СУ-100, СУ-152, ИСУ-152 — World Of Tanks Сравнение Танков
— Нация — США Великобритания Германия Франция СССР Китай Japan Czech — Класс — Лёгкие Танки Средние Танки Тяжёлые Танки ПТ-САУ АРТ-САУ — Танк —II — АТ-1III — СУ-76ИIII — СУ-76МIV — СУ-85БV — СУ-85ИV — СУ-85VI — СУ-100VI — СУ-100YVII — СУ-122-44VII — ИСУ-122СVII — СУ-152VII — СУ-152VII — СУ-100М1VIII — КВ-4 КТТСVIII — ИСУ-130VIII — ИСУ-152VIII — ИСУ-152VIII — СУ-101IX — Объект 704IX — СУ-122-54X — Объект 263X — Объект 268 Вариант 5X — Объект 268tank-compare.com
Обзор ИСУ-152 — гайд по танку, сильные и слабые стороны в World of Tanks
Здравствуйте танкисты! Сегодня мы поговорим о машине способной расковырять любую боевую единицу в игре, машине 8-го уровня, машине, попадания которой боятся все, независимо от уровня и бронирования. Встречайте Ису-152 или «консервный нож по советски»!
Основное
Цена ИСУ-152 — 2 520 000 кредитов. Также незабываем о экипаже, экипаж уже на этой машине сильно влияет на ее характеристики.
Я крайне советую начинать играть уже со 100% экипажем (машина в стоке и так уныла). Добиться 100% экипажа можно 2 способами:
- 1-й купить за золото что составит 200*5=1000 золотых,
- 2-й грамотно пересадить с СУ-152. На СУ-152 не обучать экипажу перки и тогда при пересадке за кредиты на ИСУ вы получите 100%
экипаж, что составит 20 000*5 = 100 000 кредитов.
Весьма приличные суммы, но что вы хотите? Танк 8-го лвл …
Комплектация
В стоковом состоянии танк ведет себя очень плохо, фугасница действует на нервы(за исключением стрельбы золотом), скорость и маневренность желают лучшего, но терпите и конце вы получите совсем другой танк и самое страшное орудие в игре — БЛ-10. Орудие, от которого пятятся за укрытие даже ТТ10, а танки 6 лвл и ниже лопаются с 1 попадания.
Вот ветка исследований
Весьма большие цифры опыта. Следовательно вам придется провести не мало боев прежде чем вы доведете машину до топа.
На стоковую ходовую станет доп. оборудование (досылатель, сведение и т. д.), но топовая ходовая увеличит скорость поворота, а это очень важно для комфортной игры. Да и БЛ-10 без нее не установится (если только не поставить усиленные торсионы)
Топ радиостанция уже должна быть у вас открыта на Су-152, просто устанавливаем. Ну а если вы не открыли ее то откройте как можно быстрее, 360 м для 8-го уровня это очень мало.
Небольшое отступление, зачем так важна радиостанция:
Для эффективной игры вам необходимо знать что творится в другой части карты, если вы не знаете что происходит на другом фланге например вы не можете принять правильного решения и задаете себе вопросы:
-Прорван ли фланг?,
нужна ли поддержка?
Где остальные силы противника?
И т. д.
Если вы качали ветку советских ТТ то должны были открыть топ двигатель на ис или ис3. Если нет — я рекомендую открыть уже после установки топ орудия. У двигателя малый % пожара, очень и очень мало машин в игре с таким % вероятности пожара при попадании.
Стоковое орудие — фугасница 152 мм:
Скорее всего с ней вам и придется набивать как минимум 60 тысяч опыта, 122 мм пушки 7 и 8 уровня больше не будут решать в тех боях куда мы будем попадать.
Плюсы орудия в том что нам не важно в какую часть танка мы будем попадать, главное попасть по врагу урон все равно пройдет. Да и мысль о том что с каждым попаданием у врага будет крит модуля/члена экипажа радует, главное стрелять только фугасами
Еще можно стрелять прем. снарядами за серебро, если есть премиум и премиумные танки для фарма серебра. Но уровень боев, точность и пробитие снарядов даже за золото, на мой взгляд, несовместимы. Хотя это на ваш выбор.
Орудие БЛ-9С:
Пушка имеет среднее пробитие и высокий урон в минуту. Многое предпочитают набить еще 20 000 опыта и купить БТ-10, поэтому орудие не популярно и очень редко встретить. Более подробно я его рассматривать не буду, в виду малой популярности.
Ну и БЛ-10 или прячься кто может:
Вот вы установили ходовую (или поставили усил. торсионы) и открыли эту заветную пушку.
Как я уже говорил выше, это самое лучшие орудие в игре(было до ввода ПТ и СТ 10). 286 пробития — самый высокий показатель на 9 уровне в паре с огромным уроном от 600 до 900 способны внушить страх всем кто стоит напротив орудия, а после 1-го попадания начинается паника! Никто не хочет получить 2-й выстрел который для многих станет смертельным …
Вот на мой взгляд оптимальный вариант прокачки ИСУ-152:
1. Радиостанция должна быть открыта поэтому просто устанавливаем — играть со сток рацией очень не приятно, не знаешь что происходит на фланге.
2. Копим опыт на ходовую (если нет проблем с кредитами ставим торсионы и не качаем ходовую) — без нее не станет топ орудие.
3. Устанавливаем орудие БЛ-10 или БЛ-9С — с новыми пушками мы будем получать гораздо больше опыта.
4. Качаем ходовую (если стояли торсионы) — с ней на танке будет гораздо приятнее играть, да и скорость поворота заметно увеличится
mirtankov.su
СУ-152 или же ИСУ-152 в народе называли «Зверобой»? Какую именно ПТ САУ называли «зверобоем» СУ-152 или ИСУ-152?
Обе называли — -но первыми СУ-152. Все СУ-152 были в РГК (Резерве Главного Командования) . И их экипажи обязательно проходили спец. обучение. (часто формальное) . Но им обязательно показывали семь трофейных Тигров, расстрелянных 152- мм МЛ-20. По их рассказам и возник термин «Зверобой» — и еще до Курской битвы. Потом появился ИСУ-152, броня толще и все круче — и их гораздо больше сделали. И «Зверобоем» его стали называть
А почему его так назвали??
Зверобоем назвали потому что немецкие танки Тигр, ПТ-САУ Фердинанд который прозвали Элефантом, Пантера, намек тебе. Иногда необязательно было прямого попадания, представь себе тебе летит снаряд со скоростью 600 метров в секунду весом 48 кг, а внутри взрывчатого вещества аммотола на 7 килограммов почти. Тиграм срывало башни, Элефантов просто до самого кончика хвоста сотрясало))), Пантеры тоже были не рады, (однако были случаи когда снаряд из Су-152 даже умудрялся отскочить рикошетом, но все же это редкий случай один из тысячи) В полку Су-152 насчитывалось до 12 Су-152, и достаточно было их выдвинуть на танкоопасное направление и они могли задержать наступление. Правда с оговоркой, скорострельность МЛ-20 полевого орудия не превышала 3 выстрела в минуту, и то при тренированном орудийном расчете физически сильными. А на самоходке то тесно и жарко, да и боекомплект всего 20 снарядов. Заряжание раздельное и было картузное. А затвор поршневой, даже при самом обученном экипаже скорострельность не превышала 2 выстрелов в минуту. Цена промаха была слишком велика, поэтому стреляли исключительно из засады. Но не дай бог быть экипаже Пантере и СУ-152 выстрелит тебе в борт осколочно-фугасным снарядом тут и молитвы и клятва верности фюреру не поможет, а про хаиль гитлер тем более))))
здравствуйте как рекрутировать бойца переобучить на пт сау ису152 делаю переобучить а в списке нет такой машины подскажите на какую надо 4
touch.otvet.mail.ru
152 | World of Tanks
На начальном этапе Великой Отечественной войны тяжёлый танк КВ был грозным противником для бронетанковых сил вермахта. Однако у него практически отсутствовал потенциал для модернизации, поэтому уже к 1943 году выпуск КВ собирались прекратить. На замену ему должен был прийти танк ИС-1. Однако существовала одна проблема: на базе КВ выпускалось тяжёлое самоходное орудие СУ-152, в котором чрезвычайно нуждалась армия. В июне 1943 года конструкторское бюро Челябинского завода начало работы по созданию новой САУ. Руководил разработкой Жозеф Яковлевич Котин.
Базой для новой самоходки вполне закономерно стал танк ИС-1. Технические требования к машине включали в себя увеличение лобовой брони до 100 мм, сохранение на вооружении 152-мм орудия, дополнение пушечного вооружения пулемётным, улучшение обзора и вентиляции. Работы нужно было закончить к началу июля 1943 года, однако конструкторы успели раньше. На создание рабочих чертежей они затратили считанные недели и в начале июля уже начали строить опытный образец. На этой стадии самоходка получила индекс ИС-152.
По данным разных исследователей, первый показ опытных машин состоялся 31 июля или 31 августа 1943 года на Ивановской площади Кремля. Познакомиться с новой техникой пришли Сталин, Берия, Молотов, Ворошилов. Для обеспечения безопасности столь значительных персон НКВД решил заменить сотрудниками органов всех членов экипажа, кроме механиков-водителей. Сталин, сильно заинтересовавшийся новой самоходкой, решил осмотреть машину повнимательнее. Заглянув в боевое отделение, Иосиф Виссарионович поинтересовался, решена ли на ИС-152 проблема с плохой вентиляцией. Естественно, работники НКВД ответить не могли, так как не разбирались в вопросах эксплуатации бронетанковой техники. Вовремя вмешался мехвод, который доложил Сталину, что в конструкции САУ предусмотрен дополнительный вентилятор боевого отделения. Осмотрев машину, Иосиф Виссарионович одобрил её, и в ноябре 1943 года Государственный комитет обороны издал постановление о принятии на вооружение.
К этому времени первый прототип самоходной установки, носивший рабочее название «Объект 241», уже прошёл заводские и полевые испытания. Именно он стал эталоном для выпуска серийных САУ. Новая боевая машина вступила в строй под индексом ИСУ-152. С точки зрения конструкции самоходка представляла собой сумму решений по танку ИС-1 и САУ СУ-152.
От танка ИСУ-152 позаимствовала ходовую часть: те же шесть сдвоенных катков, заднее расположение ведущего колеса и независимую торсионную подвеску. А от СУ-152 новой САУ досталась гаубица МЛ-20С образца 1937/43 года. В боекомплект 152-мм орудия входили бронебойные и фугасные снаряды. При необходимости часть выстрелов заменялась бетонобойными зарядами, применявшимися для разрушения вражеских дотов. Работа заряжающего ИСУ-152 была очень тяжёлой, так как ему приходилось в одиночку ворочать 40-килограммовые снаряды.
На самоходку устанавливался дизельный мотор В-2-ИС мощностью 520 л. с. Он позволял машине развивать по шоссе скорость до 35 км/ч. По пересечённой местности ИСУ-152 ездила значительно медленнее — всего 10–15 км/ч. Однако ей и не требовалось ставить рекорды скорости, потому что для стремительных бросков эта машина не предназначалась.
Производство ИСУ-152 началось в ноябре 1943 года. Новая САУ была чрезвычайно похожа на свою предшественницу СУ-152. Благодаря этому темпы строительства были настолько высокими, что уже через месяц удалось приступить к формированию первого тяжёлого самоходного полка, оснащённого этими самоходками. Более того, к весне 1944 года выпуск бронекорпусов новой САУ превысил возможности оружейников по производству гаубицы МЛ-20С. Недоукомплектованные машины решили вооружать 122-мм орудием. Так появилась ещё одна тяжёлая самоходная установка — ИСУ-122.
Начав свой боевой путь весной 1944 года, ИСУ-152 показали себя эффективными и универсальными боевыми машинами. Они использовались как в роли штурмового орудия для поддержки танков и пехоты, так и в качестве истребителя танков противника. В боевых отчётах также можно встретить свидетельства использования ИСУ-152 для стрельбы с закрытых огневых позиций. Широкого распространения последняя тактика не получила по двум причинам. Во-первых, у ИСУ-152 был недостаточный угол возвышения орудия. Из-за этого самоходка не могла стрелять по навесным траекториям с высокой крутизной. Во-вторых, у неё была очень низкая скорость загрузки снарядов и небольшой боекомплект (всего 21 выстрел). Приходилось укладывать боеприпасы рядом с самоходкой, расстреливать снаряды, находящиеся внутри, а потом либо прерывать огонь почти на час, либо подавать снаряды заряжающему по одному. Это снижало и без того малый темп стрельбы, так что реальной пользы ИСУ-152 принести уже не могла.
Вообще, раздельное заряжание пушки было серьёзным недостатком, из-за которого самоходка так и не смогла стать полноценным средством истребления вражеских танков. Хотя репутацию грозного врага бронетехники ИСУ-152 заслужила. В советских войсках её даже прозвали «зверобоем», а в немецких — «Dosenöffner» (открыватель консервных банок).
Примером того, насколько эффективно ИСУ-152 способна бороться с вражескими танками, может служить бой 1-й гвардейской армии Катукова возле местечка Нижнюв в Закарпатье. Фашисты силами 40 танков «Пантера» прорвали боевые порядки советских солдат и грозили выйти к городу Черновцы, окружив войска Катукова. Для того чтобы это предотвратить, полк ИСУ-152 занял высоту на самом танкоопасном направлении и несколько часов отбивался от наступавших гитлеровцев. В конечном итоге немцы отошли, потеряв около 30 танков.
Очень хорошо проявили себя самоходки данного типа в городских боях. Мощнейшие осколочно-фугасные снаряды 152-мм гаубицы часто позволяли буквально одним выстрелом ликвидировать сопротивление противника, засевшего в домах. Чтобы обезопасить машины от солдат, вооружённых фаустпатронами, САУ применялись в составе штурмовых групп вместе с пехотным прикрытием.
Но при всех своих достоинствах ИСУ-152 имела ряд недостатков. Установка дополнительного вентилятора (того самого, о котором было доложено Сталину) так и не устранила проблему чрезмерной загазованности боевого отделения. Во время интенсивного ведения огня внутри машины было буквально нечем дышать от пороховых газов.
Как уже упоминалось, сложной была работа заряжающего, которому приходилось подавать тяжёлые снаряды вручную в условиях крайней стеснённости. Из-за неудобства панорамного прицела наводчику было затруднительно обеспечивать эффективное поражение целей на дистанции свыше 900 метров. Топливные баки, располагавшиеся внутри корпуса, создавали риск для экипажа сгореть заживо в случае их повреждения и увеличивали вероятность полного разрушения САУ в результате детонации топливных паров. Горящая солярка также могла проливаться на пол боевого отделения. К счастью, как отмечалось в документах, пожары на ИСУ-152 тушились сравнительно легко.
Но даже совокупность всех перечисленных недостатков не могла перевесить положительных качеств самоходки. ИСУ-152 очень долго состояла на вооружении армии СССР. Последним эпизодом боевого применения данной машины было подавление венгерского восстания в 1956 году. Стоит отметить, что советские командиры на первом этапе борьбы с повстанцами проявили себя не с лучшей стороны, что привело к потере около десятка ИСУ-152, главным образом от бутылок с зажигательной смесью. Точные цифры потерь до сих пор не установлены. После событий в Венгрии САУ этого типа больше не участвовали в боях, но часто задействовались на учениях и манёврах.
Последние ИСУ-152 были сняты с вооружения Советской Армии в 1972 году.
Обсудить материал вы можете здесь.
Рендеры данной машины во всех разрешениях находятся здесь.
worldoftanks.ru
Мир танков – ису 152 и су 152 — мир танков су152, world of tanks ису 152, артиллерия world of tanks
Главная → World of Tanks → Статьи → Мир танков – ису 152 и су 152
В этой статье мы поговорим о пт-сау, ведь в world of tanks ису 152 и су152 являются очень любопытными танками. В wot пт-сау ссср обладают хорошими орудиями, но не могут похвастаться крепкой броней. Это и делает их тактику довольно интересной.
Сперва мы поговорим в игре мир танков про су152. Не очень подвижная, со слабой броней, но обладающая хорошим вооружением. Но давайте подробнее.
Сначала про орудия. Первым у нас на очереди будет орудие под названием 122 мм А-19. 175мм бронепробиваемости, 390 единиц урона и точность 0.43. 6 выстрелов в минуту. Довольно хорошее орудие, которое позволяет в world of tanks су152 контролировать ситуацию на поле боя. Конечно, точность пушки оставляет желать лучшего – из нее не постреляешь на дальние дистанции, однако при ближнем бое орудие показывает себя с лучшей стороны.
В world of tanks су152 можно оборудовать и другим орудием, которое получило название 122 мм Д-25С. Характеристики похожи, однако у последнего варианта лучше точность (0.41) и скорострельность – 8 выстрелов в минуту.
На этом достоинства танка заканчиваются, и пора приступить к недостаткам. Первый из них – плохая броня. В игре мир танков су152 имеет 75мм стали во лбу и 60мм по бокам и в корме. Нас пробивают практически все танки, даже те, которые находятся в самом низу списка.
На этом недостатки в мире танков су152 не заканчиваются – она также имеет плохой обзор и высокий коэффициент заметности. Конечно, можно посетить игровой магазин и приобрести стереотрубу и маскировочную сеть, но эти модули полезны только тогда, когда вы ведете огонь с дальней дистанции. А так как точность у орудий хромает, то это не вариант.
Что можно сказать по тактике игры? Я советую не отсиживаться в кустах, а ехать в атаку с поддержкой союзных танков, за которыми можно спрятать свою уязвимую шкурку.
ИСУ 152
Теперь переходим к следующей пт-сау в wot – ссср подарила миру ису152, которая поразила всех своей огневой мощью. В игре мир танков ису 152 имеет почти те же достоинства и недостатки, что и су152. У нее плохая броня, низкая подвижность, однако благодаря своему орудию world of tanks превратил ису 152 в настоящую машину смерти. БЛ-10 – это пробивная, мощная, хоть и не очень точная пушка.
Торговля в World of Tanks
В игре мир танков ссср пт-сау использовать нужно с умом, ведь их броня не позволяет мчаться вперед и вырезать все на своем пути. Прячьтесь за союзными танками, ведите огонь из прикрытия и ни в коем случае не останавливайтесь на открытой местности, ведь слабая броня – это идеальный подарок для артиллерии противника. По поводу выбора новых перков ничего говорить не буду, каждый сам выбирает то, что ему нужно.
В игре мир танков ссср является чрезвычайно любопытной нацией, у которой есть свои минусы и плюсы, играть на танках нужно исходя из их характеристик для того, чтобы максимально подчеркивать плюсы и скрывать недостатки. А когда вы поймете суть игры на пт-сау, прокачка аккаунта станет для вас более комфортна, чем сейчас.
www.online-torg.club
Чем СУ-152 отличается от ИСУ-152?
ходовкой они отличаются, у первой база КВ, у второй ИС база у СУ-152 не просто КВ, а КВ-1С. То есть это была вполне себе адекватная машина в плане надежности, хотя и создавался этот артсамоход (по легенде) с рекордной быстротой, сиречь, в большой спешке. Ну, а когда КВ-1С был снят с производства, и заводы стали выпускать ИС-1, а затем, ИС-2, то и встал вопрос о выпуске гаубицы-пушки МЛ-20 на базе нового тяжелого танка. Так и появилась ИСУ-152. Поэтому принципиальной разницы между ними нет. Многие недостатки СУ-152, выявленные во время эксплуатации, на новой машине были успешно пофиксены, поэтому ИСУ-152 была надежнее и использовалась после войны.
А вторая самоходка существует?
СУ-152 строился на шасси КВ-1с, а ИСУ-152 — на шасси ИС-1 и ИС-2
СУ-152 строили на базе тяжелого танка КВ-1С а для ИСУ-152 использовали танк ИС-85 соответственно, имеются различия
touch.otvet.mail.ru
ИСУ-152
Характеристики
| Год выпуска | 1944 год |
| Всего произведено | 1575 |
| Масса | 46 т |
| Экипаж | 5 человек |
| Габариты | |
| Высота | 2,48 м |
| Ширина | 3,07 м |
| Длина | 6,77 м |
| Вооружение | |
| Пушечное | 152,4-мм МЛ-20 (20 снарядов) |
| Пулеметное | 12,7-мм ДШК (250 патронов) |
| Бронирование | |
| Лоб | 90 мм |
| Борт | 90 мм |
| Корма | 60 мм |
| Крыша | 30 мм |
| Днище | 30 мм |
| Ходовые характеристики | |
| Двигатель | В-2ИС |
| Мощность | 550 л.с. |
| Тип | дизельный |
| Скорость | по дороге — 37 км/ч; по бездорожью — ? км/ч |
| Запас хода | по дороге — 240 км; по бездорожью — 80 км |
| Давление на грунт | 0,81 кг/см2 |
Описание
Работы по созданию тяжелой самоходной артиллерийской установки (САУ) начались во второй половине 1943 года.
Используя свои предыдущие наработки по экспериментальному танку КВ-13, коллектив КБ опытного завода № 100 создал «объект 237» — прототип будущих серийных танков ИС-1. После проведенных испытаний стало ясно, что новая машина обладает серьезными преимуществами перед серийно выпускавшимся в то время танком КВ-1c. Следствием этого стало распоряжение Государственного Комитета Обороны (ГКО) по скорейшему запуску этого прототипа в серию на Челябинском Кировском Заводе (ЧКЗ). Производству новых танков, получивших обозначение ИС-85 (ИС-1), был присвоен наивысший приоритет.
На тот момент ЧКЗ выпускал тяжелый танк КВ-85, средний танк Т-34 и САУ СУ-152. Последняя как раз и являлась прямой предшественницей ИСУ-152. Эта самоходка вооружалась мощной 152,4-мм гаубицей-пушкой МЛ-20 в неподвижной броневой рубке, которая ставилась вместо башни на шасси базового танка КВ-1с. Боевое крещение СУ-152 приняли на Курской Дуге, сразу же завоевав уважение, как у советских, так и у вражеских солдат. В ходе наступательного этапа Орловско-Курской операции СУ-152 столь же эффективно использовались по своему прямому назначению в качестве тяжелого штурмового орудия поддержки атакующих танков и пехоты.
Начало серийного выпуска танков ИС сопровождалось постепенным, но полным свертыванием производства всех выпускаемых на ЧКЗ машин других типов, в том числе и столь необходимых фронту СУ-152. Поэтому перед конструкторами танка ИС еще на этапе разработки прототипа сразу же был поставлен вопрос о создании САУ на его базе, эквивалентной СУ-152 по вооружению. На стадиях проектирования и постройки опытного образца эта машина проходила в документах того времени как «ИС-152». Несмотря на совершенно одинаковую артсистему, для новой самоходки боевую рубку пришлось разработать заново, так как заимствовать старый ее вариант от СУ-152 оказалось невозможным из-за иной геометрической формы корпуса танка ИС по сравнению с танком КВ. Так как корпус танка ИС имел меньшую посадку, то рубка новой самоходки получилась более высокой по сравнению с СУ-152 и машина обрела свой легко узнаваемый характерный облик. Больший размер рубки повышал заметность САУ на поле боя, но в то же время обеспечивал лучшие по сравнению с СУ-152 условия работы экипажа. Благодаря накопленному при разработке СУ-152 опыту и достаточно большой номенклатуре заимствованных у СУ-152 и КВ деталей, прототип самоходки на базе танка ИС был построен за весьма короткий срок. Получивший заводской индекс «объект 241» опытный образец вышел на испытания 21 ноября 1943 года. После успешного их завершения новая самоходка была запущена в серийное производство под окончательным обозначением ИСУ-152.
По плану первые 5 машин должны были быть сданы военной приемке уже в ноябре, а в декабре завод должен был сдать еще 30 самоходок.
В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 неоднократно вводились небольшие, но важные изменения. На машинах поздних выпусков устанавливалась радиостанция 10РК (вместо 10Р), 12,7-мм зенитный пулемет ДШК, емкость основных и дополнительных топливных баков была увеличена по сравнению с базовым танком. На этих самоходках также была возможна установка двух дымовых шашек с электрозапалом и устройство их сброса с ручным приводом.
В течение 1944-45 гг. в опытном порядке предпринимались попытки увеличить огневую мощь самоходки — в СКБ-2 завода № 100 был построен прототип «объект 246» (он же ИСУ-152-1 или ИСУ-152БМ), вооруженный мощной 152,4-мм пушкой БЛ-8, разработанной в ОКБ-172 НКВД. Большой вылет ствола сильно затруднял эксплуатацию машины, также было выявлено много прочих недостатков, из-за чего установка не была принята на вооружение. Вторым вариантом была установка пушки БЛ-10 с более коротким стволом по сравнению с БЛ-8 того же разработчика («объект 247» или ИСУ-152-2). Но и эта САУ не была принята на вооружение.
Развитие самоходных установок ИСУ-152 не прекратилось и после Второй Мировой войны. По своим боевым и эксплуатационным характеристикам они соответствовали требованиям армии 50-ых и начала 60-ых годов, поэтому оставшиеся в строю машины прошли в 1956 году серьезную модернизацию: двигатель В-2ИС был заменен на В-54К, обновлены устройства связи (установлены радиостанция Р-113 и переговорное устройство Р-120) и наблюдения (заменен прицел прямой наводки на ПУР-26, введена командирская башенка с прибором ТПКУ и семью смотровыми блоками ТНП). Изменения также коснулись ряда узлов ходовой части, были увеличены емкость топливных баков и боекомплект (30 выстрелов). Модернизированный вариант самоходки получил обозначение ИСУ-152К («объект К-241»).
Второй вариант послевоенной модернизации ИСУ-152 последовал в 1959 году — на САУ устанавливались узлы и агрегаты модернизированной версии базового танка ИС-2М. К числу важных нововведений этой модернизации относится установка прибора ночного видения. Усовершенствованная таким образом машина обозначалась как ИСУ-152М («объект М-241») и внешне довольно заметно отличалась от первоначального варианта самоходки. Обе эти программы модернизации позволили поднять надежность и боевые свойства базовой модели ИСУ-152, что позволило ей еще долго оставаться на вооружении Советской Армии.
ИСУ-152 использовались в отдельных тяжелых самоходных полках (ОТСАП). Каждый полк имел на вооружении 21 самоходку в составе 4 батарей по 5 машин плюс одну командирскую. Тяжелые САУ предназначались для разрушения полевых и долговременных фортификационных сооружений, борьбы с танками на дальних дистанциях, поддержки пехоты и танков в наступлении. Боевой опыт показал, что ИСУ-152 способны успешно решать все эти задачи. ИСУ-152 могла поражать любые типы танков и самоходок вермахта. Сами за себя говорят прозвища ИСУ-152: советское «Зверобой» и немецкое «Dosenoffner» (открыватель консервных банок). Солидное бронирование самоходки позволяло ей сближаться на огневые позиции, недоступные буксируемой артиллерии и поражать цель выстрелами прямой наводкой. ИСУ-152 обладала хорошей живучестью под огнем противника и ремонтопригодностью.
Но самую максимальную эффективность использования ИСУ-152 показали при штурмах укрепленных полос и городов. Мобильность, хорошее бронирование и огромная разрушительная сила 43-килограммового фугасного снаряда делали самоходку страшным врагом для окопавшегося противника. За проявленную доблесть при освобождении белорусских городов 8 ОТСАП получили их почетные наименования, а еще 3 были удостоены ордена Боевого Красного Знамени. В дальнейшем они использовались практически во всех штурмовых действиях Красной Армии. Немалая часть успеха во взятии Кенигсберга и Берлина принадлежит самоходчикам, воевавшим на ИСУ-152. Последние свои залпы во Второй Мировой войне они дали на другом конце евразийского континента в ходе операции по разгрому японской Квантунской армии.
После Второй Мировой войны ИСУ-152 еще несколько раз приняли участие в вооруженных конфликтах. Эти машины участвовали в венгерских событиях 1956 года, некоторое количество самоходок было передано Египту — там они выполняли функции неподвижных огневых точек на берегу Суэцкого канала.
bdsa.ru