Содержание

National Interest перечислил 5 лучших российских военных кораблей

Армия

close

100%

В пятерку самых опасных российских военных кораблей входит крейсер «Петр Великий» — крупнейший надводный боевой корабль в мире. Недооценивая силу ВМФ России, американские военные стратеги совершают ошибку, пишут журналисты в США. Однако растущую мощь российского флота в странах Запада отмечали не раз.

Пять самых опасных российских кораблей ВМФ перечислили в американском журнале National Interest. По мнению издания,

Военно-морской флот РФ — один из мощнейших в мире, и недооценивать его «себе дороже».

Опасен для ВМС США самый большой боевой корабль в мире — крейсер «Петр Великий», спущенный на воду в 1989 году. Его основная задача в случае войны с Америкой — уничтожать авианосцы, основную ударную силу США.

Не меньшую угрозу для авианесущих сил Соединенных Штатов представляет ракетный крейсер «Москва», спущенный на воду в 1982 году.

Для борьбы с субмаринами противника российский флот может применять корветы типа «Стерегущий», особенно — корвет «Сообразительный». Он оснащен модульным противолодочным и противоторпедным вооружением.

В списке оказался также эсминец «Настойчивый» — флагман Балтфлота, вооруженный противокорабельными ракетами. Наконец, значительно расширяет возможности боевого применения российских самолетов и тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

Его сила не только в палубе, с которой могут взлетать истребители, но также в противокорабельных ракетах «Гранит» и зенитно-ракетных комплексах «Кинжал».

Эсминец «Настойчивый» — флагманский корабль Балтийского флота. Издание подчеркивает удачное сочетание противокорабельных ракет эсминца и противолодочного вооружения корветов типа «Стерегущий», четыре из которых, в том числе и «Сообразительный», также входят в состав Балтийского флота.

Ранее National Interest оценил новое вооружение модернизированного российского фрегата «Маршал Шапошников», спущенного на воду еще во времена холодной войны.

На корабль устанавливают новейшие ракеты, планируется оснастить его и гиперзвуковыми «Цирконами».

Летом британская газета Daily Mail признала растущую мощь российского ВМФ после парада кораблей в День Военно-морского флота. В статье отмечается, что Москва много сил и средств вложила в модернизацию своего флота за последние годы. Кроме того, президент РФ Владимир Путин анонсировал вхождение в состав ВМФ еще четырех десятков кораблей и оснащение их гиперзвуковым оружием.

По Неве в честь праздника прошли 46 кораблей и судов российского ВМФ, на них находились порядка 4 тыс. матросов и морских офицеров.

Обращаясь к гражданам страны и военнослужащим в ходе парада, Владимир Путин рассказал, что ранее были заложены шесть новых кораблей дальней морской зоны. По его словам, уровень оснащенности российского ВМФ возрастает неукоснительно.

Сейчас в составе флота корабли, которые оснащены высокоточным оружием. Кроме того, есть стратегические подводные крейсеры, многоцелевые подлодки и летательные аппараты.

«Военные корабли под легендарным Андреевским флагом, весь личный состав Военно-морского флота достойно выполняют самые сложные задачи», — подчеркнул верховный главнокомандующий РФ.

Растущая мощь российского флота беспокоит НАТО. В начале июля влиятельная американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники сообщила, что более 10 российских субмарин находились в водах северной Атлантики. Такой активности США и их союзники не наблюдали от отечественного ВМФ со времен холодной войны, говорится в статье. Россия при этом неоднократно подчеркивала, что не имеет никаких агрессивных намерений, однако свои рубежи готова защищать всеми возможными средствами.

Субмарины Северного флота отправились с баз, расположенных в российской Арктике, и вышли в Атлантический океан. Эти маневры стали «крупнейшими после окончания холодной войны, позволив продемонстрировать силу и амбиции флота России по защите своих территорий», пишет WSJ.

Россия все чаще направляет свои субмарины в те районы, где они «могут угрожать кораблям НАТО», заявил руководитель Объединенного морского командования альянса вице-адмирал Кит Блаунт. Он отметил также, что походы российских подлодок становятся более продолжительными и дальними.

Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Новости

Дзен

Telegram

Картина дня

Военная операция РФ на Украине. День 241-й

Онлайн-трансляция военной спецоперации РФ на Украине — 241-й день

«Мы готовы защищать каждый дюйм». Американские десантники переброшены к границе Украины

CBS News: США разместили в Европе десантную дивизию, готовую зайти на территорию Украины

«Сообщения об угрозах ложны». Шольц заявил, что СМИ неверно трактуют переговоры Москвы и Берлина

Канцлер ФРГ Шольц опроверг домыслы об угрозах со стороны России

«Укрэнерго» сравнило масштаб повреждений от взрывов с событиями 10-12 октября

РФ и Турция начали разработку проекта газового хаба

Шольц снова отказал Киеву в предоставлении немецких танков Leopard 2

Первая женщина-премьер в Италии Джорджа Мелони приведена к присяге

Новости и материалы

Премьер Украины призвал превратить изъятие активов РФ в глобальный механизм

На Украине в результате дефицита электричества поезда переведут на тепловозную тягу

На Каховском водохранилище сбрасывают воду для снижения ущерба при разрушении ГЭС

Литва выразила протест за отказ в предоставлении слова в Совбезе ООН

Майкл Шеннон и звезда «Эйфории» Барби Феррейра снимутся в комедии о дрэг-кинге

Эксперт Федутнов заявил о переломе в Минобороны России по отношению к военным дронам

Разработчики раскрыли детали ремейка Resident Evil 4

Аршавин рассказал о своих действиях в случае получения повестки из военкомата

«КамАЗ» с посылками загорелся на ходу в Минеральных Водах

Белгородский губернатор Гладков: пять человек пострадали в Шебекино в результате обстрела

Минфин США зафиксировал дефицит бюджета страны свыше $429 млрд в сентябре

Ксения Алферова призналась, что знаменитая мама завидовала ее самооценке

Брэд Питт сыграет возрастного гонщика в новом фильме о «Формуле-1» от режиссера «Топ Ган: Мэверик»

Премьер Украины призвал Запад предоставить Киеву средства противодействия беспилотникам

В Дагестане жена во время ссоры откусила мужу ухо

Садальский раскритиковал Меньшову за открытый рот во время интервью

Власти Латвии проверят живущих в стране россиян на благонадежность

В США считают, что ВСУ используют противокорабельные ракеты Швеции против наземных целей

Все новости

«Чем меньше на мне одежды, тем больше мне идет»: Анна Плетнева — о детских домах, сексе и буллинге

Солистка группы «Винтаж» Анна Плетнева объяснила, почему не может уйти от образа «плохой девочки»

Тест: на какую оценку вы сдадите школьный экзамен по химии

Ответьте на несколько вопросов по химии и узнайте свою оценку

AirPods с зарядкой от солнца. Когда Apple отойдет от розетки

IT-эксперт Бевза рассказал, когда Apple выпустит наушники AirPods на солнечных батареях

«Он свой негативный выбор сделал». Имя Акунина убрали с театральных афиш

Минкультуры назвало логичным исчезновение с афиш имен артистов, покинувших Россию

21.10.2022, 21:26

Под Белгородом при обстреле загорелся завод. Жителей приграничных территорий временно переселят

Губернатор Гладков сообщил о пострадавшей из-за попадания снаряда ВСУ в завод в Шебекине

Глава Пентагона позвонил Шойгу впервые за полгода

Шойгу провел переговоры с министром обороны США Остином

«Рэмбо: первая кровь» — 40 лет культовому фильму

«Впусти меня»: неудачная экранизация вампирского романа Юна Линдквиста

Рецензия на сериал «Впусти меня», основанного на одноименном романе Юна Линдквиста

«Война на разрушение системы». Куда пойдет армия Китая после XX съезда

Как планы Си Цзиньпина модернизировать армию КНР изменят военную обстановку

«Может быть, не надо было об этом говорить»: Лукашенко одобрил встречу КГБ с СБУ

Лукашенко сообщил о просьбе СБУ встретиться с белорусскими коллегами

«Путин стал гораздо мягче»: Эрдоган верит в переговоры России и Украины

Эрдоган заявил о намерении созвониться с Путиным и Зеленским в ближайшие дни

«США благословили убийство». Что известно об обстреле переправы в Херсонской области

Замглавы Херсонской области заявила о гибели продюсера Клокова из РФ при обстреле переправы

«Расколоть лед». В Индонезии ждут приезда Путина на G20

Посол Индонезии заявил о готовности организовать встречи Путина, Байдена и Зеленского на G20

Вспоминая Российский императорский флот

В последнее воскресенье июля в современной России празднуют День военно-морского флота. В 2022 году эта дата выпадает на 31 июля. 

В этот день на боевых судах поднимают Андреевский флаг – символ Военно-морского флота России. Лучшие корабли покидают порт и проплывают вдоль центральных набережных городов, на которых обычно собираются зрители. А на боевых кораблях для всех желающих проходят дни открытых дверей.  

Созданный ещё Петром I, Российский императорский флот был гордостью страны – корабли не только стояли на страже морских рубежей, но и были элитной частью русского культурного общества, из которого вышло много учёных, художников, литераторов. Российский императорский флот закончил своё существование 2 марта 1917 года, более 200 лет верой и правдой прослужив стране и народу. И было в том исчезнувшем императорском флоте что-то привлекательное, что бывшие нижние чины, переодевшиеся в кожаные куртки и принявшие новую власть, ещё долго с гордостью продолжали носить матросские фуражки с «именами» своих кораблей.

Сегодня мы представляем вашему вниманию фрагмент выставки Российского фонда культуры «Вспоминая Российский императорский флот» — коллекцию открыток с изображением военных кораблей русского флота. 

Этот бесценный дар был передан Обществом офицеров Российского Императорского флота в Америке историко-просветительному и благотворительному обществу «Родина» с завещанием – хранить до возвращения в национальную Россию. В 90-е года XX века морская коллекция вернулась домой. 

Крейсер 1-го ранга «АВРОРА». Участвовал в Первой мировой войне. Был одним из символов Октябрьской революции 1917 года. Во время Великой Отечественной войны не раз подвергался обстрелам со стороны гитлеровской авиации. В 1945 году сыграл роль прославленного крейсера «Варяг» в одноимённом фильме, выпущенным на киностудии им. М. Горького. С 1948 года находится на вечной стоянке у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге. 

На обороте открытки – письмо отца сыну Коле (Цв.рис. С. Всеволожский, 1904)

 

Бронепалубный крейсер «АСКОЛЬД». Назван в честь киевского князя Аскольда. Участник Русско-японской и Первой мировой войн. Гордость эскадры. Дважды на нём побывал Император Николай II. Служил верой и правдой Российско-императорскому флоту почти 20 лет. В 1921 году был продан в Германию, где разобран на металл. 

Надпись на лицевой части открытки гласит: «В бою 28 июля 1904 года повреждён. (Находится в Шанхае)». 

 

Броненосный крейсер 1-го ранга «БАЯНЪ». Лучший крейсер Порт-Артурской эскадры. Спущен на воду 20 мая 1900 года, а 26 ноября 1904 года потоплен в гавани Порт-Артура. Почти четверть века входил в состав японского флота, но 8 августа 1932 года был расстрелян тяжёлым крейсером в качестве мишени. 

Подпись на лицевой стороне открытки гласит: «Погиб в Порт-Артуре». 

 

Бронепалубный крейсер 1-го ранга «ВАРЯГ». В самом начале Русско-японской войны в январе 1904 года принял неравный бой при Чемульпо против превосходящих сил Императорского флота Японии. Поле боя был затоплен своим же экипажем. Вдохновлённый подвигом русских моряков, австрийский поэт Рудольф Грейнц написал поэму «Der Warjag». В России стихотворение было практически дословно переведено на русский язык поэтессой Евгенией Студенской. Текст стихотворения был положен на музыку русским военным музыкантом Алексеем Турищевым. В 1905 году композиция впервые прозвучала в качестве патриотического марша на торжественном приёме у Императора Николая II, данном в честь героических экипажей «Варяга» и канонерской лодки «Корейца», вернувшихся на родину. Песня «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг» популярна и сегодня.

На открытке — бой «Варяга» и «Корейца» с японским флотом при Чемульпо

 

Минный заградитель «ВОЛГА». Минный транспорт русского императорского и советского флотов. В мирное время должен был нести маячную и лоцманскую службу на Балтийском море.

На обороте открытки — записка следующего содержания: «Многоуважаемый Павел Викторович! Буду очень рад, если Вы придёте завтра 30-VII к нам позавтракать к 12h дня. Пришлю за Вами шлюпку. Уважающий Вас, А. Векман».

Это приглашение на завтрак от старшего офицера минного заградителя «Волга» старшего лейтенанта А.К. Векмана командиру эскадренного миноносца «Лёгкий» капитану 2 ранга П.В. Вилькену. Открытка датирована 29-VII-1915.

 

Полуброненосный фрегат «ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ». Российский океанский броненосный крейсер. Головной в серии из двух кораблей (второй — «Владимир Мономах»). Получил серьёзные повреждения в Цусимском бою в 1905 году, не доплыв до Владивостока всего 300 миль. С рассветом 16 мая старший офицер корабля К.П. Блохин отвёл крейсер от берега и открыл кингстоны. В 9:15 «Дмитрий Донской» затонул, не спустив флага. 

Надпись на открытке гласит «Погиб в бою 14 мая 1905 г.»

 

Минный транспорт «ЕНИСЕЙ». Около полудня 29 января 1904 года рядом с «Енисеем» была замечена всплывшая мина. Командир корабля капитан 2-го ранга В.А. Степанов, несмотря на опасность манёвра, приказал дать задний ход, чтобы приблизиться к мине и расстрелять её из корабельного орудия. Это закончилось тем, что «Енисей» подорвался на одной из собственных мин и затонул.

Надпись на лицевой части открытки гласит: «Утонул от взрыва 29 января 1904 г. Погибли командир-капитан 2 ранга Степанов, механик Яновский, мичманы Хрущёв и Дриженко. Нижних чинов 92».

 

Эскадренный броненосец «ИМПЕРАТОР АЛЕКСАНДРЪ III». Единственное судно, на котором в Цусимском сражении не выжил никто. 15 сентября 1905 года его исключили из списков российского флота. Память броненосца «Император Александр III» увековечили — 15 мая 1908 года рядом с Николо-Богоявленским Морским собором Санкт-Петербурга был открыт обелиск. Со временем его начали считать памятником всем погибшим в Цусимском сражении. Ещё до рокового дня командир броненосца капитан 1-го ранга Николай Михайлович Бухвостов произнёс пророческие слова: «Мы все умрём, но не сдадимся». 

Надпись на лицевой части открытки гласит: «Погиб в бою 14 мая 1905 г. при острове Цусима».

 

Эскадренный броненосец «ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ I». Многие называют «Император Николай I» самым противоречивым кораблём в истории российского флота. Начиная от проекта и заканчивая службой он олицетворял гениальные решения с непростительными недоработками, героические походы с беспрецедентным позором сдачи целой эскадры. В Цусимском сражении, будучи флагманским кораблём, сдался в плен японцам. Броненосец был исключён из состава Российского Императорского флота. А в октябре 1915 года потоплен как мишень японскими линкорами на мелководье во время учений и разобран на металл. 

Цв.рис. С. Всеволожский, 1905 

 

 

Линейный корабль «ИМПЕРАТРИЦА ЕКАТЕРИНА ВЕЛИКАЯ». Самый боевой дредноут русского флота. Активно использовался во время Первой мировой войны. 18 июня 1918 года был затоплена, чтобы не попасть в руки к врагу. Там, на дне Чёрного моря «Императрица Екатерина Великая» покоится и по сей день. 

Надпись на фотографии-открытке гласит: «Линкор I бригады линейных кораблей Черноморского флота под флагом начальника бригады контр-адмирала Погуляева в боевом походе к турецким берегам в сентябре 1916 г. Снято охотником флота Чихачовым с эск. миноносца «Гневный». Капитан С. Шрамченко».

Спасибо за внимание!

Материал из архива коллекций даров Российского фонда культуры. Предоставлен главным хранителем О.К. Земляковой.

 

Поделиться:

машина времени на дне Балтики

В свое время это был самый большой и самый смертоносный боевой корабль в мире, названный в честь римского бога войны. «Марс» погиб в жестоком морском сражении в 1564 году, унеся с собой на дно Балтийского моря 800 или 900 моряков и целое состояние в золотых и серебряных монетах.

Фотография смонтирована из множества кадров. Справа вверху виден дайвер – для масштаба.

Автор: Tomasz Stachura

Детская мечта

Охотники за сокровищами, археологи и историки-любители искали «Марс» многие годы. Но поиски оставались безрезультатными до 2011 года, когда группа дайверов наконец совершила одну из наиболее значительных находок в современной морской археологии.

Находка увенчала 20-летние поиски, предпринятые Ричардом Лундгреном, его братом Ингмаром и их коллегой Фредериком Скогом. Они мечтали найти легендарный «Марс» с тех пор как, еще детьми, побывали в музее другого знаменитого шведского корабля, «Ваза». Именно эта детская мечта в немалой степени повлияла на выбор профессии Ричарда и Ингмара. Эта же мечта привела их к созданию Ocean Discovery, компании профессиональных дайверов, принимающих участие в подводных археологических работах.

И вот, весной 2011 года команда шведских дайверов под руководством братьев Лундгренов все-таки сделала это – после многолетних поисков они обнаружили обломки знаменитого военного корабля «Марс», покоящиеся на глубине 75 метров на дне Балтийского моря, в 12 морских милях к юго-востоку от острова Эланд.

Бог войны

На момент гибели «Марс» был самым большим военным кораблем в мире – длиной 60 метров, водоизмещением почти 2 тысячи тонн, в качестве вооружения он мог нести больше полутора сотен пушек, а чтобы управлять им была необходима слаженная работа нескольких сотен моряков. Но теперь, три года спустя после его обнаружения, исследователи пришли к выводу, что этот корабль уникален не только своей историей, возрастом и размерами, но и необыкновенно хорошей сохранностью.

Шведский морской археолог Йона Рённби, глава Института подводных археологических исследований и профессиональный дайвер, получил от Национального географического общества грант на изучение останков легендарного флагмана военного флота шведского короля Эрика XIV.

«Это недостающее звено», — говорит Рённби. Это единственный дошедший до нас представитель первого поколения больших европейских трехмачтовых военных кораблей. Морские историки много знают о кораблях XVII века, но очень мало – о военных кораблях XVI века, а это очень важный период в истории военного флота, поскольку именно тогда начали появляться большие трехмачтовые военные корабли.

Что делает находку еще более замечательной, так это то, что причиной гибели корабля стал не конструктивный дефект или неумелое управление. «Марс» был прекрасной военной машиной, он отлично показывал себя в бою. В момент гибели он нес максимально возможное вооружение (даже в «вороньем гнезде» на мачте была пушка), имел на борту многочисленную команду, солдат и все необходимое снаряжение и припасы, которые могут понадобиться на военном корабле (включая восемь сортов пива). Этот корабль обладал просто неслыханной для того времени военной мощью. И именно эта мощь, а точнее пушки, и привели корабль к гибели.

Гибель в огне

В 1564 году на море шла ожесточенная война Швеции с Данией, Польшей и немецким городом Любек (центром Ганзейского союза). В конце мая шведский флот попал в бурю, которая рассеяла корабли. В результате к началу сражения с объединенными флотами Дании и Любека у берегов шведского острова Эланд, рядом с флагманом оставались лишь два корабля из всей эскадры.

Несмотря на это, шведам удалось отбиться от датчан в первый день сражения. На второй день испытать свои силы решили немцы. Два остававшихся шведских корабля вскоре вышли из сражения, оставив «Марс» наедине с превосходящими силами противника. Немцам удалось поджечь шведский флагман, а затем приблизиться к горящему кораблю и высадить на него своих солдат. Завязалась ожесточенная схватка, но пожар тем временем разгорался и вскоре жар стал таким сильным, что начали взрываться пушки. А когда огонь добрался до запасов пороха, раздался взрыв, который в итоге и пустил корабль ко дну.

Однако существует легенда, трактующая этот момент несколько иначе. Шведские короли в то время старались укрепить свое положение, но католическая церковь представляла для них угрозу, поскольку обладала слишком большой властью. Пытаясь ослабить власть церкви, монарх того времени (например такой, как Эрик XIV, по приказу которого был построен «Марс») конфисковал церковные колокола и переплавлял их на пушки для своих военных кораблей. По легенде, именно пушки из церковных колоколов и обрекли «Марс» на гибель. На его борту было от 107 до 173 пушек самых разных размеров.

Машина времени

31 мая 1564 года «Марс» затонул. Опустившись на дно, корабль завалился на правый борт. Небольшое количество осадочных отложений, медленные течения, слабоминерализованная холодная вода и отсутствие корабельных древоточцев, в других морях полностью уничтожающих затонувшие деревянные корабли всего лишь за пять лет – сочетание всех факторов обусловило удивительно хорошее состояние этого левиафана, пролежавшего на дне добрых 450 лет.

«Это не просто корабль, это поле боя, — говорит Рённби. — Погружаясь к его останкам, вы приближаетесь к тому роковому пожару на борту, к кровавому сражению, когда люди убивали друг друга, а вокруг все горело и взрывалось». В самом деле, когда дайверы подняли кусок обшивки на поверхность, они почувствовали исходивший от него слабый запах горелого дерева.

Рённби и его команда пришли к выводу, что «Марс» следует оставить на дне – подъем обошелся бы слишком дорого и был бы сопряжен со значительными риском для останков древнего судна и других исторических артефактов, покоящихся среди обломков. Вместо этого исследователи планируют провести трехмерное сканирование остова корабля и на его основе, при помощи фотоснимков и видео, создать подробную цифровую модель места последнего упокоения грозного морского гиганта. Лазерное сканирование проводится с точностью до двух миллиметров – этого более чем достаточно, чтобы удовлетворить потребности большинства историков и археологов.

В России подобная работа была проделана на месте гибели корабля «Лефорт». На Подводном портале подробно освещался ход экспедиции, а феврале этого года сайт с трехмерной реконструкцией «Лефорта» был представлен широкой публике. 

Используя новые инструменты и технологии, ученые смогут воссоздать последние минуты «Марса» и узнать больше о том, как действовали моряки во время морских боев того времени.

Посмотрите видеоролик о «Марсе», и вы удивитесь, как таинственно и величественно выглядит он даже сейчас, покоясь на дне холодной Балтики.

Фото: Ingemar Lundgren/Ocean Discovery

Подводный портал www. tetis.ru по материалам сайтов: www.nationalgeographic.com, www.adrex.com

Топ-10 самых мощных разрушителей в мире — Defencyclopedia

ВВЕДЕНИЕ

Само слово «Разрушитель» передает разрушительную мощь, силу и мощь. Поэтому неудивительно, что с точки зрения военно-морского флота эсминец — это чрезвычайно мощный военный корабль, который предназначен для проявления мощи, выполнения сложных миссий и своей огневой мощью ставит врага на колени. Однако эсминец не начинался как таковой. Первоначально это был небольшой, быстрый и маневренный корабль сопровождения флота, называемый эсминцем торпедных катеров, единственной задачей которого было находить и топить торпедные катера противника.

Первые эсминцы торпедных катеров были разработаны в последнее десятилетие 19-го века и получили известность после Первой мировой войны. Затем они постепенно увеличивались в размерах, чтобы во время Второй мировой войны стать значительно боеспособными надводными кораблями. После этого периода изобретение военно-морских ракет класса «земля-воздух» и крылатых ракет полностью изменило внешний вид, размеры и возможности эсминца. Внешний вид военного корабля, ощетинившегося десятками орудий, сменился гладкими обводами и ракетами, спрятанными под палубой. Хотя современные эсминцы выглядят менее устрашающе по сравнению со своими аналогами времен Второй мировой войны, они несут в несколько раз большую огневую мощь и передовые сенсоры, которые позволяют 1 современному эсминцу выполнять работу примерно 10 устаревших.

На рисунках ниже показана эволюция эсминцев с промежутком примерно в 50 лет между ними.

Начало 20 века Середина 20 века 21 век

Defencyclopedia определяет эсминец как « Современный эсминец — это военный корабль водоизмещением 6000–12 000 тонн, оснащенный комплексом ракет большой дальности, орудиями и мощными радарами, предназначенный для работы автономно или вместе с боевой группой в для выполнения множества задач , которые обычно включают в себя наземную атаку, противоракетную оборону и наземную войну»

Не каждый современный флот может позволить себе эксплуатировать эсминцы из-за технологических, бюджетных, людских и географических ограничений. Все страны, упомянутые в этой статье, построили свои эсминцы на месте с использованием местных или импортных технологий и конструкций. В наши дни страна очень редко экспортирует эсминец, поскольку рынок ограничен могущественными странами, которые в любом случае строят свои собственные эсминцы.

В этом анализе те эсминцы, которые имеют хорошо сбалансированные противолодочные/воздушные и надводные возможности, указаны как полностью многоцелевые, тогда как эсминцы с конкретной ролью указаны в их области силы. Рейтинг составляется на основе общих характеристик военного корабля, включая передовые технологии, многоцелевые возможности и авиационные средства. Эти рейтинги могут варьироваться, если учитываются специальные возможности. Поэтому эту статью нельзя цитировать вне контекста. Статья призвана дать обзор 10 лучших эсминцев, стоящих на вооружении сегодня, их возможностей и недостатков.

Особая благодарность моему другу D-Mitch из  за создание отличной инфографики.

10. Класс Akizuki [Япония]

Это новейший класс эсминцев Морских сил самообороны Японии (JMSDF). Построенные с использованием местных технологий высокого уровня, они дополняют более крупные и боеспособные эсминцы класса Atago и Kongo , находящиеся на вооружении. Их основная роль — служить вооруженным сопровождением вертолетоносцев JMSDF. В 6800 тонн , они в основном находятся в той же лиге, что и современные европейские фрегаты, но Япония классифицирует их как эсминцы из-за их комплексного вооружения и набора датчиков. На данный момент существует 4 корабля этого класса, последний из которых сдан в эксплуатацию в 2014 году.

Сила: Полностью многоцелевой

Силовая установка: Комбинированная газовая и газовая (COGAG) Силовая установка с 4 газовыми турбинами Rolls Royce Spey SM1C , обеспечивая по 19,5 МВт мощности каждый, всего 78 МВт .

Датчики:

  • Двухдиапазонная многорежимная РЛС ОПС-50 с 4 гранями C-диапазона и X-диапазона каждая.
  • Радары AESA C-диапазона используются в основном для поиска и сопровождения на больших расстояниях
  • АФАР X-диапазона в первую очередь предназначен для управления огнем и обеспечивает подсветку цели для ESSM на конечной фазе перехвата.
  • Корпусной гидролокатор
  • Гидролокатор с буксируемой антенной решеткой OQR-3
  • РЛС надводного поиска ОПС-20С.
Квадрат большего размера соответствует радару диапазона C, а квадрат меньшего размера — радар диапазона X

Вооружение:

  • 32 ячейки Mk41 Система вертикального пуска (VLS) для смеси Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM), RUM-139 ASROC (противолодочная ракета) и Type 7 VL ASROC.
  • Интеграция с ESSM с радиусом действия 50 км ограничивает военный корабль оборонительной ролью AAW и предотвращает его использование в наступательных целях.
  • 2 x 20 мм Phalanx Block 1B Системы ближнего боя обеспечивают последнюю защиту от приближающихся крылатых ракет
  • 1 x 127-мм основное орудие (5 дюймов) Mk45, способное вести огонь со скоростью 16–20 выстр. /мин на дальность до 24 км.
  • 8 x Противокорабельные ракеты Type 90 с дальностью полета 150 км и боеголовкой массой 225 кг обеспечивают приличный боевой потенциал надводных кораблей.
Фаланга (слева), 32 ячейки Mk 41 VLS (посередине), 127-мм пушка (справа)

Минусы:

  • Отсутствие возможности ПВО дальнего действия
  • Нет возможности атаки с земли

Авиация: Полный ангар для поддержки 2 вертолетов Ш-60К для противолодочной обороны.

9. Type-52C/Luyang II class [Китай] 

Тип-52C, который часто называют китайской копией американских эсминцев AEGIS, совершенно уникален и не имеет ничего общего со своим американским аналогом. Эти 7000-тонные корабли были построены для тестирования нескольких новых технологий, таких как радары с электронным сканированием, система ЗРК большой дальности, возможность нападения на землю, местная замкнутая система CIWS и новая конструкция корпуса. Эти особенности делают Type 52C грозным противником и проложили путь для будущих эсминцев Type 52D со многими другими улучшениями и модернизациями. Этот класс кораблей фактически ознаменовал вступление ПЛАНА в эру технологической войны 21-го века.

Прочность: Противовоздушная/надводная война

Силовая установка:

  • Комбинированная дизельная или газовая (CODOG) силовая установка, использующая только дизельные двигатели для крейсерского полета на малой скорости и использующая только газовые турбины для крейсерского полета с высокой скоростью.
  • 2 газовые турбины DN80 украинского производства мощностью 24 МВт каждая, всего 48 МВт на скоростном крейсерском режиме
  • 2 дизельных двигателя Shaanxi мощностью 5 МВт каждый, всего 10 МВт во время крейсерского полета на малой скорости.

Датчики:

  • Тип 346 двухдиапазонный радар с активной электронной сканирующей матрицей (АФАР) с 4 гранями, установленный на надстройке. Он работает в диапазонах C и S, и его основными функциями являются поиск, отслеживание и наведение ракет
    • .
  • Тип 517 РЛС воздушного поиска ОВЧ с приборной дальностью 300 км
  • РЛС управления огнем Тип 344 для 100-мм пушки
  • Активный/пассивный гидролокатор, установленный на корпусе, с изменяемой глубиной
Крупный план АФАР S-диапазона

Вооружение:

  • 1 x 100-мм пушка Тип 210 со скорострельностью 90 выстр/мин и дальностью 15-20 км.
  • 48 x Ячейки системы вертикального пуска для дальнобойного ЗРК HQ-9 с технологией холодного пуска (выброс ракеты из ячейки сжатым воздухом до запуска ракетного двигателя). Он имеет дальность действия 200 км и активную радиолокационную ГСН, которая позволяет поражать цели на очень больших расстояниях за пределами радиолокационного горизонта корабля.
  • 16 x Наклонные пусковые установки для 16 противокорабельных/наземных крылатых ракет YJ-62 с дальностью 400 км и боевой частью 210 кг.
  • 2 x 30 мм Тип 730 Системы ближнего боя со скорострельностью 5800 выстр./мин и эффективной дальностью 3 км для последней обороны от крылатых ракет.
  • 2 x тройной 324-мм торпедный аппарат для легких торпед.
Носовая ферма VLS для 36 ракет класса «земля-воздух» HQ-9. Крупный план пусковых установок ЗРК

Минусы:

  • Отсутствует вторичный ЗРК, который может поражать цели на близких дистанциях. Поскольку в первую очередь это эсминец ПВО, эта возможность необходима.
  • Отсутствие гидролокатора с буксируемой антенной решеткой из-за конструкции корпуса и бюджетных ограничений

Авиация: Ангар для 1 противолодочный вертолет Ка-28 или Z-9.

8. Класс Type-45 Daring [Великобритания]

Программа Type 45, разработанная в качестве замены Type 42, изначально задумывалась как замена 1 к 1 12 эсминцев Type 42. В конце концов, из-за сокращения бюджета и других проблем было построено всего 6 кораблей, и они служат единственным классом эсминцев. Эти корабли оснащены новейшим вооружением и датчиками, а также высокой степенью автоматизации, что снижает потребность в экипаже. Хотя в 8000 тонн , эти корабли можно было бы превратить в многоцелевые платформы, Королевский флот решил дать им только противовоздушные возможности.

Его противолодочные возможности будут незначительными после вывода из эксплуатации Harpoon в 2018 году. Сообщается, что на ферме Sylver VLS впереди есть место для добавления еще 12 ячеек вертикального пуска A50 для ЗРК или ячеек A70 для крылатой ракеты Scalp. Будет интересно посмотреть, позволят ли сокращения бюджета RN разместить крылатые ракеты для наземных атак на своем основном боевом корабле ПВО. Интересно отметить, что это единственный одноцелевой боевой корабль в этом списке.

Сила: ПВО

Двигательная установка: Тип-45 имеют очень продвинутую систему Интегрированная электрическая двигательная установка (IEP) . Он состоит из дизель-электрической силовой установки в сочетании с газотурбинной силовой установкой для достижения максимальной мощности и эффективности. Двигатели вырабатывают электричество, которое приводит в действие моторы, которые, в свою очередь, вращают пропеллеры.

  • 2 газовые турбины Rolls-Royce WR-21, каждая мощностью 21 500 кВт
  • 2 × дизель-генератора из по 2 МВт каждый, вырабатывают электроэнергию для питания 2 × электродвигателей.
  • Суммарная мощность: 45 000 кВт. Это дает кораблям дальность более 13 000 км при скорости 18 узлов.

Датчики:

  • Sampson многофункциональный двусторонний вращающийся радар с активной электронной сканирующей решеткой (АФАР), заключенный в сферический обтекатель, с дальностью действия более 300 км. Он обеспечивает наведение на основное орудие и данные о наведении для ракет.
  • Thales S1850M Радар дальнего поиска PESA, работающий в L-диапазоне. Он имеет дальность более 400 км и используется для раннего предупреждения о воздушных угрозах и отслеживания баллистических ракет.
  • Носовой гидролокатор MFS-7000
АФАР Sampson (РЛС внутри обтекателя)

Вооружение:

  • 48 х ячеечная система вертикального пуска для смеси 48 Астра-15 (дальность 50+ км) и Астра-30 (120+ км диапазон)
  • 8 x пусковые установки с наклонной трубой для противокорабельных ракет «Гарпун» (*пуф*, исчезли после 2018 г.)
  • 1 x BAE Mk8 114-мм орудие , предназначенное для поражения надводных целей, а также для обстрела берегов при высадке морского десанта.
  • 2 x 30 мм Пушки Bushmaster, которые в основном используются для поражения малых судов.
48 ячеек Sylver VLS

Минусы:

  • Проблемы с газовыми турбинами Rolls-Royce при работе в теплых водах снизили доступность и эксплуатационную готовность этого класса. Это исправляется дорогим и длительным ремонтом.
  • Очень уязвим для атак подводных лодок из-за отсутствия встроенных торпедных аппаратов и гидролокатора с буксируемой антенной решеткой. Это делает его в значительной степени зависимым от бортовых вертолетов и фрегатов сопровождения для противолодочной защиты.

Авиация: Ангары для 1 тяжелого вертолета Merlin или 2 легких вертолета Lynx.

2 вертолета Lynx в ангаре
7. Класс Horizon/Orizzonte [Франция/Италия]  / 

Программа создания общих фрегатов Horizon возникла как общеевропейская программа, состоящая из Великобритании, Франции и Италии. первоначально назывался 22 кораблей ПВО, которые будут построены, из них 12 для Королевского флота, 4 для ВМС Франции и 6 для ВМС Италии. Но этому не суждено было случиться: Великобритания вышла из проекта из-за разногласий по поводу того, какая компания возглавит проект, стоимости, технических проблем и сокращения количества кораблей для французских и итальянских военно-морских сил до . 2 шт. .

Тем не менее, Франция и Италия продолжили проект, включив аналогичное основное оружие и датчики, в результате чего появились корабли класса Horizon, которые мы имеем сегодня. В отличие от британских самоходных самолетов класса Daring, которые способны вести только противовоздушную войну, 7000-тонные «Горизонты» — это многоцелевых кораблей , способных справиться со всеми видами угроз, включая подводные. В настоящее время они служат в основном для противовоздушной обороны и используются в качестве эскорта для своих авианосцев.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть версию с более высоким разрешением. Нажмите на изображение, чтобы увидеть версию с более высоким разрешением. и 2 дизельных двигателя Pielstick мощностью 4,7 МВт каждый, всего 50,4 МВт.

Сенсоры:

  • 1 x EMPAR (европейский многофункциональный радар с фазированной решеткой) односторонний пассивный радар с электронной сканирующей решеткой, работающий в диапазоне C для поиска поверхности/воздуха, сопровождения целей и наведения ракет.
  • 1 x   S1850M Радар L-диапазона объемного поиска PESA для обнаружения воздушных целей на больших дальностях и раннего предупреждения.
  • Носовой гидролокатор UMS 4110
  • Selex RAN 30X/I РЛС наземного поиска в E/F диапазоне [Италия]
  • Sagem IRST (Infrared Search and Track) Vampir MB для обнаружения асимметричных угроз и пассивного сопровождения ракет и самолетов на коротких дистанциях.

Вооружение:

  • 48 х Ячейка системы вертикального пуска смеси 48 Астра-15 (дальность 50+ км) и Астра-30 (дальность 120+ км)
  • 8 x Наклонные пусковые установки для Exocet ПКР [Франция] / 8 x Наклонные пусковые установки на Otomat ПКР [Италия]
  • 2 × OTO Melara 76-мм пушки Super Rapid [Франция] / 3 × пушки [Италия]
  • 1 × Sadral CIWS с 6 ракетами класса «земля-воздух» Mistral [Франция]
  • 2 × OTO Melara 25-мм орудия [Италия]
  • 2 × 20-мм орудия modele F2 [Франция]
  • 2 одиночных торпедных аппарата для ударных легких торпед MU90 (доступно 24 перезарядки)
Ракета «Экзосет», выпущенная с французского эсминца «Форбин»

Минусы:

  • Первичный радар представляет собой пассивную электронно-сканирующую решетку, уступающую активной ЭКА в классе «Дерзкий». Это будет исправлено в будущем с установкой радара MFRA (Multi Functional Radar Active) AESA.

Авиация: Ангар для одного многоцелевого вертолета. Обычно на борт NH90.

Вы можете ознакомиться с отличным и подробным анализом этих кораблей от Naval Analyses здесь. Они оснащены самым разнообразным оборудованием из таких стран, как Италия (основное орудие), Украина (газовые турбины), Израиль (совместно разработанный LR-SAM) и Россия (совместно разработанный BrahMos), что дает ему преимущество передовых технологий. с востока и запада, вливаются в Индийскую платформу.

Водоизмещение 7500 тонн , класс Kolkata является самым мощным классом боевых кораблей в индийском флоте, и вскоре к нему присоединятся 4 корабля класса Vishakapatnam, которые будут иметь аналогичную конфигурацию и возможности с небольшими улучшениями. Все и 3 кораблей класса Kolkata будут развернуты в составе западного флота ВМС Индии, а также будут служить эскортом их авианосца INS Vikramaditya. Эти корабли построены с большим запасом возможностей для дополнительных модернизаций и улучшений в будущем и имеют большой экипаж благодаря наличию полномасштабных средств управления, что позволяет им действовать как флагман флота в отсутствие авианосца.

Brahmos VLS (на переднем плане) и Barak-8 VLS (на заднем плане)

Прочность: полностью многоцелевой

Силовая установка:

  • Комбинированная газовая и газовая (COGAG) силовая установка с 4 газовыми турбинами Zorya DT-59.
  • 2 дизельных двигателя КВМ мощностью 7400 кВт каждый

Датчики:

  • Многофункциональный радар MF-STAR , работающий в S-диапазоне. Он имеет дальность действия более 250 км и используется для наземного и воздушного поиска, слежения, наведения ракет и стрельбы.
  • Его вторичный радар представляет собой двумерный радар Thales LW-08 , работающий в L-диапазоне. Это радар дальнего наблюдения, обеспечивающий целеуказание системам управления вооружением.
  • 1 х РЛС надводного поиска и наведения ракет «Апарна» для наведения противокорабельных ракет.
  • 1 оптронный/инфракрасный сенсорный шар, установленный на ангаре (обеспечивает охват 300°) для управления Ak-630 CIWS в пассивном режиме.
  • Носовой гидролокатор HUMSA-NG
  • Гидролокатор буксируемой антенной решетки Atlas Elektronik
Оптронный датчик (слева), LW08 (в центре), MF-STAR (справа)

Вооружение:

  • 2 x 8 ячеек Универсальная система вертикального пуска (UVLS) для 16 противокорабельных/наземных сверхзвуковых крылатых ракет BrahMos. Они имеют дальность полета 600 км и боевую часть массой 290 кг.
  • 4 x 8 ячеек VLS для 32 ЗРК Barak-8 MR-SAM с дальностью 90+ км
  • 1 x 76 мм сверхскоростная артустановка Oto Melara
  • 4 x 30-мм пушки Гатлинга Ак630 для противоракетной/авиационной обороны ближнего действия
  • 2 x РБУ-6000 (модифицированная версия под названием «Коренная ракетная установка») для запуска противолодочных ракет с дальностью 4,5 км.
  • 2 x спаренные 533-мм тяжелые торпедные аппараты на 4 торпеды
Запуск ракеты BrahMosЗапуск LRSAM Barak-8

Минусы:

  • РЛС объемного поиска LW08 L-диапазона устарела для такого современного боевого корабля. Его нужно заменить на современный АФАР наподобие тех, что на Тип-45

Авиация: Ангары на 9 мест0014 2 многоцелевых вертолета . Seaking в настоящее время и Seahawk в будущем.

5. Класс Hobart [Австралия] 

Королевский военно-морской флот Австралии приближается к получению желанного статуса «Военно-морского флота голубых вод», и 6900-тонный -тонный класс Hobart является лишь одним из видов активов, которые он приобретает среди прочего, как 2 LHD класса Canberra (которые могут использоваться в качестве мини-авианосцев с F-35B), 12 тяжелых дизельных подводных лодок и флот фрегатов нового поколения. Hobarts позволяет RAN обеспечивать защитный зонтик диаметром 600 км, действуя в качестве эскорта флота, тем самым выводя их на уровень других ведущих военно-морских сил, которые уже некоторое время имеют аналогичные возможности противовоздушной обороны.

Предполагается, что 3 самолета Хобарта, оснащенные ракетами SM-6, смогут обеспечить адекватную противовоздушную оборону от угроз, возникающих вдоль их северного побережья. Это значительное увеличение возможностей благодаря передовым радарам дальнего действия и ракетам на борту. Хотя они позиционируются как AWD (Air Warfare Destroyers), они обладают значительными противолодочными и противолодочными возможностями

Сила: ПВО

Силовая установка: Комбинированная дизельная или газовая (CODOG) Силовая установка с 2 газовыми турбинами GE LM2500 мощностью 17,5 МВт каждая и 2 дизельными двигателями Caterpillar Bravo мощностью 5,7 МВт каждый, что в сумме составляет 46,4 МВт мощности.

Датчики:

  • SPY-1D РЛС с пассивной электронной сканирующей решеткой (PESA) с 4 панелями, работающая в S-диапазоне для поиска в воздухе/поверхности и сопровождения целей. Он имеет дальность 350+ км.
  • AN/SPQ-9B Радар X-диапазона для улучшенного обнаружения низколетящих угроз
  • Интегрированная гидролокационная система
  • Электрооптический директор серии 2500
  • Sagem VAMPIR IR поисково-следящая система для пассивного обнаружения крылатых ракет, самолетов и других асимметричных угроз
  • Стабилизированный прицел Rafael Toplite для 25-мм орудий
РЛС с фазированной антенной решеткой AN/SPY-1D(V)

Вооружение:

  • 48 x ячеек Mk 41 VLS для комбинации
    • СМ-2 (дальность 150+ км)
    • ESSM (дальность 50 км), 4 ракеты на ячейку
    • SM-6 (дальность 350 км) ракеты земля-воздух
  • 8 x Противокорабельные ракеты «Гарпун»
  • 1 x 127-мм пушка Mk45
  • 2 x 25-мм пушки Bushmaster в выносных установках Typhoon
  • 1 x 20-мм система ближнего боя Phalanx (CIWS)
  • 2 x Сдвоенные торпедные аппараты Мк32 для легких торпед МУ-90

Минусы:

  • Отсутствие дальней ракеты наземного нападения

Авиация: 1 ангар для одного вертолета MH-60R

4.
Type-52D / класс Luyang III / класс Kunming [Китай]

Преемник высокопроизводительных эсминцев Type-52C, 52D включает в себя несколько значительных улучшений от орудий, радаров до ракетных пусковых установок. Эти 7500-тонных эсминцев производятся серийно и, как ожидается, составят основу амбиций ПЛАН в открытом море. Изюминкой корабля является его Универсальная система вертикального пуска , которая позволяет одной пусковой установке запускать различные ракеты: от поверхности до воздуха, противолодочные, противокорабельные и крылатые ракеты для нападения на наземные цели.

Эта технология, впервые разработанная США, теперь усовершенствована и китайцами, что сделало их второй страной, сделавшей это (системы VLS, такие как UKSK и Sylver, не являются по-настоящему универсальными). Ожидается, что эти корабли будут усовершенствованы, и результатом станет всемогущий эсминец Type 55. Недавно был спущен на воду 12-й эсминец и 1 из этих эсминцев уже развернут в составе авианосной боевой группы «Ляонин».

Прочность: Полностью многоцелевой

Силовая установка: Комбинированная дизельная или газовая силовая установка (CODOG) с 2 газовыми турбинами QC280 мощностью 28 МВт каждая и 2 дизельными двигателями MTU мощностью 6 МВт каждый, что в сумме составляет 68 МВт.

Датчики:

  • Четырехсторонний радар S-диапазона AESA , установленный на надстройке для дальнего поиска, сопровождения и наведения ракет земля-воздух.
  • Тип 517 Очень высокочастотный (ОВЧ) радар дальнего действия для раннего предупреждения.
  • РЛС Тип 366 РЛС наведения ПКР
  • Активный/пассивный носовой гидролокатор
  • Гидролокатор с буксируемой антенной решеткой

Вооружение:

Type 1130 CIWS и 32 универсальных VLS-ячейки
  • 1 x 130 мм основное орудие
  • 2 пушки 30 мм
  • 1 x Тип 1130 11-ствольный 30 мм CIWS
  • 1 x FL3000N Пусковая установка ЗРК малой дальности с 24 ракетами
  • 2 тройных облегченных торпедных аппарата
  • 64 ячейки Универсальная система вертикального пуска для комбинации следующих ракет
    • ПКР YJ-18 с дальностью 450+ км, дозвуковой маршевой и предельной сверхзвуковой скоростями.
    • Крылатая ракета наземного нападения CJ-10 с дальностью более 1500 км и боевой частью 500 кг
    • Противолодочная ракета CY-5  с облегченной торпедой в качестве боевой части
    • ЗРК большой дальности HQ-9 с дальностью 200 км
    • ЗРК средней дальности HQ-16

Минусы: На бумаге этот корабль не имеет явных недостатков. Отличная работа Китай.

Авиация: Ангар для 1 противолодочный вертолет Ка-28 или Z-9.

3. Класс Atago [Япония] 

Эсминцы класса Atago составляют острие японской ПВО морского базирования с их передовыми радарами и ракетами большой дальности. Перед лицом растущей ракетной угрозы со стороны Северной Кореи и китайского авантюризма вблизи спорных островов Сенкаку Япония продолжает увеличивать численность своего флота класса Atago с 2 кораблей до 4, при этом новые корабли будут оборудованы для внеатмосферных баллистических ракет. защита. Эти 10000-тонные эсминцы уделяют большое внимание противовоздушной обороне дальнего радиуса действия, поскольку японцам не хватает авианосных самолетов для выполнения этой работы.

Atagos значительно больше, чем Arleigh Burkes, от которых они получили свой базовый дизайн. Однако в корабль были внесены серьезные изменения, включая дизайн надстройки и компоновку VLS, которые легко отличают его от американского Burkes. В настоящее время класс Atago более совершенен и мощен, чем любой китайский военный корабль, но вскоре он будет свергнут с этой высоты появлением китайских ракетных крейсеров следующего поколения. Atagos заметно не хватает дальнобойной наступательной огневой мощи, что соответствует оборонительной военно-морской доктрине Японии.

Прочность: Полностью многоцелевой

Силовая установка:

  • Комбинированная газовая и газовая двигательная установка (COGAG) с 4 газовыми турбинами Ishikawajima Harima/General Electric LM2500-30, которые генерируют в общей сложности4 4 75 000

Датчики:

  • SPY-1D Радар с пассивной электронной сканирующей решеткой (PESA) с 4 панелями, работающий в S-диапазоне для поиска в воздухе/поверхности и сопровождения целей. Он имеет дальность 350+ км.
  • 3 х СПГ-62 для обеспечения подсветки конечной цели для своих полуактивных радиолокационных ГСН.
  • 1 х РЛС наземного поиска
  • 1 гидролокатор на носу

Вооружение:

  • 96 x ячеек Mk 41 VLS (64 носовых и 32 кормовых) для смеси
    • СМ-2 (дальность 150+ км)
    • ESSM (дальность 50 км) 4 ракеты на ячейку
    • СМ-3 (заатмосферная противоракета)
    • Противолодочные ракеты ASROC
  • 8 x Противокорабельные ракеты Тип 90
  • 1 x 127-мм пушка Mk45
  • 2 x 20-мм система ближнего боя Phalanx (CIWS)
  • 2 x Трехторпедный аппарат Тип 68 для 324-мм легких торпед

Минусы:

  • Нет возможности дальней атаки по суше. Эта функция поддерживается Mk41 VLS, но японцы решили не включать ее.
  • Нет вторичного обзорного радара

Авиация: 1 х ангар для одного вертолета Ш-60К

2. Класс Arleigh Burke [США]

Класс Arleigh Burke — самый успешный класс эсминцев в мире, с 62 боевыми кораблями и 7 больше в стадии строительства. Сокращение количества эсминцев класса Zumwalt с 32 до 3 приведет к дальнейшему развитию класса Arleigh Burke, поскольку на данный момент это единственный эсминец, находящийся в серийном производстве. Ожидается, что к 2025 году количество единиц увеличится примерно до 80 кораблей с появлением улучшенных кораблей Flight III.

С момента своего появления в 1991 они служили на каждом театре военных действий для ВМС США и выполняли миссии по сопровождению, патрулированию сдерживания, миссиям по борьбе с пиратством, обороне от баллистических ракет, наземным атакам, ПВО и HADR ( гуманитарные и аварийно-спасательные) миссии, что делает его богатым с точки зрения боевого опыта. Эти 9800-тонные корабли имеют мощные радары, крупное ракетное вооружение и непрерывную модернизацию, что делает их способными справиться с любой угрозой в любом океане мира.

Прочность: Полностью многоцелевой

Силовая установка:

  • Силовая установка COGAG , при этом каждый корабль оснащен 4 газовыми турбинами LM2500, каждая мощностью 19 800 кВт.
  • Суммарная мощность: 79 000 кВт. Дальность полета около 10 000 км при скорости 18 узлов.

Датчики:

  • SPY-1D Радар с пассивной электронной сканирующей решеткой (PESA) с 4 панелями, работающий в S-диапазоне для поиска в воздухе/поверхности и сопровождения целей. Он имеет дальность 350+ км.
  • 3 x Осветители СПГ-62 для подсветки конечной цели ЗРК с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения.
  • 1 x СПС-67 РЛС надводного поиска
  • 1 гидролокатор на носу
  • 1 гидролокатор с буксируемой антенной решеткой

Вооружение:

  • 96 x ячеек Mk 41 VLS (32 носовых и 64 кормовых) для смеси
    • СМ-2 (дальность 150+ км)
    • ESSM (дальность 50 км) 4 ракеты на ячейку
    • СМ-3 (экзоатмосферная противоракета)
    • SM-6 (дальность 350 км) ракеты земля-воздух
    • Крылатые ракеты наземного нападения Tomahawk (дальность более 1500 км)
    • Противолодочные ракеты ASROC
  • 8 x Противокорабельные ракеты «Гарпун»
  • 1 x 127-мм пушка Mk45
  • 2 x 25-мм пушки Bushmaster для асимметричных угроз
  • 1 x 20-мм система ближнего боя Phalanx (CIWS)
  • 2 x тройные торпедные аппараты для 324-мм облегченных торпед

Минусы:

  • Нет РЛС вторичного объемного поиска. Это позволяет кораблю выполнять либо только защиту от баллистических ракет (сканирование на большой высоте), либо защиту от крылатых ракет (сканирование на малой высоте). Это делает его уязвимым для крылатых ракет, летящих над морем, при работе в режиме противоракетной обороны. В это время «Фаланга» будет единственной защитой, так как у нее есть собственная радиолокационная система. Реализовано решение с установкой автономного ракетного комплекса SeaRAM вместо менее эффективного Phalanx. В настоящее время он проходит испытания и позже будет модернизирован на большинстве кораблей.
SeaRAM
  • Зависимость от механических прожекторов X-диапазона для ЗРК, ограничение количества целей, перехватываемых одновременно. Японские военные корабли используют осветители AESA X-диапазона, которые решают эту проблему.
  • Примечание. Корабли рейса III решат обе эти проблемы за счет добавления четырехсторонней АФАР X-диапазона в дополнение к четырехсторонней АФАР S-диапазона.

Авиация: 2 ангаров для многоцелевых вертолетов S-70B/MH60R Seahawk

1.
Класс King Sejong the Great [Южная Корея]

Сюрприз-сюрприз! Я знаю, вы не ожидали, что Южная Корея окажется на первом месте, но так оно и есть. У них крупная судостроительная промышленность, которая может конкурировать и превосходить европейские и американские. Эти корабли были построены за очень короткое время (около 2 лет), а также обладают честью быть крупнейшим в мире эсминцем, водоизмещением мамонта 11 000 тонн при полной загрузке. Основанные на конструкции Arleigh Burke, они имеют комплексный набор сенсоров и вооружения, который позволяет им выполнять практически любые задачи, от защиты крылатых ракет до атак наземных целей на расстоянии 1500 км и высокоинтенсивных противолодочных боевых действий.

Один военный корабль этого класса может уничтожить весь северокорейский надводный и подводный флот, а также поразить цели в глубине своей территории, даже не попотев. Мощные бортовые радары часто используются для слежения за северокорейскими космическими и ракетными пусками. Допущено к строительству дополнительных судов проекта 3 в дополнение к существующим кораблям проекта 3 , находящимся в эксплуатации.

Прочность: Полностью многоцелевой

Силовая установка: Установка COGAG с 4 газовыми турбинами GE LM2500, производящими в общей сложности 75 МВт

Датчики:

  • SPY-1D Радар с пассивной электронной сканирующей решеткой (PESA) с 4 панелями, работающий в S-диапазоне для поиска в воздухе/поверхности и сопровождения целей. Он имеет дальность 350+ км.
  • 3 РЛС управления огнем СПГ-62 для обеспечения оконечного освещения ЗРК
  • Инфракрасная система Sagem Search & Track (IRST) для пассивного обнаружения крылатых ракет, самолетов и других асимметричных угроз
  • DSQS-21BZ гидролокатор, установленный на корпусе
  • Гидроакустическая система с буксируемой антенной решеткой
Пусковая установка RAM (слева) и восьмиугольная панель радара SPY видны

Вооружение:

  • 1 x 127 мм Основное орудие Mk45
  • 1 x 30 мм Вратарь CIWS
  • 1 x RAM (Rolling Planer Missile) CIWS с 21 ракетой
  • 80 ячеек Mk41 VLS для ракет класса «земля-воздух» SM-2 Blk III с дальностью более 150 км
  • 16 противокорабельных ракет SSM700K с дальностью более 150 км
  • 48 ячеек К-ВЛС ячеек для смеси 32 Крылатые ракеты наземного нападения Hyunmoo III с дальностью 1000+ км и 16 Противолодочные ракеты Red Shark
  • 2 трехместные пусковые установки для легких торпед Blue Shark
16 ПКР ССМ700К

Минусы: Нет вторичной РЛС объемного поиска. Это не является оперативной необходимостью для южнокорейцев, поскольку их корабли предназначены не для ведения боевых действий за границей, а для обороны материка, и поэтому могут быть дополнены наземными радарами и системами ДРЛО.

Авиация: Ангар для 2 вертолетов SH-60 Seahawk или Lynx.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  • Если есть один вывод, к которому мы можем прийти, так это то, что комбинация American AEGIS+SPY+Mk41 является идеальным выбором для многоцелевого эсминца. Он предлагает исключительную гибкость, возможность обновления и масштабируемости, что сохранит его актуальность и в будущем.
  • Интересно отметить, что ни один русский корабль фигурирует в этом конкретном списке из-за того, что они не проектировали и не строили современный эсминец более 30 лет.
  • Эта ситуация вряд ли улучшится в ближайшее время, и следующий класс российских эсминцев ожидается только примерно в период 2025-2030 годов. Тем не менее, Россия сохраняет косвенное присутствие в этом списке, поскольку многие из ее вооружений и подсистем были включены в этот список индийских и китайских эсминцев.
  • Хотите знать, почему в этом списке нет 14000-тонного Zumwalt? Это потому, что они являются ракетными крейсерами и имеют классификацию «эсминцев» исключительно по политическим причинам. Кроме того, это «TABPUS» — технологически продвинутые, но практически бесполезные корабли 😉

  • Строящиеся китайские «эсминцы» Тип-55 также являются крейсерами водоизмещением более 14 000 тонн и не войдут в десятку потерянных эсминцев.

  • К сожалению, невозможно составить список 10 лучших крейсеров, так как они эксплуатируются только США, Китаем и Россией. Впрочем, эти крейсера я постараюсь освещать в отдельных статьях в будущем.

Поздравляем! Вы только что прочитали статью из 4588 слов!

Понравилось читать статью ? Оцените это ниже! Поделитесь своим мнением с нами в комментариях.

Оцените:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Топ-10 эсминцев | Military-Today.com

Самый мощный современный флоты используют эсминцы. Это самые тяжелые надводные истребители в общем использовании сегодня. Эти корабли немногочисленны. Только мощные военно-морские силы по всему миру управляют этими боевыми кораблями.

Итак, что является самым мощный эсминец в мире? Какой величайший современный разрушитель и почему? Наш анализ Топ-10 основан на совокупном оценка огневой мощи, наступательных и оборонительных возможностей, размера, водоизмещение, датчики, скрытность и некоторые другие особенности.

Этот список включает только эсминцы, которые в настоящее время находятся в строю или будут введен в эксплуатацию в ближайшее время.

На данный момент топ 10 эсминцев в мире это:

№1 Седжон Великий класс (Южная Корея)

Седжон Эсминцы класса «Грейт» входят в число самых совершенных боевых кораблей сегодня на плаву. Они были разработаны в рамках программы KDX-III, которая стремился обеспечить ВМС Южной Кореи эсминцем мирового класса способны противостоять практически любой угрозе на море, на суше или в воздуха.

Дизайн этих судов испытал влияние американского Эсминцы класса Arleigh Burke и акции многочисленные общие компоненты и системы, а также. Тем не менее, эти Южнокорейские эсминцы имеют в основном оригинальная конструкция и композиция. К тому же с боем водоизмещением около 11 000 тонн (что практически делает эти корабли крейсерами), эсминцы класса Sejong the Great существенно тяжелее. южнокорейский Военно-морской флот эксплуатирует три таких боевых корабля.

Вероятно, из-за использованию только полностью разработанных технологий и подсистем, Эсминцы класса Sejong the Great стоят всего 923 миллиона долларов за одно судно. Такой ценник делает эти суда одними из самых недорогих AEGIS. когда-либо построенных боевых кораблей.

Оружие, датчики, средства управления огнем, двигательные установки и другие системы. полностью автоматизированы и объединены в сеть через боевую систему Aegis. информационная система; версия, которая в настоящее время используется в Sejong the Великим классом является Baseline 7 Phase 1. Эта система позволяет кораблю обнаруживать, идентифицировать, оценивать и поражать цели без участия экипаж, кроме решения вступить в бой. Система также может отображать несколько тысяч контактов и отслеживать и/или вовлекать до 100 целей одновременно.

Ракета батарея класса Sejong the Great является исключительной. Даже не включая пусковую установку RAM с 21 ячейкой или даже 16 Hyunmoo III противокорабельные ракеты, они несут невероятные 128 ракет в три различные вертикальные пусковые площадки (одна вперед с 48 ячейками, одна в кормовой части с 32 ячейками и еще одной 48-ячеечной площадкой в ​​кормовой части). это много больший запас ракет, чем 96 ячеек, найденных на Класс Arleigh Burke, кроме того, он занимает второе место после Киров класс линейных крейсеров (имеющих самый большой в мире ракетный батарея, на 352 ракеты).

Разнообразие ракет класса «Седжонг Великий» ошеломляет. Что ж. К ним относятся RIM-66M-5/SM-2ER Block IV Standard SSM-700K. Хэсон с дальностью полета 240 км, круизный штурмовик Hyunmoo IIIB. ракета с дальностью 1 000 км, ПКР SSM-700K Haeseong ракета с дальностью 150 км, Красная Акула (также называемая К-АСРОК) противолодочная ракета с дальностью 18,5 км и RAM RIM-116B ракета земля-воздух с дальностью 7,4 км. K745 Голубая акула Торпеда имеет эффективную дальность 18,5 км.

Есть два ангара для вертолетов.

Итак Боевые корабли класса Sejong the Great можно рассматривать как самые большие и самые мощные эсминцы.

№2 Арли Берк класс (США)

Класс Арли Берк боевые корабли — самые большие эсминцы, находящиеся в настоящее время на вооружении США Военно-морской. Также это одни из самых больших эсминцев в мире, которые включать передовые вооружения и системы.

Эти направляемые Ракетные эсминцы, принятые на вооружение ВМС США в 1991 г., были первыми крупными Корабль ВМС США, спроектированный с использованием методов формирования малозаметности для уменьшить площадь поперечного сечения радара. Также это были первые эсминцы, оснащенные боевой системой Aegis. Эти эсминцы были предназначался для того, чтобы быть более дешевым и менее способным судном, чем Крейсера типа «Тикондерога». Первоначально было поручено защищать против советских самолетов, ракет и подводных лодок эти мощные Эсминцы общего назначения теперь используются в районах повышенной опасности для вести противовоздушную, противолодочную, противолодочную и наземную атаку операции.

Профиль корпуса класса Arleight Burke значительно улучшает мореходные качества, позволяя поддерживать высокие скорости в сложных морских условиях. Форма корпуса характеризуется значительным расширением и V-образной формой появление у ватерлинии.

Построенный в основном из стали, этот класс имеет алюминиевые мачты для уменьшения высший вес. Кевларовая броня установлена ​​на всех жизненно важных механизмах и помещения операционной. Удивительно, но это был первый военный корабль США класса, чтобы быть полностью оборудованным для работы в условиях NBC, с Экипаж заключен в защищенную цитадель, расположенную внутри корпуса и надстройка.

Радар с фазированной антенной решеткой AN/SPY-1D включает в себя значительные усовершенствования. в возможностях обнаружения системы вооружения AEGIS, особенно в его устойчивости к средствам радиоэлектронного противодействия противника.

Система AEGIS предназначена для противодействия всем текущим и прогнозируемым ракетные угрозы боевым силам ВМФ. Обычный, механически вращающийся радар «видит» цель, когда луч радара поражает эту цель один раз в течение каждых 360 вращение антенны. Тогда требуется отдельный радар слежения. для поражения каждой цели. Напротив, система AEGIS объединяет эти функции в одна система. Четыре фиксированных массива SPY-1D посылают лучи электромагнитная энергия во всех направлениях одновременно, постоянно обеспечивая возможность поиска и отслеживания для сотен целей одновременно. SPY-1D и Mark 99 управление огнем система позволяет им наводить вертикально запускаемые ракеты Standard на перехватывать вражеские самолеты и ракеты на больших дальностях. Ракеты хранятся в системах вертикального пуска, в которых также могут размещаться более мелкие Ракеты Evolved Sea Sparrow (ESSM), Крылатые ракеты Tomahawk для наземных атак, противолодочные ASROC ракеты. Для точечной обороны корабли оснащены двумя системами вооружения ближнего боя Phalanx. (КИВС). Также имеются 324-мм пусковые установки для торпед Mk.46 или Mk.50.

Этот класс в настоящее время состоит из 62 эсминцев в трех модификациях, а именно Рейс I, Рейс II и Рейс IIA. Более поздний рейс IIA Суда иногда называют классом Оскара Остина. У них есть вертолетный ангар на два вертолета, как а также увеличенная система вертикального пуска, новая 127-мм двойное орудие и оснащены современными датчиками и вооружением. Эти боевые корабли имеют полное водоизмещение 9 648 т. тонн и значительно больше, чем оригинальные корабли рейса I, что были введены в эксплуатацию в начале 1990-е. Строительство дальнейших улучшенный вариант Flight III запланирован на 2016 год.

№3 Тип 052D класс (Китай)

Класс Тип 052D называется китайской Aegis. Он известен на Западе как Луян III. учебный класс. Это продолжение предыдущего Тип 052C (Луян II) учебный класс. Эсминцы проекта 052D строятся быстрыми темпами. темп для ВМС Китая двумя разными верфями. Первый судно вступило в строй в 2014 г. В 2019 г.Китай построил больше таких эсминец за один год, чем некоторые флоты за всю свою инвентарь.

Тип Класс 052D является одним из самых больших и мощных эсминцев в мире. Он повторяет линии предыдущего класса Type 052C, но крупнее. и имеет уменьшенное радиолокационное сечение. Также новые боевые корабли имеют улучшенное вооружение и более мощный удар. Эти управляемые ракеты Эсминцы оснащены передовой РЛС и двумя 32-секционными вертикальными Системы запуска (VLS) для различных ракет. Тем не менее, это эсминцы общего назначения, а не специализирующиеся на ПВО сосуды. Кажется, что эти боевые корабли имеют возможности, аналогичные те из США Универсальные эсминцы класса Arleigh Burke.

Это выглядит как радар с фазированной антенной решеткой типа 052D, является еще одним разработка РЛС Тип 052С. Новый радар больше и предположительно имеет больше приемопередатчиков. Этот радар был впервые обнаружен в 2012 г. на испытательном корабле Bi Sheng. По функциям похож на американский радар SPY-1 Aegis. Он может обнаруживать воздушные цели на значительных дальностях и сопровождать многочисленные целей одновременно. Некоторые источники сообщают, что класс Type 052D военные корабли также оснащены новейшим китайским каналом передачи данных. Этот защищенная система тактических данных используется для связи с другими военно-морские активы.

Два 32-ячеечная VLS может удерживать и запускать различные типы ракет. Эти включают ракеты земля-воздух, крылатые ракеты, противокорабельные ракеты и противолодочные ракеты. Класс Type 052D имеет превосходную наступательные возможности. По этим показателям он даже превосходит многие Западные эсминцы.

Точка защиту обеспечивает Пусковая установка HHQ-10, упакованная с ракетами ПВО малой дальности.

Последний ров оборону обеспечивает семиствольный 30-мм КИВС. Кажется, начиная с 9эскадренных миноносцев будет оснащен улучшенным одиннадцатиствольным 30-мм CIWS. Он может стрелять в редкость кричащих 10 000 выстрелов в минуту. Утверждается, что это может перехватывать приближающиеся ПКР со скоростью до 4 Маха с вероятностью успеха 96%. До сих пор эти одиннадцатиствольные CIWS были устанавливается на китайца Ляонин авианосец и последний Фрегаты типа 054А.

Эти Китайские эсминцы имеют одно орудие калибра 130 мм.

За противолодочная война есть торпедные аппараты и противолодочные ракетницы.

Тип Боевые корабли класса 052D имеют ангар для одного вертолета. Эти На эсминцах может разместиться Камов Ка-28 (экспортный вариант Ка-27) или Harbin Z-9C. Однако большинство других боевых кораблей подобного размеры и водоизмещение обычно позволяют разместить два вертолета.

№4 Калькутта класс (Индия)

Несмотря на то индийские эсминцы класса «Калькутта» могут быть не такими совершенными, как современные западные или даже китайские военные корабли, они упаковывают очень грозный удар.

Проект 15А был запущен в 1986 году, вслед за одобрение комитета кабинета министров в качестве преемника Дели учебный класс. Как и в случае с большинством индийских военных проектов, разработка и строительство этих военных кораблей сопровождалось неудачами, задержками и перерасход средств. К 2000 году класс Калькутты был переработан Управление военно-морского дизайна, включая современные малозаметные атрибуты. Эти эсминцы имеют уменьшенную радиолокационную диаграмму направленности, хотя это ни в коем случае не настоящие корабли-невидимки. Ведущий судно задержалось на 4 года (до 2014 г.) по техническим причинам выяснилось в ходе ходовых испытаний. Тем не менее, недостатки были устранены и INS Kolkata была наконец введена в эксплуатацию в 2014 году. Класс Kolkata состоит из 3 кораблей, а именно INS Kolkata, INS Kochi, INS Chennai. Все 3 названы в прибрежных городах Индии.

Эти военных кораблей, наполненных смесью местных, русских и западных датчики, оборудование и оружие. Оружие системы включают БРАМОС сверхзвуковые ракеты с ядерными боеголовками (16 ракет) Они могут достигать скорость 2,8 Маха (3 457 км/ч) и поражать вражеские корабли или наземные цели. Так что у этих индийских эсминцев есть значительные наступательные возможности. Также есть совместно разработанные Индо-Израиль Барак-8 воздух ракеты ПВО (32 ракеты). Они имеют диапазон до 90 км.

Другой Вооружение включает одну 76-мм пушку двойного назначения и четыре AK-630 CIWS.

Противолодочное вооружение включает 533-мм торпеды и противолодочные ракетницы. Эти суда могут вместить два вертолеты же ХАЛ Друв или Морской король Вестленда.

№5 Атаго класс (Япония)

Эсминцы класса Atago — крупные японские эсминцы с сильным противовоздушным вооружением. боевые возможности. Этот класс представляет собой увеличенную и улучшенную версию принадлежащий Класс Kongou (японская версия американской класс Арли Бёрк). Два корабля класса Atago находятся на вооружении Японские морские силы самообороны (JMSDF) и еще два в настоящее время построен.

Атаго Боевые корабли класса Aegis несут систему ПВО мирового класса. Это интегрирует сочетание систем японского и американского производства, в том числе вооружение, РЛС и управление огнем в одну высокоэффективную систему, способный управлять битвой флота над и под поверхностью. Кроме того, система Aegis, используемая на кораблях класса Atago, более способный, чем тот, который использовался в предыдущем классе Kongou.

Главный Роль эсминцев класса Atago заключается в обеспечении противовоздушной обороны флот. Эти боевые корабли могут даже поражать баллистические ракеты. Eсть 96-ячеечный Mk.41 VLS с 64 ячейками в носовой части и 32 ячейками в кормовой район. Они упакованы смесью SM-2MR Standard. ракеты, противоракеты СМ-3 и РУМ-139 АСРОК противолодочные ракеты.

Тот же ВЛС также мог бы упаковать Противокорабельные и наземные крылатые ракеты Tomahawk. Однако в В соответствии с послевоенной конституцией Японии класс Атаго не нести ракеты Томагавк. Вместо этого противокорабельные возможности обеспечиваются менее способный Тип 90 (ССМ-1Б) ПКР. Эти противокорабельные ракеты имеют дальность 150 км и несут боевую часть массой 225 кг. В концепция, они похожи на США Гарпун, хотя похоже эти японские ракеты более продвинутые чем Гарпуны. Класс Atago может нести до 8 таких ракет на борту. две счетверенные пусковые установки.

Так оскорбительно возможности боевых кораблей класса Atago довольно слабы, даже по сравнению с индийским Эсминцы класса Kolkata, которые намного меньше.

Атаго класс имеет 127-мм пушку двойного назначения в стелс-установке. орудие такое же, как и на предыдущем классе Kongou, его ствол имеет увеличен с 54 калибра до 62 калибра. Он может обрабатывать усиленные пороховых зарядов и имеет максимальную дальность 38 км. Это ружье может поражать вражеские корабли, воздушные цели и обстреливают наземные цели.

Последний ров защиту от приближающихся ПКР обеспечивают два 20-мм Фаланга CIWS. Один из них находится в г. в носовой части, а еще одна в кормовой части.

Для противолодочной ведения боевых действий имеются 2 трехтрубных торпедных аппарата для Mk.46 Mod.5 Neartip, или японские торпеды Type 73.

Ангар класс Atago вмещает только один вертолет Ш-60К. Хотя большинство военных кораблей аналогичного размера и водоизмещения могут вместить два вертолеты.

Эти боевые корабли управляются экипажем из 300 матросов, в том числе летного экипажа и могут функционировать как центры управления флотом.

№6 Конго класс (Япония)

На протяжении большей части последних четырех десятилетий основное внимание японцев Морские силы самообороны (JMSDF) занимались противовоздушной и противолодочная борьба. В течение 1980-х и 1990-х годов возросло угроза со стороны Китая вместе с сокращением вооруженных сил США присутствие в регионе означало, что Япония была вынуждена занять более активную военную роль в азиатских водах. Чтобы соответствовать этой новой роли, новый класс управляемых ракет Kongou Эсминцы были введены в строй.

Основываясь на ВМС США Класс Arleigh Burke, Kongous были построены для коммерческого использования. вместо штандартов боевых кораблей. Однако они немного больше, чем американских кораблей и несут улучшенную облегченную версию Боевая система Иджис. Он объединяет вооружение, радар и систему управления огнем. в одну высокоэффективную систему, способную управлять флотом бой над и под поверхностью. На самом деле класс Kongou эсминцы являются одними из крупнейших эсминцев в мире. С точки зрения по размеру и водоизмещению они почти не уступают крейсерам.

Головной корабль г. класс Kongou был введен в эксплуатацию в 1993 году. За ним последовали три больше подобных боевых кораблей.

Главный внешнее отличие этих судов от «Берков» в том, что Kongous имеют более длинную плоскую палубу на корме, что облегчает управлять вертолетами размером до в SH-60J Seahawk или больше. Хотя похоже из-за этого улучшение класса Kongou потерял некоторые из класса Arleigh Burke мореходство.

Основная роль этих боевых кораблей — ПВО флота. Корабли класса Kongou являются чрезвычайно важным элементом в защита Японии. Их сложная дальнобойная ПВО потенциал рассматривается как национальное достояние, выходящее за рамки их обязанности защищать флот.

Основное оружие класса Kongou — две системы вертикального пуска Mk.41 с всего 90 зенитных ракет Standard SM-2MR.

Есть два 20-мм Phalanx CIWS, которые обеспечивают последнюю защиту от приближающиеся противокорабельные ракеты. Также имеется 127-мм двойная артиллерийская установка. скорострельная пушка, которая может поражать как надводные, так и воздушные цели, или обстреливать наземные цели.

Противокорабельный возможности обеспечивают 2 четырехместных Ракетные установки «Гарпун». Однако классу Kongou не хватает любые значительные возможности наземной атаки.

Также там две трехствольных пусковых установки для противолодочной обороны Mk.46 Mod.5 Neartip торпеды. Противолодочные возможности также обеспечивает SH-60J. вертолет.

Дальше разработка класса Kongou стала Атаго класс ПВО эсминцы. По сути, это увеличенные версии Kongou. учебный класс.

 

№7 Айкидзуки класс (Япония)

Японский Айкидзуки. Эскадренные миноносцы класса общего назначения используются в качестве эскортов для Хьюга а также Вертолетоносцы типа «Идзумо». Всего 4 класса Айкидзуки корабли были запланированы и в конечном итоге были построены. Головной корабль был введен в строй. с JMSDF в 2012 году. Последний один введен в эксплуатацию в 2014 году.

Класс Айкидзуки это на основе предыдущих эсминцев класса Takanami. Их основная роль заключается сопровождать Хьюгу класс и Идзумо вертолетоносцы класса, а также Конго класс и Атаго эсминцы класса Aegis, и защищать их от воздуха, надводных и подводные угрозы. Набор кораблей класса Айкидзуки более совершенное оборудование, чем их предшественники, в том числе новые датчиками и гидролокатором и немного крупнее судов класса Takanami. Кроме того, класс Айкидзуки имеет более четкие линии, чтобы уменьшить поперечное сечение радара. Другие улучшения включают в себя более мощный двигатели. Также эсминцы класса Aikizuki имеют собственную систему ATECS. система управления боем, которую называют японской Aegis.

Айкидзуки эсминцы класса имеют собственную боевую систему, которая включает в себя радар AESA и управление огнем система. Это производная боевая система, используемая на классе Хьюга. вертолетоносцы, но имеет дополнительную локальную оборону способность. Данные передаются между кораблями JMSDF по защищенному каналу. 16 канал передачи данных.

Айкидзуки эсминцы класса управляемых ракет несут сбалансированное вооружение, что обеспечивает защиту от воздушных, надводных и подводных угроз. Там представляет собой 32-секционный Mk.41 VLS, набитый смесью ракет RIM-162 Evolution Sea Sparrow Missiles (ESSM) земля-воздух ракеты и противолодочные ракеты ASROC. Головной корабль, Айкидзуки, вооружен РУМ-139ракеты ASROC, тогда как все более поздние корабли несут Тип 07, японский аналог этой ракеты.

Дальний Противокорабельные возможности обеспечивают две счетверенные пусковые установки с Противокорабельные крылатые ракеты Тип 90 (ССМ-1Б). Эти противокорабельные ракеты имеют дальность 150 км и несут боевую часть массой 225 кг. По идее эти похожи на США Гарпун, хотя похоже эти японские ракеты более продвинутые чем Гарпуны. JMSDF фактически заменяет ракеты Harpoon на своих корабли по их Типу 90.

Eсть 127-мм орудие двойного назначения в стелс-установке. Пистолет аналогичен тому, что используется на более крупных эсминцах класса Atago. Оно имеет удлинённый ствол 62 калибра и может работать с усиленным порохом обвинения. Орудие имеет максимальную дальность стрельбы 38 км. Он может вступать в бой с враждебными кораблей, воздушных целей и обстреливать наземные цели.

Последний ров защиту от приближающихся воздушных угроз обеспечивают два 20-мм Фаланга Блок 1B CIWS. Один из них является расположен в носовой части, а другой в кормовой части.

Противолодочные возможности обеспечиваются двумя трехместными пусковыми установками для 324-мм торпеды. Эти могут запускать Mk.46 Mod.5 Neartip или японские Торпеды Тип 73. Также корабли класса Айкидзуки имеют противоторпедная система.

Eсть ангар для одноместного противолодочного вертолета Mitsubishi SH-60K. Это в основном предназначен для противолодочных задач.

Некоторые из Системы класса Aikizuki, такие как гидролокатор корпуса, гидролокатор с буксируемой антенной решеткой, комплекс радиоэлектронной борьбы, сравнимы с теми, которые используются на Зумвальт класс.

№8 Дерзкий класс (United Королевство)

Дерзкий класс развился из совместного англо-французско-итальянского проекта под названием «Проект Горизонт’. Однако эта инициатива была сопряжена с задержками и аргументы. Королевский флот хотел более крупный эсминец, который действовать в Атлантическом океане, могли патрулировать большие территории и обеспечивать ПВО для флота. С другой стороны Франция и Италия желательно, чтобы меньшие военные корабли действовали в Средиземноморском регионе. В 1999, Королевский флот вышел из совместного проекта и началась разработка класса Type 45. Существенные изменения были выполнены по первоначальному проекту. Головной корабль HMS Daring. вступил в строй в 2009 г. Сдан последний из 6 кораблей в 2013. Это крупнейшие надводные боевые корабли Королевского флота. со времен Второй мировой войны. Также это самые современные боевые корабли Королевский флот.

Основная роль класса «Дерзкий» — обеспечивать противовоздушную оборону. флот. Немного из особенностей класса включают основную зенитную ракету Система (PAAMS). PAAMS включает в себя 48-элементную VLS с 32 ракетами Aster-30. (дальность 80 км) и 16 ракет «Астер-15» (дальность 30 км). Система может перехватывать сверхманевренные ракеты оснащены режимами повторной атаки, вместе с полным конвертом текущие и ожидаемые воздушные угрозы. Кроме того, корабль может бороться с ракетными угрозами, действующими индивидуально или залпами. В дополнение к PAAMS, есть надежда, что класс Daring будет в конечном итоге развернуть Крылатые ракеты Томагавк.

Противокорабельные возможности обеспечивают два счетверенных Гарпун пусковые установки.

Корабли оснащены комплексным набором датчиков. РЛС С1850М обеспечивает широкий район, дальний поиск. Это подкрепляется Носовой гидролокатор МФС-7000. Боевое управление ПВО скоординировано с помощью радиолокационной системы Sampson, сочетающей наблюдение и отслеживание роли в единой системе. Это может обнаруживать и отслеживать вражеские самолеты. или ракет, обеспечивая наведение собственного оружия корабля системы. Этот радар более эффективен, чем радары, используемые на Франко-итальянские эсминцы типа «Горизонт».

Датчики корабля связаны между собой боевым управлением системы, в то время как связь с другими судами и спутниковой системы облегчаются за счет полностью интегрированных коммуникаций система.

Защита корабля обеспечивается противоторпедной защитой надводного корабля. Система. Кроме того, корабль может принять на борт 60 королевских Морские коммандос с вертолетом поддержки. Полетная палуба вмещает Королевский флот вертолет Merlin, хотя изначально корабли эксплуатировались с Рысь.

Класс Type 45 или Daring оснащен революционным усовершенствованным WR-21. газотурбинный двигатель. Двигатели оснащены интегрированной электрической Силовая установка, исключающая коробку передач и увеличивающая расход топлива. эффективность.

Интерьер корабля был разработан с учетом возможности роста. главное соображение. В то время как в состав корабля входит около 190 экипаж, есть возможность увеличить его до 235. Это позволяет размещение специализированного персонала, что позволяет увеличить ряд миссий, таких как гуманитарная помощь, которые должны быть выполнены.

№9 Класс горизонта (Франция/Италия)

Project Horizon начал свою жизнь в 1992 году как кооператив. Англо-франко-итальянское развитие. В Италии он был известен как Project Orizzonte, что переводится как «горизонт». Международный совместный Венчурная компания была создана в 1995 году для производства новых боевых кораблей. Однако из-за различных национальных требований эта инициатива была окруженный задержками и спорами. Королевский флот хотел большего эсминец, который действовал бы в Атлантическом океане, мог бы патрулировать большие площади и обеспечивать ПВО флота. С другой стороны Франция и Италия хотели иметь меньшие и менее боеспособные военные корабли для работают в Средиземноморском регионе. Также были рабочие доли аргументы. В 1999 Великобритания вышла из проекта и в конце концов разработали его эквивалент — Эсминцы класса «Дерзкий». Франция и Италия продолжили разработку самостоятельно. В 2000 г. был подписан контракт на совместное производство 4 кораблей, по два на каждый страна. Первоначально планировалось еще четыре корабля, буксировать каждый страна. Но в итоге их так и не заказали.

Италия заказала Андреа Дориа и Кайо Дуилио. Первый был введен в эксплуатацию в 2007 году. На полную эксплуатационную готовность он вышел в 2008 г. Второй корабль последовал в 2009 г.. Франция заказала Форбина и Шевалье Поль. Первый был введен в эксплуатацию в 2008 г. второй последовал в 2009 году.

Корабли класса «Горизонт» официально именуются фрегатами. Однако учитывая их размеры и мощное вооружение, эти корабли явно эсминцы. Их называют фрегатами чисто из политических соображений. Эти суда имеют улучшенные характеристики малозаметности со значительно уменьшена эффективная площадь рассеяния и уровень шума.

Основным радаром является многоцелевой радар с фазированной антенной решеткой EMPAR. Это обнаруживает воздушные цели и обеспечивает сопровождение ракет.

Эсминцы класса «Горизонт» оснащены 48-ячеечной VLS для микширования. Aster-15 (дальность 30 км) и Aster-30 (дальность 120 км) земля-воздух ракеты.

Противокорабельные возможности обеспечиваются двумя счетверенными пусковыми установками. Французский боевые корабли имеют на вооружении ММ.40 ПКР Exocet, а итальянские боевые корабли несут Противокорабельные ракеты OTOMAT Teseo Mk.2A. Они имеют дальность 180 км и нести боеголовку массой 210 ​​кг.

Боевые корабли класса French Horizon вооружены двумя OTO Melara 76. пушки Super Rapid мм. Эти скорострельные орудия двойного назначения могут поражать как надводные, так и воздушные цели и даже выступать в роли БИВС. На французских кораблях последнюю оборону обеспечивает пусковая установка SADRAL с шестью Мистраль зенитные ракеты малой дальности. Также есть два 20 мм автоматические пушки для поражения малоразмерных надводных целей.

С другой стороны, итальянские военные корабли вооружены тремя 76-мм пушками. скорострельные пушки. Также имеются две 25-мм пушки Oerlikon для поражение малоразмерных надводных целей.

Эти Эсминцы вооружены двумя спаренными пусковыми установками для легких MU90. торпеды. Для защиты от приближающихся торпед имеется 2 пусковые установки с противоторпедной системой SLAT.

На эсминцах класса «Горизонт» может разместиться один вертолет. Может быть NH90 HFH, или AW101. Он может использоваться для дальней противолодочной борьбы, поиска и спасательные, коммунальные и другие роли. Авиационные объекты включают в себя полетная палуба и ангар.

№10 Тип 052C класс (Китай)

Китайский класс Type 052C (западное отчетное название Luyang II class) Эсминцы стали первыми китайскими боевыми кораблями, оснащенными современными фазированными массивный радар. А Всего было построено и находится в эксплуатации 6 эсминцев этого класса. активная служба. Головной корабль был сдан в 2004 году. Эти боевые корабли имеют уменьшенное радиолокационное сечение, хотя это не малозаметные суда.

Тип Класс 052C имеет 48-секционную систему вертикального пуска для дальнего действия HHQ-9. ракеты класса «земля-воздух». Эти ракеты имеют дальность 102 км. Также 8 противокорабельных ракет YJ-62 размещены в кассетных пусковых установках. Эти ракеты имеют дальность 280 км.

Эти военные корабли представили активную решетку с электронным сканированием Тип 346 радар, аналогичный по функциям американскому радару SPY-1 Aegis. Это обнаруживает и сопровождает воздушные цели на значительных дальностях. Кроме того, это обеспечивает управление огнем для HHQ-9ракеты.

Другой Вооружение включает 100-мм орудие, два 30-мм КИВС и 324-мм орудия для противолодочные торпеды.

Этот класс эсминцев имеет ангар и посадочную площадку для одного Противолодочный вертолет Ка-28 или З-9.

В итоге На смену Type 052C пришел улучшенный Тип 052D класс.

Внутри USS Zumwalt, самого большого эсминца в мире

Внутри USS Zumwalt, самого большого эсминца в мире Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Военные и оборонные

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

USS Zumwalt впервые проводит ходовые испытания и испытания в 2016 году. Zumwalt является крупнейшим эсминцем, когда-либо построенным для ВМС США. ВМС США / General Dynamics Bath Iron Works / Getty Images
  • USS Zumwalt — самый большой эсминец в мире.
  • Три корабля класса Zumwalt ВМС США стоят около 22,4 миллиарда долларов на исследования и разработки.
  • Но один эксперт говорит, что, несмотря на стоимость, Zumwalt — это «неудачная концепция корабля».

USS Zumwalt — головной корабль среди трех эсминцев класса Zumwalt.

Это самый большой эсминец в мире.

Ракетный эсминец USS Zumwalt проходит мимо гавани военно-морской базы Мейпорт по пути в порт в Джексонвилле, Флорида, 25 октября 2016 года. Тимоти Шумейкер/AFP/Getty Images

USS Zumwalt был назван в честь адмирала Элмо Зумвальта, самого молодого командующего военно-морскими операциями в истории США. Корабль является ракетным эсминцем, а это значит, что его основное назначение — противовоздушная поддержка флота ВМС США.

Строительство корабля началось в октябре 2008 года. Он был спущен на воду в октябре 2013 года и сдан в эксплуатацию ВМС США в октябре 2016 года. Джонсон.

Первый из трех построенных Zumwalt, USS Zumwalt, стоил 4,4 миллиарда долларов, что делало его самым дорогим эсминцем ВМФ в то время.

1000-тонная рубка авианосца Zumwalt переносится на место в 2012 году. Автор/ВМС США/Smith Collection/Gado/Getty Images

Корабль стоит в два раза больше, чем некоторые из самых мощных кораблей ВМФ, его эсминцы типа «Арли Берк», по данным Ассошиэйтед Пресс.

По данным Bloomberg, три эсминца класса Zumwalt стоят около 22,4 миллиарда долларов на исследования и разработки. Компания General Dynamics, владелец верфи Bath Iron Works, построившей USS Zumwalt, построила объект стоимостью 40 миллионов долларов только для строительства огромных кораблей.

USS Zumwalt — один из крупнейших боевых надводных кораблей в мире.

Ракетный эсминец ВМС США Zumwalt пришвартовался в доке 13 октября 2016 года в Балтиморе. Марк Уилсон / Getty Images

По данным Defense News, носовая часть корабля, похожая на нож, делает его более устойчивым в сильном волнении по сравнению с другими надводными кораблями, такими как эсминцы и крейсеры.

Судно длиной 600 футов может вместить 158 членов экипажа. Он имеет постоянную скорость 30 узлов и водоизмещение 14 564 длинных тонны (около 16 000 тонн).

Корабль оснащен газовыми турбинами Rolls-Royce MT30 и турбогенераторами Rolls-Royce RR4500, сообщает AeroWeb.

Задняя палуба нового ракетного эсминца ВМС США Zumwalt 13 октября 2016 года в Балтиморе. Марк Уилсон / Getty Images

 По данным Индо-Тихоокеанского командования США, Zumwalt производит около 78 мегаватт энергии, что аналогично энергии, вырабатываемой атомным авианосцем.

Датчики корабля включают в себя многофункциональный радар, согласно Naval News. Согласно публикации, он также имеет 80 усовершенствованных ячеек вертикального пуска для определенных типов ракет.

Но у Zumwalt возникли проблемы.

Военный корабль США Zumwalt проезжает мимо государственного парка Форт-Уильямс на фоне маяка Рэм-Айленд-Ледж на пути к гавани Портленда в 2015 году. Дерек Дэвис / Portland Portland Press Herald / Getty Images

Несмотря на свою стоимость, у Zumwalt были проблемы с оборудованием. Вскоре после ввода в строй в 2016 году военный корабль США Zumwalt потерпел крушение в Панамском канале. Второй корабль в своем классе, USS Michael Monsoor, в следующем году потерпел неудачу во время ходовых испытаний.

В отчете журнала Military Watch Magazine за 2018 год отмечается, что Zumwalts «среди прочих недостатков страдали от плохо функционирующего оружия, глохнущего двигателя и недостаточной эффективности скрытности».

«Они почти полностью не выполнили изначально предназначенную роль многоцелевых боевых кораблей-эсминцев, в то время как один только масштаб перерасхода средств ставит под сомнение жизнеспособность программы, даже если бы эсминцы могли функционировать, как предполагалось», — говорится в сообщении.

У Zumwalt отсутствуют несколько жизненно важных функций, в том числе противокорабельные ракеты, противолодочные торпеды и ракеты большой дальности ПВО, написал военный эксперт Себастьян Роблин в статье National Interest за 2021 год. Роблин назвал эсминцы «амбициозной, но неудачной концепцией корабля».

И, как заметил Роблин, их оружие недешево. Управляемые снаряды дальнего действия для наземных целей корабля стоят примерно 800 000 долларов каждый — примерно столько же, сколько крылатая ракета. Боеприпасы в конечном итоге были отменены, поскольку считались слишком дорогими, чтобы их можно было производить.

Роблин сказал, что Zumwalt был произведен на основе «нереалистичных» оценок, рассчитанных на минимальную стоимость, несмотря на то, что бюджет был превышен на 50%.

 

В 2018 году ВМС США рассматривали возможность перепрофилирования кораблей класса Zumwalt в ядерные боевые корабли.

USS Zumwalt загружается припасами и другими потребностями во время пристыковки к терминалу Ocean Gateway в Портленде, штат Мэн, в 2015 году. Гейб Соуза / Портленд Portland Press Herald через Getty Images

г. После разочаровывающих результатов военно-морской флот рассмотрел множество возможностей для Zumwalt, в том числе переоборудовать их в «предназначенные охотники за кораблями», что означало бы «принесение в жертву комплексных зенитных и противолодочных возможностей в пользу специализированных противокорабельных средств большой дальности». роль», — сообщал журнал Military Watch Magazine в 2018 году.

Но ранее в этом году ВМС решили оснастить корабли гиперзвуковыми ракетами к 2025 году, сообщает USNI News. Lockheed Martin собирается интегрировать эти ракеты на корабль, сообщает Military+Aerospace Electronics.

Командующий операциями ВМФ адмирал Майк Гилдэй в феврале 2021 года сообщил Breaking Defense, что корабли класса Zumwalt будут первыми, кто испытает гиперзвуковую технологию.