Минобороны показало работу Су-35 по инфраструктуре ВСУ
https://ria.ru/20220812/su-35-1809072113.html
Минобороны показало работу Су-35 по инфраструктуре ВСУ
Минобороны показало работу Су-35 по инфраструктуре ВСУ — РИА Новости, 12.08.2022
Минобороны показало работу Су-35 по инфраструктуре ВСУ
Минобороны России опубликовало кадры боевой работы истребителей Су-35С Западного военного округа по объектам украинской военной инфраструктуры в ходе… РИА Новости, 12.08.2022
2022-08-12T10:47
2022-08-12T10:47
2022-08-12T10:51
специальная военная операция на украине
министерство обороны рф (минобороны рф)
украина
су-35
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/08/0c/1809072311_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_29987f23d7d38dcc481f17f097a44d68.jpg
МОСКВА, 12 авг — РИА Новости. Минобороны России опубликовало кадры боевой работы истребителей Су-35С Западного военного округа по объектам украинской военной инфраструктуры в ходе специальной военной операции.
На кадрах — подготовка истребителя к взлету, подвеска вооружения — в частности, противорадиолокационных ракет Х-31, взлет, выход на боевой курс. Далее летчик захватывает цель на земле, осуществляет пуск ракеты по ней, после чего возвращается на аэродром.Командир авиазвена Су-35С Юрий рассказал, что высокоточные ракеты Х-31ПМ применяются для уничтожения зенитных ракетных комплексов противника и обзорных РЛС.»Воздушных целей тоже достаточно хватает. Как раз недавно мы по ним работали. Работаем достаточно плотно с ними. В одном полете мы можем поработать и по воздушным, и по наземным целям, самолет это позволяет», — заметил Юрий.Основными воздушными целями, по его словам, являются украинские истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25, беспилотники «Байрактар».»Перекрываем полностью все пространство, которое контролируется нашими вооруженными силами. По протяженности — вдоль всей границы с Украиной — находятся в воздухе наши истребители на дежурстве каждый день», — добавил Юрий.В ведомстве уточнили, что для выполнения поставленных задач вылеты самолетов оперативно-тактической авиации осуществляются с аэродромов временного базирования в любое время суток и при любых погодных условиях.
https://ria.ru/20220622/spetsoperatsiya-1795199102.html
https://ria.ru/20220812/istrebitel-1809047766.html
украина
россия
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Влада Копылова
Влада Копылова
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Работа истребителей Су-35. Кадры Минобороны РФ
Минобороны РФ показало работу истребителей Су-35 по украинской военной инфраструктуре
2022-08-12T10:47
true
PT1M25S
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.
img.ria.ru/images/07e6/08/0c/1809072311_240:0:1680:1080_1920x0_80_0_0_696e1647518b7860217fcceb7b323717.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Влада Копылова
министерство обороны рф (минобороны рф), украина, су-35, россия
Специальная военная операция на Украине, Министерство обороны РФ (Минобороны РФ), Украина, Су-35, Россия
МОСКВА, 12 авг — РИА Новости. Минобороны России опубликовало кадры боевой работы истребителей Су-35С Западного военного округа по объектам украинской военной инфраструктуры в ходе специальной военной операции.
На кадрах — подготовка истребителя к взлету, подвеска вооружения — в частности, противорадиолокационных ракет Х-31, взлет, выход на боевой курс. Далее летчик захватывает цель на земле, осуществляет пуск ракеты по ней, после чего возвращается на аэродром.
Командир авиазвена Су-35С Юрий рассказал, что высокоточные ракеты Х-31ПМ применяются для уничтожения зенитных ракетных комплексов противника и обзорных РЛС.
«Воздушных целей тоже достаточно хватает. Как раз недавно мы по ним работали. Работаем достаточно плотно с ними. В одном полете мы можем поработать и по воздушным, и по наземным целям, самолет это позволяет», — заметил Юрий.
22 июня, 17:18Инфографика
Интерактивная карта спецоперации Вооруженных сил России на Украине
Основными воздушными целями, по его словам, являются украинские истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25, беспилотники «Байрактар».
«Перекрываем полностью все пространство, которое контролируется нашими вооруженными силами. По протяженности — вдоль всей границы с Украиной — находятся в воздухе наши истребители на дежурстве каждый день», — добавил Юрий.
В ведомстве уточнили, что для выполнения поставленных задач вылеты самолетов оперативно-тактической авиации осуществляются с аэродромов временного базирования в любое время суток и при любых погодных условиях.
12 августа, 06:06Новое оружие России
В России завершились госиспытания истребителя танков
видео, характеристики, максимальная скорость, боевое применение на Украине
Карта боевых действий на Украине
В конце июня вице-премьер Правительства России Юрий Борисов подробно рассказал о том, как именно истребители пятого поколения Су-57 применялись на Украине. По его словам, отзывы о машинах после боевых вылетов исключительно хорошие.
Неоднократно задействовали: и одиночные вылеты, и несколько самолётов в координации, в информационном взаимодействии применяли авиационные средства поражения. Очень эффективно
Юрий Борисов
Вице-премьер Правительства РФ
Если внимательно посмотреть на карту боевых действий на Украине, то можно обнаружить, что ни одно крупное наступление Российской армии не обходится без применения авиации. Пока в кадр военной хроники попадает только штурмовая авиация: истребители Су-25 на бреющем полёте атакуют позиции украинской армии и после того, как весь боекомплект улетает в цель, самолёты круто разворачиваются и уходят на аэродром для пополнения запасов.
Карта спецоперации на Украине
Другая сторона «Операции Z» — работа оперативно-тактической авиации, которую не всегда освещают ввиду секретности. И боевое применение Су-57 как раз из такой. Однако именно эти машины фактически парализовали все объекты ПВО в центральной части Украины и не дают украинским ракетчикам разворачивать «Буки» и С-300, угрожая им огнём с воздуха. Кроме этого, полёты Су-57 над Украиной стали причиной частичного паралича остатков украинских ВВС в центральной, северной и восточной частях страны.
Удар пятым поколением: Для чего Россия применила истребитель Су-57 на Украине
Су-57 на Украине: видео
О применении Су-57 на Украине стало известно в конце мая, однако на самом деле оно могло состояться гораздо раньше. Для того чтобы понять замысел военных, нужно вернуться в 24–26 февраля и сделать несколько важных выводов. Первый из них касается приоритетности целей: очевидно, что система ПВО Украины была главной целью ВС РФ в первые дни «Операции Z».
Значительная часть ПВО страны была подавлена не только с моря и с суши, но и с воздуха. Любопытно, что одним из первых из строя вышел «южный фланг» украинской ПВО. Об усилении этой части зоны противовоздушной обороны своих «партнёров по НАТО» украинские власти просили незадолго до начала «Операции Z». В начале февраля 2022 года посол Украины в Великобритании Пристайко сообщил о просьбе Киева поставить современные системы ПВО, способные «защитить наиболее оголённые участки границы».
Видео © Минобороны РФ
Однако современных систем ПВО на Украине не появилось ни до, ни после начала специальной военной операции. Проблема заключалась ещё и в том, что страна унаследовала от СССР значительное количество ЗРК средней и большой дальности, непригодных к боевой службе в изменившихся условиях. В 2010 году на Украине находилось значительное количество комплексов С-125, С-75, С-200А/В/Д, а также С-300ПТ/ПС в разной степени износа, однако почти все они были технически списаны ещё в 2007 году.
Наиболее современными в составе войск ПВО Украины были ЗРС С-300В. Значительная доля этих систем была уничтожена первым заходом российской авиации, а другая часть не смогла вступить в бой из-за поломок и отсутствия обслуживания. Особенно тяжело пришлось треугольнику ПВО Украины в зоне Николаев – Херсон – Мелитополь. По некоторым данным, с 24 по 27 февраля значительное количество РЛС С-200 и С-300 в этом районе были отключены, а контроль за воздушным пространством осуществляли старые советские РЛС ПРВ-17 «Линейка», изначально разработанные как один из элементов системы обнаружения баллистических ракет.
Удар «Прорывом»: Почему у ВСУ не получается дать отпор российским танкам Т-90М на Украине
Почему С-300 не помогли Украине
После того как подавляющее количество известных позиций ПВО было уничтожено крылатыми ракетами морского и наземного базирования, настал черёд оперативно-тактической авиации. По некоторым данным, именно в промежутке между 24 и 26 февраля ВКС впервые задействовали тактическое смешанное авиакрыло — четыре истребителя Су-57, прикрытие которых осуществляли две пары Су-35С.
При этом из семи дивизионов С-300, оставшихся на Украине в исправном состоянии, лишь три находились на боевом дежурстве. По некоторым данным, в течение четырёх суток они были уничтожены российской авиацией в Житомире, под Киевом и в районе Кривого Рога. Судьба оставшихся на Украине С-300 неизвестна.
После того как авиация нанесла удары, от южной до Центральной Украины образовалась зона, которая в донесениях украинских военных обозначается как «коридор отсутствующего контроля». Двигаясь по этому коридору, российская авиация получила те же боевые возможности, что и военно-морской флот. Но если «Калибры» из Чёрного моря можно запускать хоть от причальной стенки, то крылатые ракеты воздушного базирования имеют дальность в 300–320 километров и требуют от лётчиков особых навыков пилотирования, а от машин — уникальных характеристик. Применение Су-57 на Украине позволило ВКС решать несколько боевых задач за один заход: на первом отрезке полёта самолёт применял крылатые ракеты Х-58 с наведением по излучению украинских радаров, а затем удар наносился ракетами Х-59МК2.
Это позволило проложить дорогу для использования других типов самолётов, в том числе фронтовых бомбардировщиков Су-34, которые продолжили боевую работу и расширили зону безопасного коридора для авиации на несколько десятков километров.
Су-34 с ракетами Х-29 где-то над Чёрным морем
Фото © Телеграм-канал Fighterbomber
По некоторым данным, Су-57 могли применяться для добивания целей особой важности — аэродромов базирования 7-й, 204-й, 40-й и 299-й бригад тактической авиации ВВС Украины. Точная полётная карта Су-57 и вооружённого эскорта из Су-35, понятное дело, не раскрывается, но с учётом возможностей машин проделать такое опытным лётчикам вполне по силам.
Прыжок в пропасть: Где реально может закончиться операция России на Украине
Призрак Киева
После того как значительная часть аэродромов военной авиации Украины в восточной и южной части страны была уничтожена, уцелевшие истребители МиГ-29 и Су-27 начали спешно перебрасывать поближе к столице.
К тому моменту Российская армия успешно пускала ВСУ пыль в глаза: была создана полная видимость того, что на Киев не сегодня завтра обязательно бросят все силы. Этот манёвр обнажил тылы украинской армии и позволил задействовать все силы для прорыва как на юг — от Донецка в сторону Мариуполя, так и на север — в сторону Северодонецка и Харькова.
Работа системы объективного контроля самолёта Су-34.
Видео © телеграм-канал «Военный осведомитель»
Как только до командования ВСУ дошло, что никакого штурма Киева в ближайшее время не будет, остатки ПВО и истребителей стали экстренно перераспределять на оставленные позиции. Однако спокойной боевой работы не вышло: каждый вылет Су-57 и Су-35 на боевое задание сопровождался расстрелом украинской авиации с безопасного расстояния. Собственно, этим и объясняется большое количество сбитых украинских самолётов за три месяца СВО.
Опытные офицеры и лётчики-испытатели отмечают, что бой между украинскими Су-27 и российскими Су-35 и Су-57 при всей схожести машин (всё-таки создавали их в одном конструкторском бюро) выглядит как расстрел хулигана с ножом из автомата.
Бывший пилот истребителя ВМС США F/A-18 Super Hornet Эллис Хантер отметил, что у истребителей Украины нет никаких шансов перед российскими машинами.
Су-35 по своим возможностям опережает Су-27 на несколько порядков. Это критически важно для таких воздушных дуэлей, как на Украине. У Киева нет современных машин и нет к ним современных ракет, поэтому воздушный компонент их ПВО можно назвать эффективным, только если они будут атаковать Афганистан. Су-35 и Су-57 — это машины другого порядка. Их часто называли такими же, как и Су-27, но операция России на Украине показала, что это принципиально другие машины, и теперь их реально боятся
Эллис Хантер
Бывший пилот истребителя ВМС США F/A-18 Super Hornet
Хантер добавил также, что любые выдумки украинских пропагандистов разбились о суровую реальность: вместо того чтобы «призрак Киева» летал и поражал российские истребители, украинские лётчики получили от руководства приказ на «срочное покидание района боевых действий», если по Су-27 будут применять оружие «за пределами дальности ответного огня».
Однако в безопасности после этого украинские истребители всё равно не оказались. Одной из особенностей боевого применения российских истребителей на Украине стала система бортовой обороны. По некоторым данным, её летчики Су-35 и Су-57 активировали сразу после взлёта, а при пересечении воздушного пространства страны комплекс автоматически отслеживал все воздушные угрозы и применял контрмеры без вмешательства пилота. Человеку отводилась номинальная роль — подтвердить применение оружия, выбранного системой, и сбросить ракеты по достижении расчётной точки. При этом значительное количество ударов по истребителям противника наносилось с дистанции в 90–100 километров.
С учётом того что от СССР Украине достались чуть более 300 истребителей Су-27 и МиГ-29, большинство из которых либо уничтожены, либо отведены туда, где российские истребители пока не летают, можно сделать вывод об эффективности ракет среднего и дальнего радиуса действия. Подобного опыта в истории боевой авиации в данный момент не имеет ни одна страна мира, включая США.
50 генералов одним ударом: Что будет делать Украина после гибели ключевых командиров ВСУ в Донбассе
Фото © ТАСС / Марина Лысцева
Будет ли Россия и дальше использовать Су-57 на Украине?
Будет. Уникальная ситуация, надо пользоваться.
Уже нет смысла. Применили, посмотрели — и хватит.
Трудно сказать, нужно смотреть, как пойдёт наступление.
Сергей Андреев
- Статьи
- Специальная военная операция на Украине
- Военная техника
- Мировая политика
- Наука и Технологии
- Политика
Комментариев: 1
Для комментирования авторизуйтесь!
Вертикальный взлет Су-35: видео
Конструкторы постоянно ставили и продолжают ставить перед собой цель – создать более совершенный, модернизированный и превосходно оснащенный летательный аппарат. Многие задумки уже удалось воплотить в реальность, к примеру, новинка в авиастроении – воздушный транспорт с вертикальным взлетом.
Попробуем более тщательно проанализировать, что представляет из себя данная модель и перспективны ли вообще рассматриваемые новинки.
Су-35
Содержание
- Краткая информация
- Дальнейшее развитие авиапрома
- Разработки СССР
Краткая информация
Согласно данным статистики, самыми сложными этапами пилотирования являются взлет воздушного транспорта, набор нужной высоты и безопасная посадка самолета. Этот факт потвердели и пилоты, отметив при этом, что успешное завершение важных этапов зависит как от технической оснащенности техники, так и от опыта экипажа.
Чтобы поднять в небо обычную модель воздушного транспорта, в первую очередь необходимо разогнать самолет на взлетно-посадочной полосе соответствующей протяженности. Для упрощения этого процесса инженеры и начали раздумывать над созданием такой модели, которая смогла бы вертикально влетать и приземляться с любого места.
Конструкторы смогли представить первые модели воздушного транспорта с вертикальным взлетом в начале 50-х годов прошлого столетия, оснащенных силовой реактивной установкой.
Аппарат, созданный российскими инженерами, был произведен в 1955 году под названием ТРД Р-19 300
Конечно, первая разработка имела ряд упущений, среди которых стоит отметить следующие:
- Из-за нестандартной конструкции самолета пилотам было трудно управлять техникой.
- Для управления транспортом задействовались газовые рули, так как хвостовое оперение и крылья отсутствовали, а двигатель располагался в фюзеляжной нижней части.
- Подъем транспорта в небо осуществлялся под действием реактивной струи, так как масса пустой техники приравнивалась к 2-м тоннам.
Вышеперечисленные недочеты в первую очередь несли угрозу пилотам, поэтому первая модель не получила одобрения. Зато конструкторы смогли проанализировать допущенные просчеты и приступить к разработке более усовершенствованных моделей авиалайнеров.
Дальнейшее развитие авиапрома
Как ранее было уже отмечено, первые модели воздушных судов способных подняться в небо с места, были представлены на обозрение в 50-х годах прошлого столетия. На своих достижениях мировой авиапром останавливаться не собирался. А подтверждением этого факта являются несколько моделей с вертикальным взлетом, представленных для обозрения мировой общественности в 60-х годах прошлого столетия, одновременно несколькими производителями:
- «Мираж» 3 был представлен французским авиапромом.
- Российские конструкторы создали Як-36, в дальнейшем, после модернизации, получивший название Як-38.
- Немецкая авиапромышленость создала летательный аппарат VJ-101 С.
Данное направление было отмечено представителями комиссии NASA как весьма приоритетным для мировой авиации.
Разработки СССР
Действующее правительство СССР, чтобы не упустить лидерство в гонке вооружений XX века, одобрило приказ о создании такого воздушного транспорта, которому бы не нашлось ни единого аналога.
В ходе многочисленных преобразования удалось собрать уникальный летательный аппарат, названный Як-38, в начале 1974 года. Модель действительно могла вертикально подниматься в небо, обладала меньшей массой, но все же уступала по некоторым параметрам аналогам, которые создали западные инженеры.
Советские конструкторы продолжили работу, и спустя всего лишь 4 года создали многофункциональный воздушный аппарат – Як-141, признанный в скором времени как самый лучший во всем мире. Разработанная модель не только отлично справлялась с вертикальным взлетом, но и предусматривала наличие хорошей защитной системы, обладала замечательной маневренностью, отлично справлялась с поставленными задачами
.В дальнейшем отечественные авиаторы разработали еще несколько моделей летательных аппаратов способных с места подняться в небо:
- Як-43;
- Як-20;
- Миг-29;
- Су-35.
Последние две модели в настоящее время числятся на вооружении российской армии. Вертикальный взлет Су-35, развитие огромной скорости, превосходная маневренность – именно эти характеристики перевоплотили рассматриваемую модель в самое опасное оружие, имеющееся в арсенале.
Первая модель Су-35 успешно прошла испытания в 2008 году. Пилоты сразу же отметили отличные технические данные летательного аппарата, превосходную маневренность и простое управление. Пробная версия была одобрена, и конструкторы приступили к массовому производству военного истребителя с вертикальным взлетом.
На сегодняшний день по вооружению с Су-35 не может сравниться ни один воздушный транспорт военного значения.
Предлагаем посмотреть видео вертикального взлета Су-35. Надеемся, вам будет интересно!
ВИДЕО: Мошенничество с ракетами: российский истребитель взлетает на боевой вылет и возвращается с неиспользованными ракетами ракеты кажутся целыми.
Глянцевая кинопродукция показывает полностью загруженный Су-35С, взмывающий в облака в «боевом вылете».
Но на кадрах видно, что тот же самый боевой самолет возвращается на базу, не отстреляв хорошо видимые боеприпасы.
Zenger news получил пленку от Министерства обороны (МО) РФ вчера (вторник, 10 мая).
МО РФ озаглавило его (на английском языке): «Кадры боевых вылетов многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35С на уничтожение военных объектов Вооруженных Сил Украины».
Сухой Су-35С разработан ОКБ Сухого и построен Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом.
Его основными пользователями являются ВВС России, ВВС Китая и ВВС Египта. Выпускается с 2007 года.
Россия вторглась в Украину 24 февраля в рамках того, что Кремль теперь называет «специальной военной операцией» по «защите Донбасса». Вторжение идет уже 77-й день.
В своем последнем брифинге (вчера) Минобороны России заявило (на английском языке): «Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают спецоперацию в Украине.
«За сутки оперативно-тактической и армейской авиацией нанесены удары по 74 объектам, в том числе по 2 пунктам управления, по 20 районам сосредоточения живой силы и боевой техники ВСУ, а также по 2 складам ракетно-артиллерийского вооружения.
Описание: Минобороны России опубликовало кадры боевых вылетов многоцелевых истребителей Су-35С в ходе спецоперации по защите Донбасса, Украина, по уничтожению военной инфраструктуры ВСУ в мае 2022 года. (Министерство обороны РФ) Российская Федерация/Зенгер)«Ракетными войсками и артиллерийскими частями нанесены удары по 223 районам сосредоточения живой силы и военной техники, уничтожены 3 пункта управления и 2 склада боеприпасов.
«В результате терактов ликвидировано более 100 националистов и до 19бронетехники и автомобилей.
«Российские средства ПВО сбили 1 украинский самолет Су-25 в районе Широкого Днепропетровской области.
Кроме того, под Новодмитровкой Херсонской области сбит 1 вертолет Ми-8 ВВС Украины.
«Кроме того, под Лисичанском, Кривым Рогом и Кулиновкой Харьковской области сбито 4 украинских беспилотных летательных аппарата.
Описание: Минобороны РФ опубликовало кадры боевых вылетов многоцелевых истребителей Су-35С в ходе спецоперации по защите Донбасса, Украина, по уничтожению военной инфраструктуры ВСУ в мае 2022 года. (Министерство обороны РФ Российская Федерация/Зенгер)«Всего 164 украинских самолета и 125 вертолетов, 798 беспилотных летательных аппаратов, 302 зенитно-ракетных комплекса, 2983 танка и других боевых бронированных машин, 351 реактивная система залпового огня, 1440 единиц полевой артиллерии и минометов, а также В ходе операции было уничтожено 2796 единиц специальной военной техники.
«Хочу отметить, что еще один украинский беспилотный летательный аппарат «Байрактар-ТБ2» был сбит сегодня днем российскими средствами ПВО в районе острова Змеиный.
«Таким образом, только в этом районе киевский режим за последние три дня потерял 30 боевых БПЛА.
«9 из них, напомню, ударные БПЛА Bayraktar-TB2.
«Все беспилотники использовались в неудавшейся «пиар-кампании» киевского режима по захвату Змеиного острова накануне 9 мая, Дня Победы в Великой Отечественной войне.
«Кроме того, сегодня на берегу российские военные обнаружили еще 3 тела украинских диверсантов, прибитых гвоздями из моря.
«Сейчас на Змеином острове в результате провала операции Киева остаются 27 отрядов украинского спецназа и боевиков-националистов.
«Всего киевский режим потерял 3 бомбардировщика Су-24 и 1 истребитель Су-27 у острова Змеиный во время бессмысленной с военной точки зрения попытки захватить остров.
Описание: Минобороны РФ опубликовало кадры боевых вылетов многоцелевых истребителей Су-35С в ходе спецоперации по защите Донбасса, Украина, по уничтожению военной инфраструктуры ВСУ в мае 2022 года. (Министерство обороны РФ Российская Федерация/Zenger) «Уничтожено 10 вертолетов ВВС Украины.
Среди них в воздухе сбиты 3 вертолета Ми-8 с десантниками и 1 вертолет сопровождения Ми-24. Кроме того, еще 6 вертолетов Ми-8 и Ми-24, участвовавших в операции, уничтожены на полигоне возле Арцыза Одесской области.
«Также уничтожены 3 украинских БДК «Кентавр» с морскими пехотинцами на борту.
«Таким образом, эта авантюра закончилась для Украины катастрофой. Бездумная пиар-кампания киевского режима по захвату Змеиного острова накануне Дня Победы привела к бессмысленной гибели более пяти десятков украинских бойцов и военнослужащих элитных подразделений ВСУ, потере 4 самолетов, 10 вертолетов, 3 катеров и 30 беспилотников. летательные аппараты».
Рекомендовано нашими партнерами
F35 против СУ35 – кто победит? — Видео — БПЛА VISION
Американские F35 и SU35 — два новейших истребителя в мире. Мы подумали, что будет интересно сравнить возможности этих современных самолетов и попытаться определить, кто из них победит в реальном воздушном бою друг против друга.
F35 поставляется с тремя типами моделей, известных как F35A, F35B и F35C, все с различными функциями. Пентагон планирует приобрести более 3100 F35, что сделает F35 одним из самых массовых истребителей, когда-либо построенных.
С другой стороны, SU35 является модернизированной версией SU27, хотя и представляет собой исключительный реактивный самолет со значительными улучшениями. Он настолько модернизирован, что привлекает внимание многих стран и только Китай смог совершить его покупку.
1. Технические характеристики
Сначала рассмотрим некоторые технические характеристики.
На сегодняшний день построено около 500 F35.
F35B и F35C сравнительно дороже, так как удельная стоимость F35B и F35C составляет 116 миллионов долларов и 109 миллионов долларов соответственно, а цена F35A составляет около 79 долларов.M. Управляемый экипажем из 1 человека, вес пустого самолета составляет 29 300 фунтов, а максимальный взлетный вес составляет около 70 000 фунтов. Самолет приводится в движение одним двигателем с тягой 43 000 фунтов. С помощью этого двигателя самолет может развивать максимальную скорость 1,6 Маха или около 1228 миль в час. При максимальной дальности полета 1700 миль самолет может вести боевые действия в радиусе 770 миль. Скорость набора высоты F35 составляет около 45 000 футов в минуту, а максимальная высота может достигать 50 000 футов. Самолет оснащен 4 внутренними узлами подвески и 6 внешними боевыми модулями общей грузоподъемностью 18 000 фунтов. F35 также вооружен 25-мм 4-ствольной поворотной пушкой.
В отличие от этого, на данный момент построено около 115 самолетов SU35, стоимость единицы которых составляет 85 миллионов долларов.
2. Стелс
F35 лидирует в этой категории, так как SU35 вообще не является стелс-самолетом, однако, для перспективы, площадь радиолокационного сечения SU35 составляет от 1 до 3 кв. F35 размером с насекомое…
3. Маневренность
СУ35 базируется на платформе СУ27, поэтому его статус «сверхманевренного» истребителя вполне оправдан.
4. Радар и авионика
F35 оснащен новейшим радаром AN/APG-81, способным отслеживать 23 цели за 9 секунд и поражать 19 из них за 2,4 секунды. Дальность действия радара F35 является конфиденциальной; однако некоторые военные аналитики считают, что этот радар может обнаружить цель на расстоянии более 300 миль. С другой стороны, на СУ35 установлена мощная РЛС «Ирбис-Э», способная обнаруживать воздушную цель на расстоянии до 250 миль. С помощью этой РЛС СУ35 может сопровождать 30 воздушных целей и одновременно поражать 8 целей.
5. Огневая мощь
Оба самолета оснащены современными ракетами, способными стрелять друг в друга. Необходимость СУ35 нести боеприпасы вне фюзеляжа является небольшим недостатком, но в целом побеждает тот, кто первым нанесет чистый удар…
Источник: YouTube
Опубликовано в рубрике Видео с пометкой Автор автором The Editor. Leave a comment
Search by Category
Search by CategorySelect CategoryAccident ReportingAerial PhotographyAgricultureAIAircraft Propulsion & EnergyAnti-DroneApplications & Testing & ExperienceBusiness NewsBVLOSConstructionConsumer DronesControl Stations & Remote Video TerminalsDataData Links & CommunicationsDrone Light ShowsDrone RacingElectronic Sub-SystemsEventseVTOLFirst RespondersFlying CarsGeologyHAPSInspectionsInsuranceLaunchers & Recovery SystemsLaw EnforcementLeisureLighter Than AirMilitary UASNational AssociationsNewsNon- Военные и коммерческие UASOPAПатентыПолезная нагрузкаТрубопроводыЛинии электропередачПубликацииРадарНормативные вопросыУдаленный поиск IDRИсследованиеРобототехникаПрограммное обеспечениеSPRSwarmsВзлет и посадкаЦелиТехнологииИспытательные полигоныПривязанныйОбучениеТранспортБез категорииБеспилотное воздушное таксиГородская воздушная мобильностьУтилитыUTMВидеоСВВПСистемы вооруженияРабочие группыFollow
Полное руководство по истребителям в Top Gun: Maverick
трейлер долгожданного — и я имею в виду долгого — долгожданного «Лучший стрелок: Маверик».
Трижды откладывавшаяся премьера теперь назначена на 27 мая 2022 года.
В этом продолжении классического фильма 1986 года любимый безответственный летчик-истребитель возвращается в кабину, чтобы обучать новую группу молодых летчиков, которым поручено, казалось бы, что-то вроде чрезвычайно опасная миссия.
Франшиза «Лучший стрелок», очевидно, является художественным произведением, действие которого происходит во вселенной с очень разными правилами военно-морского флота и даже геополитикой (в противном случае концовка первого фильма, вероятно, должна была бы начать новую мировую войну). Только в этом трейлере вы найдете вескую причину, по которой Питу «Маверику» Митчеллу не разрешили бы летать в ВМС США в нашем мире, поскольку он вопиющим образом нарушает один из основных принципов подготовки летчиков-истребителей, 1000-футовую высоту. защитный «пузырь» пустого пространства, поддерживаемый вокруг каждого бойца в тренировочных боях, в то время как он представляется .
Но даже если кажется, что правила не применимы к Мав, и физика этой вселенной, кажется, допускает некоторые маневры, которые наша собственная могла бы строго запретить… любители авиации, такие как я, искренне прокачаны для этого фильма. Прошло много времени с тех пор, как мы видели высокобюджетный боевик, посвященный реальным тактическим самолетам и невероятным мужчинам и женщинам, которым поручено управлять ими на грани человеческих и технологических возможностей. «Лучший стрелок» (фильмы) может быть ненастоящим, но истребители, которые эти пилоты берут в бой — это , и фильмы, подобные этому, дают нам возможность заглянуть в невероятный мир истребительной авиации, даже если это сопровождается некоторым насмешливым преувеличением.
Связанный: Новый трейлер Top Gun намекает на военный трибунал для Maverick «Лучший стрелок» был больше, чем блокбастером, он также открыл золотой век вербовки в авиацию ВМС США.
Фильм так хорошо познакомил молодых американцев с идеей летающих истребителей, что некоторые вербовщики даже установили столы возле кинотеатров, чтобы общаться с кинозрителями, выходящими из фильма. Очарования одних только невероятных характеристик F-14 Tomcat было достаточно, чтобы вдохновить многих потенциальных летчиков подумать о том, чтобы надеть форму военно-морского флота.
Конкурент Tomcat в фильме, однако, был не совсем таким настоящим , как F-14A. Противостоящий МиГ-28 Maverick с черной окраской и, казалось бы, советской красной звездой на хвосте никогда не существовал.
МиГ-28 (Paramount Pictures)Итак, технически это не так: самолет, который вы видите, изображен как МиГ-28 в «Лучшем стрелке» — это настоящий самолет , просто это не МиГ. Блин, это даже не русский язык. На самом деле это еще один истребитель в арсенале США под названием Northrop F-5 Tiger II.
Northrop F-5E Tiger II (WikiMedia Commons) Очевидно, Paramount Pictures не могла заполучить настоящий МиГ-29, который был специально создан для противостояния боеспособным американским истребителям, таким как F-14, и в те дни, когда визуальные эффекты не могли превратить практически все в реальность, им нужно было что-то , чтобы выступить в качестве способного противника.
По сравнению с массивным и мощным F-14, небольшой и маневренный планер F-5 сделал его отличным ответом на грубую силу Maverick.
Связанный: МиГ-28: вымышленный убийца «Лучшего стрелка» времен холодной войны ” показывает Су-57 На этот раз, похоже, Маверик и остальная часть экипажа ВМФ в «Лучшем стрелке: Маверик» будут сражаться против реального иностранного самолета Су-57, по сообщениям НАТО Felon . Ранее мы сообщали, что это казалось вероятным, судя по линиям игрушек, которые поступили в магазины перед первоначальной датой выхода фильма в июне 2020 года. Конечно, как и в первом фильме, создатели фильма не могли получить в свои руки настоящий Су-57 — в конце концов, в России их всего около 14 — так что злодейский самолет-невидимка — это компьютерная графика. Вполне вероятно, что в «Top Gun: Maverick» Су-57 будет изображен грозным противником, потенциально даже превосходящим Maverick и его F/A-18 Super Hornets. Это вполне соответствовало бы распространенному восприятию этого самолета, даже если не обязательно соответствовало бы посредственной реальности преступника. Как мы уже говорили ранее, Су-57, безусловно, является худшим из истребителей 5-го поколения в мире, в немалой степени благодаря усилиям России по разработке средств для массового производства самолетов с невероятно жесткими производственными допусками. радиолокационных струй. Первоначально этот самолет был совместным предприятием правительств России и Индии, но Индия отказалась от программы в 2018 году, поскольку ходили слухи, что новый истребитель (известный в то время как ПАК ФА) просто недостаточно малозаметен, чтобы оправдать его расходы. . Именно для этого, по экспертным оценкам, площадь поперечного сечения Су-57 составляет около 0,5 кв.0024 В 5000 раз больше 
Весь российский парк Су-57 состоит всего из 12 прототипов ручной сборки и всего двух серийных истребителей . Сейчас у России было бы три, но первый Су-57, сошедший с конвейера Сухого, разбился во время своего первого же полета.
Недостаток малозаметности — не единственная проблема Су-57: из-за задержек с российской программой разработки двигателей 5-го поколения парк Felon использует те же двигатели АЛ-41Ф1, которые установлены на российских Су-35С 4-го поколения, не являющихся малозаметными, но обладающих высокими характеристиками. Проведенный корпорацией Rand анализ усовершенствованного комплекта датчиков самолета с обзором на 360 градусов утверждает, что сама система также остается неполной, чему, вероятно, препятствуют международные санкции, введенные против России после ее вторжения в Украину в 2014 году, и эти проблемы, несомненно, усугубятся более глубокими сокращениями. санкции и финансовые штрафы, наложенные на нацию после недавнего крупномасштабного вторжения в ту же нацию.
Однако, несмотря на проблемы Су-57, следует помнить, что российская доктрина воздушной войны не так сильно опирается на малозаметность, как американская, и Су-57 по-прежнему крайне сложно обнаружить при сближении в лоб, как можно было бы во время перехвата истребителя.
Добавьте к этому управление вектором тяги, обеспечивающее фантастическую маневренность при попадании в цель, и тяговооруженность, примерно сравнимую с Super Hornet, и становится ясно, что Су-57 не промахнется в схватке практически с любым истребителем 4-го поколения. .
Говорят, что Су-57 развивает максимальную скорость около 2 Маха и может нести 6 единиц оружия без ущерба для своей малозаметности.
По теме: Является ли российский Су-57 худшим истребителем-невидимкой на планете?
Новый автомобиль Maverick — F/A-18 Super Hornet
«Лучший стрелок: Maverick»Оригинальный «Лучший стрелок», возможно, заставил кинозрителей тосковать по кабине F-14, но с выходом Tomcat на пенсию в 2006 году , за пятидесятилетнюю карьеру Маверика теперь он стоит за штурвалом военно-морского флота F/A-18E Super Hornet.
Super Hornet является прямым преемником успешного F/A-18 Hornet, но, несмотря на их внешнее сходство, Super Hornet фактически является совершенно другим самолетом.
С увеличенным на 20% планером Super Hornet несет на 33% больше топлива и сжигает его более эффективно, что дает ему на 41% больше дальности полета или на 50% больше выносливости (способность зависать в бою без дозаправки). Он может нести на 15 000 фунтов больше, чем его предшественник Hornet, оставляя место для множества обновлений авионики, а его улучшенные двигатели General Electric F414 (модернизация по сравнению с F404 Hornet) обеспечивают на 35% больше тяги на большей части диапазона полета самолета.
Другими словами, компания Boeing взяла очень способный самолет и значительно улучшила его . Как мы уже обсуждали, Super Hornet, как широко утверждается, имеет радиолокационное поперечное сечение где-то между 0,5 и 1 квадратным метром, что ставит его недалеко от российского Су-57 в лобовом сравнении. Тем не менее, Super Hornet должен нести свои боеприпасы снаружи, что, безусловно, значительно облегчит его обнаружение на радаре, чем Felon.
Super Hornet, или Rhino , как его называют пилоты ВМФ благодаря большему весу и носорогообразному выступу, выступающему из передней части обтекателя истребителя, был назван «80%» решением проблемы ВМФ. длинный список проблем в конце срока службы F-14. Ему не хватало чистой мощности, скорости и дальности полета Tomcat, но с максимальной скоростью 1,5 Маха и достаточным количеством узлов подвески, чтобы нести 11 орудий (на пять больше, чем у Су-57 при сохранении малозаметности), он оказался очень способным многоцелевым оружием. -ролевой боец. На самом деле именно пилот ВМФ на «Супер Хорнете» совершил единственную за последние десятилетия американскую атаку в воздухе, когда сбил сирийский Су-22 в 2018 году9.0003
Связанный: Почему F-14 Tomcat ушел в отставку на десятилетия раньше своих сверстников?
В «Top Gun: Maverick» также будет фигурировать F-35C.
F-35C (фото ВВС США). Авраам Линкольн: «Лучший стрелок: Maverick», скорее всего, будет включать в себя Lockheed Martin F-35C.
Игрушка F-35C из спичечной коробки «Top Gun: Maverick»F-35C — это палубная модификация стелс-истребителя Joint Strike Fighter, которая может похвастаться большей площадью крыла, чем его собратья, более прочным шасси и, конечно же, необходимый крюк для посадки авианосца. Эта дополнительная площадь крыла позволяет более медленные подходы к авианосцу, но также обеспечивает дополнительное преимущество дополнительного внутреннего хранилища топлива, предоставляя авианосной версии JSF более чем на 8% больше топлива, чем версия ВВС, зависящая от взлетно-посадочной полосы, и колоссальные 35. % больше топлива, чем у F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, используемого Корпусом морской пехоты.
F-35C оснащен турбовентиляторным двигателем с форсажной камерой Pratt & Whitney F135-PW-100, способным развивать впечатляющую тягу в 43 000 фунтов на форсажной камере. ) около 0,0015 квадратных метров. Однако он может нести только четыре орудия внутри, сохраняя при этом скрытность, и из-за опасений по поводу повреждения его радиопоглощающего покрытия этот реактивный самолет в значительной степени ограничен дозвуковыми скоростями, за исключением чрезвычайных ситуаций.
Если бы это потребовалось, F-35C потенциально мог бы превзойти Super Hornet в гонке с максимальной скоростью 1,6 Маха, но это произошло бы за счет его низкой заметности (его радиопоглощающее покрытие начинает трескаться). и отслаиваться под сильным нагревом, вызванным трением воздуха на этих скоростях).
Но то, что F-35C не хватает старомодной мощи воздушного боя, он более чем компенсирует невероятным объединением данных и вычислительной мощностью. F-35 обеспечивает большую ситуационную осведомленность, чем любой другой тактический самолет на планете, собирая данные с самых разных наземных, морских, воздушных и даже космических датчиков и объединяя их в единый, простой в навигации дисплей прямо в поле зрения пилота. На самом деле полет на F-35 похож на видеоигру: вокруг плохих парней появляются красные квадраты, вокруг хороших — зеленые квадраты, а различные данные в реальном времени отображаются как на проекционном дисплее, так и на дисплее. массивная сенсорная консоль самолета.
F-35 широко рекламируется как «защитник в небе» благодаря своей огромной вычислительной мощности, которая позволяет ему создавать полное представление о пространстве боя, которое пилоты F-35 затем используют для улучшения осведомленность обо всех дружественных самолетах в этом районе. F-35 поднимает информационный поток для всех дружественных объектов, делая его ведомые 4-го поколения более смертоносными, чем они могли бы быть в противном случае.
Су-57 может быть немного более незаметным, чем Super Hornet, но по сравнению с F-35 Felon может быть светящейся неоновой вывеской. Как этот самолет впишется в боевые действия, которые мы увидим в «Лучшем стрелке: Маверик», еще неизвестно, но, скорее всего, он будет летать в поддержку Мава и его друзей на их носорогах.
В связи с этим: ВВС присматриваются к революционным новым двигателям для F-35
Безумно выглядящий самолет, который вы видите в некоторых трейлерах, называется «DarkStar», и это может быть
гиперзвуковой клон SR-72 «Top Пистолет: Maverick» Вот еще один предмет, который мы нашли в отделе игрушек нашего местного Walmart.
Самолет Darkstar, лишь кратко показанный в конце некоторых трейлеров фильма, очень четко представляет собой , а не , основанный на чем-либо, эксплуатируемом сегодня… но это не значит, что он не имеет аналогичной реальной платформы
Судя по ударной волне, видимой, когда самолет пролетает над головой в трейлере, кажется вероятным, что этот экзотический самолет представит гиперзвуковые платформы во вселенной Top Gun . Сверхзвуковые самолеты (например, , , Top Gun, , , F-14 Tomcat и F/A-18 Super Hornet) способны летать быстрее скорости звука (1 Мах). Гиперзвуковые самолеты летают намного быстрее — более 5 Маха, или около 3838 миль в час.
Как мы уже отмечали в предыдущем материале, Darkstar «Top Gun: Maverick» имеет поразительное сходство с реальной попыткой выставить преемника легендарного SR-71 Blackbird в SR-72 компании Lockheed Martin.
Предполагается, что SR-72 будет гиперзвуковым самолетом со скоростью 6 Маха, который опирается на двухрежимный прямоточный воздушно-реактивный двигатель, мало чем отличающийся от недавних попыток Hermeus создать пассажирский самолет со скоростью 5 Маха.
Подобно гиперзвуковым ракетам (возможно, чрезмерно раскрученным), разрабатываемым такими странами, как Китай, Россия и США, транспортные средства, движущиеся с такой невероятной скоростью, практически невозможно перехватить с помощью существующих технологий противовоздушной обороны.
Lockheed Martin подтвердила, что испытания двигателя для SR-72 уже проводились еще в 2018 году. Фактически, ВВС объявили о работе над уменьшенным демонстратором технологии еще в 2013 , но, несмотря на очень оптимистичные заявления Lockheed Martin на протяжении многих лет, настоящий SR-72 так и не появился (по крайней мере, насколько известно общественности). Darkstar определенно основан на концепт-арте Lockheed Martin для SR-72, предполагая, что он и могут развивать гиперзвуковую скорость.
Визуализация SR-72 (вверху) и игрушки Darkstar «Top Gun: Maverick», выполненная художником Lockheed Martin (внизу) », только с одним центральным стабилизатором на SR-72.
Однако, поскольку изображение Lockheed Martin — не более чем концептуальный рисунок, окончательная платформа (если она когда-либо будет реализована) вполне может иметь и то, и другое.Связанный: Hermeus COO: Гиперзвуковой самолет может помочь американским военным преодолеть тиранию расстояния
Мустанг P-51 Maverick на самом деле принадлежит Тому Крузу Том Круз.
Вы действительно можете купить эти невероятные истребители времен Второй мировой войны, хотя они, как правило, стоят от 2,5 до 4 миллионов долларов за штуку… так что, как именно капитан Пит «Маверик» Митчелл смог позволить себе один на свою зарплату на действительной службе в ВМФ, является настоящей загадкой. (скорее всего классифицировано ). Дом Тома подарила ему его тогдашняя жена Кэти Хоумс, так что, возможно, у Мэва тоже есть хорошо финансируемая подруга.
Североамериканский P-51 Mustang впервые поднялся в небо в 1940 году и, несмотря на то, что он был американским самолетом, впервые поступил на вооружение британских Королевских ВВС в 1942 году. Однако в боевых действиях он участвовал только в 1943 году. Вскоре он оказался чрезвычайно эффективным эскортом бомбардировщиков, и к 1944 году генерал-майор Джеймс Дулиттл (получивший известность во время рейда Дулиттла) корректировал воздушную доктрину США, чтобы отправлять эти боеспособные истребители далеко впереди бомбардировщиков для выслеживания немецких самолетов. вместо того, чтобы держать их в плотном строю с бомбардировщиками, которые они поддерживали.
F-22 Raptor (слева), P-51 Mustang (в центре) и F-35 Joint Strike Fighter (справа) (фото ВВС США) P-51D Mustang с легендарным двигателем Merlin мощностью 1490 л.с. был самой известной итерацией самолета, сочетавшей свои акробатические характеристики с исключительно большой дальностью полета. Это изменило правила игры для союзников, которые к тому моменту понесли значительные потери в бомбардировках европейского театра военных действий.
Обладая максимальной скоростью 437 миль в час, шестью пулеметами калибра 0,50 и способностью нести десять 5-дюймовых ракет (или 2000 фунтов бомб), P-51 дал союзникам самолет, который мог стоять и поворачиваться с передовые немецкие истребители того времени. К концу войны P-51 «Мустанги» уничтожили 5000 вражеских самолетов.
P-51 Mustang, показанный в «Top Gun: Maverick», — это не P-51D, а скорее P-51K (другая форма винта и фонаря), но это всего лишь мелочь.
Связано: Flak Bait: бомбардировщик с наибольшим количеством боевых вылетов во Второй мировой войне В первом фильме Grumman F-14 Tomcat был настоящей звездой. Теперь это выглядит очень похоже на то, как F-14 возвращается в «Лучшем стрелке: Маверик», и в том, что может быть самой сумасшедшей долей секунды кадра, который вы можете найти сегодня по телевидению, это может быть против российского Су-57 .
Несмотря на проблемы с запуском и проблемные двигатели, преследовавшие самолет на протяжении большей части его срока службы, F-14 был чудом технологий холодной войны.
Обладая максимальной скоростью более 2,3 Маха и способностью нести в бой поразительные шесть массивных ракет большой дальности AIM-54 Phoenix класса «воздух-воздух», Tomcat был специально создан для господства в небе на сотни миль вокруг. авианосные ударные группы, поражающие советские бомбардировщики с трехзначных дистанций.
Tomcat был настолько невероятным самолетом, что предложение переделать платформу в ASF-14 Super Tomcat, скорее всего, могло бы сохранить его на вершине 4-го куча истребителей поколения вплоть до современной эпохи. Его конструкция крыла с изменяемой стреловидностью давала ему отличную управляемость как на низких скоростях, необходимых для посадки авианосца, так и на высоких скоростях, необходимых для перехвата Ивана, прежде чем он сможет развернуть свои противокорабельные ракеты в сторону американского авианосца.
Когда F-14 Tomcat впервые поступил на вооружение, он был оснащен парой двигателей Pratt & Whitney TF30, которые были разработаны для F-111B, который был скорее многоцелевым бомбардировщиком, чем истребителем.
Каждый двигатель мог производить 14 560 фунтов тяги при военной мощности, а мощность на форсажной камере доходила до 25 100 фунтов. Эти двигатели были мощными, но невероятно проблематичными, что в конечном итоге привело к потере до 40 Tomcats за эти годы. В конце концов, двигатели TF30 были заменены на двигатели General Electric F110-GE-400, которые эффективно решили все проблемы TF30, но многие F-14 продолжали использовать старые двигатели вплоть до 2000-х годов.
Как поведет себя старый F-14 в борьбе с новейшим и лучшим истребителем, который может предложить Россия? Ну, это трудно сказать. Крыло F-14 с изменяемой стреловидностью было пережитком до-стелс-эпохи, и говорят, что этот самолет имеет радиолокационное сечение, сравнимое с таковым у F-15, который все еще находится в эксплуатации.
F-14 Tomcat в тренировочном воздушном бою против F-16 Fighting Falcon Звучит неплохо… но это так. Известно, что F-15 имеет радиолокационное поперечное сечение 90 121 массивных 90 122, что на самом деле больше, чем у тяжелого B-1B Lancer 9.