Содержание

Табло аэропорта Платов (Ростов-на-Дону). Отправление – Яндекс.Расписания

Посмотреть на карте

Распечатать

12 февраля, суббота

Указано местное время

Время

Направление

РейсСтатус
23:40 11 феврНовосибирскA4 219

Азимут

Вылетел

00:50УфаA4 221

Азимут

Вылетел

03:05ДубайZF 767

Azur Air

Вылетел

04:25СтамбулTK 294, UT 4294

Turkish Airlines, ЮТэйр

Вылетел

04:30СамараA4 207

Азимут

Вылетел

05:10МоскваS7 2128, AT 9012, KC 1498, LY 8920, EK 7834, A3 3529, BA 8774

S7 Airlines, Royal Air Maroc, Air Astana, El Al, Emirates, Aegean Airlines, British Airways

Вылетел

05:10ХургадаZF 849

Azur Air

Вылетел

05:20МоскваSU 1167, AF 4908, JU 7078, JL 8466, KL 2921

Аэрофлот, Air France, Air Serbia, Japan Airlines, KLM

Вылетел

07:15МоскваN4 388

Nordwind

Вылетел

07:35МоскваA4 201

Азимут

Вылетел

08:15Шарм-эль-ШейхZF 595

Azur Air

Вылетел

09:00БрянскA4 279

Азимут

Вылетел

09:05МахачкалаA4 211

Азимут

Вылетел

09:40Санкт-ПетербургA4 203

Азимут

Вылетел

10:30МоскваSU 1159, LO 4470, KL 3284, AF 4907

Аэрофлот, Lot, KLM, Air France

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 18–19

Выход на посадку 12

10:45ЕреванA4 225

Азимут

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 21

Выход на посадку 19

11:40Москва5N 274, WZ 5274

Smartavia, Red Wings

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 27–28

Выход на посадку 12

12:35СочиA4 223

Азимут

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 20–21

Выход на посадку 19

12:55МоскваSU 1163, AF 4910, KL 3283, JU 7097

Аэрофлот, Air France, KLM, Air Serbia

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 17

13:00ВоронежA4 631

Азимут

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 19

Выход на посадку 16

16:00МоскваS7 2124, KC 1494, YC 4124, EK 7916, LY 8916

S7 Airlines, Air Astana, Ямал, Emirates, El Al

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 27–28

16:45Санкт-ПетербургFV 6372, SU 6372

Россия, Аэрофлот

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 17

17:00МоскваSU 1157, LO 4468, JU 7079

Аэрофлот, Lot, Air Serbia

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 18

17:10КазаньA4 215

Азимут

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 22–23

17:30Минеральные ВодыA4 632

Азимут

Вылет по расписанию

18:00МоскваR3 766, 6R 4766

Якутия, Алроса

Нет актуальной информации о статусе

18:45Санкт-Петербург5N 536

Smartavia

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 25–26

19:35ПсковA4 297

Азимут

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 22–23

19:50СимферопольA4 205

Азимут

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 22

20:05МоскваSU 1161

Аэрофлот

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 17

21:00МоскваN4 188

Nordwind

Вылет по расписанию

Стойки регистрации 26–27

22:50ОмскA4 247

Азимут

Вылет по расписанию

23:30ПермьA4 235

Азимут

Вылет по расписанию

Расписание на завтра

Расписание вылета самолётов из аэропорта Платов на сегодня, 12 февраля.

На сервисе Яндекс.Расписания есть подробная информация о перелетах авиакомпаний:

  • – статус рейса в реальном времени
  • – время отправления и прибытия на сегодня и завтра
  • – задержка и отмена рейсов
  • – терминал отправления и номер стойки регистрации

Вы можете отобразить на странице только нужные вам рейсы: для этого введите в поле фильтра номер рейса, город или авиакомпанию.

Дополнительную информацию по текущим статусам рейсов, отменам и опозданиям уточняйте по справочным телефонам или на официальном сайте аэропорта.

Аэропорт Платов Ростов-на-Дону. Онлайн табло и расписание рейсов

Аэропорт Платов Ростов-на-Дону — расположен в 29 километрах от Ростова-на-Дону, а также в 4 км севернее станицы Грушевская. Новая и по современному оборудованная воздушная гавань была построена “с нуля” в рамках подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу 2018 года. К Вашим услугам онлайн табло вылета и прилета самолетов, а также расписание рейсов аэропорта Платов Ростов-на-Дону на сегодня и завтра.

Онлайн табло аэропорта Платов Ростов-на-Дону

Поиск

Закрыть поиск Загрузить следующие рейсы

Чтобы посмотреть цены на авиабилеты нажмите на рейс в онлайн-табло или воспользуйтесь формой поиска.

 

Расписание рейсов аэропорта Платов Ростов-на-Дону

Календарь низких цен поможет найти дешевые авиабилеты или узнать стоимость перелета. Введите маршрут, выберете месяц и вы увидите дни, когда цены на авиабилеты минимальны. Чтобы забронировать билеты нажмите на выбранный день.

Информация об аэропорте Платов Ростов-на-Дону:

Код ИАТА: ROV

Официальный сайт: rov.aero

Телефон: 8 (800) 1000-333 (Справочная)

 

В аэропорту Платов Ростов-на-Дону регистрация на рейс для внутренних линий начинается за 2 часа и завершается за 40 минут до вылета. Для международных рейсов регистрация начинается за 2 часа 30 минут и завершается за 40 минут до вылета. Приезжайте в аэропорт заблаговременно. Для прохождения контроля и посадки на рейс Вам понадобится только паспорт. Желаем доброго пути!

Как добраться до аэропорта Платов Ростов-на-Дону:

Автобусы: №700 (Привокзальная площадь — Аэропорт Платов), №800 (Новочеркасск — Аэропорт Платов)

Трансфер в аэропорт

Если Вы хотите добраться спокойно и с комфортом, то рекомендуем заказать трансфер в аэропорт Платов Ростов-на-Дону. В назначенное время водитель подъедет, встретит Вас, поможет погрузить багаж и довезет до нужного места. Введите ниже маршрут, чтобы посмотреть цену.

Аэропорт Ростова-на-Дону переходит на зимнее расписание » Авиация России


В предстоящие выходные, 29 октября, международный аэропорт Ростов-на-Дону (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») переходит на зимнее расписание, которое будет действовать по 24 марта 2018 года. В этот период полеты из донской столицы на регулярной основе будут осуществлять 18 авиакомпаний (в том числе 13 отечественных и 5 иностранных) по 24 внутрироссийским и международным направлениям.

Отличительной особенностью сезона «Зима 2017/2018» станет открытие рейсов в Минеральные Воды и Челябинск.

Внутрироссийские рейсы

Из Ростова-на-Дону в осенне-зимний период будут выполняться полеты по 12 направлениям внутри России. В зимнем расписании появятся такие новинки, как рейс Минеральные Воды – Ростов-на-Дону – Челябинск, который стартует с 6 января 2018 года, а также будут сохранены рейсы, открытые минувшим летом – в Махачкалу, Сочи и Новосибирск. В целом региональная маршрутная сеть в осенне-зимнем сезоне выглядит следующим образом: Екатеринбург, Махачкала, Минеральные Воды, Москва, Новосибирск, Норильск, Санкт-Петербург, Самара, Симферополь, Сочи, Тюмень, Челябинск.

Дальнее зарубежье: регулярные рейсы

Сохраняются в расписании ростовского аэропорта привычные для жителей Дона направления – Дубай, Прага, Стамбул, Тель-Авив. Между Стамбулом и Ростовом-на-Дону будет выполняться 6 рейсов в неделю, четыре из них авиакомпанией Turkish Airlines, два – Onur Air. Рейсами арабского лоукостера – авиакомпании flydubai – можно отправиться в крупнейший торговый и туристический центр Ближнего Востока по понедельникам, средам, четвергам и субботам. Чешский перевозчик Czech Airlines планирует выполнять до 4 рейсов еженедельно в период рождественских и новогодних праздников, а также совершать до трёх рейсов в неделю в остальное время. Авиакомпания «Россия» в зимнем сезоне продолжит летать по маршруту Ростов-на-Дону – Тель-Авив по четвергам и воскресеньям.

Дальнее зарубежье: чартерная программа

В международную чартерную программу зимнего периода включены полёты на традиционные пляжные курорты Индии, Таиланда и ОАЭ, а также в самый романтический город Европы – Верону. До середины ноября открыта навигация в Анталию.

Ближнее зарубежье

Четыре страны – Армения, Узбекистан, Грузия и Таджикистан – будут соединены прямым авиасообщением с Ростовом-на-Дону предстоящей осенью и зимой.

Всю актуальную информацию о датах, времени прибытия и вылета рейсов пассажиры могут получить в разделе «Расписание рейсов» на официальном сайте аэропорта Ростов-на-Дону.

Загрузка…

расписание рейсов на онлайн-табло, фото, отзывы и адрес

На онлайн-табло прилетов и вылетов самолетов аэропорта Платов представлены электронные данные в режиме реального времени.

Табло вылета Табло прилета * Время прилета и вылетов самолетов в аэропорту Платов указано местное.

Где находится аэропорт Платов: адрес и координаты на карте

47.49417, 39.92472
Ростовская обл., Аксайский р-н, ст. Грушевская
29 км северо-восточнее города Ростов-на-Дону

Дополнительные данные об аэропорте Платов (Ростов-на-Дону)

Дополнительные сведения об аэропорте «Платов» включают в себя уникальные идентификаторы, присваиваемый аэропортам международными и местными ассосациями авиации. Посмотрите, где находится на карте. Представлена метеорологическая сводка – погода на сегодня.

Количество терминалов

1

Год открытия

2017

Часовой пояс (зима/лето)

+3/+3

IATA-код

ROV

ICAO-код аэропорта Платов

URRP

UUEE-код

РОВ

Базовые авиакомпании

AZAL, Aegean Airlines, Azur Air, Belavia, Ellinair, Nordstar Airlines, Nordwind Airlines, Red Wings Airlines, S7 Airlines, Smart Wings, Turkish Airlines, Uzbekistan Airlines, flydubai, Азимут, Ямал

Язык

русский

Валюта

RUB

Погода в аэропорту Платов

Температура: 4 °C
Давление: 1019 мм. рт.ст.
Влажность: 93 %
Ветер: 5 м/с

Расписание аэропорта Платов: номера рейсов и время вылета/прилета самолетов

* В расписании рейсов воздушных судов в аэропорту Платов показаны запланированные на сегодня и завтра полеты с действующими статусами.

Историческая справка

Международный аэропорт Платов является самой молодой российской воздушной гаванью, построенной «с нуля». Его возвели неподалеку от Ростова-на-Дону в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу, который состоялся в 2018 году.

Строительство началось в 2014 году, и уже в 2017 году аэропорт был введен в эксплуатацию.

В 2019 году Платов первой из всех российских аэрогаваней получил оценку «5 звезд» по итогам международного аудита британской компании Skytrax.

После ЧМ начался постепенный отток пассажиров. Эксперты связывают это со слишком высокими расценками на обслуживание авиакомпаний.

Сведения об аэропорте

Международный аэропорт Платов является преемником старого аэропорта Ростова-на-Дону. Он расположен к 29 км северо-восточнее города, на территории Аксайкского района и в 15 км северо-западнее Новочеркасска Ростовской области, вблизи трассы М-4.
Инвестором строительства выступил холдинг «Аэропорты Регионов», он же является владельцем терминала.

Своё название воздушная гавань получила в часть атамана Донского казачьего войска, основателя Новочеркасска М. И. Платова. Соответствующий указ был подписан Правительством РФ по результатам народного голосования.

Общим проектированием занимался российский «Аэропортпроект», а конкретно проектированием аэровокзального комплекса – немецкая фирма «Assmann Beraten + Planen». Архитектурную концепцию разработала британская компания Twelve Architects под руководством участника проектирования аэропорта Домодедово и башни «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге Алекса Битуса. По словам архитектора, в основу концепции Международного аэропорта Платов он заложил воды и мосты реки Дон.

Дизайном интерьера помещений бизнес-зала для пассажиров внутренних авиалиний занималось архитектурное бюро Nefa Architects, взяв за основу концепцию «Степь», а дизайн интерьера помещений бизнес-зала для пассажиров международных авиалиний разрабатывала студия VOX, основываясь на концепции «Солнце. Воздух. Берега».

Размеры ВВП с покрытием из армированного бетона составляют 3600 м Х 45 м.

В проекте строительства Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону) заложена возможность оборудования второй взлетно-посадочной полосы параллельно с первой, но с другой стороны от пассажирского терминала. Также существует возможность расширения аэровокзального комплекса, строительства автопарковки на дополнительные 2500 машиномест и грузового терминала на 5200 кв. м при условии необходимости.

Пассажиропоток составляет 3 060 000 человек в год. По этому показателю воздушная гавань является третьей в Южном федеральном округе (после Сочи и Краснодара).

Международный аэропорт Платов является лучшей аэрогаванью в России с точки зрения безопасности на транспорте. Багаж пассажиров досматривают при помощи томографов производителя Morpho Detection. На досмотровом конвейере можно проверить до 1800 единиц груза за один час.

Общая схема Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Терминал

В трехэтажном здании аэровокзального комплекса Международного аэропорта Платов расположены три ультрасовременных терминала: для внутренних и международных воздушных линий, а также отдельно стоящий VIP-терминал. Оба они оформлены по последнему слову дизайнерского искусства и являются образцом по комфортабельности пребывания пассажиров.

Услуги терминалов:

  • Зал ожидания
  • Стойки регистрации
  • Онлайн-табло прилета/вылета
  • Wi-Fi
  • Банкоматы
  • Бизнес-залы
  • Рестораны
  • Кафе
  • Медпункт
  • Лифты
  • Справочное бюро
  • Детская зона
  • Комната матери и ребенка
  • Услуга по упаковке багажа защитной пленкой
  • Аптеки
  • Санитарные комнаты (в том числе и для инвалидов)
  • Услуга по розыску багажа
  • Продуктовые, промтоварные, ювелирные и сувенирные магазины
  • Fan-Shop футбольного клуба «Ростов»
  • Магазины Duty Free
  • Камера хранения багажа
  • Стойки туроператоров
  • Помещение фитосанитарного контроля
  • Помещение ветеринарного контроля
  • Комната для сдачи и получения оружия
  • Эскалаторы
  • Массажные кресла
  • Стойки для заказа такси
  • Стойки для заказа автомобиля напрокат
  • Стойки услуг мобильной связи
  • Капсульный отель «Тайм Слип»
  • Парковки для автотранспорта

На третьем этаже аэровокзального комплекса работает экспозиция «Платов и его время», в которой демонстрируются короткие фильмы и интерактивные изображения.

Услуги бизнес-залов:

  • Питание
  • Горячие и прохладительные напитки
  • Гардероб
  • Туалетные и душевые комнаты
  • Wi-Fi
  • Телевидение
  • Свежая пресса
  • Игровая комната для детей

Услуги VIP-терминала:

  • Весь комплекс услуг бизнес залов
  • Дополнительное меню блюд и напитков в ресторане
  • Сад и бар на крыше с видом на летное поле
  • Интерьер с арт-объектами
  • Зал для проведения конференций
  • Индивидуальный трансфер от/до борта ВС на автомобиле премиального класса

Схема 1-го этажа Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Схема 2-го этажа Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Схема 3-го этажа Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Парковки


Около аэровокзального комплекса Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону) расположены шесть паковочных/стояночных зон:

  • для посадки и высадки пассажиров (в 1 минуте пешком от терминала)
  • краткосрочная парковка на 200 машиномест (в 3-х минутах пешком от терминала)
  • центральная парковка на 300 машиномест (в 3-х минутах пешком от терминала)
  • долгосрочная парковка на 480 машиномест (в 3-х минутах пешком от терминала)
  • долгосрочная премиум-парковка на 82 машиноместа (в 1-ой минуте пешком от терминала)
  • эконом-парковка для ожидания пассажиров на 250 машиномест (в 10-ти минутах пешком от терминала)

За первые 15 минут нахождения в зоне посадки и высадки пассажиров плата не взимается. В парковочных зонах оплата производится через автоматические терминалы согласно действующим тарифам. Предусмотрена возможность оплаты наличными и по безналичному расчету.

Схема расположения парковочных зон Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Схема движения возле аэровокзального комплекса Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Гостиницы

На втором этаже пассажирского терминала Международного аэропорта Платов расположен капсульный отель «Тайм Слип» с ячейками, выполненным из экологически чистых материалов: дерева и металла, а также оборудованных особой системой кондиционирования, вентиляции и шумоизоляции. Кроме того, в каждой капсуле смонтирована многоуровневая система освещения.

Капсульный отель «Тайм Слип» располагает:

  • 17-ю одноместными капсулами
  • 4-мя двухместными капсулами
  • семейной капсулой с двумя 2-местными кроватями
  • VIP-номером с 2-местной кроватью, индивидуальной санитарной комнатой и душем
  • шкафчиками для ручной клади
  • шкафами для верхней одежды
  • душевыми комнатами и туалетами с дизайнерской сантехникой и отделкой

Также гости города могут воспользоваться следующими гостиницами:

  • Бутик-отель «39» (344002, г. Ростов-на-Дону, ул. Шаумяна 39, тел.: +7 863 28 28 088)
  • Mercure (344002, Ростов-на-Дону, пр-т Ворошиловский 35/107, тел.:+7 (863) 222-44-44)
  • Ramada Hotel & Suites Rostov on Don (344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Малюгиной, 119, тел.: +7 (863) 204-44-55)

Как добраться

До Международного аэропорта Платов можно добраться на:

  • автобусе №100 (от Привокзальной площади в Ростове-на-Дону, время в пути – 1 час)
  • автобусе №800 (от Новочеркасска, время в пути – 45 минут)
  • такси
  • личном автомобиле

К 2035 году областной Минтранс планирует построить железнодорожную ветку и пустить до Международного аэропорта Платов электропоезд «Донской экспресс».

Фотогаллерея

В фотогалерее представлены снимки Международного аэропорта Платов (Ростов-на-Дону):

Ростовский аэропорт переходит на зимнее расписание

//Фото: Эрик Романенко

Аэропорт Ростова с 29 октября переходит на зимнее расписание, которое будет действовать по 24 марта 2018 года. В этот период полеты из Ростова на регулярной основе будут осуществлять 18 авиакомпаний по 24 направлениям. Об этом сообщает департамент стратегических коммуникаций
ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону».

Из Ростова в осенне-зимний период будут выполняться полеты по 12 внутрироссийским направлениям. В зимнем расписании с 6 января появится рейс Минеральные Воды — Ростов-на-Дону — Челябинск. Кроме того, сохранятся рейсы, открытые летом — в Махачкалу, Сочи и Новосибирск. В целом из Ростова можно будет долететь в Екатеринбург, Махачкалу, Минеральные Воды, Москву, Новосибирск, Норильск, Санкт-Петербург, Самару, Симферополь, Сочи, Тюмень, Челябинск.

Что касается международных рейсов, в расписании ростовского аэропорта сохранятся направления на Дубай, Прагу, Стамбул, Тель-Авив. Между Стамбулом и Ростовом-на-Дону будет выполняться шесть рейсов в неделю. Чешский перевозчик Czech Airlines планирует выполнять до четырех рейсов еженедельно в период рождественских и новогодних праздников, а также совершать до трех рейсов в неделю в остальное время. Авиакомпания «Россия» в зимнем сезоне продолжит летать по маршруту Ростов-на-Дону — Тель-Авив по четвергам и воскресеньям.

В международную чартерную программу зимнего периода включены полёты на традиционные пляжные курорты Индии, Таиланда и ОАЭ, а также в Верону. До середины ноября открыта навигация в Анталию.

Четыре страны — Армения, Узбекистан, Грузия и Таджикистан — будут соединены прямым авиасообщением с Ростовом предстоящей осенью и зимой.


Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram и ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.

Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.



«Аэропорты регионов» сформировали зимнее расписание аэропорта Платов — Транспорт

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 27 октября. /ТАСС/. Компания «Аэропорты регионов» сформировала зимнее расписание, по которому будут выполняться рейсы из открывающегося 1 декабря нового аэропорта Платов (Ростовская область). По этому же расписанию с 29 октября до 1 декабря будет работать старый аэропорт Ростова-на-Дону, сообщила в пятницу ТАСС руководитель департамента стратегических коммуникаций УК «Аэропорты Регионов» Ольга Ладейщикова.

«Зимнее расписание сформировано на ближайший месяц для международного аэропорта Ростова-на-Дону, с декабря по этому же расписанию будут выполняться рейсы из аэропорта Платов», — сказала Ладейщикова.

Зимнее расписание будет действовать по 24 марта 2018 года. «В этот период полеты из донской столицы на регулярной основе будут осуществлять 18 авиакомпаний, в том числе 13 отечественных и пять иностранных, по 24 внутрироссийским и международным направлениям. Отличительной особенностью сезона станет открытие рейсов в Минеральные Воды и Челябинск», — уточнила собеседница агентства.

Внутрироссийские рейсы будут выполняться по 12 направлениям, международное сообщение будет включать регулярные рейсы в Дубай, Прагу, Стамбул, Тель-Авив, а также чартеры на курорты Индии, Таиланда, ОАЭ и в итальянскую Верону. Кроме того, полеты на регулярной основе будут выполняться в Армению, Узбекистан, Грузию и Таджикистан.

Новый международный аэропорт Платов строится в Аксайском районе Ростовской области, в 30 км севернее Ростова-на-Дону. Он заменит существующий аэропорт, который будет выведен из эксплуатации и в перспективе интегрирован в городскую застройку. Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства в рамках подпрограммы «Воздушный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» и программы подготовки и проведения ЧМ-2018. Открытие аэропорта намечено на 1 декабря 2017 года, базовым перевозчиком станет авиакомпания «Азимут».

Аэропорт Ростов-на-Дону перешел на зимнее расписание

Об этом говорится на сайте аэропорта Ростов-на-Дону.

В этот период полеты из донской столицы на регулярной основе будут осуществлять 18 авиакомпаний (в том числе 13 отечественных и 5 иностранных) по 24 внутрироссийским и международным направлениям.

Отличительной особенностью сезона «Зима 2017/2018» станет открытие рейсов в Минеральные Воды и Челябинск.  

Внутрироссийские рейсы

Из Ростова-на-Дону в осенне-зимний период будут выполняться полеты по 12 направлениям внутри России. В зимнем расписании появятся такие новинки, как рейс Минеральные Воды – Ростов-на-Дону – Челябинск, который стартует с 6 января 2018 года, а также будут сохранены рейсы, открытые минувшим летом – в Махачкалу, Сочи и Новосибирск. В целом региональная маршрутная сеть в осенне-зимнем сезоне выглядит следующим образом: Екатеринбург, Махачкала, Минеральные Воды, Москва, Новосибирск, Норильск, Санкт-Петербург, Самара, Симферополь, Сочи, Тюмень, Челябинск.

Дальнее зарубежье: регулярные рейсы

Сохраняются в расписании ростовского аэропорта привычные для жителей Дона направления – Дубай, Прага, Стамбул, Тель-Авив. Между Стамбулом и Ростовом-на-Дону будет выполняться 6 рейсов в неделю, четыре из них авиакомпанией Turkish Airlines, два – Onur Air. Рейсами арабского лоукостера – авиакомпании flydubai – можно отправиться в крупнейший торговый и туристический центр Ближнего Востока по понедельникам, средам, четвергам и субботам. Чешский перевозчик Czech Airlines планирует выполнять до 4 рейсов еженедельно в период рождественских и новогодних праздников, а также совершать до трёх рейсов в неделю в остальное время. Авиакомпания «Россия» в зимнем сезоне продолжит летать по маршруту Ростов-на-Дону – Тель-Авив по четвергам и воскресеньям.

Дальнее зарубежье: чартерная программа

В международную чартерную программу зимнего периода включены полёты на традиционные пляжные курорты Индии, Таиланда и ОАЭ, а также  в самый романтический город Европы – Верону. До середины ноября открыта навигация в Анталию.

Ближнее зарубежье

Четыре страны – Армения, Узбекистан, Грузия и Таджикистан – будут соединены прямым авиасообщением с Ростовом-на-Дону предстоящей осенью и зимой.

Всю актуальную информацию о датах, времени прибытия и вылета рейсов пассажиры могут получить в разделе «Расписание рейсов».

Источник: аэропорт Ростов-на-Дону.

Аэрофлот запускает зимнее расписание

Аэрофлот объявляет о запуске зимнего расписания 2017-2018 гг., которое будет действовать с 29 октября 2017 г. по 24 марта 2018 г.

Зимний сезон 2017/2018 включает рейсы «Аэрофлот – российские авиалинии» по 137 направлениям в 51 страну, в том числе по 50 маршрутам внутри России, 15 маршрутам в семь стран СНГ и 72 другим международным рейсам. Среди них 50 маршрутов в Европу, 13 маршрутов в Азию, пять маршрутов в Америку и четыре маршрута на Ближний Восток.

Этой зимой «Аэрофлот» запустит два рейса в неделю между Москвой и Ульяновском, дата запуска будет объявлена ​​дополнительно.

Особое внимание в зимнем расписании Аэрофлота уделяется увеличению частоты рейсов на существующих маршрутах. По сравнению с летом 2017 года Аэрофлот увеличит частоту на семь рейсов в неделю по пяти внутрироссийским направлениям: Красноярск (с 21 до 27 рейсов в неделю), Пермь (с 30 до 37 рейсов в неделю), Ростов (с 42 до 49 рейсов в неделю). ), Сургут (с 14 до 21 рейса в неделю) и Челябинск (с 28 до 35 рейсов в неделю).Добавится дополнительный ежедневный рейс из Москвы в: Будапешт (увеличение с 14 до 21 рейса в неделю), Дубай (с 14 до 21), Милан (с 28 до 35), Стамбул (с 21 до 28) и Хельсинки ( с 14 по 21).

В связи с сезонным спросом Аэрофлот увеличит количество рейсов в столицу Мальдивских островов Мале с двух до пяти раз в неделю. Аэрофлот продлил акцию для пассажиров, путешествующих в Мале, Бангкок, Пхукет и Хошимин, предлагая бесплатную доставку одного комплекта снаряжения для серфинга или дайвинга весом до 23 кг.

Аэрофлот – Обширная маршрутная сеть российской авиакомпании дополняется услугами дочерних компаний Аэрофлота. Зимой 2017/2018 авиакомпания «Россия» будет летать по 57 маршрутам. «Россия» будет летать по 41 внутреннему и международному направлению из Санкт-Петербургского хаба, особенно популярными направлениями являются Симферополь, Сочи, Краснодар, Рим, Милан, Париж, Женева, Берлин, Прага и Тель-Авив. «Россия» будет летать из московского аэропорта Внуково в Крым, в Краснодарский край и в города Дальнего Востока России.«Россия» также будет летать из Ростова и Симферополя в Тель-Авив.

Авиакомпания «Аврора» предлагает широкий выбор вариантов путешествия на Дальний Восток России. Этой зимой «Аврора» будет выполнять дальнемагистральные рейсы из Владивостока, Хабаровска и Южно-Сахалинска, а также маршруты внутри Дальневосточного региона.

Бюджетный перевозчик «Победа» также развивает уникальную маршрутную сеть, выполняя рейсы по 47 направлениям как в России, так и за рубежом.

Зимой 2017-2018 гг. Группа «Аэрофлот» без учета «Победы» будет выполнять собственные регулярные рейсы по 210 маршрутам (196 неповторяющихся) в 51 страну.

Предложения Группы «Аэрофлот» дополняются код-шеринговыми соглашениями с авиакомпаниями-партнерами, которые охватывают дополнительно 173 направления. Соглашения о код-шеринге позволяют Аэрофлоту предлагать рейсы еще в 19 стран: Албанию, Алжир, Австралию, Боснию и Герцеговину, Камбоджу, Гану, Исландию, Индонезию, Ирландию, Кению, Люксембург, Македонию, Мальту, Марокко, Мьянму, Новую Зеландию, Саудовская Аравия, Словения и Тунис.

Всего с учетом рейсов авиакомпаний-партнеров Группа «Аэрофлот» зимой 2017-2018 гг. совершит полеты по 383 маршрутам (369 неповторяющихся маршрутов) в 70 стран мира, включая Россию.

Секретные рейсы и частные боевики: Как Россия поддерживает Асада в Сирии стойки регистрации под экранами, на которых не было ни номера рейса, ни пункта назначения.

Когда репортер Рейтер спросил у мужчин, куда они направляются, один из них сказал: «Мы подписали бумажку — нам нельзя ничего говорить.В любую минуту придет босс, и у нас будут проблемы.

«Ты тоже», предупредил он.

Зафрахтованный Airbus A320, ожидавший их на летном поле, только что прилетел из сирийской столицы Дамаска, выгнав около 30 мужчин с загорелыми лицами в почти пустынную зону прибытия. Большинство из них были в камуфляже и ботинках цвета хаки. Некоторые везли сумки из беспошлинной торговли аэропорта Дамаска.

Эти люди были частными российскими военными подрядчиками, последним человеческим грузом в секретной воздушной перевозке с использованием гражданских самолетов для доставки военной поддержки президенту Сирии Башару аль-Асаду в его шестилетней борьбе с повстанцами, расследование Рейтер логистической сети, стоящей за Асадом силы раскрылись.

Airbus, на котором они летали, был лишь одним из десятков самолетов, которые когда-то принадлежали основным европейским и американским авиационным компаниям, а затем были переданы через сеть посреднических компаний и офшорных фирм ближневосточным авиакомпаниям, находящимся под санкциями США. помогают Сирии обходить санкции.

Рейсы в Ростов и из Ростова, которые ранее не задокументировала ни одна организация, выполняются сирийской авиакомпанией Cham Wings, которая попала под санкции США в 2016 году за предполагаемую перевозку проасадовских боевиков в Сирию и помощь сирийской военной разведке в перевозке оружия и снаряжения .Рейсы, которые почти всегда приземляются поздно ночью, не указаны ни в одном аэропорту или расписании авиакомпаний, и прибывают либо из Дамаска, либо из Латакии, сирийского города, где у России есть военная база.

Операция обнажает пробелы в санкциях США, которые предназначены для того, чтобы лишить Асада и его союзников Революционной гвардии Ирана и ополчения Хизбаллы людей и техники, необходимых им для ведения военной кампании.

Это также дает представление о методах, используемых для отправки частных российских военных подрядчиков в Сирию — такого развертывания, по утверждению Кремля, не существует.Российские официальные лица заявляют, что присутствие Москвы ограничивается ударами с воздуха, обучением сирийских сил и небольшим количеством подразделений специального назначения.

Журналисты Reuters наблюдали за ростовским аэропортом, регистрировали необычные полеты, используя общедоступные данные отслеживания полетов, искали реестры владельцев самолетов и взяли десятки интервью, включая встречу в фешенебельном ресторане с бывшим советским майором морской пехоты, занесенным в черный список правительства США. .

На вопрос о полетах и ​​деятельности российских частных военных подрядчиков в Сирии пресс-секретарь президента России Владимира Путина направил Reuters в Министерство обороны, которое не ответило на вопросы.Сирийское правительство также не ответило на вопросы.

Отвечая на подробные вопросы Рейтер, Cham Wings сказал только, что информация о том, где он летает, доступна на его веб-сайте.

Рейсы в Ростов на сайте не указаны. Но поездки появляются в онлайн-базах данных по отслеживанию рейсов. Журналисты отследили рейсы между аэропортом Ростова и Сирией с 5 января 2017 года по 11 марта 2018 года. За это время самолеты Cham Wings совершили 51 рейс туда и обратно, каждый раз на самолетах Airbus A320, которые могут перевозить до 180 пассажиров.

Вопрос о военных потерях является очень чувствительным в России, где не утихают воспоминания о многолетних операциях в Чечне и Афганистане. Друзья и родственники подрядчиков подозревают, что Москва использует частных боевиков в Сирии, потому что таким образом она может поставить больше сапог на землю, не рискуя регулярными солдатами, чью гибель нужно учитывать.

По данным российских властей, с начала операции в Сирии в сентябре 2015 года погибли 44 военнослужащих регулярной российской армии.По подсчетам Reuters, основанным на рассказах родственников и друзей погибших, а также местных чиновников, только в период с января по август 2017 года было убито не менее 40 контрактников.

По словам его вдовы, один контрактник, убитый в Сирии, покинул Россию в день, который совпадает с одним из таинственных ночных рейсов из Ростова. В свидетельстве о смерти, выданном российским консульством в Дамаске, причина смерти указана как «геморрагический шок от осколочных и пулевых ранений».

Перекрыть доступ

Чтобы поддерживать свою военную кампанию против повстанцев, Асаду и его союзникам в России, Ирану и боевикам «Хизбаллы» нужен доступ к гражданским самолетам для доставки людей и припасов.Вашингтон пытался перекрыть доступ к самолетам и их частям с помощью экспортных ограничений в Сирию и Иран, а также с помощью санкций Министерства финансов, которые внесли авиакомпании в черный список этих стран. Министерство финансов также внесло в черный список несколько компаний за пределами Сирии, обвинив их в том, что они действуют как посредники.

«Эти действия демонстрируют нашу решимость преследовать любого, кто помогает Асаду и его режиму», — заявил Джон Э. Смит, директор Управления по контролю за иностранными активами министерства финансов, выступая в ноябре перед комитетом Конгресса.

За последние годы в Украине зарегистрированы десятки самолетов на две фирмы «Хорс» и «Дарт», основанные бывшим майором советской морской пехоты и его бывшими военными товарищами, согласно Национальному авиационному реестру Украины. Затем самолеты были проданы или сданы в аренду и, согласно данным отслеживания рейсов, в конечном итоге эксплуатировались иранскими и сирийскими авиакомпаниями.

Одна из компаний, «Хорс», и бывший майор морской пехоты Сергей Томчани с 2011 года находятся в черном списке Министерства торговли США за якобы экспорт самолетов в Иран и Сирию без получения лицензий из Вашингтона.

Но за последние семь лет «Хорс» и «Дарт» удалось приобрести или арендовать 84 бывших в употреблении самолета Airbus и Boeing, пропустив самолеты через слои неподпадающих под санкции организаций, согласно информации, полученной Reuters из национальных реестров самолетов. Из этих 84 самолетов по крайней мере 40 с тех пор использовались в Иране, Сирии и Ираке, согласно данным трех веб-сайтов, отслеживающих полеты, которые показывают маршруты полета самолетов и дают позывные компании, которая их эксплуатирует.

В сентябре министерство финансов США внесло «Хорс» и «Дарт» в черный список санкций, заявив, что они помогают авиакомпаниям, находящимся под санкциями, приобретать самолеты американского производства. Хорс и Дарт, а также Томчани отрицают какие-либо правонарушения, связанные с поставкой самолетов организациям, находящимся под санкциями.

Четыре юриста, специализирующихся на экспортных правилах США, говорят, что сделки с самолетами, которые попадают в Иран или Сирию, сопряжены со значительным риском для западных компаний, поставляющих самолеты или оборудование. По словам юристов, даже если у них не было прямых сделок с организацией, находящейся под санкциями, компании, поставляющие самолеты, могут столкнуться с санкциями или ограничениями, налагаемыми правительством США.

Юристы, однако, заявили, что юридические риски для производителей самолетов, таких как Boeing и Airbus, были минимальными, потому что торговля включает подержанные самолеты, которым обычно более 20 лет, и самолеты прошли через длинную цепочку владельцев, прежде чем попасть к операторам, на которых распространяются санкции.

Двое юристов, в том числе Эдвард Дж. Крауланд, который возглавляет группу международного регулирования и соблюдения в юридической фирме Steptoe & Johnson, заявили, что экспортные правила США прямо применяются к самолетам Boeing, поскольку они производятся в Соединенных Штатах.Но они также могут применяться к самолетам Airbus, поскольку во многих случаях значительный процент компонентов произведен в США.

В заявлении Boeing говорится: «Описанные сделки с самолетами, которые являются предметом вашего расследования, не связаны с компанией Boeing. Boeing поддерживает надежную программу общего торгового контроля и соблюдения санкций». Представитель Airbus сказал: «Airbus полностью соблюдает все применимые юридические требования в отношении операций со странами, находящимися под санкциями ООН, ЕС, Великобритании и США.

Частные подрядчики

Хотя Москва отрицает отправку в Сирию частных военных подрядчиков, многие говорят, что это неправда. теневая организация, известная как Вагнер, без офисов, без медной таблички на двери

Ее основал Дмитрий Уткин, бывший военный разведчик, по словам людей, опрошенных в ходе этого расследования.По их словам, его первая боевая роль была на востоке Украины в поддержку поддерживаемых Москвой сепаратистов. Рейтер не смог связаться с Уткиным напрямую. Лига ветеранов локальных конфликтов, которая, по данным российских СМИ, связана с Уткиным, отказалась передать ему сообщение, заявив, что не имеет отношения к группе Вагнера.

Россия имеет от 2000 до 3000 контрактников, воюющих в Сирии, сказал Евгений Шабаев, местный лидер военизированной организации в России, который поддерживает связь с некоторыми из мужчин.По словам военного врача и двух других источников, знакомых с ситуацией, в одном бою в феврале этого года было убито или ранено около 300 контрактников.

Российский частный военный подрядчик, побывавший в четырех миссиях в Сирии, сказал, что прибыл туда на борту самолета Cham Wings из Ростова. Рейсы были основным маршрутом перевозки подрядчиков, сказал мужчина, попросивший называть его только по имени Владимир. Он сказал, что подрядчики иногда также используют российские военные самолеты, когда они не могут разместиться на самолетах Cham Wings.

Двое сотрудников ростовского аэропорта рассказали Reuters о мужчинах, летевших загадочными рейсами в Сирию.

«Насколько мы понимаем, это подрядчики», — сказал сотрудник, который сказал, что помогал с посадкой на несколько рейсов в Сирию. Он указал на их место назначения, на то, что среди них не было женщин и что они несли рюкзаки военного образца. Он говорил на условиях анонимности, заявив, что не уполномочен говорить со СМИ.

Reuters не удалось установить, сколько пассажиров было перевезено между Россией и Сирией, и не исключено, что некоторые из находившихся на борту не находились в Сирии в боевых ролях. Некоторые из них могли приземлиться в Дамаске, а затем улететь в другие пункты назначения за пределами Сирии.

Интервью с родственниками контрактников, погибших в Сирии, также показывают, что рейсы А320 в Ростов используются для перевозки российских военных контрактников. Вдова одного контрактника, убитого в Сирии, сказала, что в последний раз она разговаривала со своим мужем по телефону 21 января прошлого года — в тот же день, согласно данным отслеживания рейсов, что чартер Cham Wings вылетел в Сирию.

«Он позвонил вечером 21-го… Там были мужские разговоры и звуки раций. А к 22-му он был уже недоступен. До него доходили только СМС», — рассказала женщина, которая ранее побывала у мужа на сборах контрактников на юге России.

После его убийства, по ее словам, его тело доставили в Россию. справка о том, что он умер от «геморрагического шока от осколочных и пулевых ранений»

Вдовы двух других контрактников, погибших в Сирии, рассказали, как тела их мужей вернулись домой. Как и первая вдова, они говорили на условиях анонимности. Они сказали, что представители организации, завербовавшей их мужей, предупредили о последствиях, если они обратятся к СМИ.

По словам их вдов, оба контрактника уже были в боевых походах. Женщины сказали, что они получили свидетельства о смерти, в которых Сирия была указана как место смерти. Рейтер видел справки: в одной причиной смерти значилось «обугливание тела» — иными словами, он сгорел заживо. Другой мужчина истек кровью от множественных осколочных ранений, говорится в справке.

Одна из вдов рассказала о разговорах с мужем после его возвращения из первой командировки в Сирию. Он сказал ей, что тамошние российские контрактники часто отправляются в самую гущу боя и первыми входят в захваченные города, сказала она.

Затем сирийские правительственные войска входят в город и поднимают свои флаги, сказал он ей, принимая на себя победу.

Аэропорт Ростов-на-Дону Климат, погода по месяцам, средняя температура (Россия)

В аэропорту Ростова-на-Дону лето теплое и преимущественно ясное, а зима продолжительная, морозная, снежная, ветреная и преимущественно облачная. В течение года температура обычно колеблется от 19°F до 84°F и редко бывает ниже 2°F или выше 94°F .

Основываясь на оценке пляжа/бассейна, лучшее время года для посещения аэропорта Ростова-на-Дону для занятий в жаркую погоду — с начала июля до середины августа .

Климат в аэропорту Ростова-на-Дону

морознохолоднопрохладнотеплопрохладнохолодноочень холодноянвфевральмартапрельмайиюньиюльавгсеноктноябрьдекабрьсейчас79%79%29%29%яснооблачноосадки: 1.6 осадки: 1,6 дюйма0,9 дюйма0,9загар: 13%загар: 13%0%0%drydryоценка пляжа/бассейна: 7,3оценка пляжа/бассейна: 7.30.00.0

Погода в аэропорту Ростова-на-Дону по месяцам. Нажмите на каждую диаграмму для получения дополнительной информации.

теплый сезон длится 3,5 месяца , с 25 мая по 10 сентября , со среднесуточной высокой температурой выше 73°F . Самый жаркий месяц года в аэропорту Ростова-на-Дону — июль , со средним максимумом 83°F и минимумом 65°F .

холодный сезон длится 3,7 месяца , с 20 ноября по 11 марта , со среднесуточной высокой температурой ниже 40°F . Самый холодный месяц года в аэропорту Ростова-на-Дону — январь , со средним минимумом 21°F и максимумом 31°F .

Средняя высокая и низкая температура воздуха в аэропорту Ростова-на-Дону

Среднесуточная высокая (красная линия) и низкая (синяя линия) температура с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентилей.Тонкие пунктирные линии — соответствующие средние воспринимаемые температуры.

Средняя Янв февраля марта апреля май июня июл авг Окт Ноябрь декабря
Высокий 31 ° F 31 ° F 32 ° F 44 ° F 44 ° F 59 ° F 70 ° F 78 ° F 83 ° F 81 ° F 71 ° F 56 ° F 42°F 34°F
Темп. 26 ° F 26 ° F 26 ° F 36 ° F 36 ° F 51 ° F 51 ° F 62 ° F 70 ° F 75 ° F 73 ° F 62 ° F 49 ° F 37°F 29°F
Низкий 21 ° F 21 ° F 21 ° F 30 ° F 30 ° F 42 ° F 53 ° F 61 ° F 61 ° F 65 ° F 62 ° F 53 ° F 41 ° F 31°F 24°F

На приведенном ниже рисунке показана краткая характеристика среднегодовых среднечасовых температур за весь год.Горизонтальная ось — это день года, вертикальная ось — час дня, а цвет — средняя температура для этого часа и дня.

Среднечасовая температура воздуха в аэропорту Ростова-на-Дону

Средняя почасовая температура в Ростове-на-Дону Аэропорт Аэропортянфебмарапрмайджулаунгсоптеновдеч12:00 002 am2 am2 am4 am4 am6 am6 am2 am8 am8 amber10 umber10 am121212 pm2 pm2 PM4 PM4 PM6 PM6 PM8 72 PM2 PM4 PM4 PM412 AmnonownowfreezingFingfreezingvery ColdColdColdCoolcoolCOLLCOLDWARMVELY

холодный 15°F замораживание 32°F очень холодно 45°F холодный 55°F крутой 65°F удобный 75°F теплый 85°F горячий 95°F душно

Средняя часовая температура, цветовая кодировка в виде полос. Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки.

Гранд-Рапидс, штат Мичиган, США (5 378 миль) — это далекое зарубежье с температурой, наиболее близкой к аэропорту Ростова-на-Дону (сравнение взглядов).

Сравните аэропорт Ростова-на-Дону с другим городом:

В аэропорту Ростова-на-Дону средний процент неба, покрытого облаками, испытывает 90 117 экстремальных 90 118 сезонных колебаний в течение года.

более ясная часть года в аэропорту Ростова-на-Дону начинается около 19 мая и длится 4.9 месяцев , окончание около 15 октября .

Самый ясный месяц в году в аэропорту Ростова-на-Дону — июль , в течение которого небо в среднем ясно , преимущественно ясно , или переменная облачность 77% времени.

более облачная часть года начинается около 15 октября и длится 7,1 месяцев , заканчиваясь около 19 мая .

Самый пасмурный месяц в году в аэропорту Ростова-на-Дону январь , в течение которого небо в среднем пасмурно или преимущественно облачно 69% времени.

Категории облачности в аэропорту Ростова-на-Дону

0% прозрачный 20% в основном прозрачный 40% переменная облачность 60% преимущественно облачно 80% пасмурно 100%

Процент времени, проведенного в каждой полосе облачного покрова, классифицированный по процентной доле неба, покрытой облаками.

фракция января февраля марта апреля май июня июль авг Окт Ноябрь декабря
Облачно 69% 67% 60% 60% 55% 55% 35% 23% 24% 35% 48% 62% 69%
Яснее 31% 31% 40% 40% 45% 55% 63% 77% 76% 65% 52% 52% 38% 31%

90 117 дождливых дней 90 118 — это дни, в которых по крайней мере 90 117 0. 04 дюйма 90 118 жидких или эквивалентных жидким осадкам. Вероятность дождливых дней в аэропорту Ростова-на-Дону неодинакова в течение года.

более влажный сезон длится 7,9 месяцев , с 26 ноября до 22 июля , с более чем 20% вероятностью того, что данный день будет дождливым. Месяц с самыми влажными днями в аэропорту Ростова-на-Дону — июнь , в среднем 7,5 дней с не менее 0,04 дюйма осадков.

сухой сезон длится 4,1 месяца , с 22 июля по 26 ноября . Месяц с наименьшим количеством дождливых дней в аэропорту Ростова-на-Дону — август , в среднем 5,0 дней с не менее 0,04 дюйма осадков.

Среди дождливых дней мы различаем те, которые испытывают 90 117 только дождя 90 118 , 90 117 только снега 90 118 или 90 117 смеси 90 118 этих двух факторов. Исходя из этой классификации, наиболее распространенная форма осадков в аэропорту Ростова-на-Дону меняется в течение года.

Дождь в одиночку является наиболее распространенным для 11 месяцев , с 13 февраля до 18 января . Месяц с наибольшим количеством дней дождливых дней в аэропорту Ростова-на-Дону – это июнь , в среднем 7,5 дней .

Только снег является наиболее распространенным для 3,7 недели , с 18 января до 13 февраля . Месяц с наибольшим количеством дней только снега в аэропорту Ростова-на-Дону — это январь , в среднем 2 .3 дня .

Ежедневная вероятность осадков в Ростов-на-Дону аэропорт

Процент дней, в которые наблюдаются различные типы осадков, за исключением следовых количеств: только дождь, только снег и смешанные (и дождь, и снег выпали в один и тот же день).

дней
дней января февраля марта апреля май июня июль авг Окт Ноябрь
Дождь 2. 5D 2.1D 2.1D 3.8D 5.6D 6.6d 6.6d 7.5d 6.6d 5.0d 5.10 5.1d 4.33 3.8d
Смешанный 2.3D 1.9D 0,8D 0,8D 0,1d 0.01 0.0D 0.0D 0.0 2 0,0 м 0.0 2 0.5d 1.9d
Снег 1.6D 1.1D 0,1d 0,8d 0,1d 0.0.10 0.0 2 0.0 d 0.0d 0.0 До 0,0 м 0,1 м 0,8 д 1.5d
Любой 6.5D 5.1d 5.1D 5.4D 5.7d 6.6d 6.6d 6.6d 6.6d 5.0d 5.1d 5.33 5.6d 7.10

Чтобы показать изменения в течение месяцев, а не только месячные суммы, мы показываем количество осадков, накопленных за скользящий 31-дневный период, сосредоточенный вокруг каждого дня года. В аэропорту Ростова-на-Дону наблюдается сезонных колебаний месячного количества осадков ().

В аэропорту Ростова-на-Дону круглый год идут дожди. Месяц с наибольшим количеством осадков в аэропорту Ростова-на-Дону — июнь , со средним количеством осадков 1,6 дюйма .

Месяц с наименьшим количеством осадков в аэропорту Ростова-на-Дону — февраль , среднее количество осадков 0,5 дюйма .

Среднемесячное количество осадков в аэропорту Ростова-на-Дону

Среднее количество осадков (сплошная линия), накопленное в течение скользящего 31-дневного периода с центром в рассматриваемый день, с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентиля.Тонкая пунктирная линия — соответствующий средний снегопад.

9013
января февраля MAR марта апреля май июня июня авг октября ноябрь декабря
Осадки 0,6″ 0,5″ 0,7″ 1,1″ 1,4″ 1,6″ 1,41″ 1,1″ 1,1″ 1,0″ 0,9″

Снегопад

Как и в случае с осадками, мы рассматриваем количество снегопадов, накопленных за скользящий 31-дневный период, каждый день в году. В аэропорту Ростова-на-Дону наблюдается 90 117 значительных 90 118 сезонных колебаний ежемесячного количества снегопадов.

снежный период года длится 4,7 месяцев , с 6 ноября по 30 марта , со скользящим 31-дневным снегопадом не менее 1 .0 дюймов . Месяц с наибольшим количеством снега в аэропорту Ростова-на-Дону — Январь , со средним количеством снегопадов 5.9 дюймов .

бесснежный период года длится 7,2 месяца , с 30 марта по 6 ноября . наименьшее количество снега выпадает около 24 июля , со средним общим накоплением 0,0 дюймов .

Среднемесячное количество снегопадов в аэропорту Ростова-на-Дону

Среднее количество снегопадов (сплошная линия), накопленное в течение скользящего 31-дневного периода с центром в рассматриваемый день, с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентиля. Тонкая пунктирная линия соответствует среднему количеству осадков.

9013
января февраля MAR марта апреля май июня июня авг октября ноябрь декабря
Снегопад 5,9″ 4,8″ 2,0″ 0,4″ 0,0″ 0,0″ 0,01″0″ 0,0″ 0,2″ 1,5″ 4,9″

Продолжительность дня в аэропорту Ростова-на-Дону существенно меняется в течение года. В 2022 году самый короткий день 22 декабря года, 8 часов 28 минут дневного света; самый длинный день 21 июня , с 15 часов 56 минут дневного света.

Световой день и сумерки в аэропорту Ростова-на-Дону

Количество часов, в течение которых видно Солнце (черная линия). Снизу (наиболее желтые) к верху (наиболее серые) цветные полосы обозначают: полный дневной свет, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и полную ночь.

часа часа 1 января февраля марта апреля май июня июль авг Окт Ноябрь
Дневной свет 9.0ч 10.3H 12.0H 12.0h 13.7H 15.1h 15.9h 15.9h 15.5h 14.1h 12.5H 10.8H 9.3H 8.5H

самый ранний восход солнца в 4:23 16 июня , а самый поздний восход 3 часа 44 минуты позже в 8:07 1 января . самый ранний закат 16:30 11 декабря , а самый поздний закат 3 часа 51 минута позже 20:21 18 июня 900.

Летнее время (DST) не соблюдается в аэропорту Ростова-на-Дону в течение 2022 года.

Рассветы и закаты с сумерками в аэропорту Ростова-на-Дону

Солнечные сутки в течение 2022 года. Черные линии снизу вверх — это предыдущая солнечная полночь, восход солнца, солнечный полдень, закат и следующая солнечная полночь. День, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и ночь обозначены цветными полосами от желтого до серого.

На рисунке ниже представлено компактное представление ключевых лунных данных за 2022 год.Горизонтальная ось — это день, вертикальная ось — час дня, а цветные области указывают, когда луна находится над горизонтом. Вертикальные серые полосы (новолуния) и синие полосы (полнолуния) обозначают ключевые фазы Луны.

Восход, заход и фазы луны в аэропорту Ростова-на-Дону

Время, когда луна находится над горизонтом (светло-синяя область), с указанием новолуний (темно-серые линии) и полнолуний (синие линии). Заштрихованные наложения обозначают ночь и гражданские сумерки.

Мы основываем уровень комфортной влажности на точке росы, так как она определяет, будет ли пот испаряться с кожи, тем самым охлаждая тело. Более низкие точки росы кажутся более сухими, а более высокие точки росы кажутся более влажными. В отличие от температуры, которая обычно значительно различается между днем ​​и ночью, точка росы имеет тенденцию изменяться медленнее, поэтому, хотя ночью температура может падать, душный день обычно сменяется душной ночью.

В аэропорту Ростова-на-Дону наблюдается и сезонных колебаний воспринимаемой влажности.

гангстерский период года длится 3,0 месяца , с 6 июня по 8 сентября , в течение которых уровень комфорта составляет душный , угнетающий , или

7 угнетающий
минимум 3 % на

71 несчастный

8 , или

718 несчастный того времени. Месяц с наибольшим количеством душных дней в аэропорту Ростова-на-Дону — это июль , с 3,8 днями , которые составляют душных или хуже.

Наименее душный день в году 2 марта , когда душные условия практически неслыханны.

Уровни влажности и комфорта в аэропорту Ростова-на-Дону

сухой 55°F удобный 60°F влажный 65°F магги 70°F гнетущий 75°F несчастный

Процент времени, проведенного при различных уровнях комфортной влажности, классифицированный по точке росы.

января февраля MAR марта апреля май июня июня авг октября ноябрь декабря
Душные дни 0.0D 0.0D 0.0D 0.0D 0.0D 0.33 1.33 1.9d 3. 8d 2.7d 0.03 0.0 До 0.0 До 0.0 До

В этом разделе обсуждается среднечасовой вектор ветра (скорость и направление) по обширной территории на высоте 10 метров над землей. Ветер в любом заданном месте сильно зависит от местной топографии и других факторов, а мгновенная скорость и направление ветра изменяются в большей степени, чем среднечасовые значения.

Среднечасовая скорость ветра в аэропорту Ростова-на-Дону претерпевает существенных сезонных колебаний в течение года.

ветреная часть года длится 5,2 месяца , с 9 ноября до 15 апреля , со средней скоростью ветра более 10,5 миль в час . самый ветреный месяц в году в аэропорту Ростова-на-Дону февраль , со средней часовой скоростью ветра 12 .5 миль в час .

более спокойное время года длится 6,8 месяцев , с 15 апреля по 9 ноября . самый спокойный месяц в году в аэропорту Ростова-на-Дону июль , со средней почасовой скоростью ветра 8,6 миль в час .

Средняя скорость ветра в аэропорту Ростова-на-Дону

Среднее значение среднечасовой скорости ветра (темно-серая линия) с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентилей.

января февраля MAR марта апреля май июня июня авг октября ноябрь декабря
Скорость ветра (м/ч) 11.7 12.5 12.5 12.3 12.5 10.5 9.0 8.6 80213 9,0 9.9 10.4 10.8 11,2

Преобладающее среднечасовое направление ветра в аэропорту Ростова-на-Дону меняется в течение года.

Ветер чаще всего с западного в течение 3,3 недели , с 13 июня до 6 июля , с пиковым процентом 37% на 27 июня . Ветер чаще всего дует с восток за 11 месяцев , с 6 июля до 13 июня , с пиковым процентом 37% на 1 января .

Направление ветра в аэропорту Ростова-на-Дону

север восток юг запад

Процент часов, в течение которых среднее направление ветра соответствует каждому из четырех основных направлений ветра, за исключением часов, в течение которых средняя скорость ветра меньше 1,0 мили в час . Слегка окрашенные области на границах представляют собой процент часов, проведенных в подразумеваемых промежуточных направлениях (северо-восток, юго-восток, юго-запад и северо-запад).

Аэропорт Ростова-на-Дону расположен вблизи большого водоема (например, океана, моря или большого озера). В этом разделе сообщается о средней температуре поверхности этой воды на обширной территории.

Средняя температура воды претерпевает значительных сезонных колебаний в течение года.

Время года с более теплой водой длится 3,0 месяца , с 17 июня по 16 сентября , со средней температурой выше 64°F .Месяц года в аэропорту Ростова-на-Дону с самой теплой водой август , со средней температурой 68°F .

Время года с более прохладной водой длится 4,4 месяца , с 30 ноября до 12 апреля , со средней температурой ниже 47°F . Месяц года в аэропорту Ростова-на-Дону с самой прохладной водой февраль , со средней температурой 42°F .

Средняя температура воды в аэропорту Ростова-на-Дону

Среднесуточная температура воды (фиолетовая линия) с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентиля.

Water Jan MAR апреля май июня июль авг Окт Ноябрь
Температура 43 ° F 42 ° F 42 ° F 42 ° F 43 ° F 49 ° F 57 ° F 64 ° F 64 ° F 68 ° F 64 ° F 57 ° F 50°F 45°F

Чтобы охарактеризовать приятную погоду в аэропорту Ростова-на-Дону в течение всего года, мы вычисляем два балла путешествия.

Рейтинг туризма благоприятствует ясным дням без дождя с воспринимаемой температурой от 65°F до 80°F . Основываясь на этом показателе, лучшее время года для посещения аэропорта Ростова-на-Дону для обычных туристических мероприятий на открытом воздухе — с начала июня года до середины сентября года, с пиковым результатом третьей недели августа года.

Рейтинг туризма в аэропорту Ростова-на-Дону

Оценка туризма (закрашенная область) и ее составляющие: оценка температуры (красная линия), оценка облачного покрова (синяя линия) и оценка количества осадков (зеленая линия).

Оценка пляж/бассейн благоприятствует ясным дням без дождя с воспринимаемой температурой между 75°F и 90°F . Основываясь на этом показателе, лучшее время года для посещения аэропорта Ростова-на-Дону для занятий в жаркую погоду — с начала июля до середины августа , с пиковым значением в последнюю неделю июля .

Оценка пляжа/бассейна в аэропорту Ростова-на-Дону

Оценка пляжа/бассейна (закрашенная область) и ее составляющие: оценка температуры (красная линия), оценка облачности (синяя линия) и оценка осадков (зеленая линия).

Методология

Для каждого часа между 8:00 и 21:00 каждого дня в период анализа (с 1980 по 2016 год) вычисляются независимые оценки воспринимаемой температуры, облачности и общего количества осадков. Эти оценки объединяются в единую почасовую составную оценку, которая затем агрегируется по дням, усредняется за все годы периода анализа и сглаживается.

Наш показатель облачности равен 10 для полностью ясного неба, линейно падает до 9 для преимущественно ясного неба и до 1 для полной облачности.

Наш показатель осадков , который основан на трехчасовых осадках с центром в рассматриваемый час, равен 10 для отсутствия осадков, линейно падает до 9 для следов осадков и до 0 для 0,04 дюйма осадков или более.

Наш температурный показатель для туризма равен 0 для воспринимаемых температур ниже 50°F , линейно возрастает до 9 для 65°F , до 10 для 75°F , линейно падает до 9 для 80°F , и до 1 для 90°F или выше.

Наш показатель температуры пляжа/бассейна равен 0 для воспринимаемой температуры ниже 65°F , линейно возрастает до 9 для 75°F , до 10 для 82°F , линейно падает до 9 для 90°F и до 1 для 100°F или выше.

Определения вегетационного периода различаются по всему миру, но для целей настоящего отчета мы определяем его как самый продолжительный непрерывный период незамерзающих температур (≥ 32°F) в году (календарный год в Северном полушарии, или с 1 июля по 30 июня в Южном полушарии).

Вегетационный период в аэропорту Ростова-на-Дону обычно длится 6,5 месяцев ( 201 день ), примерно с 4 апреля по примерно 21 октября , редко начиная до 18 марта или после 24 апреля , и редко заканчивается до 4 октября или после 7 ноября .

Время пребывания в различных диапазонах температур и вегетационный период в аэропорту Ростова-на-Дону

холодный 15°F замораживание 32°F очень холодно 45°F холодный 55°F крутой 65°F удобный 75°F теплый 85°F горячий 95°F душно

Процент времени, проведенного в различных температурных диапазонах. Черная линия — это процентная вероятность того, что данный день приходится на вегетационный период.

Градусо-дни выращивания — это мера годового накопления тепла, используемая для прогнозирования развития растений и животных и определяемая как интеграл тепла выше базовой температуры без учета любого превышения максимальной температуры. В этом отчете мы используем основание 50°F и колпачок 86°F .

Основываясь только на градусо-днях вегетации, первые весенние цветы в аэропорту Ростова-на-Дону должны появиться около 22 апреля года, лишь изредка появляясь до 12 апреля года или после 2 мая года .

Дни повышения квалификации в аэропорту Ростова-на-Дону

Рост градусо-дней в аэропорту Ростова-на-ДонуЯнфевральМарАпрМайИюньИюльАвгСентОктНоя Дек0°F0°F500°F500°F1,000°F1,000°F1,500°F1,500°F2,000°F2,000°F2,500°F2,500°F3 ,000°F3,000°FApr 2290°FApr 2290°FИюн 19900°FИюн 19900°FИюль 281,800°FИюль 281,800°FДекабрь 313,067°FДекабрь 313,067°FСейчасСейчас

Среднее количество градусо-дней роста, накопленное в течение года, с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентиля.

В этом разделе обсуждается общая ежедневная падающая коротковолновая солнечная энергия, достигающая поверхности земли на обширной территории, с полным учетом сезонных изменений продолжительности дня, высоты Солнца над горизонтом и поглощения облаками и другими атмосферными явлениями. составляющие.К коротковолновому излучению относятся видимый свет и ультрафиолетовое излучение.

Средняя ежедневная падающая коротковолновая солнечная энергия претерпевает 90 117 экстремальных 90 118 сезонных колебаний в течение года.

ярче период года длится 3,5 месяца , с 6 мая до 23 августа , со средней ежедневной падающей коротковолновой энергией на квадратный метр выше 5,8 кВтч . самый яркий месяц года в аэропорту Ростова-на-Дону — июль , со средним значением 6 .8 кВтч .

более темный период года длится 3,6 месяца , с 29 октября до 17 февраля , при этом среднесуточная энергия коротковолнового излучения на квадратный метр ниже 2,2 кВтч . самый темный месяц года в аэропорту Ростова-на-Дону декабрь , со средним значением 1,0 кВтч .

Среднесуточный показатель коротковолновой солнечной энергии в аэропорту Ростова-на-Дону

Среднесуточная коротковолновая солнечная энергия, достигающая земли на квадратный метр (оранжевая линия), с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентиля.

января февраля MAR марта апреля май июня июня авг октября ноябрь декабря
Солнечная энергия (кВтч) 1.3 2.1 2.1 3.4 4.8 6.1 6.1 6.7 6.8 6.0 4,5 2.8 1.5 1,0

Этот отчет иллюстрирует типичную погоду в аэропорту Ростова-на-Дону, основанную на статистическом анализе исторических почасовых отчетов о погоде и реконструкции модели с 1 января 1980 года по 31 декабря 2016 года.

Температура и точка росы

В аэропорту Ростова-на-Дону есть метеостанция, которая предоставляла достаточно достоверные данные в период анализа, поэтому мы включили ее в нашу сеть. Когда это возможно, исторические измерения температуры и точки росы берутся непосредственно с этой метеостанции.Эти записи получены из интегрированного набора почасовых данных NOAA с использованием записей METAR ИКАО по мере необходимости.

В случае отсутствия или ошибочных измерений с этой станции мы прибегаем к записям с близлежащих станций, скорректированных в соответствии с типичными сезонными и суточными различиями внутри станции. Для данного дня года и часа дня резервная станция выбирается так, чтобы минимизировать ошибку прогноза за те годы, для которых имеются измерения для обеих станций.

Станции, на которые мы можем отступить, — это Луганский международный аэропорт, Донецкий международный аэропорт и Мариупольский международный аэропорт.

Прочие данные

Все данные, относящиеся к положению Солнца (например, восход и закат), рассчитываются с использованием астрономических формул из книги «Астрономические алгоритмы, 2-е издание» Жана Миуса.

Все остальные данные о погоде, включая облачность, осадки, скорость и направление ветра, а также солнечный поток, получены из ретроспективного анализа современной эры НАСА MERRA-2.Этот повторный анализ объединяет различные широкомасштабные измерения в современную глобальную метеорологическую модель для реконструкции почасовой истории погоды во всем мире на 50-километровой сетке.

Данные о землепользовании взяты из базы данных Global Land Cover SHARE, опубликованной Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций.

Данные о высоте получены от миссии Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), опубликованной Лабораторией реактивного движения НАСА.

Названия, местоположения и часовые пояса мест и некоторых аэропортов берутся из географической базы данных GeoNames.

Часовые пояса для аэропортов и метеостанций предоставляются AskGeo.com.

Карты © Esri, с данными National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA и iPC.

Отказ от ответственности

Информация на этом сайте предоставляется как есть, без каких-либо гарантий относительно ее точности или пригодности для каких-либо целей. Данные о погоде подвержены ошибкам, сбоям и другим дефектам. Мы не несем ответственности за любые решения, принятые на основе контента, представленного на этом сайте.

Мы обращаем особое внимание на то, что мы полагаемся на реконструкцию на основе модели MERRA-2 для ряда важных рядов данных. Обладая огромными преимуществами временной и пространственной полноты, эти реконструкции: (1) основаны на компьютерных моделях, которые могут иметь связанные с моделями ошибки, (2) грубая выборка на сетке 50 км и, следовательно, не может реконструировать локальные вариации. многих микроклиматов и (3) испытывают особые трудности с погодой в некоторых прибрежных районах, особенно на небольших островах.

Мы также предупреждаем, что наши оценки путешествий настолько хороши, насколько хороши данные, лежащие в их основе, что погодные условия в любом заданном месте и в любое время непредсказуемы и изменчивы, и что определение оценок отражает определенный набор предпочтений, которые могут не совпадать с у любого конкретного читателя.

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими полными условиями, содержащимися на нашей странице условий обслуживания.

Расписание рейсов

Все номера рейсов 3Л425 3Л427 3Т113 3Т113 3Т113 3Т117 3U3812 3U8392 3U8392 4D054 6С182 6С182 6С184 6С196 А3931 А3931 А3931 А3933 А3933 А3933 А3933 А3933 А3933 А3933 А3933 А3933 А3933 AF567 AF567 AF567 AF9269 ах5039 АТ271 АТ273 АТ273 АТ273 AZ895 AZ895 AZ897 БА154 БА401 БА401 CF005 CF005 CF007 E51591 E51595 E5542 E5591 E5591 E5593 E5593 E5595 E5599 E5599 ЕК922 ЕК922 ЕК924 ЕК924 ЕК926 ЕК926 ЕК928 ЕК928 ET453 ET453 EY647 EY647 EY647 EY647 EY650 EY654 EY654 EY656 EY656 EY658 G9621 G9621 G9623 G9628 G9833 G9833 GF070 GF070 GF070 GF080 GF080 GF080 GF080 IA102 IA102 IA104 IA104 ИА146 ИА146 ИА148 ИА148 IF602 IF602 ИГ802 ИГ806 IY601 IY601 IY601 IY601 IY601 IY603 IY603 IY603 IY605 IY607 IY607 IY609 IY609 IY609 IY611 IY613 IY613 IY615 J4161 J4161 J4161 J4161 J4161 J4165 J4165 J4685 J4685 J9732 J9734 J9736 J9736 JU059K КЛ554 КМ711 КУ542 КУ542 КУ544 КУ546 КУ546 LH581 LH581 LH581 LH583 LH587 LH587 LX239 LX239 LX239 ME305 ME305 ME305 ME307 ME307 ME309 MS013 MS020 MS020 MS022 MS024 MS028 MS042 MS042 MS044 MS046 MS050 MS060 MS062 MS064 MS072 MS074 MS084 MS090 MS092 MS094 MS096 МС160 МС180 МС184 MS2633 MS2661 MS2663 MS2669 MS2671 MS2677 МС301 МС301 МС301 МС305 МС305 МС305 МС307 МС308 МС321 МС321 МС331 МС337 МС337 МС339 МС341 МС351 МС355 МС355 МС359 MS361 MS363 MS363 MS363 MS391 MS395 MS397 МС407 MS413 MS417 MS417 MS417 MS417 MS417 MS417 MS417 MS417 MS431 МС455 МС457 MS461 MS463 МС465 MS471 MS473 MS481 MS481 MS481 МС610 MS612 МС620 МС627 МС627 МС627 МС630 МС633 МС635 МС635 МС635 МС635 МС637 МС637 МС639 МС643 МС643 МС647 МС649 МС651 MS661 МС663 МС665 MS667 MS669 MS669 MS671 MS673 МС675 MS677 MS681 MS683 MS687 MS687 MS693 MS695 MS701 MS701 MS703 МС705 MS707 MS707 MS709 MS711 MS711 MS713 MS713 MS719 МС725 МС725 MS729 MS731 МС735 МС735 MS737 MS737 MS739 MS741 MS743 MS743 MS747 MS747 MS751 MS753 МС757 MS759 MS767 MS771 MS777 MS777 MS779 MS785 MS787 MS791 MS793 MS797 MS799 MS801 MS833 MS835 MS835 MS837 MS837 MS839 MS839 MS841 MS841 MS843 MS845 MS847 MS849 MS849 MS851 MS851 MS853 MS853 MS855 MS859 MS859 MS859 MS861 MS875 MS875 MS877 MS877 MS879 MS881 MS881 MS881 MS885 MS885 MS887 MS901 MS901 MS905 MS910 MS912 MS914 MS914 MS916 MS916 МС920 МС920 МС930 МС930 MS953 MS953 MS953 MS955 MS958 МС960 MS964 MS964 MS964 MS966 MS966 MS968 MS981 MS981 MS981 MS985 MS985 MS985 MS995 MS995 MS995 NE110 NE120 NE120 NE130 NE130 NE140 NE140 NE170 NE180 NE182 NE184 NE192 NP051 NP051 NP053 NP053 NP053 NP053 NP055 NP055 NP063 NP071 NP071 NP071 NP071 NP071 NP073 NP073 NP073 NP081 NP083 NP083 NP083 NP087 НП101 НП101 НП101 НП107 НП107 НП107 НП109 НП109 НП109 НП1109 НП113 НП113 НП113 NP1139 НП115 НП115 НП115 НП127 НП127 НП127 НП139 НП139 НП139 НП161 НП161 НП161 НП191 НП191 НП191 НП191 НП191 NP6111 NP6111 NP6111 ОС864 ОС866 ОЗ5585 P65125 P65525 PS398 PS398 PS398 R5812 R5812 РБ202 РБ202 РБ202 РБ202 РБ202 RJ502 RJ504 RJ504 RJ506 RJ506 RJ508 RJ508 РО102 РО102 РО102 РО102 SD103 SD103 SD103 SD103 СМ219 СМ219 СМ219 СМ301 СМ303 СМ305 СМ311 СМ313 СМ321 СМ323 СМ441 СМ475 СМ803 СУ401 СУ401 СВ300 СВ302 СВ304 СВ306 СВ308 СВ310 СВ312 СВ321 СВ322 СВ324 СВ330 СВ3300 СВ3302 СВ3316 СВ380 СВ382 СВ386 ТК691 ТК691 ТК693 ТК693 ТК695 ТК695 ТУ814 ТУ814 ТУ814 UF023 UF100 UF109 UF111 UF115 UF1505 UF1511 UF1513 UF1515 UF1521 UF1533 UF1535 UF1537 UF1539 UF1543 UF331 UF401 UF405 UF413 UF415 UF417 UF447 UF449 UF551 UF555 UF557 UF561 UF601 UF901 UF905 UF911 UF947 UJ320 UJ330 UJ510 UJ905 WY406 WY406 WY408 WY408 XY264 XY264 XY266 XY266 XY268 XY268 XY566 XY566 XY566 XY568 XY568 XY570 XY570 XY570 XY570 XY895 XY895 Y77003

Все назначения АБХА АБИДЖАН АБУ ДАБИ АБУ РУДИЕС Абуджа Аккра АДДИС-АБЕБА АДЕН АЛЬ ДЖУФ Александрия Александрия АЛЖИР АММАН АМСТЕРДАМ АКАБА АСМАРА Асуан АФИНЫ Бадер Элдин БАГДАД БАХРЕЙН БАРСЕЛОНА Басра, Ирак ПЕКИН БЕЙРУТ Белград БЕРГАМО БЕРЛИН БРЮССЕЛЬ БУХАРЕСТ БУДАПЕШТ КАСАБЛАНКА ЧЭНДУ КОПЕНГАГЕН ДАМАСК ДАММАМ ДУАЛА ДУБАЙ ЭНТЭББЕ ЭРБИЛЬ ФРАНКФУРТ ГЛАВНЫЙ Габал Аззаит ГАССИМ ЖЕНЕВА ГУАНЧЖОУ ГРАД ХАНЧЖОУ ГОНКОНГ Хургада СТАМБУЛ СТАМБУЛ ДЖЕДДА ЙОХАННЕСБУРГ ДЖУБА КАНО Хартум КУВЕЙТ КИЕВ ЛАГОС ЛАРНАКА ЛОНДОН Луксор МЕДИНА МАДРИД МАЛЬТА Марса Алам Мелиха МИЛАН МОСКВА МОСКВА БАМБАЙ МЮНХЕН МУСКАТ НАЙРОБИ НДЖАМЕНА НЬЮ-ЙОРК Париж Порт-Саид ПОРТ СУДАН РАС-АЛЬ-ХАЙМА Рас Шокаир Эр-Рияд РИМ РОСТОВ-НА-ДОНУ САЮН СЕУЛ/ИНЧХОН ШАРДЖА Шарм-эль-Шейх СУЛАЙМАНИЯ Таба Табук ТАИФ ТЕЛЬ-АВИВ ТОКИО Торонто ТУНИС ВЕНА ВАШИНГТОН ЯНБО ЦЮРИХ

Все терминалы Терминал 1 Терминал 2 Терминал 3 Терминал С

футбольных очков

Показать Все ЛигиЛига чемпионов УЕФАЛига Европы УЕФАUEFA Europa Conference LeagueFIFA Club World CupАнглийская Премьер-лигаEnglish FA CupИспанская Ла ЛигаНемецкая БундеслигаИтальянская Серия АФранцузская Лига 1Высшая лига футболаUnited States NWSLSheBelieves CupМексиканская лига BBVA MXEnglish League ChampionshipEnglish Carabao CupSpanish Copa del ReyItalian Coppa ItaliaGerman DFB PokalFrench Coupe de FranceDutch Eredivive СуперлигаEnglish Women’s FA CupClub FriendlyЛига чемпионов УЕФА среди женщинFIFA World Cup Qualifying — CONCACAFFIFA World Cup Qualifying — CONMEBOLFIFA World Cup Qualifying — AFCMexican Liga de Expansión MXMexican Copa MXUnited States Open CupUSL ChampionshipUSL League OneРоссийская Премьер-лигаПремьер-лигаScottish CupAFC Champions LeagueAustralian A-League MenAustralian A-League WomenAfrican A-League WomenAfrican Cup of NationsInternational Friendly Women’s International FriendlyFIFA World Cup Qualifying — CAFFIFA World Cup Qualifying — OFCFIFA World Cup Q квалификация — УЕФАFIFA World CupFIFA Women’s World CupCONCACAF Gold CupCONCACAF Gold Cup QualifiersCONCACAF Nations LeagueCONCACAF Nations League QualifyingCONCACAF CupUEFA European ChampionshipUEFA European Championship QualifierUEFA Nations LeagueCopa AmericaAFC Asian CupAFC Asian Cup QualifiersAfrica Cup of Nations ChampionshipAfrica Nations ChampionshipWAFU Cup of NationsArnold Clark CupFrench Tournoi de FranceFIFA Confederations CupNon-FIFA Friendlyнемецкий 2. БундеслигаИспанская Ла Лига 2Португальская лига Плей-офф повышения/пониженияБельгийский первый дивизион А — Плей-офф повышения/пониженияБельгийский первый дивизион ААавстрийская БундеслигаТурецкая СуперлигаАвстрийская Бундеслига Плей-офф повышения/пониженияГреческая СуперлигаГреческая Суперлига Плей-офф повышения/пониженияШвейцарская СуперлигаШвейцарская Суперлига Плей-офф Повышения/ПониженияИспанский Кубок РейныИнтернациональный чемпион Чемпионы CupPinatar CupUEFA Лига чемпионов QualifyingUEFA Европы Конференция Лиги QualifyingUEFA Лига QualifyingUEFA Супер CupChinese Супер LeagueEnglish FA Community ShieldFrench Trophee де ChampionsDutch Йохан Кройф ShieldTrofeo Joan GamperGerman DFL-SupercupSpanish SupercopaItalian SupercoppaAudi CupPremier Лига Азии TrophyEmirates CupJapanese J League World ChallengeSuperCopa EuroamericanaMen Олимпийский TournamentWomen Олимпийский TournamentCONMEBOL Предолимпийский ТурнирCONCACAF Men’s Olympic QualifyingCONCACAF Women’s Olympic Qualify ing TournamentCONCACAF Women’s ChampionshipЧемпионат мира среди юношей до 20 летКубок мира среди юношей до 17 летТулонский турнирЧемпионат Европы среди юношей до 21 годаЧемпионат Европы среди юношей до 21 года КвалификацияЧемпионат Европы среди юношей до 21 годаМеждународный товарищеский матч среди юношей до 21 годаЧемпионат Европы среди женщинTorneio Internacional de Futebol FemininoНемецкая Бундеслига Плей-офф за повышение/понижениеНемецкий 2. Bundesliga Promotion/Relegation PlayoffsEnglish Women’s FA Community ShieldEnglish EFL TrophyEnglish League OneEnglish League TwoАнглийская национальная лигаSchottischer LigapokalScottish Premiership Promotion/Relegation PlayoffsScottish ChampionshipScottish Championship Promotion/Relegation PlayoffsScottish League OneScottish League One Promotion/Relegation PlayoffsScottish League TwoScottish League Two Promotion/Relegation PlayoffsScottish League Challenge CupDutch Eredivisie Продвижение / Повышение PlayoffsDutch Эредивизи CupDutch Keuken Kampioen DivisieDutch Tweede DivisieDutch KNVB Бекер VrouwenDutch Vrouwen EredivisieItalian Серия BFrench Лига 1 Продвижение / Повышение PlayoffsFrench Лига 2 Продвижение / Повышение PlayoffsSwedish AllsvenskanSwedish Allsvenskanliga Продвижение / Повышение PlayoffsDanish SuperligaDanish САС-Ligaen Продвижение / Повышение PlayoffsFrench Лига 2Romanian Лига 1 Продвижение / Relegation PlayoffsRomanian Liga 1Norwegian Eliteserien Плей-офф повышения/пониженияNorwegian Elites erienMaltese Premier LeagueIsraeli Premier LeagueIrish Premier Division Promotion / Relegation PlayoffsIrish Premier DivisionWelsh Premier LeagueNorthern Ирландский PremiershipCONMEBOL Copa LibertadoresCONMEBOL Copa SudamericanaCONMEBOL Recopa SudamericanaArgentine Liga Profesional де FútbolCopa ArgentinaArgentine Копа де ла Liga ProfesionalArgentine Копа де ла SuperligaArgentine Trofeo де CampeonesArgentine SupercopaArgentine Nacional BArgentine Primera BArgentine Primera CArgentine Primera DSupercopa Do BrazilBrazilian Серия ABrazilian Серия BBrazilian Серия CCopa Do BrasilCopa Do NordesteAFF CupBrazilian Campeonato CariocaBrazilian Campeonato PaulistaBrazilian Campeonato GauchoBrazilian Campeonato MineiroChilean SupercopaChilean Primera DivisiónChilean Примера Дивизион Promotion / Relegation PlayoffsCopa ChileInternational U20 FriendlySegunda Дивизион де ChileUruguayan Primera DivisionSegunda Дивизион де UruguayColombian SuperLigaColombian Primera ACopa ColombiaColombian Primera BPeruvian Pr Imera ProfesionalPeruvian SupercopaParaguayan Primera DivisiónParaguayan SupercopaParaguayan Примера Дивизион Promotion / Relegation PlayoffsEcuadorian Primera A — Лига ProEcuadorian SupercopaEcuador Серия BVenezuelan Primera ProfesionalSegunda Дивизион де VenezuelaBolivian Liga Profesional Promotion / Relegation PlayoffsUnited Штаты NWSL вызов CupBolivian Лига ProfesionalJapanese J LeagueMexican Supercopa MXNCAA ЖЕНСКАЯ SoccerNCAA Мужские LeagueMexican SoccerCONCACAF чемпионов Campeon де CampeonesLeagues CupCampeones CupCONCACAF Champions CupCONCACAF U23 TournamentCONCACAF LeagueHonduran Primera DivisionCosta Rican Primera DivisionJamaican Premier LeagueGuatemalan Liga NacionalSalvadoran Primera DivisionAFC CupSAFF ChampionshipChinese Super League Promotion/Relegation PlayoffsIndonesian Liga 1Индийская СуперлигаIndian I-LeagueMalaysian Super LeagueSingaporean Premier LeagueChai League/South African CupPlayoff Кубок Конфедераций AFЮжноафриканская Премьер-лигаЮжноафриканский Первый ДивизионЮжноафриканский Нокаут ТелкомЮжноафриканский Недбанк КубокЮжноафриканский Кубок MTN 8Нигерийская Профессиональная ЛигаПремьер-лига ГаныСуперлига ЗамбииКенийская Премьер-лигаПремьер-лига ЗимбабвеПремьер-лига УгандыРазное. Футбольные игры США Футбол

Развитие аэропорта: реконструкция ростовского аэропорта

В связи с приближением чемпионата мира по футболу в 2018 году российскому городу Ростову-на-Дону необходимо было заменить нынешний аэропорт таким, который расширил бы его пропускную способность в будущем. Мэтт Картрайт и Алекс Битус из Twelve Architects объясняют, как они подошли к проектированию нового международного аэропорта.

Ростов-на-Дону — город-порт, административный центр Ростовской области и Южного федерального округа России.Это десятый по величине город России с населением чуть более миллиона человек. Существующий аэропорт города расположен в девяти километрах к востоку от Ростова-на-Дону. В 2006 году он стал международным аэропортом, и в последние годы в нем наблюдается значительный рост пассажиропотока и грузоперевозок. В связи с присуждением России чемпионата мира по футболу 2018 года и определением Ростова в качестве одного из городов-организаторов потребовались дополнительные мощности.

Существующие объекты были сочтены непригодными для дальнейшего расширения, поэтому вместо них был запланирован новый международный аэропорт мирового класса, первый этап которого будет завершен к сроку 2018 года.Новый аэропорт будет расположен к северо-востоку от города на участке, который может удовлетворить требования, а также запланированный рост.

Это инвестиции частного сектора в размере 600 млн фунтов стерлингов, которые создадут международный конкурентоспособный аэропорт хаб. Это включает в себя строительство взлетно-посадочной полосы 3700 м, пассажирского терминала площадью 50 000 м2, многоэтажных автостоянок, диспетчерской вышки, ангара для техобслуживания, строительства офисов и отелей, а также соответствующей инфраструктуры. Новый транспортный узел также предусматривает строительство будущей станции высокоскоростной железной дороги в рамках запланированного расширения железнодорожной сети России.

Конкурс проектов

Аэропорты регионов, входящая в Группу компаний «Ренова», один из ведущих частных бизнес-конгломератов России, является девелопером аэропорта, а в дальнейшем выступит оператором. Для достижения своей цели по привлечению высококвалифицированной команды для проектирования главного здания аэровокзала «Аэропорты регионов» объявили международный конкурс дизайнеров, первоначально пригласив 11 архитектурных бюро из Великобритании, Франции и России для подачи проектных предложений.

По этим заявкам были определены четыре финалиста – три российские практики и двенадцать архитекторов из Великобритании.Эти четверо были приглашены для выступления перед жюри, состоящим из менеджеров по работе с заказчиками, представителей региональных органов власти и технических консультантов.

Схема Двенадцати Архитекторов была выбрана как явный победитель, и практике было поручено предоставить техническую документацию для разработки и поддержки конкурсного проекта и его доработки с командой клиента. Дизайн был признан запоминающимся и ярким, хотя министр транспорта Ростовской области Дживан Варданян назвал его «рискованным».Одну из российских практик также попросили предоставить дополнительную информацию.

После периода разработки проекта стало ясно, что, несмотря на амбициозность плана Двенадцати Архитекторов, он может быть реализован и соответствовать требованиям клиента для будущего расширения. В декабре 2014 года проект был полностью одобрен для перехода к строительству.

Перед созданием проекта Двенадцать Архитекторов посетили площадку и город Ростов-на-Дону, чтобы понять контекст и культуру этого места.Практика также изучила техническое задание клиента и использовала свой опыт проектирования транспортных узлов аэропортов и знаковой архитектуры, чтобы разделить техническое задание на восемь ключевых «факторов проектирования», которые использовались при разработке концепции:

  • Функциональный и запоминающийся опыт пассажиров
  • Символ роста Ростова-на-Дону и образ будущего
  • Использование существующих кратких макетов планов
  • Постепенное поэтапное внедрение для обеспечения будущего расширения
  • Содействие пятимиллионным пассажиропотокам в год (2. 5 м международных и 2,5 м внутренних)
  • Интегрирован с привлекательной и узнаваемой площадью
  • Экологически, социально и экономически устойчиво.
  • Развитие с расчетом на будущее

    В генеральном плане Twelve Architects сохранено расположение зданий, указанное в техническом задании клиента, а в проекте сделана ссылка на реку Дон, которая является источником города. центральное озеленение и водное сооружение, соединяющее терминал аэропорта с железнодорожным вокзалом, автостоянкой, гостиницей и офисными зданиями.

    Концепция терминала аэропорта «Южный» навеяна аналогией аэропорта с «небесным мостом», соединяющим города и страны. Это реализовано за счет конструкции крыши, состоящей из ряда элегантных мостовых арок. Первоначально они были разной ширины, но хотя арочная форма схемы победы в конкурсе остается в основе дизайна, она была упрощена до девяти арок шириной 16 м каждая. Центральный застекленный световой люк шириной восемь метров отмечает внутреннюю границу между международной и внутренней зонами, а арочная форма также используется в качестве ориентира для маршрутов прибытия и отправления. Снаружи арки нависают над стенами по периметру, образуя крытые зоны для зоны высадки и прилегающей гостиницы и бизнес-центра.

    Ключевым аспектом задания была возможность расширения терминала по мере роста числа пассажиров. Здание организовано по ортогональной и повторяющейся сетке 16×16 м и было спроектировано так, чтобы легко приспособиться к будущему расширению за счет добавления дополнительных элементов крыши и замены боковых стен. Существующие фасады основной и привокзальной частей останутся нетронутыми, и аэропорт можно будет расширить, оставаясь при этом в рабочем состоянии.

    Когда аэропорт откроется в 2018 году, он будет рассчитан на прием до пяти миллионов пассажиров, как это требуется в задании. Однако запланированный рост добавит к терминалу еще 100 000 м 2 , что позволит утроить это число.  

    Комфорт для пассажиров

    Перед терминалом расположена центральная внешняя площадь аэропорта. Это пространство соединяет терминал с автостоянками и зданиями отеля, офиса и вокзала, которые запланированы на будущих этапах развития. Это создает привлекательное и гостеприимное круглосуточное пространство, которое работает в любое время года.

    Комиссия Двенадцати Архитекторов также включает в себя проектирование общественных зон, в том числе залов международных и внутренних вылетов, вестибюля регистрации, розничной торговли, обработки багажа и офисов. Подход практики к этому сосредоточен на опыте пассажиров, полагая, что авиаперелет должен быть приятным и запоминающимся. В основе дизайна интерьера лежит стремление обеспечить комфорт пассажиров с момента их прибытия в терминал.Сочетание воды снаружи, изогнутых форм, тщательно подобранных материалов и освещения и естественного света призвано создать пространство, в котором пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Для внутренних потолков компания разработала специальную систему металлических панелей для облицовки нижней части крыши. Это сочетается со встроенным освещением вдоль каждой арки, чтобы очертить кривую.

    Особое внимание было уделено разработке фасада, чтобы максимизировать обзор как внутри, так и снаружи ключевых пространств внутри терминала. К ним относятся зал регистрации, зал прибытия, зона выдачи багажа, выходы на посадку и залы ожидания бизнес-класса.

    В зоне выдачи багажа реализована концепция «мостовых арок», при этом система выдачи багажа образует расширения арочной крыши, которые соединяются с багажниками. Чтобы удовлетворить потенциал семей, путешествующих бизнес-классом на международных рейсах, дизайн зала ожидания международного бизнес-класса включает специальное пространство для детей.

    Максимальное расширение возможностей розничной торговли

    Задание клиента также требовало, чтобы проект аэропорта включал в себя крупномасштабную розничную торговлю мирового класса, поскольку это улучшит качество обслуживания пассажиров и увеличит доход. Это, в свою очередь, позволит снизить стоимость посадочных сборов, что сделает рейсы в Ростов-на-Дону более привлекательными для авиакомпаний.

    Компания Twelve Architects работала в тесном сотрудничестве со специалистами по розничной торговле и брендингу клиента, чтобы разработать общую эстетику для торговых зон, которая дополняла бы дизайн терминала, позволяя розничным торговцам внутренне оборудовать блоки собственным брендом и особыми требованиями. .Торговые точки расположены в центре, вдали от периметра терминала. Это максимизирует фасад магазина, создавая при этом доступные места для сидения или прохода, прилегающие к фасаду, что позволяет сохранять вид как внутри, так и снаружи терминала.

    Ряд пассивных и активных экологических проектных мер включен в проект, чтобы справиться с климатом южной части России, который характеризуется очень холодной зимой и долгим теплым летом. Арочная крыша расширяется, образуя навес, обеспечивающий тень от солнечных лучей и бликов, которая сочетается с высокоэффективным остеклением фасадов.Естественная вентиляция в летние месяцы будет осуществляться как через фасад, так и через открываемые вентиляционные отверстия в крыше, а высокий уровень изоляции твердых элементов крыши предотвратит потери тепла в зимние месяцы. Термическая масса полов поглощает тепло и снижает внутреннюю температуру. Стратегия механического обслуживания будет включать рекуперацию тепла, которая будет рекуперировать горячий воздух, затем смешивать его со свежим воздухом и рециркулировать в жилые помещения в зимние месяцы.

    Начаты работы по подготовке объектов транспортной и инженерной инфраструктуры и идет выбор генподрядчика строительства терминала со сроком строительства в начале 2015 года.Новый аэропорт изменит нынешний опыт авиаперевозок, создав новые ворота в Ростов-на-Дону во время чемпионата мира по футболу 2018 года и в последующий период. Это поможет в продвижении города и региона среди туристов, инвесторов и расширит возможности, доступные для местных жителей.

    Биографии

    Мэтт Картрайт — один из директоров-основателей Twelve Architects, международной архитектурной компании, базирующейся в Лондоне, Эдинбурге и Екатеринбурге. Он имеет большой опыт реализации отмеченных наградами и инновационных проектов.Он сочетает этот опыт со свежим подходом к новым предложениям.

    Алекс Битус является ассоциированным руководителем команды Twelve Architects в области авиации и транспорта и имеет опыт реализации проектов аэропортов в России. Он получил образование архитектора и инженера-строителя. Он сочетает свои обширные знания в области технической документации со страстью к концептуальному дизайну.

    Ростов-на-Дону и его футбольная атмосфера

    Чемпионат мира по футболу FIFA 2018, который пройдет в России, дает болельщикам возможность увидеть разные города России.Один из таких городов — Ростов-на-Дону, город-миллионник, столица Южного федерального округа России. Давайте узнаем, как пройдут игры ЧМ-2018 и что ждет гостей, которые собираются посетить футбольные матчи и осмотреть местные достопримечательности.

    Отец Ростов принимает Мундиаль 2018

    Ростов-на-Дону — крупный административный центр на юге России, город с богатой историей и культурой. Этот город представляет собой плавильный котел разных национальностей и традиций.Поэтому не зря его называют «Отец Ростов», «Объединенная столица России», «Ворота на Кавказ», «Купеческий город», «Азовский Ливерпуль», «Рост-Анджелес», порт Семи морей имеет много неофициальных названий. В городе есть своя изюминка, воздух наполнен различными легендами. Это та атмосфера, которую невозможно придумать или создать искусственно. Если выбирать города для показа иностранцам в первую очередь, то Ростов-на-Дону обязательно должен быть в этом списке.

    Еще в 1930 году в Ростове был построен стадион «Олимп-2».Это была арена для многих известных матчей. Ведь ростовчане по-настоящему любят футбол. В городе есть своя футбольная команда «Ростов» или «Ростсельмаш», как ее иногда называют. Благодаря успехам ФК «Ростов» город впервые почувствовал, что такое Лига чемпионов. Как бы ни называлась ростовская команда, в ней никогда не было недостатка в ярких и талантливых игроках.

    Пять игр ЧМ-208 пройдут в Ростове-на-Дону. Четыре из них показаны на диаграмме ниже, а пятая — серия плей-офф.

    Группа Команды Дата День недели Время начала
    Е1 – Е2 Бразилия – Швейцария 17 июня Воскресенье 9 стр. м. (21.00)
    А4 – А2 Уругвай – Саудовская Аравия 20 июня Среда 6 стр. м. (18.00)
    Ф4 – Ф2 Южная Корея – Мексика 23 июня Суббота 9 стр.м. (21.00)
    Д2 – Д3 Исландия – Хорватия 26 июня вторник 9 стр. м. (21.00)

    Еще одним способом приблизиться к ЧМ-2018 станет тренировочная площадка сборных — участников Мундиаля 2018. Это будет стадион «Локомотив», который сейчас реконструирован и приведен в надлежащее состояние. Однако основные игры пройдут на «Ростов Арене».

    Ростов Арена

    Этот потрясающий стадион вместимостью 45 000 мест расположен на левом берегу реки Дон.Это современный стадион, который обязательно придаст новый импульс футбольной жизни города, открывая новые перспективы для дальнейших трофеев и европейских спортивных баталий. Стадион имеет все шансы стать точкой доступа. После ЧМ-2018 его вместимость уменьшится до 38 000 мест.

    Первоначально стадион назывался «Левбердон Арена», что означает, что он был построен на левом берегу реки Дон. Однако в 2015 году от этой идеи отказались. Одним из рассматриваемых вариантов была «Дон Арена».Это название набрало немало голосов на официальном сайте, однако оно не было выбрано, поскольку Ростов — не единственный город, через который протекает река Дон. Организаторы чемпионата мира хотели увековечить имя Виктора Понедельника (известного российского и советского футболиста, забившего победный гол в финальном матче на первом чемпионате Европы по футболу еще в 1960 году), однако ФИФА отклонила это предложение, поскольку — единая рекомендация для всех арен: короткое красивое имя без имен собственных.Новое название – «Ростов Арена» – не звучит уникально и ярко, однако знакомо всем и не только жителям юга России.

    Этот спортивный объект представляет собой овальное пятиэтажное здание. Стенды открытые, расположены в три яруса. Некоторые из них покрыты волнообразной крышей. Что бросается в глаза, так это витражный фасад из металла и стекла. Белоснежная крыша среди величественной реки выглядит и крыльями, и парусами.Стадион обошелся России в 20 миллиардов рублей.

    Что посмотреть в Ростове-на-Дону

    Знакомство с Ростовом-на-Дону начинается с его главной улицы, строительство которой восходит к 1781 году. Один из участков Большой Садовой улицы известен среди местных жителей как «Ростовский Бродвей».

    Участок от Буденновского до Ворошиловской улицы с уникальной застройкой. Каждое из этих зданий носило фамилию своего владельца. Дом Маргариты Черновой, здание мэрии, госбанк, гостиница «Московская» и другие примечательные здания базируются на Большой Садовой улице.

    Находясь в Ростове, обязательно посетите Ливенцовскую крепость — руины древнего городища в Ростовской области, датируемые 18 веком до н.э. Поселение было построено катакомбной и ямной культурами Дона и часто сравнивается с Троей.

    Основное место отдыха жителей и гостей города – набережная Ушакова.

    Отец Дон полон памятников, каменных плит и цветущих клумб. На набережной реки Дон есть несколько памятников, имеющих знаковое значение для юга России.

    Это Нахаленок с Дедушкой Щукарем, добрая и дружелюбная «Ростовчанка», «Дерево замков».

    Совсем недавно на правом берегу реки появились новые персонажи.

    Это «Художник», «Отец Дон», «Рыбак», «Григорий и Аксинья в лодке» и др.

    В центре города находятся руины зернохранилища, известного как Склады Парамонова. В 19 веке основную часть оборота местного порта составляла пшеница, поставляемая в Англию.Количество товаров, отправляемых в Великобританию, постоянно увеличивалось, поэтому вскоре в районе Хлебной Пристани был построен огромный склад. Сегодня склады Парамонова производят сильное впечатление. Стены из добротного красного кирпича напоминают руины крепости, а бьющие повсюду родники образуют причудливые водопады и пруды с кристально чистой водой. Трудно поверить, что столетие назад это место символизировало силу рукотворного творения, было полно жизни и приносило деньги городу, предоставляя рабочие места тысячам людей.

    Главный храм Ростовской епархии находится на улице Станиславского. Это Собор Рождества Пресвятой Богородицы — уменьшенная копия московского Храма Христа Спасителя. Как и в старину, рядом находится Центральный рынок (бывший базар). Этот величественный собор является одним из самых красивых зданий Ростова. Его спроектировал архитектор Константин Тон. Собор имеет форму креста.

    Ростов-на-Дону входит в десятку городов России, где водопровод появился одним из первых.В 2007 году в память об этом событии на месте первой водоразборной колонки был установлен бронзовый памятник. На ней изображена женщина, которая набирает воду из-под крана. Сначала длина трубопровода, установленного в 1865 году, составляла немногим более 5 километров. Для сравнения, сегодня длина трубопровода, обеспечивающего водой горожан, превышает 2000 км.

    Также необходимо посетить храм Покрова Пресвятой Богородицы, дельфинарий, зоопарк (занимает территорию в 90 га, а коллекция насчитывает более 5000 видов — около 400 животных, в том числе исчезающих), музей космонавтики, Иверский Монастырь, синагога, фонтан на Театральной площади, церковь Серафима Саровского, церковь Сурб Хач (или Крестовоздвиженская церковь) и др.

    Сегодня Ростов-на-Дону является привлекательным местом для местных жителей и иностранных гостей, которые обязательно захотят посетить его еще раз. В рамках подготовки к ЧМ-2018 Ростов-на-Дону получил новую достопримечательность — международный аэропорт Платов. Строительство первого в современной истории аэропорта с нуля обошлось в 30 миллиардов рублей.

    Расположен в 29 км к северо-востоку от Ростова-на-Дону в Аксайском районе, в 15 км к северо-западу от Новочеркасска. Назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.Есть полностью оборудованные парковки на 2500 машиномест. Аэропорт занимает площадь в 50 000 квадратных километров. Это равно 7 футбольным полям. Международный аэропорт Платов вошел в шорт-лист престижной международной премии The British Expertise International Awards 2018 в номинации «Лучший инженерно-дизайнерский проект». Аэропорт просторный, удобный и функциональный. Более того, аэропорт Платов стал базой для недавно открывшейся авиакомпании «Азимут», которая летает на «Суперджетах».В интерьере аэропорта представлены портреты Матвея Платова и Михаила Кутузова, составленные из высказываний, исторических фактов, цитат и эпитетов. В аэропорту есть игровая площадка, фуд-корт, туристические информационные центры, бизнес-зал, комната для инвалидов, довольно стильные умывальники и туалеты, комната для ухода за ребенком. Платов имеет девять пассажирских телетрапов: четыре на международных линиях прибытия, четыре на внутренних линиях, а центральный может работать на обоих направлениях в зависимости от стороны открытия прохода.

    Как арендовать машину в Ростове-на-Дону

    Если вы хотите арендовать машину в Ростове, это не проблема. Многие прокатные компании предоставляют своим клиентам иномарки различных марок. Таким образом, автопарк состоит из автомобилей бюджетного, среднего и бизнес-класса. Все автомобили в идеальном техническом состоянии. Это позволяет удовлетворить потребности клиентов. Прокат автомобилей предлагает своим клиентам низкие цены (от 500 рублей в сутки) и надлежащее качество обслуживания.Оформление договора займет у вас не более 20 минут. Если вы хотите арендовать автомобиль в Ростове, вы должны быть старше 23 лет и иметь водительский стаж от 2-х лет. К наиболее популярным прокатным агентствам относятся «Форсаж», Rentist, «ЮГАВТО Прокат», Rent-A-Car и др. У этих компаний есть свои сайты, поэтому всегда легко арендовать автомобиль онлайн. . Остальные условия вполне стандартны, внимательно смотрите договор и с удовольствием ездите по Ростову.

    Таким образом, у вас есть шанс не только побывать на ЧМ-2018, но и увидеть различные достопримечательности из окна своего автомобиля. Однако не забудьте документы.