (7,87 дюйма), крыша 30 (1,18 дюйма), днище 20 мм (0,79 дюйма).в) |
| Производство (только СССР) | Прибл. 27 500 |
Ссылки по теме Т-55
Т-54/55 в Википедии
Т-55 На военном заводе
О вариантах и операторах Т-54/55
Галерея Т-55, экспонируется сейчас в музее Латруна
Советский Т-55, ранний выпуск, летние учения, начало 1960-х.
Сирийский Т-55, Голанские высоты, Война Судного дня, 1973.
Чехословацкий Т-55, 1978 г.
Северокорейский Т-55, 1975 г.
Финский Т-55, 1980-е гг.
Восточногерманский Т-55 на учениях в зимнем камуфляже, 1960-е гг.
Сирийский Т-55, Бейрут, Ливан, 1982 г.
Северовьетнамский Т-55, 1971-73 гг.
Иранский Т-55, 1980-е гг.
Т-55А чехословацкой постройки, 1970-е гг.
Советский Т-54/55, на учениях, 1970-е гг.
Афганский Т-55А, найденный на свалке в Кандагаре, 2000-е гг.
Сомалийские Т-55А на момент интервенции ООН (Операция «Восстановление надежды») 1992-95 гг.
Румынский Т-55А времен антикоммунистической революции 1989 г.
Сербский Т-55А в Боснии, 1990-е гг. до войны в Боснии и Герцеговине, 1990-е годы
Хорватский Т-55А чехословацкой постройки в Турани под Карловацем, 1990-е годы.
Македонский Т-55А, конец 1990-х гг.
Советский Т-55А, зима 1970 маневров.
Иракский Т-55А, Первая война в Персидском заливе, 1991 г.
Албанский Т-54/55, восстание 1997 г.
Т-54/55 Северного Альянса Афганистана, 2000-е гг.
Сербский Т-54/55 из состава 32-й ВРС, 1990-е гг.
Модернизированный Т-54/55 А, 1980-е гг.
Т-55АМ, советская морская пехота, 336-я бригада ВМФ, Балтийский флот, начало 1990-х гг.
Грузинский Т-55АМ 2000-х гг.
Сербский Т-55АМ2 Кладиво чехословацкой постройки, 1992 г.
Румынский Т-55АМ, 1990-е гг.
Иракский T-55AD-1 Enigma, элитный командирский танк Республиканской гвардии, 1991 г.
Сербский T-55H, 1990-е гг.
АОИ Тиран-5, 1980-е гг.
Советский Т-55М, 1983 г.
Советский Т-55МБ, 1985 г.
Советский Т-55АМБ, 1989 г.
Средний танк Т-55 | Military-Today.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-55
средний танк является дальнейшим развитием Т-54Б. Он имеет некоторые улучшения
над предшественником, которые трудно заметить внешне, но эти улучшения сделали
танк более эффективен и смертоносен. Т-55 был официально принят на вооружение.
Советской Армии в 1958 году. Его производство началось в том же
год. Этот танк производился по лицензии в Китае, Чехословакии и
Польша. Подсчитано, что около 70 000 танков Т-54 и Т-55 были уничтожены.
производился в СССР, Чехословакии и Польше. Эта фигура
не включает танки китайского производства. С момента своего появления
Т-55 участвовал в боях более чем в 20 войнах. Российская армия выведена
последние танки Т-55 с действительной службы в 2016 году. Хотя, несмотря на свой возраст
этот средний танк до сих пор используется примерно в 50 странах мира.
во всем мире.
И Т-54 и Т-55
сильно повлиял советский опыт, полученный во время Второй мировой войны.
Т-55 стал первым советским танком, оснащенным эффективным РХБ.
система защиты. В то время это был
единственный в мире танк, способный вести бой после близкого ядерного
взрыв.
Этот танк имеет сварной стальной броневой корпус и литую башню. Передняя часть корпуса имеет наклон 60 для повышения защиты. Этот бак также установлен с автоматической системой пожаротушения, что было новшеством на время. Т-55 может запустить свой дымовая завеса путем впрыска дизельного топлива в выхлоп.
Интересна несекретная информация по арабо-израильскому 1967 г. Шестидневная война показала, что однажды проникшие Т-55 имели склонность к выгорать полностью. Подсчитано, что 90% танков Т-55 сгорел после проникновения.
Т-55 это оснащен полностью стабилизированной 100-мм пушкой. Он может точно стрелять по Движение. На скорости 12 км/ч танк имеет попадание первым снарядом. вероятность около 60%. Всего в боекомплекте 43 патрона. предыдущий Т-54 несет всего 34 снаряда.
На начальном
серийные танки с установленным на крыше 12,7-мм пулеметом Т-54
был удален, поскольку он был неэффективен против реактивных самолетов. в
боевые вертолеты конца 1950-х годов все еще находились в стадии разработки. 12,7-мм пулемет был установлен только в 1970 году.
Этот танк управляется экипажем из четырех человек, включая командира, наводчика, заряжающего и Водитель.
Этот танк оснащен 39-литровым дизелем В-55, развивающим 520 л.с. Он заменил менее мощный и ненадежный дизель В-45 танка Т-54. Максимальная скорость движения составляет около 50 км/ч. Скорость по пересеченной местности около 25 км/ч. Максимальный диапазон на топливе, включая подвесные баки, составляет до 530 км. На Т-55 можно установить с комплектом для преодоления бродов и преодоления водных преград глубиной до 5 м.
Поскольку его Внедрение Т-55 постоянно модернизировалось. Различный страны предлагают ряд программ модернизации для этого стареющего танка. Однако даже обновленные танки Т-55 не ровня современным ОБТ.
Варианты
Т-55К командирский танк. Вступил в строй в 1959 году.
Т-55А
улучшенная версия с антирадиационным вкладышем. Его производство началось
в 1963 г. и прекратилось в 19 г.77. С 1970 года этот танк оснащался
12,7-мм пулемет на крыше.
Т-55АМ модернизированная версия Т-55А. Оснащен дополнительным композитным материалом. броня и резиновые боковые юбки. Пистолет оснащен тепловым рукав. Вступил в строй в 1983 году.
Т-55АМ-1 модернизированная версия Т-55АМ с дизельным двигателем В-46-5М, развивающий 690 л.с.
Т-55АД был по сути танк Т-55АМ, оснащен системой активной защиты «Дрозд». Эта система была разработана для обеспечения дополнительной защиты танков. от приближающихся противотанковых снарядов и снарядов. Это был первый танк в мир должен быть оснащен такой системой. Также у Т-55АД была надстройка композитная броня. Разработка этого танка началась еще в 1978. Серийное производство Т-55АД началось в 1982 году. Он поступил на вооружение в составе Советской Армии в 1983 году. Всего было поставлено 258 таких танков. построен.
Т-55АД-1
оснащен дизельным двигателем В-46-5М мощностью 690 л. с.
Т-55АМВ оснащен дополнительной динамической броней и новым управлением огнем. система. Она способна запускать противотанковые управляемые ракеты в так же, как обычные снаряды. Ракета имеет дальность 4 000 м днем и 1200 м ночью. Пробивает 550 мм. катаная гомогенная броня. Вступил в строй в 1985.
Т-55М модернизированная версия с дополнительной композитной броней и резиновым бортом юбки. Пистолет снабжен термочехлом. Этот танк вошел службу в 1983 году.
Т-55М-1 это является дальнейшей модернизацией Т-55М, оснащенной дизелем В-46-5М. двигатель, развивающий 690 л.с. Этот танк также оснащен баллистическими компьютер.
Т-55МВ, это имеет улучшенную защиту и огневую мощь. Он оснащен надстройкой взрывоопасная реактивная броня и улучшенная система управления огнем. это способный запускать противотанковые управляемые ракеты так же, как обычные снаряды. Т-55МВ поступил на вооружение в 1985.
Т-55МВ-1
с дизелем В-46-5М.
Т-62А, улучшенный Т-55 с растянутым шасси, новой подвеской, новой башней. Он был вооружен 100-мм пушкой с улучшенной баллистикой. Первый прототипы были построены в 1958 году и приняты на вооружение в 1962 г. Для опытных целей было построено лишь небольшое количество этих танков. оказание услуг. Однако он был предшественником средний танк Т-62, т. выпускалось тысячами.
ТО-55 огнеметный танк. Спаренный пулемет заменен на огнемет.
БТС-2 и Бронированные ремонтно-эвакуационные машины БТС-3.
ИМР бронированный инженерная машина.
МТУ-20 и Бронированные мостоукладчики МТУ-55.
БТР-Т это
тяжелый бронетранспортер. Впервые он был публично обнародован в
1997 г. Переделан из устаревшего среднего танка Т-55. Башня
был удален, чтобы создать отсек для спешивания. А
в автомобиль был внесен ряд других модификаций. Этот бронированный
машина имеет экипаж из 2 человек и вмещает 5 десантников. БТР-Т
заказов на производство не поступало.
Некоторые из иностранных варианты
Ти-67, Израильская версия, оснащенная американской 105-мм нарезной пушкой M68. это также оснащен израильской системой управления огнем, новым двигателем и трансмиссия и взрывоопасная реактивная броня Blazer. Около 200 Т-54/55 танки, захваченные у египетских и сирийских войск, были обновлен до этого стандарта.
Т-54Э Рамзес II, предложенная модернизация египетских танков Т-54/55. Он оснащен Американская 105-мм нарезная пушка M68, бельгийская система управления огнем и Американский континентальный AVDS-179Двигатель 0-5А.
Т-55 Энигма, модернизированная иракская версия, оснащенная композитной дополнительной броней. Добавить общая масса брони составляла 4,6 т, поэтому на башня сзади. Этот танк также имеет улучшенные приборы ночного видения.
ТР-580 а
Румынская версия Т-55 с удлиненным корпусом. Дополнительное дорожное колесо
с каждой стороны добавлено. Он оснащен другим двигателем.
Этот бак оснащен металлическими боковыми юбками.
Т 55А: обзор, характеристики, сравнение
Добавить к сравнению Автомобиль добавлен к сравнению Добавить конфигурацию автомобиля к сравнению В сравнение добавлена конфигурация автомобиля
Добавить к сравнению автомобиль в базовой комплектации Удалить автомобиль из сравнения Добавьте автомобиль в его текущей комплектации к сравнению Удалить автомобиль из сравнения
Модернизированная версия танка Т-55. Т 55А имел более высокий уровень ядерной защиты и не имел носового пулемета. С 1962 по 1970 год СССР поставил в Восточную Германию около 1800 танков Т-55 и Т-55А.
Командир
стрелок
Водитель
Погрузчик
Погрузчик
Радист
Это наградной автомобиль. Наградные машины имеют статус «Элита», дают больше опыта за бой, дают ряд других бонусов и не требуют исследования.
Огневая мощь
HP Урон
мм Пробивание брони
0}»> л.с./мин Урон в минуту
0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные с Время прицеливания
0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные м Рассеивание на 100 м
0}»> шт Боезапас
Мобильность
0}»> / 0}»> / т Ограничение веса/нагрузки
0}»>
л. с.
Мощность двигателя
0}»> л.с./т Удельная мощность
км/ч Максимальная скорость
0}»> град/с Скорость перемещения
0}»> град/с Скорость поворота башни Скорость поворота орудия
Живучесть
0}»> HP Очки жизни
/ / мм Броня корпуса
0}»> / 0}»> / 0}»> // мм Броня башни
0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные с Время ремонта подвески
Зрение
0}»> м Диапазон просмотра
0}»> м Диапазон сигналов
Характеристики указаны для машин со 100% обученным экипажем.
skill4ltu рейтинг, оборудование и экипаж для Т 55А
Командир
«Шестое чувство»
Позволяет командиру определить, была ли машина замечена противником.
«Шестое чувство»
Позволяет командиру определить, была ли машина замечена противником.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Brothers in Arms
Повышает основные квалификации и все навыки для всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
«Шестое чувство»
Позволяет командиру определить, была ли машина замечена противником.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
«Шестое чувство»
Позволяет командиру определить, была ли машина замечена противником.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей.
Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».Brothers in Arms
Повышает основные квалификации и все навыки для всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
«Шестое чувство»
Позволяет командиру определить, была ли машина замечена противником.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей.
Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».Разведка
Увеличивает максимальную дальность обзора. Навык более эффективен, если устройства наблюдения повреждены или в сочетании с Ситуационная осведомленность, Оптика с покрытием, Экспериментальная оптика, Оптика Bounty, Бинокулярный телескоп и Оптическая калибровка.
стрелок
Моментальный снимок
Повышает точность вращения башни. Если этот навык есть у двух стрелков, действует только более высокий рейтинг. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, системы стабилизирующего оборудования и смазки стабилизатора.
Моментальный снимок
Повышает точность при вращении башни. Если этот навык есть у двух стрелков, действует только более высокий рейтинг.
Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, системы стабилизирующего оборудования и смазки стабилизатора.Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Brothers in Arms
Повышает основные квалификации и все навыки для всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
Мгновенный выстрел
Повышает точность вращения башни. Если этот навык есть у двух стрелков, действует только более высокий рейтинг. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, системы стабилизирующего оборудования и смазки стабилизатора.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
Моментальный снимок
Повышает точность вращения башни. Если этот навык есть у двух стрелков, действует только более высокий рейтинг. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, системы стабилизирующего оборудования и смазки стабилизатора.
Маскировка
Повышает маскировку техники.
Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей. Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
Моментальный снимок
Повышает точность вращения башни. Если этот навык есть у двух стрелков, действует только более высокий рейтинг.
Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, системы стабилизирующего оборудования и смазки стабилизатора.Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Deadeye
Увеличивает шанс нанести урон модулям техники противника и экипажу. Он эффективен только с бронебойными, подкалиберными и кумулятивными снарядами. Если способность есть у двух Стрелков, эффект не суммируется.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей. Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».
Водитель
Smooth Ride
Повышает точность при стрельбе на ходу.
Этот навык не действует, если транспортное средство неподвижно или вращается. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, смазки стабилизатора и сложности коробки передач.Smooth Ride
Повышает точность стрельбы на ходу. Этот навык не действует, если транспортное средство неподвижно или вращается. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, смазки стабилизатора и сложности коробки передач.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком.
, Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.Smooth Ride
Повышает точность стрельбы на ходу. Этот навык не действует, если транспортное средство неподвижно или вращается. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, смазки стабилизатора и сложности коробки передач.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Brothers in Arms
Повышает основные квалификации и все навыки для всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
Smooth Ride
Повышает точность при стрельбе на ходу. Этот навык не действует, если транспортное средство неподвижно или вращается. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, смазки стабилизатора и сложности коробки передач.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей. Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всей команды. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком.
, Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.Smooth Ride
Повышает точность при стрельбе на ходу. Этот навык не действует, если транспортное средство неподвижно или вращается. Этот навык суммируется с эффектами оборудования вертикального стабилизатора, улучшенного механизма вращения, смазки стабилизатора и сложности коробки передач.
Маскировка
Повышает маскировку техники. Этот навык суммируется с эффектами маскировки (для соответствующего типа карты), маскировочной сети, малошумной выхлопной системы и естественного укрытия.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей. Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».
Вождение по бездорожью
Снижает сопротивление грунта при движении по мягкому и умеренно мягкому грунту. Меньшее сопротивление грунта повышает маневренность и ускорение автомобиля.
Навык суммируется с эффектами дополнительных грузеров.
Грузчик / Радист
Интуиция
Позволяет быстрее переключаться между типами снарядов в заряженном орудии. Чтобы активировать этот навык, ружье, двустволка или магазин должны быть полностью заряжены. Если два грузчика имеют одинаковую квалификацию, учитывается средний уровень квалификации. Минимальное время смены типа снаряда составляет 1 с для циклических (стандартных) орудий и 2,5 с для двуствольных и магазинных.
Интуиция
Позволяет быстрее переключаться между типами снарядов в заряженном оружии. Чтобы активировать этот навык, ружье, двустволка или магазин должны быть полностью заряжены. Если два грузчика имеют одинаковую квалификацию, учитывается средний уровень квалификации. Минимальное время смены типа снаряда составляет 1 с для циклических (стандартных) орудий и 2,5 с для двуствольных и магазинных.
Ситуационная осведомленность
Расширение дальности обзора.
Если навык есть у двух радистов, эффективен только тот, у кого выше рейтинг. Навык суммируется с эффектами Recon, Coated Optics, Experimental Optics, Bounty Optics, Binocular Telescope и Optical Calibration.Brothers in Arms
Повышает основные квалификации и все навыки для всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
Интуиция
Позволяет быстрее переключаться между типами снарядов в заряженном орудии. Чтобы активировать этот навык, ружье, двустволка или магазин должны быть полностью заряжены. Если два грузчика имеют одинаковую квалификацию, учитывается средний уровень квалификации. Минимальное время смены типа снаряда составляет 1 с для циклических (стандартных) орудий и 2,5 с для двуствольных и магазинных.
Ситуационная осведомленность
Расширение дальности обзора. Если навык есть у двух радистов, эффективен только тот, у кого выше рейтинг. Навык суммируется с эффектами Recon, Coated Optics, Experimental Optics, Bounty Optics, Binocular Telescope и Optical Calibration.
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком. , Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.
Интуиция
Позволяет быстрее переключаться между типами снарядов в заряженном оружии. Чтобы активировать этот навык, ружье, двустволка или магазин должны быть полностью заряжены. Если два грузчика имеют одинаковую квалификацию, учитывается средний уровень квалификации.
Минимальное время смены типа снаряда составляет 1 с для циклических (стандартных) орудий и 2,5 с для двуствольных и магазинных.Ситуационная осведомленность
Расширение дальности обзора. Если навык есть у двух радистов, эффективен только тот, у кого выше рейтинг. Навык суммируется с эффектами Recon, Coated Optics, Experimental Optics, Bounty Optics, Binocular Telescope и Optical Calibration.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей. Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».
Brothers in Arms
Повышает основную квалификацию и все навыки всего экипажа. Этот бонус суммируется с эффектами Улучшенной вентиляции, Щедрой вентиляции, Вентиляционной системы, Дополнительных боевых пайков, Шоколада, Ящика колы, Крепкого кофе, Улучшенных боевых пайков, Пудинга и чая, Онигири, Бухти, Кофе с булочками с корицей, Хлеба со смалеком.
, Спагетти с мясным соусом и Продувка вентиляции.Интуиция
Позволяет быстрее переключаться между типами снарядов в заряженном оружии. Чтобы активировать этот навык, ружье, двустволка или магазин должны быть полностью заряжены. Если два грузчика имеют одинаковую квалификацию, учитывается средний уровень квалификации. Минимальное время смены типа снаряда составляет 1 с для циклических (стандартных) орудий и 2,5 с для двуствольных и магазинных.
Ситуационная осведомленность
Расширение дальности обзора. Если навык есть у двух радистов, эффективен только тот, у кого выше рейтинг. Навык суммируется с эффектами Recon, Coated Optics, Experimental Optics, Bounty Optics, Binocular Telescope и Optical Calibration.
Безопасное хранение
Увеличивает прочность боеукладки: гильзы не соприкасаются друг с другом. Если этот навык есть у двух погрузчиков, эффект не суммируется. Этот бонус суммируется с эффектами измененной конфигурации.
Ремонт
Ускоряет ремонт поврежденных модулей.
Эффективный уровень навыков усредняется по всему экипажу. Этот навык суммируется с эффектами «Измененная конфигурация», «Улучшенная закалка», «Большой ремонтный комплект» и «Обслуживание перед боем».
T 55A — средний танк IX уровня гибридной нации
Blitz Ангар
База танков и советы по World of Tanks Blitz
Если вам нравится проект, поддержите его на Патреон или же взгляните на наш Магазин товаров
Соревнуется с
- IXAMX 30 1er прот.
Конфигурация
Провизия
Оборудование
Модули
Навыки экипажа
Расходные материалы
- 90-е годы
- 90-е годы
- 90-е годы
- 75 с
15 с
- 90-е годы
- 75 с
15 с
Бустеры
Параметры
Сравнить параметры танка с другими из:
1650
HP
3 / 12
302,0 м
Диапазон обзора
3 / 12
Огневая мощь
2945
DPM
5 /12
219
Проникновение
10 /12
310
Урон
8 /12
135
Обоснованны / уроны экипажа
135
/ Повреждения экипажа
—
——
.
Взрывной урон
1015
Скорость
8 / 12
11,42%
Потери при пробивании на расстоянии
9 / 12
—
Explosion radius
2470
DPM
6 / 11
270
Penetration
6 / 11
260
Damage
7 / 11
135
Устройства / повреждение экипажа
8 /11
—
Повреждение взрыво0008
3990
DPM
1/19
50
Проникновение
8 /11
420
Урон
5 /11
135
Обоснованны / Уносители экипажа
8 /110008
135
/ Повреждения экипажа
8 /110008 —
—
.
Повреждение взрыва
895
Velocity
9 /11
-%
Потеря проникновения на расстоянии
1,76
Радиус взрыво0007 повреждение
Устройства / повреждение экипажа
Потеря взрыва
Velocity
%
Потеря проникновения на расстоянии
Радиус взрыва
100,0
Caliber
9/12
9000
Ст. / 12
6.32
Время перезарядки
—
Время перезарядки магазина
Время дозарядки следующей гильзы
—×
Размер магазина
—
0007 Время до готовности следующего снаряда
Обращение с оружием
2.08
Базовое время сведения
9 / 12
0.317
Dispersion
3 / 12
Dispersion factors
0.110
When moving
2 / 12
0.110
When rotating
2 / 12
0.060
При повороте башни
1 / 12
3.500
После выстрела
2 /12
Углы оружия
5 °
Депрессия
9/12
20 °
Возвышение
1 /12
180 ° / 180 °
Acmenting Acculing Acculing Accust (левая / правая)
.1 / 12
53.46
Turret traverse speed
1 / 12
Mobility
35.00
Weight
8 / 12
56
Forward
6 / 12
20
Backward
4 / 12
Отношение эффективной мощности к массе
22. 00
на жесткой местности
5 /12
20.00
на средней местности
4 /12
13,75
на мягкой местности
5 /12
Traverse Speed
58877777777777777777777777777777777777777777777777777
/12
твердый грунт
9 / 12
53,02
средний грунт
7 / 12
36,45
мягкий грунт
9/12
6,03 млн. × 2,54 м × 1,92 м
Размер
2 /12
Скрытие
31,00%
Пока
1/12
24.00%
, пока движутся
1 /12
24.00%
, пока он все еще
1 /12
/ 12
8.85%
При стрельбе на месте
2 / 12
7.39%
При стрельбе на ходу
2 / 12
Дистанция обнаружения противника в прицеле 282 м
210,1 м
На месте
226,3 м
В движении
261,5 м
При стрельбе на месте
264,9 м
При стрельбе в движении
Основная броня
328–410
246–328
164–246
82–164
0–82
Разнесенная броня
288–360
216–288
144–216
72–144
0–72
Голова
Сбоку
Сзади
Инициализация…
Пик-а-бу Хороший
- Рассеивание хороший
- Дисперсия в движении хороший
- Соотношение мощность/вес хороший
- Скорость назад хороший
- Прицельная дуга хороший
Хороший
- Рассеивание хороший
- Дисперсия в движении хороший
- Соотношение мощность/вес хороший
- Скорость назад хороший
- Прицельная дуга хороший
Вы прячетесь за укрытием, полностью перезаряжаете свое оружие, предварительно прицеливаетесь и ускользаете только
за секунду сделать один поражающий выстрел. Прежде чем враг поймет, что вы
снова спрятался. Достойная подвижность и стабилизация прицеливания и вы
конечно может осуществить это один.
Снайперская стрельба на дальние дистанции Средний
- Рассеивание хороший
- Скорость снаряда хороший
- Наносить ущерб средний
- Проникновение средний
Не рекомендуется
- Рассеивание хороший
- Скорость снаряда хороший
- Наносить ущерб Плохо
- Проникновение средний
Прятаться в кустах на холме и стрелять по врагам с другой стороны
карты. Если вы не возражаете против всей ненависти, которая приходит с этим, тогда вы
просто нужно хорошее рассеивание и пробитие, чтобы каждый выстрел был засчитан.
Линия фронта Не рекомендуется
- Передняя броня Плохо
Не рекомендуется
- Передняя броня Плохо
Забудьте о скалах, холмах, зданиях и прочем укрытии. Сделай себя прикрытие для ваших товарищей по команде. Конечно, это работает, только если у вас очень хорошую броню и уметь ею пользоваться или… ну если ты уже мертв.
Круг смерти Средний
- Прицельная дуга хороший
- Скорость перемещения средний
- Соотношение мощность/вес хороший
Средний
- Прицельная дуга хороший
- Скорость перемещения средний
- Соотношение мощность/вес хороший
Двигайтесь за медленными истребителями танков и тяжелыми танками и продолжайте кружить
вокруг них, чтобы избежать удара, делая легкие выстрелы в спину
врага. Требуется хорошая скорость перемещения и ускорение.
Ударь и беги Хороший
- Диапазон просмотра хороший
- Скорость вперед хороший
- Соотношение мощность/вес хороший
Средний
- Диапазон просмотра хороший
- Скорость вперед средний
- Соотношение мощность/вес средний
Спрячьтесь в кустах, незаметно заметьте врага. Сделайте снимок и
начать бежать. Быстро. Повторяйте, пока не останется врагов. Овладейте этой техникой
и на вашем пути будет много мастерства.
драка 1 на 1 Хороший
- ДПМ хороший
Средний
- ДПМ средний
Кто победит в драке 1 на 1, зависит от слишком многих переменных. Броня, оружие, подвижность, размеры танков и многое другое. Одно точно: без добра DPM: лучше оставаться в группе или держаться на расстоянии.
Историческая справка
Модернизированная версия танка Т-55. Т 55А имел более высокий уровень ядерной защиты и не имел носового пулемета. С 1962 по 1970 год СССР поставил в Восточную Германию около 1800 танков Т-55 и Т-55А.
Yealink T55A — смарт-телефон для бизнеса для Microsoft Teams
Объявление об окончании срока службы Yealink SIP-T55A-Teams/SFB и SIP-T56A-Teams/SFB и SIP-T58A-Teams/SFB
Уважаемые покупатели,
Настоящим Yealink сообщает вам, что SIP-T55A-Teams/SFB и SIP-T56A-Teams/SFB и SIP-T58A-Teams/SFB прекращены с 1 ноября 2021 г. После указанной даты новые заказы на продукт не будут приниматься.
После даты окончания срока службы Yealink не будет заниматься разработкой новых функций для SIP-T55A-Teams/SFB и SIP-T56A-Teams/SFB и SIP-T58A-Teams/SFB, но мы будем следовать за отраслью стандартные методы поддержки программного обеспечения продуктов, которые больше не выпускаются (EOL). В соответствии с такими стандартами Yealink продолжит предлагать поддержку и послепродажное обслуживание.
Общие руководящие принципы политики:
(1) В течение первого года с даты окончания срока службы Yealink будет предлагать полную поддержку, включая техническую поддержку аппаратного и программного обеспечения, применение существующих исправлений ошибок программного обеспечения, новые некритические исправления ошибок программного обеспечения. , новые критические исправления ошибок программного обеспечения и новые исправления безопасности.
(2) В течение второго года, включая пятый год после окончания срока службы, Yealink будет пытаться предоставить исправления ошибок программного обеспечения. На этапе поддержки EOL обновление программного обеспечения продукта до более новой существующей версии также будет рассматриваться как исправление ошибки программного обеспечения. В некоторых случаях предоставление исправления может оказаться невозможным из-за ограничений аппаратной или программной архитектуры, и Yealink по своему собственному усмотрению будет определять, какие исправления будут предоставлены, если таковые имеются.
(3) Yealink не будет предлагать поддержку новых функций/улучшений после окончания срока службы.
(4) Запасные части или запасные части для оборудования будут доступны в зависимости от ваших местных дистрибьюторов. Обратитесь к местным дистрибьюторам Yealink для получения технической поддержки, ремонта и возврата оборудования (при наличии на складе). Местные дистрибьюторы Yealink предоставят вам соответствующую аппаратную поддержку в соответствии с процессом авторизации возврата материалов Yealink (RMA).
(5) Начиная с шестого года после окончания срока службы, Yealink не будет предлагать никакой поддержки.
Несмотря на то, что будут приложены все усилия для поддержки продуктов с окончанием срока службы в соответствии с нашей Политикой прекращения срока службы, Yealink оставляет за собой право изменять свою Политику по своему усмотрению. Yealink будет объявлять о любых изменениях в Политике окончания срока службы через веб-сайт Yealink в разделе Продукты Yealink EOL, и мы рекомендуем вам регулярно посещать этот сайт, поскольку он содержит полезную информацию о программе прекращения срока службы Yealink.
Yealink хотел бы посоветовать вам обновить свои продукты до более новых продуктов, которые содержат больше функций, чтобы продолжать пользоваться услугами высокого уровня Yealink. Рекомендуемое решение для замены SIP-T55A-Teams/SFB и SIP-T56A-Teams/SFB и SIP-T58A-Teams/SFB — это MP54/MP56/MP58, которое предлагает более функциональную технологию.
Yealink надеется, что окончание продаж SIP-T55A-Teams/SFB и SIP-T56A-Teams/SFB и SIP-T58A-Teams/SFB не повлияет на существующие отношения и качество обслуживания. Мы постоянно стремимся предоставить вам отличные продукты и услуги. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого прекращения, обратитесь к соответствующему торговому представителю Yealink или к местным дистрибьюторам.
Спасибо за вашу постоянную поддержку Yealink! Для получения дополнительной информации о продукте Yealink, исключенном из списка, нажмите https://support.yealink.com/.
Yealink Network Technology Co., Ltd.
Все права защищены.
Йелинк Т55А
Экономичный телефон для Microsoft Teams
Свяжитесь с нами
Целая серия голосовых устройств Teams, охватывающая несколько сценариев
Беспроблемное предоставление возможностей Microsoft Teams на настольных устройствах
Телефон Yealink T55A Teams оснащен 4,3-дюймовым емкостным сенсорным экраном и встроенным приложением Teams. Простые в использовании операции, такие как знакомый интерфейс Teams, функции CAP, соответствуют потребностям пользователей на стойках регистрации и в местах общего пользования, обеспечивая согласованные звонки и собрания Teams. Благодаря USB-порту для USB-гарнитур и адаптеру Bluetooth T55A упрощает совместную работу в группах с большей гибкостью.
Высококачественный звук
T55A сочетает в себе профессиональные аппаратные и программные технологии для обеспечения кристально чистой голосовой связи. Благодаря технологии Yealink Optima HD voice и Noise Proof, а также полнодуплексному громкоговорящему телефону с AEC и телефонной трубке HAC, T55A обеспечивает превосходное качество звука для более эффективных и продуктивных звонков.
Упрощение развертывания и управления
T55A предлагает гибкость развертывания с несколькими вариантами инструментов развертывания от Microsoft, Yealink и Unify Square, а также автоматическую подготовку, что упрощает развертывание, администрирование, обновление и обслуживание.
Yealink помогает перенести голос из Skype для бизнеса в Teams
Замена Skype для бизнеса на Microsoft Teams
● Microsoft планирует предоставлять поддержку Skype для бизнеса Online и клиента до 31 июля 2021 г.
● Последняя версия Skype для бизнеса Server 2019 была выпущена в октябре 2018 г. с ее начальная основная поддержка запланирована на 9 января 2024 года.
● Нажмите здесь, чтобы узнать больше
√ Устройства Yealink Teams поддерживают возможность обновления прошивки со Skype для бизнеса до версии Teams.
√ Функция гибридного режима на устройствах Teams обеспечивает интеграцию Teams и приложений SIP.
Упрощение и предложение клиентам легкого перехода
Эксперты Yealink по решению Microsoft помогут вам найти правильный способ миграции
T55A Teams Phone | Краткий обзор функций
• 4,3-дюймовый (480 x 272) емкостный сенсорный экран
• Оптимальное качество звука HD, технология Yealink Noise Proof
• ОС Android
• Пользовательский интерфейс, адаптированный для Microsoft Teams
• Поддержка Office 365 и возможность обновления приложений устройства до Teams или SFB
• Порт USB 2.