Обзор тяжелого танка T32 советы, сильные и слабые стороны, прокачка

Здравствуйте танкисты! Сегодня мы рассмотрим одну из самых противоречивых машин в World of Tanks.  Это машина, которую многие не любят, многие говорят, что это худший ТТ8 уровня.  Однако эта машина является одним из самых опасных противников. Эта машина универсальная и в грамотных руках способна на очень многое. Встречайте, Т32

Данная машина достаточно активно используется в чемпионских ротах, в турнирах и т. д. из-за своих специфических особенностей.  Цена данного аппарата не сильно отличается от других ТТ8 уровня и составляет 2 610 000 кредитов и 100 000 опыта. Быстро за один вечер набить такую сумму, что кредитов, что опыта не выйдет. Но при стабильной и не напряжной игре, опыт заработается за 5 – 7 дней. Также не стоит забывать про экипаж, дополнительное оборудование и камуфляж.

Специальности экипажа полностью совпадают что на Т29, что на Т32, поэтому просто пересаживаем наш экипаж. На 8 уровне экипаж существенно влияет на характеристики машины, поэтому я советую сразу обучить его до 100%. Сделать это можно несколькими способами:

  • Просто переобучить за золото. Стоить это будет 200 * 6 = 1 200 золота. Если у вас есть такая возможность и вам не жалко потраченных денег, то переобучайте так. Этим способом вы потеряете минимум и опыта, и времени.
  • Сбросьте все дополнительные умения с экипажа Т29 за серебро, а уже после этого переобучите на Т32 тоже за серебро. Таким способом часть опыта с дополнительных умений пойдет на обучения экипажа сразу до 100%. Однако таким способом вы потеряете часть опыта с экипажа, а стоить это будет 40 000 * 6 = 240 000 кредитов.
  • Если у вас есть любой премиумный тяжелый танк США, то просто переобучите экипаж с Т29 на Т32 и посадите его на этот премиумный танк. Штрафа не будет, а вы спокойно можете за несколько боев обучить экипаж до 100%. Стоить это будет 20 000 * 6 = 120 000 и немного вашего времени для прокачки экипажа до 100%.

В любом случае выбор только за вами – Время, опыт с экипажа или деньги. Можете поездить и с 90% уровнем владения основной специальностью, но я крайне не советую так делать.

Что касается дополнительного оборудования, то тут все проще. Машина не сильно отличается от предыдущей, поэтому вы спокойно можете снять все 3 модуля за золото и установить на Т32. Стоить это будет всего 30 золотых.

Камуфляж я крайне советую нанести. Он добавит нам немного незаметности, а это в некоторых ситуациях сыграет нам на руку. Стоить это будет 80 000 *3 = 240 000 кредитов на 30 дней. За это время вы спокойно можете полностью выкачать Т32 и открыть М103. Даже если вам жалко/вы не можете себе позволить нанести камуфляж, то нанесите только 1 –летний. Летних карт в игре больше всего, поэтому и летний камуфляж наиболее востребованный.


Дерево исследований

Т32 очень легко прокачать. А знаете почему? Потому что у нас все уже открыто на Т29. На Т32 уже не нужно тратить кучу времени на прокачку модулей и возведения машины в топовое состояние. Радуйтесь, нам нужно открыть только ходовую и башню.


Как и обычно сразу нам необходимо установить ходовую. Лично я советую прокачать вам ее сразу же за свободный опыт. За время игры на Т29 у вас уже должно было накопиться достаточно свободного опыта, ведь вы не потратили его на исследование Т32, правда? Ходовая увеличит скорость поворота, проходимость и, самое главное, даст возможность установить тяжелые модули.


Башня это второе и последнее, что вам придется открывать непосредственно уже на Т32. Хоть и установка топового орудия возможна в стоковую башню, топовую необходимо открывать как можно скорее. Основной фишкой данной машины является наша железобетонная башня. Пробить башню Т32 практически нереально, а это нам дает преимущество и новый стиль игры – клинчевание, но о этом позже. Отмечу еще то, что топовая башня имеет хороший обзор.


Поскольку двигатель уже был открыт на Т29, то просто устанавливаем и особо не паримся. Прибавка в 80 л. с. добавит нам немного подвижности, но увы, шанс возгорания останется на том же уровне – 20%.


Играть со стоковой радиостанцией будет вообще уныло. Ну очень уж она слаба для 8 уровня, но поскольку у нас уже есть открытая на Т29 топовая радиостанция 10 уровня, то устанавливаем ее и радуемся что не нужно страдать. Топовой радиостанции вам хватит за глаза.


Как это нестранно, но и топовое орудие было тоже открыто на Т29 =) На Т32 оно будет вести себя гораздо лучше. Скорость перезарядки, сведения и точность станут гораздо лучше и играть станет комфортно. Что касается бронепробития, то тут не все так однозначно как кажеться на первый взгляд. С одной стороны пробития 198 маловато, но с другой ничего в этом страшного нет. Да, для успешной игры нам необходимо знать уязвимые места своих соперников, но есть еще и золото. Точность тоже не является особым препятствием т. к. в патче 0.8.6 была полностью изменена механика разброса.


Оптимальный на мой взгляд вариант прокачки:

  1. Устанавливаем все что влезет на сток ходовую
  2. Прокачиваем ходовую
  3. Устанавливаем оставшиеся модули
  4. Прокачиваем башню

В целом можно выделить такие достоинства и недостатки машины в топовой комплектации:

Плюсы

  • Железобетонная башня которую практичес

mirtankov.su

T32 в World of Tanks

Самое главное в T32 — непробиваемая маска орудия и прекрасные углы склонения орудия. Успешная игра на этом танке будет зависеть от того, насколько вы умеете пользоваться этими двумя преимуществами.

Прокачка

  • Для исследования T32 требуется 100.000 единиц опыта. Предыдущий танк — T29;
  • Топовая рация, двигатель и орудие были изучены еще на T29, таким образом прокачка T32 намного упрощается;
  • Для установки топового орудия необходимо исследовать ходовую;
  • Сразу после ходовой ставим топовое орудие;
  • Изучаем топовую башню, которая отличается немного улучшенным бронированием и обзором;
  • Следующий танк в ветке — M103.

Гайд

Т32 — танк-универсал. Он может использоваться как атакующая машина, так и в качестве танка обороны. Тем не менее, у танка есть и своя область применения — карты с перепадом рельефа (например Эль-Халлуф, Песчаная река, Степи), городские карты (Химмельсдорф, Энск, Руинберг), а также тактика клинча.

Такое применение прежде всего позволяет нивелировать недостатки Т32 и использовать его преимущества в полную силу. Т32 обладает неплохими динамическими характеристиками, сравнимыми с советским ИС-3, что позволяет ему совершать марш-броски для занятия ключевых точек, возвращаться на свою базу сбивать захват, успешно сражаться с вражескими средними и легкими танками, не давая им себя закружить.

Совсем другое дело — проходимость. Она довольно плохая, поэтому по болотам танк ездит с трудом. Но прежде всего из-за проходимости страдает динамика разгона на любом грунте.

Лучше всего Т32 себя проявляет в команде, поддерживая союзников своим орудием. В свою очередь, союзники (в идеале) прикрывают Т32 своими более бронированными корпусами.

К тактике поддержки также склоняет и посредственное по точности и пробиваемости орудие, не позволяющее стрелять с дальних дистанций, однако замечательно пробивающее все вражеские танки в борта и корму со средних дистанций. Разумеется, когда враги отвлечены на союзные танки, намного легче зайти им с фланга или тыла.

Проблемы танка

Лоб корпуса нельзя назвать крепким. Некоторые средние танки VIII уровня и многие машины младше уровнем не могут пробить его без выцеливания, однако большинство тяжелых танков и ПТ-САУ легко пробивают Т32 в лоб.

Исключение составляет верхняя часть лобовой брони прямо под башней, расположенная под огромным углом — от неё снаряды попросту рикошетят. О бортовой и кормовой броне и говорить не приходится — она легко пробивается танками 6 уровня.

Одна из проблем Т32 заключается в том, что в любом возможном применении танка. он проигрывает «узким специалистам» — по сравнению с танками прорыва он заметно уступает в мобильности, а на фоне танков-защитников становится заметной слабость вооружения — неблагоприятное сочетание посредственных точности и бронепробития.

Топовая комплектация

Цена 2.610.000 кр.
Прочность 1550 HP
Масса/макс. 57.55/60.5 т.
Мощность 800 л.с.
Скорость 35/14 км/ч.
Поворотливость 25 °/с
Корпус 127/76/51 мм.
Башня 298/197/152 мм.
Боекомплект 42 шт.
Урон 320/320/420 HP
Пробитие 198/245/53 мм.
Перезарядка 10.6 сек.
Скорость ГН 25 °/с
Углы ВН -10…+20°
Обзор 400 м
Связь 745 м

Обзор

Преимущества

  • Тяжело бронированный лоб башни
  • Прекрасные углы склонения орудия
  • Быстрая перезарядка
  • Отличный обзор
  • Хорошая динамика

Недостатки

  • Небольшой урон за выстрел
  • Низкое пробитие бронебойным снарядом
  • Слабое бронирование корпуса

Умения и навыки экипажа

Оборудование и снаряжение

Тактика

Т32 — универсальный танк, который может использоваться как в атаке, так и в обороне. Наибольшую эффективность T32 показывает на картах с перепадом рельефа и в клинче за счет отличных углов вертикальной наводки и крепкой маски орудия.

Как играть

Историческая справка


Тяжелый танк T32 разработали с целью повысить бронезашиту без ухудшения проходимости и надежности. Корпус танка имел удлиненную форму. На башне было установлено усовершенствованное орудие, на корме башни имелся противовес. Постройку опытных машин заказали компании «Крайслер» в феврале 1945 г., но закончили только в начале 1946 г. Заказов на серийные машины не последовало.

Рекомендуем

tankistador.ru

американский тяжёлый танк Т32. Heavy Tank T32

Успешное применение более бронированного танка М4А3Е2 в Европе осенью 1944 продемонстрировало необходимость в лучшей бронезащите. 7 декабря 1944 Сухопутные Войска Армии США рекомендовали, чтобы Артиллерийский Департамент создал модификацию нового танка Першинг, но с большей бронёй. Служба Тыла приказала, чтобы к выполнению поставленной задачи приступили немедленно. Было два варианта решения этой задачи. Первый – выпускать в основном стандартные Першинги с большей бронёй и пониженным передаточным соотношением для сохранения разумного уровня подвижности. Машина получила обозначение тяжёлый (позднее средний) танк Т26Е5 (heavy tank T26E5). Более дальновидным решением было бы разработать новый танк с максимальным использованием компонентов Першинга. ОСМ 26606 от 8 февраля 1945 рекомендовало сконструировать четыре таких пилотных машины и назвало их тяжёлый танк Т32 (heavy tank T32). Формальное одобрение данного проекта было оформлено в марте.

Тяжёлый танк Т32Е1. Вид спереди справа.

Тяжёлый танк Т32, пилот №1. Вид сзади слева.

Тяжёлый танк Т32, пилот №1. Вид слева, пушка вперёд.

Тяжёлый танк Т32, пилот №1. Вид слева, башня повёрнцта назад, ствол закреплён на корме замком по-походному.

Тяжёлый танк Т32, пилот №1. Вид спереди.

Тяжёлый танк Т32, пилот №1. Вид сзади.

Тяжёлый танк Т32, пилот №1

Разработка нового танка шла на уровне высокого приоритета. К 10 апреля 1945 был почти готов макет и около 80% чертежей первых двух пилотов. Силовая установка состояла из двигателя Ford GAC V-12 и трансмиссии с поперечной передачей, которые планировалось использовать на тяжёлом танке Т29.  Задействовалось как можно больше компонентов от Першинга, однако пришлось добавить ещё один опорный каток на торсионной подвеске доведя их количество с каждой стороны до семи. Устанавливались 23-дюймовые гусеницы Т80Е1 от Першинга с 5-дюймовыми шпорами, чтобы уменьшить давление на грунт. Для четырёх пилотов определили 90мм пушку Т15Е2 с высокой начальной скоростью снаряда и .30 cal спаренный пулёмёт. У этого орудия было раздельное заряжание с очень длинной гильзой, что потребовало переделать боеукладку, имевшуюся на Першинге. 90мм пушка Т15Е2 имела начальную скорость снаряда 3200 футов/сек (975.36 м/с) у 24-фунтового (10.8862169 кг) бронебойного снаряда AP T43 и 3750 футов/сек (1143 м/с) у 16.7-фунтового (7.57499258 кг) подкалиберного HVAP T44. Лобовая броня корпуса 5 дюймов (12.7 см) под углом 54 градуса от вертикали. Броня башни варьировалась от 11 ¾ дюйма (29.845 см) спереди до 6 дюймов (15.24 см) сзади. У первых двух пилотов лоб корпуса был литым, а у помощника водителя имелся курсовой пулемёт. Оба, водитель и его помощник имели по одному одинарному перископу в люке над их сиденьями. Пилоты 3 и 4 собрали из катанного бронелиста на лбу корпуса и без курсового пулемёта на нём. На последних двух машинах у водителя появился перископ с широким углом обзора, установленный на лобовой броне, а люки водителя и его помощника сдвигались, а не откидывались при открывании и не могли блокироваться при некоторых углах поворота башни. ОСМ 28680 от 9 августа 1945 пересмотрело характеристики и рекомендовало, чтобы пилоты 3и 4 переименовали в тяжёлый танк Т32Е1.

Тяжёлый танк Т32. Вид на рабочее место водителя (слева) и помощника водителя (справа). Оба имели свои механизмы управления танком.

Пилоты 1 и 2 были готовы 15 января и 19 апреля 1946 соответственно и доставлены на Абердинский полигон. Пилоты 3 и 4 (Т32Е1) были готовы 14 мая и 19 июня 1946. Номер 3 отправили в Форт Нокс, а четвёртая машина осталась в Детройтском Арсенале для инженерных исследований.

Т32 был первым танком с трансмиссией типа кросс драйв, ставшей стандартной на американских танках.

Тяжёлый танк Т32 никогда не был стандартизирован.

90мм пушка Т15. Она имела унитарное заряжание. Длинные боеприпасы доставляли массу неудобств при заряжании в тесной башне, поэтому пушку модифицировали под раздельное заряжание и назвали Т15Е2.

Вверху изображены три унитарных боеприпаса к 90мм пушке Т15. Из-за их большой длины их модифицировали в боеприпасы раздельного заряжания (два нижних выстрела). Тем не менее, гильза имела длину более 3 футов и всё равно доставляла проблемы при заряжании.

90mm Gun T15E2
90мм пушка Т15Е2
размещение тяжёлый танк Т32, на лафете Т119;
тяжёлый танк Т32Е1,на лафете Т119
длина каморы (без нарезов) 103.378 см
длина нарезной части 526.288 см
длина каморы (до края снаряда) 93.218 см
длина канала 536.448 см
длина ствола 629.666 см, 70 калибров
длина отката затвора 22.86 см
длина от среза ствола до задней части затвора 652.526 см
дополнительная длина, с дульным тормозом М3 40.64 см
общая длина 693.166 см
диаметр канала 8.99922 см
объём каморы 1 239.52 куб. см (рассчётное)
вес ствола (без дульного тормоза) 1 483.24705 кг
вес всей пушки (без дульного тормоза) 2 313.32109 кг
вес дульного тормоза Т19 68.0388555 кг
общий вес 1 551.28591 кг
тип затвора полуавтоматический, вертикальный
нарезы 32 нарезов, правосторонние, 1 оборот/32 калибра
боеприпасы раздельного заряжания
запал ударного типа
вес всего боеприпаса AP T43 Shot (APBC-T) - 23.2 кг
HVAP T44 Shot (APCR-T) - 20 кг
HE T42 Shell (HE) - 22.9 кг
вес снаряда AP T43 Shot (APBC-T) - 10.9 кг
HVAP T44 Shot (APCR-T) 7.6 кг
HE T42 Shell (HE) - 10.6 кг
наибольшее давление пороховых газов 41,500 фунтов на кв.дюйм
наибольшая скорострельность 4 выстрела/мин
начальная скорость AP T43 Shot (APBC-T) - 975 м/с
HVAP T44 Shot (APCR-T) - 1143 м/с
HE T42 Shell (HE) - 22.9 кг - 975 м/с
дульная энергия снаряда AP T43 Shot (APBC-T) - 1711 ft-tons
HVAP T44 Shot (APCR-T) - 1628 ft-tons
HE T42 Shell (HE) - 22.9 кг - 1654 ft-tons
далность стрельбы HE T42 Shell (HE) - 24.687 м
бронепробиваемость 90мм пушки Т15Е2
по гомогенной броне, под углом встречи 30 град. от вертикали
тип снаряда начальная скорость, м/с дальность, м
914 1829
AP T43 Shot (APBC-T) 975 127 мм 122 мм
HVAP T44 Shot (APCR-T) 1143 221 мм 73 мм
бронепробиваемость 90мм пушки Т15Е2
по гомогенной броне, под углом встречи 55 град. от вертикали
тип снаряда начальная скорость, м/с дальность, м
914 1829
AP T43 Shot (APBC-T) 975 74 мм 71 мм
HVAP T44 Shot (APCR-T) 1143 94 мм 64 мм

Чертёж - тяжёлый танк Т32

Чертёж - тяжёлый танк Т32Е1

Peter Chamberlen and Chris Ellis -- British and American Tanks of World War Two -- Silverdale Books, 2004

R. P. Hunnicutt -- A History Of The American Heavy Tank -- Feist Publications

Robert J. Icks -- A History Of The American Heavy Tank -- AFV Weapons Profile, 41

www.vn-parabellum.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о