Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР). В 1964 г. в СССР начаты исследования возможности строительства крупного военного надводного противолодочного корабля с атомной силовой установкой. Основная задача — уничтожение ПЛАРБ вероятного противника в районах их боевого дежурства. В результате исследований ЦКБ промышленности было выработано техзадание на разработку проекта большого противолодочного корабля с АЭУ водоизмещением 8000 тонн. Разработка проекта «Орлан» была поручена Ленинградскому Северному проектно-конструкторскому бюро. Главный конструктор и руководитель — Б.И.Купенский (до мая 1982 г.), с мая 1982 г. — В.А.Перевалов. Главный наблюдающий за проектированием и строительством корабля от ВМФ СССР — капитан 1 ранга А.А.Савин. Проект корабля с самого начала непосредственно курировал Главком ВМФ СССР С.Г.Горшков. В процессе проектирования корабль было предложено оснастить эшелонированными средствами ПВО, а позже и ударным противокорабельным ракетным комплексом, ориентированным на применение против авианосной группы вероятного противника. Строительные работы на тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» — переоборудование по пр.11442М, ПО «Севмаш», г.Северодвинск, вероятно январь-февраль 2016 г. (коллаж кадров из кинофильма http://www.sevmash.ru). Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пр.11442, Северный флот, 26.10. 2010 г. (фото — Виталий Аньков, http://ria.ru).
Конструкция: На начальной стадии проектирования принято решение ввести на корабле надводную конструктивную защиту — бронированный пояс охватывал погреба ракетного боезапаса и реакторный отсек. Бронирование корпуса:
Двигательно-энергетическая установка: одинакова у пр.  1144 и пр.11442. В самом начале проектирования стоял вопрос выбора типа паропроизводящей установки и количества реакторов. Было принято решение о проектировании для кораблей проекта специальной ППУ и об использовании двухреакторной схемы. По требованию Главкома ВМФ С.Г.горшкова в проект была включена резервная энергетическая установка на традиционном топливе.— 2 х ППУ с водо-водяными атомными реакторами КН-3 мощностью по 300 МВт; — 4 х электрических турбогенератора мощностью по 3000 кВт ТТХ крейсеров:
Вооружение:
Оборудование:
Вертолетная площадка и вертолет Ка-27 тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» пр.  11442 в арктическом походе, 2013 г. (фото — Максим Гриценко, источник). Модификации: — пр.1144 «Орлан» — тяжелый атомный ракетный крейсер, базовый вариант проекта. Построен первый корабль проекта — «Киров». — пр.11442 «Орлан» — тяжелый атомный ракетный крейсер, усовершенствованный вариант проекта. Построено три корабля. Улучшены системы вооружений и БРЭО. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Калинин» / «Адмирал Нахимов» пр.11442, Северодвинск, вероятно, начало 2000-х годов (http://lemur59.ru). — пр.11442М (источник) — тяжелый атомный ракетный крейсер, модернизация крейсеров пр.11442 после 2012 г. Наименование проекта условное. Первым (и возможно единственным) кораблем, который пройдет модернизацию будет ракетный крейсер «Адмирал Нахимов». По проекту на корабле будут установлены новейшие системы вооружений уже прошедшие испытания (источник). Работы по выпуску проектной документации начаты «Северным ПКБ» в 2012 г. В июне 2013 г. заключен контракт между Министерством обороны России и ПО «Севмаш» и начаты работы на корабле.  Сдача корабля Флоту ожидается в 2018 г. (плданы 2013-2014 г.г.).Предполагаемые проекции тяжелого атомного ракетного крейсера пр.11442М «Адмирал Нахимов», 12.11.2016 г. (MilitaryRussia.Ru на базе рисунка Юрия Апалькова). Статус: СССР / Россия Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пр.11442 перед спуском на воду, 29.04.1989 г. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» пр.11442, 1990-е годы (фото — Майстерман Семен, http://itar-tass.com/).
— 2013 г. 13 июня — ПО «Севмаш» сообщает, что предприятием заключен контракт на ремонт и модернизицию ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» по пр.11442М. Тактико-техническое задание на модернизацию корабля утверждено Министром обороны России. В ближайшее время планируется заключение контракта на разработку технического проекта модернизации крейсера, который будет выполнять «Северное ПКБ».  На предприятии же пока начат подготовительный этап: монтаж систем технологического обеспечения, освидетельствование и дефектация оборудования паропроизводящей и паротурбинной установки, а также демонтаж узлов и агрегатов. 70% демонтированного оборудования подлежит замене. В 2014 г. планинруется провести докование корабля в гидроузле ПО «Севмаш». Сдача корабля Флоту планируется пока на 2018 г.— 2013 г. 04 октября — в ходе учений силами Северного флота выполнены успешные пуски противокорабельных крылатых ракет по мишеням в центральной части Баренцева моря. В том числе в стрельбах принимал участие атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пр.11442 — он выполнил пуск одной ракеты «Гранит» на дальность до 400 км (источник). — 2014 г. 24 января — СМИ сообщают, что на ПО «Севмаш» начаты работы по модернизации по пр.11442М атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Технический проект разрабатывается «Северным ПКБ». Модернизация крейсера «Адмирал Нахимов» началась с демонтажа крупногабаритного оборудования и систем, которые подлежат замене и ремонту.  Это позволит уменьшить вес конструкции, что облегчит перевод от причальной стенки в наливной бассейн предприятия. В одном из цехов «Севмаша» изготавливаются понтоны для перевода «Адмирала Нахимова» через порог плавучего гидротехнического затвора в наливном бассейне, отметили в пресс-службе предприятия. «Эта операция — основная задача на 2014 год. Перед ней необходимо подготовить корабль, в том числе перевести крейсер со штатного питания на технологическое».— 2014 г. 16 октября — руководитель Северного ПКБ заявил СМИ, что после ремонта по пр.1142М ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» прослужит еще 30-40 лет. «Это будет принципиально обновленный корабль, почти новый. У него хороший корпус. А все остальное, кроме корпуса и части энергетической силовой установки, будет новое» (источник).
— 2014 г.  24 октября — ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» заведен в наливной бассейн ПО «Севмаш» для выполнения ремонтных работ.Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» пр.11442 в наливном бассейне ПО «Севмаш», Северодвинск, 24.10.2014 г. (фото — Олег Кулешов, http://www.sevmash.ru).
Реестр крейсеров пр.1144 / 11442:
Бортовые номера:
Крейсера пр.1144 / 11442 в ВМФ СССР и России:
Источники: |
В связи с ростом водоизмещения и универсализацией возможного назначения корабля было принято решение классифицировать его как «тяжелый автомный ракетный крейсер». Техническое проектирование корабля завершено в 1972 г. Закладка головного корабля состоялась на Балтийском ССЗ в Ленинграде 26.03.1974 г. По данным космической разведки в США крейсер получил наименование Balcom-I (Baltic Combatant). На головном корабле — крейсере «Киров» — установлены 100-мм артиллерийские установки из-за неготовности 130-мм установки.
(http://zvezdochka-ru.livejournal.com).
1 м
11442 (Фрунзе, Калинин, Петр Великий)
— Вместе с Флотом…).
..)
Система управления — радиокомандная «Муссон» (ист. — Вместе с Флотом…)
№801 — 2 х 6 установки РБУ-1000 «Смерч-3», боекомплект — 72 РГБ-10
1144
— Вместе с Флотом…)
03.1974
11442
12 — передан Флоту, Северный флот
04 — переименован в «Адмирал Лазарев»
Стрелок, район пос.Шкотово
03.2017 г., источник)На Севмаше выведен тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» из наливного бассейна к достроечной набережной · Новости Архангельска и Архангельской области. Сетевое издание DVINANEWS
Сегодня, 18 августа, на Севмаше (входит в ОСК) состоялась уникальная технологическая операция по выводу корабля проекта 11442 М из наливного бассейна к набережной предприятия.
Операция
по выводу корабля проекта 11442 М – ювелирная работа: при помощи буксиров
крейсер прошел через ворота батопорта в акваторию предприятия. Эта работа по
сложности выполнения не имеет аналогов в судостроении и выполняется в
ограниченное время.
За происходящим наблюдали врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский, генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко, командир Беломорской военно-морской базы контр-адмирал Константин Кабанцов, рабочие и специалисты Севмаша.
Завершен один из наиболее трудоемких этапов ремонта корабля. Позади дефектация и демонтаж крупногабаритного оборудования, корпусных конструкций, подготовка помещений и монтаж нового оборудования, изоляционных материалов, кабельных трасс и так далее. При ремонте корабля применялась инновационная методика, связанная с 3D-моделированием оснащения корабля.
В
ходе ремонта будут произведены замена и обновление систем жизнеобеспечения
корабля, радиотехнического вооружения, корабельной энергетики, а также замена
комплексов ракетного и артиллерийского вооружения крейсера. В результате
модернизации тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» будет обладать
совершенно новыми тактико-техническими характеристиками и существенно усилит
потенциал надводной составляющей ВМФ России.
Ранее главнокомандующий Военно-Морским Флотом России адмирал Николай Евменов провел рабочее совещание, которое было посвящено ходу ремонта и модернизации крейсера. На совещании главком ВМФ заслушал доклады начальников профильных управлений Главного командования ВМФ по всему спектру вопросов модернизации и ремонта ТАРК «Адмирал Нахимов» и поставил задачу продолжать тесное взаимодействие с Объединенной судостроительной корпорацией по всем последующим этапам ремонта и модернизации крейсера, неукоснительно следуя графику работ.
Следующим этапом работ по кораблю будет завершение всего комплекса ремонтных работ и подготовка к началу испытаний.
Для справки
ТАРК «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» до 1992 года имел название «Калинин». Был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе. 25 апреля 1986 года спущен на воду. 30 декабря 1988 года пополнил боевой состав ВМФ СССР. 22 апреля 1992 года переименован в «Адмирал Нахимов».
Пресс-служба АО «ПО «Севмаш»
ракеты «Циркон» — наш козырь на очень серьезную перспективу
22 апреля исполняется 75 лет со дня основания Северного ПКБ.
Это одно из крупнейших российских проектно-конструкторских бюро, образованное в 1946 году. Оно создает надводные корабли различных классов, в том числе сторожевики проекта 11356, новейшие фрегаты проекта 22350, модульные патрульные корабли проекта 22160. Накануне этой даты генеральный директор предприятия Андрей Дьячков рассказал в интервью ТАСС о том, над чем сейчас работают специалисты ведущего КБ России.
— Андрей Аркадьевич, над каким проектами работает Северное ПКБ в год своего 75-летнего юбилея?
— Со дня основания деятельность бюро была направлена на выполнение гособоронзаказа с целью повышения боеспособности советского Военно-морского флота. Сегодня специалисты бюро продолжают работу по обеспечению строительства серии фрегатов проекта 22350, а также сторожевых кораблей проекта 22160.
Ведутся модернизационные работы на крейсере «Адмирал Нахимов». Кроме того, очень серьезное направление нашей деятельности — это военно-техническое сотрудничество.
— В чем заключается основная идея модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» и нужны ли российскому флоту подобные ракетные крейсеры?
— Несмотря на появление новых современных кораблей, «кораблей XXI века», тяжелые атомные ракетные крейсеры проектов 1144 и 11442, спроектированные в Северном ПКБ, к которым относится, в частности, и «Адмирал Нахимов», по-прежнему являются «визитной карточкой», своеобразным символом не только нашего бюро, но и ВМФ России.
Высокий модернизационный потенциал этих кораблей, заложенный в них при проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить «Адмирала Нахимова» самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблем мира. Это не раз отмечали в своих отчетах и рейтингах и иностранные специалисты, что можно отследить по публикациям в различных СМИ.
Несомненно, еще долгое время корабли с ракетным вооружением будут оставаться основной составляющей всех военных флотов мира. Вопрос заключается в том, каким оружием, какими комплексами мы будем оснащать корабли, создаваемые для ВМФ РФ, которые, по сути, являются для них платформами, носителями вооружения.
В 2020 году с борта спроектированного Северным ПКБ фрегата «Адмирал Горшков» был произведен первый успешный пуск гиперзвуковой ракеты «Циркон». «Циркон» — это наш сегодняшний козырь на очень серьезную перспективу. Характеристики этого комплекса пока еще никто не смог превзойти, и сегодня он выводит наш флот на совершенно новый уровень. Флот постоянно развивается, в том числе и за счет принятия на вооружение новых комплексов вооружения, а это означает, что в будущем боевые корабли будут иметь совершенно новые качества, нежели сегодня.
— Какие-то проекты Северного ПКБ сегодня проходят модернизацию, помимо «Адмирала Нахимова»?
— Следует отметить, что все корабли, спроектированные специалистами нашего бюро, обладают заложенным при проектировании высоким потенциалом модернизации.
В 2020 году завершены ремонт и модернизация большого противолодочного корабля проекта 1155 «Маршал Шапошников». На него были установлены новые комплексы вооружения, значительно повысившие боевые возможности проекта. Теперь он может выполнять задачи ударного корабля дальней морской зоны.
— Запланировано продолжение серии фрегатов проекта 22350. Будут ли новые корабли серии отличаться от предыдущих?
— Фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков», головной в серии, привлек к себе пристальное внимание специалистов всего мира в 2019 году, когда он совершил кругосветный поход, что было признано достижением и занесено в Книгу рекордов Вооруженных сил Российской Федерации. Подобные операции не проводились со времен распада Советского Союза. Во время похода корабль доказал свои отличные ходовые качества и надежность, правильность заложенных в него инженерных решений.
Вскоре фрегаты проекта 22350 должны стать основой надводных группировок флота России.
В настоящее время продолжаются работы над шестью кораблями серии. Новые фрегаты будут отличаться составом вооружения, что существенно усилит потенциал как самих кораблей, так и группировок, в состав которых они войдут, придаст им новые возможности и позволит решать дополнительные задачи.
Кроме того, те корабли, которые сегодня строятся серийно, будут иметь, в отличие от головного фрегата, полностью отечественную главную энергетическую установку
— Будет ли продолжение у серии кораблей 22460 для пограничников?
— На сегодняшний момент Пограничной службе ФСБ России передано уже более десяти кораблей. Все они прекрасно себя зарекомендовали. Их ходовые качества, условия обитаемости позволяют им эффективно выполнять задачи на всех морях, практически в любых условиях. Корабли проекта 22460 служат сегодня и на Черном море, и на Севере. В этом году на Международном военно-морском салоне, который пройдет в Санкт-Петербурге в конце июня, мы покажем обновленный проект корабля, который будет существенно отличаться от тех, что уже построены.
— В СМИ сообщалось, что возможно продолжение строительства сторожевых кораблей проекта 22160. Что поменяется в кораблях, которые будут строиться после первых шести?
— Первые шесть кораблей серии строились в соответствии с техническим заданием, которое было выдано нам заказчиком — ВМФ РФ. Именно под цели и задачи, им определенные, и был выбран оптимальный состав вооружения и оборудования корабля.
В дальнейшем, если у заказчика появится потребность в наличии дополнительного количества кораблей проекта 22160 и для них будут определены дополнительные задачи, то, соответственно, будет проведен «рестайлинг» проекта, он получит новые возможности.
Причем сделать это будет относительно несложно, поскольку все наши корабли спроектированы как базовые платформы с открытой архитектурой с возможностью установки разных комплексов вооружения и систем
За счет этого данный проект привлекателен и для инозаказчиков, поскольку позволяет реализовать их требования применительно к установке того набора вооружения и оборудования, который они посчитают оптимальным для себя.
— Какие версии российских кораблей вам приходилось адаптировать для иностранных заказчиков? В чем заключалась такая адаптация? Когда были созданы эти проекты? Корабли уже поставлены заказчикам?
— Бюро имеет богатую историю военно-технического сотрудничества с зарубежными странами. Начиная с 1957 года созданные в СПКБ корабли поставлялись Болгарии, Польше, ГДР, Египту, Индонезии, Финляндии, Вьетнаму. Особого внимания заслуживает тема сотрудничества с Республикой Индия и КНР.
На основании распоряжения Совета Министров СССР в 1975 году Северному ПКБ было поручено разработать проект противолодочного корабля с ударными возможностями для Республики Индия. В результате в 1980–1988 годах заказчику было передано пять кораблей проекта 61МЭ.
В 1997–1999 годах для ВМС Республики Индия был разработан принципиально новый фрегат проекта 11356. В 2003–2004 годах и в 2012–2013 годах две серии из трех кораблей в каждой переданы ВМС Индии.
В 1996-м специалисты Северного ПКБ разработали проект патрульно-сторожевого корабля ПС-500, который в 2001-м передали ВМС Республики Вьетнам. В 1997 году в Бюро началась разработка технического проекта двух эскадренных миноносцев проекта 956Э. Эти корабли были переданы Китайской Народной Республике в 1999–2000 годах.
По результатам успешного сотрудничества с КНР в январе 2002 года был заключен новый контракт на разработку документации и поставку еще двух кораблей проекта 956ЭМ с усовершенствованными комплексами ударного и зенитного вооружения. Корабли были построены и переданы ВМС КНР в 2005 и 2006 годах соответственно.
Без преувеличения можно сказать, что создание основы ВМС Китая и становление индийского военно-морского флота — заслуга специалистов Северного ПКБ. В настоящий момент продолжается работа по реализации ряда контрактов с инозаказчиком.
ISO 128-21:1997 Technical drawings — General principles of presentation — Part 21: Preparation of lines by CAD systems | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 3098-5:1997 Technical product documentation — Lettering — Part 5: CAD lettering of the Latin alphabet, numerals and marks | 90.93 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO/TR 10127:1990 Computer-Aided Design (CAD) Technique — Use of computers for the preparation of construction drawings | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 8 |
ISO/TR 10623:1991 Technical product documentation — Requirements for computer-aided design and draughting — Vocabulary | 95.99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 11442-1:1993 Technical product documentation — Handling of computer-based technical information — Part 1: Security requirements | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 11442-2:1993 Technical product documentation — Handling of computer-based technical information — Part 2: Original documentation | 95.99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 11442-3:1993 Technical product documentation — Handling of computer-based technical information — Part 3: Phases in the product design process | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 11442-4:1993 Technical product documentation — Handling of computer-based technical information — Part 4: Document management and retrieval systems | 95.99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 11442-5:1999 Technical product documentation — Handling of computer-based technical information — Part 5: Documentation in the conceptual design stage of the development phase | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 11442:2006 Technical product documentation — Document management | 90.93 | ISO/TC 10/SC 1 |
ISO 13567-1:1998 Technical product documentation — Organization and naming of layers for CAD — Part 1: Overview and principles | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 8 |
ISO 13567-1:2017 Technical product documentation — Organization and naming of layers for CAD — Part 1: Overview and principles | 60.60 | ISO/TC 10/SC 8 |
ISO 13567-2:1998 Technical product documentation — Organization and naming of layers for CAD — Part 2: Concepts, format and codes used in construction documentation | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 8 |
ISO 13567-2:2017 Technical product documentation — Organization and naming of layers for CAD — Part 2: Concepts, format and codes used in construction documentation | 60.60 | ISO/TC 10/SC 8 |
ISO/TR 13567-3:1999 Technical product documentation — Organization and naming of layers for CAD — Part 3: Application of ISO 13567-1 and ISO 13567-2 | 95. 99 | ISO/TC 10/SC 8 |
ISO 16792:2006 Technical product documentation — Digital product definition data practices | 95.99 | ISO/TC 10 |
ISO 16792:2015 Technical product documentation — Digital product definition data practices | 95. 99 | ISO/TC 10 |
ISO 16792:2021 Technical product documentation — Digital product definition data practices | 60.60 | ISO/TC 10 |
ISO/CD 24351 General requirements of three-dimensional modeling for mechanical products | 30. 92 | ISO/TC 10/SC 6 |
Оружие: Наука и техника: Lenta.ru
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М «Орлан» после модернизации станет самым мощным надводным неавианесущим военным кораблем в мире, утверждает Forbes.
В публикации американского издания говорится, что модернизация российского корабля практически завершена. Согласно данным Forbes, по своим размерам «Адмирал Нахимов» сопоставим с американскими линейными кораблями типа Iowa, однако значительно более современен «по концепции и вооружению».
«С новейшим оружием и датчиками он, возможно, станет самым мощным надводным боевым кораблем в мире», — пишет издание.
Forbes отмечает, что построенные к концу холодной войны гигантские крейсеры проекта 11442М «Орлан» «затмевали любой другой надводный боевой корабль». Согласно информации издания, такие крейсеры «вооружены невероятным арсеналом оружия», в частности «убийцами» авианосцев — сверхзвуковыми ракетами П-700 «Гранит».
«Из-за размера и сложности эти корабли невероятно дороги в обслуживании и эксплуатации», — пишет издание, отмечая, что в настоящее время Военно-морской флот (ВМФ) России располагает двумя крейсерами проекта 11442М «Орлан» («Петр Великий» и «Адмирал Нахимов»).
Материалы по теме:
Ссылаясь на российские СМИ, в Forbes отмечают, что модернизированный «Адмирал Нахимов» получит «ультрасовременные» гиперзвуковые ракеты «Циркон», которые «становятся приоритетной системой для возрождающегося ВМФ России», а основной комплекс противовоздушной обороны корабля будет модернизирован до системы «Форт-М», которая «является более совершенной версией [зенитной ракетной системы] С-300».
В июле РИА Новости написало, что «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» после глубокой модернизации сможет в одиночку сдержать флот НАТО.
В октябре 2019 года полковник в отставке Виктор Литовкин заявил, что находящийся сейчас на ремонте атомный крейсер «Адмирал Нахимов» в случае ввода в строй никак не повлияет на баланс сил между ВМФ России и Военно-морскими силами США.
«У США 11 авианосных ударных группировок. У нас — ни одной», — отметил военный обозреватель.
Согласно открытым данным, модернизируемый «Севмашем» крейсер «Адмирал Нахимов» должен быть сдан ВМФ России в 2022 году.
Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram
| Референс-лист ЦСМ РАПС 2003-2019 гг. | |||
| Дата | Компания-заказчик | Изготовленная продукция | |
| Октябрь | 2003 | ОАО «Окская Судоверфь» | 3 комплекта металлической мебели для судов, проект 006RSD02 |
| Октябрь | 2005 | ОАО «Амурский судостроительный завод» | Комплект металлической мебели для судна, проект 01271 |
| Январь | 2006 | ОАО «Амурский судостроительный завод» | Комплект мебели для судна, проект 01710 |
| Январь | 2006 | ОАО «Окская Судоверфь» | Комплект металлической мебели для судна, проект 40101 |
| Февраль | 2006 | ОАО «Судостроительный завод «Волга» | Комплект мебели для судна, проект С-514 |
| Май | 2006 | ОАО «Окская Судоверфь» | 2 комплекта металлической мебели для судов, проект 40101 |
| Июль | 2006 | Алкор-Яхты для МЗ Алмаз | Комплект мебели для судна экологического контроля, проект 2153 |
| Октябрь | 2006 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19614 |
| Март | 2007 | ОАО «Окская Судоверфь» | Комплект металлической мебели для судна, проект 006RSD02 |
| Апрель | 2007 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19619 |
| Апрель | 2007 | ООО «РР-Морские нефтегазовые проекты» | Комплект мебели для ледостойкой стационарной платформы, проект 4350-ЛСП1 |
| Июнь | 2007 | ОАО «Окская Судоверфь» | Комплект металлической мебели для судна, проект 00216 |
| Сентябрь | 2007 | ОАО «Красное Сормово» | 5 комплектов металлической мебели для судов, проект RST22 |
| Июнь | 2008 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19619 |
| Июнь | 2008 | ЗАО «Россудпром» | 3 комплекта раструбов иллюминаторов для судов, проект 20360 |
| Июнь | 2008 | ЗАО «Россудпром» | Комплект раструбов иллюминаторов для судна, проект 20360 |
| Июнь | 2008 | ЗАО «Россудпром» | Комплект раструбов иллюминаторов для судна, проект 20360 |
| Июнь | 2008 | ООО «Верхнекамский Судостроительный комплекс» | Комплект композитной и мягкой мебели для сухогруза, проект 16705 |
| Июнь | 2008 | ОАО «Окская Судоверфь» | 3 комплекта металлической мебели для судов, проект 00216 |
| Июль | 2008 | Центр судоремонта «Звёздочка» | Комплект металлической и мебели для сидения и лежания для корабля, проект 11442 (текущий ремонт) |
| Август | 2008 | ОАО «Красное Сормово» | 4 комплекта металлической мебели и мебели для сидения и лежания для судов, проекты 19619 и RST22 |
| Декабрь | 2008 | ЗАО «Россудпром» | Дверцы и панель плавающего пола для судна, проект 00216 |
| Февраль | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19614 |
| Февраль | 2009 | ЗАО «Россудпром» | Комплект раструбов иллюминаторов для судна, проект 20360 |
| Февраль | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | 2 комплекта металлической мебели для судна, проекты 19619 и RST22 |
| Март | 2009 | ОАО «Окская Судоверфь» | 3 комплекта металлической мебели для судов, проект 00216 |
| Июнь | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19619 |
| Июль | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | 2 комплекта раструбов иллюминаторов для судов, проекты 19614 и 19619 |
| Июль | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19614 |
| Сентябрь | 2009 | АСПО | 5 комплектов судовой мебели и оборудования жилых помещений для судов, проект 35 |
| Сентябрь | 2009 | ОАО «Окская Судоверфь» | Комплект металлической мебели для судна, проект 00216 |
| Ноябрь | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19614 |
| Ноябрь | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели для судна, проект 19619 |
| Ноябрь | 2009 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект раструбов иллюминаторов для судов, проект 19619 |
| Апрель | 2010 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели и мебели для сидения и лежания и раструбов для иллюминаторов для судна, проект 19900 |
| Июль | 2010 | ОАО «Окская Судоверфь» | 5 комплектов металлической мебели для судов, проект RSD-44 |
| Июль | 2010 | ООО «Невский судостроительный завод» | Комплект камбузной мебели из нержавеющей стали для спасательного судна, проект MPSV07 стр. 701 |
| Июль | 2010 | ЗАО «Красное Сормово» | 7 комплектов металлической мебели и мебели для сидения и лежания для судов, проект 19614 |
| Август | 2010 | ОАО «Красное Сормово» | 7 комплектов раструбов иллюминаторов для судов, проект 19614 |
| Август | 2010 | ОАО «Красное Сормово» | 7 комплектов камбузной мебели из нержавеющей стали для судов, проект 19614 |
| Сентябрь | 2010 | ОАО «Сокольская Судоверфь» | Комплект мебели для судна, проект 1388Н3 (Гособоронзаказ) |
| Январь | 2011 | ООО «Невский судостроительный завод» | Комплект камбузной мебели из нержавеющей стали для спасательного судна, проект MPSV07 стр. 702 и 703 |
| Январь | 2011 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект камбузной мебели для судна, проект 19614 стр. 25 |
| Февраль | 2011 | ООО «Компания Питер-Белл» | Комплект судовой мебели для жилого блока плавучей электростанции |
| Февраль | 2011 | ОАО «Красное Сормово» | Комплект металлической мебели и мебели для сидения и лежания для судна, проект 19614 стр. 25 |
| Март | 2011 | ОАО «Окская Судоверфь» | 3 комплекта камбузной мебели для судов, проекта RSD44 |
| Март | 2011 | ООО «Невский судостроительный завод» | Комплект композитной мебели и мебели для сидения и лежания для судна проект MPSV07 стр. 702 и 703 |
| Апрель | 2011 | Ростовский филиал ФГУП «Росморпорт» | Комплект мягкой мебели |
| Июнь | 2011 | ЗАО «НПФ «Сигма» | Комплект мягкой мебели |
| Июль | 2011 | ООО «Транзаснавигатор» | 2 комплекта штурманских столов |
| Июль | 2011 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 5 комплектов металлической мебели для судов, проект RST27 |
| Июль | 2011 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 5 комплектов камбузной мебели для судов, проект RST27 |
| Июль | 2011 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 5 комплектов раструбов иллюминаторов для судов, проект RST27 |
| Август | 2011 | ОАО «Выборгский судостроительный завод» | Комплект судовой мебели |
| Сентябрь | 2011 | ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» | 2 комплекта судовой мебели для бонопостановщиков Р2010 |
| Сентябрь | 2011 | ООО «ДЦСС» | 2 комплекта судовой мебели для судов, проект 00211 |
| Ноябрь | 2011 | ООО «ДЦСС» | Комплект судовой мебели для судна, проект MPSV06 |
| Ноябрь | 2011 | ОАО «Окская Судоверфь» | 15 комплектов металлической мебели для судов, проект RST27N |
| Январь | 2012 | ЗАО «Рыбинская верфь» | Комплект водолазного оборудования и мебели |
| Январь | 2012 | ООО «Союз Регион» | Комплект судовой мебели |
| Февраль | 2012 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 7 комплектов металлической мебели для судов, проект RST27 |
| Февраль | 2012 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 7 комплектов камбузной мебели для судов, проект RST27 |
| Февраль | 2012 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 7 комплектов раструбов иллюминаторов для судов, проект RST27 |
| Февраль | 2012 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 4 комплекта палубного немеханического оборудования для судов, проект RST27 |
| Март | 2012 | ООО «Транзас Навигатор» | Штурманские столы, 2 комплекта |
| Май | 2012 | ОАО «Окская Судоверфь» | 3 комплекта палубного немеханического оборудования для судов, проект RST27N |
| Июнь | 2012 | ООО «ПСК-Шиппинг» | Комплект судовой мебели |
| Июль | 2012 | ООО «КНРГ Проекты» | Комплект судовой мебели |
| Август | 2012 | ЗАО НПФ «Сигма» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Август | 2012 | ЗАО «МИК Аквасервис» | Комплект судовой мебели |
| Август | 2012 | ОАО «Сарапульский радиозавод» | Судовая мебель для комплектации жилых модулей |
| Октябрь | 2012 | ОАО «Сокольская Судоверфь» | Комплект мебели для судна, проект 1388Н3 (Гособоронзаказ) |
| Октябрь | 2012 | ФГУП «Крыловский государственный научный центр» | Разработка и изготовление средств виброзащиты экипажа |
| Январь | 2013 | ОАО «Московский ССЗ» | Комплект судовой мебели |
| Январь | 2013 | ОАО «НТИ «Радиосвязь» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Февраль | 2013 | ООО «Компания Лесард» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Март | 2013 | ОАО «Окская Судоверфь» | 3 комплекта палубного немеханического оборудования для судов, проект RST27N |
| Март | 2013 | ООО “Верхнекамская Строительная Компания” | Комплект палубного немеханического оборудования |
| Апрель | 2013 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 2 комплекта металлической мебели для судов, проект 19900 |
| Апрель | 2013 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 2 комплекта камбузной мебели для судов, проект 19900 |
| Апрель | 2013 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 2 комплекта раструбов иллюминаторов для судов, проект 19900 |
| Апрель | 2013 | ОАО «СЗОР» | Комплект камбузной мебели для судна, проект 19920 |
| Апрель | 2013 | ЗАО «Морские комплексы и системы» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Апрель | 2013 | ЗАО «Гранит-7» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Апрель | 2013 | ОАО «Завод «Красное Сормово» | 2 комплекта палубного немеханического оборудования для судов, проект RST27 |
| Апрель | 2013 | ОАО «Ярославский судостроительный завод» | 3 комплекта судовой мебели для судов, проект RT-18 |
| Апрель | 2013 | ООО «Судоэкология» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Май | 2013 | ООО «Невское Морское Агентство» | Комплект палубного немеханического оборудования |
| Май | 2013 | ЗАО «НПФ СЗМА» | Комплект судовой мебели |
| Май | 2013 | ЗАО «НПФ Сигма» | Комплект судовой мебели для сидения и лежания |
| Май | 2013 | ЗАО «Завод гидромеханизации» | Комплект судовой мебели |
| Август | 2013 | ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» | Комплект судовой мебели для судна, проект 70140 |
| Октябрь | 2013 | Завод Нижегородский Теплоход, ОАО | Рамочный договор |
| Октябрь | 2013 | ОАО «Окская Судоверфь» | Металлическая мебель 2 комплекта |
| Ноябрь | 2013 | ОАО «Окская Судоверфь» | Камбузная мебель для RST27 |
| Ноябрь | 2013 | Судостроительный завод «Волга», ОАО | Мебель для пр. 20360 |
| Декабрь | 2013 | Судоремонтно-судостроительная корпорация, ОАО | Рамочный договор |
| Январь | 2014 | ОАО «Окская Судоверфь» | Сейфы |
| Февраль | 2014 | Красноярская судоверфь, ОАО | Судовая мебель пр. 00213 |
| Апрель | 2014 | Судостроительный завод «Вымпел», ОАО | Судовая мебель пр. 19920 |
| Апрель | 2014 | ОАО «Окская Судоверфь» | Судовая мебель по письму № 60-В/69 от 18.04.2014 |
| Апрель | 2014 | НССЗ, ООО | Судовая мебель MPSV07 704 |
| Май | 2014 | ТрансИнжСтрой | Судовая мебель по письму |
| Май | 2014 | Биореагент, ООО | Судовая мебель медицинская |
| Июнь | 2014 | Круиз, ООО | Штурманский стол специальный |
| Июнь | 2014 | Морской технический колледж, ГАПОУ | Штурманские столы |
| Сентябрь | 2014 | Азовская судоверфь, ЗАО | Рамочный договор |
| Октябрь | 2014 | ЭСТ-Эра | Рамочный договор |
| Октябрь | 2014 | Зеленодольский завод имени А. М.Горького, ОАО | Ограждение рулевого пр.11661 |
| Январь | 2015 | Инновационные Технологии Судостроения, ООО | Судовая мебель пр. 21900М |
| Март | 2015 | Завод «Красное Сормово», ОАО | Камбузная мебель TSHD 1000 |
| Апрель | 2015 | Завод «Красное Сормово», ОАО | Камбузная мебель TSHD 1000, 3 корпуса |
| Март | 2015 | Судоремонтно-судостроительная корпорация, ОАО | Рамочный договор |
| Март | 2015 | Зеленодольский завод имени А.М.Горького, ОАО | Камбузная мебель пр.11661 |
| Апрель | 2015 | Судострой-НН, ООО | Рамочный договор |
| Апрель | 2015 | Выборгский Судостроительный Завод, ОАО | Неметаллическая мебель пр.21900М |
| Май | 2015 | Выборгский Судостроительный Завод, ОАО | Металлическая и камбузная мебель пр. 21900М |
| Апрель | 2015 | Московский судостроительный и судоремонтный завод, ОАО | Рамочный договор |
| Апрель | 2015 | Завод Нижегородский Теплоход, ОАО | Рамочный договор |
| Май | 2015 | Верфь братьев Нобель, ООО | Рамочный договор |
| Июль | 2015 | Судостроительный завод «Лотос», ООО | Рамочный договор |
| Октябрь | 2015 | ОКЗ Холдинг, ООО | Рамочный договор |
| Октябрь | 2015 | Завод «Красное Сормово», ОАО | Рамочный договор пр. RST27 |
| Октябрь | 2015 | Выборгский Судостроительный Завод, ПАО | Комплект судовой мебели пр. 21900М, зак.230 |
| Ноябрь | 2015 | Судостроительный завод «Вымпел», ОАО | Рамочный договор пр.19920 |
| Декабрь | 2015 | Морские комплексы и системы, ООО | Рамочный договор |
| Декабрь | 2015 | КРАНШИП, ООО | Рамочный договор |
| Январь | 2016 | «Московское конструкторское бюро «Компас», ООО | Реконструкция учебного центра морской авиации, Ейск |
| Январь | 2016 | Судостроительный завод «Вымпел», АО | пр. 19920 |
| Март | 2016 | «МорНефтеГазСтрой», ООО | |
| Март | 2016 | Выборгский Судостроительный Завод, ПАО | Комплект судовой мебели пр. 21900 № 509 |
| Апрель | 2016 | Московский судостроительный и судоремонтный завод, ОАО | |
| Июль | 2016 | «ТЕХМОНТАЖГРУПП», ООО | пр.16181 |
| Август | 2016 | Выборгский Судостроительный Завод, ПАО | Комплект судовой мебели пр. 21900 № 231 |
| Ноябрь | 2016 | «ФЛАГМАН», ООО | |
| Декабрь | 2016 | Выборгский Судостроительный Завод, ПАО | 233 IBSV01 |
| Декабрь | 2016 | Выборгский Судостроительный Завод, ПАО | 234 IBSV01 |
| Март | 2017 | КРАНШИП, ООО | Поставка комплекта матрацев |
| Май | 2017 | Выборгский Судостроительный Завод, ПАО | Судовая мебель пр. ARC124 |
| Декабрь | 2017 | «ФЛАГМАН», ООО | пр. 19910 |
| Декабрь | 2017 | «Судовая отделка» ООО | пр.19910 металлическая мебель |
| Февраль | 2018 | «Судоремонтно-судостроительная корпорация» ООО | камбузная мебель пр.09662 |
| Июнь | 2018 | «Центр судоремонта «Дальзавод» ООО | металлическая мебель пр. 02211 |
| Июнь | 2018 | АО «ССЗ «Вымпел» | 4 комплекта камбузной мебели пр. 1496М1 |
| 2018 | Завод «Красное Сормово», ПАО | Судовая мебель пр. RSD59 | |
| Июнь | 2018 | «Новоладожский судостроительный завод» ООО | Рамочный договор |
| Август | 2018 | «Судостроительная Фирма «Алмаз» ПАО | Рамочный договор |
| март | 2019 | АО «Завод «Красное Сормово» | металлическая мебель пр. PV300 |
| Май | 2019 | ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» | Судовая мебель пр. PV22 |
| Май | 2019 | АО «СЗ «Вымпел» | Комплект судовой мебели пр.20360, 2 корпуса |
| 2019 | ООО «Яхтсервис+» | Комплект мебели на проект 19910 | |
| 2019 | АО «ЦКБ по СПК им.Р.Е.Алексеева» | Комплект немханического оборудования | |
| август | 2019 | ПАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» | Комплект немханического оборудования на проект RT37 |
| сентябрь | 2019 | АО «ПСЗ «Янтарь» | Комплект мебели на проект 11540 |
Модернизацию «Петра Великого» проведут в сокращенном объеме
Давно запланированную модернизацию тяжелого ракетного крейсера «Петр Великий» проекта 11442 (шифр «Орлан») проведут с упором на ремонт и обновление главной энергоустановки корабля.
Другие работы могут существенно ограничить из-за ряда факторов, в том числе финансовых, сообщает Mil.Press FLOT со ссылкой на осведомленный источник в отрасли.
Учитывая возраст корабля и его систем, проведение масштабной модернизации может потребовать ряда опытно-конструкторских работ и значительных средств, добавил собеседник издания.
При этом «Петр Великий», который, в отличие от однотипного «Адмирала Нахимова», не был в консервации, находится в значительно лучшем состоянии и после ремонта ГЭУ может прослужить еще достаточно долго.
Другой информированный отраслевой источник сообщил изданию, что полная модернизация корабля потребует, кроме всего прочего, перекладки кабель-трасс и проведения значительного объема иных электромонтажных работ.
«Одно из самых проблемных мест как этого корабля, так и других старых крейсеров – состояние изоляции, которая сохнет и осыпается, – сказал он. – Другое слабое место – состояние общекорабельных систем в целом, здесь многое зависит от своевременного обслуживания и замены, например, протекторов».
При этом корпус кораблей проекта 1144 – достаточно долговечный и в случае своевременных доковых ремонтов может прослужить до полувека, резюмировал собеседник издания.
Модернизацию «Петра Великого» планировали начать в 2020 году. Работы на корабле могут занять от 3,5 до 5 лет. В 2017 году глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил, что отправить флагманский корабль СФ на ремонт «было бы правильно» сразу после завершения работ на однотипном «Адмирале Нахимове».
«Петр Великий» – четвертый и последний в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 (11442), шифр «Орлан». Его заложили 25 апреля 1986 года на Балтийском заводе под наименованием «Юрий Андропов» и спустили на воду 25 апреля 1989 года. Корабль включили в состав флота в 1998 году под наименованием «Петр Великий».
«Адмирал Нахимов» – третий корабль в серии «Орланов». С 1997 года находился на консервации. Контракт на его ремонт и модернизацию силами производственного объединения «Севмаш» подписали в 2013 году. В 2014-м крейсер переместили в наливной бассейн предприятия, в 2016 году с корабля демонтировали оборудование. Сроки завершения работ неоднократно переносили.
Весной 2019-го в пресс-службе «Севмаша» утверждали, что крейсер «Адмирал Нахимов» выведут на испытания в 2020 году. Позднее окончание модернизации перенесли на 2021-й, затем – на конец 2022 года.
По данным источников в оборонке, в ходе модернизации «Орланов» планируется перевооружить корабли проекта 11442 на новые ракеты «Оникс», «Калибр» и гиперзвуковые «Циркон» (вместо нынешних «Гранитов»). Также на кораблях, как ожидается, установят современные зенитные ракетные комплексы, системы связи, навигации, жизнеобеспечения и др.
Пт, 14 января 2022 г. 16:34:15 GMT Недопустимое имя процедуры, часть превышает 30 байт
Имя ПАПА: pls_live
ПРОЦЕДУРА: bwckschd.p_disp_detail_sched?term_in=201509&crn_in=11442
URL: http://presto19.cc.oberlin.edu:8074/pls_live/bwckschd.p_disp_detail_sched?term_in=201509&crn_in=11442
ПАРАМЕТРЫ:
=========== ОКРУЖАЮЩАЯ ОБСТАНОВКА:
============
PLSQL_GATEWAY=ВебБД
ШЛЮЗ_ВЕРСИЯ=2
SERVER_SOFTWARE=Oracle-HTTP-сервер-11g
ШЛЮЗ_ИНТЕРФЕЙС=CGI/1.
1
ПОРТ_СЕРВЕРА=8074
ИМЯ_СЕРВЕРА=престо19.cc.oberlin.edu
ЗАПРОС_МЕТОД=ПОЛУЧИТЬ
QUERY_STRING=
PATH_INFO=/bwckschd.p_disp_detail_sched?term_in=201509&crn_in=11442
SCRIPT_NAME=/pls_live
УДАЛЕННЫЙ_ХОСТ=
REMOTE_ADDR=85.249.20.240
ПРОТОКОЛ_СЕРВЕРА=HTTP/1.1
ЗАПРОС_ПРОТОКОЛА=HTTPS
REMOTE_USER=www_пользователь
ORACLE_SSO_USER=
ОССО_IDLE_TIMEOUT_EXCEEDED=
OSSO_USER_GUID=
HTTP_CONTENT_LENGTH=
HTTP_CONTENT_TYPE=application/x-www-form-urlencoded;кодировка=UTF-8
HTTP_USER_AGENT=Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:33.0) Геккон/20100101 Firefox/33.0
HTTP_HOST=presto15.cc.oberlin.edu:8074
HTTP_ACCEPT=текст/html,приложение/xhtml+xml,приложение/xml;q=0.9,*/*;q=0.8
HTTP_ACCEPT_ENCODING=идентификация
HTTP_ACCEPT_LANGUAGE=en-US,en;q=0,5
HTTP_ACCEPT_CHARSET=Windows-1251,utf-8;q=0.7,*;q=0.7
HTTP_COOKIE=
HTTP_IF_MODIFIED_SINCE=
HTTP_REFERER=
HTTP_SOAPACTION=
HTTP_ORACLE_ECID=
HTTP_ORACLE_CACHE_VERSION=
HTTP_AUTHORIZATION=
ВЕБ_AUTHENT_PREFIX=
DAD_NAME=pls_live
DOC_ACCESS_PATH=документы
DOCUMENT_TABLE=wpg_document
PATH_ALIAS=
REQUEST_CHARSET=AL32UTF8
REQUEST_IANA_CHARSET=UTF-8
SCRIPT_PREFIX=
HTTP_IF_MATCH=
HTTP_CACHE_CONTROL=
SOAP_BODY=
HTTP_X_ORACLE_DEVICE_CLASS=
HTTP_X_ORACLE_DEVICE_ORIENTATION=
HTTP_X_ORACLE_DEVICE_MAXDOCSIZE=
HTTP_X_ORACLE_DEVICE=
HTTP_X_ORACLE_ORIG_ACCEPT=
HTTP_X_ORACLE_ORIG_USER_AGENT=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCALE=
HTTP_X_ORACLE_USER_NAME=
HTTP_X_ORACLE_USER_DISPLAYNAME=
HTTP_X_ORACLE_USER_USERKIND=
HTTP_X_ORACLE_USER_AUTHKIND=
HTTP_X_ORACLE_USER_DEVICEID=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_ADDRESSLINE1=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_ADDRESSLINE2=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_ADDRESSLASTLINE=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_BLOCK=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_CITY=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_COMPANYNAME=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_COUNTY=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_STATE=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_POSTALCODE=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_POSTALCODEEXT=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_COUNTRY=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_TYPE=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_X=
HTTP_X_ORACLE_USER_LOCATION_Y=
HTTP_X_ORACLE_SERVICE_HOME_URL=
HTTP_X_ORACLE_SERVICE_PARENT_URL=
HTTP_X_ORACLE_HOME_URL=
HTTP_X_ORACLE_MODULE_CALLBACK_URL=
HTTP_X_ORACLE_MODULE_CALLBACK_LABEL=
HTTP_X_ORACLE_CACHE_USER=
HTTP_X_ORACLE_CACHE_SUBID=
HTTP_X_ORACLE_CACHE_AUTH=
HTTP_X_ORACLE_CACHE_DEVICE=
HTTP_X_ORACLE_CACHE_LANG=
HTTP_X_ORACLE_CACHE_ENCRYPT=
HTTP_X_ORACLE_ASSERT_USER=
СУРЬЯ МАЛАМ: Класс КИРОВ (пр.
11442)Класс КИРОВ (пр.11442)
В В декабре 2011 года сообщалось, что Минобороны России планирует переоборудовать ракеты «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков». крейсеров к 2020 году, что значительно повысит боевую мощь ВМФ России.То «Адмирал Ушаков», пришвартованный на верфи «Звездочка» в Северодвинск, не определено.Россия построила четыре самолета класса «Киров» атомных крейсеров в 1974-1998 гг. Один из них, Петр Великий, до сих пор на действительной службе в качестве флагмана Северного флота. То Российский тяжелый ракетный круизный корабль класса «Киров» — крупнейший в мире «крейсеры» и лучше всего их можно было бы назвать «линейными крейсерами». Первоначально разработан как большой противолодочный корабль для поиска и поражения противника подводных лодок с баллистическими ракетами, роль «Кирова» была расширена за счет крупных надводные цели и обеспечивать воздушную и противолодочную защиту военно-морских сил после внедрения ПКР «Гранит».
Есть существенные
различия в оснащении каждой единицы этого класса. То
Корабль вооружен известным в мире противокорабельным ракетным комплексом большой дальности «Гранит».
Запад как ракета кораблекрушения. Установлено 20 противокорабельных ракет «Гранит».
под верхней палубой, установленной на высоте 60 градусов. Ракеты большой дальности
нельзя контролировать после запуска, но есть многовариантная цель
программа вовлечения. При импульсном пуске ракеты обмениваются информацией, в то время как
в полете. Головная ракета выходит на высотную траекторию полета, что позволяет ей
чтобы увеличить его способность обнаружения цели, в то время как другие ракеты следуют за
более низкий уровень.Если ведущая ракета будет уничтожена, одна из других ракет
автоматически берут на себя ведущую роль. Ан
На корабле установлен зенитно-ракетный комплекс С-300Ф с 12 пусковыми установками.
и 96 ЗУР вертикального пуска. С-300Ф способен поражать
как воздушные, так и надводные цели. Корабль имеет две двухместные пусковые установки «Оса-Ма» и 40
ракеты ПВО.
Корабль также оснащен 130-мм многоцелевым автоматом АК-130.
двухствольное ружье. Корабельная 30-мм артиллерийская система — это АК-630, используемая для поражения
воздушные цели, включая морские противокорабельные ракеты, малые морские суда,
плавающие мины и легкобронированные наземные цели.Корабль вмещает
три вертолета Камов Ка-27ПЛ или Ка-25РТ. Корабль имеет десять ракет или торпед
аппараты с 20 противолодочными ракетами или торпедами Водопад-НК. На корабле есть два
противолодочные и противоторпедные ракетные комплексы «Удав-1» с 40
противолодочные ракеты и РБУ-1000. На корабле установлены две шеститрубные РБУ-1000.
противолодочные ракетные установки, со 102 ракетами. То
Силовая установка корабля основана на сочетании ядерной энергии и пара.
турбина, с двумя [четырьмя по некоторым данным] ядерными реакторами и двумя
вспомогательные котлы.Двигательная установка обеспечивает скорость полного хода 31 узел.
При работе на вспомогательных котлах скорость корабля составляет 14 узлов, а
корабль имеет автономность 60 дней.
Выбор техники был определен
ролью крейсера и поставленными перед ним задачами. автоматизированная главная
ядерная техника состоит из двух реакторов (для производства пара для работы), двух
главные газотурбинные агрегаты мощностью по 70 000 л.с. (для обеспечения полной крейсерской
скорость не менее 30 узлов) и два резервных паровых котла производительностью 115 т/ч.Резервные паровые котлы обеспечивают развитие 17 узлов на АЭС.
отключаются реакторы и обеспечивают дальность действия до 1000 миль с
судовое топливо. Основная техника размещена в трех отсеках: один отсек
В нем находятся два ядерных реактора, в двух других – турборедукторы и
паровые котлы соответственно. То
ВМФ России подтвердил 9 сентября 2008 г., что флот военных кораблей, принадлежащих
Северный флот России готовился к переходу через Атлантический океан и
отправиться на Карибы.Вашингтон тут же отреагировал издевательством над русским.
шаг, который широко считается ответом на усиление военно-морского присутствия НАТО
в Черном море.
Об этом в шутку заявил официальный представитель Госдепартамента США Шон Маккормак.
что если Россия действительно намеревалась послать корабли в Карибское море, «то они
нашел несколько кораблей, которые могут зайти так далеко». То
эскадрилья во главе с флагманским атомным линейным крейсером типа «Киров» Северного флота «Пётр Великий» (им.
после Петра Великого, царя России Петра I) — один из крупнейших в мире
тяжеловооруженные атомные ракетные крейсера — будут участвовать с
Венесуэльский флот на Карибских военно-морских учениях в ноябре 2008 г.В течение
Ожидается, что на совместных учениях ВМФ России задействует самый современный эсминец Москвы — противолодочный эсминец класса «Удалой» «Адмирал Чабаненко».
эсминец, спасательное судно и танкер. Это будет российская
первый маневр на заднем дворе США почти за 20 лет. Военно-морские учения будут
будет проводиться в водах Венесуэлы в период с 10 по 14 ноября. То
ВМС России и Венесуэлы совместно проведут пробную операцию по оказанию помощи
и испытать свои системы тактической связи.
То
Официальная российская правительственная служба новостей Russia Today заявила, что «
Дело в том, что русский крейсер проектировался не как орудие нападения, а
вместо ядерного сдерживания и защиты атомных подводных лодок это упражнение
больше похоже на приглашение к диалогу с Америкой, чем на военную
угроза.Более того, тот факт, что американская президентская кампания вступила
завершающей стадии, ожидается, что оба кандидата Барак Обама и Джон
Маккейн собирается использовать эти военно-морские учения в своих интересах,
разглагольствование о «возвращении российской угрозы». Эта риторика может
стать решающим фактором для одного из них, чтобы сделать Белый дом своим домом для
ближайшие четыре года». Россия
объявил в 2007 году, что его флот возобновил и будет наращивать свою постоянную
присутствия в различных районах мирового океана.Военно-морская оперативная группа из
Северный флот России в составе авианосца «Адмирал Кузнецов»,
эскадренные миноносцы типа «Удалой» «Адмирал Левченко» и «Адмирал Чабаненко», а также
в качестве вспомогательных судов, проводивших с декабря 2007 г.
по февраль 2008 г. двухмесячный
командировка в Средиземное море и Северную Атлантику. пр.11442 — ОАО «Балтийский завод» — 3+1 шт. | от 27.05.1992 — Адмирал Лазарев | |||||
| от 27.05.1992 — Адмирал Нахимов. | |||||
| от 27.05.1992 — Петр Великий | |||||
| Адмирал флота Советского Союза Кузнецов |
2
ядерные реакторы КН-3 (х300 МВт, 2х70000 л. с.), ГТЗА-653, 4 паровых электрических
турбины (х3000 кВт), 4 ГЭТ (х1500 кВт) | |
| 20×1
ПУ СМ-233 ПКР 3К45 «Гранит» – 20 ракет П-50
(3М45) 12х1 ПУ Б-203А ЗРК С-300Ф «Форт» (№802 – 96 ЗУР 48Н6Е, №803 – 6х1 ПУ Б-203А ЗРК С-300Ф «Форт» (48 ЗУР 48Н6Е), 6х1 ПУ Б-203А ЗРК С-300ФМ «Форт-М» (46 ЗУР 48Н6Е2)) 2х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК 4К33 «Оса-М» (40 ЗУР 9М33) – Огневая система управления 4Р-33 (зав.№802 — ЗРК 4К33 «Оса-МА» — Управление огнем ЗРК 4Р-33А, на зав.№803 нет) 16х1 ПУ ЗС-95 ЗРК «Кинжал» (128 ЗУР 9М330) – 2 огневых система управления К-12-1 с РЛС ЗР-95 (пр.11442, на зав.№801 — 8х1 пусковые установки ЗС-95 ЗРК «Кинжал» (64 ЗУР 9М330) – Управление огнем система К-12-1 с РЛС ЗР-95) 6 модулей БИУС 3М87 «Кортик» – 2х(8 ПУ ЗУР 9М311, 2х6 30 мм) – №802, 803 1х2 130 мм АК-130 – СУ МР-184 «Лев-218» 8х6 30 мм АК-630М (48000 выстрелов) – 4 СУ МР-123 «Вымпел» (не по №802, 803) 2х1 45 мм 21КМ 10х1 ПУ РПК-6 «Водопад-НК» (10 противолодочных управляемых ракет или торпеды СЭТ-65) 1х12 РБУ-6000 «Смерч-2» (102 РГБ-60, 20 «Магнитит») – СУ «Пурга» (№802, 803 – РКПТЗ-1 «Удав-1» (1х10 РБУ-12000)) 2х6 РБУ-1000 «Смерч-3» (72 РГБ-10) 2х7 55 мм МРГ-1 (РГ-10) 55М) 2 вертолета Ка-27 или 3 вертолета Ка-25 | |
| Радар
комплекс МР-800 «Флаг» (РЛС МР-600 «Восход», РЛС МР-700 «Фрегат-М» (№801)
или МР-750 «Фрегат-МА» (№802, 803)), 2 надводных РЛС МР-350 «Подкат» (№803),
РЛС РЛС «Кантата-М», 2 надводные РЛС МР-212/201 «Вайгач-У», ГАС
МГК-355 «Полином», боевая информационно-управляющая система «Лесоруб-44»,
«Коралл-БН», космический комплекс связи «Кристалл-БК», связь
комплекс «Тайфун-2» ПК-2М ложная РЛ (2 ПУ ЗИФ-121) – 400 выстрелов АЗ-ТСТ-41, АЗ-ПЦТ-41, АЗ-ТСП-47, АЗ-ТСТ-47, АЗ-ЦТВ-47, АЗ-ТСО-47 (с 1985 г.  ), АЗ-ТСР-47 (с
1991) – Система управления огнем «Терция» | |
| Тяжелый Атомный ракетный крейсер «Киров» |
| Тяжелый Атомный ракетный крейсер «Фрунзе» |
| Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Калинин» |
Вот код элемента, который вы хотите показать
Чимне
ExaQUte Workshop
Пятница, 8 октября · 8:00.м. — 5:00 вечера.
Информация о присоединении к Google Meet
Ссылка на видеовстречу: https://meet.google.com/ibh-vmcq-kng
Личная встреча и онлайн
| 09:30 — 10:15 | На пути к UQ в ветроэнергетике (Риккардо Росси, CIMNE) Авторы: Р.  Този, М. Нуньес, Дж. Понс-Пратс, Дж. Принсипе и Р. Росси. |
| 10:15 — 11:00 | Распараллеливание с распределенной памятью адаптации неструктурированной сетки ( Algiane Froehly, INRIA ) Авторы: H.Божандр, Л. Чирроттола, А. Фроэли и М. Риккиуто. |
| 11:00 — 11:30 Перерыв | |
| 11:30 — 12:15 | Встроенный многоуровневый метод Монте-Карло для UQ в сложных геометриях (Хавьер Принсипи, UPC) Авторы: С. Бадиа, Дж. Хэмптон, Дж. Принсипи. |
| 12:15 — 13:00 | Quake: Многоузловое планирование (Станислав Бом, IT4i) Авторы: С.Бом и Т. Карасек. |
| 13:00 – 14:30 Перерыв | |
| 14:30 — 15:15 | Расширения для PyCOMPS для лучшей поддержки требований ExaQUte (Роза Бадиа, BSC) Авторы: Р.  Бадиа и Дж. Эхарк. |
| 15:15 — 16:00 | Эффективные многоуровневые алгоритмы Монте-Карло для надежного инженерного проектирования (Сундар Ганеш, EPFL) Авторы: С.Ганеш, К. Аюль-Гильмар и Ф. Нобиле. |
| 16:00 — 16:30 Перерыв | |
| 16:30 — 17:15 | Стохастическая оптимизация в приложениях ветроэнергетики (Анооп Кодаккал/Устим Христенко, ТУМ) Авторы: А. Кодаккал, Ю. Христенко, Б. Кейт, Р. Вюхнер, К.У. Блетцингер и Б. Вольмут. |
| 17:15 — 18:00 | «Перспективы коммерческого применения CFD в городском градостроительстве (С.Bidier/ A. Michalski, Str.ucture) Авторы: S.Bidier и A. Michalski. |
| 18:00 — 18:30 Закрытие | |
Имитация обтекания высотным зданием ветра
Средняя школа Энниса — Эннис
Вы находитесь на пути к удвоению пожертвований (и разблокируете вознаграждение для коллеги, который вас направил).
Продолжайте в том же духе!
{«usesDonorsChoose»:true,»infoPageType»:»school»,»demographicsInfo»:{«numStudents»:1670,»numTeachers»:107,»percentFrplEligible»:74,»percentAsian»:0,»percentBlack»:11 ,»percentWhite»:31,»percentIndigenous»:0,»percentLatinx»:54,»showFreeAndReducedPriceLunchInfo»:true,»showDemographicsInfo»:true,»sourceTooltipString»:»Национальный центр статистики образования»,»gradesServed»:»9 — 12″,»соотношение учеников и учителей»:»15.6:1″,»demographicsDataSource»:»Школа MDR»},»inStateSupporters»:78.9,»schoolId»:11442,»callToActionDisplayName»:»Средняя школа Энниса»,»financialInfo»:null,»outOfStateSupporters»:21.1,» twitterShareText»:»Узнайте больше о старшей школе Энниса на @DonorsChoose:»,»canonicalPageUrl»:»schools/texas/ennis-independent-school-district/ennis-high-school/11442″,»pageName»:»schoolpage_11442″}
Средняя школа Энниса является государственной школой.
в Эннисе, штат Техас, который является частью Независимого школьного округа Энниса.
Это
обслуживает 1670 студентов
в 9–12 классах с соотношением учеников и учителей 15,6:1. Его учителя финансировали 3 проекта на DonorsChoose.
Связаться со средней школой Энниса Контактная информация получена из ежегодного опроса Национального центра статистики образования (NCES), поэтому приносим извинения, если она устарела!
- (972) 872-3500
- 2301 Прапорщик Rd
- Эннис, Техас 75119
- Веб-сайт
Ученики старшей школы Энниса
74%
студентов получают бесплатный обед или обед по сниженной цене Мы получаем данные о экономической потребности студентов от Национального центра статистики образования (NCES) на основе шкалы бесплатных или льготных обедов.Выучить больше.Источник: Национальный центр статистики образования
65%
его студентов — черные, латиноамериканцы, коренные жители.
американец или азиат Цифры не могут составлять до 100 из-за ограничений опроса NCES.
DonorsChoose — это самый надежный сайт для финансирования занятий учителей.
Как некоммерческая организация, основанная учителями, нам доверяют тысячи учителей и сторонников по всей стране. Каждый классный запрос на финансирование был создан классным руководителем и рассмотрен командой DonorsChoose.
Посмотрите, как работает DonorsChooseПоддержка старшей школы Энниса на донорахВыбрать Последнее обновление: 14 января 2022 г.
DonorsChoose позволяет каждому помочь нуждающемуся учителю, приближая нас к стране, где учащиеся в каждом сообществе есть инструменты и опыт, необходимые им для отличного образования.
2651
долл. СШАсобрано с помощью DonorsChoose
3
проекта финансируемый
3
учителя финансируемый
38
донора
1
проектдля технологии
1
проектдля книги
Средняя школа Энниса получила поддержку от 30 человек из Техаса и 8 человек за пределами штата .
Поддержите среднюю школу Энниса и близлежащие проекты
Учителя средней школы Энниса на донорахВыберите
Модернизированные российские атомные ракетные крейсераполучат современные системы противоторпедной защиты — Армия и оборона
МОСКВА, 13 мая. /ТАСС/. Перспективный комплекс противоторпедной защиты «Пакет-НК» разработки НПП «Регион» (входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение») будет устанавливаться на крейсера проекта 11442 при их модернизации, сообщил в понедельник ТАСС генеральный директор предприятия Игорь Крылов.
«Эта система завершила цикл испытаний. Все корабли — как новые фрегаты проекта 22350, так и строящиеся корветы проекта 20380, и проходящие модернизацию крейсера проекта 11442 — будут оснащены комплексом «Пакет-НК». на этапе их проектирования будет представлена эта система», — добавил гендиректор.
«Естественно, для каждого проекта корабля существует свой вариант комплекса «Пакет», который может отличаться по своей конструкции.
Однако его боевые части, в частности, торпеда МПТ и противоторпеда ПТ, идентичны для любого носителя.В настоящее время все вышеперечисленные корабли ВМФ, находящиеся на боевом дежурстве на Балтийском, Тихоокеанском и Северном флотах, имеют необходимый боекомплект этих вооружений», — отметил главком.
В настоящее время в составе ВМФ России находятся два ракетных крейсера проекта 11442 — «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов». Модернизация «Адмирала Нахимова» началась в 2014 году. Как ранее сообщал ТАСС источник в оборонной промышленности, модернизацию «Петра Великого» планируется начать в следующем году.В результате модернизации крейсера проекта 11442 получат новые ракеты «Оникс» и «Калибр» и гиперзвуковое оружие «Циркон» (вместо стоящих на вооружении ракет «Гранит»). На эти боевые корабли предполагается установить перспективные зенитно-ракетные комплексы, системы связи, навигации, жизнеобеспечения и другие системы.
Тяжелые ракетные крейсера проекта 11442 — одни из самых крупных боевых кораблей ВМФ России: их длина составляет 250 метров, водоизмещение — более 26 тысяч тонн. Основное вооружение кораблей – 20 пусковых установок противокорабельных сверхзвуковых ракет «Гранит».Боевые корабли имеют неограниченную дальность действия благодаря ядерной силовой установке. Россия и США — единственные страны, которые эксплуатируют боевые корабли этого класса.
Больё, Э., Поппе, Л.Дж., Паскевич, В.Ф., Доран, Э.Ф., Шово, Б.Е., Крокер, Дж.М., Бивер, А.Л., и Шаттген, П.Т., 2005 г., Гидролокатор бокового обзора и поверхностная геологическая интерпретация морского дна у Бриджпорта , Коннектикут: У.S. Отчет об открытых файлах геологической службы за 2005–1162 гг., DVD-ROM. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2005/1162/.) Голдсмит Р., 1962, Поверхностная геология четырехугольника Нью-Лондон, Коннектикут – Нью-Йорк: Карта геологической службы США GQ–176, 1 лист, масштаб 1:24 000. Коппельман, Л.Е., Вейл, П.К., Гросс, М.Г., и Дэвис, Д.С., 1976, Городское море: пролив Лонг-Айленд: Нью-Йорк, издательство Praeger Publishers, 223 стр. Кнебель, Х.Дж., и Поппе, Л.J., 2000, Среда морского дна в проливе Лонг-Айленд: региональный обзор: Журнал прибрежных исследований, т. 16, вып. 3, с. 533–550. Льюис, Р.С., и Ниделл, С.В., 1987, Карты, показывающие стратиграфическую структуру и четвертичную геологическую историю восточной части пролива Лонг-Айленд: Карта различных полевых исследований Геологической службы США MF-1939-A, 3 листа, масштаб 1:125 000. Льюис, Р.С., ДиДжакомо-Коэн, М.Л., и Твичелл, округ Колумбия, 1998 г., гидролокатор бокового обзора морского дна у берегов Нью-Лондона, Коннектикут, в Поппе, Л.Дж., и Поллони, К. (редакторы), Экологические исследования пролива Лонг-Айленд: Открытый отчет Геологической службы США 98–502, гл. 2, обзор 9, компакт-диск. (Также доступно на https://pubs.usgs. Исследование пролива Лонг-Айленд — Комплексный план сохранения и управления, 1994 г.: Отчет Агентства по охране окружающей среды США, 168 стр. МакМаллен, К.Ю., Поппе, Л.Дж., ДиДжиакомо-Коэн, М.Л., Мозер, М.С., и Кристман, Э.Б., 2005 г., Поверхностная геология морского дна в западно-центральной части пролива Лонг-Айленд, как показано на изображениях гидролокатора бокового обзора: Северо-восточная геология и окружающая среда наук, с.27, нет. 1, с. 60–70. Национальное управление океанических и атмосферных исследований, 2004a, Описательный отчет об исследовании h21224, Проект № OPR–B370–KRL–04: Национальная служба океанических исследований, Национальное управление океанических и атмосферных исследований. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2009/1231/pdf_files/h21224_dr.pdf.) Национальное управление океанических и атмосферных исследований, 2004b, Описательный отчет об исследовании h21225, Проект № OPR–B370–KRL–04: Национальная служба океанических исследований, Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Национальное управление океанических и атмосферных исследований, 2005a, Описательный отчет об исследовании h21441, Проект № OPR–B370–TJ–05: Национальная служба океанических исследований, Национальное управление океанических и атмосферных исследований. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2009/1231/pdf_files/h21441_dr.pdf.) Национальное управление океанических и атмосферных исследований, 2005b, Описательный отчет об исследовании h21442, Проект №OPR–B370–TJ–05: Национальная служба океанов, Национальное управление океанических и атмосферных исследований. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2009/1231/pdf_files/h21442_dr.pdf.) Поппе, Л.Дж., Акерман, С.Д., Доран, Э.Ф., Бивер, А.Дж., Крокер, Дж.М., и Шаттген, П.Т., 2006a, Интерполяция разведывательных многолучевых батиметрических данных из северно-центральной части пролива Лонг-Айленд: Отчет об открытых файлах Геологической службы США, 2005– 1145, ДВД. Поппе, Л.Дж., Акерман, С.Д., Доран, Э.Ф., Мозер, М.С., Стюарт, Х.Ф., Форфински, Н.А., Гарднер, У.Л., и Кин, Дж.А., 2006c, Геологическая интерпретация и многолучевая батиметрия морского дна на юго-востоке пролива Лонг-Айленд: США Отчет геологической службы с открытыми файлами за 2006–1059 гг., DVD. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2006/1059/.) Поппе, Л.Дж., Денни, Дж.Ф., Уильямс, С.Дж., Мозер, М.С., Стюарт, Х.Ф., Форфински, Н.А., и Доран, Э.Ф., 2007b, Геология Шестимильного рифа, восточная часть пролива Лонг-Айленд: U.S. Открытый отчет геологической службы за 2007–1191 гг., DVD. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2007/1191/.) Поппе, Л.Дж., ДиДжакомо-Коэн, М.Л., Смит, С.М., Стюарт, Х.Ф., и Форфински, Н.А., 2006b, Характер морского дна и осадочные процессы в восточной части пролива Лонг-Айленд и западной части пролива Блок-Айленд: Geo-Marine Letters, т. 26 , п. 59–68. Поппе, Л.Дж., ДиДжакомо-Коэн, М.Л., Смит, С.М., Стюарт, Х.Ф., и Форфински, Н.А., 2007a, Геологическая интерпретация и многолучевая батиметрия морского дна в районе залива Рейс, восточная часть пролива Лонг-Айленд: U.S. Открытый отчет геологической службы за 2007–1012 гг., DVD. (Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2007/1012/.) Поппе, Л.Дж., Льюис, Р.С., Денни, Дж.Ф., ДиДжиакомо-Коэн, М.Л., и Парольски, К.Ф., 1999b, изображение гидролокатора бокового обзора, поверхностная геологическая интерпретация и батиметрия морского дна пролива Лонг-Айленд вокруг острова Фолкнер, Коннектикут: США Геологическая служба Карта геологических исследований I–2671, 2 листа, масштаб 1:10 000. Поппе Л.Дж., Льюис Р.С., Денни, Дж. Ф., Парольски, К. Ф., и Ди Джакомо-Коэн, М. Л., 1998b, Гидролокатор бокового обзора, поверхностная геологическая интерпретация и батиметрия пролива Фишерс-Айленд, Коннектикут, Нью-Йорк и Род-Айленд: Геологическая служба США, карта геологических исследований I –2640, 2 листа, масштаб 1:12 500. Поппе, Л.Дж., Льюис, Р.С., Денни, Дж.Ф., Парольски, К.Ф., ДиДжакомо-Коэн, М.Л., и Толдерлунд, Д.С., 1998a, изображение гидролокатора бокового обзора, поверхностная геологическая интерпретация и батиметрия морского дна пролива Лонг-Айленд в заливе Ниантик , Коннектикут: У.S. Карта геологических исследований Геологической службы I–2625, 2 листа, масштаб 1:11 750. Поппе, Л.Дж., Льюис, Р.С., Кнебель, Х.Дж., Хаазе, Э.А., Парольски, К.Ф., и ДиДжакомо-Коэн, М.Л., 2001, Гидролокационные изображения бокового обзора, поверхностные геологические интерпретации и батиметрия гавани Нью-Хейвен, Коннектикут и Нью-Йорк. Свалка Хейвен, северно-центральная часть пролива Лонг-Айленд: Геологическая служба США, серия геологических исследований, карта I–2736, 8 стр., 2 листа, масштабы 1:15 000 и 1:20 000. Поппе, Л.Дж. Льюис, Р.С., Сигнелл, Р.П., Кнебель, Х.Дж., Персо, М., Денни, Дж.Ф., Парольски, К.Ф., и Ди Джакомо-Коэн, М.Л., 1999a, Гидролокатор бокового обзора, поверхностная геологическая интерпретация и батиметрия Длинного Морское дно острова Саунд у мыса Роанок, Нью-Йорк: Геологическая служба США, серия геологических исследований, карта I–2692, 2 листа, масштабы 1:15 000 и 1:20 000. Поппе, Л.Дж., Льюис, Р.С., Зайак, Р.Н., Твичелл, Д.К., Шмук, Э.А., Парольски, К.Ф., и Ди Джакомо-Коэн, М.Л., 1997, Акустическая интерпретация и гидролокатор бокового обзора морского дна пролива Лонг-Айленд у государственного парка Хаммонассет-Бич, Коннектикут: Карта геологических исследований Геологической службы США I–2588, 2 листа, масштабы 1: 7 500 и 1: 15 000. Поппе, Л.Дж., Паскевич, В.Ф., Мозер, М.С., ДиДжакомо-Коэн, М.Л., и Кристман, Э.Б., 2004 г., Снимки гидролокатора бокового обзора и поверхностная геологическая интерпретация морского дна у берегов Бранфорда, Коннектикут, Отчет об открытых файлах Геологической службы США, 2004 г. –1003, компакт-диск.(Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2004/1003/.) Поппе, Л.Дж., Уильямс, С.Дж., Мозер, М.С., Стюарт, Х.Ф., Форфински, Н.А., и Доран, Э.Ф., 2008 г., Четвертичная геология и осадочные процессы в окрестностях Шестимильного рифа, восточная часть залива Лонг-Айленд: Журнал прибрежных исследований , т. Twichell, DC, Zajac, RN, Poppe, LJ, Lewis, RS, Cross, VA, Nichols, D., DiGiacomo-Cohen, ML, 1997, Батиметрия, изображение гидролокатора бокового обзора и поверхностная геологическая интерпретация пролива Лонг-Айленд у побережья Норуолка , Коннектикут: У.S. Карта геологических исследований Геологической службы I–2589, 2 листа, масштаб 1:10 000. Twichell, DC, Zajac, RN, Poppe, LJ, Lewis, RS, Cross, VA, Nichols, D., DiGiacomo-Cohen, ML, 1998, Батиметрия, изображение гидролокатора бокового обзора и поверхностная геологическая интерпретация пролива Лонг-Айленд у Милфорда , Коннектикут: Карта геологических исследований Геологической службы США I–2632, 2 листа, масштаб 1:15 000. Уайт, Р.Э., младший, и Уайт, Л.Ф., издательство, 2009 г., Элдриджская книга о приливах и лоцманах: Медфилд, Массачусетс, Роберт Э.White Instruments, Inc., 272 стр. Заджак, Р.Н., Льюис, Р.С., Поппе, Л.Дж., Твичелл, Д.К., Возарик, Дж. Заджак, Р.Н., Льюис, Р.С., Поппе, Л.Дж., Твичелл, Д.К., Возарик, Дж., и ДиДжакомо-Коэн, М.Л., 2003, Реакция популяций инфауны на структуру бентоскейпа в восточной части пролива Лонг-Айленд и потенциальная важность перехода зоны: Лимнология и океанография, т.48, нет. 2, с. 829–842. Для просмотра файлов в формате PDF загрузите бесплатную копию Adobe Reader. |
gov/of/1998/of98-502/chapt2/9newlond/frontp9.htm.)
(Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2009/1231/pdf_files/h21225_dr.pdf.)
(Также доступно на https://pubs.usgs.gov/of/2005/1145/.)
24, вып. 1, с. 255–266.
, и ДиДжакомо-Коэн, М.Л., 2000, Взаимосвязи между структурой морского дна и бентосными сообществами в проливе Лонг-Айленд в региональном масштабе и масштабах бентоскейпа: Журнал прибрежных исследований, т. 16, вып. 3, с. 627–640.Российские линейные крейсера: самые мощные боевые корабли планеты?
В настоящее время ВМС США имеют одиннадцать авианосцев, и их часто называют самыми мощными военными кораблями в мире, находящимися на вооружении сегодня.
В отличие от этого, у России есть только один авианосец, Адмирал флота Советского Союза Кузнецов ( Адмирал флота Советского Союза Кузнецов ), который в настоящее время находится на ремонте и может не вернуться в строй до конца следующего года в раннее.
И даже тогда возможности российского авианосца будут уступать американским.
Российский линейный крейсер возвращается
Тем не менее, российский ракетный крейсер «Адмирал Нахимов » также может претендовать на звание самого грозного боевого корабля в мире, когда он в конечном итоге снова войдет в строй.
Москва, безусловно, рекламировала увеличение возможностей кораблей, даже несмотря на то, что тяжелый атомный ракетный крейсер (линейный крейсер) в настоящее время проходит переоборудование и ремонт.Хотя сообщалось, что возвращение корабля в строй также было отложено «по крайней мере» до 2023 года, Андрей Дьячков, генеральный директор Северного проектно-конструкторского бюро, заявил, что продолжающиеся усилия превратят корабль в самый сильный надводный боевой корабль в мире.
«Высокий модернизационный потенциал, заложенный в этих кораблях (пр. 1144 и пр. 1142) при их проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить «Адмирал Нахимов» самым современным вооружением, что делает его самым мощным надводным боевым кораблем в мире», заявил начальник Северного проектно-конструкторского бюро, входящего в Объединенную судостроительную корпорацию, в интервью ТАСС.
Тяжелый атомный ракетный крейсер с 1999 года находится в ремонте на Севмаше; однако реальная работа над кораблем началась только в 2013 году. Москва неоднократно заявляла, что модернизация существенно повысила ударные возможности крейсера.
Дьячков далее пояснил, что даже с появлением более совершенных «кораблей XXI века», в том числе тяжелых атомных ракетоносцев проектов 1144 и 11442 разработки Северного ПКБ, эпохи холодной войны «Адмирал Нахимов» остался символом как КБ, так и ВМФ России.
История
Корабль — третий из проекта «Киров» (пр. 1144 «Орлан»), заложен на Балтийском заводе 17 мая 1983 года. Списан в апреле 1986 года, принят в состав ВМФ в декабре. 1988 г. как Калинин .
Во время службы в ВМФ России после распада Советского Союза военный корабль был переименован в 1992 году в честь Павла Степановича Нахимова, одного из самых известных адмиралов Российской империи.Командовал морскими и сухопутными войсками во время осады Севастополя в Крымской войне.
В его честь названы еще пять военных кораблей.
В начале апреля ВМФ России сообщили, что передача линейного крейсера задержится. Хотя она должна была снова войти в строй в следующем году, поставка была отложена из-за проблем с поставщиками. Однако после завершения переоборудования «Адмирал Нахимов» будет оснащен различными радарами и усовершенствованными датчиками, а также различным наступательным и оборонительным вооружением.
Модернизированный крейсер будет вооружен гиперзвуковыми ракетами «Циркон», противокорабельными ракетами «Оникс» и крылатыми ракетами «Калибр». Системы противовоздушной обороны включают «Форт-М» и «Панцирь-М», а линейный крейсер также будет нести множество мощных противолодочных вооружений.
Питер Сучиу — писатель из Мичигана, сотрудничавший с более чем четырьмя десятками журналов, газет и веб-сайтов. Он регулярно пишет о военном стрелковом оружии и является автором нескольких книг о военных головных уборах, включая Галерея военных головных уборов , которая доступна на Amazon.