Ракетные катера проекта 1241 «Молния» – Военное оружие и армии Мира

Главный козырь катеров типа «Молния» — это, конечно же, их ударное оружие. Когда в Советском Союзе была создана первая в мире сверхзвуковая противокорабельная ракета (ПКР) «Москит», практически не поддающаяся перехвату средствами ПВО и ПРО, ею решили вооружить не только крупные корабли, но и катера. «Москиты» на «москитном» флоте — это не тавтология, а переход боевого потенциала РКА на принципиально новый уровень.

ПРОЕКТ

Работы по созданию ракетного катера нового поколения начались в ленинградском ЦКБ «Алмаз» в 1973 году. Проект получил номер 1241 и шифр «Молния»; его главным конструктором назначили Е. И. Юхнина. По замыслу проект должен был стать основой для целого семейства катеров — ракетных, противолодочных и сторожевых.

Уже на первом этапе разработки стало ясно, что выполнение всех требований техзадания (мощное ракетное и артиллерийское вооружение, новая энергетика, высокая скорость хода) приведет к значительному росту водоизмещения. В итоге ракетные катера типа «Молния» при своих бесспорных достоинствах потеряли преимущества представителей «москитного» флота предыдущего поколения — их малые размеры, дешевизну и, как следствие, возможность массовой постройки.

РКА типа «Молния» строились несколькими сериями. Поскольку создание ПКР «Москит» и комбинированной дизель-газотурбинной силовой установки затянулось, первые 15 катеров представляли собой компромиссный вариант — проект 1241Т: они оснащались только газовыми турбинами и вооружались надежными, но уже морально устаревшими ракетами П-15М «Термит». С 1981 года начали вступать в строй РКА с «Москитами»; их проект получили обозначение 12411. Экспортный вариант «Молнии» (проект 1241РЭ) в целом повторял проект 1241Т, отличаясь лишь составом радиоэлектронного оборудования. Один из катеров Черноморского флота использовался в качестве опытного для отработки различного зенитного вооружения; его проекту присвоили номер 12417. Наконец, уже в 2000-е годы был разработан экспортный вариант «Молнии» с ПКР «Уран» — проект 12418. Катера этой модификации имеются в составе ВМС Индии, Вьетнама и Туркменистана.

ОПИСАНИЕ

Корпус катера — стальной, гладкопалубный, внутри он разделен водонепроницаемыми переборками на десять отсеков. Надстройка выполнена из алюминиево-магниевого сплава. Главная энергетическая установка — комбинированная, состоящая из двух газовых турбин полного хода мощностью по 12 тыс. л. с. и маршевых двигателей — также газотурбинных (на проекте 1241Т) или дизельных (проект 12411). Переход к дизельным двигателям позволил сократить запас топлива с 76 до 56 т без потери дальности плавания. РКА проектов 1241Т и 1241РЭ несли по два спаренных транспортно-пусковых контейнера с ракетами П-15М «Термит». Самые массовые «Молнии» проекта 12411 вооружались сверхзвуковыми ПКР ЗМ-80 «Москит» с дальностью стрельбы 120 км. На экспортных катерах проекта 12418 устанавливаются компактные дозвуковые ПКР Х-35 «Уран». За счет уменьшения их массо-габаритных характеристик число ракет на катере увеличилось в четыре раза-до 16 штук.

Артиллерийское вооружение включало одну 76-мм автоматическую артустановку АК-176М и два 30-мм автомата АК-630М. В придачу имелась стационарная установка под два блока ПЗРК «Стрела-ЗМ» или «Игла». На экспериментальном катере Р-71 проекта 12417 проходили испытания зенитные артиллерийские и ракетно-артиллерийские комплексы «Кортик» и «Палаш».

Обнаружение целей и выдача целеуказания на катерах проектов 1241Т и 1241РЭ осуществлялись радиолокационным комплексом (РЛК) «Гарпун», на катерах проекта 12411 — РЛК «Монолит-Т».

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РКА семейства «Молния» строились на заводах в Ленинграде, Рыбинске и Хабаровске. Головной катер Р-5 (пр. 1241Т) вступил в строй в 1979 году, катер Р-46 (головной проект 12411) — в 1981 году. Всего для ВМФ СССР и России до 2003 года было построено 49 катеров: 14 проекта 1241Т, 34 проекта 12411 и1 проекта 12417. Они входили в состав Балтийского, Черноморского, Тихоокеанского флотов и Каспийской флотилии. Около 30 из них несут службу по сей день. Еще 25 катеров были построены в 1983-2011 годах на экспорт: 21 проекта 1241РЭ и 4 проекта 12418. Они поставлялись в ГДР, Польшу, Румынию, Индию, Вьетнам, Йемен и Туркменистан. Кроме того, два катера проекта 1241Т из состава Черноморского флота были переданы Украине и один — Болгарии. В большинстве стран они классифицировались как корветы.

В 1991-2002 годах ракетные «Молнии» (восемь единиц) строились по лицензии в Индии, причем два последних — по усовершенствованному проекту 12418 с заменой артустановки АК-176М на итальянскую 76-мм «ОТО-Мелара». Один из индийских корветов — К98 «Прахар» — в апреле 2006 года затонул в результате столкновения с торговым судном.

В настоящее время строительство катеров проекта 12418 ведется по лицензии во Вьетнаме. Первые два РКА сданы флоту в июле 2014 года. Всего в этой стране планируется построить восемь катеров.

Наш канал в Телеграм

Проект 1241, ракетный катер типа Молния, причина создания, особенности конструкции, ТТХ и вооружение, современное применение

Вторая Мировая война наглядно показала насколько важными для успешных действий флота в сложной оперативно-тактической обстановке являются малые военные корабли. Тысячи моряков союзнических караванов обязаны своей жизнью эскортным корветам и фрегатам, успешно боровшимися с «волчьими стаями» немецких подводных лодок. В Советском Союзе сторожевики, морские охотники и торпедные катера выполняли огромный объем боевой работы, обеспечивая защиту флангов от действий вражеского флота. Малые боевые корабли оказались единственным эффективным инструментом флота, когда крупные и основные силы флота были ограничены в своих действиях.

Советское военно-морское командование сумело правильно оценить боевой опыт применения малых боевых судов, приступив в послевоенное время к активному строительству военных судов прибрежного действия. Сначала акцент делался на быстроходные торпедные катера. Позже, с появлением ракетного оружия, в СССР активно развернулось строительство ракетных катеров. Если первые суда были еще далеки от совершенства и имели ограниченные боевые возможности, то ракетные катера проекта 1241 представляли собой образец конструкторской мысли.

Ракетный катер. Стрельба

Основная идея, заложенная в создание проекта

Огромные убытки, который понес Советский Союз во Второй Мировой войне, поставили перед Советским правительством сложную задачу. Требовалось в срочном порядке усилить военно-морской флот новыми боевыми кораблями. Строить большие океанские суда, крейсера и авианосцы экономике было не под силу. Вместе с тем, страна срочно нуждалась в укреплении морских рубежей. Выходом из сложившейся ситуации могли стать ракетные катера, небольшие по водоизмещению боевые суда, обладающие высокой скоростью и способные нести мощное ударное вооружение.

Идея создать высокомобильную скоростную боевую платформу для противокорабельных ракет быстро воплотилась в металл. Советский Союз стал первой страной в мире, где начали строиться ракетные катера – совершенно новый класс военных судов. Боевые возможности кораблей нового класса оказались настолько широкими, что к советским проектам стали присматриваться из-за границы. Советские ракетные катера стали настоящей находкой для стран, которые нуждались в создании небольших и вместе с тем, эффективных ВМС. Ракетные катера, оснащенные ракетным оружием, уравняли шансы флотов на море. С этого момента любой крупный боевой корабль не мог себя чувствовать полностью защищенным. В течение 25 лет Советский Союз успешно строил малые ракетные корабли, обеспечив тем самым надежное прикрытие морских флангов СССР на Севере, на Юге и на Дальнем Востоке.

Катера на верфи

Постоянное совершенствование мореходных качеств кораблей, увеличение мощности и дальности ракетного вооружения значительно повысили боевые и тактико-технические характеристики ракетных катеров. К тому же, подобные корабли можно было строить большими сериями. Вместо строительства одного эсминца или ракетного крейсера флот в течение 3-5 лет мог получить до двух десятков малых ракетных кораблей. Благодаря этому классу судов советский ВМС быстро сумел восстановить свою ударную мощь.

По достоинству оценили боевые возможности ракетных кораблей и за рубежом. Советские катера с ракетным вооружением стали основой для ВМС Египта, Индии, Йемена и Вьетнама. Ракетные катера, строившиеся в СССР, смогли усилить военно-морскую группировку стран Организации Варшавского Договора. Военно-морские силы Болгарии, Румынии, Польши и ГДР имели на оснащении малые ракетные корабли советского проекта. Самым распространенным типом кораблей этого класса стали суда типа «Молния», которым дал путевку в жизнь проект 1241. Используя техническую документацию базового проекта, советские кораблестроители сумели создать ряд модификаций малых судов, которые оказались удачными и надежными боевыми судами.

Эйлат

Прекрасным подтверждением боевых возможностей ракетных катеров советской постройки стала атака египетского ракетного катера проекта 183Р на израильский эсминец «Эйлат». Корабль, который имел вдесятеро меньшее водоизмещение, сумел двумя ракетами П-15 потопить более сильный корабль. При этом решающим фактором успеха стала дистанция боя и молниеносность атаки. С этого момента во всем мире кардинальным образом изменилось отношение к кораблям этого класса. Ракетные катера стали полноправным классом боевых судов. Небольшие страны, имеющие морские границы стали в массовом порядке заказывать для своих ВМС корабли этого класса.

Особенности советских ракетных катеров проекта 1241

Основная особенность любого ракетного катера – это его вооружение. Противокорабельная ракета обладает достаточной мощностью, чтобы вывести из строя крупный корабль или нанести значительные повреждения и потопить военный корабль меньшего водоизмещения. По способу действия советские ракетные катера являются ударным вооружением. Первая противокорабельная ракета «Москит», созданная в СССР, могла преодолеть любую корабельную систему ПВО. Название для новой ракеты было выбрано не случайно. В реальности воплотилась идея вооружить москитный флот мощным и принципиально новым оружием.

Проект 1241 оказался настолько удачным, что на его платформе выпускались катера проекта 12412, торпедный вариант. Новые торпедные катера оснащались не турбинами, а высокоскоростными дизелями. Такое судно могло выполнять задачи по поиску и уничтожению подводных лодок. Немало кораблей этого класса поступило на оснащение Пограничных войск КГБ СССР, используемых для охраны морской границы.

Проект 1241Т

Ракетные катера типа «Молния» начали проектироваться в Ленинградском ЦКБ «Алмаз» в 1973 году. Новое судно получило шифр «Молния», а сам проект должен был стать базовым для последующего строительства малых боевых судов других типов. На Западе новый большой ракетный катер проекта 1241 получил громкое и пугающее название «Тарантул» и был причислен к классу корветов.

Первоначальная задача создать мощный военный корабль небольшого водоизмещения для конструкторов оказалась трудной. Установить на корабле одновременно и артиллерийское вооружение и целый ударный противокорабельный комплекс, сохранив боевой единице высокую скорость хода, оказалась невыполнима. Новая энергетическая установка и наличие мощного вооружения привели к росту водоизмещения. В итоге на чертежах вырисовывался уже не катер, а ракетный корабль. Учитывая возросшее водоизмещение и достаточно большую автономность плавания, эти суда напоминали уже полноценные боевые корабли. Недаром в странах НАТО эти суда сразу стали классифицировать как корветы. Строительство кораблей шло по двум направлениям. Ввиду неготовности противокорабельной ракеты «Москит» сначала упор делался на постройку катеров проекта 1241.1, вооруженных ПКР «Термит». На этом проекте советским конструкторам удалось полностью отработать базовую версию, подведя ее под условия массового производства.

Термит

Следующий вариант – модификацию 12411, вооруженная ПКР «Москит» и дизельной газотурбинной установкой, можно считать уже совершенно новым кораблем.

Строительство ракетных катеров типа «Молния»

Оценив тактико-технические характеристики и боевые возможности обоих модификаций, было принято решение серийно выпускать ракетные катера этого проекта в двух вариантах исполнения. Головное судно, рассчитанное под установку нового противокорабельного комплекса «Москит» было заложено в 1977 году на верфи ПО «Алмаз» в Ленинграде. После освоения производства головных судов в дальнейшем для серийного производства было выбрано три судостроительных предприятия.

Корабли модификаций 12411-Т и 12411-М строились в Ленинграде на Приморском ССЗ, на Средне-Невском судостроительном заводе и в Хабаровске. За неполные 12 лет, с 1979 по конец 1991 года в СССР было построено 73 ракетных катера различных проектов. К моменту развала Советского Союза в постройке еще находилось 6 судов этого класса различной степени готовности. Достроить оставшиеся в наследство от СССР боевые суда планировалось до 1996 года.

Катера ВМС Вьетнама

Если три советских судостроительных завода в Ленинграде и в Хабаровске работали для обеспечения нужд отечественного ВМФ, то в Рыбинске на ССЗ и в Ярославле строились суда исключительно в экспортном варианте исполнения. Проект 1241 с приставкой РЭ был рассчитан для поставки в страны социалистического блока. По этому проекту на Рыбинских и Ярославских верфях было построено 22 судна:

  • для ВМС ГДР – 5 ракетных катеров;
  • для ВМС Индии – 5 кораблей;
  • 4 ракетные катера получила Польша»;
  • 3 боевые судна для ВМС Румынии;
  • по 2 корабля получили Болгария и Йемен.

Один ракетный катер проекта 1241Рэ был передан военно-морским силам Вьетнама. Три боевых корабля этого проекта находись в составе отечественного ВМФ, используемые для обучения иностранных экипажей. На экспорт шли боевые суда, вооруженные ПКР «Термит». Корабли, вооруженные ПКР «Москит» строились только для нужд отечественного флота. Только в 2000 году уже российские кораблестроители разработали экспортную модификацию кораблей проекта 12418, вооружаемые ПКР «Уран».

Ракета Уран

Новые суда строились на заказ для нужд ВМС Вьетнама, Туркменистана и Индии. Вооруженные морально устаревшими, однако еще боеспособными и достаточно эффективными противокорабельными ракетами «Термит» эти боевые суда представляли собой достаточно грозную силу на море.

Следует отметить, что из всех стран, которые имели у себя на оснащении ракетные катера типа «Молния», только Индия приобрела у Советского Союза лицензию на право сборки и постройки однотипных судов. Строительство судов велось на судостроительных заводах в Мумбаи и на Гоа. Индийские ракетные катера советского проекта сыграли значительную роль во время приграничного конфликта с Пакистаном в 1984 году, когда небольшому отряду индийских ВМС удалось блокировать главный пакистанский порт Карачи.

Современная история кораблей проекта 1241

Первые корабли проекта 1241.1 строились на советских верфях вплоть до 1980 года. До этого все суда оснащались старыми газотурбинными двигателями, которые не отличались высокой экономичностью и не обладали той гибкостью в режимах работы, которая была необходима кораблям этого класса. В начале 80-х годов промышленность освоила новый тип двигателя – дизельные газотурбинные установки, способные обеспечить кораблям широкий скоростной диапазон и свободу маневра.

Ракетный катер

Проект 1241 в отличие от других технических решений отличался многообразием проведенных модернизаций. Ни один корабль, находившийся в составе ВМФ СССР, не менял столько раз свое основное вооружение. На серийных судах этого проекта главный калибр менялся трижды. Сначала проектировались корабли под 2 пусковые установки ПКР «Москит». В реальности, первые спущенные на воду суда, оснащались противокорабельными ракетами П-15М «Термит» в той же конфигурации. Корабли, строящиеся на экспорт, оснащались ПКР «Термит» в экспортном варианте исполнения П-20М. Далее на новые суда, отправляемые за рубеж, устанавливались ракетные комплексы с ракетами «Уран». Новейшая версия ракетного корабля уже имела 4 пусковые установки по 4 ПКР «Уран» в каждой.

Отечественные боевые единицы последнего поколения стали получать на вооружение новейшие противокорабельные комплексы «Москит». Каждый ракетный корабль теперь мог нести 4 ПКР «Москит». Дальность обнаружения целей увеличилась до 150 км, а сама ракета могла поразить цель на расстоянии 120 км. Высота полета снаряда составляла всего 20 м над уровнем воды, что соответственно делало ее труднозаметной для корабельной ПВО. Скорость полета противокорабельной ракеты составляла 2Мах. На таком расстоянии и при такой скорости полета снаряда ни одна из существующих на сегодняшний день систем корабельной ПВО не может вовремя среагировать на опасность.

Ракета Москит

В современных условиях, когда ВМФ России испытывает трудности с переоснащением корабельного состава, ракетные корабли последних модификаций проекта 1241 продолжают нести бремя военной службы. В начале нулевых на вооружении российского флота находилось не более 25 кораблей этого типа. Проект 1241 получивший дальнейшее развитие в виде кораблей проекта 12418 «Тарантул-3» являются боеспособными единицами Черноморского и Тихоокеанского флота. На Балтике осталось всего несколько кораблей этого типа, которые находятся в различной степени технического износа.

Наиболее современные суда, спущенные на воду в середине 90-х годов, продолжают оставаться основными боевыми кораблями в ВМС Вьетнама и Туркмении. Военно-морские силы Индии, начиная с 2000 года, перешли на собственное строительство крупных военных судов, переведя ракетные корабли советского проекта в разряд учебных.

Большой ракетный катер проекта 1241 РЭ в Пенемюнде: military_museum — LiveJournal

Благодарю ув. hador_lj за напоминание — конечно же, в Пенемюнде есть не только советская подводная лодка К-24 (пр. 651) и ракетный музей. Ещё совсем недавно частью ракетного (вернее — «историко-технического») музея являлся и построенный в СССР большой ракетный катер, служивший в ВМФ ГДР и даже пробывший один год в списках ВМФ ФРГ. Восполняю этот пробел в своих отчётах о Пенемюнде, тем более, что у меня завалялась пара оригинальных фоток этого объекта.

1. Большой ракетный катер ВМФ ГДР «Ганс Беймлер» (№575) в Пенемюнде:


Ракетные катера проекта 1241 (по классификации НАТО – Tarantul-class corvettes) — серия больших ракетных катеров, строившихся на судостроительных заводах СССР в 1979-1996 годах и поставлявшихся как ВМФ СССР, так и на экспорт, во флота прикормленных дружественных СССР государств.

2. Пять лет назад на корабль можно было пройти, купив билет в ракетный музей — он был пришвартован недалеко от главного корпуса (бывшей электростанции). Немцы сделали красивые таблички с основными данными этого корабля. Большой ракетный катер был зачем-то назван «малым»:

3. Бюргерам разъясняется устройство объекта:

Этот корабль был заложен на заводе № 341 им. Володарского в Рыбинске (зав. № 01717, сер. № 1241.05), спущен на воду и временно зачислен в ВМФ СССР как большой ракетный катер Р-630, а затем передан ГДР,  где он был официально введен в строй 28 октября 1986 г. Исключен из списков ВМФ ГДР 3 октября 1990 по причине расформирования самой ГДР, в октябре того же года временно  введен в состав ВМС ФРГ как корвет УРО («Flugkörper-Korvette») класса 621 «Hans Beimler», и окончательно исключен из списков германского флота 31 декабря 1991.

Ганс Баймлер, именем которого был назван этот корабль, был немецким коммунистом, участником Гражданской войны в Испании. Там же (в ходе боёв за Мадрид в 1936 г.) он и закончил свой жизненный путь в ранге комиссара батальона имени Тельмана.

4. Вот так выглядели оригинальные (не «экспортные») катера этой серии. Их легко различать — на «экспортных», среди прочего, отсутствует защитный купол радара на рубке:

Источник фото

Большинство флотского наследства ГДР было порезано на металл или продано всяким Индонезиям. Непроданные корабли  были бесплатно розданы всяким Латвиям и Эстониям. Даже ВМС Мальты кое-что перепало. Описываемый мной ракетный катер ожидала другая судьба — в марте 1994 он был установлен в качестве  экспоната в рамках ракетного музея в Пенемюнде, где и открылся для посещений 4 июля 1994. Летом 2014 г. корабль был переведён на противоположную сторону гавани Пенемюнде, где из него был сформирован самостоятельный корабль-музей. Теперь можно не только прогуляться по его палубе, но и заглянуть во внутренние помещения и носовую надстройку.

5. Носовая часть музейного корабля с 76-мм арт. установкой АК-176М. Почему-то язык не поворачивается называть его катером:

Изначально по проекту 1241.1 планировалось создание малого ракетного корабля. Но затем, для обеспечении требуемых параметров остойчивости в заданных пределах водоизмещения (да-да, случился традиционный «перегруз»), было принято решение убрать с корабля ЗРК «Оса-М», после чего пришлось переклассифицировать изделие в катер — ибо решать задачи зональной ПВО он уже не мог.

6. Внутри арт. установки:

7. Вид на пусковые установки противо-корабельных ракет (ПКРК П-20):

8. Кормовые зенитные АК-630М:

В стародавние времена в Пенемюнде базировалась 1-я флотилия ВМФ ГДР. Так же в Пенемюнде были расположены части 3-й авиационной дивизии перехватчиков Национальной народной армии (ННА) ГДР: 33-я учебная рота связи и обеспечения полётов и 9-я авиационная эскадрилья истребителей «Heinrich Rau».

9. АК-630М:

Любопытный момент: после развала Организации варшавского договора (ОВД) наши вероятные партнёры из США решили заняться вдумчивым исследованием доступной советской техники. Так, из всего захваченного доставшегося ФРГ морского наследства ГДР наибольший интерес у США вызвали катера проекта 1241 РЭ. Цитата: «Учитывая, что среди покупателей российского оружия находятся, мягко говоря, недружественные США государства, командование ВМС США приняло решение досконально изучить катер. Выбор пал на РКА «Hiddensee» (бывший «Rudolf Egelhofter»). В декабре 1991 г. на палубе транспортного судна он прибыл в США и был приписан к исследовательскому центру ВМС США в городе Соломон (штат Мэриленд). Катер был подвергнут всесторонним испытаниям по специальной программе. Американские специалисты высоко оценили конструкцию корпуса корабля, его ходовые и маневренные качества, однако отмечался недостаточный (по американским стандартам) ресурс маршевых и форсажных газовых турбин, традиционно критиковалось радиоэлектронное вооружение. Также отмечалась низкая боевая эффективность ракет П-20 (экспортная модификация ПКР П-15М «Термит), хорошую оценку получила шестиствольная АУ АК-630. В целом было сделано заключение, что РКА такого типа, вооруженные более современными ПКР «Москит» (пр.12411, 12421) или «Уран» (пр.12418) представляют собой достаточно серьезную опасность для кораблей ВМС США и их союзников.»

10. Ракетный катер проекта 1241 РЭ «Hiddensee» (бывший «Rudolf Egelhofter») в плену на испытаниях у американцев:
Источник фото

Ну, вот пожалуй и всё. Спасибо за внимание! В завершение, немного бесполезной информации о музее:

Официальное название:
Museumsschiff «Hans Beimler»

Адрес:
Museumsschiff «Hans Beimler»
Fährstraße 9,
17449 Peenemünde,
Germany

Как добраться:
Самое простое — взять машину напрокат и не забивать себе голову изучением вражеского общественного транспорта. Например, из Берлина до Пенемюнде можно доехать на машине за 3 часа.

Контакты:
Телефон: +49 306 51-92-01
E-mail: [email protected]

Расписание работы:
Со среды по воскресенье: с 10:00 до 16:00,
по понедельникам и вторникам музей закрыт.

Сколько стоит: взрослый билет: 5 евро, детский или стариковский: 2,5 евро.

Дополнительная информация:
Официальный сайт корабля-музея «Ганс Беймлер» (к сожалению, только на нем. яз.)
Статья про ракетные катера проекта 1241 в Википедии
Статья о структуре ННА на сайте «Группа Советских войск в Германии»

Класс Тарантул — Проект 1241

Лучше быть приблизительно правым, чем точно ошибаться. Путаница среди различных авторитетных источников относительно таксономии и номенклатуры различных типов в этом классе, а также единиц, связанных с каждым типом и их текущим статусом, почти полная.

Проект 1241 — класс советских ракетных корветов. Они носят отчетное название НАТО «Тарантул» (не путать с патрульным катером класса «Стенька», официальное советское название которого также «Тарантул»). Соглашение об именах для отчетного имени НАТО Тарантул было особым случаем.

Дымка
Серый		 Боевой
Флоты		 Мир
Военные корабли		 Россия-
Ships.info		 Россия
Оружие
Тарантул-I
Молочная
Пр.1241/.1
455 тонн
4 x П-15М Термит
SS-N-2 Styx		 Тарантул-I
Пр.1241РЭ
477 тонн
4 x П-20 Термит
СС-Н-2 Стикс		 Тарантул I
Пр.1241.1
29 шт.
477 тонн		 Пр.1241РЭ
25 шт.
455 т
4 х П-20М		 Пр.1241РЭ
9 шт.
469 т
4 х Термит-Р
Тарантул-II
Молочная
Пр.1241.1/2
Пр.12411М
469 тонн
4 x П-15М Термит
SS-N-2 Styx		 Тарантул-II
Молочная
Пр.1241.1/2
Пр.12411М
18 шт.
469 тн
4 x П-15М Термит
СС-Н-2 Стикс		 Тарантул II
Пр.1241.2
3 шт.
469 тонн
4 х КТ-15М
Термит		 Пр.12411Т
13 шт.
469 тонн
4 х П-15М Термит
Пр.12417
1 шт.
550 тонн		 Пр.12417
1 шт.
495 тонн
4 х П-15М Термит
Тарантул-III
Молочная-М
Пр.1241.1РЗ
34 шт.		 Тарантул-III
Молочная-М
Пр.1241.1РЗ
29 шт.		 Тарантул III
Пр.1241.1РЗ
1 шт.
493 тонны
4 х SS-N-22 Sunburn		 Пр. 12411
34 шт.
493 т
4 х П-100 Москит
4 х П-105 Москит-М		 Пр.1241.1
44 шт.
493 тонны
4 х Москит
Тарантул-IV
Пр.12412
1 шт.
550 тонн
4 х П-270 Москит
СС-Н-22 Загар		 Тарантул IV
Пр.12421
2 шт.
500 тонн
4 х КТ-184
ПУ ССМ
[Х-35 Уран?]
Проект 1242
Тарантул В
Пр.1241.8
5 шт.
457 тонн
16 x SS-N-25
Выкидной нож		 Пр.12418
4+5 шт.
500 т
16 х 3М24Э Уран-Э		 Пр.12418
Молния
500 тонн
16 х Гарпон
рабочий объем при полной загрузке

Часть проблемы заключается в том, что существует как минимум две основные [и несколько второстепенных] номенклатурных таксономий. НАТО называет эти корабли Tarantul, и их существует пять вариантов. Советы и русские используют буквенно-цифровое обозначение проекта, более дюжины которых были размещены в то или иное время. Очевидного сходства между этими двумя системами нет, и действительно, Боевой флот в 2013 г. решил, что Тарантул-II соответствует Пр.1241.1/2 и Пр.12411М, тогда как в 1919 г.95 Таратул-II был пр.1241.7.

Согласно некоторым источникам, НАТО назвало первую версию класса Tarantul-II, учитывая, что они имели лучший набор датчиков / оборудования, чем корабли следующего класса Tarantul-I, которые производились исключительно на экспорт. Другие источники сообщают о некотором количестве Tarantul I на вооружении России, что несовместимо с тем, что Tarantul I является экспортной версией. Только World Warships классифицировал Р-63 как Tarantul III (пр. 1241.1РЗ), переданный Украине как Kremenchug U156. Хейз Грей соглашается, что украинское судно было «Тарантул-III», но указывает, что это один из как минимум 28 кораблей проекта 1241.

1РЗ «Мольная-М». Черноморский флот / Sevastopol.info сообщает, что «Тарантул IV» — ракетный корвет «Р-71» проекта 12417.

Эти корабли предназначались для замены ракетных катеров проекта 205 «Цунами» (НАТО: «Оса»). В конце 1970-х годов Советы осознали необходимость в более крупном, более мореходном корабле с лучшим артиллерийским вооружением и высоко расположенными радарами воздушного поиска. Необходимость в этих улучшениях была отмечена во время Первой войны в Персидском заливе, когда 12 иракских «Оса-I» были уничтожены или повреждены противокорабельными ракетами малой дальности Sea Skua. Их атаковали британские вертолеты Lynx, но экипажи «Осы» их не заметили, потому что они летели ниже горизонта их радаров.

Ракетный катер «Тарантул» ( Ракетный Катер РК) меньше и менее боеспособен, чем предыдущий класс Нанучка , но на несколько узлов быстрее. Они имеют малый корпус и базовую компоновку противолодочных корветов проекта «Паук» проекта с другой двигательной установкой. Их можно считать более вооруженными преемниками ракетных катеров проекта «Оса» проекта .

В «Тарантуле» для противовоздушной обороны используются как одна 76-мм пушка, так и две 30-мм пушки типа Гатлинга, а также комплексный комплекс средств радиоэлектронной борьбы. Лодки строят Петровский завод (Ленинград), Рыбинский и Улисский заводы (Владивосток). Вариант этих кораблей для прибрежной противолодочной борьбы и патрулирования был разработан как корвет класса «Паук» или проект 1241.2.

В общей сложности, начиная с 1979 года, было построено не менее 45 единиц. Несколько единиц были выведены из строя или переданы в 1990-е годы, и по состоянию на начало 2000 года считалось, что около 18 единиц Tarantul-I/II оставались в строю, а также 28 единиц Tarantul-III. К 2001 году осталось всего 5 лодок класса «Тарантул-II» и одна лодка класса «Тарантул-I», а также 28 единиц «Тарантул-III». А к концу 2003 года оказалось, что осталось 5 катеров класса «Тарантул-II» и один катер класса «Тарантул-I», а также 20 единиц «Тарантул-III». Объявленные планы предусматривали либо возобновление производства этого класса, либо улучшенную, увеличенную версию. С более чем 30 продажами на экспортном рынке Tarantul стал относительным успехом для российской судостроительной промышленности.

Пр.1241.1 (НАТО: Тарантул-II)

Первая версия базировалась на корпусе класса Паук, но со значительно увеличенной массой. Оснащен четырьмя межкорабельными ракетами SS-N-2 «Стикс» (либо ракетой Р-15 «Термит» с дальностью 40 км, либо более поздним вариантом Р-20 с дальностью 80 км) и соответствующей РЛС «Plank Shave». система наведения (дальность 45 км в активном режиме наблюдения, дальность 75100 км в пассивном режиме с добавлением возможности наблюдения за воздушным пространством). 1 x 76,2-мм основное орудие AK176 и 2 x 30-мм шестиствольных орудия Гатлинга AK-630, последняя система CIWS поддерживается радаром наведения «Bass Tilt». Кроме того, имеется счетверенный пусковой комплекс ПЗРК «Фаста-Н» SA-N-5 и две пусковые установки ложных целей ПК-16.

Силовая установка представляет собой систему COGOG (комбинированный газ или газ), состоящую из двух газовых турбин большой мощности M70 мощностью 12 000 л.с. (8826 кВт) с общей выходной мощностью 24 200 л.с. для полной мощности и двух маршевых газовых турбин типа M75 с общей мощностью 5000 л.с. 2942 кВт). Максимальная скорость 38 узлов.

С 1979 по 1984 год было построено 13 кораблей этого типа. Другой корабль Р-55 был перестроен после его достройки в качестве испытательного корабля системы ближней обороны «Кортик» проекта 1241.7.

Проект 1241.РЭ (НАТО: Тарантул-I)

По определению НАТО проект 1241.РЭ (НАТО: Тарантул-I) был экспортной версией проекта 1241.1 (НАТО: Тарантул-II). Этот класс кораблей можно было отличить по отсутствию РЛС управления огнем на крыше мостика. Вместо этого на вершине мачты была установлена ​​РЛС управления огнем Х-диапазона «Гарпун-Бал» (НАТО: «Планк-Шейв»), предназначенная для противокорабельных ракет. Другое оборудование включало малую навигационную РЛС типа «Кивач-2» на крыше мостика (или МР-312 «Печера-1» на кораблях Польши) и РЛС управления артиллерийским огнем МР-123 «Вымпел» (НАТО: «Басс Наклон») у подножия мачты.

Также были установлены две пусковые установки ложных целей ПК-16. Модель ракет в пусковых контейнерах КТ-138 была Р-20 (НАТО: SS-N-2B), в основном это были Р-15, модернизированные с новой системой наведения, но с исходной дальностью 40 км.

В период с 1977 по 1979 год исключительно на экспорт было выпущено 22 корабля этого класса. Только один из этих кораблей, Р-26, оставлен ВМФ СССР для учебных целей. Индия купила пять из этих кораблей как корветы класса Veer, а позже начала самостоятельно строить еще восемь кораблей того же класса. В начале 1990-х годов ВМС Индии заплатили примерно по 30 миллионов долларов за лицензионное производство Tarantul-I. Вьетнам также закупил шесть кораблей проекта 1241.RE из разных источников на протяжении многих лет.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

. 12411 Молния-1
Пр.12411Т
Пр.12417
Пр.12418
пр.1241РЭ

НАТО: Тарантул Класс

Завершено

74 + 8 единиц

Корабли

пр.12411Т — 13 шт.

Наименование

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Алмаз, Ленинград 4 шт.

401

1977

—

30.01.1979

 из 9.06.1980 — Калининградский комсомолец, с 15.02.1992 — Р-49

Р-255

403

—

1979

30. 12.1980

 с 1981 г. — Кировский комсомолец, с 15.02.1992 Р-255

Р-256

404

—

—

1982

 с 1987 — Полтавский комсомолец

Р-6

405

—

—

30.12.1983

Средне-Невский Верфь, Понтонный 5 единиц

Р-54

200

21.04.1981

18.12.1982

30.12.1983

 от 10.09.1987 — Краснодарский комсомолец, с 15.02.1992 — Р-54

Р-63

202

19.11.1981

23.12.1983

10.06.1985

 с 1985 — Куйбышевский комсомолец, от 15.02.1992 — Р-63

Р-101

203

4. 08.1982

27.06.1984

30.09.1985

 с 14.12.2001 — Ступинец

Р-129

204

3.02.1983

19.11.1984

28.12.1985

 от 15.02.2013 — Кузнецк

Р-257

205

3.05.1983

1.08.1985

31.10.1986

Хабаровский судостроительный завод имени 60-летия СССР 4 шт.

Р-42

901

—

—

30.03.1983

  

Р-45

902

—

—

26.12.1983

  

Р-69

903

1980

—

30. 09.1984?

  

Р-79

904

1980

—

19.12.1984

Проект 12417 — Sredne -Nevskiy Shipyard, Pontonny 1 Блок

5995065995 2

Имя

Имя

.

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Р-71

201

12.08.1981

14.09.1983

10.06.1985

 с 08.2014 — Шуя

Проект 12411 — 33+1 шт.

926

Имя

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Алмаз, Ленинград 1 шт.

402

21.03.1976

20.03.1980?

29.12.1981

  

Средне-Невский судостроительный завод, г. Понтонный 10+1 шт.

206

22.06.1983

21.08.1986

13.02.1987

 с 1986 г. — Тамбовский комсомолец, с 15.02.1992 — Р-47

Р-60

207

10.12.1985

30.12.1986

12. 12.1987

  

Р-160

208

27.02.1986

29.09.1987

8.08.1988

 от 1990 — Полтавский комсомолец, с 15.02.1992 — Р-160, с 1997 — МАК-160

Р-187

209

18.07.1986

16.04.1988

4.03.1989

 от 27.10.2011 — Заречный

Р-239

210

5.10.1987

30.12.1988

21.09.1989

 от 01.2018 — Набережные Челны

Р-334

211

4.01.1988

28.07.1989

30.12.1989

 с 29.10.1998 — Ивановец

Р-109

212

24.07.1989

13. 04.1990

20.10.1990

Р-291

213

25.07.1989

19.10.1990

30.05.1991

 с 2.07.2005 — Димитровград

Р-293

214

30.04.1991

23.08.1991

23.03.1992

 с 1.10.2005 — Моршанск

Р-2

215

1991

1994

26.02.2000

 от 2.03.2015 — Чувашия

Р-5

216

1991

 строящийся

Хабаровск СРЗ им. 60-летия СССР (с 17.03.1999 Хабаровский ССЗ) 22 шт.

Р-66

905

—

—

31. 05.1985?

  

Р-85

906

—

—

30.09.1985?

  

Р-103

907

—

—

30.11.1985?

  

Р-113

908

—

—

30.12.1985?

  

Р-158

909

—

—

30.10.1986?

  

Р-76

910

—

—

30.12.1986?

  

Р-83

911

—

—

30.12.1986?

  

Р-229

912

—

—

30. 09.1987?

  

Р-230

913

—

—

30.12.1987?

  

Р-240

914

—

—

30.10.1988?

  

Р-261

915

—

—

31.12.1988

  

Р-271

916

—

—

5.09.1989

  

Р-442

917

—

—

16.12.1989

  

Р-297

918

—

—

8.09.1990

  

Р-298

919

—

—

31. 12.1990

Р-11

920

—

—

1.09.1991

  

Р-14

921

1988

—

28.12.1991

  

Р-18

922

—

—

24.08.1992

  

Р-19

923

—

—

7.12.1992

  

Р-20

924

1989

10.1991

19.11.1993

  

Р-24

12

925

1989

12.1991

12.1994

  

Р-29

12

1992

29. 01.2001

15.08.2003

Проект 1241RE — 25 единиц

Имя

.

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Рыбинский судостроительный завод (Вымпел) 22 шт.

Р-26

01710

—

—

30.03.1981?

  

Р-624

01711

—

—

1983

  

Р-62

01712

—

—

1983

  

R-

01713

—

—

1984

  

R-

01714

—

—

1984

  

Р-615

01715

—

—

1985

  

R-

01716

—

—

1985

  

Р-630

01717

—

—

1986

  

R-

01718

1984

10. 1986

1986

  

Р-

01719

1985

10.1987

1987

  

Р-542

0

01720

—

—

1987

  

R-

01721

1988

—

1989

  

Р-833

01722

—

—

1988

  

R-

01723

—

—

1989

  

R-

01724

—

—

1989

  

R-

01725

—

—

1989

  

Р-

01726

—

—

1990

  

R-

01727

—

—

1990

  

Р-104

01728

—

—

1991

  

Р-69

01729

—

—

1991

  

R-

01730

—

—

1993

  

R-

01731

—

—

1999

  
СРЗ?: Р-464, 541, 543

Ярославский судостроительный завод 3 единицы

Р-600

—

—

—

1990

  

Р-601

—

—

—

10. 05.1990

  

Р-602

—

—

—

1991

  

пр.12418 — 4+7 шт.

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

Рыбинский судостроительный завод (Вымпел) — 2+5 единиц

R —

01301

—

—

План. 2021

строятся, заложены Проектом 12421

R —

01302

—

—

План. 2023

строятся, заложены Проектом 12421

Р-

01303

—

—

2007

проложенный вниз по пр. 12421

Р-

01304

—

04.2007

2007

заложен пр.12421

Р-

01305

—

—

—

ниже строительство

Р-

01306

—

—

—

ниже строительство

Р-

01307

—

—

—

ниже строительство

Средне-Невский Верфь, Понтонный 2+2 шт.

Р-

217

26.03.2009

4.08.2010

06.2011?

 

Р-

218

30. 07.2009

4.05.2011

2011

 

Р-

—

—

—

—

 

R-

—

—

—

—

 

Общие характеристики — Проект 12411t

(тонны):
Стандарт: 392
.
Балка: 10,2
Осадка: 2,25
Скорость (узлы): 42
Диапазон: 1800 миль (13 уз), 1600 миль (14 уз), 400 миль (36 уз)
Автономность (дни): 10
Движение: 2×17000 ГТУ М-15 л. с. (ГТУ М-75 5000 л.с., ГТУ М-70 мощностью 12000 л.с.) или М-15Б (204) или М-15Б (205), 2 ВФШ, 3 ДГ по 150 кВт
Вооружение:

2×2 ПУ КТ-138 (4 ПКР П-15М «Термит»)
1х4 МТУ-4УС Стрела-3М или ПУ ЗРК 9К310 «Игла-1» (ЗУР 9М313), Р-54 9К34 «Стрела-3» — (9М36 ракет) — 16 ракет
1х1 76 мм АК-176 (314 выстрелов) — МР-123 Вымпел огонь СУ
2х6 30 мм АК-630М (2000 выстрелов)

Электроника: Радиолокационный комплекс «Монолит-Т» (на 401 4Ц53 Гарпун, РЛС «Рангаут»), МР-405 (нет на 403), НРЛС «Дон», РЛС РЛС «Вымпел-Р2» — нет на 204, 403-405, 901, Радиопеленгатор Румб (403, 405) или радиопеленгатор АРП-58св (404)
ЛП ПК-16 (2 ПУ КЛ-101)
Дополнение: 41 (5 officers)

General characteristics — Project 12417

222 (узлы):
Displacement (tons):
Standard: 435
Full load: 495
Dimensions (m ):
Длина: 56,1
Ширина: 10,2
Осадка: 2,29 6 2,29 6 42
Диапазон: 1800 миль (13 уз), 1600 миль (14 уз), 400 миль (36 уз)
Автономность (дни): 10
Движение: 2×17000 ГТУ М-15 (5000 л. с. ГТУ М-75, 12000 л.с. ГТУ М-70), 2 винты фиксированного шага
Вооружение: 2×2 Пусковые установки КТ-138 (4 ПКР П-15М «Термит»)
1 модуль 3М87 «Кортик» (8х1 ПУ ЗУР 9М311, 2х6 30 мм) — снят в 2005 г.
1х1 76 мм АК-176М (314 выстрелов) — СУ МР-123 «Вымпел-А»
Электроника: Радиолокационный комплекс 34К1Монолит (РЛС «Мост», «Маяк», «Меч», «Массив», МР-144), МР-352 «Позитив» РЛС воздушного и надводного поиска, НРЛС «Дон», РЛС РЛС «Вымпел-Р2»
ЛП ПК-16 (2 ПУ КЛ-101)
Комплектация: 41 (5 офицеров)

Общие характеристики — Проект 12411

6: 9009:996. ):
(ТОНС):
Стандарт: 436
436
436
Длина: 56,1
Балка: 10,2
Осадка: 2,5
Скорость (узлы): 41
Диапазон: 1600 миль (14 узлов), 450 миль (36 узлов)
Автономность (дней): 10
Движение:

2х16000 л.с. ДГТА М-15А (4000 л.с. дизель М-510, 12000 л.с. ГТД М-70) (от 213? ДГТА М-15А1), 2 ВФШ, 2 ДГ по 200 кВт, 1х100 дизель-генератор 9 кВт0005

Вооружение: 2×2 ПУ КТ-152 (4 ПКР П-100 «Москит» (3М80)), из 214, 920 — Пусковые установки КТ-152М1 (ПКР П-105 «Москит-М» (3М82))
1х4 МТУ-4УС Пусковая установка ЗРК «Стрела-3М» или 9К310 «Игла-1» (ЗУР 9М313) — 16 ЗУР
1х1 76 мм АК-176М (314 выстрелов) — ПУ МР-123-1 «Вымпел-А»
2х6 30 мм АК-630М (2000 выстрелов)
Электроника: Радиолокационный комплекс 34К1Монолит (РЛС «Мост», «Маяк», «Меч», «Массив», МР-144), Навигация «Дон» РЛС, РЛС РЛС «Вымпел-Р2» — нет на 402, СПРН «Спетр-Ф» система (из 214, 920)
ложная цель ПК-16 РЛ (2 ПУ КЛ-101), 920 ложная цель ПК-10 РЛ (4 ПУ КТ-216)
Комплектация: 40 (5 officers)

General characteristics — Project 1241RE

Displacement (tons):
Standard: 385
Full load: 455
Dimensions (m ):
Длина: 56,1
Балка: 10,2
Осадка: 2,2
Скорость (узлы): 43
Диапазон: 2200 NMI (14 уз)
Автономность (дней): 10
Силовая установка: 2×17000 л. с. М-15Э ГТУ (ГТУ М-75 5000 л.с., ГТУ М-70 12000 л.с.), 2 фиксированного шага гребные, 2х200 кВт ДГ ДГР2А-200/1500, 1х100 кВт ДГР2А-100/1500 дизель-генератор
Вооружение:

2х2 ПУ КТ-138Э (4 ПКР П-20М)
ЗРК 9К32М Стрела-2М комплекс (ракеты 9М32М) или 9К34 «Стрела-3» (ракеты 9М36) или «Стрела-3М» (Польша 9К32М Стрела-2М)) 16 ракет
1х1 76 мм АК-176М (314 выстрелов) — МР-123 СУ «Вымпел-А»
2х6 30 мм АК-630М (2000 выстрелов)

Электроника: РЛС «Гарпун-Э» комплекс, НРЛС «Кивач-2» (Польша 434, 435) или «Печора-1» (Польша 436, 437), Нихром-РР МКФ
Дополнение: 37

Общие характеристики — Проект 12418

DISPLATION
Dimensions (m):
Length: 56,1
Beam: 10,2
Draft: 2,2
Скорость (узлы): 40
Диапазон: 1650 NMI (14 узлов)
Автономность (дней): 10
Силовая установка: 1×32014 л. с. GTA М-15Э.1 (01301, 01302 2х10000 л.с., дизели М-507А), 2 ВФШ, 2 ДГ ДГР2А-200/1500М по 200 кВт, 1 ДГ ДГФ2А-100/1500М по 100 кВт
Вооружение: ПУ 4х4 (16 ПКР 3М24Э Уран-Э) (ПУ 01301, 01302 2х4 (3М24 Уран ракет))
1х1 76 мм АК-176М (314 выстрелов) — СУ МР-123 «Вымпел-А» (01301, 01302 1×1 76 AK-176MA)
2×6 30 мм AK-630 (2000 раундов)
Электроника: 3TS-25E радар
Сомление:
:
.


Ракетный катер пр.12411Т


Ракетный катер пр.12417


Ракетный катер проекта 12411


Ракетный катер пр. 1241РЭ

 

Ракетный катер пр. 12418

Модернизации

Малый артиллерийский корабль: МАК-160 (бывший Р-160) — ПУ ПКР «Москит» и 23Л1 «Монолит» сняты РЛК и Вымпел-Р2, добавлены 4х17140 мм реактивных установок БМ-14-17, ПК-10 Смелый ложный РЛ (4 ПУ КТ-216)
Р-47 — 1 ПКР «Москит» пусковая установка заменена на пусковую установку нового типа
Р-60 в 2004-05 два АК-630 было снято, добавлено 1 КИВС Палаш — 2х6 30 мм
На Р-24 МР-123-01 Управление Вымпел-А система заменена на МР-123-02/3 СУ Багира
На Р-101 добавлен Центавр комплекс спутниковой связи
На Р-71 в 2020 году добавлен — 1 модуль 3М87-1Ф Панцирь-М (8 ЗУР, 2х6 30 мм) РЛК-С-1РС1-2Ф СУ, снята в феврале 2022 г.
Нереализованные модификации проекта: пр.12419

Флоты

Балтийский флот : Р-2, 5 (401, с 9.09.1992 Каспийский Флотилия ), 6, 26, 47, 62, 129, 187, 255, 291, 293, 542, 615, 624, 630, 833, 01713, 01714, 01716
ЧФ : Р-46 (затем БФ ), 54, 60, 63, 69 (01728), 71, 104, 109, 160 (с 06.1992 КВФ ), 239, 256, 257 (затем БФ ), 334, 464, 541, 543, 600-602
Северный Флот : Р-101 (с 1988 БФ , с 5.09.1992 Каспийская Флотилия )
ТОФ : Р-11, 14, 18, 19, 20, 24, 29, 42, 45, 66, 69 (903), 76, 79, 83, 85, 103, 113, 158, 229, 230, 240, 261, 271, 297, 298, 442

Бортовой номер

Р-2: 870 8(20020), 61(20000), 61 Р-5 (401): 832 (1979), 825(1981), 727(2000)
Р-6: 816(1983), 800(1986), 860, 832(1992)
Р-11: 940(1996)
Р-14: 924(1993)
Р-18: 937(1994)
Р-19: 978(1994)
Р-20: 921(2000)
Р-24: 946(1995)
Р-26: 803(1985), 992(1986), 860(1990)
Р-29: 916(2003)
Р-42: 969(1982), 835, 909, 920?, 944(2000)
Р-45: 919, 920, 978, 916(1988)
Р-46: 948(1984), 957(1986), 960(1990)
Р-47: 835(1987), 847(1992), 819(1992)
Р-54: 954(1984), 955(30. 04.1987), 965(11.05.1990)
Р-60: 970(1988), 953, 955(1990)
Р-63: 954(1986), 979?(1987), 964(1990)
Р-66: 947(1986)
Р-69(.903): 911, 917, 987(1986)
Р-69 (01729): 980(1994)
Р-71: 952(1984), 955(1986), 953(1988), 962(1990)
Р-76: 959
Р-79: 995(2000)
Р-83: 949(1992)
Р-85: 938, 949(1992)
Р-101: 729(1987), 846(1993), 709(1994), 714(2000), 705(2002), 700(2016)
Р-104: 979(1994)
Р-109: 952(1996)
Р-129: 852(1993)
Р-158: 945(1989)
Р-160: 870(1987?), 965(1988), 709?(1991), 700(1997), 054(2004)
Р-187: 852(1989), 855(1990)
Р-229: 975(1990)
Р-230: 978(1987), 989(1990)
Р-239: 973(1989), 953(1990)
Р-240: 938?, 908(2000)
Р-255: 809(1981), 813(1982), 886?(1983), 813(1985), 820(1990)
Р-256: 889(1982), 950(1984), 956(1986)
Р-257: 967(1986), 847(1988), 833(1990)
Р-261: 999(1989), 943(1990), 991(1994)
Р-271: 909(2000)
Р-291: 825(1991)
Р-293: 874(1992), 824(2016)
Р-297: 951(1999), 954(2009)
Р-298: 971(1996)
Р-334: 954(1990)
Р-442: 999(1990), 907(2000)
Р-541: 966
Р-542: 968(1988)
Р-543: 969
Р-600: 971(1990)
Р-601: 972(1990)
Р-602: 973(1991)
01303: 818(2007)
01726: 971(1990)
01727: 976 (1991)
01731: 995 (1999)
217: 828 (2011)
218: 829 (2011)

Списан

1994 — Р-46 (17. 12)
1995 Р-45 (4,08), Р-66 (4,08), Р-69 (4,08)
1996 Р-76 (31,07), Р-158 (31,07)
1997 Р-113 (17.07), Р-230 (17.07)
1998 Р-85 (16.03), Р-103 (16.03)
2001 Р-42 (3,05), Р-83 (3,05)
2002 Р-5 (401) (10,04), Р-6 (10,04), Р-26 (10.04), Р-229 (10.04), Р-240 (10.04), Р-255 (10.04)
2005 Р-271 (22.06), Р-442 (22.06)
2017 Р-47 (в качестве экспоната морской части Патриота Парк в Кронштадте)
2018 Р-160
2021 Р-79

Экспорт

Болгария : 1 шт.
Ракетный катер, из 1992 ракеты корвет Молния 101, с 2005 43, с 2008 101 (до 12.1990 Р-256)

Вьетнам : 4 единицы
пр.1241РЭ: HQ371, 372 в 10.1994 (бывшие Р-69, 104),HQ-373 (до 1999 г. 01730), HQ-374 (до 1999 г. 01731), ранее HQ377, 378. 2 ед. пр.12418: HQ-375, HQ336, затем HQ366, затем HQ376 (бывшие 01303, 01304). 10 ед. построено по лицензии Ba Song Limited, Хошимин: HQ-377 1 2010/13.03.2013/15.04.2014, HQ-378 2 2010/2. 04.2013/15.04.2014, HQ-379(М3) 2012/24.06.2014/20.04.2015, HQ-380 (4) 2012/24.06.2014/20.04.2015, HQ-382 (5) 2013/14.04.2016/9.10.2017, HQ-383 (6) 2013/15.04.2016/9.10.2017. На HQ-379, 380 1х1 76 мм АК-176МА

ГДР : 5 ед.
Малые ракетные корабли проекта 1241РЭ — Альбин Кобис 771, с 1986 571 (до 31.10.1984 01713) декомм. 31.12.1991, Рудольф Эгельхоффер 772, с 1986 572 (до 16.01.1985 01714), Фриц Глобиг 773, с 1986 573 (до 5.10.1985 Р-615) декомм. 31.12.1991, Пауль Эйзеншнайдер 774, с 1986 574 (до 12.02.1986 01716) декомм. 31.12.1991, Ганс Баймлер 775, с 1986 575 (по 28.10.1986 Р-630) разл. 31.12.1991, с 03.1994 в музее в Пенемюндеме.

Египет : 0+1 шт.
Ракетный корвет Ахмед Фадель 801 (до 06.2016 Р-32) план на 2016 г.

Индия : 5 ед.
пр.1241РЭ: Veer K40 (до 26.03.1987 01718) разл. 28.04.2016, Нирбхик К41 (до 21.12.1987 01719) разл. 11.01.2018, Нипат К42 1986/11.1987/1988 передан 5.12.1988 декомм. 28.04. 2016, Нишанк К43 1987/06.1989/1989 передан 12.09.1989, Ниргхат К44 (до 15.12.1989 01721) разл. 11.01.2018. 6 единиц по лицензии в Бомбее: Vibhuti K45 28.09.1987/26.04.1990/3.06.1991, Випул К46 29.02.1988/3.01.1991/16.03.1992, Нашак К83 21.01.1991/12.11.1993/29.12.1994, Винаш К47 30.01.1989/24.01.1992/20.11.1993, Видют К48 27.05.1990/12.12.1992//16.01.1995, Прахар К98 28.08.1992/26.08.1995/1.03.1997 22.04.2006 затонул при столкновении у Гоа.
386/457 т, 56,1х11,5х2,5 м, 2х4000 л.с. дизеля МТУ12В538ТБ92, 1х23300 л.с. турбина ЛМ-2500, 35 уз, 2400 миль (13 уз), 450 миль (35 уз), экипаж 41 (5 офицеров). 2 единицы пр.1241РЭМ: Пралайя К91 (1138) 14.11.1998/14.12.2000/18.12.2002, Прабал К92 31.08.1998/28.09.2000/11.04.2002. 560 т, 56,1х10,6х2,6 м, 4х4 3М-24Э ПУ ПКР «Уран-Э», ЗРК «Стрела-2М», 1х1 76 мм ОТО «Мрлара», 2х6 30 мм АК-630М, 2х2950 л.с., дизели, 2х11475 л.с., ГТУ, 35 уз., 2000 миль (20 уз), экипаж — 76 чел. (6 офицеров), РЛК БЕЛ АПАРНА, ЗВК «Позитив-Э» РЛС

Ирак : 1 ед.
пр.1241РЭ: бывш. Р-600 в 1990

Йемен : 2 ед.
пр.1241РЭ: 124 (до 7.12.1990 — 01726), 125 (до 15.01.1991 — 01727) декомм. в 2001 году

Никарагуа : план 2 ед.
пр.12418

Польша : 4 ед.
пр.1241РЭ: Горник 434 (до 28.12.1983 Р-624), списан 31.05.2005, Гутник 435 (до 31.03.1984) Р-62), списан 31.05.2005, Металловец 436 (до 13.02.1988 Р-542) списан 3.12.2013, Рольник 437 (до 4.02.1989 Р-833) списан 3.12.2013

Румыния : 3 ед.
Ракетные корабли 188, с 1991 Зборул 28.12.1989 Рыбинск Вымпел передан 12.09.1990, Пескарусул 189 (до 27.12.1991 Р-601), Ластунул 190 (до 27.12.1991 г. R-602)

США : 1 шт.
185NS9201 (до 11.1991 Западная Германия P6166), в 11.1991 передан ВМС США для испытаний, с 10.1996 — в Линкор Военно-морской музей Коув в Фолл-Ривер, Массачусетс

Туркменистан : план 2 единицы
Пр.12418: Эдермен (до 2011 г. 217), Гайратлы (до 2011 г. 218). Б/н 121, 124

Украина : 2 шт.
Никополь U155, с 15.03.2002 Приднепровье (до 12.08.1997 Р-54), Кременчуг U156 (до 6.08.1997 Р-63), списан 7.11.2012. На 1? единица добавлена навигационная РЛС «Кивач-2»

Западная Германия : 1 ед.
Ракетный корвет Пр.621 Hiddensee P6166 (до 10.1990 ГДР 572), 11.1991 передан на вооружение ВМС США на испытаниях, с 10.1996 — Осенью в Военно-морском музее Линкор Коув. Река, Массачусетс

  
     

Проект 1241.8 Молния класс | Оружейные системы.net


НАТО: Тарантул V


Обзор

Проект 1241.8 класс

Ракетный корвет проекта 1241.8. Обратите внимание на две счетверенные пусковые установки КТ-184 для ПКР 3М24 «Уран» с каждого борта.
Источник: Неизвестный автор — © Авторские права принадлежат первоначальному владельцу

Происхождение

Россия

Тип

Corvette

Введен в эксплуатацию

2007

Статус

В эксплуатации

Разработка

Середина 2000-х

Разработчик

Россия

Производство

Середина 2000-х — настоящее время

05

5 Россия — Судостроительный завод «Вымпел», Рыбинск


Россия — Средне-Невский судостроительный завод, Понтонный
Индия — Верфь Гоа Лимитед
Индия — Магазин Док Лимитед
Вьетнам — Верфь Ба Сон

Номер выпуска

14 или 15

Обозначения

Пр. 1241.8 Молния
Tarantul V (название в отчетах НАТО)

Известные пользователи

Вьетнам
Россия
Туркменистан
Индия

Подробнее

Факты Проект 1241. 8

General

Origin

Russia

Type

Corvette

Complement

44

Dimensions

Displacement

563 t full load

Length

56.9 m

Beam

10 M

Проект

Через 2 м

Проживание

Расположение

GOGAG

Machinery

2x M-1 Экономический двигатель

12.000 л.с. M-70 Boost Engine

Выходная мощность

32.000 л.с. Комбинированная

Провод

2 валы

Мобильность

Speed ​​

40 KT 0005

Диапазон

1,650 нм при 14 кт

Автономия

10 дней

Датчики

Поиск по поверхности Радар

3TS-25E GARPUN-B

. Systems

Decoys

2x 16-tube PK-16

Guns

Dual purpose

1x 76mm AK-176M

CIWS

2x 30mm AK-630M

SSM

Анти-корабль

4×4 KT-184 Launcher для 3M24E Uran

Российские суда имеют 2×4 пусковые установки для 3M24U

SAM

MANPADS

MTU-4MMMMMMENTER для 9K310-IGEN10-IGEN10SMON 9.310-IGEN10-ORMON 9.310-ORMON 9.310-ORMON 9.310-ORMON 9.310-ON10-ON10-ORN10.

Х-35 Уран

4х4 Х-35 Уран дозвуковые ПКР.

Чтение подробнее о Х-35 Уран

76-мм АК-176

В носовой части размещена 76-мм универсальная пушка АК-176М.

Чтение подробнее о 76-мм АК-176

30-мм АК-630

Для самообороны устанавливаются две системы ближнего боя АК-630М.