Раптор f 22: Истребители F-22 Raptor: технические характеристики

Содержание

РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Политика

В мире

Экономика

Общество

Происшествия

Армия

Наука

Спорт

Культура

Религия

Туризм

ВКС нанесли удар высокоточным оружием по украинским аэродромам

В Польшу прибыли истребители F-22 Raptor

https://ria. ru/20230411/istrebiteli-1864557587.html

В Польшу прибыли истребители F-22 Raptor

В Польшу прибыли истребители F-22 Raptor — РИА Новости, 11.04.2023

В Польшу прибыли истребители F-22 Raptor

Американские истребители F-22 Raptor прибыли в Польшу, сообщил в Twitter вице-премьер, министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак. РИА Новости, 11.04.2023

2023-04-11T16:41

в мире

польша

сша

европа

мариуш блащак

f-22

нато

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152277/01/1522770166_0:0:2000:1126_1920x0_80_0_0_c7d38459f24e4c55f0ba7dd95caac21e.jpg

ВАРШАВА, 11 апр – РИА Новости. Американские истребители F-22 Raptor прибыли в Польшу, сообщил в Twitter вице-премьер, министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак. «В Польше приземлились американские истребители F-22 Raptor. Одни из самых современных в мире самолетов будут взаимодействовать с польскими пилотами, продолжая поддержку восточного фланга альянса», — написал он, не назвав число самолетов. Как сообщило командование ВВС США в Европе и Африке, самолеты переброшены в польский Повидз (Великопольское воеводство) в рамках ротационной миссии. Они принадлежат 94-й эскадрилье с авиабазы Лэнгли-Юстис в Вирджинии и заменят самолеты F-15 из состава 48-го авиаполка. Ранее F-22 дислоцировались в Польше до октября прошлого года в рамках присутствия боевой авиации НАТО на восточном фланге, в регионе Балтийского и Черного морей. В Польше расквартированы более 10 тысяч солдат НАТО, большинство из которых представляют американскую армию. В августе прошлого года стало известно, что США увеличили количество своих истребителей F-22 Raptor в Польше до 12.

https://ria.ru/20230407/nato-1863762475.html

польша

сша

европа

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2023

Владимир Лаврентьев

Новости

ru-RU

https://ria. ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152277/01/1522770166_90:0:1867:1333_1920x0_80_0_0_27a9aeef4cff6efdbbed8c07a44e8979.jpg

1920

true

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Владимир Лаврентьев

в мире, польша, сша, европа, мариуш блащак, f-22, нато

В мире, Польша, США, Европа, Мариуш Блащак, F-22, НАТО

ВАРШАВА, 11 апр – РИА Новости. Американские истребители F-22 Raptor прибыли в Польшу, сообщил в Twitter вице-премьер, министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак.

«В Польше приземлились американские истребители F-22 Raptor. Одни из самых современных в мире самолетов будут взаимодействовать с польскими пилотами, продолжая поддержку восточного фланга альянса», — написал он, не назвав число самолетов.

Как сообщило командование ВВС США в Европе и Африке, самолеты переброшены в польский Повидз (Великопольское воеводство) в рамках ротационной миссии. Они принадлежат 94-й эскадрилье с авиабазы Лэнгли-Юстис в Вирджинии и заменят самолеты F-15 из состава 48-го авиаполка.

Ранее F-22 дислоцировались в Польше до октября прошлого года в рамках присутствия боевой авиации НАТО на восточном фланге, в регионе Балтийского и Черного морей.

В Польше расквартированы более 10 тысяч солдат НАТО, большинство из которых представляют американскую армию.

В августе прошлого года стало известно, что США увеличили количество своих истребителей F-22 Raptor в Польше до 12.

В Эстонию прибыли корабли НАТО

7 апреля, 14:19

Исторический снимок: F-22 Raptor

F-22 Raptor — один из новейших истребителей ВВС США. Он сочетает в себе скрытность, скорость, маневренность и надежные боевые возможности. Набор сенсоров и смертоносное оружие гарантируют господство в воздухе, помогая выполнить поставленную задачу.

Boeing сотрудничает с Lockheed Martin в разработке и установке модернизационных обновлений для F-22 Raptor, что позволяет пилотам ВВС США поддерживать превосходство в воздухе и опережать потенциальные угрозы. В дополнение к логистической поддержке нескольких компонентов F-22, основанной на характеристиках, Boeing также обеспечивает обучение пилотов и обслуживающего персонала с поддержкой на месте, чтобы обеспечить круглосуточную готовность к выполнению миссии.

Система обучения техническому обслуживанию F-22 включает в себя набор высококачественных учебных устройств, лабораторий и классов, которые обеспечивают теоретическое и практическое обучение техническому обслуживанию для подготовки готовых к работе специалистов по техническому обслуживанию.

В середине 1990-х Boeing объединился с Lockheed Martin для разработки и создания F-22, чрезвычайно современного тактического истребителя, сочетающего в себе малозаметность, встроенную авионику и маневренность. F-22 был задуман как замена F-15 в качестве американского истребителя господства на передовой.

Первый серийный F-22 был представлен 9 апреля 1997 года на церемонии запуска, организованной Lockheed Martin, Boeing и Pratt & Whitney. Это был первый из девяти летающих F-22, построенных для летных испытаний.

Lockheed Martin Aeronautical Systems, подразделение Lockheed Martin Corp., базирующееся в Мариетте, Джорджия, отвечало за управление программой; объединенная носовая часть (носовая часть) и носовая часть фюзеляжа, включая кабину и воздухозаборники; передняя кромка крыла; киля и стабилизаторы, закрылки, элероны и шасси; и окончательная сборка самолета. Lockheed Martin Tactical Aircraft Systems, базирующаяся в Форт-Уэрте, штат Техас, отвечала за центральную часть фюзеляжа; управление магазинами; интегрированные системы навигации и радиоэлектронной борьбы; система связи, навигации и опознавания; и система поддержки оружия. Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон, построил крылья и хвостовую часть фюзеляжа, включая конструкции, необходимые для установки двигателя и сопла, и отвечал за интеграцию авионики, 70 процентов программного обеспечения миссии, систему обучения, системы жизнеобеспечения и противопожарной защиты, а также системы обучения пилотов и технического обслуживания.

В 2002 году компания Boeing поставила титановые и композитные крылья весом 907 кг для первого серийного самолета F-22. К апрелю 2005 года Boeing поставил Lockheed Martin 61 комплект крыльев и 66 хвостовых частей фюзеляжа, а также ряд комплексных пакетов для летных испытаний и обновлений авионики.

F-22 поступил на вооружение в 2005 году и выиграл престижную награду Collier Trophy в 2006 году, но в последующие годы вокруг него разгорелись споры о стоимости и его пригодности в условиях после окончания холодной войны. После распада Советского Союза следующее поколение советских истребителей, которое должно было доминировать в воздушном бою, так и не появилось. Министерство обороны США объявило о решении прекратить производство F-22 на 187 самолетах в апреле 2009 г.. ВВС получили последний F-22 в 2012 году.

В сентябре 2014 года F-22 Raptor дебютировал в боевых действиях, нанеся скоординированные удары с другими истребителями и бомбардировщиками по опорным пунктам Исламского государства (ИГИЛ) в Сирии.

F-22 Raptor сильно поврежден после приземления на брюхо снова летит

Истребитель-невидимка F-22 Raptor, который был серьезно поврежден в 2018 году после того, как его занесло на взлетно-посадочной полосе на брюхе на военно-морской авиабазе Фэллон, штат Невада, вернулся в рабочее состояние. Это знаменует собой конец продолжительного пятилетнего периода восстановления самолета. Ранее ВВС надеялись, что F-22 снова полетит весной 2022 года.

Подтверждение того, что Raptor с серийным номером 07-4146 снова летает, пришло недавно после того, как Министерство обороны опубликовало серию фотографий, на которых видно, что самолет завершает последнюю серию испытаний в апреле и мае этого года. Самолет, прикрепленный к 90-й истребительной эскадрилье 3-го истребительного авиаполка на объединенной базе Элмендорф-Ричардсон, Аляска, вернулся в строй 4 мая.

Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья
Raptor, о котором идет речь, занесло по взлетно-посадочной полосе в апреле 2018 года во время выпускных учений в рамках программы подготовки истребителей TOPGUN ВМС США на военно-морской авиабазе Фэллон.
F-22 лежит на взлетно-посадочной полосе Фэллон на брюхе. Фото расследования происшествий ВВС США
Один из четырех самолетов 90-й истребительной эскадрильи, поддерживающих выпуск, ВВС пришли к выводу, что инцидент с участием 07-4146 был частично вызван неправильными данными о взлете и посадке, а также разницей в высоте в Фэллоне. по сравнению с Объединенной базой Элмендорф-Ричардсон. Эти факторы, а также тот факт, что пилот убрал шасси самолета раньше, чем это должно было быть во время взлета, означали, что подъемной силы было недостаточно, чтобы поднять Raptor в воздух, из-за чего он вернулся на взлетно-посадочную полосу без раскрытого шасси.
Бортовой номер 07-4146, F-22 Raptor, приписанный к 3-му крылу, успешно взлетает во время функциональной проверки на Объединенной базе Элмендорф-Ричардсон, Аляска, 4 мая 2023 года. Фотография ВВС США, сделанная Airman 1st Класс J. Michael Peña
На различных изображениях выше и ниже, сделанных 4 мая, мы видим, как F-22 готовится и выполняет полет для функциональной проверки на Объединенной базе Элмендорф-Ричардсон. Функциональные контрольные полеты обычно выполняются после периодов интенсивного технического обслуживания, чтобы убедиться, что самолет работает должным образом. Подполковник ВВС США Филип Джонсон, пилот функциональной проверки, прикомандированный к 514-й летно-испытательной эскадрилье на базе ВВС Хилл, штат Юта, выполнил контрольный полет, после которого 07-4146 вернулся в боевой флот. 900:05 Подполковник ВВС США Филип Джонсон, летчик для функциональной проверки, прикомандированный к 514-й летно-испытательной эскадрилье на базе ВВС Хилл, штат Юта, готовится к полету для функциональной проверки. Фотография ВВС США, сделанная летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья
Наряду с фотографиями, датированными 4 мая, мы также видим серию изображений, датированных по-разному в апреле, на которых показаны другие тесты, проводимые на самолете в преддверии его функциональной проверки . 19 апреля личный состав, приданный 9-й0-я группа обслуживания воздуха провела испытание на форсаже, чтобы обеспечить правильную подачу топлива в самолет, как отмечается в подписях к изображениям.
07-4146 буксируется для подготовки к форсажному заезду на Объединенной базе Элмендорф-Ричардсон, Аляска, 19 апреля 2023 г. Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья сержант Кайл Веринк, мастер F-22 Raptor, прикомандированный к 90-му подразделению обслуживания воздуха, подключает инструмент для изменения положения в рамках подготовки к запуску на форсаже. Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья Мастер ВВС США сержант. Джошуа Эллер, командир экипажа F-22 Raptor, прикомандированный к 90-му авиационному подразделению, осматривает самолет. Фотография ВВС США, сделанная летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья Мастер ВВС США сержант. Джошуа Эллер надевает гарнитуру, готовясь к заезду на форсаже. Фотография ВВС США, сделанная летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья. Проводятся испытания форсажной камеры. Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья Мастер ВВС сержант. Джошуа Эллер готовится отключить хвост после успешного запуска на форсаже. Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья
До этого 4 апреля персонал, прикрепленный к 90-му авиационному подразделению, отбалансировал самолет, чтобы убедиться, что он поддерживает правильный центр тяжести.
Техник ВВС США. сержант Тайлер Бауэрс, инспектор по страхованию качества, прикомандированный к 3-й группе технического обслуживания, калибрует балансировочное оборудование во время повторной балансировки на Объединенной базе Элмендорф Ричардсон, Аляска, 4 апреля 2023 г. Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья Техник ВВС США. сержант Дэниел Джефферсон, мастер F-22 Raptor, прикомандированный к 90-й группе технического обслуживания самолетов, закрепляет буксирное оборудование во время перебалансировки. Фото ВВС США, сделанное летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья Техник ВВС США. сержант Дэниел Джефферсон направляет F-22 на балансировочное оборудование во время его повторной балансировки. Фотография ВВС США, сделанная летчиком 1-го класса Дж. Майклом Пенья
Изображения процесса восстановления в 2021 году, опубликованные ВВС, которые вы можете увидеть в нашей предыдущей статье, показывают самолет в совершенно другом состоянии. Внутренности Raptor можно увидеть обнаженными, когда на Объединенной базе Эльмендорф-Ричардсон велись трудоемкие ремонтные работы. Однако даже на этом этапе над самолетом уже был проделан значительный объем работ. Как мы отмечали в этой статье, после прибытия самолета из Фэллона потребовалось больше года на запуск моделей и симуляций, чтобы даже определить, можно ли его спасти, и разработать планы ремонта. 900:05 Члены 3-й эскадрильи технического обслуживания восстанавливают F-22 Raptor ВВС США с бортовым номером 07-4146 на Объединенной базе Элмендорф-Ричардсон, Аляска, 29 ноября 2021 г., после того, как самолет был поврежден в результате крушения в Неваде в 2018 г. Фотография ВВС США, сделанная старшим летчиком Сэмюэлем Колвином
As Air Force Tech. сержант Кевин Фитч, начальник экипажа F-22 из 3-й группы технического обслуживания самолетов (AMU), указал, что после успешного моделирования в январе 2020 года самолет был помещен в ангар и поставлен на стенды. Оттуда началась «полная полоса» до костей фюзеляжа. «Подрядчики, инженеры и строители потратили около 16 месяцев на замену почти всего днища самолета, фюзеляжных станций и более 40 жгутов проводов», — Fitch. «Наши действующие ребята не принимали участие в восстановлении до июня этого года [2021]».
Это не первый подобный инцидент. В 2012 году еще один F-22 занесло по взлетно-посадочной полосе на брюхе, на этот раз на авиабазе Тиндалл. Стоимость ремонта этого самолета оценивалась в 35 миллионов долларов и заняла шесть лет. Ответ на это испытание, вероятно, повлиял на последнее.
Хотя точная стоимость восстановления 07-4146 остается неизвестной, она не обошлась без трудностей для ВВС, особенно с точки зрения приобретения нужных деталей для самолета, который давно снят с производства. Восстановление самолета также важно в более широком контексте небольшого парка F-22, насчитывающего около 180 самолетов, из которых только около 125 действительно боеспособны. 900:05 F-22 Raptor ВВС США, приписанный к 3-му крылу, взлетает с Объединенной базы Элмендорф-Ричардсон, Аляска, в поддержку Polar Force 22-4, 30 марта 2022 года. , общее количество F-22 в ближайшем будущем только уменьшится. Согласно бюджетному запросу службы на 2024 финансовый год, ВВС хотят избавиться от 32 истребителей-невидимок Block 20 F-22A Raptor (которые в настоящее время выполняют учебные и другие небоевые задачи). Это уменьшит общий размер парка F-22 со 183 до 151 самолета.
В конечном счете, ВВС стремятся заменить свои F-22 новым боевым самолетом-невидимкой шестого поколения, разрабатываемым в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD). В настоящее время служба планирует закупить 200 боевых самолетов-невидимок Next-Generation Air Dominance, каждый из которых, по словам официальных лиц, будет стоить «сотни миллионов» долларов каждый. Хотя общая цифра производства может и, скорее всего, изменится.
Два F-22 Raptor ВВС США из 95-й истребительной эскадрильи, авиабаза Тиндалл, штат Флорида, пролетают над Балтийским морем, 4 сентября 2015 г. Фото ВВС США от Tech. сержант Джейсон Робертсон
Несмотря на эти планы, F-22 остается «центральным» самолетом на вооружении ВВС США и в последние годы постоянно совершенствуется. F-22 сыграли важную роль в сбитии различных объектов, идентифицированных как летающие над воздушным пространством США и Канады с февраля, последний из которых связан с перехватом «сферического объекта» у берегов Гавайев в конце апреля. Что касается недавних технологических обновлений, в последнее время F-22 были замечены в полете со скрытыми подкрыльевыми блоками и даже используются для проверки возможностей NGAD (и также получат технологии в рамках программы). Помимо возможности вести огонь из AIM-9Ожидается, что ракеты X Sidewinder и усовершенствованные ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120D (AMRAAM), F-22 станут одними из, если не первыми самолетами, которые будут вооружены будущей совместной усовершенствованной тактической ракетой AIM-260. или ЯАТМ.
Еще раз увидеть 07-4146 в полете, безусловно, является свидетельством напряженной работы персонала ВВС и их коллег-подрядчиков, претворивших это в жизнь. Это особенно похвально, учитывая состояние самолета после посадки на брюхо.